]続けてアップします。]連続でアップしちゃいます。>>>アウディR8、ローダウンです今日は寒い!岐阜のスキー場は待望の雪!今月中にゲレンデ行く予定なので、それまでにタップリ降ると良いな♪という事で、本日は、アウディR8のローダウン。後期型!僕もいつ後期が出たか知りませんでしたが、2ヶ月ほど前に出たらしい・・・。!オーナー様、同型の前期型からのお乗換え。元々のR8に装着していたKWのHASとスペーサーを事前に取り外しておき、今回、後期型へ移植です。Spring」の略で、純正ショックを車高調化してしまうキットです。電子制御サスでもこれなら大丈夫!いきなり、アライメントの時の写真になりますが、HAS取り付け中は写真撮り忘れております・・・。後期型に付かなかったので、当店ヤフオクコーナーに特価で販売中です。新品定価¥250,000-!が・・・特価!実質、1ヶ月ほどしか装着していなかったとの事。今月は、上海へ出張予定でしたが、コロナウィルスの影響で中止。上海は行った事がなかったので、世界最先端の都市を見てみたかった気もしますが、ここまで拡がると妥当な判断ですよね。上海から少し移動して別都市いく予定でしたが、そこは武漢まで400kmほどの距離で、武漢と上海の中間にある都市でしたから・・・。いう事で、本日は初入庫。アルファロメオ・ジュリアのローダウン作業です。今回、使用したスプリングは、フォクトランド。当初は、お客様は別のスプリングメーカーをご希望でしたが、欠品の為、国内ラスト1台在庫のあったフォクトランドをお勧めさせていただきました。価格も手が出しやすく、乗り心地も良いので、当店ではちょいちょいお勧めさせていただきます。だいたい想像していたとおりの足回りの構造で、同じフィアットグループのマセラティ・ギブリなどと似ておりました。交換後は・・・だいたい30mm程度のローダウン。Comments(0)磨き&コーティング久々のUP。この久々が常態化しております・・・。本日は、磨き&コーティング。車両は、VW・パサート。毎度毎度思いますが、磨きってすごーく手間隙かかるなぁと。洗っては何やら作業して、また洗ってを繰り返し・・・、本当に何工程も掛けてコーティングが出来るまでの下地を作ってまいります。コーティングすれば車が綺麗になると思われている方も多いとは思いますが、結局、綺麗にするには下地が大事。下地が綺麗に整って、それを汚れにくく傷つきにくくするのがコーティング剤で、下地作りこそ命ですね!それこそ当社の施工者は、元々は某輸入車ディーラーにて新車ディテーリング作業から中古車の仕上げまでを行なっていた手錬れですので、しっかりと仕上げる事可能です。今回のパサートもグレー色ですが、光の当り方で濃淡が出て非常にニュアンスのある色目でしたので、磨いてコーティングした後はヌラっとした感がでて非常に綺麗でした!ちなみに上記写真は、施工途中ですので薬剤の塗布跡が見えます。仕上がりは、もちろんこんな風にはなりません。非常に綺麗な状態で長い間乗る事が可能です。メンテナンスは、洗車~補修用コーティング剤塗布(場合によっては軽い磨き)を行ないます。これで金額は5,000~6,800円(場合によっては+あり)で設定していますので、数ヶ月に一度、手洗い洗車に出す感覚でいただくと、そんなに高くも感じないかと思います。それにタイヤ交換他、色々な作業と組み合わせて1ストップにて施工させていただけます。複数のカスタム・修理をする為に複数のお店に回る必要はありません。当店にて1ストップにて受付可能です。Comments(0)明けましておめでとうございます皆様、明けましておめでとうございます。本年もどうぞよろしくお願い致します。今年は、どのブースもスープラ一色!!盛り上がる車種があるのは良い事ですが、まだまだ国内では納車が始まったばかりで街中でも見かける頻度も少ないし、趣味性の強い車で価格も国産車としては高い・・・。いう事は、限られた方しか乗れないor乗らないので、なかなか当店に落とし込むのは難しい・・・。候補は、トヨタ・ヴィッツ改めヤリスとVW・ゴルフ8あたりでしょうか?!という事で、写真を撮ってきたので公開!!まだまだスープラいっぱい展示されてましたが、途中で撮影は諦めました・・・。当店取り扱いメーカーさんの新作多数!タイヤは、ゴツ目のオフロードタイヤが各社出していましたね!ただ、王者BSは安定のモータースポーツ志向でしたが・・・カッコ良かったのは、この718ケイマンのホイール。全体にカレラGTモチーフで、センターキャップの黄色いピンが好き!ベンツ先代Gクラスでは定番カスタムだった、背面タイヤ取り外し。新型は、プレスラインだとかあって難しかったのですが・・・ようやく背面タイヤ取り外し対応パーツが出てきましたよ!高級なブラバス製はカーボン!お値打ちなIIDは最低限ネジ穴や隙間を覆い隠してしまうタイプ。お好きな方をチョイスできます!話題のe-ゲーム用にスパルコとブリッドからゲーミングチェアが発売されておりまして、時勢を感じます・・・。トーのブースでは、こんな感じでストリートアート書いていたり、面白い試みもありましたよ!今日はプレス&関係者DAYですが、出展社用の招待券がばら撒かれているのか?物凄い人出!昼過ぎからは特別チケットだかちょっと高いチケット買った方も入場できちゃうので、激混みになる前に早々と退散!流石、一日あたりの入場者数は東京モーターショーを凌ぐイベント・・・。Comments(0)ポルシェ・マカンをローダウン一気に冷え込んできた気がします・・・。11月ですもんね、そりゃそうだ。連休初日の土曜日は、ポルシェ・マカンのローダウン作業に勤しんでおりました。今回、マカンのグレードは、ベースグレードの「マカン」。こいつは、4気筒2Lターボエンジンを積んでおります。スプリングのみでのローダウンを想定しておりましたが、アフターマーケットで設定あるのは、「マカンS」以上の6気筒用ばかり。足回りは共通なのですが、車重の違いによってバネレートやらが違っていて使用不可。使用しても良いのですが、想定より下がらないとか有り得ます。KWから出ている「HAS」。Spring」の略で、純正ショックを車高調化してしまうキットです。これならマカン全部が適合確認取れております。PASM無しの車両ですので、配線に気を使う必要もなさそう。作業開始です!それにしても、マカン、ボンネット開けてしまうと、何の車か分からなくなる・・・フロントは、純正ショックのスプリング受け皿を取り外して、KW製のネジ山がついた受け皿一式に交換しスプリングもKW製へ交換です。リアは、まんま車高調と同じグルグル君とスプリングを組み込み。取付後は車高を微調整して、アライメントを取って完了!今回、異音が確認できたので、全て終了後、確認作業をしましたが、原因らしきところを特定して対策作業をして本当に作業完了です!※ローダウン作業が原因の異音では有りませんデした。今年も残り二ヶ月・・・。スタッドレス商戦もボチボチ始まっていますしね。今年は皆さんの動き出しが早いかも?!さてさて、スタッドレス商戦本格化するとブログも放置になりますし、今の内にアップしておきましょう(最近は普段も放置かも)。今回は、ヘッドライトの黄ばみ取り!最近の樹脂製ヘッドライトレンズは、紫外線やら何やらで経年変化で黄ばむ車両が多いです。今回の車両もそんな車の一つ。アルファロメオのジュリエッタです。当店では2つのメニューが有りまして、1薬剤のみで黄ばみ取り2薬剤+研磨にて黄ばみ取り。本日は、2にて行ないます。2の方が効果は高いのですが金額もプラスになりますので、その辺りはお客様の拘りやら諸々とご相談と言う形です。余分なところをマスキング。研磨剤がついてもマスキング下のボディを傷めないようにします!まずは表面の黄ばみを出来る限り落とす為、薬剤を塗布。薬剤を吹き上げたら、その後は、ひたすら研磨。研磨剤も番手を変え、粒子の荒い物から徐々に細かい物へ。最後にコーティング材を塗布して紫外線から守ります。だいたい一時間くらいで綺麗になりますので、最近、黄ばみが目立つなぁと思いまじめたオーナー様、お勧めです。※とはいえ、状態によっては黄ばみが取りきれない場合もあります。A45にDTEシステム・ブースタープロを装着です。爽やかな秋晴れ!「即位礼正殿の儀が行なわれる日」という祝日に相応しい清清しい一日かと思いきや、東京方面は雨模様・・・。そんな本日も我々は営業しておりますよ!最近良く販売させていただく、DTEシステムのブースタープロ。本日も一台装着です!車両は、W176型のAMG・A45。今回、このサブコンで、ノーマル:360馬力&450NM→398馬力&507NMへパワーアップ。早いノーマルがさらに過激になります!!ブースタープロは初めてですが、PPEの時代に何回も取り付け実績ありますので、サクサクっと終了です!PPE時代はA45系の価格が10万越えでしたが、ブースタープロは定価¥48,000-!半額以下!そろそろ次期型の話もあるので、W176の中古車相場が下がってくる頃合です。台風19号、関東方面の方、お気をつけください。名古屋は今のところ、雨は降ってますが、風はそれ程でも有りません。私の勝手な予報ですが、名古屋は言うほど酷くはならないんじゃないかなぁという予報。大型の台風ですが、中心からも離れているし・・・。臨時休業ばかりで、皆さん、家でじっとしている事でしょう。暇な間に何かしらブログアップできる事無いかなぁと写真を探していたら・・・8月末にスタッフがマレーシアへ行った時の写真が出てきました。今回は、ミシュランの体験プログラムで、マレーシアはセパンサーキットへ出張です。私自身も数年前に同じくセパンで開催された同プログラムに参加していますし、去年はタイのチャーン国際サーキットで開かれた同プログラムにも別スタッフが参加しています。写真の通り、サーキットや近郊オフロードで、ミシュランタイヤの競技用タイヤ~市販公道タイヤまで試走します。プロドライバーもインストラクターとして同席&併走しながら腕試しです!なかなかフォーミュラーカーなんて運転できる機会もないですし、参加するスタッフには非常に良い経験です!私が行った頃は、実はもっと激しかったです。サーキット専用車やラリー競技車ばかりでした。Comments(0)VW・パサートオールトラックにDTEシステム・ブースタープロを装着です。涼しくなってきましたね~。いう事はもうすぐ冬ですね・・・。スタッドレスシーズン到来です!という事で、本日は、納車ホヤホヤのフォルクスワーゲン・パサートオールトラックへ、サブコンのブースタープロを取り付けさせていただきました。グレード的には2.0Lのディーゼル車。取り付け的には、ボンネットの上から出来るので、そんなに難しくも有りません。ゴルフなんかは、リフトアップして下から配線取らなくてはいけませんが、そこまでやらなくて良いのでチョチョイと終わります。以前のヒットモデル「PPE」に比べて、躯体は大きくなった物の、価格が安く&微調整が出来たりするようになって、お得感が増しました!今回は、ノーマル:190馬力&400NMから215馬力&469NMへパワーアップ!その他、冬に向けてスタッドレスの商談&ホイールを社外に交換したいとの事ですので、ホイールの選定も進めました。普通のパサートに樹脂のオーバーフェンダー付けて、車高を2cm程度上げた仕様なのですが、なかなかツラになりそうなホイールが無い・・・。してもゴルフ用がメインで、たまにあるパサート用も普通のパサート向けでインセットが甘め・・・。車高も下げないし、ある程度はツライチまで持って行きたいのですが、う~ん、悩ましい・・・。何だかんだとバタバタしてブログアップ出来ませんでしたね・・・はい!今日から10月!!増税してますが、当店、キャッシュレスの還元事業に登録済みですので5%還元受けられます!!ちなみに、近辺のタイヤ屋さんはまだ登録済んでないっぽいですよ(小声)。いう事で、10月一発目は作業に関する事じゃありません。気分がエモーショナル、今風に言うとエモいので、ツラツラと書きたいと思います。実は9月の中頃に、お世話になっていた常連様がお亡くなりになりました。私が子供の頃から通っていただいていた、古くからのお客様。本当に車が好きで好きで、その影響で息子さん達も車が大好き。このブログにも親子揃って、何度かネタにさせていただいた事があります。体が悪いと言った事も聞こえてこなく、本当に突然の出来事・・・。出張のタイミングと重なってしまい、お通夜も葬儀も行けずじまいで、本当に心残りで・・・。そんな昨日、奥様からタイヤがバーストしそうというSOSを受けまして、お家にお邪魔して車両を引き上げてきました。落ち着いたらお邪魔して手を合わさせていただこうと思っておりましたので、奥様にお願いして手を合わさせていただきました。本当にこのお客様に鍛えていただいたなぁという事。いつもニコニコと「何か良いパーツ無い?」とか「これ、どうですか?」なんて、やり取りをさせていただいてました。毎回、その場で決定をしていただき、「これで、良いよ」と本当にアッサリとした商談でした。毎回のこの商談、きっとお勧めすればご購入いただけるという、ある意味、甘えられる状況ではあったんですが・・・いつからか、このパーツはあのお客様が喜ぶかなぁとか、あのお客様が喜びそうなパーツ無いかなぁとか、喜んでいただく為には何しようかなぁとか、自身の知識を常にアップデートして、気持ちもお相手に寄り添う物でないといけないなと、常に自身を律する良い機会になっておりました。自分の基礎は、この経験でずいぶんと安定感が増したように感じます(まだまだだという声は有ると思います)。昨日もお家の倉庫に残った、奥様には不要&不明な自動車部品を引取り処分して下さいって事で、息子さん達とも電話で話しましたが、いつもと変わらない(ように感じた)声と快活さに息子さん達がしっかりとお父様の代わりになられているんだなぁと感じ、悲しい事だけどしっかりと次代へ受け継がれているんだなぁと、変な感心もしてしまいました。あぁ、本当にツラツラと書いてしまい脈絡も無いですが・・・どうか安らかにお休み下さい。12:36初めまして。18:58ありがとうございました。CLA45にパナメリカーナグリルを装着です。久しぶりのブログ更新。今週はずっと雨・・・。...BMW・F36系420iグランクーペのマフラー交換。本日、宮地佑紀生さんの逮...ベンツ・Cクラスにヒッチメンバー装着です。日曜日の事ですが・・・。メッセージを入力してください。