それにともなう車検(公認車検)を取るお店です。すべてのことをこなすSUPER4駆SHOPです。製作するきっかけは、某雑誌社との対談で冗談で言ったことが記事になった事です。ベース車は、私(藤村)が個人の足としてて44インチを履いた60を製作した所にこのタイミングで使用することに。冗談で「ショックは100本位付けて」なんて話でしたが、最初のショーには72本までしか製作する時間がなく、その後プラス28本取り付け、目的を達成しました。お金がどれだけ費やされたか考えられません。今ではやっている車を見かけますが、デフを上に向けて、ナックルは元に戻して、更にキャスターを付けて大径極太タイヤでの直進安定性に対応する方法なのですが、なんと言ってもこれが「日本で1号車」。当社が日本で一番最初に改造に成功したのです。業界関係者も脱帽!▼ナックル部とステアリングダンパーブラケットフロントデフの角度とタイロッドがナックル加工の証フロント足まわりリア足まわりマフラーにもこだわり、フロントパイプからオール100φパイプでデュアルに。当社のFRP製品の製作等を手がけているPhoenix風構追の西川です。フレームも、塗装をはがしてから塗装。塗装はがしに3人で3日間かかった。ステアリングギアボックスにもノウハウが!クイックな60が完成します。フェンダーもワンオフ。要望が多くて現在では市販しています。トラクションバーも前後に装着します。CARを製作しました。古い写真ばかりで、約15年も前に製作した車ですが、現在のSHOWにも昨年展示しましたが、引けをとるどころか一番輝いていました。写真にはありませんが、内装もフルカスタムで荷室もすべてオーディオです。※営業時間10:00~20:00お問合せフォームメール:info@phoenix-4x4.comからお願い致します。Policyフェニックスオートの個人情報保護指針についてはこちらから。