湿度も高く排気ガスが粘っこく体に纏わり付きます。今回はAFセンサー刺す所があったのでねじ込みます。水温上がるまで開けたり閉めたりするのですが、アクセルOFF時の数値は20~と薄い症状になります。開けると11位だったのでちょっと濃いのかな?確かに目がショボショボするので濃いのでしょうね。7000rpm付近で引っかかります。AFセンサーは濃い方向を示してます。引っ掛かり抜けると12~13でした。現在マシンオーナー待ちの更新。暑いですね~ジメジメしてるし~せめてもう少し湿度が低ければね。キャピタルも目前ですね。明日は朝から賞品買いに行ってきます。0Pagetop充実を通り超え多忙だ!レース前の駆け込み修理が炸裂。イケるのか俺?!主催レースながらメチャメチャ楽しみにしてるんですよ。やってて「これ以上面白いレースは無いぜ!」って自信を持って言えるんですよ。※至らないところは多々あるがwレースに向けて虎視眈々と念密にマシンに取り組みたい。!!それは許されない。主催だもん!!(当たりまえwでも頑張る!俺頑張りますのでレース応援して下さいね!!不甲斐無くても怒らないでねwで~!!そろそろエントリーも落ち着いてきましたね~一応?各クラス定員一歩手前の満員御礼!!ピットに限りがあるのでテント持ってる方は持参でお願いします!後、熱中症対策も宜しくお願いします~!!本日エントリーリスト製作します。今日以降エントリーの方は名前掲載されません。鈴鹿から帰って来てから。タカギCBR250Rの現状把握。言え彼のマシンはヘッドが逝かれてまして。大幅にパワーダウンしているかも?っと思ってましたが。走行も見てましたが案外マシンは走ってる。あのヘッドの中身を知る人間としてあそこまで走られると結局壊れてても走るじゃね~か?って事になる。帰店後パワーチェック。はやりそんなに遜色ない。