10:20更新Tweet一覧6月7日に開催されたツール・ド・シンカラ(UCI2.2)の第1ステージで、内間康平(日本ナショナルチーム/ブリヂストンアンカー)が、8選手の先頭集団から単独でアタックを仕掛けて逃げ切り、ステージ優勝を遂げた。総合成績でも首位に立ち、リーダーが着るイエロージャージに袖を通した。(田中苑子撮影)“浅田ジャパン”7選手が出場ツール・ド・シンカラは6月7日から9日間の日程で、インドネシア・スマトラ島で開催されるステージレース。執り行われ、太陽が昇り切った午後1時、灼熱の暑さのなかでスタートを切った。(田中苑子撮影)大会に出場するのは全18チーム、131名の選手たち。U23)、横山航太(シマノレーシング)の7人がレースに臨んだ。(田中苑子撮影)単独でアタック、「一切後ろを見ないで走った」レースは序盤からアタックが続き、中盤になって内間を含む9選手の逃げが決まった。(田中苑子撮影)ステージ優勝をめざす日本ナショナルチームは、必ずチームの誰かを逃げに入れるように動いた。内間は、「前半は若い選手が中心になって動いてくれたので、自分は集団のなかで脚を貯めることができた。中盤からは様子を見ながらアタック合戦に加わった。上り坂を使って仕掛ける選手がいたとき、ここで誰かが行くだろうと予想していたので自分もついていき、その逃げが決まった」と振り返る。コースマップを見ると平坦基調で、典型的なゴールスプリント向けのコースのように思われるが、小さな集落をつなぐ細い道のおかげでメーン集団のペースが上がらない。2年ぶりの総合優勝を狙うオスカル・プジョル(スペイン、スカイダイブ・ドバイ)らが先頭集団を必死に牽引したこともあり、先頭集団は9人から8人へ。「ラスト20kmを切って、一気にメーン集団とのタイム差が広がり、これは逃げ切れるチャンスだと思った」(内間)という。(田中苑子撮影)ラスト10kmを切って逃げ切りが濃厚になると、先頭集団内でアタックがかかりはじめる。総合優勝を狙うプジョルは、メーン集団にできるだけタイム差を稼いで逃げ切りたかったが、ステージ優勝がほしい内間は逃げ切れるだけのタイム差があればいい。二人の思惑は正反対のまま最終局面へと向かっていった。(田中苑子撮影)これまで勝てるチャンスがあってもつかめなかったと言う内間は、「とにかく逃げ切れれば良かったので、全力は出さずにイーブンペースで付いていった。ゴールスプリントになっても勝てる自信はあったが、何度かアタックを試したところ手応えがあったので、『逃げて勝ちたい!』と思ってラスト5kmで仕掛け、そこからは全力でタイムトライアルのように一切後ろを見ないで走った」と勝負を決めた。卒業してプロになってからは、これが初勝利となった。リーダージャージも獲得し、表彰台では弾けるような笑顔を見せた。(田中苑子撮影)「明日からはリーダージャージを守ることよりも、1つでも多くのステージ優勝を狙いたい」8日の第2ステージは、赤道上にあるパサマンリージェンシーからパサマンバラリージェンシーまで、3つのカテゴリー山岳を越える起伏に富んだ123.5kmで争われる。(田中苑子撮影)ステージ優勝の表彰式。広告お問い合わせショップナビ掲載プッシュ通知に関して掲載されている記事・写真などコンテンツの無断転載を禁じます。