ある東京シティエアターミナル(T-CAT)に寄ってみた。その名の通り、街の中にある空港の玄関口に相当する施設だ。T-CATは、成田空港に行かずとも搭乗手続きと出国審査を行うことができる特別な場所だった。アメリカの同時多発テロの影響からか、2002年で廃止されてしまった。警備上という話もあるが、利用者が激減したことによるコスト削減の一環だろう。搭乗手続きが行えたカウンターは、いまはKEYUCA(ケユカ)という家具やキッチン雑貨を売る店になってしまった。2階も、T-CATの案内コーナーだった場所は、カウンターがそのまま残され、それを使って、ネイルアートのお店として流用されていたり、バス乗車券の発券カウンターだったところは、そのカウンターがそのまま喫茶店のカウンターとして流用されていたりと、過去を知る者にとっては、ちょっと寂しい感じがした。3階に上がるエスカレータ付近は、かつての“本来の”シティエアターミナルとして機能していたころの雰囲気が良く残されていた。成田を出発する飛行機の情報が表示され、その横には改札があって、バスの乗車券を持った人でなければ入ることができなかった。今日は、そのあと偶然にも、都内にある、もうひとつのCATを通った。MCAT(モノレール浜松町シティエアターミナル)だ。ここは国内線専用ではあるが、搭乗手続きを行うことができる。自動チェックイン機に加えて、有人のカウンターが設けられていたが、3月31日で閉鎖されてしまった。これも、やはり理由はコスト削減だろう。時代の流れには逆らえまい。ちなみに、元々カウンターがあった場所は、モノレールのホームへのエレベータ用地として生まれ変わるらしい。ナンバープレートこんな記事があった。こんなポスターが貼り出されていたのを見掛けた。先日、近所の交差点の信号機がLEDタイプに替わった。回送いろいろ先日見かけた回送中の国際興業バス。みんくる都営バスのキャラクターは「みんくる」という。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。この記事のトラックバックURLご案内2019/10/23外観修正中です。お見苦しくなってしまう場合がありますが、しばらくの間、ご了承ください。さんパソコン画面のバグというより、画像に青く加工を施したのかと思いました。がんちゃん伊丹空港は昔から騒音問題で有名ですけど、当事者ならではの大変さも、逆に楽しみ方もあるのかもしれません。