GIANTGIANTロードで一番マルチに使えるといわれているエンデュランスモデルがデファイです。フレーム設計はTCRなどのスピード極めバイクとは違い、ホイールベースは長めでハンドリングもふらつきにくい安定した直進安定性に優れるフレーム設計。GIANTはカーボンフレームを完全自社生産できる数少ない工場で、その品質と手ごろな価格は自転車界において最高のパフォーマンスを発揮しています。ブレーキワイヤーはヘッドチューブの内部を通る仕様で見た目もすっきり。シートポストは独自設計のD型断面形状。することにより丸断面に比べ後方にしなりやすく、後輪から来た突き上げ振動を絶妙なしなりでいあんしてくれます。長距離ライドでの疲れ具合に差が出る高機能な一品。32cのタイヤでも余裕のクリアランス。シートステーもかなり細身で振動吸収性の高さがうかがえます。フロントフォークとタイヤの間も余裕のクリアランス。それでいてスタイルはクロスバイクっぽくなくロードそのもの。見た目はロードだけど走りはクロスバイクよりの快適さ。ブレーキはディスクブレーキもちろん油圧。ホイールの固定もクイックレバーではなくスルーシャフト式なので、ビギナーでも悩まず困らず確実にまっすぐ固定できる。後輪もスルーシャフト式なので輪行の時も安心楽々。油圧ブレーキは操作の軽さが魅力。そのレバー形状からブレーキ力を高めるのは少し苦手なロードブレーキですが、油圧ディスクはその操作感がとっても軽い!ワイヤー式と比べたら雲泥の差。ビギナーや握力に自信のない方、レディースにもすすめたい安心のブレーキシステムです。これから始めたい方は油圧ディスクブレーキ付きも検討してみてください。タイヤはチューブのいらないチューブレスタイプ。外周が軽量になるため走りが軽くなる。タイヤの内側には空気漏れを防ぐシーラント剤が封入されており、パンク防止にも効果絶大。これからのミドルグレード以上のロードではほぼ採用されるタイヤシステムです。GAINTプレミアムモデル展示中。プロペルアドバンスド1SETCRアドバンスド1SEデファイアドバンスド2GIANTプレミアムモデルのお取り寄せも承ります。色違いサイズ違い等、店頭にない商品もお取り寄せできます。在庫確認等お気軽にお電話ください。1月22日、23日はお休みさせていただきます。【税込価格について】2019年9月30日以前の記事内の”税込価格”は、10月1日以降は消費税10%が適応されます。4-5-8【税込価格について】2019年9月30日以前の記事内の"税込価格"は、10月1日以降は消費税10%が適応されます。※当サイトに関するお問合せは、セオサイクル鮫洲店までお願いします。通信販売は行っておりません。ご来店の上お買い求めください。