(月)週末のハイウェイ20:15余命を告げられた父を見舞い、佐世保を出発。来年の里帰りの時、もう父はいないだろう。これが今世の別れになる。黙り込んでいる父の手を取り、心でお別れを告げた。日付が月曜日に変わる前に、武雄料金所を超えておかねばならない。NEXCO3社の道路ではない。福岡ICと太宰府IC間の通行止めも予断を許さない。雨が降って通行止めになった場合、そこで「高速1000円」がとぎれてしまう。確実に「高速1000円」圏内に入るには、日付が変わる前に、福岡ICを超えることが必要だ。そのために、日付変更まで3時間の余裕をもって「佐世保みなと」インターに乗った。県北に向けて延びつつあるが、その足取りは重い。米軍基地あたりまではほぼ完成しており、来年の夏には走ることができるだろうが、その先は新政権によって仕分けに会うかもしれない。無事、武雄インターを越え、長崎自動車道に流入。NEXCO3社の道路。1000円が適用される。わからないが、武雄→東京は2600円。1000円というわけではない。stylist」ではなく、ウォークマンにいれてきた「2009九州」セットリストを聴く。カーナビ選びの最優先ポイントは「外部入力端子付き」だったが、この端子にウォークマンをつなぐことは滅多にない。鳥栖JCTが近づいてきた。ここまで、クルマは順調に流れている。「週末のハイウェイ」が流れてきた。今、とても幸せな気分に包まれていることを自覚する。別れの切なさが薄らいでいる。鳥栖JCTから九州自動車道に乗ると、ぐっと混んできた。基山あたりは、片側3車線がクルマでぎっしり埋まっている。カーナビは東京までこの旅が「あと1104km」であることを表している。無事、福岡ICを通過これで高速1000円圏内にはいった。あとは行けるところまで行って睡眠を取る。3308kmめかりPAで、基山に続いて2回目の休憩クルマを下りると、関門橋のライトアップが美しい。カメラを撮りに戻り、急いで歩道橋に駆け上がると・・・23:00でライトアップは終わってしまった。29携帯URL携帯にURLを送るRSSを表示するプロフィール@niftyが提供する無料ブログはココログ!。