ブログをご覧いただきまして誠にありがとうございます。今年は何かを成し遂げる一つとして5月23日に開催されるSSTR(サンライズサンセットツーリングラリー)に参加いたします。日の出とともに太平洋側からスタートし、日没までに能登半島の千里浜を目指しゴールするラリー。スタート地点は太平洋側でそれぞれが決めて、決められたルールに基づきゴールを目指すラリーで、速さを競うものではありません。バイクの旅は本当に楽しい。毎年数回の1泊ツーリングで走るルートは、何か目的を決めて走るようにしています。SSTRを知ったのはFacebook、MOTONAVI朝ツー部というグループをフォローしていまして、とある人がそのSSTRの開催時にスタートからゴールまでアップを見ていました。SSTRを知れば知るほど参加することに意義があるラリーであり、ここからは引用になりますが”日本人ライダーとして初のパリダカールラリー出場した風間深志さんが、長い旅の果てに栄光のゴールにたどり着いたダカールのビーチでの記憶を呼び覚ますほど、この総延長8キロに渡る波打ち際の疾走は非日常的でダイナミックかつドラマティックな舞台です。”この内容と日没の画像を見た瞬間、感きわまるものがあり昨年参加を決意した次第。ゴールはこれまで感動したことのない思いと景色を感じるであろうと思います。偶然にも2が繋がるw初代シビックタイプRです。施工相談でご来店の時、一通り車両チェックを行いました。店内に車もあり外で拝見したのですが、太陽光下ではとても綺麗なコンディションだなぁ~ととにかく関心。タイプRに限って全てにおいてノーマルな車両はあるはずもなく、この車も直管じゃないか?というくらい生ガス臭くwとても心くすぐる、そして懐かしさ漂う車両。オーナー様はこのモデルが好きで、この車の前も同じ型に乗っておられたとか。完全に魅了されてるってことですね。年が若く、車の年齢と同じくらい?さて今回のご依頼、極上車を購入したのでリフレッシュしたいとのご要望。極上車と言っても、各所痛んだ場所はリペイントされているためオリジナルとは言い切れません。FRPのボンネット、軽くていいのですが、裏側は排ガスで汚れています。細部も汚れがつまり黒ずんでいて、さらにはテールエンドも排ガスと熱により変色。それでは<現象>中古車というのは、基本的に現状販売です。レストア車両に至っても、綺麗にしてありますが、それは販売店や鈑金業者が綺麗にできる限界の状態で展示してあります。完璧なレストアならば装着された素材は新品となり汚れなど一切ありません。外観は綺麗であっても、細部をクリーニングした上での結果はリペイント箇所は塗装に埃が噛んでしまい、それを除去するために入れたペーパー後が深く刻まれています。曇りの日なら目立ちませんが、晴れた朝の眩しい日差しの下ではガッカリするほどの状態です。ボンネットに至っても同様です。オリジナルの塗装はどこなのか?一番ツヤを失っている場所、、、右のドアと左のAピラー。