【動画】フェラーリが公式にてF8トリブートの機能紹介動画を公開。■ニューストヨタが欧州市場向けに「ダイナミック、かつ固有のキャラクターを持つ」ヤリスベースの新型SUVを投入。■ニュース【動画】フェラーリが公式にてF8トリブートの機能紹介動画を公開。2019/03/14TwitterSharePocketHatenaLINEコピーするこの記事のもくじフェラーリというと、ストイックにグリップ走行しタイムを出すという印象だったがフェラーリF8トリブートは「488GTBと488ピスタとの中間」フェラーリF8トリブートはドライバビリティも大きく向上フェラーリF8トリブートはビークルダイナミクスも向上それでは動画を見てみようこちらもオススメ、関連投稿10選フェラーリというと、ストイックにグリップ走行しタイムを出すという印象だったがフェラーリがそのニューモデル「F8トリブート(Tributo)」の機能を解説する動画を公開。先に公開されたスペシャルコンテンツ”FerrariF8Tributo.com”においてもフェラーリは「エンジン」を最優先にて公開していて、今回の動画においてもやはりトップは「エンジン」。フェラーリF8トリブートに搭載されるのは3.9リッターV8ツインターボエンジンですが、これは3年連続でエンジン・オブ・ザ・イヤーを獲得し、その高い性能はもちろん、サウンドも含め「芸術品のようだ」と評されていますね。フェラーリ製V8が3年連続でエンジン・オブ・ザ・イヤー受賞。「ライバルを寄せ付けず、完璧に近いフェラーリF8トリブートは「488GTBと488ピスタとの中間」そしてフェラーリはこのF8とリブートについて「488GTBと488ピスタとの中間」だと語っており、実際に488ピスタにて採用されたSダクトやインテークもF8トリブートに採用されています。488GTBから90キロ軽量化された488ピスタには及ばないものの、F8トリブートでは488GTB比で40キロも軽量化され、まずはエンジン自体(おそらくは補機類含め)が軽量化。※コンロッドはチタン製F40をイメージしたリアウインドウはレキサン樹脂使用にて軽量化を達成。リアスポイラーはカーボン製。フェラーリF8トリブートはドライバビリティも大きく向上フェラーリF8トリブートは「各部を徹底的にリファインしてきた」という印象が強く、ステアリングホイールも「直径を小さく」といった細かい調整を実施。手に触れる部分であり、大きく印象を左右する部分であるとも考えていて、ステアリングホイールは非常に重要な要素だと思います。車両制御システム、「フェラーリ・ダイナミック・エンハンサー」はバージョン6.1へと進化。これはブレーキ圧の変更や・・・トラクションコントロールシステム「F1-TRAC」、電子制御ディファレンシャル「E-DIFF」、磁性流体封入ダンパー「SCM」の設定も変更に。トリブートのほうが一つ新しい、ということになりますね。F8トリブートは、これらによって488GTB比6%コーナリングスピードが向上。驚くべきは「オーバーステア」特性が与えられたことで、つまりこれは「ドリフト許容」。サーキットを速く走るにはドリフトはご法度であり、フェラーリもこれまでは「滑らない」設定を重視してきたと認識していますが、F8トリブートではその方向性を転換した、ということに。現在はメルセデス・ベンツやBMWが「ドリフトモード」を搭載し、マクラーレン720ではドリフトアングルまで指定できるドリフトモードを備えるに至っています。ランボルギーニ・ウラカンも「EVO」へと進化するにあたりそのマネージメントがドリフト許容へと変更されているようで、これは「ピュアスポーツにおける、最近のひとつの変化」だと言えそう。488GTBに対する、F8トリブートの変更点はこうなっています。Performance」。LOOK」をアップ済み。意外と出てくるのが遅かったな。【動画】クリス・ハリスがフェラーリ488ピスタに試乗。「サーキットだけでなく街中でも乗りやすい。幸運にもフェラーリ488ピスタの購入を”認められた”メジャーリーガー。その仕様はこうだ香港は知られざるスーパーカー天国。多くのスーパーカーやカスタムカーが走っている水没から復活。フェラーリFXX改め「ZXX」がけたたましいサウンドで走行(動画あり)【動画】ボクの持ってるミニカーよりも多い。「コレクションすべき」クルマをほぼすべて集めたであろう中東のガレージが驚くべきレベル「ワンオフ」のはずのフェラーリSP3JCがもう一台存在!なんと同じオーナーが「右ハンドル」「左ハンドル」で一台づつ注文していた東北道にて「フェラーリが事故」との報道。intensive911TwitterSharePocketHatenaLINEコピーするこちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。■ニュース車運転中に利用するアプリのNo.1は「カーナビアプリ」、次いで「駐車場検索」。タイムズ24がクルマ運転時に関するスマートフォンアプリ利用状況を公開。コンラッド大阪にて開催されたランボルギーニ大阪/神戸さん主催のオーナーさん向けパーティーへ。>フェラーリ(Ferrari)なぜランボルギーニは一般に人気が出ないのか?を考えるなぜランボルギーニはあまり一般人に人気が出ないのか、ということについて考えてみます(フェラーリはほぼ誰でも知っているが、ランボルギーニはそうではない)。フェラーリが自社のフィオラノ・サーキットにて謎の新型車をテスト中。...前の記事マクラーレンF1設計者、ゴードン・マレーが「自分以外のだれもF1のようなクルマを作れない。自分で後継モデルを作る」。購読するアップしたて。■ニューストヨタが欧州市場向けに「ダイナミック、かつ固有のキャラクターを持つ」ヤリスベースの新型SUVを投入。■ニュース【動画】オイオイそんなに飛んで大丈夫か!新型ディフェンダーがあちこちジャンプ、転んでも起き上がって走行する007とのコラボムービー2020/2/18こちらもおすすめ。■ニュースRSS速報2こちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。AFFINGER5.。