広い構内は、貨物線があった名残です。吉川~越谷レイクタウン間を、95km/hで快走!越谷レイクタウン~南越谷間には、越谷貨物ターミナルがあります。上の高架は、東武伊勢崎線です。南越谷~東川口間の直線を、95km/hで走ります。西日が強くなってきました。武蔵浦和に進入します。埼京線の高架を潜ります。武蔵浦和で、与野への短絡線が分岐します。武蔵浦和を出て、与野への短絡線を潜ります。この辺りは、デルタ線になっています。今度は、右から寄って来た、与野からの短絡線を潜ります。短絡線と並走して、西浦和に進入します。西浦和を発車すると、短絡線と合流します。西浦和~北朝霞間で、荒川を渡ります。205系メルヘン車と、すれ違いです。新座~東所沢間には、新座貨物ターミナルがあります。東所沢で、乗務員が交代します。新秋津を出て、全長4380mの東村山トンネルに突入します。西国分寺に着きました。武蔵野線には、貨物列車が数多く走っています。2018年1月7日に戻って、新木場の、りんかい線ホームに着きました。”おでかけパス”では、乗車出来ます。新木場で、21:55発の2157kに乗り換えます。22:17発の2214Gに乗り換えます。5.7キロ2214Gの車内。新鋭、E235系です。浜松町で、東京モノレールに乗り換えます。東京モノレール羽田空港に着いた、10000形車両です。”おでかけパス”では、乗車出来ます。10000型車両の車内。夜なので、景色が全然味わえませんでした。今回の旅は、これで終了です。(根室本線)月別アーカイブはてなブログをはじめよう!akebonozyukouさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。