そのあたりは別記事に仕立てた。雲井(くもい)には、駅名標が立つ。駅舎内に貼ってあった代行バスの案内。勅旨(ちょくし)と玉桂寺前(ぎょっけいじまえ)はパスして、終点の信楽。名物のタヌキがでかい。駅前にはタクシーが停まっている。この光景からは運休中が信じられない。今の季節がカキイレドキのはず。画面左が代行バスの乗り場。Map駅舎内では、券売機が稼働中。出札口も開いていて、いつもどおり。駅の南の終端から見通すと、信号機が点灯している。北の端には、立派な車庫。転轍機のまわりは、バラストが流失した風。放置されている軌道車は、枕木交換に忙しかったことだろう。今日11月6日の朝日新聞夕刊でも報じられていた(朝日新聞Digital)。運営主体となっている自治体が財政的に難しいと言っているとのこと。【追記1】12月3日朝日夕刊によれば、甲賀市長が市議会で「(県から新たな財政支援があることがあきらかになり)支援体制が前進した」と発言したという。「復旧費の大部分が国の補助で賄われる見通し」なんだと。(朝日新聞デジタル)2013-12-03【追記2】毎日新聞のサイトによれば、「...市は(5月)7日、倒壊して川に沈んでいた橋脚の撤去を始めた。...(倒れた)中央の1本(高さ約9メートル、重さ約200トン)...を水中で切断して12個に分け、一つずつクレーンで引き上げていった。今週末には撤去を終える予定」とのこと。2014-05-08【追記3】朝日新聞8月21日朝刊によれば、11月29日再開と甲賀市長が発表(朝日新聞デジタル)。7月に新しい橋脚が設置され、10月上旬に橋桁やレール部分も完成。5億9千万円の起債分の95%を国が負担するという。ヘッドマークは、地元高校生がデザインとのこと。2005/10/20todayyesterday@niftyが提供する無料ブログはココログ!。