制動距離が伸び不快です。個体差では、ないと思います。00:31こんにちは、国沢さん。私は初代のプリウスに乗っていますが、昨日、雪道でブレーキが効かなくなり自損事故を起こしてしまいました。事故が本当に自分の運転だけの問題なのかと釈然としない物を感じていて、サイトの内容を見ていてやはり機械的な問題があったのだろうと思いました。30キロくらいのスピードでブレーキをかけたのですが、一瞬弱くブレーキが効いた感じはしたのですが、次の瞬間から減速感が無くそのまま空走する感じで、ブレーキを踏んでいたのに減速出来ないままカーブの縁石に乗り上げてしまいました。ABSは作動しませんでした。10年間乗っきて、ドライ路面も雪道も十分経験しています。ブレーキに関して雪道で一度だけ違和感を感じたことはありましたが、今回の様なブレーキが効かないなんて事は初めてです。多くの方の情報が集まる事を望みます。17:2520型プリウス10Th車に乗って1年経ちますが、軽いブレーキ使用時、回生ブレーキが、なくなるのがわかる時がありますが、ブレーキが抜けるという感覚はありません。高速からのブレーキ感覚は、新幹線と同じ感覚のブレーキです。モーター音も回生ブレーキ特有のもので、楽しんでいます。プリウスファンの新幹線を運転しているつもりで楽しんでください。地点にクルマを止られ、踏み増ししない場合は通常のABSより0.7m先で止まるとなっています。以上の説明では通常のABSに対して制動距離が少し長くなる(0.7mmが長いか短いかは個人差あると思いますが)が踏み増せば問題ないと思われ、その車によりABS制動距離は異なり、ましてやハイブリットは回生ブレーキもあり通常のABS車とは違いがあり、私なら制動距離が長ければ踏み増しをして止めると思います。そこでブレーキ抜け体験者に質問ですがブレーキ抜けと思われた理由は他のABS車(元々ABSはブレーキ抜けあり)と同じ踏み力でプリウスのほうが制動距離長かったからなのか、他の理由があったのか教示願います。(ABSなし車と比較している方はいないと信じていますが)本件、プリウス掲示版に投稿しましたがプロの高橋さんはどうおもいますか記トヨタの説明pttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/FEATURE/20100208/180034/(見るためには会員登録が必要)<一部抜粋>『不適切なABS制御プログラムによって起こる二つの事象—「制動遅れ」と「利き不良」(1)「制動遅れ」,すなわちABSが作動する時間が通常よりも長くなることだ。新型プリウスなどでは,油圧が回復するまでに0.46秒の時間がかかる。これに対し,通常のABSを搭載したクルマでは0.4秒で済む。この0.06秒の差がドライバーに「空走感」を与えたようだ。「お客様の敏感な感覚に影響を与え,少しブレーキの利きが遅れる,というご指摘に結び付いたと思われる」ただし,この制動遅れが生じても,ブレーキペダルを踏み増せば目標停止地点にクルマを止めることができる。通常のABSを搭載したクルマでは10N(約1kgf)踏み増し,合計40Nの踏力をブレーキペダルに与えれば,信号機の手前で止まる。これに対し,新型プリウスなどでは,0.06秒の遅れを取り戻すために,15N(約1.5kgf)の踏み増し力が必要となる。合計45N(約4.5kgf)の踏力をブレーキペダルに与えなければならない。(2)「利き不良」だ。これは,ブレーキペダルを踏み込まず,ドライバーが踏力を30Nのままにし続けたら,どこでクルマが止まるかを表すものである。目標停止距離の12.3mに対し,通常のABSを搭載したクルマでは0.6m延びて12.9mの所で止まる。これに対し,新型プリウスなどは通常のABSを搭載したクルマよりもさらに0.7m延びた13.6mの所で止まることになる。作動時と同様のブレーキ抜けが起こるようですね。起こっているように感じます。平坦な道でも、高速道路で(高速道路を出るときやパーキングエリアに入るときなど)本線から出るときのような、比較的高い速度から(回生ブレーキで)ゆっくり減速するときなどに起きやすいように思います。その他、高速道路で渋滞していて止まるときなど。)運転の仕方などにもよって、充電量やブレーキの踏み方の状況がそのようになりやすい場所があって、そういった場所で何度も起きるように思います。(もしかすると既に常識ですか?)テレビなどを見ていても、ほとんど情報がないように思います。08:39国沢さん、こんにちは。私は石川県在住で2011年7月に新車で購入、2012年1月頃に圧雪の道路で低速走行中に数回体験しました。車を運転し始めて35年になりますが、このようなブレーキが抜ける体験は初めてです。ディーラーのサービスマンに確認したところ“そのような話は聞いていない”とのことです。国沢さんのブログを拝見して私だけでないことを知りました。16:07国沢さん、こんにちは。いつも興味深く拝見させていただいています。私はバスの運転士を30年以上してます、20型、30型と乗り継けブレーキのスッポ抜けは、数知れず体験していますT社の対応の悪さにつくずく呆れなるべく乗らないようしています。T社に一週間預けて調べてもらいましたが、症状が出ないから分からないと言われて結局そのまんまです。国沢の様なT社に強く言える人の車は真剣に点検し私達の様な一般の顧客には分からないというだけです。これからも信念のある評論をお待ちしています。21:35息子がプリウスでブレーキ抜けがあり接触事故を起こしました。ドライブレコーダーを解析いたしますと団地内道路を18k/hで走行しメイン道路手前8秒前にブレーキを踏んで回生ブレーキが働き事故2秒前に7k/hまで減速し油圧ブレーキが働くことなくそのまま接触じことなっております。ディーラーにそのことを話ましたがブレーキ異常はないとのことで、原因はわからないということでした。ブレーキの効かない車は、危ないので乗る気になれず処分いたしました。ドライブレコーダーのデータは保存してあります。プリウスを知り合いに進めてきたのが悔やまれます。(1)最近の投稿レクサスLSが暴走して歩行者を死亡させた事故、加害者はレクサスのせいだと無罪主張!新型ヤリスの欧州仕様、スペックみたら「凄い!」。コンパクトカーの目標になると思う今週はなるべく早いタイミングで2ヶ月くらいの食糧を備蓄しておきたい今週は公共の交通機関を使わないことを強く推奨します2021年欧州燃費基準に対する日本のメーカーの対応策が見えてきました~日本、新型コロナウイルス蔓延前夜。リーマンションックより厳しい状況になる?ベンツの電気自動車に乗ったら衝撃受ける。”ベンツらしさ”無い。既存のメーカー大苦戦か?新型フィット試乗レポート!ホンダF1、信じられないほど高く評価されていて、むしろ不安(笑)シビックタイプRの高性能バージョン出したらホンダも少しは見直されると思う!トラックの前に割り込んで急ブレーキ踏ませたら1億円請求されることも!ダイヤモンドプリンセス。差し入れのシウマイ弁当4000食は全て廃棄とな!日本政府、中国への渡航延期と一時帰国を呼びかけ始めた。あかんか~アドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。