ID:CAP_USERホンダが来年2月に発売を予定する小型車「フィット」の新型モデルの価格が明らかになった。ガソリン車は148万6100円から、ハイブリッド車(HV)は192万6100円から。トヨタ自動車も近く、新型の小型車「ヤリス」(ヴィッツから改名)の価格を明らかにし、同じく来年2月に売り出す。発売前から受注競争が激しくなりそうだ。販売店関係者が明らかにした。現行モデルの最も安いグレードと、新型で最も安い「ベーシック」グレードで比べると、ガソリン車は3万円、HVは19万円ほど新型の方が高い。オプションとなり、7万円ほどでつけられるという。フィットは2018年度に国内で8万台強が売れた主力車種で、ホンダの国内販売では軽自動車の「N―BOX」に次ぐ売れ筋。新型モデルは10~11月の東京モーターショーで世界初公開された。内外装が大幅に変わったほか、視界の良さや座席の座り心地を追求したという。HVには発電用と駆動用のモーターを分けたシステムを採用。モーターが一つのものより、燃費効率が高まるという。当初は11月の発売を想定していたが、採用予定だった電子制御パーキングブレーキに不具合が発生し、急きょ別のメーカー製に変更。3カ月遅れの来年2月に発売することになり、ヤリスと発売時期が重なることになった。フィットとヴィッツは00年代の小型車ブームを引っぱった車で、小型車市場が再び活気づきそうだ。ID:9Z14ZpL9無印カーと言うべきか、20年前のような退屈なエクステリア。欧米では売れず、日本と新興国でしか売れないだろうな。ID:2qGos1+Sふっくらして可愛らしい顔だな。ID:hhQNbKiW148万からただし、中心販売価格帯は220万。ID:s2DI083e148のモデルは全然市販向きじゃないぞ。ID:np8azmizホンダのメカは好きだったがデザインで今まで買えなかった。23:06すげー困惑。車内空間に全振りしてるのは画像でわかるけど、カッコいい????え???顔とかザ・新興国カーって感じなんだけど。00:00>>5現行のやつGK型っていうらしいけど(こんなクルマ型式で呼んだこともない)、これと比べたらまだカッコイイと言える、・・・まだな。現行も欲しくはないけど、新型はあまりにも不細工ゆえタダでくれるといっても拒否するね。13:33>>5実車はシンプルだけど安っぽくはなかったよ。コストを掛けてそうな印象だった。23:43これは売れるメイン層が必要としてるものを漏れなくケアしてるから、消去法で選んで方絶対残る。23:44これベースのヴェゼルには期待している。02:39>>11ヤリスのHVの最低グレードと数万しか違わんで。13:32>>22後席に人を乗せるならフィットを選ぶんじゃない?ヤリスは割りきって小さく作ってあるよ。03:00モーターショーで実物見たけど写真よりもっと良かった。14:54>>35ソースがyoutubeソースはwikiとか言っちゃう人種ですかwwwとか一瞬思ったけど、動画中には言及してないけど、このイントネーションは日本人じゃないね。柴犬がイメージと聞いて、何か踏み落ちたわ。11:38少なくともデザインで選ぶ車ではない。13:28東京モーターショーで実車を見たけど、画像などで見るよりデザインが良い。あと見晴らしが凄く良くて、シートも良かった。クルマらしいクルマのヤリスに対して、フィットは未来的な移動ツールといった佇まいで、この二車はライバルというより上手く住み分けしそう。18:03デザインましになったね。21:12フィットも4代目かー。俺にもようやくフィットのカタチのよさが分ってきたわ。振り返ると初代と3代目も悪くないんだけど、特に2代目と4代目(この新型)が良い。初代の、EKシビックと比較して極端なショートノーズを見てダセェと思ってから20年。今思うと20年先のデザインだったんだろうな、と思う。22:20フィットにしてもヤリスにしてもそりゃめちゃくちゃ売れると思う。数十台とすれ違うとか恥ずかしくて耐えられん(笑)トヨタに限ってはほぼ全ての車種でかなりの数とすれ違うからTOYOTAのクルマは全部嫌だわ。そんなこんなで英国車ばかり乗り継いではや15年のワイ。23:11失った顧客を取り戻せるのか。安いグレードにユーザーがカスタムするのが良いんじゃないかな。スタッドレスを鉄ホイールにはめて、好きな社外アルミくらいで。ナビほしければカー用品店で取付けて。予算230万以内でおさえれそう。02:34フロントの三角窓はピラーが細くなってだいぶ視界が良くなってるみたいだけど、リアの三角窓要るか?ほとんど視界に役立ちそうにないけど。プロフィールくるまにあ速報@kurusokuくるまにあ速報の更新情報を配信します。