トヨタとダイハツで「異なる装備」とは?(東洋経済オンライン)2019年11月の発売以来、瞬く間に人気車種と...|dメニューニュース(NTTドコモ)dメニューニュースを適切に表示するために、JavaScript設定をONにしてご利用ください。05:502019年11月の発売以来、瞬く間に人気車種となった5ナンバーサイズのコンパクトSUV、トヨタ「ライズ」/ダイハツ「ロッキー」。8倍となる約3万2000台というから、その人気ぶりがうかがえる。トヨタで販売されるライズとダイハツで販売されるロッキーは、兄弟車の関係となっており、見た目の差異を除けば基本的に同じもの......と考えるのが一般的ではあるが、実は両車にはグレードごとの装備に意外にも違いが生じているのである。そこで、そういった装備の違いも含めてオススメグレードをひも解いていこう。グレードごとの価格を高い順に並べると、ライズ/ロッキーの価格は以下のようになる(2WD車の場合)。Lまずは「変わらない部分」をチェック細かな装備で違いのあるライズとロッキーだが、クルマの根幹となる部分であるエンジンやミッション、シャシーなどはどちらも共通となる。ロッキーとはフロントのデザインが異なる(写真:トヨタ自動車)搭載されるエンジンは、すでにコンパクトトールワゴンのトヨタ「タンク」「ルーミー」や、ダイハツ「トール」などに搭載実績のある、直列3気筒1リットルターボエ「1KR-VET型」エンジンだ。72kW(98PS)/140Nm(14.3kgfm)と突出したスペックではないものの、軽量なボディーと後述の新開発CVT(無段変速機)によって小気味よい走りを楽しむことができる。新開発の「D-CVT」と呼ばれるCVTは、スプリットギヤ採用による新技術によって、伝達効率向上と変速比幅拡大を実現。これにより、低速域でのパワフルでスムーズな加速と高速域での低燃費で静かな走りを可能とした。各ジャンルのニュースをいち早くお届けいたします。著作権は提供元企業等に帰属します。ログイン(別のdアカウント)。