O/H&custom2018/03/27こんにちは、401customです。今回は、TOMARIGIのソルト佐伯くんからの依頼でマルイ89式をお預かりしました。ソルト佐伯くん89式を2挺持っています。f^_^;バラす前の計測です。ハンドガードを取り外します。赤丸印のプラスネジ4本とフレームロックピンを取り外します。反対側のプラスネジ2本も外しておきます。これでアウターバレルを前方に引き抜きます。アッパーレシーバーを前方にスライドして外します。グリップの底蓋を外しモーターを取り出します。グリップの奥のプラスネジ4本を取り外します。セレクターレバーを取り外します。こちら側のセレクターレバーも取り外します。メカboxが取り出せました。メカboxをオープン!少しトリガーのストロークを短くしておきます。各パーツを取り外して洗浄しながらチェックします。シリンダーヘッドをシリンダーに固定します。ギアをビスタックでグリスアップします。シリンダー周りにシリコングリスを塗っておきます。ピストンヘッドやノズル部分にもシリコングリスを塗っておきます。スプリングガイドをベアリング式に交換しました。各部、各パーツをグリスアップして組み直します。起動テスト!セミ!フル!3点バースト!バッチリOK!(^。^)続いてインナーバレルとチャンバー周りを長かけHOPに加工します。組み上げて計測!最後まで読んでいただきありがとうございます。!?401customに興味を持たれた方、カスタムやメンテナンスのご依頼など下記のtwitterのDMなどでご連絡ください!よろしくお願いします。こんにちは、こんばんは、おはようございます。401customです。こんにちは、401customです。こんにちは、401customです。こんにちは、こんばんは、おはようございます。こんにちは、こんばんは、おはようございます。こんにちは、401です。仕事が忙しくなかなか投稿出来ませんでした。こんにちは、401です。こんにちは、こんばんは、おはようございます。401customです。こんにちは、こんばんは、おはようございます。401customです。M4A12020/01/06あけましておめでとうございます。