911i-ba様ポルシェ911ですが、ターボフロントフェンダーの形状の張り出し方がドア側に向かって下に下がる程内側に絞った形を今回5センチ位外に張り出し広がった部分にダクトを開けて作る事にしました。原型となる形を発泡ウレタンでベースを作り、その発泡ウレタンを削って今回新たに制作する部分の型を作るのですが、この発泡ウレタンを車全体を見ながら頭の中で形をイメージしながらペーパーで削り形に仕上げていきます。今回作業を始めた時に当社がいつもお世話になってます部品会社のI君が来て不思議そうに何をしているのかと見ており一度作業をやってみたいとの事で今回ウレタンを削るペーパーがけを一緒にして頂いたのですが、写真を見ても分かる様に手先で研いでいるだけで、削り落とすペースが遅いので腰に力を入れて研ぐと指導したら大汗をかきながら疲れきっていてもうダメと言って今度は腰を振りながらしてましたので、私と交代してサンダー(パテ研ぎに使う機械です)で削りましたらスピードの違いにあ然としていたI君でした。私共が日々してます作業は簡単そうに見えるのですが、すべて手作業であり経験がないと出来ない事ばかりでI君も最後に言ってましたが非常に難しいと実感してました。ちなみにこのフェンダーも左右同じ形にしなければいけないのと、アールの出し方が難しいです。あと、この上にFRPを貼ってパテで成形するのですが、形を正確に作らないとパテ付けの料と厚みが多くなってしまうので、ラインも正確に作らなければいけません。出来上がりは写真の様に仕上がってますが、この後タイヤを取り付けて地面に接地させてタイヤとの距離や左右のバランスを確認して再度成形して完成させます。日々の業務をブログにて綴ってますので宜しかったら見て下さい。http://flaw.blog80.fc2.com。