長いので理解しにくいのは判ってるんですが、端折ってしまうと曲解の危険がありますので、全文を記載しました。なんでこの記事を書いたかといえば、私の自作記事を読んでいただき、ひょっとしたら俺も私もやってみよう!と思われる方がいて、私の説明不足により違法改造をしてしまって摘発されたり保険が下りない事態になれば、申し訳ないからです。上の回答を要約すると、勝手にシートや装置を外したあと構造変更手続きをしないと、違反に問われる可能性が高い、って事です。シートを取り外していなくとも、原則的には車検時は荷物を下ろさなければなりません。ここがキャンピングカー登録をせずにキャンピングカー内装を自作する際の最大のデメリットでしょうか。棚などで座席やシートベルトに干渉しないものであればそのままでも良く、他にも当日車検場の屋根下に下ろせるケースもあり、あくまでも検査技官の判断に依りますからそこは断言できません。他には、8ナンバーなら固定しないといけないもの、他のナンバーなら固定してはいけないもの、などとても複雑ですので、ここで十把一からげには説明できません。ケースバイケースです。その荷物の積み降ろしや固定方法の問題はユーザー車検の場合で、民間車検場のきちんとしたところに一見で持って行くとしたら、荷物満載ではまず断られるでしょう。走行中、扉が開かないようにロックを取り付ける当然ながら後は自己の判断、自己責任でやってもらうしかありません。既製品キャンピングカーは買えないけど、自分で作ってみようかなと思われるなら、民間車検場ではなく陸運局の運輸支局に足を運んで質問の嵐を浴びせることを推奨します。そのための相談コーナーもありますし、改造前のユーザー車検時に検査技官に訊くと簡単な事柄なら調べて回答してくれる場合もあります。開いているのは平日だけですし、混んでたら無理ですが。そんな暇あるかいな!って方は、残念ながら高度な自作は厳しいでしょう。そもそも改造する時間もないでしょうし。私が言うのもアレですが、くれぐれもブログやHPの自慢記事に惑わされて思いつきでシートを外したりしないでくださいね。匿名記事では誰も責任は取らないし、取る義務もありませんから。それでも、やっぱり苦労が多い分、完成した時の悦びは大きいですよ!2019.9.2ご閲覧ありがとうございました。よろしければ他の記事も覗いて行ってくださいね。自作キャンピングカーと大型オートバイを中心に、夫婦での旅記録が主な内容です。