Thuアメリカの夏休み猛暑日が毎日つづきますが、皆さまいかがお過ごしでしょうか。今年はアメリカに滞在する機会に恵まれ、日本の酷暑から少しばかり回避しています。現在のロサンゼルスは日中の日差しは強いけど、朝夕は快適にジョギング出来るくらい過ごしやすい毎日です。こちらの学生はただ今夏休み期間中で、繁華街ではショッピングを楽しむ人、郊外ではアウトドアレジャーを楽しんでいる人など、普段よりもティーンの姿をよく見かけるようになりました。ティーンエイジャーのファッションに注視すると、西海岸ではTシャツにデニム素材のショートパンツスタイルが一般的で、昔にくらべると極端に太った人はあまり見かけなくなった印象です。男の子たちはTシャツ+丈パンツにリュックを背負うスタイルが一般的で、男女とも基本スタイルを統一しつつ、色や細かいディティールの部分で差別化を図っているようです。(画像の男の子は20代前半かも)アメリカの夏も日本の夏と同じで、地方都市などで様々なフェスタやイベントが週末に行われています。一般的には中央の広場に音響設備の整ったステージを設営し、歩行者天国になった道路沿いにはフードトラックや屋台が立ち並び、ファストフードや雑貨類を売っているのが基本スタイル。そこには家族連れや犬を連れたお父さん、仲間同士でおしゃべりしている若者の姿を見受けられます。(画像はノースカロライナ)生ビールを思いっきり飲みたい人も安心してください。特設ビール売り場もちゃんと準備されています。ビール売り場のレジの裏には巨大なビールサーバーがあり、いろんな種類のビールに対応すべく、10以上の蛇口が取り付けられていました。呼ぶのだろうか・・・いかにもアメリカらしい光景です。Durastarに代替えされ、見かける機会が少なくなってきました。話は変わりますが、ちょっと前の西海岸といえば、1970年代のアメ車やピックアップが結構街中を走っていたけど(ボロボロの車が)、最近ではあまり見かけなくなり残念です。これまで低賃金で働くヒスパニック系労働者がボロ車を乗っていたんだけど、今は壊れなくて燃費のいい日本車のエントリーカーなどを普通に乗っていたりするし、Uber(自動車配車アプリでの配車サービス)が充実しているおかげで安価で送迎してもらえたりと、車の所有環境もどんどん変化しています。Supraもアメリカではなかなか見かけませんね。各社の1970年代車は絶滅寸前の状況。車にしても消費者にしても、どんどん若い世代が台頭してくるようになるのは嬉しいのですが、古い世代が日常から消えてしまうのはいささか寂しいものですね。読者の皆様へ私毎ではありますが、この度4月に転勤を命じられ、引越しや業務引き継ぎ等があったりと、なかなか落ち着く暇がありません。安定した生活に戻るまで、なかなかブログの更新が出来ませんが、何卒よろしくお願いします。周辺を散策してみると、思いのほか懐かしい小型トラックやトラクターなどを見る事ができて、こちらの収穫は豊作といったところでしょうか。今回は車種別の紹介は省き、目撃した車種の一部をご紹介。Dyna】1972年から1977年頃にかけて生産された3代目ダイナの幅広ロングで、キャベツの箱を沢山積めるように全高の高い幌荷台にしています。草に覆われているせいで不動車のように見えますが、まだまだ現役のようですね。Dyna】上のダイナがモデルチェンジを行い、近代的なキャブスタイルに変化したもので、1977年から1980年頃のダイナです。ボクシースタイルのキャブデザインのおかげで、あまり古臭く感じないですね。風の強い日に運転するのは怖い気がします。Truck】1985年にフルモデルチェンジされた3代目ハイエーストラックは、ダイナやトヨエースのキャブを流用して生産された車両で、1995年まで生産されていました。このエリアで生息している個体が多かったです。ELF】寅さんエルフで親しまれている3代目エルフの中期型ダンプで、1978年から1981年頃にかけて生産された車両です。関東地区ではこの型の現役車が少なくなってしまいました。Titan】1977年から1980年にかけて生産された初代タイタンの後期型ですが、上のエルフに比べるととても古臭いスタイルです(褒め言葉)。三角窓やドアノブなど、レトロチックなディテールが70年代車の特徴を表しています。フェンダーやステップ周りの傷みが目立ちますね。荷台に積んでいるのは農薬散布用のタンクですかね。Titan】1980年から1984年に生産された2代目タイタンの初期モデル。して見ると、もう30年近く前のトラックになるんですね。ルーフキャリアと幌ボディはこの辺りでは定番の仕様です。Canter】1982年から1985年に生産された黄金キャンターと呼ばれる4代目キャンター後期型。黄金キャンターといえば魚の知識で有名な”さかなクン”の愛車(2トンダンプ)でもあります。さかなクンは魚に興味を持つ以前よりトラックに興味を持っていたようです。このキャンターはワイドキャブのロング仕様ですね。黄金キャンターも最近は目撃する頻度も少なくなりました。450】70年代に生産されたと思われるFiat製トラクター。昔は国産大型トラクターが無かったので、海外製トラクターが多く輸入されました。ユニークなヘッドライトが愛くるしいのですが、夜間の作業では物足りないためか、ボンネット上にライトが追加されていました。収穫したキャベツは箱に入れて、トラクター後部の場所に積み上げて運びます。KL】近所の牧場地帯には日野レンジャーKLダンプの姿も。ナンバーは外されており、キャビンには錆も出ていますが、現役で働いていました。KL】最後に派手な日野レンジャーKLを。車内にはお茶の入ったペットボトルが見えることから、今でも農機具を運ぶために使われているのだろうか・・・バンパーとして取り付けているのはガードレールのようですね。今、モータースポーツファンの間で話題のCM映像に衝撃と感動を覚えました。MP4/5を操るアイルトン・セナが鈴鹿サーキットのコースレコード(当時)を樹立するスーパーラップを叩き出し、2位のA.Prostに1.7秒の差をつけてポールポジションを獲得しました。この時のアクセル開度や、エンジン回転数、車速の変化などの走行データを元に、鈴鹿サーキット1周分のエンジン音を再現。エンジン音は動態保存されている実車より音を収録したほどのこだわりよう。実際の鈴鹿サーキットのコース上にスピーカーとLEDライトを設置し、アイルトン・セナの最速ラップをエンジン音と光の演出で再現した。1989一般的な発想であればCG動画で再現するところですが、本物の鈴鹿サーキットを使い、音と光で伝説の走りを再現するという発想と、プログラミング、機材の設置作業など、スケールの大きさにビックリ。このCM映像は約1ヶ月の間に約170万の再生回数という多さで、特に海外からのアクセスが多いのも特徴です。