シマノ・アルフィーネを内装ギヤボックスシステムとして使っています。これは8速モデルです。自転車キクロスと読むんだと思います。新しいイタリアのメーカーのようです。ホームページもまだ完成しきっていません。カーボンバイクのみですが、なかなか面白いです。自転車なにやらどこかで見たことがあるんですが......、思い出せません。基本的にCGなのでガチンコに信じてはいけません。実写とうまく合成していますね。フルカーボンで様々な部品をモジュール設計した、インテグレーテッド・内蔵というか内装というかそんなバイクです。性能はともかく、自由な発想がいいですね。自転車パッソーニは凄いなあと、今でもまだ思います。......感傷でもあるんでしょうね(苦笑)。ここにあるパッソーニの街乗りをもらっても、乗れませんねもったいなさ過ぎて。貧乏性なのかも知れません。カーボンを使い始めて賛否両論あるでしょうけど、チタンをないがしろにしていることもありませんし、がんばっていると思います。自転車MTB用のアイコンも気がつかなかったのですが、2011年のマキシスはそろりそろりと新製品を出しています。?このパドローネチューブレスは待望のロードチューブレスタイヤです。ハイプレッシャー時のシール性をようやく確立出来たのでしょう。私はマキシスのコンパウンドを非常に評価しています。ロードで比肩できるのはミシュランだけかもしれません。コンパウンドだけで決まらないのがタイヤです。ケーシングの作り方はやはり難しいのです。マキシスはこれが下手なんですな(苦笑)。剛性の高いMTB用は結構いいのですが......。このパドローネでそれも一転するかもしれません。自転車http://www.bikerumor.com/2011/01/18/upgrade-tayas-teflon-coated-diamond-hard-colored-10-speed-chains/#more-26928おや、よさげな製品ですね。DLCコートや窒化コートも出てきましたし、ちょっと面白いジャンルになりそうですね、チェーンは。自転車29erも熟成が進んでいますね。グッドイヤー、ハイエンドタイヤ参入!お久しぶりです。スラム・イーグルとシマノ・XTRのリヤ変速の比較を見てみよう。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。