タイプRほか話題のクルマがずらり!東京オートサロンで最も熱気を感じた「HONDA/無限」ブース現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。世界最大のカスタムカーイベント「東京オートサロン2020」が、今年も1月10日~12日に幕張メッセ(千葉市美浜区)で開催され、3日間の合計来場者数は33万6060名(前回:33万666名)と過去最高の動員数を記録した。チューニング雑誌「Option」の初代編集長である稲田大二郎さんが発起人となり、1983年よりスタートしたこの「東京エキサイティングカーショー」(※1987年以降「東京オートサロン」に改名)。当初は、暴走族や違法改造車などとオーバーラップして批判が渦巻く中、「チューンドカーの市民権を勝ち取る」というコンセプトを掲げてスタート。その後、徐々にチューニングカーやドレスアップカーへの認知度が高まり、近年では自動車メーカーが積極的に参加することにより不動の人気に。いうことで、前回のPart.1に引き続き「東京オートサロン2020」について、自動車メーカーのブースを中心に気になったマシンやイベントなどをざっと振り返ってみよう。※記事内容は、2020年1月10日の取材HONDA/無限さて、今回の「東京オートサロン2020」を取材していて、最も人々の熱気を感じたのがHONDA/無限ブース。昨年に引き続き「クルマ好きが集う場」というテーマのブースには、幅広いモータースポーツで活躍する2輪・4輪のレーシングマシンたちが展示され来場者を魅了していた。これは私の写真に対する言い訳でもあるのだが、多くのホンダファンが展示車を取り囲み、熱心に細部まで観察しているため、なかなか撮影ができないほどなのだ。GTに参戦する選手・監督の錚々たるメンバーが登場したり、1月11日にはインディカーシリーズに参戦中の佐藤琢磨選手のスペシャルトークショーなど、ファンにはたまらないイベントが盛りだくさんで行なわれた。)が登場して、2020年シリーズへの抱負を語ったなお、そのほかHONDA/無限ブースで気になったマシンは以下のとおり。CX-5」などクロスオーバーSUVのアクセサリーパッケージ装着車や、モータースポーツをイメージしたマツダ車のカスタマイズカーなどを展示。CX-30開発者トークセッション」では、開発主査の佐賀尚人氏とチーフデザイナーの柳沢亮氏が登壇。CX-30」の開発秘話やマツダデザインに関する興味深い話を語ってくれた。写真左のチーフデザイナーの柳沢氏と写真右が開発主査の佐賀氏そのほか、マツダブースで気になったクルマは以下のとおり。イタルデザイン」を展示。「ニスモ(NISMO)」のロードカーやプレミアムスポーティーブランドの「オーテック(AUTECH)」のコンセプトカーなど幅広いラインナップをそろえ、日産のカスタマイズの世界観を演出していた。クロス」のカスタムカーおよび新型軽スーパーハイトワゴンの合計7台を参考出品。週末探検家仕様」は、“探検マインド”を持つアクティブな人を応援し、クルマを通じた、新しいドライブの楽しみ方、週末の過ごし方を提案。代表)クルマは走らせてナンボ!をモットーに、どんな仕事にも愛車で駆けまわる日々。2020.2.14ミニ最強のスーパーマシン「GP」が7年ぶりに発売。2020.2.14ラングラーが特別設計のアクセサリーで“どハード”なオフローダーに。2020.2.17アメ車ど真ん中な迫力のプレミアムSUV、キャデラック「エスカレード」がフルモデルチェンジ。2020.2.13フォルクスワーゲン「Tクロス」試乗。2020.2.12超ワイルドなジープのピックアップに砂漠に特化した新モデル。2020.2.13ホンダ、新型フィット発売。パーキングブレーキとの違いとは?20代女子に聞く理想のデートランキング、3位ドライブ、2位動物園・テーマパーク、1位は?「これでもドリ車なんです!?」極太の10Jホイールを履きこなすNBロードスター極低ドリフト仕様!コメントの多い記事フォルクスワーゲン、新型ゴルフGTDを予告。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。記事の無断転用を禁じます。