STOVL機は軽空母での運用にも適すると考えられたため、インビンシブル級V/STOL空母と合わせて開発された。多岐にわたる任務が想定されたため、大幅な設計変更を必要とした。対空・対艦用の「ブルーフォックス」レーダーや長距離航法用ドップラーレーダーの装備、HUDや兵器照準コンピューターの追加などがなされた。空中戦に備えて、キャノピーは涙滴型に変更された。Mk.104に改良された。フォークランド紛争においては空対空戦闘で撃墜22機、被撃墜ゼロという圧倒的な戦績を残した。空対地攻撃では地対空ミサイルと対空砲火で2機が失われ、他に空中衝突で2機、運用時の事故で2機が失われている。当初の運用者であった英国海軍からは既に退役しており、インド海軍でも空母「ヴィラート」?*1の艦載機として使用していたが、2016年に退役している。前述の通り、本機を運用したのは英国海軍とインド海軍のみであるが、これ以外にわが国(海上自衛隊)でも導入が検討されたことがある。1981年、当時の防衛庁が今後数年間にわたる業務計画として「中期業務見積り(56中業・1983年〜1985年)」を策定した。この中で、海上自衛隊に満載排水量2万トンクラスの洋上防空用軽空母(CVVまたはDVV)を導入することが検討されており、この艦に搭載する「高速哨戒機」として、本機を40機程度導入する予定だった。この時には軽空母の建造が見送られたため、本機の導入も幻に終わっている*2。†FRS.1:イギリス海軍向け初期量産型。インヴィンシブル級V/STOL空母のエレベーターに収める為に、機首のレドームが折り畳めるようになっている。FRS.51:インド海軍向け輸出型。設計面ではFRS.1と同一だが、空対空ミサイルはサイドワインダーの代わりにマジックを搭載している。2000年代から近代化改修が行われ、イスラエル製のEL/M-2032?レーダーに換装し、ダービー?空対空ミサイルが携行可能になっている。空母「ヴィクラント*3」及び「ヴィラート」の艦載機として運用していたが、2016年に退役した。FA.2:フォークランド紛争の戦訓を踏まえて、FRS.1にMLU(運用中期近代化)を施した型。システム(JTIDS)などを装備し、AIM-120やALARM?の運用が可能になった。もとイギリス海軍セントー級航空母艦「ハーミーズ」。海上自衛隊が航空母艦を手にするのは、それから約20年後の「ひゅうが」級ヘリコプター護衛艦(ヘリコプター空母)の就役を待たねばならなかった。建造中止状態だったイギリス海軍マジェスティック?級航空母艦「ハーキュリーズ」を購入したもの。