お仕事-シェア-ツイート-LINE先日の作業です。お客さまよりご依頼を受けて、DAHONのプレストSLを多段化いたしました。純正状態では10段まで対応したリアフリーハブが装備されておりますので、そのままサッと組み付けて終了、、、というわけではなく、さらりと手を入れてメンテナンス性を向上させてみました。純正ではシングルスピードですので、チェーン引きによって、ホイールは後ろ方向へ引っ張られて、チェーンテンションを保っております。今回の車体は多段化を行うために、リアディレーラーハンガーを追加しリアディレーラーを組み付けます。そのままでも悪くはないのですが、ホイールが斜めに入ってしまうこともありますので、チェーン引きを残しておけば、左右均等になるように微調整が容易になります。そのままではトップギアへシフトした際にチェーン引きとチェーンが干渉します。いうことでフライス盤にて干渉箇所だけを切削。これですっきりと収まりました。こちら※6/14時点での在庫はこちら→こちら※旧モデルセール中です。Pハンドル化+革巻きハンドルのご提案。BromptonならではのPハンドル。独特な形状とゆったりとしたポジションで、一旦は生産終了となったものの、その声を惜しむ声を反映しての生産継続。ディスクブレーキ化を行いました。