ヴィッツは2007年8月に一部モデルチェンジをされましたが、外観の大きなチェンジはありませんでした。ヴィッツは軽量なボディに996cc~1496ccエンジンを搭載し、市街地では心地よい走りが可能となります。ヴィッツは中古車か新車か?これは一概には言えません。それよりも最近の車は大事に乗れば何年も乗り続ける。トヨタ(TOYOTA)ヴィッツも購入したら終わりではなく、車検時、故障持など、ヴィッツに限ったことだけでなく購入した車すべてにメンテナンスなど販売店との継続的なお付き合いが生じます。それを踏まえたうえでトヨタ(TOYOTA)ヴィッツ購入時も「私が買ってやるんだ!」という態度ではヴィッツ販売者(店)も面白い訳がありません。人間は、良い印象はすぐ忘れてしまいますが、悪い印象はずっと記憶に残ります。トヨタ(TOYOTA)ヴィッツはメンテナンスをすることで長く乗れる車です。丁寧なヴィッツ販売者には購入者も丁寧な態度で。当たり前のことですが、意外に出来ない人も多いもので。ヴィッツといわず車のドレスアップとは、エアロパーツを付けたり、タイヤサイズやアルミホイールを変えるなどして自分専用にアレンジすることです。ドレスアップに興味のない人には、「何故!?」そんなお金を掛けるの!と、思いますが、自分色にヴィッツを染めていくことで、愛着が増します。ヴィッツで簡単にできるドレスアップはアルミホイールを変えることではないでしょうか?アルミホイールのインチアップをするとかっこいいですね。ドレスアップパーツを探してみましょうドレスアップのメインは、エアロパーツ。フロントスポイラーからリアスポイラーなど、各数万円はすると思いますので、予算と相談してフロントスポイラーから取り付けるか、セットで購入するとよいと思います。ドレスアップとして後からエアロパーツを取り付けると塗装代金も別にかかる場合もありますので購入店でどこまで扱っているか確認が必要です。ライトノカバー変更も意外に人気があります。エアロパーツでドレスアップ!ホイールインチアップでドレスアップなどは、外装的なドレスアップです、内装を自分色に染めていくドレスアップも愛着が増しますよ。シート変えなどのドレスアップは費用がかかりますので、ハンドル変え、オーディオ変え、なども愛着が増します。ヴィッツの買い替え検討が必要な故障お気に入りの愛車ヴィッツは大事に乗っていましたが、故障は突然起こるものです。乗りたかったのに、と考えてしまいますが、新たな気持ちでヴィッツからもっと新しいヴィッツ、はたまた別の車、に乗り替えた方が良い場合があります。それは高額な修理代が掛かってしまう場合です。なかでもエンジン修理・ATミッション修理・エアコン修理などは高額修理になる可能性が高いです。そんな時に、少しでも愛車ヴィッツを高く売って、新しい車を安く購入したいものです。実はインターネットを使うことにより、そんな面倒そうな事が簡単に出来るのです。愛車の売却額が30万円以上もお得になったこともあり、おススメのサービスです。愛車を高く売却したら、今度は新たに良質な車を安く購入することです。中古車購入では安心して中古車を購入するために、良質な中古車を見分ける目が必要になります。アナタが車に詳しくなくても、アナタに変わって中古車選びのプロがお値段・ライフスタイルに合ったお車を探して頂けるサービスです。街の車屋さんに並ぶ前の、市場に出回らない非公開車両も優先的にご紹介されます。国産車で最長10年保証、輸入車で最長5年の保証もあり、自信で街の中古車店に足を運んで探すより、安心感が別次元で伴います。高額修理といわれるエンジン修理・ATミッション修理・エアコン修理のヴィッツでの実例をネットで調べてみました。ヴィッツを購入して日が浅い場合は保証が付いていると思いますので、ヴィッツを購入したお店で修理して頂けると思います。それ以外の場合は、買い替えという決断も必要かと思います。アナタのカーライフの参考になればと思い調べました。平成21年~平成26年に生産されたヴィッツで、エンジン型式DBA-NSP130とエンジン型式DBA-NSP135で、新車ヴィッツを登録した日から9年以内、エンジン修理が無償で行われております。症状としては冷間時の低負荷運転を繰り返すと、燃焼室のピストン上面とシリンダヘッド壁面にカーボンが堆積し、堆積したカーボン同士が冷間時に接触して異音が発生することがあるとトヨタ自動車リコール情報で記載されております。エンジンから異音が発生している場合、車検証でエンジン型式をご確認のうえ修理依頼することをおススメします。その他のヴィッツでエンジン故障の事例は、20年式ヴィッツで走行距離は8万kmほどで、カラカラ音がするということで修理依頼です。診断してみるとエンジンオイル交換があまりされてなく、前回の交換から2万km以上走行しているとのことで、メンテナンス不良からくるエンジン異音であり、人間でいうと血栓ができて血の巡りが悪いような状態で、症状が重体であり、エンジン交換となりました。次の事例は、ヴィッツのエンジンを始動すると振動が大きく、きっちり回っていない感じで、テスターを使って各シリンダーの点火コイルを調べていくと、3番と4番の点火コイルに異常があり、プラグには異常がなかったので、3番と4番の点火コイルを交換し、エンジン始動してみると、正常にエンジンが回り修理完了でした。最初のヴィッツのミッション故障の事例は、平成20年式ヴィッツで、CVT不調によりNレンジで前進したり、動かなくなったりとしたトラブルです。今回はCVTフルードの交換が必要だったとの事です。次の事例は、ヴィッツのミッションあたりからの異音になやまされ、オーバーホールしようかと思いましたが、リビルト品のミッションに交換しました。リビルト品なので保証もあり、安心することができましたが、修理代は高額なので、買い替えかで迷いました。最初のヴィッツでのエアコン故障の事例は、突然、愛車ヴィッツのエアコンが効かなくなってしまい、診断してもらうと、エアコンプーリーが破損しており、コンプレッサー交換となりました。プーリーはDFプーリーとも呼ばれ、コンプレッサーの内部ロックなど過大な負荷がかかった時にあえて破損するように出来ている部品であり、コンプレッサーの故障の可能性が大ありなのです。調べた結果、コンプレッサーの内部破損が確認できたので、コンプレッサー交換となった訳ですが、コンプレッサーは高額ですので、もう少し乗れれば良いという事で再故障のリスクはありますが、中古のコンプレッサーに交換したそうです。リビルト品のコンプレッサーも新品よりは安いですけど、高額ですからね。次のヴィッツでのエアコンが故障した事例は、エアコンをオンにするとエンジンルームから異音が発生するという事で診断することになりました。診断の結果、エアコンコンプレッサー不良により異音が発生しており、コンプレッサー交換になり、このヴィッツはコンプレッサー交換によりキンキンに冷えるようになったそうです。愛車ヴィッツの買い替え今回調べたヴィッツ故障の事例もほんの一部です。愛車ヴィッツを手放す時は必ずきます。そんな時の基本は、高く売って、安く買うのですが、今回ご紹介したサービスで実現できますので、ご検討ください。愛車を処分で、落胆している状態と思いますが、お問い合わせは無料ですので頑張って見てください。欲しい車を買うべきか諦めるか.。