10:394WDの5MT、Wカンバス・トップの98年11月登録の新古車を99年5月に購入した。パンダと言えばトポリーノ、チンクチェントに続くスタンダード、イタリア・カローラ、大大衆車なのだが、三台共カンバス・トップの設定が有る辺りがイタリアらしい。トラブルも標準装備らしく神経質な人には辛いかも...。ラテン的大らかさが必要かも?ウチのも御多分に洩れず壊れます。ノン・トラブルな人も一杯いるハズなんだけどね。納車して間もなくの事、オド・メーターはまだ500Km。札樽道上り中、馴らしと言う事でゆっくりめで暮れかかった中を流す。思った途端にガランガランと音をさせて腹下を何かが通る感触。エンジン・フィールが軽くなりチャージランプが青く瞬く。確認したらやっぱりベルト。オルタネーターがフリーになったからフィールが良くなりチャージランプが点いた訳だ。18:36二度ある事は...。前回のトランポ体験(トランスではない)の傷も癒え家の前で洗車にいそしんだ。乾拭きも終りワックス掛けの前に、輝くブルーメタリックのボディをうっとり眺めて一服だ。取り出して、お気にのジッポをチンと啼かせて深ーく吸い込む(5mmは進む勢いでね)不思議の国のチケットじゃないので、息を止める必要はないのでニコチンとタールが肺を満たしたら、ぶわーっと吐き出す。きたロウティーンの夏が懐かしいね。そんな気分で眺めてた。ゼロ・スタートからフル加速する甲高いツインカムサウンド悔しいがホンダは良い音ですな。激しいスキール音と鈍い音。パンダが、おしりの元シッポが付いてた辺りをつつかれた時の蛙さんの様に飛び出した。よそ見してたって、反省してますって、ご免なさいって、(泣)100:0なんで彼の保険でバンパー交換です。怪我人も無くよござんした。五月に納車して今は六月なだけさ。19:33本当の二度ある事は...初夏ですよ。リアバンパーも新品ですよ。心の傷も癒えて約ひと月ファンベルトの泣きが酷い。前回の事もあるのですぐにディーラーに相談した。プーリー類の動きがおかしい様だ。クレームで交換する事で話が決まり、部品待ちだ。その部品が中々こない。注から一ヶ月ほどたったが連絡はまだだ。今日もベルトは元気にさえずり、さながら鴬張りの様だぜ。部下の吉岡君を乗せてジュースでも買いに出かけた。会社の自販機に飽きたと言う口実で、本当は仕事に飽きたから外に出たかったのさ。八月の空が碧過ぎたんだよ。「山本さん、パンダいいですねっ。会社を出て30メートル程の所でパンダはサボタージュした。おい、寝るな!役目を果たせよと思ったが嫌な感覚だった。俺の判断が正しければ多分アレだ。「吉岡君、悪いが歩いて戻っててくれ。掛かりそうだ」ディーラーに電話する。「あー、山本さんタイミング良いですね、今電話するとこだったのよ。「チョイ遅かったみたい。トランポと代車をまわしてくれ、俺の勘ではアレでコレになってる、だから動かさない方がいい。詳しく説明したら言う通りにするとの事だ。トランポに牽かれて行く姿を見送ってると何故かドナドナを口づさんでいた。翌日のディーラーからの報告。キロでエンジン・ブローした事になる。01:26待つ、ひたすらに...。当たり前の事だが車は壊れないに越した事はない。マゾヒストでもない限り、壊れて嬉しいと言うのはおかしい。僕は壊れる車に乗っている。いえ、いえ、それは違いますねん。どちらかというとサディスト200%なぐらいなんで。壊れなきゃ本当に良い車なのよ。どっかで聞いた様な台詞だな。「酒さえ飲まなきゃ良い人なのよ」おおっ!?それって良い人なのか?酒さえ飲まなきゃ良い人。壊れなきゃ良い車は?どうなんだ?それって、いったい...。「好きになっちゃったンだモン!!しょうがないじゃない」ああ、その通りです。そら、しゃーないわ...。ブローに関してはクレームが認められました。フィアット社が認めたのはヘッド交換でエンジン丸ごとではないです。丸ごとなら日本でもすぐ手に入るのですが、ヘッドだけならイタリア本社でしか有りません。