今回搭乗した飛行機はミニ国家「マルタ共和国」のフラッグキャリア&唯一の航空会社であるエアマルタ612便。エティハド航空とコードシェアを行っているようです。この便は朝の07:35発で1時間ほど飛行して目的地であるイタリアのローマまで向かいます。飛行ルートは以下の通りマルタ島を出発した後、イタリアのシチリア島、ティレニア海上空を飛びローマへ。搭乗お土産やらを免税店で買って時間が来たのでゲートへ。搭乗ゲートはほぼ一番端から。フラッグキャリアなのでしっかりとボーディングパスもあります。タラップでの搭乗です。自分はバックドアから搭乗...の前になにか気付きませんか?そう。この機体、無塗装です。普通だとwikipediaよりこんな塗装の機体なはずなのですが無塗装という物珍しい便に当たりました。Estonia』という航空会社からのものらしい。母体はラトビアに本部を置くスマートリンクス航空。そのエストニア用らしい。ちなみにスマートリンクス航空の母体はアイスランド航空。座席シートは革張りで座り心地はそこそこ。横幅は一般的なレガシーキャリアと変わらず。前との座席間隔が狭い。悪評轟くライアンエアーより狭い。搭乗レポ身長175cmあってこの足元の狭さ。隣に座ったでかい人は大変そうでした。一般的な日本人体型なら問題はないはずです。飛行時間が1時間もないのか機内食は一切出ませんでした。機内エンターテイメントは(こんな短距離路線は当たり前ですが)無く機内冊子が前のポケットに入っています。飛行時間は1時間もないですがスマホに動画や電子書籍を入れて暇を潰すのがいいと思います。着陸ローマに近づいてくると段々と高度が下がります。耳が痛いのか後ろの座席にいた赤ちゃんがすごい泣いていて隣の人が少しイライラしてたのは覚えています。マルタからローマまではすぐに到着。今回は少し遅れて到着しました。今回はマルタ-ローマを片道で40ユーロというLCCも顔負けな安さで販売しておりもう乗らないかもしれない航空会社なので乗ってみました。こんな安さでもマルタ共和国のフラッグキャリア。一応レガシーキャリアなので預け入れ荷物も無料で快適に過ごすことが出来ました。キャビンアテンダントは華のCAな感じは一切なくLCC寄りでした。今回は短いフライトなので機内食が一切なく少し残念でしたがもし次乗る機会があったらもう少し長い距離のフライトに乗ろうと思っています。ワイン街道の村々巡りリクヴィール、ユナヴィル、リボヴィレはコルマールから北側にある小さな村でワイン街道上にある小さな村。※2018年3月の情報ですリクヴィール、ユナヴィル、リボヴィレの各村へコルマール駅からバスで行くことが出来ます。コルマール駅の旧市街側出入り口を出て右側へ。その一番奥にバス停があります。同窓会のために商いの街、大阪へ訪れた。一泊二日というほぼ弾丸での大阪となりどこに泊まろうか悩んでいた時にとても良心的な値段のホテルがあったのだ。そのホテルは1泊6400円。隣接している鉄板焼き屋で朝食も食べれるという。エコノミー搭乗レポマレーシア航空89便からタイ行きの乗り継ぎ便であるマレーシア航空780便に搭乗しました。クアラルンプールからバンコクまでは約2時間、フライト時間は1時間半ちょっとです。エコノミー搭乗レポカタール航空38便(QR38)はカタール航空39便(QR39)の復路便となります。スリランカ航空とコードシェアを行っています。2018年4月ではA350-900で運行されていましたが2019年現在はB777-300ERで運行されているようです。ハマド国際空港で乗り継ぎカタール航空を使う人なら必ず利用するであろうカタールのハブ空港であるハマド国際空港で乗り継ぎを行いました。今回は行きと帰りの乗り継ぎの記事です。行きは2時間50分、帰りは20時間20分の乗り継ぎ時間がありました。エコノミー搭乗レポ今回乗る飛行機はダメーシア航空もといマレーシア航空89便。10:20の朝便でアメリカン航空、エティハド航空、ファイアーフライ、日本航空とコードシェアをしています。機種はA380でマレーシア航空ではお荷物となっているとかいないとか・・・。遅延で乗客の大量輸送で便利だとか・・・今年の夏限定らしい。