現・ヴォルフスブルク市)のフォルクスワーゲン製造会社で開始され、10万台の製造が指示された。87(87型)の試作も開始された。82E第二次世界大戦が始まり、軍用車輌の生産が優先された。51という名称で暫く生産が続けられた。キューベルワーゲンは戦場では兵士に歓迎され、軍馬代わりに使われた。軽量であるため、排気量985cc、出力23.5馬力の小型エンジンでもこの車輌を駆動するには十分で、最高速度は83km/hに達した。リアアクスルのハブ内に減速ギア(ハブリダクションギア)を装着し、駆動力を高めると共に、車軸取り付け位置を高くして、床下の最低地上高を高めているのが大きな特徴である。四輪駆動でないにも拘らず、床の高さとリアエンジンならではの駆動輪荷重の大きさから不整地走破性も良好で、当時多数が使用されていたサイドカー付き自動二輪よりも実用性が高かった。km/hに留まった[2]。派生型であるシュビムワーゲンには水際から上陸するために必要な四輪駆動機構が追加されたが、本車は最後まで後輪のみの二輪駆動であった。エンジンは空冷のため冷却水やラジエターが不要で、厳冬時や厳寒地においても取り扱いの面倒な不凍液を必要としなかった。この車輌は寒冷地でも酷暑でも高い耐久性を発揮し、アフリカ戦線でもロシア戦線でも同じように扱うことができた。前線への配備は北アフリカ戦線の方が早く、1942年からは幅広なバルーンタイヤを装着して砂地での走破性能を高めた熱帯地仕様の車輌も生産が開始された。通して派生形の要求が増加した。87が、フォルクスワーゲン製造会社ではなくポルシェ本社のあるシュトゥットガルト市で6輌のみ製造された。ccエンジンを搭載していたことで、この排気量拡大版エンジンは後にポルシェ・356に採用されて結実する。166シュビムワーゲンに移行した。cc・24.5馬力のエンジンは、キューベルワーゲンにも搭載された。82の生産が軌道に乗ると、いくつかの派生形が生産された。82と共通の車台を使っていたため、生産性が高かった。指揮車(Kommandowagen)である。結果的に1940年から1945年にかけて、およそ52,000台のキューベルワーゲンが製造された。戦後ドイツの類似車両[編集]1950年代に入ってから、アウトウニオン社のDKWがドイツ連邦軍のためにDKW・ムンガ(英語版)を製造した。1970年代にはフォルクスワーゲン社が後輪駆動のままのビートルのシャシを使用して、タイプ181を製造した。これは市販も行われ、北アメリカで販売されたほか、フォルクスワーゲン・サファリとしてメキシコで販売された。オープントップである旧東ドイツ軍のトラバント軍用ヴァージョンも、キューベルワーゲンの影響を受けている。ビューティフル・ドリーマー』で登場。面堂終太郎の愛車で、学園祭準備で泊まり込んでいた学校から買い出しに出かけるときなどに使用していた。第1121小隊に2台配備。作品を通じて主人公達の足として使われている。塗装はダークイエロー。ゲーム[編集]『グランツーリスモ6』グランツーリスモ5と同じく、自動車ディーラーで購入可能。これも同じくフォルクスワーゲンの軍用車としてシュビムワーゲンも収録される。『R.U.S.E.』ドイツの偵察ユニットとして登場。「Sturmwagen」の名称で登場し、ナチス兵士が使用する。プレイヤーも運転可能。