レバーが握れないのだから当たり前ですが。渾身の力を振り絞って何とか止まりました。今あるサンジェでさえ重たいから何とかしようと思っていたのに、そのレベルじゃありません。その日はおそるおそる家にたどり着いたのでした。覚悟を決めて普段よく走る40kmコースに出かけたのでした。一つ目ののぼりをクリアーすると1kmほど津ずく下りがあります。ブレーキなしでは50km/hを軽く超えるコース。ハンドルの下に持ち替えブレーキレバーをきちんと引ける体勢で下る。何とか7割方クリアー。そこで気をぬタイのが悪かった。ブレーキのブランケットに手をかけた体勢で進んだら道が悪い。後から車も詰まってる。手はしびれて感覚がほとんど無い。ここで手を放して流れに身を任せるか?まず事故るだろう。死を一瞬覚悟した...しかし何とか歯を食いしばり全く感覚の無い手に力一杯ブレーキを引き続ける指令を出した。届いているかも不安だけど...と言った具合に何とかその危機を乗り切った。それほどブレーキが利かない...と言うより堅くて握れないのだ。これは何とかしないと。22:19)おぉ、エルスのクールスですか!!しかもCレコ、かっこ良いですね!デルタブレーキは調整次第だと聞いていますが、、使った事無いのでやりかたは判りません。レバーが硬い、というのは何故でしょうね。ワイヤー&アウターとかは交換してありますか?調子が整ったら是非サンジェとの比較レポートをお願いしたいものです。23:37)今日、ちょっと時間を作ってフロントのワイヤーを見てみました。古いですね〜どう見ても。彼らに交換させると「まだ使える」と言うことで滅多に新品使いません。このサイクリングの時フロントがパンク。ラテックスのチューブですが7、8カ所パンクの修理のあとのパッチ。これじゃ、普通のチューブより重いかも...そんな感じですよ。いうことで、新品のワイヤーとアウターを入手してきます!...あ、日曜だと何処もやってない...来週ですな...で、調整の時、ワイヤーを切るのが難しく、位置決めして、印をつけて抜いて、カット。そのため半田付けがいいとのこと。調べるとステンレス用には特殊なハンダが必要だとか。フランスでそんなモノがないようですね。ステンレス用というとバーナーを使うことになるようです。Cookie(クッキー)を利用しています。使用に同意いただける場合は、「同意します」をクリックしてください。ポリシーをご確認ください。