調べてみると新製間もない機関車だそうです。わかりにくくて恐縮ですが、2つめのコンテナが無蓋コンテナ(UM8C)です。無蓋コンテナって遭遇チャンスが少ないので載せておきます。言うか、積み荷の小さいタンクが気に入った...。ディーゼル機関車(私鉄)神奈川臨海鉄道で働いていた構内機関車(日本冶金工業所有)です。1991年にカヤ興産(旧加悦鉄道)に譲渡され、加悦SL広場で現役の構内機関車として使用されています。ついでに展示もされています。この機関車は売却されて北海道へ渡りました。ディーゼル機関車(私鉄)鹿島臨海鉄道のディーゼル機関車KRDです。ここは鹿島サッカースタジアム駅。サッカーの試合があるときだけの臨時駅です。跨線橋にいるのはスタジアムに向かう人。ホーム上には人が山のようにいるのに、この方たち出るのが早い。ディーゼル機関車(私鉄)国鉄DD13タイプのDD55です。ディーゼル機関車(私鉄)・・・寒い。秩父鉄道の武州原谷駅(貨物専用)で入替作業をする構内機関車D300形です。ナンバープレートが見あたりません。前方に旗振り室が付いている非常に珍しい形状です。ヘッドライトは3灯、テールランプは入替専用ということで1灯だけ。旗振りの誘導員が乗車した状態。秩父鉄道デキ303+貨車を突放した瞬間です。こちら側はヘッドライトが4灯です。思われるDLは、車庫で休んでいました。正月飾りをつけています。DE10などと同様にややずれたセンターキャブ方式ですが、2エンド側にはダミーの煙突がありません。非対称の窓&4灯ライトが魅力的。上半身しか見えませんけど、横から見るとこんな感じです。煙突の形がチャーミング。1エンド側の姿もイカしているのですが、地理的に撮影が難しくてこの日はだめでした。ディーゼル機関車(私鉄)この1537号機は、わたらせ渓谷鐵道がトロッコ列車牽引用としてJR東日本から購入したDL。あかがね色+ゴールドという塗色です。ディーゼル機関車(私鉄)茨城交通の自社発注ディーゼル機関車です。昭和32年、新潟鐵工所のプレートが付いています。現在、この機関車は売りに出されています。大きな荷物を運ぶときの動力車として、おひとついかがでしょう。詳細は茨城交通のホームページへ。ディーゼル機関車(私鉄)前回関東鉄道を訪れたときは、水海道車両基地に行きそびれたため、心残りでした。