詳細表示|シンプル表示|写真表示2017年03月29日ささいな手直し写真はスパシャンの撥水具合を確かめに雨天ドライブした時のモノ。以前にも交換したボンネットクッション。今度は反対側がダメになっていました。F10さんの整備ついでにディーラーさんにて部品を注文...ディーラーさん。́▽`)v”って言ったら...直した方がいい!ってなりパーツだけお願いしていました。考えて付いてるんでしょうから意味があるんでしょうきっと。部品1000円位だし交換も簡単ですし(^^)vということでサクッと交換♪ホントは先日のオフ会前にパーツ着てたのに放置してました(^-^;続いてシフトノブ。Z4Mくんは標準でシフトパターンが光るイルミネーションタイプなんですけど1年位前から光らなくなっちゃってたり。シフトノブがぐらついてきてシフトフィーリングも悪くなってきちゃって...シフトノブ注文しよ〜って思ったけど、先ずは状態を見てみることに。Z4Mはシフトノブとブーツが別々なのですが、例のイルミの配線があるので...結局ぱかーん!やっぱり配線切れちゃってました(^^;;でもコレなら直せそうじゃん(*゚▽゚*)!ってことでコレで配線剥いて...*こんなときギター用の工具が役に立ちます(笑)捻ったりとかしたけど上手く繋がらないのでハンダ付けするコトに。作業中は写真撮れないのでナシ。ご利用になりたい場合はご連絡ください。正直なトコ、E86なZ4Mくんは場違い感ハンパなかったです(^^;;やっぱりBMWはセダン型なんだなぁ〜って感じますね。色々な構図で写真を撮影する方、クルマを眺めながら語り合っている方、それぞれの愛車を試乗しあっている方。自由な感じで過ごせて思い描いていた雰囲気になってきました(o^^o)ふちさんの後期318iクーペ♪と、SASさんの318iクーペ。扱いやすいし回頭性も良いし、しっかり感もちゃんとあって乗りやすくて素敵なクルマでした。あと個人的にはやっぱりBMWはMTなり、MTモード付きATでBMWらしいエンジンの回り方を味わって乗るクルマだなぁ〜って思います。素敵なエンジン、ATの低回転だけで乗るのは勿体無いかな〜って。ご利用になりたい場合はご連絡ください。20:08Studio-Ao気まぐれーな愛車記録用ブログです。禁止させていただきます。ミニ1998年モデルのMk10ミニでグレードはケンジントン、ミッションはATです。