2019年8月20日どうもパセリですソフテイルというモデルは1984年デビューして以来2020現在まで発売していますそしてこれからもまだまだその勢いはとどまることはなくハーレーの主軸となりバイク界を牽引していく存在になることでしょう!!そんなソフテイルにだけスポットを当ててソフテイルがなぜこんなに人気だったのかを紐解いていきましょうスポンサーリンクソフテイルが人気な理由1リジットフレームに見せかけフレーム底部にサスペンションを配置しているソフテイルの由来は前回説明しておりますがもう一度ざっくりいいますとフレームのテイル(バイクの後ろの方)が柔らかくなったソフトテイル→ソフテイルと訛ってこのソフテイルという言葉が生まれました柔らかくなったというニュアンスはリアサスペンションが入ったということですが見た目はリジットフレームに見せていますリジットフレーム(ダブルクレードフレーム)リアサスペンションがないフレーム通称はハードテイルと言われていました。このソフテイルフレームはスイングアームをリジットフレーム後部の車軸を支える部分のように見せているのが特徴ですミッションケースの下にサスペンションが設置されていますミッションケース下のサスペンションは通常のサスペンションのようにスイングアームに押される方向ではなくてスイングアームに引っ張られる方向で動くのも特徴ですリジットフレームに見せかけフレーム底部にサスペンションを配置しているつまりリジットのスタイリングを維持しながら乗りごごちを求めたモデルだから人気があるのですねソフテイルが人気の理由2ハーレー社が開発した訳ではなくカスタムビルダーが考えたフレームだったんですこのソフテイルフレームが生まれた理由はリジットフレームのスタイルを崩さず乗り心地をよくできんもんかね?と考えてはいましたですがどうやればいいか分からずこの作業は難航していましたそこで考えたのが底部にサスペンションを隠すして入れるというものこれはアメリカのカスタムビルダーが後部を切ったリジットフレームやショベルフレームにつけるキットとして開発しました。そこに目をつけたハーレー社その特許を買い取り自社で作り始めたのが始まりこのソフテイルのフレームはハーレー社が開発した訳ではなくカスタムビルダーが考えたフレームだったんですね!!70年代以降に出回っていた社外品のカスタムフレ−ムの特許を買い取り81年の年に「サブ・ショック」の名で商品販売し始めましたハーレー社の人の考えではなくてカスタムビルダーからそのアイディアももらい特許まで買い取るそのハーレーの生き様はすごいですねリジットの乗り心地をいいものにしたいという気持ちそしてそれはハーレー社だけではなく純粋なライダーやカスタムビルダーみんながこのソフテイルを開発したのですねソフテイルが人気の理由3ソフテイルを開発するにあたってこだわったのはエンジンをダイレクトにマウントすること当時はソフテイル以外のモデル(ダイナ)はラバーマウントになっていました。鼓動感や乗り味も求めているこだわりがすごい(乗り味のこだわり)この3つでソフテイルが愛される理由がわかりましたねこのような歴史や品質向上ですえいまもなお人気のソフテイルハーレーのこれからを引っ張ってってくださいありがとうございました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。バイク2019/09/18【豆知識】見ただけで『何の』バイクか分かる方法www答え【ナンバーの色】2019/09/15スマホのながら運転は一発免停へ。【厳しい?いやいや免取りでもいい】2019/09/11【煽り運転の原因?】追い越し車線チンタラ走ってると煽られるし、罰金もあります【1点・罰金6000円】2019/09/04【悲報】貧しい人はバイクに乗る資格はない【事実です】2019/08/29【櫻井・有吉のTHE夜会】永野芽郁さん。パセリのプロフィールパセリです。