a{height:48px;width:48px}.screen-reader-text{border:0;clip:rect(1px,1px,1px,1px);-webkit-clip-path:inset(50%);clip-path:inset(50%);height:1px;margin:-1px;overflow:hidden;padding:0;position:absolute!important;width:1px;word-wrap:normal!important}img#wpstats{display:none}モーターサイクル好きを応援する専門サイトMoto-Fan-Rホームホンダヤマハスズキカワサキお問い合わせプライバシーポリシーホームホンダヤマハスズキカワサキお問い合わせプライバシーポリシーバンディット250/LTD(GJ74A)おすすめ社外マフラー&排気音まとめスポンサーリンクスズキTwitterFacebookはてブPocketLINEコピー2020.01.12GSX-R250R(GJ73A)エンジンと同型の4気筒エンジンを搭載したネイキッドバイクとして誕生したバンディット250(GJ74A)そして、ハーフロケットカウルを装着して販売されたバンディット250リミテッド(GJ74A)今回は、この二車種に取り付けられる社外マフラーのデザインと排気音にまとめました。新品、中古マフラーを選ぶ時に参考にしてください。この後に販売されたバンディット250V/VZ(GJ77A)は別記事になっています。社外マフラーの排気音を聞く前にまずは、バンディット250/LTD(GJ74A)の純正サウンドを確認していきましょう。排気音は、少し籠って聞こえてきますが、全体的に静かで純正マルチらしいサウンド。このままでも街乗りで十分に楽しめると思います。遠出やツーリングによく出かける方だと少し物足りない気も。これから社外マフラーを聞いてもらいますが、上記のノーマルよりも格段と大きくなります。上記の動画を比較用にして聞き比べてください。スポンサーリンクガスケットも忘れずに!バンディット250/LTD(GJ74A)を社外マフラーに交換する時は、マフラー本体だけではなくガスケットも合わせて交換します。バンディットの場合は、4気筒なのでガスケットも4つ購入してください。不明94db素材パイプ・スチール/サイレンサーカバー・アルミバンディット250/LTD(GJ74A)の社外マフラーで最初に紹介するのは、RPMから販売されている67RACINGサイレンサーの形状は、RPM特有の細いラウンドタイプにオープンエンドを採用。動画の排気音を聞いてみると、アイドリング時から重低音が増して存在感がしっかりと感じられます。残念な事に高回転まで回した音は収録されていません。他の映像で10.000回転まで回した映像があったのでこちらから確認してみましょうRPM-67Rracing高回転こちらの動画で聞いてみても音量的には、メーカーが公表している94db相当ですが、高回転時は全体的に広がりがあるサウンドに感じますね。レーシーな雰囲気が好きな人ならRPMがおすすめです。baffle]また、先ほどの音量が大きすぎて使いづらいと感じた方は、NANKAIから販売されているオリジナル2WAYアルミバッフルを装着してみてください。動画を聞いてわかる通り、先ほどよりも消音がされて耳に優しくなっています。動画途中の吹き出しにもあったように中低速域のトルク改善にもつながるそうです。いては、メーカー不明のショート管。GJ74A用のショート管は、複数のメーカーから販売されていた事もあり商品名がわからない状態です。RACINGから販売されている60πの物。映像は同一の商品ではないと思いますが、参考程度に確認していきましょう。排気音は、消音がされていますがアイドリング時からボリューム感があり全体的に太い音になっています。実際に走り出すとまた違った音域が聞こえてくるかもしれません。ネイキッドらしい仕上がりにしたい方はショート管をおすすめします。ダイシンレーシングから販売されているアルミフルエキゾーストマフラーサイレンサーデザインは、ラウンドタイプにカールエンドを採用。マフラー素材はメーカーサイトを見ても書かれていませんが、昔ながらのアルミ製だと思います。気になる排気音は、室内での撮影なので音が反響してしまい通常の音量よりも大きく聞こえてきます。アイドリング時のゴウゴウとした音と、ふけ上がりの鋭い高回転サウンドは非常に気持ちよく聞こえますね。昔ながらのアルミマフラーで楽しみたい人は、ダイシン管がおすすめです。カエレバ楽天市場AmazonYahooショッピング後数点紹介出来ていないマフラーがありますが、動画が見当たらないので紹介する事が出来ません。多くの製品を確認したい方はWebikeからチェックしてください。バンディット250/LTD(GJ74A)中古で狙うならこのマフラーオークファンでバンディット250/LTD(GJ74A)のマフラーを調べるバンディット250/LTD(GJ74A)の新品だけではなく中古マフラーについても調べてみたところ、出品数は豊富で、落札価格にも大きく差がついています。タイミングによっては思わぬ価格で商品を購入出来るでしょう。今回、参考にしたいのはオークションとフリマサイトの2つです。入札してしまうと損する可能性も。中古でパーツを購入する時に大切な事は、落札価格がいくらで、どういった商品が高額になり、自分が欲しい製品はどんな物なのか把握する事です。そんな時に私が、おすすめするのがオークファンです。オークファンでは、ヤフオク、ラクマ、モバオク、eBay、セカイモン、amazonで購入、落札された様々な商品を過去に遡って知る事が出来ます。手数料や月額料金は一切かかりません。無料で使えて損をするリスクを減らせるので、是非とも試してみてください。出品されている回数も少なく落札件数は確認する事が出来ませんでした。購入したい方は、初めから忠雄のマフラーを装着している車体を選ぶことをおすすめします。気になる排気音は、消音がしっかりとされていて耳にも優しい音量。すべての個体が同じ音にはなりませんが、サイレンサー内部が朽ちていない限りJMCAに対応した音だと思います。出品数はこちらも多くはなく落札されている件数もありませんでした。サイレンサーの形状がこのタイプではなくラウンドタイプが主流なのですが、動画に映る車体は、もしかしたら流用品なのかもしれません。動画の排気音を聞いてみると、エンドバッフルが装着されていないのかボリューム感が非常にあるサウンドです。音が拾いきれていないのでアクセルを大きく開けるとノイズが混じっています。調べた限りだと出品数は割と豊富で、価格には差がついています。フルエキを探している方なら率先してチェックしていきましょう。排気音は、倉庫内で撮影していることもあり音に広がりがありましたが、全体的に低音が強くなり社外マフラーらしいサウンドです。消音もしっかりとされているので、どんなシーンでも利用しやすい音量に感じました。出品件数は少ない傾向にありましたが、価格に関しては割と低い値段で取引されています。排気音は、アイドリング時は割と静かで落ち着いた印象です。アクセルを徐々に開くと力強い高音が伸びて聞こえてきます。バッフルを取り外した映像もあったので、合わせて聞いてみましょう。バッフル無しverやはり、バッフルを取り付けてないと全体的に低音が強くなりゴウゴウとした音が響き渡ります。音は非常にカッコいいのですが、低速トルクが弱いGJ74Aだと発進時がより大変になるでしょう。出品数は、ほとんど見かけることがなく価格についても不明。入手する手段としては、バンディット250のコミュニティなどで確認するか、元々車体に取り付けてある状態で狙うがの一番の近道でしょう。排気音は、アイドリング時から低音が増して気持ちがいいサウンドです。若干被っているのかレスポンスが悪く聞こえてきます。実際は低音から高音に切り替わりもう少し伸びた音に変化していくので、参考程度に留めておいてください。daddyやヨシムラサイクロン、デュプレックスサイクロンなども販売されていたそうですが、動画が見当たりません。こちらのマフラーを取り付けている方がいましたら動画を送って頂けると助かります。バンディット250/LTD(GJ74A)に流用出来るマフラーは?GJ74Aに流用可能なマフラーは、GSX-R250R(GJ73A)とバンディット250の後期モデル(GJ77A)が可能です。どちらもポン付けでの装着は出来ません。エキパイの長さの違いやマフラーを固定するステーに違いがあります。取り付けるには、加工は間違いなく必要となるので、工具やある程度の知識が無いと作業が出来ないと思います。自身がある方は、是非ともチャレンジしてみてください。カエレバ楽天市場AmazonYahooショッピングバンディット250/LTD(GJ74A)で気に入ったマフラーは見つかりましたか?特別マフラーの種類は多くはありませんが、新品、中古から選ぶことは出来ます。中古バイクとしても価格が安く入手がしやすいのもポイント。キャブレターが少々厄介なので優秀な個体を見つけるのも長く乗り続ける為の秘訣です。十分に吟味して探してください。GB400TTタイトルとURLをコピーしました。