トライク1995年にヤマハからマジェスティ250発売されました。今までに売られていたスクーターとは違って車体が大きくメットインスペースも優れた、スポーツスクーターとして発売されるや否や人気車両となりました。1996年にはイタリアを中心とした、ヨーロッパでも好評で累計販売台数が全世界で10万台を超える人気となりました。1999年には現行モデルの持っているスポーツスクーターとしての特徴を進化させたマジェスティ250(SG03J)が登場し、バイクの販売数が年間最多の大人気車種となりました。この頃から自分好みにユーザーがデザインのカスタムを行うようになり、ヤマハ自らデザインを変更したカスタム仕様のマジェスティCが発売されました。2004年には元々ヨーロッパ仕様であるマジェスティ400を国内では250クラスの方が支持されていたことからマジェスティよりもデザインや性能、機能が向上されたグランドマジェスティ。2007年にはフルモデルチェンジをした、マジェスティ250(SG20J)は、YCC-ATが採用されてスイッチひとつでアシストモードの変更が可能となりました。新設計されたエンジンとの組み合わせで走行の質を高めました。マジェスティはクオリティの高いバイクですが、そんなマジェスティをトライクカスタムするのも人気があります。二輪車のように颯爽と風を切って走れるいいとこどりのような車両です。トライクを所有している事でも有名です。そんなこともあってか、安定性があるからなのか、女性からのトライク支持もあります。マジェスティトライクは初心者や女性でも乗りこなしやすくトライクの中でも人気が高いと言えます。トライクの買取を強化を実施しておりますビックスクーターの中でもマジェスティのトライクカスタム車両は人気が高く、バイクブーンでも状態の良いバイクから痛みのあるバイクまで買取実績が多数ある車種になります。マジェスティ250トライクに限らず、スカイウェブ250トライク、フォルツァトライク、マグザムトライクなどの車両も同じく高価買取を実施しております。査定をお考えの際や、なにかご不明な点がある場合などでもお気軽にバイクブーンへお問合せください。SG15Jの買取ならお任せください。マジェスティ250トライク1995年にヤマハからマジェスティ250発売されました。発売されるや否や人気車両となりました。1996年にはイタリアを中心とした、ヨーロッパでも好評で累計販売台数が全世界で10万台を超える人気となりました。1999年には現行モデルの持っているスポーツスクーターとしての特徴を進化させた、マジェスティ250(SG03J)が登場し、バイクの販売数が年間最多の大人気車両となりました。この頃から自分好みにユーザーがデザインのカスタムを行うようになり、ヤマハ自らデザインを変更したカスタム仕様のマジェスティCが発売されました。2004年には元々ヨーロッパ仕様であるマジェスティ400を国内では250クラスの方が支持されていたことからマジェスティよりもデザインや性能、機能が向上されたグランドマジェスティ。2007年にはフルモデルチェンジをした、マジェスティ250(SG20J)は、YCC-ATが採用されてスイッチひとつでアシストモードの変更が可能となりました。新設計されたエンジンとの組み合わせで走行の質を高めました。マジェスティはクオリティの高いバイクですが、そんなマジェスティをトライクカスタムするのも人気があります。二輪車のように颯爽と風を切って走れる車両です。トライクを所有している事をでも有名だと思います。そんなこともあり、女性からのトライク支持もあります。マジェスティトライクは初心者や女性でも乗りこなしやすくトライクの中でも人気が高いと言えます。トライクの買取を強化を実施しております!2017年の買取上限相場価格は270,000円です。専門のスタッフが適正買取価格で査定しております。マジェスティ250トライクに限らず、スカイウェブ250トライク、フォルツァトライク、マグザムトライクも同じく買取を強化しております。査定をお考えの際はお気軽にバイクブーンへお問合せください。無料査定スタート819wpadminここまで読んで頂き、ありがとうございます。弊社にご興味のある方はお気軽にお問い合わせ下さい。Reserved.keyboard_arrow_up。