日華事変時に登場した、日本海軍の陸上攻撃機(大型陸上雷撃機)。1920年代〜1930年代に締結された「ワシントン海軍軍縮条約」及び「ロンドン海軍軍縮条約」により、主力艦船(戦艦・巡洋艦)の保有数に制約をかけられた日本海軍は、その対応策として、陸上基地から展開する長距離雷撃機(兼水平爆撃機)の整備を進めることとした。そこで1934年、海軍は三菱に陸上雷撃機の試作を指示。して試作機が完成し、試験の結果、1936年に正式採用された。日華事変ではその航続距離を買われ、「渡洋爆撃」と呼ばれる世界最初の戦略爆撃を敢行し、また後継機である一式陸上攻撃機と共にマレー沖海戦に参加、イギリス東洋艦隊の戦艦「プリンス・オブ・ウェールズ」及び巡洋戦艦「レパルス」を撃沈するという戦果を上げた事は有名であったが、徐々に旧式化して一線を退き、その後は対潜哨戒や輸送などの任務で終戦まで使用された。本機には武装を完全撤去した輸送機型もあった(民間向けとしても少数作られた)が、このうち1機は東京日日新聞社(後の毎日新聞社)によって「ニッポン号」と命名され、1939年に日本製航空機としては初の世界一周飛行を達成した。八試特偵(G1M1)原型機。