日本海は冬の荒波の厳しさで知られ、かつては「船を走らせたくても走れない」そんな海でした。そこを主戦場としているのか。誰も挑まない航路に可能性を見出したからです。反対意見もありましたが屈することなく、かつ安全性を追求した上で1970年の初就航を迎えました。私たちが日本海航路を切り拓いたことにより、日本の物流は大きく変わっていきました。新日本海フェリーの精神「進取の気性」1970年の就航以来、常に積極的な挑戦を続けてきました。新航路の開拓、船舶の大型化、高速船の就航、ハイブリッド船の投入、関連子会社の設立、...。そこに可能性があれば挑戦する。この歴史こそまさに、新日本海フェリーの精神である「進取の気性」を表しています。海道を拓いた「シーレーン・パイオニア」としての誇りを胸に、私たちは今日も航海を続けます。国内初のバリアフリー対応フェリーらいらっく船体らいらっくモニュメントゆうかり船体ゆうかりモニュメント新日本海フェリーの歩み1970年「すずらん丸」の就航以来、計24隻のフェリーが就航しています。誰も挑まないことに挑戦してきた「進取の気性」。ハイブリッドな船フェリーに対してどのようなイメージをお持ちでしょうか?船内は、下図のように「客室」と「車両甲板」に分かれています。1隻のフェリーで「物流」にも「旅客」にも対応できる、まさに「いいとこ取り」な船です。季節的な旅客の閑散による収益への影響はごく僅かに留めることができます。客室お客様が航海中に過ごして頂くスペースです。ニーズに応じて様々なタイプの船室を用意し、質の高い船旅を楽しんで頂ける空間を創出しています。一般客の乗用車やバイク、また荷物を積載した貨物車を積載するスペースです。当社船では一度に約200台の車両を積載することができます。224.5m当社で就航しているフェリーのうち、「はまなす」「あかしあ」「すずらん」「すいせん」の4隻が全長224.5mを誇ります。これは国内で就航しているフェリーの中では最大のフェリーです。横向きで走るフェリーを縦に立てた場合、約50階建ての超高層ビルに匹敵します。30.5ノット一般的なフェリーの速度は約20ノット(約38km/h)。そんな中、当社のフェリーで最も早い「はまなす」「あかしあ」は30.5ノット(約56km/h)で航行します。約56km/hということは一般的な自動車の速度と同等ですが、大型フェリーでは国内最速、世界的に見ても最高クラスのスピードです。入社式を行い、その後約1週間、小樽の研修所にて全店合同の新入社員研修を行います。社会人としての基礎やビジネスマナー、新日本海フェリーでの仕事について学びます。この期間に同期との絆や連帯感を育みます。入社した方を対象に、1年間の本支店研修を行います。営業店研修、またフェリーでの乗船研修などの研修を行い、新日本海フェリーでの全社的な知識を習得してもらいます。所属店での勤務が始まります。そこでは先輩社員がトレーナーとなり、実際に仕事を経験してもらいながら新入社員の指導に当たります。トレーナーはかつては自分も新入社員であった経験を活かし、新入社員の良き理解者として、仕事はもちろんそれ以外のことでも親身に接してくれます。約半年後に、再び全店の新入社員が一堂に会します。半年間の振り返りや新入社員研修時に学んだことの復習、今後の抱負などを確認するとともに、久々に再会した同期の成長を肌で感じ、自身の成長意欲をさらに高めます。新日本海フェリーの特徴を表す「数字」をご紹介致します。男女比(陸上職員)性別にかかわらず、やる気のある方にどんどん仕事をお任せする社風です。7:3創業年数1969年6月11日の創業から2019年6月で50年を迎えました。日本で2番目に歴史を持つフェリー会社です。※最も歴史が長いのはグループ会社の阪九フェリー(株)です。国内フェリー最多の航路・船数"国内のフェリー会社の中で、最多の航路とフェリーを所有しています。国内フェリー最速の航海族度"国内で就航しているフェリーの中で最速のフェリーを運航しています。ノット国内フェリー最大の全長"国内で就航しているフェリーの中で最大のフェリーを運航しています。m2018年度航海数4航路8隻のフェリーを駆使し、年間で約2400航海行っています。時化の影響を受ける強く受ける日本海でも、所定航海数の97%を運航することができています。