にぎやかになってきました〜。Mk3のURAさんが到着して結構華やかになりました〜。今日は2時間半ほど楽しい時を過ごしました。蟻に夢中のそうたです〜。Elise土曜日の午前中は風が冷たくて寒かったですね。天気が悪いかと思っていたら、意外に晴れたのでそうたといつもの宮が瀬へ。10時過ぎに着いたのですが、駐車場はいつもより空いていて趣味車がいません。あれれ、天気予報で天気が悪いと言っていたからかな?そうたは相変わらずぐっすり寝ているので、しばらくエリーゼの中で待っていたら正面にエスプリが来ました!オーナーの方としばらくエスプリ、エリーゼ、ロータス談義その他で盛り上がりました。薄着だったので寒かった。このエスプリはGT3で1973cc、4気筒16バルブエンジン、チャージクーラーターボ(水冷インタークーラーターボ)搭載で240馬力。一部装備を簡略化してお求め安くしたモデルだそうです。縦置きミッドシップ、後輪車軸よりかなり前にエンジンがあります。光栄にも、運転席に座らせてもらいました。エリーゼと違ってクラッチが重い。前方の路面がかなりみづらい。本当にエリーゼと違いますね。バックボーンフレームによる高いセンターコンソールはスポーツカーらしくて落ち着きを感じます。シフトノブの位置は本当にステアリングのグリップポイントの真横という感じ。次期型エスプリも楽しみですね。いくらぐらいになるんでしょうか。1000万は確実に超えるんでしょうけど。Elise昨晩デトロイト出張から戻りました。昨日も良い天気でしたが、今朝も素晴らしい空模様。なれば、そうたをエリーゼに乗せなきゃ。(決して私のためではなく。?)湖畔のワインディングはサイクラーが何人かいたので注意して抜かしつついつものふれあいの館駐車場へ。今日は珍しくそうたが起きてます。一般車が多くて趣味車がいないな〜、と思っていたら迫力のある排気音が聞こえてきました。バイクが集まっているエリアにKPGC-10ハコスカ軍団がいます。皆さん出発するところで、後姿をパチリ。その名の通り、見かけはなんてことはない”ハコ”ですが、やっぱり良いですね〜。沼津の”浪漫のマスター”をイメージしてしまうのは私だけでしょうか。帰ろうかな〜と思っていたら黄色のマーク1が来ました。オーナーの方とお話ししていたら、今度は黄色のマーク2が。先週の黄マーク2とは別の方です。そんな訳でエリーゼが3台。3人とも子持ちのおじさんです。エリーゼ談議をしていたら、年配の方が運転するZ33が入ってきました。ご主人は75歳とおっしゃていたと思います。面白かったのは、内装をあまり見ないで買ったら、あとで2シーターということに気づかれたとのこと。”こりゃあ孫とは乗れないな。婆さんと二人で乗るしかない”と悟ったそうで。それはそれとして、エリーゼの皆様、またお会いする日を楽しみにしています。都合によりそうたを乗せてまた宮が瀬へ。ワインディングに入る前に眠りだしました。信号待ちで先日開発した頭部サポートをそうたに装着。気持ちよくワインディングを走ってふれあいの館駐車場へ。すると、赤いクルマが3台。ただのクルマではありません。Super7はCosworthエンジン。このSpitfireは以前ここでお見かけして、そうたが”あっかぶーぶ”と初めて言った、あのクルマです。(以降、うちのフェラーリのミニカーやDVDを見るたびに、あっかぶーぶと言います)奥にいる青いロードスターもただものではありません。その後、サフランイエローのエリーゼMk.2も加わりました。2005年式でまだ3000kmしか走ってないとのこと。サフランイエローはみんなの注目の的になっていました。ご近所さんとのお花見に合流する途中でちょっと寄っただけだったのですが、皆様とお話しできてとても楽しい時間を過ごせました。皆様、今後もよろしくお願いします。ちなみにその間、そうたはずっとおねんね。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。