»JRマンのトレーニングセンターここは中央線の笹子駅。笹子というとトンネルの話題になるけれど、笹子駅にも興味深いものがあった。それが笹子駅の隣にあるこれ。『ササトレ』こと、「JR東日本笹子設備トレーニングセンター」だ。要するに、ここで様々な作業を修得し、JR保守マンを養成するシステムになっているらしい。実は笹子駅は単線時代、スイッチバック式の駅になっていた。それが1966年(昭和41年)に複線化された際スイッチバックは廃止になり、2009年(平成21年)、その旧駅跡にこのトレーニングセンターが作られたんだそうだ。ホームが狭いって?だってこれはトレーニング用のものだもの。電車が走らないからレールが錆びてしまっているね。ブルーシートが掛けられているのは「レールスター」という軌道モーターカーだそうだ。後のE233系電車は絵だからね。こっちの復旧作業車両は本物だけど、トンネルはやはりトレーニング用のダミー。保守で一番重要なレールや枕木はさまざまな種類のものが敷設されている。切り換えポイントや信号機も。他にも、作業練習用の電柱とか、いろいろなものがある。いうところの作業や検査も大事だものね。90周年』(2017.10.09)コメント懐かしい笹子駅の近況、ありがとうございます。この辺の山で、乗り降り数え切れない位利用しましたが、年配の方一人から、やがて無人となり、券も切れ乗って買ったこともありました。単線時はスイッチバックだったのですか。そんなに急勾配と思えないのですが。21:43せいざんさんそういえばそうですね。中央線はここから笹子トンネルに入るので、なぜここにスイッチバックが必要だったんでしょう。いまは穏やかな山容ですが、冬は厳しかったんでしょうね。07:14ご無沙汰しています。ホーム、見てきませんでしたか~...ホームの上にぶら下がっている時計。あれ、設置したのは私です...本当ですよ~。中央線、小淵沢から相模湖駅までの、時計の設置、放送用のスピーカーの設置しましたね。動くお家計画、再起動です。さん>あれ、設置したのは私です...ほんとですか。「歴史に残る仕事」だったんですね。残念ながら現役のホームとはちょっと離れているので見られませんでしたが、今度行ったら見てきますね。(=^^=)動くお家計画、まずはトッポですね。