ドライバーの向きは先端のマイナスが前後方向になる向きにします。8月13日(土)09時59分35秒ネットで色々見ていて拝見しました。ブレーキペダル位置変更ですが、ピンを外さずに調整できますよね。ブレーキペダル調整の度にピンを外すようなことはしませんので...普通にボルト2種類緩めたり閉めたりだけで変更できるようになっています。調整後、ブレーキランプ調整は必要ですが。楽しくとても解りやすい説明に読み入ってしまいました。実は今、旧車と実用車と通勤車の3台を所有しています。(決して裕福では無く、かなり無理してます・・・)そこで通勤車と遊び車をまとめて1台にしようと検討していますが、どうしても「遊び」に重点をおいてしまいがちです。そこで検討しているのがアルテッツァかNBロードスターです。1月12日(火)04時55分0秒NB6Cに乗っています。去年の8月にNDロードスターに乗り換えてしまったので、残念ながらNB2のフォグランプの穴径は調べることができません。私のサイトのモディファイの吸排気関係の「ダイレクトエアーインテイク」を参考にしてフォグランプ部のカバーを外して穴径を測定してみてください。ダクトで直接フレッシュエアーを吸うようにすると、エンジンが力強くなるのでおすすめですよ。現在は一人暮らしなので、ロードスターは不便ですね。何よりつらいのが車中泊です。スキーなんかにも、これで行ってるのですが仮眠をとるのも一苦労です。オープンで走るのは気持ちいいですけどね。今月のはじめに住んでるあたりでヒョウが降ったのだが、その大きさがゴルフボールほどあり、結構被害を受けました。私が住んでる栃木県北部でも、たまにヒョウが降りますが、大きくても直径1cmくらいです。1cmのヒョウでもクルマに直撃したらと思うとぞっとしますので、ゴルフボールの大きさでは恐ろしいです。自然のいたずらにしてはひどすぎますね。6MTに乗り換えて、慣らし運転中です。2Lエンジン(ソフトトップ仕様)が出てから乗り換えようと思いましたが、我慢できずに買ってしまいました。1月25日(土)19時12分6秒サイト拝見いたしました。北海道ツーリングでは、あまり好天に恵まれなかったようですね。自分が9月下旬に行った時は8日間のうち、1日だけ雨で他の日は晴れだったのでついていたのかもしれません。外から見るとノーマル風なのに中身はだいぶ改造されてるようで。ほとんどDIYなのにもびっくりです。書き込みありがとうございます。あいだは県民の森で、暖かくなってきたら日塩もみじライン(鬼怒川側)や霧降高原道路に行きますので見かけたら声をかけてください。無理をせずに楽しく走りましょう。管理人様ロードスターのページのタイミングベルト交換のリンクが間違っているようで下回りのページに飛んでしまいます。報告のみですが失礼します。リンク貼り間違いのご連絡ありがとうございました。何かありましたら、またご連絡お願いいたします。久しぶりに、自分でオイル交換&フィルター交換をして見ました。オイルはカストロールRS(近くのホームセンターで2980円+クオカード500円バック)フィルターはPIAAを入れてみました。今までは、ディーラーで純正の5W-30だったので油圧がアイドリングで0.5kg/cm2ほど上がりました。先日、13年目の車検を取りましたが、冷却液を自分で交換しました。自分でメンテナンスをすると、クルマに愛着がわいてクルマの状態も把握できるので、できることはなるべく自分でやるようにしています。いう気にさせるのがロードスターの良いところでもありますね。以上は、新着順1番目から10番目までの記事です。]RSSteacup.レンタル。