私のバイクGSR750ABS右上の部分をフックからはずすと、左側のビス部分を支点にして上に持ちあがります。これでバルブを交換できます。バルブの先端部分に触ると、指紋などが付いて汚れてしまうので、触らないようにした方が良いです。バルブは針金のような板バネで固定されています。下側のヒンジはライトユニットの角度を合わせると、はずせる構造になっています。ユニットをはずして床に置いて作業します。ゴムのカバーをはずします。上側のべろのような部分を持ち上げると、はずしやすそうです。私は下側の水抜きパイプあたりを持ち上げてはずしました。ライトのバルブにコネクタが接続しています。コネクタはまっすぐ引き抜きます。固くて抜けない場合は、マイナスドライバーを差し込んでテコの原理で浮かせてはずします。スモールランプの配線のコネクタが固定されています。ラジオペンチでつまんではずします。ライトユニットは、上は2個のピンがグロメットに刺さっていて、下は2か所がヒンジになっています。ライトユニットの上部を持って手前に引くと、簡単に前方に倒れます。メーター両サイドのボルト2本をはずします。6角レンチを使用します。GSR750に乗り換えて3年3か月で23,400km走りましたが、ヘッドライトのバルブが切れてしまいました。ハイビームは点灯しますが、ロービームが点灯しなくなりました。バルブはローとハイが一体式になっています。安心のスズキ純正部品を購入しました。価格は2,808円(税込)です。交換は自分でやります。私のGSRはスクリーンを純正よりも長い社外品に交換しているので、まずスクリーンをはずします。ボルト4本で固定しているので、それをはずします。スズキ純正部品はドイツ製のスタンレーでした。「私のバイクGSR750」へ戻る。