指の運動よろしくぽちっと。続・やってもたぁ前回は、エンジンオイルの交換・オイルフィルターの交換、そして最近、止まると点くオイルランプ問題の解決にと、オイルプレッシャースイッチの交換。やったが、どうもスイッチへの配線が断線している模様。これは、またこんロッド。続いてミッションオイルの交換なり。ハーレーのオイルは、エンジンオイル、ミッションオイル、プライマリーオイルとあり、スポーツスターはエンジンオイルとミッションオイルの2箇所。プライマリーとミッションが同じ部屋に住んではるんで、ミッションオイルだけでええねん。サイドスタンド側の底、矢印がミッションオイルのドレンボルト。スパナはちょっと怖いんでメガネ、先日買ったピカピカのクロームメッキのメガネで・・・・。なんか緩んでる・・・・。前に締めた奴にイラッと。ねずみ色した古いオイルが出た。撮ってへんわい!代わりに鉄粉の着いたドレンボルト。ボルトの先にマグネットがついている。前回修理してもらった時に、シフターフォークが新品になった。その為、鉄粉が多いんかなぁ。ボルトを綺麗に拭き拭き。ダービーカバー(クラッチカバー)を開く。