本記事では、東北各地で今もなお活躍し、或いは役目を終えて静かに眠る、そんな歴史深い隧道(=トンネル)たちを道路愛好家の目線で紹介する。土木技術が今日より遙かに貧弱だった時代から、交通という文明の根本を文字通り日陰に立って支え続けた偉大な功労者の活躍を伝えたい。明治時代にダントツ日本一の長さを誇ったトンネルがあった。ぬまよしゆき(よっきれん)廃道探索とその情報発信を生業にする、日本初のプロ・オブローダー(オブローダーとは廃道探索者)を自称。幼少を過ごした秋田県で廃道探索の面白さに目覚め、東北地方の素朴な道をこよなく愛する。年の半分近くは秋田で生活する。08:086月まで、秋田県水産振興センター内水面試験池に勤めていたので、2年間、105号線を通っていました。2742メートルのトンネルが阿仁にあったと知り、驚きました。鷹巣にあるトンネルが3333メートルを考えると、明治時代のこのトンネルは驚異です。01:01毎回楽しみにしています。現在の道もまた、過去の物になる日が来るだろうと思わせる。18:46毎回この記事を読んでます。近いところだと実際に近くまで行ったりします。一人では中まで行けないのですが、記事を読んでから行くので、想像力が掻き立てられます。14:49秋田にこんなに長いトンネルがあったとは驚きました。今も地下に存在しているんですね。11:51秋田に日本一長いトンネル(今は通ることはできませんが)があったことに驚き、またとても興味深く読み進みました。*上に表示された文字を入力してください。こけしアイ・ラブ・こけし今、世の中は「第三次こけしブーム」だそうです。夏...駆け足すぎてご無沙汰しました【読者プレゼントつき】そのだ節ほんとお久しぶりです、そのだつくしです。忘れてませんよね?漫画家のそのだです。猛暑続きの夏も終わり、もう9月。「マトリョーシカって何?」。道の駅たかはたの近野と申します。道の駅たかはたの近野と申します。道の駅たかはたの近野と申します。秋田県藤里町出身の知人と話がはずんだことがありました。バター餅、昨日食べましたよ。源之助道中記を読みたくなりました。はぜ釣りヤってみたくなりました。一部の「道の駅」でどうぞマイカー旅行者のための素泊まりミニホテル「ファミリーロッジ旅籠屋」ロングセラーには理由があります。大好き、から始めなくてもいい。