「一生バイクにまたがります!(634)」さんざん遠くに行くようなことを匂わせて,すみませんでした。結局,近くをチョビっと走って,1時ごろ帰ってきました。寒かったです(涙)出発前,先日買ったブレースとバッグを装備~!装着前,ハンドル周りを撮影。ケーブル・ワイヤー類が多く,大丈夫かちょっと不安。装着できません(涙)ハンドルが,太くてクランプで挟めませんでした。グリップ部は細身ですが,だんだん太くなっているのが分かりますか?僕はこの時までさっぱり気付きませんでした。ブレースはトリッカー行きとなります...。単なるグレードアップ。バッグも着きませんでした。気を取り直して出発は午前9時少し前。町内を出るころ,寒くて耐え切れずカッパを上に着込みます。白樺の山林がオレンジできれいです。青空も,ちょっぴり覗いています。進路を北にとり,蕎麦を目当てで走ります。音威子府まで~!!途中,久しぶりに朱鞠内湖へ。実は,今,なかなかいい時期なんです。ったことはありませんが,野生のそれは見たことがありますよ。すごく大きいです,頭が。頭が泳いでいるように見えるくらい,大きいです。意気消沈の僕は,音威子府そばをあきらめて,いつもの霧立亭へ。親子そば,冷えた体が温まりました。相変わらず,うまい蕎麦屋です。周囲の家はほとんどないのに,結構,客足は絶えません。途中,ルオント温泉に入る準備もしてきましたが,重装備が面倒なので家まで直行!あ,ブログネタ発見。中学校に温度計がありました!写っていませんが,4.7度でした。時間は昼の12時33分。発熱する下着欲しくなってきました。0うだうだ走る時間も気持ちも十分にある。西は東に比べ,雪の降り出しが早いようです。こりゃ,北で蕎麦コースかな。いうことで,近場ウロチョロという無難な選択肢にしました。道東が,「こっちへ来い!」と呼んでいるようです。ウェザーニュースさん,いつも良い情報をありがとう♪そちらに行くには大きな山を越えていかないといけないのよ。無理言わないで♪あれ,左上を良く見たら,これは今晩の天気のようね。改めこ,これはビミョ~...だけど雨は降らないってことなのね~。本日,マラサイ通勤しました。別にどうと言うことはないのですが,どうもセンタースタンドって言うのが色んなことに不向き。向いているのはパンクした時とか,バイクが壊れた時のメンテがしやすいということ...。ありえそうだから備えはしておかなければ...。トリッカーとの差別化が難しいなぁと思っています。慣れてくるとセンタースタンド以外はそんなに億劫ではありません。トリは手放さないでしょう。スペアのホイールが充実し,オール・シーズン,オール・オッケー・バイクになっているので,冬に楽しめるバイクなのです。「締めくくり」とは今シーズンの(多分)ラストツーリング(土曜)を,どっち方面にしようかということです。気温が低く,降水確率も40%と高めなので,大峠越えは積雪の恐れアリで危険度大です。北海道の外周をなぞることができました。その内陸で弱めなのが道東と道央・道南方面。先述の通り大雪山系を越えるのは危険極まりないので,残念ながらD案は却下...。A案...北に行ってそばを食べる案(北だから,当然寒い)B案...2年ぶりに羊蹄山を拝みに行く案(でも,多分雲の中)C案...室蘭の先輩を襲撃する案(でも,多分仕事中)どれも決め手に欠けます。寒い中,走る目的としては弱い気がします。グルメを漁っても,いまいちピンと来ませんなぁ。「一生バイクにまたがります!(634)」バイクを入れ替え,タイプが変わりすぎて今まで持っていたものが使えなくなったというか,トリッカーで使い易いものを,マラサイでも使いたいというかで,なんだか色々買っていた...。それが狙いではないので効果があったら儲けものくらいで。ルーティングP.A.S.バーパッド↑リピートです。トリッカーと全く同じものを購入。ナビを入れて使うのに便利なので。ロガーとかも見れるから。タンクバッグが使いにくいバイクなのですよね~。コレを使いたくて,上のハンドルブレースを導入したわけです。何となく,国産とは違った不安感があって工具をしっかり持ち歩こうと。パンクしたら直せる物は持ち歩きたいなと。カーボン柄がお気に入り。遠いところから何かに乗って来るらしい。タンクバッグ,使いにくいと言えど,やはりまた長い旅(4~5日くらいの)に出そう(来シーズンね)だから導入します。サイドスタンドは必要ってことで。センターと併設できるから安心。多少,強度に不安が...。訳で,ウェアやブーツを入れたら,一体いくら費やしていることか...。R1の50thアニバーサリーモデル(黄色いヤツ)も,ひょっとしたらねらえたんではないかという今日この頃...。おもしろいバイクでイイです。乗り味があるバイクのよさって,ホントですね~。月曜から雨が必ず降る毎日ですが,みなさま,いかがお過ごしでしょうか?私はと申しますと,マラサイ号入手の熱もややおさまり,少し落ち着いた日々を過ごしております。週末走るとしたら,土曜日しかないなぁ。あれ...最低気温に見慣れない棒が...-1度!?あれ...もっと右側に見慣れない白いヤツが...雪予報!?これは車のタイヤ交換をしなさいというお告げですね。それと,ブログでコメントを入れてくださっているバイク乗りさんで,2名ほど,このマークを待ち焦がれている方がいらっしゃいますが...。11月にもなると,秋ではなく冬を感じさせる諸々の変化。この土日と文化の日が,冬に備えた家の(バイクの)忙しい休みとなりそうです。「大ナマズ売るアル」ではありません。マラサイ号の説明書ですな。中古車の購入でしたが,全オーナーさんのすばらしい管理行き届き,感謝申し上げます。ホワイトパワーのサスペンションの説明書は別冊ですよ。いうものなの?バイクが説明書付きで買えたのが初めてだから,ちょっと驚き。先述してある部分で気になっている点をマラサイ,いや,おさらい。1.ハイオク仕様車がレギュラーで走れるようになるらしい説~事実!!いや,半事実!?かな。ようは,世界をまたにかけて走るアドベンチャーは,ハイオクが無い国や地域を走ることもある。いうときは,このカプラを抜けば点火タイミングがレギュラー用に変わる。ハイオクを入れ続けた方が壊れないということのようだ。2.不思議なケースはツールボックスか!?~事実!!なにやら,おしゃれな袋に入っている様子。オレンジでKTMを書いてあるに違いない。昨日,軽く叩いたらどうも空っぽかったんですよね。3.エンジンのキックの仕方~間違ってました?バイクの横で,右足で蹴るらしい。いや,これはちょっとどうだろ。やりにくくないのかな。いえば,昨日,ブーツを履いていたのですねを痛める恐怖感が無く,キック一発でエンジン始動できました!今度,動画に撮ってみよう!!4.チェーンメンテはそんなにシビア!?~楽チンチェック方法!購入店で,さんざん「チェーンメンテはシビアですよ」的なことを言われ続けたマラサイ号。確かにシビアそうだが,チェックは簡単にできるようです。スイングアームにぴったり付けばちょうどいいらしい。分かりやすい!調べやすい!でも,ピッタリじゃないといけないから調整は細かくやらないといけないと言うことですね。それくらいはがんばりたいと思います。5.各部の締め付けトルクっていくら?~一覧表あり以前,ヤフオクでサンダーエース用のオール英語整備マニュアルを高値で買いましたが,それと似た内容の充実振りである。READYTORACEである。「××バイクと合うファッション××(5)」ごく,たまに,雑誌を買います。したときに買うのですが,大体いつも買っている雑誌は同じで,一番買っているのが「タンデム・スタイル」。別にタンデム用の本ではないけれども,初心者~中級者向け的な内容が,自分にマッチしている。次に買うことが多いのが,「Bike-man」北海道の中古バイクがたくさん乗っているが,身近なネタもたまに載る。あとは,立ち寄った時に買う一見さんみたいな雑誌ばかり。そんな自分が3冊も買ってきた。定番のタンデムスタイル。その上が,ちょっと変態かと思われたら悲しいなという女性向けバイク雑誌。上が,これから定期購入しそうな「モトメンテナンス」。今回の特集はグリスアップ。知りたいことが書かれてあるからといって,すぐできるようになるとは限らないから要注意(自分)。冬の寒い中,バイクにグリスアップしたら良いシーズンが迎えられそうだ。時速ではありませんのでご注意を。マラサイで,そんなには出ません。釧路の息子のところまで行こうかと思っていた今日の最高な天気~!午前中,野暮用で時間が過ぎ,家を出られたのは11時となってしまいました...。スタート時,6628km。自分の手元に来て110kmくらい走ったでしょうか。6500kmと少しで納車されたということですね~。右下のはヨーロッパタイプとかいうシガライターで差込の形が違う。その辺に売ってたらうれしいな,見てこよう。今日の課題,1つはコレ。オフロードブーツを履いて運転すること。スキー靴と大して変わらないんですけど...。ボード用のブーツとまるで一緒な足首の硬さ。これでシフトチェンジできるのかな。だいたい,足首伸ばさないと,足が着かないのに倒れるんじゃないかな。そんな不安を抱えつつ目的その1が不安解消。ちなみに,足元のエキパイに新品ウェアが接触して溶けてしまいました。溶けたウェアよりも黒くなったエキパイが痛い...。あれ,どうやったら取れるのでしょうか。べつにドングリを拾いに来たわけではありません。寄って美唄付近にある神社ラーメン。ご利益があるに違いない!?味の大王と書いてはあるが,その横に「札幌ラーメン」の文字。実は,ここを訪れるのは2回目で,その当時,室蘭のカレーラーメン=味の大王という図式を知らず,普通に味噌ラーメンなんか食べてしまったのでした。そんな訳で,先週,函館遠征のときに話題に上らせた自分が責任を取って確認に来ました。室蘭の味の大王とは若干異なる雰囲気。お値段650円は同じで安いと感じる。ライス大を頼んでも,しめて800円。♯さんにメタボ食だとつっこまれそうです。味は,本場よりもカレー成分が少な目かと。スープの色を見ても,もともとのスープの色が強く出ている気がしました。そこは好みの問題でしょうね~。体が温まったので出発。ナビも使わず(使いたいけど見られる位置にセットするタンクバッグもハンドルブレースもないので使えなかった),青看板だけを見て走りました。所々,林道に侵入しようかと思いましたが,多くは閉鎖されておりアタックは来シーズンかと。第2目的地の桂沢湖は良いロケーションのバイク写真スポットが見当たらずスルー。紅葉はほとんど終わりでしたが,観光客は多目でした。途中の画像はほとんどなし。乗り降りが面倒なのね。降りるたびにセンタースタンドをかけるのが大変だから。問題のブーツはというと,やっぱり足首が曲がらない。シフトダウンはできるけど,シフトアップが難しい。両方がささやかに届く程度。足が伸びそうなくらい力一杯地面を探す状態です。4000回転前後がエンジン的にというか振動的にというか,一番走りやすい。4速で82km/h前後。5速で95km/h前後だったと思います。レッドゾーンが8500回転からなので,190km/hくらいは出せる計算でしょうか。本日はぬうわkm/hが最高。出せる余裕は十分ありそうでした。車を追い越すのはサンダーちゃんの方が上手だったと何度も思いました。SSツーリング軍団が隼やZZR1400みたいなので走ってくると,ちょっといいなぁと思っていました(笑)そんなこんなでグルッと回って久しぶりに美瑛の丘に。遠くの山は完全に冠雪です。ホントは,ちょっと見に行く気でしたが寒くてやめました。午後3時過ぎでしたが,結構夕日です。北は日暮れも早めです。