これ以外の理由がない。ID:257BsEUi0.net俺のセカンドカー昭和41年式なんやけど。ID:wKOJ/SFX0.net>>11なんかの障害持ちなのか?七千円って軽より安いじゃないか。ID:CS49t0YS0.net1年車検を復活させればいいんだよ。ID:e1ZHX8gM0.netおいおい、エコって何なんだ??末永く大切に乗るのは悪なのかい?俺、ランクル70(平成5年式)、23万キロだが壊れる気配がねえし、乗りたい車種もない。ほんといじめばっかだな。ID:RGoxbSV20.net>>20自動車メーカーの「エコ」は地球にやさしいという意味ではない。燃費悪いしABSもエアバックも付いてない。オーディオはカセットとCDナビもない、センサーもない。ID:e1ZHX8gM0.net表彰状が欲しいくらいだ。ID:1eDxXcu30.net>>31たしかに。断熱性の観点から環境負荷が高いもんな。ID:1QY2NRg/0.net最近は2回めの車検くらい、5年を目安に乗り換えるな。ID:YAOVvdJ/0.net逆だろ、むしろ長く乗っているなら安くする方が自然な様な。ID:fXPKetMi0.net今時の13年オチって多少足回りと電気回りが来てる程度で普通に乗れちゃうからなぁ...もう13年オチでも大量買いしてくれる海外市場もねーし。ID:NIQ23bHn0.net登録13年超はハイブリッドを始めエコカー減税の穴埋めなんだよな。役人は税金のやりくりとその言い訳しか考えとらんよ。余計に払った分、新車の免税、減税でニコニコしてる奴らがいる。ID:2J2kIDCz0.net何のための車検だか。あほみたいに2年ごとにたっかい金出して整備してるでしょうが。日本だけだったっけ?車検制度。́・ω・`)やたらと威圧的で暑苦しくて周囲にガンを飛ばしまくっているみたいなデザイン。「クール」「スマート」といった価値観とは無縁な中国人に売りつけようとするからあんなデザインになる。ID:8aiiiENz0趣味とかこだわりとかじゃなくて、使い慣れた道具は手放したくないんだよなあ。環境負荷がどうのっていうんだったら、排気ガス規制の世代で区切るとか、やりようがあるはず。年数で一律ってのは、ようするに廃車を促進してメーカーを儲けさせましょうって意図だよね?それならはっきりそう言えばいいのに。ID:CM1hNw7k0>>4狭い日本で車メーカー11社も存続させた、日本国民の飽きっぽさに文句言えよ。ID:QAemgkZc0※9>円安なら輸送費とか微々たるもんだしこんなこと言ってるから絞られるんだよ。ID:sxZPENId0車の維持費が高くなるなら都会に行って電車やバス通勤ができるとこに住んだ方が安そうだな。日本は消費者を怒らせて購買欲無くすことばっかするからアホだわ。ID:j4.hSIRo0嫌なら乗るな。田舎住みだが、一家に一台はともかく、1人1台は贅沢すぎる。だいたい、仮に自動車の税金がタダになったとしたら、道路の整備費用はどっから出てくるんだよ。ID:lrq5ngXY0車に関する税金は全部ガソリンに載せて欲しい。動いてる時だけだろう?環境負荷かかるのは。ID:vHjXFIW90イギリスみたいに生産から20年以上経過した車は非課税・・・にするわけないか。自動車重量税??意味不明。例外として、米国では車両総重量24.9トン超の車両、フランスでは同16トン以上の大型トラック等についてのみ課税。一般財源化したんだ、大義名分もない。ID:AMbM0Wmr0>>14道路の整備費用は、走行距離(使用率)に準じて負担すべきなんだから・ガソリン税(燃費)・自動車の重量×走行距離(実際に道路を使用した量)で課税されるべきであって、古さとか大雑把なのが問題なんだろ。納得できる仕組みにしろってことだよ。ID:MbS7Rk2XO10年以上経過している車は税は安くして車検の期間を短くしたらいい。ID:3XYdtAMf0一生モンの丈夫な車とか作れないのかね。車買い換えじゃなくても、パーツとかの保守資材で金落とすだろうに。ID:Ykg1acae0買い替えのきっかけになるからいいんじゃない?13年以上も乗る人は今の車に愛着とかこだわりがある人が多いと思う。いう理由ならちょっと多めに払えばいい。ない人はそろそろ買い替えの時期ということ。ID:kKqtmjHD0※26古いメルセデスなんかどう?ゴムブッシュとダンパーを交換するだけで新車の剛性感が取り戻せるらしいぞ。そのリフレッシュ費用で国産のミドルサイズセダンが新車で買えちゃうみたいだけど。ID:V68b6bND0長く海外住んでるんだけどさ、たま〜に日本に帰ると、走ってる車みな新車みたいに新しいのばかりで毎回驚愕するよ。10年落ちのクルマは古い、買い替え!って風潮なんでしょ?勿体無いね。Reserved.アクセスランキングアクセスランキング。