11:15:48)追加された行はこの色です。削除された行はこの色です。Delivery:基地〜空母間連絡輸送。))を行う艦上輸送機として運用された。~~当時、海軍は[[A-1「スカイレーダー」>A-1]]ベースの艦上輸送機型であるAD-5RをCOD任務に使用していたが、搭載容量が900kgと少なく、運用に苦労していたため、艦載機としては大型で、転用も容易であった[[S-2「トラッカー」>S-2]][[対潜哨戒機]]をベースに開発された。~当時、海軍は[[A-1「スカイレーダー」>A-1]]ベースの艦上輸送機型であるAD-5RをCOD任務に使用していたが、搭載容量が900kgと少なく、運用に苦労していたため、[[艦載機]]としては大型で、転用も容易であった[[S-2「トラッカー」>S-2]][[対潜哨戒機]]をベースに開発された。~~機体は輸送用に胴体を再設計した以外はほぼS2F-2と同様である。~専用のカーゴドアを装備していないため大型貨物の搭載には難があるものの、約1.6tの貨物搭載能力を持つほか、座席を設置し9名の人員を輸送することもできる。4機が製造され、ベトナム戦争で洋上に展開する空母への補給に活躍した。4機が製造され、[[ベトナム戦争]]で洋上に展開する[[空母]]への補給に活躍した。~後継機である[[C-2「グレイハウンド」>C-2]]艦上輸送機の生産開始後も、空母での運用は1980年代後半まで続けられ、1988年9月に全機が退役した。レシプロエンジン([[推力]]1,137kW)×2基||速度&br;(最大/巡航)|197kt/141kt||海面[[上昇率]]|341m/min||[[実用上昇限度>上昇限度]]|4,815m||[[航続距離]]|870nm|~【バリエーション】~・C-1(TF-1):量産型。~・TF-1W:[[E-1]][[早期警戒機]]開発に使用された空力試験機。ダミーのレーダードームの設置や尾翼の改造を行っている。~[[川崎重工>川崎重工業]]など国内航空産業メーカーが合同製作した国産の中型[[輸送機]]。~高翼式の主翼とT字形尾翼が特徴であり、[[アメリカ軍]]の兵士からは「ミニ[[ギャラクシー>C-5]]」とも呼ばれていた。~~沖縄返還前に計画・設計された機体なので、政治的な判断から[[航続距離]]が異様に短く設定された(道北〜奄美群島までとされていた)のが欠点ではある((このため、空自は後年、同機の導入検討時に一度却下した[[C-130]]を輸入せざるを得なくなってしまった。))が、4重[[フラップ]]を活用した[[短距離離着陸>STOL]]性能や高機動飛行((90度バンクでの急旋回、ロールなど。))が可能な飛行性能は、他の[[輸送機]]には真似のできない本機だけの特徴である。(NAL)が開発したSTOL実験機「[[飛鳥]]」の製作母体に選ばれた他、アメリカ軍からも「[[特殊作戦]]用輸送機」としての導入が打診された、という話も残っている。基にした後継機「[[C-2]]」の開発が進められている。~(ちなみに同機の設計は、[[海上自衛隊]]向けの新型哨戒機「[[P-1]]」との共通化が図られている)~~関連:[[空挺降下]]~~【スペックデータ】~|乗員|5名・兵員60名/空挺隊員45名の輸送が可能。~後に試作1号機(#001)はC-1FTBに、試作2号機(#002)は量産型に改造。~--C-1:量産型。~--C-1FTB:試作1号機(#001)を改造したテストベット機。機首に装着された長い計測プローブが特徴。~飛行開発実験団([[岐阜基地>岐阜飛行場]])に配備され、[[T-4]]や[[飛鳥]]、[[XP-1>P-1]]のエンジンのほか、ミサイルや機体装備品の試験に使用されている。~--EC-1:量産型(78-1021号機)に[[ECM]]装置を搭載した[[電子戦]]訓練機型。~機首のアンテナフェアリングが特徴。(入間基地)に配備されている。~[[航空総隊]]司令部飛行隊([[入間基地]])に配備されている。~--[[飛鳥]]:C-1をベースにした[[STOL]]実験機。