遠回りで行こう!遠回りで行こう!ちょっとばかり急いだって、そんなに変わらない。景色でも見ながらユッタリ行こう。FIATP-20RARSRTREK8000自転車リンクどこにもない場所フルマラソン完走からトライアスロン挑戦へ。雨が降る降ると予報は言ってましたが、結局良い天気のままでした。朝は土曜日と言うこともあり、市川沿いを北上。向かい風の中、アウターで回しましたが、結構普通に走れました。出てるスピードはいつもとそんなに変わらないですが。今までは感覚だけでギヤの選択をしてましたが、実際の所どうなんだろうと疑問が。P-20RAのギヤのこともあるし、忙しくなってきた仕事中に考え事。とあるHPで計算式が公開されてたので、数値だけ入力。数値はクランク1回転で進む距離だそうです。現在のギヤ比はこんな感じ。カイタイではミドル-トップのギヤは、アウターでは15Tに相当します。今日走った感じでは17Tで少し重く、15Tだと下り基調か追い風じゃないと回せません。ミドルを使う方が幸せになるような気がします。P-20RAでのアウタートップが、オーラの平地のギヤ。ギヤが足りないというのがよく分かります。このままではアウターを60Tにしたとしても、全然ギヤが足りません。451ホイールは入りそうにないし、どうしたものか。帰りはメーターを確認して、朝と合わせてキッチリ40km走りました。00:16私もそう思います。オーラXがあるライゲキオーさんが羨ましく思えますよパッケージバイクと言えばママチャリ全開で漕いでいる時に涼しい顔で追い抜いて行ったバイクを思い出したりします。00:30>かぷ~さんそのつもりだったんですけど、実際に走ってしまうとポタペースでも足りないんですよね。>∞AHK∞さん確かに贅沢な悩みですよね。他のと同じように考えてしまいます。小径車はある程度のグレードになると全然速いですから。12:02>かぷ~さんそんなに速かったでしたっけ?まあ、現状のままであれば、あれ以上のペースは無理なので自然と抑えられますね。10:13>ひでぼんRさん本当、悩みますね~このギヤ比の計算後、カプレオも考えました。これが使えれば悩み解決なんですけどね。2009年5月の走行距離。