KINO~aavenue.exblog.jpブログトップ新ベーシックインカム論こないだふと思いついた方法が、なんかいい気がするので、喋ってみる。ベーシックインカム(以下BI)を「何もしないでお金が貰える」んじゃなくて、「そこそこいい時給で生活保護ラインまで働ける権利」、にしたらいいんじゃ?わかりやすく書くとたとえば、時給2500円で月に40時間働ける権利。1日8時間だとして日給2万、5日間働いて10万もらえる。毎日2時間で20日でも10万円。内容は、農作業とか、掃除とか、受付とか、ある程度その日初めてでも出来る仕事リストから好きに選べるの。社会との接点も持てて、権利なので行使しなくてもいい。(たとえば結婚式参列などのふだんよりお金の要る月などにも○)、とかあるいは制度が成熟してきたら、民間企業でも「短期短時間の受入可能宣言」とか出せば、BI利用を前提にして数日働いて、業界体験や求職活動などにも繋がっていく可能性も。春を告げる手回しオルガン2018びっくりの春分に雪でした。不思議の森の大夜会ふりかえってみて実はすごいサーカスだったのではと気付いた件を短く寄稿しました。http://suikatimes.com/2017/10/para/。次の写真ではやてはどっち?手前がはやぶさで奥がはやて!ってこたえる人、意外といるんじゃないかと思うんです。正解は、上の写真はどっちもはやぶさ手前がH5系のはやぶさで、奥がE5系のはやぶさです。H5はJR北海道の車両、E5はJR東日本の車両です。走行区間が盛岡以北だけのものは、「はやて」で、一日2往復だけあります。この盛岡~新函館北斗間の「はやて」は、最初にあげたぜんぜんみたことない(E2系の)「はやて」ではなくて緑と白の間にピンクの帯の、E5系の編成がはしります。「さっきwikipediaが、はやては白い頭のみたことないやつ(E2系)だっていったじゃんっ」といいたくなりますが、じつは、「はやぶさ」や「はやて」の名前の定義は、車両編成と1対1対応ではありません。いうか、車両をあらわす定義ではありません、という方が正しいのかも。新函館北斗間の区間列車は「はやて」として運行ということがわかります。北海道新幹線のうち、盛岡以北だけを走るものについては、「はやて」です。「はやぶさ」「はやて」「やまびこ」「なすの」の4通りがあり、一番早いのが「はやぶさ」で、東京から新函館北斗までの全区間を走るものはすべて「はやぶさ」です。次に速い「はやて」は主に、東京~盛岡間のものと盛岡~新函館北斗間のものがあります。前述のE2系は東京~盛岡間の方で活躍しているかと。新函館北斗駅でみかける「はやて」の、まんなかのラインは何色?ここで、2017年8月現在のダイヤだと盛岡以北しか走らないH5系はありません。「ピンクがはやて、紫がはやぶさ」と思っていたひとは、その言い方だと間違いですが新函館北斗でみかけるものに限って言えば、2017年現在では「(新函館北斗でみかける)はやてはピンク」という言い方なら、正解になります。「ピンクははやて」は正しくないんだけど。紫ラインのH5系であれば、かならず「はやぶさ」?「Yes」といいたくなりますが、実は、2017年現在1日7運用あるH5系のうちの、東京(21:44)発~仙台(23:47)着の「やまびこ」223号はH5系が走ります。いうことで答えは「No」。H5は「はやて」にならないけど「やまびこ」になることはあるという意外な豆知識でした。福島県内の全駅に停車するので、速度もややゆるやかで、意外と嬉しい人にはうれしいらしいでスノー。メッセージを入力してください。