わたしのロードバイクの約2倍の重さ15Kg・タイヤが25Cであること、接地抵抗が大きいこの2つしか思いつきません。疲れがとても軽いとは具体的に言うとまず膝、足首の疲れがほとんどないことです。信号などでストップ&ゴーをアシストされることがその理由だと思います。その他、いろいろタイヤサイズ25Cは妥当か?筆者は「YPJ-Rを買ったらタイヤを速攻で23Cに交換」と思っていましたが「今はこれでいいか」と思っています。いうのもアシストがかかる時、それなりの力が急にかかる時があります。そんな時がに凸凹道などで起きた場合、23Cでは危ないかもしれません。25Cのタイヤというのは実は絶妙な選択なのかもしれません。乗り心地、特にサドルさて乗り心地ですが正直腰の悪い人には少々辛いものがあります。今乗っているラレーのフレームはとても細いクロモリ製で、とてもしなやかなフレームです。路面の突き上げを見事に吸収してくれます。そのため買ったままのサドルでかれこれ10年間、ノントラブルで乗っています。YPJ-Rのフレームはアルミです。硬いセッティングです。筆者の腰は標準のサドルに耐えつことはできません。おススメのサドルロードバイクを買うとサドル探しの旅に出る人がたくさんいます。フレームの硬さからくる路面の突き上げで、特にサドル部がもろにショックを受けで痛くなるからです。ラレーの前はB社のロードバイクに乗っていましたがフォークはカーボン、フレームはアルミ。硬いフレームで、サドル探しの旅に出ました。何個も買っては捨て、行きついたのがSMP社製サドル。そんな経験もあり「YPJ-R」のサドルをすぐにSMPのサドルに交換しました。ペダルの交換ペダルも交換しました。B社のバイクに使っていたシマノのSPDペダルに交換。SPDとはスキー板のビンディングと同じ仕組みです。ペダルとシューズが一体化します。一体化することによって踏み足、引き足の力でより効率的に楽に走れるようになります。余談ですが何年も使っていないSPDペダルを探し出して状態を確認したら驚きです。なにも損傷がなく、当時の状態そのまま。シマノのコンポの素晴らしさを改めて実感しました。完全にイマイチなところボトルケージがないのは本当に最悪です。最初はサドルに2つのボトルケージを取り付けました。1つはツールボトル、1つはドリンクボトル用です。ところがサドルにボトルケージを付けた場合、走行中の水分補給をしようとすると右手をサドル後ろに持っていき取り外す必要がありとても危険です。停車してサドルにつけたドリンクボトルを外して水分補給をしていました。これは夏場はかなりうっとうしいもおのがあります。バッテリーをシートチューブに取り付けなかったのか、ダウンチューブになぜボトルが付けられないのか、これは正直言って大きな不満です。対策ですが、これまたしばらく使っていなかったキャメルバックを復活させることで一気に問題解決しました。写真を見て頂ければわかるかと思いますが、バックの中に水筒袋が入っています。飲み口はホースで伸びて、。筆者のタイプはウェストバックなのでホースはウェストバックのベルトに取り回します。水分補給は走行中の体制を崩さずにできるスグレモノです。「YPJ-R」の総合評価いろいろ書きましたが評価はこんな感じです。4.0筆者にとって電動アシスト自転車に初めて乗ったわけですが「新しい走りの感覚がマジ楽しい!」が正直な感想です。自転車とは全身運動であり、走行中は脳の機能の大半が使われると言われています。ボケ防止にもっともすぐれたスポーツと言われています。(わたしの仕事はボケだらけですが・・)。ロードバイクはウェアも入れると初期投資はかかります。一通り揃えたら後は2年に一度タイヤを交換する費用くらい。エコでとても楽しく、なによりストレス解消にもってこいです。あ、それとこれは助言ですが、最低でも15万円くらいのバイクを買うことをお勧めします。安いロードバイクがたくさん売っていますが、結局イマイチ感を感じてしまい、買い替えることになります。わたしの助言を無視してそうなった人が何人もいます。何事も「安物買いの銭失い」と申します。関連する記事はありませんでした。WordPress非対面型営業支援ツールプロフィールゴンちゃん還暦前にとっとと早期退職してIT会社を立ち上げたゴンちゃんです。会社では中小企業様の痒くて手の届かないIT支援をしています。サービスはRPA、VBA、Python、マーケティング、特許支援、スタートアップ支援などです。投資歴30年以上、ガシェット好きでチャリとバイク好き。オマケにお酒が大好きで年中自宅駅を乗り過ごして散財しています。ニュース・スクランブル.ホームシェアTOPへ。