PM噂に聞いていたハイパーコンデンサを導入。半永久的に使用できるとのことで、パンクの心配が無くなるのは有用かも、と。ついでに点火も強くなればいいかな。いい丸端子が手持ちになく、めちゃくちゃ長いケーブルを無理やりマグネトーハウジングに収容。次の開ける機会に短くしよう。この手前に見える四角いのがハイパーコンデンサです。「父さん、、そんな古いものを、、酸素欠乏症に、、」と、言ったとか言わないとか。これといった違いは体感できませんでした。元々のコンデンサもヘタってないしね。パンクしない、というのがメリットってことで。青くなりました?!なかなか面倒なバイクですが楽しいっす!遠くに行ける気はまだまだしません!笑キャブレターはベンディックス。機構的にはシンプルなんだけどそれだけに難しい?早速プラグをかぶらせてしまった。いうことで、またよろしくお願い申し上げます。PMお前と走った道、忘れないよ。仙台では特によく走ってくれました。誰にも話していなかったのですが、速攻で嫁ぎ先で見かけた方もいるようで。世の中狭い!!第1部完。AMカンパニョーロの情報はシマノのソレに比べて圧倒的に少ない、、。近所に調整を頼めるSHOPも少ないし、自分で身につけるのが手っ取り早いと思っているのだが。がんばってeps化した方がラクなんだろうけど、しばらくは機械式にこだわりたい。現時点で2009年モデル以降のultra-shiftタイプのエルゴパワーを使用している場合は,右エルゴパワーの内部パーツ(11速ラチェットとインデックス)のみを交換すればよい。現在はこれらのパーツのみの販売はされておらず,右エルゴを丸々交換するに近いの単位でしか部品が販売されていない。左エルゴは10速と11速共用であるため,レバーのグレード刻印さえ気にしなければ全く問題ない。RECORD以外はエルゴパワーの内部構造は全く一緒で,さらに言えば,CHORUSとRECORDはレバー部もほとんど変わらない。ほんの数gの違いとグレード刻印だけの違いで,価格は数千円は違う。FD&クランク10速用から変更する必要無し。厳密に言うと,10速用に比べてチェーンリングが若干薄くなっているようだが,実用上はほとんど変わらない。社外品のチェーンリングでは10速/11速共用となっていることを考えても大丈夫ということだろう。RD10速のRDから交換する必要全くなし。カンパのフリーボディーは9/10/11s共用となっているため,ディレーラーの可動範囲は同じなわけで,共用出来ないほうがおかしい。変速性能は体感的には10速用RDと11速用RDで差はない。特別な調整も必要なし。すると9速RDすら11速に流用できるかもしれない。(ただし,RD自体の性能向上を考えると,コスト面以外のメリットはないだろうが)チェーン11速用が必要。10速用チェーンでは変速調整がうまくいかない。カンパ11速純正チェーンカッターは異常に高価。社外品もボチボチ出回っているが,精度は未確認。海外ではKMCの11速チェーンが発売されており,これには11速用ミッシングリンクが付属する。YBNというメーカーからも同じようなリンクが発売されており,これは日本でも入手可能なようだが未使用のため使用感は不明。10速用のミッシングリンクを流用するという荒技も存在し,事実私はローラー専用機で使用しているが,変速性能が低下しているという印象はないし,異音もしない。スプロケットもちろん11速用が必要。PM2017年も明けて一ヶ月近く経過しました。えー、バイクの初乗りは未だ果たしていません・・・。昨年は準備の年でした。今年はいろいろと実行の年。この冬で東北での活動を終了します。新天地ではまた頑張らねば。PM完全に忘れ去るほど放置してしました。放置といえば、このバイクもどちらかといえば放置気味にもかかわらずセル一発・・・うそ、セル5発くらいでかかってくれます。関東地方にバイクは帰ってきているので朝練の際は誘ってください。最近は同じ二輪車でもエコな方で楽しんでます。上り坂とかドン亀な遅さだし、すごいキツイのですが楽しいのはナゼだ。あ、でも坂の下で疲れきっている時は全く登る気にならない。師走、、、今年もナゼか忙しい。早いけどみなさんよいお年を!追伸:喪中ですんで新年のご挨拶は失礼させていただきます。AM古いフレームなもので、、うちに来たときから結構キズだらけ。ビアンキのチェレステカラータッチアップなんてものはあるのかな?とGoogle先生に聞いてみるも、そんなものは無いと一蹴。ダイソーで似たような色合いのものを発見。イタリアで言うチェレステはダイソーで言うところのパステルとなります。仕上げしてませんがこんな感じ。5mくらい離れればわかりません。いうか、そんなに離れたらそもそものキズも気にならないか。キズ云々というよりは錆と言う宿命を背負ったクロモリの錆進行を防ぐため、って感じですかね。ロードバイクってあまりカッコいいものって思ってなかったけど、最近ようやくカッコよさがわかってきた。クロモリのような細いフレームでカッコいいのを楽しく検索中。PM夏にムスメと多摩川で捕獲し、観察を続けていたオタマジャクシがカエルに変化。アカガエルか、その仲間かな。金魚と同居で一緒に育っていた。後ろ足が生えたかと思ったら前足、カエル化と一気に変化。子供の頃、アマガエルで同じような観察をした気がするけどこんなに早かったかな。オタマジャクシの頃は、気味の悪い姿&表情だったが、カエルになるとかわいいのなんのって。育てることは困難なのでまた自然に放してきました。AM古い自転車のフレームを頂きまして、近所徘徊や通勤で使ってます。ロードバイクとか全く詳しくないので、パッと見てそんなに古いとも思わなかったんですが1993年製とか。90年代を古いものと感じないそこのあなた!もう20年も前なんですよ。BBのオーバーホールをしたい。AM東北での休日、貴重な晴れ間、暑すぎず寒すぎず、、と言う条件が整ったので、バイクを引っ張り出す。そうそう、夏前くらいにバッテリーが上がったのを機にリチウムイオンバッテリー化いたしました。ダウンサイジングもさることながら、この軽量化は大きい!見た目あんまりなので、先人の識者の方々と同じくカバーしました。調べたら意外とバッテリーカバーって高い!ヤフオクにて、この小汚いバイクに似合うヤレているカバーを激安で入手。軽装で気軽に出てしまったものだから、標高があがるにつれ寒いのなんのって、、、凍えました。至る道はとても素晴らしいワインディングで、うっとうしいカマボコもなく気持ちよかった。