先にゴールしていたE1のチームメイトも優勝というサプライズでお互いに勝利の抱擁を交わす。あの時の俺たちは極寒の中でも最高にアツかったぜ...。その後、寒さに震えながら手荷物を引っ掻き回しジャケットにくるまって下山。顔に打ち付ける雨はバチバチと氷塊のよう。下山後もまたまた1時間近く寒さに震えながら表彰式へ。式後はさっさと撤収し温泉で昂って、がんちゃんやチームメイトの赤木さんと晩御飯へ。素晴らしい気分の夜でしたが、次の日のしゅうなんクリテリウムは大雨暴風という予報で鬱を感じた。昇格したことでがんちゃんやエリートさんとレースを走れることができとても嬉しかったです。次戦はもっと距離や展開のあるレースでご一緒したいですね。あとがき:しゅうなんクリテはE3を行った後、中止に。今期2回目のエントリー費のみ徴収というモヤモヤとツラみレースをしなくていいという安堵。複雑な感情のまま帰路へつきました。崖島さん入賞おめでとうございます。1巻きされたガーミンPS:今回はちゃんと画面を見たいのでラップを1巻きにしましたが壊れませんでした。雨中のレースが続く中適切なメンテがされなかったBBの亡骸。21:00JBCF大星山ヒルクライムE2Tweet広告を非表示にするもっと読むコメントを書く2017-10-17最近のレースについてレースの話をしよう。7月広島の惜敗から椿ヶ鼻、山口2days、大分2daysと転戦し少し書くことがたまってきました。2017JBCF椿ヶ鼻ヒルクライムE3結果は下から2番目のブービー。ホビーレースを走っていた間メインであったヒルクライムレースで衝撃でした。スタート後から緩やかな登りを高速で走行、中盤からの急勾配で失速という結果。レース分析としては体幹の不足、練習の不足。ポジションキープが難しく踏み続けることが出来ませんでした。反省としてプランクの導入、サイコンを修理に送って走るモチベーションの回復。-9/16,17の2連戦。秋吉台は数少ないロードレースということで入れ込むも昇格なし、エリートクラスタは統合、チーム戦という特殊仕様。Eカテ上位の選手と自分の得意分野でやり合えるので楽しむ方向で。維新は台風のため中止に。結果は3位と健闘したと思います。2週50km弱のアップダウンにゴール前10%-20%位の急坂。台風で開催が危ぶまれる中、当日現地入り。1週目パレードからのアクチュアルスタート。悪天候のため降りで集団が崩壊。スキルがない選手はこの時点ですでに勝負から降ろされることになったと思います。私もスキルがない選手なので先頭からどんどんポジションを落として復帰するために脚を相当使いました。2週目、ウエットの降りが致命的に下手で、このままだと勝負できないと考えゴール前に脚を残す作戦へ。周りを気にせず自分のラインで降り急坂前でアドバンテージ、または吸収される目論見。幸いにもチームメイトが逃げに乗ったので先頭10番手ほどでローテに加わらない好位置で流す。吸収後、ゴール前まで降りが続く区間でアタック。集団から飛び出して降りへ。飛び出すも想定地点より早すぎてきつくなったので踏みやめて流しに移行。何人かに追い越され先に急坂に入られる。降り終わりで踏んで少しでもタイム差を縮めたい。ここでの差が致命的に勝負を分ける。急坂途中で追いついて小休止。この時点で先頭は私を含め8人ほどか。残り1kmくらいでチームメイトが飛び出し強いなーと思いながら他の動向をうかがう。昇格ないしチーム優勝が出来ればいいので後詰めの気分。AVANZAREの山科選手が付いてくる。残り500m位でチームメイトのカツオを吸収。きついペースをキープしているけど相変わらず山科選手はついてくる。終わりたいの気持ちしかなかった。山科選手と勝負かとボンヤリしていたら後ろからギュンとフィッツの宇賀選手が飛んでいった。瞬間で無理と判断してペースキープ。残り250m位で山科選手がアタック。考えて"追うべき"の結論が出たのでペースアップ。後ろから併走まで追いついたものの時すでに遅くスプリントへ。作戦は大体成功し、最後の急坂もイケるはずだった。負けたのは勇気を持って勝負を切り開かず、日和見に過ぎたからだった。勝負どころ、脚を残していたのだから宇賀選手に反応すべきだった。CHANCE応援しているAG2Rのバルデモデルより。@zildjian7959010/14,15の2連戦。地元九州で近場、残りレースも少ないため焦燥感に駆られる。初日のクリテリウムは1.1kmコースを10周回という短さ。勝てるビジョンが浮かばないためE3ならいけそうという理由でとりあえず集団スプリントを狙ってみる。毎周回誰かしら飛び出しては吸収される高速レース。逃げ切りが決まりやすいコースとは言われているものの距離が短いため脚力の差がでない。クリテはロードレースやヒルクライムと違った勝負が必要でそれがなにかまだ分かりません。7周回目180°コーナー後に飛び出して逃げにトライ。ボヤゲの松原選手が出てきて協調してみるが1周後吸収される。しょうがなしと集団スプリントに備えるため集団中頃へ。するとゴール2つ前のコーナーで前走パラボラの選手がリアを滑らせて曲がりきれず落車。はあああああああ!!??と思いながらブレーキをかけるものの放り出されたバイクにぶつかり落車。バイクを確認して走り出す。この時点でわたしのレースは終わった。あとは一縷の望みを胸に復帰しようとするも30位という結果に。前回の壱岐でもぶつかってきたのはパラボラだったので3回目はないと思って下さい。レースを降りる原因を作った選手に紳士に対応することはそろそろ出来ない。2日目のロードレースは悪天候で、ゴール前コーナーが逆バンクなため気をつけた方が良いというアドバイスをもらい朝一で試走。試走終わり今日も頑張った!とやり遂げた気分に。朝一で会場入りしてもレースは最後なため寒い、気持ち悪い、眠い中なんとかやり過ごした。ローラーでアップ兼暖気してスタートへ。交通規制終了まで時間が押しているため1周回減って5周回との説明が。このレースも毎周回誰かしらアタックが入る。登り切った地点で吸収かゴール登り前180°コーナーで吸収される。ウェットコーナーが苦手な私はどこかしらでスピードを落としてインターバル走をすることになり少しきつい。昨日は残念でしたねなんて話ながら。シーズン終盤になるとE3になんている連中はだいたい顔見知り。残り2周回の時点でボヤゲの松原選手が逃げ30秒ほど差を付けられる。やばいのでローテで追走を試みるも上手く回らず焦燥が募り1人で追走に出るが180°コーナーの処理に失敗して吸収される。ラスト周回でも15秒ほど差がありこれは無理かも分からんということで先頭3、4番手へ下がる。この局面で前を引こうとする選手がいるが昇格狙いに切り替えたので私は引かない。セオリー的にはここで追い上げて吸収するのかもしれないと今思った。すると私はローテを乱す選手ということになる。最終週で慌ててあげるよりも2周残してジワリ様子を見ながら上げた方がコントロールしやすいと思うけれどよく分からない。ラストコーナー前降りではボヤゲは見えず決まったかななんて思いながらコーナー処理。失敗して番手を落としたがすぐにギアを上げて先頭を射程範囲内へ。登るとボヤゲが前から降ってきて!?だったがパスして回りのスパートに合わせ番手をキープ。気づいたらゴール前500mくらいだったので何も考えずにアタック。頭の中は垂れたら、実は後ろに誰か付いてきてたら、差されたらなんて不安が渦巻いてたけれど無事1位でゴール。余裕があったからもっとスパートかけてもよかったかもしれない。ゴール前、後ろが付いてきていないか確認するのが大切だと思ってるけど失速が怖くてなかなか出来ない。ウェットコーナー、この2つが次の課題ですね。秋吉台は大きな自信に繋がったけれど未だ勝ちがない中、ここでダメだったらどうしようと自分を信じられませんでした。昇格できて、今は実業団で戦っていいんだという安心感でほっとしています。天気の悪い中写真を撮ってくださったko-he-さんやサポートして頂いた皆さんありがとうございました。PS.サランラップのおかげでGARMINが壊れてなかったです。23:40最近のレースについてTweet広告を非表示にするもっと読むコメントを書く2017-07-17西日本ロードクラシック2017クラスE3レースの話をしよう。2月の西チャレで運良く優勝できた広島森林公園でのレース。2dayで2回もチャンスがある。これは昇格しかないということでまずは減量を開始。3週間で57kg少しまで落としたものの少しの練習で脚が全く回復しなくなったのでこれはいけないと食事量を増やした。最終的には58kg少しでレースへ。カロリーを抑えればいいわけではなく奥が深いですね....。7/1(土)、7/2(日)の1週間前から回復に専念。脚の調子に不安を抱きながら前日にチーム監督に乗せてもらい広島へ前日入り。カーボローディングは王将!当日は6時くらいに起きて試走へ。2月に走ったきりだからもうコース忘れちゃったしね。天気予報は曇り雨で路面はウエット。帰りたいと思いつつ走ると段々晴れてきて暑いくらいに。E3クラスは3週しかないのでペースが速いことが予想される。ダッシュに対応できるように念入りにローラー。1時間前からTRBのメンツが場所取りをはじめておいおいマジかよ葡萄メーン...。わたしは監督に場所取りしてもらって1列目に並ぶことが出来ました。120人overが出走なので絶対後ろになんて並びたくないものね....。レース開始で様子見のため20番手くらいで降りへ。みんなライン取りがアレ。登りで前が牽引しまくるので1週目は18分でクリア。パワーが300wを下回らないしなんなら400wでとてもきつい。2週目、3週目は19分で推移。集団は20人から15人へと。負けるつもりはないけど周りがちぎれる様子もないので勝負は10人くらいかな。6番手くらいに付けて降りへ。橋で追いついた後続からかぶせられるのでポジションを落とす。トイレ小屋を過ぎて私の前の緑のジャージがアタック!一瞬空いた隙間に突っ込んでいった。コースが塞がって後ろに付けず。2つあるコーナーの1つ目をクリア。2つ目はペダルヒット多発地帯とのことで注意をしていると横で曲がりきれなかった選手が膨らんで落車。ブレーキをかけてインへ。前走とは5mくらい?ゴール前では絶望的。果てしなく遠くに感じる前を追って失速したバイクを振る。前方を眺めつつ落ちた選手を1人ずつ抜いてフィニッシュ。不本意な結果だけど何とかシングルの9位。