NSX良いけど、ホンダ自体の企業イメージ変遷もあってカリスマオーラが無いのが残念。先代デビュー時は本当にフェラーリのライバルの格がありましたからねぇ。よそと同じは死んでも嫌、という意地が見えるデザイン。LEAFは会場に行く際の高速道路で新型がずっと並走していてじっくり見ました。インフラがまだまだなので、普及はもう少し先でしょうか。Emissionと言われると、発電時のことを無視していてモヤモヤする。環境効率は発電の方が良いんでしょうけど。日産のコンセプトカーは趣旨がよく分かりませんでした。マセラティはちょっと上品にワルい感じが素敵。ベンツAMGとかはこれに比べると下品な印象が。アルファロメオもワルっぽさ満点。4Cはちょっと本気で欲しい。買えるようになったら、同じく大好きなロータスエリーゼと超迷う。ジュリエッタも良いねぇ。FRだったら今年の乗り換えはこっちだったと思う。往年の156みたいなブームを巻き起こせるでしょうか。フィアット500も好きです。インテリアも安い素材しか使っていないのに、これだけ素敵に仕上げれらるのは、やはりデザインのおかげ。国産はちょっとここ10年はデザインが内外装ともにイマイチだなぁ。最近の日本人は車を趣味で持つ人が激減したから、デザインにお金を使えない感じで、悪循環ですよね。最初、アルファロメオブランドで出るという噂だったロードスターの別バージョン。待っていたんですけど、結局アバルトブランドで出ることに。アルファデザインだったらこっちを買っていたと思いますが、ちょっと思っていたのと違ったのでロードスターを買いました。化石なのにみんな大好きGクラス。ベンツは良い車だと思いますが、欲しいかと言われるとまったく欲しくない...スズキは新型ジムニーを見たかったのですが、ありませんでした。今のグランドチェロキーこんななんだ。カッコよくて良さそうでしたよ。今アメ車ってどこ行けば買えるのか全然分からないけど。トランプ大統領はアメ車が売れないの日本の自動車関係の制度のせいにしていますけど、ディーラーない、CMない、右ハンドルない、では無理かと。スバルは、大変真面目な車づくりで良いと思うのですが、どうにもデザイン不在なのがいただけない。工業製品としての機能以外の「艶」が欲しい。レンジローバーはEvoqueで一気に息を吹き返した感がありますね。ソフトトップカッコいい。テスラは、よく分かりません。何であんなにアメリカでもてはやされているのか。アストンマーチンのブースでは、たくさんの人が写真を撮っている中で普通に商談している人がいました。2000万円以上の車をショー会場で商談というのも凄い。ボルボはいい車だと思いますが、この値段出すならBMW買っちゃうなぁ。自衛隊のマスコットが可愛くて大人気でした。自衛隊も採用ポスターが萌え萌えだったり、色々工夫していますね。コペンはやっぱり初代が良い。セロはまだマシですが、メーカー自身が初代の魅力を理解していなかったのは残念です。ニュービートルとかニューMiniの分かっている感に比べて、何とも悲しい。旧車は独特の魅力がありますね。リアルに走っていた時代は知りませんが、素敵です。出たばかりのレクサスLS。BMW7、ベンツSと後部座席に乗り比べました。足元のゆとりはベンツSが一番でした。ベンツって質実剛健が売りだったはずですが、今は凄い派手で、後部座席のエンタメも見た目華やかな感じでした。後ろに乗るならSクラスが印象良かったです。