親愛なる君へ「海外添乗員の仕事について知りたい」こんな疑問を解決します。本記事では、海外添乗員の仕事について解説します。この記事を読むことで、海外添乗員の5つの仕事の流れとポイントを知ることができます。本記事を書いている私は新卒で旅行会社に入社し、18年間、法人営業を担当。【まとめ】海外添乗員の仕事は、やりがいピカイチ海外添乗員の仕事は5つに分けられます海外添乗員の仕事は5つ1.ツアー出発まで2.出発からホテルまで3.ホテルと食事4.観光5.ホテル出発から帰国まで順番に解説していきます。担当するツアーは、出発の2ヶ月前から2週間前くらいに決まります。初心者もベテランもツアーが決まれば、まずは下調べと最新情報の入手です。添乗員の仕事は、行き先の下調べから始まります。下記をできるだけ細かく調べて、まとめておきます。・外務省できれば直前に行った人から、最新の現地情報を得るよう努めます。お客さまからの質問に答えられれば、信頼感が増します。自由行動に備えて、下記も調べておきます。し物などコンサートやフェスティバルなど内容・場所・金額などが分かっていると、自信を持ってすすめられます。オプショナルツアーについても幅広い知識が必要どんなオプショナルツアーがあるか、リストに目を通します。募集型企画旅行の場合は会社指定になっていますが、受注型企画旅行の場合は添乗員の腕の見せどころ。Koichi現地で状況に合わせて提案できるように調べておきます。担当者との打ち合わせ担当者との打ち合わせでは、6つのポイントを確認します。受け取ったら、スケジュールを確認します。スケジュールが予定時間内にこなせるか、以下の項目をチェックします。所要時間ホテルや食事条件、鉄道や船の等級、クーポンに含まれているチップ、現地払いが必要なチップなどサービスとお金に関することは要確認です。Koichi疑問点があれば手配担当者に確認します。参加者に配布されている旅程表と最終日程表に違いがある場合は注意です。お客様に理由を説明しなくてはならないからです。納得のいく説明ができるよう確認します。航空会社の事情や手配ミスにより、予約OKになっていない場合もあります。添乗員一人の力ではどうにもならないこともありますので、担当者とよく打ち合わせをして、説明や処理方法を考えなければなりません。バウチャーとチケットを受け取るバウチャーとは?バウチャーとはクーポン券の一種で、宿泊・食事・バス運送などのサービスが受けられる券です。パスポートの次に重要。航空券はもちろん、鉄道・客船・バスなどのチケットも日本から持っていく場合があります。ホテル宿泊するホテルについて確認します。部屋の条件は重要ですので、以下をチェックします。部屋条件が異なるトラブルがよくあります。ピーク時は特に注意です。最初の旅程表と、最終旅程表でホテルランクが異なる場合は、参加者に説明して納得してもらう準備が必要です。添乗員が現金で支払うシーンは多くありません。理由は、バウチャーやチケットで済むことが多いからです。下記などは現地払いとなり、携行金から支払われます。携行金はツアー終了後に精算となります。参加者全員の渡航手続きが完了していれば問題ありません。ビザなしで出発し、現地でビザ取得手続きを取ることもまれにあります。ツアーの途中でビザを取るには、周到な用意が必要です。・ドキュメント類(渡航書類など)空港待合室の支払いの有無も確認します。センディング・アシストがある場合は、携帯番号もチェックです。ドキュメントについては、空港渡しか、本人持参かを確認します。会社で受け取るものバウチャー、チケット、携行金のほかに、携行品として次のものを受け取ります。ネームリスト参加者についての一覧表です。目的地により必要項目を記載してあります。入国手続きやホテルチェックインのときに提出したり、機内で出入国カードを作成したりするときに使います。ホテルによっては参加者全員の旅券番号を提示することもありますので、ネームリストがあると便利です。ルーミングリストホテルの部屋割です。下記でも使えますので、複数枚あると便利です。ツアーへの申し込みルートもわかります。注意ポイント※途中で離断する人がいる場合は、手配内容や現地での連絡先を明確にしておきます。Koichi受注型企画旅行の場合は、「幹事」や「団長」に注意を払います。あったときの24時間態勢の緊急連絡先も必要です。行先国の出入国カード日本で準備できるものは、事前に記入しておきます。入国時に税関申告書や検疫質問書を提出する国もあります。荷物につけるタッグ(名札、荷札)は予備も含めて準備します。軽視されがちですが、ツアー中の荷物管理は、添乗員の重要な仕事の一つです。会社名やツアー名の書かれたタッグは迷子札です。整理しておけば、荷物の紛失、誤配防止に効果があります。以下のとおりで、最初の3つは掲示用に使えます。ガーゼ付きばんそうこう東南アジアでは下痢止めは必須です。観光地によっては虫除けスプレーなどあると便利です。旅程表にやることを書き込むと、ぐちゃぐちゃになるので何枚か予備があると便利です。きの万一の不備などを確認します。旅行地の情報(気温や服装)や携行金などについて説明し、旅慣れていない参加者の不安を取り除きます。Koichi事前に感じよくコミュニケーションを取っておきます。出発からホテルまでの海外添乗員の仕事ここからは、「出発から帰国までの海外添乗員の業務」を書いています。海外添乗員の仕事は「縁の下の力持ち」です。空港で添乗員は参加者の集合時間より1時間以上前に空港に着いている必要があります。理由は、チェックインの準備と、参加者に不安を与えないためです。私は交通機関の遅れが予想されるときは、前泊してでも空港に行きます。参加者より遅れることはNGです。集合に遅れてしまい、挽回するのが大変だった経験があります。大きな団体では会社からヘルプが来ることもありますが、基本は一人ですべてこなします。ゲート、混雑状況、食事の回数、飲み物の有料・無料、マイル加算の有無、受託手荷物など)出国までの流れは、次のとおり。出国手続き順番に解説します。事前に受付カウンターが決まっているのであれば、案内ボードなどを利用してツアー名を大きく表示します。個々のチェックインがほとんどですが、事前に搭乗券に変えられるなら変えておくこともありです。座席の割り当て募集型企画旅行の座席指定は、ツアーによって3つのパターンがあります。場合、できるだけ並んで座れるように配慮しなくてはなりません。3人並び席の場合は、不公平にならないよう注意します。事前の要望などを考慮しながら、座席割り当てをし、座席割り当て表に名前を記入します。航空会社によっては72時間前や24時間前に座席指定できるところもあります。事前に済ませておくと当日が楽です。受注型企画旅行では、お客さまのご希望どおり座席が取れていないことも多いです。胃が痛いシーンですが、最後まで粘ります。添乗員の座席は「最前列の通路側」が良いです。Koichi最後列の通路側という意見もありますが、先に降りて待ち構えたほうが良いと思います。受付カウンターがある場合は、参加者ごとに手際よく確認していきます。受付カウンターがない場合は、参加者がそろった段階で説明します。空港の特別待合室(VIPルーム)などで行います。ここでお客さまへ与える印象が決まります。説明会の流れは以下のとおり。説明会の時間は30ほどなので、簡潔にわかりやすく説明します。出国手続き出国手続き開始のアナウンスがあったら、参加者を集めて人数確認をし、全員がそろったら出国手続きをします。説明会後、そのまま出国手続きに行く流れがほとんどです。外国製品や免税購入品を持っているお客さまは、税関で申告します。出国手続きでは、パスポート、搭乗券を提示します。機内で機内でやることは以下のとおり。雑談といっても下記くらいです。・「そろそろ機内食が出ます。雑談をしてお客さまの顔と名前を覚えておくと、あとが楽です。流れは、下記のとおり。バスに乗る順番に解説します。入国手続き全員を入国手続きの場所まで案内します。パスポートを提示して入国します。航空会社に預けた荷物の受け取り日本を出発する前に預けた荷物がターンテーブルから出てきます。全員の荷物があるかどうか確認します。事前にスーツケースにつけたタッグを目印に、ターンテーブルから荷物を取るのをお手伝いします。小さいことですが、大事な仕事です。団体で通関できる場合もあります。原則は、手荷物は個人の物なので、各自で通関してもらいます。荷物をバスへ通関後、荷物の数を再確認してポーターに数を伝え、待機しているバスに運んでもらいます。ポーターがいない空港も多いです。いない場合は、各自、バスまで荷物を運んでもらいます。現地旅行社との打ち合わせ空港ロビーに現地ガイドや現地旅行社の人が迎えにきています。その人たちと今後のスケジュールや細かい打ち合わせをします。バスに乗る乗るときにもう一度、人数と荷物の数を確認します。バスに乗ったら、ガイドとドライバーをお客さまへ紹介し、案内はガイドに任せます。英語ガイドの場合は、添乗員が下記をわかりやすく案内します。・注意事項(パスポート管理、飲み水、盗難など)沿道の案内などは英語ガイドの話を聞いて、通訳しなければなりません。ホテルと食事のときの海外添乗員の仕事ホテルでホテルに到着したら、バス内に忘れ物がないように注意します。お客さまにはロビーでお待ちいただき、チェックインをします。チェックイン時にやることは下記のとおり。場所、添乗員の部屋番号、今後の流れなどを案内します。案内の後にルームキーを渡して、客室へ誘導します。スーツケースの運搬方法は、ホテルによって異なります。・ホテルのポーターがバスから客室まで運ぶ・ホテルのポーターがバスからロビーまで運び、客室へはお客さまが自分で運ぶ・お客さまがバスから客室まで自分で運ぶホテルによっては、「ロビー階が20階、客室は21階以上」のようにエレベーターを乗り継がなくてはならない構造もあります。この場合のスーツケースは、ロビーまではポーターが運び、ロビーから客室まではお客さまに運んでもらうのが速いです。お客さまを部屋に案内したら、時間があれば何かのときのためにロビーでしばらく待機しつつ、現地ガイドと先々の予定について打ち合わせをします。自分の部屋に入ったら、客室の設備を確認します。食事ツアーの食事には、3つのパターンがあります。・食事なし・部分的についている・全食付き海外での食事は、ツアーの楽しみの一つです。添乗員は頼りにされますので、現地レストランなどの知識が必要です。到着直後や出発直前などの時間的制約があるときは、ホテル内レストランが多いです。スケジュールで食事は現地で添乗員の裁量にまかせることになっている場合もあります。観光バスを利用している日は、珍しいレストランなどへ案内することもあります。団体の場合、セットメニューになっていることが多いですが、2のように添乗員がメニューを決めることもあります。ポイントは以下のとおり。テーブルの位置など確認します。レストランの下見については下記記事にトラブルを書きました。続きを見る添乗員も同席する場合は、全体が見渡せて、動きやすい位置を選びます。食事中でも添乗員にとっては仕事です。サービスが行き渡っているか、常に確認です。お客さまとコミュニケーションを取る絶好の機会です。Koichi寝食を共にすることが大事です。ガイドやドライバーと打ち合わせをして、以下のポイントを確認します。・帰着時間バスの中で添乗員は最前列に座り、ガイドとドライバーに指示を出しながら進めていきます。お客さまの反応を見ながら、ときにはマイクで解説したり、お客さまの意見を求めたりします。下車観光では集合場所・時間を伝え、説明はガイドにまかせ、写真を撮ってあげたり迷子に注意します。買い物をする場合は、その旨を前日には案内しておくようにします。理由は、お客さまのお金の準備があるからです。日ごろの情報収集が役立つときです。・若い人は自分たちだけで行動することを好みますので、正確な情報を伝えてあげます。・年配の人は自分たちだけでは動きにくので、添乗員が選択肢を出して選んでもらいます。自由行動はあくまで個人のためにあります。それぞれのお客さまが楽しく過ごせるよう、サポートします。お客さまから希望があった場合、単独行動できない人たちと同行するのも良いです。キャンセル料などを詳しく説明し、不満が出ないよう努めます。オプショナルツアーに添乗員が同行する場合、不在中の対応を現地オペレーター、ガイドなどに依頼して、問題が起こらないように手配しておきます。ショッピング免税店の案内、買い物の免税手続きについて案内します。空港内の免税店や復路の航空機内で、買えるもの・買えないものを調べておきます。有名店については、本店・支店の場所を案内します。Koichi添乗員の緊急連絡先を明らかにしておくことも大事です。ホテル出発から帰国までの海外添乗員の仕事ホテルチェックアウトチェックアウト前日にお客さまへ下記を案内しておきます。バゲージの運搬をポーターがする場合は、バゲージを部屋の中、部屋の外のどちらに置いたら良いかまで確認します。チェックアウト当日の確認は以下のとおり。精算について、添乗員が現金払いするものについては出発当日に精算をします。出発が早朝など早いときは、前日に精算できる場合もあります。バスに荷物を積み込む前に、全員が揃ったところで再度荷物の確認をします。一度ホテルに戻ってくるため、ホテルに残していく荷物がある場合は「荷物預かり証」をもらっておきます。空港へ移動バスに乗車し、人数とパスポートの確認をします。車内で案内することは以下のとおり。空港に到着したら、バスからスーツケースをおろします。忘れ物に注意しつつ、空港内へ先導し、チェックインカウンターへ並びます。機内では忘れ物に注意します。日本の空港到着後は、検疫→入国手続き→スーツケース引き取り→税関です。スーツケース引き取りのお手伝いをしつつ、ロストバゲージ(荷物紛失)が発生した場合は対応します。お客さまが全員、税関を通過するのを確認したら、空港から会社に連絡をします。携行金の精算とツアーレポートを作成して、終了です。Koichiお客さまへお礼状を送ったり、ツアーによっては写真交換会になることもあります。【まとめ】海外添乗員の仕事は、やりがいピカイチ本記事は、海外添乗員の仕事について解説しました。長文で書いてきましたが、おおまかな仕事の流れが伝われば幸いです。海外添乗員は意外とやることが多く、体力的にはハードな仕事です。常に現場の状況は変わりますので、臨機応変な対応が求められます。その分、やりがいはピカイチです。すべてができている海外添乗員は少ないです。私もできていませんが、それでも何とかなりました。仕事とは?【出発前から帰国までのポイントを添乗歴18年が私が解説】』の記事でした。この記事はそんな方へ向けて書いています。本記事では、アクシデントだらけの添乗記録を書籍『ツアーコンダクター』より引用して解説します。この記事を読むことで、添乗時のアクシデントの対策方法を知ることができ、添乗で役立てることができます。本記事を書いている私は新卒で旅行会社に入社し、18年間、法人営業を担当。この記事はそんな方へ向けて書いています。本記事では、書籍『ツアーコンダクターになろう』から海外添乗員の実体験(イタリア8日間)を引用して解説します。この記事を読むことで、海外添乗員の実体験をまとめたレポートを知ることができます。海外添乗員を目指す人の教科書になります。この記事はそんな方へ向けて書いています。本記事では、書籍『ツアーコンダクターになろう』から海外添乗業務の実際を引用して解説します。この記事を読むことで、シリア・ヨルダン13日間の海外添乗の実際を知ることができます。海外添乗を擬似体験できるメリットもあります。本記事を書いている私は新卒で旅行会社に入社し、18年間、法人営業を担当。この記事はそんな方へ向けて書いています。なりたい!ツアーコンダクター』から添乗体験日記を引用して解説します。この記事を読むことで、パリ・ローマ・ロンドン8日間の海外添乗日記を知ることができ、添乗を擬似体験できます。本記事を書いている私は新卒で旅行会社に入社し、18年間、法人営業を担当。この記事はそんな方へ向けて書いています。添乗すると、困ったお客さまに出くわすことがあります。逆に、いい人ばかりの添乗は楽しいです。本記事では、困ったお客さまへの対処法を解説します。この記事を読むことで、困ったお客さまへの対処法がわかり、添乗に行くのがラクになります。「添乗に行くのがラク」は大げさかもしれません。黙って困ったお客さまの言いなりになっていては奴隷と同じです。奴隷になりたくない人だけ、続きをご覧ください。この記事はそんな方へ向けて書いています。本記事では、添乗で経験した海外のトラブルを一つだけ紹介します。この記事を読むことで、添乗のトラブル、乗り越え方を知ることができます。本記事を書いている私は新卒で旅行会社に入社し、18年間法人営業を担当。Koichi今回の体験談は小さなことですが、私にとっては大きなトラブルでした。この記事はそんな方へ向けて書いています。本記事では、添乗員のミスを公開します。この記事を読むことで、添乗員の7つのミスを知ることができ、事前の予防に役立てることができます。本記事を書いている私は新卒で旅行会社に入社し、18年間法人営業を担当。この記事はそんな方へ向けて書いています。本記事では、添乗員の失敗談として「お客さまの積み残し」を解説します。この記事を読むことで、「添乗員の積み残しの失敗は自分だけじゃないんだ」と安心でき、失敗の予防にも役立ちます。本記事を書いている私は、新卒で旅行会社に入社し18年間、法人営業を担当。Koichiお客さまの積み残しは、ほとんどの添乗員が通る道です。この記事はそんな方へ向けて書いています。本記事では、添乗員とバスガイドの違いを解説します。この記事を読むことで、添乗員とバスガイドの違いを知ることができ、仕事内容が理解できます。本記事を書いている私は新卒で旅行会社に入社し、18年、法人営業を担当。Koichi添乗員とバスガイドは同じように見えますが、違います。)・プールで50m×60本を泳ぎ・5kgのダンベルで筋トレ(いずれかを週に計3回)、子どもとPS4(ドラクエ11、バイオハザードRE:2)で遊び、ときどき旅をしています。