気づけば10月も後半、学校の方でも締切が迫るものが増えてきております。前回の更新は...8月でしたね。受験でネットから離れる前に沢山更新するとは一体...と、まぁこんないつも通りな感じです(先に近況報告をば。先日に検査を終え、ピカピカになった1703Fを手持ちバルブもどきで。近所で秋の夕方光線を浴びて快走する1702Fも撮影。1704Fが入場後、なにやら不穏な*1動きを見せて先行きが怪しくなってきた1700系。悔いのないように記録したいです。こちらは明らかに余命が宣告されてしまっている車両。愛知機関区(稲沢)のDD51です。先週の約1週間、EF64の運用を代走してフライアッシュ輸送をしていました。彼らにいたっては残された時間は半年。こちらも後悔しないように撮れるときに撮っておかないと...ですね。減り行く者がいれば、増えていく者もいます。今年の7月から、3100系電車が順次、特急車両に合わせた塗装に変更されています。増結車として運用に就いた時の見栄えは最高ですが、一般運用だと...(笑)なんとも面白いことになってきました。昨日になります10/20、Twitterの知り合いからお誘いをいただいたので、毎年谷汲駅で開催されている「赤い電車まつり」に参加してきました。このイベントでは谷汲駅に保存されている、かつて名鉄がここまで伸びていた時代に走っていた路面電車、「モ755号」を動かす(モーターカーで引っ張るんですが...汗)、というイベントになります。今年から同時に「谷汲モデラーズサミット」という、模型製作者さんたちが各自の自慢の作品を持ち寄り、展示し、交流するというイベントも同時開催されるようになりました。今回はそちらにお誘いいただいた感じになりマス。これはもう感動でしかなかったです...皆様、本当にありがとうございました!!さて、赤い電車まつりです。こちらが今回のイベントで走行した755号。今年は隣の514号もホームより引き出しての展示になっていました。どちらも既に90歳越え*2、短距離でも移動できるのは凄いことだと感じます。走行シーンをズーム流し...もどきでパチリ。現役のような迫力ある写真が撮れました。(10km/hくらいですが(笑))また、最終列車1本前の列車ではなんと標識灯を点灯!!隣では514号も標識灯が点いていました。列車は客を入れ替え、発車していったこの路線が廃止になったのは2001年、私が生まれたのは2002年。現役時代を知るはずもありませんが、確かに、そこには生きた鉄路があったように感じました。いや、今も生きている。感じさせるパワーがありました。最後になりますが改めて、今回のイベントを運営された皆様、お誘いいただいた方、ご一緒させていただいた皆様、来場された皆様、本当にありがとうございました!楽しかったです!!!!!今回はここまで。皆様、お久しぶりです。今回は一か月経ってないのでセーフですね。(さて、気づけば一年半の遅延になっていた仙台旅行記も今回で最終回となりました。サブタイトルでお察しの通り、アレで帰ります。やってきましたのは仙台港。ここから名古屋に帰ります。他には「いしかり」「きたかみ」がいます。それぞれの地にゆかりのある名前がついているんですね。それでは、乗船です!!中間層デッキ。