家を建てたことをきっかけにはじめたブログですが、現在は趣味の飛行機・鉄道ネタが多めになっております。建築時期についてはプロフィールをご覧ください。pocchie」をお勧めします。先日から取り上げている、500系にラッピングした「ハローキティ新幹線」。デビューの日を迎えました。小倉駅にもポスターが出ておりました。今朝はまず在来線で新下関へ。雨の中下関で乗り換えましたが、3色の並びをパチリ。新下関に着いて、下りホームに行ってみると、アレ?2番のりばに700系が停泊していて、他の列車が1番のりば発着になっています。雨と、2番のりばに居座る700系が恨めしい。(あとのアナウンスを聞くと、やはり普段は1番のりば停泊のようです。今日に限って...)7時過ぎ、こだま730号は関門トンネルを越え、新下関に到着。到着前、上りホームでは「本日からハローキティで...」というようなアナウンスや撮影者への注意が繰り返し流れていました。同じ時刻に下りのこだま(500系)があります。700系が1番のりばにいれば比較にちょうどいいのですが、今日はこんな並び。こだま730号は新下関で5分停車。700系の横を移動して先頭側に出ると、すかさず「のぞみ」が抜いていきました。出発を見送って、小倉へ戻りました。同じV2編成を使った「エヴァンゲリオン新幹線」と何が違うって、キャラクターの方向性は言うまでもありませんが、エヴァンゲリオン新幹線のときは特別な塗装がされていなかったパンタカバーまでピンクなこと。これはインパクトあります。午後、福岡で用事があったので博多駅を見てみると、ハローキティ新幹線に連動したカフェが。新幹線と同様のデザインが使用されていますね。外へ出てみると、博多は山笠の季節がもうすぐなのでした。向かうと、連絡道路(新北九州道路)に工事で車線規制がかかってます。苅田北九州空港ICを降りたところの「空港・IC入口」交差点の西側。2車線分くらい拡幅して舗装されたところ。7月20日までという工事看板が出ていますが、これでは全体像は分からず。道路の接続部分が見えます。拡幅はどうも接続部分からこちら側で行われている様子。