Puma.フランスのシュド・アビアシオン社(現エアバス・ヘリコプターズ)が開発したターボシャフト双発の汎用ヘリコプター。中型機のSA-316「アルーエト3」?や、超大型機のSA-321「シュペルフルロン」?を保有していたフランス軍であったが、その間を埋める輸送効率に優れたヘリコプターを欲したことから、1962年に「アルーエト4」として本機の開発が発注された。1965年に初飛行した機体は、同時期のCH-53と同様、胴体横にスポンソンを持ち、その中に引き込み式のランディングギアを内蔵するという、現代のシングルローター式大型ヘリコプターの基本形とも言うべき構造を確立した。従来の輸送ヘリコプターよりも洗練されコスト・パフォーマンスに優れていたため、大型ヘリコプターとしては軍民問わず多くのセールスを獲得した。イギリス空軍やルーマニア空軍では、現地でライセンス生産された機体が制式採用された。現在では、後継型のシュペルピューマおよびクーガーが生産されている。16連装ロケット弾ポッド×2基(スパイクER非搭載時は4基装備可能。†SA330A「アルーエトIV」:試作型。SA330B:フランス陸軍向け初期生産型。SA330C:輸出型。SA330E:イギリス向け生産型。Mk.1」と呼ばれる。SA330F:民間向け輸出型。SA330G:民間向け輸出型の改良型。タルモIVCエンジンを搭載し、ローターを改良した。SA330H:G型に順ずる近代化改修型。フランス空軍ではSA330Baと呼ばれる。SA330J:民間向け近代化改修型。SA330S:ポルトガル向け輸出型。SA330Z:フェネストロン試験機型。SA330「オーキデ」:Orchidee捜索システムを搭載したフランス陸軍向け改造型。オリックス:南アフリカの性能向上型。IAR-330:ルーマニアでのライセンス生産型。性能はSA330Lに相当する。SOCAT:SOCAT*1を搭載した対戦車ヘリコプター型。Naval:洋上装備とSOCATシステム*2を装備した型。NAS330:インドネシアでのライセンス生産型。性能はSA330Jに相当する。スパイクの運用能力は無し。