20021985年にまず「ミディアムクラス」としてデビューしたメルセデス・ベンツの中核モデル「Eクラス」は、2002年に7年ぶり2度目のフルモデルチェンジを受け、3代目W211型に移行しました。ボディの素材にアルミニウムやマグネシウムを多用し軽量・高剛性化を図ると共に、サスペンションに改良が加えられました。エアサスペンションを採用ボディタイプはまず4ドアセダンがリリースされ、そのスタイリングは先代のイメージとCd値0.27の空力特性を受け継ぎながら、楕円形ヘッドランプの採用などによりリフレッシュが図られました。ボディサイズは全長4,820mm×全幅1,820mm×全高1,450mmで、先代から全幅と全高が僅かに拡大されました。ホイールベースは20mm延長され2,855mmとなりました。2002サスペンション形式は、フロントはダブルウィッシュボーン式から4リンク式に変更され、リアはマルチリンク式が踏襲されました。電子制御式のAIRマチックDCサスペンションが標準装備された事が大きな特徴でした。駆動方式は当初フルタイム4WDの「4MATIC」は用意されず、FRのみが設定されました。直5ターボ(最高出力177ps)の「E270CDI」がラインナップされました。トランスミッションは、6速MTと5速トルコン式ATが設定されました。V8ディーゼルターボエンジン(最高出力260ps)搭載の「E400CDI」が設定されました。同じ年にE320に4MATIC仕様が設定された他、E500のATが7速化されました。V6エンジン(最高出力231ps)搭載の「E280」が、E270CDIに代わりディーゼルターボ3Lエンジン(最高出力190ps及び224ps)搭載の「E280CDI」及び「E320CDI」が設定されました。2003又、E400CDIは排気量こそ不変ながら最高出力が314psに向上し、グレード名が「E420CDI」に変更されました。V8エンジン(最高出力514ps)搭載の「E63AMG」がラインナップされました。2009年にフルモデルチェンジが実施され、4代目W212型に移行しました。日本市場における3代目Eクラスは、2002年6月にまずE240/E320/E500の導入が開始され、同年12月にE55AMGが追加されました。4MATIC/E500/E55AMGがラインナップに加わりました。4MATICが、追って同年8月にE240に代わりE280が設定されました。4MATIC/E550/E63AMGとなりました。2009年5月にW212型に切り替えられました。車の買い替え前には、必ず一括査定で査定額を把握!車の買い替えに焦りは禁物です。愛車の査定相場を把握せずに商談に入ると、安く提示された下取り額に対し判断が出来ず大きな損をする事に...。かんたん査定ガイドなど、ネットの一括査定サービスを利用しましょう。査定額の差は【65万円】となる事もあります。→そんなに違うの?買取り額の【差額事例集】かんたん査定ガイドなら数項目の入力が完了すると、上の画像のようにすぐに相場がわかります。下取り査定を受ける前に、まずは愛車の買い取り相場を調べておきましょう。新車ではなく未使用車という選択も新車だと「予算が厳しい...」「納期が間に合わない」。そんな方には未使用車や低走行車もおススメ。ディーラーが営業ノルマの為に登録した未使用車や低走行の試乗車など、新車同様の車両が毎月たくさん出回ります。ズバット車販売は、お買い得な車両をネット申込みだけで探してくれるサービスです。「安く買いたいけど探す時間が...」という方におすすめです。(1983-1994):アルファスッドの後を継いだ小型ハッチバック/ワゴンアルファロメオは1983年に、「アルファスッド」の後継モデルとなる「33」を発売しました。