当社は1996年に「トヨタ自動車」と「パナソニック」の共同出資により設立された、ハイブリッド車・プラグインハイブリッド車用の電池メーカーです。実は、ハイブリッド車用の電池市場では、当社が開発した製品が17年連続世界シェアNO.1を誇っています。「リチウムイオン電池(Li-ion)」のトップメーカーとしての実績をもとに、電池材料の開発から電池パックの設計・評価・生産までをお客様にトータルで提案し、サポートを続けている企業です。各社の競争が激化しています。活かし、開発段階からトヨタ自動車と連携した電池づくりが可能です。常により高い目標にチャレンジし続けられる、刺激的な環境が用意されています。世界シェアNO.1!ハイブリッド車用電池のトップメーカー当社は1996年に「トヨタ自動車」と「パナソニック」の共同出資により設立された、ハイブリッド車・プラグインハイブリッド車用の電池メーカーです。実は、ハイブリッド車用の電池市場では、当社が開発した製品が17年連続世界シェアNO.1を誇っています。「リチウムイオン電池(Li-ion)」のトップメーカーとしての実績をもとに、電池材料の開発から電池パックの設計・評価・生産までをお客様にトータルで提案し、サポートを続けている企業です。これまで700万台以上のエコカーを世に送り出し、エコカー用電池のリーディングカンパニーとして業界を牽引してきました。新たなカテゴリーの開拓も進んでいます。お客様から5年後、10年後に向けた技術開発を要望されている状況です。ニッケル水素電池に代わるものとして開発されているのがリチウムイオン電池です。ニッケル水素電池に続いてリチウムイオン電池でも世界シェアNo.1の企業を目指して取り組んでいきます。■リチウムイオン電池の独自開発に向けた立ち上げメンバーの募集です。そんな技術者スピリットに溢れた方からの応募をお待ちしております。・これまでの学業や業務で得た知識・経験をもとに、量産品の課題対策や原価低減活動を通して車載用リチウムイオン電池の設計及びプロセスを習得して頂きます。将来的には、リチウムイオン電池開発の第一人者として活躍いただく予定です。・当社における電池開発は、必ずターゲットの車種を定めた上で進められます。製品化され、お客様のもとに届きます。研究者タイプの方より、「5年後には自分の手掛けた製品を世に送り出し、世界中に広めたいんです」という開発者タイプの方がマッチします。