整備のコツ!一番大事なのは洗車TweetTweetこんにちは、Gon-Kです。あなたは自分のバイクを洗車してますか?「えっ、バイクって洗ってイイの?」というあなた、・・・・もちろん洗えます、っていうか洗車は超重要!!すべての整備の基本です。学生の頃Gon-Kは、洗車して→オフロードで走って→泥だらけになって→帰ってきて→また洗車して→またまたまたダートにいって・・・・という生活をしてました。洗った先から汚してたので何のために洗ってるのかよくわかんないですよね。常に良い状態でバイクに乗りたかったのでいつもバイクを洗ってました(たまにサボってたけど・・・)。洗車はバイクを綺麗にする以上の意味があるんです。多少傷が入ってるバイクでもしっかり洗車して整備されてれば、イブシ銀の凄味が感じられますよね。反対に、傷一つないビッグバイクだけど油汚れでばっちいバイクは「ふっ、カッコだけね」となっちゃいます。バイクの整備の仕方にはあなたのバイクへの関わり方があらわれてるんです。あなたのバイクの不具合をいち早く見つけられるマメに洗車してると自分のバイクの異変に気がつきます。「あれー、ネジとれてる」とか「ありゃ〜、カウル割れてる」とか。あとエンジンから油みたいのが染み出してたりエンジンオイルが醤油みたいな色になってるのも洗車してると気がつきます。マメに洗車してると大きなトラブルを事前に防げます。「転ばぬ先の洗車」です。あなたのバイクの構造を理解できる別にエンジンの難しい構造のことじゃないですよ。「あぁ、ハンドルってこんな風にネジ止めされてるんだ」とか「バイクのチェーンってこんなふうになってんだ」とか。ささいなことのようですが、こういうことが何となくでも頭に入ってると修理や整備のときにバイク屋さんの話が理解しやすくなります。いうことってハウツー本を読んでもなかなか頭に入ってこないじゃないですか。「習うより慣れろ」です(なんかちょっと違うか?)。常にバイクがベストのコンディションを保てるバイクの部品の中でも動く部分って油を塗ってあって汚れがたまりやすいじゃないですか。レバーのつけ根とかチェーンとか。汚れがたまると動きが渋くなって、動かすのに力がいります。レバーなら指が疲れるし、チェーンならアクセルの反応が鈍くなる。洗車して油をちょっとさしてあげるだけでずいぶんスムーズになります。細かいことだけど結果的にバイク全体の調子を良く保てる。乗りやすいバイクって、車種やカスタムパーツだけじゃなく、こんな細かなことも大事です。「神は細部に宿る」んです(この使い方あってるのか?)。ちなみに、タンク、カウル、シートなど比較的きれいなところはスポンジで、エンジンやホイールのようにちょっと泥や油汚れがあるところはブラシで、油ギトギトのチェーンは使い古しの歯ブラシで洗ってあげるといいですよ。おおちゃくして一本のブラシとかで全部洗うと油汚れがバイク全体についちゃいます。スポンジやブラシは使い分けましょう。楽しくバイクに乗るには曲がり方とか止まり方みたいな技術的要素が大事になるけど、地味に洗車も大事です。べつに毎週洗うこともないので「今日は気が乗らないな」と思ったら無理に洗わなくたっていい。2ケ月に一回でも洗えば十分。洗車するだけでもだんだんバイクのことがわかってきますよ。疑問に思ったことや、もっと知りたいことがあれば、気軽に下記のコメント欄に書き込みしてください。「こんなことで悩んでるのは私だけでは?」なんて感じる必要はないですよ。みんな同じことで悩んでますから。気軽にコメントくださいね。整備SNSでもご購読できます。15:16しげ爺です。先日、沖縄の山へ行った時にスコールに遭遇しました。雨が止んで走り出しましたが、山から土砂が流れてましてフェンダー内は勿論ですがマフラーやチェーンカバー、ラジエターその他諸々泥だらけで参りました。いつもはバケツに水汲んで洗うのですが、乾いて張り付いた泥は厄介ですな。爺、コイン洗車場へ行って高圧洗浄をしちゃいました。フェンダー内とラジエター、マフラー、エンジン下回りだけです。それ以外はウエスやスポンジで綺麗にしました。15:41しげ爺さん泥んこで楽しそうですね!チェーンの高圧洗浄については、教科書的にはイカンとされてますね。理由はシールされたチェーンの連結部に水が入るから。Gon-K個人的には洗った後にしっかりルブを染み込ませれば特に問題になったことはないですよ。注油しないでほっとくと真っ赤にサビるけど。15:18いっちょあるある書いていい?洗車するときにさ、マフラーに水入んない様に突っ込む三角形のゴムみたいなやつ!あれ、洗車終わってちゃんと抜いたっけ?!と走ってる時に急に思い出して焦って後ろ見る。16:45三角抜き忘れるとそもそもエンジンかからないと思う。05:43はい、番長やっちゃいました。夫を喜ばせようとはりきって夫のバイクも洗車し、仕上げに家にあったタイヤつや出しスプレー、夫はフェンダーのつや出し用に使ってるのを知らない番長はタイヤ側面にそれスプレー、テカテカになったタイヤを見た夫に「俺を抹殺する気か」言われました。08:22番長さん褒められます!!さすがネジ教、マメですね。Gon-KはめんどうくさいのでCRCで水ごと吹っ飛ばしちゃいます。あと、エアーで吹き飛ばすとか。15:46Gon-Kさんちって整備機械はどこまでそろえてるんでしょう。エアーコンプレッサーはお持ちってことざんすよね。どんなガレージなんだろう。23:01いえ、スプレー缶と人力コンプレッサーくらいですよ。20:31何も使いません。01:18昨日、RALLYで初、泥水の洗礼を受けた番長です。05:12たまにでいいんじゃないでしょうか。毎回だと大変そうです。ひどい場合は外した方がいいかと。21:05こんばんはバイクメンテナンスにはまったく無知な私ですが、ふとチェーンまわりをきれいにしようと(コツも見ずに)くれ556の無香料タイプをめちゃ吹いは拭き掃除しました。不安になりブログ見返したらダメって焦ってバイク持ちやバイク屋さんのラインで相談したら洗ってシリコンのスプレー吹いたらいいといわれてメンテナンス無事終わりました。メンテナンス終わって動きが少しスムーズになりました。今度乗るとき556の影響がないか不安です話は変わりますが中旬に往復230キロ走りました。梅雨になるまでに走りこみたいと思います。21:17みおさんあいや〜、やっちゃいましたか、チェーン。洗ったんなら大丈夫だと思います。別に爆発するもんでもないし、あまり気にしなくても良いと思います。シャンプーの代わりに間違ってママレモン使っちゃって、慌ててシャンプーで洗い直したみたいな感じじゃないでしょうか。往復230キロはすごいですね。16:52バイクの整備の仕方とかのっている本を持っていたほうが良いですか?洗車もまだ怖くて(錆びちゃうんじゃないかっとか)できず。21:25そうですね。メンテの本は何か1冊持ってると便利かも。慣れちゃうと使わなくなりますが。それからバイク雑誌なんかにたまにメンテ特集のってるので、TSUTAYAにでもに行った時なんかにチラ見するといいんじゃないでしょうか。「素人でもできるバイクメンテ!」みたいなのありますよ。洗車後のふきあげをしっかりやって、必要な箇所に油ぬっとけばそんなに錆びるものじゃなと思う。良くないのは野ざらしかな。ちなみに水かけるときは上や横からかけましょう。タンクの下とかエンジンの奥に無理やり放水する必要はないです(っていうか良くないし)。あと、マフラーにも水入れないようにしましょう。洗うときは雑巾とか丸めて突っ込んでおくと気楽です。タイヤとかチェーンを拭いた雑巾でボディを拭かないようにしましょう。黒い油汚れが車体についちゃいます。スクリーン、シート、タンク、カウルなど綺麗なところをしっかり拭いて、続いてエンジンやタイヤ周りを拭きます。基本、綺麗なとこから拭きましょう(お家の掃除と同じですね)。なんか書くといっぱいあるなぁ。22:19ありがとうございます!...Gon-Kさんの具体的な説明で本屋さんに行かなくても充分できそうな気がしますが、気のせいでしょうか。一つ一つの部品や名前も、ほとんど知らないので、これからじっくり勉強していけたらって思います。22:31色々小技があるので本読んで損はないと思います。08:52Gon-Kさん早速お返事ありがとうございます。アマゾンで色々買い揃えたいと思います。他にも、チェーンに500km毎注油が必要とか知りませんでした。クレ556使用厳禁とか。自転車よりシビアですね。車以上にメンテに費用と手間がかかりそうですね。中古の見極めが難しいとか。アドバイスをお願いします。13:10いなりずしさんクレ556は、レバーやステップの付け根など金属部分の可動部分ならOKですよ。あと、オフロードなんかでは、フェンダーの裏側にクレ556を塗っておくと、泥がこびりついても簡単に水圧で落とせたりします(固着しない)。注意点は、死んでもブレーキ周りにかからないようにすることでしょうか(死ぬし)。09:53Gon-kさん、こんにちは。おかげさまで来週、250cc(中古)が納車の運びとなります。雪が降らない限り、できるだけ乗ろうと思っています。心配し過ぎで恐縮ですが、パンク対策や急な故障に対して車載工具に加えて、何か常備しておいた方が安心なグッズなどありますでしょうか。車はタイヤ交換など多少のトラブル対策を教習所で習いましたが、バイクは一切なかったので。よろしかったら、トラブル対策・安心グッズなどについての記事にしていただけると助かります。