6速ミッション駆動方式4WD全長4405mm全幅1770mm全高1390mmホイールベース2535mm車両重量1230kg※エンジンは再現模型で動力は伴いません。2003年モデルから採用された、通称「涙目」と呼ばれるヘッドライトを忠実に再現。ラリーカーらしい光量にもこだわりが。スバル生粋の水平対向エンジン「EJ20」を金属とプラスチックパーツで精密に再現。エンジンをパーツから組み上げるのも大型スケールならではの醍醐味!足まわりはモンテカルロ戦と同じターマック(舗装路)仕様。PZeroのロゴやトレッドパターンも忠実に再現。WRカーらしいインテリアも充実。ステアリングの右コラムにはパドルシフトを装備、ステアリングは前輪と連動する。運転席側ルーフトップに搭載されているのはナビゲーション用のGPSモニター。チームやFIAとの通信用アンテナも装備。ドライバーをガードするロールケージ。実車の計測に基づいてWRC仕様を再現。WRカーらしいモデリングを満喫できる。WRカーで唯一車載が許されるスペアタイヤが収まったリアボックス。搭載位置も重量バランスが配慮されている。大きなダウンフォースを生み出す、5分割のスプリッター式リアウイング。WRC2003モデルを特徴づけるアイテムだ。インパネに設けられたメインスイッチを入れると、ヘッドライトが点灯。ブレーキペダルを押し込むと、連動してブレーキランプが点灯。メインスイッチを入れるとインパネのバックライトが点灯。天井のスイッチで、コ・ドライバー側のナビライトが点灯。ドアを開けると室内灯も点灯。実車さながらの設計で、4輪のサスペンションが沈み込む本格仕様。左右フロントのドアウインドウは、ハンドルを回転させて開閉が可能。インプレッサの奥深い世界を解剖、解説していきます。インプレッサ、スバルのラリー参戦、モータースポーツ活動、富士重工業やSTIの歴史など、多角的な切り口で紹介します。インプレッサWRCモデルのメカニズムを、多彩な図版や透視図などを用いてやさしく解説します。スバル歴代のラリーカーやライバル車のメカニズムも検証するほか、ラリーやラリーカーにまつわる用語、技術開発の歴史、ホモロゲーションなどについても理解を深めていきます。世界ラリー選手権(WRC)の魅力を迫力の写真とともに解説します。WRCの基礎知識はもちろん、記録に残る名勝負、伝説のドライバー、スバル車の参戦のドラマを追って構成。WRC以外のラリーも交えながら、ビジュアルに展開します。インプレッサの市販車をはじめ、歴代のスバル車を図鑑風に紹介。モータースポーツの最前線で鍛え抜かれたメカニズムを搭載したスバルの名車たちを解説ともに振り返ります。毎号の付属パーツの組み立て手順を、3D図と写真とともにステップ・バイ・ステップで解説します。模型製作の裏ワザや工具についてもレクチャー。メカニズムを解しながらモデリングができるよう、製作する部位のミニ解説コラムも掲載します。cm※第7号の発売と同時にご注文を承ります。917円+税ページトップホームよくあるご質問アンケートお問い合せ会社案内プライバシーアシェット・コレクションズ・ジャパン。