クルマと過ごす日々vol.69現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。Prove早いもので、もう2月になっちゃいました。正月明けからはゆっくり目のスタートを切りましたが、最近はアメリカの家電見本市CESが電動化とか自動運転とかから注目されるようになり、その結果、関連ニュースがあふれ、仕事に追われるというのがここ数年続いています。例年以上に混み合ったオートサロンのメディアデー。取材できるレベルではなく、一般招待客も多く、大賑わいでした。この写真はGRヤリスの発表なんですが、クルマは見えませんでした。SPORTプロトタイプが発表されました。ハンドリングエキスパートとして、STI辰己さんは神の声なんでしょう、開発にも関わっているようです。写真左は開発責任者の五島さん、右が辰己さん。トレンドのひとつが「人間中心」という用語。各社使いはじめました。マツダが2009年にスカイアクティブを発表したときに、この言葉を使ったのが最初だと思いますが、今、開発のキーワードになりました。人を中心に開発されたのが、新型アコードです。コンサートホールのようなインテリアを目指しただけに、発表会場もばっちりイメージどおりです。スズキ・ハスラーは個性的。モーターショーで実車を見た人も多いと思いますが、ジムニーの納車待ちユーザーはハスラーでもいいかも・・・というお客さんも出てきているらしい。それほど道具感があるってことでしょう。乗っても乗用車との差がわかりにくいほどのレベルです。日産の雪上試乗会が北海道がありました。暖冬で雪が少ないです。雪がすぐに溶けてしまい、とても「テスト」になるような状況ではなく、滑らせて遊ぶことに集中しました。最近は業界でもYouTubeが流行っています。木下隆之、山本シンヤ両氏はこの日産雪上試乗会をどうやって番組にするのか相談していました。業界名物広報マンの中村邦弘さんが定年退職です。