基本、ほとんどが中古車。多少くたびれたバイクを少しずつ手を入れて、元気になっていく事がとても楽しい。1970年に原付免許をとり、友人から「SS50」を譲ってもらった。これが初めてのバイクだった。当時、オフロードに興味があり、「CL50」(SS50の兄弟のスクランブラーバイク)のハンドルに換え、野山を走った。今でこそ5速は当たり前、いや6速か?ようわからん。当時原付で5速ってほとんどなかったんでは。その後、「CS90」「CL90」とHONDAベンリーシリーズを乗った。YAMAHAは、FT1、HT1、ミニトレ・・・・・、AX125これは本気でプロダクションレースに出ようと思って買った。中古なので、それなりにお金が・・・それにライセンス取得など考えると、通勤快速になってしまった。ジィーンジンジンジンって。忘れられないのが「XS650」。ドベン、ドベン、ドベンっていうアイドリング。この写真は「XS1」で初代のもので、僕の乗っていたのは「XS650」。後者はFフォークのブーツがない、タンクの白ラインの内側に子持ちラインが追加されている。これでたしか、153kg。←間違い185kg(乾燥)これは友人二人も同じバイクで、行きつけのショップでクラブを作りましたね。CLUB」と黄色の刺繍!なかなかカッコ良かったと思う。改造こそしなかったが、メンテは自分達でやった。車体周りのベアリング交換、FフォークOHなど夜中までかかって組み上げた事もあったなぁ。朝には通勤に乗らなければならないので、ネジの頭がナメた時など、祈るような気持ちだった。そうそう、遠いところで飲んで、帰らなあかんし元気を残しとかな・・・みたいに。現在のメンテ環境も、自転車置き場です。その気になれば出来るんですよ。最近は環境よりも、体力・気力の方が重要になってきたわ。21:33じじぃさん、はじめまして。最近スポスタ買いましたので訪問してみました。私のスポスタは2年ほど若いですが、本人はもうちょっと若いです。不幸にもちょうど限定解除が始まった頃の世代です。メンテやってて夜になったときの気持ち、痛いほどわかります。暗くなると見えなくなるし、片付けて撤収しなければならないし。DIYも楽しいですが、万が一のことも考えた方がよいですね。今後もちょくちょくと楽しませていただきますのでよろしくお願いします。