ホンダ渾身の感動必至映像です。F1レースが最も過激で最も面白かった80~90年代、アイルトン・セナは3度のワールドチャンピオン、65度のポールポジション獲得など「史上最高のF1ドライバー」と言うにふさわしい成績を残しています。1989年、F1日本グランプリ予選での鈴鹿最速ラップ「1分38秒041」は当時ホンダが予測していた最速シミュレーションよりも速いものでした。このレース中に採取されたデータをもとに、今回ホンダはセナの走りをデジタル技術で仕上げんするプロジェクトを立ち上げました。MP4/5」のエンジン音を収録し、ブレーキングやギアチェンジ、さらには1秒間に何度もアクセルを開閉した「セナ足」の微妙な音のゆらぎに至るまで再現、実際のタイムに合わせてコース上のLEDを光らせその軌跡を浮き上がらせます。1989」を詳細に解説したアツい動画です。「あの日、セナが残した1分38秒041の走行データが現存する。MP4/5の実際のエンジン音を様々な回転数で収録。「走行データに刻まれたあの日の軌跡から、24年前のエンジン音が蘇る。Hands」」も非常にアツい内容になっています。1994年サンマリノGPの事故、私達の手の届かない場所に走り去っていったセナの妙技と、それを支えたホンダの技術者達の魂が実に感動的な動画です。こちらが再現元、1989年の鈴鹿の予選でセナ(右側)が叩き出した最速ラップ動画です。2位のプロスト(左側)との走りと比較したものですが、一見プロストのほうがスムーズなのに随所で差がついていくのが不思議です。数々の技を駆使しつつ目の前をサッと横切っていく芸達者な犬の動画DNAをこれからもよろしくお願いします!このブログを購読するGoogleリーダーなどのRSSリーダーを使って、このブログの更新情報をいち早くキャッチしましょう!このブログのRSS(https://dailynewsagency.com/feed/atom/)を登録すれば、更新の時に「タイトル」「概要」「ミニ画像」が届きます。このブログをフォローするまた、Twitterによる更新情報の配信もおこなっています。書いてる人CHAKA名前は「鉄砲」の隠語から。人生数撃ちゃ何かに当たります。WAPPA本能のまま生き続けている現代版ピーターパンと自負しています。WAKABA食べられないものはインジェラだけです。