↓今回は、シマダくんが書いています。馬力があって危険な奴に決定!変態バイクなのですが、結構いい値段で次の変態さんへと渡っていきました。愛情込めて作ったバイクなのでスゴく寂しいです。最悪フレームごと取り替えもあるかも知れない・・バイクが届きました。自賠責が残ってたので、ナンバー代金580円+書類代金90円でできました。転倒の影響かタンクの固定ボルトがねじ切れてます。前の持ち主も頑張ってドリルで修正を試みたみたい。グラインダーで平らにして新しく穴を開け・タップでねじ山を作成しました。一回りネジが小さくなったけど、スペーサーで高さ調整をすれば固定出来そうです。サイド側のネジも切れてます。次はオイル交換オイルの状態はいい感じ!!よかった!外装を外して状態をチェックフロントフォークはオイル漏れがあります。ブレーキディスクの減りは少なかったので、もしかしたら本当に走行4万キロかもしれない!!フロント周りを外してホイールのベアリングも問題なしフォークをオーバーホールします。専用の道具を持ってないので、手元にあった水平器で簡易的に測ってみた。曲がってなかったっぽいのでそのまま使います。新しくシール類を購入オーバーホール完了!次はキャブレター周りのチェックなんと負圧の栓が開放状態!空気が入り放題なのでエンジンの調子が悪かったと思います。新しくキャップをかぶせました。キャブレターのバルブ。破れては無かったけど、取り付けミスで2個周りが潰れてます。1個8000円(-_-;)×4個で32000円・・このまま使います!!ジェット類はきれいで、純正と同じ番数が入ってます。圧縮がスカスカだったらエンジンのオーバーホール決定です。指定の圧縮より少し下。死んでは無いみたいでよかった(^^)冷えている状態で測定したので温まったら少し圧縮が上がる事を期待!次はガソリンタンク中は錆も無くキレイです。塗装がボロボロなので、剥離剤で全部剥がします。完了エンジンに問題なさそうなのでプラグを交換してキャブレターの同調をとります。動画はこちら同調調整は初めてだったのでやり方が分からず苦戦しました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメント名前メールアドレスサイト日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。奈良公園に集合しました。大学生大家さんも急きょ、参加です。シマダくんが書いています。最近、娘が自転車の練習をはじめました。ツールキャビネットを作ってみたのですがレールが余りました。