中国自動車市場、15ヶ月連続前年割れの歴史的低迷続く。15ヶ月連続前年割れの歴史的低迷続く。日系3強は絶好調?2019/10/21中国には、「金九銀十」という表現がある。9月と10月は金銀に値する収穫期、現代ではモノがよく売れる季節の比喩である。金九の自動車市場は、上向かなかった。全体の売上げ台数は227万台、前年同期比5.2%減、そのうち乗用車の売上げは193万1000台、前年非6.3%減だった。全体売上げは、これで15ヶ月連続の減少である。ところが、なぜか日系上位3社(ホンダ、トヨタ、日産)は好調であるる。分析は各所から発表されているが、中国ネットメディアの最新データをもう一度チェックしていこう。まとめ悲惨な2019年のデータ車種別に2019年1~9月までの累計数値が出ている。数字を発表するようになって28年で初めての下降局面は、厳しい数字がならんでいる。SUVは前年並み、貨物車はプラスとなっている。国内メーカートップ5(1~9月)の数字は、以下のようになっている。上位3社はかなり悲惨である。国を挙げて注力してきた新エネルギー車も、7月以降前年割れである。9月は8万台、34.2%の大幅減だった。国別シェア次は国別のシェアである。1.5%→0.7%シェアを上げたのは、ドイツ系と日系だけだった。次は9月度の日系3強の成績と短評である。ホンダ...13万8056台、前年比4%増。*短評、1~9月累計は112万3570台、前年比16.4%と絶好調。年初の目標通り、年間150万台達成が視野に入ってきた。前年比18%(レクサス含む)*短評、まだ確定数値は出ていないが、中国における月間販売の最高記録を更新した。カローラ3万2400台、7%増、レクサス1万6000台、35%増と主力車種が好調だった。1~9月累計は、108万1500台、前年比12.6%増。ホンダを猛追している。前年比4.6%減*短評、1~9月累計109万983台、前年比0.4%の微減だが、100万台には乗せ、3強の争いには踏みとどまっている。まとめまたドイツ系高級ブランドも好調である。ベンツは1~9月累計52万5900台と史上最高を記録した。BMWは1~8月の累計45万9629台で5.3%増、9月単月は13.2%伸びた模様。アウディは1~9月までの累計で2.4%増だった。日系3強と、ドイツ系高級ブランドに不況風は吹いていない。中国でのブランド力に欠ける国内系や韓国、フランス系は非常に厳しい。欲しい車がある人だけが買っている状況に間違いなさそうである。2019年の中古車市場は1~8月の累計で13.2%伸びている。これから、新車市場がピークだった2016~17年モノの車が出回る。これも新車市場低迷の原因だ。リセールバリューの高いのは、やはり日本車とドイツ系高級車である。日独の強さが際立っているのである。lxrcojp中国ビジネスラボの更新通知を受取る更新情報や新着記事を1週間に1通お届けします。info@gmail.com中国語でのホームページ制作はもちろん多言語ホームページや越境ECサイト作成。中国ビジネスのプロフェッショナルの集団です。イベント関係者の方へプレスリリース配信サービスPRについて更新通知を受取る中国ビジネスラボの更新情報や新着記事を1週間に1通お届けします。下記のフォームに入力してください。