アルファロメオが1台。(2)2012/06/17台風一過。今日は朝から予定通りのBBQ。我々のスタンダードに妥協という言葉はない。(4)2012/06/16間違い探し。今日は梅雨空の中、予定通りに先日仕事帰りに確認した6000系鉄仮面の撮影に出かけたのですが...ん?「微妙に違う...(゚ー゚;」どうやら今回は6800系鉄仮面だったようです。(2)2012/06/15お約束通り。̄;;とりあえずネタの用意でもするか。(5)2012/06/14今日は手羽先記念日らしい。̄)今回は初回限定版に付いているDVDが気になってそちらを購入したのですが...愛知県庁について50分強とか、気合の入れ方が素晴らしい。蒲郡線に再び鉄仮面(6000系非貫通)が現れたのでそっちの撮影を優先かな。(3)2012/06/13一世紀越しの夢。実は地元からではなくこの春に開業した相見駅から乗車していました。初見での感想は「外観に面白みのないごく普通の駅」でした。自転車がアバウトに並んでいました。整備前なんでしょうね。相見駅は地元自治体による請願駅。駅名は過去にこの地の名前だった相見村が由来だとか。駅周辺が新興住宅地で近くに高校がある相見駅は通勤通学が主な利用客層。基本的には「歩かない」で、歩く人は「階段使え」ですよね。いう意味ではこの狭いエスカレーターは正解だと思います。地域の状況から考えてもこのぐらいのサイズが妥当でしょう。昨年起きた東日本大震災後の教訓を活かし使用電力を抑えるよう、照明にLED使用しているようです。この駅自体の造りも外からの明かりをより多く取り込めるようになっていると考えられます。́・ω・)ホームに下りると計ったようなタイミングで列車が来たのでホームを眺めることなく乗車し豊橋へ。豊橋での撮影を終え再び相見駅へと向かう。名鉄以外はさっぱりな地元ライク鉄に教示。相見駅へ着き、乗って来た列車を見送ってからホームを散策。下り専用が1面2線島式となっています。ecoはホームでも同様で蛍光灯の数が無駄に多い蒲郡駅とは違い、一定の間隔で設置されていました。1番線で待機中の311系。117系も211系も来なくなった313系天国のこの町で小勢力ながら今日も頑張っています。ホームの滞在時間がちょうど良い時間帯だったので走行中の列車の撮影もしてみました。線路が南北に走っているので午後以降は良い感じになります。ここで撮影するぐらいなら画像奥に見える橋(撮影スポット)で撮ったほうがよっぽど良い絵が撮れるのですけどね。人口増加が進めば相乗的に駅の利用者も増加することが期待できますね。幻と消えたこの地への駅の建設。100年の時を経て新たな街と共にこの地に構えることとなったこの駅は、建設を叶えられなかった当時の人々の想いをその名に刻み、今後は末永く多くの人々を迎え入れそして送り出して行くことでしょう。(2)2012/06/12B。B級グルメという言葉には三つの冒涜がある。一つ目に食材への冒涜。食材は私達に摂取されるためだけに存在しているのではない。全ては自然界からありがたく頂いているものである。品種改良された野菜や養殖して得られる魚介類は確かに人の手によるものだが、大本はやはり自然の中にあったもの。自然からの恵に人間の価値観を付けるのは愚の骨頂である。二つ目に生産者への冒涜。我々消費者により良い品を提供しようと常に努力を怠らず汗水流して頑張っておられます。その生産者の皆さんの努力の結晶に等級を付けるのは失礼千万。三つ目に料理への冒涜。B級グルメの中には既存の料理と料理を合わせて生み出されたメニューが存在する。Aの料理を食べ進めると下からBという料理が出てきて双方を絡めて食べるというメニューなのですが、これは個々の料理を愚弄しているのではないか?食文化を真に考えるのなら尚更完成された複数の料理を安易に混ぜるべきではないはずである。ちなみにこの料理、商工会が一枚噛んでいる辺りからして『地元の業界興し』を『ご当地グルメ』に刷り変えているとしか私は考えていません。最後に料理人自身に対する冒涜。゚Д゚)料理人は常に自身の『S級』を客に提供すべきではないか?とB級グルメという言葉を耳にする度にそう思います。自身が「あ、その程度なんで♪」といえば納得しますが。書きましたが以上の理由で私はB級グルメという言葉が嫌いです。(4)2012/06/11撮りバス。先日6月10日は路面電車の日でした。̄;;そんなわけで、昨日はTXの甲種撮影のあとに最寄の路面電車が走る街、豊橋へ行きました。残念ながら4月から運行中のパト電はお休みの日でした。本物はどうでも良いと思いつつ撮ってみる。パト電は来年の3月末まで運行するそうなのでまた日を改めて行くとしよう。今回は路面電車の他にラッピングされた豊鉄バスもついでに撮影してみました。バスのなのはな号っていつまで走っているんだろう(^-^;バスのラッピングは地方色が濃くて面白いかも。(2)2012/06/10入梅。「あちい...」お出かけ前に一言。入梅したとはいえ絶好の撮影日和なお天気です。今日はつくばエクスプレスTX-2000系の輸送がありました。牽引機はEF-210の5号機。TX-2000の輸送は久しぶりということもあり駅周辺は30~40人という結構な数の同業者で賑わいました。そんな数の人間が集まればマナー違反をする人もちらほら目にするわけでして...(-_-)撮影のマナーはもとより、最低限の社会的なモラルぐらいはカメラと一緒に持ち歩くべきだろうと思いました。Smith昨日、ジガバチの観察をした場所を出勤後に確認したところ昨日とは違う場所に変化がありました。何かを抱えて飛んできたジガバチがおもむろに穴を掘りだし潜っていきました。乾いた表面に崩しやすく掘りやすい土質。彼女はここ一帯の土地が気に入った様子。作業をした後、巣穴から出てくると足で器用にフタをしてまたどこかへ飛んでいってしまいました。先日は見られなかった行動ですが、一度埋めた穴を掘り返して作業をし、再び穴を埋めて飛び立ちまた作業をしに戻ってくるという複雑な行動を繰り返しおこなうことが出来るようです。ジガバチは思ってた以上に頭が良いらしい。結局何を運んできたのかは不明なまま。中の卵が孵って巣穴から飛び立ったら掘り返してみよう。(2)2012/06/07自動爆撃ヘリ...ではない。仕事中にカマキリの幼虫を見つけました。開けっ放しにしていた扉から入ってきたらしい。指で突っついたら死んだフリをしたので捕まえて外へ。「ん?」カマキリを逃がしてからふと足元を見るといつもはダンゴムシがいるその場に別の生き物の姿が。毒針で毒を注射されて麻痺したチョウやガの幼虫を巣に運び込み、卵を産み付けてから巣にフタをします。次の画像がそのフタをしているところ。巣穴の周りが崩されているのがわかるかと思います。獲物を運ぶシーンはすでに終わっていたため残念ながら見ることが出来ませんでした。フタをされた巣の中の卵から幼虫が孵ると麻痺して動けなくなっている獲物を食べ尽くした後に繭を作って蛹になり羽化をして巣穴から飛び立ちます。集団生活をするミツバチやスズメバチとは違って子育てはしないんですね。30分も経たないうちに作業は終了し、ジガバチは何処かへ。就業時間後に撮影きれいに片付いちゃってますね。慌てて別の方向へ去っていくというシーンもありました(^^)ジガバチの一連の行動は見ようと思ってもそう簡単に見られるものではないだろうと思っていたので今回偶然にも見ることが出来て良かったです。行くと田んぼに水が張ってありました。6月5日の芒種を前に田植えを終えた様子。水音がしたので振り返るとカルガモが舞い降りていました。「そういえばケリは去年引っ越したんだっけ?」そう思い引越し先の方へ目をやるとちょうど甲高い鳴き声と共に空から降りてきたところでした。今年は久しぶりに奴と戯れるとしよう。田んぼに水が張られればそこにやって来る水辺の生き物を撮影出来る季節が例年通りにまたやって来る。日曜日に名古屋⇔蒲郡で臨時列車が運行されました。使用された列車はトレイン117。ラッピングのないトレイン117は久しぶりに見ますね。」とある筋からの情報によると年間○億の血税が赤字補填のために投入されているそうです。(2)2012/06/04所要時間5分。いっても経過報告のみでした。今回からお薬もリリカだけに。リズレは喫茶店というよりはスイーツ屋さんなのでスイーツ多め。ボリュームもたっぷりでした。飲み物は紅茶ではなくコーヒーのほうが良かったかも(^-^;帰り際、ショーケースに並んだケーキを見てふと先月のホビーショーで見かけた作品を思い出しました。神社へ行こうR鉄natureバックナンバー2020年2月2020年1月2019年12月2019年11月2019年10月2019年9月2019年8月2019年7月2019年6月2019年5月プロフィール@niftyが提供する無料ブログはココログ!。