帯広駅のキハ40(2016.02.12)富良野駅のホームで待っていると、滝川からやって来た帯広行の列車が現れた。1日で...(2016.02.14)「線路は続くよ♪どこまでも♪」という歌が在ったと思うが...「どこまでも♪」とは言っても、“限り”は在って、「エンドレール」が据えられている箇所というものが存在する...根室駅はその「エンドレール」が据えられている駅で、拙宅に近い稚内駅もその「エンドレール」が据えられている。その両地点を「1日」で結ぶ移動を経験した...↓根室駅から、8時22分の列車で出発する...↓根室・釧路間の区間で走っているのは、稚内辺りでも見慣れたキハ54だ...↓西へ延びている鉄路が見える...↑「Go!West!♪」と西へ進み、途中から「遥かな北を♪」という針路である...↓一部のキハ54...シートのクロスが独自なモノに改められている。北上する列車がやって来た...これに乗車した...↓富良野駅で下車...↑乗って来た列車は滝川へ向かって出発した...↓「積雪期の雨天」というもので、辺りを歩き回り悪いので、富良野駅の待合室等でゆったりと、旭川へ向かう列車を待った...↓旭川へ向かう列車が到着。この時間帯は、平日であれば通学等で込み合うのであろう。キハ150は2輛連結だった...↑列車が出発したのは午後4時55分...「明るい!」と思った...“光”は既に“春”の側へ歩を進めているのであろう...↓列車が北上を始めると、直ぐにどんどん暗くなり、旭川駅に至る前に真っ暗で、雨は弱い雪に変わっていた...↑単線区間故に「行き合い列車の待ち合わせ」というものが在るのだが、その関係で6分程度遅れて旭川駅に着いた...午後6時台...待ち合わせに充てる時間だ...今般、手にしていた切符は<北海道フリーパス>...普通列車と特急列車の自由席に、有効期間の間は無制限に乗車出来る...特急列車の指定席は「6回まで」となっている...今般、特急列車の指定席は往路から未利用...そこで、旭川駅の窓口で尋ねて、稚内までの指定席を押さえた...多少勝手知った旭川駅で、何となくゆったりと過ごしていたが、やがて札幌から北上して来る特急列車が登場する時間が近付いた...↓キハ261系...何かこれを視ると、「黙って乗っていれば、御近所の稚内駅へ連れて行ってくれる...」と安堵感が沸き起こる...↑この日の5本目の列車...そして最後の行程ということになる...↓車中でこんなものを頂いていた...↑旭川駅のやや北側、車輛基地が在って、その少し先に永山駅が在る。ブラック【¥5,000-キャッシュバック対象】【KK9N0D18P】デロンギ公式オンラインストア。