JRこのブログに関して☆削除対象のコメントこのブログは、私の個人的趣味で開設しているものであり、宣伝や当ブログの趣旨・内容に合致しない特定の思想を訴えることに使われるということは本意ではありません。そこで、そのようなコメントがあった場合には見つけ次第削除させていただきます。削除するしないの判断はあいまいですが、個人運営のブログゆえ、ご了承願います。☆掲載の写真についてこちらで掲載している写真は、特記のある項目を除き私が撮影したオリジナル写真です。画像の無断使用や直リンクはお断りいたします。トリミングや傾き・明るさ補正などを多用していますが、レタッチソフトなどで被写体にかかった障害物や影などを消去するなど、写っている画像そのものを加工することは一切しておりません。E127系の配給列車さがちゃん。昨日京急蒲田にある環八通りと京急本線との踏切について書きましたが、今日はもう一つある踏切について。こちらは空港線と国道15号線(第一京浜)との踏切です。毎年正月に実施される箱根駅伝のコースともなっており、当日は特別ダイヤを組んで通過するランナーの支障にならないよう配慮していることでも有名ですね。高架化された暁には、京成青砥駅のような上下線2層構造の分岐駅になるようです。こちらの高架化はまだだいぶ先になりそうですが、ここでも撮影をしてきました。京急蒲田駅付近の歩道橋から撮影カーブが急なため、ゆっくりと通過していきます。踏切はこれでもかといわんばかりの黄色と黒の虎模様・・・。遠くからでもよくわかります。踏切を通過する羽田空港行き。舗装が赤い部分は自動車停止禁止となります。高架となる部分らしき鋼体をくぐって京急蒲田に到着します。1987年まで"京浜蒲田"と名のっていました。(京急川崎や京急新子安など、他の”京急○○”という駅もすべて”京浜○○”でした。)駅名変更から20年以上たっていますが、この商店街の名称そのものが昔のまま残っているようです。看板だけが忘れられたように残っているわけではないので、空港線が高架化されても、この名前は残るのではないでしょうか。工事の完成は2014年度だそうです。10年くらい前の京急。