セダンでカップル車中泊をしてきた経験から言うと、冬は寒くない。暖房はいらないというのが結論である。寒かったら抱き合って眠ればいいのだ。車中泊をすると夫婦は仲良くなる。真夏の車中泊はしょうじきキビシイ。高い山の上なら何とかなるが、海辺の車中泊は暑くてかなわない。夏もやるならこれが必要だ。薄い発電シートを天井に貼り付けた車もあったが、まだこちらが王道しかし必然的に大容量バッテリーが必要になってくる。薄い発電パネルを天井に貼ったキャンピングカーもあったが、まだまだ大容量バッテリーが王道である。エアコンを求めると、本格的なキャンピングカーになってしまう。道の駅でよく見かけるタイプのキャンピングカーの相場は800万円ぐらいだ。スポンサーリンク定年退職後のキャンピングカー生活者とサラリーマン・カーキャンパーの需要は違うどうせ買えないということもあるが、どちらかというとステーションワゴンの車中泊族に参考になるのは軽キャンだ。軽キャンピングカーは工夫の塊であり、展示会で見ていて非常に面白い。本格的なキャンピングカーは「ここで寝てください」とベッドを用意してしまっていることが多い。「ここでくつろいでください」と対面テーブルを用意してしまっている。面白いが、発展性はない。それに対して軽キャンに代表される外からの見た目は普通の車タイプは「フラット空間」を用意して、その上で寝るなり遊ぶなり好きに過ごしてください、というタイプが多い。私にとって面白いのは、もちろん自由の大きい「フラット空間」タイプである。私が一番萌えないキャンピングカーのタイプは運転スペースと居住スペースが分かれて独立しているタイプのキャンピングカーである。トラックの荷台に部屋を乗っけたようなタイプが多い。第一、運転中につまらないではないか。軽キャンですら手洗いが付いているタイプも多い。手洗いはサラリーマン・カーキャンパーに必須の装備ではない。手なんてコンビニで洗える。1年中ずっと旅しているような定年退職後のキャンピングカー生活者と、サラリーマン・オートキャンパーでは車に求める装備が違っているような気がしてならない。定年退職後のキャンピングカー生活者だったら、ちょっとした手洗いがあると便利かもしれない。夜中にいちいち外出して公衆トイレに行くのもおっくうだろう。歳をとるとトイレが近くなるというし。たしかに寒い冬の車中泊では閉め切っていて息苦しくなることもある。吐息の中の水分が水滴となって窓を濡らす。息苦しくなったら自然に目が覚めるから、ドアを開けて換気すればいいのでは。窓の上部2cmぐらい開けておいてもいい。そもそも不自由を楽しもうというのがキャンパーの王道スタイルである。あまりにも装備が整いすぎたら家にいるのと同じで面白くないと思うサラリーマン・オートキャンパーは私だけではあるまい。バックドアにターフのような遮光・防風の布がかかっている。せまいスペースをなんとか拡張しようという工夫である。森の中のオートキャンプ場だったら森の木々が日差しと風を遮ってくれるのだが、海辺の岬など場所によっては有効な装備だろう。スポンサーリンクステーションワゴン車はサラリーマン車中泊の最低限は満たしているこれも削れる、これも削れると考えると、ほぼ今のホンダ・シャトルで満足している。トヨタのプリウスなんかじゃダメだ。セダンで長旅はできない。ステーションワゴン車は車中泊の最低限は満たしている。最低限とは足を伸ばして眠れるだけの横スペースと、あぐらをくめるぐらいの縦スペースである。それ以外はなくてもいい。フラットスペースが確保できれば、十分である。車中泊暮らしでは昔ながらの和風な暮らしをせざるを得ない。普段、洋風の生活をしていると、床で暮らす和風の暮らしに郷愁が湧くのであろうか。ネイティブアメリカン風の布を敷いたりすれば、また気分が変わる。棚があると快適性が跳ね上がる。