書きだしたけど、作業もブログも市川メカにお願いします。~*~*~*~*~*~*~ワークスAT用にワンオフで加工されたチューニングヘッド載せます。腰下を清掃してヘッドを載っける準備です。キレイに仕上がっているヘッドなので期待しちゃいます。ハイリフトローラーロッカーを組み付け規定トルクで締め付けします。バルブクリアランスも調整しましょう。クリアランスとってくりあ。くりあって、マスター、それ、ダジャレ?ダジャレ言ったのダレジャ?SV田中さん、マスター疲れてるみたいです。ボルト落としちゃったから・・・。落としたボルトを上げるためにブラックオルタネーターを取り付けます。そっちのボルトじゃねーし。O2センサーのアダプターを取り付けます。削って加工しないと熔接できません。フィットOK,削り終了。思ったら、A/F用のアダプターも付けてちょーだい、とハエを落とす勢いでチョーダイマスター登場。マスター、それ、キンチョールじゃないっす。キャブ車用エキマニ取付編につづくインジェクターハイドロボディを組んで行きます。ストックヴィンテージ様のSFRが装着されているので今回は燃料パイプに燃圧計を割り込ませて燃圧を測定します。ロッカーアームにオイルを差してヘッドカバーを載せます。ジェダイマスターのチェック。問題なく、始動しました。異音なく、油圧も安定。アイドリングさせます。何事、このモヤは?フォースの覚醒?水圧がかかり水温センサーのホースが抜けて、大量の水蒸気が発生でした。走行中じゃなくてよかった。フォースを締め直します。探し物でしょうか?使えばいいのに、フォース。A/F計を取付けていたのね。メーターが増えています。エンジン回転がハンチングするためイエロードクター依頼中。ECUのリセットで症状おさまりました。ハンチングも収まり、ミニ覚醒。マスター、銀河系へ試乗。これ、スターファイターじゃないし。銀河系、じゃなくて八王子系ね。・・・なんか、ラーメンみたいですけど。ラーメン食べに行ったんじゃないでしょうね。試食パトロール完了後、エンジンチェックします。シリコンホースが肉厚なので水温センサーアダプターをパイプ部が長いモノに変更します。AT)エンジンブログ村ランキングバナーをクリックして下さい。応援宜しくお願い致します。