同市江南区狎鴎亭をつなぐ漢江に架けられた橋梁の1つである。最初に架けられた橋は、東亜建設産業(日本の東亜建設工業とは無関係)が施工した[2]。橋長1,160メートル、幅19.4メートルの4車線橋で[3]、1977年4月に着工し2年後の1979年10月に完成した。ところが、わずか15年後の1994年10月21日に橋の中央部分がおよそ50メートルにわたって突然崩壊し[3]、通行中の乗用車や漢星運輸(韓国語版)所属の16番市内バスなどが巻き込まれ32人が死亡し17人が重軽傷を負った[3][4]。原因は施工段階での手抜き工事で、建設会社と市側の監督責任者が刑事訴追された[3]。当時のソウルの李元鐘(韓国語版)市長が当時の金泳三大統領の手によって更迭されている[3](後に忠清北道知事になり、2006年まで職務を行っていた)。사고」も参照この事故が起きた翌年の1995年6月29日には三豊百貨店がこれまた手抜き工事による崩壊事故を起こし、併せて同年の7月に災難管理法が制定されるきっかけとなった。この事故を契機に漢江にかかる全ての橋の緊急点検が行われ、その結果欠陥が発覚した堂山鉄橋が架け替えられることとなった。聖水大橋は1997年7月3日に再開通したが、2001年の調査でも手抜き工事が発覚している[5]。きっかけに設置された消防防災庁直属の救助部隊。外部リンク[編集]ウィキメディア・コモンズには、聖水大橋に関連するカテゴリがあります。127.0350111この項目は、韓国に関連した書きかけの項目です。(1960年)スコーバレーオリンピック開幕(1960年)ガンビアがイギリスから独立(1965年)ハワイで世界初のトライアスロン大会開催(1978年)アルジェリア南部のサハラ砂漠で降雪。