す、あの金属的なコンッって感じはたまりませんね。ライダーの本能に刷り込まれている感触です。21:50Gon-Kさんお久しぶりです。21:55よこしさんうーん、あるあるですね。低速ギアでの加速が足りないんじゃないかな。09:17返信ありがとうございます!乗っているバイクは大型なので、排気量差が原因とは思えないのです...昔バイク乗りだった父に聞くと、発進時のローの半クラは動き出しの一瞬で、動いたらローでも完全につないで加速、シフトアップしないと遅いしクラッチが無くなると言っていました。10:22よこしさん多分お父さんが正しいですね!(クラッチなくなるってのは大袈裟ですが・・・・)ローでもしっかりクラッチつないで加速する区間は存在します(一瞬ですが)。よこしさんの場合、本来ローでガツンと鋭く出だしのダッシュするところを、加速が不十分な状態で早々と2速・3速に入れるので加速がもももも〜っとなるんじゃないでしょうか。シフトアップのタイミングが早いことと、各シフトでエンジンの回転数を上げないことはイコールじゃないんですよ。乗り慣れた人は短いシフトチェンジの中で各シフトでしっかり回転数を上げてシフトアップします。バイク初心者にありがちなのは、シフトアップしてから次のシフトチェンジまでの区間でアクセルの開度を一定にしちゃうパターン。これやると受動的にエンジンの回転数が上がるのをじっと待つことになります。発進後半クラでスルスル滑り出した後に、あまりアクセルの開度を変えないでシフトだけ上げると、エンジンの回転数が上がるのに時間がかかるため加速も遅くなります。結果、回転数が不十分な状態でシフトだけが上がり、エンジンへの負担が大きくなる。自転車で言うといきなり重いギアで発進するようなもんですから。素早くスムーズに加速するためには、シフトアップしたら(ローも含めて)さらにアクセルを絞って回していく(回しすぎるとウィリーするので注意)。積極的にエンジンの回転数を上げてやるんですね。エンジンの回転数を上げたいからと言っていつまでもシフトチェンジせずアクセルだけ開けてると、これもまた加速できません。オーバーレブになって加速は頭打ちになります。シフトチェンジは素早く、そして短いシフト間隔の中で確実に回転数を上げる(ローも含めて)ってのがポイントじゃないでしょうか。教習所でローは半クラしか使わないと言ったのは、安全にゆっくり発進しなさいという基本の教えかもしれないです。あとは、初心者の場合いきなりローに繋いでウィリーする人が結構いるので、それを避けたかったのかも。11:51シフトチェンジの事はまず忘れて、ローギア半クラで動き出してからローのままクラッチ完全に繋いでローのままある程度速度が乗る(バイクが安定状態になる)まで加速の練習をしてください。ローギアでバイクを安定状態に持っていけるまでが課題です。ローは半クラ状態しか使わないというのはとんでもないです、ローで発進してそのまま時速60キロまで数秒で加速する事も出来ますよ。発進がもたつくのは動き出しの最初のアクセル開度が弱いか、半クラが長いか、あるいはその両方か、見てみなければ分かりませんが。他にも人によっては、半クラする時にアクセル戻しちゃってる人、クラッチ繋いでからアクセル開度を上げるのが遅い人、色々います。発進の際は踝と脚をしっかり車体に密着させ、ステップを軽く踏み込みながら、上半身は背中を丸くし軽く伏せた状態で頭の位置を下げる事。大排気量バイクでしょ、下半身のホールド甘くて上体が起きてたら鋭い発進が出来た時に後ろに振り落とされちゃうよ。コントロール不能な急発進にならないように、慎重に色々試して下さい。14:27ちょっと速く走ってたら知らない間にポイントカードがいっぱいになってたみたい。悪意のある幅寄せ追い越ししていく四輪の多いこと多いこと。バイク乗り出した初日から長い間ずっと流れを作る方だったから、そんな四輪がいるとは聞いていたけど出会った事がなくてね、そんな車がこんなにも沢山いるとはゆっくり走るようになって初めて知ったよ。悪質ライダー批判の番組で無茶な追い越し、とやらをするライダーの映像が流れているが、あいつらはそんな追い越しの仕方をしていねぇ。イエローカットはする場合もあるがしっかりと対向車を確認した上で十分な距離を取って追い越ししている。四輪は距離ギリギリの追い越しをする上に、それが悪意によるものだから性質が悪い。録画しているとはいえ一回限りの幅寄せでは警察も検挙はしないし(本来二輪車への幅寄せは罰則が厳しいのだがな)、冷静に停車中に口頭注意で済ませるけども。公道を走行する事を愛する者であるなら、そのような事はしないはず。公道を走行する事は移動のためのストレス作業である者ならではの精神性か。それなら電車にでも乗れ。普段誰よりも速く走って捲ってきたから気付かなかったが今回の事で初めて知れた弱者側の気持ち。これを機会にこれから俺は今よりも更に初心者や老人が運転する車、原付、自転車そして歩行者、それら交通弱者達に優しい運転をしようと思ったよ。gonさんも、ここの読者さん達も、危険な奴からは気を付けてな。23:11忍者(免停)さんなかなか散々ですね。どこにでも困った人たちがいます。少なくとも、自分たちだけでも冷静でいましょう。07:27Gon-Kさんお久しぶりです。以前コメントしましたLOWERです。「力を繋げようとする瞬間」って楽しいですよね。07:45LOWERさんGon-Kです。コメントありがとうございます。おっと今度はバコンですね。やってみなさんのコメントが集まると、なかなか車種ごとに特徴があって面白いなあ。「力を繋げようとする瞬間」って楽しい↑↑↑↑そうそう、「これから動力つないで走り出すぞー」ってシチュエーションがいいのかもですね。06:28GabrielaさんGon-Kです。コメントありがとうございます。すごく謙遜されてますが、しっかり中免取られてるってことはセンスありますよ。