show」を獲得し、「最も美しいバイク」として華やかなデビューを飾った。2012」の中で「ベスト・オールラウンダー」部門の首位の座に就くなど、微塵も色褪せないデザインと性能は今日でも世界中から高い評価を得ている。名付けられた魔法の脚を手に入れた。最先端技術の粋を尽くしたムルティストラーダスポーツ性と快適性という相反する要素を高い次元で融合2013年モデルの変貌内容を綴る前に、まずは従来モデルの復習から始めよう。2001年に空冷エンジンを搭載した先代ムルティストラーダが登場し、見事にその地位を築き上げた。テスタストレッタ・エンジンが搭載された。エンジンが生み出された。採用されたことにより、アクセルケーブルは直接スロットルボディを操作するのではなく、コントロールユニットに電気信号を送信し、スロットルボディは電子的に操作される。これによって、あらかじめプログラミングされた4種類の走行モードごとにエンジン特性やパワーデリバリーを変化させることが可能となった。減衰力および、リアのスプリングプリロードまでをもボタン操作ひとつで最適な状態へとセットアップする。オン/オフまで、すべてを自動で設定してくれるのだ。これら最新の電子デバイスを駆使し、「快適な長距離ツーリングができ、スポーツ走行に耐えうるハンドリングを有し、市街地を気楽に走れ、オフロード走行も難なくこなせる。それもワールドスーパーバイク直系のテスタストレッタエンジンで......」そんな夢物語を真剣に考え、「4台のバイクが1台に」という開発コンセプトを見事に具現化させたのである。いう魔法の脚を手に入れ、再び我々に大きな衝撃を与えた。されているかのようなスムーズで快適な乗り心地を求めたセミアクティブサスペンションである。スライド調節が行えるが、従来は左右のダイヤルノブを緩め、スライドさせた後に再びダイヤルノブを締める必要があったが、2013年モデルではピンチ&スライド式のアジャスターとなり、走行中であってもグローブを装着したまま片手で容易に操作できるので、市街地から高速道路そしてまた市街地というように、走行シーンが刻々と変化するようなシチュエーションでは実に便利である。ヘッドライトの形状はやや切れ長な目つきへと変更された。ハイビームは従来どおりハロゲンバルブを使用するが、それまでのハイ/ロー切り替えではなく同時点灯となったため、ハイビーム点灯時の照射範囲が広がり、足元から遠方までを実に明るく照らす。使い勝手を向上させるパーツは他にもあり、カウル内の小物入れは容量が増え、蓋の開閉方法もワンタッチで行えるプッシュ式へと改められた。この手のモデルとしては珍しく備わっていなかったハザードランプが市場のニーズに応えて新たに装備されるなど、快適性を向上させる工夫が随所に凝らされている。