19951985年にデビューしたダイムラー・ベンツ(現ダイムラーAG)のW124型「ミディアムクラス」は、車名を「Eクラス」に変更した翌年の1995年にフルモデルチェンジを受け、2代目W210型に移行しました。それまで「最善か無か」をコンセプトに高品質に拘ってきた同社が、時代背景により優先項目を軽量化とコストダウンに切り替えた初めてのモデルでした。フロント廻りの意匠を一新ボディタイプは当初は4ドアセダンのみで、スタイリングは丸みを帯びたフロント廻りの意匠や丸型4灯式ヘッドランプの採用などにより、従来のイメージが一新されました。空力特性も向上し、Cd値は先代より0.03ポイント低い0.27となりました。ボディサイズは全長4,800mm×全幅1,800mm×全高1,415mmで、先代から全長・全幅が60mm拡大された一方、全高は30mm低くなりました。1995ホイールベースは35mm延長され、2,835mmとなりました。サスペンション形式は、フロントはストラット式からダブルウィッシュボーン式に変更され、リアはマルチリンク式が踏襲されました。ステアリング形式はそれまでのボール&ナット式から、軽量化を図る為ラック&ピニオン式に変更されました。駆動方式は当初フルタイム4WDの「4MATIC」は用意されず、FRのみが設定されました。V8(最高出力279ps)がラインナップされた他、ディーゼルモデルも用意されました。トランスミッションは、5速MT又は5速トルコン式ATが組み合わせられました。高性能なAMG仕様を追加そして翌1996年に5ドアステーションワゴンが追加されると共に、セダン/ワゴンE320に4MATIC仕様車が設定されました。V8エンジン(最高出力342ps)を搭載する高性能モデル「E50AMG」がリリースされました。1997年には、搭載エンジン変更を伴うラインナップの入れ替えが実施されました。V6(最高出力224ps)に置換されました。続いて1999年にビッグマイナーチェジが実施され、エクステリアデザインが一新されました。1999そして2002年にフルモデルチェンジが実施され、3代目W211型に移行しました。日本市場における2代目Eクラスは、まず1995年8月にE230/E320の導入が開始され、1996年10月にE400が、翌11月にワゴンE230が追加されました。1997年8月にE230がE240に、E400がE430に、E320がV6エンジン仕様にそれぞれ入れ替えられました。1999そして1999年10月にマイナーチェンジ版に切り替えられた後、2002年6月からW211型の導入が開始されました。車の買い替え前には、必ず一括査定で査定額を把握!車の買い替えに焦りは禁物です。愛車の査定相場を把握せずに商談に入ると、安く提示された下取り額に対し判断が出来ず大きな損をする事に...。かんたん査定ガイドなど、ネットの一括査定サービスを利用しましょう。査定額の差は【65万円】となる事もあります。→そんなに違うの?買取り額の【差額事例集】かんたん査定ガイドなら数項目の入力が完了すると、上の画像のようにすぐに相場がわかります。下取り査定を受ける前に、まずは愛車の買い取り相場を調べておきましょう。新車ではなく未使用車という選択も新車だと「予算が厳しい...」「納期が間に合わない」。そんな方には未使用車や低走行車もおススメ。ディーラーが営業ノルマの為に登録した未使用車や低走行の試乗車など、新車同様の車両が毎月たくさん出回ります。ズバット車販売は、お買い得な車両をネット申込みだけで探してくれるサービスです。「安く買いたいけど探す時間が...」という方におすすめです。(1949-1990):40年以上愛された偉大なるフランスの大衆車シトロエンの大衆車「2CV」は、1948年のパリサロンで発表され、翌49年に発売が開始されました。