さっきのコマの後半と同じメニュー繰り返し。ブレーキ開始位置でななく、停止位置を揃えよとか、バリエーションあり。停止目標コーンを手前にされていた時には、盛大にオーバーラン。いや、雨天夜間教習ですし・・・(理由になってない)。一度だけCBに乗り換え。おいおい、こっちの方がパワーあるんじゃない??レスポンス鋭いし、乗ってて楽しい〜、けど急制動1回体験して交換。普通に止まって、特にコメントなく。うーん、軽いと止まりやすいよね?とか聞くんだけど、NCだってかなり軽いしなぁ。いやぁしかし、CB良いわぁ。あとはリアロック1回、フロントロック1回。これ、検定ではアウト。路面ドライでは起きなかったし、起きないように制動するとちゃんと制動距離が伸びる。これは2つの意味で良い経験。1つはフロントロック。中型の時は怖くてフロントロックなんかさせられなかった。リアロックは毎回してたけど。今回はフロントを効かせられるようになったな、やり過ぎはどこかな、がわかったこと。ついでに、所内で直進するくらいなら、ロックしてもコケないこと。一つは、ロックする前に緩めることができたこと。これは、ある程度はブレーキのコントロールをできるようになってきた、ってことかな。9コマ目Tweet広告を非表示にする関連記事2018-11-14免許取り立て中高年の闘い普通二輪の免許を取ったのが2014年、40歳になる歳。10コマ目はてなブログをはじめよう!peyongさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。