現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。2019アバルト生誕70周年のアニバーサリーイヤーに見せつけられたサソリ魂の原動力アバルト70周年の大フィナーレオーストリア・ウィーン生まれのカール・アバルトがイタリア・トリノにカルロ・アバルトとして会社を興して70年。2019年はアバルトブランドの古希を祝う節目のタイミングとして、日本でも数々の記念限定車や特別イベントが催された。アバルトデイズは日本における最大かつ公式のアバルトイベントとして2010年から行われている。70周年を祝う2019年は初めて富士スピードウェイに舞台を移し、スケールを拡張しての大規模な催しとなった。快晴の富士スピードウェイに集まったアバルト車の数は、じつに291台。124スパイダーや500、595、695、プントアバルトなどエッセエッセなホットモデルがパドックを埋め尽くした。富士スピードウェイのレーシングコースをはじめドリフトコースとジムカーナコースまで丸一日貸し切るという太っ腹なイベントで、レーシングコースではオーナー車によるパレードランやヒストリックモデルのデモラン、ドリフトコースとジムカーナコースではオーナー向けのドライビングレッスンが行われた。”とでも呼びたくなるほどのラインナップで、これだけ稀少なクラシックアバルトが一堂に介することはイタリア本国であってもなかなかないはずだ。TCRや最高速度215km/hを記録した1000ビアルベロGT勢などが勢揃い。いずれも“動態保存”コンディションであり、あちこちで獰猛なエンジン音が雄叫びをあげるたびにピット内が甘く苦い香りに包まれて、まるでアバルト神話の中に放り込まれたよう。午後にはこのクラシックアバルトたちがトラック上をデモラン。快晴の空をつんざくサソリの咆哮に、まるで1960年代のイタリアのサーキットにタイムスリップしたような気持ちになった。会場をそぞろ歩いていると、スタッフの方に林檎を手渡された。はて、と見るとそこにはまっ赤な林檎をどっさり積み込んだ木箱。その後ろにはカルロ・アバルトの写真が飾られている。1965年10月20日、モンツァサーキットでアバルトはFIA世界スピード記録にチャレンジした。そこでクラス新記録を更新したドライバーこそ、57歳を目前に控えたカルロ・アバルトその人であった。彼はレコードカーの狭いコクピットに乗り込むため、林檎ダイエットで30kgの減量をした。カルロ・アバルトの写真の前を、小さな子供やお母さんが嬉しそうに林檎片手に写真を撮り、595や500が元気よく転げるように走っていく。愛するアバルト車の前でゆったりくつろいだ表情のカルロの目は、遠い未来のアバルトファンの笑顔を楽しんでいるように見えた。会場に訪れたアバルトファンは総勢531人。595に4人乗りでやってきた女性グループ、2代揃ってアバルトファンの親子連れなど元気はつらつでユニークな来場者の姿が印象的だった。アバルトの魅力はクルマであり、そのクルマを愛する人そのものにあるのだろう。クルマとレース、スピードへの情熱を美しい病と呼んだカルロ・アバルト。70年を経てもなお色褪せず、これだけ多くのファンを惹きつけるサソリ魂は次の80周年にも、100周年にもきっと元気に生き続けているはずだ。GTの2020年モデルはパワーアップとカーボンに注目。2020.02.15WRC第2戦スウェーデン:トヨタ、シェイクダウンでトップ3独占。2020.2.17アメ車ど真ん中な迫力のプレミアムSUV、キャデラック「エスカレード」がフルモデルチェンジ。2020.2.14ミニ最強のスーパーマシン「GP」が7年ぶりに発売。2020.2.14ラングラーが特別設計のアクセサリーで“どハード”なオフローダーに。2020.2.13ホンダ、新型フィット発売。2020.2.13フォルクスワーゲン「Tクロス」試乗。2020.2.12超ワイルドなジープのピックアップに砂漠に特化した新モデル。ダイハツがカスタムした「ハイゼットトラック&ハイゼットトラックジャンボ」【大阪オートメッセ2020】コメントの多い記事フォルクスワーゲン、新型ゴルフGTDを予告。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。記事の無断転用を禁じます。