正しく認知されていないようです。「買ってはいけない」ハイレゾカーオーディオ機器の記事はこちら。「ハイレゾ対応」などの紛らわしい日本語でのマーケティングで、本来のハイレゾのクオリティーが再生出来ないハイレゾカーオーディオが先行して増えているため、「ハイレゾってたいした事ないよねー」って、ガッカリする事になってしまっている訳です。※2019年11月現在での情報になります。正しくDSPをセッティングすることと、言うことになります。※アンプやスピーカーがハイレゾ対応である必要性は、今のところほぼないです。FLUCなどのハイレゾ音源を入れて、聞く方法が主流でしたが、これからは、ネット回線を介したストリーミングによるハイレゾ音源の再生が主流になると思われます。ハイレゾ音源聴き放題定額サービスのようなものが増えていくと思われます。※実は海外では、とっくにたくさんのストリーミングによるハイレゾ音源の配信サービスが低価格で主流になっており、日本はいつものごとく、謎の支配者の圧力により、これらのサービスが利用できないように細工されています。端末にダウンロードして試聴します。端末からbluetoothでDSPで飛ばして、完全に無線のハイレゾカーオーディオシステムの構築も可能になります。(BLUETOOTHでも音質劣化のないオーディオ機器が出てきているのです。」と言う状況は変わりました。WIREDのデモカーでも使用しているAUDISONは、ハードもソフトも、昔のまま進化が止まったままの古い機械になってしまっています。機械になってしまっているのが現実です。ZEROなどのDSP内蔵パワーアンプ一体機が、高性能かつ、痒い所に手が届く機能を搭載して進化を見せており、比較的低価格かつ省スペースなハイレゾカーオーディオの構築を実現しています。現在のハイレゾカーオーディオ用のDSPとしては、ざっくり2択です。DSP内蔵アンプ一体機で、比較的低価格/省スペースのお手軽ハイレゾカーオーディオを構築するか?です。最近は、DSP内蔵アンプ一体機でも、フルスペック(192/96)でハイレゾカーオーディオの構築が可能になっています。以下に具体的に実現している車両をご紹介します。失敗しないハイレゾカーオーディオを構築したい方は、ホットワイヤードまでご相談ください。FACEBOOKページでご覧頂けます。523i/535i/525iなどは、シートの下に特殊なスピーカーがついています。BMW専用スピーカーセットが出ていますので、それらを使用するのが一番簡単な方法ですが、今回は、たいへん苦労してMORELの3WAYスピーカー+サブウーハーを純正位置に取り付けしました。(;^_^純正でフロント4WAYのマルチシステムになっていますので、パワーアンプの取付も簡単にはできません。BMWは、純正ナビの交換もできません。SONYハイレゾプレーヤーで、本格的なハイレゾカーオーディオを構築するために、たいへんな改造が必要になります。HELIXやAUDISONのDSPを組み込んで、純正のツイーター/ミッドレンジ/ミッドベース/サブウーハーの4WAYの音楽信号をミックス(サミング)してから、プロセッサーを通してパワーアンプに入力する必要があります。こちらが、BMW純正シート下のスピーカーです。ワンオフでバッフルを切り出して、純正のスピーカーボックスにフィッティング。BMWのシート下スピーカー位置に収めるためには、スピーカーのサイズがかなり厳しいのて、相当工夫して取り付けする必要があります。ドアにもワンオフのバッフルを製作して、ミッドレンジを純正位置にインストールします。ツイーターも、純正位置に取り付け。ドアは無加工で純正の見た目をキープです。BMW純正ナビに、ハイレゾプレーヤーを組み合わせて、HELIXのDSPで制御します。パワーアンプとヘリックスのプロセッサーは、トランクのフロアーに取り付けます。HELIXのコントローラーは、小物入れの中に取り付け。トランクには10インチのウーハーボックスを載せますが、黒のカーペット仕上げで、わりと目立たないスタイルで取付ができました。FACEBOOKページでご覧頂けます。サブウーハーは、海外のカーオーディオコンテストでは定番の必勝コンビなんです。(^^)2シーター化した、SC430にサブウーハーが4発ですが、ウーハーが鳴っている感じがしない。変な言い方ですが、ど迫力の重低音がガッツリ大音量でなっているのですが、後ろからドンドンこないのです。サブウーハーの低音がフロントスピーカーとうまくブレンドして、サウンドが一体となって、まるでダッシュボードの奥にウーハーがあるかのようにフロントステージからベースが聞こえてきます。後ろでウーハーのコーンが振動しているのは見えるし、感じるのですが、音はすべて前から聞こえてくるのです。グランドゼロのサブウーハーは、GZHWの8インチを4発。贅沢なセットアップですが、8インチのサブウーハー4発のサウンドは最高です。(^^)小口径のサブウーハーは、タイトでスピード感のある低音を鳴らしますが、量感が絶対的に不足してしまいます。そこで、複数のユニットをモノラル接続して鳴らすことで、音量もアップさせるのです。大音量で聴いても、歪む事もなく、スピード感があり、タイトなベースをガッツリ鳴らしてくれます。正しいゲイン調整で、ボリューム35でフルパワーが出るようにサウンドセッティングされていますので、ナビがフルボリュームでも音が歪まない、大音量なのに静かなパワーハイファイなカーオーディオの完成です。電飾は、アクリルのエッジを光らせる、間接照明な演出。2WAYセパレートスピーカーをチョイス。ツイーターを2個取り取り付ける、ダブルツイーターシステムです。サイバーナビの内蔵プロセッサーを駆使した、フロント2WAYとサブウーハーの、3WAYマルチシステムです。地味にこんな工夫もしてあります。リアのアンプラック下部に作り付けたUSBポート&電圧計です。2.1AのUSBポート×2個を増設しました。スマホやポケットWIFIの充電に便利です。ディフューザーもワンオフで制作して、LEXUSのロゴをレーザーエッチングで入れてみました。夜はぼんやり控えめにロゴが光ります。(^^)ドアのアウターバッフルは、LEXUS純正の赤色の近似色のレザーをオーダーして制作しました。バッフル面は、スエード仕上げにしてあります。CHANNELで公開しています。FACEBOOKページのPHOTOの中でご覧頂けます。毎年3月に行なわれる,輸入カーオーディオの新商品発表会。イースコーポレーションと言うインポーターが毎年開催している,発表会およびセミナーです。20種類を超える,インポート系のカーオーディオブランドおよび関連商品が紹介される日本のカーオーディオ業界で最大のセミナーです。私は毎年、海外の本社から来る社長や外国人講師やディストリビューターの通訳と商品説明のお手伝いで参加させて頂いております。CABLEのセミナーをやりました。ロシアのデッドニング材ブランド,STPの社員の方も来日されていたのですが,時間がなくて,セミナーはできず・・・。セミナーの前にそれぞれのメーカーの担当者と打ち合わせをしますので,その時にセミナーの内容以上の詳細な商品説明や技術的な深い話ができますので,自分が一番勉強なります。日本全国から,250名以上の有名カーオーディオショップの社長や責任者が参加しています。寝ないでセミナーを聴いて頂いた皆様,ありがとうございました。m(__)mセミナーが終わると,パーティーです。(^^)毎年恒例の新型イメージガールの発表と交代式。赤いコスチュームが、2014ロックフォードイメージガールの岬なんとかちゃん。WIREDへ来られました。店内やピットや工房の画像や動画をいっぱい撮っていきました。hotwired返信ホットワイヤードで製作した,bBをご紹介させ頂きます。ORB34XCDヘッドユニットには,カロッツェリアのP01をメインに,パワーアンプはROCKFORDのPOWERシリーズのアンプを4台,フロントスピーカーは,ロックフォードのT3をダブルで装着。カスタムで製作したドアにはミッドをダブルで装着し,ピラーとドアミラー裏の三角部分にツイーターを埋め込んでいます。第一弾の完成は,とりあえずこんな感じhttp://www.youtube.com/watch?v=OfvoWwrLnyMだったのですが,こんな感じにもなり,http://youtu.be/sR1fiYi8Wv0こんなこともしましたし,http://youtu.be/vtIkW28XO_8あれから数回のアップグレードを繰り返し,今回こうなりました。(^^)(YOUTUBEの動画を再生しますので,画像をクリックしてください。)http://www.youtube.com/watch?v=gC8MRMsqxus2013年の名古屋オートトレンドでも展示させて頂きましたが,2014年も,ACG,IASCAなどのコンテストやカーショーに参加して頂く予定です。30Xを2発,逆さまに取付けて,カッコいいマグネットを強調する取付をしました。加えて,アクリルをふんだんに使用したワンオフの電飾を製作。アクリルや装飾パネルのデザインに苦労しましたが,手間と時間をかけた甲斐のある,非常に個性的でカッコいい仕上がりになりました。シリーズのアンプにアップグレード!音質の向上は半端ないです。クリアーな中高音と,タイトかつディープな低音がでガンガン鳴ります。(^_^;)まるでクラブのベストポジションにいるみたい。(おうす)1丁目-424TEL:052-355-9669FAX:052-355-9449E-Mail:information@hotwired.co.jp当ウェブサイトの内容、画像等の無断転載、使用を禁じます。