kO2RiILGgs2CsYKkgqKCpJWoTweetJR東海が単独事業で行う異常な新幹線事業。国会も通さず、資金援助だけ行う事になった国は「環境アセスメント」で「影響は小さい」と認可をした立場だ。国交省が県の条件認める考えhttps://www.youtube.com/watch?v=4w23yQHA0Js2020/02/12SBSnews6リニア中央新幹線の工事を巡り県とJR東海が対立している問題で、川勝知事は2月12日、調整役を買って出ている国交省の担当者と直接、意見交換しました。この中で国が提案している有識者会議について、県が示した条件を受け入れたことを明らかにしました。川勝知事は12日の会見で、国交省の水嶋鉄道局長と12日朝、県庁で40分ほど意見交換したことを明らかにしました。リニア新幹線の工事を巡り、国交省は現在有識者会議の設置を提案していますが、この会議について県は全面公開で開くことや委員に県の推薦者も加えることなど5つの条件を示しています。(ここまで)それでもJRは予定通り開業に前のめる。kNSCqYLU■ここにもアベ友の影。(0)★登録無しでコメント可能。←ペンネーム新規登録ならチェック)↓ペンネーム(なしでも可能。あったほうが良い)↓パスワード(ペンネームに必須)(ペンネームとパスワードは初回使用で記録、次回以降にチェック。パスワードはメモすべし。1995スパムメールの中から見つけ出すためにメールのタイトルには必ず「阿修羅さんへ」と記述してください。すべてのページの引用、転載、リンクを許可します。確認メールは不要です。引用元リンクを表示してください。