アルファード・ヴェルファイアの兄弟車はトヨタの誇る高級ミニバンです。大人っぽい雰囲気のアルファードと、アルファードよりも内外装をさらに若者仕立てにしたヴェルファイアは、今や街中で目にしない日はない、日本のミニバン界で王者と呼べる人気と販売台数を誇ります。この二台、血筋をたどると元々は商用車であるハイエースを、広大な室内を用いて乗用に仕立てたグランドハイエースが祖先に当たります。高級ミニバンブームを起こしたのがエルグランドであるならば、高級ミニバンブームを広めたのはこのアルファード・ヴェルファイア兄弟といえるでしょう。最新売却前に見たい、編集部一押し!一括査定サイトまとめ以下の文中の買取査定額は、投稿日時点での目安になります。アルファードの非公開在庫を見る価格推移グラフ※このページに掲載している査定相場はUrucarが独自に算出・分析した値であり、実際の査定額を保証するものではありません。旧型(H10/H20)と現行(H30)アルファードの違いについて新型アルファードのおすすめのグレードは?新車で購入する場合の価格についてトヨタの人気車種アルファード、新車で買っても損はない?現行型アルファードの中古車相場で、値落ち傾向?トヨタグランエース発表の影響か?CLICCCARでアルファードの中古車の値崩れ傾向の記事が発表されました。約456万円の横這い全体的に値崩れの傾向があるとの事なので一度査定価格の確認をおすすめします。アルファードの中古市場での人気についてhttps://toyota.jp/alphard/アルファードは広大な室内空間と従来のワンボックス離れした静粛性、3列目のシートまで大人が快適に過ごすことの出来る居住性を持っています。公官庁でも公用車として使用されるなどの実績もあり、殊更に快適な移動空間を持ち合わせていることがわかります。このことからファミリー層だけでなく幅広い世代と生活層から支持をされ、非常に高い人気を誇っています。この2台の人気は海外でも高く、特にマレーシアや香港では非常に高額で取引をされている現状があります。基本的に輸出需要の有るモデルは下取り、買取の相場が高値安定傾向となり、海外エンドユーザーが欲しがるメーカーオプションが装備されたモデルである場合、さらに下取り、買取に対する期待値は上がります。買取査定額が期待できるアルファードの人気グレードhttps://toyota.jp/alphard/アルファードファミリーは前述の通り、アジアでの輸出需要の高いモデルです。そのためグレードや装備、買取価格も一般的な国内再販との考え方に若干の相違が生まれます。いうのも、輸出相手国によって関税のかかり方や先方での税金のかかり方などに相違が生まれる為です。国内での再販でみると、3.5リッターモデルにしかないエグゼクティブラウンジが最も人気があり、高価査定が期待できます。香港でもエグゼクティブラウンジの人気は非常に高いです。これが対マレーシア輸出で見てみると、マレーシアという国では輸入規制があり、新車登録から1年以上5年未満の自動車のみ、優遇措置のようなものがあり、マレーシア国内での需要としては3.5リッターやハイブリッドモデルはあまり高くなく、2.5リッターモデルが人気のようです。『1年以上5年未満の2.5リッターモデルであると、国内での査定相場よりも高価格での売却が可能』ということになります。この時注意したいのが、どこの買取店に相談・査定を依頼するか、というところです。輸出パイプを直接自社で持っている買取店が、中間マージンが無いという観点からも『高価買取を期待できる買取店』ということになります。買取査定額が期待できるアルファードの人気カラーhttps://toyota.jp/alphard/ミニバン界で圧倒的な人気を誇るアルファード・ヴェルファイアですが、圧倒的な人気カラーも存在します。それがブラックとパールホワイトの2色です。カラーバリエーションが多い車ではないのですが、この2色が他の色よりも5万円~10万円程度の高価査定で推移しています。510万円~530万円前後1年落ち、2018年式のアルファードは対輸出でどのような値動きをしているのでしょうか?今回は輸出に強い株式会社ENGさんのデータで見てみます。3眼LEDヘッドライトやモデリスタのフルエアロ等が高価査定に繋がる傾向があり、マレーシアで人気がある白の2.5SCパッケージですと、なんと510万円~530万円前後の査定額で、ベース車両価格を超える査定額が期待できます。410万円~430万円前後2017年モデルの値動きは、同じくENGさんのデータで2.5SCパッケージの装備モデルで370万円~400万円前後の査定額で、レザーシート、サンルーフ等メーカーオプションが多く装備されているモデルは410万円~430万円前後で買い取りがされています。410万円~430万円前後2016年モデルの値動きは少し興味深く、距離が出ていても装備次第で2017年モデルと変わらない、むしろデータ上では高価買取がされる場合が出ています。2.5SCパッケージで見比べると、350万円~370万円前後の買取価格が確認できました。フルオプションに近いモデルでは410万円~430万円前後のモデルもあるようです。これはなんと3年落ちで車両本体価格と同じ査定金額です。320万円~340万円前後2015年モデルでも、株式会社ENGさんの買取価格は大きくは変わりません。4年落ちだと走行距離を重ねたモデルも多くなる中、なんと走行距離の浅い2.5SCパッケージでオプション充実モデルですと、400万円~420万円前後の査定金額がついています。過走行10万キロオーバーで270万円~290万円前後、ボリュームゾーンで320万円~340万円前後と、アルファードの残価率恐るべしです。220万円~240万円前後2014年のアルファード、もしも他の国産車でしたら平均残価率は50%以下、輸入車でしたら30%前後となってしまう車齢ですが、輸出を前提とした場合のアルファードはひと味違います。モデルチェンジ前のモデルとなる2014年式ですが、220万円~240万円前後の査定額で、残価率にして70%以上の残価率があります。実際に買取をされた方の取引情報、口コミを掲載します。S様、買取ご成約ありがとうございました。スムーズなお取引はお客様のご協力があってのことでございます。機会がございましたら、是非次回もよろしくお願い致します。今回とてもスムーズな取引ができましたが、陸送利用の際、もう少し引取時間帯を狭く設定できると良かったです。K様、買取ご成約ありがとうございました。今回頂いた引取時間帯の件も陸送会社と交渉させて頂きます。引き続き、お付き合いよろしくお願い致します。事故車でもアルファードの人気は衰えを知りません。対外輸出に加えて国内消費でも需要の方が上回り、修復無し車の約60%以上の査定が期待できます。事故の程度にもよりますが、2年落ち車で180万円~230万円、3年落ち車でも同等の買取が期待できるでしょう。アルファードの残価率・リセールバリューは?日本国内だけでなく海外需要も高いアルファード。事によっては逆ザヤ現象まで起こりうる車です。オプションは含まずになりますが、残価率から見える化してみましたので参考にしてみて下さい。アルファードで人気の高い2.5SCパッケージを新車購入する場合、オプションなしのベースの販売価格が¥4,383,720ですが、ナビやサンルーフなどの輸出市場で人気のオプションをつけると、およそ580万円〜600万円くらいが購入金額になるでしょう。買取最高値は¥5,300,000その場合、約1年乗って売却した場合に、株式会社ENGさんでの買取最高額(査定当時)は¥5,300,000でした。1年間で20万円〜40万円程度しか減損していない計算になり、表面上の残価率は90%以上もの数値になります。実際には、購入の際にディーラーからの値引きなどもあるでしょうから、残価率はさらに良い数値になる可能性もあるでしょう。3年落ちの買取最高額(査定当時)が¥4,600,000で、購入時のオプションによって数字は変動しますが、残価率は84〜88%程度に。その他、5年落ちの買取最高額(査定当時)が¥2,700,000、モデルチェンジ前ですので、240SタイプゴールドIIの価格が¥3,690,000であることから、その残価率は約73%となりました。アルファードは実際に使っても満足度が高く、売ってもほとんど損をしないモデルであると言えます。償却財である自動車では、アルファードはプレミアムがつく極めて珍しい車で、一般乗用車ではなかなかありえない値動きのモデルであることがわかりました。輸出入のカラクリが隠されているアルファード・ヴェルファイア兄弟は基本的にディーラーでの下取りやガリバーさん、ビッグモーターさんのような一般買取店よりも、株式会社ENGさんのような『輸出入が自社で出来る』買取店に直接査定依頼をすると高価査定が期待できます。その差は『再販ルートの持ち方』の差につきます。ヴェルファイアの買取相場2019年度版!ヴェルファイアの下取り・売却で失敗しないために一般的な買取店は、エンドユーザー(一般顧客)から買い取った車をすぐに業者間オークションへと流します。大型買取店ですと、良質な買取者は自社販売のルートがここにプラスされ、ENGさんのような車種専門業者ですと、さらにプラスして輸出ルートまで確保できるわけです。輸出需要のあるモデルについては専門業者でなくとも輸出をしますが、間に輸出業者が挟まるので、利ザヤ(エンドユーザーからすれば買い取り価格)は低くなります。このことから、特定の人気車種ではノウハウを持つ専門業者への売却が有利に働くわけです。購入から1年を経過した、輸出可能なアルファードをお持ちの方は是非株式会社ENGさんに査定依頼をしてみて下さい。すると持ち出し無く新車の乗り換えられ、おつりまで来る可能性もありますよ!世界的に人気のアルファード、3代目はどんな歴史で今に至るか、グレード別・モデル別に紹介ミニバンの中でも高い人気を誇っているのが、トヨタのアルファードです。ファミリーカーとしての需要は高く、「ぜひ新車で購入したい」という方も多いでしょう。アルファードは2002年に誕生していますが、2015年に誕生した3代目が現行モデルとなります。3代目アルファードを新車で購入する場合、どのくらいの費用がかかるのでしょうか。この記事では、アルファードの新車価格のご紹介と同時に、購入を検討している人に向けておすすめのグレードや旧型と現行モデルの違いについて解説します。歴代アルファードの特徴https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Toyota_Alphard_(first_generation)_(front,_white),_Serdang.jpgアルファードの歴史は、2002年の初代アルファード誕生から始まります。スペックはもちろん、面積の広いウッドパネルを取り入れるなど、日本人好みのラグジュアリーなデザインが話題となりました。パワーウインドウ付き両側スライドドアやイージークローザーシステムなど、ヨーロッパ市場を全く意識せず、あくまでも日本市場をターゲットにして設計されているのが印象的です。数年後の2008年には2代目が登場。シャシーにはエスティマと共通のものを使用して、V6はエスティマと同じ3.5Lである2GR-FEが採用されました。エスティマの上級車種というスタンスで、グレード構成は3.5Lに比重を置かれているのが特徴です。機能面では、インテリジェントパーキングアシストとワイドビューフロント、サイドモニターが付いてより安全に運転できるように進化しています。現行モデルの特徴https://toyota.jp/alphard/3代目となる現行モデルが2015年に誕生しました。テーマは大空間高級サルーンであり、より高級車を意識して開発が進められました。外観的な特徴は、ロアグリルが一体となったフロントデザインの『メッキ加飾の大型フロントグリル』を採用していること。リアデザインとしてはリアコンビネーションランプとライセンスガーニッシュをミックスして、立体的なU字型の構成が採用されています。エアログレードは、サイドスポイラーを取り付けた低重心スタイルと、フロントグリルに大型サイドポンツーンを使った立体構造が印象的です。内装は、茶木目調は杢柄の間にメタルの輝きをもたせ深みを表現しています。黒木目調では、ホログラム層を世界で初めてベースに採用。杢柄をダークカラーにするなど、グレードによって『デザインの明確化』を行っています。ボディカラーを見ると、新規色であるラグジュアリーホワイトパールクリスタルシャインガラスフレークを含め、全7色があり多くのニーズに対応しているのが特徴です。フロアを低床化させることに成功して、全高を低くしながら室内高は2代目と同等レベルの1,400mmを確保しています。ロングアシストグリップを装備して、ステップ高も低くなりました。これらによって乗降性が向上し、子供やお年寄りでも乗り降りしやすい車となっているのも、うれしい魅力の1つでしょう。ついてはどのような違いがあるのでしょうか?走行性能の違い走行面では走行性能が向上、リアの足周りにダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用しているのが特徴です。他にも、高張力鋼板の採用範囲が拡大されたり、構造用接着剤を使用したりすることで、ボディ剛性強化との相乗効果で乗り心地と操舵安定性がアップしています。機能面の違い現行のアルファードでは、車の挙動をより早く、スムーズにコントロールすることができるVDIMが採用されています。これはアクセルやステアリング、さらにブレーキの操作量による『ドライバーの走行イメージ』に対して、各種センサー情報による車両挙動とのギャップを算出するものです。ギャップを埋めるためにさまざまな機能を組み合わせて、より走行しやすい制御を行います。視認性もアップし、先進感を演出したランプを採用するなど、見た目もぐっと秀逸になりました。他にも、LEDシーケンシャルターンランプの流れるような光で被視認性もアップしています。安全面の違い現行アルファードでは、ぶつからない車を意識して、レーントレーシングアシストが新規設定されています。対車だけでなく、歩行者や自転車運転者などを強く認識して、「ぶつからない」をサポートしてくれるのが特徴的です。他にも、追従ドライブ支援機能で先行者との車間距離をキープしながら追随走行を支援する機能や、自動ハイビーム機能で夜間の見やすさをサポートすることで、より高い安全性を確保しています。標識読み取りディスプレイによって、標識の見逃し防止をサポートしてくれるといった画期的な機能もあります。新型アルファードのおすすめのグレードは?新型アルファードは4タイプに分類できますが、そこから枝分かれして17グレードに分類されます。タイプとしては標準ボディとエアロボディに分類でき、さらにハイブリッドとガソリンエンジンに分類することができます。エンジンに関しては、2.5リットルの直列4気筒、3.5リットルのV型6気筒、ハイブリッドでは2.5リットルの直列4気筒とパワーユニットの組み合わせがあります。グレードによっては特別仕様のインテリアを備えたものもあります。それぞれに特徴がありますが、利用者のニーズに応じておすすめのグレードが異なります。ベーシックでなるべく安価でアルファードを入手したい方の場合は、ベーシックグレードとなるXがおすすめです。贅沢な印象をもたせたい場合は、GFやSC、ハイブリッドのGFパッケージなどがおすすめです。ラグジュアリー感をアピールしたいなら、ロイヤルラウンジSPがおすすめですが、価格的には非常に高いものとなります。見た目と価格のバランスが取れているグレードとしては、SやAパッケージ、Cパッケージがおすすめできます。新車で購入する場合の価格についてアルファードは高級車というイメージがある人もいると思います。実際に、新車で購入する場合にはどのくらいの販売価格となっているのでしょうか?アルファードにおける、各グレード別の価格は以下のようになっています。購入先としては、ディーラーや他の販売店が候補となります。Sのようにスタンダードモデルの倍近くもするグレードの場合は、ローンでの購入も検討が必要です。単純に販売価格で購入するのはもったいなく、値引き交渉をしたり、オプションを追加してもらったり、いかにお得に購入することができるかが重要になります。査定や見積もりをしっかりと入手して、より良い条件を引き出しましょう。おいてバージョンアップ!充実の17グレードから好みにあったモデルを選べる!新車販売価格はグレードに応じて300〜700万円台、お手頃モデルも!アルファードは、ヴェルファイアとの二枚看板でトヨタを引っ張っている存在ですが、新型モデルでは安全性をより重視して運転しやすさを兼ね備えた車に進化しています。燃費を向上させつつも走行性能をアップさせることに成功しており、よりファミリーカーとして進化しています。アルファードは決して安い車ではありませんが、値引き交渉やローン利用をすれば、決して手が届かない車ではありません。最新情報にもしっかり注視しつつ、ぜひ魅力的なアルファードを手に入れてください。22:24:50現在の全国のリアルタイムの査定相場を配信中!アルファードの下取り、売却で損をしないためには?買い替えの場合、ディーラーにそのまま下取りに出してしまうと数十万の差がつくこともあります。買取店へ持ち込まれる場合も1店舗だけの査定だと適切な金額でない可能性があります、なぜなら買取は店舗によっての需要や、オートオークションの相場などの状況で金額が大きく変わるからです。愛車の売却や、中古車購入で損をしないための近道です。かんたん車査定ガイドなら買取相場や複数社の査定額が一目でわかる!172万130万112万97万121万99万たった一度依頼を出すだけで、複数の中古車買取店へ査定依頼が可能。JADRIという団体に所属する超優良の買取業者のみと提携、業者同士が競争しながら査定するので、一番高い査定額がわかります。JADRI所属の優良店のみ一括査定サイトの「シェアNo1のサービス」のかんたん車査定ガイドをオススメしています。ほんの45秒の行動が、将来失うことになるかもしれなかった「車の価値」を守ることになるかもしれません。通常の査定と比べ20~80万高く売れる可能性があります。申し込み後、相場額実際の取引額に基づいて算出した概算価格も、24時間いつでもスグにWeb上で確認できます。240S1,898,600円2014年(H26)116千km毎日500台入荷するアルファードの非公開車、見ませんか?たとえば、特定の車種や、モデル、また、将来的なモデルチェンジや型落ちの可能性、年間20万台以上を買い取るガリバーしか知らない最新の再販、リセールバリューの動向情報も無料で相談、提供可能です。ガリバーの「中古車ご提案サービス」は市場に出る前の70%の「非公開車両」から中古車の提案があり探す幅が大きく広がる中古車探しの際は最もおすすめするサービス。ネット、市場に出ていない車や絶版車、マニアック車などの希少価値の高い車、一般にはまだ出回っていない車を探せます。ネットなどで欲しい車を探し、実際の相談、購入は「中古車ご提案サービス」で非公開車両から吟味するという中古車探しが賢く中古車を選ぶ最良の手段とも言えます。最短で即日で連絡、専任の担当者付き。「今は買うか分からない」でももちろん歓迎してくれます、思っていたより思わぬ掘り出し物に出会えるかもしれません。4WD※実際の数値などはグレードによって異なります、詳細は公式サイトでご確認ください。アルファードの中古車は買いか?中古車購入ガイド2019.12.11【2019年11月最新】よく売れている人気のミニバン10選!!人気ランキング2020.01.05ホンダの意欲作、ジェイド。中古車販売のホンネをガチで聞いてきたよ!【前編】2020.01.27ホンダの自然吸気エンジン搭載スポーツセダンの決定版!シビックタイプR(FD2)とは!?2020.01.25【インタビュー】いい中古車販売店、悪い中古車販売店。査定相場を見る※当サイトはアフィリエイトプログラムの広告を掲載しております。確認の上、各サービスを提供している企業様のホームページより、ご利用をお願い致します。ライター/編集メンバーUruCar編集部/編集長含め、UruCar編集部メンバー。車オタク、ガジェットオタク、幅広いバリエーションのメンバーでお届け。メンバーの数人はカーシェアリング、レンタカー派。直人ライター/東日本在住のロストジェネレーション時代。バブル時代末期から1990年代末にかけて黄金期を迎えた国産車を味わいつつも、現在のミニバンやSUV全盛期も「時代が要求した結果」と決して否定せず、チューニングやドレスアップにも寛容な40代フリーランスライター。子供の頃から自動車が好きで、古今東西の車のヒストリーやメカニズムに精通。現在、ラリードライバーを題材にした書籍の編集などを手がける、モータースポーツ全般の知識も豊富。丈ライター/物心つくころより自動車に目がなく、アルファベットは車のエンブレムで、数字はナンバーで覚えた生粋の車バカ。重整備も自分でこなし、現在は某高級輸入車ディーラーにセールスとして勤務。ブランドに囚われるコトを何よりも嫌い、クルマの価値と本質的な楽しみを発信している。廣瀬英俊ライター/小さい頃から車が大好きで、小学生の頃には対向してくる車の名前がほぼ言い当てられた記憶あり。今は、古い車をどれだけ新車の様な輝きにできるか!をモットーに、時間さえあればメンテナンスの日々。PTライター/ライター経験4年。多くの出版物、記事を手がける。クルマ好き、旅行が好きで車中泊マニア。gohako,Inc.。