2種類の防水テストをしてからのお届けになります。作業見積もりには入庫が必要になります。※VINナンバー(シリアル)が必用です。13:00~16:0015:00以降のお問合せお見積りは全て翌営業日となります。FAXは24時間受付けです。※休日が変則的な場合もございます。カレンダーよりご確認ください。並行輸入車の純正ライト(右側通行仕様)をベースに、ロービームを日本の基準(左側通行仕様)”左上がりカットライン”に光軸加工、正規ディーラー仕様に改良し、車検適合させます。■ロービーム側だけではなく、ハイビーム側とのマッチングもチューニング済みです。■ディーラー仕様ライトの購入交換より、コストは約3分の1以下、格段にリーズナブルです。■現在ご使用のライトをベースにしますので、コーディング作業も不要です。■防水性能は純正のまま、当社の技術により可能です。■マナーと安全性の向上はもちろんのこと、通常走行の負担軽減いたします。ロービーム時に純正ライト以上のJDSオリジナル”ワイド照射タイプ”仕様になります。■車輌持ち込みでも対応いたします。詳細はお問合せください。_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/タイヤ外して、インナーフェンダーを外します。それからライトの摘出~カット分解になります。ノーマル状態よくヨーロッパ並行車にみられる手動式シェイドがありますが、ヌケが在るようなモノはNGです。本当は水平もNGなので、いずれ”今年からダメです”って言われそうですね。シェイド上げノーマルLoシェイド下げノーマルLoシェイド下げノーマルHi分解~改善後のテストシェイドを片方残しました。保険的に(笑)テスターにて調整中~テストバルブと純正バルブでは若干焦点がズレます。アストンは淡目なんですね。シャープすぎると実際疲れますね。2種類の防水テストをしてからのお届けになります。作業見積もりには入庫が必要になります。※VINナンバー(シリアル)が必用です。13:00~16:0015:00以降のお問合せお見積りは全て翌営業日となります。FAXは24時間受付けです。※休日が変則的な場合もございます。カレンダーよりご確認ください。並行輸入車の純正ライト(右側通行仕様)をベースに、ロービームを日本の基準(左側通行仕様)”左上がりカットライン”に光軸加工、正規ディーラー仕様に改良し、車検適合させます。■ロービーム側だけではなく、ハイビーム側とのマッチングもチューニング済みです。■ディーラー仕様ライトの購入交換より、コストは約3分の1以下、格段にリーズナブルです。■現在ご使用のライトをベースにしますので、コーディング作業も不要です。■防水性能は純正のまま、当社の技術により可能です。■マナーと安全性の向上はもちろんのこと、通常走行の負担軽減いたします。ロービーム時に純正ライト以上のJDSオリジナル”ワイド照射タイプ”仕様になります。■車輌持ち込みでも対応いたします。詳細はお問合せください。_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/詳細は後日UPします。2種類の防水テストをしてからのお届けになります。作業見積もりには入庫が必要になります。※VINナンバー(シリアル)が必用です。13:00~16:0015:00以降のお問合せお見積りは全て翌営業日となります。FAXは24時間受付けです。※休日が変則的な場合もございます。カレンダーよりご確認ください。並行輸入車の純正ライト(右側通行仕様)をベースに、ロービームを日本の基準(左側通行仕様)”左上がりカットライン”に光軸加工、正規ディーラー仕様に改良し、車検適合させます。■ロービーム側だけではなく、ハイビーム側とのマッチングもチューニング済みです。■ディーラー仕様ライトの購入交換より、コストは約3分の1以下、格段にリーズナブルです。■現在ご使用のライトをベースにしますので、コーディング作業も不要です。■防水性能は純正のまま、当社の技術により可能です。■マナーと安全性の向上はもちろんのこと、通常走行の負担軽減いたします。ロービーム時に純正ライト以上のJDSオリジナル”ワイド照射タイプ”仕様になります。■車輌持ち込みでも対応いたします。詳細はお問合せください。全てカット作業になります。2種類の防水テストをしてからのお届けになります。作業見積もりには入庫が必要になります。※VINナンバー(シリアル)が必用です。13:00~16:0015:00以降のお問合せお見積りは全て翌営業日となります。FAXは24時間受付けです。※休日が変則的な場合もございます。カレンダーよりご確認ください。並行輸入車の純正ライト(右側通行仕様)をベースに、ロービームを日本の基準(左側通行仕様)”左上がりカットライン”に光軸加工、正規ディーラー仕様に改良し、車検適合させます。■ロービーム側だけではなく、ハイビーム側とのマッチングもチューニング済みです。■ディーラー仕様ライトの購入交換より、コストは約3分の1以下、格段にリーズナブルです。■現在ご使用のライトをベースにしますので、コーディング作業も不要です。■防水性能は純正のまま、当社の技術により可能です。■マナーと安全性の向上はもちろんのこと、通常走行の負担軽減いたします。ロービーム時に純正ライト以上のJDSオリジナル”ワイド照射タイプ”仕様になります。■車輌持ち込みでも対応いたします。詳細はお問合せください。2種類の防水テストをしてからのお届けになります。作業見積もりには入庫が必要になります。※VINナンバー(シリアル)が必用です。13:00~16:0015:00以降のお問合せお見積りは全て翌営業日となります。FAXは24時間受付けです。※休日が変則的な場合もございます。カレンダーよりご確認ください。並行輸入車の純正ライト(右側通行仕様)をベースに、ロービームを日本の基準(左側通行仕様)”左上がりカットライン”に光軸加工、正規ディーラー仕様に改良し、車検適合させます。■ロービーム側だけではなく、ハイビーム側とのマッチングもチューニング済みです。■ディーラー仕様ライトの購入交換より、コストは約3分の1以下、格段にリーズナブルです。■現在ご使用のライトをベースにしますので、コーディング作業も不要です。■防水性能は純正のまま、当社の技術により可能です。■マナーと安全性の向上はもちろんのこと、通常走行の負担軽減いたします。ロービーム時に純正ライト以上のJDSオリジナル”ワイド照射タイプ”仕様になります。■車輌持ち込みでも対応いたします。詳細はお問合せください。分解不可なので、カット作業で進めます。2種類の防水テストをしてからのお届けになります。作業見積もりには入庫が必要になります。※VINナンバー(シリアル)が必用です。13:00~16:0015:00以降のお問合せお見積りは全て翌営業日となります。FAXは24時間受付けです。※休日が変則的な場合もございます。カレンダーよりご確認ください。並行輸入車の純正ライト(右側通行仕様)をベースに、ロービームを日本の基準(左側通行仕様)”左上がりカットライン”に光軸加工、正規ディーラー仕様に改良し、車検適合させます。■ロービーム側だけではなく、ハイビーム側とのマッチングもチューニング済みです。■ディーラー仕様ライトの購入交換より、コストは約3分の1以下、格段にリーズナブルです。■現在ご使用のライトをベースにしますので、コーディング作業も不要です。■防水性能は純正のまま、当社の技術により可能です。■マナーと安全性の向上はもちろんのこと、通常走行の負担軽減いたします。ロービーム時に純正ライト以上のJDSオリジナル”ワイド照射タイプ”仕様になります。■車輌持ち込みでも対応いたします。詳細はお問合せください。対応_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/バンパーを脱着いたします。しなくても取り出し可能ですが、万が一キズを付けないようにする為に念には念を。(^_^;)チタンボルトなんですね。照射テスト対策前:(^_^;)対策後:今回はワイド仕様のオーダーです。車高の低い車輌には効果的です。(^.^)裏面はカット作業になります。(^_^;)※車輌持ち込みでも対応いたします。詳細はお問合せください。セキュリティ付き、別途保管料がかかります。2種類の防水テストをしてからのお届けになります。作業見積もりには入庫が必要になります。※VINナンバー(シリアル)が必用です。13:00~16:0015:00以降のお問合せお見積りは全て翌営業日となります。FAXは24時間受付けです。※休日が変則的な場合もございます。カレンダーよりご確認ください。