22.2→大直徑φ25.4。Inil管正在申請專利。ノーマルルックはそのまま、ASSYを交換するだけで高性能サスにチェンジOKのオイルダンパーフォークキット。インナーチューブ径φ22.2→φ25.4へ大径化。ドラム専用と、ディスクブレーキにもバージョンアップ可能なマルチタイプをラインアップ。ここが売り!ノーマルルックは絶対に変えたくない。そんなマニアの方に最適なフロント強化策です。サスペンション性能アップはもちろん、ノーマルφ22.2からφ25.4と約14%大径化したインナーチューブによるスタビリティアップも見逃せません。優れるイソナイトLS処理を採用し、摩擦によるロスがないスムースな作動を実現。・スプリングレートはダンパーの減衰特性に合わせたノーマル比約2.5%アップの6.51N/mm(スタンダードタイプ)に設定。フロントのバタつきや不安定感を解消し、踏ん張りの効く足回りにチェンジ。・オイルダンパー内蔵のインナーチューブは特許出願中。プラカブト、プラフェンダー車不可。3本スポーク車は、フロントフォークが異なるので取り付け不可。Reserved..。