off1もっと知りたいCRF450LFacebookTwitterオフロードバイク乗りにとって「走る場所」「遊ぶ場所」は、常に大きな問題だ。いいバイクがあったとしても、それを楽しめる場所がなくては、なにもできない。Off1.jpでは日本の本当のプレイフィールドの可能性を検証すべく日本を回遊していく「ジャパン・トレイル」プロジェクトをパイロット版として発表したい。時には、トレイルを探し、時にはトレイルを作っていく。法的にも、社会的にも、問題のないトレイルを...だ。日本でダートをつなぐ。名古屋起点で、ラウンドトリップへオフロードバイクで遊ぶこと=スポーツとすると、クローズドコースが前提になる。通過するだけでも面白いのがダート路面のいいところでもある。このたびのジャパン・トレイル回遊のプランは、日本有数の都市圏である名古屋を出発して、ダートをつなぎ、1日を楽しくラウンドトリップしてくることだ。名古屋から、岐阜方面へ。HRCのシートを制作していることでも著名な、野口シートの野口英一さん。CRF450Lが登場してすぐに予約、購入して岐阜方面を遊び回っていると言う。海外経験も豊富なラリーライダーであり、今年もアルジェリアのトゥアレグラリーへ参戦予定。野口装美バイクシート、カーシートの張替、乗り心地を良くしたい、街乗りから長距離ツーリング、ラリーなど状況に合わせたシート製作。HRCなどワークスマシンにも採用され、国内外のプロライダーからも大きな信頼を頂いている野口シートです。a-seat.jpそして、今回プロジェクトに賛同いただき、Off1と共に日本のトレイルを探していただくことになった釘村忠。ライディングすれば、そのトレイルを楽しめるのか、あるいはトレイルを作るとすればどうしたらいいか、そんなことを共に考えていただくことになった。当サイト、ダートスポーツなどでもおなじみだが、元モトクロスのファクトリーライダーで、現在は日本のエンデューロを牽引するトップライダーの一人。野口氏に連れられて向かった林道は、支線にあふれていて、散歩がてら訪れても楽しい場所。スポーツ走行にならないゆったりとしたペースで、2台のCRF450Lで林道を抜ける。ストリートリーガルに仕立てられたCRF450Lの静かな排気音は、森になじむ。ベースとなるCRF450Rの性格か...。走ることで、よりアクセルを開けたい、路面のうねりを感じながら、ダートを思い切り楽しみたいという想いが募っていく。「普段は、コースに行くのにトランポを使いますけど、こうやって行く道中を楽しむことが、とても贅沢に感じますね。この楽しみかたはありかも」と釘村は言う。CRF450Lが、CRF250Lと違うのはそこだ。正直なところ、林道をゆったり走ることでは満足しきれないフィーリングなのだ。https://www.youtube.com/embed/qh9jFzlxkIQ?rel=0&loop=0&controls=1&showinfo=1YouTubeyoutu.be岐阜の尾根沿いを走るルートが心地良い。https://www.youtube.com/embed/0ZKEYS4yDbU?rel=0&loop=0&controls=1&showinfo=1rindo002www.youtube.com手強いガレた林道も、足のよさが際立つ。スポーツ走行をせずとも、日本の林道は、ただ抜けるだけでも面白いルートがある。山から下りたら、1ポンドの肉を食べに行こうたっぷり遊んだら、肉を食べよう。いうわけで関市にあるコウシヤバルへ。こちらは、店主もバイクに乗るし、バイク乗りがご飯を食べにやってくる。加えて言うと、やっぱり名物の熟成牛肩ロースの1ポンド(450g)グリル(3,990円)をいただきたい。