伊勢原行きが新たに設定され、平日朝に1本だけ運転されています。8両編成ですので、1000形・2000形・3000形の3種類の車種が運用に就く可能性があります。新宿駅への便を図っていました。合わせて、梅ヶ丘以西の各駅に停車することで、梅ヶ丘~祖師ヶ谷大蔵間の各駅から新宿駅まで乗り換えなしで最速で結ぶ役割も果たしていました。伊勢原行きは、この原則には当てはまらず、特に代々木上原で多摩急行に接続はしません。2016年3月25日の小田急線ダイヤ改正により、20分ヘッドのパターンダイヤを組む影響を受け、区間準急は廃止されてしまいますが、2017年の代々木上原~世田谷代田間が写真のように複々線になっていないのが、無事に完成した暁には、各停の表定速度向上が見込めますので、各停のみ停車駅利用者にとっては、しばらくの辛抱といったところでしょうか。西武鉄道の5社直通運転の衝撃は忘れられない。22:04コメントありがとうございます。(Atom)鉄道blogのランキングに登録してます。都道府県別アクセス数JavaScriptをONにしてください。急行こまがね3号Japan新宿駅2番線を10時30分に発車する急行こまがね3号で飯田線の某駅まで行ったのが懐かしいです。記載していないコメントに対しては一切対応致しません。画像、文章を引用する場合は、必ずコメント欄にその旨記載の上、許諾後に行ってください。