ID:5qS9amBG0>>500世間ではそれを「暴走」とは言わんのよ。したようだね、>>490くん。ID:fxEwk4Y10そうじゃなくてあの日あのトンネルで崩落が起きる事まで知ってたわけ、NHKは。ID:5qS9amBG0>>514いやぁ、偶然だろ。津波から車で逃げて助かった奴もいれば、車で逃げたために巻き込まれた奴もいるように、単なる運だよ、これ。ID:nxU4CJ8R0>>518横レスだが、単なる運なんて言い方は失礼だぞ。格式あるNHK職員は国民の頂点に君臨する、選ばれた優秀な人間だ。お前らみたいな貧民とちがい、神の導きがあったに決まっている。世界のニュースといいながら、誰も相手にしない韓国のニュースを最初にいうNHKだ。庶民と感覚が同じわけが無い。≡≡?よって、81m(132km/h)の可能性もある。ID:nxU4CJ8R0>>528悪いが、その話は俺が前スレでしてある。潰れた3台を追い越したところで、崩落が終わったのが想像できる。潰れた車の妨害をしていないのか、大いに気になる。格式あるNHKの選ばれし記者の将来にキズが付かないことを、毎日祈っている。ID:zVeU2m/60真面目な話だけど「日本車に限定」して今回の事故と同じ現象が起きて生還できる車ってどれぐらいあるの?各メーカーであれば教えてほしい。剛性が高いのは間違いないけど。ID:nxU4CJ8R0>>534まじレスするけど、車では比較は出来ないよ運だから。比較するなら運転するのが、庶民かNHK職員だよ。いつも選ばれしNHK職員が、神の導きによって助かるよ。残念だけど、庶民は生きている価値が無いということのようだ。ID:PrYBNgG80>537亡くなられた先頭車両の運転手は老人だ。制限速度以下でゆっくり走行されていた可能性だって大いにある。走行車線の遅い集団の先頭だった可能性は?その集団を一般的な速度で追い越し車線から抜いて行くのは普通にあることだ。それは暴走と言わないよいるだろ。一般道でも高速道路でも制限速度以下で走る老人って。ID:nxU4CJ8R0>>542お前は>>22>>528>>532でも読んで、理解することからはじめろ。携帯では見えにくいだろうが。ID:St5QCD5W0事故前の巡航で10台抜いた発言でどうしても暴走運転にしたいニダという人と普通に30オーバー位やったんじゃね?と言う人に分かれてる。NHK憎しで馬鹿チョン化しとるな。高くてもアリか、と思えてきた・・。剛性って大事だよな、やっぱ。ID:VfqeiLvi0>>616気が小さいなあ。俺なんかは、スバルの最上位車の新車購入でステアやシャシーやら色々と異常が出たので、もう買わない。いうバラツキがあるようなら、安全とは言えないからね。あと俺の知人は、新車でエンジン燃焼に重大なエラー。「二度と買わない」と言っていた。ID:YkVJ98Ij0>>623原因不明のエンジン停止程度で走行性能に問題は無かったがスイッチ類や備品がボロボロ落ちる、純正オーディオがネジ止めされずに陥没ディーラーに持ち込む度に営業は嫌な顔、整備は面倒そうに雑な作業。ID:foR+7Y6XO>>622失礼な!女だよ!今はエアウェイブに乗ってるけど、こんな事故に遭遇したら、窓突き破ってきた鉄骨に、シートごと串刺しになるんだろうな・・。ID:0w1gV/Db0>>629スバルってなんで営業が酷いかね。正規のスバルディーラに新車見に行ったらまだ未着で、「到着次第連絡します」と営業が言ってたが音沙汰なし。他社とは言えそれなりのお値段の車で行ったんで、普通はひやかしと思わないはずだがねえ。ID:VfqeiLvi0>>631剛性とか知ってるのに、なんでスバルの価格帯をしらないのだ?スバルは他の国産より安め。つくりは、もっと安くなっているだけ。ある程度のスバル車を狙うならチューンド・バイ・STI(tS)っての買わないと駄目。各部部品も違うし、他社並に丁寧につくってある。これは100万前後の上乗せになる。ID:roedVcW30スバル乗りってマフラー交換してうるさくしてる奴多すぎ。10台インプレッサあったらうち8台は交換して爆音たててるとかそんな感じ。ID:ZjODMYZe0NHKが10台追い越すような無茶な走りをしてたから他の車が怖くて追い越し車線を利用できなかったんじゃないか。NHKがいなければ、2~3台助かったのに。ポイント特典もうすっかりドライブ日和。早く素敵な車で連れて行って欲しい今日この頃の私、よこリンであります。素敵なクルマを所有するのは簡単だけど、運転技術は買えないの。追い越し禁止の標識を見るなり、急に減速する奴。赤の点滅信号が、青に変わるのを一向に待っている男。左ハンドルに多いんだけど、駐車場の発券機やドライブスルーのカウンターになかなか近寄れない男。追い越し車線走っているのに追い越される奴。ヨーロッパは左が追い越しなんだけどね。いかがでしたか?あれっ、俺かも...って気づいた人はまだ大丈夫。進んで、止まる、を繰り返さないで、前の車と距離を取ってゆっくりずーっと走ってる人見ると、この人利口だなと思う。ID:lJeyh9pR0>>70社用車5台大破ってどんな大事故だよ。ID:Ze6S6DQH0狭い道ですれ違うとき、一旦バックして前進しながら脇にぎりぎりまでよって通してあげようとしてのに、こっちがバックするとこっちに前進でよってきてそれじゃ意味ないぞと思うことはあるなあ。ID:d77CFNfr0>>82今日の昼下がり、黒い対向車とすれ違うのが難しい狭い道路での出来事。̄そこで俺のほうが待避所に近い所にあるし、とりあえずバックして↓の図のように待つことに。̄これで対向車は待避所に入り、すれ違う事が可能になる。ID:/2Mb8dtc0十分な幅があるのに止まってる右折するのにセンターラインに寄れないバックする時ミラーを見ないで振り返ったままバックするメリハリのある運転ができない思い当たる方は返納してください。ID:RFkYgVwE0お前等が運動下手な事がよくわかったよ。ブレーキだとかウインカーだとか、女の運動がどうのとか。1番は自分が車間空けて並走しないような運転する事だろ。ID:d74uw0YU0追い越し車線で追い越されるって俺よくあるんだけど。高速って100キロ制限じゃん。左側の人たちの中にはヤバイ奴らがいて100キロオーバーで抜いていくんだよ。いった人達の多くは俺の車の後から走行車線に入ってまた追い越し車線に戻るのね。ID:pvYI6qem0誰か曲がるときの視線の移動と車の動きを詳細に教えてください。右の方のミラーをみて、という感じにです。なんかミラーじゃなくて自分の目で確認しないと怖くないですか?私は右のミラーみて、左のミラーみて、少し前に出て自分の目で右左を確認してから曲がっています。ID:orA/Lmq00>>170なんでだ?走行車線が空いていれば戻らなければいけないけど空いていないのね。俺を抜かす人たちは他人に迷惑をかけて安全な車間を崩して走行車線に行く。彼らはイカれているよ。目くらましのパッシングしてくるのね。走行妨害でパクられればいいのに。ID:TZ3dPPY50>>126東京でそんな車間距離空けて走っていたら、周りの車に前に入られまくって後ろの車にクラクション鳴らされるのがオチだな。ID:abTVccFO0>>176他車が走行車線から抜いて行くんだからそれだけスペースあるんだろ...そこに入れないお前が下手くそなんだわお疲れ様。ID:orA/Lmq00>>184入れないのではなく入ってはいけない車間なのです。入ることは可能ですがそれは危険運転になります。下手とかそういった問題ではないのです。してはいけないのです。100キロで走っている私の後をついてくればいいのです。したらいずれ走行車線に戻りますから。ID:abTVccFO0>>189愛知でそんな走り方してたら気疲れしないか?wまぁこれから先、抜かれ際に幅寄せなり急ブレーキなりカマされる事もあるだろうから覚悟しておいた方がいいかも。ID:orA/Lmq00>>191幅寄せはされたことが無いですが急ブレーキはよくされます。実は三回追突し裁判も三回行なっておりますが三例とも損害賠償請求で満額認められております。証拠として提出したビデオ記録を相手方が入っている保険屋に提出しました。二例は保険が効かなかったそうです。私はしめて車代として1800万円支払ってもらってます。治療費等で700万円支払ってもらってます。金銭的は満足してますが痛いのは避けたいところです。ID:AfNe9RFI0俺は教習所で習ったせいか、道路の左寄りを走るんだけど、田舎で免許とった友達は、逆に中央ライン寄りを走るように習ってるみたいなんだよな。俺の感覚からすると、助手席に乗ってて怖くてたまらない。ID:bKz/EqLK0GTAにハマッてた時には車線を右側通行しちゃいそうになるぜ。ID:RaV2Yf5e0>>248迷ったら停まる。ないとそのうち事故ると思う。ID:nbskgdZkP側道から本線に入るとき、本線の車がブレーキかけなきゃならんタイミングで進入してくる奴。強引に割り込んできたくせに、その後ノロノロ走る奴さらに、ノロノロ走ってたくせに、前方の信号が黄色になったときに無理に進入して自分だけ渡りきる奴。ID:b0QDeCFE0>>270この間、トラックの運ちゃんが運転しながら弁当を食っていた。おにぎりやパンを食う人はたまにみかけるが、そいつは箸で弁当を食っていた。ID:woAT/z+w0荷重を意識しない奴の運転は下手だ。同じ急ブレーキでも短時間で荷重移動を終了させれば酔わないよな。ID:F7ikLJ4V0>>375右折車による死角がある段階で曲がり始めるのはDQNだけだろ。後続直進車の進路を塞ぐのがこの手合い。ID:m+12d0bp0問題(マルかバツで答えよ)運転者が危険を感じてからブレーキを踏み、ブレーキが実際に利き始めるまでの間に走る距離を空走距離という。