ID:2D4K2EzG0信号が赤青黄の3つある必要はなくて現在は1個のLED表示機で色を変化できるから価格も工事費も大幅に下げられるんだがやらないんだよな。ID:Haq5BCFBiイギリスみたいになって来たな。あっちは道路の舗装予算が無くなって、穴ぼこだらけの道路が増えてる。しようも無い場所は仕方ないんで、砂利とコールタールを混ぜて敷いて上から砂ブチまけてそのまま一般車走らせて自然乾燥と填圧済ます大昔の舗装に戻りつつ有る。ID:ez0/Bi/j0住宅街の小さい交差点まで信号機設置してるからな。その理由が、子供が事故があって住民から要望が上がって設置した。交通事故があると信号機を設置しているらしい。変なところ設置してある信号機はそんな理由。ID:5wRlym4e0>>1フランスのように信号のない交差点方式にしなさい。ID:kIoJo3cl0EU在住だけど、日本の信号が最悪過ぎて、日本帰るとイラつく。EUの信号はカメラセンサー掲載型のコンピューター管理に変わってる。車がいなかったら信号変わらないとか、渋滞を緩和するようなプログラムされてるよ。ID:sNgdyScG0これは絶対に不可能。あんなもん建てるのと同じぐらい撤去するのにカネかかる。厳重な交通規制も要るし。警察庁が撤去費用を出すってんならともかく、現状、柱建てる方は県警に押付けてるのに、どうやって撤去すんだ。撤去費用が有るなら、そもそも更新できてるだろが。どんだけバカなんだ警察庁。ID:sNgdyScG0>>432更新費用のうち、信号機本体の分は、>>1にあるとおり警察庁が補助金で出しておる。何でもそうだが、物を建てる方には、地方自治体も公債を使える。しようもないのが撤去費用の部分。単なる維持経費の扱いだから借金では工事できない。これは信号機だけじゃなく、役所のやる工事の基本よ。ID:kFdF2bmt0信号もTPPの対象だな。ID:YCwgwdcEO反則金何に使ってるんだ?年間1000億円以上はあるはずなのに。ID:74nF4KQC0素晴らしい。一度設置された信号機って消えないから、当初と道路事情が変わったら邪魔なだけ。一日数台しか利用しない田んぼの脇道のために4車線道路止めるなよ。ID:sNgdyScG0>>478バカだなお前は。この文脈のどこに、そんな主要幹線の信号機を撤去する話がある。脇道の方を使ってる地元住民の方が同意する訳が無いだろ。廃校になった小中学校周辺が代表例なんだから、基本的に田舎の話だ。いう所は別に反対する者は居ない。警察庁が撤去にも補助金を出すなら、地元の仕事にもなるし進むかもな。ID:FVKjQtPXOいやいや。...信号機工事に公取委が排除勧告http://response.jp/article/2003/02/21/22861.htmlコンサルタント会社が警視庁OBの天下り会社である東京信号工事協会に設計を再委託。ところがこの会社に設計能力は全く無く、受注金額から手数料分(5~7%)を差し引いた後、メーカーに設計を含めて丸投げしていた。ID:c2e9AWgS0でもオービスははずさないんだね。ID:IsQpxAvq0同じ規模の信号設備で日本とアメリカの価格を較べてみれば良い。ID:5B3+Lg9O0>>489LED信号にしたときに、「信号機の枠」ごと全交換ってのももったいないよなぁ。中のユニットだけLED化して、外枠そのまんまでもいいんじゃないかと。>>488日本信号というそのままずばりのメーカーが、日本最大手。ここは自動改札機なんかもつくっとる。国内だと、日本信号含む三社で信号機シェアほぼ独占。府警だかの単位で行う。値段については、公開情報でないので、なんともいえんが概ね1本、200万程度という情報が一番多い。なんか、周囲の信号を制御するユニットが入ったやつはさらにものすごく高い。ID:tkeJnFiM0信号機はケーサツ利権。過剰なところもあるから、よく冷静に考えてよ。ID:QoFHyhtv0>>543>中のユニットだけLED化して、外枠そのまんまでもいいんじゃないかと。「疑点灯が無い」と言うメリットが無くなる。レンズを透明に交換するならアリだろうけど。ID:dxUGn58B0震災後の節電ブームのときでも信号機は止めなかった。「電気足りてるんだな」と思った。