「F10」を発表、2017年1月15日から開幕したツアー・ダウンアンダーにてデビューしました。F8をさらに進化させたエボリューションモデルです。T1100G」カーボンファイバーを、使用する樹脂量を最小限に抑えたプリプレグとして使用しています。F8と比較して7%の剛性アップと、6.3%の軽量化の実現に成功しました。F10は、F8と同じマテリアルを使い、大きくデザインを変化させることなく、オールマイティな性能を持つフレームとしてはフレーム単体で820g(53サイズ・塗装前)を実現しています。HR由来のドロップアウトに整流効果を持たせるフィン「フォークフラップ」を装備。ダウンチューブには、新型Di2ジャンクションを埋め込むeLinkシステムを導入、エアロダイナミクスと利便性の向上を両立させました。TT同様にボトルケージ周辺を少し横に張り出し、コンケーヴ(凹型)状のリブを持たせて、ボトル装着時のエアフローが最適になるようデザインされています。シートチューブには、空気抵抗の軽減を優先させる場合に使用する下側のボトル台座を追加。ボトル2本を装着した状態で、F8と比較して12.6%の空気抵抗軽減を実現。フロントディレイラー台座は、TTレース時などにエアロダイナミクス性能を向上させるため、取り外し可能となっています。フルカーボンシートポスト」が付属します。セットバックタイプが標準で、ゼロオフセットもオプションで用意されます。BOB(マット/シャイニー)※2018モデルからの継続カラーは2018/11で廃盤となりました。エアロステムは別売りです。※写真は完成車見本です。※フルオ(蛍光)系カラーは紫外線により経年退色する場合があります。※写真はサンプルを撮影したもので、スペックやカラーなど実際の製品と異なる場合があります。※色調はモニター画面で見るのと実際では多少違って見えますのでご了承ください。※価格はシーズン途中で変更される場合もあります。最新情報は販売店でお確かめください。パーソナライズド・バイク・システムお好みのカラーコンビネーションがオーダーできる、MYWAYシステムが利用できます。