2択しか現状では無いかと思います。エンジンオイルには「硫酸灰分」という物質があり、これが燃焼室に入り燃焼する事でアッシュを生成します。エンジンオイルを使用しなければアッシュは生成されません。ディーゼルエンジンにエンジンオイルは必要不可欠である事から、アッシュがマフラー内に蓄積する事は不可避だという事になります。10万~20万kmには一度は、マフラーのメンテナンスを強くおすすめします。口をすっぱくして訴えかけていますが、肝心のアッシュを見た事が無い方が大半かと思います。今回はその詰まりの原因「アッシュ」をメーカー車種毎に、洗浄記録写真として掲載しました。メーカーにかけあっても開示してくれるデータでも無いので大変貴重かと思います。日野自動車デュトロレンジャープロフィアいすゞエルフフォワードギガ日産クオンバネットエクストレイルキャラバン三菱ふそうキャンターファイタートヨタハイエースコースターマツダボンゴCX-5デミオいかがだったでしょうか?一部、マフラー内部から出ているとは思えないほどの写真があったかと思います。全て洗浄中に除去したアッシュです。メーカー毎に生成されるアッシュは全く別物であり、弊社の洗浄方法もメーカー毎に変更を加えています。弊社洗浄技術やノウハウでは、特殊な洗浄液でアッシュを溶かし除去する事が可能です。エンジンの吹けが悪かったり、ランプが頻繁に点いたりと「マフラー」の詰まりでお困りの方はぜひDPFドットコムへご依頼ください。洗浄のご注文はコチラからどうぞ(金額改定しました。ご注意ください!!)営業時間内にお問い合わせ頂いた場合は、1時間以内にご返答させて頂きます。内容に問題が無ければチェックを入れてくださいご注文からご入金・返送までの流れ発送時の注意事項!・発送前に可能な限りセンサー・ブラケット類を取り外してご発送ください。・送料は往復弊社負担させていただきますが、往復送料が¥10,000を超える場合は超過分の送料を料金に上乗せさせていただきます。発送はご遠慮ください。・梱包はダンボールで220サイズ程度に収めていただき、センサーや差圧パイプが破損しないようしっかりと梱包してください。・パレットやコンテナなどの荷姿での発送はご遠慮ください。・ご返送はお振込確認後に行います。お振込みが難しくお急ぎの場合は代引き配送も承っております(別途代引き手数料を頂きます)。代引きご希望の場合はご注文時にご指定下さい。・振込み手数料はお客様ご負担にてお願いしております。・DPF内の詰まりがひどい場合は、追加でお時間いただく場合がございます。・下記写真の様なSCR付きDPFユニットや、大型DPFユニットでの発送はお断りしております。DPF(DOCとDPFが一体となっているものを含む)のみに分解の上、DPFのみでご発送ください。SCR付きDPFユニットを誤ってご発送の場合、受け取り拒否となる場合があります。シェアする人気の関連記事を読む複雑化する最近のDPF-SCRシステムについて複雑化する最近のDPF-SCRシステムについて近年の排ガス規制の厳格化に伴い、ディーゼ...記事を読む【写真】アッシュとは?結局ディーゼルマフラーに何が詰まり交換なのかディーゼルエンジンにはDPFマフラーが装着されています。実は、様々なDPF不良を引き起こす元凶となるのです!!記事を読む【写真付き】中古マフラーを購入する際に注意すべき3つのポイントDPF・DPR・DPDマフラーは内部が溶けて損壊している可能性があります。初心者でも分かる判別の方法などを紹介します。中古部品やリビルト部品に取り換える場合は絶対に注意してください。記事を読む■白煙・黒煙の原因と解決策!トラック・バスなどディーゼルエンジン車トラックやバスのディーゼル車両から黒煙や白煙が!エアクリーナーの詰まりやインジェクターの詰まり・エンジンオイルが混入したり・・・たくさんのケースがあります。フレキシブルパイプのジャバラ部分の修理例をご紹介します。この蛇腹部分に、穴が空いたり...記事を読むDPF故障による車両火災についてDPFのような後処理装置では、有害な黒煙を除去するため、フィルター内が600度まで上昇させることがあります。当然ながら、周囲の排気周りの温度も高温状態になります。思わぬ原因で、トラブルや出火の原因となり、車両が走行不能になることがあります。その問題について今回ピックアップ致しました。