地元の西鉄バスを中心に、いろいろな地域のバス路線風景を記録しています。西鉄以外の地域にもすぐ行きたくなるので、どこかで「九州路線バスの旅」とでも改名しようかと検討中ですが、西鉄バス中心に回帰しようという気持ちもあります。雑誌「秘境路線バスをゆく」に寄稿させていただきました。上五島ばかり載せているので、一時的に「ほぼ西肥バスの旅」に改称しております。結ぶ方の途中「草村」。バス停は、新道と旧道が分岐するところに立てられており、ここと隣の小原下の部分だけ、旧道を走ります。走りやすいほうに移行してしまう印象がありますが、ここは狭い道を現在も選択しています。産交だと当たり前のことなんですが、西鉄ではけっこう特異。本道に再合流して、庄山方面へ。車はどうあれ、ここは西鉄の路線の中でも指折りの好きな場所です。産交だったら普通の場所なのに、西鉄が走るというだけで格別な場所に変わるように思います。12:32この区間、以前からもローザじゃないバスがたまに走ってますよ。自分が三度ほど乗りにいったときは毎回ローザじゃないほうがきてます。私は小型しか出会ったことがなかったので、なんか違和感がありましたwこの道は、中型が走ってくれたほうが画になりますよね。20:01>pinokionさんほほう、ローザが来たことがないんですね。私はローザしか見たことがなかったので、特殊運用かと思いましたが、それほど珍しいことではないのかもしれません。20:10草村は間違いなく中型の方が画になりますね♪でも、庄山の乗り換え風景はローザが居てくれた方が楽しいように思います。平日朝8時か7時台に、大牟田から36分、荒尾から37分、南関から38分と立て続けに庄山にバスが到着する時間があるようで、今かなり行きたいのですが、そういう場面で端っこにローザがシケーっと停まっていると、健気でかわいいかもしれないな~と思います。21:54同じような車両が並ぶよりは、私も3種別々の方が好みですね。産交のリエッセと、西鉄のローザが入っていたほうがいいです。産交が、荒尾市営時代のバスなんか来てくれれば、また面白みが出るのでしょうが、こちらも私はリエッセしか見たことないです。12:12名前:メール:URL:情報を記憶:コメント:上の画像に書かれている文字を入力して下さい<ご注意>書き込まれた内容は公開され、ブログの持ち主だけが削除できます。SCENE-B博多っ子になりたい。亀の井バス読者登録メールアドレスを入力して登録する事で、このブログの新着エントリーをメールでお届けいたします。