下の蓋の内側に、バッテリーが入っています。Ni-MHバッテリーですが、取り外しにくくて一苦労しました。この奥に、SDカードスロットがあります。2GBまでのSDカードが使えるようです。今は手持ちのカードが無いので、近く入手予定です。マニュアルは、立派な紙のマニュアルが付属していました。電源を投入すると、本体上部のLEDが点灯します。続いて、同時に購入したDSM2モジュールです。このモジュールを使うことで、BLADEヘリを飛ばすことが出来ます。アンテナが白いのでどちらのモジュールが取り付けられているか、一目で分かります。こちらが取り外したDSMJのモジュールです。本体にはこのようにぽっかりと穴が開きます。ZEROを購入しようと思ったきっかけになりました。実際にDSMMモジュールを取り付ける際には、中央のシールを剥がす必要があるようです。プロポスタンドも同時に購入しました。青アルマイト仕様で、複雑な形状をしています。作りもしっかりとしています。プロポに取り付けて傾けるとこうなります。これまでメインで使っていたDSX9との比較です。ZEROはでかいですね!側面から見ると、かなり後傾しているのが、よく分かります。これまで使っていたプロポバックに入れてみました。入ることは入るのですが、厚さが不足していて、この状態で上側のカバーを被せると、チャックは閉まりますがパンパンなので心配です。プロポケースは別途入手しなくてはならないですね。モジュールをDSM2用に変更して、130X用のセッティングを行います。取り外したモジュールを箱に入れようとすると、アンテナの長さがビミョーに長くて、ぎりぎりでした。同じ2.4GHzなのになぜでしょう?まずは、送信機本体のファームウエアの確認からです。VER:0002-0001でした。JRのホームページで確認すると、同じバージョンが今年の5月1日にリリースされていて、最新でした。DSM2モジュールを使う時には、モジュレーションはPPM9という項目を選択します。ファームウエアがDSMMにも対応しているバージョンなので、ちゃんと選択項目が表示されています。DX8用を参考にしました。設定を一通り終えて、電源を再投入すると、起動時に送信出力のONを確認するメッセージが表示されました。RF-OFF(電波を飛ばさない)を選ぶと、本体上部のLEDが赤になりました。セッティング時など、この機能は便利ですね。DSX9に比べると、格段に機能アップしているハズです。設定項目には意味不明な項目もありましたので、これからじっくりとマニュアルを読んで勉強してゆこうと思います。プロポを更新しても腕前が上がるわけではありませんが・・・。8/15午後に時間が出来たので、自宅の庭にて130Xの初フライトを行いました。機体の準備はとりあえずアメンボの取り付けです。T-REX250か450用のカーボンのテールブームサポートの余りがあったのでインシュロックで固定して完成です。テールブレードとメインブレードがゆるゆるなので、少し取り付けネジを締め込みます。写真では上向きで止まっていますが、少し揺らせば垂れ下がる程度です。バッテリーホルダーにマジックテープを貼りました。真ん中でフレームが分割される構造なので、縦に2枚です。バッテリーは事前に充電済です。バッテリーはこのように取り付けます。T-REX450/250と同じですね。キャノピーを取り外さないと、バッテリー交換が出来ないのが、ちょっと不便です。プロポのセッティングは、mCPXのデータをコピーしてから、マニュアルに沿って入力を行いました。基本的な設定はほとんど同じですね。バッテリーを繋いでBINDを行い、設定は完了です。記念撮影!庭は少々風が吹いていましたが、mCPXよりの一回り大きいですし、3軸ジャイロを積んでいるので大丈夫でしょう。庭の芝生はかなり伸びているので、ウッドデッキからの離発着することにしました。1回少し浮かしてから2回目の動画です。浮き上がり時には、ギアの鳴る音が途中で変わります。そのあたりで少し機体が揺られますが、スーッと浮かせてしまえば、さほど気にはなりません。風は右から左に吹いていて、右向きになった時にちょっと上下しているのは、風の影響ですが、それ以外は3軸のおかげでかなり安定しています。肝心のテールの抑えは、ノーマルモードで飛ばしている限りはビシビシ止まっています。振動しているようにも見えるので、ジャイロのゲインを少し下げたいところです。マニュアルにはゲインの変更方法は書かれていませんが、ネット上に方法が書かれていたはずですので、追って試してみたいと思います。一年ぶりのフライトなので、高度の安定していませんし、横ホバもドキドキものでしたが、まあこんなものでしょう。一本目は3分30秒ほどで終了です。2本目は、純正ではないバッテリーを試してみました。純正に比べるとかなりサイズが小さいのですが、容量は同じ300mAhです。純正の重さは23.5gですので、7.5g!も違います。容量以外には、純正が35Cに対し40Cという違いもありますが、これはほとんど違いを体感できないと思います。普通これだけの重量差があると、トリムが違ったりセッティングに影響が出るはずなのですが、3軸ジャイロのおかげでほとんど違いを感じませんでした。軽量ですし当面は小さいこちらをメインで使う予定です。2本目は、ピッチカーブを変えたりしながら、もう少し左右に振ったりしてみましたが、mCPXのよりも素直な操縦性のように感じました。こちらも約3分45秒ほど飛ばしましたが、終わってからモーターを触ると、かなり熱くなっていました。測ると58.5°Cでした。負荷の少ないノーマルモードでしか飛ばしていないので、ちょっと心配です。ちなみにバッテリーは、約40度でした。気温も高いので、温度上昇は+12度くらいです。バッテリーのコネクタに電圧計と繋ごうとしたら、ピッチも違って測れませんでした。純正の充電器では時間がかかりますし、バッテリーの状態の把握も困難なので、充電環境の整備が課題です。8/12届いた荷物の中身はこちらです。購入してしまいました。昨年mCPXの改良に挫折して、WALKERAのGeniusCP、MiniCP、V120D02S+DEVO送信機にしようかともかなり悩みました。国内ショップでも取扱いされていますし、皆さんのブログにも多く掲載されて情報も得やすそうだったのですが、悩んだ挙句に選んだのは130Xでした。1回試してみようかなと。箱はいつものBLADEヘリと同じです。BNFキットで付属品は、種類違いのブレード1セット、バッテリーx1個、充電器、ACアダプタ、工具(精密ドライバと六角レンチ2本)、リンケージロッド、キャノピーナット、テールギア2種です。BLADEヘリは、少しですがスペアパーツが入っているのが好感が持てます。ロサンジェルス郊外のHelihobbyというショップから、購入しました。http://www.helihobby.com/このショップの130Xにはバッテリーが2個無料でついてます。事前にメールで問い合わせて日本への発送等については確認していたのですが、国際宅配便の送料がかなり高額($100以上)なのが、残念です。スペアパーツもある程度揃えておきました。箱を開けると、マニュアルと工具、スペアパーツの入ったビニール袋がありました。発泡スチロールの上蓋を取ると、機体とその他パーツのお出ましです。mCPXと比べるとだいぶ大きい感じです。精悍な顔つきです!各部を一通りチェックしました。取り付いていたブレードには突起がありました。スペアのブレードにはありませんでしたので、これもmCPXと同じです。ブレードを手に取りねじると、ブレードの取り付けはグラグラで、グリップにもちょっとガタが感じられました。こちらもブレードの取り付けはゆるゆるでした。テールローターの駆動はトルクチューブ式です!ネットでは、このギアが舐めやすく、シャフトの取り付けにもガタが出やすいそうです。触った感じは、やっぱりガタはあります。テールローターへの動力の伝達は、メインシャフト中央に少し見える、べベルギアから行われます。このギアも舐めやすいようです。ラダーの制御には高速&高応答性が求められますが、他のサーボと見た目の構造は変わりありません。キャノピーを外してみました。バッテリーはT-REXと同じく、キャノピーを外して前傾したプレートに取り付けなければなりません。