MOBILITY編集部Tweet豊田合成は、材料開発の迅速化に向けて人工知能(AI)を活用するため、名古屋市のトライエッティング(TRYETING)に5,000万円の出資を行った。トライエッティングは、各種ソフトなどを統合したAIプラットフォームを提供する名古屋大学発のスタートアップ企業で、AIやビッグデータを駆使して新たな材料を迅速に開発するマテリアルズ・インフォマティクスなどに強みを持っている。豊田合成は、CASE(※1)など新技術の進展による加速度的な事業環境の変化に対応するため、コア技術のゴム・樹脂部品に、センサなどの電子部品を融合することによる製品の高付加価値化を推進。電子技術に対応した高機能材料の開発を急いでいる。今回の出資により豊田合成は、同社が長年培ってきた材料設計の知見に、トライエッティング社のAI技術を組み合わせ、材料の無数の配合パターンなどの素早いシミュレーションを可能とし、LiDAR(※2)などのセンサに用いる高機能材料などの開発スピードを加速させていく。※2:赤外線レーザを照射し、対象物に反射されて戻ってくる時間によって距離と方向を測る装置。ボッシュ、中国でEVパワートレインeAxleを2019年量産ボッシュ、ADASエーミング作業ツールを整備工場に販売VIDEOS2019年7月9日NEDOは、充電なしで走行が可能となる太陽光発電システム搭載自動車の開発に取り組む2019年6月4日VWの旗艦EVが500kW(680馬力)の出力でニュル平均速度206.96kmを記録した。おすすめ記事ジャガー・ランドローバー、読売巨人軍に車両70台を貸与オンキヨー、大阪本社を2/21移転。振り出しに自動車産業全域の取材活動を経て同社出版局へ。コンシューマー向け媒体(発行45万部)を筆頭に環境&リサイクル紙、車両ケア&整備ビジネス専門誌等の創刊誌編集長を歴任。独立後は一般誌、Web媒体上でジャーナリスト活動を重ね30年半ば。デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。次世代自動車技術を取材。はじめ、自動車販売など幅広く取材。自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。MOBILITY誌の編集顧問。取材活動のスタートを切る。経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。(月刊文藝春秋)を経て独立。自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。して自動車全分野を網羅して担当。「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。