[986826-1]満足度5エクステリア4インテリア4エンジン性能4走行性能4乗り心地4燃費5価格55万キロ乗っての評価プレオプラスFスマートアシスト2WD軽自動車を所有したのは初めてです。見た目は大人しくクセがない。テールランプが自己主張してる。【内装】ドアまわりから天井、マットまで柔らかい色合い。倒すと、荷物を載せるのに十分なスペースがとれる。おかげで単身赴任に必要な荷物を乗せることができた。助手席の下には100均のトレーを仕込んだり工夫するのも楽しい。街乗り高速道路など法定速度で走るぶんには十分な走りができる。転がるように軽やかに走り、取り回しもしやすく車庫入れも簡単。大人の男性四人乗車での運転は重い。高速道路では、キツメの長い上り坂では無理せず登坂射線を使ったほうがいい感じ。サービスエリアからの合流では、加速に余裕がないことがある。首都高の細くて上下左右にうねったみちでは、足回りが頼りなく感じることも。山道で、キツイ上り坂では上るのに苦労する。アクセル踏んでも息苦しそうに唸るだけであまり上らない。素直にゆっくり走った方がよいかも。キツイ下り坂は、ギアをBに入れてもエンブレが頼りない。運転中の座り心地も悪くなく視界も良好。長距離(200Km近く)を走ることもあったが、運転席でストレスを感じることはなかった。街乗り高速あわせた普段づかいで24.5Km/Lです。タコメーターをつけて走ってから燃費が1Km/Lくらい良くなった。交通の流れにのる際ゆるやかに加速できる状況なら、もっと燃費はいけるかも。ガソリン代、高速料金、スタッドレスタイヤ...とにかく安く上げることができる。【気になったところ】アイドリングストップ機能がこまめに効きすぎて、再始動で逆に燃費やバッテリーに悪いんでは?と思うところがあって、信号待ちで止まる時間が短そうなときは、アイドリングストップ機能をキャンセルしている。停車直前にギヤを『S』や『B』にいれるとキャンセルできる。【感想】このクルマは買い物や通勤などの普段使いにはおススメ。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。21:57はじめての、新車です。中古車2〜148万円ページの先頭へこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。