sport編集部の高橋カズキヨが現地情報をたっぷりお届け。現地ルポ5回目は、各マニュファクチャラーが趣向を凝らすホスピタリティブースを紹介。勝手に選ぶ”WRCブース選手権”の勝者も発表します。WRCモンテカルロも3日目に突入。SSは9~13と計5本あります。この日最初のSSであSS9(31.17km)は8時08分から走行開始。SS9には本誌でもおなじみのフォトグラファー/ジャーナリスト古賀敬介さんとの下見で「いい写真が撮れそう」と判断したポイントがあり、古賀さんはなんと朝6時半に宿を出発。真っ暗ですよ!一方の編集部タカハシのほうは、マシンが出払って空いているサービスパークで別取材となりました。エントランスはオフィスの受付のような感じ。そこで、古賀さんから「ここのはかなりカッコいいよ」と聞いていた、ヒュンダイのホスピタリティブースの内部を探索させてもらうことに。(残念ながら、ゲストやメディアしか立ち入ることはできないのですが)。階段を上がると......。開放感のある空間が広がります。クリアパネルなので、開放感もあります。ランチをご馳走になっていると、午前のSSを終えたティエリー・ヌービルのマシンがガレージに到着。SS12を終えてヌービルが総合トップ。ミシェル・ナンダン代表がインタビューを受けておりました。1階のガレージから2階へは一部が吹き抜け構造になっていて、エキゾーストノートがテーブルの食器類を直撃(笑)。ヒュンダイ・ホスピタリティのランチ、肉のうまさに、フランスの国力の高さを感じます。「WRCモンテカルロ現地情報その2」と「その4」で、トヨタのホスピ&ガレージの模様をお伝えしましたが、ファン向けのブースの情報を追加します。エントランスを入って右を見たところ。ドアの向こう側にテラスがあります。エントランスを入って右に進むと、ガラス越しにガレージが見えます。進むと、ガレージに隣接する形でテラスがあり、目の前(2~3mくらい)でマシンを見ることができるようになっています。マシンがガレージに戻ると、ファンもテラスへ。ほかのマニュファクチャラーのホスピ&ガレージでは、基本的にマシンを後ろ側からしか見ることができません。そこをトヨタは横からもOKとしたことで、ファンの気持ちをわしづかみ!マシンのまわりはファンであふれかえりました。午前中のSSを終えたラトバラのマシンをファンが“ガン見”しております(笑)。Ranking「ホンダの進歩によって、レッドブルF1はパフォーマンスと一貫性の両面でトップに立てる」とオーナーF1話題沸騰のトヨタ・ヤリスとホンダ・フィットで勢力図一変か。オートスポーツweb的オススメ最新コンパクトカー5選クルマホンダ田辺TD、アルファタウリF1との2020年シーズンに意気込み「我々のパワーユニットは今年さらに進化する」F1NASCAR開幕戦デイトナ500ファイナルラップの大クラッシュでニューマン緊急搬送。松下信治、FIA-F2継続参戦へ。ついて当サイトに掲載されている文章・写真等の許可なき複製・転載を禁じます。