装備的に何にもない、何にも着いていないロータスやケータハムとは真逆です。今の時代希望を満たしてくれる車が必ず見つかりますね。コメント:0やっぱり楽しく今日ケータハムオーナーのK様がご来店下さり、先週末の楽しいツーリングのお話しを面白い可笑しくたっぷりしてくださいました。高松空港近くのコース、愛媛西条と高知間の寒風山トンネルコース、大豊コース、等々、週末は天気が良くお気に入りのコースを十二分に楽しまれたようです。今は紅葉が最高でしょうが、そんなお話はまったく無く、その代わりにバトル?があり、ゆっくり紅葉を観賞することは無かったかも知れません(笑)。ケータハムCSR用のカーボン製のハーフドアとカーボンミラーの宿題をいただきました。これからもケータハムの走りを楽しんで欲しいです。日本にもカーライフを楽しむ文化があると思いますが日本のそれは欧米から大きく違いがあります。私が感じる一番の違いは家族です。欧米では家族みんなで楽しんでいるのに対して日本は男だけで、お父さんだけ、っていうケースが多いです。家族や恋人と楽しまれている方々もいらっしゃいますがあくまで欧米と比較するとそう感じます。日本メーカーがどう市場を消費者を誘導してきたか責任は重大だと思いますが欧米の車を楽しむ文化の次元が本当に違います。車というものは身近なのに、身近じゃないみたいなそんな感じですね。価値観の違いと言えばそれまでですが・・・トヨタ自動車社長はドライバーとしてレースに出場したり最近トヨタ系ディーラーは鈴鹿や富士を借り切って走行会、試乗会を開催して、そこにホイールやエアロ、サスペンション等々のブースが出されたり少しずつですが、変えよう、楽しもうという流れが起きてきています。ヨーロッパではラリーなんかが開催されるとボランティアのオフィシャルスタッフはお爺さんやお婆さん、子供が務め老若男女が楽しむ文化が定着しています。以前にもブログで書いたことがありましたが日本は規制規制で楽しむということが難しいというか純正品からアフターマーケットに変更すると悪いことのようなところが昔からあってそれが変に定着してしまったようなそして楽しくない、楽しめない、だったら他の楽しいことを探そう・・・ということになって、時間が経っていって車離れって言われる時代になってきたような気がします。われわれは販売する立場として車を楽しく乗っていただくお手伝いをしっかりやっていきたいと思います。