ダンボールはスタンドの下に敷くやつね。これだ!ステップ装着!!以前から欲しかったのね~可倒式が手に入ったので溶接でくっ付けちゃいました。〇カン完全制覇も目前だ。皆様、恐らく「スクタで山(林道)行っても。」なんて思ってませんか?意外や意外!これが結構面白い!!騙されたと思って一度一緒に行きませんか?興味ある方は是非連絡ください!!山の魅力を見せつけますよ~!!てなわけで。岡国よりも林道の方がワクワクしている。組んでエンジン始動!いい感じで仕上がりました。スカットシリーズのリング入れる作業は今でも苦労しますw何とか組みあがりエンジン搭載。彼のマシンはアーシングだとかその他配線やステーだらけで当人しかわからない。火を入れたら後は彼に任そう。積む所までは昨日で終わらせてます。本日ややこしい配線をつないで終了です。0Pagetop急ピッチで作業は進むCBRのパーツが来た。これだ!新品ブレンボ~!!疑わしきは交換だ~!!新品は気持ちが良いですね!キャリパー交換なのでオイルも変えます。私のお気に入りブレーキフルードはこれ~ヤッコです。違いが解らない男ですので何でもいんですよ(ヤッコに失礼wサスはバネが見つからないので油面だけ上げて組み込みました。これで一応CBRは完成です。岡国だしそんなハードブレーキも使用しないでしょうからあの現象も出ないでしょう。9月11日に名阪に行く事になってますのでそこで最終点検してきます~!!お次!そ~氏が手術して休みを取っているから遊びに来た。そんな彼に仕事を押し付け私は。~!!アプリオ林道用アンダーガード!!もうマフラーにダメージを与えない?!前からの画像。要塞の様だwこれで後はキャブの問題とオイルタンクのみだ!アンダーガード欲しい方は御一報下さい!製作しますw(誰が必要なんだ?!っと、自分の事がサクサク進みました。今日はそ~氏のパーツ届いたから今から取り入って本日完成予定。その他XRも上がりそう。0Pagetop構想失敗CBR。打開策を見い出し余裕ぶっこいていた。昨日フォークスプリングが手元に来た。現行RS125のスプリングです。正立のサスとΦ径一緒なので安易につくと思った。押し込めば入るのは入るが動きません。誰か正立の0.7スプリング持ってませんでしょうか。持っている方がいれば是非連絡下さい~そうそう、レートを計算してくれるHPあるんですね。その結果現在は0.55位見たいです。ウルフのバネも計算しましたがあっちは0.5でした。ギア比や圧縮比を計算してくれるHPもあるのですね。便利な世の中ですねwあ~バネどうしようかな。ブレーキキャリパーも買いました。明日には手元に来そうです。今月末にまた林道行く予定です。1回行くだけでマフラーがパーになる。色んな人に相談した結果自分でパイプまげて作れば?との事。よし!チャレンジだ!!っと思ったが。向こう製のマフラー買う方が安いじゃね~か!!無駄な労力よりも購入を決意wま、単品だと送料もかかるので、マフラー×2マニ×2トゥデイの外装×1その他を注文しご満悦w後はオイルタンクだね。アプリオよりも先にCBRなんだけどな~岡山から受理メール来てたな~最近はサイバーですな。0Pagetop細かい所までエンジンO/Hの依頼が来ました。カムスプロケット穴あけ軽量されてます。先に断わっておきますが、これと言ってレギュレーションが有るレースに参戦しているマシンでは御座いません。イン側ステムシールが潰れてました。オーナーさん曰く白煙が凄いってたけどこれでしょうね。このマシンはハイカム入ってます。ノーマルヘッドクラス最強のリフト量カムなのでシールを叩いたのかも知れません。バルブ自体も変形してガイドから抜けませんでした。イン側バルブは新品交換です。エキ側とピストンヘッド掃除します。腰上だけなのでパーツ待ち。