2019年5月みっか名鉄10連休まっただなかの2019年5月みっか、ふるいからみなみいきの電車にのって、西尾(にしお)でのりかえ、吉良吉田(きらよしだ)でまたのりかえをして、西幡豆(にしはず)までいってきた。ふるいから吉良吉田までは西尾線、吉良吉田から西幡豆までは蒲郡線(がまごおりせん)になる。ふるい7時45分の西尾いきふつうにのって、あんじょう平野をみなみにすすむ。矢作川(やはぎがわ)鉄橋をわたって、西尾のまちえ。西尾口(にしおぐち)でたとこで、西尾のえきに2200系こおろぎがとまっとるのがみえる。西尾線に1日1本の特急なだけど、これまでパノラマスーパーしかみてなくて、はじめて西尾線でめにする2200系こおろぎにおどろく。8時ちょうど、西尾は2番のりばにとうちゃく。とおめに2200系こおろぎだっておもった特急は、じつは1700系貴婦人だった。西尾線の特急が1日1本になるまえの2008年6月15日に、ここ西尾で1600系の特急をみて以来、じつに11年ぶりにまたあえただ。1700系貴婦人は1600系を改造してつくられた。西尾はいったんかいさつをでて、コンビニでおにぎりをかって、ミスタードーナッツでいっぷく。アクセスイン西尾のまえをとおるときに、これから観光にでかける中国人の団体にでっくわす。「中国のかたがたくさんおとまりになってますよ」っていうはなしはほんとだった。えきにもどるとこで、一色さかなひろばいきバスに長蛇の列。一色さかなひろばが目的地じゃなくて、ほっからふねにのりかえて佐久島(さくしま)までいくだ。以前はなんにもないしまだった佐久島も、2011年の「あいちのはなれじま・80日間チャレンジ!」をきっかけに、芸術のしまにうまれかわっただ。バスがくるまでみとっただけど、けっきょく1台のバスじゃぜんぜんのりきれんかった。あとはどうなったのか。かいさつをはいってホームにあがったとこで、しんあんじょういきふつうが1番のりばにおる。以前はしんあんじょういきふつうは2番のりばからしゅっぱつしとっただけど、1番のりばからしゅっぱつするようにかわったみたいだ。こいで、ひだりがわ通行になる。2番のりばに西尾8時43分の吉良吉田いき急行がはいってくる。のりこんで、しゅっぱつ。車両は6005編成4両の6000系かんつうがた。外観はふるめかしいけど、しろっぽい内装色にベンチシート、ぬのカーテンの車内がきもちいい。時速60キロでのろのろとすすんで、福地(ふくち)に停車。いつもはのりおりのすくないえきだけど、やけにようけのってくる。リュックをしょったひとがおおいだけど、はずゆめヲークに参加するひとたちか。西幡豆のえきを起点に、三ヶ根山(さんがねさん)をのぼって東幡豆(ひがしはず)のえきに帰着する、高低差310メートル、きょり13.7キロのやまあるきのもよおしがあるだ。電車のむきがみなみむきからひがしむきにかわって、矢作古川(やはぎふるかわ)鉄橋、広田川(こうだがわ)鉄橋っていっきにわたって、旧吉良町(きらちょう)の区域にはいっていく。みなみむきにもどって、はんたいの佐屋(さや)いき急行のまつ上横須賀(かみよこすか)に停車。時速100キロでみなみにすすむ。福地上横須賀間の時速90キロよりはやいぞ。8時55分、吉良吉田は3番のりばにとうちゃく。