ミツビシ顔面の破壊力ばかりが取り沙汰されている新型デリカD5、その走りの性能などを試乗インプレ2としてまとめていきたいと思います。アルヴェル意識するとこうなるの!?試乗インプレ1からの続きです。見た目ではかなり押出の強いルックスでアルファードとヴェルファイアを意識していますが、中身やコンセプトは全く違います。パワーユニットの主力がディーゼルであり、そして4WDとの組み合わせで走破性はSUV並み、というのが基本的なポイント。燃費性能も意外に悪くなく、高速を走れば15km/l位は走ります。JC08モード燃費で13.6km/l、WLTCモード平均で12.6km/lとなっていて、ハイブリッドを除く国産ミニバンよりかは低燃費です。略称では2.2リッターのディーゼルターボのエンジンは145馬力を発揮し、トルクは38.7kgf・mを2000回転から発揮。低回転から豊なトルク感で、ボディの重さを感じさせず速度を上げていくことが出来ます。2.267ccで排気量の税金の区分は2リッター以上2.5リッター未満になります。エコカー減税で取得税の減免や2年目の自動車税の減免、1回目の車検時の減税などもあり、サイクルコスト含めて割とお得感があります。足回りはSUV的な感じです。225/55R18タイヤ(マッド&スノー)&アルミホイール(切削光輝仕上げ)オールシーズンタイヤという事でスタッドレス要らずであり、そして往年の三菱パジェロの系譜である4WDの性能の高さと相まって走破性は折り紙付きです。最廉価グレード以外はこのアルミとタイヤの組合せ。最安グレードのみ215/70R16であり、見た目的にはボヨんとした感じのタイヤになりますが、それはそれでデリカ的には意外とマイナスイメージにはならないと思います。オフ車っぽさがタイヤサイズの設定にも表れており、SUVとしての資質を備えていることを感じさせます。バンパーは張り出していてオフ走行に向かなそうに見えても、地上高は確保されていて、さらに坂道やデコボコを顎を擦らずに走れるようにアプローチアングルとデパーチャーアングルは確保されていたりします。乗り心地や静粛性もマイナーチェンジでアップデートされているらしく、車内で聞くエンジンノイズは小さめ。ロードノイズや風切り音なども比較的抑えられていて、タイアも大きい割にショックを上手くいなしSUV的な足下の重さを感じさせず、乗り心地も良いと思います。いい意味で車体の重厚感、ガッシリ感があり全体としてイイモノ感があり完成度高めです。難点を上げるとしたら、窓を開けて走るとディーゼルのガラガラ音やシュイーーン~プシャー、みたいな吸気音が意外と賑やかかなってところでしょうか。吸気音は個人的には好みでちょっと強めに早く踏み込みたくなったりしますが、思いの外速度のノリが良いので加速し過ぎに注意ですね。8速あるオートマ的には踏み込まなければいつ変速したかわからないくらいスムーズにショックなく変速します。タコメーターで回転が下がったのを見て変速したんだな、ってことがわかるくらいスムーズ。いうマナーのいいATを見ると、プジョーやシトロエンも見習ったら良いのに、と思います。効率よくスムーズで乗り心地が良くエンジンは踏み込めばソコソコエキサイティング・・完成度高くて高級車化していると思います。見た目アグレッシブなミニバンで四駆の走破性もあり、欲張りだけど良くできていると思わせる完成度です。装備と値段などのバランスを考えると、ナビ付乗り出し450万円前後~となると納得のプライスでありますが、アルファード買えちゃうとか、輸入ミニバン買えちゃうとか、選択肢が広がることを考えると、購入リストの筆頭に来るか悩ましいところ。ディーゼル4WDの7人・8人乗りとなるとたぶんこの車しかない!!となるかもしれません。ウィンタースポーツを思いっきり楽しむ人には根強い人気があるのも納得です。試乗してみて気に入るかどうか、唯一無二の価値を見出せるかどうか?によるかもしれません。ミツビシという事で食わず嫌いせず、見てみましょう。試乗インプレ3へと続きます。ディーゼルモデル2019年新型。モデルチェンジではなくビッグマイナーチェンジというところですが、フロントフェイスがあまりにも歌舞伎顔に変わりすぎて、びっくりした人も多いはず。今回は試乗インプレとして主に外観についてブログにしていきたいと思います。外観は2019年新型では2パターンと、旧型のキャリーオーバーのガソリン仕様で1パターン。標準フェイスは電気シェーバーのようなグリルに、アンダーガード風のバンパーの造形。スキッドプレート装着したカスタム車に見える。円~アーバンギアグリルがキラキラのメッキになり、バンパー下がエアロっぽくなり押出がより強めに。エアダム仕様でワイドアンドローなちょっとワルっぽい感じに。円~旧型=マイチェン前のグリル周りのフロントフェイスは今となってはソフトに見えます。装備が弱いのが難点です。装備はしっかりとアップデートし、機能面などでは絶対にマイチェン後のモデルを選ぶべきなのは間違いありません。packageなどの装備を充実させてくるとプラスで20~40万円万円前後となります。ナビやETCなども充実させると更に20万円~の上乗せとなります。mm前後が多いでしょうか。サイズの比較で言うとアルファードよりはひとまわり小さく、5ナンバーミニバンよりかは一回り大きく少し長いボディに幅は1800mm弱、高さは同等位といったところ。見た目的にはバンパー下からボンネット上までの高さもあり、メッキパーツも多いので主張が強くボリューム感があります。ライバルの中で中途半端にならず埋もれないようにアピールしている感じです。このヘッドライト、点灯してないときでもキラキラ輝かせるという裏テーマがあったりするそうですが、その狙いは達成しています。デリカD:5を特徴づけるアイデンティティとして、パンチが効いていますね。見慣れるとカッコよく見えてくるから不思議です。画像よりも実車で観た方がスタイリッシュさは伝わるかともいます。サイドビューは旧型とあまり変わりませんが、やはりヘッドライトの印象って車にとって非常に大事なんだと思い知らされます。縦型ヘッドライトユニットは現代的にLEDを採用し、配光や光量などはまぶしいくらい強めです。ロービームにすると外側の縦のLEDが光ります。ハイビームに入れると内側も光、ユニット全体から眩い光があふれます・グリルやバンパーの造形もワイルドさを醸していますが、やはりヘッドライトが一番個性を強めているのは間違いありません。ヴェルファイヤやアルファード、5ナンバーミニバンの上位グレード、そして輸入車7人乗りミニバンなどと販売で戦うためのデザインとも言え、勝負に出ている感じもあります。この変わった造形ゆえに、ヘッドライトガーニッシュなどのカスタムパーツの適合が難しいらしく、JAOSなどのチューナーを悩ませているようです。カスタムベースとしても人気なのでこれからの展開が楽しみでもあります。旧デリカなどで流行ったプロテクター風のアイラインのようなものもアフターパーツでカスタムが難しいそう。最近の車は自動ブレーキ用のセンサーがグリルの中にあったり、バンパーの中にあったして、そういったパーツの換装も難しそう。専門のショップやパーツで確実なフィッティングでモディファイを楽しまないといけませんね。新型デリカD5の紹介ムックも多数出版されていて、コアなファンがいることが分かりますね。ミニバン・SUV・スライドドア・ディーゼルという唯一無二の個性を備えているので、一度実車をチェックしてみると良いかもしれません。食わず嫌いせず、このデザインとサイズ感、チェックしてみましょう!!試乗インプレ2へと続きます。デメリット以前オールインワンシャンプーをお薦めするブログを書いておりまして、他のアプローチで時短を叶えるもの、探し出しました。毎回花王の新製品には驚かされるぜ・・と思いつつ、時短アプローチを2つ、今回は紹介したいと思います。良かったら参照くださいませ。オールインワンシャンプーで顔も体もまとめて洗うという事での時間を無駄にせず出先でのパッキングも容易にしようという物で、温泉ツーリングなどへの持ち運びなども考慮してオススメしておりました。詰め替えも含めて私も使っております。今回のオススメの一つ目。スマートブロードライ(速乾タイプ)キューティクルを整えて髪1本1本をからませないことにより、速くしっかり乾かせるようになる、というのがメインで謳っている効能。コンディショナーはドライヤー時の熱・摩擦から髪を守る作用が持たせてあるそうで、軽やかに洗い上げるノンシリコーン処方のようです。シャンプー・コンディショナーをセットでお使いいただくと効果的とありますが、試してみたところ、シャンプー単体で使った後に乾かすのが一番乾きが早いことは早い。20%早く乾くというのがメーカーの触れ込みですが、男性のミディアムくらいまでの長さの方であればほぼ半分の時間で乾くのではないかと言えます。コンディショナーを付けて時間をおかずにしっかりとすすぎ、ミディアムからロングの方とかでおそらく2割から3割くらい早く乾く感じです。仕上がりはさらっと系でしっとりはしません。指通りも軽めで絡んだりはしませんが、まとまるというよりもやや広がりやすい感じになるようにも思います。ショートの女性だとややふわっと立ち上がりやすい感じになるとも思います。別で髪の内部補修系のトリートメントを使うとしっとり仕上がりますが、反面速乾効果が弱まり、ほぼ意味はなくなります。ダメージのない髪の方であればオススメで、髪が多かったり太かったりしない方が相性はよさそう。速乾と言ってもメントールとか揮発性の物が入っていることはなく、爽快な感じでもありません。夏場のドライヤーの時間を短縮、という意味では非常に効果的だとも思います。子供とか、ダメージがなくて乾かすのに時間をかけるのを嫌がる子とかにも良いかもしれません。3歳くらい~の子供であれば、使ってみてもいいかも?(かぶれや湿疹がでたらすぐ使用中止なのは当たり前ですが)詰め替えの大きいサイズもお勧めです。アマゾン的にはシャンプーの方が人気が高く値崩れしておらず、コンディショナーの方が不人気で値下がりを始めております。ドラッグストアなどの店頭でもスマートブロードライのシャンプーの詰め替えだけ品薄になっている所があったするなど、そこそこ売れているようでもあります。コンディショナーに関しては絡みやすい髪同士の離れが良いと言うか、多少タオルで拭いた後のパラパラ感が扱いやすさを感じるかもしれません。一度使ってみてハマる人にはハマります。男性でも女性でも、髪質や長さ、絡みやすさやボリューム感への要求など、色々違ったとしても本当にハマる人にはドンピシャの仕上がりのようです。時短がかなった人も多いと思うので、これがまずはお薦めの一つ目です。一つの時短シャンプーの選択肢として挙げるのがメリットのリンスインシャンプー2019年モデル。2019年モデルかと言うと・・リンスインシャンプーは結構昔からあって、出ては消えるを繰り返していたりするからですね。したらこのブログが古くなって数年後や数十年後にはきっとモデルチェンジやリニューアルをして消えるとは思いますが、リンスインシャンプーそのものは永遠に不滅でしょう。そもそもリンスインシャンプーって中途半端なアイテムであり、新商品をたまにチェックして使ってみたりしますが、正直バサバサか・ヌルヌルかかのどちらか両極端なケースが多いように思います。シャンプーとしてしっかり洗えるようにするとリンスのサラッと感の仕上がりは遠のき、リンス効果を高めようとしたら洗っているときからべと付きを感じたりと、どちらにパラメーター配分してもあまり良くないような・・・みたいな。今回のメリットは中々にニュートラルな洗い心地と仕上がりで、かつ乾かす時もからまず乾きも適度に早くてさらっと系に仕上がるように思ったのでオススメしておきます。