伊丹空港に離着陸する飛行機の迫力を感じる。伊丹空港に離着陸する飛行機の迫力を感じる。千里川河川敷のビュースポットに行ってみる2019-09-09伊丹空港に離着陸する飛行機の迫力を感じる。行く予定があったので短時間だけど寄ってみた。航空ファンにはおなじみだし、日本テレビの沸騰ワード10(2019年4月19日放送)でも取り上げられた場所でもある。www.penchosan.comwww.penchosan.comルート今回は阪急宝塚線の曽根駅から徒歩で往復したのだが、片道20分弱(約1.5km)ぐらい。伊丹空港から徒歩で行くことも考えたがやめておいて正解だった。上記マップの通り、曽根駅から歩くルート。北側から向かうルートと南側からルートがある。北ルートの方が若干近いと思うが、住宅街の細い道なので土地勘がないと若干不安になるかもしれない。南ルートは車通りが多いのでわかりやすい。伊丹空港から直接徒歩でも行けるが、約3kmをどう捉えるか。夏場はやめておいた方がよいと思う。バス本数は少ないがバスで近く(マップのC地点)まで行くことも可能。徒歩とバスを組み合わせるとよいかもしれない。阪急曽根|路線バス|阪急バス原田中二丁目|路線バス|阪急バスレンタサイクルあとから気付いたが、曽根駅にレンタサイクルがあるので、自転車が一番楽かもしれない。電動自転車もあるし料金もかなり安い。どんな場所?どんな場所かと言ってもただの河川敷なのだが、南側から現地を見たのが以下の写真。通常、西風か北風が吹いており、飛行機は向かい風で離着陸するので、写真の右から左へ着陸することになる。河川の両サイドに道があるのでどちらか迷うところだが、着陸までのアプローチを重視するなら東側、離陸と着陸の瞬間が見たいなら西側になるだろうか。今回の写真はすべて河川西側からの写真。短いA滑走路と長いB滑走路の2本があり、小型機はA滑走路を使うようだ。今回この1機だけがA滑走路に着陸。ミニオンジェット2」だと思われる。B滑走路着陸(ANA1機目)午前中だったので着陸アプローチ側は逆光になってしまう。B滑走路着陸(ANA2機目)大体5分~10分おきに着陸してくるので、飽きることが無い。離陸シーンこちらもANA機(772だろうか)ジェットエンジン噴射開始!すぐにUターンして東へ向かう。夜この視点から見る滑走路が格別なのは想像に難くないな。まとめ以前のエントリで記載した城南島からみる羽田空港着陸シーンよりも飛行機との距離は圧倒的に近いので、こちらの方が迫力は上だ。機会があれば今度は夜に行ってみたいと思っている。一方で伊丹空港は周辺が住宅街ということもあり、やはり騒音は気になるレベルだと感じた。羽田も2020年3月29日から飛行経路が変わるが、こちらの方が深刻なんじゃないかと思うぐらいだ。00:00伊丹空港に離着陸する飛行機の迫力を感じる。千里川河川敷のビュースポットに行ってみるTweet関連記事2019-12-06コウペンちゃんをたずねて20里。いつも...2019-09-16地上98階の塔頂で海峡の風になる。世界最大の吊り橋と言えば日本の明石海峡大橋。2015年にイタリ...2019-08-26野鳥と飛行機の共演。港湾沿いには各種工場やコンテナふ頭、物流センター...2019-07-27JALの怒涛のプレスリリースを追いかける(その3羽田空港リニューアル編)JALのプレスリリースをチェックしていく第3弾は、羽田空港から...2019-07-02羽田空港と周辺跡地の再開発エリアを散策する(2019年6月)勝手にシリーズ化しているニッチな企画の3回目。地上98階の塔頂で海峡の風になる。2019-12-15大井競馬場が光に包まれる冬。都内の穴場スポット東京メガイルミに行ってみる2019-12-07コウペンちゃんをたずねて20里。夜祭前日の静かなる秩父(後編)2019-12-06コウペンちゃんをたずねて20里。台風19号その後編)2019-11-24コウペンちゃん×西武コラボキャンペーンについて考える(その4)2019-11-11品川のキングを訪ねて。マクセルアクアパーク品川に行ってみる2019-11-04破壊される歴史的建造物を憂う。SHIFTを模索するロスジェネ世代のITエンジニア。何事もシンプルに考えないと気が済まない性格。キャッシュレス、家電、ガジェットの記事がメイン。penchosanスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。