めいろくでございます。新年、明けましておめでとうございます!さて、2020年。東京オリンピックが開催される、後世に(良い意味で)残(ってほしい)る年になりました。私はこの春、高校3年生に。志望校に関しては全く決めれてませんが......(そんなんでええんか、と。ネット上の活動もだいぶゆるペースにするつもりです。え?このブログが既にゆるペース?勘のいい読者さんですねぇ......ま、そんな感じです。雰囲気は苦手なのでこの話題はこの辺で...いつもの如くモーメントをば。我がホームベース、名鉄では最後の2扉一般車となっていた5300系/5700系が全廃。名鉄の時代を築いてきた2扉クロスシートの歴史に幕を下ろしました。写真は引退直前、まさかの空港行き準急の代走に二往復も充当された姿。清洲駅にて8075レを撮影。2019年ダイヤ改正で誕生した異形式重連を冬場の美しい光線で撮影出来ました。先述の8075レを弥富駅でバルブ。暗くなるこの時期、もっと人が居るかと思いましたが私一人でゆっくり撮影出来ました。その後、名古屋駅で夜遊び*1。311系の数少ない優等列車を撮影。2枚目の新快速は唯一の313系との定期併結列車です。年明け早々に315系の開発が開始、315系による211系、213系、311系の置き換え予定が発表されました。いるうちに記録しておかねば...ですね。夜行バスに乗り込み、着いた場所は長野。夏のリベンジ&もっと満喫したい!という気持ちからですネ夏のリベンジ果たせました!ここでクジラを撮りたかった!そして須坂駅で12/15付で引退したO2編成を撮影!赤帯、オデコの長電ロゴが剥がされ、まさに営団時代の姿に。感動モノでした......!!!信濃竹原バルブもピントバッチリ!目的は完璧に果たせました。快速急行と1700系。移動して1701F,3Fを面縦。両車ともフル点灯で撮れて大満足!その後に変わり種貨物列車を。EF210-7+EF64-1002+コキ2B+ヨ2B面白い重連に車掌車2両付という、なんともヘンテコな貨物でした(笑)今回はここまで。