RADIAL(エーティーアールラジアル)。ドリフトユーザーから一般ユーザーまでを魅了する品質とラインナップは、世界100ヶ国で愛用されています。SPORT(エーティーアールスポーツ)は、大人気のスポーティーストリートタイヤです。安定したグリップ力とコーナリング性能を発揮します。スポーツ走行から街乗りまで幅広く使用できます。■タイヤサイズによって、トレッド面中央にラインがある場合があります。4.4Y50フーガタイプSに履かせています。サスペンションのへたりで片減りしたので、サスペンション交換後にリピート購入です。このタイヤを何度もリピート購入して使い続けていますが、グリップとハンドリングが良く、コーナーも安心して曲がれます。何より国産タイヤの1/10程度で買えるので、一度履けば病みつきになります。4.1V36型スカイラインクーペ、タイプSのリアに245/40R19、フロントに225/45R19を取り付けました。前回つけていたタイヤはブリジストンのポテンザS001だったので、そのタイヤとの比較になります。(サーキット走行はしておりませんので、高速道路、ワインディング、街乗りでの評価となります)ポテンザを履いていた時は、タイヤ全体がガッチリしすぎている感じがして、サーキットやワインディングをよく行く人じゃないと恩恵が受けられないんじゃないかなという感じでしたが、こちらのATRスポーツは硬すぎず、柔らかすぎずで非常に扱いやすく、グリップ力も必要十分です。本家のホームページによると、シリカ配合で低温によるタイヤの硬化を防ぎ、ウエットでも安心したグリップが得られるようにしてあるようです。確かに雨の日でも不安になるような感じはありませんでした。一つ、「ローリングレジスタンス」という機能が付いているようで、その名の通りクルマがコーナリング中に必要以上にロールするのを防ぐ仕組みがあるようです。サイド剛性がピカイチです。アジアンタイヤは全体的にサイド剛性がなく、ハンドルを切った時のレスポンスがあまり良くない感じのものが多いのですが、ATRスポーツはそのようなことはなく、ハンドルをクッと切った瞬間にスッとクルマが反応し、狙ったところへスパッと曲がって行きました。この感じ、とても素敵です。これはポテンザを履いていた時と同じくらいの性能は有していると感じました。高速道路でも変なヨレもなく気持ちよく走れます。静粛性に関しては、うるさくもなければそれほど静かでもないという感じですね。良くもなく悪くもなくって感じです。静かなのを求めて買うタイヤではありません。乗り心地も、あのサイド剛性を持ちながら、明らかにポテンザより向上しました。顕著に感じられるのはコンビニに入る時などの段差ですね。ポテンザでは、ガツっという感じで段差を越えていましたが、ATRスポーツだとそのような硬い感じはしなく、必要な柔軟性は確保しているように感じます。最後に...価格は、なんとポテンザの1/12で買えます(笑このコストパフォーマンスの良さには本当に驚きです。次に履き替える時もATRスポーツがいいですね。5.0前記で書き足りない分を追加評価。履いて2週間で千km超え、一皮むけて更に性能向上な気もします。静粛性は若干印象が変わりましたが、それは日本製でも同じこと。今回はこちらでで購入を迷ってる方にこの評価を見て頂きたい。「最っ高の購入システム」でした。自分は典型的な小心者の日本人。思い切ってこちらで買って本当に良かった!もちろん、タイヤピットで提携の近所の装着店の対応が今回、非常に良かった点・格安タイヤの性能が非常に優秀な点も大きいです。田舎なので家族で6台ある車、今後全てこちらで夏、冬タイヤ購入します。ディーラーさん、さようならww本当にありがとうございました&今後もよろしくお願いします。トールエクスプレスジャパンのいずれかにてお届けいたします。送料:全品送料無料(沖縄県を除く)離島への発送の場合、お手数ですが必ず「ご要望欄」に「離島」とご入力ください。商品到着後14日以内にメールもしくはお電話にてご連絡ください。交換または返金にて対応させていただきます。詳しくはコチラをご確認ください。Layer)による暗号化通信を利用し安全に送受信を行っております。基づく表示お問い合わせサイトマップ当社はJIPDEC認定の「プライバシーマーク使用許諾事業者」です。お客様からお預かりしている個人情報については社員教育を徹底し個人情報の保護に努めております。