ナビゲーションへコンテンツへ2017年11月アーカイブ暴力の排除と共に、マナー・モラルを皆で考えなければカテゴリー:日馬富士の暴力問題は徹底的に真相の解明と、厳正な処罰は仕方ないと思います。これからもあらゆる団体・場面から暴力事件の徹底排除は必要不可欠と思います。いかなる理由であろうと、暴力行為は指導でも教育でもあり得ない事と考えます。これとは完全に切り離して「マナー」と「モラル」の徹底的な普及と徹底実践は皆で考えるべきこともこの事件は警鐘を鳴らしていると思います。マスコミはここ一ヶ月あまりにも日馬富士を叩き過ぎではないかと私は個人的に感じています。確かに暴力行為はいかなる理由や事情が合っても、正当防衛等特別な事情を除いては許される事ではありません。以前から今回の日馬富士とマスコミは「はげ〜」暴言の議員共に、集中して報道という名の下に厳しい論評で批判を重ねる事は、ある種のいじめに見えて仕方ありません。私たち日ごろ現場での「マナー」と「モラル」を教育する立場から、今回の日馬富士事件の発端が礼儀・礼節から起こったことであると聞くたびに、私は暴力の排除に尽力すべきと考えると同時に、この礼儀・礼節・「マナー」・「モラル」の徹底した定着と浸透が必要とされている今日の社会状況に、誰も口にしない課題や問題が現存する事に強い懸念を抱いています。「衣」「食」足りて「礼節」を知るという諺が私の頭に浮き上がってきます。我が国は「衣」「食」が過剰に足りているのに、今更「礼節」が多くの人々から欠落している事が恐ろしくも感じます。この世には衣食足りず、礼節など言っている場合でない人も居られます。我が国はどう考えても衣食は足り過ぎています。衣食足りすぎて久しいと礼節は喪失されるようです・・・悲しい。コメント(0)煽り運転、塞き止め運転カテゴリー:11月21日火曜日また昨日煽り運転者の逮捕がTVニュースで報じられていた。前東名高速で煽り運転から、前方に回り込んで車前ぎりぎりに止めて堰き止め、大型トラックの追突でいじめられた車の夫婦が子供達の前で死亡した悲惨な事件の話題で騒がれていたのは皆さん記憶に在るでしょう。あの事故は正に交通事故ではなく殺人事件と言って過言ではない。煽り運転と当て逃げという極悪事件。私も30年間年間6万キロ弱は知り続けているので、煽り運転にも遭遇した事があるし、こちらに非が無いのに罵声を浴びせられた事も数えきれません。私の経験ですが、煽り運転者のほとんどはかつて「ガテン」と囃し立てられた土木建築関係の職人の方々に多いようです。日々車を使用して仕事するイライラしているか気の短い人々の煽り運転も少なくありません。いう私も煽り運転をしそうになる時があります。それは周りに目が行き届いて居らず、追い越し車線で走行車線と並走するか走行車線より遅い速度で走る車も決して少なくありません。この人々の場合前方に神経を集中させて運転するのが精一杯か、考え事に没頭しているか、又はご老人で注意力も運動能力も衰退して、しかも思い込みが激しすぎる人々です。これも迷惑で危険な走行の一つです。この堰き止め運転は、時として煽り運転を誘発します。問題なのはご老人達と後ろの後続車が見えていない注意不足の堰き止め運転です。運転者もこれから高齢化し、しかも自動運転や自動ブレーキの普及で、未熟運転者が急増すると思われる中、警察も自動車学校ももっと、自分の周囲に注意をはらって運転する指導を強化しないと、これまで考えられなかった様な事故が急増することを懸念します。経て、1986年商業・事業開発および運営の企画・コンサルティング事務所「RESCO」開設。1989年有限会社レスコフォーメイションを設立し、1991年代表取締役に就任。2009年株式会社レスコフォーメイションと商号変更し、引き続き代表取締役社長を務める。(1)暴力の排除と共に、マナー・モラルを皆で考えなければ煽り運転、塞き止め。