(6)あの日見た花の名前を首領はまだ知らない。>>御覧頂き有難う御座居ます。事故って廃車にしてから3年と半年。先代マシン、KLE250はオールマイティーでいいバイクであった。次はもっとスポーツ性能が高いバイクにしようと決めていた。一、仮面ライダーっぽいやつ一、5月時点で現金一括で買える新車で最も高性能もう、WR250Xしかなかった。モタードよりオフの方が好きなのだが、Rは足が着かない。色は、jiskaのパーソナルカラーが青なのでヤマハブラックで決まり。名は“雷馬(ライバー)”とした。期待通り、面白い!流石は同クラス市販車最強スペック・最高価格を誇るだけはある。最高出力:23kW(31PS)/10,000r/min最大トルク:24N・m(2.4kgf・m)/8,000r/min友人のKLXに何度も乗らせてもらった事があるが、レスポンスよく軽く回るエンジンで、足回りもしっかりしていて速かった。軽すぎるのが気になった。手応えが薄い、というのか。軽い割りに100km/h以上は気持ちよく回っていかない。その点、WRは芯のある感じで、力強く回っていく。感覚だけで走っていると、知らぬ間に速度が上がっている。ムリなく回っている証拠だ。6速は70km/hからギヤが合うのだが、そのあたりで乗っているとエンジンが「もっと俺を回せ!!!」と欲求不満を訴えてくる。