日曜日がすべて埋まっていました。理由は他にもあると思いますが、、、。レジェンドに戻りますが、まあ、エンジンはV6だし、ソコソコ走ってはくれましたので、良いかなと思っていた矢先、ATミッションから異音発生!どうも4速まで上がらない症状で、修理代がまた、20万近くかかりそうでしょうがなく次のクルマへ。1G-GZEU型エンジンを搭載した「2000ロイヤルサルーン・スーパーチャージャー」が加わる(国産乗用車初のスーパーチャージャー搭載車となった。スーパーチャージャーって何?そうそう今は確かどこにもない?え、日産ノート?まあ、その程度なんですが、その当時は猫も杓子も状態でした。日産マーチにターボも付いたツインチャージャーなるものもありました。すげぇ走る!」ってイメージは皆無です。同じ頃のMR2とか、レビン/トレノなんかはいい感じだったのかも知れませんが、、、。」って流行語もありました。石坂浩二さんの声だった。これも中古車で買ったのですが、今度はエンジントラブルでやむなく次のクルマへ。