富士見町団地(1968年入居開始)の周りで、昼食。昭和5年発行の1/25000地形図には、発電所、水車の地図記号が描かれています。崖を上り、玉川上水から分水してきた柴崎分水をたどって行きます。庭先を抜け中央線を渡り、微妙な勾配で張り巡らされています。ゆるい上り坂にそって、水路は下っている場所もあります。エッシャーのだまし絵風です。不思議な所作ですが、人通りが少ないのが救いです(笑)その後、崖線下を流れる根川などアクターが増え、それが一旦暗渠となり・・・。最後は多摩モノレール柴崎体育館駅で解散。今回も、ルートのトレース、不正確です。大きな地図を見る北上川が、追波(おっぱ)湾へ注ぐ本流の(新)北上川と、石巻へ流れる旧北上川に別れる柳津あたり。1913年(大正2年)測図の地図と現在の地図を比べて見ると、柳津(やないず)の街が移転し流路が作られたことがわかります。北上川歴史公園の案内には、明治43年の大水害を受け、柳津-飯野川間12kmを開削し追波川を広げたとあります。矢印の方向に、新北上川が開削されました。(わきやあこうもん、1931年竣工)、脇谷洗堰(1917年竣工)柳津大橋から下流方面。橋の真下に柳津の街がありました。1913年(大正2年)の柳津。1951年(昭和26年)の柳津。開削工事前の地図との比較からわかるように、歴史的には今の河道を流れていたこともあるようです。飯野川(地名)で、追波川と並流するようになります。