(才谷屋ファクトリー、HEART)CBR250RR「MC22」用エンジンプロテクター、12年YZF-R15用レーシングカウル&タンデムシートカバー新発売!!FRPカウル、カーボンパーツなら才谷屋ファクトリーへ!お知らせ2019/10/03当社シングルシート等に付属しているキジマ製ウィンカー廃盤による商品の付属品変更のお知らせ。純正カウルのみフィッティング確認済み*ゲルコートについてゲルコートは塗装の「下地」となるものです。各色設定している為、他の色が混入する場合があります。割面の仕上げ(研磨)の際に出る地肌の透けはクレーム、返品対象外となります。白ゲル/ビス留ver品番:3K8NJ25FCR4-W白ゲル/ファスナーver品番:3K8NJ25FCR3-W黒ゲル/ビス留ver品番:3K8NJ25FCR4-B黒ゲル/ファスナーver品番:3K8NJ25FCR3-Bライムグリーンゲル/ビス留ver品番:3K8NJ25FCR4-IGライムグリーンゲル/ファスナーver品番:3K8NJ25FCR3-IGアッパーカウル、サイドカウル左、サイドカウル右(ダクト部カット済み)アンダーカウルアッパーカウルを取り付ける際、メーターパネル(黒色のインナーパネル)は切断加工が必要です。*右側サイドカウルは当社製ラムダクトを取り付けるための専用カットラインにて製作されています。ハンドル位置を低くしてもカウルに干渉しないようハンドル下のカウルの形状はYZF-R25/type-2のカウルのような下方向に掘り下げた形状になっています。*スクリーンは純正スクリーンか当社製バイザーカウル+専用スクリーンが取り付け可能です。*お使いのマフラーによってはアンダーカウルに加工が必要な場合がります。*ゲルコートについてゲルコートは塗装の「下地」となるものです。各色設定している為、他の色が混入する場合があります。割面の仕上げ(研磨)の際に出る地肌の透けはクレーム、返品対象外となります。JP250等レース用出場するレースのレギュレーションに沿って、使用してください。当社製フルカウルのみ対応カウルと別々で購入される方は現物合わせでサイドカウル右側のカット加工が必要です。フルカウルとセットで購入された方は当社でサイドカウルのカット加工を致します。*セットで購入すると必ず加工した状態になりますのでカットが必要ない場合のみご指示ください。取り付けはレースを専門にしているショップで行ってください。ABSユニット、クーラントリザーブタンクの除去、エアクリーナーボックスの加工が必要です。完全に密閉したい方はコーキング、隙間テープ等の処理を購入者様ご自身で行ってください。品番:3K8NJ25TP-CB1Ninja400にも取り付け可能タンクエンド部分は純正より立ち上がった形状により非常にニーグリップがしやすくなってホールド感がアップします。裏側がゲルコート面となり、ツルツルの状態でタンクとの密着性が非常に高く、またタンク自体へのダメージもほとんどありません。他社のタンクカバーやタンクバッドのほとんどが裏側がFRPやカーボンの材料むき出しのままでタンクに傷がついてしまう事がありますが、コールドプレス製法だと傷がほとんどつきません。フルカウル/レース白ゲル/ビス留ver品番:3K8NJ25FCR2-W白ゲル/ファスナーver品番:3K8NJ25FCR1-W黒ゲル/ビス留ver品番:3K8NJ25FCR2-B黒ゲル/ファスナーver品番:3K8NJ25FCR1-Bライムグリーンゲル/ビス留ver品番:3K8NJ25FCR2-IGライムグリーンゲル/ファスナーver品番:3K8NJ25FCR1-IGアッパーカウル、サイドカウル左右、アンダーカウルアッパーカウルを取り付ける際、メーターパネル(黒色のインナーパネル)は切断加工が必要です。ハンドル位置を低くしてもカウルに干渉しないようハンドル下のカウルの形状はYZF-R25/type-2のカウルのような下方向に掘り下げた形状になっています。*スクリーンは純正スクリーンか当社製バイザーカウル+専用スクリーンが取り付け可能です。*お使いのマフラーによってはアンダーカウルに加工が必要な場合がります。*ゲルコートについてゲルコートは塗装の「下地」となるものです。各色設定している為、他の色が混入する場合があります。割面の仕上げ(研磨)の際に出る地肌の透けはクレーム、返品対象外となります。純正ミラーも取り付け可能*スクリーンは別売りですバイザーカウル+スクリーン装着で純正スクリーンより60mmUPとなります。純正カウルにも装着可能バイザーカウル+スクリーン装着で純正スクリーンより60mmUPとなります。テールランプカバーを外せばテールランプを使用しないといけないレースにも対応しています。シート台、シートベースは黒ゲル仕上げです。*タンクカバー、タンクパッドを使用している方はシートベースに加工が必要な場合があります。*ゲルコートについてゲルコートは塗装の「下地」となるものです。各色設定している為、他の色が混入する場合があります。割面の仕上げ(研磨)の際に出る地肌の透けはクレーム、返品対象外となります。純正スイングアームの8mm穴を流用して取り付けるタイプのスプロケットガードです。レースで使用される方は必要に応じて前部をM4タッピングビスで固定して下さい。縦140mm抜き文字で「EIGHT」と「CFRP&FRPmanufacturer」は別ピースとなっており、別々で貼る事が可能。シワが寄りにくくなっています。黒い枠のステッカーは白色や淡い色のカウル白い枠のステッカーは黒色や濃い色のカウルへ貼るのをオススメいたします。近日中にリアフェンダー本体のみ(チェーンガード部無し)のレース用もラインナップ致します。純正リアフェンダーより65mm延長チェーンガードの幅は純正の物より12mm程広く設計チェーンオイルの飛散を最小限に抑えられます。YZF-R1のエッジの効いたラインとYZR-M1の形状を融合させたデザインで作成いたしました。ディアブロスーパーコルサ200/55ZR17+タイヤウォーマーを装着できるよう設計しております。1箇所の4点留めです。品番:3Y5R1FF-CB1カーボン綾織*15~YZF-R1と共通パーツですインナーステータイプを採用し本体は上から被せて、クィックファスナーで固定する形になります。空気が綺麗に後方へ流れます。インナーチューブのカバーしている箇所を延長しているのでインナーチューブへの飛び石や汚れを防ぐことができます。*インナーステーは表面は黒ゲル仕上げとなります。縦6cm抜き文字で文字の周りは黒い淵があります。縦9cm抜き文字で文字の周りは白い淵があります。1枚2枚3枚4枚5枚6枚7枚8枚9枚10枚ノーマルオイルクーラー用シュラウド(レースカウル用)/黒ゲル品番:3Y5R1UCSH-BFRP黒ゲル仕上げ取付に際し多少の加工が必要な場合があります。効率よくオイルクーラーに導風させるためのシュラウドです。水温がおおよそ5°Cほど下がります。シートラバー素材変更致しました。従来のシートラバーより追従性が高いシートラバーとなります。YAMAHA「TZ」と同素材となりました。中富選手のアドバイスにより作成したシートベースとなります。攻撃的に走行される方向きです。身長170cmの人間が跨ると両足のつま先がギリギリ届く位です。シートカウル(白or黒ゲル)、シート台(黒ゲル)、シートベース(黒ゲル)、シートラバー、アンダーカバー(黒ゲル*テールランプ穴アリ)付属15~YZF-R1純正テールランプが取り付け可能です。取り付けは純正同様、純正のクリップファスナーでの取り付けとなります。シート台は座面全体をカバーしているので非常に高い剛性を確保しております。シートカウル本体は純正ボルト、クィックファスナーにて固定。画像はファスナー仕様となっていますが、シートベースとシート台の固定はM6ビスです。1セット15~19YZF-R1タンクカバー/M1type/フルカバード品番:3Y8R1TC-W白ゲル品番:3Y8R1TC-B黒ゲル品番:3Y8R1TC-CB1カーボン綾織タンクエンド部分はオリジナル形状です。従来型のタンクカバーよりサーキット走行向けの立ち上がったタンクカバー(当社YZF-R6の形状)も販売してほしいとたくさん問い合わせがきたので製作いたしました。フルカバードtypeにする事により車両(カウル)のカラーチェンジの際、タンクも同色にするのが容易な点も特徴ですコールドプレス製法とはメス型とオス型でプレスして成型するので、裏側がゲルコート面となり、ツルツルの状態でタンクとの密着性が非常に高く、またタンク自体へのダメージもほとんどありません。他社のタンクカバーやタンクバッドのほとんどが裏側がFRPやカーボンの材料むき出しのままでタンクに傷がついてしまう事がありますが、コールドプレス製法だと傷がほとんどつきません。品番:3HMC51FF-CB1純正形状ラバー、カラー、ボルトは純正の物を流用ビッグラジエーターを装着している車両は必要に応じて後部をカットしてください「ゲルコート」なので基本的には塗装前提の商品となります。*ゲルコートについてゲルコートは塗装の「下地」となるものです。各色設定している為、他の色が混入する場合があります。傷、割面の仕上げ(研磨)の際に出る地肌の透けはクレーム、返品対象外となります。取り付けは純正のボルトを流用。白ゲル品番:3HMC51TC-W黒ゲル品番:3HMC51TC-B*ドリームカップレギュレーション非対応*レースで使用する場合は出場するレースのレギュレーションを確認してからご注文下さい。等のクレーム、返品は受け付けられません。純正のパーツを取り外し、タンク全体をカバーするタイプのタンクカバーとなります。タンク前部のサイドに貼りだしている部分をスマートにし、タンクエンドは上方向に立ち上がった形状にしています。これによりストレートでは上半身がコンパクトにコーナーでは絶妙に下半身がホールドできます。出場されるレースのレギュレーションをよく確認してから購入してください。純正カウル(ノーマル車両)にも取り付け可能です。「ゲルコート」なので基本的には塗装前提の商品となります。*ゲルコートについてゲルコートは塗装の「下地」となるものです。各色設定している為、他の色が混入する場合があります。傷、割面の仕上げ(研磨)の際に出る地肌の透けはクレーム、返品対象外となります。純正スクリーン比、高さ30mmUP全日本選手権でテストを重ねた形状で、サーキット走行でのライダーの風圧軽減にかなり効果があります。認定済み公認部品No.8アッパー、サイドカウル(左右)、アンダーカウル4ピース純正スクリーン対応、カウル接続部分はクィックファスナー(ビス)仕様フルカウルに付属しているファスナー(ビス)の数は8ケ、アンダーカウル後部を留めるファスナー(ビス)は「アンダーカウルステー(別売り)」に付属しています。オイルドレンプラグ付お使いのマフラーに合わせてアンダーカウルに加工が必要な場合があります。*サイドスタンドは根元のステーから切断する必要があります。シートラバー付属*シート台、シートベースは黒ゲル*タンク下の純正サイドパネルは取り外すか現物合わせでカットする必要があります。(HRC車両はそのまま取り付けできます)「ゲルコート」なので基本的には塗装前提の商品となります。*ゲルコートについてゲルコートは塗装の「下地」となるものです。各色設定している為、他の色が混入する場合があります。傷、割面の仕上げ(研磨)の際に出る地肌の透けはクレーム、返品対象外となります。認定済み公認部品No.8アッパー、サイドカウル(左右)、アンダーカウル4ピース純正スクリーン対応、カウル接続部分はクィックファスナー(ビス)仕様フルカウルに付属しているファスナー(ビス)の数は8ケ、アンダーカウル後部を留めるファスナー(ビス)は「アンダーカウルステー(別売り)」に付属しています。オイルドレンプラグ付お使いのマフラーに合わせてアンダーカウルに加工が必要な場合があります。*サイドスタンドは根元のステーから切断する必要があります。シートラバー付属*シート台、シートベースは黒ゲル*タンク下の純正サイドパネルは取り外すか現物合わせでカットする必要があります。(HRC車両はそのまま取り付けできます)「ゲルコート」なので基本的には塗装前提の商品となります。*ゲルコートについてゲルコートは塗装の「下地」となるものです。各色設定している為、他の色が混入する場合があります。傷、割面の仕上げ(研磨)の際に出る地肌の透けはクレーム、返品対象外となります。認定済み公認部品No.8ステップ下部に取り付けるステーファスナー座金組み込み済み、ファスナー(ビス)2ケ付属HRC車両は必要ありません。認定済み公認部品No.8アッパー、サイドカウル(左右)、アンダーカウル4ピース純正スクリーン対応、カウル接続部分はクィックファスナー仕様フルカウルに付属しているファスナーの数は8ケ、アンダーカウル後部を留めるファスナーは「アンダーカウルステー/ファスナーver(別売り)」に付属しています。オイルドレンプラグ付お使いのマフラーに合わせてアンダーカウルに加工が必要な場合があります。*サイドスタンドは根元のステーから切断する必要があります。「ゲルコート」なので基本的には塗装前提の商品となります。*ゲルコートについてゲルコートは塗装の「下地」となるものです。各色設定している為、他の色が混入する場合があります。傷、割面の仕上げ(研磨)の際に出る地肌の透けはクレーム、返品対象外となります。認定済み公認部品No.8アッパー、サイドカウル(左右)、アンダーカウル4ピース純正スクリーン対応、カウル接続部分はM5トラスビス仕様フルカウルに付属しているビスの数は8ケ、アンダーカウル後部を留めるビスは「アンダーカウルステー/ビスver(別売り)」に付属しています。オイルドレンプラグ付お使いのマフラーに合わせてアンダーカウルに加工が必要な場合があります。*サイドスタンドは根元のステーから切断する必要があります。「ゲルコート」なので基本的には塗装前提の商品となります。*ゲルコートについてゲルコートは塗装の「下地」となるものです。各色設定している為、他の色が混入する場合があります。傷、割面の仕上げ(研磨)の際に出る地肌の透けはクレーム、返品対象外となります。1ケ*右側は別売りです取り付ける際、スイングアームを清掃、脱脂してから本製品を装着してください。認定済み公認部品No.8アッパー、サイドカウル(左右)、アンダーカウル4ピース純正スクリーン対応、カウル接続部分はクィックファスナー仕様フルカウルに付属しているファスナーの数は8ケ、アンダーカウル後部を留めるビスは「アンダーカウルステー/ファスナーver(別売り)」に付属しています。オイルドレンプラグ付お使いのマフラーに合わせてアンダーカウルに加工が必要な場合があります。*サイドスタンドは根元のステーから切断する必要があります。「ゲルコート」なので基本的には塗装前提の商品となります。*ゲルコートについてゲルコートは塗装の「下地」となるものです。各色設定している為、他の色が混入する場合があります。傷、割面の仕上げ(研磨)の際に出る地肌の透けはクレーム、返品対象外となります。1ケ*左側は別売りです取り付ける際、スイングアームを清掃、脱脂してから本製品を装着してください。認定済み公認部品No.8アッパー、サイドカウル(左右)、アンダーカウル4ピース純正スクリーン対応、カウル接続部分はM5トラスビス仕様フルカウルに付属しているビスの数は8ケ、アンダーカウル後部を留めるビスは「アンダーカウルステー/ビスver(別売り)」に付属しています。オイルドレンプラグ付お使いのマフラーに合わせてアンダーカウルに加工が必要な場合があります。*サイドスタンドは根元のステーから切断する必要があります。「ゲルコート」なので基本的には塗装前提の商品となります。*ゲルコートについてゲルコートは塗装の「下地」となるものです。各色設定している為、他の色が混入する場合があります。傷、割面の仕上げ(研磨)の際に出る地肌の透けはクレーム、返品対象外となります。