Contentsお問い合わせはこちら。View「Vision-S」は、ソニーが供給できるセンサー群やインフォテインメント技術を示すコンセプトカーViewBosch、自動運転向けに開発したLiDARを発表。10」のグローバル版を試す。ニュース速報まとめと、有識者と個人をつなぐソーシャルニュース旅人ITライターの中山です。最近日本各地で自転車のシェアリングサービスが始まっていますが、台湾では電動バイクのシェアリングサービス「Gogoro」が人気となっています。その「Gogoro」が沖縄県の石垣島でサービスをスタート。現地に赴き、乗車してきました。SHARE」というサービス。SHAREではバイク本体もレンタルとして利用できます。利用料金は一人乗り用の50ccタイプが1時間1500円で、4時間から24時間までは6000円。二人乗り用の125ccは1時間2500円で、4時間〜24時間は1万円となっています。ちなみに50ccと125ccは出力が違うだけで、バイク自体の大きさは同じになります。(2015年7月)台湾の電動スクーターシェアGogoroが日本上陸。▲レンタル料は写真のとおり。筆者が借りた時期は割り引きを行っていました▲ヘルメットもレンタル代に込みなので、手ぶらでオーケーですGogoroは、見た目こそガソリンエンジン搭載の原動機付自転車ですが、れっきとした電動バイク。バイク自体に充電機能は装備しておらず、充電は本体内にあるふたつの大きなバッテリーを交換する仕組み。石垣島島内には4月末の時点で3つの充電ステーションが用意されており、そこでバッテリーを交換できます。今回筆者がレンタルしたのは50ccタイプ。島の町中心部にある本社カウンターにて手続きをしました。貸し出し対応窓口はそのほか、離島ターミナルと川平湾のほうにある石垣シーサイドホテルの合計3ヵ所です。石垣によると、今後ホテルなどへ貸し出し窓口を広げていきたいとのこと。▲離島ターミナルの貸し出しブースはこのような感じでした貸し出し時はバッテリーがほぼ満タン状態で、Gogoroの車体に表示される推定可能走行距離は約90kmとなっていました。石垣島完全一周にチャレンジしてみたかったのですが、本社カウンターと最北端の平久保岬までの距離は、往復約80kmとギリギリになります。4ヵ所目の充電ステーションとして予定されている、島の北東に位置する伊原間充電ステーションがオープンすれば、途中でバッテリー交換できるので問題ありませんが、今回はこのように往復すると厳しいかもしれません。いうことで、石垣島の西半分を回ってみることにします。Gogoroの始動方法は、まずワイヤレスのスマートキーで電源をオンにします。次に左ブレーキを握りながら、中央インパネ部分にある「Go」ボタンを押すだけ。あとは原動機付自転車とほぼ同じで、スタンドを上げるとアクセルが有効になり、走り出すという寸法です。右手がスロットルで左右にはブレーキレバー。ウインカーやハザードなども原動機付自転車と同じです。一方で電動バイクらしい違いとしては、左のハンドル裏に後退用のスロットレバーがあること。駐車時などバックしたいときに便利です。▲右ハンドルにはハザードランプやシートのオープン、メーターの切り替えボタンが▲左ハンドルにはライトやウィンカーのボタンが配置されています▲バックは後退用のレバーを使いますインパネは中央部分に速度が大きく表示され、左右のLEDでバッテリー使用状況がわかるようになっています。サブメーターが右側のハンドルにあるボタンで切り替えられ、総走行距離のほか、前述した予想走行可能距離やタイヤの空気圧などもチェック可能。重要なバッテリーの残量はインパネ下部に常に表示されているため、バッテリーがどれだけ残っているかは一目でわかります。▲中央に大きく速度が表示されるのでわかりやすいシートの下は収納スペースになっており、ハンドルのボタンを押すと開けられます。ここにはヘルメットを入れられるほか、小さなカバンなら走行中に入れておけます。バッテリーの交換もシートを開けてアクセスします。ちなみにGogoroはスタンドをおろして駐車していると、自動で電源がオフになります。この収納スペースはバイクの電源がオンのときのみ開けられる仕様。うっかりワイヤレスのスマートキーをここにいれてしまうと、電源が入れられなくなるので注意です。▲ヘルメットが収納できる点などは、一般的な原動機付自転車と同じ▲緑色の取っ手がついている部分がバッテリー。引っ張れば抜けるが、意外と重いので両手で持ったほうが良いGogoroの走行性能は、50ccでも街中を走るぶんには十分パワフル。筆者の体重とバックパックの荷物を合わせると100kg近い重量になりますが、ちょっとした登坂路でも法定速度までしっかりと加速しました。石垣島は意外と上り下りが多いのですが、特にストレスなく運転できました。それに石垣島のドライバーはあまり飛ばさないですし、気分良く運転できます。5月月1日午後9時32分PDT▲走行時は電子音が鳴るので、周囲を歩いている人にもわかりやすいバッテリーの交換は、本体からバッテリーを外し、充電ステーションの空いている部分にセットします。ここでのポイントは、交換は必ず2つ同時となる点です。作業としては、使用したバッテリーを押し込むと、充電完了した別のバツテリーが押し出されるので、それをバイクにセットすればオーケー。充電時間を気にせず、交換するだけで満充電にできるので便利。ガソリンを使うクルマやバイクと違い、充電料金がかかりません。▲川平湾の充電ステーション。無人の小屋に交換用のバッテリーがあるだけ▲シートを開けてバッテリーを抜き出す。セットする方向(ハンドルの向き)は縦でも横でもよいので、わかりやすい▲使用済みバッテリーをセットすると、充電済みのバッテリーがひょっこり飛び出すので、これをバイクに入れる気になるバッテリーの持ちですが、島の南にある本社カウンターから、北西にある川平湾まで、島の西よりのルートを寄り道しながら25kmほど走ったところ、バッテリー目盛りひとつが減るくらいでした。川平湾には充電ステーションがあるので一応バッテリーを交換しましたが、街から川平湾くらいなら電池交換なしで十分往復できそう。石垣によると、今後はさらに充電ステーションを増やしていきたいとのことなので、充電ステーションの場所をあまり気にせず、島内をぐるぐると回れるようになりそうです。までお知らせください。メディアガイドをあわせてご覧ください。Contentsお問い合わせはこちら。時間前shareViewお問い合わせはこちら。S20」を試せる宅配サービス開始ただしサービス対象地域は韓国国内のみ。