客室乗務員ツイート855:名無しさん@お腹いっぱい。ID:GbAt4aEo0.netCAも高齢化してきてるよな若い子少ない、ITM便に60~70代のCAがいた日航123便事故の頃からやってるのかなぁある意味凄い昨年は80代のCA見たな上品で丁寧だったけど、若い頃ダグラスDC-8とか乗ったのかななんかかっけぇーわ、今は737ばっかでベテランには似合わない870:名無しさん@お腹いっぱい。ID:Jat0slffd.net>>85570代はかなり珍しいよ、むかしは80代もいたらしいけど。863:名無しさん@お腹いっぱい。ID:B1ZCgYR8d.net>>855さすがにCAの定年は60代じゃないの?いくつかは知らんけど865:名無しさん@お腹いっぱい。ID:a9ZHeomWH.net>>863この前ANAのチーフさんが65才で定年まで初めて勤めあげて退職されただろ。最終フライトがロンドンてのにもビックリしたわ。あばさんは普通国内線をチマチマとやるだけかなと思ってた。901:名無しさん@お腹いっぱい。ID:E3Fr3YJO0.net>>855だけどちなみに80代CAさん見たのはITM便で1回きり、他のCAと違って昭和の頃のような白い制服着てた一般客室乗務員ではなく階級が上の人か最後の常務として乗ってたかどちらかだなあと他は実年齢より老けてたはあるかもな、真矢ミキみたいな熟女CAは歓迎だけど908:名無しさん@お腹いっぱい。ID:ek+s85A60.net>>90180代のCAなんて日系に存在しねーよ。いたらTVで取り上げられてるだろうな。真矢ミキなんて55だぞ?真矢みきでも今までならあと5年で定年。909:名無しさん@お腹いっぱい。ID:rt2PIVy90.net>>901幽霊じゃないの?911:名無しさん@お腹いっぱい。あっ・・・・872:名無しさん@お腹いっぱい。人手不足に悩む全日空と日航が客室乗務の定年延長制度を導入したらしいぞANAもJALもドメならたまに見かける70代前後のCAは874:名無しさん@お腹いっぱい。ID:ek+s85A60.net>>872JALが導入すると決めたのは去年だから、すぐに導入されていても今いるCAの最年長は61才だよ。ANAは以前から65才導入していたから、最年長がいても65才だね。70前後のCAは日系にはいないよ。877:名無しさん@お腹いっぱい。ID:ihhgSrHo0.net>>874機内は乾燥するし、生活リズムも不安定だから、実年齢よりも老けて見えるんだろうな青社の某機長によると、CAは最初の数年で肌がボロボロになり、その後は化粧のスキルが上がって一旦は持ち直すそうだが・・・879:名無しさん@お腹いっぱい。ID:bjIBkRBF0.net>>874いる、老婆みたいなのでも必要なんだよ、人材難で。875:名無しさん@お腹いっぱい。ID:fwsvxZkr0.net年配CAさんのほうが安定感あるから好きだわバンコク線でもよく年配CAさんいらっしゃるけど深夜帰国便は大変そう...876:名無しさん@お腹いっぱい。ID:42BKI/RGH.net老人の方が夜は強いよ睡眠を必要としなくなるからね878:名無しさん@お腹いっぱい。ID:fnMNXkUAM.net離島路線やLCC国内線のように日に3本以上飛びまくるシフトの方が絶対しんどいと思う垂直の背もたれ椅子で後ろ向きに離着陸するなんて俺には耐えられない881:名無しさん@お腹いっぱい。ID:aHv2k3xKr.net鍛えられてるから大丈夫w895:名無しさん@お腹いっぱい。ID:gqrwutG70.netCAのおばちゃん化嫌だな福岡とか札幌で現地採用CAを増やせばいいのになスカイマークだと若いねーちゃんばかりなのにな913:名無しさん@お腹いっぱい。http://16162ch.blog.fc2.com/。