編集この項目では、埼玉県熊谷市にかかる国道407号の橋について説明しています。(曖昧さ回避)」をご覧ください。1丁目・榎町境界と同市村岡の間に架かり、荒川を渡る国道407号の密接する2本の道路橋。下り線(熊谷市街地方面)が1969年竣工の荒川大橋、上り線(東松山市方面)が1980年竣工の新荒川大橋となっている。橋(木造)が架かる[1]。それまでは村岡の渡しであった。洪水が発生し、一部が流出する。流出した部分をプラットトラス形式で修復[2]。残存していた木造部が流出する。1921年に流出した部分をプラットトラス形式で修復[3]。橋脚を除き、1909年当時の橋ではなくなる。荒川が改修され、川幅が広くなったことに伴い、橋をコンクリートで延長。川上側に現在の荒川大橋竣工、それまでの荒川大橋と共用する[4][5]。荒川大橋の間に新荒川大橋[5]竣工。それまでの荒川大橋は役目を終え、撤去される。村岡側の新荒川大橋の導入部の脇にあるポケットパーク「荒川大橋トラス広場」にモニュメントとして一部保存されている[6]。km程の区間の河原町側の堤防は、熊谷桜堤と呼ばれ、日本さくら名所100選に選ばれた桜並木が広がり、毎年3月下旬から4月上旬にかけて熊谷さくら祭が開催され、花見客で賑わう。この橋の下流寄りでは、毎年8月に熊谷花火大会が開催され、村岡側の河川敷より上がる花火の観覧客で河原町側が賑わう。この橋の歩道も多くの観覧客で埋め尽くされる。結ぶ路線バスが走っており、河原町・榎町側の橋の導入部に榎町停留所が、村岡側の橋の導入部に大橋南停留所が設置されている。熊谷駅から徒歩10分程度である。1927年に55キロ程下流[7]に独立した別の新荒川大橋が国道122号の橋として既に造られていて、その「新荒川大橋」は国道122号の橋の名称として定着しているため、こちらの橋は普段、上下線あわせて荒川大橋と呼ばれている。国道122号の橋を経由する国際興業バスにおける主要経由地名として「新」を省略した「荒川大橋」が使用されているため、「荒川大橋」は双方の橋を指す場合がある。荒川大橋竣工の1年後(1970年)に、国道122号の橋のさらに17キロ程下流[7]の位置に別の荒川大橋(首都高速7号小松川線)が斜張橋として新たに造られている[8]。上より熊谷市街方面を望む。2012年2月27日閲覧。2012年2月27日閲覧。2012年2月27日閲覧。2012年2月27日閲覧。2016年8月20日時点のオリジナル[リンク切れ]よりアーカイブ。2016年8月6日閲覧。2005年11月8日時点のオリジナル[リンク切れ]よりアーカイブ。2020年1月8日閲覧。2017年1月14日閲覧。3-』、埼玉県、1988年3月5日。(1995年11月18日)関連項目編集オープンストリートマップに荒川大橋の地図があります。3.0のもとで利用可能です。プライバシーデスクトップ。