米国このクルマいいね。乗っていたかったよ...皆さん、こんにちは皆様に再会できたこと、そして、私の最も親しい友人であり、公然の秘密でもある、新型スープラを皆様に紹介できること、とても光栄ですいかがでしょうか?最後のスープラが生産ラインを出てから...そして、スープラが「ワイルドスピード」でフェラーリを破ってから、17年が経ちましたが、スープラは、当時と変わらず愛され続けています皆さんそれぞれの人生において、特別な愛着を持ち、あなたの心の中で特別な場所を占めるクルマが、1台はあると思います。私にとっては、それがスープラですずいぶん昔ですが...私はマスタードライバーになるための運転訓練で、中古のスープラと、数えきれない程多くの時間を過ごしました他のメーカーが美しく新しいプロトタイプで走行しているなか、私に向けられた視線や冷やかしは、想像できるでしょう。私は、スヌーピーに出てくるチャリーブラウンのクリスマスツリーの様に、何の飾りっけのないクルマを走らせていたわけですスープラは素晴らしいクルマでしたが、でも、やっぱりね...ですから、トヨタは新しいスープラをつくる計画はありませんでしたが、世界中の多くの熱狂的なスープラファンの皆さんと同様、私は密かに、このクルマを復活させたい、と願っていました(北米デザインスタジオの)キャルティの少人数のデザイナーグループも、同じことを考えていました数年前、彼らは、FT-1と彼らが呼んでいたコンセプトの図面を私に見せました。彼らは、そのプロトタイプをグランツーリスモのビデオゲームに追加してしまったのですここに、私が彼らのスタジオで運転している写真がありますデザイナーの皆さん、上司にコンセプトカーを承認させるには、このアプローチはおすすめしますよゲームオーバーでした。その時私は、私の古い友人が、とうとう帰ってくるのだと、心の中で思いました同時に、私はその新しいスープラの期待値は高く、オリジナルよりも、もっといいクルマにしなければいけないことを知っていました。この新しいスープラの運転性能をつくりこむために、ガズーレーシングチームの協力を仰ぎました実は、ガズーレーシングチームは、2007年にニュルブルクリンクで、クルマをテストするスカンクワーク(特命チーム)のように始まりましたなぜなら、全ての自動車メーカーが知っているように、クルマをテストするのであれば、このグリーン・ヘル(ニュルブルクリンク)以上に最適な場所はないからです我々は、公式なトヨタのレースチームとしてスタートしたわけではありませんでしたし、実際、当時のガズーレーシングチームは会社には認められていませんでしたどちらかと言えば、先輩とつるみ、ブラートヴルストを食べることがかっこいいと思っている、友人集団のようなものでしたそれが、少しずつ、毎年学び、成長し...本当のレースチームになっていったのです実際に、トヨタガズーレーシングは、昨年WRCとルマンで優勝しましたこの新しいスープラは、そんな彼らの手によってニュルブルクリンクで鍛えられ、生まれたのです。2000GTと強い関連性がありますいくつかのキーとなるデザインと技術について、紹介しましょうそれらにより、スープラは、全てのクルマファンが運転のスキルに拘らず運転を楽しむことができるクルマになっているのです最初に生産されるスープラは、実は特別なマットグレーメタリックに塗装されています。その色は、全てのレースカードライバーを魅了すると思います豊田章男フェルナンド!良い運転だね、良いクルマだねフェルナンドこちらこそ。今年、ルマンで優勝してくれてありがとう。あなたをチームに迎えることができて、光栄ですフェルナンドどういたしまして豊田章男あなたは、その新型スープラを運転する機会があったと聞きました。?私の前だからって、良い事を言わなければ、とは思わないで下さいフェルナンド了解でも真面目な話...日本でスープラを運転して、あなたがつくりこんだ「味」をしっかりと感じましたよ、章男さんあなたとあなたのチームがニュルブルクリンクでチューニングしただけのことはあります本当にレースカーに乗っているようにハンドルを切れ、コーナリングは素晴らしかった。素早く変速でき、加速が速く、ブレーキの性能もいい。電気系統も洗練されていると感じましたまるで、日常的に快適に運転できるレースカーのようだと思います。皆、このクルマを愛すると思いますよ。確かにサインをしました。あなたがサインした方が、価値が上がると思いますが!そのことは、あとで話しましょう!そう言えば、デイトナで走ると聞きました。トヨタのクルマではないですが、頑張ってくださいね!皆さん、フェルナンド・アロンソ選手でした!レースは、道から多くの事を学ばせてくれ、クルマをより良くすることができます。seriesに参戦する理由です我々のために走ってくれるドライバーはクリストファー・ベル選手です。彼が運転免許を取れる年齢か確認が必要でしょうか...冗談ですSUVも素晴らしいです。タイトな、後輪駆動のスポーツカーに勝るものはあるでしょうか?ここだけの話ですが、これだけが、将来トヨタから出す唯一のスポーツカーにならないことを願っています皆さん、待ち人には福があると言いますが、もちろん、本当に長い間待った人にも福があります。Edition”の先行予約を開始-2020年02月03日トヨタ自動車、ビッグデータを活用した、ペダル踏み間違い時の「急アクセル時加速抑制機能」を開発、本年夏に導入-コネクティッドカーのビッグデータに基づき、異常なアクセル操作を特定し、加速を抑制-。