アルピーヌは、フランスにある自動車会社で、正式名称は「ソシエテ・デ・オートモビル・アルピーヌ・ルノー」と呼ばれている。パリで設立された会社だったが、1969年、フランスの大西洋に面した町の「ディエップ」に移転した。現在でも同所で生産が行われている。日本輸入車で人気のランキングでは、ルノー車はあまりだが、EU圏内だと自動車販売ランキングでは、ルノーグループが2位と人気が高い。レーサーカーが多く、当時はル・マン24時間レース等のモータースポーツで活躍していた。「アルピーヌ」という会社はルノーのディーラーを営んでいる「ジャン・レデレ」が1956年に設立。1973年、ルノーに株式を買収されたので、2012年までは100%ルノー社の子会社だった。アルピーヌ社はルノー車をメインとしたカスタムショップだった。当時のヨーロッパでは、カスタムカーに自社の名を冠して販売してもいい環境があった。RRレイアウトで、フランスの国民的大衆車として発売していたルノー・4CVをベースに、カスタムメーカーのアルピーヌA106をメーカーとして販売した。この4CVは、フランスで初のミリオンセラーになり有名だった。アルピーヌ社はその後もオリジナリティを極めながらA108とA110のニューモデルの製造を続けた。4代目として「アルピーヌ・ルノーA310」が登場した。2015年には、2016年に発売開始する市販のコンセプトモデルカー「セレブレーション」を披露した。1999年の東京モーターショーまでは、ルノーブースは「アルピーヌ・ルノー」と「ルノー」の2つで申請されていた。日本の輸入元が、アルピーヌとルノーで別会社だった名残である。ルノーがアルピーヌ社を買収し、初めてのモデルが「アルピーヌ・ルノー・A310」である。先代のA110がチャンピオンカーだったため、初期型ではフォグランプとヘッドライトをフロントグリルの前面に6灯並べて搭載されているが、この辺りがラリーカーの血統をアピールしている。当時かくばったデザインが流行りだった日本車やドイツ車と比べて、丸みを帯びた流線型のシルエットは、フランス車の特徴で近未来的なイメージがあった。2016年にはルノーからアルピーヌブランドが復活。直列4気筒・1.8L、ターボチャージャー付きのエンジンが搭載され、250馬力、300馬力の2つの仕様が販売される。RESERVED.※2014年3月31日以前更新記事内の掲載商品価格は、消費税5%時の税込価格、2014年4月1日更新記事内の掲載商品価格は、消費税抜きの本体価格となります。