Prestigeはライドがメインのイベントではあると思う。足切りをひたすら気にして脇目もふらずに進むイベントではない、とも思う。寄り道を決して勧めるわけではないが、ルートがなぜそうなっているのか?と作成者の意図を考えながら進むことも1つの楽しみ方だろう(ちなみに受け売り)。その上でロングライドのお約束は最低限守りつつ、走り切る運(敢えて運と呼ぶ。我々は走力だけが自転車だとは思わないので)があればもっとよいなと。ちなみに最初にも書いたが走りきれなかったことは褒められたことでもないし、個人としては悔しいのです。自分に驚いていると言ってもいいかも。いう意味でもEye-openingなライドだったなぁ。ロングライドのお約束(1つ目以外はちゃんと出来てたのは良かった)下調べは念入りに(今回これがまったくできてなかった。反省)チューブの予備は多めに。1人2本x5人で10本。今回7回使って残り3本。途中で宿に戻って補充したほどwルートや時間によっては大休憩できない事態に備えて補給食だけで走り切る準備を休憩は最小限に。登りではなるべく足を揃える。Flatsパンクは時の運。今回は女神様に大いに愛されてしまった。修理だけで90分くらいのロスだろうか。修理以外は5分を越える休憩はほぼほぼ取ってなかったので、これが丁度良い足休めになった。次はチームで誰か1人pdwの忍者ポンプとボンベ3本〜4本は持って行こうと思った。それだけで大分時間短縮になり、かつ疲労も抑えられるので。(pdwのニンジャポンプについてはこちら。ボンベで一気に入れ、最後ポンプで上げるということ。)今回パンクキングを戴冠したスケさんは、同時に最もこのライドを楽しんだ人でもあるのだ。Friends旅、ライド、パンク、ときて最後はやはり人。今回も様々な出会いに彩られたPrestigeだった。関西開催ということもあり、普段関東で走っていて出会う機会がなかなかない人達との再開がうれしい。僕のレース時代を知っているオーベストの和田さん。自転車で生まれた人の縁が、他の縁を巡ってまたPrestigeという分岐点で交わる。Prestigeを実現してくれた全ての人と、走らせてくれた上勝町に感謝して筆を置く。いつかのPrestigeで出会う日を楽しみに。commentしまなみ海道に4年ぶりに行って初フェリーを使ったのだが、現地で情報を探すにはちと難し目なので備忘録的に。尾道〜今治は75km程度でアップダウンも少ないため初心者でも完走は難しくない。後半疲れてくることや、復路もまったく同じルートなのでそこまで楽しくないことを考えると、復路のバスやフェリールートは知っておいてよいオプションだと思う。バス1つはバスだが基本前日までに予約が必要。普通の路線バスに前輪を外して積み込む形らしい。今回は予約してなかったし、電話してみたら満席だったので利用せず。フェリーもう1つはフェリーだが、直行便というのはなく乗り換えになる。2-a:■今治〜因島(土生=はぶ港)路線→芸予汽船http://www15.ocn.ne.jp/~eh-kisen/geiyo1.html因島にある重井東港で(時間があえば)もう1度フェリーに乗ることができる。土生から重井東港までは10kmほど。■瀬戸田〜尾道(重井東は途中港)路線→瀬戸内クルージングhttp://www.onoport.jp/sightseeing/route4.html□重井東港の位置http://www.ekitan.com/eknv/C/999999/D/09S-00-7d-829.html2-b:土生からサイクリングロードを辿って帰ると尾道までは約24km。どちらのフェリーも自転車は船の後部に先に積んでもらって、座席に別途乗船する。ちなみに事前に自転車用の積み込みをするとチケット売り場で申請して、自転車用のチケットを購入する必要がある。芸予汽船の場合は今治〜土生で自転車は570円。積載出来る自転車は最大で13台とのこと。今回ちょうど片道で終了するイベントもあり同じことを考える人がけっこういたため、帰りのフェリーが自転車だけ満席になって乗れない人が出た。停留?港で住人の皆さんが三々五々とママチャリなどと共に降りていくので、正直自転車乗りが5人、10人と大量に行くのもなんだかなぁとは思うのだが(生活の足にしている人たちが乗れなくなっちゃうかもしれないので)、今回は奥様の体調不良もあり大変助かった。最初から利用する予定なら間違いがないので予約してバスが正解だろう。comment別にだから同じだって言いたいわけじゃない。この1年僕はまったくと言っていいほど自転車に乗ってない。レースするわけじゃないし、全部言い訳だ。僕は自転車が好きではなくなったのかもしれない。そんな人間でも走りだしてしまえば前に進む他ない。コースは円周、行ってしまえば帰ってくる他ない。山深い林道を行く経験がある人はわかるだろう。いつしか遅れ、1人になり、前にも後ろにも誰もいなくなる。聞こえるのは自分の鼓動だけ。シフトはとっくに下げきっている。いつ終わるともない道を、ただ本能の命じるままに空っぽの心で進む。自転車に乗る時、人は自分が全てをコントロールしていると思う。それは結局自分が手の届く範囲でそうなっていると思っているだけだ。視野をほんの少し広げるだけで、そこにはまったく別の世界が広がっている。自分がコントロールするんじゃなく、自然に翻弄される世界が。鍛えあげられた猛者達が想像を絶する艱難辛苦の果てにたどり着く栄光。僕が経験したのはそんなたいそうなことじゃぁまったくない。怠惰な男にだって大地は等しく厳しい。言うことを聞かない両脚、痛む背中、空転する後輪、パンク・・・。自転車に乗るということは苦痛を楽しむことだ。それはサイクリストだけに許された特典みたいなものだ。disbelief.僕はやっぱり自転車に乗ることが好きかもしれない。自転車と同じく道具だけでも楽しめる要素もあるんです、凡俗には。あ〜自己満足♡ついでにカメラ本体もNEX-6になってるんですが、NEX-6の個人的なツボ撮影モードと絞りダイヤルが独立。ファインダー♡WiFi転送機能(iPhoneとPCにわりと簡単にファイル転送できる)撮るのがもうちょっと楽しくなるのを期待してたんだけど、期待以上ですた。Mが通常の人はダイヤルが2つあるNEX-7のがよいかもですが、個人的にはソフトが新しいNEX-6のが使いやすい気がしてます。Bicyclesさんでお取り寄せ。履いてますが想像通りのフィット感、期待してた以上の軽さ、思ってもなかったけどそんなに暑くない。いうことでなかなかに好感触。シューレースなんで朝パンパンな足で出ると、1時間くらいでちょっと締め直したくなる。走ったままだと厳しいので、レースとかだとどうすんのかなという感じ(出ないから関係ないけどw)。アップしとけ?真ん中くらいにベロがついてて、あれを引っ張りあげるとうまいこと締められそうな気配ではあるけどまだ試してない。Shoeと同じ45でぴったりだった。スケ氏情報Thanks。僕の足は左右差があって、前から左足のつま先が少し遊ぶ感じだけど、ちゃんと締めてやればぴったりフィットして気持ちよく踏める。アッパーの柔らかさは前評判通りだし、シューレースってのがよくて均質に閉められてる感じ。スペシャのBOAもよかったけど、あれよりやっぱり普通のスニーカーに近い感じかな。ちなみにインソールはスペシャのやつを流用。同サイズでなにもしなくてそのまま使える。CXシューズで使ってるGaerneのそうだったけど、足型は大体同じなのかも。僕は足がデカイだけじゃなくて、かなり甲高幅広なので、アッパーの素材が硬いシューズはどうしてもサイズを大きくしないと入らない。つま先が余りすぎてスカスカするというのが乗り始めのころのあまりよくない思い出。いって狭いシューズを履くとてきめんに足が痛くなる。シューズはフィッティングが大事ですな。次は結んでる部分をうまいことまとめるクリップ的なものを探すのと、シューレースのカラーで遊ぼう。Comment4月末の某日、夫婦揃って人生初の潮干狩りにT田さん夫妻に連れて行って頂く。「ゆったりたっぷりの〜んびり♪」のホテル三日月のお隣。この日は満月の直後とあって干潮の差も大きくかなり遠くまで陸地に。GWはまだだったけど天気も良くてこの人出。竹仙人と次のNEXをいつ買うか密談。そこかしこが掘り返されてるんだけど、こう見えて全然まだ取れる。誘ってくれた潮干狩りの常連F家の手ほどきを受けて掘り始める一同。カニ食べてるみたいにみんな黙々と掘る。無心になって砂を掘ってるとあっというまにこんなに大漁。4kg超えてしまったので残りはリリース。(1人2kgまで追加料金なし)今回も遊んでくれたF家のご令嬢。4kgものあさりは持っていったクーラーボックスで持ち帰り。1晩砂抜きして奥様の手で様々な料理に。食べ尽くせるものでもなく、両隣のお家と翌日やってきた奥様同僚の皆さん、そしてjmz家に嫁いでいって無事完売。いやーかなり楽しかった。ご一緒させて頂いたF家の皆様、連れて行ってもらったT田さんY子さんどうもありがとうございました〜。CommentCapsじゃなくてChapsなんだそーです。Chaps自転車乗りなら何枚かは持っているであろうサイクルキャップ。シリアスからサイクリングまで、わりとつけてない人の方が多い印象な都内ではありますが、かなり必須アイテムの1つであろうかというのがアテクシの意見。お見苦しい画像失礼しました。雨の時は必須だし、これからの季節に夕日を目指してもがきまくる人にもツバはいろいろ役に立つ。ヘルメット脱いだ時にさっと背中から取り出してかぶることで、さり気なくアピールじゃなくて、変な髪型になってるのをも隠せるわけですよ。これまた個人的にはツバが小さめなトラディショナルなサイクルキャップをオススメするわけなんですが、Chunadon、できるなお主。出会った生地から偶然生まれるんだそうです。この生地の話はどこかで聞いていて、今日お店で見つけてきゃっほー!となってさっそく。帰り道にイングリッシュブレッドを優しく包んでくれましたよ、サコッシュの方。サイクリングの便利グッズとして。一時期は(いまでも)、プロレースの販促グッズとして配られたりする機会が多いサイクルキャップ。使い捨ての印象があるものももちろんあるけど、そうじゃないしっかりした作りでデザインのものもたくさんあります。多少お値段がしても、自分が好きな時間を演出するアイテムだと思うと納得なのであります。ちなみにお取り扱い店舗増えているようです。自転車関連で出会った濃い人達の中でもひときわメテオストライクばりに輝いてる存在だからなぁ。いくつか素敵なやつがあったので、気になった人はぜひ。