■久々の受付1番乗りなんで、車は直ぐにピットへ。■メカさんが、車のCPと接続してコーディング開始です。Program)なんで秘密で撮影不可です。■約1時間ちょっとでコーディング&パーツ交換作業完了しました。■車内のidriveで、On-Offできます。明らかにコーディング前のスモールライトより明るく、大満足です■その他。1.シフトノブの凹ネジが、ダメになりシフトノブを交換しました。LABO港南台店」で6週間コーティングメンテを実施。この前の雨が降った時から洗車をしておらず、夏休みに色々な所に出かけたのと、ちょうど、前回のコーティングメンテからのサイクルが合致したので施工しました。■濡れている内にコーティング剤を塗布して拭き上げです。■この前にStudie横浜の駐車場で見たALPINA-B3クーペが来ていました。「Studie横浜」で待ち合わせしてウダウダした時に。今、一番モディファイウィルスに体中侵されている方達のモディ菌に軽く感染してしまい(汗)勢いで注文してしまった『AUTBARN』のStudieオリジナルバージョンが、上がって来ました!■で、雨ではありますが。自分のオリジナルカラーになります!■また、オイル交換もする予定です。『AUTBARN』は、オリジナルのミラーをカバーして、サイドミラーの視認範囲を拡げるミラーです。ま、衝動的に発注してしまいましたが、実は前から気になっていました。白いオートバイは、何処から出てくるか分からないから、、、では無く、安全の為に視認性を大きくしたかったからです!お店に入ると、な、な、何と前回もご一緒したF10乗りの、この方が(汗)ISSYさんです。モディ菌保菌者です(爆)そして、僕を見ると最初の一言が「今日は僕は何にもしませんから!」です。見学しました!■リアセクションのウィング。ACシュニツァーは格好良いです!■インナーもパネルを塗装した様です。上品で渋くて素敵です。■僕の車もPITへやって来ました。■ミラーを外して装着します。難しい様です(汗)■完成です!僕は、Studieロゴを黄色にしましたが、これは裏にビニールテープを貼って色を出します。蛍光の黄色テープにしました。これがナカナカ成功でメカさんにも良いですよ!と。来週にしました!まだ、交換時期の5000Kmまで距離もあるので。完全に失敗です(泣)なので、詳しい事はHPで・・・・・・(汗)Before■After■そして、Studieを出てB+に到着です。距離は65000Km超なんで、カーボンクリーニングは絶大な効果が臨める筈です。■E92/3シリーズでは、エアクリーナを外してクリーン剤を注入するのですが、E46は、そうでは無くリフトを上げて下から薬液を注入するのですね。■と、言う訳で、今日もBMWshopを二つ訪れました。Stage2」をついに装着しました。低速のトルクが1000〜1500回転で「スコン」と抜けてました。「ちとせBMWさん」に装着感を入念にお伺いしました。お二人とも低回転のトルク抜けは、全く感じず、高回転はスムーズとの事。アクセルのツキも良くなり、パワーボタン押さなくても良い感じ!と云う事なので装着に踏み切りました。C/Pも高いモディファイであると。装着は「Studie横浜」で。■まず、猪俣さんに頼んでパーツの撮影を。大した事無いんですけどね(汗)■僕の車がピットに入りました。Craftで爆音です。僕の車より更に音が大きいです(汗)好きなんですけどねぇ〜〜〜(笑)■まず、ノーマルのエアクリーナー状態。既存はK&Nの純正交換タイプです。■ノーマルを脱着後にメカさんがフィルターをプリセットします。■愈々、フィッティングです。Wetタイプのフィルターです。キノコとは良く言った物です。■フィッティングが終了しました。純正カバーを被せるので、蓋をすると外見は純正と変わりません。この方が、夏等、気温が上昇した時の冷却系は安心だと思います。■到着後、大黒PAまで走ってみましたがStudie猪俣さんの話では、あまり最初から踏込むと車のCPが空気の流入量の異変を感じ、idrive画面に警告が出て、リセットしないと消えない場合がある。云う事なので100Km位は車のCPに学習させる事にしました。吸気音は殆ど聞こえてきません。afeのHPでは18psUPアップと書いてありますが。高回転まで廻していないので、E60の時は3000回転からの回転上昇が凄かったのですが、まだ分かりません。100Km位慣らし運転をしてから様子を見てみようと思います。今回も装着して、より多くのエアーをエアクリーナーへ取り込む事にしました。今回はどうでしょうか?2年振り位にafe輸入元の「チェックショップ」に前の店が移転してから初めての訪問なので2年振り位です。■直ぐに作業が開始で、工場の中にM3を入れました。チェックショップは様々な車を扱っているので、良い車満載です。■afeの「ダイナミック・エア・スクープM3用」です。■キドニーグリルを外して、DASをフィッティングです。キドニーブリルの上にスコープが装着され分散した進行方向からのエアーを、強制的に大量にエアクリーナへ送ります。エンジン出力上昇には排気も重要ですが、吸気も大事な要素のモディファイなんですよね。■勿論、両サイドのキドニーグリルの上方に装着です。変更まで使っていたK&N純正タイプのフィルターのK&Nステッカーを剥がしてくれました。チェックショップはafeの正規輸入代理店ですもん(笑)■と、言う訳で吸気系のモディファイが完了しました。3月は、階段から落ちて胸を強打し、全治1ヶ月以上と、その後のインフ○と色々ありましたが、まだ自信はないのですが、明日は久々のロングランオフミに参加します。今回の吸気モディファイは、往復約200km走行で慣らし運転をして、車のCPに学習しながら効果を実感しようと思ってます。3月は健康的に久々に最悪でしたが、桜が咲いた4月から良い方向に行きたいと思います。怪我以降、最初のロングラン。胸コルセットを巻いて出かけようと思います!M3は不健康でコントロールできる程甘い車ではないです。本当に不摂生は辞めて、健康を維持しないと。実感した今日この頃です(汗)普通の運転なら問題はありませんが・・・あ、すいません。☆BMW:静岡・清水「まぐろ」オフミ参加!☆あけましておめでとうございます。「Amazonライブリンク」は提供を終了しました。「Amazonライブリンク」は提供を終了しました。革の履き心地がクセになる。ドライビングシュー...価格:4,990円(税込、送料込)☆お勧め!☆Reportクリックしてねm(__)m「最新トラックバック」は提供を終了しました。