RCイタリアのオートバイメーカーであるMVアグスタ。その芸術的なフォルムをしたバイク達は溜め息が出る程の美しさ。そんなMVアグスタが放つ革新的な3気筒モデルであるF3シリーズ。675/800RCに重点を当てて紹介していきます。理想が詰まった3気筒モデル!?MVアグスタF3シリーズ!出典:http://hibiki731009.blog35.fc2.comF3シリーズは、走る宝石として評価の高いMVアグスタF4シリーズの流れを汲む弟分。そんなF3シリーズ、実はF4シリーズの生みの親マッシモ・タンブリーニが思い描く理想のパッケージを後継者達が具現化したモデル!MVアグスタF3シリーズのバリエーションまずは、MVアグスタF3シリーズの各モデル達を見ていきましょう。oroスタンダートモデルに先駆けて200台限定生産され発売されたモデル。ゴールド・シリーズという意味のこのセリエ・オロ。見ての通り随所にゴールドに輝くパーツが散りばめられています。F3シリーズのスタンダートモデル。逆回転クランクシャフトの超軽量コンパクトな3気筒エンジンを積んだその車体は、全てにおいて高次元でバランスされた扱い易さが特徴。リッタークラスのバイクと肩を並べるほどの性能を叩き出し、なんと1.17kg/hpという驚異的なパワーウェイトレシオを誇る。AGO元MVアグスタチームとしてレースで活躍していたジャコモ・アゴスチーニ。そのアゴスチーニのグランプリバイクを忠実に再現したのがこのモデル。実際のレーシングマシン同様、手元のハンドルスイッチであらゆるパロメーターをライダーが自在に設定出来る様になっているのが特徴。こちらは世界限定300台。ロレンソ・ザネッティ両選手が駆るF3のレプリカモデル(レースレギュレーションに対応する675ccとトラックデイで楽しめる800ccの2機種を用意)が世界限定350台で登場しました。F3は、これまでにない洗練されたシャシーと革新的な技術が凝縮されたスーパースポーツモデルです。675が初めて登場したときから、技術的にもこのカテゴリーの新しいベンチマークとして位置づけされてきました。排気量を800ccにアップしたMVアグスタ独自の3気筒エンジンは、新しいセグメントとして成長を続けています。同時にMVアグスタはレースシーンでの活躍も著しく、全世界で勝利を記録し続けています。RCトリコローレで得た誰もが認めざるを得ない功績に由来し、デザインされました。WSSのカテゴリーは、4気筒は600cc、3気筒は675ccの市販車をベースに行われるミドルクラスのチャンピオンシップで、もっとも称賛と羨望の的であるモータースポーツに位置づけられます。RCというスペシャルなバイクに手を触れるだけで、だれもがこのスリルをストリートやサーキットでの日々に投影できることでしょう。RCは、675ccバージョンが100台、800ccバージョンが250台の限定モデルです。WSSクラスに参戦するクルーゼルとザネッティのマシングラフィックを忠実に再現。車体右側にはクルーゼル、左側にはザネッティのサインがデザインされています。RC専用のバイクカバーやっぱり自分のバイクは大切にしたいところ。美しい姿を守ってくれます。出典:http://bike1ban.com専用ロゴ入りレーシングスタンド見て良し!乗って良し!弄って良し!あると助かりますよね。出典:http://bike1ban.comシリアルナンバーが刻印された、メッセージ入りプレート自分だけの特別なバイクである事を実感させてくれますよね。その他にも、アルミ削り出しのブレーキ&クラッチレバー、ローレット加工をほどこしたアルミ製フットペグ等が標準装備となってます。RCの価格MVアグスタファンのみならず、世界中の人達をも魅了する美しいバイクを世に放つMVアグスタ。EAS/ABS装着車¥2,181,600となってます。イタリアのバイクメーカーであるMVアグスタ。国産のバイクよりは割高ですが、世界限定350台という事を考えればこの価格はお得と言えるかもしれませんね。広く知られていないのが現状。どの国でも共通してバイク乗りの憧れですよね。イタリアだからこそ出来る美しいフォルムに身を包んだF3シリーズ。この刺激がたまらない!・その1昨年発表され、デビューが待たれていたMVアグスタのF3が、遂に日本へやってきまし­た。3気筒675ccという、いかにも異質なエンジンもさることながら、トップエンド­のリッターバイクを凌ぐ豪華で最新の装備。