(NHTSA)は2018年10月11日までに自動運転車に関する報告書を公表し、完全自動運転車の公道走行に関するパイロットプログラムの実施について触れている。このパイロットプログラムは、ブレーキやアクセル、ハンドルなどが無い自動運転レベル4(高度運転自動化)や自動運転レベル5(完全運転自動化)の自動運転車を想定したもののようだ。センサーが故障したときや規定スピードを超えた場合は、走行を強制停止させる機能を搭載することを義務付けるという。これによって安全を確保する考えとみられる。アメリカでは自動車メーカーのほか、AI(人工知能)やLiDARなどを開発するスタートアップに試験走行ライセンスを与え、既に公道での実験を開始されている。定義や仕組み、必要な技術やセンサーをゼロからまとめて解説|自動運転ラボ」も参照。feed自動運転LABに掲載されている記事・写真の無断転載を禁じます。全内容は日本の著作権法や国際条約で保護されています。auto-complete.。