3F:35.3前半1000m:60.012.4-11.1-12.2-11.9-12.4-11.9-12.0-12.2-11.7-11.7-11.9レース詳細ラップタイムを見ると、このレースとしては前半が速くなり、道中もほとんど緩まない流れで、勝負所で加速した後は、ある程度速いスピードを維持したままゴールを迎えるという形。基本的に上がりに偏った展開になるレースだが、今回はシルポートが淀みなく引っ張ったために、イーブンに近い展開となり、例年に比べると高い持久力が必要だったと言えそう。上がりに関しては、前半~道中の速さがあるのでロングスパートの形にはならなかったが、あまり息を抜けない道中から前を追い掛けた差し馬にとっては、ある程度長い脚が必要になったはずで、終いを伸び切る持続力も重要になった。秋のG1に向けては、例年の前半の緩い流れだとそこまでつながるとは言い切れない部分もあるのだが、地力が試された今年の場合は、直結してもおかしくないという雰囲気が漂っていて、上位陣の今後にはしっかり注目しておきたい。各馬について出走各馬の詳細&次戦に向けての考察シンゲン単純な上がり勝負などであればともかく、今回の流れを休み明けで制したことは当然評価出来て、明らかに昨年よりも内容は濃い。これなら昨年極端なスローに泣いた天皇賞でのリベンジは十分期待出来そうで、なかなかのメンバーが揃いそうではあるが、当然注目すべき1頭。大きな出遅れと59kgの斤量を考えたらほとんど勝ちに等しい内容。ある程度引っ張られて、持久力が問われる展開での強さはさすがで、この馬の真骨頂を見せた形だが、状態面でも春とは全く違っていると考えて良さそう。適性面で微妙な天皇賞はともかく、有馬記念では今年も十分期待できる。トウショウシロッコ持ち前の道中~上がりの持続力を発揮した形で、この舞台はやはり合っている。進路確保に多少時間が掛かったとは言え、強力な同型のドリームジャーニーとはどうしても格の違いを感じさせる内容だったので、これ以上の結果はなかなか期待しづらいのだが、この先も適鞍では積極的に狙いたい感覚。サンライズベガ前半で好位に取りついて、勝負所でも積極的に攻めたことを考えれば、ここでの4着は良く粘ったと言えそう。面白い存在になりそうな気もする。ジャミール前半で脚を使ったという部分もあるが、それでも最後は少し物足りない印象。これを見ると、少なくともG1レベルの、道中が淀みない中距離戦では不安がありそうで、長い距離か、もう少しゆったりした流れから決め手を活かせる舞台でこそというイメージにはなる。※「名前/URL」にて何かしら記名をして頂けると嬉しく思います。(→お問い合わせ)競馬歴:トロットサンダーのマイルCS~現在馬券歴:シンボリクリスエスの有馬記念~現在ブログ引っ越して来ました。「競馬場のコース特徴(函館)」更新しました。「競馬場のコース特徴(中京)」更新しました。「競馬場のコース特徴(福島)」更新しました。「競馬場のコース特徴(東京、京都)」更新しました。「競馬場のコース特徴(中山、阪神)」更新しました。「競馬場のコース特徴(新潟、小倉、札幌)」更新しました。落ち着いた入り方をしつつ→後半徐々に加速していく展開。持久力&持続力が問われる。前半は速くはならないが、かなり"締まった"展開になる。スピード持続力が問われる。前半である程度引っ張られつつ、後半はフラットな展開になる。持久力&持続力が問われる。一定以上の水準から→しっかり加速する展開が基本。スピード持続力&切れが問われる。一貫した流れからの→持久力&持続力勝負が基本。今回はもう少し落ち着く展開を想定。道中一旦落ち着いて→上がりでしっかりと加速する展開。切れ&末の持続力が問われる。ミドルペースから、一旦溜めて→しっかりと加速する展開。切れ(&一定の持久力)が問われる。落ち着いた流れから、上がりは長い脚を使う展開。一定の持久力&末脚の持続力が問われる。※相互リンクの募集は行っていません。