スターロードのS30Zがすごい!ワイドボディーキット「Fighter」の迫力!TUNERS(チューナーズ)は車のカスタム,改造車,ドレスアップを中心とした専門WEBマガジンです。カーライフに関わる情報を随時更新しています。>「Fighter」を身に纏ったS30Z。「Fighter」を身に纏ったS30Z。ノスタルジック2days」に出品されたこのS30Zからは、一切古さを感じない。それどころか、例え相手が最新型の車両であろうとも、簡単に置き去りにしてしまう姿さえ想像させられてしまう。S30Z」は、前を素通りすることを許さないオーラに満ち溢れている。生命力を感じるボディこの車両でまず見る者の目を釘付けにするのは迫力満点のボディワークだろう。この記事を読んでいる特に20代から30代前半の読者の中には、実物のS30Zを見たこともないという読者も少なくないと思うが、首都高を舞台にした某漫画の影響もあってか、かなり迫力のあるサイズを想像する者も少なからずいるであろう。実物のS30Zは、現代のグランドスポーツカーに比べると、かなり小柄な印象で、実際に最新の34Zと比較すると、全長で145mm短く、全幅が215mm狭いのである。STARROADオリジナルワイドボディーキット「Fighter」を身に纏った姿は、特にリヤ周りのボリューム感はすさまじく、純正状態から約220mm拡大され1850mmにもなり、見るものすべてを圧倒する。フロントスカートからフロントのオーバーフェンダー、そしてリヤのオーバーフェンダーへと流れるようなスタイリングは、旧車好きにとっては見てるだけでアドレナリンが溢れ出し、あまり旧車を知らないスポーツカーファンにとっては、最新型のスポーツカーにはない躍動感と生命力を感じることができるスタイリングに仕上がっている。走れるメカチューン新車と見紛うばかりの輝きと迫力を持ち、また、ひとめぼれをしてしまいそうなほどのセクシーさを兼ね備えた、このS30Zだが、ただ目に見える部分をを整えただけでは、本当の魅力を引き出すことはできない。搭載されるエンジンは、3.0LにボアアップされたL28で、腰下廻りでは、0.5g以内にバランス取りされたピストンやコンロッド、ダイナミックバランス取りや曲がり修正を施したクランクシャフト、ヘッド廻りでは、燃焼室の容積合わせや、ヘッド本体の面研など、しっかりと走れるエンジンにするための丁寧な作業がなされている。それだけではなく、純正とは違うプロフィールのカムシャフト(75度、リフト量9.2mm)、ニスモのレース用メタルガスケット、そして、ソレックス44Φのキャブレター、STARROADオリジナル48Φ等長タコ足など、挙げれば切りが無いほどの、カスタム内容で、これぞ憧れのメカチューンされたL型エンジンであり、外見からでは見えない部分にまで徹底した仕事をしているからこそ、”ホンモノ”と思わせる雰囲気になり、本当の魅力につながっているのである。細部にわたるこだわりまた、注目したいのは、点火系なのだが、エンジンブロックやヘッド、ピストンなどの金属系パーツ以上に、年数や距離を走ると劣化しやすのが、点火系であり、この車両にはマロリーのユニライトデストリビューターが装着されている。このマロリーのデストリビューターは、ノーマルの状態でも交換するだけで8PSもアップすると噂の逸品で、最近の車しか知らない場合、あまりピンと来ないかもしれないが、先述の通り、古くなると点火系の劣化は避けられず、特にメカチューンされたエンジンでは、エンジンの3大要素である”良い火花”を飛ばすために、絶対に押さえておきたい内容なのである。手の入れられているポイントは盛りだくさんで、日産系(スカイラインやローレル)の5速マニュアルミッションへの乗せ換えや、OS技研のツインプレートクラッチ、さらにSTARROADオリジナルの車高調やラジエーターなど、書こうと思えばいくらでも書けてしまうほど、魅力的なカスタムが施されている。-78に、F195/55R15、R225/50R15のタイヤを装着し、この”引っ張り具合”も、旧車ファンにはたまらないポイントである。関連する記事スターロードがついにS30Zのワイドボディ化に。Zカスタムに新たな1ページが加わった。FUSE(アイスフューズ)の実力は本物か検証してみた・・・2017/11/06新着記事SRT8とはひと味違うボリューム感を演出2020/02/12G-CLASSの軌跡2020/02/05極限ローダウンのスペシャリストが挑む新境地。T-DEMAND2020/01/29TAS2019でベールを脱いだ衝撃エアロの正体。お得な情報を配信するサイトです。内装インテリアなどのパーツやライフスタイル、イベントなど盛り沢山のコンテンツを随時配信しています。随時募集しております。要望などを随時募集しております。