シャックルを買ってしまいました。平坦に近いところでは若干コトコト言うのは減ったかんじはしますが、肝心の大きなギャップでの衝撃はそれほど大きな変化はなく、乗用タイヤにしたほうが効果が大きいのではないかと思います。ベアリング式のリーフブッシュとかもあるようなので、余裕ができたら追加してみようかと。冬タイヤは乗用タイヤにしましたので、12月になったら交換して感触を確かめようと思います。騒音規制のせいで社外品がほとんどないのがネックですね。タイヤハウス内が見苦しかったので、ブラックアウトしました。した仕上がりになりました。乗り心地がかなり劇的に改善されるので、なんとかもうひと踏ん張りしたいところです。サスペンションからの異音に悩まされていたので、車高調整と同時にショックも交換しました。ワゴンチックな乗り心地になり満足しています。減衰力を柔らかめにしても広い車幅のおかげでロール感はほとんど感じませんから、これで足回りは完成でいいかも。キャンパーですので乗用タイヤに交換するともっと良くなりそうです。本当はオーリンズが欲しかったのですが、これはほぼ半額ですので、消耗品としてはこれで十分すぎると思います。tetsujin10件のコメントもともと最初から1BOXNETのコンフォートリーフ(構造変更済)+コニーショックが装着されておりましたが、乗り心地に不満がありましたのでエアサスを追加。以前のキャンパーはFirestoneでしたが、今回はAUのBOSSというメーカーのもので、コンプレッサーとセットで購入しました。ハイエース専用のアタッチメント金具がセットでついておりまして、ちょっとひしゃげ気味ですがなんとか装着。これで純正車高ぐらいかな?前は少しダウンしてるので、トーションバー絞ってもう少し上げる予定です。窒素を3.2キロ入れてまして、乗り心地は通常路面ではまず文句ないところですが、荒れたところではまだちょっと気に入らないので、ショックを変えるかコンフォートシャックル入れるか思案中です。コンプレッサーは左ステップのジャッキ奥に設置。大きな音が出るので恥ずかしいんですが、いずれ遮音してみようと思っています。