[駅弁]水戸駅は、最近ふえている橋上駅だった。改札を出て左に行き、ローソンを発見。フトコロが寂しかったので、お金を下ろした。駅構内に戻り、改札を背にして左側にある駅弁屋で物色。悩んでから、5〜6年前に食べたことのある、「よしのぶ弁当」を選択。よしのぶとは、高橋由伸ではなく、徳川慶喜のこと(当たり前か)。[鉄道・旅行]千葉駅934発の1531Mは、4両編成だった。長いホームのどこに止まるのか(どこから乗れるのか)、とてもわかりにくかった。千葉駅には善処をお願いしたい。この電車は、鹿島神宮行き。香取駅までは、とくにおもしろい風景はなかった。鹿島線にはいると、北浦の鉄橋の景色が雄大だったのが印象に残った。鹿島神宮駅には1108着。ここで鹿島臨海鉄道に乗り換えるのだが、発車は1143分で、35分ほどあいている。そこで、駅から徒歩8分のところにあるという、鹿島神宮まで行ってみることにした。その途中にあった、地元の英雄・塚原朴伝の銅像。[駅弁]テツの鉄則は、早起きである(あるいは、あるべきである)。乗るなら、外が明るいほうがいい。ローカル線は6時ごろに出発する列車が多い。早めに起きて、早めに一日の旅程を終了するのが効率的なのだ。私は早起きが苦手である。今回、1泊2日の一人旅をするにあたり、ひばりヶ丘を7時半くらいに出る電車に乗る予定にしていたが、トイレが長引いて、1本乗り遅れてしまった。それが響き、本当は銚子電鉄に乗る予定だったのが、間に合わなくなってカットする羽目に。出だしからつまずくことになった。本来は、ここに銚子電鉄が加わる予定だったのだから、われながら恐れ入る。乗り遅れたおかげで、千葉駅で少し余裕ができて、駅弁を選ぶことができた。千葉といえば、万葉軒の「やきはま弁当」(900円)が有名である。私は以前に食べたことがあるが、思い出の品でもあり、これにしようと思った。駅のコンコースにある駅弁屋では売り切れていた。店のおばちゃんは、「ごめんね、やきはま丼ならあるんだけど、200円高くなっちゃうしねぇ」といいながら、やきはま丼を強力に勧めてくる。私が躊躇していると、しきりに「高くなってごめんね」とくり返す。実は、値段よりも思い入れが問題だったのだが。けっきょく、ほかの弁当よりはいいだろうと思い、やきはま丼にした。大きなハマグリの形をしている。和」は、その上、3〜4F部分にある。この店には、私が高校生〜大学生のころ、水泳部の先輩後輩とよく通った。その当時は、お好み焼き屋といえばこの店しか知らず、味についてもとくに印象はなかった(そんなにおいしいとは思っていなかった)。先日、何年かぶりに水泳部の先輩後輩(15〜61歳)25人くらいと行く機会があり、思いのほかおいしかったので、驚いたしだいである。自分たちで焼いて食べます。ファンにはいろいろなジャンルがあるが、「食べ鉄」というのは、あまり知られてないと思う。これは、「乗り鉄」の一種であるが、そのなかでも、駅弁を食べたり、駅のそばでラーメンを食べたりと、人生でも大事な「食」も楽しもうとする人たちのことである。「では、近所のラーメン屋に電車で行ったらどうなるのか?」「飛行機を使ったらどうなるのか?」などと、細かい問題はあるが、とりあえず、「鉄道と食」に関する雑文をダラダラと書き連ねたいと思う。[駅弁]名古屋名物といえば、みそかつとエビフライである。系としては、これが双璧であろう。それらを一度に食べられるのが、「みそかつ&えびふりゃ〜」である。注目すべきは、「弁当」という名はついてないことである。[おいしいもの]万葉線の新町口から少し海側へ歩いた裏道に、秀鮨はある。私はここで、地元の人にごちそうになったときのことをご紹介したい。[鉄道・旅行]高山本線は、全長225キロあり、全線を直通するのは特急列車しかない。各駅で行くと、2回ほど乗り継ぎをして、6時間はかかる路線である。飛騨の山中を走る風光明媚な路線でもあり、いつかゆっくり乗ってみたいと思う。今回は、とりあえず特急で乗りつぶしたしだいである。富山駅の3番線から発車。3番線はとてもわかりにくい場所にあった。iphone4の..ジョブズ氏に黙祷を捧げます。私..ジョブズ氏に黙祷を捧げます。ソネットポイントこの広告は前回の更新から一定期間経過したブログに表示されています。更新すると自動で解除されます。この広告は180日新規投稿のないブログに表示されます。