使用してみることにした。週末の夕方、早速スクートを積み込む。キャリア自体は完全に素人製作だが、いろいろと負荷をかけてテストした結果、スクート2台程度の重さで壊れることは無いと判断した。ヒッチキャリアということで後部に積載しているが、積載の様子はバックミラーモニターにて常に見える状態に。ちなみに、万が一の事を考えて、スクートとハッチ背面のサイクルキャリアに脱落防止のワイヤーを通しておいた。都内で相棒をひろい、中央道で談合坂SAへ。夕食のラーメンを食べ、白樺湖を目指す。山道に入ると路面状況は一変し、一面アイスバーンに。DUNLOPのスタッドレスタイヤで、坂道をガンガン登っていく。ブリジストンのブリザックと遜色ない。ブリジストン以外のスタッドレスタイヤを初めて使用してみたが、わざとパワーを当ててリアを滑らせた挙動もコントロールし易く、不安は全く無かった。しているうちに、白樺湖ロイヤルヒルの駐車場へと到着。日中、ちょっと雪が降ったようで、駐車場にまで雪が積もっており、テンションが上がる。翌日は天気予報通り、ピーカンだ。雪質も、ほどよく締まっておりいい感じだ。頂上まで上がり、滑りまくる。今季の降雪量から考えると、ほとんどが人工雪のはずだが、上部はいい感じにパウダー状態だ。何度か休憩を挟みながら、スクートを滑らせる。テレビで雪不足と大きく報じているせいか、例年に比べてゲレンデが空いているような・・・。確かに降雪量は少ないのかも知れないが、滑る分には全く問題無いくらいの雪があり、たっぷりと滑走を楽しむことが出来た。いろいろな滑りを試していたせいか、既に両腕も両足も筋肉痛に。ま、変な力が入っているって事なんだろう。夕方になりリフトも止まったのでそろそろ撤収することに。昨シーズンまでは、はしごをかけてルーフ上にスクートを載せていたのだが、今回はヒッチキャリアなので積載は一瞬で完了。これ、ホント楽ちんすぎる。途中、おみやげに大量のぎんなんと日本酒を買い込み帰路につく。今回は、自作のスクート用ヒッチキャリアのテストを兼ねて、白樺湖ロイヤルヒルまで行ってきた。途中、何度もキャリアの各部分を点検しながら走ったのだが、思いのほかキャリアの完成度が高かった為、不安無く往復することが出来た。再度、キャリアの溶接部分を点検し、改良を進めていきたいと思う。instagramにて、発信しています。このページはリンクフリーです。