WTO」(ボーラWTO)シリーズが発売された。これまでのBORAが持つパフォーマンスの特徴を維持しながら、新しいエアロダイナミック・スタンダードを体現するデザインとなった。60はロードレース向けモデルで、前後ペア重量は1550g。同77はタイムトライアルやトライアスロンといった特別な用途向けで、重量は755gと驚くべき軽さを実現した。ディスクホイールと組み合わせて最高の性能を発揮することを想定しており、フロントのみのラインナップとなる。CAMPAGNOLOBORAは1998年の登場以来、時代に合わせて進化を続けながら、レース用カーボンホイールのゴールデン・スタンダードとして君臨してきた。WTOプロジェクトにおいても、空力性能の限界をさらに推し進めることが重要視された。CAMPAGNOLO新シリーズに付く「WTO」はウインド・トンネル・オプティマイズドの略。カンパニョーロのエンジニアは、ラボで費やす時間と同じくらい多くの時間を風洞実験に費やしたという。WTOでは、チューブレスこそが最もタイヤの転がり抵抗を低減できるというカンパニョーロの研究に基づき、クリンチャー/チューブレス対応の2-WAY-FITプロファイルを採用。リムフックの形状はチューブレスタイヤに最適化された。リムにはスポークホールも空いていないため、リムテープも不要となっている。新設計のリムは様々なヨー角の風に対し空気抵抗を極限まで抑え込む独自の形状で、ワイドタイヤに対応するC19リムプロファイルを採用した。CAMPAGNOLO最高の空力性能を全体で実現するため、ハブ、スポークも共に新設計。ワイドフランジのアルミハブはシンプルながら大きくくぼんだ中央部を持ち、空力性能を最適化。スポークも特別な菱形断面形状を備えたストレートプルスポークを組み合わせた。60ではUSBベアリングを、同77ではCULTセラミックベアリングを採用している。広告お問い合わせショップナビ掲載プッシュ通知に関して掲載されている記事・写真などコンテンツの無断転載を禁じます。