最近折りたたみ自転車BROMPTONを買い、電車移動を絡めたサイクリング、いわゆる輪行の味を知って、自分周辺で小規模に盛り上がっています。ひとりぶろぐ電車で移動、降り立ったところからサイクリング開始。ゴール地点からまた電車に乗って帰宅、といったことができるようになると、サイクリングコース設定の自由度が飛躍的に高まります。すると気になってくるのが、サイクリングコースの高低差。More]から)出発地点決定の判断材料がほしい輪行が前提で、A地点からB地点までサイクリングできさえすればよく、もし、当初考えていたコースが登り坂ばっかりだというのなら、出発地点とゴール地点を入れ替える選択肢が出てくるわけです。設定したサイクリングコースの道中の高低差を知りたい。自転車NAVITIMEは、検索したルートの高低差を表示してくれて非常に便利です。MB)全てのバージョンの評価:(253件の評価)でも、自転車NAVITIMEは任意のルートを指定できません。自分で設定したルートの高低差が分かる手段があればいいのにと思っていたらありました。高低差ビューア:TopoProfiler。高低差ビューア:TopoProfilerは地図上にコースを手書きしていき、最後に高低差を表示するボタンを押すと道程の高低差をグラフにして表示してくれます。コースを書いていく高低差ビューア:TopoProfiler上で、まずはサイクリング予定のコースを書いてみます。「点を追加」ボタンを押すと、画面中央にある十字の中央に点が打たれ、そこがコースの先端になります。画面をスクロールさせていき、点を追加を繰り返すと、コースが地図上に描かれていきます。一度打った点を消したり動かしたりはできないようです。一筆書きのような操作性ですね。飯能駅に抜けていくコースです。この例では32.8km。大体の高低差さえ分かればいいので、途中コースを適当に書いている部分も多く、目安程度ですが。「高低図」ボタンを押すと、Googleの所定のAPIへの問い合わせが始まり、高低図が表示されました。ネットワークアクセスができる環境でないと使えません。高麗川などの川沿いを進むルートなので、当たり前といえば当たり前ですが、スタート地点の横瀬駅から飯能駅にかけて、下りの多いコースであることが分かりました。道程の楽さで言えば、横瀬駅スタート、飯能駅ゴールとするのがいいですね。高低図上でとんがっている正丸峠を除けば150m前後の高低差なので、そんなに大したものではありませんが。急勾配になっている正丸峠の部分は、実際には正丸トンネルを抜けるので、高低図そのままの坂を上り下りする必要はないと思います。高低図の上をタップすると、地図上のピンの色が変わるので、それがどの位置に相当するのかということを確認できるのも便利です。タップすると、それが正丸峠だということが分かるわけです。サイクリングコースのプランニングに役立つコースの再編集ができない、やや動作が重いなどの気になるところはありますが、同種のアプリはほかに無く、大変価値あるものだと思います。サイクリングコースのプランニングに活用したいと思います。欲を言えば、高低図の表示で急勾配があることが判明した場合に、それを避けるコースに編集するのを助ける機能が欲しいところですね。PMおお!Silverlightが必要ですけれどルート共有もできていいですね!ありがとうございます。PMいつも読ませていただいてます。PMありがとうございます。インストールしました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。