TMAX☆納車~TMAX記録です。CT-Z」というヘルメットがとても気にな~る。Systemでしょう。実際にかぶった感じは、これまでのオープンフェイスとは違って、どちらかというと頬がしっかりと包み込みフルフェイスのようなかぶり心地です。オープンフェイスは気軽に使いたいという方にはあまり向いていないかもしれませんこのへんは好みが分かれるでしょう。私は基本的にオープンフェイス派なので、このCT-Zはこれまでのオープンフェイスより安心感はあります。※ちなみにフルフェイスはAraiツアークロス2の1個しか持っていません。「どこまでも、行こう。」ということで、あとはポチるだけです(笑)ネットで35%オフのちょっと怪しげなショップを見つけたのでそこで購入してみました。無事に到着!さっそく箱を開けてチェック!この取り出す瞬間がたまりません(笑)ヘルメットは問題ありませんでしたすぐにBTインカムSMH10を移植。久々にTMAXで通勤しました。CT-Zのざっくりインプレですきょうは晴れて少し暑かったのですが、ベンチレーション全開にしたところ、ヘルメット内はそれほど暑さを感じることはありませんでした。太陽の日差しは「CTバイザー効果」で直射日光を遮ってくれてましたただし、標準シールドはライトスモーク!?なので、できればミラーシールドに交換したいところです。現時点では純正や他社からミラーシールドの発売予定は無いそうですが、真夏までに発売してくれたら嬉しいな~まだ新品なのでシールドやバイザーが堅くて動かし辛いですが、そのうち馴染んでくると思います。あと走行中にBTインカムのスピーカーからナビ、ナビのMP3、レーダー、FMラジオ、無線の全てを確認しました。AVAND)よりも遮音性が優れているので聴きやすくなりましたBTインカムのマイクは下あごから包みあげるようなフィット感により、以前よりも話しづらくなりました。走行中にずっと会話しっ放しだったり歌ったり!?すると、口の中を噛んでしまう可能性大です(^_^;これも馴染んでくれば大丈夫かなこんどは高速走行でのチェックをしてみま~す。【追記】CT-Zにステンレス製ワイヤーを取り付けました。TMAXシート下に荷物が満載でヘルメットが入れられない場合に便利ですホームセンターで部材をゲットしたらワイヤーを適当な長さに切断してオーバルスリーブをハンマーで圧着あとはTMAXシート下の突起部分にワイヤーを引っ掛けてシートを閉めればこのとおり\(^o^)/タンデムでヘルメットを2つ使用する時にも使えそうです。昨日「OBSC那須弁食べて深緑のワインディングを走ろうツーリング」に行って、ある程度の距離を走ってきたのでインプレ追加です。行きと帰りで雨が降りましたが、視界は曇ることもなく良好でした。雨により濡れたままあご〜頬まわりがフィットされるので、かなり気持ちが悪いです東北道を走っていたときですが、縦の微妙な角度で風きり音に大きな変化がありました。高速道で横を向くと風圧の影響で煽られます。このままだと雨が降ったらメット内に浸水してきます。ビニールテープで応急処置をします。翌日の千葉・南房総ツーリングで雨に降られましたが、なんとか浸水はしませんでした(^_^;ついでにヘルメットのサイズ微調整をしました。システムパッド(頬パッド)をヘルメットから外します。パッドカバーを取ります約5mm厚のクッションが数枚重なっていますので、一番上のクッションをゆっくり剥がします。左右両方クッションを剥がしました標準パッドと1枚剥がしたパッドの比較写真ですが、結構厚みが違います。被った感じでは頬の圧迫感が減少しましたが、緩くはないです。壊れたダクトをようやく直しました~。【追記】ヘルメットワイヤーを交換しました。これまでのヘルメットワイヤーはこんな感じでした新たにナイロン製ワイヤーに変更。サーキュラースリーブはネジ止めタイプへ。交換後はこのようになりました。ワイヤーが柔らかくて肌に当たっても痛くありません。【追記】いつの間にかCT-Z用のピンロックシートが発売されていたのでゲットしてみました。パッケージはこんな感じちょっと固かったけどなんとか装着!視界が狭く感じるが慣れれば大丈夫そうです。イメージとしてはこんな感じ。先日のまったりんず忘年会ツーで試してみましたが、ネックウォーマーを鼻下まで被っても問題なし。これからの季節はとてもありがたいアイテムですね~。いいなーサイズがある人は。]バイザーと言えばちゃんと収まりましたかシート下に!バイザー邪魔で入らないかな?って懸念してましたがOKなんですね。]なんだか格好いいですね。私は頭の形がショウエイの方が合うみたいなので、手を出せそうにないです。]おニューメットいいですね~動画もしっかり拝見させて頂きました。笑これで北海道ツーリングの準備万端でしょうか?OPM♪さんの事なのでまだまだ秘密兵器ありそうですね。おめでとう!バビロニアさんありがとうございま~す(^_^)/私もサングラスかけていますが、節電しているトンネル内はとくに暗いですよね!これからの季節は更に日差しが強くなってくるので、このバイザーが気になっていました。同じaraiでバイザー付きのツアークロスも持っているのですが、どうもフルフェイスが苦手で。バイザーと言えばせんさんそうなですよ~。タイトルなしぽんさんデザインは完全に好みが分れますから、このバイザー付きはいかがでしょうか~!?(^_^;私はデザインより機能性に惹かれましたね~。タイトルなし塩饅頭さん動画チェックしていただきましたか~(笑)夏の北海道ツーリングへ向けて、いろいろと揃ってきました(^_^)/さらに秘密兵器!?う~~む、なんだろう。去年の春まで近場をちょろちょろしてる分には気にならなかったのですが高速道路を使い始めてから、自分に合ってないメットは辛いなぁと思い始めました。長距離走るのにこういうメットはいいんでしょうねぇ。機能性に安全性を兼ね備えたのを、本気で物色してみようかな。私もオープン派エディさんオープンフェイス派ですか!オープンフェイスの場合、高速道路では風圧で頭が揺れますし、とくに風切り音で疲れますよね(^_^;安全性を考えれば当然フルフェイスだと思いますが、あの狭い視界が苦手なんです~。サイズだし、いろいろと肉厚だからまずヘルメットないんだよなぁ。フルフェイスだと唇がヘルメットにくっつくものもあります。タイトルなしにくさんこのヘルメット、東京モーターサイクルショーではちょっとした話題になりました(^_^;デザインが受け入れられるなら、とても良いかと思います。TMAXの小さなシート下にも収まるのは嬉しいですね〜(笑)さっき少し走ってきましたが、CTバイザーが日差しを遮ってくれて早速効果ありでした!まだ新品なのでシールドが開けにくかったりパッドもかたいですが、しばらく使っていくうちに馴染んでくると思いまーす。]おっ行きましたね、CT-Z。バイザー付きのオープンフェイスと、私の好みど真ん中です。MZ買って一年たってないので、今回は我慢します。しても、TMAXにハーレーに脚長族に諸々のオプション収集癖にと、OPM♪さんとは共通点が多いですね~。おっニャンコ先生さんはい!いきました(^_^;大きなバイザー付きオープンフェイスということで、かなり気になっていました。MZが1年でしたら、まだしばらく大丈夫そうですね〜。]これは良さげですね~^^ツアークロスのロードバージョン風ですがこの頬の張り出しが安心感を与えてくれそうです。タイトルなしパイロンさんパッと見ですと、ツアークロスのオープンフェイス仕様みたいな感じですよね〜(^_^;フィット感と安心感は素晴らしいですが、オープンフェイスにしてはちょっと窮屈ですね。]今までバイザー付きのヘルメットって考えもしませんでしたが最近のヘルメットは凄い進化してたんですね。このメット凄く良いです。夏場の日差ってスモークミラーにしてても結構キツイもんですよね。これなら日差しの角度で変更も出来るし。次回は購入時に検討したいと思います。タイトルなしクレズさんバイザー付きって、これまでオフ車のイメージが強かったのですが、ロングツーリングとかで、ずっと日差しを浴び続けながら走るのって結構きついですよね!昨日走ってきましたが、CTバイザーが直射日光を遮ってくれてイイ感じでした〜。]あ~、これいいなぁ~自分は基本フルフェイス派ですが、これは良さそうですねぇ要チェックアイテムですね。タイトルなしびりけんさんオープンフェイスでここまで大きなバイザー付きは初めて!?でしょうか。