[最新情報]マツダはフランクフルトモーターショーで後処理に尿素水を使った乗用車用の4気筒ディーゼルをCXー7に搭載し、発表する。これまで4気筒ディーゼルは「触媒だけで排気ガスの浄化をする」というのが流れ。日産もホンダもVWも苦労しているのだった。尿素水を使えば比較的簡単にクリア可能。なんで4気筒は尿素水を使わないかというと、後処理装置が大きくなり、しかも尿素水タンクの置き場所に困るから。2、5リッター以上の排気量になると、触媒だけじゃ排気ガスを浄化しきれない。ベンツのV6は尿素水を使うし、トヨタが間もなくアメリカで発売しようとしているSUV用のV8ディーゼルも尿素水タイプ。ちなみに尿素水タンクの容量は、2万km程度の無補給距離を考えれば20L近く必要だと言われている。日本でも大型トラックは尿素水を使っているため、高速道路のスタンドなら補給可能。価格も1Lあたり100円前後(不思議なことに軽油の価格にリンクしている)なので、コスト的な問題もなし。前までジャーナリストの皆さんも諸手を上げて褒めていたディーゼルながら、ここにきて話にも出て来なくなってしまった。大型のミニバンやSUVに代表される「重くて巡航時に大きなパワーを必要とする車両」は、ハイブリッドよりディーゼルエンジンの方が熱効率という点で有利。EVと共に重要なパワーユニットだと思う。景気良くなれば大型の車両も売れるようになるだろうから、その時はディーゼルが注目されるようになると考えています。マツダの4気筒尿素水ディーゼルは手頃な価格なら、けっこう面白い存在になるだろう。何度か書いてきた通り、その場合、トルコン多段ATでなく、トルク切れのないツインクラッチATのような変速機が必要だ。前の記事|交通マナー悪い次の記事|警察凄い!コメントは受け付けていません。(1)最近の投稿レクサスLSが暴走して歩行者を死亡させた事故、加害者はレクサスのせいだと無罪主張!新型ヤリスの欧州仕様、スペックみたら「凄い!」。コンパクトカーの目標になると思う今週はなるべく早いタイミングで2ヶ月くらいの食糧を備蓄しておきたい今週は公共の交通機関を使わないことを強く推奨します2021年欧州燃費基準に対する日本のメーカーの対応策が見えてきました~日本、新型コロナウイルス蔓延前夜。リーマンションックより厳しい状況になる?ベンツの電気自動車に乗ったら衝撃受ける。”ベンツらしさ”無い。既存のメーカー大苦戦か?新型フィット試乗レポート!ホンダF1、信じられないほど高く評価されていて、むしろ不安(笑)シビックタイプRの高性能バージョン出したらホンダも少しは見直されると思う!トラックの前に割り込んで急ブレーキ踏ませたら1億円請求されることも!ダイヤモンドプリンセス。差し入れのシウマイ弁当4000食は全て廃棄とな!日本政府、中国への渡航延期と一時帰国を呼びかけ始めた。あかんか~アドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。