それもしないと空自の輸送機の仕事がない。訓練飛行はせざろ得ないんで。ゆー平時任務を兼務しないと。実際には中国からY-12買って使えばよさげなものだ。自衛隊も民生用の物品を色々調達してますが中国製品も結構ありますよ。仕様書の規格を満たしてさえいれば、どこの畑で採れたものでも問題ない。仕様書の規格を満たしてさえいれば、どこの畑で採れたものでも問題ない。星さん、おっしゃるとおりです。逆に仕様書の規格を満たしていないものなら、たとえ国産でもアレ総理のお友達謹製でも容赦なく不合格にすべき。変な忖度をして規格を変えてまで合格させてはダメ!さもないと、どこぞの獣医学部やボブスレー用のそりみたいに税金の無駄遣い&現場が大困りすることになります。title2018.02.2417:09ドナルドURL編集よくわからないのですが、すでに保有していて、しかも「暇」なC130を倉庫にしまっておいて、新たにスカイバンを借りましょう、という話でしょうか?あまり効率の良い話とも思えないし、そもそも本番があるとしてC130から降下するのですから、C130で降下訓練するのに特に問題あるのでしょうか?(そもそも空挺降下があるかないか、とは別の話)米軍もC17で降下訓練しているのは同じ理由では?単に、文谷さんのお話の趣旨を理解していないだけかもしれません。title2018.02.2420:13URL編集YS-11後継ジェット旅客機YXに技術転用するつもりがなければ、XC-1は冒険せず無難にターボプロップ双発のC-160トランザールやアエリタリアG.222みたいな「ハーキュリーズにぶんのいち」な戦術輸送機になってたはずで割りと使い勝手良かったかも。米にはないクラスの機体だし。そのYXで計画された「YS-33」は90席3発機の「ミニミニトライスター」、B737やDC-9の前に玉砕する姿しか目に浮かびませんが。