国産車MITSUBISHI(三菱自動車)三菱クリーンディーゼル搭載パジェロの実力は?MITSUBISHI(三菱自動車)/三菱クリーンディーゼル搭載パジェロの実力は?今秋、パジェロがポスト新長期規制に対応したディーゼルエンジン搭載車をリリース。いわゆるクリーンディーゼルエンジンの搭載により、日本車ではエクストレイルに続く対応モデルだ。走り味を含めてその魅力をお届けしよう。車ガイド待望のクリーンディーゼル搭載車登場クリーンディーゼルもロングボディとショートボディを用意する。外装はリヤアンダーカバーの装着のみで変更点は少ない3.2Lのコモンレール式ディーゼルエンジンを搭載したディーゼル仕様は、ロング、ショートボディの両方に設定。トランスミッションは5速ATで、駆動方式はもちろん4WDのみ。価格帯は360万2000円~476万7000円。エコカー減税対象モデルで、免税となる。ボディサイズはロングボディが全長4900×全幅1875×全高1870mm、ショートボディが全長4385×全幅1875×全高1850mm。現行パジェロにディーゼル仕様が復活したのは2008年10月。同時期に世界初のクリーンディーゼル搭載車として登場したエクストレイル20GTに対し、パジェロ・ディーゼルは新長期規制にとどまり、現在のポスト新長期には対応していなかった。約2年後の2010年9月にポスト新長期規制、いわゆるクリーンディーゼルとしたのが、今回登場したディーゼルエンジン仕様だ。ガソリンとディーゼルエンジンの違いディーゼルエンジンは3.2Lのみの設定。190ps/45.0kg-mと分厚いトルクが目を引く。NOx削減がクリーンディーゼル対応のカギを握っていた試乗の前にスペックを確認しておくと、3.2Lのディーゼルは190ps/45.0kg-mで3.8Lガソリンの252ps/34.5kg-mと比べると最高出力で見劣りするものの、最大トルクはディーゼルが大きく上回る。ディーゼルは、2000回転で最大トルクを発揮するが、ガソリンは少し高い2750回転。最高出力もディーゼルが3500回転と低めなのに対し、3.8Lのガソリンは6000回転と高い。3.0Lのガソリンは178ps/26.6kg-mとパワーだけ見るとディーゼルに近いのが分かる。ランキング一覧1クリーンディーゼル搭載パジェロの実力は?2三菱の軽自動車「アイ」はヒット車になれるのか?3三菱自動車、久々の新型エクリプスクロスはどんな車?42019年型アウトランダーPHEVを試乗。About公式SNS日々の生活や仕事を楽しむための情報を毎日お届けします。