http://fbsuag.sakura.ne.jp/cgi_files/gallerypro/archives/816.html2017,10/20日12:00になみ翔の駐車場で、数年ぶりに会う・・・丸亀の居酒屋なみ翔(0877-21-5767,田村町)でタイムランチを食べた後の13~14時頃に取付予約をしていた近所の((株))ガレージスタイル(田村町)さんにてEM/S取付。なみ翔・・・40代初めの×1の164cmのスリムな色白美人お上がもてなしてくれます。EM/S取付走行インプレの前に、純正状態のエリシオンの走行性能を説明します。0~40km/hに達するまでは、もっさりとした加速でGO&Stopの多い街中では、ストレスが溜まるとの事。40~120km/hまではアクセル踏み加減に応じた加速をするが、120~○60km/hはあくびが出ても可笑しくない加速です。全体にパワー不足を感じるとの事でした。10km/以上に・・・そこで、JB7では、IM/S、EM/S、FFB、SU、Ag-Line装着で、今年の猛暑夏にエアコンをガンガンに効かせて福岡の市内走行燃費を13,8km/Lをコンスタンに叩きだしていた当社商品を、エリシオンを購入したらフル装備にしてどこまで動力性能、燃費が向上するか楽しみにしていたそうです。帰途につく前に、取付後、サンバーでテスト走行していた丸亀市内経由~坂出金山トンネルから取り付けて貰ったガレージスタイルさんまで試乗走行。オーナー第一声「車に羽が生えたみたい!」助手席に乗っていた私が即、分かったくらい発進時の蹴っ飛ばしたような出足です。アクセルの踏み具合は、軽く足を乗せたくらいだったそうです。0~40km/hに達するのは、僅かなアクセル開度(足を軽く乗せる程度)でアッと言う間に達し、そこから○60km/hまで僅かなアクセル操作(足を軽く乗せる程度)でストレスなく達します。4000rpm時にエンジン音が消えます。坂道での追い越しが、ストレスを感じなく行える。助手席に乗っていたけど、軽く加速しているのが分かります。丸亀~福岡市内(高速道含む、その平均速度○40km/h)に入るまでの燃費11.0km/L、福岡市内での燃費は、10.6km/L、市内走行時に一旦は、10.3km/Lなったそうですが、短時間で回復し10.6km/Lに。私のコメント・・・車重のあるエリシオンが、FFB装着したFit1300のような軽々とした走行性能を感じました。これは、おそらくEM/Sの理想の取り付け位置となるエキマニ集合部に装着できた事により、その製品効果をいかんなく発揮したものだと思った。Professional。