ビューラウンジへ行ってきた。いや~保土ヶ谷バイパスから渋滞が始まって大和トンネルを抜けるまでずっとすり抜け。久しぶりのすり抜けでちょっとスピード抑えめで走ってたので待ち合わせ時間を10分遅刻してしまった。ABSの展示車両があったので気になってたとこを(笑)アクロスと違ってメインキーからキーを抜いて直ぐ近くのメットイン/リアシートオープン用キーに差さなければいけない。左でリアシートオープン、右でメットインオープンだったかな?給油口です。一応開けっ放しにできるように棒(笑)が。閉めるときにずらさなくちゃいけないので面倒。アクロスなんてカチャっと押すだけで良いのに。メットインは不快ですね・・・もとい、深いですね(汗)そもそもこの開き方がアクロス乗りからするとありえない。ホンダがこんな中途半端なものを出してきたんだから、スズキには本気でアクロスMkIIを出して欲しいものだ。ACT2的な名付けですね。食後は2Fでコーヒーを飲んで一服えーと・・・富士山がどこにあるかがわからない。帰る直前にJMCA音量測定キャラバンでマフラーの音量測定をしてもらいました。DC5用をスリップオン装着してインナーサイレンサーを入れた状態ですが、6750rpm(最高出力を出す回転数の1/2)で測定したところ96dBで、この年式の基準である99dBを難なくクリア。迷惑メール音楽@niftyが提供する無料ブログはココログ!RSSを表示する。