バッテリー設計変更』)。訪ねて説明した、ボーイング社民間航空機部門のレイモンド・コナー社長は会見で「示した改善策は暫定的ではなく、恒久的な措置だ」と話した。国交省航空局の高野滋参事官は「ボーイングが示した原因は明らかにできないが、それが妥当か、改善策が再発防止として機能するのか、FAAと情報交換しつつ検証する」と、今後の対応について説明している。・バッテリー内に8個ある電池ひとつひとつの発熱を防ぐ・発熱しても隣の電池に熱が伝わるのを防ぐ・複数の電池が発熱しても機体の火災や煙の充満につながらないようにするいうものだという。1月以降、日本航空(JAL)と全日空(ANA)のB787型機でバッテリーが発火・発煙するトラブルが相次ぎ、世界的規模で運航停止などの影響が出ている。2月28日、JALは3月31日〜5月31日の期間に、合計672便の減便を行うと発表。ANAも同月25日、同期間に合計1714便の欠航を行うと発表しており、航空各社への影響が広がっている。クリックしてプッシュ通知を停止する。