DASHアスロックよりも更に広範囲をカバーできる対潜兵器としてアメリカ海軍が考案し、ジャイロダイン社が開発した無人対潜ヘリコプター。開発当初は「DSN-1」と呼ばれていたが、後に四軍統一命名法の導入により現在の名称に変更された。Helicopter(無人対潜ヘリコプター)を略してDASHとも呼ばれている。いった艦上装置によって構成されていた。機体は、むき出しのエンジンにランディングスキッドと二重反転ローターを取り付けただけのような外観をしている。対潜魚雷または爆雷を搭載し、母艦となる駆逐艦からの遠隔操作で目標の潜水艦の上空まで飛び、遠隔操作で魚雷・爆雷を投下して母艦へ帰投する。1959年に初飛行した後、アメリカ海軍では1962年から実戦配備を開始し、746機が生産された。艦隊型駆逐艦や護衛駆逐艦に多く搭載され、アスロックと並ぶ対潜兵器となった。日本の海上自衛隊にも17機が供与され、「たかつき」型多目的護衛艦や「みねぐも」型対潜護衛艦などに搭載された*2。魚雷や爆雷を運ぶ以外の用途に使えず汎用性に欠け、また、当時の無人機はジャミングなどに対して脆弱であった*3ために早期に退役し、代わって有人の多用途ヘリコプター(LAMPS)が配備された。†DSN-1/QH-50A(9機):前生産型。エンジンはポルシェ社製4気筒YO-95-6ピストン・エンジン(72hp)を搭載。DSN-2/QH-50B(3機):前生産型。エンジンはポルシェ社製4気筒YO-95-6ピストン・エンジン(86hp)を双発で搭載。DSN-3/QH-50C(373機):量産型。エンジンはボーイング社製T50-BO-8ターボシャフト(255hp)を搭載。ペイロードが増加し、魚雷を2発搭載できた。QH-50D(377機):改良量産型。エンジンをボーイング社製T50-BO-12ターボシャフト(365hp)に強化。ファイバーグラス製のローターブレードを採用し、燃料容量も増加している。QH-50DM(10機):D型の改良型。エンジンはD型と同様だが、出力を550shpに強化。ベトナム戦争中にアメリカ陸軍が偵察用として使用した。YQH-50E(3機):エンジン換装型。ボーイング社製T50シリーズの生産終了に伴い、アリソンT63シリーズ(T63-A-5A)を搭載した。QH-50F:YQH-50Fの生産型。QH-50H:より大きな胴体とローターを備えたQH-50Fの双発モデル。当時はフォレスタル級航空母艦など、大型艦の整備が優先されていた。うち1機は呉史料館「てつのくじら館」に展示保存されている。実際に多くの機体が、艦や他の航空機が通信に使用する電波との混信によって操縦不能となり、墜落している。