店長&スタッフの徒然日記YAMAHAだけではないんです。YAMAHAだけではないんです。YSPと言えばヤマハスポーツプラザの略です、ほとんどはYAMAHA車が占めます。当店を気に入って頂いたお客様に頼まれヤマハ車以外の、H、S、K、H、D、A、その他、いろんなメーカーの車体を販売させて頂きました。6ヶ月点検で入庫されました。私も乗せて頂きその良さを実感しました。してもYAMAHAメインで行っていると他メーカーの情報が少ない(実車等の)やはりオートバイと言う乗り物は乗って見ないと分かりません。各メーカー色々頑張っているな~っと痛感しました。YAMAHAも見習うべき所はある。このスズキのスーパーバイクは乗りやすくて構えて乗ろうとした分拍子抜けしてしまう。私もオートバイが好きでYAMAHAだけが好きと言う訳ではないんです。乗り味と言う部分で言えばYAMAHAが一番自分には合っています。自分に合ったマシーンを見つける事が良いんだな~と最近思うのであります。FAZERの試乗会(業者向け)に行って来ました。YAMAHAが海外向けモデルを国内に向け国内テイストの味付けをしたモデルを発表しました!今回業者(オートバイショップ)向けになっておりユーザーの方の試乗会は3月~各地(ショートサーキットを使って)でスタートするそうです。楽しみにしてください。その前にほんの少しFZ1の予備知識をと思い、ブログに書きます。ここは千葉県成田市にある日本自動車大学校=NATS、と言う所です。私が学生の時に知っていれば入っていたでしょう。HPアドレスはwww.nats.ac.jpです。なんとコース脇にはまだ少し雪が残っていました。FAZERと国内XJR1300が用意されてます。乗り比べないと細かい差は分かりません。慣熟走行5周で、コースに慣れることから始めます。私は先ず始めに輸出モデルのFZ1FAZERに乗ってみました。写真に白く写っているのは雪です。コース上は整備されていて大丈夫でした。ワイズギアは気合が入っているみたいでかなり色々はパーツを用意してます。このサイドバイザーは始めて見るような?カーボンパーツも色々出すみたいです。リアカナードと言う秘密兵器?フェンダーレスもワイズギア製で出てきます。インターカラー良いですね~。我々世代はそそられますね!色々見て頂きましたがいちを参考ですのでご了承下さい。それではお待たせしました!インプレッションGO!!!!!!!!!!!!!!!!!!魅力=乗ってすぐに楽しい、と分かる乗り味!ひと言で言うとです。発進時、コーナーの立ち上がりなどでアクセルOFFからONにした時のドン突き感がスムーズで安心してアクセルを開ける事が出来る。これは輸出車から乗り換えた瞬間に分かる。これはエンジンをフルに使うことが出来るのと繋がるので楽しい=満足感、充実感になる。ステージにおいて、例えばサーキット本コースであるならばそこはパワーが有った方が優位です。ほとんどの方は一般道(時速100km/h以下)でのステージ。この試乗コースもショートサーキットみたい所、ここにおいては多分ほとんどの人は国内FZ1で走った方が楽しく走れ=それはタイムにも繋がっていて早く周れるのです。ブレーキに関してもサスとのマッチングが良いので安定していて早く減速できる。軽さもそこには有りXJR1300に乗り換えたら正直同じ様に走れなくて怖かった位です。出来ればFZ1に乗った後でXJR1300に乗る事が出来ればその違いが良く分かるはずです。フォローではありませんがこれはXJR1300がダメなのではなくて乗り物の進化を見させられた感じです。FZ1かな!またこのコースにはシケインが作ってあり切返しが比べられます。そこでの乗り味はカウル無しのFZ1が1番でした。カウルの重量は影響します。それもステージを変えれば違う!!高速道路では絶対的にカウル有が有利ですので、どう使うかがポイントですね。FAZERがお奨め!サァ~あなたならどちらにしますか?????レポートby牧野。▲ヤマハ、スポーツモデルYZF-R15を発表!...と言っても、国内モデルではありませんスタッフ藤元です“YZF-R15”ヤマハ発動機は、新設計の150cc4ストローク単気筒エンジンを搭載したスポーツモデル「YZF-R15」を、10日からインド・ニューデリーで開催中の「第9回オートエキスポ2008」に出展する。同社は2008年~2010年までの3ヵ年にわたる新中期経営計画において、インド二輪車事業の再建を重要課題のひとつとしている。「YZF-R15」はそのための重要なモデルと位置づけ、2008年中頃のインド市場投入を予定している。インドかよっ!!さらに、ネイキッドバージョンの“FZ-15”まで存在するようですインドの二輪車需要は年間800万台規模と世界第2位を誇り、その中でも100cc~200ccクラスの需要が全体の約8割を占めるそうで、今後、安定成長すると予測される需要を見越してのインド市場への投入と言うのは分かりますがなんで国内販売がないんだ~~(涙)と叫びたくなってしまいます。FAZER」を日本市場向けに2008年2月28日より新発売する。FAZER”のキーワードのもと国内の使用環境に適合させるモデルとして開発したもので、新時代のビッグバイクとして高性能エンジンを街乗りの実用域から郊外へのツーリング走行まで快適に楽しめる。FAZERを良く知らない方向けにざっくり書きますとやや前傾気味のポジションでバイクとの一体感があり長時間のライディングでも疲れを感じ難く、また、ヤマハが誇るスーパースポーツの最高峰モデル“YZF-R1”譲りのDOHC・並列4気筒5バルブエンジンは加速フィーリングや、スロットルに対するレスポンスなど、『さすがはR1のエンジン!』と思わず唸ってしまいます街中・ワイディングからサーキットまで、どんなロケーション・乗り方にでも“楽しめる”(ただ“対応出来る”だけでは決してありません)トータルバランスは歴代ヤマハ車輛の中でも最高のバイクです一言で言うなら高次元でオールマイティな優等生って感じでしょうか?リッターバイクとしては車体が軽くて取り回しも楽。何よりヨーロッパテイスト溢れるデザインは女性ライダーにも受けが良さそうデイトナやプロトからローダウンキットも販売されているので足付き性の不安も少なそうですさらに嬉しいことに、正規輸入では日本に入ってこなかったノンカウルバージョンの“FZ1”も同時発売ヨーロッパテイストなデザインはとても新鮮。『年末年始もバイクを乗り回してたぜ~』などという強者はいるのでしょうか?私は年末年始を利用して北海道に行って参りました。バイクで...と言いたいのですが、さすがに冬の北海道はバイクで行くのは不可能ですので飛行機&電車での旅となりました。悪天候の中、最初の目的地は“函館”天気予報では『日本海側を中心に大荒れ』だそう。ガックガクに揺れる飛行機で早速、気分が悪くなりました...今回の旅の目的は当然...ツーリング同様、“美味いもの探し”安く沢山食べるなら回転寿司。タクシーの運転手さんに『運転手さんが競馬で勝ったときに行くお店を教えて』と言って連れてってもらいました(これは使えます。試してみてください)さすがは函館。回転寿司も激ウマ夜も当然のごとく。朝市】これは外せないですね。