させていただきました。ダウンロードして、壁紙などにご利用ください。別アルバムとしてご紹介させていただきます。V-maxのLED化に挑む!!サイトです。年式順V-maxのLED化に挑む!!サイトです。<=参考になった!!と思った方は、ポチッとお願いします!!篠栗街道のドーベルマンとてもおとなしく、かしこい11歳のオスのドーベルマンです。夏にも冬にも弱いんです。寂しがりやで甘えん坊です。怒ることはありません。ほとんど吼えもしません。従順で素直な性格です。(火)ラジエーターファンを無理やり回して夏を乗り切る!!暑い!!熱い!!あ・つ・い!!!!!!!(@_@;)なんて暑いんでしょ!!(+_+)続きますねぇ~テンションが下がりまくり(-_-)涼しいのは、台風が近づいた時・・バイクに乗れない・・(+_+)そんな日が続いておりますが...ラジエーターの冷却水の温度も軒並み上昇していることでしょう・・・ということで水冷式の場合は、サーモスイッチで自動的にファンが回転を始めるんだけど、それを無理やり回してやろう!!というのがお伝えしたい今日の話題。ラジエーターが小さいと思われるV-maxの場合には昔からあるファン強制ONの為のスイッチ。サーモスイッチの温度は100度以上に設定されているもんだから信号待ちの時にあっという間に達してしまう。その時には、エンジンの挙動がおかしくなってしまい、場合によっては勝手に停止してしまうという症状に見舞われてしまう。ラジエーターの冷却水の量が少なくなってたりするとてき面だ。純正のサーモスイッチに対して並列にスイッチを繫いでしまえばライダーの意思でファンを回すことが出来るようになる。ON」と刻印されているのが分かる。みんなよくやっているのは、同等品で動作温度が7度低いKAWASAKIのサーモスイッチに換装するという手段。形状がまったく同じなのが分かる。KAWASAKIの部品Noは、「27010-1304」となっている。車両によっては、KAWASAKI車には、「27010-1202」というNoで別のものが用意されている。