当サイトは災害多発時代に強く、危機管理対策を充実させたcolorfulboxを使用しています。2005.10.13この記事は約2分で読めます。駅には通勤通学の思いで、出会いや別れなど様々なドラマがある。今、またひとつ北海道の駅がその姿を変えようとしている。地下のステーションデパートが閉鎖し、今までとはまた違った姿を見せ始めている旭川駅。今後どのように変わっていくのだろうか、いま始まったばかりの工事では想像もつかないが、旭川駅高架工事の進む駅構内の写真をレポートする。・旭川駅裏で大規模工事が始まる。・旭川駅のすぐ裏は「忠別川」。・小さい頃から馴染みのあった駅がついに生まれ変わろうとしている・コンクリートの支柱を立てるために、深く掘り下げているのがわかる。・深く掘り下げたところにコンクリートの柱が立つ。・まだ本数は少ないが、これからコンクリートを入れようとしているものが多数。・鉄筋がたくさん見える。「鉄筋コンクリート」とはまさにこういうことね。・かなりきれいに橋脚が見えるようになった。・おそらく、柱を立てた段階でこの部分の工事が一旦止まるのでしょう。・青いシートをかけて、先端部分を保護。作ったのに風化したらやだもんね。・他の部分でも工事が行われています。・光が窓に反射して写真が見づらいのはご容赦下さい。・青いシートがかけられている部分と、橋げたまでつくっている部分があります。・国道に近い方はかなり工事が進み、高架橋の形がはっきりと見えるようになりました。・一方、駅に近い方はたくさんの柱が出来上がっています。・まだ、駅の真裏の工事は進んでいませんが、半年でここまでできるのはすごいことではないでしょうか。・宮前方面の工事も写真にはありませんが、かなり進んでいます。・久しぶりに撮影しました。12月の写真とあまり違いが見えませんが、工事の中心が駅よりに移ったのかもしれません。冬の間も一部で工事を進めていたようです。・最初に写真を撮ってからちょうど1年後の写真です。・この工事のスピードが速いのか遅いのかは専門家ではないのでわかりません。・宮前側の工事もかなりすすんできていますので、この次の1年でどのようになるのか楽しみです。増発され、活気を増している一方で、深夜の運行を担ってきた、「利尻」と「オホーツク9・10」号が姿を消した。今日の駅間ウオーキングの帰り、発寒から手稲まで電車に乗ったのだが、そこで非常識な小学生女子軍団と保護者を見た。車内で大きな声で会話。楽しくて興奮しているんだろうが、とにかく声がでかい。内容も・・・高学年ぽいけどちょっと無知。家の前に停車中の721系電車。方向幕をぐるぐる回す光景はよく見ますが、JRのロゴにしたところは初めて見ました。今までも見たことがありません。いうのがあるんですね。黒地に白の回送はよく見ます。今年は、2月に撮影する計画があります。主な撮影場所や行程は2011年を参考に組んでいますが、ダイヤも変わっているため若干の変更はあります。「鉄道趣味」を楽しむことができる雑誌特集Fujisanオンラインは、どこの本屋よりも充実の品揃え。趣味をもっと楽しむための雑誌を調べてまとめました。インターネットの時代でも、雑誌の情報集力と編集はさすが。数年後には貴重な財産にもなるものも多数。ここでは、割引きや送料無料の定期購読も試し読みしながら選べます。2011年秋運行(手稲通過は8:50頃)今年もSLニセコ号が運行されています。今朝、家から徒歩3分ほどの線路沿いまで行って撮影してきました。手稲は通過駅なので時刻表には掲載されていませんが、札幌からおよそ15分くらいでくると予想し、8:45くらいから待っていました。なまら北海道だべさ.プライバシーポリシータイトルとURLをコピーしました。