0ね...,ねむい...。昨夜,アフィリエイトに手を出して,そのリンクをトップ自由欄に貼り出す作業をしていたら午前3時近くになってしまいました。日中は何でもなかったのですが,午後9時になって眠気が限界になり,日記を書き込むページを表示したまま眠りに入ってしまいました。おかげで何となくやり方が分かってページにメリハリが出てきました。昨日1日でだいぶブログらしくなったと思います。これから,自分が使っているものを中心にレポートを入れながらリンクを増やして行きたいと思っています。本棚に入れたままだった「このブログを始めるにあたって買った参考資料」が,昨日は大変役に立ちました。この通りには作りませんでしたが,よく分かったので助かりました。超入門!ブログ裏技で儲かる!仲間ができる!繁盛ねらいではないので仲間を増やすコツをもっと読んでおこうと思います。0CFGPS2とPocketLOOXはじめてWindowsCEでGPSを使用したのはFZR250Rで岩内方面に出かけたときでした。小樽の毛無山だったかを走っていたときは気温が5度くらいの非常に寒い時期でした。そのときはコンパックの初期型iPAQで,CFGPSのこれも初期型を使って外部アンテナをハンドル近くの金属部分に貼り付けて使用しました。外部アンテナを使用したので捕捉は良かったのですが,ソフトが使い勝手が悪く,いちいち地図データを呼び出さないといけなかったのであずましくありませんでした。先日,そのCFGPSを紛失して新しくCFGPS2を某オークションで手に入れて,今使っている富士通のポケットLOOX初期型に差し込んで使ってみました。「2」の優れているところは外部アンテナが付属していないのですが,それがなくても十分捕捉できることと,補足するまでが早いこと。それと,付属のソフトがCE上でも地図の拡大縮小ができるし,軌跡を表示できるし,地図データが北海道というレベルでSDカードなどに保存できるということです。文字だけではちょっと分かりにくいかもしれませんが,とてもいいです。二輪用のGPSもあるようですが,モバイルノートパソコンやCEマシンを持っている方は試してみる価値はあると思います。高感度GPS...オークションねらいも有効な手段かもしれませんが,当たり外れがありそう。0DAYTONAタンデムベルト21腰に手を回してもらうほうが一体感があってライダーは走りやすいと思うのですが,サンダーエースに乗っているとハンドルが遠いので前のめりになる分,後ろに乗っている人の手がお腹とタンクに挟まれて痛いらしいのです。背もたれもないし可愛そうなので安いものを選んで買いました。初めはグリップが背中側に来るもんだと思っていましたが,お腹側が正しい使い方らしいです。使ってみて,確かにこっちが正しいと分かりました。後ろに乗っている方の立場にはなれないのでレビューできませんが,なかったときよりはずっと楽だよ,と言っていました。運転側としては,多少疲れが増すと思います。後ろの方の体重がグリップに一点集中するので,慣れない方を後ろに乗せていると結構疲れます。発進のときはいいと思いますが,停止のときは体全体をライダーに預けてくれたほうが重さが分散されて楽でした。ツーリングコムでその旨を伝えながら,追越をするときは密着してもらって,ゆったり走るときは楽にしていいよ~と伝えて,コミュニケーションをとりながら楽しく走れます。ちなみに,私は177cm78kgですがMサイズを使用して不都合はありません。秋冬用のウエアはきついかなーと,今気付きました...。サイズMう~ん,安い。Mはひときわ安いです。Lだと少し高いですね~。0TANAXツーリングコム2タンデムするのに会話が出来ないとお互い辛いので前から欲しかった物です。できればワイヤレスがよかったのですが,とても手が出ないのと,何となく有線のほうが音が安定しているかと思って,こちらにしました。フルフェイスの内側を取り外して耳のくぼみにスピーカーを設置し,口の少し横にマイクを取り付けました。口の正面だと空気孔があるので雑音が入ると考えわざと少し横にしました。4回くらい使っていますが,サンダーエースで80km/hまでは普通に楽しく会話ができます。100km/hになると,大声で話せばきちんと通じます。120km/hだと,風の音がうるさくてスピーカーの音が耳まで届きません。常に音量は最大にして使っています。スピーカーと耳の位置を調整すれば,より快適になると思いますが,なかなかヘルメットの中は手が入らないので確認できず,そのまま使っています。良いところは,機能を十分使って毎回楽しいタンデムツーリングができていることです。買ってよかったと思っています。次は,iAudioというハードディスク音楽プレーヤーもつないで,音楽を聴きながら走ってみたいと思います。改善してほしいところは,スピーカーのパワーをもう少し上げてほしいということです。あと,線のわずらわしさは,間違いなく付きまといます。皆さんは,どうですか?ワイヤレスを使っている方のレポートも,探してみたいですね。TANAXツーリングコム2MR-416ここ安いですね。早く知っておくべきでした。0オイル交換に挑戦してみようかな冬,北海道のライダーはバイクをショップに預けるか自分で管理するか,どちらかに分かれると思うのですが,実際はどちらが多いものなのでしょうね。私は今,自分で管理してみようかと悩んでいるところです。そこで,物は試しでオイル交換が自分でできたら自分で冬を越すようにしようかと思いました。車のオイルなら少しは知識があるのですが,バイクは難しい。値段が高ければ物はいいのでしょうね。本当は20リットル缶を,と思っていたのですが,まずは1台分で良し悪しを見たほうがいいでしょう。問題はオイル交換をした後,道路が走れる状態であるかどうかと言うことです。結局,オイル交換だけをして,春を待つことになるかもしれません。私は好きな物を何かしていないと辛いタイプなので,バイクを預けると春が余計に待ち遠しくて切なくなります。手元においておきたいのです。維持する技術に不安が...。非常に悩ましいところです...。朝から秋晴れのよいツーリング日和でしたが,娘の学芸会でほぼ1日中体育館の中にいました。家族を無視して一人遊びに行くと,ろくな目にあわないので家族サービスに徹します。以前,娘の学年行事の日に,そちらは妻に任せて自分は釣りに行ったら,帰り道で18kmオーバーでつかまったのです。言うことで,今日は家に帰ってきてから車庫の整理整頓。バイクにエンジンをかけてFZRの調子を見ます。昨日,少し走ったのと,日中と言うこともあって,すんなりかかりました。YZF(R1ではなくてサンダーエースの方)は元気いっぱい,モリモリ走る感じです。ホンダのJAZZ,ヤマハのFZR,YZF1000Rと,乗ってきたわけですが,僕の友達に言わせると「男はカワサキでしょう!」だそうです。その辺り,よく分かりませんが何か有名な出来事でもあるのでしょうか。それとも,ただのイメージでしょうか。0しばらくぶりにFZR250RRで走りました走行距離はたかだか25kmぐらいです。朝方降った雨のせいで路面が濡れており,とてもとばす気にはなれませんでした。バイクをねかせてコーナーを走りたいと言う気持ちだけはあるのですが,今日はとてもそんな状態ではありませんでした。久しぶりに通った道が変わっていて,カーブが急になっていたところで対向車線まで出てしまいました。いい気になっていました。前日の夕方にエンジンをかけておいたおかげか,午前10時半ごろ,車庫の温度11度ぐらいでしたが,2~3分くらい努力したらエンジンがかかりました。バッテリーが弱っているので,いつも車用のバッテリーで補ってエンジンをかけています。250CCしか乗っていなかったときは「バイクって速いなー」と,思っていましたが,1000ccのバイクに乗っていたら,「FZRってこんなに遅いバイクだったか...?」と思ってしまいます。乗りこなす腕もないくせに...。雪が降る前にもう少し走って,テクニックを向上させたいです。0FZR250RRのエンジンがかからない私が所有したバイクの2代目(ちなみに1代目とはHONDAのJAZZ)が,朝,気温が低いとエンジンがかからなくて困っています。バイクに長年乗っている人に言われますが「かぶってるんじゃない?」とは,プラグのことですが,僕としては素人ながらにEXUPじゃあないかなーと思っています。整備したくてもなかなか手が出せない領域のような気がして取り組めません。プラグ交換くらいなら出来るようになりましたが,まだまだです。自分でスリップオンのマフラーとかくらい変えれるようになりたいと思います。昼のしばらく気温が高い時間をすごした後,夜に冷え込んだ後でもエンジンはかかりますが,麻,かからないと言うのはやはり温度のせいでしょうか。温度が低いからだとしたら,どこを整備したら言いのでしょうか。調べてみたいと思います。0Uターンを小さくできるようになりたい。Uターンは,かなり広い道路の二車線分ないとできません。いや,もう少し上手にはなったかな...。冬にバイクを買って,バイクが来る前にその欲求を満たすために本だとかDVDだとかを買ってイメージトレーニングをしていたとき,バイクの基本練習のページで「リアブレーキを踏みながら,アクセルを一定に保って...」という文章を読んでから,もう少しは小さくなったと思います。中型の教習所に通っていた頃,教官の後ろに乗って教えていただいているときのことです。教官がバイク用教習コースの狭い道路で二人乗りのままUターンをしたとき,倒れると思って思わず足をついてしまったことがあります。足を強くついたと思うのですが,バイクは安定したままUターンしてしまいました。上手だなーと思いました。あれだけバイクを寝かせられるようになるには,どんな練習をしたらいいのでしょうか。バイクが壊れるくらい,怪我を少しするくらい,覚悟しながら,みなさん上手になっていくのでしょうか。直線だけは速いドクロライダーです...。続かず...今日,天気がよかったのに車で行ってしまいました。荷物が少し多かったのと,健康診断で近くの病院に行かなければならなかったことと,言い訳をつけて車で通勤。