)はかつて存在したフランスの自動車メーカー。)タルボ・マトラ・ムレーナマトラはミサイル製造から事業を拡大した航空宇宙関連の工業コングロマリットであったが、グループの一社がスポーツカーメーカーのオトモビル・ルネ・ボネにボディ用のFRPを卸していたのをきっかけに自動車産業にも関わるようになった。」を改良し、「マトラ・ジェット」として販売を継続。スポーツカーメーカーとして名を馳せた。モータースポーツにおけるフランスの復権を唱えるド・ゴール政権の支援を得て、積極的にレース活動を展開した[2]。F1では独自マシンで参戦する一方、ティレルと組んで1969年の世界タイトルを獲得。耐久レースでもル・マン24時間レースを1972年から3連覇するなどの功績を残した。レース事業への注力で経営難に陥り、1969年12月にクライスラー傘下のシムカと合併し、社名を「マトラ・シムカ」に変更した[3]。両社の関係は1980年代初めまで続いた。1983年に独自モデルの生産は終了し、その後はルノーと提携してルノー・エスパスなどを開発・生産した。一角として残っていた(といっても形だけで、グループ内では日陰の存在だった)。2003年にラガルデールは自動車製造部門からの撤退を発表。S.A.S"に社名変更した。