ヒロナリさんのモケーな日々ヒロナリさんのモケーな日々ミリタリー系のプラモ、フィギュア、ディオラマの製作過程を紹介します。写真をクリックすると大きな画像が見られます。前回、超簡単な転輪のゴム塗りの方法を紹介しましたが、その応用編、超簡単なタイヤのゴム塗りの方法を紹介しましょう。転輪のゴムは、ホイールより一段へこんでいるので、テンプレートをあてがえますが、ソフトスキンのタイヤは、ホイールより膨らんでいるので、テンプレートを当てると隙間が出来て、この方法が使えません。そこで、まず先に、ホイールに車体色を吹いてしまいます。次に、0.3ミリプラバンをホイールと同じ径に丸く切り出し、マスキングシートとします。中心に5センチほどのランナーを接着します。ホイールにプラバンを当て、ランナーの先端を親指で押さえて、ゴム色を、エアブラシで吹きます。指は汚れますが、1個1個筆で塗り分ける手間と比べたら、あきれるほどカンタンです。車輪の多いトラックなんかには、ホントオススメですぜ。ダスターの塗装に戻ります。HEREのマーキングは、アカデミーのM113の余ったデカールを使いました。アカデミーのデカールは、ニスが薄く、わざわざニスをカットしなくても、フラットクリアを吹けば、ほとんど分からなくなるので、お気に入りです。ちなみに、前面のスターマークもM113のものです。工具類は、ODで塗られていたものが、ペンキがはげて地肌が出た状態としました。フットマンループの根元に、爪楊枝で瞬間接着剤をちょんちょんと盛り、溶接跡としました。ボケボケのM60機銃は、ドラゴン製です。基本色を塗る前に、まず転輪のゴムを塗ります。戦車模型の塗装で何が面倒って、おじさんは、転輪のゴム塗りが1番面倒です。ドイツ戦車の複合転輪など、考えただけでうんざりです。そこで、以前模型雑誌で紹介されてた方法で塗ってます。転輪をランナーなどに挿して持ち手とし、ゴム色を、全体にエアブラシで吹きます。色は、ジャーマングレイに少しレッドブラウンを混ぜています。手に持ったままホイール部に車体色を吹きます。テンプレートの穴の径は、0.5ミリ刻みなのでたいていの転輪に合いますし、ぴったり合わず塗料が少々はみ出ても、ウェザリングをすれば、わからなくなります。自然に立体感が強調されます。同じように、機関砲や車体も、奥まった部分にゴム色を吹いて影色とし、そこを残すように車体色を吹きます。写真では、あまり出てませんが。明度を上げた車体色を吹きます。今回、明度を上げるのにホワイトを使わず、バフを使ってみたら、いい感じになりました。基本塗装を終え、デカールを貼った状態です。M42ダスター40ミリ対空機関砲のディテールアップです。1970年製のキットなので、パーツがゴツイのは仕方ありません。資料も無いので、作り込みなど考えず、とりあえずエデュアルドのエッチングパーツを取り付けていきます。小学生だったおじさん、果敢に挑戦しましたがな。そのとき、砲架は、M42ダスターから流用するよう指示があっての。(知らない人のために。砲本体を、左右から挟んで支えている足の部分。)しかし、時代も国も違う、まったく別の車両のパーツをそのまま使えというんやで、今思えばおおらかな時代やったの。え?改造はどうなったかって?ちゃんと完成しましたがな。完成させただけでも、当時の自分をほめてやりたいのう。エデュアルドのエッチングパーツを買ったのは、この照準リングを付けたかったからなんだな。砲塔周りのフックの自作とあいまって、精密感がグッとアップしてかっこいいぞ。M42ダスターおおっ!おじさんにしては速いペースで更新!さて、ディテールアップの続き、続き。張り切ったわりには、写真がぼけとるの。(失笑)マフラーは、フェンダーごと切り落とし、プラバンで新造し、M41のマフラーと後部フェンダーを接着します。その上に0.3ミリプラバンとエッチングパーツで枠をこしらえ、さらにその上に、エッチングパーツの工具ラックを取り付けます。工具と補助マフラーは、M41から、ホースは、ウェーブのスプリングに真鍮線を通しました。見て見なかったフリを決め込みます。これぞ、大人モデリング!フェンダーのふちの折り返しが甘いので、削り落とし、0.3ミリプラバンの細切りを貼ります。元自衛官モデラーの方によると、これは、よくドイツの自走砲が装備してる、目標までの距離を測定する赤白に塗られた棒だそうです。代わりにクリーニングロッドを入れていたこともあるそうです。砲塔は、まずパーツ取り付け用の切り欠きをプラバンでふさぎます。今回一番手間どったのが、フックの穴です。砲塔全周にわたってビッシリ生えているフック(正式には、フットマンループというそうな)の数は、全部で52個!ネットで調べたら、幸いにも(というか不幸にもというか)その正確な数と位置が分かる写真が手に入ってしまったので、やらないわけにはいきませぬ。接着強度を出すためには、砲塔に穴を開けて一つ一つ植え込むしかありません。あける穴の数は、倍の104個!104個の穴を開けるより大変なのが、その正確な位置をパーツに書き込むことです。薄いプラバンを定規にして、シャープペンシルとディバイダで正確な位置を印していきます。位置が決まったら、ピンバイスで、ゆがまないように、パーツを突き抜けないように穴を開けていきます。慎重にやらなければなりません。文字にすると簡単だけど全部あけ終わるのに1週間ほどかかりました。ああ、2度とやりたくない。本当は更新したくてたまらなかったんじゃが、どうにも模型を作ってる時間が無いんだわ。所属している仕事のほうの団体で、ちょっとした発表をすることになり、毎晩原稿作りに追われておっての。仕方ないので、以前作ったM42を紹介します。ドイツの駅もちゃんと作るので、しばらくは、これでこらえてつかあさい。1970年、大阪万博の年、おじさんは小学4年生でした。電池を入れてジージーと走らせました。3人の戦車兵を乗せたM42は、ピンと張ったキャタピラが外れることもなく、布団の山を乗り越え、その雄姿にうっとりしたものです。何年か前に、エッチングパーツの暴れ買いをしたことがあり、その中にM42用も入っておりました。(コトバにすると、何やら大げさやの。)転輪やキャタピラをAFVクラブのM41から流用しようと考えましたが、いっそのこと車体下部をまるまるM41にすげ替えることにしました。長さが少し違うので、前部に1ミリプラバンをかまし強引に接着します。車体側面の弾薬箱(工具箱か?)を、プラバンに張り替えます。ベルトとフックを作り直すためですが、モールドを削るより、張り替えたほうがてっとり早いからです。ライトガード取り付け穴と、前部ハッチ下のヒケをパテで埋めます。ライト類の小物は、出来のいいM41から持ってきて、ハッチのスプリングは、ニクロム線を巻いたものです。一体成型のドライバーズハッチは、削り落とし、プラバンで作り直し。ヒンジ部分は板オモリとウェーブのスプリングです。ジェリカンを止めているベルトは、マスキングテープです。指でつぶしてしまいました。そのときの情けなさといったら!とりあえず今日は、ここまで。ああ、今日は発表の原稿ぜんぜん出来なんだ!どうしてくれるんや。-プロフィールAuthor:bravo-160年生まれ。小学生の頃からの戦車模型ファン。完成品は、年に2~3点。建築模型の事務所を開業しました。(2)自動RSS表示機能付きリンクリンク上にマウスを乗せると、リンク先の最新記事とサムネイル画像を表示した吹き出しが出現します。そのままクリックすると、リンク先に飛びます。UPPERTOPBOTTOM。