したのですが...なっちゃんの表情がなんとなく暗い気がして...。理由を聞いてみたら、「ナビ代わりの、スマホを取り付けるバッグを忘れた」とのこと...。CBR400R』(2019年)#試乗インプレ貴重な400ccの本格フルカウルスポーツ、CBR400Rが大幅アップデートを果たした。海外モデルの500と同様、低中回転域のトルクを増強し、外装もシャープな新デザインにリフレッシュした新型の魅力を試乗チェックしてみよう。2019年モデルのCRB400Rがデザインを一新させて登場。吸気系の見直しに加えて、バルブタイミングとリフト量の最適化を図り、低速から力強い加速感が味わえるようにもなった。新たにスリッパークラッチも装備。セパレートハンドルが従来のトップブリッジ上側から下側に変更となったことで、よりスポーティなライディングポジションとなっている。発売日は2019年3月22日。CBR400Rは、前モデルが出た時には乗る機会がなくて、今回が初めての試乗だったんです。前情報も仕入れず乗ったんですが、コレ、いいですね。「400ccで充分だよね」と思わせてくれるというか。普通二輪免許だから400を選ぶんじゃなくて、乗れる排気量に制限はなくても、この400を選びたいって気持ちになります。以前このページに出た時に、自分の好みを「排気量があればあるほどいいタイプ」だと言いましたが、CBR400Rには物足りなさを感じなかった。気がつけば、岡田忠之さんと伊藤真一さんの交代制コラムみたいになってきたレギュラー企画「ロングラン研究所」。今回のターゲットはCBR400R。CBR400Rは、前モデルが出た時には乗る機会がなくて、今回が初めての試乗だったんです。前情報も仕入れず乗ったんですが、コレ、いいですね。「400ccで充分だよね」と思わせてくれるというか。会員登録がお済みでないお客さまは、こちらから登録してください。会員登録がお済みのお客さまは、こちらからログインしてください。inログインすると、会員限定記事をお読みいただけます。