記アルファロメオ初の量産ミッドシップスポーツとして誕生した4Cポルシェやロータスとは違う世界を見たくてオーナーになってしまったが、その魅力を少しでも伝えられたらと思い、日記にすることにした!スタンダードモデルと107thの違い2018年3月1日アルファロメオ生誕107周年記念に因んで、インポーターのFCAが企画した107thだが、スタンダードモデルと比べてどこが違うのか、簡単に説明させていただくことにする。前項で書かせていただいたが、エキゾーストはアクラボビッチに変更されている。それ以外の違いはというと、カーボンパーツがふんだんに使われているという点である。ヘッドライトフレームとフロントバンパーエアインテーク、リアフェンダーエアインテーク、ルーフパネルとドアミラーカバー、それにリアスポイラーがカーボンになる。海外ディーラーではカーボンパッケージとしてオプション設定しているところもあるようだが、日本国内ではオプション設定のないパーツがいくつかあり、現状では107thと同じ仕様を作ることはできない。これだけカーボンパーツが使われていると、スタンダードモデルとはかなり違った印象になる。走ることにはあまり関係のないパーツが多いので、自己満足でしかないのだが・・・(笑)FCAが企画した107thエディションこれだけカーボンパーツが使われていると、スタンダードモデルとはかなり違った印象になる。フロントバンパー左右にあるエアインテークが目立つ。ヘッドライトフレーム初回導入のローンチエディションに装着されていたが、スタンダードモデルはマッドブラック樹脂となり、カーボンはアクセサリーパーツとして入手可能であった。現行車はスタンダーモデルにも標準装着されるようになっている。フロントバンパーエアインテーク初回導入のローンチエディションはボディ同色のものが装着されていたが、107thはカーボンになっている。理論上はフロントバンパー下部からタイヤに沿って上がってきた空気を、吐き出す流れを作るそうだが、効果があるのかと聞かれるとなんとも・・・でも見た目が格好良いと思っているので納得である。国内ではオプション設定がないため、107thにしかない特徴の一つである。リアフェンダーエアインテークミッションを冷やすために左側だけに装着されている。効果はあると思うのだが、空気の流れが乱れるような気が・・・こちらも見た目が格好良いので納得である。ちなみに国内でもアクセサリーとして入手が可能だ。ルーフパネルスタンダードモデルでもファイバーのため十分に軽いため、これはルックス重視だろうと思う。こちらも国内ではオプション設定がないため、107thにしかない特徴の一つである。初回導入のローンチエディションに標準装備されていたものと同じドアミラーカバー。こちらもルックス重視だが、仕上げが美しく満足感が高い。国内ではアクセサリーとして入手が可能である。初回導入のローンチエディションに装備されていたものと同じスポイラーで、ボディとのバランスを考えると、そこそこの効果も期待できる丁度良い大きさではないだろうか。国内ではアクセサリーとして入手が可能である。Reserved.Reference:netmania。