車両を、速く走らせるために、とても重要なポイント。それは、リアのロールを抑制することです。コーナー立ち上がり区間でリアのロールが大きいと、対角となるフロントイン側のタイヤ接地が弱くなり、アンダーステアを誘発してしまうからです。トーションビームは、純正では存在していないリアスタビライザーをボルトオン装着できるようにトーションビーム本体を設計した、ロール剛性を大幅に向上させるコーナリングパーツです。最大の特徴として、現行のトーションビームが一番たわむ部分に、スタビライザーを追加することで、荷重移動によるロールを根本から抑制し、純正のバランスを崩すことなく、また、トーションビーム強化において、重要なポイントとなる「リニアにロール剛性を上げる」を実現しました。スタビライザーを脱着可能としたことで、用途やセットアップにより、太さが違うスタビライザーをチョイスして装着することで、リアのロール剛性を自由に変更することが可能です。※本製品は、ボルトオンにて補強パーツを追加するタイプとは、ドライビングテイストが大きく異なります。車両を速く走らせるために、リアのロール剛性UPは、とても重要です。アクセルONの状況)にて、スタビライザーの効果により、リアロールを大きく抑制。イン側のタイヤが浮き上がりにくくなることから、安定したフロントグリップを確保します。イン側タイヤの接地が確保できますので、トラクション性能が大幅に向上します。抑制、もしくは発生するタイミングを遅らせることが可能となります。コーナリング中のグリップ変化を抑制する!コーナリング中のロールが抑制されることで、キャンバー角が絶対的に不足している状況でも、タイヤの当たり面を確保し、グリップ変化を少なくできることもメリットです。純正サスペンションに装着しても、大幅にロールは抑制されますので有効です。