『地域再生の罠』を読んでくれた方々へ御礼申しあげます。大阪市で講演後、和歌山市へ足を伸ばし「孫市の会」の皆さんと交流してきました。孫市とは、司馬遼太郎さんの著名小説『尻啖え孫市』の主役「雑賀孫市」のことです。今でこそ、孫市は「和歌山市民が共有して誇りに思える歴史的な地域資源」と位置づけられます。10年前、孫市を知る市民は少なく、孫市を市民に伝え拡げるのは容易ではなかった。「孫市の会」会長の森下幸生さん(写真5左)はご自身が「雑賀孫市」になりきって、動く広告塔になる取組を始めます。当初は相当「変わり者(バカ者)を見るような視線が注がれていた」ようです。息子さん、男前だし演技力も高い。本当に何かを「斬った」と感じさせる迫力ある表情に注目。それに比べ私は、カメラを向けられると、つい微笑んでしまい迫力が無い。不幸にも死亡事故に至る事件が増えています。最近では、京都府亀岡市で4月23日に起きた凄惨な事件は、まさに「人の生活空間(子供の通学路)を自動車が暴走」したことで起きています。小手先の施策は議論されていますが「車優先」社会を問い直す動向は殆ど見られません。これでは事件は風化し、また同じような事件が起きることを懸念しています。懸念は他にもあります。人は危ないから寄りつかなくなり、街中は衰退していきます。同様に、自動車の抜け道と化してしまった「商店街」が全国各地にあります。いう「車優先空間と化した商店街」に、人は危ないから寄りつかなくなり衰退した商店街は枚挙に暇がありません。そこで私は「人の安全と、街中・商店街の再生」の為に「人優先の社会を創る理念」を各地域で掲げることを提案します!ここで重要なのは「小手先の施策を講じる」前に「理念を掲げる」事です。いつも理念が無いままいきなり他所の成功施策事例を探してきて、1)そのまま導入するか2)利害がぶつかって利害調整の挙句、骨抜き施策が導入されます。いずれにしても、可視化・数値化できる施策を作ることに固執し、その施策は小手先なテクニックにすぎないから、効果が出ない。今回の例で言えば「自動車優先から人優先の地域を創る理念」が無いままいきなり生活道路に次施策の導入を議論します。施策ほど自動車側に厳しいが、いくら厳しい施策を導入してもそれ以外の生活道路や時間帯では、自動車の暴走は止まらない。根本的な解決には「自動車優先から人優先の地域を創る理念」を掲げ、それをドライバーを含む地域全体で共有する仕組みを創ることが必要です。具体例を挙げましょう。周囲の人は「良く知ってるね、すごいね」等と称賛する風潮があります。渋滞する幹線道路を利用するドライバーに同乗者は「抜け道知らないの?」と生活道路への自動車浸入を促進する風潮も見られます。この風潮を逆転させる空気・世論を、地域で戦略的に育みましょう。人の生活空間を抜け道として侵入するドライバーを見たら「モラルと公益性に欠ける人」と軽蔑な眼差しを向けます。渋滞していても幹線道路を利用するドライバーには賞賛の眼差しを向けます。いう目に見えない理念を浸透させる地道な取組が地域全体で行われる事こそ「まちづくりの本質」です。私が『地方行政』(刊行は時事通信社)の連載を始めて半年経過しました。地方自治体の殆どが定期購読する雑誌『地方行政』の初回で、私は次の予言(提言)をしました。クリックすると、PDFファイルが開きます。予言は5頁下段18行目からです。「言われてみれば、ごもっとも!」と称賛する方もいて、賛否両論でした。予約すると半年以上も待たされる事、その結果として公立図書館の書棚は「古本屋よりも、古い本しかない」事です。ツタヤを利用しています。ツタヤが席巻する」と予言(提言)した訳です。最後に、無料で本を貸す図書館が、日本に「情報はタダ」概念を助長することを懸念しています。日本は「情報に金を払わない人」が多すぎる。「古本屋より古い本ばかり」になる。そこで私はPDFで「予約が多い本は”貸出の有料化(貸出料を定価1割と想定)”」を提案。意図は1)10人に貸すと図書館は「もう1冊、税金を全く使わずに購入できる」2)1割払うくらいなら、自費で本を買う人も増える。以下の本でご覧頂けます。講演・執筆ご依頼は以下クリックして下さい。(12/08)令和2年は「改元2年目に恐慌。温床~英語民間試験の有識者にベネッセと英検。