センター(東総セ)が隣接している。このため山手線電車で当駅始発・終点となる設定がある(山手線#設備・運転を参照)。1番線ホームの線路の品川寄りの一番反対側には、詰所に直結する運転士交代用のホームが設置されている。1・3番線を使用する。2・4番線は東京総合車両センターに出入りする電車が使用する。2012年12月22日より、1・3番線のみ可動式ホーム柵の使用が始まった[5]。環状運転列車は当駅で列車番号を変更する。線内折り返し(新木場方面行き)列車は6・7番線から、埼京線からの乗り入れは5・6番線から発車する。駅構内自動放送では、線内折り返し・埼京線からの乗り入れ問わず、「りんかい線直通」とアナウンスされる。7・8番線から発車する。アナウンスされず、種別と行先のみアナウンスされる。と6・7番線間も連絡可能であり、埼京線や湘南新宿ラインの運転見合わせ時や大幅なダイヤ乱れ時などの緊急時に使用されることがある。湘南新宿ライン北行については当駅を境に種別案内を変更する列車がある。高崎線直通の快速列車は当駅から先では各駅に停車するため、当駅から北では「普通」として案内される。小山駅間を快速運転する列車については、当駅から北では「快速」として案内される。相鉄線直通列車は当駅でJRとしての路線記号が切り替わる。当駅から新宿方面は埼京線の「JA」、武蔵小杉方面は湘南新宿ラインの「JS」を用いる。武蔵浦和(通勤快速は大宮)間を快速運転する列車については、当駅で「各駅停車」から種別表記を切り替える。8番線(埼京線・湘南新宿ライン・りんかい線ホーム)が櫻井音楽工房[要出典]、それぞれの製作によるメロディが流れている。クリックしてください。本図では、品鶴線とほぼ重なる新幹線と旧蛇窪信号場付近でオーバークロスする大井町線の配線を省略している。JR山手貨物線は、駅の北方から構内に向けて品川方面に向かう本線と、蛇窪信号場方面に向かう大崎支線とに分岐する。本線側の線路にはホームが設けられていない。大崎支線側の線路にもホームはなく通過線と着発線があり、埼京線が恵比寿発着だった頃は、同駅が閉塞内の駅で折り返し設備がなかったため、当駅まで回送してこの着発線を使用して折り返しが行われていた。8番線のホームが設置された。JR湘南新宿ライン・相鉄線直通は蛇窪信号場で横須賀線(品鶴線)と合流するが、北行は信号場手前のポイントを通過する。この事態を解消するため、当駅に近い位置に新たな短絡線を新設する構想がある(大崎支線#短絡線構想を参照)。横須賀線(品鶴線)と合流する。同社では上野駅に次いで第14位。埼京線とりんかい線の開業以前はJR山手線のみ停車する駅で、乗車人員が5万人程度であった。両線の開業(延長)や湘南新宿ラインの停車開始、次項で記す駅周辺の再開発などもあり、急激に乗車人員が増加している。りんかい線内8駅中第1位。1930年代)[編集]各年度の1日平均乗車人員の推移は下表の通りである。1901年2月25日開業。2002年12月1日開業。開業日から2003年3月31日までの計121日間を集計したデータ。駅周辺[編集]2002年12月以前は山手線だけの駅であり、周辺はソニーや明電舎などの工場地帯であった。東京都が1982年に大崎副都心に指定すると緩やかながら再開発が進み、2002年12月に埼京線・りんかい線・湘南新宿ラインが利用可能になってからは開発が加速している。このうち、大崎ニューシティ、ゲートシティ大崎、ThinkPark、NBF大崎ビル、大崎ウエストシティタワーズ、大崎ウィズシティは、ペデストリアンデッキを介して駅と直接つながっている。バス路線[編集]東急バスは従来東口側の大崎駅停留所に発着していた。EXPRESSが2015年(平成27年)12月7日夜行便より、東急バスが翌12月8日より乗り入れを開始した[9]。それぞれ以下の路線が乗り入れている[9][10]。山手線で都営バスが乗り入れていないのは当駅と代々木駅のみ、地下鉄も含めて都営交通が乗り入れていないのは当駅が唯一である。大崎駅西口バスターミナル[編集]大崎駅西口バスターミナル(2016年6月)西口バスターミナルは一般社団法人大崎エリアマネージメントによって運営されている[9]。3番の4バースある[9]。発着する路線の乗り入れを目指していく[11]。2016年10月31日からは成田空港・芝山町を結ぶ成田シャトルが運行を開始。品川駅経由として扱われる。さんばし号」が運行されている[13]。りんかい線とJRの接続駅という点に着目し、コミックマーケット参加者に下車・休憩してもらう企画として「大崎コミックシェルター」が実施されている[14]。コミックマーケット期間中は南改札付近にテントを設置し、「戦利品(コミックマーケットで購入した品物)」を見せると飲み物(夏は麦茶、冬はお汁粉)を提供するサービスを行っているほか、期間中の駅構内放送に大崎一番太郎他のキャラクターを起用するなどの企画を行っている。2019年6月、回転すしスシローの「#山手線にスシローつくろーぜ!」キャンペーンにて総計21,055票中3,354票(15.9%)を獲得して第一位に選出された。オリジナルの2019年9月6日時点におけるアーカイブ。2019年12月1日閲覧。2019年7月2日閲覧。2019年7月2日閲覧。2016年1月24日閲覧。2016年1月24日閲覧。2016年1月24日閲覧。2016年1月24日閲覧。2019年7月2日閲覧。2019年12月30日閲覧。2019年7月2日閲覧。関連項目[編集]ウィキメディア・コモンズには、大崎駅に関連するカテゴリがあります。当駅および五反田駅の至近に存在する。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。