-引用なしパスワードpoohさん:>たいして高い部品ではないので交換しちゃった方がいいような・・・。今日大○ヤ○セにTELしたら、「1個在庫あります。」で、速攻で交換してきました・笑。(部品代4680+工賃4000+税434=9,114円)帰りの水温(メーター読み)は80°C+でした。これですぐ暖かくなるといいな〜・笑。これですぐ暖かくなるといいな〜・笑。sr_188さんのメンテナンスに出ている故障診断の項目416ですね。これ買うとかなり高いのですが、巧くやれば再生できる可能性あります。その時は相談してくださいね。Re:サーモスタットの疑問Marco。サーモスタットの交換で治れば、それはそれで良かったですね。poorさんのおっしゃるように、ポンプの故障であれば、難儀なことだと思います。年末にSR塾で、ある人のW210のクーラントの交換の現場を見て思いましたが、ポンプの設置場所が意外に高いところにあるのに驚きました。クーラントを交換した時などで、ポンプの吸込みラインに溜まっているガス(空気)が抜けずに、ポンプの性能が出ないこともあるのではないかと思いました。ホースは触って見て、熱いですか?SR塾長のクーラント交換時の作業は、まるで、ヤツメウナギでもさばくように、ポンプの吸込みホースを外して、エアー抜きしてました。ホースを触って熱くなければ、ポンプの故障を疑う前に、ベンチングが十分されて、ホース内部が満液になっているかどうかの確認も必要かと思います。>sr_188さんのメンテナンスに出ている故障診断の項目416ですね。エアコンの故障診断・・やってみました。-引用なしパスワードMarco。さん、おひさしぶりです。循環ポンプは大丈夫だと思います。故障診断でOKでした。(*~_~*)ホース、触ってみましたが十分熱くなってました。(1番上と2番目触ってみました。(水温計(アナログ)結構正確ですよ〜)やっぱりサーモスタット壊れてたんですね。(水温計(アナログ)結構正確ですよ〜)メーターの表示も結構正確ですよねぇ〜。(*^_^*)私の経験だと夏場は92〜94°Cくらいまで上がって走行後エンジン停止で96°Cくらいまでいきます。サーモスタット壊れてたんですね。替えて大正解です!(~_~)/そのようですね。オーバークールは燃費にも影響するので気付いたときに換えてよかったと思います。ヒータの効き始めは人それぞれ感じ方違うので何とも言えませんね・・・、とりあえずエアコン系問題なかったようでよかったですね。-引用なしパスワードpoohさん、>私の経験だと夏場は92〜94°Cくらいまで上がって走行後エンジン停止で96°Cくらいまでいきます。はい、私も真夏でエアコン最強にしてて、エンジン止めたら100°C以上の経験あります。あの時はあせった・笑。>ヒータの効き始めは人それぞれ感じ方違うので何とも言えませんね・・・、とりあえずエアコン系問題なかったようでよかったですね。\(^^)/はい、エアコン大修理となると・・(>_<)買ったばかりだから金欠です・笑。