ユーザーレビュー・評価モデルの絞り込みモデル別にレビューを絞り込めます。モデル指定のない過去の投稿は絞り込まずにご覧ください。※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております自動車(本体)のレビューは、モデル別の投稿となりました。上記絞込みからモデルを選択して投稿してください。モデル指定のない過去の投稿は閲覧のみ可能です。いい車でした2年乗りました本当にいい車でした正面の顔はいまだに違和感がありますし乗っている方が年配の方が多く見受けられましたとはいえリッター30kmの燃費をちらほら出してくれて満足感が凄かったです旅行もガソリン1000円でどんだけ走れるんだ。思うくらいでしたまた静かで車酔いしにくくsafetyセンスをつけていたのとクルーズがあることで快適度は凄かったです前に車がいれば追従するのでアクセルワークがかなり減ります燃費をあげたいときは楽しく燃費意識の運転をして運転を楽しめました子供が大きくなることもあり今回は手放すことに決めました本当にいい車でした下取り価格190万でした。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。[1041904-1]満足度5エクステリア3インテリア3エンジン性能5走行性能5乗り心地5燃費3価格3よく遠出するようになりました全景エアロガードテープラゲッジ段差解消1ラゲッジ段差解消2ラゲッジ段差解消3【エクステリア】デザインそのものより、街にあふれかえるのと全く同じは嫌と思い、エアロパーツ(モデリスタ)をつけました。ドアのガードモールはその機能もさることながら、デザイン的アクセントになり、よかったと思います。エアロパーツの前を一度摺ってしまい、3000円くらいのエアロガードテープを貼るようにしたら、以降は割と激しく擦ってもエアロパーツは無傷です。最初から貼るべきです。フロントパネル・ドリンクホルダー周りの白い部分を黒くした結果、落ち着いた雰囲気で良くなりました。手をつけないと随所の白が安っぽい感じに見えます。派手目な外観なので革シートは白黒ツートンでもよかったかもしれません。購入後、車中泊したいと思った時ラゲッジの段差が気になりましたが、硬質ウレタン作ってもらって敷いたら(写真)快適になりました。【エンジン性能】いつもECOモードで運転してます。ECOモードだと加速が鈍いようですが、気になりません。素人感想ですが、街乗りでも高速でも、コーナーワークも直進も非常にスムーズで安定していると思います。【乗り心地】MINIクラブマンからの乗り換えだからかもしれませんが、広くて快適です。家族は長距離でも疲れないと言ってます。走り出しがスムーズで音がしないところが心地よいです。一応常に注意払っての運転になりますが、長距離の高速道路でのオートクルーズはやめられません。アクセル・ブレーキを操作しなくてもよいということがこんなにも疲れないものとは想像つきませんでした。MINIに比べると車体が随分大きいので、妻が運転を心配(ぶつけないか)してましたが、センサーで音で教えてくれるので、慣れるとかえって運転や車庫入れが楽と言ってます。【燃費】1ヶ月に最低1回は遠乗り、あとは毎日街乗り走行距離7650kmで、燃費23.0km/L燃費はカタログ値からはかけ離れてますね。カタログ値のみの表示は意味ないですね。すると不満は無いです。数々の装備含め乗り心地が良い、運転しやすく疲れにくい、ということで遠出の頻度が多くなりました。衝突検知は安心、オートクルーズ、オートハイビームは本当に楽ちん。下記の点はちょっと残念ですが、総評としては良かったです。カーライフを楽しんでます。・走りだした時のオートロック機能が無い。・オート車庫入れは、使いこなすの難しく残念な機能。・オートワイパーは、動いてほしいときに作動しないこと多く、結局手動でやること多い。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。【エクステリア】30系のキープコンセプトから一変、好き嫌いの激しいデザインになりました。勇気が要ると思います。乗ったのは黒でしたが、中々格好いいです。