年齢近いこともあり会うとお互い話が止まりませ〜んメカニック以外で会うのはなんか新鮮でいいもんです^^遅くなってメイストームさんとかのHPから他のお店のHPを色々見てたんですが、みんな真面目に更新してます!ウチと大違い!wなんかでもふと見てたら案外皆さん一点集中型のお店が多いので驚きました。ウチもやってる某アメリカブランドのショップ色が強くなってるお店がなぜか4件も当りましたよ。一時期、それ以外のウチがやってないアメリカの2社のブランドのワンウェイショップが、やたら流行った時期ありましたけど、今はどうなんでしょうか?自分も結構イタ好きでその方面のロードやたら売る年があったりフランスのカーボンがやたら売れたりね。基本同じの売ってると、どうも違うのに目がいってしまうんですよね。(飽きる?)ホント、ステキなモデル多いんで^^しかもメンバーのバイクもホントめちゃくちゃです!私がいいよ〜って勧めると、売りたいんでしょ!とか言われる始末(笑でも、皆自分が気に入って買ったロードだから大事にしてるし、なんかカッコいいです。自分も見た目で選ぶような人間なんで、どうもその辺が、強く勧められない理由なのかもしれません。12:072009年07月24日フルクライムTTマシーンwとりあえず乗れる段階まで組めましたウケ狙いが70%なんで突っ込まないで下さいwバッテリーも何とかフレームに入りました!良い子の皆さんはマネしないように。チェンステイの穴開けは怖かったですBBの中も塞がってるので、しかもフレームの中カーボン形成のためのバルーンのカスが沢山なんですよ!!後のワイヤーリードのリベットまでは中空だろうと半ヤケクソでドリリングです。上手くいった気がします。・・・BBはカーボン層が厚いからどう開けようが大丈夫な感じでした。結局、ぎりぎりまで切って、それからヤスリで地道に仕上げると。端子の加工も今後の課題です。TTマシーンでしかも当初はトライアスロンモデルと展開だったレッドの596ですが、実はスケルトンほとんど普通のLOOKと変わらないんですよね、だから軽く乗ってみたんですが、595とほとんど変わりません!ドロップで組むとステム部がめ立ってしまいメチャカッコよくないんですが、まあ許して下さい〜ウェイトも、寄せ集めパーツですが7.4kとTTフレームとは思えないぐらいの軽さです。見えました日食、雨でダメかな〜って思ってたんですが子供の「見えた〜!!」っていう叫び声で上見上げれば雲の中から見えました^^デジイチでも何とか写りましたよ。今回はツールの中継中だけと決めたんでここまで!ここまでで4か所に穴あけです。