西尾線の起点にあたり乗換客が多く、周辺の市街地化が進んでいることから、安城駅と並んで安城市で乗降客の多い駅になっている。1923年に愛知電気鉄道の今村駅として開業。1926年に米津駅まで結ぶ碧海電気鉄道が開通した。1970年に新安城駅に改称された。島式3面6線ホームの地上駅で、2011年2月現在改札口は3ヶ所。エスカレーター、スロープは設置されていない。2010年12月に建設された橋上駅舎には各ホームとの間にエレベーターが設置されている。北改札口と南改札口へは階段が設置されておらず、エレベーターのみで連絡している。往来に必要なバリアフリー化された、いつでも安全に移動できる経路を確保する。テーマ性のあるまちづくりを行うにあたり、その起爆剤としてふさわしい駅にリニューアルする。これにより「安城の北の玄関口」としてふさわしい駅を整備する。場所は、現在の駅よりも東側(豊橋側)に自由通路と橋上駅舎を現在のバリアフリー通路を使いながら新たに建設する。自由通路には上りのエスカレーター、エレベーター、階段を設置しバリアフリー化を図る。これにともない現在の駅施設(地下通路、地下駅)は廃止する。整備費は概算で、自由通路が6億5,400万円、駅舎が25億1,800万円で、合計31億7,200万円が見込まれている。おいて、総事業費31億7,200万円のうち30億6,600万円を市が負担する工事協定締結議案が可決された。自由通路整備費の6億5,400万円は市が全額負担する。国庫補助については「自由通路は補助対象となるものの、駅舎は補助対象にならない」と説明されている。自由通路の設置部分となる土地が名鉄の所有であるため、100坪程度の買収を求められている。地元の要望等により、自由通と駅舎の整備と合わせて行政サービス等(図書館機能・トイレ等)を設置する場合は、市が負担する費用の上乗せが必要となる。〔ついか〕いったんかいさつをでてきたぐちにでたとこで、名鉄しんあんじょうビル解体のかんばんを発見。工事期間は2019年9月ふつかから2019年10月31日まで。いや、まあすぐこわれちゃうのか。ことし2019年からはじまった橋上駅化工事にともなって、このビルもとりこわされるだ。おおきくふうけいがかわるな。しんあんじょうしんあんじょうの橋上駅化完成は3年后の2021年だ。はやきゃ、こ...2018-01-05しんあんじょうの橋上駅化は2018年度からやっとだ。月別アーカイブはてなブログをはじめよう!iwase_akihikoさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。