諸費用が別途必要となります。保証付きプランなど追加費用が発生する場合がございます。皆様にとって最適なご提案をさせていただけるよう尽力させていただきます。川崎ナンバーエンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/クラッチフルード交換/ミッションオイル交換/デフオイル交換/エアフィルター交換/ハイフレヤ交換/1974年911シリーズの二台目にあたるtype930(通称ビッグバンパー)がデビューします。はじめは2.7リッターの911から始まり、その後カレラをその名に冠するカレラ3.0が発表されます。911SCを経て3.2リッターエンジンを有するカレラが1984年に誕生します。ここまでで、エンジン以外の部分でも改善改良が施されているのです。鉄板の厚みを増したり、防錆処理を施されたりとだんだんと乗りやすい車になってきました。大きな節目と言えるのが1987年でしょう。同時にクラッチも油圧式のクラッチに変更されるのです。1987年から1989年を俗に後期モデルと呼んだりもします。1986年以前のミッションは耐久性に問題がありました。無茶をしてしまうとシンクロを痛めてしまう。玄人好みのダイレクトさが人気です。冷たいバターを熱いナイフで切る感覚や、蜂蜜をスプーンでかき混ぜるなど表現されますが、要はぐにょっという感覚があるのです。それに反し、スコスコと入るG50ミッション。近代的なフィーリングを手に入れ、壊れることもなく、より速い変速を実現することが出来ました。930をお探しの方はこのミッションの変更以前か以後かで大きく探される方が多いのではないでしょうか。防錆処理をされ日本でも維持しやすいようになったということも非常に大きなポイントです。そのような改善があり、1987年(初期モデルの発売から13年)になってやっと930は完成したと言える状態になったのです。この時代のカレラは本当にいいですよ。軽いのに剛性があり、無駄なものが無いので運転に集中できます。ダイレクトなフィーリングはパワステレスの930までです。パワーもボディとベストマッチしたバランスが乗り手に圧倒的な刺激を与えてくれることでしょう。空冷911の諸先輩方は、弊社付近であれば箱根のターンパイクに行かれるそうです。このクルマを街中で乗ると本当にそのような場所に行ってみたいという欲に駆られてしまうのです。ステアリングを握ったものだけに許される感覚でございます。当車両はそんな刺激的な車を大切に大切に残していただいていた非常に貴重なお車でございます。紛れもなくワンオーナー。新車時にご購入されたオーナー様が32年間大切に乗っていただいていた一台でございます。記録簿の枚数は、28枚。ミツワの整備から始まりポルシェセンター横浜に切り替わります。連綿と続くディーラー整備の量は圧倒的です。それどころかディーラー以外で整備をした記録がございません。すべての内容を把握することは到底不可能であろう記録簿の量です。冊子が作れてしまいそうなほどの記録。この車両のような条件で入庫をした場合、本来であればソリッドブラックの外装色を推すでしょう。最初はそのはずだったのですがオーナー様の愛情がすごすぎて後になってしまいました。ちなみにブラックの930は定番のようで意外と数がすごく少ないのです。引き締まった930は非常にかっこよく、ソリッドカラーですからクラシックな雰囲気も纏いこれから乗っていただくにはうってつけでございます。ご存知かと思いますが、ブラックはかっこいい反面維持がたいへんです。正確には、たいへんだったです。今の時代はボディに施すガラスコーティングがございます。ボディ上面の磨き上げを行い、さらにその上にガラスのコーティングを施します。することで今ある洗車傷は目立たず、きれいに艶感のある状態でお楽しみいただくことが出来ます。綺麗にしておくだけで幸せになれるそんな相棒でございます。9.5:1ガレージカレントでは、他の販売店とは一線を画す、徹底的な整備とアフターサポートにより、お客様へ安心と満足、そして優越感をお届けいたしております。エアロパーツ、マフラー製作、レザーカスタマイズ、RUFコンバージョンなどなど車に関することはガレージカレントとカレントテックセンターですべてOK。当ウェブサイトはSSLによりフォームの送信が暗号化されています。RESERVED.045-902-0008在庫確認・見積もり。