archivesDK-Kawachiの日記と雑学ノートDK-Kawachiの鉄道とお城廻りの週末を綴るブログです。[edit]大井町からは東急大井町線に乗り換えます。東急大井町線は今年の3月のダイヤ改正により急行が毎時4本設定されることになり、今回はその乗車体験と利用状況を見聞し、これに向けて行われた改良工事の状況を確認することにします。ここ大井町で、ようやく今オフ会の幹事さんと合流。ここまででバラバラの動いていた参加者全てが集まり、ようやくオフ会らしい感じになりました。集合後ほど無くお目当ての急行が到着。今のところ急行運用のみで使用されている6000系をここで捉えます。舎人ライナーの時と同様、同業の趣味人の人たちが数名ほど待ちかまえていましたが、改正ダイヤ施行後半月ほど経過していることから祭り状態にはなっていませんでした。東急の6000系としては2代目になるそうで、現行の車両は5000系グループを基本としながら前面デザインが東急としては大胆なものが採用されていましたが、個人的には前面微妙・側面と車内は綺麗けど平凡なレベルと言ったところです。急行に乗り、まずは旗の台へ。2面4線化の工事が進められ、今改正からその威力を発揮している同駅は両端の残り工事以外はほぼ終わっている段階です。交差する池上線の状態を確認していないので分かりませんが、それは後の機会において確認することにします。池上線のりばが相対式であることから、乗換えの間違いが防ぐために階段のカラーリングを赤と青で分けられています。(赤:五反田方面/青:蒲田方面)竣工後の大井町線のりばは近年の東急の駅らしく明るく綺麗な雰囲気に生まれ変わっています。これはホーム上屋に使われている屋根の材質によるところがありますが、実際はお手入れが大変なような気がします。ホームの長さとしては6両編成がギリギリ収まるほどしか無く、6両編成の急行の場合だと到着・出発時において撮影するしかありません。このあと一段落として後発の急行に乗り、自由が丘へ移動しました。※このブログに記事とコメントについて※TwitterやFacebookページなどのSNS関連はブログパーツで代用してます。