tetsujin4件のコメント走行距離が12万キロを超えたので、次期モデルが出るまで可能な限り延命することにしました。内外装はワゴンパーツ流用でグレードアップされています。ジオランダーをセット。シートヒーター付きです。バッテリーは大きめのカオスに替えました。タコメーター、水温計がないので、コムテックのレー探に表示させています。音質はそこそこ良いです。マフラーが勇ましい音なのであまり気にしていません(笑)乗っててなかなか楽しい車で、下駄車としては満点です。エアコンの効きが気になるようになりました。WAKO’Sがよいとのこと。自分でするにはアタッチメントホースまで購入しないといけないのでかなり高額になることが判明。評判もまずまずのようで、早速購入。3分もかからずに終了です。気を使うのはそれぐらいです。その後温度測定してみましたら冷蔵庫??ちなみに施工前は8°Cでしたが、アイドリングでダクトが冷えた分多少誤差はあるかもです。効果がありますように。オマケにHDR対応ということで、かなり進化しています。これはなくてもおkです。あとは壊れなければいいんですけどね。ファームウエアがUSとCNでメニューが若干違ったんですが、日本サイトに日本語専用のファームがあったので両方とも同じものに更新しました。接続ケーブル(アクセル、ブレーキ)込みで18k以下と破格でしたので、思わずポチってしまいました。画像入りで取り付けの解説までしてあるサイトがけっこうあるので導入が気楽なのはいいと思います。勢いでついつい不要なものを買い込んでしまうこともあるので、まあ良し悪しといったところですかね。二番煎じ感もけっこう感じますし。20年以上の付き合いなのに。まあABみたいなカーショップでもスキルが低いのに工賃はぼったくるところも多くなってきてるので、今回は仕方なく自分でつけました。ちなみにABだと定価販売+手数料10kですって(笑)炎天下で半分熱中症になりかけてましたんで、途中の画像は一切なし。1.アクセルユニット外して割り込みケーブルセット2.ブレーキに割り込みケーブルセット3.インパネ外してナビ裏のスピードパルス線に割り込み今回はリバースがはっきりしなかったので配線しませんでしたが、無くてもとくに問題ないようです。最初のセットメニューをこなしてナビとパネルを戻して設置完了。足下にコントローラーを固定し余った配線の始末をしましたが、とにかく狭くてアメリカンサイズのあたしにはけっこう重労働でした。結局2時間近くかかってしまいました。試運転もまったく問題なかったので、取り敢えずフィーリングの良かったエコノミー2で運用して燃費を比較してみます。来月上旬にサブのアベンシスにかわってXVがやってきますので、当分はそっちを弄ることになりそうな予感。この他社乗り替わりのせいかも(汗)追記その後EC2~4まで試しましたが、燃費はまったく改善しません。現在はEC3でのんびり走っています。チョン>グワーがなくなっただけでOKです。オートクルーズ機能には満足していますのでよしとしています。tetsujin2件のコメント巷で話題のアルミ導電テープチューンです。あの大トヨタが考案し、レクサスなどに採用されているとあってはちょっと無視できないと思っておりましたが、なんかイメージがセブっぽくて様子見していました。あれれ?って感じでしたので、本格的に材料を購入しました。トヨタ風の櫛形にカットしました。ミラーやボンネット内部、室内のプラパーツにペタペタと貼ってみました。ハンドリングが明らかにいい方向に変わります。これはプラシーボではないと思います。空力的に静電気除去がいい方向に働くのはなんとなく理解できますが、ハンドリングが変わるってほどの効果があるとは未だに信じられません。燃費も良くなるってはなしですので楽しみです。ちなみに金属部分に貼っても効果はないそうですが、バチっとくるのは防止できるかもしれませんね。次はエアロスタビライジングフィンを貼り付けてみたいなぁ。tetsujinコメントする位置的には大変満足していましたが、前回少々やっつけで作ったため、天板の防水がいまいちでしたのでバージョンアップしました。前回まではこんな感じコーナーのプラアングルが外れやすく、天板もインテリアシートみたいなものでしたので、検討した結果大きめの天板を載せてカップホルダーを切り、余っているプラズマクラスターを再設置することにしました。切り口を木口テープで巻いて、自在錐で穴を開けてカップホルダーを付けました。前より天板が広く防水になったので、洗い物が楽になると思います。後でコーナーの目隠しをなんとかする予定。USB付のシガーソケットを取付け、プラズマクラスターを設置。常夜灯を付けようと考えておりましたが、これで一石二鳥です。三鳥ですかね(笑)ウチは割りと車内で料理しますので、これで臭いが残らないようになるだろうと思います。ハリアーの新車外しを首尾よく400円(笑)でゲット。なんか変なのがついてたんで替えたかったんですよ。tetsujinコメントするナビは購入時にアルパインのBIG-X(ハイエース用)がついていました。ラッキー!早速申し込みました。今回ACCをサブバッテリーから取れるようにもしましたので、サブバッテリーでナビを起動して早速アップデート。通勤時更新で完了です。この後は有料になるそうですが、まあ様子を見ながら行こうかと思います。大きめのペダルとフットレストに交換しました。作りもよくておさまりもいい感じです。見た目より機能的です。別のにやり変えたらご紹介します。後回しになっていた釣り装備です。邪魔になるので物置にしまいこんでいました。もったいないのでパーツ流用で10年ぶりに復活しました。穴を10mmドリルで開け直し、何故か工具箱に転がっていたターンナットを押し込んでホルダーのベースを固定。1200mm25mmΦのステンパイプを突っ込んでネジを締めたら完成。これだけを左右に付けて運用予定。6本くらいは持ち運びできそうです。