往路だけで下津井を、延べ8500人近くが動いているのがわかるといいます。宿の見聞役(おそらく幕府年寄クラスと、補佐役大名何人か)の御座船の周辺で、3700人近くがバタバタしてるのは、ちょっと笑えますな。武家社会wただの下見が、一番コストかかってるwまあ、ものものしいのは往路だけで、帰りは延べ1800人ほどですんでいることも、名倉文書でわかる。一説には往路寄港宿泊のさいは楽団がパフォーマンスして、イベント状態になるから、とか、各藩が必要物資を通信使に渡すとき、軽い会談めいたことをするため、ともいわれてるらしい。通信使の船は、日程通りに将軍謁見をこなすために、櫓漕ぎの加子を大勢用意。ゆえに、潮待ち・風待ちの「庶民の旅の港」下津井は、素通りが多かった、ということです。金毘羅参りと北前船の繁忙シーズンになると、下津井、もはや受け入れる余裕が無いのですがね。朝鮮通信使が来たのは1800年代初めまで。中ごろ、つまり幕末には、むしろあちらさん的な理由で、使者が途絶えます。ここが、日本と韓国の近代を分けたポイントだ、というのは、あちらさんの教授の言葉。p.s.在番名倉文書および福山藩の供出記録においては、その後、反論もなされておりますが、わしとしてはこれをもとに楽しんだ方が面白いじゃん、ってことで、記事にしてますよ。AlphaWolfyプロフィールAuthor:aburahattyakuあぶらはっちゃくのプロフィール一から読むのに便利.・大→1へ前、前といくと、順番に読める。花カテゴリー選択後、↑と併用すると、いい感じ。