後編】レーシングマシンの血統にあって、VTEC開放で途端に荒ぶるVFR800F。2019モデルは往年の名車を連想させる「インターセプターカラー」も登場!欧州を中心に高い人気を誇るスポーツツアラーの代名詞、VFR800F。2019年カラーは往年の名車を連想させる「インターセプターカラー」も登場。独特なフィールのV4エンジンにプロアームと、個性が際立つモデルの乗り味を太田安治がインプレッション。アメリカを席巻したVF750Fから最新モデルまで〈VFRシリーズ〉の伝説を詳解!レースシーンが市販車人気と密接に結びついていた1980年代、アメリカの花形カテゴリー、AMAスーパーバイクで大暴れしたホンダのバイクの名は「インターセプター」だった。ー、レイニーという大スター選手を擁し最強の名を欲しいままにした、ホンダV4全盛期の「レジェンド」は、いまもVFRシリーズに受け継がれている。ラジエターの搭載位置をこれまでの車体横から前方に移したことで大幅なスリム化も達成され、より軽快でスポーティなイメージに変身している。「ホンダのV4エンジン」と聞いて、ワークスレーサーのNR500や750が浮かぶベテランは多いはず。目の前で見てたけど、メインストレートを全開で駆け下る2万回転の官能的なサウンドは今もはっきり覚えている。82年にV型4気筒のVF750シリーズが市販されて以降、ホンダはV型と直列、2種類のエンジンを競わせるようにニューモデルを投入してきた。現在もモトGPマシンのエンジンはV4、スーパーバイクは直4だ。このVFRは運動性能と快適さのさじ加減を、速度レンジの高いヨーロッパの交通事情に合わせたスポーツツアラー。Honda」公式Instagramでご紹介しているみんなのホンダ愛車!今回も「#alittlehonda」をつけてポストしてくれた方の素敵なお写真をご紹介したいと思います。(ア・リトル・ホンダ)編集部バイクMOTORCYCLEALittleHondaホンダを知ろうリトホンインスタ部活動記録インスタ映えSTEED400CB400SFVFR800Fロレンス編集部バイクと一緒だから撮れたんです!思い出が輝くショット。Honda」公式Instagramでご紹介しているみんなのホンダ愛車!今回も「#alittlehonda」をつけてポストしてくれた方の素敵なお写真をご紹介したいと思います。Honda」公式Instagramでご紹介しているみんなのホンダ愛車!今回も「#alittlehonda」をつけてポストしてくれた方の素敵なお写真をご紹介したいと思います。VFR800シリーズが今年も進化する!HondaDreamから大型ツアラーモデル「VFR800F」と大型クロスオーバーモデル「VFR800X」の新しいカラバリの発売が決定しましたね。今回試乗したバイクは、RVF/RC45の感覚をちょっと思い出せるものでしたね。RC45は、宇川(徹)と組んだ鈴鹿8耐で何回か勝ってる、自分にとっても思い入れがあるバイクなんです。そのフィーリングに似ていました。あと思ったのは、やっぱりホンダの750〜800ccのクラスには、RC30(VFR750R/87年発売)や、その後継モデルのRC45のイメージを継承しているモデルがあるんだなってことですね。ンが変更され、12月14日(金)から発売開始される。カラー展開の変更とともに、従来から標準装備されていたETC車載器を、今後もさまざまな情報提供が予定されている「ETC2.0車載器」にバージョンアップ。特筆すべきはVFR800Fのニューカラー、「パールグレアホワイト(ストライプ)」。モータースポーツファン感謝デー」で、1997年型の鈴鹿8耐仕様のRVFに乗ったんですよ。20年前の古いレーシングマシンではありますけど、「やっぱりV4は良いな」と思いましたね。V型4気筒はトルクの出方がフラットなので、乗りやすい。直4は比較的ピーキーになりやすいですが、V4は乗り手が使える「幅」が広いトルク特性とも言えますね。レースでもずっとV4に乗っていたので、V4には思い入れがあります。N.カネパのオンボード映像です。【架空の乗り物シリーズ】まずはやっぱりこれ。