>メンテナンスバイク同様、ショップ選びも大切だ道路運送車両法第80条の規定251cc以上の二輪車を分解整備する場合サービスショップは「認証工場」を保有していなければなりません。平成6年に認可がスタートしました。20年以上が経過しますが、二輪車専門店で約2割の取得みたいです。約120店ほどしかありません。注意、約8割が無認可である事は国内4メーカーは知っています。整備主任者として選任され地方運輸局に届出し受理された方に受講が義務付けられている研修会です。「実習」は各事業場あたり1名以上の整備主任者について毎年の受講が必要です。国土交通省の省令で定められた「認証工場」を取得しなければなりません。スタッフの資格や2人以上の作業者、工場が12坪以上の広さや設備機器、資金の基盤などの細かな基準が定められています。国内4メーカー正規契約販売店の敏速対応メーカー部品センターに在庫が有れば、14時までにメーカー発注システム導入店であれば、1日~2日で販売店に到着します。JASO規格は2輪車用4サイクルエンジンオイルの品質規格2輪車用エンジンオイルと4輪車用エンジンオイルは求められる働きの守備範囲が違います。・小排気量で常用回転数が高い(4輪車の2倍で回転)や高負荷下で運転される。・2輪車は、時には油温が高温で160°Cをこえる。・ミッションやクラッチ類を同時に潤滑する。「スズキ二輪サービスショップ」の基準すべてに合格してる、数少ないメンテナンスショップです。近年は原付50ccでも「キャブレター」から「フューエルインジェクション」に変化しています。電気的にコンピューターで制御しているのでエンジンの不調も目視や分解では原因を確認する事自体が不可能になっています。自己解決できる販売店には、各メーカー専用のFI故障診断装置が完備されています。ECUの過去の情報記録を確認して対策をたてる事ができます。12ヶ月点検項目(使用者には定期点検を行う義務がある。点検整備記録簿が交付されます。【Q&A】Q整備事業場と車検代行業者は、どう違いますか?A整備事業場では、まずバイクを点検して必要な整備を行い、それから車検を受けます。したことができるのは、整備事業場が国から『バイクの分解整備を実施してもいい』という認証を受けているからです。車検代行業者とは、ユーザーの代わりに車検を受ける業者で、一般にバイクの整備は行いませんので、整備記録簿も発行しません。Qなぜ、点検、整備が必要なんですか?Aバイクはメンテナンスをすることを前提につくられており、部品の磨耗や劣化は避けられません。安全を確保また公害防止をはかるためであることはもちろんですが、末ながく自分のバイクとつきあっていくためにも、定期的に点検をして、必要な整備を行うことが、地球環境にもやさしく、また経済的です。Q車検と定期点検整備の違いは?A車検とは、一定期間ごとに国が行う検査のこと。その時点のバイクの状態をチェックするもので、次の車検まで安全を保証するものではありません。定期点検整備とは、バイクの状態を定期的にチェックし、必要な整備を行うことです。トラブルのない快適なバイクライフを楽しむためには、定期点検を受け悪いところは整備をしておくことが大切です。Q車検点検整備では、どこをチェックするのですか?A代表的な点検項目は次のとおりです。かじ取り装置(ハンドルの操作具合の点検など)、制動装置(ブレーキパッドの磨耗の点検など)、緩衝装置(サスペンションの取り付け部、連結部の点検など)、動力伝達装置(ドライブシャフトの連結部の点検など)、エンジン(排気ガス、ファンベルトの点検など)。(点検整備記録簿あり)です。点検記録なし車検2014年2月以降に車検をした車・自動二輪車が対象です。(軽自動車は2015年1月以降)お問い合わせはこちらメールでのお問い合わせ注意1、改造車「ミニカー含む」輸入車などは、受付でお断りさせて頂いています。注意3、安全の為にメーカー純正部品・国内メーカー部品を使用しています。注意4、修理受付時間は、18時までになります。バイク屋SAKAE閉じるTOP店舗情報バイクリストバイク購入マニュアルメンテナンスバイク・スクーター保険スタッフ紹介ブログ。