こんなものではどうしようもありません。ギヤを外して旋盤で咥えます。ミッション組んで、クランク入れてケース合体。シフトフォークの歪みが直ってない。再度プレスで修正します。カブと違いここから更に外側へケースが合体しますが。オイルシールが無い=注文ヘッドに取り掛かる=ステムシールが入ってない。部品屋め!!ピストン&リング新品。シリンダー組んでここで終了。郵政って普通のと大分違うね。カムチェーン所にゴムパッキンは居るのね。ヘッドガスケット銅版なのね~カッコ良い。部品が明日になるので手止まり~!!今日はユウジンNSRで遊びます。0Pagetop戦いを避けグダグダ過ごすいやはや。2日=立体駐車場が売れた。東京から引き取りに4tユニックで引取りに来られた。朝から雨の中積み込み作業を手伝う。昼までかかり保険屋行って車検の為自賠責更新。帰って来て車検を受けるZRX1100の整備。穴の開いたCBR150Rエンジンを持って来た。1バッテリー点火2ボアアップ3ハイカム4ヘッド燃焼室加工5ビックバルブ化6CDIいくらかかると思っているのですか?って事でこの企画はボツに。そのエンジンは私が買う事に決定。