宇宙ニュースが中心のブログです。同人サークル「液酸/液水」の告知ページでもあります。※Flash環境推奨。管理人・金木犀の同人サークル「液酸/液水」の告知ページも兼ねています。ロケット打ち上げ見学の案内がメインのはず。種子島、内之浦のロケット&観光情報、最新の宇宙ニュースなどを紹介。打上げ見学記「ロケット紀行」シリーズ、打上げ見学と宇宙関係施設観光のためのガイドブック「宇宙へ!」などの同人誌を頒布中。19:04小松左京さんが亡くなったという。会ったことも話したことも、講演会などで直接顔を見たことすらないが、SFファンを自認する私のような人々にとっては、灯台のような存在であったと思う。311の地震から続く不審と不安を氏がどう捕えたのか、読んでみたかったとも思う。好きな作品は『さよならジュピター』。7/5の和田慎二さんといい小松さんといい、惜しい方の訃報が続きます。......最近ちょっとしたことがあったので、惜しまれるうち、とも思います。名作を多く遺して下さったことに感謝して、合掌。巨星落つ、ではないですね。巨匠はきっと、巨星になったのです。12:35今日、2011年7月24日正午をもって、東北関東大震災で被災した一部地域を除き、地上波アナログ放送が終わった。この後12時間、テレビはアナログ放送終了のお知らせを流し続け、日付が変わると同時に停波、完全に電波が止まることになっている。地デジ完全移行である。1953年以来、58年間にわたる放送であった。2011年6月末現在、地デジ未対応世帯は29万世帯あるらしいが、わが家もそのうちの一軒だ。私は、地上波デジタル放送完全移行と共に、テレビ放送のある生活に別れを告げることにしている。第一に、なくても困らない。次に、B-CASシステムが大嫌い(公共の電波になんでスクランブルかける必要があるのか理解できない)。最後に、いまわが家のテレビが稼働するのは、DVDを見る時か、ゲームをするときでしかないという現状を鑑みた。わが家の14インチブラウン管テレビは、テレビ放送を二度と映すことなく、今後も活躍してくれるであろう。さよならテレビジョン放送。02:08この連休で行われた、東金こども科学館(千葉県東金市)での「はやぶさ」帰還カプセル展示のお手伝いをしてきました。やったのは、twitterでの呼びかけに応えた宇宙好き仲間と、ボランティアとして、カプセルがどんなものであるのかの説明や、「はやぶさ」概要をお話しすること。「説明をする、というのは自分がいかにそれを知らないかを確認する作業である」という言葉の意味を実感。知らないことだらけです。目をきらきらさせた子ども達が、たくさん話を聞いてくれました。中には本当によく勉強している子もいて、鋭い質問を何気なく投げかけてきました。応えるこちらも、まさか間違えたことを言うわけには行きませんから必死です。野良説明員を受け入れて下さり、貴重な機会を与えて下さった、東金こども科学館様に感謝いたします。改訂版」をそのまま転載。写真・文書に関しては、特に記載がない限り林紀幸さん(元ISASロケット班長)の私物である(公開許可済)。全ての画像はクリックで拡大したものを見られる。起工式に打上げられた、小さなロケットだ。宇宙開発ファンの中には「謎のロケット」という者もいる。2回しか打ち上げられなかったがために。その資料の少なさの故に。いま、この謎に包まれたロケットについて、考察を加えてみたい。1.名称についてWebで調べてみる限り、このロケットの名称は3種類挙がっている。運営と行政の記録」)である。いま手許の資料(注:「SEノート鹿児島No.1」および「観測ロケット続5年:運営と行政の記録」)を見るに、1962年2月2日の開所式での打上げは「OT-75S」、同年8月21日の実験に係わる写真を見ると「OT-75-2」となっており、OT-75あるいはOT-75Sが正式名称だと考えて良いだろう。思うに明星電気HPの「OT-76」は、コピー資料か何かを参照した際に、「5」が潰れて「6」と誤認したものではないだろうか。型式名に関する考究はこれ以上の資料がないため、この本ではひとまず「OT-75S」する。次に型式名の意味である。Testの略であり、次の数字は機体外径、末尾のSは「Single」、つまり単段を意味する。Singlestage"ということである。よって、この型式名は「施設新設に伴うロケット打上げ準備および発射実験にともなう手順確認試験用の外径75mmのロケット(単段式)」と読み解くことができる。(なお、外径については異説がある。起工式に伴うものである。当時の東大総長の茅誠司によって発射ボタンが押され(あるいはキースイッチがひねられ)、早春の空へと飛び立っていった。2号機の打上げは、施設完成後のテスト打上げであろうと考えられる。後に掲載する集合写真のパネルには本機とK-8L-1、AT-150が併記されているが、この中では本機が一番はじめに打上げられた。「SEノート鹿児島N0.1」と題された当時の書類に記された機体スペックおよび実験目的は以下の通りである。際の連絡、警戒など)の方式を研究検討するため、及び光学観測点の位置選択の資料を得るため。将に「オペレーション・テスト」である。経て現在はIHIエアロスペース)が行った。30年史に「当社のOT-75」という記述がある。燃料はエポキシ系コンポジットとのこと。取材の過程で、このロケットの成立については二つの話を聞いた。前者は当時宇宙研に在籍していた林紀幸氏、後者は同じく当時プリンス自動車に在籍していた垣見恒男氏から伺った話を元にしたものだ。お二人ともこのロケットの製作・設計に直接関わったわけではないと明言されていたので、あくまで推測の域を出ないことに注意されたい。1:生産研はこれ以前、道川でいわゆる「とりもち燃料」のφ75mmのロケットを打ち上げていたという話がある。これが設計の基礎になったのではないか、という推測。2:防衛に関連してプリンス自動車内で行っていた設計、もしくは機体を、発注があったOT-75Sに流用したのではないか、という推測。Rocket:空対空ロケット)の試作を受注しており、その本体を流用した可能性があるため。(参考:AAR試作は昭和32年度(1957年度)から始まっているので、時代的には合う)なお、図面に起こす際に、パースをPhotoshopにて補正した写真に定規を当ててみたが、直径75mmよりも細い(70mm程度)のではないか、と感じた。これに関しては、垣見氏のお話の中で出たAARの話が事実とすれば、この直径は70mmであったとのことで、整合性がとれる。いずれにせよ充分な裏付けとは言い難く、機体サイズに関しては更なる考証が必要である。実物および写真を元に、本機の構造を述べる。実機の残るチャンバ部分から。この部分が記録写真と一致することと、林氏より伺った話から、今回出現したチャンバ部分はOT-75S同型機のものであると同定することができた。サイズは前掲の図を参照されたい。記録写真では分からない、尾翼やノズルの取り付け方法などもよく分かる。尾翼は、直角に折れ曲がった縦長の固定板にサンドイッチされ、固定板とは5本のリベットで結合された上で機体に取り付けられている。機体との接合方法は線状の溶接である。機体後部から見ると別素材の線材を用いて接合しているようにも見えるので、あるいは蝋付けかもしれない。ノズルは後端が翼の後端と揃っており、突出しない。翼や後端部と同一材料を使っていると思われる。後端部の内径が50mmの、単純な円錐形である。周囲に180度離れた二ヶ所の切れ込みがあることから、カニ目レンチのような形の治具でねじ込んで固定しているものと思われる。現在では固着していて動かすことができないため、これ以上の検証は困難である。ノズルと後端部の外板は同一素材だと思われるが、一体成形ではない。4枚の尾翼それぞれの直上にマイナスネジが一本ずつある。このネジは沈頭ではなく、1本あたり2.5mmの突出がある。正対位置にあるので、合計すれば5mmの突出。機体外径70mm、ネジ突出5mm、合計すれば75mmとなり、型式名との整合も取れる。尾翼上端位置に段差があり、機体外径が絞られる。絞られた厚みは尾翼固定板の厚みと一致する。次に、記録写真から分かることを述べていく。写真を元に、本機の構造を推測してみたいと思う。ノーズコーンの部分にリベット、あるいはネジが見える。その下、写真では濃い灰色になっている部分が一箇所、短冊形に色が変わっている。その部分をよく見ると、おおよそ拳一つ分の間隔を開けて、縦に並んだ二箇所の穴が見える。思うに、この縦並びの穴は、発煙剤(四塩化チタン)放出のためであろう。すると、写真で作業者の右手がかかっているあたりまでが、四塩化チタンを入れるタンク部と推測できる。右手小指から尾翼側に数cmのところで色変わりするが、この付近から尾翼方向に向かって燃焼室があったと考えている。リベット留めをしているノーズコーン部分にタンクがあったとは考えづらく、リベットやや下の色変わりをする所から先端には四塩化チタンタンクはなく、がらんどう(あるいはくりぬかずにそのまま金属が詰まっているのかもしれないが)だと考えられる。カラーリングは恐らく宇宙研伝統の赤と銀色であろう。色が濃い部分が赤、薄い部分が銀色と考えている。写真:解説を書き込んだ。初版あとがき液酸/液水、20冊目の本をお届けします。初のロケット解説本になりました。OT-75Sは、以前、新宿ロフトプラスワンで行われた「ロケットまつり」というイベントでその存在を知ってから、ずっと気になっていたロケットでした。初号機」は、謎のベールに包まれた、胸躍るロケットだったのです。調べても調べても、これがどんなロケットだったのかはベールの向こう。1枚の写真と、機体直径が75mmで単段式だったらしい、という以上の情報は手に入りませんでした。これが変わったのは今年の10月。したきっかけで誘われた、宇宙研OBの林紀幸さんの荷物整理の際に、本書掲載の資料を発見したのでした。して本書が成ったという次第。末筆ながら、資料整理会にお誘い頂いた鳥システムズの鳥坂さん、および資料掲載を快諾下さった林さん、メーカー側から貴重なお話を聞かせて頂いた垣見さんに感謝申し上げ、筆を措きます。改訂版あとがき液酸/液水28冊目の本は、OT‐75Sのひみつ改訂版です。ロケット班の林紀幸さんから、「田舎の家の裏にOTがある。帰ったら持ってきてあげる」というお話がありました。登場したのが、今回紹介したブースタ部分の実機です。やってきたのは2011年12月18日、素晴らしいクリスマスプレゼントでした。全体に錆びてはいますが、機体の様子がよく分かります。実機に勝る資料なし、を実感しました。最後に、貴重な資料をご提供下さった林紀幸さん、垣見恒雄さんに感謝申し上げ、筆を措きます。04:39後で分割する。今夏のロケット打上げ情報があがってきました。04:05~05:05(JST)ただし19号機の後になる可能性が大。電波天文衛星ASTRO-G開発中止とのこと。苦渋の決断だったのでしょう。きく8号の技術を応用するにしても、通信衛星と天文衛星ではパラボラ面の要求精度がいったい何桁違うのでしょうか。着想は非常によかったのですが、技術が付いていかなかったように見えます。残念なことですが、ある意味仕方ないことなのかも知れません。LUNAR-Aの二の舞にならずに済んだのはせめてもの救いでしょうか。過去に学んだ英断だと思います。「あかつき」軌道投入失敗の主原因は、酸化剤リッチ下の条件で配管内壁に塩が析出し、燃料側の逆止弁が閉塞してしまったことである可能性が大とのこと。スラスタのノズルスカートも破損(というよりは付け根から折損?)している可能性が強いので、実際に少しふかしてみて推力の上がり方を見ることに。GCOM-W1の愛称募集が始まりました。<クリックで応募ページが開きます。|プロフィールAuthor:金木犀オタクに首を突っ込んでいる文系な宇宙開発ファン。同人サークル「液酸/液水」主宰。IDは@kin_mokuseiです。(4)メールフォーム名前:メール:件名:本文:ブログ内検索RSSフィード最新記事のRSS最新コメントのRSS最新トラックバックのRSSネコ図鑑ネコ飼いはじめました。