http://fbsuag.sakura.ne.jp/cgi_files/gallerypro/archives/794.html岡山県のオーナーからの報告になります。◆いつもたいへんお世話になっております。岡山の□○です!Ag-line取り付け施工方法の情報をありがとうございます。◆現状を申し上げますと...(原さんの血圧が上がりませんよう...)ディーラーのメカニックの人が『純正のリード線を銀線に換装した方が効果があるのでは?。ONEより狭いスペースに各種補機が立て込んでる状況らしいです。カツンカツン)ので施工ができるよう前工作が必要なので考えさせてください。』と、いうことで『I』は施工しましたが『B』と『S』は見送ることになりました。以上3箇所(『I』含めて4箇所)の施工となりました。◆それでも銀線アーシングは現状のパフォーマンスを明らかに向上させてくれました!当方の感覚では『激変』です。・オーディオの音質→音の立ち上がりと立ち下がりが明瞭&ハイスピードに。☆エンジンの伸び&力強さも明らかに向上!*昨夜携帯ショートメール(ぶつ切り状態でごめんなさい。Turboのエンジンにはコシが強いオイルだったかなぁ...荷が重そうな感じはちょうどエアコンをONにした時の状態に近いです。しても市街地走行では燃費も伸びませんでした。(高速道路では絶品のパフォーマンスとなります。EM/S双方装着の効果が遺憾なく発揮され高回転域での息苦しさは皆無!パワーがリニアに増していく感じはモーターに近いか。3気筒660ccターボエンジンであることを、そして1トン超えボディであることを忘れさせてくれるまさにストレスフリーな感覚は運転の疲れも感じさせません。)◆それが銀線のアーシング効果でエアコンOFFの状態のような軽やかさと伸びが復活!車両新品時のオイルの粘度→0W-20の時よりも更に力強い印象があります。*高速道路での走行が今から楽しみです!☆タイヤ~サスペンション...脚まわりの挙動が落ち着いてタイヤの接地性が良くなったのでは?...と感じる意外な効果も出ております。◆以上は後ろに乗っております母にもはっきりわかる向上ぶりです。◆最後に...市街地走行で40Km/hからアクセルを抜きますとエンジンブレーキがしっかり効き減速していきます。安全のためには好ましいのですが...。当方には愛車が『仕上げにFFBを装着してほしい!!』とうったえてくるサインのような気がしてなりません(笑)。FFB装着実現に向けて資金を集めております。(PC及び周辺機器を新規購入せねばならぬ状況になりまして現在資金面が辛い状態です<汗>)■Q:純正のマフラー購入についての質問です。当方が先に代金を振り込めば原さんサイドで発注~原さんの元へ純正マフラー到着→加工開始...という流れでお願いできるのでしょうか?それとも当方がディーラーに発注~購入→当方が運送会社を手配~原さんの元へ発送→到着~加工開始...となりますでしょうか?この件につきまして回答をお待ちいたしております。Professional。