延伸計画についてPart3」についてご紹介しています。引き続き情報交換しましょう。サンプル分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。サンプル売主が設定した価格であり、実際の成約価格ではありません。価格改定を行った場合は、同じ部屋番号で複数の販売価格の履歴が表示されます。流通履歴の件数が極めて少ない場合がございます。一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。※ダウンロード手順は、こちらを参照下さい。※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。当サービスにてPDFファイルを購入される場合、下記に同意頂いたものと見なします。ご利用前に必ず確認下さい。匿名さん千中コンプさんが多くて笑えますね。市内に魅力を感じるならこのスレとは無縁でしょ。08:33:53市内大好きさんが北摂スレまでわざわざデバって笑えますね。匿名さん豊中市の発表によるとセルシーと阪急間の道路は廃止になりそうですね。11:48:41確かにバス停だけの為の道路だから、バス停が整理統合されたら要らないね。匿名さん廃止検討となってるけど、予想図には道路は残して上空を建物で覆う様なイメージになってるね。新しい阪神百貨店みたいだね。センリト前道路を交互通行にすると、上新田との導線確保が難しくなるね。今は横断歩道があるから容易に渡れるけど、なくなるとしたら駅まで3分は遠周りさせられるんじゃないかな。匿名さんいえ、ピーコック側も阪急側も両側建物が覆う可能性ありますね。イメージ絵は道路残して両側覆うパターンで作られてる。阪急前はバスターミナルになりそうなので、おそらくイメージ絵にある通りバス導線として残るのではないかと思います。エイチツーオーは当然上空利用をすると思うので建物で覆う方向性が今のところ一番強いかと。イメージ絵が面白くて、阪急前の広場全体を上空利用してパルと新施設が殆どくっ付いてるイメージだね。計画するのはエイチツーオーだからこの通りは行かないかもしれないけど、実現するとかなり回遊性高いし、全国的に見ても面白い造りだと思う。10万平方って凄いボリューム感だね。匿名さん道路ではなくバスターミナル専用ですね。19:03:06はやくH2Oが詳細とスケジュールを発表して欲しいですね。いくつか記載がありましたが、私も二子玉川の高島屋みたいになってくれたら嬉しいです。あれば可能なんですね。いう意味では道路を廃止しなくても一体開発は可能ですが、バスやタクシー限定の方が混雑しなくていいのかもしれませんね。※Sはサービスルーム(納戸)です。