僕も北村300で同じだったのでその気持ちよくわかります。昨年より30分以上速いタイムで到着。最後のR17はツラかったっす・・・最終的には38時間14分で完走認定となった。これで今年もSR取得です。サーモスなかったら死んでた。これだけの暑さになるとフツウのボトルなぞあっという間にお湯になってしまう。夏であればサーモス二本でもいいかもしれない。自転車用ではないため、飲むときにはきちんと停止してからにすること。乗りながら飲むと落車する。このルートはトンネル&トラック多い。テールライトは常時点灯を前提に。前照灯より尾灯のほうが重要だという認識を持て。悪夢のR113とR17を乗り切ったオルトリーブのシートポストバッグ。これで堅牢性は証明された。強度が不安だったけど問題なさそうだ。リアのクリアランスのあまりないヒトにはお薦めです。オルトリーブは圧倒的にサドルバッグの利用率が高いんですけど、セラ・アナトミカにはアタッチメントが合わずに付かないんですよね。GPSのルートでは400以上はルートを二分割する必要がある。今回それで慌ててルートを作り直したところミスコースがいくつかあった。ルートラボならイケるんだけど、確かにファイル容量デカイもんな。最後に困ったのは楽しみにしていたくるまやラーメンがやってなかったことである。日曜休みだなんて・・・途方に暮れていたボクの腹を満たしてくれたのは山岡家だった。ネギチャーシューメン、味濃いめ、麺硬め、脂多めでオーダー。チャーシューが想像よりも肉肉していたのがちょっとアレだったが、美味しくいただけた。次はノーマルラーメンのネギ&海苔ダブルでいこっかな。勝利の山岡屋!ねぎチャーシューらーめん、麺固め、味濃いめ、脂多め。西会津の山並みと日本海ブルベとりあえずいろいろ準備2015年は全然「のんびり」じゃなかったBRM516群馬600、2016年は好天に恵まれたBRM611群馬600に続く、3年連続の参加となる(だろう)AJ群馬主催のBRM708群馬600です。風光明媚なというのは誇張ではなく、素晴らしいルートです。今回600キロ共にするパートナーは、Vivaloメイドなネオ・ランドナー「シネクドキ(synecdoche)」。ホイールのフレ取りとバランスは調整済み。今回は前泊をルートイン渋川、後泊をいつものコンフォートホテル前橋としました。ルートラボより断然使いやすいですね。2017年は2016年と全く同じルートのようです。みなかみ側のPCがなくなってだいぶ難易度が下がりました。19:28Tweet広告を非表示にするもっと読むコメントを書く2017-06-14【完走レビュー】BRM610宇都宮300ブルベ概況AJ宇都宮主催。スタートは宇都宮森林公園。PC2までは快晴だったが、PC3手前からゲリラ豪雨に巻き込まれた。栃木だけ局所的な大雨だったようである。繰り返し雨雲が来るため、最初は雨宿りなどして回避していたが、キリが無くなりシャケだと思いながら走るしかなかった。ルートの獲得標高はさほどなく平易には違いないが、ちょいちょい斜度のあるアップダウンは挟んでくるのであまり甘く見すぎると裏切られる。コンディションがよければ間違いなく好タイムが狙えるルート。サイクルレインパンツ詳細PC1までは2016年の群馬600で一度走った会津西街道である。男鹿川の清流と新緑が美しい素晴らしい街道だ。斜度も交通量もさほどなく、これぞブルベ!という道である。群馬600では上三衣を左折するが、今回は右折して湯の香ラインに入る。会津西街道はトンネルが多くテールライトは日中でも常時点灯が良いだろう。あとは下るだけPC2まではなだらかな下り基調飛ばせる区間だ。那須付近で若干アップダウンはある。交通量も増えるので注意されたい。伊王野があり、こちらで食事や休憩するほうが良いだろう。コンビニ弁当より道の駅のお惣菜食べる。急がないしベンチでゆっくり生姜焼き弁当たべるべさPC2~PC3間は豪雨に見舞われて、何度も雨宿りをすることになった。いうわけでイマイチどういうところだったか記憶がなく・・・まあフツウの街中だよな・・・。PC3は痛恨のミスコースをしてしまう。ミスコースというより、そもそもGPSルート自体を間違えていたわけだが気づくのが遅れ、6キロもオーバーランしてしまった。GPSルートは面倒でもPC位置とルートを確認しておくことが必須である。天気予報でも北関東は荒れ模様ということだったが、さすがにあそこまでとは思わなかった。直前でレインウェアをサドルバッグに入れた自分をホメたい。この時期になるとそのまま走るランドヌールもいるが、僕にはちょっと厳しい。ブルベはどうしても天候の急変がある。何もなければウェイトでしかないレインウェアを上下で持っていくかどうか悩むには違いないが、迷ったら持っていくべきである。この時期でも夜になると途端に冷え込むので、僕は濡れることを極力避ける。アームウォーマー、ニーウォーマー、ウインドブレイカーを着込んで宇都宮まで走った。あんなにペラペラなのにあるとないとでは大違いだ。登り基調だが、意外なほど下りが多く、ありがたいことはありがたいがそれだけ身体が冷えることになった。230km付近、国道33号線の思川にかかる橋の上で前方不注意の車と接触。道路に横倒しになったまま、遠ざかるテールライトが見えて、これは轢き逃げされるな・・・と思い、車種をアタマに叩き込んでいた。自慢じゃないが、昔取った杵柄で、今でも公道を走るクルマの9割は車種判別が可能だ。直線道路で見通しは良いはずなのに先方はカーステレオの操作に気を取られていたようで僕と接触するまで気づかなかったとのこと。こちらは尾灯に反射ベスト、足首に反射ベルトまでしているわけで、経験上、夜でも100m以上離れていても視認できる。連絡など、1時間半以上時間を取られた。ケガとバイクのダメージはさほどでもなく、いちおう主催者には事故に巻き込まれた旨は報告したが、最終的に定刻内での完走はできたのはよかった。2145イロイロあってだいぶ時間オーバーだけど、なんとか完走します。単独事故でもどのような事故でも必ず警察に連絡すること。事故証明がないと保険が使えないケースもある。ライトホルダーのおかげじゃないだろうか、と思っている。通常はフロントにその名の通りライトホルダーとして付けるが、なかにはディレイラーガードとして付けるヒトもいて、僕もそのように運用している1人である。削れてしまって転倒の衝撃を物語っているが、コレがなければリアディレイラーが破損していた可能性は大きく、その場合自走不可能だったかもしれない。正規の使い方ではないかもしれないが今後もそのようにしたい。クリッカーではじめてのブルベだったが、いつも悩まされる親指の痛みもなかったし、なにしろ今回の様々な困難を乗り越えたことでとても信頼を寄せることになった。次の600でも使いたい。ASSOSのLAKESシューズはブルベにはオーバースペックだと思っていたのだ。今回のブルベはミスコース、大雨、事故対応と3つ重なる大きな経験ができたのは大変良かった。結果、18時間54分で完走認定された。Kawaguchi2015,2016年SR、ロングライドしてます。クロモリ、ASSOS大好き。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。