現在JavaScriptが無効になっています。Yahoo!ニュースのすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。Explorerは古いバージョンのため、正しく表示されない可能性があります。最新のバージョンにアップデートするか、別のブラウザーからご利用ください。Explorerのアップデートについてマクラーレン・オートモーティブが、2020年1月10日から12日まで、千葉県・幕張メッセで開催されている東京オートサロン2020に、初出展しました。アストンマーティンも2019年度から同イベントに出展するようになりましたが、カスタムカーの祭典に変化が起きつつあるようです。東京オートサロン2020に展示されたマクラーレンGTマクラーレンのショールームのように白と黒を基調にしたブースでは、2台の最新モデルが展示されました。バーニッシュカッパーの「GT」と、スーパーノヴァの「720スパイダー」です。東京オートサロン2020の初日である1月10日には、マクラーレン・オートモーティブのビジネスプレゼンテーションも開催され、マクラーレン・オートモーティブ・アジア日本支社代表の正本嘉宏氏より、2020年以降の展望についてアナウンスがありました。「マクラーレン・オートモーティブは、ドライバーに究極のドライビングプレジャーを提供すべく、最高のプロダクトと最高のカスタマーエクスペリエンスを提供するエンターテイメント・カンパニーです。マクラーレン・オートモーティブが誕生したのは2011年で、まだ10年に満たない新興ブランドです。過去の栄光、レーシングのイメージがまだまだ強く、マクラーレン・オートモーティブのバリューについて情報発信ができていないという状態です。した事も含めて、マクラーレン・オートモーティブとして初めて、本当のクルマ好きのための祭典である東京オートサロンに出展いたしました。日本では2012年に東京と大阪の2拠点体制でスタートしました。3拠点を追加して、5拠点体制でビジネスを展開しています。2012年には42台だった販売台数も、2019年には353台にまで伸び、わずか7年で年販300台以上のビジネスに成長いたしました。1000台を超え、ファンの層が徐々に拡大していることがわかります。マクラーレンからマクラーレンへと乗り換えるカスタマーの方も見受けられるようになりました。したカスタマーをサポートすべく、中古車、アフターセールスをさらに充実させることに注力していきたいと考えています。認定中古車も2015年の20台からはじまり2019年には134台へと大きく成長しています。そこで、マクラーレン・クオリファイド(認定中古車)をしっかりと徹底させていく必要があると考え、2019年9月に世界で初めてマクラーレンの認定中古車を扱うマクラーレン・クオリファイド東京を有明にオープンいたしました。マクラーレン・クオリファイドの質をしっかりと維持し、あらたなカスタマーの方へ最高のマクラーレンを提供できるようにしたいと考えています。マクラーレンが他の自動車メーカーと違う点は、レーシングコンストラクターからスタートし、そのDNAが現在も脈々と受け継がれているという点です。50年に渡るモータースポーツで培った知見、技術、それらに裏打ちされた実績を背景に、カスタマーの皆様に最高のドライビングエンゲージメントを提供するという点にフォーカスして車両を開発するというのがマクラーレンの真髄です。これはモータースポーツ車両に関しても同じです。マクラーレンにとってレーシングカーというのは、市販モデルでは満足できないジェントルマンドライバーにとっての究極のドライビングエンゲージメントをもたらすためのクルマです。2019年には、マクラーレン・カスタマー・レーシングジャパンを設立し、スーパーGTやブランパンアジア、鈴鹿10時間などに参戦しました。モータースポーツと同じくらいに大切なのが、カスタマーに最高のドライビング体験の機会を設けるということです。ジャパントラックデイは、年々台数が増え、昨年は107台のマクラーレンが富士スピードウェイに集まりました。2020年はこれに加えて、エピック・ジャパン2020という新しい体験プログラムを秋口に開催する予定です。このエピックは、開催国を毎年決めて展開しているエクスクルーシブなプログラムです。公道でのツーリング、トラックでのエキサイティングなドライビング体験、そして各国のカルチャープログラムをミックスした10日間にわたるスペシャルなイベントです。0:11イタリアの伝説ロベルト・バッジョ氏、若き日の貴重映像。