Twitterやってます。01:33コミティア90に持ち込むものが決まりましたのでお知らせします。寝台特急「はやぶさ」乗車記B5/32p/オフセット/\500新刊は目下校正中。23:32今日の午後入ったJAXAのプレスリリース。はやぶさ」のイオンエンジン異常について(JAXA)小惑星探査機「はやぶさ」は平成22年6月の地球帰還に向けて、第2期軌道変換を実施中でしたが、11月4日(水)(日本時間)に、作動していた主たるイオンエンジン1基(スラスタD)の中和器の劣化による電圧上昇により、自動停止していることが確認されました。以降、同スラスタの調査及び復旧を試みてきましたが、現時点では、まだ再起動に至っておりません。(後略)「はやぶさ」は、主推進器としてイオンエンジン「μ10」を4基搭載しており、ハイゲインアンテナ(パラボラ)を上にして見たとき、左上からZ字を描くようにA~Dスラスタと呼ばれています。今回はこのうち右下のDスラスタが止まっている、という内容です。(ちょうど写真で点灯しています)まだ復旧に望みをかけているような文面でしたので、ダメになったのが確定したわけではありません。復旧は難しいと見ています。仮にダメだった場合、ファンの間では周知のことかも知れませんが、残るエンジンはA・Cの2基になります。Aは動作が怪しいので、残されたエンジンは事実上、C1基のみ。厳しい!A:打ち上げ直後にトラブって、運用してこなかったB:今回のDと同じ症状により、すでに運用中止C:生きている。設計寿命を超えて運用しており(現在は休眠中)性能は当初に比べ劣化D:今回トラブった。イオン中和器の劣化によって電圧が上昇、自動停止これまでは、地球帰還に必要な推進力は、C・Dを吹かして稼ぐ予定でした。今回のトラブルでこの計画は変更を余儀なくされます。言うまでもなく、これまでの計画通りでは地球に帰還できません。するか、私の頭では2つの方法が考えられます。その1:Cスラスタを長く噴射することにして、いよいよダメになったならばAを使うその2:当初Dスラスタが担うはずだった役目をAに代替し、A・Cの2基体制にする個人的には、1なのかなぁ、と考えます。私ならば、起動確認できているエンジンがあと1基残っている以上、あえてトラブルのあるエンジンを使いたくはありません。地球帰還は、事実上Cエンジンの挙動にかかっているのではないでしょうか。不死身の探査機が、いよいよ崖っぷちに立たされたな、というのが今回のプレスリリースを見た感想です。第六感なので根拠はありません。「がんばれはやぶさ!」と叫ぶ裏側で、粛々と「最期」を看取る覚悟を決めた自分がいます。「お前は頑張りすぎだ、もう休んでもいいんだ」、そう声をかけたくなってきます。今回停止していることが分かったと言うことは、通信は切れていない=姿勢の制御はできている(崩れていない)ということですから、まだまだ。不死身の「はやぶさ」よ、もう一度で良い、立ち上がってくれ。みんな、お前を待っているから。できれば弟か妹も・・・。14:28打ち上げは成功でした。02:14千葉県野田市で11/8(日)に開催される「空まつり」で、モデルロケットを打ち上げてきます。エンジンにもよりますが、まあ高度100mは堅いんではないかと。私の機体はキットですが、全長1m超の大物です。サイズがベビーロケットに近いので、ISASカラーにしてみました。写真はあえて載せません。当日のお楽しみ、ということで。