実際プロは「事故歴」という言葉をまず使いません。「修復歴」という名前は専門用語で、まさにフレーム(骨格)が損傷している車という意味になります。電柱にコツンとぶつけてしまった。ドアをガリガリガリー、とすってしまって交換した。こんな程度の場合は、修復歴車とは呼びません。なんて言うかと言うと、そもそも名前自体が無いです。普通の車となんら変わりませんので、もちろん査定額に響くような事もほぼありません。これを逆手にとって、安く買い叩くために色々と買取店は攻めてきたりします。「あー、事故を起こされたんですね。値段があまり落ちない車もたくさんあるんです。安く買うために、お客さんの車の値段の期待感を下げたいと思っています。商売なので、もうほんと避けようがありません。会社が倒産してしまいます。そこをお客さんが勝つやり方はありますので、後ほど書きます。深い事故歴のある車です。修復歴車(事故修復歴車)と言います。整備工場でフレーム修正機という機械で、ほぼ完璧な精度で、もとに戻します。フレームがしっかり修正されたら、あとは壊れた個所の部品などを交換したりして、ピッカピカの元通りに戻します。素人が見ると、まったく違和感は無く、完璧に仕上がります。素人ではぜったいにわかりません。見落としをしてしまう事だって良くあります。整備業者にもよりますが、かなりレベルの高い仕事で修理します。これが、修復歴車です。修復歴車は、とうぜん価値は下がります。機能上は問題のないことがほとんどなのですが、やはり、買う人にとっては、怖いですよね?だから人気が下がり、相場が下がり、買取価格が下がります。修復歴車を自家用車として買っていることもあります。僕の社用車や、家族が乗る車も、修復歴車を買っていました。事故歴の程度にもよりますので、目利きは必要になりますが。車によってはほぼ値段が下がらない場合があります。実は、海外需要がある車は、あまり修復歴が相場に影響されません。世界中の中で、車にもっとも贅沢なのが、日本人です。言って、異常な贅沢さです。日本人は、10万キロくらい乗っただけで、廃車だと思い込んでいます。傷がつくと、すぐに修理します。車検が2年ごとにあるので、メンテナンスをしっかりします。じつは海外では、100万キロくらいまで乗ります。30年くらい乗ります。傷やへこみとか、そこまで気にしません。車検が、どの国もそもそも無いです。修理してあり、しっかり走ればよい、という感覚です。車に対する価値観が、完全にちがいます。社会の仕組みが、発達していません。修復歴車でも、ほぼ下がりません。日本人が手放す車の3分の1は、海外に輸出されています。外国に輸出されていると言ってもいいでしょう。品質が良いので、世界中のバイヤーが、日本に買いつけに来ています。数十万キロ走った車、10年、20年以上前のポンコツまで、とても幅広く、買いつけに来ています。外国人向けのメニューまであったりとか。本国からネットで日本の車を落札しているんです。専用スティックがあるのですが、それをピコピコ外国で押して値段をつり上げます。数万台が、出品、落札されています。発展途上国は、車を生産している会社がありません。そりゃあ、輸入するしかないんです。日本車を欲しがります。日本の中古車を買っています。ドイツ人が、ベンツやBMWなどのドイツ車を買っていたりもします。日本の車は宝物なんです。本当にみんな運転がすっごい荒いですよね。平気で人の車にぶつけたりして停めてますし・・そういう文化なんですね。そりゃあ、日本の中古車が欲しいわけです。「修復歴あるか?」は、あまり聞かれませんでした。輸出に出る車は相場はほぼ下がっていませんでした。買取店は安く買おうと待ち構えている訳です。安~く買取をするんです。安く買うのが仕事です。買取店の営業マンの営業成績は、買取台数ではありません。1台で100万円の利益が出る事だってよくあります。買取店の営業マンは、とにかく安く買いたたく営業トークを、これでもか!というくらいに教育されます。安く買うための営業トークを仕込まれます。「安く仕入れて、高く売ること」この原則に反している会社は、存在しません。安く買取する事これが、根本に流れる原則です。大手買取店って、ここ10年足らずで、すっごい有名になったと思いませんか?テレビCMや、ネット、ラジオ、バンバン聞きますよね?株式上場だってしました。反対に、中古車販売店で、有名なところ、知っています?有名な会社があるとしても、買取にすっごい力入れていますよね。短期間で大手になった会社が沢山ある。それだけ安く仕入れている、という事なんです。考えてみると当たり前の事ですね。業者のぎりぎり限界の金額を提示してもらう事それが重要だという事です。すればよいのか?次ページで説明していきます。車を【最高額で買取査定してもらう】根本的解決方法は?購入を検討中の方はこちらで記載しています。必須サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。コメントサイト内検索プロフィールサイト運営者の、元買取店店長のサトーです。僕が店長だった頃、本当にクルマを高く売っている人は100人に2,3人程度でした。車を安く買い叩かれているのが現状です。元々は、車買取のサラリーマンをしていましたが退職し、起業して車買取店の経営を自分で始めました。「いかにして、お客さんから安く買い叩くか」それしか考えてないんです。要は、お客さんから「ボッタクること」それが仕事です。お客さんをダマすような仕事が嫌で嫌でうんざりして、なんとしても高く車を買取してあげたい!そういう気持ちで、自分の会社を作りました。元買取店店長がこっそり教えるブログ。