M16Aスイフトスポーツの潤滑にとって、最も重要なこと。それは、高温時の油圧低下を抑制することです。M16Aエンジンは、スポーツ走行おいて、油温が非常に上昇しやすく、オイルの粘度低下に伴う、油圧低下が発生しやすいからです。4番シリンダーのメタルや、カムシャフトの潤滑が、厳しい状況となり、徐々にダメージが蓄積し、やがて、大きなトラブルとなってしまいます。3種類の化学合成油をブレンドしたベースオイルに、各種添加剤を配合。数十回に及ぶサーキットテストでは、超高温域(油温140~150°C)においても、油圧低下を大幅に抑制しました。ストリート/ワインディングでのテストでは、エンジンのレスポンスに直結するフリクションロスを徹底的に減少させました。富士フィルム(株)が開発した「超分子」と呼ばれる新規化学物質「FTソフトマター」をエンジンオイルとしては、初めてブレンド。特殊な分子構造を持つこの物質は、エンジン内部に潤滑が厳しい部分が発生すると、そこへ集結し、次から次へと吸着し結合。その後、摩擦係数が非常に低い潤滑膜へと変化し、潤滑が厳しい部分をピンポイントに守ってくれますので、とっても安心です。