建築だけでなく日常的に感じた事や趣味などジャンルにこだわらずに話を綴ってみようと思っています。阪神高速が、来年1月から定額制をやめて距離制へと移行します。この距離制というのは、本当に短い距離でないと殆どが今と同じくらいか高くなってしまいます。通常、大阪市内から乗ると、今は一律700円取られます。高速を使う場合、殆ど長い距離を走っていると思います。次の12kmまでは600円で、100円安くなります。12kmを超えると今と同じ700円。18kmを超えると800円と、6km毎に100円づつ上がって行き、24kmを超えると上限の900円となります。西宮あたりで上限の距離になりそうです。これ以上乗れば安くなるのですが、この手前くらいだと高くなってしまうのです。それとETC割引を考えると、実質殆ど値上げと言っても良い様な感じがします。阪神高速は、多分中距離で稼ぐつもりなんでしょう。長距離は安くなることで、高速上限1000円の時と同じように、利用者が増えて、結果儲かると踏んでいるのだと思います。下限をもう少し安くして、300円くらいにするとお得感が出てくるのですが、それだと渋滞を引き起こし兼ねないということもありますね。そこら辺りが、料金設定の難しいところでしょう。上がるところをもう少し距離を伸ばしてくれると有難いのですが。首都高速と阪神高速はドル箱のはず。利用者に還元するという姿勢が欲しかったです。地球温暖化の観点からすると、逆に利用者が減った方が良いのかも知れません。なんか、すっきりと受け入れにくい料金改定です。クラシック音楽ぶった斬り(12/16)今年も第九の季節ですが。トピック宅配便(06/15)BlogPeople気になるブログをチェックSeesaaブログ×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。