PDFFIA世界ラリー選手権(WRC)で「勝ち抜く」ための知見やノウハウを注ぎ込んだスポーツカー。追求した車両パッケージ多くのモータースポーツ参戦を通じて培った知見を活かし鍛えられた新開発1.6L直列3気筒直噴ターボエンジン“G16E-GTS”あらゆるシーンで、各自のドライビングスタイルに合わせ気持ち良い走りをサポートする新開発スポーツ4WDシステム“GR-FOUR”TOYOTAは、東京オートサロン2020*1において、FIA世界ラリー選手権(以下、WRC)を「勝ち抜く」ために生まれたホモロゲーション*2モデル、新型車GRヤリスを世界初公開しました。Edition”を設定、先行予約の受付を1月10日(金)10:00から6月30日(火)までの約6ヶ月間、Web限定*3で開始しました*4。Racingが展開するスポーツカーシリーズ「GR」のオリジナルモデルです。Racingは、2017年モナコのラリー・モンテカルロに参戦してから現在まで、WRCを通じてお客様が普段走っている世界の様々な道を知り、人とクルマを鍛える「もっといいクルマづくり」に取り組んできました。Team)に学んだ「WRCで競争力あるクルマづくり」や開発初期からの社外プロドライバーによる評価によって、世界のいかなる道でも思い通りに操れるクルマ、つまり「誰もが安心して思いのままに運転できる」GRヤリスが誕生しました。新型車GRヤリスはTNGA*6の思想に基づくスポーツ4WDプラットフォームを採用しました。WRCの現場からのフィードバックを踏まえ、一から鍛え上げ、バランスの取れた高剛性ボディを実現するとともに、前後のサスペンションジオメトリを最適化。スポーツ4WDシステム“GR-FOUR”との組み合わせによって、高次元での動的性能を追求しています。アッパーボディには、アルミ素材のエンジンフード、トランクリッド及びドアパネルに加え、形状自由度の高いSMC*7工法で成形されたCFRP*8素材のルーフパネルを採用。軽量化を図りながら優れた空力性能を示す強固な3ドアタイプのキャビンとしました。バリエーションの一つとして搭載される1.6L直列3気筒直噴ターボエンジンは、新開発の小型軽量ハイパワーユニットです。TNGAエンジンの高速燃焼コンセプトに加え、軽量な運動部品採用によるエンジンの高回転化、ターボチャージャーなど吸排気系の最適化によって、3気筒エンジンとして世界最高レベル*9の出力200kW(272PS)とワイドなトルクレンジを追求。リズミカルな変速を可能にした6速マニュアルトランスミッション(iMT*10)と組み合わせ、圧倒的な加速と気持ち良い回転数の伸びが感じられるエンジンに仕上げました。新型エンジンが生み出すパワーは、多板クラッチによる前後駆動力可変システム採用の新開発スポーツ4WDシステム“GR-FOUR”によって余すことなく四輪に伝えられます。前後駆動力配分の自由度を拡大し、より卓越した走行安定性を実現しました。1.6L直列3気筒直噴ターボエンジン+スポーツ4WDシステム“GR-FOUR”なお、生産については、数々のスポーツモデルを造り込んだ元町工場の専用ラインを使用し、「匠」の技能を有する従業員が組み立てることを計画しています。Edition”は、RZグレードをベースに、マットブラック塗装を施したラジエターグリル、フロントサイドディフューザー、リヤスポイラー及びリヤバンパーを特別装備。Edition”の特別装備とともにマットブラック塗装のBBS製鍛造アルミホイールも備わった仕様としました。Editionに関する具体的な商談を行います。Edition”が4,560,000円(税込)を予定しています。一般公開日)、幕張メッセ(千葉市)で開催されるカスタマイズカーイベント*2FIA(国際自動車連盟)のレース出場に必要な型式認定。WRCにおいてホモロゲーションを取得するにはベースとなるモデルが連続した12ヶ月間に25,000台以上という生産台数が必要*3https://toyotagazooracing.com/jp/gr/yaris/*4先行予約時にはデポジット(申込金)が必要。予約者には特典も用意しており、詳しくは公式ホームページまたは販売店に確認ください*5トミ・マキネンが創業。Plastic*92020年1月時点。Transmission*11トルセン®LSD(リミット・スリップ・デフ)、冷却スプレー機能付空冷インタークーラーやBBS製鍛造アルミホイールなど。Edition”の先行予約を開始-2020年02月03日トヨタ自動車、ビッグデータを活用した、ペダル踏み間違い時の「急アクセル時加速抑制機能」を開発、本年夏に導入-コネクティッドカーのビッグデータに基づき、異常なアクセル操作を特定し、加速を抑制-。