行くボートレース江戸川に電車で行く場合は、JR総武線の平井駅、あるいは都営新宿線の船堀駅、2つの駅からそれぞれ送迎バスが出ています。東京駅を起点とすると総武線快速で錦糸町まで行って各駅に乗り換えての平井、というのが最速ルートでしょうか。山手線or京浜東北線で秋葉原で総武線に乗り換えて5駅、というルートでも大きく時間が変わることは無いでしょう。船堀駅は新宿方面から向かうのに適しています。新宿から見て東京の反対側に行くわけですから結構な距離があり、急行と各駅では8分ほどの違いが出てきますので、新宿からであれば急行を活用したい所です。平井駅の無料送迎バス乗り場はガード下にあり、改札を出た目の前にそのガードの壁があるので左右から回り込むことになります。雨の日でも大丈夫なのは有り難いですね。平井駅からボートレース江戸川までは少し距離があるため、道路の混雑状況次第ですが15分程度で到着します。平井駅の無料送迎バス乗り場も発見は非常に簡単で、改札から左に出た目の前にあります。平井駅はボートレース江戸川との距離もそんなに無い(船堀駅手前で電車内から見えるくらい)ので、5分程度で到着します。長めの散歩がてら歩けないわけでもない距離です。場内設備まずバスを降りたら真っ先に目につくのが正門と大魔神像でしょう。この像が登場したのが2008年、角川映画から許可を貰ってドンと置いたとのことです。これに限った話ではないんですが、場内のあちこちに昭和レトロな映画の看板などが貼られていて面白いんですよね。端から端まで探検してみるのがよいでしょう。ボートレース江戸川は日本で唯一の河川を利用したボートレース場ですが、その川沿いに施設を建設したために良かれ悪しかれ「おかしな」構造になっています。横から見ただけでも「何だこれ」って思うのですが。施設と競争水面の間に一般道が走っており、開催日の間はそこを通行止めにしてベンチなどが設置され、そのスペースには屋台なども出たりします。レースを見る際には場内からその道路に出て堤防の階段を上がって見に行くことになります。バリアフリー?なんだそれ?という思い切った構造です。「スタンド」と呼べるような椅子がズラっと並んでいるところは水面際のみで、施設内にはありません。屋内(エスカレーターで上った4F)の窓から観戦する事も可能ですが立ち見になります。江戸川は「基本的に屋外で観戦する」場なのですね。シリーズの絵がズラリ。競争水面の向こう側は高速道路とその橋脚がズラーっと並んでいるため、正面にビジョンなどはありません。(というかボートレース場の設備が一切ありません)競争水面向かって左側に中型のビジョンが設置されています。場内はまだリニューアルからそんなに時間が経っていないこともあり、全体的に綺麗ですね。外向発売所である「BOATRACE365」は1日最大8場発売で併設されています。ナイターもやっているので本場が終わったらこちらになだれ込む人もあり...あとこの外向発売所内の売店はバーカウンターっぽい見かけになっていて、揚げ物や酒類などが購入可能です。座る所はほぼありません。ここまで散々「座る所が少ない」と書いていますが、じゃあ有料席に行けばよいのでは??という所ですが、実は本場の建物には有料席フロアというものがありません。併設されている外向発売所の上層階に有料席が用意されています。「MIYABI」という名前の通り雅な内装のフロアですが...いかんせん席がお高い。お値段が2000円からスタートです。その2000円の席はモニタもあるしコンセントもあるしフリードリンクだしと良いのですが競争水面が柱で見えづらいのが難点です。その柱の前に2500円席があります。何とかならなかったのか。2000円でそれ??と今まで思っていたのですが、なんと2018年8月より席料の約半分がお食事券として還元されることとなりました。2000円の席なら有料席フロアにあるちょっといい食堂「takebue」の1000円分のお食事券がついてきます。この食堂、入り口のメニュー見ても「うわ、高......」と思うかも知れませんがお食事券を使って食べてみるとちゃんと美味いので割高感は激減します。いうわけで江戸川に行くと本場では椅子取りゲーム(主に常連の方が出走表などで椅子を確保する)が行われ、レースが始まれば堤防を上って見に行き、終わったら次の舟券を買いに戻り、全レースが終わったら365で延長戦をして...ということで足の休まるヒマがあまりありません。帰宅する頃にはパンパンになっていますので「競艇健康法」が成立しうるのではないかと思います。観戦するボートレース江戸川は河川に作ったレース場ですから色々なものの影響を受けます。川ですから上流から下流へ、1Mから2M側に流れていくのは、まあ普通の河川という感じなのですが東京湾への河口が近いせいで潮の満ち引きがその流れにプラスされて、午前中は上流から下流へ、そして満潮時刻が近づいて午後になるとその流れが下流から上流へ、つまり逆流します。ボート的にはスタートラインと正対した際に午前中は向かい風を受けるような抵抗があり、逆に午後は追い風を受けるようにボートが進んでいくわけです。この流れが相殺した時には「潮止まり」の状態になります。コンディション的にはその瞬間が一番やりやすくなるわけですね。話はそれで終われば良いのですが開けた場所だけあって風の影響をモロに受けることになります。他の場でしたら周りに木を植えたりフェンスを作ればそれなりに防げるのですが、この江戸川に至ってはそれは不可能です。いうことでノーガードで吹いた風が水面を波立たせて波高10cmを超える事もザラ。風速5mを超えるとボートが跳ねながら走るというお馴染みの光景が展開されますし、あまりにも危険な場合にはそれで中止となります。強風による中止・順延の多さは日本一です。面白い(?)のは一般河川なのでレースとレースの合間に「航行船通過」があります。レース場をちょっと大きな船舶がガーっと横切っていくわけですね。この通過によっても大きな波が発生しますので、それが静まるのを待つためにレースの締切時刻が数分間遅れる事も日常茶飯事です。開けた場所だけあって夕方の眺めは素晴らしいものがありますね。競争水面の向こう側を走る首都高も良いですし、その向こう側には(高速道で先端が隠れてはいますが)スカイツリーも見えたりします。風が弱く晴れた日に行くようにすれば、この開けた環境がプラスに働くことは間違いありません。平井からバスに乗って1Rの展示に間に合うように到着して、展示前にアレコレと見ておこうと場内をグルグルしたり食堂を見に行ったり堤防を上って競争水面を見に行ったり...なかなか展示航走が始まる気配が無いんですね。いえば前日は東京を台風が掠めていたのでした。結局1Rの展示航走は始まることなく中止順延が決定。現地まで行ってこれは中々つらいものがありますね......旅打ちの方はくれぐれも気をつけて下さい。近くに3場ありますので江戸川だけしかやっていないという日はあまり無く、他場でお茶を濁すという手はありますが......食べる場内と1M側、2M側、端と端に売店があり、1F中央(ゲートを入って右手)に食堂「笑和」があります。2M側売店ではアジフライ(名物)などの揚げ物とドリンクが中心、1M側売店では焼き鳥とドリンク等を扱っています。「笑和」は豚モツ煮(定食)が名物という位置付けです。あと「競艇めし」としては珍しく江戸前の鉄火丼を置いています。専門店じゃないのでクオリティはそれなりですが...豚モツ煮以外ではここ最近の新メニュー「牛すじぶっかけ定食」辺りもオススメです。冬は寒空の下の観戦になりますからこの手のメニューで温まりましょう。ろく亭」がオープンしています。昔からある「富士食堂」もすぐ近くにありますのでオススメです。泊まる東京都内なので宿に困る事はあまり無いと思いますので、次の日にどこに行くかで決めるのがよいでしょう。蒲田・大森駅周辺のビジネスホテル(じゃらん)5000円前後のビジネスホテルは近場であれば無料送迎バスで平井駅に出て新小岩~錦糸町の間に選べる程度にはあるようです。