慣れているものは良いですね。このボレーのBOLTは視界良好。レンズの性能の良さがハッキリと分かります。一眼レンズのAEROMAXのようなサイドシールドは無いものの、全体のカーブが強めでフィット感が良く、気になる風の巻き込みも防いでくれています。レンズの交換も簡単で、シーンによって使い分けることも可能です。それに、二眼レンズタイプは一眼レンズに比べて汎用性があるように思えます。私は山でも海でも運転中でも使いたいですし、草野球では外野手なのでアイウェアは必需品です(アイウェアをして落球すると言い訳がきかないのですが......)。いったように、私はお気に入りのモデルを自転車だけでなく様々なシチュエーションで使いたいのです。「一眼レンズ」のAEROMAX。この夏のツールドフランスでもこのタイプを着けている選手をよく見かけました。プロ選手が使うものはどうしてこうも素敵に映るのでしょうか。それにプロが使っていると速そうに感じます。最初に驚くのは視界の広さ。ヘルメットを被ってジャージになると結構似合うかも。ただの独り言です、気にしないで下さい。それはさておき、自転車のアイウエアはヘルメット込みで考えたほうが良いみたいですね。今回使用したボレーのAEROMAXはサイドシールドのおかげで風の巻き込みも少ないですし、深い前傾姿勢を取っても視野が広いまま。B-MAXテクノロジーというサイクリング専用設計の全方位視野補正レンズにより前方だけでなく走行中チラッと横目で周囲を見てもハッキリと視認できます。調光レンズというのも有難い。ロード練習に出ると、日差しや天候の変化もありますし、終始ストレスを感じないでライド出来るのは嬉しいです。どちらのモデルにも共通している点ですが、ボレーのアイウエアはアンチフォグ(曇り止め)機能がとっても優秀。これからの時期はネックウォーマー等で顔周りを覆う機会も増え、安物のアイウエアだとレンズが曇りっぱなしなんてこともありますが、今回の2モデルは、つねに視界良好でした。両方のインプレッションが終わったところでラストジャッジのお時間となりました。レンズ」の凄さに惹かれました。目の保護、眩しさ、チラつきを抑えるのはどちらも一緒なのですが、下ハンを持った時、そしていちばん速度の出る下りでの一眼レンズの視界の広さはまさしくストレスフリー。これは流行るはずです。自転車は高速で走る中で路面や周囲の状況を判断しなければならず、ともすれば危険と隣り合わせのスポーツです。安全に自転車を楽しむためには、的確な視覚情報を得ることが非常に大切だということに改めて気付かされました。それから、手前味噌ですがヘルメットを被れば和風の顔でも一眼レンズが意外と似合いました。他のスポーツとは一線を画し、「専用アイウエア」を買う勇気を持つことにします。いって今回試した二眼レンズのBOLTが劣るわけではありません。視界は確保されていますし、お値段ではこちらに軍配が上がります。短時間で終わるライドやヒルクライムレースなどでは二眼タイプを使うような気がします。余裕があるのならシチュエーション別に使い分けるというのが理想かも知れませんね。西谷泰治さんもBolleを愛用Bolleのアイウェアは2008年から愛用していますので、来年で10年目です。使い始めたきっかけは、なんといってもかけやすさ。それまで使っていた物は顔にフィットしなかったことで耳の付根が痛くなるほどでした。Bolleはその点、ツルとノーズパッドが微調整できるところがいいですね。レンズも丈夫で飛石が当たっても傷つくことがほとんどありません。富士ヒル90分切りの中級クライマー。表紙の女性モデルに惹かれ初めて買った自転車雑誌がfunride。機材・インプレッションランキングPR未分類アクセスランキング【第17回Mt.富士ヒルクライム】先行エントリーを本日20時より開始します。佐々木遼さんインタビュー(後編)【栄光のマイヨジョーヌ】ポスター完成、予告編も。