受理3月は別れの季節。業務でお世話になった方が何名か、現在の職場を離れて行きました。新天地での活躍を祈念します。別れがあるから出会いもあります。今後、どんな出会いがあるのでしょうか。今シーズンも全日本ラリー選手権に参戦する事が出来ます。今年も本当に多くの皆様にサポートを頂ける事になり、大変感謝しています。同時に、責任の重さも感じています。開幕戦ツールド九州のエントラントリストも発表されました。気持ちが引き締まります。昨日は夢にまでラリーが出てきました。夢に出てくるラリーでは、決まってロクな事がありません。谷に落ちたり、海に落ちたり散々。大体リエゾン(移動区間)で落ちる・・・なぜ?。・・・とにかく、全力を出し切りたいと思います。当日は、先日知り合った九州の友人が、ラリー観戦に来てくれるそうです。(主目的はイカを食べることかも知れませんが)いいとこ見せまっせ。▲F1開幕戦で昨日のサッカーは心底ガッカリ。フォワードがシュートを撃たない。ゴール前でパスばっかり出して、シュートを譲り合っている様に見えた。君達はダチョウ倶楽部か?「どうぞどうぞ」って。次の試合は見ないかもしれません。ブラウンGP、なんと1-2フィニッシュです。シーズン前テストではずっと速かったので、ひょっとしたらとは思っていましたが。F1の歴史に今後も残る出来事です。日本、そしてホンダにとっては皮肉な結果。ファンも複雑な心境なのでは。スポーツイベントがどんどん始まっています。全日本ラリー開幕まであと10日余り。今日はその準備として、ホイール磨き・・・1年分のブレーキダストを落としました。輝きを取り戻したホイール・・・まるで今日優勝したバトンのよう。今日はうまく纏まりました。▲シビックのボディ補強お願いしていたシビックのボディ補強が完了しました。スポットがビッシビシ打ってあります。車のボディは基本的に、鉄板と鉄板をスポット溶接で繋ぎ合せて出来ています。ボディにポチポチと丸い模様が出ている所がありますが、これがスポット溶接の痕です。簡単に例えると、ホッチキスみたいにパチパチくっ付けて有る訳です。このホッチキスでくっ付いている点を増やすことで、全体の剛性を高くする事が出来ます。ラリーでは路面からボディに対し大きな入力が入ります。悪路を走ったり、ジャンプしたり。剛性の低いボディ(通称:こんにゃく)では、グネグネしてしまい安定して走る事が出来ません。高い耐久性と操縦性を得る為に、ボディを補強して剛性を向上させる、すなわち硬くするのです。硬い方が好まれるのです。・・・以上説明を終わります。愛知県大府にあるベストオートさんに施工して頂きました。ありがとうございました。EK9に乗っている時からお世話になっています。補強されているので、サスのセッティングを見直さないといけないかも。来週には走れそうですので、しっかり走り込みます。全日本ラリー開幕前ですが第2戦の話ミュージックステーションを見ました。Perfumeは天然記念物級の天然ですね。絶滅危惧種に指定して、全力で保護して欲しいものです。全日本ラリー開幕前ですが、早くも第2戦のエントリーが始まっています。第2戦「KYOTO南丹ラリー2009」は、京都府南丹市で行われます。全日本ラリーで初優勝させて頂いた、非常に思い入れのあるラリーです。Pass」というSSが有ります。Tatsunoriなのでしょうか?WBC優勝監督にちなんでのものでしょうか?まあ、1%くらいの確立で、布施辰徳にちなんで、という事も考えられますが。このSSに名前をつけられた方はジャイアンツファン、もしくはモノマネファンと推測します。Passは、過去に何回も走りましたが、はっきり言って嫌いです。