ウェブ全体フォロー|ログイン|ブログ開設・作成(無料)このブログの更新通知を受け取る場合はここをクリックNSR50!4どーも、五十嵐です。インフルエンザが流行って来てるみたいです最近寒いですからね。うがい手洗いしなきゃNチビの続き。ミッションはなんら問題無かったのでお掃除して組み直し。ケースのベアリングも交換。クランクシャフトも挿入したので腰下組んで行きましょうビルドアップペーストで組み上げたミッションギヤをケースにオッ立てて、シフトドラム、シフトフォークをセット。シフトドラムを回し、ギヤがスムーズに動くかチェックします。組み間違いがあると引っかかったり、ギヤが入らなかったりします大丈夫でしたので、ケース合体!合わせ面が紙ガスケットだと楽だクランクの位置を出しスムースに回ることを確認!ここでもう一度ミッションの入りをチェック!OK!!クラッチも組みます。バランサーとプラマリーの位置に気を付けて!!ずれると振動が出ちゃうYOそしてピストン。向きがあるので要注意いつも組んだ後、心配になるので写真に残しとここれで安心シリンダーを乗せる前にちょっとひと手間。狭くてやり難い~NSR250に比べると全て鉄で出来てて重いですシリンダーを乗せてエンジン完成。フレームに載せる前に普段手の入らない所を清掃します。スイングアームピボット周り。ココはチェーンが通っているのでグリスでグッチョになってます。チェーングリスに砂・泥がくっ付いて手強い汚れですが、エンジンが降りていると手が入るので掃除も楽。綺麗になったところでフレームにエンジン搭載!ジャッキ等と使い、フレームとエンジンのセンターを出してから締め付け。22:53いつも拝見してます。