何でも書いていこうと思います。このブログを始めることにしました。2シーターのMINI、とっても珍しい車ですね。驚きですが、かなり漏れていますから、修理が必要です。用意するのは、Oリング大小2個。交換は、ボルト1本外すだけですから簡単、簡単と始めると、あれれ、ボルトが外れない。このボルトの締め付けトルクは35Nmですから、これは2倍以上、ひょっとすると3倍ぐらいのトルクで締まっていたでしょう。今度はボルトのワッシャ部がATクーラーの水ホース、ホースバンドなどに当たって、抜けてきません。している所がありそうですが、エンジン、ミッションともオイルでベタベタで判断できません。綺麗に清掃しておきましたので、しばらく走っていただき、再度確認ですね。cal[i][j]%>">「最新トラックバック」は提供を終了しました。