>>>アクセラ今日のブログのネタは、昨日から既に決まっておりました。マツダ・新型アクセラのアライメントとホイール・夏タイヤ・スタッドレスタイヤの交換作業です。最近のマツダの流れを汲んだデザインをさらに流麗にしたような佇まいで、特に若者には受けそうなデザインだと思います。言う私の義兄も先代のアクセラに乗っています。昔、カナダに少し居た事がありますが、向こうではマツダが良く走っていて車好きなティーンネイジャーに大人気でした。今回チョイスしたホイールは、BEO・レゾリューショングレイズのサテライトシルバー。夏タイヤはミシュラン・プライマシーHP!これは、お勧め!!ハンドリングと快適性をうま~くバランスさせた、ミシュラン・ラグジュアリーラインの世界戦略タイヤです。スタッドレスは、コンチネンタル・バイキングコンタクト5。これまたお勧め!マイナー中のマイナーですが、値段も手頃で(国産より安いです)、性能は北欧&日本で鍛えた本物です。安いのには、きちんと訳があります。日本ではまだまだマイナーなので、スタッドレスの価格を抑えることで日本へ浸透し、ブランド認知度を高めたいんですね。戦略的に価格を抑えてあるので、価格以上の価値をこのタイヤには見出せるはずです。某有名外車ディーラーさんも一押ししている商品ですよ。ヨーロッパでは、超メジャー&一流ブランドですよ。アライメント調整をして終了です。この車、まだ納車前の段階でディーラーさんにてオートエグゼさんのマフラー・車高調・エアロなんかも装着されており、最終調整として入庫してきた感じですね。この後、ユーザー様に納車されますが、すでにコダワリが満載って感じに仕上がっていますね。コダワリは、大事ですよー。Comments(0)なかなか最近、更新が滞っています・・・。現場が忙しいわけではないのですが、私自身がブログを書こうとするタイミングで忙しく更新できておりません・・・。本日の作業は、まず朝一からは先月にHIDを取り付けたオデッセイが、点灯不良と言う事で再入庫。バラストが調子悪いようで、これを新しいのに交換。それと平行して、日産・プレジデントのブレーキパッド交換とローター研磨。いつもは社外品のパッドを使うのですが、今回の型式のプレジは純正品しか出ていなかったので純正品へ交換。純正品は、やっぱり高いねー。この車、そうとうパッドを変えていなかったのか、ペラペラのぱっどでした・・・もう少しパッド交換を遅らせたらローターを傷めてしまい、手痛い出費が増えるところでした。午後からは、ハリアー&W220のベンツ・S-クラスのアライメントでした。二台とも特に大きな異常は認められず、トーだけ基準値に収めて一丁上がりでした。私の周りでも、新型インフルの感染者の話が聞こえてくるようになりました。Comments(0)入荷!!本日、遠くUnitedStatesはLosAngelsから飛行機に乗ってブツが届きました。このサランラップにグルグル巻きにされた、物体は勿論タイヤです。中身はR35のGT-R用ランフラットタイヤ、ダンロップ製の。日本メーカーのタイヤを海の向こうから取らなければいけないかと言うと・・・NISSANさん、このタイヤをディーラー専売にしちゃったんですよねぇ・・・。GT-Rは他にもブリヂストンで設定があるんですが、こちらも専売。僕ら一般タイヤ屋さんでは国内で都合つけられないんです。すんの!GT-Rは制約多すぎ!!一般の修理屋さんが触れないじゃん。タイヤ交換するのにディーラー行くの?ちょっとした修理でディーラー行くの?面白くないじゃん!ディーラーさんは車を売って、ユーザーさんがその後どうするかを選択する権利があるんじゃない?ディーラーへ行くも良し、町の修理屋さんへ行くも良し。いうのが楽しいんじゃない?どうせNISSANもタイヤ交換を外注に出すのだし・・・(弊社もそのオファーを頂きましたが、お断りしました)。フェラーリやランボルギーニ、ポルシェだってタイヤ交換くらい他店でしてもディーラーに入庫できるよ。アメリカルートで取り寄せできるので、メーカー保障が効かなくてもOKなツワモノの方、ばんばん問い合わせ下さい。Comments(0)昨夜は昨夜は、会社を早退させていただいて岐阜県は羽島市まで行ってまいりました。目的は、弊社の取引先でもあります(株)岩田鉄工所さんの岩田社長にお話しを聞く為ですね。この岩田鉄工所、勘の良い方は気づいたかも知れませんがITKホイールアダプタの製造元ですね。ITKはこの会社のイニシャルですよ。来年1月に、この岩田社長を招いて中小企業家同友会で講演をしていただく事になりましたので、その打ち合わせに行ってきました。私以外は皆初顔合わせなので、緊張した雰囲気で始まりました。この社長、すべる冗談が好きなので場は和み、まじめな話も不真面目な話も沢山していただきました。今日は寒かった!はぁ、もう冬が間近ですねぇ。今年の初雪予想は、名古屋は12月24日だそうです。おおっ!クリスマスイブ!今年は、ホワイトクリスマスかな??まぁ、妻子持ちだしあまり関係ないですけどね。子供が小さいので、クリスマスプレゼントをせがまれない分ラッキーですかね。初雪予想を知っているかと言うと、本日はヨコハマの新製品スタッドレスの説明会に国際会議場まで行ってきまして、そこで情報を仕入れたんですね。ショートムービーの上映がありましたが、なかなかくさい演技と言うか、演出と言うか・・・でも、お客様に見せたら面白がるんじゃないかなぁと・・・。これで知識も蓄えたし、後は雪が予想より早く降ってスタッドレスがバンバン売れるのを待つだけですね。Comments(0)おぉ、見事な膨らみっぷり曇天な今日一日。客足も曇天でございました・・・そうは言っても、週末ですので一般ユーザー様のご来店が目立ちます。午前中に、メルセデスベンツ・コールから電話があり、あるユーザー様のホイールバランスを取ってほしいとのことでした。所謂メーカーのお客様相談センターからのお電話で、今までそんな電話が掛かってきた事ないのでビックリです。弊社も全国区か?!そのお客様は、夕方に来店されました。昨日パンク修理をして以降、ごく低速から車体に振動が出るとの事なので、同乗して試走したところバランス不良と言うよりタイヤが楕円になっている感じでした。通常、このような状態になるとトレッドセパレーション(通称:トレッドセパ)を疑います。※トレッドセパとは・・・、本来強固に接着されているタイヤの外側のゴム(トレッド)と、内部の気密性の高いゴムが、何かの原因で剥離してしまい、その隙間に空気が入り込みタイヤを楕円に変形させてしまう現象。バーストを引き起こすので、早急にタイヤ交換が必要。タイヤをチェックした所、トレッドセパが見つかり新品タイヤへ交換となりました。今回の原因としては・・・パンクをして空気がないまま走行し内部のゴムが傷つき、パンク修理後その傷から空気が入り込んだものと思われます。問題は、パンク修理をする際にタイヤが使えるのか使えないのかを的確に判断しなければいけないはずが、パンク修理をしたお店が判断ミスをした点にあります。明らかにタイヤをホイールから外して目視すれば分かるのですが、タイヤを外さず、さらに車体からも外さずにパンク修理を外側から行った事が問題です。このユーザー様、北陸からこの状態で高速に乗ってきたと言うツワモノです。お店にも高速乗っても大丈夫といわれた様で・・・。そのお店、あほか!!パンク修理には、スピーディに出来る外側修理と時間の掛かる内側修理があります。内側修理は、タイヤをホイールから外して中の状態を確認してからのパンク修理になるので、今回のような事は起こり難いです。スタンドさんや自動車修理屋さんの多くは、外側修理をしているお店が多いです。スタンドさんでも修理屋さんでも内側修理をしてみえるお店も沢山知っていますので、決め付けはできませんが。比べてタイヤ屋さんは内側修理をしている事が多いです。タイヤは、車で唯一地面に接している大切なパーツです。今期筆頭副会長が思いを語ると言う内容でした。テーマとして、「覚悟を決める。参加者から主体者へ」と言った所ですね。経営者として覚悟を決める。一参加者としてではなく経営者なのだから常に主体者として会に係わる。経営者は、自社では常に主体者ですものね。自分の言葉で語られるその内容は、作られ装飾された言葉より耳に入りやすく、来期へ懸ける思いが伝わってきました。公私共に様々な経験をされておる方なので、来期が楽しみです。12:36初めまして。18:58ありがとうございました。CLA45にパナメリカーナグリルを装着です。久しぶりのブログ更新。今週はずっと雨・・・。...BMW・F36系420iグランクーペのマフラー交換。本日、宮地佑紀生さんの逮...ベンツ・Cクラスにヒッチメンバー装着です。日曜日の事ですが・・・。メッセージを入力してください。