GTB2015年、「458イタリア」の後継モデルとしてベールを脱いだ最新のV8エンジン搭載モデル。日常のドライビングにおいて高いパフォーマンスを発揮。GTB4「デイトナ」の愛称で知られる1968年発表のモデル。V12、フロントエンジンモデルの系譜を引き継ぎ、大成功を収めてフェラーリの歴史にその名を残した。スパイダークーペと見まちがう開閉式ハードトップを採用した「458イタリア」の派正モデル。2011年にデビューし、新時代の幕開けをセンセーショナルに告げた。GTO・2010「GTO」の名を受け継ぎ、史上最速のロードカーと謳われた「599GTO」。599台限定モデルは北京モーターショーでデビューを果たした。FF4輪駆動にして4シーター。フェラーリ史上最長のホイールベースを備えて登場したシューティングブレーク。フェラーリ」をベースにしたXXプログラムのニューモデル。モーターと合わせた最高出力は1000ps以上を誇るラボラトリーカー。GTエンツォの息子の名前が冠されたV6マシン、フェラーリ初のミッドシップ車として誕生した「ディーノ206GT」の後継モデル。マラネロ1960年代未発表の「365GTB4」以来、久々となるV12フロントエンジン・ベルリネッタ。往年のベルリネッタを彷彿させるロングノーズを採用。360モデナフェラーリ発祥の地名を冠する「360モデナ」。30年に渡るV8フェラーリの伝統を受け継ぎながら、21世紀のV8スポーツカーとして、革新的な内容に一新された。フェラーリ」のV12をベースにした5999ccV型12気筒エンジンを搭載。2006年デビューのV12フラッグシップモデル。