」なるべく速くを盛り込むことでチンタラ走らない事は明白ですし、体力的に不安のあるメンバーは練習をしておかねば地獄を見るだけ、余裕のあるメンバーは多く前を牽く為に練習しなければならない。INFINITY全体のレベルアップも考えての目標。INFINITYは15名での参加となり、僕的にはかなり楽しみにしていた。前夜はなかなか寝れないし、朝なんて4時に起床。会場までは自走で行くが早起きしてるので障子山と旧犬寄峠をやっつけてから会場に行った。楽しみすぎてジッとしてられん。いえば松山にINFINITYって名前の自転車屋ができたらしいっすね。(背後になんか潜んでます)レポートはきっとFBで誰かがあげるやろ?んー。僕はロングコースの様子やそれまでの練習など知らないのでKEI君が上野サイクルブログで書いてくれるでしょうからそちらをチェック!!こちらはセンチュリーコース。速実ちゃんは体調の関係でロングに移動。今回のブログ90%の写真はチームSOLD‘OUT!の鮫さんが撮影☆ありがとねん!!出走をして三秋峠をゆっくり登って海岸線へ。普段の我々ならいっぱいになるまでガンガン牽いて苦しい顔ばっかになるのですが、今回は全員一緒に完走を目指してますから、ペースコントロールをきっちりしてます。以前行った練習会で海岸線を走る際の基本速度(パワー)を設定して走行。走行スキル、体力を踏まえて車列の順番も事前決定しています。できる安定したローテーション(先頭交代)。ゴイゴイに速いのではなく安定した走り。往路は力有り余ってるくらいの感じ☆2時間半くらいで三崎港に到着!!遠くにロボット兵...らしきものが見える。ここは天空の城だったのか!?いや、「はなはな」だ。ここでバナナとかもらって、「さざえおにぎり」食べて出発!!復路序盤の長くキツイ登り坂は僕とヤスヒ呂でペースをつくり乗り越えます。ゴイゴイ牽いてくれます☆しれーっとめちゃ余裕な安藤R...の後ろでヲタ&上西が。おしてちゃっかりと乗車してくれたSOLDOUTのお二人&やまやまグループ☆いい車列です。頼りになるねぇ!!おりゃー!!って顔は余裕なのかいっぱいなのか!?あっという間にメロディーラインが終わった。みんなで揃えた青いソックスのおかげか?しかし限界に近いメンバーが。瞽女トンネルに向かう登り坂でヲタの状況がキビシー!!との事、少しペースをおさえて長浜ローソンくらいまでは頑張ってもらう。!ひろしさんはボトルが空っぽ!との事ででそれを聞いた瞬間、僕と翔から同時にボトルがでてくるというVIPその後、無事に長浜ローソンで補給&休憩をとり、下灘でスタッフが用意してくれた「かき氷」に癒され、ペースコントロールが乱れて怒ったり騒いだりしながら帰り着きました!!INFINITYロングコースが到着してしばらく後にゴールできたようです。実は追い抜いてやろーとか企んでたので少し残念!いやぁ楽しかった!!こんなに余裕をもって尚且つそこそこいいペースで走ってゴールできたのなんて初めてじゃないでしょうか?やはり協力して走りきるというのは素晴らしい事ですし、自転車ならでは!ですね。満足した走り、練習ができなかった者はスポレク山ハーフに向けて頑張りたまえ!!練習は嘘つかない。限定ボトル入荷してます♪サイクルちわっす。気がついたら終わってた8月。9月はもう5日も経過。慌しい毎日です(笑)さて、そんな中で色々と入荷しています。¥1,300+TAX9月1日(金)公開の映画『トリガール!』皆さん知ってますか!?大学生が鳥人間コンストに挑む熱いやつ!!予告動画見たらきっと映画館にいきたくなるよ。僕も今映画行きたいもん。そんなボトルはうちも4本しか残っていませんので欲しい人はお早めに!!ちなみに映画の中で使用されているバイク、ヘルメット、シューズなどのアイテムは、スペシャライズドの全面サポートだそうですよ!EVADEなど各種ヘルメットも在庫してます♪さて他にも色々入荷しています。¥21,000+TAXMとLサイズ1点ずつ入荷しています。綺麗なデザインで良い感じですよ~。¥20,000+TAXちょっと自分の頭に合うヘルメット無いんですよ。¥5,400+TAXFD直付台座のとこに装着するフロントシングル用のチェーンガイド。MTBならFD直付バンド使って装着する事も可能だよね。2Fの展示も2018モデルのマウンテンバイクがかなり増えてきました。CARBONや新型チゼル、PITCH、MERIDAのBIGSEVENなど。フレームサイズ51も展示できてます。おいては49サイズ~56まで在庫しております。大人気のGIANTカタログ!!まだまだ山のようにございますので、遠慮なくお持ち帰りください☆さぇ、今夜はまたバスに乗って大阪へ展示会の旅です。その7車両はもうお腹いっぱいかと思いますが用品はどうでしょう?GIANTのアクセサリーはかあり濃厚。最近だとカーボンホイールが絶好調ですね。¥22,000+TAXGPS搭載で多彩なデータ表示、記録が可能。BLUETOOTH、ANT+、無線LAN対応ちょっと話題になってるサイクルコンピューターでっす!たぶん仕入れる!!どう考えてもお得すぎるコマンドポスト。GIANTは完成車でチューブレスを推しまくってるからアフターパーツもちゃんとしてる。チューブレス修理キットとかもあるしナイスビートがあがりにくいヤツに使用するといいよねビートワックスみたいなもんです。アクセサリーカタログは店頭で見ていただけます。¥1,100,000+TAXフレームフォークセットで1,155gというTCRよりも軽量なSLフレーム、女性用に最適化されたフレームは適度な剛性を備えただけでなく結果として軽量化を果たした。E-TAPを装備したSL0は妥協点が一切なく...重量は6.1kgだ。他にない特徴的なカラーリング。エアロ性能にも優れ、登りだけでなく高速巡行までも得意とするフレームセットである。¥310,000+TAXPROフレームにSHIMANO105のコンポーネントで重量は7.1kgと超軽量。ホイールを採用しており、初めからチューブレスにすることも可能。チューブレスにするメリットとしては軽くする事ができるだけではなく、従来より低い空気圧で路面をしっかり捉えて走ることができるので跳ねたり突き上げを感じることなく走行可能になり結果的に速く快適に走れます。文句のつけどころが無い逸品。固すぎるフレームは速く走らせる事はできてもライダーに疲労を残します。LANGMAは女性向けに剛性を落とし軽量に仕上げより走行性能を高めています。カラーリングは好き好みがわかれるかもしれない。上から見るとこんな感じだ。なんだかんだで速く走りたいと感じてしまうタイプの人には超オススメ品です。¥250,000+TAXアルミホイールとはいえアルテグラを採用してこの価格。¥200,000+TAX今年はこのような細部にこだわったカラーリングが多いですね。LANGMAいいですよ~。その5GIANTのロードバイクといえば?やはり数々の勝利をもぎ取ってきたTCRでしょう。¥1,100,000+TAX至高の一台ですね。¥580,000+TAXアルテグラDI2を搭載したSLグレードの戦闘機。ホイールだけでなくハンドルなどにもカーボンを採用しより軽量を極めた。¥420,000+TAXワイヤー式アルテグラを採用してカーボンホイールを装着。ヒルクラム仕様で快走できるリアカセットを採用したモデルでハンドルなどの価格を抑えて手の出しやすい販売価格にしてくれた。SUNWEBのチームカラーです。¥340,000+TAXTEAMとはカラーだけの違い。CARBONホイールを採用している7kgの軽量で走行性能の高い一台。アルテグラのコンポを採用しています。¥195,000+TAX105を採用したカーボンモデルで20万切りは魅力的!!先日の石鎚山ヒルクライムを見ていましたが、やはりTCR率はかなり高かったですね。¥660,000+TAXDISブレーキを搭載したTCRが新登場。新設計のDISC専用ホイールも採用され重量増を抑えた新時代のレースバイク。その4今年の発表会って横浜なんですよ。自分的にはLiv、アンセム、XTC、そしてこのPROPELが見たくて愛媛県から飛行機乗っていってきた。現物見て、自信を持って紹介してくれるスタッフの熱を受け止めて伝えるのが僕らの仕事なんですよね。自分が自転車好きだからってのもあるけど、やっぱそういう熱量っての?は大事なんじゃないかな?そんな暑苦しい僕が熱い視線を送ったバイクがこれだ。¥1,250,000+TAXうおぉぉぉ。DISCのコンポーネントにパワークランクを標準装備という至極の一台。DISCだからこそ可能になる総合的なエアロダイナミクスこの薄さ、このクリアランス、素晴らしいね。横方向からの風をも流すダウンチューブ構造。軽量であり、高い剛性を誇るPROPELのボトムは強靭であり滑らか。新型のケーブル内臓バー&ステム。メカニックとしては作業性も重要なポイントとなる。ハンドルバーのワイヤー出入り口は余裕をもった位置にあり、作業性GOODカーボンハンドルは幅広でDISCホースの通り道も確保しやすそうですね。ステムのカバーを取り外せばコードやホースは全て露出しますから作業する側としては好評価です。コラムスペーサーの手前はラバーになっていて中は筒抜け。カバーサイドを開ければステムボルトもキチンと確認できます。ホースやコードは無理のない道を通ってフレームの中に入ります。DISCを採用したモデル。