********2019年10月より、タイヤ交換時、タイヤ、ホイールを持ち帰り用でのビニール袋を廃止する事となり、ご協力お願い致します。DS色1台分、GL色売り切れ。詳しくはメール、電話等にて、お問い合わせ下さい。(836)タイヤの使い方。RFの17インチです。今週初めの月曜日マッチングを取らせてもらった新型ステップ・ワゴン、結局、お買い上げになりましたタイヤも、車高も純正のまま、ホイール幅が1J(2.54cm)ほどワイドになって、4本合計で約18.8kgの軽量化です、ホイールの交換だけで、どれほど走りが変わるか楽しみです本日はありがとうございました。93Vでした、ハイブリットのカムリなので、ECO系のタイヤをお勧め、レグノ、デシベル、ビューロもありましたが、エネセーブのEC203をお勧めしての取り付け、カーブやアップダウンの多い通勤路でしたので、今回の走行キロ数が2.7〜2.8万キロで、摩耗は早い方でしょう?新しいタイヤが3万キロくらい使えればOKです。本日はありがとうございました、早めの交換をお願い致します。ハイブリットタイヤの使い方。82Tエコ・コンタクト3でした、残溝はもう少しあるのですが、トレッド表面が荒れている?高馬力のエンジンでもないのですが、経年劣化でしょうか?今回のタイヤ選択、引き続きC社であればコンフォート・コンタクト5、価格優先であればD社EC203、お勧めタイヤはM社のセイバー・プラスでした。純正タイヤのC社エコ・コンタクト3からM社のセイバー・プラス、違いは速度表示S→Hに、タイヤ全体のしなやかさはセイバーの勝!トレッド・パターンからして、排水性もセイバーの方が良さそうです、高速での安定感(H表示)もM社の方が↑だと思います。本日はありがとうございました、今度、ご感想をお聞かせください。タイヤ選びタイヤの使い方。沼田タイヤ/クラ大型トラックのパンク修理、刺さっていたのはコンクリート釘、刺さってから間もなくだったと思います、右画像のコンクリート釘、頭の付近に引き抜いた時の傷はありますが、スチールベルトで擦れた跡が少ないようです、刺さったまま走行をしているとタイヤ内のスチールベルトも損傷します。少ない範囲での修理です、早くに異物を取り除いたのが良かった、タイヤ本体の損傷も少なく、グリグリとドリルで大きな穴を開けなくて済みました。刺さった異物での損傷は致し方ない、なるだけ、それ以上にタイヤを傷つけない修理方法、それが基本です。沼田タイヤ/クラ柿です、自然の恵みを頂きましたこのまま食べても旨そうですが、もう少し置いておきます、旬の時期に、旬の物を食べる、自然のサイクルと食生活、身体にも、お財布にも優し暮らし方のようです。沼田タイヤ/クラこのタイヤも交換時期でしょうか、どんな車でもタイヤの使用末期は考える?特に車重があり、高馬力で、SUVの高車高、そんな車輛を支える為にはタイヤもワイドになって支えている、乾燥路と雨天路の走行、思っている以上にハンドリングには差が生じる!雨天時に「あれッ!」と思ったらタイヤを点検、経年劣化?低空気圧?1本だけパンク?使用末期状態?前に進むのもタイヤの接地、曲がるのもタイヤの接地、止まるのもタイヤの接地、濡れた路面はタイヤの良し悪しがよく判る。本日はありがとうございました。しなやかなタイヤタイヤの使い方。沼田タイヤ/クラおそらく、沼田町のシンボルツリーでしょうか?専念寺さんにある銀杏の大木、10月の今頃は黄葉も始まっていません、11月中頃からが景色の移り変わりを感じられます。軽トラ用スタッドレス、D社のDSV-01を2011年に取り付け、冬を4シーズン使って、この春からは履きつぶしでした、それが左画像、4本とも、ほぼ均等に摩耗しています、黄色い○がスリップ・サインで△はプラットホームです、トレッドの部分はベースゴムも現れています。軽トラタイヤの使い方。白菜の成長も順調、冬の鍋料理が楽しめそうです。「おばちゃん、こんなんで走りよったら事故るよ!」これくらいすり減っても(爆発寸前)、なかなか感じない方もおられる本日はありがとうございました。要注意タイヤの使い方。ボーイズ社を買収するための最終契約を締結・・・そんなニュースでした!B社の売り上げは半分くらいがアメリカ大陸、そこでの買収劇。何百万ドル?何億ドル?規模が大きすぎて判りません、年間売上高をみると、〇〇〇バックスより少し大きいくらい?そんな、企業を買収、衰退する日本市場は後回しのようです。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。