稚内:国道の除雪(2017.01.28)稚内駅の直ぐ目の前の幅が広い道路は、国道の一部だ。|2017年01月30日<はぼろ温泉サンセットプラザ>前(2016.12.03)北海道の日本海側、やや北寄りの羽幌町...稚内・札幌間を移動する場合、何となく“中間点”というのか、「やや稚内寄り」というような感じの場所だ...↓稚内・札幌間の都市間バスは、その羽幌町の<はぼろ温泉サンセットプラザ>前で休憩停車をする...↑時々、北上するバスと南下するバスが仲良く並ぶことも在る...稚内・札幌間は2つのバス会社が共同運行しているが、この日は北上中も南下中も同じ会社の車輛が使われていた...この日...乗車していた北上するバスがここに着いて休憩停車...好天なので戸外で寛いでいると、南下中のバスも到着して停車した。その南下中のバスから「視たことの在る人が?」と思えば友人の一人で、札幌を経て新千歳空港へ向かおうと、バスで移動中だったのだという。淀屋橋駅(2016.04.06)4月頃の写真をさり気なく視ていたのだったが...↓地下鉄御堂筋線の淀屋橋駅の様子...何か妙に懐かしいような感じがして、見入ってしまった...この駅には、少し高くなっていて、ホーム全般と発着する電車を鳥瞰出来る場所が在る...“昔風”なようで居て、やや“近未来風”な感じがして、視ると何となく愉しくなる...↑1930年代の開業当初から、広い空間の駅を建設し、現在のように10輛編成の電車を運行するような状況でも、最低限の改修で済んでいたのだという...時々、少し時間が経った写真を視ていて、「存外に好い!!」が埋まっていることに何となく気付くことが在る。稚内:1970年の創業以来、内装が変わっていない老舗カフェ(2017.01.26)↓近所のカフェの店内...早朝の様子だ...偶々、他の客が居なかったので、店内を見通すような感じで一枚...↑或いは“カフェ”と言うより「喫茶店!」と呼ぶべきかもしれない...この雰囲気は「存外に珍しい...」という域に踏み込んでいるように思う...この店は1970年に現在地に開店し、以降、移転も改装も無いままで同じ店主氏が営み続けている。「もう直ぐ半世紀」であり、店主氏は「半世紀を迎えたい...」と願って止まないようだ...「もう直ぐ半世紀」という歴史を有する店...この街を訪れる人や、この街に住む人が交差した場所...街の移ろいを静かに見詰め続けて来た存在だ...↓漸く明るくなったような早朝の街角に、この店の灯りを視掛けると、何やら安堵感を覚える...↑店主氏の御都合で休業となっていた時期が在ったのだが、あの時は寂しかった...↓「微妙に店内が見える」という感じが何となく好い...ランプが美しい!!↑他方で、この硝子窓はこの街での様々な出来事が映り込んで来たモノでもある...「もう直ぐ半世紀」という歴史の中、提供しているメニューの価格は変わっているが、内容は開業以来殆ど変わっていないという...月2回の日曜日と定めた定休日以外は、極力休まずに「もう直ぐ半世紀」という永きに亘って、律儀に営業を続けて来た店...店主氏の「半世紀を...」という願いが叶うことを、私自身も願って止まない...ピカピカとかキラキラということでもないが、この店は「鈍い輝き」を見せる貴金属のような、そういう存在感が在る。経て、すすきの停留所に至る。この「252」は1961年に5輛導入された250形の中の1輛である。<札幌スタイル>と呼ばれる、丸みが多く、正面の窓が1枚という形状である。幌延駅に停車中のキハ54(2017.01.09)旭川駅を早朝に出発する列車だが...「後ろに連結した車輛を切り離す」ために停まる名寄駅、「南下する特急列車との擦れ違い」のために停まる音威子府駅というのは“理由”が判り易い、少し長めの停車なのだが...幌延駅に関しては、何となく乗車している分には「事情がよく判らない」感じの長めの停車だ...↓こうやって幌延駅でキハ54が停車中の様子を視ると、「稚内駅までもう一息」な辺りに無事に着いたと、何となく安堵感を覚える...↑反対側ホームの駅名看板や、少し古い感じの跨線橋が視え、キハ54は後尾側が視えている。抜海」という順番に駅が設置されている。列車で北上する場合...抜海駅を過ぎると、南稚内駅の近くで目に馴染んだ市街が見え始め、南稚内で下車する人達が在って、そして稚内駅に到着という按配なのだが...↓「車窓から視る」機会が多い抜海駅の様子を、間近に視る機会—「ラッセル車を観よう!」と近くまで出掛けたのだった...—が在ったので、何となく写真を撮った...↑この抜海駅は無人駅だ。南稚内駅と稚内駅は有人駅なので、「日本国内で最も北に在る無人駅」ということになる...↓駅舎の端の辺り...1924年に鉄道が開通した頃の木造建築が基本的にそのままなのだという...壁にサイディングを貼る等の補修は施されているが...↑“平仮名縦書き”な駅名表示だが、北海道内では何故か<サッポロビール>の広告が定番...こういう年季の入ったモノに留まらず、新しい場所でも新しい広告が確り入っている...この抜海駅の駅舎を視ると...何時の間にか「古い映画」ということになった『南極物語』を思い出す。かの高倉健が演じていた観測隊員は、犬を置き去りにしたことで批判が拡がった中、犬の提供を受けた各地の関係者を訪ねて御詫びをするという行動を取っていた。いう行動の最中ということで、この抜海駅が出て来る場面が在る。旭川:<高砂明治酒蔵>(2017.01.08)旭川には現在も清酒を醸している酒造会社が複数存在する。旭川という街は、実は「日本酒の街」でもある...この中でも<高砂酒造>は、現在の会社の前身となる酒造場が1899(明治32)年に起こっている。明治時代の後半ともなれば北海道内でも稲作は盛んになっていて、旭川辺りでも米は入手し易く、また水利にも恵まれ、米を蒸すような仕事で使う薪となる伐採木も得易い地域であった。いう状況に加え、旭川は続々と開通していた鉄道の“交差点”のようになって輸送が便利であった。陸軍の第7師団が駐屯するようになり、街の人口もどんどん増え始めていた...発展していた明治後期の旭川で堅調に仕事を続けた会社は、創業から10年を経て「本格的な酒蔵」を建設し、より良質な酒を造ることを目指して行くことになる。↓これがその1909(明治42)年に建てられた酒蔵の現在の姿である...↑創建年代に因み、ここは<明治酒蔵>と名付けられ、酒類やグッズを扱う売店、古いモノの展示スペース、見学コースが在る、なかなかに興味深い場所になっている...↓こういう感じの古風な建物と、確り積もった雪という按配...なかなかに好い!↑基本的に、この辺りでは「積雪期」の数ヶ月間はこういう具合に、辺りに雪が堆くなってしまっている...↓1975(昭和50)年以降、<国士無双>という銘柄の酒を製造販売しており、近年では<高砂酒造>と言うより<国士無双>の方が広く知られている(?)ような気がしないではない...実際...私自身は<高砂酒蔵>という社名の前に<国士無双>を記憶していたが...↓壁に“上”という、古くから用いられているマークが描き込まれているのが好い...↓屋内には、少し味わいの在るポスターが在った...この<高砂明治酒蔵>は、旭川駅前の宮下通を北東寄りの方向へ真っ直ぐ進んだ辺りに在る。「日本酒の街」でもある旭川で、街中から最も訪ね易い酒蔵関係の場所かもしれない...当然、歩く速さにもよるが、15分余りも辺りの様子を視ながら進めば着いてしまうような感じだ...清酒を求めるということでもなく、味わいの在る建物を眺めるというだけでも、ここは訪ねて心地好い。|音威子府駅に停車中のキハ54(2017.01.09)旭川駅を早朝に出発する列車...名寄駅では後ろに連結した車輛を切り離すために、少し長く停車し、身軽な1輛運行になった後、音威子府駅で少し長く停車する。旭川:新橋(2017.01.08)旭川の旭橋から視て、「傾いた陽が視える側」なので西側になるのだと思うが、少し新しいような感じがする橋が視える。“新橋”と呼ぶそうだ...東京に在る地名ではない。」と在るのを視て、思わず写真を撮った。バス停でバスを待っている時、“回送”という表示の車輛が現れるのは、少しガッカリするものだ。旭川駅:キハ183系、キハ40、キハ150(2017.01.07)旭川駅から、美瑛駅へ向かう列車に乗車しようとホームに出た。発車まで、少々間が在るのでホームで寛ぐ...↓こういう様子が視られた!!↑左端は網走方面へ向かう特急列車のキハ183系...真ん中は名寄へ向かう列車のキハ40...右は美瑛・富良野方面から到着したキハ150だ...こういう具合に、行き交う車輛が駅に集まる様子を視ると、何となく嬉しい気がする...↓初登場の時期が大きく違う左のキハ40と右のキハ150である...車輛が醸し出す雰囲気も大きく異なる...少し大きな旭川駅には、方々を行き交う列車が集結する感じがよく似合うと思う。(2017.01.15)HDR画を創るには、デジカメを“オートブラケット”という設定にし、標準的露光、アンダー、オーバーと連写をしなければならない。P7700は、HDR画を創ることを念頭に、普通にカラーで撮る場合には常時“オートブラケット”になるように設定してある。故に動くモノは大概モノクロで撮っている...走行中のラッセル車を観て写真を撮る機会が在ったが...大半はモノクロで撮っている...が、幾分はカラーでも...↓そしてこういう画が出来た!!豪快に雪を跳ね飛ばしているのでもない一瞬だが、車輛正面の雪を除けるための羽根状の装置を開いている様子が判り易い...↑恐らく、この画の瞬間には踏切周辺で減速し、「底の方から積雪を削るようにして、跳ね上げるように雪を除ける」ための装置の調整をしていたのだと思う。美瑛駅:傾く陽と、到着・待機のキハ150(2017.01.07)↓<マイルドセブンの丘>方面から、夕刻の用事に備えて一息入れようと美瑛駅辺りに戻ると、駅では到着列車を迎えていた...↑1輛運行のキハ150が、石造の駅舎の前で停車している様子...何か美しい...そしてキハ150は、他地域と少し違う、ラベンダー色が入った塗色である。「地元の車輛!」という感じが気に入っている...↓駅前側へ出るべく跨線歩道橋に上ってみれば...キハ150が傾いた陽の故に、独特な雰囲気を醸し出す空を背景に停車していた...↑美瑛で折り返して、旭川へ向かう列車であるようだ...↓「雪が在る軌道の上に...」というのが、妙に似合う車輛だ...望遠側で撮ってみた...↓少し位置を動いて視ると、美瑛駅の駅舎の彼方、雪で白い丘陵の手前に赤いアーチの<四季の橋>も見える...このキハ150の列車で美瑛を訪ね、こうして駅辺りの風景を愉しむ...「フォトジェニックな町」という感の美瑛だが、こういう様子もなかなかに好い。|2017年01月14日フォトブック完成!!「7+1」で8冊...年末の札幌での“居候”な過ごし方の中、足掛け3日、3回に分けて発注していたフォトブック...最初のモノが若干先行で届き、やがて残る2回分が纏めて届き、「7+1」の8冊が完成した。“ブツ撮りスタジオ”でもないが、よく行く近所の喫茶店でテーブルを拝借してモノの画を撮っておいた...木目のテーブルが、こういうことに使い易い...店主氏に感謝...)以前に、関西で撮影したモノクロ画のフォトブックを纏めた際に気に入った、概ねA5版のようなサイズの縦型、「小ぶりな雑誌」のような体裁のモノで今回は統一してしまった...今般、「11月下旬から12月初めの旅」で撮影した画によるHDR画をテーマ毎に纏めた7冊に加えて、年末の札幌で撮影した路面電車のモノクロ画で1冊を纏めた。美瑛:雪原に点在する木々(2017.01.07)美瑛のような場所を歩き回ってみると、特段に知られているという程でもないような場所で、思いも掛けずに「こういう感じ...好いなぁ...」という風景に出逢えることが在る。いう場合に、一人で勝手に歩き回っている分には、不意に足を停めて景色を眺めてみたり、写真を撮ってみることが出来る...そういうのが、近年は妙に気に入っている...↓これは「ぐるりと廻る」ようにという感じで<マイルドセブンの丘>を目指して歩いていた場面で出会った様子だ...↑この日の個性的な感じがした空と雪原が拡がる下で、こうやって佇む木は、何やら惹かれるような趣が在ると思う...今季の美瑛は「積雪がやや少ない?」という観方も在るらしい。目立つ2本の木の足下辺りに、極低い木等も見えているので、雪が少ない傾向が覗えるかもしれない...↓望遠ズームで、2本の木を撮ってみた...何となく「モノクロと見紛う」感じの画になった...↑こうやって「アップ」にすると、僅かに“葉”が残っているのが面白い...こういうような「何となく惹かれる」を求めて、また機会を設けて美瑛に行ってしまうかもしれない。ブラック【¥5,000-キャッシュバック対象】【KK9N0D18P】デロンギ公式オンラインストア。