ID:2IFUcqEJd>>46乗ればわかるよ。ID:1OWj+p8caお前ら全車1000ccターボで車重も4WDで1080キロと軽量だぞ。今の軽は下手なコンパクトより良い!と必死になってる貧乏軽乗りとソックリ。18:18写真やとデカく見えるけど、実物見ると思った以上に小さい。18:33マレーシアに笑ってしまって少し悔しい。ロッキーとライズはどっちも製造元はダイハツだからトヨタ信仰もクソもないでしょうけど、OEMの存在ってやはり凄いですね。19:01ライズに試乗しましたが、1,000ccとは思えないほど加速がよかったですよ。バイパスにも乗って100km近く出しましたが全く問題なかったです。ほんとにいい車でした。内装もおしゃれでしたし。19:56>>7軽乗ってる人からすると↑の感想になる。1500の車乗ってる俺が試乗するとまず3気筒がうるさすぎる。あと音だけで加速しねえ。内装は良くも悪くも最近の軽と同じ質感。あとダイハツ製だからウィンカー出してもレバーが戻って使いにくい。20:40>>117.で書き込みした者です。私は普段1800ccのハイブリッド車に乗っています。その上でライズのスペックで過不足ないと感じました。音も特別うるさいと感じませんでした。内装に関してはプラスチック感は否めませんでしたが、おしゃれに仕上がっていましたよ。ウインカーに関しては確かに慣れていないので使いにくいと感じましたね。感じ方には個人差がありますが、私はこれは売れる車だと思いました。ディーラーの方に聞いたらかなり売れてるようでした。19:18内装はともかく、動力性能は十分以上だったよ。20:49ブランドと販売網の関係でロッキーよりライズの方が圧倒的に売れるだろう。トールよりタンク,ルーミーが売れてるのと同じ。21:11ホンダ1LターボSUVの販売が2021年夏予定に変更になって草もはえんがな。どんだけ延期三昧しとんねん。フィットの1Lターボ設定を取り止めらしいし、あかんな。ロッキーの運転席座った時にGC/GFインプレッサの狭さを思い出した。21:42実物は異様に安っぽい。ダイハツは大きいものを作るのが本当に下手。01:03足回りがトーションビームで、軽の延長って感じ。[+]2015年12月2015年11月2015年10月2015年09月2015年08月2015年07月アクセスランキングパーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。