1989年の運輸政策審議会第10号答申で今後整備検討すべき路線として示され、同年に大阪市の「交通事業の設置等に関する条例」で計画路線として定められている。大阪市および大阪市交通局の厳しい財政事情を背景に交通局の民営化や上場も含めた経営改善計画が検討されているため、今里筋線の南半分など他の計画路線と同様に建設計画は凍結されている。海老江間)が開通した。答申内容:1975年を目処に考慮するのが適当・交通網の形成を図るべき路線。答申内容:慎重な考慮を加える必要がある路線。答申内容:1975年度までに新設すべき路線。答申内容:1975年度までに新設すべき路線。答申内容:今後路線整備について検討すべき区間。旅客案内上は、平仮名表示が多用されている。運転系統としての「高野線」。同線の正式な起点は汐見橋駅。Metro中央線と近鉄けいはんな線の連絡切符を購入した場合でも、長田駅経由と指定されているため、大阪上本町駅(谷町九丁目駅)・鶴橋駅・難波駅(大阪難波駅)・日本橋駅(近鉄日本橋駅)での乗り継ぎをすることはできない。MS(英語版)」(バージョン0.85)を使用しているため、ひらがなの表示に難がある。MSで正しく表示できて日本語フォントでは正しく表示できないものに、南巽の「巽」の字がある。2016年9月10日時点のオリジナル[リンク切れ]よりアーカイブ。2015年1月12日閲覧。国土交通省、2018年9月14日閲覧。到着放送は、大阪市営地下鉄の路線で最後まで「ただいま、○番線に到着の電車は、(○○・○○方面)○○行きでございます。関連するカテゴリがあります。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。