舗装路歩きは続くんだけどね。昭和14年4月建立の水災紀念の碑。これも道標になっている。台座には「当時出水高」として、線が刻まれている。こんなことろまで水嵩があったなんて驚きだ。これは後年作られた擁壁だろうけど、これだけ川は下にあるんだもんなぁ。右下に見えるのは住吉川で一番大きな淵だろうと思う。住吉川下流の記録はこちら。途中には「マンション住吉川」という名前のマンション。狭い舗装路を北へ進んでいく。右手には住んでいるやらいないやら、そんな住居がいくつかあった。神戸市立の甲南斎場あたりで「太陽と緑の道」の道標が見られだす。道路を進んでいくと小峯橋という橋がある。ここで右岸へ渡り神楽岩堰堤という土石流警報装置付きのダムを巻くんだけど、昔の道は左岸、まっすぐ続いているように見える。あるので入るわけにはいかないか。ここにはかつて何があったんだろう?住吉台への分岐を見送って五助ダム方面へ進んでいく。道の右手に「水車小屋跡」の案内板がある。17世紀頃から水車がかけられ、菜種や綿種のお油を絞っていたらしい。その後精米や製粉にも利用されたとのこと。明治末から大正中期の全盛期には80棟余りの水車場があったんだとか。登山道が左上と案内される地点。ここからまっすぐ廃屋の方へ進んでいく。あいかわらず廃屋好きのいつもの展開へ。古道2【古道を歩こう】谷上から炭ヶ谷を経てマムシ谷を下ってシェール道、桜谷道を登って摩耶山。摩耶本道(青谷道)で下山。有馬道」の道標を会社帰りに見に行く。12,413.00m」とありウキウキ。12413.00m-9818.172m(90丁)=2594.828mまた、住吉から六甲山まで9Kmで、そこから818.172m北が、その位置かー。この位置にどんな意味があったんだろう有馬の境界か、品物の引き渡し場所か、それとも~楽しい推理のひと時でした。はじめまして!楽しみの一助になったのかどうか、うれしく思います。こちらこそありがとうございます。何かしらお気づきの点などありましたら、またお気軽にコメントいただけると幸いです!この記事へのトラックバックはありません。URL返信をキャンセルする。-URL上に表示された文字を入力してください。山歩きについて滝の大きさなどは適当な目測によるものなので、あまり参考にはならないかと思いますが...そんなもんかと思っていただければ...。「それ間違ってるよ〜」「実はこうだよ〜」などなど、コメントいただければ幸いです。ほろ酔い気分で記事アップ直後は誤字脱字も多々ありますが、随時修正してまいります。