Kolín)は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。1870年、オーストリア北西部鉄道によりコリーン~ニンブルク間が開業した。1973年に、残りのニンブルク~プラハ間が開業した。ウィーンとベルリン・プラハを結ぶ路線として開業したが、現在その役割は010号線が担っており、こちらはローカル輸送中心である。運行形態[編集]特急「リフリーク(R)」[編集]下記3系統が運行されている。ウースチー・ナド・ラベム~リサー・ナド・ラベム~コリーン2時間に1本の運行。リサー・ナド・ラベム以西は072号線に乗り入れる。リサーでプラハ方面の普通列車と接続する。この系統に限りヴェルキー・オセクに停車する。トルトノフ1~2時間に1本の運行。ニンブルク以西は060号線に、ヴェルキー・オセク以東は020号線に乗り入れる。2018年以前は、ニンブルク以西060号線に乗り入れず、231号線経由でプラハに至っていた。リサー以西はヴィソチャニのみに停車していた。ルンブルク~ニンブルク~コリーン2時間に1本の運行。ニンブルク以西は071号線に乗り入れる。快速「スピェシニー(Sp)」[編集]コリーン~ヴェルキー・オセク~トルトノフ2時間に1本運行する。ヴェルキー・オセク以東は020号線に乗り入れる。ポヂェブラディに、旧型客車にて運行していた。リサー以北は232号線に直通していた。231号線内は、オストラー、コストムラティ、ニンブルクに停車していた。2017年度は年7日の運行であった。ポヂェブラディというルートで運行していた。モホフ間は233号線に直通していた。普通[編集]30分間隔で運行し、半数がプラハ・マサリク~リサー~ミロヴィツェ間、残り半数がプラハ・マサリク~コリーン間の運行となっている。前者は大半がムスチェチツェを通過し、後者は停車する。朝と夕方を中心に、221号線と直通する、ベネショフまたはストランチツェ~プラハ本駅~ホルニー・ポチェルニツェ/チェラーコヴィツェ/リサーの運転系統もある。過去の運行種別[編集]寝台特急「ユーロシティ」2018年以前は、ブダペスト発ベルリン行の寝台特急「メトロポル」号が一日片道1本231号線を経由していた。231号線内は全駅通過していた。