南部地方にある新燃料研究所系の製造所の話題です。日常的に作って、使っているBDFのサンプルを依頼されて送付したそうです。高品質なので驚いて、洗浄回数を尋ねられたそうです。新燃料研究所系は精製の洗浄回数を指定していません。現地判断技術を教えています。幾度洗浄しても、だめなモノは無理です。親水性ないのは除去できないので、いかに親水性に持っていくのかが必要です。洗浄すれば、くたびれて劣化します。酸素や水は劣化の特効薬です。新燃料研究所系は酸化防止剤を必ず添加します。劣化を戻すことはできません。劣化物による悪影響と、劣化の時間を遅らせるのが狙いです。酸化防止剤が万能薬だとする誤解がインターネットではあるようです。使用しなくても問題ないという立場もあるようです。新燃料研究所系は、少なくとも3ヶ月間隔でBD品質検査しています。180日の間隔でサンプルを新燃料研究所に送付していない事例はありません。継続している現役ばかりです。常に新鮮な技術情報を共有しています。バイオディーゼルの原料や、使用車種に関して各地で差異があります。故障すると決め付けている地方自治体や、大学の専門分野が近いけれど違う先生たち。故障するのは、その自動車メーカーの特定車種であったりしています。文献の根拠を具体的な書籍や論文の記述を特定して、その具体化を説明できます。文献情報を指摘できない技法や薬剤は販売していないし、実行していません。問題とされる原因は不明なものの、対応技術は数年前から準備しています。販売はしたことないけれど、効能は数年の検証している薬剤あります。どんなことにでも、たぶん対応できます。実験し、文献を見つけ、検証という再現実験して不足記述を補っています。テンプラくさいのは劣等品位です。クリーンエネルギーのカテゴリーではなく産廃分野です。地域で継続できる事業とできるのがバイオ燃料です。未来につながる事業がバイオディーゼルです。中和に使用する薬剤を、カウンター薬剤と新燃料研究所系では呼称しています。アルカリ剤の場合もカウンター薬剤と呼べますけれど、バイオディーゼル精製においてはアルカリ性のカウンターなので、酸が主役です。バイオディーゼルで酸の理解は非常に重要です。理解ができないではバイオディーゼルの初歩理解さえ無理です。配達していただいて、指示場所へ置いてもらえます。支払いは月締め、翌月振込みです。\1,700-この価格は全国的には業者価格として普通だと思います。使用するとされているのは3場面あります。原料の劣化が多い場合に、エステル化するとされています。フィッシャーが検索キーワードとなります。フラスコレベルでは可能だけれど、現実的には困難です。実行しても、想定効果がでている事例は疑問です。問題あって、しないのが当然です。実行したいならばどうぞ。バイオディーゼルの精製。廃棄物のアルカリ毒性を無毒化。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。