泥の洗礼を受けた男レースTwitterFacebook0はてブ0Pocket2LINEコピー2014.11.10この記事は約2分で読めます。直線や砂浜で追い上げららるものの、シケインやカーブでどんどん離されるというパターン。単純に、スキル不足を痛感してしまいました。同じカテゴリ同レースで出場していた、チームの軍曹と溝さんは1位、2位という。しても、最近ロードの朝練でも同じくらいの速さだったのに{(-_-)}。分単位で差をつけられパワーだけではどうしようもない競技なのだと痛感することに。砂浜は押した方が早かったり、かついだ方が早かったりする。これは研究していこう。直線でもがいてもインターバル耐性がついているのか?追い込めていないのか?すぐ回復して心肺機能が上がらない感じ。敗因はコーナーの減速だとおもう。いうわけで、研究すべく一位のシマノレーシングの方のコーナーリングを動画撮影。自分が不得意な所のコーナーリングを応援しながらハイビジョン動画撮影。コーナーリングにはコツがあるのだな。練習して、次の日吉で勝つために研究しよう。すんません、実業団のレースより楽しいです。応援が普段の殺伐とした感じじゃなくて、「ITブロガー遅いぞーww」とか面白かった。コーナーリングを克服すべく次の日吉も頑張ろう。次回は機材で言い訳をしないように、新マシンを投入するかな。最新情報をお知らせしています。赤城川ステージツールド熊野第一ステージ、こにちゃん優勝、E2松井くん二位。私は終始前で展開したものの、意味のある走りができたかと聞かれれば答えに詰まる。勝てる人が勝つのがチーム的にもよろしい。VELOCE)改元後初のJBCFのレースきらら浜タイムトライアルが山口県きらら博記念公園で開催された。VELOCE)の3分18秒。出られるわけもなく遠方から応援しておりました。クリテリウムは落車が多く危険なレースです。クラブシルベストの活躍が半端ないです。シマノ鈴鹿を改めて振り返るとチームで協力して走ることは楽しかったが、難しいレースだったなと感じる。戦略的な面もあるが、レースの中で動くのは本当に難しい。