空冷45°Vツインエンジンをアイデンティティとするハーレーダビッドソンのなかで、より高い進化を求めて生み出された水冷ハーレーが存在する。そのVロッドファミリーとストリート750の2016年最新版について解説していきましょう。宏亮バイクガイドハーレー最新の水冷モデルハーレーの新時代を切り開く水冷モデル独特の鼓動とトルクが魅力の空冷45°Vツインエンジンをアイデンティティとするハーレーダビッドソン。その鼓動をあえて捨て去り、シャープで快適なライドフィールを生み出す水冷エンジンを搭載したモデルがラインナップに並んでいます。それが新型モデル「ストリート750」とレーサー型近未来モデル「Vロッド」です。それぞれのキャラクターを紐解いていきましょう。ストリート750(2016)2015年2月にデビューをはたした新型ハーレー「ストリート750」。プレミアムなバイクメーカーというイメージからの脱却をはかったまったく新しいハーレーのストリートバイクです。そのキャラクターの源となるのが、新開発の水冷エンジン「レボリューションX」なのです。左がストリート750のレボリューションXエンジン、右がスポーツスターのエボリューションエンジン伝統の空冷45°Vツインエンジンと見比べると、60°Vツインのシルエットがこれまでのハーレーになかったイメージの造形であることがお分かりいただけるでしょう。833~1,201ccのスポーツスターと比べても、749ccという排気量が軽快感をもたらすであろうことは想像に難くありません。新型エンジンとそのスタイルが生み出すライディングは、ハーレーに対する既成概念を打ち破るもの走り出しは驚くほどシャープで速く、街中を駆け回ることに主眼を置いたスポーツバイクであることに疑いの余地はありません。ビビッドブラックの85万円という販売価格もなかなかお値打ち。ほとんどが3桁万円になるスポーツスターともキャラクターが異なるので、好みがマッチすればライフスタイルに合ったバイクとして付き合っていけるでしょう。試乗してみれば、きっとハーレーに対する印象も変わるはずです。ストリート750(2015)試乗インプレ記事を読む続いては、このストリート750に先駆けて2003年にデビューをはたした水冷ハーレーの先輩、Vロッドの紹介へと進みましょう。About公式SNS日々の生活や仕事を楽しむための情報を毎日お届けします。