シエンタは5ナンバーサイズながらも薄型燃料タンクを採用しているため、座り心地は多少悪くなりますが3列目席に大人も座れます。シエンタは機能や装備の割には価格が安く抑えられ目的に沿って購入するならお勧めです。シエンタは中古車か新車か?これは一概には言えません。それよりも最近の車は大事に乗れば何年も乗り続ける。シエンタも購入したら終わりではなく、車検時、故障持など、シエンタに限ったことだけでなく購入した車すべてにメンテナンスなど販売店との継続的なお付き合いが生じます。シエンタ購入時も「私が買ってやるんだ!」という態度ではシエンタ販売者(店)も面白い訳がありません。人間は、良い印象はすぐ忘れてしまいますが、悪い印象はずっと記憶に残ります。シエンタはメンテナンスをすることで長く乗れる車です。丁寧なシエンタ販売者には購入者も丁寧な態度で。当たり前のことですが、意外に出来ない人も多いもので。シエンタのドレスアップシエンタといわず車のドレスアップとは、エアロパーツを付けたり、タイヤサイズやアルミホイールを変えるなどして自分専用にアレンジすることです。ドレスアップに興味のない人には、「何故!?」そんなお金を掛けるの!と、思いますが、自分色にシエンタを染めていくことで、愛着が増します。シエンタで簡単にできるドレスアップはアルミホイールを変えることではないでしょうか?アルミホイールのインチアップをするとかっこいいですね。ドレスアップパーツを探してみましょうドレスアップのメインは、エアロパーツ。フロントスポイラーからリアスポイラーなど、各数万円はすると思いますので、予算と相談してフロントスポイラーから取り付けるか、セットで購入するとよいと思います。ドレスアップとして後からエアロパーツを取り付けると塗装代金も別にかかる場合もありますので購入店でどこまで扱っているか確認が必要です。ライトのカバー変更も意外に人気があります。エアロパーツでドレスアップ!ホイールインチアップでドレスアップなどは、外装的なドレスアップです、内装を自分色に染めていくドレスアップも愛着が増しますよ。シート変えなどのドレスアップは費用がかかりますので、ハンドル変え、オーディオ変え、なども愛着が増します。シエンタの買い替え検討が必要な故障お気に入りの愛車シエンタは大事に乗っていましたが、故障は突然起こるものです。乗りたかったのに、と考えてしまいますが、新たな気持ちでシエンタからもっと新しいシエンタ、はたまた別の車、に乗り替えた方が良い場合があります。それは高額な修理代が掛かってしまう場合です。なかでもエンジン修理・ATミッション修理・エアコン修理などは高額修理になる可能性が高いです。そんな時に、少しでも愛車シエンタを高く売って、新しい車を安く購入したいものです。実はインターネットを使うことにより、そんな面倒そうな事が簡単に出来るのです。愛車の売却額が30万円以上もお得になったこともあり、おススメのサービスです。愛車を高く売却したら、今度は新たに良質な車を安く購入することです。中古車購入では安心して中古車を購入するために、良質な中古車を見分ける目が必要になります。アナタが車に詳しくなくても、アナタに変わって中古車選びのプロがお値段・ライフスタイルに合ったお車を探して頂けるサービスです。街の車屋さんに並ぶ前の、市場に出回らない非公開車両も優先的にご紹介されます。国産車で最長10年保証、輸入車で最長5年の保証もあり、自信で街の中古車店に足を運んで探すより、安心感が別次元で伴います。高額修理といわれるエンジン修理・ATミッション修理・エアコン修理のシエンタでの実例をネットで調べてみました。シエンタを購入して日が浅い場合は保証が付いていると思いますので、シエンタを購入したお店で修理して頂けると思います。それ以外の場合は、買い替えという決断も必要かと思います。アナタのカーライフの参考になればと思い調べました。最初の事例は、平成16年式シエンタで、エンジン警告灯が点灯したそうです。異音や異臭はなかったので、テスターで診断です。お決まりのo2センサーかと思いきや、EGR流量不足のコードです。排気ガスの一部をエンジンに戻して燃焼効率を上げようというものなのですが、EGRの流量を制御しているのがEGRバルブで、このバルブが詰まるとエンジンの調子が悪くなります。バルブを外して見てみると、見事にバルブ側とエンジン側が詰まっています。取り除き、キレイに清掃をし、テスターでEGR流量チェックをしてみましたら、非常に調子よくなりました。次の事例は、シエンタのエンジンをかけると、カタカタカタと凄い音がするということです。エンジンオイルの多量消費で、オイル量が最低ラインまできているという事でした。18年式より以前のモデルはオイル上がりが多発しているそうです。この症状の場合はディーラーに持ち込むのがよさそうです。最初の事例は、走行距離87,000km超えのシエンタで、エンジンが冷えている時にブレーキ踏んだ状態でギヤを入れると、シフトショックがあり、ミッションがロックアップ状態になる時にすべる感じがあり、たまにエンジン警告灯が点灯する。結果としてCVTミッション交換の高額修理となりました。次の事例は、シエンタで坂道を登る時に力がでなくなるとい症状で、ミッション交換になりました。リビルト品のミッションも価格が高いので、走行距離の少ない中古品のミッションに交換し、無事症状がなくなりました。最初の事例は、シエンタのヒーターが効かないということでした。冷房は問題ないので、切り換えダンパーの故障か、冷却水回路のあたりが怪しい。エアミックスダンパーサーボが動いていないので、原因はここです。原因はエアミックスダンパーのリンクの引っ掛かりでした。次の事例は、平成16年式シエンタで、エアコンのスイッチを入れても、冷える時と冷えない時があり、高額修理のコンプレッサーを交換したが、症状が改善されず、エバボレータ温度センサーサーミスタの不良や、エアコンリレーの故障が原因かもということです。高額修理を終えたばかりで、また修理とは、買い替えをした方がよかったです。愛車シエンタの買い替え今回調べたシエンタ故障の事例もほんの一部です。愛車シエンタを手放す時は必ずきます。そんな時の基本は、高く売って、安く買うのですが、今回ご紹介したサービスで実現できますので、ご検討ください。愛車を処分で、落胆している状態と思いますが、お問い合わせは無料ですので頑張って見てください。欲しい車を買うべきか諦めるか.。