お次は~ハーネス製作。今までSTD状態でしたがスッキリしましたよ。これまた手直し必要ですな。キャッチタンクも装着。0Pagetopモンキー製作日記?!こんにちはです。モンキー可愛がっております。昨日は旋盤回して例の部品を製作。製作途中の画像撮るの忘れてた。装着してしまってるしwΦ20アルミ無垢棒、10mm残してΦ15で削ります。センター貫通させ、10mmの所をフライスで削りました。取付け後作動確認した所、以前の物よりしなりが無くなりカチッとした感食でミッション入れ替えれる様になりました。フレーム側もΦ20にしてやっと方がもっと強度が上がるかも?!次回作る時はそうしよう~マフラーも装着完了でう~んサイレンサーやっぱデカイなw元々大排用のサイレンサーなんで仕方ないですね~因みにこのサイレンサー販売して下ります。大排のネイキッドに似合うと思いますよ~差し込み径は60cmです~で昨日の夕方。念願?!の焼鳥屋へ連れてってもらって~もはや記憶ないですがw両名ご迷惑おかけしましたwそれで本日。久し振りの2日酔いスタート?!ダラダラしてたらこの時間。サイレンサーお早う御座います。本当暇ですw昨日ですが、前回のレースでモンキーのサイレンサー位置が悪く?ブーツのかかと部分が接触してた様で。すまないw焦げてこびり付いてたので磨いてみた。磨く前の画像忘れたw綺麗になりますね~暇だもんでひたすら磨いてましたwその後、エンジンマウント兼ステッププレート固定するカラーがやれてる。今日はこの辺を仕上げて行きたいと思います~晩にはMAXさんが遊び来てくれました。0PagetopCBR150Rの輪?!お早う御座います。CBR150Rをコツコツ仕上げている方が来店~昔?!何年前だったかな?!キャピタルでCBRを貸出して乗ってもらった事が有りまして。※本人ではないがwそれからCBR購入の日々製作に精を出されている様です。骨折な私の見舞いも兼ねてご来店。CBR談義に花咲かせてますと「ベンチ回せますか?!」っと。折れててもセットさえして頂ければ回せますよ~車から下しエンジン始動も何やら調子が悪い?!原因解明後、ついでなのでキャブの中身も点検。こちら側の手持ちキャブと比較します。久し振りに引っ張り出したFCRは腐ってましたw大凡番手にもズレが無く再度始動~気持ち良く回ります!!CDIはSTDなので11500rpm辺りで頭打ち。※宣伝wその後も談笑続き夕方帰店されました。その後はこれにて1日終了~さて本日は?!色々妄想構想を形にと思ってます。0Pagetopそれなりに動けてます?!お早う御座います。昨日病院行って経過見て来ましたが。画像間違ってんじゃね?!って思う程に。ま、術後3か月は足着くなって言われてたので今更ながら本当だったのかっと受け入れて見る物の。たかが3か月ながら当の本人からすればされど3か月。様子見てくっ付かなかったら次の手段って言われてもな~最近ず~っと骨折ネタで申し訳ないですね。ステップ位置に違和感があるとの事でプレートを作ってくれとの依頼。作業があると気分転換?!没頭できるので気持ち良いです。そんな作業も終わりまた腐りかけた時にリーダーからの。既存のブレーキ止めとチェーンガード飛ばします。その後~久し振りのアルミ溶接。盛過ぎたなw依頼通り上下逆で作業完了。相変わらず変態マシンを製作している様です。スイングアーム逆付けの発想は凡人には想像できませんwテストライダー募集中だそうです。差し入れ有難う御座います~差し入れと言えば。骨関連の差し入れも多数。0Pagetop600ライダー勢揃い?!お早う御座います。