バタビア航空は2002年1月に設立され、ジャカルタからカリマンタンのポンティアナックに定期航路を開設した。それから約11年の間事故0ゼロの安全な航空会社として安全&信頼の国内企業として地位を築いてきた。2012年7月にはマレーシアの格安航空(LCC)最大手エアアジアから発行済み株式の40%に相当する出資を受けると共に、その現地法人、インドネシア・エアアジアの設立にあたって合弁相手となった地元複合記号が残りの全株式を取得すると報道されていた。エアアジアグループとしては初の既存航空会社に対するM&A案件で、全株式の取得が完了すればボーイング社の機材は退役、さらに将来インドネシア・エアアジアと統合されることも視野に入る可能性があったが、同年10月にエアアジアは「企業風土が違う」として買収の中止を発表した。買収提案の中で出されたエアアジアグループとバタビア航空の協力関係を確立することが当面の優先課題となっていた。バタビア航空はこれから販売済の航空券の払い戻し、債権者への対応とう様々な処理をしていかなければならない。3、400人へも善処をつくして欲しいものだ。バタビア航空ではこの裁判所の破産宣告を受け入れるか、あるいは、不服として控訴するかどうかについては今後8日以内に決めるとしている。