落ち着いたらまた書くと思います。゚)体重の減少とともに体力も減少。根っからのインドア派である私にとっては、多少の問題はあれど、そんな状態に毎年なろうが特に支障はなかったんですよね。゚)予想以上にエネルギーを使う自転車にとって、栄養補給は大切ですよね。それが摂取できないとなると、危険な状態になってしまう・・・ん~これは問題だ(-"-)現に、今週のジテツーは非常に辛い。毎日「自転車で帰るの嫌だな~」って思うくらいフラフラです(苦笑)なんとか食べるよう努力しないといけませんね(--;;自転車乗りたいし。趣味・実用ブログランキングに参加してます。゚)なんか今週めちゃくちゃ長いです・・・(--;;・・・さて、今日もジテツーでした。早めに出ると、やはりママチャリ通の中学生の妨害に合うようです。・両サイドで平行して走る意味は?→左側通行しましょう・なぜ車が来てもすぐ避けない?→危険を察知しましょう・なぜ突然進路変更する?→後方確認をしましょうなどなど。趣味・実用ブログランキングに参加してます。゚)朝ご飯を食べる時間もなく、大慌てでセンちゃん出動。゚)顔に風がガンガン当たって苦しかったんですが、ちょっと向かい風だったのか、それとも自分が走ることによって起こる風の抵抗なのか・・・そんなことを考えてる余裕もなく。幸運なことに、ちょっと遅い時間に出ると、ママチャリ通の中学生がほとんどゼロ。゚)急いでても交差点、車に注意しつつ、なんとかゴール!今週は急いでばかりなので、朝の平均時速が安定してます(笑)そして、帰りはいつも向かい風なんですよね~。月曜から疲れてて大丈夫なのか?!そういや朝、ローディーさんを見ました。Hakuseiさん方面へ向かってるように見えたけど。私も来月はいっぱい走ろう!!とりあえず仕事は今月まで。来月以降は、シマノ鈴鹿ロードレースの特訓も兼ねて、できるだけ毎日走りたいと思ってます。趣味・実用ブログランキングに参加してます。Top↑2009年06月14日(日)ラレーRF7に乗ってみた!一昨日もジテツーでした。゚;;前日のような追い風もなく、ほぼ無風。平均時速24.8km/hでした。通勤の相棒であるセンちゃんを異音騒動で修理に出した日、つまり、富士ヒルクライム翌日のこと。センちゃんに乗れないとなると、ジテツーで使うバイクは??まさかロードでは行けません。相方のラレーRF7を借りることに。ラレーRF7はフラットバーロードです。゚)しかも試走することもなく、いきなり朝から本番(笑)サドルの調整は前夜に相方がしてくれてました。長距離移動で疲れぎみの月曜日(8日)。いざ、お初のラレーRF7で出発!!下りでは特になんでもない。゚)めちゃくちゃ転がりがいいです。゚)」と心の中で叫び続けてました(笑)硬い感じも全くしないですし、乗り心地もいいです♪あ、センちゃんの乗り心地もいいんですけどね。センちゃんにはサスペンションが付いてますから、それだけ快適性はあります。ラレーRF7には付いてないのに、乗り心地がよい。゚)そりゃ、フラットバーロードなので、センちゃんよりは軽いと思います。センちゃんのタイヤが28cに対して、ラレーRF7は25c。ラレーのほうがちょっと細いタイヤですね。ちなみにCELLINIは23cです。タイヤが細い分、軽い感じはあるでしょう。ラレーRF7とCELLINIの乗り心地を比べると・・・?・・・CELLINIにしばらく乗ってないのでよく分かりません(笑)言うならば、CELLINIに久しぶりに乗ったときは、あまりの軽さに飛んでいきそうになります(笑)その感覚に慣れるまでしばらくは安定しないんですよね。それだけ乗ってないということですが(笑)その点、ラレーRF7はフラットバーでもあるからか、最初から安定してました。趣味・実用ブログランキングに参加してます。雨だった水曜日以外はジテツーしてます。帰りは強烈な向かい風に泣かされつつ帰って参りました(--;;でもだいぶ向かい風にも強くなったと思う。←自己評価さて、ずっと異音が続いていた通勤の相棒であるセンちゃん。この前の携帯ポンプ騒動で解決するはずもなく・・・さすがに携帯ポンプがフレームに当たる音と、今まで聞こえていたペダル付近からする異音は違いますって(笑)通勤時はビンディングではないので、踏み込むペダリングです。異音が気になるのは、強く踏み込むとき。漕ぎ出しと、上り坂です。・・・パキパキパキ・・・ペダルが軋んでるように聞こえます。゚)」と心配していた今日この頃。゚)なので、ずっと我慢して乗ってたわけです。相方に何度も訴え、ようやく自転車屋さんでみてもらうことに。原因がBB(ボトムブラケット)ではないかという線が濃厚になってきたのです。BBが原因だったら、工具のない我が家では修理不可なので・・・そして、富士ヒルクライムレースの翌日、相方はお休みだったので、センちゃんをキタサイクルさんへ連れていってもらうことにしました。いうわけで、月曜日のジテツーは、相方のラレーRF7で。原因は、”BBの緩み”でした。゚)それと、別件ですが、センちゃんの変速がちょっとおかしいのです。相方が何度調整してもうまくいかず。そんなに支障もないので、結局放置状態。゚;;・・・とりあえず不自由なほどでもないし、今回は修理せず。BBだけ締めなおしてもらったそうです。翌日の火曜日に乗ってみると、異音が完全に解消されてました!!!すごい!!(≧∀≦)♪これで、「ペダルが割れるんじゃないか」という心配をせずに乗れるってもんです(笑)というわけで、一件落着。趣味・実用ブログランキングに参加してます。Top↑2009年06月10日(水)富士ヒルクライム応援の手引き(?)完結編6月7日(日)、初の富士ヒルクライムレースに参加することとなった相方。きゃうちゃんは相方サポートのため、過酷なスケジュールの中、予想のつかないレース観戦環境を心配しつつも富士へ。当日の朝は霧が立ち込めていたが、最も遠い駐車場に到着した頃にはすっかり晴天に。きれいな富士山に感動し、いざ会場へ。会場まで約5kmのプチヒルクライムを、通勤でお馴染みのセンちゃんで体験。集団走行に緊張しつつもなんとか会場へ。レーススタート!!!・・・までが前回のあらすじです。相方が元気よく出発した姿を見届けた後も、順次スタートする選手たちをしばらく観察観戦。゚)」って言いたくなるくらい、ひっきりなしのスタートの合図を聞き続けてました(^^;;さすが5,000人規模の大会です。会場にはブースも出てますし、屋台もあります。応援者用に休憩できるスペースとして、テント下にイスとテーブルがあったり、テントなしでベンチがあったりします。゚)日陰を探しているうちに、選手全員スタートできたようです。~んとしたスタート地点。埋め尽くされていた会場が、あっという間にだだっ広い駐車場に。ちなみに各駐車場は、選手駐車券がないと入れないようです。応援者が自転車で会場まで来た場合の駐輪場ですが、端っこのほうにバイクスタンドがたくさんありました。他には、端っこの植え込みあたりの邪魔にならないような場所にも停められます。応援のみなさんも安心して自転車で来れますね!日陰を求めてキョロキョロしてると、バス発着所へと続く広い階段を発見!!!大きな木が両サイドにあるので、日陰になってます。じように日陰を求めてきた人が腰掛けていきます。゚)ウインドブレーカーを着込んでもまだ寒いし・・・なんとか寒さに耐えつつ読書。゚)ヒルクライムレースの中継でもあるのかと大画面を見に行くも、コース図の静止画のみ。゚)実況も、最初のアスリートクラスの状況のみやったし(^^;;上がどういう状況なのか、下界の人間にはさっぱり読めず。前日からお腹の調子もよろしくなかったので、食欲もないし。あ、ちなみにお手洗いはあまりきれいではないです。しょうがないので、端っこに駐輪してたセンちゃんのもとへ。富士山がきれいに見えるので、記念にパチリ。以上、2パターンです。前者の場合は、事前予約が必要で、午前6時半(?)にバスが出ます。応援者が下山できるのは確か午前10時半だったと思います。待ち時間は長いですが、選手のゴールを見れます。お土産もの屋さんがあるのみです。後者の場合は、今回の私。スタート地点で見送るのみ。ゴールはもちろんレースの見所は残念ながら見れません。ブースや屋台があります。選手たちのいなくなった会場で、他の人の迷惑にならない程度の暇つぶしは可能です。ボールを紐でつないで固定してるようなバトミントン(?)で遊ぶ子供たちがいましたし、会場内を、軽く自転車で走ってる人もいました。その他、選手を見送った後、会場外をポタリングしにいくような方もいらっしゃいました。私は勉強することがあったので、ポタリングは断念したんですが・・・で、やっぱり日差しが強いので、また階段の日陰に戻ります。゚;;;みんな防寒具に身を包んでいます。達成感があるのか、みんな満足そうにみえました。カメラを片手に相方の登場を待ちます。゚)集団が切れ、しばらく誰も下山してきません・・・しょうがないので、本を取り出し、カメラを片手に読書。