海老名南ジャンクション(JCT)から厚木南インターチェンジ(IC)までの区間(約2km)が1月28日(日)15時に開通します。「新東名いよいよ神奈川へ!」という見出しだけ見て「えっ!そんなに早くっ?」と食いついただけに、実際の開通区間を見て拍子抜けしました。圏央道が途中で分岐して2km西に延びるだけですが、相模原方面から厚木へ向かう車がこちらに流れることにより交通量を減少させ、混雑緩和につながるというのがNEXCO中日本の見解です。ICとは厚木南ICは海老名南JCTを起点とする新東名高速道路の最初のICで、厚木市と平塚市を南北に貫く国道129号線と接続しています。本来2016年度開通予定だったものが用地取得の遅れ等もあって1年遅れとなりました。標識が出来上がっています。御殿場方向ここを車が走るのはまだまだ先です。ランプ料金所から本線を結ぶランプです。厚木南IC以西ここから先はまだまだ時間がかかりそうです。経由して釜利谷JCTと接続することにより首都高速や横浜横須賀道路とつながる計画となっています。現在大和トンネルを拡張して4車線化する工事も進行中ですが、こんなものは付け焼刃で大した効果はないと思っています。この区間の膨大な交通量を裁くには全区間4車線化するくらいしなければ無理であり、それができないのであれば交通量を削減させる抜本的な策が必要です。全国ワースト1位である大和トンネルのあのどうしようもない渋滞をなくすにはしっかりとしたバイパス道路が必要であり、そのためにも厚木南IC~御殿場JCT(新東名)、藤沢IC~釜利谷JCT(横浜湘南道路+横浜環状南線)が急がれます。今後の予定としては新東名は厚木南IC~伊勢原北ICが2018年度、伊勢原北IC~御殿場JCTが2020年度と予定されています。東京側の横浜湘南道路と横浜環状南線もともに2020年度開通予定となっています。用地取得が難航したことにより当初予定より大幅に遅れているだけに、何とか今回の予定は死守して頂きたいと思っています。マイカーのリアガラスに広告主の提供ステッカーを貼る今までにない広告媒体です。◆大和トンネル拡張工事の現地リポートwww.goshuinbukuro.com◆小田原厚木道路を走る時絶対に注意しなければいけないことwww.goshuinbukuro.com◆筆者渾身の車ネタwww.goshuinbukuro.comwww.goshuinbukuro.comwww.goshuinbukuro.com最後までお読みいただきありがとうございます。スマホでご覧の方はPCでも見ていただきますと写真がよくわかります。週間)1965年,徳島県生まれ。うどん、乃木坂46等々、好きなことを書いていきたいと思います。自分でなければ書けないようなブログにするつもりです。ご連絡等あれば下記アドレスよりお願いします。TOPはてなブログをはじめよう!minamimachida0706さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。