国産車MAZDA(マツダ)CX-5どう変わった?マツダ『CX-5』の改良点3つMAZDA(マツダ)/CX-5どう変わった?マツダ『CX-5』の改良点3つ2012年の初代モデル発売以来、マツダの主要車種となっているCX-5。このたび3回目の改良を行い、凄い競争力を持つクルマに仕上がった。自動ブレーキやターボエンジン、MT車の投入など、今回の改良点の特徴3つをお伝えする。Package2016年12月に発売された現行CX-5ながら、通常なら1回目のマイナーチェンジをするかどうかというタイミングで、早くも3回目の改良を行った。新しい技術が使えるようになったらドンドン投入していく、ということなんだろう。気がついたら凄い競争力を持つクルマに仕上がっている。今回は、強力な改良点を3つ揃えてきた。Package)のインテリアまず自動ブレーキのバージョンアップ。これまでも高いレベルの自動ブレーキ性能だったが、歩行者事故の70%を占めるといわれる夜間の歩行者に対応していなかった。暗くなると歩行者の探知を止めてしまっていたワケだ。他のメーカーなら「次のモデルチェンジか大きなマイナーチェンジでバージョンアップさせよう」となるのだけれど、マツダは直ちにその性能を投入。今回の改良を受け、世界TOPクラスの自動ブレーキ性能を持つに至った。257万円から始まる全てのグレードに標準装備される。2.5T)を投入してきたこと。最近のマツダは、スポーツモデルが存在せず、実用車ばかりのメーカーというイメージだ。雰囲気を変えたいということなんだろう。アメリカで販売されている新型CX-9用に開発したダウンサイジングターボを搭載してきた。従来型CX-9は本来なら3700ccのV6エンジンだったが、新型で燃費改善のため小型軽量の2500ccターボに変更。そのエンジンをCX-5に転用しているのだ。2500ccも排気量があれば、本来なら300馬力以上軽く出せる(スバルの場合、2000ccで300馬力)。マツダの2500ccターボは230馬力と寂しい。いえ、スバルが新型フォレスターにターボエンジンをラインナップしなかったため、競合車の中では最もパワフル。唯一の不満は、ディーゼルと価格が同じだという点だ。ディーゼルであればターボを2個使い、高価なコンレール式高圧インジェクターや、ススを貯めて燃やす装置まで付く。どんな基準を以ってしても、普通の触媒+シングルターボのガソリンの方が圧倒的に低コストで済む。同じ価格で売るなら、大容量のブレーキやスポーティな雰囲気を持つエクステリア、サポート性の高いシートなどもセットにして欲しかった。それならば、手放しで推奨できる魅力的なクルマになる。Mode」内装(MTシフトパネル)3つ目がディーゼルエンジンに6速マニュアルを追加した点。御存知の通り、今やマニュアルミッションの需要は少ない。スバルなど新型フォレスターでマニュアル車をやめてしまったほど。ガソリンターボといい、マニュアルミッションといい、スバルとマツダ入れ替わった感じ?AT車は渋滞が多い街中で乗るなら楽チンだろうけれど、交通量の少ない地域であればマニュアル車の方が燃費良く、何より楽しい。アクセルとブレーキの踏み間違いで暴走することだってない。面白いことにマニュアル派というのも存在する。皆さんはマツダを買うしかない?ライバルを圧倒するパワーユニット今回、ターボエンジンやマニュアルの追加でCX-5のパワーユニットはライバルを圧倒するほど賑やかになった。走る2000ccのガソリン車なら価格も前述の通りリーズナブル。SUV選びで迷ったら、CX-5をショッピングリスト1番上にしてOK。これで売れなければ、ブランド戦略の抜本的な見直しが必要です。※記事内容は執筆時点のものです。最新の内容をご確認ください。ランキング一覧1新型アテンザの美点と気になる点27人乗りSUV、新型マツダCX-8の実用度を徹底分析3MPVに追加されたターボモデルのデキは?4「最広!!ビアンテ」、確かに広いけど......5マツダ新型「デミオ」ガソリン車の実力を考察MAZDA(マツダ)アクセラデミオCX-5アテンザプレマシービアンテその他のマツダ車ケンウッドのドライブレコーダーおすすめ人気ランキング9選|駐車監視付き・前後を撮れるタイプも!ケンウッドのドライブレコーダーの選び方で迷っていませんか?圧倒的なブランド力を誇るケンウッドのドライブレコーダーはどれも高性能ですが、いくつも種類があるので決め手に欠けてしまいますよね。そこでこの記事ではあなたにぴったりのケンウッドのドライブレコーダーを見つけるための選び方をご紹介します。おすすめモデルも9つありますので、こちらもあわせて参考にしてみてください。About公式SNS日々の生活や仕事を楽しむための情報を毎日お届けします。