旧車好きで、趣味でやっているような商売下手なバイク屋が、このままでは生活出来ん!という事で、ぶっちゃけ多少でも集客の足しになれば・・・と思い、始めてしまった不定期日記です。今回の再始動は比較的容易でした。「すんなり」とは言いませんが、キックでの始動に成功。オイル漏れも今の所ありません。ナンバーを取得して本格的試乗に出ましょう。数キロ試乗後のスパークプラグ、ちょっと薄いですねぇ~原因はキャブでしょうか?それとも他に何か有るのでしょうか?ちょっと気になるのは、マフラーなんですよね。試しに左右のマフラーを交換してみました。今度は右が弱くなりました。一要因にはなっているでしょう。事で、マフラーの掃除を始めます。インナーバッフルを取り外し、2サイクルのマフラー同様、溜まったカーボンを焼きます。4サイクルでもこんなにカーボン溜まるんですね。画像も撮っていなかったので、こんな3行位で終わっていますが、インナーバッフルを取り外すのも一苦労。焼くのも何時間かかった事か・・・・ですが、苦労の甲斐は少し有りました。若干のバラツキは有るものの、だいぶ均等になってきました。・あ!今度は左のシリンダーヘッドからオイル漏れです。右がダメなら左もダメでしたね。潔くヘッドを外して組み直しましょう。東京の八王子市でバイク屋をやってます。基本的に70年代までの古めのバイクが好きです。現行車はやりません!出来ません!!ビックスクーターなんて見たくもありません。こんな偏ったバイク屋なので、いつも経営の危機です。周りには頼りになる業者さんが居ますので、お陰様でなんとかやっていってます。感謝感謝!!何かご用命が有れば直接ご連絡下さい。STERとあるヤマハ記念館ブログなおとまんタイムスKTM大阪北CAPT多摩光削StupidcrownRazzledazzle管理者ページこのブログをリンクに追加する。