ま、気長にって思ってましたが邪魔なんでさっさと蓋しようかとwそんでもって飛び込み?!のNSR50ミッションが入らなくなったと。クランクエンドのナットが外れて噛み込んでたw無事エンジンかかるも異音あり。短命だなwここから専門外?!隣の土建屋の兄ちゃんが持って来た。土建屋が好む様なマシンだwあれこれ直して欲しいと。0Pagetop奇跡の若手お早う御座います。昨日若手ダイスケを連れて走り行ってきました。今年一年勉強する車両選び?!初号機にCBR250Rの2台をライドしてもらう。私はKM16の様子見で。ダイスケやんwあ~やっちまったな。レバー折れのサイレンサーダメージにステップ折れ。スペアが無いので次の走行はCBR250Rで。ヤバかったらすぐピットって話が。復旧するも間に合わず走行終了。不可解な事が多く、CBR250Rは諦めブレーキレバー購入から再度初号機。コースに出るのは早過ぎたな。「走ってます」の言葉を鵜呑みにするのはいかんな。今時の若いのはよくわからんw4本目本日最後の走行。プラグキャップ病発症。行ける所まで走ろうでコースインも時期に止まるwコース内でダイスケの走り観察も。何か天気悪そうやけどwで、KM16ですが。直線走りゃ良いやで作ったマシンなんで曲がんない。そもそも曲がる概念など持ち合わせて無かったのでテクニカルコースに持ってけば当然ボロが出る。こちらは気長に考えます。0Pagetop「零」終了~「零」終了です~!!いや~持ってますね~雪ですよ雪!!40前のおっさんがはしゃぐんですよ。バックストレートの竹がね、重みでにゅーんってなってんですよ。雪解けと共にバイィーンてなるんですよ。その雪がね、左目にヒットして前が見えなくなるんですよ。次やるなら4時間に戻して2時間2時間にしようかと。0Pagetop急変?!お早う御座います。「零」だ!!wま~当日までどうなるかわかりませんが現地まで辿り着けるよう皆様お気を付けてお出で下さい!!私事ですが。「零」の準備も磐石で、後は走るだけな訳です。気が抜けているそんな時にFAXが。0Pagetop修理と雨?!お早う御座います。ホイール修正に手を焼く?!作業最中油圧ジャッキが絶えれずお漏らし。2個あって、もう片方で作業進めるも。返しのバネがきつくて奇跡が起きる事を願いながらドライバー引っ掛けては外れてを繰り返しwそりゃ何かやり方なり工具が有りんでしょうね。シランケドwとは言え数分で奇跡が起きて無地作業終了。片方も様子見て変えねきゃね。ここに来て色ん物の消耗が目立ちますね。開店から19年、その前のレースやってる頃から使ってる工具も痩せてきた。自身が使う分には癖もわかってますし愛着もありますし。全ての物にお役目御免な日まで大切に扱って行こう。良い話でしたねwさて本日「雨」ですね。神のみぞ知るって所でしょうか。意味深んな画像?!エースが「カブもう誰も居ないんですね。カブシリーズチャンプ「土龍軍団」がCRF150っと禁断の扉に手をかけた今、チャンピオン不在でエース1台の体たらく!!「零」本来の姿=カブやスクタにミニバイクで土の上で遊ぶぜ!!ってスタイル。カブクラスはその中でも人気クラス?!だったのに。0Pagetop始動!!こんにちは。本日で「零」エントリー締め切りです!!とは言え、レイトとはなりますが明日以降もエントリー受け付けます!!原点なイベントです。ここから始まるって感じです。見てておもろいwそれでも最後の方は見れるほどに成長。いや指導者が良いんだろう※自画自賛wその後、本来なら3日(本日)鈴鹿ライセンス講習行くはずが色々有りまして。0Pagetop惨劇の「零」wお早う御座います。エントリー締め切りな訳ですが。(02/06)テツオ。(11/29)まっとめBLOG速報:まとめ【色々ありますよ。(11/29)まっとめBLOG速報:まとめ【色々ありますよ。