M117エンジンです。そのままにしておいて下さい。煤けた(すすけた)感じです。グリスが固まった状態。綺麗に洗ってボール側も洗って組み付けスロットルを直接動かすロッドなのでリンクの遊びを取る場合は、ここが肝となります。この後、1本ずつ洗浄そして、組み付けて調整。人気の無い場所を選んで吸気系のクリーニングです。エアーインテークの底に溜まったブローバーイが溶け出し易い様にワコーズのエンジンコンディショナーをエアーフロから吸わせます。オーナーさんに1000~3000rpmの間をキープするようにしてアクセルペダルを煽って貰います。(^^//先程と同様にオーナーさんに1000~3000rpmの間をキープするようにしてアクセルペダルを煽って貰います。ブローバイの影響でコテコテになる!!!これは2枚の写真(クリックしていただいた)を再度ご覧いただければお判り頂ける通り左右のカムカバーの内側にアイドルアエーホースが設置されそのホースの行き着く先はアイドルエアーバルブを介してスロットルボディーへと・・・インテークマニホールドが汚れて当然なのです。大敵なんです!!!吸いたい空気が吸い込めない。高速回転させるシーンが少ないだけに吸気流入速度も低下しがちでその分、汚れが溜まり易くなるのです。Grade-UPの店主の作業とドライブと諸々の日記で御座います。≫をクリックしていただければ、過去の記事の一覧が表示されます。(05/22)流石に疲れました。