高回転時13000rpmまで回ってから12000rpmへ落ちまた回る。ぇ・・・クラッチが滑ってる。困った時の邪道レーシング!!早速TELしヘルプ!!今日送ってくれたら明日にはつくはずだ~代表北村さん「調べてからまた連絡入れます!」っと。姫路からクラッチ板持って来店!!神だ。この人は神だ!!クラッチに取り掛かりたかったのですが。他の仕事もあったのでまずそれを潰します。一例=ホイールベアリングの打替え。仕事が多種にわたるとカテゴリに迷うなwさて、まずはホイル修正。こいつなんですが後回し。その後S-8エンジンハンガー製作。この空白を埋める訳です。作業に取り掛かろうとした時さっちゃん登場。今週末に控えた鈴鹿ツインの為に必勝態勢!!ベンチテストに来ました。!!!!!!!!!!!!横のパワーはワザと写してませんwそう!大台越え!!大台超えたのよ~!!!!!!!!!!あまりの嬉しさにこの物事を共有できる唯一の方にTEL!!氏も喜んで頂けた反面、こりゃ~参った!!の一言~STでCBR250Rを何台喰えるのか?!さっちゃん!気合い入れて行こうぜ~!!!さっちゃんの作業も終わり手伝ってくれる。私はS-8のマウントのカラーを製作。そこへDLさんが来店。弱小チームながらDLをこよなく愛するチームへの訪問感謝感謝です!!さっちゃんもステッカーもらってご満悦。そこへイニコウさんも遊びに来てくれました~って事で。飲み出して一日終了~!!明けて本日は~S-8の続きとその他。0PagetopNSRエンジン搭載完了~前のマウントも出来ました。完成です~逆光だw作業途中、安物の溶接面が逝かれた様で光線を浴び軽く目玉焼きました。後はチャンバーなんですが、一旦ここでストップ。今から溜まったホイル修正して~S-8ハンガー製作へ。0PagetopNSR継続中~え~昨日は朝から謎の症状で吹け上がらないAPEをベンチテストしました。キャブセットして見ました。!何故かつながりが悪い。手持ちのパーツが無いので一旦終了。ありますが中吊状態です。強度とかわかりません。走らせてみてから考えます。後は前のマウント作りです。これが片側脱着式にしないとエンジンが下せそうにありません。その為のステーを製作します。鉄丸無垢棒を旋盤で咥え削って切断を繰り返します。出来上がってからまたアップします。作業中一服してたらチーム員MAX来店。珍しいw何しに来たのか?の問いに。話題の?(もう古い?)の本を2冊買って来てくれました~!!お~読みたかったのよね~零!!秋の夜長にピッタリ~本当有難うMAX!!飲み出して4本目で本日納缶。風呂入って早速「零」を堪能。出鼻から面白いね~でも楽しみは置いといた方が良い。