5410本日は東北地方、雪でした。新白河と黒磯の間、デイーゼルカー、キハ110で移動しましたが、突然、右も左も白くなってしまいました。念の為にニット帽、手袋、防水の靴、そして裏アルミのジャケットしていって正解でした。黒磯駅前のそば屋で夕食にしましたが、店内ではもちろんのようにダルマストーブ、暖かい卵とじそば(考えてくれば不思議なメニューだ)を注文して食べてきました。5410今日の目的地は宮城県の南、大河原から船岡の川の土手の千本桜。一目千本といいますが、たしかに見事。2駅の間だけにとどまらず、さらに伸びていて、若い木の植栽も進んでいたりして、町の本気ぶりを知ることができます。これは北の駅、船岡近く、船岡城に通じる遊歩道から撮影したもの。周辺にはレンギョウ、ムスカリ、ツツジ、コブシなども同時に咲いていて、それはきれいでした。船岡城跡には樅の木が。大河ドラマの「樅の木は残った」の舞台となったところ、だそうです。昭和45年のことだから、そろそろ50年過ぎていますね。5410東北本線も、ここらへんから異国感が...その昔は特急が何本も行き来していたこともあり、駅のホームはやたらと長く、しかし今では短い4両編成くらいの普通、よくて快速くらいしかきません。ホームの長さが余ってしまう。御殿場線と似たところがありますね。ここも元は幹線の東海道線でした。東北本線を通しで運転される列車も北斗星やカシオペアを最後に、なくなったのでは。貨物列車がやたらに通る、しかも赤いやつです。(交流用)これは首都圏の幹線ではみませんね。専用の貨物線があって、そこを通っている。停車中に列車はボタンを押して、ドアを開けてはいる。中にはいると閉めるボタンがある。外気温が低いと、こういうボタンが必要です。いうか、昔の、デッキのある車両が外気を入れず、よかったのに。その列車、トイレがついているのが首都圏の通勤車両と違っていますね。ついているのは特急か、中距離車両です。車掌は女性が多いような?なぜかこれまで、山形、福島あたりを通った列車はみなそうでした。支社によってポリシーが違うのかしらん。いうわけで、どこか首都圏とは違っている東北の車両を楽しんだのでした。