commentsIndyCarロータスエンジン車は苦戦1.5マイルオーバルのテキサスでロータスエンジン搭載マシンであるHVMレーシングにエンジン性能の違いからグラックフラッグが振られるだろうとのことだ理由としてはHondaとシボレーエンジンと比較をするとインディ500では17マイル(時速27km程度)も遅く105%圏外となっていたようでロードとストリートコースではそれほど違いは見られなかったが全開のオーバルトラックではまた、スピードの違いが現れるとのことからIndycarシリーズのレースディレクターを務めるボー・バーフィールドから「そうだね。「我々はロータスと問題解決に向けて働いている。この件について頑張ってはいるが、テキサスは難しいトラックだ。ここでレースをすれば、トラックを去らなければいけないと思う。core離脱するのはブライアン・ハータ・オートスポーツとドレイヤー&レインボールド今回の契約終了はロータスは、エンジン供給については契約を実行したものの、事前のテスト不足から信頼性の問題があることを認めている。ロータスは外部のサポートと追加資金を提供して、HVMとドラゴンとの連携により体勢を立て直すとしている。ロータスのモータースポーツ・ディレクター、クラウデォ・ベロは「インディカーにおけるロータスは、巨人ダビデ(シボレーとホンダ)に対するゴリアテのようなものだ」と語る。「われわれは常に少数の顧客用のニッチなイギリスのスポーツカーメーカーだ。いえ、インディカーシリーズへの参戦は、ブランドの持つ高いレースへの野望を満たし、慎重に検討されたシリーズへの参加を喜んでいる。「今のところ、僕らのあと2台のマシンは誰とも契約していない。ElmastudioTopfollow:RSS。