フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。県道(主要地方道)である。外部リンク概要[編集]通称「笹出線」(ささいでせん)。中央区南地区の出来島から同区の笹口に至ることから、両端部の地名に由来した呼称である。新潟駅南口側のメインストリートの一つとして知られ、商店やロードサイド型店舗をはじめ、マンション・住宅や、国・県・市の出先も立地する。(愛称「笹木戸線」)となり、東区牡丹山で新潟県道4号新潟港横越線(赤道)に接続する。笹出線の開通当初、沿線の鳥屋野地区(現中央区南地区)では宅地開発が本格化する前で、周辺には水田や畑が多かった。住宅開発に加え、ロードサイド型のショッピングセンターなども進出して生活の利便性が向上し、人口が急増した。清水商事運営のスーパーマーケット「清水フードセンター」はピーク時、笹出線沿線の4箇所に店舗を出店していた(2008年9月末、合理化によって沿線の同社店舗は堀之内のとやの店1店舗のみとなった)。カーディーラーや中古車店が軒を連ねたことから「中古車通り」とも呼ばれていた。出来島に置かれていた(その後本社は江南区に移転、跡地はショッピングセンター「デッキィ401」となった)。その後西側でも1980年代から1990年代にかけて宅地開発や商業地開発が進捗し、急速に市街地化が進んだ。これ以降中古車店は徐々に減少し、代わって飲食店の数が増加した。東区紫竹地内で途切れていた東側区間の整備も1980年代から市によって進められ、1991年(平成3年)に信越本線と白新線をオーバーパスする中山跨線橋が竣工、2001年(平成13年)に赤道までの区間が開通し、利便性が大幅に向上した。このように沿線の市街地化が進むにつれて笹出線の交通量は増大したが、ほぼ全線が片側1車線であることなどから、近年沿線では渋滞や速度低下が慢性化している。(小須戸線)と重複し、信濃川右岸寄りを経由して市内中心部に至る経路となっていた。建設省から、県道新潟黒埼インター笹口線が新潟黒埼インター笹口線として主要地方道に指定される[1]。建設課この項目は、道路に関連した書きかけの項目です。(1960年)スコーバレーオリンピック開幕(1960年)ガンビアがイギリスから独立(1965年)ハワイで世界初のトライアスロン大会開催(1978年)アルジェリア南部のサハラ砂漠で降雪。