キャブレターオーバーホール、プラグ、オイル、エアクリーナー新品交換済です。OUT!!)貴重なボンネビルの上級グレード、SE入庫しました。ノーマルのボンネビルに比べてタンクがゴールドのストライプで塗り分けられた特別仕様になっています。最大の特徴はキャストホイール。OUT!!)初期型は1984年、この2型は1987年。平成をジャンプした昭和62年式です。Thruxton900(RED)当店でフェンダーレス化、ミニウインカー装着、クランクケースカバーをメッキに変更してライトカスタムした車両になります。外装傷も無く良い状態です。マフラーエンドに立ちゴケ傷等も無く良い状態です。Customのご紹介です。こちらの車両は、四輪の某外国車輸入業のオーナー様のオーダーにより、当店でほぼ新車をご購入頂いた後に、フルカスタムした車両です。OUT!!)カブ、モンキー系エンジンの名車、JAZZ入庫しました。1996~7年の最終型オレンジで、コンディションの良い個体に拘って探しておりましたが、やっと仕入れることが出来ました。OUT!!)低走行、ETC装備、フルノーマルのスラクストン入庫しました。キャブレターの様に見えますが、インジェクションです。OUT!!)好評のプコブルーのリトルカブ入庫しました。3速セル無しインジェクションのシンプルでタフな仕様です。状態は画像の通り、なかなか良いコンディションです。レッグシールド、ハンドルグリップ、タイヤ、エアクリーナーは新品に交換致しました。OUT!!)FTR223カスタムペイント車。パワーのある初期型です。FTRはYAMAHAのTWと同様に、本来のオフロードバイクとしてではなく、街乗りバイクとして売れましたが、やはり本来の姿へ戻してあげたくなります。4速マニュアルのモンキーです。製造年は車体番号から1995~1998年になります。この辺りの年式のノーマルで状態の良い車両は少なくなって来ましたので、探すのとレストアするのがやや大変になって来ました。OUT!!)1982年、AMAスーパーバイク・デイトナ100マイルレースにおいて、フレディースペンサーのライディングにより優勝した「CB750F」のカラーリングを施したスペシャルカラーの限定車です。1981年から長いブランクを経て1995年に復活し、極少数が再生産されました。CDI仕様なのが特徴で、クラッチ操作不要のカブ系と同じ3速遠心クラッチです。OUT!!)TAKEGAWAのパーツをふんだんに使ったフルカスタム車です。88ccボアアップに伴いインジェクションコントローラーで燃調をセットアップ済。パワーフィルター、マフラー交換済。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。