Systemsは世界的なサプライヤーとして、自動車設計と自動車工学に精通しており、革新的なソリューションで自動車産業の発展を支えています。100年を超える研究開発の歴史をもつDURA社は、革新的かつ総合的な電子システム・軽量化ソリューションを生み出すサプライヤーとして大手自動車メーカーから厚い信頼を寄せられています。当事例では、車のウインドウのエッジピースを取り上げます。エッジピースは透明なガラス、ガラスラン・チャネル(GRC)、アルミはめ込み具の3つの部品で構成されています。このうち、GRCの変形が原因で製品のギャップとフラッシュの仕様を満足できず、組み立てが困難になっていました。Automotiveのエンジニアは、変形の原因を特定するためにMoldex3Dを利用しました。その結果、PVCの厚い壁とGRCの接触が製品機能に問題を起こしていることを突き止めました。Automotiveのエンジニアは、強度を維持したまま製品の厚みと変形を減らすため、ABS製はめ込み具を採用しました。その結果、DURA社はMoldex3Dの解析結果に基づいてツールを改良することで最適設計を導き出し、反り変形の解消、および組み立ての問題を解決しました。導入ソリューションDURAは反り変形、冷却、ヒケの問題を解決するため、Moldex3Dを利用してGRCの設計改良を検証しました。開発サイクル短縮ケーススタディ本事例では、ウィンドウのエッジピースにおいてギャップとフラッシュの仕様を満たす必要がありました。GRC付近のPVC板厚が変形の原因ですが、この厚みを減らすと製品の組み立てが困難になります。そのため、GRCはギャップとフラッシュの仕様を満たせず、組み立てにも問題が生じていました。Moldex3D反り変形解析の結果:GRCがX方向へ5mm変形Moldex3Dによる解析から、反り変形の原因を確認できました。6)、製品の不均一な収縮、冷却時間の不足。mmの深さDURA社は製品設計とプロセスパラメーターの修正による変形問題の解決を目指しましたが、ギャップとフラッシュの仕様を満足することはできませんでした。DURAはMoldex3Dを使って設計変更の検証も実施しました。11)、また、組み立ての難題も解消しました。