遠回りで行こう!遠回りで行こう!ちょっとばかり急いだって、そんなに変わらない。景色でも見ながらユッタリ行こう。FIATP-20RARSRTREK8000自転車リンクどこにもない場所フルマラソン完走からトライアスロン挑戦へ。»RSR、シェイクダウン納車完了してるRSRのシェイクダウンしてきました。どこまで走ると決めず、七曲がり方面へ。お決まりの向かい風の中、ひたすら漕いで行きます。あまりにもしんどいので、道の駅で停車。時間も12時を回ったところだったので、そのまま昼食。レストランは回避して、外の塩トマト焼きそば(カキ入り)を頂きました。この後のルートは七曲がりを回避、一旦戻ってから龍野西SAへ向かいます。逆を向けば追い風のはずが、それほど恩恵を受けることなく北上。揖保川沿いを走りますが、この頃から振動による手のしびれが出てきました。本竜野駅手前で自転車を交換、かぷ~さんに乗ってもらいました。同じインプレで一安心。SAではパンとカフェオレを補給。リンゴパン、カフェオレ何とかっていうのが美味しかったです。夜食用に買っておけば良かった・・・ここで折り返しにして帰路へ。今度はちゃんと追い風の恩恵を受けて帰れました。ここで分かったのが、RSRって追い風で踏んだら踏んだだけ進んでくれます。それなりの脚を求められる感じで脚力が持ちませんでした。今日は60km弱だけでしたが、RSRの性格をちょっとだけ知る事が出来ました。何ていうんですかね、一見対等なように見せかけて、実は上から見下ろされてるような。「もっと速く走りたいんやったら、もっと踏み込んでこいや!」って言われてる感じ。その上、路面からの振動を余すことなく全部伝えてくれます。帰った頃には手が結構しびれてました。カーボンハンドルかバズキル投入が必須ですね。»コメントやっぱりレーシングライクなフレームなんですねぇ。鍛えたエンジンには応えてくれるフレームなんでしょうね。いえば!私はアルミフレームのミニベロを試乗した後でVENTURAの購入を決めたのでした(汗)。00:14ずいぶんスパルタンなんですね近頃のカーボンロードの方がずっと優等生で大人しいてことでしょうか~小径だとタイヤのキャパも小さいように思いますし。煮詰める必要があるかな?とそんな感想。09:34>seTaさんこの形状になると、必然なんでしょうね。脚が負けてます^^;クロモリだともうちょっとマイルドになるんでしょうか。00:02>マルヨンさんキッチリ引っ張っておきましたよ^^IDIOMと比べると、RSRはさらに堅い印象です。タイヤを替えたりすれば、また違った感じになるかもしれません。00:05>ひでぼんRさん多分、RSCの方が優しいかと思います。加速力は同等でしょうか。00:07>Mazokaさん他のカーボンロードは分かりませんが、マドンは結構きてますよ。違いは振動吸収ですね。00:17>かぷ~さんお疲れ様でした!前回はずっと引っ張ってもらいましたからね。気持ち次第じゃないですか?魔丼でもマッタリできる気がしますし。オーラ、ラストライドは冷たい風の中で。