左利きのエンジニア(LUTECIAで通勤中)左利きのエンジニア(LUTECIAで通勤中)左利きの結構こだわり人間、最近鉄道に目覚め旅行と写真にはまる。約8年ほど全国を巡り(3県ほど残有りだが)そろそろ思考を変えようと神社仏閣を巡り始め、そうこうしているうちライブ・FESにも遠征参戦するようになってしまう2018/8で早期退職、ちょっと早いがこれからはリタイヤ生活です。C3というSUV的なモデルが全国行脚を行うニュースがあってそれで画像は見ていたのだが、SUVは好きではないので確認対象外となっていた。C3はノンターボモデルであったため除外・DS3はそこそこ気になっていたが、ディーラーが遠いという理由を埋め切りない状況ルノートゥインゴとルーテシアを見に行ったりしていたのだが、なんか踏ん切りがつかない(背中を押される感じにならないでいた)そんな中C3の内装の画像をたまたま見ると、赤のラインのインテリアとか、バッグ取っ手のデザインが好印象に思えてきたそうするとエクステリアもそれ程SUV出来ではないように思えてきて、一度実車を見てこようと思い宇都宮に出かけてきた自分の住んでいるのは茨城なので、つくばがディーラーのある場所・でもいくつかの市内通過より国道でも田舎道で宇都宮に遠征の方が良い感じがしてです(下道・高速で1時間少々の距離はある)あいにくの小雨模様だったが、デビューエディションの白+赤とアーモンドグリーンの実車がありチェックと営業に色々確認グローブボックスは残念ながら右ハンドルのため、左側のヒューズボックスで半分になる(プジョー208と同じらしい)C4とかピカソも取扱説明書書類はドアに突っ込んでいる始末、あぁこういう事なのねボンネットのOpenレバーは左側で移動していない、トレイ・小物入れが素朴のままでカップ・コーヒー缶は倒れるなどきちんと右用に切り替えてくれているドイツ車に比べると、やはり見劣りする、インテリアについてもコストの関係もあって素朴な・コストを抑えたデザインと言える気がするでも今回フランス車をチェックしていて購入を考えている理由は、ドイツ車までカチッとしてなくても良いよね頑張りすぎてなくても。贅沢しなくても良いよねって気分になっているからだと思う後はアウディA1のタイヤの薄さ硬さ(215/40R17)が、流石にもういいかなってのと、ゆったりしたいのにしたいという感じですそういう点では208/ルーテシアのシートは気に入ってます、でも決断には至らない点があったのです翌週7/29からC3の試乗会があるという事で、日曜日に再度宇都宮まで出向き、アーモンドグリーンに試乗してきました。EAT6になったとのことで、低速からトルク感のある加速を感じるA1はSドロニック(DSG)のため、1-2速で強めに踏むとジャダーで出る事があるのでそっと踏む癖が付いているA1はエンジン回転数を割と当てて加速して行くイメージにしているので、そこが違いと感じた。31プロフィールランキングサイトにほんブログ村ランキングに参加中です。ブログをご覧になって、もしよろしかったら下のバナーを1日1クリックしていただけたら幸いです。自動車バックナンバー2019年4月2018年7月2018年6月2018年5月2018年1月2017年11月2017年10月2017年7月2017年6月2017年5月@niftyが提供する無料ブログはココログ!。