2009ジェトロのシンポジウム12月8日火曜日13時から18時まで、ミュンヘンのシティヒルトンで、ジェトロ主催の「日独経済シンポジウム2009」があった。主催は、ジェトロと経済産業省。12月1日に起業して、初めてのシンポジウム。環境分野は専門外だけど、ネットワークづくりと思って、不安と期待を抱きながら、会場に12時45分ごろ到着。クライアントの元同僚と待ち合わせしていたので、探さないと、、、って思っていたら、なんと受付けで隣りに立って並んでいた、、。再会を喜び、シンポジウムの会場へ。200人近く会場にいたように思う。私たちは3人で横並びに腰掛けた(彼女のダンナさんも来ていたため)。日本経済は回復傾向にあり、日本はトレンドセッターで、アジア進出をにらむ外国企業のゲートウェイになっているとのこと。ジェトロのIBSCサービスを通じて、約710社が日本に進出(うち約70社はドイツ企業)。「ものづくり」と「CO2削減」をキーワードとして挙げた。150周年を迎えることと、ドイツと日本はどちらも最先端テクノロジーで世界トップであることをアピールした。片瀬氏は、日本が金融危機を脱しつつあることと、今までの20年間と同じ経済成長が見られないことを説明。3先進国同士で協力し、世界共通のソリューションを提供。日本の使命として、アジア全体の内需拡大。ヴァルデンベルガー氏が、ドイツと日本の類似性について説明(金持ち国、資源供給に依存、環境問題)。両国間で活発な流通が行われていないのかを指摘。日本がドイツとの貿易に重きを置いているのに対し(日本からドイツへの輸出7位、ドイツからの日本への輸入9位)、ドイツは中国との貿易を強化(ドイツから日本への輸入18位、日本からドイツへの輸入13位)。2183名の日本人学生がドイツで勉強しているのに対して、400人のドイツ人学生が日本に滞在。同氏は、ドイツと日本が地理的に遠いことや、日本への興味が薄いことを理由に挙げた。GmbHのシュトッカー氏が、それぞれのサクセスストーリーを講演。そのあと、コーヒーブレークとなった。前半で印象に残ったのは、ミュンヘン大学教授の講演。すっごくシンプルだったのに、キーワードが明確だったので、理解しやすかったため。プレゼンの参考になった。後半は、テーマ別プレゼンテーションおよびパネルディスカッション。テーマは2つに分かれていて、テーマ1は、「日独環境技術の最新状況と双方の協力可能性」。テーマ2は、「双方の市場で成功するためのビジネスモデル」。GmbHのコーハウプト氏。それぞれの会社の説明が5分あり、環境分野における日独の協力していく姿を想像することができた。