ま、正式メンバーになったあかつき、今までのマイルは捨てマイルってことはどう考えてもあるまい。提携もコンチのみだし。非常に使いづらいです。最近のビジネスクラスのヒット!エアー各社で、かな~り差のついてきた感のあるビジネスクラス。ここ最近のヒットは、なんといってもエアチャイナ(中国国際航空)のビジネスだろう。フットレストも無く、シートピッチも100cm程度。滑り台のライフラットではなくちゃんとしたフルフラット。機材も最新鋭のエアバス330。日本頑張れ!という気がしなくもない。スタアラ修業で探した路線だが、一番効率のいいのはシンガポールタッチというやつですね。東南アジア線は、上の古~~いタイプのシートだし、私なら少々効率悪くてもドバイが良いわ~。散々だったエアチャイナ。おっしゃる方は余程嫌な思いをしたのでしょう。半分ぐらい思い込みも混じってる気がするが。私は、エミレイツは乗ったことないですが、JALのエコはおろかスカイラックシートよりも相当いいと思いますYO。しれないけど、客層もビジネスマンが殆んどで悪くなかったしね。自分のスペースは確保されているので、前を誰かが通ることもないし、走り回る子供で...続きを読む2012年01月12日ドバイまでの獲得マイルドバイまでの星組修業。往復のマイルは、プレミアポイントも着いてトータル13,620マイルでした。このエアチャイナCの修業は、「日本-北京-成都-シンガポール」の往復(別名SINタッチ)が一番効率的で、コスパフォも良いですが、これはヘビーマイラー向け。ドバイ線は少々パフォーマンスは落ちますが、これはこれでなかなか悪くなかったし、最新式のエアバス330機でフルフラットシートだったことを考えると、私ならこっちを選ぶかな。因みに東南アジア線は、まだどこもフットレストのない古いタイプのビジネスクラスみたいです。長い休みが取れたらまたやっても良いですわ。サービスが少々雑かなと思う点はいくらかありましたが、特にクレームを言うほどのこともなく。ワインやシャンパンに一家言ある人なら物足りないラインナップかもしれないけど、飲めればなんでもご機嫌な私にとっては問題なし。食事も、思ったほど悪くはなかったです。いうか前菜などは「美味しい~」と言えるレベルのものもありました。機内エンタメで、最新ものや、日本の映画(日本語訳の入った映画)が少なかったのが、ちょっと残念。中長距離線では、必ず2本以上の映画を観る夫も、今回は「あまり観たいものが無い」と言って、ゲームばかりしていました。これは、日本人客の割あいに比例するのでしょうし、...続きを読む2011年08月06日デルタ航空マイルキャンペーンデルタ航空で「バイマイル50%ボーナス」のキャンペーンをやっています。定期的にやってるキャンペーンですが、最近はお得なのかちょっと微妙。購入は、1万4千マイル(1.5倍で2万1千マイル)で、490ドル+消費税。加えて、今はサーシャージも取ってるみたいなので、空港使用税と合わせてざっくり計算して~~2万円ぐらい。う~~ん、あんまり魅力的でもないですね。これなら、チケット購入した方がマイルも付くのでお得でしょう。我が家で言えば、千歳発の大韓航空のビジネスクラス利用で東南アジア往復というパターンが多かったのだが、以前は(4万マイル)10万円以内で購入できたものが、今は7万マイルに上がって、これを購入すると50%ボーナスでも16~7万円もかかる。バイマイル1.5倍のボーナスキャンペーンをやってたデルタ航空が、いきなりの改悪です。ソウルのみ、2万から1万5千に(ビジネスは3万)下がったものの。(中国本土)が(Y)2万5千、(C)4万5千。上記すべて自社便なので、提携便だともっと上がります。「は!14万5千ってヨーロッパの必要マイル数じゃないの?」HPおそらく間違ってるのでしょうと思っていた矢先。末端の貧乏人など顧客にいらねーよと言われた気分。バイマイルのキャンペーンも良くやってるし、ビジネスでも1.5倍貯まるのは嬉しかったけど、これではもう使えませんわ。転んでもただで起きないのがワタクシ。このちょっと前に、ギリギリ使って発券しておきましたわ。因みに、有効期限はすべて廃止になったそうなので、この後はのんびりチビチビとためていきましょう。...続きを読む2010年10月29日ANA特典改悪?もう最近は驚きもしませんが、ANAが提携会社の特典の必要マイル数を変更。これで、ソウルに行くにはもれなく2万マイル必要ということになりました。どっちにしても、ANAはもう、国内線しか使いでがないのよね。このところ、特典すごく取れにくいし。「羽田発の本数を増やしてください」としか言いようがないですわ。ご意見ご質問等ありましたらこちらのBBSにお願いします(^^)ノ続きを読む2010年07月28日ANAもなんだかなぁ~格安航空会社の参入で、ますます激化する安売り合戦で、青息吐息の日本の航空業界。今日、「ANA、おいおい大丈夫~?!」という事態があった。たいした事じゃないんですけどね。昨夜、家の留守電に「申し上げたい事がありますので、0570-●●●-○○○にご連絡ください」とのメッセージがANAサービスセンター(だったかな)よりあり。その0570の番号はマイレージクラブの普通の番号。20秒に10円の通話料金がかかりますとのメッセージ。繋がったと思ったら、「ご連絡ください」といったわりには、何の用件か最初さっぱり要領を得ず、あちこちたらいまわし。ここでまた数分待たされて、ようやく係りに繋がる。用件とは、お正月に申し込んでいた特典航空券の時間が若干変わるということだった。「ハイ分かりました」では済まない。来年3月半ば、札幌(香港経由)ニューヨークで、ビジネスクラスで217000円。プラス(燃油サーチャージ、TAX等で)16000円。トータル23万3~4千円といったところでした。アジア、北米、ヨーロッパの3月までのキャンペーンだそうです。2往復でJGC決定です。JALに一度も乗らずしてJGCって、ちょっと皮肉かも。なんでNY往復のみこんなにマイルがつくのかと思ったら、カナダのどこかを経由してJFKに向かう便らしい。台湾まで行ってから、東南アジア各国をぐるぐる周るよりは、(ちょっと高いけど)楽チンかと思います。