距離もたまにはいいね。距離もたまにはいいね。考えるTwitterFacebook0はてブ1Pocket0LINEコピー2015.05.06この記事は約2分で読めます。スポンサーリンクGW最後はリカバリーライド100km。昨日、一昨日の二日間のライドで400kmだからGW期間中に1000km以上走ったことになる。最近はトレーニングを距離で考えなくなったので大体計算すると約1100kmぐらい。1000kmぐらいかなと。昔GW中に1400kmほど走った時期もあったけど、体に疲労を溜め込むだけだし、国内の自分が出るレースは長くても100km行かない。レースに特化するならば高いインターバル5分とかを何発も出せる方が強いだろうな。レースに特化した練習をする方が良いのだろうけど、私の場合はグループライドも一つの楽しみだから、距離も走るのも良い。単純に強くなるならローラーがいいなと思う。趣味でやっているんだから「ああ、自転車楽しい」というひと時も必要。間違えてはいけないのは「距離に乗っても、、」だとか「ローラーだけでも、、」だとか「高強度ばかりでも、、」と何事も人の行いに対して反意的な思考をしないこと。どんな形であれ、一つのことをやり続けていることをまず評価したい。何事も続けることが一番苦労する。一つのことをやり続ける事はたとえそれが間違っていると他人に言われようが、私は価値があると考えている。距離神話は過去に信じられていた。今はパワーベースの強度神話だ。今は強度が「現段階で最も確からしい方法」として定着しているが、では10年後今の練習メニューを見たらどうだろう。したら非常に不可解なトレーニングメニューかもしれない。猫も杓子もパワーベースだけど、それもそれでいいし、距離も良い。何事も柔軟に受け入れまず「やり続ける」方がよほど有益だ。やり続けるというルーティンの中身を変えさえすればなんだってできる。それが、強度だろうが、距離だろうがそれぞれのサイクリストの中に「やり続ける」という力があればどんなメニューだって今後やっていけるだろう。そのためには、まず物事をやり続けることが必要。その中身を否定する前にやり続けているという事に対しても何かしらの評価をしたい。明日も走るのか?と自分自身に問いかけるならば、どんな答えを返すのだろう。冬の間、雨でも、寒い朝でも、コツコツと続けてきた人はそろそろ芽が出る頃だ。一日一日の積み重ねが選手を作る。前半戦の山場はすぐそこだ。最新情報をお知らせしています。自分一人やと大体決まったところにしか行かないけど、人と食いにいくといろんなところに行けていい。チーム練で、いろんなコースに行けるのと一緒で。野菜や健康的なビュッフェやったからまだ食えた。疲れが...考える時代はまた戻ってくる。フレームが特にそうで、いま絶賛制作中のこのフレームは、見ているだけで心を満たしてくれる。どんなコンポーネントで組もうか、どんな乗り心地なのか楽しみだ。乗り潰すというフレームではなく、乗ることで自転車本来の楽しみを体感で...考える立ち止まることで、直せることもある。「車も何でもそうだけど、動いているときは直せないんだ」北浜の静かなバーで常連さんが私に語りかける。久しぶりに懐かしいハイボールの味を求めてハマさんの店に顔を出す。レースが忙しくてなかなか行く機会には恵まれなかった。会社が近いから、以前はよ...考えるロードとオフロードの両立は可能なのか今年は11月から2月までロードに乗らなかった。四ヶ月もロードに乗らない日が多かったということだ。フィジカル面では今までとは違い、相当追い込んで練習していた。ロードに乗らないことで、ロードに乗りたくなるまでの代替手段としてオフ...考える本質を変えなければ、穴は塞がらない今夜も芝キャンバー区間を通り、砂利場をクリアして激坂区間へ。7分ほど登ったがなんかいつもより薄暗いのが強くて引き返す。何かおかしいなと思いながら走ると空気が抜けている。裏側からチューブレスタイヤ用のパッチで抑え...考えるこころ無い言葉は、的を射る。書こうかどうか迷ったが、少しだけ記そうと思う。レース後も変わらず今朝も回す。今年に入ってから一日だけローラーに乗らない日があったが、それ以外はアニメを見ながらローラーでトレーニングを重ねている。努力なんてみんなしているし、アマチュアの上...考えるレースのきつさは、コースでは決まらない。今は帰宅時間が遅くなって、夜練は行けなくなってしまった。仕事と家庭あっての自転車で、もしも三つのうちで何かを恒久的にやめろと言われれば、間違いなく自転車を止める。今日、メインの仕事が片付いて飲みに行く。私はいままで会社の...考える生活をデフラグする。機材とは見ているだけでも楽しい。思い始めたら終わりなのかもしれない。使うことこそ本質であり、博物館に飾るような扱いは機材に失礼だ。我が家にも使っていないフレームがゴロゴロしている。400km【速報】パイオニアペダリングモニター3モデル新発売へホーム考えるスポンサーリンクベアリング論争に終止符を。最高性能のセラミックベアリングと最高性能のスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットだ。FrictionFactsの実験データで明らかになった事実である。4.33W/kg2020.02.18自転車機材を大量に放出しましたー。出社前にラルプデュエズ登る。2020.02.06人気記事TOP7(72時間更新)自転車機材を大量に放出しましたー。出社前にラルプデュエズ登る。viewsスポンサーリンクスポンサーリンクBCAAはコレ飲んでます。クーポンコードで10%OFF→FUJ122↑現在1万6千人のサイクリストさんがいいねしてくれています。新情報だけをお届けしてますので、いいねしてみませんか。難消化性デキストリンとは何でしょうか?トクホ飲料の殆どに含まれています。これらのキャッチコピーは「脂肪と糖に効く」や「脂肪吸収を抑える」といった効果をアピールしていますが、その効果やいかに。Reserved.タイトルとURLをコピーしました。