遠回りで行こう!遠回りで行こう!ちょっとばかり急いだって、そんなに変わらない。景色でも見ながらユッタリ行こう。FIATP-20RARSRTREK8000自転車リンクどこにもない場所フルマラソン完走からトライアスロン挑戦へ。»P-20RA、出撃準備この週末、自転車屋さんにPを預けてカスタム依頼してました。クランクをアルテグラSLに。チェーンリングはノーマルの55T/44Tを流用してます。東京に行った時と雪彦ツーリングの時、全力漕ぎをやったのですが、ノーマルクランクの頼りなさを感じたのが変更理由です。慣らしがてら、たった200mほどガッツリ漕いでみましたが、全然違いますね。ダンシングの安定感も上がった気がします。ついでにチェーンも78デュラエースに交換です。ノーマルが105だったら変えなかったんですけど。続いてハンドルポスト。一つ上のRACに使われているアルミに変えました。誰が持っても分かる重さの違い・・・かなりの軽量化になってます。その上さらにスペーサーをカーボンにして、2センチ下げました。カーボンが浮いた感じになってますが、ここは後々綺麗なアルミに。上の方が軽くなったおかげで、ちょっと安定感が増した気がします。そのための金額はそこそこになってしまいましたが。鈴鹿までは出来るだけPで通勤して、自転車に慣れる予定です。22:28ありがとうございます!しかし、気になる一言をもらってます。22:51ノーマル鉄だったんですか?それであの重量ということは、本当に軽いフレームなんですね。00:03>seTaさん鉄→アルミの効果はかなりあると感じました。なんだかんだでエンジン勝負です。エンジン鍛えちゃってくださいな。23:23>st205_takaさんエンジン次第というのは十分理解していながら、道具に頼るのは性格ですね。当日までに馬力アップというのは難しいですが、体調だけは整えるつもりです^^>Mazokaさん淡路はオーラで行きます。P-20RAの乗り心地。