当たり前ですがちゃんと「長門」と記載されてます。この後宇部新川経由で次の目的地に向かうわけですが、その際もう1つの「長門」駅を通ります。列車を降りずに窓越しに撮影。後にした私が次に向かったのは山陽本線小月駅でした。50年ほど昔、ここから西市までとある鉄道が延びていました・・・。~金上間で撮影、キハ205。改造車」こと123系ですか...一番近いところでは塩尻(クモハ123-1)まで行かないと見れませんね。東海では313系の3000番台を入れたときに165系とともに全滅してしまったからな...(^_^;)ま、その東海でさえも晩年は富士~西富士宮運用だけだったからな...※かつては鰍沢口~甲府運用及びつなぎ運用が見られましたがこの「つなぎ運用」の編成というのが「123系のみの編成」という「とんでもない編成」でした。どこがどうとんでもないのかというと「トイレがない」のですわ。|今晩は、快速いわき行きです。G.Fさん>このクモハ123は以前は荷物電車と同じ顔(103系高運に似たスタイル)でしたが小野田線で走るようになってからは105系と併結できるように前面を貫通路付きに改造しました。見103系1000番台(というより301系か?)に似た顔ですが運転台の高さや全面窓など違いがありますね。模型で作る場合その辺が苦労しそうです・・・。|コメントするname:(必須←適当にnanashiとかでもどうぞ)email:URL:comments:(必須)Cookieに登録この記事のトラックバックURLhttp://nagatoyuki.info/blog/tb.php/484※スパム対策のため、言及リンクを必須としています。(あくまでスパム対策です。[長門スレまとめWikiに戻る]サイト管理:miha。