鉄道と音楽の日々テーマ:中国四国みんなの「中国四国」ブログを見る中国山地の秘境駅めぐり(8)-美作河井、知和駅2020年1月11日(土)のつづき。津山11時35分発の因美線普通列車はキハ120形気動車1両。12時16分の美作河井で下車。駅は山の斜面にあり、下の方から見える位置に「矢筈城趾」の大きな看板が立っている。このあたりの山には中世時代に大きな山城があったのだ。駅の津山寄りに手動の転車台が残っている。more中国山地の秘境駅めぐり(7)-津山まなびの鉄道館2020年1月11日(土)のつづき。美作滝尾駅から津山に戻って「津山まなびの鉄道館」を目指した。駅前を左に行き、線路に沿って歩いて踏切を渡る。案内板に従って10分ほどで「津山まなびの鉄道館」に着いた。扇状車庫を中心とする鉄道スポットである。入館券は硬券入場券を思わせる厚紙製。(みまさかたきお)と美作河井、および秘境駅・知和(ちわ)を訪問し、「津山まなびの鉄道館」にも立ち寄ってから帰途につく。6時30分にホテルをチェックアウトして津山駅へ。昨日買った「吉備の国くまなくおでかけパス」で入場。津山6時47分発の因美線・下り快速列車に乗った。2020年1月10日(金)のつづき。新郷(にいざと)12時38分発の新見行きは115系電車2両編成。12時52分の備中神代(びっちゅうこうじろ)で地元のおばさんと2人下車。備中神代駅は伯備線から芸備線が分かれる駅。ゲート状の入口とコンテナ待合室がある。駅前には民家10軒ほどあって、秘境駅ではない。more中国山地の秘境駅めぐり(4)-方谷、新郷駅2020年1月10日(金)のつづき。秘境駅の内名(うちな)と布原で下車して、9時29分に新見に戻ってきたところから。今シーズンの青春18きっぷは本日が最終日なので、明日は「吉備の国くまなくおでかけパス」を使うつもりである。駅窓口に「吉備の国くまなくおでかけパス」がほしいと言うと、ネットで予約しないと買えないとのこと。more中国山地の秘境駅めぐり(3)-内名、布原駅2020年1月10日(金)は芸備線、伯備線の秘境駅5駅で下車してから、姫新線で津山まで行く。早起きして5時にホテルをチェックアウト。き始発快速列車に乗った。キハ120形気動車1両に乗客は私ひとり。6時05分の内名(うちな)で下車。列車は乗客なしで出ていった。more中国山地の秘境駅めぐり(2)-新見まで2020年1月9日(木)のつづき。9時30分発予定の春秋航空日本IJ621便は16時00分にようやく成田空港から離陸。広島空港には6時間10分遅れの17時20分に着陸した。ここからは芸陽バスで山陽本線の白市駅へ。広島空港からは各地に空港バスが走っているが、青春18きっぷを活かすために最も短い路線を選んだ。今日からその様子を書く。1月9日は内房線の最寄り駅を6時過ぎに出たのであるが、ホームで春秋航空日本からのメールが来ていることに気づいた。more岡山に行ってきます明日2020年1月9日(木)から11日(土)まで岡山県に行く。秘境駅に行くのが目的。きっぷは最初の2日間は青春18きっぷを使うが、今シーズンの青春18きっぷは1月10日までなので、最終11日は「吉備の国くまなくおでかけパス」を使う予定。more2020年1月は岡山に行こうと思う2019年も残り少なくなってきたが、12月には1泊2日で宮崎県の秘境駅を訪問しようと思っている。年明けの2020年1月は岡山方面に行くことにした。秘境駅に行くのが目的。例によってLCCを使いたいのだが、岡山空港にはLCCが飛んでいない。3日目・2018年3月2日(金)のつづき。金曜日のみ運行の「おおなんバスけんこう号」に宇都井駅から乗り、12時50分に口羽(くちば)駅に着いたところから。一緒に乗ってきた広島の初老夫婦は宇都井のカフェで昼食を食べるつもりが閉まっていたのでバスで口羽に来たとのこと。旅の3日目・2018年3月2日(金)のつづき。9時に式敷(しきじき)駅を出て、歩いて式敷大橋を渡った。橋は道路工事中であった。橋を渡りきったあたりに式敷大橋のバス停があるはずなのだが、何も見当たらない。これにはちょっとあせってしまった。3日目・2018年3月2日(金)は三江線の三次寄り7駅および天空の駅・宇都井(うづい)駅を訪問し、芸備線で広島に出て夜行の高速バスで帰途につく。5時間も寝られなかったので眠い。5時15分にはホテルをチェックアウトしてまだ真っ暗な中を三次駅へ。2日目・2018年3月1日(木)のつづき。乙原(おんばら)駅で待っていると17時19分に37分遅れで三次行きの列車がやってきた。キハ120形気動車2両の石見神楽号である。昨日江津から田津まで乗った列車で、三次まで直通なので観光客が多く、50人くらいの客が乗っている。2日目・2018年3月1日(木)のつづき。12時07分に山陰本線・波子(はし)駅から浜原行き列車に乗ったところから。列車は先ほど久代(くしろ)で下りたキハ120形気動車1両が浜田から折り返してきたもの。私ひとり乗り込んで客は計5人。この列車は江津から三江線に乗り入れて浜原まで行く。2日目・2018年3月1日(木)のつづき。川戸9時01分発の江津経由浜田行きは4分遅れでやってきた。この日は一日中強風で、列車の遅れに悩まされることになった。この列車には川戸から8人乗り込んだ。キハ120形気動車1両に客は20人。三次を5時38分に出てきた始発列車である。旅の2日目・2018年3月1日(木)は三江線の7駅を訪問してから三次まで行って泊まる。昼間三江線の列車が走っていない時間帯を利用して、山陰本線の秘境駅・久代(くしろ)駅にも立ち寄るつもりだ。真っ暗な5時半にホテルをチェックアウト。more廃止間近の三江線(3)-石見川越、鹿賀駅2018年2月28日(水)のつづき。田津(たづ)駅に18分ほどいてから16時15分に隣の石見川越(いわみかわごえ)駅に向けて歩き出した。駅間距離は3.0km。線路に沿った1車線の道路沿いに民家がぽつぽつ並ぶ。道路の端にはかき寄せられた雪が残っている。間もなく民家は途切れ、20分ほどで江の川の川岸に出た。more廃止間近の三江線(2)-田津駅2018年2月28日(水)のつづき。一畑電車に少しだけ乗って、13時23分に電鉄出雲市駅に戻ってきたところから。みやげのご当地キティを買い、JR出雲市駅改札口の向かいにあるそば屋「黒崎」へ。出雲名物の割子そば660円を注文。3段重ねの小さな容器に入ったそばで、だし汁をかけて食べる。コシの強い黒いそばが美味しい。more廃止間近の三江線(1)-一畑電車・川跡駅2018年2月28日(水)から3月3日(土)の朝まで、3月末で廃止される三江線に乗りに行った。今日からその様子を書く。2月28日は羽田空港10時15分発のJAL279便で出雲空港に飛んだ。2月末まではディスカウントマイル期間で、特典航空券が少ないマイルで手に入る。そのためこの日を出発日にしたのである。more三江線に乗りに行きます明日2018年2月28日(水)から3月3日(土)の朝まで、廃止間近の三江線に乗りに行く。三江線は大雪の影響で1月11日から運転を見合わせていたが、先週2月24日に全線運転再開したようである。スケジュールは2017年12月28日のブログにも書いたが、以下のとおり。more三江線の廃止前に乗りに行こうと思う2018年3月末の三江線廃止までいよいよあとわずかとなった。今年2017年3月に三江線の16駅に訪問した。船佐、長谷、粟屋の計16駅である。行けていない駅が17駅残っている。それで何とか廃止前に残りの駅に行く計画を立てた。more四国の秘境駅旅(10)-おまけの駅舎2017年8月31日(水)から9月1日(金)まで四国の土讃線と予土線の駅めぐりをした。土讃線では何度かすれ違いのため停車したが、その都度ホームに下りて駅舎の写真を撮った。味のある駅舎も多かったので、ここに写真を掲載しておく。土佐加茂駅以外はホーム側から見た駅舎の写真である。旅の3日目・2017年9月1日(金)の続き。「さぬきや」のたらいうどんでおなかいっぱいになったところで、箸蔵(はしくら)10時47分発の上り普通列車に乗った。坪尻からは先ほど入れ違いで下車した夫婦が乗り込んできた。次の讃岐財田(さぬきさいだ)では特急「四国まんなか千年ものがたり号」が停車しているのに遭遇した。旅の3日目・2017年9月1日(金)はスイッチバックの秘境駅・坪尻(つぼじり)で下車してから、琴平に出て高松琴平電鉄で高松へ。夜のジェットスター便で成田へ。今日も早起きして5時15分にホテルをチェックアウトして高知駅へ。5時42分発の土讃線上り普通列車に乗る。1000形気動車2両編成。土佐大津で日が昇った。旅の2日目・2017年8月31日(木)の続き。「しまんトロッコ1号」で15時42分に江川崎に着いたところから。江川崎駅は1面2線のホームに木造駅舎。待合室には「ここは日本でいちばん暑い駅です。」と書かれたポスターが貼られている。江川崎は2013年に日本最高の気温41.0°Cを記録しているのだ。駅周辺には数十軒の民家。旅の2日目・2017年8月31日(木)の続き。家地川(いえぢがわ)駅には7分いただけで、13時41分発の宇和島行き列車に乗った。カッパが描かれた海洋堂ホビートレイン。13時54分の土佐大正で下車。このあとはここから14時56分発のトロッコ列車「しまんトロッコ1号」に乗る。土佐大正駅は1面2線のホーム。2日目・2017年8月31日(木)の続き。十川(とおかわ)駅からは隣の土佐昭和駅まで歩こうかと思っていたが、距離は4.5kmある。この日は十川駅に着いてから19分後の11時22分に四万十町コミュニティバスが駅前を通ることになっている。コミュニティバスは町内の各地区を週1回ずつ運行しており、木曜日にこの付近を通るのである。旅の2日目・2017年8月31日(木)は高知から窪川まで行き、予土線の駅を7駅ほど訪問してから高知に戻る。0系新幹線ふうに改造した「鉄道ホビートレイン」や、トロッコ列車の「しまんトロッコ」にも乗車する。高知6時08分発の土讃線窪川行き下り普通列車に乗った。青春18きっぷなので、早起きだ。1000形気動車1両のワンマンカー。more四国の秘境駅旅(3)-土佐北川駅2017年8月30日(水)のつづき。新改(しんがい)駅には67分いて、16時40分発の上り普通列車に埼玉の青年と乗りこんだ。3駅戻って17時00分の土佐北川で埼玉氏と下車。鉄橋の上に1面2線のホームがある秘境駅。ホームから下を覗くと、線路の間にある鉄網の隙間から下を流れる川が見える。水は澄んでいてきれいだが、ちょっと足がすくむ。会社概要|個人情報保護ポリシー|Cookieポリシ。