RX450hのタイヤ交換をしました。交換後の第一印象は、ロードノイズを拾う。大袈裟ですが、減った純正装着タイヤとロードノイズは差がありません。きれいなアスファル路面では静粛性は高いですが、このような路面は新品タイヤなら大差ないと思います。窒素充填などしてみましたが、多少改善されたくらいで、相変わらず「ゴォー」音は車内に響きます。返金保証にて次のタイヤを検討してます。LTXにして良くなった点は、ふらつきは少なくなった位です。静粛性と乗り心地重視で検討してます。ご教示いただけると幸いです。12:45(1年以上前)bonboyageさん↓は235/55R19を価格コムで検索した結果です。http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=235&pdf_Spec203=55&pdf_Spec201=19次に候補の2銘柄を含む当該サイズのタイヤの欧州ラベリングを調べてみましたので下記致します。HPがリードしていますね。13:12(1年以上前)スーパーアルテッツァさん見やすいデータありがとうございます。欧州ラベリング探したんですけど、見当たらなくて。データでは、よさそうですね!あとは、車との相性ですね。3.0siに乗っています。HP(ランフラット)から履き替えました。乗り心地やハンドリングは大変満足なのですが、スレ主どのと同様、静粛性には正直がっかりでした(それ以外は今の所満足です)。HP(ランフラット)と比較しても静粛性はほとんど変わらないか、感覚的には(期待値が高いためか)むしろ悪いぐらいに思えてきます。冬はブリジストンのブリザックDM-V2のスタッドレスタイヤにホイールごと交換するのですが、ブリザックDM-V2は明らかに静かでした。私も満足保証プログラムを適用するかどうか見極めたいと思います。ちなみに私のはポーランド製ですが、スレ主どのはいかがでしょうか。同意見のスレを発見したもので思わず投稿してしまいました。20:35(1年以上前)車内騒音の第一位は、タイヤが路面を叩く音(ロードノイズ)だそうです。クルマの遮音性やタイヤの静粛性があるにせよ、舗装の状態次第で如何とでもなると考えます。その証拠に、舗装の新しい道路や高機能舗装の道路での音は、別物かと思う位静かになりますね。返信付てることに気づきませんでした!当方は、「ITALY」製でした。HP」にしましたが、心地いいロードノイズになりましたよ。HP」は、エンジン+モーターでの走行が2割程ある。舗装されたばかりのアスファルトでは、ほぼ無音。凸凹道では、顕著に違う。高速道路でも剛性は高い。HP」よりは小石を拾いにくい。LTXが劣る点】BSで例えると、スニーカー並の安っぽいロードノイズ!!『快適性と高速安定性を融合したアクティブコンフォートSUVタイヤ』この文言から、静粛性が高いと期待してはいけなかった!!タイヤ屋さんのアドバイスは、世界一静かなレグノ(そうは思わないが・・・。)を履いてダメな車は、何を履いてもダメと言ってます。レグノやミシュランの乗用車向けコンフォートタイヤには235/55R19の設定が無いので何とも言えません。日本人向けに防音対策された車とは性格が違い、ある程度のエンジン音を取り入れる設計で作られたRXの主力ターゲットは北米向けですし、セダンに比べキャビンが高い分(空間が広い)床やタイヤハウスからのノイズを受けやすいと思う。00:32(1年以上前)>スレ主どのご返答ありがとうございます。導入されて間もないのにイタリア製もあるのですね。数十キロ程度しかまだ走っていないですが、一皮むけたからか静かになってきたような気がします(あくまで気ですが・・・)。我慢できる範囲になってきたような気がします。荒れた路面でのロードノイズの絶対値はやはりやや大きく、もう少し小さくなるとベストだと感じます。今度高速を長距離走るので、それでメーカー推奨の100kmの慣らしも終わるので、それで満足保証プログラムを適用するかどうか考えたいと思います。どのタイヤにするか悩ましいところです。以前とそうあまり変わらないと思われますし・・・。3も見た感じ良さそうですが、サイズ的にはランフラットしかないですし、そもそもコンフォートタイヤでないですし・・・。他社製にするともう後戻りできないですし・・・。11:16(1年以上前)>ポメインコさん当方は、2,000km乗りました。確かに、ミシュラン特有の一皮剥けてからのパターンノイズは減りましたが、ロードノイズの改善には限界を感じ「満足保証」を適用しました。HP」に傾き、購入に至りました。LTX」と比べて、溝が多少深い感じがします。スタッドレスにすると静かになるのは、柔らかさもですが、溝の深さが影響しているのかもしれません。SUV」も静粛性が高いタイヤだと思いますが、ヨコハマのタイヤは、「減りに比例しないノイズ」がトラウマになってまして、購入しなかった一因です。01:03(1年以上前)>スレ主どのご返答ありがとうございます。荒れた路面(一般的な路面)を流れに乗って走るとうるさく感じます。多くの時間でロードノイズが聞こえるので、不満を感じるのだと思いました。HPはかなり長く発売しており、今もまだカタログモデルなので(在庫限りかもしれませんが・・・)、やはり評判の良いタイヤなのだと思います。8年乗っても最後までかなり満足度は高かったので、新品で脱ランフラットだとかなり好印象な気がします。3にチャレンジしてもいいかなとも思っています。LTXのあたりがコンフォートでありながらコシのある、設計が新しいと感じるところは捨て難いですね・・・。LTXを見直すと、「快適な乗り心地」は謳っているけれど「静粛性」の単語はないですね!そもそもそういうタイヤなのかもしれませんね(PRIMACY3では「振動やノイズを抑え・・・」と書かれていますね)。満足保証プログラムの期限内で悩みたいと思います。SUVも検討しているのですが、ヨコハマタイヤの「減りに比例しないノイズ」というのはどういう意味でしょうか。19:19(1年以上前)皆さんこんにちは!!!ランドローバーのイボークに3.5年乗り、50,000kmを超え、冬場はスタッドなので多少割り引いてもスリップサインまで数mmとなり純正タイヤを交換検討しています。このタイヤはミシュランのSUVタイヤで心待ちにしていた新モデルなので期待していましたが音が問題の様ですね。私も年を重ね昔より音が気になるようになりました。101W:省燃費性能C、ウエット性能B、静粛性71dBと比べてどれくらい体感ありそうなものか?主観で結構です、ご意見くださいませ。明らかに良くなったのは加速時のころがり抵抗が減った感じがする事とサイドの剛性があがったのでブルブルしないことです。舗装路で路面がよほどきれいでない限り、細かな振動がハンンドルに伝わってきます。道路の継ぎ目もけっこう拾いますね。HPより明らかに大きく周波数の高めの耳障りの悪い音質に思います。だめなのは高速でして、100キロ程度でも連続で細かな振動があります、振動が路面状態ですごく変化しますのでおそらくこれはホイールバランスではなく真ん中の細かなブロックパターンの振動なのかもしれません。緩やかになっている気もしますので様子を見てみます。ローカルですみませんが東京都内だと環七西側の大半の路面でも発生しています。舗装したばかりのきれいな路面ではでませんがそんなのはごくまれでした。このタイヤは失敗だったかなという気はするんですよね。02:10(4ヶ月以上前)数ヶ月前に投稿しましたが、すみませんが訂正します。>舗装路で路面がよほどきれいでない限り、細かな振動がハンンドルに伝わってきます。タイヤを変えて出たこの振動ですが、自分の車のほうが弱かったようです。古くなったフロントサス周りのゴムブッシュを一部交換し、残りのゴムブッシュやリンク部にシリコン系の潤滑剤(WAKO)を塗り込めることでハンドルに伝わる細かな振動が減りました。5000キロほど乗りましたがざらついた舗装面での音はあいかわらず大きめです。へたっていると相性が悪いのかも知れません。抑えたりすることで、製品価格を出来る限り安くしようとしているショップが多数集まっています。価格.comではそれらのショップの「最安値」を常に分かりやすく表示しているため、安い製品を多く見つけることが出来るのです。7割の人が価格.com掲載ショップから製品(サービス)を購入しています価格.comを利用している7割の人が、価格.comに掲載されているショップから商品を購入したことがあると回答しています。【質問・アドバイス】m-ATXのPC【Myコレクション】現在のPC構成ピックアップリストトップこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。