2019-09-07私が死ぬまでに一度は訪問したかった駅。“地底駅”として有名な『筒石駅』へ、フラっと訪問してまいりました。全3記事でお送りいたします。筒石駅舎内へ..筒石駅とは..こちらの駅は、全長11kmの『頸城トンネル』の途中に乗降ホームがある『トンネル駅』です。トンネル駅なのか?元々は海岸沿いに通っていた『北陸本線』でしたが、何度も地滑りで不通になったそうです。そこで内陸に全長11kmの『頚城トンネル』を開通。もとは海岸沿いにあった筒石駅は廃止される予定でしたが、トンネル工事の際に作られた『斜坑跡』を利用。昭和44年(1969年//48年前)に、見事にトンネル内に筒石駅ホームをブチ込んだそうです。・本記事では『地底』と表現いたします。言葉が正確ではないかもしれませんが、筒石駅は『地底』という表現がピッタリなのです。・筒石駅を紹介されている、こちらのブログ様も是非どうぞ..筒石駅(トンネル駅訪問記さま)こちらの見取り図が分かりやすいです★まず道に迷うこの辺りの国道8号線(上越~朝日間)は、わたくし大好きで、もう数十回はドライブしております。かっこん:いや~、山間部には入ったことナイけど・余裕で着くでしょう?..ところが、ところが。『国道に沿って村道が存在している』ため、ナビが迷走してしまいます。̄;)国道8号からアクセスできるポイントは『2か所』ありますが、私のオススメのポイントは『坂中屋旅館』さんから登っていくルートです。『坂中屋旅館』さんから進んでいくと、筒石駅への『看板』を確認できます。そこから海を背に、どんどん山手を登っていきます。右手に立派な小学校(磯部小学校)もありました。北陸道の巨大な高架橋2本をくぐります。進むと、ようやく見えてきたのが筒石駅の看板が見えたら左折します。『JR』が塗りつぶされていますね、理由は後述。写真に、何か違和感がありませんか?駅舎の背後に『通常ならあるはずの線路&ホーム』が無いんですよ。『駅』と銘打たれていますが、一見すると単なる小屋です。筒石駅は『えちごトキめき鉄道』の駅です。北陸新幹線開業にあわせて、JRから第三セクター法人のえちごトキめき鉄道が管轄するようになりました。余談ですが:2017年夏にあった記録的な豪雨のためでしょうか?あちこちで土砂崩落のため、修繕現場や通行止めを目にしました。..では、車から降ります。駅舎前に案内ボードがあります。周辺のおすすめ散策スポットを紹介してくださっています。余裕がある方は、断層をご覧になっていってください。案内板の写真は、特急の通過シーンですね。大迫力だったのでしょうねぇ..よく見ますと、お約束の記載がありました。ホームに入るには入場券が必要(オトナ140円・小学生以下70円)写真撮影はマナーをもって。筒石駅のトイレは、駅舎外から入るタイプのみ。注意すべきは、このトイレにはトイレットペーパーの備えが無いこと。地底を下りた先のホームにはトイレ設備が無いことです。済ませてから地底へどうぞ。ちなみに、自動販売機も無いそうです。冬場は分かりませんが、帰り道を登ってくるとものすごくノドが乾きます。事前に飲み物を用意されることをオススメします。筒石駅舎内へ..いよいよ駅舎に入ってみます。中は古風で、こじんまりとしています。無人なのかな?と思いきや、『きっぷうりば』には駅員さんがいらっしゃいます。こちらのきっぷうりばで切符を購入できるのは7:10~18:00とのことです。..ということは、それ以外の時間で入場券を購入できないので『入れない/見学できない』ということになりますね。(絵はがき)もいただけました。『入坑証明書』って..駅に来たのに、炭坑見学に来たような気分です(笑)駅員さんから入場券を購入して、フト。『改札からホームまで何分ですか?』と伺うとここからホームまで3分かかります(今かっこん回想:アレ本当に3分だったカナ~..)気付くと同行の家族は、サッサと柵の向こうの地下へ向かっているようです。何やら、入線のアナウンスもボンヤリと聞こえてきました。レトロな響きに、この先の空間への期待が高まります。wiki..『階段の終わりがホームと繋がっている』ため、電車が入線してくると下から風が吹き上げてくるのでしょうね。急激な変化が起きないように、柵でフタをしているのでしょうか。つづいて、斜坑に入ってみます❗️どんな景色が広がるのか、ご期待ください。こちらからどうぞ..その➁。観光しよう❗➁..異世界の入り口へ【想像を絶するトンネル駅】かっこん旅行大好き、どこか遠くに行ければ良し..現在は2人息子の世話で忙殺中。旅行・ガジェット・子育て・ゲーム攻略なんでもござる精神。