トヨタ正規ディーラーが製作した70系ランクルベース「GTGランドクルーザーコンセプト」が話題に。■ニューストヨタが欧州市場向けに「ダイナミック、かつ固有のキャラクターを持つ」ヤリスベースの新型SUVを投入。■新型車情報/スパイフォト/噂などトヨタ正規ディーラーが製作した70系ランクルベース「GTGランドクルーザーコンセプト」が話題に。Consept)」が話題に。このクルマはショップがカスタムしたものでもトヨタ本体によるコンセプトカーでもなく、トヨタの正規ディーラー「群馬トヨタ」が製作したもの(GTGとは「群馬トヨタグループ」の略)。正規ディーラーが製作して公の場に展示するからには「トヨタ本社も認識している」クルマなのだと考えて良さそうですね。※でないと、シンガポールのスバル”FUCKS”にように大変なことになるまさに珍事!スバルのシンガポール法人が放送禁止用語(Fワード)をつけた特別仕様車を発表し全米激怒。テーマに掲げたカスタムカーで、画像を見てのとおり細部をスマートな「イマ」風に、そしてヘッドライトやフォグランプにはLEDを採用するなど最新の技術を与えたもの。インテリアについてもUSBソケットが装備されていたり、サスペンションがリーフ式ではなくコイル式に変更されていたり、と数々の変更が与えられているようですね。そこでちょっと気になるのが「70系ランドクルーザーの復活」。70系ランドクルーザーは1984年に登場し、日本国内では2004年まで販売が継続されています。その後、「70系ランクル発売30周年」を記念し、2014年8月25日から2015年6月30日までの期間限定モデルとして復活を遂げていますが、「1年間期間限定」となったのは、2015年後半より導入された新しい保安基準に適合しなかったため。70系ランドクルーザーはそのシンプルな構造に起因するタフさ、壊れても現地のショップやパーツでなんとか修理できるということからも「実用」車として非常に高い評価を得ており、なんと現在でもアフリカほか一部地域向けに新車として供給されています。なんと南アフリカでは70系ランドクルーザーが現役で販売されている!さらにインフォテイメントシステム、LED室内灯を装備したニューモデル「ナミブ」を投入ちなみに今回のGTGランドクルーザーコンセプトは画像を見る限り左ハンドルなので、海外向けにトヨタが製造した70系ランクルを「1台だけショー用に調達した」可能性が大。ちなみに70系ランドクルーザーの製造はトヨタ車体の所有する吉原工場ですが、今回のGTCランドクルーザーコンセプトのボディサイドには「トヨタ車体」のスポンサーステッカーがは貼られているので、なんらかの協力関係があったと考えて良さそう。いった点を見ても「このGTGランドクルーザーコンセプトは単なるディーラー企画モノではない」とも考えられ、もしかすると(限定ながらも)発売があるんじゃないかと考えたりするわけです。販売終了したクルマを「復刻」して過去に逆戻りというのは非現実的にも思えますが、ランクルは「不変の価値」を持ち、すでに300系ランクルの登場が囁かれる現状においても70系は70系の存在意義を持っていて、現実的に多くの人が復刻を待ち望んでいるかもしれません。実際に「ディーラー企画モノ」が公式に発売される例もなお、こういった「ディーラー発信型」カスタムカーが公式に発表される例はいくつか過去にもありますが、直近の例だとやはり東京オートサロン2020に展示された「GTGハイラックスGRGコンセプト」。これは南米限定で発売された「ハイラックスGRスポーツ(画像)」に触発され、日本国内のGRガレージ12拠点が共同して20台限定にて発売されることに(456万円~)。ディーラー限定といえど「GR」の名を冠した、トヨタもお墨付きを与えたコンプリートカーということになりますね。トヨタがブラジル限定にて「ハイラックスGRスポーツ」投入。GRはなんでもアリのブランドに?もうひとつ参考までに、FJクルーザーはもともとロッド・ミレンが現行車を懐古調にカスタムした「レトロクルーザー(2000年)」がことの発端。踏み切ったという経緯を持っています。Concept」も状況によって市販化の可能性もあるんじゃないかと考えていて(保安基準、右ハンドル化など課題はありますが)、続報を待ちたいところですね。intensive911TwitterSharePocketHatenaLINEコピーするこちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。GTGauthorあわせて読みたい、関連投稿>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS)レクサスが発売前のLC500をカスタムしてSEMAへ。MARKETING」を展示。>マセラティ(Maserati)フェラーリ・ローマに怪情報。「ローマはポルトフィーノのクーペ版ではなく、マセラティ・アルフィエーリのフェラーリ版である」。>プジョー(PEUGEOT)プジョーの意外な歴史。「世界最古の自動車メーカー」であり、その起源はコーヒーミルGazooにて、プジョーの歴史が紹介に。■新型車情報/スパイフォト/噂などポルシェCEO「992世代の911ではGT系をさらに増加させる」。購読するアップしたて。■ニューストヨタが欧州市場向けに「ダイナミック、かつ固有のキャラクターを持つ」ヤリスベースの新型SUVを投入。■ニュース【動画】オイオイそんなに飛んで大丈夫か!新型ディフェンダーがあちこちジャンプ、転んでも起き上がって走行する007とのコラボムービー2020/2/18こちらもおすすめ。■ニュースRSS速報2こちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。AFFINGER5.。