入庫した状態での内装はこのような状態。丁寧に扱われていた車だと感じられる。この丁寧に扱われていた感じを無くすことが今回の目標!!出来る限り新車の状態に近づける。全体にやや白ボケた感じが出てきている。人の触れる所は、必ず汚れが付いている。その汚れ方は想像できるはず。開けてみると、この状態。シフトレバーの周囲も今ひとつ引き締まりが無い。私の犯したミスシフトレバー内のパネルの清掃を忘れました。シートを取り外していましたので、いんぐにっションをONにすることを避けたため後回しの作業とし、その部分の清掃&艶出しを忘れてしまいました。上の写真のETCの取り付けも芸が無いですがこちらは明らかに作業不良。アレンの山がなめられた跡です。シートを抜き出す為にどうしてもこのボルトを取らなくてはならないので慎重になります。抜き取った後は、ボルトの手配です。これも過去の作業不良。内張りを留めているネジの一つが浮いている。走行中のビビリ音の発生源ともなりかねないバラしてみると受けが開ききっていた。この場合は、修正可能。リアシートの背もたれを取り除き防振用ウレタンの屑がバキューム作業からブラシッングしながら吸い取る。この作業を繰り返すことで隠れているホコリや砂が完全に近いほど取り除く事が出来る。ルームクリーニング用の洗剤を使いパーツの1点1点の汚れを落としゆく。拭き取りはケバの出ないマイクロファイバークロス。エアコンのルーバーは汚れています。作業灯を当ててチェック。作業順序を誤ると再度吹き上げる手間がかかります。計画通り進行したかの確認作業。出来ていなければ再度やり直し。プラスティックパーツと本革の洗浄です。丹念にブラッシングしたフロントシートです。見えていなかった汚れがこの様に浮き上がります。汚れがタオルに転写しなくなるまで繰り返す作業です。(撮影後は、マイクロファイバーを用いる)フロアの洗浄の為に養生をしてリンサーを使いカーペーットを洗います。完全乾燥させたシートに保護用の艶出し剤を塗りこんでゆきます。センター部分にはパンチング加工がされていますのでその穴に艶出しが入り込み、残るような事が無い様に作業します。後々、スベリが出て後悔しますよ!保護用艶出し剤を塗りこんだ直後のシート差が歴然と出ます。ダメージを受けているところはかなり多めに塗りこみます。塗りこみの最中はこのような状態。吸い込みを待って、後日完全に拭き取ります。縫って直ぐに拭き取っては意味が無い。吸い込ませるだけ吸い込ませて余分なものは完全に拭き取る。