問題点は他だったりして・・、やはりプロの整備は的確で安心感が違う。・・感覚が既に鈍り出しているコマッタチャン※豚に真珠の上に、、自分にインプレは××ただ、前回見えなかった、フロントロックの効果?に気付く何度もトライを繰り返すとレフティやアンセムでは登れなかった斜面に余裕が??気を良くし、もう少し相性を知るべく稲佐山への尾根道に分け入る自分の好む、担ぎ上げや、押し歩きも必要な道だがいつも以上に乗車して進める担ぎ上げも軽い車体で振り回しも楽・・いつもは苦労する尾根道も物足りないくらい山サイでの想い出は、バイクの重さだったり、トラブルだったり「これじゃ〜、想い出が薄れそう」・・・と不平が出そうなほど順調に進む(勝手なものだ)この日は自分の母なる稲佐山の三角点をXTCに見せて下山XTCはその軽さ故、、ついついトライアル的な事をやりたくなるし、やってみて、、カーボンフレームの耐久性が心配になる??の繰り返し出来るバイクはついつい課題が多くなるのが目下の課題(どこで手を打ちゃいいのやら)さて??。投稿者メールコメントURL画像内の文字列(認証コード)を入力してください。認証コードを正しく入力するとコメントが反映されます。※大文字/小文字の区別はありません。コメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。19:56>はちすけ殿レッドブル、楽しめましたか練習見てるだけで上手くなった気分で、、STPを引っ張り出してみようかと、、あくまで無人に限りますが俺、、ポックリ言ったらホント始末に困るだろうな〜と、思えなくもない今日この頃。18:37そろそろ、自転車置き場にお困りでは!?そんなときは、迷わず私にご一報を。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。