エルグランド君のATF交換のためのオイルチェンジャーを自作してみる。(ちょっと失敗かなぁ。norisukeまもなく4回目の車検となることから車検でよくやる”汁物”の交換をやっておこうということで、とりあえず今回はクーラント(LLC)の交換をすることに。LLCの交換は、ラジエターの底にあるドレンから抜くこととなるため、いつもの通り、手作りカースロープに乗っけて、下にもぐります。もぐって、ラジエターの底にあるドレンを探して。これがドレンで大きめのプラスドライバで緩めて抜きます。ラジエターから抜き切った状態がこれ。錆びもなさそうだしまだラジエターは大丈夫そう。E51エルグランド君は、LLCの容量が約9リットルちょっとらしく、ラジエターからだけでは約6リットルくらい抜けます。整備書なんかでは、ラジエターだけからではなく、リアからも抜くようですが、めんどうなのでラジエターからだけ抜いて、何回か水を入れ替えて洗浄することに。(この方法だと最後に水が残っちゃうので、極寒地なんかではちょっと濃いめの濃度調整が必要ですよ。)こんな感じで、ラジエターの吸水口にペットボトルの底を切ったものを使って水を入れます。満水になったら数分間エンジンをかけて冷却水を回します。水温が上がらないうちにエンジンを止めて、またドレンを開けて冷却水を抜きます。長い時間エンジンを回すと水温が上がりすぎちゃってドレンを開けるときにヤケドしますからほどほどに。2回目の交換でこんな感じ。クーラントが残ってますな。薄くなってるとは思えない。