記事を書きましたが、ついにねんがんのケイデンスセンサーを導入しました。規格としてサイクルコンピュータとフィットネス用のプロファイルが定義されており、そのプロファイルに準拠していれば、どの機器同士でも接続して連携させることができます。両方ともマグネット不要で自身に内蔵されている加速度センサーで回転状態を検知してその信号を親機器に送信します。従来型のサイコンだとセンサーとマグネットを調整しなければならなかったのですが、細かい位置の調整が不要とか、それだけで未来がやってきた感がありありです。ゴム版2種類ゴムバンド、大小2本ずつ説明書は英語、中国語の二か国語です。絵が書いてあるので、だいたいわかるんじゃないかと思います。Amazonで買えるガジェット系でだんだんと英中の二か国語の説明書が多くなってきている気がします。本体を自転車に装着するためのゴム版が2種類付いています。一つがケイデンスセンサー用で、もうひとつがスピードセンサー用の模様です。ケイデンスセンサーとして使用する場合はクランクに本体を装着するために、平べったいゴム版、スピードセンサーとして小する場合はハブ軸につけるため、ハブに密着するために湾曲する形になっています。ゴムバンドも大小入っています。短いものがクランクに着けるためのもので、長いものがスピードセンサーとしてハブに装着するためのものです。そもそも、ケイデンスをなんでは測定するんだっけ?ケイデンスというのは一分間に何回ペダルを回転させたかという指標です。車でいうとタコメーターみたいなものでしょうか?測定する理由も、車のタコメーターと同じようなもので、回転数が高すぎても低すぎても体力が効率的に使えないため、適正な回転数を測定するために、ケイデンスを測定します。弱虫ペダルの主人公くんは金城主将に後ケイデンスを20上げろとか言われて、120から140に上げちゃったりしましたが、はっきり言って超人です。同じ速度で走っていてもケイデンスが低い場合は重すぎるギアを漕いでいることになり、疲労が蓄積しやすかったり、怪我をしやすくなったりします。逆にケイデンスが高すぎる場合はエネルギー効率が悪くなるので、やはり疲れてしまいます。長時間自転車に乗る場合は適正なケイデンスで漕ぎ続けることが重要になるので、ケイデンスを測定します。自転車にインストールまず、自転車に装着する前に、電池の蓋を開けて、絶縁シートを抜きます。絶縁シートを外して、蓋をつけると、スタンバイになります。このとき、蓋を外してつけるたびに、スピードセンサーとケイデンスセンサーのモードが切り替わります。表面にLEDのランプが付くときにケイデンスモードだと、青ランプ、スピードセンサーモードだと赤ランプが付きます。クランクにXOSSを取り付けようと思いましたが、残念ながら、チェーンステイとのクリアランスがあまりなくクランクの外側につけるハメになりました。これでも使えなくはないのですが、ペダルをこぐと、時々、靴と干渉するので気になります。自分の自転車はクランクの内側が肉抜きされているので、ふつうに付けると不安定になってしまいます。そこで、クランクの肉抜きされている箇所にはめ込むように結束バンドで固定します。結束バンドは自転車乗りの嗜みみたいなものなので、何本もストックがあって助かりました。肉抜き部分に埋め込んでみましたが、これだと、通常の使用方法と回転の向きが90度変わるため、正しくケイデンスが測定できるか心配でしたが、問題なく測定できてきます。設定Cyclemeterでケイデンスセンサーを追加するには以下のようにします。下のボタンから「その他」を選びメニューを表示します。「デバイス」を選択します。「デバイス」画面にて、右上の「+/編集」ボタンを選択します。何もデバイスが無いと「+」ボタンだったりします。追加」を選択して、しばらく待つとデバイスの一覧にXOSSが追加されます。今回はケイデンスセンサーとして使用するため、「バイクスピード」を「オフ」にします。「スポーツ時計」画面で、ペダルペースとして、ケイデンスが表示されます。実際に使った感じ5秒程度のラグはありますが、従来方式のケイデンスセンサーでも同じような感触なので、あまり違和感は無いです。これで、体に優しい自転車ライフを送ります。街乗りで自転車を使っていると、あまりビンディングペダルのお世話になることは少ないのですが、10km以上漕ぐようであればビンディングペダルが欲しくなってきます。「Cyclemeter」というアプリケーションがあります。(新しいウィンドウで開きます)自転車の花粉症対策、スポーツマスク「エアスケープ」そろそろ、花粉が本格的に始まってきました。Munackyも多分にもれず花粉に苦しんでいます。前に、自転車の前照灯についての記事を書きましたが、同じ前照灯でも具体的にどう違うのよということを掘り下げてみたいと思います。道交法では必須とされていませんが、自分は持っている自転車にはママチャリ含めて全てミラーをつけています。Osawa40代の半ばを折り返した、いわゆる「おっさん」です。頑張りすぎない自転車ライフや読んで面白かった本を紹介します。最近の趣味は読書、自転車、アイスホッケーなお、このサイトの記事については個人の見解であり、所属する団体、企業とは一切関係はありません。