そのさらに奥にうっすら見えるのは渥美半島の田原市である。こどもの国展望台から。この展望台からは風光明媚な三河湾を一望することができ、それはもう素晴らしいの一言である。※PLフィルター、望遠レンズ、三脚があるとよい。当時の自分はコンデジ一本で猪突猛進だったためどうしようもない写真が多い。遠くからでもはっきりと聞こえる名鉄6000系の足音はこの地に鉄道が根付いているということを再確認させてくれる。今度はこどもの国駅の向かいにある桜の木の下やカーブ左の畦道あたりからアプローチしてみたいがどのような写真が撮れるかは分からない。ネット上に転がっている画像の殆どがこの俯瞰かホームからの撮影だからである。有名二大構図、そうなるのも仕方がない。地元有志がこどもの国駅に駅ノートを置いたならば先ず間違いなくこの二大構図と事務員を絡ませる(爆)。桜の木の下からはこのような写真が撮れるものと思われる。▲流石にこの歳でカメラ持ってニヤニヤしながら一人で「こども汽車」に乗るのは憚られる......。こちらはこどもの国で走る蒸気機関車「こども汽車」。日本における鉄道遊具・ミニSLの始祖であり、園内を1周約7分で走る。誇らしげに鳴らされる汽笛は爽快の一言であり、飽きることがない。土日祝日の運用だが、日中は蒲郡線よりも運用が多い(爆)。(一時期、神岡鉄道のようにレールを利用したレールマウンテンバイクを取り入れようとしたようだが、それから続報が全くない。なっているのか?)これほどまで素晴らしい場所であるにも拘らず認知度は低め。一時期はこどもの国の存続まで危ぶまれた。廃線の危機なのは蒲郡線だけではないということである。乗って残そう蒲郡線も大事だが、周辺観光も同時に立て直していかねばこの素晴らしい風景を多くの人が知らずに廃れていてしまう。そのようなことにならぬよう、微力ではあるがこの三河湾周辺の魅力を伝えていければと思う。無くなってから気付くのでは遅い。名鉄も「蒲郡線フリーきっぷ」でも作ってJRとラグーナから観光客を奪うぐらいの気概を持ってほしいが、名鉄側としては採算が合わない可能性があるものはやりたくないのであろう。何と悲しきかな、土川氏も天国で嘆いていることであろう。私も駅舎が本当に消失してしまったのかこの目で確認するために18きっぷと被るが春、桜が咲いたらこどもの国駅に行こうと思う。今年もあと3か月もすれば紫陽花の季節である。最近の紫陽花祭りの二次元ポスターが楽しみになりつつもある(爆)ので今年も期待したい。去年は撮らなかったが、今年はカメラも変わったことだし撮りに行こうと思う。語る)......ポスターどっかで一枚貰えないかしら(爆)。序でに更に脱線すると先月遂にガマゴリうどん専用サイトができたらしい。主水庵」にて初めてガマゴリうどんを食べたがすんなりと受け入れられるとてもいい味だったので機会を作って他店のガマゴリうどんも食してみたいものである。・幡豆net.com名鉄の写真だけでなく幡豆港にいる猫の写真などそのほかにも沢山幡豆の魅力を教えてもらった。sはじめましてこんにちは。今月初めのGWのある日に名鉄蒲郡線に乗りました。僕の記憶では約20年ぶりに乗ったのですがこどもの国駅の駅舎が壊されてたのをネットで見たときはショックでした。名鉄蒲郡線の現在の名鉄内での立ち位置が明らかにわかってしまってるのは確かですが2000年代のある時期から無人化を推し進め風情あった駅舎からどこにでもある退屈な簡易式の駅舎に変わったりと外から見ても合理化せざる負えないのかと思ってましたが残念です。よろしければリンクさせていただいてもよろしいですか。はじめまして初めまして。コメントありがとうございます。こどもの国駅舎解体は本当に残念でしたね。事前アナウンスが全くないまま(見逃した?)突然壊されたので本当にショックでした。名鉄ほど東向け東でオリジナルティーを失ってしまった鉄道会社もないでしょう。赤字がきつく一企業として利益至上主義になってしまうのは十分承知していますが、あまりにも露骨な合理化で儲かればよいという意思が見え見えなのはとてもスマートとは思えませんね。リンクありがとうございます。こんな言いたい放題のブログでよろしければこれからも宜しくお願いします。▲バナーにお使いください。