ともシニスター製ビッグダディホイールを装着。「夢の61丁」のプーリーへ変更。・標準のS&SキャブからフルチューンCVへ変更。・フォースフローを装着、空冷のエンジンの直接的な冷却に。・オイル冷却設備として、オイルクーラーを装着。大排気量エンジンを搭載したことによる熱対策もばっちりです。・フロントサスペンションはモノチューブを組み込み、フロントフォークの頼りなさを解消。Reseerved.業販ログインログインIDパスワードログインIDまたはパスワードに間違いがあります。ログアウトしましたご利用ありがとうございました。再度ご利用される際は、サイト上部の「業販ログイン」ボタンからログインしてください。