ONEではSRエンジンのOHからカスタム、チューニングなどを取り扱っております。発売から20年以上を経過SRエンジンは発売から20年を超えた物ばかりになりました。中古エンジンの数も減少をたどる一途です。OHをそろそろ考慮に入れては?逝きつくとろころまで壊してしまうとエンジンを探すところから始めなくてはなりません。先ほど記載した通りSRエンジンは減少をたどる一途。価格も高騰して入手が困難となりました。なる前にOHをしてあと10年、いやそれ以上に元気に回せるようにしましょう。ONEでは下記を踏まえてOH作業をおこないます。下記のすべてが満たされていれば消耗品などの交換でOH完了となります。過酷な状況で使用されているものがほとんどです。・オイルラインなどにつまりがなくオイルを圧送できているかどうか。・ロッカーアームのオイルラインが詰まっていないか・ロッカーアームに損傷はないかつまりがある場合は取り除かなくてはなりません。機能していなければ交換になります。・カムホルダーなどに損傷がみられないかどうかここに大きい損傷があった場合は修正することは困難なうえコストがかかります。・NVCSが動作しているかどうか可変カム機構に異音などが発生しているものが多いです。OH時に交換するのも良いでしょう。・ヘッド下面のひずみ測定ヘッド下面の均一が出ているかどうかの測定です。基準値にない場合は面研をしなくてはなりません。ONEでは下記を踏まえてOH作業をおこないます。下記のすべてが満たされていれば消耗品などの交換でOH完了となります。過酷な状況で使用されているものがほとんどです。・ボアを測定基準値かどうか4気筒全て基準値に入っていなければボーリング作業になります。・ピストンは基準値かどうか・コンロッドは基準値かどうか・クランクは基準値かどうか基準値を満たさなければ部品交換になります。面が均一であるかどうかの測定で基準値にない場合は面研をしなくてはなりません。たくさんのことがあっての一部となりますが、ヘッド、ブロックとも重要点を掲載しました。ONEでは以上のことを踏まえてSR20エンジンのOHを行っております。一概にOHっていくら?っておっしゃられてもエンジンを開けてみないと何とも言えません。記載している通り観察、計測の結果次第だと思います。それでも安価な物ではないので、ご相談にのりながら、お客様の意向に合わせた作業を心がけております。OHだけでなく同時にパワーアップメニューも行っております。お気軽にご相談下さい。