「人手不足」の言葉が流布されている。介護の現場でも、しばしば「人手不足」の言葉が使われる。責任隠ぺいの論議であるから十分な注意が必要だ。問題の本質は「人手不足」ではなく「労働条件の悪さ」なのだ。ツアーバスの運転手の仕事でもいい。給料を2倍にしてみるがいい。人手不足は解消するはずだ。応募者が殺到するだろう。極端な例を考えれば、物事の本質が見えてくる。給料を10倍にしてみよう。求職者が増加するはずである。正当な対価、正当な賃金が提供されていないところにあるのだ。介護の現場も、常に人手不足が叫ばれている。過酷な労働に見合う正当な賃金を設定すれば、たちどころに解決する類の問題である。介護の仕事も、深夜のツアーバスの運転の仕事も、いずれも極めて過酷な労働である。現状では、これらの過酷な労働に対して、十分に正当な賃金が支払われていない。安全確保のための対応がおろそかにされてきたのである。ドライバーの安全、確実な業務遂行を実現するには、さまざまな取り組みが必要である。一言で言えば、優良なドライバーを採用できるほどに、ドライバーの仕事への求職者が存在することが必要である。十分に納得のゆく賃金を支払う。ドライバーの健康状態に問題が生じないための、勤務状況を確保することも必要だ。正当な休息、十分な睡眠を確保しなければ、安全な乗客輸送など実現しようがない。碓氷峠旧道である一般道を走行するようなコース選定などあり得ない。一般道を走行した理由は、経費の節約以外には考えられない。現実には、経費を節約するために一般道を走行したと考えられる。大型バスの運転経験の少ないドライバーを雇用することになった背景には、この企業が提示する条件で求人に応じた労働者が少なかったことが考えられる。事業者に責任がなかったなどと言うつもりはない。企業の社会的責任の範疇に入ることだ。今回の事故を引き起こした企業の責任は厳しく問われなければならない。政府の大きな責任があることも、また、紛れもない事実なのである。人の命にかかわる仕事であるのだから、安全に対する絶対的な規制基準が必要である。上記したような理由で、十分な人材確保が不可能になる。推進によって、日本社会に大きな歪みが生まれていることを、私たちは認識しなければならない。闇を明らかにして、その是正を図らなければならない。1月18日の参議院予算委員会で、日本共産党の小池晃氏が質問に立った。日本が世界最大の貧困大国になってしまっている現実を指摘した。「日本が世界最大の貧困大国になっているという認識があるか」と尋ねた。安倍氏は回答しなかった。「認識がある」のか「認識がない」のか、答えはどちらかでしかあり得ないが、答えなかった。「認識がなく、無知をさらけ出したくない」のいずれかの理由によるものだろうが、国のトップがこれでは、この問題は簡単に解決しないだろう。私の主張とぴたりと重なる。この政策スタンスが、日本経済を転落させているのだ。経済の安定的な発展、持続力のある経済成長は、国民生活の健全な発展なくして実現し得ない。国民経済の健全な発展とは、すべての国民の生活の向上、生活の安定である。圧倒的多数の国民の生活が没落している。下流に追いやられた国民は、生存さえ脅かされかねない、悲惨な状況に追い込まれているのである。経済政策運営のあり方には、二つの路線がある。一つは、弱肉強食の容認、弱肉強食の奨励、である。現実社会は「弱肉強食」の原理が支配しているものである。勝者と敗者が出るのは当然なのだ。勝者は多くを獲得し、幸福を得る。敗者は果実を獲得できず、消え去る。これが現実であって、どこが悪い。このような考え方が正しい、と考える人は存在するだろう。支え合って生きる知恵を持っているというものだ。これに対して、北欧諸国などは、共生を重視していると言える経済政策運営を実現している。民主主義国家においては、いずれの道を進むのかについては、その決定権を主権者である国民が有する。日本でも、この問題について、主権者である国民が、十分に検討して、進むべき道を定めるべきだ。「日本社会が弱肉強食社会になることは良いことだと考える」と、はっきりと言明するべきだ。「格差是正が望ましい」などと、うそ偽りを述べて平然としている。その、詐欺的な手法が問題なのである。私は、日本の政治を刷新して、弱肉強食推進の政治を、共生実現の政治に、大転換するべきだと考える。そのための政治情勢転換に全力を上げなければならない。「たとえば、給料を2倍にしてみるがいい。人手不足は解消するはずだ。応募者が殺到するだろう。人手不足ではないですね。経営者の無能が原因です。植草氏、がんばってください。@PyLeXHrbvQ[1]▲△▽▼>勝者と敗者が出るのは当然なのだ。勝者は多くを獲得し、幸福を得る。>敗者は果実を獲得できず、消え去る。これが現実であって、どこが悪い。・・・と思ってたら、敗者を虐げる結果勝者も消え去ることもある、という教訓をツアーバス事故は伝えている。別世界で関係ないと思ってたのだろうが、社会はあらゆる階層の人々が複雑に噛み合って成り立っている。一部を殺せば、ダメージは全体に波及するのである。小泉・竹中改革の失敗はすでに証明されている。遡ってまちがいを正して行く作業が必要だと思います。植草氏の仰る通りです。給料が高ければ人は生活の為にも集まってくる、安倍総理のしている事はあべこべ、派遣会社のパソナを多大な補助金まで出して優遇し、大企業ばかりが儲かる優遇税制や制度、これでは中小企業は給料も税金も大変、安倍総理のしている事は本当に1%の為の政治です。8Jc4gU8i7qU[156]▲△▽▼いまの日本の世の中は本当の意味での「弱肉強食」ではない。実力・学力がない弱者が、たまたまチャンスを掴み金・利権を手にし強者となったそこからこの強者?は自分の金・利権を他の弱者に奪われ無い様に策略を巡らし真っ向勝負でなく罠を仕掛け潰す。実態が発覚すると忽ち苦境に陥る。国に泣き付き援助して貰う。そのための政治献金!ワイロ!。少子高齢化による若者減少やデフレなどの「信用縮小と金融」恐慌が進行し早急な対策が求めらたが,政府と官僚は知らんぷり。政府が進めた経済高度成長政策は,少産ブームと結びつき,大きな代償を支払うことになった。今の労働力不足は,近視眼的な対策をすれば,するほど,労働力の不足は深刻となり,経済成長のボトル・ネックとなるばかりではなく,国民の福祉を妨げる結果をもたらし続けている。どちらにしても,労働協約を無視して派遣化を進めた労働組合にも問題があるし。円滑な進行・発展の妨げとなる。ようするにバランスが崩れることになる。朝令暮改,安定していない。あてにならないことを進めた政府と官僚の天下国家のビジョンが下手糞で,しかも既得権益と利権や天下りや談合にうつつをぬかし,官民が少子対策を競って進めたのである。ある企業や職場に応募者が殺到すると一方が人手不足になりますよ。大切なことは各企業が労組とグルになって,規制緩和を合言葉に,すべての労働協約を捨てたのです。それが派遣化であり臨時社員,普通の企業の労働協約では,臨時であろうが派遣であろうが,3ヶ月〜6ヶ月真面目に働くと正社員になれる。安全教育などの社会人としてのモラルや社員教育が行われていた。ところが今では,正社員のみの教育になっている。正社員と派遣社員(臨時)との格差が拡大した。賃金だけではない,労災から厚生年金など格差がひどい。して大企業金持ち優遇・弱者切り捨て政策が,政府と官僚の国家ビジョンとして行われたのです。この国はすべての文化や政治経済のルールを破壊させたのです。福祉からモノづくりや開発まで捨てようと企んでいる。税金で潤う国家にピラミッド型が破壊され,どうしょうと企んでいるのだろうか。私にはサッパリ理解できない。「本当の原因が分かって解決できない現象は存在しない」だが必死に叩く輩が多数いることだ。小泉と竹中平蔵の罪悪は限りなく大きい。lqMy91gyrQw[3]▲△▽▼しかし、こういう状況になっても貧乏人は力を合わせることをしない。貧乏人、奴隷は、連帯しない。働く者の間に2極化・分断が進み、かえって「労働者の連帯」は遠のいてしまった。それが狙いであったかもしれないね。優秀な人々が非常に長い時間をかけて練り上げた謀略だったんだと思う>貧乏人は力を合わせることをしない>貧乏人、奴隷は、連帯しないこのような性質があることを十分理解した上で、実行したのだと思う[12初期非表示理由]:管理人:毎回IDが変わってしまう方が、ペンネームを使わずにコメントし、管理人がネット工作員判定した場合には苦情を受け付けません。植草さんは、やっばり頭いいですね。安倍は、やっばり馬鹿。smUfoU5O4nk[1]▲△▽▼>人間社会が他の動物社会と大きく異なるのは、人間は、弱肉強食を乗り越えて、>共に支える>共に生きる>分かち合い、>助け合い、>支え合って生きる>知恵を持っている>というものだ。野生のゴリラもマントヒヒも、ゾウもオオカミだって仲間どうし助け合って生きているのだ。人間の政治家が、野生動物以下の事しかできないようでは、もう滅びるしかない!それに気が付かない馬鹿や工作員も滅びの道に加担しているということ。("植草氏がんばってください"氏)「人手不足ではないですね。植草氏の主張をどう読めば、このような頓珍漢な結論が出て来るのか?それは、1氏の決まりフレーズ「植草氏がんばってください。