(才谷屋ファクトリー、HEART)CBR250RR「MC22」用エンジンプロテクター、12年YZF-R15用レーシングカウル&タンデムシートカバー新発売!!FRPカウル、カーボンパーツなら才谷屋ファクトリーへ!お知らせ2019/10/03当社シングルシート等に付属しているキジマ製ウィンカー廃盤による商品の付属品変更のお知らせ。アルミメッシュ部分のダクトから空気を取り込み熱がこもるのを防ぎます。専用取り付けステーは特殊な樹脂を使用しウェットカーボンながらドライカーボン並みの強度を出すことができました。MT-07がスタイリッシュになるオススメのパーツです!*純正マフラーでフィッティングを行っております。社外マフラーの場合、アンダーカウル後部右側にカット加工が必要な場合があります。「〇〇製マフラーは取り付けられますか?」といったご質問にはお答えできませんので予めご了承ください。*取り付け後はリアサスのプリロードを1~2ノッチ硬くして下さい。2人乗りの場合はプリロードは最大限まで硬くしてください。アルミメッシュ部分のダクトから空気を取り込み熱がこもるのを防ぎます。専用取り付けステーは特殊な樹脂を使用しウェットカーボンながらドライカーボン並みの強度を出すことができました。MT-07がスタイリッシュになるオススメのパーツです!*純正マフラーでフィッティングを行っております。社外マフラーの場合、アンダーカウル後部右側にカット加工が必要な場合があります。「〇〇製マフラーは取り付けられますか?」といったご質問にはお答えできませんので予めご了承ください。*取り付け後はリアサスのプリロードを1~2ノッチ硬くして下さい。2人乗りの場合はプリロードは最大限まで硬くしてください。アルミメッシュ部分のダクトから空気を取り込み熱がこもるのを防ぎます。専用取り付けステーは特殊な樹脂を使用しウェットカーボンながらドライカーボン並みの強度を出すことができました。MT-07がスタイリッシュになるオススメのパーツです!*純正マフラーでフィッティングを行っております。社外マフラーの場合、アンダーカウル後部右側にカット加工が必要な場合があります。「〇〇製マフラーは取り付けられますか?」といったご質問にはお答えできませんので予めご了承ください。*取り付け後はリアサスのプリロードを1~2ノッチ硬くして下さい。2人乗りの場合はプリロードは最大限まで硬くしてください。泥除け効果UPリア回りをスタイリッシュに演出しサスペンションの保護にもなるリアフェンダーとなっています。泥除け効果UPリア回りをスタイリッシュに演出しサスペンションの保護にもなるリアフェンダーとなっています。*画像はカーボン綾織の画像となっています。泥除け効果UPリア回りをスタイリッシュに演出しサスペンションの保護にもなるリアフェンダーとなっています。フェンダーレスキット/黒ゲル品番:3YM7FE-B黒ゲルコート重量:約340g(本体のみ)純正は640g3ピース構造MT-07のリア回りをスッキリさせる定番のパーツですナンバー照明灯、ウィンカー、リフレクターは純正の物を流用します。重量:約340g(本体のみ)純正は640g3ピース構造MT-07のリア回りをスッキリさせる定番のパーツですナンバー照明灯、ウィンカー、リフレクターは純正の物を流用します。*マウントステー(取り付けると隠れる部分)は黒ゲル仕上げとなります。重量:約340g(本体のみ)純正は640g3ピース構造MT-07のリア回りをスッキリさせる定番のパーツですナンバー照明灯、ウィンカー、リフレクターは純正の物を流用します。*マウントステー(取り付けると隠れる部分)は黒ゲル仕上げとなります。ライトカバー/レース/白ゲル白ゲルコート品番:3K6ZX10RLC-W黒ゲルコート品番:3K6ZX10RLC-Bオリジナル形状コールドプレス製法サーキット走行会などにうってつけのアイテムです。ライト穴の加工次第ではオリジナルのライト形状も作り出すことが可能です。コールドプレス製法とはメス型とオス型でプレスして成型するので、裏側がゲルコート面となり、ツルツルの状態でタンクとの密着性が非常に高く、また純正カウル自体へのダメージもほとんどありません。FRP製品のほとんどが裏側がFRPやカーボンの材料むき出しのままでカウルに傷がついてしまう事がありますが、コールドプレス製法だと傷がほとんどつきません。ZX-10R共通商品11~15ZX-10Rはフルエキゾーストに交換している車両のみ取り付けできます。*ノーマルマフラー(触媒付き)は取り付けできません純正カウル対応アンダーカウル。オイルキャッチ構造、グロメット付き一般道で走られる場合はグロメット(ドレンプラグ)は外して走行して下さい。前側純正カウルと共締め、後部サイドに2か所タッピングビスで固定するタイプとなります。*純正カウルに穴あけ加工が必要です。触媒の温度上昇を抑える為、INダクトを設けました。カウルを製作する「樹脂」に「耐熱樹脂」を使用しています。これによりエキパイ、触媒からの熱によるカウルの焼けを抑制する事ができます。耐熱樹脂を使用しておりますが、初期の熱焼けで「焼けたような匂い」は発生いたします。アンダーカウル裏側の触媒、エキパイの近くに別売り耐熱シートを貼り付けてください。ZX-10R共通商品フルカバードtypeにする事により車両(カウル)のカラーチェンジの際、タンクも同色にするのが容易な点も特徴ですコールドプレス製法とはメス型とオス型でプレスして成型するので、裏側がゲルコート面となり、ツルツルの状態でタンクとの密着性が非常に高く、またタンク自体へのダメージもほとんどありません。他社のタンクカバーやタンクバッドのほとんどが裏側がFRPやカーボンの材料むき出しのままでタンクに傷がついてしまう事がありますが、コールドプレス製法だと傷がほとんどつきません。品番:3K6ZX10UC-CB1オリジナル形状16~ZX-10Rと共通商品ですが11~15ZX-10Rはフルエキゾーストに交換している車両のみ取り付けできます。*ノーマルマフラー(触媒付き)は取り付けできません純正カウル対応アンダーカウル。オイルキャッチ構造、グロメット付き一般道で走られる場合はグロメット(ドレンプラグ)は外して走行して下さい。前側純正カウルと共締め、後部サイドに2か所タッピングビスで固定するタイプとなります。*純正カウルに穴あけ加工が必要です。アンダーカウル内側の温度上昇を抑える為、INダクトを設けました。カウルを製作する「樹脂」に「耐熱樹脂」を使用しています。これによりエキパイの熱によるカウルの焼けを抑制する事ができます。耐熱樹脂を使用しておりますが、初期の熱焼けで「焼けたような匂い」は発生いたします。アンダーカウル裏側、エキパイの近くに別売り耐熱シートを貼り付けてください。純正比210mmロング設計ZX-10Rエッジの効いたデザインに非常にマッチングの良いデザインとなっています。品番:3K6ZX10FF-CB1ボルトオン設計ZX-10Rのエッジを際立たせるデザインとしました。品番:3K6ZX10FE-CB1本製品は約250gです。*製品単体での重量です。ナンバー照明灯、ウィンカー、リフレクターは純正の物を流用します。■type-2に対応ラムダクトとなりますので、JP250に使用する場合はレギュレーションに沿って、エアボックスから10cm離したところで切断し使用してください。1お手持ちのカウルの左側ライト部分に開口部穴あけ2ダクト前側とカウル(ライト部分)の取り付け穴の穴あけ加工が必要です。ラムダクトとして使用する場合はボックス側はボルトオンで取り付け可能です。転倒などにより車体側のステーが曲がっているとカウルとダクトのフィッティングが悪い場合があります。画像に張り付けているアルミメッシュはサンプルで製品には含まれません。受注後、納期14営業日ほどかかります。品番:3Y4R25FCSS7-Bレース用トップブリッジ下にセパハンを装着できるよう形状変更しています。4ピース純正スクリーン対応、カウル接続部分はクィックファスナー仕様オイルドレンプラグ付ノーマルマフラー使用不可お使いのマフラーに合わせてアンダーカウルに加工が必要です。サイドスタンドは根元のステーから取り外す必要があります。取付説明書のページ*ゲルコートについてゲルコートは塗装の「下地」となるものです。各色設定している為、他の色が混入する場合があります。割面の仕上げ(研磨)の際に出る地肌の透けはクレーム、返品対象外となります。品番:3Y4R25FCSS8-Bレース用トップブリッジ下にセパハンを装着できるよう形状変更しています。4ピース純正スクリーン対応、カウル接続部分はM5トラスビス仕様オイルドレンプラグ付ノーマルマフラー使用不可お使いのマフラーに合わせてアンダーカウルに加工が必要です。サイドスタンドは根元のステーから取り外す必要があります。取付説明書のページ*ゲルコートについてゲルコートは塗装の「下地」となるものです。各色設定している為、他の色が混入する場合があります。割面の仕上げ(研磨)の際に出る地肌の透けはクレーム、返品対象外となります。フルカウル/レース白ゲル/ファスナーver品番:3Y4R25FCR5-W黒ゲル/ファスナーver品番:3Y4R25FCR5-B白ゲル/ビス留ver品番:3Y4R25FCR6-W黒ゲル/ビス留ver品番:3Y4R25FCR6-Bレース用トップブリッジ下にセパハンを装着できるよう形状変更しています。4ピース純正スクリーン対応、カウル接続部分はクィックファスナーもしくはビス留仕様オイルドレンプラグ付ノーマルマフラー使用不可お使いのマフラーに合わせてアンダーカウルに加工が必要です。サイドスタンドは根元のステーから取り外す必要があります。取付説明書のページ*ゲルコートについてゲルコートは塗装の「下地」となるものです。各色設定している為、他の色が混入する場合があります。割面の仕上げ(研磨)の際に出る地肌の透けはクレーム、返品対象外となります。白ゲルコートアッパー純正形状トップブリッジ下にセパハンを装着したい方はtype-2をお買い求めください。4ピース純正スクリーン対応、カウル接続部分はクィックファスナー仕様オイルドレンプラグ付ノーマルマフラー使用不可お使いのマフラーに合わせてアンダーカウルに加工が必要です。サイドスタンドは根元のステーから取り外す必要があります。取付説明書のページ*ゲルコートについてゲルコートは塗装の「下地」となるものです。各色設定している為、他の色が混入する場合があります。割面の仕上げ(研磨)の際に出る地肌の透けはクレーム、返品対象外となります。白ゲルコートアッパー純正形状トップブリッジ下にセパハンを装着したい方はtype-2をお買い求めください。4ピース純正スクリーン対応、カウル接続部分はM5トラスビス仕様オイルドレンプラグ付ノーマルマフラー使用不可お使いのマフラーに合わせてアンダーカウルに加工が必要です。サイドスタンドは根元のステーから取り外す必要があります。取付説明書のページ*ゲルコートについてゲルコートは塗装の「下地」となるものです。各色設定している為、他の色が混入する場合があります。割面の仕上げ(研磨)の際に出る地肌の透けはクレーム、返品対象外となります。白ゲル/ファスナーver品番:3Y4R25FCR1-W黒ゲル/ファスナーver品番:3Y4R25FCR1-B白ゲル/ビス留ver品番:3Y4R25FCR2-W黒ゲル/ビス留ver品番:3Y4R25FCR2-Bレース用アッパー純正形状トップブリッジ下にセパハンを装着したい方はtype-2をお買い求めください。4ピース純正スクリーン対応、カウル接続部分はクィックファスナーもしくはビス留仕様オイルドレンプラグ付ノーマルマフラー使用不可お使いのマフラーに合わせてアンダーカウルに加工が必要です。サイドスタンドは根元のステーから取り外す必要があります。品番:3Y5R1TC-CB1タンクエンド部分はオリジナル形状です。JSBなどで使用されているビッグタンクと純正タンクの中間ぐらいの形状となっています。フルカバードtypeにする事により車両(カウル)のカラーチェンジの際、タンクも同色にするのが容易な点も特徴ですコールドプレス製法とはメス型とオス型でプレスして成型するので、裏側がゲルコート面となり、ツルツルの状態でタンクとの密着性が非常に高く、またタンク自体へのダメージもほとんどありません。他社のタンクカバーやタンクバッドのほとんどが裏側がFRPやカーボンの材料むき出しのままでタンクに傷がついてしまう事がありますが、コールドプレス製法だと傷がほとんどつきません。1YZF-R25「R1-type」タンクカバー/白ゲル品番:3Y14R25TC3-W白ゲルYZF-R1の形状を再現したタンクカバーとなります。タンクエンドはJSBで使用されているよタンクをモチーフにした為、エンド部分の形状はYZF-R1の純正タンクと形状は異なりますがサーキット走行、ワインディング時にニーグリップし易くスポーツ走行に適した形状となっています。タンクカバーの全長自体も後方に10mm延長しました。純正カウルにも非常にマッチングしますので非常にオススメのパーツです。12345678910YZF-R25「R1-type」タンクカバー/黒ゲル品番:3Y14R25TC3-B黒ゲルコート*バフ仕上げYZF-R1の形状を再現したタンクカバーとなります。タンクエンドはJSBで使用されているよタンクをモチーフにした為、エンド部分の形状はYZF-R1の純正タンクと形状は異なりますがサーキット走行、ワインディング時にニーグリップし易くスポーツ走行に適した形状となっています。タンクカバーの全長自体も後方に10mm延長しました。純正カウルにも非常にマッチングしますので非常にオススメのパーツです。品番:3Y6R1UCN-CB1STD(純正)カウル用アンダーカウルオイルキャッチ構造、一般道で使用する場合はグロメット(ドレンプラグ)は取り外して使用して下さい。純正ボルト、付属ステー+ビス留にて取り付け*画像はファスナー仕様になっていますが、ビス留にて固定となります。別売り耐熱シート(50cm×50cm)を別途お買い求めください。本製品は耐熱樹脂を使用しておりますが、初期の熱焼けで「焼けたような匂い」は発生いたします。アンダーカウル裏側の触媒、エキパイの近くに別売り耐熱シートを貼り付けてください。リンクパイプを交換されている車両、フルエキゾーストに交換されている車両は製品裏側のエキパイ部分の箇所に耐熱シート(50cm×25cm)を別途購入し貼り付けてください。品番:3Y5R1FF-CB1インナーステータイプを採用し本体は上から被せて、クィックファスナーで固定する形になります。空気が綺麗に後方へ流れます。インナーチューブのカバーしている箇所を延長しているのでインナーチューブへの飛び石や汚れを防ぐことができます。*インナーステーはFRP黒ゲル仕上げとなります。近日中にリアフェンダー本体のみ(チェーンガード部無し)のレース用もラインナップ致します。純正リアフェンダーより65mm延長チェーンガードの幅は純正の物より12mm程広く設計チェーンオイルの飛散を最小限に抑えられます。YZF-R1のエッジの効いたラインとYZR-M1の形状を融合させたデザインで作成いたしました。ディアブロスーパーコルサ200/55ZR17+タイヤウォーマーを装着できるよう設計しております。1箇所の4点留めです。品番:3Y5R1RF-CB1レース用*レース用はチェーンガード部ナシとなります。純正リアフェンダーより65mm延長YZF-R1のエッジの効いたラインとYZR-M1の形状を融合させたデザインで作成いたしました。ディアブロスーパーコルサ200/55ZR17+タイヤウォーマーを装着できるよう設計しております。1箇所の4点留めです。