富山の3つの路面電車に乗ってきました。万葉線、そしてこの春に出来たばかりの富山ライトレール(旧JR富山港線の再生)と賑やかです。万葉線とライトレールは低床式のバリアフリーの最新式で乗ってみてもすごく快適でした。地元の路面電車を愛し、トラムを中心に地域を活性化しようと活躍中の方々の案内で様々な実情を目の当たりにしてきました。ノスタルジックな車両です。「乗りテツ」「撮りテツ」のどこが楽しいのかを知りたい人は、読んでみてください。詳しくは、こちらをご覧下さい。万葉線の近くを走るJR氷見線・城端線を紹介しています。ヨーロッパの鉄道マチェラータからのローカル線がアドリア海沿いを南北に走る幹線と合流する駅が、チヴィタノーヴァです。この駅は、高速列車ESは停車しません。列車を待っていたら、怖いくらいの猛スピードでESが駆け抜けていきました。ことで北へ向かうインターシティがやってきました。今では、インターシティにも二種類あり、全車指定の列車は、ワンランク上のインテルシティ・プルス(英語読みでは、インターシティ・プラス)といいます。いっても、全然車両が違うわけではないようです。指定料金が、わずか1ユーロでしたから、それ程の違いがないのも頷けます。列車は、駅を出ると右に海水浴場を見ながら、快適なスピードで北へと向かうのです。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。