追って自宅を21時に出て車を走らせること約10時間。翌朝7時にゆうひパーク三隅に到着。9時10分頃通過の9080レまで待ちます。1分遅れでやって来た9080レがsトンネルから顔を出します。早朝まで続いた雨が嘘のように晴れ、諦めなかった人たち10名ほどがベストショットを収めていました。DD511802+コキ7B追っかけも余裕をもってできるため、初心者でも3回はいけました。続いては江の川橋梁で狙います。9080レDD511802+コキ7B最後は大田市。ここではDD51どうしの交換を撮ります。翌日はゆっくり出発して上下列車を小田~田儀の間で軽く撮りました。翌朝は雪晴れとなりました。5006M特急「スーパーあずさ」6号には大勢の人がカメラを向けていました。こやつらには見向きもしてなかったけど今のうちにこの姿の写真を残しておいたほうがいいですね。友人とドライブがてら撮りに行ってました。通常この区間には走ることがないJR貨物の機関車。EF510が開発されていなかったらこのような光景になっていたのだろうか。尾久(東北出発線)でEF81139を切り離して一路東仙台へ向かうEH500-21+E26系。EH500にしたら例え「マ」級の客車でも軽く感じるであろう。あさま37号は3分遅れで横川を出発した・・・。それを最後にこの路線は廃線となり、新幹線へとバトンタッチした。今もファンが絶えない聖地横川には鉄道文化むらでは、20周年記念としてトロッコ列車「シェルパくん」を夜間峠の湯まで往復するイベントが定員制で行われた。元機関士の話を交えながら盛り上がる車内。最終日の電車のような混み具合だった。20時過ぎにこのような姿のロクサンを見ることがないため、20年前にタイムスリップしてしまったのではないかと思ってしまった。いつまでもこの姿を残していてほしい、ただそれだけが願いである。峠の湯付近に保存されている個人所有のEF6322。20年の時が経ち荒廃が進んでいるが比較的きれいな状態を保っている。頭上には満天の星が降り注いでいた。-FC2-FC2ブックマークFC2カウンターキリ番の方コメントよろしくお願いします。ありがとうございます。