JRこのブログに関して☆削除対象のコメントこのブログは、私の個人的趣味で開設しているものであり、宣伝や当ブログの趣旨・内容に合致しない特定の思想を訴えることに使われるということは本意ではありません。そこで、そのようなコメントがあった場合には見つけ次第削除させていただきます。削除するしないの判断はあいまいですが、個人運営のブログゆえ、ご了承願います。☆掲載の写真についてこちらで掲載している写真は、特記のある項目を除き私が撮影したオリジナル写真です。画像の無断使用や直リンクはお断りいたします。トリミングや傾き・明るさ補正などを多用していますが、レタッチソフトなどで被写体にかかった障害物や影などを消去するなど、写っている画像そのものを加工することは一切しておりません。E127系の配給列車さがちゃん。跡を見た後は、そのまま幌加内方面へと向かいます。幌加内と言えば蕎麦の産地。おいしい蕎麦を食べたくて、道の駅ほろかないに立ち寄ります。11時のオープンまで30分ほど時間があったので、車を置いて近くの第三雨竜川橋梁を見に行ってみます。第三雨竜川橋梁は深名線の幌加内~政和温泉駅間にあった橋梁で、本来は撤去される予定でしたが、幌加内町の見どころとして保存されるに至ったそうです。国道を走る車の中からも見ることができます。橋梁は立ち入り禁止で歩いて渡ることはできません。そばには川に降りる小道があり、ここを行くと川岸からもこの橋梁を撮影することができます。今にも列車がやってきそうな雰囲気。この橋梁建設にあたって、完成を目前に控えたころに雪解け水で増水した川に流されて殉職した作業員の慰霊碑もあります。橋梁一つでいろいろな歴史があるものですね。橋梁見学を終えて道の駅に戻り、お目当ての蕎麦をいただきます。蕎麦はもちろん、蕎麦湯までしっかりとおいしくいただきました。ちなみに、この「道の駅ほろかない」とは道路を挟んだ向かいに深名線の政和温泉駅がありました。路線の廃止より早い1990年には廃止になっており、痕跡を見つけることは難しくなっています。»コメントきれいに保存されていますね。川沿いに降りて写真を撮っていると、ほんとに列車が来そうな雰囲気です。今後も永く保存してほしいですね。旧美幸線をトロッコで走る。