/オススメ軽量化!ドライバッテリーはコスパも最高!2016.01.15オススメ軽量化!ドライバッテリーはコスパも最高!TweetTweetおは、こんにち、こんばんは☆初めましての方は初めまして♪ちゃまです☆このブログの過去の記事に【軽量化は大切】と何回も出てきていると思いますが、本当に軽量化は物凄く大切です。軽量化をするだけで車の動きが別物に変わったりします。そんな軽量化ですが、今回私は【バッテリー】の軽量化を実施しました。皆様は車のバッテリーはどれぐらいの重さなのか知っていますか?最近の車は電装系が多く搭載されている事もあり、年々大きなバッテリーを積んでいますが、一般的な40Bサイズの重さは約8〜9キロあるのです。小さいバッテリーでもかなりの重さがあるのです。そこで比較的軽量なドライバッテリーというものがあります。こちらは40B相当の物だと約5〜6キロになります。これだけでも2キロの軽量化ですね!しかし今回私が使用したバッテリーはリチウム系のドライバッテリーです。私も同じことを思ってました。普通のバッテリーは40Bサイズなら1万円でお釣りが来ますが、ドライバッテリーになれば3倍から5倍の金額になってしまいます...しかしそれをバッテリーと思うから高く思うのですが、軽量化と考えればどうでしょう?スポンサードリンク例えばボンネットをカーボンに交換するとします。カーボンボンネットを買うと10万円以上はします。純正ボンネットが約8キロで、カーボンボンネットが約4キロだったら、その差で4キロの軽量化になります。10万円で4キロの軽量化ですね。今回私が使用したバッテリーは約5万円でした。純正バッテリーが約8キロで、ドライバッテリーが約1.5キロなので、6.5キロの軽量化になります。5万円で6.5キロの軽量化です!そう考えるとかなりコストパフォーマンスは高いのです!実際の大きさはこんな感じです。取り付け車両はMR-Sで、バッテリーは通常エンジンルームにありますが、トータルバランスを考えて室内(助手席後ろ)に移設しました。ドライバッテリーなので室内に置いてもガスが発生しないので安全です。アリアントバッテリー適合表おそらく国産車だとX4かX6になると思います。例:スカイラインGT-R→X6S2000→X4またはX6ロードスター→X4MR-S→X4そして「肝心のバッテリーのしての性能はどうなの?」そう思った方もいると思います。バッテリーとしての性能は、通常のバッテリーとほぼ同じです。それ以上の性能があります。セルモーターも回りますし、ヘッドライトやエアコンを動かしても大丈夫です。高回転ではしっかりと強い火花を作ってくれるので、パワーが上がった!と言う意見もあります。小型バッテリーなので、しばらく乗らないとバッテリー上がりになってしまうケースもあるみたいです。こまめにエンジンをかけて充電してあげる必要もあります。サーキットでタイムを狙いたい方や、フィーリングを重視する方にはかなりオススメですが、街乗りのみの方は通常のバッテリーが良いと思います。タワーバーのメリット&デメリットあなたにオススメの記事はこちらTweet部品解説&思考SNSでもご購読できます。最近の投稿ミニ四駆を速くする3つの方法!!今熱い!ミニ四駆の世界!最新のシャーシやコースとは?これは凄い!まるでワックスのようなお手軽コーティング剤!自分でできる!?フェンダーの爪折り作業のやり方を紹介!セリカで鈴鹿サーキットを走ってみた!その性能は如何に!?TwitterでフォローするFeedlyでフォローするちゃま310こんにちは。車が三度の飯よりも大好きな【ちゃま】です。サーキットをより速く走るために日々研究しています。自分の考え等を記事にし、共感してもらえたら幸いです。Amazonアソシエイト・プログラムの参加者です。*メールアドレス(公開はされません。*次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。