新型新幹線E7系の青い「あさま」に乗車。ホーム>製品/サービスレビュー>自動車・鉄道など乗るもの新型新幹線E7系の青い「あさま」に乗車。あさま」こと、新型新幹線のE7系。乗ってみたいなと思っていましたが、昨日乗る機会がありましたので、その様子を簡単にご紹介。広くて明るくて、やっぱり新型はいいわ〜。次にどうぞ!E7系新幹線とは?この青いラインがカッコイイE7系新幹線は、2015年に開業する北陸新幹線「かがやき」のために導入された新型車両です。長野を超えて金沢まで行くのです。そんなわけで、現時点では長野新幹線「あさま」として使われています。デザインキーワードは「洗練さ」「ゆとり・開放感」だそうで、たしかにスッとしたデザインは「洗練」を感じますね。なんとなく、九州新幹線のテイストもあるかなーと思ったり。テーマカラーは空色、銅色、アイボリーホワイト。銅色については日本の伝統工芸である銅器や象嵌の銅色と沿線の空の青さをモチーフに、伝統と未来的なイメージの融合を表現。JR東日本http://www.jreast-shinkansen.com/e7/exterior/index.htmlということで、日本の伝統工芸を強くイメージしているようです。ロゴはかなりカッコイイ。車両形式(E7系/W7系)の『7』の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、輝く未来に向かって突き進むということを表現しています。JR東日本http://www.jreast-shinkansen.com/e7/exterior/index.htmlとのこと。立体レールセットすでにプラレールも出ていますね。車内は広くて明るい!さて、こちら車内です。平日だけあってガラガラでした。定番の2・3配置ですが、いままでの新幹線より広い錯覚を受けます。?天上が高いのかな?調べてみると、既存あさまのE2系がシートピッチ980mmに対して、E7系は1,040mm。6センチほど広いみたいです。これはE5系以降の定番サイズなのかな?座席の色は上品な朱色。なんとなくお城というか、武家屋敷的な印象を受けたのは、先入観もちすぎでしょうか。2Aのコンセントを、普通車でも全席に装備。通路側の席は前イスの裏側にあります。回転させると使えなくなるので注意。窓側は、定番の足下壁ですね。ヘッドレストはE5系(はやぶさ)以降の定番、せり出し型です。これ、頭の乗せ心地がよくていいよねえ。今回の注目点と言えば、車内灯が全LED化されたことですね。普通車はとにかく明るい。本読みも難なくできそうな明るさです。サンシェードも和風なものになりました。上部と下部で模様が異なります。向こうが見える、みたいな贅沢仕様にはなっていませんでした。上野駅では、反対側ホームに同じくE7系がいました。大半はこのE7系に置き換わっています。長野間「あさま」は1日あたり28往復の64%となる18往復に本系列が充当される。Wikipediahttp://ja.wikipedia.org/wiki/新幹線E7系E7系の車内グッズ販売もはじまっていました。思えばE6系のデビューじは「赤くてかっこいい...」と思ったものですが、今回の「和テイスト」を押し出した青いE7系もカッコイイですね。なにより、カモシカ型ではない、旧来の新幹線的なショートノーズが僕は好きです。グランクラスの様子は見ることができませんでしたが、金沢まで開業したら、まっさきにこの新幹線に乗って、また寿司を食べに行きたいなあと思いました。E7系に乗りたい場合は、運行列車表示もあるジョルダンの時刻表がオススメです。SNSからも購読できます!TwitterFacebookInstagramLINEで購読LINEでの購読はこのQRコードから。このサイトの使用を継続することで、その使用に同意したとみなされます。コントロール方法を含む詳細についてはこちらをご覧ください。製品や旅行先など、ジャンルを問わずレビュー依頼をお待ちしております。他にも広告掲載から、ブロガーイベント、取材、コンテンツ制作、アドバイザーなどのご相談はこちらまで。お気軽にお問い合わせください。→お問い合わせはこちらから。レビューズ経由での案件依頼もお待ちしております。エアロプレインと筆者についてはこちらから。