COBBYモデルチェンジN-BOXのモデルチェンジ新型N-BOXがフルモデルチェンジ!カスタムには流れるウインカーが搭載N-BOXのフルモデルチェンジが2017年8月31日に行われました。2015~2016年のわずか2年間で軽自動車の新車販売台数ナンバー1を獲得したNボックスが、2代目へと進化して更なる販売台数が見込めます。変更されるエクステリアやインテリア、価格帯を紹介します。ホンダ新型N-BOXのフルモデルチェンジは2017年8月31日に行われた2011年12月から販売しているスーパーハイトワゴンのN-BOXは、発売から6年後の2017年8月31日にフルモデルチェンジして、2代目となるN-BOXを発売しました。フルモデルチェンジを翌月にひかえた2017年7月の時点でも、軽自動車の中でモデル末期にもかかわらず、新車販売台数ナンバー1を誇るホンダの軽自動車「N-BOX」が新型になってどう変わるのか、初代との比較を交えて紹介していきます。発表したデータで、ホンダ・N-BOXが2019年度上半期の新車販売台数で第一位となったことがわかりました。この数字は過去最高となります。2011年に登場して以来、コンスタントに売り上げを伸ばし続けているN-BOX。10月4日より発売ホンダのN-BOXが2019年10月3日に一部改良を公表しました。SENSINGの性能向上や快適機能の充実化を図っています。SENSINGの衝突軽減ブレーキは自転車にも対応し、夜間の歩行者検知の精度を向上。リアワイドカメラの画素数アップで安全性能を高めました。左右独立式リアセンターアームレストや運転席and助手席シートヒーターなど、一部グレードにのみ搭載されていた快適機能を標準装備としています。SENSING」に本革巻セレクトノブを設定。質感の高いインテリアとしています。開発が凍結されていると噂されていた次期型「N-BOX」が2020年夏にマイナーチェンジの情報が!?ホンダが軽自動車市場から撤退するという衝撃的な噂が駆け巡った時期がありましたが、ここにきて「N-BOX」がマイナーチェンジをするという情報が入りました。売れに売れまくったN-BOXの開発が凍結しているという噂があっただけに、ちょっと嬉しい情報になりました。現行型「N-BOX」のエクステリアエクステリアについては大きな変更点はないと予想します。ヘッドライトもこれまでとおり、グレードによってハロゲンやLEDに分かれていることに変更はありませんが、フロントグリルのデザインが若干変わるようです。これまではグリル部分のメッキが目を引くデザインでしたが、マイナーチェンジではほとんどメッキ類を採用しないとのことです。現行型「N-BOXカスタム」のエクステリア「N-BOXカスタム」については、同じく大きなエクステリアでの変更はありませんが、ノーマル仕様の「N-BOX」とは反対に、メッキが多く使われるとのことで、ノーマルとカスタムの違いがひと目で分かるようになると考えます。新しく搭載されると思われる機能ですが、基準となるのは新型「N-WGN」になる模様で、標準装備となるのは以下のとおりです。「N-WGN」にはない機能が「N-BOX」に追加されるとのことなので、分かり次第お知らせしていきます。次期N-BOXの開発は凍結されたという情報もホンダが軽自動車市場を撤退するという衝撃的な噂があります。ホンダと言えば、日本一売れている自動車のN-BOXを販売していますが、撤退の流れを受けて次期N-BOXの開発も凍結されたということです。軽自動車は1台あたりの利益率が低く、日本独自規格で製造されているので輸出ができないことに加え、安全性や環境性能に不安があるため海外輸出も積極的に行われません。ホンダにとってN-BOXはいくら売れる軽自動車でも、乗用車の替わりにはならないのかもしれません。軽自動車規格が無くなるのではないか、という噂も広がっています。ホンダは軽自動車市場撤退に併せて、生産体制と国内営業網の見直し・再編を行う予定です。新型Nボックスに2018年11月1日初めて特別仕様車が追加、同年11月2日から販売します。ターボ」「G・EX」でそれぞれのグレードに特別仕様車「カッパーブラウンスタイル」が追加しています。内外装の各所にカッパーブラウンを取り入れ上品なスタイリングになっています。ボディカラーはルーフとドアミラーにカッパーブラインを配色した2トーンカラーを採用、組み合わせは「プラチナホワイト・パール&カッパー」と「クリスタルブラック・パール&カッパー」です。新型N-BOXのエクステリア・シーケンシャルウインカーを搭載フルモデルチェンジ後の新型N-BOXでは、フロントフェイスの変更、リアテールランプの形状変更、カスタムグレードでは、リフレクターが横から縦方向にデザインが変わります。リアクォーターガラスの形状が変更されています。ガソリン給油口は初代と同様に左側にあります。新型N-BOX新型N-BOXカスタムヘッドライト形状が大きく変わり、N-BOXではN-ONEと同様のリング型ホワイトLEDポジションランプ、プロジェクタータイプのヘッドライトを装備しています。N-BOXカスタムでは、面発光のホワイトLEDポジションランプがヘッドライトのエッジに沿うように配置されています。メッキパーツを挟み、上部がウィンカー、下部がヘッドライトになっている2段タイプのヘッドライトを装備しています。N-BOXのリアビューでは、リアコンビランプがクリアタイプからレッドタイプへの変更、リフレクターの追加、ホンダエンブレムがメッキパーツから独立しています。他に、カスタムグレードでは、リフレクターが横方向から縦方向に変更、ホンダエンブレムがメッキパーツから独立、リアコンビランプのデザインが変更され、メッキパーツとの親和性が高まっています。新型N-BOXカスタムのシーケンシャルウインカーまた、新型N-BOXカスタムにはトヨタのC-HRやハリアー、レクサスのLXやRXに搭載されているシーケンシャルウインカーが標準装備されました!ホンダだけではなく、軽自動車では初めてのシーケンシャルウインカーですので人気が出ること間違いありません。新型N-BOXのボディカラーフルモデルチェンジされる新型N-BOXでは、モノトーンカラー10色、ツートンカラー4色の全14色が設定されました。SENSING」グレードを除いたグレードに設定されている点に注意が必要です。「プレミアムピンクパール」は、N-BOXだけの設定でカスタムにはない特別なボディカラーです。新型N-BOXカスタムではモノトーンカラー7色、ツートンカラー5色の全12色が設定されています。プレミアムホワイトパール2ルナシルバーメタリックシャイニンググレーメタリック(N-BOXカスタム専用色)クリスタルブラックパールプレミアムグラマラスブロンズパール(N-BOXカスタム専用色)ブリリアントスポーティブルーメタリックプレミアムベルベットパープルパール(N-BOXカスタム専用色)プレミアムホワイトパール2・ブラックミラノレッド・ブラックブリリアントスポーティブルーメタリック・ブラックプレミアムグラマラスブロンズパール・シルバークリスタルブラックパール・レッド「シャイニンググレーメタリック」「プレミアムグラマラスブロンズパール」「プレミアムベルベットパープルパール」の3色は、N-BOXにはないカスタム専用のボディカラーです。USBソケットの追加があります。新型N-BOXのコクピット新型N-BOXカスタムのコクピットN-BOXでは落ち着いた内装カラーのアイボリー、カスタムではスポーティでシックなブラック内装が使われていることが分かります。他に、カスタムでは、シート素材がファブリック素材と革素材のコンビシートになっているのが分かります。初代N-BOXのインテリア初代N-BOXカスタムのインテリア助手席に設置されているドリンクホルダーが収納式になり、メーターのデザインが3連リングから全て一体のデザインに変わっているのが分かります。ステアリングデザインが変更され、スイッチ類が増えています。インテリアカラーはN-BOX、N-BOXカスタムともに2種類あり、N-BOXにはトリコットシートが、N-BOXカスタムにはトリコットシートとプライムスムースとトリコットのコンビシートが用意されています。SENSING仕様車に適用される特別なインテリアです。新型N-BOXのシートアレンジフルモデルチェンジされる新型N-BOX・スーパースライドシート仕様車には、助手席が570mmスライドする仕様になっていて、後部座席により近づくよう設計されています。後ろにずらすだけではなく、前にずらすことで後部座席から運転席へ移動できるようになり、運転席のドアを開ける余裕がない時など、助手席側のスライドドアから乗り込みやすくなっています。他には、前後の人同士で会話がしやすくなったり、助手席を後ろにずらしておくことで、運転用のシューズからハイヒールに履き替えやすくなり、そのまま助手席側から降りることも可能です。ハイヒールを履いて出かけるシチュエーションなど、男性だけではなく女性も運転することを考え抜いて設計された新型N-BOXは、ホンダの心遣いが感じられる1台です。SENSING」が搭載されます。歩行者や前走車を検知して自動的にハイ・ロービームを切り替える「オートハイビーム」が、新型N-BOXに搭載されています。両手が塞がっている時でも開閉ができるよう、車体下に足をかざすだけでパワースライドドアが開く機能「ハンズフリースライドドア」がディーラーオプションで装備されました。新型N-BOXに搭載されるエンジンフルモデルチェンジされた新型N-BOXに搭載されるエンジンは「S07A」ではなく「S07B」と呼ばれるエンジンが搭載されました。NAエンジンは「i-VTEC」を装備して燃費が27.0km/L、ターボエンジンは25.6km/Lになり、NA車は1.4km/L、ターボ車は1.8km/L燃費が伸びました。25.6km/L初代N-BOXに搭載されていたエンジン「S07A」は、他のNシリーズにも順次搭載されてきたエンジンなので、今後他のNシリーズがフルモデルチェンジする際には、「S07B」が搭載されると考えられます。新型N-BOXには、「ベンチシート仕様・スーパースライドシート仕様」「NA仕様・ターボ仕様」と、大きくわけて4つのグレードが存在します。SENSINGは車種によりますがオプション価格が10万円~20万円ほどで、新型エンジンの搭載をふまえると、ベンチシート仕様は初代よりも10万円、スーパースライド仕様は20万円ほどアップした価格帯になりました。SENSINGが搭載されていません。SENSINGが搭載されていません。SENSINGを搭載して進化を遂げます。若い男性だけではなくお年を召した方や女性が運転することも多いN-BOXに、予防安全の技術が加わることで事故に遭う可能性も減り、カスタムグレードには人気のシーケンシャルウインカーが標準装備になり、さらに人気がでました。モデルチェンジ後は、初代のN-BOXプラスやスラッシュなどのように、派生モデルが登場することからN-BOXから目が離せません。