[編集]このブログでもG-MAX150LCでのツーリングネタでお馴染みの”Tb”さん。そのG-MAX150LCも65,000kmを突破し、そろそろ考えておかなくちゃって事で、BCのG-MAXにするか?KYMCOにするか?スクーターじゃなくて?そんなある日唐突にCRF250RALLYにするだって。あれやこれや弄り始めました。基本ツーリング用なので定番の、ミラーにレバーにペダル類とLEDテールフェンダーレスにH2Cリヤラックetc、週末の度に少しづつ自分で弄ってます。”Tb”さんならではの見切発車後工夫なんてのもありますけどね。昨今の市販オフロードモデル事情を充分に理解し、その上で出来る事出来ない事を想定してのCRF250RALLY。押すと重いけど乗るとバランスが良くて大満足。唯一ヘッドライトがフレームマウントなので、進行方向へ向かず軽い違和感を覚えたらしいです。G-MAXで慣れている筈なんですけど、オフ車と感覚が異なるのでしょう・・・慣れですかね。後はフロントフォークガードとスイングアームにデカール張って取敢えず完成って事らしいです。本人は軽く言ってますけど、またデザイン考えなくっちゃ。FE390のデカールを作ったばかりなんだから。CRF250RALLYを乗って帰って、代わりに入庫したのがFE390。毎週通ってくる事でしょう。整備しているようなので、デカールは私が張っておきました。純正のシュラウド(新品)を活かして、細かく本人の希望を聞きながらデザインしてみました。シュラウドとサイドカバー一体リヤフェンダーはフサベル純正品で、フォークガードとフロントフェンダーにヘッドライトはKTMを流用して、HUSABERG感を出しつつ引き締めつつ軽めに仕上げてみました。スポンサー?ではないのでしょうが、友人のお店のロゴやマークを鏤めました。車体に張って、こうしとけばああすればってのも勿論後の祭りでありますが、まあ良いんじゃないの。FE390にG-MAX150LCという2台にCRF250RALLYを加え3台体制となった”Tb”さん。