本製品はエンジン内の圧力を逃がすことで、各部品にかかる負担を軽減します。これにより、安定したエンジン性能を発揮することが出来ます。取付け場所はシュラウド左側の内部に収まり、車体の外観を崩すこと無く取付け出来ます。シリンダータイプオイルキャッチタンクを採用(372cc)タンク本体はアルミ製バフ研磨仕上げこのシリンダータイプキャッチタンクは、オイル・圧力をおさえるセパレーターをタンク内部に設けるのでは無く、ユニオンボスの内部構造によりキャッチタンクからのオイル排出を抑えます。ユニオンボス部はネジ式を採用している為、いろいろなオプショナルパーツを組み合せることで、リターンさせない方法や自由なホースの取り回し、他のブリーザーホースなど、自分の好みに合わせて取付けが可能です。別売の弊社製オイルクーラーキットに使用されているバンジョーやフィッティングパーツを組み合わせることで、角度をつけた装着も可能になります。個体差により、車両左側のカバーとオイルキャッチタンクが干渉する恐れがあります。その場合、製品に付属のクッション材を干渉部分に貼り付けてご使用下さい。