京王線の連立工事について!!京王線の車内でドア上部の掲示に目が行きました。事柄としては知っていましたが、いよいよ笹塚~つつじヶ丘間の連立工事が具体的に動いてきたという事になるのかなぁ。元地元民として気になる所ではありますが、職業的な感覚もあって動きが出てから色々と考えようと思っていた所です。関連側道計画の資料に一通り目を通してみましたが、一番分かりやすくかつ興味深いのは標準断面図になりますでしょうか。ように2面4線化のため相当な駅施設の拡大があるというのもあり、工事はなかなかに難しそうです。今は時間が無くて細かく考えられませんが、時期を見て計画について分析したいかな。2014年10月21日に京王相模原線調布~京王多摩川間のアプローチ部の工事進捗状況を通りがかりに調査しましたので、報告します!!運転に係る部分は地下化切換で完成していますが、周囲の残工事の状況を久しく見ていなかったので、そのあたり確認した次第です。2014年10月18日にJR北朝霞駅の改良工事状況を調査しましたので、報告します。完成状態にあるなぁと感じた次第です!!以下、コメントです。第3回目となる本日は、下永谷~上大岡間です。柏駅編2014年9月28日に東武アーバンパークラインの工事状況調査をしましたので、複数回に分けて報告します。ラストその(6)として柏駅の可動式ホーム柵設置工事状況についてコメントします。野田市ホーム編2014年9月28日に東武アーバンパークラインの工事状況調査をしましたので、複数回に分けて報告します。その(5)として野田市駅の切換に伴うホーム施設の変化状況についてコメントします。野田市構内編2014年9月28日に東武アーバンパークラインの工事状況調査をしましたので、複数回に分けて報告します。その(4)として野田市駅の切換に伴う構内変化状況についてコメントします。清水公園編2014年9月28日に東武アーバンパークラインの工事状況調査をしましたので、複数回に分けて報告します。その(3)として清水公園駅の改良工事についてコメントします。岩槻詳細編2014年9月28日に東武アーバンパークラインの工事状況調査をしましたので、複数回に分けて報告します。その(2)として岩槻駅改良工事の詳細部分についてコメントします。岩槻概要編2014年9月28日に東武アーバンパークラインの工事状況調査をしましたので、複数回に分けて報告します。その(1)として岩槻駅改良工事の全体概要についてコメントします。