JRこのブログに関して☆削除対象のコメントこのブログは、私の個人的趣味で開設しているものであり、宣伝や当ブログの趣旨・内容に合致しない特定の思想を訴えることに使われるということは本意ではありません。そこで、そのようなコメントがあった場合には見つけ次第削除させていただきます。削除するしないの判断はあいまいですが、個人運営のブログゆえ、ご了承願います。☆掲載の写真についてこちらで掲載している写真は、特記のある項目を除き私が撮影したオリジナル写真です。画像の無断使用や直リンクはお断りいたします。トリミングや傾き・明るさ補正などを多用していますが、レタッチソフトなどで被写体にかかった障害物や影などを消去するなど、写っている画像そのものを加工することは一切しておりません。E127系の配給列車さがちゃん。E233系は着々と増備が進んでおり、新津で完成した車両は配給列車として運ばれてきます。配給列車など業務用の非営業列車は平日に運転されることがほとんどなので、土日休みの私はなかなか撮影できる機会がないのですが、本日6月18日はたまの平日休み、しかも「鉄道ダイヤ情報」によると新津からの配給運転日!というわけで、今回初めてこの新津配給を撮影することができました。大宮駅いきなりフェイントではありませんが、新津配給の直前にやってきた貨物列車でした。それから3分後、新津からの配給列車がやってきました。大宮駅EF64との連結面のフロントガラスには、汚れ防止のビニールがかけられています。列車はホームのある7番線に到着。大宮では16分停車するので8番線に回って停車中の列車を撮影します。1031号機、E233系はウラ56編成でした。1031号機の物々しい両用連結器。このメカニカルでいかつい感じが何ともかっこよく見えます。このあと新津配給は大宮(操)と田端(操)でそれぞれ10数分停車するので、その間に先回りします。北千住で撮影しようかとも思ったのですが、駅撮りばかりでもつまらないので田端(操)付近の常磐貨物線で撮影することに。地図を見ると西日暮里から近く、5分くらいで着きました。待って、ゆっくりと通過していきます。田端(操)~三河島さらに追いかければ、武蔵野線や戻ってくる大宮付近でも撮影できますが、今日はこれにて終了としました。»コメント京浜東北の209も少なくなってきましたね。“国電”の勢力図も変わって来てるのでこのところ私の被写体はそればかりです。考えてみると山手線もちゃんと撮ってないなと思い近々山手線巡りを企画中です。京浜東北線の209系もそろそろ先が見えてきましたね~。今後209系は房総各線にまわるそうなので、そしたら今度はスカ色の113系も行かなきゃ!と、なると、山手のE231はどうしても後回しになってしまいます・・・。