T#スバル#東京オートサロン#STI#WRX#コンセプトカーTweetシェア幕張メッセで1月12〜14日に開催していた東京オートサロン2018。派手な外観で、しかもしっかりと作り込んである雰囲気。今年も大盛況の中、幕を閉じた東京オートサロン2018。近年は、ほぼ全ての国内自動車メーカーがブースを構え、独自のカスタマイズカーに加え、発売目前の新型車のコンセプトなども発表するなど、多くのクルマ好きにとって目が離せないイベントとなっている。今回も日本のスポーツカーの将来を示す、注目すべきコンセプトカーの姿がいくつか見られ、大きな話題となった。スバル・ヴィジブ・パフォーマンス・STI・コンセプトSTIらしく、赤のアクセントラインを取り入れたワイドなフォルムを構築するエアロを纏った姿は、迫力満点。走りのセダンとしての素質の高さを予感させる。こちらは昨秋の東京モーターショーに出品された、ノーマル版の「ヴィジブ・パフォーマンス・コンセプト」。配布された広報資料にはサーキット走行時の写真(CG)も含まれており、スバルがこのコンセプトカーで「走行性能」をアピールしたいという狙いが見て取れるスバルのハイパフォーマンスカーの将来像を示すコンセプトカーで、メカニズムには、水平対向エンジンとシンメトリカルAWDを採用。ボンネットのエアインテークからもターボ車であることを示している。「高性能アイサイトによる自動運転技術を搭載する」とも発表した。S4のコンセプトと噂されるデザインコンセプトだと言われている。それを、今回の東京オートサロンではSTIがチューニングを加えて展示した。STI」の将来像(次期型モデルのデザインスタディ版)ともいえる。今回、STIが次世代のコンセプトカーを発表した背景には、STI社が1988年4月に創設され、今年30周年を迎えることにある。その節目として、スバルとSTIが目指す将来像をファンに披露したかったという狙いがある。CONCEPT」は、あくまで「スバルのハイパフォーマンスカーの将来の方向性」をしめすもの。STIと同様だという。CONCEPTと同一で、違いはSTIパーツだけ。コンセプトカーのさらにチューニングした仕様という、珍しいコンセプトカーといえる。STIのスタイリング上の関係性は強いが、それぞれが持つ世界観はしっかりと守られるともいえる。今回の出品車についてもメカニズム的な説明・言及はなく、エンジンやトランスミッション、先進安全機能なども不明だ。別の取材時に、STIのパフォーマンスの象徴ともいえるEJ20型エンジンの将来はまだあるという話も耳にした。「グランドツーリング」を志向するS4と、「スポーツカーテイスト」を追求するSTIというそれぞれの個性は、きっと次期モデルにも、しっかりと受け継がれ、我々の前に現れるだろう。ベストカースクープ班が独占入手した情報を詳しく紹介する。