>>>秋の予定(11/3に加筆)三連休もあけました(^-^)年賀状なんかも並び始める頃ですね....モボモガ、一週間、間違って書いてました。ごめんなさい!!11日の火曜日(が正しいです)には、サイレント映画のピアニスト柳下美恵さんの企画、モボモガ計画。前に横須賀のオルガン工房で修復したドイツの古いバレルオルガン、バチガルポを初披露します。初期の型の手回しオルガンで、楽譜が紙じゃなくてオルゴールみたいなピンなんだよー。今風に言えば、スターウォーズレゴのみたいな凹凸が楽譜となっているタイプの元のやつ!普段紙のオルガン見たことある方にぜひみてもらいたいですー(^-^)これは室内じゃないとこわれそうでこわくて弾けないので。秋風の中、どこかでお会いできたらうれしいです----------------------------------過去のおしらせ大きな月が過ぎ去ったかと思うといつの間にか秋の風です。今まちづくりがおもしろい熱海に再び。100日間続く、あたみ湯ったりアートフェスティバルの始まりです。MOA美術館など熱海各所でアートの秋を。年ごとに巡回で開催される開港五都市の景観街づくり会議、今年は横浜が開催地です。木々も色づき・・・風にも秋を感じるこのごろ今、函館にきています。函館は地球まつりと紅葉フェスタとキングベーク、訪れを重ねる場所はうれしいものです。オルガン職人の解説付き~丘の上の教会が一日だけのテーマ・パークに~エントランス1500円(いろいろ遊べる2つのワークショップチケットつき)→出演者特別割引でワークショップのつかない500円のコンサートだけ用のチケットご用意できます。お名前と中学生以上のご人数をkinoasa(あっと)hotmail.comにメールください。函館の音で知られるパイプオルガン(坂田久子)と手回しオルガン(紀あさ)との初めての共演♪オルガン職人(谷目基)の解説付きで、パイプオルガンと手回しオルガンの違いなども説明予定。二年前、ちょうどはこだてトリエンナーレで紙芝居オルガンの初披露していた頃に横浜では二子玉川ビエンナーレもやっていてとても気になっていたのです。連休、日曜日はパシフィコ横浜の読書百貨展から、横浜大桟橋のナイトワーフマーケット!と横浜日和。あとがき今日は16日、横浜に帰って本を読んでいます。開いた雑誌に、10月14日は鉄道記念日だとありました。歴史を遡ると日本で最初に出来た鉄道の開通は142年前、それは横浜-新橋間の機関車で1872年10月14日のことだそう。北海道新幹線が初めて北海道の公道を進んでいた頃が14日の未明。2014/10/12)。青函トンネルが出来た日と工事の始まりがいつだかを答えられる人はいるだろうか?取材をうけたときに、新聞記者さんひとりとテレビ一社さんに逆にきいてみた。開通が1988年(昭和63年)3月13日そしてこの北海道新幹線は開業が2016年3月と言われている青函トンネルからつづいてきた夢なのだと思う。3月23日にちょうど55年目のその日に夢が果たされたならすごいなって私ならそれやるけどなって道新のwさんに言った。現実そういうのもあるだろうけれど。この日は本当によくメディアからの一般人としての取材を受けたが、(話かけられやすいのだろうか?)いまいちうまく答えられなかった。函館に通い始めてたぶんだいたい3年になる。新幹線がもうすぐくるよっていう旋律は3年前からずっとこの町に漂っている気がする。いつかくるんだなって思っていたけど住んでいる人ほどの感慨はやはりない。このごろにわかに現実味を帯びてきたこの夢は望むと望まざるとに関わらず、大きな動きだ。この日私は、たぶん、この町と同じ記憶を持ちたかった。いつか誰かとあの日雨だったね新幹線大きかったねって言えたならたぶんそれだけでそういえばずいぶん昔のことだけれど雨で思いだす町の時間をひとつ憶えている。香港が中国に返還されるとき、まだ学生でほんの小さなカメラを持って香港まで旅行した。沖縄返還は歴史としてしか知らないけれどその日の雨のことばの中から彼の見た時間がすこし体に染み込んできた。町の記憶はひとりひとりの記憶のかけらであるときとかけらが形を織りなすときとあってこの町は形をもった記憶を多くもった町だと思う。その形の中のかけらのひとつにふれたいただそんな片思いのような何かで記憶のかけらは、葉っぱの一枚一枚のように触れては色あせてはゆっくり落ちて次の記憶の肥やしとなるような時には風が何処かに運んでまだ見ぬ土地の木々のひとつに溶けてゆくようなそんなものかもしれないけれど。車両基地へ時計は1時40分を回ろうとしていた。一般道を行く新幹線のゴール地点の車両基地の手前の曲がり角に先回りで着いた。今夜なら高架が屋根になって雨もあたらないのもいい。私もIさんのポジションがいいと思った。ひといきここで、かな、と思っていたけど、休む暇はほとんどなかった。後続車は抜くことが許されていないらしく後ろにいっぱい光をひきつれている。通り過ぎていったん止まって(カモノハシみたい・・・)歩道にはみだすほど大きく頭をふってカーブ(運転手からみたらお尻をふっているが、新幹線の頭をふって)基地の方へと新幹線が消えていくとあとにのこった後続車たちをみてKちゃんが「昼でもこの道にこんなに車がいるのみたことない」といった時計はもうすぐ2時だった。雨はだいぶ強くなっていた。港から車両基地への深夜の公道での新幹線の移動。誰か一緒に見たい人いないかなぁと思ってはいたのだけれど女の子ではないだろうと思ってたら、まさかのKちゃんが見たいと!それはうれしいなー。わきゃわきゃなのです。Kちゃんと一緒ならだいたいどこにいってもうれしい気がするけど雨だし深夜だしでなんだかたのしいかも。コース上のポイントをいくつか目星をつけていて第一候補は歩道橋の下を新幹線がくぐっていくのが上から見られるという港から北上して石田文具の次のすき屋の角を右に曲がった後のつぼ八のそば。一か所、道路の新幹線が、新幹線の線路の高架をくぐって進むという珍しい場所が大野新道沿いにあるが歩道橋から撮ったあと農道で大回りして追いかけて追いつくのはややハードな気がして二か所目の候補はゴールの車両基地付近にいくことにした。ここで追いつくためには、回り道というよりは裏道という感覚の走行距離のそうかわらない細い道がある。夜には黄色点滅信号の次の信号を左折)もっと沿道に新幹線通るのを見たい人がいっぱいいるかなと思ったけどそんなでもない。あ、川崎重工か横浜の人に川崎っていったら川崎市だと思うやん神戸は行っていないです」--新幹線に興味があるのですか?「そんなでも・・・」--今日はほかにどこを「まず港で船の上の新幹線を見て、それからクレーンで空を飛ぶ新幹線を見て新幹線のセレモニーを見て、ここで道を走る新幹線を上から見て・・・ってなんか私すごい新幹線好きな人みたい・・・」これはなかなかコントとして成立していた気がします^^;さてだってなかなか新幹線来ないんだもん。11時くらいから待っていて歩道橋の手前がのぼり坂なので何が現れるかわからず気が抜けない。近くの道新の記者さんIさんとなんとなくお話をしているとIさんもここの後は車両基地前だそうで「どこに車止めたのですか?」と歩道橋そばの駐車場探しに苦労した私たちが聞くと「僕は仕事なのでドライバーが別にいます」いーなー!!フリーで動くと、撮れる場所に居合わせるという能力がまず問われる。記者さんなんかはとれる場所には居られるように組織が力をくれるから撮ることだけに力を注げるんだろうなうらやましい。それでもいつ来るかわからないので無関係のパトカーが一台通るだけでも護送が来たか!?と報道勢がみんなピリっとする。12時半を回ったろうか、Iさんが会社の人からの電話を親切に声大き目に復唱してとってくれる。「はい、今、港をでましたか。陸揚げの時みたいに2号車に先に来てもらって露出決定したかったのだが一発勝負だ。天井から棒を伸ばした車が一台通る。新幹線の車両が歩道を擦らないかの高さ確認の車だろうとの見解がとぶ。きたっテレビ勢が光を当てるかとも思っていたがとくにどの局もライトは使わず夜の町の明かりだけが頼りだった。歩道橋にゆっくりと時速15キロ~20キロで近づいてきて真下を通りぬれてゆくそれはなにかすごい生き物のような存在感だった。雨と、街の灯とが進むその後ろ姿を独特な風景へと変えていった。そこにあるものになるのだろう。人は小さく生まれて大きくなるが人の生み出したあらかじめ大きな塊の命の始まり報道陣は二両目の通過は待たずに足早に歩道橋を降り次の地点へ向かう。二両目撮るかときこうとすると車輌基地にはいかずに帰るかもといっていたKちゃんがもう次に向かって動き出している。時計は一時を回っていた。新幹線はもっと賛否のあるものだったりするかなぁと最初の頃は思っていたのだけれどどちらかというと期待ムードが大半なようには思う。焦りではないけれど・・・ここで変わらないとというような思いをもっている人もいれば在来線がなくなるほうが問題という人もいるし興味ないという人もいるし様々ではあるのだろうけれど対立色のようなものは漂っている感じはない。どこかの時間のテレビのニュースで聞いたのだろうか式典が終わってからの時間に式典後、港にとどまっている新幹線をみに絶えることなく人々が集まってくる。函館の人だなぁと思う。何かあるとみんな知ってて何かあるとみんな見たいみんなっていうと語弊は当然あるけどそうやって町の輪郭ができているような気がする。人々そんな人々の今日を記者さんも写真に収めている少し町へ出る。今夜新幹線が陸送されそうな道沿いに臨時の駐車禁止の道路標識が出てきた。実は私はそれに気付かなかったのだけれど港で偶然会って一緒に車に乗って出かけた函館のまちあるきガイドの土田さんが違和感にすぐ気付く。まちあるきガイド!!「普段ここにはないですし、長さも短いですし」いわれてみるとそうで、港のそばのそこここにある臨時標識。彼の案内でそのまま新幹線の駅となる新函館北斗駅へもうだいぶ姿を現している。駅舎だけ見たら、違う駅みたいに見える深夜に新幹線車両は港から一般道を通って移動するといわれていて向かうゴールとなるという新幹線の車両基地へこの先に基地があるが、一般には入り口までしか入れない。写っていないがこの写真の左奥が基地の方、見やるとクレーン車が見え、まだ建設中の部分もあるそう。この時間は案内してもらえているけれど夜に新幹線が陸送されるときにひとりで追いかけて走れるようにと、陽が落ちてから新幹線が走る大きな道の裏道となる農道をもう一度自分だけで走っておいてから港に戻った。雨がすこし降っていたが暗くなってもまだ人々はここを訪れていた。式典の後で式典を終えるとめいめいの時間がはじまっていくちいさなこどもが大きな新幹線に「ちいさいね」って言った。おかあさんが彼に「●●ちゃんの新幹線よりずっとおおきいでしょう?」って言った。彼の手の中の新幹線はどれだけ大きいんだろうやがて式典で立ち入りが制限されていた区画に入れるようになり函館山に抱かれる初めての新幹線たちを見られる位置へと歩いてみた。なんとなく、ああ・・・、と思う。函館に通い始めてたぶん3年くらいになる。この山のふもとで手廻しオルガン、ずっと作ってきた。変わらないと思ってたこの町の時間、けれど幾つかのことが変わって、まだこうして今日ここでこの山を見ている。神戸から新幹線を連れてきた船「みやじま」は函館から函館山をもって帰ろうとしていたのでした。帰り道、お気をつけて・・・!。始まりのセレモニーきっとここはテレビでニュースを見ていた皆様の方が一般席の現場からよりもいい角度で見られていることでしょう。午後になると偉い人や小さい人が集まっていた。DEPT.すごい、消防が新幹線にくす玉つけちゃったっなんてわけでもなくこれはただの写真のトリック13時からセレモニーが始まった。飛ばないクラッカー方式でございました。いろんな偉い人がいろんな感慨や何かを話して中でもおもしろかったのは台風の影響をさけるためにこの船は神戸から太平洋ではなくて日本海を渡ってきたんだって!!「それはかつての●●を運んでいたころの経路と同じでそう思うとなにか運命を感じるところがあります」というようなことを誰かが話してくれていた。肝心の●●が何だったか憶えられなかったけどそうなのか・・・と思った。気がつくと、先ほどまで船「みやじま」のいたすぐ後ろにコンテナ船が現れていた。式典の最中、うしろで粛々とコンテナ降ろしている姿は、とてもかっこいーよーな気がしてきた。今日は晴れの日曇りの日でもハレの日に限らず、いつだってここは港だ。朝日の動画が短くて見やすいが、車両基地とこの先のことまであるところが北海道新聞の動画の地元目線を感じます。初まりの始まり午前8時半をすこしすぎ「陸あげしまーす」との声がきこえて最初のパーツがあがりました!これは新幹線の車輪だそう車輪を陸揚げし終わるとJRの腕章の人をつけたひとが一般席に拡声機でアナウンスをくれる。「この船には1、2号車が乗っていて走り始めると東京寄りになる2号です。今、最後4個目の台車がおりました。次1号車の順で降ろします。この時は1号車の先頭部分は一般席からは残念ながら反対方向になり正面は見えません。全部揚がるのは10時過ぎの予定です。「その後セレモニー用に1号車を一般席からも見える位置に配置します。1号車頭はその際は海と逆側に向くのでここから見えます。午後五時くらいになるかもしれません。暗い間は陸揚げはしないので明日になるかもしれません。月蝕と違って曇ってても見えるのがいいな(^-^)さて二号車が揚がっています。一般席からの角度はこうです。先頭車両では頭が向こう側を向くはず。二号車のうちにロケ下見です、ダッシュっ!!で駐車場越しの真横ポイントからの様子を見に走るっこっちはこうです。(一番高い時はもうすこし高くあがってるはず)真横より海と船が見える方がすきかも。写真を撮っているときは、報道の動きをわりとみてます。船からおりて船出です...。北寄りに津軽海峡フェリーその間には港町ふ頭という定期旅客船は停まらないが大型の貨物船などを寄せる港がある。今回の新幹線の陸揚げはこの港町ふ頭ではないかといわれていた。夜のうちに港の様子を見に行くと報道関係の受付を発見ここの港で間違いはないぞぅ^-^というウキウキと中に入ると何台かほかにも車が通る。式典のテントが朝を待ってる。サーカスの前の夜みたいだ。ひとつ心配になったのはでもずいぶん手前に受付があった。中に入ると駐車場が幼稚園用などと明日の式典で登場するであろう人たち用の区分で分かれていて明日新幹線が陸揚げされる時間に一般人がどこまで入れるのかが疑問だった。報道の受付は翌朝7時半だと報道関係の友人が教えてくれたのでなんなら警備員が立つ前にゲートをくぐっておけばいいんじゃないか...?と冒険心で朝6時には宿をたつそしたら港の入口には早くも警備員さんがいて声をかけられたので、わぁアクセル踏むか!?と思ったが一般の駐車場はあっちまで行ってという指示でやったぁ敷地に入れたぁ市役所の腕章をつけた人に声をかけると「さらに先に行くと一般用の観覧席がありますがそこからだと車両の先頭が反対方向になるかもしれません。駐車場にこれから車がたくさんくると思うのでどちらがいいかはわかりません」とのことだった。「7時に作業前の朝礼がありそのあとで陸揚げときいています」とりあえず一般席に進む船だ!!青い船体に「みやじま」の名前そして早くももう待っている人たち話をきいていると鉄道に詳しい人もちらほらテレビ局のカメラのスタンバイもあったので心得ている人のそばがいいなとHTBのすぐ横あたりに立ち止まることにした。道新の記者さんに船を見に来た一般人としてインタビューされて「8時15分から揚がる予定ですよ」との時間を教えてもらう。「9時15分から先頭車両が揚がる」との情報もあったがいずれにしてもここから少しだけ先の未来のこと。天気はくもり、のんびり待とう。新幹線は船の中の方にいるようで横からみても姿は見えないけれど真横に並ぶクレーンが始まりの予感を確かに告げていてカモメもヘリコプターも飛んでいる。ヘリに乗れないならカモメになれたらいいのにね。メッセージを入力してください。