乗船研究者としてIOから招聘される方には乗船前から乗船後に至る過程の数年間に様々なサポートを行っています。主な項目は以下の通りです。応募する方は全員英文CV、さらに在学中の場合は指導教員の推薦書が必要となります。修士課程の大学院生の場合は乗船中の指導者(指導教員もしくは代理となる者)が必要です。研究員)第379次航海は下船の日を迎えました(写真1)。長いようで短かった二カ月間の船上生活、苦楽を共にした仲間との別れは少し寂しいですが、本航海の“旅”はまだまだ続きます。した気分と寂しい気分が入り混じる。今年の夏には、アメリカ・テキサスのコアレポジトリでサンプリングパーティーが行われ、乗船後研究が本格的にスタートします。その1~2年後には、ポストクルーズ会議が開催され、研究の進捗状況の報告や情報交換が行われます。今後数年間に渡り(そして、その先も)、本航海の堆積物コア試料を用いた研究が続いていきます。第379次航海の終りは、次の第382次航海の始まりでもあります。我々の下船とオーバーラップするように、次の航海の共同首席研究者が、翌日には研究者一行がJR号に乗船します。我々が日夜働いたコアラボは、丹念に清掃が行われ、綺麗さっぱりな状態(写真2)で次の航海の研究者とコアを待ちわびています。きれいに掃除されたコアラボ。下船地までのトランジット中に掃除が行われる。階段の壁に貼られた歴代航海のロゴ(写真3)を眺めながら、これまでの、そしてこれからも続くJR号の“旅”に思いを馳せる著者でした。階段の壁に貼られた歴代航海のロゴの一部。写真中央下の四角いロゴ(クジラの尾びれのイラスト)が第379次航海のロゴ。研究員)船上生活で土曜日は特別な日です。cake;フォンダン・ショコラの米国式の呼び名)が提供される日だからです!今回は、ジョイデス・レゾリューション号乗船者にとって一週間の活力源であるラバ・ケーキ(注:個人の見解です)についてレポートします。週に一度の特別なスイーツと言えば、9年前の第318次航海の時はアップル・クランブルでした。ところが、3年前の第361次航海の時には状況が一変しており、フォンダン・ショコラがその座を奪っていました。ちなみに、アップル・クランブルは現在も毎週日曜に提供されています。3年の年月が流れ、フォンダン・ショコラはラバ・ケーキと呼び名が変わり、今なお不動の人気を誇っています。そのせいか、山腹からの割れ目噴火を頻繁に起こしています。一緒に提供されるアイスクリームを載せるスプーンにも変化があり、柄が丸まった専用スプーンになりました。専用カトラリーが用意されるほど、ラバ・ケーキは重要な存在になっているのです(注:これも個人の見解です)。3年前(第361次航海)の姿。チョコレートアイスが添えられた特別バージョン。本航海の後半では、チョコレートアイスバージョンやストロベリーアイスバージョンが登場し(写真2)、ラバ・ケーキは進化し続けています。ラバ・ケーキに負けじと、著者も努力を怠りません。初回はやっとの思いで一皿食べ切りましたが、毎週欠かさず食べた結果、最近は一皿では物足りなくなってきました。ジョイデス・レゾリューション号に乗船の際は、ラバ・ケーキご賞味あれ。Barrett博士がグローマーチャレンジャー号に乗船していました。氷上掘削を牽引し、現在も南極センター名誉教授として活躍されています。南極縁辺の掘削は、DSDP時代の1972年から1973年にかけて実施されたこの第28次航海が始まりです。西オーストラリアのフリーマントルからニュージーランドのクライストチャーチにもどるまでの2ヶ月間に、ウィルクスランド沖とロス海で11地点掘削(図2)、回収率は半分以下と断片的でしたが、鮮新世(約260-530万年前)の温暖化イベントとその直前の氷床拡大シグナルに、当時既に気付いていました。Naishらがおり、その情熱が脈々と受け継がれています(Robはウィルクスランド沖航海で一緒の夜勤組、Timは数年前高知県沿岸の鮮新世堆積物を一緒に見に行きました)。鮮新世は気の遠くなるほど前の時代ですが、現代とよく似た環境下で氷期・間氷期の激変を何度も繰り返していました。堆積物はタイムカプセル、実験室では再現できない地球の営みを、そっと教えてくれます。堆積物のコア試料は虫食いだらけの古文書のようなものですが、上手にページをめくり地球史からの警鐘を読み解こうと、皆必死です。第28次航海から約半世紀の時を経た今、第379次航海の船上に「ホワイトハウスで気候変動に関する専門家を募集中」の掲示がありました(写真1)。どんな人が応募・採用されるのでしょう。地球史からの警鐘をしっかり受け止めてくれる体制ができるといいですね。准教授)富山大学の堀川です。航海も残り2週間ちょっとです。JR乗船、外国人との英会話だけの生活、12時間のシフトにもようやく終わりが見えてきました。気持ちに余裕が出てきたので、初めての船上レポートを書きます。この船上レポートを読んでる人は、これからJRに乗船する方が多いかもしれませんね。これから乗船する方には、日本のアメとかお菓子を持っていくことをお勧めします。みんなでシェアできるようなお菓子やアメがあると(日本的なお菓子や変わったお菓子もいいですね)、怖そうな外国人研究者にも、話しかけることができます。クッキーとかケーキとかは、食堂に無限にあるので、特に飴は喜ばれました。食事時の話題はだいたい、食べ物の話が多く、私はこれまでに納豆とか豆腐とかの話を振られました。納豆や豆腐、あるいは日本の健康食品(海外の女性研究者は健康に気を使ってる人も多い)のうんちくを英語でしゃべれると話題提供ができるような楽しい食事になるでしょう。教授)南極といえば氷山(写真1)ですが、夜は一応暗くなり、ほぼ毎日900ミリバール台の荒れた空では、なかなかシャッターチャンスが訪れません。鯨やペンギンは、夜勤組が寝静まったまだ日の高い夕方に、本航海では姿を現しています。iceberg)船の上では毎週写真コンテストが行われています。”船上カメラマン”のティムが審査し、厳選された投稿写真とプロがとった写真で、航海の様子が紹介されています。Photoには登場します(テキサスA&M大学IODPホームページ);http://iodp.tamu.edu/scienceops/gallery/exp379/南大洋の氷山は、しかし、南大洋掘削の大敵です。ある一定距離内に氷山が漂ってくると、掘削パイプを引き抜いて通り過ぎるまで待機です。気温が上がると(といっても氷点下でなくなるだけですが)氷山もふえ、通り過ぎたと思ったら戻ってくるのもいるからやっかいです(写真2)。