整理対象になり、3月で販売を中止。災保険や傷害保険などに特約として付けるよう勧めている。担当幹部)と将来性に期待を寄せる声もあるが、ある損保関係者は『保険料が安い割りに支払いも少ない。期間1年)を自転車に張り、対人死傷で最高2000万円を補償する保険制度を展開している。策の一環として79年に交付を始めた。在約6万人)が自転車店で点検・整備し、安全と認めた自転車に張る。Safety(交通安全)の頭文字。82年から自分や相手が死傷した場合に補償する保険が付けられた。規則改正求める動きエコとバリアフリーの両立をI。則改正などを求める動きが、各地で広がっている。環境に優しく目の不自由な人でも同乗できるが、実際に公道走行が認められているのはわずか4県のみ。大阪府では自転車愛好家らの団体が署名活動を始め、視覚障害者も参加する試乗体験イベントを開催するなど、本格的な活動に乗り出した。4県しかなく、安全面での不安がネックになっているとみられる。(同県今治市)の県への提案をきっかけに、今年8月から公道走行が可能に。呼応した広島県でも10月1日から解禁することとなり、両県を結ぶ「瀬戸内しまなみ海道」全繚(約60キロ)でタンデム自転車を運転できるようになる。認められていない大阪府。好家らでつくる団体が9月から、公道走行を求める署名活動を始めた。市都島区の毛馬桜之宮公園で試乗体験イベントを5団体で開催し、視覚障害者を支援する日本ライトハウスも共催団体として入る。イベントの問い合わせはあおぞら財団(06・6475・8885)。遥かなるわらしべ長者への挑戦.ランキングチェッカ。