様々なホイールの大きさに適合するため、スタンドの「脚」の長さは調節可能になっています。脚の一部に「切り欠き」が等間隔に施され、それに脚カバー部に取り付けられた金属製クリップが入り込んで脚の長さが固定される仕組みです。【取付】まずは、既存のスタンド取り外します。後輪車軸ボルトのキャップを取ります。ボックスレンチを使ってボルトを緩めます。古いスタンドが外れました。新しいスタンドは車軸ボルトに共締めするタイプではないので、車軸ボルトはこの段階で元通りにしておきます。新しいスタンドを取り付けます。上部のシートステーを加え込む部分から。2ヶ所のパイプを加え込むタイプのスタンドなので、最終的な位置決め調整作業が発生します。ここではボルトは本締めせず、外れない程度にゆるゆるに仮留めしておきます。上部(シートステー部)の仮留めの次は、下部(チェーンステー部)の仮留めを行います。2ヶ所の仮留めが完了したら、取り付け部の位置と角度を調整し、ブラケットがフレームパイプを「しっかり直角に」加え込むように位置調整を行います。問題なければ本締めして取付完了です。車軸をよけて取り付けることができるので、クイックシャフト方式のクロスバイクやロードバイクでも取付が可能です。このディアリオに取り付ける際に気になっていた点は、このディアリオの後輪ブレーキは通常キャリパーブレーキではなく、SHIMANOの「ローラーブレーキ」が付いていることです。ローラーブレーキのためのアウターケーブル台座がチェーンステーに付いています。これにこのスタンドが干渉するか気になっていたのですが、位置関係が絶妙にずれていたため何とかクリアできました。自転車に適合するように、スタンドの「脚」の長さを調節することができます。赤いボタンを押して脚のカバーをスライドさせ、適切長さの部分でボタンを離して固定する仕組みです。赤いボタンを指で押すだけなので、すぐに調整は完了します。この長さ調整機構ですが、ちょっと気になることがありました。このボタンと金属製ワイヤはばねで脚の切り欠きに食い込んで脚のカバーを固定する方式なのですが、脚カバーを押し込む方向に強い力が加わると、固定力が足りず、脚カバーが数段押し込まれてしまいます。調整したら、スタンドの脚の長さは頻繁に変えることはないので、足の長さの固定方法はもう少し強固な方が良いと思いました。対応策として、なるべく固定用金属クリップが切り欠きを超えて滑らないように、下記のように「両面テープ」を切り欠き部に貼り、摩擦係数を上げるようにしました。これで不用意な脚の長さのずれは解消しました。事務用の両面テープなので耐久性は未知数です。期間が経って、またずれてしまうようになったら、より強固な固定方法を考えます。【感想】アルミ製で軽量。