ID:QKFmXm/A栄町駅の可動ホーム柵の位置に大きな柱ばかりで整列乗車が困難です。ID:1/vON8MA工事期間中に一時的に移動しているだけじゃないのか。ID:D84l/pPg>>617大丈夫でないよ。土・日・祝日でも福住なら10時台までは混雑激しいよ。始発駅なのに立ち客出すから。7分30秒間隔でしかもロングシートだから大迷惑だよ。ID:H+U+hJFg二つの思いが交錯しながら東豊線の新停車位置に並んでいます。思い二...あほちゃう。ID:QrwANDCA花火大会で混雑して南北線...止まってる...。ID:TsnPEC9wゲリラ豪雨で中島幌平橋で降りた客が駅から出ていかなかった。ID:Kc3O1zHw中島公園、幌平橋をスルー(通過)して中の島で降ろせばよかったのに。ID:B09Q6xaQ札幌祭りは数時もの間連続して数万人が入出場し続けるみたいなもの。何時間もの間、駅への入場が制限される。南北線は花火大会もあるし、一昔前は4週連続で花火大会があったし、自衛隊前で雪まつりもあったし混雑対処の手順は東豊線よりも優れている。東豊線は機動的な増発ができないから混雑対策としては失格だね。札幌ドームといっても入場あるいは出場のどちらか一方の4万人を捌けばいいだけ。東豊線の問題は3ドアの4両編成というところ。南北線の4ドア6両編成の搬送力には到底かなわない。ID:uZtzhhFA>>638とはいえ、昨年のサザンのコンサートは増便対応してたよ。(丁度、北大祭と重なったけどね。ID:u63ri6FQ>>640それ機動的っていう?輻輳が発生する時間あ事前にわかっているじゃん。今試合が終わったから、30分後から1時間の増便するといった対応が東豊線はできない。東西線への回送の都合もある。ID:2SRNggug>>641だったら、最初っからそう言えばいいのに。ATOの無人運転なら可能でね。制御板を大谷地に設置して遠隔操作できればいいのだけどな。ID:XBPKBJ4g>>645教えてくれてありがとうございます。出かける前にプリンタウトして持ち歩いてきます。...同市中央区の無職の男(68)を現行犯逮捕した。...同市中央区南1西15の市電西15丁目停留場から市電に乗ろうとしたが、間に合わなかった。男はこの市電が信号で停車した際、車両の前に回り込んで立ちふさがったという。...男は「運転手の態度が気にくわなかった」と供述しているという。市電では、定められた停留場以外で乗り降りできない決まりがある。ID:VbrXo73w今から22年ぐらい前に見たのですが、大通駅南北線のホームから東豊線のホームをつなぐ連絡通路で、バンザイしながら左と右の足を浮かせてゆっくり歩き、手荷物を持った変なおじさんを何回か見かけました。その変なおじさんは、東豊線の栄町行きに乗っていってしまいました。あのおじさんは、今どうしているのでしょう。当時の年齢で、見た目は70前後ぐらいだったような気がします。古い話でスミマセン・・(笑)。ID:DhcrGjBQ22年前といえば平成6年(1994年)、生きていれば90歳くらいか。ID:VbrXo73w>>651両手をバンザイしたように手を拳げて右足を浮かせて、その後、左足を浮かせる、それを左右に繰り返しながらスローテンポで歩いていました。ID:vHSKVjqg演歌歌手の名前が書いてあるタスキを掛けてラジカセ鳴らして歩いてる爺さんを大通駅界隈でよく見たな最近見ないけど思い出してしまった。ID:ahnCn8Sg>>654ほがらかおじさんですね、だいぶ前に亡くなっています。ID:YOuPQZRA>>655そうでしたか...。ID:IPRGRUHA昨日の東豊線の混雑はヒドいな。ドームでCSファイナル)まで連結部の踏み板に立つ羽目になったよ。秋元市長をはじめ町田・板垣・吉岡の各副市長も東豊線の6両編成化に踏み切れないのかと。ID:izXmN+eg>>660それはないと思う。それをしてしまうと利用人数では格差あってもほぼ同規格の東西線では大混乱になりかねないから東豊線でも8分/本はないかと。東豊線の東西線西28丁目〜栄町間なら車椅子の事前予約利用者に限って東西線の西28丁目〜西11丁目間の各駅から直通できるようにすればいいんだけどね。ID:yTVk240gループ化が値上げ理由になってるんだっけ?ループ化と値上げ答申が時期的に合わないと思っただけだけれど。(交通局関連分)で宗形雅俊(自民・南)と松浦忠(改革・白石)から質問出されてたよ。それに答える菱谷事業管理部長がタイヘンだったけどね。>>663その理由はループ化が資材高騰と入札が不調だったせいで予定より開業が半年程遅れた影響で値上げに関する打診が遅れたのが原因。ま、地下鉄を無人運転(完全ATO化)したら人件費が減る分、市電に回せそうだけどね。ID:NLzOjXaA兎に角、遅いわ来ないわで目的地によっては歩いたほうが早い場合があるから。日中の運転間隔7分ってどうかしてる。時間調整でしばらく止まってみたりであの間の時間かかりすぎ。ID:xIVsvSaA>>666地下鉄もね。東豊線は7分30秒間隔になってから激混みしてるような気がする。最悪の場合は連結部の踏み板の上に立たないといけないぐらいだし。東西線も平日は5分、土・日・祝でも6〜9時台は3分30秒〜4分30秒間隔でないと積み残し出しそうだけどね。ID:JhV6i0LQ昨日の夕方久しぶりに地下鉄のさっぽろ駅(南北線)に乗るのにホームで待っていたのですが男性のマイク放送がうるさすぎで閉口。ID:Brof+UXQ>>673知人が東豊線で車掌からマイクで「踏み板上げないでください」って言われたよ。客に踏み板の留め具(車体幅方向)が踏み板止め(縦方向)と接触する音が不快な客がいるからの親切心だったんだけどね。率直に言えばトラックのパワーゲートのような構造に出来ないのかと。ID:qc4z8e5Q>>683明日行っても内覧会もパレードもやってないから気をつけてな。ID:R4sxSpPA地下鉄モナカってあったね。市原!相変わらず落ち着きのない行動と同じ電車ばっかり撮ってるな。ID:FPDx2ieQ函館いかすnimocaは札幌市営地下鉄使えます。ID:3U4D5Eug>>691ソレこそ「さっぽろ〜大通〜すすきのスレ」でカキコされているタモサングラスと呼称されている人物だよ。ID:pMMXniDA東豊線も改悪ダイヤにしたよな。ダイヤ問わず朝9時台の電車が相当混んでるよ。ヘタしたら連結の踏み板部分に立たないと積み残ししかねないし。いえば、「節電してます」て謳ってるけど正直「どこが!」だな。JRは1箇所おきに節電してるけど、地下鉄は例えば左側のロングシートの真ん中を消灯したら中ドアはさんで今度は右側のロングシートの真ん中だしな。本来だと、両端のドアから連結部分の両サイドとロングシート部分は1ブロックおきに節電してもいいと思う。ID:HqRQtbqA白石区民が柵未設の東豊線ホームにわざわざ出向いて飛び込み、おめおめ生き残るって、一体何なんだ。ID:4REnznGw>>699福住だと9:14に出て9:20以降から7分30秒だからな。今日も乗ったけど、福住始発で結構立ってたよ。福住基準で平日は10:15まで、土・日・祝日は10:00までは5分間隔にしないとな。学校も私立学校を中心に土曜日授業やってるからな。(立命館慶祥と北嶺は認知してるが)>>702それなら、節電しなくてもいいような。ID:ehdM9W1A>>705算数なんて必要ないだろ!混雑する以上は解消させる方向に舵を取るのが先決だろ!特に東西線の大通以東は大谷地まで大混雑だよ。地下鉄3区で唯一立たされるし。昨日の麻生もヒドかったなぁ。11:13発なんで連結の踏み板に立ってる客いたし。ID:IEmjVNeQ>>711○原で間違いないね。ID:QnwKRz/A>>707-708ソイツ、インドの通勤ラッシュのように屋根上上がって乗車したいのがホンネでね。ID:YyvsOILgササラ電車が出せない位、雪降ってるのか...。ID:f05FkYLQササラ電車は基本的に深夜・早朝じゃないと出さないはず。ID:3Th4ZexQ>>718周辺の道路が解けた水で凍ってテカテカになりそう...。ID:f05FkYLQ>>718あっという間に線路の鉄と舗装がダメになるかとw日中帯にササラ電車が出動するなんて尋常じゃない雪だね。この季節の路面電車はアテにならんけど仕方ないな。車にもかなり影響されるし。内回りの東本願寺前〜すすきの・西4丁目経由、西15丁目と外回りの西15丁目〜西4丁目・すすきの経由、東本願寺前は、雪害のため運行を見合わせております。ID:MYSIDqGg電光掲示板は電車の表示よく間違えてるしねぇ。回送車両表示じゃないのに、回送車両が来たりとか。ID:MYSIDqGgやる事が多すぎてイラついている運転手が多い。日本人観光客でSapicaチャージが分からなくて聞いた人に対して「(当然)チャージできますよ!」というぶっきらぼうな態度で返したり。ID:yYvD1HpQ年末年始に札幌へ旅行に行きます。定期的に運転しているのでしょうか。見ることのできる時間や場所があればぜひ教えてください。ID:yr3uR2kw日中の降雪具合になると出動する事もあるよ。西四丁目からすすきの間は走らないと思うけどね。当然の事ながらある程度降雪があった時のみです。すると、格納庫に行けば日中帯見られる事があるかも。ID:mTFqptTw皆様ありがとうございます。降雪の状況によるのですね。朝方見に行こうと思います。車庫も行ってみようと思います。ありがとうございました。自分は関西から毎年雪まつりに行ってますが、日中でもササラ電車を何度か見ました。たまの旅行で見かけるぐらいだから、雪が多いとそれなりの頻度で出動してるのかもしれませんね。基本は早朝・深夜でしょうけど。ID:zmzv1Yqwすみません。4分0秒あたりでした。ID:vLm10nKQ>>740日中でも見られる可能性があるんですね。雪が降っていたら、日中も見に行ってみます。ありがとうございました。ID:cwj05aAA>>748基本的には設置しない。設置してしまうと家庭ごみを置いて行く馬鹿がいるからな。南北線の某駅なんてそのような事案が実際にあって警察に相談しようかと検討したぐらいだからな。ID:f56Tx65A>>750ウチの母親が駅の清掃のパートに行っていた時は聞いたこと無いよ。ヒドいのは中島公園のトイレで中国人がウ○コを便器の外でするから汚れが酷くて駅事務室から放送かかったり、平岸では家庭ごみを駅構内のゴミ箱に捨てていくアフォがいたって言ってたが。駅員も結構巡回するんだよね。清掃員がいない夜間はね。ID:Fg2K3weA>>751中国の公衆トイレはドアも便器も無くて、ケツ丸出しで溝に脱糞するだけだってw日本での感覚ではまず入れないそうだ。韓国人が宿泊すると部屋がとにかく汚いそうだよ。モラルやマナーが全く無い。ID:myGb2pIA市電では過去に台車だけの電車があって、荷物を運んでいた時期もあったんだよね。ID:qNml2apQ今のダイヤなら降ろしてる時間ないわ(笑)深夜早朝なら可能だが、コスパが悪い。ID:I+yMfKwQ>>754名古屋あたりのホテルでウォシュレットの便座が盗まれて、それが中国人の仕業だったっていう事件があった。ID:Op73TPyQこの間、初めて車いすの人と地下鉄に乗りました。駅員さん先導でホームドアまで行き、そこでホームドアの上側のパネルを開けて何かしてましました。ID:fV0AsQGA>>764さらに、福祉乗車証も特定疾患受給者証を所持(過去も含む)してる人に交付すればいいんだけどね。池沼には贅沢すぎるからな。ID:bp1eldog>>773かといって連結部には立たないんだよね。ID:JAXtCK2w>>762-763遅くなってしまいましたが、返信ありがとうございます。ID:27e0adgQ雪ミク電車2017も明日で運行終了ですなぁ...。ID:J6bHMtXgもう地下鉄で発車前の「ゲー♪」が聞けねってか。「○○行きが発車します。」と「ゲー♪」はセットで札幌地下鉄の名物だったのにや。今こそ「ゲー♪」ば全線で復活させなければなんねぇな。ID:tPVK30xA>>791厳密に言うとウテシは営業運転では教習でない限りはマスコンには手をかけず手動でドア開閉したら確認ボタンを押して自動運転になる。新さっぽろや栄町はホーム折り返しでないので手動運転で引き上げ線に入って折り返して入線だったかと。ID:iZNJRrBA>>796発車→停車ならマスコン操作しないと手動とは言えないだろうね。ID:J13752vA今朝テレ朝系で「新人ラッシュ」に関する特集が組まれていたけど、地下鉄は万年そんな状態だわ。ID:zejg1DZg>>801福岡市在住だけど、日祝の福岡市地下鉄(空港線)は最大10分間隔なんて珍しくない。明日、初めて北海道へ行く。ID:MBUr4C2A>>798週末の新さっぽろは池沼ばっかで困る。今日も1時間ほど前に忘れ物センターのあたりで池沼が呻いでたんで「警察に通報するぞゴルア!」って言放ってやったら一目散に逃げていったよ。ID:hph0KuSA運転手と駅員の連係ができていないね。駅員が駆けつけて業務妨害の現行犯で逮捕すべきだった。ID:lKpyV5og市電の在来車両に「乗務員が脱帽している場合が」の断り書きが。6月時点で市電は暑い。市電の在来車両だけど、冷房化は無理みたい。製造50年以上経過で、万葉線(富山県高岡市)の冷房化した車両より古い。現在はネットを見てもわかるけど、「他人に厳しく、自分に甘い」ふざけた馬鹿者が多い!一般人は室内・神社などで脱帽する必要があるけど、制帽は逆〜脱帽は許されない!張り紙一枚で周囲が理解してくれる〜そんな時代ではない!そこで、コロナの回し者ではないのだが、コロナの冷風除湿器を市電運転席に設置はどう?消費電力は330W。ID:Rt2bicEA一応、大谷地にある交通局本局の幹部職員に直接伝えたからね。「ネット上で喚いている」だけではないよ。「コロナの冷風除湿器」の件は例示しなかったけど。豊橋(名鉄系の豊橋鉄道)・大阪南部&堺(南海系の阪堺電気軌道)・広島(広電)・松山(伊予鉄道)など、路面電車の有力都市と比較するつもりはない。新車導入や冷房化に熱心。高岡は1967年製の電車を冷房化している。件で苦情を伝えたとき、JHBの幹部社員の対応は「アレもお客様である以上...」だからね〜。桑園のJR北海道本社に別件で言ったとき、JHBの件も伝えておいたけど。「まあ、現場の運転手さんたちと、バス会社や鉄道会社の幹部は考えや視点が全く違うからね。幹部はお客さんのことを考えている、とはいえないね。」......この運転手さんの言葉には「なるほど」、と納得。ID:5gxELERg冷房の件は、旭川電気軌道に聞いてみたい。1.1972年まで路面電車を運行していた。大昔なので、現在ほど「他人に厳しい」馬鹿は少ない時代だった。運転士・車掌の夏季脱帽くらいは、わざわざ書かなくても許容してくれる時代だった。2.バス専業になってからは、JHB・中央バス・札幌市営バスなど札幌圏のバス会社よりも先に冷房車を導入〜1987年。1990年代に入ると、神奈中から中古車を大量導入し、冷房化率を上げた。札幌ではJHBも同様の努力をしたが、末期の札幌市営バスはこれをしていない!3.旭川電気軌道を含む、冷房化に熱心な事業者は「乗客だけではなく、乗務員のことも考えている」とわかる。夏季に乗務員が脱帽したら、馬鹿な乗客から誹謗中傷される。ならないよう、会社が乗務員にも配慮すべきでは、と考えていると思う。乗客がバスに乗車しているのは短時間だが、乗務員は一日中〜長時間。https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1327358723にも馬鹿回答者がいる。いう輩の被害に遭うんだ!......一般人の帽子着用・サングラス着用を叩く馬鹿者がネット上・現実世界のいずれも多くなった。札幌市交通局は、「大昔・昔とは時代が違う」と認識してほしい。ID:6U+LJlZw1.一般人の脱帽にうるさい=一般人の帽子まで「権威の象徴」とみなす!2.乗務員などの着帽にうるさい=帽子こそ一般人と逆だが、「マナー」云々とうるさいのは共通!連中は......「神社の神職・巫女・ガイドなど」と「神社の信者・取り巻き」と思っていい?弁護士や警察官は、法にさえ触れなければ、そんなにうるさくない。宗教については素人と大差ない。「なぜこれがマナー違反なの?」と逆に聞かれてしまう。走っていないだけマシか。(円山公園〜一条線の一部は1973年廃止)もし運転士さんの帽子にケチを付けた馬鹿がいたら、俺がその場で恫喝し、運転士さんの味方をする。「俺は出雲大社の巫女から、些細なことで恫喝された男だぞ!貴様らは俺を『不敬』と恫喝・脅迫するのは構わん!けど、暑い中で働いている運転士さんにケチを付けるな!本来ならば、交通局本局が何とかすべきだけど、現場の連中など知ったことか...だからな〜」これくらいの言葉を吐くぞ!けど、ここまで言ったら日蓮正宗の信徒から勧誘(折伏というらしい)される?「あなたこそ、日蓮正宗の新信徒にふさわしい!」と。ID:P2z6HNgA最も乗車人員が多かったのは「さっぽろ駅」の87,575人で、前年度と比べ2.7%増加した。2位は「大通駅」(79,232人)、3位は「麻生駅」(20,930人)、4位は「新さっぽろ駅」(20,336人)だった。ID:NOvo2qQw首都圏と比較しても意味はない。東京人は見下す事しかしないから嫌われる。ID:7KSKxBAw>>836朝ラッシュ時は3分半〜4分だぞ!東豊線は全体的にさらに30秒長くなるけど。東豊線も休日は混雑酷いな。午前中の福住発、10〜12時台の栄町発は特に。ID:BaW6BDxw>>841問題なのは混雑してるのを把握してて何故か改正しない(=客の声に反映されない)んだよな。今の東豊線だと土・日・祝でも5分30秒〜6分にしないといけないレベルだよ。6日の朝ラッシュ時間帯に乗車したけど月寒中央で積み残しのレベルだったし。ID:FIonRdXA>>844日中は7分30秒間隔だからね。週末の9時台の福住はヒドいけどね。最近の東西線も12時台の新さっぽろ行は大通跨いで乗ってるから大谷地まで混雑ヒドいし。場合によっては円山公園〜大谷地立ちっぱなんて事もあり得るよ。ID:jH96MuMA交通局が何と言おうと、2列で並ぶべきだと思う。ID:kahn47OA>>847ラッシュ時間帯や東西線の大通・さっぽろは常に4列でないとマズいかと。ID:3YHvy/Zw>>849乗り方もそうだけど、構造的な部分もあるよ。座っている真ん前に人がいるってことが苦痛かと。立ち客からの上から目線でトラブル起こるからそれを警戒してドア部に滞留するんだよね。強者は連結部分の踏み板に立つんだけど。ID:uI54P7Tg夕方ラッシュ時の南北線札幌駅は4列じゃないとキツイですよねあと公共交通機関を利用した事が無いのか扉の前で滞留するのは勘弁してほしい。ID:A+fFdm8w>>852君は大通駅で写真を撮り捲ってる黒ブチメガネ君だな。ID:CR5hnvPw東京や大阪でも同じでは?人が多いから抵抗虚しく人の波に押し流されるだろうけどね。ID:TInIu+RA>>860こうなったら、インドみたいに天井に上がるしかないな。ID:exNxTNKQ>>860残念ながら「歩くのマンドクセー」それが札幌市民の実態です。地下鉄だと進行方向右側にスクロール表示があってかつ車両の中央部で更にシート部分は節電していない部分に人気があるけどね。バスだと、中ドア後ろだと乗務員からは死角だからそれを自分らの都合のいいように利用する。前に敵(=乗客)がいないからニオイにも気遣わなくていいからね。ID:KSUMG6rQ今年の市電フェスティバルは大幅に規模を縮小することになりそうだ。ID:504bKN/w俺の乗降する駅では、狭い方が乗車方向に設定されている。降車は一度に多くの人が移動するので広い方なのだろうと想像している。ID:GEWj+bXg地下鉄駅のあちこちにある天井にビニール張ってチューブ繋いでバケツで漏水受けてるのなんか見苦しい。ID:EUHwX5HQ現場の人の苦労は見るたび感じるね。ID:zSEvymGwなんだか文章がお役所仕事っぽくないな。駅員を常時配置するようになったな。昔のバス乗務員が携帯していた回数券を入れているようなかばんを携帯してたし。>>884駅員も態度キツくなってるような。この前も、福祉割引SAPICAを所持している人がドニチカキップ(その日は日曜日だった)を改札機に通した途端、駅員がすっ飛んで来て不正乗車と疑われたみたい。割引が多いんだったらJRみたいに見直すか、JRのみどりの窓口(MARS端末)みたいに駅員が手動で発券した方がトラブル少なくなるのでその方が無難だと思うけどね。ID:/DNZenCg>>886障がい者の家族でかつ同伴者なら割引になるよ。それがトラブルの原因になったこともあるみたいだけどね。(なので、証明できるものが無いと不正乗車とみなされる)それこそ、私が先に書いたけど、マルス端末みたいに駅員が発券してやればトラブル無くなるんだしね。ID:rlWyEwtQ>>888-889オレ、正直いうと心臓病の特定疾患受給者証を持ってるんだけど福祉乗車証は心臓ペースメーカーが埋め込まれていないと受給できないって言われたよ。それに引き換えて○かんでは普通に受給だから、「この差は何?」って思うけどね。>>889申請は区役所だよ。聞いてみるに越した事はないけど。今の交通局は精神の場合は割引ナシだからね。JR北海道と同じでね。(札幌の場合は中央、ジェイ・アール、じょうてつは割引になる。ID:rlWyEwtQ>>886カキコし忘れたけど過去には金券ショップで売られていたのを見たことあるんだけどね。ID:/O22U+iQ地上の2番通から駅前通までの、2丁目と3丁目分の距離を30分で歩けないのは、相当ひどい状態だよな。老人パスとか障害者なんとかとか。それ以前に、そんな状態では横断歩道も渡りきれず危険なので、介添無しに街に出るな。ID:XCDHwdLgすすきから大通へは普通に座れない。車椅子だとサイアクだよ。東西線の西改札口から来るエレベーターに乗って東西線ホームに出て、東側のエレベーター(B1フロアだと定期券売り場前の通路のトイレ付近に出る)でB2フロアに出たあと、今度は東豊線の南改札口横のエレベーターで降りなきゃいけないからラッシュ時だと20分近くかかるからね。車イスなら遠回り乗車も認めてもいいと思うけどね。>>900東西線だと、角に座りたい場合、客と客の間に自分の足を素早く入れて角にいた客が降りたら素早く自分の体いれる強者がいるからね。>>899東豊線はそうでもないよ。大通から福住方面だと乗車位置5番は混むよ。学園前と福住は目の前にエスカレーターだからな。逆の福住方面からだと3番・4番は大通で降りると階段(エスカレーターは下り)だからそこに集中してしまう。5番はさっぽろで降りると同様だし。ID:HIx1/yLw>>906オレはそれを見越して角に座ってる客とその隣に座っている客との間に自分の足を入れて角の客が立って乗降口に歩いた瞬間に素早く体入れるけどね。ID:qLFGP99A>>910さっさと降車しない人は無視というか、社内に押し返して乗り込み、定時運行の一助となるよう乗客も心がけましょう。移動中に拾っては切れ、拾っては切れるのがウザい。ID:fcbQPFgA先日だけど駅員が客に対して軽く叱責してたよ。そのされた側の客、精神割引(手帳)でこども料金で購入したんだけど「あなた、キセルするつもりですか?」って最初から疑いかけるのもねぇ。「精神障がいの場合は適用されないんですが」というべきなんだが。確かに、精神割引は路線バスでは適用だけど、地下鉄にも拡大してくれって市議会議員からも要望はあるんだけどね。ID:fcbQPFgA>>922福祉割引SAPICAはあまり詳しくないけど市議会議員の交通局関連での質疑で精神割引だけは路線バスでは割り引いても地下鉄は適用外らしい。福祉乗車証は心臓病の場合だとペースメーカーが埋め込まれないとこ交付されないよ。ID:I/yaPlYwこれが札幌市の障がい者助成の仕組みです。障がい者交通費助成http://www.city.sapporo.jp/shogaifukushi/kotsuhi/以前はウィズユーカードの障がい者版があったのですが、今年度からSAPICAに移行した次第です。市内を走るバスがSAPIC対応だったら自然と路線バスは障がい者割引の対象になっています。>市議会議員の交通局関連での質疑で精神割引だけは路線バスでは割り引いても>地下鉄は適用外らしい。ID:1vP3PpIw福祉割引SAPICA持っているけど、習得する時に手帳が居るし誕生日毎の1年更新で手帳が無けりゃ更新できないよ。ふりだと厳しいんじゃないかな。ID:T7L2nm+g7月の市電乗客数は68万4千人で、前年同月比2.8%減。2ヶ月連続のマイナスだった。運賃を値上げした4月から7月までの合計は約278万5千人で、前年同期比マイナス0.5%だった。ID:TMTNYOYQ>>924多分、道の保健福祉部が発行する「療育手帳」の事と思われ。>>926乗れないよ。南北線の大通・さっぽろはムリ(駅員が監視強化してる)。オレの場合は2週間程前にドニチカを普通に使用してランプ(こども料金や敬老優待IC使用時に点るランプ)点灯して速攻で駅員来たけどね。券その物を提出したら、ふてくされた口調で「すいませんでした」だって。若年層の駅員だと誠意が無いような。いいのはJRのMARS端末のように駅員が操作して現金収受と発券をした方がトラブル少ないし、出入時に互いにイヤな思いしなくてもいいしね。SAPICAの普及率が進めばそんなに混雑しないしね。記名式じゃないと改札機を通れなくする必要はあるけど。(個人情報がないと通れないようにする。ID:bn7QrGdQ>>933どこの駅?南北のさっぽろと大通の北改札はきつくなってるよ。この前もカキコしたけど、ランプ点灯しただけで「何キセルしてるんですか?」だって。誠意のこもった謝罪なんて無かったし。いうか、最初っから客を疑うのもどうかと。交通振興公社の職員は答弁しないし。北改札の精算機で呼び出しボタン押して「こどもなんですけど」って言ったら「あなたホントに小学生?今すぐ駅員向かわせますから待っててください」って。男子児童が肩幅広いだけでそのような対応するかね。女子児童も高学年ならタレントみたいにおめかし+ピアスOrイヤリングしてる人いるけどね。結局、6〜7分待たされたよ。それ以来、都心まで時間に制約されない限りはバス利用だけどな。>>938駅員がその場にいるならいいけどね。JRは札幌車掌所なら稀なケースだけど普通でも検札してくるよ。ID:KFhFeLuw大通駅やさっぽろ駅の車両降りてからの階段。上り優先、下り優先の階段になっているが(一応優先となっているが)、平気な顔して逆走する奴多いな。大通駅の東西線の階段、一部工事で狭くなってて係の人も誘導しているにもかかわらず逆走するおっさんいたわ。これくらいのルールくらい守れやと思う。ID:2swilAPA>>934てか、初乗りならいいけどそこから(2区以降)の運賃が高いしな。清田区など遠距離になればなるほど都心便の需要が高いという矛盾。(特に61・85・86・88の乗車率概要に高い。ID:l9tVDMCA>>934初乗りならまだいいけど、2区以降の運賃が高い。2区(7km)なら230円、3区(11km)なら250円程度が妥当だけどね。言えばJRの幹線キロの区割りがBESTだけど。>>924精神障害は適用外で身体・知的は割引。ID:1HGXx8Eg>>949南北線の大通・さっぽろならキセル監視が主目的かと。オレ自身、一昨日「ドニチカキップ」でランプ点灯の誤作動で「何キセルしてるんですか?」って疑われたよ。結局、ドニチカの現物提示しても謝罪の一言もナシだからな。逆に駅員が舌打ちしやがってムカついたよ。そこまで疑うんだったらJRのマルス端末みたいに駅員が客の目の前で手動でもって発券業務するしか術なくなるけどね。その方がトラブル少なくて確実な手段だからね。磁気定期券と無記名SAPICAの販売終了+記名SAPICAのマイナンバーカード番号組み込み+諮問認証登録にしそうな予感。ID:5E8FVlig>>951最終行にも書いたけどSAPICAと敬老優待ICカードは指紋認証になりそうだけどな。敬老優待乗車証も高齢者間で使いまわせてしまうからね。ID:I6uexozQ>>953-954献血みたいに静脈でやる方式はどうなのかと。ID:Uv5B48NQ>>955大根で突破できる。ID:3zknNIxQ>958みたいな人がさっぽろ駅の乗り換えに失敗するのね柵があった方が良かった気がする。ID:SHm41Agg足が悪い知人が麻生から新道東行くのに札幌駅でなく大通で東豊線に乗り換えてたあの長い傾斜を歩くのがキツイからって。本当はよくないことなんだろうけどでもなんであんな長い傾斜の道にしたんだろ。ID:12hJ0q1A札幌駅から大通駅までの料金が余計にかかるとポスターに書いてあったので、別に良くない事ではないのでは。足が悪いなら階段の方が難儀しそうに思う。ID:jfmqu+Tw明日は雪ミク電車の閲覧会だが、大雪にならないか心配だ...。ID:X+KD9JCwいつ頃からか、手を口にあてずに咳をする人が増えたね。たしかにキタナラシイなあと思う。ID:bEpqbrvA俺は勃っていた。ID:0I2fRSAQ地下鉄の吊り広告、女性のランジェリーのやつ。モデルの前歯がえらいスキッ歯でびっくり。ID:uWmeGDWQ調べたらなんか流行りなのかね。ID:TL3KvJ/A業務用サピカの私的利用事件なんかは、意図的にやってちゃんと逃げ道まで考えてたんだから悪質だよな。刑事告訴しないのは本当に生ぬるい。ID:ZDDTw5OAそもそも過去の実例において、処分者における実名の発表(公表)は免職に値するものに限られていなかったかな。役所お得意の前例主義は中々変わらないからね〜。抵触するからムリでね。ID:Gh4LWFUg>>985職務用SAPICAもデータ変えればいいんだよね。ICに入っているデータで以って解錠出来るようにしてる企業もあるみたいだし。職務用SAPICAもそのようにすればいいだけだからな。タイムカードの代わりにもなるしね。ID:Np3xRnOA>>985市の資産を市職員が私服して良いと、何故思い至ったのかね。ID:SwLduyTwイベントでしょ。