>>2018年05月31日<5012>:阪神・尼崎駅(2018.05.21)大阪難波駅から尼崎駅を結ぶ阪神なんば線の列車を利用し、西宮・神戸方面へ出ようとした。滞在した宿が、大阪難波駅から直ぐの桜川駅の傍であったからだ...地下に在る桜川駅で乗車し、何時の間にか地上に出た列車の窓から視える、尼崎駅へ向かう沿線には「何やら面白い由来が?」と思わせる駅名が並び、何となく味わいが在る風景が広がる...そして尼崎駅に着き、先を目指す...↓待っていた列車はこういう感じだった...↑西宮市内の久寿川駅に向かいたかったので、待機していたこの各駅停車に乗車した...「何となく好い...」と、発車まで間が在ったので車輛を眺めていた...<5012>という番号が視えるが...これは「5001形」と呼ばれる車輛であるという。頃には無かったモノだ...↓海側へ廻り込んでみた...↑波静かな海面に、風に起因する漣が駆け抜ける感である...↓この時季の上る朝陽は、宗谷岬方向に寄った辺りから姿を現す...↓変わらぬ朝の風情である...思えば...昨年9月に入手したばかりだった<X100F>の試用を半ば兼ねるように、天候が好かったので何度もこの場所で稚内港北防波堤ドームが在る光景を眺めたが...以降は積雪期に入ってしまっていて、自身の状態が「アクシデント」関連で好くなかったことも相俟って、余り足を運ばなかった...そういうことで、やや強引に早くから動いて、この風景を愉しんだ。湊川神社(2018.05.21)阪神の列車で大阪側から神戸側へ...地下区間に入って、「ターミナル」な趣が在る三宮駅を過ぎると、神戸市内の区間は何やら「地下鉄?」という風情になる...そして高速神戸駅で下車...↓地上に出ると、こういう立派な門...↑<湊川神社>である...↓「街の真ん中」のような立地だが、「神社らしい」ような空気感が漂う空間が拡がっていた...↓然程人が多くない時間帯であったが、参拝する人達が途切れない感じの本殿を望んだ...↓初夏を思わせる光線が眩しい感だった...↓境内の一隅に徳川光圀公の像というモノが在る...↑徳川光圀は、時代劇ドラマの『水戸黄門』の主人公のモデルとされている人物だ。(ドラマは実在した徳川光圀が「やっていないであろう...」ことばかりしているようだが...あれば全くのエンターテイメントである...)湊川神社には楠木正成公が祀られている。楠木正成は後醍醐天皇の陣営で一貫して戦い続けた、鎌倉時代末期から南北朝時代の初め頃の武将である。一貫して天皇の陣営で戦い続けたということに関して、徳川光圀が賞賛している。楠木正成公が「敬意を払われるべき存在」となって行った過程で、徳川光圀公が大きな役目を担った側面が在るかもしれない。いう辺りを踏まえてこの境内に昭和の時代に建立されたようだ...「神社の空気感」とでも言うようなモノ...何となく好きだ。早朝の難波...(2018.05.20)結局、普段から「(日本時間)プラス2時間」で暮らしている関係上、加えて出先で気分が昂揚していることも手伝って、滞在していた桜川の宿で早朝4時台に起き出してしまった...こういう時は...「早朝から散策」というのが好い...桜川駅辺りからなんば駅までの「1駅間」は歩くことも叶うような距離だ。|旧三井家下鴨別邸:京都(2018.05.21)京都へ足を延ばし、著名な場所である割には立ち寄った経過が無い下賀茂神社を訪ねてみることとした...阪急の列車を乗り継いで河原町駅に至り、祇園四条駅で京阪の列車に乗って出町柳駅に出た...出町柳駅の近くに、川が2本合流する地点、その北側の大きな中州のようになった区域が在って、その辺りが下賀茂神社である...その中州のようになっている辺りに足を踏み入れて程なく...「何となく面白そう!」というモノを眼に留め...拝観料400円というお話しなので、一寸入ってみた...↓「近代の和風建築」として価値が高い建物ということで、文化財になっている建物...<旧三井家下鴨別邸>である...この施設...国有財産で、京都市が管理ということになっているモノであるとのことだが、一般公開を行う日には「地元のおっちゃん」がガイドを務めていて、入場して直ぐの辺りに在る部屋で「建物のあらまし」を語って聞かせてくれる。これがなかなかに好かった!三井家は、かの財閥の創業家であって、幾つかの分家も在るような大きな一族であったが、その本家筋の人がこの別邸を現在地に建てている。「建てた」と言っても、メインの建物は「移築」である。「木屋町別邸」と呼ばれていた、川や山が見える望楼を備えた明治時代の邸宅が在って、それを移築した。移築に際して、手前に“玄関棟”と呼ばれる部分を建てている。建築が集まっている訳だ...この建物は、催事で一族が京都に集まる場合の休憩所として利用されていたのだそうだ...「三井家の御屋敷」には違いないが、具体的に一族の誰かが常時住んでいたということでもなかったのだという...三井家の手を離れた建物等は国有財産になる。建物が裁判所の官舎として使われていた時期も在ったのだという...そういうことだったが、「なかなかに貴重な建物」ということで文化財指定がなされ、2015年頃から一般公開をしているという。いう意味で「見学出来る場所」としては未だ新しい。“玄関棟”と主な建物の1階、そして趣が在る庭が公開されている...↓建物の中から庭の側を望んでみた...↓庭の側から、庭と建物とを望んでみた...↑自身の感覚では「殆ど夏...??」という陽射しの創る陰影が面白い...未だ知名度は然程でもないかもしれないが...訪ね易い場所に在る、なかなかに趣深い場所である。第4師団司令部庁舎=<ミライザ大阪城>(2018.05.20)大阪城天守閣の脇に、「重々しい洋館」という雰囲気な建物が在る。↓こういう具合の建物だ...これは「第4師団司令部庁舎」として登場した建物であるのだという...↑大阪城天守閣は、「昭和」に改元となった頃にその“記念事業”と位置付けられ、「“大大阪”のシンボル」として、天守閣が無くなって久しい城で「“らしい”感じ」を目指して建てられた「和風な外観」である。敷地は陸軍が利用していたが、大阪城天守閣の計画が出て、一部が公園化されて行く。その大阪城天守閣建築を目指した多額の寄付が集まった中で、第4師団司令部庁舎もほぼ同時期に建築されている...出来上がったモノを視た建築家達の中に、「大阪城天守閣の和風な外観に対し、第4師団司令部庁舎も、もう少し和風な意匠を採り入れるようなことをして、辺りの一体感、親和性を高める工夫が在っても悪くないのでは?」という意見を持つ人達が現れたのだそうだ...そういう考え方を受けて、「コンクリート造のビルに、瓦屋根のような和風な意匠を容れる」という“帝冠様式”と呼ばれる建物が方々に登場することになる。1930年代に一寸流行る“帝冠様式”だが...「華美な装飾は無用...」ということになって、“帝冠様式”は1938年頃には廃れてしまう...実はユジノサハリンスクに、その“帝冠様式”が廃れて行くほんの少し前ということになる1937年に竣工した博物館の建物が在って、なかなかに面白い趣が在るのだが...そんな様式が登場する切っ掛けになったという「第4師団司令部庁舎」は気になっていた...「第4師団司令部庁舎」は博物館として利用されていた時期が長かったということだが...その利用が終了した後は、少し長く“空き家”になっていたようだ...それがまた利用されることになった。2017年に商業施設化された。1階に土産店等の店舗が入り、2階、3階、更に屋上が飲食店になって、<ミライザ大阪城>を名乗っている...<ミライザ大阪城>と名乗る商業施設になったということは...“帝冠様式”登場の経過故に、何となく関心が在った「第4師団司令部庁舎」の中を視る機会を設け易くなったことになる。大阪梅田駅:阪急(2018.05.21)「阪急・阪神の全線で利用可能」という「1日乗車券」が在る...大阪圏に在る場合、これを利用する...なかなか気に入っているモノだ...今般...阪神の列車を利用しながら桜川から尼崎を経て西宮市内に道草して神戸に出た後、阪急の列車を乗り継いで京都に出た。京都で少し過ごし、河原町駅で特急に乗車して梅田に...↓梅田に列車が到着した...河原町駅の、訪ねる都度に利用する出入口は列車の後尾側に近い...勢い、列車の後尾側に乗車した状態で梅田に到着する場合が多くなる...↑右側から到着した列車の乗客が下車する...左側から、折り返し運転の列車の乗客が乗車する...折り返し運転の列車を利用する乗客の目線では、進行方向が変わるので「右側から乗車」ということになる筈だが...私の場合...大阪圏で阪急の列車を利用する場合、「梅田から出発」というよりも「梅田に到着」という機会の方が多いような気がする。上の画のような按配の眺めが、概ね何時も「梅田の駅で最初に出くわす光景」という感だ...↓何気なく横を向くと...「到着した各列車の後尾=出発する各列車の先頭」が勢揃いしていて壮観だ...奥の方で列車が発車したばかりのようだ...↑下車しようとした時...何処かの国から来ている外国人らしい方に「ウメダ??」とお訊ね頂いた。UMEDA」の駅名表示が高い天井から下がっていて、列車の窓から見え悪かったのであろう...ここは「壮麗な空間」という感じが好いのだが、或いは列車の窓から見えるような辺りにも駅名表示が在ると、更に親切なのかもしれない...↓改札口側へ進めば、「行き止まり式」になって各線が並ぶ辺りに、待機中の列車が勢揃いだ...↑阪急は「イメージ!!」ということで、代々の運用車輛を同一な色で統一している...車輛は新旧の幾つもの形式であるようだが、こうやって並んでいる様子を視ると、「全部同じ型?!」と一瞬思ってしまう...私にとっては...大阪圏を訪ねた折に、各々の伝統を持っている私鉄各社の列車を利用してみるということ“自体も”また「愉しい営為」の一つである。|2018年05月23日<ラピートβ>:堺駅→関西空港駅(2018.05.22)少し久し振りに...「関西空港からANA機で新千歳空港へ」という行程にしてみた...大阪の南海なんば駅にも遠くない、桜川駅傍の宿に滞在することにしたので、そういうことにしてみたのだ...最近、航空券等に関しては色々な意味で“供給”が増え、何かで込み合う「年に何回かの時期」を外れていれば、然程高くないモノが比較的楽に入手出来る...他方で“地域差”は在るものの、日本国内を動き回る国内外の人達が増えている関係で、宿泊施設は「予約し悪い」とか「変に高い」というのが目立つ...そういう訳で、「交通→宿泊」ではなく、「宿泊→交通」で準備をする方が旅行の計画は立て易いと思う...↓今般...関西空港へ向かう場面で、「何時以来だ?!」という程度に久し振りで、南海の特急列車を利用した...堺駅に独特な姿の車輛が現れた...↓関西空港がオープンした頃に登場したこの車輛...既に20年以上経つが、それでも「酷く目立つ独特な感じ」は全く変わらない...窓が「円形」になっていたりして面白い...<ラピート>と名付けられた列車...停車駅の数が少ない“α”と、少しだけ多い“β”とが設定されている。どちらを利用しても、然程所要時間は変わらない...今般、南海なんば駅から堺駅に急行で出て、堺で少し過ごした後、<ラピートβ>に乗車した。|2018年05月19日サハリン州郷土博物館(2018.05.17)↓気に入っている角度の眺めなのだが、雪が深かった時季とはかなり趣が異なる...↓地面に草が見受けられるようになった...↓正面に廻りこめばこういう具合だ...こういう景色を視ていると...「季節が動き、“色”が変わった」というように感じる。|ユジノサハリンスクで桜が開花!(2018.05.18)前日の「日中の最高気温」が15°Cとなり、前日来の好天が続いていた朝...「晴れた早朝は低温」という何時もの傾向で、やや低い1°Cか2°Cの気温だった...コムニスチ—チェスキー通を東寄りから西寄りへ進み、アムールスカヤ通との交差点辺りに至った...↓「おぉ!」と感嘆の声が漏れてしまった...↑桜が咲き始めた!!↓日当たりが「より好い」と見受けられる、木の高い辺りの方が、花はよく開花しているように視えた...↓木はこういうような具合である。↑何時頃から在る木かは判らない。|チューリップの蕾(2018.05.16)↓こんな様子を眼に留め、足を停めた...↑劇場や<文学館>の辺り、サハリン州政府本庁舎に近い緑地である...↓球根の花で多年草のチューリップ...植えられていたモノがそのままだったのか、新たに最近植えたのかはよく判らないが...「もう直ぐ咲く!」という感じになった蕾が見受けられる...2月下旬に関西方面に寄り、寒椿の花に「どうしたものか、未だ寒い時季に咲く」という桜を視る機会が在った。ブラック【¥5,000-キャッシュバック対象】【KK9N0D18P】デロンギ公式オンラインストア。