JRこのブログに関して☆削除対象のコメントこのブログは、私の個人的趣味で開設しているものであり、宣伝や当ブログの趣旨・内容に合致しない特定の思想を訴えることに使われるということは本意ではありません。そこで、そのようなコメントがあった場合には見つけ次第削除させていただきます。削除するしないの判断はあいまいですが、個人運営のブログゆえ、ご了承願います。☆掲載の写真についてこちらで掲載している写真は、特記のある項目を除き私が撮影したオリジナル写真です。画像の無断使用や直リンクはお断りいたします。トリミングや傾き・明るさ補正などを多用していますが、レタッチソフトなどで被写体にかかった障害物や影などを消去するなど、写っている画像そのものを加工することは一切しておりません。E127系の配給列車さがちゃん。(日)8/30厚木基地(つづき)午前と午後のフライトの合間に近くのコンビニで昼食を買い車内で食べて一休み...。したらP-3Cが下りてきました。13:16続いてE-2C。午前中に撮影した機体とは違う機体です。13:19またまた4発プロペラ機が近づいてきたので、P-3Cかと思っていたら、ちょっと塗装が違う...。やってきたのは、米空軍のC-130でした。13:47今日初めての空軍機でした。C-130のあと、、こんどはP-3Cが続けてアプローチ。いつものP-3Cと何か違う。13:49機首から角のようにアンテナのようなものが伸びていて、赤いラインが特徴のこの機体、調べてみたら試験機のUP-3Cでした。UP-3Cは何かの訓練か試験を行っているらしく、何度か基地周辺を旋回しながらタッチアンドゴーを繰り返しているので、撮影のチャンスがたくさんありました。太陽の位置が動いてきたので、巡光で撮れる逆サイドへ移動してみました。14:14午前中に着陸していたXP-1が再びエンジンをかけて動き出し、滑走路に向かって待機していたので、UP-3Cと同一フレームで。14:35このXP-1、一旦滑走路に入り、離陸かと思ったら誘導路に戻り、また改めて滑走路に戻ってきました。このあと、離陸していきました。この機体、エンジン音がとても静かで、離陸滑走の際もエンジン音が大きくならずに、見ていなかったら飛んでいったことも気づかなかったかもしれません。タッチアンドゴーを繰り返すUP-3Cの合間に、午後に離陸していたFA-18が着陸しました。14:57もう午後3時を回り、そろそろ帰ることに。思ったよりもいろいろな機種が飛んできて楽しめました。今度はもう少し朝早く起きて1日撮影してみたいところです。今度は東武9050系が元住吉に。