こちらの機能はプレミアム会員のみ利用可能です。トヨタボンネットに透明の板を立てたパトカーが数を減らしています。高速隊の所属車両に取り付けられていたものですが、そもそも、この板にはどのような役割があり、なぜなくなったのでしょうか。一部のパトカーには、ボンネットにアクリルなどの透明な板が立てられていますが、この透明板付きのパトカーが数を減らしています。この板は通称「バグガード」、つまり「虫除け」です。)の所属車両に採用されていました。高速隊から一般の警察署へ転属した車両が、バグガードを取り付けたまま、街なかを走っていることもありました。東京の警察博物館で屋外展示されている、もと警視庁高速隊所属のマツダ「RX-8」パトカー。埼玉県警では、2000(平成12)年前後に高速隊へ導入された日産「スカイラインGT-R(R34型)」パトカーにバグガードが取り付けられていますが、それ以降の配備車には採用されていないそうです。ある警察車両に詳しい人物によると、一般的なトヨタ「クラウン」のパトカーでも、「2000年代前半に生産された170系では、すでに一部の車両で見られる程度になっていました。それ以降のモデルにバグガードは採用されていません」といいます。埼玉県警によると、バグガードを取り付けなくなったのは、警察庁の方針によるものだといいます。そこで警察庁に問い合わせましたが、資料が残っておらず、経緯は不明とのことでした。09:42Replyこの目的は、フロントガラスに当たる空気抵抗を和らげ(空気をルーフ上に流す)こと、およびこれによってフロントガラスに虫などの当たり張り付くのを防止するためと聞いていますよ。高速度で走行するとフロントガラスに虫がよく当たりますよね、時には小鳥や小石など・・・,風の流れを作ることでフロントガラスへの異物の衝突などを防止することで,高速での追跡を容易にしている。13:06Reply高速道路が出来たばっかりの頃は虫たちもまだ慣れていなくてクルマにぶつかりやすかったけど、きっと年代がたつにつれてよけ方を身に着ける方向で進化したのでしょう。3262もっと見るこちらの機能は会員登録すると利用できます。新規会員登録(無料)ログインこちらの機能は有料会員限定の機能になります。