2018立ち入り禁止のエリアには、花がたくさん咲いていた。このあたり、まだ森林限界の標高ではないはずだが、木はない。出発まで、機関車の撮影。HSBは、蒸気機関車を何両保有しているのだろうか。ブロッケン線は路線のごく一部なので、善路線を合わせれば、蒸気機関車以外の車両も相当保有しているのだろう。「発車するぞ」と怒鳴る声が聞こえたので、乗車。11:36にBrocken駅を出発。このあたりのハルツ山地はわりとなだらかな山の様子だが、もっと奥の方になると深い峡谷などもあるようだ。数分走ると、木々が見えてくる。下り列車の車内は、ガラガラである。駅ではないが、上下列車の交換である。下り列車が退避線で待っていると、上り列車が通過していく。下り列車も運転を再開する。標高685mのSchierke駅で停車、上り列車の給水が始まる。ボイラの横のタンクに給水していく。飲み水ではない」10分弱で給水終了。上り列車の発車、下り列車の車掌が見送る。»コメントコメントを書く名前:メールアドレス:(ウェブ上には掲載しません)アドレス(URL):この情報を登録するコメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。スクルージ~クリスマス・キャロル~最近のトラックバックRSSを表示する@niftyが提供する無料ブログはココログ!。