Field」を発表した。Fieldは、運転の行動計画を行なうスタックにおいて、危険な行動を監視・予防する安全性決定ポリシーとして機能するもの。Field)には、現実世界のデータに加えて、シミュレーションを利用して検証された、現実世界で再現するには危険すぎる公道や都市での走行シナリオが含まれた。DRIVEのプラットフォーム上でSFFを実行すると、最高レベルの安全性が実現するという。Nister)氏は「SFFを搭載した自律走行車は、まるで反発する磁石のように自らを危険から遠ざけつづけ、また、自らが危険な状況を作り出す一因にもならないよう、設計されているのです」と解説している。2019)」のNVIDIAブースにおいて、実車を展示したオートパイロットシミュレータのデモを行なっている。2019】トヨタとNVIDIA、自動運転車開発で協業。ジェンスン・フアンCEOの基調講演を日本時間3月19日6時よりライブ配信2019年3月18日トヨタの自動運転ソフトウェア開発を担う「TRI-AD」がワークショップ。