生産~育成の段階も競走馬に与える影響は大きく、近年は予想ファクターとして取り入れられています。今回走るレースと同じクラスでの成績を表示しています。今回と同じ距離と、その前後の距離における持ち時計(最高タイム)を表示しています。速い時計の決着が予想されるときには役立つ項目です。20脚質おおまかな馬の脚質を表示しています。追い込み・1番下となっており、この写真の場合は先行を表しています。距離別の成績を表しています。右の「当該」が今回と同じ距離での成績です。「短」は1400m以下、「千六」は1600m、「千八」は1800m、「二千」は2000m以上の成績を表しています。前走からのレース間隔です。以前に今回と同じレース間隔だった時の成績も表示してあるので便利です!これを見て「休み明けが得意かどうか」、「間隔を詰めたときは走りやすいのかどうか」などを推測することができます。右の「全」は過去の全ての成績です。「札芝」は札幌競馬場の芝での成績、「函芝」は函館の芝での成績になります。この2つは今回のレースが行われる競馬場によって表示されるコースが異なります。「右芝」は右回りの芝コースでの成績で、「左芝」は左回りの芝コースでの成績です。全ての芝コースでの成績とダートコースでの成績に分けて表示しています。連対(2着以内)したときの脚質もすぐにわかります。今回と全く同じコースでの成績です。競馬エイト編集部の有馬さんという方が考案した指数になります。好評で全レースで掲載されるようになりました。過去3~6走ほど載っているのが競馬新聞の最大の見所です。その1コマに入っている情報量も膨大で最初のうちは解読することがかなり難解だと思われます。ここではその1コマにどれだけの情報量が入っているのかご紹介したいと思います。開催時期と競馬場名が書かれています。10月28日に行われたレースということです。2レース条件レースの条件や格です。新馬~GIまでのクラスや牝馬限定戦の場合は「牝」、ハンデ戦の場合なども「ハンデ」と書かれています。3レース名・距離レースの名称です。その下に距離が書いてあります。芝コースの場合はその隣にA~Dの表記がありますが、それは芝コースの内ラチの位置のことを指しています。4着順・馬場状態レースでの着順です。※PC上では稍重と不良の四角表記ができていません。5着差その右側にあるのが1着馬との着差になります。1着だった場合は2着馬との着差になります。離された2着だったのか、惜しい2着だったのか、などの判断ができます!6走破時計レースでのその馬自身の走破タイムです。着順が悪くても走破時計が速い場合は評価できたりします!7斤量・騎手そのレースで背負った斤量と騎乗していた騎手です。軽い斤量なら好走できる、といった馬もいるので参考になります。騎手は主戦騎手が乗っていたかどうか、今回と同じ騎手が乗っていたかどうかなどをチェックするのに使えます。8着差(秒差)1着馬との着差を秒数で表しています。1着だった場合は2着馬につけた差になります。上記の「5着差」とどちらかを利用するといいと思います。もまれる(周りに馬がいる状態)のが苦手な馬などは内めの馬番の時に負けていることが多かったりします!10人気そのレースでの単勝人気です。そのときと比較して今回はどうなのか、という判断の材料になります。「負けている時は太め残りだったのでは?」などと考えるなど予想において重要な要素になっています。12通過順位レースで何番手を走っていたかがわかります。2コーナー、3コーナー、4コーナーでの位置取りを表しています。それによってどの辺に位置していたのか、途中から動いて行ったのか、などレースを見ていなくても想像することができちゃうんです!また出遅れや不利があった馬などは、そのコーナーでの通過順位を◯で囲っているのでお見逃しなく!134コーナーでの位置4コーナーで内にいたか外にいたかもわかります!内、中、外の3つに分類しています。14短評これはどんなレースぶりだったかを漢字3文字でトラックマンが入力しています。上記の通過順位とあわせて見ると、どんなレースをしていたかがイメージできます。G前鋭」、「出遅れ」、「末目立」などです。ず」、「捌けず」など、見かけたらチェックしてみてください!15前半タイムとペース前半の通過タイムです。直線1000mの場合は前半2F、1700m以下の場合は前半3F、1800m以上は前半5Fを表示しています。障害レースの場合は平均の1Fタイムになっています。その右にはペースを3段階で書いています。Sはスローペース、Mは平均ペース、Hはハイペースです。おおまかにこの3つだけを用いて予想もできますが、さらに具体的に「どれだけハイペースだったのか」などを知りたい人は「前半タイム」を利用するのが便利です!16上がり3Fレースでの残り600m=上がり3Fのタイムです。そのレースで最速だった馬は太字、2位~3位だった馬はその隣に2,3と書いています。17勝ち馬(2着馬)そのレースの勝ち馬の名前です。自身が勝った場合は2着馬の名前が書いてあります。競馬エイトの調教欄について詳しく解説します!今まで「調教欄の見方がイマイチわからない...」と感じていた方もこの機会にぜひご覧下さい。今回のレースの馬番と馬名(最初の5文字)です。今回の調教の質、量を◎→◯→△の3段階でトラックマンがジャッジ!その内容をコンパクトにまとめた調教短評も人気のコーナーです。調教は「単走」と「併せ馬」の2種類がありますが、「併せ馬」の場合はその詳細を確認することができます。内、中、外は併せ馬をしたときに内にいたか真ん中にいたか外にいたかを表しています。ゴールしたときに先着していたのか、同時にゴールしたのか、遅れたのかも表記しています。「先」は先着で、「併」は併入で同時にゴールしたという意味です。「遅」は文字通り遅れてしまったという意味です。その併せた馬の詳細はコメントで確認することもできます!格上の馬に先着していればいっそう評価できますし、逆に自分より格下の馬に遅れをとっていたら多少割り引きが必要です。調教で騎乗していた乗り役を表記しています。基本的には「助手」が多いですが、騎手が騎乗していた場合は「騎手名」が表記されます。騎手の方が助手よりも体重が軽いことが多いので、騎手騎乗の場合は時計が速く出やすい傾向にあります。レースより前に感触をつかむために調教から乗っているということは、事前に馬の癖をつかんだり、「勝負気配がある」と判断して予想することもできます。騎手以外にも「調教師」や「見習い」という表記もあります。「見習い」は競馬学校の生徒のことで、体重も40キロ台なので調教タイムはいっそう速く出やすいのが特徴です。調教が行われた日付が書かれています。基本的には水曜or木曜、そして日曜に負荷の大きい調教が行われています。日付欄を見ることで馬の状態を予測することもできます。調教を行った日が5日だとして、そのあとが14日などの馬は1週間以上調教をしていないということになるので「何かしらの問題があったのでは?」と予想することができます。レース前日の金曜や土曜日に調教を行う馬もたまにおり、そういった馬はギリギリまで調教をしたり、「直前まで調教をする元気がある馬」と判断することもできるので、僕はプラス評価をすることにしています。行っている場所とコース、そして馬場状態が表記されています。「栗」は栗東トレセンのことで、主に使われる「坂」は坂路、「C」はCウッドチップコースのことを差します。それ以外にも「A」は障害、「B」はダート、「ポ」はポリトラック、「芝」は芝コースのことです。「E」はダートコースなのですが、ゲート練習も行われており、ゲート練習の場合は右の欄に「ゲート」と表記されます。美浦で主に使われるのは「南W」と「美坂」の2つです。「南W」は南馬場にあるウッドチップコースを使用しているという意味です。「美坂」は美浦の坂路です。4段階で表記しています。馬場状態は正式に発表される「含水率」を参考に我々トラックマンで決めています。肝心な調教でのタイムです。最大で1200mの表記となっていますが、1400m以上の追い切りを行った馬は、1200mの欄に追い切りを行った距離を追記します。坂路は800mしかないので最大でも800m表記になります。調教タイムは遅すぎる場合は調教と見なさずにタイムを掲載しません。調教と見なすタイムには基準があり、1200mは90秒0以内、1000mは75秒0以内、800mは60秒0以内、600mは45秒0以内、200mは15秒0以内となっています。8分どころ意外と知られていないのが「分どころ」です。これはインコースを通ったのかアウトコースを通ったのか、という表記になります。内から外までを1~9に分けて、最内なら1分、大外なら9分になります。栗東Cウッドコースの場合は、1周するには最内(1分どころ)=1800m、中央(5分どころ)=1857m、大外(9分どころ)=1913mとなっており、通る場所によって走る距離も変わってくるのです。調教タイムもインコースほど速くなるので意外と分どころは大切なんですね!どれくらいインコースとアウトコースの差があるかをまとめた記事もあるのでぜひ参考にしてみてください。参考:http://race.sanspo.com/keiba/news/20171101/etc17110115330003-n1.html坂路の場合は、コース幅が狭いこととコーナーがないことから分どころの表記をしていません。その代わりに、その日何本目に出した時計かを書いています。馬によっては1日2本調教をする馬もいるので、ほとんどの馬は「1」または「2」の表記になっています。9手応え調教での乗り役の手応えを書いています。4段階で、馬なりが最も楽な手応えです。競馬エイト特有の調教採点があります。6点を基準にして、調教が良かった馬は7~8点。逆に悪かった馬は4~5点の表示になります。上記で説明した10のところになります。調教に採点をつけることで、ひと目で優秀だった調教がわかるようになっています!6点を基準として時計や動きが良かった馬は7点や8点になります。逆にあまり良くなかった馬は5点や4点になります。エイトでは各レースで調教が良かった馬を3頭ピックアップしています。それが「調教注目馬」です。上記の7点がついた馬がピックアップはされやすいです!読者からの支持も高く、いちファンの間では「エイトの調教注目馬を買ってれば儲かる」という話が出たりするほどの人気コーナーです。調教注目馬の中でも特に優秀な調教だった馬は「調教注目馬プレミアム」として抜粋されます!調教注目馬プレミアムは各場1日2頭ほどいるので、見つけたら要チェックです。上記で説明した18の箇所になります。馬柱の欄に今回出走するクラスでの成績が表示されています。「母名」が現役時代に重賞を勝っていた馬は太字になっています。競馬は血統のスポーツとも言われているだけに、優秀だった馬の子供も優秀である可能性は高いので、ひと目で重賞ウィナーの子供がわかることはとっても便利だと思います!オールドファンは母の馬名を見るだけでもその馬の現役時代の活躍をすぐに思い出せますが、ビギナーの方でもすぐに重賞ウィナーがわかる便利な表示になっています。上の項で説明した5になります。上記に関連して、母の現役時代の勝利数も表示されています。重賞を勝っていなくてもたくさん勝利を挙げている馬の子供ほど活躍する可能性は高いので、注目して損のないファクターでしょう。上がり3F順位15の箇所になります。上がり3Fが1~3位だった馬がひと目でわかるようになっています。馬柱の上がり3Fの数字が、上がり1位だった馬は太字、2~3位だった馬は上がり3Fの横に「2」、「3」と書いてあります。上がり3Fは近年注目度の高い予想ファクターなのでぜひご活用ください!【競馬初心者向け】上がり3ハロンとは?|レースごとのランキングも合わせて紹介!競馬予想をしていると必ず出てくる専門用語が「上がり3ハロン」。「なんで注目されているの...厩舎コメント出走する全馬の厩舎関係者コメントを掲載しています!厩舎取材はトラックマンが手分けして行っているため、実際に話を聞いたトラックマンの名前をコメントの後に表示しています。写真の場合は一番最後に「仲」と書いているように、仲TMが取材したということを表しています。厩舎コメントを読むだけでなく、その担当トラックマンの予想印を見ることで、いっそう取材の感触が良かったのかどうかを判断するという楽しみ方もあります。取材を担当したトラックマンが予想でも本命を打っていたら、「本命を打てるくらい取材の感触が良かったんだなぁ」と僕は考えています!競馬エイトのその他見どころ4つ!ここでは上記で載せきれなかった競馬エイトのコンテンツを紹介します!ここまで使いこなせれば競馬エイトマスター!?あなたの予想メインレースの馬柱の上部には「あなたの予想」という欄があります。ここに印を書き込むもよし、馬体重を書き込むのもよし、オッズを書き込むもよし!メモとしても使えるので読者からの支持も高いそうです。ABCランクメインレースなどはこの「ABCランク」が表示されています。各レースで「穴ならこれ!」といった馬を3頭ピックアップしています。「なるほどこんな視点で穴を予想するのか!」という参考にもなると思います!季節成績&レースレーティング今回と同じ時期のレース結果がひと目でわかります!季節によって得意不得意がある馬もいるので、そんなときはこのコーナーをチェックするといいでしょう。その下にあるレースレーティングとは過去に走ったレースのレベルをA1~C3で表しています。レベルはその当時の出走メンバーや勝ち時計などでトラックマンがジャッジしています。どちらかというと未勝利戦などの下級条件を予想するときに便利な指標かもしれません。競馬エイトのおすすめ記者12選!ここでは競馬エイトに所属するトラックマンを紹介します!トラックマンの予想は柱の上に掲載されているい7人だけでなく、少し離れたところにも他のトラックマンの印が掲載されています。紙面では美浦に所属するトラックマンは「東」、栗東に所属するトラックマンは「西」と名前の前に書いてあります。下の「本紙」というのがそのレースで会社を代表して印を打っているトラックマンです。この「本紙」の成績が会社の公式記録となり、「競馬エイトの回収率●●%!」と言えるようになります。基本的に関東のレースは美浦所属のトラックマンが予想し、関西のレースは栗東所属のトラックマンが予想します。後輩である僕が紹介するのもおこがましいので、現在競馬エイトのコラムを担当しているトラックマンを中心に紹介いたします!全31人のトラックマンはコチラのページでご覧いただけます。親子2代でトラックマンとなり、現在は関西の競馬エイト現場チーフ。テレビ西日本「競馬BEAT」では解説者として出演!競馬エイト紙面では「一緒に儲けようや!」のコラムを担当しています。グリーンチャンネル「トラックマンTV」などに出演。競馬エイト紙面では籔本俊介TMとともに「YABU×SAKAでない」を担当!関西らしく笑いあり!ええ情報あり!の人気コラム!年間10万円以上のプラス収支を確立したこともある必見コラムです。コラム「STSS」を担当しています。学生時代から競馬番組に出演しており「穴の慶應ボーイ」として注目されていました。今でも意表を突いた穴予想は健在で、特にローカルでの「◉」は見逃せません!鈴木ショータ関西エイト時計班。この記事の執筆者でもある僕です。自分で紹介するのも変なのですが。(笑)コラム「STSS」を上記の沢田TMと一緒に担当しています。関西テレビ「競馬BEAT」の解説を務め、関西競馬エイトのエース的存在!競馬エイトを代表する「本紙予想」も担当しています。