おいて車両を引き渡す場合の消費税を含めた現金価格となります。諸費用の合計金額を支払総額として表示しています。)、諸費用にかかる消費税等、購入時に最低限必要な全ての費用が含まれています。※支払総額は販売店の所在地区を管轄する陸運局での登録、店頭納車を前提としています。登録月やお客様の所在地によっても金額が異なります。お客様の要望に基づく整備やオプション等の費用は別途必要となります。詳細に関しては各販売店へお問合せください。30万円(消費税込)(リ済別)自動車リサイクル法[リ未]リサイクル料金が未預託のため廃棄時にリサイクル料金の支払いが必要。新車については購入時にリサイクル料金の支払いが別途必要[リ済別]リサイクル料金は預託済だが車両本体価格に含まれていないため別途必要。予約ジャンルを選択する予約する内容を選択してください。車』と表示しています。『メーター交換車』は、メーター交換前後の走行距離も明記しています。あれば6万6000kmとなります。走行距離が1万kmを超える場合、100km以下の単位は四捨五入、ないし切り上げています。メーター交換車に関しては、交換前と交換後の実走行距離を明記しています。メーターの示す走行距離に疑いがある場合は「不明」と表示しています。走行距離が推定できる場合はコメント欄に推定走行距離を表示しています。過去の記録からメーターの数値に改ざんがあると確認できた場合は「改ざん車」と表示しています。※『メーター交換』は、修復歴の有無を意味するものではありません。無事故車でもメーターの故障により交換することがあります。詳しくは販売店にお問合せください。(車検証)の有効年月を記載しています。法定12カ月点検整備)が車両本体価格に含まれています。諸費用【保険料(自賠責保険料)、税金(消費税を除く)、登録に伴う費用】は別途必要となります。詳細に関しましては販売店にお問合せください。定めた8つのポイント(フロントインサイドパネル、フレーム(サイドメンバー)、ダッシュパネル、ルーフパネル、トランクフロアパネル、クロスメンバー、フロアパネル、ピラー(フロント、センター及びリア))に関して、交換もしくは修正したクルマのことを指す。原因が交通事故に限らず、この部位を修復したものは「修復歴あり」となる。一般的な事故車という言い方とは多少異なる。キズやヘコミなどをきれいに直したものや、車体の基本骨格にあたらないフェンダーやドア、ボンネットなどの部位を修復したものは「修復歴あり」とは呼ばれない。※修復の内容は販売店にお問合せください。された年を記載しています。空気を強制的に送り込む装置。ターボ、スーパーチャージャーなどが該当します。車検証にも記載されており、1台1台のクルマを識別するための固有の番号。文字と番号の組み合わせになっていて、同じものがないのが特徴。この番号の改ざんの疑いがあると、車検時に検査や登録が受けられなくなる。国際標準のVINの場合は、17ケタ以下の英数字などの組み合わせで構成されています。流通経済によって、ケタ数・表示例が異なる場合があります。ABSABSアンチロックブレーキシステムの略。急ブレーキなどの際にタイヤがロックするのを防ぐ安全装備です。電動リアゲート電動リアゲートリアゲートを電動で開閉させる仕組み。ワンタッチボタンやリモコンで操作できます。エアサスペンション自動運転クルーズコントロールクルーズコントロール高速道路などで、一定の速度を自動的に維持することができる機能です。衝突被害軽減システム衝突被害軽減システム衝突被害の軽減等をサポートする機能になります。機能には限界があり、いかなる場合も衝突事故等を回避するものではありません。機能を過信せず、常に安全運転を心掛けましょう。詳しくは販売店にお問い合わせ下さい。基本的に保証限度額は設けていませんが、修理代が購入時の車両本体価格を大きく越えてしまうような場合は、弊社にて購入時の金額で買い戻させて頂く場合もございます。無し保証期間中のお客様の免責はございません。ご希望があれば、もしもの際もレッカーにて引き上げに伺います。込]販売店が納車(展示)時までに定期点検整備(自家用乗用車の場合は、法定12カ月点検整備または法定24カ月点検整備)を実施いたします。車両本体価格には定期点検整備に要する費用が含まれ、点検整備記録簿が交付されます。詳細に関しましては販売店にお問合せください。無]定期点検整備(法定12カ月点検整備または法定24カ月点検整備)を実施しません。車両本体価格に含まれておりませんので別途必要になります。定期点検整備が実施されますので点検整備記録簿が交付されます。※購入者の要望による法定整備の範囲外のメンテナンスや加修等は別途有償となります。普段の買い物などの際には便利。総合評価4.0点外観4.0|内観4.0|走行性能3.0|乗り心地3.0|価格3.0|燃費2.0普段はショッピングモールなどへ買い物行く際に利用しています。シートを3列目まで使うとほとんど荷物を乗せることができませんが、3列目のシートを折りたたむことにより、トランクの容量が大きくなるため多くの荷物を積むことができます。走行性能は加速、減速ともに良好で、走行中の振動もほとんど感じられないため気持ちよく運転することができます。続きを読む荷室が大きい!総合評価3.0点外観4.0|内観3.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格4.0|燃費4.0運転席がちょっと狭い、というか高さが低くて頭の方に圧迫感があるかな、とはじめは感じることもあったが、慣れれば問題ない程度です。長身の人はきついと感じるかもしれませんが...。燃費は、まあまあいいのではないでしょうか。四駆に乗っているので、雪の日も安心感を持って運転することができます。続きを読む7人乗りなのに、スマートでスタイリッシュ!座り心地抜群!総合評価4.0点外観4.0|内観3.0|走行性能4.0|乗り心地5.0|価格3.0|燃費3.0今7人乗りというと車高の高い車が多い中、ストリームは車高が低くとてもスタイリッシュだと思います。細くてスマートなデザインがかっこいい。運転もとてもしやすいです。思ったより小回りがきき、狭い道でも苦労なく運転できました。びっくりしたのが、座席のクッション性の良さです。座り心地がとてもいい!2列目、3列目はさすがにそんなによくはありませんが、運転席と助手席は抜群です。続きを読む運転中も気持ちよく走れる。総合評価3.0点外観2.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費4.0まず車の内装はリッチな雰囲気ではないですが、機能的な車だと思います。三列目の使用は大人だと狭くてできなかったです。外装は可もなく不可もない、顔で駐車場を探すのが少し大変でした。軽自動車に乗っていたので、パワーには文句なく遠出もしやすい印象を受けました。この車にはいつも後部座席で乗っていましたが、運転席での利用も心地よく疲れを感じることはありませんでした。総合評価5.0点外観4.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地3.0|価格5.0|燃費5.0何となく野暮ったい形のストリームですが、釣りにスキーにキャンプにロードレースにと10年以上乗りましたが特に困ったことはありません。7人乗るとあまり荷物は積めませんがそんなに窮屈ではありません。座席を倒せば長尺物も乗せられ、2人なら足をのばして寝ることもできます。1人ならば自転車を積んでロードレースにも参加でき、ロードバイクを積んだまま一人寝ることもできます。続きを読むデザインがすごく気に入ってるけど、もうちょっと燃費がよいと嬉しい総合評価4.0点外観5.0|内観5.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格4.0|燃費2.0ストリーム販売当初からデザインが好きで車の買い換えに合わせて選びました。シートが固めで長時間運転だと腰にきますが、足の悪い祖母でも乗り降りがしやすい車高や閉塞感を感じない車内空間がとても気に入っています。3列シートですが、3列目は基本倒しっぱなしで、ベビーカーや子供の公園で遊ぶおもちゃなどを乗せています。続きを読む加速がいい。ゴルフが趣味だがバッグも入るし十分広い。総合評価4.0点外観4.0|内観3.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格2.0|燃費4.0加速がとても良いように感じます。走りが安定していて、乗り心地が良いです。燃費はだいたい、10から11km/Lぐらいで、もう少し走ってくれるとありがたいなと思います。ストリーム自体がスポーツタイプの車なので、デフォルトで車高が低めであり、外観が私の好みです。内装もスポーツタイプを感じさせるデザインになっています。総合評価4.0点外観1.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地3.0|価格4.0|燃費2.010年を超えたあたりから、外装が焼けた?のか、表面のクリア塗装?がはがれ出した(色は赤)。最終的にはルーフがぼろぼろになり、あまりにみっともないので乗り換え。友人の自動車屋に訊くと、「ホンダの赤はちょっとね・・・」という言い方だったので、「えっ、そうなんだ・・・」と思った。ロードノイズが若干大きくうるさい印象。我慢できない程ではない。基本的には良い車で気に入っていた。続きを読む荷物もたくさん乗せられて使いやすい車です。総合評価5.0点外観5.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地3.0|価格4.0|燃費5.0車の大きさも程よく運転しやすいと思います。駐車場にも停めやすいと思います。まれに駐車場の高さ制限に引っかかります。荷物をたくさん乗せることができるのはとても重要です。子ども用なら自転車でも大丈夫でした。家具や長い柱なども運んだことがあります。3列目は狭いですが、子どものお友達を乗せる事もあるので便利です。普段使う座席ではないので狭くて乗り心地が悪いのは仕方ないかなと思います。総合評価4.0点外観4.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地3.0|価格4.0|燃費2.0ストリームを購入する際にウィッシュも検討していたのですが、実際に試乗してみた感想は、ストリームはキビキビ走ってくれるため運転手目線としては断然ストリームでした。ストリームを普段使って良かった点は、セダン系よりも運転席が高いため視界が確保しやすく、ワゴン系よりも小回りがきく点です。座席が概ね腰くらいの位置にあるため、乗車の際がスムーズな点も気に入っています。気になるようなキズやヘコミがあります。修復歴なし骨格部位に異常はありません。クリックすると拡大します※グー鑑定は保証サービスではございません。購入時は必ず現車をご確認下さい。※実際にお渡しするコンディションチェックシートにつきましては、形式および表示項目が異なる場合がございます。※グー鑑定の評価はあくまでも記載している鑑定日の鑑定結果となります。年中無休コメント良質な下取り車を中心に在庫を揃えています。ガソリンスタンドも経営しています。伴う費用等は含まれておりません。この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問い合わせください。販売店へのお問い合わせ・来店の際には「goo自動車&バイクを見た」とお伝えください。商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。無料電話をご利用の場合は、各店舗の営業時間・定休日をご確認の上ご利用ください。無料電話をご利用の場合は、販売店へお客様の電話番号が通知されます。電話番号通知をさせない場合は、184(非通知設定)をご入力の上ご利用ください。「携帯電話」「PHS」でも無料電話をご利用いただけます。携帯・PHS可お店の地図を見るお店の在庫一覧を見るお店の口コミ・評価5.0点2016/03/29良い車、良いお店に巡り合いました。こちらの多くの要望にも快く対応して下さり...4.8点2012/07/09とても対応がよかったです。掲載情報の著作権は提供元企業等に帰属します。