3F:37.5前半4F:47.212.5-11.0-11.5-12.2-12.2-12.2-12.4-12.9レース評ラップタイムを見ると、東京マイルでもダートの方か?と見間違えそうな形。このような展開では普通なら持続力&持久力の高い馬が上位に顔を揃えそうなものなのだが、実際には直線まで何もしなかった(出来なかった)切れ味タイプの独壇場という結果。道中もほとんど緩められず、前に行った馬はかなり消耗させられるレースだったということに他ならない。したがって他力本願的に結果を出した上位馬はあまり評価できない。(豪快に差し切った馬の上がりが36秒台後半では...)逆に前でやり合って惨敗した馬の巻き返しは当然期待できるし、その中でも大崩れせずに6着まで粘ったタマモサポートの力は信用できそう。今回のレースは適性云々でどうにかなるものではなかったかと...。各馬について出走各馬の詳細&次戦に向けての考察タマモサポート上記したように好位につけた馬には厳し過ぎる流れで、それをここまで粘ったのだから、次戦以降での巻き返しを最も期待していい馬。切れ味&持続力がしっかりと問われる形であればG1はともかく、G2までなら十分に主役を張っていける。※「名前/URL」にて何かしら記名をして頂けると嬉しく思います。(→お問い合わせ)競馬歴:トロットサンダーのマイルCS~現在馬券歴:シンボリクリスエスの有馬記念~現在ブログ引っ越して来ました。「競馬場のコース特徴(函館)」更新しました。「競馬場のコース特徴(中京)」更新しました。「競馬場のコース特徴(福島)」更新しました。「競馬場のコース特徴(東京、京都)」更新しました。「競馬場のコース特徴(中山、阪神)」更新しました。「競馬場のコース特徴(新潟、小倉、札幌)」更新しました。落ち着いた入り方をしつつ→後半徐々に加速していく展開。持久力&持続力が問われる。前半は速くはならないが、かなり"締まった"展開になる。スピード持続力が問われる。前半である程度引っ張られつつ、後半はフラットな展開になる。持久力&持続力が問われる。一定以上の水準から→しっかり加速する展開が基本。スピード持続力&切れが問われる。一貫した流れからの→持久力&持続力勝負が基本。今回はもう少し落ち着く展開を想定。道中一旦落ち着いて→上がりでしっかりと加速する展開。切れ&末の持続力が問われる。ミドルペースから、一旦溜めて→しっかりと加速する展開。切れ(&一定の持久力)が問われる。落ち着いた流れから、上がりは長い脚を使う展開。一定の持久力&末脚の持続力が問われる。※相互リンクの募集は行っていません。