NM4-02を高価買取してもらうコツNM4-02を高価買取してもらうコツNM4-02は、2014年に発売された近未来のクルーザーバイクです。NM4-01が発売された翌月に、ツーリング仕様としてNM4-02が登場しました。リアのラゲッジボックスやETC車載器など、長距離走行で役に立つ装備が充実しています。NM4-01がデザイン重視なら、NM4-02は実用性を重視したモデルといえますね。「フロントマッシブスタイリング」なので全体的に重厚感がありますし、750ccですが一回り大きく見えます。登場して間もないモデルなので、街で走っている姿をあまり見ません。それくらい希少な車種ですから、買取相場は高くなっています。中古車の台数も少ないために、在庫確保のために高く買取してもらえる可能性がありますね。2BL-RC82全長2380mm車重255kg全幅810mm燃料タンク容量11L全高1170mmエンジン水冷4ストロークOHC4バルブ直列2気筒(RC70E)シート高650mm排気量745ccNM4-02は、「NM4-01」の上位モデルです。リアのラゲッジスペースや、グリップヒーター、ETC車載器など、標準で豪華な装備が追加されています。ロングツーリングに出かける人が多い人に、向いているモデルだといえますね。NM4シリーズの特徴として、「フロントマッシブスタイリング」「コックピットポジション」があります。ボディ全体を覆うようなフロントマスクには、LEDヘッドライトやLEDウインカー、両端のサイドミラーなど、バイクの概念を壊すようなデザインです。ライダーがマシンに潜り込むようなポジションになり、コックピットで操作しているかのような感覚を得られます。跳ね上げ式のバックレストがあるため、走行中にもたれることで疲労を軽減することも可能です。特撮ヒーローが乗っているかのようなマシンですから、街中で乗っていると非常に目立ちます。周りからの視線を集めたいという人には、かなりおススメできるバイクだといえるでしょう。ホンダが新時代のバクを目指して本気で作っているので、細部にわたる作り込みがスゴイです。高い完成度に満足できると思います。デザインに賛否両論がありますが、実用性を考えても使い勝手の良いバイクです。中古車の台数が増えてくれば人気も伸びるはずなので、今後は買取相場が上がっていくと思います。問題なく高く売れるバイクですね。高く売るためには、複数の業者で査定を受けなくてはいけません。業者ごとの査定額を比較してみて、最も高いところで売却を行ってください。