メンバーや自治体関係者たち。よって創設された制度。優れた観光資源を有機的に連携したサイクルツーリズムの推進により、日本における新たな観光価値を創造し、地域の創生を図るため、一定の水準を満たすサイクリングルートを国が指定するものだ。「決定を契機として、国内外からのサイクリストが各地域を訪れ、その魅力を満喫してもらえるよう、国としても、国内外への情報発信を強力に進めるなど最大限支援したい」と話した。ナショナルサイクルルートのロゴマークと案内看板のレプリカ。ロゴマークは約270の応募の中から選ばれた、岡山県の落合翔平さんによる作品。案内看板の起点は仮のものだまた、あわせてナショナルサイクルルートのロゴマークも発表された。漢字の「和」を表現し、和やかで心地よいサイクリング、サイクリングで出会うヒトやモノ、コトとのつながりをコンセプトにしている。このマークは、ナショナルサイクルルートのポータルサイトで使用されるほか、路面標示や案内看板で利用される。自治体関係者が多く出席した。この発表は、「国が魅力にお墨付きを与えた」(茨城県の大井川和彦知事)ようなものだが、多くの首長が共通して話していたのは、これがゴールではなくスタートであるということだ。審査委員会の評価は国交省のサイトで公表されており、ナショナルサイクルルートとして必須ではないものの推奨される基準を十分には満たしていない部分があり、改善方針が示されている。ナショナルサイクルルートは、国内外へのサイクルツーリズムのPRになるだけではなく、指定を目指す国内のサイクリングルートの手本にもなる。今後も、さらに走行空間を整備し、安全性を高めるなど、一層のサイクリング環境の整備が求められる。発売2018〜2019年にサイクルスポーツで特集してきたトレーニング系記事を体系立て、一冊にまとめたトレーニングガイド。「頑張っているのに速くならない人」にオススメ。電動アシスト付きスポーツバイク「eバイク」の人気が高まってきている。発売サイクリストに支持される峠を厳選して紹介。)、近隣の見どころなどを解説。発売チクリッシモ特別編集のA.S.O.公認ツール・ド・フランス2019詳細ガイドブック。豊かな自然と世界遺産を駆け抜ける800kmのサイクリングロード「WAKAYAMA800」で極上ライドへ。