台中後站に行ってみますと本日午前中の列車運行についてのお知らせが掲示されていました。各支線列車は全て運休。1、2六家・沙崙線は天候を見た上で運行する。3、阿里山森林鉄道は23、24日終日運休。4、西部幹線の区間車は天候を見た上で運行する。切符窓口は開いていて駅員さんが座っておられました。區間車は動いているようです。今日もゆっくりの起床です。外を見ましたが台風が来ているのかと思えないほど静かな光景が広がっていました。雨も降らず風もなく車の走る音も聞こえず、静寂に包まれた台中の町です。TVをつけてみました。台風10号は眠っている間に台湾本島を横断して通過しています。東部は台東を除いては大雨になったようです。台鐡は東部幹線を運休にしたので利用客から怒りを受けているようですが賢明な対応だったと思います。表站にも行ってみますと発車を待たれる乗客が窓口で駅員さんに相談されている光景がありました。台風情報の周知が行き届いているのか待合室に待つ客もわずかでひっそりとしていました。多数の乗客が殺到しての混乱は起きていません。運休していますが天候回復判断で區間車は運行しているようです。ホームでは乗客がベンチに座って列車を待っておられました。ホテルに戻って円形ベットの部屋にチェンジです。こちらの方が広いのでくつろげます。部屋で今回撮った写真の現像処理に邁進しました。TVでは台風10号は台東に0:10上陸して4:20に彰化から海へ出たと報道しています。真上を通過しましたが強風も大雨も降らずでした。駅前には大した飲食店はないと思っていましたら台北寄りに10分も歩けば、ユニクロ、ダイソウや日本料理店も入っている大きなショッピングセンターがあるのが分かりました。今回は大好きな飲茶を食べていませんので中華レストランでいただきました。台中は台湾の何処へでも短時間で移動できます。飲食店も多種近くにあり、コンビニも充実していますので、宿泊のベースには最適です。宿泊料も他の都市よりは安くになりますので、次もここにしたいですね。ホテルに戻ってまたTVを見ていましたが、台風予報と実際の違いの反省?報道がされていました。これは進路の違いですが、上陸地点が100km離れていたとの事ですが、想定範囲内との説明です。台風の進路予想は我々の生活や人命にかかわることです。精度についてはより正確であることが必要になっていますので、なぜに間違ったのかの反省は大いにすべきであろうと思います。日本の気象庁や米軍予報は同時刻予報でほぼ合っていました。観測方法に違いがあるようです。恥ずかしながらここに来て初めて米軍予報があることを知りました。ハワイの米軍合同台風警報センター(JTWC)が発表する台風情報だそうで軍事用ではありますがかなり精度が高いとネットでも評価されています。皆さんも台風到来時には是非ご覧いただき日本の気象庁予報との違いをご確認ください。公式HPはこちらです。使い方についてはこちらに掲載されています。風雨についての予報と実際の違いもデータで報道されています。日本もそうですが、台湾は地形上、東部は台風災害を長年にわたって受けています。山から海までの距離が短く、雨量は災害対策に必需です。今回は”白放假?”と、予想以下だったようですが、逆だったら大変です。今回の台風10号はスーパー台風ではなく比較的被害も少なかったようだと思っていましたら夜半、台風ニュースから突然に飛行機事故ニュースに代わりました。台風でフライトが遅れていた高雄発澎湖島行きのトランスアジア航空222便が着陸に失敗して墜落し、48名もの尊い人命が奪われました。台風で影響された大きな事故が発生したのです。台風が通過したからといっても安心、自然をなめてはいけません。亡くなられた48名の方のご冥福をお祈り申しあげます。一夜明けて台鐡は午前中運休が続き、午後は18時以降回復の宜蘭・北迴線を除いては全線回復するようです。高鐡は減便となっています。桃園空港からのフライトは遅れがないようですので余裕を持って行かないと行けません。8時前にはホテルをチェックアウトしました。高鐡は勿論半額の敬老切符です。年金生活者には大いに助かります。高鐡乗換まで時間を要しましたが、後はスムーズに桃園空港には無事2時間強前に着けました。