親愛なる君へ「新卒で旅行会社に就職するメリット、デメリットを知りたい」この記事はそんな方へ向けて書いています。新卒で旅行会社に就職をしてから19年ほど経過しました。本記事では、新卒で中規模の旅行会社に就職することのメリット、デメリットを書いていきます。仕事を幅広く経験してきて、感じたことです。この記事を読むことで、中規模の旅行会社の仕事内容や、メリット、デメリットを知ることができます。本記事を書いている私は新卒で旅行会社に入社し、18年間、法人営業を担当。Koichi結論として、中規模の旅行会社に入ったことは後悔していません。一個人の体験談としてお読みください。旅行会社は10,000社ほどあります。本記事では旅行会社の規模は、「社員数」を基準としています。私は中規模の旅行会社(社員数200人ほど)に入りました。メリット、デメリットの前に、なぜ旅行会社に入ったのかを書きます。・添乗員になりたい・知らない場所に行くのが好き・本を読むのが好きで、雑学が活かせると思った1番の理由は「添乗員になりたい」です。「添乗員になりたい」と思ったきっかけは些細なことです。高校のとき進路について考えていたときに『職業一覧』という雑誌をパラパラとめくっていました。ある職業一覧の中で、唯一、目にとまったのが『ツアーコンダクター』です。大学に入ってからも『ツアーコンダクター』が頭の片隅にあり、就職活動する時期になっても気になっていました。「私立理系で英語もできない」というネガティブな理由から、旅行会社への就職は諦めていました。時間が経つにつれて、どうしても諦めきれなくなり、いくつか面接を受けました。結果は、中規模1社、大手1社から内定をもらいました。大手は全国転勤が条件だったので、転勤のない中規模の旅行会社に入社したのです。旅行会社にもよりますが、入社に学歴や文系、理系など関係ないです。企業によってはトラジャルなどの専門学校も積極的に採用しています。旅行会社から内定をもらいましたが、仕事内容は「添乗員」と「店舗カウンター」くらいしか知りませんでした。Koichiこんな私が実際に旅行会社の法人営業職について感じたメリット、デメリットを書きます。BTM)順番に解説します。1.手配〜営業〜添乗まで一人でやらせてもらえる私にとっては、一番のメリットでした。一つの旅行という商品を最初から最後まで自分で作り上げ、自分で添乗するのは一番の喜びです。イベント(Exhibition/Event)の頭文字を使った造語で、これらのビジネスイベントの総称。添乗に行くようなMICE系の団体旅行は年に5〜10回ほどでした。営業マンは厳しい予算が与えられています。収益のベースになるのは出張案件。毎日のようなにいろいろな部署から出張手配の依頼がきます。毎日手配して、チケットを届けに行き、ついでに営業してくるスタイルでした。中規模の旅行会社だからこそ、営業もやり、手配もやり、添乗もやるという一貫した流れを一人に任せられていたのです。大手旅行会社では添乗はほとんど外注のため、添乗に行けないことが多いです。添乗に行きたい人は、大手旅行会社ではなく、中小の旅行会社か添乗員派遣会社でおすすめです。2.やる気さえあれば、なんでもやらせてもらえるやりたいことがあれば、自由にやらせてもらえました。上記は一例ですが、いろんなことができました。具体例:その1営業マンの自分が既存の企業だけなく、新規営業のために「飛び込み営業」をやりたいと思ったとします。上司から許可さえもらえれば、その日のうちに「飛び込み営業」を始めることができました。具体例:その2部署の違う営業マンと一緒に、「何か新しいことを始めたい」と思えば、すぐにできるフットワークの軽さがありました。自分たちに合わないと思えば、やめることもできました。具体例:その3行きたい国の旅行企画を作り、チラシを作成して、既存企業へ配布することもできました。大手にはないフットワークがあったと感じます。Koichiお客さまの秘書になるような、小回りで勝負していました。3.新しい事業へのフットワークが軽い大手旅行会社が参入しているITシステムを取り入れるフットワークの軽さがありました。日本旅行のシステム)・会計システム大手が使用しているシステムを積極的に取り入れる姿勢がありました。新しい事業に果敢にチャレンジしていく姿勢に感化されたものです。新卒で中規模の旅行会社に就職するデメリットとは?中規模の旅行会社に就職して感じたデメリットデメリット1.手配、営業、添乗まで自分でやると忙しい2.大手と戦えるマンパワー、ノウハウがない3.人材育成が現場任せで、人を育てる環境が整っていない順番に解説します。1.手配、営業、添乗まで自分でやると忙しい全部自分でやるので忙しいです。小さい会社であれば、小さい会社ほど自分でやることが多いはず。すべてて自分でやる喜びも確かにありますが、どこかで分業(手配は手配、営業は営業)しないと回りません。自分で一括で請け負うと休めなくなります。添乗に出れなくなります。