中止されてから26年もの歳月を経た現在でも、根強いファンに支えられ続けている、いすゞ・Bellett。独特な雰囲気を醸し出すそのスタイルは、沢山のファンを魅了してきたことでしょう。昭和38年10月、第10回東京モーターショーが開催された。級サルーン・ベレットをベースとして設計された4座スポーツクーペ・ベレット1500GTを試作品として発表しました。ウエストラインから下のボディシェルまで(むろんドアは異なるが)ベレット・サルーンと同じプレスを使っていた。サスペンションはいうまでもなく全輪コイルによる独立式である。支え、急旋回の際内側のタイヤが浮き気味になるのを防ぐために、横置一枚リーフのコンペセイターが付加されている。高速トルク型にチューンされている。14が用いられている。公表された性能はトップスピード160km/h、登坂能力0.406sinθである。非常に良い操縦性を持つ車だけに、このGTの綜合的な走行性はかなり高いものと評価された。