2017年2月19日メンテナンスツイート佐川急便が配達中の荷物を地面にたたきつけている動画がニュースになりました。ドミノピザでは生産能力以上の注文が入り、長時間長蛇の列でクレーム。話題にはなっていませんが、わたしがいる自動車整備業界もメカニック不足が騒がれています。町工場と呼ばれるところは高齢化が進んでいます。佐川急便・ドミノピザ、そして整備業界、どこも人不足を抱えているのです。<スポンサードリンク>自動車整備はクルマの安全を担っている、はず?街中を見ると、古いクルマが結構な台数走っていますよね。古いと言っても、5年〜10年落ちのクルマが多いように感じます。クルマも5年目くらいになると、機械的に不具合が出てきます。ミッショントラブルこれらを整備するのは、メカニックの仕事です。整備する人が現状で不足しているのです。やりがいがない誰だって辞めたくなりますよ。言われるのは整備士の仕事は3Kだと。「きつい」「汚い」「危険」なのは承知なのです。今いる整備士も歳をとっていきます。後継者不足になるため、廃業する整備工場が今後増えていくことでしょう。2018年現在でクルマの保有台数は80,900,730台です。(殊)車・二輪車)整備士が減ることは=不良整備のクルマが増えることにつながっていくことでしょう。整備不良が増えることで「ブレーキトラブル」や「エンジントラブル」が増えてしまうことが予想できるのです。安い・高いの問題ではないですね。車検や整備はライバルが多すぎることで安く叩かれる業種です。佐川急便やドミノピザに似たことが実際に起きているのです。決算期と呼ばれる9月3月はクルマ業界が最も忙しくなる時期です。当たり前!これを解決できるのは、整備士不足を解消する以外に方法がないのです。佐川急便(運送業)ドミノピザ(アルバイトにたよる)も人出不足だったということです。クルマ=パソコン昔のクルマを修理するためには経験が必要でした。それが直感とよばれる「アナログ」的な部分です。プリウスやノートe-POWERのように電気モーターアシスト仕様やエンジンコントロール部にコンピューターを使っている現在のクルマはパソコンが使えなければ故障診断ができなくなっています。パソコンが使えないと直すことができない、ということです。整備業界も高齢化が進むことで、パソコン音痴が増えていくと予想されます。現代社会と同じ構図ですね。若い世代は生まれた時からパソコンがあり、抵抗がない。50代、60代からパソコンを覚えるのは難しい。『コードリーダー』を使いこなすだけの人を求人したらいいのです。故障診断の仕事ななければ、納品書作成やブログ・Facebook記事更新などやることはいくらでもあります。自動車整備は必要不可欠であり、その仕事に携わる自動車整備要員の社会的役割は益々重要になっています。「プリウスのカタログ燃費は実際のところ走り方や加速、空気圧で悪くなっているかも」コメントをどうぞ返信をキャンセルする。