数回に分けて紹介です。普段は大芝の湯の駐車場として使われているであろうと思われる場所で開催されていました。写真は人の少ない時に撮りたかったので、開始前に会場に到着。耳を澄まして聴いていると、昨年はとんでもない事件があったみたいです。信州旧車同盟の方々の貴重な車両を展示しています。信州旧車同盟だけでなく、つながりのある方々の車もありましたけど。展示車両のドアを開け運転席に乗りこんだ輩がいたそうです。日本人の常識とかモラルは、どこに行ってしまったのでしょうね?中古車の展示場じゃ無いんだから、そんな事くらい分からないのですかね~入るとすぐに、こんな看板がありましたが、こんな当たり前の事をわざわざ看板にしなければいけないのは、ちょっと悲しいですね~。こんな当たり前の事すら分からない輩には、イベントに参加して欲しくないですね。維持管理が大変な旧車なので、どの車両もオーナーの愛情が詰まった貴重な宝物だと思います。博物館や有料のイベントでも、車両に触れることは厳禁だと思います。ベルトのバックルやカバンの金具など、傷が付く物は保護をして見に行く。個人の貴重な車両を見させて頂くのですから、オーナーに対して、敬意を表して見学して欲しいもんですね。話が逸れてしまいましたが、会場に入ると目の前にはこんな車両が。調べてみたら、モデルAは1927年12月にデビューをしたはず。モデルAではなく、モデルT。日本では俗に言う、T型フォード(1908~1927年)ではないのかな?(参考資料はこちら)自転車の様なタイヤが付いていますが、フロントにはこんなものも。セルモーターの代わりに、手回しでクランキングを行うシャフトです。こちらがあると、なんだかクラッシックカーって感じですよね。こちらを見るとフォードのモデルAには、既にスタータが付いていたのですね。調べてみると、実際は違う事ってあるんですね~。長くなってしまったので、続きはまた次回という事で。part2(2019.12.02)クラシック動楽会(2019.12.01)祝60000キロ(2019.11.27)コメントコメントを書くコメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。