)そのことによりエッジに対して一気に荷重が掛かりにくくなります。ジワァーっと荷重が掛かるイメージと言ったらいいのかな。これがこのフレームの一番のデメリットでもあり、一番のメリットでもあります。これにより不意にバランスを失うことがかなり少なくなりました。ひとまわり大きいフレームに乗ってるようなイメージ。足元がしっかりしているので素早い切返し、コントロールが可能です。安定感が向上し、リカバリーしやすく、余裕のあるライディングが可能になりました。ワイドデッキになりデッキの肉厚を上げたことと(穴あけで可能な限り重量増は抑えてますが)低いトップチューブとセンターパイプ位置から今までのフレームに対して重心を下げ、ここでもさらに安定感が向上するようにイメージしています。(奥がヘッドアングル70°、手前が67.5°)現行モデルはヘッドアングルを70度に設定することで安定感はそのままに、大好きなパークライディングにも対応。トップチューブ長も4mmほど長くなったことによりスペースができ、よりスタイリッシュなライディングが可能になりました。このヘッドアングルにより、ステアを切ったときの雪面に対するエッジコンタクトの強さ、影響がすごく好みで、ちょっと文章にするのは難しいのですが、パウダーライディング時にかなり安定するようになりました。締まった雪面でもニュートラルポジション時に適度にフロントボードに荷重が残っていることで、ターンイン時に強くフロント加重を意識しなくてもターンインが始まるイメージ。ピッチング方向の動きが穏やかで、それにより上半身や頭が揺れにくく視点が定まりやすいというメリットがあります。フレームに関してはここまで。これでもかなりざっくり書きましたが、やはり長くなりますね。ついて書きたいと思います。サポートライダー)ライディング歴24年のJykkSnowscootベテランライダー。国内外の大会への出場経験も多く、ここ数年行っているスペシャルレッスンも人気。製品開発にも携わっており、シグネチャーモデルは「Style-G」。元MTBのDHエリートライダーで、現在はダートジャンプトレイルを造りながらBMXライディングも楽しんでいる。Lookdown」スノースクートでの難易度高め!終わりのない捻り系トリック|奥深きフリースタイルトリックの世界こんばんは!SnowscootMagazine編集担当のナオキングことガマンナオキです。最近雪が降る日も多く、特に昨日は吹雪の中ビビりながら運転しました。Snowscoot|フットストラップの位置に要注目!背の小さい女性ライダーやお子さま向けのスノースクートセッティングこんばんは!SnowscootMagazine編集担当のナオキングことガマンナオキです。viewsCOLUMNもはや常識!あなたの身を守るヘルメットの重要性!先週末、今シーズン初滑りをしてきましたJYKKスタッフの吉田です。Session」|フォト&ムービーセレクションこんにちは。BMXライダー兼ジックスタッフのヒデオです。Reserved.Translate。