12:52:19資料が無いのでつ〜さんさんの写真で失礼します。組み立てみんなのコメントつ~さんつ~さんコメントありがとうございます。ご質問のシフトレバーワイヤー(マニュアル用)の接続先についてお答えします。添付いただいた写真に示す部品は、「オイルリターンパイプ」です。シフトレバーワイヤーではありません。次に、核心部分の「シフトレバーワイヤー」ですが、こちらは、本来マニュアルトランスミッションに対応するため、デアゴさん提供のオートマチックトランスミッションに適切な接続先がありません、というのが回答です。オートシフトリンケージ(オートマチック用)として参考にするならば、DMC社のデロリアンパーツマニュアルの151ページをご参照ください。私は再現していません。12:56:25つ~さんつ~さん早速訂正です。オイルリターンパイプは、赤矢印に示されたパーツではなく、もう一つ奥にある黒のケーブル&U字形パイプのことでした。この矢印のケーブルはどこに接続したのか、すでに記憶にないため、帰宅して確認してみます。youtubeでレストレーション動画にも登場していたので、再確認してみます。13:12:04つ~さんつ~さん確認できました。オートマチックでギアチェンジする際に使用するケーブルで、DMCのデロリアンパーツマニュアル151ページの部品(No38)になります。このケーブルは、Y字フレームの中を通り、オートマチックシフトレバーに接続されます。ちなみに、帰宅後、デロリアン本体をひっくり返して調べたところ、確かにY字の柱に穴を開けてケーブルを通していました(穴に通すところまでです)。その部分を参考にしたのは、以下のサイトです。Projectsで検索してみてください。Transmissionの紹介部分です。探し当てるのに苦労しました。09:41:01つ~さんつ~さんコトブキヤの汎用モデリングパーツです。コトブキヤ、で検索してみてください。お問い合わせフォームよりお願いいたします。本誌内容についてのご意見やご質問等をいただいた場合は削除の対象になります。弊社から返答を希望されるご意見、ご質問は必ずお客様サポートセンターにお願いします。当掲示板の書き込みへの返答はできませんので、ご了承ください。