投稿一覧2013.12.282013年、有難うございました!アサイです。2013年も本日で最終営業日を迎えました今年は年初からホントーに忙しく、あっという間に一年が過ぎていきました。装着後はフェンダークリアランス、フロント指3本強、リア指4本くらいとなりました。カーボンカナード6pcは純正を加工。designを使用しました。CLA45大阪店初登場となるこのマシンに早速デイライトモジュールの取り付けCLAはまだ適合確認がありませんでしたが、事前に車輌側の配線がAクラスと同じことを確認しておりましたので、約1.5時間ほどで問題無く作業終了デイライト時スモール時デイライト時スモール時う〜ん、カッコイイ!!近年のクルマはデイライト化が必須ですね!!イグニッション時にパッシングを2回することによって純正⇔デイライトの切り替えが簡単に可能です!これでディーラー入庫も全く問題無し!!そんな訳で最後も非常に早く時間が過ぎていき、今年一年を象徴しているようでした。今年一年、多くのお客様に支えられ誠に有難うございました!皆様にとって来年がより良い一年となりますようお祈り申し上げます。それではまた来年お会いしましょう2013.12.27まだまだW221がカッコイイ!アサイです。工業デザイナー・奥山清行氏のトーク番組。お二人ともワタクシの憧れの御仁世界を舞台に活躍されてきただけあって言葉の重みが違います。S500L今回装着させて頂いたのはユージーランド製ブラックシリーズ純正のエアサスを、アラゴスタ製車高調に交換です!!こんだけベタベタにしていても乗り心地は至って◎しかも今回はハイドロリックアーマーも装着!ボタン一つで瞬時にリフトアップが可能です強度計算書付ですので、構造変更すれば車検も問題ありません。こちらの作業は発売元であるユージーランドボディ様での作業となる為、約3週間ほど(陸送往復で2週間、作業1週間)の預かりとなります。新型Sクラスが登場しましたが、これだけカッコイイならまだまだW221の人気は続きそうです今回もご用命頂き誠にありがとうございました!それでは2013.12.26BMW作業こんばんは芦田です。320dでございます。ブースターチップを取付けさせていただきました。昨日の浅井君のブログで説明があったように、3Dデザインのブーストモジュールはカムシャフトセンサー・ブースト圧センサー・インテークマニホールドセンサーと3箇所から信号を検出し車両制御をしております。今回は3点でしたが、他にも色々なコーディングがあり事前にご予約を頂ければ、お待ちいただいている間に出来ます。お得なセット価格なども御座いますので一度ご相談ください。http://www.hosokawa.co.jp/info/bmwcoding/そんなこんなでBMWの入庫がほんとに多い大阪店でした。2013.12.25作業色々!アサイです。4本出しマフラーにチェンジ今回はオールステンレスタイプの出口BOを選択。JATA認証(車検対応)となりますC63リアディフューザーとの相性もバッチリ!!ただ、受注生産となるのでどうしても納期が約1.5ヶ月ほど掛かります。PPTスロットルコントローラーの装着!後期のM274エンジンは初の取り付けでしたが、問題無く終了しましたスロコンのスイッチはこの位置に取り付けです。C250にもPPEチューニングモジュールの取り付けちなみに最近ベンツ用のチューニングモジュールの問い合わせが多く、「どのメーカーがいいのか?」とよく質問されます。弊社の考えとしてはスロットルコントローラー装着するなら、PPE推奨。boxを推奨しています。この2つのメーカーの違いは、カムシャフトセンサーを取るか取らないかの差です。一般的にチューニングモジュールによってブースト圧の他、エンジンの点火時期や吸排気バルブの開閉タイミングなども制御しています。カムシャフトセンサーを取った方が制御が強化され、よりパフォーマンスが安定すると言われています。(実際ケレナーズや3Dデザインはカムシャフトセンサーも接続します)しかし、スロットルコントローラーを接続すると、疑似信号によりこの制御が狂いパフォーマンスが低下してしまうことがあります。スロットルコントローラーはレスポンスの向上がとても体感出来るパーツです。