「淡水専用リール」があるのをご存知でしょうか?多くの場合はトラウトやバスを対象にしたリールなので、海釣り派の方には馴染みが無いかもしれません。編集部リールを長持ちさせるというのは永遠の課題です。回転性能を犠牲にせず、いかにリールを水や塩から守るかということを命題に、防水機構は進化を続けてきました。そんな中、防水機構を排除した「淡水専用リール」があるのをご存知でしょうか。どんなメリットがあるのか、海では使えないのか、知られざる淡水専用リールの世界をリールマニアが解説します。水の侵入を防ぐためには、パッキンやグリスを用いて防水するのが一般的です。回転性能への影響が少ないように設計されているものの、パッキンやグリスは回転部品と接する以上、わずかながらも回転性能を落としてしまいます。小さなアタリや流れの変化を「巻き」で感じたいアングラーにとっては、少しの回転抵抗ですら邪魔になってしまうのです。そんなユーザーの声に応え、“防水性能を犠牲にして回転性能を追求した”のが淡水専用リールです。淡水専用リールとは出典:ダイワ淡水専用リールは、基本的には通常のリール(海水対応)をベースにして設計されています。そのため、ベースモデルから回転抵抗となる防水機構を取り除いたリールが、淡水専用リールといえるでしょう。細かなところに言及すると、通常ではグリスが用いられている部分がオイルに変更されたりと、とにかく回転性能が重視されています。「淡水専用リールを海水でも使えるの?」という質問に対して、筆者は「イエス」と答えます。耐久性が低いので注意点があるのは当然ですが、それを踏まえても淡水専用リールを海で使うメリットは十分にあるのです。巻き感度が大切なのは、なにも淡水に限った話ではありません。海でも、潮流の変化などをリールから感じ取れるのは大きなメリットです。そのため、アジングなどで淡水専用リールを用いるコアなアングラーも少なくはありません。注意すべき点は、もちろん防水性能の低さです。当然ではありますが、同じペースで使っていても淡水専用リールの方が早く劣化します。そのため、使用後の水洗いや注油を欠かさず、早いペースでオーバーホールをする必要があります。「耐久性を犠牲にしている」ことを理解した上で使うようにしてください。現在は非接触防水が主流になってきており、防水機能による回転抵抗も非常に少なくなっています。究極の巻き感度を求めるならば、淡水専用リールを選ぶのもひとつの選択肢でしょう。某リールチューンメーカー在籍時、Facebook・Instagram運営を手がけながら全国のイベントで年間100台以上のリールをメンテナンスしていた経験を持つ。中学生の頃からカタログのスペックを暗記するほどのリール好き。:辛口リールマニアが「リールの防水性能」に物申す!近年のスピニングリールは、一昔前のそれと比べて大きく進化しました。その中でも、防水性能の進化は目を見張るものがあります。今回は、そんな...関連記事:リールメンテのプロが伝授!【ダイワ・シマノ】スピニングリールの日常メンテナンス様々な情報が入り乱れている現代。今やソルトのフィールドで使った後で水洗いをすることは常識!しかし実は間違った水洗いをしている方も少なくなくありません。家でリールを巻いてても特に気になる音はしないのに、釣り場でリールを使っているとシャラシャラシャラ......。それ実はラインローラーの異音かも...関連記事:【リールメンテナンスのプロが提唱】このサインが出たらオーバーホールをしよう!車の車検と同じく、リールもある程度使うとオーバーホールが必要です。HACK随一のリールマニア。スピニングリールをこよなく愛する気鋭の若手ライター。1981年7月25日生まれ。鹿児島生まれ、鹿児島育ち。HACK随一のリールマニア。全国47都道府県を全て釣り歩き、現在のホームグ...アウトドアのすべてを、ひとつのアプリで。松島観光情報サイト「松島観光ナビ」TSURIHACK[釣りハック]は、国内最大級の釣りメディアです。