全ての自動車メーカーへ。全ての自動車メーカーへ。入力中の回答があります。ページを離れますか?※ページを離れると、回答が消えてしまいますページを離れるA回答を続ける入力中のお礼があります。ページを離れますか?※ページを離れると、お礼が消えてしまいますページを離れるお礼を続けるTweet車の外観について。全ての自動車メーカーへ。車を購入するときっていろいろあると思うんですが「見た目」っていうのも重要なファクターだと思います。A車のほうがカタログスペックは良いんだけどB車の「見た目」がカッコいい→B車を購入。そこで思ったんですけど車のシャーシ(っていうんですか?)とボディ(だけ)を取り替える事が出来る車があったら良いなって思います。タイヤみたいにサイズを統一(規格化)してつまりオーナーの立場にしてみれば例えばヴィッツのシャーシにWiLLのボディをのせるとかで、2,3年たってWiLLのボディに飽きたら別のボディをのせるもちろんその逆も出来るヴィッツのボディに愛着があるけどシャーシが古くなってしまったからシャーシだけ新品に取り替えてボディは以前(ヴィッツ)のままとか。単純に考えれば半分の値段でその車をガラリと変える事が出来るオレの言いたい事わかります?極端な話シャーシとボディを個別化するということですもちろん車のサイズが合致しないものにはムリですが規格化(数パターンに分類できるはず)したりしてひょっとしたら中古屋にボディだけとかシャーシだけというのも出てくるそこで質問。いうシステムって良いと思いませんか?車系に詳しい方(特に実際働いている方)意見ください。それとももう存在してるんですかね。みなさんはどう思いますか?需要が有れば(増えれば)メーカーで共同して作ってくれるんじゃないかなと。実際こんなシステムかできたら、ある種の革命ですね通報するこの質問への回答は締め切られました。トヨタ」に関するQ&A:【薬学・オキシコドン】トヨタ自動車女役員のオキシコドン事件。12:17#4の回答者の方の通り、モノコック・ボディーですとほとんど無理です。今の乗用車は、ほとんど全てこれです。フロアとボディーが一体で作られています。(よほど工夫すれば可能ですが、政府機関がダメ出しするでしょうし、高価になるでしょう)なお、設計のレベルでは、その考えに近い事をして1台を設計しますよ技術的に昔の車ですと楽に可能ですね。今も(大型)トラックの荷台はそんな感じで、組み替えられてますよ。11:20光岡自動車ってご存知ですか?そこで同じようなことしてますね。マーチ・クルーなんかのシャシーを使って、ボディーだけ独自デザインのものを載せて、ビュート・ガリューなんてのをつくってます。軽量化・剛性アップ・乗り心地の改良などが目的でモノコックボディに変わってきた経緯を考えますと見た目の変化だけのために上記のメリットをなくのはちょっと難しいのではないかと思います。衝突安全性なんて極端に悪くなるような気がしませんか?重くなるので燃費も悪くなりますし、その上乗り心地が悪くなるのでは・・・。09:43昔、日産パルサーで、そのような感じで、ハッチバックと何だったかを変更できるようにする企画がありましたが、当時の運輸省から認可がおりませんでした。ないからだと思います。通報するこの回答へのお礼あ、なるほど。01:53現実的に一番近いところでは、トヨタMR-S、ダイハツネイキッドでしょうか。あれは単にアウターパネルを交換しやすくなっているだけで、色は変えられても形は換えられませんからねえ...。2シーターが1BOXになるようなクルマがあったら欲しいな。通報するこの回答へのお礼>2シーターが1BOXになるようなクルマがあったら欲しいな。みんな思ってるんですねこんなふうな事。01:37現在の車はモノコックボディー(ボディーとフレームが一体化されたもの)なので無理です。最近はそれさえも共通化をはかって(ボディー部だけを違う形にしてある)いるのですがご存知ですか?例ビッツ・bB・ファンカーゴ・プラッツ(それですら細かいサイズの変更はあります。)デザイン敵にも難しいでしょう。好きなデザインの洋服に体を合わせるのと一緒のことです。01:32特に車に詳しい訳じゃないんですが...マツダのAZ-1という軽を覚えてますか?スズキのエンジンをミッドに積んでガルウイングドアをつけてたアレです。あの車はスチールのシャーシにプラスチックのアウターパネルを付けてあるんですが、ちょっとだけ顔を変えてスズキへもOEM供給されていました。この車がモーターショーに出品されたときには全くイメージの違うアウターパネルが3種類出展されていました。01:23実は、それに近いことは、自動車メーカー各社ともやってるんですよ。いわゆる兄弟車種ってヤツ。最近はあまりそういう言い方はしないと思いますけど、プラットフォームは共通でボディだけ変えて異名同種の車として売るというパターンです。大昔のブルーバードとローレル、カローラとスプリンターに始まり、最近でも、アコードとオデッセイ、ヴイッツとプラッツ、フィットとモビリオなど多く存在します。ところで、シャシが共通と言っても、基本設計は同じとしても上に載るボディーの形が違えば当然重量配分とかも違うためサスペンションのセッティングなど違ってくるし、セダンとワゴンではエンジンのトルクカーブなども微妙に変えなくてはならない。このようなもろもろの事情で、ケースだけ変えれば良いんじゃ?という具合には、簡単にいかないと思います。製品として発売するときはメーカーで既に同じような事(同じシャーシに別のボディ)をしているかも知れませんが後になってボディだけ気分で(好みで)変えるというのはできないのでしょうか重量配分に関してですがセダンはセダン、1boxは1boxというふうに限定されてはいるものの互換性は有ると思いますボディの形状による重量の変化なんて一人乗ってるか二人乗ってるか位の違いしかないと思うのですが...トルクカーブは全然変える必要が無いと思いますもともと変えられる車種の傾向は同じですからなんだか折角の意見を論破しているよな書き方をしてしまいましたが気分を害されたらスイマセン。そんなつもりは無いですただの素朴な疑問ですので。全メーカー共同でってゆうのは無理でしょうね。A社のシャーシにA社のボディーなら可能でしょうけど。理由は、自動車業界は競争が激しいから。ある程度の数がないと、面白くなくなるかも。金額も高くつきそうだし。通報するこの回答へのお礼まあ、全メーカー統一はムリかもしれませんがそのほうが種類が増えると思いました金額に関してはそれほど高くなるとは思いませんが...用は「取り外し可能」な器具をつけるだけでしょうし。メーカー」に関するQ&A:スバル車のユーザーにお聞きたい。自動車の名義変更についてなのですが、A君からぼくが車を買いました。日本車の寿命についておうかがいします。回答数ランキングです。心配で...7車の形とメーカーと車名を覚え...8高卒で買う車について悩んでい...9車が趣味で良かったこと悪かっ...104WD車に砂袋を積む意味はあるの...11車高をローダウンにする理由は?12☆No.プレートが数字だけの車は...?☆13車に詳しい方、教えて下さい。...14車でバックしてるときに、バッ...15自分の車にGPSがつけられている...16この車「よく曲がる」「安定性...17沖縄へ車と一緒に船に乗って行...18小さな車を探しています。心配で...車に詳しい方、教えて下さい。Inc.Q質問する(無料)Q&A検索goo検索gooIDで新規登録・ログイン新規登録する(無料)会員の方はこちら外部サービスのアカウントで新規登録・ログインYahoo!で新規登録・ログインGoogleで新規登録・ログインTwitterで新規登録・ログインFacebookで新規登録・ログインdアカウントで新規登録・ログイン※各種外部サービスのアカウントをお持ちの方はこちらから簡単に登録できます。お客様の許可なしに外部サービスに投稿することはございませんのでご安心ください。会員でない方、会員になるとあなたも質問や回答ができるようになります!!親切・丁寧な回答が集まる場30分以内に回答がもらえ回答数は平均3件!匿名(ニックネーム)での投稿なので。