第9号収録予定のE231系500番台の6扉車を仮組してみました。この車両は7号車になります。comment川重E233甲種2/21近くの超有名撮影ポイントで川崎重工製E233-1000甲種をねらってみました。1月頃から3月上旬まで空気が乾燥すると、写真のように富士山をバックに撮影することができます。シミュレーター3特急列車大全集2のVista対応版を22日に発売します。Vista/Xp/2000に対応しています。E233-1000製作スケジュールを調整して、E233-1000に着手しました。中央線用0番台と同系列ですが、京浜東北線用に搭載機器などが異なります。モデルも帯の色を変更するだけということはなく、新規製作に近い内容となっています。制作中のクロ250です。ポリゴンにテクスチャーをマッピングしています。VRM4のモデルデータは、各パーツごとに分割して製作、組み合わせて完成します。屋上機器に続いて、車体のモデル画像を公開します。制作中のモデルをワイヤーフレーム表示したものです。一見すると箱形の単純な車体形状に見えますが、細部に目を向けると意外と複雑なディティールをもっています。comment第9号屋上機器2以前のエントリーで掲載した開発進行中の車両です。製造メーカーを変更しました。複数メーカーが製造を分担する場合、各メーカーの特徴が細部に現れます。comment本郷台駅にて銀河、撮影の後、根岸線大船側の車両置き場である本郷台駅に寄り道。ここはプラットホームと平行して電留線が設置されています。本日の電留線にはE233系101編成と104編成が並んでいました。先ほど、川崎重工製E233系京浜東北の甲種が茅ヶ崎を通過しました。今回は、川重E233京浜東北の第2弾でウラ108編成です。クハの窓には川崎重工のマークが貼り付けられています。パンタグラフまわりです。