900」シリーズ(2020年モデル)の日本導入時期と価格が発表されました。900」は、これまで800ccだった排気量をさらにアップさせ、スタイリングはもちろんのこと、エンジンやフレームに到るまでフルモデルチェンジされました。RS」(スラクストンRS)が2020年2月8日(土)に日本でも発売されました。最新装備をあしらったトライアンフの意欲作です。排気量は1200cc。(77kW)/7,500rpmに。最大トルクは112Nm/4,250rpmを発揮。最大トルク発生時の回転数は従来よりも700rpm低くなりました。個性的なスタイルと独特な並列3気筒エンジンが魅力のミドルアドベンチャーツアラーとして、2010年の登場以来親しまれてきたトライアンフ・タイガー800だが、2020年モデルでついにフルモデルチェンジ。タイガー900へと生まれ変わることが2019年の12月に発表された。タイガー800はデビューからフレームやエンジンが基本的に受け継がれてきた。タイガー900では、エンジン排気量を888ccにまでアップして力強さを増すと同時に最新排ガス規制のユーロ5もクリア。フレームも新設計で、スタイリングもアグレッシブさをプラス。1200」シリーズの購入者を対象とした、新春特別キャンペーンを開始しました。このキャンペーン開催期間は2020年3月31日(火)までです。この新型ストリートトリプルSは、最上位モデルのストリートトリプルRSと同様のアグレッシブな外観、バランス、スタイリングにアップデート。水冷並列3気筒660ccエンジンを搭載。メーカー希望小売価格は税込99万9000円、発売予定時期は2020年春とアナウンスされました。【試乗インプレ】トライアンフ「ストリートトリプルRS」/Moto2テクノロジーで走りと装備を磨いた俊足ファイター3気筒エンジンの官能的な吹け上がりと俊敏なハンドリングが楽しめるモデルとして高い人気を誇る、トライアンフのストリートトリプルが新世代へと進化した。富士スピードウェイで試乗テストを行なった。・・・なんだかカワサキからクレーム言われそうなネーミングですね(笑)。先日、愛車の整備もかねて、東京吉祥寺にあるトライアンフ東京へ遊びに行ってきました。クルマの外車ディーラーのような高級感ただようおしゃれな空間。約2年前のオープン当時から気に入ってしまい、いまではすっかり愛車を診てもらう主治医となりました。ここでスタッフの方々と雑談していて、「今年一番売れた機種って何ですか?」なんて話題に。シェラカップとストーブを持って湘南散歩から三浦半島の穴場スポットへ人生初の日帰りキャンプツーリング。そもそも日帰りキャンプ、デイキャンプの定義がよく分からない......。12月に入り、風邪をひきました。家で熱を出してボーっとしているとき、怪我の功名とでもいうんでしょうかね、いまさらながら出会いました。FUZ」にて好評連載中の「ゆるキャン△」。Amazonプライムビデオで発見。アニメの第1期12話を一気に観てしまいました。EX」が劇中で登場します。XE」は、ハードなアクションシーン撮影を難なくこなしました。2019でスラクストン・シリーズの新たな機種を発表しました。スラクストンならではの伝統的なカフェレーサースタイルを踏襲しながら、既存モデルの「スラクストンR」を上回るシリーズ最高スペックで登場しました。水冷SOHC並列2気筒エンジンは、大幅な改良が施され、最高出力は8PSも向上し、105PS/7,500rpmに。加えて、これまでよりも700rpm低い回転数で112N・mの最大トルクを発生するとのこと(112N・m/4,250rpm)。11月5日に開幕したEICMA2019(ミラノショー)で、さまざまな新型機種を発表したトライアンフ。TFCはトライアンフ・ファクトリー・カスタムの略で、ボンネビルボバーをベースにカスタムが施されたプレミアムな一台。一目見ただけでも高級感あふれる配色や質感。燃料タンクサイドのユニオンジャックが強いアクセントとなっています。会員登録がお済みでないお客さまは、こちらから登録してください。会員登録がお済みのお客さまは、こちらからログインしてください。inログインすると、会員限定記事をお読みいただけます。