Favero】ペダル式パワーメーターの"個人的"比較【PowerTap】どうも。メインでやっているトラック競技でもパワーデータを集めたい!!!ってことでトラック用のパワーメーターの導入を検討し始めました。正確には大昔から何度も考えてはいるのですが毎度答えが出ず...。現在使っているロード用のPioneerを手放して、ロードとトラックで兼用しやすいペダル式を買おうかなと...。ペダル式もかなり熟成が進んだと思うので、現在発売されているものを今一度調べ直してみました。インプレ!その2https://www.trackcycling.tokyo/2019/03/favero-assioma-duo.html----------------------------------------------各ペダルへの個人的な評価まずはじめに...。今回は各社の製品に対する絶対的な評価を下しているわけではなく、あくまで"私が買うなら"という前提の下に考察を進めております。境遇が近い方には参考になるかもしれませんし、全く参考にならない方もいるかもしれません。P1&P2事前知識ではパワータップが一番の候補でした。両側計測で10万円ほどと、有名どころが出している中では恐らくもっとも安いです。引用元:PowerTap公式アプリと連携すればペダリングの分析もできますし、何よりも取り付けが楽なのが大きなメリット。ロードとトラックで頻繁に付け替えることを前提に考えているので、細かいトルク管理をしている余裕は正直ありません。やろうと思えばできるけどその手間が省けるのは大きい。他と比べて重いのとスタックハイトが高いのが懸念点ですかね。左右合わせて400gはちょっと気になるところです。VectorGarminは型落ちで安く手に入るVector2以前のものですと、取り付け時に細かなトルク管理が必要だったりパワーポッドに気を使ったりとちょっと大変。こんな手間くらい頑張ればいいって捉えることも可能ではありますが、レース会場で急いでロードからピストにペダルを移し替えたりしている現状を考えると...。引用元:Garmin公式Vector3ではその悩みも解消されたみたいです。PowerTapの方が少し安いから導入するとしたらP1orP2かなぁというのが正直なところ。プラットフォームセンターオフセットとか見れるのはメチャクチャ魅力的ですが、それにはGarminのサイコンも導入しないといけないので少しハードル高め...。EXAKTSRMのEXAKTもとっても気になりますが...、やはり高い。使い勝手という側面でも、完成度を高めるために取り付けとキャリブレーションの手間はどうしても省けなかったみたいです。複数持てるならここら辺は問題ありませんが、私がペダル式のパワーメーターを求める理由には「1つしか買えないけど簡単に複数台のバイクで運用したい」というものが根底にあるので今回は除外。EXAKT特別サイト金があれば買ってた。PC8カッコいいし、ハンドルにSRMが付いている自転車は例外なくイカしてる。TIMEのフレームとかと並んで、死ぬまでにいつかは手に入れたい自転車パーツの一つですね。ASSIOMA前に出した3社と比べると少し日本での認知度は低めでしょうか。イタリアの会社になります。両側計測で$650ほどと、ペダル式の中では一番安いかもしれません。本国サイトで値引きが始まったP1より安いです。引用元:Favero公式SRMが出る以前は唯一の充電式でした。計測制度は脅威の±1%。LAVパワーという計測方法によってペダリングのムラ(=角速度の変化)に対応してくれるみたいです。ローラーと実走でのパワー値の違いにも有効だそうで、ローラー好きの私としてはこれはアツい。取り付けに関しても細かい気を遣う必要はないそうで...、これもう希望通りなのでは?調べていくにつれてFaveroが凄い魅力的に感じてきました。細かいスペアパーツも全て購入可能なのも嬉しいところですね。日本語で助けてくれるところが無いのと情報が少ないってのが一抹の不安。DUOに惹かれております。安いし色々と最新(ここに来てこのザックリ具合)。Assiomaに関する情報を集めてみようかなと思ってます。身近に使ってるよ!とかそういう方がいらっしゃいましたら、是非色々教えて頂けたらと思います...。15:36こんにちは。Assiomaでググってみてこちらを訪問しました。Assioma昨年4月から使っています!ローラー用ロードと、外用ロードで付け替えています。クランクの型式が古く、両者とも世代も違うので、ペダル式一択でした。最初Vector3を買ったのですが、データのスパイクや欠測不良、電池の接触不良等で返品し、Assiomaに買い換えました。Vectorの不満点が全て解消され、快適な1年間でした。軽いし充電も簡単で50hr使用可能、付け替え簡単でトルク管理なしで、キャリブレもアプリで可能ということなしです。英語対応しかないけど、お奨めできると思います。15:00コメントありがとうございます。0:52返信遅くなってしまいすみません。