タペットカバ-.オイル漏れ修理エンジン.タペットカバ-よりオイル漏れなのでカバ-脱着して内部も確認します。今回はガスケットとブロ-バィホ-スが固くなっていたので同時交換しました。オイル漏れが止まり焦げ臭い匂いもしなくなりました。オ-トマミッション.オイル漏れ修理オ-トマミッションのオイル漏れ及び油圧回路の圧力低下です。オイルパン内部のスラッジの多い事。それに油圧が逃げ思う様に走行出来ないのでバルブボディを外して修理できました。カプラ-からもオイルが漏れているので交換ししました。車検整備でメ-タ-内に警告ランプが点灯していましたので、テスタ-診断の結果ハンドル下の舵角センサ-不良で各部脱着分解して交換しました。手に持っているエア-バッグ部品をはずしハンドルも外すと出てきます。デリケ-トな部品なので注意して交換し警告ランプも消えました。BMW318i1989年式エンジンが暖機後吹けなくなってしまう30分ぐらい走行後に突然エンジンが吹けなくパワ-が出なくなってしまう。停止こそしませんが出力が極端に低下します。テスタ-を接続したまま試運転をすると突然エンジンが吹けなくなり現象が出ました、テスタ-及び燃料の圧力を読み取ると不具合の出ている時は燃圧が極端に低下している事が原因でした。フュ-エルタンク内部も錆の発生で汚れていましたので、清掃しポンプとO2センサ-を交換して解決しました。ベンツ.ゲレンデのフロント足回りオ-バ-ホ-ル前輪サスペンション廻りにガタが大きくなり走行不安定に成りましたので、思い切ってバラバラに分解しベアリングやドライブシャフトの再生修理をしました。幸いに部品は全て当社の部品屋さんにて、揃いました。各部を交換.調整して無事に仕上がり走行性能も格段に向上しました。各部の異音も全て消え快適に仕上がりました。オ-バ-ヒ-トして緊急入院です。ラジエ-タ-の電動ファンとコントロ-ラ-が原因でした。走行している時は風を受けて走っているので温度は上がらずヒ-トしませんが、渋滞に逢ったとたんにオ-バ-ヒ-トします。電気で回している部品の宿命です。ユ-ザ-は知らずタイヤに鉄板ビスも刺さっている事も修理出来ました。リフトUPした時は我々工場では、こんな所も必ず見ています。ジャガ-Xタイプの水漏れ&オイルプレッシャ-警告点灯修理2010年式水漏れはエンジンVバンクのマニホ-ルド下側より漏れているのが隙間より見えます。関連部品を脱着してパイプのシ-ルリングを交換で直ります。プレッシャ-スイッチの交換です。エンジン始動して警告灯は消えてくれましたが、どうしてこんな場所に部品が付いているか不思議でした。トランクトップパネルが閉まりません。センサ-部を修理して閉まるようになりました。ルノ-カング-のタイミングベルト交換2004年式のタイミングベルト点検でベルトがシワシワの亀裂状態なので交換です。カムシャフト固定して交換ですが作業スペ-スが狭いうえにベルト保護カバ-の脱着にも一苦労します。カング-はこうなんだと観念して作業します。GMシボレ-エクスプレス.ノックセンサ-交換エンジン警告ランプ点灯で診断の結果ノックセンサ-がダメと出ましたが、作業が大変な構造になっていました。エンジンVバンクの下側に付いているので上側に付いているインテ-クマニホ-ルド廻りを全部脱着です。隙間がないので本当に外すだけでイヤになります。補機類を外して見るとセンサ-部に水が入り込み錆だらけになっていました、構造が悪すぎますが全て交換し再始動して大丈夫になりました。