基本的にはmCPXのスワッシュ、リンケージと同じですね。モーターはインナーローターのブラシレスです。発熱するらしいのですが、別のブラシレス(アウター)に交換することも可能なようです。制御基板はボトムプレートにありました。4つのサーボへの配線コネクタが基板上に並んでいます。手前のコネクタはバッテリー用です。構造的には、T-REX450/250とかなり似ています。mCPXでは最後までテールの抑えに悩まされましたが、果たしてmCPXよりも良く飛ぶでしょうか?また、落とした際の耐久性も確保されているでしょうか?夏休み中には初フライトしたいと思います。8/11最後にヘリを飛ばしたのが昨年の7月でした。mCPXを導入したものの、フリップすら上手くできなくて機体の改良も思うように進まず、T-REX250にバーレス+3GXを導入するも、セッティングも追い込めず、その癖に慣れなかったりしていたところ、仕事が忙しくなりなかなかヘリを飛ばせる機会が少なくなってしまい、ちょうど丸1年電動ヘリから遠ざかっていました。ブログのタイトルも、最近の記事に合わないんじゃないかと思い始めていたところです。そんな1年でしたが、新しい機体のリリースや周辺機器などには興味を持ち続けていて、いつかは復活したいと考えていたことも事実です。最近ではバーレスも3軸ジャイロもかなり普及し、JRのDMSSやWALKERAのDEVO8Sに代表される双方向通信が可能なプロポシステムが登場し、小型の機体の3D性能も格段に向上してきているようです。クワッドコプターと呼ばれる機体も多くなってきています。前置きが長くなりましたが、夏休みを直前の昨日、国際宅配便の荷物が届きました。税付と記されているように、しっかり課税されてます。中身は何でしょう?ただ、この夏休みは旅行に帰省にスポーツと、なかなかイベントが多いので・・・。7/24早朝にとりあえず浮くことが出来た3GX搭載のT-REX250ですが、エレベーターが過敏でなんとなく飛ばし難い状態なので、再調整することにしました。3GXの設定は全て本体で行っていたのですが、より細かなセッティングを行うために、PCに接続してみることにしました。機体のジャイロのデータコネクタにハーネスを取り付けましたが、USBドングルがPCに刺さりません。!3GXのソフトを読むと、延長ケーブルを別途購入しなさいと書かれています。近所の家電量販店にケーブルを購入しに出掛けます。ConnectionがFailとなってしまいます。何度か試していたら、3GXのソフトが強制終了してしまいました。3GXのソフトの最初の方にしっかりと書かれていました。通常と同じ手順でプロポと機体の電源を入れてから・・・。3GX側の電源が入っていなければエラーになって当然です。気を取り直して電源を繋いで接続すると、正常に接続されました。3GXのセッティングが、T-REX500-600用のセッティングになっていたので、T-REX250用のNormal設定を書き込みました。何が変わるのかわかりませんが、飛ばしやすくなるといいのですが。3GXの再調整を行います。エレベーターの舵が敏感なのは、スワッシュミックスの値が他に比べて大きいことが起因していると考えて、もう一度調整を行いました。26%と少し差が減りました。ELEVの30%の状態ではピッチが+10~-10%程と、±12%確保できていませんが、舵の効きの感じではこれでも十分かもしれません。26%にもしてみましたが、さらに減るので、まずはこのあたりから試してみます。T-REX250もバーレスになったので、気分を変えるために新しいキャノピーに新調することにしました。買ったのは2年近く前なので、デザイン的には最新ではありませんが、十分です。キャノピーの取り付けが相変わらずきついので、リューターで別に穴を開けました。細長で450Sportのようなキャノピーです。ESCがやはりキャノピーに挟まります。キャノピーとの隙間も無い状態なので、夏ですし発熱が少し心配です。長いのでバッテリーの収まりは余裕がありそうです。