情報が適格に伝わらないだけで、利点なんて何もない。ラップランドといえば、北欧の地方名称だけど。>>231布佐は平和台病院が閉じたのが痛いような気がしてます。確かに高齢になりつつあるけど、我孫子は年金でノンビリという世代が多いのも間違いないと思う。少なくとも、明日の食事に困る、というようなクラスは我孫子には見かけない。]手賀大橋,信号の前で絞るのはしょうがないのでは?結局信号のところは,直進レーン1つ,右折レーン1つなわけだから,直進車と右折車が半々ぐらいでもない限り,1つに絞るのは仕方がないことだと思う。一つに絞らないと,信号近くになってから「やべっ,ここ右折レーンじゃん」と気づいて,急に車線変更する車が増えてかえって危険,かえって渋滞にならんかのう。結局,手賀大橋から16号(大青田だっけ?)まで全部を片側2車線化しない限り,どこかで必ず1車線に絞られる。手賀大橋で絞るのは,全行程の中で一番効率が良く安全だと思うよ。(坂ではあるけど,直線で信号がないのって他にないし。)橋に入る段階で「左に寄れ」という表示がないのは困ってしまうが。]>>206>・コジマやニトリがある側にもう一軒ここの100円ショップ、他と違って品揃えがいいよ。園芸関係の肥料なんかも充実してるし、キッチン周りの品揃えがとてもいい。ダイソーと違って、安かろう悪かろうじゃないのでお勧め。]>>225356沿いにあったというサンキは跡形も無い。布佐駅前通りにあったローソンが消防署横に移転し繁盛している。駐車場が広いので布佐小・布佐中のバスハイクスタート地点に利用されている。D2にある庭小人はしばしば布佐の住宅の庭先で見かける。栄橋は朝夕かなりの渋滞。230,232だから、事故の原因はそれがメインだと思うんだが。左車線は、(時間により)信号機のところから、ずっと待ってるのに、右車線からスイスイ行く人を素直に歓迎する(割り込ませる)と思う?右車線から行く方が非常識。おまけに、大抵の人は確信犯。言うか、あれだけの直線で気付かない方がおかしい。気付けばちょっとでも手前から右車線に合流すればよろし。後ろから車が迫っているならともかく、ギリギリになってから入る根性も理解できない。事故は怖いので、1車線にしてください。自分は極力16号を通ってるけども。左車線で我慢してきたのに割り込まれて、むかつく気持ちはわかる。俺は普通に右車線使うよ(船橋に向かっての話ね)。現実に2車線あるんだから。右車線使わなければ2車線ある意味ないと思うし。確信犯と言われれば確信犯だね。非常識とか言われてもなー。左車線で我慢するより、皆が2車線使ってスムーズに合流した方が流れは速いんじゃないか。スムーズに合流できない(させない)奴がいるから困る訳だが。駅周辺ならミスドの上位しかないんじゃないですかね。]>>213たしかに。湖北は車が無い人にとっては、かなりキツくなって来た。沼南とか他の地域に行くにしても、バス路線があればいいのに、我孫子は無いしね。大型店も、沼沿いの西側まで行かなくちゃ無いし、問題は吉牛とか安めの飲食店が無い事。若者は、柏に行かざるを得ない様になってしまっている。この辺が、老人主体の町らしいのかもな。そこまで地価が下がっていたとは。新木布佐方面or沼南風早方面の拡張があれば(乗車数の増加)湖北も救われるのだが・・・まあ、新木布佐も同じ問題を抱えているわけだが・・・このままではバス豊富な沼南(もうすぐ柏)大津ヶ丘>>電車の少ない我孫子湖北になる事は必至。保険治療してくれる整体はいくらでもあるので、探して行って見たら?保険が利かない整体は一回数千円は相場だからね。]>>245ネタにマジレスすると、湿布や風邪薬と同じ。本当に効果のあるものは市販されていない。