今と過去、未来は紙一重で御座います。考えるとものすごい速さで今が過去になって行きます。地球上24時間で考えると地球は時速1600Kmで未来へ進んでいます。うぉーって叫びたくなります。皆様もウェルと一緒に叫びましょう。ウェルです!本日はもう12月21日ですな〜。あと1週間もすれば皆様正月休みでございます。最後まで気を引き締め頑張って参りましょう〜。今回は旧ミニの中でも最終型(平成9年以降)モデルのファンベルト交換をご紹介致しましょう。ファンベルトとは読んで字のごとくエンジンを冷やすファンを駆動するベルトで御座います。パオやラシーンは電動なのでベルトでファンを回しておりません。オルタネーター(発電機)やパワステポンプ、クーラーコンプレッサーはベルトで駆動されております。オルタネーターにかかっているのがそのベルト。旧ミニの最終型は一本のベルトでオルタネーター、ファン、ウォーターポンプ、クーラーコンプレッサーを駆動しており効率はよいで御座います。その分パオやラシーンのベルト類より幅の広いベルトが取り付けられております。えらいベルトに割れが御座います。このベルト使い続けるとどうなるかと言いますと、簡単です。走行中に切れてしまいます。急にエンジンルームからパタパタ聞こえたりします。切れているのを解からず走行し続けると、ミニの場合はオーバーヒート。パオやラシーンの場合切れたベルトにもよりますが、エアコンが効かなくなったり、メーターのバッテリーマークが点灯して、エンジンストップしたり、パワーステアリングが重ステになったり。冬場に切れやすい傾向があるようです。気温が下がるとベルトはゴムなので硬化します。そこに来てぐるぐる回されたら切れるしかないでしょう。正月前に点検は必要ですぞ!取り付けはめちゃ困難です。自体を外すのが困難なので、裏技を使います。皆様も今年度、最終に一度お車の点検してあげてくださいね。ポイントエンジンオイルの量を見る。ブレーキ液の量を見る。パワステアリングのオイル液量を見る。ラジエーターの冷却水の量を見る。(冷感時)ベルトが緩んでないか押してみる。タイヤの空気入ってるか見る。(親指で押して弾力あるか見る)自身で出来ることはコレくらいですが、見るのと見ないのとでは、良い年が越せるか否かでございますな〜。健康のなかにあるそうなんです。健康でなければそれ以上の幸福はやってこないでしょう。ウェルです!ああ〜こんにちはでしたね。本日もぱーっとやって参りましょう〜。今回は以前車検ラインに入り検査をパスする行程をご紹介いたしましょう。待ち時間でも約30分以上!検査員が検査証と車台番号、エンジン型式を照合している。ミニの場合車台番号の確認はボンネットを開けず行います。エンジンのチェックは厳しい。言いますと、インジェクションの車をキャブ仕様に変更している物やらエンジン載せ替えしているモノも多いため、本当は構造変更しないといけないからです。ウェルも昔、ミニにツインカムエンジンを載せて、検査員に知らんふりして車検を受けようとしたら、ばれてしまいました!そらツインカムつんどったらばれるわって今になっては笑い話ですが、あせりましたよ。タイヤをローラーに落としブレーキの効きを測定するヘッドライトの測定。前からロボットがヘッドライトの光軸を測定する合格すれば表示番に○マークが点灯。不合格は×マークが点灯する。検査ラインには2タイプありまして、全自動と、半自動で区別することが出来るでしょう。全自動は検査ラインの機械に車を載せれば、ブレーキ、スピード、ヘッドライトの点検が一機に行えます。半自動はブレーキとスピードラインを通り、ヘッドライトのラインへと一つづつラインを通って行かなければなりません。半自動はめんどくさいですが、ラインを通す時間が全自動より速いので、せっかちなウェル向きでございますな!本日は以上で御座います。すべて今日でもできるそうなんです。今日やれば良いのです。いつかできるわーなんて甘い誘惑に乗ってはいけませんぞ!今からでも遅くない、今日やりましょう。ウェルです!今日も大阪は良い天気で御座います。昨日まではミニの整備などご紹介いたしましたが、お約束どおり本日はラシーンで御座います。皆様、ドライブシャフトってごぞんじですか?FF車であればどのような車にもついておりますので、ご存知でない方にお教え致しましょう。車はエンジンの回転をタイヤに伝えて走ります。エンジンからタイヤにかけて動力を伝えるシャフトがドライブシャフトと言う物です。このシャフトはFF(フロントエンジン、フロントドライブ)の場合前軸に取り付けられており、ハンドルを切るとタイヤの角度も変わりますが、ドライブシャフトは角度を変えられても動力が伝えられるようにフレキシブルなジョイントを設けております。等速ジョイントとも言う)にはブーツがかぶせられグリスが封入されており、ブーツが劣化して破けるとグリスが飛び散りジョイントが焼きついてしまうので御座います。ブーツが破けている!↑のブーツが破けていると、もちろん車検も通りません!このパーツは破けても初期では症状など出ませんので、点検しない限り気づきません。気づかず走行し続けているうちに、ハンドルを切って曲がったりすると、タイヤハウスからパキパキと音が聞こえてきて初めておかしいなっと思うのが落ちで御座います。新品パーツ、ドライブシャフトブーツで御座います。シャフトの先に少し光って見えるのがジョイント部分!コーナーリング中にパキパキと音が鳴ってしまうようであれば、もうブーツ交換だけでは収まりません。ジョイントも交換で御座います。再生品(リビルド品と言う)を使うと半額くらいで収まると思います。一歩進むことでありたい毎日たった一つの進歩だけで良いのです。一つができないものです。ウェルも頭を豆腐の角にぶつけて、たんこぶ出来るくらい難しいことだな〜と思うこの頃。PAOトラディショナル納車おめでとうございますパオの取材を頂きました。ラシーントラベラー納車おめでとうございます迎春!本年も何卒よろしくお願い申し上げます。PAOトラディショナル納車おめでとうございますカテゴリーBe-1Be-1研究所FIGAROFIGARO研究所MA11SW型エンジンの可能性MINI研究所PAOPAO専門店PAO研究所PAO納車おめでとうございますRASHEENRASHEENの世界RASHEEN研究所RASIEENSWチューニングWellMagazine(ウェルマガ)WTV『ウェルテレビジョン』あたしの日記こちらリプロダクト事業部よもやま話ウェルオーナーズ写真展カメラカメラ部カングーカングー納車おめでとうございます。31※背景色が濃いグレーの日にちはお休みさせて頂きます。ご予約をお願いします!また、営業時間外のお電話は受付ておりません。少数精鋭の技術者・職人で営業しており事前のご連絡を頂けると助かります。Notices特定商取引に関する表記プライバシーポリシーWEBご利用に際して※SNS上でのお問い合わせは一切受け付けておりません。