2010年の中国の金型生産高は日本のそれを超え、世界第1位になるといわれています。この量的成長が技術的内実、また産業としての成熟をどこまで伴っているのか、おおいに興味のあるところです。今回は、アルトラストジャパン・代表取締役である北澤博之氏をお迎えして、中国の金型産業の現状および今後の展望、そして日本の金型産業に与える影響等について講演して頂きます。アルトラスト(忠信制模有限公司)社は中国では東莞にあるプラスチック金型の製造・成形一貫メーカーです。北澤氏は2000年以降、アルトラスト社で技術指導・経営に関わってきており、中国の金型事情について大変精通しておられます。今回は、自らの経験を踏まえて中国金型産業の過去・現在・未来について、以下のような内容でお話して頂きます。金型の仕事量に困る事もなく、価格競争も存在しなかった時代からローカル企業の台頭により中国市場も競争激化の時代に突入しています。中国の金型メーカーも方向転換を余儀なくされる時期に来ており、大きな転換期に来ています。機会にして頂ければ幸いです。>NPOアジア金型産業フォーラム<4月例会の延期を下記のように実施します。2011年の世界販売計画台数は、前年比10%増の約633万台(起亜自動車等グループを含む)。これを達成すればトヨタ自動車、GM、VWに次ぐ世界4位の座を確保することが予想されています。今や生産基地は米国・インド・中国・東欧・ロシア・ブラジル等に”選択と集中”により、トヨタ自動車の牙城にも迫ろうという勢いです。今回は韓国の自動車金型のトップであり、特に現代自動車のテェアワンとも称される「(株)和信テック」と「?和信」歩みを、同社会長の鄭在亨氏を迎え、(1)現代自動車の躍進を支えるベンダー「(株)和信テック」と「(株)和信」の生い立ちと役割(2)韓国金型産業の現状と将来という2つのテーマをもとに、鄭会長が1970年代に未成熟な韓国自動車産業に参入し、様々な苦難を乗り越え、現代自動車発展のため、No.1パートナーとして尽力し続けてきた歴史を中心に、お話を伺います。その後、皆様と韓国のプレス金型産業の将来展望について議論いたします。必要性など、自動車産業をめぐる環境条件は急速に変化しつつあります。日本の自動車産業が今後も発展しグローバルに主導するポジションを保つために必要な高い生産技術やビジネス戦略、また、国際競争を勝ち抜くための今後の方策にヒントとなるような講演会を企画いたしました。