黄色信号で行っていいのかいつも迷う。ペーパードライバーや普段あまり運転しないサンデードライバーなら必ず抱える悩みだと思います。黄色信号は安全に停止線で停止出来ない場合を除き、止まるのが基本だと教習所では習ったと思います。周りの車を見ていると止まらないで行く車も多いでしょう。歩行者信号が赤になったのに、すぐに黄色信号にならない場所もあり、止まるべきか迷いますよね。ブレーキを踏んで停止線前でキチンと止まったら、後続車にクラクションを鳴らされ、「バカヤロー」と怒鳴られた・・・。なんて話も聞いたことがあります(正直これは理不尽な気もしますが・・・)。実は黄色信号でも迷わないで済む、とってもシンプルな方法があるんです。今回は黄色信号で行くべきか止まるべきか判断する簡単な方法について詳しく書いていきたいと思います。判断する方法を説明する前に、道路交通法での黄色信号について知っておかなければいけません。歩行者は、道路の横断を始めてはならず、また、道路を横断している歩行者は、すみやかに、その横断を終わるか、又は横断をやめて引き返さなければならないこと。車両及び路面電車(以下この表において「車両等」という。)は、停止位置をこえて進行してはならないこと。黄色の灯火の信号が表示された時において当該停止位置に近接しているため安全に停止することができない場合を除く。)例外的な場合を除き、黄色信号になっていたら交差点に進入してはならず、停止しなくてはなりません。上の画像は一般的に乾燥した舗装路で急ブレーキを行い止まれた場合、最短の停止距離をグラフにしたものです。交差点の信号が黄色であるときに、急ブレーキをかけても停止線までの距離がそれ以下で、止まれなければ行ってしまうべきということになります。現実的に考えて、急ブレーキをかけてまで停止線で止まろうとするのも無様ですし、同乗者は非常に不快な思いをすることになります。実際のところ、上の画像よりも長めの距離を考え、緩やかにブレーキを踏んでも停止線で止まれない場合は行ってしまった方が良いと考えましょう。お巡りさんもガチで交差点検問をしていたり、黄色で交差点を通過した車が度を超えた速度超過をしていない限り、捕まえようとは思わないと思います(あくまで個人的な考えです)。急ブレーキにならないにしても、止まらずに行ってしまった方が良い場合、というのが2つあります。1後続車はいるか?1つ目のポイントとしては後続車がいるかです。後続車がいる場合は交差点を進んだ方が良いです。言うと、追突される危険があるからです。記事の冒頭で、停止線でキッチリ停車したらクラクションを鳴らされた、という例はスピードがある程度乗った状態で走っていたのに、急停車してしまった為、後続車は追突しそうになりクラクションを鳴らしたんですね。理不尽な気もしますが、車社会には独自のルールというものが存在し、そのことはある程度警察も黙認しています。本音と建前というやつです。1つ目のポイントとしては後続車がいるかどうかを確認して下さい。交差点に入る直前に黄色信号になってしまったら即座にルームミラーを見て、後続車の有無を見るのです。仮に居ても後続車との距離が離れているときは停車すべきなのですが、かなり距離を詰められている場合は急停車すると追突されるかもしれないので、そのまま進むべきです。そもそもそれは煽り運転となり犯罪になりますが、追突されて大怪我をしたり最悪命を落とすよりは遥かに良いです。それにドライバーの中には信号を見ていなくて前の車のブレーキランプしか見ていないという例もあり、実際にそれで追突というのも聞いたことがあります。そんなドライバーに免許を持って運転してほしくはありませんが、言っても始まりませんし、そういったドライバーもいると割り切って、自らが危険を回避する「防衛運転」というのも必要なスキルです。「かもしれない」をフル活用し、危険に巻き込まれない運転を心掛けましょう。広告2右折待ちをしている対向車がいるか2つ目のポイントとしては右折待ちをしている対向車がいるかです。実は右折待ちをしている対向車の中には完全に信号しか見ていないのも少なからずいます。右折信号になっていないのに、黄色信号に変わるや否やすぐに発進して右折を開始してしまうのです。それも対向車が来ているにも関わらず、です。「いやいやいいや、まだだから、まだ右折信号じゃないから!」と言いたくなる気持ちは分かりますが、堪えて下さい。せっかちな方もいればのんびりした方も居ます。周囲の状況までしっかり見渡す方も居れば、完全に自分優先で周りを気にしない方も居るのです。これは1で書いた「防衛運転」に通ずるものがあります。交差点に入るとき、右折待ちをしている対向車がいるときは行かない方が良いです。それでも後続車がいて、距離も詰められている場合は行った方が良いですから、右折待ちの対向車が右折を開始した場合に備えてクラクションかハンドリングの準備をしておいて下さい。まとめ・後続車がいて、距離を詰められているなら行くべき・右折待ちをしている対向車がいるなら行かないべき・右折待ちをしている対向車と距離を詰めている後続車がセットなら行くべきだが、対向車が右折してきた場合に備えてクラクションかハンドリングの準備をする最初は黄色信号で行くべきか行かないべきか分からず、悩むでしょう。道路交通法を把握した上で、今回のポイントを押さえておけば、進むか止まるか交差点で悩まずに済みますよ。相棒TTと撮影したオススメスポットを地図にまとめています。良ければ愛車と写真撮影する際の参考にして下さい。記事内にイチオシスポットも挙げて幾つか紹介しています。いう方の為に、僕が今まで訪れて相棒TTと共に写真を撮った撮影スポット一覧をマイマップにまとめました。2019.04.03アウディTTを始めとするスポーツカーでダートを走りたい・・・。愛車への想いが変態的に極致に達するとそう考えるツワモノが現れるでしょう。2019.07.15千葉県で自分の愛車を画面に入れた写真を撮りたい、千葉住みの車好きな方なら誰もが思うことです。2018.12.03雨の夜の運転は好きですか?恐らく多くのドライバーが嫌いとする条件の一つでしょう。2018.11.12ドライブで遠方に出掛けると必ず見掛けるその土地のナンバーである地元車両。2019.03.09日本を代表する景色であり、外国人からの信仰もアツい観光地、と言えば富士山。2019.03.05自分で愛車のパーツ交換をやってみたいと思ったことはありますか?あってもなかなか輸入車を開けて自分でパーツを交換するのは勇気が要ります。2018.12.05アウディTTで車中泊をする。2019.04.21車の運転を始めて半年も経つと、程度の差はありますが、徐々に上達していることを実感出来るようになります。2018.11.07車のメンテナンスはこまめにしていますか?2年ごとの車検のみという方の車は、もしかしたら明日にでも車が動かなくなるかもしれません。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。千葉県に住む26歳のどこにでもいる平社員です。アクセサリー作りが主な趣味。秘境や絶景各所を写真に納めるのが好きなので、レポートを通して来訪者の方々に魅力を伝えていきたいと思います。WordPress.。