Ctiy製テーブルソーの昇降機構(回転刃が下からせり上がってくる)のハンドルがクィ・・・スコン!と空回りして昇降しない。オロローン壊れたパーツは恐らく↑240番のココのパーツ。手元のハンドル回転を→ピニオン&ラックで伝達して240番のギア歯のせり上がりで→テコの原理でアーバーを押して→モーター&回転刃がせり上がる仕組み。ココのエレベーティング・ブラケットの歯が空回りしてる。回転刃&モーターを傾斜切り機構で45度に傾ければボルト一本で簡単に外れちゃった。No240番のエレベーティング・ブラケット。半円状にギアが切ってて、ココにハンドル回転で伝わったスクリューボルトと噛み合って弧を描く。フムフムんで、ボルト穴(シャフト)連結なので、このパーツ全体が弧を描きながら、せり上がると手前のピンが後方にスライドして、モーター&回転刃が持ち上がるって構造。̄;)ウムム正面から見れば一目瞭然。回転噛み合いのボルトの形に抉れてます。́д`)┌アーアそれにしても初めて分解してみたけど、ピニオン式の割にギアそのものの噛み合いが浅く、センターにも当たってない。この程度の凹みで、ギアが空滑りしてしまってる。Ctiy製とは言え、所詮は中国工場生産のファブレス会社でしょうから、製品精度に文句言っても仕方ない。新品購入時(出荷時)から、少し昇降ハンドルが硬かったのでその時に、ちゃんと確認しておけば良かった。Ctiyは、米デルタ社と同じくファブレス会社で、しかも、もう無い(倒産?解体?)らしい。「当時の担当者にメールは送ってみますが・・・」との「ダメ元かも知れませんが・・・」って何とも切ない対応。̄;)ウーンそもそもマグネットスイッチの時もそうだったけど、こー言う時に、パーツ対応とか日本製みたいな事はそもそも期待して無い。́д`)┌ソリャソーダんま、もう会社が無いんだったら、中国の何処かの工場にパーツ在庫があるか?なんてコンタクトレンズを探すより期待薄いだろう。ギア歯を目立てて、ギア部を再生する作戦。・・・余熱してから溶接しようとしたら・・・あれ?どうも、ギア合金じゃ無くて普通の鋳鉄っぽい。̄;)ヲイヲイ!んま、お蔭で溶接&ギア歯成形は簡単だったんだけど・・・こんな毎回、何百回&何前回も昇降させるピニオンギア。日本製だったら、合金か?少なくとも焼き入れは施す筈。́艸`)アハハまた、どうせ減ってくる筈なので、その時に再溶接しよう。́艸`)こー言う臨機応変に修理出来るノウハウがあれば、どんな旧式や絶版品でもメーカーすら廃業してても全然恐くない。)ノヘラヘラ本当は、日本人はこうあるべきで、日本人の誰もが望むけど・・・そりゃあ、広域知識が無ければ無理だし、総合判断が出来ないと誰でも出来る事は無いんだけど、効率&合理的だのでパーツアッセンブリ交換しか出来ないとか、パーツが無かったらもうお手上げになっちゃってる現代日本人とは真逆。・コレはね?学校や専門知識があれば・・・とかじゃあない。自分でやるから自分で無知に気付いて、また勉強できる。失敗しても成功してもノウハウを得られる。言うかこうでしか経験&ノウハウってのは蓄積されない。́д`)┌ヤレヤレ世の中には、ググっても出て来ねー事の方が多く、コレを見たからと一発で成功させられるとも限らない。ココに掲載してる私は、誰からも学んでない。(ココのパーツは壊れやすいから直してる人も居るだろうけど)自分から、相手から、モノから、事象から学ぶ。私に限らず個人のノウハウや知識、英知と言うモノは自分の為に、人の為に使ったり商売に使うので、必ずしも人に受け継がれるとも限らず、私も別に望んでない。人から教わる事は山ほどあるし、自分で実践して学ぶ事も山ほどある。言う英知はネットであろうがAIだろうが補完はされない。数多の英知が今もドンドン失われている。出来ないモノが沢山、日々ドンドン失われている。年々、益々ネットや資料にも載ってない英知が消えゆく事すらその重要性すら合理的思考では見えない。必要に迫られてからでは遅いし、学ぶべき事が多すぎる。・ドンドン時代は進歩し複雑になって行く。便利にはなってるがその構造や原理まで知る機会は自分で創らないとナカナカ無い。「もうパーツが無いのでナカナカ難しいですねぇ・・」と言われて、途方にくれて、まだまだ使えるのに買い直すしか選択肢が無いのか「そっかぁ・・・じゃあ自分で直します」とチャチャっと直したり改良出来るか?その修理の行為だけでは無くて、そのノウハウは次の新作に必ず生きてより良いモノが創り出せる。目先の効率&合理性を取るか?もっと先にも使える英知を取るか?今の合理的思考は、目先ばかりで全く合理的では無い。セコい目先ばかりで効率が悪すぎる。失うモノがデカすぎる。