旅行記(主に北海道)・乗車記・フェリー乗船記・ホテル宿泊記やアイヌ語地名の紹介など。ん、またしても前方に何やら橋が見えてきましたが......どことなく、小ぶりの餘部鉄橋のようにも見えますが......。今度はループ橋ではありません。そのまま直進すると、朝里の市街地が近づいてきました。用のポスターが貼ってありました。オタルナイ通信」とあります。いやー皆さん「オタルナイ」が大好きですね(笑)。それはさておき、さっき見かけた高架橋?の正体について記してありました。余市~小樽間」の工事だったようですね。将来的な延伸の可能性を全く考慮していない設計のため、小樽から余市まで高速道路を延伸するのは難しい状態でした。新設して、そこから南側に迂回する新ルートを作っているようです。そのおかげで、朝里川温泉にほど近いところに橋を架けていたのですね。号との交差点にやってきました。左折して小樽の中心街に向かいます。......と見せかけて、ちょいとガソリンスタンドに寄り道を。ありますし、しかも瀬棚からはフェリーで奥尻に向かうことになります。このまま行くと、どうせどこかでガソリンの給油が必要になるわけです。いや、決して島のガソリンは高そうだからできれば避けたい......なんて計算では無くてですね......。朝里で給油した大きな理由のひとつがこちらです。うちの車の悪い癖なんですが、給油口のドアがちょくちょく開きづらくなるんですよね(つっかかるというか、バネが弱くなるというか)。セルフで給油口のドアを開けるのに一苦労したことがあったので、その辺の手間も避けるためになるべくセルフは使わないようにしているのです(雇用創出の願いもあるんですけどね)。ありがたいことに、スタッフ給油の時間内でした。お世話になります~(今度こそ)小樽へ!給油をささっと済ませて(スタッフさんありがとうございます)、小樽築港駅方面に向かいます。記事一覧Bojanクルマとスキーとレースとカーリングと音楽と旅行と北海道とアイヌ語地名をこよなく愛するさまよえる関西人です。内検索この記事を書いた人Bojanクルマとスキーとレースとカーリングと音楽と旅行と北海道とアイヌ語地名をこよなく愛するさまよえる関西人です。