TAKIレース出場はほとんどないけど、楽しく走らせてます。'12Ver.を買って、練習もして・・・となれば次はレース!すっかり浦島太郎状態で、なんかツーリングのゴムタイヤクラスなんてものが新設されてた^^;今回は人数が少なかったみたい。来週はKRSで全日本だし、あっちに行ってる人が多いのかな?ツーリングクラスは、たいちゃんとのっぽの一騎打ちみたいな雰囲気が・・・?けど、のっぽも大口たたくだけの走りはできてるらしい。昔は一人じゃラジコンできなかったのに(笑)おなかと一緒にラジコンのほうも成長してるらしい?1/8クラスはちょっと少なかったな14,5人くらい。バカでっかいタイヤをつけて・・・タイヤがでかいせいかな?よく曲がるけどちと引っかかる感じがしたけどまぁいいや。練習で使い古しのベスト径タイヤ投入。ありゃ〜・・・?思ったより曲がんない。引っかかる感じもあるのはなぜ???スピンした車に激突して終了・・・。車のダメージはほとんど無いみたいなのでよかった^^;ベストタイムは14.6.悪くは無いみたい?予選2回目。丁寧にラインをトレースしてミスが無いように・・・だんだん攻めて行って、20周の5分4秒。思わしくない一発タイム。心配してた車が悪いって事ではないことがわかったのはよかった。その代わり腕に問題あり・・・ってのが判明したけど。決勝前に車をチェック。タイヤにぜんぜんキャンバーがついていないではないか!?セットの方向は、リヤスプリングをどんどん硬い方向へ持っていったので、ストロークが少なくなったせいか・・・?キャンバーを0.5度足して、ついでに曲がりも足らないからリヤのアップライトスペーサも0.5mm足して・・・お昼の練習走行ではいい感じだった。曲がるようになったしひっかかりもちょっと取れた感じ。見事スタート失敗^^;;1回目のピット後、もう周回遅れ。師匠が前にいるので、どこまでついてけるか?なんか燃費気にして走ってるみたいなので、あまり飛ばしてないみたいだし、ラインを盗みながら、あと、ブレーキタイミングとスロットルを開けるタイミングもついでに盗んで・・・(笑)意外といいペースで走れた。思ったら燃欠???予選では燃費なんかなんの問題も無かったのに???レース後、ピットのたいちゃん曰く、ガンが満タンにできなかったみたい、なんてことを言ってたけどそーゆー問題ではなさそうだ。予選でしょぼい走りをしてて、なぜだか決勝ではいけいけになってしまったせいだろう。決勝も20分過ぎにフロントタイヤが減ってきて曲がんなく・・・'12Verになってから、フロントとリヤタイヤが同じように減ってくると思ったんだけど、単に走りがいけてなかったみたい?^^;;やっぱりフロントの方が早く減るらしい・・・^^;;最終的に6位ゴール。2回ガス欠してこの順位であればしてやったり^^;とりあえず今回は車はいけてることがわかって一安心。スーパーアドバイザー、元チャンプのX-Rayは、世界一速いX-Rayなんて言われてるみたいだし、僕の場合はセットの方向性が狂ってたみたいだな^^;;事前情報からセットの方向確認して今回のレースでどこでも走りそうってのを確認できたしv(^^あとは人間の問題だな・・・^^;;人間の方は練習よりレースに出た方が成長が早そうだ。レース後は、師匠からも、やっと感取り戻したか?って。前回4/30走行から日が経たないけど・・・せっかくのGWだし、走らせに行きたい♪と言うわけで出撃準備開始!ホントはプロライトの909ボディを準備したかったんだけど、ちょっと時間が足らない^^;なので、メンテだけ。次はもーちょっとタイムを詰められるようにがんばりたいな。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。