まのしわざのまのしわざ好きなものは空と緑とS2000とガンダムとラジコン・ミニ四駆、Perfume(かしゆか)。ときどき子育てとキャンプ。日本に1台しかない、貴重なカングー・エクスプレス・コンパクトはシーフォ(SiFo)さんからお借りしています。Twitterどっからどうみても速そうに見えない、働く男のクルマ、カングー・エクスプレス・コンパクトで奥多摩周遊道路を走ってきましたよ。背高商用車だし、曲がるわけないとおもいきや。いう感じで切れば切るほど曲がる。ロール?ロールなんてもう盛大です。助手席の子供がシートからこぼれおちそうになるくらい。ロールしたらアンダーにならない?ならないんですよ、ロールした分曲がっていくという、もしかしてこれが噂のハンドリングがいいという奴ですか!?実はこのクルマ、ルノー自身「ルノーのベストハンドリングカー」と呼んでいて、お借りする時にそれを聞いていたのですけど、まさかこれほどとは。このクルマの前ではS2000もMINIもアンダーステアです。handling.●ハンドル入れる、頭が入り、曲がる。これは大抵のクルマがそうです。●さらにハンドルを切る、曲がっていかない。これがアンダーステアと呼ばれるもの。切っても曲がらない、曲がらないからアクセルを踏めない。コーナー手前でスピードを落とすようになります。ところがこのカングーは違います。●さらにハンドルを切る、さらにロールする、さらに曲がる。●もっとハンドルを切りこむと、もっとロールする、もっと曲がる。えええーーーー、なにこれ!奥多摩周遊道路を含め、周辺道路はワインディングで曲がりこんでいるカーブが結構ありますが、この回りこんでいる、曲率がきつくなるコーナーをハンドルを切りたすだけでクリアしていくんです。