お知らせなどトピックをご紹介していきます。進み始めました頭を悩ませていた、少し難しい作業がひと先ず区切りがついたのでようやく、次の作業に取り掛かることができました。作業は出来るだけ一つのものに集中して取り組みたいので簡単に並行して、同時進行とはいかない場合が多くあります。簡単に見える作業も、加工加工の連続で、、、それでも、車に積んでしまえばさて、次のエンジンは少しばかりの修正と仕様変更のエンジンです。Raceに3段階フル活用?の車でそろそろ一度くらいあけて、点検とバルブの交換くらいはした方がいいと3年くらい前から事あるごとに言っていたエンジンです。点検ついでに、NEWのヘッドに変更する予定でしたが・・・いろいろと話を煮詰めていった結果、私のエンジンに使う予定だったヘッドを使うことに。私としては、CPは12.5:1位で行きたいのですがあえなく却下されて・・・とりあえず、本人の見てないところで組んでしまえば10:1くらいでもいけるかと妄想いややめておきましょう腰上の変更って、結構シビアで仮組して計測してから、また外して加工、の繰り返しでパタパタって進められないので、組んでいても作業自体がなかなか進みません。ワーゲン、M-ベンツ、ルノー、シトロエン、アルファロメオ、GM、フォード・・・日本車各メーカー取扱。メーカー、車種問わず販売整備承っております。(09/16)パワステ:車検終わりました。