現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。■記憶に残る「東京オートサロン2019」出展車はどんなクルマ?「東京オートサロン」は日本が誇る世界最大級のカスタムカーイベントで、チューニング&ドレスアップの総合展示会です。「チューニングカーの市民権を勝ち取る」というコンセプトから、1983年に前身の「東京エキサイティングカーショー」として開始。その後、合法的なチューニングパーツが増えたことからショーの認知度も向上し、1987年からは「東京オートサロン」に改名。いまではカスタムパーツメーカーやショップだけでなく、国内外の自動車メーカーも出展する一大イベントになりました。2020年1月10日から12日まで、令和初となる「東京オートサロン2020」が幕張メッセで開催されますが、その前に、前回の東京オートサロン2019に出展され、話題となったカスタムカー5車種をピックアップして紹介します。CONCEPT」のパフォーマンスを市販車両でも楽しめるようにモデファイしたモデルです。MODEL」は公道走行も可能なロードカーとして販売するとしていました。チューニングの内容としては、空気抵抗を増やすことなくダウンフォースがノーマルの3倍となるカーボン製エアロパーツや、オールチタン製エキゾーストシステムの装着などにより約43kg軽量化し、専用セッティングのサスペンション、ブレンボ製6ピストンキャリパーを備えストッピングパワーを強化。エンジンに関してはバランス取り程度のライトチューニングであり、ユーザーの「シビックタイプR」を預かってパーツを取り付け、セッティングを施して納車するという販売方法でした。Package』の販売が現実的ではないとの判断に至り、発売を中止する事といたしました」とアナウンス。これによって、究極のタイプRは幻となってしまったのです。乗ってきて話題となったのが、トヨタ「センチュリー」をベースにしたコンプリートカー「センチュリーGRMN」でした。通常販売モデルにはないホワイトのボディカラーが、モータースポーツシーンをイメージしたGRらしさを感じさせる、特別なセンチュリーです。世界に2台だけとされていたセンチュリーGRMNですが、東京オートサロン2019には、もう1台であるブラックボディが展示されました。スペックなど詳細は公表されていませんが、足まわりやパワートレインなどに多少手が加えられているとのことで、トヨタは「峠を攻めるクルマではなく後席の快適性を重要視しているため、そのあたりも考慮しています」とコメント。ホワイトのセンチュリーGRMNは、2019年と2020年の箱根駅伝にて大会本部車として使われていたので、見たという人もかなり多いのではないでしょうか。アドベンチャーコンセプト」です。クロスオーバーSUVであるジュークに、巨大なオーバーフェンダーとクローラーを装着したモデルで、元々は雪上でのレスキュー用に制作されたモデルとして、実際に雪上や砂漠でのテストも実施済みとのことでした。4×4」システムの、高い性能をアピールするために企画。展示車両に装着されていたクローラーは海外で市販されているものなので、国内でも構造変更手続きさえおこなえば、公道を走行することも可能なようです。スタイル」2018年7月に20年ぶりのフルモデルチェンジとなったスズキ新型「ジムニー」は、東京オートサロン2019でも話題となります。スタイル」は異彩を放っていて、来場者の注目を集めていました。スタイルは、ジムニーシエラの全長を30cm伸ばし、後席部分のキャビンを撤去して荷台を載せたトラックで、2シーター化された内装は、イエローと赤チェックのポップなカラーのシートが印象的でした。レジャーやDIY、趣味など生活のさまざまな場面で、「頼れる相棒」となることを提案するカスタムカーとして来場者の反響が大きく、市販化のリクエストも多数寄せられたようです。クーペ」2014年に発売されたダイハツ2代目「コペン」は、樹脂外板パーツなどが着せ換えできることで話題となります。オープン2シーター軽スポーツというコンセプトは初代と変わらず、ボディが3タイプ(現在は4タイプ)あり、それぞれのデザインテーマは、躍動感あふれる「ローブ」、親しみやすい「セロ」、新しいジャンルを拓く「エクスプレイ」となっていました。ダイハツは東京オートサロン2016に3タイプのカスタマイズされたコペンを展示。クーペコンセプト」で、CFRP製ハードルーフを装着してルーフからリアエンドまで一体となった、エレガントなクーペスタイルが高い評価を得ます。クーペ」として200台限定で販売すると発表し、購入希望者を2019年1月から募集すると同時に、東京オートサロン2019に市販予定車として出展。開閉式のガラスハッチを備えて荷物の出し入れを可能としたほか、モモ製ステアリングホイールやBBS製鍛造アルミホイールなどを標準装着されていました。東京オートサロン2019は3日間の開催で合計33万人もの来場者がありました。いまや東京モーターショー並か、それ以上のビッグイベントとなっています。日本車のカスタマイズトレンドが東京オートサロンから発信されるとあって、海外メディアからも注目され、多数の外国人記者も来場するほどです。東京オートサロン2020は1月10日から始まります。出展車両の情報も出ていますが、明らかになっていないクルマも多数あり、どんなカスタムカーが見られるのか、いまからワクワクが止まりません。2020.2.14ミニ最強のスーパーマシン「GP」が7年ぶりに発売。2020.2.14ラングラーが特別設計のアクセサリーで“どハード”なオフローダーに。2020.2.12超ワイルドなジープのピックアップに砂漠に特化した新モデル。2020.2.13フォルクスワーゲン「Tクロス」試乗。2020.2.17アメ車ど真ん中な迫力のプレミアムSUV、キャデラック「エスカレード」がフルモデルチェンジ。2020.2.13ホンダ、新型フィット発売。パーキングブレーキとの違いとは?20代女子に聞く理想のデートランキング、3位ドライブ、2位動物園・テーマパーク、1位は?「これでもドリ車なんです!?」極太の10Jホイールを履きこなすNBロードスター極低ドリフト仕様!コメントの多い記事フォルクスワーゲン、新型ゴルフGTDを予告。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。記事の無断転用を禁じます。