なんと、980円なり!まぁめったに使うモノでもないし、『ビッ!』じゃなきゃいいんで、これに決定!(他にも以下のような中国系通販サイトでも格安に調達できるけどね。クロムメッキされてて、見た目は結構いい感じです。ホーンは10ミリのボルトで留まってるんで、これを外して、単純に交換するだけ!こんな感じ。ホーンの向きは雨が入らないように下向きでね!後は戻すだけ!戻すときは、取るときにマイナスドライバーで捻ったところのクリップが車体に残ったままになってるんで、これを先にとっておきます。こんな感じで残るんで、両脇をつまめば取れます。とったらこんな感じ!これが結構簡単に割れちゃいます!割れると、なかなか互換品がないんで、結局ディーラーで取り寄せしてもらって交換することになるんですけど。このクリップって1個で400円くらいもします!こんなクリップとしては劇高なんで、壊さないようにお気をつけください!!!ちょっと暖めてから取ると壊れにくいですよ!でも、古くなってたらダメかもしれませんけどね。クリップを取ったらグリルに取り付けます。クリップを取るときはグリルの外側からマイナスドライバーで捻って取ったんで、取り付けるときはその反対で、クリップ自体を捻って取り付けます。クリップが取り付けられたら、後は押すだけ・・・こんな感じで元通り!さりげなく、クロームのホーンが光ってる。別に見た目は気にしないんで、まったく問題なし!音質は、、、まぁこんなもんでしょう。安い割りにはええ感じです。norisukeひさびさの鉄ネタです。岐阜県の真ん中当たりに位置してて、美濃和紙で有名なところ。『うだつのある町並み』として有名で、時代劇に出てきそうな街並みで、いい雰囲気なところ。これが『うだつ』”うだつが上がらない”なんていうアレです。こんな看板があったり。懐かしモノ好きの小生にとっては楽しい限り。川越なんかも同じような雰囲気ではあるものの、川越ほど観光客がいなくて、いかにもって感じでいい感じです。こんな街並みの中に、廃止されとはいえ、ちゃんと廃止前の駅をそのまま残した駅があります。フツーに駅としての機能があるような雰囲気。最後の美濃駅発の時刻表。急行なんてあったのね。往年に活躍した車両が当時のままの状態で保存されてます。左から、モ500形、モ510型、モ600型。うすっぺらーいって感じの車両です。この美濃町線としてはまだ新しい方に分類される車両。車内のシートは取り外されちゃってるんでがらーんとしてます。路面電車と同じように、運転席は真ん中に。今風の電車の運転席とは違った、いかにもメカニックな景観。感じの名車ですな!美濃町線といえばこの車両!って感じの堂々たる形をしてます。510型といえばこれ!戸袋のところが丸窓です!同じような時期の流行だったのか、上田交通のデナ200形も同じく丸窓でした。残念ながら、これも座席が取り外されちゃってます。木造っぽいいい雰囲気を醸し出して、いかにも昭和の車両って感じです。これも運転台は真ん中。昔の車両は、当然ながら今のようなハイテクさは無いけど、デザインが素晴らしい。機能美というものなのか。表面上だけのチャラチャラしたモノではなく、質実剛健の無骨な雰囲気がいい。(やっぱりオヤジの感覚なんでしょう。)運転手のウデ前がすぐに現れそうな、運転するのに必要以外なものは無い!って感じ。在りし日の京都市電に似てるよう気きがしますね。これは、いかにも併用軌道を走る路面電車って感じです。これにはちゃんとシートがありました。この運転台は、昔の路面電車そのもの。大きなマスコン装置に、小さいブレーキ関係の機器。駅の横にはひっそりと石碑があって、美濃町線の功績が書かれてます。この鉄道があったらこそ街は発展のきっかけを作り、モータリゼーションの発展によりその使命を終えたものであったんでしょう。街を作った功績は偉大であり、その功績を称える美濃市は素晴らしく、とてもいい街でした。昔の雰囲気を味わえる、オススメのいい街です。