04時30分...記者会見では泉沢清次社長が新たな納期について「21年度以降」と含みを持たせたため、「以降とはいつを指すのか」という質問が何度も出た。今回の損失に関連し、将来の利益計上を前提に、税金の前払い分を資産とみなす「繰り延べ税金資産」を1780億円も積み増した。20時30分...同日の記者会見で泉沢清次社長は陳謝した。スペースジェットは飛行に必要な型式証明(TC)の取得を進めていたが、設計変更などのトラブルが相次ぎ、開発が難航している。6度目の納入延期で、当初は13年だった納入時期は21年度以降となる。14時36分...記者会見で泉沢清次社長は「心配をおかけして申し訳なく思う」と陳謝し、今後の初号機納入計画は「顧客や(国土交通省)航空局と相談しながら見極めたい」と話した。スペースジェットは最初の顧客である全日本空輸(ANA)に20年半ばの納入を計画していた。(兵庫県明石市)で開いた式典で「核融合はエネルギー問題と地球環境問題を根本的に解決しうる究極のエネルギーだが、技術的に大変大きな挑戦だ。培った技術で貢献していきたい」と話した。22時00分...「宮永―ベラミー」のホットラインに対し、三菱重工には泉沢清次社長をトップとするスペースジェットの事業部のラインが存在する。2つの指揮系統が並立する形だ。ベラミー氏が直接、宮永氏に情報を上げる場面が増え、三菱重工全体との意思疎通は停滞気味だ。した問題は現場でも生じている。20時38分...三菱重工の泉沢清次社長は開発スケジュールについて「精査している」と見直しを示唆していた。三菱重工業の泉沢清次社長は27日、開発中の民間旅客機「スペースジェット(旧MRJ)」について、2020年半ばとしている初号機の納入について「全体のスケジュールを精査している」と述べた。19時44分...泉沢清次社長は「(社長)直轄で事業開発に取り組む部門の設置を検討している」と語り、環境関連など新事業育成を急ぐ。中期の事業計画の下方修正はM&A(合併・買収)による上積みの修正に加え、機械関連事業の市況悪化を盛り込んだことが主因だ。18時16分...2020年半ばに初号機を納入する計画だが、6度目の延期に踏み切る方向で調整しており、同日開いた決算記者会見で泉沢清次社長は「試験機の開発が遅れており、スケジュールを見直している」と話した。契約を解消したのは米地域航空会社のトランス・ステーツ・ホールディングス。計画も見直し記事が見つかりませんでした。「エコカー」か「電気自動車」のいずれかを含み、「補助金」を含む検索トレンドウオッチ。