●●●カチカチ頭のおやじが日々遭遇するこだわりの記録です。いろいろな汗を流しますが、すべてが夢の実現につながっています。23:55電気自動車へのコンバートにミニを選んだのは、あじのある形と今日のFF車のベースを築いた車で、所有へのこだわりがあった。手に入れた車が、1987年式米国モデルで日本へ並行輸入された左ハンドル車。偶然にも大きな2つの利点があるとは、考える余地もなかったが。1つは、ブレーキ倍力装置(マスターバック)がないこと。1つは、左ハンドルのため、アクセルペダルの右側に広い空間が存在したこと。前者は、負圧モーターの必要性を取り除き、後者は、モータコントロール用ポテンショメータの取付を容易に運んだ。コンバートには、大きなマイナス要因も存在した。メーカのロボット技術者。くるま好きがが高じて退社し、修行に出る。整備士の資格を取り、産業界に舞い戻る。その後、メカトロニクスの世界に身を置きながら、ロボットや車の修理・サービス業に携わり、会社を興す。大学や専門学校にて非常勤講師を務め、コンバートのEVをとおして、ものつくりの楽しさを伝えている。