>外車ベンツ新型GLC300d(&クーペ)の後部座席の広さ&ラゲッジ(荷室)スペースのガチ評価!2020年1月24日ここでは、メルセデスベンツ新型GLC300d(&クーペモデル)の後部座席の広さ&ラゲッジスペースのガチな評価について取り上げます。メルセデスベンツ新型GLC300dには、ノーマルのSUVモデルに加え、クーペモデルも設定されています。メルセデスベンツ新型GLC300dとクーペモデルでは、後部座席の広さやラゲッジスペース感が違います。それも含めて説明していきますね。https://gearpatrol.com最初に、メルセデスベンツ新型GLC300d(通常モデル)とクーペモデルの後部座席に注目します。メルセデスベンツ新型GLC300の後部座席の広さを理解しやすくするため、まずこちらの表をご覧下さい。2850欧州カー関連メディアの間では、メルセデスベンツ新型GLC300については、比較的ライバルの少ないセグメントという見方もあります。メルセデスベンツ新型GLC300の前に立ちはだかるライバル車の一台として、BMWのX3が設定されています。たしかに、価格面、サイズ面、パワートレイン系のスペック面..など、ライバル車として見てよいと思いますし、個人的にも全面的に同意します^^ですので、X3のサイズ感を引き合いに出しました。2019また、日本国内で見れば、高級車として遡上に上がるレクサスの最大のモデルLX570のサイズを参考例に加えてみました。LX570については優に1000万円超えのモデルのため、メルセデスベンツ新型GLC300のライバル車という位置付けではないですね。この表を参考に話を進めていきます。https://autoweek.com/結論から言うと、メルセデスベンツの開発陣は、新型GLC300dの後部座席は、”広さの充実”を意識して設計されています。後部座席の広さについての特長はこちらです。新型GLC300の後部座席は、3名が快適に乗ることのできるサイズ感です。180センチ程度の高身長でも膝回りや足回りに窮屈感を感じることなく、快適にドライブを楽しむことができます。ベンツに限りませんが、中型SUVクラスで残念に思うのが、中には後部座席の広さをあまり考えていないモデルがあること。前部座席に意識が行き過ぎて、後部座席の広さを犠牲にしているモデルもあります。新型GLC300の後部座席に関連して注目したいのが、ホイールベースの長さです。新型GLC300のホイールベースは、上記の表で比較対象として設定しているBMWのX3やレクサスLX570よりも、明らかに長いです。BMWのX3のホイールべ―スに比べて12mm、レクサスLX570のそれと比較すると23mmも長いです。1~2センチ程度の長さの違いにも見えるかもしれませんが、この長さの違いが足回りの長さに反映されてくると、体感としてけっこう違うものです。いずれにしても、ホイールベースの長さが、結果として車内空間の広さにつながっています。いえば、後部座席の広さを生み出しています。”ホイールベース=後部座席の広さ”と単純に結論付けることはできませんが、ホイールベースの長さは後部座席の広さにかなりの程度比例することは間違いありません。http://www.trucktrend.com/一方、メルセデスベンツの新型GLC300クーペモデルについては、後部座席の広さはそこまで期待できないです。ポイントがコチラです。ポイントクーペモデルは膝や足回りはゆとりがあるものの、ヘッドスペースが狭い!ドア回りがスペースが限られており、乗り降りに窮屈感を感じるメルセデスベンツの新型GLC300とクーペモデルの全高を比べてみると分かるのですが・・・。新型GLC300(通常モデル)は全高1644mmなのに対し、クーペモデルのそれは1602mmとなっています。新型GLC300(通常モデル)に比べて、全高が42mmほど低いということになります。全長に関してはクーペモデルがわずかに長く、全幅とホイールベースは双方とも同じです。http://www.trucktrend.com/このことから、クーペモデルは、通常モデルと同様に、膝や足回りはゆとりがあるものの、ヘッドスペースが狭いということになります。4センチの差ですが、比較的足の長い欧米人にとっては、そこまで大きな差ではないかもしれませんが、(欧米人に比べてという意味で)上半身の高さがある日本人にとっては、ヘッドスペースの狭さを感じるでしょう。クーペタイプのモデルを選択する方は、そのスタイリッシュさや特に高速走行での操作安定性の高さなど、クーペのメリットを理解した上で購入しているはず。後部座席の広さについてそこまで高いものを求めていない場合は多いと思います。https://autoweek.com/ベンツ新型GLC300d&クーペモデルのラゲッジ(荷室)スペースの評価を簡単に言うと次のように要約できます。後部座席の2列目シートを折り畳んだ状態で最大566リットル(20立方フィート)のラゲッジ(貨物)スペース。後部座席の2列目シートを折り畳んだ状態で最大501リットル(17.7立方フィート)のラゲッジ(貨物)スペース。300dを選んでおけば、ラゲッジ(荷室)スペースの広さは十分でしょう。ゴルフバッグ(キャディーバッグ)をいくつも積むことのできるサイズ感となっています。~まとめここでは、ベンツ新型GLC300dの後部座席の広さ&ラゲッジスペースのリアルな評価について取り上げました。後部座席の2列目シートを折り畳んだ状態で最大566リットル(20立方フィート)のラゲッジ(貨物)スペース。後部座席の2列目シートを折り畳んだ状態で最大501リットル(17.7立方フィート)のラゲッジ(貨物)スペース。最大1398リットル(49.4立方フィート)まで拡張可能もし、”お子さんのいないご夫婦やカップルで乗る・・・という用途に割り切って乗りたい”ということであれば、ベンツの新型300クーペでも全然OKでしょう。スポーティーでスタイリッシュなデザインですし、車に求める条件や要求は変わっていく中で、乗れるときに乗れる車に乗るというのは現実的で素敵な選択肢だと思います。一方で、もしお子さんがいるとか・・・遠出する機会が多いなどの目的・用途を兼ねるのでしたら、ベンツ新型GLC300dの方がアリかもしれません。後部座席やラゲッジスペースが広いのは単純に便利だと思います。...外車アウディ新型SQ2の日本発売時期はいつ?価格&スペック&実燃費・エクステリア&内装は?新車を次々と投入し攻勢を強めるのが、アウディです。ここでは、アウディ新型SQ2の日本発売時期はいつか、価格&スペック&実燃費・エクステリア&内装などを取り上げます。新型コルベット・スティングレイ2020(8代目)の評価!日本発売日&価格は現行型より微高!ここでは新型コルベット・スティングレイの評価、日本発売日と価格(値段)についても取り上げます。アメ車好きにとって、格別の響きを感じるのがコルベットという車だと思います。...外車アルファロメオ・ステルヴィオの評価!後部座席&ラゲッジスペースの広さと使い勝手は?アルファロメオが満を持して送り込んだといってもいいのが、初のSUVとなる”アルファロメオ・ステルヴィオ”です。...外車アウディ新型Q4の日本発売時期はいつ?価格(値段)予想&スペック&実燃費・エクステリア&内装は?ここでは、アウディ新型Q4の日本発売時期がいつなのか、価格予想&スペック&実燃費・エクステリア&内装などを取り上げます。AFFINGER5.。