秋の夜長はキミを宇宙船のサイドシートへ。CreatorsフロムクリエイターズTokyoトウキョウCollectionコレクションMovieムービーPen最新号ひとり、籠る宿。大人の名品図鑑ワインは、自然派。ホテルについて、ひとり言。秋の夜長はキミを宇宙船のサイドシートへ。Roadstar秋の夜長はキミを宇宙船のサイドシートへ。大型トレーラーを運転していたハードコア・ドライバー。フットボールとヒップホップとラリーが好きで、愛車は峠仕様の1992年製シボレー・カマロ改。手に入れて10年、買い替え願望が片時も頭を離れたことはない。エクステリアのデザインはフラッグシップのR8に寄せてきた。後ろから見た画はクーペのほうが格好いい。2プラス2で後部座席(荷物置き程度)もついてるから、使いやすさはクーペに軍配が上がる。TTの初代が発売されたのって1998年なんですね。あの球体を基調とした宇宙船みたいなデザインは、アウディ史上最高に尖ったデザインだった。デザイナーはフリーマン・トーマス。最初見た時、度肝を抜かれたよね。初代TTがアウディブランドをデザイン一発で一気に“先進”のメーカーとして認知させた観があるもんね。売れに売れまくって、当時は20代にも売れてた。クーペが20代なんて今じゃ考えられないけど、結婚して同居するから親に買ってもらうとか、普通じゃ買えないパターンも多かったと記憶している。それはさておき、3世代ともに共通しているけどTTの魅力ってクーペとロードスター、どちらも選びがたいぐらいに拮抗しているんだ。クーペのルーフに流れる流線ラインって戦闘機のキャノピーみたいで唯一無二の格好よさだし、むろんロードスターのオープンで走れる日常エンターテインメント性の高さも何ものにも代えがたい。コンパクトなクーペってオープンに相性いいからね。しても欲しくなってしまう。今回のTTもさんざん迷った末に、ロードスターをチョイス。テーマは夜の首都高ドライブですよ。ジャスティン・ティンバーレイクの曲で「スペースシップ・クーペ」っていうセクシーなスローナンバーがあるんだけど、2シーターのクーペって完璧にカップルのためのクルマで、「ふたりだけの世界」を演出するためにあるクルマ。そんな夜の首都高を走ってる時の、疑似宇宙をふたりで突き抜けてるスペースシップ感は断然オープンのほうが体感値が高いわけ。走ってみると軽量で剛性の高いボディにやんわりオーバースペックなエンジンでしょ。カーブでも四輪でしっかり路面をとらえてるから嗚呼、比類なきクワトロの安定感。アクセル踏み込んでも巻き込む風は抑えられてて快適だしね。TTは夜の首都高を走るために生まれてきたんだね(笑)。夜景が360度取り巻いてて、街との一体感はマジでやばい。今回、話題のバーチャルコックピットもいい。メーターパネルが液晶ディスプレイになってて、ナビもスピードメーターもインフォメーションはここで全部見られる。あとエアコンの円形の吹き出し口で、シートヒーターやエアコンの温度や風向き調整ができるレイアウトがシンプルに効いている。これが後付けの3連メーターみたいで格好いい。この点、アウディの先進の気質はやっぱりTTで極まれるって感じがしたな。最新号ひとり、籠る宿。したミニバンにサヨナラ。Tourerもっさりしたミニバンにサヨナラ。大型トレーラーを運転していたハードコア・ドライバー。フットボールとヒップホップとラリーが好きで、愛車は峠仕様の1992年製シボレー・カマロ改。手に入れて10年、買い替え願望が片時も頭を離れたことはない。ボディはボンネット長めでクーペ感を演出し、内装はBMWらしくアーバンで大人な仕上がりに。多彩なリアシートアレンジも可能で、最大1820lまで拡大する。家具や観葉植物をその場で持ち帰りたい!なんてインテリア好きの夫婦にもお薦め。特段、誰というわけでもなく、どんなクルマに興味があるのか訊く機会の多い自分。そんなたゆまない肌感覚リサーチの結果、ここのところやたらと家族もちの関心を集めていたのが、この「BMWのミニバン」でした。ミニバンといえば、このクルマに限らず誰にでも快適なスペースと乗り心地を提供し、長距離もアウトドアもなんでもござれ。子どもがサッカーチームに入っていようものなら試合のときに、ほかの子どももまとめて面倒みる頼もしいパパになるわけで、ミニバンがファミリーの鉄板車両になることに異論の余地はないよね。遠出もアウトドアも行かないけど、ミニバンのある家族像に憧れて所有するって人も多いはず。昨今のミニバンは、でかい図体に非力なエンジンがその典型。ゆえに構造上、どうやってもクルマで美徳とされる「しなやかさ」や「運動性能」がおろそかになりがち。結局、乗員の快適さばかりを追求したから腰高で鈍重なミニバンばかりが往来するようになっちゃった。そんな国産ミニバンの風潮、いや日本の自動車事情に「そうじゃないだろう」と突っ込みを入れてきたのが、このBMWのグランツアラーだ。最初に、このグランツアラーはBMWの“駆けぬける歓び”を体現したモデルであることを保証したい。7人乗り3列シートで、FF(前輪駆動)のディーゼル車と非BMWファクターの塊なのに、BMWなのである。何をおいてもドライバー至上主義なのがBMWらしい。メーカー初のFFで(ミニバンは構造上どうしても避けがたい)、BMWならではの固めのサスに、走り心地は低重心なFR(後輪駆動)テイストを実現している。2リッターの直列4気筒エンジンに、どの速度域からでも効いてくる高トルク。ツインターボで伸びもほどよく、高速でも気持ちよくスピードに乗れる。この辺のクルマとしての“当たり前”が、当たり前のように盛り込まれているから、乗っているうちにミニバンであることを忘れちゃうぐらいだったんだよなー。燃費は実用燃費でリッター15キロぐらい。ディーゼルだからランニングコストは国産ミニバンをしのぐよさと言える。グランツアラーにはガソリンエンジンもあるけど、まぁ、多少エンジン音は気になっても車両の大きさを考えれば、俺ならディーゼル選択するかな。国産ミニバン層だって買える価格設定で、BMWは腕を拡げて「どんどん乗ってください」とほほ笑んでるわけ。子育ても終わってグランツアラーも卒業、4シリーズか5シリーズ、いやいやZ4いきますか、と次のBMWライフも見えてくる一台と言えるよね。最新号ひとり、籠る宿。街はマニュアルでリズミカルに。Zen街はマニュアルでリズミカルに。大型トレーラーを運転していたハードコア・ドライバー。フットボールとヒップホップとラリーが好きで、愛車は峠仕様の1992年製シボレー・カマロ改。手に入れて10年、買い替え願望が片時も頭を離れたことはない。昨年春に登場して以来、ルーテシアはフレンチコンパクト、反攻ののろしとなりました。R.S.は走りのモードとデュアルクラッチの妙味がうまくまとまっていて、値段も高くないし、ホント”買い”の一台だよね。そのルーテシアに0.9lが登場、それもマニュアルのみ!ってコレ、イイじゃないですかー。小粋なフランス車が200万ちょっとで買えるのが嬉しい。加えて個人的に、都内の一般道はマニュアルのコンパクトカーが最適解だと心底思っている。これ、なぜかというと、狭い道もガンガン入っていけるし、厳しめスペースの縦列駐車だって楽勝でしょ。何より、ひんぱんに繰り返すシフト操作それ自体が、都市のリズムにピッタリなんだな。左手をシフトノブに置いたまま右手でハンドルを操作。ひんぱんにクラッチを入り切りしながらアクセルを抑制気味に合わせていく......、なんてことが楽しくて仕方ない!ルーテシアはそんな全身を使った、ひっきりなしの入力操作が最高に気持ちいい。0.9lだと90馬力しかないので、シフトワークはより的確な操作が要求される。高めのギアでラクして走ろうとすると、すぐノッキングするからね。燃費に効くエコモードで走れば、よりシフト操作は細やかにならざるを得ないけど、給油所でびっくり。こんなに楽しいのに低燃費なんだ、と間違いなく驚かされるハズ。高速と一般道半分ぐらいずつで、リッター15kmぐらい。抑えればリッター18kmぐらいはいくハズ。前の軽自動車ぐらいの燃費だよね。燃費は軽でも外見はハンサム。リアにめいっぱい張り出した後輪の位置が男くさいし、走りの安定性にも貢献している。全体的に流水で磨かれた瑪瑙(めのう)石のような艶めかしいプロポーションも街で見かけるとハッとさせられること請け合い。インテリアもすごくお洒落なんだけど、残念ながら試乗車は色合わせが地味めだったわ。これ、ハンドルや内装の色は自分で選べるから、思いっきりぶっとんだ組み合わせにするとイイと思う。あとはフランス車ならではのロングツーリングでも疲れない、快適な乗り心地も加えておこうか。この乗り心地と運転感覚の気持ちよさ加減は、さすがとしか言いようがない。ある種のゆるさがあるんだけど、そのゆるさは手を抜いたものじゃなくて、居心地のよさを突きつめた確信犯。フレンチコンパクトはルーテシアR.S.のようなホットハッチもいいけど、日常の足で毎日さり気なく使いたい人も相当数いる。男性でも女性でも、街でこのルーテシアのマニュアルをしなやかに乗りこなしてたら、俺なら惚れる。大人のエレガンスってそういうことだもんね。ディテールの完成度の高さは、どの角度から見ても抜かりなし。ルーテシアは歴史に残るフレンチコンパクトになるハズ。大ヒットしたプジョー206ぐらいのポテンシャル、絶対あると思う。Index過去記事一覧へアロマやお香を焚くように「もりしお」を。現代に取り入れやすいデザインで登場です。超高音質を実現させた、理想の素材。街はマニュアルでリズミカルに。気持ちよすぎるフレンチコ...Ranking女神のバックラインをもつ、筋トレ女子の最新形。令和が定義した“美少女”の模範解答。匠の技が導く出合い】Vol....Pen最新号『ひとり、籠る宿。】トラッドにはいまも青春の僕がいるFEATURECULTURE2020.02.10この先も東京の変化を見届けたい――。モーリー・ロバートソンが案内する、「僕が暮らし、放浪した3つの街」。高コスパから自然派まで注目すべき“日本のオレンジワイン”5本。NEWSINFO2020.02.15Pen最新号『ひとり、籠る宿。』の発売を記念し、厳選ホテルの宿泊ご招待券をプレゼント!NEWSCULTURE2020.02.04令和が定義した“美少女”の模範解答。2020.01.24届いて驚いた。圭が、撮影の合間に見せた素顔とは。TOPPen最新号ひとり、籠る宿。TRENDワインは、自然派。映画のツボ名作椅子に恋して。ホテルについて、ひとり言。permission.特に断りのない場合、掲載商品はすべて税込価格です。税額は記事公開時点での税率を適用しています。