炎天下、停まってしまったみどり号14:40特急みどり号は鳥栖-博多間で停まってしまった。14:42天井の電気と空調が復旧した。非常用電源で稼働するように設計されているのだろう。こまめに車内放送が流れて、情報がもたらされる。「前方の列車、当列車、すべての列車が止まっています。車内に安堵の空気が流れ・・(たような気がした)10分ほどの遅延ならばご愛敬の範囲内。その10分後、状況は逆転する。情報が錯綜しているようだ。今この周辺にいる列車がすべて止まっていること。電池が切れたような止まり方からして、電気的なトラブルであることは容易に想像できる。15:04「まもなく運転再開の模様です」と放送がはいったかと思うと、間もなく電車がゆっさりと動き始めた。自分は飛行機の出発時刻にまだゆとりがあるが、タイトな乗り継ぎを予定していた人にはぎりぎりの線だ。それについて、放送がはいる。「新幹線の指定席をお持ちの方は、駅で係員にお申し出ください」お盆ウィークの新幹線は、ほぼ満席で走る。指定席をもっている便を逃せば、次の列車で立って行かなければならない。相談された係員はどのような対応をするのだろう。いずれにせよ、何らかの面倒を見てもらえるのはJRだけ。これから飛行機に乗り継ごうとしている乗客には、なんの手当もない。15:05走り出して、わずか1分。車窓の景色がほとんど変わらぬうちに、みどり号は再び止まる。信号トラブルという説明は疑わしいな。根本的な原因は別にあるはずだ。いうことであり、それはそれで気味が悪い。後ろからずどーんと後続の列車につっこまれるシーンを想像して、思わず身を固くした。列車は再び走り出したが、すぐにまた止まる。今度止まったのは駅のホーム。駅名を示す看板にはひらがなで「はるだ」と書いてある。家に着いてからネットで引くと、筑紫野市の原田駅(はるだえき)鹿児島本線と筑豊本線の接続駅とあった。ホームで若者が一人メールを打っている。前に座っていた客がトイレに立つ。それを見ると急に尿意を感じた。して、長丁場になるのか?水分の温存と、尿意を押さえるために、お茶を飲むのを控える。15:14再び、走り始める。この時点で遅延は30分を超えている。停まらないで!エアチケットがパーになった時、JRは補償してくれるのだろうか?15:19「二日市」に到着。15:26二日市を出た後も「みどり号」は断続的に停車する周辺の列車が恐る恐る動き出している。下りの「ゆふいん号」とすれ違う。いつもより緑色の車体が長く見えた。15:27「信号停車です」これ以上止まらないでくれ。電車の神様に祈っている。定刻ならば105分で着くところを151分かかった。43.8%オーバーである。以前、新幹線の特急料金を払い戻してもらったことがあるが、どれくらい遅延したら特急料金を払い戻してもらえるのかわからない。これも、ネットで引くと「2時間遅れたら全額払い戻し」だったので、46分遅れでは1円も返ってこない。そもそも、飛行機の時間が迫っており、払い戻しの列に並んでいる時間はない。15:50博多駅発16:00スカイマークは、地下鉄の駅から一番遠い第3ターミナル。まで、あと15分だった。博多駅の散策ができなかったが、空港の売店を冷やかす時間はあった。この日の出来事は、毎日新聞が次のように伝えている。毎日新聞16日午後2時半ごろ、JR鹿児島線千早駅(東区)-荒尾駅(熊本県荒尾市)間で送電トラブルが発生し、約1時間列車がストップした。中略JR九州は「変電所の変圧の異常で電気の供給ができなくなったため」としており、詳しく調査する。6月10日に思いついた「全部の旅」で5ヶ月間楽しんだ。旅日記を読んでいただき、ありがとうございました。目次ページはこちらです。「旅行・地域」カテゴリの記事パスワードを復唱するカウンターのおばちゃん(2019.10.11)今年も同じ失敗を繰り返し、白十字パーラーのミルクセーキに「きーん」となる(2019.10.10)カフェこもれびが近くにあれば、毎月通うと思う(2019.10.09)アルカスで行われていたはずの、V・ファーレン長崎の展示(2019.10.08)駅前不動産スタジアムにツッコム乗客たち(2019.09.14)コメントコメントを書く名前:メールアドレス:(ウェブ上には掲載しません)アドレス(URL):この情報を登録するコメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。29携帯URL携帯にURLを送るRSSを表示するプロフィール@niftyが提供する無料ブログはココログ!。