2016-02-11新型プリウスについに4WDモデルが登場!プリウスは日本国内のみならず世界でも日本車ハイブリッドのイメージを作り出したクルマです。2015年末に4代目のフルモデルチェンジを行い、待望の4WDモデルが追加されました。今までのプリウスでもスタッドレスタイヤであれば雪道の走行でもそんなに不安はなかったのですが雪国ではやはり4WDであるほうが心強いもの。新型プリウスでは「E-Four」と呼ばれるハイブリッドシステムを使った4WDモデルが設定されていて、アルファードやエスティマなどで定評のある電気式4WDシステムをよりコンパクトにされたシステムが搭載されています。プリウスの4WDは発進時は4輪駆動ですが通常走行中は少しだけリアが駆動している程度。スリップ状態をクルマが感知して素早く後輪も駆動するいわゆるスタンバイ4駆と言われるものですね。プリウスは4WDでも燃費はすごいプリウスの4WDモデルはFFモデルと比べて約70kgほど重くなっていますが、走りに大きな影響はなく乗り心地に柔らかさが加わった程度。クルマの重量が増加すると燃費は悪化するのですがそこは流石ののプリウス、気になる燃費はJC08モードでFFモデルだと37.2km/リットルに対して4WDモデルの「E-Four」で34.0km/リットルという脅威の高燃費。4WDモデルとFFモデルでよく違いが生まれるのがラゲッジスペースの容量が変化すること。一般的には4WDモデルはラゲッジが小さくなりがちなのですがプリウスの場合はほとんど変わらずしかも4WDモデルの方がフラットにラゲッジを使えるという意外な副産物でもあるんです。FFモデルは低重心化で段差が生まれているので「E-Four」ではその段差を綺麗に埋めるようにハイブリッド4WDシステムが入っているので今回の新型プリウスではぜひ「E-Four」を雪国の人でなくても選ぶ価値はありそうですね。新型プリウスの4WDを北海道の冬道で坂道で走らせてみています。プリウスプラグインハイブリッドはリッター37kmを誇る次世代のトヨタを背負う重要なモデルです。ヴェルファイアハイブリッドはトヨタが販売してる大型ミニバンです。現行モデルは3代目で1か月ほど前にフルモデルチェンジした、トヨタの中でも最新の車です。トヨタのミドルクラスSUVとして販売されているハリアー。ヴォクシーハイブリッドは2001年にトヨタで発売開始された初代ヴォクシーからの流れを受け継いだハイブリッドタイプのモデルです。