fourvalleyのブログスマートフォン用の表示で見るfourvalleyのブログ2019-06-28バッテリ交換クルマ交換前に電圧測定:12.49V交換後に電圧測定:12.42V皮相的には電圧低下に見えるが、電流を流した時の実負荷電圧的には、新品の方が良い・・・筈。交換にあたっては、シガーライタ端子に12Vを供給しつつ、ACCモードに設定して実施した。逆流しないように、ショットキーバリアダイオードを挿入した。前回は、ボンネット内で配線を取りまわしたので、手が触れた拍子に結線が外れて失敗した。今回は、並列電源印加を車内側にしたので、交換中の電源系統に問題は発生しなかった。「なに、バックアックは不要ですよ。07:47バッテリ交換Tweet広告を非表示にする関連記事2016-08-19DCDCコンバータ交換2012.05/09に、12V電源でオペレート可能なようにしているが、電...2016-03-22インバータ式ACアダプタの電圧調整2016.02/28に、半固定抵抗器があることから連続電圧可変型のイ...2013-03-10PC用スピーカの修理またまたPC用スピーカが棄てられていたのを救出した。PA-235と...2012-08-22ファンユニット交換2011.8/15に改造した卓上扇風機だが、ファンユニットが壊れた。AV機器の修理で交換した部品。アーカイブはてなブログをはじめよう!fourvalleyさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。