トレッサ横浜店内にあるアトリエゾーンにて、さまざまな講座を開催されています。3,564円(本体価格3,300円)M4A3、SHARMAN......。通称「シャーマン」という戦車のようです。してるぞ!!!ゼロ戦製作編の時より、パーツが多そう。見ると、兵士っぽいパーツもあるぞ...。キャタピラー部分になるのであろう、車輪めいた部品が多い。戦車について全く知らない私に対して戦車の面白エピソードを解説してくださりました。眺めていると、アトリエゾーンで製作に来ていらっしゃるお客様と長谷川マスター、そしてお客様同士、ミリタリー談義というか、プラモ談義というか、かなりマニアックな内容の談笑をしてらっしゃるんですよね。bis青いハート可愛い...!当時フランスでは、トランプのマークを戦車中隊の小隊識別マークに使っていたそうです。クラブさすがフランス、おしゃれですね...。こちらはアメリカの現代戦車エイブラムス!対戦車戦では世界最強レベルを誇っているそうです。IIごついなあ...。側面についている瓦のようなものは、対戦車弾をうけとめるための装備。側面の部分に弾薬庫があるので、戦車はそこから引火して炎上しやすいそうです。独自に改造を重ねていったそうです。砲が大きくて、その重みをささえるように砲台のうしろが出っ張っているのがわかります。長谷川マスターは話がうまい。引き出しが豊富.....。戦車や戦闘機、製作する対象への理解度が高いからこそ、クオリティの高いプラモデル作品を完成させることができるのでしょうね...。燃え盛る戦火を街に齎す。ゆらめく炎の中、巨大な殺戮マシーンが影を落とす。戦車に興味がない限り、おそらくほとんどの人が同じように漠然としたイメージを描いていると思います。「最低限の戦車の知識」をまとめてみますね!1.なぜ戦車がつくられたのか?なぜ、戦車がつくられたのか?その答えがあるのは第一次世界大戦。西部戦線での戦法にあります。おおまかな流れを見るとわかりやすいのでまとめました。戦車開発の流れ舞台は第一次世界大戦の西部戦線。ベルギー南部からフランス北東部。ドイツ軍によるフランス侵攻。歩兵達は性能のいいライフル銃を装備しているため、そこに生身で突撃するのはかなり無謀。↓ドイツ軍は持久をはかるために穴を掘って塹壕を構築し始めた。有刺鉄線などで防御、砲弾や機関銃で猛攻撃。連合軍側も塹壕を掘り応戦。穴を出れば撃たれるのでどっちも動けない。戦争は持久戦の消耗戦へ。変化の無い膠着状態に。有刺鉄線を壊して塹壕を超えることができるマシンがあったらなあ......。攻撃においても防御においても「歩兵」でした。歩兵は標準装備として射程距離の長いライフル銃を持つようになりました。フランス軍部隊による銃剣突撃の写真。西部戦線より引用)攻撃側はまず大量の砲弾で砲撃をし、その後は大量の歩兵による突撃。塹壕に設置した機関銃、有刺鉄線などによって応戦しました。この塹壕は最終的に、なんと300キロに及ぶことになります。防御側の優勢が確立し、攻撃側には大量の犠牲者が続出。ライフル銃や機関銃による弾幕射撃の前に、歩兵による突撃は非常に無力です。第一次世界大戦では死傷者の数が飛躍的に増加しました。前線の位置はほどんど変化することなく、西部戦線は膠着状態がつづきます。歩兵と機関銃を敵の塹壕の向こう側に送り込むための装甲車両が求められました。して開発されたのが戦車というわけですね。塹壕戦での膠着状態を突破するため、イギリスは戦車を計画。Supply=水槽供給)委員会」と呼ぶことにし、これにより戦車は「タンク」と呼ばれるようになりました。用意されたのは49両、稼働できたのは18両だけでした。前進を開始するとエンジントラブルや砲弾孔に落ちて破損するなどの問題が発生し、従来の作戦通り歩兵を先導して敵陣地に突撃できたのはたった5輌だけだったそうです。鉄条網を超えてずんずんと進んでくる謎の新兵器にパニックに陥ったらしい。8名4名は砲手や機関銃手で、残り4名は操縦関係。6-12mm小火器の攻撃に耐えられるようにしたはずが、ドイツの小銃/機関銃用徹甲弾「SmK弾」には貫通されてしまった。歩兵に包囲されて制圧されたり、手榴弾で攻撃されたりする危険性もあった。6ポンド(57mm)砲×2(雄型。.303(7.7mm)水冷式重機関銃×4(雌型。塹壕を突破し、その雄型を攻撃しようとする敵歩兵を雌型の機関銃で撃退する戦略が想定されていた。構造上サスペンション(路面の凹凸を車体に伝えない緩衝装置)が無く、がったがったに揺れて最悪の乗り心地だったそうです。乗員はエンジンと同じスペースに乗り込んでいた上に、換気を考慮されていない構造であったため、有毒な一酸化炭素や気化した燃料、オイルの臭気や硝煙などによって、車内は劣悪な環境でした。内部は摂氏50度に達することもあったそうです。それでも膠着化した塹壕戦において、戦車の存在は衝撃を与えたでしょうね。ドイツ軍側からの気分を想像すると......うーん......。宇宙船に遭遇するような感じだったのではないかなあ。既知のものと比較参照することでしか、理解できないと思う。超弦理論の知識はすっごく持っているのに、初歩的な科学の知識は全く持っていない、ってことはゼッタイにありえない。人間の理解には順番があって、その順番を飛び越えたものに遭遇したときには、思考停止したりぶん投げたりする。絶対に理解することなんてできない。ヘンな形のミカヅキモが、ゴゴゴゴゴゴゴゴ.........って侵撃してきたら......。逃げろ!逃げろ!逃げろ!それ意外に考えられることなんて無いと思う。膠着状態の戦場に多大な衝撃を与えたことは、想像に容易い。このマークIの衝撃が戦訓となり、ドイツ、フランス各国も戦車の開発をスタートさせることになります。アメリカ陸軍は戦車の保有数が少なく「M2中戦車」が唯一の中戦車でした。当時ヨーロッパを席巻していたドイツ軍の戦車とくらべると、その性能の劣勢は明らかです......。37mm砲と機関銃8挺こう見ると、M2中戦車は装備が頼りない...。アメリカは戦力に不安を感じていたんですね。全周旋回砲塔(砲を撃つ部分が360°回転する構造)そして大型の砲を搭載した戦車が必要だ!ということになります。中心に、生産体制の整備が急ピッチで行われました。不足から鋳造一体構造の上部車体を持つM4A1と板金溶接車体のM4とが同時に量産される事になります。M4中戦車より引用)さて。シャーマン戦車のスペックをざっと見ていきましょう。想像を補填するのに役立ちます。M4中戦車より引用)スペックを見ると特に優秀なところのないシャーマン戦車。凡作と言っていいほどフツウの能力である。多種多様ないろいろなエンジンを搭載できたところにあります。航空機用の星型空冷エンジン、トラック用の水冷ディーゼルエンジン、バス用の水冷ガソリンエンジン...。エンジンごとにM4A1...M4A6と型式が区別されていましたが、そのほとんどが軍事用でなく民間のエンジンだったのです。戦車の大量生産が可能になったということ。信頼性と生産性を共に確立し、50000両という空前の生産数を誇った。操作も簡単で、構造がシンプル。故障が少なく、知識の無い兵士にも容易にメンテナンスすることができた。数、操作性、メンテナンスの容易さ。それがシャーマン戦車の長所なのです。M4中戦車より引用)さて。実際にプラモデル製作に入るときも熱を持って製作することができますね!何かを知ることで、それまでは盲点だった部分が見えてくることがあります。個性を認識することが可能となり、そこからまた見識が広がるんですね。使い勝手のいいアトリエゾーンが完備されています。専門的な工具セットのレンタルもありますし、ワークデスクで誰にも邪魔されず、ショップゾーンで好みのキットを選んですぐに制作に取りかかれます。