新技術プロモーションMDMニュースアップデート最新ニュース見つけニュース*スペイン語を話さないユーザーに注意してください。このウェブサイトは英語のみ、またはスペイン語で書くことが許可され、他の言語のメッセージは削除されます。訪問プジョーは、新しいサービスの208を起動:プジョーはアプリを添付アイトールによって書かれたツイート2012の間に、サービスプジョー接続SOSとプジョー接続アシスタンスに追加されますプジョーConnectのアプリ208初演。タッチスクリーンと組み合わせた、プジョーConnectのアプリは日のための便利な機能や実用的なの新しい次元を提供しています。ユーザーがタッチスクリーンを介して、この新しい宇宙にアクセスするにはプジョーConnectのUSBポートにキー接続プラグがある場合は、このサービスを開始するには十分である。GPSなどの車両データを使用したアプリケーションへのアクセスを提供します、画面上のメニューを起動できるように識別されます。明白な安全上の理由から、一部の機能のみをエンジンに使用することができる。プジョーコネクトのアプリは、ユーザーがが提出したPOIのアプリケーションに移動する起動またはお使いの携帯電話にBluetooth経由で呼び出す機能を提供します、完全に統合されたソリューションです。POIは、レストラン、観光地、サービスステーション、コンセントプジョーや他の多くのものとすることができる。このサービスは7国で動作します。9アプリケーションで利用可能な起動時に。その後、プジョーコネクトのアプリは定期的に進化する。システムの現在の用途MyPeugeot:このアプリケーションは、顧客があなたの車についてのすべてを知ることができます:マニュアル、保守スケジュールを、アクセサリー、サービス契約を提供しています。マイレージMyPeugeotページにデータを送信または販売のポイントを見つけることができます。字幕:ミシュラン:交通状況に関するリアルタイム情報は、あなたは各アイコンを押して、それぞれの問題に関する詳細な情報を入手する(ジャム、遅いトラフィック、動作します。「通勤」機能は、交通状況に基づいて、3つの代替ルートを提案している。燃料:このアプリケーションは、ガソリンスタンドを見つけ、それによって利用可能な機能が表示されます。燃料の価格がこの基準に従って分類を可能にする、実質価格で活性化される。参加型であるためには、価格の実際の動きを記録するために、ユーザが容易になる。燃料コスト(コスト、消費電力)を検証する。パーキング:このアプリケーションは、パブリックとプライベート、並びにこれらの料金とサービスの両方の駐車場の位置を示しています。カラーコードによって通知アプリや場所のリアルタイムの利用可能性である。:有名なレッド·ガイドのプジョーコネクトアプリ適応。常に更新され、このアプリケーションは、その料金でレストランやホテルの選択を提供、評価、日開かれたサービスが提供される。これにより、ユーザーは常に最高の地元を選択する最良の情報を持つことになります。ミシュランの旅行:このアプリケーションは、車両と宛先の両方の近傍の観光スポット上のすべての有用な情報を提供しています。されるオープン日とサービス付き。"Tellmewhere"は、インターネットによって評価最高のアドレスを検出することを可能にし、劇場、美術館、ショップ、あなたが必要とするPOIの任意の他のタイプのレビューへのアクセスを提供します。ユーザは、もちろん、能力はこれらの同じ方向にコメントする。VIAMICHELIN:プジョーのためにミシュランが独占的に開発され、ナビゲーションシステムと非装着車に非常に有用視線誘導(マッピングなし)、の選択肢を提供しています。ユーザーは、距離情報、リアルタイムトラフィック、到着時間や通行料の価格で3提案旅程を選択することができます。気象学:両方の天気(最小値と最大温度、現在の天気、予報)についてのすべてを知るためにポイントでどこの車両と目的地や他の場所で。契約締結時には、顧客は、キープジョーConnect接続およびサービスの一年間を含むパックを、購入している。7Gネットワ​​ークは、限定されないが、24は無休、17時間の使用を含む。加入者契約は彼の住居以外の国ではプジョーコネクトのアプリを使用する際に「ローミング」のための追加費用を支払わないものとします。パック初年度の価格は、350ヶ月の期間12のユーロと更新よりも少ないであろう150のユーロ未満の費用がかかります。23時間8分ワークショップマニュアル大型車両このような建設機械、バスやトラックなどの大型車両のすべてのタイプに関する機構的情報を共有しています。'トピックに返信クラッチプレスの「歯」に関する疑問'フォーラム。23時間44分さて、前回の投稿のように、私は助けがないために「自動応答」しなければなりません。ここで専門家からの回答を探している私のような初心者のメカニックについては、問題をさらに調査してください。mm以上に下げる必要があります(各車両モデルに応じて)。この動きは、ディスクが使用中に摩耗するため、プレスがクラッチディスクをステアリングホイールに押し付けたままにすることを可能にするものです。ディスクを取り付けてプレスのナットを締めたときに、歯が下がらずに同じ場所に残っていた場合、エンジンを始動するときにトラクションがまったくなくなり、クラッチを解放するときにスライドします。反対に、歯が下がりすぎてステアリングホイールにくっついたままになっている場合(私の場合)、カラーが移動できるものがないため、車にはクラッチがなく、ディスクは常にステアリングホイールに押し付けられています。これはXNUMXつの理由で発生します。XNUMXつ目は、プレスがうまく機能しないか、ディスクのペーストが非常に厚く、歯が低くなりすぎることです。これは私が疑いについて知ることができたものでした。この情報が誰かに役立つことを願っています。manualesdemecanica.comすべての権利を保有。新技術プロモーションMDMニュースアップデート最新ニュース見つけニュースこのサイト上のクッキーは、コンテンツや広告をカスタマイズするためにソーシャルネットワーキング機能を提供し、トラフィックを分析するために使用されています。当社はまた、当社のパートナー、ソーシャルネットワーキング、広告およびそれらに提供されるか、またはそれらは、そのサービスで作られた使用から収集した他の情報とそれを組み合わせることができますウェブ解析とウェブサイトのご利用についての情報を共有しています。設定を変更したり、より多くの情報は、「詳細」をクリックしてください。受け入れますもっと詳しく。