経験談追加http://www.okayama-airport.org/事前に、搭乗券を自宅で印刷して持参したが、チェックインの時、時間をかけてまた搭乗券を出して、渡された。これならインターネット・チェックインの意味がないと思った。空港カウンター職員のスキルが低いのか、インターネット・チェックインでの搭乗券ではトラブルが出ているためかは、不明。5月にドイツ行った時は、自宅で印刷した搭乗券で問題なかった。最終目的地のチューリヒまで、荷物を預けることができた。様)(NH)(LH)岡山-羽田/成田-ミュンヘン-マルセイユ国際線初めてで、ANAのオンラインチェックインを利用した。出発前日に自宅のパソコンでチェックインして、搭乗券を印刷した。全日空は、国内線用と国際線用の予約システムが異なる。地方空港発の国内線から乗り継ぐ場合は、出発する地方空港のチェックインカウンターでは予約システムを切り替え搭乗券を発券する必要があるようだ。不慣れな係員だと、システムを切り替えての国内線分搭乗券の発券作業に手間取って、かなり時間がかかることが多い。ところが予め搭乗券を印刷して持参しているとバーコードをスキャンするだけで入力が終了するようで、スムースに搭乗、荷物預けができた。手荷物検査場の係員が不慣れで、「この搭乗券は国際線用なので国内線には搭乗できない」とか言われて一悶着あった。様)到着フロア周辺には飲食店等は無いが、他階や隣接するターミナルにはある。様)(JC)(JL)(AF)福岡-成田-パリ-オスロ福岡空港で荷物を預ける際に、パリからオスロにかけての便がエールフランスなのに別会社だから、パリ便からオスロ便に荷物をスルーできないと言われた。パリでピックアップすることになった。JALの客室乗務員の話で、パリで乗り継ぐ際に乗り継ぎカウンターに必ず行くように言われた。預けた荷物はスルーするから、そのままターミナル2Gゲートに行きなさいと言われた。それを信じてゲートに行ったが、オスロで荷物は出てこなかった。バゲージクレームでそのことを伝え手続きをしたが、何の連絡もなかった。二日後、どこに連絡したら良いか分からなかったので、JALの国際線予約窓口(大阪)に電話し、説明した。電話口の担当はパリ支店に連絡を取ったり確認の連絡を取ってくれたが、パリ支店からの連絡も2回で途絶えた。オスロ空港とも連絡が取れなかった。当日は遅い時間帯で、バゲージクレームの件で更に遅くなった。乗るはずだった電車に乗れず、1,300クローネ(約26,000円)ほどの高額なタクシー代を払わざるを得なかった。4日後、オスロ空港で荷物が見つかるまで着るものがなく、予定外の出費。この4日間は、連絡が入るかもしれないからと観光もままならず、ホテルでの生活にも大変苦労した。AFとは別の会社と認識して荷物の手続きをしたが、実際はAF系列の会社で荷物をスルーできたはずだった。パリの乗り継ぎカウンターでは荷物がするされるはずの乗り継ぎである、と確認して私たちに伝えたことで、トラブルとなったことが分かった。航空会社からは謝罪済みで、そのことに関する経費の補償も全額では無いが、される予定だ。様)成田や関西に比べるとかなり小さいが、化粧品、ブランド品、たばこ、酒などを扱う免税店あり。様)国際線は、アジア向け短距離路線が中心なので、店舗や飲食店などが少ないのが難点。国内線ターミナルは充実しているが、行くためには滑走路の反対側なので、シャトルバスで10分かかるため、実質利用不能で大変不便だ。出国前には福岡銀行があり、両替できる。最近、中国や韓国からの旅行者が増えたためか、搭乗ゲート中の免税店が拡張されたようだ。免税店付近に両替所もできていた。大韓航空は専用のビジネスラウンジがあるが、狭い。各種ドリンク、アルコール類はあったが、食べ物は、茶菓子、おつまみ程度しかなかった。様)成田などに比べれば、コンパクト。国内線ターミナル、地下鉄駅からは、シャトルバスで国際線ターミナルへ移動。国際線ターミナルは、飲食店、売店などはほとんどない。両替も福岡銀行のみで、不便だと思う。様)(JL/AF)福岡-羽田-パリ-アムス荷物は福岡からスルーチェックイン。一応羽田でも確認するように言われ、羽田のカウンターで確認した。搭乗券は、三枚とも福岡空港で受け取ったと思う。様)早朝のため、飲食しなかったが、ロイヤルホストなどが7:00から開店する。土産屋も既に置いていた。様)博多駅から地下鉄で2駅なので、この点はとても便利だ。中部空港に慣れていたので、地下鉄駅から国際便のターミナルまで遠いのにびっくりした。