MTBのルック車をクロスバイクにしたい。>MTBのルック車をクロスバイクにしたい。入力中の回答があります。ページを離れますか?※ページを離れると、回答が消えてしまいますページを離れるA回答を続ける入力中のお礼があります。ページを離れますか?※ページを離れると、お礼が消えてしまいますページを離れるお礼を続けるTweetMTBのルック車をクロスバイクにしたい。23:14回答数:10件2万円のサス無し折りたたみ式MTBルック車に乗ってますが、ルック車という呼び方が嫌なので、クロスバイクにしたいのですが何処をどういじればいいのでしょう。クロスバイクにはルック車と呼ばれる分野がありませんのでクロスバイクにしてしまえばルック車と呼ばなくて済みます。今のところタイヤを26×1.5のスリックタイヤにしてハンドルをアルミの巾50センチ、シートポストとスタンドもアルミ製にしています。ペダルも折りたたみ式にしてます。ドロ除けなどは全く付けてません。後は何処をいじればクロスバイクになりますか。通報するこの質問への回答は締め切られました。自転車」に関するQ&A:横断歩道を自転車で渡っていて、軽トラに跳ねられました。横断歩道には自転車横断帯もあります。125で昨年に新車買いました。23:33カッティングシートを買ってきてなるべく大きな文字でカタカナで”クロスバイク”と切りぬきます。それをダウンチューブに貼ります。通報するこの回答へのお礼なるほど、それはいいですね。それではDOPPELGANGERと貼りましょう。...スタイルも中身もコレと何も変わりません。これでクロスバイクですね。15:00No.9です>どこにもクロスのルックって書いていないからクロスバイクでいいんだろ。MTBルックも、販売してるところではわざわざMTBルックなんて書いてないと思いますよ?クロスバイクも同じことです。商品名に、クロスバイクルック(MTBルック)って書いてあって、知らない人がみたら、ルックって何?⇒調べる⇒なんだ偽者じゃないか。同じならドッペルギャンガーがクロスバイクを謳っているのであればクロスバイクでいいんじゃないですか?しかしカスタマーレビューの☆5の一番上をちらっと見ただけなんですが、☆5の人ですらクロスバイク風、この手のルック車とか書いてありましたが・・・wいやでも物自体は良い品みたいですね^^んー、というかクロスバイクにしては重すぎませんかね。フレームがハイテンションスチールなのかな?クロスバイクってやっぱりスポーツ志向が強いのでクロスバイク名乗るには重過ぎますよね^^;自転車は軽いほど有利な乗り物ですし。15kg台はちょっと軽いママチャリレベル。泥除けないしカゴもないし当たり前のレベル。この自転車はクロスバイクというよりも、折りたためてカゴとか泥除けを取ったママチャリなんじゃないでしょうか。まんまMTBルックっぽい自転車ですな・・・w重さが全てじゃもちろんないです。重さやフレームの材質も大きな判断基準になりますし(フレームは交換がききませんからね)この(スポーツ)タイプの自転車でハイテンションスチール(クロモリではない鉄)で重さ15kgだったら間違いなくクロスバイクではない。いやドッペルギャンガーが嫌いってわけじゃないしむしろ安くて良いメーカーだと思いますよ?そのURL先の自転車も見た目も悪くはないですし折りたためてただこれはクロスバイクだ!本物と遜色ない!とか言ってるとちょっと突っ込みたくなるというか・・・。この回答への補足ドッペルギャンガーとはよく似ていますが違う機種です。中国製で機種もよくわかりません。いままで何も不具合が無くて時々必要になるから使ってるだけです。今のルック車は皆サス付ですがサスが付く前の古い型ですよ。何だろうがとにかくルック車と呼ばれなければそれでいいんだ。重かろうがママチャリ同等だろうが時々折りたたんでクルマに積んで出掛ける用時が有るから手放せないんだよ。走行性能なんてどうだっていいんだよ。必要だから乗ってるんだ。11:42いや本来であれば「MTBルック」なんていう分野もないはずです。クロスバイクルックって言葉もそもそもないのですが、MTBルックと同じように外見だけのクロスバイクはクロスバイクルックとかルッククロスとかそのように呼ばれてますよ?MTBルックもルッククロスも通称というやつです。メーカーだってMTBルックという名前の商品では売っていないと思います^^;ただMTBは昔からありましたがクロスは最近できた分野なのでMTBルックよりマイナーなんでしょうねというかクロスバイクってタイヤ700cじゃないでしたっけ。スタンドがアルミ?に変えたからってクロスバイクにはなりませんw泥除けのあるクロスもありますペダルも折り畳み?折り畳みに拘るなら1万の折り畳み自転車でいいじゃん。車に簡単に入って便利でしょ?フレームを変えなくちゃクロスバイクにはなりませんルック車という呼び名がいやであれば、その自転車の本来の呼び方で呼んであげればよい。先ほども書いたようにルックという分野はないはず。その自転車はもとはなんだったの?マウンテンバイクとして売られていたの?なら自分でそう思ってればいいんじゃないでしょうか。気に入っているなら尚更。通報するこの回答へのお礼26インチで折りたたみのクロスバイク売ってるよ。どこにもクロスのルックって書いていないからクロスバイクでいいんだろ。俺が乗ってるモノといったいどこが違うんだ。14:30なにをもってクロスバイクというのか?メーカによっても基準がバラバラなんですけど^^;ま、大抵のクロスバイクはリアが8速以上の変速でフロントがトリプルですね。ここで、ルック車を多段化するには問題があります。ルック車に使われているリアのハブはボス式なんですね。もって、8速以上のスプロケットの固定はフリーハブしか無いわけだ。心配することは無いです。クィックリリースの代わりのシャフトを用意してボルトで止めれば良いです。市販のホイールを流用しても良いし、今、使っているリムを使いまわして組みなおせば安上がりかな。BBもあわせて交換しなければならないです。多段化したい段数に対応したグループセットのが望ましいです。あとは組み付けるだけ。そのあとは調整をして実際に変速が効くようにすればよいだけなんだけど。フレームの精度が出ていない可能性があるのと、強度不足からまともに変速させようと思ったらかなりの手間がかかると思われます。出来たら、パイプの接合部を再溶接、敢えて、折りたたみ部もあわせて溶接、剛性アップを図りましょう。溶接をするからには、フレームの再塗装なども必要になりますね。あとの改造は、お好みで行なって下さい。かかる費用は購入された自転車と同じだけの費用がかかります。ぶっちゃけ、新しいクロスバイクを買ったほうが安上がりになる可能性が非常に高いです。評価もそんなに悪くないんだよ。通報するこの回答へのお礼コレだって21段変速でクロスバイクとして売ってるぜ。...俺が乗ってるモノもフロントトリプルで21段変速だよ。クランク交換の必要なんて無いな。シャフトはクィックリリースじゃなくてボルト止めだよ。クロスバイクと呼んだっていいんじゃないのかな。フレームの強度はいままで普通に約3年乗ってるけど何も不具合無いから何もしなくていいんじゃないの。10:33>スタイルも中身もコレと何も変わりません。>これでクロスバイクですね。クロスバイク風自転車です。所謂クロスバイクのルック車です。通報するこの回答へのお礼>所謂クロスバイクのルック車です。ところが残念なことにクロスバイクにはルック車というモノが無いのですよ。無いモノは呼びようがありませんね。クロスバイク風自転車だとしてもそれはクロスバイクになってしまうのです。街乗りする分にはあったほうが便利だしね。あとは、自分の頭をちょいといじって、クロスだと思いこめればそれでいいんじゃない?他人がどう思おうと、気にする必要はない。気にする必要もないし。結局、一番気になっているのは自分自身なのかもよ。通報するこの回答へのお礼ありがとうございます。スタンドは街乗りには欠かせませんね。バックミラーも付けてます。自分の頭をいじらなくてもクロスバイクだと思えばそれでいいでしょう。通報するこの回答へのお礼それではどのように呼べばいいのでしょう。クロスバイクと呼んでいいのでしょうか。07:16やっぱ700cでしょ。そもそも折りたたみって重いよね。車にはクイックリリースでホイール外して載せるだよ。通報するこの回答へのお礼コレだって26インチだけどクロスバイクだよ。...折りたためるからクイックリリースは要りません。ルック車乗りと見られると嫌だからクロスバイク乗りになりたいんだよ。カブと軽自動車にはちゃんと乗ってるけど最近ネタが無いから質問しないだけだよ。「クロスバイクのできそこない」になるだけです。出来そこないでもいいからクロスバイクになればいいのです。すればルック車とは呼べなくなります。23:39車体の一番目立つ場所に『クロスバイク』・・・って黒マジックで書きゃ良い。誰が見ても『クロスバイク』に目が行く。通報するこの回答へのお礼クロスバイクとして見れればそれでいいのですよ。バイク」に関するQ&A:二人乗りで捕まったんですが・・・。自転車」に関するQ&A:安くて軽い折り畳み自転車を教えて下さい。「クロスカブ」に関するQ&A:ハイパスフィルターとローパスフィルターについてお探しのQ&Aが見つからない時は、教えて!gooで質問しましょう!全カテゴリから検索このカテゴリから検索Q質問する(無料)このQ&Aを見た人はこんなQ&Aも見ています痔になりやすい生活習慣とは?忙しく働く人を襲うおしりトラブル!クイックリリースの無いMTBルック車で輪行バックスポーツサイクルルック車をクイックレリーズ化出来ますか。スポーツサイクル痔になりやすい生活習慣とは?忙しく働く人を襲うおしりトラブル!クイックリリースの無いMTBルック車で輪行バックスポーツサイクルルック車をクイックレリーズ化出来ますか。回答数ランキングです。職業恋愛アドバイザー・婚活アドバイザーこの専門家の回答をチェック5専門家プロファイル_柏木りさこ職業恋愛アドバイザー・婚活アドバイザーこの専門家の回答をチェック他の専門家の回答をチェックこのQ&Aを見た人が検索しているワードルック車クロスバイク改造クロスこのQ&Aと関連する良く見られている質問QMTBルック車と本物のMTBの違いよくホームセンターに売っている「悪路絶対禁止」なMTBルック車(MTBもどき)と本物のMTBとの違いは何なのでしょうか。それともパーツの作りでしょうか。重量がまったくちがいます。ホームセンターで売っているいわゆるルック車はスチールフレームで17~20kgくらいありますね。つくられたMTBは10~12kg程度ですよ。強度の問題も大きいですね。パーツも安いものを使用しています。タイヤはボルトでフレームに固定されていますね。クイックレリースではないためパンク修理も大変です。ルック車はフルサス(前後サス)など一見派手なものが多いのですが、あのサスの中は何も入っていなかったり、そんな機能もありません。余計な稼動部になりますので壊れる原因です。あのような自転車は一種の罪だと思っています。自転車の走りの楽しみも味わえないし、自転車がこんなものかと思われると残念です。傍目に見て、「何も知らないんだなぁ」とちょっと可相想になっちゃいます。買うなら自転車屋で、少なくとも5~6万円出してね。それがスポーツサイクルです。他の回答も見るQ安上がりなフロントダブル化について自転車初心者です。現在ルイガノMV2に乗っていますが、ギアが軽く漕ぎきれてしまうため、ギアを変えようと思っています。そこで、シマノのHPで検索してみましたが、イマイチ・・・?ディレーラーやらシフトレバーやら、同じシリーズで纏めないといけないのか?など等、わからない事がいっぱいです。変更が必要となるパーツの種類と、具体的な型番をご教授頂けますでしょうか?なお、貧乏学生の為、3万円前後で・・・と考えていますが、そんなに安くは納まらないのでしょうか・・・よろしくお願いいたします。こんばんはフロント2枚に合いたいと言う事はロード用のクランクセットを使う事になります。フロント2枚化するために最低限必要な物は、クランクセット・フロントディレーラー・チェーン・フロント用シフター・シフトワイヤーです。ルイガノのHPからMV2の詳しいスペックを見たのですけど、BBのサイズの記載は有るのですが形式の記載が有りません。BBには規格が数種類ありそれぞての規格にサイズが何種類か有ります。参照)したがって詳しい規格が解らないと本来はクランクすら選べないのです。言うよりクランクを変えるなら(同じ型番のクランクじゃなくて・・・)BBも替えると言うのが一般的の様です。MV2の値段からしてレース用等の高級なBBは使ってないでしょうから、多分スクエアテーパーでしょうからシマノのSORAのFC-3450が使えるハズです。次にフロントディレーラー・シフターですが、元々がフラットバーな車種ですから、ディレーラーはFD-R440A-Bが良いでしょう。フロントディレーラーに付いては直付け(フレームにネジ止め)とバンド止めがあるのですが、私的にはフレームに穴を開けるのが嫌なのでバンド止めを選びました。シフターはSL-R440-8を使えば良いと思います。次に揃った部品を取り付ける事になるのですけど、元々フロントシングルの車種をダブル化する場合今まで無かったフロント用のシフトワイヤーをどうやって取り付けるか(どうやって車体に這わすか)の問題が出てきます。フロントが2又は3速になっている車種の場合シフトワイヤーを這わせるガイドがフレームに付いているのですが、それが無いのでその加工が必要になります。それをどうするか私には解りません。溶接して取り付けるのでしょうか???その方法・費用等不明です。以上が簡単なフロント2枚化の方法です。費用的にはフロントディレーラー用ワイヤーのガイド取り付け費用が私には解らないのですけど、多分部品代・取り付け調整代を含めて3万円位で可能だろうと思います。詳しくは改造を依頼するショップで確認して下さい。ところで改造した結果希望の45km~50km出るようなスピードアップが図れるかですけど、私には解りません。レースをしている方ではない一般の方が、元々スピードを出して走る目的のロードバイクで走って頑張って時速40Km位が良いところじゃないかと思います。ところでMV2は元々タイヤが20インチと言う小径車で有る事・形状が元々前傾姿勢で乗る形状に出来てない事等を総合して考えると、フロントを2枚にして時速50Kmなんて速度が出せるかどうかは凄く疑問を感じます。後はtaka_9さんの脚力次第と言う事になるかと思います。フロント2枚にした結果なにが変わるかですけど、ギアーの選択幅が広くなりますから長距離乗っても疲れが少なくなる可能性が考えられます。調整出来た時のお話ですけど・・・。以上私なりに解る範囲で記載しました。何かの参考になれば幸いです。こんばんはフロント2枚に合いたいと言う事はロード用のクランクセットを使う事になります。フロント2枚化するために最低限必要な物は、クランクセット・フロントディレーラー・チェーン・フロント用シフター・シフトワイヤーです。ルイガノのHPからMV2の詳しいスペックを見たのですけど、BBのサイズの記載は有るのですが形式の記載が有りません。BBには規格が数種類ありそれぞての規格にサイズが何種類か有ります。通勤・ツーリングなどでハードテイルのMTBを使用しているのですが。舗装路を走る際の負担を少しでも減らすため、フロントサスペンションを外してリジットフォークへの交換を考えています。実際、どの程度の違いがあるものなのかよく分かりません。加速、こぎ出し時の負荷など、ご経験のある方がいらっしゃいましたら、教えてください。自分も街乗り限定の最速のMTBというコンセプトで以前同様の構成で組んでいましたが、サスペンションがあると無いとではかなり違いがあります。重量がリジッドのフロントフォークの軽いのであれば500グラム程度ですから、これだけで1.5キロも軽量化できるわけです。1.5キロの軽量化って体感的にも物凄いです。重量だけでなく、リジッドですから当然ながらサスペンションの伸縮によるパワーロスもなくなります。ハンドリングもよりクイックな特性に変化します。これらの変化から、漕ぎ出しは軽く、加速は鋭くなります。タイヤを細くしたり、軽量なホイールに交換すればよりこの特性は強くなります。ホイールサイズがMTBは26インチであるため、加速は鋭くなるのですが、一定速度での巡行(スピードの乗り)はイマイチですね。この点は外周の大きな700Cホイールを装着したクロスバイクやロードが有利です。MTBでもちょっとした改造で700Cホイールは装着できますが、ロードなどに比べると安定感はないため、ロングライドなどには向きません。街中での近距離移動のようなコミューター的な用途に向くといえます。街に限定するのなら、信号などでのストップ&ゴーが多いので、それ程定速での巡行性能というのは必要なく、むしろキビキビとした加速と走行感覚が重要になると思いますので、この改造は意味が大きいと思いますね。本気でやろうとすると結構お金がかかるのも事実で、それなら安いクロスバイクでも買ったほうがイイ場合もあります。この辺は考え方でしょうね。自分も街乗り限定の最速のMTBというコンセプトで以前同様の構成で組んでいましたが、サスペンションがあると無いとではかなり違いがあります。重量がリジッドのフロントフォークの軽いのであれば500グラム程度ですから、これだけで1.5キロも軽量化できるわけです。1.5キロの軽量化って体感的にも物凄いです。重量だけでなく、リジッドですから当然ながらサスペンションの伸縮によるパワーロスもなくなります。ハンドリングもよりクイックな特性に変化します。どちらがいいでしょうか。どちらがいいでしょうか。クロスかロードのバイクで週末はちょっとロングを走りたいと思っている初心者です。今は変速付きママチャリで遊んでいます。それで選ぶ際のフレームの素材なのですが、アルミ、クロムモリブデン、カーボンと主にあるようですが、どれがよいのでしょうか。予算的にカーボンは多分無理だと思います。アルミは軽いけど剛性(柔軟性?)がないので路面の衝撃をそのまま伝えるらしくて長時間の乗車はきついらしいですね。軽くてしなりがない分キビキビ走れるみたいです。クロムは剛性があるので長時間でもさほどつらくならないようですね。ネットで調べましたけどこれくらいの違いしか分かりませんでした。この振動がゴツゴツくるアルミでも、それがいいっていうバイカーもいるんですよね。いう感じで調べている状態です。アルミ、クロモリと言っても車種の年代によって、また、サスがあるなしとかでかなり違ってくるのだろうと思いますがバイカーの先輩としてご経験上のアドバイスをいただけたらと思います。どちらがいいでしょうか。クロスかロードのバイクで週末はちょっとロングを走りたいと思っている初心者です。今は変速付きママチャリで遊んでいます。それで選ぶ際のフレームの素材なのですが、アルミ、クロムモリブデン、カーボンと主にあるようですが、どれがよいのでしょうか。予算的にカーボンは多分無理だと思います。アルミは軽いけど剛性(柔軟性?)がないので路面の衝撃をそのまま伝えるらしくて長時間の乗車はきついらしいですね。乗り難いものになります。