滋2014.08.01コピーしましたPR27年度には3棟の駅ビルが並ぶ東急電鉄などは今後、東棟に続いて、JR渋谷駅を東西にまたぐように中央棟と西棟も建設する計画だ。中央棟は地下2階、地上10階建てで高さは61m、西棟は地下5階、地上13階建てで高さは76mを予定する。北側から見た3棟の完成予想図。直下をJR渋谷駅が貫く(資料:東急電鉄)3棟の平面図(資料:東急電鉄)中央棟と西棟の事業主体と設計者は東棟と同じだが、施工者と着工時期は未定。2棟の完成はいずれも27年度を目指す。東京五輪には間に合わないものの、JR東海が手掛けるリニア中央新幹線の開業時期と重なりそうだ。東棟の延べ面積は17万4000m2。中央棟と西棟を加えた3棟の合計は27万m2となり、渋谷ヒカリエの約2倍に達する。店舗面積は3棟の合計で7万m2となる。「バブル建築」とひとくくりにされ、見て見ぬふりされているポストモダン建築。