Comments1年半ぶりにタイヤの交換を行ったまだまだいけそうだが、ところどころに傷がある為、大事を取って交換とするただ、交換だけだとあまり面白くないし、チューブレスタイヤの交換は非常に疲れるので、前からやってみたかった余興を行い、心を潤すことにした。最近画鋲なんて使わないので、多分これは大学の時から持っているものと思う。久々に活躍の時が来た余興とはチューブレスタイヤ+シーラントの耐パンク性を調べること。言うことで、さっそく刺してみます中々刺さらないけど、力を入れるとこの通り更に奥深く三つにしてみたこの時点でちょっと空気が抜けている音がしているが、急激に空気が抜けることはない。Fusion3はサイドカットに弱いということを聞いたことがあるので、横にも刺してみるさらに個数を増やして、画鋲を抜くとなんか白い奴が見える。この時点で空気の漏れが止まった。シーラントってすごいね。これは1年半前に入れたものなのに、まだ固まっていなかった。チューブ持ち歩くのやめようかと思ってしまうくらい、その威力に脱帽。これを見てしまったら、やはり次もチューブレスタイヤ。新しいタイヤをはめるのは苦痛を伴うので、あまりやりたくないのが本音ではある。Wind」につけるためにタイヤを購入していたが、ホイールがチューブレスタイヤ専用ではなかったので、空気を入れることが困難だった。走っている時に空気が抜けても怖いので、今回は2way-fitのZONDAにつけた。Windには苦労なくハマったのに、ZONDAには多大な労力が必要だったことから、リム部分の高さが違うのだろうなとは思う。最初は何を思ったのか「ホイール直径がZONDAの方が大きいのでは?」と考えていたからアホである。言うことで、やっとこさはめたけど「シーラント」入れずに様子見とする。