[2008/11/01]快晴。▲チョーシの戻ったEキャブ天晴れ号!ハレ三郎とひさびさの2ケツで、近所のうっちんスポスタとシーサイドラインをちょい乗り。北の大地のショベラーふくろうさんが、冬の間、スタージスに取り付けていたCVキャブを試しに貸してくれるということになりました!ああ、ありがとうございます!さっそく送られてきた宅配便、ふくろうさんが苦労してセッティングしたCV。ふくろうチューンCV、略して「ふくチューンCV」^^そして、一緒に送られてきたショベル取り付けステーは、sm兄貴の手作りです!!北の大地経由で千葉にやってきましたwwwということで、待ちに待った週末。朝早くからEキャブ外して、純正インマニに換えて、インマニシールもまた換えて...S&Sのステーを咬ませて、アクセルワイヤは今のままでOKです。キャブ本体をがっちりと装着。ところが!ここまで来て、トラブル発生。sm兄貴お手製のステー、キャブサポートとネジ穴合わず(ToT)キャブサポートの形状が違ったようです。残念!sm兄貴お手製のこのパーツ、チョッパーテイスト満点でカッコよかったんですが...でもせっかくここまで付けたので、サポート・ステー無しのまま試しにエンジン始動。加速ポンプ効かせてキック!キック一発です!!流石!ふくチューンCVです!!!でも、サポート・ステー無しのため押さえが効いていないようで、クシュン!といって停止。フランジ・スタイル・アダプター、サポート・ステー付けて、しっかりさせればいい感じになりそうです。いうことで、ここまでがんばったのですが、結局、またまたEキャブに換装。例によって、またまた不調です。2次エアは完璧に無し、ガバナー、バネともに問題なし。...アイドリング落ちがイマイチ。エンジン暖まると特に落ちず。信号待ちでエンジンストール多々。ためポイント・コンデンサを純正に交換。これだけで復活です!参りました。今まで悩んでいたのは何だったんでしょう...アイドリング下がらない原因は、2次エア、ガバナだけではありませんwまだまだ未熟なハレ太郎ですwwwで、せっかく貸していただいた、ふくチューンCV。サポート・ステーを入手して、Eキャブからの換装もしてみたいと思います。先日、ハレ次郎の担任の先生から電話がありました。!!なんでも...ハレ次郎、悪友・少年Rと下校途中のこと、クラスメイトの男子(ちょっと発育不良の子)が3年生5,6人に囲まれて、いじめられていたんだと。「何やってんだぁ~!!」そこから乱闘。少年Rが相手グループの一人に顔面パンチ。見事にヒットで、鼻血ドバァー。それを見た他のやつら(リーダー格含む)、驚いて一目散に逃げて行ったんだと。少年R、体がでかくて、しかも空手習っていて県内でもトップクラスの猛者ですw(以前、ハレ太郎のことを美容師みてぇだと言ったヤツです)仕方ないので、ハレ次郎、少年Rと二人で鼻血野郎を保健室に連れて行って、乱闘発覚。それで電話が来たというわけ。先生曰く「今回はいじめを止めに入ってのことだから、叱らないでやってください。」ハレ次郎も結構やられたらしいけど、自慢のキックwで相手をボコボコにしたらしいwむやみやたらとケンカするのはダメ!空手やっているやつはケンカに使っちゃダメ!でもよくやった!!って、褒めてやりましたwwwww3年生のこいつら、校内でも有名な悪ガキどもです。こいつらのクラス、校内で唯一、学級崩壊しかかってるとのこと。ハレ次郎も今まで何度もケンカ売られていたらしい。́*)!!www翌日、少年Rは鼻血野郎に謝りに行ったんだと。▲3連休最終日の今日、午後から雨でした。TVでは国際千葉駅伝が中継されていました。いつものちょい乗りコースが映ってましたねwチョーシの戻らない天晴れ号、キャブとインシュレータのOリング、へたっていたようなので交換してみました。コイルも交換、インマニシールももう一回付け直しました。キャブステーの上側、前後逆にして、隙間にスペーサー挟んでガッチリと固定しました。これで、上向きのキャブもまっすぐになりました。チョーシがいいんですが、エンジン暖まると、アイドリングの落ちが悪くなります。エンジン冷えると直るし。むむむー、なぜだ?!原因不明です。イヤになってきました。CVにでも換えるかwwwジャンクのCVキャブ、知り合いから貰いましたwO/Hすれば使えそうなので、そのうち...wwwショベルメンテだけじゃなく、家族メンテも重要です。筑波山に紅葉狩りに行ってきました。色付きは今ひとつでしたねぇ...。地元ではこんなイベントもありました。それから...拓(ハレ次郎)、サッカーの大会で市川に遠征。更新、滞ってしまいました。先日の人間ドックで異常発見。前の部署でのムリが祟り、身体にガタが来ていたようです。)死ぬかと思いましたwwwこのやろめ!健康第一です。▲チョーシがなかなか戻らない我が愛車、天晴れ号。左右、上下均等にインマニ装着。キャブステーをこのワンオフ?の1枚ものから、S&Sの調整可能な2枚ものに変更しました。揺さぶりでは、ビクともしないくらいガッツリと装着できました。ステーの厚み分、キャブが少々上向きwエアクリカバーとタンクとのクリアランスはこんな感じ。上向きすぎか?www雨が降ってきたので、試運転はしてないけど、アイドリングの安定、回転の落ちともにいい感じです。これで復活できたかな???追)今さらですが...VIBES12月号が間もなく発売ですが、11月号にTLMの記事が載っています。)そんなときは革いじりだ!本日の作品、コインパース。▲3連休はショベルメンテで終了。