”旧E993系ACトレイン(廃車)を写真を中心に取り上げる。ACトレイン(ac@train)JR東日本が2002年、次世代の通勤・特急車両を模索するべく製造した試験車両。新時代の旅客ニーズに対応した様々な設備が搭載されていた。各号車ごとに構造も車内仕様も異なり、様々なテストが行われていた。台車は連接台車を採用。初期は駆動方式もDDM(ダイレクトドライブモーター)を採用していた。ACトレインの車内の一例。現在でこそE233系などで標準になっている仕様も多いが、2002年当時にこの仕様であったことを考えるとかなり先進的であった。のちのE233系で標準となった黒三角形の吊り手、化粧版仕上げドア・ドア周りのユニバーサルカラー化、LCD2列配置などがテストされていたLCDはACトレイン車内の様々な場所でテストしていた車内には次世代グリーン車を想定したエリアも。各車両の長さが従来の一般通勤車よりより短くなっており、同車は14両編成で従来の通勤車両10両分の長さとなっている。(7両目)の境は連接台車でなく通常の台車。先頭車の一部座席はロング/セミクロスシート変換可能なデュアルシート写真はセミクロスシート仕様の際の様子。※ACトレイン・E331系は旧サイトにて撮影・公開していた写真です(未公開写真含む)。