EXPRESSWAY)は、広島県三次市から島根県松江市へ至る高速道路(高速自動車国道)。島根県松江市)であり、その一部である。市町村合併前は松江市を通過していなかった。三刀屋木次IC以南は新直轄方式で整備され、2012年(平成24年)3月24日、吉田掛合ICから三刀屋木次ICまで開通した。2013年(平成25年)3月30日に全線開通した[1]。kmを無料で通行できる。松江自動車道は暫定2車線での供用となっている。踏まえて順次事業化される見込み[3]。インターチェンジなど編集IC番号欄の背景色が■である部分については道路が開通済みの区間を示している。施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用開始されていない、または完成していない事を示す。未開通区間の名称は、すべて仮称である。うち、○は運用中、◆は休止中の施設。△は隣接する施設(道の駅等)に設置。その他の略字は、ICはインターチェンジ、JCTはジャンクション、PAはパーキングエリア、TBは本線料金所をそれぞれ示す。供用中区間の全線が、無料化社会実験の対象区間に指定される。三刀屋木次IC間開通[9]。吉田掛合IC間のIC・JCTの正式名称が決定。雲南吉田IC(口和IC・高野ICは変更なし)[10]。加茂岩倉PA供用開始[11][7]。吉田掛合IC間開通により、全線開通[1]。三次東JCT/ICにて尾道自動車道と接続。※一部区間に追い越し車線あり。松江自動車道の本線上の休憩施設は、コスト削減や採算性の問題もあって[13]、2013年(平成25年)3月に開業した加茂岩倉パーキングエリア(トイレ・情報提供コーナーのみ)の1か所のみしかない。km)などがあり、国土交通省では全線開通の際のインフォメーションの中でこれらの施設を利用して休憩することを推奨している[16]。インターチェンジ周辺のコンビニエンスストアのトイレ(いずれも道路外の施設)を案内している。あり、駐車場が一般に解放されているため、高速道路を降りずに道の駅たたらば壱番地を利用する事が出来る[20]。三刀屋木次TBも、上り線料金所ブースより三次寄りにある駐車場とトイレが一般に解放されているため、上り線専用のPAとしての機能を果たしている[19]。本線上にガソリンスタンドを併設した休憩施設が存在しないことから、国土交通省、および沿線自治体では全線開通の際のインフォメーションの中でインターチェンジ近くでの給油を推奨している[16][21][18][19][22]。一般道のガソリンスタンドに案内する看板設置を検討する一方で、松江道に入る前に十分な給油を促す看板の設置を考えたいとしている[13]。暫定2車線の対面通行のため、上下線で1本のトンネルとなっている。