大丈夫か三菱のモータースポーツ大ニュースになっているように、三菱自動車の主要な株主であったダイムラー・クライスラーが財政面の支援停止を表明。同社の再建に一気に暗雲が立ちこめている。三菱自動車自身にも、リコール隠しや北米市場での無謀なローン販売による巨額の焦げ付きなど、自ら危機を招いた面は否定できない。それにしても、ダイムラー・クライスラー。三菱への資本参加が誤った施策だったというなら、それ以前にクライスラーを買収したこと自体が転落の始まりだったのではないか。メルセデスだけにしておけば良かったものを、身勝手なグローバル政策で世界中に手を広げ、挙げ句にうまくいかないとなればさっさと撤退というのではねえ......これによって三菱自動車がやってきたWRC(世界ラリー選手権)やパリダカ挑戦が中止となったら悲しいぞ。WRCは3年計画で今年復帰したばかりだし、パジェロはすでにパリダカの顔だもの。それだったらダイムラー、今季大不振のF1参戦(マクラーレン・メルセデス)も撤退したら。メルセデスなんて名ばかりで、その実はイルモアに丸投げじゃないか。金にあかせて名誉を得ようなんて大間違いだ。(2020.01.26)マジック『逃げるラケット』(2020.01.23)ひなが成長した(2020.01.19)ナイキの新型シューズ、使用禁止?(2020.01.16)コメント確かにパリ・ダカのパジェロはラリーの王様ですよね。「WRCのパジェロ(だけ)はなくすな!」と、マスコミに働きかけて世論を動かすのが効果的じゃないかと・・・。もってパジェロだけでもダイムラーに買い取ってもらう。したらパジェロは一気に外車の仲間入りだー。・・・有り得ないね(^_^;)。09:32問題の三菱ふそうは手放す気がないけど、思いっきりクライスラーとかぶる乗用車部門はいらないそうだ。ダイムラーが投資してくれる算段での再建計画では、小型車コルト、軽自動車eKに集中するために、ギャラン、パジェロはラインナップから消されることとなっていて、パジェロはパジェロイオ、ミニでその名を残すとなっていたようなので、当然、パリダカとかにはでられそうもない。ちなみにWRCのほうは、ランエボの愛称のランサーエボリューションですね。(じじぃな僕はランタボのほうがピンと来るんですが(^^;)クロスカントリーラリーCCRがパジェロです。F1バックナンバー2020年2月2020年1月2019年12月2019年11月2019年10月2019年9月2019年8月2019年7月2019年6月2019年5月プロフィールRSSを表示する携帯URL携帯にURLを送る。