東京都中央区と周辺の話題を中心に取り上げました。平成31年4月2018/11/1900:00CM:0TB:0去年就航したばかりのシルバーシー・クルーズの最新鋭クルーズ客船「シルバー・ミューズ」が平成31年4月に東京・晴海埠頭に初寄港する(平成30年11月18日)。40000トンクラス。(シルバーシー・クルーズ)最低客室面積が36m2で、全室スイートという仕様。2019年後半〜2018/11/1603:00CM:0TB:0東京臨海部などで実施される自動運転実証実験の概要が公表された。一般道の信号情報や高速道路の合流支援情報などの交通インフラを使った「協調領域」(=産官学共同で取り組むべき課題)における自動運転技術の検証がテーマ。一般道では交通環境が複雑で車両搭載のセンサーなどだけでは自動運転は困難で、高速道路でも合流部などでは自動運転の継続が困難。平成30年11月13~15日2018/11/1000:00CM:0TB:0お台場で平成30年11月、自動バレーパーキングの実証実験が実施される。バレーパーキング、というのは車の駐車を係員に任せて行うもの。初期のステップの一つ。停留施設は残念仕様?2018/11/0900:00CM:0TB:0都心と臨海地域を結ぶBRTの正式名称が決まった(平成30年11月8日)。BRTシンプルでいいんじゃないかな。中の人も応募したが、最後に2案で迷って外した方だった。合わせてデザイン案の意見募集が告知されている。(東京都)最大の注目点は停留施設が普通の「バス停」仕様となるかもしれないこと。2018/10/2500:00CM:0TB:0都営バスの平成29年度の路線別営業係数(100円の収入を得るのに必要な支出)が発表された(平成30年10月17日)。前年度との比較では大きな変化はない。▼平成29年度の営業係数100円の収入を得るのにかかる支出を路線別に東京臨海部の地図に落としてみた。(中の人作成)ピックアップしたのは中央区と江東区の臨海部の路線。豊洲、有明テニスの森、豊洲市場2018/10/1700:00CM:0TB:0BRTプレ2次運行時の停留施設配置案が一部公表されている。(江東区)○豊洲駅前(仮称)の配置に違和感。1台300円から2018/10/1612:00CM:0TB:0お台場地区のゆりかもめの駅を中心に、スマートフォン用のモバイルバッテリーレンタルサービス「充レン」が実証実験として提供中だそうだ(平成30年10月16日)。お台場エリアから新橋エリアにかけてのサービスで、有明・豊洲エリアではサービスは提供されていないようだ。豊洲~築地の2・8キロ2018/10/1300:00CM:0TB:0環状2号線の築地区間~豊洲までの暫定開通が発表された。開通は平成30年11月4日午後2時(平成30年10月12日)。実証実験結果公表2018/10/1000:00CM:0TB:0平成30年の1月から3月にかけて行われた「相乗りタクシー」の実証実験結果が公表された。配車アプリを通して目的地が近い利用希望者のマッチングをさせタクシーを配車するという内容。割安にタクシー利用できるのがメリットだったが、利用希望者がいてもマッチングが成立したのは1割に満たなかったようだ。(日本交通)本格導入に向けたハードルは高そう。ららぽーと豊洲2018/10/0800:00CM:0TB:0新交通「ゆりかもめ」の1日乗車券(当日分)を江東区豊洲のららぽーと豊洲で提示すると、ららぽーと豊洲で利用できる食事券200円分を「もれなく」プレゼントする、という太っ腹?企画が始まった(平成30年10月7日、平成31年1月14日追記)。「豊洲エリアの活性化を図る」のが目的ということらしい。期間が延長され、土日祝日の制限もなくなった。次のページプロフィールAuthor:どら1どらったら!(平成26年〜28年秋)2dorattara(~29年11月)の続き。中央区とその周辺に関するメモ。