だいたい5速くらいのギヤが装備されていますが、ハイギヤは、移動用で、長距離の移動にはあまり適してません。近所にトライアルをやるところはありませんでした。富士山へ行ったりしたものでした。軽量でスリムなスポーツバイク「ホンダTLR200」を4月13日より発売する。RTL360〉により培かわれたエンジン、車体技術を傾注して開発。ルスポーツにおいて使用頻度の高い低・中速域で強力なトルク特性を発揮する4サイクル、194cc、12馬力の軽量な単気筒エンジンを搭載。設計されたもので、角型断面の高張力鋼管をメインパイプとダウンチューブに採用。細部の軽量化などによりフレーム単体重量6.8Kgを達成。これらにより、トライアルスポーツバイクとして重要な車両重量は90Kg(乾燥重量)の軽量設計を実現している。すぐれた燃料経済性(57Km/L:50Km/H定地走行テスト値)と大容量燃料タンク(6.5L)、6速ミッション、乗り心地のよい前後サスペンションなどとあいまって長距離ツーリング走行も可能な設計としている。289,000円(北海道、沖縄価格は5,000円高。その他の一部離島は除く。http://www.honda.co.jpツーリングにはあまり適していないものの、このバイクではけっこう色々なところへ行きました。八ヶ岳にも行きました。ソロでものすごく寒い高速道を80kmくらいしか出ないTLR200で走るのは、けっこう大変でした。割り切って乗っていました。利用させて貰ったりもしました。性格的に無理みたいでした。僕に望みにぴったりだったのでしょうね、あちこち行きました。上州と信州の境十石峠です。本格的に、競技トライアル指向でした。ストイックで練習熱心でした。結果は述べたとおりです。TLR200で1000回はこけたと思います。ひどいと落車してしまい、バイクだけは倒れずにそのまま走って行くこともありました。急傾斜地で逆さまに落ちて行ってしまったこともあります。起こしてキックすれば、ちゃんとエンジンがかかりました。