なんでも日記ヘッドライトレンズの曇りはプラスティックレンズのヘッドライトは耐久性がない。ソアラのヘッドライトで証明されているにも拘らず形状の自由度が優先され現在は多用されているが、どうにもこうにもならない位くすみ中にはひび割れてくるものもある。ここで紹介するのは表面の荒れとくすみを取る方法です。プラスティックレンズの厚みはかなりあるので表面を削り取る。使うペーパーの番手は荒れ具合と相談の上決める事となる。磨き手のバランス感覚が勝負。細かいペーパーを使用する。ココでは、バフレックスを使用。光沢を取り戻し始めたことが確認できます。ポリッシャーを用いて研磨。フォグランプの透明感はかなり戻ってきた。コンパウンドを調整して完成したものがコレ!プラスティックの研磨も塗装(樹脂塗料)の研磨も技術は同じことです。磨き手の経験と感だけが頼り。(正確にはほとんど・・・)メタリック塗装やクリアソリッド塗装では、クリアのみの厚みは計れないしソリッドでも色層部分のみの計測も出来ない。塗り直し、パテが入っていては計測した数値そのものが何の役にも立たないのがこの世界です。バックソナーのインディケーターの位置もGood!!R129にも欲しかった装備です。Grade-UPの店主の作業とドライブと諸々の日記で御座います。≫をクリックしていただければ、過去の記事の一覧が表示されます。(05/22)流石に疲れました。