紹介!2018年9月21日tmc10p36aevxプラットフォームを同じにすることからレクサスHS250hのトヨタブランド版といわれることもあるSAI。セダンの売れ行きが冷えてきている中、大胆にモデルチェンジしたSAIは、人気が高まってきているようです。そんなSAIの評価や評判などの口コミを見てみましょう。納期はどのくらい上級ミディアムクラスセダンのSAIは前モデルのシンプルすぎた反省を踏まえたマイナーチェンジ以降、徐々に受注数が伸びてきているようです。気になる納車時期については、どのような感じなのでしょうか。口コミなどから見ていきましょう。先日、SAIを新車で購入しました、納車には2ヶ月くらいかかると言われましたが、早くなる可能性はありますかね?遅めにいっておいて早くなるのは大丈夫ですが、遅くなるのはお客さんからクレームがくるのでかなり余裕を持った期間を伝えていると思います。僕も最初2ヶ月と言われましたが1か月かからなかったです。110日(3ヶ月と20日)で納車となります。しなくて済んだのにと、節に思いました。引用元:http://gazoo.com/my/sites/0001459233/muneka/Lists/Posts/Post.aspx?ID=43引用元:http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q101581896252016年10月のトヨタディーラーのお知らせを見てみると、SAIの納車待ちは1ヶ月半ということになっています。プリウスαやシエンタは約2ヶ月待ち、ハリアーは3ヶ月待ちなのに比べると早い納期となっています。契約から1ヶ月半、同じ条件で待ったとしても、ディーラーによっては長く感じたり、早く感じたりと感じ方に違いがあります。納車日が決まらないなりにも、「試乗案内」の電話をくれたり、他の納車状況の説明をしてくれるディーラーと、何の連絡もしてくれないディーラーとでは、待っている方はぜんぜん、気持ちの持ち方が違いますね。ディーラーに文句をいっても、早まらないものは早まらないので、納車待ちの楽しい気分をイライラで台無しにしないよう、セルフコントロールするのが一番です。引用:http://www.orangetoyota.jp/buy/stock/燃費についてSAIはJC08モード燃費が22.4km/L。「平成32年度燃費基準+20%」「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」をクリアしています。低燃費だけど、走りにゆとりをもたせるというコンセプトで2.4Lアトキンソンサイクルエンジン(2AZ-FXEエンジン)とハイブリッドシステムはTHSIIを採用しました。口コミでSAIの燃費を見ていきましょう。街乗りでエアコンがんがんですけど17~18km/Lですよ。良くて19km/Lの時もあります。ちなみに高速の時のほーが燃費悪いですよ。引用:http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1308/30/news064.html私は19km/L程度です。納車2ヶ月で1600kmしか走ってないです。50km超の走行は都合3回だけ。家はup/downの多いところなので、平坦地ならもっと延びるはず。私はまるっきりエコじゃない普通の走りで最近は12km/Lです。秋は15km/lくらいでした。寒くなるとヒーターONのせいかエンジンがずっと回ってます。走りはエコモードにしているとストレスたまるのでオフにしています。乗り始めの頃は近距離ばかり(いわば買い物車)で8km台なんてこともありましたが、少々遠くまで乗ると16km位までの燃費になったり。引用:http://toyota.jp/sai/compare/ディスプレイの平均燃費が8ぐらいです。納車時が1で、毎日1ずつぐらい上がってはいるのですが・・・。常にエコモードで燃費に気をつかって運転しています。急ブレーキでは全然充電されないので、長く軽いブレーキでめいいっぱい充電してやって20km/L引用元:http://mixi.jp/view_bbs.pl?comm_id=4326778&id=58724035とくにエコランはせず、スロットルの踏みすぎによるオーバーシュートと減速エネルギー回生に少し注意を払いながらごく普通に走った結果、オンボードコンピュータの燃費計の数値は16.7km/リットルとなった。引用元:https://www.kurumaerabi.com/car_news/info/83071/SAIの実燃費は8~20km/Lとずいぶんと開きがあるようです。総重量1,865kgとカムリハイブリッドと同等の重さを持ちながら排気量がやや低いことで余裕がないからでしょうか。いった場合、運転の仕方が強く影響してくるでしょう。あと燃料タンクが55Lですので、満タン時には、人ひとり余分に乗せたことになります。新車のスペック、グレード、色・カラー、燃費、口コミ、納期の情報はこちらで紹介!内装はどんな感じ「小さな高級車」がSAIの誕生のコンセプトでした。シンプルでありながらも上質を約束したクルマとして、マイナーチェンジではガラリと印象を変えました。引用:http://toyota.jp/sai/interior/seat/センターコンソールに木目調を多用し、レクサスに近い雰囲気になりましたが、口コミではどのような、感想が寄せられているのでしょうか。●センタークラスター、フロントコンソールを含むインストルメントパネルを一新。●スイッチ周りやメーターにクリアブルーの夜間イルミネーション*4を採用。引用元:http://www.netz-osaka.co.jp/contents/news/2013/08/sai-1.htm後席はなかなか広く、身長175cmの私がきちんと座ってみても頭上空間を確保するために姿勢を崩す必要はまったくない。1495mmの車高は充分な居住空間をもたらしてくれる。レクサスHS250hと比べるとダッシュボードの作りに明らかな安物感がある。これは意図的にそうしているとしか思えない。リモートタッチの操作感はSAIのほうが好みに合っている。空調の風量が強いと感じたので、温度設定を変更して風量を減らそうと考えたのだが、どこに温度調整スイッチがあるのか分からなかった。見ると、ステアリングホイールの上にスイッチがあった。助手席側はドアにスイッチがあるらしい。引用元:http://gonta1.web.fc2.com/sai.htmトヨタSAI、口コミまとめSAIのマイナーチェンジは、大成功だといえるでしょう。おじさんぽかったエクステリアも、今どきのトヨタらしく、シャープな印象に生まれ変わりました。口コミでは「前のデザインなら買わなかった」といわれています。価格面ではちょっと中途半端感がぬぐえない、といった感じです。P」が搭載されていて当たり前だという意見も。「可もなく不可もなく。」ではなく「可もあり、不可もあり。」そんな印象を持つ人は多いです。