>外車アウディ新型Q4の日本発売時期はいつ?価格(値段)予想&スペック&実燃費・エクステリア&内装は?2019年7月16日ここでは、アウディ新型Q4の日本発売時期がいつなのか、価格予想&スペック&実燃費・エクステリア&内装などを取り上げます。~まとめアウディ・新型Q4の日本発売時期はいつ?画像出典元:Caricos.comアウディ新型Q4の日本発売時期は、2020年前半と推測します。その根拠なのですが、2018年6月にアウディが明らかにした”野望”・・・つまり「2025年までに世界新車販売の50%をSUVにする」計画をアウディが現在、進めていること。それで、アウディ新型Q4の発売はもう間近だと思います。実際、Q7からスタートしてQ5、Q3、Q2、Q8という具合に、「Qファミリー」の発売が着々と進められてきました。このQ5とQ3の間を埋めるピースが、アウディ新型Q4というわけです。ヨーロッパのカー関連サイトでは、アウディ新型Q4の発売は2019年と予想されています。その一部の分析を抜粋します。”アウディの”QファミリーによるSUVでの世界制覇”という時刻表において、Q4のリリースは間近で、2019年になるだろう”アウディについては、海外マーケットでの発売から約半年後に日本で発売という”スパン”が傾向として見られます。そのことから、2019年後半に海外で発売、年明けて2020年の前半に日本で発売の可能性が高いと思います。ちなみに、一見、アウディの「2025年までに世界新車販売の50%をSUVにする」計画は、荒唐無稽にも聞こえるかもしれませんが、決してそんなことはないと思います。一つの数字を出してみましょう。これは2018年時点の数字です。33%この数字からも分かるように、北米市場では、Qファミリーの販売が絶好調。SUV比率は51%に達していることから目標は達成しているわけです。SUVの巨大なマーケットであり、ライバルも強い北米市場で、アウディがSUV車で大きな売り上げを達成したのは、この計画がハマったことを示していますし、ペルソナをきちんと見極めた(分析した)ことの証だと思います。日本では、嗜好性とか顧客ニーズが多岐に渡り、細分化されている中で、アウディがそこまでSUVのマーケットでシェアを取れるかは微妙な感じはします。アウディ新型Q4がクーペSUVというのが、新たなタイプの顧客の獲得につながりそうな気はします。「2025年までに世界新車販売の50%をSUVにする」計画はかなり高めな目標ではありますが、高めな目標を据えておかないと、数字は作れませんからね・・・。アウディ新型Q4の価格(値段)予想は?画像出典元:Caricos.comアウディ新型Q4の価格(値段)は、エントリーモデルで450万円~と推測します。Q4の英国価格は、おおよそ28,000~30,000ポンドと予想されています。車種やモデルによっては、価格予想もマチマチになることもあるのですが、アウディ新型Q4については、ある程度、近い価格で予想が出されていることから、この予想とそれほど離れた価格はならないと思います。ちなみに、30,000ポンドとして計算すると、426万円(1ポンド=142円計算)になるのですが、アウディについては、これまでのデータから、もちろんモデルによるのですが、ヨーロッパよりも日本での発売価格が微妙に割高な印象があり、450万円~と予想します。アウディ新型Q4が400万円台~で購入可能であれば、それほど割高と考えない人も多そうです。後述しますが、もしエントリーモデルのエンジンがリッターエンジンだとすると、450万円となると、高いと感じる人も多いかもしれません。アウディの場合、エントリーモデルでの購入価格が、それほど高く感じなくても、オプションをつけることで、実質500万円~販売価格のイメージになるかも・・・。画像出典元:Caricos.comつづいて、アウディ新型Q4のスペックや実燃費について取り上げます。アウディ新型Q4のスペックアウディ新型Q4のスペックは以下の通りです。予想段階でのデータも含んでいます。パワートレインの特徴として、いくつかの排気量(最低3つ)のエンジンが予想されます。1Lスタートのコンパクトカータイプのエンジンから2L・直列4気筒までの3種類の排気量のエンジンです。ガソリン車以外にも、プラグインハイブリッド車とディーゼル車のラインナップも予想されます。ボディサイズについては、Q3よりも若干(110mm)長いサイズが予想され、全長は、4,500mm程度となるでしょう。ちなみに、この全長は、同程度の排気量を持つヨーロッパ車ではかなりスタンダードといっても良い長さですね。トランスミッションは、エントリーモデルで予想される6速搭載以外にも、Q3と同じ7速デュアル・クラッチ・トランスミッション搭載の可能性もあります。他にも、次のようなスペックを予想します。これらの多くは、Q5モデルに搭載されているものです。アダプティブクルーズコントロールアクティブレーンアシストトラフィックジャムアシスト9.2インチのスクリーン搭載(Q3は8.8インチ)ジェスチャー・コントロール対応のインフォテイメントシステムメータークラスターにはフルHDディスプレイ搭載サラウンドビューカメラアウディホールドアシストターンアシストサイドアシストリヤクロストラフィックアシストストップ&ゴーエグジットワーニングとりわけ、注目できるのが、最新のインフォテイメントシステム(=情報&娯楽の提供)です。運転をより楽しく&快適に、そして安全にできるよう設計されています。アウディ新型Q4の実燃費アウディ新型Q4の実燃費ですが、パワートレインがまだ明らかになっていない以上分かりません。仮にQ3と同様のパワートレインとトランスミッションを搭載として考えると、平均で9-11km/L程度と推測します。Q3については、走りも楽しめますし、「実燃費がカタログ燃費で予想したものよりも良い」との声が上がっています。あとは、アウディ新型Q4の各モデルの排気量と車重の問題があると思いますので、それ次第で実燃費が変わってきますね。パワートレインが明らかになれば、ある程度の予想を立てることが可能になるでしょう。アウディ新型Q4のエクステリア&内装はアウディ新型Q4のエクステリア&内装についてです。エクステリアからです。TTオフロードのコンセプトカーがベースになることが予想されています。(画像引用:https://www.automobilemag.com)デザインは、クーペタイプのものになるでしょう。Q3は、ボクシーなデザインでしたが、Q4は、ある程度丸みを帯びたエクステリアデザインになりそうです。スポーティ感のある、フロントバンパーとリアバンパーも特長になりそうです。(画像引用:https://www.automobilemag.com)内装ですが、Q8のダッシュボードの要素が引き継がれることが予想されています。その特徴は”シンプル”というもの。感がなく、すっきりとした運転席周りがベストですね。(画像引用:https://www.carwow.co.uk/)後部座席ですが、Q3に比べて、小さめになりそうですが、ラゲッジスペースは、ある程度の荷物を詰めるよう設計されることが予想されています。エクステリアはTTオフロードのコンセプトカーがベース。内装は、Q8&Q3の流れを汲む。アウディは、どちらかというと女子が好きなデザインの車かもしれません。ドイツ車ではあるのですが、ベンツのような威圧感はないのですが、独特の存在感があります。アウディ新型Q4が、コンセプトカーに近いクーペに寄せたデザインで販売してくれば、デザイン感がイイですし、欲しい層はいると思いますね。あとは、できるだけコンセプトカーに寄せて仕上げてきてほしいと個人的には思います。スペック、価格などについて取り上げます。...外車アウディ・e-tron(EV)の後部座席の広さ&ラゲッジスペースの広さと使い勝手は?ここでは、アウディ初の電気自動車(EV)・”e-tron(eトロン)”の後部座席の広さとラゲッジスペースの広さと使い勝手を取り上げます。...外車アウディ新型Q3の乗り心地はXC40に勝てる?硬めな乗り心地がウリ!ここでは、アウディ新型Q3の乗り心地について取り上げます。XC40に勝てるのかについてです。...外車メルセデスベンツGLB・日本発売時期はいつ?価格・スペック・実燃費とエクステリアデザイン&内装は?画像はメルセデス・ベンツが発売する新型GLBが注目を集める理由・・・それは、今までSUVが存在しなかったBクラスについに満を持して登場したSUVであるということでしょう。新型メルセデスベンツAMG・GT4ドアクーペの日本発売時期はいつ?価格(値段)・スペック・実燃費とエクステリアデザイン&内装は?メルセデス・ベンツ内でメルセデスAMGが誕生したのは2015年の5月のこと。そのアグレッシブな姿と圧倒的なパフォーマンスは「スポーツカーの王道」を突き進んでいるといっても過言ではないですね。AFFINGER5.。