スーパーマーケットへ立ち寄りました。カップ焼きそばのコーナーに目が行きました。1つ¥88う~ん、安い。〇清さんが値上げを発表したばかりだと思うのですが、新しいメーカーの焼きそばが特値で陳列されています。労働時間短縮が叫ばれますが、安値の戦いは終わりそうにないです。働き方改革、というものについて。日本人の労働生産性というのは、先進国、G7の中で最下位なのだそうです。・1時間当たりに作る量を増やして、生産性を上げようという具合になっているように思います。「労働生産性」とは、付加価値を時間を割った数値です。・販売価格を上げる事の方が、はるかに効果があります。不名誉ながら、日本人の国民一人当たりのゴミ排出量は年間320kgで世界一。安く買って、すぐに捨てる文化を脱しないと、労働時間も減っていかないと思うのですが、いかがでしょうか。ちなみに、ダンボールはリサイクルされており、ゴミ排出量にはカウントされておりません。心置きなくリサイクルへお出しください。本日は、お祝いを兼ねて多治見の「セルバチコ・キドグチ」さんへ昼食に。多治見の森の中、非常に奥まったところにありますが、昼食も予約で満席でした。写真のこちらは前菜9品。イタリアンの店なのですが、やっぱり日本人にとって、こういう少しずつ色々なものを食べられるのは嬉しいです。中央上の鰆を燻したものがお気に入りです。先付け3品、前菜9品、パスタ、メインの肉、珈琲で3000円也。食べログ道は広く恵那ダンボールの裏道、じゃっかん、広がりました。:春よ来い受験生にとっては、この時期、待ち遠しい春。うちの長男も合格発表を待つ身ですが、3月にもかかわらず、松本は雪。ウーバー革命の真実」を読みました。私の前職がソフトウェア開発だったので、ウーバーのように、社会インフラを変革していくシステムというのは非常に面白いです。ウーバーというのはアメリカで生まれたサービスで、空いた時間にタクシー業務で稼ぎたい個人と、タクシーが捕まらなくて困っている個人をマッチングさせるアプリです。本を読んでいて、一つのアプリが既存業界を破壊し、社会の仕組み変えていく様は、爽快を通り越して恐ろしくすらあります。・利用者が行きたい場所をスマホに入力すると、近くにいる車が表示される・乗りたい車をタッチすると、車が迎えに来る・目的地まで到着すると、スマホで決済完了という流れのようです。残念ながら、実際に使ったことはありません。運転手も搭乗者も個人情報が公開されていて、海外ではそれがむしろ安全と思われているようです。搭乗者=お客様という関係ではなく、運転手と搭乗者は対等な関係となっております。先日、リアルとネットの境界線がなくなっているというお話をしましたが、ウーバーはそれを具現化したアプリといえると思います。現在、ウーバーは名古屋でタクシー会社と提携して配車サービスのテスト運用をしています。いや、いや、いや!手を上げたらすぐにタクシーがつかまる都会でこのサービスが必要ですか?夜になったらタクシーの捕まらない、バスもない、田舎にこそ必要と思うのですが、いかがでしょうか。