06時30分...伊勢清貴社長は「分社経営からグループ経営へ移行する」と話す。アイシンはAW統合に伴うアイシンのサプライヤー向けの説明会を11月に開いた。同月にまず先行して2社の調達機能統合に踏み切り、今後も重複事業の見直しなどで生産性を向上させていく。12時54分...立地協定の締結式でアイシンの伊勢清貴社長は「技術革新の波が押し寄せ、AI技術者のさらなる人材の確保が急務になっている」とし、「九州には豊富な理系人材がいる」と新拠点の開設の狙いを説明。「今後も人員を増やしたい」と拠点拡大に意欲を示した。00時00分...伊勢清貴社長は「客先との調整で(投資計画を)延ばすなどしている」と語る。ホンダは四輪車の世界生産体制の再編などで投資を当初から500億円減らす。06時00分...トヨタ向けは好調だが「中国現地メーカー向けが弱い」(伊勢清貴社長)という。部品メーカーは国内外の完成車メーカーと幅広く取引しており、収益は海外景気の動向を受けやすい。米中貿易摩擦は長期化し、中国に加え欧州も景気減速が鮮明になっている。相次ぐ大型台風など自然災害も生産活動にはマイナスだ。19時42分...中国事業が不振だったアイシンの伊勢清貴社長は「(中国は)少し経済指標がよくなっているが、安易な予想はしないほうがいい」と慎重な姿勢を強調した。ジェイテクトも中国関係で売り上げの減少が響いた。20時42分...31日に名古屋市内で開かれた記者会見で、アイシン精機の伊勢清貴社長はこう述べた。アイシンAWは2005年にATを500万台以上販売して以来、世界シェア首位を維持する。中国を中心にAT販売が急減速したことで、2社統合を促した。14時15分...アイシン精機の伊勢清貴社長は同日の記者会見で「グループ内の無駄を排していきたい」とし「統合で求心力と一体感を高めて効率化を進める」と話した。産業構造の変化に対応する動きは相次いでいる。18時50分...伊勢清貴社長は「今後、幅広い製品群をそろえ、駆動ユニットに占める電動化製品の比率を拡大する」と述べた。駆動装置全体に占める電動車向けの製品の比率を、2018年の5%から25年に30%まで引き上げると明らかにした。02時00分...アイシン精機の伊勢清貴社長は強調する。米ボストン・コンサルティング・グループによれば、世界の乗用車販売台数に占める電気自動車(EV)の割合は2035年に3割と17年の1%から上昇する見込み。19時30分...同日の試乗会に出席した伊勢清貴社長は、「まずは四輪駆動のHV車向けに伸びるのではないか」と述べた。電動車向け駆動装置はモーターとギア、インバーターの組み合わせで「eAxle(イーアクスル)」の名称で販売する。記事が見つかりませんでした。「エコカー」か「電気自動車」のいずれかを含み、「補助金」を含む検索トレンドウオッチ。