ユーティリティーです。ソールにレールとタングステン?があります。冬は今年のセッティングを決める時期。ドライバー・フェアウエイ・アイアン・ウエッジ・パターは決まりましたが唯一しっくりこなかったのがユーティリティー(ハイブリッド)です。持っているのは、テーラーのレスキュー2本、キャロウエイのディアブロ、その他ジオテックさんの物やいろいろあります。現在はPINGのラプチャー初期モデルをリシャフトして使っています。テーラーメードのレスキュー2本は非常に打ちやすいんですが、油断するととんでもない引っ掛けがでるんです。グースっぽく感じます。その点PINGのラプチャーは出っ歯でミスるとしたら右にプッシュ、左はほとんど行きません。コースで安心できるのは後者なんでこれをメインに使っていました。本当は3月にPINGi20ハイブリッドが出たら注文しようと思っていましたが、偶然コブラのバフラーとi20のハイブリッドを比較できる機会があったので比べてみました。railの方が全然しっくり構えられる。両方共少し投影面積が広めですね。コブラが19度のモデルです。個人的にはツアータイプのユーティリティーは難しく見えちゃってダメなんです。ネックとフェースの加減でしょうか?PINGは「しゃもじ」っぽく見えます。球を拾いやすい感じです。ネックの塗装のつながりもフェースが被って見えないような処理がしてあります。コブラのバフラーは普通の塗装で2本イエローの線がある程度。シャフトからフェースのエッジ部分へのつながりが非常に秀逸です。グースにも出っ歯にも感じない程よいラインです。構えてみても変に違和感が有るような形状じゃないです。一目惚れしました!次の記事で試打結果やレポートを詳しく書きま~す。コメントをキャンセルコメントを投稿するにはログインしてください。