久しぶりに広角で捉えたい空に出会いました。この機体の出発が迫っていたこともあり、迷わずこの場所を選択。機材変更でやって来たANAのA321neoは、福岡ではレアな機材。大きなエンジンが目を引きます。通常、黒々としたアスファルト製が多い誘導路。以前からRWY34エンドへ繋がる誘導路はコンクリート製でしたが、少し前にコンクリートの部分が延長されました。下地島のRWY17へ繋がる誘導路を思わせる、明るい印象に生まれ変わりました。個人的には本家の緑よりも、この真紅の塗装の方が断然好み。ビジュアルアプローチでは、しっかりとヒネることも多い真紅の翼は、常に注目している被写体。水田に映った雲に目が留まり、しばし撮影を続けていると、姿を現したのは中国籍のA318。漂う白い雲とA318特有の大きな垂直尾翼を持った白い機体が、澄み渡る6月の青空に映えます。福岡空港この瞬間の後にも先にも障害物があり、ここしかないと言うタイミングの1枚。777-300の長さが際立つ角度。控えめな機首上げが幸いし、空撮したかのような雰囲気を感じさせます。数が少ないウイングレットにANAのロゴが入った機体だったことも良かった点。福岡空港アクシオン裏山からの鳥瞰。ファーストクラスが設定されていないJALの767は、福岡ではレア。比較的引っ張ったので、この特別塗装に好都合な後追いで街並みと絡めることができました。刻一刻と露出が厳しくなる中、やきもきしながら出発を待ちました。辺りが暗くなった頃、ベルリンへ向けて離陸。難しい条件下でしたが、照らされた4基のエンジンが闇に浮かび上がりました。国際線ターミナルの北側に新設された49番スポットで佇むA340。背後にそびえるのは、博多港のシンボルである博多ポートタワー。暮れゆく時、照明を浴びる機体の白さと真新しいエプロンの白さが際立ちます。関連して飛来したドイツ空軍のA340。VIP機なので、フォロミーカーが先導するためにエンドまで転がって来やしないかと淡い期待をしていました。フォロミーの出動もなく、普通にW7で曲がってしまいました...。メッセージを入力してください。