cycloalkaniqueダイアリーから移行して再始動。自転車とMETALとその他雑多な物欲記録。四十手前にして自転車趣味に目覚めてしまったある男の記録...のようなもの。ライドの記録、買い物記録、超私的レビューみたいな駄文を書き連ねます。miscEuviccです。運転免許はあれど車を持っていないワタクシ、ここ数年車を運転していません。当然のことながら免許証の帯は金色です。しても車の方がいい、寧ろ車で行くべきといったシチュエーションの場合はレンタカーを借りて済ませておりました。それもここ4〜5年──いやもっとかな?──はやっていなかった次第です。最近ちょっと車があったら楽かも?というケースが発生してきました。正確に言えば、車がないとちょっとしんどそうっていうのが正しいですね。春先久々に輪行して飯能から子ノ権現に行ったり、GW連休の最終日にはMASA兄ぃに車を出してもらって3年ぶり3回目の"奥秩父ぼうけんのたび"に行ったりしたわけですが、そこで実感したのは走りたい場所に至るまでの往復って、ぶっちゃけダルいな?ということなのでした。奥秩父のように鉄道路線から離れた場所の場合、どうやったって車があった方が良い──ていうか、車じゃないと辿り着くまでに時間がかかり過ぎる。体力も使うし、それでは本末転倒ではないか、というお話なのです💦ところでカーシェアってなんなの?調べてみました。Wikipediaこれによると一般に登録を行った会員間で特定の自動車を共同使用するサービスないしはシステムのこと。自動車を借りるという面ではレンタカーと近い存在であるが、一般にレンタカーよりもごく短時間の利用を想定しており、利用者にとってはレンタカーよりも便利で安価になるように設定されていることが多い。いえ、使い方によってはレンタカーより割安で済むのは間違いなさそうです。いうことで、現状どこが提供しているのか調べてみました。これは事後確認で、実際のところは友人T氏が使って「良かったよ」と言ってたので速やかにソレに登録してしまったわけですがw1タイムズカープラスshare.timescar.jp2オリックスカーシェアwww.orix-carshare.com3カレコ・カーシェアリングクラブwww.careco.jpメジャーどころは上記3社らしいです。私が登録したのは3のカレコでした。申し込んでみる兎にも角にも、まずは会員登録してみます。必要なのは運転免許証(を撮った画像)クレジットカードケータイ(ていうかスマホ)です。料金の決済はクレジットカードonlyなのでカード情報💳が必要です。あとは"ケータイ"って書いてありますが、利用開始(車のロック解除)および利用終了(車をロックする)の手続きで専用のアプリを使うので、たぶんスマホ📱が必須と思われます。上記を用意して、申し込みページで必要事項を入力&免許証の写真をアップロードすれば、一応審査が入るらしいですが数時間以内には「会員登録完了」のメールが届きます。会員のコースには3種類あって月会費無料プランベーシックプラン(会費¥980-/月)平日プラン(会費¥980-/月)この他にも「年会費プラン」や「学生プラン」があるらしいですが、学生には戻れないのでそっちは論外としても、年会費プランは少なくとも初年度は選択できない&そちらのプランには専用の申込書が必要っぽいので無視します。月会費無料プランは固定費が全くかからないコースです。当然ながらその分利用料金が他より高いわけですが。現状ではどれだけ使うかわからないので「月会費無料プラン」を選択します。月1回以上コンスタントに使うようならベーシックプランに切り替えるべきでしょう。会員登録が完了したので、アプリをダウンロードしアカウント情報を入力してログインしておきます。Ltd.ライフスタイル無料これで、サービス利用前の準備は完了......なのですが。このアプリ正直使いにくいです。Webでできてアプリでできないことも結構あるし。Storeの評価およびレビューで軒並み⭐︎1のボロカスなのもすごく首肯ける。私も⭐︎2つけちゃいましたものね。)ヤレヤレ使ってみましょう去る6月30日(日)、生憎の天気ではあったけど唐突に思いついた結果、お試しでチョイ乗りしてみることにしました。実は近日中に、愛車を車に積んで奥秩父方面に行っちゃってそこからダート林道を走ってみようか?という計画がありまして。sp.subaru.jpすみません、車に関してはガチムチ──じゃなかったガチで無知なワタクシ、恥ずかしながらスバル車ということすら知りませんでした。近所で空いてる車がこれしかなかったというのも理由ですが、もうひとつの理由としては本番に備えてミニバンに近い車を運転しておきたかったわけです。自分が過去によく運転してたのはセダンタイプとかコンパクトカーあたりなのですが、セダンやらコンパクトカーやらで感覚を取り戻せても、次に乗る車がミニバンとかワンボックスだったら逆に危ない気がします。借り方なのですが、借りる場所に行って対象の車を見つけたら、カーシェア車の前に必ず置いてある簡易車止め(パイロン的なヤツ)を車の正面からどけて、事前に既知の不具合──つまり過去のドライブでついてるキズやヘコミなどを確かめます。事前に登録されてないものが見つかった場合はその場で写真を撮って「こんなキズがついてるよ!」ていう報告を運営会社に飛ばしておきます。これをやっておかないと、運営会社側あるいは次のユーザーが車についたキズを発見した時「事故ったのに未報告か!?」と疑われますからね。この確認作業はまあまあダルいです。レンタカーの場合は借り出し手続きが終わった後係の人が車を用意しこちらに引き渡してくれる段になって「確認タイム」を作って既存のキズ場所とかをいちいち案内して立会い指差しチェックしてくれますからね(で、確認したら書類にサインしなきゃならないのは別の煩雑さがあるっちゃあるんだけど)。それから、アプリで「利用開始」をタップし車体のダッシュボード右端(運転席側から見て)にあるリーダーにスマホを近づけると......カチッロックが解除されました。すごい(°д°)さてここで、車の運転が久しぶりすぎる私にまたひとつ試練が訪れます。何処なの!?w......と、さすがにそこはアプリから「利用の方法」を見て簡単に調べがつきました。運転席と助手席の間にボックスがあるのですが、そこを開くとキーを発見。「返却」を指しているキーを回して「貸出」の方にセットしたらキーを抜くことができました。さあいよいよ、エンジンをかけ──おや。ボタンか!きょうび(丶丶丶丶)、車のエンジンスターターがキーを挿さなくてもよいボタン式になってるのは一応知ってました。知ってるだけと使えるの間には1光年以上の距離がある。😅と無駄に躊躇ってしまったのは仕方がないことだと思いますっ(開き直りw)とまあそんなわけで、なんとか車を借り出せたり私は本当にウン年ぶりにアクセルペダルを踏み、公道リハビリドライブに出かけたのでした。無事故で無事に帰ってきましたよ?16時からのスタートで、青梅街道を走り福生の先羽村あたりまで行って、帰りは新奥多摩街道〜甲州街道〜新武蔵境通りで帰着。80km程度のドライブでしたが......緊張の連続で超疲れました。鎮痛剤飲むと運転が危なくなりそうで飲みませんでしたが、痛みでも注意力判断力は散漫になるわけだし、果たしてどっちが良かったのか......🤔まあでもこれで、借り出し〜運転〜返却までの一連の流れを一度体験できたわけで、コレは大きいと思います。今月半ばの本番でもまあなんとかなるでしょう。......もっとも、次回はのっけから関越に乗らねばならないし、関越をおりたら今度は秩父皆野バイパスを走りさらに国道140号の細っこいクネクネ道を走らねばならないロングドライブです。終わったら当然同じ道を引き返さなきゃならないし......全然安心できません。大丈夫かな??(滝汗)そんなライドの作戦予定日は7月13日(土)、3連休の頭です。そもそもまだ梅雨は明けてないし、山の天気は変わりやすい。念のため24時間借り切ったんだから帰りに道の駅大滝温泉で風呂に入ってってもいいし、ヤバいなって感じたらSAなりなんなりに入って仮眠をとればいい。ゆうか、T氏には万が一に備えて「交代ドライバー」として入ってもらったから、多分備えは万全(のはず)。同じサービスユーザー同士の強みですね。それでも感じた違いをメリ/デメ風に書き出してみましょうか。私の視点であることに加え、私が最後にレンタカーを使った10年かそれ以上前の記憶との比較ですので、今のレンタカー事情の最新情報ではないということも先にexcuseしときますね😅メリット寄り安い何はともあれコスト。使い方にもよるでしょうが、たぶんレンタカーで借りた場合の金額の半分ぐらいで済む気がします。店舗の開店時間に縛られない大きなメリットです。私が主に使っていたのはトヨタレンタリースでしたが、営業所ってあまり遅くまで開いていなかったのです。ゆえに早朝から使う場合は前日に借り出してコインパーキングなどに駐車しておく必要がある(当然その分の費用がかかる!)し、使い終わりが深夜になる場合もまた同様(この場合翌朝営業所が開く時間に合わせて返しに行く必要があります)。これは使った会社が悪かったのかな。ニッポンレンタカーなら24時間営業だし、最近ならニコニコレンタカーとかも24hやってますよね💦カーシェアならその点心配無用です。提携の駐車場に置いてあるだけですから、時間が真夜中の0時だろうと3時だろうと、その時間に予約が取れたなら刻限にそこまで行って駆り出せばよい。ガソリン代不要これもなかなか大きいメリットかと。提携しているガソリンスタンドのカードがダッシュボードに入っています。それを使って支払いすればいいので自分の財布は痛みません。そこはサービス提供側で持ってくれるというのならお得以外の何者でもありません。そんな虫のいい話(丶丶丶丶丶丶丶丶)が転がってるわけもなく、カーシェアは走行距離によって別途従量課金もされる仕組みになっています。返すときにガソリン満タンにして返す義務がなくなって少し手間が減ったぐらいに考えておいた方が良さそうです。́・ω・`)いやまあ、レンタカーなら確実に喫煙OKだったかというとそんなことはなくて、10年前当時でも車種によっては禁煙でしたし。......とはいえ、車の中に煙がこもるのって自分が喫煙者でもイヤですし、エアコンの風がタバコ独特のあの臭いするのも勘弁です(←自分勝手)。諦めましょう😂ちなみにカレコではペットも乗せられない(ケージに入れてもダメ)ことになってます。特有の臭いとか毛や糞尿の問題もあるし、ペットと一緒に車でどこか行きたければ、やはり車を買うしかないようです。借りたい車種の空きと駐車場所問題カーシェアで一番面倒だと思えるのはコレでしょうか。借りたい車が自分の行動範囲と重なる場所に配備されているか?が問題。普段はコンパクトカーで一人で乗るけど時々家族みんなで遊びに行くのでミニバンを借りたりする。なんて話、カーシェアだったらあり得ることなのですよね〜。レンタカーなら絶対OKかというとそこまでは言い切れませんが、使う日を事前に決めて営業所に頼んでみれば、他の営業所から借りるなどして融通してくれますからね。いう意味でいうと、カーシェアでは一般的な乗用車しか扱ってないので、マイクロバスとかトラックになるとレンタカーしか手がないでしょう。ETCカード問題これは高速を使う人にだけ関係がある話ですけど。高速道路を使うときやはり欲しいのがETCカード。有ると無いとでは料金所通過の手間が段違い(丶丶丶)です。だいたい、カーシェアであれレンタカーであれ、車を借りようって人は基本的に自分じゃ車を持ってない→ETCカードなんて原則持ってるわけがない。レンタカーの場合いくばくかの手数料を払ってETCカードをその時だけ借りることができます(使った高速代はそれはそれで後で支払う)。カーシェアにはそれはないので、車持ってないけどETCカード作ってあるぜ!ていう奇特な人でもない限り、有人ゲートに回って現金手払いしなきゃならん次第です。......書いてて気づいた。今からカード会社にETCカード発行を申し込んでもきっと間に合わないよな〜......迂闊でしたorz投稿したあと色々と考えたので、せっかくだからと加筆してみました。↑みたいな話を心得て使えば、カーシェアは使い勝手も良くおトクなサービスって言えるかもしれませんね。GRAIL】お迎えして1年。メンテナンス(を依頼)してみましたEuviccです。3号車GRAILさんをお迎えしたのは昨年2018年のお盆...2019-08-09【やってみた】HDR-AS300の風切り音低減プチ改造を試す+αEuviccです。今回もアクションカムHDR-AS300のお話です。中津川林道チャレンジの巻Euviccです。京阪遠征篇その2(こっちがメイン)Euviccです。それでは出発進行!!🚄💨2019-01-23【ライド】待つものは地獄かはたまた死か。緑のヘルシーロード走破の巻のっけからアレなタイトルではじめてしまったEuviccです。»プロフィールid:Euviccダイアリーから移行して再始動。(3)はてなブログをはじめよう!Euviccさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。