無事カエルCBオーナーズミーティングinツインリンクもでぎにCBオーナーとして参加して参りましたご一緒してくれた皆さんお世話になりまし。しましたおさわりのみ画像入れておきます。箱根W1み~てぃんぐ去る5月8日(日)に毎年参加させて頂いてる箱根W1の祭典に行って来ました。1週間以上も経ってしまいましたが、記憶が薄くなる前に記事にしておきますさて久しぶりの愛馬での出走なので前の週にクラッチオイル・ミッションオイル交換を済ませ軽くメンテをしておきました。テスターであたっても電源が来てないヘッドライトを外しタンクもシートも外して配線のチェックをしたりヒューズを点検したりしたが電源が来て無い・・・本体壊れたか仕方がない・・・あっちの方から移設するか・・・いや、あっちの方はこの間取付したばかりなので、それも面倒くさい・・・ふむ~でも頂きながらじっくり考えよう~そしてじっくり見てたら・・・あらぁ~やっちまったかそうです、僕の勘違いでありました・・・トホホやはり久し振りだと記憶は飛んでしまうのですねそれではご説明いたしましょう愛馬の右側スイッチはZ系の物に交換しておりSTARTボタンを(通常はセルボタン)ETCスイッチとしてあったのです。疑問に思われる方も居るとおもいますので、こちらも説明しておきましょうかなり前の事ですが、栃木方面の国道(片側2車線)の追い越し車線を爆走してる時いきなりエンジンストールしてしまったのです。慌てず落ち着いて車が来なくなったのを確認して歩道まで押して点検しました所メインヒューズが切れていたのです。したのでした後に解った事は、やはり想像通りETCの電源配線が原因だったのです。ゲートを通過したら電源を切りゲートが近くなったら電源ON出来る様に細工をしたのであります・・・もうあのような怖い思いはしたくないですからねそれからは必ずヒューズの予備は持ち歩く様になりました。夜が明けみ~当日です朝キック1発で愛馬は目覚め東名海老名SAに向けて7時30分出発です早朝の首都高は空いておりとても気持ち良く爆走できます・・・あっという間に海老名到着です。今年はこの3人で小田厚有料道路で平塚Pに向かいます。今回の燃費は23km/lでした。久し振りの愛馬記事になります最近はあっちの方ばかり弄っておりまして中々愛馬を弄る時間がありませんでした。昨日は試験走行も兼ねてあっちの方で高速も走ってみました所良い感じで仕上がってる感があり138km走行して90点で合格としました近い内あっちの方は新書庫を作り記事にする予定で御座います。もんだよね昔のWの仲間が数年前に手打ち蕎麦屋さんをオープンしており今回久し振りに顔を拝見しに寄ってみました。残念な事に仕込み分完売だそうで食べる事が出来ませんでしたが、元気な顔を拝見でき、少しお話が出来ただけでも行って良かったと思います。1時30分位だったと思いますが完売とは人気店なのですね直ぐ近所に手打ち蕎麦屋さんがあったので、そちらで頂きましたあらタイトルと違う記事になってしまいましたので本題に入ります。ガセネタでなければ5月8日(日)箱根Wの祭典があるので参加する為軽整備です約1年程前に切れてる・・・と気が付き物は購入しておいたのですが今日やっと交換する事が出来ましたステアリングダンパーゴムカバーの交換です見事に切れています。今回はドレミさんより購入しました。片道30分往復で1時間短く見ても2時間はダベリング計3時間は掛ってしまうので・・・ガハハ新しいのは柔らかいです外したらこんなにバラバラになっちゃいましたそして終了です今回はこれで終わらずミッションオイル・クラッチオイルも交換してみました。エンジンオイルは以前交換済なので今回は無です。コウさん昭和の単車が好きな普通のおじさんです(笑)どうぞよろしくお願い致します。