このマークは不肖、私がデザインしました。頭に着いたリボンは電車のパンタグラフで、丸い脚は車輪。顔は蒸気機関車(SL)を前方から見たところをイメージしたものです。サークル、それもお堅い鉄道研究会の正式マークをこういう可愛らしいキャラクターにすることなんて、前代未聞のようなところがありましたが、とにかく描きやすさと斬新さを求めたくて、こういうマークをデザインしました。当初は目に睫毛が付いていたのですが、その後、いつの頃からかその睫毛がなくなっていたり、向きが左右反対(鉄道用語では公式面が非公式面に変わったと言います)になっていたりしているようですが、元々40年前に私がデザインしたマークはこれでした。Circle」の略で、そこからこのマークのことを「フル子マーク」と呼んでいました。マークだけでなく、私は「会の歌」も作りました。それが『ローカル線の詩』。後年、「ローカル線の唄」に題名が変わって伝わっていたりしているようですが、正しくは『ローカル線の詩』。“詩”と書いて“うた”と読ませます。歌詞は以下の通りです。故郷(ふるさと)も見たこの歌の1番の歌詞は芸備線(広島駅〜備中神代駅間)、2番の歌詞は呉線(海田市駅〜三原駅間)という広島駅を発着する2本のローカル線をモチーフにして(実際に乗って)、書いた詩です。日本では「カントリー・ロード」という題名で知られる)をイメージした曲を付けてみました。この「故郷に帰りたい」は、当時、私が大好きな楽曲でした。『ローカル線の詩』はコード展開がジョン・デンバーの『故郷に帰りたい』と極めてよく似ています(メロディは違いますが...)。私は作曲は苦手だったので、私が付けた曲はあくまでも仮の曲で、広大鉄研の創設メンバーの1人で、当時、「ビールス」というバンドを一緒に組んでいた2年後輩の山田クンに「こんな曲を作ってみたんだけど、もっといい曲を付けてみてよ」と仮の曲で歌ってみせたところ、「このままでいいんと違いますか」ということになって、そのまま完成したのでした。実は呉線をモチーフとした2番は、本当は3番のつもりで書いた詩で、2番が未だに未完成のままになっているのです。本来の2番の歌詞は広島駅を発着するもう1つのローカル線・可部線(横川駅〜三段峡駅間:当時)をモチーフにして書こうと思っていたのですが、どうしても詩が思い浮かべなくて未完成のままになっているのです。出だしのキーワードがなかなか見つからなかったんです。そのキーワードさえ見つかればあとは勢いでなんとか書けたとは思うのですが、なかなか上手くいかないものです。現在、可部線は魅力のあった可部駅〜三段峡駅間が廃止され、横川駅〜可部駅間の広島市近郊路線になってしまって、すっかりローカル線の風情も失われてしまっていると思うので、このまま未完成のままになっちゃうんでしょうね。後輩の皆さんに期待です。そうそう、この『ローカル線の詩』にはB面、今で言うところのカップリング曲にしようと思っていた詩があって、その題名は『1枚の切符』。実はこの『1枚の切符』のほうが先に書き上がっていたのですが、自分でも気に入らなかったので、A面曲の『ローカル線の詩』を作ったようなところがあります。訪ねてみようと思い立ち......でした。......(その4)に続きます。CORPORATION。