これが船の中なんですよ...他にも...ゲーセンや豊富な自販機コーナーがありました。船内にはバイキング形式のレストランもありますが、自由に使える給湯器があるのでカップ麺やα米などを持ち込んで食べることもできます。ごはん食べてたら出航時間になりました。あんなちっこい船でうごかせるんですね...あ、水の上に浮いてるんだかイケるのか...ここで引っ張ってもらい向きを変え、出発するようです。出航です!!!!途中で対向の便とすれ違い。いしかりだったハズ...夕焼け。文字通りの水平線に沈む太陽!うつくしい......夜。甲板からお月様が撮れました。甲板から望む朝焼けです。本当にきれいです.........どうです!?ヤバいですよね...その後、セントレアが見えます。こっちから見るのは新鮮です......名港トリトンをくぐり...到着です!!!港からあおなみ線野跡駅まで歩きました。意外と遠かった......道中で撮影。ハイ、ということで長々と続けてきた仙台旅行編もこれにて終了です!!!!ここまでお付き合いいただき、ありがとうございました。この後はどうしましょうか...朧げな記憶を頼りに順番通りやるかもしれませんし、受験冬眠期に入る前に最近の事を消化していくかもしれません。お付き合いください(笑)今回はここまでです。皆様、お久しぶりです。めいろくでございます。生きてますかれこれ2カ月ちょっと、所属する美術部の部長に任命されたりと割と多忙な、高校生らしい生活を送っていました。鉄活もちゃんとしましたよ...?時間変更のネタ列車や...新旧連結...そうそう、真っ赤な電車に白面積が増えたりもしました。先日、名鉄期待のニューフェイスも姿を現しましたし...この通り、ちゃんといつも通り動いていました。ブログ更新とかしてる余裕があるのかな...と多分してますこんなに趣味に没頭できるのは今年でとりあえずの区切り、キッチリ更新してキッチリ遊ばないと...ですね。いうことで更新頑張ります.........!!!今回はここまで。久しぶりなのがデフォになってますめいろくです。づけば一年前の出来事になってしまいました。記憶の中にふわふわ浮かぶ思い出をかき集めて書いていきます...ちょっと早起きして松島の朝。雲がかっているのが惜しいですが、それでも非常に美しい景色です...!!流石は日本三景...恐るべし。宿で朝食をいただき、家路に向けての準備をします。ここから駅までは徒歩10分。反対方向の列車がやってきました。ホームから見える短いトンネルを抜けて来る205系...なかなか面白いものです。ちなみにこの辺り...仙石線と東北本線がかなーり近い所を走っているんです。ならないとは言わせない実はこの二路線、成り立ちが違うのです。上の地図の左側、東北本線は国鉄が整備した路線ですが、右の仙石線はかつて宮城電気鉄道という私鉄でした。それが1944年、太平洋戦争真っただ中に行われた戦時買収によって国鉄に編入、そして今に至ると言う訳です。私鉄買収の路線は飯田線や南武線など、結構あるんですよね。こんなもんで滅茶苦茶ざっくりした概要にしときます。あとこの二路線、電化方式が違いまして...東北本線が交流電化路線で仙石線が直流電化路線なんです...仙石線は東北で唯一、そしてJRグループとしては最北端の直流電化区間です。それが故に仙石線を走る205系が検査等で工場に行く際は機関車に引っ張ってもらわないといけないそうです(笑)脱線した話を戻し...乗る列車が来ました。この列車に乗って多賀城駅まで行きます。なんか凄いとこにベンチがありました。雨の日は濡れない...とは言えませんね(多賀城駅に到着です。発車を見送りましょう...?おっ?おおう...おぉ~...この編成、各車両の塗装が違いました。調べてみると「2wayシート車」とやららしいです。アレです、近鉄のL/Cカーと同じですね。こっちは最後尾のピンク帯の車両だけですが...そしてこの編成、先頭車と中間車で製造メーカーが違いました(笑)この顔の205系グループは中間車からの改造車ですので寄せ集め...といった感じなんでしょうね。なんかすごい綺麗な駅でした。なんか歴史が深そうなものが...!私はあまりよく分かりませんが(駅前から重い荷物をもって20分ほどのウォーキング()情報量が多すぎる写真が撮れました...(笑)目的地は写真に写っているイオン。ここで暇つぶし用の本や食料を買い込み、向かった先は...─さて、今回の旅では最初で最後の長旅のはじまりです...!今回はここまで。