(おおあらいこう)は、茨城県大洗町に存在する港湾。統合され、新港名茨城港に抱合。独立した港格が消滅し、茨城港大洗港区に改められた。大洗は漁港として栄え、涸沼川河口が海上運搬の拠点として用いられていたが、河口部の水深確保が困難となり、外海部に新港建設が計画された。磯浜築港建設が、漂砂の影響を受けて中断されてから50年余りが経過し、同じ場所に新たな築港計画により産業港が計画された[2]。昭和30年代より、漁船の大型化もあり港湾を建設しようとする機運が高まり、1958年(昭和33年)12月の地方港湾指定を機に港名を「磯浜港」から「大洗港」に改められると、1961年(昭和36年)から港湾建設が着手され、1979年(昭和54年)までには、約80億円の建設費を投じ漁港区が概成された[3][1]。1979年(昭和54年)5月に重要港湾の指定を受けると、長距離フェリー寄港を前提とする港湾計画が策定され、第3埠頭岸壁(喫水8m)の整備に着手[3]。苫小牧・室蘭を結ぶカーフェリーが就航し、首都圏と北海道を結ぶカーフェリー基地として発展した[3]。1992年(平成4年)7月には、大型クルーザーなど約160隻が保管できる県内初の公共マリーナが供用を開始する。優れた港となって賑わいをみせている。1995年(平成7年)10月には、大型クルーズ客船も接岸できる第4埠頭が完成し、新たに海洋レクリエーション基地としての機能も高めており、2008年には首都圏初のみなとオアシスに認定された[4][5]。2008年(平成20年)12月25日、茨城港(大洗港区)として抱合され、独立した港格が消滅した。独占して集め、物流港や漁港の機能も持つとともに、特に夏場の北海道ツーリングの関東地方の拠点であり、また港湾地区にはタワーやアウトレットモールができるなど、一般人が親しみやすい港湾となっている。より大洗港で巨大渦潮が発生した。これにより港内に大量の土砂が流入し、水深が大幅に減少した。このため、2011年以降に入港する船舶については、喫水制限が設けられている。国土画像情報(カラー空中写真)を基に作成。)日曜日を除き、毎日2便運航。2006年(平成18年)12月30日は、東日本フェリーとの共同運航を実施。インターチェンジから国道51号線で大洗市街方面へ、市街に多くある方向指示看板の指示に沿う。国道6号線を利用、水戸市から国道51号線で大洗に入り、市街に多くある方向指示看板の指示に沿う。フェリーターミナル」下車2004年から2006年には茨城交通「東京~大洗~勝田線」が下り便のみ停車。2016年1月10日閲覧。関東地方整備局おおあらい海の駅この項目は、日本の地理に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています(Portal:日本の地理)。3.0のもとで利用可能です。プライバシーデスクトップ。