R80新世代のK100やK100RSの生産開始となり、Rシリーズの終わりが囁かれていた1985年から発売されたR80。このR80は装備が最小限のシンプルで色々と装備されたモデルとは違う独特な個性があります。車体の基本構成は、R100RSと同じ、4ストローク水平対向2気筒エンジンは50hpを6500rpmで発揮。ずば抜けた高性能とまでは言えなくとも性能な十分な車両です。渋滞時から140km/hの高速走行、本気を出せば180km/h近く出るのでマニアからの評価が特に高いオートバイです。小柄で軽量なこともあり、街乗りやツーリング、オフロードも比較的こなしてくれるので乗り味も良好です!前後タイヤは細身のバイアス・チューブレスの標準装備がされており、フロントサスペンションは一般的なテレスコピックに対して、リアサスペンションはリアショックにはプリロードの調整機構だけのシンプルな構成になっています。モノレバー&片持ちスイングアーム、フロントブレーキは90年モデルまでがWディスク仕様で、91年モデルからは欧州仕様と同じく大径のシングルディスクと大型キャリパーに仕様変更されました。スチール製のガソリンタンクの容量は22lで、ガソリンコックが左右にあるのは現在では珍しくなりました。現在ラインナップにあるモデルのような装備はないですが、当時のBMWの雰囲気をまだまだ好んでいる人も多くいます。R80新世代のK100やK100RSの生産開始となり、Rシリーズの終わりが囁かれていた1985年から発売されたR80。装備されたモデルとは違う独特な個性があります。車体の基本構成は、R100RSと同じ。4ストローク水平対向2気筒エンジンは50hpを6500rpmで発揮。ずば抜けた高性能とは言えませんが、十分な性能です。渋滞時から140km/hの高速走行、本気を出せば180km/h近く出るので、マニアからの評価が特に高いオートバイです。前後タイヤは細身のバイアス・チューブレスの標準装備。フロントサスペンションが一般的なテレスコピックに対してリアサスペンションはモノレバー&片持ちスイングアーム。リアショックにはプリロードの調整機構だけのシンプルな構成。フロントブレーキは、90年モデルまでがWディスク仕様、91年モデルからは欧州仕様と同じく大径のシングルディスクと大型キャリパーに仕様変更されました。スチール製のガソリンタンクの容量は22l。ガソリンコックが左右にあるのは現在では珍しくなりました。当時のBMWの雰囲気をまだまだ好んでいる人も多くいます。バイクブーンでは、R80の買取を実施しております。2017年の買取上限相場価格は460,000円です。登場から年数も経っているので自宅で眠った不動車なんて方も多いかもしれませんが、そんな車両も専門のスタッフが適正価格で査定しておりますのでお気軽にバイクブーンまでお問合せください。無料査定スタート819wpadminここまで読んで頂き、ありがとうございます。弊社にご興味のある方はお気軽にお問い合わせ下さい。Reserved.keyboard_arrow_up。