旧車好きで、趣味でやっているような商売下手なバイク屋が、このままでは生活出来ん!という事で、ぶっちゃけ多少でも集客の足しになれば・・・と思い、始めてしまった不定期日記です。涙を飲んでオイル漏れは諦めましょう。問題無く終わりそうなハンドルスイッチの交換をやってしまいましょう。部品は予め「ヨシカワオート」さんから買っています。製造コストを考えれば安いと思いんですが・・・・結構なお値段します。製品のギボシには保護カバーが付いていませんでした。問題は無いと思うんですが、念の為に追加しておきます。その他、問題無く取り付け完了。思いましたが、一つだけ。ブレーキとクラッチワイヤーのアジャスト部分。そのネジ穴が少々荒れているようです。ネジ込めばネジ込めると思いますが、一応やる事はやっておきましょう。あれ?ウィンカーの作動がおかしいですね。フロントのウィンカーが両方微妙に点滅します。配線間違えた?いや、これはアース不良の症状かな?ハンドルスイッチを交換する前は正常だったんですが・・・・まぁ、原因は何であれ、処置をしてしまえば正常になります。アース線を追加しましょう。あ・・・・前回アース線を付けなかった訳を思い出しました。付けなくても正常に動いた、というのもあるんですが・・・・・・ウィンカーの"足"が短くて、アース線を付けるにはちょっと・・・・難が有るんですよ。今回はどうにかして付けないと。考えたんですが、やっぱりシンプルが一番。付いていたワッシャーを一枚抜いて、アース線追加。抜きたくないワッシャーでしたが、背に腹は代えられません。これでウィンカーも正常に戻り、ハンドルスイッチの交換は終了。次はセルの問題をやりましょう。東京の八王子市でバイク屋をやってます。基本的に70年代までの古めのバイクが好きです。現行車はやりません!出来ません!!ビックスクーターなんて見たくもありません。こんな偏ったバイク屋なので、いつも経営の危機です。周りには頼りになる業者さんが居ますので、お陰様でなんとかやっていってます。感謝感謝!!何かご用命が有れば直接ご連絡下さい。STERとあるヤマハ記念館ブログなおとまんタイムスKTM大阪北CAPT多摩光削StupidcrownRazzledazzle管理者ページこのブログをリンクに追加する。