思ってた所に、今月号のバイシクルクラブを読んでみました。ガンバらずに速くなる!」と書いてある表紙が見ように魅力的です(笑)見てみましたが、ハンドル上げすぎるとダメ!と言う内容もあります。」「ビッグプーリー検証&導入ガイド」「フレーム磨き徹底ガイド」/Amazon脱線すると、「ビッグプーリー検証&導入ガイド」「フレーム磨き徹底ガイド」も面白かったです。ビックプーリーは興味深かったですが、プーリー高っ!?で終わりそうです(笑)フレームの方は傷が増えてきたので、実践してみようか悩みます。機会があったらやってみようかな。しようかなと思ったんですが、もうね。事で、全て投げ捨てて、見た目の好みで一旦調整してみて、そこから調整してみる事にします。普通やらなさそうですが。分からないってなりそうなんですよ。言うことで調整してみます。先週かなりハンドルを送ったので、現在こんな感じです。私のCAAD8は5mmのコラムスペーサーが5枚入ってます。現在は、下に3枚、上に2枚です。2枚(1cm)落としてみます。ステムのボルトを緩めてから、ハンドルを外します。コラムスペーサーを2枚ステムの下から上に移動し、ついでにハンドルを更に送ってSTIを水平付近にしてみます。ステムの上には、キャットアイのサイコンがついてます。走行距離の積算だけに使ってます。こんな感じになったんですが。サイコンのお尻が当たってはめられません(^^;出るだけ前に移動したらギリギリで入りました。言う事で、先日のサイクリングはこれで走ってきました。再度x2ポジション調整をやりました。過去の写真を探してみて変更前と後を比較してみます。1月の下旬の写真でした。冷静に見るとハンドルを煽りまくっててかっこ悪い(笑)変更後はこんな感じです。見た目が普通になりました(笑)こんな感じが良いですよね。50km弱走ってきました。乗り始めて、STIが遠い!ってのが感想です。腰や背中に来るのかと思ってたら腕が。手首と肘の間の上側が。あと、STIの角度がなれないのか手首がつらいです。キツイ事ばかりでもなく、ブラケットポジションでも空気抵抗が若干減ってる気がします。最近使う様にしようと思っている下ハンが持ちやすいです。ハンドルを煽ってると下ハンが遠く、ハンドル自体は水平にならないので持ちづらいんですよね。現状、水平近くになって持ちやすくなったのと、ハンドルやSTIレバーが近くなりました。