JRこのブログに関して☆削除対象のコメントこのブログは、私の個人的趣味で開設しているものであり、宣伝や当ブログの趣旨・内容に合致しない特定の思想を訴えることに使われるということは本意ではありません。そこで、そのようなコメントがあった場合には見つけ次第削除させていただきます。削除するしないの判断はあいまいですが、個人運営のブログゆえ、ご了承願います。☆掲載の写真についてこちらで掲載している写真は、特記のある項目を除き私が撮影したオリジナル写真です。画像の無断使用や直リンクはお断りいたします。トリミングや傾き・明るさ補正などを多用していますが、レタッチソフトなどで被写体にかかった障害物や影などを消去するなど、写っている画像そのものを加工することは一切しておりません。E127系の配給列車さがちゃん。(金)南武線で撮影をするも...川崎貨物駅での撮影のあと、横浜支社のヘッドマーク付き編成を撮影すべく、南武線に来てみました。今までの南武支線、鶴見線と、ハズレなしで撮影してきたので、ヘッドマーク付き編成の多い南武線も難しくないだろうと思っていたのですが・・・。向河原~平間30分ぐらい待ってたのですが、この間ヘッドマーク付き編成上下線で一度も姿を見せませんでした。本来なら、もっと粘るべきでしょうが、日も傾いてきたし、撮影ポイントとしてあまりふさわしいという場所でもないので、今日はこのまま帰りました。日を改めて5月13日、この日は平日休みなので午後に少し撮影してみました。今度は尻手駅下りホームから上り電車を撮影してみます。場所は悪くないのですが、1時間半ほど待ってみたのですが見事にすべて空振りでした。次の予定もおしてきたので今日は諦めて帰ったのですが、なんだか帰った後でヘッドマーク付き編成が連続して来たような気がしてなりません。南武支線は狙ってないのに1編成しかないヘッドマーク付きでした。»コメント私もGW中に尻手に撮りに行きました。本数の多い朝8時台に行くと最初に来た上りがHM付!その下りは武蔵中原行きだったのでそれも押さえて鶴見線へ。(南部支線は残念でした・・)弁天橋電車区に行くと南部支線HMと“並び”!が撮影出来ましたよ。09時26分やはり朝ラッシュは狙い目ですね。いや、わかっちゃいるんですけど、近場での撮影ではなかなか休みの日に早起きできないんですよね~。これが、ちょっと遠くへ撮影旅行だなんていったら目覚ましより早く起きてしまうんですけど。モリモリさんは南武鶴見線では効率よい撮影ができたようでなによりですね。私は、どうも南武線との相性がよくないようです。高崎線の夜行列車を撮る。