(165/R13/125-70-106)DYNASTARの小回りセカンドモデルかな。2年前の石打丸山試乗会で最後に乗って、よさそうだけどお疲れモードだったので評価保留だった板。外板のエッジが外れることがあり、信用ならない。慣れると外れることはなくなったけど、トップに対してテールのエッジグリップが弱くバランスが悪く滑りにくかったです。チューンによるものかもしれないので、機会があればまた乗ってかな。(追記)別の試乗会ではこのときのようなエッジの外れはありませんでした。22:37フィンクさん情報ありがとうございます。DYNASTARは昔履いていて愛着もあるのですが、ロシグループの迷走後はショップでの扱いも薄く残念です。推奨のビン位置がよくないというのもなんですねぇ。00:232014#2015モデルのcr70試乗レポートですがこのモデルは、推奨ビンのセッティグではトップが安定せずまた、高速では安定感がやや悪いそこで対策だが推奨ビンお、5ミリ程度まえにセッティグし、ブーツのタング押すイメージで滑ると、操作感が良くなり高速でも安定しますよ。ディナスタ愛好家からでした。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。