日経クロストレンドとはログインお申し込み会員になると様々なサービスが利用できます。記者さまざまな交通手段を統合して、新たな移動体験を生み出す「MaaS(モビリティ・アズ・ア・サービス)」に、“高速バスの革命児”と称されるWILLER(ウィラー)が参戦。日経クロストレンドが2019年1月31日に開催する有料セミナー「CES2019最新報告!モビリティ革命『MaaS』の最先端」に緊急登壇する、WILLER代表取締役の村瀨茂高氏のインタビューをお届けする。WILLER代表取締役の村瀨茂高氏[画像のクリックで拡大表示]MaaSをめぐる動きが、国内でも活発化している。route(マイルート)」の実証実験を福岡市でスタートした。東急×JR東日本×楽天のタッグで実証実験へ」)を計画。箱根、江ノ島、新百合ヶ丘が19年の候補に」)。そんな中、MaaSの新たなプレーヤーとして脚光を浴びているのが、高速バスをはじめとして移動にまつわる事業を展開するWILLERだ。18年9~10月には、北海道旅客鉄道(JR北海道)などと組んで、観光型MaaSの実証実験を行った他、19年には北海道での取り組みの第2弾、そしてWILLERが運営を担う「京都丹後鉄道(丹鉄)」の沿線でもMaaSを展開すべく準備に入るという。京都丹後鉄道のMaaSでは、駅を起点とした交通手段の整備ではなく、シェアバイクやデマンドバスなど複数の移動手段の一つとして鉄道を位置付けるという[画像のクリックで拡大表示]このほど、日経クロストレンドが2019年1月31日に開催する有料セミナー「CES2019最新報告!モビリティ革命『MaaS』の最先端」では、WILLERを率いる村瀨茂高氏が緊急登壇。北海道や京都丹後鉄道を舞台にしてどのようにMaaS事業を展開していくのか。人々の生活にどんな価値をもたらそうとしているのか。モビリティ革命の先にある全産業のゲームチェンジ』の著者とのパネルディスカッションで明らかにする。2019年1月号に掲載された村瀬氏のインタビューを紹介する。WILLERの村瀨茂高氏。1994年にWILLERの前身となる西日本ツアーズを設立。2005年から高速ツアーバスの運行を始め、全国100都市を結ぶ高速バスネットワークを構築。16年から「レストランバス」も運行している[画像のクリックで拡大表示]交通インフラという意識が強かった高速バス業界にマーケティング思考を持ち込み、全国有数の高速バス会社になりました。現在は「移動ソリューションの会社」とうたっています。バス、電車、タクシーなど、現在は移動手段が細かく分かれていますよね。法規制がそれぞれ異なるためですが、これからの公共交通機関は、この概念を捨てる必要があると考えています。きっかけは、我々が15年から京都府と兵庫県にまたがる赤字ローカル線「京都丹後鉄道(丹鉄)」の運営を始めたことです。乗客が多くないですから、降りてからのバスもタクシーもない駅がたくさんあります。初めは駅から先の足をどうしようか悩んでいました。駅ではなく、むしろ住民の方々の家を起点に考えるべきではないかと。近所の買い物なら、自転車やバイクで済むでしょう。病院や役所へ行くなら10人くらいが乗れるデマンドバス。遠くへ行くときに、初めて鉄道が必要になります。地方部では、こういった複数の手段が選べないので、マイカーが日常の足をすべて担っています。家の周囲3マイル(約5km)の移動手段を整備すれば、マイカーを1人1台から一家に1台へと減らせるかもしれません。移動する人数や距離に応じて、複数の手段をシームレスに選べる。今話題になっている「MaaS」ですね。これを丹鉄沿線で実現できないかと考えています。今はその条件整理をしているところです。19年中には、住民の方々の協力のもと、移動実態の調査を始めたいと思っています。Topics消費動向や技術トレンドを読む上で注目の発表会や、業界で話題のトピックをいち早くカバーしていく。詐欺、ポルノ...悪用もタグランキングいま多く検索されているタグと、そのタグの人気記事です。世界経済フォーラムが衝撃レポートもっと見るマーケ担当が読むランキング企画・調査・マーケティング担当者が読んだ人気記事です。20分で最高額に到達もっと見るマイページフォローしたタグ・連載・著者の最新記事を一覧できます。交通の革命児・ウィラーの挑戦このコンテンツは会員限定です。お申し込みをされますと続きをご覧いただけます。今すぐ会員登録お申し込み会員の方はこちらログイン日経クロストレンドの会員特典とは?このコンテンツは有料会員限定です。お申し込みをされますと続きをご覧いただけます。今すぐ会員登録お申し込み会員の方はこちらログイン日経クロストレンドの会員特典とは?このコンテンツはセミナー・プラス会員限定です。お申し込みをされますと続きをご覧いただけます。