齿条350与正齿轮343啮合,从而其在斜齿轮341的上端线性移动,通过将斜齿轮341和正齿轮343整体形成复合齿轮340,可以减小致动器300的高度。其中在锁定位置,注油孔被关闭。10的下表面的挡块360。360的中心部分中,挡块360被固定,从而通过复合齿轮340的下表面上的台阶341a阻止复合齿轮340的转动。360阻止转动的台阶341a。(即复合齿轮340)的转动。blocking时产生噪声。从图5的左侧至右侧,齿条350可以被分为齿轮部351、引导部353和耦合部355。在齿轮部351中,形成与正齿轮343啮合的锯齿,以便线性移动齿条350。引导板353a与壳体310的引导槽317接触,以便线性移动齿条350而不引起齿条350的移动(或振动)。356安装在耦合部355的端部。在耦合引导件356中形成防转动凹陷356a,以便防止锁定杆400的转动。