航也シェア12ツイート6はてブ2ソフトバンクは本田技術研究所と取り組んでいる、5Gを活用したコネクテッドカー技術の共同研究の一環として、商用レベルの環境において5Gコネクテッドカーの技術検証を行い、無線検証やユースケースの検証などのさまざまな条件で安定した通信が行えることを確認し、完了したことを発表した。今回の技術検証は、本田技術研究所が持つ北海道上川郡のテストコースに設置した実験基地局を使用し、商用環境を想定したノンスタンドアローン標準仕様で構成された5Gネットワーク環境(LTEとの連携によって5Gの性能や機能をいち早く実現できるようにする仕様)で行われた。Design(CCRD)」を使用することで、商用環境レベルでの検証を実現したという。車両は、Hondaが販売する普通乗用車を使用して検証している。15とは、3GPPで策定された5Gの新しい無線方式「5G-NR」の標準仕様。3GPPとは、移動通信システムの規格策定を行う標準化団体のこと。技術検証では、最大1Gbpsのスループットを達成した他、車載器から5Gネットワーク外にあるアプリケーションサーバーへのネットワークの遅延(レイテンシー)は平均17ms(1msは1,000分の1秒)以下を実現するなど、さまざまな環境で安定した通信を実現し、5Gと車両との親和性の高さを確認。ケーブルの取り回しや、アンテナの設置位置や本数、種類などを変えて通信品質を検証するとともに、5G接続において最適な組み合わせを探る。●ユースケースの検証(1)見通しの悪い交差点における、周辺車両の位置情報の伝送(2)前方車両の急ブレーキ情報を後続車両へ伝送(3)車載カメラ映像を基に道路上の落下物を特定し、周辺車両へ伝送(4)その他の検証(高画質な4K映像の伝送、車載カメラの二次利用など)今後ソフトバンクは、最新技術を用いた実証などを継続して行うことで、次世代コネクテッドカーや自動運転車、MaaSの実現に取り組んでいくとしている。3~5年以内に実現可能なイノベーション5Gリアルワールドへ。横浜出身、1998年生まれの20歳。現在はロボットスタートでアルバイトをしながらプログラムを学んでいる。好きなロボットは、AnkiやCOZMO、Sotaなどのコミュニケーションロボット。