森田晴雄会員)いつも、毎日の生活に密着した鉄道ですが、知っているようで実は知らないことがたくさんあります。線路の幅(ゲージ)ゲージとはレールとレールの間隔で、内法で測ります。ゲージさえ同じならば、とりあえず車輛は相互に行き来が出来ます。阪急、阪神、京阪などは世界標準の1435mm(4フィート8インチ半)です。それ以外に、1372mm(4フィート6インチ)というゲージもあります。これは馬車軌道を起源に持つゲージで、東京では京王と都営新宿線が該当します。函館の市電もこのゲージです。軽便鉄道と呼ばれるものには、762mmや610mmというものもあり、アメリカには914mm等というものもあります。2’6”をメートル法で丸めたものとなります。線路の幅が変わることもあります列車を直通で走らせる必要が起こったり、新しい企画の列車を走らせたりするためにゲージを変えることもあります。工事中には列車の運転が出来ないので、大変な作業です。過去には次のような例がありました。秋田・山形新幹線ゲージの違いを乗り越えるにはこれは大変です。中国←→ロシアや、ベラルーシ←→ポーランドの国境などでは、客車の台車を丸ごと取り替える、という荒技を日常的に行っています。フランスからスペインにはいるところでは、一部の列車で自動的にゲージの変わる車輛が実用化されています。3本のレールを敷いて2種類のゲージの車輛が走れるようにすることもあります。11:420コメントただいまコメントを受けつけておりません。