地元出身の伏兵、フォルガーとのバトルに競り勝ち、ドイツGPとザクセンリンクの歴史を自ら書き換える8年連続の優勝を達成。#GermanGPレプソル・ホンダのマルク・マルケスは、前半戦最後となった第9戦ドイツGPの決勝レースで、8年連続のポールポジションから優勝。最高峰クラスに進出した2013年から5年連続の優勝を挙げた第3戦アメリカズGP以来6戦ぶりとなる今季3勝目、最高峰クラスで最多優勝ランキング7位のレジェンド、エディー・ローソンに並ぶ31勝目、キャリア通算57勝目に到達し、125ccクラスでタイトルを獲得した2010年から8年連続となるポール・トゥ・ウインを達成し、総合4位からポイントリーダーに飛び出した。ウォームアップ走行で中古タイヤを装着して10番手だった後、フロント、リア共にミディアムコンパウンドのタイヤを選択。一時ポジションを譲ったが、終盤一気に引き離した。「どこでアタックを仕掛けるべきか分かっている。ザクセンリンクがその1つ。「前にも言ったように、厳しいトラックがあれば、あまり苦しまないトラックもある。どこでアタックを仕掛けるべきか分かっている。ザクセンリンクがその1つで、ここで勝たなければ、厳しくなってしまうことは分かっていた。ヤマハに優勝を奪われそうだった。5位、6位でフィニッシュしなければいけないトラックがあるけど、雨が降るときがあり、何かが起きることがあるから、このレベルを維持することにトライしよう。「ジョナス・フォルガーのペースには驚いた。最後まで、ダニとのバトルになると僕たちは予想していたけど、彼が現れた。ロケットのような速さで11コーナーのアウトから抜かれてしまった。あそこが唯一タイムロスし、バイクが不安定だった。「オランダの前には考えられなかったこと。「リアのタイヤ選択が上手く行った。全てのタイヤで良い感じがあったけど、正確なタイヤを選択したことで、終盤に少し引き離すことを許してくれた。実はレース前のミーティングで、僕はソフトで走ることを確信していた。すごく良い感じがあり、序盤にプッシュして、最後までアドバンテージを維持する作戦だったけど、僕のグループは、考案の必要はない、何かを考案する状況ではないと強調した。僕たちは少しだけ抜き出ているから、他と同じことをやるべきだと、説得させられた。「フォルガーは非常に、非常に速く、僕にとってはそれが良かった。僕たちの間に割って入ってくれることによって、ライバルたちのポイントを奪ってくれる。さあ、ポイントリーダーとしてサマーブレイクに入ろう。オランダの前には考えられなかったことだ。「辛抱が必要なことは分かっていた。今日はレース中ずっと我慢の走りだった。オランダの前、サンティ(チーフメカニック)から『ポイントリーダーとして、バカンスに行こう』と、メッセージが届いた。その瞬間は信じられなかったけど、僕たちは常に自分たちの仕事を信じる。僕たちはポイントリーダーだ。浮き沈みの前半戦を終えて、ポイントリーダーになれたことが重要だ。それに、優勝をニッキー・ヘイデンに捧げることを誓っていたから、彼と彼の家族に捧げたい」と、優勝を挙げたシーズン9戦目を振り返った。02/07/20178年連続の優勝でポイントリーダーに飛び出したマルク・マルケスが決勝レースを振り返る。ago第9戦ドイツGPレキャップ~マルケス、破竹の8年連続優勝ザックセンリンクで強さを誇示するマルケスが8年連続のポール・トゥ・ウインを達成したシーズン9戦目のベストビデオ。