名鉄デキ900形電気機関車(めいてつデキ900がたでんききかんしゃ)は、かつて名古屋鉄道に在籍した直流用電気機関車である。架線電圧1,500V線区専用で、一形式1両(901号機)のみが存在した。(現・東洋工機)において新製された、凸形車体を備える35t機である。30t級であるのに対して本形式は35t級とし、軸重増加による粘着性能の向上を図った。主要機器は戦中の資材難を反映して中古品で占められ、主制御器・台車など主要機器は国鉄モハ1形電車の廃車発生品を流用したものとされる。ものを1両あたり4基搭載した。台車は省形釣り合い梁式のTR14を装着する。導入後は他の電気機関車各形式とともに貨物運用に従事し、晩年は主に築港線において客車列車の牽引に充当されたのち、1965年(昭和40年)11月に廃車となり、解体処分された。名鉄スカーレットパノラマカー1941年改番以降の形式称号を掲載。「引継車」は名岐鉄道および被合併会社から継承した車両。「譲受車」は被合併会社以外から購入・譲受した車両。この項目は、鉄道に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています(P:鉄道/PJ鉄道)。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。