いう気持ちもありつつも、19歳の僕はあまりの非日常に内心ワクワクしてきました。この日はちょうどソチオリンピックが開催されていました。テレビは合間のニュースで雪の具合を報道する程度で、山梨が異常事態になっていることを報じてくれません。予報以上の積雪によって、ダイレクトに打撃を受けたのは交通機関です。一般道もいたるところで事故や積雪で車が立ち往生しました。有力な情報元はツイッターをはじめとしたインターネットのみでした。大事になるにつれ、僕のワクワクはピークに達していました。朝起きて、窓の外の風景に愕然としました。ベランダからいつも見ていた世界はなくなり、まぶしい白銀の世界になっていました。メジャーで積もった雪を測ると、1mを超えていました。昨日までのワクワクはもうなく、「これからどうすればいいんだろう...」という漠然な不安に駆られます。それはもう災害といって過言でないレベルでした。▲左が2/9、右が2/15の様子。(同じ場所で撮影)翌朝は冬らしく澄んだように晴れました。明るくなったのと同時に、積もったモノの深刻さが見えてきました。近所一帯団結して雪かきをするものの、あるのはせいぜい雪かきシャベル。重機もなければ雪を捨てる場所もなく、一家に1個あるかないかのシャベルで必死に雪を道路の端に寄せます。人員を増やそうにも、シャベルがどこにも売っていません。この日は朝7時からバイトのシフトが入っていましたが、安全を鑑みつつもいち早く営業再開したいようで、「歩いて来れるようなら来てほしいけど、時間は気にしないでいいからね」と言われました。普段徒歩で出勤しても45分はかかる道を、片道3時間かけてあるきました。途中、ノーマルタイヤでスタックして立ち往生している車がいたので、この様子だとまたスタックするんだろうなぁ...と思いながらも一緒に押して救ってあげたりしました。https://amzn.to/2DPkeI1amzn.tohttps://amzn.to/2DPkeI1スーパーとコンビニから食料が消える道路が寸断されて、県外から来ていた人はさぞ困ったと思います。その時は県内にいた全員が困っていました。なんたって、県外からの食糧輸送の手段が無くなったんですからね。スーパーやコンビニに食品を運ぶトラックが各地で立ち往生したり、買い占めがあったことも乗じて、県内の小売店から食料が一瞬で消えました。24時間年中無休のコンビニがシャッターを閉めたり、スーパーが数日間臨時休業したり、世紀末な光景が広がっていました。山梨に旅客や輸送に使えるような空港はないので、県がまるごと、完全に陸の孤島と化したのです。グローバル社会の現代において、山梨県民83万人が日本や世界から断絶された瞬間でした。2014年2月16日バイト先は某アパレルチェーンの店舗だったのですが、14日、15日は驚くことに営業していました。営業時間こそ繰り上げて閉めましたが、来店できたお客さんは15日は計5人くらい。みんな近くのネットカフェで帰宅困難になっていた人で、替えの下着を求めてきたんだとか。結局、丸1日数人がかりで雪かきして、数台分の駐車場が確保できました。身体中が筋肉痛でバキバキになりながら、日が暮れる前に帰宅します。道を歩くと、そこらじゅうの家のカーポートが割れたり潰れたりしていました。雪の重みに耐えきれず、カーポートや雨どい、電灯、しまいには信号機も、屋外にあるあらゆるものが壊れていました。ぶどうで有名な山梨県。ぶどうはぶら下がってなるので、ぶどう棚には隅柱、中柱といったコンクリ製の柱が立ってますが、近所のぶどう畑では雪が溶けたあと、潰れて原型がなくなっていました。県内のおよそ8割のぶどう農家が、雪害の被害を受けたそうです。【3日目〜】復旧の兆し県外への道路が4日ぶりに開通17日、県の災害対策本部がようやく設置されます。県の職員も雪で登庁できないなど、行政が身動きできない状況が続きました。地震や台風と違って、すべての道が使い物にならないとなると、緊急車両はおろか行政や公共機関はすべて麻痺状態になります。テレビでは雪で県道が通行不能になり早川町民が孤立したというニュースと、ソチオリンピックの中継を交互に放送していました。町民どころか、実質的には県がまるごと孤立しているのに、他の県の人はそこまで深刻だと思ってなかったんだと思います。そんな中、セブンイレブンがヘリコプターを使ってパンやおにぎりを届けてくれたりしました。自衛隊も災害支援に入り、なんと人力で立ち往生していた道の雪をかいてくれたのです。道路とともに、県内の鉄道も全線止まっていました。山梨から県外に出る鉄道は、新宿方面から甲府駅を中継して松本方面へ伸びるJR中央本線と、甲府駅から静岡県の富士駅・静岡駅まで伸びるJR身延線の2本のみで、どちらも山間部を長い距離走るのですが、雪には耐性がありません。18日の夕方に動き出すまで、立ち往生した14本の電車には1800人の乗客を乗せていました。大雪が残した爪痕は大きいです。除雪用の列車が雪で脱線したほどですからね。行政も運輸業も、直接の被害というより、その後の対策の負担が大きくなることでしょう。【7日目〜】備えの大切さに気づく雪の降らない土地=ノウハウもなければ除雪車もないということ1週間ほど経って、ようやく今までのような暮らしが少しずつ戻ってきました。いえ、除雪は国道や県道などの主要道がメインで、家から県道に出るまでの小道の日陰になるところは、1ヶ月近く雪が溶けず残っていました。車道は除雪車や車が走るので1週間くらいで大体の雪がなくなりますが、雪をどけて狭くなった歩道は、歩行者に踏み固められた雪が凍ってしまうので、まさにスケートリンク。当時自転車しか持っていなかった僕は本当に困りました。バイト先も除雪の業者が入るまで、数日間は従業員総動員で駐車場の雪かきだけをするような日々でした。売上は毎日大赤字状態で、他の業種も含め、県内全体で経済的な損失も大きかったことでしょう。まとめ災害は地震や台風だけではなく、雪になれない地方での大雪でも、大きな被害を被ることを体感しました。今回は「備えに対する過信」という人災的な側面もあったためなおさらです。予想外の積雪により、流通がストップし、結果的に県民の生死が危ぶまれる状況になってしまった4年前の惨劇を、どうか1人でも多くの人に覚えていてもらいたいです。アンサイクロペディアja.uncyclopedia.infohttps://ja.uncyclopedia.info/wiki/%E5%B9%B3%E6%88%9026%E5%B9%B4%E8%B1%AA%E9%9B%AAWikipedia以上にやたらと詳しく状況が書かれてるので、気になったら読んでみてください。Tatsuya旅好きWEBエンジニアによる旅ブログ。国内外の穴場とフォトジェスポット探して歩き回ってます。Tatsuya旅好きWEBエンジニアによる旅ブログ。国内外の穴場とフォトジェスポット探して歩き回ってます。Tatsuya旅好きWEBエンジニアによる旅ブログ。国内外の穴場とフォトジェスポット探して歩き回ってます。