橋を渡ると、舗装が復活しました。ここから先は護岸工事が終わってしばらくたつので、自然豊かな風景が続きます。喜びもつかの間、ダートセクションが1kmくらい続きます。すると橋が見えてきました。ここの交通量はそれほど多くありません。邊田前橋(へたまえばし)と言うそうです。邊田前橋から上流方向を撮影してみました。千葉の田舎っぽくて好きです。国道126号線を渡ります。ここは国道だけあって交通量が頻繁で、信号もないので自転車を押してわたることを推奨します。地図ではこのあたりです。左の川岸は行き止まりなので注意してください。都川と合流を果たします。坂月川はここまでですが、せっかくなので行けるところまで行ってみましょう。地図だとこのあたりです。140.172229しばらく、走りやすい舗装路が続きます。おや、車除けの柵がこの辺りは、秘境ぽくていい感じです。思ったら、また砂利道..というか、草道。人が通る形跡がありません。草道をこわごわと進んでいきます。普通の砂利道になりました。進むと草が生えています。その先に橋が見えます。この橋より先には行けないようです。1423ここを右に行くと国道126号線に戻ります。ロードバイクなどでは走りにくいですが、千葉の里山をのんびりとサイクリングするにはもってこいです。近くに住んでいる方はぜひ走ってみてください。サイクリングロード」一部通行止のお知らせひさびさに坂月川のサイクリングロードを走ったのですが、加曽利貝塚近辺で工事のため通行止になっていました。こちらは南側の通行止め開始区間のカンバンです。Bit前々から、自転車に乗ったり、ジョギングをしながら音楽を聴きたいという欲求がありました。ペダルを導入しました。半年以上、使い込んでみたので感想をまとめてみます。先日は片面フラットのビンディングペダルを熱くオススメしましたが、片面フラットのビンディングペダルにも泣き所があります。記事を書きましたが、ついにねんがんのケイデンスセンサーを導入しました。Osawa40代の半ばを折り返した、いわゆる「おっさん」です。頑張りすぎない自転車ライフや読んで面白かった本を紹介します。最近の趣味は読書、自転車、アイスホッケーなお、このサイトの記事については個人の見解であり、所属する団体、企業とは一切関係はありません。