設置されている、大同信号製の出発合図表示器(客扱終了合図)です。車椅子利用者の案内中は赤の長方形になります。貨物列車の最後尾に付ける反射式尾灯の裏側です。先日の貨物列車事故のときに撮りました。成増止まりの普通列車が折り返すための引き上げ線があります。入換信号が切り替わり、下り線を跨いで上り3番線に入ります。標識いくら何でも、こんな道の真ん中に境界標が突き出ているのは、歩行者にとってやさしくないでしょう。1日に何人かはつまずいているはず。標識なぜかヒサシを付けてもらえなかった出発反応標識です。京王井の頭線永福町1号踏切の近くにある、無駄に長い信号柱です。信号は下の方に付いています。昔のものを流用しただけなので、「無駄」とは言えませんが。後続電車の遅れによる「延発」です。発車時刻2910(29分10秒)と交互に表示されました。線路のど真ん中に立つ「専有」標識です。新小岩駅に立つ「見通し不良区域」です。非常停止ボタンが押されて点滅する特殊信号発光器です。点滅中はブザーが鳴りっぱなしです。「通告」を表示している東京メトロの運行指示器です。都電荒川線に残る古い境界標です。これは紋章がはっきりと残っています。ほとんど見えないけれど、ごくわずかに後から書いた(?)痕跡がなんとなく見える物。赤色塗装の痕跡がある用地界標。