簡単に掃除をしておきましょう。ないと作業のモチベーションにも影響しますので。カビの生えた車体は、、、、やっぱり触っていて気持ちの良いモノではありませんから。スポークに絡んだクモの巣を取り除き、シート下の薄っすらと付いたカビらしき白い物を拭き取ります。いたガソリンを抜きます。数年前のガソリンでは、そのまま使う訳にはいかないですよね。色々な容器に取り分けて保管。洗い用のガソリンとして使わせて頂きます。キャブから行きましょう。部品交換はせず、そのまま洗浄しただけで組み直します。意外とこのままでも行けそうな気がします。クラッチワイヤーもさっさと付けちゃいましょう。ガイド部分を外すと、こんな金具が出て来まして、こいつにワイヤーのタイコを引っかけるんですが、どうやらこの金具が割れてしまているみたいで、タイコが引っかかりません。アラまぁ、、、、簡単には終わってくれないんですね。部品を頼むか?こちらで作ってしまうか?まぁ・・・後で考えましょう。先にエンジンの始動ですね。代車のKC125から借りて一時的に取り付け。予想通りの展開ですが、プラグに火花は飛びません。ポイントの研磨と調整、ついでにちょっと詰まり気味だったタペットクリアランスを調整して、クランクケース内に溜まっていたオイルを抜たら、あっさりとエンジン始動。おお、ひょっとしてエンジンのコンディションは良いのかもしれませんね。毎度お馴染み委託販売です。今回の車両は・・・・・コチラ!!つい最近記事を投稿しましたが、ホンダのCB450セニアです。実際に作業したのは1年位前になります。何だかんだと色々作業をさせてもらいましたが、オーナーさんの一身上の都合により、この度新しいオーナーさんを探す事になりました。現状チョークレバーにちょっと問題を抱えているようですが、1年前は調子良かったですし、それからそんなに乗っていないようなので、チョットした整備でまた良好になると思います。車検も1年は残っていませんが、10か月位は残っているかな?1年前に見たところ、特に不具合という不具合も有りませんでした。外装も奇麗ですし、どうしても純正にこだわりの有る方でなければ、お薦めな車両だと思います。値引き出来るかもしれません。気になる方がいらっしゃいましたら、ウチまでご連絡ください。因みに、同じオーナーさんの持ち物でスズキのDR250も有るんですが、こちらも販売希望だそうで、ただ、コレはワタシも実車を見ていないので何とも言えません。興味が有ればこちらもご連絡下さい。其の六エンジン降ろします。隠れていた部分の汚れがナカナカの物です。出ていた部分もキレイではないんですが。いうのもキレイにしておきたいですよね。以前CS90のエンジンをやる時に作ったエンジン台にセットして保管します。固定用のボルト穴が全然合いません。意外とかなり違うんですね。それでも、多少不安定ながらも何とか辻褄合わせて台にセット。作業台の上にでも保管しておきましょう。エンジンが小さいと置く場所に困らなくてイイですね。フレームをオーナーさんに渡さないといけません。出来るだけ付いている物は取り外します。