GDOただいまログイン状態を確認中です。打ってみると?試打クラブの3Wのロフト角は15度。2019」(三菱ケミカル製)のSフレックスで、ドライバー用と同じシャフトだ。ソールに大きな可動式ウェイトがあるが据わりがいい。ノーマルポジションだとフェースはほんの少しだけ右を向き、つかまりよりも左へのミスが出づらい顔つきである。フェースのトウ上側はツイストフェースが採用されているため、一般的なFWに比べて開く度合いがやや大きめだ。グルするとシャフトは全体的にしっかりしており、中間部分が少ししなる感じだ。一発目からドライバーで打ったかのような低スピン弾道。打ち出しの高さはそこそこ出ているが、スピン量がとにかく少ない。吹け上がる感じはなく、放物線弾道で飛んでいく。65グラムものウェイトがソールに装着されているのだから当たり前だが、重心位置がかなり低いのだろう。弾道はストレートから軽いフェード弾道。ドライバー」と同じぐらいで、左へのミスが出づらい弾道が打てる。インサイドからヘッドを入れても、ドローがかかる度合いが控えめ。反対にアウトサイドからヘッドを入れたら、強めのフェード弾道になった。ヘッドスピードを43m/sに上げて弾道計測すると、打ち出し角は10.5度前後で、スピン量は2600~2900回転。低くティアップして打ったらさらにスピンが減り、ドライバーのような弾道になった。2019」は切り返しでシャフト中間部分がしなり、ダウンスイングではしなった分だけしなり戻る。追従性が適度に高く、自分の意図が伝わりやすい。ノーマルポジションで試打してみたが、低スピン弾道がオートマチックに打てる。高弾道でキャリーを出すにはそれなりのヘッドスピードが求められるが、飛距離性能は相当高いだろう。グリーンに止める球を打つことよりも、キャリーとランで飛距離を稼げるフェアウェイウッドである。豊富な調整機能を求めつつ、フェアウェイウッドでも「とにかく遠くに飛ばしたい」という人にとっては、期待に応えてくれるクラブだろう。2018”今年の優秀なクラブたち最新クラブを徹底レビュー。「HOTLIST2018」公開!ギア&アイテムギアカタログゴルフクラブの画像、スペック、クチコミを調べたいなら!試打インプレッションクラブアナリストのマーク金井氏が人気のゴルフクラブを徹底分析。プロが試打を元にゴルフクラブの性能を徹底検証。中古市場やツアープロの流行りから、気になる中古ゴルフクラブをピックアップ。シャフトでこんなに変わるんだ!シャフトに悩む被験者を立てて、シャフトフィッティングの仕方を伝授。効果的な集客、商品訴求。