仕事も出来ず早めにアトリエ閉めてカブ弄りです。オイルストレーナーです。何分にも前回確認したらこんな状態だったので手が油で汚れていたので作業中の画像はありません。フロントトップカバーも交換しちゃいます。取り外した所ですが、かなり小傷や色あせが凄いですねぇ~交換後こんな感じになりました・・・一寸白っぽいですねぇ~まぁ~その内馴染んで来るでしょう序でにフロントカバーエンブレムも新規で付けてみました今まで付いて無かったので。明日から仕事が始まる当初予定していた行程も半分も届かず。弄ろうと決意して先程汁婆を引っ張りだした。今回はICレギュレータに交換してみる事にした。コウさんTweet2017年08月12日いよいよその時が来た(笑)お盆休み2日目です。皆様の記事に訪問及びコメ入れられず大変申し訳ありません去年のカブ乗ってる会初ツーの時から気になっていたので今回交換する事になった。早くやれば良かったのですが時間が取れず尚且つ特殊工具を買っておきましたが見当たらず・・・やっとこの間出て来たので今頃になってしまいましたその特殊工具はこれです・・・早速作業にはいりますが・・・その前に蚊取り線香に火をつけて・・・ガハハ今回交換するパーツです。)強化オイルポンプ・・・そして純正フロントフェンダーですさて、何が気になっていたのかですが、エンジン掛ける際キックが空回りしたり急に固くなったりしていたんですねぇ~恐らくクラッチのすべりが原因かとネットで調査した結果大当たりで御座いましたそして多少ボアアップしたエンジンですがオイルの供給量も気になっていたのでしたでもいざやろうとしても面倒だし中々腰が上がらず・・・しかも去年買ったハズの特殊工具もどこに仕舞ったのかも思い出せず・・・トホホその内本当に買ったんだったかなぁ~なんて思いはじめちゃったいそしたら何回も探した所に封も開けずありました。責任者になってるらしいトランシーバーと防災の制服を渡された・・・なんてこったいいよいよ本腰いれて引っ越しを考えるか話が脱線しちゃいましたねまずはオイルを抜きます・・・意外と汚れてました。邪魔な物を外しカバーを取ります。カバーの裏側はヘドロ状態でしたオイルストレーナー破けてます。今回は在庫が無いので外したままにします。クランクガスケットも今回は交換せずストレーナーが入庫した時交換します。念願のクラッチを取り付けます意外と簡単なのですが、古いクラッチを外すのが大変でした(中々外れない)一通り組んでオイルを入れる前にキックの確認とギヤシフトの入りを確認してからオイルを挿入しました交換したオイルポンプクラッチ一式です。フロントフェンダーの交換です。こんな状態だったので試乗した感想ストレス無くキックが踏める様になり良い感じギヤチェンジも多少堅さはあるものの、しっかりとした感じ出足も無駄な回転が上がらずストレス無く走り始めます。一生乗る予定の(恐らく最後まで所有するであろう)我がかぶや姫ですからこまめに点検整備を怠らず乗っていこうと思った今日1日でしたさて次は汁婆弄りですが、何時出来るかなぁ~今息子がツーから帰って来ました。お昼前に来て私がカブ弄りをしているのを横目で見て加須方面で有名なうどん屋さんに食べに行くツーをしてきたらしいです。コウさん昭和の単車が好きな普通のおじさんです(笑)どうぞよろしくお願い致します。