作業時間1時間以内2018年3月25日クリップ1/8先日安くエッセを購入した。内/外装も綺麗で駆動系にも問題がない。ドアロック関係に異常が有る状態。今後、年季を帯びてくるエッセ達で同じ不具合に悩まされる人達のためにも記録として残す。キーレスを使うとドアロックは出来るがアンロックができない。助手席だけはキーレスでロック/アンロックともにできない状況。前オーナーは見積もりを出した結果、高額で修理を断念したのだろう。エッセはセキュリティアラームが付いているのでロックをキーレスでした場合、アンロックを鍵でするとアラーム対象になる。そのめんどくささも踏まえ修理しなかった辺りからも伺える。なによりエッセが安く売られたしな。本題に入るとまずは何が壊れているのかを絞り出す。アンロックが出来ないのは車の方/キーレスの方どちらが故障しているのか?から先ほどセキュリティアラームの話をしたが、これの解除方法はハンドル部のところに鍵を指して回す、もしくはキーレスのアンロックボタンを押す、だ。アラーム解除をキーレスのアンロックボタンでやってみたところ、すんなり出来た。キーレス側には今回異常なし。信号が飛んで、車側は受信しているということだ。問題は受信後まで絞られた。ドアロックの一部のヒューズは室内灯などとリンクしていることが多い。室内灯を付けてみたがつく。それだけでの判断も少し早計だが、次に進む。心配な場合はヒューズを全てチェックするのも手だ。なると、ドアロックリレーが怪しくなる。ロックもアンロックも出来ないならドアに付いてるアクチュエーターが怪しいという流れになるが、助手席以外はロックは出来ている。この時点でドアロックリレーと助手席のみアクチュエーターの故障と推測。2/8こんな推測を自分でしなくても一番楽なのはディーラーに行き、故障箇所の見積もりをしてもらう方法。自分も推測はしたものの合っているかもわからないし、何より型番がわからないと交換のしようがない。エッセは集中ドアロックさえ付いていないグレードがあり、ドアロックリレーで検索して購入したとしてもそれのパーツだと動かない。年によって大きく変更されている場合もあるので型番は重要である。いう事で、ディーラーに赴き故障箇所の調査、見積をしてもらう。