基本情報...「東海道新幹線は東京~新大阪間を結ぶ東海旅客鉄道の路線で、線路幅は1435ミリ。※写真は参考までに「引き通し線」にしました。このブログを読まれている方はどなたでもご存知の内容かと思いますが、これをクイズ問題にすると1)筆記問題...「東海道新幹線の線路の幅は何ミリでしょうか?解答用紙に書いて下さい」2)早押し口頭問題...「交流25000ボルトの新幹線。その周波数は何ヘルツでしょうか?」3)○×問題...「東海道新幹線「のぞみ」号。新横浜と名古屋の間はノンストップですが、その全区間をいつも最高速度の270キロで走っている。○か×か?」とまあこんな具合に、元となる資料があれば鉄道の知識がなくても問題を作ることは出来そうだというのは何となくお分かりいただけそうですね。ここで“問題”となるのはその『元となる資料』です。クイズで出題出来るのは、原則、客観的な事実だけで、出題時点で意見が分かれていたり、まして推測・憶測の域を出ないものは問題としては不適切と言えます。問題作成時に「ネット情報」を参考にすることはままありますし、それをヒントにすることはあります。その情報は概ね正しいことが多いのですが、ただその情報を事実と信じて『問題』にすることには大きな“問題”があります。1問1問について「話題」が「事実」かどうかを確かめる作業が必須です。何が信じるに足る情報となるのでしょうか?判断基準としてのネット情報には、例えば東海道新幹線について言えば、「JR東海」の公式ホームページ、車両メーカーのホームページ、国土交通省のような監督官庁のホームページがあります。鉄道専門の雑誌を含む出版物も参考にすることもありますが、それはやはり出来る限り『公式』に立ち戻るようにしています。そんな資料を参照しつつ、私が問題を作る場合には問題案1問1問に「参考欄」を付けそこに出典を記載し、いつでも元の資料に戻れるようにしています。※因みに「こども鉄道博士選手権」の制作スタッフも同様にして問題を作っています。明日からこのブログが変わります。ブックマークの更新をお願いします。鉄道模型コンテスト2019に行ってきました。祝!名鉄豊田線開通40周年。トミックスショールーム東京、オープン。衣浦臨海鉄道(1)碧(みどり)インターチェンジ。昔ッから、決まッとる(2)そぼ降る雨の夕暮れ。(1)本長篠駅~内金トンネル。人力トロッコを求めて(8)もう一つの坑道。人力トロッコを求めて(7)インディー・ジョーンズの世界!?プロフィール稲見眞一<自己紹介>昭和52年4月、中京テレビ放送入社。「ズームイン!!朝!」を始めとした情報番組や「ドラマ」「ドキュメンタリー」等のディレクター・プロデューサーを務めた。鉄研最終回(2010年1月29日放送)では自ら自慢の鉄道写真「俺の一枚」を持って出演。鉄道歴は小学校5年からスタートしはや半世紀。昭和55年には当時の国鉄・私鉄(ケーブルカーを除く)を完全乗破。平成18年にはケーブルカーも完全乗破。その後も新線が開業するたびに乗りつぶしている筋金入りの“乗り鉄”。好きな鉄道は路面電車。電車に揺られながら窓外に流れる街並みを眺めているのが至福のとき。feed↑このページのトップへ©中京テレビ。