現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。不満な点も多く書きましたが、全体的に高めのレベルに纏まっているが故に出てくる不満です。全ての人のニーズにマッチする訳ではないが、ピッタリはまる人に最良の一台になる、そんなタイプの車に感じます。ただの下駄車ではなく、うきうきして関わる事が出来るのがすてきですなっ(*ˊᴗˋ*)個人的には、ストップ&ゴーの多い街中より、バイパスなどがある郊外でより魅力を発揮出来るタイプかなと。【エクステリア(•-•)】まず1番にくるのがこれ!愛嬌がありながら上品な佇まい。女性向にも男性向きにもなり、クラシックでもスポーティでも映えるってすごいなーと。競合他社の軽の中でも、完成度が高くうまく纏まっているなという印象。10年前のコンパクトより質感良いという...(笑)木目調の雰囲気も1番よかったです。[シート]ヒートシーター!!これは神装備でした!乗った人揃って大絶賛!【走り】1度スピードに乗ってしまえば加速に無理がなく、加速してからも安定した走り。70、80位までは普通車感覚です(それ以上は出したことないので不明)風が多少強くとも振られたりしません。・ヘッドライトの照射範囲が広い!歩道までしっかり照らしてくれるので、安心感があります。収納がやや少なめかな?ドリンクホルダーが運転席の左側に欲しい。コンビニドリンク対応だとなおよしっ[シート]座面の奥行きが足りず、膝裏が浮いてしまう。今は大分慣れましたが、長時間助手席は疲れる感じがします。これは軽全般の問題である模様。普通車から乗り換えの方へ。・アイドリングストップ。これが全く受け付けず、普段車酔いに縁がない私が5分で酔いました。運転してるときはそこまででもないのですが...助手席は厳しいです。合流や同時右折など素早い加速は苦手です。ツアラーにすればこの辺の不安は解消されるんだろうなーと思います!・道路の凸凹を結構拾うコンクリート舗装路でも結構突き上げ感があります。他の方のレビューで見聞きしていましたが、実際乗ってみてつくづく感じるのが、走っている時の騒音!何から来る音なのか不明ですが、走行してる時と停車してアイドリングストップしている時との差が...。下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。N-ONEを探す口コミを書く口コミを投稿する(外部サイト)※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。関連ニュース松下信治、5年目の挑戦。トニー・ボウ選手Xトライアル開幕...2020.2.18下田丈が語る、スーパークロスデビューを終えて「毎年、チャ...2020.2.18【F1メカ解説】レッドブル・ホンダRB16を徹底解剖。細部まで...2020.2.18関連編集記事ホンダ、新型フィット発売。通信サービス初採用で緊急サポー...2020.2.13全方位バージョンアップした新型ハスラー試乗。ターボとノン...2020.2.5ライズ、RAV4好調でSUV市場拡大。ロードスター人気再燃【ボデ...2020.1.31アコードを復活させたホンダはインサイトやクラリティの低迷...2020.1.2910代目新型アコード国内発売間近。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。