(JAL)日本航空の標準塗装が施されたボーイング777−289。(写真:福岡空港/撮影:kajibooh)エンドレス・ディスカバリーのロゴ入りボーイング767−346ER。(写真:成田空港/撮影:kajibooh)日本航空ののワン・ワールド塗装機JA771J(ボーイング777−246)。(写真:福岡空港/撮影:kajibooh)日本航空のエコジェット塗装のボーイング777−246(レジ:JA8984)。(写真:福岡空港/撮影:kajibooh)東京ディズニーリゾート30周年「ザ・ハピネス・イヤー」の特別塗装。(写真:福岡空港/撮影:kajibooh)かつて存在していたJALエクスプレスのJA332J(B737−846)は、東京ディズニーリゾート30周年「ザ・ハピネス・イヤー」の特別塗装機「ハピネスエクスプレス」。)のJA8942(B777−346)。A300B4−622R(写真:熊本空港/撮影:kajibooh)日本航空の旧塗装に塗られたボーイング747−400(写真:福岡空港/撮影:kajibooh)YOKOSO!JAPAN塗装(写真:成田空港/撮影:秩父路号)旧塗装+ワンワールドロゴのボーイング777−346ER(写真:成田空港/撮影:裏辺金好)こちらも旧塗装+ワンワールドロゴのボーイング777−300。(写真:新千歳空港/撮影:デューク)2016年の東京オリンピック招致をPRした「日本だから、できる。あたらしいオリンピック!」塗装。(写真:福岡空港/撮影:kajibooh)2010年のJALと福岡ソフトバンクホークスによる「鷹の祭典2010」とタイアップ塗装(写真:福岡空港/撮影:kajibooh)2009年に見られた「JAL×コブクロ・ジェット」。コブクロの二人と同年8月5日発売のアルバム及びツアータイトルでもある“CALLING”のロゴを描いています。(写真:福岡空港/撮影:kajibooh)旧塗装をベースにしたエコジェット塗装が施されたボーイング777−246(写真:福岡空港/撮影:kajibooh)旧塗装をベースにしたエコジェット塗装が施されたボーイング777−346ER。こちらはイラスト入り。(写真:成田空港/撮影:kajibooh)無塗装ボディが特徴的なJALカーゴ(写真:福岡空港/撮影:kajibooh)無塗装ボディが特徴的なJALカーゴ。こちらはボーイング767-300F。(撮影:デューク)2代前の標準塗装が施されたボーイング747(写真:羽田空港/撮影:デューク)2代前の標準塗装のボーイング777-200(撮影:デューク)日本エアシステム塗装のままJALのロゴが入ったエアバスA300(写真:羽田空港/撮影:裏辺金好)●日本エアコミューター2代目塗装のDHC−8−Q400。/撮影:裏辺金好)●JALウェイズかつてのJAL標準塗装をベースにしたもの。(写真:那覇空港/撮影:デューク)●J−AIR現標準塗装のE170。(写真:福岡空港/撮影:kajibooh)旧塗装のE170。(写真:福岡空港/撮影:kajibooh)さらに古い塗装は、旧JALに準じたデザインでテールデザインがオリジナル。(写真:福岡空港/撮影:kajibooh)●JTA(日本トランスオーシャン航空)前部に「うちな〜の翼」と書かれたボーイング737−446(JA8993)。(写真:福岡空港/撮影:kajibooh)ジンベエジェットボーイングB737−400(JA8939)。美ら海水族館×JTAコラボ塗装の1つ。(写真:福岡空港/撮影:kajibooh)ジンベエジェット2号機(さくらジンベエ)のボーイング737−446(JA8992)。美ら海水族館×JTAコラボ塗装の1つ。(写真:福岡空港/撮影:kajibooh)南西航空時代の塗装に復刻されたボーイング737−446(JA8999)。(写真:福岡空港/撮影:kajibooh)●北海道エアシステムJALグループから一時離脱した際に採用されたオリジナル塗装で、2011年に登場。2014年に再びJALの子会社となったため、この塗装はJA01HCのみにしか施されませんでした。琉球エアコミューターの2代目塗装が施されたBN-2Bアイランダー。Design:Template-Party&Girl-Staff。