2009過去の根岸S(改修後)のラップタイムは以下の通り。速くなっているような傾向すらある。これだけ前半が速くなるような展開では、例えば京都のようなコースでは道中~ゴールまで右肩下がりとなるような完全な持久力戦となることが多いのだが、距離に関わらず3~4コーナー中間で必ず一旦は緩む東京だけに最後はスピードを維持し続けるような展開となりやすい。したがってここでまず問われるのは末脚の持続力であって、行くだけ行ってラストを粘るというような一本調子なタイプはあまり合わない。持続力が必要な展開ではあるが、前半が速いだけにラスト1Fだけは少しラップが落ちるので、脚質的には基本的に差し有利と言うことができるだろう。後ろからの馬も道中ではそう易々と脚を溜めることはできないので、ある程度の持久力は持っていなければラストは厳しくなる。・一本調子で持久力勝負が得意なタイプ予想まず第一に持続力を持った馬というのが条件。したがって1200mの持久力争いで結果を残しているような馬は基本的に疑ってかかりたい。◎バンブーエール持続力&持久力をレベルの高いところで併せ持っている。近走のパフォーマンスもかなり高いものを見せていて、斤量は背負うが実力的には信頼して良さそう。○アドマイヤスバル持続力があって、昨年も3着に入っているように適性は合っている。前2走は芝だったがスピードで少し劣る感は否めず、やはりダートでこそ本来の力を発揮できるだろう。▲フェラーリピサ持続力があって、地力でもここでは上位。間隔は空いているが適性は合うだろうし、当日の状態次第では勝ち負けまであって当然くらいの存在。近走ではある程度高いパフォーマンスを発揮し続けているし、展開が向けば突っ込んでくる可能性は高い。△セントラルコースト地力という面では少し劣るかもしれないが、上手く自分の流れに持ち込むことが出来れば複勝圏内くらいなら...。※「名前/URL」にて何かしら記名をして頂けると嬉しく思います。(→お問い合わせ)競馬歴:トロットサンダーのマイルCS~現在馬券歴:シンボリクリスエスの有馬記念~現在ブログ引っ越して来ました。「競馬場のコース特徴(函館)」更新しました。「競馬場のコース特徴(中京)」更新しました。「競馬場のコース特徴(福島)」更新しました。「競馬場のコース特徴(東京、京都)」更新しました。「競馬場のコース特徴(中山、阪神)」更新しました。「競馬場のコース特徴(新潟、小倉、札幌)」更新しました。落ち着いた入り方をしつつ→後半徐々に加速していく展開。持久力&持続力が問われる。前半は速くはならないが、かなり"締まった"展開になる。スピード持続力が問われる。前半である程度引っ張られつつ、後半はフラットな展開になる。持久力&持続力が問われる。一定以上の水準から→しっかり加速する展開が基本。スピード持続力&切れが問われる。一貫した流れからの→持久力&持続力勝負が基本。今回はもう少し落ち着く展開を想定。道中一旦落ち着いて→上がりでしっかりと加速する展開。切れ&末の持続力が問われる。ミドルペースから、一旦溜めて→しっかりと加速する展開。切れ(&一定の持久力)が問われる。落ち着いた流れから、上がりは長い脚を使う展開。一定の持久力&末脚の持続力が問われる。※相互リンクの募集は行っていません。