爆走迷走アジア旅行記スパン中毒・恋愛中毒でアジアンガールにすぐ恋に落ちてしまう日本男児。専門はアジア夜遊び学科ゴーゴーバー専攻だったが現在は置○専攻。アジアンガールに嵌っていないと人生を感じることが出来ない男の顛末を記録する。記事投稿時はtwitterの@_asiantraveler_でお知らせする。asiantraveler返信TweetPocket今年のシルバーウィークにエアアジアXの成田-クアラルンプール線(行きの成田発は午前中、帰りのクアラルンプール発は深夜)を予約していたが、エアアジアから成田-クアラルンプール線の運休を知らせる便りが届いた。週4便で運行し、2015年8月1日から2ヶ月間は週7便で運行の予定だったが、2015年8月20日から運休とのことだった。羽田-クアラルンプール線や、成田-ドンムアン線に比べて、集客に手こずっていた模様で繁忙期でも購入しやすい金額だったので今回初めて購入してみたが、小生は搭乗することなく成田-クアラルンプール線は運休となるようだ。asiantraveler返信TweetPocket特典航空券ルールの改悪が果てしなく続くので、もうデルタ航空のマイルを貯めるのは止めたが大量のマイルが残っている。そこでデルタ航空の特典航空券を調べると(2015年2月現在)、必要マイル数が変わっていた。以前はセーバー、スタンダード、ピークの3段階だったのが、レベル1~5の5段階になっていた。この変更は2015年1月にあったようだ。小生にとっては、マイルを近距離のアジア特典航空券に使うことが多く、今回の必要マイル数変更は改悪である。加えて、3段階が5段階になったことで最低の必要マイル数で取得しづらくなると予想される。少なくとも2013年頃は例えばマニラ往復の特典航空券を最低マイル数で取ることができれば往復で25,000マイルだったが、2014年7月に往復で30,000マイルになっているのに気付き、今回は往復で35,000マイルである。asiantraveler返信TweetPocketつい最近気付いたが、デルタ航空の日本発アジア北部への特典必要マイル数が増えたようだ。ミクロネシア、フィリピン、台湾、ロシア(ウラル山脈の東)、グアム、サイパン。少なくとも去年は、エコノミークラスの最低必要マイルでアジア北部へ往復した場合、25,000マイルだったが、今は30,000マイルとなっていた。asiantraveler返信TweetPocket日本航空と全日空のバカ高い国内線運賃に風穴を空けてくれたスカイマーク。小生も応援しているそのスカイマークから色っぽいニュースが届いた。エアバスA330-300型機の就航記念キャンペーン用制服が発表され、それが鮮やかな青のミニスカ制服なのである。3路線とも就航から半年間、ミニスカ制服が着用され、A330-300に乗務するのは20代の客室乗務員が中心だという。asiantraveler返信TweetPocket早くエアアジアが東京-バンコク線に就航して欲しいと妄想する人は小生以外にもたくさんいるだろう。東京-バンコク線の具体的な就航が発表される日が来るかもしれない。エアアジア・ジャパンが解消となり、今後はエアアジアXに注力して攻勢を強めるのだろうか。あれば、これからが楽しみだ。asiantraveler返信TweetPocket小生はシティカードでデルタ航空のマイルを貯めているが、そのデルタ提携シティカードで大きなサービス変更があった。3月中旬ごろに変更内容についての案内が届いた。クラシックVISA(年会費10,500円)、ゴールドVISA(年会費18,900円)、プラチナVISA(年会費58,800円→42,000円)、ダイナース(年会費22,050円)の4種類のうち、小生が保有する最も安いクラシックVISAは廃止してゴールドVISAに移行する模様。各種特典でマイルは貯めやすいデルタだったが、ゴールドVISAは100円あたり1.3マイルとなる(以前は全種類とも100円あたり1.0マイル)。案内によると、移行期間としてクラシックVISA保有者は2013年12月まで年会費10,500円のまま、ゴールドVISAのサービスを受けれるとのこと。年会費が変わらないので、このままシティカードでマイルを貯めることにしよう。asiantraveler返信TweetPocket去年から何度か就航の話題が出ていたエアアジア・フィリピンがようやく始動する。3月28日からクラーク-ダバオ便とクラーク-カリボ便を運行開始する模様。ダバオとカリボ(ボラカイ)は奇遇にも小生が近々訪れたいと思っている土地、アンヘレスを経由して利用するかもしれない。エアアジア・フィリピンには、早く日本にも就航して欲しい。asiantraveler返信TweetPocket先週、デルタ航空から良いニュースが届いた。これまでは24ヶ月間マイル獲得や利用がない場合、マイルの有効期限が切れる規定だったが、マイル有効期限がなくなるというもの。マイル獲得がなかった人には朗報である。デルタ航空のマイルをメインで貯めている人は、もともとデルタ航空の利用が多かったり、提携クレジットカードで毎月マイル獲得していると思われ、小生を含めて恩恵を受ける人はそれほどいないようにも思った。asiantraveler返信TweetPocket小生のメインエアラインであるデルタ航空が加盟しているのが、スカイチーム。そのスカイチームにガルーダ・インドネシア航空が加わるようだ。フラッグキャリアであるチャイナエアラインなども加盟予定であり、アジア方面がかなり強化されると見られる。