キャンプテントレビューTweet1,531道具のTOPオガワのカーサイドシェルターを昨年の春に購入していたのだが、なかなか張る機会がなく、この冬になってようやく初張りしてきた。このカーサイドシェルターは、ベストセラーだったカーサイドタープと、その後発売されたカーサイドリビングの中間サイズに当たる昨年の新商品(すでに2020年ですが...)。カーサイドシリーズは以前から興味があったのだが、カーサイドタープは日除け目的だし、カーサイドリビングはデカすぎるし......となかなか購入に踏みこめなかったのだが、このシェルターが出たときには「俺が欲しかったのはまさにこのサイズ!」と喜び勇んで購入したのだった。本当は、夏場のサーフィンのときに張ろうと思っていたのだが、夏場の混雑する海辺でクルマ2台分のスペースをとってしまうのは憚られ、なかなか張る機会に恵まれなかった。空いてきたら張ろうと思っていたのだが、そうこうするうちに買ったことさえ忘れ、使わないまま冬になってしまった。先日、忘年キャンプのお誘いがあったのだが、野暮用があり泊まりは参加できない日程だったため日帰りで参加することにした。いうことで、ついにカーサイドシェルターの出番だ!構造はシンプル。2本のポールがクロスする構造で、片側をクルマのルーフに吸盤で固定し、反対側は地面にペグダウン。スカートもあって風の吹き込みも軽減。室内は十分な高さとスペースがあって、ハイコットを入れて昼寝できた。クルマの車高は1700~2000mmぐらいまで対応しているとのこと。私のフォレスター(1715mm)にセットしたところ、少し傾いている感はあるものの、使用には問題なし。設置する位置にもよるが、クルマのドアの開け閉めもできる。スライドドアタイプの方が干渉しないし、クルマとの一体感もあっていいかもしれない。中に入ったときけっこう温かいと思った。昼寝していて気づいたのは、クルマの下から風が入ること。全体として風除けにはなるので、海から上がって着替えるときなどにはいいが、長時間寝るには寒い。冬より、気候のいい春、秋に使うべきかな。設営に関しては、ルーフに吸盤で止めるのだが、ボディを傷つけるのではないかと少し気になる。私のフォレスターはルーフレールが付いているので、そこにうまく固定できる方法を模索しようと思っている。うまい方法を見つけたらまたご報告しよう。・吸盤以外の固定方法を要検討ささっとプリベート空間が作れるし、デイキャンプにはぴったり。常時車載しておいて、ちょいちょい使ってみようと思う。タープ用吸盤フック2個、アンカーバッグ2袋、ハンマー、スチールピン、収納袋Tweet1,531渡辺信吾アウトドア系野良ライター。デザイナー、Webディレクター、コーディネーターとしても活動中。波乗り、雪乗りで一年中真っ黒。電動だからねより心地よく自然と付き合うために。【新春レアプレゼント!】“ありそうでなかった”ゴーグルレンズカバー「goggAkimama読者のみなさま、新年明けましておめでとうございます。kimama.com。