新しい風に乗ってスマートフォン用の表示で見る新しい風に乗って駅を訪問したり保存車を訪問したりする方のブログです。2018-07-04「信」「毛」「わ」おでかけ先日、群馬に行ってきました。目的は言わずもがな、乗りつぶしでして、ちょうど群馬県内が乗り放題になるぐんまワンデー世界遺産パスの利用開始日ということでした。上野から高崎線の始発に乗って、深谷まで向かいます。地元ゆかりのレンガが東京駅で使われていることから、駅舎が東京駅を模したものになっています。見えないけどこの駅舎自体が線路上にあるのよ。ここで件のフリーきっぷを買い、引き続き高崎線に乗って高崎へ。途中倉賀野で安全確認があり数分ほど遅れて高崎に到着。駆け足で上信電鉄に乗り換えます。上信電鉄に揺られ1時間ほど、終点の下仁田にやってきました。入場はこの建物の中に改札があるのですが、出場は駅舎右奥の部分からで、乗降口が分離されています。上信電鉄、車両が分からないんですよねえ。前橋いつも高崎と比較されるけれども、それでも県庁所在地なので、そこそこ駅前にも賑わいがありました。高崎から日本中央バスの、レトロなデザインのシャトルバスで移動。時間で言うと11時前、既に内陸の前橋は乾いた暑さに侵食されており、バスは正解でした。中央○○駅は○○駅から歩くにはちと遠いぐらい離れている法則があるので、バスに乗りましょう。上毛電鉄の車両は元井の頭線3000系。地方ローカル線らしくゆったりまったり走るのかなあと思っていましたが、井の頭線時代のままの加速や最高速度で豪快に走ってくれました。西桐生JRの桐生まで歩きます。駅の中に何かあるかなあと思ってたんですけど、コンコースのそば屋さんが6月で閉店したみたいで、この一番暑い時間帯で飯を探しに行くのもなあと思ってそのまま駅で列車まで待ちました。わたらせ渓谷鉄道に乗って、奥のほうまで行きます。途中の沢入駅までしか切符は有効ではないので、差額を払います。アテンダントさんに申し出たら、往復で作ってくれました。似たような人多いんですかね(白目)間藤わたらせ渓谷鉄道完乗。今でこそ線路は切り離されてるみたいですけど、さらに奥の鉱山のほうまで敷地が用意されているみたいです。ここで折り返し、小山経由で帰宅したのでした。車両が見たい!」きっかけは京都の時のように些...2018-05-15全扉降車に求めるもの広島電鉄で、先日より1000形に限って全扉降車のサービスが始ま...2018-04-16マイテJRの乗りつぶしを終えて初めての旅行に行った。(6)はてなブログをはじめよう!setoutivrmさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。