納車から2日目(後日更新しますが)時点では、良いところしか見つかりません。実体験の中から色々と書き込んでいきます。誰にでも勧めれるものでないのは分かっているものの、水素でクルマが走ると言う感動を味わえるのはこの車だけなんですから、乗ってみる価値はあると思います。乗り心地良いですしね。]未来の乗り物体験まで。個人利用(週末旅行等)は現実的ではない。マイカー2018/8納車から約一年経過しての感想です。個人利用目的という点から評価を少し低くしました。自動車評論家の方々が評する通り、クルマ自体は素晴らしいものがあります。個人利用はまだまだ現実的、普及レベルではありません。「週末祝日に旅行先で水素を使い切る乗り方ができない」からです。調べた限り、東名阪以外この時間帯で、水素補給できるところはありません。ための規制緩和を進める方が、個人利用普及に対して効果があるはずです。水素ステーションがまだ少ないので75点かな。創造以上に普通に使えます。レンタカーこの値段で燃料電池自動車が買えるのは凄い事。車としてなんの問題がないほどの完成度。普通すぎてつまらないという印象。一般人にはそれでいいのだろうが、一般人には値段も高いし、ランニングコストも安くはないし、水素ステーションは遠くて少ない。プリウスのような大ヒットはしない。日本の技術のためにこれから発展が必要。今後、自動車の動力源の主力となるでしょう。電気自動車との比較となりますが、やはり水素充填の早さと航続距離の長さは魅力的。今後の課題は、車種の充実、水素ステーションの充実、お手頃な価格、ユニットのコンパクト化、水素を作るためにCO2を排出しないことでしょうか。]ミライさん、半端ねぇ。マイカーミライさん、中途半端さが半端ねぇ。良いかどうかは分からんが、難しいことに挑戦しているのは良い。エネルギー密度が低い。