自社の物流資産はどのような状況にあるのでしょうか。面白いデータを見ました。最近の物流センターは一体誰が作っているかというものです。私達は物流コストダウンの呪縛(ジュバク)に囚われていたのではないでしょうか。第3回:『物流コストダウンの道のり』イーソーコ社によれば、最近の超大型物流施設の特徴は次に代表されるといいます。1つは高度な建築設計と技術による免震構造の実現。物流不動産ファンド事業を展開するイーソーコ社河田社長の談話によれば、「高度な物流施設に対する投資効果は、利回りが高いのですよ」なんとも不思議なお話です。休憩室がデザイン処理を施され、新築物流センターは建築雑誌にも紹介されていたものです。28業種200社以上を経験。物流がこれからのテーマ。ITと物流が一体となる日まで続けます。車内ドラレコ設置、検証重ねた設置位置ドライバーさんに対しても監視社会なのですね。厳しすぎる運送事業者のリスク段ボールに入った。過重労働解消相談ダイヤル、運輸交通業が最多トラック運転手のほとんどは、稼ぎたいはず。運転手に労働時間を規制すると稼げなくなるのでやめてほしい。ブロック塀の土台生かした精度・高強度フェンス物流会社をはじめ一般の住宅や学校など、どこにでもあるブロック塀。)は、血圧計を導入して社員の日々の健康管理などを行っている。)は11月22日、同社施設内で安全会議を実施。