サスペンションはフロントがマクファーソンストラット、リヤがダブルウィッシュボーンで充分なストロークを確保。18インチホイールに収まるブレーキはフロントがスリットディスク&対向4ポッドキャリパー、リヤにはサイドターンを容易にするドラム式パーキングブレーキも備わる。ラリー/WRCフォトラリー/WRCフォト2020.01.15GRヤリスの足回りシェアするツイートするブックマークPocketLINEで送るサスペンションはフロントがマクファーソンストラット、リヤがダブルウィッシュボーンで充分なストロークを確保。18インチホイールに収まるブレーキはフロントがスリットディスク&対向4ポッドキャリパー、リヤにはサイドターンを容易にするドラム式パーキングブレーキも備わる。sport関連フォト関連のニュース「“ラリー王国トヨタ”の地位を不動にする」入魂の1台『GRヤリス』を世界初お披露目。2019/12/19新型トヨタ・ヤリスは2020年2月10日発売。RankingWRC:豊田章男チーム総代表が第2戦スウェーデン勝利にコメント。リタイアしたラトバラには「申し訳ない気持ち」ラリー/WRC【動画】赤いGRヤリスがWRCスウェーデンに登場。ゼロカーの役目を果たすクルマ【ポイントランキング】2020WRC第2戦スウェーデン終了時点ラリー/WRCWRC:トヨタがスウェーデン2連覇。「我々はドリームチーム。ついて当サイトに掲載されている文章・写真等の許可なき複製・転載を禁じます。