200.9kmに達し、1日の利用車数は最大113万台を数えるまでになった。)は料金収入を1日に5億円以上稼ぎ出す。東武鉄道で1日平均運賃収入は2億3,000万にしかならない。首都高はわずか4半世紀で、100年以上の歴史を誇るJRに続く巨大な交通網を築き上げたわけだ。後5時37分、6レーン6ブースあるボックスの左側から2番目に入った。用意した録音カセットのスイッチを咄嗟にオンにする。徴収員(公団の正式名称である。公団職員は1人も配置されていない。就業促進対策の一環として雇われた人々)とのトラブル会話を正確に記録しておきたかった。不可能と思ったからである。以下、録音されたものを圧縮、再現する。「500円で通過したいんです。「えっ?」「何ですって?」「500円じゃ通れないですよ。入って2キロほど走ったら、いつもどおりのダラダラ渋滞にすぐ巻き込まれた。今回だけはイライラせずに済む。運転に脳神経を集中させずともよい。ンドル、左手で録音機を持ち、思いつくまま料金不足通過をあえて試みたからこそ、凡庸な頭にも浮かびあがる発見のあれこれを吹き込むことができるのだ。渋滞も時に実りがあるとゆったりしておれたのは、しかし、そう長くは続かなかった。車を走らせる方向を考えたとたん、学生時代に教わった幾何学の公理をふと思い出したせいである。夢の大きさ走っては止まり、またちょっと動く不連続渋滞の状況を「アコーディオン」現象と呼ぶ。アコーディオンを押したり引いたりするように、ブレーキを踏んだり、アクセルを踏んだりを繰り返しながら、やっとのこと谷町インターで都心環状線に合流した。渋滞8キロ」の表示にガクッとさせられる。幸いにして、今は一ツ橋の直前の北の丸で、池袋放射線に左折するコース。約束の時間に何とか間に合いそうだ。500円通行は阻止されたか?おいこら!約束の時間に現れた和合氏は、ユーモア大好きの面白人間であった。「ご自分をユニークと思われますか」と問いかけたら「とんでもない。私は物事を単純に考える。シンプル・イズ・ベストの信奉者」と応ずる。首都公団が「1週間後に出す」と強調した請求書にしても、和合氏には何の効き目もない。「配達証明の速達で送ってくるけど、こっちは開封しないので内容を知らないのですよ」と平然としたものだ。参考にしようと2月5日発送の催促状を1通拝借した。40円」の納入が催促されてあった。リーンカードとか大型消費税。多くの人が反対し、常識に反するものは結局つぶされた。首都高の通行料金値上げも常識に反する。2年とちょっとの間に2回、400円だったのが5割アップの600円。そんな無茶をする首都公団は許せない。断言する和合氏には、勝つ自信とそれなりのうらづけがあった。400円から500円に値上げされた前回も、今回と同じく旧料金通行に挑戦した。支払催促の電話を数回かけてきただけ。和合氏は40回ほど旧料金通行を重ねた。そのままウヤムヤにさせられた。不払い貫徹の実績があるわけだ。警視庁の公式見解は・・4回の実力阻止行動中の全てで、高速道警察隊のパトカーが、遠くから事態の成り行きを見守った。近づこうとしなかった。明らかであるし、道路交通法や刑法(威力業務妨害罪)に触れるとも主張する。「警察が独自判断で乗り出すと期待しています。脱税者と同じ扱いで、いきなりは逮捕しないだけ。警察に当公団が告発することも検討中」と最後は公権力発動をほのめかす対するに和合氏。「法律は常識だ」との信念から「不法でなんかあるもんか。警察は絶対に介入しない」と言いきる。仲間にも訴え、「首都公団の体質を是正するという目的と問題意識、誇りと自信を持とう。立派で正々堂々とした態度での行動を」と呼びかける。和合流のやりかた500円通行の輪は広がっているのか取材するべき人間が、調子に乗って、つい”演説”になった。和合氏は熱心に耳を傾け、やがて表情に穏やかさが増したように感じられた。「ウーン」とうなりながら、こう感想を漏らした。「正直言うと、俺、寝耳に水の値上げ、じゃなくて改定と書かれた600円新料金にの文字を見て、ただもう頭に来ただけ。名刺を渡し、500円で通るぞといって通った。計算は何もしなかった。動物的感でこれはおかしい、許せんと思ってやっちまったんだよ。取材者であることを思い出して、演説をやめ質問に戻った。「和合さん、最後に伺います。旧料金通行の運動の輪の広がり方についてです。首都公団は”和合一人だけ”をしきりに強調する。借りると不法行為累犯者は、ほかにいないと言い張るのです。活動費のカンパをお願いしています。住所、氏名、年齢のメールをお願いします。Sitemaps用XML自動生成ツール。