メンテナンスは最低限しています。タクシーの運転手さんに聞くのが好きで、まあ50万キロなんて、本当にフツーです。車って100万キロくらい走るんです。長距離トラックなんて、運転席のぞかせて見てもらってください。みーんな数百万キロの走行距離です。どこの誰が、10万キロ超えたら廃車だとか言ったんでしょうかね。んなワケないだろ、って思います。日本ではその思い込みで、車の価値(相場)が下がるんです。外国人バイヤーが、相場が安くなった日本の中古車を買いつけに、すんごい人数が来ています。外国人向けの料理がズラリと用意されていたり・・それくらい、日本人が手放す車って、外国人にとっては宝物なんです。日本人が売る車の3台に1台は、外国に輸出されています。売ったらすごい金額になる可能性があるという事でもあります。超ポンコツでも、100万円以上の値段が付く車がゴロゴロあります。海外では、日本から中古車を自国へ輸入をするときに、それぞれの国に、輸入規制があります。相場は高くなり、ずっと値段が付くんです。最後に、最高に高く売る方法も書いておきましたので、しっかり読んで高く売りましょう!故障するコスト(タイベル交換含め)まず、タイミングベルトの交換ですが、10万キロを超えると、タイミングベルトの交換が推奨されていますが、けっこうな整備費用がかかるんですよね。タイベル交換がまだされていない場合は、買わない方が良いかも知れません。最近の車は中古車でも、タイベル車は非常に少ないと思います。30万キロが交換の目安といわれているので、十分乗れます。欲しい車がタイミングベルト車なのか、タイミングチェーン車なのかは、今はネットで検索すればすぐに解ります。故障する事は本当に多いですね。輸入車は、部品を輸入したりするため、どうしても修理代が高くついてしまいます。輸入車で10万キロ以上の中古車で、保証付きでは無い、なんていう場合は、故障するのは当たり前。自分で部品は調達してくるとか、なじみの輸入車整備屋さんと仲良しだとか、そういった事があれば良いと思います。思って買った方が良いです。中古車を買うときの注意点とも言えます。中古車って、はっきり言って乗ってみないとわからないんです。あと、車って要は機械なので、いつかは、必ず壊れるんです。新車だって、購入してすぐに壊れる事だってあるんですから。その壊れるタイミングがいつなのか、そこは誰にも分らないワケです。壊れる確率が低い状態の車を探すことは可能です。販売してから1か月の間になります。販売店は、売ってからの1か月間は、クレームが来る割合が多いので、車屋さんとしては、けっこうドキドキのタイミングでもあります。大きな要因があるんです。実は中古車って、下記のような流通経路ではないことが多いです。多くの中古車が、下記の流通になります。買う人この様に、多くの中間業者が入って、やっと次のお客さんへ車が販売されます。これは、得意分野の車種が、車屋さんによってぜんぜんちがうためです。どんな車屋さんも、得意車種を決めて商売をしています。軽自動車だけは、すっごい売りやすいんです。逆に、専門とは違うスポーツカーを仕入れても、販売するのがとっても難しいんです。業者オークションに出品して、別の業者に買ってもらう事がとても多いです。取り扱いに慣れていない車を売ると、すぐに壊れてクレームをもらってしまう事は多いからです。業者オークションから仕入れています。中古車屋さんで専門性のありそうな会社で買うと、10万キロ以上の車だったとしても故障リスクは少なくなると思います。軽自動車やコンパクトカーばっかり売ってる会社ミニバンばっかり売ってる会社などです。慣れている業者が目利きをした良質な車両を仕入れているので、ちょっと高くついてしまうのがネックです。良質な中古車を安く買う方法まず、車屋さんのかゆい所、痛いところを狙うやり方です。仕入れたら、すぐに売りたいんです。在庫のラインナップがかたよってくる傾向があります。多い車などになります。最近はそういう悪質業者は非常に少ないです。長期在庫で早く売りたい。なんていう理由の車もあるので、けっこう単純なだれでも思いつくことですが、これが安く買う一つの答えでもあります。販売したら、「どこそこがこわれたー!」というクレームが入る確率が、とても高くなります。車って、車種に応じて、たいてい壊れる箇所が決まっている事が多いです。販売する時には壊れる費用を見こした販売価格を設定します。大きな修理代が発生し、損失をこうむる確率が高くなるんです。どんな車種でも販売するワケではないんです。扱いを得意としている車屋さんが落札します。お店に並ぶ展示車となる、というわけです。多くの中古車が、下記の流通になっています。少々問題がある車がまざっている場合もあるんです。「あ、この車は近いうち故障する確率がかなり高いな。業者オークションに出品してしまうんです。すると、一見まったく問題がなさそうな中古車なので、オークションで別の車屋さんが落札します。(オークションでは試乗ができず、乗った感覚がわからないため、仕入れのリスクがあるんです。落札して、初めてわかるんです。「でも、またオークションに戻しても赤字だし。壊れるのは、まだまだ先だろうし、最低限1か月はまず壊れないだろうし、運が良ければ数年は壊れないだろうし。実際こんな感覚で中古車を売ることは、実際にあったりします。(もちろん、費用がかかる故障の範囲であって、安全性に問題があるような車の場合はまず売りません。いうよりも安全性に問題があるかどうかって、機械や部品の内部の話なので、目にも見えず、兆候もつかめないところが原因の多くなので、プロでもわからない事が多いです。実際は壊れる可能性が高い車、というのが一定数存在しています。「ババ抜き」、のような側面があります。車屋さん自体も気づかずに売ってしまったりします。消費者があとから泣きをみる、というわけです。無しか、1か月、長くても3か月なんです。それを過ぎれば、消費者が支払う必要があります。いう車を、買わないように気を付ける必要があります。大きくは2点あります。保証付きの車を買う当然、保証付きなら安心です。エンジン、オートマやミッション(CVT)、エアコン、などの大きな費用のかかる故障が発生すれば全額保証してくれます。1年くらい保証があればまあ安心ではあります。1年、2年以上だと、いつ故障するのかなんて、プロでもさっぱりわかりません。いつかは、必ず壊れるので、機械なんですから。業者が買取、下取りする時には、お客さんに、どうして売るのかという動機、そして車の状態を聞いて買う事ができます。業者オークションから仕入れる場合に比べて、各段に下がるんです。プロなので、お客さんが故障を隠しているとか、ウソを言うなんてすぐに見抜けます。買取専門店から車を買うのが一つの解決策になります。買取専門店って、とうぜん一般の人からぜーんぶ仕入れるからです。多くの車をすぐに業者オークションに出品してしまうんです。会社のお金がもたないからです。在庫で何千台、何万台もさすがに持つわけにはいきません。数か月も在庫でずうーっと売れない車をたくさん持ってると会社が倒産してしまいます。車は生ものなので、時間とともに、価値がどんどん下がるんです。買取した車の多くは、すぐに業者オークションに出品してしまいます。長期在庫になるよりは、ぜんぜんマシなワケです。少なくても利益をとりあえず確定してしまって、そして売ったお金でまた次の車を買取する資金にする。いう繰り返しをして商売をしているんです。少ない資金で、効率的に利益を上げる非常に優れたビジネスモデルです。車の買取専門店は沢山の会社が大手と呼ばれる程になったんです。買取専門店だって、できれば利益を多く取りたいと思っています。そこが、中古車を買う人にとって、大きなポイントになります。業者オークションに売るよりも高く売れる訳ですから、最高にうれしい訳です。提案してくれるサービスを展開しています。ガリバーって昔は販売はほぼしていなかったんです。笑えますが、昔は断られました。お客さんへ販売それができるようになりました。会社としてとても力を入れています。提案してくれるサイトです。1日で何百台も買取店は車を仕入れますので、そうした買取したてのピチピチの新鮮な車をどんどん提案してくれます。大手買取店のガリバーさんが運営している車のマッチングサイトです。一般に流通する前の車を提案してくれます。買取店はオークションで買うよりも当然安く仕入れているため、お客さんに安く売っても、利益が出ます。消費者も、良い車が安く買える可能性は高いです。業者オークションからも探してくれます。欲しい車の車種や予算を登録するだけで、まだ市場に出回る前の、ガリバーの買取したてホヤホヤ車両を、どんどん提案してくれます。「良い値段ついてくるなー」という金額で交渉しましょう。高く売りたい、と思っています。予算をあらかじめ決めておいた方が良いです。中古車goo-net(グーネット)などの中古車サイトで見積をとれば、安い順で並び替えることもできますし、適正相場もわかります。「他のお店で、同じような車が〇〇万円だったんです。〇〇万円だったら買います」こういう提案をお客さんにされると、業者としては弱いです。