実車は2006年にアメリカのシカゴオートショーで発表されました。その後、4ドアタイプが北米で販売されました。ミニカーはマテル製のホットウィールです。金メッキが随所に施されていて、見ていて楽しいモデルです。コンセプトモデルです。実車は2005年に北米モーターショーで発表されました。605馬力のV10気筒エンジンを搭載しており、車体はピカピカに磨かれた無塗装のアルミ製でした。ミニカーはマテル製のホットウィールです。実車のような無塗装のアルミボディではありませんが、塗装がとても美しく、ミニスケールとは思えない仕上がりです。コンセプトモデルです。実車は2005年に北米SEMAショーで発表されました。この車両はフォードGTをロードスターに改造したもので、オーダーメイドのみで発売されました。GTX1の生産は2008年8月で終了しました。ミニカーはマテル製のホットウィールです。このモデルはいくつかカラーのバリエーションがありますが、このイエロータイプは色ムラが目立つように思います。後部タイヤはインチが大きい割りに細いので、少し弱々しく感じてしまいます。それでもシートがピカピカですので、見応えはあります。実車は2004年に北米国際自動車ショーで発表されました。エンジンは4.6LのV型8気筒エンジンを搭載しており、市販車だけではなくレース仕様やドリフト仕様の車も誕生しています。ミニカーはマテル製のホットウィールです。デフォルメは多少されていますが、実車の雰囲気をきちんと再現しています。「デイトナ」クーペです。モデルとなった車は、ル・マン24時間レースでフェラーリに勝利することを目標にして、アメリカで6台が生産されました。生産台数が6台のみでしたので、オリジナル車はプレミア価格で取引されているほか、実車を上回る性能を持ったレプリカも誕生しました。ミニカーはマテル製のホットウィールです。ホットウィール独特の雰囲気を持ちつつ、鑑賞にも堪えうる製品だと思います。1940年式のフォードです。モデルとなった車は、フォード社が1940年に生産したトラックです。様々な派生型があり、約80年前の車でありながら今でも根強い人気があります。ミニカーは、マテル製のホットウィールです。ドラッグレース仕様車なのか、オリジナルに無いパーツが加えられています。全体的に良くできていますが、タイヤが少し細い気がします。フォードギャラクシー(1964年式)です。モデルとなった車は、フォード社が1959年から1974年にわたって4モデル生産したうちの1車です。ミニカーは、マテル製のホットウィールです。1/87スケールでありながら塗装は美しく、ホイールのメッキもミニカーを引き立てています。実はこの製品、ミューゼオがきっかけで知りました。それまでずっとホットウィールは欲しかったのですが、スケールの制約上、1/80スケールに近いもの以外はどうしても購入出来ないでいました。今となってはなかなか手に入らない商品ではありますが、少しずつコレクションしたいと思います。WARRIORS(ショーグンウォリアーズ)』として、アメリカでポピーの超合金を販売したものです。このマテル版は日本で発売されたものと少々異なり廉価版となっており、スクランブルダッシュが1色成型、噴射口のノズルを省略、ブレーンコンドルのキャノピー部分の塗装ナシ、ネーブルミサイルの発射口・膝の赤いシールもありません。(※マテル版にも1期と2期があり、1期はブレーンコンドルのキャノピー部分は塗装アリ、ネーブルミサイルの発射口・膝の赤いシールもあるようです。付属品(アトミックパンチ、ブレード)の数も日本版では、パンチ左右各2セット・ブレード4本ですが、マテル版はパンチ左右各1セット・ブレード2本となっています。因みにブレードの色は日本版の真っ赤な色に対し、少し薄いピンクがかった色になっています。因みに日本の3期版はマテル版1stと同じ仕様です。KONG』マテル版は『SINGAPORE』となっています。このマグも通常ならスルーしていたと思う。バックスタンプが無いアイテム。持ってない色だし、恐らくヘーゼルアトラスだろうと狙いを付けて購入。底の感じはHAでOKだけどハンドルの形がどこの会社のものとも一致しない。ネットで色々調べたら一件だけ日本のサイトの物と一致。アメリカのサイトでは一致無し。”はっきりスッキリ”したいけど追々。今まで手を付けた事なかったのにJがホットウィールス購入に踏み切るー。して働く車ばっかりになったのか、Pには不明。映画「ワイルドスピード」に登場したクルマのモデル化です。デザインの方向性の違いが良く見て取れます。使用できます利用規約に同意の上、登録ボタンを押してください。