コーティングメンテナンスの御依頼、有難うございました。鉄粉は、そこそこ付着してました。埼玉・川越より、ご来店頂きました。塗装を確認すると、クレーターは深く陥没。シミも多く、くすんで白ボケたボンネットでした。「完全除去は難しいので、クレーターを少し目立ちにくくする程度の磨きが、良いと思います」。説明をして、ボンネットの1部を磨き、OKを頂いてから本番へ。研磨作業は6時間掛かり。綺麗になると存在感が全然違いますね。誠に有難うございました。シミ・クレーターが目立つボンネット。幌コーティングしたいのと、ボディコーティングにも興味がある。事で、お見積りで川越よりご来店。施工は、後日となりました。高級感もあり、ボルドーというワインレッド風の赤が、バッチリ決まってます。幌が新品になるだけで、これ程、印象が変わるとは思いませんでした。それだけに、ボディの水垢がかなり目立ちます。白・茶色のツートンカラーになっている事に不満をお持ちでした。汚れが酷いミラー・トランクを部分的に磨いてお見せしました。「この磨きなら、スタンダードコースより料金を抑えて施工出来ます。浮いた予算で、セラミックコーティングを施工すれば、水垢の固着も防げて良いと思います」。幌コーティングと一緒に、ボディコーティングも施工する事となりました。全体を洗浄して磨き・コーティング前の下地処理作業をします。幌は新品なので、簡単な洗浄で十分。出来る限り水垢を除去。稀に見る頑固な水垢で、翌日は腕が筋肉痛になりました(笑)次に幌を養生して、磨きです。汚れが固着していた事を物語っていました。塗装していない所は、塗装が薄く部分的に色が透けている所も。状況に応じて、ソフトに磨いて周りの白さと差が出ないように施工。6時間程で洗浄・磨き工程が完了しました。追加になったリップスポイラーのガラスコーティングをして完成です。赤い幌とのコントラストが美しいNAロードスターになりました。「心がワクワクします」との感想を頂戴して、とても嬉しく思いました。御依頼を頂き、ありがとうございました。マツダの世界遺産ですね。埼玉・戸田よりご来店のアウディS4。外で見た時点で、陥没したシミがあるのを確認出来ましたが、店の照明で見ると想像以上に陥没していました。予算内の研磨コースだと、シミがあまり落ちません。ワンランク上の磨きで、やると良くはなりましたが、予算オーバー。15年式で、距離も6000kmですが鉄粉が大量に付着していて除去に2時間掛かり、、、。鉄粉除去が終わり、シミが目立つボンネット・ルーフ・トランクから磨き開始。上面の磨きだけで1日掛かります。時間を掛けた分、シミも目立たなくなり塗装の艶が回復。残りのサイドパネルは、艶出しレベルの研磨なのでトントン拍子で施工が進みます。「何故、シミになりやすいコーティング剤が売れるのかな?」と考えながら磨いてました。ボディの研磨後は、ポリッシャーで磨けない細部を綺麗にしてからコーティング。今回は、撥水タイプのガラス系コーティング剤を使用。屋根のある保管状況であれば、コスパの良いガラス系(シロキサン)コーティングで十分。コーティング後は、撥水系ならではの艶と滑らかな手触りのアウディS4に生まれ変わりました。誠にありがとうございました。