(月)34T今日は、12時ごろやっと目が覚めました。走ったわけではないので、体の疲れや痛みはないが、走る気は無いので家でのんびり。このあいだ「滝が原峠」で大変苦労したので、ママチャリのフリーの歯を交換しちゃいましょうかね。←左が新しい34Tまであるボスフリー。右が、苦労の末、やっとのことで外した今まで付いていた28Tまでのボスフリー。前が36Tだから後ろが34Tになれば、滝が原峠でも平地のように登れる・・・・・・はず(^_^;)←ついでだから、ハブのグリスアップもしときましょう。»コメントブルベスタッフお疲れ様でした。“ロンリーHさん”はすごかったですね。ところで、わたしもグランフォンド飯豊などで楽なように、28Tと30Tかに変えようかとも思ったのですが、そのときリアディレイラの問題とチェーンステーの形状(ギアとのクリアランスが確保できるか)の問題があったように記憶しています。結果、面倒なので自身の脚を鍛えることにしたのですが、これもまた多くの問題をかかえているのです。06時20分お疲れ様でした。ついでにディレーラーも交換しましょう。最近、大きなギヤが流行りなんですかねーNewアルテは、32Tまで設定があるようですし。自転車屋さん以上ですね(・。12時04分kojiさんへ・ロンリーHさんは「別格」でした(^^)v・おっと、kojiさんも私と同じことをやろうとしてたのですね。17時47分テクセラさんへママチャリのディレーラーは、変な部品でフレームに付けるようになってるので、ロードやMTBのディレーラーは付かないです。ディレーラーを上下させるネジが付いていれば、大丈夫なんですけどね~。さんへMTB用のディレーラーは、そのままでは付かないみたいです。鷹さんへロードのように「ギヤ板」だけの交換はできません。クランクとギヤ板が「一体」になっているので、BB以外全部交換になっちゃうんですよ。21時14分お疲れ様です。ママちゃりに34Tって凄いですね、改造するへばなさんも凄いですね。先日のGWに、大阪の暗峠に行って来ました。結果は撃沈、押しまくりでした。平均勾配20%最大勾配37%ですから、普通のギヤじゃ無理ですね。関西のブルベは、コースに暗峠が組み込まれているらしいです。押して歩くと、峠まで2.3kmを40分もかかるんです。かなりなロスタイムですね。22時45分アカギヤマさんへあの有名な「暗峠」へ行かれたんですか~!暗峠は、例の「酷道シリーズ」で見ました。すごく狭い所もあるし、なんせ「超激坂」らしいですね。29バックナンバー2020年2月2019年11月2019年5月2019年3月2018年11月2017年10月2017年8月2017年2月2016年11月2016年7月@niftyが提供する無料ブログはココログ!。