■ニューストヨタが欧州市場向けに「ダイナミック、かつ固有のキャラクターを持つ」ヤリスベースの新型SUVを投入。050は戦いの激しさを物語っていたさて、大阪オートメッセ、トヨタ関連ブース編。Racing」中心の展示となっています。上の画像はル・マン優勝車のTS050ハイブリッド。これがル・マンを走った実車だそうですが、24時間分の「汚れ」がついていて(ウェザリングではないと思う)、その戦いの激しさを物語っていますね。ル・マン優勝時に授与されるトロフィーも展示しています。一段高いステージを構え、トークショーを開催するなど様々なイベントを行っていて、ひときわ大きな人だかりができており、その人気のほどが伺えます。こちらはトヨタGRMNセンチュリー。ブレーキキャリパーはホワイト。リアスポイラーはカーボン製。リアには誇らしげにGRMNのバッジ。リアには「GR」バッジ。新型スープラについては別記事にて公開中。【大阪オートメッセ】新型トヨタGRスープラを見てきた!意外とコンパクト、リアフェンダーの盛り上がりはすごかったTRDからはこんなクルマもそしてこちらはTRD。TRDの今回の目玉はTRDカスタムによるGRスープラ「パフォーマンスライン・コンセプト」ですが、こちらも別記事にて公開中です。【動画】TRDによるGRスープラのカスタムカー、TRD"80"スープラを見てきた!見ようによってGRスープラはレトロにも見えるそしてTRDのメインにはレクサスUXのカスタムカー。こちらはフロントグリル内に透過光にてグラフィカルな光を映し出すパネルを埋め込んでおり、これがなかなかの人気です。オーバーフェンダーなど「フルエアロ」状態ですね。現在TRDと併合されて同じ組織となったモデリスタからはプリウスの展示。インテリアもカスタム済み。全般的にトヨタの人気は非常に高いこちらはトヨタのブースではありませんが(ヨコハマタイヤ)、カローラスポーツのレース用車両。86の展示数は多く、会場にたどり着くまでにも多くの86が走っている様子を見かけることになり、改めて86人気の高さを実感した次第ですが、カスタムカーの展示については改めて紹介したいと思います。4WD」、オプション77万円装着で乗り出し605万円ナリトヨタが突如TS050風の「GRスーパースポーツコンセプト」発表を予告。意外と出てくるのが遅かったな。「スープラ・シューティングブレーク」のレンダリングがようやく登場すでに実戦投入されていた!豊田章男社長を乗せた「センチュリーGRMN」があちこちで目撃されるトヨタが「GR」ブランド発表。intensive911TwitterSharePocketHatenaLINEコピーするこちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。レクサスLC"F"とみられるプロトタイプが目撃に。何かを手に入れたとしても次々に欲しいモノが出てくるのが腕時計の世界。香港へとロレックスを買いに行くことに。世界中で様々なスーパーカー、ハイパーカーを紹介してくれるユーチューバー、スーパーカーブロンディさん。■ニュース【試乗】アウディR8/RS3で限界走行に挑戦。アウディ・ジャパンの用意した車両で極限状態の走行を体験できる「アウディ・ダイナミック・ドライビング・エクスペリエンス」。...前の記事RWB、リバティーウォーク、指一本入らないローダウン。【動画】オートメッセでは最多勢力!過去から現在に至るまで、KPGCからR35までの日産GT-R全世代カスタムを見てみよう購読するアップしたて。■ニューストヨタが欧州市場向けに「ダイナミック、かつ固有のキャラクターを持つ」ヤリスベースの新型SUVを投入。■ニュース【動画】オイオイそんなに飛んで大丈夫か!新型ディフェンダーがあちこちジャンプ、転んでも起き上がって走行する007とのコラボムービー2020/2/18こちらもおすすめ。■ニュースRSS速報2こちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。AFFINGER5.。