国道1号バイパスを東へ東へ!!画像は茶畑とだんだん迫ってくる富士山。静岡らしい景色ですね。途中渋滞があったものの、富士市到着は予定通り正午でした。買い物を済ませて会場であるFJ川河口に無事到着!!つい一ヶ月前にお会いした面々や、ずいぶんとご無沙汰の面々に迎えていただきました。会場から残雪が多いFJ山がくっきり見えました。ここまで来てFJ山に登らずして帰るのは・・・と少し後悔していたのも事実ですが・・・この日は富士南西面に雪崩注意報発令でした。「ようこそ至福の世界へ!!」と歓迎いたしします(意味F明)参加者は5556、40系(オリジナルからFに換装されたものまで)、70系はシボタ(カマロの5L.V8)と1UZ換装など、60系数台。80系はいなかった模様ですね。私が帰ってからごっつい8#が来られたそうですが(謎)。100系は1台居られたようです。↓今回ご一緒させていただいたのFな仲間たち↓3台の45によるダンス!!グレートバリアリーフの海岸線を走ってるように・・・見えませんか。細長い車なので細長い画像でお楽しみ下さい。このあとには5556のダンスも疲労されました。あれ?会場にはLandCruiserFJシリーズだけではなく、世界各地から?珍しい車両が集結しました。これもひとえに主催者殿の人柄が皆を呼び寄せるのだと思います。マヂでコレミよりも濃い車ばかりですよ・・恐るべしFJM先ずはアーリーブロンコです。実車は始めて見ましたがシンプルかつ機能的でマジカッコイイ!!このボディサイズにV8の351キュービックインチ(5760cc!!)です。低速から湧き出るトルク・・らしいです。キャリフォールニァ!アーリーブロンコを試乗してご満悦のFJP店主殿。こちらは毎度おなじみの・・ぢゃないですよね。オーストリアのスタイアーダイムラープフ社が製造するピンツガウアー。Meetingのページをみてね。上の方のFァミリーカーです。こちらは日産パトロールですね。綺麗なボディはなんと左ハンドルでした。オーナーさんとは挨拶交わしただけでお話も聞けず、いつの間にか帰られてました。この車の経歴が聞きたかったですが残念。実は学生の頃、この車にあこがれたのが今の4駆Lifeのはじまりですわぁ。いえば、こんな車が会場の脇を「何だ?この古い車ばっかの集まりは?」ってな感じで通り過ぎて行きましたが、あなたもルックスは未来の車ですが、充分古いんですけどね。私がISUZUのディーラーに勤めていた頃、辞める直前に販売されたビークロス。こんな感じであっという間に2日目の午後になりました。最後まで片付けのお手伝い出来ずに帰ったことをお許し下さい。_)m今回、総走行距離840Km。ナント燃費が7.48km/Lという、今までにない好成績をマーク!。