社会12/26に深センに新しい新幹線が開通しました。深セン、香港を結ぶ新幹線です。深センにはすでに深センと広州東を結ぶ新幹線がありますが、これは古い車両CRH-1型を運用する路線で、この車両は最高速度200km/hまでの車両です。「動車(どんちゃ)」と呼ばれます。これに対して今回開通した路線は300km/h出る車両を使用し、「高鉄(がおてぃえ)」と呼ばれます。先日の事故はこの「高鉄」です。ここはコンコース、切符売り場。上海も同じようなレイアウトでした。ここで売ってる切符は全部自動。中国人は身分証を使用して買えますが、外国人パスポートは対応していないので、遠くにある切符売り場まで行かなければなりませんでした。それがわかるのに20分ぐらいかかって・・・・不親切ですね。この路線とはまったく違う、広州南駅から深センの西側を通って深セン北駅を結ぶものです。今回は深セン北駅までですが、将来的には香港まで延長されます。広州南駅は複数の新幹線を経由して北京につながります。将来的には「北京発、香港行き」の新幹線が開通することでしょう。ちなみに、香港政府はこれに対して消極的?で、この新幹線の先はまだ着工していません。現在あるMTR西鉄線を使って九龍まで到達する計画のようですが、それでは高速走行できないので、所要時間の短縮にならないようです。新路線を建設するかどうか・・・検討中みたいですね。香港側完成はまだまだ先のようです。同じ日に開通セレモニーがあったようです。こんな美人小姐が来ていたのなら見たかったですね。いうわけで切符買いました。広州南駅から深セン北駅まで75元(900円)。現在ある深セン-広州東間は80元(960円)なので、それよりは少し安いですね。問題は広州南駅が広州市街地から離れていることです。中心部の広州東駅から地下鉄で40分ぐらいかかります。深セン北駅も中心部から少し離れていますね。こちらは地下鉄で20分ぐらいかな。考えると、今の段階ではあまり使えない新幹線です。「高鉄」の切符は、「動車」とは違ってカード式。改札は非接触ではなくて、挿入式です。いつでもどれでも乗れる動車と違って高鉄は予約した列車にしか乗れません。改札もその列車の時しか入れなくなっています。来ましたけど・・・無用に広い。(笑)空港かと思うくらいの空間の使い方です。いつかこれに乗って湖北省へ行く時が来るのでしょうか。湖北省の小姐と結婚した同僚はこれに乗って湖北省へ行ったそうです。飛行機で言うところの出発ロビーです。20番乗り場まであります。・・・・まだ全部は使ってないようですけどね。使ってるのは半分ぐらいかな。広い広い・・・・数えましたが、プラットホームは12あります。東京駅の新幹線ホームってこんなもんでしたっけ?・・・・・・調べてみたら、東京駅の新幹線は10個です。