GT3のドライバー/監督コメントスーパーGT最終戦ツインリンクもてぎの決勝レース。GT3(新田守男/中山雄一)は、10位でレースを終えた。GT3の影山正彦監督とふたりのドライバーが、チームのプレスリリースにコメントを寄せた。影山正彦監督:「予選Q2通過後のタイヤの抽選の結果、ソフトコンパウンドのタイヤで決勝レースをスタートすることになりました。燃料をぎりぎりの量に抑えマシンは軽くしていたのですが、中山選手のスティントでは思うようにペースが上がらなかったようです。一方で新田選手のスティントはベテランらしい粘り強い走りで、しっかりと入賞圏内をキープしてくれました。浮き沈みの激しいシーズンでしたが、今後の課題も見えてきたので、ファンやスポンサー様の期待に応えられるよう一丸となって取り組みたいと思います。一年間、応援頂きありがとうございました」ドライバー/新田守男:「タレの少ないミディアムタイヤに交換しての走行でした。走りは非常に安定していたのですがコース上に増えてきたタイヤカスの影響で思い切って攻めることができず、タイヤ無交換作戦のチームに一矢報いることができなかったのが残念です。新しいチームとして始まって1年、ファンの皆さんからの熱い応援によりシーズン2勝を挙げることができました。タイトル争いができるチームに並ぶことができるよう、課題を解決していきながら来年に備えたいと思います。ドライバー/中山雄一:「12番グリッドからのスタートでしたが、レース序盤に7番手になることができました。5番手まで順位を上げて、第2スティントを担当した新田選手に託すことができましたが、もう少しペースを上げられればもっと上位を狙えたと思います。ピットインの時点でトップとの差は15秒差だったのですが、結果として引き離されて10番手になってしまいました。シリーズを振り返ると取れるはずだったポイントを落としてしまったレースもあったので、課題は色々とあります。それでもチーム、ドライバーともに持てる力を出し切って、良いシーズンになったと感じています。corsaドライバー/監督コメントシェアコメントTrending1Generalフェルスタッペン、ハイパーカー”ヴァルキリー”をドライブ「非常識なクルマだ!」53分2WECアストンマーチン、WECハイパーカークラスへの参戦を延期へ1時間3F1レッドブル・ホンダRB16を徹底解剖。細部まで洗練されたデザイン4F1テスト短縮でF1チームが直面する”プレッシャー”。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。