鈑金塗装修理について。鈑金塗装修理について。今回は後ろから追突され相手の過失の為、過失割合が100:0の事故による修理のご依頼です。損傷したパーツの取り外しと切り取りして剥がしていきます。オーナー様はあまり見たくない状態かもしれませんね、中のグレーの部分がインナーパネルになります。新品のパネルをカットして仮合わせが決まったら、インナーパネルと新品部品が重なる溶接部分に防錆処理をし溶接します。新品部品は通常黒、またはグレーの状態できますので塗装の前に非常に細かいキズをつけることにより塗装の食い付をよくする「足付け」という作業や目に見えない脂汚れやワックス分をしっかりと落とす「脱脂」を行います。バックドアはキズの部分の状態を見ながら塗膜を削り、細かい凸凹をとるのにパテという硬化すると硬くなる粘土のようなものを塗ります。パテが乾燥したら、元の形状へ近づけるように形成し滑らかに削ります。次に上塗り塗装の下地となるサフェーサーを塗ります。サフェーサーはパテのスプレー状の様なもので塗膜の硬度を上げ、水を通しにくくするため防水・防錆効果があります。上塗り塗装の仕上がりも良くなります。サフェーサーも乾燥後、表面をサンドペーパーで研磨して整えておきます。上塗り塗装前には、塗料がかかってはいけない部分にマスキング(養生)をします。塗装ブースへ移動し、上塗り塗装に入ります。同じ色を再現するため、塗料の調色をおこないます。車のカラーコードからその色の調合を調べ、色を作り上げます。調色した塗料をスプレーガンという器具にいれて下地剤が隠れるようにだいたい3~4回程スプレーし、慎重に色を重ねます。下処理、塗装したバンパーも取り付け完成です!車内清掃と洗車を済ませてお引渡しです。▼キレイに仕上がりました。お客様にも「完璧な仕上がりでとても満足!」とおっしゃっていただけました。※日曜/祝日にしか車が空かない方もお気軽にご相談下さい。・日曜/祝日にしか車が空かない方も,、お気軽にご相談下さい。認定施工店】お問合せ小さなキズヘコミから大事故車の修理まで、お気軽にご相談下さい。technology.。