1ボディから降ろしたオーバーホール前のエンジン。(Fタイプ)キャブレターから洩れたガソリンで塗装が剥がれ、錆が出ています。サーモスタットケース&タペットカバー。クーリングファンカバー裏側。タイミングチェーンカバー周辺。ここの汚れは、とても目立ちます。(壊れやすい旧タイプが付いていました。(この状態だと面研しなければいけません。)タペットカバーを外した所。オイル焼け&オイル汚れで見るも無残な状態です。ウェットブラスト加工シリンダーヘッドをばらした所。今回のエンジンオーバーホールは、全てのアルミパーツにウエットブラスト処理を施しました。カーボン汚れで真っ黒です。カーボンが完全に落ちています。右穴のインテークポートも真っ黒です。各ポートも完璧!!エキゾーストポートもススで真っ黒。(これらの汚れは、洗浄してもなかなか落ちません。)ほらこの通り!!もう落とすカーボン汚れがありません。泥汚れがたっぷり付いています。これがアルミの真の地肌です。シルバー塗装した様に見えますがそうではありません。複雑な形状の為、通常の洗浄方法では奥の方の汚れを落とすことは出来ません。奥の奥まで完全に汚れが落ちています。タイミングチェーンカバー。左の写真と同じ物とは思えないくらい綺麗です。タイミングチェーンカバー内側。ひどいオイル焼けです。