magic車両情報スーパー耐久のST4クラス、浅野レーシングサービスのECUセッティングを担っているイージー−マジック。その、S耐への練習マシンとセッティングデータ取りように使用されているマシン。カスタマイズ、チューニング内容は殆どS耐マシンと同じ範囲で行われており、その中でのタイムアタックを行っているのだそう。エンジンは基本ノーマルのもので各部のバランス取りを行いフリクションの低減やレスポンスの向上をしています。オリジナルエアクリーナーボックスやワンオフのエキゾーストシステムが搭載されまさにレーシングカーのような仕上がり。特筆すべきは軽量化で、カーボンルーフ、ポリカウインドウ、シートに内外装も必要のないもの徹底的に排除。何と、1速はサーキットで使わないという理由から撤去されているのだとか!?重量は驚きの1028Kgとなっています。レーシングカーのノウハウをいかんなく盛り込んだこの一台は、サーキットアタックの基本である効率アップと軽量化を徹底的に行われており、泥臭い一台と言っても過言ではないだろう。(ハチロク)ENDLESS国内ブレーキメーカーのENDLESS(エンドレス)。アフターパーツメーカーは様々ありますが、スーパーGTやラリーなど、様々なフィールドで使用されているという実績がその性能を物語っています。そんなエンドレスのブレーキパッドは、ストリートからサーキットユース。果てはドリフト専用やジムカーナ専用など様々。(ハチロク)Defi(デフィ)18,700円サーキット等でのスポーツ走行では、クルマに非常に高い負荷がかかることから、油温や水温の管理が、エンジンの性能や寿命を大きく左右します。カスタム・チューニングを行いエンジンパワーを絞り出しているなら、なおさら深刻で、必須事項となります。そのため、信頼度の高いメーカーの追加メーターを装着して、より詳細にクルマについて知っておく必要があります。高回転を多用するスポーツ走行では、エンジンの潤滑管理が必要不可欠。今回紹介する油圧計は、エンジンオイルがエンジン内部にくまなく送られているか、また、オイルの劣化具合などを確認するメーターです。油圧が正常か否かは、エンジンに及ぼす影響が非常に大きく、特に高回転時、急激に油圧が低下した場合は、エンジン破壊寸前です。油圧の正常の目安は、一般に汚れがなく、適量のオイルが入っている場合の走行時で100~500kPa。車種・オイル・エンジンのチューン具合により、油圧は異なりますので平常時の油圧を覚えておけば、正常か否かの目安にできます。CRの表示範囲は0kPa~600kPaまで。(ハチロク)Defi(デフィ)26,400円チューニングエンジンでは、燃料ラインのコンディション管理も重要なファクターです。そこで必要になってくる燃圧計は、燃料の圧力が正常か否かを確認するメーター。燃圧計を装着することでインジェクターの噴射量に対して、燃料ポンプの容量が不足していないか、燃料ラインの漏れなどのトラブルが発生していないかなどを判断できます。DefiのメーターであるアドバンスCRの表示範囲は0kPa~600kPaまで。適切な燃圧であるかを確認するためには、より正確な情報を収集することが大事。そんなドライバーに必要な情報を瞬時に視認させてくれる、優れたメーターです。(ハチロク)Nashin411,749円スーパー耐久ST4クラスに参戦中の浅野レーシングサービスのECUセッティングを担っている、イージーマジックのデモカーである86が採用しているのは、Nashinのレース用高性能キャリパーであるRシリーズです。こちらの86は、S耐への練習マシンとセッティングデータ取得用に使用されているマシンで、その過酷な条件に選ばれたRシリーズは、確かなブレーキパーツのひとつ。このRシリーズは形状、性能にこだわった製品で、キャリパーの大きさからは想像もできないパッドとローターの接触面積を確保しており、確かな制動力を実現。モータースポーツ、特にレースにおいておすすめのキャリパーです。※ブレーキパッドの選択によって価格が変動します。magic35,402円イージーマジックのリヤメンバーブッシュは、同社がこれまで数々手掛けてきた車体のノウハウをつぎ込んだパーツのひとつ。リヤメンバーをリジット化すると同時に、取り付け位置をアップすることでロールセンターも補正しているとのこと。リジット化に際して取り付け穴径も小径化することで、メンバーをボディ剛性アップパーツとしても機能させるという、小さくても侮れない非常に機能的なパーツです。(ハチロク)ings(イングス)63,800円ings(イングス)製のサイドステップです。フロントとリアを綺麗につなぎ、車全体のバランスをとり、整流効果を生み出すべく車体下方へ延長された形状が特徴です。大きく横に張り出しているわけではないため、乗降時にも気を使うことがないサイドステップとなっています。誰よりも美しく」をコンセプトとして数多くのエアロパーツを創造してきたings(イングス)。ingsのエアロパーツは、レース活動により鍛えられたノウハウを受け継ぎ、ストリートでの存在感と魅力を引き出しつつ、ベースカーの持つポテンシャルを更に高めることを目的としています。リアバンパーは、FT86の持つスポーティーさを引き立ててくれる美しいデザイン。美しいだけでなく、レース活動により培ってきた技術を用いられたそのフォルムは、効率的な整流効果を実現し、左右のダクトからはリアタイヤハウス内に篭もる熱を排出してくれます。※本製品であるリアバンパーと同社リアマッドガードは併用できません。(ハチロク)ings(イングス)118,800円ings(イングス)製ZN6型86用のエアロボンネットです。左右、中央部に配置された熱抜き用のダクトがフロントビューにレーシーな印象を与えます。装着することでエンジンルームの熱を効率的に逃がすことができるので、水温が気になったりガンガン走りたいユーザーにとっては必需品と言えるパーツと言えます。材質は3種類設定されており、自分好みの材質を選択することが可能です。N-specシリーズより86用のフロントエアロフェンダーです。magic46,200円イージーマジック製のプーリーセットは、クランク、オルタネーター、ウォーターポンプの3点セット。クランクプーリーとオルタネータープーリーは、径を変更して抵抗を減らすことでパワーロスを減らしています。材質はアルミ製と、軽量なものを選択しており、これによってレスポンスとパワーアップが望めるパーツとなっています。ECUチューンの最先端、「エキテック」のGReddyバージョンです。フルデータとライトデータの2種類が用意されています。チューニングによって変化する燃調や点火タイミングを、ECUチューンによりプログラムの最適化を行なうことで、パーツ・クルマ本来のパフォーマンスが発揮されます。グレッディバージョンには基本的な補正に加え、スピードリミッターカットやラジエターファンコントロール等、スポーツ走行を楽しむには必須の制御を行うことができます。フルデータは、以下のパーツとの組み合わせに対応いたします。magicスーパー耐久のST4クラス、浅野レーシングサービスのECUセッティングを担っているイージーマジック。86はS耐の練習マシンとセッティングデータ取り用に使用されているマシン。magicが送り出すBRZ用コンプリートエンジンです。非常に精度の高いバランス取りにより、出力やレスポンスの良さなど、性能の向上に大きく貢献しています。majicのデモカー。エンジンはNAのまま吸気系チューンがなされています。インテークボックスは、ワンオフ製作のものを装着し、エアクリーナーはフィルター面積とフィルター後の容積の大きさを大きくしつつ、ラジエターからの熱気が上に抜ける形を採用しています。magicEgmagic製のスロットル。大径のスロットルとすることで、より吸気効率を高めることができます。メインパイプ70Φで接続部も極力太さの変化が内容にこだわられた大口径ストレートマフラーです。メインタイコを大きくすることで消音効果を高めつつ、ストレート構造とすることで排気効率の高さと音量を両立した仕様となっています。magicが製作したエキゾーストマニホールド。集合前のブランチ長はポート長と合わせて等長になるようにして排気干渉を減らし、高回転の伸びの良さと音質が高くなるように設定しています。他には無い形状でNAらしくストレスなく吹け上がるようにパイプ径、集合部などスーパー耐久の車両でもテストしました。集合部は差し込みになっていて割れ対策も万全です。4-1集合のエキマニで集合前をΦ45、集合部をΦ60に設定し、ポート長から等長に近づける事で高回転の伸び、高音質を実現し、パワーとレスポンスが向上します。構造上狭い部分を通す必要があるサポートパイプ部ですが、排気の抜け性能の必要性からφ70パイプを使用して製作されています。86の純正では、つぶし加工処理も行われているパーツなので、このパーツにすることでエキゾーストマニホールドの性能や過給機などの性能を最大限活かすことが可能です。チタンでの製作も可能となっています。純正ではワイドすぎてモタ付く6速ギヤをクロス化。フルサーキットには強力な武器になります。ギヤ比は0.813で、オプションで0.862のものも選択可能です。価格はミッション脱着、ギア組み込み工賃込みです。※車両持ち込みが必要となります。GIKEN本物のレーシングスペックを実現するパーツを求めて、パワーの発生源から路面への伝達に至るまで国内トップブランドのひとつであるOS技研。街乗りからスポーツ走行まで幅広い用途に適合する、単板から多板まで豊富な種類をラインナップしています。大パワーにも耐えられる、様々な車種に対応しており、安心の設計となっています。GIKENから販売されている純正カバー用軽量フライホイールは、純正より4.0kgの軽量化を実現。フライホイールは、軽量化することでエンジンレスポンスやフィーリング、加速性能の向上を図ることができるパーツ。トルクが減ってしまう場合もありますが、常に高回転を常陽とするサーキット走行を楽しんでいる方にはおすすめの商品となっています。岡山県にあり、モータースポーツにも名を馳せているOS技研。駆動系や機関系などで非常に知名度の高く、輸入車用のLSDやクラッチも設定があり多岐にわたってパーツを生産しています。このOSデュアルコアLSDは反応が早く、しかし左右のトルク差が100%になると作動できないトルク感応型と、タイヤが空転してから効き始めるため反応が遅い回転感応型の二つの利点を併せ持つLSDです。通常はトルク感応型のOSスーパーロックLSDとして作動し、車輪が浮き急激な回転をしたときに速度感応型として機能する可変トルク機構がこの製品の一番の特徴です。(ハチロク)アペックス23,980円チューニング・カスタムパーツ業界の中で、世界中から根強い人気、そして高い信頼性を持つアペックス。東京に本社を持ち、吸排気系や足回り、電子機器、エンジンパーツなど、様々な部類のパーツを取り扱っています。N1エボリューションダンパーは、サーキットと公道路面、異なるドライビングスタイルとステージにおける、最適な特性とフィーリングを実現するために、パーツ1点1点に至るまで妥協無く設計が行われた、アペックス究極のフットワークがN1エボリューションダンパーです。常に進化を求めて、長年の経験と実績を踏まえつつ、全車型において実装テストを繰り返してセッティングされ、リニアなコントロール性、静粛性、しなやかな乗り心地―時に相反するこれらの要素を、高度な次元で成立させています。(ハチロク)クスコ22,000円クルマが旋回するときに発生する車体の傾き(ロール)を適正に抑えるのがスタビライザーの役割。クスコのスタビライザーは車種に合わせてバネ定数をベストセッティングとしているので、乗り心地を変えることなくロール量を抑制。高速走行時のふらつきを改善し、レーンチェンジ時の安定性を向上させるなどの効果があります。※16Φの製品はブッシュが2個付属します。※14Φの製品は純正ブッシュを使用します。magic(イージーマジック)。大手チューニングパーツメーカーの商品の販売・取り付けから、MotecなどのECUセッティング、さらにはワンオフパーツの製作なども行っています。こちらのブッシュは、サーキット向けとストリート向けの2種類があり、サーキット向けはバンプステア修正キットのステアリングラックブッシュを、強化ブッシュからジュラルミン製に変更したもので、更にステアリングレスポンスを追及したものです。ストリート向けは、フロントロアアーム支点位置とステアリングラック取り付け位置を変更することでフロントのアンチダイブジオメトリーと強いバンプアウトを修正できます。車高ダウン時のフロントタイヤ内側の極端な偏磨耗も軽減されます。(ハチロク)TEIN4,950円サスペンションを中心に取り扱い、常に高いシェアを誇るTEIN(テイン)。国内では、トップクラスに知名度のあるサスペンションメーカーです。そんなTEINのポリウレタンブッシュは、サスペンションの動きをスムーズにし、正確な動作と運動性能を発揮させるためのスポーツ走行用のブッシュです。フリクションを極限まで減らしたポリウレタンブッシュへ交換する事でサスペンションの性能を最大限発揮する事が出来ます。使用しているポリウレタンは、ゴムとプラスチックの両方の優れた特性を持っており、非常に高い耐久性を実現しています。純正ブッシュに対し3倍以上の耐摩耗性があるほか、-50°C~120°Cまでの雰囲気温度に対応し、大気(酸素およびオゾン)への耐性が強く、水に長時間浸っていても重量と体積とが共に殆ど変化せず性能劣化もないことが実験によって実証されています。歪みに非常に強く、強度と溶剤等への耐性も高いため、サスペンション部品に最適な素材となっています。ポリウレタンブッシュに用いられるインナーカラーは、可能な限り肉厚を持たせ、表面に亜鉛メッキ処理を施すことで、高い強度と防錆性能を実現しました。ブッシュのフローティングマウントにより、サスペンションを正確かつスムーズに動かします。スタビライザをスムーズかつレスポンス良く動かすことができます。トラクションやスタビリティを向上させます。ホイールアライメントを適正にします。ブッシュのフローティングマウントにより、サスペンションを正確かつスムーズに動かします。ブッシュのフローティングマウントにより、サスペンションを正確かつスムーズに動かします。ホイールアライメントを適正にします。スタビライザをスムーズかつレスポンス良く動かすことができます。ジムカーナやラリー専用モデル等もラインナップされており、サーキット走行含め、国内トップレベルのシェアを誇るSタイヤであることは間違いありません。トレッドパターンが曲線中心なのはシーケンシャルラウンドグルーブという方式で、緩やかな曲線にすることで、路面からの入力を分散。タイヤへのダメージを減らしてライフを向上させるという狙いを持っています。本気でモータースポーツを楽しむなら、避けて通れないタイヤです。N-specシリーズより、86用のフロントバンパーです。スーパー耐久に参戦していたマシンにも装着されていたフロントバンパーで、性能面、機能面でもレースという現場で鍛え抜かれたエアロパーツです。(ハチロク)LUCK全日本ラリーを中心としたオフロード競技での活躍が多い、LUCK。数々のモータースポーツ参加で培ってきたノウハウを詰め込んで開発されている製品は、高い信頼度を誇ります。そんなLUCKのアクリルウィンドウ。こちらは、EgMagicのデモカーである86にも採用されています。車の軽量化において、非常に効果が高いのがウィンドウ。フロント・リア・サイドともに、装着されている個所が車体の高い部分にあるため、重心の高い部分を軽量化することが可能。低重心化も同時に行え、車体の運動性能により直結した軽量化が可能。こちらのパーツはサイドウィンドウのアクリル製のモノに変えるパーツとなっています。majicの86に採用されているルーフは、LUCK(ラック)のドライカーボンルーフ。軽量、高剛性に拘って制作されており、純正6.9kgに対し2.3kgと超軽量でありながら、高剛性のためボディ剛性アップにも貢献します。車両の一番高い位置のルーフが軽量になることにより、フットワークに大きく影響。仕上がりも大変綺麗なのでファッション性にも優れています。Gearは、セーフティギアと呼ばれるクルマを運転するうえで必要な安全装備(シートやブレーキ等)を得意とするアメリカのメーカーです。安全で信頼性の高いカスタムパーツであることが特徴の一つで、数々のレーシングギアメーカーと協力して商品開発しています。AARのフルバケットシートは、ツーリングカーレースに参戦したことで得られたデータをフィードバックして完成したシートで剛性、耐衝撃性のアップと進化したホールド性能を誇るコンペティション・モデルとなっています。(ハチロク)SPARCOsparcoでは、スプリントからラリーまで各種モータースポーツに幅広く対応する豊富なデザインのモデルを用意。操作性を重視した3スポークタイプを中心にラインアップしています。レーシンググローブの着用時に抜群のグリップを約束するスエードタイプを数多くリリースし、数々のサーキットシーンで愛用されるアイテムです。用途や好みによって選択できる豊富なデザインと機能性がsparcoの最大の特徴であり、スポーティなイメージを演出するため一般ユースにも最適です。(ハチロク)SCHROTH約50年間にもわたってレーシング及びチューニング(公道仕様)ハーネスを製造してきたSCHROTH(シュロス)。1960年以来、製品品質を向上させるために、継続してクラッシュテストを実施し、人間の命を守るべく、厳格なる安全要求事項に対応してきています。広範囲な試験から得られた知識により、SCHROTHはレーシング及び航空産業ハーネスの分野における技術先駆者としての地位を確立してきました。その結果が、F1を始め、WRCやCART、NASCARにWTCCなどの数々のモータースポーツで使用されているという事実。非常に信頼度の高い、一品となっています。バックル部は、ハッキリとしたクリック感と人間工学に基づいた解除レバーが特徴です。(ハチロク)Defi(デフィ)サーキット等でのスポーツ走行では、クルマの水温は非常に高くなります。チューニングを行いエンジンパワーを絞り出しているなら、なおさらこの辺りの管理は深刻で、必須な条件となります。信頼度の高いメーターを装着して、しっかりと管理する必要があるのです。そんな中、多くのユーザーに使用されているDefiのメーターは精度も高く、デザインも美しい嬉しいアイテム。エンジンコンディションの管理だけでなく、インテリアとしても、装着することでレーシーな気分を味わうことができます。360度の円に10本の極細スポークを均等配置する事で軽量ながらも応力集中を防ぎ、リム剛性、たわみ・ねじれ等をスポーク剛性といったスポーツ走行に要求される様々な要素を高次元でバランス良く組み合わせた。FRAMEはその集合体でありドライバーとクルマの一体感を感じさせる骨格としての役割を果たす。ドライバーとホイール・車との一体感を実現したホイール。国産のみならず、輸入車向けも含め、様々な車種に対応する点火系チューニングパーツを開発しているOKADAPROJECTS(オカダプロジェクツ)。magicの86には、オカダプロジェクツのプラズマダイレクトというパーツが採用されています。全域で効果を発揮する、最高峰のハイパワーイグニッションコイルであるこちらのパーツは、点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが可能です。二輪用のオリジナルパーツから四輪用のオリジナルパーツまで幅広く扱い高い品質が評価されているPLOT(プロト)。その、PLOT製のブレーキホース、スウェッジラインブレーキホースは、純正ブレーキホースに比べ膨張率が低くなるよう設計されており、マスターシリンダーからの力をより効率的にキャリパーへ伝えることでダイレクトなブレーキタッチを実現しています。品質面においても純正ホースと同様に永久結合(かしめ方式)とし、高い信頼性で安心してお使いいただけます。ホイップ等の厳しい試験をクリアしており安全性と信頼性を兼ね備えたパーツとなっています。STYLEお問い合わせ商品、取り付け、お見積りなど、気になることを何でもお気軽にご質問ください。×お問い合わせありがとうございますお問い合わせから1〜3営業日以内に運営からご連絡を差し上げます。土日祝に頂戴したお問い合わせに関しましては、次営業日より順次回答を行わせていただきます。ご入力いただいたメールアドレスに、自動返信メールを送信しております。自動返信が届かない場合、メールアドレスが誤っているか、端末の受信設定によってメールが受信できなくなっている可能性がございます。その場合はメールアドレスの確認と「info@motorz-garage.com」からのメールを受信できるよう設定の確認をお願いいたします。それでもメールが届かない場合には、お手数ですが下記のリンクからLINE@よりご連絡いただけますと幸いです。工具カーメンテナンス用品アパレル・その他アウトドアブランドから探すALLABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ123etcモタガレは、ネット上で探すことが難しかったカーグッズやパーツそしてカスタムカーなどの情報を集約。ただの通販サイトではなく情報・販売・取付までサポートする日本最大級の自動車用品通販サイトです。Inc.×お気に入りリストに登録しました。お気に入りリストを確認する。