安全運転情報Ver.2このコーナーでは高齢者の安全運転に役立つ情報を随時アップしていきます。最近、連日のように高齢者の交通事故が報道されています。交通事故からいかにわが身を守るかという知恵と注意が重要ですが、それ以上に高齢者が加害者になる事案が増えています。重大な損害のみならず自身の死亡など悲惨な結果が報道されています。してわが身を守るのか、またいかにすれば加害者とならずに済むのかを考えましょう。新年の鎌倉市内を歩くと、相変わらず歩きスマホに夢中の歩行者と多くすれ違うし、たまにハンドルを持つ両手でスマホを支えて信号待ちの間没頭し、信号が変わっても気づかず後続車にホーンを鳴らされるなどの場面を目撃することもある。歩きスマホや乗りスマホなどスマホ依存症が増加し続けていると思うのは私だけなのでしょうか。小塚一宏さんによる、視線計測による研究結果がソフトバンクニュースに掲載されています。「ながらスマホ」の危険性を視線計測で検証(クリックしてください)このような危険なながらスマホに関して乗りスマホのみならず歩きスマホの法規制化の動きもあるようです。令和元年12月1日より法規制が強化されました。以下は政府広報オンラインのページです。一発免停も!(クリックしてください)こちらは警察庁のホームページ上の記事です。・やめよう!運転中のスマートフォン・携帯電話等使用(クリックしてください)今年も運転者として、また歩行者として無事故・無違反・けがなしで過ごしましょう。トップページへ戻る2019年12月17日12月は1年中で最も交通事故が多い!令和元年もはや、終わろうとしていますが、この12月が最も交通事故の多い月なのだそうです。確かに、師走の忙しさからのあせり感や早い日没による薄暗さを考えるとうなずけることではあります。(株)のホームページ内・安全運転ほっとNEWS・「12月は1年中で最も交通事故が多い!」へのリンクです。・「12月は1年中で最も交通事故が多い!」(クリックしてください)高齢者の自動車事故だけではなく、【自転車事故】も要注意!東京都は損害賠償保険の加入を義務化へ高齢者の人口10万人あたりの交通事故死者数は全年齢層の約2倍という結果になりました。歩行者への衝突などの加害者となってしまうリスクも、高齢化とともに増加します。よる経済破綻を軽減することができます。以下はシニア向け情報サイト「スローネット」内の記事へのリンクです。」(クリックしてください)まもなく新年を迎えますが、来年も自動車・バイク・自転車・歩行者いずれの場面でも安全に留意し、高齢者の危険イメージを払拭しましょう。よいお年をお迎えください。高齢者の事故は本当に増えているのか、またその対策はという点について、チューリッヒ保険(株)のHPの「岡崎五朗の知ってトクする最新クルマ事情」というコラム内の「高齢ドライバー事故の現状と対策、そして期待されるサポカーの技術」という記事が興味深いので紹介します。高齢ドライバーがすべて危ないというのは間違いだということです。個人差はありますが、データから推測すれば75歳(後期高齢者)を超えると要注意、80歳を超えると危険(それでも10代より事故率は低い)と判断していいでしょうとのこと。後期高齢者入り寸前のわが身にはありがたくない話ですが、統計的な事実なのでしょうがないですね。要は、高齢者の身体機能の衰えを認識し、それをカバーするような工夫と車選びが重要と説きます。・高齢ドライバー事故の現状と対策、そして期待されるサポカーの技術(クリックしてください)高齢者ドライバーによる暴走事故が相変わらず多発しております。高齢化による認知機能や運動機能の衰えなどの原因が取りざたされていますが、どうも高齢者好みの車自体にも事故発生原因の一端があるとの説もネット上で拡散されているようです。この説が真実なのかフェイクなのか、私自身は当該車種の運転経験がないので判断しかねますが、Youtubeへの投稿動画を見た限りでは、少なくともギヤチェンジシステムには諸機能の退化が始まっている高齢者のための改良の余地がありそうです。現実のギヤポジションがどこにあろうと、セレクトレバーはギヤシフト後は自動的にニュートラルポジションに戻ってしまうため、ドライバーはメーターパネルのインジケーターを見なければ、現在のギヤポジションがわからない。このためニュートラルポジションなのにドライブポジションにはいっていると思い込み、アクセルを踏んでも前進しない。そこで、アクセルを踏んだまま(ハイブリッド車なのでエンジン音がしない)慌ててドライブポジションに入れなおす。いうパターンのようである。いずれにしても、ハイブリッド車やEV車はエンジン音がしないことが多いため、歩行中に突然背後に迫っていて驚くこともあります。ハイブリッド車やEV車(特に高齢者の運転する)には、十分気を付けましょう。エキサイト(株)のコラムへのリンクです。トヨタタブーで検証放棄するマスコミの体たらく(クリックしてください)次は、Youtubeへの投稿動画です。最近「あおり運転」に伴う事故や傷害事件が頻繁に報道されています。私も昔、東名高速道で追い越した(追い越し車線を正当に)観光バスに執拗に幅寄せをされた記憶が鮮明によみがえります。以下は、話題の「あおり運転告発サイト」へのリンクです。サイト運営者に“展望”を聞いた(クリックしてください)新たに「あおり運転罪」が検討される動きがあるなど迷惑運転の防止に向けてさまざまな対策が練られる中、このデータをどう活用するかが今後の課題と言えそうだという結論です。youtubeに掲載された映像が驚きである。過激な世界の“あおり運転”自動車のニュース・ノウハウを専門とするメディア「COBBY」に掲載されているページです。煽り運転をされないための対策と煽られた時の対処法あおり運転を行う側の心理状態や、未然に防ぐ運転方法などを解説しています。・煽り運転をされないための対策と煽られた時の対処法(クリックしてください)2019年9月20日シルバー会員会員の我々は、仕事への出動に、また日常的に原付などの二輪車に乗る機会が多いと思われます。便利な反面リスクが高いことも事実です。そこで高齢者の原付事故について調べてみました。免許返納するべき?]内の記事へのリンクです。・「高齢者が原付バイクに乗るのは危険?」(クリックしてください)加齢に伴い、体力や認知機能の衰えや、バランス感覚の衰えなどによるリスクが存在します。次は、(財)交通事故総合分析センターの「高齢者の原付事故ー守ろう、自分の命ー」へのリンクです。「ヘッドライトの昼間点灯」また「ヘルメットの正しい着用と保護具の着用」を挙げています。・「どうしたら防げるの?高齢者の交通事故」(クリックしてください)また、警視庁のホームページの記事もわかりやすく有用です。・防ごう!高齢者の交通事故!(クリックしてください)高齢歩行者の交通ルール無視・忘れなどによる交通事故被害者になる危険性や、自動車運転中の脇見や考え事をしていたことなどによる、発見の遅れ(構成率約81.5パーセント)が事故原因として最多であることなど改めて認識させられます。以下は、政府広報オンラインの「暮らしに役立つ情報」ページ内「どうしたら防げるの?高齢者の交通事故」へのリンクです。・「どうしたら防げるの?高齢者の交通事故」(クリックしてください)高齢者の歩行中と車の運転中の事故(被害者・加害者)防止に役立つ情報です。歩行中の交通事故の原因としては、老化による体力や判断力の低下などがあるようです。自動車運転中の事故原因としては、止まれると思ったポイントで停車できない、一つの事象にとらわれ、ほかの情報を見逃すなど「意識と行動のミスマッチ」や慣れが影響しているとのことです。警視庁のホームページの記事もわかりやすく有用です。・防ごう!高齢者の交通事故!(クリックしてください)高齢歩行者の交通ルール無視・忘れなどによる交通事故被害者になる危険性や、自動車運転中の脇見や考え事をしていたことなどによる、発見の遅れ(構成率約81.5パーセント)が事故原因として最多であることなど改めて認識させられます。以下は、高齢者向け情報サイト「スローネット」の情報メール『スローネット朝刊「シニアの生活情報」』及び同サイトホームページからの転載です。本日は「高齢者の運転」に関するお話しです。東京・池袋で高齢男性の乗用車が暴走し、母と3歳の娘が死亡した悲しい事故がありました。加害者は87歳の高齢者でした。平成30年の交通事故死者数は3,532人と減少傾向で、人口10万人あたりの死者数も同様に減少しています。その一方で、高齢者人口10万人あたりの死者数は全年層の約2倍に相当し、相当数の高齢者が交通事故で亡くなっている、ということがわかります。その中でも調査によると「運転に自信がある」と確信している75歳以上の高齢者が8割以上だそうです。「高齢者講習」や「認知機能検査」をしっかり受講しなければ免許を更新することはできなくなりましたが、それでも高齢者の運転による事故は無くなりません。75歳以上の8割が「運転に自信あり」なくならない高齢者事故について考えるhttp://bit.ly/2IFbS9o(クリックしてください)東日本高速道路の調査で、高齢になるほど自動車の運転に自信を持っていることがわかりました。75歳以上で自信を示した人は8割を超え、高速道路での逆走も「自分には関係ない」とする高齢者が4割を超えたそう。親に「運転が危ない」と伝えた人は8割に登りますが、子どもから指摘されたとする高齢者は24%にとどまる、という結果に。この調査では高齢者の危機意識の乏しさが浮き彫りとなった形。高齢運転者について考えていきます。●【運転免許】70歳以上の義務!『高齢者講習』の検査では何を見る?免許返納の必要性http://bit.ly/2PuBHJP(クリックしてください)70歳以上の誕生日の運転免許更新前には、「高齢者講習」を受講する必要があります。受講し、結果によっては運転免許更新ができなかったり、その後受ける講習の種類も変わってくるそう。今回はそんな「高齢者講習」について詳しく見ていきましょう。●高齢者の運転による交通事故を減らす「高齢ドライバー」についての知識http://bit.ly/2GECJjD(クリックしてください)高齢ドライバーの認知機能検査を強化した改正道交法が施行されて3月12日で1年。高齢者の運転による交通事故のニュースを目にすることが多くあります。生活に必要な足は大切ですが、痛ましい事故は減らしたいもの。「高齢ドライバー」について正しい知識を学び、運転に不安を感じるようでしたら免許返納などの決断も必要なことです。家族に安心を【高齢者向け】交通事故を減らすhttp://bit.ly/2IC8UT2(クリックしてください)「慌ててブレーキとアクセルを踏み間違えてしまった。」スーパーやコンビニなど住宅街に近い場所で、高齢者の自動車事故が年々増加しており問題になっています。利用すれば事故を未然に防ぎ、様々な特典を受けることができます。手続きは意外に簡単です。認知機能検査の攻略法http://bit.ly/2GEi7Ii(クリックしてください)2017年3月12日から改正道路交通法が施行され、高齢ドライバーの認知機能検査が強化されました。75歳以上のドライバーは、高齢者講習の前に、認知機能検査を受けなくてはなりません。低くなっている(認知症のおそれあり)」と判定されると、医師の診断が必須になります。認知症であると診断された場合には、免許取り消し、または停止の対象となります。technology.。