車が10台以上あるとフリート契約という扱いになり、有利な保険料で契約ができるようになると聞きました。いう契約を付帯するとさらに保険料が安くなると聞きました。いうのが今ひとつ理解できません。普通のフリート契約とどこが違うのでしょうか?よろしくお願い致します。仮に15台の車の保険があり、フリートになっていたとします。フリート契約は常に満期日をすべて料率審査日に統一する必要があります。これにより、契約の始期も満期も同じとなりすっきりとするだけでなく、10台以上まとめた契約に適用される「多数割引-5%」も適用されます。新車や車両入れ替えなどがあれば、自動的にその時点から保険がかかっている仕組みになっていますので、安心です。すれば、割増なしで12分割払いも可能です。日割り計算してくれますか????現在、富士火災で年齢無制限に加入してるのですが、高いためプラン変更をしたいのです。この場合、日割りで計算してくれるのでしょうか?昨年12月に払ったばかりです。以上宜しくお願いします。保険は難しいですよね。※短期率とは一年を100%として経過日数を7日、15日、1ヶ月2ヶ月・・・で区切り戻しのパーセンテージを保険会社が設定する独特の計算方法です。月払いであれば月割です。他の回答も見るQ自動車保険、1等級での増車について。自動車保険の等級が1等級になってしまいました。そのため、来年度から保険引き受けができないといわれました。事故を起こしてしまった車とは別に、すぐにもう一台車を増やすことはかのうでしょうか?増車という形なら新規加入になり、6等級から始めまれると聞きました。保険に加入したままの状態で、4、5か月置いておこうと考えています。このことは可能なのでしょうか?かなり、厳しい考え方だと思うのですが、どなたか教えてください。AベストアンサーNo.3で書き込んだものです。動かない車を置いておくのでしょうか?その理由が合理的に説明出来ますか?2台目として契約する事は出来ますが、動かない車は、そのまま車検を取り続けておいて置かれるのでしょうか?これらは、あなたがやらなくても、既に他の人がやってるような実績のある等級割り増し逃れの手口なのです。あなたが始めてやる、画期的な手口だと思われて居ましたでしょうか?そういう部分で甘いですよと言う事を書いたまでなのです。保険会社は、契約を受け付けた後、1ヶ月以内に、あなたの自動車保険の履歴や事故暦を新しい車に関係なく調べます。それまでに事故の記録があれば、その車の状況確認をあなたに対して行居ますし、その車の状況と契約はチェックされ続けます。場合によっては、現車確認まで行います。廃車するのでしょうから修理はしないでしょう。動ける状態で無い車が置かれていれば、それで、割り増し逃れと判ります。その保険契約が終わると同時に車を廃車すれば、同じく割り増し逃れと判断します。お金が掛かっている部分はそんなに甘くは無いんですよ。いう細かなチェックをしていくのが大変なので、通販型の保険会社は過去1年以内に事故のある人は無条件で契約しないのです。No.3で書き込んだものです。動かない車を置いておくのでしょうか?その理由が合理的に説明出来ますか?2台目として契約する事は出来ますが、動かない車は、そのまま車検を取り続けておいて置かれるのでしょうか?これらは、あなたがやらなくても、既に他の人がやってるような実績のある等級割り増し逃れの手口なのです。あなたが始めてやる、画期的な手口だと思われて居ましたでしょうか?そういう部分で甘いですよと言う事を書いたまでなのです。保険会社は、契約を受け付けた...続きを読む他の回答も見るQ自動車保険の異動・解約の発効時刻について下記のような自動車保険の異動・解約の効力発効時刻について教えてください。変更の場合(4)車両入れ替えの場合その他特約の追加・削除の場合等などいろいろあると思いますが・・とりあえず、上記の例で教えてください。前日(9月14日)までに申し出る場合と、当日(9月15日)に申し出る場合でも異なるように思いますが・・とりあえず、前日までの申し出としてお願いします。何時からという時刻を記入する欄はありません。したがって、別途社内規程で時刻に関する解釈を決めています。(1)解約の場合(単純解約で、中途更改なしの場合)この場合には全社で統一した解釈です。解約した契約は解約日の24時まで有効であり、解約により契約が消滅するのは、解約日付の24時以降=翌日の午前0時からです。したがって、9/15付けで解約して、当日の夜に事故を起こしても9/15の24時までは契約は生きているので、保険金も支払われることになります。中途更改(他社での中途更改を含む)の場合にはその中途更改契約の時刻で解約は発効します。(2)年齢条件の変更。この場合には、各社で異なるかも知れませんが、ほとんどの会社は下記のように、契約者に有利な解釈で対応しています。変更する場合*異動日の午前0時から発効(3)全年齢→21歳以上補償に変更の場合*異動日の24時(=翌日午前0時)から発効(3)運転者限定の変更の場合も(2)と同じで、契約者に有利になるように解釈しています。(1)運転者限定なし→家族限定に変更の場合*この場合は異動日(9/15)の24時まで運転者限定なしで翌日(9/16)の0時から家族限定になります。なしに変更の場合*この場合は異動日の午前0時から運転者限定なしになります。(4)車両入替の場合*この場合には、実際に新規取得車両を取得した時刻となります。以上はご質問のように前日までに申し出があった場合の規定解釈であり当日申し出の場合には、また解釈も異なる場合があります。この解釈は自由化以前からの各社の統一解釈であり、自由化以降も各社がそれを踏襲し、同じ解釈になっていると思います。何時からという時刻を記入する欄はありません。したがって、別途社内規程で時刻に関する解釈を決めています。(1)解約の場合(単純解約で、中途更改なしの場合)この場合には全社で統一した解釈です。解約した契約は解約日の24時まで有効であり、解約により契約が消滅するのは、解約日付の24時以降=翌日の午前0時からです。浴びていますが、本当にお得ですか?メリット、デメリットに関しても、代理店に聞いても本当にあまり勉強していないのか、あまり的確な話が聞けません。どなたか、詳しい方の回答をお願いします。全体としては長期3年は極めてメリットのあるものです。プロ代理店の方でも、長期3年契約と新等級制度との関係を充分ご存知ない方も多いように思いますが、私(法人プロ代理店)個人としては、新等級制度の実施の中では、長期3年は研究して見る価値があると思います。契約そのものの内容は会社により若干異なるので、加入予定の会社に問い合わせるか、多くの保険会社と取引のある代理店で相談するしかありません。個人的に某A損保の場合で、まとめたメリ・デメは下記の通りです。事故あり等級適用期間も2年間。事故あり等級も3年間適用で、保険料も約5割前後Upで、負担感が大きい。新車割引は各年度の始期応当日時点で25カ月以内かどうかで計算される。(5)単年度ごとにつけるよりも、3年間合計の保険料が安くなる場合がある。差額の追徴がされる場合あり。(7)H24.9.30以前始期分には等級据置事故が3年間有効、H24.10.1始期以降契約は1等級ダウン事故になるが、3年後の満期時には逆に1等級upで、事故なし等級表適用。(デメリット)(1)期間中に2回事故を起こすと,3年後の満期更改時に単年度契約より1等級分損する(方程式参照)(2)上記1の結果、3等級になると引受規制にひっかかる事がある。(3)第二年度にゴールドになっても、3年後の満期までは適用されない。(注)中途更改すれば、更改後の契約にはゴ-ルド割引の適用可(4)保険料率改訂(ダウン)があっても、3年間は恩恵がない(現実は上がることの方が多い)。(5)単年度契約よりも、3年間合計の保険料が高くなる場合もある。付けたくても、付けられない。(7)3年満期日が契約自動車の初度登録日から37カ月を超えていると、車両新価特約が付けられない。2年長期にすればOKの場合あり。(特に車両入替契約の場合)(8)1年契約なら価額協定特約が付帯できる車種(注)でも、長期には付帯できない場合がある。