自動車マニュアル整備やメンテナンス・カスタマイズに関する情報と各車の相場価格など。今やホンダの主力車種になったNシリーズ。ホンダのNシリーズ、その先駆けとなったのがご存知「N-BOX」ですね。国内外で活躍するホンダのSUVといえば「CR-V」ですね。2006年3月に販売が開始されたホンダの軽自動車「ゼスト」。ホンダがかつて販売していた大型ミニバン「エリシオン」。2004年から2013年の廃止まで稼働していました。“バモスホビオ”は“バモス”の派生車種として、2003年4月から発売されているホンダの軽トールワゴンになる。ホンダのコンパクト“フィット”をハイブリッド化した“フィットハイブリッド”は2010年に、“フィット”のマイナーチェンジに合わせて発売が開始された車だ。ホンダのコンパクトフリードは2008年5月に市場に投入された。ホンダがモビリオとモビリオスパイクスの後継車種として、市場に送り出した“コンパクトミニバン”だ。セダン/スポーツ/SUV/ワゴンアコードツアラーは言うまでもなくアコードセダンをベースに開発された車で、初代はセダンの4代目の時に市場に投入された。ホンダのコンパクトホンダのハイブリッドシステムを使ったインサイトの初代は、1999年~2006年までの約7年のあいだ生産されて市場にあった。初代インスパイアは1989年10月に、始めて市場に投入された。“ライフ”は“N360”の後継車種として1971年6月、市場に投入された車だ。セダン/スポーツ/SUV/ワゴンアコードは1976年に3DRハッチバックとしてリリースされて、1,6リッターエンジンを搭載していた。セダン/スポーツ/SUV/ワゴンCR-Vの初代、タイプRD1/2から2代目のタイプRD4/5/7までは、シビックのプラットフォームを使っての生産だった。ホンダのミニバン“オデッセイ”はある意味では、登場した1994年当時の“ホンダ”という企業の救世主的な存在だったかもしれない。フィットが登場したのは2001年6月だった。セダン/スポーツ/SUV/ワゴンこの車、初代はかなりかなり市場にアピールすることが出来ていたようで、国内販売量も多かったようだ。ホンダのミニバンラグレイトという名前で、北米を中心に販売されていたオデッセイの上級車種として開発された経緯がある。セダン/スポーツ/SUV/ワゴン初代のSJモデルから数えて8代目、通算36年の長きに亘って生産され続けているアコードは、その数字だけを見ると素晴らしい車のだろうと思う。N-BOXは2011年12月に市場投入された、ホンダの“トールワゴン”コンセプトの車だ。初代“ステップワゴン”が発売されたのは、1996年5月だった。ホンダのミニバンホンダ“ステップワゴン”は、初代が1996年5月に初愛が開始された。セダン/スポーツ/SUV/ワゴンシビックユーロタイプRと言う車、それ自体がロードゴーイングレーサーだと言うコンセプトを持つ車なのだ。セダン/スポーツ/SUV/ワゴン2010年にリリースされた、ハイブリッドでありながらスポーツカーを標榜するこの車、結構面白いものだ。