NEXT%は足にフィットしない給水所で水分補給。そこに、鶴見川マラソンの大会スタッフから「ジャパネット頑張れ!」の声がかかるV・ファーレン長崎2019シーズンのユニフォーム、スポンサーへの配慮から^^;)胸のスポンサーロゴを隠さないようゼッケンを付けているので、白文字のJapanetがよく目立つ。リンガーハット頑張れ、メモリード頑張れという声はかからなかった。して応援してくれるのは、大会スタッフのみ。一般の沿道応援はゼロ。これまでに出場したマラソンでは初めてのことだ。走っている時は、不甲斐ない自分の走りが、どこかで爆発しないかと、そればかり考えていたので、応援のことはまったく気にならなかったが、やはり、張り合いが無い。「気温20度超え、晴れ」というお散歩日よりなので、地元のランナーや散歩の人は、そこそこに出ている。多摩川河川敷と比べればかなり少ない。手をつないでデート中のアベックが「なに、これ?」「マラソンじゃね?」と話している。ススキが高く茂り、周囲から散歩道を隠しているので、今にもなにか始めそうな雰囲気に苦笑いする。18km二周めの折り返しを過ぎた最初のラップタイムは、17kmに比べて13秒も落ちた。320」の効果はまったく現れない。それよりも、朝食に食べたセブンイレブン「金のハンバーグ」がもたれてたまらない。柔らかくて消化にいいだろうと思ったが、当てが外れた。来年の長崎平和マラソンの時は、流動食でも用意しなければならない。右足の指がちくちくと痛むマメができたな・・できたものは仕方ない走っている時に考えても仕方ないので、すぐに忘れる。マメ対策として、すべての指にセラポアでテーピングしているのだが、今回はそれでも左右合わせて4本の指にヒドい血豆ができていた。2018年モデルでは、まったくマメができなかった。それは、アッパーのフライニットが足の甲にぴたりとフィットして、靴の中で足が前後に動かないからだ。2019年モデルのNEXT%では、一部のプロランナーが「フライニットは雨のレースで重くなる」と言ったために、新素材「ヴェイパーウィーブ」に代わった。ナイキは「フライニットよりも軽量で通気性に優れる」「汗や雨などの水分の吸収を抑えドライ性能が向上」と謳っているが、それによって、フィット感を犠牲にしたのだ。シューレースをきつく締めても、この特性は変わらないと思う。箱根駅伝をNEXT%で走った選手の中にも、マメができた選手がいたのではないだろうか。2019年初夏、大迫傑は雑誌のインタビューに答えて「(フライニットで)靴の中で足が遊ばなくなった」と語っていた。2020年夏発売モデルは(2017→2018がそうであったように)2019年モデルをベースにしたマイナーチェンジになると推察する。アッパーにフライニットを採用して欲しい。29携帯URL携帯にURLを送るRSSを表示するプロフィール@niftyが提供する無料ブログはココログ!。