スカイ、グルパマ・エフデジ、ロット・スーダルの機材を紹介する。プロサイクリングはキャノンデールとのパートナーシップを継続。トーマス・スクーリー(ニュージーランド)はエアロ性能に優れた「システムシックス」に乗る。ラファとの提携も発表されたウェアと同様、車体もピンクとパープルのグラデーションで彩られる。アクセサリーはFSA製品が用いられており、ホイールもFSAが手掛けるヴィジョン製となる。スカイウェアデザインをネイビー×ブラックのグラデーションへと変更したチームスカイ。使用機材は変わらず、ピナレロ「ドグマF10」をメインバイクとした。剛性と軽量性に加えて、優れたエアロ性能を備えた万能マシンだ。ハンドル周りにはピナレロのアクセサリーブランド「MOST」(モスト)製をあつられ、コンポーネントやホイールはシマノ製品が用いられている。SUNADAフレンチチームのグルパマ・エフデジは同国のブランドで、長年パートナーシップ関係を持つラピエールのバイクを使用。レオ・ヴァンサン(フランス)はエアロロードバイクの「エアコード」を駆った。ラピエールらしい曲線を生かしつつ、エアロ効果を高める設計となっている。コンポーネントはシマノ、ハンドル周りはPRO製品を用いている。タイヤはコンチネンタル製だ。SUNADAベルギーチームのロット・スーダルもバイクブランドの変更はなく、今季もリドレーがメインバイクとなる。ファスト」を使用した。ハンドルやステムは専用の一体型ではなく、デダ製が組み込まれる。コンポーネントはカンパニョーロのスーパーレコードEPS、ホイールも同ブランドのボーラウルトラを採用した。残すトレック・セガフレードとカチューシャ・アルぺシンだが、スラムの新型コンポーネントを使用している関係で機材詳細を明らかにしていない。リッチー・ポート(オーストラリア、トレック・セガフレード)が最終ステージを制しているだけに、スペックが気になることころ。スラムは詳細を2月に公開するとしており、2チームのバイク写真はUAEツアーで紹介する予定だ。広告お問い合わせショップナビ掲載プッシュ通知に関して掲載されている記事・写真などコンテンツの無断転載を禁じます。