用いられてきたロッキードC-130やC-160「トランザール」といった輸送機の後継となる機体として開発が始まったが、冷戦終結後の平和維持活動や人道支援への投入も想定され、大きなペイロードを持つターボプロップ機となった。輸送能力については、ISOコンテナは20フィートでは2個、40フィートは1個を収容可能で、他に463Lパレットなら最大9枚、M113装甲兵員輸送車なら3輌輸送可能で、ヘリコプターでもローターブレードを外した状態でスーパーリンクスやティーガー、AH-64Dなら2機、AS532「クーガー」/EC725「シュペルクーガー」やNH90ならば1機を搭載して輸送できる。度重なる予算の超過等により開発は難航していたが、2013年にフランス空軍に量産初号機が引き渡された。以後、トルコ空軍・イギリス空軍・ドイツ空軍・マレーシア空軍に引き渡されている。派生型として輸送機型の他、空中給油機や電子戦機型の予定がある。