プロが本物の情報をお教えします。&販売店店長のサトーです。こんな質問、よーくお客さんから聞きました。「安い中古車を探していて10万キロ超えてるんですけど、よく壊れたりしませんかね・・?」やっぱ安全性も心配だし、つか、お金がそんなにないから、もしこわれた時の修理代を考えると・・もっと新しい車買った方がいいのかなあ。いう点が心配なんですよね。僕自身、実は社用車や家族の車も、10万キロ以上の車を率先して利用しています。安く買えますし、キレイだったら他の車と変わらないし。壊れる可能性が低いクルマを買うのが重要です。車屋さんって、良い車を選べるので、壊れる可能性が低くて、状態の良い車を選ぶ目があるから、車屋さんの多くは、こういった10万キロ以上走行した車を自家用車としても利用している人は多くいます。故障した時に費用をおさえる方法の観点でお話ししようと思います。今乗ってる車を高く売る方法これもプロならではの話で書きますね。今の車を高く売らないと、まったく意味ないです。どこの会社も安~く買い叩こうと必死ですから。「どこよりも高く買います!」とか、CMやネット、チラシでよく見ますが、あんなの1ミリも信じちゃだめですよ。単なる客寄せのキャッチフレーズですからね。何が何でも安く買い叩こうと思ってます。「え?ホントに高く買取してくれるのかな・・」なんて、1ミリでも思った人!めちゃめちゃ危険です!プロが、高く売るやり方も最後に書いたので、しっかり読んで下さい。10万キロ以上の中古車を購入する時の話に戻ります。走る、曲がる、止まる、これにつきます。日本には、立派な車検制度があります。世界各国で車検制度があると思っていませんでした?いやいや、ほぼ無いです。車に対して、日本ほど安全性を意識している国は無いくらいです。走る、曲がる、止まる、これがしっかりできるかどうか、厳しいチェックを受けます。安全性を第一にしたテストを必須としています。車検に合格する車を販売しています。新車よりも、中古車の方が、安全性は劣ります。極論ですが、下がるに決まっています。不良品が排除されているので、安心であるとも言えます。新車でも、絶対安全です、と明言できないわけですから、ハッキリ言ってプロでもわかりません。安全性もそうですが、これから車を買おうかと思っている人は、やっぱりお金のことで悩んでると思います。今お金ないから、壊れたら修理代出せるお金ないんだけど・・だから10万キロ以上の車を買おうか悩んでる訳ですよね?僕なら、10万キロ以上の車は買いです。いうのも、10万キロ以上の車を買おうか悩んでるっていう事が、すっごいぜいたくな悩みなのだという事を知っておきましょう。車に対する価値観を、少し違う見方ができると思います。世界中で日本だけでしょう。仕入れた車の多くを、海外へ輸出していました。海外では、50万キロ、100万キロくらいまで平気で乗ります。アフリカやアジアの開発途上国では当然ですが、ヨーロッパや米国、オーストラリア、ニュージーランド、などの先進国でさえ、ふつーに数十万キロくらいまで乗ります。電車なんて日本みたいにどこでも走ってないですから、みーんな、外国は車がかなり必須品です。外国は100キロ以上走って隣町まで行ったりします。外国だと、100キロ先に行くのと同じ時間です。言って、どっちがストレスが無いか、って感じですよね。走行距離10万キロなんて、すぐに行っちゃいます。海外ではご近所さんに置いてある車の走行距離も、10万キロ、20万キロ、30万キロ、40万キロ、それが普通です。それを売って、またその中古車を買う人がいます。日本人の感覚で言う2万キロ~3万キロの、まだまだ新しい車、そんな感覚です。実際日本だってそうです。タクシーのメーター見たことあります?ちょうど先日乗ったトヨタクラウンのタクシーは、55万キロ走ってましたし、プリウスの個人タクシーも、87万キロ走ってました。見た目はピカピカの白色のタクシーです。見た目はまだ5万キロくらいの走行距離の車に見えます。「いやー、壊れたこと無いですねー。