その他生活用品など自分で買って良かったモノや日々の想い等を綴っています。フォローするホームzyuuzouです、よろしくお願いします。0今回はわが家の愛車、トヨタの二代目エスティマ(ACR30W)についてご紹介したいと思います。この二代目エスティマにはエンジンラインナップが2,400CCと3,000CCの二種類。駆動方式が、二駆と四駆の二種類。2,400CCモデルにはハイブリッド車があります。私の愛車は2,400CCの二駆モデルです。税金が高い二代目エスティマの何が良いのか販売期間は2000年〜2005年ということなので、最後期モデルでも既に10年落ちということになりますが、未だに多く目にすることもあるのではないでしょうか?やはり、それだけ多くの方に長く愛される理由があると、乗っている私自身も思います。それは単純に、車の基本性能を高い次元で満たしているからと思うのです。走る・曲がる・止まる単純に、このエスティマは車の基本性能である「走る・曲がる・止まる」に忠実であると思います。某メーカーでよく使われているコンセプトとして「走りも良いミニバン」、「大勢乗って走りも楽しめる」みたいのがあります。実際、私もこのエスティマの前は、その様な走りをウリにしている、3列シートのミニバンに乗っていました。最上位グレード、要するに走りに振っているグレードだったのですが、単なる直線番長でした。純正タイヤのサイズが合っていないのか、とにかく挙動が極端で、後席に乗っている子ども達は車酔いが酷かったです。高速道路での高速巡航は安定していて良かったのですが、例えば信号でのストップアンドゴー等の際は、加速が鈍く右折の際など特に怖かった車でした。ブレーキの挙動も非常に扱いにくかった。エスティマは違います。アクセルを踏めば踏んだだけ加速する=レスポンスが良いです。ハンドルに素直に曲がります。ブレーキも素直に踏めば踏んだ分だけ減速します。車としての基本性能が非常に高いと思います。どの位「走る・曲がる・止まる」のかここで私の言う基本性能とは、街乗りを大前提として述べています(3列シートのミニバンである以上、街乗りメインとなるのは当然だとは思いますが)。私のウチは家族が多いので、このエスティマに大人5人、子ども3人のフル乗車する事もあります。それでも充分に、気軽に乗ることが出来ると言う意味です。高速道路では若干のパワー不足は感じるかもしれませんが、問題にならないレベルです。価格これは中古車なので、当然安価です。因みに2016年11月現在、私のエスティマと同じ2,400CCの二駆モデルだと10万円台からあります(支払総額では30万円近くになると思われます)。広い3ナンバー車なので、当然広いです。私のエスティマの様にアエラスというグレードであれば、ご覧の通り余計な物は一切、付いていないので、より広く感じます。逆に言うと、アルファードやヴェルファイアの様な豪華さはありません^^;しかしこのシンプルさは、ウチの様な家族の多い家庭には向いていると思います。運転しやすい先ほどの「走る・曲がる・止まる」の運転以外に、見切りがしやすい、と言うのもあります。曲線調のボディですが、フロント部が短いためか、フロントの見切りはとてもしやすいと思います。これはスーパー等の駐車場入れなどでも、非常に助かります。燃費これはこのクラスの車にしては及第点というよりも、上記の様な走りをしてくれることを考えれば充分だと思いますが街乗り6km高速10km程度だと思います。́・ω・`)因みにヘッドレストについているのは、以前にご紹介したVERTEXツインモニターDVDプレーヤーです。非常に気に入っていて、オススメできる二代目エスティマなのですが、やはりそうは言っても古い車なので、購入するに辺り何点か注意点があります。O2センサーが弱点これはいつ壊れるかはわからないのですが、二代目エスティマの弱点として広く世に知られている所であります。O2センサーが壊れればエンジン警告灯が点灯します。点灯した状態で売りに出ている事はないとは思いますが・・・もし交換となれば、BOSCHなどの社外品で工賃込みで2万円位が目安かと思います。窓枠のガラスゴムの変形これも二代目エスティマには比較的、多いそうです。画像がないのですが、運転席・助手席の窓枠のゴムが、ボコボコとイビツな形に変形してきます。こちらは運転席・助手席の両方交換で、工賃込みでやはり2万円くらいかと。同じ車が多い特に白いボディのものは、販売終了から10年以上経った今でも、町中で非常によく見かけますよね。そこが少し嫌と言えば嫌ですが、ただ逆に言えばそれだけ修理工場もノウハウを持っていますし、パーツも多く流通していますので、良し悪しかな、と。車内を撮影するのって、意外と難しいです^^;そのスタイルを見れば想像がつく所とは思いますが、その流線型のボディ故、特に運転席・助手席は、ノアやアルファード等の角型ボディのミニバンに比べれば、人によっては圧迫感を感じるかもしれません。それ故にあのスタイルなので、それも良し悪しですよね。因みに、私は最初はあのスタイルは、とても嫌いでした^^;初代エスティマはかっこよかったのに、何故二代目はあんな中途半端にSFチックなデザインになったんだ、と思っていました。中に乗り込んだ時にとても広くて、これなら7人乗っての移動にも充分だと思い、購入を決意しました。これ以外だとアルファード等は車両本体が高すぎるし、エルグランドだと燃費や税金などもエスティマより高くつくし・・・スライドドアが壊れるワイヤーが伸び切ってドアが開かなくなり、修理が必要になりましたが、片側で14,000円でした。私のエスティマは片側のみこのトラブルが出たので、エスティマだから、スライドドアの車だから必ずしも起こるトラブルとも限らないのかもしれません。税金が高いこれもエスティマ固有のものではありませんが、新車登録から13年以上経過したガソリン車は15%割増になります。エスティマ(2,400CC)の場合、毎年51,750円支払うことになります。́)ノ余談ですが、私は仕事柄レンタカーに乗る機会が多いですが、同じトヨタのノア・ヴォクシーも非常に乗りやすい車でした。一度ノアで、かなりの昇り降りのある峠を大人5人で移動したことがありますが、エアコンを入れたままでも全くパワー不足を感じずに走れて、ビックリした事があります。普段乗るのが最大5人位までなら、自動車税や車検費用、燃費などからエスティマよりノア・ヴォクシーの方がメリットが大きいかもしれません。言うのも、やはりノア・ヴォクシーは5ナンバーなので、横幅がエスティマよりは窮屈に感じます。ウチの家庭の様に7〜8人乗るようであれば、エスティマの方がゆったりと乗れて良いと思います。トランクルームに物が散乱してます^^;因みに、後部座席は空気が淀むので、画像のように扇風機を付けています。トランクルームからも電源が取れるようになっているので、便利です。言うことで、ウチの愛車である二代目エスティマのご紹介でしたが、いかがでしたでしょうか。古い車ですが、所謂クラシックカーではないので、ここでオススメするというのも少し躊躇う所はありました。そのため、購入したのは3年以上前だったのですが、これまで記事にはしていませんでした。3年以上経った今でも非常に満足していますので、やはりオススメしてしまいました^^;ちなみに私は、ここ何台かは続けて下記の様なネットで購入しています。なびくる+試乗出来ないというリスクはあるのですが、その為事前にある程度見るべきポイントは抑えているつもりです。次回は、中古車を購入する時に注意すべき点などについても、お伝えしたいと思います。以前に長いドライブでも安心。後部座席の子どもの為の車載DVDプレーヤーという記事でツインモニターのDVDをご紹介しましたが、その後ご...記事を読む親の誕生日プレゼントに先日、親の誕生日でした。正確には丸一年と一ヶ月くらい経過しているのですが、まあ堅いことは抜きにして、...記事を読む男40代の自分磨き最近、心底メタボだなぁ・・・と自分の身体を見てウンザリしていた私。!タイトルの通りなのですが、個人的には非常に衝撃的なニュースでした。以前に金魚やエビの水槽についてお伝えしておりましたが、その後についての経過報告をしたいと思います。因みに上の画像は、...記事を読む子どもにしてほしくないこと私は自分の事を客観的に見た時に、少し屈折しているなと思う所があります。心身の衰えを感じ、それを打開するためのひとつとして自転車通勤を始めました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。上に表示された文字を入力してください。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。zyuuzouの紹介こんにちは。zyuuzouと申します。ストレスが溜まると、つい買い物をして発散してしまう、1970年代生まれ男です^^;日々感じたことや、購入して良かったオススメのもの等を、みなさんにお伝えしていきたいと思います。