2015.01.29コンポーネント清掃3連投目。分解ボルトを外してバラしました。リアのプーリーと同じく固形化したチェーンの汚れが付着しています。洗浄後ウエスで大まかな汚れをふき取り風呂に持って入ってバスマジックリンをぶっかけながら歯ブラシでゴシゴシ洗いました。組み立て綺麗になりました。ここで初めて50-34のコンパクトクランクだという事を知りました。アウターとインナーの差が大きく上級者の方は使いにくい(と言うかアウター50Tじゃ回し切っちゃうのかな?)らしいですが、私の場合平地走行では殆どアウターに入りっぱなしで、インナーは登りで使う程度でフロントを頻繁に変速する事が無いため全然OK。重いギアなんて下りでも回し切れないのでこれで良いです。クランク長が172.5mmなので、170mmに換えたいという思いはありますね・・・と思いつつヤフオクで170mmのFC-4650を見つけて落札してしまいました。この綺麗にした172.5mmのFC-4650はヤフオク放出ですね。自転車チャリ乗りとしてスネ毛処理にチャレンジしてみる今まで恥ずかしくて出来なかったのですが、思い立ってチャレンジしてみることにしました。坊主にする時のバリカン(最近はアゴ髭のメンテに使ってる)と、電気シェーバーで実践してみました。Racing3か、カンパニョーロのZondaのどっちを買うか悩んでいますと書いていました。内心ではRacing3押しだったのですが悩んでいるうちにwiggleでのシマノハブの在庫がなくなり買えなくなって仕舞いました。毎週末は外に走りに行く・・・出来ればよいですが、ヨメのパートがあるので日中は子供の相手をせにゃならん。走ったった神戸マラソン2013が開催された2013年11月17日の早朝、「ひとりプレ神戸マラソン2013」と称して同じルートを自転車で走ってみました。同じルートとはいえ交通規制等で全く同じルートとはいきませんでしたが、ほぼトレース出来ました。それでは...自転車パンク修理とフリーハブのメンテナンス先日のエントリーの通りチャリンコのタイヤがパンクしたのですが、ようやく修理したのでその様子をレポートします。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメント名前メールアドレスサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。7.xのメンテナンスモードの切り替えを自動化する2016.02.292019.10.26タイトルとURLをコピーしました。