そばを食べられなかったのが悔しかったのか,月曜日は江丹別の蕎麦屋さんまでトリッカーで一っ走りして食べてきました。ミレット,坂の具合とアクセルの回し方で,まだまだ先へ進める予感!でも,もう辛いのはいいな...。---フレームワークこんばんは。今日は,快晴,平日,休日の三拍子がそろったすばらしい1日となりましたが,バイクに乗ったのは35キロほどでした。日食で余所見している車とぶつかっても嫌だなと思っていたら,すっかり乗る気が失せてしまいました。そんな訳で,家であれこれしながら,近頃やけにうるさいスマホのエラーメッセージの対応。僕の場合は連絡先の同期が肝。おまけでカレンダーの同期も若干の不具合を感じる。そこで,連絡先系,カレンダー系のアプリのデータをことごとく削除し,au関連で近頃アップデートがあったアプリのアップデートをアンインストールしちゃって,大胆にやってみました。エラーメッセージがなくなり,連絡先とカレンダーの同期も統一されました。来る6月3日はヤマハのオフロードライディングスクールが栗丘で開催されます。この午後から2時間エンデューロもある訳ですが,これに出るにはMXタイヤはダメで,公道走行可のタイヤを履いて行かねばなりません。ところが,トリッカーのホイールサイズに,この手のタイヤが少ないのですよ。1週間くらい悩んで,結局これらにしました。KLX125(2010年式)用リアタイヤ商品番号291869これはKLX125用らしいですが,とりあえずコイツを新品で履いていって,後は野となれ山となれです。機関車さんから頼んだので,送料無料にしたくてADVのタイヤと,トリッカーのスパイク化タイヤも発注。ADVは一旦オフから離れてピレリのスコーピオンにしました。MT90AT・リア用フロントに使っていたシラックがもったいないので。このD605は,今後に使い道があるかなぁ。ヤマハのイベント専用になる予感。そんな訳で,例のトランポはまだ納車になっていません。0ヒーコラ漕ぎました。0電源オフしばらく休ませたら、もう少し走るんじゃないかと思って。0帰れるのか?ミレットで家から16キロも離れた場所に来てやったぜ。充電器も持たずにだぜ。蕎麦を食うためだけにだぜ。蕎麦屋、やってねぇぜ。今日は良い天気で陽気な道北のDocroです。本日はバイクにも乗らず昼までダラダラしておりました。昨晩,ちょいとやりすぎましてなぁ。そんな訳で,昼から車から荷物を降ろして日程が決まらない旅立ちの準備と...こんなことをしておりました。僕が所有するバイクで,もっともアフターパーツを買っている通勤快速トリッカー。思い起こせば,コイツが我が家に来たのは2007年の暮れ。早いもので,4年半が経とうとしています。バイクも車も中古を短いサイクルで買い替えている自分にとって,史上2番目の長さ。ちなみに,最も長く付き合ったのは近々さようならするオデバスでございました。痛みが見えてくるもので,最もむごたらしいのは非常に見にくかったミラー。使用には影響ありませんが,なんとなくここだけピカピカのメッキで異質な感じが否めなかったし,鏡の位置が低くて後が見にくかったので,この際交換することにしました。そこでチョイスしたのが,加藤式...いや,可倒式のオフ用ミラー。逆ネジヤマハだけが片方逆ネジなんでしょうか。間違って買わないで下さいね。今後,トランポに積むことを考えると,いちいちミラーを外すより可倒式が楽だろうという考えで。して古いメッキのミラーを外したら,新しいミラーを...ナットが無駄にたくさんついているのでかさばって干渉します。ちなみに,ボルト部が金色は左ハンドル用で,右ハンドル用はシルバーのボルトの方でした。こんなにナットがたくさんあるんじゃ!?説明書,読まずに捨ててやったぜ?まさか,こんなに難しい構造だとは思わなかったもの...。固定はできましたが...黒で統一されていい感じ。可倒式はもっと簡単に倒せるものかと思いきや,結局はスパナが必要なんだね。この安物は安物だけにまたがった後の調節ができない。こりゃ,倒したら倒したで再度固定するとき,ちょっと面倒ですな。普通の黒いミラーで,乗せるときに外すって方が楽だったんじゃないか!?電気バイクで散歩してこよっかな...。0一杯いくかい?仕事のまま直行。プライベートで何年ぶりかでバスに乗った。家の方に行くかな...。07000対500こんばんは。昨日は家から遠くに望む山が噴火した夢を見たDocroです。我ながらスケールの大きい夢だと思いました(笑)なかなかの迫力でしたよ...。今か今かと待ち望んでいるトランポ。トランポというには失礼な車なんですが,自分的には第1の動機がトランポだったので,そういうことにします。第2はもちろん4WD。旭川ですからね,冬は四駆じゃないと厳しいです。この条件だけ満たしたら,あとは予算とデザインと年式と走行距離と装備を天秤にかける訳です。そんなことですから,今回入れ替えようとしているトランポはオデバスと同じ年式で走行距離も相当です。13万キロ弱のオデバスに乗っていて,車検を通すか迷っていたほどですから,10万キロ超えても別に普通に走るなぁというのが率直な感想でした。みなさんはどちらを選びますか?月7000台売れていたらしい車。月500台売れていたらしい車。ここを訪れている人は,割と後者(世の中では珍しい方)を選ぶ人が多い気がしますが...。あれからずっと,車で出かけるたびにすれ違う車調べ。この2台で10~13台に1台くらいの存在率。いや,ホント,アルベルって売れているんだなぁという感想。3500は税金が高い。FRベースで重量も余裕で2トン越え。そんな訳で,今となっては不人気なのか上級グレードをよい値段で買えそうです。維持費を抑えるべく,バイク通勤をがんばろう。できれば電気バイク通勤でがんばろう。冬はゴメンしてもらおう。乗りたいときに乗れる車を乗らないと,いずれ都合で乗りたい車が乗れない時が来るらしい。02012じゃんけんず初めこんばんは。走ったのでレポをちょいとアップすることにしました。詳しくは,本家じゃんけんずツーレポをお楽しみに。久しぶりなので,目が早く覚めたのです。ADVもきちんとエンジンがかかるか心配だったし,デジモノの準備もあれこれあるので,早目に起きて準備しました。エンジンを掛けるや,白い煙がモクモクと立ち上がる。真っ白で厚ぼったい感じがしたガラス繊維の耐熱テープは,いい感じに使った感が出て,ひいき目に見るとワイルドさをかもし出していました。結局,今日はこの調子でOK。パンツも溶けず,安心してかかとでホールドできましたよ。早くからやればよかった...。そんな訳で,集合場所には何と初めての一番乗り!「あれ。時間間違えたか...。」そう思っていたら,ビーマーがやって来ました。「お,本日のゲストさんだ。あれ?お一人?」タンデムと聞いておりましたが,お連れさんもライダーでして,ダブルビーマーですな。急用のためお見送りになってしまいましたが,律儀にも来て下さったのですぞ。初回にべろべろの二日酔いで来た男とは格が違いますぞ!バイクも格が違って,コクピットには危険なおもちゃが多数鎮座しておりました(笑)で,本日の正式参加はこの面々。マーさんもカムイコタン手前までご一緒しましたよ。行き先は低温のため美唄に変更!東明公園は,まさに見頃でございました!驚きですなぁ。途中のカムイコタンの桜も実にきれいでした。あいにくの混雑ぶりでバイクだからこそ砂利道に侵入して駐車場端に縦列駐車できましたが,車はあり得ない場所にいろいろ停めていましたね。祭会場ではたつみが焼き鳥の露店を出していました。美唄のそれは,モツなんでしょうかね。私は精肉がいいです...。昼飯としては寂しすぎるので,しっかりと椅子に座って食べますぞ。さまざまなテレビ報道の恩恵か,混雑必至。本日は美唄日和だったのでしょうか。仕方がないので奈井江の道の駅まで戻ってランチとします。寒かったので,もっとアツアツを期待したんですがね...。ま,安かったのでOK!ここの道の駅にはこんなのがあったので中心にAW100を置いて撮影してみました。正確に場所を捕捉しているかな?(ところで,どうやって確かめればいいんだ!?)フォト蔵で確かめられました。ずれておりますな...。国道12号線に出たら急に暖かさが感じられて快適なツーとなったと思いきや,昼ご飯を食べて外に出たら風強し。これは早めに帰ることにしましょう...ってことで。アメ車軍団とじゃんけん挨拶を交わして,OJJさんを先頭に275をバビューンと...。OJJさんの正体見たり。こ,これはきっと...これの端っこだな...。