JRこのブログに関して☆削除対象のコメントこのブログは、私の個人的趣味で開設しているものであり、宣伝や当ブログの趣旨・内容に合致しない特定の思想を訴えることに使われるということは本意ではありません。そこで、そのようなコメントがあった場合には見つけ次第削除させていただきます。削除するしないの判断はあいまいですが、個人運営のブログゆえ、ご了承願います。☆掲載の写真についてこちらで掲載している写真は、特記のある項目を除き私が撮影したオリジナル写真です。画像の無断使用や直リンクはお断りいたします。トリミングや傾き・明るさ補正などを多用していますが、レタッチソフトなどで被写体にかかった障害物や影などを消去するなど、写っている画像そのものを加工することは一切しておりません。E127系の配給列車さがちゃん。(土)千歳線に立ち寄り帰りのフェリーに乗り遅れないよう、かなり時間に余裕をもって千歳まで来ました。時間があるので、嫁さんに少し時間をもらって千歳線の撮影をします。札幌発14時05分の大阪行きトワイライトエクスプレスを撮影するのにちょうどいい時間。いうわけで、急いで調べた北広島付近の撮影ポイントに行きました。最初にやってきたのは快速「エアポート」。普通列車は短い3両編成。北広島~島松しばらく撮影を続けていると、DD51牽引の貨物列車がやってきました。機関車の後ろに空コキが続くのが残念ですが、貨物列車の時刻は調べていなかったので、これを撮れただけでよかったです。この貨物の続行でやってきた「トワイライトエクスプレス」。前から一度撮影したいと思っていた北海道のDD51重連の寝台列車。EF81とはまた違った迫力が魅力的ですね。それにしても、2本続けてDD51の列車を撮影できるとは・・・。このあと、空港によってお土産を買ったりして過ごし、夜のフェリーで北海道を離れるのでした。今日は銚子へ、来週から2000系が運用に入るようで701、801を撮りに行って来ました。運用はされてなく仲ノ町でLASTRUN等のプレートを飾り付けされているところで車庫内見学しつつゆっくり撮影できましたよ。扇風機の廻る蒸し風呂のような電車もたっぷり乗って来ました。09時11分モリモリさん>銚子ではいよいよ“新型”への置き換えですね。銚子電鉄のホームページ見ましたが、2000系は塗装を京王時代の“グリーン車”にして、こちらも楽しみですね。