小倉駅側のホーム端に階段。乗ってきた列車が出て行くと、両面とも「小倉」行きの表示。知らないとちょっと戸惑うかもしれません。次の列車(長いこと走っているコカコーラ編成)が旦過からやってきました。平和通の南側にポイントがあります。開業時、平和通が終点だった名残で、小倉折り返しのための振り分けをここでやっています。平和通に停車後、コカコーラ編成は小倉駅へ。すると、折り返しの企救丘行きの表示に変わります。この写真は南向きに撮影。元終点であり、繁華街の中にある駅らしく、南北両側に階段・改札があります。モノレール駅からは綺麗に撮りにくいですが、小倉~平和通は単線並列で運用されていて、この間にポイントはありません。この写真のように(こちらのものをトリミング)、小倉駅前にポイントがないことは、景観の面でプラスになっていると思います。日中、10分間隔で運転されているときには、1番線に小倉行き→折り返してきて同じ1番線に企救丘行き→2番線に小倉行き→2番線に企救丘行き、の繰り返し。ラッシュ時に6分間隔の際には単線並列をフル活用して、1番線に小倉行き→2番線に企救丘行き→2番線に小倉行き→1番線に企救丘行き、のパターンに。平和通の次は旦過(たんが;写真右奥)。駅の構造上は北九州市立医療センターに直結する通路があるという特徴がありますが、残念ながらこのときは飛ばしてしまいました。(月)小倉駅のコストダウンを発見、ほか週末アレコレ土曜日、実家に行く子供達を小倉駅に送っていきました。慣れた感じで新幹線を待ちます。何気なく反対のホーム(11/12番線)を見渡すと、電光掲示が真っ黒です。博多方面ホームの新大阪よりには表示を設置しなかったのか...一つ上の写真で子供達が立っているのが、8両編成のときの7号車あたり。16両編成の「のぞみ」は博多止まり。小倉から指定席に乗る人は極めて少ないので省略していいと。コストダウンでしょうな。熊本や鹿児島まで行く「さくら」「みずほ」に関しては案内がいると思いますが、8号車あたりに立つ人からも、もう一つ博多よりの掲示が見えるのかな?子供達が実家へ行った理由はのちほど。新幹線コンコースには、セブンイレブンが一つ増えていました。夕食は訳あって牛丼のテイクアウトで済ませることに。「ベジ牛」なるものを購入。何となくヘルシーな夕食の気分になれます翌日、子供達に遅れて実家へ。目的は新しくやってきた子犬。遊んだらバタンキュー。かわいいのは良いのですが、気になるのは両親の年齢。両親も「自分たちに何かあったらと思うと心配」で、前の犬が死んでから間が開いていました。何かあれば、うちで面倒をみるという約束(保証?)のもとにやってきたのがこの子犬なわけです。できれば、この犬が天寿を全うするまで両親には元気でいてもらいたいものです。実家からの帰り際、椿の木からカエルの声が。見ると、アマガエルが喉を膨らませて鳴いていました。写真は見ますが、なかなか目の当たりにすることのない姿。前回までかなりコアなネタを続けてしまったので、一度自宅のネタに戻します。駐車場の奥のアジサイが今年もたくさん花をつけました。6月に入って色づき始めています。ウズアジサイといって、花びら(正確にはガク)が丸まる姿がカワイイです。挿し木したものが5年でこんなに立派になりました。車庫の片隅には今年もユリが花をつけました。残念ながら最後の一輪が残っているだけ。こちらのアジサイは以前母の日に合わせて買ってきた鉢植えを移植したもの。(品種名忘れた)去年は花がつかず、寒さに弱いのかと心配しましたが、今年は花がつきました。白い縁取りがあるのが特徴。こちらは昨年庭に手を入れてもらったときに「アジサイお好きなんですね」と言われて植えられたもの。真っ白で可憐な雰囲気。気がついたら庭にアジサイが増えてしまいました。こちらはラベンダーの花に寄ってきたチョウ。シジミチョウの仲間のようですが、ルリシジミ?同じところでモンシロチョウも。これはキュウリの雌花。