ZEPHYRなココロZEPHYRなココロゼファー750にからXJR1300に乗り換えをしてしまいました。お気楽ハルさんのプログ,浜松からスクランブル発信してはや4年経過。バイクは変わっても引き続き宜しくお願いします!^^;まー、相変わらずぼちぼち行きますワ!なーんと言ってもXJRですから・・・。バイクガソリンタンク容量が6Lから7.2Lとなり従来より少し足が伸ばせます。ガソリンタンク容量のUPは多くの人が(コレが好きな人のレベルですが)待ち望んでいたでしょうね。フレームの色がSは変わりましたがホイルはクロのアルマイト、ちょいと精悍になれた様な・・・。INJになったから燃費もUPかと思っていたらカタログ数値からは下がってしまいました。車重も3kg位UP、タンクの重さ?INJの燃料ポンプ等の装置の重さ?馬力、トルクもカタログ数値的には3ポイント程ダウン。INJでレスポンスUPなどしていれば体感的には数値よりもパワーUPしたように感じるのかも?或いは常用域でトルクUPなどしてるのか?トリッカーは足つきが良いのでオフロード行くにはどんな場面でも安心感が高いです。有れば有ったで良いバイクだと思う。投稿者メールコメントURL画像内の文字列(認証コード)を入力してください。認証コードを正しく入力するとコメントが反映されます。※大文字/小文字の区別はありません。コメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。6:37noriさん初めまして^^コメントありがとうございます!やー、鋭い監察をしていらっしゃいますね!おっしゃる通りでも有りますね。カタログ数値では2割の差が出てしまっています。私の経験では同じエンジンで同じパワー設定ですと燃費は2割の差にはなりませんのでカタログ数値程の差が実用域では出ないんじゃないかなー?とも思われます。どちらがどうなんて事は実際に乗ってみないと分からないですのでこれは是非新型の登場とどなたかのインプレ等にも注目してみたいと思います。ちなみに私はキャブ仕様のトリッカーと現行のセローの両方を乗継いでいますがやはり、燃費に関しては殆ど差が無い様に思います。23:11はじめまして。旧型:50km/lでタンク容量6L新型:39km/lでタンク容量7.2Lうん?ってことは、燃費は2割落ちてますから、タンク容量を2割増やさないと、旧型と同等の航続距離はかせげない?6Lの2割増しってことは、7.2L。この推測があってるなら、新型のタンク容量アップって燃費が落ちたから、従来の6Lではまずいよってことで増やしたんじゃないかな?旧型乗ってる人は、このタンクに載せ代えたら嬉しいかも。春が来た1拍手4/7〜4/14までのランキング結果です。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。