後輪タイヤを外そうまずは、左手に19mmと右手に14mmのメガネレンチを持って、写真のボルト・ナットを外しましょう。ネジ類は正面から見て反時計回りに回せば緩みます。あまりに固く固着している場合は、CRE556などの潤滑油等を吹きかけて、1時間程放置しましょう。さっきまでガチガチだったのがスコンと緩む事があります。左のナット、右の長いボルトが外れるので、無くさない様に置いておきます。右のボルトを抜くと、スペーサーというチクワのような金属の筒がポロリと落ちます。写真位置のナットを12mmメガネレンチを使って外します。途中からは手でも外せます。ナットを外すとこれまた金属部品とバネ付き金属棒がスコンと落ちます。無くさない様に保管しましょう。ここのナットは締め加減でフットブレーキの効き具合を調整できる部品です。こちらも写真のナットを外しましょう。先程の12mmメガネレンチで外します。ナットの奥に金属とゴムのワッシャーが入っております。素手で触っているので、手が真っ黒に汚れてます。ナットが外れたら、ボルトの先を指で奥に押し込みましょう。ボルトが下にスコンと落ちます。ここまでの部品を位置通りに置いておくと混乱せずにすみます。これでタイヤ・ホイールを車体から外せます。慣れたら、ここまで10分くらいでできるようになります。今回写真撮影しながらだったので30分くらい掛かりました。新品チューブに交換しよう。ここからはタイヤレバーの出番です。前回タイヤのビードは外しているのですが、その続きでタイヤをホイールから分離します。タイヤレバー2〜3本駆使して外していきましょう。タイヤとホイールが分離出来ました。聡明な方ならお気づきと思いますが、チューブ交換とタイヤ交換は手間が全く一緒です。タイヤもヒビ割れて傷んでいるなら、このタイミングで交換すると一石二鳥。チューブに軽く空気を入れ、タイヤに入れます。このままペニャペニャの新品チューブをタイヤに入れてもよいのですが、次にホイールを入れる時にチューブが捻れて損傷する事があります。コツとして、チューブに少し空気を入れてからタイヤ内に収納していくと良いでしょう。(パンパンに空気入れると、ホイール入れる時に大変です。)チューブのバルブ位置に合わせてホイールを収納していきます。ここからタイヤレバーを使ってねじ込んでいくのですが、チューブを傷付けない様に意識しながら行いましょう。タイヤレバーに加えて、手の平も使いながらホイールにはめていくと上手に出来ます。ビードはめ込みは、手の平の方が前半部分は効率良いです。タイヤを本体に取り付けて元通りにしよう。タイヤレバーもしっかりハマったら、タイヤを車体に戻します。ホイールを車体に引っ掛けます。この時点では、ホイールは引っ掛けているだけなのでグラグラ。コツがいるのですが、ホイールを抑えながらスペーサー(金属製のちくわ)と長いロングボルトを元の場所に差し込めば、もう一安心です。忘れないように、左19mm、右14mmのメガネレンチで締めます。次にフットブレーキ調整用のボルトを取り付けします。下にプラーンと落ちているバネ付き棒と金属部品をセットしてナットを取り付けしましょう。注意点がありまして、このナットはとりあえず少し留まっている程度に仮留めしておきます。次の工程が終わってから本締め調整するためです。こちらは、最初に外した手順の逆をすればOKです。裏からボルトを挿して、手前でゴム・金属ワッシャー・ナットの順で締めます。ここで、先程2行程前に仮留めしたナットを本締めしていきます。ナットも調整......と納得する位置まで締めて下さい。最後にエアをパンパンに充填して終了です。はい、完成!ヒィーー今回写真撮影と編集多くて大変疲れました。普段ならチューブ交換で30分位なのですが、結局撮影その他で90分位掛かりました。これはこれでビールが美味しく飲めるというものです。本来なら人任せで済ませていたことを、自分でやり遂げたという達成感。うん、最高ですね!最後に、エアの入り具合、フットブレーキの調整(ここ重要)、ハンドリングの確認を込めて必ず近所で試乗しておきましょう。フットブレーキの調整は試乗しながらが一番上手くいきます。今回は作業手順も多く、写真多めの記事でしたが、如何でしたでしょうか?この記事をきっかけに、ご自身でチューブ交換してみようっていう方がおられたら大変嬉しゅうございます。次回はパンク編最終章、自転車のゴムパッチのやり方をご説明します。今回のチューブ交換に比べたら難易度かなり下がります。あと、チューブ交換も原付カブと自転車で比較したら、自転車はめちゃくちゃ楽です。なんてったって、タイヤのビードがペニャペニャですので。それでは、最後に必要工具・材料のご紹介をさせて頂きます。Amazon調べ-詳細)Amazon楽天市場Yahooショッピングこの手のタイヤレバーは、Amazonでは海外製が主流です。ワタクシ実際に何度も使用しておりますが、使っていて不満はありません。テコの原理で結構負荷が掛かった使い方をしておりますが、曲がってしまったりとかもなく役目を果たしてきれます。言うなら、もうちょっとデザインカッコ良かったらなぁっていうくらいです。Amazon調べ-詳細)Amazon楽天市場Yahooショッピングこちらも値段はピンキリな工具です。一本一本買うのも良いですが、高儀製でとてもお手頃なセット品がありました。10mm,12mm,14mm,19mm(あと他にも)が入っています。今回使用サイズを全て網羅しております。高儀はいわゆる中国製ですが、よくわかんない中国製の怪しいソレとは違い、多くのホームセンターで取り扱いがあるブランドです。ホームセンターでは「アースマン」っていう名前で工具コーナーに広いスペース陣取っておりますよ。ワタクシも高儀の変速ディスクグラインダーを最近買ったので、また別途使用感レビューする予定です。Amazon調べ-詳細)Amazon楽天市場Yahooショッピングチューブについては、車種や前輪後輪などによって当然サイズが違うので、よく確認してからポチる必要があります。ワタクシ朝9時にポチッとしたら、夕方5時に着きました。Amazon調べ-詳細)Amazon楽天市場Yahooショッピング断言します。こちらは必需品なので絶対買いましょう。各メーカーから出ておりますが性能の差はありません。持っていないとタイヤ・チューブの補修や交換が出来ない要(かなめ)の商品です。役割は、米式バルブの虫ゴム取り出し・チューブの空気抜き。あまりに地味すぎる役割ですが、虫ゴムドライバー無しのチューブ交換は、二日酔いで筆記具忘れて国家資格試験に挑む中年くらい無謀です。安い商品なので予め用意しておきましょう。自転車のバルブは英式なので指で虫ゴム取り出し・空気抜きができるので不要です。Amazon調べ-詳細)Amazon楽天市場Yahooショッピングこちらは原付用の虫ゴムです。Amazon調べ-詳細)Amazon楽天市場Yahooショッピングこちらの空気入れは先っちょのアダプタを抜き差しすることで、英式バルブ・米式バルブついでに仏式バルブに対応しております。自転車・バイクの両方の空気入れができる!という事。仏式のロードレーサー自転車も入れれるとか。仏式は今まで縁がないのでコメントができませんが、どうせ空気入れを購入予定なら、このようなマルチ空気入れがおすすめです。あと、今までノーマークでしたが、浮き輪の空気入れアダプタも付属しているようです。はい、使用製品のご紹介はここまです。本日も最後までご覧いただきありがとうございました。ワタクシなりの偏見もかなり入ってしまっておりますが、ご参考になればと嬉しいです。それでは、また他の記事でお会いしましょう!※次回記事、作成しました。パンク編いよいよ最終章です。よし、自分でDIY修理しよう。DIY解放区管理人のぼんたでございます。全4話に渡ってパンク修理についてシリーズ展開してきまし...関連記事はこちらDIYネタ費用100円で近海産のマダコをゲット。DIY解放区管理人のぼんたでございます。...DIYネタ材料費100円。自作跳ね上げ式ヤエンの作り方。DIY解放区管理人のぼんたでございます。先日、スタンダードヤエンの製作をご紹介させていただきました。...DIYネタ椅子が移動しにくくて困った!簡単DIYでコロコロ(キャスター)仕様にする方法。DIY解放区のぼんたでございます。先日、ぎっくり腰になってから腰に対しての意識が変わりました。よし、自分でDIY修理しよう。よし、自分でDIY修理しよう。【最終...最近の投稿2020年2月18日ダイソーのリバーシブルスマホ充電ケーブル、ipadには使用禁止。2020年1月22日ワクワクして眠れなくなる人続出!置き針釣りでうなぎ・スッポンを狙おう。アルゴファイルスターライトセットの特徴レビュー。自宅で燻製を自作しておつまみを自給自足しよう。休日の趣味としておすすめ。椅子が移動しにくくて困った!簡単DIYでコロコロ(キャスター)仕様にする方法。よし、自分でDIY修理しよう。