出発進行オーライ!ブログ鉄道中心ブログです。当ブログは、私鉄総連の「守ろう公共交通」運動やJR貨物の「環境を考えれば鉄道貨物輸送」の主張などに賛成するとともに、子ども達から広場と青い空と夢を奪う高速道路無料化に反対します。東日本大震災で被災に遭われた方にお見舞い申し上げます。亡くなられた方のご冥福を謹んでお祈り申し上げます。「横浜駅でのポイント」の中吊り広告の効果はいか程?1ヶ月前、相模鉄道に乗った時、「横浜駅でのポイント」と題した中吊り広告を見つけました。平日の夕方のラッシュ時は急行を待つより快速湘南台行きに乗って西谷か二俣川で乗り換えた方が早く着くとのことでした。確かに17時28分の快速湘南台行きに乗ると、西谷でJRから来た特急に接続し、17時37分発の急行よりも大和には12分、海老名には14分早く着きますね。二俣川以遠の特急通過駅にも二俣川で各駅停車に乗り換えれば、17時37分発の急行より6分早く着きます。17時54分の快速湘南台行きに乗り、二俣川で各駅停車に乗り換えれば、希望ヶ丘-海老名間には18時02分発の急行より6分早く着きます。この電車では西谷でJRから来た特急には1分の差で接続できません。これ以降、20時14分の快速湘南台行きまで、西谷でJRから来た特急には1分の差で接続できないものの、二俣川で各駅停車に乗り換えれば、希望ヶ丘-海老名間には後発の急行より早く着きます。思えば相模鉄道は車種が富んでいる。