ジグ式フレーム修正フロント部に損傷のアルファード。右側においては、ほとんど隙間が無くなっていて、ドアの開閉時には、フェンダーと干渉する程に。業界用語で首振りと言っているのだが、こうした事故で骨格が動いてしまう事により、簡単に見分けられるところの1つ。フロントバンパーを取り外してある程度を目視にて損傷箇所を確認してからジグ式フレーム修正機、グローバルジグにて車側の固定と各部ポイントの測定をするためフロント部は、エンジンメンバー固定部に、ジグを取り付け。リヤ部においては、アクスル取り付け部に、ジグを取り付け固定。簡単に説明すれば、車において一番丈夫に作られているところでジグ固定。固定と計測が出来ることにより、ここからが損傷部の修理作業。同様にフロントクロスメンバー部の修正。最後に各部品を仮合わせしてフレーム修正作業完了。して見ると、実に簡単な作業に思えるのですが、こうした設備がないと的確な修正作業無理です。日々の業務をブログにて綴ってますので宜しかったら見て下さい。http://flaw.blog80.fc2.com。