nartさんのレビュー評価・評判[ログイン新規ID登録]閲覧履歴ご利用ガイド『試乗してみました。2017年モデル『試乗してみました。価格3試乗してみました。これまでの歴代タイプRが道路の目地段差やギャップでひょこひょこしてるのを目の当たりにして自分はあんな車は乗りたくもないと思っていましたけど、今度のタイプRは快適性能も高いということで試しに試乗させてもらいました。町中の幹線道路を流しただけなので実力の20~30%も感じられたかどうか?です。噂の快適性能ですがコンフォートモードでもスポーツモードでも非常に快適な乗り心地です。これなら助手席や後席から文句はでないでしょう。動力性能やコーナリング性能はもはや公道上でどうのこうの言えるレベルでないです。そんなことしたら免許が何枚あっても足りません。低回転からでも嫌がること無く吹け上がりますし、コーナリングの限界や特性が云々なんてとても素人が試乗だけでわかるレベルでは無いです。後、ステアリングフィールやMTの操作感も価格に見合った高級感があり満足度は高いと思います。クラッチも馬力&トルクの割に重くなくかと言って軽過ぎもなくクラッチミートしやすい扱いやすいと感じました。惜しむらくは基本は欧州の方々の体型を基準に設計されてるんでしょうね。日本人で、どちらかと言うと小柄で痩せ気味の当方には運転席シートを最前方にだしステアリングをいっぱいに手前にしても望むドラポジが取れませんでした。内装は高級感もありますしシートもとてもホールドも良いです。パーキングブレーキが電気式なのは好みでは無いですしアイドリングストップも個人的には不要です。後、Rスポイラーはレスオプション出来る方がおっさんや爺連中には良いかも知れません。これまでのホンダのスポーツカーは公道も走れるレーシングカー的クルマが多かった(歴代タイプR、S2000等)ですが最近は主旨変えしたのかな?でも僕は良いことだと思います。維持費は相当高くつくと思ったが良いです、特にタイヤを筆頭に。買える方が羨ましい限りです。02:192000km走行しての感想です。中古車144〜345万円ページの先頭へこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。