当然の結果を招いた昨夜のラダー、目立つ配置になったけどヒンジ線に対し対角にしましたサーボはタマゾーのOEM、7mm厚なのでボードとピッタリ!と思ったら、少しだけはみ出していました。パテと塗装で誤魔化すしかありません(T-T)公表4.7gなのでHETデジに比べ約4gのダイエットに成功。重心位置から離れたヶ所だけに重量分散から免れました。運動性能を上げるには重心位置付近に重量物を集めたいですからね!ちなみにフタバR146受信機のカバーを取ると11g、現状のR149DPと比べモノになりません。ボールリンク(前日のコメでボールベアリングと書いてしまいました(^^;)のヒントいただいたのですが、勉強不足のため今回は諦めました。動翼ホーンの位置はもう少し上部にすると動翼のネジレが少ないと思うのですがサーボ配線が短いのと垂直尾翼本体の強度低下の恐れがあるので断念。低速のコブラ安定性能は自慢できるほどですが、エレボンによる旋回は少なからず機体下(上か?)の空気を逃がしてしまいます。kit空気を逃がしてしまうと言うのはわかりませんが、エレボンに限らず、エルロンでも旋回させると機体は傾いた方に落ちてきます。これは仕方が無いです。ラダーで傾きと反対方向に切って機体をアップさせます。安定はしますが、究極に細かく言うと抵抗になり機速は落ちますよ。pokey少し本文の説明が足らなかったようです。コブラの超低速なのでスピードは早歩き程度、30~40度機首は上を向いて(当然エレベータUP)います。エレボンしか無い状態で旋回すると当然ながら機体が傾きます。その傾いた状態(実際に見ると全然安定していますが)の時に(真直ぐ飛んでいる時に比べ)揚力が低下するのを防ぐためにラダーで水平旋回さようとしています。幸いな事にXLの低速旋回は安定していますが、より安定するのでは?と思っているのですが・・ダメなんでしょうかね(^^;僕は水平に横向かせるのはラダーでその時修正するのがエルロンかと勘違いしていたのかも知れませんね。ラダーで旋回は一般的に主翼に上半角がついた物だけができます。知識が無いので知ったかぶりになるかもしれませんが、コブラ状態でラダーで旋回は多分、出来ないと思いますよ。私が最近良くやるのがハンマーヘッドもどきのアクロですが垂直上昇させて速度を緩め、(それこそコブラ状態ですが...)ラダーを切った方に機体が傾きそのまま反転させて降りてくる...という具合に切った方に機体が傾く事になると思いますよ。着陸で使えるというのは風の向きに頭を向けて着陸寸前まで斜めに降りてくる事が出来るという事です。pokeyファンフライで機体傾けず進行方向を変えるにはラダーだけで十分ですが...(修正舵は入れるけど)旋回の為のアップは入れない旋回です、機体が斜め横に傾いたら意味ありません。低速で失速寸前だからです。着陸の用途と同じだと思ったのですが無理みたいですね(T_T)あぁ、またムダな事やってしまった。pokeyA☆さん、まいど~って初めてでしたか(笑)出来る可能性アリ!?えがったぁ~。