配線短絡でターンシグナル点きっぱなし・・。配線短絡でターンシグナル点きっぱなし・・。2017配線短絡でターンシグナル点きっぱなし・・。comment私のDC2インテグラ、水曜日からとんでもないトラブルが。右のターンシグナルが点きっぱなし。エンジン切ってもヒューズ抜いても消えない。その他*左のターンシグナルがまったく点かない。*ハザードスイッチをオンにすれば左右とも点くが、点滅せず点灯のまま。そんなことになったので、バッテリーも上がっちゃうし。他の車からリードしてもらって、とりあえず右フロント・右サイド(フェンダー部分)・右リアのバルブを全部抜きました。インパネ内の「→」ランプは点きっぱなし。このくらいじゃバッテリーは上がらないのでそのまま。土曜日にCOCKPITでとりあえず原因究明。相変わらずターンシグナルは点きっぱなし。次にターンシグナルのスイッチ。ここで「じゃあ、あとなんだろ?」ってことで、ホンダの知人に電話。「インテグレーテッド・コントロールユニットというのがあるんですが・・」ふむふむ。これも外してみたけど、症状変わらず。ホンダに電話しながらCOCKPITの人と相談。うむむ・・配線図見てもピンとこない。なったらもうディーラーに任せるしかない、ってことで、ホンダに持ち込みました。ヒューズボックス裏を調べたところ、なんと、ターンシグナルの配線の被覆が溶け、リアハッチの警告灯の被覆も溶け、この2つが短絡していて、ターンシグナル側に常に12Vが流れている!その12Vが逆流して、スイッチのリレーがONになったまま、ということでした。他の部分でも同様のことが起きてる、とのこと。応急処置として、リアハッチの警告灯の配線を切りました。すると、ターンシグナルが復活。一応これで走れるようにはなりました。トラブルの原因となってる短絡は、運転席下のヒューズボックス裏から出ている配線~テールランプまでの間で起こっています。通ってる配線を見てみると、なんと何本もの配線が、被覆が溶けむき出しになってる!!ホンダとしては電装品の高負荷+年月劣化ではないか?という見解。はてさて、どうなんだろう?何はともあれ、このヒューズボックス~テールランプ間の配線を総取り替えです。ホンダでは原因究明したとして7000円近く請求されました。配線が新品で3万円+工賃。中古品を買ってこっちでやることにしました。こんな記事もあります:デストリビューター(デスビ)故障から永井電子ウルトラMDIへ。最新更新2019年ありがとうございました。96スペックに98スペック純正HIDヘッドライトをスワップする配線図(微妙)フロントリップ復活(もらいもの)sphereのHIDバナー(バルブ)に交換。TYPE-R(過去車)洗車と、ヘッドライトのくすみ(乳白色)。Z購入!板金と車検も。