イギリスのアヌスミラビリスが外国馬として史上初の制覇。馬齢表示の国際基準への変更に伴い、出走資格が「4歳以上」から「3歳以上」に変更。東京競馬場の改修工事による振替開催により、中山競馬場の芝1800mで施行。チョウサンがコースレコード1分44秒2で優勝。※1996年以降は国際重賞(国際GII)競走により国旗を表記。シリウスステークス2009/09/29(火)シリウスステークス概要1990年に中京競馬場の芝1200mの4歳(現3歳)以上による混合・別定のオープン特別競走「シリウスステークス」として施行されたのが始まりで、この年からGIに昇格したスプリンターズステークスの前哨戦として位置付けられていた。競走名や施行条件・時期の変遷(次節参照)を経て、現在は阪神競馬場のダート2000mの重賞(GIII・統一GIII)競走として、JBCクラシックやジャパンカップダートを見据えた競走の位置付けになっている。1997年に重賞競走となった当初は12月上旬に施行されておりフェブラリーステークスへ向けてのステップとしての位置付けだったが、JBCスプリントの新設に伴い2001年からは施行時期が9月末から10月初頭の時期に移された。ダート1400mで施行されていた頃はJBCスプリントの前哨戦に位置付けられていて、2002年優勝のスターリングローズ、2005年優勝のブルーコンコルドはそれぞれ同年のJBCスプリントを優勝、またブロードアピール、マイネルセレクトとアグネスウイングも2着と、優勝馬は全て連対している。2007年からは阪神競馬場の改修工事に伴うコース新設によりダート2000mの競走となり、中央競馬におけるダート2000mの重賞競走は、1988年の札幌記念以来19年ぶりとなった。出走資格は、サラ系3歳(旧4歳)以上のJRA所属の競走馬(外国産馬含む)及び、JRAに認定された地方所属の競走馬(5頭まで)及び外国調教馬である。負担斤量条件はハンデキャップ。総額賞金は7460万円。1着賞金3900万円で、以下2着賞金1600万円、3着賞金980万円、4着賞金590万円、5着賞金390万円。4歳(現3歳)以上の競走馬による混合・別定のオープン特別競走として「シリウスステークス」が、中京競馬場・芝1200mで施行。シリウスステークス」として施行。シリウスステークス」として施行。施行場を阪神競馬場・芝1200mに変更。ダート1400mで施行。施行時期が12月から9月に変更。馬齢表示の国際基準への変更に伴い、出走資格が「4歳以上」から「3歳以上」に変更。幸英明が騎手として史上初の連覇。阪神競馬場の馬場改修工事により中京競馬場・ダート1700mで施行。施行距離をダート2000mに変更。クラシック2009/09/29(火)クラシック概要クラシック競走という言葉は、元来イギリスのサラブレッド競馬の黎明期から作られていた伝統的な競走を指して呼んだことが起源であり、一般的に以下の5競走がクラシック競走として呼ばれ、いずれも格の高い競走として位置づけられている。2000ギニー(1809年創設。3歳牡馬牝馬限定)1000ギニー(1814年創設。3歳牝馬限定)オークス(1779年創設。3歳牝馬限定)ダービーステークス(1780年創設。3歳牡馬牝馬限定)セントレジャー(1776年創設。3歳牡馬牝馬限定)当初は古来からある競走としてそれぞれ独立したものであったが、やがて牡馬が出走できる2000ギニー・ダービー・セントレジャーの3競走をすべて制すると三冠、牝馬限定の1000ギニー・オークスとセントレジャーを制すると牝馬三冠という特別な称号が与えられられるようになり、それらの競走ひとつひとつを制すること以上に、3つの競走を通して優勝することに重きが置かれるようになった。この三冠の概念は後にアメリカ合衆国の競馬界などにも導入され、古くからある競走で三冠を形成したり、イギリスに倣って三冠を形成する競走をクラシック競走と呼ぶようになった。牡馬の競走に関しては2000ギニー・ダービー・セントレジャーの3競走を模倣しているものが多い一方、牝馬の競走に関してはばらつきが多く、特に3冠目の競走が牡馬のものとは別に新設されている場合もある。主催する国・地域によって若干の違いはあるが、多くのクラシック三冠競走ではイギリスのものと同じく出走条件に「3歳馬限定」という決まりがあり、度の競走馬もクラシック競走に出走する機会は一生に一度だけである。これらの競走は種牡馬や繁殖牝馬の価値を高めるための選定競走と位置づけられているものが多く、去勢されたせん馬が出走できない場合が多い。クラシック競走には事前にクラシック登録が義務付けられているものが多く、現代ではその制限は緩和されつつあるが、かつてはその制度がもとでクラシックに出走する機会を得られなかった馬も存在した。重要なのはクラシック5競走で優勝することであるが、ほとんどの場合でそれらの競走のみに出走することはなく、前哨戦(プレップレース)を何戦か経験してから本番に挑むのが通例である。これらの前哨戦を含めたクラシック競走に至るまでの道筋は「クラシック路線」などと呼ばれ、優勝候補同士の力比べや距離適性、勝算の有無を見定めるためなどに役立てられる。一部の競走には、クラシック競走本戦への優先出走権を得ることができるものもある。クラシック競走は基本的にいずれの施行団体においても価値のある競走として位置づけられているが、時代の変遷とともに長距離競走の価値が下落し、その影響でセントレジャーステークス、およびそれに相当する競走もまた価値が下落しつつある。このため、一部の国では本来3歳限定戦のセントレジャーを古馬が出走可能に条件変更したり、距離の改定を試みられるなど、クラシックとしての価値が消失しているところが見られる。各国のクラシックイギリス・アイルランドクラシック発祥の地であるイギリスのクラシック競走においても、すでに三冠の価値は大きく下落している。2000ギニーとダービーはともに権威ある競走うとして扱われているものの、距離体系の違いから、その両方に出走する陣営は非常に少なくなった。セントレジャーステークスはそこに出走する価値そのものの下落が激しく、1970年にニジンスキーが凱旋門賞で敗れたときもセントレジャーを経由するローテーションが原因であったという指摘があるなど、その存在意義は薄れる一方である。アイルランドでもクラシック三冠競走は存在したが、1983年にアイリッシュセントレジャーが古馬に開放され、三冠競走の体系は消滅している。5競走がクラシック競走として創設された。当初は牝馬の3冠目(ただし、牝馬は2冠までという考え方もあった)は本家と同様に菊花賞がそれに相当したが、1970年に3歳牝馬限定戦のビクトリアカップが創設され、後に同じ役割を果たす競走としてエリザベス女王杯、そして秋華賞が創設されると、牝馬三冠の最終戦はこれらに役割が移された。この新設された競走がクラシック競走と呼ばれることはなく、現在もクラシックは当初の5競走を指す言葉として使われている。中央競馬においても世界的な傾向と同じく長距離競走の人気が低下しているが、現在でも菊花賞の価値は高く保たれており、クラシック三冠の価値も今もって最高の評価として健在である。出走可能な競走の選択肢が増えたことから、皐月賞ではなくNHKマイルカップから東京優駿に出走したり、菊花賞に向かわず天皇賞(秋)に出走する3歳馬も出るようになってきた。中央競馬のクラシック三冠競走にはかつては厳重な出走制限があり、クラシック登録のない馬は出走できなかったほか、外国産馬や地方競馬所属馬に対する出走規制も存在した。現在ではクラシック追加登録制度の適応や、段階的に行われた出走規制撤廃などを経て、せん馬を除くほとんどの中央所属馬が出走できるようになった。おいても、それぞれの地域ごとに優秀競走馬選定を目的としたクラシック競走は行われており、サラブレッド以外のアングロアラブ競走やばんえい競走においても三冠競走が存在する。現在主流のサラブレッド競馬においては他地区との交流も盛んに行われており、一部のクラシック競走は中央所属の競走馬も出走可能なダートグレード競走である。近年はこれらの優勝馬と中央競馬のダート路線の優秀な3歳馬を集め、盛岡競馬場のダービーグランプリにおいて全国のダービー馬同士の対決が企画されていた。ダービーグランプリの廃止後は、同様の役割を大井競馬場のジャパンダートダービーが担っている。アメリカ合衆国・カナダアメリカ合衆国では、クラシック競走といえば同国でもっとも大規模な三冠を形成するケンタッキーダービー・プリークネスステークス・ベルモントステークスの3競走のことを指している。これらは当時盛り上がりを見せていたこの3競走を制したギャラントフォックスが三冠馬と呼ばれたことがきっかけで呼ばれるようになったもので、イギリスの各競走を模したものではない。それらより古くからある競走にトラヴァーズステークスなどがあるが、それらがクラシックと呼ばれることはまずない。アメリカの牡馬クラシック競走にはせん馬の出走が認められており、現在までにエクスターミネーターなど8頭のケンタッキーダービー馬が誕生している。それぞれの競走はダートの馬場で行われ、また春季の約1ヵ月間で三冠戦が終わるという非常に短い期間も特徴的である。ダートとしては長丁場のベルモントステークス(12ハロン・約2414メートル)に関しては、他国のセントレジャー相当競走と同じくしばしば距離短縮の提言が上げられることもあるが、現在まで条件の変更もなく地位を保ち続けている。牝馬のクラシック路線には同国最大の牝馬三冠路線であるニューヨーク牝馬三冠(マザーグースステークス・コーチングクラブアメリカンオークス・アラバマステークス)があるものの、王道の中距離路線に出走する多くの牝馬にとっては5月のケンタッキーオークスが最大の目標になっている。カナダでは1949年に三冠設置が提唱されて、クイーンズプレート・プリンスオブウェールズステークス・ブリーダーズステークスの3競走がカナダクラシック三冠競走として位置づけられた。いずれの競走もカナダ国内所属の競走馬のみ出走可能な競走で、かつカナダの競走馬でもアメリカクラシック三冠に挑むこともできるため、それに比べると価値は一枚落ちる。これらの大規模な三冠のほか、競馬場を運営する各団体ごとに三冠競走が設定されている。GII2009/09/25(金)概要1955年に「産経賞オールカマー」の名称で創設された4歳(現3歳)以上の競走馬による重賞競走。条件や施行時期の変遷(次節参照)を経て、現在は主に天皇賞(秋)へのステップレースの位置付けをしており、特に1980年代後半から1990年代にかけての優勝馬にはスズパレード・オグリキャップ・ビワハヤヒデ・ヒシアマゾン・サクラローレル・メジロドーベルといった名馬が名を連ねていたが、宝塚記念が7月(現在は6月最終週)に行われるようになると、有力馬陣営の多くは夏の休養を十分に取れるように毎日王冠か京都大賞典を秋初戦として選ぶようになったため、しばらく優勝馬から同年のGI優勝馬は出ていなかったが、2007年の優勝馬マツリダゴッホが同年の有馬記念を勝利し、久々のオールカマー勝利後のGI優勝馬となった。同年のGI勝利馬ではないものの、2000年優勝馬メイショウドトウが翌年の宝塚記念を制覇している。名のごとく、出走馬に広く門戸をあけた競走で、サラ系にアラブ馬が挑む年もあった。古い競馬ファンにはお祭り的要素が強い印象を与える競走となっている。なって帝王賞とブリーダーズゴールドカップと当競走を制すると地方交流3冠(交流3冠)と呼ばれ、また地方競馬所属馬のジャパンカップへの選考競走の意味合いを持つ競走となり、ジュサブロー(愛知競馬)・ジョージモナーク(大井競馬)の2頭が地方馬として勝利を収めた。出走資格はサラ系3歳(旧4歳)以上のJRA所属馬、地方所属の競走馬(2頭まで)及び外国調教馬(9頭まで)。GII優勝馬を除くGII級優勝馬及び施行日当日から過去1年以上超の牝馬限定GI級優勝馬を除くGI級優勝馬1キロの負担が課せられる(2歳時の成績を除く)。総額賞金は1億1700万円。1着賞金6400万円で、以下2着賞金2100万円、3着賞金1600万円、4着賞金960万円、5着賞金640万円。번역このプラグインはお使いの環境では動作しないようです。動作環境に関するご報告は3et.orgまでお願い致します。金がないから何も出来ないという人間は、金があっても何も出来ない人間である。小林一三(阪急電鉄創業者)金を失うのは小さく、名誉を失うのは大きい。勇気を失うことは全てを失う。(01/06)びたみん:今年最後の有馬記念。3着のエアシェイディは想定外でした。Links覗いてくださいね!たくさんのブログ紹介させてもらってます。競馬情報はこちら競馬予想パドックルーム競馬予想になくてはならない参考ブログです。ブログ(blog)テンプレートカスタマイズ。