́〜`)┌このテールランプも、メーカーから出るんでしょうか?ドアの後ろにある小窓も、ご丁寧に開閉しちゃいます。゚;))ガタガタエンジンルームに貼られていた銘板です♪オーナーさん曰く、新車から購入して乗らなくなっても自宅で20年以上放置プレイしたチェリーを、退職を機にレストアしちゃったとのコトです。投稿者メールコメントURLコメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。18:37まぁこの車はツッコみ処だらけで困るんですけどね(^_^;)。うろ覚えですが設計的にはプリンスから来た車で、おお元はプリンス版サニーというポジションじゃなかったでしょうか?ソレが合併とモデファイで日産ボトムの一翼を担ったものの、日産としてはサニーに本気を出したかった状態まる出しでとんだ放蕩息子に。商用バンもちゃんとあったんですよね。車名が日本を代表する『桜』でありながらです。>リアウィンドウこの一つ前の日産クーペ連はピラーと呼ぶには非常識に太っといCピラーで後方視界が皆無で、その反省からのグラスハッチかと。コレが10年ほど後に悪のりして悪評高いEXAキャノピーを召喚することに。それにしても後ろ窓が開くのは良いけどバイザーが上方雨滴まるで無視(-_-;)。あときびちいツッコみとしては、>丸テールの初代がお馴染みと紹介してる画像の2ドアは『I』テールですがな。奥の奴F-1で確かそう。7:27チェリーが欲しい時期がありました。A型エンジンといえばFR最後の型のセレナのバンやフォークリフトに積まれてた気がします。21:52そうそう、これですねF�U!今見てもちょっとフロントがいけてなかったですね。初代チェリー、F�Uともトミカ持ってました。初代なんかオレンジの色合い違いやブルーなんかもコレクションしてましたが、皆売り払ってしまいました。置いて置けばよかったですね。20:19このうるうるした様なテールがたまらん。幼少時の記憶の底にあったものがよみがえりました。昨日NHKで沖縄の左ハンドル国産旧車の紹介がありました。大事に乗られているし、扱うショップの思い入れも相当なものがありました。新車からお乗りという女性がステキでしたよ。20:17チェリーF-IIのクーペとは凄い隠し玉が有りましたね。あのエロいリヤのデザインと引き換えに夏は窓全開でも人間もオーバーヒートしそうですね。F-IIクーペのような貴重な車を20年以上放置プレイから路上復帰させたオーナー様に感謝します。19:08いやぁこのF-�U前期型最上級グレードGXにはA型エンジンにはめずらしいツインキャブ搭載なんですよねマイナー後はこのA型ツインキャブエンジン搭載グレードが拡大になったんですよね。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。