24時間運用可能な北九州空港の利点を生かし、九州発のアジア路線を展開する方針だが、海外の格安航空会社(LCC)との競争にも直面しそうだ。同社は現在、エアバスA320の4機体制。来夏の羽田―福岡線参入などに備え6機体制にした後、釜山線就航のため12年初めに7号機を調達する。釜山へは1日に朝夕2往復の予定で、年間15万人程度のビジネス・観光客の利用を見込む。北九州と釜山との定期便は初めて。福岡―釜山の航空便や下関と結ぶ関釜フェリー、JR九州高速船の博多港と釜山港間のビートルなどと競合するため、今後料金を詰める。北九州市内で記者会見した米原社長は「下関を含めた北部九州と韓国の間には空と船便で年間150万人程度の旅客の行き来がある。15万人が利用すれば、約65%の搭乗率で、初年度から黒字を見込む」と強調した。(以下略)釜山へは下関・福岡から船便が出てますが、門司港への路線は迷走中。福岡空港と釜山を結ぶ空路もありますが、いずれも韓国側の航空会社が就航。いうわけで、近距離故の機材繰りのしやすさもあって、今回の釜山就航表明となったのでしょうか。(延吉正清院長)が27日、移転先のJR小倉駅北側で開院した。(中略)新病院は、小倉駅とペデストリアンデッキ(歩行者回廊)で直結しており、駅北側地区の活性化にも貢献するとみられている。読売新聞)無事移転が済んだようで。病室にも明かりが灯るようになりました。ここへ来られる際の検索ワードに小倉記念病院が急に増えたことからも期待を感じます。書かれている方が結構いるんですが、ちょっといただけません。小倉には「新小倉病院」という別の病院がありますので。わせ携帯URL携帯にURLを送るRSSを表示する。