スペックドリーム400FOURがベースじゃない見た目と違って走るんですあまり売れなかった結果・・。CB400FOURのおすすめカスタム&パーツCB400fourは今が売れるはず。790mm5速MTドリーム400FOURがベースじゃないCB400FOURなんて名前で売り出すので、ついつい旧型ヨンフォアをイメージしていますがNC36はCB750FOURをベースに作られたマシンですなので、4本出しマフラーに丸みを帯びたタンクの形状など特徴をしっかり見ていくとCB750FOURに似ていませんか?見た目と違って走るんですデザインとは打って変わってCB400SFのエンジンをベースに中低速寄りに変更したエンジンなので十分な走りができますエンジンも空冷のようなフィンを取り付けて寄せてきてますがこれはあまり受け入れられていませんでしたそして、この純正マフラーは絶対に交換しても捨てないでください!希少価値が高く美品なら単品でも値段がつきますが、バイクを売りたいと思った時にこのマフラーが無いだけで値段がぐっと下がりますなので、絶対に保管しておきましょうこの年代にここまで力を入れて作られたのは結構珍しい車両でありホンダも力を込めていたんだと思いますあまり売れなかった結果・・。良質な中古車が、ほとんど見当たらない。乗りたいのに車体が見当たらないのはかなり悲しい所ですCB400SFのエンジンをベースに作られてるなら流用できるはずそう思いの方もいらっしゃるはずですが、微妙な違いが多々あり難しいと思います。PDTCB400FOUR(NC36)には見えないカフェレーサースタイルシートがベージュだと一風変わったバイクに変貌します立体ホンダのタンクロゴもこのスタイルには似合っていますねマフラーもRPM管も使用し乾いた音がするんでしょうかねオートジャンボリー向かいます。初見なり走ってる姿を見ても気づけなそうなぐらいのカスタムですエンジンサウンドを聞いて気付けるかも私は正直不安があります。サイドカバーのアルフィンも自作なんでしょうか、シートの形状が、本当にそっくりですね逆付け風防とカミナリ族な雰囲気もあって素晴らしいカスタムですねCB400fourは今が売れるはず。出典:http://www.bikebros.co.jp/CB1100のように空冷エンジンで、昔ながらのCB400のスタイルと現代の技術を組み合わせて作り上げたら絶対に売れるはずビンテージバイクやクラシックバイクが最近は話題にもあがるのでもう一回復活してほしいバイクです。GB400TTタイトルとURLをコピーしました。