パスコーソフトウェアスマートフォン用の表示で見るパスコーソフトウェア育児まっただ中のSE(システムエンジニア)であるパスコーが経験したIT・子育ての現実を生々しくお届けするブログ。2021年発売?!新型スズキ「隼」のコンセプトモデルがリーク!!2020-02-092021年発売?!新型スズキ「隼」のコンセプトモデルがリーク!!ヘルメット新型の隼コンセプトモデルリーク!数々の歴史を作ってきたメガスポーツバイクである隼は、ヨーロッパの排ガス規制であるEuro4のをクリアできず、1年以上前から、新車の隼をヨーロッパで買うことは不可能になっていました。現在は製造中止です・・・。最近、スズキが出願している特許が、次世代の隼の外観と技術仕様に違いないと噂されています!エンジンなどを含む全体のパーツレイアウトと、鋳造物を生かすことで開発コストを削減しつつ、Euro5をクリアする新しい隼を開発しているようです。日本国内の、とある信用できる情報筋によると排気量は1440cc近くに引き上げられる見込みのようです。エンジンの最大出力はおおよそ200馬力程度にとどまる可能性が高いようですが、トルクと操縦性を更に向上させる方向と伝えられています。ただでさえトルクの塊である隼を更に図太いトルクにしようとしているなんて、やはり伝説のメガスポーツとして狙っている地位があるんでしょうね。新しい隼もきっと右手に理性が必要なバイクになるのでしょう!新しい特許の中には、蒸発した燃料蒸気をろ過するカーボンキャニスターや、2つの触媒コンバーターが隠れている大型のコレクターボックスを備えた新しい設計の排気ガス用のものなど、排出ガス対策に特化した要素が見受けられるようです。隼の図面フレームもスリムになり、従来のボルトオンサブフレームが採用される。隼の最高速度は?トルクは?隼と言えばストックで300km/h出ることが最大の話題の1つであったため、新しい隼も当初は最高速度を大幅に上げることを検討されているようでした。最新の1000ccスーパーバイクが追いついてきており、スズキは隼には軽快さと、快適に長い距離を走れてしまう快適さをコンセプトにする様子だと伝えられています。その鍵を握るのが半自動変速機だ。fig.隼は6速ギアをベースにしていますが、新型ではボタンを押すだけでギアを動かしクラッチ操作できる電子アクチュエーターを搭載しており、ヤマハのFJR1300Aに似ています。モックアップに似たスタイリングの隼が登場し、2021年が発売日として登場するだろうと言われています。2003年式に乗るパスコーもいよいよ乗り換え検討したい気持ちになるかもしれません!期待して続報を待ちましょう。レビュー2021年発売?!新型スズキ「隼」のコンセプトモデルがリーク!!私、パスコーについて1981年生まれの男性。大阪府在住のSE(システムエンジニア)です。テレワークの仕組みとコアタイムなしのスーパーフレックスタイム制を活用して、育児の時間を作り3人の子供たちの育児に関わっています。私たちは何のためにITを使うんだろうと日々考えています。趣味はバイクでのツーリング。ノーマルで時速300km出すことができます。誕生記念樹の手入れが最大の趣味になりつつあります。SEとしての日常とバイク、育児などについて書いています。▶パスコーソフトウェアの由来◀を読んでいただけると幸いです。プライバシーポリシーについては、こちらをご覧ください。お問い合せパスコーへのお問い合せは、こちらからはてなブログをはじめよう!pastel_softさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。