現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。シビックタイプR越えの最速ホットハッチが日本上陸!!ルノーにおいてスポーツモデルやモータースポーツを手掛ける「ルノースポール」(R.S.)は、日産の「NISMO」、スバルの「STI」に相当するブランドだ。R.S.は、ここ10年近く盛んになっているFF車世界最速車争いの火付け役となったモデルである。R.S.には2019年、サーキットのラップタイムだけを追い掛けただけではない、速さに特化した世界限定500台となる「トロフィーR」が加わった。トロフィーRは、高性能車にとっては聖地であるドイツのニュルブルクリンク北コース、F1も行われるベルギーのスパ・フランコルシャンでタイムアタックを行っており、ニュルでは、シビックタイプRの7分43秒80を上回る7分40秒100を記録。FF車世界最速の座に返り咲いた。シビックタイプRを上回るFF最速の称号を引っさげ、堂々日本へと上陸タイムアタックは曇り空、気温は12度前後というまずまずのコンディションで行われた。開発ドライバーのロラン・ウルゴン氏と完成後のトロフィーRの日本での確認作業、車高やアライメントといった微調整の範囲となるセットアップをアドバイスした谷口信輝選手が担当した。R.S.「トロフィーR」が記録した2分28秒465だ。ウルゴン氏が中古タイヤでアタックすると、左ハンドルに慣れた外国人ドライバーがMTかつ右ハンドルの日本仕様に乗ったこともあり、シフトミスがありながらも2分25秒961を記録し、あっさり目標をクリア。その後、谷口選手がアタックし2分25秒656まで縮めた。これでタイムアタックは終わりかと思いきや、終了目前にウルゴン氏がニュータイヤを履きコースイン。最後のアタックで2分25秒454を記録し、鈴鹿サーキットでのタイムアタックは大成功に終わった。R.S.「トロフィーR」。R.S.トロフィーRがFF車世界最速ということが分かっていただけたところで、車の概要を紹介しよう。トロフィーRが、速さに特化するためにベースとなる「トロフィー」に対して行った最大のモディファイは軽量化である。目標としてはマイナス130kgが掲げられ、具体的には以下のようなことが行われた。・ダッシュボードに配置されるモニターの小型化といった具合だ。サスペンションはオーリンズの減衰調整機能付きの車高調、タイヤはトロフィーR専用となるブリヂストンのポテンザS007に変更されている。ここまでの仕様でトロフィーRは世界限定500台、フランスでの価格は5万5000ユーロ(日本円で約660万円)となる。トロフィーRは2020年の東京オートサロンの出展後、日本へは50数台、そのうち片手程度が200万円前後と予想されるパッケージオプション装着車で導入される見込みだ。R.S.トロフィーR。タイムアタック後にはウルゴン氏、谷口選手を交えたグループインタビューも行われた。なかで二人が語ったメガーヌRSの魅力などをお伝えしよう。――メガーヌRSの魅力は?谷口:FFなのによく曲がる点など、とにかく素性のいい楽しい車です。R.S.より速い車はたくさんあるが、電子制御をそれほど使わずにこれだけ楽しい車は少ないと思う。トロフィーRは、絶対的な速さに加え、軽量化や4コントロールを外しているぶん、リアが流れやすいところもあるので、よりマニアックなエキスパート向けの速くて楽しい車といえるでしょう。「今回は鈴鹿サーキットでのタイムアタックということで、車高やダンパーの減衰力といったセットアップも行いました。ベストなセットアップはサーキットによって変わりますから、ユーザー向けにセットアップのチャートやビデオも作っています」と語った。この種の車を楽しむにはそれなりのスキルや車の知識も必要となるが、そういったサポートがあるのは、トロフィーRを買ってくれたユーザーに対する嬉しいサービスと言えるのではないだろうか。R.S.のようなホットハッチを買えるのはこれが最後?普通のハッチバックをいとも簡単に本格スポーツハッチに替えてしまうのがルノー・スポールマジック。“従来的な手法”でのスポーツモデルは難しい時期に差し掛かっている日本ではR.S.やカングーといったマニアックな車が主役となっているルノーのラインナップを見てちょっと気になったことがある。それは「本国では5代目にフルモデルチェンジされたルーテシアに、現在R.S.がない点」である。この点について担当者に聞くと「現行ルーテシアにR.S.が追加される予定は、フランスでハイパワー車やスポーツモデルに対する課税が厳しくなりそうな方向となっていることもあり、今のところないようです」とのこと。日産GT-Rのようなスーパーカーで最近話題となっているが、どうやらスポーツモデルの存続は、燃費や車外騒音といった規制の強化により、ホットハッチでも厳しい部分があるようだ。R.S.のようなホットハッチも、そう遠くないうちに新車では買えなくなることも充分考えられる。それだけに、欲しいなら今のうちに自分のものにしておくのが得策と言えそうだ。2020.2.17アメ車ど真ん中な迫力のプレミアムSUV、キャデラック「エスカレード」がフルモデルチェンジ。2020.2.14ミニ最強のスーパーマシン「GP」が7年ぶりに発売。2020.2.14ラングラーが特別設計のアクセサリーで“どハード”なオフローダーに。2020.2.13ホンダ、新型フィット発売。2020.2.13フォルクスワーゲン「Tクロス」試乗。2021年もダイハツvsスズキは目が離せん!!!コメントの多い記事フォルクスワーゲン、新型ゴルフGTDを予告。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。記事の無断転用を禁じます。