次にESUのUniversalカプラー、ループカプラーとも連結出来るうえに密着する。センターレールへ接触するので押し上げるパーツを少し曲げる必要がある。続いてROCOのCloseカプラー、所謂密連形カプラーでとても良く出来てる。密着感もすごい、これでROCO製品ならまったく脱線しない。ほんとうは客車はこれで統一しようと思っていたんだけど、やはりESUのUniversalカプラーが一番いいと言う結論になった。センターレールへの接触対策さえすれば一番バランスが良い。追記:ESUの通電カプラーとViessmannの通電カプラーの車間の比較、上がESU、下がViessmann。ESUのUniversalカプラーは結構密着するはずなのにEilzugwagenだと結構開きがある。通電カプラーのせいかと思ってViessmannの通電カプラーにしてみたら同じ。そもそもカプラーマウント部分で密連形になり過ぎないようになっていた。たしかに台車も大きいしバッファーロッキング起こしそうな気がする。つづいてROCOのCloseカプラーをHabllinsにつけてみた所、バッファーが接触するほど。残念ながらこの貨車のカプラーマウントは高い所にあってCloseカプラーは首を振れなかった。高さ調整が出来るカプラーならいけそうだ。6:05おはようございます。ROCOのループカプラーとESUのユニバーサルカプラーが連結出来るのは大変有り難いです!ROCOの貨物の標準がループカプラーなので全部ユニバーサルカプラーに交換するのも大変と思っていました。連結間隔も無理が無くて良い感じですね。製品を触っていないのでこれからなのですが、ユニバーサルとループの自動連結及び解放って出来るのでしょうか?無理ならば自動にしたい向きだけユニバーサルを取り付ける事にしようと思っています。6:22JR浜松さん、おはようございます!Z21アプリの最新版がリリースされて朝からテンションあがってます!自動連結及び解放ですがループカプラーとユニバーサルカプラーどの組み合わせでも出来ます!ただ高さや車両の個体差によっては微妙な事もあるので加工して調整する必要があるかもしれません。Marklin/TRIXのTelexカプラーだとどんなループカプラーでも自動開放できますがESUのデジタルカプラーは結構シビアです。その場合はESUのユニバーサルカプラーを使えばだいたい解決します。ループカプラーとユニバーサルカプラーですが、ESU製でなくても他社もほぼ同じ規格形状で作られているので、例えばRocoのユニバーサルカプラーでも大丈夫だと思われます。ライセンスの下に提供されています。記事のリンクは自由で報告の必要はありません、ただし引用は画像、コメントを含めてすべて引用元URLを明記してください。かかる費用について個人で鉄道模型を輸入する際にかかる費用についてまとめておきます。間違いなどご指摘がある場合は訂正しますのでコメントをお願いします。今回の例は2017年にドイツから東京都へDHLで発送してもらい日本郵便が輸入を代行する場合です。メンテナンス中と出ていたのでどうしたのかと思って調べてみると自己破産されたそうだ。出力1ようやく仕事が落ち着いたので、この瞬間を大切にして趣味に没頭したい。3日ほど前からちょいちょい進めていた3Dプリンターの出力1回目をまとめてメモ。処理の仕方などもメモしているので写真多め。これならレール塗装も苦じゃない!と思い検索してみた所すぐに見つかった。その時ツイートしたのがこちら。例のUSB充電式コンプレッサーってこれか!欲しい。私は理系出身ではなく文系でも更に芸術に属していたので大学では電気から相当遠い所にいたと思う。実際大学の試験勉強も数学はいっさい勉強しなかった。これを自慢するほど馬鹿げた話はない。今は素直にやっておけばよかったと思う。言え後悔は他にも色々あるし、そうした後悔...Magnorailが届く仕事入れすぎてまったく余裕がなくなってしまったけど、その分稼げるからこう言う物が買える。時間かかったけどMagnorailがオーストラリアからようやく届いた。鉄道模型を本格的に始めた2016年に欲しい!と思いつつもなかなか入荷せず。今年はちょっと早めにはじまったSpielwarenmesse。写真も多くなってしまうだろうと思って別ブログを立ち上げた。実は立ち上げたのは8月27日。他社のスマホ/タブレットコントローラとの比較動画作りました。書く事もないけどKATOスマートコントローラーを買ってみたので使ってみた。鉄道模型に搭載したスピーカーからサウンドを出せるのは何もデジタル環境だけではありません。この動向調査ではアナログ環境のユーザーにもお願いしてます。