(PDT)」を導入しました。・歯科用CTを設置しました・新しいレーザーが入りました。簡単か?難しいか?取り付け成功した今となっては、簡単だと言えます。今なら、どのクルマでも取り付ける自信はあります。成功するまでは、やっぱり自分には無理なのか、と思ったこともありました。私が失敗したのはアースの取り方でした。「教訓・・・すべての金属ネジがアースになるとは限らない」まずネットで検索します。アース」のようなキーワードで、参考になるHPがたくさん出てきます。私が参考にしたHPです。(電気関係が苦手な人には分かりにくいですが、電気をなめてはいけません。)http://www.amon.co.jp/diy/diy_guest/Ehowto_ETC.php一番、楽な方法は、電源をヒューズボックスから取るようです。ヒューズボックスって何?どこにあるの?→私はクルマを買った販売店に行って、ちょこっと教えてもらいました。クルマを買ったときに付いてくる小冊子(説明書)があるとよく分かります。(大事な車検証のように、助手席の前のグローブボックスに入ってませんか?)私のクルマの場合は、ヒューズボックスは助手席の前のグローブボックスの裏。グローブボックスの外し方も教えてもらいました。電源を取りたいシガーのヒューズの場所も説明書に書いています。同じサイズのミニ平型で15Aのヒューズ電源を買ってきました。(399円)(ヒューズ電源は、ETCのメーカーがパナソニック、デンソー製ETCには2本必要になります。他のメーカーなら1本。私の場合は三菱電機なので1本でした。)http://www.amon.co.jp/diy/diy_guest/dentori_fuse.phpヒューズ電源とETC車載器に付いてくるコードのつなぎ方これにも困ってしまいました。ETC車載器に付いてくるコードに最初からコネクターが付いているので、コネクターを利用すればヒューズ電源を切断することなく繋ぐことができます。http://www.amon.co.jp/diy/diy_guest/dentori_conecter.phphttp://www.amon.co.jp/diy/diy_guest/conecter.php私は、コードを少し分解して「ギボシ端子オス」と「ギボシ端子オス」を繋ぎました。http://www.amon.co.jp/diy/diy_guest/densou01.phpこれで成功と思ったら、ETCの電源が入りません。私が失敗したのはアースの取り方でした。その時は、それが、どうしても分からなかったので検電テスターというものをオートバックスで買ってきました。(599円)使い方はhttp://www.amon.co.jp/diy/diy_guest/etester.php最初は検電テスターが光らない、どうしても光らない。検電テスターのアースの場所を変えると、ようやく光りました。ETCの電源が入らなかったのは、アースの場所が悪かったことに気付き、ボディの近くのネジからアースを取ると、見事に電源が入りました。最近のクルマは、金属のようで叩いてみるとプラスチックということが多いです。コードを助手席側から、オーディオの裏を通って、運転席側に回して綺麗に見せるというのは、また後で考えることにして、とにかくETCの電源が入るということが重要なのです。私の説明では図もないので、よく分からないと思います。今、検索して最も良いと感じたHPを見つけました。(電気について詳しく書いています。旧藤原歯科医院ページ。