パフォーマンスキャンペーン(8/1~10/31まで)最近では国産車でも純正装着が増えてきました、ドイツ「ザックス(SACHS)」社の車高調&純正形状ローダウンサスペンションのキャンペーン。●パフォーマンスコイルオーバー(車高調):商品は定価の20%OFF+工賃はアライメントまでやって@¥15,000(アライメント不要なら¥0)+ノベルティグッズのザックス謹製ディレクターズチェアプレゼント!●パフォーマンスプラス:商品は定価販売+工賃はアライメントまでやって@¥15,000(アライメント不要なら¥0)+ノベルティグッズのザックス謹製Tシャツプレゼント!※アライメント測定&調整する事を推奨いたします。ローダウンサスペンション&ショックアブソーバー単体のキャンペーン。●B16キット:商品お買い上げ時に次回使える金券¥15,000プレゼント。●B14キット:商品お買い上げ時に次回使える金券¥12,000プレゼント。●B12キット:商品お買い上げ時に次回使える金券¥8,000プレゼント。●B4/B6/B8キット:ビルシュタイン謹製Tシャツプレゼント。※金券は発効日から60日間有効です。スプリング/車高調:商品お買い上げでアイバッハ謹製Tシャツプレゼント。マフラー:商品お買い上げでレムス謹製パーカープレゼント。Comments(0)夏季休暇のお知らせ毎日暑い夏真っ盛り、皆様、いかがお過ごしでしょうか?平素は格別のご厚情にあずかり心より御礼申し上げます。誠に勝手ではございますが、城北ヨコハマタイヤサービス(株)は、下記日程を夏季休暇とさせていただきます。皆様には大変ご不便をお掛けいたしますが、何卒ご了承くださいますようお願い申し上げます。15日(木)また、夏季休暇の前後にて昨今の働き方改革に沿いまして、スタッフが順々に有給休暇を取得しております。8/9,10,16,17は少数精鋭体制にて、皆様のご来店をお待ちしております(18日は定休日です)。早いもので、このブログを書き始めてから10年!2009年8月4日が初投稿でした・・・。UPするペースもまちまちで、10年前と比べると内容も書き方も変わっていたり、10年一昔を実感しております。何事もコツコツと続ける事に意味が有ると信じて書き続けてきましたが、こんなに続くと思っていませんでした。そもそも会社が10年続く確立が5%(媒体によって違いますが)とか言われてますし・・・。これも、ひとえに皆さんのお陰であります。「ブログ、見たよ」「ブログで○○が上がっていたけど、自分の車でもやりたい」などなど、皆さんの生の声を聞く事で励みになりました。ありがとうございます。SNSが全盛の今ですが、10年前はSNSはまだ主流ではなく、手軽に出来る主な発信源はホームページとブログでした。SNSが主流の今、ブログは、スマホさえあれば発信できる手軽さとスピード感のSNSには勝てませんが、お客様と私達をつなげる情報量と質は勝っていると感じています。当店、フェイスブックもインスタグラムもやってますが、やっぱりブログが一番お客様の目に留まります。SNSは、新鮮な物をどんどんUPしなくてはいけなくてしんどいんですよね・・・。今後も自己満足的にUPしていきますので、お付き合いの程、お願い致します。Comments(0)ボルボV90、リジカラ取り付けです。7月も月末、明日からは8月、でも暑さは変わらず、いや8月の方が言葉の響きが暑そう・・・。そんな今日もスタッフ皆汗ダラダラで仕事に励んでおります!ご入庫いただきましたのは、ボルボのV90。ご依頼は、リジカラ装着!メーカーに在庫も有りましたので、数日前に取り寄せしておいて取り付け開始です。取説にはフロント用に部品を12個使うと指示があるのに、現物は8個しか入っていません。あれ?オーダー間違えた?ん?と思いながら、リジカラさんのHP覗くとやっぱり12個使うみたい。速攻リジカラさんへTELで確認すると、4個入れ忘れ・・・。こんな事あるんですね・・・。いう事で、車両お預かりが一日伸びました・・・。私どもも中身を確認するだけでなく、取説と突き合せないと駄目って事ですね。お客様にはご迷惑をおかけしました。いうのが昨日の出来事。昨日の内にリアのみは取り付けを終わらせて、本日は残りのフロント分取り付けとアライメントを取って作業は完了です。フロントもリアも、サブメンバー(クロスメンバーとかサブフレームとか)とフレームを締結しているボルトを外して(緩めて)、リジカラを挟み込んでいくのがスタンダードな作業手順。ボルトを緩めれば、チョイチョイっと挟み込めるものもあれば、その他を外さないと挟み込めないものもあります。写真の赤丸部分、ネジ山が見えている所、あそこに挟み込んでいきます。最後にはキチッと締め込んで、緩みの出ないようにしますよ。何コレ?熱い!汗ダラダラ。辛い日が続きそうです・・・orz本日は、W205型C43のスプリング交換です。言っても、既にローダウンしてある車両からノーマルへ戻す作業です。数ヶ月前に、当店にてBCフォージドホイールをお取り付けいただいたお客様なのですが・・・、どうもリアがフェンダーと干渉してしまう模様・・・。この時はお客様のご指定でサイズをオーダーさせていただいたのですが、どうやら攻め過ぎてしまった模様。この辺のギリギリを攻めるのは本当に難しいですね。ホイールもメーカーによっては微妙に違って感じるし、タイヤもメーカーによって同サイズでも太さが違う。タイヤ代えたら、今まで干渉しなかったのが干渉しだすとか、良くある話です。取り急ぎ干渉を回避する為に、一旦、車高をノーマルに戻します。いう事で、C43は4WDだったので、思いのほか苦労しましたが完成!完成後の写真は有りません・・・。Comments(0)台風ですね~台風ですね~。熱低に変わったようですが、朝からザーザー降りっす。こんな日にタイヤ交換に来る人は、余程、バースト寸前な方で、殆どの方は家でのんびりでしょうか?!本日のお仕事は・・・W212ワゴンのローダウン。リアがエアサスのタイプなので、フロントはスプリング&リアはロワリングロッドにて車高を下げていきます。ーっと交換してまいります。そのまま取り付けてみると、フロント2.5cmダウン、リアが1.5cmダウンでしたので、ちょいクラウチングスタイル。フロントはスプリングなので調整不可ですし、リアのロッドを触ってもう少し下げていきます。言うことで、前後のバランスを整えて、最後にアライメントを取って終了です。数週間後には、ヒッチメンバーも入ってきますし、またその頃にお預かりしてヒッチメンバー取り付けです。Comments(0)RECAROシート取り付けはーい、本日2つ目のブログアップ。バックオーダーいただいていましたRECAROシートが入荷してまいりましたので、早速、お取り付けです。ご注文いただいたのは、SR-7Fを左右2脚!グラスメッシュを使用したGK100となります。2脚いってしまう男気に感謝です!今回は、取り付け車種がSUVという事で、運転席もSR-7F。SR-7Fは、SR-7に比べて太もも部分のサポートが低いタイプになりまして、今回みたいなSUVやミニバンなどの着座位置が地面から高い車種や、乗り降りのし易さを重視したい助手席なんかに向いています。~て、まずは純正シートを取り外してまいります。外した後は、シート下を清掃したりするのですが、まだまだお車が新しいので汚れてない!サイドエアバッグキャンセラーを取り付けて、RECAROシートを固定してまいります。このシートの出し入れの時が一番緊張するわぁ~。内装やドア付近をシートの金具などで傷つけてしまうリスクが大きい!シート金具自体も養生するし、車体も内装も養生して、万が一、万万が一、当ったとしても傷がつかないようにして作業いたします。今回、レールは着座位置が三段階の調整が出来るのですが、RECARO情報では一番純正の位置に近い一番下のポジションでまずは合わせてみます。ポジションで今回は固定する方針にさせていただきました。Comments(0)夏ですね~。当店代車用に頼んであったITKホイールアダプターが出来上がってきましたので、作業の隙間を見て取り付けです。この前ザックスを取り付けた、E87系のBMW118です。※ITKホイールアダプター:PCD変換可能なワイドトレッドアダプターです。昔の空冷ポルシェ16インチホイールが出てきたので、そいつで決定!もともと16インチが付いていたので、ホイールだけ交換!センターキャップは付いていなかったので、適当に探して装着!今回は、ITKホイールアダプターの24mm厚ジュラルミン製を作製して、車側PCD5/120からホイール側PCD5/130、車側ハブ径72.5からホイール側ハブ径71.6パイへ変更。ボルト径なども合わせて変更してあります。狙い通りと言いますか、何ともダサかっこ良い雰囲気を纏う事になり、ちょっと違った118が誕生いたしました(笑)。Comments(0)DTEシステム(サブコン)、取り付けのんびりペースでブログをアップ・・・。今はこれ位のペースが丁度心地よいです。はい!言い訳です!!本日は、F56系ミニクーパーSにDTEシステムの「ブースタープロ」を取り付けです。いわゆるサブコンって奴です。今では数多くあるサブコンメーカーですが、その中でも新興勢力かもしれません。当店では良く使用していたのが、インタースターという会社が作っている「PPE」。実はコレ、色々本国であった模様で、日本への入荷が安定しない事態に陥ってしまい・・・(アフターケアは大丈夫ですよ!)。そんなこんなで、PPEの輸入元が新しく取り扱い始めたのがDTEシステム。ブースタープロの他に上位モデルのパワーコントロールというのもありますが、約5%の出力差とスマホとの連動といった違いがあります。値段は1.8倍くらいかな。今までのPPEと同じくプラグインなので、外したくなれば直ぐにノーマル復帰も可能。割り込ませるカプラーは2箇所。手前側に2箇所ともあるので、全然難しくは有りません。!エンジンの近くにあるので、兎に角、熱い!「熱っ!」って言いながらの作業です。エンジンを冷ませば良いんですけど、そこまでお客様をお待たせするのは心苦しい・・・。写真の赤丸付いている箇所が割り込ませる場所です。今回のDTEシステムから、本体で出力調整が出来るようになっていますので、本体を見える所に設置します(PPEも調整可能でしたが、基本的には隠してあります)。後は、試走してエラーが出ない事などを確認してからお客様へお渡しさせていただきました。E87系118iをリフレッシュ本日2回目!のUP。E87系1シリーズも足回りをリフレッシュいたしました!実は、コレ、当店の新しい代車。元々はお客様がお乗りになられていましたが、台替されるという事で格安にて譲り受けました。故障箇所もうちでちょこちょこ修理をしていましたし、定番で壊れる箇所の修理も終わっている個体なので、しばらくは乗れるかなと思いまして・・・。いえ、過走行である感は否めないので、気持ちよく乗るために足回りをリフレッシュいたしました。最初は、アイバッハかフォクトランドかの車高調でも入れようかなとも思いましたが、まぁ、代車にやり過ぎてしまうのもアレなので・・・。今回は、ザックスのザックスダンパーとマウント類を新調して、車高はノーマルのままいく方針としました。ザックスダンパーは、元々車両に装着されている純正ダンパーの基本構造をベースとして、ザックス独自の味付けがされた商品となります。価格もまぁまぁこなれていますし、お勧めです!純正がヘタってきたので代替とか、ローダウンスプリングに合わせて足回り強化とか、どちらでも対応できる商品となります。これにマウント類を新品に交換しますよ!写真を見てもらえると分かりますが、ゴムを介して車両に装着されていますので、取り外した古いマウントはヘタって新品と厚みが違います。このヘタリが乗り味にも悪影響を及ぼしますので、足回りリフレッシュ時には同時交換をお勧めいたします!取付後は試走してみますが、シャキッと締まった乗り味になり、もう少し乗りこむともっと角が取れた乗り味に変化していくのではないかなと思います。12:36初めまして。18:58ありがとうございました。CLA45にパナメリカーナグリルを装着です。久しぶりのブログ更新。今週はずっと雨・・・。...BMW・F36系420iグランクーペのマフラー交換。本日、宮地佑紀生さんの逮...ベンツ・Cクラスにヒッチメンバー装着です。日曜日の事ですが・・・。メッセージを入力してください。