湿度60%関東地方は梅雨時期に入りジトジトしていますが、梅雨がなく、この時期まさに観光シーズンと言われている北海道の定番である札幌・小樽をガイドブック片手に一泊二日で周って見た。恥ずかしながら初めての北海道、右も左も分らない土地だが行き当たりばったりの旅も楽しいものである。JR快速エアポートを利用し約1.5時間。予定した場所に入ると、時間帯なのに人がまばら、海鮮物出す店にも係わらず冷房もなしで館内の空気も悪く、店員も何となく無気力。今迄の経験でこのような店は、初めての知らない客が飛び込みで入る一回ポッキリの店だと思いキャンセル。石造りの倉庫を利用し、その大きな店内には団体客も入りお客さんで賑わい、天井も高く広々として開放感があります。うにかに丼(2,100円)を注文したが予想以上にボリュームがありお腹の調子も考え残してしまったが、結果的にテーブルが窓の横で、運河を見ながら昼食を摂ることが出来て満足でした。小樽市博物館内(観光案内所兼)にあった何でもないポスターに目が止まった。してもこの場所に行きたくて、観光案内の方にポスターを確認して頂くと船見坂だと親切に教えてくれました。船見通り途中にある旧手宮線は北海道最初の鉄道で、明治政府は日本の近代化を図るため、石炭などの北海道の豊富な地下資源に注目し、その開発と輸送を目的に鉄道建設に着手。明治13年(1880年)北海道最初で日本3番目の手宮線(手宮~札幌間、後に三笠まで延長)開通。北海道の鉄道工事は、アメリカの技術によって進められ蒸気機関車もそこから輸入。案内よりここは散策路になっており短い区間ではありますが当時の面影が残っております。電柱等もよく見れば昔のまま。ここを見に来る観光客はいないようで当日は誰とも会うことはありませんでした。気を取り直し先程教えていただいた船見坂に向かう。現地へ向かうが、船見通りから船見坂に入るとさすが坂と付くだけに勾配がきつく標識には15%と表示。この%(パーセント)表示の意味は、100m進んだら、何m上る(または下る)かを示すもので、15%の勾配とは、100m進むと15m上る坂のこと。この細い坂道から見える第三埠頭がなんともいえません!以外にこの場所、寂しい場所に見えますが、車の往来が激しく、その隙間を見はからって道路の真中で写真を撮るのは大変で時間も費やした。宿泊所の京王プラザ札幌(徒歩約3分)へ向かう。本来ならスタンダードフロアー(5F~12F)の予定が料金そのままにリラクゼーションフロアー(16F~18F)にホテル側からサービスしてくれました。御土産の情報を得ていたら隣の大丸(デパート)でほとんど購入できるとのこと。今TVで騒がれている田中義剛が牧場長を務める花畑牧場の生キャラメル(blog参照)も販売していて5個買うことが出来た。