乗鞍スーパー林道はA区間、B区間、C区間と区分けされていて、C区間は現在恒久的に通行止めのようです。ここも紅葉は終わってますね。ところどころ景色が開ける場所があって、良い眺めを楽しめます。ここから歩いて20分ほどでタカ見の広場に行けるらしいですが、今回はパスします(^^;標高1,600mを越えています。一部日陰では路面凍結もありましたよ。おお、乗鞍岳がすぐそこに!開けた大カエデ駐車場にて。どじょう池から眺める乗鞍岳。何人か三脚を構えて写真撮影していました。乗鞍高原から国道158号へ降りてきました。いえば上高地や安房峠も近いので、せっかくなので前から走ってみたかった安房峠越えにチャレンジです。新道である安房峠道路ができるまでは交通の難所といわれた安房峠旧道は、なかなかに急峻でタイトコーナーが連続する七曲りでした。大型観光バスもここを通っていたそうで、酷いときには峠を越えるのに8時間かかることもあったとか・・・じつは前走車はレッカー車で、意外とすれ違いの多い狭路をものともせずにずんずん進んでいったので、きっと地元のスペシャリストだったんでしょう。中の湯温泉付近にさしかかると、縦列駐車している場所がありました。登山道の入口でしょうか。強引に停まっています。実際に路面は凍っていました・・・FR車+残り溝僅少夏タイヤでは到底進むことはできないので、ここでUターンして帰路に着くことにします。Icon本文パスワード非公開コメント管理者にだけ表示を許可する私も乗鞍スカイライン、エコーラインの存在を知ったとき既にマイカー規制がされていました。規制から10年以上経過していますから規制解除の可能性は低そうですね。規制されることによって乗鞍の自然が守れるのであれば、それはそれで良しとすべきですかね。乗鞍岳も綺麗に冠雪されてきていますね。カラマツとのコラボもまさに今だけの光景。自然と観光(経済)のどちらも犠牲にしないのであれば、マイカー規制は仕方ありませんね。季節も丁度良かったようで、初めて見た冠雪の乗鞍岳に感動しました。»PagetopプロフィールAuthor:Tamon2台の愛車でドライブやサーキット走行を楽しみながら、ドライビングプレジャーを追求していくTamonのブログです。