前回のガイドバーのつづきからです。ご存知の方も多いかと思いますが、新ダイワのガイドバーとスギハラのガイドバー良く似ているでしょう。新ダイワのガイドバーはスギハラのOEMになります。国産チェンソーメーカーのハードノーズバーと交換式先端滑車のガイドバーはスギハラのOEMが多いと思います。ツムラは海外メーカーのハスクバーナにOEM供給しています。上の写真のツムラ、スギハラ両社のガイドバーはE1042に取付可能です。排気量40cc前後のチェンソーは国内においては激戦区です。排気量40cc越えのプロ機はフラッグシップ機になると思います。(海外でもそうだと思いますが、排気量50ccがメインになると思います)新ダイワE1042とハスクバーナ543XPです。新ダイワE1042は共立CS42RSと同じチェンソーでハスクバーナ543XPはゼノアGZ4300と同じチェンソーになります。排気量42ccクラスのプロ機は、20年くらい前になりますが、ハスクバーナ242XPというチェンソーが席巻していました。スチールにも024(MS240)といういいチェンソーがありましたが、当店ではあまり売れませんでした。標準設定のソーチェンの選択に無理があったかもしれません。(現行機種MS241のソーチェンはベストマッチ)当時国内においてはハスクバーナ242XPは15インチガイドバーで使用している方が多かったと思います。(フォレストデモで当時15インチを使用していました)15インチというガイドバーはハスクバーナだけだったと言っていいかも知れません。ハスクバーナ242XPという感じでした。ソーチェンというと私の中では、林業のプロ、ハスクバーナ242XPユーザーという感じがあります。(ハスクバーナのカジュアルチェンソーでも一部ありました)今まで.325ピッチ64コマ標準仕様では国内チェンソーメーカーは出していなかったと思います。14インチ、16インチ、18インチとなっていました。当然のことですが、ハスクバーナXPブランドとして543XPは15インチは標準仕様です。ソーチェンを外すわけにはいきません。ハスクバーナプロ機という図式がハスクバーナプロ機ユーザーが21BP-64コマを所有している。そこに新ダイワブランドのガイドバーを引っ提げてE1042で、ソーチェン21BP-64コマの領域に進出です。(私の思い込みかもしれません(笑))今までも21BP-64コマは他社製ガイドバーをエンドユーザー自身で用意すれば使用することはできていました。新ダイワブランドの15インチガイドバーを出してきたのが、なんかゾクゾクしますね。(笑)私だけかもしれませんが...(笑)深い意味はなく15インチ.325ピッチのガイドバーを出してきたのか?それともハスクバーナ242XPから連なるハスクバーナユーザーに対して、E1042をアピールするのか?(21BP-64コマを使用するチェンソーはハスクバーナだけではなくなりました)ガイドバーは当然のことですが、同じ長さです。真っ向勝負を挑んできたのかー。