カービー・チャンブリス室屋の後に飛んだのは、最年長ベテランのカービー・チャンブリス。タイムは、59.601秒。この時点で、室屋義秀の年間ランキングが2位に確定した。マット・ホール最後に飛ぶのは、マット・ホール。マットは最終ラウンド3位以内に入れば年間総合優勝が決まっていた。タイムは60.052秒。1位との差は1ポイント。室屋義秀マット・ホールの年間総合ポイントは81。1ポイントの差で惜しくも2位。ちなみに3位はチェコのマルティン・ソニカの68ポイント。レッドブル・エアレースの千葉開催では3回目の優勝。今年でラストとなったレッドブル・エアレースの最終戦を制して有終の美を飾った。14で敗れたときは無念でならなかったが、奇跡を起こし日本だけでなく世界中を沸かせてくれた。年間総合優勝のマット、そして敗れたすべての選手に賛美と感謝を贈りたい。レッドブル・エアレース決勝結果表レッドブル・エアレースはなぜ終了?再開の可能性は?左から順に、千葉市会議員の小川としゆき氏、千葉市長の熊谷俊人氏、レッドブル・エアレース社のゼネラルマネジャーのエリック・ウルフ氏。今年で最後となったレッドブル・エアレース。協力が得られたことに深い謝辞を述べ、東京オリンピック2020へのブリッジとなることを期待していた。リスクもある大きなエアレース、都市部で開催するのは世界的に見ても珍しい。レッドブル・エアレース社のゼネラルマネジャー、エリック・ウルフ氏は記者からの質疑応答にて、エアレースの終了の理由を訊かれ、「私が及ばないレッドブルのトップレベルで判断された。私は最終シーズンを安全に終わらせることに集中した」と回答。job」(それは私の権限ではない)と即答、会場は笑いに包まれた。室屋義秀の今後は?室屋義秀選手一人のみの記者会見が行われ、室屋選手は今後どうするのかに記者からの注目が集まった。室屋選手は「今日まで、レースを勝つことしか考えていなかった。今度どうするかはこれから考える。機会があったら飛びたい」と語った。ARROWSは「T-5」練習機で飛ぶ。機体はSUBARU製、エンジンは三菱重工業製。レッドブル・エアレースでは、レースの合間にフリースタイルフットボール、フリースタイルモトクロスなど、スポーツ・マーケティングを展開するレッドブルならではのプログラムを展開。US-2」の飛行も披露され、多くの観客を楽しませていた。離着水レポ|クルマと関連あった!レクサスはレッドブル・エアレースのナショナルパートナー。ESは、ミラーレス車だった。※LINEニュース、スマートニュースなどのアプリでは、画像キャプションなどの重要な情報が仕様上表示されませんので、オリジナルサイトもご覧ください。プライバシーポリシーお問い合わせMOBY(モビー)自動車はおもしろい!MOBYは毎日クルマを”使う”人、持っていない人に車を好きになってもらうため、新型車、最新の技術やサービスからドライブ情報まで、車の楽しさや魅力を発信します。Co.,Ltd.ホームニュースカーライフドライブカー用品エンタメモータースポーツイベントメーカー・車種別その。