飛ばした感じは、早朝時よりもだいぶ改善されました。エレベーターの過敏さは減りましたが、まだエルロンと比べると大きく、大舵を切ると怖さがあります。エルロンはもう少し切れてもいいかもしれません。次回は実際の操縦感覚に合わせて変えてみようと思います。エレベーター方向のハンチングも大丈夫そうです。風が吹くとテールが左右上下に揺れますが、GP750の時と変わらないくらいです。以前エレベーター方向にはかなり大きくトリムをいれなければなりません。バー付きのときよりもかなり大きな値です。重量バランスは気になりますが、メインローターグリップを支えた感じでは、それほどテールヘビーが気になるほどではありません。設定は煮詰める必要があります。2本、調整で飛ばして終了です。終了して機材を片付けて、機体をケースにしまおうとしたら、全長が伸びてケースに収まりません。テール側をぎりぎりまで後ろにずらして、スポンジを1cmくらいカットしました。キャノピーも正しい取り付け位置から、上方向にずらして取り付けることで、何とかケースに収めることが出来ました。7/24今朝方まで調整に時間が掛かってしまったのでほとんど寝てませんが、組み上げるとどうしても飛ばしたくなってしまいます。いうことで朝方、庭で調整フライトをしました。アメンボを取り付けて、キャノピー無しでの調整フライトです。受信機がなくなったので配線もすっきりまとまっています。バーレスはヘッド回りがとてもシンプルです。スロットルを上げてゆくと、少しぎこちない動きをしましたが無事浮き上がりました。ラダーのREV設定もあっていました。舵には違和感がありますが、とりあえず少し浮かす分には問題はありません。ローター音がバー付きの時に比べて違うので、一旦降ろしてトラッキングを確認しました。トラッキングのズレはほんの少しで許容範囲内です。回転数が上がったのでしょうか?ホバリングをさせていると、風が吹いて当て舵をした際に、エレベーターがかなり大きく動き敏感なのに気がつきました。次第にアメンボの振動が大きくなってきました。x1本目はここで終了。浮かす分には問題なさそうでしたので、2本目は振動の原因になる可能性もあるアメンボを外して、キャノピーも取り付けて飛ばすこととしました。バーレスヘッドになると、だいぶ印象が違います。前からみるとフライバーが無いので、少し頼りなさげにも見えます。飛ばしてみると、テールが小刻みに上下するので、アメンボの振動の原因はエレベーターのハンチングのようです。それにしても、エレベーターの舵の効きは尋常ではなく、怖いくらいです。降ろして、3GXのボリュームで、エレベーターとエルロンのゲインを50%くらいから、40%くらいに落とします。D/Rを70%に落とし、EXPも+30%ほどにしました。振動は収まりますが、風が吹くと多少テールが振られます。横ホバへの移行時も多少走り気味になるので注意が必要です。バーレスヘッド+3GXで浮かすことが出来るところまではできましたが、まだまだバー付きの方が安定しています。調整不良のところがあると思うので、まずはエレベーターの舵が過敏な部分から原因究明してゆこうと思います。