快速列車が忙しく駆け抜けている。快速の合間に普通列車も活躍している。何か大阪を挟んで京都、神戸を結ぶ、言葉を換えると「関西の三大都市」を結ぶ路線の延長という按配になっている。これに対して、琵琶湖の西側を結ぶ路線が“湖西線”である。今般、この“湖西線”の唐崎駅辺りに滞在している...↓早朝の唐崎駅...↑未だ暗い駅に到着した列車...趣が在る...「関西の三大都市を結ぶ路線の延長」という按配の“琵琶湖線”に対して、湖西線は「ローカル線」的なムードが漂う...複線で、高架になっている区間も長めだが、それでもそういう感じが漂う。琵琶湖西岸を南北に貫いている路線の列車だが、何か「30分に1本」という運行体制の時間帯が多い...しかし湖西線は、北陸方面から関西を窺う場合、「京都への近道」ということになる。彦根城(2012.01.29)「午前中に京都入りして...滋賀県の史跡巡りを...」等という思惑も在ったが、京都到着が午後で、午後2時頃から行動開始となった中...何となく足が向いたのが彦根城だった...実は2010年に彦根城は訪ねているが...あの時は曇天だった...↓青空が背景であると、イメージが変わる!!今季は方々で雪が多いのだが...彦根辺りも雪が存外残っていた...歩き回ると、一寸帽子が欲しくなる程度の気温...多分プラス4°Cかプラス5°C程度だったと思う...彦根城...「豊臣方との長期戦?」という考えもあって、琵琶湖の北東、京都方面への街道が交差する辺りを押える要塞として構想された城でもあり、“関ヶ原”の際に行われた戦闘で残った大津城の建物を移築するなどしたのだったが...江戸時代を通じてここで戦闘が行われたこともなく、戊辰戦争の時代にも城での戦闘は無かったので、江戸時代の遺構がかなり好い型で残っている場所だ...近くに居た方が「めっちゃ“お城”や...」と言っていたのが聞えたが、彦根城は非常に「城らしい」雰囲気が素敵である...訪ねた時は、「日曜日の午後」ということで、結構人が出ていた。枕崎市役所(2011.12.19)明るくなり始めた枕崎に着き、静かな街を歩き回っていた。冷凍鰹の水揚げの光景に愕いたが、行く先々が稚内同様か、それ以上に静かだった...↓面白い建物だと思ったが...↑これが枕崎の市役所だ...一寸調べてみると...町村制が施行された1889年に村が起こり、1923年に枕崎町となって、1949年に市制が施行されている。博多南駅(2011.12.18)博多の近くに、一寸風変わりな駅が在ることを知り、興味を抱いていたのだったが、12月に立ち寄る機会を設けることが叶った...そこは「博多南駅」という...駅名を聞けば「辺りで最も目立つ駅の名前に方角を付けた」ということで、然程珍しいようにも思えないのだが、やや変わった駅なのだ...福岡市は九州最大の都市であり、そこで仕事をする人達等は「1時間前後で福岡に通勤可能」というような場所に住むようになる...福岡市周辺地域でも人口が増える。人口が或る程度増えると、「便利な交通」というものも求められる。博多南駅の近くも、人口が増えている福岡市の周辺に在るのだが、辺りで鉄道はやや路線が限られている。そこには新幹線の車輌基地が設けられていた。博多駅に着いた列車が“回送”でやって来て、基地で出発準備を整えて、博多駅へ回送で向かうのである。これを視ていた住民達が、「あの回送の新幹線に乗せてもらえると、大変に便利なのだが...」ということに思い至った。いうことで住民の要望が高まり、博多南駅が登場した。博多からこの駅までの乗車券に、新幹線であるために“特定特急券”というものが加わり、290円で乗車出来るようになった。鹿児島中央駅のキハ200(2011.12.19)稚内から他の都府県を訪ねて列車に乗ると...電化区間は電車が走っている訳で、初めて視る車輌と出会う確率が高いが、未電化区間のディーゼルカーに関しては、見慣れた車輌の“兄弟達”に出会って、何となく嬉しくなる場合も在る...しかし...折角「滅多に行かない」場所に行ったのであれば、少し変わった車輌にも出会ってみたいものである...↓鹿児島で見掛けて、記憶に残った車輌だ...これはJR九州が、九州各地の未電化区間で用いているキハ200である。1991年に登場した車輌ということだ。比較的新しい...私がこれと出会ったのは指宿枕崎線だ。キハ40やキハ47に加えて、新しいキハ200がなかなか頻繁に行き交っているのである。都市交通」という感じがした...そんなことも思ったが、指宿枕崎線のキハ200は、なかなかに鮮烈な印象を与えてくれる。“NANOHANA”(菜の花)というロゴが入っていたりもしたが、「南九州の菜の花」をイメージした黄色のボディーが眩しい!!ところで...私は4時51分に鹿児島中央から指宿へ向かう“菜の花”カラーのキハ200に乗車したが...通学の高校生が随分乗っていた。|第二副港(2012.01.21)久々に地元の稚内を歩き回る週末を過した...最近は、「ほんの少し」ではあるものの日の出が早まり、日没が遅くなったことを自覚出来るようになった...それでも、明るくなる辺りの「青い...」時間帯はそれでも長い稚内だが...↓最近はこんな様子が見受けられる...稚内港は防波堤で確りと護られているのだが、港の陸地に最も近い辺りは“濠”のようになっていて、水流が緩慢である。旭川『サキソフォン吹きと猫』(2012.01.08)旭川駅の真前、ホテルや百貨店が入るビルの間に延びる通は、“歩行者天国”になっていて、小ぶりな“都市型公園”の様相である。ここを「買い物公園」と言う...この種の、車輌の入り込みを制限した型で公園風に整備する街路というものは、現在では方々に在るのかも知れないが、この旭川の例は日本国内の“草分け”らしい...私が旭川に立ち寄ると、この「買い物公園」の辺りを「必ず」と言って構わない位に歩く...↓そして、毎度「必ず」と言って構わない程、眼に留めるのがこれである...この彫刻を見掛けると...「おじさん!!今日も好い音出してるね!!また来たよ!!」と声でも掛けてみたくなる...この「旭川のサックスのおじさん」だが、私は「ベンチに腰掛けている」というのが素敵であると思う。旭川では、この「買い物公園」の各所に彫刻を飾っている。何れも、一寸した台座の上に在り、如何にも「公園の彫刻でございます」という雰囲気だ...それに対して「おじさん」はベンチで、夢中になって演奏中という風情なのが好きだ...更に、彼の演奏の“聴衆”として猫が座っているのが可愛らしい...この「おじさん」と「猫」は2002年5月に登場したもので、この辺りに飾られている彫刻としては最も新しいもののようだ。枕崎と鰹(2011.12.19)枕崎に到着したのは、晴れた早朝だった...学校へ向かう子ども達や、交通安全の指導をしているらしい人が居るのが眼に留まったが...交通量も少なめで、街は静かだった...静かな街に朝陽が降り注ぎ、なかなかに心地が好い状況の中、辺りを歩き始めた...↓直ぐに港に至った...↑眼に留まったのは、釣り船と見受けられる船だった...こんな中を静かに散策していると...この静けさを叩き割るかのような賑々しい音が聞こえてきた...最近は工事現場が喧しいという話しは聞かない...鉄工場か船舶修理場が仕事をしているのか?それにしては妙に早い時間帯だった...正体不明な、かなり派手な音がする源を探ると...どうも港の一画に見える、少し大きな屋根の辺りらしい...そちらに近寄ってみた...↓音の原因はこれだった...↑冷凍鰹を水揚げしていた...鰹は「釣上げられた瞬間」の状態のまま漁船の中で急速冷凍されているようだ...ガッチリ凍っていると見受けられる。このガッチリ凍った鰹が「ガシャン!!」とクレーンで次々下ろされる。それを関係者が一つずつ仕分けして、ケージ状の箱に放り込む。西郷隆盛銅像(2011.12.20)「南九州一の繁華街」であると言う、鹿児島の天文館の辺りを少し歩くと、神社や公園が在る一画に出る...北海道で「12月の公園」と言えば、雪と寒さに備えて噴水等は当然のように止められていて、一面が深い雪に覆われ、近在の住民や近隣に通勤・通学する人達が通り抜ける場合は、そこの積雪が踏み固められているか、公園管理者が通行を考慮して除雪をしているかで、通行人は散見するものの静まり返っているものである。”というようなバス会社も在ったが...—とか、「豊かな歴史」というようなことを想起する。した意味で、この旧い石の壁が蒼天の下で独特な輝きを見せ、その前に南国らしい木が植えられている光景は「これが“鹿児島”!!」と思えるような雰囲気を感じた...↓少し建物に寄ってみた...この建物は“中央公民館”というそうだ。戦災で傷んでしまったものが、戦後に修復されて今日に至っているという。枕崎駅(2011.12.19)寒さが厳しさを増す都度、12月に訪ねた鹿児島県が懐かしくなる...「懐かしく」と言う程に前の話しでもない訪問だが、それでも戸外の風景を視る都度、何か鹿児島県の様子が「遠い幻」のようにさえ思えてしまう昨今である...枕崎へ至る列車...そして枕崎から出る列車...各々6本だった...その中、“朝一番”で枕崎を目指した...12月の鹿児島...日の出は午前7時頃である。4時51分—駅は「開けたばかり」という感じで、異様に静かだった...—に鹿児島中央駅を出発すると、何か「真夜中の列車」のような感じで進む...西頴娃(にしえい)の辺りに至ると、空がやや明るくなるのが判る...↓やがて到着する枕崎の様子だ!!好天に恵まれたこの日、到着した列車は逆方向へ向かうため、そのまま待機するのだが、何か「朝焼けの中に静かに佇む」按配だ...早朝の列車で鹿児島中央から枕崎に移動してみたが...高校生を随分と見掛けた...彼らは、一体何時に起きて、何時に眠っているのだろうか?余計なお世話ながら、ふと気になった...聞けば、バスや自分の原付や自転車で通学をしている生徒が多いということだが...本数が限られた列車では、高校生諸君もなかなか大変だ...この枕崎駅は“駅”と言うが...ディーゼルカーの2両連結が停止すると“目一杯”な長さのプラットホームが1面在るだけである。他の設備は...雨を凌ぐ屋根がとりあえず設けられてはいるが...何か“停留所”という趣である。仙巌園(2011.12.20)“氷点下10°C”という具合になってみると...日中が“プラス10°C”というような様子が恋しくなる...直ぐに実際に出来る訳でもないが...「夏は稚内に住み、冬は鹿児島に住む」というような按配のことが出来れば...「年中快適!?」等と不埒なことを思わないでもない昨今である...鹿児島を訪ねた際、“シティービュー”という巡回バスを利用して市内の名所を訪ねることを思い立った訳だが、“仙巌園”(せんがんえん)に興味を覚えていた。これを“三州”と呼んでいるようだ...—を征し、九州全土を手中に収める寸前にまで勢力を拡大したのだったが、豊臣秀吉に降り、南九州の大名ということになった。関ヶ原の合戦では敗れた西軍に与した経過が在ったが、薩摩・大隈と日向の一部という版図を維持することが出来た経過が在る。仙巌園は、この島津家が江戸時代に建設して利用した別荘なのである。“磯”と呼び習わされている地区に在り、錦江湾と桜島を借景とした見事な庭園が在る...↓滞在した御殿様や一族の人々等が利用したことも在ったと見受けられる建築群の背後に、「青空に聳える桜島」が見える...こういう見事な情景に出会い、何か少々「時間を忘れる」という感も覚えた...「大名家の庭!!」という感の、手入れが行き届いた古木が散在する他方、半ば自然のままのような林が背後に在って、「12月半ば過ぎ」なのに紅葉している木も見受けられた。立派な竹林が在ったり、木の名前は知らないが、私のような北国の人間が視て「南国!!」と感嘆するような木も見受けられた...そういう庭園の背景に...桜島が聳えている!!この仙巌園...見事な風景に加えて、記憶に残ったのは...「歴史好き!!」には興味津々な展示が多々在った資料館...そして売店で売られていた、“安納芋”の焼き芋の美味さ...であった...資料館には、通商で栄えた薩摩の歴史や、永い島津家の歩みや、かの島津斉彬侯が導入した当時の最新技術に関することなどが在ったのだが...もっと細かいものに注目してしまった...かのロシア皇帝ニコライ2世が皇太子時代に来日した際、鹿児島に立ち寄った経過が在り、島津家が一行を歓待している。その関係で頂いたというロシアの勲章がさりげなく展示されていた!!“安納芋”の焼き芋...通り掛った売店で売られていて、「“焼き芋”?!」と訝った...しかし...「サツマイモ」の“サツマ”は“薩摩”で、「土地の名物」であることに疑いはない...何となく興味を覚えて求めてみた。旭川駅の711系電車(2012.01.08)最近、随分と列車を利用した。12月15日から23日、12月30日から1月4日、1月7日から9日である...この中、12月15・22・23・30日、1月4・7・8・9日と旭川駅で乗降した...旅の始めと終わりで必ず利用する稚内駅以上の利用頻度で、何か馴染んでしまった...旭川駅は“高架”になってから、旧駅舎等を撤去する工事が続いていたが、それが完了した。現在は工事のための覆いが取り払われているが、周辺が整備工事中で、未だ全貌には触れられない...この旭川駅には様々な車輌が発着しているのだが...↓紅い711系電車がなかなか気に入っている...↑1月8日の夕刻、増毛から深川に出て、乗り換えて旭川入りした際に利用した列車だ...特急車輌と並んで停車した...711系電車は、北海道の鉄道に電化区間が設けられた当初から活躍しているタイプの車輌だ。|増毛・国稀(2012.01.08)旭川まで出て来て...愉しい夜を過ごした後、素直に引揚げても善かったのだが...折角の三連休なので、もう一晩旭川に居ることにして、「旭川から日帰りで何処かを訪ねる」ということを思い立った...昨年5月に増毛を訪ねた。あの時も...1日目は旭川に泊まり、2日目に増毛を往復した。今回もそれで行くことに...昨年5月には、イベント列車に乗って賑々しく増毛に到着し、「観光シーズン到来!!」という雰囲気の中で増毛を散策したのだった。STATION』に在った場面が想い起される...映画が撮影された1980年頃とはかなり様子も変わってしまってはいるが...旭川を発って、深川辺りまでは「冬の青空!!」という様相だが...増毛はどんよりとしていて雪が混じる「典型的な冬の感じ」という状態だった...↓「増毛」と言えば“国稀”である!!↑こうしてHDR画を仕上げてみると、「垂れ込める雲とちらつく雪の中に、旧い木造の建物が佇む」という雰囲気になるが...小さなサムネイルを視ると...年季が入った木造壁の色が、モノクロのように見え、空の色と相俟って「んっ!?ここはカラーで撮ったのだったと思うが?」と、一瞬首を傾げてしまう...ここは5月にも訪ねている...中は変わっている訳でもない...ただ、閑散としていて、私が立ち寄った時は“貸切”のような感じになっていた...混んでいるか、そうでもないかという以外に、5月と1月では決定的に違うことが在った...↓これである!!↑製造過程に在る酒が、こういうタンクに満たされているのが1月だ!!酒は、米の収穫を受けて、農閑期の冬季に造る伝統が在る...よって、冬季は「本当に蔵元で醸造をしている」のだ。5月では、既にやっていない...タンクの傍へ行くと...日本酒の芳香が放たれている!!この“国稀”も試飲が出来るが...どうしても「パラパラと車で客が来る」という場合が多いので、「必ず運転の有無を確かめてから試飲を進める」というのが従業員のルールになっているように見受けられた...私の場合?列車で往復する訳で、試飲は遠慮会釈無く愉しんだ!!↓道を渡った辺りから、“国稀”の建物が少し広く入る画を撮ってみた...こんな画を眺めて思うのだが...増毛も寒さが厳しい期間が、1年の中では長い...或いはこの旧い建物も、こういうような、垂れ込める雲の下で寒風に晒されている時間の方が、5月の時のような青空の下に在った時間よりも長いのかもしれない。“嵐電”(2011.12.21)正式な社名ではなく、通称の方がよく知られていると見受けられる“嵐電”...なかなかに愛くるしい電車であると思った...一部が「京都で唯一の路面電車」となっているのだが、殆どの区間は専用軌道だ。四条大宮から嵐山の区間は複線で、途中の帷子ノ辻から北野白梅町は単線である。四条大宮から嵐山の複線区間の中、一部区間が路面電車になっている...近年、妙に路面電車というものが気に入っていて、「京都の“嵐電”!!」と関心を高めて居たのだが...京都に寄って乗車する機会を設けた!!安価な一日券を四条大宮で求め、沿線を巡り、何箇所かの名所も訪ねてみた...電車を下りてから結構歩いたが、金閣や竜安寺を訪ねてみた他、嵐山にも寄ってみた...↓こんな感じの電車が活躍している...近年、“嵐電”では「京紫」と名付けた色を“イメージカラー”ということにしていて、電車もその色のモノを前面に押し立てているようだ...↓光の按配で、微妙に色の見え方が変わるのだが、「渋い」ようでいて意外に「華やか」な、「古都・京都の電車」らしい艶やかな感じになっていると思う。↑更に言えば...こういう具合に「全面パープル」という車輌というのも、他所では類例が少なく、個性が際立って結構なように思える...電車のように動くモノ...HDR画を創ろうと思えば...どうしても停車中の画が多くなる...と言うより、それが基本のようになってしまう...という訳で...↓HDRではないが...“嵐電”の画...↑「京紫」が駅で擦れ違っている画等が在るのだが、なかなかに好い!!何となく、「京紫」が艶やかで気に入ったことから、紫の車輌を多く撮影—HDR画もその「京紫」の車輌の画で創った...—したが、“嵐電”は鎌倉の“江ノ電”と友好関係に在るらしく、“江ノ電”を意識した塗装—緑系の組み合わせ—の車輌も見受けられた。“空中庭園”(2011.12.21)馴染みが薄い土地を訪ね、高い所からの眺望を愉しむ...意外に好きだ!!大阪にはそういう場所は何箇所も在るようだが...↓“空中庭園”という場所を訪ねてみた...↑こういう具合に下界を視ると...何かとんでもない高さに来た気がする...2棟の高層ビルが連結されたような建物で、連結部の高い場所が“庭園”ということになっている。“庭園”というのは、“展望室”ではない。|音威子府駅(2012.01.04)宗谷線の普通列車は、音威子府駅で少し長めに停車する場合が多々在るのだが...↓時々変わった車輌を視掛けることが在る...↑これは線路の雪を除けて進路を確保するラッセル車である。ディーゼル機関車の前後に“ラッセル”を装着するようになっている。機関車の馬力で線路上に積もっている雪を脇に押し退ける訳だ...“ラッセル”の形状は、単線区間と複線区間とでは少し違う。さんに感謝!!—により、「駅から路面電車利用で訪ね易い」場所としては、離島航路の埠頭に近い“ドルフィンポート”の辺りが在り、他に“城山”が在ることが判った...↓早朝からの「枕崎往復」から戻り、直ぐに向かった“ドルフィンポート”辺りでの眺望...桜島は鹿児島市街の東方に在る。|鹿児島の路面電車(2011.12.19-20)路面電車...近年、妙に気に入っている...鹿児島も路面電車が活躍している街である。方は旧名の“西鹿児島駅”から、時々口を突いて「西駅」と言ってしまうそうだが...—や、古くからの市街に近い鹿児島駅等の真前から電車が発着している...1回乗ると160円だが、“一日券”は600円で、なかなか安価で善い...↓これは鹿児島駅前...各方面の電車が待機している...↑新旧様々な車輌が見受けられる。|枕崎の“明治蔵”(2011.12.19)「本格焼酎を造っているところ」というもの...これまで視たことがなかった...枕崎でその機会を設けることが叶った!!日本酒であれば、北海道内も含めて、各地で視る機会も在るが...さつま芋を使う本格焼酎は、視られる地域が限られてしまう面も在るかもしれない...↓こういう場所である...↑地元では「寒い...」という話しになっていたようだが...日中がプラス10°C程度の晴天...私の眼には「南瞑の清々しい蒼天!!」と映じた空の下、明治時代以来の伝統を誇る建物が佇む様...美しい!!館内に関しては「撮影は御遠慮願います」ということになっているのだが、明治時代以来の伝統が在るという、なかなか味わい在る外見の建物は撮影可である。見学者が少ない朝の訪問で、マンツーマンで御案内頂いた...1本の焼酎に、芋や米や水と言った「豊穣」が職人達の手で凝縮されるプロセスというものが学べる場所である。ブラック【¥5,000-キャッシュバック対象】【KK9N0D18P】デロンギ公式オンラインストア。