MACROSS結局地道に修正。設定版はメンタム塗ってエポパテ盛り盛り。ギュウギュウ押してたら上面が不足気味になったので盛り足し。入り口付近はデザインが決まったらプラ板で作り直す予定。あと、ノズル付近も別パーツですけど、全く手付かず。MACROSS食器乾燥機を導入して塗装が頗る捗る訳ですが、今までのYF-19塗装専用工具は本棚の本に適当に挟んで使っていたので、乾燥機の中には入りません。そこで改めて新規で製作、Mk-IIですな。材料は前と同じタミヤの5mmプラ角棒。分割して回転軸を入れます。軸はφ1.5mmの真鍮線。前のは5mmプラ角棒を切っただけですがね。128『来季「ロータス」は1チームに。名称変更が承認』(オートスポーツweb)正直、何だかな〜って感じ。フェルナンデス側にしてみればもう「ロータス」の名称に拘る必要はないんだろうけど、やっぱりプロトン上層部に比べれば5枚ぐらい上手ですね。来年はマーク・スミスも加入し、KERSも積んで今年以上の成績が確実な「ケーターハム」に比べて、「ロータス」はジリ貧だなぁ。今日発売の『F1速報』にはデンシャムの退職は重病の奥さんの看病とのことですが、今年のフォワードブローのデータが使えない来年のマシンはジェームス・アリソンと徳永氏で何処まで行けるのやら。132」が落とし所としては妥当か?今年が「R31」だしねー。「チーム・ロータス」の名称はこのまま塩漬けでいいです。MACROSSエンジンブロックの白サフ仕上げ部マスキング。2枚重ねのティッシュペーパー1枚を更に半分にした量が脚収納庫にちょうど納まります。ニューエドワーズT.F.C.開設25周年記念塗装」の「グリニッシュブルー」同様透明度の高いメタリックなので、吹き重ねの濃度調整が結構シビアです。アイズプロジェクトの幅1.5mmを使って白線部をマスキング。2本あるのは翼端の黄色との間隔調整用。黄色はフィニッシャーズの「ミディアムイエロー」キャメルロータスの黄色ですね。全面黄色なのは「ジャガーグリーン」の隠蔽力が低いから。下地が白と黄でも色が変わります。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。