丹後半島一円の路線バスに加え,景勝地天橋立のケーブルカーや観光船など,丹後の陸と海の交通を一手に引き受けてきたのが丹後海陸交通である。地方路線バスの例に漏れず,深刻な利用者の減少に悩んできたが,地元京丹後市と協働で上限運賃を導入し,沿線需要をあらためて掴むことに成功した。その体験を自治体の枠を超えて丹後半島一円に展開し,地域のニーズを汲み取って輸送人員が増加に転じている。地元に密着した事業展開を図る丹海バスの“いま”をご紹介するほか,車両アルバム,特徴ある路線の試乗記を掲載する。このほか関連記事として,丹海バスと二人三脚で上限運賃制度の導入に努め,地域交通をサポートする京丹後市にも取材した。●バスだから進化する!第22回バスワールドの会場から世界最大のバスショーに出展されたバスは,自信に満ちていた。2年に1度,ベルギー・コルトライクで開催されるバスワールドは,ヨーロッパの地域ショーから,欧州域内に加え東欧や中東,中国などのメーカーも参加する世界をにらんだグローバルイベントとなっている。世界を舞台に競うメーカーが提案する魅力あふれるバスを豊富な写真でご紹介するとともに,注目を集める低公害車にも注目した。●バスの導入がメッスの街を変えた人口10万人あまりのフランスの町メッスは,トラムのようにユニークな三車体連節バス・エクスキシティを導入した。バスを都市インフラとしてしっかり位置づけ,長期計画で交通体系を整えるメッスを訪問した。三菱ふそう連載3回目は,2013年春に大型ノンステップバス・エアロスターのオーストラリアへの輸出を発表した三菱ふそうである。今回は完成車輸出について取材した。同社はこれまでご紹介した大型2社と異なり,小型バス・ローザをアジアや中東,オセアニア諸国など広く完成車輸出をしている。小型車に続いて大型車の輸出も開始した同社に,現況や販売戦略などを聞いた。京成バスはこのほど,後付け型の安全装置「モービルアイ」を,高速バス約40台に一括導入した。このシステムは前方車両との車間が狭まり追突の危険が生じたり,歩行者や自転車などが接近した場合に警告を発する装置である。モービルアイを詳解するとともに,運用の現場を訪れ,実際の作動状況を検証する。●東京モーターショーに登場したバス11月23日から12月1日まで,東京ビッグサイトで第43回東京モーターショーが開催された。全部で426台出品された車両のうち,商用車は約50台で,このうちバスは6台が出展された。モーターショー出展車と展示の様子をご紹介する。ここでは様々な発明・考案の表彰や,業務報告が発表される。その中から九州産交整備が実施した乗務員車両研修についての事例を紹介する。ほかご注文はこちらから。*送料は全国均一、従量制です。*1冊:300円、2冊:350円および代引手数料260円が書籍代の他に加算されます。