最後のHMVは、1ヶ月以上かけて実施されるものだ。運航整備、A整備、C整備の前段としては、機体自体が行なうセルフモニタリングもあるため、整備士の目視チェックなども含めて、ここでもクロスチェックとなっている。見学対象はC整備中の機体で、車でいえば車検に該当する。解説では、心臓部ともいえるジェットエンジン内部をチェックするエンジンBSIに使用するボアスコープが紹介された。ボアスコープ(工業用内視鏡)これは、内視鏡をイメージしてもらえるとわかりやすいと思うが、ジェットエンジンにあるボアスコープ・ポートから管を入れ、内部の様子をチェックするいうもの。CCDカメラを搭載したボアスコープは、レンズで目視するタイプのボアスコープよりも高価だが、映像や静止画を残せる点、複数人でのクロスチェックが容易というメリットもあるそうだCCDカメラで静止画・動画記録ができるほか、寸法計測機能などもあり、クロスチェックしやすいものとなっている。ボアスコープ・ポートはジェットエンジン以外にもあり、HMV段階で分解しないと内部チェックできないようなところも、C整備時点で確認できるようになっている。実際のチェックのデモそれにしてもステキな足場だあちこちにあった3輪車。整備士の移動手段なのだろうか。スマホお気に入り一覧マイページ。