国内だろと海外だろうとスキーだ!しかし、冬でもスキー場に雪が無い事がある。言った時にふと横を見ると鉄路が走っている事がある。当初はアンデス山脈のロス・ペニテンテスキー場へ行く予定でしたが、雪が無くゲレンデがクローズしていました。その傍らを走っていたアルゼンチン・チリ間の国際鉄道の廃線跡を辿ってきました。6,962mの南脇を抜けて隣国チリのロス・アンデスまで接続していました。遺構を見る限り電化だったようです。総延長は270kmもあります。途中で人造湖に水没していたり、路盤流出等で復活は無いような状態です。部分区間で観光鉄道にするにはクルマのドライブと景色などで差別化ができないので、やはり復活は無理のようです。メンドーサからウスパジャタまでの区間です。言ってメンドーサ市はかつて鉄道王国だったようで、廃線跡だらけで、どこから手を付けて良いかわからなかったのと、やっぱり南米初日で下手に動く事への不安から辿れなかったところが多く、心残りでした。他の海外廃線のページがあります。よかったら見に来てください。ホテルズドットコムPR地図を見るメンドーサ観光が終わったので、廃線観光スタートです。肉団子さんメンドーサ市の南西外れにある何かの博物館の観光案内板が鉄道廃線跡のスタートです。本来はもっと街中なのですが、ちょっと行けなかったですねー!レールが半埋めです。メンドーサ側をみています。ウスパジャタ側を見てます。上の写真の別角度です。カーブが良いですねー!土石流を逃がす堀(空川)を跨ぐコンクリート橋からメンドーサ方向を見る。その橋!反対側ウスパジャタ側は、どこぞの畑になっていました。ここをカメラで撮っていた時、親子連れが2組歩いてきて、凄い怪訝な顔をされてしまいました・・・この先にはメンドーサ川を渡る非常に長いガーダー式鉄橋があるのですが、この緑の仕切りの畑の左に道があって進みます。するとキャンプ場があってそこからアクセスできそうでしたが、クローズしていたので行けませんでした。上記のガーダー式鉄橋です。帰りに対岸側から撮ってみました。watersと言う所までパスです。岩山の麓を軌道敷がはしります。この近辺は素掘りのトンネルが沢山あって近寄りたいんですが、なかなか・・・ピザロ水道開発社敷地内にあるアーチ+トラス橋跡。会社私有地な為、近寄る事ができません。パン・アメリカ通り横に残る軌道敷。カチェウタ村南端の様子カチェウタ村に残る腕木式信号機!朽ちた感がたまらんです!もう一丁!この背面は村の車道にもなっていて線路が埋められてしまっています。カチェウタ村南端です。正面の道路が軌道敷跡で、鉄路をにしているのでちょいちょいレールが見えたりします。