土砂降りの中を走るライダーもいたみたいです。そんな土曜日は寝てばっかり過ごしました。お陰ですっかり昼夜逆転。深夜の2時頃起きてうろちょろして考えました。「明日は昼から庭で家族4人の焼肉だ。「ホタテ喰いたいって言ってたな...。「どっか,朝市とかやってないかな。「4時半に出たら6時半に着いて,9時ごろには帰って来れるべ。「あつた漁港でやってるな♪120キロか。お,6月まではホタテもあるみたいだぞ。「よし!ちょっと寝て,5時頃出ても昼までには余裕で帰って来れるぞ。起きたら9時半でした。そんな訳でしたが,風が強くて寒かったけど焼き肉を楽しみ,昼寝して胃を休めた後に食後のサイクリング。自転車がなぜか5台もある我が家は4人家族。しろかき作業も終わって,いよいよ田植です。気温が下がらなければいいですね~。水田地帯に水がはれば,そこは広々とした湖のようになりますね。この時期の田んぼはいいです。夕焼けの田んぼや月の明るい夜の田んぼもいいです。オデッセイと記念写真を撮って...ちっとも連絡がない次車。いつお披露目できることやら。来週のヤマハのイベントに間に合わないと,ちょっとめんどくさいことになるぞ。0肝心なトランポこんばんは。体幹の筋肉を鍛えるトレーニングをした方がいいですな。来週に迫ってきたヤマハライディングスクールですが,それに備えて買ったトリッカー用のタイヤが到着しました。左から,トリッカーリア用の極悪タイヤベース。トリッカーリア用の公道走行可のオフ向けタイヤ。トリッカーフロント用の公道走行可のオフ向けタイヤ。LC4ADVリア用のスコーピオン。4本買っても2諭吉ちょい。0土曜日の顛末こんばんは。バイク通勤がんばっております。いや,がんばっているのは電動バイク通勤ですね。坂を上るときはマン・アシストでペダルこぎこぎ。恥ずかしいですぞ!思ったよりも,こっぱずかしいもんですな。坂の頂上付近を女子高生たちが自転車で押し歩いている横を,ペダルこぎこぎする原付バイクが走るのが,最も恥ずかしいです。あと,バス停で待っている人々も見ますね。それも,おっさんパワーで拭い去っておりますが。見慣れてくれば「また来たか。」くらいなもんでしょう。がんばれ,オレ!さて。先週の土曜日にミレットでガス欠ならぬ「電欠」を起こすまで走り抜いた話を今夜のネタとします。この日は本気で走り抜く気満々。走り抜くというのは,一気に何キロまでこの電動バイクは走れるんだということの実験ですね。このミレットさん,なんと23年6月の販売記録有りなので,なんと1歳未満の優良中古車と言えるでしょうか。走行距離も充電回数も分かるはずがないバイクです。乗っている人は83キロの重量級です。だいたい,このバイクのカタログ値がたしか上の人60キロですから,そりゃ大荷物を積んだ状態ですな。肝心なのは走行距離なので,こんなものを両面テープで貼り付けてみました。使わないと思っていた品なので,大胆にメーターパネル上にガッチリ貼ってしまいました。暖気運転は必要ありませんが,GPS信号を捕捉するための時間が必要です...。そんな訳で,83キロの重量級を乗せても,平地なら30キロ前後で走ります♪すばらしいですね~。59キロしか無い車体ですから。ここで一回バッテリを休ませてみます。延命措置!?飲み物を買って何口か飲んだらレッツゴー!坂を上りますよ!もちろんペダルをこぎこぎ。電動アシスト自転車状態になるので,時速は16キロ前後まで落ちます。難を言うと,ペダルの回転する円が小さいので,めっちゃ小股でこぎこぎになってしまいます。目的地に到着してしまいました。先述したとおり,安いそばを食いに来たのに,休みだし...。ここまでの距離は15.9キロ。仕方がないので,小休止したらすぐ帰ります。本当ならば,そばを食べている時間,バッテリを休ませられたのですけどね~。帰り,最高速度が若干落ちています。平坦地に感じましたが若干の上りなのか,バッテリが消耗しているのか,定かではありません。ゲコ下のバッテリ残量メーターは,負荷のかかり具合によって大きく変動する仕組みなので,あまり当てにはならないです。1回目の息継ぎ症状発生。モーターが一瞬止まるような挙動。バッテリが消耗していて,ちょっとした坂などで負荷がかかると発生します。家まであと12キロくらいあるぞ。もつのか!?と,この上り坂で完全停止。ペダルで上がることはムリです。平坦地でも,ペダルのみで走行するのはムリですから,坂でなんてもってのほか。ここで何となく,こいつのことが分かった気がする。バッテリが0になった訳ではない。負荷に対して電気が弱い状態だと,止まる。バッテリが元気でも坂が急なら負荷に負けて止まる。ペダルをこいで負荷を減らしてやると動き出す。立ちこぎして気合で登っていると,突然モーターが回り出して,一瞬焦る。電源をオフにして復活を待つ。この坂を,ペダルをこぎつつ登りきることができた。そんなことを繰り返しながら,また新たな発見。バッテリが弱ってくると...モーター回転...ストップ...しばらくすると突然また回転...ストップ。よしそうか!ってことで,新エコ運転。アクセルオン加速...オフしばらく惰性で走る...再びアクセルオン...またまた惰性で走る。進むことができたけど,ほんのわずかな坂でいよいよアウト。電源オフで復活を期待。