km、2つのタイムトライアル、5つの頂上ゴールアルプス山脈やピレネー山脈を舞台に、数々の渓谷や息をのむほどの頂上ゴールで繰り広げられる果敢なアタックや単独でのブレークアウェイ、目を見張るほどの集団ラストスパート。そのような見どころ満載のツール・ド・フランスが今週末、遂に開幕します。さまざまなメディアのスポーツ記事の見出しに、この世界一タフなバイクレースの名を目にすることでしょう。今回のツールも、コンチネンタルが誇る最高水準の二輪車用タイヤ技術を発信できる最高の場になります。マイヨ・ジョーヌをめぐる戦いでは、タイヤの品質がステージの勝敗や最終的に表彰台に上がれるかどうかを左右する重要な要因になります。F1レースと同じように、正しいタイヤを選ぶことの重要性はツール・ド・フランスでもずっと以前から認識されてきました。コンチネンタルの開発エンジニアの技術的専門知識は、昨年の総合優勝チームであるゲラント・トーマス(ウェールズ出身)など、多くのトップチームから信頼を集めているのです。LTD」タイヤでレースに臨みます。このレース用ハイテクタイヤは、ドイツ・コルバッハのコンチネンタル・タイヤ工場で開発され、手作業で製造されています。従来の「クリンチャー」タイヤとは対照的に、ツール専用のタイヤはチューブラータイヤあるいは細かいリブ付きのチューブです。コンパウンド、快適性、長いステージ、過酷なルート。タイヤ構造に由来する重要なメリットもあります。チューブラータイヤはリムに接着されているので、パンクしても剥がれてしまうことはありません。魅力的な特徴として、接地面の幅が非常に狭いので転がり抵抗を小さくすることができる点です。km/hに迫るような急な下り坂でも、ステアリング動作や制動力が安全かつ確実に路面に伝えられます。レースの平均速度に関してもタイヤ技術の開発は重要な役割を果たしてきました。km/hのレベルまで上がっています。6)と同様、ツール専用タイヤにもブラック・チリ・テクノロジーを採用コンチネンタルの自動車用および二輪車用タイヤがすべてそうであるように、ツール用に作られたハイパフォーマンス自転車タイヤにもコンチネンタルの画期的なブラック・チリ・コンパウンドテクノロジーが採用されています。6など、自動車用タイヤにも使われており、継続的に改良と強化が進められています。タイヤに使用されるラバーコンパウンドの性能は、グリップ、転がり抵抗、および走行可能距離という3つの要件で決まりますが、これらは互いに作用し合う特性の為、開発者はジレンマを抱えます。この3つの要因の1つを改善すると、それ以外の特性が自動的に悪影響を受けてしまうのです。専門家はこの状態をトレードオフとも呼びます。その点、最新のポリマーや原材料に関する研究結果に基づいたトレッド・コンパウンドであるブラック・チリ・コンパウンドにおいて、コンチネンタルはこのような相反する利害を決定的に解決することに成功しました。ブラック・チリ・コンパウンドでは、タイヤそれぞれの用途に合わせてレシピが微調整されます。ご紹介すると、特殊な合成ゴムと天然ゴムを組み合わせることで非常にハイパフォーマンスなトレッド・コンパウンドを作ってから、形状特性と表面特性を最適化した煤粒子を追加します。km世界一タフなロードレースが7月6日、ブリュッセルで開幕。例年通りパリのゴールに向かい、全21ステージの戦いが始まります。kmを超える個人タイムトライアルやチームタイムトライアルのほか、超過酷な山岳ステージがいくつも待ち受け、今年も見どころ満載のツールになります。レースがピレネー山脈に差し掛かると、ライダーたちは1週間に5つもの山岳ステージに挑むことになります。専門家の見立てでは、最終的に総合優勝(GC)を手にするのはアルプス山脈で決まるとのこと。m)に残されています。コンチネンタルは今年初めて、ツール・ド・フランスのメインパートナー5社のうちの1社としてツールに参加します。これを機にコンチネンタルの知名度が高まることが期待されますが、特に各ステージの勝者がトロフィーを手にする瞬間は必見です。100,000人以上増えました。タイヤTIPSモビリティソリューションタイヤの基礎知識タイヤテストお問い合わせインプリント法定通知データ保護通知クッキーポリシーRSS当ウェブサイトを快適にご利用いただくため、クッキーを使用します。詳細の確認またはクッキー設定の変更については、ここをクリックしてください。