日本市場のSUS304は、最近では韓国製など外国材の輸入が増加しており、一定の地位を市場で確立している。このため、必ず国内材を用いたい場合は、注文時にその旨を明示する必要がある。一方でこれ以外の鋼種はまだ国内材が大半である。2006年からの原料ニッケル価格高騰などの影響で、特にオーステナイト系ステンレス鋼の価格は、1年間で2倍以上に上昇した。このため(Niを含まないため)、比較的価格の安いフェライト系ステンレス鋼へ鋼種変更する需要家が増加している。一般にフェライト系ステンレス鋼はSUS304に比べて耐食性に劣ると言われているが、メーカー各社は以前から耐食性を向上させたフェライト系ステンレス鋼を開発しており、2006年秋以降急速にその需要が高まっている。その例として、新日鐵住金ステンレスが開発したNSSC180(旧YUS180)や、最近ではJFEスチールが開発したJFE443CTという新鋼種がSUS304代替ステンレス鋼として注目を浴びている。リサイクル[編集]ステンレス鋼は他の工業材料と同様にリサイクル可能な材料であり、再融解してステンレス鋼製品の原料にできる[108]。ステンレス鋼に含まれるクロム、ニッケル、モリブデンなどの合金元素は枯渇性資源であり、ステンレス鋼のリサイクルの重要性は高い[109]。同時に、これらの貴重な元素が含有されているため、ステンレス鋼のリサイクルは経済的にも成立している[110]。スクラップとして回収され、リサイクルされている[48][110]。オーステナイト系ステンレス鋼(クロム・ニッケル系ステンレス鋼)は非磁性であるため、分別が容易という長所がある[111]。一方で、フェライト系ステンレス鋼やマルテンサイト系ステンレス鋼(クロム系ステンレス鋼)は普通鋼と同様に磁性があり、分別しづらいという短所がある[111]。クロム系ステンレス鋼のスクラップとフェロクロムの価格差が小さいため、回収コストに対して割に合わないという課題がある[112]。これらの理由から、クロム系の大半は分別されずに、普通鋼スクラップとして回収されたり、クロム・ニッケル系とまとめて回収されたりしている[113][112]。留まっていた[114]。クロム系の中でもフェライト系の利用量はオーステナイト系に次いでおり、利用のさらなる拡大が予測されている[115]。そのため、フェライト系の分別回収を確立し、含有されているクロムをさらに有効活用することが期待されている[116]。今後のクロム系スクラップの回収率向上が、ステンレス鋼のリサイクルにおける課題の一つとなっている[117]。統計[編集]第二次世界大戦後の1950年頃のステンレス鋼の生産量は、世界でおよそ1,000,000トンであった[118]。2017年における世界のステンレス鋼生産量は48,081,000トンとなっている[119]。生産量の増加率は、1980年から2017年までの変移によるとおよそ平均5%の年間増加率となっている[120]。以下に、ISSFの統計による2001年から2017年までステンレス鋼生産量変移を示す[121]。国別生産量では、2017年時点で中国が最も多く、次いでインド、日本、アメリカ合衆国となっている[119]。1950年から1970年まではアメリカ合衆国がステンレス鋼生産量でシェア一位であった[122]。その後日本が生産量シェア一位となり、2006年からは中国が一位となっている[122]。生産量(1,000トン)中華人民共和国24,938インド3,324日本3,093アメリカ合衆国2,481フィンランド/スウェーデン/イギリス2,327韓国2,276ベルギー/オーストリア1,672イタリア1,421台湾1,263スペイン1,002南アフリカ582ブラジル450ドイツ414フランス287その他ヨーロッパ157ロシア90歴史[編集]詳細は「ステンレス鋼の歴史」を参照1915年にニューヨーク・タイムズに掲載されたステンレス鋼の開発の記事[123]。太古からの鉄を素材とした人工物は少数ながら残っている。I)の時代に建てられたデリーの鉄柱である。この鉄柱はステンレス鋼のように、クロムによって耐食性を得ているのではなく、高いリン量と、建てられた場所の気候との相互作用によって、水が浸透する割れを持つヘマタイトの錆でなく、保護性のあるマグネタイトとリン酸塩の不働態皮膜の形成を促して耐食性を得ている。Berthier)である。19世紀の冶金学者たちは現代のステンレス鋼のような低炭素かつ高クロムの組合せを得ることができず、当時製造できた高クロム合金は(炭化クロムを多く含むために)非常に脆く実用的でなかった。Goldschmidt)はアルミノテルミー法(テルミット法)により炭素の少ない金属クロムの製造に成功した。Guillet)のようなさまざまな研究者が、今日のステンレス鋼に相当する合金を開発していった。1890年に、ドイツのクルップ・キール造船所ではクロムニッケル鋼を船体に用いた366トンの帆船『ゲルマニア号』を建造した[124]。Monnartz)はクロム量と耐食性の関係について報告した。Maurer)はオーステナイト系ステンレス鋼であるナイロスタ(Nirosta)の特許を得ている。Becket)によりフェライト系ステンレス鋼を量産している。1912年にはエルウッド・ヘインズがマルテンサイト系ステンレス鋼の特許を申請したものの、1919年までに拒絶査定されている[128]。Brearley)は砲身用の耐食合金を探す過程で、マルテンサイト系ステンレス鋼を見出し、後に量産化した。この発見はニューヨーク・タイムズ紙の新聞記事として公表された[123]。この材料は『ステイブライト』(Staybrite)の商標でイングランドのビッカース社より販売され、1929年に建てられたロンドンのサヴォイ・ホテルの新しい入口の張り出し屋根に用いられた[129]。Corporation)の本社を設立した[130]。Steel)のような異なる商標の元でステンレス鋼が販売されるようになった。steel)と呼び始めた[131]。アメリカにおいては、世界恐慌前の1929年には25,000トンを越えるステンレス鋼が製造・販売されていた[132]。2019年12月18日閲覧。2017年11月11日閲覧。2017年11月11日閲覧。doi:10.3323/jcorr.57.250。doi:10.2320/materia.55.207。2017年8月19日閲覧。2017年10月22日閲覧。2017年10月22日閲覧。2017年10月22日閲覧。2017年11月5日閲覧。オーム社、2013年7月20日、初版、28-33頁。978-4-274-21383-0。科学』講談社〈ブルーバックス〉、2006年、初版、191頁。4-06-257520-5。2017年11月18日閲覧。2017年11月18日閲覧。doi:10.2464/jilm.55.553。:まちにアートを』ぎょうせい、1993年、106–122。4-324-03957-7。2018年4月1日閲覧。2018年4月1日閲覧。2018年3月22日閲覧。2019年1月13日閲覧。2009年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年7月13日閲覧。2007年9月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年8月13日閲覧。2013年2月17日閲覧。2017年9月9日閲覧。2017年9月9日閲覧。2017年10月22日閲覧。2018年3月22日閲覧。2018年4月1日閲覧。2019年1月13日閲覧。ステンレスの防錆性をより高めるための処理。外部リンク[編集]ウィキメディア・コモンズには、ステンレス鋼に関連するカテゴリがあります。ウィクショナリーに関連の辞書項目があります。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。