人生VIP職人ブログwww更新情報とか呟きとか。No.:1738260まー、今の世の中、車・道路が充実してるから鉄道廃止しても誰も困らんって言う。路線のメンテ代でバスを増便した方がよっぽど利便性高いわな。1日に一本、二本しか走らない汽車のためにレール全部メンテってどんだけ効率悪いのか。その費用で道路メンテ、バス増便した方がよっぽど地域住民・観光客のためだわ。No.:1738282日豊本線の宗太郎駅か。時刻表見直して理解したが、通過列車多数の秘境駅だわ。No.:1738288十津川は奈良や。高度経済成長とバブルで調子こいて採算関係なく拡張して、バブルはじけ石炭も取らなくなったらすべてが負債になりましたとさ。No.:173838210時以降石狩方面行ったらその日帰って来れんのか。No.:1738405>>38の1日2本しか運行していない駅は女子高生一人のために存在していた駅だったよね。その女子高生が卒業と共に駅が閉鎖になった。No.:1738409北海道に存在する駅の9分の1(50駅)が1日の乗降車数一人以下なんだってさ。維持した上で全体で利益を出さないといけないんだよ。電気・水道・ガスで「お前のところは採算取れんから解約するわ」っていえないのと同じ。ここは国営でも民営でも大して変わりはない(極論すれば私鉄でも公金つっこんで不採算路線を維持させることはできる)もう本当にどうしようもない、こんな路線まで維持させたら会社自体が飛ぶ、というところを閉じてる状況。このブログについてTwitter。現在の閲覧者数:にほんブログ村アクセスランキングアクセスランキングパーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。