与謝野駅南南西約7.5km前回2020年1月18日アップの「加悦SL広場」の記事の続きになる。この加悦SL広場といえば、展示車輛数が多いのは既報の通りで、そのため記事は3部に分けての構成とさせていただいて、「前篇」では鉄道駅からバスでの行き方と、無料エリアの展示物を掲載したが、「中篇」では動力車をメインに話を進めていこう。駅ナカや駅近の鉄道にまつわるオブジェやモニュメントを訪ねる不定期シリーズですアルプス口に赤レンガ車庫の出入口が復元再築されどモニュメントはそれだけではなかった糸魚川駅といえば、JR北陸新幹線の駅西南西約5kmの地点に50/60Hz切替セクションが、在来線えちごトキめき鉄道(旧・JR北陸本線)の駅東南東約3kmの地点に交直デッドセクションがあったりと、電化方式が異なる境に設けられる区分セクションが近くに2ケ所もある場所として知れ渡っているが、鉄道好きにとっては、駅南西側に建っていた「赤レンガ車庫」があった駅としての知名度が高いだろう。rail-travel.net鉄道と旅にスポットを当て、鉄道ならではの旅の楽しみ、のんびり行く旅、色々な旅をご紹介しています。チェックしてみてください。RAIL-TRAVEL.NET。