ドキドキドキリコ初体験(83)ドキドキドキリコ初体験(83)さて、このコンテンツは初体験を告白するページだ!・・・と言っても、Hな事ばかりが初体験ではないぞ。世の中は、初体験のことで満ち満ちている。それを報告してもらいたい。立ち食いそば屋に初めて入った初体験、母親を初めて背負った初体験、ファンレターを初めて書いた初体験、ビンタをくらった初体験、万引きで捕まった初体験・・・。大きな事でも、些細な事でも、アホアホな事でも何でもいい。最近した事、昔の事、とにかく「初体験」にまつわるエピソードを送ってくれい。メールの題名は「初体験」で。ポイントは内容によって3ポイント?ー(無限大)だ。私は数年前、曲を作ることにハマっていた。いえ、ろくに楽器が弾けないので、かなり乱暴で珍妙な奏法ばかりしてた。アコースティックギターの弦をハーモニカでガンガン叩いたり、バイオリンの弦をベインベインと乱暴に指ではじいたり、即興でテキトーに弾いたピアノを逆再生させたりして、ブキミで怪しげな曲ばかり作ってた。そこで、曲を作っていると誰でも思うこと(だと個人的に思う)だが、「何かユカイな新しい楽器を作りたい!」という思いが強くなり、「ユカイな新しい楽器」を作ることにした。これが今回の初体験話、「新しい楽器を作った初体験」である。私はカサブタが好きだ。カサブタというのは、あの、血が出た後に固まってできるあのカサブタのことである。私はアトピーという皮膚病で、体のあちこちや頭部に多くのカサブタがある。普段は私は、はがしたカサブタを食べちゃうことが多い(これは小さい頃からのクセ)けど、このカサブタを使って、何か「ユカイで新しい楽器」を作ろうと企んだのである。カサブタを使って作る楽器・・・これはいいぞいいぞ、新しいぞ、と勝手に一人で盛り上がっていた。「カサブタをたくさん集めてマラカスを作ろう!」ということである。カサブタを集めて作るマラカス・・・なんだかとてもユカイで面白そうだぞ、名案だぞ、と一人で自画自賛していた。カサブタを集めるための空き箱を用意した。母ちゃんからもらった何の変哲もない空き箱である。それから毎日、私はカサブタを集めることに熱中した。頭をボリボリと掻く、すると、たくさんのカサブタが髪の毛に引っかかる。髪に引っかかったカサブタをクシでとかして空き箱に入れる。この、空き箱にカサブタを入れるときにパタパタと音がするのが快感だった。「とりあえず、この空き箱にある程度カサブタが溜まったら、マラカス作ったるぞー!!」なんて、気軽に思っていたのである。事件はある日、突然に起きた。いや、突然というよりは私が今までその事件に気がつかなかったというのが正しいのであろう。ある日、いつものように空き箱にカサブタを入れていたら、なんだかカサブタがうねうねと動いている。茶色いウジウジした謎の虫(名前はわからない)が湧いているではないか!!?しかも、1匹だけではなく、たくさんのウジウジ虫が湧いているのだ・・・。私はゾッとして、すぐさま、今までに溜めたカサブタをゴミ箱にザザーッと流すように捨てた。・・・そうなのだ、カサブタだって、たんぱく質であるから、虫にとっては食べ物なのだ。そんな栄養たっぷりのカサブタをたくさん集めていたら、虫が湧いても当然である。・・・というわけで、私のアホさが露呈した「初体験」でした。悪い意味でドキドキした初体験だった・・・。16/10/1)(寸評)ユカイというよりカユイ話だな。あんた、天才かもしれない!カサブタじゃなくてチンコのカス入れたら本当のマラカスになるがな。ちゃん、何で私に大回りしたいて言ってくれへんかったんよ!」と、自宅の近くのファミレスで言われて1年。お互い空いてる日が合い、ついに大回りを実行する事になったのだ。今年8月更新の、おバカの大回りではなく、正真正銘の大回りである。関西のJRの鉄道路線図を見ながら読んでいただけるとわかりやすいであろう。やる事のできるいくつかの乗車方法なのだが、俺がやったのはJR京橋駅から初乗り料金120円で1日有効でできる大回り。これをやるのに必ず守らなければならないと言うのが、途中で改札を出ない事。同じ駅を同じ路線で二回以上通らない事。改札を出る駅はスタート駅の隣の駅である事などである。実行する事になった日は9月18日。前の日に治療に来ていたため、治療終了後に具体的な路線を決めるのと、当日はこの路線派鉄子の長男(中学2年)も参加する事、当日は朝8時に京橋駅北改札口を出た所に集合する事を確認。この鉄子さん燃えすぎたようで、行程表を作るのに時間がかかったらしく、「ぎりぎりになりそうやから120円の切符買って先にホームに行ってて」と俺に電話。ところが、指示された俺は階段を間違え南改札口手前へ。ありゃー、せっかくの行程表無駄にはしないよ、路線は前の日に決めたまま、そしてもらった物は別の友達と使えば良い。何とか無事には合流し、30分遅れで隣の桜宮駅に向かって出発進行。(学研都市線)を通る電車ですな。(ホウソノ)などの駅である。京田辺から祝園の先までは、左側に近鉄京都線が併走していて、鉄親子はこの近鉄の車両の話で盛り上がってましたなあ、俺は車両は殆どわかりましぇーん。9時40分過ぎやったと思うが、木津到着。実はこの日の大回りで一つの路線を端から端まで走破できる一つ目がこの学研都市線なのだ。さあここから、鉄臭い三人組は関西本線に入って行くのであります。木津ですぐの乗り換えで隣駅の加茂まで行くとここからは、10時41分発の亀山行普通列車。山間部をのんびりと走るのだ。通り、11時半過ぎに柘植到着。ここで乗り換えとなります。端から端まで走り抜ける電車。柘植を出るとすぐに滋賀県に入り、油日、甲賀(コウカ)、寺庄、甲南を通り、貴生川に着くのだ。この貴生川駅は、近江鉄道と信楽高原鉄道への乗り換え駅でもある。ここは重要な駅ですよん、駅着いた瞬間、しっかり友達にメール(笑)。来月(10月)30日に利用予定の駅であります。ここで駅内にあるコンビニで弁当を買って、待ち時間の間に昼飯。中学2年男子が薦めてくれた地元にしかなさそうな肉と葱入りの入った弁当美味かったなあ、でも正式な名前覚えてないわ。までは東海道線、米原からは北陸線に入るのだ。事前に駅案内で聞いてはいたものの、俺らが乗った車両は米原で切り離されるのだとか。後ろに居たため、彦根を過ぎると車両内を前まで移動。ところが、近江塩津まで行く車両に通り抜けができないため、米原で一回降りて乗り移り・、先ほども書いたように、米原から先は北陸線に入る。こんな感じでご丁寧に各駅に止まって行く。実は、中学3年の時の学校行事で余呉駅近くで宿泊した時この余呉駅に降りた事はあるものの、北陸方面に電車移動の場合関西からは、この後書く湖西線で移動になるため、余呉から次の近江塩津までは初走行という事にこの時気づかされる。換え6分待ちで14時40分発の新快速網干行に乗る予定なのだが?さすがにここまでくると鉄ちゃんではあっても、中二の男子に疲労は隠せない。「家には何時には帰れるん?新快速と快速の違いは何?今何時?」などという質問が増えだした。この男子、元々は母親思いの子でそれが証拠に、「冷蔵庫の中の何々食べても良い?」と、治療終了後に電話でやりとりしてる内容はこんな話なのだ。「そんな事で電話せえへんでええやんもう!」、と鉄子。そんなやりとりを聞く旅に、「あんたこんな事で電話してくれる息子居れへんよ。この母親にこの息子ですな。働きぶりに気遣いぶりよう見てるわ。こんな日ぐらい、勉強の話止めたりいな。コーラ開けて吹き出したぐらいでカリカリせんでも!」などと、次の電車が8分遅れというのがわかると、そりゃしゃあないよ。8分遅れでやってきた新快速網干行き。途中の山科駅までは湖西線、山科から先は東海道線、神戸から先は山陽線へと入って行く。この中学男子も言っていたのだが、姫路の更にまだ先まで行くんやからすごい距離ですな。ここで車両が連結され12両に。「この辺は近江のつく駅が多いなあ」と、中2男子。ここから新快速は本領発揮。停車駅は省くが、大津京まで来ると昼飯を食った草津から琵琶湖をほぼ一周した事になる。止まり、大阪で環状線外回りに乗り換え。ここまで来るとすぐですわよ。天満を過ぎると次がゴール駅の桜宮。到着時間は16時30何分だったか?8時42分に京橋を出発してからほぼ8時間。鉄組3人は無事に桜宮駅に到着したのでありました。ちなみに、「この距離、普通に行ったら交通費はいくらかかるん?」と中学男子が聞いてきていたため、帰宅後駅探で乗換駅も打ち込んで検索したところ、はいしっかり出ましたわよ、120円。16/10/1)(寸評)俺も昔東京圏で大回りしたことがある。その時ルールである「途中で改札を出ない事」を破った。