Rallyを参考にし250ccにスケールダウンされ販売されている今回は、CRF250ラリー(2BK-MD44)に取り付けられる社外マフラーの排気音とデザインについてまとめています。RALLY(2BK-MD44)の純正サウンドを確認していきましょう。排気音は純正単気筒らしい非常に静かなサウンド。ノーマルであれば深夜や早朝であったとしても周り近所の目を気にせずに暖気も出来そうですこれから聞く社外マフラーの排気音はノーマルよりも格段と大きくなります。上記の動画を使って聞き比べてみてください。RALLY(2BK-MD44)の社外マフラー最初に紹介するのは、ヨシムラから販売されているRS-4JサイクロンサイレンサーデザインはAMAスーパークロスで活躍している、USヨシムラのモトクロス用RS-4をベースに作られていて、見た目は太目なラウンドタイプを採用。エンド部分はコーン形状をしていて、スポーティーな印象があります。排気音は、ノーマルマフラーよりも低音がしっかりと聞こえるようになった事と、アクセルに応じたサウンドが歯切れが良く、シングルエンジンらしい音に仕上げてあります。全体的な評価も高く、トータル的に扱いやすくなったとの声が多いので、マフラー選びに困ってしまった方は、ヨシムラのRS-4Jサイクロンをおすすめします。ヘッドホンかイヤホンでねまた同時にスリップオンモデルも販売されいます。こちらの方だとフルエキよりも2万円ほど安く購入する事ができお財布に優しい。RALLYと同じエンジンを搭載しているCRF250F/Mの動画があったのでこちらを参考にしてください。不明90db素材パイプ/ステンレス・サイレンサー/チタン続いては、モリワキから販売されているフルブーストマフラーMXサイレンサーデザインはオーバル状に仕上げ。エンド部分は5角形のオーバルタイプを採用しています。排気音はアクセルで煽っても割と消音がされていて、しっとりとした音に聞こえてきます。実際に取り付けている方のレビューを読んでみると、トルクアップが感じられ走りやすくなったそうです。2018夏ヨシムラに続き、モリワキもスリップオンモデルが同時に販売されています。こちらの方が、安く購入出来るのでお財布と相談してみてください。BOXに合わせて装着しています。不明88db素材ステンレス続いては、OUTEXから販売されているダウンフルエキゾーストマフラーCRFラリーでは珍しいダウン形状で、取り付け可能なマフラーです。サイレンサーデザインは、ラウンドタイプ、エンド部分はコーンタイプを採用。アイドリング中はポコポコ音が強く聞こえてきますが、アクセルを煽るとパンチの効いたサウンドに変化し気持ちの良い走行が出来そうです。アップマフラーでないと、モタードチックに見えてしまうかと思いましが、ダカールラリーで活躍するマシンもダウン形状なので。見慣れてくればしっくりとくるはず。ストレート/アルミ続いては、FMFから販売されているパワーコア4スリップオンマフラーオフロードからモタードバイクでは、定番人気のメーカーなので安心感があります。サイレンサーデザインは、オーバルタイプにエンド部分も同じくオーバル状に仕上げ。CORE4なら低音が強まり力強さを感じるサウンドに。ローノイズインナーを装着してください。こちらを取り付けると93~96db以内に音量を収める事ができ、消音してパワーコア4マフラーを楽しむことが出来ます。BOXは同時に取り付ける事は出来ません。内径が合わずにがスカスカになってしまいます。CORE4はスリップオンでの販売です。フルエキゾーストにして利用したい方は、メガボムを同時に取り付けてください。PARTSから販売されているカーボンエンドステンレススリップオンマフラーサイレンサーデザインは、六角形の形をした異形型を採用。エンド部分はオーバル状に仕上げてあります。アイドリング中はドコドコとしたサウンドで素早くアクセルを捻るとかなりボリューム感がある音に。加速をすれば、うるさいと言った印象は弱まりそうですね。価格を抑えてコスパ重視の方はLCIのマフラーがおすすめ。細身のラウンドタイプや、GPタイプのサイレンサーも販売されています。気にある方は同時にチェックしてください。素材ステンレス/アルミ最後は、DELTAから販売されているバレル4サイレンサーFMFに引き続きオフロード、モタードバイクでは定番人気のメーカー。サイレンサーデザインはラウンドタイプにオーバルエンドを採用しています。排気音は、パタパタとした音が強くなりスーパートラップなどでよく聞く音に似ている。したサウンドよりも軽快な音が好みな方なら気に入るはずです。カエレバ楽天市場AmazonYahooショッピングこちらもFMFに引き続きエキゾーストパイプが別売りです。カエレバ楽天市場AmazonYahooショッピングSP武川のコーンオーバルマフラーと力造のフルエキゾーストマフラーが、取り付けてある映像を見つける事が出来ませんでした。現在はカスタムパーツ自体も豊富ではないので、見当たらない場合はWebikeからチェックしてください。RALLY(2BK-MD44)の新品だけではなく中古マフラーについても調べてみましが、現在は出品数が無く購入する事が出来ません。これからを考えると徐々に出そろってくるはず。その時に安く購入できる先がオークションとフリマサイトの2つです。入札をしてしまうと損をしてしまう可能性も。オークファンを使って実際に落札された商品の状態や価格を把握していきましょう。すれば、自然と適正価格がわかるようになり、お得にマフラーを手に入れる事が出来るようになります。ちなみに、オークファンは登録料や月額料金が一切かかりません。RALLY(2BK-MD44)に取り付けられた時のスタイルと排気音から勝手にランキングにしています。RALLY(2BK-MD44)の社外マフラーランキングで1位に輝いたのは、ヨシムラのRS-4Jフルエキゾーストマフラーです!正直、OUTEXのダウンマフラーとめちゃくちゃ悩みました。個人的には、RS-4Jの場合は装着した時のスタイルと、カーボンエンド部分にちらりとあるヨシムラのロゴが、個人的にはツボにはまってしまった。排気音に関しても重低音が奏でるサウンドは気持ちよく感じます。RALLY(2BK-MD44)に乗って出勤や通学する方は、取り付けるマフラーの音量を特に意識しなければなりません。今回、紹介した社外マフラーの排気音を表にまとめておきます。こちらを参考にして再度聞き比べてみてください。CORE4不明1番に音量が小さかったのはOUTEXのR-SSTマフラー。音の質では低音が強く表記dB以上の音量で聞こえてきますが、測定値では超えていないようです。それ以外のマフラーは爆音かと聞かれると、動画を聞いている限りはうるさいと言った印象は特に感じませんでした。あとはデザインと音質で気に入ったものを見つけてください。カエレバ楽天市場AmazonYahooショッピング各社からアドベンチャーバイクが販売され、選択肢の幅が広がりつつもデザインや性能の面で多少の違いが出ています。これだけの物が出揃えば、きっとあなたが欲しい一台も見つかるはず。GB400TTタイトルとURLをコピーしました。