平成30年12月10日まで2018/10/0600:00半径5キロ程度の運行範囲で、決まったルートを持たない車両「AIバス」の運行試験が横浜市でスタートした。観光客をターゲットに、AIを使った最適配車と最短ルートでの移動を可能にする新しい移動手段目指す(平成30年10月5日)。商業施設の売り上げ向上につなげ、結果として移動の社会的課題解決を狙う。施設情報、クーポンを利用者に伝える情報配信機能を統合したプラットフォームとして「AI運行バス」を運行。エリアの回遊性向上について効果を検証する。乗降場所リスト(AI運行バス)▼特徴1目的地までの交通手段を調べる必要がない。→現地到着2商業施設側に来街者の情報が分かる3自治体側にとって、自然災害時に影響度を把握できるこれ、自動運転とは違うし、ららぽーと豊洲の無料バスの拡張版ともちがう。対象施設が250というのだから。あたりでもできそうな気がするが、豊洲じゃ無理かな。五輪期間ならどうだろう。