其んな杓子定規に人の言行チェックし論う事か性も無い。@ohiratec_mega:それなら自分でそういう暮らしを実践すればいいことです。金儲けしている人を叩く必要ない。@junco:そうとも限らないと...@ohiratec_mega:金儲けを叩く者のほうが金への執着は高い。日本人はブレーキ鳴きに五月蝿いから欧州車とか態々日本向けにパッド代えてたり為る。>礼儀正しく挨拶した長渕は黒のアストンに乗り自らエンジン掛け「ブオーン!」と高級スポーツカーならではのけたたましい音は格好良かったが徐行し乍らUターンする際「キキキッ」と自転車チェーンの油切れの様な音が漏れる。@hironobutnkツイッターをやってると日本語にアイがないのが本当に不便だ。”つまり無味無臭の一人称がない。僕は下僕の僕、私は公私の私、俺は傲慢、我は尊大、要するに相手や社会との関係性を示して最初から立ち位置を表明する一人称しかない。補足)是は何も人間に限った話では無く動物の進化に欠かせない機能。山羊が断崖絶壁を果敢に挑戦為るのも一匹のチャレンジャーを大勢が目撃為る事で各個体の自己評価関数が一斉に書換わり中に居る世代の非対称性を以て世代を超えた継承が為され当然群体で繰返されれば遺伝子レベルでの書換えも継承と。一人跳箱が跳べる様に成ると次々跳べる様に成るとか競技記録が次々更新されるコレクティブセルフエフィカシー(集合的自己効力感)と同じ。一人なら意識が我慢に向き直ぐ限界が来て凍死。ルーチンワークだとサボる奴が出て来て機能不全。三箇日過ぎましたが休日も残す所本日日曜1日と。カニバリズムカーニヴォーな人も目立つので文字通り三者三様と謂う所でしょうか。雪山遭難者の会見、頭がターバンでワラタwつか日本のゴルフ場同然に徹底管理されたスキー場で遭難等先ず有り得んな。為る奴は場外出のホームラン級の馬鹿。普通分かるよね、末広がりの地形で高い所から低い所へしか滑らんのに別の違うコース取って滑り降りたら辿り着くゴールも別の違う所だって事位。ベイマックスに端を発するクールジャパンもうだめぽ論、作らない、作れない人たちが作る人たちに文句言ってるという構図はまるっきり表現規制と同じなので、こりゃあ業が深いぜ。あなたの便通を守ります。沖縄の観光資源は大人から子供迄家族で楽しめる自然や文化の体験であってスマホのガチャやパチ屋の遠隔操作の様な人工的にパラメーターを弄り倒す手垢塗れの賭博の体験じゃ無い。任天堂が手を染めんのも同じ。子供は未来の大人の顧客で更に子供を齎す。http://t.co/Iuyylx9W5o「過小なブレーキング」の所でステアリングの失速要因が欠落。ステアリング切って曲がる行為自体が走行抵抗。従って「過少な操舵及び制動」に置換為ると文字数ぴったり。因に空気圧は一定条件下での保守に類する故。仕事始め、今年も余す所360日と成りました。改めまして本年も140字詰めびっしりポストで参りますが如何ぞ宜敷く御願い致します。ニコンDfハローキティバージョン。ネット活動家は右も左も年中無休で互いの拡声器(オピニオンリーダー)の潰し合いと。フォロー買うとかホンマ怪しからんわ。社会的影響力とか著名人信奉の拡声器頼みなんぞ所詮此の程度の浅知恵。雛鳥みたいにピヨピヨと口開けて「センセーが〜」「ありがたや〜」云うとるだけやでぇ〜。ちょっと見ない間に平沢進の頭が坂本龍一に成ってる。スゲぇインパクト!肝心なのは中身だが此の見出しに依る広告効果や経済効果は計り知れない。