ALPの雑談・情報交換・Q&A※注)ついに生産終了した[ジェベル250XC]については別に単独スレがあります。※意)貧乏なバイク乗り関連のスレも別にあります。ALPの雑談・情報交換・Q&A※注)ついに生産終了した[ジェベル250XC]については別に単独スレがあります。※意)貧乏なバイク乗り関連のスレも別にあります。20:47:27.07ID:L6SEY/tHMエアクリ交換したらネジ留めの根元の辺りが固形してた。17:13:54.19ID:JEcT4Dpo0そんなもの簡単に洗える。捨ててはダメだ!と言ってみる。どんな部品も今まで頑張ってきた同志だ。13:12:20.76ID:l2JvV+Qy0>>383あいにくヤフオクにもメルカリにも出てないなあ。壊れたエンジンもオクに出せばブリあらとか鮪の血合いとかが大好きなおっさんが落札してくれるよ。壊れたての新鮮なエンジンは活きが良くておいしい。14:55:53.33ID:LX0ax64C0>>384吸気側のタペットスクリュー無くなってた...オーバーレブで吹っ飛んだかな。エンジン内に落ちてるとなると厄介かも。>>385信号ダッシュフル加速でアクセル全開w>>386ついでに腰上OHするつもりでやってみる。20:56:10.25ID:cxTaAvFS0俺も経験ある。ギア抜け後、タペット音が盛大になりだした。慌てて確認したら、ナットがゆるゆる。仕様なのかしら?見つかる事を祈ります。16:49:35.91ID:itxbOmve02輪はスパイクタイヤが使えるんだ!雪道走る気は全然ないけど。安さに釣られて使ってみたが、硬すぎてダメだった。初期の食い付きは良いのだが、奥が効かない・・・ブレーキを掛けて停止寸前で滑るというか、レバーを強く握らないと止まらない。3000Km程使ったが、改善せず。赤パッドにしたら改善しました。18:42:41.02ID:ACxy0kCIFアームの取り付け角がずらされてるんだろ。11:22:07.99ID:TDk0XSLd0>>401>>409返信ありがとうございます。自分もベスラのシンタードの効き具合が好きだったのですが、ディスクへの減り激しかったのと、生産中止で代替品を探してました。硬めのハイパーシンタードは向いてなかったようですね。減りの速さで有名な赤パドですが、、コントロール性も良い感じなので自分には向いてる様です。14:30:52.58ID:Z1CXEnOO0>>411御免なさい、何時も使っているモノタロウで取り扱いが停止しょてるのと、ベスラのホームっページの適合表から無くなっていたので生産中止かと思ってました。VD-120JLですが、価格表ではあるので未だ注文できるのかな?ディスクへの攻撃性ですが、10年以上前のモデルだったので今の商品と比較できませんが、ヂスクの段べり?が見られた為、RKのシンタードに変えました。交換後すぐはパッドが硬い為なじむまで恐ろしく効きませんでした。(苦笑)そろそろディスクの交換時期が近づいているので、ディスク交換後には、その時購入可能ならベスラかゴールデンを使ってみますね。21:57:05.89ID:/gOMkpHF0上の追記です。自分の勘違いでしたね、御免なさい。17:21:08.46ID:0lmS34P80エンジンバラした。落ちたパーツはすんなり見つかったし、流石に燃焼室側のピストンとバルブにはカーボン溜まってるけど、ピストンシリンダーに傷は一切なし。5万キロのエンジンとは思えない感じ。フューエル1入れてたのが良かったのか?意外と簡単に直りそうで良かった。ググれば交換方法が出てくる。バラさなくても外から交換可能ですよ、ちょっとコツがありますが。