韓国民主労総ゼネスト連帯!」のスローガンを掲げ、JR貨物本社への抗議行動に立った。動労千葉にとって14春闘第2波となるこの行動は、民営化反対の具体的な闘いを貫くことで民主労総のゼネストに呼応するものとして打ち抜かれた。JR貨物は昨春、労働者の基本給を10%も切り下げる計画を打ち出した。青年労働者にも賃下げへの怒りが広がり阻まれた。JR貨物は昨年、基本給の切り下げに代えて夏季手当1・1カ月分、年末手当1・3カ月分という超低額回答を強行して、労働者に大幅賃下げを強いてきた。今もJR貨物は「2016年度までに鉄道事業の黒字化達成」という目標を変えていない。JR貨物の人員削減はすでに極限まで進行し、合理化もとことんまで行われている。JR貨物の労働者は14年連続のベアゼロを強いられ、旅客鉄道会社と比べても極端な低賃金状態にある。それでも赤字の貨物鉄道輸送収支を無理やり黒字化しようとすれば、労働者の賃金をどこまでも引き下げるしかない。JR貨物は国鉄分割・民営化の矛盾のすべてを労働者に押しつけようとしているのだ。組合員と支援の労働者190人が午後1時半、東京・新宿にあるJR貨物本社前に結集した。「JR貨物は賃下げをやめろ」とともに「韓国民主労総ゼネスト連帯」スローガンを記した横断幕が掲げられた。握り、「賃金削減は許さない。佐藤正和議長も「闘いはこれからだ」と戦闘宣言を発した。行動参加者は「JR貨物は賃下げをやめろ」「手当削減を許さないぞ」「生活できる賃金をよこせ」とシュプレヒコールをJR貨物にたたきつけ、怒りのこぶしを突き上げた。●分割・民営化は総破産しているJR貨物本社前での行動後、新宿文化センターで総括集会が開かれた。民主労総のゼネストについて報告、日韓の労働者が民営化反対という同じ課題で闘っていることの意義を強調した。青年部の木科雄作さん(幕張支部)は外注化を粉砕するため組織拡大に全力を挙げると決意を述べ、ライフサイクル制度による強制配転を強いられていた北嶋琢磨青年部長は、3月1日付けで千葉運転区に復帰すると勝利を報告した。動労水戸の国分勝之副委員長は2月23日の怒りのいわき行動の成功について語り、東京西部ユニオン鈴木コンクリート工業分会の吉本伸幸書記長は非正規職撤廃へ闘うと述べ、動労千葉を支援する会の山本弘行事務局長は、最高裁10万筆署名をなんとしても達成しようと訴えた。動労千葉の各支部代表の決意表明に続き、田中康宏委員長が集会をまとめ、「貨物賃下げはJR北海道の安全崩壊とともに国鉄分割・民営化の枠組みそのものの破産を示している」と強調した。「先日のような大雪で列車が乱れれば貨物列車の運行は後回しにされ、運転士は機関車の中で2泊3日を強いられる。こんなめちゃくちゃな労働条件を強いた上、賃下げとは何事か!」と怒りをほとばしらせた。14春闘に総決起することを訴えた。行われ、広島では春闘行動として市内デモが闘い抜かれた。)トラックバックは利用できません。この記事へのコメントはありません。