ゆりかもめは全線無人運転をしています。運転席にも座ることができますが、シートの座り心地はよくないです。新交通システム新杉田-金沢八景間を結ぶ金沢シーサイドラインは1989年の開業。現在、すべての車両が無人運転をしています。運転席には座れません。1980年の開業当初から使用している系列で、一度改造工事されています。「すべての面で安上がりに仕上げた」という感じの車両です。見たときはベニヤ板で作った模型かと思いました。1990年に増備された系列です。多少「進化」のあとが伺えます。これはなかなかの出来栄え。新交通システム西武球場前と西武遊園地を結ぶ山口線は、かつては「おとぎ列車」が走っていた軽便鉄道でした。1985年から直流750Vの新交通システムとなっています。新交通システム宇都宮ではこういう計画があるようです。新交通システム大宮駅は各幹線の分岐点として鉄道の要衝ですが、さらに大宮工場(大宮総合車両センター)が隣接していることから非常に大規模な駅となっています。その大宮駅にあとから乗り入れるために要求されたことは「小回り」がきくこと。ニューシャトル(この新交通システムの愛称)は、あいている空間を上下左右に縫うようにして、大宮駅にたどり着きます。あ、念のために、これプラレールじゃありませんから。