(両方とも991後期型)のポルシェオーナー女性が書くポルシェブログ。ポルシェ911やスーパーカー(フェラーリ、ランボルギーニ、マクレーラン等)の体験や情報、ポルシェやフェラーリ購入&所有記録等。ポルシェ好きがとまりません。素人なタイトル&内容で申し訳ないのですが、私の最近の発見。ブレーキキャリパーについてなのですが、今まではその色くらいしか気にしたことがなく、深く考えたこともなかった為、単純に「タイヤにくっついていて、一緒にまわっている」と思っていました。思っていたというより、特に何も考えていなかったというのが正しいですが。「ブレーキキャリパーの位置」って固定されていたのですね!!(ホント、ド素人すぎる発言ですみません...)夫が車を駐車場に止めてくれている時に、私が車外にいた時があり、その時何気なくバックしてくるタイヤを見つめていたのです。したらブレーキキャリパーだけはずっと同じ位置にあることに気づき、今回の発見となりました。夫に「ブレーキキャリパーだけは位置が変わらず、固定されているんだけど!!」と言うと、あっさり「そうだよ~」と。うう、当たり前の常識だったのですね...。私の911では、前輪では車の中心よりにキャリパーが固定されています。わかるでしょうか?右前のタイヤは、進行方向ではなく、向かって左側の車の中心の方にブレーキキャリパーがつけられています。後輪は、同じく車の中心の方にキャリパーが固定されています。右側の後輪ですが、向かって右側=車の中心の方にブレーキキャリパーがあるのがわかるでしょうか。反対側ももちろん同じ位置での固定となっており、左前輪も車の中心に向かった方にキャリパーが設置されています。左の前輪のキャリパーは、つまりは向かって右側に。左側の後輪も車の中心の方にキャリパーが設置。このように左側の後輪は向かって左側にキャリパーがありました。(991.2)では、どのブレーキキャリパーもすべて「車の中心の方」に固定してつけられていることがわかりました。この発見以来、他の車のブレーキキャリパー位置も気になるようになり、同じ駐車場に止められている2台のポルシェさんのタイヤも見させて頂いたのですが、結果はこの通り。こちらはポルシェはマカンターボ。前輪のキャリパーは車の中心の方に。後輪も同じく車の中心の方につけられていました。あれ、というかマカンの後輪のブレーキキャリパーって小さいんですね?!びっくり。こんなところでも違う発見です(笑)。キャリパー位置の話に戻りますが、なるほどー、ポルシェのブレーキキャリパーは全部、車の中心に向かう方に固定されてるのかな...なんて思って、隣にあるポルシェはカイエンターボのタイヤを見てみると...。こちら前輪ですがなんと進行方向の方にキャリパーが!つまりは、車の中心とは逆の方につけらえていました。後ろは車の中心の方にキャリパーが。うーん、キャリパーの位置、911とマカンでは同じだったのに、カイエンは違うとは。なると、他もきっと色々と違うのかも??どうして??と、不思議になりGoogleしてみたところ、ポルシェセンター熊本の方が説明をして下さっていました。911などでは重量バランスが車の中心にくるように設計されており、カイエンはオフロード走行することが見込まれている為、小石などの巻き込み軽減の為に、前後ともキャリパーは進行方向(前方)に向けてつけられているそうです。