archivesDK-Kawachiの日記と雑学ノートDK-Kawachiの鉄道とお城廻りの週末を綴るブログです。[edit]■2016年10月23日(日)23日は福岡市営地下鉄のイベントへ行くことにしていたのですが、その前に御堂筋線の31604編成を捉えるべく夜も明けないうちから中百舌鳥へ出向きました。公式サイト公開されている22日と23日の運用によると、例の編成の1本目は6時台の中百舌鳥発であることから中百舌鳥の検車場か新金岡の留置線から出庫してくる模様。そこで該当列車が入線する前に撮影。初っ端から21系のリフレッシュ車に遭遇したのですが、これがリフレッシュ工事の方針が転換されて以降に施工された編成で一部趣味者の間で「サラミみたいだ」と言われている床面が赤系の柄に張り直されたもの。3本目でようやく31604編成が入線。撮ることが出来、人が殆どいない早朝を狙って正解でした。そのまま、千里中央まで乗車。こちらも折返しが2本並びになるタイミングだったので、もう一度撮影。3編成までとの違いは中間車の座席の配置で、これまでは3-5-5-5-3または3-5-5-5-車椅子スペースだったのが、車椅子スペースの位置変更と座席の仕様変更等の理由で3-5-6-5-3または3-5-6-3+車椅子スペース-3に変更となり一部ドア間の座席が車椅子スペースと隣接する事から5人掛から3人掛になっている点と車端部に車椅子スペースの設定がなくなったことで全て3人掛座席が配置されている点でしょう。後日確認で先頭車は3-5-5-5(東側)と5-5-3+車椅子スペース-3(中百舌鳥方西側)または3-車椅子スペース+3-5-5(千里中央方西側)の配置となっています。これらは11月頃を目処にサイトに反映させる予定です。31604編成を撮影する目的を達したので、福岡市営地下鉄のイベント会場である姪浜へ向かいます。博多まではのぞみ97号で。博多から福岡市営地下鉄に乗り換え。博多駅の発車標がフルカラーに更新され、駅ナンバーも表示されています。車両基地は姪浜ですが、工場の西口から最も近いのは筑肥線下山門駅なので姪浜を過ぎて一駅先にあるこの駅で下車します。通常は使われないと思われる西口か会場入り。路線規模そのものは東京や大阪とは違い決して大きいわけではないので車両基地そのものの規模もそれになりと言ったところです。車両基地を出て筑前前原へ。昼食を挟んでから少しの間だけ撮影。103系1500番台。305系に投入で地下鉄乗り入れの運用としては撤退していますが、筑前前原から西唐津のワンマン運転用3連口は今も残っています。その103系1500番台を地下鉄乗り入れから駆逐した305系。本当は車内写真も撮りたかったのですが、帰阪の時間が迫ってきたので博多へ戻りました。ここで別の編成をアイコンショットで撮影。博多からはまもなく消滅する700系0番台を使用したのぞみ182号に乗って帰阪しました。※このブログに記事とコメントについて※TwitterやFacebookページなどのSNS関連はブログパーツで代用してます。