昨日はTMリペアーさんがドリフトコースで走行会を行ないましたので、その見学がてら、スポーツ走行に出掛けました。2日前の天気予報ではバッチリ雨だったのですが、直前の予報は曇りに・・・『もしかして、凄く久しぶりにドライ路面でのサーキット走行が出来るかも!?』ということで、ワクワクしながら前夜眠りにつき、果して目覚めると・・・曇りというよりはピーカンじゃあ〜りませんか!!(こりゃやっぱり雨男はSIT君かな?笑)ドリフトコースにて、本日ご一緒したメンバー達と6月19日が私のFSWライセンスの更新日でして、朝イチで更新手続きを行い、NS4のA券を購入しました(購入っても、更新時のサービスで頂いたサービス券を使ったので、FSWさんに30分奢って貰っちゃったわけなんですけど・笑)只今、FSWリニューアル5周年記念ということで、このパスケースを頂きました実はこれスポーツ走行時に結構便利なんですよね、スポーツ走行を行う時には、ゲート通過時にライセンスと当該時間帯の走行券を提示してピットレーンに入っていくのですが、この時にはもうベルト等を締め、完全に走行モードなので、チェック後のライセンスを収納するのが少々難儀なんです、以前の走行時には、フロアーに落としてしまったライセンスが、シートッ下に引っ掛かってしまい、えらい目にあったこともありました。こいつを使えば安心です。戸田レーシング製3,1リッターハイカム・ハイコンプエンジンを搭載している私の黄色号がねぇ・・・近日中にこの映像のインカー映像をアップしますので、是非ご覧になって下さい。ハイカムハイコンプに関し、いろいろな意見があるようですが、その映像をご覧頂くと、一つの答えは見えてくると思いますTD06仕様のFD3Sと変わらないストレートスピードで走る、私のNSX。同行していたモデナともそれ程違いのない速度でストレートを疾駆することが出来ました。気温24度、湿度80%という厳しいコンディションの中、1分58秒台でこの2台とからみながら走れてしまうわけですから、相当なパフォーマンスだと思います。このNSXは本当に長い時間チューンアップ・モディファイを繰り返してきていますが、大分私好みのナイスなクルマに仕上がってきました。楽しくて堪らない大好きなクルマです!!我々と一緒に朝イチのNS4のA券を走った息子は、一緒に来ている大学の友達とドリフトコースに行き修行中です。時々、こんなこともあるようですがこんな按配にコントロールできるようになったみたいです。気心知れた仲間達とのサーキット走行は本当に楽しいものです。サボっちゃっているアドバンス走行会も復活させなくちゃなぁ。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。