No2路線の特徴CABNo2は、CABNo1と複線エンドレスを形成しており、操作側奥がこの路線です。こちらの路線はエンドレス+支線の構成で、支線終端駅部分をヤード兼用にしております。イメージとしては関東にある私鉄線風。支線への交換設備のある途中駅は、都心にあるような地下鉄乗入駅。中目黒を参考にした線路配置です。周回線から分岐したし支線は空港アクセス線のイメージで、支線終端は駅になっています。終端駅出口には、CABNo1への(※注1)ダブルクロスポイントが組み込まれており、転線も可能になっています。川上部分には途中駅を配置しています。イメージとしては二子玉川駅を参考にしています。レイアウトの北東部築堤は足立区や葛飾区辺りを通る私鉄線をイメージしてストラクチャ配置などを充実させていく予定です。※注1ダブルクロスポイントを利用してのCABNo1線への転線乗入は、CABNo1線とCABNo2線。