08:23人間が配達する限界に挑戦し、そして敗れた。08:24今はヤマトの判断は正しいと思われているが、将来が問題。値上げと総量規制は通販の物価を上げ、通販取引量の大幅減を引き起こす。荷物が減れば当然売上が減る。ヤマトがその時にこそ真価が問われる。真っ先にやりそうなのが人件費カット。従業員減らしてサビ残復活とかやるのがヤマト。08:28できるだけ利益を出したいのが会社。できるだけ楽に給料もらいたいのが労働者。amazonは間違ったことはしていない。問題は労働者が会社に対して待遇改善を求めず、厳しい待遇のままそれで良しとしていること。これからは会社と対等に交渉していくだけの意識が必要。1日余分に時間がとれれば、かなり楽になるはず。やるなら、100円プラスにすればいい。08:34>残念でした、すでにやってます苦笑ただし条件あるで冷蔵庫とか大きい商品は預かってくれない。最近俺の街じゃXのマークがついたライトバンやバイクが走り回っているのを非常によく見るよ。08:36アマゾンは顧客を囲い込むためにいい顔しすぎ。そんなに囲い込みたければ他社様を巻き込まないで自分で配ればいいだろ。なんでヤマトの従業員の過酷な労働の下でぬくぬくとアマゾンが成長してんの?こんな米国資本のクソ企業を有り難がるアホが自国の企業の成長を阻害しているの。数時間で届けてくれるよ。昨日だけで5~6回見かけたよXマークの付いた車両を。08:37>amazonは間違ったことはしていない。法人税などの話はともかくアマゾンもヤマトも商売だから好きにやったらいい。国や世間やヤフコメまでもが、買ってる客が一番悪いみたいな風潮はむかつく。08:37これて、根深いでしょアマゾン、ヤマトだけが悪いと言う人居るが消費者(購入者)も悪いでしょ。今まで、送料無料や安い料金でバラバラに買って配送しても留守その癖、送料が発生したり高い所(送料が正規)の所は文句言って買わない。アマゾンにしても、客のニーズは送料が安くてすぐに届くその為、どっかに無理を押し付けるでしょそれが、配送業者で有り販売店ヤマトにしても事業拡大や顧客を獲得の為に安くても受けとる。当初、ぎりぎりでも徐々に増えて来る荷物ヤマトにしても問題化なって来てもすぐに辞めれない。08:40深夜の物流センターで安い給料で働かされてるのは、ネパール人をはじめとする在留外国人ですよ。08:42Amazaoによる支配的な経営を助長する買い物はやめよう!「纏めて配送」で注文しても、複数に分かれて配送されてくる。受け取りも面倒だし、配送会社へ負担増!法人税を脱税しているAmazon、国民みんなで一斉に注文をストップして税金を納めさせたい。日本のライバル通販会社は法人税を納めるのに、これでは公平な競争にならない。Amazon潰れてもらって良いです。法人税を日本国に収めてください。08:44nom*****>消費者(購入者)も悪いでしょ。いやそれがそもそもの間違い。08:46配達も給料安くても働いてくれる外国人の移民を認めた方が良いよ。少子化で人員不足を解決するにはこれしかない。08:47先日、ひさしぶりにアマゾンで買い物をしてみた。注文確定画面で「送料が○○○円お得になるアマゾンプライムをお試し下さい」とか出てきて、なんじゃこりゃと思ったが、つまり当日配送料金が無料になるだけで、通常配送しか使わなければなんのメリットもない。かかわらず、プライムの申し込みボタンは目立つところですぐにわかるけど、「通常配送」は、本当に小さく「通常配送で申し込む」というリンクがあるだけだし、こんな詐欺まがいのあおり文句、消費者センターとかが問題にしないのも不思議。08:53誰かが不幸になるビジネスモデルはなくしていくべきだと私は思います。08:54>職がないと言って引きこもってるニートの連中こういう連中に限って運輸関係底辺な仕事でやってられないと引籠る。08:55>誰かが不幸になるビジネスモデルはなくしていくべきだと私は思います。08:56>こういう連中に限って運輸関係底辺な仕事でやってられないと引籠る。08:56問題なのはアマゾンの仕事を引き受けて破滅しそうになったヤマトなんだろうけどね。08:59>それは無理、資本主義だからw同感、この世の中は犠牲によって成り立っている。09:00実際日本はもう移民大国だよ。100万人以上の外国労働者がいるのに。政府が認めていないだけ。09:04>うちの地域は、日本郵便は常にじいさんが届けに来る。年金受け取らせないため高齢者を低賃金で働かせる国策です。セクハラされた女性従業員も一億総活躍の国策のため今までは働かなかったような運送業まで女性を進出させている社会状況の一端が垣間見える一面です。反面富裕層は儲け放題、やり放題。なにしても記憶がなく呆けた政治家は一刻も早く辞めさせ、その後悪事の責任を取らせなければなりません。09:13利用者にも問題があるでしょ送料無料で飛びついたり、1円でも安く早いところで買ったり。他人事じゃないですよ。09:14送料無料、最安値ってよく考えればありえない。あり得るのならば、配送業者を搾取する必要ない。犠牲を無理強いできるなら、してまでも自分は良い思いをしたい。日本全国、皆同じことを考えているのか?せめて金持ちはそれをやめよう、再配達させたら、チップくらい上げる余裕が欲しいね。09:19cac*****>せめて金持ちはそれをやめよう、再配達させたら、チップくらい上げる余裕が欲しいね。09:23Amazonも悪いんだけどヤマトも頼まれた再配達以外やめればかなり楽になるとおもうのだけどね。09:23うちの地域のヤマトや佐川って65過ぎのお爺ちゃんがヒーヒー言いながら運んでる。高齢者の雇用を積極的にしてるのは良いことである反面、こんな高齢者でも採用するほど人手不足なのかと複雑な気分になる。09:24クソ暑い時期に、お中元の重たい缶ビールセットを持って階段ダッシュ。09:24この現状にビジネスの勝機がありそうだ。09:27おそらく今後はどこか近くのコンビニか、駅の宅配ボックス、アマゾン専用宅配ポイントなどを新設・増設し、取りにくる場合送料無料、家までの宅配は+数百円とかって感じになるんじゃないかな。有料オプションで選べるようにしたらお金けちらない人だけ家まで宅配してもらったらいいしね。09:29まずは国や企業が民を犠牲にして搾取している社会を止めないといけないと思いますよ。結局、ヤマトの件で恐ろしいなと思ったのは消費者のせいのような論調が多かった事。同調する意見も多かった。消費者の誰が自分で価格を決めてるんだろうか?と。値切って使ってますか?皆、そのサービスが提示されているから利用するのであって、それやってるヤマトなんです・・・・。マナーが責められるのは理解できるが、、、、、。おかしな論調に流されないように気をつけた方がいいですよ。日本の教育の最終目標が貴方のような考えにもっていく事です。それこそ、経営者・経営層に経営のセンスが全く無い結果なんです。ほんと、多くなりました。Amazonも企業対企業の契約です。別に非難してるつもりは無いですよ。消費者が金額の決定権なんてないのに悪者にされてる論調に疑問を持って頂きただけです。ご気分を害されたとしたらすいません。09:31ヤマトが切った客が日本郵便に大量に流れてきて現場は未だに戦場状態。普通なら繁忙期が終わりまったりになる時期なのに、今年はドライバーが月3日しか休んでない営業所もあります。これでアマゾンが大量に流れてきたら現場は崩壊しますよ。09:34企業はちゃんと労基法を守ればいいし、コストが上がったらちゃんと価格へ反映したらいい。09:43muk*****さん言ってることは正しいが、いかんせん長い。09:50結局は企業と企業の契約であって一定の利益を確保したうえで納得して契約するわけだろう。今こうなってるのもヤマトが従業員に甘えて、限界ギリギリまで仕事を取って、しかも残業代を支払ってなかったことが一番の原因であってヤマトの経営ミス。大手だから業界全体に影響が出てるが小さな企業だったらそこが潰れて終わってた話でヤマト側もこれが限界を超えれば従業員に逃げられるだけの話。従業員も一応は労基法等で守られているわけだし、仕事がきつい分賃金も高い。誰かに負担を押し付けてるわけでは無い。09:59ヤマトは業界1位にいるべきではないEC事業は今後まだまだ拡大するのに値上げとかあほ過ぎる。さばけませんとか物流会社が一番言ってはいけないことだ。この会社は自社で何もしていない。そりゃ値段が上がればいいだろう。そりゃ社員の給料が上がればいいだろう。そりゃ荷物を自分が思う数量だけ契約できればいいだろう。ヤマトの社員が可哀そうってバカじゃないのか?ヤマトが物流費を上げればもっと可哀そうなところがめちゃくちゃ増えるよ。物流費は下げられないからだ。日本を支えてるって意識がないのかね?正直だれが送っても一緒なのに。安かったらどこでもいいのに。ヤマトじゃなきゃいけない理由が一つもない。09:59>dec*****言いたいことはわかるけどさ明らかに安すぎるサービスをやると言ってるから受けるのは当然みたいな意識を少し変えていこうっていう気持ちもこれからは大切になってくるんじゃないかな。10:10amazonの商品別カテゴリーのトップ100見たらわかるけど20%は中国人が販売してるよ。グローバル化が進んで中国人がめちゃくちゃ日本で商売してる。日本人は気が付いてないけど。中国めっちゃやばいで。土地買いあさってるって知ってる人いるでしょ?なんで買いあさってるか考えたことあるか?日本はもう終わりや。中国についていくことさえできない。10年くらいは金は稼げる。そのあとは日本しらん。今のうち必死に稼ぐことやね。住宅ローン組んでるやつアホやで。今後の日本はそんな国ちゃうぞ。脱出考えなあかんようになるのに。10:32>明らかに安すぎるサービスをやると言ってるから受けるのは当然みたいな意識を少し変えていこうっていう気持ちもこれからは大切になってくるんじゃないかな。10:36>kuk本題からズレてるよ。だいたい、日本が・・・じゃなくて、今のままだと、何処も同じ。10:45>>これからは購入者も正規の送料を払っていこうや>定価でメーカーから直でお買い上げくださいなwメーカーが直接消費者に売るなら定価よりも安く売るでしょう。定価っていうのはスーパーとか小売業者がおかしな値段で売らないためのものであってメーカーの売価ではない。一般的には中間業者が入らないメーカー直販が一番安く買えるしメーカーも中間マージンが無い分、業者への販売価格より高く売れるからwinwinなんだよ。魚は市場で買うのが一番安いでしょ。正月とかお祭りとか親戚が大勢集まったりするときに一般家庭でも市場に魚を買いに行ったりするし、そんな特別なときじゃなくても料理好きの人とか普通に市場に買いに行くけどね。11:12>正月とかお祭りとか親戚が大勢集まったりする核家族化でそんな事は昔の話しでしょ。今は3人家族でバラバラに飯を食う時代。11:17>核家族化でそんな事は昔の話しでしょ。今は3人家族でバラバラに飯を食う時代。何人家族だろうが買う人は世の中に絶対にいるんだからムキになって否定しても仕方ないよ。それにそもそも論点はそこじゃない。「中間業者を介さない直販が一番安い」ことの例をあげてるわけで、実際にそれで安く買ってる人がいることは否定できないでしょ。下請けが泣き寝入りする時代はとっくに終わっています。「お前の代わりなんていくらでもいる。11:57末端の現場の人たちのタダ働きでこれまでどうにか辻褄を合わせてきたが、今のご時世それも通らなくなってきている。それでは誰が負担するか?最終的には配送の受益者たる消費者一人ひとりということになるでしょう。「配送料無料で検索」などというアホなことを我々もやめることです。12:20この会社も最大手の肩書目当てで無謀な安売り競争してたのも事実。未払い賃金にパワハラ自殺などの報道も最近の話。ドライバーが電話しながら片手運転等の道交法違反も常態化。最大手の肩書目当てで滅茶苦茶に荷物かき集めてこの有様。安さに見合った品質のくせに被害者面してると思う。「お前の代わりなんていくらでもいる。」どうやら人間使い捨てにツケが回ってきたらしいなまぁ企業が自分の手で自分のクビを絞めた結果だろざまぁw名無しさん4時間前コンビニ受け取り以外は正規の送料を負担すべき名無しさん3時間前>不謹慎太郎”明らかに安すぎるサービスをやると言ってるから受けるのは当然みたいな意識を少し変えていこうっていう気持ち”それは各企業が各々で考えることで気持ちの問題ではもなけりゃ一般消費者には何も関係ない話。ヤマトが最初から許容量や残業代のことをちゃんと計算して無理のない条件で仕事を受けていればいいだけのこと。どんな商売でも一緒だろう。ヤマトの計画ミスで配達員だけが可哀想って話でもない。結局は是正される方向に行って最終的には消費者が負担するわけだから。再配達解消の課題なんかはあるだろうがそれも企業が考えればいい事。一般消費者が感情的にどうこういう言う話では全くない。残業代をくすめていたことがバレて、支払うようにすることになってしまった配送会社のご都合な気もする。名無しさん9時間前ヤマトが手を引いたら当日配達や翌日配達は厳しいと思う。07:17ヨドバシが自社で配送してるが、先日は一部の荷物が日本郵便からだった。自社でも大変なんじゃないかな。07:22ゆーてアマゾン撤退されると破綻しかねないヤマト...ジレンマだね。アマゾンは自社で回せばいい十分可能でしょう。07:24自前でなんかやったらそれこそ現場の人間が使い捨てになるだけ。07:27これ読み方変えると4、5年後にはヤマトいらね、になるってことだよな。07:28ヤマト運輸は値上げではなく、取扱い高を減らすのが労働環境改善の最適な手段です。労働環境改善を言い訳に単なる値上げをして利益を増やすだけに見えます。07:29自社で配送網作るとコストは今よりかかる、下手すりゃAmazonが赤字になるかだ。07:30おそらく標準設定が「当日お急ぎ便」では無くなるのかな。プライム会員は無料OPだが、選択制になるのでは。あと、首都圏や京阪神エリア、札幌等はサービスプロバイダーへ流すだろうし、軽貨物等も含めて更に枠を増やす気がする。現状既に行ってるけど、記事にあるようにお急ぎ便以外ではNRT(市川等)→FSZ(小田原)→NGO(多治見等)→KIX(堺等)→HSG(鳥栖)とセンター移動し東北から九州は持ち込む形で「地域内運賃」で出荷している。北海道沖縄はそれぞれ空輸で最寄ヤマト等へ送ってカバーしている。都市部はサービスプロバイダーで仕方が無いかなと。ちなみに、ヨドバシは電気工事屋さんが作業着のまま当日配送で持ってきてくれた事があってビックリした。07:31誰だって割に合わない仕事はしたくない。07:32自社でやるようになれば、配送の質はかなり低下すると思います。馴れない人がやったら尚更、配達が遅くなり、滞りがちになってしまうのでは?ここは妥協して、ヤマトの提案を飲むべきで、絶対に質を落としてはならないと思います。07:32自社社員がやればよろし。07:34ヤマトレベルの配送網と人員を集めることができるのかな。07:41そもそも、当日配達とか無理過ぎるでしょ。利用する方ももう少し考えた方がイイ。送料無料って事はタダで運べって事だよ。07:43そんなに熱い駆け引きではない。アマゾンがヤマトの要求を飲んで終わり。07:44>それこそ外国人雇うなどすればええんやし荷物が途中で無くなりそうですね。アマゾンは知らぬ存ぜぬで通すと。文句があればアメリカの裁判所に訴えてくださいとの文言を注文書の隅に書いておくぐらいの事はしてるよな。07:46こうやって、まずはその国の配送業をパンクさせる。窮地に追い込まれた風にみせ、自社配達部門がなりなりと現れてその国の配送業のシェアを占めていく。Amazonの典型的な手法ですね。07:47逆に自社配達してみろよ。Amazonに言いたい。したら苦労が分かるだろうよ。07:48こないだお急ぎ便(翌日配送)で初めてデリバリープロバイダというのに当たってしまった。翌日(配送予定日)19時頃仕事から帰宅、宅配ポストは空。今から来るだろうと待ってたが来ない。その次の日も配送予定日は昨日のまま、「現在配達中」のまま。19時頃帰宅、やはり宅配ポストは空。アマゾンに問合せると「明日になる可能性がある」・・・これが噂の通常配送より時間がかかるデリバリープロバイダかと諦め買物に出ようとしたら、さっきまで空だった宅配ポストに荷物が。郵便受けには不在票が。ご不在のため宅配ポストに配達」たった今?・・・いたっつうの!!でもことによるとこういう事態が秋以降もっと増えるかもってことか。07:50Amazonがすぐに配達網を構築できるなら、今頃ヤマトがやってるんだなって話だよ。07:53首都圏だけなら自社でも既存の運送会社買い取って出来るだろう。運送会社買い取ったとしても自社の荷物だけ運んでたら利益出ないよ。大手に委託してるわけだし。自社で流通網を築くなんて簡単な話ではない。07:54>荷物が途中で無くなりそうですね。アマゾンは知らぬ存ぜぬで通すと。受領サインしてなけりゃ、知らぬ存ぜぬは通らんよ。07:57>ヤマトが手を引いたら当日配達や翌日配達は厳しいと思う。>Amazonそのうち自社で配達するようになるのかな?小規模配送業者使ってそれやろうとして悪評出まくりなんだけどね。いって自社で配送部門抱え込むコストは本社が拒否するだろうし。07:58ヤマト自身も、今や売り上げの4分の1を占めているAmazonとの交渉は、生き死にに関わる厳しい戦いだろうな。08:04そのうちドローン配達がきて、ヤマトなんて淘汰されるよ。08:04Amazonが利益横取りビジネスから足を洗えるわけがない。08:05ヤマトが扱ってきた年間2億個は、ヤマトにとっちゃ宅急便の1割強なので大した話じゃないが西濃運輸や福山通運の年間に扱う総数より多い。日本郵便を買収するくらいのことをしないとamazonが自前で全国配達など無理な話。08:10これは物凄く大きな影響があると思う。通販が安くて便利だったのは、配達業者の犠牲による部分が大きかった。これが送料が大幅値上げされ、総量規制まで加わると、通販業者は販売できる量も減る為、仕入れコストが上がって更なる値上げをせざるを得なくなる。消費者は単純に値段が安い所で買うので、店舗の方が安くなれば店舗で買う。通販で売れなくなれば圧倒的に荷物の量が減り、最終的には運送業者にブーメランが突き刺さる。総量を減らすらしいよ。「量が多いから」と言うヤマトからの要請に対して田舎にプライムとか無かった10年前に戻すらしい。都内は福山やカンダが名乗りを上げてるそうな。マクロ成長のチャンスだからな。08:16amazonが自社で・・・は無理。配送網の構築と費用、それと今までのサービスの維持が出来ないでしょ。amazonが出荷数の多さをたてにして運送料を安く叩きすぎたツケだよね。最近俺の街じゃXのマークがついたライトバンやバイクが走り回っているのを非常によく見るよ。08:21もう自社での配送網の構築に乗り出してるよ。関東では丸和運輸機関がアマゾンの荷物を動かして行くんやで。08:23>ヨドバシドットコム最強>ヨドバシエクストリームサービス便最強>最近俺の街じゃXのマークがついた>ライトバンやバイクが走り回っているのを非常によく見るよ。裏で労働者をどれだけコキ使っているか知らないから、こんな呑気なことが言える。08:26>裏で労働者をどれだけコキ使っているか知らないから、>こんな呑気なことが言える。08:31今、配送は地方の中堅どころに振ってるよね、出荷場所で分類しとけるんだからそれで問題ないし、Amazonとしても急に莫大な値上げとかリスクでしかないからこれからはマルチチャネルでやっていくでしょ。08:37実際に交渉になって、条件を引き下げるのはヤマトだろうしな。ヤマトが降りたら、佐川とその他で回す出んだろうし。この問題は、いつまでたっても閑散期に合わせた人員体制しかとってなかったヤマトの未熟な経営陣のロジスティックのせいだもんな。サービス残業もアマゾンのせいみたいな記事を書いて、いつまでたってもダイヤモンドは信用ならんな。08:37>>裏で労働者をどれだけコキ使っているか知らないから、>>こんな呑気なことが言える。何でその言葉そのまま信じてんの?(笑)ヨドバシの現場に入ってみたらわかるよ。知ろうともしないんだろうけどさ。08:37当日配達要らぬし、今までより二日時間がかかるのでも良い(これを許容すれば運送コストは大分下げられる筈です)。早く欲しい人はオプション料金にすれば良いと思う。ヤフオクでも通販でも運送業者を良く使うのですが、ユーザー側から見てもやり過ぎ感が凄いあります。08:40自社配達にすべき。値段上がってもアマゾン利用するよ。08:44デリバリープロバイダの何が最悪って、連絡無しでの遅配があって、Amazonに問い合わせても、まったく把握できないところ。数時間後に折り返し連絡があり「配達員や営業所が電話に出ず、確認が取れない」とか言われた。直接のクライアントであるAmazonにすら把握できないんじゃ、末端消費者の我々には為す術もない。即日店頭受取にしたら、その店の実売コーナーで買うより1000円位安かったわ。店頭でもその値段で売れよ。08:51アマゾンは個人宅配使ってみてヤマトがどんだけすごい仕事してるかわかってるから自社配達はない。08:58>ならば都内限定の通販もありかもよ当日配送って倉庫周辺しかやってないでしょ。プライムナウとは倉庫近距離のみだし。08:58中堅配送会社がウォーミングアップしてるようなニュース見たけど。09:03確かにヨドバシ.comには、本当にびっくりさせられる。200円位のファイルブック1冊でも送料無料で宅配便で送って来る。ポイントは必ず10%付くし、翌日到着する。物量が増えれば厳しいとは思うが、今のところその情報はない。09:12>そのうちドローン配達がきて、ヤマトなんて淘汰されるよ。>アマゾンの見てる未来に日本企業はどこもついていけない配送問題ネタになるとドローン配送って言い出す奴必ず出てくるけど、航空法にもひっかかるし荷物が集中する都心部で全世帯ドローンで配達できるわけねえだろ。ドローン配送自体は否定しないけど田舎向けか金持ち向けのごく一部が対象で現状の配達からすげかわるにはインフラから法改正まで課題山積みすぎて遠い未来の話だわ。09:15色々メディアでは騒がれるけど、ヨドバシのネット通販って、約1000億円で上位10位内にも入らないんだよね。Amazonは1兆円強なんで、1/10以下の規模。ヨドバシの場合、店舗売り上げが7000億円弱なんでネットの比率は12%ぐらい。多少コストがかかっても自社配送で賄えるのは、数が少ないのと実店舗でカバーできる部分が大きいからだろうね。09:15ヤマト以外でもできるやろ。金は払いたくない、、でも当日欲しい明日欲しいっつーのがそもそもの間違いや。09:16余程の事がない限り、当日や翌日配達なんて必要ないからね。それに複数注文で、同じ配送センターからなのに、同梱せずに在庫順に毎日バラバラに送って来たりって事も以前あった。09:18>結局自社便ができたら・・その場合、自社配送を整えるのにamazonはいくらお金つぎ込むの?そう簡単にヤマトや佐川ばりの運送拠点・車両なんて揃えられないと思うけれども。出来るのは、運賃交渉して今まで通り既存の大手運送業者に任せるか、他の中小運送業者を集めて配送させるか(この場合サービスは落ちると思われる)しかないかと。09:25日本郵便は買収できません実態はまだまだ親方日の丸の公務員気質だしがっちり政府と癒着しています。09:27ヤマトHDの時価総額は1兆円弱、Amazonの時価総額が50兆円だってさ。AmazonJapanの年間のネット売り上げが1兆円超えること考えると、ヤマト丸ごと買収、は夢物語では無い気がする。ちなみに佐川なら時価総額3000億円ぐらいだそうだ。株式50%以上とかなら、楽勝な気がする。09:28>アマゾンは、自前で物流網を築くとしているが新規物流網はヤマト抜きで構築して欲しいです、ヤマトの配送員は大変でしたから。次に委託契約をする企業は、本当に仕事が欲しい尚且つそれを認知する従業員のいるところですね。会社畳むか死ぬ気でやるか・・・それでヤマトを見返せる企業に成長したなら本当に嬉しいが。09:36>アマゾンなら、ヤマト運輸どころか日本郵便を買収できるのでは?買収?寝言は寝て言わないと。アマゾン側が負担を増やすしかないね。そもそもドライバーが足りていないのに荷物だけは増えるという悪循環。アマゾンはマーケットプレイスからの出品もあるし大変だと思う。審査が甘いからインチキ業者も続々出品してるし、信用度はイマイチ。運送業者の言いなりになるしか無いでしょ。09:44>>ゆーてアマゾン撤退されると破綻しかねないヤマト...ジレンマだね。アマゾンは自社で回せばいい十分可能でしょう。>>これ読み方変えると4、5年後にはヤマトいらね、になるってことだよな。なんか情弱が多いようだけど、今ピンチなのはヤマトじゃなくてAmazonの方だよ。日本最大手のヤマトが手を引いて自社?それとも他あたる?どこがやっても運送滞るよw運べる個数激減してAmazonの売り上げどれだけ落ちるかwヤマトは強気に交渉すればいい。今Amazonからの利益なんてほとんどないんだし。09:47>アマゾンは、自前で物流網を築くとしているが日本に限っては根本的な問題が空前の人手不足。これがある限り、ラストワンマイルで自社流通網を築くのは割に合わず、自社で宅配会社を買収しても割に合わないはず。いって将来自動運転車が普及しても配達するのはロボットでは無くまだまだ人手になる。当面の解決策は、ヤマトに割り増しで頼むのと当日配送をやめ、極力まとめて発送するなどAmazon自身が荷物の絶対量を減らす努力をするべきだろう。Amazonはこれからどんどん割り増し料金を払わされることになるから減らす努力をせざるを得なくなるはずだし、プライム料金も上昇すると見ています。09:48桃太郎がキビダンゴで釣って家来を連れてくるってよ。09:59ヤマトは業界1位にいるべきではないEC事業は今後まだまだ拡大するのに値上げとかあほ過ぎる。さばけませんとか物流会社が一番言ってはいけないことだ。この会社は自社で何もしていない。そりゃ値段が上がればいいだろう。そりゃ社員の給料が上がればいいだろう。そりゃ荷物を自分が思う数量だけ契約できればいいだろう。ヤマトの社員が可哀そうってバカじゃないのか?ヤマトが物流費を上げればもっと可哀そうなところがめちゃくちゃ増えるよ。物流費は下げられないからだ。日本を支えてるって意識がないのかね?正直だれが送っても一緒なのに。安かったらどこでもいいのに。ヤマトじゃなきゃいけない理由が一つもない。10:03このゴタゴタで佐川で来るようになったから、荷物がいつ届くかわからないので、はやくヤマトに戻ってほしいわ。10:07サービスもアメリカレベルで裏庭に荷物放置とかすれば良いのに、値段以上に頑張ってた日本の配送業者にアマゾンの躍進は支えられていたんだよ。事実として、アマゾンの依存度が日本が一番高い、というデータがある。アマゾンが自前で配送するって言っても、配送クォリティをアメリカレベルに落とさないと無理でしょ。配送オプションを充実させればいいんだよ。10:07結局、ヤマトの経営者がサービス残業させてたってだけだもんな。人が集まらないって言い訳してるけど、ウソだもんな。普段は閑散期にあわせてギリギリ定員で回し、繁忙期だけ都合良く人を増やそうとしてただけ。低賃金で、あげくに残業代もまともにださないんだから続かない従業員が多いのは当然。それを企業契約してる得意先のアマゾンのせいにしてるんだから、日本企業の信用を著しく低下させてることが、本当に大問題だよ。10:17amazonって運賃のマージン的なもの取ってるんでしょ?運送費叩けば叩くほど利益増えるんじゃないの?叩きすぎてるから佐川&ヤマトと今のこの状態になってるんでしょ。10:29アマゾンの自前配達は可能だと思いますよ。配達用の軽ワゴン持ち込みの個人事業主に荷物1個いくらと決めて配達を委託する。50歳過ぎてリストラされて年金受け取れるまで食いつなぎたいが再就職できない人はかなり居ると思います。軽ワゴン1台買えば収入が得られるならやる人居るだろうな。11:07amazonの自社配送整備つっても今やってるFBAの荷物受入だってしょっちゅう遅延起こしてるし、紛失もマーケットプレイスのフォーラム見てると結構多いようだけどな。利用者側からすればamazonが色々と業態を大きくするのも結構だけど足元をもっと固めてもらいたいね。11:21>配達用の軽ワゴン持ち込みの個人事業主に荷物1個いくらと決めて配達を委託する。ブラック価格で請け負わせるんでしょ。なるとやっぱり悪いのはヤマトじゃなくてアマゾンってことになるね。11:36>となるとやっぱり悪いのはヤマトじゃなくて>アマゾンってことになるね。その値段で請け負う方が悪い。11:59そもそも当日や翌日にほしい商品って何なの?本当に緊急で入用になるものなんてそんなにないでしょ。当日、翌日配送とか止めればいいし、もし必要ならもっとお金取って配送会社に還元すればいい。12:02とりあえず「当日便」とかいう誰が考えても無理があるもの辞めればだいぶ改善すると思うけどね。12:15受けた当時は、人件費も安く、労働者なんていくらでも感覚だったんだろうね。日本に税金を払っていないamazonに日本の労働力を削られるのは、自分は納得いかない。日本で仕入れて、日本で発送している以上税金を取るべきだ。企業努力では対抗できない。その値段で請け負う方が悪い。ヤマトはそれを見直したらアマゾンユーザーが文句を言い出したと。12:36自社で運送......。仮にそうなってもヤマト運輸レベルは望めそうになさそう。12:45>でヤマトはそれを見直したら>アマゾンユーザーが文句を言い出したと。運送の価格と品質は運送会社が決めるべき責任で、運送会社の社員の待遇も運送会社の責任。安すぎて問題だ、と言うのはそう言う契約をした運送会社の責任。amazonユーザーの不満への手当てはamazonの責任。それは運送とは別の問題。運送費用を安く上げるために別の手段を選ぶとしたら、それもamazonの責任。それによって配送品質が落ちたとしても、それはamazonがユーザーに対して責を負うべき物。言うなら、そう言うamazonに文句があるならユーザーがamazonをつかわなければいいだけの話。そこはユーザーの責任。問題点をごっちゃにして擦り付け合っても解決しないと思う。12:46昔、国が消費税を導入する時に『消費税無料』という表現を用いる事を明確に禁止した。今思えばこの事には凄く重要な意味があった。『送料無料』という表現が運賃もコストであって消費者が負担すべきものという常識を奪ってしまったんだと思う。送料無料というのは実際は嘘っぱちで、商品販売の利益から送料分を引いているだけ。いい加減消費者が理解しないと駄目だ。12:58>そもそも当日や翌日にほしい商品って何なの?携帯の充電ケーブルが突然使えなくなった時は当日も悪くないけど、そこらの店で買えますね。当日や翌日配達は、売る側の都合だと思いますよ。注文受けたら即出荷なら日付指定だと出荷日考えないといけないが、受注・出荷なら単純作業ですし、売上も即日発生します。13:11>プライム会員だから普通に当日や翌日に来る「ただしデリバリープロバイダでない場合に限る」だよ。お急ぎ便でも、デリバリープロバイダは平気で翌日以降に持ち越す。一週間のうちに2度も出くわしているからね。それでも、遅れますって一報あるならいいんだ。彼らは何の連絡も入れてこない。Amazonに聞いても「配達業者と連絡が取れない」って言われる。来るの待ってたのに、待ちぼうけになっちゃうんだよ。名無しさん2時間前>お急ぎ便でも、デリバリープロバイダは平気で翌日以降に持ち越す。>一週間のうちに2度も出くわしているからね。トラブルに遭遇している人はすごく遭遇しているらしいけど遭遇したことないひとはまったくしていないよね。>Amazonに聞いても「配達業者と連絡が取れない」って言われる。トラブルに遭遇した人は同じこといいますね。デリバリプロバイダで困ったことないし、直接連絡取ったこともあるけどなぁ。名無しさん2時間前>そもそも当日や翌日にほしい商品って何なの?土日しか荷物受け取れないとかあります。自社配達ならヤマトよりずっとコストが上がると思う。ヤマトもそれを見極めている。Amazonに限らず、通販各社向けの配送料を安く設定しすぎ。無理をした価格にせず、適正価格にしていきましょう。名無しさん3時間前>そのしわ寄せは消費者に来るんですけどw値上げでヤマトとアマゾンが共倒れになったらその分他の業者が潤うから結果いいでしょ。日本の運送会社はアマゾンの下請けではない。佐川からシェアを取りたい為に安すぎる料金で請け負ったヤマトの経営陣の責任もあると思う。07:29佐川は料金負けて降りたのではなく、もう無理ですって降りたんですよ。ヤマトにしたら「佐川逃げやがって」的な感じだと思います。07:35ヤマトだから配れると、盛んに言われてますが、ベースにどれだけAmazonが来ることか。配る前に仕分けてる人間もたいへんだよ。Amazonだけ流しても、シューターはパンクする。07:42>mas*****>日本の運送会社はアマゾンの下請けではない。佐川からシェアを取りたい為に安すぎる料金で請け負ったヤマトの経営陣の責任もあると思う。07:49元はペリカンだったのを佐川がシェア上げたくてその水準まで無理な値下げをしたのが発端ですよ。08:09これは意外と表に出ないが、本当にきついのはヤマト社員より、その更に末端の下請け会社の社員なんですよ。08:10佐川が手を引いて、郵便が引き継ぐ予定だったのがアマゾンの物量に郵便も驚いて断りを入れたから...ヤマトに回って来たのが事実。ヤマトが、無理に取ったものじゃ無いですよ。最近俺の街じゃXのマークがついたライトバンやバイクが走り回っているのを非常によく見るよ。08:23ペリカンを撤退させた事はそんな事があったのか...それはそれで良かった。ペリカンの頃は帰宅前10分以内に入れたと思われる不在票に書かれた電話番号に電話しても絶対ドライバーにつながらなかったし。配送センターは環状道路を越えたちょい先だったのでその夜の内に取りに行ってましたよ。佐川のセンターは場所を知っていても遠すぎでした。いつの間にかヤマトに切り替わり配送センターで「いやーいつも悪いね」と顔見知りになってましたよ。08:37>佐川からシェアを取りたい為に安すぎる料金で請け負ったヤマトん?逆じゃないです?確かヤマトのシェアを奪うために採算度外視の料金で佐川が参入したのですが、結局扱いきれなくて佐川が逃げだしたんですよ。その際の料金値下げに巻き込まれたにもかかわらず、佐川がトンズラした尻ぬぐいをヤマトがしたんです。今でも繁忙期で佐川は自ら捌ききれないメール便などは日本郵便に丸投げしてます。08:37それより、はこBOONを復活してくれ。08:39ヤマト擁護は、都合のいいアホみたいな理論ばっかりだな。ネット民のヤマト擁護は読んでいて馬鹿らしくなってくる。経過は当事者にしか分からないから。此処でヤマト擁護してる連中は、当時のヤマト運輸とアマゾンの商談経過の何を知っていると言うのだ。自分が知る限り、佐川は業界で最も早く、コンピューターによる荷札発行と集配記録の電子化に取り組んでいた企業だ。90年代初めには、端末による管理と荷札の発行がされていた、と記憶している。他の運送会社も続々追随して、会社に端末を持ってきたが、ヤマトはそういう端末の類は持ってこなかった。現場の荒っぽい男衆に比べれば、佐川の営業面は結構先進的だったとおもう。街中に小さな集配所を多数設けていたヤマトに対して、大規模な集配センターを郊外に建設する佐川は、確かに遠かった覚えがあります。料金は、佐川より安い所はあったが、ヤマトはさらに高かった。そこに住むのを佐川に決められたのなら納得出来ます名無しさん9時間前とにもかくにも現場のドライバーの負担を減らしてあげてくれ。ヤマトだけじゃなく物流業界全体で考えないといけない問題だ。07:39ドライバーも大変だが、仕分けも大変だぞ!ドライバーは社員だが、仕分けは派遣。頼んだ人数揃わないなんてざらにある。賃金はある程度出しているのだが、アマゾンの仕事はやりたくないらしい。自動化とか言ってるけど、それはアマゾンの倉庫での話しで、結局仕分け自体は人海戦術みたいなものなので、これでは困る。08:01>ドライバーは社員だが、仕分けは派遣。>頼んだ人数揃わないなんてざらにある。>5人頼んだのに、2人しか来ないなんて事も・・・>賃金はある程度出しているのだが、アマゾンの仕事はやりたくないらしい。そりゃ5人でギリギリor処理しきれないのが広まったせいでしょ。登録型派遣でそういうのやってた時期あったが、結構横のつながりあるから、悪評の立った現場は寄り付かなくなる。閑散期のコスト増えるけど、もっと人数増やしてメンバー固定にしてもらうしかないよ。08:11これは意外と表に出ないが、本当にきついのはヤマト社員より、その更に末端の下請け会社の社員なんですよ。08:28例えば時間指定18時から21時ってのがあれば、結構集中するよな。この3時間で全体の8割配送しなくちゃ、、とか出来ない事もありそう。それに時間指定無しにして配達ルート順に回った方が効率が良く負担も無いのに、16時台も一周して、18時台も一周してってしてたらキツイでしょ。08:37プライム会員以外は送料無料が全く無くなるかもね。08:40まず、アメリカに聞け。日本人の判断はあてにならない。資本主義の本質が長時間労働だと真顔で言う人種。いいから、アメリカに聞け。運送業のドライバー向けに労働時間改善の基準を出しています。これによるとドライバーの1日の拘束時間は13h、延長しても16hで15h以上の拘束は週2日まで等、まだありますが省略。宅配のドライバーさん達がこの基準を十分余裕を持って守れるようになってほしいです。負担減らすより、手当上がる方が先。名無しさん1時間前とはいえヤマト撤退直後のこないだの配送遅れのニュースでは他社の配達員さんが「お前らヤマトと違って屑だな」とかとか言われてる有様。意識改革にはまだほど遠い。店舗で商品を見て注文はネットで・・・という人も良いと聞くが、送料が上がれば店舗で買う人も増えるかも・・・と、このニュースを見て思いました。07:30それでも店舗のほうが高くなる。基本は大型家電で利益出しとる。07:30店頭で買えるものは店頭で。07:39う〜ん、送料が今より200円上がったところで、店頭に行くための手間や交通費、燃料費を考えばAmazonで買った方が安いから、総量抑制されるかは微妙ですね。徒歩圏に何でも店舗が揃ってる都会ならまだしも、日本の大半の人はある程度店舗まで距離がある場所に住んでいますからね。07:43店舗とネットの販売価格を比べてそれ程差がなく持って帰れる物だったら店舗で買ってる。07:46>nao*****>店舗で商品を見て注文はネットで・・・という人も良いと聞くが、送料が上がれば店舗で買う人も増えるかも・・・と、このニュースを見て思いました。08:07これは物凄く大きな影響があると思う。通販が安くて便利だったのは、配達業者の犠牲による部分が大きかった。これが送料が大幅値上げされ、総量規制まで加わると、通販業者は販売できる量も減る為、仕入れコストが上がって更なる値上げをせざるを得なくなる。消費者は単純に値段が安い所で買うので、店舗の方が安くなれば店舗で買う。通販で売れなくなれば圧倒的に荷物の量が減り、最終的には運送業者にブーメランが突き刺さる。08:15運送業者だって儲けの少ない貨物を大量に扱っても意味ないでしょ。ただでさえ人手不足なのに。機械で運ぶんと違うよ。人間が運んでるんだから。08:22いつもヨドバシとかで商品を決めてネットで買うが、店員さんがいろいろ教えてくれたりしたら高くても店で買っちゃうね。08:41ヨドバシも送料無料だし、商品を見なくても分かる200円前後の生活用品だったら、店頭より10%前後高い位だから、そういう商品ならヨドバシで買ってる。08:53ネットで買い物してる人は別に値段が安いから買い物してるとは限らない。住んでる地域が地方だと店舗も品物もないからネットで買ってるだけって客もすごく多いはずだよ。08:57>店舗で購入するメリットをもっと消費者に訴えるべきだよねそのメリットが減ってるんですよね。壊れても電話やネットで対応出来るし。送料を倍くらいにして店舗との価格的な差別化を義務付けるのがよいかと。配送も減ってドライバーは助かるし、店舗も経営が助かり地域の経済が安定するし。09:26ヨドバシカメラが送料無料って宣伝してる輩がいるが、amazonと同じで遅かれ早かれ送料無料での配送サービスはなくなるかと。結局、送料無料ってのは誰かに負担を押し付けて初めて成立するサービスだからね。運送業者から格安運賃では引き受け出来ません、ってことになると送料引き上げざるを得ないのはヨドバシカメラも同じ。09:59出尽くした感があるけど、現状店舗で買うメリットって、生鮮食品とサイズがタイトな靴とかの現物を何度も体に合わせてフィッティングを確認しないと買わないフル・セミオーダー物等しか無い。レポートは動画サイトで幾らでも確認できる、実用レポートに勝るものはなく、店員の知識自体ネット頼みの部分すら有る。通販なら移動経費もかからないし、中抜きがないので迅速で安い、限定品なども予約しておけば発売日に自宅に届く。店舗は青息吐息、そうした業態も既にネットシフトが始まってるし、むしろ店舗経験を活かしたきめ細かい提案もネット上で受けられるんだからもうどうしようもないよ。10:47以前、欲しいペンがあって急いでおらず送料を節約する意味で文具屋に取り寄せを頼んだら「1カートン買ってくれるならお取り寄せ可能です。自分の場合、店頭で在庫が無くて、取り寄せ待つよりもamazonの方が早いからポチる・・・ってのが最近増えた。あと取り寄せ→自宅配送なら、最初から通販使うのと同じだと気付いた。真面目にパナソニックの宅配BOXとか欲しいわな。最近導入を真剣に考え始めたよ。ネックは初期投資と箱容量とセキュリティと運送業者の対応状況。それがクリアされたら、日用品すら実店舗で買う奴居なくなるぜ・・・・毎日食品スーパーに買物に行くけど、腐らない日用品、食品って意外と大量にまとまって毎日買ってる上に、液体とか多いから奥さんたちは運搬が大変なんだよね。宅配BOX一つのブレイクスルーでもしかしたら食品スーパー・ドラッグストアの物流拠点から直接自宅にって事も起こりうる。コンビニ以外消滅しちゃうかもなwwww。AmazonがGMS一社買収するだけで物流面含めて終わっちゃうぜ・・・。送料無料が運送会社によって支えれれていると考えている人は本当に送料が0円だと思っているのだろうか。送料無料は商品に送料が含まれているだけで、送料が無料なわけではない。ここの部分を正しく認識していないと、突っ込む矛先が変わってくる。送料もちゃんと販売価格に乗せていいんだよ、人が動いているんだからお金が掛かるのは当たり前。アマゾンのプライムとか確かに便利だけど、当日お届け便とか運送会社が追い付いて行けないサービスを提供し続けるのはどうかと思う。あと運賃の値上げもいいけど、実現したらその分人を増やしてサービス残業なんてしなくても済む体制を作らないと意味ないぞ。07:40考えてみたらそんなに急いで取り寄せる必要ないかな、とプライム会員辞めました。配送料無料は魅力的だけど。注文する方も少し考えたらいいと思う。07:50今でも送料採るときあるよね。07:59>今でも送料採るときあるよね。08:07何を急いでネットで買うんですかね?地方とかで欲しいのに売ってないとか、かなりの価格差があるならネットで買いますが、たいした価格差が無いなら、既存の店舗の方が補償やアフターケアとか便利と思いますが。クレームも言いやすいし、現物をと言われてもすぐに対応できるし、してくれる。消耗品なんかは買いだめでもしない限り、ネットで買わないし、今必要なら既存の店舗で買った方が時間もやすい場合もある。08:12今は新入社員がほとんど続かないぐらい低賃金のサビ残込みで月120時間強は普通だからアマゾンの荷物が少々減ったから社員の残業が減るのなんて極一部。08:14そう、一部の買物弱者以外は自力で買いに行けるものまでネットで買い、しかもすぐ受け取りたいとなんて抜かす消費者からガッツリ送料取っていい。08:15既存の店舗にAmazonほど品揃えがない。08:20>何を急いでネットで買うんですかね?下品なたとえですいませんが、「あ、いつものお気に入りの避妊具なかった。」に始まり、スマホの画面を割った時に修理キットを翌日に取寄せて修理したり、年賀状印刷する前に1つだけインクが足りなかったので朝頼んで、夜受け取ったりとか。その日に欲しいものはこまごまとしたものであるんですよ。平日は実店舗に行けないことも多いですから。08:28プライム会員は送料勿体ないからってまとめて買う頭がなくなってるんだろうね。2000円以上は無料だけど、それも上げるべきだと思うわ。計画性のない奴ほど忙しいとかぬかすよね。08:28うちの会社の場合は支社ごとに支社長が所属従業員のボーナス査定評価A-Dランクに分けるなかで残業時間オーバーがあると管理職が本社出向や報告書を出さないと行けないので規定内残業に収めてないとCやDになる。エリアの班長とかだとA-Bランクだが朝5時出勤タイムカード7時出勤19時退出21時帰宅とかでカード上は月80時間残業に収めてるが毎日4時間サビ残が付いてる現実。08:38>平日は実店舗に行けないことも多いですから。08:41>送料勿体ないからってまとめて買う頭がなくなってるまとめて買っても商品を扱っている会社が違えば別送になる事はある。08:44普通に上乗せされてるだろ。送料別のサイトよりamazon高かった。08:47こだわりのあるものなら買い溜めしとくし、今日明日にでも必要なら通勤の帰りに買って帰ったりするなあ。後で纏めて買おうって思ってもAmazonは頻繁に値段変わるから、安い時に!と思って結局無駄なものまで買ってしまったり。近くに店がなくて、買いに出かける足もないお年寄りとかに当日配送とかを利用してもらえればいいと思うんだが、そういう方達のほうがやっぱり実物を見て買いたいって人が多いんだよね。09:25消耗品は定期便で買ってます。送料はかかっても構わないけど定期便はプライム会員のみだからプライム辞められません。配送はヤマトがいいなぁ・・・事前にLINEで連絡来るので不在票が入る前に在宅時間に変更できるので便利です。09:51Amazon利用者も、なるべく当日や翌日配達をやめた方がいいと思う。中には配達の人を見下してる人もいるんじゃないかな。ユーチュブで、自分が悪いのに営業所に行き、届かないのを逆ギレして脅す動画を撮影したバカがいたけど、彼のように配達の人を見下し、時間変更したり、時間指定したのに不在を平気でしてる人がいるのも悪い。09:58送料無料の表記が感覚をおかしくさせている。10:16大概の場合、プライム価格のほうがプライム非対応の価格より高いんだぜ。ヤマトが値上げしてAmazonがそれを呑めばプライム価格が上がるだけだろう。ぶっちゃけ、日本のprime会費は安すぎる、例えばアメリカ並みに年間1万でも(バカ以外は)誰もやめない(逆に値上げしてアメリカでは増えたww)から、むしろ会費値上げして吸収するとかでも良いと思うがね。別に「送料無料」はprimeだけじゃないんだぜ。客が送料アリより送料無料を、送料無料よりprimeを選ぶだけww、で、商品が売れないから業者もそうしてるって状況だから、送料無料は時代の要請だし、Amazonがやめたら、単純にヨドバシに客が流れ同様に物流がパンクだw。Amazonだってバカじゃない、送料を付加サービス料として価格に添加して取ってるだけだよ。多少高くてもprimeを選ぶ、客はその「メリット」を買ってるのさ。10:29それからさ、忘れてるやつ居るのかもしれないけど、送料の設定って面倒くさかったんだぜwww。Amazonでドップリで便利過ぎてワンクリックで手続き終了だからな。数年前まで●天とかで買ったりすると、「送料設定」とか有って地域別で大きさ別でこの商品のサイズはSだからええとええと・・・とかやりながらネットで買い物して、エラーで再入力とか画面で言われてキレて「二度と使うか!」って思った連中多数だろwwww。送料無料っていうのはユーザビリティとかの面でも有利なのさ、「❍❍を確認する」って行為が一つ無くなっただけで流通量激増で商品爆売れなんだから、もう戻ることなんて出来ないよ。残念だけど、エアコンや自動給湯器や洗濯機知っちゃった奴が昔に戻れないのと同じなんだよね。10:43>プライム会員はそもそもそういうサービスだから年会費払ってんだよまぁ、うちは子どものおむつの定期便15%引きだけでその辺の実店舗で買った時との差額ペイできてますけどね。他にも実店舗で買ってたけど棚替えで廃盤になった(近所探してもない)消耗品とかも実店舗の価格より安く買えてるし、そこに送料が上乗せされていようが店舗利益が上乗せされていようがどうでもいいです。10:44>年会費取られてるって認識なかったprimeってアホウみたいにお得過ぎるからな、そうした認識の奴多いと思うよ。月に325円だもんwwwそれで映画も音楽も楽しめて、写真データは保管し放題、割引セールには優待、商品は直ぐ届くし、他にも色々有り過ぎる。月に映画を自宅で3本見れば元が取れるってのどんなバカでも解るからな、ツタヤにすら行かなくなるw。Amazonのやり方が上手すぎて、日本の事業者絶滅状態、そりゃ恨まれても仕方ない(笑)。Amazon悪っていうのは競合他社のプロパガンダwむしろ利用者は誰もそんな事おもってない、むしろ空気みたいなもんで、気にしない。空気なので無くなると酸欠になるってだけだな(笑)。11:32安い、速いは必ず何処かにしわ寄せがくる。便利さを追い求め過ぎていないか、買う側の意識が後戻りできない所まで来てしまっているよね。事で、ヤマトに限らず物流業界は強気の営業姿勢になって行くんだな。11:42>物流業界は強気の営業姿勢になって行く逆じゃない?下手に値上げしたら買い控えで流通量が減って自分の首締めるだけだからな。プロパガンダして、俺達は悪くない、悪いのはAmazonって報道キャンペーン敷いてAmazonを交渉のテーブルに引き出したわけだからさ、強気なら交渉も糞も必要ない、「値上げします」でオシマイだからさ。結論9月とか言ってるし、Amazonが折れるみたいな事言ってる人多数だけど、俺はAmazonは突っぱねると思うし、下手に流通量制限とかやったら契約違反で泥沼の裁判だろ、で、その間は条件交渉差し止めで延々と状態は改善しないって状況、契約違反じゃAmazon側だって天文学的な賠償金請求するし、それも裁判になる。その間に、Amazonが流通買収して5億個程度を自前で配送するようになったらヤマト自体傾くし、とうてい一筋縄じゃ行かないよ。12:49>月に映画を自宅で3本見れば元が取れるだけどツタヤで借りるDVDはコピー出来るけどオンラインはコピーできないよね。名無しさん3時間前>下手に値上げしたら買い控えで流通量が減って自分の首締めるだけだからな。多少の値上げ程度で消費減るような市場じゃなくなってるよ。100円上がったとしても消費者は利用せずにいられない。自前で配送?最終的に運ぶのは誰だ?ヤマト運輸と同規模の物流網とサービスの構築なんて簡単じゃないぞ名無しさん3時間前>DVDはコピー出来るけどオンラインはコピーできないおいおい、犯罪告白はやめたほうが良いぞ(笑)、一応匿名だけど秘密掲示板とかアングラ板じゃねーからさ。それにさぁ、俺も良く知らねぇけど()DVDコピーってクリック一発で自動で生DVDが供給されて、空中にコピーDVDが出現する訳じゃないよね?ただでさえ借りに行くのとか返しに行くのすら経費が掛かるし面倒だって話ししてるのに、超簡単にDVDコピー出来るみたいな事言ってますけど、どうやってやるんですか?(笑)方法とかココに書いてくれればよく解るんですけどぉ?お願いしますよ是非wwwww。名無しさん3時間前>多少の値上げ程度で消費減るような市場じゃなくなってるよ。100円上がったとしても消費者は利用せずにいられない。Amazonに限らないって事よ。送料無料はAmazonだけじゃないんだぜ?しかも実際送料は無料じゃないし価格に添加されてるだろ、Amazonがやめれば、次はヨドバシ、ヨドバシに集中してまた値上げ交渉すれば、また他に・・・ってなるだけだろ、そんな事してたらヤマト自身、「契約を自己都合で途中変更する会社」として公正取引とか独占禁止とか別の面で問題になって信用なくすだろ、簡単な話じゃないってことだよ。>ヤマト運輸と同規模の物流網とサービスの構築なんて簡単じゃないぞ扱い量20億個近くのヤマトを再現する必要なんて無いだろ、5億個くらいの扱いの運送業者を揉めてる間の数年(記事中では5年程度)で買収するなり構築すりゃいいだけの話、簡単じゃないけど全然不可能じゃないよ。「ヤマトが受けているアマゾンの荷物の平均単価は270~280円」が本当なら、これが1.7倍されたって1個あたり460~480円。ウチら一般市民がコンビニから発送する料金の約1/4程度。Amazonからの荷が必要以上にデカい箱(先日SSD1個が140サイズの箱で届いた)へ入ってくるのが大抵だから、下手するとウチらの8~9割引でAmazonはヤマトを使っていた訳か。こんな不平等、許して良いのか?ヤマトを責めるべき話では無いのは全く明らか。「ヤマトの経営陣が料金を定めた」と言っても、それをヤマトへ契約を盾に共用したのは紛れもなくAmazon。「お客様は神様です」サービスを金科玉条が如く掲げようとも、時代は趨勢し且つモノには限度がある。「お客様の利便性」を伺うサービスから「お客様ともWin-Winの利便性」までをリミットとするサービスへ転換しても、誰も文句は言わない筈です名無しさん1時間前アマゾンが強要?嫌ならやめればいい、現に佐川はそうしている。大口法人向けの単価が安いのは当然だとして、差がありすぎるのも確か。ヤマトの責任は小さくないと思うよ。名無しさん1時間前それを不平等と言うのは、また少し違うと思うが。受取も楽な大口顧客は単価を割り引くのは当然のこと。これは物販の生産発注でも同じ。同時に大量発注する方が単価は安く抑えられるのは常識。名無しさん9時間前しかしアマゾンジャパンの社長は2流だね。ヤマトが悲鳴を上げてるのに放置してヤマトに愛想つかされ、今度は小さな地域の配送会社に委託して遅配のオンパレードで顧客からクレームの雨嵐。先を見る力もなければ、自分の会社のサービスを支えてくれている企業がどこかを認知する力もなければ、取引先企業に対する気配りも足りない。配送会社に対して仕事を作ってやってるぐらいの感じだったんじゃないのかな。07:39で、それでAmazonは売上激減してますか?経営者の想定の範囲内で物事が進んでいれば、それは一流の経営者。08:20不十分な仕分けで小分けして在庫をさばいてる分、為されているかもわからない商品チェックの漏れや不十分な梱包で返品率が上がり返品分と再送分のやりとりという3倍以上の手間になる分、そういった負担が配送側に押しつけられていると思う。それだけでけっこうな割合になるかなと。買い手にとっては、折れたり汚いのを買わされる程度の高い、実際はわからないけど喫茶持ち込み可の座り読み店舗があるせいではと思われる書店よりずっとまし。08:30自分は法人税も払わないAmazonで買い物はしない。08:33アマゾンの売り上げが下がってないからアマゾンの勝ち、という論理しか持ち出せない奴いるよね。日本の物流や消費が低迷・悪化したら結局アマゾンも死ぬのに。11:47働きアリとしか見てないんだろうね名無しさん4時間前>アマゾンの売り上げが下がってないからアマゾンの勝ち、という論理しか持ち出せない奴いるよね。日本の物流や消費が低迷・悪化したら結局アマゾンも死ぬのに。現状、儲かっている企業だから勝ちという理論は間違ってないでしょ。アマゾン死んでから、自分の考えにドヤ顔してください。名無しさん3時間前どこまで人力に頼らないシステムに出来るかですが、倉庫の管理はほぼ無人でできても、輸送に関してはセキュリティや法的・安全性の問題もあり、技術的には可能でも特殊なケースを除いて実現は不可能と言われています。注文者がそのリスクを請け負うなら別でしょうが。名無しさん2時間前>maxy>日本の物流や消費が低迷・悪化したら結局アマゾンも死ぬのに。>目先でしか見られない阿呆が今回の一件のような問題を起こすんだよ自社の目先の利益にとらわれず、社会全体を考慮した素晴らしい理屈はどうぞ脳内だけにしておいて下さい。名無しさん9時間前>これは2013年に佐川急便が利益が出ないとしてアマゾンの仕事から撤退したときの価格に等しい。いうか、佐川が切られるのを覚悟で値上げ交渉したら切られた、と聞きましたが。07:26佐川がAmazonから手を引きたかったのは事実。やればやるほど赤が膨らむ所とか無駄でしょ。今となっては利益率に関して佐川>>>>>>>>>ヤマトになってしまってますね。07:26ヤマトも切りたいんじゃないかな?娘が仕分けバイトしてたときみんな「Amazonばっかり」と愚痴ってたようです。07:28他社もそうだと思いますが、佐川急便は基本的に自ら顧客を切ることはしないですよ。最後のカードは相手に切らせる。07:29ヤマトのほうが立場上だろう。アマゾンが王者じゃないし。08:17〉ヤマトのほうが立場上だろう。アマゾンが王者じゃないし。08:20通販業者はヨドバシを含め数多くある、古くはディノスが有るがあそこの運送業者はひどいもんだ、今ではめったに買わないが。佐川は値上げという名の逃走を図ったのかと思ってた名無しさん7時間前amazonは小指大の荷物も本もなんでもかんでもダンボールに入れて配送するから、配送業者の手間がかかるんだよね。楽天や他の通販のように、郵便受けに入るものはそれ用にしないと、配達業者の負担は尋常じゃない。)この記事へのコメントはありません。この記事へのトラックバックはありません。URL返信をキャンセルする。-URL上に表示された文字を入力してください。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。糟糠の妻と別れて......。マナー講師の見解は...「コーヒーを軽々しく勧めないで!」――。インターネットの投稿をめぐり、...2019.3.17「ポケモンGO」高齢者プレーヤー激増で再ブームのワケここは「おばあちゃんの原宿」と呼ばれる東京・巣鴨。じゃがりこ&さけるチーズを混ぜるだけでフラ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