青葉緑のGranTurismo日記2006年6月1日にオンライン実験版のためにブログを始めましたが、期間終了したこれからはこれまでのGTや今後について、色々なレースのことなど様々なことを書いていこうと思います。世界のサーキット世界のサーキットを紹介していきます。バサースト1000かなり遅くなりました・・・その変わり記事は画像タップリにしました☆V8スーパーカーズ第10戦はバサースト1000です!ブログでは何度も紹介しているので今更説明の必要ないですよね^^峠のようなマウントパノラマのサーキットで行われる1000kmのレースです。国内では鈴鹿1000kmもありますが、鈴鹿はランオフエリアがあるロードコース、バサーストは多くのコーナーでウォールが迫っていて、しかもハイスピード区間が長いために、鈴鹿よりも大変かも知れません。今回はフィリップアイランドに続いて2ドライバーで戦います。海外のドライバーではアラン・シモンセン、ライアン・ブリスコー、ジャック・ブラバムの息子のデビッド・ブラバムが参戦しました。予選はJ.ブライトがトップタイム、僅差でラーンズが2番手、トップ10には概ね上位勢が入りました。Timeトップ10シュートアウトでは予選に比べてタイム落ちる中、ウィンターボトムがポールを獲得しました。予選トップのブライトは8番手でした。2:08.9597決勝、スタートで#5がリードし、#888が続きます。1周目は後半の高速コーナーでクルサードが激しくクラッシュ!いきなりセーフティカーの入る荒れたスタートになりました。スタート直後に接触したのが影響したらしく、マシンは大破するクラッシュでしたが、本人は無事でした。5周目にリスタート、トップは#5で変わらず、2位に#33が上がり、#888、#22、#51、#1、#18と続きます。後ろでも#22が#888を抜いて3位に上がりました。昨年王者のウィンカップが乗る#1は10周目、11周目に"チェイス"コーナーでオーバーテイク、4位に浮上します。13周目には2コーナーで#888が#51に抜かれ、これで2位から6位に後退、#5も#22に最終コーナーで交わされて3位に下がりました。19周目、雨がポツポツと降り出してきますが大きな影響はない様子、22周目には最初のルーティン・ピットが始まりました。24周目に#18がピット、#18はフロントスポイラーを交換しました。順位が落ち着くと#33がトップのまま、#5が続きましたが、#22と#888に抜かれて4位、5位に#1と変わりました。39周目、#3プライスが接触、ファルケンの看板のコーナーでダメージを負い、ピットに戻りましたがリタイアに終わりました。40周目、1コーナーで#888が#22をオーバーテイク、2位に浮上しました。轢かれることなく、すぐ出ていきました^^;48周目に#888と#18がピットイン、#2もピットに入りましたが、ドアを開けたらドアが外れてしまいました・・・なんとか元に戻して再びコースに復帰しました。数周以内にほとんどが2度目のピットを済ませ、55周目に再び#33がレースをリードします。52周目、#1が#5をオーバーテイク、4位に上がりました。58周目、#12フィオーレがダメージを負ってランオフエリアにストップ、2度目のセーフティカーが入りました。ほとんどのマシンがピットイン、ステイしたマシンもいたので、トップに立ったのは#22で、#5、#51、#33、#55、#888と変わりました。61周目にリスタートすると、2位にいた#5が少しずつ順位を下げ、71周目に#888にオーバーテイクを許し5位に後退、その次のコーナーで#5のウィンターボトムがミス!マシンにダメージを負って緊急ピットイン、ダメージは大きいかと思われましたが、コースに復帰しました。トップは#33、2位に#888、#1が3位で4位が#55に変わりました。#22はこのピットでタイムロスしてしまいます。セーフティカー導入時にピットに入ったマシンは78周を過ぎて再びピットに向かいました。80周目を過ぎトップ争いは#33と#888、ピットに入った後にさらに接近し、88周目に背後にピタリと付いて攻め立てます。数秒以内の差が長く続きます。119周目に#33がピットイン、#888は122周目に入りましたが、ここでも順位は変わりませんでした。122周目、なんと#33にブラックフラッグ!ピットレーン入り口で速度オーバーしてピットスルー・ペナルティを受けてしまいました。124周目に#33がペナルティを受け、これでレースは#888がリードする展開に変わりました。2位には#1が付けて、チーム・ボーダフォンの1-2になりました。135周目、#11バーグワナがトラブルでストップ、3度目のセーフティカーが入ると一斉に最後のピットストップを済ませます。138周目にグリーンフラッグ、トップは#888で2位#1は変わらず、3位に#22が上がり、#18、#33の順、139周目、9位に下がっていた#2が2台抜き、140周目に#21、143周目に#33を抜いて5位に浮上、さらに151周目に#18を抜きました。その後ろでは#14も上がってきました。セーフティカーが入りました。残り6周を切った156周目にリスタート、157周目に#14が#18をオーバーテイクして4位に上がります。最後はランデブー走行で#888が#1を従えて、前戦に続いての優勝!2位に#1でチーム・ボーダフォンの1-2フィニッシュとなりました!3位は#2、4位に#14、ポイントリーダーのコートニーが乗る#18は5位、ペナルティを受けるまでリードを続けた#33は7位でフィニッシュ、26台が完走を果たしました。Lapsドライバーズポイントは、ウィンカップがコートニーとの差を縮めました。ラーンズとタンダーが1つずつ順位を上げています。()はペナルティチームポイントはチーム・ボーダフォンが200P以上差を拡げました。-第11戦は既に終わっていますが(汗)サーファーズパラダイスで、10月22~24日に行われます。