2018.05.21スポンサーリンク大河ドラマ「真田丸」放送中ということで、日帰りで上田城跡までドライブしてきました。父にアクアを借りたので、実際の燃費を検証することも忘れません。国道18号~国道141号~韮崎市。いう高速道路と一般道、半々のコース。平坦地が少なく、EVでの一定速走行も困難なこのコースで、一体どの程度の燃費を叩き出すことができるのか?※というか、冒頭の画像で結果が見えちゃっていますが・・・。運転のスタイル高速道路では、100km/h前後、なるべく一定速で走行します。遅い車やトラックは容赦なく追い越し。追い越し時は若干加速してすぐに走行車線に戻ります。一般道では渋滞がなければPOWERゾーン手前まで踏み込み加速後、可能な限りEV走行。ECOゾーンの下半分キープを心掛けます。猛暑のため、エアコンは24°C設定で風量多め。大人2名、小学生1名乗車です。韮崎~長野道に入るまでは、アップダウンの繰り返しですが、基本的に登りのほうが多めです。エコにばかりとらわれていると、すぐに低速車両の仲間入りをしてしまいます。中央道最高地点までは、坂道でガッツリアクセルを踏む勇気も必要です。長野道に入ると、比較的平坦な道が続きます。一定速で遅くなりすぎないように注意しながら、ゆるゆると進みます。この辺で20km/Lを下回っていた燃費計も、徐々に上がってきます。ICを降りる頃には23km/Lになっていました。帰りは一般道でノンビリ帰ろう・・・ということで、片側1車線の国道をひた走ります。いった走行シーンは、アクアにとって得意だろうと思っていましたが、思わぬ渋滞に巻き込まれ、みるみる燃費計が低下していきます。渋滞を抜け、佐久市から国道141号へ。平坦ではあるものの、なかなか燃費が改善しません。八ヶ岳の山越えへ・・・。25km/Lまで記録した燃費は、22km/L台まで落ち込み。POWERゾーンまで使い、急な上り坂を走破します。清里を越えるとやっと下り坂。ここからは殆どガソリンを消費しません。信号で止まったあとのスタート時に、若干エンジンが始動しますが、基本的にEV走行で山下り。平均燃費:24.5km/Lカタログ燃費からすれば、もう少し頑張ってくれても良かったかと思いますが、割と過酷なコースだったことを考えれば、まあまあ良かったのではないでしょうか。EVのみで走行ができない高速道路ですが、意外にも高速道路のほうが燃費は稼ぎやすい印象を受けました。加速時もモーターの力でもたつきもなく、非常に気持ちよくドライブできました。周りの状況に合わせて、「エゴ運転」にならないように気を付けましたが、それでもこれだけの数字が出れば、まあ満足ではないでしょうか。前回は短距離だったこともあり、出来すぎだった燃費ですが、今回の長距離ドライブ、それも山道中心の燃費を見ても、ハイブリッドカーの燃費には驚かされます。参考:ロータリー乗りがハイブリッドカーでエコドライブしてみた時の話それでは、良きカーライフを。夏でも天守は意外と涼しいですよさて、前回は桜のシーズンに行ったお城巡りについて書きましたが、今回は夏。あらたに行ったお城についてご紹介します。どれもメジャーなお城ばかりです。真夏にお城の本丸、天守閣まで歩くのは、正直厳しいですが、天守閣は風の通りもよく...ドライブ運転が嫌い・苦手な人のクルマの楽しみ方クルマの楽しみは、なにも車好きの人たちだけのものではありません。おでかけの予定はお決まりでしょうか。ドライブで行ったところを勝手に紹介する、ドライブカテゴリー。なにやら欲張りな施設名ですが、車好きなら後悔はしない内容となっております。自動車...ドライブ桜が咲く頃、お城へドライブなんていかがですか?桜とお城、似合いますよね。私はお城巡りが趣味というわけではありませんが、スマホのとあるゲームアプリにハマり、近隣の史跡スポットへよくドライブにでかけます。今回は私が車で行ったお城を、ドライブ視点でご紹介いたします。ドライブグッジョバ!ev-グランプリ攻略!スーパードライビングコンテスト娘が夏休みなので、家族でお出かけしてきました。行先は娘の希望でよみうりランド内、グッジョバエリア。Factoryに、ev-グランプリというアトラクションがあります。夏でも天守は意外と涼しいですよ2017.08.122018.11.15「そんな車間で大丈夫か?」「大丈夫だ、問題ない」・・いやいや無理でしょ2017.08.072018.11.15運転上手な人の半分は「気遣い」でできています。クロスロードを初日に観てきました。売り文句に踊らされないために2016.05.232018.05.21バッテリーあがりの対処法とブースターケーブルの注意点2016.11.122018.05.21高速道路で飛び石を喰らってフロントガラスが割れました。