カスタム道Vol.1。カスタム道Vol.1。カスタム道Vol.1。開封の儀&メインギア観察ツイートシェアはてブ送るPocketスポンサードリンクシマノ最廉価ベイトリールであるバスライズをカスタムベースにするため、購入しました。開封の儀と、軽くバラしてメインギア観察です。’18バスライズSHIMANOの両軸リール最廉価モデル、’18バスライズを買ってきました。スペック軽くスペックをご紹介しておきます。6,700円いろいろとそぎ落とした、硬派なスペックです。ベアリングは驚愕の一個。ハンドルとギア比の選択肢はもはや無く、右ハンドル、ハイギアのみ。遠心ブレーキではなく、イージーマグと呼ばれるマグネットブレーキが搭載されています。【カスタム】18バスライズ...最終形態へ-最安リールのフルカスタム-https://mikan-60up-saitama.com/tackle-and-lure/custom-tackle/18bassrize-3すっかり時間が空いてしまいましたが、実売価格5,000円程度のシマノ最安ベイトリール、18バスライズのカスタム記事最終版です。今回は外装カスタム&機能みかんさんのバスライズフルチューン記事が面白かったので、私も真似しちゃいました。やる事がセンスいいなあ。最廉価リールだからこそ、チューンした時の伸びしろが1番あるし、イジるべきメニューがたくさんあるわけです。普通のリールは買ってきた時点ですでに良く出来ちゃってますよね。コストダウンを究極まで進めた、スッピンリールであるバスライズをどこまで良く出来るのか、という所がとても面白い。マットな無塗装フィニッシュさて、まずはバスライズをちょこっと触ってみました。見た目は、以外と悪くない...というか十分カッコイイです。レベルワインドガードの部分だけラメ入り塗装となっており、あとはマットな質感の無塗装?仕上げ。このマットな感じがなかなか良いです、ツヤなしのラッピングを施した高級車の様です。(言い過ぎか?w)巻き感は正直重いストック状態での巻き感は正直重だるいです。そりゃそうでしょう、ベアリングが一個しかない訳ですから。ピニオンギアの支え部分に一個だけ。↑写真中央のベアリングが、バスライズに1個だけ装備されているベアリング。ローラークラッチをベアリングとすれば2個ですね。1/1って事になります。以外と悪い感じはしないスプールシャフトの支えが両方カラーになってます。(水色のやつですね)当然ながら、飛距離等を望むことは厳しいでしょう。旧バスライズはベアリング0個だったみたいなので、それに比べれば大きな進化です。巻き心地は...?いやでも、巻き心地は案外悪くないというか。全体から受ける印象は決して「ダメダメ」じゃないんですよね。巻き重り感はあるけどノイズとかはあんまり無いですね。実売5000円にしては非常に良く出来てると思います。各部にベアリングを、配置してあげれば化けそうな感じがします。バラすとりあえずメインギアを拝見するため、ざっくりとバラしてみることに。これはある程度しょうがないですが、グリスが意味深にモリモリ盛られてる箇所が散見されました。ばらしてグリスをちょろっと塗り直すだけでも違うかと。スプールのアルマイトそれからスプールのアルマイトが、内側がめっちゃ適当ですw銀色にランダムに剥げており、この辺は値段相応感はあります。スプールそのものの出来はぜんぜん悪くない印象です。ここにもベアリングはありません。シンプルで整備性に優れるあと、コストダウンを極限まで進めているせいなのか?部品点数が少なくて分解が非常に捗りますねw良く言えば、シンプルで整備性に優れた一台、という感じです。メインギアも結構いい感じバスライズのメインギアです。真鍮製だと思われます。いや、ふつうに良い感じですねコレ。ギアのシマノ(謎)まとめバスライズの開封の儀、ちょいバラしでした。次回はフルベアリング化を実施予定です。ikahimeを最後までお読みいただきありがとうございました。パワーハンドルは何をもたらすのか。MINDを購入しました。パワーハンドルは何をもたらしてくれるのでしょうか。サイトマップhttps://ikahime.net/reel-custom-sitemapシマノ、ダイワ、アブガルシア各社のリールをがっつりカスタムしています。リールカスタム記事にアクセスしやすいように、記事一覧を作成しました。ikahime_netもう、バックラッシュしないですむ方法。(3)SHIMANOリールこの記事が気に入ったらいいねしよう!最新記事をお届けします。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。バスライズに合うハンドルを探すよ!リジッドサポートドラグって結局何が違うの。搭載機と非搭載機比較。RECOMMENDこちらの記事も人気です。ステラ並みかどうかは知らんけど高品質。2019.11.4ベイトフィネスリールにはPEライン。シマノFTBが覚醒するセッティングとは。2019.3.5シマノのパワーギア[PG]はどんな感じか。2019.2.5リジッドサポートドラグって結局何が違うの。搭載機と非搭載機比較。2018.1.18ダイワ18RYOGA[リョウガ]はカルコンを超えるのか。...カルコンが...スポンサーリンクフェイスブックikahime.net人気記事ランキング(週間)バンタムMGLを[究極の巻き心地]へ誘うウォームシャフトピンの交換。ワームやジグにスナップはアリか、ナシか。(個人的には割とアリ。バットパワー+キャストしやすい柔軟ティップ。禁断の[中華リチウム]導入計画その1。レンタルボートに合う中華リチウムバッテリーをアリエクスプレスで注文。U2万円ベストバイかもしれん。HACKさんコラボでタチウオジギング@太田屋。ジグのフックセッティング考察。バスライズカスタム道。バスワンボディのリールまとめ。間違いだらけのブレーキ調整。シマノSVSブレーキ設定方法を再考する。オカッパリに一本持って行くベイトロッド。禁断の[中華リチウム]導入計画その1。レンタルボートに合う中華リチウムバッテリーをアリエクスプレスで注文。2020.02.18バンタムMGLを[究極の巻き心地]へ誘うウォームシャフトピンの交換。バットパワー+キャストしやすい柔軟ティップ。HACKさんコラボでタチウオジギング@太田屋。ジグのフックセッティング考察。2020.02.13ワームやジグにスナップはアリか、ナシか。(個人的には割とアリ。