新しい風に乗ってスマートフォン用の表示で見る新しい風に乗って駅を訪問したり保存車を訪問したりする方のブログです。おでかけJRの乗りつぶしを終えて初めての旅行に行った。昼に行こうと決め、そのままバスの空席を調べていた。僕の場合はトイレ付きの夜行バスが絶対条件なので、いくら安くて空いていてもトイレ無しはパス、結果空いていたのが横浜からの青春ドリーム(4列)と、東京駅からのドリームルリエ(2列)そして青春ドリームを選んだ私は、そのまま京都へと向かった。7時台であり博物館など開いているはずもない。東へ向かい京阪の大津線系統を見に行くことにした。大きな電車が路面を堂々と走行する風景は広島には無い。一応宮島線と市内線を直通させるときに宮島線車両が市内に乗りいれる案もあったのだが、実際は周知の通りである。この景色はいつ見ても衝撃を受ける。浜大津にいた後は地下鉄で太秦天神川。こちらは専用軌道が多くほとんど路面を走らないものの、それでも現実的なサイズの路面電車である。こちらもしばし見物した。そのまま四条大宮へ向かい、バスで南下。いい時間に博物館についた。入場し私はすぐにあの車両のところへと向かった。2戦前の一等展望車である。2も車籍を残したまま展示を行うことができる。今回、この車両が公開されるという情報を知り、そのためだけに京都に来た。150に牽引され何かしらのイベント列車として運転されていた。150(イゴマル)に牽引されてるマイテを広島駅で見送りに行ったような記憶があり、今回はそれ以来ということになる。3軸ボギー台車も確認。当時の一等車のステータスであったともいえる。その後様々な展示を見学し、もう一度戻ってきたときにはマイテは既に人ごみに紛れていた。こんなに誰もいないような状態で撮影することはできなくなっていた。車両が見たい!」きっかけは京都の時のように些...2018-05-15全扉降車に求めるもの広島電鉄で、先日より1000形に限って全扉降車のサービスが始ま...2017-12-27リニア今回は、今悪い意味で話題のリニアについて話してみようと思い...2017-12-20長万部かつて1度だけ、駅寝をしたことがある。(6)はてなブログをはじめよう!setoutivrmさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。