[最新情報]ナビはスマホのように液晶画面で操作する方が使いやすい、と思っていたし、そう書いてきた。スマホの権化のようなテスラに乗ってみたら、「う〜ん!」。クルマ用の操作システムとして考えると少しばかり難しいかもしれません。高速道路などに入った途端、ほとんど操作できなくなってしまうからだ。スマホは基本的に階層表示となっているため、情報あるトコロまで辿りつかなければならない。加えて視認しながら操作することになる。エアコンの操作をするにも「ボタン」じゃなく「場所」をキッチリ視認する必要があります。その間、運転そのものの意識(ドライバーの能力と言い換えてもよい)は少し落ちる。一発で操作できれば良いものの、少し複雑な変更を行おうとし、そいつが上手く行かないと、さらに運転から遠くなっていく。その間、自動運転や自律自動ブレーキなどでカバーしてくれれば状況は変わってくるけれど、基本的に「移動中の操作システム」としちゃ適当でないかもしれません。助手席用ならいいと思う。なるとBMWが提案し、ベンツやレクサス、そしてマツダが採用しているナビの操作系(左手でマウスのような入力ツールを使う)も悪くない。昨日、改めてマウス系の入力装置を採用した新型アクセラを試してみたが、確かに使い勝手は良いです。いって面白さじゃスマホ系が好ましいし止まっているときは便利。レーンキープ機能付きのアダプティブクルコンをセットした時だけ入力可能になるタッチパネルとなって行くのだろうが、それまでスマホタイプの操作系は難しいかもしれません。ナビはトヨタが始めたスマホ対応型が面白そう。先日「まだまだアカンね」と書いた『G-BOOKナビ』も急速に情報力増え、使えるようになってきた。前の記事|自律自動ブレーキ普及へ次の記事|新城へコメントは受け付けていません。(1)最近の投稿レクサスLSが暴走して歩行者を死亡させた事故、加害者はレクサスのせいだと無罪主張!新型ヤリスの欧州仕様、スペックみたら「凄い!」。コンパクトカーの目標になると思う今週はなるべく早いタイミングで2ヶ月くらいの食糧を備蓄しておきたい今週は公共の交通機関を使わないことを強く推奨します2021年欧州燃費基準に対する日本のメーカーの対応策が見えてきました~日本、新型コロナウイルス蔓延前夜。リーマンションックより厳しい状況になる?ベンツの電気自動車に乗ったら衝撃受ける。”ベンツらしさ”無い。既存のメーカー大苦戦か?新型フィット試乗レポート!ホンダF1、信じられないほど高く評価されていて、むしろ不安(笑)シビックタイプRの高性能バージョン出したらホンダも少しは見直されると思う!トラックの前に割り込んで急ブレーキ踏ませたら1億円請求されることも!ダイヤモンドプリンセス。差し入れのシウマイ弁当4000食は全て廃棄とな!日本政府、中国への渡航延期と一時帰国を呼びかけ始めた。あかんか~アドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。