ASTRONAUTS(死んだ宇宙飛行士)』の著者、ジェフ・ヴァンダミアの語る文学ソニー、最新テクノロジー満載のコンセプトカー「Vision-S」を発表ソニーは、最新の車載ガジェットが詰まったコンセプトカー「Vision-S」を披露しました。Yamanoi2020/01/15SONY激しい争いが繰り広げられる自動運転技術の開発レースに、新たなプレイヤーが参戦しました。それは、日本のソニーです。2020」でコンセプトカー「Vision-S」を発表。そこで聴衆たちを驚かせました。ボッシュやマグナ・シュタイア、コンチネンタルなどの自動車部品メーカーとの協力で開発されたこのコンセプトカーによって、自動車関連技術の開発に乗り出すソニーは今後の意向を力強く示したのでした...。このクルマは200kwの電気モーターを搭載し、最高時速は240km、0-60マイル(約96km/h)加速は4.8秒です。エアサスペンションを搭載し、車両重量は約2350kg。発売日や価格についての情報は期待しないでください。いうのも、「ニューヨーク・タイムズ」紙が伝えたソニーの広報担当者の話によれば、同社は実際に自社製自動車をつくるつもりはないとのことなので...。SONYこの「Vision-S」は、ソニーが一連のモビリティ技術を開発するためのプラットフォームなのです。パーキングのようなレベル2の運転支援機能が含まれ、いずれも車両の内外に搭載された33個のセンサーによって実現されます。中でも最も注目すべきは、複数のカメラのネットワーク。このような車載グレード製品の開発には、ソニーの大規模なコンシューマー向けカメラ事業のノウハウが活用されています。「Vision-S」には、レーダーや超音波センサー、ソリッドステート式LiDARも搭載されています。興味深いのはソリッドステート式LiDARで、これは従来の電気機械式LiDARより安価で信頼性が高く、コンパクトなものです。従来のLiDAR(光を使ったレーダーのようなもので、レーザースキャンにより運転環境の詳細な3Dマップを提供する)には大きな可動部があり、コストや複雑さを増しています。ソニーがソリッドステート式LiDARを大量生産できれば、このテック企業の大きな成長要因となることでしょう。言え、この市場への参入には、かなりのコストもかかるはずです。ソニーの参入には驚きなわけです。同社のテック事業は、お世辞にも利益の稼ぎ頭とは言えません。テクノロジーが注目を集めるソニーですが、主な利益を稼ぎ出しているのは保険や映画スタジオ、音楽ビジネスなのです。今回の発表を見る限り、ソニーは自動車関連技術に傍観していられないほど大きなチャンスを見出しているようです。」で、自動車業界向けに自動運転以外の技術を披露したのはこのためです。「Vision-S」の内部にはToFカメラが搭載され、このカメラは乗客のジェスチャーや姿勢を感知します。Audio」システムの操作にも利用できる可能性があり、いずれの技術もソニーのエレクトロニクス部門から取り入れられたものです。常時ネットに接続され、後部座席にも複数のスクリーンを備えます。これらすべての要素が示すのは、このコンセプトカーの核となるアイデアとなります。家電製品やコネクティビティ分野でのノウハウを持つソニーにとって、自動車業界には自社の確かな立ち位置があると考えているに違いありません。Nakamura※この翻訳は抄訳です。バザーコスモポリタン婦人画報のお取り寄せ婦人画報ハースト婦人画報社オフィシャルサイトサイトマップ記事で紹介した商品を購入すると、売上の一部がEsquireに還元されることがあります。