社内呼称「パナメーラGTクーペ」と呼ばれているモデルの概要が判明してきているようです。パナメーラのシャーシを利用してホイールベースを詰めているため、フロント部分はあまり変わらない模様。パナメーラのスタイルをイマイチと言う人のほとんどが、その理由をボテッとしたリア回りが恰好悪いことを指摘します。2+2のクーペであれば、後部座席の居住性は犠牲に出来るので、パナメーラよりも美しいスタイルを形成することが可能になるのではないでしょうか。エンジンラインナップはパナメーラに準じてV8/4.8Lターボの500馬力から、こちらはAWDモデルのみで最上位に位置します。当初、ハイブリッドモデルはクーペには採用しないと言われていましたが、カイエンに搭載されるものと同じシステムで、3.0Lスーパーチャージャー+38kWの電気モーターでハイブリッドモデルが採用される模様です。これで燃費とパフォーマンスを両立しているとのこと。価格は65,000ユーロ~90,000ユーロと見られ、日本だと900万円~1500万円程度でしょうか。登場時期は2012年頃、やはりこの時期にはスポーツカーが続々と出てきますね。ちなみにポルシェは、ボクスターの下のモデルへNew356と呼ばれているライトウェイトスポーツカーも企画しているようです。こちらは1.9Lの水平対向4気筒で250馬力、これは動力性能的にモロにトヨタのFT-86とガチの勝負となるモデルです。0PASS:日産インフィニティのコンセプトカーに似たモデルがありますね。フェラーリ458っぽいウネウネっとしたサイドラインでしたが。どちらかというと、マセラッティとかジャガーっぽいかなとも言えます。カエル似の顔は、紛れもなくポルシェです。どっかの3,750万円のスーパーカーを買うのなら、こっちの方がいいなと。0PASS:車の工業デザインには目をみはるものがございます。先日読みました「awake]という国際誌に流線型でなくハコフグのラインを車に取り入れている企業があるらしくて不思議に空気抵抗を受けないボディができたそうです。0PASS:ども、コメをありがとうございます。車のデザインではフロントで切り裂いた空気をどうやってリアで引き離すかがスピードや燃費を出す上で重要となりますね。その整流がフェラーリやランボルギーニのような独特なデザインを生み出しています。実用的な機能→美しいスタイルとなるのがスーパーカーだと思います。0PASS:はじめまして。この車ははじめて見ました!パナメーラは実際に見ると大きすぎ&塊感が無い印象を受けましたが、こちらはけっこう期待できそうですね。0PASS:こんにちは。自分も928は好きで、中古で買おうかとも考えた時期もありました。いかんせん生産終了してかなり時間が経っているために維持にいったいいくらかかるか?!ということで、このモデルには注目しています。マセラッティやジャガーと違い、ドイツ車という安心感もありますし。テールは確かにまだ、何かに似てる...と思ってしまいます。実車テストのスクープが出てきていないので、細部は判りませんね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト上に表示された文字を入力してください。次期GT-Rもハイブリッドで検討されているということで、世の中は怒濤の勢いでハイブリッドカーへと流れているようです。...次世代ポルシェのインパネ2018年にフルモデルチェンジする、カイエンのインパネだそうです。...マカンフェアポルシェ・マカンのリーフレットを申請したせいか、「ポルシェ・ニュース」が送られてきました。