秋を感じられてませんw毎年こんな感じだったんかな~去年の事も思い出せない?いや、昨晩食ったものも思い出せない程ですがwまたどうでも良い切り口から入りましたが~新品ケース届きました。ま~今まで組んでバラしてはやってますが、ここまで何も付いて来ないのか?で戸惑ってますwブリーザーパイプ自体後付けにキックギアが付くシャフト、ミッション周りにある植え込みボルト等々。え?!これって外れないから再利用できないじゃない?ってものが多過ぎる。嵌め殺しなら新品時で組み込んで出荷すりゃ良くね?!また私的な意見だがパーツ検索見にくくねぇ?見えないのよ字が。それに欲しいもの見つけても品番なく違う所で一括りにされてたり。みで近所の店に注文する訳にもいかず。0Pagetop横型クラスお早う御座います。本日ツインの予定でしたが。実はマフラー間に合ったんです?!ええ、昨日の夕方電話有りましたw出来るとは思って無かったのでエントリーしてませんでした。横型クラスに新たなエントラントが?!車両の名前わかりませんが。エンジンはかかるって言うだけで預かりましたが。相変わらず無責任だな~w取り合えず言われて様にハブをさらに削ります。その後吹けないのは置いといてセルが回らんから見てと。バッテリーの在りかがトリッキーw付けたリアタイヤ外す事に。なんだかんだでセル回る。このペースで行けば今日明日には納車できそうです。0Pagetop本腰?!お早う御座います。満足、納得出来る結果を得たいので焦らず作業進めてます。レースとなれば別なんですが~昨日書いた通りKM16の方が手止まり状態の様で。結果何も変化無くレース参戦って意味ないのよね。自身のスキルアップには興味無いしwマシンを速くする事が今の生き甲斐ですからね~KM16も煮詰まってますが次の一手考えますわ。0Pagetop毎度の?!。昨日ゴミ屋からTEL。違反物が入ってるとか。引継ぎ時に「なんでも捨てれる」っと聞いていたが?なんかめっちゃ怒ってるし。知らんがなw何や言うなら業者変えたろ。良い切り口ではじまりましたが。忙しくやらせてもらってます。KX250Fエンジン。パーツ待ちで手止まり。右ケース割れたんですが、片側だけ出ない様です。精度の問題なんでしょうが、これは痛い出費ですね。その他、悪魔の仕事?!wハブですが、スタッドが抜けない~一個づつ溶接で外す苦行wスプロケ座面追い込みもΦ50のアルミ無垢棒から冶具作って対応。※自画自賛でもって一日終了~さて、今週末は鈴鹿ツインの最終戦。KM16未だ連絡無し。エントリーもしてません。間に合わんだろうなw照準をMAXZONEに合わせて準備した方が良いかな。ま、毎度の事なんで臨機応変に対処します。0Pagetop気が早い?!お早う御座います。土手の草を刈ったって事で。倉庫から愛機XLRを引っ張り出して来まして。放置でしたがキック数発で火が入る。