愛・パークは丘陵地の斜面上にあるため天水皿nがある上段と遊戯施設がある下段に分かれています。住宅地側からの公園入り口。こちら側には遊具類がおかれています。これで今回の予定は終了。来た道を八草駅へ戻って愛環線に。八草駅では丁度良いタイミングで青帯に変更された編成に遭遇できました。今後はこれに順次変更されるため、撮影しやすくなりのは時間の問題ですね。名古屋からこだま665号に乗って帰阪。6月唯一の日帰り遠征はこれで終わります。JR名古屋駅構内の立ち食いうどん屋で昼食。昼食後は高蔵寺・八草経由でモリコロパーク入りします。名古屋~高蔵寺~愛環線の系統はJR車のみで、今回は211系5000番台。車内はJR東の211系2000番台・3000番台と同じくオールロングシートですが、座席の表地を含めた色調が異なります。公園側の通路に変化があり、まず正面に自動ドアが設置されています(まだ、使えませんでしたが・・・)この先に何か通路が設けられているようですが、その先にある建物が工事中の用で供用されていないようです。2年ぶりの来場となるモリコロパークは駅に面する北門周辺が大きく変わって、企業パビリオンゾーンBがあった東側に大きな建造物が建てられている最中でした。自動車と歩行者用出入口側から。