-------前回はトーンバーストを使った遅れの測定結果をご紹介した[3]。この方法は任意の周波数の遅れを測れるが、ボンボン不快に響く低音は、遅れが最も大きい周波数が目立った結果。私たちが知りたいのは、その遅れの最大値ではないだろうか。そこで、今回はこれを正確に測る方法を検討した。測定結果一覧スピーカーのインピーダンス特性スピーカーの遅れは、最低共振周数、バスレフポートの共鳴周波数のピークのところで大きくなる。そこでまず、これらの周波数を知る必要がある。これらの周波数はインピーダンス特性に表れるので、最初にインピーダンス特性を測定する。このようなインピーダンス特性は、抵抗1本とICレコーダーがあれば測定できる(インピーダンス測定法は別の記事にまとめた。グラフには最低共振周数f0cとバスレフポートの共鳴周波数fdの2つの山が表れている。最低共振周数の遅れは、インピーダンス特性のカーブから次に説明する式を使って計算できる。バスレフポートの共鳴による遅れは、伝達関数から群遅延を計算するか、fdの周波数で加振したトーンバーストの応答波形をカーブフィット[1]して求める必要がある。共振倍率Qmが求まる(ハーフパワー法)。(2)但し、ζmが0.1を超えると誤差が大きくなる[1]。この場合は理論曲線と重ねてカーブフィットする[4]。共振倍率Q0は次式の形になる[2]。サブウーファーの音の遅れを測るいくつか測定したのでご紹介する。インピーダンス特性を測るにはアンプとスピーカーの間に測定回路(抵抗)を挟む必要があるため、アンプ内蔵サブウーファーでは分解が必要。NS-SW210裏蓋を開けるとユニットが見える。ファストン端子が刺さっているだけなので、ここを外せば測定回路を挿入できる。ダクトからケーブルを引き出してインピーダンス測定回路(後述のリンク参照)に接続したところ。破線はカーブフィットに使った理論曲線。f0cの遅れは3.8ms。f0cの山が歪んでいるのが気になる。トーンバーストを使って測ったポート共鳴(40Hz)の遅れは37ms(再掲)。f0cより1桁大きい。ポート共鳴は綺麗な正弦波のはず、高調波が乗ってカーブからはみ出している点が気になる。付属サブウーファーパイオニアのHTP-S333に付属するサブウーファーは珍しいことにウーファーの結線部が外に出ているので、ここに測定回路を挟んでインピーダンス特性を測れる。f0cの遅れは5.5msec。ヤマハのYSTに比べ遅れが大きい。トーンバーストを使って測ったポート共鳴(48Hz)の遅れは平均16ms(再掲)。ヤマハYSTの約半分。ここは出力音圧レベルとのトレードオフになる。ちのスピーカーについて測定した結果の一覧を次に示す。ついでにポートを閉塞(密閉)にして変化をみた。RX-S600(S3100、HTP-S333のみソニーTA-F501)。fdの遅れは立ち上がりと立下りの平均をとった。結果として次の知見が得られた。(1)サブウーファーの遅れは世間で言われるほど大きくない。同クラスの小型SPと比べてやや遅い程度。(2)最大の遅れはヤマハSW210のポート共鳴(37ms)だった。Qも大きく、ポートの共鳴を積極的に利用する設計が伺える。(3)ヤマハSW210のf0cの遅れは3.8msと少ない(パイオニアS333に比べて)。これがYST(電流FB)の効果かもしれない。(4)ほとんどのSPでポートを閉塞すると応答が改善するが、容積が小さいSPではあまり変わらない。25~30cmクラスのサブウーファーを使えば40Hz近辺まで共鳴に頼らない低音再生が可能なはず。サブウーファーはできるだけ口径の大きいものを選ぶのが正解だ。