2010年ごろですね。その前は馬の写真ばかり撮っていました。ええ、競走馬が好きだったので。全国の競馬場に行きました。馬が好きすぎて、サラリーマンを辞めて、北海道の牧場で1年間働いていました。ところが、毎日の作業がツラくて、馬がキライになりました(笑)。それで東京に戻って、家業を継ぐことにしました。馬の写真を撮るのもアキたので、「夜景でも撮ろうかな」と思って、日本橋あたりを歩いていました。見上げると、江戸橋JCTがあって、「めちゃくちゃカッコ良いな」と思いました。それで立体交差が好きになって、立体交差の写真ばかり撮り始めたんです。都内には27箇所の立体交差があるのですが、すべて撮りました。撮り終わって「物足りないな」と思ったので、全国各地のJCTを撮りに行くようになりました。――最初は立体交差だったんですね。橋になったのは、JCTを撮影しているうちに、「橋もキレイだな」と気づいたからです。「かつしかハープ橋」でした。斜張橋なのにS字になっている珍しい橋です。それで橋を撮り始めたんです。個人的には斜張橋が好きです。橋についていろいろ調べていると、土木学会の田中賞の存在を知りました。そこで、「田中賞を受賞した橋とJCTをすべて制覇しよう」と思い立ちました。――その発想がスゴイですね。ありがとうございます。2016年までに全国のJCT、田中賞を受賞した橋はすべて撮影しました。海外の橋はまだ行けてないんですけど、今年の夏、初めての海外、アメリカに撮影に行きました。奥さんのお姉さんがアメリカ人と結婚して現地に住んでいるので、連れて行ってもらいました。JCTはドンドン新しいのが建設されますし、田中賞も毎年増えます。西日本の橋はまだ撮れてないんですよね。ええ、単なる趣味です。本業は雑貨屋で、土木の素人です。「いつか橋の写真集を出したい」という夢はあります。これまでに延べ2,500橋以上を撮りためています。ところが、橋は全然撮り終わらないんですよ、多すぎて(笑)。国内だけでも76万箇所ぐらいありますからね。それでも「全部撮るぞ」という気持ちでいます。性格的に突き詰めちゃうんですよ。「人がやらないことをやろう」と。仕事ではなくて、趣味だからこそ、撮り続けられるのだと思います。土曜日しか休みがないので、金曜日に仕事が終わった後、車で撮りに行っています。1泊2日で和歌山の串本まで行ったのが、一番ツラかったですね(笑)。撮った写真はブログにアップしています。僕のブログを見て、「写真を借りたい」とか「写真を撮ってほしい」というオファーがちょくちょく入るんです。国土交通省が発刊している月刊誌「道路」とか、「土木技術」や「東京舟旅」などの雑誌ですね。ある広告代理店からオファーを受けたこともあります。一応報酬をもらって、写真を提供しています。それで食っているわけでないので、あくまで趣味の範疇でやっています。僕自身が取材を受けることもあります。変わったところでは、慶應義塾の機関誌である「三田評論」に出たことがあります。僕のブログを見て、取材のオファーが来たのですが、「橋ものがたり」をテーマに話をしてほしいということでした。僕は慶應義塾となんの関係もないのですが、慶應義塾のOBで明石大橋建設工事に関わった技術者の方と浮世絵の専門家の方と三人で(笑)。――編集者もスゴイですね(笑)。ベスト5«1234»この記事をシェアする441この記事をツイートする11この記事のコメントを見る0こちらも合わせてどうぞ!『日経コンストラクション』の表紙撮影を10年以上。土木技術者にはおなじみの専門誌「日経コンストラクション」の表紙と巻頭グラビア記事を12年にわたり手がけている写真家・大村拓也さん。Facebook上で橋梁などの土木構造物の写真を投稿し、その写真を愛でながら、「土木ファンの輪を広げよう」とする集まりだ。「工事経歴書」を提出する事になる。第三次基準値排出ガスと低騒音型のステッカーです。私も昔そうだったんですが、この写真を撮り忘れるんです。機械がある時にパッと機械の全景撮って、これ...“黒板にチョーク”はもう古い。工事の工程で必ず行う工事写真撮影は、発注者への品質証明のためにも欠かせない重要な業務だ。現場によっては、1日で数百枚、合計で数千~数万枚撮影することもある。以前、土木写真部を率いる岡部章さんについて書いた。恭正この著者の他の記事を見る野良のもの書き(フリーランス・ライター)。高知を拠点に、いろいろと取材、執筆活動しています。連絡先:duabmira54@gmail.com施工の神様をフォローして最新情報をチェック!フォローする3517現場で使える最新情報をお届けします。コメントをキャンセルコメントコメントガイドラインをお読みになった上で投稿してください。作成できない受注者が激増中!それでも発注者を批難できるのか?『日経コンストラクション』の表紙撮影を10年以上。「週休2日」という名の「負担増」。注目のコメント発注者が現場を知らなすぎる。設計コンサルが絵を書くだけで、それを発注者がそのまま受け取るから、施工業者の協議書が山のように増えていく。派遣社員は全体工程会議も安衛協議会も職長会議にも出ないからね。分からなくて当然と言えば当然。元請けゼネコンの社員が能力が無い、現場代理人も何もわからない状態で口だけで仕事させる。ひどい場合は、施工管理員に社員教育を頼む責任者までいる。すべてそんな感じです。サルはお絵かきでお金を貰いあとの始末は施工業者にすべて掛かってきます。T建設の下請けで内装工事を行う会社に勤めています。単価が決まってないのに工事に入るって一般的ですか?普通にあります。地域により差もありますよ。東京は追加もらいやすい。単価が決まってないのに工事に入るって一般的ですか?実際多いですね。最近ではリミットを聞いてmax2000万となればその範疇でやります。超える場合は購買に電話確認してやりとりを録音しておきます。単価が決まってないのに工事に入るって一般的ですか?たまたまニュースのレコメンドでこの記事にたどり着いた者ですが、建設業の方でもこの問題の原因が政治にあると気づいてない??と驚きました。激安競争も外国人労働者も、与...海外で作った家具を、外国人の大工が設置した結果...。海外で作った家具を、外国人の大工が設置した結果...。技量の見極め無く発注した会社の監理責任。東南アジアでも技量ある職人さん居ますよ。日系H社のバイク(125cc)のいくつかは確か東南アジア産だったはず。「東南アジア...海外で作った家具を、外国人の大工が設置した結果...。↑嫌なら、受注しなければ良い。何を問題にしているのかこれから何が問題になるのか全くわかってないし、なんの生産性もない。この手の馬鹿が多いから若手が魅力を感じて...工事の発注・遂行方式が変わらなければ、働き方など変わるはずがない!インフラを守る、そのための技術向上は、開発にて対応する『ない技術はつくる』考え方に共感します。大ヒット商品を発明し続ける首都高技術の”メンテナンスの鬼”結論がない記事で、まぁ仕方ない内容かな、と思いました。言うと、土木は3Kです。し尿汲み取りとかと、一緒。