速報ニュースタイヤで明暗。GREENがワンツーを飾った。GREEN)がタイヤの利を活かしJSB1000初優勝。GREENにワンツーフィニッシュをもたらした。午前中にサーキット全体が雨による視界不良に見舞われた影響で、大幅にスケジュールが変更となった今週末の決勝日。午前中に予定されていた15分間のフリー走行も決勝直前に変更されたものの、再び霧が降りてきたため10分間で走行中断となった。レースが開始できるまでに視界が回復。ウエットパッチが所々に残るという路面状態の中、周回数が20周から15周へと減算され、12時30分にスタートが切られた。TEAM)のインに飛び込み、前を抑えた。中須賀もひるまず、オープニングラップの第2ヘアピンでトップを奪い返した。いつ雨が降るか分からない空模様の中、トップ3台が先頭集団を形成。その中でも、高橋巧が中須賀に積極的にプレッシャーをかけていく。6周目のメインストレートで中須賀に並びかけた高橋巧は、オーバーテイクを完了。これでトップ浮上かと思われたが、さらにそのイン側から伸びてきた渡辺一樹が先頭で1コーナーを回った。その後もトップ3は熾烈な三つ巴バトルを展開。各コーナーでポジションを入れ替えていったが、高橋巧が再びトップに立つと、2番手となった中須賀との差を少しずつ広げていった。これでレースは終わらなかった。GREEN)が、猛烈な追い上げを見せたのだ。スリックタイヤでのスタートを選んだ彼は、1分55秒台というハイペース。レインタイヤを履いている高橋巧は1分58秒台、中須賀は1分59秒台が精一杯で、あっという間に上位陣に追いついていった。渡辺一馬は10周目に渡辺一樹、中須賀を次々と攻略し2番手に浮上。そのまま高橋巧とのギャップもみるみる縮めていき、11周目のセクター3でいとも簡単にパス、先頭に躍り出た。スリックタイヤを選択した松崎克哉も、レインタイヤ勢とは次元の違うペースでポジションアップし、2番手に浮上。GREENがワンツー体制を確立し、そのままチェッカーを受けるまで快走を続け、嬉しいワンツーフィニッシュを飾った。カワサキにとってホームコースとなるオートポリスで初優勝を挙げたことについて、渡辺一馬は「何よりの幸せだ」と語った。RACING)が入り、表彰台を獲得した。レース中盤まで首位を走っていた高橋巧は4位でフィニッシュ。SYNCEEDGE4413)にもかわされ6位、開幕から連勝が続いていた中須賀は9位でチェッカーを受けた。スリックタイヤスタート勢が大きくポジションを上げる結果となった今回のレース。レインタイヤスタートを選んだ予選上位勢とは大きく明暗が分かれる形となった。2月Trending1Generalフェルスタッペン、ハイパーカー”ヴァルキリー”をドライブ「非常識なクルマだ!」1時間2F1レッドブル・ホンダRB16を徹底解剖。細部まで洗練されたデザイン3F1F1新車”雑感”解説:レッドブルRB16・ホンダ。最新ニュースRoad全日本ロードレース最終戦:中須賀が8度目王者に。ニーン、予選中の事故で他界Roadタイヤで明暗。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。