〜古い車輌の写真:里山工房〜里山工房は貴方のレイアウトの植林事業をお手伝いします。掲載2008/9/4写真1は3000形335、1973/5/1仏生山駅にて。琴平電鉄は開業に際して1926年に日本車輌で3000形という両運転台の電車を5輌新造しました。その番号は3000形の300、315、325、335、345で2台目以降が315に始まる10番刻みに採番されていました。この様なやり方はとても珍しく、よそでは聞いたことがありません。スタイルは写真でご覧のようにウィンドヘッダーとウィンドシルがあり、窓の上隅は普通の直角です。原型では両端の客用ドアの戸袋窓が楕円形で、床下には補強のキングポストを装備していました。前面には当初から貫通扉が設けられていました。1966年〜1967年には1000形と同じ様な更新修繕が行われました。1999年に345、2006年には325が廃車解体となりました。2006年に廃車となった335は2007年国道11号に開業した「道の駅源平の里むれ」(高松市牟礼町原)に保存されています。2007年には315がさよなら運転の後に廃車解体されました。300は2003年に両端戸袋窓が原型の楕円窓に復元され、現在も動態保存されています。510写真2は5000形510、1973/5/1仏生山駅にて。半鋼製の車体には原型ではウィンドヘッダーとウィンドシルがあり、窓の上隅は小さなカ−ブが付けられていました。客用ドアの戸袋窓は当初から普通の四角いものです。520写真2は5000形510、1973/5/1仏生山車庫にて。1953年に国鉄から制御車の2000形と6000形が譲渡されてきたので、不足する電動車を補うために両運転台のクモハに改造されました。譲りうけたものを使用しています。1985年に520、1998年に510が廃車となりました。残る500は茶色とアイボリーの旧形色の復元されて動態保存されています。