「私のバイクGSX−R750」へ戻る私のバイクGSX−R750ロードスターのエンジンオイルの交換は自分でやった事が有りますが、バイクはやった事がありませんでした。クルマよりバイクの方が簡単にできそうなのに、廃油の処理がネックになっていたためです。今は廃油入れに入れて、燃えるゴミに出す事ができるので、DIYのオイル交換がやりやすくなりました。今回はオイルとフィルターの交換を自分でやる事にしました。フィルターはスズキの純正部品で1,860円です。10W40でオークションで1L缶が12本で8,361円でゲットしました。廃油入れはホームセンターで300円です。エンジン下のドレンボルトを緩めます。廃油入れを下に置いてから、ドレンボルトをはずします。古いオイルが抜けきったら、ドレンボルトを締め付けます。次にオイルフィルターをはずしますが、素手では回せないので、フィルターの角の部分にマイナスドライバーをあてて、ハンマーでたたいて少しへこませます。へこんだ所に横からマイナスドライバーをあてて、ハンマーでたたいてフィルターを反時計方向にゆるめて、はずしました。新しいフィルターのゴムパッキンにオイルを薄く塗ってから、エンジンに取り付けます。オイルを塗らないと、ネジ込む時にパッキンがゆがんでしまうからです。素手ではフィルターをきつくねじ込めないので、ゴム手袋をはめて締めこみました。抜き取ったオイルはかなり汚れていました。前回交換してからあまり距離は走っていませんが、2年くらい経っています。これからは3,000km、1年ごとに交換しようと思います。自分で交換すると、どれくらい汚れているかがわかるだけでなく、バイクに対する愛着もわいてくるので、おすすめです。私のバイクにはセンタースタンドが無いので、サイドスタンドの下に木材を入れて、バイクをなるべく垂直にします。厚い木材を入れると、バイクが倒れるのでほどほどにします。給油口のフタ(ボルト)をモンキーレンチで回してはずします。私のバイクは油冷エンジンなので、オイルは3.6Lも入ります。1L缶を3回入れます。4缶めは半分くらい入れると、液面が点検窓のLとFの間になりました。バイクを垂直に立てると、Fの少し上になりました。多めに入れましたが、多い分には問題ないでしょう。これで安心して、高回転まで回せます。給油口のフタを締めて終了です。