下塗り塗装してから、サフェサーを塗装。同様にエンジンハンガーも素地金属部をサンディングしてから、エッチングプライマーを塗装してから、サフェサーにて塗装。エンジンルーム内補強箇所には、サフェサー乾燥後にさらにアンダーコートの塗装。素地金属部に直接塗装すると、密着不足からサビに対して弱く、剥がれやすい。見えなくなってしまう下処理等の作業はなされていないのが、現状なのだが、、、。これから先は、上塗り工程だょ~ん。日々の業務をブログにて綴ってますので宜しかったら見て下さい。http://flaw.blog80.fc2.com。