私の部屋より広いんじゃないの?この角度の写真は他のブロガーさんの写真でも見るんですけど、反対方向のアングルは意外と見ないんですよ。写真撮ろうと思ってたのにすっかり忘れてた。風呂上がりのコーヒー牛乳ならぬイチゴペリエ。↓そしてご搭乗!↓A33Pという極悪コンフィグのせいでビジは満席。アイマスクとBose装着してラウンジで貰ったスリッパに履き替えて寝る。「チャンギに向けて着陸体制に入ったから椅子戻してくれ!」で起きる。機内では飲まず食わず、とにかく寝ます。これが正しいレッドアイフライトの攻略法です。おもしろかったり役に立ったりしたら、どれでもいいので是非「読んだよ」のクリックお願いします。トラブル発生のA35G(A350-900)搭乗記さてちゃちゃっと出国してリニューアル後初の台北ラウンジ。外観は他国のラウンジと同じ。お腹一杯だったのでパイナップルケーキだけ頂く。↓ちゃっちゃとご搭乗。↓ヘッドフォン入れはさほど変わらないもののUSB端子と電源は内部収納に変わりました。↓そして刷新されたリモコン。↓GUIも一新されたものの、コンテンツは現行のものと同じです。便器に向かうと正面に窓。駐機中は外から見えちゃう可能性があります...。シート周りですが、新シートはここに小物入れができて、尚且つオットマンのように使えるので離陸時にも足を置くことができるので現行デザインの唯一とも言える欠点をカバー。こちらも隙間を埋めるためにニョキっと出てきます。↓ベルトサイン等もLEDになってくっきり見やすくなった。↓キャプテンのアナウンスも「この便はCX409、キャセイ初のA350のフライトだぜ!」と気合い入ってて乗客を煽ります。いつまで経ってもプッシュバックせずに金服がどんどんシャンパン持ってきて既にかなり酔ってしまう。キャプテンからさっきとはうって変わって悲しいアナウンス。キ:「え~、、、キャプテンです。付くはずの無い警告灯が点いて消えません。大丈夫だけど新車なのでリスクは冒せないので点検します。香港から出発したジャンボに数人のエンジニアを載せて到着を待っているとも言っていた...。キ:「え~、、、キャプテンです。解決しない場合はみんなそのジャンボに乗り換えて香港に行ってもらいます。先月機内で遭遇した男性クルーを見つけて話しかけてみると、なんとA350担当エキスパートなので常にA350に張り付き乗務しているとおっしゃってた。その男性曰く、「初フライトから順調に飛んでいたんですけどこんなトラブルは初めてです。お誕生日なのにすみません...。」いやいや、急いでないしむしろラッキーです。A350-900から初搭載の機内Wi-Fi。↓PAが入るとちゃんと画面が切り替わる。↓ここで再度キャプテン。キ:「え~、、、キャプテンです。一回電源落として再起動したら直るかもしれないのでシステム落とします。↓この奥にいるのがジャンボ。↓で、後発のCX451があっさり出発で今日二回目のジャンボお目見え。