公式ブログ)川崎市中原区の再開発で変貌する街・武蔵小杉のタウン情報サイト『武蔵小杉ライフ』の公式ニュースブログ。ニュータンタンメン味」が本日発売、元祖ニュータンタンメン本舗・川崎フロンターレ・川崎市が3者協力(02/17)川崎フロンターレの2020シーズン緒戦。開業を控え、既存のJR武蔵小杉駅でも新駅開業に関するPRが行われるようになりました。両社競合の火花が散っています。新駅3月13日開業」という掲示が壁面に並んでいます。この裏面は東急線乗り換え口の案内になっていまして、ホームに降りていく時にしか見えないものですから、存在感としてはちょっと地味な感じです。関するものと2種あります。このパンフレットは、武蔵小杉駅だけでなく、JR各駅で配布されているようです。関するパンフレットには、JR主要各駅への所要時間と運賃など、新駅の利便性をアピールする情報が掲載されています。迎え撃つ東京急行電鉄では、自社情報誌である「HOTほっとTOKYU」の増刊号を発刊し、新聞折込や駅構内で配布しています。ついては触れていませんが、唐突に武蔵小杉駅から渋谷、目黒、横浜の各駅までの所要時間を掲載し、「早くて便利!東急線ネットワーク」と謳っています。乗り換えナシ!!とアピールする内容にもなっています。いった記載が普通であり、今まで大して触れてこなかった「武蔵小杉」を全面に出してきたのは唐突な印象も受けます。登場を受けての対抗PRということなのでしょう。副都心線との直通についても現段階では実現していない将来予定ですので、ここで「乗り換えナシ!!」とまでアピールすることにも多少の違和感を覚えますが、これもJRの湘南新宿ラインとの競合を想定したものと思われます。ライン全列車停車」は、想定していたケースのひとつだったとは思いますが、決まってみればそれなりのインパクトがあったはずです。安穏とはしていられなくなった、というのが本音ではないでしょうか。両社の路線が武蔵小杉を戦場として競合することは、実は引き続き東急線を利用するユーザーにもメリットをもたらす可能性があります。東京急行電鉄が、乗客を奪われないために武蔵小杉駅のバリューアップに本気を出さざるを得なくなるからです。現在の東急武蔵小杉駅の駅舎は、目黒線の延伸の際に新しくなったもので、比較的新しい建物です。どこまで横須賀線新駅が直接的に影響を与えたかは別としても、近年の環境変化が一定の影響を与えたことは間違いないでしょう。武蔵小杉駅の魅力向上が後押しされることを、新駅開業ともども期待するところです。00:33)[Edit]4日前くらいにダイヤ改正のチラシを手に取ってみましたが...新宿、池袋に行く人が東急→山手線から湘南新宿ラインに移ることはほとんどなさそうですね。多少の所要時間はかかるものの、渋谷での乗り換えが苦ではないですし、料金も新宿なら40円安、池袋なら100円安ということですから、この差は大きいです。藤沢や鎌倉に関しても料金はJRで通しで行くほうが高いですが、横浜駅での乗り換えを考えると需要はありそうです。21:07)HEROさん、こんにちは。コメントありがとうございます。運賃を軸に各方面比較していくと、面白いですね。新駅を開業するのに、駅を建設するのはもちろん大仕事ですが、運賃の設定というのもかなり重要な仕事ではないかと思いました。東北新幹線などに乗るのに、湘南新宿ラインで大宮に行く、というのもありえるんですね。^^;それは盲点でした~。01:16)[Edit]両社が競い合ってサービス向上につながることを切に期待するものです。現在東横沿線から新宿まで通勤していますが、ラッシュタイムの渋谷駅の混雑を回避できるのは結構のメリットと感じております。朝の山手線プラットフォームは凄いです。それも東横と副都心線の相互乗入までのこと。仮に2012年後も東急が今の料金体系を維持するのであれば、依然として新宿までは30円、池袋までは100円もJRの方が高いですね。21:24)近々住民さん、こんにちは。副都心線直通になると、新宿東側、池袋へのアクセスが向上しますね。一方で渋谷駅は地下深くになり、始発メリットが減少するといった面もあります。同様にダイヤが乱れやすくなるような気もいたします。双方メリット・デメリットがありますが、やはり競合することによってサービスが向上するのではないかと思います。(料金の見直しは簡単ではないかもしれませんが・・・)「逃げようがない客」というのは、どうしても重視されないものです。改札を出たくなる」東急武蔵小杉駅のバリューアップに期待しています。01:41)[Edit]はじめてコメントいたします。私は新駅の近くのマンションにすむ新住民ですが新宿に通勤しています。東急でも便利だと思っていますが直通で行けるとなると絶対JRを使うと思います。家が東急の方が近ければ東急を使っていたと思いますが。21:29)春さん、こんにちは。初コメントありがとうございます。新駅のお近くですと、本当に待望の開業ですね。新宿は副都心線でも直通になりますが、「新宿三丁目」ですので、東側では便利な一方、西新宿側ですとかなり遠い位置になります。自宅からどちらの駅が近いか、行き先が駅のどちら側かによって、便利な路線は変わってくるのでしょう。選択肢があるのはいずれにせよ嬉しいことです。デリドも再開楽しみですね。14:49)[Edit]はじめてコメントします。ホントは5年前くらいにできていてもおかしくない駅です。それは横須賀線の混み具合です。上りは横浜駅で十分混んでます。マンション開発が進む新川崎からも多くの通勤通学客が乗り込んできます。武蔵小杉に着いたとき、何%の混み具合になっているのか。190%前後の東急田園都市線のようにはならないことを願っています。東京駅まで17分のがまんですが。22:00)由々さん、こんにちは。初コメントありがとうございます。16年お住まいですと、私などよりずっと地域のことをご存知ではないでしょうか^^さて、横須賀線のピーク時混雑率ですが、新川崎-品川間の182%となっています。武蔵小杉に到着した時はこの混雑率ほぼそのままということになるものと思います。南武線のピーク時混雑率は武蔵中原-武蔵小杉間193%ですから、南武線の方が上なんですね。例年170%前後の東横線などと比べると、混雑は厳しいのは間違いないかと思います。ここに武蔵小杉からの乗客がどの程度流入するかはわかりませんが(過去の東急電鉄の試算では3万人)、さらに多少混雑率はアップするのではないでしょうか。長時間ではないのが救いですね^^;5.おひさしぶりです。23:09)[Edit]一ヶ月過ぎましたが、あけましておめでとうございます。今年もたくさんの情報楽しみにしています。・・・新駅が開通がもうすぐですが、鎌倉、藤沢がこんなに近くなるんですね。春になったら鎌倉行きたいって思っていたので、ちょうといいですね。JRなので多少高いと思いますが、便利さを考えたら値段よりも時間かも知れません。私個人の意見ですけどね。東京駅も近くなるし・・・横浜へは最寄が新丸子なので、東横線で行った方が早いですけど(笑)いずれにしても、楽しみです。あとは、もっとお店が増えるといいなって思います。00:08)miraiさん、あけましておめでとうございます。年明け初めてでしたかね。武蔵小杉に結構いらっしゃるような気がします。一本で行けるというのは、やはり良いですよね~。店舗は、ロータリー前の(仮称)武蔵小杉新駅前ビルに入るお店がどうか・・・というところです。オフィステナントの入居が5月以降順次、ということらしいので、3月の開業時にオープンはしているかどうかはちょっとわからないのですが。02:54)[Edit]定期運賃だと面白い差がありますね。取扱が終了になるそうです。08:13)Simonさん、コメントありがとうございます。定期運賃にするとそんな感じなのですか。比べた場合、定期運賃ではJRがかなり安くなっています。副都心線も直通運転開始時に直通割引が入ったりするかもしれませんね。06:41)[Edit]武蔵小杉駅の営業キロは東京駅起点で16.8kmとの事です。JR運賃は山手線内と電車区間でタリフが異なるという特性を利用しています。東横線経由はどうやらこのルールの影響で安くなっているようです。試算の結果、新宿駅以北で効果がありました。指定すると東京環状特例の対象になりお得です。(昔は東京環状特例で蘇我にいけたのですが、今は錦糸町迄になってしまいました。22:50)Simonさん、こんにちは。コメントありがとうございます。タリフって何なのでしょう、というところからスタートした私ですが、料金表のことでしたか。営業キロ16.8kmですか。聞くと結構近いような感じがします。首都圏の運賃はいろいろ細かいルールや特例があったりしますから、複雑ですね。サイト本体では紹介しきれない未公開情報なども掲載していきます。自己紹介:■ブログライターについてタウン情報サイト「武蔵小杉ライフ」を運営しております。はつしも:武蔵小杉ライフ運営委員会代表。ウェブ構築・渉外・企画を担当し、ブログでは再開発や街ネタ記事を担当。ごもり:育児関係やスイーツ・パン・レストランなどグルメ関係の記事を担当。かれじし:特別ライター。はつしも、つごもりとは違った切り口で街の話題をご紹介します。たちばな:新メンバー。他のメンバーが苦手とする分野や、グルメ系を担当します。■コメントについてコメントは承認制であり、歓迎いたします。コメント内容に事実でないことを含むもの、荒らしと思われるものなど不適切と当サイトが判断するものは承認いたしませんので、あらかじめご了解ください。■著作権について当ウェブサイトの文章、写真の著作権は「武蔵小杉ライフ運営委員会」および提供元に帰属し、マップの著作権は株式会社昭文社に帰属します。められた範囲を超えた引用は著作権の侵害となりますので禁止といたします。ニュータンタンメン味」が本日発売、元祖ニュータンタンメン本舗・川崎フロンターレ・川崎市が3者協力(02/17)川崎フロンターレの2020シーズン緒戦。