エネルギー計画」として国交省に認定された。日本郵便の子会社である日本郵便輸送のトラクタが、ヤマトグループの関西ゲートウェイ(関西GW)と厚木ゲートウェイ(厚木GW)で、ヤマト運輸のトレーラを連結し、幹線輸送するもので、今年3月28日から、合計6台のSF25が両拠点の間を相互に運行している。SF25の導入で、積載量が従来の大型トラックの2倍となり、一度に大量の荷物を輸送できるほか、異なる事業者のトレーラを連結し、1台の車両として運行できるため「事業者の壁」を超えた輸送の効率化につながり、物流業界全体の課題である「人手不足」への有効な解決手段となるほか、車両数が削減できることでCO2排出量の低減にも貢献する。昨年11月30日に物流小委員会を開催し、ダブル連結トラックや新たな広域道路交通計画における物流ネットワークについて協議した。25メートルフルトレーラによる実証実験の説明会を行った。コメントをキャンセル※コメントを投稿することにより、利用規約をご承諾いただいたものとみなします。内容をご確認の上、送信してください。思い描く物流の未来は?ドローン物流や自動運転トラックなど、日進月歩するテクノロジー。大手物流会社の動き次世代の物流業界を担う人材を確保するため、大手物流会社では積極的に新卒採用を行っている。車内ドラレコ設置、検証重ねた設置位置ドライバーさんに対しても監視社会なのですね。厳しすぎる運送事業者のリスク段ボールに入った。過重労働解消相談ダイヤル、運輸交通業が最多トラック運転手のほとんどは、稼ぎたいはず。運転手に労働時間を規制すると稼げなくなるのでやめてほしい。ブロック塀の土台生かした精度・高強度フェンス物流会社をはじめ一般の住宅や学校など、どこにでもあるブロック塀。)は、血圧計を導入して社員の日々の健康管理などを行っている。)は11月22日、同社施設内で安全会議を実施。