編集かつて岩手県に存在した同名駅については「釜石線#廃駅」をご覧ください。国鉄の駅として開業[1]。国鉄越美南線が長良川鉄道へと転換し[2]、同社の駅となる。ホーム1面1線を有する地上駅。1952年の開業時に建設された木造駅舎がある有人駅であったが、駅構内で営業していた喫茶店が経営者の高齢を理由に閉店[6]。長良川鉄道で次のテナントを募集したところ、コンビニエンスストアチェーンのローソンから申し出があり、駅舎の老朽化も進んでいたことから建て替えを行うこととなった[4]。営業を開始した[4][5]。店内にはプラットホーム側に18席のカウンター席を併設し、待合室の機能を併用する形とされた[4][5][7]。店舗の客用出入り口は道路側の1か所のみであり、ホームと直接出入りすることは出来ない構造となっている[4]。駅としては無人駅の扱いのままであり、ローソンに入店せずともホームへの乗降は可能で、店舗内での切符の取り扱いは行っていない[6]。コンビニエンスストアとしての営業は24時間行っている[8]。店舗建物は長良川鉄道の所有[6]、駐車場部分は駅舎に隣接して関市が所有・運営していた市営駐車場が貸与されたものである[5]。このコンビニ誘致の取り組みについて、長良川鉄道側には店舗の貸与による旅客運賃以外の収入源の創出、空調の効いた待合室の提供による快適性の向上、24時間営業のコンビニが所在することでの防犯性や旅客の安心感の向上などのメリットが指摘されている[6][9]。ローソン側も、ユニークな外観の店舗による宣伝効果を期待している[6]。年間の乗車人員は以下の通り[10]。駅前の道沿いには銀行や飲食店などの商店が並ぶ。道を北に進むと本町商店街がある。当駅からサンサンシティマーゴ(イオン)まで無料のシャトルバスがある。2011年9月18日、10-11頁。第一法規出版、1987年9月。2018年8月23日閲覧。2018年8月20日閲覧。2018年8月23日閲覧。2018年8月23日閲覧。外部リンク編集ウィキメディア・コモンズには、関口駅に関連するカテゴリがあります。3.0のもとで利用可能です。プライバシーデスクトップ。