有効な件数に達しておりません。投稿お待ちしております。最新バージョンが必要です。110,000kmに使用しました。〇アイドリングでのクリープが極端に弱く、特にバック時はクラッチが滑りまくり、坂でのバック発進は恐怖で心拍数が上がるレベル。〇坂道発進は右足ブレーキからアクセルに切り替えての発進は厳しく、左足ブレーキからふかしながらブレーキを放す、マニュアルミッショのような運転が必要。〇末切り状態からの発進でガタガタとクラッチが雑につながる症状。上記の様な状態でもう少し安価なものと迷いましたが、耐ジャダー性や高トルク伝達機能があるという本品を選びました。作業はDIYでフィルターも交換しました。感じたのが、低中速域でのエンジンブレーキの効きの良さです。交換前はほぼ効かず30年前のオートマ車の様でしたが、明らかに強く効いており驚きました。坂道発進もクリープがそこそこあるので右足ブレーキから普通にアクセルを踏んで発進できます。感激したのが、自分の駐車場は路側の段差で一旦タイヤが引っかかる状態で止まって再発進して入れるのですが、以前だとエンジンがうなるほどアクセルを踏んで飛び出した車を急ブレーキで止めるという恐ろしい車庫入れでしたが、なんと、ほぼアイドリングの状態で段差を超えて発進ができるので大変安全です。(一般のAT車なら普通にできる事なんですが)すえ切りからの再発進のガタガタはまだありますが若干良くなったようで、今後さらに改善を期待?結論は大満足です。危険で運転が下手になる車から、かなり普通の車に近づきました。このオイルの効果なのか、新油ならばどれでもこの位の効果があるのか、このオイルで新油だから効果があったのかはわかりませんが、同じような症状で困っている方は交換してみる価値あります。1L1,733円(送料別)評価は表示できません。品番:A2301,487円(送料別)評価は表示できません。品番:E65623,595円(送料別)評価は表示できません。商品ページは定期的に更新されるため、実際のページ情報(価格、在庫表示等)と投稿内容が異なる場合があります。レビューよりご注文の際には、必ず商品ページ、ご注文画面にてご確認ください。みんなのレビューに対する評価結果の反映には24時間程度要する場合がございます。総合おすすめ度は、この商品を購入した利用者の“過去全て”のレビューを元に作成されています。商品レビューランキングのおすすめ度とは異なりますので、ご了承ください。みんなのレビューは楽天市場をご利用のお客様により書かれたものです。ショップ及び楽天グループは、その内容の当否については保証できかねます。お客様の最終判断でご利用くださいますよう、お願いいたします。楽天会員にご登録いただくと、購入履歴から商品やショップの感想を投稿することができます。