駅弁・エキナカ春日部駅上り線ホーム浅草寄りにそのお店はあります。三大ラーメン(?)が有名ですが、こちらも侮れません。コーヒーなどの飲み物だけでなく、カレーも色々種類が揃っています。この時はハンバーグカレーを頼みました。プラス120円でコーヒーもつきます♪昼時はライス大盛無料など、素敵なお店です(笑)なんと言ってもココのお勧めは、ホーム側に向いた座席に座ると次から次へとやってくる上り列車を目の前に食事ができることです。改正前までにまた春日部に行くつもりなので、その時は店内から眺めた上り列車の様子なども改めてレポートしたいです。伊勢崎駅周辺が高架化されるようです。先日伊勢崎周辺まででかけた時にも高架化の計画が掲示されていました。伊勢崎市のホームページによると、下記のような都市計画に基づいて行われるようです。http://www.city.isesaki.lg.jp/matidukuri/chusin/06_renritu/renritu.htmJRが二面三線、東武が一面二線になるようです。新伊勢崎駅は二面二線とあるので、相対式ホームでしょうか。ところで気になるところが。この写真は駅のすぐ脇に掲示されていた、高架化の案内ですが、その車両に注目!東武は明らかに8000系などの東武顔車両ですが、種別幕の位置がおかしい。左右逆ですね!って、そんなことは高架化には関係ないと言えばそれまでですが(-_-;)せっかく案内に東武顔を掲載して頂けただけでもありがたいことです。2002年12月22日、曳舟駅で撮影しました。きはどの程度運転されるのでしょうか?気になるところです。東武特急スペーシアが新宿に登場した!yahooの記事に出ていました。存在しない行き先でしたが、複々線化の進捗により準急北千住行きも登場しました。完成により、上り方に折り返し施設が完成し、主に朝夕のラッシュ時を中心に輸送力列車として活躍し、長編成主体の列車でした。ダイヤ改正後は区間急行北千住行きになると予想しています。北千住以北に限ると、急行と区間急行の停車駅は同じですが、急行は半蔵門線直通の種別として区別すると予想しています。正式なダイヤ発表が楽しみです。データイムの準急が一時間に四本頃は、結構レアな行き先でした。準急が太田行き、東武宇都宮行き、羽生行き、A準急伊勢崎行きの四本で、準急館林行きは朝夕などにみかける行き先という認識もありましたが、もうすぐ消え去ろうとしています。こちらの写真は、2006年2月18日に館林駅にて撮影。11660Fはお昼寝中ですが、隣の5560Fは廃車回送待ちです。日光線で前パンタで活躍していたこともありましたね。館林まで来た後の続きですが肝心なことを書き忘れていました。伊勢崎線に乗り換え、準急浅草行きで久喜まで乗車しました。久喜からはJRに乗り換えて大宮に向かおうとして、普通上野行きを待っていると、見慣れた車両が見慣れない場所に来ました!!スペーシアだ!試運転が行われていたんですね!久喜で一旦停車しましたが、再び動き出して、上り方向に行ってしまいました。蓮田での目撃情報などがありましたので、その後の普通上野行きに乗車すると、蓮田駅の中線に停車していました。試運転を行っているのは知っていましたが、まさか目撃できるとは思っていなかったのでラッキーでした。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。