お兄さん肌のハートレー。弟のようにやんちゃなガスリー。このコンビで、トロロッソは中団を制することを狙います。RACING(ウィリアムズ)古豪。言われて何年経つでしょう。あの伝説のウィリアムズはどこへ行ってしまったのか・・・マンセル。数々の名ドライバーがチャンピオンを狙うために在籍したチーム。ここ数年は表彰台に乗ることすら困難。中団の中でも、後方に位置することもしばしば。同じメルセデス製PUを搭載する、フォース・インディアに遠く及びません。PUは問題がないはず。言うことはシャシーの設計に問題があることになってしまいます。昨年まではフェラーリに在籍していたこともあるフェリペ・マッサがドライビングしていましたが、ウィリアムズを中団の覇者にすることすら出来ませんでした。】メルセデスの3連覇に大きく貢献した、パディ・ロウ。昨年から、ウィリアムズに移籍しシャシーの設計を行っています。フェラーリやメルセデスの設計思想によく似たシャシーに出来上がっているというイメージです。フェラーリがトレンドを作り出した、サイドポッドを高い位置に持つという形も踏襲。ドライバーから後方へPUを収めている部分も、タイトに絞られています。独自の部分は、小型のシャークフィンに沿ってY字型のミニウィングを付けた点。これが上手く機能するのか。バルセロナ・テストでは、安定的なペースを示しましたが、特に印象に残るという走りはありませんでした。これは、マシンのせいなのか、それともドライバーの腕のせいなのか・・・やはり意識せざる負えないのは、同じPUを搭載してるフォース・インディアでしょう。彼らの独自の設計思想を守り続けるフォース・インディアと、今のトレンドを踏襲したウィリアムズ。互いに、バルセロナ・テストでは躍進したようには見えませんが、それは予選モード(一周の最速を狙う)を試していないからか?各チームでテストの内容が異なるため、一概に今の時点で速さを比較することは出来ません。】セルゲイ・シロトキン(右側)ランス・ストロール(左側)このラインナップは驚きでした。ストロールは22歳なのです。メインスポンサーであったマルティーニは酒造メーカーであるため、25歳以上のドライバーを希望していたと言われています。ウィリアムズはそれを無視。言うよりも、他にも多くのF1経験のあるドライバーが候補としていました。シロトキンとストロールを組ませることに決定。シロトキンには、SMPレーシングというスポンサーが付いており、ウィリアムズに出資。ストロールは父親が大富豪である為に、これもドライバーの席を買ったのでは?と噂されています。ウィリアムズは2人ともペイドライバー(スポンサーを引き連れて来ることでドライバーの権利を買う)ではないか?と言われているのです。ストロールの父親によってウィリアムズは買収されるのでは?という憶測まで飛び交う始末。完全に、彼らのドライビングスキルについて疑問符が付いています。確実に言えることは、フォース・インディアに対してドライバーという面では完全に敗北は決定でしょう。マシンで補えるのか?いくら速くても、それをコントロール出来る技量がなければ成り立ちません。ウィリアムズは、過去のマノーのように資金不足を補う為にペイドライバーを雇ったのか?その噂を払拭するためにも、結果を確実に出さなければならないという苦しい状態にあります。最後にメルセデス・フェラーリ・レッドブルの3強は堅いでしょう。コンストラクターズランキングで4位をどこがとれるのかというのが、良い意味で予測不可能になってきました。ザウバーはとにかく最下位を脱出したい。他のチームは中団の中で僅差になっています。開幕前の予想では、ルノー、ハース、フォース・インディアが4位を取るのではと予想されていますが、ワークスチームになったトロ・ロッソは確実にアップデートをかけてくるでしょう。マクラーレンはトラブルだらけなのですが、一発の速さでいくとバルセロナ・テストでは3位のタイムを出しています。混戦になることが予想されます。今シーズンも見どころが多くて楽しみです!それでは、今回はこの辺で。16:55「うつ病」は誰でもなりうる病気です。)は、日々の思いつきを忘れないように、メモ用の雑記ブログです。policyプライバシーポリシーについては、こちらをご確認下さい。reserved.スターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。