チェックしていると、パイオニア製品が上位を占めるようになってきました。気持ちは完全にゴリラでしたが、まぁちょっとチェックしてみるか〜と軽い気持ちで調べていたら、ふむふむ、、、これもなかなか面白そうです。これをどうやってTMAXにマウントするかが問題です。ゴリラの5インチであればRAMマウントPDA縦型ホルダーでピッタリ収納できるのですが、エアーナビは横長なのでPDA用横型ホルダーを取り寄せました。クレイドルを装着するとこれでも入らないかもしれません。QG3というのを発見。これに二輪車用ホルダーと、おまけにモニターシェードを取り寄せる。これでうまく取り付けできると良いのだが。後日、これらのマウンターが到着。RAMマウントの横型ホルダーを組み立て。長さの違う爪が3種類付属していましたが、一番長い33mmを取り付ける。そこにエアーナビをセットするが、クレイドルを付けた状態ではとても収まらない。本体のみであれば、なんとかギリギリでセットできました。次にビートソニック製品をセット。こっちはクレイドルに直接アタッチメントを付けるタイプ。RAMマウントに比べると作りが頼りない感じがします。二輪車用ホルダーと繋げてみましたが、本体+クレイドルの重さですでに苦しそうさて、実際にTMAXのバーハンドルへ装着してみました。クレイドルまでフル装備のビートソニックですが、二輪車用ホルダーがあまりにも貧弱すぎて、エアーナビの本体が500g以上と通常のバイクナビの倍近くあるので、この重さに耐え切れずに下へズルズルと滑り下りてしまいます。モニターシェードもバイクの振動で外れてしまいそうなのでNGですね。次にRAMマウント横型ホルダーにセットしたエアーナビをバーハンに取り付ける。こっちはガッチリ付いて安定しています。使えませんが仕方ないですね。念の為に落下防止用のストラップをつけました。ストラップの穴?は本体下にあります。写真だとちょっとわかりづらいですね。右前ボックス内のシガーソケットから引っ張ってきますが、ケーブルが邪魔してボックスが閉まらずこの状態では走行することはできません(^_^;とりあえず輪ゴムで押さえてみましたがやはり実用的ではありません(笑)そこで思い切って電動ドリルでボックス内側から穴をあけて、ハンドルのところから引っ張り出してみました。見た目はスッキリ、ボックスも閉まるし問題ないですね次はナビの音声をBluetooth出力にしますプラネックスBluetoothオーディオトランスミッタBT-WTM01を用意しました。(アウトレットで安かった〜)ナビ本体とはマジックテープで合体させます。Multi-Interphoneの出番です。ナビとペアリングしたところ、あっさりと認識しました〜v(^_^)少し試走しましたが、音声出力は若干ノイジーですが聞き取りには問題のないレベルです。次は液晶の明るさですね設定で明るさをMAXにしましたが、日中に外で見ると暗いですね。ついては、グローブを着けたままでも操作可能でしたマップの更新もやってみましたMicroSDHC16GBをいつものようにAmazonでポチる!パイオニアのウェブサイトでユーザ登録をしてアプリをダウンロード。あとはアプリの指示通りにするだけです。等々あとは実際にあちこち走ってみないとわかりませ〜ん。VICSも使用可能になりま~すあとはバーハンへ取り付けてチェックですボックスの中はこんな感じです。F195)を付けました。青いLEDがキレイです黄色い箇所をドリルで穴をあけました。ここから電源ケーブルをハンドルのところまで通します。マウント側はこんな感じです。写真がわかりづらいですねBTトランスミッタはマジックテープでクレイドル本体に貼付けています。VICSのアンテナは丸めたままハンドルにぶら下げました。正面はこんな感じでスッキリしました〜あとは実際に走って確認ですね。遮光フードも作って付けてみようかな〜※ジップロックを被せても操作可能でした。走行中、液晶にピッタリ被せてキープするのは大変かも。シール)もクレイドルの端子に貼付けました。VICSの受信が可能になりましたアンテナはぐるぐる巻きにしてハンドルにぶら下げていますが、どういうわけか感度良好です。途中で渋滞情報を受信すると都度アナウンスが入りますその後、再検索モードとなり、渋滞を考慮したルートに変更するか、元のルートのままか選択を求められます。絶対に必要な機能ではありませんが、このさき役に立つ場面があるかもしれません。交差点や高速ジャンクションでは、5.8インチワイドを生かした見やすい分岐表示になり安心です。Multi-InterphoneでインカムモードとナビとのBT通信ですが、インカムとナビを同時に使用することはできませんが、ボタンで切り換え可能ですので慣れれば大丈夫そうです。日中だと画面が若干見づらいです100円ショップで遮光フードの材料を適当に買ってきて、即席フードも完成です次回どれだけ効果があるか試してみます。ために、車速パルス信号ケーブル(RD-032)を追加してみようと思います。車速パルスの引き出しですが、オートバイの電装取り付け専門ショップ「けいそくせいぎょ」さんに確認したところ、08型TMAXはそのままパルスケーブルを取り付けると純正メーターが動かなくなるので別途アンプが必要となり費用工賃込みで2万円也。う〜む、さすがに車速取り出すだけだと割高ですね後々、無線機などを載せる場合、カウルをばらすことになれば工賃分くらいは浮くかもしれません。ちなみに旧型TMAXではそのまま車速パルスを取り出すことができるそうです。仕様書には駆動時間が11時間と記載されていますが、昨日のツーリングでは連続可動は約5時間でした。充電をしながら使用はできませんので、ツーリング途中で充電が必要です。充電をするにも数時間かかるので、もう1台用意してバッテリーが切れたら交換するか。なにかイイ方法を考えてみます。~江東区若洲」が追加。これで、正しいルートが表示されました。ツーリングの帰りに突然再起動を繰り返す。帰宅後、初期化して工場出荷時の状態に戻したが、これまで多数登録した場所のデータも消去されてしまったOrzパイオニアのエアーナビサポートへ連絡しましたが、「初期化して下さい」との返答。この現象が頻発するようでしたら、修理依頼をしようと思います。今年は甲斐の国!日本三大桜へいざ出陣ツーリング♪でナビを使用しましたが、やはり再起動を繰り返して使い物にならなかったので、本日本体を修理に出しました。