人が死んだら億単位の損害賠償請求は必至!◆事故が起きた際の損害賠償を三宅島に押し付ける為なのか、主催団体に東京都の名前なし。ライダーも島民もだまされたあげくポイ捨て!◆2輪車需要台数は1996年に123万台が2006年には73万台に減少。ロードレース人口も観客動員数も低迷。バイクイベントによる島興しは幻想、すでに投入した公費を取り戻すのも困難、即刻中止すべし!◆しかし、このロードレース界の低迷こそがMFJが石原と組んで税金にむらがった理由。参加者全員が税金ドロボー!◆ドラッグレースは平成18年度の報告で前年比88%と、最も参加者の減少幅が大きいカテゴリー。島の未来の為にも、三宅島のバイクイベントに参加するのは絶対やめよう!◆未だ帰島できない在京島民の気持ちを踏みにじって税金を投入した三宅島のバイクイベントに“賛同”するのも絶対やめよう!三宅島のバイクイベントは石原知事のトップダウンの一つで、昨年、6億4000万円もかけて開催したのに人も集まらず、島の復興にも役立っていません。今年は、プレイベントまで開いて税金の無駄使いを拡大しようとしています。島民の暮らしは大変になっています。バイクイベントはやめて、島民の願いに沿った生活支援や観光振興を行うべきなのです。★ロードレースは危険ではあるが、危険をもて遊ぶスポーツではないので、ライダーやオフィシャル等の命を軽視した公道レースには反対します。★尊敬すべき先輩ライダー達が築いた、安全性を高めることでロードレースの認知度を高めるという実績を支持し、先輩ライダー達の努力が一発で水泡に帰してしまう可能性を秘めた三宅島公道レース、ツーリングプロ、ドラッグレース等のバイクイベントの開催に反対します。★三宅島バイクレースの開催は、死亡事故が発生する危険性が極めて高く、実際にライダーやオフィシャルや観客や島民の方達が亡くなった場合、2輪業界やロードレース界や三宅島の歴史上における負の遺産になると警告します。★東京都は、すでに冷たく打ち切った未だ帰島できない人達への支援(島内の住宅建設等)や、高齢者が多い島民の方達の福祉や医療に対してお金を使うべきであると主張します。★公営のイベントが公費の無駄遣いになる例は枚挙に暇がなく、三宅島でバイクレースを成功させる為には、企業や資本家が自費で島の土地を買い上げて、そこに最先端の安全対策を施したサーキットを建設し、民営にてレースを主催するしか方法はないと考えます。これに対しても、島の自然環境の破壊が伴う為、根本的には反対です。★少子高齢化が進む中でライダーの人口は減少し、プロの2輪業界の人達ですら利益を上げることに対して苦労しているというのに、役所の観光事業がバイクイベントに島の未来をかけることには反対します。★東京都は三宅島の元々の国立公園の良さを活かし、島の自然環境を大切にすることへの支援をすべきだと訴えます。目的にあった使い方をするべきだというのが、当サイトの代替案です。�пF04994-5-1144仮に、誰かが公道レースで亡くなったり、あるいはライダーが島民の方を巻き添えにして事故を起こしてしまった場合、皆さんも事前に公道レースには反対しておけば良かったと悔やむことでしょう。事前に宮城光氏等の尊敬すべき先輩ライダー達の激しい警告等があった訳ですから、最先端の安全性を考慮したサーキットでの不慮の事故と違い、公道レースでそうした事態になった場合には、薬害エイズと同じで、皆さんは「行動しなかったこと」が罪となるのです。石原慎太郎よ、退場せよ!ページのトップへ。