高機能カーフィルム&コーティング剤・オクローナクリスタルスライダ―はボディにまるでガラスのベールで覆ったような「上質で深みのある輝き」、素晴らしい流線形を創りだす「撥水力」にプラスして、「極上の手触り感」まで演出します。ついでにガラス皮膜コーティングも実施してみました。透き通った感じになりました。SIG550さん全灯ハーネス装着しました。後期テールランプを移植と同時にやると良いです。180愛好会さんブレーキランプ4灯化。ブレーキランプ4灯化に挑戦しました。使用したパーツはこちらです。バッテリーのマイナス端子を外します。赤で囲んだ箇所に対辺10mmのボルトがあるので、2箇所外します。手前にずらすとテールランプユニットが外れますが、バンパーを養生しておいた方がいいです。マッツオさんまーたデイライト取り付け。この配線処理に2時間ほど掛かってます。デイライトはREIZの薄型スポットデイライト、シルバーのアルミメッシュをそのまま使ってデイライトは片側2発。ライトは外向きになってます。傷が少しありますが、レンズ全体をマスキングテープで保護します。しゅうピ~さんリアテール久しぶりの投稿です。注目のコンテンツハイパーデイライトをデイライト化(^O^)ハイパーデイライトをデイライト化します。配線し易いようにグリルを外します。外し方は過去の整備手帳「ホーン交換」等を参照して下さい。リレーの位置を決めます。今回は配線ルートや電源の位置を考慮して助手席フェンダー部にしました。...ラゲッジランプ取付(^O^)・・・取付編いよいよ加工したランプユニットを取り付けます。純正配線が邪魔にならないように穴開け前に確認します。位置を決めたら定規(段ボール)で墨出しします。内装材は柔らかいのでカッターで思い切って切ります。リアドア上を経由して純正ランプより配線をします。...リフレクターを考える(^O^)・・・バージョン3水平面取付角度がNGぽいのでリフレクター(バージョン3)を作成します。型紙にて型取りします。型取りした型紙からアルミ板(@0.5mm)を加工します。厚さが0.5mmですので少し大きめのハサミでカット出来ます。実際に合わせながら微調整していきます。車検の為に車高調を調整し、車検を通しました。22:26アイドリング時の異音についてノートe11に乗っています。走行距離は25000kmほどで8年落ちです。