根室:銘酒の故郷(2016.02.13)少し時日が経過したが...それでも根室を何となく思い出す...根室は、複雑に坂道が絡み合っているような地形だ。帯広駅のキハ40(2016.02.12)富良野駅のホームで待っていると、滝川からやって来た帯広行の列車が現れた。早朝の美瑛駅とキハ150(2016.02.12)根室へ向かうに際し...途中の美瑛に寄道をした...稚内からであれば...「人生初訪問」の根室に、列車で行くのであれば、どのように乗り継いでも「真っ暗になっているであろう時間帯」の到着となりそうだ...旭川から富良野へ向かう早朝の列車でスタートすれば...根室に午後4時、未だ暗くなる前に到着出来ると考えたのだ...↓未だ“ナイトブルー”の残滓が見受けられるような...“青紫”な雰囲気の時間帯に動き始めた...美瑛駅は、凄く古い建物ということでもないらしいが、この地域で昔は盛んに建てられたらしい石造の倉庫に準じたような、石造の建物で非常に趣が在る...朝の美瑛駅...富良野方向へ進む列車の着く前...駅は然程混み合っているでもなかった。何処かの高校の制服と見受けられる服を身に着けた若者達が若干と、私自身を含めた、何らかの事由で移動をしている人達が若干という按配だ...↓列車が近付く音がして、改札が始まったので早速にホームへ...↑何やら妙に「長大な編成」のように見える...実際に、富良野方向へ向かう列車になるのは先頭のキハ150だけだ。他の車輛は美瑛駅で切り離す。それらの車輛は、美瑛から旭川方向へ向かう列車となる。思い出していたのは...以前に、旭川に滞在しながら美瑛を訪ねてみた際、早朝の始発で美瑛に入った時のことだった。ドームが佇む...↑未だ灯りが残る...冷えた空気...何か動く都度に冷たい空気が身体に触れるような気がするが、それでも風が微弱なので「手先が少々冷たくなる」という程度で収まっている。根室:リンドバーグが足跡を...(2016.02.13)根室の街を少し散策してみた...根室駅や官公署の並ぶ辺りが小高い場所に在り、海岸部の低い側へ路が延び、何か「坂道が複雑に組合わさっている」感じがする...何となく登ったり、下りたりということをしながら、街の様子を視ていた...坂道の歩道側が、何か塀のようになっている場所が見受けられた。漢口」と在るが...“根室”が赤字に!!これは、かのチャールズ・リンドバーグ(1902-1974)の事績の一つを伝えるものである。成功しているが、その後の1931年に北太平洋航路調査のため、米国東海岸からカナダ、アラスカ州を経て中国までロッキードの水上機シリウス号で飛行した。根室:<エスカロップ>(2016.02.12)他所の地域を訪ねて、訪ねた地域で「あそこは○○が美味い!」という話しは多々在る訳だが...個人的には、それに然程重きは置いていない...精力的に動き回り、動き回ることに夢中になった挙句に「一寸...草臥れた...」と食事は「何でも構わないか...」ということに陥ってしまう頻度が高いからなのだが...根室を訪ねるに際し...「そう言えば、必死に動いて遠い根室に、暗くならない間に到着しようとしていて、ゆっくりと食事らしい食事も摂っていないな...」という按配で根室に到着し、早めな夕食を意識した...そんな時に<エスカロップ>という名を思い出した...<エスカロップ>...根室では普及していて、根室の人達の間では「洋食系の馴染み深い料理」ということになっているらしいのだが...他地域では、全然知られていない...私自身、何処かの方から名前を聞いた記憶が在る程度で、頂いたことなどなかった...根室は、根室駅や官公庁等が在る辺りが一寸高台になっていて、海岸部との間に坂道が入り組んでいて、そこに市街が形成されている。根室駅寄りな宿から、官公庁が並ぶ辺りに出て、海側への坂道を下りて行くと飲食店等が色々と視られる...↓こういう様子の、なかなかに雰囲気が好い店に入った...↑迷わずに<エスカロップ>を頼んだ...<エスカロップ>が出来て出て来るまでの間...テーブルのメニューの脇に在った、<エスカロップ>の来歴を綴ったモノを眼に留め、それをじっくりと読んだ...1963年頃、根室市内の飲食店で「独自の新メニューの創作」という意図も込めて、横浜の料理人を招聘した。その方が中心になって<エスカロップ>というメニューが登場した...その店は数年後に畳んでしまうのだが、その店で勤めた経過の在る方達が飲食店を起こした。その“元祖”の<エスカロップ>を知る方達が起こした店は、現在2軒在るという。その2軒から、<エスカロップ>は根室市内で拡がり始め、1970年代後半辺りからは「根室市内の定番」となった...他方、他所の地域に普及するでもなかった。<エスカロップ>は、根室で「狭く深く浸透」ということになったのだ...訪ねてみた雰囲気が好い店は、その“元祖”の<エスカロップ>を知る方達が起こした2軒の中の1軒だった。“発祥”とも言える店であった...↓そういう来歴を知り、期待が膨らんだところで「お待たせしました!」と<エスカロップ>が登場した!!炒めたライスの上にポークカツが乗り、デミグラスソース、そしてサラダが添えられている...野暮ったい表現かもしれないが、「洋食の流儀のカツ丼」という具合だ...↓丁寧に柔らかく仕上げたカツと、デミグラスソース、加えて炒めたライスという組み合わせが絶妙だ!!美味い!!こういう料理...何処の地域でも出来そうな代物ではあるのだが...どうした訳か、根室で考案されて拡がったというだけで、他所では見受けられない...こんな「狭く深く浸透」というのが面白い。根室:納沙布岬から歯舞群島を望む(2016.02.13)稚内の市街北側に在るのがノシャップ岬...カタカナ表記を視る場合が圧倒的に多いが、漢字は「野寒布岬」と書く...根室の市街東側に在るのが納沙布岬...この「納沙布」は「のさっぷ」と読む...稚内のノシャップ岬も、根室の納沙布岬も、「岬の傍」という意味のアイヌ語「ノッ・シャム」が語源らしい。アイヌ語の「ノッ・シャム」は、寧ろ「岬の傍に在る集落」を指し示すようだが、これを語源とした呼称が岬の名の由来になっている...稚内のノシャップ岬は、数え切れない程の回数、立寄ったり通過したりしているのだが...根室の納沙布岬...「人生初訪問」で訪ねることが出来た!根室の街の中...根室市役所辺りから、半島の太平洋を望むような道を進み、旧歯舞村の辺りに差し掛かる。納沙布岬の辺りに至るが、バスでゆったり進んで二十数分という具合だった...↓「島が見える!」と言われて...岬に立った...「流氷??」と思った...↑この辺りは、霧が掛かる場合も多く、島が見えるのはなかなかに幸運だということだった。「流氷??」と思ったが、平らな陸地に積雪が在って、丁度「氷が浮かんでいる」ように見えた訳だ...↓足下に、納沙布岬と歯舞群島等との位置関係が判るような図が示してある...↓この「納沙布岬」の標柱の向こうに見える島の感じ...ここは積雪の部分ではない部分が見えて、少し「島らしい」感じだ。1日で...(2016.02.14)「線路は続くよ♪どこまでも♪」という歌が在ったと思うが...「どこまでも♪」とは言っても、“限り”は在って、「エンドレール」が据えられている箇所というものが存在する...根室駅はその「エンドレール」が据えられている駅で、拙宅に近い稚内駅もその「エンドレール」が据えられている。その両地点を「1日」で結ぶ移動を経験した...↓根室駅から、8時22分の列車で出発する...↓根室・釧路間の区間で走っているのは、稚内辺りでも見慣れたキハ54だ...↓西へ延びている鉄路が見える...↑「Go!West!♪」と西へ進み、途中から「遥かな北を♪」という針路である...↓一部のキハ54...シートのクロスが独自なモノに改められている。北上する列車がやって来た...これに乗車した...↓富良野駅で下車...↑乗って来た列車は滝川へ向かって出発した...↓「積雪期の雨天」というもので、辺りを歩き回り悪いので、富良野駅の待合室等でゆったりと、旭川へ向かう列車を待った...↓旭川へ向かう列車が到着。この時間帯は、平日であれば通学等で込み合うのであろう。キハ150は2輛連結だった...↑列車が出発したのは午後4時55分...「明るい!」と思った...“光”は既に“春”の側へ歩を進めているのであろう...↓列車が北上を始めると、直ぐにどんどん暗くなり、旭川駅に至る前に真っ暗で、雨は弱い雪に変わっていた...↑単線区間故に「行き合い列車の待ち合わせ」というものが在るのだが、その関係で6分程度遅れて旭川駅に着いた...午後6時台...待ち合わせに充てる時間だ...今般、手にしていた切符は<北海道フリーパス>...普通列車と特急列車の自由席に、有効期間の間は無制限に乗車出来る...特急列車の指定席は「6回まで」となっている...今般、特急列車の指定席は往路から未利用...そこで、旭川駅の窓口で尋ねて、稚内までの指定席を押さえた...多少勝手知った旭川駅で、何となくゆったりと過ごしていたが、やがて札幌から北上して来る特急列車が登場する時間が近付いた...↓キハ261系...何かこれを視ると、「黙って乗っていれば、御近所の稚内駅へ連れて行ってくれる...」と安堵感が沸き起こる...↑この日の5本目の列車...そして最後の行程ということになる...↓車中でこんなものを頂いていた...↑旭川駅のやや北側、車輛基地が在って、その少し先に永山駅が在る。|2016年02月08日サハリンの写真に関すること...<カメラレンズを通した外国人目線のサハリン>というような題名の記事が、サハリンのニュースサイトに登場した...稚内の<稚内副港市場>を会場に、サハリンの写真を展示する写真展が、2月1日から2月29日の日程で開催中であることを伝えたものである...展示されている写真...不肖私が撮影したものだ...何も“専門”という訳でもなく、「市井の愛好者」に過ぎない私の手になる拙い写真なのだが、概ね40点が1ヶ月に亘って展示されている...少し嬉しい話しではあるが、反面「やや気恥ずかしい」感じもする...今や“ローカルアイドル”という感の、ユジノサハリンスクの音楽・舞踊のグループ<ルースキー・テーレム>の公演に合わせて、彼らが普段の活動を行っているサハリンの様子を写真で紹介する写真展を催すのは恒例化している。今年の写真展を計画する段で、拙作を眼に留めた関係者が在り、「これらの画で如何か?」ということになったのだという。私自身は、拙作の展示に異論は無いので、「では、ストックの中から面白そうなものを選ばれると善い...」と関係者に展示品の選定を委ねたのだった...が...展示内容の善し悪しと無関係に「あの男の写真だと?!何だ!?それは?!」と反対する方が多数出て来るのではとと思わないでもなかった...しかし、現時点では「概ね好評」な様子だ...<カメラレンズを通した外国人目線のサハリン>とサハリンでも御紹介頂いたが...“外国人”とは私である...これに関連し、友人の一人は「あそこ(サハリン)で、貴君は“外国人”ということになっているのか?!」と冗談を言っている...実際、近年は一定以上の頻度で訪ねてはいるものの、長く住んでいる訳でもない...「“外国人”ということに?!」という冗談には、「Ha!Ha!Ha!」と笑う他無いのだが...結局、サハリンという場所は「変化が激しい」感じである。2015<カメラレンズを通した外国人目線のサハリン>というサハリンの記事には、上記から選んだ、「サハリンのライターの目線で、好いよ思われた画」が掲出されている。(2016.02.06)↓「外へ出る用事なら...“今”!!」という程度によく晴れた朝だった...早朝の空を覆っていた雲が何処かへ去り、美しい空が広がっていた...↑漁船等が利用する繋留濠の一つ、第二副港は水面が静穏で、空の蒼と白い雲を鏡のように映している...この第二副港の脇に<ポートサービスセンター>が設けられていて、中にコインランドリーが在る。...九州で勾配がキツい区間が見受けられることから、モーターが増強されていて、東京・博多間に投入されるN700系よりも短めな編成だ...勝手に「青磁色」と私は呼んでいるのだが、微妙に蒼が入った色合いが素敵だ...新幹線の姫路駅に関しては、全ての列車が停車する訳ではない...通過する列車も多い...多くの駅で、ホームの列車が発着する辺りに柵が設けられているが、姫路駅にはそれが無かった...実は往路でも姫路駅から小倉駅を目指したのだったが...通過列車の“風圧”はなかなかなものだった。北海道新幹線に関して、「すれ違う貨物列車の関係で、青函トンネル内で速度が上げられない」という話題が在ったが...新幹線列車の通過をホームで見送ってみると、「なるほど...」と思う面も在る...新幹線の姫路駅では、ホームは“対向式”になっている。往路は階段を下りて、また上がった所に在る反対側のホームを使ったのだった。「やれやれ、姫路に着いた...」と列車を眺めていると、列車は静かに加速して、東側になる神戸や大阪の方向へ進んで行った...↓改札口へ通じる通路に繋がる階段を目指すと...窓が在った...↑低い階層の在来線のホームが見えて、姫路の街の「より繁華?」と見受けられる方角が見える...遠くに...「姫路城?!」と思えるモノが...↓一寸望遠を...間違いない!!姫路城が見える!!姫路駅については...「そう言えば通り過ぎた...」という程度の浅い縁だったのだが、10月下旬の旅を通じて、何か「思い出の駅」に数えられるような感じになった。ブラック【¥5,000-キャッシュバック対象】【KK9N0D18P】デロンギ公式オンラインストア。