ガソリン臭は中くらい。ブレーキ&クラッチフルードは車検なので入れ替わります。走行距離の割にはエアクリーナーが汚れていますね。都会は空気が汚れてる?交換しておきましょう^^プラグ&プラグコードはまだまだ元気。́ー`*)b6月17日追記とりあえず・・・・車検の定番メニューの水路洗浄から始めまーす。水温上昇しやすいように周りを囲んでおきます。エンジン側の水温センサーは65°Cまで上昇してますがラジエターは30°Cをキープしてます。サーモスタットの密閉度は良好です88°Cでサーモスタットは開いて、さらに上昇して91°C温度計との比較でも水温センサーの温度精度は良好です。勢いよく流れこんできてますのでサーモスタットの開弁量も良好です92°Cで電動ファン回り始めました91°Cでストップ。実際の走行では92°C以上で回り続けることになるので問題なしです。それ以前の汚れの蓄積があったようです。ラジエター口から逆流で吸い出し。ヒーターコアからも逆流で吸い出します水が滞留しやすいヒーターコアからは過去の汚れが出てきました。しました今後も定期的な水路洗浄を続けてください。車検内容は水路洗浄以外は現在相談中ですので水に魔法のリキテックとクーラントブースターを入れるのは最終見積もりが決まってからですね。クーラントだけ入れておきます。相変わらず綺麗なオイルとドレーン&茶こし。これホントに磁石なのかしら?紛れもなく磁石でした(笑)セラミックエアーも充填。4輪とも220kpaで揃えておきました。́ー`)ノ今回もカルテに追記しておきます。行く前に交換できなかったエアクリ交換します。車検工場でNGが出たドラムブレーキのスプリング。́ー`*)bコーティングマンがガンガン磨いてガンガンコーティング♪ほぼ丸一日かかる作業です(^_^;)そして本日。燃焼室洗浄ブログ村ランキングバナーをクリックして下さい。応援宜しくお願い致します。