archivesDK-Kawachiの日記と雑学ノートDK-Kawachiの鉄道とお城廻りの週末を綴るブログです。[edit]ここではゆとりーとラインの設備を写真に纏めてみました。駅の設備と一般道/専用軌道の接続部であるモードインターチェンジを簡単に・・・。軌道法が適用されているゆとりーとラインは構造物などが新交通システムに近い構造となっています。▲各駅の構造大凡こんな感じですね。進行方向左側にしかドアがないのでホームは相対式です。▲軌道の両側に設置されている案内軌条。続いて一般道/専用軌道の接続部を・・・。▲接続部であるモードインターチェンジは小旗緑地と竜泉寺口の間にあります。建物は輸送指令センターで、右側に見えるトンネルのような建物は小旗緑地駅。後述する大曽根駅同様に回転場がある。▲大曽根方から来たバスはここで案内輪を収納し一般道に出ます。ゆとりーとラインはバスと同じ車内で運賃収受するため基本的に無人駅ですが、大曽根駅は駅員が配置されていてラッシュ時などでは運賃に収受を行っているとのことです。▲大曽根駅にある運賃箱。使用されるのはラッシュ時などで、それ以外の時はカバーが掛けられている。次は回転場の様子です。※このブログに記事とコメントについて※TwitterやFacebookページなどのSNS関連はブログパーツで代用してます。