して電圧の値を読めば電流がわかるわけです。内側のネジを外すと、抵抗部分と積算電流計の部品に分解できます。いう構造になってます↓シャント抵抗器と積算電流計の部品は、この一番内側のネジで締め付けられることで、電気的にも接続されています。積算電流計とシャント抵抗の接続が不安定だったと考えるとこれまでの暴走の説明がつきそうな感じです。電圧計、修理(破壊?)積算電流計の表示側の基板にツェナーダイオードをつけてみた。今度こそ暴走にピリオドが打たれるといいのですが〜快適化-室内電気シェアしていただけたら嬉しいです。は...新年初投稿です。...ブレーカー落としました鹿島槍スキー場で、やらかしましたー。朝、室温が結構下がっていました。前回作成したカーラジアンテナ線分岐ケーブルをつなぎました。03:58はじまして、検索からたどりつきました。我がZIL520もこの電流電圧計の暴走に悩まされました。症状としてはエンジン停止中でしかも夜にもかかわらず電流がプラス表示となりしたがってバッテリーの残量も減っていかないというものでした。販売店でいろいろとやってもらったのですが原因はあの平べったいコードだったようです。コネクターもかしめ直しましたがこれだけでは症状は治まりませんでした。最終的にコード(シャント抵抗側と表示部側の両方とも)をコネクタにまっすぐに(直角に)入るように結束バンドで固定したところ今のところ大丈夫のようです。症状が治まっていないのであればお試しください。