完全ディーラー管理で、2オーナー車ナンバーも、福井33です。ここまで低走行で、ノーマルの32GT-R、まだある所には、あるのですね。事故修理をしていたのが、今となってはとても懐かしい車。何個穴開け加工して、塗装したか。あと、32GT-Rと言えば、当時よくやった作業が発砲ウレタンの注入。ステップの中どころか、フレームの中まで全部の空洞を発砲ウレタンを流し込んだドラックマシンも思い出した。思い返せば、なんでもありの時代だった。(笑)この作業依頼は、リヤバンパーの修理。過去に補修塗装の跡が、艶引きしてしまっているので、リヤバンパー外そうとトランク開けたら、何やら大量の毛布が、、。車を大切に扱っていたのは解るのですが、この猛暑の中、分厚い毛布を見るとたまらんですわ。塗装ブースの中で、バンパーを下地塗装~。再度塗装ブースの中に入れて、スタンドックスにて上塗り塗装~。塗膜乾燥後に、バンパーを取り付けして、リヤバンパー修理塗装の作業完了~。次に作業したのが、右ドアロックのストライカー交換。ストライカーの金属部を覆っているカバーの損傷で、ドアの閉まりが悪くなり、半ドアになります。作業完了した、32GT-Rでした。日々の業務をブログにて綴ってますので宜しかったら見て下さい。http://flaw.blog80.fc2.com。