ロードバイク富士ヒルにエアロポジションは有効なの?どうなの!?6月11日(日)の富士ヒル本番の天気に一喜一憂しておりますが、直前対策を怠ってはいけません。いつもお世話になってる「じてトレ」に富士ヒルに役立つ・・・かもしれない「GCN」の動画が転載されていました。ヒルクライムは慣れたポジションでwポジションによるスピードの違い大半の方がご存じのとおり、自転車は空気抵抗との闘い。その解決策が空力に優れた姿勢を取ることであります。エアロフォームは速い!トム・デュムランのエアロポジションエアロフォームがどんなフォームかというと、写真のトム・デュムランのフォームからさらに下腕をハンドル・ステムと水平にして上体を寝かせた感じ。どこのウェブサイトで読んだのか、ブログだったか、雑誌だったか失念しましたが、一番空力が良いポジションは下ハンではなく、ブラケットをもって肘を絞って直角にする(TTバイクのポジション)ポジションだったかと・・・。́Д`)念のため、こちらにパワーまで記載されている親切な参考記事がありましたので、ぜひご一読を。速く走るために!簡単にロードバイクの空気抵抗を減らす方法とは?エアロポジションでヒルクライムは速くなる!?さぁさぁ、ここでいよいよGCN動画の登場です。Faster?動画ではダンさんとシモンさんがそれぞれ290Wと350Wで短い上りにポジションを変えて挑戦。1回目は普通のポジションで2回目はエアロポジション(TTバイクのポジション)でありました。エアロポジションで顕著なタイム短縮んで気になる結果は・・・ダンさんが1回目10分20秒→2回目10分06秒で14秒短縮。シモンさんが1回目9分04秒→2回目8分55秒で9秒短縮。ヒルクライムでもエアロポジションの効果はある!というものでした。エアロポジションが必要な乗り方を久しくしてなくて、そのせいでキツかったとも行っていますが、とにかくエアロポジションでヒルクライムは大変!というものでした。一方のシモンさんもエアロポジションでのヒルクライムに疑問符。「エアロポジションで頑張っても9秒しか短縮できなかった。エアロを突き詰めるより、通常のポジションとエアロの真ん中くらいで、自分に合ったポジションで上りたい」だそう。すりゃいいのよ、富士ヒル目前ですよww快適性重視の通常ポジションで、より多くのパワーを!ヒルクライムはパワーを出しやすい快適性重視のポジションでダンさんの結論を引用しますと、「通常のポジションのほうがずっと速くなると思う。そっちのほうが(エアロと比べて)快適だし、パワーを出しやすい」だって。シモンさんもそれに同意。「エアロポジションは大事だけど、すべてのヒルクライムに当てはまる訳じゃない」とのこと。富士ヒルの場合、最後に1kmほどのド平坦がありますから、そこではエアロポジション必須ですが、それ以外の上り区間は楽にパワーを出せるポジションでイキましょーということですな(;^_^Aあぁ早く富士ヒル本番にならないかな。疲れ吹き飛ぶロードバイク最強の補給食。その名は甘酒!?文字どおり体を削りながら走り続けるロードバイクにあって、非常に大切なのが補給食。2015年秋、今買える主なパワーメーターの特徴とお値段をまとめみた流行りモノにメッポウ弱いborikoは早速パワーメーターを調べているであります。́・ω・`)ワタクシ、この冬はベースアップを図りたいと画策しているのであります。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。さんるーちょさん、ありがとうございます。さん通りすがりさん、ありがとうございます。さんるーちょさん、ありがとうございます。