アイバーンパドックアイバーンパドック世にも奇妙な多趣味旺盛な管理人が綴るBlogです。「AF18E」タグアーカイブ細かな修正コメントを残すDD50を完成させて、完成後の修正を行いました。足回りとエンジンはホンダのバイクとなっているので、色々と買い揃えました。下側3つはフロントブレーキのパーツ、上の少し大きいパーツはエアクリーナーからキャブへのコネクトパイプです。フロントブレーキは完成前にオーバーホールしてパーツを交換してありますが、コネクトパイプは接着剤での修正のみでした(^-^;しかし接着剤のノリが悪い素材なのでいくら修正しても剥がれてしまうのです(^-^;パーツ的に20年経過しているので価格も高いものではないようなので交換しました。キャブレターのセッティングを50Km走ってセットを出しました。DioSRからほぼポン付けで流用出来た事がポイントです。(一部互換性がない部品あり)後ろからの写真です。Aiburneコツコツ進めていますコメントを残す先日エンジンを載せ替えて無事に動いたDD50ですが、今日はフロント部分の移植を行いました。リヤほど苦労はなさそうだな・・・と思っていたら、意外にもポン付けが出来ませんでした(^-^;フロントフォーク自体は互換性あり・・・というか、ここはポン付けOKでした。問題が2つあり、一つはスピードメーターワイヤーでした。DD50のスピードメーターワイヤー取り付け部分。Dio(金サス・ディスクブレーキ車共通)の同じ部分・・・。メーターワイヤーに互換性が無いんです(^-^;ここは仕方なくAF27/28用のメーターワイヤーを使いました。(AF18/25用は長さが足りないのでワイヤーが突っ張ります!)あと写真を撮り忘れましたが、問題その2。ディスクブレーキのキャリパーも互換性がありません。正確に書くと、DD50のキャリパーはモンキーR等のパッドが大きいタイプを使っていて、キャリパーサポートもピッチが違うので取付けられません。