(60)最近のコメントおっと坂元君だ。ジムカーナ5/15にHunterで筑波サーキットジムカーナ場を貸し切って練習会を開催しました。路面状況とか気になる人も多いと思いますので、情報共有のために日記に挙げたいと思います。当日はコースの学習を兼ねてあえてロングコースで全面を走るようにしました。・朝一は路面がぬるぬるしており、ドリフトによるラバーが残っている状態。・50人15分2セット終わった時点で、路面状況はかなり良くなった。⇒実際には一度の走行枠で一人3回〜4回の走行を実施していた。1チーム10人なので、1セット終わった時点ですでに実際の大会の状況より良い想定。実際の大会ではそこまでの差はつかない可能性があります。いえ朝一のC2の走行はかなり厳しいと想像される。⇒ラバーがはがれてしまえば単純なグリップはかなり強い。・サーキットより5MMくらいは水はけ用の側溝があり、金属製のふたがついてる。実質コースとしては使えない。・コース端っこは4隅ともに路面の色が白く、ラバーが乗っていないのでグリップいいですが、グリップ感が変わりすぎるので、使うのはやや危険。・コース端は端に向かってやや傾斜している。中央から4隅に水が流れるように設計されているのではないかと考えている。いずれにしろ、コース隅から中央に向かうコーナーは逆バンク気味となる。・路面のつぎはぎはグリップ感が変わる。大きく変わるわけではないがぬるぬるする方向が変わる?感じです。・広さ自体はそれほど広くないが、完全なフラットスペースのためかなり広い。全面をアケアケのコースにした場合2分越えのコースとなります。⇒作り方次第でWUP/本コース(1分30秒以内想定)をすべてジムカーナ場内に作っても入ると思います。・コースの隅にはガードレール。暴走した場合は突っ込む可能性が高い。・雨の日は4輪でもグリップしない模様。駐車場側をコースにすることは問題ないとのことなので、雨の場合はトランポブースを本コースにして駐車場でアタックが良いと思います。駐車場はグリップは問題ありません。⇒筑波のスタッフとも同様の調整しております。エアコンと施設に問題はありません。自動販売機が2台しかないので、夏は売り切れる可能性が高いかもしれません。怪我をした場合(骨折等重症)はターミナルに連絡することで救急車を回してくれるとのこと。病院に119はしないようにとのことです。表彰用の台があり、1〜6位まではお立ち台がある。日を防ぐものが事務所くらいしかないので、日傘はあったほうがいいかもしれません。夏は死ねると思います。風が吹くとかなり抜けます。現在別の場所に二輪専用のフラットスペースを作成しているとのことです。大きさはジムカーナ場と同じくらい。現在はオートレースの講習で使っているそうですが、オートレースの講習は平日のみなので、休日は使えるとのこと。来年はそっちで開いてもらえるとかなり問題解決になりそうです。投稿者メールコメントURL画像内の文字列(認証コード)を入力してください。認証コードを正しく入力するとコメントが反映されます。※大文字/小文字の区別はありません。コメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。