メンテナンスパンクには様々な要因がある。概ね空気圧さえしっかりと管理していれば、トラブルのほとんどは回避することができる。今日見舞われたトラブルは新たな発見だった。スポンサーリンクパンクの原因についてまずはパンクの原因について。その主要なものはは2つに分けられる。パンクの原因その1:空気が入っていない空気が入っていない、これが最も多いパンク原因である。空気が入っていないと傷跡が2つになるパンクが起きる。段差を降りた時に空気が足りなくて、リムに「ガン!」と打ち付けられたチューブが路面と擦れてパンクしてしまう。(これをスネークバイトという)この問題を回避するのは簡単だ。段差を降りるときは体重をかけないようにする。サイクリングに出る前には適正空気圧まで空気を入れる。これでパンクリスクを減らすことができる!↑適正空気圧はタイヤ側面に記載されているパンクの原因その2:路面が悪いしっかりと空気を入れていても、悪路を走ることでパンクの危険性が増大する。画鋲、ガラス破片、小石などがタイヤを貫通してチューブに穴を開けてしまう。貫通パンクと呼ばれているものだ。2016年は11月に雪が降った(54年ぶりの出来事)。人生で最初で最後の出来事だろう。そんなときは路面が滑るだけでなく、路肩にもたくさんのゴミが浮いていて、危険きわまりない状況だ!↑路面状況をよく観察すれば回避できるのが貫通パンクパンク以外にも空気が抜けます!しかし、パンク以外にも空気が抜けてしまうことがあるのだ!繰り返すが、2016年は54年ぶりの出来事で11月に雪が降った。路面に気をつけながら10kmくらいサイクリングをして、所用をすませていると、なんと前輪の空気が抜けている!!!あぁ〜、また、チューブ交換かぁ〜、TyrellのホイールAM-9はタイヤを外すのが大変なんだよなぁ〜とブツブツ言っていると......、なんとサドルバックを忘れた!!!↑シートポストにサドルバッグがついていない!この前、ちょっと外したままだった涙しょうがない、輪行して帰るか......、と思いきやなんと輪行バッグを忘れていた!トラブル(というか自業自得)は続くもんだな......涙セオサイクルに助けを求めて学んだバルブのこと半べそをかきながら、自転車を押して3km先のセオサイクルに持っていくことにした。私「問題はなんでしょう???」セオさん「あ〜〜、バルブが原因ですね。今回の教訓(まとめ)何はともあれパンク修理キット忘れるないざという時のために輪行バッグは常時携帯せよメンテナンスではバルブをしっかりと固定しよう今日も自転車でGo.comにお越しいただきありがとうございます。輪行バッグさえあれば、いつでもリタイヤできる。23:59初めてメールさせていただきます。シュアルテナ16Mに乗っているものです。シュワルベ導入を考えていたので参考になりました。Hon様ブログ閲覧&コメントいただきありがとうございます。アルテナをお持ちとのこと、羨ましいです。ロードバイクみたいな走りができるのに折り畳みもできるというのが、素晴らしいです。13:32返信ありがとうございます11速化はただいま検討中です。アテナのシルバーカラーに決まりました。理由はカッコいいからwやっぱり自転車って性能より見た目だと思います。22:25こんにちは。いつも楽しく拝見しております。6ASVを使っております。毎週空気圧チェックをしながら乗っておりましたが、一月半ぶりに自転車を引っ張り出して乗ろうと思ったらパンク。チューブの問題と思い交換したのですが、取り出したチューブを見てもどこも悪いところが無く、水につけてのチェックでも空気が漏れることがありませんでした。あれこれ調べているうちにここを見落としていたのに気づきました。ワタシの場合もこれに当てはまるのかな、と思います。バルブのはまる部分をペンチで絞める、とは良いことを教えてもらいました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。Quinnの電動アシスト式折りたたみ自転車です【銀座からオリンピック村まで】折りたたみ自転車DAHONで東京都中央区の魅力スポット巡りどの自転車パーツがずっと使えるのか?自転車にドライブレコーダーを搭載しよう!と思ったが。