この手作りフォカッチャが旨いんです。タコのマリネっぽいのはピリ辛で白ワインにマッチ。いうご心配は無用です。今日のメニューはほとんど裏メニューとなっております。テニス観戦ツアーマスターズカップ上海ツアーのご報告です。観戦ツアーを行いました。上海での大会は今年が最後。欠場はあったもののご参加された皆様お楽しみいただけたようです。入り口附近には巨大モニターやトーナメント表があり、けっこう盛り上がってきます。場内はこんな感じです。広くて奇麗な感じです。試合は、準決勝と決勝の計2日間でシングルとダブルスを計6試合見ることができご満悦。旅の楽しみはマスターズカップだけではありませんね。便利さを実感いたしました。テニス観戦ツアー】を企画(後日UPします)したので、先日羽田空港へお見送りとお出迎えをしてまいりましたところ・・・JL-8878便がタラップに到着すると同時に私も国際線ロビーへ到着。運良く国際線ターミナルに隣接する駐車場5に車を入れることができました。この駐車場は狭くて30台くらいしか入りませんので要注意。書いてあるので間違いありません。その後、しばらくすると私どものお客様も皆様全員無事に到着ロビーへ到着~。早いです!吉牛並みの早さです。あとで詳しく聞いてみると、なんと入国審査官が8名もいたそうです。同じ時間帯に到着するのは他のフライトはありません。1便に対して8名とは、なんとも贅沢ですね。荷物もすぐに出てくるし。道路も比較的空いていたので、自由が丘に戻れたのは到着から80分後のことでした。ターミナルから離発着する航空機のディストネーションです。この他にクアラルンプールとシンガポールあたりが確定していた(気がします・・・)が、なんとヨーロッパ線にも羽田発着枠が与えられるようです。なるとグアム線やハワイ線とか北米線も欲しくなりますね~成田空港だったら仕事終わりに搭乗することができなかった路線でも羽田ならアクセス時間が短縮できるのと24時間離発着可能な空港だというメリットを生かせば旅行日数が1日儲かりますからね!*日本とフランスの航空当局間協議が10月22日と23日に開催され、2010年の羽田空港第4滑走路の供用開始後に羽田/パリ線の実現で合意した。深夜早朝時間帯に、日本とフランス側がそれぞれ1便ずつ就航できるようにしたもので、羽田の深夜早朝枠を使用した欧州路線の運航が可能となった事例はこれが初めて。よると、A380型機は新機材かつ大型のため、対応できるボーディングブリッジが少ないことや空港内を移動中に他の航空機などに接触する可能性があることから、「少しずつ受け入れて、物理的な制約の有無を確認する必要がある」という。A380型機は全日空(NH)も導入を検討しており、日本側の企業にもA380型機の運航を認めている。このほか、AFが2011年夏期以降に関空/パリ線を、現行の週7便から14便に増便することを計画していることから、この実現のため輸送力を拡大。日本とフランス企業間のコードシェアの制限を撤廃したほか、第3国企業とのコードシェアについても拡大した。一連の合意についてAFは、「羽田の乗入れ枠が確保できることは、成田以外の可能性が広がり、喜ばしい」とコメント。就航可能性については「AFとして研究をしていく。就航する計画は現在、申しあげられる段階ではない」としている。A380型機の成田への乗入れについて、前日本支社長のクロード・テヌヴァン氏は成田国際空港に打診をしていることを明らかにしていたが、「2010年の就航をめざしている。した日程は現在のところ決定はない」とのコメントにとどめている。乗客を幸福感に包み込み、いつまでも旅の印象に残ることでしょう。ここからクルーズの旅が始まることでしょう。世界一周以外にも多くのスケジュールが組まれていて、意外にも4日間前後ショートクルーズも設定されていますので初心者の方でもラグジュアリーのクルーズライフを楽しむことができます。季節に応じて夏のアラスカクルーズや冬のオセアニア、米国西海岸クルーズなど世界中の人気海域をベストシーズンに旋回しています。世界一周の航路の途中区間のみを受容れるコース設定もございます。ディナーの際にはタキシードやドレス、着物の着用が必要です。フォーマル時のタキシードの着用率は7割り~8割りになります。女性の方は、和服(着物)を着用されると他の乗客の方に大変喜ばれます。ホスピタリティーはクリスタルの命。両方の良い要素を取り入れて生かさせていますので、一番のお勧めクルーズかもしれませんね!ワンランク上の落ち着いた大人の雰囲気の船内です。終日クルーズ(寄港せずに1日中航海する)日が多くなりクルーズライフが楽しめます。定番ですが、季節に応じて夏のアラスカクルーズや冬のオセアニア、米国西海岸クルーズなど世界中の人気海域をベストシーズンに旋回しています。フォーマルな服装は1週間のクルーズで2回程度です。タキシードの着用率は3割り~4割り程度になります。プリンセスやセレブリティなど人気の船はアメリカ人の乗客が多くなり、比較的タキシードの着用率が高くなります。女性の方は、和服(着物)を着用されると他の乗客の方に大変喜ばれます。誕生!以前から話のありましたデルタ航空とノースウエスト航空の合併が確定し、新しいデルタ航空が誕生しました。これで、アメリカン航空やユナイテッド航空を抜いて世界最大の航空会社が誕生したわけです。現在は、デルタはアトランタ線しか運航していませんが、その昔は成田発ポートランド、ロサンゼルスなど西海岸へも就航していましたので周遊も出来たのでした。これでデルタも少しは(日本在住者にとっては)利用価値が上がることでしょうね。*デルタ航空(DL)とノースウエスト航空(NW)が10月30日に合併、世界66ヶ国375都市に年間1億7000万人以上の旅客を運ぶ世界最大の航空会社、新「デルタ航空」が誕生した。本社はアトランタで、成田のほか、アトランタ、シンシナティ、デトロイト、メンフィス、ミネアポリス/セントポール、ニューヨーク、ソルトレイクシティの全ハブ空港は合併後も維持する。2社の統合作業は、今後1年から2年かけて進める予定で、旅客のチェックインや取引などは当面の間合併前と同様、路線を運航するそれぞれの航空会社が直接受け付ける。2社のウェブサイトや予約システム、顧客向けプログラムはそれぞれが運営を継続する。言ってもその設備は一流です!ゴージャスでありながら派手すぎず、明るく楽しい賑やかクルーズライフを過ごすことができます。家族連れからカップル、若者同士からシニア層まで幅広く楽しむことが出来るクルーズです。お子様向けの施設も充実し、3世代に渡ってご満足いただけることでしょう。フォーマルな服装は1週間のクルーズで2回程度です。タキシードの着用率も1割り~2割り程度です。ほとんどの方はダークスーツにタイ、ポケットチーフを装っています。女性もカクテルドレス等が相応しいですが、ご友人の結婚式に出席される感じのワンピースなどの服装でも問題ございません。花見!大混雑・・・していません。プロデュース致します。