2013年07月ヒカリアンと行く新幹線撮影記!!ヒカリアンと実車でどーでもいいような比較をするK25,47ファンのブログ。ヒカリアンと共に撮影にも出かけます。200系で行く最後の新潟へ・・・。~後編~皆様お久しぶりです、そして大変お待たせしました!!200系で行く最後の新潟旅行後編をお送りいたします。前回の旅行記(前編)はコチラで。越後湯沢に到着し、雪で遊ぼうとしたのだが・・・。写真では見えづらいが雪は止むどころか視界が遠くまで見えない状況になっており、ヒカリアンを連れての駅外散歩は不可能と考え外へは出ませんでした。(まぁ遠征時期を考えれば普通かもしれませんが)仕方なく駅の中を散歩することに・・・。ケーくん「じゃ切符も買っとかなきゃね」E2「だな」と言うことで下準備中には買っていなかったガーラ湯沢~越後湯沢間のきっぷを購入、私はウィークエンドパスを使っていたため特急券しか購入してないけど。特急券で100円、乗車券で140円の合計240円臨時駅でしかも在来線区間ではありますがここまでお安く新幹線に乗れるのはこの区間ぐらいです。(ちなみに他には博多南線の博多南~博多間で乗車券特急券込みで290円だそうです)そして改札で待機。ガーラ湯沢駅での特徴の一つと言えるのがこれ、昼間でも乗客が降りたらそく改札閉鎖。ご安心を、新幹線の発車時刻前には改札が開くので安心して新幹線に乗れます。ここから越後湯沢に戻り目的地である新潟を目指します。越後湯沢に到着し、少し買い物した後、再び次の新幹線に乗るためホームへ・・・。するうちに次の新幹線に乗車、次の新幹線は何かな~?そして新潟に到着!E4系に乗ったのですがそれが・・・なんとP1編成だったのである。最初のE4系なのである。今回はしばらく新潟に行けそうも無く、新潟遠征の記事はしばらくないと思うのでここで今まで行ってはいたが、こちらでは語ってない部分を話そうかと思います。ちなみに私が毎年新潟遠征に行く理由はこの新幹線車両にあったりします。200系K25編成200系に乗り新潟に行くのもそう何ですが、本当の目的はこの子に会うため、新潟まで足を運んでいました。200系K25編成は新潟中越地震の影響で、営業運転で初の脱線と言われてしまった車両です。(ちなみにこれも参照)ここでこの子に会うのも今回の旅行記で最後になるかもしれません。この221-1505は白河の研修センターに移動することになるかもしれないのです。なれば今度こそ中々会えないような存在になってしまうのです。私も来年、社会人になることを考えると、研修センターの一般公開はごく稀にしか行わないらしいので、しばらくは会えるかどうか分からない、そう思い今回の旅行記まで新潟に行けば必ずK25編成君に会いに行っていたのです。ちなみに先ほどさらっと「白河の研修センターに移動」と言いましたが、これは彼の本当の保存が決まったということで、個人的には嬉しいのだが複雑な気持ちではあります・・・。あったE1系M4編成の先頭車の記録を済ませ、私はK25編成とお別れをしました。今度はブルーシートの中にある素顔をいつか見てみたいものです。新潟に戻ってまいりましたー!!!やることはやった!会いたい車両にも会えた!!そしたらもうあとは好きな新幹線に乗って帰るしかないっしょ!!!!!と言うことでこの旅の〆となる新幹線はこの娘!200系K46編成!個人的にはリニューアル車唯一の日立製K43編成ちゃんも捨てがたいですが、時期は2012年12月24日、2013年1月の運用改定で必ず廃車になってしまう編成から乗って行こうと思ったからです。(ちなみにK26には遭遇したのですが、確か回送列車だったのでスルー、でもK26にも乗りたかったよ)K46編成に乗りほっと一息。車内で一人で勝手にヒカリアンの撮影会をしていました(苦笑)そして出発直前にE4系や200系K41編成を背景に皆で記念写真を撮り新潟を後にしました。皆さん、お疲れ様です。ちなみにK25がいなくなると新潟に行くことが無くなると思われる方がいるでしょうが、それは違います。新潟に行くとしたら別の理由で来年の9月以降かなぁ・・・。「200系で行く最後の新潟へ・・・。~後編~」を〆させていただきます。半年以上にわたってみていただいた方まことにありがとうございます。コメント:2特別番外編:200系新幹線グッズ特集!どうも、お久しぶりです最近は撮影ばかり行くことが少なくなり、ヒカリアン旅行記どころか、まともなネタがない毎日です。言うことで、過去の旅行記に関しても未完成のままなのでそちらの続きを完結させる予定です。長い間更新を待っていた方(いませんよね?)、もうじき更新予定です!もうしばらくお待ちください・・・。ことで今回は少し雑記を。このブログでも別のところでもいうように私は200系が大好きな人間で定期運用最終日にも乗りおさめをしてきたくらいです。(お金があれば4月の団体も乗りに行きたかったくらい・・・)そんな訳で今回は200系新幹線グッズを紹介しようかと思います。200系のリニューアル車も含めて実は925形(ドクターイエロー)の金型を流用しているのですがその話はケーくんのレビュー参照。200系ベースのアニメキャラクター自体はこの他に、トランスフォーマー座ヘッドマスターズの「豪雪戦闘員ユキカゼ」(200系0番台)・勇者エクスカイザーの「グリーンレイカー」(200系H編成)・勇者特急マイトガインの「ライオボンバー」(200系H編成)などがある。ちなみに200系2000番台(200番台も含め)は肝心のヒカリアンでは何故か、ただの列車での登場である。(いわゆるモブキャラならぬモブ列車ですね)お次はカプセルプラレールです。カプセルプラレールの200系の登場は意外と遅く、パート8の「新幹線立体レール編」のリニューアル車が初登場となりました。他にもパート12の「路面電車編」でH編成が、そして2011年08月の「サークルKサンクス限定企画」でやっと旧塗装が登場しました。ちなみに写真のは特別番外編の「人気者新幹線スペシャル2」の物です。今のところ、200系の透明プラ製のカプセルプラレールはこれと、サークルKサンクスの限定品のみです。お次はミニモータートレインです。ミニモータートレインでは旧塗装とリニューアル車が製品化されいています。こちらもカプセルプラレール同様200系自体が登場する回が少なく、なかなか手に入りにくいのが現状。お次は「スタートレイン」スタートレインはバンダイから2002年ぐらいに315円で発売された、鉄道玩具です。個人的には、所々Nゲージを凌駕する部分もあり、鉄道ファンからは結構注目されていたものと思われます。200系は2000番台のみが製品化されました。独自の連結器を備えていて他のスタートレイン製車両と連結できます。これで315円はかなりすごいと思いました。そんなにいないと思いますがTOMIXなどの連結器と無理矢理連結させようとするとTOMIXの連結器(カプラー)のパーツが吹っ飛ぶ可能性があるので連結させない方が良いです。お次は「チョロQ」です。Qと言っても、普通に量販店などで売っている自動車シリーズなどとは違い、車内販売や鉄道博物館やイベントなどでの発売が中心です。200系は2両連結は旧塗装のみ。昔発売された1両単体なら、200系0番台と2000番台が製品化されました。最近は新幹線のチョロQは200系に限らず、2両連結で発売されてます。以上で番外編の200系グッズ紹介を終了します。04に行って来ました。04に行って来ました。04に行って来ました。