〜古い車輌の写真:里山工房〜里山工房は貴方のレイアウトの植林事業をお手伝いします。ハ形の2軸客車は、この鉄道が日本電力の専用鉄道として建設途上であった1926年に製造された貨車を、戦後になって客車に改造したものです。写真でごらんのように固定式クロスシートを装備しています。黒部峡谷鉄道のサイトによれば現役最長寿(84歳)、最短(全長4.2m)、最軽量(1.75t)、最少定員(16名)というレコード・ホルダーです。ハ形開放式客車はハフ3〜11、13、15〜20が在籍しています。ハフ10は外周にアルミサッシュを取り付けて密閉型客車に改造されています。ハ形の2軸客車は日本最少定員(16名)ということで、旅客列車では実用にならず関西電力の専用列車に併結される職員専用車として使用されています。密閉型2軸客車はハフ51〜54が在籍しており、これはロングシートで定員は16名です。これも関西電力の専用列車に併結される職員専用車として使用されています。ハ29は標記が抹消された状態のED13とともに黒部市折立地区の田圃の中にある折立ふるさと水環境公園に保存されています。あるどやまらんど明日キャンプ場にはED8とともにハフ26、ハフ27が保存されています。