>>2017年03月25日タイヤ換えた久々の投稿です。SPORT”のロゴにニンマリ。(^^)v強烈なオーラを感じます。乗り心地は、お世辞にも良いとは言えない。(ぉさらに、ハンドルは重いし、轍にとられるし、転がり抵抗も大きい。予想してたし、許容範囲だし、大した問題ではない。(^^)v総じて、同クラスのタイヤにおいては、かなりスポーツ色が濃いと思う。(笑ところで、このタイヤは耐久性が気になるぞ。F1↑って、全部乗り心地悪そうだし。12:49:45ご無沙汰しております。NEOVAのセカンドグレードってところでしょうか。POTENZAもADVANも値段が上がりすぎて、手が出せませんからお手頃価格のセカンドグレードが出てくれることは嬉しいですね。タイヤ剛性とグリップ性能など気になります^^;帰国した暁にまた走る事を夢見てますんで・・・(笑)機会があったら山道(酷道除く)でのレポートをお願いします。13:51:34ども~、暫くです。(^^)/残念・・・ちょっと違いますねぇ。NEOVAより格上(高級)です。欧州において、300キロ超の超高速走行のために造られたプレミアム製品だそうです。メルセデス・BMW等のハイパワーサルーンがターゲットだってさ。日本においては、レクサス・クラウン・フーガ・Z・スカイライン・・・その辺りでしょうかね?(たぶん乗り心地・ロードノイズ・耐摩耗性を犠牲にしてでも、スポーツ性能を極限まで求めたNEOVAとは位置付けが違いますね。?(たぶん詳しくは、メーカーHPをご覧ください。]宜しくお願いしまっす。スカイライン今更ながら、あらためて登録。●●年ぶりに、スカイラインオーナーに復帰しました。古き良き時代のニッサン車。ノート楽しく気持ちよく走るために弄り始めました。気が付いたら・・・ちょっと違う方向へ。・装着パーツは少しずつ掲載していきます。