[最新情報]以前「スバルはハイオク仕様にレギュラーを入れることに対して社内でも見解が別れている」と紹介した。調べてみたら、なんとなく解ってきたので紹介したい。現在販売している車種についていえば、全て問題ない模様。社内から「レギュラーを使えた方がいい」という意見も多く出た結果、新型車から対応していったという。古い世代のハイオク仕様車は、レギュラーだとノッキングが出てしまうケースもある。どの時点のハイオク仕様車からなのか不明ながら、こらもう自分のクルマで試してみるのが一番。ノッキングするようなら(すぐ壊れることはない)、ハイオクを混ぜて使えばよかろう。ノッキングしやすいケースと思われる読者の方の1997年式フォレスターは、ハイオク60%。レギュラー40%でノッキングしなくなったという。レギュラー40%なら、リッターあたり5円安いガソリンを入れたのと同じこと。私が乗っていた現行レガシィ2003年式の場合、何ら問題なし。リッターあたり11円安く済む。いった状況だと、スバルとしちゃ統一見解を出せないということなんだろう。いずれにしろハイオク仕様に乗っている人で「ガソリン高いし飛ばさないからレギュラーでいいか」と思うなら、試してみたらいい。ノッキングが気になるなら止めればよいだけ。いえばガソリン、徐々に下がり始めましたね。22:17国沢さん、はじめまして。samineと申します。実は僕、来年にアルファロメオを買いたいと思っているんですが、欧州車にレギュラー入れるのってどうなんですか?確かヨーロッパのガソリンのオクタン価はみんな日本のハイオク並みだと聞いたので、レギュラー入れて大丈夫なのかと...。ガソリンまだまだ超高いので出来ればレギュラー入れたいのですが。11:08初めまして。私はメルセデスのW202で32万km殆どレギュラーガソリンを入れて走行しました。新車購入時、ヤナセの人に言われたのは「カタログ表示より馬力が低下する事があります、万一エンジンが壊れても保証の対象外です。」その後、20万kmでスロットルボディを開けてもらったところ、通常より多くのカーボンが溜まっており、クリーナーで洗浄してもらいました。私はノッキングが出なければ、オウンリスクでレギュラーガソリンをつかっても良いと思います。(1)最近の投稿レクサスLSが暴走して歩行者を死亡させた事故、加害者はレクサスのせいだと無罪主張!新型ヤリスの欧州仕様、スペックみたら「凄い!」。コンパクトカーの目標になると思う今週はなるべく早いタイミングで2ヶ月くらいの食糧を備蓄しておきたい今週は公共の交通機関を使わないことを強く推奨します2021年欧州燃費基準に対する日本のメーカーの対応策が見えてきました~日本、新型コロナウイルス蔓延前夜。リーマンションックより厳しい状況になる?ベンツの電気自動車に乗ったら衝撃受ける。”ベンツらしさ”無い。既存のメーカー大苦戦か?新型フィット試乗レポート!ホンダF1、信じられないほど高く評価されていて、むしろ不安(笑)シビックタイプRの高性能バージョン出したらホンダも少しは見直されると思う!トラックの前に割り込んで急ブレーキ踏ませたら1億円請求されることも!ダイヤモンドプリンセス。差し入れのシウマイ弁当4000食は全て廃棄とな!日本政府、中国への渡航延期と一時帰国を呼びかけ始めた。あかんか~アドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。