(CCCC)と中国港湾エンジニアリング会社(CHEC)で構成されるパナマクアルト・プエンテコンソーシアムまたはいわゆるパナマ第4橋コンソーシアムは、パナマ運河の橋を設計し建設する。ロイター通信の報道によると、6.5キロメートル(4マイル)の橋には6つの車線と2つの地下鉄路線がある。中国企業は当初6月に契約を獲得したが、ライバルの入札者がこの決定を上訴した後、賞は延期された。現在、コンソーシアムはスペイン、イタリア、韓国、中国の企業よりも優位に立っているため、今年から建設が開始され、3年かかります。パナマ大統領のフアン・カルロス・ヴァレラ大統領は、「世界で最長の橋である香港、マカオ、珠海の間で55km以上の橋を完成させたばかりだから、最初の世界の仕事をしてください。AP通信によると、パナマの歴史の中で最大の建設プロジェクトの1つになると語った。パナマと中国は、今月中旬に中米諸国を中南米諸国の中国財の拠点にする協定を結ぶ目的で、自由貿易協定を開きました。橋とは別に、中国企業はコンベンションセンターやクルーズターミナルなど、数百万ドルの契約を結んでいます。