東大阪線と大和路線で使われているようですね。JR西日本はお金がないなどと言う人もいますが、ちょいと古い車両に乗っても、ちゃんとしているし、新しい車両の方が多い。乗り鉄を楽しむなら、関西の方が面白いかな。関西鉄道旅その2二日目(2018.12.30)は大阪の宿から京都に戻る。山科駅で降りて京阪山科駅から通称大津線のほぼ全線走破です。御陵-山科は乗らなかった。このような一日乗車券を700円でゲット。関西の都会の外れにあるローカル線を堪能です。山科からびわ湖浜大津駅へはこの車両です。こいつが地下鉄に乗り入れていて、車窓の変化を楽しませてくれます。上栄町駅を出て併用軌道を走行。びわ湖浜大津駅到着の動画です。びわ湖浜大津駅到着の電車はいったん引き上げ線に入ります。引き上げ線から反対側のホームに入線です。びわ湖浜大津駅の歩道橋からの動画です。これは御陵方面に向かう電車です。びわ湖浜大津駅に入線する電車です。びわ湖浜大津と走破してきました。関西鉄道の旅その1旅行にこうと計画して、予算の関係で青春18きっぷとLCCの組み合わせになった。必然的に乗り鉄になるよね。第一段として、京都鉄道博物館の話。浜松〜米原間立ちっぱなしと言う状況で、何とか京都に着いた。歩く元気はなく、バスで鉄道博物館です。2019年春には、この博物館の至近に駅が出来る。これがあればどんなに楽だったか...何事に対しても、人とは違う趣向に走ります。俺が気になった車両を二つ。諸般の事情で割と短命に終わったけど、俺はこういう異端なモノが好きなんだよな。出張に飛び回っているときで、何度となく乗りましたよ。