日本の軽文化を肯定した「素直なカタチ」にしたい。11:03日本の軽文化を肯定した「素直なカタチ」にしたい。新型N-WGNのシンプル・デザインとは?すべての画像を見る●シンプルは本当に難しい。Simple!」が目指したデザイン2代目になっても大ヒットを続けるホンダのN-BOXですが、これに続くべくいよいよN-WGNもフルモデルチェンジ。「シンプル」を大きく掲げた新型のデザインの見所はどこにあるのか、さっそく担当デザイナーの八木橋氏と菅井氏に話を聞きました。Simple!」というキーワードを掲げ、実際スタイリングもかなりシンプルな方向ですが、そこにはどんな経緯があったのでしょうか?「開発当初、ハイト系ワゴンに関するリサーチを徹底して行ったのですが、軽の使われ方としてはやはり「生活車」が本質だろうという結論になりました。合理的な作りで長く愛着を持ってもらえるクルマですね。このシンプル路線は、今後のNシリーズ全体の方向性となるのでしょうか?「Nシリーズがどうあるべきかは、担当チーム内でかなり頻繁に議論しています。Simple!」がそのままNの新しい方向性になるわけではありません。各部分について伺います。フロントですが、左右がほとんど絞られていない「顔」は、ホンダとしてはかなり新鮮です「はい。「走りそうな箱」というキーワードもありましたし、スピード感、勢いというより、もっと機能的で使えそうな箱のイメージです。絞るか否かというより、もっと全体のシルエットを考えた結果でしょうか。フロントでは、ボンネットフード先端のライン(段)が目立ちますが、ここは何を意図しましたか?「そこはかなり意識したところです。サイドから見たとき、低めに置いたランプのフタとしてしっかり「押さえ」となり、箱なんだけどキビキビとした走りもイメージさせたかったのです。Aピラー下に伸ばしたラインは、かつてのステップ・バンがモチーフだというウワサがありますが?「それは違います(笑)。ひとつは、ドアの外周をグルッと描いた線の流れ、勢いをカタチにしました。ひとつはドア面との調整役です。新型はドア面の豊かな張りでボディの「芯」を表現していますが、そのままだとピラー下との間に段差が発生してしまいます。そのドア面の「張り」ですが、芯を通すのであればもう少しメリハリがあってもよかったのでは?「そこはボディカラーによってもかなり見え方に差がありますが、私たちとしては十分な張りを持たせたと考えています。ホイールアーチは、軽の場合グラフィック的な見せ方に逃げることが多いですが、今回は非常に素直な表現になっています「ここは妙な細工をせずしっかり見せるよう、モデラーと試行錯誤した部分です。無理にフェンダーを強調させたくなかったのですが、生活車としての安心感を与えるような踏ん張り感は欲しい。フロントランプやグリルの水平基調に比べ、ナナメの形状のランプを持ったリアパネルの雰囲気はかなり異なりますね「新型のテールゲートは大開口を実現するため、グルっと大きく丸いカットラインを描いています。ここに水平基調のパーツを置いてしまうと、カットラインにエッジが出来てキツイ表現になってしまいます。シンプルなデザインをする上で、もっとも重要なことは何だとお考えですか?「ひとつは合理的で機能的であること。した裏打ちがないと単なる安物的な造形になってしまう。軽について言えば、日本の文化としてのあり方、使われ方をまず肯定することでしょうか。それを無視した「欲」を出してしまうと急におかしなことになる。『ホンダ・N-WGN』の最新記事2020年01月20日ホンダ・N-WGN用の無限製カスタマイズパーツは、攻めた造形が魅力2019年12月13日ホンダ・N-WGNに起きた電動パーキングブレーキのリコール。最新の「ホンダ・センシング」を標準装備、お買い得感も魅力的なN-WGN【ホンダN-WGN試乗記】2019年10月21日ライバルの一歩先を行く、クラスを超えた仕上がり。XC90がマイナーチェンジ。>デイリーランキング中国の次は日本。人混みにいかないことを強く推奨します新型が出たら中古相場が上昇した初代ホンダNSX。爆音に「闇カンファレンス」。日産がスタイリッシュ&コンパクトな新型SUVのティザー画像を公開!N-BOXの爆売れの理由は「おもてなし設計」。先代の991型が911の中古車の中心。新設のST1000にスイッチGM、2021年限りで『ホールデン』ブランドの廃止を電撃決定。TIRESブースに3人のドリフト・スターが登場することが発表されました。TIRESドリフトのエース...D1王者が世界最長の耐久レースに挑む!「チームトーヨータイヤドリフト」の川畑真人の戦いを密着レポート!!(PR)2019年12月7日11時。激しい雨と風が吹きつける中、サンダーヒル25時間レースの幕は切って落とされました。レースの名前のとおり、これから25時間にわたる長くて厳しい戦いが繰り広げられます。そのレースの舞台となるサンダーヒルレースウェイの中に、一人の日本人ドライバーの姿がありました。TIRESが第52回BAJA1000を制し、SCORE(サザン・カリフォルニア・オフ・ロード・エンスージアスト)オフロードレース2019シリーズチャンピオンを生んだ強さの秘密は?(PR)BAJA1000は、SCORE(サザン・カリフォルニア・オフ・ロード・エンスージアスト)インターナショナルが主催するオフロードレースシリーズの最終戦で、メキシコのバハカリフォルニア半島を舞台に繰り広げられる人気の一戦だ。Japan」を開催しました。Show(エッセンモーターショー)」に出展(PR)2019年の東京モーターショーは新たな試みで成功裏に終わったと言われるものの、世界的にはモーターショーは下火の傾向と言えます。400R】ついに登場!史上最強のスカイライン。専用ハイパワーVR30DDTTエンジンだけじゃない、走りたくなる味わい深さが魅力(PR)とにかく圧倒的なエンジンパワー。405psというエンジンパワーは国産セダンにおいて驚異的な高出力で、たとえば俊足のスポーツセダンとして海外でも熱狂的なファンも多いとある国産車でも最高出力は308ps。今年話題になった国産ブランドの超高性能スポーツカー...元SKE48「梅ちゃん」→「RE雨宮さん」に大接近!『雨さん、SUNOCOオイルの凄いところを教えてください!』(PR)梅ちゃんこと梅本まどかちゃんは、元SKE48のメンバー(チームE/2010~2016年在籍)のアイドルタレントさん。