駆使し、お客様に最新・最善の設備をご提供いたします。ハイエンドモデルであるワイバン同様に樋渡自らが開発に携わり、繰り返し実走テストを行うことで乗り手のスロットル操作に忠実な、フラットで極太のトルク特性を実現しています。ワイバンの特性をそのままに、チタンとステンレスのハイブリッド構造を実現したコストパフォーマンスの高いシリーズです。フロントエキゾーストパイプにワイバンと同仕様の手曲げミラーフィニッシュチタン、集合部分以降(ミドルパイプ・テールパイプ・サイレンサー内部構造)には薄肉のステンレス(SUS304)を採用。メンテナンス性、車体に取り付けた際のシルエット等はワイバンとほぼ同等となっており、エンジン性能に関してもワイバンと全く同じパフォーマンスを発揮します。※ソニックのステンレス部分は使用過程において排気熱による腐食が発生します。耐熱性のシリコンワックスを塗布することで発生を遅らせることができます。チタン×ステンのハイブリッドモデル・ソニックでは、3種類のサイレンサーをラインナップしています。「酸化触媒」(キャタライザー)を内蔵しており、排出ガス規制値をすべてクリアしています。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。(税込)すべての配送方法と送料を見るすべての配送方法と送料を見る※ログインすると、登録した都道府県の最安送料が表示されます。対象エリア外へのご注文は、毎日15:00までのご注文で翌日の配達となります(あす楽)。ハイエンドモデルであるワイバン同様に樋渡自らが開発に携わり、繰り返し実走テストを行うことで乗り手のスロットル操作に忠実な、フラットで極太のトルク特性を実現しています。ワイバンの特性をそのままに、チタンとステンレスのハイブリッド構造を実現したコストパフォーマンスの高いシリーズです。フロントエキゾーストパイプにワイバンと同仕様の手曲げミラーフィニッシュチタン、集合部分以降(ミドルパイプ・テールパイプ・サイレンサー内部構造)には薄肉のステンレス(SUS304)を採用。メンテナンス性、車体に取り付けた際のシルエット等はワイバンとほぼ同等となっており、エンジン性能に関してもワイバンと全く同じパフォーマンスを発揮します。※ソニックのステンレス部分は使用過程において排気熱による腐食が発生します。耐熱性のシリコンワックスを塗布することで発生を遅らせることができます。チタン×ステンのハイブリッドモデル・ソニックでは、3種類のサイレンサーをラインナップしています。「酸化触媒」(キャタライザー)を内蔵しており、排出ガス規制値をすべてクリアしています。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。(税込)すべての配送方法と送料を見るすべての配送方法と送料を見る※ログインすると、登録した都道府県の最安送料が表示されます。対象エリア外へのご注文は、毎日15:00までのご注文で翌日の配達となります(あす楽)。