開戦時から第一線で使用されていた。アンティークな複葉機で、当時の各国主力雷撃機と比較すると性能が見劣りするのは否めないが、その抜群の操縦性と整備性から、「タラント海戦」におけるイタリア艦隊攻撃やドイツ戦艦「ビスマルク」攻撃などの華々しい活躍をした。このような機体が戦争終結まで現役機として生き残れたのも、ヨーロッパでは太平洋戦域のように艦隊航空戦が発達せず、また、英国と敵対していたドイツ海軍が航空母艦を持っていなかったためであろうと考えられる。1)、航空魚雷×1または爆弾(250lb.・500lb.)×2、Mk.VII爆雷等を最大680kgを搭載可能。†TSR.1ペガサスIIMエンジン(635hp)を搭載する原型機。TSR.2TSR.1を改良し、ペガサスIIIM3エンジン(775hp)を搭載する原型機。水上機への転換が可能。Mk.II金属製の防護板を採用し、3インチロケット弾の搭載も可能。ペガサスXXXエンジンを搭載。Mk.IIIASVレーダーを搭載。ロケット弾も搭載可能。Mk.IVMk.IIまたはMk.IIIの操縦席を密閉型にしたもの。