歴史をチェックすると、61年にレスポールモデルがウェイトの軽量化とセールス改善を狙ってSGシェイプに変更。60年代中頃に多くのレジェンドが50sレスポールをこぞって使用した事によりレスポールモデルの復活を市場に期待され、満を持して68年に発表されたのがP-90を搭載したゴールドトップのスタンダードとハムバッカーを搭載したカスタムでした。その当時のレスポールカスタムを再現したのがこの『68カスタム』です!いわゆるよく比較される『57カスタム』とのわかりやすい違いは・・・、メイプル2pcsトップ!57カスタムはマホガニートップです!57のトップはマホガニーの粒々した木目がフィニッシュの経年変化により浮かび上がりますよね!という事で、早速チェックしていきましょう!!まずはヘッドトップ!スプリットダイアモンドインレイが輝いております!バインディング部分やインレイ部分には経年変化による塗装ギャップが見受けられます。見るとロゴ周りにクリップチューナーを挟んだ跡がみられるので挟みっ放しには気を付けた方が良いですよね。因みに塗装反応を防ぐためクリップ部のゴムをフェルトにしている方もいらっしゃいますよ!またトラスロッドカバーの外周部の白い部分が細いのも68年当時と同じです。シリアルは57と違い刻印タイプ。CUSTOMの『8』となります。年式は頭の『06』を読んで2006年製となります。他モデルコード等はオフィシャルのページがありますのでご確認ください。ナット裏にはカスタムショップロゴが入ります。このロゴも年式のによりデザインが違い、当店にある2004年製とはデザインが違いました。Model』となっており、同じカスタムショップ製ながらもヒスコレとは別の扱いで、当時正規代理店であった山野楽器の別注モデルという事がわかります。ヒスコレとはまた違う仕様となっております。Custom』のポジションマークはべっ甲柄となっております。うーむ奥が深いですね。さあピックアップは何でしょうか?ヒント1、当店計測値で直流抵抗値は約7.1kヒント2、カバーとPU本体間にロウがありポッティングされているのが確認できます。ヒスコレ黎明期から搭載されそのサウンド的根幹を担い、リッチなトーンで現在もL-5CES等のモデルに搭載される名器中の名器!ちなみに2006年のカタログを見るとスペックが掲載されております。カスタムショップ製モデルだけあってちゃんと、ディープジョイントとなっております。ノンワイヤーのABR-1。んっ、違和感感じますね。他ゴールドパーツと比較するとやたらキレイです。ノンワイヤーのABR-1はヒスコレでは2002年に一瞬採用され、基本は59LPの50周年である2009年からノンワイヤー仕様となっております。Customはワイヤー付が正解なので、交換されていますね!後々パーツ交換でドレスアップを楽しむにはイイです。歴史的にみて68年はコンデンサーはブラックビューティーを搭載ですが、この時期のものは茶色のセラミックタイプがオリジナルです。Collection』としており、モデルチェンジがヒスコレと違う流れで進んでいることがわかります。ナット裏のカスタムショップロゴの存在も頷けますね!そういえば先程から気になっているかも、ヘッド裏の2つのサイン。誰なんでしょうか?気になりますよね・・・。Customのプロダクトマネージャー。青い目をした言葉数少ない方で、私の後輩は彼のモノマネがうまいです笑。『トム・ファール』はギブソン・カスタムの日本市場のセールス・サポートを務めてました。イベント時にギター弾いてたあの人です!営業だけあってナイスガイです。このコンビで来日してイベントをおこなってましたよね。そのイベント時にサインをもらったものと思われます。しましたか?知ってる人は知っていますよ。プレミアム感が少しつきます。トップページはこちら※当ページに掲載されている画像、文章等の転載、二次使用等はご遠慮下さい。当ページをご紹介いただく場合は、画像、動画等に直接リンクをしないようにお願いします。※商品情報や価格、在庫などは投稿時点の情報です。在庫切れ、販売終了となっている場合がございます。現在の正しい状況については下記店舗へ直接お問い合わせください。当ページに掲載されている画像、文章等の転載、二次使用等はご遠慮下さい。Show【ありがとうございました。