APRC/JRCモントレー:初日のSS5を終えてヤングがAPRC首位。全日本ラリーAPRC/JRCモントレー:初日のSS5を終えてヤングがAPRC首位。4WD)がAPRC/JSRの首位に立っている。2番手の奴田原文雄/佐藤忠宜(三菱ランサーエボリューションX)に対して17.6秒のリードを築いている。各クラス上位選手のコメントは次のとおり。首位マイケル・ヤング「ギヤ比のセッティングが合っていないみたいで、まったく楽しんでドライブできなかったよ。3速がまったく合っていないんだ。僕らは先頭スタートだったこともあって、特にSS4では路面常に大きな岩が残っていたりもした。「いや~、楽しいですねぇ。走るのも楽しいですし、リエゾンもですが、とにかく皆さんと一緒にラリーをやっていることが楽しいです。感動しながら走っています。予想はしていましたが、SS4はかなり荒れていました。大きな石があるので、避けるのは自分の目で確認するしかないと思います。「最初からこうなるのは分かっていました。バーストの嵐が出るんだろうという中で、気をつけて走りました。パンクがなかったのは、経験を見せたいところです。霧も深いし、運が大きかったと思います。5番手ヘイキ・コバライネン「いい走りができたよ。ターマックであれば、グラベルよりも楽に走れるからね。グラベルではまだマージンを取って走らなければならないし、いいグリップを感じることができていない。ターマックであれば、GTみたいな走りができるからね。ペースノートも良かった。難しいけど、エンジョイしているよ。SS5の後半、エンジンから異音がして、多分エキゾーストを壊したんだと思う。「SS5の前でタイヤ交換して、しっかり締めたつもりだったんだけど、砂利を噛んだのか、左フロントのホイールナットが緩んでしまって。SS5の途中でガタガタ言い始めて、これは取れるかも......になって。あと3kmもあって、生きた心地しなかったです(笑)。コンディションの悪い所で差をつけられた感じだね。SS4は自分もドタバタしていたけど、石があった時は全部フロントタイヤで踏むようにしました。「まあまあですが、新井選手が速いですね。付いていけないんですが、セカンドグループのトップでいたいですね。SS4は抑え気味に丁寧に走ったので、パンクなどのトラブルはありませんでした。「SS4はスタートしてすぐ、コースアウトしてしまって、そこから抑えるモードに入ってしまいました。それ以外は秒差で争えているので、そこで抑えすぎてしまいました。マージン持ちすぎました。「かなりきついですね。SS4で右フロントをバーストして、SS5もパワーが掛からなくて......。「クルマをいたわりながら走って、グラベルでは2本ともベストを獲れました。SS5は山口選手に10秒くらい詰められました、タイム差があったので、首位をキープできています。「SS3で余計なスピンをしましたが、順調に走れていると思います。高橋選手がいなくなってしまったので、僕も少し慎重に走りたいと思います。くない走りができています。トラブルもなく、順調に走っています。天野選手がリタイアしてしまったのは、残念です。「全然乗れていないです。グラベルが今回初なので、クルマの動かし方がよく分かっていない状態です。あと、足回りで異音がしているので、それが気になってしまいました。SS4は墓場のようでした。Reserved.当サイトの著作物の許可なき複製、転用を禁じます。