東京2020大会向けトヨタのモビリティサービス専用EVにロータリーエンジン搭載!2018/01/2507:00おお、選手輸送にロータリーエンジン搭載EVか!(記事より)「トヨタが開発を進めるEVのレンジエクステンダーに、小型・薄型という利点を生かして、ロータリーエンジンが採用されることが決まった。ロータリーは低回転時の効率が非常に悪く、燃費の悪化につながるが、発電用エンジンなら、車速に関係なく効率がよい回転数の範囲のみで使えばよいため、大きな弱点にはならない。トヨタは2020年の東京オリンピック・パラリンピックの大会運営車両としての提供を計画する。トヨタのモビリティサービス専用EV(平成30年1月25日)トヨタ自動車がCES2018で発表したモビリティサービス専用EVについて期待を込めたメモ。(トヨタ自動車)これは晴海選手村地区に導入されるかもしれないと思う。Concept」概要2分ほどの動画には多彩な利用例。・アマゾン、DiDi、マツダ、ピザハット、UBER根拠はないが、これは大会期間中の選手村内での運行を想定しているのではないか。東京2020大会後に選手村後利用の住宅エリアを循環するモビリティサービスとして残るととても面白い。選手村エリアでは住宅間の移動やマルチモビリティステーションへの移動への利用が可能だろう。選手村地区と晴海2丁目の交通結節機能用地を結ぶ自動運行なんかもできるかもしれない。トヨタ社長はこんな話をしている。「私たちは、e-Paletteを始めとした現在開発中の多くのモビリティ技術により、東京2020オリンピック・パラリンピック大会の成功に貢献していきたいと考えています」(CES2018、社長スピーチ)少しは期待していいんじゃないかなあ。名前タイトルメールアドレスURL本文パスワード非公開コメント管理者にだけ表示を許可するトラックバックこの記事にトラックバックする(FC2ブログユーザー)プロフィールAuthor:どら1どらったら!(平成26年〜28年秋)2dorattara(~29年11月)の続き。中央区とその周辺に関するメモ。