平文これを文章で書くのはいたって大変なことなのですがトライしてみますオルガンは大きく分けて1●圧縮空気をつくる仕組み2●圧縮空気の流れの制御3●圧縮空気の流れのみっつで動いています。1は全体でひとつです。2と3は全体的な流れもあるけど音の数だけ同じ制御系があると思ったほうが理解しやすいです。1●圧縮空気をつくる仕組みこれはふいごとよばれる部分が空気をつくりだしこの空気をつくるフイゴはたとえば浮き輪の空気入れの黄色いポンプをイメージするとあれはちっちゃくなった時だけ空気を押し出しますよねでまたもとの大きさに戻ってもう一度踏むふいごもそうなのですがそうすると縮んだあともどってきている間空気が作れなくなってしまうのでそれでは曲が続いているのに半分の間しか空気がおくれませんそれだと困るのでふたつのフイゴをセットにして片方のふいごがちっちゃくなりながら空気を出している間にもういっこのフイゴが大きくもどってチャージ準備おっけー!!を互いに繰り返すことで安定して空気を供給します。このふたつのがんばる空気製造フイゴたちの上に圧縮空気の貯蓄ふいごがあってふたつのフイゴはその貯蓄フイゴへといつも空気を送っていますこの貯蓄フイゴの空気圧は貯蓄フイゴを押さえつけているバネの強さできまりそれがオルガンごとの風圧となります。このふたつの空気製造フイゴは手で回しているハンドルの力で動いています。オルガンはハンドルを回すのは楽譜が動いていく力であると同時に空気を作っている力でもあります。高圧空気とでもよびましょうかは風箱(かざばこ)と呼ばれる部分に送られます。貯蓄フイゴの中と風箱の中はいつも高圧空気で満たされています。風箱の中には笛の数だけ2●圧縮空気の流れの制御機構と3●圧縮空気の流れがあります。風箱は二種類のチューブによってそれぞれ二箇所とつながっていて一つのチューブは笛への通り道もう一つはその笛の音に相当する楽譜のよみとり部分の穴への通り道です。笛の数だけセットがあるのです。風箱の中にはニューマティックモーターと呼ばれるモーターが笛の数だけ入っていてこれがその音を出すかださないかのスイッチのような動きをしています。普段はモーターにも風箱の中の高圧空気が入っていてモーターは大きく膨らんでいて笛への通り道を塞いでいます。音をださないぞっていう体制でいます。風箱の中の高圧空気は笛の方に流れ出ることが出来ます。笛の穴は風箱よりも低圧である外気とつながっているので高圧空気はそちらへと一気に逃げ出します。キーレスで考えるとトラッカーバーが楽譜の当該の音のところの穴を読み取ったときに風箱の中の該当の音の部分のモーターの中の高圧空気が楽譜のよみとり穴を通ってより低圧である外部にながれていってしまいます。そのことによってモーターが小さく縮んでしまいます。※1で書いたように風箱の中の高圧空気は笛の方に流れ出ることが出来ます。笛の穴は風箱よりも低圧である外気とつながっているので高圧空気はそちらへと一気に逃げ出します。ここまでが音がでる仕組みでこのままだと一回音が出ただけでモーターが縮んでしまって終わってしまうのでモーターをまた大きく復旧させる方法を考えるとモーターから読み取り部分へとつながるチューブは実は単純な一本出口構造ではなくて風箱内の高圧空気をモーターに入れ戻す入り口ルートと入れ子になっています。楽譜に穴があいている間は楽譜の穴から出口ルートで出て行ってしまう空気が多いのですがその間にももう一度高圧空気をモーターに入れてやろうという入り口ルートのチューブは常に動き続けていて楽譜の穴が閉じたら、その風箱の高圧空気をモーターにいれる量がモーターから高圧空気が逃げる量よりも勝りまたモーターは大きくなって次の音がだせる状態になるのです。うーん、図がないとやっぱりきびしいかそのうち図も書きます。メッセージを入力してください。