型番も教えてもらいこれで安心。これはきつい前オーナーが修理ためらうのも、エッセの売値が安かったのもちょっとわかる。4/8ネットで同型番の物を探すもあまり出回ってない型番で1万とかする。本当は粘り強く同型番の安いのが見つかるまで待つべきなんだけど、我慢出来ずB2061を購入する。調べた感じだと、集中ドアロックやキーレスの付いてた車に使われていたりしたので、おそらく行けるのではと判断。形状も同じだし、なにより1000円とかである。送料込で2000円しない。1万で買ったり型番出るまで待つよりチャレンジに出た。ドアロックリレーは助手席のグローブボックス奥のヒューズボックスの裏にくっついている。そのため中古で売られているほとんどがヒューズボックスとセットになっている(でも1000円だった)だから購入したもので外し方などを確認、練習できる。グローブボックスは開けた後、上に引っ張ると簡単に外れる。6/8右手がエアコンフィルター、左にあるのがヒューズボックス。ボックスは写真中央下のネジとボックス上部の引掛けで固定されている。そのネジを外し、ヒューズボックスについているコネクタ類を抜いていく。画面に映ってないが下の方にもたくさんコネクターがある。下の方のコネクタを抜く時にグローブボックス下のグレーのカバーが邪魔になる。これは上方に3箇所穴があいていてそこに突き出しているピンを下げる事で外れるので、外したほうが効率が上がるかも知れない。(工程8の下に画像追加したからわかりにくかったら確認してね)7/8ヒューズボックス自体が取れれば楽だけど、残念ながら裏側にもたくさんコネクターが繋がっており、取り外すのは困難。自分の作業しやすい角度にして、後は手探りでの作業。いってもリレーは2箇所で止まっているだけなので購入したヒューズボックスで外し方を確認していれば割と容易にできる。固くて薄く細長い鉄板みたいなものが2個あれば難なくできると思う。(自分は内張りはがしセットみたいなものを持っていてそれに付いてたテキトーなもので作業)外した後はその箇所に購入したリレーを手探りで付ける。書き忘れたけどちゃんとバッテリー外して作業してね8/8一応購入したヒューズボックスで裏側も。左のでかいソケット部にドアロックリレーが付いている。(左が上)さて問題の結果だが直った!キーレスにてドアロックのロック/アンロックが出来るようになった。(ただし助手席を除く)型番違いはちょっとした改訂があったのかもしれないが基本的には構造が一緒だったようで助かった。助手席ドアロックの修理がまだなので何とも言えないが5万近い修理費が2000円(送料込)で済んだ。助手席の部品も送料込で2500円位だから合計5000円くらいで修理完了しそう。お小遣いがなくなったので続きは来月かな。[PR]この記事を見た人におすすめリアパワーウインドウスイッチ交換エッセ[L235S/245S]S.Yuttilさん221O2センサー(エキマニ側)交換エッセ[L235S/245S]S.F@AW11さん392コンデンサー取り付け!エッセ[L235S/245S]ヴィヴィアンukさん250ヘッドライトの球交換エッセ[L235S/245S]まっちゃん!!さん390リヤパワーウインドスイッチ交換(*ノωノ)エッセ[L235S/245S]NIさんさん53ホーン交換。エッセ[L235S/245S]KOOL☆さん05自動格納ミラーユニットを付けてみた。