米調査機関デカルト・データマインがまとめた1月の中国発米国向け海上コンテナ輸送量は84万2206個(20フィートコンテナ換算)と前年同月に比べ4.5%減少した。前年実績を下回るのは12カ月連続となる。米中貿易摩擦による荷動き鈍化が続いているうえに、足元では新型肺炎の影響も懸念されている。日本海事センター(東京・千代田)が30日発表した2019年のアジア発米国向け海上コンテナ輸送量は1764万8828個(20フィートコンテナ換算)と前年に比べ1.3%減った。リーマン・ショック後の09年以来10年ぶりに前年実績を下回った。米中貿易摩擦の余波で中国発の荷動きが減ったことが影響した。阪神大震災から25年、大打撃を受けた神戸経済が産業構造の転換を進めている。円高やバブル経済の崩壊を受けていた重厚長大産業に震災は追い打ちになり、変化を突き付けられた。危機をてこにゼロからスタートした医療産業は芽が出始め、水素関連など新産業の育成や起業支援にも着手。米調査機関デカルト・データマインによると、2019年のアジア発米国向け海上コンテナ輸送量は1640万6921個(20フィートコンテナ換算)と前年に比べ2.6%減少した。米中貿易摩擦の余波で中国発の輸送需要が鈍ったことが影響した。12時45分...日本海事センター(東京・千代田)によると、19年1~11月のアジア発米国向け海上コンテナ輸送量は1626万6932個(20フィートコンテナ換算)と前年同期比0.2%増だった。10月に8カ月ぶりに前年同月比でマイナスとなり、11月も同8.5%減った。軸に、海外で港湾の買収・出資を積極的に進めている。05時00分...海運会社はコンテナ輸送船の運航ルートを大型船が寄港できる港湾に絞り込んでいる。欧米と名古屋を直接結ぶのは11月時点で週5便。ここ約10年で約4割になった。企業の戦略が変わった影響も大きい。米調査機関デカルト・データマインが12日発表した11月の中国発米国向け海上コンテナ輸送量は76万2405個(20フィートコンテナ換算)と前年同月に比べ13.3%減った。減少幅は10月(18.1%)より縮小したものの、10カ月連続で前年実績を下回った。神戸港が荷主企業の新たな物流ルートづくり支援を通じてハブ港復権に取り組んでいる。記事が見つかりませんでした。「エコカー」か「電気自動車」のいずれかを含み、「補助金」を含む検索トレンドウオッチ。