L28マニアブロックGW中お世話になったオトモダチのうちのガレージにやってきました。ガレージから出してもらいました。排ガス規制前のクルマです。ボンネットは前ヒンジで開閉します。当時はスポーツカーの象徴でしたね。日産の名エンジンL型6気筒。L28マニアブロック、ソレックス3連キャブレター搭載。現在の電気仕掛けの多いクルマと違って、ほとんどが機械仕掛けです。当時のノーマルハンドルはでかくて細い。シフトノブは日産車のものですが、Zのオリジナルではないとのことです。インパネの造形がメーターの存在感を強調しています。カッコいいですねぇ~いつまでも大切に!【GWのおまけ】タイムマシーンを発見!『デローリアンDMC-12』です。走行しているのを初めて見ました。グランプリシリーズ今日は天気もいいのでオレタチはサーキットにやってきました!8コーナーに複数台が入ってく迫力!いいですねぇ~なんと東京都心からアクアライン経由で、1時間でやって来れるサーキットです!袖ヶ浦フォレスト・レースウェイこのサーキットはクルマ好きの元衆議院議員の「中村正三郎」さんが設計にも携わって作ったのだそうです。~「袖ケ浦フォレスト・レースウェイ」がオープン」それにしても不思議だ・・・サーキットなのにエンジンの爆音が響かない。思っていたら、なんと電気自動車のレースをやっていたのです!「草レース?」いえいえ違います。これはJEVRA主催の公式レースなのです!JEVRA全日本電気自動車グランプリシリーズ爆音轟くレース慣れしているとほんとに不思議です。タイヤとアスファルトのロードノイズしか聞こえてきません。ハチロクの改造電気自動車もあればテスラ・ロードスターも走っています。しませんねーそういえばこの「乾燥日記」を始めたときもこんな空模様が続いていました。「忘れちゃいけない」とはいいますがあんなことを「忘れたい」と思う人も多いはず。地震は起きて欲しくないですね。話題はジャガー!ついにXFスポーツブレークが発表されました。CGエンジンは直4ガソリンとV6ディーゼル。V6のガソリンエンジンの設定はないようです。日本でV6ディーゼル発売して欲しいなぁ!リアからのスタイルもなかなかですね(^^)欧州での発売は今年の10月。今日は東京大空襲で10万人もの市民が虐殺された日です。忘れたくても忘れられない今日と明日なのです。「アンチャン、このクルマ前輪がないよ・・・」こんなトホホなクルマ知っていますか?英国車「リライアント・ロビン」といいます。前1輪、後2輪という、じつにバランスの悪そうな車です。なんとなく憎めない面白いクルマなのです。日本には、かつてチェッカーモータースが代理店となり何台か輸入されたようですが、オレタチも現存を確認したことはありません。かなりなトホホぶりです。震度5クラスが発生している今日この頃いかがお過ごしでしょうか。K’Sコレクション(その2)です左からW124ワゴン、セリカXX、ベンツ190E、そして氏自らRZ350のキックを踏んでおります。都内在住のオレタチにとってはうらやましい限りの環境ですね。セリカXXのインパネです。デジタルメーターや妙に直線的なデザインが泣かす!『100系ハイエースロングとW124ワゴン』ハイエースは2年ほど前までペソペソワゴンでした。3.0ディーゼルターボで機関共良好でしたが、関東のディーゼル規制もあり引き取っていただいたのです。(感謝!)W124ワゴンはまさにキングオブステーションワゴンです。都内で走行しているのをたまに見かけますが、古さを感じさせないですね。生しらすも食べたし、オレタチも湿っている場合じゃない。乾燥しているのが大好き!ペソ兄弟です。シメリケは大嫌い!ジメジメせずにカラッと行こう!色々な場所に出没して、リポートします。おお!っと思ったら、「拍手」をポチッとお願いしますね。