320dツーリングを評価するとともに、ちょっとだけ日々を楽しくするクルマのある生活の話題をお届けします。最強の実用コンパクトBMWツイートシェアGoogle+はてブPocket一年点検に我が320dツーリングを出しに行った際、ディーラーの試乗車スペースにピカピカの真っ白い1シリーズが。アルピン・ホワイトそうです。118d、来ましたね。一年点検に関わる話を一通り終わった後、お相手頂いていたディーラーのサービスの方に図々しくも切り出してみました。私「試乗...とかってお願いしてもいいですか?」デ「乗ってください。」この方も相当クルマ好きですね。ご厚意に甘えて早速試乗しました。エンジンが静か~!1シリーズ、LCI後のデザインは好きだと以前申し上げましたが、ハンサム顔の割には佇まいがカワイイですよね。LCI前の116iは点検の時の代車で乗せていただいたことがあったのですが、小排気量のエンジンを、街中でも上までぶん回して走れる楽しいクルマでした。それだけ非力ということでもありますが。運転席に乗り込んでエンジンスタート...しましたが、私の320dと遜色ないレベルか、それよりも上なくらいエンジン音が静かです。振動も全くありません。ディーラーの方もおっしゃっていました。「ミニのディーゼルと同じなんですが、ミニはうるさいですし振動もあります。1シリーズはBMWなので、遮音とかをキチンとやっているんですよ。差別化されているんですね。これで一気に118d、上質感が高まりました。走り出しても同様です。いや、同様どころか、116iのようにエンジンを上までぶん回すなんてできません。そんな事したら大変になることが容易に想像つくくらい、低回転から元気よく飛び出していきます。320dのエンジンよりパワー・トルクともに劣るはずですが、車重の軽さでそんなことは感じさせません。スポンサーリンクよく、こういうベーシッククラスの非力なクルマのエンジンをクルマ雑誌が表現するときに、「必要充分」と言いますが、そんなものではありません。これは高速巡航も楽々でしょうから、長距離ドライブの用途に余裕を持って使用できますね。「320dの新ディーゼルエンジンもこのくらい静かですよ」とおっしゃっていました。乗り心地もいい!試乗したのがStyleというグレードだったため、タイヤは205/55R16という、比較的おとなしめのサイズです。これが大きく効いているのでしょう、乗り心地がすごくイイです。当たりはあくまでも柔らかく、でも腰砕けにはならない、絶妙なポイントでまとめてあります。BMWはデザイン的に大径タイヤがよく似合いますし、実際に大径タイヤを標準で履いています。Style、乗り込む前にはBMWにしてはタイヤが小径だなと思っていましたが、ちゃんと理由があるんですね。エンジンだけでなく、乗り心地の面でも長距離ドライブを余裕でこなせますね。最強の実用コンパクトBMWいやー、118d、正直こんなにいいとは思いませんでした。以前の代車の116iは、楽しいながらも長距離はちょっとキツイだろうと思っていましたが、どうしてどうして、118dの能力は、3シリーズと同等です。シート調整が電動でなかったりと装備品が簡素になったりしていますが、内装も3シリーズと同等のクオリティを確保していますね。内装と相まって運転して感じる上質感がさらに強く感じられ、20km/l越えの燃費と軽油の安さからくるランニングコストの安さを考えると、これはある意味BMW最強です。荷室は狭いですが、ルーフボックスをつければカバー出来ますよ。個人的にはそれが似合うクルマだと思います。118d、1シリーズだと侮って食わず嫌いしているともったいないです。私、短時間の試乗にも関わらず印象が大きく変わり、大好きになりました。機会がありましたら一度試乗されることをオススメします。この後帰る時に乗ったのは、スーパー3シリーズ、Activehybrid3。このクルマの第一印象は別記事でご報告します。今回はこの辺で失礼します。ありがとうございました。PMはじめまして!ここ最近ですが118dの購入を考えておりまして、色々と検索していた所こちらのブログにたどり着きました。118dに関する情報が数多く出ていない中、pontaさんの深い洞察で書かれた試乗レビューがとても参考になりました。〜と思いながら見て、次第に何だかんだ他に書かれた記事をたくさん見続けていたら、、、320dに強く興味が出てしまいました(°▽°)とは言え支払えるお金が潤沢にある訳ではないので手は出せませんが。試乗を近々してくる予定です。高速道路での運転がどんなか感じてみたいですね。当ブログをお読みいただきありがとうございます!コメントもいただけて大変嬉しいです!118dは、大げさではなく「衝撃的」なほどいいクルマでした。一言でいうと、「やっぱりBMWはプレミアムカーだ」ということと、「プレミアムなコンパクトカーとはこのことだ!」ということに尽きます。あ、一言じゃないですね(笑)。118dは、試乗した当時でもすごく良くできたクルマで、「次はこれにしたい!」と思うほどの出来でした。記事の中で、ルーフボックス云々なんて、118dで趣味のオートキャンプに行くことを想定したようなことを書いているんですよね。最近、CセグメントのベンチマークたるVWゴルフに試乗して、118dの存在を再び考えるようになりました。快適性は118dの方がはるかに上ですし、ディーゼルですので燃費もよく、ランニングコストが安く上がりますし、何よりかっこいいです(笑)。320dもいいクルマですよ、もちろん!両方試乗されてみていください。118dと320dでは、プラットフォームを共有しているので乗り味が似ていますが、車重が軽い分、運動性能としては118dの方が有利かと思いますし、室内の余裕は3シリーズの方がやはりあります。どのようにご自身の生活の中でクルマを使いたいのか?ということです。ディーゼルですとあまりの燃料代の安さに想定を超えて長距離移動に使用し出すので、ライフスタイル自体が変わってしまうかもしれません(笑)。ご試乗されて、わからないことや疑問に思われたことはなんでも遠慮せずセールスさんにお聞きになられたらいいと思います。当ブログでご質問されてももちろん結構ですよ。私もお応えできる範囲で回答させていただきますし、当ブログの叡智溢れる読者の方々からのご回答もいただけるかもしれません。いずれにせよ、良いご選択ができるよう祈っております。コメント楽しみにお待ちしております!なんでもお気軽にコメントくださいね。PMこんなにも早く、しかも丁寧にご返答下さってとても感動しました!何度読み返してもponta様の心の広さに驚き、頭が上がりません。1週間前に東京でゴルフ7のハイラインというのをレンタカーで借りて静岡まで日帰りで行ってきました。(本当は118dを借りたかったけども既に予約が埋まっててゴルフになった経緯です)なのでまだ体にゴルフの乗り心地が残っている最中で上記のコメントを見てしまうと、これはやはり118dの試乗をとにかくせねば!と平日の仕事中にも関わらず悶々としてます。自分が所有している10年も前のエクストレイルは7km/l程度なので。AMエスポ様いつもコメントいただきありがとうございます!ゴルフも随分燃費がいいですね。VWの誇るCセグメントど真ん中のクルマ、と言ったところでしょうか。それにしても118d、予約が取れなくて残念でしたね。>これはやはり118dの試乗をとにかくせねば!と平日の仕事中にも関わらず悶々としてます。悶々としていたら体に悪いので、早速試乗しに行きましょう(笑)。ゴルフと比べてみてください。かたやガソリン、かたやディーゼルのはずなのに、予想を覆す上質感にきっとご満足なさると思いますよ。1シリーズがFRであるのも今のうちですからね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。Activehybrid3がやってきた!320dツーリング、1年点検に出してきました。RECOMMENDこちらの記事も人気です。2017.5.26ミシュランPrimacy3の減り具合から寿命を考える。2016.12.243シリーズのドライビングポジションを少し変えてみました。タイヤ探し!タイヤがすり減っていると不安です。BMWの内側のライトは何のため?丸目4灯の謎。3シリーズにもブレーキホールド機能があればいいのに。ACCが代わりになりますが・・・。タイヤ探し!タイヤがすり減っていると不安です。BMWの内側のライトは何のため?丸目4灯の謎。3シリーズにもブレーキホールド機能があればいいのに。ACCが代わりになりますが・・・。雪道でBMWを運転する際に忘れがちな設定のこと。内気循環と外気導入の切替が自動なのは地味に便利。BMWとメルセデスのタイヤ共用化の現実。タイヤ探し!タイヤがすり減っていると不安です。最近の投稿またもタイヤ探し!タイヤがすり減っていると不安です。2018.06.22ヨーロッパの都市部に存在する「環境ゾーン」に入れるステッカー、装備完了しました!2018.06.18「カルガモ走法」は何の為?!2018.06.12世界遺産を見にドライブ!相変わらず高速道路が快適です。2018.06.11意外に多い「環境ゾーン」!オランダではEURO4以前のディーゼル車は進入禁止です。2018.06.06表示数3シリーズのディーゼルは何がすごいのか?320iから320dにして感じたこと。viewsBMWの雪道対策。viewsランフラットタイヤの購入と交換方法決定。