最近は休みのタイミングで雨が必ず降る。́・ω・`)仕方ないので、走りはできない。その代わり、母と父を代わる代わる乗せて買い物やら、銀行やらに連れて行った。なんだかんだで気がつけば、もう昼時である。帰って、velobase.comの古物部品データベースを見ている。世界中のあらゆる自転車部品が網羅されている。カタログの整備も怠らない。非常に親切で各データが役立つ。コッタードクランクについて、調べていた。大まかにフランス規格のものと英国規格に分かれる。それぞれ、使用するコッターピンの太さが違う。鉄製と軽合金製とかいろいろある。私の持っているsolidaはフランス製。現在、32Bのランドナーに付けている。コッターピンは当然の9.0mmφである。フランス規格のペダルスレッドだが、強引にJISのペダルをねじ込んでも使えることは使える。硬いが入ることは入る。思い切って、ペダルタップでネジをJISに切り替えれば、そのまま国産ペダルなどが装着可能だ。希少なフランスペダルなんて持ってないので、思い切ってやってしまって正解である。(^^)日本製のスギノのプロダイも登録されていたが、カタログデータが間違っているような...。プロダイは確か、長さが165mm一点だけだったと思う。数で言えば、初期のコッタードは少ないと思う。1968年ごろのカタログを見ると、すでにコッタレスに代わっているから、それ以降はずっとコッタレスクランクということになる。他にも全然知らないようなブランドのクランクもたくさんヒットした。面白いのはヘッドバッジのコレクションである。ヨーロッパの昔の自転車のヘッドバッジはお宝である。非常に味があるデザインで、イイ!個人的にはフランス製のduraxあたりのクランクが欲しい気がする。zeus,huret,campagnolo,TA,stronglight,などなど世界中のお宝が網羅されていて、時間の経つのも忘れて見惚けている。世界中コレクションを持っている人は持っているんだなー、と感心でした。私は、コレクターではないので、別に集めたいとは思わないけど、カンパなら一時代を気づいた鉄レコのコレクションを全部持っている人とか、いろいろいるんだろうなー。それこそ、タンスの引き出しにごっそりとカンパの変速機を網羅しているような強者もいるとか。私は、自転車部品はやはり組み付けて使ってこそ真価を発揮すると思っているので、死蔵しているクランクなどもいずれ付けてやりたいな、と思っております。古物はその時代に行ってほしいものを買えるものなら買ってみろ、ってな具合の世界なので、現在、異常に高騰していてもこれは納得であります。サンプレの変速機とか欲しいけど高いなぁ。(・∀・)妄想の世界はとどまるところを知らず、今日も泥沼にはまり込んでいくのでありました。Yamada子供時代から自転車が好きでしょうがなかった。メカには人一倍凝りたがるくせに、一向に走らないサイクリスト。講釈ばかりうまくなって、夏になれば暑い、冬になれば寒いで、閉じこもる。最近は、旅行からも遠ざかり、遠い昔の回想ばかり...。毎晩、愛猫と寝て暮らす日々。二匹のうちのもう一匹はどこへ行ってしまったのやら、時々顔を出すが、餌だけ食べてハイ、さようなら。当年50代だが、隠居のことばかりが頭に浮かぶ不埒な奴。日本の和歌山県紀の川市在住である。(22)顔面神経痛で不調。(T_T)次の休みは走ろうかな...。一番にいい場所を取る愛猫。ブレーキ挟みとワイヤープーラー。コロナショックで外出もままならず。ディレイラーハンガーとコッターピン。朝から古物部品の世界を探索してた。菜種梅雨のような...。TAのギア板を組んでみた。いい天気だが、走らず、ネットで鉄道動画を見てる。ぼぉーと小豆島のこととか...。コッターピンが届いたが、合わない。(T_T)【レポ】和歌山市を一周するサイクリングコース。明日のコースは和歌浦あたりを...。コッターピンがもうすぐ手に入る。驚きの改造遍歴が...。休日だが、朝から用事でちょっと。紀伊半島をもっと知りたいな。11月以来、やっとポタリングでした。́∀`*)ホッ早朝より起き出してゴソゴソ...。