遊歩道と言っても国道わきの「歩道」という感じ。除草されてないので歩きづらいですが、国道を歩くよりはいいかも。たくさんのルピナスが種をつけていました。7月〜8月初旬くらいは、花が見頃でしょうね。́▽`;)国道沿いから林に入って、ほんの数十メートルほどで第五音更川橋梁に到着。橋梁へはフェンスが張ってあり、立ち入り禁止です。線路跡は先ほどの除雪ステーション方面へと続いています。除雪ステーションの先には、幌加駅のホームや線路が遺っているらしい。連続する、アーチスパン(径間)10mの無筋コンクリートアーチ(音更川をまたぐところのみ23m)は、現存する旧国鉄士幌線コンクリートアーチ橋梁群の中ではタウシュベツ川橋梁(130m)に次ぐ長さです。第五音更川橋梁の右側にも小さな橋のようなものが見えますが、何かしら。国道273号に戻って、滝の沢橋からも撮影。電線が写らないようにするのは至難の業。音更川(川底)って岩盤のせいか変わった色合いですね。続きまして、ぬかびら温泉郷にある【ひがし大雪自然館】から徒歩5分ほどの【糠平川橋梁】へ。(ひがし大雪自然館は後日、改めてレポします)線路跡の両サイドは小川のような水たまり?になっていました。して浄化槽?(小屋の背後に「ひがし大雪自然館」)写真:左=野鳥もたくさんいました。写真:右=左側、川沿いに降りる階段状の脇道。写真:右=糠平湖(ダム湖)糠平川橋梁は、1955年に糠平ダムの建設に伴って付け替えられた、旧国鉄士幌線コンクリートアーチ橋梁群の中では比較的新しい戦後生まれのアーチ橋です。長さ63m、黒石平からメトセップまでの新線に建設されました。橋を渡り切った先には第7糠平トンネルが。遊歩道は、トンネルの右側を廻るようなかたちで先へと続いています。ここから三の沢橋梁まで2.4km、メトセップまで7.4km!橋を戻って、先ほどの階段で橋の下へ降り、糠平川から撮影。寒冷地でも耐えられる、当時としては新しいコンクリートを使用しているので頑丈で古さを感じません。糠平川橋梁へは、【国設ぬかびら野営場】からも遊歩道で繋がっています。キャンプ場に隣接する【鉄道資料館】には行ったことがあるのでスルー・・・したのですが、思い出せず。北海道この記事へのトラックバックURLhttp://blog.sakura.ne.jp/tb/163147261※ブログオーナーが承認したトラックバックのみ表示されます。※言及リンクのないトラックバックは受信されません。いう、わたしが勝手に考えた造語で、いわゆる[移動SOHO]のことです。モーターホーム=キャンピングカー【Rocky21】を自宅兼オフィスとして活用しながら年間約8ヶ月ほど国内を旅し、冬の間は熊本県菊池市の山小屋で暮らしています。2005〜2010までのブログはこちら。天草の世界遺産をご案内〜。