DISC機材・インプレッション2018モデルFELTFRシリーズはレースバイクシリーズとして発売されていたFシリーズのDNAを引き継ぐレースバイクだ。Fシリーズと異なるのはヘッドチューブを4%伸ばし、5%のもの軽量化に成功。DISCはカーボンフレームにアルテグラDi2を標準装備するセカンドモデルとなっている。DT製ホイールやローター製クランクなどマニア好みのスペックを搭載しつつ、エリートレーサーからホビーレーサーまでを満足させるハンドリングと快適性を備えている。DISCはトレンド満載の1台だ。混迷を極めていたBB規格の中から頭一つ抜けた存在になりつつあるBB386の採用を筆頭に、フロントブレーキのローター径を160mm、タイヤ幅を28mmにするなど、次世代標準として期待されている規格をフルにスペックインしている。ジオメトリーはチェーンステーを短くしてスプリントやダッシュしたときの反応性を高め、優れたハンドリングを実現するためにフレームサイズごとにヘッドセットのロワーベアリングのサイズを最適化している。アーレンキー式スルーアクスル価格:598,000円(税抜、完成車)GEOMETRYディスクブレーキ化にともないシートステーブリッジは廃され、形状の見直しによってシートステーの動きが改善されコンプライアンスは12%向上したというケーブルは内蔵式でトンネルエンドはシートステーに。Advanced+TeXtreme”を採用。繊維密度が高く、樹脂の含浸比率が低いため軽くて強度を高めることができる市販モデルはアルテグラの油圧ディスクブレーキBR-8070が装着される。ローター径は制動力が高く、放熱性にもすぐれる160mmを採用ブレーキホースはクラウンからブレードを貫通する内蔵方式。コラム径はフレームサイズによって下側のベアリング径を変える異形断面IMPRESSIONオーソドックスなフォルムながらも◆山本健一FELTのFRシリーズといえば、レーシングなオールラウンドなバイクだ。見てわかるようにシンプルなスタイルを貫くラインナップといえる。ARシリーズや、VRシリーズといった特化型のラインナップがあってこそともいえる。シンプルながらも優れたパフォーマンスを発揮する、というのがFRシリーズの存在意義である。そのピュアレーシング性能をしっかりと受け継ぐのがFR2DISCだろう。完成車重量7.1kg(ペダルなし)という軽さも魅力だ。ディスクブレーキを搭載していることを考えるとかなり頑張った。快適性を重視したか、あるいはバックステーのブレーキ台座=ブリッジを省いたことによる影響か、しっとりとした印象がある。いい意味でしなやかだが、一発の加速を求めると、やや物足りなさを感じるかもしれない。全体的なバランスは良く取れている。フォーク剛性が自然な印象なのはいい材料。ディスクブレーキ化すると、従来の剛性よりも高くなる場合が多々見受けられ、必要以上にピーキーになったり、横方向の弱さが目立ってしまったりするからだ。ハンドリングは直進安定性が高い傾向にある。タイヤは700×28cまで装着できる。悪路走行用のタイヤも種類によっては装着可能なので、グラベルライドなどもこのバイクで楽しむこともできるだろう。レーシングながらも遊べるという今時のバイクだ。DISCはとてもいいバイクだ。最高級のレーサーと比べれば敏捷性に劣るものの、自転車を“操る”楽しみがある。FRシリーズが掲げたハンドリングと快適性の向上はレーサーだけでなく、万人に求められる性能だ。結果、平地やダウンヒルで路面の細かな振動を気にせず走れるし、疲れにくいと言い換えてもいい。いうことは、楽しい時間の長い自転車だと言ってもいいだろう。残念ながらハンドリングはレーシーとは言えない。中低速コーナーが連続するようなツイスティなコースでは、アンダーステア気味でスタビリティ不足と感じる人も少なくないだろう。フレームの性能を出し切ってコーナーを抜けていく感じは、古典的ではあるが非常に面白い。絶対性能を向上させれば体感速度は遅くなるものだ。それが時として面白さを排除してしまうこともある。FRDフレームであればスタビリティ不足は解消しているだろうが、FR2DISCにはライディングスキルとバイクの限界を出し切る楽しみがある。この洒脱な魅力はベテランならわかってもらえると思う。このバイクは......レース、エンデューロ向け。ディスクブレーキを搭載した軽量ロードバイク。チャレンジングなロングライドにもってこい。たけひろ自転車ジャーナリスト。80年代から国内外のレースやサイクルショーを取材し、分かりやすいハードウエアの評論は定評が高い。近年はロードバイクのみならず、クロスバイクのインプレッションも数多く手掛けている。レース指向ではないが、グランフォンドやセンチュリーライドなど海外ライドイベントにも数多く出場している。機材・インプレッションランキングPR未分類アクセスランキング【第17回Mt.富士ヒルクライム】先行エントリーを本日20時より開始します。佐々木遼さんインタビュー(後編)【栄光のマイヨジョーヌ】ポスター完成、予告編も。