千葉県柏市オーバーホールフロントフォークに経験の差が出る昨晩から松戸のストラトス様から依頼を頂いていた、オーリンズのフロントフォークを作業しておりました。このところフロントフォークについて考える事が多く、ふとある答えが頭をよぎりました。それは、フロントフォークはどのバイク屋さんでも一般の方でも、気軽に作業ができます。その実、意外に難しいのがこの作業です。年に数回しか手がけない作業者では自ずと練度が低く、部品の入れ忘れや組み間違いが頻発します。それだけでなく、糸くずや組み付け時に手順(または工具)が悪く部品を削ってしまい、内部に鉄粉が数多く散乱していることも珍しくありません。当社では年間で100~200セットのフロントを作業いたします。その中でも完全に分解しモディファイを行う場合も多く、かなり特殊な治具も用意しています。サービスマニュアルに無い手順も社内で自作し、間違いが起こらない様に最大限留意しております。今回手がけたフロントフォークは、旧型のオーリンズ倒立フォークでした。このタイプはイニシャルアジャスターの部分に少し面倒な箇所があり、間違えるととんでも無い破損につながります。その例に漏れず、この個体も同様に問題を抱えておりました。そこで、足りなかった部品は旋盤で削り出して解消し、全分解は依頼に無かったものの、心配になりカートリッジ内部も覗いてみたら案の定、カスが溜まっておりました。それらを洗浄し無事に機能する様になり、組み付けを終えられました。単なるオーバーホールでも各部品の組み付け方で、フロントフォークは大きく作動性を損ないもすれば、とても滑らかな良い動き見せる事もあります。ご自分で作業するのも楽しいものですが、オーバーホールだけでも専門店に任せて頂ければ、想像以上にバイクが変わると思います。興味があれば、依頼ください。222SR試乗BMWが進んでおります。ベアリングのレースも削れました。車高を下げるアルバイトの矢作です。