それによって遅れが出ても結果として乗客の身の安全が保証されるのなら結構な事ではないか。乗客の多くは不満を抱えながらも以前のように駅員に不条理を投げかける愚か者は僕の見ている範囲ではいなかった。第一にそれは人為的な事ではなく自然の理不尽であり代行する運輸機関に振替輸送が確保されていたせいもあった。アナウンスは運行再開までかなりの時間を要する事、再開時間は約束できない事を繰り返し述べた。人は分からない事には不安を覚える。唯一分かる代行輸送に頼った。この時点で疑問に思うべきだった。ホームにはほとんどの乗客は残っていなかった。残っていた乗客は、そこから先はどうするんだと言う会話から代行機関が無い事つまりどこまでもJRに依存した地域もあると言う事が分かった。僕は帰宅する手段を考えた。横浜まで市営地下鉄かみなとみらい線で出て、京浜急行線か相鉄線を利用する。最寄り駅はそれぞれ自宅まで18分と20分。仕方が無いかとぼんやり歩き始めた時、ホームから市営バスが目に映った。ふだん利用しないので思考圏外だった。苦笑して系統を調べた。106系、32系、79系の3通りだ。それぞれ最寄りの停留所からは10分、10分、7分だった。振替輸送はバスも適用されるとの事で駅前の停留所へ向った。途中ストリートピーポーが20人も段ボールライフをしている地下道を抜けた。駅で見かけたバスは79系で出発した後だった。106系は停留所が離れていて5分程歩かなければならなかった。結局初めて乗車する32系に乗り込んだ。321系ならサブイ、32ならサブ。関係ない駄洒落をつぶやきながら発車を待った。いった非常事態だろうから混んで座れないだろうと覚悟していたが5名。これでは赤字拡大が避けられない訳だ。(ああ誰かの日記と同じようなコースだなあ)この辺りは高台で横浜市街地が見渡せる。