2014.09.11この記事は約4分で読めます。スポンサーリンクGOKISOホイールワイドクリンチャー38mmをインプレッションし記事化しました。私の中で話題のコメントを紹介したい。私は決戦用ライトウェイトを売り、すべての機材をカーボンクリンチャーにした。チューブラーは一本もない。理由は今こそカーボンクリンチャーの闇の部分について語ろうや25Cと23Cを比較転がり抵抗が小さいタイヤはどちらかで散々書いた。カーボンクリンチャーの知名度や、信頼度、本当に走るのかなどは未知数だ。ここにきて状況が変わってきている。先日の乗鞍で優勝した森本選手のリアホイールはカーボンクリンチャーとのこと。軽さが正義のはずのヒルクライムにおいて重量のデメリットを考えればチューブラーホイールがベストな選択だろう。重要な駆動部であるリアホイールにおいてカーボンクリンチャーをチョイスしたという意味は大きい。近藤信夫さんのコメントを見て考えを改めた。そのコメントは次のように記されている。この度弊社の社員、森本誠がマウンテンサイクリングin乗鞍で優勝しました。今年の乗鞍は昨年と同様、天候に恵まれずコースを短縮しての開催になりました。条件の悪い中、途中経過は彼の持っている大会コースレコードを約1分短縮することが出来ていたことは、必ずしも重いホイールが不利にならないことを実証してくれたかと思います。当日使用した自転車は総重量6.3kg、今の高性能自転車と比べると決して軽い方ではありません。今回使用したホイールは前後で1.9kgにもなります。「重量のハンディより転がり性能が勝れば業界の常識を覆せる」と信じて開発に取り組んでまいりましたので、今回の優勝は我々にとって非常に励みになったことは事実です。ここまで応援していただいた皆様にはただただ感謝の気持ちで一杯です、この場をお借りしまして御礼の挨拶とさせていただきます。近藤信夫GOKISOwww.gokiso.jpホイール重量1900gとある。実際にGOKISOのハブ自体が重く、スーパークライマーハブはフロント230g、リアハブ445gだ。38mmのカーボンクリンチャーは旧型で480gである。森本選手が使ったカーボンクリンチャーは新型なのでもう少し軽いかもしれないが、驚くほど軽くはないのだろう。私は次の一文にしびれた。「重量のハンディより転がり性能が勝れば業界の常識を覆せる」と信じて開発に取り組んでまいりましたので、今回の優勝は我々にとって非常に励みになったことは事実です。技術者魂にロマンを感じる。森本選手は自他共に認められる強さを持っており、確かに何を使っても早いかもしれない。実際にコースレコードを大幅に短縮した一つの要因に実験ではじき出された転がり抵抗の低さがあるのだろう。重量のハンディよりも、転がり抵抗が勝ったのだ。森本選手のタイヤを見るとコンチネンタルのタイヤのようだ。このタイヤが20Cなのか23Cなのか25Cなのかは定かではない。実際にどのタイヤをチョイスしたのか知りたい。実際のところ何を使っても早いのだろうが(二度目)、重量のハンデを物ともせずにコースレコードに迫るタイムだった点が興味深い。いづれ不動の地位を築いているチューブラーは、重量の神話が崩れカーボンクリンチャーの時代が来るかもしれないテレビでブラウン管が当たり前だった時代から、液晶テレビに一気に変わったように、ホイール界にもパラダイムシフトの波が来る日もそう遠くないかもしれない。少なくとも私は、決戦用ホイールもカーボンクリンチャーなのでこの話はうれしい限りだ。今後もカーボンクリンチャーを使って陰ながらこの発展途上の機材に期待していきたい。機会があればGOKISOのカーボンクリンチャーを使ってみたいのだが、数日だけでいいので愛用者として是非乗ってみたいものである。最新情報をお知らせしています。12月末に購入した練習用シマノ廉価ホイールRS-21(1.5万円)がそうとう触れていたのだ。東京でローラーと実走の為に持ってきているこのホイール。信頼のシマノということで購入し、インプレも力を入れて書いたのだ。Di2は11速化することができる事が判明したので紹介したい。今回村上メカニック協力の元、私のアルテグラと9070新型電動をE-tubeでつなぎ、11Sの動作確認をした。考察とスポーク長とか中学校の頃、へらぶな釣りをしていて浮きが高くて自作していたのを思い出す。竿受けも確か自作してたような。人類初のマラソン2時間切り!キプチョゲ選手が飲んだドリンクとはMAURTENを一躍有名にしたのは「Breaking2」プロジェクトだ。エリウド・キプチョゲ選手(ケニア)がエネルギードリンクとして使用した。筧五郎氏の日めくり『五郎句』が身にしみる。サイクリストのための日めくりカレンダーの決定版。日めくり『五郎句』カレンダー」を買いました。1日〜31日まで毎日ゴローさんの熱い言葉がちりばめられています。ライブトラッキングを使ってみた先日選手のサドル下に謎の棒の正体「2015ツール・ド・フランス全選手が使用する「サドル下センサー」の正体」の記事を上げたが、肝心の情報が公開されていなかった。それは「どこのウェブサイトで見れるの?」ということだ。エルゴステムという、日の目を見る機材。個人的な興味で一つのステムをずっと持っていた。LOOKのエルゴステムである。前から私の家にあるが、使うタイミングがなくて道具箱の奥底で眠っていた。三連休はのむらぼへ新機材を持っていく。ことを言いつつもしっかり見てく...インプレッション本サイクリニックなる本が出ていた。今年は膝が痛くなったり、腰が痛くなったり、擦過傷になったり。対する対処が載っていた。擦過傷に対する知識がなかったので買っといた。コンチネンタルスーパーソニックとはホームインプレッションスポンサーリンクベアリング論争に終止符を。最高性能のセラミックベアリングと最高性能のスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットだ。FrictionFactsの実験データで明らかになった事実である。4.33W/kg2020.02.18自転車機材を大量に放出しましたー。出社前にラルプデュエズ登る。2020.02.06人気記事TOP7(72時間更新)自転車機材を大量に放出しましたー。出社前にラルプデュエズ登る。viewsスポンサーリンクスポンサーリンクBCAAはコレ飲んでます。クーポンコードで10%OFF→FUJ122↑現在1万6千人のサイクリストさんがいいねしてくれています。新情報だけをお届けしてますので、いいねしてみませんか。難消化性デキストリンとは何でしょうか?トクホ飲料の殆どに含まれています。これらのキャッチコピーは「脂肪と糖に効く」や「脂肪吸収を抑える」といった効果をアピールしていますが、その効果やいかに。Reserved.タイトルとURLをコピーしました。