赤バッジは、標準でしょうか?サーキットと言えば、type-R軍団。ランクスの兄弟車でした。セリカ搭載で始まった2ZZ+6MTの設定があり、当時はちょっと通好みの一台。なく、出たばっかのN-VAN。こけずに走っております。(あくまで、個人評ですのであしからず)FFベースなら、素直にステップ・バンにすればよかったのに・・・。いろいろな都合でこのシャシを使わなければならなかったのだろうけど、、、。リア荷重ファクターで荷台のサイズの自由度を消してしまった。この意見を、マイノリティとするかマジョリティとするか・・・。クルマとしては、よく出来ているようですので目的と財布の中身が合致すれば買いかもね。当日コンなレーシングライクな車の試乗会もありました。一瞬ザウルス?と思いましたが、レーシングコンストラクターの老舗のウエストレーシンカーズ製のVITA-01です。オープン・センターコクピットの本格入門レーシングカーです。今や全国7サーキット、計36レースが開催されるVITA-01。ワンメイククラスで使用されている車両です。鈴鹿クラブマンシリーズでは、最も多くの参加台数が集まる人気カテゴリーだそうです。ドグミッションではないので、シフトも普通にできます。(但し、右側)スーパー・フォーミュラーと同等の車重の超軽量で、動きはフォーミュラー・カー。箱車では味わえないハンドリングやシャープな動きを体感していただけたのでは?疲れが抜けにくい気候が続いていますが、体調管理もマシンの管理も万全に。MEでの出来事を、スタッフが紹介していきます。