お陰で壊れなくなった。光インターネットの速度は速くなったか?と言うと光ケーブルの性能も同じ、ホームゲートウェイも同一モデルという事もあって体感スピードは同じでした。いつまで政府は中国に忖度するのでしょうか?日本政府も中国共産党と同じだね。追記:記事にコメントを頂きました。いうアホみたいな動画の拡散記事増えましたねもっと大局的広い視野で社会を捉えて下さい。こんな動画で振り回されるのはそころにいるミーハーな連中と一緒ですひでさんにこんなブログ上げて欲しくない消して下さい拡散が目的で動画を貼った訳ではありませんけど、日本国民の多くの人が思っている事(下の動画参照)を代弁していると思います。内海学校の動画は確かに個人名を挙げて攻撃的な表現をしてますが、研究した結果のエビデンスと統計から推測を立てた見解であって根も葉もない憶測で恐怖を煽っている訳でも無さそうです。経済も大事ですが私の様に初老の人間ともなれば感染すれば死亡するリスクも高いと思われ、検査も行って貰わずに単なる肺炎として人知れず死んでゆくのはゴメンです。高齢化が進む日本には千載一遇のチャンスなのかも知れませんけど。中国で毎日、多臓器不全で突然死亡する方がゴマンと居て、医療が充実している日本では大事には至らないとする根拠の方が説得力に欠けると感じます。取り越し苦労であって欲しいですが、用心に越したことはありません。ドアミラーにサイドビューカメラ取付準備の続きです。某ホームセンターで買い物ついでに、広い駐車場スペースにて工作して来ました。左前ドア内張を外します。防水シートを剥がして元々取り付いていた左ドアミラーを外します。ドアミラーにサイドビューカメラを内蔵カメラを内蔵した中古のミラーは配線固定具が破損していたので...元々取り付いていたミラーの物と交換しました。インシュロック様に一度縛ると本来リリーズ出来ない構造なので無理やりロックをリリーズしました。カメラを内蔵したミラーを取り付けます。ドアミラー交換は窓を全開の状態で行います。ハーネスはドアの中にピラーがあって外側(内側だとガラスと干渉する)に配線しますが、内側から手を突っ込んで配線の取り回しを行うのが結構厳しかったです。コネクタ(カプラーと言うのかな自動車用語的には?)が中々開口した防水シート側に来ないので...ドアの中に、ハーネスを固定する配線固定具があるので、こちらも防水シートを剥がした内側からなんとか手を突っ込んで固定します。白いカプラーの右は内蔵したカメラのケーブルです。ドアミラーにサイドビューカメラ取付準備ドアの蛇腹ホース内に配線する為のハーネスを接続します。この時点で本来のドアミラーの動作確認を行ってみます。アラウンドビューモニター用のカメラ動作OKドアミラーの格納、角度調整もOK内蔵したカメラの映りを確認します。このカメラも魚眼レンズではありませんが、視野角が水平130度と、かなり広角なので絵は歪んで表示されます。駐車場の白線が斜めに映るのは仕方のない事で、左の黒っぽく映っている車は1台分空いて真横に位置しています。ドアの配線が通っている蛇腹ホースのグロメットを外し、蛇腹ホース内へ配線ガイドを入れます。車内引き込み用のカメラケーブルを通線しました。今度は、車内から蛇腹のグロメットに向かって配線ガイドで通線出来る隙間を探しました。車内から突き刺して、車外へニョキっとガイドが突き出ましたので、この先へカメラケーブルをテープで巻いて通線します。配線ガイド車内へカメラケーブルを引き込みました。車内にケーブルが来たなら後は速いです。ドアの蛇腹が付いているグロメットを元へ戻します。カメラを内蔵したドアミラーですが、外観は変わりません。青〇位置にカメラが付いただけで、殆ど目立ちません。用スイッチを取り付ける筈でした。すると、今回取り付けたサイドビューカメラの映像が映される予定です。orzカメラをもう少し上向きに取り付けるべきでしたし、画像の歪みも気になりますが、アラウンドビューモニター用の生映像に比べれば格段に見やすいと思います。ドアミラーにサイドビューカメラを内蔵...の続きです。ジャック付きのケーブルに付け替えます。こんな感じ...このケーブルはドアの内張の中に隠ぺいする予定です。ドアから車内に引き込む為のケーブルを作成します。普通のオーディオケーブルを、ちょん切って先バラにします。赤プラグ側を電源プラグに付け替えます。ドアの中で、ケーブルはこの様に勘合されます。室内への引き込みケーブルは敢えて先バラとして狭い隙間に通せる様にしておきます。今からコネクタを取り付けてしまうと、コネクタの太さが災いするかも知れません。Θ(回転方向)調整ですが、ドアミラーの位置関係は写真を頼りにテキトーに回しときましたwwwまだ工作中のドアミラーは家の中です。接着してしまったので、もう回転角度調整は出来ませんwww1昼夜は接着剤の換装を待ちます。ドアミラー分解...の続きです。3本のボルトが抜けないので...マイクロインパクトドライバーを使って抜きました。頭を殴ると回転力が生まれるドライバーです。装備されているアラウンドビューモニター用のカメラホルダーを加工します。内蔵したいカメラと干渉する為です。カメラ内蔵してみました。この写真だとカメラが車体の外側に向き過ぎてしまうので、この後若干内側に修正しました。カメラのΘ(回転方向)調整が出来てませんが、簡単に組み立ててみます。なんとかカメラが収まりました。カメラのケーブルもドアミラーのケーブルに這わせて通線しました。...らしい日航123便の真相に迫る3【ボイスレコーダーの音声をデジタル処理で甦らせる】2000年8月以前に「オレンジエア」の言葉は存在せず、捏造された架空の隠語と考えられるそうです。機長は、ギアの何の異常か見て!と言っています。機長から見えない機関士の右上のパネルオレンジ色の警告が出ている為、機関士は「オレンジギア」、「オレンジドア」と告げました。ボイスレコーダの会話が成立しますね。ドアミラー分解サイドビューカメラを埋め込む為に左ドアミラー購入...の続きで、カメラを埋め込む為にドアミラーを分解します。簡単に見つかりました。引き剥がすだけ...ラッキーな事に、メルカリで購入したドアミラーはミラーに熱線が入ってました。自分の車はグレードが低いのでミラー熱線が無いタイプですが、このミラーに挿げ替えるだけで熱線使えるようになるかは不明。(リアウインドーのデフォッガースイッチでドアミラーヒーターが作動するらしいけど、ハーネスが通ってるかな?)ミラーホルダーは3本のネジで固定されていますので、此れを外します。分解方法を探しても、ここが判らなかったのですが、先ずはウインカーのカバーを外します。プラスチックのヘラを突っ込んで隙間を作っていきます。ここもこんな風に最後は青〇3か所が爪で固定されているので、これ等の爪を外します。ウインカーカバーが外れました。ウインカーを外します。サイドビューカメラが欲しい外付けでカメラ設置を模索したときのカメラを有効利用したいと思います。ドアミラーに内蔵するに当たり、ゴム部分を破壊してカメラ本体を取り出しました。カメラを内蔵出来そうな場所を探します。2か所の青〇部分位以外では内蔵出来そうなスペースもありません。ドアミラーにはアラウンドビューモニター用の純正カメラが地面に向けてが内蔵されてますが...今回、増設内蔵するカメラの画角は進行方向正面に向けて配置したいと思います。部分なら、目立たなくて良いでしょう。Θ方向の取り付けは神経を使わないと、カメラは接着する予定なので画面の水平が狂っていた場合に調整が出来ません。(ネジが死ぬほど固く締まってる)長い柄の工具を買うしかなさそうです。車に取り付いているドアミラーを改造していない為、工作を途中で辞められるのが、別途中古品を購入した大きなメリットです。(火)サイドビューカメラを埋め込む為に左ドアミラー購入この度メルカリで中古の左ドアミラーを購入しました。工作が完了するまで左ドアミラー無しで運転する訳にはいかないので、ゆっくりと工作出来ます。結局全然活用してない。探しても魚眼レンズの歪みを補正する安価な装置も存在しない。アラウンドビューモニターのカメラとは別にサイドビュー専用のカメラをドアミラーに埋め込む改造を行う予定。ドアミラーから室内への配線もなんとか実現してみたいと思います。家の駐車スペースではドアを全開出来ない事が敗因でしたので、何処か広い場所で作業したいと思います。セットアップ続き...の続きです。レストアする意味あるのか?と問われそうな位に古いスペックですが、若干のスペックアップを行いました。動画撮影の為、カメラに映る様にブレーキモニターを仮設(増設)しました。貼り付けるタイプのスイッチですが、照光ランプをインジケータに使います。ブレーキランプ点灯で、白く光ります。換装したり、液晶交換、キーボード交換等を行いました。記録として記事に記します。画素のアクションカメラを購入しました。高級カメラを買う予算が無いので、安物を買いましたが意外に使えそうです。リモコンを始めとしたアクセサリーも豊富で安い買い物だと思います。取り付けましたが、アクションカメラを使ってブレーキの作動状態を撮影しました。モードでゴーカートの様な(電車でGO!!とも言う)アクセルペダルだけで減速して停止するまでに、自分の予想通りブレーキランプが一切点灯しない事が幾度も有りました。orzブレーキモニターをアクションカメラ用に増設して作動状況が判りやすい物を追加して撮り直そうか?とも思ってます。ブレーキランプ付いてないとき有りますよ!的な動画を作る予定です。123便は北のミサイルで墜落したのか!?1985年8月12日に起きた、日本航空123便墜落事故については...事故の検事正が「本当の原因を追求すれば戦争になる」と語っていたり、JALの元副社長が不当な退職に追い込まれたり、元社長が「殺される」と不穏な発言をしていたりと、何か裏があるとしか思えない点が多々あります。見ていましたが米軍の救助ヘリを退かせたり色々と不可解な事が起こっていると感じていました。平和ボケした日本の事なかれ主義が情報統制を行ったのでしょうかね。戦争出来ない日本国憲法が、そうさせたのでしょうか?その後ミサイルを飛ばされても遺憾砲しか打たない日本政府ですからね。追記:こんな動画もありました。amazonお値段が少々高いのですが、シフトノブを変更出来るシフトアダプターなるものが売られており、車検にも対応するとの事で購入しました。されているので、組み立て方法が判らないということはありませんでした。純正部品のシフトカバーを改造する必要もあって、面倒と言えば面倒でした。ソケットを脱落させてセンターコンソール内に落下させると拾い上げるのに苦労するとのことで、テープを巻いて簡単には外れない様にしました。ノブの取り外しに当たり、クルップの取り外しにコツが要るとの話でしたが、簡単に外れました。カバーの4か所をニッパーで切り飛ばす...と動画にはありましたが、自分はカッター状の鋸で切断しました。その他は、動画の手順通りに組み立てて特に問題はありませんでした。シフトノブが長くなったことでアクセスが楽になりました。(火)オペラ歌手とカラオケ友人のオペラ歌手とカラオケに偶(たま)に行くのですが...1曲でビブラート100回以上掛ける人見るの初めてでした!写真は曲の途中ですが、最終的には130回以上カウントされてました。ドコモ光に乗り換えます。サービスはそのまま継続します。要るか?との家族会議を行って、全然使わないし、掛かってくる電話と言えば詐欺紛いの不要な勧誘等であって、基本不要!との結論に達しました。電話を掛ける際にスマホよりも便利な事もあって光電話契約自体は残すこととして、電話番号が変わるのはむしろ歓迎ということで家族の納得を得ました。タウンページへの番号登録は行いませんし、何等かの契約事で電話番号を記載する必要があるときは携帯電話(スマホ)の番号を記載することとして固定電話の番号は一切口外しないことにします。光へ変更するに当たりケーブルを引き直すらしいです。速かったので不満はありませんけど、タダで工事してくれるなら新しくして貰うに越したことはありません。サイドビューカメラが欲しい...の続きです。出かけたついでの某ショップの駐車場でドアをガバっと開けてみました。ドアのハーネスを挿さっているグロメットを外して、コネクタをーを確認しましたが、ドア全開した処で車内へ引き回す穴を発見することも難しそうでした。コネクタから信号を取り出した方が配線が楽だし、家の狭い駐車スペースでの施工も出来ると判断しました。コネクタを抜くに当たりバッテリーから電極を外しました。コネクタを半田付けしました。カメラは作動しません。バッテリー室で出画を確認します。映像信号はアンプで分配せずとも、増設したモニターとアラウンドビューモニターの両方に画像が出力される事が判りました。画像が歪むのは想定済でしたけど、映像は丸く映るんだね...分配が要るとなると、更なる電気工作が必要となって面倒でした。映像信号を運転席まで配線する必要があります。バッテリー室から後席横ドア側へ通線するのは容易いです。モールの中に配線も隠ぺいします。エアコンパネルまで配線を進めます。運転席まで引き込みました!映像はモニターを縦使いで表示します。当初の予想通り、ドアのカメラ映像は90度回転した映像でした。ナビのモニターに繋ぐと画像を90度回転する必要もあって簡単ではありませんが、専用のモニターなのでモニター側を物理的に回転することにしました。配線が長い事でのノイズ影響も無さそうです。運転席からだとワイパースイッチ、ハンドル等で画面右側がケラれますがボディが見えなくなるだけなので問題はありません。サイドビューカメラが欲しい三角窓に取り付けた増設カメラは僅か二日の命でしたが、取り外しました。車内カメラと違って、左前輪、ボディ左側もハッキリ映るのでサイドビューカメラとしての機能は十分と思われます。結局、サイドビューカメラを別途用意しました。サイドビューカメラが欲しい...の続きです。購入した中古屋さんで、配線図貰いましたが、インテリジェントルームミラーとか、ドアミラーの格納に関する配線図でイマイチ話が通じなかった為、家から最も近い新車販売店へ行って来ました。カタログ頂けますか?と尋ねてカタログ貰ったついでに配線図について尋ねてみました。その後サービス部門と相談した様ですが、「今は配線図とかの情報は開示出来ないのです。お力になれず申し訳ありません。