「限られたコストの中でうまく造ってるなぁ~」と感じる半面、そうは言っても安っぽさが拭えないのがプロボックス/サクシード。スクエアなボディはハッチを開けたときに頭をぶつけやすくて不利ですが、四角いものを入れる時には便利ではあります。シャシは初代ヴィッツをベースにしているので、ハッキリ言って剛性はあまりよくないです。登場から10年近く経っているので、仕方ないと言えばそれまでですが・・・AD/ADエキスパートは「打倒プロボックス/サクシード」を合言葉に開発されたので、荷室寸法ひとつをとってもプロボックス/サクシードに負けてたまるかと言わんばかりに縦・横・ホイールハウス間の寸法すべてで僅勝しています。リヤをスタイリッシュに見せるハッチは寝ていて不利かと思いきや、実は搬入時に頭上の妨げを防止する利点があります。この辺が日産らしいと言えば日産らしいですね。シャシはワゴン版のウイングロードともども「ティーダ」をベースにしているのでプロ/サクよりは確実に剛性が高いです。この車の凄いところは母屋こそウイングロードと共用するものの、リヤサスと荷室フロア、インパネ、ヘッドライトを商用ユースを考慮して専用設計にしていることです。自分ならAD/ADエキスパートを推します。仕事で両方乗っていますが、実際大きな差はありません。シートはどちらもサイズたっぷり。エンジンはADバンの方が若干静か。高速はどちらもうるさいけど。乗り心地もADの方がいい感じ。設計もADの方が新しいですし、タイヤサイズもADの方が大きい。タイヤ代はADの方が高くなるけど。しても気に入らないのがフロントガラスの角度。ADバンの方はウィングロードと共用なんで、かなり角度が寝ており、プロボックスと比べると圧迫感があります。17:05もう個人の好みの領域ですよ。乗り比べたときの印象は、乗り心地が良かったのは、日産・ADバンですね。日産は、足回り定評あるから、やっぱちがうなぁーって感じです。あと、荷物の出し入れとかそういうユーティリティの問題については、プロボックスの方かなと思いました。私個人としては、日産ADバンが良い車と思います。16:422件中1~2件を表示みんなの質問一覧に戻るこのページのトップへ「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。質問や回答、投票はYahoo!知恵袋で行えます。質問にはYahoo!知恵袋の利用登録が必要です。4WD1,390,000円(北海道)※2020年2月19日現在(毎日更新)関連ニュース【レクサスSUVの中古が値落ち中!!】RX、NX、UXいまこそ絶賛買...2020.2.19トヨタ、WEC未勝利のCOTAへ。見た目は古い戦艦だけど中身は宇宙船という「宇宙戦艦ヤマト...2020.2.14ジャパンキャンピングカーショー2020でいかにもっぽいキャン...2020.2.7トヨタ、シカゴショーで新型ハイランダーを初披露。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。