大阪府と大阪市に参考資料となる図面が1月19日に提出された。これを受け府・市は、本年度中に都市計画素案を作成。仮称・豊崎インターチェンジから、門真市薭島付近の近畿自動車道門真ジャンクションに至る延長約10�`の自動車専用道路として計画。一翼を担うことになる。設計速度は時速60�`。地下式のトンネル構造と嵩上げ式の高架構造を想定する。沿道地域への影響に配慮し、大深度地下の利用も検討。事業期間の短縮を図る。計画検討に当たっては、PI(パブリック・インボルブメント)を導入。有識者による委員会を設置し、沿道市民アンケートなども踏まえ、概略検討を進めてきた。名神高速道路と阪神港のアクセス向上や、都心部の渋滞緩和などの整備効果が期待される。力を入れている事業だと聞いている。最大限支援していく」とあいさつ。小河保之副知事と田中清剛副市長は、「関西の遅れていたミッシングリンクがようやく動き出す」と述べ、早期事業化に意欲を見せた。