ここであえてのエスケープ。ここであえてのエスケープ。2019年9月16日こんにちは。先日かねてから気になっていた「交通量調査」の仕事をしてきました。交通量調査って楽なの??など、素朴な疑問にお答えします。以前、バスの利用調査の仕事に行ってきました。そのことは記事にもしました。www.dekobokojin.comただ、思ったよりバス調査の仕事は大変だったんですね。そこで、仕事内容の似た「交通量調査」をやってみようと思ったんです。***そもそも交通量調査の求人はそれほど多いわけでもないようで、ひとたび求人が出ると大争奪戦になるようです。そんな中、このたび某求人サイトで二日連続で仕事をゲットすることが出来ました。バスの利用調査はやったことがあるとはいえ、交通量調査は全く初めてです。できるかしら・・・とドキドキしながら仕事に向かいました。今回は9:00からと割と遅め。集合場所の駅きっぷ売り場に向かうと、一緒に働く同志たちが10人ほど集まっておりました。私と同年代くらいの方から、私の両親より年上の方も。男性のほうが多かったですが、女性もいらっしゃいました。w調査地点へ何とか話がまとまり、一同は調査地点に移動。調査する場所は駅から2分ほど歩いた「6差路」でした。調査方法の説明の後、リーダー格の人が人員をそれぞれ配置。6差路でそれぞれの道路への車や人の出入りを調べるわけですが、それぞれの配置で自分が見る道路が決まっているわけです。私は一番楽な地点での調査となりました。調査方法へたくそな絵で恐縮ですが、こんなかんじ。出入りを見るのは黄色で塗ってある2つの道路です。黄色い道路に入るか、そこから出てきた数を調べます。したがって計器は全部で8つありました。カウントの例としてはこんな感じ。わかりづらくてごめんなさいね。休憩は?ちなみに一つの調査地点には2人配置されます。私の相方は、おそらく私よりもちょっと年上のお兄さんでした。お話を伺ってみると、交通量調査には過去5~6回入ったことがあります。ことで、先輩ですね!とても優しくて話しやすい方で、助かりました。やり方を教えていただいたのですが、とってもわかりやすかったし。(リーダー格のおじさんは説明が下手で・・・)二人配置と言っても、常時2人でカウントするわけではなく、1時間ごとに交代し、休憩を取る形態でした。・・・ということはつまりですよ。なにこれ!超絶楽じゃん!!休憩が6回、6時間もありますwだから実働6時間?ですね。私はのっけから休憩で、なんだか変な感じでしたwいざ!初調査のっけに取った休憩も終わり、先輩のお兄さんとの交代の時間がやってきました。