キャラバンの報告です。12日付の米紙ワシントン・タイムズは、キーティング米太平洋軍司令官が最近訪中して中国軍事当局者と会談した際、中国側高官が真顔で、太平洋をハワイを基準に東西に分割し東側を米国、西側を中国が管理することを提案したと報じた。小笠原諸島-硫黄島-グアム島を結ぶ西太平洋海域の調査を始めている。南は沖ノ鳥島までの広大な海域を海洋調査船で綿密に調査したらしい。沖ノ鳥島周辺に中国の調査船がよく目撃されているというニュースをよく見たが、わが国最南端の固有領土である沖ノ鳥島周辺海域で、中国海軍の測量艦や海洋調査船が不法調査活動を行っているのには、日本人として憤慨だ。それよりも、中国が太平洋侵出の野望を抱いてる事実!!は危険だ。台湾が中国の手に落ちてしまい、中国海軍の基地が築かれたら台湾の東側海域も中国の制海権内に入るわけで、そこに中国の原潜がうようよと出現しだしたら、西太平洋は中国の海となり日本は脅威にさらされる。年間2億トンもの石油を輸入するわが国日本のシーレーンが脅かされ、中国の言いなりになりかねない。私たちが中国の服属国家になりたくなかったら、我が国の安全を維持すべく最大限努力しなければならないことはいうまでもない。脅威が増す中、P-3Cを削減!とか言っている場合ではないのだ。日本の技術の粋、宇宙へどうもクマです今日はエンドに行こうかと思ったのですが、よく考えてみるとNF達はNLPで硫黄島に行っているので行っても撮れるのはP-3Cばかり・・・なので家の窓から眺めるだけにしました。明日はおうちで留守番しなければならないので、またマッタリと時を過ごすとします。考えてみると私は昼は航空機を見るために空を眺め、夜は星を見るためにまた空を眺めています。空ばっかり見ていますね(笑)。̄|||)晴れていればいつでも見れるのは全天上で太陽を除いてもっとも明るい恒星であるシリウスくらいしかありません。いって昼間は昼間で背の高い建物(主にマンション)があるので基地に向かって高度を下げてくる航空機がいつも最後まで見ることが出来ません。宇宙実験棟「きぼう」は国際宇宙ステーション(ISS)にドッキングされ、無重力下でのさまざまな実験を行うためのものです。?JAXAより?最大4名が搭乗できるためかなりの大きさがあります。ISS自体は地上から肉眼でも見えるようなので、きぼうはある程度の大きさの望遠鏡を使えば見ることが出来るかもしれませんね今度学校でやってみようかな・・・。厚木にニッピがあるということ!こんばんは。「キャラバン」というハンドルネームからお分かりの通り私、YS-11という機体が好きです。キャラバンなぜなら地方出身のため初めて乗った機体がYS。私において、YSの搭乗回数は他のどの機種のそれにも未だに破られてませんし、私に飛行機恐怖症を植えつけたのもYSです。YS-11便に搭乗してきました。シップナンバーは両方ともJA8717(JA8717は現役YS?11の中で最古参で、彼女が誇るフライトタイム:71,024時間27分、フライトサイクル:72,146サイクルの記録は世界一!さらに日本航空にウェットリースされYS唯一JALカラーとなり、福岡?釜山の国際線を飛んだ経歴を持つ気品高いYS)、ちょうどその時九州上空に低気圧があり、福岡空港へ進入時に風に弄ばれているように揺れ気持ち悪くなったのはいい思い出です。↑民間YS最終便を勤めたJA8766さて、民間からYSが退役した後も現在日本では海保・自衛隊でYSの運用を続けていますが、公官庁のYSも退役へ一歩一歩進みだしています。↑真っ先に置き換え対象らしい「しゅれい」さらに航空自衛隊のYS-11達の後継機(次期輸送機かハークかMRJらしい)の選定が始まっているとも言われています。公官庁のYSはスケジュールが完全非公開なため1・2年の内に全ての機体を撮るのは難しいかもしれません。望みはあります!それは厚木に張り付くこと。クマさんがおっしゃった通り、厚木基地には日本飛行機(ニッピ)があり現在運用されているYSの整備はニッピで行っているのです。要するに北海道から沖縄までいるYSが厚木に集結するので、厚木に根気よく通ってたら、おそらくは全て(?)のYS?11を撮ることは可能なのです。↑厚木にて以上キャラバンでした。EDIT2008年03月10日アメリカの秘密兵器引退へ・・・どうもクマです今日は天候もあまり良くなく、急な用事もなかったのでゆっくり休めました。明日はエンドに行こうかな・・・。厚木基地には日本飛行機の修理工場があるので、意外と常駐部隊の他にも県警、海保などから外来機が飛来することも多々あり、厚木基地だけでもかなりの機種を撮る事ができます。それだけでも他の基地と比べてかなり恵まれてはいると自分では思うのですが、それだけでは満足できませんやはりミリヲタの端くれとして自分の知っている機種ぐらいは全部撮ってみたいものです。́・ω・`)━━さらばステルス戦闘機"。F117『ナイトホーク』第一線引退を前に記念式典開催まだまだいけるかと思っていたのですが良く考えてみれば私が生まれた年の前後にあった湾岸戦争のときにすでに実戦に配備されていた機種なんですよね。整備のしにくそうなあの機体の形。整備しにくかったでしょう。一度韓国に来たときに厚木にも寄ってくれれば・・・なんて事を考えてしまいます。しょうがないので私は実現できそうな目標をたてることにしますかね・・・。EDIT2008年03月07日CVW硫黄島へあと少しでキティーホークが交代!空母キティーホークに搭載されているCVW-5。噂によると、この中で本土に戻り交代をする部隊もあるそうな・・・。どこの部隊なのだろうか??さて、今日から硫黄島でCVW?5の着陸訓練始まります。キャラバンの報告です。More硫黄島の訓練があと一日と迫った昨日、ここの管理人クマさん・むーさんと厚木基地に展開してきました。朝9時、桜ヶ丘駅から01エンドに向かっている途中にチッピーの色つきが降りてしまい、しもた!と思いましたが、昨日の厚木は撤収してから、そんなの惜しいと思わせなかったくらい一気に色つき君が飛んでくれました。(外来も沢山!)ランサー登場!空中給油ポッド搭載のNF211昨日は横田・マリーン・ブルーハーク2機とハーク祭り日でもあった。最後は海保YS(しゅれい1号)で撤収!結局、昨日一日で飛んだ色つきはチッピー、メース、リバティー、パスワード、ライトニング、ワーロードでした。クマです昨日は本当に当たりの日でした。私は昨日で厚木の色つきをヘリも含めて全機種コンプリートできました。普段は正午?1時にかけては全く飛ばなくなり、その間に昼食をとったり休息したりできるのですが、昨日はそんな時間も与えてくれず本当に疲れました。昨日は一日を通して青空で、撮影環境もよく、厚木で1日に撮影枚数が100枚を超えたのは昨日が初めてです。むーさんはカメラの電池を忘れてしまい、それはそれはかわいそうでした。今日も展開したのかな?写真の腕はキャラバンさんのほうが上なので私からは特にアップするような事はしません。補足として、岩国のUP-3Dが飛来し、広島県警のヘリがニッピにてテスト飛行を繰り返していました。EDIT2008年03月04日パイロットの神業どうもクマですなんか黄砂がひどいですね・・・。火曜日、今日こそはエンドに行こうと思っていたのですが機材に砂が入り込んでぶっ壊れると困るので中止となってしまいました。́,_ゝ`)こんな日なのでまたもやネットサーフィン(死語?)をしていると興味深い記事を発見したので紹介します。とっさの着陸復航で大惨事回避。ルフトハンザ航空A320型機この記事だけならばただのよくある神業で終わったでしょう・・・。このインシデントの特別であるところはYoutubeに動画があるという点です。このサイトにはあると言うことしか紹介されていませんがワタクシクマは超一流の検索技術(笑)を駆使して、その動画発見しました!!それではご覧ください!!すごくねぇ?っていうかこんな日にエンドに展開してる人っていったい?着陸体勢に入ってる時点でナナメに進んでるように見えます。そんだけ風強いのにクローズしないんだぁ。米空軍、エアバスを選定へどうもクマです学生でこの趣味をやるのはなかなかつらいものがありますね・・・。万単位でお金がかかるカメラ代、エンドまで通う交通費、ご飯代、などお財布に響きます。お金はアルバイトでもすればなんとかなりますが一番工面しづらいのが時間です。基本的に軍人も平日に勤務して休日に休むスタイルのようで、訓練は平日に行われます。我々には学校が・・・。撮り逃してしまうことが多いです。私もゴールデンドラゴンズの旧塗装は地上での写真しかなく、しかも1枚しかありません。厚木にはめったにこない機体は撮り逃しの確率があがります。KC-135もコイツに取って代わられて地上での写真のみになってしまうんだろうなぁ・・・。米空軍のKC-135の後継となる新型の空中給油機がエアバス、ノースロップ連合の「KC-45」に決定しました。将来、530機以上にのぼるKC-135は全てコイツに置き換えられるそうです。私の記憶上、エアバスの機体が米空軍に採用されたことはないはずです。ボーイングの人はさぞやショックでしょう。これは横田にKC-135を撮りに行かないと行けないかな。