これ以上下げると、ガソリンタンクの下が擦りそうだ。切り落としたフレームの残骸は、フレームをつなげる際の芯になってもらう。サンダーで縦に切り込みを入れれば・・・。́w`*)と言うわけで、どんどんと溶接を進めていく。(下手くそすぎる)溶接箇所を隠すため、黒く塗っておく。サンダーで回りを平らにして、溶接してあることを隠してしまおうかとも思ったが、そうすると、シート位置を下げている事なんて誰も気づかないだろうから、あえて、何かやってある感を残すため、塗装のみで仕上げたのだ。ついでなんで、先日組み立てたリア回りのアルミパーツにアルマイト処理をかけることにした。グツとアルマイト処理をしていく。アルマイト加工の設備を整えたのだから、使わないともったいないしね。うん、『何かやってある感』は出てるかな。(*'ε`*)そして、いよいよ今回のメイン。チョイノリのフロントタイヤを極太にしてみる。なんと、チョイノリの加工フォークが入手出来たのだ!!!今まで、ズーマーのフロントフォークを加工して取り付けようと、いろいろと試行錯誤していた。自宅にある小型旋盤だと大きすぎて加工出来なく、計画が頓挫していたのだ。チョイノリのノーマルフォークを切断し、ゲタをかませて幅を広げ、再溶接してあるのだが、さすがプロの溶接工の仕事!!言われなければ、加工してあることに気付かなそうな仕上がりだ。アウター、インナー共少しずつカットし、ショート加工も施されている。ノーマルのチョイノリのフォークと比べると、こんなにワイドになっている。これだけ幅が広がっていれば、大抵のホイールは入ってしまうだろう。チョイノリのインナーカウルの切断も必要なく、ノーマルフォークと入れ替えるだけで無加工で取り付け可能だ。10インチしかないので、とりあえずこいつを付けてみることに。ほこりだらけのホイールをゴシゴシ磨いて・・・。モンキーのハブを取り付ける。スピードメーターを動かすためには、スピードの取り出し側を左側、ブレーキを右側にする必要がある。チョイノリは、どちらも左側だ。うーん、それなりに加工が必要そう・・・。スピード検知用のギアケースを磨きながら考えよう。パーツを磨きながら作戦を練る。́ω`*)うん、やっぱり、部品がピカピカになると気持ちいいな。ブレーキの機構は後回しにして、まずはきっちりとフォーク内にハブが収まるようにカラーを作る。3mmと4mmのカラーを挟むだけで良い位置が出そうだ。12mmの穴を開け、サイズを合わせながら旋盤を回す。何かと必要になるカラーがいつでも好きなサイズで作れるというのは本当に便利だ。シフトレバーが作りたくて買った旋盤だが、カラー作りに大活躍している。ブレーキを右側に持って行くことにしたので、インナーフォークを入れ替えることに。Assyの回転を押さえる突起がノーマルだと左側なのだ。クリップを元に戻し、フォークを組み立てる。カラーを挟み、ホイールと合わせてみる。カラーのサイズもバッチリで、クリアランスも問題無さそうだ。35mm程長いが、フォークの外側なので、これはなんとでもなるだろう。言うことで、早速フォークごと入れ替えてしまう。ハンドルポストを取り外し・・・。ここのネジを緩めれば簡単にフォークは下から引っこ抜ける。『ん?』なんかサイズが違って爪がかからないぞ!!そういう時は、ヤスリでシャコシャコシャコ。中間のリングを外せば・・・。その下のナットはたいてい手で回る。あとは先ほど組んだワイドフォークに差し替えるだけだ。タイヤを左右に振ってみる。よし、どこにも干渉してない。上側からのぞき込み、クリアランスを確認する。スピードメーターのワイヤーを左側に、ブレーキワイヤーを右側に通しておいた。上側は問題無さそうなので、元通りに組み付けてしまう。フロントブレーキは全く効かないが、とりあえず走れる状態にはなった。言っても、フロントブレーキが無いなんてシャレにもならない。Assyを仮付けし、機構を考える。考えた結果、ワイヤーを引くときの支点さえあればいいので、厚めのアルミを加工してアームを作ることに。アームを、フォーク外側の回り止め付きのカラーと共締めして支点を作れば、見た目もなんか格好良さそうだ。即席で作った回り止め機能付きのカラー。このようにフォーク外側にかぶせると、ブレーキワイヤーを押さえる事が出来るのだ。フォーク側、アーム側に凹みを付けることにより、取付角度を固定出来るようにした。これでフロントブレーキも使えるようになるはずだ。アクスルを通し、再び組み付けていく。スピードメーターギアのある左側は、こんな感じ。長すぎるアクスルの処理は、フォークの外側にもカラーをかませて対応した。こちらが、ブレーキのある右側。アルミ地のままだが、カラー類をアルマイト処理すれば、アクセントになりそうだ。ここのパーツはアルミではなく真鍮で作ってみた。instagramにて、発信しています。このページはリンクフリーです。