よる乗客減少に対応するため、経営改善計画を改定した。来年度から5年間で11億5800万円の設備投資を行う一方、定期列車を北リアス、南リアスの両線で計5往復削減するなど、2億4400万円の経費を節減する。計画によると、今年度末で経常損失1億7800万円を計上する見通し。新たに、保有車両を現行20両から4両削減▽JRとの直通運転を4往復から1往復に減少——といった対策を進め、13年度は同1億6100万円まで赤字圧縮を目指す。一方で、沿線人口流出による通学生と鉄道収入の減少が見込まれ、経常収入は07年度に比べ4%減収する見通し。経常費用も人件費や修繕費などがかさみ、13年度は07年度比6%の増加が見込まれ、経営は厳しい。併せて、今年度上期(4〜9月)の収支実績が発表され、経常損失は4128万円(前年同期比5423万円減)で赤字だった。経常収入は、2度の大規模地震による定期外運賃収入の減少などが響き、前年同期比8・3%減の2億3404万円。地域12掲示板フォローアップ:このページに返信するときは、このボタンを押してください。投稿フォームが開きます。拍手はせず、拍手一覧を見る★登録無しでコメント可能。←ペンネーム新規登録ならチェック)↓ペンネーム(なしでも可能。あったほうが良い)↓パスワード(ペンネームに必須)(ペンネームとパスワードは初回使用で記録、次回以降にチェック。パスワードはメモすべし。1995題名には必ず「阿修羅さんへ」と記述してください。掲示板,MLを含むこのサイトすべての一切の引用、転載、リンクを許可いたします。確認メールは不要です。引用元リンクを表示してください。