東京1800m・Aコース使用。開幕週のAコースで行われる1800m(非基幹距離)重賞戦である為、先行力とスピードの持続力が問われるレース。スタートは1-2コーナー間のポケット地点で、初角までの距離が150mでカーブを迎えるので、外枠の馬は先行できなければ位置取りが悪くなります。開幕週でスピード決着となるため、道中の位置取りは重要。レースの上がりも34秒台なので、好走するには、先行ポジションが取れて、上がりを34秒台前半でまとめる必要があります。各馬好位置をキープする為に前半からペースUPしやすく、そのスピードをゴールまで持続させるスピードの持続力が問われます。スピードを持続させる事ができない底力、スタミナ不足の馬はゴールまで脚が持たず、直線失速の懸念が残ります。過去11年の3着以内馬33頭中23頭が、前走でG1、G2戦を使っていました。前走G1、G2戦以外の臨戦馬は、10頭中5頭が、前走エプソムCを使っていました。エプソムCからの臨戦馬は3勝していますが、いずれもエプソムCを勝利して、当日1番人気に支持された4歳馬でした。前走G1、G2戦以外の臨戦馬で、1着馬はエプソムC勝利馬以外はおらず、前走G1、G2戦以外の臨戦馬で当レースを勝つにはエプソムC勝利が「絶対条件」となりますが、今年はエプソムC組はいません。先行力とスピードの持続力が要求されるという側面をクローズUPすれば、当然、枠順の有利不利が発生します。8番より外は【5-2-3-53】「単勝回収率29%、複勝回収率39%」で、勝った5頭中4頭は1番人気で、残りの1頭も3番人気。2着も17年5番人気サトノアラジンと13年6番人気ジャスタウェイの2頭で、サトノアラジンは前走安田記念を勝っており、ジャスタウェイは次走天皇賞・秋を勝つことになり、8番より外で、連対するには「G1級の力」が必要となります。8番より外のダノンキングリーとモズアスコットですが、ダノンキングリーはダービー2着、皐月賞3着、モズアスコットは安田記念1着があり、2頭ともG1級と言っていいでしょう。これは過去11年間の3着内好走馬、33頭中22頭に該当する項目で、該当しないのは以下の11頭。17年3着グレーターロンドン14年1着エアソミュール14年2着サンレイレーザー14年3着スピルバーグ12年1着カレンブラックヒル12年2着ジャスタウェイ12年3着タッチミーノット11年2着リアルインパクト11年3着ミッキードリーム08年2着ウオッカ08年3着アドマイヤフジ上記11頭中、サンレイレーザー、スピルバーグ、ミッキードリーム、ウオッカ、アドマイヤフジの5頭には非基幹距離重賞での3着内実績があり、グレーターロンドン、カレンブラックヒルは、非基幹距離重賞の出走経験がありませんでした。以上のことから本命はズバリこの馬⇒人気ブログランキングへ当サイトのブログ紹介文(46位前後)の最後で公開しています。当サイトは、【WIN5】の「共同購入」が出来るため、人数限定で、正規会員の募集は年に1回、12月にしか行いません。【WIN5】は年間55回前後しかないため、正規会員は原則年間でのお申し込みとなっております。そのため、どういう配信内容なのかを知らないと入会に関して、不安な方も多いと思われるので、7日に「お試し会員」の募集を行います。募集人数は15名限定で、配信内容は以下の通りです。「お試し会員」の方は、1口(2500円)ですが、年内の【WIN5】の「共同購入」にもご参加出来ます。情報料につきましては、5千円程度になります。詳細は、改めてお知らせ致します。-2020年より重賞レースの「買い目」をレジまぐで公開します。日本最大の競馬コミュニティサイト「netkeiba」の投稿で評判になり、多くの方からの要望により、09年9月にブログを立ち上げ、たちまちのうちに人気競馬ブロガーとして一世を風靡し、人気ブログランキングの競馬部門では約2年間に渡り、個人ブログでは「実質的な1位」として多くの支持を受けました。