分解メンテナンス今回は10ステラ4000XGのオーバーホールといってもあんまり使ってないんですが(笑)実はこのステラ...買って10投目で同じく買ったばかりのロッドとセットで海に水没させちゃったんです...真水にどぶ浸けてしっかり乾燥させてしばらくは調子良かったけど、久しぶりにハンドルまわしたら、ショリショリショリショリ!?これは...ということで分解して見てみよう!まずは、ハンドルとスプールを外します。続いて、0.9mmの六角で、セットスクリューを抜きます。回転枠ベアリングシール座金ベアリング(回転枠受ケカラー組)の順に抜きます。次に、ローラークラッチこいつはそのままスルッと抜きます。落とすとバラバラになって飛び散るので注意。抜いたら、ビス3本を抜いて、ベアリング押サエ板ベアリング(7×14×5)座金ピニオンギヤを抜きます。抜いたらストッパーつまみには触らないこと!なぜなら、ストッパーバネガイドクリックバネこいつらがすごい勢いで飛んで行くことになるからです。自分は間違えて触れてしまい探すのに苦労しました...だって01ステラはこのパーツに該当する物は本体の中にあったんだもん...で、バネ探しを終えた後は、フリクションリングをはずしてこの部分、ゴムの栓これをこういう針金みたいな物を穴に突き刺して抜きます今回は夢屋ノブについてくるハンドルキャップを外すやつで抜きましたであいた穴から、ドライバーを突き刺してビスを緩めます。完全にビスを緩めてもビスは出てこないのでいい感じのところで止めてください。本体ガードが外れます。次に、フリクションリングスペーサーを外すと、ビスが現れます。このビスの位置を覚えておいてください。絶対では無いですが調整はし易いです。次に、ここのビスも上と同様に締め込み度合いを覚えておいてください。戻すときにフタの締め込みの微調整が必要な場合があります。フタが外れると、ようやくドライブギアとご対面。3×6×2.5)座金を取り外し、クロスギヤ軸クロスギヤ軸カラー(クロスギヤ軸の上の方についてるゴム)摺動子ガイドを抜きます。2×5×2.5)を外して、とりあえず必要な部分は分解完了!ベアリングは1時間ほどパーツクリーナーに浸けて洗浄。クリーナーを変えてさらに15~20分ほど洗浄。しつつ1時間ほど乾燥させて、オイルに5時間ほど漬け込んでおきました。心配なとこはRSARBはシールがゴムでできてるためにパーツクリーナーに長時間浸けてもいいものか?ってところと、シールがゴムなためにオイルが入りづらいってところかな...一応オイルは入って行ってるようだけど。組めるようになるまで暇なのでちょっと釣りに。Tackleグラスミノーの保ち...Linksわいえる!Searchはてなブログをはじめよう!weedbed_monsterさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。