キャブボックステストしてますが、かなり苦戦しております。挙句の果てにエンジンオイル漏れてくるし...タイムも全く持って出ないし。根本から見直しですが、打つ手も無しで八方塞がりです。エンジン下ろす前にパワーチェックして欲しいとな。本名「ジョルカブ」なにやら店に転がっていたパーツを寄せ集めた様子で。言え武川製品満載の88ccである。ま~暇なんで付き合う。ジョルカブとは思えない図太いエキゾースト。回転数は13000rpmを超えまだ回ろうとするが怖くてそれ以上回せない。計測結果、8.3ps昨日氏が持って来たヤレたSP100と同等スペックである。最近の傾向か遊び心を持った人が少なくなってきましたね。0Pagetop完成~!!NSF完成いたしました~!!いや~仕事の合間?を縫って完成です!!20日鈴鹿走行に間に合ってよかった~最高速アップ間違い無しのフルカウルにクレバー段付スクリーン!!キャブボックスも装備のマフラーは開発段階?のType3!!ただ~!!エンジンは練習用です。本番用は本番のみです。言え、練習用走らせ過ぎかスカタンになって来た。う~ん財力さえあれば。0Pagetop浮気心~NSFとは相性が悪い。レースに出す為嫌顔ながらも本日カウルのフィッティングをした。うっ...カッコいい...何となくエイプが色褪せた。0Pagetop休みの日こそ朝から引取あり。その後本家ピーズサプライへ。NSF用マフラーを何本も用意頂いてテストさせて頂きました。久し振りにジースパ代表、中井さん所へ。相変らずのハイパワートークに爆笑させられ、ついつい長居してしましました~中井さん有り難う御座います~で、帰って来てからカパ氏拾って振込み行って、負傷したそ~じろ~氏の見舞いへ。暇だろうからDVDを沢山持って行きました。退院後には立派な帝国主義な人間になってる事でしょう。今日以前注文していた本が到着した。忘れてた事など見直す時間となりました。気が乗っている今が組み頃?早速脳みそにある全てをSPエンジンに注ぎ込みたいと思います。0Pagetop気持ちいな~そ~じろ~APE修正に着手。レーザー当てたら首は大丈夫なんだけどリアタイヤがずれました。一人だったんで計れなかったけど多分30mm位。ねじれなく、単純にずれてただけなんで引っ張り出す。気持ち良いほど戻ってきました。それからアンダーブラケットとトップブリッジの修正。これも良い感じのやり方がわかったので修正すれば、トップは一撃で正規の位置に戻った。これは気持ち良過ぎますねw組み立て再度計測。文句なしで修正完了~後はもげたステップや、細々した修理で完成で~す!今日中には仕上がりそうです。0Pagetop本日は~朝からカウル塗ってました。