続きを読む鬼のように色々なネタが重なった先週末。早い段階で判明していたのは5/26運転の「リバイバルなすの」と5/25・26の「Y160」で、共に今や貴重(?)な185系。長年斜めストライプを追っかけていた自分としては当然ながら撮りに行かねばならない...と言いたいところだが、土曜は下の子の運動会。当初、まだ161か162くらいまでは185系で引っ張れそうなY160は無視し、今後二度とないであろうなすののリバイバルに専念。続きを読む本日も四国。四国というと、在住の方には失礼ながら、未だにすぐ浮かんでくるのはDF50。おぼろげながらかつて一度だけ見た記憶は残っていてそれはおそらく父ちゃんと旅行に行った時だったと思うのだが、そう考えるとその時の旅行ってただ単に父ちゃんが80系とDF50を見たかっただけの旅行だったのかもしれん。続きを読む“どっきん四国”と言って通じる人は間違いなく40以上のおっさん諸氏。今の若い人にとっては「なんだそりゃ?」だろうけれど、タカ○シ乳業みたいな列車が走っていた当時は瀬戸大橋開業と相まって全国放送でCMなんかも流れていたり。そんな四国も自分が行ったことあるのは子供の頃の父ちゃんとの旅行と、あとは88年夏、イゴマル+あすかの『瀬戸大橋号』を撮りに行った時の2回のみ。続きを読むまたしても、子供の頃の旅行話。やまぐち号に乗りに行った前年の夏、だから小1かな?実家に残ってる写真を見る限りでは、出雲で鳥取へ行き、鳥取砂丘を見たあと(多分)因美線・津山線で中国地方を縦断し、岡山で父ちゃんが80系電車を撮り、その後宇野へ。ここだけはちゃんと記憶が残っている、宇野からホーバークラフトで四国入り。続きを読む昨日はこのクソ暑い中小田急のファミリー鉄道展へ。父ちゃんと、妹、その長男くん(=つまり甥っ子)と4人。名実ともに“ファミリー鉄道展”!!金時・あしのこなど初代塗装時代に何度も撮っていた父ちゃんにとっても、SSE化後その最期の走行を納めそして庫に入れられるまでを見届けた自分にとっても、写真でしか見たことがなかった小田急超絶マニアの甥っ子くんにとっても、まさに桓武陵、もとい、感無量な一日。続きを読む昨日、土曜は下の子の運動会。ニュースでも気温上昇と散々言われていたこの週末、流石に毎年設置していたテントも諦め子供の出番の時だけ家から観に行くことにしたものの、ビデオ撮影の時はとてつもない暑さ。続きを読む昨夜、亀さんは無事に夜空へ。昼間、緑と青の並びを見ながら「好きな人にとってはキューゴーとパイパイが並んでいるくらい堪らない光景なんだろうなぁ」などと思いつつ、こちとら日曜、海老名の並びに行くか、高崎の並びに行くか、大宮の並び(?)に行くかで依然苦悩中。ゲッパーゴのネタものまで被ってるし...。えっ、土曜にどこか行っときゃいいじゃんって?それが、子供の運動会なんだよねぇ。続きを読む昨日に続き、今回も出雲市駅。(のつもり)後編は旧客無き後の時代をイメージしてみたのだが、実を言うと、タイトルに“想い出の~”なんて入れてるわりには12系化後は行ってないし、更に言うならその後撮影絡みでも出雲市近辺に行ったことはない。その時はさして興味もなかったので行かなかったけれど、客レ出雲の末期とか撮りに行っておけばよかったなぁ...。続きを読む前回の記事でも書いた、運転開始当初のやまぐち号に乗りに行った時の話。40年近くも前、小学校低学年だったので記憶は曖昧だけど、確かあさかぜで小郡に行き、そこからやまぐち号。津和野のそば屋でお昼を食べてからおきに乗って出雲市。いうプランだったはず。続きを読むプラレールでやまぐち号、続いてはJR編。やまぐち号の運転に伴いC57が復活したのが1979年、民営化が87年、そして現在2019年。国鉄時代8年に対しJR時代は32年と、実にその運転期間のうち8割がJR化以降という、そう考えると西さんもよく頑張ってるもんだ。続きを読む気が付けば、もう5月も下旬。下関で足止めを食らい過ぎたため一向に進まなかったプラレールも本日から徐々に移動開始。小郡...ではなく、新山口から山口線へ。これまでも何度か書いてるけれど、運転開始まもない頃に父ちゃんと乗ったやまぐち号、そして特急おき。(←その頃はまだ文字マークだった)自分にとっての“やまぐち号”は、いつまでもこのスタイル。続きを読む4回にわたってアップしたいすみキハ52惜別タラコ色も今回でラスト。この日の最後の列車、急行3号103Dで本当の見納め。2014年の塗り替え時に賛否両論あったこのタラコ色。続きを読む昨日、朝起きてTwitter検索したらDE10+12系の激晴れブイカットばかり出てきてノックダウン。スマホ放り投げてふて寝してたら今度は休みになったのをいいことに鬼●から色々指示が飛んできて一日中家の用事で拘束されることに。それでもなんとか都合をつけて鹿島貨物だけやってきたけれど、それも家の近くでちょっとやっただけ。ふんだりけったりな週末だ。続きを読む今週末は秋田で12系の津軽が運転。自分も土曜だけ参戦すべく(※日曜はどうしても仕事が休めなかった)昨日午後休を取って羽田へと向かったのだが、諸事情により断念。しょうがないんだけど、ノー看かと思いきや結構面白い感じのHMもつくようで、ちとショック。いうか、楽しみにしていた鈴弥のラーメンがまた遠のいてしまった...。続きを読む先週の日曜5/12、トリフジで交直流特急三兄弟(真ん中は特急車両とは言わないか)を撮ったあとは、踵を返すが如く千葉県を南下。自分の頭計算ではいすみのキハ1本目、102Dの大多喜出発にはギリギリ間に合う予定だったのだが、E655の通過が想定より10分以上遅くなってしまい、かなりカツカツ。続きを読む昨日は原色ロクヨンセンの1028が令和後2ループ目の鹿島入り。あの天気予報じゃ厳しいでしょ...と思いつつも寝る前に衛星画像と雨レーダーを見たらもしかしたらもしかするかも、という感じ。念の為朝5時にアラームをセットしたのだが、昨日の記事のせいで夜中の2時までYouTubeを見てしまったため当然起きることなんてできず、でもって、朝7:30に起きたらバリ晴れw北浦とか晴れたのかなぁ。続きを読むそういえば、こないだの土曜、なんと南こうせつのライブに剛が極秘飛び入り参加をしたらしい。続きを読む再びプラレールに戻って、もうちょっとだけ続く下関〔所〕タイムトラベルツアー。“下関車両センター”となっていた90年代後半、バブルもはじけ、夜行列車も斜陽の道を進むのみ。94年12月のみずほ廃止、あさかぜ九州乗り入れ取り止め後もなんとか踏ん張っていた東京口ブルトレ。あかつき佐世保編成が廃止となり、関西口も“あかつき”“彗星”の併結開始。続きを読むいすみ鉄道のキハ52がタラコから国鉄標準色(ツートン)に戻るとのことで、この週末、特製のヘッドマークが取りつけられた。家都合で昨日(5/12)しか撮影に行けなかったのだが、朝からE653&E655の掛け持ちなんかもしちゃったのでもうクタクタ。続きを読む今回は久しぶりに撮影ネタ。5/9、前年12月以来およそ5ヶ月ぶりに鹿島貨物に充当された原色ロクヨンセン。今回やってきた1028号機がいつ以来なのかは正確に分からないが、ダメダメ天気と覚悟しながらも早起きして出動。家を出てからしばらくは地平線と雲の間から強烈な陽が差してたんだけど、現場に近づくにつれ太陽さんは雲に隠れてゆき、それでもやや薄い日は当たってたのでとある場所で勝負をかけたのだが、色々な面で今一つ。続きを読む次のページyunoヤフーブログから転居してきました。(18)湊鉄道、キハ通り。