植木通彦1月21日この日、GI開設63周年記念競走トーキョー・ベイ・カップが開催されているボートレース平和島での広報活動でした。水面を走るレーサーは、今年年末のグランプリ、クイーンズクライマックス出場に向け、今年のGIレースが開幕しました。この活動が今年に入って初の本場活動となります。当日は、2回のトークイベントでした。今回もたくさんの皆様にお集まりいただきました。本当にありがとうございます。トークイベントの間で、ニコニコ生放送にも出演しました。最近、広報活動を通じて、新たな発見ばかりです。後れないようにしないと!(笑)それから場内で、小さなお子さんをよく見かけるなと思っていましたら、宇宙戦隊キュウレンジャーキャラクターショーが行われていました。皆さんは知っていますか?たくさんのお子さんたちはステージに向かって「頑張れ!!」と元気な声で声援を送っていました。私もファンの皆様に交じり見ていました。約50分講演をさせていただきました。貴社は、建設機械の修理や販売、リースなどを業務としていて、間もなく設立50周年を迎えます。今日まで大変なご苦労が多々あったと思います。関係者の皆様とお話をさせていただきより強く感じました。私の方がモチベーション上がりました。(笑)今後益々のご発展をお祈りしています。ありがとうございました。モチベーションですが、書店にはたくさん有名な本が並べられています。書かれている様に真似ても中々成果は上がりません。皆さんはどうでしょうか?しかし、モチベーションが上がることで悪くなったとあまり聞いたことはありません。上がらないより上げた方が良いですよね。これは、すべての人に当てはまることですよね私にとってのモチベーションとは、「今以上頑張らせるもの・こと」「維持させてくれるもの・こと」と思います。皆様はどうでしょうか?少しこの2点思い浮かべてみてください。今も昔も写真や曲などを見たり聞いたりしてモチベーションを上げるという話を良く聞きます。それらを常に活用出来たらよいのですが中々色んな場面で使用するは難しい部分があると思います。大切で難しいのは維持させることと思います。目標を持つことが重要と言われていますが、あまり遠い将来の目標ばかりを考えていると達成まで時間がかかり過ぎて難しい面があるのではないかと思います。目の前の3年後、5年後はこうでありたいという理想や夢を想像し、それを達成するために、今の仕事や勉強などを頑張るというのはいかかでしょうか?これも当たり前ですよね。(笑)その意味から達成に近づけるためには、知恵や想像力、解決力など必要と思います。これは高校や大学で学ぶ知識だけではなく、人とのコミュニケーションや色んな失敗やその失敗を挽回した成功例などから身につくものではないかと思います。できるだけ一日一日を意味のあるものに感じていくことがモチベーションを上げることにつながるのではないかと思います。お役に立てれば嬉しいです。植木通彦1月13日この日、深川真二選手(佐賀県出身)のSG第64回ボートレースダービー(ボートレース平和島開催)祝勝パーティーが唐津市内のホテルで盛大に行われました。前回の峰竜太選手祝勝会に引き続きご出席をされており、今回も深川選手から唐津市の子供たちに役立ててほしいと唐津市に寄付金が贈呈されました。私も今回峰選手祝勝会に引き続き出席することができ、前回佐賀支部レーサー全体の勢いを感じたと、このブログでもお伝えしましたが、今回の深川選手のSG優勝で益々支部全体が活性されることと思います。深川選手は、私が現役時代、何度も同じレースを走ったことがあります。私とはレーススタイルが少し違いましたが、特に、外枠番からの内コースへの前づけ(※スタートラインに対して助走距離が少なくなる)からのレースは、私には真似ができないほど的確なスタートが印象的でした。SGを優勝して、今まで以上に好レースが期待させると思います。見えないプレッシャーなどもあろうかと思います。難しいでしょうが平常心で、深川選手らしいレースをこれからもファンの皆様にお見せしてほしいと思います。身体には十分気を付けて頑張ってください!!深川選手のSGホルダーとしての益々の活躍を期待しています!!※ボートレース唐津から写真の提供。峰唐津市長と記念写真。3Daysキャンペーンへのご参加ありがとうございました!!1月12日この日、ファン感謝3Daysキャンペーンが開催されているボートレース福岡に行っていました。雪等で天候が心配されましたがボートレース福岡周辺は問題ありませんでした。当日はとても厳しい寒さとなりました。その様な中、開催初日を迎えた今大会に本場ご来場いただい皆様をはじめ、全国各地からご参加いただいたファンの皆様ありがとうございました。水面を走るレーサーも体調管理やモーター調整など難しい環境下となりましたが、ファン感謝祭ということもあり、白熱したレースが展開されていました。当日私は、オープニングセレモニー前にレース場入りしました。ボートレース福岡関係者からぜんざいをいただきました。美味しかったです!!ありがとうございました。元気が出ました!(笑)セレモニーの方もたくさんのファンの皆様にお集まりいただきまして、大いに盛り上がっていました。ファンの皆様には好評のVRもレース場入り口付近に設置されていました。この様なイベントは今後もあると思いますので、ぜひ一度体験してみてください。チャレンジ!!1月11日この日、福岡県柳川市にあるボートレーサー養成所を見学しました。当日は非常に気温が低く、風が強い中での訓練でしたが、養成員は元気に訓練を頑張っていました。見学したのは、来月2月全国各地で開催されるGI地区選手権競走で募集イベントを行い、その際、ボートレーサーに興味ある皆様に養成所の様子などもお伝えしたいと思ったからです。私も全地区に行きます。本場でお待ちしています!!やはり、養成所といえば「礼と節」です。この礼と節を見ると、今でも背筋が伸びます。プロになるための技術やルールはもちろんですが、礼と節をはじめ「ファンあってのボートレース」や「ファンあってのボートレーサー」などの意識を高める指導も行っています。現在ボートレース場の多くは、スタート後、第一ターンマークが右側に振っている関係で、第一ターンマークに近づくほどコース幅が狭くなっています。走ることはもちろん、プロとして24レース場のコース幅にも対応した航走ができるように、レバー操作やハンドル操作、そしてモンキー姿勢でのターン技術に加えて、この様な航走技術を身につけさせなくてはなりません。養成所の水面は広く、操縦訓練初期には、自分がどの位置を走っているか分からなくなることがあります。私の経験ですが、目安として、自分の目と、ボートの先端にある艇旗(三角形の6色の旗)と対岸の目標物を結んで航走していたように記憶しています。ターンマークや他艇との適正な距離を保持しながらの走りは重要で、養成期間中にしっかり身に着けておくことが卒業後本場コースで、養成訓練中の力を十分に発揮できる可能性が高くなってくるのではないかと思います。