エンジンオーバーホールですね!今回は腰下までキッチリ分解しますよぉぉ♪こちらです♪エンジンから異音があります!旧車オーナーとしては(まぁ旧車オーナーじゃなくても嫌だと思いますが)異音って嫌ですよね!原因を追及していきましょうか♪キャブレターはケイヒン「CR」ですね!レトロ感がでてていいですね!(セッティングする側からすれば少し大変なんですけどねぇぇ!)エンジンを降ろす下準備ができました♪ここからサクっとおろしていきます!エンジンをおろしました♪エンジンは非常に重たいですが比較的降ろしやすいのではないかと思います♪ヘッドカバーを取り外しましてぇぇぇぇーーカムシャフトを取り外します!取り外したカムシャフトです!比較的キレイでしたね!もちろん再利用します♪さぁ、シリンダーヘッドボルトを取り外しましてヘッドを持ち上げていきますよ!ちなみにこちらがピストンの#1~#4です!もちろん、どのピストンが何番だったのかは今となっては全く覚えておりません(笑)今回は腰下まで分解するのでアレですが、腰上のみでO/Hをお考えの方は砂がクランクケースの混入する確率が非常に高いので注意して下さい♪シリンダーです!この写真で分かりますでしょうか??完全に段がついてます。完全にダメな所が折れちゃってます!!!(笑)まぁ原因はほぼコヤツで決まりでしょう♪さて、ひっくり返してオイルパンを取り外しましたが御覧の状態です!長い間、色々な物が蓄積された様ですね(笑)ストレーナーにもついてます!ゴミを遮断し、しっかり仕事してます♪と言う訳でカパッっとクランクケースを半分に割りました!!!!ゼンマイはこの瞬間、いつもときめきます♪♪クランクケースに装着されておりますスライダーです。消耗している様ですがメーカー廃番です。