JRこのブログに関して☆削除対象のコメントこのブログは、私の個人的趣味で開設しているものであり、宣伝や当ブログの趣旨・内容に合致しない特定の思想を訴えることに使われるということは本意ではありません。そこで、そのようなコメントがあった場合には見つけ次第削除させていただきます。削除するしないの判断はあいまいですが、個人運営のブログゆえ、ご了承願います。☆掲載の写真についてこちらで掲載している写真は、特記のある項目を除き私が撮影したオリジナル写真です。画像の無断使用や直リンクはお断りいたします。トリミングや傾き・明るさ補正などを多用していますが、レタッチソフトなどで被写体にかかった障害物や影などを消去するなど、写っている画像そのものを加工することは一切しておりません。E127系の配給列車さがちゃん。今日のお昼休み、民放某局のニュースを見ていたら常磐快速線のオーバーランに関するニュースをやっていました。アナウンサーによると発生原因は運転士が“雑念にとわられていてブレーキを踏むのが遅れた”そうです。え!?電車のブレーキは手で操作するんですよと、心の中で突っ込んでおきました。そんな余談はさておき、今日は先日に続き4月1日の羽田空港国際線ターミナル展望デッキで撮影した航空機です。国際線のスポットにぽつんと置かれていたデルタ航空のA330。11:18機体レジの“NW”は旧ノースウェストの機体であることを物語っています。モヒカンジェットの767の離陸です。11:56国際線ターミナルができたおかげで、Aランを使用する航空機も順光で撮影できるようになりました。こちらはサマンサタバサとタイアップの機体。12:23エバー航空のA330。12:42到着して折り返し整備中のJAL機にはこんなサンシェードがありました。航空機用のサンシェードなんてあるんですね~。»コメント私は「踏まね~よ」と声に出してましたが・・・・(^◇^)新鋭という事で今日はいすみ300を撮りに行ってきました。残念ながら桜は都心と異なりまだまだ2~3分咲きでしたが菜の花は満開!撮影ポイントに到着し最初に来たのが300。カラーリングが同じなので違和感なく撮影、エンジン音も軽快で次回は52と合わせて乗り比べに行こうかな。大多喜駅の売店で新発売「いすみ鉄道のクッキー」を購入。乗車券付で乗車人員UPにもなるアイテムだとか。あの手この手で楽しませてくれる鉄道ですね。4/1貨物に特急に疎開回送に訓練とネタてんこもり。