お仕事-シェア-ツイート-LINE先日より着手しておりました、BromptonのM3L。カスタマイズ作業の第一弾が終了いたしましたので、ご紹介です。実現してまいりますよ。左)限定の当店オリジナルフロントハブ(ブラック)。耐久性と回転性能を重視しての選択です。中)もはや定番のChrisKing。GripNut仕様です。右)BromptonとCampagnolo。剛性感ですが、チェーンリングが入手しづらいところですが、ここはお客様のご指定。合わせるチェーンリングはデッドストック品。左)BWRハブを組み合わせての6段化。SRF5(N)を用いるまでのワイドなギア比は不要、との判断です。組み合わせるスプロケットはシマノXTRをちょいと加工。Campagnoloのチェーンと組み合わせ、変速性能は大幅に向上いたします。現時点では一旦ここまで。お乗りいただき、今後の方向性を検討されるとのことですので、一旦駆動系を主とした作業です。ブレーキ系とキャリアなど実用性も重要。ありがとうございました。納車整備いたしました。昨晩ご紹介のDAHONプレストSLと同じ、BIVOUACのスタッフの方からご注文。ドロップハンドル化いたしました。本日は、常連様からのご依頼作業をご紹介です。P18なのですが、長距離をお乗りとのことでフラットハンドルからドロップハンドルへの交換を行いました。