投稿日時:2018年05月18日カテゴリー:CBR150R★わざわざ250ccなんて買う必要ないね。あと、高速域の伸びだけ出せれば完成だと思っていたれけど全然だった。一からエキパイの太さと長さを見直し高速回転の伸びを引き出したのに今度は最高に『気持ちイー』だった、中速域のトルクがガタ落ちだった。一度はあきらめかけたんだ。そこでもう一踏ん張り。今度はサイレンサーの構造にまで手を入れてなんとか自慢の中速トルクを落とさずに、そして高速の伸びを出すように頑張った。すると今度は、加速の時の音量が規制値を大きく超えてきた。壊れた耕耘機のようなサウンドになってしまったんだ。「もう、どうしていいやらわからないね」なんて、ぼやきながらも頑張った。最後に消音材に排気ガスが当たる角度を変えることで性能を落とさずに音量と音質を変えることに成功したんだ。今までに使ったことのない技術だね。おかげで今度こそ、すっごいマフラーが出来上がったぞ。ここまで高性能ならわざわざ250ccなんて買う必要ないね。SPORTマフラーを装着して、思いっきり楽しんでほしいね。投稿日時:2018年05月18日カテゴリー:CBR150R★あともう少しで『気持ちイー!』って言葉が炸裂できそうだ。無意識のうちにギア1速から2速上を選んで走っている。それで十分速いし、回転を落としてもアクセルにスピードがしっかりついてきている。本当に排気量を大きくした感じだ。高回転のパワーと伸びも向上してきた。今思えば、スタンダードのこの回転域はスーパースポーツというよりも頭打ちが早く若干ツーリングモデルのような、まったりとしたものだったが、だんだんかわってきている。あともう少し、あともう少しで『気持ちイー!』って言葉が炸裂できそうだ。投稿日時:2018年05月18日カテゴリー:CBR150R★高性能を引っ張り出すために頑張るぞ★パワーが全体的に上がったけどパワーラインの形状がほとんど変わらないので乗っても全く変化がわからない、これはダメだ。200ccクラスの豊かなパワーフィーリングや高速走行を楽にする伸びをもっと引き出したい。付けてくれるお客様に「気持ちイー!」って言ってもらいたいからね。大変だけど、エキパイ前部にループを仕込んで高性能を引っ張り出すために頑張るぞ。投稿日時:2018年05月18日カテゴリー:CBR150R★スタンダードな形状でマフラーを作ってみた。取り急ぎ純正のマフラーからおおよその性能的なイメージを想定しスタンダードな形状でマフラーを作ってみた。さあ、どんな風に性能が変化するか楽しみだ。投稿日時:2018年05月18日カテゴリー:CBR150R★高速域の伸びが欲しくなってきた。★このマシン結構乗り込んだけど全く非の打ち所がない。いった完成度の高いマシンは乗り込んでいくうちにだんだん馴染んできてしまうんだ。なってくると困ったことに何かをいじりたくなってくる。このCBR150Rの場合、中速域からのパンチ力そして高速域の伸びが欲しくなってきた。担当者に指示が出せるぞ。投稿日時:2018年05月18日カテゴリー:CBR150R★これだけしっかりとした足回りはなかなかないね。★このマシン結構いいね!エンジンのノイズも少なく振動もまろやか品がいい特性はフラットでどこからアクセルを開けてもついてくるし乗りやすいんだ。何よりも足回りがしっかりしている。これはもうずば抜けていい。このクラスでこれだけしっかりとした足回りはなかなかないね。ここまで完成度が高いとまた開発は困ってしまうんが・・・・。時間をかけて感じとてみるか、どうやると更に気持ちイー!走りになるかをね。投稿日時:2018年05月18日カテゴリー:CBR150R★ニッポンのオートバイ乗りを救うシリーズ第4弾!★ニッポンのオートバイ乗りを救うMSL藤木社長の太っ腹企画KK2輪シリーズ第4弾!CBR150RがSP忠男にやってきた。オートバイ・バイク・二輪車、オリジナルマフラー公式サイトオートバイのオリジナルマフラーを中心にバイク・二輪車のスペシャルパーツを開発しお届けします。”気持ちイー!”で世界中のライダーを愉快にさせるために。MT-09、MT-07、YZF-R25、XSR900などの交換用マフラーを取り揃えています。オートバイ、バイクのマフラーの交換、カスタムチューニングはお任せください。