YB-1(Four)を高価買取してもらうコツYB-1(Four)を高価買取してもらうコツYB-1は、1996年に発売された50ccのスポーツモデルです。SR400のようなレトロな外観をしており、ボディーカラーもSR400と同一となっていました。メッキパーツを多用した高級感のあるスタイルで、非常に人気となりましたね。元々は、ビジネスバイクのYB50がベースとなっており、それをスポーツテイストにアレンジしたものです。Four」という車名に変更になりました。排ガス規制の強化によって2007年に生産が終了しましたが、現在でも中古市場で人気車種です。レトロなデザインは時代を問わずニーズがありますし、中古価格は下がりにくいですね。高額で売却しやすいといえるでしょう。円YB-1を高く売るポイント⇒バイク比較.comの査定申し込みはコチラヤマハ・YB-1のスペック全長1760mm車重75kg全幅665mm燃料タンク容量8L全高960mmエンジン空冷2サイクルロータリーディスクバルブシート高745mm排気量49cc1970年代に人気だったYB50をベースとして、スポーティーな派生モデルとして発売されたのがYB-1ですね。ホンダの「ベンリィ50S」や「ドリーム50」と同様の、レトロなスタイルが特徴です。1990年代にレトロバイクのブームが起きたので、それに乗ってヒットモデルとなりました。ちなみに、YB50とYB-1の違いはスタイルのみであり、性能は全く同じとなっています。同メーカーの「SR400」を意識しており、そっくり小型化したようなデザインです。若者から年配層まで支持されていて、年齢を問わず乗れるオールマイティなバイクだといえるでしょう。初期の2ストロークモデルだと加速性能も良いですし、同クラスの車種と比較してもスタートで負けることはありません。燃費性能も30km/Lほどは走るようですから、日常の足として利用することができます。社外パーツ類も多いために、メンテナンスしやすく長く乗れるバイクだといえますね。原付でレトロなテイストのバイクは少ないですから、YB-1の希少性は高く人気が衰えることはありません。今でも中古市場で絶大な人気を誇るYB-1は、高値で取引されているバイクです。カスタムベースとしてのニーズもあり、カフェレーサー風に改造して販売するショップなどもありますね。絶版になって10年以上たちますが、今後はますます希少価値が上がっていくでしょう。状態によっては高額な査定が期待できるので、売却時には色々な業者で交渉を重ねてみてください。