構成/バイクブロス・マガジンズハーレーは新車の段階から充分に個性的であり、ノーマルのままでも所有する満足度はとても高いバイクである。自分だけのオリジナルを求めていくのは、ハーレー乗りの心理であるに違いない。カスタマイズは個性を主張すると同時に、乗りやすさや乗り味を変化させるという一面もある。そんな欲求をサポートするハーレー正規ディーラーを紹介しよう。カスタムを望むユーザー心理を絶妙に読み解くことが重要すべてのハーレーライダーに個性があることを理解するショップ『ハーレーダビッドソン幕張』は東京のベイエリアにあり、『ハーレーダビッドソン成田』と姉妹店関係にある人気ディーラーだ。パーキングスペースが広く、ショールームも立体的で広い店内は、いつも多くのハーレーユーザーで賑わっている。休日ともなると、個性的にカスタマイズされた愛車に乗ってこのショップを目指すユーザーも多く、カスタム好きなライダーにも人気のショップということもできるだろう。以前から様々なカスタムバイクを作り上げてきた実績は雑誌で取り上げられることも多く、ディーラーカスタムの先駆的役割を担っているショップでもある。大きなモディファイを施すことも多いが、カスタムの本意は、基本的にはライディングするユーザーの意向をバイクに反映させること。それはカラーリングであったり、ライディングポジションの変更や調整であったりと、広範囲である。店長である木村喜昭さんのモットーは、ユーザー心理を読み解いて、それぞれのハーレーライフの手助けをすることだという。カスタムは、だからこそ広範囲の要求に答えなくてはならないと力説する。ハーレーダビッドソン幕張の施すカスタムは、数多くの微妙な要求に応えていくもの。そのため大型加工機械も導入し、さらにショップからの提案もあるという。ガソリンタンク容量の少ないモデル対策として、サブタンクの追加であるとか、ガソリンタンクそのものを変更するといった提案だ。加工なしに取り付けることができるパーツの提案など、カスタムがまだイメージできない初心者ライダーにも優しいモディファイを薦めているという。サービス部門責任者の堀琢磨さんは、メカニック歴20年のベテランである。様々なカスタム製作に携わり、ご自身もまたカスタムフリークでもあることから、ユーザーとのディスカッションを重ねて、仕事を仕上げることが重要だと話す。ハーレーのオリジナリティを生かすライトカスタムから、さらに個性的なスタイルへの挑戦まで、数多くの作品を作り続けているこのショップの実力は極めて高く、だからこそ、遠方から訪れるライダーも数多いのだ。ベースモデルは2018FLHXSE117。最新モデルのCVOだから、基本的にすべてがゴージャス仕様のスペシャルだ。ストリートグライドCVOをベースに、細かい部分をモディファイすると同時にライディングポジションの変更を施して、乗りやすさを追求している。フロントホイールはアーレンネス製の21インチへと変更。同時にブレーキディスクローターもアーレンネスの14インチに交換されている。ハンドルバーはポールヤフィー製のモンキーバガーバー。アップライトなポジションに変更し、バックミラーの取り付け位置を下げて視認性を上げている。エアークリーナーカバーをサンダーバイク製に変更。純正装着されているロワーフェアリングは、本来ブラックデニム塗装だが、オレンジにリペイント。ボディーと同色に統一している。リアサスペンションはスタリオン製。4輪サスペンションのように無断階で車高調整が可能で、スプリングイニシャルや減衰力も調整できるフルアジャスタブルサスペンションを装備する。ベースモデルは2018FXBR107。最新のブレイクアウトは人気も上々だが、ダークなカラーリングを好むライダーが多いので、ホワイトカラーとクロムパーツで個性的に仕上げている。フレームから完全に新設計された現代のソフテイルシリーズは、絶対重量の軽減もあり、ハンドリングが軽快になった。人気のブレイクアウトは、個性的なシルエットを踏襲して、カスタムベースとして根強い人気がある。ヘッドライトにはバイザーを追加。カラーリングはユーザーの好みで選択され、塗装は、ポルシェの純正カラーにてオールペイントされている(元はブラック)。フロントウインカーはサンダーバイク製の超小型LEDタイプを使用する。強烈に点滅するので、視認性に問題はない。