2020年夏から導入トヨタ自動車は、ペダルの踏み間違いによる異常なアクセル操作を検知し、加速を抑制する機能を開発したと発表。ビッグデータを活用し、周囲に障害物がない状況でも踏み間違いを検知する。この機能を搭載した新型車を2020年夏から発売する。});トヨタ自動車は2月3日、ペダルの踏み間違いによる異常なアクセル操作を検知し、加速を抑制する機能を開発したと発表した。ビッグデータを活用し、周囲に障害物がない状況でもアクセルとブレーキの踏み間違いを検知する。この機能を搭載した新型車を2020年夏から発売するほか、すでに販売している車種向けの後付けシステムも商品化する。トヨタが「踏み間違い」を検知する機能を開発(写真は記事と関係ありません)トヨタはこれまでに、車両前後のセンサーで障害物を検知して自動ブレーキをかけるシステム「インテリジェントクリアランスソナー(ICS)」を導入し、現在は32車種、83%の車両に搭載している。障害物をセンサーで検知するシステム「インテリジェントクリアランスソナー(ICS)」(出典:トヨタ自動車)今回新たに開発した技術では、他の車両や壁などが周りにない環境でも、踏み間違いを検知することができるという。開発には、コネクティッドカーから得たビッグデータを活用した。実際に踏み間違い事故が発生してしまったときに、アクセルペダルがどのように全開で踏まれたかという状況を分析。その特徴をビッグデータと照合し、右折時や一時停止後など、実際に急加速を必要とする状況を除くことで、異常なアクセル操作状況を特定。今回開発した「急アクセル時加速抑制機能」を現状のICSに組み合わせることで、「駐車場等でのペダル踏み間違い事故をさらに一層減らすことができ、特に踏み間違いによる事故を心配されるお客さまに有効だと予測している」(同社)という。高齢ドライバーなどの踏み間違いによる事故が社会問題になっており、自動車メーカーは安全機能のさらなる拡充を進めている。トヨタは、今回開発した機能の考え方について「他の自動車メーカーも含めて幅広く共有していく計画」としている。「暴走老人」のアイコンになる日またしても、「暴走老人」による犠牲者が出てしまった。二度とこのような悲劇が起きないことを願うばかりだが、筆者の窪田氏は違うことに注目している。「プリウスバッシング」だ。いう意味かというと......。「高齢ドライバー」の運転を止められないのか東京・池袋で発生した高齢ドライバーによる死亡事故。ドライバーは運転能力低下を認識していたのに、なぜ運転を続けてしまったのか。私たち自身が責任を持って、高齢ドライバーへの向き合い方を考える必要がある。自動車の設計において人間工学は重視されているはずだ。何十年も言われ続けているにもかかわらず、改善できていない問題がある。それはペダルオフセットだ。踏み間違い暴走事故について考えるクルマの事故原因として本当にそれで片付けてしまって良いのだろうかというニュース報道が溢れている。事故の原因を責任問題として処理するのではなく、科学的な原因究明に早く進めるべきではないだろうか。トヨタが安全支援システム調査トヨタ自動車は、安全支援技術「インテリジェントクリアランスソナー(ICS)」の調査結果を発表。駐車場内におけるブレーキとアクセルの踏み間違いによる事故、後退時の事故がICSによって減少した。ビジネスオンラインの最新情報をお届けご購読はこちら利用規約ITmediaはアイティメディア株式会社の登録商標です。