開催されている「リサイクルシステム論公開講座」ですが、今日は容器リサイクルでした。仕事とはあまり関係ないと思って事前申し込みはしていなかったのですが、会場の京都大学へ飛び入りで行ってきました。センター副センター長の横田真先生による講演でした。2006年6月に容器包装リサイクル法が改正されたのですが、先生は2006年7月から2007年7月まで経済産業省のリサイクル推進課長でした。いうこともあって、まずは2006年度改正の話から始まりました。2006年度改正はそれまでは小売業者に対する排出規制措置を追加してレジ袋対策に乗り出したことなどがあります。廃ペットボトルですが、国内での循環システムが確立されているにもかかわらず、国際価格の高騰で海外輸出になっている現状もあります。特定事業者は再商品化費用を日本容器包装リサイクル協会に支払うことになっていますが、インターネットでその義務を履行している業者が検索できます。http://www.jcpra.or.jp/manufacture/perform/index.htmlすなわち、ここに載っていない事業者は「タダ乗り事業者」ということになります。プラスチックのリサイクルは材料リサイクルとケミカルリサイクルがありますが、出来る限り材料リサイクルが望ましいとのことです。材料リサイクルの過程において環境負荷を与える場合もあって一概に言えません。最後に、改正容器包装リサイクル法が完全施行されて今年は5年になり、今年は見直しの年です。今後、過去の結果を踏まえて効果的な議論を行うことが必要とのことでした。後半は「容器包装リサイクルの効果と今後」と題して、京都府立大学の山川肇先生による講演でした。日本のリサイクルについてはまず最初に埋立の削減が必要だったところから始まっているという話がありました。容器包装リサイクル法の制定後、容器の軽量化やリサイクルしやすい設計にするなどの努力が生産者でなされましたが、ガラスびんの平均重量の減少率は制定前よりも大きくなっています。レジ袋の有料化による削減については、当初レジ袋をごみ袋の代わりにする人が多いからごみ袋の需要が増えて意味がないという話もありましたが、ごみ袋の出荷量は横ばいとのことで、有料化の効果が見られます。最後に今後の方向性についての提言があって、ベルギーの再商品化システムの紹介がありました。来週は自動車リサイクルの話になります。ブログランキングに登録しました。下記のクリックをお願いします。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。