φ51※取付け用専用ステー、脱着可能エンドバッフルが付属します。※ノーマルステッププレート不可となります。※レース専用部品となります。公道使用不可となります。当時のAHMスペンサーマフラーをリアルに追求した商品です。独特なエキパイラインによる車体とのクリアランスも本物さながらの仕様。独特なスプリングフック形状、サイレンサーエンドキャップはボルト止めによるワイヤリング仕様。極太のテールパイプは迫力があります。アイドリング時は太い低音で5000回転くらいから一気に抜けるような高音へと変貌していきます。CB-Fの弱点ともいわれているバンク角にも対応し、集合部を菱形形状として深いバンク角でもマフラーが接地することはありません。フランジを装着したままエキパイをスプリングにて脱着できるのでメンテナンス性にも優れた作りになっています。脱着可能なエンドバッフルにより排気音量の調節も可能。スチール※取付け用専用ステーが付属します。※UPタイプはノーマルステッププレート不可となります。※CB1100Rに装着時は純正アンダーカウルに小加工が必要となります。ストリートタイプレーシングタイプ※ご注文の際は仕様とバッフルをお申し付けください。※レース専用部品となります。公道使用不可となります。拘りはスチール管ならではの哮えるようなエキゾーストノート。アイドリング時は太い低音で5000回転くらいから一気に抜けるような高音へと変貌していきます。エキゾーストパイプ38.1パイとしテールパイプをコニカル形状にすることによりストレスの無い特性とハイパワーなマフラーに仕上げてあります。CB-Fの弱点ともいわれているバンク角にも対応し、集合部を菱形形状として深いバンク角でもマフラーが接地することはありません。フランジを装着したままエキパイをスプリングにて脱着できるのでメンテナンス性にも優れた作りになっています。ショート管のみ2重構造とし、インナーバッフルの後ろに取り付けるエンドバッフルが付属していて、排気音量の調整も可能。編集Jimdoあなたもジンドゥーで無料ホームページを。