クラッチレバーの分解。ピボットシャフト回りは過去に分解してグリスアップをしているので、ほとんど磨耗はありません。マスターシリンダーの分解点検。ピストンを取り出して点検します。矢印部、ピストンの後端はアタリが強くなっていて、シリンダー内にもその痕跡がありました。継続して使っても問題ないレベルと判断しましたが、グリスでしっかり潤滑しておきます。基本的にマスターシリンダーのピストンは、フルードで潤滑されます。矢印部はフルードに浸かっていないので、グリスで潤滑しておくのが良いです。新しいブレーキフルード。ホンダ純正のフルードです。ブレーキフルードにはこだわりがありますが、クラッチフルードにはこだわりがないので、安くて入手しやすいこれを使っています。