世界各国から、きょうの出来事をピックアップ。2020年の覇者をめざす最強企業ディーゼルエンジンが脚光を浴びた理由は燃費のおかげでした。ディーゼルエンジンは二酸化炭素排出量がガソリンよりはるかに少ないが有害物質がたくさん排出するエンジンです。フォルクスワーゲンは有害物質をとても減らして環境にやさしくなって燃費戦争でディーゼルエンジンは勝者のように見えました。ハイブリッド技術の進歩これが未来の自動車ではないでしょうか?予想をしてみます。トヨタ対VW2.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りしますディーゼルは死刑宣告も同然(笑)クリーンディーゼルは結局トリックや詐欺だっただけ(笑)http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4575297410/otonarisoku-22/ref=nosim/3.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りしますハイブリッドの勝利です・・・。4.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします自動車のディーゼルエンジンはベンツで開発し日本車がディーゼルを作らなかった理由はドイツの技術力に比べ競争にならないことを自覚してたので最初から路線をハイブリッド車や電気自動車の方にしたのです。ベンツのディーゼル車がやられない限りはまあ・・・。5.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします>>4国ごとにディーゼルに対する規制も厳しくなってパリではディーゼル車両が2020年には退出でロンドンもディーゼル車両に対する通行料をダブルで引き上げようとする状況で何の楽観論を論じているのか(笑)6.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします楽観論でも何でもありません。ドイツの自動車会社のハイブリッド技術力が劣っているわけではありません。ディーゼルエンジンでたくさん稼げるから主力で生産していないだけです。私は個人的にディーゼルエンジンが嫌いです。私の車は参考にハイブリッドです。7.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りしますベンツのディーゼルはBMWよりしょぼくないですか。8.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします階級章を外したらドイツはたいして見るものがないです。Germanyさえあれば何とでもなるとお考えなんですか?今回のフォルクスワーゲンの事態はそういう問題じゃなくてフォルクスワーゲンという企業が全世界を相手にホラを吹いたんです。それを世界最大の工業品市場である米国で明らかにしたのです。それが何の階級章云々があるというんですか?本質を見てください。一つの巨大企業の詐欺行為なのに・・・それを何を挙国的なもので包もうとしているんですか?10.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りしますドイツ車は日本車のハイブリッドに追いつきません(笑)11.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします>>10ドイツ車たちが日本車のハイブリッドに追いつけないんですか?日本車のハイブリッドをモデルにしたところでいくつありますか?ドイツ車もいくつもありませんが作れなくてそうなんですか?作らないんです。正確に言えば作る必要がないからです。実際に電気自動車がどの国から初めて出てきたかご存知でそんな話をされるんですか?12.名前:以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします>>10追いつけないという技術力に対する根拠は何か分からないですね。id:rkYxfLfM0残念ながらドイツはこんなことでやられてしまうような国ではありません。ガチで勝負している日本人にはそれが分かるのです。右往左往するでしょうが、すぐに復活します。id:1t1vhoe.0>日本車がディーゼルを作らなかった理由はドイツの技術力に比べ競争にならないことを自覚してたので確かにインチキをする相手とは競争にならんな。id:nC3iYj7p0国外メーカーは金と手間がかかるからハイブリッドを敬遠してたんだろ。先駆者であるトヨタの10年遅れで今頃ハイブリッド出してきてるドイツ車がプリウス並みの価格で販売できるわけがない。id:40zL.LgVO勝ったの負けたのと、いちいちウルサいね韓国は技術的に無関係な話だぜ。id:cn7z9qGc0ハイブリッドはディーラーが知り合いなら基本勧めてこない。ハイブリッドを買おうとしても、定期的なバッテリー交換コストで損になる場合が多いと反対される。id:dQYJE2vu0>そしてドイツの自動車会社のハイブリッド技術力が劣っているわけではありません。>ディーゼルエンジンでたくさん稼げるから主力で生産していないだけです。id:HlPirJHK0日本人がなにかを研究したり開発したりするとき、勝ち負けを意識することってあまりないような気がする。勝ち負けは後からついてくるもので、最初からそれが目的ではない。id:DEtr3iwJ0※19その10円の違いが厳しかった時代があっただろ、WTIが140ドル行ってた時の事を思い出せ。ガソリンが160円超えたのに暫定税制の揮発油税解除をしなかっただろ。id:gYlQoxGC0勝ち負けなんか業界関係者しか考えてないだろ?それはそれとして、韓国には一切関係ない事なのになんで日本の事を出すのかね。ドイツ企業が不正をしたなら、その話題だけで良いだろ?日本を引き合いに出すのが判らん。自国の企業と比較しろよ。id:jgjUBEt70日本やドイツについて語るな、犬朝鮮。id:JyutKcB80韓国人のマインドは絶対に敗者には付かないということ。敗者を罵れば精神勝利できるからなぁ。id:o8XaX9ZT0ヂーゼル機器とか今はボッシュなのかな。ディーゼル特許はドイツと日本だがドイツが古くてもう切れてるだろう。燃焼室、触媒、と要素は何点かあるけど、車メーカーだけじゃない。ボッシュも一枚噛んでそうそうだな。id:MQaVKKZ20これからは、ユーザーの訴訟が発生するから、VWとしては大変な事だろう。id:6.vBrk.p0日本が勝ったのではなく、ドイツが自滅してしまった。id:6KHyD9AW0サル真似以下の自動車しか造れない韓国人には関係ないよ。id:pSMZ91gp0今のフォルクスワーゲングループから買いのおすすめブランドはどれかな?トヨタはレクサスブランドあるからアウディなんか買わないか。id:VudX6K4B0チョソの大好きなドイツが日本に負けるのは悔しいんだろうな。id:Lklooo6e0車関係の仕事してる親戚がディーゼル車乗ってる。異常に伸びると喜んでいる。id:.yjODbyL0やっぱりアメリカの市場はでかいんだよ。ここで勝たなきゃトップになれない。VWはトヨタに不正をしてでも勝ちたかったんですよ。id:.yjODbyL0いや以外とドイツ製は壊れる。俺のブラウンも半年で壊れたわ。耐久性はどんな高級品も日本製にはかなわない。id:CZrFfYzx0東南アジアだけ見ても日野やトヨタの中古ディーゼルトラックがどれだけ走ってるか知ってるのか?フィリピンの運輸車両の4割日本のディーゼルトラックだぞ。フィリピンでヒュンダイのトラック見たことないぜ。id:6IqH22Vh0ドイツ車がどうとか韓国人が稚拙でレベルが低いとか、そういうことは横に置いといて、シンプルにTOYOTAはすごいと思う。アメリカでさんざん制裁受けたがそれでも失墜することなくその地位を保っている。日本国内に、執拗にTOYOTA叩き・TOYOTA社長叩きをする記者がいるんだが、そいつは本当に日本人なんかな〜と疑ってるわ。id:oApQj80h0マツダ以外は、ディーゼルの排ガスと尿素を反応させるという方法で有害物質を減らしているが、マツダだけは圧縮比を下げるという、ディーゼルの常識の見事に逆の事をやって有害物質を減らしている。革命的なディーゼルエンジンだよ。id:.HFFxMMx0ドイツが日本に負けたとか...全く関係ないよね、隣国には。少なくとも日本人は今、この部分だけを切り取って優劣を決める、そう言う発想はしないよ。id:VLLsdPZt0ベンツやBMWも抜き打ち検査されるそうだ。いやメンツと見栄で生きてるヤクザの幹部らが、すっかりベンツに乗らなくなったな。セルシオ・レクサス・ベルファイアといった日本車ばかり。id:oApQj80h0※48マツダのディーゼルエンジンはユーロ6の既成もクリアして、ヨーロッパでは販売されているでしょ。アメリカの規制は厳しすぎて、アメリカでは販売していないけど。アメリカの規制をクリアできるとしたら、マツダのディーゼルエンジンに、更に排気ガスを尿素で処理する装置を付けたものくらいだろうな。id:vxDM5w5R0VWはマツダからエンジン買うんじゃないかな。マツダのジーゼルは結構良さそうだし。id:VLLsdPZt0以前は高級車イメージとして街中でそこらじゅうで走っていたベンツやBMWだけど、めっきり少なくなった。乗ってみたら小さな故障がよく起こり、それを直すだけで莫大な費用が掛かり過ぎることに気付いたのかも。経験して勉強になったんだろう。id:6VaeAXT80アホすぎるな。ディーゼルは排ガスが問題なんだが、ドイツ車のセラミックフィルターは日本が作っているんだぞ。id:gZatmFpS0日本の掲示板で荒らしてる奴らの原文が見れたね。日が口汚く罵っていたか。日本人だけ技術論と政治論で話し合ってるって事か。id:6VaeAXT80本来、日本はディーゼルが得意なんだぞ。環境破壊が世間で問題視され、ガソリンエンジンに集中しただけなんだぞ。上記でも言ったが環境対策としてセラミック製ろ過フィルターは日本が作っているんだぞ。id:E1uW.zUr0欧米偏重の記録に無いだけで、自動車を発明したのは朝鮮だろ。id:xJltpDgv0ディーゼルについても日本は充分な技術を持っている。ディーゼルというと条件反射でNOXが頭に浮かぶ日本人は多い。国内の評判がよくないので、一般車両向けには作らなかっただけだ。それにしても、韓国人の頭の構造はどうなっているのだろう。単純というか、幼稚というか、下品というべきか、思考回路がショートして焼きついているようだ。上か下か、右か左か、前か後ろか、速いか遅いか、強いか弱いか、綺麗か汚いか、金持ちか貧乏人か、起源か派生か、善か悪か、敵か味方か、こんなことばかりだ。彼らはこうやって分類するのではない。分類しないので論理もない。排除し、優越感を抱き、気持ちよくなりたいだけだ。これが反転すると、卑下し、劣等感に苛まれ、火病を発症する。彼らはこの両方を行き来するのではなく、コロコロ色を変える蛸のように豹変する。そこにあるのは感情だけ。人間も、この世界も複雑に動いているのに、彼らにはプロセスや中間がない。その意味も方法も知らない。日本が全く半島に関係なく、/在/日/もなかったら、半島などどうでもいいんだけど、地理的な距離や歴史から彼らに無関心ではいられない。2.0Seesaaブログi2i無料WEBパーツ。