故障診断と対策事例ホームその他トルクレンチを使う前にタップ・ダイスを掛ける必要性2016.09.15その他トルクレンチを使う前にタップ・ダイスを掛ける必要性バイクのパーツは全てボルト類とパーツによって組み合わされています。ボルトをトルクレンチで指定トルクで管理しても、ねじ山に異物が付着していればそのネジは脱落する場合があります。そのボルトがキャリパーやスプロケットの場合、ブレーキが効かなかったり、あるいは後輪がロックする等して重大な事故を引き起こしてしまうのです。以前、トルク管理してもネジが脱落した経験があるので、皆様に安全に乗って頂く為にもトルクレンチを使用する前にねじ山にタップ・ダイスを掛けて頂ければと思います。DIY整備では特にトルク管理が重要です。トルクレンチの本来の役割トルクレンチの本来の役割は、ボルトの軸力を指定の数値にする事にあります。ボルトは伸びる事によってパーツとパーツを引き寄せあって固定されています。ここで重要なのがボルトの伸びている力である”軸力”です。トルクレンチが計測しているのは”締め付けトルク”と呼ばれるものです。本来、軸力を計測したいのですが軸力を計測する機械は非常に高価なので、上記表のように軸力と比例して上がる”締め付けトルク”を計測できるトルクレンチが一般的に利用されています。ねじ山に汚れが付着していると軸力に対して締め付けトルクが比例して上がっていきません。汚れが抵抗になり早く指定の締め付けトルクに達してしまいます。要するに、締め付けトルクは指定値になったのに重要な軸力は指定値に達していない事になります。冒頭で以前ネジが脱落したと話しましたが、原因はこの軸力が指定値まで達していなかった事と考えられます。反対に汚れが付着している状態でも、トルクを掛け過ぎて締め付け続けると指定トルクに達せずにネジが切れる事もあります。“手ルク”について“手ルク”と聞いた事があると思います。トルクレンチを使用せず整備する方の感覚で締め付ける事です。経験を積んだ方が手ルクで締め付ける方が、汚れが付着している状態でトルクレンチを使用するより私は高精度で締め付け出来ると思います。軸力を感じとる点で手ルクは汚れが付着している状態でのトルクレンチによるトルク管理より正確で素早く対応できると思います。熟練された整備士より機械の方が正確なのでDIY整備する場合はタップ・ダイスを掛けた後にトルクレンチでトルク管理して頂きたいと思います。)この記事へのコメントはありません。この記事へのトラックバックはありません。URL返信をキャンセルする。-URL上に表示された文字を入力してください。ご覧頂き誠にありがとうございますALLメンテナンスのWEBサイトをご覧頂き、誠にありがとうございます。本WEBサイトは、バイクの整備情報をバイクメンテナンスするオーナー様に向けて整備情報を発信しております。バイク好きの皆様のお役に立てれば幸いでございます。「いいね!」押して頂ければ、マニアックなバイク整備情報を配信致します。バイク整備の無料相談フォームバイク整備・修理のアドバイス差し上げておりますので、お気軽にお頼り下さい。24時間以内にお返事をさせて頂きます。相談費用は無料で回数制限はございません。バイクの整備用品が必要な際は、ALLメンテナンスSHOPをご利用頂けると幸いです。お名前:メール:相談内容:例:VT250に乗っているのですが、3年程車庫に入れたまま乗らないでいたら、動かなくなりました。バッテリーとプラグは新品です。