人件費増や消費増税で北陸新幹線の金沢―敦賀間の建設費が現行計画より2260億円増え、総額は1兆4千億円を超える見込みらしい。国土交通省によると、来年10月の消費増税を前提に人件費や資材費の上昇などで、工事の発注価格を上がると試算。財源は、JR西日本が国に払う貸付料を充当。残りを国が2/3と石川、福井両県が1/3。いずれも税金投入増になる。現在は、総額1兆1858億円の見積もり。単純に足すと1兆4118億円。国交省は国負担分を、18年度補正予算か、19年度以降の当初予算で費用計上を要求する方針らしい。敦賀―新大阪間は、建設費は2兆1千億円に上るという。財源の確保ができていないため、着工時期のめどは立っていないらしいが、急いでやることだろうか。優先的に財源を回すべきではないか。