エアー関係はフランス。ベトナム初の自動車を組み立てる予定。1300CCと1600CCの2車種で、車名はLIFAN。中国製の安価なバイクがベトナムに入り、ホンダやヤマハが苦戦したこともあったが、同じことが乗用車で始まろうとしている。中古車市場の最大手になることが同社の希望であり、中古車輸入そのものよりも、中古車販売の全体的な経営管理運営システムを日本から教えて欲しいと依頼された。6.その後、日本大学の方々を午後11時まで大宇ホテルでお待ちした。明日、ホンダの工場を見学したいという要望があった。今日、シビックを新発売したばかりである。その話を伺ってみたいし、上記のLIFANについて、ご意見も伺いたいと思っていたところだ。ホンダは事前に予約を書面で送らなければならない。待ち時間に大宇ホテルのロビーで、荒川研さんに偶然にお目にかかった。三菱商事から台湾ユニマートの取締役に就任。以前は、ハノイ西友の社長。いつも何かとお世話になっている。お疲れのご様子だったので、簡単な話だけだった。今日の朝刊を見れば、ノンドックマイン共産党書記長は、中国を訪問していた。武部幹事長らは面会できなかった。日本からラブコールを送っているのに、そのベトナムは中国に気がある。そのような印象を受ける。ベトナムにとって、陸地での国境問題は解決したが、海上の国境問題は未解決である。原油資源の確保を考えれば、両国ともに国境問題は譲れない。それだからこそ相互訪問によって相互理解を深める必要がある。中国の影響はベトナムに強く及んでいる。同時にベトナムも中国を無視できない。いう状況下で、日本のアジア外交の意義が問われている。昨夜から、部屋のインターネットが接続できずに困っていた。私はパソコンの単なる利用者なので詳細は不明だが、おそらくIPアドレスの自動取得がうまくいかなかったようである。出来事を列挙しておく。同店の店長は増田さん。ベトナムの安田火災海上に勤務され、退職後に開店された。住宅地の一画の「隠れ家」のような店で、2階からは間近にバマウ湖が見える。タイミングが合えば、やや離れてベトナム鉄道の列車が走る。2.夕方に板東あけみさんに会う。タイビン省から戻られた。昨日、ダイエットのために夕食は食べないと誓ったのだが、やはり会わないわけにはいかない。板東さんのために再び日本料理店「ととや」で夕食。「ととや」はホーチミン市からハノイに数年前に進出。私が滞在した1998年に比べて日本料理店は飛躍的に増加した。カンボジアでは日本食を食べなかったから、日本料理店を2軒まわってもいいだろう。8月21日(月)1.板東あけみさんと保険省の前で待ち合わせ。三進交易(株)の新妻所長にお目にかかる。板東さんは、すでに説明したように11月に開催されるベンチェ省の国際セミナーの準備をされている。・テイ・トゥー大臣が初日に出席し、歓迎挨拶をされる予定である。ベトナム全土、さらに世界に広げようとする試みである。英語とベトナム語の同時通訳には、ホーチミン医科大学のドン教授が担当。同教授は、米国でMDとPhDを取得された逸材である。このセミナーの趣旨に賛同されて同時通訳を引き受けられた。板東さんの説明を初めて隣で聞いたが、思わずホロッとする。涙もろくなったのは年寄りの証明だ。いった社会福祉事業の実践は、若い学生に聞かせたやりたいと痛感した。流通科学大学にも社会福祉コースがあるので、ぜひ講演の機会を設定したい。2.三井住友銀行のハノイ駐在員事務所を訪問。斎藤所長と樫永さんに対応していただいた。ここでは弊社(合同会社TET)のベトナム送金について質問した。ベトナム送金の仕組みが理解できたのは収穫だった。日本から海外送金する場合、日本の銀行の店頭で送金手数料を支払う。その後にベトコン銀行からも支払い請求が来る。この金額がマチマチであり、その仕組みは不明であった。それは以下のようである。企業口座の場合、送金額の0.1%。下限5ドル~上限100ドル。個人口座の場合、0.005%。下限2ドル~上限150ドル。三井住友銀行間の送金なら、こういった費用が不要。残念ながら、同行の支店はホーチミン市にしかない。ハノイ支店の開設が期待される。斎藤所長はベトナム語が堪能であり、板東さんの仕事の意義をよく理解していただき、ご協力を賜ることになった。最近の研究の情報交換をした。大野教授は、工業省における2輪車のマスタープラン作成の仕事をされているそうである。WTO加盟の影響についても意見を伺った。製造業は、やはり日本などが中心であり、大田区のような中小企業の産業集積の形態をベトナムに移植できないか検討中だと述べられていた。私は、ホーチミン市で訪問したG7マートの話や、最近の株式市場の動向について説明した。板東さんの資料をお渡しした。4.トヨタ自動車のキムリエンのショウルームのハイさんに面会。板東さんから寄付のお願いをした後、WTO加盟の影響を伺った。広州から部品をハノイに持ち込んで組み立てる。いうシナリオは当面はないと指摘された。ベトナム進出の関連部品メーカーを支援するために部品輸出センターを設置した。トヨタ自動車はベトナムで最大の市場占有率(30%)の企業であり、多目的車イノバは競争力も高い。今週の水曜日(23日)に、ホンダがシビックの発売を開始する。2輪車のトップメーカーであるホンダベトナムが乗用車生産に乗り出した。これは一般のベトナム人も注目している。隣接する工場の日系企業間での競争が始まる。ハイさんは、板東さんのボランティア活動にも協力を約束していただいた。ベトナム人の母子の人命を救う日本人の活動に、理解と感動を示さないベトナム人はいない。5.その後にJETROハノイ事務所の馬場さんに面会。板東さんの活動について、ご協力をいただくようにお願いした。個人的に努力していただけることになった。馬場さんは8月末で帰任され、後任には高野さんが着任される。次に貿易会社のツゥイさんに会う。これは日越経済交流センターの案件である。彼女は、このブログで以前に紹介したリンちゃんの友人である。板東さんは、この日の深夜便で帰国された。その後に、中央大学の高橋教授がビエンチャンから来越。それに小松みゆきさん(日越友好協会)が加わって、私はビールで再会を祝した。