Tシャツを着て仕事をしてるんですけど、袖の内側と外側の腕の色がオセロみたいです(ちと大げさですが...)。週に1~2回の割合で、ベースの近くにある小さな鉄道操車場で貨車から直接トレーラに穀物を積んでいるんですが、風向きが悪いとトラックも私も粉だらけになります。その53日目は終始塗装作業で、夕方の6時くらいまで塗っていました。4日目の作業最終日は、マスキング剥しと部品の取り付け作業に入ります。その3自分が海コン運転手になった頃、まだ「トラックドライバー(トレーラドライバー)の人手不足」なんてことは、あまり言われてなかったような気がするんですが、最近は結構言われてますよね。何か対策を......」みたいなことを言ってるようですが、原因はかなり単純なことで、答えも出てます。ため、自動車学校に入校しました!とはいえ、やはりむずかしいというのが第一印象です。バスですから、旅客の生命第一・専門性を思い知りました。その2「トラックドライバー」とか「トレーラドライバー」って言うと、基本的には「荷物の積み降ろし」ってヤツをしなければならないんで、肉体的にキツかったりもするんですが、海コン運転手に関しては、原則的に「荷物の積み降ろし」がありません。その43日目は、昨日上側だけ塗ってますので、残りの部分の塗装です。朝から塗りたいのですが、これがまた面倒くさい!昨日塗った上側のマスキングは、前側に対してしかマスキングしてません。これから塗る所はマスキングしてないので、余分な塗料がかかってしまっています。朝からまたまた下地作りなんです。comment(0)お盆休み明けお盆明け一発目のお仕事!!残念ながらの大雨です(。comment(0)「海コン運ちゃん」ことヒロさんとは、月刊ニュートラックで「海コン運ちゃんの運転月報」という連載をお願いして以来のつきあいだから、そろそろ10年近くが経ちます。当時はまだ新米ドライバーだったヒロさんも、今では海コン一筋13年のベテランドライバーですが、現在もドライバーのブログとしては最長の部類に入ると思われる「海コン運ちゃんの運行日誌」を継続しており、日々海コンドライバーの日常を発信し続けています。comment(0)薩摩隼人さんは、言うまでもなく鹿児島のトラックドライバーです。31歳という若さですが、さすがに薩摩隼人ですね、郷土の傑物・西郷隆盛さんに通じる熱く一本気な心情を感じます。その第1回目は、そう心配ですね、あの話題です。鹿児島の薩摩隼人です。全国書店で12月10日発売!アマゾンや楽天、ネットストアでもご購入いただけます。