2017年路線便数計画を発表。2017年路線便数計画を発表。2017.01.20JALは2017年度の路線便数計画を発表しました。国土交通省による通称8・10ペーパーの期限が切れる今年4月以降、新たな路線を広げるのか注目されましたが、ふたを開けると堅実な計画でした。(追記)2017年5月29日2017年度路線便数計画の修正が発表されました。毎年、次年度の路線、便数の計画を発表します。こんどこの路線に就航するからよろしくね、という宣伝の意味もありますし、顧客や株主に対するお知らせとしても必要です。JALは経営破たん後に、国の補助や税金の軽減といった政策もあって息を吹き返した経緯があり、ANAとの競争をゆがめかねないという観点から、国土交通省は通称「8・10ペーパー」と呼ばれる新規路線就航を禁止する通達を出していました。その期限が切れるのが2017年3月末。4月からは自由競争の名のもと、新たな路線を開拓することが許可されます(されるはず)。この環境の変化から、2017年度の路線便数計画では、どのような計画が盛り込まれるのか注目でしたが、意外に堅実路線を行くようです。羽田-ニューヨーク線に新規就航2017年度に新規就航するのは、羽田-ニューヨーク線です。ニューヨークなら成田から飛ばしてるけど?と思いますが、成田と羽田では違う路線とされるようです。運航開始は2017年4月1日から。機材は777-300ER(SS7)の超主力機材(SSは最新機材にに付けられる名称です)。ファーストクラス装備です。運航スケジュールは以下。16:25(翌日)このあおりを受けて、成田ーニューヨーク線は週14便(1日2便)から週7便(1日1便)に減便されます。そのかわり、機材は787-8(SS8)から777-300ER(SS7)へ大型化。こちらもファーストクラスが設定されます。羽田空港からアメリカ合衆国への便は、羽田空港の発着枠の関係で飛ばせる便数が限られています。さきほどの8・10ペーパーではありませんが、ANAとのバランスを取る意味でANAにより多くの発着枠が分配されたため、JALは羽田空港からアメリカ合衆国へは1日2便しか飛ばせない状況。羽田-ニューヨーク運航開始とともに、羽田-ホノルル便は運休します。ANA.sui.JAL.an陸マイラーがポイント、クレジットカードを駆使しマイルを貯める方法を研究するブログanajal-mileage.com予想は的中。と787-9(SS9)による運航に変わります。787-9(SS9)へ機材変更。777-300ER(SS7)がねん出されました。残念ながら、ジャカルタ、シドニー線のファーストクラスサービスは休止となります。羽田から追われたホノルル線は成田発になり、成田-ホノルル線は週28便(1日4便)、さらに夏季繁忙期は週35便(1日5便)まで増便されます。747-400が飛び交っていたホノルル線ですから、週4便飛ばすだけの需要があるんですね。ハワイアン航空が攻勢を強めており、ANAもA380を就航させる計画がある中、JALとしても牙城の(リゾッチャなどのキャンペーンを昔から開催していました)ホノルル線を死守する構えです。8月4日から15日のお盆期間は777-300ER(SS7)を運航させ、ホノルル線にファーストクラスを設定しちゃいます。年末年始に続いての対応です。ANAのハワイ路線にA380型機が就航。HONU」と名付けられた機体にはファーストクラスが設置されます。ANAは2019年春より、ハワイ・ホノルル路線に総2階建ての巨大飛行機、A380を導入します。HONU」に決定されました。関西在住の方にもよいニュース。成田や羽田ばかりではなく、関西空港からもホノルル線が増便されます。現在週7便(1日1便)の運航ですが、これを週14便(1日2便)に増便。機材もSS8の787-8が使用される計画があり、フルフラットのビジネスクラスでハワイへ行くことができます。増便されるのは以下のスケジュール。(7~9月は14:10着)関西発便はユナイテッド航空にまかせっきりのANAに比べると、関西発便を増便までしちゃうJALの肩をどうしても持ちたくなっちゃうのは、関西在住者として致し方ないところ?倒産しちゃったのは仕方ない(というか放漫経営のつけだからJALの責任)として、その後もお上(国交省)にいじめられちゃうJALをついついひいき目に見ちゃったりして。JALがオーストラリア・メルボルン、ハワイ島コナに新規路線開設2017年5月29日、JALから2017年度の新規路線便数計画に一部修正を行うと発表がありました。成田ーシドニー線や他社(カンタス航空やキャセイパシフィック航空)との連携を含め、オーストラリア路線を拡大します。2017年9月15日からはハワイ島コナ線も開設します。2010年まで、JALはハワイ島コナへの直行便を運航していましたが、それを復活。ANAがハワイ・ホノルル線に超大型機のA380を就航させる計画であり、供給座席数を一気に増やしてくるのに対抗する狙いもあります。コナ線はハワイアン航空が一足先に羽田と結んで運航を開始しています。ハワイ路線の競争がますます激しくなりそうです。リゾート地と言えばハワイ、海外旅行と言えばハワイ(言い過ぎ?)なほど、日本人に人気の渡航先ハワイ。人気があるぶん、ハワイへ就航している航空会社、路線は多数あります。そんな激戦地へ新たに名乗りを上げたのが、LCC(格安...anajal-mileage.com2017.02.11機材はボーイング787-8(SS8)、運航スケジュールは以下のようになっています。09:05シドニー線、メルボルン線は運航スケジュールをずらすことで、オーストラリアへの旅程を組みやすくする狙いがあります。JALプレスリリースハワイ島コナへの運航スケジュールは以下。機材はB767-300ER(SS6)。16:00(翌日)JALのハワイ路線は下図のようなネットワークになります。JALプレスリリースオーストラリア、ハワイはテロの影響も少なく、日本からの海外旅行客の増加も見込まれる路線です。そこに資源を集中させる動きでしょう。対して、テロによる影響から乗客数が減少しているフランス・パリ線は10月29日をもって成田発便を廃止、羽田発便に集約させます。イギリスでもテロがあり、ヨーロッパへの観光客数はしばらく復活しないかもしれませんから仕方のないことですが、長距離路線からの撤退はやはり寂しいですね。マイルで取れる特典航空券枠も減りますし。2017年5月の日経記事では、LCCとの競合激しい韓国路線も減便する予定だそうです。一足早く関空-ソウル線は運休しています。日本のLCCだけではなく、韓国のLCCがこぞって便数を増やしている現状では、価格競争に巻きこまれたくないという動きのようです。まとめJALが経営再建後に初めてフリーハンドとなった路線便数計画ですが、手を広げすぎ、さらに放漫経営に陥ってしまったことの反省から、手堅いものとなりました。確実に収益が見込める路線に集中していく計画はそれを表していますね。いろんな都市へフライトしている方が旅先を考える上では夢があっていいのですが、再び倒産の憂き目にあわないように、堅実に行くことは重要です。ANAとはよいライバル関係でサービス向上に努めていただきたいですね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。関西在住の陸マイラー、あなすいです。マイルを貯めるようになって早、10年以上と陸マイラー歴はそこそこ。ブロガー歴はまだまだ、です。ANAマイル、JALマイルに関する情報を中心に、ポイントやマイルに関するさまざまなことを陸マイラー目線でお伝えしたいと思います。関西在住の陸マイラー、あなすいです。マイルを貯めるようになって早、10年以上と陸マイラー歴はそこそこ。ブロガー歴はまだまだ、です。ANAマイル、JALマイルに関する情報を中心に、ポイントやマイルに関するさまざまなことを陸マイラー目線でお伝えしたいと思います。(7)タイトルとURLをコピーしました。