海外旅行や趣味、日々の生活での体験を気ままに綴るブログです。時にはお役立ち情報を織り交ぜられればと思います。気楽にご覧頂ければ幸いです。レベル分けAUTOMOTIVE皆さん、自動運転にご興味ありますよね。自動運転のレベル分け現在の自動運転は以下のレベルに分類されています。レベル0は現状の「ひと」が運転している状態です。レベル1とレベル2は運転の主体がドライバーで、「自動運転」とは呼ばず「運転支援」と呼びます。2018年11月に国土交通省は各自動車メーカと、自動ブレーキなどの安全運転支援システム搭載車を販売する際には「運転支援」という表現を使い、「自動運転」という言葉は使用しないことで合意しています。これまで、「自動運転」という言葉が先走りをして、運転手は行き先を設定すれば目的地へ安全に到着する、その間運転手は映画を見ていても、音楽に聴き入っていても、スマホでゲームをしていても、居眠りをしていても(警告はありそうですが)、自動車が無事運んでくれる、というイメージが定着しそうになりました。ここへきて、この過剰な期待を持たせる間違ったイメージを全力で払拭する必要が出てきましたので、自動運転レベル2(高度運転支援)までのシステムに「自動運転」という言葉は使わなくなることになりました。レベル2の高度運転支援を備えた自動車は多く市販されています。i-ACTIVSENSEこれらを搭載した車は、全てレベル2の運転支援機能を備えています。P」は以下の機能を装備しています。・プリクラッシュセーフティ(ミリ波レーダー+単眼カメラ方式)トヨタの衝突回避のメイン機能。進路上の先行車や歩行者をミリ波レーダーと単眼カメラで検出し、衝突を予測して警報を発して回避操作を促します。一定の速度範囲でブレーキを踏むとアシスト機能で自動ブレーキが作動し約30km/h減速、衝突のダメージを少しでも軽減する方向に動きます。・レーントレーシングアシスト・レーンディパーチャーアラート・ロードサインアシスト(標識の認識)・アダプティブハイビームシステム・オートマチックハイビーム・レーダークルーズコントロール(全車速追従機能付/ブレーキ制御付)ご自身で車を運転される方であれば、それぞれの機能がどういうものであるか、概ね想像がつくと思います。いった最新機能を搭載した車に乗って、安全性能を享受されている方も大勢いらっしゃるでしょう。他の国産車メーカも概ね同等の機能をサポートしていると言ってよいと思います。ここまでの機能を備えていれば、うまく組み合わせていけば「自動運転」が出来そうに思えるのは素人考えでしょうか。みなさんはどんな自動運転が必要と思われるでしょうか。最後までご覧頂きありがとうございます。次回は、日産のプロパイロット2.0についてです。エアポートバスバンコク2日目、ヤンゴンへ向かいます。エアポートバスバンコクエアポートバスの最新情報です。成田空港トランジットお薦めルート月別アーカイブ参加グループ旅行はてなブログをはじめよう!doko-ikunoさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。