楽しく生きよう!人生そう長くは生きられません。最近は自分の生活が固まってきました。2012』に今年も参加して来ました!もう、何回目に参加になるのでしょうか?でも、印象としては半分以上が雨だった様な気がします。『チーム低姿勢』の申し込みが早かったので、そちらで参加を致しました。)まずは、関東組の集合場所「海老名SA」に集合しました。汗爆)Familie参加のBMWが、ここにも沢山。■で、第2の集合場所「中井SA」に行くと、色の黒い叔父様が手を振って、こちらに。何と!M3仲間のYYSさんと偶然お会いしました。そこからは、FSW(富士スピードウェイ)西ゲートへ向かいます。8時開門の15分以上前に西ゲートに到着しましたが、入場可能でした。『チーム低姿勢』のパーキング場所へ。■かなり、1コーナー寄りのスペースです。場所が広くて楽々、駐車スペースあります。toshiF10号です。)■2人の代表代行F10。『MPOC(M-Power・Owners・Club)』のスペースへ。■ちょうど幹事のHIROCKさんからイベント説明が行なわれていました。■「MPOC」の「ちょい不良」会長です。人ですね(笑)隣は女性のM3乗りの「ぴょん」さんです。「MPOC」には殆ど顔を出せませんでした(泣)■今回はMPOCのF3さんのM3では無く、F10号。■ちょっと見ないと、こんな格好良いラインが入っていて。して訪ねると、居ました知り合い「masa110」&Mちゃん。すると、5NETサイトオーナーのhiddeさんが、FSWに到着したと電話が。「555」さんと現れました。shin1001夫婦とも暫く振りです。昼飯を食べながら5NETでウダウダしていました。相変わらず、真黒で柄が悪い「masa110」550号。■愈々、参加クラブチームのイベント広場でのクラブ紹介です。イベントも昔からのお友達のA2Cさんが仕切っていました。僕は、「チーム低姿勢」のメンバーとして壇上へ。toshiさんと僕は無言です(笑)■壇上からの風景はこんな感じです。■「MPOC」の紹介です。「ぴょんさん」がメインでクラブ紹介です。」と(笑)■みちのく主催者の「deep」さん(右)、こちらでも大忙しでイベントの説明を漫才風にしていました。■今回の「Racing-Taxi」のレーサーの皆さんです。)■いつも「Studie横浜」でお世話になっているフロント「レーサー関」さん。)■僕は今回は、クジが外れ、乗れませんでしたが、Studieのデモカーのは、いつ見ても格好良いです。■そして、最後はファミリー走行に参加しました。僕は、FSWライセンスの継続を止めてから久々のFSW走行です。■コントロールタワーに集合してから、1時間位の待ちです。コースでは1時間耐久レースをやっていて、shinさん達のBMWが出場してました。■待ち時間、皆さんとウダウダしてました。■そして、ファミリー走行開始しましたが、過去最高の遅さで退屈極まりなかったです。体験走行は遅いのは百も承知でしたが、それでも遅すぎでした。あと、何千円か足せば、40分のスポーツ走行できる値段なのに。■まぁ〜色々、ありましたが、BMWの古くからのお友達、最近、お知り合いになったお友達と1日中、BMW三昧で楽しい時間を過ごせました。お付き合いをして頂いた皆様、ありがとうございました。遊んでくださいね■その他。impの取材があるので、3ケ月コーティングメンテナンスを、Familieの前の日に施工しました。■脚廻りをSachs‐RacingのRS-1に交換したので、ボディ剛性を高めるcpmを復活させました。)Studie横浜の猪俣さん、関さん、すみません午前中は大雨の中、きとら歯科医院へ1か月メインテナンスで行きました。きとらドクターと久々に鰻を食べたのですが、写真撮影は忘れて。久々の鰻は美味しかったです。)で、食事をしてから「Studie横浜」へ向いました。午前中は大雨で、午後はこの天気です。)■サービスフロントは、イノちゃん、セキちゃんコンビです。■「ミク号」がスーパーGTシリーズチャンピオンを獲得したので、お祝いのお花が沢山届いています。)■ミク号Winnerの新しいポスター。■最近、凝っているStudie店内のBMWモデル撮影です。格好良い■凄いE60M5です。ボンネットはカーボン。フロントとも綺麗にフィッティングしてます■ホイールは僕がE60時代に納車時に装着していたMスポですが、何か違和感これ仮に装着しているそうです。今回は「G‐Power」のスーパーチャージャー装着だそうです。)■僕の車がガレージに入りました。)cpm再装着だけなんで、直ぐに作業は終わりました。■今回、3回目のcpm復活ですが、RS-1に脚廻りを交換して、突上げは完全に解消され、フロントの減衰を中間より2つ下げている状態では、今までに無い車の安定感です。街乗りしかしていないので分かりませんが道路の轍による左右の揺れは随分解消されました。それによる直進性とコーナーでのフロントの入りが軽快になりました。みて、フロントの上下のウエーブが無いようだったら、暫くはこのセティングで行ってみようかと。フロントのウェービングが気になるようでしたら、フロントの減衰をチャンネル1上げようかと考えています。)で、家の前で一番新しいM3撮影を。200917:49カテゴリBMWBMWモディファイ☆BMW:車三昧の長い1日!(長編)■連休の1日。先週、復活した車にやらなきゃならない事が多く、午前中に家を出発した長い1日になりました■まず、『Studie+YOKOHAMA』へ。)無くなったので、前日にinomataさんにお願いして、再度、頂きにいきました。