関連JAL日本には現在、数社の航空会社がありますが、昔から基本的にJALがフラッグシップキャリアでANAは国内を就航する第2の航空会社と見られていました。JALは昔は国が丸抱えしており、人口の少ない地方へも、採算割れで飛ばさされていました。あらゆる面で優遇されていたので、コスト管理も甘く、結果的に潰れてしまいました(というよりも、潰された感じですね)。フラッグシップキャリアが潰れるなんて誰が予想できたでしょうか?[ad#shoshinsha336280]ANA一方のANAは、2レターで「NH」と表記するように、前身は「日本ヘリコプター」です。昔は、JALとの差は歴然で、あらゆる面で待遇が違いました。ここまで来たなという感じでしょうか。業績が良い時でも血の滲むようなコストカットを実行しており、JALが潰れて、復活するときの優遇ぶりにANAの社員全員が怒ったと言われています。ふざけんな!という気持ちでしょう。それも国のやり方なのでやむを得ません。そのかわり、今では強固な基盤が出来上がっています。国際線はJAL、国内線はANAというイメージでしたが、現在のANAの海外展開ぶりは眼を見張るものがあります。欧米はもちろんのこと、特にアジアの新興国(ミャンマー、カンボジアなど)へ直行便を新規で飛ばしています。自社便が飛んでいなくても、他社とのコードシェア便にしてANAの便名をつけています。行け行けドンドンです。アライアンスそれぞれが属しているアライアンスも、JALのワンワールドに対しANAはスターアライアンスで、特に中国をはじめとしてアジアに有力な航空会社が多く、日本発着便も多いので非常に使い勝手がいいです。運賃も、正規運賃は基本的に同じですが、ツアーやキャンペーンになるとANAの方が安いので、ANAに軍配があがるのではないでしょうか。徹底的にコストダウンしたANAに対し、再生するにも国のカネを使うJALでは厳しさが違うのかもしれません。マイルの貯めやすさ乗った路線のマイルはもちろん両社とも同じですが、提携している店舗やサービスなどの特約店、各種ポイントからマイルへの交換のしやすさなどに違いがあります。提携しているクレジットカードでの貯めやすさもポイントです。これはその人の生活スタイルにもよりますので、優劣を一概に言えないところがあります。<スポンサーリンク>サービス残念ながら、両方とも以前に比べて落ちたような気がしてなりません。多くを求めるな、と言われればそれまでですが、どちらが良いということはないですね。人気面を見ると人気就職企業ランキングでは今はANAの方が上というのも、イメージがANAの方が上なのでしょうか。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。