minoru訳あって、結局我が家へやってきた17万キロも仕事させられたこの個体。去年はポルシェの映像を制作する案件でトランクに穴をあけられ、老体にムチ打たれていました。友人が所有するクルマでしたが、その友人が別のクルマを購入、息子がマニュアル車熱望ということで、格安で譲ってもらうことに。いやぁボロい去年の仕事で乗っていたので知っていましたが、ぼろい。古いクルマなので近年当たり前になっている快適装備なんて微塵もないです。窓はパワーウインドウですが、もうモーターがだめで開けるのに1分はかかっているんじゃないかというくらい弱々しい。いろいろなモディファイ履歴も手伝って、ボディもちょっと怪しい。車高調節が入っているので、突き上げがひどい。シートやらハンドルやら、もともと入っているパーツはもう無理なレベル。運転するとどうでもよくなるのが、この手のクルマの特徴です。運転を楽しむってのはこういうのですね。忘れてた、これかつてスーパーセヴンを所有していたことがあって、それに比べたら意外に快適なこのロードスターNA。忘れてましたこの感覚。快適機能ばかり気にしていたら年取りますね。レバーで換えるシフトも長いことやってませんでしたが、こっちのほうが楽しい。小さな車体もいいです。すべてに手が届く感じ。つま先のちょっと先に前輪があって、後輪がやっている仕事もつかみやすい。プロレーサーでもなんでもないので、このくらいがちょうどよいですね。ハイパーカーたちはゲームでドライブできるし、リアルではこっちのほうが安全です。直す場所が欲しいここまでぼろいと、いろいろ直してやろうと思いますが、場所がない。うーん、今度はガレージが必要なのか。別に急いでもいないしゆっくり、できることからですね。ないけどデイリーレゴ神奈川県藤沢市でグラフィックデザイン会社を経営しています。興味のある方はnitta@jetsets.jpまでメールください。常時アシスタントを募集しています。