「支え」として重宝します。使ったのはこの時だけ(-_-;)クロカンでもやるならば当たり前に持っている物だとは思うんだが普通はね(^_^;)そのボディは上げたまま固定しなくてはなりませんね。鉄パイプにてボディを載せておく。洗車で使えますから〜^^まあ2つあってももう使わないでしょうから1つはあげちゃった。今回はATパン等も変えたので、オイルを抜く作業がありますね。ポンプで吸い取る工具ATパンってドレンボルトついてない事多いので・・・まあそもそもATオイル交換って循環させて入れ替えるので抜くって事はあまりしない。オーバーホールする時位か?オイル量も把握しておきたいので、量の分かるよう、抜き取る。時間かかるけどね(^_^;)上抜きのオイル交換と同じやり方。連続利用の多い、パテ研磨等はやはりエアーツールが良いですよね。モーターに削り粉入るのも良くないでしょうしね。今回は吐出量の大きい(馬力の大きい)タイプじゃないと役に立たないってんで購入したコベルコのスケサン�Uスクリュー式ってのを買ってから知ったんだよな〜(^_^;)静かで・・・良いよ^^まあタンクが付いてない><ってのを買ってから知って(全て買ってから気が付いているね)吐出量が多いので(440L/min)タンクは小さ目ドライヤー付と言っても水除去のフィルターは必要です。普通にエアーツール使っている時は後で油注せば^^と付けていなかったが・・・アンダーコート吹くときに・・・やはり水が入ってはまずいぞって事で付け足したんだよね。注油されるし、片付くし^^http://www.mattweb.jp/oiler/mattwebの「ワンショットオイラー」は整理整頓にも役立つ注油器^^と徐々に道具がそろっていきます。CLASSIC車坂下モーターサイクル起業15年の軌跡カテゴリ日記(151)マットウェブ(110)安田大セールス(7)セール開催(2)オリジナルの・・・(17)マイティセブンのご紹介(43)マイティセブンエアーツールを使ってみる。(80)スーパーマスターエアーツールを使ってみる。CHNエアーツールを使ってみる。(5)ワンショットオイラーを使ってみる(7)ハンドツール(34)TOLSENツールを使ってみる!(12)エアーツール(6)工具消耗品のご案内(7)特殊工具(21)油圧工具(0)電動工具(5)気になった用品(7)サンディングブロックを使ってみる。(8)サンドペーパー(4)電動工具バッテリー再生(10)自動巻タイダウン(39)サポートロッドを使ってみる。(9)サンドウィッチブロックを使ってみる。ターボ関連(10)ターボキットを組んでみる(15)ターボキットを組んでみる(モンキー編)(9)内外装・補修材、パーツ(14)1/32マイルドラッグレース(3)ボディ&足回りパーツ(2)オイルホース使ってみる。(2)フィッティングを使ってみる。2.0QRコードにほんブログ。