memoryこの広告は、90日以上更新していないブログに表示しています。松姫峠クリスマスに限ってすることがなく、街を離れて静かな場所に行く。それももう何年も前の話なのだが、山梨は大月から東京檜原村へ向かう旅に出た。街の賑わいとは対比的に、峠道はとても静かだった。この季節の寂しい木々も物哀れ。日が傾きまっすぐな影が伸びていく。自分のエンジン・排気音と風切り音とともに時間を過ごした。調べてみると、この松姫峠は既にバイパスとなるトンネルが開通しているようだ。利便性とともに趣が減っていくとはこのことで、趣を求めて旅に出るものとしては少し寂しい気もする。峠の頂上で、対向する街の標識をそれぞれの方向から見るのが好きなのだが、そういう風に楽しむ機会も減ってしまっているようだ。記憶の中の、もう一度行きたい場所。訪れた沖縄は、どこかおとぎ話の国のようだった。独特な文化と、暖かい気候が、時の流れすら緩やかにしているように思えた。沖縄はもちろん海に囲まれれ、島々が存在する。沖縄本島と平安座島を結ぶ道路として海中道路がある。あるようなのだが、専ら私にとってはタイムスリップした仕事も忘れたおとぎ話のような中で、ただただ奇麗な景色を最後まで進むとこの先に何があるのだろうという気持ちだった。雨は憂鬱だが、雨ならではの楽しみもある。家で読書することもそうだが、雨ならではの風景はこの季節にこそ映えるものだろう。紫陽花は梅雨の景色を賑やかにする代表的な花だ。子供の頃の記憶にも残っている。雨が降れば、紫陽花、かたつむり、長靴...紫陽花を通じて昔の自分を思い出す。記憶に残る花とは、過去を映す鏡なのだ。揃ってガクアジサイだった。空を向いているガクアジサイは何だか凛々しい。晴れればバイクで旅に出るし、雨が降れば車で旅に出ればよい。思って旅に出ようと思ったのは、野麦峠。何年か前にいって、地味な道ではあるのだが歴史を感じた道で記憶に残っていた。記憶違いということはなかろうが、どこかのタイミングで消してしまったようだ。そんな記憶の答え合わせを、とも思って岐阜県道39号側から野麦峠に向かった。国道361号は車通りも多いにぎやかな道なのだが、県道39号に入ると交通量も減ったひっそりとした道だった。トラックも通行できない道であるし、松本側に抜けるにもこの道はわざわざ使わないだろう。落石はそこまでではなかったが、道は細く所々離合が困難なところあり。情緒に満ち溢れた峠そのものは素通りされるようになってしまった。したひっそりとした道であるからこそ、トンネル採掘のお世話にもならず歴史ある野麦峠は残されているのだと感じた。閉まっている様子だった。飛騨から諏訪の製糸工場に向かった女工の苦労はこんなもんじゃなかっただろう。展望台には病に侵され帰郷中「あゝ飛騨が見える」といって息を引き取った政井みね碑がある。道路をはずれれば、すぐさま山の登るかのような険しい道となり、10分もしない展望台への道だがすぐさましんどい思いになる。した道を冬の寒い中、雪の降る中往来したであろう女工達に思いを馳せる。今も昔も、生きる時代の中で懸命に働いている姿は変わらないだろう。政井みねと、兄・辰次郎の表情それぞれに、この時代の苦しさに立ち向かう確固たる思いを感じた。野麦峠Tweet広告を非表示にするもっと読むコメントを書く2017-12-03奈良奥山ドライブウェイ日本百名道である信貴生駒スカイラインに行ってみたところ、なんと土砂崩れで通行止め。mapを見ながら悩んでいたところ近くにあったいい感じのくねくね道が、奈良奥山ドライブウェイ。奈良奥山ドライブウェイを若草山側から入り、結構な急勾配をぐんぐん登ると10分足らずであろうか、若草山山頂の駐車場へと到着。奈良の街並みを一望するパノラマ風景であった。静寂の中だからこそ、街の生活音やネオンサインが映える。救急車のサイレン、人の叫び...冬の澄んだ空気の中で、山に囲まれた範囲隅々と見渡せる若草山から見る奈良の景色は、不思議と大和の国から伝わる歴史を感じさせた。奈良の夜も賑やかそうだ。夜が単なる一日の終わりではなく、楽しみしていた時間の始まりだろう。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。