リミテッド30年ぶりに買った(衝動買い)ロードBIKE。1ボルトその他トークリップ、トーストラップ参考重量-BB規格68英/110.5mmCライン43.5ピラー径31.6SPC径35.0FDバンド径34.9バックエンド幅130ハンドル径26.08月3日売却。X-LIGHTとうとう買っちゃいました、カーボンバイク。フレームセットなので、コンポは自分で全て組み付けます。X-LIGHT完成車のイメージと現在のベストポジション表...(一部のパーツ部分が現車とは異なります)2009/07/27現在の完成車。Evolution各パーツの重量が全て判明したので一覧表にしてみました。今日も梅雨空...?またしても怪しげな空模様です。近場をMTBで20kmほどノンビリと走ってきました。戻ってからはBIKEの掃除とデータ整理をしました。X-LIGHに使っているPartsを一個ずつネットで検索して重さを調べました。7.537kgと言う数字に落ち着きました。バーテープ・ボトルケージ・サイコン・ライト等を足していっても十分7kg台で問題ないでしょう。後は、ランクの落ちる105グレードのFディレイラーとRディレイラーそしてクランクをULTEGRAに交換で完成ですね。ULTEGRAのFディレスラーとRディレイラーに交換しました。フィジークのアリオネ白。ハンドルもイーストンEA70・幅420mmに。BIKE2009年10月26日それは突然に。手も足も出ない雨の休日。前回の休日も走らなかったのでイライラ感満載の更新です(笑)でも一寸だけ♪な事が。こんな子が我が家にいたりします(^^♪G3にとって3台めのロードになります。オーダーメードで造った初代SQUALLを入れると4代目になりますね。ありまして、我が家にやって来たFP3ですがどうやらコイツがメインバイクに取って代わりそうな予感がします。X-LIGHT』ですが嫁いでもらう事にしました。嫁ぎ先は未だ見つかっていませんが(汗)どなたか大事に乗ってくださる方が居られたら。こんな感じのスペックです。休憩中、立てかけて置いたX-LIGHTが風にあおられて転倒。右シートステーに傷が...(涙)それ以外は特に大きな傷は無し。3ヶ月ほどの使用期間でした。手放したく無いなぁ〜。鉄車X一人力(年代物)近年のロードバイク歴は、今のFP3で3代目た実は、2台目のインターマックス-XLIGHTを買うとき候補に上げていたのがジオスブルーでお馴染みのGIOS。色が綺麗で随分と悩んだ。通勤用にミニベロを検討中、その時のことを思い出した。出るであろう(汗)ボーナスを当てにしてGIANTのIDIOM2を見にショップへ出かけた最GIOSの鮮やかなブルーが目に飛び込んできた。嗚呼・・・運命の出会いだな(爆)見に行っただけのはずなのだが...スチールフレームのスリムなボディーは懐かしくも、新しさを感じる。ハンドルを左右3cmぶった斬りエンドバーを付ける。シートポストはOVALにしてフィジークのサドル。ライトにサイコン、SPDペダル。次に交換するのは命を預けるブレーキだな...なにしろテクトロのキャリパーブレーキは死ぬほど効かない(汗)ワイヤーが切れるかと思うほどブレーキレバーを握りしめてやっと止まる(それは大袈裟だろお)通勤とチョイ乗りで40km程走ってみたスチールフレームは、ミニベロでも良く分かるほどしなやかだカーボンの衝撃を吸収する感じとは違い路面の段差を、いなす感じが素人にも良く分かる。タイヤが太いのも影響してるかな。ジオスブルーには、青い空や川がよく似合う。一言:2009年に還暦を迎えました。最近の記事(02/18)軟弱ポタで・・・(02/02)久々にマロン君の登場です。最近のコメント久々にマロン君の登場です。(02/04)久々にマロン君の登場です。