レビューNS-2R■NS-2R(エヌエスツーアール)は、中央の3本の縦溝により排水効率とウェット路面でのハンドリングを向上させています。ユニークなショルダー部分のデザインにより、タイヤの剛性を高め、不規則なトレッドの摩耗を抑制します。72V(TREAD120)1人中、1人の方がこのレビューを参考にしています。総合評価5.00ドライ性能5.0ウェット性能5.0高速性能5.0静粛性5.0乗り心地5.0燃費性能5.0ライフ:耐久性5.0ekスポーツに履かせました。性能面も申し分ないくらいです。ドライでもウェットでも普通にとまれます。ロードノイズもスポーツタイヤだからこんなものでしょうww一番不安だったのがトレッド部分とサイドウォールの角が裂けるチーズみたいに薄く裂けてきていたので途中で裂けなくなってよかったです。なんで裂けてきたか不明です。4本交換して2本裂けて来てました。問題なく使用でできたので良しとしましょう。2020年02月11日この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。ご不安な思いをさせてしまい大変申し訳ございません。長期使用時についても耐久性・剛性の改善をメーカーと協議してまいります。その他にご不明な点などございましたら、いつでもお気軽にご連絡ください。今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。XL(TREAD120)1人中、1人の方がこのレビューを参考にしています。NEO6ターボのRB25オートマ車です。前回は前後に装着(F:235/40/17,R255/40/17)。フロントは約2万km,リアは1万3千km程のライフでした。スリップサイン出るまでのグリップ力は峠や高速走行でも不満なし。ウェットは残り溝3割位から食いが弱くなる感じでした。横剛性も強く、クイックな入力しても腰砕けにならず楽しめます。熱入って内圧上がると若干滑りますが、限界分かりやすいのですっ飛んだことはありません。腕磨くにはちょうど良いタイヤだと個人的には思ってます。ロードノイズはコスパ同等レベルなのでうるさいです。静かなタイヤが良い人は国産ハイグリやプレミアム履いてください。今回フロントをリピートしました(235/45/17)。ドリグリどっちもするので、リアは時期みてグリップ用でリピート予定です。RiverSportsです。2020年01月15日この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。いつも御贔屓賜りまして感謝申し上げます。参考になるレビューを頂き有難うございます。NS-2Rは、トレッド幅を広めにとり、高速走行時の安定性が向上。ドライグリップ・ウェットグリップ共に非常に優れたタイヤとなっております。性能かつ価格にも自信をもってお薦めできる商品となっておりますので、ぜひ今後も、NS-2Rをご愛用頂けましたら幸いです。不明な点などございましたら、いつでもお気軽にご連絡ください。今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。75V(TREAD120)6人中、5人の方がこのレビューを参考にしています。総合評価4.00ドライ性能5.0ウェット性能5.0高速性能5.0静粛性3.5乗り心地3.5燃費性能3.0ライフ:耐久性3.0単身赴任放し飼いの為、週一山越え通勤。SAIII(LA150S)2500kでローテーション。5000kでスリップサインまで0.5mm位です。見た目がまず幅もあるしショルダーまでスリットが入っていて格好いいですね。性能的にはドライ・ウエットどちらも驚くほど食いつきます!普通に燃費悪くなるタイヤなのに、どこまで食いつくかついつい挑戦してガンガンアクセル踏んでしまうので、更に悪くなってしまいます。静寂性は他の方も言ってますが、時速60km位から独特なノイズが発生しますが、私には心地良いです。乗り心地は当然悪くなりますが、このタイプのタイヤで乗り心地を求める方は居ないでしょう。2019年10月17日この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。嬉しいレビューを頂きありがとうございます。コストパフォーマンスにもご満足頂けたようで嬉しい限りでございます。NS-2Rは、トレッド幅を広めにとることで高速走行時の安定性が向上しており、さらに、ドライグリップ・ウェットグリップ共に非常に優れたタイヤとなっております。ご愛用頂けましたら幸いです。今後も、価格面・サービス面、共に尽力し、お客様のカーライフを応援させて頂きます!不明な点などございましたら、いつでもお気軽にご連絡ください。今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。75V(TREAD120)3人中、3人の方がこのレビューを参考にしています。総合評価3.93ドライ性能5.0ウェット性能5.0高速性能5.0静粛性2.5乗り心地3.0燃費性能4.0ライフ:耐久性3.0前回のNS-2Rがスリップサイン出たので、リピートしました。サーキット走行でのグリップ問題有りませんし、雨天時のグリップも問題無いと思います。レース用との事ですので、静寂性と耐久性を求めてはいけないと思います。価格が安いので又リピートすると思います。2019年09月19日この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。いつも御贔屓賜りまして感謝申し上げます。コストパフォーマンスにもご満足頂けたようで嬉しい限りでございます。NS-2Rは、トレッド幅を広めにとることで高速走行時の安定性が向上しており、さらに、ドライグリップ・ウェットグリップ共に非常に優れたタイヤとなっております。ご愛用頂けましたら幸いです。今後も、価格面・サービス面、共に尽力し、お客様のカーライフを応援させて頂きます!不明な点などございましたら、いつでもお気軽にご連絡ください。今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。XL(TREAD120)7人中、7人の方がこのレビューを参考にしています。総合評価3.29ドライ性能4.5ウェット性能3.5高速性能4.5静粛性3.0乗り心地3.0燃費性能3.0ライフ:耐久性1.5グリップ用としては初めてアジアンタイヤを購入してみました。アジアンタイヤの中でも評価が高く、かつ安いNS-2Rを試しに選択。想像以上に性能は高く、日本のトップメーカーと遜色ないと感じました。筑波で2年ぶりに7秒台に入れられたので、引き続き6秒台と自己新を目指したところでミッションブローしてしまい達成できませんでしたが、良いタイヤと感じました。雨天でのサーキット走行は未経験ですが、高速道では気にせず走れたので問題ないと思います。磨耗が早く、筑波2回と富士1回、数回の長距離ドライブで溝がほぼ0に。それでも、値段に対する性能を考えると非常に良いと思います。これから再購入します。2019年07月14日この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。コストパフォーマンスにもご満足頂けたようで嬉しい限りでございます。NS-2Rは、トレッド幅を広めにとり、高速走行時の安定性が向上。ドライグリップ・ウェットグリップ共に非常に優れたタイヤとなっております。性能かつ価格にも自信をもってお薦めできる商品となっておりますので、ぜひ今後も、NS-2Rをご愛用頂けましたら幸いです。不明な点などございましたら、いつでもお気軽にご連絡ください。今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。XL(TREAD120)7人中、7人の方がこのレビューを参考にしています。総合評価4.71ドライ性能5.0ウェット性能5.0高速性能5.0静粛性3.0乗り心地5.0燃費性能5.0ライフ:耐久性5.0今回はおかわりでフロントタイヤを交換しました、前回の交換から1年半、距離で2万キロ程もちました、車両にキャンバーが付いている為の内減りでの交換になりましたがリアはまだもちそうです、車両R35GT-R静粛性は時速60〜位から、かなりうるさくなります、それ以外は全部満足です、グリップ、耐久性、そして今回は少し性能がアップしているように感じます、舵角に対してタイヤが素直に反応しているように感じます。次回リアタイヤも間違いなくこのタイヤです。タイヤの価格が若干上がっていたのは少し残念、オートウェイさんもう少し頑張ってください。2019年07月01日この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。いつも御贔屓賜りまして感謝申し上げます。性能について、大変ご満足いただき嬉しく思います。価格面ではご期待に沿えず申し訳ございません。海外からの輸入という特性上、日々価格の変動が伴うのが現状でございます。お客様のご期待に沿えるよう、社内でできる限りの努力をして参ります。不明な点などございましたら、いつでもお気軽にご連絡ください。今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。XL(TREAD120)7人中、6人の方がこのレビューを参考にしています。総合評価3.79ドライ性能5.0ウェット性能4.5高速性能5.0静粛性0.0乗り心地4.0燃費性能4.0ライフ:耐久性4.0約一年使用、ワイヤー出るまで走行距離15000km位。スリップサイン出るまでは街乗りと高速巡航のみで使用していました。ドライ、ウェットともにパターン生きてるうちは何の不安もなく快適に走れてました。ドライの方がグリップよくて、ウェットはそこそこな感じでした。スリップサイン出た後の性能ダウンは(個人的体感で)国産スポーツよりも二段階落ちるので、グリップしなくなります。スリップサイン出た後の雨の高速で、90km巡航中に車線変更しようとしたらハイドロっぽい挙動したので注意した方がいいです。タイヤライフとコスパ考えたら、私はリピートすると思います。2019年06月01日この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。貴重なお時間を割いてユーザーレビューにもご投稿頂き感謝申し上げます。NS-2Rは国産の商品と比べ、高いコストパフォーマンスが魅力の商品です。待ち乗りからサーキット走行まで幅広く人気です。不明な点などございましたら、いつでもお気軽にご連絡ください。今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。XL(TREAD120)9人中、9人の方がこのレビューを参考にしています。iQ」の次の標準タイヤ候補として使ってみました。Giappone」に参戦し、そこを車両の開発&デモの場としゅていて今までRE71R、R1R、R888Rと使ってきました。今までの経験上205/45-16のR888Rが普段も含めて調子が良かったのですが、どうもグリップ力にパワーが食われている感じを感じるようになりました。Sタイヤに近い特性のラジアルを求めてたどり着いたのがこのNS2R。Giappone」では日本車+ヨーロッパ車のナンバー付き1989年~クラスの優勝を果たすことができました。どれをとってもマッチングは最高でした。80Km/h以上での高速巡航では特殊なタイプのロードノイズ(共鳴音?)が気になります。これは早期に直して欲しいです。WETはまだ街乗りでしか使ったことがないので4。その他は使い始めなので3~3.5とさせて頂きました。次はサーキットテストを行ってみます。これでR888Rの1秒落ち程度ならば価格を考えたら大正解なタイヤではないかと思われます。2019年04月29日この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。貴重なご意見をいただきありがとうございます。NS-2Rにご満足頂けたようで嬉しい限りでございます。コストパフォーマンスの高い商品となっておりますので、ぜひご愛用頂けましたら幸いです。ロードノイズにつきましては、メーカーにも共有し、善処させていただきます。使用過程でお気づきの点などございましたら、ご連絡いただければ幸いです。今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。73V(TREAD120)8人中、8人の方がこのレビューを参考にしています。総合評価4.71ドライ性能5.0ウェット性能4.5高速性能5.0静粛性3.5乗り心地5.0燃費性能5.0ライフ:耐久性5.0180psコペンでLSDが入っています。普通に乗っても5000km交換。多い時では年4回替える為BS71Rを使用してましたが、コストがかからずBS近いポテンシャルで耐久性があり重宝しています。ハイグリップでの耐久性はいい方だと思う、71Rでは1200kmぐらいだったので。2Rは形もトレッドも見た目にもカッコいい。2019年04月04日この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。いつも御贔屓賜りまして感謝申し上げます。高い評価をいただきありがとうございます。国産ブランドのハイグリップタイヤに比べ非常にお求め安いことから、NS-2Rをはじめとしたアジアンタイヤへ履き替えされるお客様が多くいらっしゃいます。今後もご愛用いただければ幸いです。不明な点などございましたら、いつでもお気軽にご連絡ください。今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。72V(TREAD120)5人中、5人の方がこのレビューを参考にしています。ヴィヴィオスーパーチャージャーに装着。ハイグリップでありながら、タイヤ摩耗は少なくロングライフ。乗り心地や静粛性には目をつぶって、グリップ性能を求める場合、コストパフォーマンス抜群と思います。2019年03月20日この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。いつも御贔屓賜りまして感謝申し上げます。コストパフォーマンスにご満足頂けたようで嬉しい限りでございます。NS-2Rは、トレッド幅を広めにとり、高速走行時の安定性が向上。ドライグリップ・ウェットグリップ共に非常に優れたタイヤとなっております。今後もご愛用頂けましたら幸いです。不明な点などございましたら、いつでもお気軽にご連絡ください。今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。AUTOWAYこのレビューは参考になりましたか?。