ホームコースの峠で仲間に人気のタイヤ紹介。R1で雨にも負けず全天候型通勤&峠&サーキット、期間限定でブログ再開してます。プロフィールAuthor:ベルボトムバイク歴20年近くになる、高校の時、バイクで停学になっても乗り続けたバイクキチ。3度の飯よりバイクで愛読書はバリバリマシーンだった。峠での事故後、レーサーになるならスポンサーしてくれるという申し出があったが、今度は死ぬぞ!との親の猛反対でレーサーにはならず、身のふりを考えるため日本一周の旅に出る。ステビライザー、ツ-ブラザースレーシングマフラー.GPスタイル(逆シフト)、VORTEXスプロケット&RKゴールドチエーン(レーシングコンバージョンKit)。アメリカ人の夫、おませな11歳の娘、11歳の猫、5歳の息子暴れん坊将軍、2歳の犬と暮らす。身長170センチ、食欲旺盛、ジャンクフード大好き。職業/航空機の部品販売業界でまじめに働くマミー。R1で元気に雨の日も風の日もかっとび出勤!コメント大歓迎!日本が恋しいベルボトムは皆さんのコメントが楽しみです!まってま~す!日本人の友達大歓迎!リンクご自由にどうぞ。下をクリックしてちょ!ランキングに参加しています!よろしくお願いします!にほんブログ村にほんブログ村ランキングはこちらをクリック!BlogPeople「趣味の世界」ブログランキングあしあと残してね、あとで訪問しまーす。(09/28)最近のトラックバックバイクとツーリングとメンテと。(04/18)バイクとツーリングとメンテと。ZEPHYR1100とくま亭珍日記:カスタムのススメ・タイヤって、高ーいつД`)・゚・。えなど普通じゃない日記。Zephyr管理者ページこのブログをリンクに追加するホームコースの峠で仲間に人気のタイヤ紹介。月曜のアメリカでーす。今日はホームコースのお話。タイヤ編・あたしはいつも思う、日本の峠とは全然違う環境で走っている。ハイサイドで大事故するまでは恐いもの知らずで馬鹿ばかり。きちがいと言われたりしたけれど、今はもう命知らずなことはできなくなった。自分の尻は自分でぬぐわなければいけないから。クラブの仲間でもサーキット通いの連中はこの峠へいかないし。して事故が多いところへ走りにいくのか?サーキットへ行け!と言う。みんながみんな遠い、おまけに高いサーキットにいけるわけではない。今日はこんなあたしたちのタイヤ・・・そう、こういう路面なのでどんなタイヤでみんな走ってるのか?と思うでしょ。だいたいね、コーナーリング中も振動はすごい。日本とは本当に違うと、最初はとまどった。路面が荒いこと、ガードレールがなかったり、岩がむき出しで。転倒すれば岩にあたる、がけ下だ。がけ下にバイク、車が落ちてヘリが出動している。何より違うのはみんなの走行スピードだ。日本のホームコースではせいぜい飛ばしててもストレートで80.コーナーは、中低速が多く60キロくらいでバシンとバイクを倒しこんでまがる、もしくわもっと急なとこだと40キロくらいとかだった。いうより怪我ですむ場合が多く、恐怖心は全然なかった。ここではこのスピードで転んだら死ぬな。走るのが好きだから自分をPUSHしすぎない、限界超えないよう走ってる。YOUTUBEでホームコースの後半(高速コーナー下り)見つけたよ。ここは長い峠の後半、頂上から反対側になるんだ。長い峠なので1本でかなりぐったり。ひさしぶりに行くと筋肉痛になるくらい。スピードメーターはマイルなので、見えている90や100マイルというのは140~160キロちょいである。日本ならここらでYOUTUBEにスピードメーター乗せてるのはみんな御用みたいだね。誰が(本人?)顔、ナンバーとかいろんな証拠がないと御用ではないから、みんな平気でメータ見せてるね(笑)途中で、でてくる大きな高速コーナーはふんばりどころー。