購入当初から気にしてました。これも多少影響はあるのでしょうが、1番の原因ということではなさそうです。いうのも、ディスクローターの歪みによる引きずりは、タイヤを1回転させた際に、部分部分で引きずりが起こるとのこと。今回の自分の症状では、引きずりはローター全域で起きるため、これが主要原因ではないでしょう。考えてきましたが、とりあえず怪しい場所は、1.まだ隠れエアがいそう2.スライド動作がまだ微妙といった具合です。スライドに関してはこれ以上何かできるか分かりませんが。隠れエアが存在しそうなので、これを潰したいと思います。なんか、この形の2potキャリパーのエアって抜きにくい気がするんですが。自分だけですかね?^^;いつかもキャリパー交換した際に、なかなかエアが抜けずに苦労した記憶があります。いう訳で、まだ若干の懸念はありますが、FTRのキャリパーはENのキャリパーにかなり似ています。流用可能と言っていいかな?と思います。失敗した時に各方面から怒られたくありませんから!ここの筆者はあくまで責任は持ちませんよ!では、今回の記事はここまで!次の記事では再エア抜きと再ピストンもみ出しと再スライドピンの動作確認の結果を書きたいと思います。あと、マスターも交換予定なので、同時にその記事も書くかもしれません。hidetaso[...]【バイク】125ccのツーリングで気を付けたい8つのポイント!8年間125ccに乗っている男が語ります。マフラーカスタムします!5。マフラーカスタムします!6。マフラーカスタムします[...]【GN125】アルミタンクを磨いてカッコよくなった気がするので写真を沢山撮ったよ!全然未完成なんですけれど。今回は自分の大の苦手な伝送系のお話。レギュレータというパーツについてです。外れない/固いボルト(ナット)の外しかた。5つのポイント【バイク】カフェレーサーとは?ベースマシン15車種とカフェカスタムの4つのポイントについてまとめる!【バイク】自分でできる!メンテナンスの一覧まとめ(難易度別)。【エストレヤ】なんと妹がバイク乗りになるらしい。いうわけでバイクを購入しました。WordPress.。