周りの歩道や手すり、そして何より機関車の色合いから見ても近年の設置に見えます。実際、前に津山に来た時は駅前にこんな蒸気は保存されていませんでした。野村(西脇市)から鍛冶屋までの盲腸線です。加古川で車を借りて、とりあえず終点の鍛冶屋へ。作った時は言葉は無かったのでしょうが、今...鍛冶屋線訪問。玉砕したときのブログです。H8年度のオタク7人で能登半島方面にドライブするイベントがあり、無理言って保存車のリベンジをさせてくれました。前回はブルーシートに囲われていました。駅を訪問した前回のブログでちらりと触れましたが、気になっていた保存車を見に行きました。興味のある場所は伏木ヤード、駅を出て右手から回りこんだところにあります。1日目は夜行バスで宿泊することになりました。朝、着いたのは雨の延岡。いうわけで、2日目スタート。とある場所には、数キロほど離れて似た2両のレールバスが保存されています。歩いて行ける2か所の公園に機関車が保存されています。61が保存されています。金網と屋根に囲われているので荒廃はしていません。尼崎センタープール前から徒歩圏内の3つの保存車を訪問しました。左が1141形1150号、右が601形604号です。尼崎センタープール前駅から武庫川方向に歩いた高架下に保存されています。見たことのある人も多いんじゃないでしょうか。ことでんの335号です。3000形の335号だそうです。一桁どこに消えたんでしょうか。車内に入ることもできます。塗りドアが古い車両らしいですね。年明け早々、縁起でもない話題がインターネットに流れてきました。保存されている車両が年度内に解体されるという話でした。実を言うと私は屋代線に乗ったことがありませんでした。車両が見たい!」きっかけは京都の時のように些細なものであった。今回は、なんと土日が空いているではないか。思って、今回も金曜日の朝にバスを手配して、その晩に乗りこんだ。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。