国内トヨタ初*2のディスプレイオーディオ(DA)を搭載。スポーツ(ハッチバック)を一部改良し、全国のトヨタカローラ店、ならびにトヨタモビリティ東京(株)、ネッツトヨタ東都(株)、ネッツトヨタ多摩(株)を通じて、9月17日に発売しました。W×B<オプション装着車>カローラは、1966年に誕生して以来、世界中のお客様にご愛顧いただき、おかげさまで、現在、世界150以上の国と地域で、販売累計台数4,750万台*2を超えるロングセラーカーとして育てていただきました。スポーツを投入し、TNGAプラットフォームを採用することで、デザインと走りが大きく生まれ変わりました。ツーリングを投入し、様々なお客様のライフスタイルに合わせて、生まれ変わったカローラシリーズを選択いただけるようになりました。具体的には、TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと、取り回しの良さを両立させています。Sense」の全車標準化といった安全性能の強化や、国内トヨタ初となるディスプレイオーディオの標準搭載とスマートフォンとの連携などコネクティッドサービスを充実させました。開発を担当したチーフエンジニアの上田泰史(うえだやすし)は、「カローラは、常にその時代のお客様のニーズ、地域のニーズに合わせ、変えることをいとわず開発してきたクルマ。そんなカローラだからこそ、世界で、日本で、多くのお客様に永く愛されてきました。今回の新型カローラは、『TNGAプラットフォームを採用し、スポーティなデザインと気持ちの良い走り』で、お客様の期待を超え、『先進の安全装備、コネクティッド』で、豊かで安全・安心なお客様のカーライフをサポートします。クルマ本来の楽しさを追求したカローラシリーズを是非乗って体感いただきたい」と語っています。フィールダーは、設定グレード*3や一部の装備を見直し、引き続き販売することで、法人のお客様を含めた幅広いニーズにも対応しています。Architecture。Transmission*4北海道、沖縄のみ価格が異なる。価格にはリサイクル料金は含まれない。前後のホイールフレアが張り出したダイナミックな造形でワイドなスタンスを強調フロントは、大型台形のロアグリルフレームとメッシュグリルに統一し、力強くスポーティなデザインを表現ヘッドランプは、光源をLED化し、フロントはラウンドを強めた一文字形状とすることで、スポーティでワイドな顔つきに、また、W×Bグレードについては、2連続させたJ字形状のクリアランスランプ&デイライトで昼夜を問わず横方向に伸びやかで鮮烈な印象を表現。ツーリング)リヤコンビネーションランプ(カローラ)外板色W×Bグレードは、スパークリングブラックパールクリスタルシャインを新規設定し、シックでスポーティな全3色とし、ホイール、ミラーカバーなどにグレーメタリックをコーディネート。S、G-Xグレードは、新規開発のセレスタイトグレーメタリックを加えた全7色としている内装デザインインストルメントパネルを、薄型・ワイド化することで開放感を演出。部品の合わせや形状・質感の統一感など感性品質にこだわり、上質感を表現。Aピラーの細形化と合わせて視界の良さも実現フロントシートは、スポーティシート(W×Bに標準)を採用し、座り心地向上と後席のニースペースを確保。ツーリングには、リバーシブルデッキボードを設定し、荷室床面の高さを2段階に調節可能とした。上段にセットし、後席を倒せば長い荷物の積載に便利なフラットなスペースが生まれ、下段にセットすれば、背の高い荷物の積載が可能(スペアタイヤ・アクセサリーコンセント装着車、ハイブリッド4WD車は1段式のみ)。デッキボードの裏面は樹脂製とし、タフユースに対応。WLTC15.8JC0816.4*WLTC、JC08国土交省審査値。各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードいつまでも乗っていたくなるような、クルマ本来の走る喜びを追求TNGAプラットフォームを採用することに加え、運転中の目線の動き、旋回時の姿勢、ライントレース性などドライバーが感じる動きを解析し、サスペンションを最適化することで、運転のしやすさをさらに追求サスペンションは、フロントはマクファーソンストラット式を採用し、旋回時の安心感・安定性に貢献。Assist)を採用マクファーソンストラット式フロントサスペンションダブルウィッシュボーン式リヤサスペンション日本の環境に合わせ、取り回しの易さに配慮した専用設計グローバルモデルとデザインコンセプトは統一しつつ、日本のお客様、道路環境での使い勝手の良さを実現するため、日本専用ボディを開発グローバルモデルより、全長、全幅、ホイールベースを縮小しながらも、ダイナミックなデザインを実現ドアミラーの取り付け位置を工夫することで、ミラー格納時の車幅は従来型と同等を実現カローラの、最小回転半径は、従来型と同等の5.0mを実現(G-Xグレード15インチタイヤ装着車。駐車場など低速時に壁や車両を検知し、衝突被害の軽減に寄与するインテリジェントクリアランスソナー[パーキングサポートブレーキ(静止物)]を設定(W×B、Sに標準装備、G-Xにオプション)後方から接近してくる車両を検知し、衝突被害軽減に寄与する、リヤクロストラフィックオートブレーキ[パーキングサポートブレーキ(後方接近車両)]を設定(オプション。国内トヨタブランドとして初めてディスプレイオーディオ(DA)を全車に標準装備。スマートフォンとの連携が可能となり、日常利用している地図アプリや音楽などをディスプレイで操作・利用が可能。従来通りの車載用ナビ機能を利用したいお客様には、エントリーナビキットまたはT-Connectナビキットの2種類が選択可能スマートフォンとの連携SmartDeviceLinkTM*5(SDL)では、スマートフォンをBluetooth®*6とUSBケーブルで接続することで、TCスマホナビやLINEカーナビなどのナビアプリのほか、音楽・ラジオアプリなどをDA上で利用可能。派遣、エンジン始動通知、リモートイモビライザー)。エモーショナルレッドIIを新たに設定。Edition”の先行予約を開始-2020年02月03日トヨタ自動車、ビッグデータを活用した、ペダル踏み間違い時の「急アクセル時加速抑制機能」を開発、本年夏に導入-コネクティッドカーのビッグデータに基づき、異常なアクセル操作を特定し、加速を抑制-。