ないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。[]また塔の岳を登ってきた。今回は、朝5時過ぎにはスタートできた。体が比較的軽かったが、やはり登りでは、後半疲れた。登りをゆっくりではあるが確実に進んでいるので早いんですね。今回は、ゴールでは、足が棒にならず余裕があったのが進化ですかね。COMMENT[0]また塔の岳を登ってきた。今回は、リックでなく、腰に巻くタイプのバックで挑戦。花立への登りを走らないと無理。今回は、登りが始まる前で足が止まった。去年から登りの訓練をしたけど、太もも後ろ側は問題ないが、前側がキツカッタ。COMMENT[0]2度目のAクラスに出てみた(OL)。前回のAクラス出場は、Aクラスを走れるかを確認したかったが走ることはなんとか出来たが、課題も多く見つかった。今回は、1)Aクラスの新たな課題を見つけるを目的にAクラス参加した。今回は、スタート地点に向かった時に、電子パンチを置き忘れる問題もあったが、事なきを得た。1へは、道走りから沢へ下るルート。前回の教訓で、地図読みではペースを落として走ることで1へのルートを確認。ところが、今回最大の課題が出た。なんと、3へのルートで完全に現在地を見失いパニックになった。小丘を越えたと思い、手前の沢の奥斜面に突入。今来た沢の小川を越えたのでは。越えたところが大きな沢の小川を越えた思い込んでいるので、そのまま、左側に進んで行った。完全に180度反対側に進んだ。尾根に上がり左側に進み、さらに沢に下り、ここでどうも様子がおかしい。完全に現在地を見失いパニックに。沢を右側に進んだら、なんと大きな川が。いうことで、やっと現在地を確認出来、3へ。この時点で気分は最悪、完全に諦め気分に。3を出てからは、気を取り治して、4→5と5では、道を走るか沢を走るか迷ったが、近道の沢を。途中走り辛いところがあったので、どちらがいいかは??ただし、先のポイントへのルートを考えられない状態に。道は山道で走り辛いしで、次のポストへのルート選択だけで精一杯。閃きで尾根をトラバースを。尾根に出たところが丁度7の沢の上だが、まだ手前と勘違いしていて、ちょっと立ち止まりして、うろうろでも、なんとか他の方が進んでいたんので、後に付いて行きクリア。出戻りで尾根に戻るのがベストですね。下が枯れはで滑り、ランニングシューズでは、辛い。デコボコのある靴がいい。ここは完全に走力勝負のとこなので、走力の無さがハッキリしてます。トップと3分も差がついた。9へは、8の手前で追いついた叔父さんと並走。余分な尾根を登り2分ぐらいタイムロス。11へは、登りの道も、体力がなくなり、走れない。橋を渡り11へは、コンパスを振ったが、あまり詳しく地図読みしてなく、さらに実際と自分の中の等高線のイメージと地図の等高線のイメージがずれていて、正確に行っていたのに、目も前にある沢が深いので地図上のさらに左側の深い沢と勘違いし、右にそれて探すというミスで1分30秒ぐらいミス。12からゴールは、特に問題なく。3のミスが響きました。OL再開して3回目だが、これほどのミスをするとは、さすがに悔しい。前回の改善点は、1アタックポイント決め・今回は、沢が多く、そんなに必要はなかったが9は途中で修正OK、11は、やったが勘違い。・これも勘違いが先に来て、状況は確認したが勘違いの結果。3デフ入れ・これは本日購入したので、良かった。デフの文字が小さくて、見づらかった。・これも状況確認は出来たが、やはりヤブに入るときつい。・地図を見て指ナビをしていなので勘違いする今回の勘違いは、酷過ぎ3・180度反対方向に行っていた。180度違っているのでコンパスの針の向きは合ってるがまさか、磁北線の赤が北を指してなかったとは思わなかった。3・ルートを決めないで行くとミスる。山道で足元が凸凹なので、ゆっくり地図が読めない。先のポストからのルート選択まで読めない。7、10、11・ミスった時のリカバーが出来ていない・ミスをしたことが分かった時点で、それでは、その位置からどのように進むべきか当然、その地点から最善のルートを選択すればよいがミスをしたことから、早く行かなくてはと焦り最善のルートを考えずに、そこから先に進もうとする。・ポストがないと思った時点で、その周りを探し始める。無いと、さらにその先を探し始める。これは、自分は間違っていないと思い込んでいるため。いうことで、上記を改善する方法は、1荒れた山道など地図読みが出来ない。短い時間で、今回は何を読むかを決め、それを繰り返す。2地図を見て指ナビをしていなので勘違いする・縮尺を頭に入れて親指の爪の長さが何mかをスタート前に確認する。・短時間(5秒以内)で、その時点で決めるべきものを見て決める。・ルート選択は、一度地図見て、まずルートを決める。・次に見るときは、チェックポイントとアタックポイントを決める。・次に見るときは、直前のチェックポイントまでの指ナビをする。・次にアタックポイントから、次のルートを決める。・チェックポイント・アタックポイントでは、正置して方向を確認する。方向を確認しつつ進む。3180度反対方向に行っていた。・地図の磁北線とコンパスの赤を意識する。4ルートを決めないで行くとミスる。5ミスった時のリカバーが出来ていない5-1ミスをしたことが分かった時点その地点から、最善のルートを冷静になり考え直す。存在したら、冷静に考え、確信できる地点へ進み確認し、5-1へ。走り終えて、今回の目的であった点に関して、1)Aクラスの新たな課題を見つけるなにしろ、地図を確実に読む。それには、走力向上が不可欠。いうことで、次は、もっと走力を付けてから復帰したいですね。少なくとも、氷取沢コースの現在85分を65分にしたい。OLの復帰は、来シーズンからということで。1日を経過してラップタイムなどの結果が発表された。この結果からは、予想していたとおりの結果だった。1ミスった箇所、時間は頭で予想した通り自分の感覚と計時は合ってました。2ヤブ漕ぎは、やっぱりヤバイ。6→7で尾根をトラバースするのに走れないヤブの中を強引に進んだが、ここで上位と1分近く離されている。6では出戻りで、走れる尾根を行くべき。最後の4ポストでは、トップとは、40%遅い。Eランナーとは82%も遅い。その違いは、トップクラスでは、ポストに走ってきて、パンチして、すぐ次のポストに走り出し、全くペースは衰えない。これをスタートからゴールまで貫徹するということですね。走るペースは、そんなに速くはない。キロ5分30秒ペースかでも、登りがあろうが、大体そのペースで走っていく。細かな地形の3→4、6→7で、違う最善のルートが見えた。走っていると、細かな地形では、よく地図が見れずに判断を誤りますね。老眼が辛いところです。この対策は、6停止して、地図を読む。15秒を4回停止しても1分なので、これはハンデということで仕方なし。あとは、究極のメガネと右目だけさらにレンズ付きとか出来れば。COMMENT[0]Aクラスに出てみた(OL)。走ってみて、走れることは分かった。いうことで、OL自体は出来ることを確認した。今回は、1)Aクラスを走れることは出来るのか?、2)Aクラスの地図読みは出来るのか?3)現在の実力でどのくらいのポジションにいるのか?を目的にAクラス参加した。前回電子パンチは経験しているので、そこは問題なし。スタート地点も間違えずに、ただし、スタートに掲示している時計は、3分前なのか、現在時刻なのかが混乱した。昔は、3分前だったようだが、今回は現在時刻だった。係員に質問したら「枠に入ってください。間違えずに時間通りに枠に入れたので助かった。いうことで、スタートしたが、スタートと同時に地図を見る為、ここで、地図を良く見れずに本当のスタート地点へ走っていくので、この段階で1ポストまでの地図読みが不正確なまま走っているため、ちょっとパニクッた。最初にイメージしたルートから、上にズレて、元に戻そうとしたがどうも現在地が、思っていたとこより更に上側で、好運にも小道があったのでそこを走れた為、1ポストへは余り登らずに道走りが出来た。2ポストへは、道走りでルートは1ポストからの進むべき方向を考えていたので前回のようなミスは無くなった。1ポストからの登りで、2ポストへのルートを考えたが、良く考えると、これは単なる道走り。3ポストへのルートも考えれた。この道走りは、さすがに走力の無さを感じる。いつもの氷取沢のペースで走っているので、疲れはない。速い人とは、かなりペースが違うので、どんどん離され、あっと云う間に見えなくなる。走力の無さを感じますね。いうことで、今回は、前回の教訓より、ポストにアタックする前にポストの周りのイメージを頭に浮かべ、次のポストへ向かう方向を考えておく。ことは実戦できたので、そんなに大きなミスはしなかった。そのため、3→4→・・・ゴールと、大きなミスはなく走れた。最後は、まだ余力を残せてゴールできたので、満足。時間は、1時間5分程度。キロ10分から大きく外れたがまあ、今の走力ではこんなもんでしょ。・ポストが近くに行っても見えない。昔は、こんなことは余り無かったが今は、当たり前なんですね。道の分岐を見逃したりした。今回のようにポストの丸とその地図の背景が見づらく、6ポストがあるのが地図上で分からなかった。自分が思っていたルートとかなり違ったところに出て来ていた。今回好運にもそちらの方がいいルートになったが。今回は、尾根のトラバースで、斜面も急でヤブもキツイのでどうしても上へ登る傾向があるため、かなり上にズレた。好運にもそれが、上りも無くいいルートになったが。3→4ということで、上記を改善する方法は、1ポストが見えないので、アタックポイントを確実に決め、そこからコンパスで正確な方向を定め、迷わずにアタックする。2道走りであっても、先の状況をしっかり地図で確認する。配られたものを腕に貼り付けて、それを見る。4尾根をトラバースする時は、その時の状況により地図で確実に進行方向を確認して、ルートを修正する。現在の走力でもAクラスを走れることは分かった。登りがあったので、上位とは余り差が出なかったが平坦なコースだと、どうでしょうか?2)Aクラスの地図読みは出来るのか?やはり、アタックからの攻めがまずい。常に地図を読まないとタイムロスする。跳ね上げメガネは、今回機能しました。地図読みでの走力を落とす方法もOKでした。3)現在の実力でどのくらいのポジションにいるのか?今回は、Aクラスの試走ということで、余りポジションは気にしてなかったが、結構上位(約50人ぐらいで8位)にいたのでビックリした。トップは、43分と化け物ですね。一日が経ち、膝がちょっと捻ったのか痛い。これも膝周りの筋力を付けないとね。いうことで、次は、もっと走力を付けてから試走したいですね。OLの本格復帰は、来シーズンからということで。1日を経過してラップタイムなどの結果が発表された。この結果から以下の問題点が浮上した。3→4で尾根をトラバースするのにヤブの中に捕まってしまったが、ここで上位と4分近く離されている。白エリアを行くべきだったんでしょうね。結局道ルートを走ったかは???ただし、ここも上位と4分近く離されている。確かに7とかん違いして7に行こうとして、7手前で気付いて6に行ったので2分ぐらいはミスってるが、やはり走れれば直線ルートが速い。△→1でも同じく、直線ルートの方が2分は速い。実際にラップタイムで見ると歴然ですね。COMMENT[0]2012を観てきた。映画の日ということで久々に映画を観てきた。映画「2012」を観てきた。第一印象は、娯楽映画としてはまあまあかな。自分としては、終わった後の後味がどうも悪いですね。自分としては、どうもハッピーになれませんね。Mayumi][-]最新記事TIN無しでもアメリカで源泉徴収された税金を全額取り戻したい。(03/11)今日はバレンタインディーだが、バンカ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