10:42おはようございます。昨日のFFB,NA改の初期感想とTURBOの街乗り燃費を報告します。クーラー使用ノーマルでの10.96km/Lからの燃費比較では、TURBO良い値を出しているが走行感は、かなり苦しく感じました。34速、でエンジンブレーキが強く掛かりEM/Sからの氷の上を滑って行く様な滑走感がなく何かぎくしゃくした感じがする走行でした。全体的に高速での伸びはよいが中速でぎくしゃく、低速で何とか可といった具合の使用感です。)150kを走行しました。感想は、最初から2速発進出のトルクが大きくなったなという感じがして低速で使いやすくなっています。中速への加速もスムーズでかなり満足、高速でもTURBOと引けは取らないといった感じでエンジン音も静かで70キロ以上では風切り音やロードノイズがいつものように出てオーディオを10から12に上げましたが60キロくらいまでは4とか6で聴けます。音質もぼろろ~んと軽やかな響きで「まだまだいけまっせ~!」と言ってるみたい。有る程度走り込んでからは、発進というより爆進といった感じでアクセルを踏み込むとぶうぃ~んといった振動を持ったスポーツカーで攻めた時と同じエンジン音がして動きが俊敏なのです。だいたいサンバーはアクセルを踏んでも加速して車速が乗るのに暇がかかり追い越しや車線変更に気を使っていましたので息子曰く「ががまえ(姿かたち)は、軽自動車だが動きはバス。それが高原のアップダウンや峠のカーブを俊敏に軽やかで力強いエンジン音とともに爆走するのです。私は、サンバーでエンジンに物を言わせたスポーツ走行ができるとは思ってもみませんでした。3速4速で力任せに押し通る峠やカーブ・・・・感動しました。非力でいつもよたよたといった具合に走り車線変更や車の流れに乗ることに汲々としていたのが帰路の国道でベンツや、クライスラーと同じ動きができます。排気量が数段アップして普通車に乗っているみたいです。これは銭がつあるばい!しかも燃費は燃料計からみてあまり食っていません。惜しむらくは、3,4速でアクセルを外した時にわずかに感じるエンジンブレーキ感・・・だからコーナーで安全に走れるともいえますが・・・、もしこれがあの氷の上を滑走する感じになればビート乗りの人が言ったと聞いた「恐ろしくてアクセルに触れられない・・。」といった感じになるますわな。タンにして街乗りの燃費を始めようかとも思いましたが土曜に鹿児島まで走るならあまり走り込めません。休んで家事をして高速と国道からデータ採集しましょう。何時ものように明快な、かつ切れ味のよいインプレです。その場にいるような感じさえします。Professional。