最近のマツダ車といえば「ソウルレッドクリスタルメタリック」がイメージカラーの印象が強かった。いまからちょうど30年前、1989年9月(国内)に発売されたユーノス・ロードスター(NA型)。いまや世界的を代表するライトウエイト・オープン2シーターである「マツダ・ロードスター」が一部改良を行ない、質感を高める内外装色を採用。歴史遺産車』に選定された。ロードスターを開発“何よりも運転が大好きな人でありたい。自分たちが走らせて退屈だと思うクルマは絶対につくらない”。日本において、マツダ・ロードスターのソフトトップ仕様のエンジン排気量といえば1.5リッターだ。宮城県の白石スキー場で開催された「ミチノクレトロカーズセッション」で発見したナンバーなしの初代ロードスター。公道を走らなくなってもカスタムを続ける理由をオーナーに聞いてみた。インターアライドのHi-Storyシリーズは、質の高い少量生産のハンドメイドによるディスプレイモデル。株式会社交通タイムス。