普通のサラリーマンが好き勝手に生きる普通のサラリーマンが破産しない程度に好き勝手に海外旅行をしたりガジェットを購入したりしています。ProfileAuthor:E55普通のサラリーマンが破産しない程度に好き勝手に海外旅行をしたりガジェットを購入したりしています。フィリピンを中心にアジアとキャセイパシフィック航空の話題が多いです。メールはメールフォームよりお願いします。(62)代車のC180で勝手に試乗レポこないだ車の1年点検に出したんですけど、どっこも異常なくて引き取りに行った時に事件は起きたのです。「またよろしくお願いします~」と気分良くディーラー出て30秒程走ったら違和感を感じましてね。そのままUターンで「ちょっとー!」と緊急入院になったのです。ジャパンの名誉のために言っておくと、「走る・止まる」には全く影響しないアクセサリパーツです。都電オフ前日の出来事だったのでTOKYOへの前乗りは出来ず。怒ってても仕方ないので代車で貸し出された新型Cクラスを試乗しまくってやりましたので簡単にレビュー。レビューと言っても評論家じゃないので自分の乗ってるEクラスとの比較です。外観の写真撮る程ではないかなー、と思ってたので写真は無し。公式ホームページから転載。私に貸し出されたのはC180っていう最廉価モデル。直4エンジンなのでアクセル踏みこむとタクシーみたいな音がします。一応ターボが付いてるのでそんなに遅くはないですが、とにかく音がだめ。↓いっちょまえに赤針使ってるので飛ばしたい衝動に駆られますが、昔のトヨタ車みたいで個人的には嫌い。メルセデスのタコメーターといえば単位は「x100/min」が伝統なのに今やすっかり国産車と同じ「x1000/min」。これはCクラスだけじゃなく、最近のメルセデスは全部これ。運転はすごくしやすい。Cクラスとは思えないその車幅は1810mmで車内でも狭さを感じないし、かと言って運転してて大きいとも感じないのは全長4690mmというコンパクトな長さが影響してるんでしょう。エクステリアもなかなかにメルセデス臭を醸し出していて、惜しいんですが、とにかくナビがダサい。↓なんかNexus7かなんかのタブレットをそのままくっつけましたと言わんばかりの後付け感ですがこれが純正。収納することは不可だし、タッチパネルでもない。安全性とか環境面とかを考慮した装備がたっぷりと搭載されていて確かにCクラスとは思えない充実ぶりで久しぶりに買ってもいいかなと思える車でしたが、エンジンがショボイ。~気になった機能一覧(5段階評価)~・アイドリングストップ機能(★☆☆☆☆)要らない。エコなんて気にしない。・ミラーの死角に物体あると光るミラー(★★★★☆)走行中、ミラーの死角に物体があるとミラーが赤く光ります。その状態でウィンカー出すと警告音が鳴る。目視の手間が減ります。絶対トヨタが真似するハズ。・レーンキープクルーズコントロール(★☆☆☆☆)従来のクルーズコントロールにレーダーでの追尾機能が付いたやつ。クルーズなんて滅多に使わないし要らない。・自動ブレーキシステム(★★★★★)人を轢こうとしても轢けないアレ。これはあった方がいい。・サンルーフ(★☆☆☆☆)Cクラスではサンルーフ廃止でパノラマルーフのみの運用とのこと。サンルーフオプションは是非復活して欲しい。・バックカメラ(★★★★☆)初めて使ってみて便利さにビックリ。後付け感なくカメラ設置されてるので見た目はわかりません。・シフトレバー(★★☆☆☆)従来のシフトノブは無くなって、ステアリング部にレバータイプで設置されてます。・ライトオフスイッチが無い(★★☆☆☆)最近はAutoかポジションしか選べず、真昼間っからアカアカと照らしちゃいます。タクシーじゃないんですよ。ライトオフスイッチ復活希望。