SSTaeroapatiable/BAe夢の超音速旅客機と呼ばれたSST、コンコルド。資料としては沢山の書籍やDVDがあります。民間人は戦闘機でもない限り、マッハの世界は体験できません。コンコルドはマッハ2で大西洋上を運航しました。ANAやJALのエアラインのパイロットでは経験できない音速の世界です。私仕事ですが、大西洋は北米のボストン湾から眺めて、南は北アフリカのモロッコから大西洋を眺めていつか、いつか渡れるかどうか期待したものです。ヨーロッパからアメリカまでの大西洋を飛べれば世界一周完遂なのですが、生きている間に機会は有るのやら。南極大陸へ行ければ五大陸制覇なのですが、難しそうですね。(笑)コンコルドをテーマにしている書籍、DVDは何冊もあります。私も何冊も熟読しました。含めた生産機はわずか、20機。開発が始まった時には世界中の注目を集めたものの、開発が遅れる間に騒音問題などに注目が集まったためキャンセルが相次いだ。開発国の航空会社であるエールフランスと英国航空の2社だけがその責任を取らされる形で運用することになり、パリ=ニューヨーク間、ロンドン=ニューヨーク間に限って運航された(音速飛行は海上のみ。その際、2社の間では、先に運用を止めたほうが、もう一方に違約金を払うという契約が結ばれた。機内が狭いため乗客や貨物をあまり搭乗させられず、さらに燃料を大量消費し、運賃がファーストクラス並みであった。運行は赤字で運行を続けていた。ソ連では超音速旅客機としてTu144を開発、実用化したが、結果的には失敗に終わっている。ボーイングもB2707SSTを設計していたが、実現に行かなかった。実は、B747はSST就航までのつなぎとして設計された機体です。2000年7月25日にはエールフランスのパリ発ニューヨーク行コンコルドが、離陸直後に墜落する事故を起こした。運行赤字が続いており、この墜落事故に加えて9.11事件やイラク戦争に伴う経営の悪化もあって、2003年10月24日をもってコンコルドのフライトに幕を下ろした。いつの日か、あなたに会いに行きたい。Landding残念ながら実機は見たことがありません。美しい!の一言にに全てを表わせる飛行機ではないでしょうか。コンコルドに敬意を表し、このページは全て1/200の大スケールでまとめました。ソカテック(ホーガン製)金属ダイキャスト、全て絶版品です。(I機1万円以上です。)1/400では味会えない重厚感があります。細かくご覧になりたい方は、どうぞリクエストしてください。特集ページを作ります。こちらの、モデルは全て、大事に保管しています。コレクターの方ならせめて、一機はコレクションしておきたい機種。アジアでもシンガポール航空が1979年から1980年にかけて、ブリティシュエアーズから1機を自社カラー塗装でリース運航している。自社カラーのコンコルドを運航したのは、ブリティシュ・エアウェイズ、エールフランス、シンガポール航空の3社だけである。1/200後部が地面に接触しないためギヤが付いています。