webオートバイバイクカルチャーあいつとララバイ楠みちはる『あいつとララバイ』のオートバイバイク漫画YAMAHAFZ400R絶版名車webオートバイ完結30周年を迎えた不朽の名作『あいつとララバイ』(楠みちはる)。その作中で登場するオートバイを紹介していきます。※全ての写真及び記事の無断転載を硬く禁じます。FacebookTwitter第6回/早川まりなのヤマハ「FZ400R」1984年5月にデビューしたFZ400Rは初代全日本TT-F3チャンピオンとなったワークスマシン・FZR400と同時開発され、スチール製角パイプフレームにセミエアフォーク、ニューリンク式モノクロスサスを装着。搭載されるエンジンはXJ400Zをベースに改良し、クラス最高の59PSを発揮した。将来を嘱望されたレーサーを父に持つ早川まりなの愛車として登場し、研二は苦戦を強いられた。FZ400Rシャープなハンドリングとパワフルなエンジンを高いレベルでバランスさせることでポテンシャルを発揮し、ストリートからサーキットまで幅広く人気を集めたFZ400R。86年にFZR400が発売された後も併売された。原宿テディボーイズのまりなが駆るFZ400Rはサーキット仕様でタイトなワインディングに滅法強く、エキパイやクランクケースを削るほどの深いバンクを見せる。サーキット仕込みの理にかなったテクニックと同時に、通行止めのバリケードをスライドさせたリアタイヤで跳ね飛ばす強引な走りも見せた。まりなFZ400Rの改造ポイントは、排気系をRPMのフルエキにしてハンドルを換え、前後ウインカーを埋め込みタイプにしている。リアウインカーをテールカウルに移設したためステーを兼ねるリアフェンダーをレスとするが、カウルとシートはノーマル。(次回はマキオ・モトギのカワサキZ750FXを解説します。お楽しみに!)過去の回はこちらからご覧いただけます。RIDE」は、オートバイ・バイクに関する幅広い最新情報をお届けするモーターマガジン社「月刊オートバイ」のサイトです。バイクのこと、用品のこと、レースのこと。各カテゴリーとも日々内容を強化中。毎日の更新を目指していますので、マメにお付き合いください。www.autoby.jp楠みちはる先生の「僕のバイク道・漫画道」もおすすめです。■A4変型ワイド版・オールカラー164ページ■定価:1527円+税Amazonでもお買い求めいただけます。会員登録がお済みでないお客さまは、こちらから登録してください。会員登録がお済みのお客さまは、こちらからログインしてください。inログインすると、会員限定記事をお読みいただけます。