RACING全15戦で争われる全日本F3選手権の、今季ラストレースが富士スピードウェイを舞台に10月12日(日)に開催された。NDDPの佐々木大樹が1分34秒799をマークし、2戦連続でポールポジションを獲得。TOM'Sの勝田貴元と山下健太が並ぶことになった。RACINGの小泉洋史が2戦連続のトップで、2番手はKCMGの湯澤翔平。Motorsportsの久保凛太郎は3番手に留まった。RACINGの松下信治に、そしてF3-Nクラスも小泉に決定しているが、注目すべきポイントはこのふたりが有終の美を飾れるか、それともライバルたちが一矢報いられるかであった。15周で争われる決勝レースのスタート進行開始は午前7時50分ということもあり、気温は13°C、路面温度は16°Cという、これまでのレースにはない厳しい条件となっていた。そのため、より入念にタイヤのウォームアップをフォーメイションラップに行なった後、グリッドにロックオン。レッドシグナルが消えるのと同時に、誰より鋭いダッシュを決めたのがポールシッターの佐々木だった。「第14戦はスタートで遅れたのが最大の敗因でしたので、第15戦では完璧に決めて、ぶっちぎりたいと思います」と語っていたとおりの展開とし、誰からのプレッシャーをかけられることなく1コーナーに飛び込んでいく。その後方では高星と勝田がやや出遅れ、その2台をかわしていったのが山下と5番手からスタートの松下だった。1コーナーへは並んで入ってノーズひとつ分、前に出かけた松下ながら、イン側をしっかり抑えた山下が2番手に躍り出ることに。F3-Nクラスでは小泉が無難なスタートを切るも、1コーナーのアウトから久保に大外刈りをかけられ、トップを明け渡していた。◎ランキング2位争いは、2位フィニッシュの山下が制す1周目を終えた段階で、佐々木と山下、そして松下がトップグループを形成するようになり、4番手を争う勝田と高星を早々と引き離す。間は等間隔をキープしていた上位陣ながら、これは佐々木がタイヤをいたわってペースをコントロールしていたからに他ならない。序盤が勝負と山下の方は必死に食らいついていたが、それも中盤まで。苦しい状況は松下も代わりはなく、それぞれの間隔は広がっていった。後半まで佐々木が余力を残していたのは、13周目にファステストラップをマークしていたことからも明らか。最後は山下に2秒以上の差をつけ、宣言どおりの展開で今季2勝目を佐々木はマークすることとなった。松下は終盤になって勝田の接近を許し、防戦一方となったことから、山下もやがて単独走行に。この2位入賞によって山下は、ランキング2位を獲得することにもなった。翔平/KCMGスタート以降、松下が何度か山下にアタックをかけていたとはいえ、逆転は許されなかったことから上位に動きはなかったのとは対照的に、F3-Nクラスでは展開が劇的に変化した。久保にトップを奪われた小泉は、オープニングの1周だけで1秒以上引き離されていたものの、これを1周ごと着実に詰めていく。その小泉と遜色ないペースで走行していたのが湯澤で、6周目からは3台でトップが争われるようになる。アクションを起こしたのが小泉で、8周目のストレートでスリップストリームを使った後、1コーナーで久保をパス。湯澤が同じ周のヘアピンで続いて久保をかわそうとするも、ここでの逆転は許されず。その後も久保と湯澤のバトルが続く間に、小泉は徐々に逃げていくこととなった。13周目の1コーナーで湯澤がいったん前に出るが、クロスラインをかけて2コーナーで久保が再逆転。ところがコカコーラコーナーに向かう短いストレートで両者は接触し、ともにリタイアを喫してしまう。TEAMの三浦愛も3番手に浮上。差を広げる形となった小泉は7勝目を獲得、文字どおり有終の美を飾ることとなった。山口は初優勝を飾った第12戦以来の、三浦は第10戦以来となる表彰台に上がっていた。