#72c7e6;color:#fff;transition:.5s;}近頃雑記が多いです...。́∀`*)運転席から見てこんな感じだったら...吊荷の重心より右旋回しすぎてる状態なんですよね...左右のズレって運転席から見て結構分かりやすいハズですので、シンプルに左旋回して重心の真上にフックを移動してやる。すると...こんな感じになります。吊荷が他の資材等で埋もれて見えない場合...玉掛ワイヤーの張り具合というか、たるませ具合を左右同じにしてやる...玉掛ワイヤーを張りすぎちゃうと分かり辛くなっちゃうので、気持ちたるませてやると分かりやすいですね。吊荷の重心が分からなくても玉掛ワイヤーの長さが同じであれば、だいたい吊荷の重心(センター)の真上にフックがきます。これでほぼ吊荷の左右の重心(センター)は合うと思います。あとは前後のズレ...玉掛ワイヤーをピーンと張った後、補巻きワイヤーがトップシーブまで真っ直ぐになってるのを確認する事。この時に前後のズレを起伏で修正してやります。笑ってイイと思います。次回は別パターンをご紹介します。その3前回、クレーンに対して吊り荷が横を向いている状態の重心合わせについて書いたんですが、今回はクレーンに対して吊り荷が"縦"のパターンでの重心の合わせ方です。ー;)そういう職人さんばかりだったら楽っすよねぇ...たわみまで計算してくれる人って、元々クレーン乗ってたとか余程の手練れですよねぇ自分の経験上...50人中1人位です(-。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。上に表示された文字を入力してください。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。Away2019年3月にFC2ブログからWordPressに電撃移籍しました。移動式クレーン運転士だけど、UFOキャッチャー取れないしがないおじさんです。slideaway14タイトルとURLをコピーしました。