【リトルカブ】メンテナンスデー1万5千キロメンテ病み上がりの先月27日から怒濤の15連勤をし、本日久々の休日となった。バイク活動を行う元気もなく、午後からリトルカブのメンテナンスを行うことにした。ついでにエンジンオイル量の点検も。2018年から参加リトルカブはクロスカブと違い、スパークプラグメンテ用のサービスホールがレッグシールドに設けられている。これが是か非かというと、自分にとしてはこのためだけのサービスホールはチョット・・・でも、いざプラグ交換を始めるとユニバーサルジョイントこそ利用するが、このサービスホールのおかげでサクッとプラグ交換が終了。1万5千キロの割にはプラス電極が、まだ元気である。続いて、フロントブレーキの作動確認である。作動点検を行うかというと、数か月前からブレーキレバーの戻りがいまいち悪く、酷いときにはブレーキランプが点灯し放しとなる事もあった。今回の作業計画は、ブレーキレバーの摺動部の清掃給油、ブレーキケーブルの給油、ブレーキカムの清掃給油と考えていた。故障探求の結果、不具合部分はブレーキケーブルの摺動不良によるものと判明し、ブレーキカムの分解はパスして、ブレーキレバーの摺動部の清掃給油、ブレーキケーブルの給油で完治した。最後にエンジンオイルの量点検。エンジンを始動すると、心成しかエンジンの回転が軽快である。こちらはプラシーボ効果ではなく、ブレーキレバーの戻りはスパンと戻るようになった。|この記事へのコメントコメントを書くコチラをクリックしてくださいSeesaaブログ。