アイバーンパドックアイバーンパドック世にも奇妙な多趣味旺盛な管理人が綴るBlogです。́▽`)ノ部品の精度を見るために、グリスなどは塗らずに素組みですけど(^-^;エントリーモデルらしい、バスタブフレームに各部品を取り付けて行く作業でした。́▽`)ノ後ろから撮影。このペガサス、驚いた事にほとんどの部品がプラスチックで構成されています。金属フレームに金属パーツてんこ盛りのオプティマやギャロップとは対照的です。この車の特徴であり最大の欠点ともなる「プラヒンジ」によるサスペンションアームがいい味出してます(笑)まじまじと見ると、この車を商品化した京商さんのラジコンメーカー魂を垣間見る事が出来ます。当時、タミヤさんがホーネットでラジコンの初心者を多数獲得したのを指をくわえて見ていた京商さんが放った「走り重視のキット」として放った刺客とでも言いましょうか?聞くと当時のペガサスはホーネットよりも足回り(サスペンション)の出来が良く、走らせるとその違いがかなり出たそうです。名車オプティマを放った京商のDNAはエントリーモデルでも健在だったんだとか・・・。(オプティマは私にとって「憧れ」でした。)話が逸れてしまいました(^-^;この後タイヤ等を取り付けてシャーシの詳細を友達の「おく」氏と十分な論議と指南を得て「大人のペガサス」として再構築する予定です。過程は随時更新していく予定です。ホーネットのライバル車種として登場したと思います。京商で言う「エントリーモデル」ですね。ご覧のとおり、完全な未組み立て品です。約25年は経ってます。現存する物がオプティマやトマホークより圧倒的に少ないために、近年では珍車扱いされている車種のようです(^-^;私はこの車で再度ラジコンを楽しもうと決意したので、このまま転売する気は全くありません。某模型店で当時ラジコンとミニ四駆を通して過ごし、模型店のおじさん(マスター)が気さくに相談に乗ってくれて、それがすごく思い出に残っています。おじさんは残念な事に20年以上前に他界されたそうです。今は奥さんと息子さんで維持しているようです。このペガサスは、おじさんに対しての「恩返し」的な意味を込めて「大人のラジコン」として組み上げようと思っています。́▽`)ノシャーシはタミヤのTA04シャーシです。これに「O」氏が世界選手権仕様のスペシャルに近づけたチューニングを施してあります(汗)ツーリングカーラジコンの部類は私も10年前までやっていたのですが、この度再開する事になりました・・・(汗)ぉぃぉぃ・・・どんどん趣味が多くなってきてないかい?(^-^;う~ん・・・当分はボディーを新規で買ってきてパイロン立てて練習ですね。