地元の西鉄バスを中心に、いろいろな地域のバス路線風景を記録しています。西鉄以外の地域にもすぐ行きたくなるので、どこかで「九州路線バスの旅」とでも改名しようかと検討中ですが、西鉄バス中心に回帰しようという気持ちもあります。雑誌「秘境路線バスをゆく」に寄稿させていただきました。上五島ばかり載せているので、一時的に「ほぼ西肥バスの旅」に改称しております。秋吉台トンネルを抜けると、そこは「秋吉台」でした。秋芳洞の方から入って、反対側の出口にあたるのがココです。ほいで、秋吉台のバスターミナル。時刻表の欄の数と、現在のバスの本数の乖離が、全てを物語ります。JRとサンデンと防長。東萩に行く2本だけが、大正洞の方へ行く運用です。遠距離まで直行に乗る場合はターミナルの中心から、と扱いが違った名残なのではないかと思います。いまは下関や山口新山口方面は、全て秋芳洞での乗り換えが必要になります。前回ここに来たのは、30年くらい前だと思いますが、基本的に何も新調されてはいません。当時あったものが、徐々に歳を重ねていっただけ。これを、どういう言葉で形容すればいいでしょうか。降ったり、草が茂ったり、季節によって景色を変える秋吉台。灌木が以外と視界を遮ります。楽しみになる方向に進んでいくのですが。名前:メール:URL:情報を記憶:コメント:上の画像に書かれている文字を入力して下さい<ご注意>書き込まれた内容は公開され、ブログの持ち主だけが削除できます。SCENE-B博多っ子になりたい。亀の井バス読者登録メールアドレスを入力して登録する事で、このブログの新着エントリーをメールでお届けいたします。