)3月11日は、世界中のものづくりで、日本の部品供給体制が崩れ基幹産業の息の根を止めるような深刻な影響を与えました。わが国の自動車産業にどのような環境変化を与え、サプライヤーへの影響はどのような状況であったのかを含めて、国内中小サプライヤーが今後どのように対応してゆくべきかを下記のような内容でご紹介頂きます。産業にもたらす影響を考える)2)日本の自動車産業の動向(自動車産業の位置づけをみたうえで日本国内における生産再編の方向を考える)3)次世代自動車開発がもたらす中小サプライヤーへの影響4)大競争時代の中小サプライヤーの発展方向ご講演の後、皆さんとの質疑応答、討論を深めたいと思います。ついて平成23年8月19日付けで認定を行いました。この計画において、同社は中核的事業である工業用デザインモデル事業(開発支援事業)及びその周辺事業に経営資源を集中させるため、連結対象子会社2社の株式を外部に譲渡し、適正な利益が確保できる規模に事業を縮小します。(株)企業再生支援機構から債権放棄を受けるとともに、デット・エクイティ・スワップ及び(株)企業再生支援機構を引受先とする第三者割当増資を行い、過剰債務の解消及び抜本的な事業再構築の遂行に必要な資金を確保し、企業価値の最大化を図ります。概要について説明します。