shalis1999【2019年7月】ビエンチャン空港から市内中心部までバスで移動する方法ラオスの首都ビエンチャンにある、ワットタイ国際空港。今年2019年秋には同国初の日本との直行便、熊本-ビエンチャン線が開設される計画で、日本人の海外旅行先として今後更に注目を集めるものと思われます。そこで気になるのは空港アクセスの問題。市内中心部との間には、京都市交通局の中古車両を使ったシャトルバス及び一般路線バスが運行されています。今回は、その概要と実際に市内から空港まで乗車してみた時の様子を詳しくお伝えします。この記事は2019年7月時点の情報です。市内中心部タラートサオにあるセントラルバスステーション(CBS)の間には、現在2路線のバスが運行されている。2018年1月に”エアポートシャトル”が運行開始。加えて、今年2019年7月15日から、新設された”11”系統の一部便が空港を経由することになった。”エアポートシャトル”の路線図及び時刻表は以下の通り(2019年6月11日現在)。https://www.facebook.com/VientianeCity2Bus/”11”系統の路線図及び時刻表は以下の通り(2019年7月15日現在)。以上の情報をまとめると、下表の通りとなる。CBS間の所要時間は、概ね25~30分程度。空港まで11系統に乗車ビエンチャン中心部、タラートサオショッピングモールに程近い場所にセントラルバスステーション(CBS)がある。ここは市内バス全路線と、タイに向かう国際バスや地方への長距離バスが発着するビエンチャンの交通の要衝である。構内はそれほど広くはない。前を走る道路を挟んだ反対側にも乗り場がある。以前はここから少し入ったところに広い構内があったが、数年前に移転したようだ。プラットホームには立派な上屋が建っている。セントラルバスステーション(CBS)構内の一角に見慣れた日本製のバスが停車していた。日本製のバス左側が2012年に日本のODAで導入されたいすゞ製バス。右側がおなじみ京都市交通局から供与されたバス。空港に向かう路線は、全てかどうかは不明だが、主に京都市バスが使用されている模様。今回乗るのは、エアポートシャトルではなく、新設されたばかりの11系統だ。時刻は16:10、とりあえず空港に向かうと言われたバスに乗り込む。実は、この時はまだこの11系統の存在を知らなかった。乗り場は上屋のあるプラットホームではなく、南東側の停車スペース。ここに掲示されている時刻表には、Facebookのバス公社公式ページに掲載されたエアポートシャトルの時刻表とは全く異なる時刻が表示されており、最初は訳がわからなかった。車掌に聞くと次の発車は16:15とのこと。時刻表には確かに16:15発の便に飛行機のマークが表示されている。バス前面の行先表示器には運行区間がラオス語、英語、中国語で表記されている。”AIRPORT”と書かれているので確かに空港に行くのだろう。車掌から乗車券を買う。空港までの運賃はエアポートシャトルと同じく15,000キープ。途中までだと5,000キープの模様。車内はほぼ京都時代そのままで使用されているが、ラオスは右側通行のため右側に中扉が新設されていた。状況により左前方のドアも使用される両刀使い。車種は三菱エアロスター(西日本車体工業製ボディ架装)の2ステップ車。右側に新設された扉(下車時に撮影)発車時刻の16:15になっても発車しない。そのうち、大量の荷物を運ぼうとする乗客がやってきた。運転手も荷物の搬入を手伝っている。バス前方の通路が荷物だらけになったところで発車。16:18、3分遅れだ。