Wiki◆このキーワードを友達に教えるURLをコピートヨタ・S型エンジン_(2代目)とは?この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。直列4気筒SOHC8バルブ直列4気筒DOHC16バルブ【排気量】1.8L2.0L2.2LS型エンジン(エスがたエンジン)は、トヨタ自動車製水冷直列4気筒ガソリンエンジンの系列で、R型エンジンの後継機種として登場。本項目では、その第2世代目について述べる。市販車ではFF化以降のセリカ/カリーナ/コロナやカムリ/ビスタなどをはじめとした1980年代後半から2000年頃までのCセグメント~Dセグメント車種に幅広く搭載された。S型の鋳鉄製シリンダーブロックは充分な強度を有していたため、モータースポーツ用のベースエンジンとしてF3やスポーツプロトタイプカー、ツーリングカー、WRCラリーカーなど様々なジャンルで採用された。系譜エンジン型式一覧の自動車用エンジンの系譜を参照。ハイメカツインカム排気量:1.998L内径×行程:86.0×86.0(mm)圧縮比:9.5参考出力:103kW(140ps)/6,000rpm参考トルク:186N・m(19.0kg・m)/4,400rpm搭載車種(車両型式)(初)3代目カムリ/2代目ビスタ(SV21)9代目コロナ(ST171)4代目カムリ/3代目ビスタ(SV32)10代目コロナ(ST191)初代カルディナ(ST191G/ST195G)2代目カルディナ(ST210G/ST215G)初代イプサム(SXM10G/SXM15G)初代ナディア(SXN1#/ACN10)ガイア(MC前)(SXM10G/SXM15G)5代目カムリ/4代目ビスタ(SV41)5代目ビスタ・ビスタアルデオ(SV50/50G)初期型の4WD仕様にのみ搭載11代目コロナプレミオ(ST210)初代RAV4(SXA10)初代コンフォート(SXS13)5代目ライトエースノア/3代目タウンエースノア(SR40G/SR50G)初代トヨタ・カレン(ST206)6代目トヨタ・セリカ(ST202)初期モデルではディストリビュータを使用していたが、ダイレクトイグニッションタイプに変更になる。ヘッド形状により、オイルスラッヂが非常に発生しやすい。ハイメカツインカム排気量:1.838L内径×行程:82.5×86.0(mm)圧縮比:9.5参考出力(1):115ps(85kW)/5,600rpm(2):120ps(88kW)6,000rpm(3):92kW(125ps)/6,000rpm参考トルク(1):16.0kg・m(157N・m)4,400rpm(2)162N・m(16.5kg・m)/4,600rpm搭載車種(車両型式)(初)3/4/5代目カムリ、2/3/4代目ビスタ(SV22/30/40)6/7代目マークII、4/5/6代目チェイサー、3代目/4代目クレスタ(SX80/90)チェイサーのみX100系にも設定(SX100)あり。ハイメカツインカム排気量:2.163L内径×行程:87.0×91.0(mm)圧縮比:9.8参考出力:103kW(140ps)/5,600rpm参考トルク:191N・m(19.5kg・m)/4,400rpm搭載車種(車両型式)(初)セプター(SXV10)マークIIクオリス(SXV20W-H/25W-H)カムリグラシア(SXV20)6代目カムリ(SXV20)2代目MR2(SW21:北米仕様のみ)初代ハリアー(SXU10W/15W)直4エンジンにしては排気量が大きいため、この型式のみバランスシャフトを搭載している。Wikipediaあなたの考える「トヨタ・S型エンジン_(2代...」の意味を投稿しよう「トヨタ・S型エンジン_(2代目)」のコンテンツはまだ投稿されていません。