〜廃は廃でもヤマイダレ〜“オブローダー”という生き方を模索する、ヨッキれんのブログ。愛する人を意味する造語です。“廃”の旧字体は、ヤマイダレの“癈”でした。私の辞書の“廃”には、なぜかヤマイダレが残ってしまったみたいです。ヨッキれん「山さ行がねが」の今後の執筆方針について皆さま、日頃より「山さ行がねが」をご愛顧くださり、ありがとうございます。先日、サイト内のコメント感想欄を通じて、匿名の方より今後のサイトの運営方針についてのご要望を頂きました。その要点を私なりに抜き出してみると、以下のような内容です。最近、このサイトを見ていて思うのが、わざわざコメントに文句とか催促を書く人が増えたと言うことです。私も皆さんと同じことを思わなくもないのですが、山行がを応援する読者の一人として誹謗中傷はしたくないです。無料のサイトだから文句を言うなとの書き込みが以前ありましたが、私に言わせれば「それは違う」と思います。無料だからといっても、そこにはヨッキ氏の書籍の販売があるし、他業種のリンクが多数貼ってあります。ヨッキ氏が利益を得る仕組みが入っている以上、ヨッキ氏も読者をないがしろにすることはしてほしくないです。前にある方から「意図的にやっているのですか?」と問われ、それを否定されていました。皆さんが納得する形で今後進めて欲しいと思うのは私だけではないはずです。私が勝手に思う皆さんが納得するするだろう(たぶん)と思うことを書いてみます。間ミニレポを含む新規案件をUPするのを凍結します。その上で、皆さんからの要望の多い「塩那の続き」を書き完結させます。次に、過去分の完結されていないレポートを完結させます。概要も含めて完結させます。過去分がすべて完結してから初めて新規案件のレポートをUPします。きついことを言うようですが、今の「山行が」の信用を回復するにはこれくらいのことをしないと出来ないのではないかと思います。繰り返しになりますが、私はあなたを誹謗中傷するつもりはありません。最近のコメントは残念ですし、それに応えようとしないヨッキ氏にも残念でなりません。お忙しいのはわかりますが、廃道探索を「生業」としてみえるのなら廃道ファンを増やすためにもこのサイトを大事にして欲しいですし、読者の意見も大事にして欲しいです。誹謗中傷を書かれて、それを放置されているのもどうかと思います。皆さんから10点を全部いただけるサイトにしてください。以上はある一人の読者さまの意見であり、メールアドレスなどの記載がないので返信も出来ませんが、この方が問題視されていることについて、共感を持つ読者さまは多くいると思いますし、それに対して私(ヨッキれん)がどのように考えているのかを知りたいと思う方もいると思います。そこで「山行がの今後の執筆方針」と題して、私がいま考えていることをお答えしたいと思います。(掲示板などでも断片的に書いてきたことですが、まとめています)「山行がの今後の執筆方針」1.大前提として、私がオブローダーとして安定して活動を続けられているのは、「山さ行がねが」(以下「サイト」とする)を訪れる読者さまが大勢いらっしゃるお陰です。サイトの広告収入は、直接に私の活動を支える一つの柱になっています。サイトにレポートを公開することにより、多くの皆さまに反応を頂けることは、私のモチベーションを支える大きな喜びであり、今後もサイトの継続と拡大は、私の活動の中心であり続けます。私にとって、このサイトほど「廃道」を語って楽しい場所はありません。2.「無料のサイトだから文句を言うな」とは、私は思っておりませんし、そのような書き込みも私はしておりません。文句もあれば、好評もある、それが健全でしょう。文句の方が多いならば、それが現実と受け入れます。文句を越えて誹謗中傷ともなれば、私だって傷付きはしますが、基本的に不満のもとはレポートを公開している私の行動ですから、受け入れるように努力します。3.私にとってサイトの運営は、収益性のある“仕事”であると同時に、余暇を過ごす“遊び”でもあります。ひとつのサイトなので分けることは出来ませんし、実際に「このレポートは仕事で、こちらは遊びだ」などと分けて考えているわけではありませんが、読者さまの満足を第一に考えて私の勝手を抑えて書くものと、逆に私が好き勝手に書き散らすものが混在しています。読者さまのご要望の通りに、「未完結のレポートを全て書き終えるまで、新作は一切書かない」というのは、キツすぎる縛りですので、お応えできません。それをしなければサイトを閉じなければならないという事がもしあったら必死に書きますが、たぶんそれは、あまり面白くないレポートになってしまうでしょう。4.読者の皆さまにおかれましては、今後も継続的に未完結レポートについて監視して頂き、読みたいと思う方は、積極的に注文や催促をしてください。私はその全てに目を通しています。未完結レポートが全体に占める割合が多くなれば、多くの読者さまからサイト自体が見放されるリスクがあることも理解していますので、今後も利己と利他のバランスを自問自答しながら、仕事であり遊びでもあるサイト運営を真摯に続けていきます。最後になりましたが、長文で懇切丁寧なコメント(&名古屋市内の情報提供)を下さった読者さま、ありがとうございました!追記(2015/10/6):このエントリを投稿後、とても多くの皆さまにコメントを頂きました。「今のままで良い」という温かいご意見が多くあり、それ自体は嬉しく思いましたが、不満を感じて離れる方の多くは、声も上げずに離れていくということを肝に銘じて、私だけでなく、皆さまのストレス解消にも役立てるように頑張ります。更新をする事がまず前提だと思うので、更新頻度も頑張りたいところですが、10〜11月は探索のベストシーズンですので、探索を優先することをご了承下さい。今から長野県に出発します。ヨッキれんさようなら、ワルクード!「ワルクード」こと、スズキ・エスクード(平成6年式NOMAD)ですが、このたび、ついに車検を通す事が出来なくなりましたので、買い換えることにしました。トラブルはあるのですが、最大のネックは、エンジン内の部品であるディストリビューターの交換が必要なものの、新品・中古とも、交換部品が入手困難であることです。何ヶ月も部品を探せば出てくるとは思いますが、車検は11月21日で切れますので、余り待つことも出来ませんし、その他の修理と合わせれば、同程度の中古車を購入しうるほどの車検代が掛かる見込みとのことで、苦渋の決断をしました。現在、大急ぎで自分の条件にあった中古車を探している最中です。普通車、MT5速、SUV、予算75万円以内(理想は50万円以内)といったところです。車探しに専念しなければならないので、サイトの更新頻度も更に低下すると思います。次の探索のための足掛かりです、どうかご理解ください。(もう少しは乗るけどね)追記。(11/6)読者さまからの情報で、ディストリビューターはリビルド品の入手が可能そうですね。その他にも今回問題箇所として、ブレーキ修理、ライト交換、マフラー交換、エンジンマウント交換、エンジンオイル漏れなどを指摘されており、これらとディストビューターの交換をすべて行うと30万円くらいかかるうえに、11月21日の車検切れまでに間に合わないと思われます。それにこれらを直しても、タイミングベルトの交換時期も来ていますし、エアコンの故障や、水温計の故障、シートの破れ、ドアの凹み、歪み、など、愛着を感じつつも困った不調が沢山あるので、手放す決心をした次第です。最後に秋田から関東近辺の車屋さんまで走るのが、ワルクードのラストランになると思います。途中で探索もすこしくらいして、慰め合いたいと思います。本当にありがとうワルクード!追記2。(11/7)皆さま、車についての沢山のアドバイスありがとうございました。本日無事に次の車を決めて契約しました。車検を通さないことを決めた「ワルクード」を車検屋から引き上げてきました。11月21日の車検最後の日まで乗ります。その間にこいつで探索にも行くつもりです。Reserved.▲このページの先頭へ。