本体Aがはずれてメインギアが出てきます。メインギア周りスタードラグ板からストッパーギアまでスポスポ抜きます。古いリールはドラグワッシャーが固着して取れない場合があります。傷つけないようにマイナスドライバーで剥がしました。メインギア軸メインギアのぶっ刺さってた棒です。Eリングからプラスチック製のクロスギアまで。若干ベアリングがはまっててキツイかも。マイナスドライバー差し込んでテコで抜きました。クラッチ周りクラッチヨーク~ベアリングまで。ベアリングが抜けにくいですがスプール側から外側に向かって押し出すと簡単に抜けます。この状態でクラッチを切るとすべてが吹っ飛びます。飛ばさないように注意しましょう。クロスギアピンこいつをマイナスドライバーで外します。ピンセット等でクロスギアピンを抜きます。座金はだいたい蓋の方にくっついてます。クロスギア軸周りこのEリングをペンチでぐいっと外します。開いた方を上に向けて下方向に押し込むと外しやすいかな。金属製のクロスギアの方にもEリングが入ってます。ベアリングを外したいのでこいつも外すんですが、(面倒臭ければ省略可)大体、この段差に引っかかります。クラッチレバーは別に外さなくてもいいんですが、クラッチレバーのすべり止め?のゴムの部分がなくなったり、クラッチレバー受けが摩耗してクラッチ切れにくくなったりするのでいちおう。後は、ラインガードがのこってるけど全く外す必要がないので外しません。いうことで組立に続く。Customize6.3019アンタレスちょいカスタマイズ。Tackleグラスミノーの保ち...Linksわいえる!Searchはてなブログをはじめよう!weedbed_monsterさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。