12:55カスタムカーの最強が決定!東京国際カスタムカーコンテスト2020の気になる受賞車両まとめ!(東京オートサロン2020)東京オートサロン2020に出展されたカスタムカーの祭典で開催された「東京国際カスタムカーコンテスト2020」部門毎に最優秀賞1台と優秀賞2台が選ばれた。気になる受賞車両はこちら東京国際カスタムカーコンテスト2020とは?カスタムカーの祭典「東京オートサロン2020」が1月10日(金)から12日(日)までの3日間幕張メッセで開催され、約900台近いカスタムカーが展示された。このカスタムカーの頂点を決める「東京国際カスタムカーコンテスト2020」が行われ各部門毎に最優秀賞1台優秀賞1台が選ばれた。2分で全ての受賞車両が一気見できる動画にまとめて見ました。選ばれたカスタムカー8台を動画で一気に見て確認できます。写真よりも動画で見られるので目で見て選ばれたカスタムカーの魅力を感じてください。選ばれた優秀賞の中から輝かしいカスタムカーグランプリがさらに選ばれることになります。カスタムカーグランプリにふさわしい1台を選ぶ投票には誰でも参加できます。24:00投票方法:こちらのページからお気に入りのカスタムカーを選んで投票することができます。(GRスープラ)チューニングメーカー大手のHKSが作ったGRスープラのカスタム。今年の東京オートサロンではGRスープラをベースにした車両が多く展示されている中でコンセプトカー部門での最優秀賞を獲得。YARIS(GRヤリス)東京オートサロンで全世界に向け発表されたGRヤリス。FC3S)今尚ファンの多いロータリーエンジン。東京オートサロン2020に数多くのロータリーマシンが出展されています。Spider世界の高級車が一気に見れる。バズ動画ホンダインテグラのアフターファイアで着火。キャンプでも活躍できるホンダインテグラホンダインテグラのアフターファイアで着火。エアサスの仕組みと調整できる高さってどのくらいなのか?動きがエモい。することができました。くるまにあ速報フェラーリがルクレールの弟アーサーをサポート。ロードスター(42件)GoAuto公式Twitter安心と信頼のフォロワー8万人以上!毎日車・バイク動画を投稿!月間1000万のアクセス数!車、バイク好きが集まる!広告Tweet一切なし!最新のレース情報や車・バイク好きの感性が上がる動画を毎日配信中です。フォローして応援してください。2020新車情報、モータースポーツ、イベント情報など車・バイクで知りたいことがあれば、こちらから検索してみてください。RacingフォーミュラEのレース結果は動画で見ないとつまらない!第4戦メキシコシティの決勝レース結果とハイライト動画。優勝は、M.エバンス(パナソニック・ジャガー・レーシング)。2位はA.F.ダ・コスタ(DSテチーター)。3位はS.ブエミ(日産E.DAMS)。第2戦ラリー・スウェーデントヨタ・ヒュンダイ・フォードの最新ラリー結果速報。第4戦メキシコシティのレース視聴するには?。レースの開催予定日とレース時間と気になる予選・決勝レースのテレビ放送予定、JSPORTS放送予定、JSPORTSオンデマンドなどのネット配信予定まとめ。東京オートサロン(とうきょうオートサロン)は、チューニングカーの祭典とも呼ばれるモーターショー。毎年1月第2週の週末(金・土・日)に開催されている。日本で開催される3大カスタムカーショーの中で最大の規模を誇り、世界3大カスタムカーショーの一つとも言われる。(ドーム館)で初開催した。第5回(1987年)から「東京オートサロン」に改名。第10回(1992年)では晴海の全会場での開催となった。(東京ビッグサイト)に移動。第17回(1999年)より幕張メッセ(千葉県日本コンベンションセンター国際展示場)での開催となる。金曜日はプレス&ビジネスデーとなっていて、一般客は午後1時以降(土・日は午前9時から開場)の入場となり料金が高くなっている。大会名誉会長は、政治家で元内閣総理大臣である羽田孜。スタート当時は暴走族問題が世間を騒がせ、改造車に対するマイナスイメージが強い中で、「チューンドカーの市民権を勝ち取る」というコンセプトから始まった。その後は愛好家の増加と規制緩和などによりマーケットが拡大し、次第にイベント自体がメジャー化していった。最初は関与を避けていた自動車メーカー側でも、「東京モーターショー」では無く当イベントで新車発表を行う例が見られた。BCNR33型スカイラインGT-R(1995年)やBNR34型スカイラインGT-R(1999年)や、カスタムされる事も前提としていたbBやもこれに該当する。BNR34スカイラインGT-Rの最終仕様、Nurもここでプロトタイプが公開されていた。2000年代以降は自動車メーカーが大規模なブースを設営し、市場調査を兼ねてカスタマイズカーやコンセプトカーを出展している。加えて、2015年頃よりメルセデス・ベンツなど海外自動車メーカーもオートサロンに参加するようになった。GTやスーパー耐久などのモータースポーツ活動の体制発表を行うケースが増えている。アジア各国における日本のカスタムカー人気もあり、近年は海外からの来場者が増えている。3日間の入場者数は第1回の10万3千人に始まり、2015年以降は3年連続で30万人を超えている。若者の車離れが指摘される中で、熱心な自動車ファンが集まるイベントとして存在感が増している。屋内では、特設ステージが設置され、元・現役レーシングドライバーによるトークショーが開催されたり、イベントコンパニオンによるアピールタイム。各社キャンペーンガール、イメージガールによる歌唱ステージ。レースクイーンの公開オーディション。東京国際カスタムカーコンテストの表彰式。D1グランプリの表彰式(2002年より)。チャリティーオークションなどが行われる。全日本R/Cツーリングカー社会人チーム選手権」の最終戦(2000年第6回大会まで)も開催された。STAGEへと改称)も開催される。m.o.v.eは、2004年から2013年まで参加しており、頭文字Dの主題歌等を演奏していた。解散により2014年以降は不参加。STAGEは2015年を最後に終了。LIVEへと発展し、avexだけでなく別レーベルのアーティスト(特にビーイング系アーティスト)も参加している。TOUR」と題してイベント出展車両の走行会が行われていたが2005年に鈴鹿サーキットとの破談によりそれ以来開催はされない。2006年では、幕張メッセ敷地内の外周路を使いマイルドセブンルノーF1(R25)のデモランが行われた。ドライバーはヘイキ・コバライネン。SQUARE(D1スクエア)」が開催される。蔵出し!美女コンパニオン特集│ぴちぴちのホットパンツに目が釘付けなMEGALiFeの美女【東京オートサロン2020】メガライフ・レーシングバッテリーなど同社製品を出展していたMEGALiFe。154オートックワンのニュースまとめ詳しく記事を読む【WTCR編】オートサロン展示車両の写真とともにレースを振り返ろう東京オートサロンで展示された車両とともにレースを振り返る本企画。豪華なシートにカスタムされたハイエースを出展していたレガンス。MIRAIなどを出展していたオガタエンタープライズ。チェロキーを展示していたNITTO。RAV4やスープラのデモカーを出展。102オートックワンのニュースまとめ詳しく記事を読む【F1編】オートサロン展示車両の写真とともにレースを振り返ろう東京オートサロンで展示された車両とともにレースを振り返る本企画。今回はホンダとのパートナーシップ2年目にして躍進を遂げたチーム、スクーデリア・トロ・ロッソS.p.Aのマシン、STR14です。三輪バイクのデザイナーズブランド「GORDON」では、ド派手でインパクト大のトライクを多数出展。86オートックワンのニュースまとめ詳しく記事を読む【MotoGP編】オートサロン展示車両とともにレースを振り返ろう!東京オートサロンのホンダブースには2019年に各カテゴリーで活躍したマシンが並びました。本企画は、ホンダが参戦するモータースポーツで活躍し、オートサロンにて展示されているマシンと共に2019年シーズンを振り返ってみようというもの。今回はMotoGPの王として君臨し、絶対的な強さで2019年シーズンもチャンピオンに輝いたマルク・マルケスが操るマシン、RC213Vです。ホンダは「東京オートサロン2020」でマイナーチェンジした「シビック」のハッチバックとセダンを発表。タイプR」を公開した。ジムニーという話題の2台を出展していたクルマドットコム。鮮やかなブルーのグラデーションにカラーリングされた新型スープラなどを出展していたCABANA。魅力的なアイテムを多数リリースしたニューレイトン【東京オートサロン2020】どんなクルマにもピッタリのホイールがある!商用車をオシャレに乗りこなしたい。輸入車はもちろん、4輪2輪を問わず高性能なサスペンションシステムを展開するOHLINS。「UF-EVO」をはじめ、高性能なレーシングクラッチシリーズをリリースするEXEDY。Honda編】オートサロン展示車両とともにレースを振り返ろう!東京オートサロンのホンダブースには2019年に各カテゴリーで活躍したマシンが並びました。ホンダが参戦するモータースポーツで活躍し、展示されているマシンと共に2019年シーズンを振り返ってみようという企画です。今回は日本のホンダファン、F1ファンが待ち望んだF1の優勝を成し遂げたマシン、RB15です。PLUGS」ブースでは、レースカーを出展。119オートックワンのニュースまとめ詳しく記事を読む蔵出し!美女コンパニオン特集│太ももや、くびれが眩しいMFGエンジェルス【東京オートサロン2020】しげの秀一最新作「MFゴースト」から飛び出したレースクイーンチーム「MFGエンジェルス」。74オートックワンのニュースまとめ詳しく記事を読むマクラーレン、2020年は基盤整備の年に...東京オートサロン2020[インタビュー]マクラーレン・オートモーティブは初めて東京オートサロン2020に出展した。改良新型...東京オートサロン2020[インタビュー]ホンダは東京オートサロン2020にて、マイナーチェンジした『シビック』のハッチバックとセダンを発表。シビック、熟成のマイナーチェンジ...東京オートサロン2020[インタビュー]ホンダは東京オートサロン2020において、『シビック』のマイナーチェンジモデルを公開した。東京オートサロン2020の中国パビリオンでは、18の企業が出展。ランボ乗りは吹かしたがるのか雷鳴のごとき爆音が東ホール全体に響き始めたのは、オートサロンが閉幕した18時から間もない頃だった。MIRAIなどを出展。東京オートサロン2020のMEGALiFeでは、メガライフ・レーシングバッテリーなど同社製品を出展。136オートックワンのニュースまとめ詳しく記事を読むフェラーリがルクレールの弟アーサーをサポート。することができました。本日、精密検査を終えて退院することができました。沢山の応援の言葉本当にありがとうございます。治療への活力になります。スティングレイ(日本名はコルベットのみ)は、東京オートサロンの会場でジャパンプレミア(日本初公開)された。展示車両は北米仕様だが、そのディテールを写真で紹介していこう。このコーナーでは、その中から人気の動画を逐次紹介していきます。本国OP扱いの装備が標準化され価格は1,038,889円ポルシェがすでに欧州と北米にて発売済みの「新型マカンGTS(グランツーリスモスポーツ)」を発表。マカンGTSは「マカンS」と「マカン・ターボ」との中間に位置するモデルで、今回の"新型"マカンGTSはフェイスリフト(マイナーチェンジ)版という扱い。価格とパフォーマンスとのバランスがいいことが特徴で、そのために「価格の下がりにくい」マカンとしても知られ、ぼくは「ベースグレード」と並んでお買い得なマカンだと考えています(価格は10,388,889円と高価だが、売却時も高く売れるので、買って売るまでのことを考えると損失が少ない)。ホンダは、124cc水冷単気筒エンジンを搭載する原付二種スクーター「リード125」の限定カラーモデルを2020年1月17日(金)に販売開始しました。6色もの展開をしていたリード125。今回加わった限定車は、精悍な「マットギャラクシーブラックメタリック」です。マットブラックのシックな車体が特徴となっています。フロント部に配したHondaのロゴに加え、リアの左右側面に配したLEADのエンブレムを赤色にすることで、特別感を演出しています。受注期間は2019年12月20日~2020年3月31日。メーカー希望小売価格は31万9,000円(税込)です。リード125は、スタイリッシュな外観に、環境性能に優れながらも力強い出力特性のグローバルエンジン「eSP(イーエスピー)」を搭載。Nシステムが設置される目的とは?Nシステムというのは、高速道路や国道、幹線道路、その他に設置されている警察の監視カメラのこと。69乗り物速報のニュースまとめ詳しく記事を読む峠を軽快にドリフトしてしまう80年代のベンツ(190E)峠を軽快にドリフトしてしまう80年代のベンツ(190E)高級ラグジュアリカーとして80年代から90年代に日本でも一斉を風靡したベンツが峠でドリフトしてしまう衝撃映像80年代メルセデスベンツの峠ドリフト年配のおじいちゃんが80年代のベンツに乗って峠を走行。ラグジュアリーな高級車の4ドアセダンのメルセデスがよく似合う。そんな日常のドライブかと思いきやいきなりヴィーン、ヴィーンとドリフトを始めて峠を駆け抜けていく外観からは想像できない峠ドリフトシーン。おじいちゃんのドリフトテクニックもすごく、めちゃくちゃスムーズなドリフトがネットで話題によくよく考えれば、DTMにも参戦していたベンツだけにこの程度のドリフトはできて当然なんだろう。「恐らくAMGですね。車高が低いですし、デフも普通のオープンデフよりも固め、パワーもありそうですね。「圧縮比高そうな音ですね。動画をみるトヨタのラリー史に残るセリカGT-Four(ST185)がWRCで魅せた未だ色あせない走りトヨタのラリー史に残るセリカGT-Four(ST185)がWRCで魅せた未だ色あせない走り世界ラリー選手権(WRC)に参戦し、圧倒的な強さを誇っていたカストロールカラーのトヨタセリカGTーFour。ファンの多いラリーのためにトヨタが生産したトヨタセリカGT-Fourの魅力WRCで活躍したトヨタセリカGT-Fourこの時代のTOYOTAセリカ好きな人多いんじゃないかな。特徴的なカストロールカラーに身をまとったトヨタセリカGTーFourST185ネットのコメント「自分も若い頃乗ってたので分かります😃面白いですよね。「ST165,185は常にランチアデルタとの死闘を繰り返しお互いが一歩も譲らない名勝負を繰り広げセリカもST205に進化しランチアがワークス撤退後はスバル、三菱といった国産同士の対決もあったりでGr.A時代のWRCで一番盛り上がった頃とも言えます。「リアルなセガラリーチャンピオンシップですね。「これがドリフトだよねぇ。「おはようございます☕🍞🌄。1996年のERC(ヨーロッパ選手権)の映像ですかね。ドライバーはアーミン・シュワルツ。私もST205のカストロールカラー大好きです。「ST202に乗りたくて、本気で探してた時があったなあ。オリオールにサインツなどの名ラリードライバーがまだコレに乗って参戦していた頃。1995年辺りですかね?途中でこのトヨタ・セリカGT-FOURからレギュレーション違反が見付かりトヨタはラリー界から出場停止処分を喰らい、出場できなくなりましたよね。貴重なランボルギーニのコンセプトモデルだけにネットでも話題にネットのコメント「ランボルギーニらしい。「サイバーフォーミュラだな。「すみませんテルツォミレニオに見えません。「ランボのビジョングランツーリスモですね〜。マジで走れるんだろーか!?️フェンダーはサスと連動っぽいな。「何か乗りにくそう🎵とりあえずダイエットしてからだわ。「こういうSUPERなcarが無かったら🚕好きになってなかったと思う。動画をみる完璧すぎるドライバーチェンジ!レーシングカートのスピードをころさないドライバーチェンジ完璧すぎるドライバーチェンジ!レーシングカートのスピードをころさないドライバーチェンジレーシングカートのドライバーチェンジ。押しがけスタートしたレーシングカート、スピードを止めてしまったらエンジンまで停止してしまうレーシングカート。ドライバーチェンジの際は、マシンを止めずに入れ替わる必要がある。公開されたワイルドスピードF9の最新予告動画が公開。日本公開は5月29日(金)。ワイルド・スピード/ジェットブレイクの予告動画が公開されネットでも話題に日本公開は、2020年5月29日(金)予告動画では相変わらずド派手はカーアクションが満載。山と山の谷にかかる桟橋を車で走り抜けるシーン。動画をみるこんなにも綺麗に美しくなるボディコーティングの種類と価格相場を調べてみたこんなにも綺麗に美しくなるボディコーティングの種類と価格相場を調べてみたプロのガラスコーティングはココアで綺麗に美しくなるのか?気になるボディコーティングの種類とボディコーティングの価格を調べてみたボディコーティング美しすぎるボディコーティングプロに頼んだらこんなにも美しくなるならちょっと頼んでみたくなった人も多いのではないだろうか実際にプロに頼むボディコーディングの種類と価格はどのくらいなのだろうか?プロのボディコーティングと言えば、ガソリンスタンドやカー用品点で行えるコーティングとは異なるガラスコーティング。洗車専門店やボディコーティング専門店で行うコーティングでポリシラザン等のガラス成分でボディをコーティングし高密度のガラス皮膜を作利だす。動画をみるホンダインテグラのアフターファイアで着火。キャンプでも活躍できるホンダインテグラホンダインテグラのアフターファイアで着火。キャンプでも活躍できるホンダインテグラ車のアフターファイアを出して騒ぐ車好きも多い。今回の動画はアフターファイアを利用して薪に着火させ火起こしの道具として使ってしまう驚愕の映像ホンダインテグラのアフターファイアが着火マシンに?!ホンダのインテグラのアフターファイアを利用した火起こしアフターファイアを発生させるマシンにしては少し小型なイメージがあるが驚くほど長く、火起こしには最適なアフターファイアが。「いや、着火の癖が凄い。動画をみる動きがエモい。エアサスの仕組みと調整できる高さってどのくらいなのか?動きがエモい。エアサスの仕組みと調整できる高さってどのくらいなのか?車の車高を自由自在に変更することができるエアサス。エアサスの動きとツライチのタイヤ側面との距離感がエモすぎる動画。これからエアサスでカスタムしたい人なら知っておきたいエアサスの仕組みとは車の車高を自由自在に調整するエアサスの仕組みカスタムの基本ローダウンにツライチ(ボディに大してタイヤをツライチにすること)ただし車高を低くしてしまうとちょっとした段差が乗り越えられないなど日頃の運転に支障をきたしてしまう。そのためにスイッチで車高を自由自在に変更することができる仕組みを搭載したサスペンションシステムがエアサスサスペンションをエアーで調整して8cmから12cm前後のストロークの調整ができる段差を乗り越えるときは最大限に走行中は程よく、停車中は最低にする通常のサスペンションではコイルバネを用いている車高調は、このコイルバネの固定位置を変更できるものでエアサスは、コイルばねの代わりに空気が入ったエアバッグを使用するのがエアサスエアサスってこんなサスペンション。