竹鼻で写真を撮ったあと、名鉄の保線員の方が見える踏切へ。「竹鼻4号」という踏切だったようです。(C)P車解結可6連その踏切でしばし待機。架線を押し上げる梯子ですが、河和線上ゲで見たのは竹梯子だったのに対し、こちらは金属製っぽくてびっくり。最初に来たのは「川町」の山車。問題は発生せず進んでいきました。山車を真剣に見たことがなかったのですが、それぞれ違うんですねぇ。竣工が新しくて明治時代というのですから、驚きです。続いて先ほど見た上鍋屋。踏切を渡った先に坂があるので勢いをつけようとしたのでしょう、かなりのスピードで踏切を渡った...までは良かったものの、操作ミスで画像の通踏切の柵と擦ってしまい、山車の一部がはがれてしまいました。操作がいかに大変であるかがわかった一瞬でした。岐阜行きの通過を待つ下鍋屋町の山車。梯子で架線を持ち上げる保線係の方。一つ市役所前よりの「竹鼻5号」踏切でも動きを確認。福江町の山車のようです。(C)P車解結可6連で、その山車が竹鼻4号に来ました。道路にも山車の車輪の跡が確認できます。