貧乏根性でメッキホイール使いたくなかったので、同じタイプのものに変更。ヤチカンでテスト走行。以下、簡単にレビュー。駆動系は、ワッシャーとか何もしなくても大丈夫です。オレンジクラウンは、時間が立てばそのうち落ち着くので、焦って削るよりも何度も走らせてみた方が良いと思います。サイドのマスダンは、スクエア前提のような感じですが、丸いのもなんとか付けられます。フロントのバンパーカットは、ボディによっては考えても良いと思います。キットのボディを活かす場合、スラダン等を載せる時は、スポイラーを削る必要があります。付属パーツ付けると、元々の車高の低さが災いして、ブレーキセッティングが難しくなります。いって、マルチステーをそのまま付けると2点留めになり、強度的に若干不安が残ります。今回はローラーベースを短くしたかったので画像のような形になりましたが、友人がマルチステーポン付けでも問題なかったので、グレーですが一応大丈夫だと思います。あと、キャッチャーが付け外ししにくくなります。構成をしっかり考える必要アリ。シャーシの軽量化は、しなくても良いと感じました。そのままで充分軽いです。柔軟性もそこそこあります。穴はいつでも開けられるので、行き詰まった時に考えても良いですね。FMを何台か作った上で思いましたが、本当に良くできたマシンです。モーターカバーは、外しました。高円寺で走らせました。リヤ周りの構成を変更。一応私のはサイドマスダンにしてあります。