ブログをご覧いただきまして誠にありがとうございます。ラッピングについてのお願いがあります。昨年から結構な頻度でモールへのラッピング施工をご依頼頂いております。ラッピングに至りまして、施工の相談と見積もり依頼としてメールをいただく事がありますがどんな材料で、どこに貼るのか、その面積や形状はどのようになっているのか、やはり一度現車を見て、ご希望を伺い、そこで正確な見積もりができるようになります。ラッピングのご相談に至りましては、価格を比較するために見積もり依頼をされるのではなく直接でも良いので一度お越しください。出来ること、出来ないこと、どのような状態になるのかを具体的にご説明した上でお見積もりをいたします。ラッピングについてのお願いでした。モールラッピングに続きます。<現象>メールでご相談を頂きまして、状態を把握するためにご来店頂きました。場合、アルミモールの面積が広い雨ざらしにしておくと1年で酸化が進行してしまいます。お話を伺うと、モールは既に3回は交換されてきたようなのです。購入された業者さんではモールを割安で交換してくれるそうなのですが、ディーラーでは1台分交換となると10万越えの単位となってくる代物。割安とは部品取りして磨きを行って中古部品として交換しているのかな?それしか考えられません。その手法は良いですよね。素材としては車種の数対応しなきゃならないので飽和状態になりそうですが確実に需要はありそうです。良いのは重症になる前に磨きで表面処理してしまうのが格安ですけど。このCLSに至ってはかなり重症です。一度磨きが入っているからここまで進行してしまったのか。磨きも中途半端で過去のが残り、新しいのが加わりここまでなったのか。今回のご依頼では磨きは入っておりませんのでそのままラッピングに入ります。トランクスポイラー、ここもカーボン調にいたします。モールなどは協調が強くなるんじゃないかな~~と思いました。<結果>貼ってみると驚き、主張は強くなりますが、そこまで強くなく、綺麗に収まった感じを受けました。過去のそう感じたのは3Mのダイノックで、あれは柄も大きくあまり光沢もないのでそう感じたのかな?エブリーデニソンのカーボン調、極めて自然なツヤ感。セミグロ感といいましょうか。ドライカーボンですと表面はマット調になります。ラッピングの場合、表面グロス感が強くなるとウェットカーボンに似せて作っている雰囲気になり、ファッション性としては良いのですが、本物志向の方からするとフェイク感が浮き彫りに。このラッピングはちょっと距離置いて見る分には本物にも見えそうな素材感です。トランクスポイラーも綺麗に治りました。スポイラーに至ってはエッジの部分が剥がれやすくなるため貼り方も工夫が必要。熱により剥がれるケースもあるため、もし剥がれた場合は貼り替えも承っております。最後にフロントグリル。いや本来はメッキであり、そこにマット塗装をされていました。塗装も下地処理が施されていないため定着はしておらず貼って貼り替えの際に塗装を剥がすトラブル。エンブレムも3ポイントの部分と円周は別貼りです。全体的に一体感で仕上がったCLSですが、パーツがリフレッシュされると塗装もきになるところ。実は今週磨きでご入庫いただく事になっております。この施工は昨年の作業wまだ去年のネタを更新していたのか!と突っ込んでくださいwさて一段落したので確定申告の準備でも始めようかと思います。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト上に表示された文字を入力してください。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。aThemes.HOMEブログ(航海日誌)キャンペーンボディーに関するお悩みルームに関するお悩みCBP115についてお問い合わせリンク。