現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。心臓部はRB25DET+GT3037プロタービンで400馬力オーバー!ナンバー付きの快適ハイチューン仕様として蘇ったZ31「これが働く軽トラの未来なのか!?」メーカーが本気で作ったアクティトラック改がヤバすぎる!1983年(昭和58年)にデビューした3代目フェアレディZ。時代の流れに合わせ、それまでのモデルよりラグジュアリー色の強いグランドツアラーとして世に送り出された。バブルに向かう時期だけに、豪華装備に加えてモデル設定も多く、エンジンだけを見ても、前期・後期を通してVG20ET、VG30ET、VG30DE、RB20DETというラインナップを誇ったのだ。ここで紹介するZ31は、後期型のワイドボディモデル、VG30DE(NA・AT)搭載のZXがベース。手がけたのは、東北の実力派チューニングショップ“ゼスティー”だ。オーナーはドリフト志向が強いため、ロールケージを組み込んでTバールーフモデルの弱点であるボディの剛性不足を根本から見直している。心臓部はチューニング適応度が低いVG30ETからRB25DETへと換装。東名パワードのピストンとポンカム、アクチュエーター式のGT3037プロタービンがセットされ、耐久性重視の400psオーバーで仕上げられている。ノーズの長いボディデザインを活かし、ラジエターとインタークーラーはVマウントで配置。エアコンも装備される。Z31はフロントの走行風の抜けが悪く、全てのクーリング機能を発揮させるためには、かなり考えてパーツレイアウトを構築しなければならない。その解決策がVマウントだったわけだ。足回りは、エスコートオリジナルのオーリンズ車高調をベースに構築。R10.5J)の隙間から覗く、エンドレスの6ポッドキャリパーシステムがヤル気を感じさせてくれる。コクピットはデフィのマルチモニターDSSCで集中管理。純正のメーターを撤去し、メーターパネルを製作することで質感の高いインストールを実現している。前後のタワーバーに加えて、サイドバー付き13点式ロールケージで剛強ボディを作る。Tバールーフ&ハッチバックという形状のZ31の場合、想像以上に負荷がかかるサーキット走行を繰り返していると、ダメージが蓄積してボディに歪みが発生してしまうケースもあるからだ。ドライバーズシートはブリッドのフルバケット(カーボンシェルタイプ)、ナビシートにはレカロのリクライニング式をそれぞれ装備する。弱点を克服しながら、トップチューナーの手により無駄のないツボを抑えたメイキングが施されたZ31。色気が溢れるシンプルなエクステリアまで含めて、まさに大人のチューンドと呼べる仕上がりだ。2020.2.14ミニ最強のスーパーマシン「GP」が7年ぶりに発売。2020.2.12超ワイルドなジープのピックアップに砂漠に特化した新モデル。2020.2.13フォルクスワーゲン「Tクロス」試乗。2020.2.14ラングラーが特別設計のアクセサリーで“どハード”なオフローダーに。2020.2.17アメ車ど真ん中な迫力のプレミアムSUV、キャデラック「エスカレード」がフルモデルチェンジ。2020.2.13ホンダ、新型フィット発売。2020.2.11未来のヘッドライトが想像の斜め上。パーキングブレーキとの違いとは?20代女子に聞く理想のデートランキング、3位ドライブ、2位動物園・テーマパーク、1位は?「これでもドリ車なんです!?」極太の10Jホイールを履きこなすNBロードスター極低ドリフト仕様!コメントの多い記事フォルクスワーゲン、新型ゴルフGTDを予告。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。記事の無断転用を禁じます。