【写真】アッシュとは?結局ディーゼルマフラーに何が詰まり交換なのかディーゼルエンジンにはDPFマフラーが装着されています。メーカーによって、DPFマフラー・DPDマフラー・DPRマフラーと呼称は異なります。その種類は多岐に渡り、車種が同じでも年式や型式が違えば全くの別物になります。マフラーを一式交換となると、小型車で30万、中型車で60万円、大型車で100万円ほどのコストが掛かります。走行条件にもよりますが、10万~20万kmあたりで詰まりが酷くなりランプが頻繁に点灯・点滅し始めます。しても気休めにしかなりません。マフラーは一度詰まり始めると再生ランプ点滅の周期が短くなっていきます。それは何故か?答えは簡単です。「再生では焼けない物が詰まっているから」です。再生で焼けない物とは、「アッシュ」と呼ばれるもの。エンドユーザーが3種類の再生方法で燃やしているのは、カーボン(煤)であり、アッシュではありません。どんな再生方法で燃焼させようが、「アッシュ」は一切燃焼出来ません。