それは鉄ちゃんに残された最後の開拓地である。そこには、未知の技術、新しい出会いが待っているに違いない。御岳ロープウェイでは、6月1日に2012年の営業を開始した。営業終了は11月11日の予定。日本平ロープウェイでは、設備更新工事のため6/27~7/26に運休する。参拝客が増え、延期していた。金華山ロープウェーでは、キャビン交換と原動装置更新などのため2/7~3/10の32日間運休する。宝登山ロープウェイでは、ロウバイの見ごろに合わせ、2/1~2/13に長瀞駅前から山麓駅までシャトルバスを運転する。運賃は大人100円、小人50円。尾道市の公式ホームページによれば、千光寺山ロープウェイは2011年1月31日から2011年2月9日まで客車交換のため運休する。2月10日10時からの営業開始に先立ち、同日8:30~9:30に試乗&撮影会を行う。神戸リゾートサービス(株)のホームページによれば、新神戸ロープウェーと神戸布引ハーブ園はリニューアルのため2010年11月29日から2011年3月31日まで休業している。再開後は索道・停留場名称と運賃が変更される。2012秋まで休業(株)札幌市振興公社のホームページによれば、もいわ山ロープウェイ・もいわ山展望台・もいわ山観光道路はリニューアルのため2010年4月から休業している。2011年12月にリニューアルオープンの予定で、ロープウェイは搬器交換と原動装置等の改修、山頂リフトのラック式モノレールへの更新が予定されている。小海リエックス・スキーバレーのメインラインであるデタッチャブルクワッド。これ1本でコースの大半をカバーする。初級者はトップから降りるのは辛いだろう。JFE商亊)が小海町と設立した第3セクター松原湖高原開発(株)が開発した。2001年には町が手を引いて川鉄商事の子会社となり、2004年には株主が川鉄商事から(株)シャトレーゼに交代して現在に至っている。シャトレーゼスキーリゾート八ケ岳がシャトレーゼ色を全面に出しながら、スキー場運営は外部委託しているのに対し、こちらはシャトレーゼ色をほとんど感じないにも関わらずスキー場運営は直営で行なっているようで、スタンスが異なっており興味深い。JFEメカニカル)の索道業界参入と同時に行なわれ、本リフトを始めとするスキー場開設時の4本のリフトは、オーストリア・ギラク社と技術提携した川鉄鉄構工業の最初の索道製品となった。筆者は、サンメドウズを手早く済ませこちらに急ぎ、リフト券売り場でシャトレーゼの1日券を見せ「午後券を500円で買えるのですよね?」と確認する。この八ケ岳エリア4スキー場共同企画は、規模に難があるこのエリアのスキー場ではなかなか目の付け所のよい企画だと思うのだが、告知に不熱心なのは理解に苦しむ。筆者の確認した限りでは、公式サイト上での告知は、リエックスと八千穂高原のみで、しかも八千穂高原ではリエックスの午後券しか買えないような書き方だ。リフト券売り場で掲示されていたのは、シャトレーゼのみ。(八千穂は未訪問なので未確認)しかもリエックスと八千穂高原のサイト上の告知では、1日券を買ったスキー場で優待券をもらって他のスキー場に行くと説明されている。シャトレーゼではそのような告知はされていない。シャトレーゼの1日券が割引という事もあって、小心者の筆者はおそるおそる差し出したが、拍子抜けするほど淡々と「リフト券はこちらで回収させていただきます」というだけで500円で午後券を購入できた。こちらの1回券は350円なので、2回乗れば元を取ってお釣りが来る。サンメドウズで午後券を購入しなかったのは正解だった。山麓停留場はゲレンデの最下部にあるが、本スキー場はベースエリアが中腹にあるという特徴的なレイアウト(ただしメインレストランは最下部)なので、来場者は滑り込んでリフトに乗る事になる。停留場は壁の無い上屋方式で、斜めに配置された屋根の支柱は太平索道のデタッチャブルリフトを思い出させるが、標準的な機械カバーと似た両流れ屋根であるところが異なる。運転室も上屋の下に取り込むため、機械カバーよりはかなり大きな屋根面積となっている。隣接して別棟の車庫線もある。地下原動方式で、少しわかりにくいが原動軸カバーがこの画像でも確認できる。最初は、原動軸の存在に気が付かず「原動停留場にしてはモーターの音がしないなぁ」と思っていた。地下原動は、同じ川鉄製を導入したキューピットバレイ第1クワッドリフトでも見ることができる。独特な搬器形状はトップ画像で確認できるとおりで、これも前述のキューピットバレイと同じ。クリップは、このように独特な形状をしている。フットレスト付である。山頂停留場も山麓と似た上屋方式。右側に飛び出しているのは、緊張装置となっているピットを覆う部分。支えい索が大きな誘導滑車で垂直に下方に向けられ、直接重錘がぶら下がっている。これが重錘ピットに支えい索を導く滑車。左右で回転方向が逆で、なかなか迫力がある。»コメントシャトレーゼとリエックスと八千穂高原の間では、1日に多数のスキー場に行きたがる者にはそんな嬉しいシステムがあるんですね。(驚)下調べが十分じゃなかった為に、去年この辺りを訪問した時には、午前はシャトレーゼ、午後はサンメドウズにしてしまいました。来期はリエックスと八千穂高原の同日制覇を目論んでみます。01:00ヤックルさん、コメントありがとうございます。あの告知では気がつかない人がいるのも道理でしょう。4スキー場共通のチラシもあって、割引券も印刷されているのですが、このシステムに触れていなのはまったく不可思議としか言いようがありません。(北海道、札幌からの旅情報)高鷲スノーパーク(岐阜県)は、西日本最大級を誇る、壮大なスケールとパウダースノーで大人気のスキー場です。最新&最大級の設備を誇る高鷲スノーパークの最新情報を集めました。今年度版から交通新聞社が発行元に。普通索道搬器を鉄道車両扱いにする数少ない定期刊行物。索道関係では唯一といえる公式の定期刊行物。唯一のよりどころだが、例年はケアレスミスと思われる記述も散見される。(2007)索道関係では唯一といえる公式刊行物。唯一のよりどころだが、例年はケアレスミスと思われる記述も散見される。