紅葉坂交差点から先の区間については、今後の見通しはまだ未定のようだ2019年03月19日ライター:はまれぽ編集部5月末以降の公開に向けて準備中!道路局橋梁課の担当者に、「3月で遊歩道の工事が終わるんですか!?」と問い合わせてみると、「残念ながら、今年度中に工事を終えて公開するのは無理そうです」という回答。それは残念・・・と肩を落としかけたが、「ですが、来年度の5月~6月ごろまでに工事が順調に進めば、一部区間を供用開始できるかもしれません」という非常に明るい情報がいただけた!桜木町西口広場奥の階段はすっかり出来上がっている現在は2021年度末までの完成(桜木町駅~横浜駅間の全区間)を目指している旧東横線遊歩道だが、工事そのものは桜木町駅側から進めたうえで、完了区間を順次公開していく予定なのだという。植栽なども施され、遊歩道っぽくなっている!現時点で工事が進んでいるのは、桜木町駅西口~紅葉坂交差点までの区間。5月~6月ごろに供用開始するとすれば、ここまでの区間になるようだ。紅葉坂交差点の橋を渡った先に階段があるこれにより、桜木町駅西口から紅葉坂方面は、高架下を通ったり交差点の信号を待つことなく渡ることができるようになる。紅葉坂交差点からも、遊歩道に上がることができる一方、紅葉坂から先の区間は、まだ工事が進んでおらず、供用開始の時期は全くの白紙。以前の記事でもお伝えした通り、市の財政状況に合わせて負担の平準化をしながら工事を進めているため、なかなか事業全体のゴールは見えてこない。遊歩道の「終着点」となる横浜駅近くの旧東横線高架(赤丸部分)さらに、乗り越えなければならない課題はまだまだある。一つは、工事車両の搬入。現在は、桜木町駅西口から車両が出入りすることになっているが、遊歩道として公開されれば、搬入口としては使えなくなる可能性が高い。なったときに、別の場所から高架の上にあがることができるように経路を整備するなど、対策が必要になる。紅葉坂から先をどのように整備していくかは、まだ決まっていないそうだ。高架には切れ目がなく、途中から工事を進めるのは難しい現状で、高架の下に設けられた歩道を歩いて桜木町駅から高島町方面に向かうことは可能だ。そんな中で、遊歩道にどれだけの需要があるのか、実際に供用してみなければ分からない部分もある。紅葉坂から先の遊歩道がどのようなものになるのか、全体像はそうした実情も踏まえて決められていくことになるのかもしれない。旧東横線高架の活用についてもさまざまな提言がなされている。その中では、高架と並走する国道16号線の車線を減らして歩行空間を広げ(!)、地元横浜の企業ブースを作ったり、カフェやレンタルスペースを設けるなど「夢のある内容」が盛り込まれているのだ。デザイン室によれば、「中期的取り組み方針の旧東横線跡地に関する提言は、あくまでもアイデアであり、ケーススタディとして盛り込まれたもの。実際の計画の基本になったり、具体的な実現性を元に作られたものではありません」と話す。一方で、「紅葉坂から先の工事についてはこれから検討が進みます。道路管理者や地域の方たちとの調整の中で、こうしたアイデアも選択肢として参考になるかもしれません」とのことで、構想そのものが消滅したわけではないそうだ。高架上の旧高島駅プラットホームは残して活用予定だが、詳細は未定(過去記事より)果たして遊歩道が2021年度に完成するのかという点も含めて、工事の進捗にはやきもきしてしまう。作るなら、めいっぱい魅力的で、誰もが訪れたくなるような遊歩道を作ってもらいたいものだ。新市庁舎はバンバン建てるのに、こっちは何故か一向に進まない。予算のかけ方が公共性という測りにかけられていないのが横浜市だ。アイデアを広く募集して夢のある計画を具体化してほしい。一体全体、いつになれば完成するのか?民間なら、馘レベルの仕事の遅さ。あー、俺も横浜市役所に勤めたい・・・。山下ふ頭も有力候補!?地域の人、飲食店を営む人たちに愛される老舗酒店。め立て凍結発表のその後は?2020年1月に完成予定の横浜市新市庁舎はどんな感じ?日ノ出町駅前再開発で町はどう変わるのか!?【編集部厳選】カルロス・ゴーン氏逮捕から一週間。はち」PR昇進や資格取得、スキルアップしたい人が集う“大人の”有料自習室があった。そもそも関内エリアの再開発とは?ドヤ街の浄化もよろしくお願いします。よしあきさん横浜イチのナンパスポットはどこ?恋愛すること自体自由なことだし、結婚を前提とした付き合いな人ってそこまではいないでしょ。