GDOただいまログイン状態を確認中です。4.8点(16件)GDOショップで見る弾道をイメージしやすい伝統的なヘッド形状を保ちながら、シャローバック化することで構えたときの安心感を向上。アスリートが求めるコントロール性能を維持しつつ、従来よりもヘッドの重心を深く設計することで慣性モーメントが高められている。TUNINGホーゼル」によって、ライ角とフェース角の別注に対応する。評価コメントローハンデ:「正統派なのに、打ちやすい。クルマでいうとスポーツカーなんだけど、高級セダンのような扱いやすさもある」ミドルハンデ:「芯を喰うと、球の伸びが良くてグイグイ飛んでいく。綺麗で構えやすいヘッドも好印象。MPという感じ!」HOT:ヘッドの作り込みと打感の良さには、MPブランドらしい完成度の高さが感じられる。打ってみると、従来モデルよりもボールが上がりやすく、比較的オートマチック。今どきのドライバーとして、目には見えないチューニングがされている。ミドルハンデのゴルファーでも扱いやすく、MPの良さを存分に味わえる。NOT:ホーゼル部分が気になるゴルファーもいる。プライスタグを見ると手を出しづらい。ないのでフェアウェ-キ-プ率が上がります。■デザイン洋ナシ形状でとても構え易いです。芯を外しても曲がりが少なく、方向性抜群です。弾道:低い私でも打てた!5点2017/08/25私のHSでもシャフト選定次第で打てます。MPモデルは私の憧れのクラブです。いは、さすがミズノです。他にアイアンシリーズもMPです。ドライバー2まで広がって来ました。最初はグシャッという感じの打感に思えたのですが、打っているうちに分かったのですが、ボールが貼りつく感触でした。今では、ビシッという打球音と同時に手に伝わるグッという感じの粘りを楽しんでいます。Proより5%ほど飛んでいる感じです。昨日のラウンドでも、いつも届かなかったところにまで飛んでいます。W60Sにしようかと思いましたが、計測ではR60Sの方がコントロールしやすいようでしたの、標準のままで購入しました。軸回転を意識して振ると、ヘッドスピード44.5の自分でもまっすぐに250yds程度(キャリーは240yds前後)飛んでいるようです。手打ちになると曲がり幅が拡大します。R60Sとの組み合わせで、スィンガーに向いた味付けになるようです。どなたか書かれていましたが、本当に打ちたくなるドライバーです。端正で綺麗な顔付きで、余韻を残す打感と糸を引くような棒球の球筋、そして飛距離、言うこと無しのドライバーです。弾道:高い良い品です。5点2016/06/04タイトリスト913D2ディアマナB70Sからの買い替えです。他店にて試打後に購入しました。MP513の9.5Pが選択肢としてありました。MP513も良かったのですが、自分の技量では安定感には欠けました。打てるようになりたいなぁと思いつつクラフトを購入です。他に試打したのはM1の460と915D3です。M1はつかまりも悪く音も打感も今一つでした。D3はADmj60S刺さっていたのもあってか、捕まりも良く中弾道で好印象でしたが、D2と飛距離に差がなく買い替えの意味がないので購入に至りませんでした。クラフトドライバーですが、HSは48以上ありますが、別にシャフトは暴れません。上手くレベルに押出し振りきれれば、中強弾道でぶっ飛びます。アッパーに入ると高弾道になります。高弾道ですと、僕の場合はcarry稼げません。R60とヘッドの特性上、上がりやすいのでしょうね。吹き上がることは、D2ではなかったので。上手く押し込めた際は、160yのネットに最高点に達する前に中弾道で突き刺さります。試打の際も、上手く押し込めれば計測ではcarryで250オーバーを何回も計測したので、矛盾はないのかな?と思います。HS45以上の方は、ディアマナRなら60Xもありなのかな?とも思います。僕はヘルニア持ちなので、今回は10g落としてます。ラウンドが楽しみです。扱いやすいドライバーです4点2016/04/30■全体的な感想MPファーストトラック630からの買い替えです。ミスをカバーしてくれるドライバーです。■デザイン今までのドライバーよりも、構えやすく安定感があります。高い、オートマチック的な感じもします。弾道:普通ミズノらしい完成度の高いドライバーです!5点2016/04/16■全体的な感想ミズノらしい完成度の高いドライバーです!■デザインアドレスした際の何とも言えない安心感とシャープさ、そして美しさは本当にミズノらしいと思います。■飛距離MP513からの買い替えですが、広くなったスイートスポットのおかげで安定して飛距離が伸びています。芯を食った際の心地よく球がつぶれる感じはミズノならでは。高めの打球音は勢いよく飛び出すボールの初速のイメージと合っていて感性を刺激してくれます。広くなったスイートスポットのおかげで方向性も安定しています。MP513よりフェースが若干クローズに設計されている点が違いです。シャフトのDIAMANAは非常にクセのない、「オトナの」シャフト。安定した挙動をしてくれます。ドロー・フェードの打ち分けなどコントロールがしやすいシャフトで、方向性の安定にも一役買ってくれています。■弾道高さプレイヤーのスピンコントロールしだいかと思いますが、高すぎず低すぎず自然な上がり方と思います。弾道:高い大満足です。5点2016/04/12購入後半年経過しての評価です。購入時は、ディアマナRと比較しましたが、自分とディアマナの相性が悪く、玉がばらつく為、MJ-6にて購入しました。ミズノといえば打感ですが、柔らかさの中に、若干の弾き感があり、MP-513と比較しても飛距離は伸びております。併せて、芯も513より広く安心して振り切れます。当初9.5°と比較し悩みましたが、通常のアマチュアが打つとおそらくロースピンになるであろうとの事から、特注で10.5にしました。このロフト選択が正解で、中高弾道で力強い弾道で飛んで行きます。以前は、709D450にはまり、長く使ってましたが、このドライバーを購入し、あまりの良さに即刻、嫁がせました。Craftで、116も売却してしまいました。顔つきは完璧4点2015/10/04アドレス時の顔つき、座りに完成度の高さを感じます。個人的にロフトを10.5と悩みましたが、シャフトの特性とヘッドの性能が相まって9.5でも十分でした。以前のモデルH4のツアーADMTシャフト仕様と比べ、飛距離は同等ですが、とにかく曲がりません!左への引っかけやミスはほぼ皆無で、安心して振って行けます。打感が若干はじき系で、打音もやや高めです。弾道:普通さすがミズノ5点2015/09/19みなさんのコメントにもあるように、打感は最高。シャフトは走りが非常に良く、9.5度とは思えない程の高さが出て、ストレートから軽いフェードで飛んで行きます。2018”今年の優秀なクラブたち最新クラブを徹底レビュー。「HOTLIST2018」公開!ギア&アイテムギアカタログゴルフクラブの画像、スペック、クチコミを調べたいなら!試打インプレッションクラブアナリストのマーク金井氏が人気のゴルフクラブを徹底分析。プロが試打を元にゴルフクラブの性能を徹底検証。中古市場やツアープロの流行りから、気になる中古ゴルフクラブをピックアップ。シャフトでこんなに変わるんだ!シャフトに悩む被験者を立てて、シャフトフィッティングの仕方を伝授。効果的な集客、商品訴求。