Amazon.co.jpやヨドバシカメラなど、手強いライバルがひしめく配送サービスのスピード勝負。後発で土俵に上がるドン・キホーテに勝算はあるのか。サービスを統括する営業支援室の荒井辰也ゼネラルマネージャーに戦略を聞いた。「majica」会員が順調に増加、約3年で400万人目前そもそも「majica(マジカ)」とは、店舗のレジか専用のWebサイトで現金あるいはクレジットカードでチャージして利用できる、ドン・キホーテグループのオリジナル電子マネーだ。会員になると、チャージ金額の1%ポイント還元や、1000円以上の会計で1~9円の端数割引など、さまざまな特典を受けることができる。14年3月に開始した「majica」は、着実に成長し、現在の会員数は400万人に迫る。Premium」は、この会員に向けてさらなるメリットを提供する狙いがある。Now」は、国内会員が対象になる。Now」を意識した配送時間と価格設定まず、サービス概要で目を引くのが「最短58分以内」という数字だ。荒井ゼネラルマネージャーはその理由を「競合より少しでも早く届けるという決意です」と語る。Now」の配送は「最短1時間以内」。業界の雄に対しても一歩も引かないという姿勢が垣間見えた。意識するのは配送時間だけではない。Now」は2000円以上だ。中心に約2500アイテム。品揃えでは先行するサービスに分があるが、現時点でも既存サービスに勝っているポイントはある。ディスカウントストアの強みでもある価格だ。「店舗価格よりはやや上回るものもありますが、EC対比では安い」(荒井ゼネラルマネージャー)。同質のスピード配送であれば、1円でも安くと考える利用者は少なくないはずで、商機は十分にあると考えている。配達に配送業者は利用しない。自社の従業員が店舗から顧客宅まで商品を直接届ける。具体的にどのようにアプローチするかは運営しながら検討するとのことだが、エンドでの顧客接点の強化を想定している。拠点数の多さで急拡大を狙う最大の差別化ポイントとして荒井ゼネラルマネージャーが挙げたのが、拠点の数だ。よると、すべての業態を含めた店舗数は354店。専用の倉庫は用意せず、既存の店舗を有効活用し、サービスの拡大を目指す。今後の予定はまだ発表していないが、関東・関西を中心に、インフラ整備がしやすい店舗から順次展開していくという。圧縮陳列の店舗から指定の商品をピックアップする作業は、専用倉庫をもつ競合と比較して時間がかかるという課題はある。した事情を考慮して、58分以内配達は店舗から半径約3km、2時間毎配達は店舗から半径約5kmと対応エリアの範囲はやや狭い。今後も店舗数が増えれば、カバーできる範囲は広がる。サービスの稼働は2月22日から。MEGAドン・キホーテ大森山王店でスタートする。効率的に宅配するために、トラックのほか小回りの効くバイクや電動自転車も準備する。全国に店舗というインフラをもつドン・キホーテは、スピード配達で先行するプレイヤーの戦略に、少なからず影響を与えそうだ。Reserved.記事本文および記事中の画像・グラフ等の無断転載を禁じます。各記事の内容は執筆時のものです。現在とは異なる可能性がありますが、ご了承ください。当サイトはグローバルサイン発行のSSL電子証明書を使用しています。SSL対応ページからの情報送信は暗号化により保護されます。