TOOLS最速の!?自動車ニュース自動車業界のいろいろなニュースの中から、独断で役に立つ情報や、面白いモノなどを紹介していきます。その2来週は東日本は雪が続く予報!ようやく?雪道での性能が体感出来るのか!?楽しみになってきました!オールシーズンタイヤの中でも最高峰??のカテゴリー。50扁平)になります。残念ながら軽自動車用は設定が無い感じですね。コンパクトカー以上から対応可能なサイズバリエーションとなっています。このタイヤはインチが大きいほど割安な価格設定になっているため、この16インチは価格的には割高なサイズとなってしまいます(^^;(それでも他のスタッドレス、オールシーズンタイヤよりも価格は安い)18〜20インチまでが割安な価格設定(1本、13,000~18,000円)になっていますので、その辺りのサイズを履いている車種にはかなりお薦めです。予想通り、去年試しに履いてみたピレリのオールシーズンタイヤよりも、ドライグリップ、コーナリング時の安定性、タイヤ剛性とも上回っていました。50�の積雪でも走れる。オールシーズンタイヤと言われるゆえんですね。カイエンターボで、雪道、アイスバーン、ウェット、ドライ全てでテストしています。面白かったと思ったら!クリックお願いします。DWS06というわけで!昨年の夏から、タイヤばっかり買い替えてます(^^;昨年10月にセカンドカー用にピレリのオールシーズンタイヤを買ってみましたが、いまいち気に入らず。エクストリームコンタクトDWS06を、セカンドカー用にまた購入してしまいました(^^;明日、また履き替えます。コンパクトカー用なので、サイズは195/50ZR16です。このタイヤの強みは、オールシーズンタイヤながら、スポーツ走行までカバー出来るところ。ちなみに去年買ってみた、ピレリのオールシーズンタイヤと比較すると、サイドウォールの剛性が全く違います。ランフラットタイヤみたいに固いです。