furudon小田急鉄道展から保守作業車マルチブルタイタンパー実演を動画で撮影しましたので編集して掲載した。通称マルタイと呼び通常は夜間作業で、線路の歪みを直しバラスト砂利を付き固める大型マシーンだ。実演とはいえ滅多に見ることが出来ないある意味貴重な体験だった。furudon20日・21日と海老名車両基地で行われた小田急線開業80周年記念ファミリー鉄道展を見てきました。車両撮影では一時間強の行列に並びMSE60000形などを見てきました。来年春就役のメトロ対応ロマンスカーです。平日は北千住からメトロ千代田線から多摩線や小田原線などへ走る特急ロマンスカーとして、土日は観光用で北千住から本線を走るようです推測も入っていますがね。MSEとはマルチスーパーエクスプレスです。二日間の出撃鉄分補給で今日は車両見学コースです、一時間半ほど行列を並びSEにご対面できました。furudon少し前になりますが横浜のランドマークタワー69階展望へ昇りました。此処には世界2位の高速エレベーターがあり静かで早く振動なし実にすばらしいです。最高速度は分速750m・時速に直すと45kmでしょうか。昇りは2位になりましたが降りは今でも世界1位だそうですよ。エレベータ内部の天井には宇宙の銀河でしょうか、星★☆星・・・タイムトラベル、宇宙旅行といった感じですかねそういえば、イギリスのテレビドラマでエレベーターでタイムトラベルするのがありましたね。エレベーターを降りたら他の惑星へ行っていたなんて面白いですね。furudon海老名駅下りロマンスカー、上りは普通電車3000形ロマンスカーの中では現役最古参のLSE7000形です、電車の撮影としては陽が落ちてからの撮影は始めてです。furudonメトロ千代田線に乗り入れしている小田急だが新車がデヴューした。地下鉄用に貫通ドアがある。写真を写して気が付いた、行き先表示が綺麗に写らないのである、何でかな?どうしたら見えるように写せるかなぁ〜今日は電車ネタで出発進行!しかし行く会社がないんだよねぇ〜只今自宅待機組み〜蓄えを取り崩して生きていけるから悠長なこといえるんだけどね、セッパツマッタラ仕事選り好みしているバヤイではないな、なんでもせにゃ〜と思う今日この頃のふるどん。お気楽自由人の戯言を書いた。furudon先日電車の中で古い友人に会った、偶然だがある意味必然なのかな、運命なのかなここで遭うなんて不思議だな、なんて思うのだが世間は広いようで狭いね、こんなところで(電車の中)遭うなんて。座って帰宅途中、隣の席が空いて駅で乗ってきた人があり空いた隣に座り・・・ヨウ!と声がかかりうとうとと居眠り加減でいたが見ると旧友ではないか。今どうしているときた、う〜ん早期退職優遇で離職してからそのまま仕事を探しているよ。退職金を取り崩して暮らしている、そっちはどうよ、と聞くと定年になり年金暮らしだよ、企業年金が意外と多いのには驚いた、僕より7つ年上の先輩だ。元気でいるのが一番だな。毎日何しているのかと聞かれたので、朝は食事の支度(母が少し衰えてきたので)味噌汁造りおかずを作り、やっていることは主夫(主婦)だな。時々スーパーに買い物に行き、天気の良い日はふとんを干したり洗濯したり、掃除したりだよ〜〜。運動不足解消に散策散歩したり、、、まぁ〜自由人だな、PUだな、収入無くても健康保険や税金は払っている、年金掛け金も払っているよ。写真を趣味としている分、気晴らしができているのかな。思いつくままに心の汗を書いてみた。ある、相鉄には横浜から湘南台へ行く路線もある。どちらも二俣川まで同じ線路を走り二俣川で別れる、海老名へ行く路線は急行が多く、二俣川まで停車しない場合が多い。先日乗車した海老名から横浜行き急行は横浜駅下車して先頭車両の行き先を振り返り見ると各停二俣川行きに、、、お!珍しいのでパチリとカメラ付携帯で写す。おまけにこの電車は新型ラッピング電車なのです、走る横濱写真館と名前が付いていました。横浜のハマの字が「濱」とレトロ風になっていて2009年には横浜開港150年の区切りでいろいろなイベントがある。横浜を走る相鉄もこのイベント企画の一つでしょう。相模鉄道は12月で開業90年、茅ヶ崎〜厚木〜橋本で開業、厚木〜横浜間は神中鉄道で昔は相模川でとれた砂利を運んでいた貨物線で、相模鉄道が吸収合併。茅ヶ崎から橋本までの路線は運輸省に譲渡して此方はJR相模線となっている。船津家長屋門1拍手4/8〜4/15までのランキング結果です。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。