対応のブラウザで見てください。対応のブラウザで見てください。ID:CAP_USER9日夜、ルノーサムスン自動車釜山工場の生産職社員は会社からテキストメッセージと無料通信アプリ「カカオトーク」のメッセージを受け取った。10日から別途に告知があるまで釜山工場を部分閉鎖する。即時に組合員たちは工場から退去し、許可なく事業場に立ち入ることができなくなる」という内容だった。社内向けホームページにも公告が掲載された。これは工場の完全閉鎖するための措置ではない。最小限でも工場を回すための会社側の『窮余の策』だ。工場を稼動させるために部分閉鎖をするという事態になったのだろうか。あるルノーサムスン自動車の工場。午後4時になるとジャンパーを着た人々が通勤用バス20台に乗って工場の門を出た。この工場はもともと昼夜交代で一日18時間稼働だった。この日は昼間の作業のみ行われた。工場は勤労希望書を出した約1720人が稼働させた。同社労働組合はストライキを宣言したが、これらは「仕事をする」と言ってストライキに賛同せずに出勤した人々で、全社員の約80%に当たる。ルノーサムスン労働組合は賃金および団体協約交渉が決裂すると、先月20日に全面ストを宣言した。初日の参加率は43.5%だったが、最近は30%まで下がった。「ストではなく工場を稼働させる方が優先だ」としてストライキから離脱する人々が増えたのだ。同社は、これらの人々を中心にし、工場を部分的ながら稼働させることができた。※続きは元ソースでご覧ください。ID:z1FQizW2部分的に動かす、つーたって組立工程なんだから上流からモノが来ないと仕事のしようが無いと思うんだが。ID:8Qw4iPcEストして会社潰すの韓国くらいだろ。ルノーに仕事はないだろ。ID:jfIem12u会社閉めるかどうかの瀬戸際ですらストライキしようもする労働組合ってなんのためにあるんだろうなわがままいっても聞いてくれる会社がなくなったら意味がないだろうに。ID:2FAAFkcP日産の委託生産は去年9月までと言ってたのに、いつのまにか半年延長されてたんだな。記者は、なんで延長したかぐらい調べて書けばいいのに。ID:oeMwgMBoゴーンが韓国の工場を全て廃止しようとしていたことは正しい判断だったよな韓国の自動車業界と縁を切ろうとしていた。ID:epKb23fX組合でストを決めたのに、組合員の8割は「出勤します」文書を提出して働くという。これは工場の完全閉鎖するための措置ではない。最小限でも工場を回すための会社側の『窮余の策』だ『工場完全閉鎖のための段階的縮小』にしか見えんのだが。韓経:ルノーサムスン車、「サムスン」外す...20年で関係清算https://s.japanese.joins.com/JArticle/259571>サムスングループがルノーサムスン自動車と結んだブランド利用契約を延長しないことにした。>サムスンブランド利用権を保有するサムスン電子やサムスン物産がルノーサムスンの国内売上高の0.8%を受けてきた。ID:p1yzbnou韓国の労働組合や支援団体は、利権に群がる詐欺団体になっている。共存共栄とか道義的な支援ではなく、権利の分け前が目当てなのだ。対応のブラウザで見てください。17:12ID:QcpL.6K10これも文君の偉大な力なり。17:22ID:WkI3FOkT0このまま、文さんにがんばってもらいたい。日産から仕事を奪ってルノーサムスンに回すのも救いの神ゴーンの失脚で終わったもんな。無い仕事をどうするのか楽しみだ。17:28ID:miyAtM5L0ストしたせいで会社が潰れて失業したら何にもならんことをようやく理解したんだろう。性根から腐ったブラックなので過剰に低賃金で働かせて過労死が問題になってまた、ストになることの繰り返し。諸外国に迷惑にならなきゃ別に何がどうなろうとどうでもいいことだな。17:33ID:4lQrOWIj0武闘派の労組幹部と組合員の温度差。JR東日本も同じよう感じでスト強行しようとして組合員が大量に離脱したw権利が認められているからと言って労働組合を暴力団に仕立て上げるバカども。17:35ID:4qZ2uzDT0>>13マーチは初代・2代目・3代目までだな。ビートルみたいな3代目は特に好きだった。17:39ID:4qZ2uzDT0>>14あったねー。2018年だからちょっと前か。4万6900人の組合員のうち3万5000人が脱退した奴。18:00ID:YeTZ69Se0ほほう。俺としては、日本に唾を吐いたおフランスのルノー共々、この様な混沌と混乱によって更なるダメージが発生したらとても楽しい。頼むぜ?もっと俺を楽しませてくれよ。18:45ID:va9HkqoN0ゴーンの優しさのおかげだな。ルノーは感謝し足りないからレバノン行きも支援したのだろうし、会社が傾いても.ルノー的にはOKなんだろう。そこを深読みする半島人は目の付け所が違うな。18:47ID:XKYQO9Ma0「会社側は怖がっているから職場を部分閉鎖しているのだ。18:58ID:4bykA9VW0>>25急がば回れとか慌てるなんとかは貰いが少ないとかってことわざはないんだろうか。いうか、連中のやってることって金の卵を産む鳥を見つけたら一、二回産んだだけで、即掻っ捌いてるような感じ。いってみれば、朝三暮四のサルそのまんま。19:49ID:4qZ2uzDT0>>32日本の改革には外圧が必要なのは黒船の時代から変わらんね。改革の対価に富を吸われて不平等条約の改正に苦労するのもね。19:51ID:4qZ2uzDT0>>19バカにするなよ!ワールドカップの時はテレビ休暇をもらえるのが真の韓国人労働者の権利と言うものだ。13:56ID:eUzNTQRP0※18日産とサムソンの合弁の方がゴーンより前だよ。村山工場と日車で後者生かすとは思わなかった。村山は旧プリンス自動車の工場で日産の連中がプリンス嫌ってた背景と、一応都内なんで資産価値があるてのが閉鎖理由なんだろうけど。日産内のプリンス嫌いは「スカイライン」廃止しようとしたことから有名。「スカイライン(プリンス系)」はR34で開発凍結したが、メダリスト以降パッとしない次期「ローレル(日産系)」を発表直前でネームバリューのある「スカイライン」すげ替えた。日産は最初からスカイライン開発してたって言い張ってるけど、下請けレベルまで浸透してた販売車種名が直前に代わるのは前代未聞。13:56ID:eUzNTQRP0※18日産とサムソンの合弁の方がゴーンより前だよ。村山工場と日車で後者生かすとは思わなかった。村山は旧プリンス自動車の工場で日産の連中がプリンス嫌ってた背景と、一応都内なんで資産価値があるてのが閉鎖理由なんだろうけど。日産内のプリンス嫌いは「スカイライン」廃止しようとしたことから有名。「スカイライン(プリンス系)」はR34で開発凍結したが、メダリスト以降パッとしない次期「ローレル(日産系)」を発表直前でネームバリューのある「スカイライン」すげ替えた。日産は最初からスカイライン開発してたって言い張ってるけど、下請けレベルまで浸透してた販売車種名が直前に代わるのは前代未聞。ライブドアブログアクセスランキング。