先週のEV-GPに続き、D1-GPもいよいよ最終戦...。V86は、スポンサー様のご協力があり、なんとか形になりましたが、予選日の練習走行でチェック走行から行うことになりました。練習走行1本目が終わり、続く2本目の練習走行へ向けてセットを変更。練習走行をスタートすると重大トラブルが発生!!なんとV86の心臓でもあるシボレー製のV8『LS7』が悲鳴を上げてしまい万事休す...。残念ながら予選を走ることなくリタイアとなってしまい、今シーズンのD1グランプリは終了となってしまいました。学』選手がD1を引退すると宣言。日曜日には引退セレモニーも行われる事になっており、現在の86用サスペンションもご協力いただくRS★R様が急遽車両を手配してくれ、日曜日のエキシビジョンマッチを迎えました。なんとお借りした車両は2005年に審査員から選手へとなり、D1にシリーズ参戦したRS★Rスープラです。軽くチェック走行するも、乗りなれた車両という事もあってか、いきなり迫力満点な走行を披露しました。V86で引退を迎えられず、悔しい気持ちの反面、2005年のD1スタート車両で2015年の引退セレモニーを走るというドラマティックな展開となりました。RUN』として、引退を迎えることとなりました。大勢のお客様はもちろん、スポンサー様やエントラント関係者が見守る中、織戸選手もD1に携わってきた歴史を改めて振り返りながらの挨拶となりました。2009年より今シーズンまでの7年間、TeamNATSとしてD1グランプリにてご協力いただいたスポンサー様や各選手の皆様、またエントラントの皆様、本当に有難うございました。毎戦毎戦、非常に多くのお客様をよりご声援をいただき、本当に有難うございました。大阪応援ありがとうございました。第4戦エビス大会での優勝が記憶に新しく、今大会も万全の体制で挑みました。16台へと絞られる狭き門を約50台の車両がチャレンジしました。織戸選手は練習走行にてほぼセットアップを決め、予選1本目で99.28と高得点が!!続く2本目にて更に得点を伸ばし、99.82と3位で予選通過となりました。4日(土)はRd.5決勝日として単走ファイナル~追走トーナメントが行われました。単走ファイナルはシリーズランキング上位8位までのシード選手と予選通過16台による計24台で争うことに...。予選結果から単走ファイナルでも高得点が期待されましたが、1本のみという緊張からか、織戸選手がミスをしてライン減点をされてしまい、94.07と23位の結果となってしまいました。その結果から追走BEST16への進出を決めるべく、追走予選が行われ地元大阪出身の唄選手(180SX)と対戦。ハイレベルな追走となりましたが、唄選手にアドバンテージが入り、残念ながら第5戦はここで終了となってしまいました。今回のサポートは、千葉県出身の塚田君(写真左)と富山出身の高城君(写真右)。6日(日)はエキシビジョン大会の追走番長決定戦に参戦する事に。外人選手を交えた16名が争い、織戸選手はBEST4まで進出するもトラストの川畑選手との対戦にて痛恨のクラッシュ!!足回りを大きく破損してしまい、残念ながらリタイアとなってしまいました。NATSが見事追走トーナメントを制し、総合優勝いたしました。30日の木曜日からサーキット入りし、ピット設営・それからセッティングを煮詰めるべく、練習走行を行いました。クルマの持ち込みセットが当たり、多少のセットアップ変更を行うも、毎回迫力のある走行が続き、単走予選にも期待が持てます。エントリーは49台で、8台は予選免除となるシード選手の為、予選は41台から16台へと絞られます。織戸選手は調子の良いマシンと共に単走を果敢に攻めるも、機械審査の設定に合わせきれず、15位で予選を通過。なんとか決勝に進出となりました。追走トーナメントの対戦を決定する単走FINALは、シード8台+予選通過16台の計24台がチャレンジし、織戸選手は22位とここでも下位に沈んでしまいました。この単走での上位8台はトーナメント進出が決定し、9位~24位で追走予選が行われ、織戸選手はキッチリと勝ち進み、追走トーナメントへの進出が決まりました。織戸選手はBEST16→BEST8→BEST4と毎戦凄い追走を披露し、決勝戦までにコマを進めました。決勝戦、4回のシリーズチャンピオン経験もあるベテラン今村選手と対戦は、V8エンジン搭載の86対決に!!後追いでの1本目ではキッチリ横に入った織戸選手に、アドバンテージが付きます。入れ替えの2本目、スタート直後に今村選手のクルマがエンジンストップ!!織戸選手はこの日一番の走行を披露し、ここで優勝が決定しました!!今回メカニックとして給油やタイヤ管理ををメインにサポートをしてくれたのはモータースポーツ科の須藤君(写真左)と宮島君(写真右)。須藤君は福島県出身で、高校生の時にD1を観戦。NATSへの入学を決めて、現在レースメカニックを目指してモータースポーツ科に在籍しています。その思い出のあるD1エビスで今回、優勝をという輝かしい成績に貢献してくれました。こんなチャンスを経験できるのもNATSならではの環境です!!モータースポーツ好きの高校生の皆さん。NATSのD1参戦も6年目を向かえ、2回目の総合優勝となりました。今大会で優勝という成績を残すことが出来たのも、数多くのスポンサー様のご協力と、応援してくださる皆様のおかげだと思っております。この場を借りて御礼申し上げます。本当にご声援有難うございました。公式ホームページでもレポートがアップされておりますので是非ご覧ください。6/27(土)~28(日)、筑波サーキットにて10年ぶりに開催されたD1グランプリに参戦してきました。第1戦お台場で致命的なダメージを追ってしまったエンジンも部品が届き、今大会より復帰となりました。ニューエンジンに足回りを見直した86に、織戸選手も扱いやすいと絶賛し、学生2名もタイヤ交換に燃料給油と大忙しでした。土曜日は単走Dayとして予選・単走FINALと行われ、織戸選手と共にチームNATSは予選一番最初のグループとなりました。土曜の朝からの雨は予選前にはやみましたが、若干ウェット路面が残る中で織戸選手が予選に挑みました。果敢に攻めた結果は「99.53」と高得点をマーク!!がしかし、後半グループになると路面はドライになり100点オーバーが連発しました。結果、18台の予選通過車両の内、なんと16台も100点オーバーとなり、結果は22位で予選敗退となりました。残念な結果となりましたが、車のセットは良く、次戦にも期待できる車両に仕上がり、その後はファンサービスとして同乗走行やデモランなどを行いました。同乗者の皆様にも高次元のドリフトテクニックに驚きが...。織戸選手の横って羨ましいですね。V8サウンドで会場も大変盛り上がりました。(画像はD1事務局様より拝借しました。)今回メカニックとしてサポートしてくれた高城君(富山県出身)と木村君(宮城県出身)の二名を応援しに、モータースポーツ科のクラスメイトが来てくれました。