その他この時期のダイハツのデザインした車は他にも面白いのがありますね。遊べるネイキッドとか、可愛い顔なのにラリー仕様車のX4もあるストーリアとか、最近のダイハツはコペン以外は琴線に触れるようなデザインを出さなくなったと思うのは私だけ?ビークスはダイハツの色んな良いとこどりをしつつ、独自の良さも加えててお薦めです。人気がないので安いし、車好き以外では社名が当てられないくらいの希少性があります。ロックしたまま走る感じにならざるをえないですが...。私は10点満点で評価する欄で高得点にしておりますがこれについては「車に何を求めるか」によって個人差があります。M3からの乗り換えだったのですが、もしM3の持っているものがオプテイと同等だったらM3の評価は激低で、逆にオプティがM3の様だったら買いません。軽の購入にあたり、求めていたのは「気楽に乗れる。単純に楽しい」などで高級感や装備の充実、ドイツ車の様な直進安定性も求めてません。私は軽のドレスアップカーは背伸びしてる様で中途半端で嫌いなのでこのブサイクさに徹したデザインがとても気に入ってます。いうわけで「人に勧められるか」ではポイント低めにしました。ワゴンタイプではないけど、軽としては広い!独特のかわいらしいデザインが好きです。ワゴンタイプではないけど、軽としては広い!独特のかわいらしいデザインが好きです。ドライブにも日常のちょっとした外出にも、オシャレに乗れる車です。トランクルームがついているのも私にとっては魅力。外観は女の子が好むキュートな丸い形。顔はクラシカルにできているので高級感が得られます。外観は女の子が好むキュートな丸い形。顔はクラシカルにできているので高級感が得られます。4WDのターボ(黒色)に乗っています。新車から購入して85000Km走行しています。4WDのターボ(黒色)に乗っています。新車から購入して85000Km走行しています。唯一の軽のハードトップセダンで、ムーヴより安かった(120万程度)し、ボディに一目惚れしてしまい、フルオプションで購入ました。誰も乗っていない珍しさもありビークスのフロントマスクは、アリスト、ベンツEクラスを小さくした感じにも見れて可愛らしい表情です。ムーヴ、ワゴンRタイプの軽自動車を求めるのは、無理です。実用性については、走りを楽しむとしては、コペンについでグランドツーリング性は良い印象です。4WDのターボ(黒色)に乗っています。新車から購入して85000Km走行しています。4WDのターボ(黒色)に乗っています。新車から購入して85000Km走行しています。唯一の軽のハードトップセダンで、ムーヴより安かった(120万程度)し、ボディに一目惚れしてしまい、フルオプションで購入ました。誰も乗っていない珍しさもありビークスのフロントマスクは、アリスト、ベンツEクラスを小さくした感じにも見れて可愛らしい表情です。実用性については、走りを楽しむとしては、コペンについでグランドツーリング性は良い印象です。ムーヴより断然狭く、大人4人は大変です。(特に後部座席に大人は狭いです。軽の唯一のハードトップ、いわゆるセダンタイプのボディが特徴の、通称「ハチオプ」。軽の唯一のハードトップ、いわゆるセダンタイプのボディが特徴の、通称「ハチオプ」。今までは普通の丸っこいハッチバックだったのだが、モデルチェンジでセダンボディが与えられたものだ。小さいながら独立したトランクスペースを持っている。そのためにヒップが引き締まって見え、どのクルマにもない雰囲気がある。言えば、超小型セダンであるフィットアリアに似ていなくもないが、スタイルのまとまりはその比ではないと思う。軽薄短小で鳴らす日本技術が、かなり変な方向に向いてしまって生まれてしまったクルマだと見るのは言い過ぎか。購入の際には、小さくて丸っぽい可愛さに惹かれました!シートにすっぽり収まる感じもお気に入りです。購入の際には、小さくて丸っぽい可愛さに惹かれました!シートにすっぽり収まる感じもお気に入りです。燃料も長持ちするし狭いところも楽々行けてとてもいい車です。万人うけはしなかったから短命に終わったモデルですが玄人うけするクルマだと思います。売れるクルマしか造らないメーカーの風潮がある昨今、もう二度とこのようなモデルは世に出ないでしょう。使い勝手はコペン以上ムーヴ以下、走りはムーヴ以上コペン以下といった感じですが、もう絶版車ということもあり愛着はとてもあります。好んで乗るクルマじゃないので好きな人だけ乗ればいい的なクルマですね。