名古屋-新大阪の所要時間は1時間5分。速達ののぞみより14分遅い。コンコースには降りずに、ホームで写真を撮るだけにとどめる。新大阪での乗り継ぎ時間は15分。去年は太陽の塔を見に行ったが、今年はお茶を飲む時間もない。すべては昼間はこだまが少ないというダイヤに起因する。ここからは「こだま741号」に新大阪から乗っていけばいいのだが、全ダイヤ停止駅が隣接する新大阪-新神戸区間で「ひかり」を入れる。ホームの売店で"軽くてかさばらない"を条件に土産物を探したがなかった。たこやきせんは去年買っているのでパスして、タイガースのど飴を1つ購入。16両編成が入線してくる。のぞみ→こだま→こだまと来て、今日4本めの電車で初めてのひかり。一駅乗車なのでこのダイヤは指定をとっていない。自由席5号車は既に窓際席が埋まっている。車窓の撮影は諦めて、3人掛けの廊下側C席に座る。2つの山にはさまれている。六甲トンネルと神戸トンネルの間に16両編成分のホームが辛うじてはまっているというところだ。土砂災害を想定しているのか、駅全体が屋根で覆われていて昼なお薄暗い。乗り継ぎ時間は28分。ここで本日2度めの途中出場(途中下車をJRはこう呼ぶ)。改札では乗車券と共に2枚の特急券を出して、記念に持たせて欲しいと申し出る。改札、検札に使うハンコは、速乾性インキを使ったシャチハタXスタンパーと思われるが、切符によってインキの乾きに差がある。シャチハタの特性上、インキが多い時と少ない時では印影に差が出る。文字の縁取りが見える印影もあれば、文字の輪郭がぼやけているものもある。新神戸で「乗車記念|使用済み」を押してもらった2枚の切符は、同じスタンパーで押したとは思えないほど、インクのにじみに差がある。指定席切符は、えきねっと自動券売機で発券。自由席切符は、窓口で発券。その違いにより券面の表面加工が違うからだと推察する。新神戸は改札を出てすぐに大きな売店と弁当屋が整備されている。途中下車で降りて、土産物や弁当の買い物をするには好適な駅。弁当は淡路屋で買うことだけを決めていた。N700系に一日ですべて乗る旅」の時は「牛肉王子」がとても美味しかったと記憶している。銘柄は事前に絞り込んでこなかったので「人気ナンバー1」と札が立っていた「神戸のステーキ弁当」を選ぶ。29携帯URL携帯にURLを送るRSSを表示するプロフィール@niftyが提供する無料ブログはココログ!。