当初はアバウトに「かっこいいクルマに乗りたい」と考えていただけだったのが、今や男子顔負け、いやそれ以上にカスタムに邁進。その勢いは一向に冷める気配がない。免許を取得した当時から「カッコいいクルマに乗りたい!!」という思いを抱いていたヒタさん。この思いはアメ車に限らなかったみたいだけど、たまたま従兄弟がエスカレードを購入したことを機にアメ車に興味を抱き始めた彼女。従兄弟がクルマを購入したショップの社長の弟とヒタさんが友人という偶然も重なり、興味があるならと紹介されショップへと出入りするように。なれば当然「どんなアメ車に興味があるの?」なんていう話からスタートし、「セダンが好き」と答えた彼女に対して「300Cなんてイイんじゃない」と勧められ、トントン拍子に話は進み、あっという間にクルマが決定。当初は先代モデルの300Cを考えていた彼女だけど、ほかの人と被りたくなくて現行モデルをセレクト。あればディーラー車という選択肢もあったけれど、V8エンジンにこだわり並行輸入。被りたくないという彼女のリクエストに応えるため内装もオーダーしていざ納車。愛車と初めて対面した時には「運転できないかも...」と頭をよぎったみたいだけど、乗ってみたらそんな不安は一瞬で吹き飛び、楽しくて仕方がない。そこからホイールをペイントし、ワンオフマフラー、エアサス、4枚ガルウイングとカスタムは着々と進行中。女の子でここまでカスタムに積極的なのは珍しいけれど、愛車がカッコよくなっていく姿にご満悦。撮影時にオーダーしていたフロアマットが間に合わなかったことを残念がっていたのが印象的。300Cを購入したことによって交友関係が広がり、さらには彼氏もできましたと笑うヒタさん。「今は二人でこんなカスタムがしたいなぁって話をしている時が楽しいです♪」と。具体的にはエアサスユニットにエングレービングを施して見栄えをよくしたいんだって。ちなみに彼氏はエクスプローラーを所有しているけれど、カスタムのためしばらくショップに預けっぱなし。二台が揃う日を待ちわびている。フロントフェイスにはE&Gクラシックグリルをあしらい、レクサーニ・ラストホイール22インチホイールをパープルにペイント。内装はブラック×パープルのコンビで仕上げ、エアサスはスマホで操作可能だ。2017年10月号掲載TweetCheck愛車はジープレネゲード、通常のラインナップにはないグレードのデザートホーク。オートレジェンド2017関連記事デビューしたのは、なんと1926年。リンカーンアクティブな私にピッタリのラムバン。使い勝手に優れるマグナムを愛車に子育てを満喫。)この記事へのコメントはありません。この記事へのトラックバックはありません。URL返信をキャンセルする。「アメ車マガジン」に掲載されている情報等を元に株式会社アカネソリューションズが管理、アメリカ文化を発信するサイトとなっております。クルマの魅力は元よりイベント等の情報、また販売車輛及びパーツ検索も出来る、アメ車の事なら何でもOKのサイトです。