稚内港北防波堤ドーム(2015.07.31)湿って生温かい...何かそんな感じの朝...雲が多めでもある...↓稚内港北防波堤ドーム...↑灯りが消える時間帯がほんの少々遅くなった...↓雲が多い日には、「夜の残滓」という雰囲気が長く続く感がする...↓海側へ廻ってみれば、海面は鏡面のようになっている。鴛泊(おしどまり)・稚内間の航海(2015.07.19)7月21日から7月24日にサハリンへ渡航する羽目になる少し前...7月19日に利尻島をフェリーで往復した経過が在った...あの日は早朝に素晴らしい黎明と日の出に鏡面のような海を視て、<ルースキー・テーレム>の“船上公演”も思い出し...思わず「利尻へ行ってみよう!!」ということにしたのだった...結局、午前中の時間帯に“定期観光バス”に乗車し、島を一周し、進む先々の様々な角度から望む利尻富士の姿を愉しみ、午後のフェリーで稚内港へ引揚げた...↓こういうフェリーが利尻の鴛泊港に登場する...この好天に恵まれた日...鴛泊で一寸したサマーフェスティバルを催行中で、その中で地元の青年有志が「往年のユースホステルの仲間達風に...」と称して、埠頭で元気よく歌等で見送ってくれて、フェリーが出発した。「海を往き、国境を越える19,800秒...」稚内・コルサコフ間の航海(2015.07.21)稚内からサハリンへ...北海道・サハリン両島の最短距離は、宗谷岬・クリリオン岬間で約43kmなのだが、稚内港とコルサコフ港は各々が湾の奥に位置するため、両港を結ぶ航路は158km程度である。フェリー<アインス宗谷>は巡航速度が15ノットとされている。時速で言えば30km弱だ。故に5時間半を要する。「19,800秒」ということになる...ただ、コルサコフ港の埠頭が、繋留にやや時間を要する形状であることから、そこが改善されるともう少し速く到着するのかもしれない...宗谷海峡というのは、日本海の温かい海水とオホーツク海の冷たい海水が交差する箇所でもあるが、概して水温が低めで、気温との温度差で霧も発生し易い...そうした海域なので「素晴らしい蒼天!!」の中の航海で、加えて「遠景が美しい!!」というのは「なかなかに幸運!!」と思えるものだ...「稚内からのフェリー」と言えば、利尻・礼文両島へ向かうものがお馴染みだ。あの航路は、稚内港から北西側に進み、ノシャップ岬を望みながら南西側へ向かって行く。対してサハリンのコルサコフ港へ向かう場合には北東側へ突き進んで行く。そのため、稚内・コルサコフ航路の船上からは、「この航路ならでは!!」な眺望が楽しめる場合が在る...敢えて「場合が在る」と綴るのは、深い霧で「よく迷子にならず...」と素朴に思うような中、滑走するように静かな湾内から海峡を目指して進むような場面に遭遇することも多いからだ...↓出国手続を経て乗船...後部の甲板に陣取る...↑手前に車輌等の積降を行う埠頭の一部が見え、市街の一部と市街後背の丘陵が見える。丘陵部は“稚内公園”として整備されている辺りで、頂に“記念塔”が見える。なるポストカード大のカードが記念品として船内で希望者に配布される。戯れに「20枚集めると豪華景品!」と言うが、そういうことはやっていない...ロシア領海では...色々な船を視掛けるが、驚くのは“LNG船”である。“2015NBAチャンピオン記念グッズ”が太平洋を越えて届いた...ウォリアーズ万歳!!!!偶々観戦した負け試合...その日から「何時かは栄光を...」とウォリアーズに声援を贈り続けて来た...「100失点でも101得点なら勝利」というのが試合というものだが、なかなか思惑どおりには行かないのが、試合終了のブザーが鳴る瞬間まで加点を争い続ける過酷なゲームというもの...「15チーム中で8位以内」と、理屈の上では「少しなりとも“勝ち越し”」で可能性が生じる“プレイオフ進出”からも永く見放され...正しく“玄関マット”の謗りを受け続けた...「斯く戦い、斯く敗れたり」が延々と繰り返された中、倦まずにウォリアーズを応援し続けた...やがて「伝説!!」と呼びたいような事例も含めて、プレイオフ進出が見受けられるようになったが...それでもなかなか勝ち上がれなかった...そんなウォリアーズ...“8連覇”という時代のボストンに在籍した選手以外では、殆ど経験者が居ないという「4季連続優勝」を経験している、稀有な強運の持主でもあるスティーヴ・カーをヘッドコーチに据え、2014-15シーズンの戦いに臨んだ...カーヘッドコーチは、「私は、史上で最も幸運なコーチか?」と言うが、この何シーズンかの奮戦で築き上げたものに、彼なりの味付けを加え、チームは快進撃を始めた...↓見よ!!何物にも屈せず、過酷なゲームを戦い抜き、栄光を掴み取った男達!!我らがウォリアーズだ!!↑優勝が決まり、記念グッズの発売が始まり...これを視て、「何としても欲しい!!」と思った。「サハリン州郷土博物館」の昼と夜(ユジノサハリンスク)(2015.07.23)ユジノサハリンスクという街だが、1882年に現在の市域の一画に“ウラジミロフカ”という村が起こったことを「建都」と考えている。現在の市街で、官公署等が在って“中心街”風な趣の場所は、1907年以降に“豊原”として整備された基盤が「ほぼ、そのまま」な型で利用されている。1945年または1946年以降、“豊原”は「ソ連化」されてユジノサハリンスクとなった。1991年には、「ロシア化」ということになった。1990年代頃には、「樺太時代の基盤の上に、ソ連時代の建物が乗っている...これからどうする?どうなる?」という雰囲気だった...そこから資源開発に伴う「経済の好循環」とでも呼ぶべきものが起こり、街にはどんどん新たなモノが登場している...こういう複雑な経過のユジノサハリンスクには「他所の何処にも無いような、独特な雰囲気」が在る。様々な時代や体制や、流行と廃りとが複雑に入り交じっている...↓この「サハリン州郷土博物館」は、「ユジノサハリンスク...」と聞けば、直ぐ思い出すような感の建物だ...↑稚内から“北”へ来ているのだが...「個人的には今季初めて?」という按配の、「30°Cを伺う辺りの気温の、夏らしい好天」を“経験”することとなった...前庭の噴水の飛沫が、青空に妙に似合う...建物は1937年竣工...樺太時代である。КАРАФУТО」(ピェリオド・カラフト)と、文字どおりに“樺太時代”と呼んでいるようだ...竣工当時、この建物は樺太庁の博物館だった...1930年代頃、一部に流行った「コンクリートの建物に、瓦を使った和風屋根の意匠を取り込む」という、“帝冠様式”で建てられている。この建物は、「ソ連化」以降も博物館として利用されて現在に至っている。現在の博物館の“組織機構”としては、北のアレクサンドロフスク・サハリンスキーに開かれた博物館が「移転した」という捉え方になっているので、「館の歴史」としては、この建物を使用する以前から綴られている...或る意味で、この博物館は「建物自体が展示品」というような趣も感じる。2000年代に入って、函館の業者が入って、瓦部分には修繕も施したそうだ...↓館の入口には、嘗て神社に据えられていた狛犬が飾られている...日頃から「“寒冷地仕様”の人間」と嘯く程度に「“暑い”は苦手」なのだが...やや暑い中で過ごし、少々草臥れ、宿の部屋で夕刻に軽く居眠りに至ってしまい...起き出して戸外へ...現在の稚内は「7時台の後半位から暗い感じ」だが、ユジノサハリンスクは“プラス1時間”の“サハリン時間”が適用されることから「8時台の後半位から暗い感じ」である...↓博物館閉館の後、敷地には入れないが、建物が美しくライトアップされている...このライトアップ...2013年、ユジノサハリンスク市内で永年に亘って事業を手掛けている方の奔走で専門家を招聘して実現したものと聞く。フェリー船上に登場!!(2015.07.19)鏡面のようになっている早朝の海を見て...また天候も素晴らしいので「船日和!!」と思った...そう言えば「台風から転じる低気圧の影響が週末に...」という噂も在ったのだが...実際には「今季初めて“らしい”按配の“夏”に...」という感じの天候で、日中は20°Cを少しだけ超えた...こんな中...金曜日にサハリンから着いたグループ、<ルースキー・テーレム>が「船上公演」を催行するのが今日だったことを思い出した。船上公演を愉しみ、利尻に上陸して、一寸好い景色を観て、夕刻までに引揚げて...ということを思い付いた...半袖のTシャツの上に、甲板で過ごす場合の“風避け”ということで、<HRCサンフランシスコ>のデニムジャケットを...裏地が無いので「分厚いシャツ」という感覚だが...陽射しが強くなると、多少暑かった...船が動くと...メンバーや関係者が準備を始めた...様子を視て、公演が視易そうな少し高い位置に場所を確保した...地元ユジノサハリンスクでも、市の催事等で“音響係”のように現れて、マイクやアンプをセットしているリーダーのアンドレイ・メリニチェンコさんが中心になって、手際好くセットが進む...↓そして始まった公演!!こんな具合に行われる...↑今回は、ハッキリした色合いの衣装がなかなかに好いが、好天の空の下、加えて海の色に映える感だ...洋上では多少の風は在ったが、穏やかな海なので殆ど揺れず、「滑走...」という具合に進む海上に歌声と楽器の音が広がった!!「この種の催し」として、これ以上は望み難い程の好条件の中、乗客が多めな「鴛泊(利尻島)経由香深(礼文島)行」の“朝の便”で“観衆”も多く、演奏会は盛り上がった!!↓海をバックにバラライカとバヤン...何か妙に好い!!↓このタンバリンも好い!!何か、甲板で演奏や歌が登場すると、心浮き立つ感じになる。掃海艇<ゆげしま>の稚内寄港(2015.07.12)特殊な任務に就くような船が稚内港へやって来て、「見学させて頂ける」というような話しを聞けば...思わず港に足が向く...「天北1号埠頭で、海上自衛隊の<ゆげしま>という船を公開」と聞き、張り切って出掛けてみた...少し離れた辺りからでも、自衛隊艦艇に特有なグレーの船体が覗いていた...「あれだ!」と近付く...↓こういう船だ...↑「板張り?!」という船体である...「基準排水量490トン」とされている船だが、そういうクラスの船なら金属製が普通だ...「視た感じの大きさ」は、稚内港の第一副港で視掛ける底曳船に少しにているが、あちらは金属製である...近付いて「板張り?!」と見える姿...珍しいと思った...この<ゆげしま>は「掃海艇」という種類の船である。色々な仕掛けで、船に当って爆発することで、港への船舶の出入りを妨げようとするような目的で用いられる機雷を除去するような作戦に従事する船だ。金属の船が通過して、地磁気が乱れる場合に爆発する仕掛けになっている“磁気機雷”という厄介な代物が在ることから、「掃海艇」はその種の攻撃を避けるべく木造の船になっている。知識や技能を有する」と同時に、「厳しい訓練を潜り抜けたタフな人達」ということになる“専任ダイバー”が移動する場面で使うモノのようだ...↑勿論、“専任ダイバー”の移動以外に、この種のボートには色々な用途も在ろうが...↓自衛隊の艦艇には、この種の火災や浸水を報せるセンサーが備わっているのが“普通”—或いは、一寸した規模の船舶であれば、一定程度のそうした装置は据えるであろう...—だが、“木造”であるが故に、火災には一際配意しているそうだ...通常...“軍艦”の範疇に入る船は「燃え難い」ことを意図して建造される...しかし「掃海艇」というものは、その任務の性質上、「燃える危険を冒してでも木造にせねばならない」のである...↓特殊な任務に就く船でも、「船らしい!」感の、船名が入った救命浮輪は確り備えられている...↓後ろ側から視た感じ...↓瀬戸内海の島から取った<ゆげしま>という名と、就役時期が刻まれた鐘が据えられていた...船は安定して作業が出来ることが優先で、速力は求められていないのかもしれないが、磁気機雷への防備の意味で“制限”が在る機関を据えていることから、速度は14ノットが目一杯なのだという。稚内港北防波堤ドーム(2015.07.11)「マグカップ1杯分限定」ということなら、珈琲はハンドドリップで淹れるのが好いかもしれない...<エチオピア・モカ・ブレンド>を淹れ、何となくゆったりと朝を過ごす...昨日は、一昨日からの好天が継続した。日当たりの好い屋内などでは、陽射しで空気が温んだ。”からの眺望(2015.07.08)何となく“裏山”と呼んでしまうのだが、稚内の市街後背の丘陵が“稚内公園”として整備されている。稚内:北門神社例大祭の神輿渡御(2015.07.05)北門神社の例大祭は7月4日から7月6日である。曜日は不問で、この7月4・5・6日の日付で固定だ。ブラック【¥5,000-キャッシュバック対象】【KK9N0D18P】デロンギ公式オンラインストア。