遵法闘争による鉄道ダイヤの乱れに対し、その不満は鉄道利用客全体に蔓延していた。その積み重なった鬱憤が乗客と職員の小競り合いを引き起こし、周囲を巻き込み、そして大きな暴動へと発展する。それはまさに集団真理の怖さを物語る出来事であった。暴動は程なくして収束。その後の国鉄は変わらず政治介入や累積赤字による債務など、数多の問題を抱えたままであった。それは80年代へ突入した後も、改善の兆しすらない状態。した状況を打破するにあたり、中曽根内閣は行政改革の一環として国鉄分割民営化を推進してゆく。すると、政府が推し進める分割民営化に反発した中核派により1985年11月29日「国電同時多発ゲリラ事件」(※注)が勃発。首都圏と大阪府の計8都府県にある国鉄、計22線区の通信・信号ケーブルが次々と切断され運航不能になったのだ(西武鉄道の一部区間も運行不能)。その日、早朝からあらゆる線路が壊滅状態に陥った。この騒ぎでお祭り状態である。その動乱に巻き込まれた僕は興奮し、何故かワクワクした。首都圏の路線のほとんどが動かないのだ。それも大阪まで同時に。当時、僕の通う学校は代々木にあったけれど、もちろん学校は休みである。国鉄の印象、イメージが地の底まで落ちてしまったのは言うまでもない。この事件の翌日、11月30日「シンデレラ・エクスプレス」が収録された松任谷由実17枚目のアルバム『DA・DI・DA』がリリースされる。全国に流されることにより、国鉄という負のイメージが払拭されると、このとき誰が想像できたであろう――。件の事件からおよそ一年半が経過――1987年4月1日、国鉄は分割民営化され「JR」となっていた。そんな中でJR東海は、最初の企業広告として電通が提案した『シンデレラ・エクスプレス』を採用した。系『日立テレビシティ』というドキュメンタリー番組で放送された『シンデレラ・エクスプレス~48時間の恋人たち』が土台になっている。新幹線の最終列車を舞台に遠距離恋愛のカップルが週末を東京で過ごすというドキュメンタリーを制作するにあたって、スタッフがオリジナル楽曲の制作を松任谷由実へ依頼、「シンデレラ・エクスプレス」という切ない歌が誕生した。イメージソングとして使われるのは、もはや必然であった。浮かんだ街の灯に溶けてついてゆきたい彼が乗る新幹線に一緒に乗ってしまいたい。いう切ない気持ちを、新幹線の窓ガラスに映り込む街の景色で表現した歌詞。こんなに狂おしく愛おしい気持ちを、たった二行に凝縮している。これはそうそうお目にかかれない美しさだ。負けぬよう携帯電話がまだ普及していなくて、声はおろか文字さえも簡単には紡ぐことができない時代。恋人たちの遠距離恋愛は困難を極めただろうし、僕自身もこの意思疎通がかなわない距離に負けて、彼女と別れてしまったことがある。それはもう飛びぬけてファンタジックであり、週末を待ち続ける乙女を見事に描き切っている。ガラスの靴とは、お互いが心に秘めた大切な契りなのだ。僕が知っているユーミンはこんな女性ではない。女性が持つ情念やドロドロしたものを歌詞に乗せてくる詩人。思っていたら、最後に綴られた歌詞で合点がいった。表現するユーミンは天才である。ユーミンの描く女性は、その誰もが芯の強い部分を秘めているんだよなぁ。CM『シンデレラ・エクスプレス』は、1987年の河合美佐バージョンと、1992年の横山めぐみバージョンがある。河合美佐バージョンは、スモークが焚かれた幻想的なホームから新幹線が発車すると魔法が解けて(スモークが消え)現実に引き戻されるという演出。横山めぐみバージョンは、駅のホームで彼女が最後の言葉を発しようとした瞬間、列車のドアが閉まるという少しばかり意地の悪い演出が素晴らしく、グッとくる(ここ泣きそう...)。距離に負けそうな自分が怖いのです。心と体のどこかに焼き付けておきたいのです。あなたの頬に触れていたいのです。あなたの唇に触れていたいのです。今日もどこかで続いているのだと思う。恋人たちへの試練はいつの時代も変わりないのだ。山下達郎の「クリスマス・イブ」を使い、同じ遠距離恋愛をモチーフとしてクリスマスを演出、今も語り継がれている。最後に、僕もいくつかコピーに関する賞を頂いているので、この「遠距離恋愛」について書いてみようと思う。今回のコラムの〆とさせていただきたい(笑)。それでも「あいたい」を、こころに秘めて苦しくなる。離れるほど、強くなる想い。ぬくもりが消えるまえにきっと。今宵も同じ月を見上げているのだから。首都圏で優等列車を含め2896本、大阪地区で378本の列車が運休。通勤通学客など約650万人以上に影響が出た。松任谷由実あなたRe:mindボタンをクリックするとあなたのボイス(コメント)がサイト内でシェアされマイ年表に保存されます。