ver.はてなブログミュウツタデスオウガというがやってるブログです。バイク、ゲーム、RPGの製作のことなどを書いています。RPGツクール用の素材をたまに配布してたりします。緊急の連絡はツイッター(@mewouga)にお願いします。この広告は、90日以上更新していないブログに表示しています。本当は免許を取る様子をブログに書く予定だったけど、割とハードスケジュールだったのでキツくてやめました。先週の土日に入校手続きを済ませ、いざ!入校しに教習所へ教習所に来る前は、なんとかなるでぇていうか、やったれムンムン、カマしたらぁー!なんて考えていたのに目的地の教習所に着いたとたん・・・緊張と不安が急に襲いかかる((((;゚Д゚))))ガクガクブルブルおお・・・!ロビーに他に入校するであろう人たちがいっぱい。これ予約取れるかな・・・と思ってたら普通車の人も一緒だった、そりゃそうだその比率4輪が40人に対して2輪はたったの4人そして色々入金したり写真を撮ったりしたあと、バイク専用の別館に移動はえ~ここはバイクはバイクで専用コースがあんねんなー。クランク、S字、本格的なシフトチェンジ、急制動(30km)、シミュレーターなどなどまずS字や坂道発進はまあ簡単なので問題なく急制動も2段階では40kmですけど、今の所30kmまでなので簡単シフトチェンジも最初はそっちに意識を集中させないと難しかったりペダルが固くて動かなかったり(足の位置が分からず、最初つま先の先っぽで動かそうとしてた。そりゃ力入らず固いわけだよ)教習車の前のランプを見ないと現在のシフトポジションを忘れたりしてたけどこれはまあ慣れの問題だと思うし実際なんとかなった個人的に結構苦戦すると思ってた一本橋は最初の数回落ちたぐらいで意外と大丈夫だった。思ってたより橋って太いのね。問題は・・・まず低速。断続クラッチなるものがすごく苦手だった。クラッチがつながり始める所とギリギリつながらない?所を動かすらしい。ついでにアクセスもちょっと吹かす。手が痛いしアクセル吹かしたときにガクンてなるし。これも少し苦手だった。バイクが倒れきったあとに車体をまっすぐにするためにアクセルをちょっと回すと思うんだけど、これもガクンてなったりタイミングが早かったりで散々だった。パイロンにぶつかって盛大に転けたりもしましたね次にクランク、これも苦手だった。ここが初転倒でトラウマがあったのかもしれない。右に曲がる時に転けたせいか、左は曲がれるのに右に曲がる時にハンドルを右にうまく回せず曲がりきれなかったり体重移動が出来なかったりで大変だったあとちょっと苦手だったのが足の位置。意識が足りないのか、右のつま先がいつの間にか下がってて、ブレーキ踏んでるよと指摘されたり、左つま先もだんだん下がってきて何かの拍子でニュートラルにスコンと入ったり停車の時もこんなに楽にニュートラルに入ってくれると嬉しいんだけどなぁ2段階目2段階目からは急制動が40kmになったりコース走行をしたり、外周のスピードだす所も4速40kmださないといけなかったり卒検ではしないけど公道で必要なテクニックとか8の字や悪路での走行などなどこの時間ぐらいになってくると、シフトチェンジも初めの頃よりかは早くできるようになって意識もあまりそちらに向けなくても大丈夫なようになったし何速かも覚えていられるようになったなおクランクとスラロームはダメダメだった模様というよりクランクに関してはその日の調子で左右されることが多かったいい日は一度も失敗しないし、悪い日は何度も足ついたり。なんなんだろうスラロームはホント卒検前の最後の教習の時まで怪しかった。最終日で仕上げられた正直今考えるとなんであんなにアクセルのタイミングが糞だったのかがコレガワカラナイ急制動もすごく苦手。2018年3月14日なんとか見極め良好をもらった。結果は・・・全員合格!つまり自分も合格!やったぜ。日)ミュウ&ツタージャ&デスピサロ&ジンオウガミュウツタデスオウガです。ミュウ&ツタージャ&デスピサロ&ジンオウガミュウツタデスオウガはてなブログをはじめよう!kzk39454さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。