パワ-ウインドが作動しないので、分解テストの結果パワ-ウインドモ-タ-とレギュレ-タ-一体式の部品が壊れていました。部品は本国オ-ダ-です。フュ-エルポンプ交換です。オ-トマミッション.オイル&フィルタ-交換ミッションオイル交換時期なので、オイルパンを外し汚れ具合を確認してフィルタ-も一緒に交換します。丸い形の磁石には鉄粉がかなり付着しています。内部全体を清掃して終了です。タイミングベルト及びウォ-タ-ポンプを特殊工具で固定して交換します。狭くて作業がやりにくいです。エンジンマウントもラバ-ブッシュ部が切れているので、ついでに交換します。同時に作業なので工賃が追加になりません。部品代だけですみますので、ユ-ザ-の方にも了解していただきました。一時はどうしても故障コ-ドがリセット出来ない状態になりくろうしました。ヘッドライト方向調整部の折損が判り分解して折れている所を修理します。ドイツ本国には部品が有りますが間に合わないので、分解して修理しました。ついでに内部反射板もクリ-ニングしました。神経を使います、プラスチック部が非常にもろく壊れやすいです。補機類を含めてすべて脱着してコイル+プラグ交換をしました。クラッチ修理1992年式クラッチが切れなくてギヤ・シフトチェンジが出来ない状態を点検すると、ペダルを踏むごとにペダルが奥深く沈んでしまう不思議な状況でした。ペダルAssy全部を取り出し分解して見るとシャフトの溶接部分がひび割れている事を発見し溶接修理にて解決出来ました。ウォ-タ-ポンプ交換/冷却水が減る?2005年式の冷却水が一週間するとサブタンク水量がLOレベルになってしまう。リフトで下側より点検すると冷却水の漏れた現象で、すぐにウォ-タ-ポンプと判断出来ましたので交換です。タイミングベルト&ウォ-タ-ポンプ交換ですが、分解が進むにつれて追加修理も増えていきます。タペットカバ-のオイル漏れイグニッションコイルの劣化等大変な修理になりましたが、全て出来上がると本当に調子良く納得です。部品も揃っていて助かりました。