いうキーワードが頭をよぎるのではないでしょうか?言うまでもありませんが最初は丁寧に運転するというそれですね。「いまどきのクルマにも慣らし運転なんて必要なんですか?」という質問を受けたことがありましたが、答えは明確です。新車にとって慣らし運転は必要不可欠です。慣らし運転をきちんとやった場合とそうでない場合ではその後のクルマのもちが大きく違ってきます。長く乗りたいとお考えであれば是非実践して頂きたい。エンジン内部ではいろいろな部品が稼働していてそれぞれがわずかな隙間でこすれ合うようにして動いています。呼ばれるスムーズななじみが形成されます。精密機械にとってはそのわずかな差が抵抗を減少させスムーズに稼働させるために必要なのです。人と同じで、準備運動なし、基礎体力づくりもなしでいきなり全力で走り続けさせられたら、クルマだって故障し始めるのは時間の問題です。慣らし運転で大事なのはストレスをかけないこと空いた道を一定の速度で走ることがエンジンにストレスがかからないで理想的です。いえ、都市部に住んでいると、否応なしにストップ&ゴーの状態でクルマを走らせざるを得ないと思います。そんなときはドライブがてら高速道路を利用してみてはいかがでしょうか?高速道路なら比較的アップダウンも緩やかですしアクセルペダルを一定に保ちやすいのでクルマにとってはベストな環境です。慣らし運転は具体的にどのように行えばよいか?これにはおおよその目安があります。走行距離500キロまでは時速50~80キロ前後までゆっくりと加速を繰り返す。走行距離1000キロ近くになったら時速80キロを目安に無理な加速をせずに走らせる。1000キロあたりのタイミングで一度エンジンオイルを交換することをおススメします。メーカーによってはあまり短い期間でのオイル交換を推奨していない場合がありますが、オイルは新しいにこしたことはなく、事実その後のコンディションが良くなります。いえ、あまり細かいことまで気にして本来のドライブの楽しさが失われては元も子もないのでできる範囲で手軽に実践してみてくださいね(^^)/慣らし運転後、日常でのエンジン寿命を延ばす走り方については別のページでご紹介したいと思います。興味をお持ちいただければ是非下のリンクからご覧いただければと思います(^^)。こちらは信頼できる安定した高額査定をだせる大手を比較できる唯一の納得の口コミがもっとも多い一括査定サイトです。トップページへコメントを残す返信をキャンセルする。Reserved.このページの先頭へ。