20万km走行してますが、ガイアパワー取り付けてエンジン音は静かになり、燃費は8km(エアコン使用)から10kmエアコン使用)になりました。レビューの投稿、ありがとうございます。ホンダミニバン記事投稿日:2015.07.21車両入替に伴い、旧車に装着していたガイアパワーをエアー側に取付けました。新車の為もう少しパワーアップ、燃費UPをと思いラジエターホースへ追加装着をしてみました。取付けて時間がないのでいまから楽しみです。ガイアパワーはアッパー側に取付けましたが、ロアホース側とどちらが良いのでしょうか?色々とためしてみます。お客様の声、ありがとうございます。ラジエターホースに装着される場合のポイントはエンジンからの距離とホースへの密着度です。ロアアッパーどちらでも構いませんので、エンジンからの距離が近い方へ装着して下さい。ホンダミニバン記事投稿日:2014.11.28取り付けてすぐ感じたのは、アクセルが軽くなったということです。ATをN→Dに入れるとクリープが速くなったような感じがします。毎日の通勤に使っていますが、ガソリンの減りが遅くなったと思います。正確にkm/lは測ってませんので次回の給油時に計測したいと思います。オートバイにも乗っているのでミニタイプもつけてみたいと思います。お客様の声、ありがとうございます。ガイアパワー装着によってアイドリング時のトルクがアップするため、体感的にクリープの力が強くなったと感じることがあります。オートバイは形状によって、装着が難しい場合もありますので、エアダクトの外径等を測ってから検討されることをおすすめします。オートバイでの効果も確認済みですので、ご満足頂けると思います。ホンダミニバン記事投稿日:2013.07.11効果有り低中速かなりトルクアップメカノイズ静かになったように思いますエアクリーナーの吸い込み口蛇腹につけました。ほとんどアクセルを踏まなくても走れます。まちがいなくいいです。お客様の声、ありがとうございます。状態から、しっかり効果が発揮されていると思います。ガイアパワーは空気中の水分にも作用しますので、雨の日など湿度の高い日は特に効果が高くなる事も確認いただければと思います。ホンダミニバン記事投稿日:2013.05.09装着については色々教えていただきありがとうございます。半信半疑でしたが、確かにエンジン音が変わりました。スバルのような感じになりました。車は10年前のステップワゴンですが、10-11km/Lが11km/Lをオーバー出来てます。距離は少ないですが、様子を見ます。私は、節約運転をしているつもりです。ラジエターアッパーホースでも効果があるのですか?お客様の声、ありがとうございます。ラジエターアッパーホースでもエンジン近くに装着できれば、静電気抑制等によりトルクアップ効果を発揮します。ホンダミニバン記事投稿日:2013.03.24ガイアパワーを装着し1ヶ月経ちました。職場が1.5kmしか離れておらず、通常(市街地)走行では燃費向上はみられませんでした。中距離走行では今まで良くて9.4km/Lでしたが何と11.8km/Lと+2.4km/L燃費向上しました。走行すれば更に更新できる程メーターが上がっていましたが自宅に着きました。高速道路ではもっと向上することを確信しました。乗り方にもよりますが、中~長距離で効果を得られますのでおすすめです。ちなみに、高速ではこれまで10.4km/Lが最高記録でしたので、どれだけ更新できるかとても楽しみです。お客様の声、ありがとうございます。信号の多い街中や短距離通勤(特に冬場は暖気もあり)では燃費比較は容易ではありません。中距離で高速の記録を1割以上更新していますので、誰もが納得される結果だと思います。ホンダミニバン記事投稿日:2012.11.27装着して間もなく、アイドリングが下がり、振動が少なくなるのを感じました。アクセルを踏み込まなくても進むようになったと思います。全体的にエンジンがなめらかに回るようになったと感じられます。燃費が思うように伸びません。皆さんのレポートでは、大半が燃費の向上を体験しているのに残念です。アクセルの開閉にも気を付けて運転しているのですが・・・こと燃費に関しては、下降傾向にあります。車自体に問題があるのかもしれません。購入したのですから、何とか燃費向上させたいものです。装着し1ヶ月程ですので、設置位置を変えてみるなどし商品本来の成果を味わえるよう工夫改善してみようと思います。お客様の声、ありがとうございます。最初の反応からある程度効果は発揮していると思いますが、エンジン音が静かになっていない場合、効果の不足が考えられます。通常蛇腹部分が効果が高い傾向がありますが、ベストポジションとは限りません。エンジンが最も静かに感じられる場所を探して、装着いただければと思います。トルクがアップすると、アクセルを離してもなかなかスピードが落ちなくなり、慣れるまでブレーキ使用量が増えてしまいます。その状況に慣れ、早めにアクセルをOFFにすると、惰性走行の距離が伸び、燃費が向上します。ホンダミニバン記事投稿日:2012.11.12装着してまだ2週間くらいですが、加速がアップしたように感じます。燃費については、まだ給油していないので分かりませんが、タンクの減りの感じが遅いように感じます。これからが楽しみです。お客様の声、ありがとうございます。ゲージの動きが遅く感じた場合、かなりの効果が出ていると思います。アクセルワークで今までと同じ加速に調整すると、さらに省エネ効果が高まります。