投稿者メールコメントURL画像内の文字列(認証コード)を入力してください。認証コードを正しく入力するとコメントが反映されます。※大文字/小文字の区別はありません。コメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。23:50VCEさん>核心を突いてきますね。事前にフル充電テスターでチェックしながらやりました。その内ソフトの操作に慣れてうまくいくでしょう。マニュアルがなさけないのです。はしょった内容で自分で考えろという感じ。23:02電圧は大丈夫ですか?電圧がキープ出来ないとこういう状態になる事が多いと聞きますが。22:12たっくさん>シリアルはUSB変換コネクターを使ってOK。読み込むためのデータシートを開いてそこに書き込みするみたい。英語マニュアルをちゃんと読まないといけませんね。Linkで調整したという話が見つかるし、Technoresearch社が大丈夫だと言ったんだからとことん挑戦しつくしたいですね。19:06DUCAのECUってスクランブルが信号に入っていませんか?DROでの読み出しもできないのではないかなぁ。?BMWは確実にかかってます。ピンアサインメントだけではその領域を探すことが出来ませんしスクランブルの乱数をクラックしないとロムへの書き込みは出来ませぬ。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。