思いがけない形でチーム総合最下位でのスタートとなったが、そんなことはお構いなしとスタートから快調に飛ばしていく。13km過ぎに設定された第1中間計測を13分58秒、20km地点に設定された第2中間計測を21分11秒で通過。終盤まで8選手でローテーションを繰り返し、最後の数kmで数人を切り離したものの、総合エースのゲラント・トーマス(イギリス)を先頭に29分18秒でフィニッシュラインを通過。このタイムが基準タイムとなった。そこはタイムトライアルで数々の実績を残してきたチーム。ライバルチームにとっては簡単に破ることにできないタイムであることを、時間とともに示していくことになる。イネオスのタイムまでは届かない。8番出走のCCCチームは、後半にかけて盛り返してみせたが、それでも10秒差に迫るのが精いっぱいだった。BALLETその流れに変化をもたらしたのは、11番目にコースへと繰り出したカチューシャ・アルペシン。スピードに乗った隊列は、乱れることなく進行。第1中間計測でトップタイムを3秒更新すると、その勢いのまま後半へ。第2中間計測も2秒更新し、フィニッシュタイムに期待がかかる。ところが、最終盤にきて失速。フィニッシュでは逆に5秒遅れる形になり、1位浮上はならなかった。サンウェブが途中までの10秒前後の遅れを徐々に取り戻していくも、フィニッシュでは5秒遅れと一歩届かない。イネオスの8選手が長く温め続けた。イネオスが残したタイムまでは到達できない。ミッチェルトン・スコットは21秒遅れ、ヴィンチェンツォ・ニバリ(イタリア)が牽引するバーレーン・メリダは16秒遅れで終える。そんな中、18番目にスタートを切ったEFエデュケーションファーストがスタート直後から5秒前後の遅れにとどめてハイスピードで進行していく。後半のペース次第ではトップ浮上の可能性もあったが、結果的に8秒遅れ。最後の追い込みをかけるドゥクーニンク・クイックステップの選手たち。SUNADAさらには、チームタイムトライアルを得意とするドゥクーニンク・クイックステップが地元ベルギーでの勝利を狙って飛ばしていく。イネオスのタイムを射程圏内にとらえながら進んでいく。残り1kmを切ってからは、脚のあるジュリアン・アラフィリップ(フランス)が先頭へ出てチームメートを引っ張る。最後は時計との戦いとなったが、フィニッシュライン通過は0秒82差。イネオスのタイムを上回ることができなかった。長く君臨したトップタイムだったが、その状況をチーム力をもって打破したのはリーダーチームとして最終走者を務めたユンボ・ヴィスマだった。最終走者を務めたユンボ・ヴィスマ。SUNADA時速60km前後のスピードで進むイエロー基調のジャージに身を包んだ選手たちのトレイン。大きく乱れることなく進むと、第1中間計測でカチューシャ・アルペシンが持っていたトップタイムを11秒更新。勢いはさらに増し、同じくカチューシャ・アルペシンが持っていた第2中間計測のタイムも14秒上回る。昨日落車したスプリンターのディラン・フルーネウェーヘン(オランダ)こそ早々に遅れたが、人数を残しながらローテーションを繰り返す。マイヨジョーヌのテウニッセンもトレイン牽引に盛んに加わった。マイヨジョーヌのマイク・テウニッセンはチーム2番手でフィニッシュ。SUNADAいよいよ最終局面。いくつかのコーナーとラウンドアバウトをクリアし、モニュメント「アトミウム」をくぐって最後の直線へ。フィニッシュの直前では、マイヨジョーヌのテウニッセンが総合エースのステフェン・クライスヴァイク(オランダ)やジョージ・ベネット(ニュージーランド)の位置を確認する冷静さを見せ、5選手が一団でフィニッシュラインを通過。選手たちはすかさず拳を掲げ、トップタイムを喜んだ。ユンボ・ヴィスマの正式タイムは、28分56秒81。平均時速にして57.202km。イネオスの選手たちも脱帽とばかりに拍手でその走りを称えた。最後まで残った5選手は、フィニッシュライン通過順にワウト・ファンアールト(ベルギー)、テウニッセン、トニー・マルティン(ドイツ)、クライスヴァイク、ベネット。これにより、テウニッセンはマイヨジョーヌのキープが決定。続く第3ステージも、個人総合首位の立場でスタートを切ることになった。ラモンディアール)が1分29秒と、巻き返しが求められる状況となっている。2ステージまで終えた時点での各賞は、マイヨジョーヌとマイヨヴェール(ポイント賞)はテウニッセンで変わらず、山岳賞のマイヨアポワもグレッグ・ファンアーフェルマート(ベルギー、CCCチーム)がキープ。新人賞のマイヨブランは、勝利したユンボ・ヴィスマで先頭フィニッシュしたファンアールトが袖を通している。SUNADA大会は3日目にしてブリュッセルを離れることになる。翌8日に実施される第3ステージは、ベルギー南部・ワロン地域の街であるバンシュをスタートし、レース序盤にフランスへと入国。後半にカテゴリー山岳が立て続けに登場し、なかでも残り16kmで通過する3級山岳コート・ド・ミュティニーは登坂距離900mながら、最大勾配12.6%の急坂。フィニッシュ前500mも8%の勾配と、スピード・登坂力ともに求められるステージとなりそうだ。コート・ド・ミュティニーの頂上には「ボーナスポイント」を設置。上位通過3選手にボーナスタイムが与えられるため、総合系ライダーが何らかのアクションを起こすことも考えられる。広告お問い合わせショップナビ掲載プッシュ通知に関して掲載されている記事・写真などコンテンツの無断転載を禁じます。