航空科学博物館(千葉県芝山町)東京新聞2014年1月23日http://www.tokyo-np.co.jp/article/tokyoguide/info/burari/CK2014012302000188.htmlボーイング747-400型の8分の1模型。できる「飛行機は成田空港まで飛ばして持ってきて解体します。両翼や尾翼などを取り除いて胴体だけ陸送するんです。途中、道路の上を走っている電線を持ち上げるなどの工事が必要だったこともあります」。敷地内にある飛行機、ヘリコプターを展示するためにかかる大変な手間について、主任学芸員の金田彦太郎さんが説明してくれた。展示機は、戦後初の国産機として活躍したYS11の試作1号機をはじめとする国内外の飛行機、ヘリコプター19機。「おおたか」の愛称で取材に活躍した中日新聞社のセスナ411も含まれている。YS11は機内に入れるほか、プロペラが回るヘリや飛行機への体験搭乗もできる。「機体に触れるのが特徴です。劣化が早い側面もありますが、親しみを持ってもらうためにできるだけ触れられるようにしています」と金田さん。屋内展示の目玉はシミュレーターだ。ボーイング747-400型の8分の1模型が、コックピットからの操縦で動かせる。インストラクターに促されて機長席に座ってみた。行き先を新千歳空港に設定して出発。試みながら、最後は着陸後の逆噴射まで。3分間だが結構楽しい。「土日は開館と同時に整理券がなくなることも」という人気ぶりだ。DC8やYS11の胴体断面の展示では頑丈そうに見える飛行機がわずか1、2ミリのアルミ合金だと知らされて心細くなったりもする。「お勧めは5階展望台なんです。北風の日には成田への着陸機が目の前を次々に飛んで行きます」と金田さんは目を細めた。(仁)◆ひとこと「コックピットにも座れます。