今日はバレンタインデーですね。写真は、富山駅北を走るポートラムのバレンタインラッピング。2013年の撮影です。乗ると特製チョコがもらえました♪さてさて、3月21日に、この富山の路面電車、ようやく南北がつながります。2015年春の北陸新幹線開業から5年もかかりました。先日、富山駅に行ったついでに、現在の駅の様子を撮ってきました。現在、JR富山駅の南側を富山地方鉄道(富山地鉄)のセントラムが走っており、一方、駅北側では、富山ライトレールのポートラムが走っています。現在接続はしておらず、両路線を利用する場合、富山駅で乗り換える必要があります。transit、LRT)です。コンパクトなまちづくり(コンパクトシティ)を目指す富山市を代表するようなシステムですね。セントラム:従来の路線に環状ルートを加え、2009年開業した低床式の路面電車。ポートラム:2006年開業した低床式の路面電車。富山港線をJR西から引き継いだので、その部分は専用軌道です。同じ路線を、やや小さめのサントラムという車両も走っています。南北接続で、富山ライトレールは富山地鉄に吸収合併されるので富山地鉄の車両になります。低床式なので、乗り降りは便利なんですが、その名の通り、車と同じ道路を走るので、時々じゃまになったりします(笑)。線路をまたいで右折したりするときは注意ですね。新幹線開業から5年もかかった南北接続3月21日に、セントラムとポートラムが走る2つの路線が富山駅で接続し直通運転となります。セントラムとポートラムなどは電車の名前なので、変更はないようです。私は南北どちらも利用しないので、接続しても・・・ですが、駅の南北の行き来が楽になったのはうれしいですね。新幹線開業から5年もかかりました。開業当時は、駅から北口に出るのに、地下道を渡っていたり、なんども上り下りしたりしましたから。3月21日は路面電車が無料になります。開業イベントが予定されていますね。ランタンの打ち上げもありますが、こちらはLEDで、ヒモがついていて、回収するようです。toyama-tsunagaru.com南北接続後の運行ルート均一運賃で、現在と同じ大人210円(ICカード割引180円)になるようです。別々だったのが、接続でお得になりますね。垂れ幕の下る富山駅をばあちゃんがゆっくりと(笑)。正面奥が南北自由通路になり、左手に新停留場ができます。南側を走るセントラム。現在の終点はここ富山駅です。接続後は、駅構内に踏切ができるようで、トイレに行くのに待たされるかも(笑)。電車の新しい停留場になります。北側のポートラムへと続く線路。右のビルは北電本社です。2つの線路がクロスする部分。CROSSING」の表示。過去に撮ったラッピング電車です。富山城とセントラムの桜ラッピング。2012年の撮影です。吹雪の中を走るセントラムのクリスマスラッピング。2012年の撮影です。セントラムのチンドンコンクールラッピング。2013年の撮影です。立山山麓の雪景色の続き。昨日は、7月に入ってはじめての真夏日。(32)このサイトについてプライバシーポリシーはてなブログをはじめよう!Paradisiaさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。