子どもを連れて、群馬県と長野県の県境にある「鉄道文化むら」へ遊びに行ってきました。「碓氷線」の歴史を見て触れて体験でき、1世紀を超える鉄道の歴史を体感できる面白いテーマパークとなっています。なり、昭和59年(1984年)貨物列車が廃止になりました。平成9年(1997年)には長野新幹線が開通。路線を維持するだけの旅客数が見込めないことや維持に多大な費用がかかることから廃線となりました。碓氷峠鉄道文化むら鉄道ファンではなくても、誰でも楽しめるテーマパークでした。子供だけではなく鉄道の知識がない自分でも楽しむことができました。入り口のゲートを抜けると「シンボル広場」があります。懐かしいレトロな雰囲気が漂います。レールの上を走る乗り物がブワーと設置されています。デパートの上によくあるアレ。大体10個ほどの乗り物がありました。アンパンマンにトーマスなどキャラクターものも、もちろんあります。入った時点で子供の目はキラキラで、心を鷲掴み。園内を1周する、園内遊覧列車や、4人乗りの手こぎトロッコもありました。園内を1周するイギリスWinson社製の蒸気機関車「アプトくん」。イギリス製ということもあり車内もオシャレでした。ハリーポッターに出てくるような感じ。貴重な車両の展示ここでしか見ることができない貴重な車両がたくさん展示されています。車両によっては運転席にまで入ることができます。思っていた以上に運転席って高い位置にあるんです。駅のホームが高い理由がわかりました。鉄道展示館には粘着式鉄道が保存してありました。建物は、平成9年まで実際に使われていた研修庫です。電気機関車EF63、EF62、ED42、クハ189、ヨ3500がところ狭しと保存してあります。その他にも様々な検修機器も展示されています。なんとEF63形電気機関車は運転体験ができてしまうのです。できるようになります。興味がある人は是非体験してみてください。むら運転席はこんな感じ。機器がありすぎてよくこんなの運転できるなと感心します。食堂車や寝台車もあって、中に入ってみると時代を感じることができます。昭和な感じがプンプンします。近くで見ると、とてつもなく大きいパンタグラフ。電車の上のは小さく見えるのにね。先頭車両に付いているシンボルマークの展示も。これも想像以上にでかかった!鉄道資料館にはHOゲージの模型で精密に再現された碓氷峠の大型鉄道ジオラマを展示されていました。時刻表に合わせて電車が走ります。平成9年に廃止となった信越線横河から軽井沢間の下り線を利用して、およそ2.6キロのトロッコ線が走っています。碓氷峠鉄道文化むら内と天然温泉がある、碓氷峠の森公園交流館「峠の湯」をつなぎます。途中には、国の重要文化財である「旧丸山変電所」があります。5分程停車をしたので見ることができました。明治45年に建設されたレンガ造りの建物です。丸山変電所は碓氷線が幹線鉄道ではじめて電化されたことに伴い、明治45年に建設された。煉瓦造り建築の最盛期のもので、純煉瓦造り。当時の鉄道・電気の最先端技術が導入された。碓氷峠を通過する電気機関車の心臓部の役割を果たしていた。した姿が、鉄道の歴史を伝える。建物2棟(蓄電池室、機械室)の煉瓦造からなる。軽井沢側の機械室には450kwの回転変流機2基と500kVAの変圧器2基が収められ、ここで交流6600ボルトを直流650ボルトに変換した。横川側の蓄電池室には312個の蓄電池が設置され、列車が通らない時に充電し、列車の登坂時に放電して電力を補っていた。子どもから大人まで、電車好きではなくても十分に楽しむことが出来るスポットでした。子供よりも大人のほうが興奮するかもしれません。歩いてきたこの記事を書いた人ika621「面白い・役に立った!」と少しでも感じてもらえるようなコンテンツを目指して発信中。Chromebook・iPhone7・トラベラーズノート・Evernoteを愛用中。埼玉県在住の2児のパパ兼サラリーマン。日々育児に奮闘中です。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。濃厚なチーズとサクサクの食感がたまらない成城石井の「プレミアム...ika621「面白い・役に立った!」と少しでも感じてもらえるようなコンテンツを目指して発信中。Chromebook・iPhone7・トラベラーズノート・Evernoteを愛用。埼玉県在住の2児のパパ兼サラリーマン。日々育児に奮闘中です。