「国道368号仁柿峠バイパス」で延長約1・5�`の2号工事用道路を整備するため、詳細設計や地質調査などに着手した。松阪市内側から整備を進めているバイパス本線について、仁柿峠側の両側から整備できるようにして工事の進捗を早める。2号工事用道路は、工事を進めている1号工事用道路と接続し、仁柿峠側のトンネル整備予定区間付近を結ぶ。延長は約1520�b、全体幅員は5�b。バイパス整備完了後は、松阪市に移管し林道として利用する計画。2013年度以降に工事着手する。「その1」から「その4」までの4工区に分けて委託した。1カ所、仮橋詳細設計1橋など。設計は南海カツマ(津市)が担当する。1カ所などで、明和プラテック(明和町)が担当。1カ所、ロックボルト付き場所打ち法枠工詳細設計1カ所などで、若鈴(津市)が担当。1カ所などで、パシフィックコンサルタンツ三重事務所(津市)が担当。国道368号仁柿峠バイパスは、松阪市飯南町峠から飯南町上仁柿まで延長3920�bの道路を新設する。1990年度に事業着手し、97年度に延長380�bを供用した。トンネル1カ所、ループ橋1橋を含む橋梁3橋などの整備を計画している。11年度は1号工事用道路などの整備を進める。