現代(ヒョンデ)自動車グループが、米ジョージア州に部品工場を新設する。ダイモスのシート工場を建設することにしたと、23日明らかにした。現地人の雇用規模は350人前後と見られる。現代車グループの関係者は、「21日、ジョージア州のネイサン・ディール州知事と現代車グループの鄭夢九(チョン・モング)会長との面談を控え、約3ヵ月間議論してきたことだ」と説明した。現代ダイモス工場が建設されるジョージア州ウェストポイント市議会は、近いうちに、工場設立に向けた債券発行案や予算案を可決するものと見られる。市の投資誘致案には、鉄道輸送施設の建設など、さまざまな支援策が含まれているという。ここで生産したシートは、起亜車ジョージア工場に納入し、起亜車が米国で生産するスポーツユーティリティ車両(SUV)「ソレントR」や中型セダン「オプティマ(国内名=K5)などに使われる予定だ。北米地域内の自動車工場増設へとつながるかどうか注目が集まっている。現代・起亜車の内外では、低い生産性や高コスト構造の国内工場の生産量の一部を、海外に移すべきだという指摘が持ち上がっている。引用終わりIMFのお世話になってグローバル化した現代自動車と時代錯誤の労組の争いは、現代自動車の国外脱出という荒業で決着ということか?グローバル化した企業の怖さはここにある。国内の産業が空洞化しようと関係ない、ただ(株主のために)利益を出すだけということか。「現代・起亜車の内外では、低い生産性や高コスト構造の国内工場の生産量の一部を、海外に移すべきだという指摘が持ち上がっている。完全に国内を見限った考え方である。韓国の労働組合は、グローバル企業を相手に調子に乗りすぎた。低い生産性、高いコストと表現されるようなことを何一つ改善しようとせずに、要求をはね上げ過ぎた。その馬鹿さ加減は、下記の記事からも明らかだ。(ウルサン)支部が9日、米オバマ政権の公式な立場を聞くとしてホワイトハウスのインターネット請願ページ「ウィ・ザ・ピープル」に文を載せ署名運動を行っている。労組は、「鄭夢九(チョン・モング)現代自動車会長が最高裁の判決を履行せずにいることに対するあなたの立場を表現して下さい」という題名の文を載せた。韓国で起きた労使問題を米国政府に請願するとして文を載せたのだ。引用終わり国内問題に、米国のオバマ大統領を巻き込む馬鹿さ加減は手におえない。世界中に自分たちは馬鹿だと喧伝しているようなものだ。国内の産業を育成する観点から見れば、現代自動車の行動は無責任となるが、グローバル企業として見れば、決して誤った判断ではない。労働組合の要求も、昔ならば有効だったかもしれないが、グローバル会社相手では、じゃあ、さようならとなるだけである。今回のことで、困るのは、韓国国民と韓国政府である。扇動しまくった労働組合の責任者たちはどのように責任を取るのだろうか?韓国政府は、国内産業の空洞化にどのように歯止めをかけるつもりなのだろうか?続報を待とうと思う。韓国で、8月20日に粉ミルクから干からびたカエルの死骸が発見されたのをはじめ、大手食品メーカーが販売する製品から異物が見つかる騒動が相次いでいる。メーカーの生産や流通過程の管理体制に問題があるのではないかと指摘する声もあり、「食の安全」に対する国民の信頼が揺らいでいる。22日、韓国の食品会社センポ食品が販売する乾燥麺から金属片(0.4ミリ)が見つかり、製品の販売を中断・回収措置を取ったことを発表した。金属片は、麺を加工する過程で混入したことが確認されており、市場に流通している1万1520袋を回収する方針という。住む女性が、生後6カ月の女児にミルクを与えたところ、粉ミルクの缶の中からカエルの死骸(約4.5センチ)を見つけた。問題があった製品を販売する南陽乳業側は、製品にカエルが混入する可能性はないと主張。問題が見つかった製品を回収し、カエルが混入した経緯について調査している。8月始めには、東遠F&Bが販売するミネラルウォーターから悪臭がすると、消費者からの抗議が相次いだ。ある消費者は「コーヒーを入れたり、沸かしても、我慢できないほどの臭いがする」と話した。食をめぐる騒動が相次いでいることを受け、韓国では製造や流通に対する管理体制の不備が指摘されている。関係者は、OEM製品が増えるにつれて品質にまつわる問題も増加しているとし、メーカーは製造業者を徹底的に管理する必要があると指摘した。韓国メディアは、消費者は「食品から異物が見つかったとの報道を見るたび、子どもに何を食べさせたらいいのか分からなくなる」と話すなど、食の安全に不安を感じていると指摘。メーカーは、事故が起きた時にブランドイメージへの影響を懸念するよりも、根本的な対策を考える必要があると論じた。引用終わりまたか・・・何度恥をさらせば気が済むのか???韓国の食品への異物混入は、過去何回も、これよりもグロいものをニュースや動画で見てきた。大腸菌などの見えないリスクもあり、他国では輸入禁止措置を取った韓国産の食品もある。「子どもが間違えて死んだカエルを入れた可能性がある」・・・どんなシチュエーションだよ!もう少しましな言い訳をしろと思ってしまう。私は、韓国産の食品は食べないようにしているが、怖いのは日本での二次加工品や外食産業が出している食べ物である。加工業者が韓国産の原料で製造しても日本製品である。外食産業が韓国産の材料を使用した料理も、食べている人は韓国産だとは気付けない。調べてみたが、問題の南陽乳業と北海道乳業は、日本国内におけるコ−ヒー飲料の独占販売契約を締結している。南陽乳業との販売契約締結に関するお知らせhttp://www.hokunyu.jp/news/%E5%8D%97%E9%99%BD%E4%B9%B3%E6%A5%AD%E3%81%A8%E3%81%AE%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%A5%91%E7%B4%84%E7%B7%A0%E7%B5%90%E3%81%AB%E9%96%A2%E3%81%99%E3%82%8B%E3%81%8A%E7%9F%A5%E3%82%89%E3%81%9B/私は、北海道乳業のコーヒー飲料は絶対飲まない。後は、とにかく調べてみるしかない。できれば、日本政府に、韓国産の食材を輸入して使用している日本食品企業を公開してほしいものだ。ちなみに、海外で韓国産食品の輸入を規制する流れの中で、逆に韓国産食品の輸入を緩和したのが民主党政権である。このほど、薬用に大量のゴキブリを養殖していた温室が何者かに破壊され、飼育されていたゴキブリ約100万匹が逃げ出した。中国メディアが23日までに伝えた。地元当局は、衛生上の懸念から、養殖場周辺の消毒を行う方針。地元の男性が2月にゴキブリの卵を購入して養殖を始めたという。中国ではゴキブリは漢方薬の原料として取引されている。地元住民が20日、何者かが重機を使って温室を取り壊すのを目撃。中国では土地開発などのため、当局が強引に建物を取り壊すケースが多発しているが、地元当局は「われわれではない」と否定しているという。亜種)が知られる[1]。世界に生息するゴキブリの総数は1兆4853億匹ともいわれており、日本には236億匹(世界の1.58%)が生息するものと推定されている。ペットゴキブリは海外ではポピュラーなペットであり、愛好家も存在し、ペット用にさまざまな種が輸入されてもいる[10]。1993年6月4日には、岡山市でゴキブリの品評会が初開催された。当初はゴキブリの大きさを競うだけだったものが、最近はゴキブリの艶を競ったり、ゴキブリレースを行うなど、年々多様化している。会場は、最初は市役所、次は文化ホールで、3回目はスーパーマーケットで開催された。食用・薬用ほぼ全世界(日本、中国、ベトナム、タイ、ナイジェリア、カメルーン、コンゴ、メキシコ、ブラジル、イギリス)の一部地域もしくは先住民族によって、広く食用として利用されてきた歴史がある[11]。バッタ類やハチ類、甲虫類などと比べれば、ゴキブリを食べる地域やその消費量は少ないといえる[11]。清潔な環境下で育成すれば臭みも少なく、種類によっては可食部も大きい。調理法は食人口の多さから極めて多岐にわたるが、東アジアでは油揚げが一般的である。ゴキブリの唐揚げを食べた人の話によれば、食味はシバエビに似ており、食べられない味ではないとのことだが[12]、あくまで個人の感想である。これらは食用種や野生種の話であり、一般家庭の台所などから見つかる個体は有害物質の生物濃縮が進んでいる危険性が高く、食用するのは不適切である。民間療法では地域ごとに様々な効能が謳われているが(無論、迷信が殆どである)、牛馬の骨折や捻挫に湿布として用いることは広域で行われて来た。有効成分は各種脂肪酸であると推測され、臨床例ではサツマゴキブリの遊離脂肪酸から溶血作用が報告されている。「金匱要略(きんきようりゃく)」によればサツマゴキブリやシナゴキブリの雌は血行促進作用を持つものとして漢方薬の一つに扱われている。これらの薬効は日本の薬局方では認められていないが、シナゴキブリの乾燥品は漢方薬として入手が容易である。引用終わり日本の常識では害虫であるが、多くは森林などに生息する昆虫のようだ。私は、昔、カブトムシを獲りをしていたときに、誤ってゴキブリを取ってしまったことがある。海外ではゴキブリは、食用・薬用に使用されているのは事実ようだ。私は、養殖されたものでも、ゴキブリ自体が嫌いであり、ゴキブリの食用・薬用文化には慣れそうもない。次世代戦闘機事業の単一候補であるF-15サイレントイーグルはステルス機能を備える場合、独島までの飛行能力もないことが明らかになりました。製作会社のボーイング社側も作戦距離が短くなる場合があることを認めました。イジュチャン記者が単独報道します。【記者】私たち空軍で運用中のF-15K。飛行時間は30分です。F-15Kの改良型であるF-15サイレントイーグルは敵のレーダーに映らないステルス機能を備えるため、外部に何の装備をすることができません。ミサイルなどは内部化し、外部燃料タンクは、月することができません。専門家たちは、この場合、操作距離は600km、飛行時間は約10分にF-15Kの半分にも及ばないだろうと指摘しています。城南や大邱基地から離陸する場合、独島すら行った来ることもない状況。哨戒飛行など、単純任務も実行することができません。製作会社のボーイング社側はこれまで提案された仕様は、武器を内部化していない状況であったと認めました。そのためか、ボーイング社折衝交易中に空中給油機2台を無償で与えるという意思を明らかにしたが、40年以上の老朽機種だと我々の政府から拒否したことがあります。15SEのステルスになる場合でも、空中給油機自体がレーダーによく取れますので空中給油機の給油を受ける瞬間ステルスが完全に無力化されます。]次世代戦闘機を導入するとして開始されたFX事業。"町内のパトロール"までまともにできないことはないか懸念がたまっていきます。F-15SE、まさか竹島への往復も困難とは、素晴らしいスペックである。「ボーイング社側はこれまで提案された仕様は、武器を内部化していない状況であったと認めました。24日、江原道で年内完成を目指している馬息嶺スキー場で使うスキーリフトの輸入を「一部諸国」が妨害したと非難する談話を発表した。朝鮮中央通信が伝えた。馬息嶺スキー場は金正恩第1書記が自ら現地に足を運ぶなど、北朝鮮が近代化の象徴として国を挙げて整備を進めている。北朝鮮が個別の商取引に関し公式の談話を発表するのは異例だ。談話は「朝鮮スキー協会」報道官の名義で、「一部諸国が国連の経済制裁を理由にわが国へのリフト輸出を阻む極めて異常な事態が生じた」と主張。「スキー場のリフト設備からロケットや核が生み出されることなどない」と強調した。引用終わり北朝鮮も本気で言ってはいないだろう。(本気だったら馬鹿)贅沢品を北朝鮮に輸出するのは禁止というだけのことだ。本来なら、中国からこっそり輸入したかったんだろうが、スキーのリフトは無理だったんでしょう。何を言っても無駄だろうから、自国で開発でもしてくださいな。“安倍政権たたき”より重要なこと・・・手遅れだと思う。最大のヒット作はTBS日曜ドラマ「半沢直樹」だ。“穏やか”な日本のサラリーマンのつかえた胸を爽快にするこのセリフは「今年の流行語」に浮上している。