是が非でも挑戦してみたかったのですが、どうにもこうにも承諾が下りませぬ。関西で別の有名な峠はないものか??関西の地理が分からぬ。僕たちの場合、ロードバイクは夫婦で楽しむもの。「道間違えっちゃった~テヘペロ」と、シレッと騙して連れていくことも考えたのですが、たかだ峠ひとつ、チャリごときで夫婦仲を火の中にくべる必要はありません。言いつつ、目的地がなくっては、こりゃ困った。暗峠の場所しか調べてなかったので、ほかにどんな峠があるのか、まったく分かりませんw暗峠がダメなら十三峠があるじゃない(゚∀゚)拠点としていた京都から離れすぎてしまうのも(帰りの新幹線的に)困ります。できるだけ京都~暗峠までの距離(片道50km)で収めたい。看板が多数出現するようになり、強制迂回を経験すること多数。国道1号線は強制迂回がいっぱいしょうがないけれども、迂回路は信号とアップダウンの連続で、途端にペースダウン。国道1号線を南下するのは諦めて国道170号線を進むことに。商店街に突入する国道170号線w迂回路で選んだ国道170号線もすごかったそしてこの国道170号線がさらに凄かった。100mごとに信号&信号のストップアンドゴー。進まぬwさらに、真っ直ぐ進むと瓢箪山という駅にぶつかるのですが、これまたビックリ。写真撮るの忘れてしまったのが残念な限りでございますwいざ十三峠に挑戦!国道170号線で軽いカルチャーショックを受けながら、さらに進むことしばし。無事、暗峠の曲がり角もうっかり間違えることなく南進し、十三峠の入り口にたどり着きました。他にルートがあるのでしょう。僕らはこの「メガネの美幸」を目印にしたのですが・・・。大竹7丁目が十三峠の入り口!「メガネの美幸」の交差点(信号機はない)を曲がって細い道を進むと「大竹7丁目」の交差点に出ます(ちょっと右左折ありますが)。この「大竹7丁目」が十三峠の上り口でありますな(゚∀゚)十三峠はロードバイク乗りがいっぱい!十三峠の入り口にはカフェが!京都から十三峠の入り口までの道のりで、ワタクシたち、ほとんどロードバイク乗りを見かけませんでした。少なくとも東京近郊では出会ったことがないかも。交通量がやや多いので注意が必要この景色の素晴らしさは、自転車乗りだけじゃなく多くのクルマも魅了するでありましょう。交通量はなかなかのもの。́ω`*)十三峠の斜度はずっとこんな感じ斜度はさすが和田峠級で10%超が淡々と続く感じ。和田峠のように突然斜度がキツクなったりすることはなく、ずっと同じ斜度という印象でありますな。奈良県との県境で十三峠はフィニッシュ!見晴らし台のところがセグメントの終わり地点。そこから数十メートル上ると奈良県との県境トンネルに突き当ります。十三峠で大阪の初ヒルクライム達成!山の裏側に入ったらあとは目の前に迫る九十九折を黙々とこなすのみ。あっという間の十三峠でありました。20分以上かかってしまった(;^_^Aここを13分とか、すっごいなぁ(◎_◎;)僕、一生懸命やっても18分切れるかどうか・・・。和田峠の自己ベストは17分台ですから、うん、十三峠は厳しい峠でございます。今度はもっとじっくり大阪を周ってみよう、そうしよう。HatenaPocketLINELINERSSFeedlyGCN動画で学ぶディスクブレーキの真相。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。さんるーちょさん、ありがとうございます。さん通りすがりさん、ありがとうございます。さんるーちょさん、ありがとうございます。