週末+1か+2でアジアへ。Skyteamメンバーのチャイナエアラインで上級会員を目指します。Bus【スポンサーリンク】DEC/2018台北からの帰国日。空港までの交通手段を考えてみました。台北駅は台鐵台北駅の西のはずれのほうにあるため結構歩きますし、階段の上り下りもあったりして面倒だなあと感じていました。鉄道とバスだと無条件に鉄道を選ぶ人のほうが、日本人には多いと思います。日本人には、鉄道は早くて確実だという刷り込みがされているようです。今まで訪れた中では、市内から空港へのアクセス方法は鉄道よりもバスのほうが便利だった場所が多かったように思います。理由は以下のとおりです。ターミナル」バス乗り場は台北駅に隣接しています。新しくなったようです。使用が可能ですけれども、残高と料金を確認しました。利用の場合)とのことです。(MRT:150NTD)時刻表を確認すると12分間隔での運行のようです。(MRT:直達車15分間隔、普通車15分間隔。普通車は直達車に途中で追い抜かれる)「國光客運」お昼前という時間でしたけれども、バスを待ってる人はあまりいません。(MRT:利用者が多いので座れないときもある)「シート」リクライニングしますので楽ちんです。充電が備えられています。(MRT:直達車のみ。冬の台北はあまり天気も良くないです。このあと台北市内のいくつかのバス停で乗客を拾い、桃園空港へと向かいました。12:31(所要時間43分)に到着。直達車(T1へ35分、T2へ37分)よりは遅いですけれども、普通車(T1へ45分、T2へ47分)よりは早く到着できました。市内が渋滞する時間帯ならば、この差はもっと開くでしょう。台北駅からバスや地下鉄への乗り換えのために歩く時間、ひいては面倒が考慮されていません。バスが優位じゃないかな。そんなふうに感じました。桃園空港はクリスマス仕様となっていました。半年ぶりに台湾へ行くことにしました。週間)週末+1か+2でアジアへよく行きます。Worldはてなブログをはじめよう!nawatchyさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。