N700系X番台に乗る楽しみが増えた!N700Aがデビューしたのは2013年2月。それから遅れること3ヶ月、N700系にN700Aの仕様を加えて改造した編成が登場している。編成記号はX(エックス)JR東海が保有する。(以下N700aと呼称)客室はN700系のまま。従って、乗客はN700に乗っているのと何ら変わりはない。台座部分のみをN700A仕様に改造する。N700Aと同様に増やされるので、厳密に言うと乗り心地はN700Aのものになる。地点毎の傾斜角をからだで覚えているような人でもいない限り、その違いがわかることはないだろう。外観はN700系と同じ。上物は変わっていないのだから当然である。ドア横のN700ロゴに、小さく「A」が書き加えられている。最初の1編成(X65)が運用に就いた。2014年3月までに、32編成が改造されてN700aになる。2014年4月~平成26年度は、新たに37編成を改造。2015年4月~平成27年度は、新たに11編成を改造。X番台を合計で80編成とするのが、2013年現在の計画。N700系と呼ばれる東海道・山陽の車両は「N700」「N700A」「N700a」の3種類。N700AまたはN700aが、N700系の8割を占めることになる。「N700Aに乗りたい!品川-博多の旅」の準備も終盤にさしかかった頃、N700aの存在を知った。これで"3種類のN700を1日で乗る"という新たな目標ができた。N700aという順番で来てもらいたい。】の区間が最も短いからである。29携帯URL携帯にURLを送るRSSを表示するプロフィール@niftyが提供する無料ブログはココログ!。