ただいま、相互RSSを募集しております。ご希望の方はお問い合わせフォームからよろしくお願い致します。(12)プロフィール相互リンク・RSSを募集中です。ご連絡はこちらからお願い致します。ブログ:今日も荷物が届かない。倒壊した高速道路と言ったら、これ。大地震が起きた1995年1月17日の神戸。よると被害額は約9.6兆円(国土庁推計)あるいは約9.9兆円(兵庫県推計)。気象庁発表のマグニチュードは7.3。:海外の名無しさんちょっと斜め上に押し戻せば元通りになりそう。たいしたことじゃない。:海外の名無しさんうわ。コンクリートだった橋脚がパウダー状になってる。恐ろしいほどの力が働いたって想像できる。:海外の名無しさんあんなすごいもんが倒れるときにどんな音をたてたか想像してみろよ。2,000憶円?【訳注】1995年1月のドル円の平均レートで計算すると2,000憶ドルは19兆9,420憶円。国土庁推計の被害額は約9.6兆円、兵庫県推計では約9.9兆円。2,000憶ドルは東日本震災の被害額約16~25兆円(内閣府推計)の範囲内。:海外の名無しさん>>71995年のドルは今のドルよりずっと高かった。:海外の名無しさん>>8そ。usinflationcalculator.comで今のドルに換算すると336,954,068.24(3憶3,695万4,068.24)ドル。:海外の名無しさん目を疑う光景だけど、これは映画の『AKIRA』の1シーンでもおかしくないレベルの破壊ぶりだ。:海外の名無しさんスポンサードリンク日本のことだから、48時間以内に再建してしまっただろう。:海外の名無しさんお金で建物を建てたら、壊れたときにお金として使えるのにね。:海外の名無しさんあんなに近くを人が歩いたら危ないと思うんだけど。:海外の名無しさん鉄筋があんなにたくさん。:海外の名無しさん日本はめちゃくちゃ破壊的な自然災害に何回も見舞われてる。:海外の名無しさん直すのに少なくとも1週間はかかったに違いない。姉妹ブログ「今日も新聞が届かない。ニュース系を主に翻訳していく予定です。良かったらこちらにも遊びに来てください。https://baychannel2.jp/(今日も新聞が届かない。)追記:PC表示の読者様より、サイト表示が重いたいとのご指摘を受け対処してみました。改善してない場合は、またコメント欄にて教えて頂けると助かります。>:いつもコメントを頂きありがとうございます。深江地区では、阪神高速の高架が635メートルにわたり倒壊。高速道路の倒壊や落橋では16人が死亡。復旧まで3年かかると言われたが、24時間態勢の急ピッチの工事で、約1年半後の96年9月に全面復旧。20:53これの原因は地質なんだよね。川を挟んだせいで土台の地質が一定でなくて、それで振動の伝わり方もバラバラになってしまった。結果的に不規則に揺れて、それに連なる形でどんどんと......という感じらしい。地震発生の際には波がうねるかの如く、グワングワンと波打ったとか。00:13揺れの強烈さからしたら、阪神淡路大震災は異常だった。倒壊による圧死やケガによるもの。揺れ自体も直下型の縦揺れのもの凄さは東北の大地震とは一線を画している。残念な事は、揺れ自体がそう大きくなかった東北大地震では、津波に警戒がなされていなかった事が多くの人命を失う事となった事。阪神淡路は天災ではあるが、東北地震は人災の部分が多かったのかも。04:35徐々にグラグラじゃなくていきなり下からドーンだったな。逃げようにもメガネが壊れてるし何がなんだか分からなかった。06:17当時マンションの11階でこの記事現場付近で震災に遭った。いうより、無尽蔵で容赦のない地球の巨大なパワーを感じた。古い建物が次々倒壊し家具な喉の固定もしてないため下敷きになって亡くなる方が多かった。マグニチュード8を超える自信は流石に1000年に一度の大きさで、建物の倒壊などは少なかったがこれ程の津波になるとは想像してなかった。津波に対する言い伝えや知識はあったものの、想像以上のスピードでのみ込まれ亡くなった人が多かった。18:49心配なのは首都高がこの当時の阪神高速よりも古い建築基準で作られてること。耐震補強工事も実は気休め程度らしい。08:52土建屋の兄貴がプロジェクトXでこれの復旧の様子見たけど「あんな方法、許可下りたの?」って言ってた。通常じゃ許可下りない修復方法だったらしい。今日も荷物が届かない。Reserved.アクセスランキング。