当時WRCで3連覇を成し遂げたチャンピオンカーの走り(動画)【動画で楽しめる】WRCで一斉を風靡したスバルインプレッサ。STi.当時のWRCで3連覇を達成したマシンの走りを納めた動画。これ好きな人多いんじゃないかな😏WRCマニュファクチャラーズタイトルを3連覇した伝説のインプレッサ。1998年にリリースされた市販車用のコンプリートカー「インプレッサ22B-STiバージョン」は限定400台いまだにファンの多いスバルインプレッサ。今尚語り継がれる伝説のインプレッサがラリー走行する動画は、スバリストの見ならず見るものの心にうったえかけるものがあるのではないだろうかネットのコメント「懐かしいなぁwこれインプレッサ22Bなんで、1998〜2000年辺りのWRCですね。「なんやこのスバリストホイホイ動画は。「マクレー、懐かしいですね。「マクレーにインプレッサは似合ってた。「好きなインプレッサを問われるとGC8と答えます。レースゲームに登場するなら決まって使います。ランエボが絡んでくると悩みます...。動画をみるジャイロの力でコケない!?️1967年製の2輪自動車「Gyro-X」😏ジャイロの力でコケない!?️1967年製の2輪自動車「Gyro-X」😏1967年に既に開発されていたジャイロ機能。ジャイロの力で絶対に転ばない2輪自動車。実は、1967年に実用的なジャイロ機能を搭載した2輪自動車が存在した。元フォードのカーデザイナー「アレックス・トレミュリス」とジャイロスコープの開発者「トム・サマーズ」が作ったマシン。当時の価格で600万ドルもの費用を当時て作られたプロトタイプ。2011年にアメリカ・カリフォルニア州にあるペブルビーチのレーン自動車博物館が入手。入手時は、ジャイロ機能も故障し、3輪車化されている状況レストアすること6年。ジャイロ機能もバッチリ復元され、実際に走行できるまでになったちなみに、このジャイロ昨日は、エンジンが止まってからも約2時間回り続けるので、そのまま自立し続けることができるとのこと。「こここここれは初めて知りました凄いっす。崖から転落するラリーカー。リタイヤか?と思いきやマシンを動かしてなんとかコースに復帰しようと試みるドライバー。崖に落ちたラリーカーが自力で脱出してしまうとかはじめて見たわ😏やっぱりラリーカーって凄いんだな💨コースから転落したラリーカー。見る光景では、観客が助け出すというもの。今回の動画では、ドライバーがラリーカーを動かし脱出を試みる最初のうちは、流石にこの崖から脱出するのは無理だろ。砂煙を巻き上げ空転を続けるラリーカー。「もちろんここから復帰するクルマも凄いですけど、あの状況から復帰するルートを導き出すクルー二人も凄いなぁ、と。「レースは実験の場でもあり、いつかこの強度が市販車にフィードバックされるんでしょうね。動画をみるフォードマスタングをベースにしたバリケードがかっこよすぎる。トランスフォーマーに登場するバリケードレプリカフォードマスタングをベースにしたバリケードがかっこよすぎる。トランスフォーマーに登場するバリケードレプリカ映画「トランスフォーマー」に登場するフォード・マスタングをベースにしたパトカー「バリケード」。圧倒的な存在感をかもしだすフォード・マスタング。映画「トランスフォーマー」に登場するパトカー「バリケード」のレプリカ仕様のフォード・マスタング。通常のポリスカラーのブラックとホワイトを少しダークにした印象のマスタングだ。「随分かっこいいポリスカーじゃん。NFSみたいなカーチェイス付レースゲームに出てきそうな気がしてきました。動画をみるチャリ用ハンドル?!ハンドル交換したら車検に通らないのか?チャリ用ハンドル?!ハンドル交換したら車検に通らないのか?チャリのハンドルを車につけてしまった魔改造。車に乗っているはずがチャリを運転しているようにも見えてしまう不思議な感覚の動画チャリかよっwww🤣チャリ用のカマキリハンドルを車に取り付けた海外オーナー。以外にも操作できているのだろうか、ちょっと運転してみたい気持ちにもなってしまうお馬鹿なチューニング。社外のアフターパーツとしてもたくさんの種類が出ている車のハンドル。ハンドル交換をしただけで、車検に通らなくなることもある?そうハンドルといえども車検を通すには条件があるのだ。含む)のもの・メーターの視界を塞がないもの・クラクションがついており、ラッパのマークがついていなければいけない以前はハンドルの直径は350mm以上の規制もあった。「GT-Rかどうかはわからんけど32のスカイラインですね...。シートからするとGT-Rなのかな。「センターコンソールにメーターがあるって32Rかwチャリハンで何がやりたいんだか。動画をみるマクラーレン720Sの「フォールディングドライバーディスプレイ」がすごいマクラーレン720Sの「フォールディングドライバーディスプレイ」がすごいマクラーレン720Sに搭載されたメーターコンソールが変形する新機能「フォールディングドライバーディスプレイ」。他のスーパーカー並みに多機能なフル液晶のメーター類が表示されている走行モードを「トラック」に切り替えた瞬間メーターパネルが自動的に倒れこむ。視界を最大限に良好にするというトランスフォーム機能が「フォールディングドライバーディスプレイ」ドライバーもこのモードに切り替えた瞬間に気持ちもやる気になってしまうこと間違いなし720Sエンジンは720psを発生する4lV8ツインターボネットのコメント「ふむ、マクラーレンのステアリングカットされてるんですね。「ジェイソンステイサムじゃん笑ワイスピ、ワイスピ。幾度となく切り返しをしてギリギリのところで車両を出さなければいけない縦列駐車なんと、ドリフト仕様で前輪の切れ角が半端ない車両であれば、ハンドルを目一杯切ってから、アクセルワークでマシンが真横にスライド。どんな状況の縦列駐車でもこの技さえマスターすれば縦列駐車も怖くない。「前輪駆動車か?後輪をロックしてハンドルを切ってアクセル踏んだら行けそうだな。「妄想でずっとやってたシーン。実際にやってるの見れるなんて。動画をみるパリピなスカイライン現わる!電飾チューンが半端ないR32のLEDテールランプ。パリピなスカイライン現わる!電飾チューンが半端ないR32のLEDテールランプ。丸テールが特徴的なR32スカイライン。LEDテールランプでライトチューンをするオーナーも多く、社外テールランプも数多くでているがこのライトチューンはすごすぎる日産が誇るスポーツカーR32スカイライン。スカイラインといえば、昔から伝統の4灯の丸いテールランプが特徴。「フェラーリの丸テールで同じ事したら褒める。ハイパワーのマシンの代表格、日産GT-Rは基本FR。「ランエボやインプレッサのフルタイム4WDと違って、GT-Rは基本FR。横滑りを感知して、はじめて4WDになる仕組みだから雪道は上の2台と比べるとちょっと厳しいかも...。「やはりランエボやインプレッサと同じ4WDとターボという組み合わせのレイアウトでも、GT-Rの方はそれらに比べてトラクション不足なんですね。