#72c7e6;color:#fff;transition:.5s;}近頃雑記が多いです...。2012.09.08スポンサーリンク前回紹介した練習方法と似たような事を、多分先輩オペさんが教えてくれると思うのですが、練習している内に仕事を終えて帰ってきた先輩オペさん達がわらわら集まって来て、『そうじゃねぇ』『こうじゃねぇ』って親切に教えてくれると思います。その3過去記事をリライトしてお送りしております。見習い時代に困ったことシリーズ第3弾となりました。距離さえ解ってしまえばコッチのモンですから。効果としては...応用が効く様になるってトコかな...?移動式クレーンの仕事って結構ね“トラックからの資材の積み、降ろし”の作業が多いんです。”資材の積み作業”でいうと、1荷を吊るスタート地点がセットしたクレーンの右側だったとします。この時の作業半径が7mとします。2吊った荷のゴール地点であるトラックの荷台がクレーン前方とします。1回目の荷を降ろす着地前の作業半径が10mとします。クレーン右側の7mの場所で吊り上げて、クレーン前方10mで降ろす1回目の荷を卸したらまた作業半径7m付近のスタート地点に戻るワケですよね。荷台に積めなくなるまで1と2の繰り返しなんです。次に行う操作を先回りして考えられる様になるのでテンパらなくて済みますv(・∀・*)特に乗り始めの内はテンパってあたふたしちゃうんです...ガンガン合図出されるわ、操作はおぼつかないわ、荷の振れは止まらないわで1日仕事したら精神的にクタクタになるんですよ...もうボロ雑巾の様にクタクタになります...んで、心が折れかけます。自分がそうでしたから...折れかけた心を治す為に休憩時間でも昼休みでもひたすら練習しました。振れ止めのタイミングとか細かい事を先輩オペさんに聞いたり、実演してもらったりと...色々やりましたね。そんな苦労も”経験を積む”って事なんだと今では思います。努力は必ずや実を結びます。頑張りましょう(=゚Д゚)ノクレーン側が合図者の”こうしたい””ああしたい”を予測して操作することにより、作業が効率よく進んでいくんです。その3過去記事をリライトしてお送りしております。見習い時代に困ったことシリーズ第3弾となりました。誰で...beherenow982.com2019.06.17経験が技術を高め、自信に繋がります。́∀`)/多分、クローラー乗りは即ガンタンク部門に配属されると思います。補助ジブの角度調整ですが、年式、グレードにより運転席から操作出来るモノとジブを組んだ時に調整するモノがあります。GR500nって機種で、ジブは2段目が出てますよね?ジブの伸縮も角度調整も運転席で行えます。ジブの取り付けは手動です。74be16979710d4c4e7c6647856088456おはようございます。して貼っていただいたフルブームの補助ジブつきのクレーンの画像をみるとかなりの長さですね。トラックからの積み下ろしの要領などほんとに勉強になります。74be16979710d4c4e7c6647856088456ありがとうございます_(._.)_転職ってかなり勇気というか覚悟が必要ですよね[絵文字:i-202]参考にしてもらえて何よりです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。上に表示された文字を入力してください。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。Away2019年3月にFC2ブログからWordPressに電撃移籍しました。移動式クレーン運転士だけど、UFOキャッチャー取れないしがないおじさんです。slideaway14タイトルとURLをコピーしました。