シェアするはてブするつぶやくオススメする送る接客って言うとハートウォーミングにこだわりがちで印象良いけどようは相手が何を求めているか?って事だよね。それに適したものが一番的確な接客と言えるだろう。極論で言えば、一人静かに死にたがっている人に「あなたを一人で死なせません。最後のその瞬間まで私が一緒にいます。」なんて言う人がいたとしても「そりゃ迷惑だ!」って話ですね。駒沢通りにてアイコンタクトで予約(笑)いつもかかっている金額が6千円代と聞き、早い方が良いかお伺いする。高速の方が断然早く、料金的にもそれほど変わらない事を告げて高速にて進行。135km実車率:51%(135/263)まぁ、それなりにって所か。月曜、かなり厳しい日となるな。お読み下さりありがとうございます。下の2つのボタンを押して応援してくださるととても励みになります。質問や感想などお気軽にコメントどうぞ。/現役タクシードライバー(東京23区)の楽勝日誌!の注目記事を受け取ろうFacebookでシェアTwitterでシェア現役タクシードライバー(東京23区)の楽勝日誌!この記事が気に入ったらいいね!しよう現役タクシードライバー(東京23区)の楽勝日誌!の人気記事をお届けします。AMいつも返信ありがとうございます。私は足立区の会社を予定しています。日光街道から攻め入ると思います。そこで、ご近所のatsushi♪さんにお聞きしたいのですが、北千住から東京駅が基盤となると思うのですが、この辺の状況は如何でしょうか。昼は此処でもそこそこ稼げるものでしょうか。PMzatoさん、コメントありがとうございます。北千住などは分かりません。東京駅近辺は客は多いです。ございますしただし私はそこを専門にして行っていないので詳しい情報は分かりません。時間帯で言えば、朝はどこにでもお客様はいます。昼は私のお勧めは虎ノ門や千代田区です。ビジネスの移動手段としてタクシー使用が多いからです。都心部であればどこにでもお客はいます。稼げない人は何年経っても稼げないです。それは客がいないのではなく客を見つけられない人だからです。誰でもそれなりに稼げると思っております。客を見つけてアプローチするか?であり、どこが稼げるよりどうやって乗せるの方が大切に思っております。稼ぐならやはり都心だと思います。PMご教示ありがとうございました。朝夕は何所でもお客様がいるとは、何とうれしい事ですね。それなりの目が無いと難しいのですね。(^_^;)しかし、最初は走るのが精一杯でろうな・・。それと、お勧め地区、ありがとうございます。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。平均も4万後半と人が少なく厳しい月曜日、目を皿のようにして集中力を維持し、着待をただ何となく待っているのでは意味がないと感じた一日でした。金曜と言う事で都心を中心として仕事を行います。空車の多い場所もうまく空車を避けて実車に繋げる事が大切と改めて感じました。ニュージーランドの良く出来た交通安全啓発のCM夜には客足が減る曜日と時期なので着待を絡めて実車率を上げる。関連記事3月30日(水)営業報告~無線ゼロのラッキー日~3月25日(金)営業報告~ゾンビの日だったがコケた~1月6日(水)タクシー簡易営業報告3月17日(木)営業報告~単価は高かったがまだ甘い~1月21日(木)乗務報告~有楽町などのポイント~平均も4万後半と人が少なく厳しい月曜日、目を皿のようにして集中力を維持し、着待をただ何となく待っているのでは意味がないと感じた一日でした。平均も4万後半と人が少なく厳しい月曜日、目を皿のようにして集中力を維持し、着待をただ何となく待っているのでは意味がないと感じた一日でした。金曜と言う事で都心を中心として仕事を行います。空車の多い場所もうまく空車を避けて実車に繋げる事が大切と改めて感じました。ニュージーランドの良く出来た交通安全啓発のCM夜には客足が減る曜日と時期なので着待を絡めて実車率を上げる。平日なので自腹高速も使用して都心を中心に仕事をしました。夜には客足が減る曜日と時期なので着待を絡めて実車率を上げる。夜には客足が減る曜日と時期なので着待を絡めて実車率を上げる。平均も4万後半と人が少なく厳しい月曜日、目を皿のようにして集中力を維持し、着待をただ何となく待っているのでは意味がないと感じた一日でした。平日なので自腹高速も使用して都心を中心に仕事をしました。金曜と言う事で都心を中心として仕事を行います。空車の多い場所もうまく空車を避けて実車に繋げる事が大切と改めて感じました。夜には客足が減る曜日と時期なので着待を絡めて実車率を上げる。平均も4万後半と人が少なく厳しい月曜日、目を皿のようにして集中力を維持し、着待をただ何となく待っているのでは意味がないと感じた一日でした。仕事に役立つもの日々是思う無粋シリーズ。