commentDC2/DB8にお乗りの方ならうなずいて頂けると思いますが、シートの位置が高いんです。ノーマルシート(レカロSR)にせよ、シートを交換したにせよ。サーキットでも街乗りでも、ポジションがとても不自然で乗りづらいんです。そこで、各社から発売されている「ローポジション・シートレール」に換える方も多いようです。純正レカロSR用、レカロSP-G用、レカロSP-GN用、ブリッド用、スパルコ用などなど、各シート用が発売されています。〈レカロSP-GNを装着。管理人のDC2のシート、レカロSP-GNを装着していたことがありました。その時のことなのですが...なぜか市販品のシートレールが合わない!色々調べてみると、管理人のレカロSP-GN並行モノは正規モノと後方の左右幅が、正規輸入モノとは違うことが判明。並行モノは前方の取付部である写真の【A】の部分と、後方取付部【B】の幅が同じなんです。正規モノは【A】より【B】の幅が狭いんです(シート座面が後方に向かうにしたがって、しぼまっている)。いろんな幅のシートに対応!といわれるシートレールも見つけましたが、スライドロックが片側だけのタイプだったのです。このタイプはガタが出やすいのでちょっと敬遠していました。今回の写真はすべて、ワンオフで作って頂いた並行モノSP-GN用シートレールです。困り果ててシートレールのメーカーに相談したところ、「サイズわかれば作りますよ!」と快諾してくれたので、ローポジションシートレールのワンオフとなりました。ここのメーカーのシートレールは、ロックが左右にあるし、造りもなかなかしっかり!すぐにお願いして、10日間ほどで出来上がってきました。最新更新2019年ありがとうございました。96スペックに98スペック純正HIDヘッドライトをスワップする配線図(微妙)フロントリップ復活(もらいもの)sphereのHIDバナー(バルブ)に交換。TYPE-R(過去車)洗車と、ヘッドライトのくすみ(乳白色)。Z購入!板金と車検も。