CL500今回オーナー様からご依頼いただいた作業は購入当初からブラバス仕様となっていたこのお車を本来の美しいCLに戻す。フロント&リアバンパーは取り外して塗り直し。(^^よっていつもお世話になっている外注にお願いすることに。ホイールは純正を探さなきゃ~シフトレバーのジャバラ何故無くなってしまったの???これは手配!!ジャバラだけ出るのか・・・どうにもジャバラだけは出ないみたい。よってW220用シフトパネルを買ってきてジャバラのみ移植!運転席側のルーバーの左右のコントロールが効かない。懐中電灯を手に覗き込んでみると5枚のルーバーを連結しているバーが落ちていた。(^^/ルーバーの下でこの様に連結され風向きが変えられる単純な仕組み。無い!!この噴出し口を取り外すのにココまでバラしたが私の力が及ばず断念。・センターコンソールのカップホルダー格納用のワンタッチ開閉ハウジング助手席のウッドパネルは浮いてしまってパカパカ取り外して中を探ってみるとツメが・・・ロック用の可動パーツもそんなこともお構いなしに接着されていた。はみ出し過ぎた接着剤を切り取ってキチンと動かせるようにプラリペアで補修してこれで何とかキチンと収まってくれた。この写真を見ていただいてポジション球の色HIDとそぐわないと思いませんか?オーナー様からの相談でした。某量販店でこんなバルブを買い求めて何故LEDにしないのかって?LEDだとピンポイントの明るさとなりレンズ全体が明るくならないからです。それに、キャンセラーの必要性も無いから。今回同時に依頼されていたのが車両のチェックです。私はみがき屋なので整備屋さんにお願いしてアトミックの藤根さんが担当してくれました。リフトアップしてプロペラシャフトのジョイント(コンパニオンプレート)に1箇所亀裂が入り始めていた。緊急を要するほど、酷い劣化ではない。このほかにはオイルの滲みは見受けられたが垂れている状態では無いので個体状態とすればGoodです。(^^この年代のメーター外しを持っていないので藤根氏にお願いして抜き出していただいた。店に帰ってから、メーターのパネルのシミを出来るだけ取るように磨く。有機溶剤を使われたようで一部のシミが深い。作業に夢中となりメーターナセルをバラした写真取り忘れた~~~この先が、本当の私の仕事が待ってます。Grade-UPの店主の作業とドライブと諸々の日記で御座います。≫をクリックしていただければ、過去の記事の一覧が表示されます。(05/22)流石に疲れました。