辿る東電水路は小谷沢水路橋から再び都留市街を見降ろす山の間を抜け、都留-道志道の近くで地表に姿を現す。この辺りは市の誘致計画もあって、大きな工場が集まったところ。近代工場の裏から山に分け入った。雪でぬかった細い山道を歩き、やがて左に曲がると突然目の前にみごとな橋が現れた。訪ねたのは雪の季節だったが、そうでないとしても、下に水の流れはない。ここは川だから橋が架けられたのではなく、下にあるのは道だからだ。今は新しい道路が出来たのでもう通る人はないが、この小径は元々都留市内と道志みちとを繋ぐ山越えの生活道路だった。そのさらに上を越えるため、この立派な水路橋を造ったんだね。アーチを潜って裏側に抜けると脇に上に登る階段が見つかった。残念ながら、ここも小谷沢水路橋と同様、上部まで石造りの蓋で覆われていた。それにしてこんな山の中に、お金掛けてるなあ。いえ、建設したのはいまの東京電力ではない。1917年(大正6年)に「桂川電力」という会社が建設した。その後1922年(大正11年)に「東京電燈」所有となり、さらに現在の東京電力になったのは昭和になってからのことだ。現場で撮影したよくわかる動画はこちら↓いったん元坂水路橋から県道24号線へ下り、更に桂川と並行して大月方面へと向かう。新しく出来た都留バイパスとが交差する鍛冶屋坂という所にやって来た。(上の元坂水路橋と探訪の季節は異なります)県道はそのままトンネルで尾根を貫くが、その脇から急な坂を登っていく。左に立つ先の赤いポールが、ここが東京電力の敷地であることを主張しているね。石造りだが、こちらは2連アーチになっている。大正6年の完成とみられる。レンガ造りでないのは惜しいけど、これはこれでなかなか貫禄のある水路橋ではないか。水路橋の上部まで登って撮影。残念ながらここも上部は石積みで覆われていて、水の流れを見ることはできない。それでも風雪を経て草に覆われ、これはこれでなかなかの趣をみせている。鍛冶屋坂というのは『1193年(建久4年)、源頼朝が富士へ巻狩りに訪れた際に地元の鍛冶屋・某が鏃(矢尻)を献上したところ、たいそう褒め与えられこの姓を賜ったところから名付けられたもの』と伝えられている。鍛冶屋だから、鍛冶屋の姓?なんか、そのまんまだけど。ここの標高、約530m。山中湖から450m下ってきた。都留市にある田原の滝を再訪した。前回と違い、周囲は緑に覆われていい感じになっている。現在連載中の『桂川・水路の旅』でいえば、(9)と(10)の間になる。あの松尾芭蕉さんも相変わらず、お元気だった。いい、御祭神は応神天皇という由緒あるものだ。実はこれには逸話がある。なんでもある人が人形をお供えして帰宅したところ、自分より早くその人形が家に戻っていたというのだ。この噂が広まり、以来試しに人形を置いていく人が増大。それで困った神社が人形のお供えを禁じたんだって。人形OKの神社はこちら。東電の新電気料金プラン家庭用の電気料金値上げを狙っている東電が、新しい家庭向け電気料金プランを発表した。それによると、7~9月の午後1~4時の料金を2倍にする一方で、深夜・早朝の単価を半額程度に抑えてくれるというもの。ま、ピーク時の電力使用量を減らしたいんだろうけれど、これって巧みなインチキだよね。普通の料金を100円としたら、昼間は倍の200円になる。深夜は半額になるので50円だ。2倍と半額ならバランスが取れそうにみえるけど、100円上がって50円下げるなら差し引きすると実際には150円への値上げじゃないか。おまけにこれをやるには電力メーターの交換が必要だって。交換にお金は取られないものの、その経費は結局全体の電気料金だ。そのメーターと工事はまた東電の子会社であるあの東光電気がやることになる。その東光電気に天下りするのが、この間テレビで物腰柔らかく値上げを訴えていた東電の常務だってさ。おのおの方、油断めさるなよ!政治家より東電のほうがずっと頭がいいんだぞ。その名の通り、大学開校に伴い2004年(平成16年)に出来たばかりの新しい駅。駅前にはレストランやビデオ店などお店がたくさん。いま沿線でも一番活気がある場所になった。付近には女学生の姿が目立つが、それもこの学校、学生の男女比で女子のほうがずっと多いということを聞けば納得。そんな黄色い嬌声から離れ、男はひとり大学から離れた山の中まで登ってきた。駐車場にクルマを止め、隣の草地の中に分け入る。以前、夏場に探索したときは雑草が生い茂り発見することができなかったヤブの中の細い道だが、その後手入れがされたようで今回は容易に見つけることができた。辿っていくと歳月を経た赤い鳥居が目の前に姿を現した。水力発電所関連には付きものの、水神様を祀ったものに違いない。その脇をみると古ぼけた塔のようなものがあって誘惑する。据えられた鉄の梯子を登って覗いてみたが、上部は厳重に蓋がされていて中を窺い知ることはできなかった。後で調べたところ、水路保守のための竪坑ということだ。この真下の地中を水路が通っているということなんだね。その水路橋の上部が見えているが、苔むしたコンクリートの覆いでカバーされているのがわかる。残念ながら、早くも水を見られないことが判明してしまった。脇に廻って水路橋の全体を確認。1920年(大正9年)の完成といわれ、コンクリートで仕上げた石造りのようだ。両側も上品な壇々に仕上げられているが、肝心の中央部は一条の水の流れもみられない涸沢状態。水路橋最下部はきれいなアーチに縁取られているが、それにしてもなんだこの低さは。それでも潜って撮影してみたけどね。実際に潜って撮影したスリルある動画はこちら↓ここの標高、約540m。山中湖から440m下ってきた。鹿留発電所で役目を終えた水はそのあと直下を流れる桂川に接近する。水は合流することなく再び離れ、地下水路で今度は谷村発電所に向け水路の旅を再開させる。訝しげにこちらに視線をやるネコちゃんが道路脇にいたので、次の水路を尋ねてみた。「知らニャー」とのことだった。ここの標高、約570m。ネコちゃんの目線はそのさらに15センチほど上になる。見つけた里の水路は、これまでの山中とは異なり安全対策のため上部が金網のフェンスで厳重に覆われるようになった。緑のカラーリングが印象的。(中を水が流れているのが見えるかな)残念ながらこれから先、水路の水はほとんどこのフェンス越しに向かい合うことになる。水路はすぐに桂川の支流の一つである鹿留川を渡る。その手前、小さな滝とそれには不釣り合いな大きな滝壺がまるでポットホールのように渦を巻いている。(マウスを置くと画像が切り替わります)ごうごうと左へ流れているのが鹿留川で、それを貫禄あるアーチ橋で渡っているのが東電の水路。同じ大正9年の完成と伝えられる。2連になった橋は切り石による石造り欠円アーチという型式のもの。谷村発電所が操業を開始したときから使われていて、日本の近代土木遺産2800選にも登録されている価値ある橋だ。これは反対の下流側から見たところ。こちらはほぼ北向きになるので陽が当たらず、苔むした感じが逆にいい雰囲気を醸し出している。橋の標高、約550m。山中湖から430m下ってきた。鹿留川はこのあと蒼竜峡という「峡谷」を経て桂川に合流する。これはその蒼竜峡脇の団地の駐車場から撮影したもの。こんな秘境のような激流が子供の遊ぶ団地のすぐ裏にあるのだ。信じられる?山梨は凄いところなのである。F1バックナンバー2020年2月2020年1月2019年12月2019年11月2019年10月2019年9月2019年8月2019年7月2019年6月2019年5月プロフィールRSSを表示する携帯URL携帯にURLを送る。