性別:オヂサマッウェブサイトURL:http://777r.seesaa.net/一言:なんとなくやってます。加圧は保ったままパッキン劣化でじわじわクーラントが噴出して減る→水温異常上昇クーラントは残ってるから一気にオーバーヒートには至らず最高130°C程度でギリギリ安定。通勤の往復程度ならなんとか持った。ちなみに警告赤ランプは122°Cで作動だった。念の為クーラント全抜きして冷却系内部水洗いしてリザーバータンクも同工程かまして新品クーラント&ラジエーターキャップにしてエンジンかけてサーモ作動する水温(107°C)まで回してサーモ作動→冷却ファン作動→順調に水温が下がるのを確認して整備終了。[必須入力]※画像の中の文字を半角で入力してください。この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。