これから荷物を取りに行きます。30分後、帰ってきました。運んできたのは日輪所有のタンクコンテナ(UT18C-8006、液化イソブチレン専用)1個だけ。18は最近塗色変更されてDD60タイプになったようです。16号機(この画像手前)や14号機(同奥)は以前のままです。ディーゼル機関車(私鉄)碓氷峠鉄道文化むらのトロッコ列車「シェルパ君」用の機関車DB201です。種車は富士重工製TMC500A。急勾配(最大66.7‰)の碓氷峠専用に製造された保線用モーターカーです。客車部分は北陸重機工業製です。機関車は坂下の高崎寄りに連結され、登坂はプッシュになります。いう機関車もあります。世にも珍しいオープン客車付き機関車です。正面側を見ると、こんな感じ。保線モーターカーを種車としていますが、これはパワーがないので峠の上まで登れません。いうモーターカーもあります。ディーゼル機関車(私鉄)臨海鉄道はそんなに本数も多くないし、撮影場所も限られるわけで、ダイヤ等を綿密に調べるのが普通の鉄道ファンというものです。私はいつものように行き当たりばったり。急に時間が出来たので行ってみました。現地に着いて10分ほどうろうろしていたら、幸運にも信号が青に変わりました。