RSさんが来店され交換しました。長年使っていた、SPGが生地が剥がれ、色あせも酷くなって来たので入替です。Evo3さんが来店です。分解を開始するとこの通り!外側のパットは割れて剥離しておりました。前後共、ディスクローター&パットが摩耗大だったので、新品交換する事になりました。リクライニング機能さえ妥協すれば、フルバケモデルでロングドライブしても意外と疲れは感じません!オーナーさんの要望に合わせて、シートポジションを調整して取付完了です。250さんが来店です!純正タイヤが5部山を割り、フィーリングもお気に召さなかったようなので、早めの交換です。交換後、フィーリングチェックの為、渋川で行われてる「モントレー2012」を観に行きました。オーナーさんに気になるところ確認にて、24ヶ月点検開始!数ヶ月前から、アイドリング時に「ゴォゴォ~」と振動が出るようになった!と、言われ原因を探すと、クランクプーリーの横に付いているエンジンバランサーらしいマウントが切れてゴムも剥がれて金属部が削れておりました。異音の原因はコレですね!そして、E/Gオイル・エレメント・ブレーキフルード・ワイパー・バッテリーを交換して車検完了です。okonogiオイル管理不足で、コンロッドメタルがダメになり、クランクシャフトにもガリ傷が入ってしまった、ミニバンのエンジンの部品が入荷して、分解・洗浄も終えて、腰下→腰上シリンダーも順調に組上がって来ました。焼けてこびり付いたオイルを除去するのは一苦労でした~(汗もう少しで、車体とドッキングします。okonogiサマーキャンペーンのプレゼント商品をご用意させて頂きました♪ヨコハマ・ブリヂストン・ダンロップタイヤを4本ご購入の方が対象!各メーカーのブランドロゴが入ったTシャツ・ポロシャツです。1600VBくんの作業を開始しました!10年前に、動くようにO/Hしているようで、比較的エンジン系は綺麗な状態に保たれております。ヘッドカバーやブロックの1部からはオイル漏れが・・・この年式のマシンでは当たり前ですが、これから走り廻る予定なので修理します。問題児は燃料系!樹脂製のタンクなので、タンク本体は清掃すれば問題ないのですが、内部の仕切板や燃料ゲージが腐っています。アライメントを測定!リヤ左がアウト方向に向いてしまっております。調整可能範囲をオーバー!!どうやら、ナックルアームが歪んでしまったようです・・・(泣ダメになったナックルから、ハブ&ベアリングを抜き取り入替で対処です。群馬県高崎市で、ラリー競技、サーキット走行、クラシックカー車両を中心に、整備、チューニング。