JRこのブログに関して☆削除対象のコメントこのブログは、私の個人的趣味で開設しているものであり、宣伝や当ブログの趣旨・内容に合致しない特定の思想を訴えることに使われるということは本意ではありません。そこで、そのようなコメントがあった場合には見つけ次第削除させていただきます。削除するしないの判断はあいまいですが、個人運営のブログゆえ、ご了承願います。☆掲載の写真についてこちらで掲載している写真は、特記のある項目を除き私が撮影したオリジナル写真です。画像の無断使用や直リンクはお断りいたします。トリミングや傾き・明るさ補正などを多用していますが、レタッチソフトなどで被写体にかかった障害物や影などを消去するなど、写っている画像そのものを加工することは一切しておりません。E127系の配給列車さがちゃん。EF510形をJR東日本が導入するんだそうです。EF510といえば、JR10周年記念列車として"夢空間"や、その試運転として"ばんえつ物語号"用編成など旅客車を牽引した実績もあります。そんな実績を買われてか、あるいは今回導入となる布石だったのか、いずれにしても、今後EF510が牽引する「北斗星」や「カシオペア」を毎日見ることができそうです。今後もカシオペアをはじめとする寝台列車は今後も安泰かと言えば、私はちょっと楽観していません。寝台列車の需要が減少傾向なのは前から続いていることですし、JR東日本では、寝台列車以外にも新車や工場入場車両を回送する配給列車で電気機関車を必要としています。今後もし新型機関車が余剰となることがあれば、JR貨物に売却という選択肢も考えられます。悲観的な見方になってしまいましたが、やはり鉄道趣味人としては、JR東海のように機関車列車を廃止する方向に進む会社もあるなかで、JR旅客会社で唯一の新型機関車導入が、今後の寝台列車の発展につながってもらえればこんなにうれしいことはありません。その前に、EF81の記録もとっておかなければ・・・。»コメントEF81も押さえとかにゃならんのか?年末年始は臨時が多いからな~久々の上野参りかな。横浜駅で"富士ぶさ"を撮る。