Agrotechに所属します。Tagoreの内陸水路局は、12月6日にカルカッタのガーデンリーチ埠頭から出航しました。Waterway-1)で815キロメートルの航海をしてから6〜7日でパトナのIWTターミナルに到着する。パトナのガイアット(Gaighat)にあるIWAIのインターモーダルターミナルで荷物を積み込み、そこから荷物を積み込む予定です。2018年11月12日、ナレンドラ・モデー首相は、コルカタからバラナシに到着した国内初のIWTコンテナ貨物を受け取りました。国家水路-1のコンテナ化貨物移動のための対です。NW-1のPatna-Varanasi部門をコンテナ貨物移動のために運用するための高度な段階にあります。コンテナ貨物輸送にはいくつかの固有の利点があります。それは取扱いコストを削減し、モーダルシフトを容易にし、盗難や損害を減らしても、貨物所有者はカーボンフットプリントを削減することができます。River)を開発しています。DWTの船舶の商業航行を可能にする。この動きは、その地域の成長と雇用に貢献するだろう。世界銀行の経済分析によると、JMVPの介入によって創出される150,000人の直接雇用機会と間接雇用機会のうち、50,000人がビハールだけになるだろう。