エンジンルーム剥離作業フロント部の剥離を終えたケンメリ剥離する事により、腐食箇所も含め過去の修理状態がはっきりと目視にて確認出来る。コアサポートは交換歴ありで右側のフェンダーエプロンは、修復歴あり。引き作業にてパネル修正はされていて、形にはなっているので問題なさそうなのだが、修正された所は、錆び酷し。修正時にフェンダーエプロンの歪みを取る為に絞りをした跡が裏側にはっきりとあり。サイドメンバー(フレーム)は修正跡はなかった。ブレーキオイル漏れによる為か、広範囲にうっすらとサビあり。相対して反対側は、修理跡やサビもなくて状態良し。ダッシュパネルも良好ではあるのだが、ブレーキオイル漏れによるサビやエンジンを載せる時にミッションをぶつけた入力による変なむシワがあり。車体番号の打刻も綺麗に見えるようになった。カウルトップパネル内部は、サビ多数ありの状態。あとは、インナーパネルに腐食箇所あり。フロント部を剥離したケンメリ、色々と確認したら、こんな状態でしたよ~ん。日々の業務をブログにて綴ってますので宜しかったら見て下さい。http://flaw.blog80.fc2.com。