非対称のトレッドリブは、高速走行時でも、路面が変化した際にタイヤに作用する大きな力を吸収するように設計されています。すばやいハンドリングやシャープなコーナリングに於いてもリブ形状が崩れることなく、しっかりと路面との接地を保つことで優れたハンドリング性能を発揮します。ウエット、ドライ両路面で優れたブレーキング性能と短い制動距離を実現。CSC3特有の左右非対称リブパターンはトレッドが変形するのを効率的に抑え、サイプをつけたことによりリブトレッドにかかる力を分散します。結果として縦方向の高剛性を実現、制動性を向上しました。高い耐ハイドロプレーニング性能ストレートグルーブの太さ、配置位置の更なる最適化を実現しました。非対称トレッドグルーブにより高い排水性を確保しました。Sportscarsは、2011/4で2011年のサマータイヤテストを発表。sportは、2011/7で2011年のサマータイヤテストを発表。2011年のサマータイヤテストを発表。3:強く奨励ドイツ、オーストラリア、スイスの自動車産業団体によって開催されたサマータイヤテストの結果が発表されました。Yを「強く奨励するタイヤ」と評価しています。autoは、2009/4で2009年のサマータイヤテストを発表。3:強く奨励テスト評価結果:ウエット路面において傑出した性能がコンチネンタルをトップに導くでしょう。2008年のサマータイヤテストを発表。ハイドロプレーニングに対して高い安全性を発揮。ウエット、ドライ両路面において優れたコーナリング性能と正確な操縦性を兼ね備えたダイナミックなドライビングを実現するバランスを持ったタイヤ。速度記号は、推奨される結果によって調整されている可能性があります。私たちが推奨するサイズは、あなたの選択と異なる場合があります。推奨しているタイヤがあなたの車に合っているか確認をしてください。(OE)JContiSealContiSilentSSRあなたが選択したタイヤは見つかりませんでした。100,000人以上増えました。タイヤTIPSモビリティソリューションタイヤの基礎知識タイヤテストお問い合わせインプリント法定通知データ保護通知クッキーポリシーRSS当ウェブサイトを快適にご利用いただくため、クッキーを使用します。詳細の確認またはクッキー設定の変更については、ここをクリックしてください。