DHABIREGULAR【連載】F1ドライバーってこんなヤツ最新F1ギョーカイ用語F1リアルスコープF1物欲番長F1ファンゾーン散策F1ビューティーWATCH(愛用腕時計)@m_yoneyaの裏垢アプレゲールですいません。全車1ストップ作戦、逆転チャンスは1回のみ。レッドブルにも弱点が第6戦モナコGP決勝はどのような展開になるのか、フリー走行2回目に各チームが行なったロングランデータを元に各マシンのペースとレース戦略を事前予想してみよう。ーー予選は16位でQ1敗退という結果になってしまいました。「ここまでとても力強い走りができていただけに、すごくガッカリしているよ。フリー走行3回目は良い走りができていたからね。ーー予選10位という結果でした。バーレーンGP以来のQ3進出でもあります。「今年2回目のQ3進出を果たせたことはとても嬉しいよ。すごくタイトな中団グループだけどチャンスはありそうだということも分かっていたんだ。ーーピエール・ガスリーが予選10位、ブレンドン・ハートリーが16位という結果になりました。MCO・日曜】P・ガスリー「本来のペースの良さとタイヤマネージメント。ーー10番グリッドからスタートして驚異的なタイヤマネージメントで7位入賞を果たしましたね。「あんなにハイパーソフトが保つなんて本当にビックリだよ。F2の第4戦モナコラウンドのレース2が行なわれた。MCO】モンテカルロ市街地サーキットの路面舗装モナコGPの舞台であるモンテカルロ市街地サーキットは、公道を使用したサーキットだけに路面のμは低くタイヤに掛かる負荷もそれほど大きくはありません。そのため摩耗が進まずデグラデーションもほとんど発生しません。「スタートはあまり良くなかったです。蹴り出しが良くなかったんです。F2の第4戦モナコラウンドのレース1が行なわれた。レース1は上位勢がプライム(ミディアム)タイヤ、中団勢はオプション(ソフト)スタートと戦略が大きく別れた。F1LIFE当サイトは、他にはない現地発の生々しい本音ニュースをお届けするF1情報サイトです。大っぴらに書くことのできない情報や見解を自由に書いてお届けするため非公開とし、趣旨に賛同頂ける会員の方だけに閲覧して頂くかたちをとっています。