行き着け店舗のセールスマンのご好意によりGの4WDと2WDの高速試乗をさせて頂ける事となり同じ道を駆動系の違いを体験させて頂きました。試乗での個人的感想ですがコーナリング、レーンチェンジ、他においても4WDの方が2WDと比べて安定していて安心感がありました。購入は2WDと決めていたのですが試乗した事によって4WD契約となりました。DM見て興味が沸き、発表会初日にナンバー取得直後ほやほやのデュアリスを試乗してきました。V型)のG-Limitedに乗っていますが、街乗り想定ならば、パワー面では申し分ない感じ。137PSしかないのが驚きです。MR2が200PS/19.0kgm程ですから、デュアリスが勝っているトルク(20.4kgm)がそう感じさせたのでしょうか。通常はDレンジで、加減速の際はM6モードで低速固定、高回転まで引張る。そんな乗り方を頻繁に行うと燃費が悪くなりそうな気がしますが、そこはレギュラーガソリンでokな辺りで金銭的にカバーできるかと。排気量2,000ccも税金の面で高すぎない嬉しい所です。前向きに検討したい車の一台です。日本三大夜景の一つ長崎稲佐山。山頂に着いたら、脇の螺旋階段を登って、360°C見渡せる展望台に到着です。長崎は平地が少なく、山際にたくさんの建物が建っているため、夜景がとても綺麗です。デートでもロマンチックな雰囲気になれるのでおすすめです。松山で一番の夜景スポット。展望広場の横にはメッセージがかかれた南京錠がたくさんぶらさげてある。相手との永遠の愛を表しているようだ。展望レストラン街がある38階と39階からの眺めは、最高です。房総半島から富士山まで見渡せる夕焼けが、うっとりするくらいキレイなんです。そのまま、ゆっくりと日が暮れていくさまを眺めながら、夜景に移り変わる風景を楽しめます。レストランでお食事をしながら優雅に夜景を堪能するのもオススメ!北九州市のシンボル的存在でもある標高622mの皿倉山(さらくらやま)の山頂からは、昼間は360度の大パノラマが、夜間は息を飲むような100億ドルの夜景が楽しめます。非常にきれいでいいところでした。六甲の十国展望台よりも明石側が良く見えるので是非お勧めします。冬は風が強いのでそれなりの格好がいいと思います。大きな駅ではないのですが、駅前の広場いっぱいに、イルミネーションが飾り付けられていて、とっても素敵ですよ~!!昼は大自然に囲まれた環境でスポーツ、キャンプ、サイクリングが出来ます。子ども連れ、カップル誰でも楽しめます。毎年のおなじみになった、JR名古屋駅の「タワーズライツ」です。370メートルの光のアーチには、あまりのもすごくて圧倒されました。アーチの周りにも、鹿のイルミネーションやドームやら、あちこちがとにかくピカピカで「キレイ」を連発!見物客がものすごいので、休日よりも平日の方がおすすめかも。場所がわかるかなぁと思いながら行ったのですが、無料駐車場もたくさんあり、思ったよりもわかりやすかったです。紹介しているドライブスポット情報は2007年10月から11月にかけて取材したものです。取材後の掲載内容の改定、変更もありますのでご注意ください。データは基本的なものなので変更になることもあります。