Vol.2大都会へ若者は流出するというのがVol.1のテーマ。今度はその流出現象を招く最大の要因である、安くて便利に出かけられる手段の普及です。高速バスは何故地方の若者に人気なのか?それはなんといっても安さ!そして、運行者の側が利用者の目線でダイヤを組んでいることでしょう。早朝でもいいから都会へ出れて、深夜の手前で帰ってこれるダイヤ。高速バスにせよ高速道路の開通に伴う高速道路の副産物です。地方の交通が便利になることはどう考えても良いことです。昔地方の町おこしなどを手伝っていると、よく話題になったのが高速道路の開通でした。「いや~權野さん、今度高速道路が開通するのが地域の大きな期待を背負っています。実際高速道路が開通したら、都会から沢山の人々が来てくれると思うのですが、これがこの町の活性化になるのはもう解っています。それ以外に何かこれを機会に私達が儲けられる方法を教えてください。」とあちこちでそんなお話をよく賜ったものです。こんなお話が出るたびに私達は「ストロー現象」という消費者流出現象をお話します。ストロー現象とは高速道路や鉄道の駅、空港など便利な乗り物の交通環境が良くなれば良くなるほど、外部からの流入も確かに期待でますが、逆に地元の消費者の流出もまた拡大するのです。一方で駅前など嘗ての便利な中心地は、いまや家電の大型店やドラッグストアーが林立します。家電大型店は通販に対抗するため最高に便利な立地へ、ドラッグストアーは幅広い客層を狙って旧中心地へなどなどそれぞれ苦しいながらも思惑があります。アクセスが便利になればなるほど、自分達が何を武器にして人を呼び寄せるのか?そこをしっかり構築する必要があります。岡山からの帰り、宝塚あたりの渋滞のメッカで、渋滞の主原因であるマイカーのレジャー組みが見える隣の車内をぼんやり眺めていて、ふと頭に浮かんだモヤモヤ一つ。人気も無い早朝の岡山駅近くの道路沿いに多数の若者があちこちに屯している!「えっ!何じゃこりゃ?」これは昨日の早朝ウォーキング中、目に飛び込んだ一コマのお話。その各グループの横には一台づつ超大型の高速バス。徳島でよく目にした土日の神戸大阪方面へ向かう高速バスの早朝の風景と同じです。徳島県では嘗て明石大橋が開通して、それ以来徳島中心部のバスターミナルから早朝多数の若者達が大挙して神戸大阪の繁華街へ出て行き、夕方から夜にかけて再び高速バスで帰ってくるという現象が続いています。その現象がこの岡山でも起こっていたのです。九州や関東でも同じようなことが起こっているのでしょう。県庁所在地でもこうして若者が他県のより大きくて賑やかな繁華街へ流出してゆきます。一昔前「郊外の大型店は都心部の商業中心地を崩壊せしめる!」と目の敵にされ、自由競争が原則の商売に法的規制をかけるような馬鹿な真似をした時代がありました。結局これは中心部の衰退を止める効果は無く、むしろ崩壊を早めた観さえあります。前出の岡山中心地は明らかに20年前の面影も無く衰退の一途をたどっています。最近、町おこしもさることながら、都心部の見直しや再開発も盛んに検討されます。その一方で箱物から人への耳障りの良い言葉も良く聞かれます。何より一番大事なことは、生活者特に元気があって、街に賑わいを与えてくれる若者達が何を求め、何を望んでいるのかをしっかり考えなければいけないのではないでしょうか。今年もあと3日で半分過ぎてしまう。歳を取ると時間の経つのが本当に早いわい。同時に歳を取るほど世の中の裏が良く見えることもある。朝のあるワイドショーで、東京の高級住宅地に近いドッグランで、自分の連れている犬に迷惑行為や損害があったなどと言い掛かりをつけて、お金を巻き上げる輩が急増していると紹介していた。昨夜のニュースでは、タクシーをわざわざ急がせて細い路地に誘導し、もう一人がそのタクシーに接触してお金を巻き上げる新型の当たり屋がこれも急増中とのこと。ショッピングセンターでも最近「クレーム対応研修」が急増し始めています。それほどショッピングセンターやそのテナントに向けてクレームを持ち込む人が多くなったということでしょうか?文句を言えば金品になる。文句を言わずに辛抱することは、馬鹿で損する行為なのだという感覚が横行しているのではないだろうか。お客様と事業者商業者との関係が明確に上下関係になってしまっている昨今、徹底した低姿勢のおもてなしが当然のように要求されています。クレームとは売買契約条項に違約があった場合相手に損害賠償請求をおこなうこと。