X7」の日本導入を発表。同日、販売を開始した。ホイールベースは大きくなった新型「X5」よりもさらに130mm長い、3105mmとなっている。“ホフマイスターキンク”と呼ばれるDピラー部のデザイン処理や、バックドアのクロームバーに、他のBMW車と共通の意匠が見られる。拡大インストゥルメントパネルは、ドライバーの操作性に配慮し、やや運転席側に傾けられている。満を持してのフラッグシップ2018年10月にドイツ本国で発表され、欧州と米国ではすでに販売されているX7。そのネーミングから連想されるとおり、BMWのSUVの新たなフラッグシップである。BMWとともにドイツ御三家と呼ばれるメルセデス・ベンツの「GLS」やアウディの「Q7」、あるいは北米市場で「キャデラック・エスカレード」や「リンカーン・ナビゲーター」などに対抗するハイエンドのSUVを、これまで持たなかったBMW。ベントレーやランボルギーニ、そしてロールス・ロイスまでもが超高級SUVをリリースするご時世にあって、ようやく自身が最上級ラグジュアリーSAV(スポーツ・アクティビティー・ビークル)と呼ぶX7をラインナップするに至った。巨大なキドニーグリルを持つ、押し出しの強いボディーのサイズは全長5165mm、全幅2000mm、全高1835mm、ホイールベース3105mmで、BMWのSUVとしては初めて全長5m、ホイールベース3mを超えた。おかげで余裕のある室内空間には3列のシートが配置され、2列目が3人掛けの7座仕様のほか、2列目が2つの独立したコンフォートシートとなる6座仕様も用意される。Individualメリノ・レザー」で仕立てられており、クリスタル製のシフトレバーやスタート/ストップボタンなどとともに室内の上質感を演出する。シフトレバーやスタート/ストップボタンは、「8シリーズ」と同様にクリスタル製となる。特大の22インチアルミホイール。「X7」のホイールは、20インチ、21インチ、22インチの3サイズがラインナップされている。拡大3列目シート(写真)には、2列目を前屈させてアクセスする。荷室の容量は、3列目シート使用時で326リッター。走りも自慢パワーユニットは3リッター直6ディーゼルターボと4.4リッターV8ガソリンターボの2種。最高出力と最大トルクは前者が265ps/4000rpmと620Nm/2000-2500rpm、後者が530ps/5500-6000rpmと750Nm/1800-4600rpmで、後者は3tに迫る車重(2950kg)にも関わらず0-100km/h加速4.7秒という俊足を誇る。いずれも変速機は8段ATで、駆動方式は「xDrive」こと4WDである。シャシーには路面状況を各ホイールに設置したセンサーで感知し、必要に応じて上下40mmの範囲で車高を自動調整する「四輪アダプティブ・エアサスペンション」を採用。カメラで路面状況を確認し、ダンパー調整やロール制御を最適化する「エグゼクティブ・ドライブ・プロ」も導入し、優れた走行安定性と上質な乗り心地を両立している。フラッグシップだけに、運転支援システムも最先端のものを備えている。ブレーキなどのほか、すでに新型「3シリーズ」「8シリーズ」にも採用されている、車両が直前に前進したルートを最大50mまで記憶し、それを正確にトレースしてバックできるリバースアシスト付きのパーキングアシスタントを標準装備する。2019年夏以降には、これらに加えてハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能も搭載される。これは高速道路の渋滞時に、一定の条件下に限りドライバーがステアリングホイールから手を放して走行することを可能とし、運転負荷を軽減し安全に寄与するシステムである。これも新型3シリーズに採用されている、「BMWインテリジェントパーソナルアシスタント」も備わる。音声会話だけで車両の操作や情報へのアクセスが可能な音声入力システムだが、より自然な会話に近い言葉でドライバーの指示を理解し、使用頻度に応じてドライバーの好みを学習する機能が備わるほか、ドライバーが語りかける際に使う“システムの名前”を自由に命名できるのが特徴である。X7のグレードと価格は、以下のとおり。BMWが新しいフラッグシップSUV「X7」を発表。BMWとしては初となる3列シートの大型SUVで、最上級グレード「M50d」には400psの3リッター直6ディーゼルを搭載する。日本にも導入される予定のニューモデルの姿を、写真で紹介する。Mが手がけた高性能ディーゼルと、同社がスポーティーなチューンを施したというシャシーの組み合わせを味わってみた。X7」の本質は単なるおしゃれ系SUVではない。したキャビンとBMWならではの軽快な走りを両立したこの超大型SUVは、人も荷物も詰め込んで使い倒したくなる魅力にあふれていた。Mスポーツ」と、ハイパフォーマンスモデル「M50i」を追加設定し、同日、販売を開始した。BMWのSAV(スポーツアクティビティービークル)「X5」の新型がいよいよ日本に上陸。世の中にプレミアムSUVというジャンルを生み出した、いわばパイオニアというべきモデルの最新バージョンは、今もなおカテゴリーリーダーといえる実力を備えているのだろうか。ホームへ戻る注目の記事ADこれぞフレンチコンパクトの神髄。「ルノー・トゥインゴ」でドライブに出掛けた。体感試乗会の会場から報告する。自動車人気ランキング中古車人気ランキングメルマガでしか読めないコラムや更新情報、次週の予告などを受け取る。webCGメールマガジンに登録ご登録いただいた情報は、メールマガジン配信のほか、『webCG』のサービス向上やプロモーション活動などに使い、その他の利用は行いません。ご登録ありがとうございました。});webCGの最新記事の通知を受け取りませんか?閉じる詳しくはこちら受け取る表示されたお知らせの「許可」または「はい」ボタンを押してください。