(貨物&ブルトレ編)先週末は、寒さも少し和らいできたので、またまた京都駅へ行ってきました。最初は、500系のぞみの予定でしたが、「架線事故で運用が変わってて、代走かも?」と、思い直して、在来線ホームで粘ってみました。*9時前に京都駅着、まずは、8番線奈良線ホームの先端にカメラをセット、同好者は他に一名だけ。EF210-17牽引の5051レがやって来ました。JRFコンテナばかりの編成美のとれた列車です。EF510-16がやって来ました。前回は雪で運休だったので久しぶりのレッドサンダーです。昨年の秋くらいまではEF81が引いていたのですが、今年に入ってからEF510に変わったようです。9:08頃*7番ホームに移動すると、続いて北陸貨物の3096レがやって来ました。一瞬タイミングが遅くて、車番が隠れてしまいましたが、EF510-2の牽引です。9:23頃*EF510がうまく撮れたので同じアングルで待ち構えていたら、なんと清掃係のお兄さんが出し抜けに登場。9:49頃*続いて、EF81-106に引かれて、「日本海」が到着。運転されたようで、ギャラリーはほとんど無し。おかげでバックの奈良線103系と合わせて、国鉄時代をゆっくり撮影できました。9:50頃*(新幹線俯瞰撮影に続く)お帰りは、このバナーから「本館」へどうぞ。»コメント日常をしっかり撮っている方がよっぽど意味があるような気がします。21:55貨物時刻表を持ってないのでよくわかりませんが、頻繁に走る時間帯があるようですね。12時前後もわりとよく見かけます。23:45りばてぃさんへ「葬式鉄」は言い方は悪いですが、昔から無くなりかければ人が集まり、新しく出来ればまた集まりは、鉄道に限らず日本人の特性なんでしょうかねぇ(笑)ヤマさんへ貨物時刻表は、今年の3月改正版でもう創刊30周年を迎えるそうです。そんなに古くからあるとは知りませんでした。18:507番線と8番線の間の通過線が撤去されてしまったので、貨物列車が7番線を通るようになり、湖西線の折り返し待ちの留置電車が6番線に入るので、特急が7番線に入り、駅の手前でがたんと揺れます。西大津あたりから出口に並んでいる人が必ずよろけます。梅小路に入らない貨物は6番線を通過させてもいいと思うのですが。13:14家に帰ってからモニターで拡大して気がついたのですが、7番線と8番線の間の通過線は本線から切り離されてるんですね。17:26コメントを書くコメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。blog)叡山電鉄夏休みイベント「加茂川マコトちゃんを探せ!!」に参加しました。(京阪快急3000の鉄道雑記帳)叡山電鉄夏休みイベント「加茂川マコトちゃんを探せ!!」に参加しました。(京阪快急3000の鉄道雑記帳)RSSを表示する@niftyが提供する無料ブログはココログ!。