完了?さて、コツコツと暇を見つけては進めていた修理ネタを・・・エリーゼS2モデルにお乗りの皆さんの約半数以上が該当する定番の不具合、「普通に走ってるだけでフロントウィンカーが飛び出して、気付いたらボンネットの上でダンシング」です。古いS2モデルになればなるほど、ほぼ100%故障。左前がよく壊れて飛び出すそうで、うちのエリ号も駐車場に入った瞬間に左前が飛び出しました。走行中でなかったので、車体にキズは付いてませんが、ボディもウィンカーもどっちもプラスチックなので、ビス留めもできないし、貧弱なプラスチックの爪の強度が弱く、特にラジエター漏れをした車では漏れたクーラントが気化する際に爪をボロボロに溶かしてしまうのが原因らしいですが・・・ラジエター漏れも定番中の定番でして、当然うちのエリ号もラジエター漏れ済で、ほんの少し漏れただけなのに、クソ高いラジエター購入を余儀なくされ、当然に爪も折れた訳です。(-ω-;)ウーンで、一度、自分で補修済なんですが、どうも材質が悪かったらしく、またウィンカー飛びの症状が出てどうにもこうにもならなくなったと。約5000kmは持ち堪えたんですけどね。結局、爪をど~にかすればイイ訳ですよ。コトで素晴らしい爪を製作していきます。身近にあるモノで爪になりそうなのを探します。会社を辞めた人の遺留品【判子】です。これをちょい加工して、キャップ部分を切り出してヤスリで仕上げます。爪としては、ちょい小さいかも?ここで、今まではきちんと引っかかる爪を自作していたんですが、どうも対策品なるモノも販売(あえて販売?無償提供じゃなくて?)されてるんですが、それが爪の形状ではなく、円状なんですね。要するに爪で引っ掛けるのではなく、円周の頂点で引っ掛ける?1回1回試して合わない!ダメ!っとなるのもめんどくさいので、この数週間は代用できるモノをひたすら探してました。大きいシャチハタのケースもなんか使えそう・・・で、削り出します。割れると意味ないので、削るしか手がありません。この間のサイズで粘りがあって硬くて・・・で、本日お宝を発見しました。これ!大きさと言い、硬さと言い!粘り具合が神!!さっそく、切り出します。簡単に切り出せました。綺麗な筒状に削り込んでいって完成!さっそくウィンカーに仮留めして装着具合をチェック!こんな感じで、吉と出るか否か実車装着してみます。(@'ω'@)ん?(」゚ロ゚)」オオオッッッなんか逝けそうw円周の頂点となる位置が手前すぎる?のを調整すればガッチリ付きそうです。強度的にも大きさ的にも丁度イイ感じかも?まずは、頂点の位置を変える為に更にタイラップ留め円周の頂点となる部分を奥へと調整します。滑り止めとしてタイラップを根元に追加します。あとはFRPパテで補強してもイイんですが、強度的にもいけそうですし、タイラップが取れるコトもなさそうです。本日3回目の立駐の上げ下げをしつつ、実装着してみると・・・ぉぉ?キタ━━━ヽ(・∀・;;)ノ━━━!!!!なんか完璧!深夜なので写真は真っ暗で撮れませんが、右の純正よりもしっかりとガッチリと付いていながら、いざ外す時にもちゃんと外れます。エリ乗りの方で、「ウィンカーの爪折れたけど高いし、買ってもまた不具合出るって言うし・・・」とお悩みの方は、このスティックのりの後ろ部分を試してもいいんじゃないですか?材料費、工賃はほとんど0円ですw今度、ドライブでいつもの段差を走ってみて、ちゃんと上手くいってるか、明るい時に試したいと思います。titleついに修理されましたか、ご苦労様でした。これっきりもう外れなくなるといいですね。通りすがりにエリ号を見て「おっ!カッコイイー!」と思う人たちは、まさか裏でこんなに涙ぐましい努力をされてることを誰も知らないんですよね、きっと(涙)。