青電リバイバルカラーの京成3300形が18日で営業運転を終了するとの事なので撮影に行ってきました。ここでの撮影は初代スカイライナーのさよなら運転(1993年)以来なので20年ぶりに来ました。周りの風景に見覚えのある建物がまだ残っていますが中学校が建て変わっていました。ファイヤーオレンジも撮影できました。午前中は下りが順光ですが上りの時間に曇ったので撮影。この塗装だと晴れるとコントラストが極端になるのでこのくらいの天気がベストなのかも。1駅乗って京成関屋駅のホームで撮影。お手軽な場所なのでここはよく来ます。青電が来る前に少し晴れてきたので良い感じに。引退前とあって塗装のくたびれ加減が何とも言えません。発車後にスカイライナーと離合していきました。上り電車に乗って日暮里へ。前から行ってみたかった寛永寺坂駅を探してみることに。駅名の通り言問通りの寛永寺坂上の谷中霊園入口にありました。駅舎は倉庫として現存し手前の駐車場が駅前広場だったそうです。期間を経て終戦後間もなくに営業を再開したそうですが当時の整備状態の悪い電車では急勾配上にある寛永寺坂駅は電車の起動が困難を極め乗降客も見込めないとの事で1947年11月に廃駅になりました。歩くと上野の山のトンネル出口を発見。跨線橋からトンネルを出る電車を撮影するとファイヤーオレンジ塗装の3300形が出てきました。曇り気味で逆光にならずに撮影。青電の上りを撮る為に言問通りがJR線を跨ぐ寛永寺橋にやって来ました。上手く行けばJRの電車と交差する処が撮れるかもと淡い期待。京浜東北線の南行電車が交差してくれました。狙い通り!晴れたら下りはスカイツリーが見える坂道も考えていましたが曇り気味なので先ほどのトンネル出口で撮影しました。これで京成上野駅へ青電が来るのは最後の運行になる月曜日の朝だけになりました。JIMA2トラックバック(0)この記事へのコメント一覧この記事にはコメントを投稿できませんコメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。