江戸橋ジャンクション(えどばしジャンクション)は、東京都中央区にある、首都高速道路のジャンクションである。江戸橋出入口が併設されている。区域界にあたる日本橋川の上空に位置する。1963年(昭和38年)12月21日に供用開始した、首都高速道路では初めてのジャンクション(分岐部)である。ジャンクションの名称はすぐ東隣にある江戸橋に由来するが、江戸橋の一つ西(上流側)にあるのが、日本の道路元標が埋め込まれた日本橋であり、高速道路では江戸橋JCTを起点とするケースが多く、日本を含むアジア13ヶ国を経由しトルコに至るアジアハイウェイ1号線の起点にもなっている。実行されるにつれ、分岐線であった呉服橋方面が都心環状線の本線となり、江戸橋JCTから浜崎橋JCTの「都道首都高速1号線」が都心環状線に組み入れられた。その後、6号向島線および7号小松川線が建設される際には、6号線は都心環状線のみに接続されるようになり、現在の形になった。基本的な形状はハート型(Y型)ジャンクションに、さらに高速道路が1本とりついている形である。JCT方面とは6号向島線方面車線から分岐(内回りは左側分岐、外回りは右側分岐)する1車線のランプで接続されている。このルートは全体的に大きなS字カーブとなっているが、これは用地上の制約から1号上野線が日本橋川と昭和通りの上空を通行するようにしたためである。銀座方面への流入を信号機によって制御していた。現在も都道としての認定上は、1号上野線から都心環状線を経て1号羽田線に至るルートが「都道首都高速1号線」、江戸橋JCT-神田橋JCT間が「都道首都高速4号分岐線」という扱いである。6号向島線の江戸橋JCT-箱崎JCT間は部分的に箱崎方面4車線+江戸橋方面3車線=7車線の構造となっている。都心環状線京橋JCT方面は片側3車線だが、上下線ともこの中央車線が1号上野線とつながっている。3.0のもとで利用可能です。プライバシーデスクトップ。