現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。「クラシックカー」だけでなく、最近はそれよりもちょい新しめの、80~90年代の名車も「ネオクラシックカー」として人気だ。人気ゆえ価格が高騰、新車や高年式の中古車より高いモデルも増えてきた。軽自動車でもネオクラシックカーとなるマツダAZ-1(1992~1994年)は平均価格で160.9万円。ホンダビート(1991~1996年)は56.6万円、スズキカプチーノ(1991~1997年)は71.6万円。いわゆる「ABCトリオ」はいずれも高値安定中。「クラシックカー」だけでなく、最近はそれよりもちょい新しめの、80~90年代の名車も「ネオクラシックカー」として人気だ。人気ゆえ価格が高騰、新車や高年式の中古車より高いモデルも増えてきた。軽自動車でもネオクラシックカーとなるマツダAZ-1(1992~1994年)は平均価格で160.9万円。ホンダビート(1991~1996年)は56.6万円、スズキカプチーノ(1991~1997年)は71.6万円。いわゆる「ABCトリオ」はいずれも高値安定中。2016』が開催された。特設サイト(http://www.subaru.jp/fan_meeting/)で実施された事前応募には約3500件の申し込みがあり、今回は抽選で選ばれた1000台のスバル車と2500人のファンが集結した。心配された天気も予報とは反対に晴れ間がのぞくようになり、開発者やファンたちが思う存分に“スバルを語る日”となった。ここでは熱気あふれるイベントの模様を50枚の写真とともに報告していこう。4月に発売されたスバル・クロスオーバー7。それまでラインナップしていたワゴンボディの7シーター、エクシーガをSUV風に仕立てた、その名の通りクロスオーバー・モデルだ。スバルが誇る水平対向エンジン+シンメトリカルAWDシステムは引き続き採用される。多人数乗車と悪路走破性の両方を追求したスバルらしいマルチパーパス・ヴィークルの出来ばえを、安全装備が進化したレヴォーグと合わせてチェックした。スバルがこれまでラインナップしていたエクシーガは2008年に登場した。トラック」が15年ぶりのフルモデルチェンジを受け、9月2日から販売スタートした。10代目となる新型では、軽トラユーザーへの徹底したリサーチの結果を受け、軽トラに求められる耐久性や積載力のブラッシュアップはもちろん、乗降性の向上や収納スペースの充実といった仕事のしやすさ、燃費向上による経済性、豊富なパッケージオプションを実現している。キャンパー』が登場した。開発を手掛けたのは三菱自動車カーライフプロダクツ。軽ならではのコストパフォーマンスの高さを活かしながら、豊富なオプション装備によってアウトドアを満喫するカーライフを提案している。ニュース※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。