日経ビジネス編集委員2017年6月1日100%印刷?クリップクリップしました全4211文字トロッコは、地域社会と来訪者との距離を一気に縮めた。思わぬ効果をもたらすことになっていく。地元のボランティア団体連合会会長の松本靖彦は、トロッコから見える地元の風景に顔をしかめた。山間部の月崎駅と上総大久保駅の間に、荒れたまま茂る竹林があった。そのすぐ横を、観光客を乗せたトロッコ列車が通っていく。昨年8月、地元住民と小湊鐵道の社員、そして市原市役所職員の総勢60人が集まった。炎天下の中を4日間かけて、雑木を切り倒して整備した。その中に、木を担いで運び出す石川の姿もあった。「造園業者でも請け負いたくない作業だよ。乗客数は平均200人近くに上り、24年振りに増加へと転じた。前年の2倍近い数字となった。住民と来訪者が、互いに作用しあいながら、地域が変わり始めている。逆開発は、その流れの延長線上にある。人々は駅を降りた瞬間に、豊かな自然を感じることになる。人が増え、滞在時間が延びていく。「開発という字は『かいほつ』という禅の言葉で、自分を気付かせることを言う」。養老渓谷駅に近い宝林寺住職の千葉公慈は、人と人が交錯することで、互いに自分の潜在力に気づくという。地域社会も、来訪者が来ることで、その地が秘めている能力や可能性を発見し、伸ばすことができる。自分たちの良さはどこにあるのか──。来訪者と地域の間にある障害物を取り払い、ゆっくりと交錯する時間と空間を作ってきた。列車のスピードを半分以下に落とし、窓を取り払い、アスファルトを剥がしていく。地域の潜在力を引き出す道が、はっきりと見え始めている。会社の未来も、その先に重なっている。21:46編集長にお願いです。このまんまの路線で突き進ませてください。22:15一昨年、トロッコに乗りました。その時は、アスファルトの駅前でした。この話を読んで、また行きたくなりました。05:23良い話ですね。14:48いまだに箱物開発をする市長が跡を絶ちません。私が住んでいる市もそうです。駅前に広がる野鳥が棲む田んぼをつぶして、道路を通す計画が市民抜きに進められています。いうことが経済成長だという考え方は古いということを、そろそろ政治家は悟るべきです。23:19日本の先進事例だと思います。コンクリートから自然に還す。私も常々、日本は「開発という名の自然破壊」を続けてきていると思っています。失敗をおそれず挑戦したことは大変素晴らしいと思います。自然さえあれば、本当の心地いい空間はいくらでも工夫してできます。いつか視察に伺います。20:09とても気持ち良く読ませて頂きました。ありがとうございます。今日は会社で新規事業に付いて話をしていましたが、なかなかピンとくるものがなく、釈然としない想いでいたところに、この記事の見出しが目に留まり引き込まれるように読ませて頂きました。いう開発もあるのだと、私も同感です。17:52ナルホド!目から鱗が落ちる記事です。大東亜戦争で敗戦の憂き目を見た日本は一度国家レベルでの破産を経験しました。喰うために必死に働いて此処まで来ましたが、はっと気が付けば何かを何処かに置き忘れてきたような社会になっていました。竹下内閣の時に「ふるさと創生」というキャッチコピーで全地方自治体に1億円づつ配りましたが大きな効果が出たとは言えない結果に終わりました。バブル崩壊後も何処かに何かを置き忘れた感は国民レベルで強まるばかりでしたが、だから何をどうすると言う決定打は有りません。銀座に各県のアンテナショップがありますが、一つの手法として良いとは思います。この駅前逆開発の発送は凄いと思います。全国で同じことをやって成功する保証は何処にもありませんし、やるべきではありません。言う成功例が色々表れて地方が再生されれば良いと思います。16:25革命はドラスチック過ぎると私のような凡人はついていけない。目に見える変化を繰り返しながら、目的地に導く。反応を見ながら目的地を柔軟に変えていく。これはまさしくミンツバーグが言うところの創発的戦略だと思う。人は慣れてくると飽きる。そこをどう目先を変えていくかが勝負なんだろうな。底流には自然との調和と言うコンセプトが流れているようで、案外これは人々のニーズに普遍的に応えるものなのかもしれない。15:28とても素敵な記事でした。ビール呑み放題とろっこ列車に乗りに行こうと思います。魅力を突き詰め、再発見し、そして洗練させていく正しい行動・考え方に思います。無事に経営に結び付き永続性を得られることを祈ります。12:50素晴らしい記事でした。ありがとうございます。地域と会話し、どんな地域でありたいか、どんな将来を描きたいか、思いを共有しながら、一足飛びでなく、できることをコツコツと手間をかけて行っている様が見えるようで、共感しました。12:12植物を除去してコンクリートとアスファルトで覆う「開発」という物には、幼少の頃から疑問しか感じませんでした。不要なコンクリートとアスファルトを除去して、植物を植える「開発」が増えると嬉しいです。12:05そうですね、読み出してすぐ逆開発と言う表現は違うじゃないかと感じました。最後に逆ではなく、より良い開発なのだと聞いて溜飲の下がる思いです。いった成長路線とは別の自然との調和、地域の魅力の再提案などをメインに押し出す時期が来たと言う事なのでしょう。それも積極的な開発なので、逆すなわち開発からの退化では全くないですね。それを早くに唱えていた御祖父の慧眼に頭が下がります。人は草木があれば自然と見なしがちですが、公園、庭園、更には里山、自然の景勝地の観光地化などもいかに人にとって価値のある野山や植生のあり様を設計して実現するかと言う事業ですから、本当の意味の自然ではなく、駅前もよりその場所に相応しい姿に作り変える事は紛れもない再開発ですね。センスの問われる事ですが、こうした動きが広がると良いと思います。あるがままの自然の保護とは別物ですし、それについては別の議論が必要ですね。11:30とても良い記事だった。いう事例が増えると、社会はもっと豊かになりそうな気がした。11:29大量輸送機関ではない、移動すること自体が目的のような鉄道の在り方なのでしょうか。11:07京王線の調布駅もやるべきですよ!木を切るだけが能じゃないでしょ。10:54古いローカル線の風情が好きで以前に何度か小湊鉄道沿線に写真を撮りに行ったことがあります。・・・・でしたが、今回この記事を読んでまた訪れたくなりました。(少し歩けば渓谷なんですけどね)あと、記事の中で飯給駅の乗降客の少なさについても触れられていましたが、あの駅の利用者が少ない要因は駅周辺の魅力云々以上に、停車する列車の少なさが主な原因だと思いますよ。菜の花の季節などはとても魅力的な場所になるのですが、訪れる立場からすると降りたはいいが次の電車は2時後っていうのはあまりに不便過ぎて降りるのを躊躇ってしまいます。09:44養老渓谷駅に暮らす猫たちにも触れて欲しかったなぁ。そんな風景もこの鉄道会社の魅力だから。写真集も出ているのに...。09:42先日、久しぶりに昼間の西鉄大牟田線に福岡駅から西鉄久留米駅まで乗った。今は、麦秋の時期で、沿線の農地の様子は様々だが、筑後平野に入ると、減反政策や後継者難のせいか、雑草や雑木の生えた耕作放棄地が車窓からの風景に目立ち、地域の疲弊感や衰退感を覚えさせる。郊外はもっと酷いそうだが、本の十数年前まで田園風景を眺めながら、日本の景色は何と美しいと言ってくれた海外からの来訪者たちの感動の根拠が消えてしまったことを感じる。農業問題の困難は承知しているが、今、インバウンドの観光立国を重視する上では、正しく人の手が入った里山光景の魅力をきちんと維持するための政策は重要だ。何よりもそれは日常を過ごす我々にとって大事なことで、それが正しく運用されてこそ、結果として、遠来の客にも魅力的に映るのではある。開発ではなく破壊だ、と故会長は喝破されたそうだが、しかるべく管理された形で、自然を回復しようという小湊鉄道の挑戦は、大きな示唆を与えるように思う。米国の文化には飽きましたね。日本が世界からRespectされる、指針をひとつ、解りやすい文章で解き明かしてくれて、有難うと言いたい。営業力とは技術である。誰でも身につけられる――。【早割2/28まで】新規事業・経営を担う次世代リーダーに、5Gビジネスのポイントを先進企業のキーパーソンが語ります。KingDaihyoブランド戦略があるように思えるのは、確固たるポリシーと明確な方針があるからだろう。情報変更・解約フォロータグ一覧キャンセル[誌面ビューアー]雑誌のビジュアルなレイアウトをウェブでも「誌面ビューアー」は、紙の雑誌と同じレイアウトで記事を読むための機能です。ウェブブラウザーで読みやすいようにレイアウトされた通常の電子版画面とは異なり、誌面ビューアーでは雑誌ならではのビジュアルなレイアウトでご覧いただけます。スマートフォン、タブレットの場合は専用アプリをご利用ください。詳細を読むご利用条件:有料会員限定[クリップ機能]お気に入りの記事を保存しよう「クリップ機能」は、また読みたいと思った記事や、後からじっくり読みたいお気に入りの記事を保存する機能です。クリップした記事は、メニューから「マイページ」を開き「クリップ」を選ぶと一覧で表示されます。詳細を読むご利用条件:有料会員限定[有料記事の閲覧]登録会員(無料)でも一定本数読める日経ビジネス電子版では、閲覧を制限している状態を「鍵が掛かっている」と表現しています。有料会員としてログインすると、鍵の有無にかかわらず全ての記事を閲覧できます。登録会員(無料)でも、月に一定本数、鍵付き記事をお読みいただけます。詳細を読むご利用条件:登録会員[コメント投稿]記事対する自分の意見を書き込もう記事の内容やRaiseの議論に対して、意見や見解をコメントとして書き込むことができます。記事の下部に表示されるコメント欄に書き込むとすぐに自分のコメントが表示されます。コメントに対して「返信」したり、「いいね」したりすることもできます。記事末尾の「投票」ボタンを押すことで、その記事が参考になったかどうかを投票する機能です。投票できるのは1記事につき1回のみ。投票の結果はすぐに反映され、トップページの記事リストなどにも表示されます。評価の高い記事を選んで読むといった使い方ができます。詳細を読むご利用条件:登録会員以上[連載フォロー]気になる記事の続きを見逃さない「この連載の続きが読みたい」「この議論の展開を見届けたい」と思った時に便利な機能です。「連載をフォロー」「シリーズをフォロー」は、その連載の新着記事が配信された際に、「議論をフォロー」は、その議論に新しいコメントがついた際に通知されます。登壇!最先端の人材活用を議論ポスト日本型雇用を議論する大型セミナー、東京・虎ノ門で。