入力中の回答があります。ページを離れますか?※ページを離れると、回答が消えてしまいますページを離れるA回答を続ける入力中のお礼があります。私が小学生だった1990年前後からその後にかけてについてですが、ホンダの名前が付くチームがいろいろありましたよね。BARホンダどうしてこのようにころころチーム名が変わるのですか?これ以外にも、ホンダが関係したチームはありますか?あと、どうしてホンダだけがF1に力を入れているのでしょうか?通報するこの質問への回答は締め切られました。こんばんはホンダがF1に挑戦し続ける歴史=故本田宗一郎氏の歴史と言って言いかと思います。本田氏は浜松生まれで、子供の頃数時間かけて飛行機のショー(今で言う所の曲芸飛行のショー)を見に行ったことが有るそうです。そこで感動を覚え,将来は飛行機に関連した仕事に就きたいと考えたそうです。その後同じエンジン繋がりと言う事で自動車修理会社に丁稚奉公するようになり、エンジンの事・工具の事等色々勉強するようになります。作り二輪車の開発をする事になる。自転車にエンジンをのせただけの今のカブの原型ともう言うべきバイク??を作っています。その当時から、本田氏は「目指せ世界一」と言う信念の元にバイクレースに出る事を考えていた。その後、研究の成果が実りわずか2年で「マン島TT」等のレースで優勝するまでになる。次に本田氏が考え出したのは、バイクから自動車(四輪車)。時代はバイクから自動車に移ろうとしていた。当時通産省が打ち出した「特振法」で、新たなメーカーが自動車を生産出来なくなりそうになる。これから新たに自動車の生産に入ろうとしていたホンダは風前の灯火。そこで本田氏は決断する。「ホンダという会社は、バイクレースで培ってきた高い技術があるではないか。小さなバイクメーカーが自動車を作ったって、安全な車が作れる。それをお役人に認めさせるのだ。今までレースで大きくなったホンダ。自動車作る時もレースで大きくなってやる。参加するレースは世界最高峰の自動車レース”F1”だ。」と夢見たいな事を言い出す。紆余曲折ある中で昭和40年のメキシコグランプリで初優勝する事になる。これが第一期ホンダF1です。それ以降会社の経営状態等の問題でF1参戦してない時期もありますが、ホンダの根底には「レースで培った技術で大きくなった会社」と言う考えがあり、今でもF1にエンジンサプライヤーとして参戦しているんです。これは今でも故本田宗一郎氏の意思が大きく反映している「ホンダスピリット」そのものなのです。皆さんの言われる通り、欧米(特にヨーロッパ)ではF1はブランドイメージが有り、商売的にもF1に参戦する事の価値があります。「F1は走る実験室」と言っています。昭和49年(だったかな??)の時にシビックに搭載されたCVCCエンジンはF1エンジンの開発技術からフィードバックされた物と言われています。言うように、ブランドイメージ以外にも、新たな技術開発のためにホンダはF1に参戦し続けているんです。本田にはそんな考えがあったのですね。詳しく説明していただきありがとうございました。ありがとうございます。こんばんは#5です現在日本系の企業でF1に参戦しているのはトヨタとホンダですよね。ホンダについては前レスで説明した通りです。トヨタについては、F1に参戦する前は世界規模のレースで言えばWRC・ルマン等の耐久レースに参戦していました。両方のレースに参戦する費用とF1だけに参戦する費用とを比べると左程差がないと思います。#6さんの言うように「世界のトヨタでさえこれほど儲けるまで参戦しなかったのはリスクが高い過ぎるから」と言う事は無いと思います。今現在WRC・ルマン等の耐久レースの参戦を休止し、F1だけに参戦しているのはヨーロッパでの知名度を今以上に上げて売上に貢献する為だろうと想像しています。そこがホンダとの大違いな所なんです。レース活動をしているわけではない訳です。詳しい説明ありがとうございます!大変参考になりました。10:55本田宗一郎の考えでしょう!他のメーカーに比べてホンダはレースで勝つことが自動車の技術力を高め一般人に認めてもらえる方法だと考えたのでF1に参戦しました。レースというのは金がいる一方で利益はでないものなので、他のメーカーは手を出していないと思います。世界のトヨタでさえこれほど儲けるまで参戦しなかったのはリスクが高い過ぎるからでしょう。ありがとうございます。23:30ホンダはF1がまだ日本でほとんど知られていない64~68年に第1期活動を行っています。当時はヨーロッパ以外のチームが参戦するのは珍しく、東洋からの挑戦者として大変注目されました。周りが量販V8エンジンで競うなか、フェラーリ同様にV12エンジンを自製して挑んだのも野心的でした。当初は結果が出ませんでしたが、参戦11戦目で初優勝!日本人が海外で活躍することなど夢のような時代に、いちはやく世界の壁をこえた快挙として伝えられています。採算よりも社の命題としてF1に力を注ぎ続けているのです。現在の第三期(00~)とエンジン供給を続け、その飽くなき熱意はヨーロッパでブランドイメージとして確立しています。(ヨーロッパでのF1のステータスは絶大です)02年から参戦したトヨタもイメージ戦略が目的ですが、ある意味「レース狂」のホンダと違い、良くも悪くもスマートなものといえます。同じ日本勢でもホンダとトヨタのファン気質は違うと言われています。エンジン供給チームが代わるのは色々な事情があります。*ウィリアムズとはターボを共同開発したかった。悟をサポートしていた。*ウィリアムズ→マクラーレンはより強力いパートナーを求めた。*BARはチーム運営や車体開発に関与したかった。*ジョーダンは無限時代からの縁。チームと別れるときもそれぞれで、決して移り気というわけではありませんよ(笑)契約期間が終わったとか、思惑の違いとか、2チーム供給を止めたとかそういった理由です(勝てなかったというのもありましたが)。通報するこの回答へのお礼こんなに詳しくご説明いただき大変うれしいです。ありがとうございます。22:45チーム名については、他の回答者さん達の通りです。>これ以外にも、ホンダが関係したチームはありますか?無限がホンダV10エンジンをベースにカスタマイズしたものを提供したことがあります。中島悟の居たティレルなどがそうですね(ただしこのときはメンテナンスのみ。正式供給は翌年のフットワークから)。2000年のジョーダンまで実質10年間(無限としては9年)で4勝しています。ありがとうございます。「シャーシのメーカーもチーム名に入ったりメインスポンサーがチーム名になったりと色々」そんなことがあるんですね、しりませんでした。ありがとうございます。BARホンダどうしてこのようにころころチーム名が変わるのですか?ロータス、マクラーレン、ジョーダン、BARはF1のチームの名前で、F1のチームにエンジンを供給している為○○○ホンダって言う名前になっているんですね。他にはプロストホンダってのもあります。>>あと、どうしてホンダだけがF1に力を入れているのでしょうか?ずばり、ブランドイメージです。ヨーロッパではF1は最大規模のスポーツイベントであり、F1で結果を出すと、ものすごくブランドイメージが上がる為、力を入れているのです。通報するこの回答へのお礼プロストホンダなんてのもあったんですね、知りませんでした。ありがとうございます。自転車」に関するQ&A:不要のガソリンを廃棄する方法。回答数ランキングです。フェラーリF1のカーナンバーフェラーリが...マクラーレンホンダの色を教え...4都内でフォーミュラーカーが展...5過去のF1チーム6F1チャンピオン7F1マクラーレンの凋落の理由を...8カラーリング9日本のGT選手権への質問です。Inc.Q質問する(無料)Q&A検索goo検索gooIDで新規登録・ログイン新規登録する(無料)会員の方はこちら外部サービスのアカウントで新規登録・ログインYahoo!で新規登録・ログインGoogleで新規登録・ログインTwitterで新規登録・ログインFacebookで新規登録・ログインdアカウントで新規登録・ログイン※各種外部サービスのアカウントをお持ちの方はこちらから簡単に登録できます。お客様の許可なしに外部サービスに投稿することはございませんのでご安心ください。会員でない方、会員になるとあなたも質問や回答ができるようになります!!親切・丁寧な回答が集まる場30分以内に回答がもらえ回答数は平均3件!匿名(ニックネーム)での投稿なので。