設計のお悩み解決します。World(以降、ZIW)2019」。おかげさまで、会期中、延べ1,850名のお客様にお越しいただき、大盛況のうちに終了しました。写真2(右):B/C/D会場に続くホワイエ、右側にはみなとみらいをテーマにしたビルボードがさて今回、会期中に事務局業務をこなしながらも2ケタの講演を聴講したヒルコが、全体の様子を速報レポートしたいと思います。ご来場された方には、あの大充実の内容を鮮明に思い出していただき、残念ながらご来場できなかった方にも、その雰囲気を少しでも感じ、次回こそは行ってみよう!と思っていただけるよう頑張ります。【エレクトロニクス設計、オートモーティブ&マシナリー設計のビジョンとロードマップ】まずは、図研の主な事業分野となる2つのソリューションのビジョンおよびロードマップです。初日に発表した「図研オートモーティブ&マシナリー(以降、A&M)のビジョンとロードマップ」では、まずメガトレンドとして、社会そのものがデジタルデータを前提とした時代へと変革しており、「クルマ」や「工場」もその例外ではないこと、そしてE/E(電気/電子)システムズ開発環境の進化も必然であることが語られました。/拠点/企業を跨いだ協調設計など)、デザインアナリシス+オートメーションなどの具体的なビジョンを説明。Seriesの機能をE3.seriesに統合し進化させた新ソリューション”E3.Infinite(インフィニット)”が誕生する、と発表されました。EDA/PLMのビジョンとロードマップ」では、電子・電気機器のシステムレベル詳細設計/検証/製造支援の領域について、2010年から各種取り組みを行ってきたものの、近年の課題はさらに大きくなっていると説明。この領域はCR-8000、DS-2製品にて継続して「極める」とし、加えて設計プロセス協調や検証技術活用などの領域を「拡げる」、また「上へ向かう」領域として新たな設計メソドロジーやプロセス標準化などを行うとし、これからのEDA/PLMソリューションがさらなる進化を続けることが語られました。「なぜ図研がMBDやMBSEへソリューションを拡大するのか?」については、自動車/航空宇宙業界などを筆頭とした近年の開発トレンドから必然であることなどが説明されました。仮想環境(VDI)運用などによる新ワークスタイル支援や、AI技術の適用範囲拡大、CR-5000からCR-8000への移行の流れなども紹介されました。【「MBSE/MBD」「ナレッジ/AI活用」の2つのテーマをフィーチャー】これまでのZIWでもこれらをテーマとして扱った講演はありましたが、今回は講演数がぐんと増え、またいずれも取り組みの進捗に併せて内容も深くなっています。よる解りやすい概説、図研のMBSEソリューションロードマップ。Long氏と石橋様とによる入門ワークショップが満員の中行われました。白石准教授、および日産自動車様より自動運転システムへの適用、そして村田製作所様よりパワーモジュール開発における設計上流プロセス改善。マツダ様には世界初の機能満載のHILS環境を実機にてご披露いただき、日本ナショナルインスツルメンツ様にはMBD推進のためのテストプラットフォームをご紹介いただきました。自動配線機能開発の進捗、DS-2ロードマップにおけるAI活用の方向性と取り組み、図研プリサイトのフルオート型ナレッジ支援ソリューションなど)。ありましたので、こちらは個別のレポートでご紹介できるよう調整します。和正氏も、予告通りご来場また講演以外にも、すっかりおなじみとなった休憩時のホワイエセッション、今回MBSE特設コーナーが設けられた展示ブース、レクチャーを受けながら実機でじっくり操作体験ができるエクスペリエンスなど、見どころ・聴きどころが満載でした。来場者様には、きっとご満足いただけたのではないかと思います。「ZIWを超えるのはZIWのみ」。来秋、皆さんに喜んでいただけるカンファレンスとなるよう、頑張ります。設計のお悩み解決します。