ID:6Ib2x2DwKFD買って普段は軽に乗る。23:48迷うなら86。旧車乗るやつはこんなところで他人に聞いたりせんわ。01:09会社でFDの高橋圭介仕様(ワイドフェンダー版)のレプリカで通勤してるやつ居るわ。どんだけカネかけてんだろな。07:2619歳だった1993年に中古FCかターボなしのSW20かで迷ってMR2買ったな。車好きの友人の友人からロータリーには覚悟がいると言われた。回るエンジン、軽い車体、重量バランスの良さ、を手に入れるのも悪くないかもな。苦労も人生のドラマだから好きなら買っちゃえよ。08:11今やFDは本当に欲しい奴が覚悟決めて乗る車だろ。他の車と迷うような奴にはデメリットしか無い。08:40普通に乗るなら新車86。FDは普通に乗るには古い。11:54今時FDなんてまともなタマは皆無だぞ。15:08このコメントは削除されました。16:10絶版になってFDが神格化されてる感があるけど所詮旧車。燃料バカ食いだしで超絶趣味の車。FDに惚れ込んで金もつぎ込む覚悟ないなら旧車はやめとけ。86/BRZもホイール社外品にして車高2cm落とせばかなりカッコいい。ガチで速い車欲しけりゃWRXにしとけ。18:49FDはおっさんホイホイ。乗ってたときは結構声かけられる。維持費かかりまくるので身なりが見窄らしくなってくる。結局3年で手放したで。ワイは覚悟が足らんかった。知らないと維持費のことわかってもらえないので金持ちが見栄で買う車ではないと思う。自己満で貯金を溶かす覚悟の車やとおもうで。迷うくらいなら憧れだけにして買わないほうが幸せになれる。18:52※34いかにも馬力しか見れないスペック至上主義なやつのコメだな。漫画鵜呑みにしてるキモヲタか。86(BRZ)が優れてるのは全体のパッケージングだって散々言われてる。後期になって車体剛性と足回りが更に洗練されて、プロの人達がインプレで「素人が遊ぶ程度なら純正で十分」ってべた褒めしてるほどなんだがな。25年以上前のFDなんざとは劣化具合もあいまってトータルバランスが雲泥の差だし、それは社外品でつぎはぎした程度じゃとても覆せないよ。君の大好きな馬力にしたって、FDレストアする金使えば実馬力で300は余裕だろうし、それ以上のチューニングも出来るだろうね。19:12でもまぁソコを悩むってことは心情的にはFDなんだろうけど、理性というか現実的なところを考えると86ってのは言われる迄もなく分かってるんじゃないだろうか金あるなら買ってみてもいいとおもうけどね、FD。07:58維持費よりもハイオク7キロが遠出を邪魔する。ただ中も外もこれほど自己満できる車は他に知らない。使いたおすステージが無いと自己嫌悪に陥る。手放すとFDロスが来る。09:48このコメントは削除されました。19:06※43へ~。平成3年式のFDって6型なんて売ってるんだwwwしかも60万以内でレストア余裕っすか。22:37迷ってるのなら86だろうなぁ。初期投資が同じだとしてもランニングコストが雲泥の差でしょ...H3ならいつ何が壊れて修理に幾らかかんの?っての目に見えてるし...下手すりゃそのまま直せず廃車とか...最近増えてる盗難とかも怖いよね。その車でしか得られない何かってのはFDだろうなぁ...。09:29この2台で迷うかね?気軽さが天国と地獄だよ。FD最終型を9ヶ月落ちで買って8年乗ったけど燃費はたいていリッター五キロちょい、オイル半年毎に交換、プラグ8000キロくらいで交換。カッコ良さは当時の世界レベルだし走っても楽しかったな~。今なら2002年の最終型を400万で買ってもそう気楽には楽しめないだろう。86買うなら中古の135iクーペMTを300万で買う方が楽しそうだよ。[+]2015年12月2015年11月2015年10月2015年09月2015年08月2015年07月アクセスランキングパーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。