http://fbsuag.sakura.ne.jp/cgi_files/gallerypro/archives/506.html治具は、2~3日前に出来上がっていて本日は削り出しパイプの引き取り、画像はその一部です。しぶりに大きな管径の製作。2000cc(BP5/2.0i)のレガシィよりも直径が11mm余計に大きく、とても1800ccの物とは思えないですね。テールパイプ径:Φ60.5いかにパワーがあるかが見た目に分かります。AK可変から3可変に変更する為の作図です。これはオーナーがサンバーで経験した事を踏まえ、装着前から前もって言われていましたので取り掛かったものです。3可変:Φ37~Max管径まで。Professional。