車選び&ニュース(482)【ポルシェのハイブリッド車一覧】価格やスペックと燃費&CO2排出量の比較も「地球と家計にやさしい」といわれるハイブリッド車。流れは世界的にもスタンダードになってきています。そんな中、高級スポーツカーメーカーのポルシェがハイブリッド車を発売。詳しく見ていきたいと思います。E-ハイブリッドの価格やスペックポルシェのハイブリッド車にのみ施されたロゴポルシェのハイブリッド車の燃費を比較ポルシェのハイブリッド車のCO2排出量を比較ハイブリッド車らしからぬGと加速感!スポーツカーを愛する人々の未来を考えて作られたハイブリッド車おすすめ関連記事ポルシェの新型車・モデルチェンジ全情報|価格や日本発売情報も【2017-2018年最新版】ポルシェ初ピュアEV新型は「タイカン」に!ミッションEの市販型の日本発売日は2020年でスペックと価格は?ポルシェとは?日本と同じく自動車産業を国の基軸産業としているドイツで生まれた高級スポーツカーメーカー、それがポルシェです。ポルシェは21世紀に入ってから、フラッグシップモデルである「911」シリーズや「ボクスター」「ケイマン」といったスポーツカーだけではなく世界的人気となったSUV「カイエン」、5ドアハッチバックセダン「パナメーラ」、コンパクトSUV「マカン」といった車種を次々と発売。いまやスポーツカー専業のメーカーというイメージはないといっても過言ではないでしょう。世界で初めてハイブリッド車を開発したポルシェローナーポルシェ1900年のパリ万国博覧会で展示された「ローナーポルシェ」は、後年「20世紀最高の自動車設計者」と評されたポルシェの創業者、フェルディナント・ポルシェによって生み出された世界初のハイブリット車です。フロントタイヤの左右にインホイールモーターを搭載し、発電専用のエンジンによって電力を生み出してバッテリーを充電する方式をローナーポルシェは採用しています。この方式は、先般日産の電気自動車「ノート」に搭載され話題となった「e-POWER」とほぼ同じ。排ガス規制の時代となった今、100年以上前に作られたポルシェのハイブリッド技術が再び脚光を浴びているのです。最大の特徴とは?ポルシェ919ハイブリッドポルシェLMPチームなんといってもモータースポーツで培った圧倒的な経験値がポルシェの強みでしょう。ル・マン24時間でポルシェを2015年から3年連続で優勝に導いたのが、4気筒ターボエンジンとパワフルな電気モーターを搭載したポルシェ919ハイブリッドです(通算勝利数は最多の19)。E-パフォーマンス」なのです。ル・マン24時間についての詳しい情報はこちらル・マン24時間が今年も開催!ルールに歴史や見どころをご紹介!優れた効率性と高いスポーツ性を実現かつて運転の楽しさと燃費の良さはトレードオフでしたが、この「E-パフォーマンス」はその両方を満たしてくれるはずです。今回は、現在一般販売されている2車種を詳しく紹介していきたいと思います。E-ハイブリッドの内装パナメーラってどんなクルマ?パナメーラは2009年に発売されました。ポルシェ自ら「ラグジュアリーサルーンにおける真のスポーツカー」と謳うパナメーラは、フル4シーターモデルの5ドアハッチバックサルーンです。「911」のようなスポーティーなスタイルと上述の「919ハイブリッド」に似た片側4灯式のヘッドライト。これまでのポルシェの歩みが凝縮されたような外装がパナメーラの特徴です。エグゼクティブ」の5種類から選ぶことができます。エグゼクティブ3,044万円[単位]円(消費税込み)パナメーターボSシリーズは、エンジンがV6エンジンからV8に変わり、最大トルクは約1.7倍に。その分、価格もドーンと上がっています。E-ハイブリッドの内装カイエンってどんなクルマ?カイエンは2002年に発売されたポルシェ初のクロスオーバーSUVです。カイエンは2人乗りの911では届かないファミリー層に爆発的に普及。ポルシェを悪路が多い新興国でも戦えるメーカーへと変えました。ちなみにポルシェはカイエンを「新しい形のスポーツカー」としており、クロスオーバーSUVとは表現していません。重厚感の中からスポーツ性がにじみ出るカイエンの外装は3度のモデルチェンジを経てもなお健在です。プレミアムエディション」の2種類です。グレードアップします。カイエンに関する詳細はこちら【ポルシェカイエンは最強SUV】価格&実燃費からターボやハイブリッドの評判までポルシェのハイブリッド車にのみ施されたロゴe-hybridロゴハイブリッド車にしかないアシッドグリーンのe-hybridロゴ。安心感や調和を表す緑色がハイブリッドを感じさせます。ブレーキキャリパー、メーターパネルの針などにも同様の色使いがされています。E-ハイブリッドも同型のカイエンSと比べ1リッターあたり3倍弱の低燃費となり、大型SUVで二桁を超える10.5km/Lを達成しています。次に、それぞれのCO2排出量を見てみましょう。E-ハイブリッドともにCO2排出量を約1/3に抑えています。ちなみに、普通はCO2排出量を削減するとパワーが少なくなりエンジンのフィーリングは落ちます。なると、「クルマをダイレクトなレスポンスで自在に操ることができる」というポルシェの醍醐味が失われているのではないかと少し不安にもなります。ハイブリッド車らしからぬGと加速感!普段の走行では条件に応じてエンジン、モーター、またはその両方で走行します。ひとたび「スポーツモード」「スポーツプラスモード」を選択した途端、エンジンとエレクトリックシステムが同時に作動し、ハイブリッド車とは思えない最大限のブーストを発揮します。E-ハイブリッドの最高時速は243km。E-ハイブリッドの最高時速は278km。E-ハイブリッドの最高時速はなんと、310kmにもなります!ポルシェのハイブリッド車に乗ると、まるでスポーツカーのようなとてつもないGと加速を味わうことができるのです。高い性能と優れた実用性を両立するポルシェのハイブリッド車。エンジンとエレクトリックシステムを完璧に組み合わせたこの「ハイブリッドドライブ」は、効率性を発揮しながらも決してスポーツ性を犠牲にすることはありませんでした。911シリーズのハイブリッドが出る日もそう遠くないかもしれません。スポーツカーの、そしてスポーツカーを愛する人々の未来のために歩むポルシェにこれからも期待しましょう!パナメーラは駐車場選びに注意カイエンは重量の関係で機械式の駐車場に入れることはできないと予測できる人は多いと思います。ハッチバックタイプのパナメーラならば大丈夫だと思っていると痛い目に遭います。ポルシェは日本車に比べてタイヤがとても太いので、車高と車重が規格内であっても、パナメーラのタイヤ幅が合わないので入れることができません。現状どちらの車種も平置き駐車しかできません(※他のポルシェ車種は広いパレットの機械式駐車ならば可能)。駐車場選びの際はくれぐれもお気をつけくださいね。高く売るなら♪MOBYは毎日クルマを"使う"人、持っていない人に車を好きになってもらうため、新型車、最新の技術やサービスからドライブ情報まで、車の楽しさや魅力を発信します。