平成23年式、ホンダCR-Z(ZF1)にフロントグリルの交換にて入庫です。この自動車、もう当店でもおなじみです。どのようなフロントグリルなのでしょうか。純正フロントグリルの様子。(写真がぶれてしまいました、すいません)お客様にてご用意いただいたフロントグリル。カーボンで、中央部分は荒めのメッシュです。なにはともあれ、まずはバンパーを取り外さなければ、始まりません。左右フェンダーに、各1本ずつタッピングビスが使用されており、それ以外は樹脂製のプラグで固定されていました。取り外しの際に、プラグを壊してしまうことがよくあります。補給部品で出てはいますが、割と高額なので、慎重に取り外しを行ないます。取り外したバンパーの裏側の様子。これから純正グリルを取り外していきます。大掛かりな作業になってしまいました。バンパーをはずして、交換するだけとはいきそうもありませんね。装着する社外フロントグリル。両面テープで、バンパーに装着するため、バンパーとグリルの設置面を脱脂していきます。先に、バンパーは車両側に戻してしまいます。大きな口を開けています。周りに両面テープが貼っているので、なかなかシビアな作業でしたが、無事フロントグリルの装着ができました。グリルの上部に2箇所、ボルトにて固定して完了です。フロントグリル装着の様子。これはなかなかかっこいいですね。純正グリルとはぜんぜん印象が違って見えます。付属のステーでは、うまく固定ができませんでした。ナンバーの重みや振動で、すぐに固定ステーが外れてしまいそうですので、これは少し工夫が必要です。作業を終わらせ、ナンバーステーを加工することにしました。ナンバーステーの完成の様子。取付ステーも外れることはありません。ステー本体、車両に装着の様子。牽引フックの差込口を利用します。ステー自体ががっちりしているので、振動等でのブレもありません。上から見た、装着の様子。これなら、振動や横風等でナンバーがはずれることもないようです。この手の製品は、もとになるベース(ステー)をしっかり加工する必要がありますね。日本国内への配送に適用されます。編集トップへ戻る閉じる。