来月をもって引退するスーパービュー踊り子251系。今回、デビューから一度も乗ったことが無いこの電車に乗りつつ、同様に行ったことが無かった河津桜を見に昨日出かけてきました。職場を9時に終わり、車を使い途中伊豆高原で電車に乗り換える行程としました。大井町線を降りて田園都市線下りへの乗り換え。急行中央林間行きが行ったばかりで20分近くの待ち時間となったので、また駅の隅っこで撮り鉄しました。使用したカメラはコンデジなのであまり画像は良くないです。この日は8500系祭りでした。6000系、5000系との並び。more鉄コレ東急3450形と横浜鉄道模型フェスタ昨日と今日の2日間、恒例の横浜鉄道模型フェスタがランドマークプラザで行われました。今年も東急の鉄コレシリーズが販売されるので夜勤を終えて速攻で出かけてきました。昨日3450形が11:20頃に完売になったというのがすごく気になって、定時で会社を出まして、会場に到着したのが9:45頃。昨日鉄コレ長電8500系のT4編成が発売開始となりましたので早速入手しました。サイドビューは以前発売されたT3編成とあまり変わらないような感じです。シールは入っているものの展示用の線路は無くなっています。かかわらず2700円(税別)が今回4500円(税別)で1.6倍の大幅値上げ価格。more小田原・箱根に遊びに行ってきました昨日朝には雨がやんで晴れてきて、今年は暖冬ということもあって結構暖かくて、ぶらっと西湘へ行ってきました。快速アクティーで早川まで向かいここから歩いて、新しくできた漁港の駅にまず向かいました。京急鉄道フェアを見に行ってきました上大岡の京急百貨店で開催されている京急鉄道フェアを始めて見に行ってみました。横浜からの往復はどちらも1000形の急行でした。会場に到着、非常に人でごった返しているなぁと思ったら鉄道BIG4のトークショーをやっているようでした。人だかりで声しか聞こえませんでした。舞台をもう少し高くしてくれたら見えたんですけどね。長野電鉄を初めて訪れたのはたぶん2007年9月14日だったと思います。旅を終えて、そういえば長野に行けばロマンスカーに乗れるんだなぁくらいの感覚で訪れたのが最初だったと思います。これらの写真は10年前に須坂駅を訪れたときのものです。そこで立体的に展示できるようにラックを作成しました。コンパネの板をホームセンターでカットしてもらいました。畳1枚の大きさだと持って帰るのが困難なので。more相鉄、JR乗り入れから3週間11月30日に羽沢横浜国大・JR埼京線への乗り入れを開始してからおおよそ3週間が経過。乗客が増えていない状況と推察されていない相鉄の私個人の感想(いや愚痴か)を掲載します。この写真は6:39大和駅発の特急川越行き、もちろん到着時乗客はまばらで1本前の急行の1/3程度の乗客。急行で帰宅するのですが、このラッシュを終えた時間、急行の半分は長津田止まり、また、合間に回送がワンサカ走っていて、中央林間行きの急行がなかなか来なくて、約16分待ちだったのでその間、ホーム端でコンデジを使って時間つぶしに撮影しました。書籍を作成してみました。販売なんてしていません、自己満な書籍ですね。製本キットをベースに両面写真用紙を追加し全66ページで約半年かかって完成です。表紙は某書籍にそっくり、てかパクってしまいました、ただしサイズは2Lサイズです。写真はネットにあったものを使ったのでボカシています。作る、車両編ジオラマと並行して木島鉄道の車両を作成しました。模型店で売れ残っていた一畑の1000系(元東急1000系中間車)を買ってきました。すべてのパーツを取り外しバラバラにします。IPAにドボンと漬けます。数時間おきに出してはブラッシングを2日間繰り返して、ようやくここまで脱色できました。本日朝、はこね2号GSEが相武台前駅で人身事故となりました。けがをしたらしいです。軽傷とのことですが、自殺した人と当たってPTSDとかにならないようにケアをしてあげるべきでしょうね。池上線活性化プロジェクトの一環として登場した旧3000系ラッピングの電車をようやく見かけました。通勤時に蒲田駅に電車が到着したときに入れ替えで出発していったので、後ろ向きです。撮るつもりも元々無かったのでいつも持ち歩いているコンデジで撮影。いうとき40倍の光学ズームの付いたコンデジは重宝します。more東武ファンフェスタ2019ことしも南栗橋駅で開催される東武ファンフェスタに行ってきました。乗ったのは東急の8500系。南栗橋駅に到着すると接続する新栃木行きは、今日鉄コレで発売になった車両でした。シャトルバスで会場へ、3台目で乗ることが出来ました。本日開通した相鉄新線に、ちょうど通勤に重なったので早速利用してみました。手にしていたコンデジで撮ったのでシャッタースピードが1/10しか出ずピンボケしてしまっています。その2前回の続きです。最近の鉄道模型はジオコレシリーズのおかげでレイアウト用品がだいぶ充実してきました。足りない製品がありますが、なかなか製品化できないのがいびつな形をした建物です。今回作成している野沢温泉のセクションのエリアにも三角形の建物が数件あります。セクションジオラマ作成。終着の野沢温泉駅の作成に取りかかりました。駅を作る場所は野沢中央ターミナル、ここは冬期のバスのターミナルとなるため、大きな駐車場となっています。駅を作るにはもってこいの土地だと思いまして。なったので早速入手しました。最初にヨドバシカメラに行ったのですが、まだ入荷しておらず車輪とパンタグラフだけ買って店をあとにしました。ヨドバシカメラは入荷が遅くて確か1日遅れになるはずだと思っていたのでしょうがありません。他にプリンターの用紙を買う用事があったのでちょっと寄ってみましたがやっぱり無くて。先月行われた、7000系のお別れ撮影会に行ってきたときの模様です。仕事を終えてから訪れたので午後になってしまいました、雨はけっこう降っていて、傘必須の状態でした。相鉄らしい(個人的には相鉄と言えば鋼鉄の6000系ですけど)、また、昭和テイストなデザインの7000系。more都営フェスタ2019に行ってきました職場から比較的近い場所だったので急遽、夜勤明けにイベントに行ってみました。何度も乗り換えないといけなく結構時間かかっちゃうので歩いて行くことにしました。時間も9時頃だったので歩いても10時には間に合うだろうなと言う考えもありました。more本日の箱根登山鉄道どうもお久しぶりです。今日10月30日、箱根の現状を見に行くべく現地へ赴いてみました。見える限りですが、1003-2202-1004と2001-2002,2003-2004と3004が見えました。3004の後ろに何かいるかは不明です。吊りかけ電車103-107号が引退することとなりました。昨日乗る・撮る・あじさいを見るの3点セットで箱根へ出かけてきました。駅はグリーンマックスの製品を中心に作りました。容易に改造や塗装が出来るのが良いところですが、製品としては古いデザインなので現代にマッチする未塗装キットを作ってくれればなぁと思います。上から見たモジュールの全貌。貴重なKATOの固定式線路のポイントを一つ使ってしまいました。前日に急に決めたので、車を早朝飛ばして現地に向かいました。ガソリン代が高騰していて、それが行くことを拒んでいました。高速代は信州巡りパスが復活したのでそれを利用しました。これなら高速代は8,500円とかなり安くなります。開催された感謝祭は須坂駅の第2工場で行われました。その4笹沢駅(架空)がとりあえず完成しました。駅名標は花子というソフトで作成しました。0.1ミリ単位で編集できるのでこういうものを作るにはうってつけのソフトです。実はMS-DOS時代から愛用しているソフトです。電車を降りたのは高校生1名。車両は東急から譲渡された1000系という体です。駅は民家の裏にあります。more懸賞が当たりましたNの懸賞に応募したら当たってしまいました。言うのって本当に当たるんだ~と驚きました。3輌セット5400円税別という鉄コレの中では1輌当たりの単価が最も高い部類だったために購入しなかった製品。ちなみにヤマトの宅急便で届きました。仕事で不在だったために配送センターに取りに行ってきました。その3笹沢駅(架空)の作成の続きです、バラストが乾いたので、今日はパウダーを散布しました。何か完成っぽく見えますが、これからアクセサリー関係を取り付けます。架線柱とか電柱とかですね。駅前には住宅が数軒しか無い田舎の駅なので、人もあまり配置しゃちゃだめだろうな、トラクターとか耕運機とかもっと欲しいですね。その2お久しぶりです。ここのところホームの看板作りに難儀しなかなか先に進んでおりませんでしたが、何とか看板作りを終えて(これは後ほど紹介します)、笹沢駅作りを再開しました。本日はまずベースを加工し、他のジオラマ同様スチレンボードで起伏を出しまして、茶色の塗料で塗装を行いました。次に畠と田んぼを貼り付けました。仕事の帰りにすずかけ台で電車を降りて駅横の桜をバックに駅撮りしてきました。この駅まで乗ってきた電車は東武の30000系。これは撮ることは出来ませんでしたが、この後8500系ラッシュ。淘汰されたと思っていたのですが、この日逆に2020系だけ見ることが出来ませんでした。トップ写真は8630F。惜!さらばスーパービュー踊り子・河津桜と記...来月をもって引退するスーパービュー踊り子251系。大井町線を降りて田園都市線下りへの乗り換え。