S内径83.0×行程92.0mmの直列4気筒で排気量は1991cc。数字からうかがえるようにM133の後継機種にあたるエンジンで、こちらも圧縮比はM133同値の8.6である。M260が横置き/M264が縦置き、横置き高出力版がM139という仕立て方はM270シリーズと同様で、ダイムラーの最新エンジンシリーズのひとつ。M139は直噴とポート噴射を併用する。31.5barものBMEPを誇るのはAMGのA45S/CLA45Sが搭載するエンジン。最高出力はM133よりさらに高めていて310kW/6750rpm、最大トルクはついに500Nm/5000-5250rpmに達した。4MATIC+(左:856万円)。CLAのほうはシューティングブレークボディも選択可(866万円)。ここであらためてトヨタGRヤリスの価格はというと、396万円。心躍る数字ではないか。ギャレット/ボルグワ...テクノロジーニュースターボの数え方:シングル/ツイン/トリプルにシーケンシャル......ターボチャージャ...テクノロジーテクノロジートヨタGRヤリスの28.7barと比べてみる。一覧へエンジン特集|飽くなき探究心をくすぐる特選アーカイブトヨタGRヤリスのエンジンは化け物レベル!GR4のためだけに仕立て...エンジン博士畑村耕一「ダイハツのD-CVTは革新的。新気を加圧して、周囲の大気圧力以上にしてエンジンに供給する給気装置。...FIA国際自動車連盟。新規登録はこちらパスワードをお忘れの方はこちらログイン無料登録すでに既にユーザー登録がお済みの方はこちらFacebookで無料登録またはメールアドレスで。