曇ってしまって残念でした。抜里⇔家山駅間にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑E10形の電気機関車が後補機です。昭和24(1949)年、三菱電機製。E101、E102が活躍していてコレはE102号機ですね。大井川本線の電化に伴い新造した電気機関車です。抜里⇔家山駅間にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑普通電車の近鉄元16000系が通った時には晴れましたね。この2本を撮影した時点で14時45分ぐらいでしたので、横浜から参加のI先輩、大阪狭山のKさん、7年後輩のA君の3人は帰路につきましたが、私と西宮のN先輩の2人は、もう1本のSL急行「かわね路2号」まで撮影しようと居残りました。←クリックお願いします。クリックお願いします。手前で進入してきた千頭行きの普通電車です。川根温泉笹間渡駅にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑ひなびた感じの雰囲気がイイ川根温泉笹間渡駅です。抜里駅にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑ひと駅、金谷側へ戻って降りた駅=抜里駅にて。抜里駅で降りて金谷側の家山駅方面へ少し歩くと茶畑が広がるところに着きました。抜里⇔家山駅間にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑千頭駅から戻って来たSLが来ました。SL急行の「かわね路12号」です。この日は好天でしたので我々以外にも、この場所は有名撮影地らしくて同業者(撮り鉄の鉄道マニア)が10名以上いました。抜里⇔家山駅間にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。SLが通り過ぎる姿もいいですね。SLは、まだあと2本通るので、まだこの場所に居ました。←クリックお願いします。中部地方・民鉄11月11日(日)川根温泉ホテルをチェックアウトして、宿舎から歩いてすぐの大井川第一橋梁で撮影しました。ホテルのチェックアウト時間が11時でしたので朝早くから撮影して朝食を取り、SLも2本撮影出来ました。クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑普通電車は、元近鉄16000系でした。鉄橋に近づいて撮りました。クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑川の上流側からの撮影です。↓SLもやって来ました。クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑この日の下りSL3本目、かわねじ1号です。牽引機関車はC10形8号機関車です。客車もオハ35形を中心とした旧型客車で50年前にタイムスリップした感じでしたね。クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑長い客車を引いていましたので最後部には後補機の電気機関車が連結されていました。これで11月11日(日)の午前中の撮影は終了して、午後は場所を移動して上りの新金谷行きのSLを中心に撮影しました。←クリックお願いします。中部地方・民鉄4階の展望テラスからも撮影しました。部屋から撮るより少し高い場所からになるので、より俯瞰的な画像となりました。クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑もう時間も10時になっていましたから太陽も高くなっていて、朝の画像よりキレイに撮れました。クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑大井川の鉄橋に差し掛かるところです。私的には、この画像が好きです。クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑元南海電車でブームカ−と呼ばれていた車両です。南海では、とっくに廃車になっているので第2の人生で頑張っていますね。川根温泉の脇にかかる、大井川鐵道きっての人気撮影スポットです。ホテルをチェックアウトして今までは電車しか来なかったのですけどSLが来たので撮りました。クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑前日、我々が乗ったかわねじ11号です。クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑続いて40分ぐらい後にかわねじ13号が来ました。こちらは長い編成で、後補機に電気機関車が連結されています。ホテル内と、ホテルの外、大井川べりで朝から4時間ぐらい撮影しました。部屋から撮影できるというのはラクでいいですね。←クリックお願いします。部屋から撮影した画像です。6時40分ぐらいに撮りました。クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑上り電車の金谷駅行きです。車両は元南海電鉄21000系です。クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑下り電車の千頭行きです。車両は元近鉄16000系です。クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。この後、朝食会場へ行って昨日のブログで紹介したブュッフェ形式の朝ご飯を食べて、今度は4階の展望テラスに上がってみました。そこからも大井川が見えて、そこに架かる大井川第一橋梁上を走る大井川鉄道の列車が見えましたからね。←クリックお願いします。この↓ディーゼル機関車が牽く列車と電車でこの日の宿泊地である川根温泉へ着きました。奥大井湖上駅にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑もう午後3時半ともなると夕陽になっていました。長島ダム駅にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑単線ですから長島ダム駅で交換しました。イイ写真が撮れました。千頭駅にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑南アルプスあぷとラインから大井川本線へ乗換えました。到着した時は、もう真っ暗でした。宿泊ホテルの川根温泉ホテルは駅から10分足らずなのですけど、駅前とか繁華街ではないので明かりも少なく、先輩のI氏が2年前に同ホテルへ来られているので道案内してもらえましたので迷うことなく到着できました。追伸:今日から12月ですけど先月は旅行に行きまくりでした。月の内10日間ぐらいは家に居ませんでした。遊び過ぎかな(笑)この大井川鉄道、それから青森弘前2泊3日、東京2泊3日です。失業保険でもらった軍資金使い切ってしまいました。←クリックお願いします。千頭発の下り列車が来ました。駅間にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑それにしても湖水の色が冴えないですね。台風豪雨で湖底が掘り返されたのか真っ青にならないのが残念でした。奥大井湖上駅にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑奥大井湖上駅に停車しました。湖の上では、ないですけど周りに集落は、ありません。クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。こちらは木々が紅葉しているのがよく分かりますね。2本しか撮影できませんでしたけど日暮れが早いので帰路につくことにしました。この日の宿泊場所は大井川鉄道沿線の川根温泉ホテルでした。←クリックお願いします。降りてレインボ−ブリ−ジで接阻湖を渡って南アルプスあぶとラインを見下せる場所まで来ました。上り階段がきつかったですけど10分程度で湖面を見下せるところへ出れました。クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑この接阻湖は長島ダムで大井川がせき止められて出来た人工湖です。湖の真ん中に南アルプスあぷとラインの奥大井湖上駅があって、そこで乗り降りする人も見えました。クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑この列車は我々が乗ってきた列車の内、後ろの客車3両を接阻峡温泉駅で切離して先に千頭方面へ引き返してきた列車です。駅間にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑奥大井湖上駅にて暫し停車して千頭・金谷方面へ出発して行きました。←クリックお願いします。12時28分発の南アルプスあぷとラインの列車に乗込みました。本来の終点は井川駅なのですけど今年の台風豪雨で、今は閑蔵駅までです。アプトいちしろ駅にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑アプトいちしろ駅へ到着すると、後部にアプト区間専用の電気機関車が増結されました。アプト区間とは、通常の線路に加え、↓写真中央に見える3枚のラックレールというデコボコした歯形のレールに、機関車についている坂道専用のラックホイールピニオンを噛み合わせながら走行する区間です。↑11月10日大井川鉄道アプトいちしろ⇔長嶋ダム駅間にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。平成2(1990)年10月2日、アプトいちしろ⇔接岨峡温泉間を新線に変更して、アプトいちしろ⇔長島ダム間をアプト式・電化、長島ダム駅、ひらんだ駅、奥大井湖上駅が開業しました。長島駅付近にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。大井川水系のダム建設のために作られた鉄道で90パーミルという日本一の勾配区間があって見どころ一杯です。長島駅にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。単線区間なので上り列車とスレ違いました。奥大井湖上駅にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑奥大井湖上駅に到着して乗ってきた列車を見送りました。まつわる静岡県のエンゼルパワースポットしても人気です。この後、レインボ−ブリッジを渡って、この奥大井湖上駅を見下すポイントへ行きました。←クリックお願いします。続きですけど、そうこうするうちに新金谷駅を40分程度後に発車したかわねじ13号が到着しました。8号機が牽いてきました。千頭駅にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。唯一のC10の形式現存機で、かつ動態保存機です。平成6(1994)年4月24日に大井川鉄道に入線し、整備を受け、平成9(1997)年10月14日に営業運転を開始しました。千頭駅にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。私達が乗ってきたかわねじ11号を牽引してきたC11形190号機も転車台で方向転換を済ませて今度は新金谷行きとして出発準備が整いました。この間1時間ほど千頭駅にいましたけど、電車の到着・出発は、なくてSLだけの世界でした。観光用とはいえ未だに蒸気機関車が普通に観れるのは、いいなあ〜と思いました。←クリックお願いします。中部地方・民鉄かわねじ11号で千頭駅に到着しました。ここからは南アルプスアプトラインに乗換えて、大井湖上駅へ行く予定でした。千頭駅にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。12時28分の発車まで1時間20分ぐらいありましたので、千頭駅構内で撮影タイムでした。千頭駅にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。この転車台が出来たのは平成11(1999)年だそうで、前回訪問してSLに乗った平成3(1991)年5月にはまだなくて、その時はSLは方向転換せずに後ろ向きで金谷方面へ帰っていました。千頭駅にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑これから乗る南アルプスアプトラインのディ−ゼル機関車と客車です。こちらの方は前回訪問した平成3年5月(27年前)から変わっていないようでしたね。←クリックお願いします。撮影した後は、10時00分発のSL急行かわねじ11号に乗りました。10時38分発のかわねじ13号と11時52分発のかわねじ1号には、まだ空席がありました。新金谷駅にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↓SLに乗込みました。新金谷駅にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑牽引機はC11形C11227号と、車内の様子です。C11形C11227号は、昭和50(1975)年11月22日に大井川鉄道に入線し、整備を受けて昭和51(1976)年7月9日に営業運転を開始しました。日本での復活蒸気機関車第1号機で、平成26(2014)年夏には「きかんしゃトーマス」の意匠を施して「きかんしゃトーマス号」として運転されました。金谷駅にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑乗車したかわねじ11号の急行券です。ネットで予約して当日金谷駅で発券してもらいました。千頭駅にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑定刻の11時13分に終着の千頭駅に到着しました。←クリックお願いします。OB会の有志5名が集合して、9時01分発の電車に乗込み一駅乗って新金谷駅へ来ました。新金谷駅に大井川鉄道の機関区があるので、そこに駐留している機関車や客車を撮影しました。新金谷駅にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。最初は蒸気機関車で↑C11形C11190号機です。C11形C11190号は過去には、お召し列車も牽引していた蒸気機関車ですが、廃車後は熊本県内の個人の手によって保存されていました。平成13(2001)年6月24日に大井川鉄道に入線し、動態復元の上、平成15(2003)年7月19日に営業運転を開始しました。新金谷駅にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑C12形C12164号機です。昭和48(1973)年9月24日より千頭駅で展示されていたSLで、昭和62(1988)年に日本ナショナルトラストの所有となり、動態復元の上、同年7月25日に臨時SL急行「トラストトレイン」で営業運転を開始しました。7)とともに再度日本ナショナルトラストに寄託され、動態復元が可能となって現在に至っています。新金谷駅にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑元・西武鉄道のE31形です。平成22(2010)年に西武鉄道から3両を購入しました。新金谷駅にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑E10形E101・102です。昭和24(1949)年に導入された小型デッキを持つ自重45t・軸配置B-Bの箱型電気機関車で、当時の私鉄としては大型のものです。外見は当時製造されていた国鉄EF58形・EF15形と類似していて、同型には神戸電気鉄道ED2001形や小田急デキ1040形、近畿日本鉄道デ31形などが挙げられます。新金谷駅にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑スハ43・スハフ42を利用したオリジナルモデル黄色い客車と44系のスハフ43形です。車庫内で見学は出来ませんでしたので、構外からの撮影でしたけど楽しめました。←クリックお願いします。OB会の有志5名で大井川鉄道に撮影&乗車会へ行ってきました。金谷駅にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑集合は大井川鉄道金谷駅に9時でした。乗客で混雑していました。金谷駅にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑ココ金谷駅までは新大阪駅発6時08分のひかり504号で浜松駅乗換えで来ました。新金谷駅にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑金谷駅発9時01分の電車で一駅、新金谷駅へ到着しました。ココが車庫になっていて暫し撮影です。乗ってきた電車は元南海電車21000系です。金谷駅にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑2日間大井川鉄道を乗車できるフリ−切符を利用しました。ブログは1週間ぐらいココ大井川鉄道の話題がつづきます。←クリックお願いします。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。