ダイシンセイコウ「気になるリスト」が「3月プレエントリー候補リスト」に変更になりました。詳細を見る画面下部の「3月プレエントリー候補に追加」を押すと、この企業が「3月プレエントリー候補リスト」に追加されます。「3月プレエントリー候補リスト」に企業を追加しておくと、3月1日のプレエントリー受付開始後、すぐに志望企業にプレエントリーできます。JavaScriptの設定がOFFになっています。(橋梁)設計と幅広い分野にわたり、アトラクション装置や舞台機構の設計まで手掛けています。特殊な設計ニーズも含め、総合エンジニアリング会社でしかできないような複合的な設計を得意としている点も、当社の大きな特長です。当社の魅力はここ!!戦略・ビジョン大手メーカーの設備やアトラクションなど多彩な分野を設計。当社はトヨタグループや三菱グループなどの大手上場メーカーの依頼を受けて、開発・設計業務を行っています。いった設備・機械に加えて、あなたもきっと行ったことがある有名テーマパークのアトラクション、劇場やホールの舞台装置、橋梁といった多彩な分野の設計に取り組んでいます。機械設計と制御設計を組み合わせた複合設計を自社で一貫してできることが、当社の強み。した点がクライアントから評価されて、数多くの依頼をいただき、業績が伸びています。毎回お客様の依頼に応えての設計ですから、いろいろな経験ができる点も、当社の設計の面白さです。高いスキルや柔軟な発想を持つ技術者集団の一員に育てます!大学で設計の経験が無い人でも一人前の技術者に育てる充実した研修制度を用意しています。新入社員研修に始まって、職場に配属後の3ヵ月間はOJTによる教育を実施。実践的な技術力を身に付けていきます。わからないことがあれば、周りの上司や先輩に気軽に聞くことができ、会社全体で社員の成長をバックアップしていく風土があります。毎年1回全社員が集まる研修では、ゲームを織り交ぜた課題をチームで取り組みます。他の部署の人と親しくなり、その後も話がしやすくなるいい機会となっています。当社には知識と経験が豊富な先輩が大勢います。流れる快適な設計室で、効率的に仕事を進めています。社員一人ひとりが自分の能力を十分に発揮できる環境を整えています。社内には有線放送のBGMが流れ、設計に集中できます。設計室は明るく、キレイに整理整頓され、一人ひとりのスペースが広いため、効率良く仕事を進められます。パソコンを見つめ過ぎて目が疲れた時には、リフレッシュルームで気分転換をすることもできます。これも、仕事のスケジュールを自分で組んで進めているからです。お昼休みは、おしゃべりをしながら楽しくランチ。オンオフのメリハリを付けて、オフタイムには休みの話や趣味の話で盛り上がることもしばしば。みんなとても仲がいいですよ。残業に関しても、サービス残業は一切ありません。新しい領域にも業務拡大中。取り組む事業内容は、年々広がっています。※多くの案件が、「こんな機械・設備を作って欲しい」という受注生産のもの。技術の幅を広げていくことができます。設備2次元・3次元CADを150台持ち、充実した設計環境を整えています。※クライアントである大手企業(トヨタグループ、三菱グループほか)と「直接取引」をしています。幅広い分野にわたっています。幅広い領域の仕事をすることで、景気の変動を受けにくい強靱な企業基盤が確立されています。聞いて、果たして自分でも出来るのかと不安に思っていました。最初の新入社員研修が充実していたので安心しました。その研修では、図面の読み方・描き方、CAD講習、ビジネスマナー研修と知識の少ない私達にも分かるよう、丁寧に教えてもらえました。何より、専門学部卒以外の人が沢山みえるなんて思ってもみなかったので正直驚きました。あの有名な設備の設計はココ(大進精工)で行われていたんだ、ということをガイダンスで初めて知った時も、非常に驚きました。社内でじっくり仕事に打ち込めます。労働者派遣法の改正により、「派遣」では同一の事業者に対して派遣できる期間が原則的に3年が限度になりました。長期間にわたって同じ分野の仕事を続けながら、技術を深めていくことが可能です。仕事は自動車産業などの大手メーカーを中心としたお客様から依頼を受けた開発設計が約7割。した設備が整った社内で、じっくりと設計に打ち込むことができます。先方の技術者と密接な協力体制を築くことで、さらなる成長も可能です。メーカーに出向き、自分が設計したものがイメージ通りにできているかを確認することもあります。設計と製造のギャップを埋めることで、次の設計に活かすことができます。自分でスケジュールを組んで仕事を進めていますから、こうしたことができるのです。自社ブランド商品の開発が夢!将来は、自社開発商品を手掛けていきたいと考えています。“DAISHIN”ブランドの自社商品を開発し、メーカーになるのが私たちの夢です。特殊な分野の設計にも携わっています。終着駅で蒸気機関車の向きを変える「転車台」。明治時代の設計から、何十年ぶり......という話でした。