滋賀の自動車ガラスの事ならお任せ!イーウィンドウの林です。桜が満開間近!夜中は大雨でしたが、無事散らずに新入学生の子供たちを見守ってくれていますね!暖かい気候になってきたとはいえ、フロントガラスリペア、さらにフロントガラス交換のご依頼をまだまだ多く頂いております。昼夜寒暖差の激しいこの季節、ヒビが伸びやすく放置すると非常に危険!500円玉で隠れる大きさならガラスリペアが可能です。BOX」!キープコンセプトでありつつも確実に進化していますね!特にこの「カスタム」のヘッドライトはLEDの採用でとても複雑な形状に。先代モデルとは全く別物に。安全性能や乗り心地、運転しやすさや燃費などに直結する「目に見えない部分」の進化が重要ですよね!詳しいことはHONDAのホームページなどをご覧いただくとして、ガラス屋目線で注目したいのが「スーパーUV・IRカットパッケージ」の全車標準装備!先代NBOXのモデル末期に単板窓ガラス採用車として世界で初めて採用されたこの装備。紫外線(UV)を約99%カットし、さらにジリジリした暑さを生む赤外線(IR)を70%~80%もカットするという「AGC旭硝子」が誇る最新のガラスです。過去類を見ない濃さ!。それもそのはずメーカー公表値で可視光線透過率が約17%!今まで約25%が最も濃い数値だったので、パッと見ただけでその違いが分かります。「従来のプライバシーガラスの成分を調整することにより、プライバシー性を保ちながらUVカット率を向上させ、約99%UVカットと高性能な熱線吸収機能を実現。視界を確保しながらUVカット&IRカット率を向上させたガラスってことですね。車内から外を見るとちょっと黄色っぽく感じます。言え、やっぱり透けるんですよね、車内が・・・。SC-7015」をご依頼頂きました。クラリード」をご注文頂きました!それでは、フィルム作業中の写真からどうぞ!ワンアクションで格納できるリアシート、広大な荷室の出来上がり!リアゲートの内張りを外し、内部の電装品や配線接合部を養生。車検を考慮しフィルムを切欠きする必要が無くなりました。付着した汚れやシリコン成分などを除去します。あってもガラス内側にはシリコンや油膜が付着、さらに異物が刺さってたりもします。施工時間のほとんどを下地処理に費やします。・リアドアが約17%。・リアサイド(リアクォーター)とテールゲートが約18%。ノーマルでも結構な「濃さ」になってます。それじゃあフィルムは必要無いんじゃ・・・・いやいや!プライバシーガラスが「濃くなった」とは言え、やはり純正のままでは外から車内が透けて見えます。何より「赤外線(IR)カット」機能、つまり遮熱機能がもともと付いているガラスのうえに「シルフィード」を合わせることで、更に強力な「断熱仕様」に仕上げる事が可能。従来のプライバシーガラスに「SC-7008」を装着したのと同等かそれ以上の濃さになります。手間暇かけて行った入念な下地処理。貼り付けから乾燥まで慎重丁寧な施工。「アクセラレーター」の採用で撥水持続力アップ!こちら大津市S様の「ノア」。こちら納車前の洗車中の写真。シャワーの水が滝のように流れ落ちる!弾くというより「水が引く」という方があってるかも。スプレーで細かな霧状の水を吹き付けて撥水ムラが無いかチェック!続いて運転席側半分にコップ一杯程度の水をガラス上部から垂らして撥水力のチェック。有り難うございました。自動車ガラスの事なら何なりとご相談ください。今後もどうぞよろしくお願い致します。