archivesDK-Kawachiの日記と雑学ノートDK-Kawachiの鉄道とお城廻りの週末を綴るブログです。来場することにしました。この日は早朝から出発。この車両、たった2本しかない上に名古屋線系統の富吉検車区に在籍しているため名伊特急系統にしか就かず、大阪近郊ではまず捉えられないことから、前のほうまで走ってしまいました...汗。松阪では日本100名城の一つである松阪城へ登城。復元が進められています。松阪城へ登城したあとは名古屋へ移動。名古屋で昼食をいただいてから高蔵寺・八草経由でモリコロ・パーク入り。2年ぶりに来場したモリコロ・パークは企業パビリオン・ソーンBだった園内北東側に新たな建物が整備中、以前から言われていた万博の理念を継承するものになるそうですが、完成にはもう少し時間がかかりそうな気配です。これ以外にはミニFM局や飲食店などがあった場所も整備中。2年前の来訪時は整備中だった西口休憩所周辺はモニュメントがずらりと並んでいます。EXPOドームや外国館があったグローバル・コモン4の跡地には野球場や駐車場などが整備されていました。モリコロ・パークをあとにして、今度は2009年に瀬戸会場の天水皿n周辺に整備された瀬戸万博記念公園(愛・パーク)へ足を伸ばしてきました。愛・パークは海上の森に近接する住宅地の隅にあり、あいち海上の森センター南門の前で左手に進んだ先にあります。当時はこの場所に瀬戸ゲートと瀬戸会場を結ぶ通路がありましたが、閉幕後は元に戻されるなどしてすっかり変わってしまってます。肝心の天水皿nは当時の場所に残されていますが、当時仮設の通路から見たものは、公園の管理棟の屋上から見ることが出来ます。万博期間中は瀬戸ゲートだった場所は更地になっていて、今後は住宅地として造成される模様です。瀬戸会場側の一部は愛・パークの東側にあり、写真中央の円形になっている場所が市民パビリオン跡です。住宅地側からの公園入り口。こちら側には遊具類がおかれています。愛・パークへ来訪後は八草駅へ戻って愛環線に。良いタイミングで青帯に変更された編成に遭遇できました。名古屋からこだま665号に乗って帰阪しました。※このブログに記事とコメントについて※TwitterやFacebookページなどのSNS関連はブログパーツで代用してます。