View広い視点でViewを綴っていきます。八木ャンプ場は一夜明けてシェルターの中ではストーブに火が入りました。山の11月ともなると朝は冷え込みます。今日は我が家のキャンプにしては珍しく予定ギッシリ。楽しみにしていた鉄旅です。井川線に乗って井川まで行って散策を楽しむ予定です。アプトライン井川線、9時12分の始発に乗って鉄旅する計画なので、割と早めに始動しました。朝ごはんはホットサンドで簡単に済ませます。言いながら(笑)なんとか間に合う時間に千頭駅に到着しました。最寄りは奥泉駅なんですが、今回は折角なので千頭駅をスタート地点にしました。60周年の記念切符を期待したんですが、奥大井湖上駅までの区間で販売していたので井川までの往復で割安になる2日周遊券を買いました。奥泉を拠点にして、井川方面1日、寸又峡方面1日で楽しむにはかなりお得な切符です。千頭駅前でお気に入りのおむすびを2つ買い求めていざ旅の始まりです。オープンデッキ付きのスロフ316に乗りたかったのですが、なかったので、一番レトロなこの客車に搭乗しました。スハフ1型4号機この内装、痺れます!40人乗りのロングシート仕様です。出発進行!右側の車窓からは大井川が見られます。木枠の窓は上から下に開きます。8両編成の後ろ側の車両だったので、カーブで前を覗くと格好良い姿が見られます。きれいな川が寸又川、セメント色が大井川(涙)水の色だけが残念!大雨で一度ダムが濁ると、導水管でダムからダムへと送水され、浄化作用が全く働かないのでいつまで経っても濁りは取れません。表層を流れていれば石や砂で少しずつ浄化されるんですが...アプトいちしろ駅ではアプト式の連結作業を間近で見ることができます。今回はアプト式ED90型2号機です。この区間は電架されています。長島ダム駅まで最大90‰(パーミル)の勾配を力強くを進みます。車窓には長島ダムがバ~ン!奥大井湖上駅。ちなみに4月に遊びに行ったときは素晴らしい大井川ブルーでした。遠方から来てくれる人も多いので、いつでもこうであってほしいものです。今回の道中、ブレーキトラブルで数分の停車が1回、落石の除去作業で数分の停車が1回と、スリリングな鉄旅でした。車掌さんはそのたびに走っていました。ドアも手動なので、駅で乗降があるたびに走ってましたし。圧巻の関の沢橋梁を通過します。川底から70.8mの高さは現在日本一だそうです。今度対岸から見てみたいものです。終点もあと少し、井川ダムが見えました。11時ころ、終点の井川駅に到着です。楽しい旅はまだまだ続きますが長くなるので一旦このあたりで。鉄道編になってしまいました(笑)車中しょうちゃんも私も窓を開けたり閉めたり、身を乗り出したり縮めたり。何を見てもあーでもないこーでもないと会話が弾む弾む。昔の鉄道旅って楽しかったんだな~ってすごく羨ましくなりました。私自身は子供の頃飯田線でのんびり家族で天竜峡とか行った世代なので、子供目線だと懐かしいってのが正解で、羨ましいと言うのは親としてなんですが。令和の時代に昭和を楽しむ。楽しい旅の続きは別エントリーで。»このページのトップへプロフィールAuthor:KICHI家族と自然を愛する平凡な40代。カヤックにどっぷりハマってます。最近記事のRSS最新コメントのRSS最新トラックバックのRSS検索フォームブロとも申請フォームブロともになっていただける方はポチッてください。QRコードモバイルからもご覧いただけます。ブックマークをお願いします。