古代において、ワインを輸送するのにはアンフオーラ(素焼きの壷)が用いられていた。このアンフオーラの出土する破片によって、ガリアのワイン交易ルートが分かっている。ひとつはナルーズ峠を経て船でガロンヌ河を下りボルドーに到達するルートで、そのボルドーは海上路によってイギリス及び北方の国と繋がっていた。ひとつのルートはローヌ河、ソーヌ河、モーゼル河、ライン河を経て直接北海に出るものだった。ローマがガリアのナルポンヌ地方を属州とした頃(紀元前120年頃)には、葡萄栽培は、地中海沿岸に広がったものの当時の品種が寒冷な気候に耐えられるものではなかったから、地中海性気候の影響を受けない地域の外にまで広がっていくことはなかった。ワインを求める北方の市場へ輸送費を節約しようと、古代のぶどう栽培者たちはワインの運ばれる主要な輸送経路に沿って、出来る限り栽培地を北へと伸ばしていったが、その北限は、ローヌ河沿いのコート・ロティやエルミタージュとタルン川の航行可能な地点にあるガイヤックのぶどう畑で、時期は紀元前後であった。進歩すると、寒さや湿気に強い新しい品種が作り出され、ぶどう栽培の北限は数百キロ北へ押し上げられ、その結果として、現在ぶどう畑が見られる緯度にまで達することができたのである。ピノ・ノワールとカベルネ・ソーヴィニオンピノ・ノワールドーフィネ地方のヴィエンヌにいたアロブロゲス族が作り出したと考えられているために、「アロブロジック-allobrogique」と呼ばれる新しい品種のひとつは、コート・ドール地方の優良なぶどう畑を覆う現在のピノ種の持つ長所に似た特質を備えていた、とされている。この品種によってガリアの北東地方の厳しい気候の下でも高品質のワインが作れるようになった。(プリニウス「博物誌」)カベルネ・ソーヴィニオンほぼ同じ時期に、コルメラの証言によれば(3巻、9)ボルドーのビトゥリゲス族は遠方から(おそらくはスペインから)ある品種を取り寄せ、自分たちの土地の気候に合わせて改良を施した。大西洋の突風にもよく耐えるものに改良されたこの品種のおかげで、大西洋からあまり離れていないガロンヌ河の両岸にも偉大で見事なぶどう畑が広がるようになったのである。4世紀にはその名声はボーヌやニュイの丘のぶどう畑の名声に勝るとも劣るものではなかった。