沖縄県(Zチューンユーザーがおられません。泣)以外の全国縦断を達成しました!フル加速を我慢した追越で燃費の悪化を防いでいたものの、帰宅時のコース(すべて一般道)取りを間違えて、いつもの感覚で数Km短縮の山越えで石岡市に入ってしまい、本日の燃費を0.5Km/L悪化させてしまいました。群馬県や栃木県からの我が家へのコースは、上曽峠(南北に連なる筑波連山北部の峠の一つで、きのこ山(527.9m)と弁天山(414.4m)の間に位置した景色のいい峰寺山西光院への入口もある標高320mの峠ですが、急坂で2速では車速が落ち1速を使わざるを得ない場所もあります。対向車とすれ違える道幅はあるものの冬季は凍結が発生し、雨の季節は崖崩れが多いなど危険な区間で、現在、3.5Kmの日本一長い無料県道トンネルを建設中で、既に貫通し24年開通予定。)越えが一般的で、頂上で12.3Km/Lまで落ち込み、下り坂などで12.8Km/L(5速AT、10・15モード燃費10.2Km/L、2004年6月登録、2トン+α=車体+170Kg=3人旅行程度)まで少し戻り到着しました。(かすみがうら市経由だと数Km距離が延びるものの、燃費の落ち込みが殆どありません。5,479Km(=118490-113011、高速3割弱、一般道7割強(一般道の7割弱は山間部走行))走行して、予定より1日延びましたが、無事、帰宅しました♪また、この旅での最低燃費は8.6Km/L(130.0Km、10月15日)、最高燃費は16.2KmKm/L(347.2Km、長野県の黒姫野沢湖PA→福井県の敦賀IC)で、車中泊が22日、Zチューンユーザーさんご厚意の旅館とホテルが3泊でした。PSここ数日の画像や動画は、急ぎの処理が貯まっているので、それが終わってから順次アップ予定です。振り返って!)のブログに画像や動画を追記しました。.infoZ-S660.comI-Love-Honda.comI-Love-ELYSION.com(ELYSION販売開始前から公開。