【ヒットの法則128】2代目メルセデス・ベンツA200ターボにはホットハッチへの憧れが感じられた現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。アバンギャルド」が追加された。2004年に登場した2代目Aクラスは初代のコンセプトを継承してサンドイッチ構造のシャシを備えた実用モデルだったが、シティコミューターとしてだけではなく、スポーツモデルの展開への意欲もあった。このモデルは「AクラスのGTI」と呼ばれ、第3世代での大幅路線変更のきっかけとなっていく。2005年登場当時、このモデルはどう評価されたのか、振り返ってみよう。第2世代となったAクラスは、先代の欠点を事細かに克服し、シティユースに優れたコンパクトカーとして安心してお勧めできるモデルとなった。市場投入後もごく短期間で成熟するヨーロッパ車の常で、この2代目でも導入当初にあったタウンスピードにおける微振動が夏以降の生産モデルではほぼ解消されている。【くるま問答】アイドリングストップ機能はよいことばかりではない。OFFスイッチはいつ使う?そしてこのたび、ラインナップに新たなグレードが加わった。A200ターボアバンギャルドだ。注目はもちろん、ターボチャージャー付きのパワーユニットだ。ベースはA200用136psの2L直4で、これにインタークーラー付ターボチャージャーを装備することで、最高出力を193psにまで跳ね上げた。一気に40%以上のアップである。最大トルクは10Nmも引き上げられ、しかもその280Nmを1800rpmから発する。4850rpmまでのフラットトルクだから、その走りの過激さは、想像に余りある。試乗の前に、その他の注目点を挙げておこう。車名にもあるとおり、現行Aクラス初のアバンギャルド仕様である点にも注目したい。メルセデスのスポーツイメージであるホールグリルを採用したのをはじめ、プロジェクターヘッドランプや17インチ7スポークアルミホイール、デュアルクロームエンドパイプなど、他グレードにはない精悍な雰囲気のスタイリングとした。センターコンソールやドアトリムには硬質なアルミニウムパネルを多用。シートはファブリックと人工皮革のコンビネーションタイプ。3本スポークレザーステアリングやシルバーメーターパネル、ステンレス製のペダルなどと相まって、室内の雰囲気も相当スポーティに仕立てられた。この内装の雰囲気はスポーティ好きにはたまらない。ターボモデル以外にも設定して欲しいと思う(理由はのちほど)。高出力化に対応して、足回りにも専用スポーツチューンタイプが備わった。既存グレードより10mmローダウン、ぐっと低く身構えている。その過激さを試してみようじゃないか。ハンドルを握る手からは、心なしか、他グレードよりもしっかりとしたクルマ本体の存在を感じる。自然とドラポジも緊張したものになる。スポーティモデルでは大切な演出だ。アクセルペダルを踏む。その第一歩が勇ましい。自社製CVTが爆裂スムーズな加速をサポートしている。ターボラグを感じない。放っておくとそのままバラバラになるまで加速してゆきそうだ。姿勢は椅子に座っているかの如し。スポーツカーのようにある程度腰を深く地面に近い姿勢をとっているわけじゃないから、余計に速く感じる。椅子に座って坂をすべり降りる感覚を想像して欲しい。街中では不用意に踏むことがはばかられる。17インチということもあって、乗り心地はノーマルに輪をかけて「つらめ」。路面の凸凹をがんがん乗り手に伝える。言えばダイレクトだが、Aクラスには馴染まないと思うが、どうか。腰の浮くような加速は確かに面白いが、ちょっと考えさせられた。税込み346.5万円は、既存グレードの価格を考えるとお買い得である。+60psを得て、数々のアバンギャルド仕様を備え、A200+37万円だから、これだけ見れば欲しくもなるだろう。シティコミューターたるAクラスの本領は素の、252万円のA170ですでに存分に発揮されている。プラス100万円で、速いが悪い乗り心地を無理して手に入れる必要はあるまい。私は、A170にアバンギャルド内装を施したモデルがあったなら欲しいと思ったのだった。実用と雰囲気があれば十分だ。【くるま問答】アイドリングストップ機能はよいことばかりではない。OFFスイッチはいつ使う?【くるま問答】トヨタ車にはなぜヤマハ製エンジンが搭載されていることがあるのか?【くるま問答】世界のコンパクトカーが直列3気筒エンジンを搭載するワケとは?【くるま問答】同じ車種・グレードでもMTよりCVTの方が低燃費なのはなぜ?【くるま問答】クルマに貼られたステッカー。ホンダが新型フィットの車両価格をついに発表。2020.2.13フォルクスワーゲン「Tクロス」試乗。2020.2.17アメ車ど真ん中な迫力のプレミアムSUV、キャデラック「エスカレード」がフルモデルチェンジ。2020.2.14ミニ最強のスーパーマシン「GP」が7年ぶりに発売。2020.2.12超ワイルドなジープのピックアップに砂漠に特化した新モデル。2020.2.13ホンダ、新型フィット発売。2020.2.14ラングラーが特別設計のアクセサリーで“どハード”なオフローダーに。2020.2.11未来のヘッドライトが想像の斜め上。パーキングブレーキとの違いとは?20代女子に聞く理想のデートランキング、3位ドライブ、2位動物園・テーマパーク、1位は?「これでもドリ車なんです!?」極太の10Jホイールを履きこなすNBロードスター極低ドリフト仕様!コメントの多い記事フォルクスワーゲン、新型ゴルフGTDを予告。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。記事の無断転用を禁じます。