2019年1月21日さて久々に軽量化の話です。今まで交換したものまず現在の進捗をまとめます。交換したものは、下記の2つ。シートポストを純正のカーボンに:96gホイールをDTswissのカーボンホイールに:94g合計で190g軽くなりました。ホイールは軽くするのが目的では無かったですが、結果的に(リムハイト47mmの割に)それなりに軽くなって大変満足です。ローハイトのものを買えばもっと軽く出来ますが、今回はあえて見た目重視でいきました(笑)厳密にはチューブも銘柄が変わったので、そこも重量を計測する必要があります。60mmのロングバルブになりましたが、軽量なパナのR’AIRにしたので恐らく軽くなっているはずです。■今回はステムを交換する現在のステム今回は、ステムを交換します。ボルトをトルクスにして本数を減らし、軽量化しているタイプです。これの重量は125gあります。交換したかった実は軽量化はおまけのようなもので、本当はポジションを変更したかったのです。2018年の4月にキャノンデールのシナプスに乗り始めましたが、エンデュランスモデルということもあり少しアップライトなポジションなのです。ブルベでは、ハンドルを遠く・低くすると後半に大変な時も多いので、とりあえず従来と同じライズ6度・80mmのステムをそのまま移植していました。ところが乗り慣れてくると、徐々に近くて高いと感じるように。スペーサーの移動では下げられないところまでステムを下げていますが、それでも高い。このトップカバーが邪魔どの程度変更しようか悩んでいたのですが、1か月ほど悩んでとりあえずは下記の様に変更してみようと決断。長さは10mm延長ライズを17度にする結構な変更です。どちらかだけの変更で様子を見たいところですが、あまり何本も買うのも面倒ですし、現在のポジションの余裕度から見て大丈夫そうなので、一気にやってみることにしました。Yahoo!店YahooショッピングAmazon楽天市場IIからノーマルに逆戻りです。ハンドルとステムは太さの相性があるので、なるべくブランドを変えたくありません。ちなみに現在、3Tのロード用ステムは以下の3種があります。参考までにTEAMグレードの110mmの場合の重量も書いておきます。TEAM:154g最も軽いのはARXIIです。ARXに戻したのか?答えはこれです。トルクスのレンチです。ARXIIにすると、これだけのためにトルクスレンチを携行する必要が出てきます。これが28gありまして、5gの軽量化なんて帳消しです。こんなしっかりしたレンチを持たなくても...とは思いますが、自分の中ではレンチは扱いやすさを重視して、このタイプのものを持つようにしています。暗闇の中で扱いづらい工具でボルトを回すのは大変なんです...。ブルベは特にハンドル周りの密度が高く、レンチが届きにくいし。そもそもARXIIにするなよ、というお話なのですが、当時は多少の重量増は気にならなかったんでしょうね。あと、単純に新製品を使ってみたかったのだと思われます(笑)後は、全てのサイズで柄付のレンチを携行せずとも、このような製品を使って必要なビットだけ携行するという方法もあります。これならトルクスのビットだけ持てば良いので、軽く出来るかも。したら現在の携行工具と重量を比較して、(ARXIIの採用とセットで)軽く出来るのであればこちらを採用するかもしれません。TEAM(90mm)への交換なので、長さもグレードも異なり単純比較が出来ません。今まで...125+28=153g交換後...122g差引き31gの軽量化です。ほとんどがレンチの分ですね...。ステム単体で比較しても、10mm延長したのに3g軽くなりましたから十分です。ライズも17度になりましたので、水平になって見た目も多少変わりました。トップチューブバッグ付けてると良く判りませんが。見た目でいうならワンバイエスの『スージーステム』がかなり良かったのですが、こちらはやや重ためなので今回は諦めました。1本は持っておきたいなぁ。Yahoo!店YahooショッピングAmazon楽天市場ということで、今回は31gの軽量化です。今までの190gと合わせて221g軽くなりました。次回はどこをやろうか...。今のタイヤが使い終わったら、GP5000にする位しか思いつきません。ボトルとか良いかもしれない。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。ディスクロードこそカーボンホイール。views【ディスクブレーキ】ローター交換のやり方。Edge530を入手したのでインプレ編。自転車&家つくり日記!。