2015「国鉄」をかえた魔法のスイッチ平成27年3月14日、JRのダイヤ改正により、北陸新幹線が開通し、富山、金沢までの移動が格段に楽になります^^そして、茨城と東京をむすぶ「スーパーひたち」もマイナーチェンジし、上野発着だったものが、東京、品川着の電車が登場しますいま、JRの快進撃が止まりません。好決算を叩きだし、駅中(えきなか)と呼ばれるモールを駅構内に展開するほか、エスカレーターや、転落防止用の柵の設置。なにより駅が綺麗で、職員さんも親切です^^しかし、いまから30年ほど前、国鉄と言われた時代には、累積赤字に苦しみ、サービスもひどく、そのくせストを連発し、国民にも、そして国全体でも、厄介者という扱いでした。当時の赤字は、なんと37兆円。国が23兆円余りを引き継ぎ、残りを分割されたJR各社が分担し、新会社はスタートされました。それから30年、JRは、借金の完済にめどをつけ、年間2000億円もの納税と多くの雇用、そして地域の発展を担っています。専門家は、JRのおこした奇跡を、様々な角度で分析していますが、家訓ニストの考える一番の違いは、職員さんの「マインド」(精神)であると考えます国鉄時代は、1兆円もの赤字を生んできた組織が、今は同じだけの利益を生み出す集団に変化しています。近年話題をあつめた東京駅の修復工事では、JRは、国の予算に頼らず、東京駅の空中の権利を周囲のビルに売ることで、1円の支出もせずに500億円もの建設費用を捻出しました。30年前は、放蕩息子だった国鉄が、どうやって、孝行息子に生まれ変わったのでしょう?人や、組織には、「やる気スイッチ」があります。そのボタンをみつけ、そして押せるか?が、成功へのカギが眠っているのです。ひとは麦のみで活きるにあらず。あなたのやる気スイッチはどこにありますか?そして、あなたは誰のために働いているのでしょう?誰かのために生きる人間はつよい。赤字と戦いモガキ苦しんでいた国鉄時代のJRは、もしかしたら、国鉄のために戦っていたのかもしれませんしかし、JRとなり、内側にあったマインドが、「お客様のために!」と変換された時、奇跡は始まったのです家訓づくりの隠れた効果に、この「やる気スイッチ」の存在があります。目的地は明確にした方が、努力のしがいも、勉強のしがいもあるのですかつての国鉄のように、家族が、ぎくしゃくしている人はいませんか?そんな時こそ、家族にとっての大事なものを思い出し、それを守り伝えていきましょうちいさな幸せを確認していく作業は、やがて、家族全体、そして子どもたちの未来を輝かせていくはずです3月14日のダイヤ改正にともない廃止される「スーパーひたち」はJR発足時に最初に竣工した新型電車でした。編集Jimdoあなたもジンドゥーで無料ホームページを。