国鉄線乗りつぶし旅行、未乗の加古川線野村(現西脇市)〜谷川を乗車。帰りは福知山線の客車鈍行で大阪に戻った。当時の加古川線は加古川からの列車は鍛冶屋線直通が主で、野村〜谷川は折り返しが多かった。1184この列車に大阪まで乗車。腕木信号が現役だった道場で713D丹波3号と交換。渓谷の駅武田生で新車のキハ48の425Dと交換。客車の裾からスチームが漏れている。703Dだいせん3号と交換。キハの窓下は労組スローガンでも消した跡だろうか。クハ153先頭の新快速3676M。3677M大阪を出てゆく3676M。