東門前駅を過ぎると地下に入っていく。トンネルの上部に旧線路が見える。旧線路の真下にトンネルを掘ったのである。産業道路駅は地下ホーム。その先は再び地上に出て終点の小島新田。リタイアする前は小島新田から徒歩15分ほどのところにある職場に通っていたので、小島新田から京急川崎までは何度も電車に乗っている。小島新田は昔ながらのひなびた駅である。小島新田からは線路に沿って産業道路駅まで歩く。する前はここの踏切はいつも渋滞していたのだが、すっきりした。産業道路を横切る線路はまだ残ったままだ。歩道橋で産業道路を渡ると産業道路駅の小さな駅舎。これは昔のままのようだ。改札を入ってから地下に下りると2面2線のホーム。産業道路11時27分発に乗り、京急川崎には11時36分に着いた。このあとは相鉄新横浜線に乗る。写真は京急川崎駅の大師線電車(2019年12月26日撮影)。東門前駅の向こうに地下トンネルが見える(2019年12月26日撮影)。トンネルの上部に旧線路が残る(2019年12月26日撮影)。小島新田駅(2019年12月26日撮影)。産業道路駅(2019年12月26日撮影)。産業道路駅ホーム(2019年12月26日撮影)。ブログ気持玉クリックして気持ちを伝えよう!ログインしてクリックすれば、自分のブログへのリンクが付きます。会社概要|個人情報保護ポリシー|Cookieポリシ。