ホーム企業サイトリコール情報お問合せ・製品サポートYPJ富士山ヒルクライムチャレンジ!世界遺産・富士山を舞台にロードバイクタイプ「YPJ-ER」の登坂性能とバッテリー消費を検証するチャレンジです。海抜0mから富士山五合目にチャレンジ!白井さん大学時代からライフセービング活動を行い、現在はトライアスロンにも挑戦する体育会系男子。ロードバイクキャリア1年半。(体重:約60kg)後藤さん健康のため運動はしているが、スポーツバイク未経験者。乗り方、シフトの操作方法など一から教えて今回の検証に挑みます。(体重:約50kg)使用モデルは、PWseriesSEドライブユニット搭載のクロスオーバーロードバイク「YPJ-ER」。長距離走行に快適な装備が充実しています。>製品ページ世界遺産・富士山を舞台にロードバイクタイプ「YPJ-ER」の登坂性能とバッテリー消費を検証。海抜0mの田子の浦(富士市)をスタートし、富士山五合目を目指します。富士市街を通り富士山五合目を目指します。市街地を進み数キロを過ぎると、早くもジワジワと襲いかかる上り坂。普通の自転車では地味にキツいこの坂道もYPJなら快走です。序の口!チャレンジはスタートしたばりです。け水の蛇口を発見!冷たい水で疲れを癒やしたあとは、標高1,000m地点を超え、いよいよ後半戦突入です。木々の間から差し込む光を楽しみながら、富士山スカイラインを進みます。勾配9%の上り坂を進むと標高1,460m、あと13kmの看板が!この先まだまだ、きつい坂道は続きます。1,600m地点を通過。普通の自転車では、かなりきついゾーン。そんな上り坂もYPJだから可能にしてしまうのです。三合目まで来ました気が付けば標高2,000m。なんだか空気が薄くなってきたような気がします。五合目まで残り約6km、まだまだ急な上り坂は続きます。「もうすぐ」の看板が...富士山五合目まであと2km!あとわずかで到着です。霧がたちこめ辺りは真っ白。雄大な富士山の姿がお見せできないのが残念です。この時点でロードバイク経験者の白井さんのバッテリー残量は10%台。後藤さんは、最低限のシフトチェンジ操作でバッテリーを27%を残し、1時間後に完走。ロードバイクが富士山だったので、さすがにこたえたようですが、YPJでなかったら完走できなかったそうです。次回はアシストを上手に使って走破したいとリベンジを誓いました。