普通のサラリーマンが好き勝手に生きる普通のサラリーマンが破産しない程度に好き勝手に海外旅行をしたりガジェットを購入したりしています。ProfileAuthor:E55普通のサラリーマンが破産しない程度に好き勝手に海外旅行をしたりガジェットを購入したりしています。フィリピンを中心にアジアとキャセイパシフィック航空の話題が多いです。メールはメールフォームよりお願いします。CX919(HKG-MNL)全く記憶が無いので写真とiPhoneのメモを頼りに思い出しながら。プレエコ有りだったようですがエコでGoだった模様。↓これはそのまま持って帰ったような記憶があるけど食べた記憶は無し。↓なんとマニラ着は16時12分!が、せっかく早着したのに平日フライトだったのでマニラでド渋滞にはまる。おもしろかったり役に立ったりしたら、どれでもいいので是非「読んだよ」のクリックお願いします。CX567(KIX-HKG)毎月マニラに行ってたんですけど、3月は年度末のバタバタがあり、お休みで4月になりました。昔は何ヶ月連続でキャセイに乗り続けられるか?とか何ヶ月連続で日本以外に滞在できるか?という自分の中での記録みたいなもんを更新するために乗っていたキャセイもすっかりマニラ専用の移動手段と化してしまって何とも残念。その移動手段、前回はCX503が遅発でCX919を乗り過ごし、更にその後大ディレイをかまされたという経験を活かして朝一のCX567。カウンターでは久しぶりにお気に入りの地上スタッフとお会いしてファストレーンまでアテンドしてもらえたけど、実は関空はダイヤマルコではファストパスはもらえない運用とのことで、地上の判断でパスを渡していることもあるとかないとか。いずれにせよダイヤから降格したらそんな話とも無縁になるので悲しくなる。validになってしまった。帰りの2フライトはばっちり使えて確保できているハズ。↓CX567のデメリットの一つ、給食。↓ソーセージは不味いからコンジー一択になっちゃう訳ですがいい加減飽きてきてしまう上にボリュームがまるでなく、夕方のマニラまでこれで持たせないといけないのはなかなかに辛いんですよ。そんなデメリットの多いフライトですが、スケジュールに関しては割かし優秀でこの日もオンタイムで70番ゲート着。おもしろかったり役に立ったりしたら、どれでもいいので是非「読んだよ」のクリックお願いします。エコこちらのフライトも当初は77Wだったはずなのにまたまた機材変更。エコノミークラスなのでどうでもいいや、ってことで後何回来れるかわからないファーストクラスラウンジを満喫することに。↓Fラウンジでも坦々麺。珍しくマッサージも待ち時間なしで。↓あと何回貰えるかわからないマルコの象徴。旋回なくKIXへダイレクトランディングで、普通にいけばはるかに間に合う時間だったのに荷物がビジタグよりも遅く、一般客と同じタイミングで出てきたのではるかを逃してしまった...。まあたまにはこんな日もあります。おもしろかったり役に立ったりしたら、どれでもいいので是非「読んだよ」のクリックお願いします。CX919→CX903→CX935(HKG-MNL)さて前回のフライトからのタイトな乗り継ぎでしたがタイトルにあるように乗り継ぎ失敗でした。黒服の言った通り、降機場所にキャセイ嬢がスタンバってたので一瞬期待。