Spoiler)の装着が完成した頃に、M5ひこさん到着です!■もう14時を過ぎていてウルトラお腹が空いたので、2回目のパスタ店へ。ここって結構美味しいんですよね。「トマトソースのアサリ」とガーリックトーストです!■で、ランチから帰って来たら「エアコンリフレッシュナー」始まってました。適正量の新しいのと交換する優れマシンです!「横浜」にマシン無いんです(^_^;)■左のマシンにエアコンガス?の状況が表示されます。威力発揮しそうです!これは効果的メンテナンスだと思いますヽ(^。^)ノ■naruseさんのダウンサス完成してきました!僕はM6は、恰好良いからノーマルで!ってモディ患者には言ってきましたが、やはりダウンサスで、30〜40mm下がるだけで変わりますねぇ〜!恰好良いっす\(^o^)/他人には分かりませんが、5�単位でオーナーは満足感変わります!naruseさん、きっとスペーサーを入れてツライチにする事を予言します(爆)■5時間位「Studie東京」に居たのですが、渡辺店長が新しく入る19インチのBBS「CI-R」を紹介してくれました!今までは20インチまでだったのが19インチができたそうです。終了し、純正サスから戻し、FSW往復約200Kmで慣らし運転をしました。走りを見ながらセッティングをしようと。車高もRS-1装着のままで。減衰に関しては、若干柔らかく高速段差で少しピッチングとコーナーで弱アンダーを感じました。弱冠、その影響もあるのかもしれません。低くし過ぎるのも、段差コンビニに入れなくなるし、まずウチのガレージ出ると、下って上がるのでダメなんです(^_^;)*FSWまで片道100Km位走った後の車高。家を出る時よりも若干低くなりました。■なので、今週も「Studie横浜」で調整とアライメントの為に訪れました。■先週の土曜日はメチャクチャ混んでいたので、なるべく遅い時間に!って云うか、金曜日に飲み過ぎて二日酔いで行けなかったと云うのが真相です(^_^;)何と!遅い時間に行ったのですが、駐車場に何処かで見た事があるF80M3が。久々に、BMWお友達の「マサルゥ君」がCPMのフロント用を装着で来ていました。「マサルゥ君」のM3は作業が終了していました。この車の色良いです!■まずは減衰調整からです。減衰は中間から、フロントを2上げて(硬くして)リアを1上げました。極端に変えるよりも、僕の場合手さぐりで自分の好みの感じにして行くのが好きです。■車高は前後10�落とすつもりだったのですが、メカさんに見て貰ったら、フロントは5�が以上落とすとタイヤハウスに干渉するみたいなので5�に。■リアBefore:■リアAfter:まぁ自己満の何物でもないですが^^;■フロントBefore:■フロントAfter:殆ど変らない(笑)■そして最後は「G‐SWAT」でアライメント調整です。■この風景好きなんですよね(^O^)■結局、大きな狂いは無かったです。正確な作業をしてくれた事だと思います。事実、先週200Km走った時は違和感無かったです!作業が終了したのは、閉店の19時ジャストでした!この時間も空いていて好きです。■実は今年の初めから、もう歳だし最新型装備のBMWに乗りたい!なんて考えていました。友人に相談すると、E92M3の方が良い!とかの御意見もあったり、、、、E92M3乗りの友人から「92M3は、まだ現役ですよ〜〜!」って言われたり(^_^;)で、友人から「アクラポビッチ・エボリューション・ライン」を引き継いでから気持ちが変わりました。■Revaitalized-2:←クリックインテリアモディ。前からやりたかったので、やっちゃった(^_^;)ちょっと予算オーバーでしたが、常に過ごす場所なので満足度高いです(^O^)■Revaitalized-3:←クリック!それに伴ってステッカーの貼り換えモディファイ(笑)でも、ステッカー好きにとっては凄くリフレッシュするのですよね(^◇^)これ、ドライヤーで剥がすの3時間以上も掛って中々の重作業でした(・。無料施行券でのガラスコーティングです!■1週間代車を借りて施行をお願いしていました。M3を取りに行きました。「ダイヤモンドキーパー」終了していました!凄い光沢です。■久々にBMW-E92M3の大きなモディファイを実行しました。友人がM3を降りるので高価な大物パーツを譲って頂きました。「アクラポビッチ・エボリューションシステム」←クリックです。新品だと目が飛び出る程の価格です。それはフルチタンのストレートマフラーシステム!アクラポビッチは、スロベニア共和国のエキゾーストマニホールド、マフラーを製造するメーカーです。Shop」大塚社長←クリックにお願いしました。M3は月曜日から預けてあります。Shop」へ向かいます。■中々、お邪魔しないのですが(なんせStudie横浜が家から10分)今週2回目です!大塚社長とは、E60時代からの長いお付き合いなので信頼感、大きいです。大塚さん、IdrersのレースでFSWへ行っていて不在です(笑)■「大黒SA」でオフミをしていた「ひこさん」も合流してくれました。́д`)■相当モディファイが施工されていて、超格好良い「ひこさん」のE60M5です!BMWF1エンジン直系V10エンジン。́▽`)/長く乗ってください!■そして、僕の「アクラポビッチ・エボリューション」装着風景です。Shop」へ行っていた「MPOC」の「FUZZY会長」が撮影してくれました!まだ、昨夜の時点では「ハーマン・リアディフューザー」への干渉調整作業途中です!■リアセクションのタイコパートです。フルチタンシステム迫力あります!長く走って焼けてくるとチタンなので、青色に焼けてくる筈です!■テールエンドはカーボン・バージョンです。ハーマンディフューザーに干渉してます!明日のメカさんの微調整作業で、この干渉は解決する筈です!■お邪魔した時は、既に調整作業も完了していました。若干、テールエンドは太い感じです!その為にディフューザー干渉の調整をして貰いました。■アップ写真ですが、この時点では、まだ「スーパースプリント」ステッカー(左)です(^_^;)これからステッカーチューニング?(笑)ステッカーのリデザインをします!■で、肝心のマフラーサウンドを確認したくて「naruseさん」にエンジンを始動して貰いました。嫁ぎ先へ運んだので、思いっきりアクセルを踏めなかったので高回転までは回してません。一般道では、「スーパースプリント」よりストレートマフラーなのにサウンドは低いです。装着してイニシャル状態なので、YOUTUBEで見たサウンドではありません。■E92M3で、人生で初めて3回目の車検を取得する事に(^_^;)まぁ、色々、箱替えも考えて試乗とかもしたのですが、迷っている内に車検の期限になってしまいました。車検はご近所の『Studie横浜』に月曜日の朝に預けて、金曜日の夕方に引き取りに行きました。担当して貰った安間さんに前日に連絡を貰って、かなり厳しく見たけど、大きな消耗品の交換は無いと連絡を貰って安心しました!まぁ、いつもStudieで診て貰っているので、大体の僕のM3の様子は掴んでいてくれたみたいです。入っていましたから(・。・;でも、大物のブレーキローター・パッドは既に交換してあったので大丈夫です!■新横浜から歩いて行って、ピット側から入りました。■瀬下店長&レーサー関さん。■担当のフロント安間さんに色々説明を受けて、今回はオイル交換も同時に実施しました。先月の『MPOC全国大会オフミ』のジャンケン大会で獲得したパーツの装着もして貰いました。2つは欲しかったパーツなんで、ジャンケンに勝利して凄く嬉しかったです!\(^o^)/まずは、一か所だけ白色LED化してなかったパイロットランプの交換です。■これで室内、トランク全て白色LED化です。見える所だけ最初やっていたので(^_^;)■そして、デイライトにも使用できる『LUXI』のイカリングです。今、装着している『Bellofエナジーグレード』より明るかったら装着しようと。迷走?瞑想?したのですが、M3を降りるのはやはり難しく(^_^;)結局、期限が迫って車検を通す事になりました。3回目の車検は、正直、交換パーツが多くなるのでビビっていましたが。実際、同じ日に偶然に車検に入れたご近所のM3友人「tomozouさん」は、Dさんに問い合せしたら、ここでは書けない(汗)とんでもない金額を言われたそうです(・。・;僕の所有した車で車検3回目は初めて。距離も67000Kmと最長になりました。M3を楽しむ事にしました(^o^)色々、車検で通りにくいポイントもあったのですが、見事『Studie横浜』さん通して貰ってありがとうございました(笑フロントの黄色ラインは外しましたが、後は、ホイールのリムカバーの黄色をどうするかが問題です。行って来た訳ですが、あと10日で免許証は6点に戻ります。東名は、安全運転で(^_^;)一時停止は一回停止線で必ず止まって(・。■先週、「チーム伊豆」のグループラインで会話していたら、BMW仲間の「こまち」君がこんなパーツを教えてくれました。それはマフラーの中間パイプのサイレンサーの中に挿入して、サイレンサーをダイレクトと同じ様な構造にする。商品紹介を読むと、こんな説明で。・あまり爆音にはしたくないけれど、純正では物足りない。・リアマフラーを変えているが、もう少し音量UPしたい。・排気系のカスタムをしたいがコストは抑えたい。:独特の純正サウンドをベースに3000回転以上では野太い低音と乾いた高音が程よくプラスされます。音量:アイドリングは純正と同等音量であるものの、回転数が上がるにつれノーマルとは明らかに異なる迫力の音量となります。お値段も超お手頃なんで思わずポチッしてしまいました。僕と同じE92M3で、同じスーパースプリントレーシングに装着していた方も居たので。乾いたサウンドになったら嬉しいなぁ〜と、思っていたのでコストパーも良いので装着決定です。商品は直ぐに家に到着しました。美しい造り、形状です。興味を持って貰ったので、早速、Bitte訪問です!■10時開店前に到着してしまいました(^^;■「SEVE」のキャンペーン販売のイベント準備をしていました。思わず、SEVネックレス購入(滝汗)■作業は短時間で終了しました。『インナーパイプ』装着前のマフラーサウンド。■中間サイレンサー・インナーパイプ装着後マフラーサウンド。■余り、アイドリングでは変化は大きく無く、そんなに大きな変化は感じられなかったです。高回転では音が乾いたサウンドになっています。負荷が掛かっていない空更かしと、実際走った時とは違うと。あと、少し馴染むと変わるとの事。実際、帰りの湾岸で低いギアで加速すると乾いたサウンドが、段々、目立って来ました。マフラーサンドもですが、排気効力が上がったのか?アクセルのツキが確実に上昇してます。中村Mによれば、段々、距離走るに従ってサウンドは上がるのでは?との事です。BMW20代オーナ−「大黒オフミ」をやっている「大黒SA」に、こまち君に会いに。■20台位の若者オーナーが集まってました。■で、時間が無いので(菜園作業あり)で、お先に失礼しましたが帰りの高速で、BMW乗りには最も嫌な「ポ〜〜〜ン!」がオンボードコンピュータに(汗)見たらオイルが最低値以下の量だと(汗)で、Studie横浜へ。補充で良いかな?と、思ったのですが前回オイル交換から、5000Km位経過しているとの事なので、オイル交換実施しました。思わぬ出費(泣)■まぁ、順調にピットへ。知らないオーナーの方でした。■中間サイレンサーのインナーパイプは、まだハッキリサウンドの変化が体感できませんが、Bitteの中村Mが云う様に、恐らく距離をこなすと変わると思います。近所のオバはんに目を付けられる程、音量上がって来ましたから。■僕のE92M3も、何と!60000Kmに近くなりました。これは過去のBMWE46の328Ciと同じ位の距離です。来週は車で久々に京都に行くので、メンテナンスを!と、消費税増税前の小さな抵抗です(汗)で、前の車、BMWE60でも施行したのですが、フロントロアアームブッシュを交換することに。これが罅が入ったり割れたりすると、ステアリング操作が鈍くなったり、フロントサスペンションの働きが今一になったりします。このショップにはBMWの匠と云われる「中村マネージャー」がいらっしゃいます。話をすれば、阿吽の呼吸で理解をして、助言をして頂けるので頼もしい方です。久々の「Bitte」です。凄い雨で(泣)■前もって作業予約をしていたので、スムースに作業に入ります。昔、辞めたメカニックの安藤君も戻って来ていました。次車の相談をしたり、420は他のショップの方と同じ様に否定(笑)で、新旧のブッシュを付け替える前に見せて貰いました。60000km近く走った古いフロントロアコンブッシュ。写真では良く分かりませんが、所々、罅や亀裂が入っています。M3のロアコンブッシュは強いです。E60の時は、もっとボロボロでした。E60等は、乗り味をマイルドにする為に、こんなに硬質ゴムはブッシュに詰まっていません。■Newのブッシュです。古いのと変わらない様に見えますが亀裂等ありません。■2時間過ぎて作業が終わりました。凄くリニアになります。今回は湾岸の路面がWetなんで、大胆な確認はできませんでしたが、フロントの減衰を上げた様にショックの動きは変わります。ブッシュが新しくなって、フロントショックの作動がシッカリとするからです。■で、その足で、昨日、二日酔いで行けなかった「Studie横浜」へ向かいました。言っても、ほぼ家に帰っているのですが。家から10分ですから(笑)■懐かしい顔も「Studie東京」から戻ってカウンターに。秘密の帰還プレゼントを(笑)■昨日は、大混雑でtoshiさんはオイル交換だけで、とんでも無く待ったみたいですが、その反動か?今日はスンナリピットへ\(^^)/■待っている間に初めて「F1決勝生LIVE」をiphoneでオンデマンド視聴しました。■実は、僕は光物モディは、意外と興味が無く(汗)と、言ってもエクステリア系のLEDは殆ど終了しているのですが、インテリアは何もやっておらず(汗)今回の京都行きも夜中に走るので、インテリアの照明を低予算で遅ればせながら、LED、白色化をしました。不必要なLED化は予算の都合もあるので最小限で(笑)写真はBefore/Afterで。Before.純正はオレンジ色です。■After.■フロントのパイロットランプ:Before.これは、白さだけじゃ無く明るくなるLEDを。NAVIランプのLEDは、純正より明るくなるの事は無いと云うので無交換に。この部分は交換をしない方も多いらしいです。■After.■センターランプ:Before.これも純正より明るくなる物を。■After.■助手席:Before.下回りは「Bellof」で。́▽`)本日は雨用のフロアマットなんで、ここだけ黒!■と、白色化はスムースに進みました。適切なアドバイスを安間さん、ありがとございました。あと、一度でいいからNAVIで新東名を走ってみたくて、安いNAVIを装着しました。