エクステリア、インテリア、走りにおいて満足度は変りません。月2,3回洗車してしまいます。・いまでも惚れ惚れ見とれてしまいます。※洗車後のすばらしい輝きは思わずうっとりしてしまいます。2.2Lディーゼルは、トルクフルでハンドリングもよく、走りの気持ちよさは変りません。・現在までエンジンの不調などは特にありません。燃費計の計測が実燃費に近い値に変りました。0.2Km/L)※実燃費は変っていないので、燃費計の値が落ちた感じになります。・最近、OBD�UアプリでDPFの状況を確認しています。※毎日の通勤(片道)7Km、週3回程度の夜間ドライブ(20Km)がメインで、あまり遠乗りしないので、DPF再生間隔は短い方だと思います。はあいかわらず高く、リコール対応後、エンジン音が少し静かになった気がします。・不満を感じたことがない。ディーゼルですが、ガソリンエンジンには戻れそうにありません。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。後部座席もしっかりしていて余裕もあります。納車1カ月(1,300Km走行)のレビューで、今まで乗った車と比較してエクステリア、インテリア、走りにおいてここまで魅了される車は無かったとのコメントをしましたが、CX-5に対する思いはますます深くなっています。CX-5にして本当に良かった。・1年経っても飽きが来ず、いまでも惚れ惚れ見とれてしまいます。・ソウルレッドクリスタルメタリックは、色の深みがありCX-5のデザインとベストマッチだと思います。・今までは2,3カ月に一度洗車すれば良い方でしたが、CX-5は常に洗車したくなる衝動にかられるため、週1間隔で洗車してしまいます。※洗車タオルや簡易ガラスコーティングにすごく詳しくなってしまった。イオンデポジットが許せなく、簡易型の純水器まで購入してしまいました。※洗車後のすばらしい輝きは思わずうっとりしてしまいます。・白レザーですが、よごれは気になりません。2,3ヶ月くらいに1回、レザー用クリーナーで拭いています。・全体的に左右対称のとても落ち着いたデザインで、高級な大人の雰囲気が良い。・アクセルとブレーキの位置が適切で、しっかりしたドライビングポジションがとれるので、疲れを感じない。・シートの自動調整機能がとても便利です。2.2Lディーゼルはとにかくトルクフルで、アクセルのダイレクト感が走りの気持ちよさにつながっています。・現在までエンジンの不調などは特にありません。※OILは、1ヶ月点検(1,400Km)と、6ヶ月点検(5,000Km)、12ヶ月点検(8,000Km)時に交換。最長で8,000Kmの交換となりましたが、特に問題ありませんでした。・ブレーキは、親指の付け根で操作する微妙な踏力をしっかり伝えてくれて、ブレーキの抜き感(ゆるめるときも思い通りの感覚でいうことをきいてくれます。絶対的な制動力も高くとても安心感のあるブレーキ・直進安定性が高く、カーブでのハンドリングも思い通りにトレースしてくれるので気持ちよい。・エンジン、ブレーキ、ハンドリングの全てが高いレベルにあり、マツダの言う「躍度」の意味がよく分かる。・今まで乗った車の中ではゴルフGtiが一番近いと思いますが、とてもしっかりした足回りで路面の凹凸を適切なレベルで吸収し、路面への接地感も高いです。・乗り心地は固めですが、不快感はなく、とても気持ちよくドライブできます。・アイドリング時は、ディーゼルのカリカリ音がしますが、車内からは気づかないレベルです。・走行時はエンジン音はほどよいレベルで心地よく、路面からの音や風斬り音も気にならずとても静かです。アクティブ・ドライビング・ディスプレイ」は、とても見やすく目線の移動を最小限にしてくれるので、かなり安全性が高いと思います。・「ブラインド・スポット・モニタリング(BSM)」は、後方からの車の接近を知らせてくれ、それに気づかずにウィンカーを出すと、ピピピッツと警告してくれます。・その他、自動ブレーキやAT誤発進、先進ライトなど、最近の車の安全装備には驚かされましたが、今ではそれが当たり前となってしまい、他の車に乗るのが怖いくらいです。・マツコネは、パネルタッチの他にコマンダースイッチ(大きなダイヤル)がコンソールに設置されており、とても使いやすいです。・ドライバー毎のドライブ情報やUSB、DVD音楽の再生、スマホとはBluetoothで接続出来、スマホのオーディオやハンズフリーでの電話も出来るので機能的には十分です。・ナビは、一年間使用してみて、何も問題ありませんでした。※7インチの画面が小さいという意見もありますが、必要十分な大きさだと思います。全てトータルすると500万円以上の欧州車に匹敵するクオリティで、コストパフォーマンスはかなり高いと思います。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。[1092821-1]満足度5エクステリア5インテリア5エンジン性能5走行性能5乗り心地5燃費4価格5CX-5に魅了され、マツダのファンに...ロングノーズ最高!お尻も気に入ってます!高級な大人の雰囲気を醸し出しているインテリア!センターコンソールが要スリスリしたくなるハンドル!ホワイトレザーが眩しい!後部座席もしっかりしていて余裕もあります。2.0L1BOXからの乗り換えです。ここ最近は1BOXを乗り継いで来て、まだまだ乗り換えは考えていませんでしたが、CX-5がちょっとだけ気になり、試乗してみて見事にハートをつかまれました。車の用途、カテゴリーが違うので単純には比較できませんが、1BOXからの乗り換えを検討している方の参考になれば幸いです。納車1カ月(1,300Km走行)時点での評価ですが、今まで乗った車と比較してエクステリア、インテリア、走りにおいてここまで魅了される車はありませんでした。マツダ車で不安もあったのですが、2010年に発表されたSKYACTIV以降のマツダはいい感じですね!正直、調べれば調べるほどマツダのファンになってしまいました。○自然で流れるような美しさに加え、ロングノーズとCピラーからフェンダーまわりの力強さ、日本の美をイメージさせるすばらしいデザイン○ソウルレッドクリスタルメタリックは、色の深みがありCX-5のデザインとベストマッチ○今までは2,3カ月に一度洗車すれば良い方でしたが、CX-5は常に洗車したくなる衝動にかられる。※洗車後のすばらしい輝きは思わずうっとりしてしまいます。○白レザーのシートとインテリア、ステッチをあしらった質感の高いインテリアはとても鮮やかで、プレミアムな気分に浸れる。○全体的に左右対称のとても落ち着いたデザインで、高級な大人の雰囲気がGOOD○センターコンソールが大きく感じますが、その質感と存在感はCX-5のインテリアの重要な要になっている様に思う。○アクセルとブレーキの位置が適切で、しっかりしたドライビングポジションがとれる。ポケットが少ないように思いますが、あちらこちらに収納があるとむしろインテリアの雰囲気を崩す様に思います。2.2Lディーゼルはとにかくトルクフルで、アクセルのダイレクト感が走りの気持ちよさにつながっている○ブレーキは、親指の付け根で操作する微妙な踏力をしっかり伝えてくれて、ブレーキの抜き感(ゆるめるとき)も思い通りの感覚でいうことをきいてくれる。※絶対的な制動力も高くとても安心感のあるブレーキ○街乗りでの感想ですが、直進安定性が高くハンドリングも思い通りにトレースしてくれる○エンジン、ブレーキ、ハンドリングの全てが高いレベルにあり、それらが相まって楽しいドライビングにつながっているのだと思います。○今まで乗った車の中ではゴルフGtiが一番近いと思いますが、とてもしっかりした足回りで路面の凹凸を適切なレベルで吸収し、路面への接地感も高いです。※乗り心地は固めですが、不快感はなく、とても気持ちよくドライブできます。○アイドリング時は、ディーゼルのカリカリ音がしますが、車内からは気づかないレベルです。○走行時はエンジン音はほどよいレベルで心地よく、路面からの音や風斬り音も気にならずとても静かです。アクティブ・ドライビング・ディスプレイ」は、とても見やすく目線の移動を最小限にしてくれるので、かなり安全性が高いと思います。「ブラインド・スポット・モニタリング(BSM)」は後方からの車の接近を知らせてくれ、それに気づかずにウィンカーを出すと、ピピピッツと警告してくれます。その他、自動ブレーキやAT誤発進、先進ライトなど、最近の車の安全装備には驚かされます。システム異常」というメッセージがでました。何か悪いのか分らず、エンジンをかけ直したら異常は消えました。その後再発はしていませんが結構びびりました。○マツコネは、パネルタッチの他にコマンダースイッチ(大きなダイヤル)がコンソールに設置されており、とても使いやすいです。今ではタッチパネルはほとんど使いません。○ドライバー毎のドライブ情報やUSB、DVD音楽の再生、スマホとはBluetoothで接続出来、スマホのオーディオやハンズフリーでの電話も出来るので機能的には十分です。※7インチの画面が小さいという意見もありますが、必要十分な大きさだと思います。○軽油はレギュラーに比べて2割以上安いのでトータルのガソリン代は、半分くらいになった計算です。×ドライブが楽しくて、時間があれば乗ってしまうため、1カ月間チョイ乗りだけで1,300Kmも走ってしまいました。結果的に1カ月間のガソリン代はトントンです。全てトータルすると500万円以上の欧州車に匹敵するクオリティで、コストパフォーマンスはかなり高いと思います。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。中古車87〜278万円ページの先頭へこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。