オーナーが先頃、購入しました。制作前に、IM/S制作を念頭に置いて調べていく内に、このエンジンのヘッドの設計は、1800ccを予定したバルブレイアウトに、EM/S制作の為に流体の計算していくと、欧州向けの設計でした。9年間続いたNAユーノスロードスターに変わって、NBマツダロードスターがデビューしたのは98年1月でした。(通称NB1)安易に大型化することなく、車幅が5mm拡大しただけにとどまりました。Professional。