約10ヶ月振りにオリジナルの状態に戻され、そのうちの6両の基本編成は今日中廃車回送された編成です。附属編成の4連は車内から見る限り、未だに見えるところに留置していないようです。当時、離脱日まであとわずか。このときは偶然並びました。み換え前のH1編成です。昨日、29日にH1編成が離脱しました。今日中、編成札が外されました。隣(右)の209系と並ぶ第1編成ということで、最終運用注目されていました。編成を元の状態に戻し、明日は基本編成の6両で廃車回送が行われる予定です。撮影したネタもないので、昨日豊田で撮影した写真を。当編成の活躍も来週までのようだ。時が経てば、いずれも貴重な写真になるでしょう。この写真は下手ですが。撮影記、日記(201系メイン)撮影数分前には雨に変わりました。次第に雪が融けてしまいました。見る雪が架かった真新しいE233系のT26編成。2枚とも昭島~拝島間で撮影しました。それにしても、空転が凄いです。最後のT編成、T102編成が廃車回送されました。2」と書かれた編成札。シングルアームパンタグラフを3丁上げて、走る姿。編成札が抜かれました。豊田車両センターにて先週、豊田~東京まで録音しました。11月頃にT102に改番されましたが、最近はT2編成のものではなくて、他編成に使用された編成札を使用していました。今年はこの編成のモハ200-33年越したので、想い出がある車だったりします。最後に生き残ったT編成だったということもあり、最近になって、乗車率が高かったです。先日、青67編成がシングルアームパンタグラフに載せかえられ、自力で廃車回送されました。※画像補正してあります。撮影記、日記(201系メイン)ちょっと遅くなりましたが、土曜日に沢井に行ってきました。悪天候のせいで、通過時は暗いです。寝坊しがちな3連休でした。本日、H6編成が廃車回送されました。住み慣れた豊田電車区で、最後の日を過ごす。一週間前に、西立川で偶然乗ることができました。これが最後だとは思っていなかった。西荻窪-吉祥寺間ダイヤ改正後はH16からH6に改番されました。編成組み換え後も分割運用に入ることもあった。新津~豊田間はEF64-1031に牽引されました。豊田車両センター構内でがまと分割した後、一旦引上げ線に移動される。新品のE233系201系にも関わらず、ピカピカなE233系を見るのも気持ちいい。T42編成まで増備される模様で、こいう光景見られるのは、あとわずか。青梅編成のE233系は引き続き川崎重工に量産される模様です。関西でE233系を一度でも撮影してみたいと思ってる。