現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。180】3代目ミラージュは4つの個性で登場。昭和は遠くなりにけり・・・か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。サニー306Rt、・・・と続くDOHC攻勢に沸いた。現在の国内自動車市場で人気のモデルといえば、ミニバンとSUVです。そのため、人も荷物もあまり載せられず、使い勝手が良くない2ドアクーペは激減してしまいました。スタイリッシュなデザインと走りも秀逸と評され、各メーカーから数多くの2ドアクーペが販売されていたことがあります。そこで、過去に販売されたコンパクト2ドアクーペのなかから、5車種をピックアップして紹介します。三菱新型「eKクロススペース」が発表され、2020年3月19日から発売が開始します。eKクロススペースは、SUVテイストの軽スーパーハイトワゴンで、2019年2月にビッグマイナーチェンジした「デリカD:5」と同様の“オラオラ顔”ともいえるイカついデザインを取り入れました。2019年3月に発売された軽ハイトワゴンの「eKクロス」も、同じようなアクの強いデザインとしていますが、三菱車がこのようなデザインになったのはなぜなのでしょうか。国産車の多くには、同じ車種でもAT/MT、排気量の違いなどよって、多数のグレードが設定れているものがありました。現在でもグレード数が多い車種も存在しますが、かつてほどのバリエーションはありません。今回は、1980年代から1990年代に登場した多数のグレードを展開した車種を3台紹介します。...を狙いながら、“本家”ほどのヒット作とはなれず、消えていった派生車も少なくない。ヒットモデルの車体をちょっと伸ばして荷室を広げてみたり、コンパクトな車体に3列シートを設置したり...。「時代の波」を確実に掴みつつも、やはりコンセプトに無理があったか、ユーザーからは「中途半端だね」といった評価しかもらえず消えていったクルマたち。スマート・ユーティリティ・ワゴンとして投入されたディオンディオンは、三菱が新たに「スマート・ユーティリティ・ワゴン(SUW)」と銘打って投入した意欲作だった。スマート・デザイン並びにエコロジー・コンシャスの基本思想とうたっていた。要は「乗る人すべてが、楽で、使いやすく、自由度の高いワゴン」をテーマとしていた車だった。そんなディオン、ボディサイズを5ナンバーサイズに抑えながらも7名乗車が可能で、新車時価格が159.8万~と安かったのが最大の特徴だった。Mirage)を欧州市場で発売した。現行ミラージュは、三菱自動車のグローバルコンパクトカーとして開発された。タイ、ASEAN、日本に続いて、欧州では2013年初頭から販売されている。その後、オーストラリアや北米など、他の世界市場にも投入された。◆フロントマスクを大幅に変更改良新型では、シャープでダイナミックなエクステリアデザインを追求する。ヒットを飛ばし、一世を風靡した名車でも、代を重ねると凋落のクルマ人生を歩むことが少なくないのである。名車と称えられた栄光の座から転がり落ち、失敗作のレッテルを貼られてしまったクルマは意外にも多い。傑出した実力を備えていながら明暗を分けてしまった理由は、いろいろなことが考えられる。その理由を解き明かすことによって再び脚光を浴びるクルマも少なくないのだ。クルマのデザインは、販売台数を大きく左右する重要な要素です。社内のコンペで勝ち残ったデザインであっても、ユーザーに受け入れられなければ意味がありません。各メーカーとも優秀なデザイナーを雇い、時には外部に委託してデザインを決めますが、販売が低迷したため、大きくテコ入れがおこなわれることがあります。そこで、マイナーチェンジでデザインが激変したクルマを3車種ピックアップして紹介します。現在、SUVやミニバン人気に押されて、国内で数を減らしてきているセダン。三菱とスズキはセダン市場から撤退してしまったほどです。セダンが各メーカーから販売されていて、なかには高性能なエンジンを搭載するモデルもありました。そこで、これまで販売されたセダンのなかから、ハイパワーな自然吸気エンジンを搭載したセダンを5車種ピックアップして紹介します。三菱自動車、マツダ、スズキ、三菱ふそうトラック・バスは1月30日、合計21車種、約7万台について、運転席側のタカタ製エアバッグが正常展開しないおそれがあるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。タカタ製エアバッグについては、ガスを発生するインフレータが異常破裂し、金属片が飛散する不具合が発生しているため、2009年以降、各メーカーがリコールを実施してきた。これまでと違うタイプのインフレータを用いたエアバッグによる死亡・重症事故が豪州で発生。世の中でも大きなニュースにもなっているように、2018年11月の”ゴーンショック”以来収益の悪化など、日産が大きく揺れている。そんな状況に日産も「心機一転」のため社長の交代や、2020年には新型車を5車種投入することを発表するなど明るい兆しも見えてきている。日産の収益の悪化には、メーカーの規模を考えるとここ数年新型車の投入が少なすぎたことも原因となっているのかもしれない。今年も豊作?2019年はニューモデルの当たり年だった。A45など、さまざまなカテゴリーからそれぞれ重要なモデルが登場している。2019年が当たり年だったとすれば、2020年はさらなる豊作が期待できそうだ。発表を終えたモデルもあるが、まだ数多くの注目すべきモデルの登場が控えている。2020年のニューモデルをその登場月順に一挙ご紹介しよう。昭和は遠くなりにけり・・・か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。ミラージュ(2代目)」だ。1600GSR-T(2代目/C13A型):昭和58年(1983年)10月発売1983年(昭和58年)、三菱自動車はミラージュをフルモデルチェンジした。初代のスポーティなハッチバック車というコンセプトは継承しつつも、スタイリングは当時の流行を取り入れ、より先進的なものとなった。現在、高級車やスポーツカーを問わず、大排気量車に搭載されるV型6気筒エンジン。片バンク3気筒ずつのシリンダーをクランクシャフトに対してV字型に配置することで、エンジンの全長を直列6気筒よりも格段に短くできるという特徴があります。そのため、FRであれば重量物を車体中心に近づけることで運動性能を向上させ、FFであれば横置きに6気筒エンジンの搭載が可能になるなど、多くのメリットがあります。Motors)の米国部門の三菱モータースノースアメリカは、2019年の米国新車販売の結果を発表した。総販売台数は12万1046台。前年比は2.5%増と、7年連続で前年実績を上回った。SUVでは、『アウトランダー』が2019年、3万7965台を販売した。前年比は0.8%増と、プラスを維持する。電動モデルの『アウトランダーPHEV』は、2810台を販売している。『エクリプスクロス』は2019年、1万9661台を販売した。前年に対して、2倍以上の伸びを見せる。インパクトのあったCMを懐かしむ「コマーシャルは時代を移す鏡」と言われて久しいが、クルマのCMにも名作は数限りなくある。令和の時代になったが、やはり自動車もそのCMも一番輝いていたのは昭和の後半だろう。その中でもとくに話題となったり、後世に語り継がれるべき5つの作品を紹介しよう。50代後半でないと通用しないかもしれない旧作だが、1972年に登場した4代目の「スカイライン(C110系)」のCMのインパクトは限りなく大きかった。国産車のハイパワー戦争が勃発した1980年代、若者をターゲットとした前輪駆動の2BOXカーにターボ化の波が押し寄せた。言うものの、現在に比べたら制御技術は未成熟。パワー優先、シャーシ性能が追い付かないまま、いきなり過給が効き始めてパワーが出る「ドッカンターボ」が相次いで登場した。アクセルを開くとトルクステア(ハンドルが動く)で真っ直ぐ走るのもままならぬほどじゃじゃ馬。三菱は、2019年10月に開催された東京モーターショー2019において、「スーパーハイトKワゴン・コンセプト」を世界初公開しました。次期型「ekスペース」と見られるコンセプトモデルですが、その実車は同社のミニバン「デリカD:5」や軽自動車「eKクロス」のようなオラオラ顔のデザインでした。この3台のフェイスデザインには、同じようなオラオラ顔なのでしょうか。2019年12月1日、日産自動車の社長兼CEOに内田誠氏、COOに三菱自動車COOのアシュワニ・グプタ氏、副COOに日産関潤専務を据えて3頭体制がスタートしたが、早くも12月下旬には副COOの関潤氏が退任することになり、出鼻をくじかれた格好になった。年末のC・ゴーン氏の日本脱出劇......。日産自動車にごたごたが続きそうだが、本質である日産&三菱の新しいクルマを見ていきたい。そのなかでも注目されるのは、日産&三菱のアライアンスによって生まれる新車たち。ニュース※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。