PCでヒコーキ写真のデーターベース再作成を始めましたが、旧PCにはなかった新機能を使いこなせず、悪戦苦闘しております。そんな中、ショートS.25サンダーランド飛行艇の姉妹写真が、不十分ですが、一応揃っている事に気がつきましたので、ご紹介させていただきます。)内は初飛行年)、二女民間型サンドリンガム(1943)、三女軍用型S.45シーフォード(1944)、四女民間型ソレント(1946)の四姉妹になります。長女は超有名機なので説明は省略させていただきます。U.S.S.Rの歌詞でした...)に配属されて英国と西アフリカの航空路を維持、戦後は1948年に香港経由で英軍占領下の岩国までの定期運行に従事しています。三女はサンダーランドIVとして開発されますが、胴体を3フィート(91.44cm)延長、エンジンをブリストル・ペガサスからブリストル・ハーキュリーズに換装する等の大改造になったので、S.45シーフォードとして新規お取り立てになりました。飛行艇が主力であった時代は既に去り、わずか10機の生産に留まりました。四女はシーフォードの民間型ソレントで、ニュージーランド航空の前身にあたるタスマン帝国航空(TEAL)が、フィジー~タヒチ間の飛行を1960年まで行っています。四姉妹のうち三女シーフォードの現存機はないようですが、ソレント3に改造された機体がアメリカのオークランド(Oakland)にあります。1960年に最後の飛行をしたTEALのソレント4は、ニュージーランドのオークランド(Auckland)で展示されています。エンジンはサンダーランドIがブリストル・ペガサス22(1,010hp)、IIとIIIはブリストル・ペガサス18(1,065hp)、IVとVはP&Wツイン・ワスプR-1830(1,200hp)と強化しています。英空軍からJM715のシリアルを付与されたサンダーランドIIIで、タスマン帝国航空向けに改造されたものです。博物館入りしたものです。サンドリンガムは全機P&Wツイン・ワスプR-1830(1,200hp)に換装されています。視界よさげなコクピット。2007年4月撮影ソレント3は7機のシーフォードが改造された機体です。エンジンはブリストル・ハーキュリーズ637(1,690hp)。インディ・ジョーンズ映画第1作目の「レイダーズ/失われた聖櫃」では機内ロケに使われて、ボーイング314クリッパーを演じています。MOTAT2(オークランド郊外)にて最初の写真は2005年9月撮影。以降は2017年9月撮影です。ソレント4は4機製造、エンジンはブリストル・ハーキュリーズ733(2,040hp)。タスマン帝国航空でオークランド~シドニーやフィジー、サモア、タヒチに飛行しました。図で掲載されていたので馴染みがあり、実機を拝観したときは感激しました。野沢正監修で、鶴書房から出版されていました。