(アメリカの[[VC-25]]の後継機候補であった)[[B747-8]]や[[A380]]は当初から選定外であった。))((なお、この専用機はB777シリーズにとって初の「軍用機型」ともなる予定(計画されていた[[空中給油機]]型が不採用となったため)。))、同時に機体整備などの委託先を日本航空から[[全日本空輸]]に移すことが発表された。その日本航空は2010年度限りでB747を全機退役させており((その後、2013年度限りで[[全日本空輸]]からも退役したため、日本のオペレーターが運用する旅客型のB747は本機だけになった(なお、貨物型は引き続き[[日本貨物航空]]により運用されている)。))、今後、機体の維持・整備が困難になってくることから、本機も2018年度限りで[[退役>用途廃棄]]することが2013年に表明された((これは2019年以降、日本航空での整備ができなくなることなどが理由とされている。