ROMEO1910年創業。初代車「A.L.F.A.24HP」を創業後まもなく発表し、少量生産のスタイルの高級車専門として始まる。メーカーの象徴であるエンブレムは、ミラノ市の紋章「白地背景と赤い十字架」、ヴィスコンティ家の紋章「四つ巻きの大蛇」を組み合わせたもので、初代車から現在でも使用されている。創業間もない1911年からモーターレースにも参戦。現在に至るまで数多くの戦績を収めている。1940年代までは少量生産の高級車専門であったが、1950年代からは、量産車の開発へと転換。1954年に発売した小型車「ジュリエッタ」は現在も「ジュリエッタシリーズ」として安定した人気を博している。"ロッソ・アルファ"と呼ばれる、ブランドのテーマカラーの真紅のレッドは、1920年代に発売されたメーカー2号車「P2」で初めて使用された。「156」「147」「GT」「ミト」「スパイダー」など、創業以来100年以上の歴史の中で"アルファロメオスピリット"を貫いた数多くの名車が産み出されている。)としてスタートしたのが始まりである。ROMEOはこれまでの高品質・超高性能な車を少量生産するメーカーから、量産メーカーへ。シリーズ登場で新たなスタートを切ることになる。ROMEOだが、レース参戦によって培われたテクノロジーを市販車に転用する姿勢は変えなかった。ROMEOの代名詞たるツインカムエンジンは残し、コストとのバランスをとりつつ、高性能なクルマ作りを行う。アルフェッタ(ジョアッキーノ・コロンボ設計)でグランプリレースに復帰し、大成功をおさめた。1954年に発売した小型車「ジュリエッタ」は現在も「ジュリエッタシリーズ」として安定した人気を博している。ロッソ・アルファと呼ばれる、ブランドのテーマカラーの真紅のレッドは、1920年代に発売されたメーカー2号車、P2で初めて使用された。156、147、GT、ミト、スパイダーなど、創業以来100年以上の歴史の中で「アルファロメオスピリット」を貫いた数多くの名車が産み出されている。