(04/27)吃音(どもり)完全克服プログラム:子供がどもりになって・・悩んでます。(08/01)RSSフィード最新記事のRSS最新コメントのRSS最新トラックバックのRSSUnited航空、マイレージの交換率まことに気の早い話だが、どうせ年末年始は日本に一時帰国する。United航空のマイルを使って、すでに本年末の日本往復の航空券を予約済み。年の途中で帰任ということもないだろう。以前のエントリーでも書いたのだがUAマイレージ・プラス・プログラムの2009年改訂では、マイルによるアワード・チケット獲得に必要なマイル数が増えている。貯めたマイルの価値が落ちた訳で、乗客にとっては改悪。United航空も業績悪いから、負債削減に懸命なのだろう。Award)と、換算したマイレージ、1マイル当たりの交換率は下表のようになる。0.1240ファースト・クラスとエコノミー・クラスは、運賃でいうと10倍以上違うのだが、マイレージで乗るのに必要なマイル数は2倍に過ぎない。チケットの値段から逆算したマイレージの交換価値は、エコノミーに変えるなら、マイル当り約2セント。ファーストに変えるなら、マイル当り12セントだから、単純に考えると、マイルはファーストクラスに交換したほうが得だということになろうか。2年前の過去日記でも交換率を計算したことがあるのだが、その時のデータがこれ。0.10394こちらの出発地はシカゴ・オヘアなので、単純には比較できないが、ファーストクラスに変えるのが一番交換率がよいのは2年前も同じ。2007年と比べると、ビジネス・クラスのタダ券への交換率が大きく悪化した。要するに、マイルでビジネスクラスに乗る客が多く、採算が悪化したので、必要マイル数を引き上げたのだろうか。ファースト・クラスの必要マイル数がさほど引き上げられてないのは、マイレージで乗る人が案外少ないのかもしれない。私なら、エコノミーで2回旅行するより、ファーストで1回のほうがずっとよいが、まあ、回数を選ぶ人もいるだろう。私用で帰国する時は、マイルのタダ券でファースト・クラスを予約するけれど、会社の費用で出張する時は、エコノミー・クラスが会社のルール。マイルを使ってアップグレイドに成功しても、ビジネス・クラスが精々。それも、毎回必ずアップグレイドできる保証もない。大変な落差だが、こればかりはしかたない。