平行弦の分格トラスである。圧縮力の加わる斜材が歪むのを防ぐために、載荷弦側に副材を配置する。単純で強度があり、鉄道橋で使用される。中央桁がボルチモアトラス。1904年から1980年まで、蒸気機関、ディーゼル、電化と使用された。ワーレントラスとパーカートラスを組み合わせた形状をしている。上弦の部材はすべて同じ長さであり、対応する下弦の部材は上弦よりも長い。上弦と下弦を一組として考えると、その長さに差があるため、各支柱間(パネル)は長方形にはならない。75度の角度で斜めに設置される。考案し、1885年に特許を取得した。ボウストリングトラス編集ピン結合の例。トラスはダブルワーレン。松齢橋(福島県)上路ボウストリングトラスは非常に珍しい存在。