カペラは、C2アンフィニで究極のハンドリングを目指した昭和は遠くなりにけり・・・か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。ロータリークーペGS(昭和46年:1971年)昭和は遠くなりにけり...だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今では自動車メーカーがコンプリートカーを発売することは珍しくない。昭和の時代にそんなことは夢のまた夢。かかわらず、規制緩和(1997年)のはるか以前に、果敢な挑戦をしたのがマツダだった。アンフィニ・シリーズとして、ハンドリングの向上にとことんこだわった、手作りに近い少量生産の限定車を続々と発売した。今回紹介するのは、その中でもとびっきりレアな「カペラC2アンフィニ」だ。フィットは、4つの心地よさを提案し、5つのタイプを設定。