2018.05.21スポンサーリンク閲覧ありがとうございます。ここへ辿り着いたということは、少なからず車の運転が上手になりたい!という思いがあるかと思います。新生活が始まり、免許証を取得したての初心者の方、住環境が変わり、車の運転が必要になったペーパードライバーの方、またはもっと運転が上手になりたいという向上心のある方、様々な方の運転技術向上のきっかけになれば幸いです。と4回に分けて書いていこうと思います。それぞれの記事へのリンクです。~上級編~まずは準備編です。同乗者のレベルや関心の度合いにもよるでしょうけど、乗車して5分で、運転者の技術が丸裸になってしまうことが多いです。発進時の気遣い、アクセルの踏み方、減速のしかた、交差点の曲がり方、これだけで「このドライバーは安心して乗っていられる」か否かが分かってしまいます。「急」がつく運転は論外で、同乗者に不快感・不信感しか与えません。いった運転は、「下手」というレベルにすら達していません。先にも言った通り、同乗者によるところもありますが、加減速に若干の不快感はあるものの、許容できるレベルであったり、自分のブレーキタイミングと少しズレがある程度の場合、(口には出さないでしょうけど)下手=上手ではない、という感想を持たれるでしょう。同乗者に何の不快感も与えずに走行できるようになると、「上手だね!」とお褒めの言葉をいただけるかと思います。ここで満足してはいけません。本当に上手な運転とは、同乗者に「上手」だとか「下手」だとかを一切感じさせない運転のことを言います。車という「用法上の凶器」に乗っていることさえ忘れさせる運転が、本当の意味での「上手な運転」と言えるのではないでしょうか。慣れないうちは少なからず、恐怖というものを感じながら運転しているかと思います。この先、上達して運転にも慣れていくことでしょう。絶対に「怖い」という感覚を忘れないでください。脅かしているわけではありませんが、このブログの一番最初の記事にも目を通していただき、車の危険性を決して忘れてはいけません。クルマは凶器か?テクノロジーの進歩により忘れ去られるモノ空間認識と車両感覚まずやっていただきたいのは、車両感覚を見につけることです。教習所でも一通り身につけたかと思いますが、自分が普段乗る車の全体像を確実に把握することから始めてください。協力者がいるのであれば、車の四隅(前端・後端と側面の延長線上の点)に立ってもらう、或いは長い棒のようなものを立ててもらい、運転席からどのように見えるか、徹底的に覚えてください。この際、顔を向けて見るのと同じくらい、ルームミラーとサイドミラーからの見え方も覚えてください。顔を向けて見ると、姿勢がいつも同じだとは限りません。運転席の顔の位置を変えずに四隅を把握し、その点同士を繋いで箱をイメージします。協力者がいない場合は、広い駐車場などで白線など目印になるもので把握してください。次に、タイヤの位置を把握します。前タイヤはフロントガラス越しに、後タイヤはサイドミラー越しに、なるべく顔の位置を変えずに確認します。タイヤは車内から見えないので、協力者などに立ってもらうと良いです。重要なのは後タイヤの位置です。目印がなくても自分の車が箱型の3D映像として運転席からイメージできるようになるまで、何度も実行してください。空間認識能力には個人差がありますが、磨けば向上するものです。面倒がらずに、徹底的にやります。サイドミラーの設定サイドミラーの角度を設定します。バックでの車庫入れの際、少し下向きになっていたほうが、駐車枠や目印も見やすくていいです。具体的には、サイドミラーが横長の長方形だと仮定します。運転席から顔は動かさずに視線を向けたとき、ミラーの上辺に地平線がくるように上下方向を合わせます。左右の角度ですが、ミラーを縦線で4等分して、車体の端がミラーの一番内側エリアに収まるようにします。操作方法は車種毎に違いますので、マニュアルなどで調べてください。平坦な直線道路(センターラインと路肩の白線があればベスト)を走行します。運転席から、センターラインと路肩の白線を見てください。前述した「車体を囲む箱のイメージ」と道路のラインが平行になっていますか?(くれぐれも目を閉じてイメージしないでくださいね)右ハンドル車であれば、左側の辺が少し長い台形のように見えるはずです。次に、前方に注意を払いながら、左右のサイドミラーを確認してください。ラインと車体の距離がわかります。左右同じくらいの間隔であれば、車線の中央を走行していることになります。実際の道路を走行するのがまだ怖いという方は、広い駐車場(白線の枠があればOK)で確認してみてください。これで準備編は終わりです。大事なのは、運転は怖いもの・・・という感覚です。どんなに運転に慣れても、この本質を忘れてはいけません。次は初級編を書いていこうと思います。それでは、良きカーライフを。安全に交通の流れに乗るためには、非常に大切なことです。他人の車に乗車している時、ブレーキペダルの操作で違和感を感じたことはありませんか?ブレーキを開始するタイミングが自分と違ったり、停車する時に前のめりになったり、ガクガクと身体が前後に揺さぶられたり。他の車が怖いと感じる方、こんなことを意識してみてはいかがですか?車の運転は怖くて苦手・・・という方も少なからずいらっしゃいます。スピードが怖いと感じたり、事故を起こした後のことを考えて不安になったり、自動車の運転が怖いと感じるのは人それぞれ理由があるかと思います。そんな中でも「ほかの車が...コラム地味だけど凄いかも!?マツダG-ベクタリングコントロールのココが凄い!前回に引き続き、マツダの人馬一体アカデミーを受講してきた感想を書かせていただきます。※注)写真は新型デミオ。今回のお話には関係ありません。今回は新型アクセラか...コラムアクセルとブレーキを踏み間違わなくても暴走する?自動車の危険性を再認識しようこの記事は、以前に書いた記事に寄せられたコメントをご紹介して、自動車(とくにAT車)の危険性を再認識していただくための記事です。いくつ思いつきますか?安全運転のためによく言われるのが、車間距離を確保しましょう、ということ。車は急に止れないと言われるように、事故防止の観点から、車間距離は非常に重要です。理由はそれだけではありません。夏でも天守は意外と涼しいですよ2017.08.122018.11.15「そんな車間で大丈夫か?」「大丈夫だ、問題ない」・・いやいや無理でしょ2017.08.072018.11.15運転上手な人の半分は「気遣い」でできています。クロスロードを初日に観てきました。売り文句に踊らされないために2016.05.232018.05.21バッテリーあがりの対処法とブースターケーブルの注意点2016.11.122018.05.21高速道路で飛び石を喰らってフロントガラスが割れました。