・驚くべき事に小便で顔を洗う。肌のきめが細かくなるそうだ。・肺結核や解熱として小便を飲む・いよいよ病気が酷くなると、大便を食べる。朝鮮_人にとっては臭くないらしく、平気で寝る。・小便壷が家の中にあり、客がいても平気で小便をする。痰を吐くときは口の近くに壷を持ってくる。洗うという事はしないでそのまま使っている。・婦人が洗濯をしているので見てみると小便水と見分けの付かない黒い水に洗濯物を揉んだり打ったりしている。↑マジでこんなんよ、戦前の韓国って。ゆーのに教育を施してやって、少しは人間らしくしてあげたのが日本人。韓国では、ぜんっぜん教えねーんでやんの。在日ぽいコメあるけど、それで?て感じ。日本人が書いた釣かもしれないけどね。最後の台湾の方「ヨーロッパ&日本は関係ないよ。これは台湾の問題!!メンテナンスを上手くやってなかったから」とか見ると、某隣国とは民度の質が違うなと感じる。関係ないけど、朝鮮人には帰ってもらって台湾の人を呼ぼう。▼このコメントに返信またシナチョンの工作員かよ。台湾の人達に迷惑かけんなよ。台湾新幹線の故障の原因が判明しますように。頑張れ、日本の技術者。八割は朝鮮人であった」事実をご覧ください。会・中山成彬議員(http://nakayamanariaki.com/)が明らかに。中山議員と事務所の方々が、証拠を出す動画と証拠のパネルをPDFにしてUPして下さいました。ユーチューブには、有志の方々が色々なバージョンで動画を出しています。朝鮮人が戦後約70年間にも渡って世界へ主張し、日本を責める事々が、根本からねつ造だと判明しています。在日朝鮮人の主張も同様に、全て嘘です。こんな状態で、旧日本軍が20万も朝鮮人女性を浚う事など出来ません。これより人数の多い、在日朝鮮人が主張する強制連行説もです。この統治状態であれば普通なら、騒ぎになって新聞記事なり、警察の資料が残っている筈ですのに。台湾の皆様は、ご賢明にも朝鮮人の正体を日本人より早く気づかれ、よくご存じでおられました。此処で、その賢察に敬意を表させて頂きます。台湾新幹線子ちゃんは、この前の地震でも無事に止まったし、しっかりやってるよ。この話題で米がキムチ臭で溢れてるの?ちなみに韓国のせいで、開業が大幅に伸びたよね。▼このコメントに返信モノホンの朝鮮人だか在日だか、はたまた唯の荒らしか知らんが朝鮮は関係ないんだからやめてほしいな。▼このコメントに返信24日、26日と高鉄には乗ったのですが、トラブルはちょうど間の日で助かりました。25日は高雄行くかねーと迷っていたので、行かなくて正解だったようです。事故の影響か、26日はやや混んでいました。リセットで治ったということで、どこかにバグが潜んでいそうですね。いうのは少し時間がかかるのが常なので、原因の判明は待つしかないと思います。フランス側の意向で、地震時の信号がATC信号だったり(日本では変電所自動停電。このほうが信号トラブルがあっても停まれる)あちらの意向が混じっているのがややこしいところなんですが、なんとか解決してほしいですね。乗り心地はよく、商務車の無料コーヒーも美味しかったです。▼このコメントに返信なんだか韓国の方がいやがらせしているようなので、もう1つコメントを書きますが、自分はKTXやKTX山川(新型)にも乗ったことがあります。(結婚式がロッテ扶余リゾートであったため、途中までKTX、後は友人の車)乗り心地はよく、アテンダントさんのサービスもよかったです。車内放送がDJっぽい録音(チャイムではなく音楽にかぶる)のが、ちょっと面白かったですね。KTXはフランス製で山川は自国製ということになっていますが、どちらもやや遅れが発生していました。山川は前のお姉さんの座席が回転してもなかなか固定できず、困っていらっしゃいましたね。品質が甘いのはそれだけではなく、韓国内の新聞でもここ数年、深刻なトラブルが多発していてかなり問題視されています。中国のCHR2にも乗りましたが、あちらは突っ込みどころが多く、それよりはマシとは思いましたが、運輸システムでは必ずある「バスタブカーブ(初期故障が頻発した後は、品質が安定し、劣化でまた頻発)」どころか、どんどん品質の悪さが出ているKTX山川なので、不安感は拭えず、もう少し真剣に高速鉄道というものをとらえてほしいなとは思いました。台湾新幹線は比較的安定しています。自然災害以外の全面運休も今回が初めて。ところが路盤の建設が一部で不合格となり、やり直し。開業後も一部区間の乗り心地が悪いとよく指摘されていますが、どこの企業がしたのかというと、すでに多く報道されていますが、韓国企業なんです。日本企業部分は1ミリの誤差もなく完璧だったということで、そのあたりもお国柄かなと思います。韓国はよく遊びに行きますし、友人もいます。好きな国でもありますが、事実と異なる変ないいがかりを書き込むのはやめてほしいなとは思いました。▼このコメントに返信ごめんなさい、CRH2の打ち間違いです。問題が出た場合に、それをキチンと発見して大きな事故になる前にチェックできる事。いうシステムがキチンと稼動してる事が重要。チェックが行き届いてれば、問題が出ても大丈夫。問題なく何十年も使い続けられるものなんて無いんだから。韓国KTXのトラブル集を一応貼り付けておきますね。http://whhh.fc2web.com/ktx/ktx2012.htmlhttp://whhh.fc2web.com/ktx/ktx2011.htmlhttp://whhh.fc2web.com/ktx/ktx2010.htmlあとは毎年あるのでご自由に...。▼このコメントに返信トラブルの原因究明に力を入れる姿勢が中国とは大違い。中国なら隠蔽され、いずれ大事故につながる。台湾はいろいろな国の顔を立てなきゃいけないからシステムがごった煮にになっちゃったんだよね。▼このコメントに返信こんな記事にまで在日が湧くんだな。在日に対する憎しみを煽り立てて無事に済むとでも思っているのかな?日本人に怒られるのが快感か?まあ確かに在日は下等で日本人に対する分析ができないだろうから仕方ないが、日本人がいつ怒り出すか確かめたいならいずれ判るだろうね。その時自分だけは無事に済むとは思うなよ。頼むから管理人、コメント閉じてくれ。他人に罵詈雑言を浴びせるしか能のないクズや関係ないとこに朝鮮を持ち出すキチガイ、それに反応するお子様が沢山湧いてくるの何の。同じ日本人なのかこいつら一刻も早くコメントを閉じるべき。※180おまえ在日朝鮮人だろ!?この現状どうしてくれんだよ。お前らが出てきたせいで※欄が荒れてんだよ。日本から出ていけとまで言わんから、法律を守って日本人に迷惑かけずに日陰で暮らしていけ。嫌われてて本国にも帰れないんだからな!ほんと醜くて惨めな奴らだよ。荒らしのせいで、ずいぶんと荒れたな。北だろうが南だろうが朝鮮人は朝鮮人。当人たちは「朝鮮族」とは別だと言うけどね。匿名性を利用した「口だけ」の奴は無視が一番。奴等は存在の否定を極度に恐れる。実生活で粗暴な奴は二度と反撃する気が起きないほど徹底的に叩き潰す。中途半端だと後からお仲間を集めて仕返しを目論むから。何でこういう輩は書込み早いのでしょうね?おかしくねwまあ事故にならなくて何より。早く原因が分ると良いね。故障が無い機器なんて存在しないから、事故後すぐに原因究明しようとする姿勢はすばらしいと思う。隠蔽体質で人身事故起こるまで何もしない組織よりよほど信用できる。台湾高速鉄道は去年黒字化したみたいだしこのままがんばって欲しい。しくてこのままだと日本とEUが撤退しそうで延期してるやつだよね?中国と韓国が低予算で入札しようとしてるけどまったく信用されてないよね。▼このコメントに返信しかし、在日が顔を真っ赤にして書き込んでいるんだろうけど日本人に全く相手にしてもらえないのって、端から見ていて結構哀れ。どんなに口汚く煽ろうとも、争いにならず、事実を突きつけられて玉砕ばかり。喧嘩を吹っ掛けたいなら勝算のあるときだけにしておけとアドバイスしたい。▼このコメントに返信コメントが荒れてて途中から面白くないです。あいつから言い出した!!とか考えず内面も先進国になりましょうよ。台湾高速鉄道は便利だよな。便利なだけに依存してる人も多いだろうから、運行停止のインパクトはでかいよ。フランスは無責任すぎるな。まるっと日本に任せてみてくれんか。本件スレはどこでもチョンコメ盛大だわ!日台仲良し振りにチョンコどもファビョリ死にせんばかりサ。ここは大人しいもんだ。自動改札もチケットの表裏が固定されているし、さっさと全部日本システムに入れ替えて、名ばかり新幹線からちゃんとした台湾新幹線にしておくれよ。信号トラブルで「止まった」なら良かったじゃないか。そのまま走らせて衝突事故起こしてあまつさえ埋めちゃうどこかの高速鉄道よりかは。南朝鮮人は、現代自殺CMでも観て、シコシコしてろ。▼このコメントに返信>211だってアイツ等チョー面白れーんだモン!!(笑)余りにも幼稚で厚顔無恥で変態で。台湾新幹線と言っても「本来はフランスが受注して着工してた所、地震の問題で対策が皆無だったので急遽日本のメーカー参入を要請した」だけなのが真相。日本の入札は台湾の反日的な官僚によって却下されまくってた黒歴史が有ったりする。日本新幹線のネガキャンも当時は酷かった。車両が新幹線でシステムやレールや券売機など「純日本製でない、箇所が多く、そうでなくても多国籍企業が複数集まったごった煮状態でつぎはぎのシステムでトラブルが良く起きていたし、これからも多発するであろう」。要するにシステムってのは最初が肝心であり(新規立ち上げ)、途中でパッチを当てたりつぎはぎで盛ってもスマートでは無いと断言できる。(作りなおした方が安全で確実だから)で「外資がサジをなげて尻拭いを日本企業にというのが害資の思惑だったりする・・・」、まぁ良く有るババ抜き。ババ(ウンコ)は日本へ~ってのが外人さんの基本ロジックだから日本人は真面目に外人問題(外国の文化によるトラブル)を学んだ方が良い。韓国の列車システムは知らんが、車両自体はかなりすぐれてると思うぞ。あの劣悪な環境で動いてるんだから・・・。韓国に比べて経済力も文化面も、なにより民度が上等上質な日本で純粋な日本人として産まれてよかった。下等なチョンの荒らし読むと日本人はホルホル気分になるよ。※221E1000型PP自強号やEMU400通勤電車を買って、故障だらけで酷い目にあった台湾人にそれ言ってみろ。考えてみればEUも戦闘機をネタに高速鉄道売ったり、メンテとか保持マニュアルとか充分じゃないみたいだし、誠意に欠けるよな。国民にとって安全快適な高速鉄道でなければならないのに。台湾も政党の絡みでEU企業連合に受注させたり日本に受注させたりで問題ありだけど。インドとかブラジルでは日本の新幹線システム一括でやらせてもらいたいね。台湾新幹線のスタッフの教育とか日本がやったみたいだけど、乗務員とか駅員がすごく心のこもったサービスをしていて台湾の人達に愛されてるみたい。日本はこういうビッグプロジェクトを『売れば良い』って考えじゃなく誠心誠意対応する国民性があるから、金額が高くても包括的にみれば高速鉄道を使う国にとっての満足感は高いと思うんだよね。日の丸背負って頑張ってる日本の企業連合の皆さん、応援してますよ。※225まぁヨーロッパの元植民地が修羅の国になってるように元々メンテがだめなんだよ(なぜか日本がけつふいてやってる)シンドラーとかもあれだしなマニュアルは大切だね。▼このコメントに返信マニュアルをバカにするのは馬鹿チョン支配のマスゴミだからな。お里が知れるってもんだよ。ま、どーせ原因は現代建設の手抜き工事だろ?いい機会だから、全部(工事含む)日本製に換えちゃえよ。台湾に好意的なお前らがキモいわ。▼このコメントに返信*129へ名前も名乗らず人を批判するな、くさいキムチ野郎は半島へ帰れ。▼このコメントに返信>>220>台湾新幹線の駅は、在来線の駅とかなり離れている(電車で数駅とか)場合でも>在来線と同じ駅名をつけてて>知らずに行くと戸惑うと聞いたなあ>今回の不具合といい、そういう足りないノウハウ部分を>ぜひ協力してあげて欲しい地元の人は戸惑ってないというか、離れた同名駅でも高鉄○○駅って呼ぶから大丈夫だよ。足らないというより日本とは命名ルールが全く違うと思ったほうがよいです。あっても在来線駅に行く人はいないのと同じで。日本の鉄道の技術力を舐めないほうがいいですよ。韓国はまともな工業製品を作った事がありません。実際韓国車は耐久性が低いです。日本で韓国車の中古車を売っていることは極めて少ないです。韓国車を長く乗ると新車での購入金額より修理費用の方が高くつく可能性があります。韓国車は使い捨てだと思ったほうがいいです。↑文字が歪んでしまいすいません。中国の高速鉄道が衝突事故を起こした時に台湾では「ウチのは日本製だから大丈夫」て言ってた記事が出てたけど日本製じゃなかったのね。混血システムだって上手くすれば良い仕組みにできるのでは?そのへんはまだ試行錯誤中なのだろうか。出せる理由の一つです。※26為替や株で日本が新たな産声を上げる中、人モドキの断末魔により(^Д^)でとても穏やかに過ごせておりますよ。日本と海外の技術は少し相性が悪い。DD54という技術をミックスした機関車は事故が多かった。長持ちさせるにはメンテナンスが大事。日本の旧型車両は今でも現役の車両が多い。韓国と中国の鉄道車両は基本構造が最悪だから長持ちしない。台湾で自前のエンジニアが育ちきってないのが原因では?いくら車体は借り物でも、運用するのが現地の人間なんだから。結局、最後は人材に行き着くでしょう。▼このコメントに返信>>1ドイツはエシュデの大事故、リニアの断念。甲子園で喝采を浴びた台湾チーム「嘉農(KANO)」の物語、台湾映画「KANO」が来年公開。ツイート逆アクセスランキングパーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。[AD]携帯アクセス解析WEBパーツ。