Sails9月22日、福岡のPSC製フリッカ#421、ティー・カップがメイン、ジブ共にニューのセイルで初帆走。メインにはフリッカのセイル・マークとハル番号421が入ってすがすがしい姿。ニュー・セイルはすべすべして取り扱い難い面もあるが、何と言っても古いセイルとはパワーが格段に違う。オーナーもそれを実感されていることだろう。両セイルを新調されたきっかけは去る8月24日に福岡に上陸した台風での被害。いつもの台風の様にファーラーで巻いたままのジブをジブ・シートで固めそのジブ・シートも別のラインで固縛していたが、今回は直撃の吹き戻しの強い台風でシートが上部から開きジブが吹流し状態になったと思う間もなくボロボロになってしまったとの事。ニュー・ジブ(ジェノア)は135%。今後の台風対策ではジブは必ず外して艇内に仕舞われるとの事。それにしてもニューのセイルは帆走するにしても脇で見ていても気持ちの良いものです。さん、写真ありがとうございました。Home9月18日(金)、セレニティーの新しいオーナーが決定。同日10年間居たマリーナを出て、新オーナーと共にサンフランシスコ湾内を南へ約5マイル機走~機帆走。新オーナーのアンソニーがヘルムを取って南行。(サンフランシスコ空港)を過ぎて直ぐのカヨリ・ポイント・マリーナに向かう。新オーナー・アンソニーとセレニティーの新しいホーム。セレニティーもほっとした様子。これからも末永く愛され続けるだろう。前回ソーラー・ヴェントを交換してから約2年半。モーターの回転がだんだん弱くなり、最後に力尽きる。ソーラー・ヴェントは消耗品だ。ウェスト・マリーンは毎年1回この品を約半額のセールにするのでそのセールを待って買うのが良い。ヴェントが働かないとキャビン内には臭気が溜まる。マリーナに着いたらすぐフォア・ハッチも開けて風通しを良くしなければならない。交換するのは白いヘッド部分と白い筒だけで良い(白い筒も交換しなくても可だが買うと付いて来るので交換。)黒いベース部はハッチに接着してあるのでわざわざ交換はしない。