レース・自動車に関連する資格・ドレスアップなど。雑談的話題も歓迎です。テーマ機能テーマは、参加ランキングのカテゴリー・サブカテゴリーに関係なく、記事のテーマが合えばどなたでも参加することができます。ブログ村テーマへのリンク方法あなたのブログに「クルマ好きの日常」テーマのバナーを掲載しませんか?テーマのバナーやリンクをINポイントランキングの対象にしたいメンバーの方は、ログインしてからリンクタグを取得してください。・バナーを変更したい場合は、必ず画像に「テーマ」の文字かバナーロゴを重ねてください。・テキストリンクに変更されたい方は、以下のテキストに変更いただき掲載してください。※以前より掲載いただいているテキストリンクについてはそのままご利用いただけます。塗料ですwイエローの耐熱塗料。車を運転される方なら一度は必ず見たことがあると思います。なんとこの道路標示の意味をすぐ答えられる人は3割程度しかいないそうです。この道路標示の意味は、前方に信号のない横断歩道又は自転車横断帯があることを示しています。運転される方はこの道路標示を見たら前方に歩行者や自転車にて道路を横断している人がいる可能性があることをしっかり把握して運転しましょう。08:56【購入契約】けっこう悩んだグレードの決定ようやく、「ボルボXC40」の契約に漕ぎつけました。今回は、その時にけっこう悩んだグレード決定についての話です。悩みのもととなったのは、サスペンション、エンジン、そしてパドルシフトの有無の違い。その内容はいったいどのようなものなのか、以下に書いていきます。XC40には「Rデザイン」というグレードに採用されるRデザイン専用スポーツサスペンションと、それ以外のグレードに採用される標準サスペンションの2種類があります。試乗記事を読むと、ほとんどの記事でいずれも高評価を得ていますが、ごく一部の記事では標準サスペンションはイマイチ、といった評価がされていて。最近、日本のアウトドアでも注目されるようになってきたヒッチキャリア。ヒッチキャリアと取付けたい皆さんへ、ヒッチキャリアを取付ける際の注意点、おしっゃれな使い方、おすすめのヒッチキャリアなどをご紹介していきます。梅雨の時期や寒い冬のドライブの時に急にフロントガラスが曇ってしまい視界が悪くなった経験は皆さんあると思います。そんなフロントガラスの曇りの原因、曇った時の対処方法、曇り防止方法について紹介します。フロントガラスが曇るのは、車内外の空気の温度差や湿度差が大きい状態になった時、境界面(フロントガラス)で結露が発生してしまい、曇ってしまいます。契約へ前回、ボルボディーラーを訪問して、その入りやすい雰囲気と、「XC40」の出来の良さにすっかり購入へと気持ちが傾いてしまったブログ主。現実には「駐車場問題」が大きく目の前に立ちはだかっていて。アルテオン」になってしまうのか。そんなある日、状況は一気に変化しました。ある日、いつもの通り仕事を終えて自宅へ戻り、マンションエントランスの郵便ポストを開けた時のこと。目に入ったのは郵便物の一番上にある、「当選」の赤い文字が書かれた一枚の紙。その後の燃費の伸び?!前々回の2月5日に、燃費新記録クラスwの燃費になりましたが、その続きです。22:32N-BOXへドラレコを取り付けN-BOXのドラレコ買い替え&取り付けです。先月の元旦あたりでの作業ですが、ブログに書くのが遅れました。N-BOXでは、AliExpressで買ったこのドラレコを使ってきてました。吸盤タイプだったこともあってか、たまに落ちるっていう不具合があって、そのたびにつけなおすっていう面倒さがあったんです。先日も落ちてたんですが、こんな感じで割れてしまってました。取り付け具だけ売ってないかな?って探したんですがあることにはあります。使えるかどうかわからない。ドラレコがないと気分的に落ち着かないので早く何とかしなくっちゃ。みんなと同じは楽しくないですよね、ホイールを変えて自分だけの個性を出してみましょう。今回はそんなSUVにおすすめのホイールを紹介します。ホイールには、大きく分けて主に4種類のデザインがあります。スポークタイプ・フィンタイプ・メッシュタイプ・デッシュタイプがあります。そんな方必見!!楽に洗車するための必殺アイテムの高圧洗浄機の選び方とおすすめの高圧洗浄機について紹介します。高圧洗浄機で悩んでおられる方は是非参考にしてください。洗浄能力の目安となるのが吐出圧力となります。吐出圧力は2~7MPaあれば洗車に使用するには十分です。吐出圧力には「最大吐出圧力」と「常用吐出圧力」の2つがありますが、商品選びの際にチェックすべきは常用吐出圧力です。アルテオン」と「ボルボXC40」に絞り込みました。アルテオン」のディーラー訪問の模様をご紹介...というのはちょっと蛇足が過ぎるので、今回からXC40の購入契約から納車に至るまでの経緯をお届けします。色々なことがあったんですよね。ボルボのディーラーを訪問したのは、2月の初旬。年が明けて「ボルボXC40」の存在を知ってから、1か月も経たない時期のことでした。このエアコン部分に付けたパネルなんですが、意外な効果がありました。エンジン・走行性能編です。今回、XC40に乗り換えるまで、稀代のスポーツカー「RX-7」に20年近く乗り続けていたブログ主。この先スポーツ走行をするつもりはないものの、エンジンや走行性能がなまくらだったらきっと不満が出る。XC40という車を知ってからは、ある意味これを一番重視したかも。その内容については、以下をご覧ください。252PS/35.8kgf・m。これがXC40「T5」の数値です。~」編をお届けしていましたが。その最中に目にしたのが、和倉温泉唯一の給油所が閉店するというニュース。ああ...あそこの給油所、なくなってしまうんだ。それが、ニュースを目にした時の最初の感想でした。記事には書かなかったのですが、和倉温泉に到着した時に給油と洗車をしてもらい、後にも別のタイミングでRX-7で訪れた給油所だったからです。自分にとって何の縁もゆかりもない場所で、2度に渡って訪れた給油所。他ではちょっと記憶にありません。そもそも行ったことがあったとして、印象に残る出来事でもない限り、まず覚えてはいませんし。何気に?燃費新記録w先ほど、通勤の帰り道、久々に好燃費の新記録?が出ましたww331km走行で、タンク半分。ハイ、キャリパーでございます。22:00【愛車決定】ボルボXC40を選択した理由(装備・パッケージ編)ボルボXC40を選択した理由、装備・パッケージ編です。装備については、主に先進安全装備や運転支援装置、パッケージについては「ドライバーである自分が使いやすいか」に着目して選択しました。結論を先に書くと、いずれも満足度が極めて高く。その具体的な内容については、以下をご覧ください。装備については、上に書いた通り先進安全装備と運転支援装置にこだわりました。昨今は軽自動車であってもそれ以外の装備はほとんどついているので、他にこだわるところもあまりないのですが。先進安全装備なのですが、さすがはボルボ。10:33【愛車決定】ボルボXC40を選択した理由(エクステリア・インテリア編)真剣に検討した5台の車を押しのけ、ついに愛車が「ボルボXC40」に決定しました。長かった検討期間のわりには、車を知ってから契約するまではわずか1か月半とあっという間。決める時というのはこんなものなんですね。自分だけが求める「何か」が足りなかったということか。この記事では、自分が感じたそんな「ボルボXC40」の魅力を書いていきたい思います。実際に車に乗っての感想は、別途「オーナーズレビュー」の方に書いていきますのでそちらをご覧下さい。インパクトがあったのが、塊感のあるエクステリアです。Cセグメントなのにこの存在感。これに関しては、前々から書いていますね。車のマフラーをいじりたいけど、マフラーを購入するのはちょっと高いと感じている方にマフラーカッターがおすすめです。そんなマフラーカッターの選び方について紹介します。マフラーカッターについては下の記事で書いていますので見てみてください。マフラーカッターは、そもそも取り付けられているマフラーのパイプ口サイズが規定値以下であればどのマフラーにも取り付けることができます。オートバックスなどに行けば、適正車種が書いているのでそれを参考にして買いましょう。22:00オーナーズレビューを実施する上での評価基準オーナーズレビューを書いていくうえで、最初に評価の基準を明らかにしておきたいと思います。このブログをどの程度の方が参考にされるかはわかりませんが、どちらかといえば所有している人が少ないボルボ。普段の使い勝手などについて詳しく書かれたブログも多くはないため、購入を考えている人の判断を左右しないとも限らない。基本的にはすごく良く出来た車だと思うので、まずそれが大前提です。レビューにはブログ主のこれまでの経験や考えが大きく反映されるため、その辺りのことを事前にお伝えしたいなと。その分を割り引いて、記事を読んでいただければ幸いです。田代島ドライブの5回目、そして最終回。ここまであまり島ネコと触れ合えていない今回の旅。最後のネコ溜まりに期待して「仁戸田港」に向かいましたが、果たして触れ合うことはできたのか。昨年、初めて田代島入りを果たした仁戸田港。小さな乗船待合所にいきなり10匹近いネコの姿を見つけ、テンションが上がったのを覚えています。今年のその場所にはわずか2匹の姿があるのみ。そのうち1匹の子ネコは人間を怖がって、島の人が作ったと思われる小屋の隅から出てきません。その様子を見て、帰ろう、とすぐに決めました。ホンダの点検は素晴らしいN-BOXもあっという間に納車から1年たちました。1年点検に持って行ってきたんですが、点検の明細がすごく丁寧ですね。CX-5の時はペラッペラの整備納品書1枚だけでまぁそういうものだろうと思ってました。今までのディーラーでもそんな感じでしたし。今日ホンダさんにもらったものはちょっと感動しました。整備明細書もちゃんと値が書いてあったりして丁寧なんですがそれ以上にこんな写真もつけてくれました。エアフィルターがどのくらいの汚れですか?とかわかりやすいです。汚れてるんでそろそろ替えた方が?って言われてもマージン見てるんじゃないの?って思っちゃいますよね。~その7(最終回)2016年夏の旅、第7回。今回が最終回となります。場面は最終日となる3日目、和倉温泉を出発して白川郷に到着したところから。東海北陸自動車道を経由して、所要時間はわずか1時間半足らず。海沿いの景色が、一転して山間の景色に変わります。到着してすぐ、駐車場から集落へと向かう、途中の橋の上からの写真を一枚。静かな川の流れの向こうに見える集落。川の護岸や堤防の芝生には手が入っていますが、必要最低限といった感じで自然と良く調和しています。集落の合掌造りの一つ。住んでいる人が手入れしているらしい、小さな花畑と一緒に撮ってみました。実はガソリンの給油口がどちらに付いているのか運転席から確認出来る方法があります。運転席のガソリンメーターの給油マークの矢印の方向がガソリンタンクの方向になっているのです。上の写真の場合は矢印が左に向いているので左側にガソリンタンクがついていることになります。ガソリンタンクのついている方向に意味があるのです。ガソリンタンクは給油口は熱を持つマフラーから遠い方に基本付いています。答えは、フロントガラスに凍り付いた状態で無理にワイパーを動かすと、ワイパーゴムが切れたり、ワイパーを動かすモーターが故障する原因になったりするからなんです。フロントガラスからワイパーにかけて積もった雪の重みで、ワイパーが歪んでしまうこともあるそうです。(2019年9月15日ー日帰り)その4田代島ドライブ、4回目。今回は、前回に比べてあんまりネコの姿を見ない気がする...。場面の方は、前回通りがかって長居した、この島最大のネコ溜まりに向かうところから。5~6分歩いて、ネコ溜まりに到着。その場所は、三叉路にある家の人が毎日ゴハンをあげているところで、その時間以外もネコがたくさん常駐している小さな楽園。今年のその場所には6~7匹しか姿がなく。これ、去年の3分の1ぐらいしかいないよ。その小さな群れの中に、懐かしい姿を見つけました。小さな寝姿が何とも可愛らしい。群れのボスとして君臨。泉の家1階)、今年(2019年)、この界隈に引っ越してきた岡田准一・宮崎あおい夫妻の家などを探訪しながら、秋の散策をしてきました。純正互換タイプ以前、リアのブレーキローターを交換する際、ブレンボの純正互換タイプを購入してみましたが、これがコスパ最高でいい製品でした。(2019年9月15日ー日帰り)その3田代島ドライブ、3回目。島に上陸してネコたちと再会です。今回はものすごい人の数。前回触れ合ったネコたちに、無事再会することはできるのか。当初の予定通り、大泊港で船を降りました。港の様子はこんな感じ。仁戸田港に比べて小振りなこの港に、島ネコの姿は見当たりませんでした。数が多くないとは聞いていたけど、去年船の中から見た時には、何匹か姿を見かけたような。いないものは仕方がありません。島の奥に続く急な坂道に足を向け、島ネコの姿を探しながら進んでいきます。結局、その姿を見つけたのは、昨年立ち寄った「猫神社」でした。エアクリーナーは、K&Nから純正に戻しました。(2019年9月15日ー日帰り)その2田代島ドライブ、2回目です。前回は、最後にちょっとした「引き」を作りましたが、場面は石巻港に到着したところから。事前に想定していたのは、1年ぶりの風景に視線を取られながら、乗船待合所に向けて前回と同じところでハンドルを切る。ああ懐かしい...だったのだけど、何だか今年は様子が違う。えーと、乗船待合所の場所が変わってますね。前回より大幅に拡張された駐車場には、膨大な数の車が。言えば、今回訪ねたのは三連休のど真ん中だった。前回が9月第1週の平日だったことを考えれば、観光客が多くて当然。昨年10月にセカンドカー用にピレリのオールシーズンタイヤを買ってみましたが、いまいち気に入らず。~その6え~...第6回目です。当初考えていたより、長期化しておりますこのシリーズ。次回で終了となりそうですので、どうかおつき合いのほどを。今回は、既に廃駅となっていた旧飯田駅跡を出発するところから。楽しみにしていた岩牡蠣を食べ損ね、昼食はどうしよう...と思いつつ、次の目的地であった「見附島」へと向かいます。この見附島、記事を書くにあたってあらためて地図を確認したのですが、能登半島の東側にあるんですよね。能登半島の最北端にあるものだと思い込んでいた。どうりで波が穏やかなはずです。見附島のある側は、能登半島の内湾側にあたります。到着した見附島の写真です。車の上に取り付けより多くの荷物を積載する道具です。ルーフキャリアは小さい車でも屋根に多くの荷物を一度に積める為、車内空間を快適に過ごすことが出来ます。ルーフキャリアを取り付けて積載量を増やしたい方必見!取り付けやすくおしゃれなルーフキャリアを紹介します。ルーフキャリアとは自動車の屋根に取り付けて、たくさんの荷物を積む事が可能な道具です。キャンプなどのアウトドア時は荷物が増えてしまうもの。たくさんの荷物があっても快適に運ぶ事ができます。(2019年9月15日ー日帰り)その1さて、どこに行こう。納車から一週間近くが経ったある日、三連休を前にしてふと考えました。先週は、近所を走り回って車両感覚をつかんだし、東京ゲートブリッジを何往復もして運転支援機能も試してみた。機能の全てを理解したと言うには程遠いけど、普通に運転するのに支障はない。これから必要なのは、長距離を走って様々な局面に遭遇し、経験値を積んでいくこと。急に三連休に遠出をしようにも、宿泊施設なんて今から予約できるわけないし。