JRこのブログに関して☆削除対象のコメントこのブログは、私の個人的趣味で開設しているものであり、宣伝や当ブログの趣旨・内容に合致しない特定の思想を訴えることに使われるということは本意ではありません。そこで、そのようなコメントがあった場合には見つけ次第削除させていただきます。削除するしないの判断はあいまいですが、個人運営のブログゆえ、ご了承願います。☆掲載の写真についてこちらで掲載している写真は、特記のある項目を除き私が撮影したオリジナル写真です。画像の無断使用や直リンクはお断りいたします。トリミングや傾き・明るさ補正などを多用していますが、レタッチソフトなどで被写体にかかった障害物や影などを消去するなど、写っている画像そのものを加工することは一切しておりません。E127系の配給列車さがちゃん。(金)久留里線へこの3連休は各地でイベント列車などが運転されます。久留里線で運転される「のんびりくるり」号もそのひとつ。2両の旧型客車が、DE10のプッシュプルで木更津~久留里間を運転します。3連休の初日である本日、この列車を撮影するために木更津へと向かいました。言っても、午前中は雨だったので、今日は午後からの出発で下見のみです。今回は車で、ゆっくり湾岸線と下道で行こうと思っていましたが、おりしも今日からアクアライン土日祝日1000円となるので、アクアライン経由で行くことにしました。アクアラインは何度か通過していますが、やはり1000円効果か、いつもより車が多いような気がしました。木更津北インターで降り、品川の自宅を出発して40分足らずで久留里線の沿線に到着しました。こんなに早くて便利なら、特急「さざなみ」が減便に追い込まれたのもやむなしでしょう・・・。今日は下見ということで、何カ所か撮影に適したポイントを見て回りましたが、ちょうど列車が通る時間となったので、横田駅付近の踏切で撮影してみました。東清川~横田この列車が横田駅に到着後、列車交換がありすぐに938Dが通過していきました。今日はこの2本だけの撮影でしたが、沿線は開けていて撮影しやすそうな場所がたくさんありました。明日の「のんびりくるり」が楽しみです。»コメント久留里線といえば、JRで最後のキハ30系が活躍することで話題ですが、ここを旧客が走ることは蒲田駅びゅうプラザのパンフレットで知りました。キハ30、37、38形のうちキハ37形もまたJR西日本(後藤総合車両所に配置)の車両が解体され、全国でも久留里線だけとなりました。久留里線の車両も、置き換えられるとなればキハ110系か、それとも水郡線と同じキハE130系か、はたまた小海線でおなじみのキハE200系か...。)まで拡大されました。久留里線だけは利用できず、惜しい気がします(小湊鉄道も利用不可)。妖精転生さん>久留里線は、通勤通学需要もそれなりにあるようですから、3扉の車両になるんじゃないかと予想しています。キハE130か、それに準じた新形式車両かなと。Suicaエリア拡大=東京近郊区間の拡大で一筆書き乗車できる距離も大幅に伸びましたね。途中下車もできずに乗りっぱなしになってしまいますけど...。「のんびりくるり号」を撮る。