2011/08/20このシーンをみてほしい。場所は六甲山のドライブウェイ。気持ちのよい太陽のもとで目の前には木漏れ日が広がっている。そのシルバーのフェンダーラインは1954年式のポルシェ550スパイダー。目の前の赤いスポーツカーに着かず離れず、エンジン音は5月の新緑の山にこだまし、ほおを吹き抜ける風も心地よかった。これは2002年の5月に参加した、3日間に渡って神戸を起点に瀬戸内海のまわりを1周するヒストリックラリーイベント、ポンテペルレ2002でのひとこまである。このとき前を行くのは、美しいザガートボディもまぶしい、タレントのSさんのフィアット8Vザガート。うしろからNさんのアルファロメオ1900スーパースプリントのツーリング製クーペボディが迫ってくる。550スパイダーのOさんは、ゴグルに革手袋の軽装でコーナーをひらりひらりと抜けて行く。その明るい顔からは自然と笑みがこぼれ、助手席でストップウォッチを握る僕も、ほおがゆるんで歓びが体中にあふれて行くのを感じていた。背後で回る4カム4気筒エンジンは、それまでのバサバサとしたエンジン音が高いビートに変わり、重心の低いミッドシップボディならではの身のこなしで、まるで自分を中心にしているかのごとく、コーナーですっと向きを変える。フィアットのV8サウンドとポルシェミュージック、アルファのDOHCサウンドの3重奏はどこまでも続くコーナーで、それぞれが絡み合いながらひとつの心地よい音色となって僕の体を熱くしていた。こんなイベントでの体験が、僕の中に渦を巻くように積み重なっている。それぞれのシーンは目に焼き付き、そのときの音や感触とともに、心から離れない。車と道は切っても切れない。パリの道、ロンドンの街角。トスカーナの丘を抜ける田舎道。走っている車、駐車している車、レーシングカー。それぞれのシーンで一番輝いている車を絵にしていくのが、僕のライフワークである。それぞれの車にドラマがあり、オーナーなりの思い入れがそこに積み重なる。そんなシーンをこれからも絵にしていきたい。2011/08/27ジム・ホールのシャパラルは、50代以上のモータースポーツマニアには、甘い郷愁を覚える懐かしい響きだろう。そのカミソリで切り取ったかのような純白のボディはシボレーのコーベアモンザから通じる、ラリー・シノダの息がかかったものと言われ、GMとのつながりが深いスポーツカーデザインだ。「シャパラルには図面は無いんだ、すべて粘土で模型を作ってから立体化して行ったものだ」とくに2Aから2Dに通じる、エッジのたったコークボトルラインのシャープな形に強い憧れを感じる。この絵のシャパラル2Cに乗るのが、ジム・ホール。長身で優しい目をしたハンサムな姿は、ごつい体をした職人のようなシャープと強いタックを組んで、1965年のシリーズを荒し回る。スポーツカー選手権開幕の雨のセブリングから独走で優勝、リバーサイドでは1-2フィニッシュ、ラグナセカでも独走優勝、その後も勝利を重ね、シリーズ中盤からホールは2Aから2Cにスイッチする。ここで可変フリッパーのつく白い怪鳥がついに目の前に降り立つのである。ケントではデビューウィン。リバーサイドナッソーでもシャープが優勝。22戦で16勝と言うすばらしい結果を残し、まさにアメリカはシャパラルフィーバーで沸き立つのである。ロード&トラック、カー&ドライバーと言った名だたる雑誌がシャパラルを表紙に据えた特集を組み、当時最高潮に達していたスロットコントロールレーシングカーはこぞってシャパラルを題材に選んだ。ボーリング場やビリヤード場など、大人の遊び場に次々とスロットコースがオープンし、そこで目を輝かせる子供たちの憧れの目の先にいつもシャパラルがあった。ホールがみた夢に子供たちが託したもの、希望が形となって、スロットコースを走り回っていたのだ。この、パシフィックレースウェイでの、ジム・ホールと2Cをみて欲しい。真っ白なノーズに描かれた66番の文字。この書体やマーキング、メッシュのホイールデザイン、純白のレーシングスーツ。すべてがスタイリッシュで、心ときめかせる。この乾いた光線と、サーキットにこもる熱気、シボレーサウンドが耳をつんざくスタートシーン、自分が生まれる少し前の異国の地にタイムスリップしてその空気を感じ取りたい。絵を描く行為とは、そんな想いをしたためた一方通行のラブレターなのかもしれない。写真をみながらその場所、時間を1枚の絵に切り取って行く。鉛筆と画用紙、水彩絵の具を使ってなんとか手元に絵が出来上がったとき、ちょっと放心し、また翌日には違う絵を描き始める。憧れはどこまでも遠くまで広がっている。