STIレバー、FD、RD、チェーン、スプロケ換装Tweetこんにちわ。@hinkyakuraiderです面倒くさい面倒くさいと億劫になっていたSTIレバー、フロントディレイラー、リアディレイラーの換装をして32T化に成功。2017自転車を組むというのは通勤号と今回の2回目だったんですが、以前はワイヤーがフレームの外を通るタイプだったので素人でも楽だったんですが、今回はワイヤーがフレームの中を通るタイプどのワイヤーが何処を通っているのかもよくわかっていない素人なので、いっぺんにはバラさず片方のSTIずつバラしたりしてました人のお役に立つブログを書くのなら、細かく写真を撮って「このケーブルはここから」とか色々書くんでしょうけど、クソブログなのでそんなことしませんまあそんな記事は既に山ほどありますし。自分の経験上では何も考えずにバラして、ネットの記事を見ながら1つ1つ画面とにらめっこして作業するより、自分で「このケーブルはここから」とか覚えようと意識しながらバラして自分で考えて組む方が勉強になると思います記憶にも残りやすいでしょうし、作業時間の効率的にもいいはずネット記事を見ながら行おうとすると、検索して自分が探している情報か確認して、その上で自分が理解できる書き方をしてくださっている必要があったりと色々面倒なこともありますし。記憶に残っていれば次回のワイヤー交換とかも容易になるし今後のためにも良い感じです。2017まあこういうのが経験なんでしょうけどねwリアブレーキのワイヤーが中々フレームを通ってくれなかったりと、慣れない作業で色々手こずりましたが、結局の所リアディレイラーもフロントディレイラーもボルト一本で止まっているだけなんで、ワイヤーさえ外せば交換自体は簡単ディレイラー調整や32Tのチェーン決めなどシビアな部分は素人考えではできないので、自分で行うパターンなら画面とにらめっこするか経験者に教わりながらという流れになりますけどね。なんでもかんでもショップに任せると、バラすのも手間賃かかるでしょうし、自分でできないといつまでも少しのトラブルでショップに持ち込むことになり、逆に手間と時間がかかってしまいそうだし。フロントディレイラー換装SNSでもご購読できます。コメントをキャンセルコメント名前メールアドレス(公開はされません。平坦メインの150km行ってきましたが。距離にほんブログ村よければこちらも。