スティードの話を全然書いてないので、たまには。́д`)アァそんな訳で、今回はキャブをオーバーホールでもしてみようかと。SUキャブオーバーホールSTEEDキャブのオーバーホールジャイロXのキャブ↑キャブの詳しい説明等は過去の記事でも参考にしてください。天気の良い昼下がりに起きたら嫁が出かけてしまっており、蛻の殻な休日となったので久々にSTEEDに跨ってみた。・・・運転し辛いな、これ(゚д゚)晴れてるし、役立ってる割には全くと言っていい程整備をしていないジャイロXの消耗パーツを購入しに、○ップスへ。́Д`)』と、呑気に走ってたらやたらとスピードがでない。『1-2か月まともに動かしてなかったから、グズってるのか!?』と思いつつ暫く走らせたけどダメ。うららかな日和の中、路肩へスティードを移動させてバイクいじり。セイTweet2007年11月30日イグニッションコイルとプラグとフューエルラインとラジエーター液漏れ暫く前から調子の悪かったスティード。SlowRider-奥多摩を軽く流しましょう。ツーリング-では、ラジエーターに小さな穴が空いてて、ラジエーターが水蒸気となって穴から出てくるトラブルがあったものの、金属用パテで補修して走ったりしてました。それなのに、パワーフィルター化してエンジンヘッドを剥き出しにしたら、エンジンヘッドに緑色の冷却液が垂れてるのを発見(*゚Д゚)!!そんなに大量に垂れてる訳じゃなく、2〜3滴稀に垂れてる程度。セイTweet2007年06月29日テールランプ配線処理の為、ボックスレス。́Д`)そんな訳で、テールの配線をフェンダー上部から取り出す事に。そんな訳で、まずはボックスレス。サイドボックスもリアボックスも外します。:テールランプフェンダーイグニッションコイルスティードSTEEDhttp://seilife.blog.jp/archives/50973524.htmlテールランプ配線処理の為、ボックスレス。エンジンオイル交換を行っても調子が悪いSTEED600。́Д`)『これはまたしてもプラグか?』とプラグの火花をチェック。プラグをプラグレンチではずして、プラグコードへ繋ぐ。エンジンのフィンにプラグを接触させた状態でセルを回す。