Teamのセバスチャン・オジエ(写真右)とジュリアン・イングラシア組「ヤリスWRC17号車」2020年のFIA世界ラリー選手権(WRC)が始まった。第1戦ラリー・モンテカルロの最終日は1月26日にモナコを基点に開催された。33号車」が総合3位、カッレ・ロバンペラ/ヨンネ・ハルットゥネン組の69号車が総合5位でフィニッシュした。Racingラリーチャレンジプログラムの勝田貴元は、総合7位でフィニッシュ。貴重な経験と、ドライバーズポイントを獲得した。選手を一新して臨んだ最初のラリーで、ヤリスWRCは4台のマシーン全車が完走した。ラリー・モンテカルロ競技最終日は、モナコを基点に、その北側に広がるフランスの山中で2本のステージを各2回走行。日中のサービスは設定されず、4本のSSの合計距離は63.54kmだ。3日目の前日には、オジエとエバンスが激しい首位争いを展開し、エバンスが総合1位、オジエが4.9秒差の総合2位と、ヤリスWRCが1-2体制を気付いていたものの、3日目にオジエと1.5秒差の総合3位につけていたライバル・ティエリー・ヌービル/ニコラス・ジルソー組が速く、首位の座を明け渡すことになった。それでも僅差の戦いは最終ステージまで続き、エバンスとのチーム内バトルを制したオジエが総合2位でフィニッシュ。ボーナスポイントがかかる最終SS「パワーステージ」では、ベストタイムに僅か0.012秒届かなかったものの、2番手タイムで貴重なボーナスの4ポイントを獲得した。合計4本のベストタイムを叩き出し、素晴らしいスピードで何度かラリーをリードしたエバンスは、優勝は逃しましたが自身のラリー・モンテカルロでの最高成績である総合3位でフィニッシュ。今回がヤリスWRCでの初WRC出場だったロバンペラは、難しいコンディションで最後までミスのない安定した走りを続け、前日よりもひとつ順位を上げてラリーを終えた。2020年のWRCシーズンが始まり、今年は日本開催も決まっている。Racingにとっては、4組8人の新たなドライバー/コ・ドライバーを迎えた新チームでのスタート。新チームでの開幕戦、全4台のヤリスが完走を果たせたことは、大きな収穫といえる。き彫りセキュリティ関連製品・サービス。AI、ロボティクス化で市場拡大。き彫り新型コロナウイルスの猛威の陰で、米国でインフルエンザが大流行。総理の良識の無さを非難!党イメージ攻撃にチャイナリスク倒産、増加。