INFOカナダ生まれのプレミアムバイクブランド。現在はオランダのPONバイシクルグループにおいて、ハイエンド&ピュアレースモデルを担当する。”軽量エアロ”という昨今のロードバイクトレンドは、サーヴェロが作り出した。アスペロディスクサーヴェロが満を持して投入したアスペロは、長距離をハイスピードでこなすグラベルグラインダーレースや、軽さが求められるCX(シクロクロス)レースにターゲットを絞ったのが特徴。このためホイールベースは短めで、キャリヤ用のダボ穴もない。一切の無駄を削ぎ落とすことで、類い希なる機動性と俊敏性を両立することとなった。48、51、54、56カラー/バーガンディー×ダークオレンジ●フロントエンドはオフセットを5mm変更できる”トレイルミキサー”が搭載されている。ハンドリングが維持される●グラベル用でありながら、UCIの認可を受けたCXレース用フレームでもある。レースがある限り、その種目に向けた最高のクオリティをサーヴェロは提供し続けてくれる●唯一のストレージ用ダボは、トップチューブ上面に設けられたトップチューブバッグ用。補給用ジェルや予備バッテリーの積載に役立つ。●試乗モデルの他シマノ・GRX、アルテグラRXの完成車もラインナップする。ロードバイクのスピード感を、グラベル路面で再現してくれるサーヴェロのロードバイクは、短めのホイールベースと鋭く軽快なハンドリングが与えられることが多い。カテゴリーこそ異なれど、アスペロもまた、同様の性格を持っている。ほとんどのグラベルバイクが持つ安定志向の強さに、『所詮はツーリング用途なのだから』と思っている人がいたら、一度でもアスペロにまたがるべきだ。その軽快さに驚くことになる。鋭く洗練されたハンドリング。荒れた路面に入ると、凹凸をなめるのではなく、飛ぶように頂点を結ぶ。体が障害物を越えれば、足の裏にバイクがついてくる感覚。そんな操る楽しさやスピード感は、まさに舗装路上のロードバイクである。発売2018〜2019年にサイクルスポーツで特集してきたトレーニング系記事を体系立て、一冊にまとめたトレーニングガイド。「頑張っているのに速くならない人」にオススメ。電動アシスト付きスポーツバイク「eバイク」の人気が高まってきている。発売サイクリストに支持される峠を厳選して紹介。)、近隣の見どころなどを解説。発売チクリッシモ特別編集のA.S.O.公認ツール・ド・フランス2019詳細ガイドブック。豊かな自然と世界遺産を駆け抜ける800kmのサイクリングロード「WAKAYAMA800」で極上ライドへ。