今回の、ECOカー減税の恩恵にも与れず...生き延びました。...この先10年は走らせる事に...しませんか。機械的壊れるまでは、乗り続けましょう。ガレージエルフさんリコールしばらく前にリコール案内のハガキは来てたのですがやっと行ってきました。交換しない場合は30分くらいということでした。私の行ったディーラーではブースター交換した車は今のところないそうです。穴が開いてるのは確認してましたが、まさか3箇所も開いてるとは・・・。2019年夏17年目の車検です。ここ1年でだいぶ投資したので、もちろん通します。40000km走ってるので、リアカップ交換・・・漏れてなかったけど。カウルルーバーとダッシュパネルの止水処理リコールのハガキが届いていたので、歩いて行けるダイハツディーラーに1泊2日で預けて作業してもらいました。作業完了のステッカーが貼られていました。お店には新型タントが飾ってありました。こんな作業らしいです。リコール内容:カウルトップルーバー×ダッシュパネルとの合わせ目の止水処理不良により、ブレーキマスターシリンダーに滴下して錆の早期進行につながる恐れという事で。カウルルーバーとダッシュパネルの合わせ部の止水処理が不適切なため、雨水等がブレーキブースタに滴下するものがあります。じじくんさん2年毎のイベントに備えて。2年毎のイベントに備え確認。見てみて、循環系持病手術を施さず対症療法では2桁万円越えの半端ない費用を要しないようなので。昨年1台新車入替え故、懐が。・補機ベルト:4万km毎交換/時期前、もすこし我慢。連休前にダイハツディーラーへ行って、リコールの予約をしました。今回のリコールで分かった事を報告します。その前に、知らない人の為に今回のリコールの内容をザックリと説明します。ワイパーの所に雨水を抜く穴があります。型式la110sに乗っています。