利益として記載しています。・例えば200円の切符収入があった場合、「売上高」は200円を、そこから電気代・人件費などの経費を差し引いて仮に100円が残った場合、「利益」はその100円を指します。・時価総額は、「発行済み株式x株価」を指し、良い企業かどうかを最も客観的に指す数値になっています。・数値はすべて「連結決算」です。「電鉄」の売り上げだけではなく、例えば阪急阪神HDなら「阪神タイガース」「宝塚歌劇団」の売り上げも一緒に計上されています。・株価は5/31時点、売上高及び営業利益は3月31日時点でのデータです。5大私鉄は次のとおり。グラフには記載していませんが、南海電鉄の営業利益率が15%近くまで伸びています。空港線の輸送人員の伸びが6年間で2倍を記録するなど、インバウンド効果が相当あったようですね。関西圏の4社(5私鉄)以外については以下のとおり。続いて、関西に近い3社を挙げてみます。2017年度は広島電鉄の営業利益が赤字になっていますが、これは車両新造などの設備投資に伴う一時的な赤字と見られます。首都圏の7大私鉄については次の通り。東急が頭ひとつ出ている印象です。637,059時価総額ランキングこのページ内で挙げた私鉄の時価総額をランキング式にすると以下の通り。時価総額とは、平たくいうと市場からの評価を表す数字で、ランキング・格付けするのに一定の公正な指標になります。阪急阪神HD・東急電鉄が1兆円超えを達成しています。2Q(9月末)時点では阪急阪神ホールディングスが全鉄道会社でトップの地位にいましたが、東急電鉄に盛り返されています。売上高ランキング売上高ランキングにすると以下の通り。基本的には規模が大きい会社ほど売上高は伸びるので、路線網が広い近鉄や名鉄、東武鉄道などが上位に来ます。営業利益ランキング営業利益ランキングにすると以下の通り。どれだけ儲かったかを示す数字です。阪急阪神ホールディングスがやや頭一つ抜けている印象、その後に東急電鉄が続きます。東武鉄道・近鉄グループホールディングス・西武ホールディングスが横並びですね。今回挙げた18社を散布図で図解してみました。右に行くほど売上高が多く、上に行くほど営業利益率が高いことを示します。(参考)JRグループ最後に、JRグループのデータも掲載します。2017年度は31億5500万円の純利益(黒字)を計上RECOMMENDこちらの記事も人気です。