国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道(JR九州)の駅となる。ICカード「SUGOCA」の利用を開始[3]。Station)「ANSWER」の導入に伴い無人化[4]。駅構造[編集]駅舎に接した単式ホーム1面1線と側線1線を有する無人駅で、異常時には遠隔操作に対応している。駅舎は、宇美八幡宮に沿って、鳥居のような形をイメージして作られている。2009年にマルス導入により、みどりの窓口が設置されたが、2015年の無人化に伴い廃止された。SUGOCAの利用が可能であり、チャージや無記名SUGOCAの発売も行っている[5]。液晶ディスプレイ式の小型発車標と自動改札機が設置されている。自動改札機は無人化と同時に磁気券投入口が塞がれたためICカード専用である。利用状況[編集]2018年(平成30年)度の1日平均乗車人員は1,890人であり、JR九州の駅としては第96位である[6]。近年の1日平均乗車人員は下表のとおりである。規模に対して駅前広場がやや広い。これは勝田線跡や勝田線の当駅の土地を活用しているためである。勝田線跡は道路の一部となっていたり、自転車道として整備されている。バス[編集]宇美駅前にもバス乗り場(JR宇美駅)が存在するが、ユービオスに隣接して転回場を備えた上宇美バス停があり、こちらで折り返す便も多い。JR宇美駅を通るバスはすべて上宇美も経由する。宇美町役場が近いこともあり、コミュニティバスの「ハピネス号」は、4ルートすべてがJR宇美駅に乗り入れる[7]。オリジナルの2019年1月20日時点によるアーカイブ。2020年2月7日閲覧。28年3月26日時点(2016年10月5日閲覧)。2019年12月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年2月7日閲覧。宇美町、2010年12月20日(2014年9月15日閲覧)。南福岡駅発は全便上宇美止まり。関連項目[編集]ウィキメディア・コモンズには、宇美駅に関連するカテゴリがあります。(1960年)スコーバレーオリンピック開幕(1960年)ガンビアがイギリスから独立(1965年)ハワイで世界初のトライアスロン大会開催(1978年)アルジェリア南部のサハラ砂漠で降雪。