)航空機の設計思想の一つ。空中でホバリングして垂直に着陸できる機体が、離陸時のみ短い滑走路を利用する事。推力を真上に向けて垂直に上昇しようとするのは、実の所、燃料面で極めて非効率である。機体重量が最も重い離陸時には、滑走して揚力を得た方が航続距離を長く取れる。着陸時の制動はさほど多くの燃料を消費せず、また残存燃料を気にかける必要も最早ない。前提条件の関係上、基本的にはVTOL機が運用上の効率を求めてSTOVLとして運用される。全てのVTOL機がSTOVLとして運用できるわけではなく、構造的に滑走できない機体も一部存在する。短距離離陸のため、推力を斜めに偏向させている。