モデルとして開発された経緯を持つ先代と異なり、最初から世界約170か国での発売を前提とした世界戦略車として開発されました。スタイリングはキープコンセプトボディタイプは先代同様2列シート5人乗り仕様の5ドアで、スタイリングも丸みを帯びたフォルムやキックアップしたリアクォーターウィンドウ、個性的なフロントマスクやリアビューなど、先代のイメージが踏襲されました。ボディサイズは全長4,825mm×全幅1,895mm×全高1,700mmで、先代からそれぞれ55mm×15mm×15mm拡大されました。プラットフォームは一新されたものの、ホイールベースは先代と共通の2,825mmで、サスペンションもフロント:ストラット式/リア:マルチリンク式による4輪独立懸架が踏襲されました。駆動方式は当初、FFの設定が無くなりフルタイム4WDのみが用意されました。V6DOHCのVQ35DE型のガソリンNA2種類がキャリオーバーされました。最高出力/最大トルクはそれぞれ170ps/25kgm、260ps/34.3kgmで、共に先代からアウトプットが高められると共に、燃費性能も改善されました。トランスミッションは、先代では4速トルコン式ATが搭載された2.5L車も含め、全車6速マニュアルモード付の「エクストロニックCVT」に統一されました。FOUR」の4タイプがラインナップされました。装備面では、全車にサイド&カーテンエアバッグシステムやVDC(横滑り防止装置)+ブレーキLSD、前席アクティブヘッドレストなどが採用され、安全性能が向上しました。FOURは廃止されました。2011年2月のマイナーチェンジにより、エクステリア面ではフロントグリルやバンパー、リアコンビネーションランプ、アルミホイールなどの意匠変更、インテリア面ではメーターパネルやシートなどの意匠変更が実施されました。FOURをベースに専用の内外装やBOSEサウンドシステムが備わる特別仕様車「モード・ビアンコ」が設定されました。FOURがベースの特別仕様車「モード・ロッソ」が設定されました。FOURをベースとした「モード・ビアネロ」が設定されました。2014年12月に北米において次期モデルZ52型が発表されたものの、日本国内には導入されず、Z51型の在庫販売が終了した2015年4月を持ってムラーノな車名は日産の国内ラインナップから消滅しました。新型セレナの新車購入に必要な情報を完全ガイド。日産ノート/e-POWERの新車購入に必要な情報を完全ガイド。ノート/e-POWERの値引き情報や納期、見積もり...b-cles.jp2020.02.03車の買い替え前には、必ず一括査定で査定額を把握!車の買い替えに焦りは禁物です。愛車の査定相場を把握せずに商談に入ると、安く提示された下取り額に対し判断が出来ず大きな損をする事に...。かんたん査定ガイドなど、ネットの一括査定サービスを利用しましょう。査定額の差は【65万円】となる事もあります。→そんなに違うの?買取り額の【差額事例集】かんたん査定ガイドなら数項目の入力が完了すると、上の画像のようにすぐに相場がわかります。下取り査定を受ける前に、まずは愛車の買い取り相場を調べておきましょう。新車ではなく未使用車という選択も新車だと「予算が厳しい...」「納期が間に合わない」。そんな方には未使用車や低走行車もおススメ。ディーラーが営業ノルマの為に登録した未使用車や低走行の試乗車など、新車同様の車両が毎月たくさん出回ります。ズバット車販売は、お買い得な車両をネット申込みだけで探してくれるサービスです。「安く買いたいけど探す時間が...」という方におすすめです。