2018/11/0500:00東京オリンピック・パラリンピックの大会組織委員会が、期間中に何も交通対策をしなかった場合に道路や鉄道に生じる影響についてまとめた「大会輸送影響度マップ」(7月25日〜8月3日分)を公表した(平成30年10月31日)。7月31日を例に見ていくが競技会場の集中する東京臨海部への影響が深刻であることがわかる。有明地区ではバス輸送への大きな影響が懸念されそう。東雲ジャンクション付近では午前9時〜午後7時までのほとんどの時間で通常の3倍の時間がかかる状況となる。湾岸線東行き、東京港トンネル付近では午前10時から午後4時までは通常の1・5倍、午後4時〜午後8時までは通常の3倍の時間がかかる状況になる。▼一般道路(VER1・0)=7月31日のケース何も交通対策を行わなかった場合の一般道路への影響について、東京臨海部を中心に見る。色が付いているエリアが普段よりも混雑するエリア。色が濃いほど影響も大きいということになる。「色が付いているところほど大きく混雑する」のではない。普段との比較で、大きく混雑するところにより濃い赤色が付く。周辺と江東区内陸部を中心に普段より混雑するエリアがみられるが、臨海部に影響はない。◯5〜6時(大会組織委員会)・影響範囲がかなり広がる。臨海部では隅田川に面した月島、勝どきエリアで普段より激しい混雑が始まる。◯6〜7時(大会組織委員会)・影響範囲はさらに広がる。臨海部では高速湾岸線周辺の一般道が普段よりかなり混雑した状態となる。選手村を除く中央区月島・勝どき・晴海のほぼ全域が普段より激しく混雑した状態になる。豊洲埠頭エリアの混雑への影響はない。◯7〜8時(大会組織委員会)・臨海部では東雲、豊洲エリアが普段より混雑し始める。豊洲埠頭の混雑への影響はまだみられない。都心部の影響範囲は拡大。臨海部では、有明や東雲など競技場に近いエリアの混雑が普段よりかなり激しくなるが、中央区島部では移動が一段落。晴海エリアの影響は解消する。豊洲埠頭が普段より混雑し始める。豊洲での影響は一旦解消。有明など競技会場周辺は普段より激しいまま。◯10〜13時(大会組織委員会)・中央区島部でも影響が再び始まる。◯13〜16時(大会組織委員会)・臨海部全域がかなり強い影響を受ける。◯16〜18時(大会組織委員会)・都心部の影響は縮小傾向に。臨海部の影響がピークに達する。豊洲ふ頭〜有明では普段と比べ、極めて大きな混雑となる。◯18〜22時(大会組織委員会)・都内の影響エリアは縮小。臨海部の競技場周辺で見られた激しい影響はこの時間に入っても続く。◯22〜1時(大会組織委員会)・都内の影響はほぼ解消。豊洲ふ頭付近の影響は続く。選手村周辺の影響は残る。◯1〜4時(大会組織委員会)・選手村周辺をのぞき、都内の影響は解消する。89012345678901どのエリアも、ほぼ終日影響を受け、豊洲ふ頭と有明は終日大きな影響を受ける。バス輸送への大きな影響が懸念される。鉄道への影響はそれほどでもない感じだった。過去の資料をサポートする資料。名前タイトルメールアドレスURL本文パスワード非公開コメント管理者にだけ表示を許可するトラックバックこの記事にトラックバックする(FC2ブログユーザー)プロフィールAuthor:どら1どらったら!(平成26年〜28年秋)2dorattara(~29年11月)の続き。中央区とその周辺に関するメモ。