ダブルプラス)」を獲得したと発表した。ちなみにアクセラは、今回の評価対象の全車種で最高評価の70.5点(71.0点満点)を獲得したので、評価対象車中において、現時点で一番ぶつからないクルマだったと言えよう。安全性能試験を実施し、車両の予防安全性能を「ASV++」と「ASV+」の2段階で総合評価している。今回、最高ランク「ASV++」を獲得したアクセラは、マツダの先進安全技術「i-ACTIVSENSE」の装備として、アドバンスト・スマート・シティ・ブレーキ・サポート(以下、アドバンストSCBS)を搭載しており、今年度の自動車アセスメント予防安全評価から新たに評価項目として加わった歩行者対応自動ブレーキ評価において、最高得点の好成績を収めている。全文は下記↓出典をご覧ください。アドバンスドセイフティパッケージそもそも、自動ブレーキの技術を公に晒してイノヴェーションを体現したのは、このスバルの「アイサイト」です。その完成度は圧巻で、まさに帝王のそれ。自動ブレーキを市販車に初搭載したカリスマは、競合他社に激しい追撃を受けながらも、未だに至尊の地位を保っているのです。ver2の時点でも、アクセル操作をほぼ自動でこなしてくれる超兵器でしたが、ここ最近ver3にパワーアップ。衝突回避可能な速度域を、50km/hまで高めました。自動ブレーキの動作速度に上限の記載こそありませんが、180km/hでも機能したとの情報もあり、こと前方の備えに関しては「無敵」と言って良いでしょう。(正式な情報ではありません)そこにセンサーを搭載し、全方向についての警報性能を更にパワーアップしたのが「アドバンスド・セーフティー・パッケージ」。前方の備えのみであったアイサイトに、側方・後方監視のシステムを追加し、死角に備えました。最強の盾であるアイサイトですが、その弱点は4WDモデル(4輪駆動、AWD)にしか搭載されていないこと。クルーズ全文は下記↓出典をご覧ください。http://car-moby.jpぶつからない車として「予防安全性能アセスメント」にて満点を獲得したトヨタのカローラアクシオ。C”を搭載しており、レーザーレーダーと単眼カメラを併用した検知センサーとなっています。C”は一部グレードで標準、他はオプションとなっています。全文は下記↓出典をご覧ください。2019.03.08PR全世界の高級ホテルを無料で泊まれる!秘密はコチラ!世界中の高級リゾートホテルを無料で利用できる、秘密の方法を見る。世界初「空飛ぶ自動車」だって...4500万円から。