2020年の鍵を握る、PUの”合法性”。2020年の鍵を握る、PUの”合法性”。現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。2020年の鍵を握る、PUの”合法性”。日本版レッドブルのクリスチャン・ホーナー代表は、2019年シーズン終盤にFIAから出された、パワーユニット(PU)の合法性に関する技術指令書について、2020年シーズンを平等に戦う上で非常に重要だと語った。シーズン後半になってパワーの面で大きなアドバンテージを得たフェラーリに対し、レッドブルを始めとしたライバルチームは、レギュレーションの中で悪用される恐れがある領域に関してFIAに問い合わせを行なった。■フェルスタッペン、レッドブルF1との契約を2023年まで延長FIAはチームの要求に従い、全チームに対して複数の技術指令書を発行し、レギュレーション違反にあたる事例について明示した。結局フェラーリのレギュレーション違反は見つからず、PUの変更を余儀なくされてはいないと主張したものの、FIAによるルールの明確化は多くのチームから歓迎された。レッドブルは、エンジンパートナーであるホンダが他メーカーを追う立場であることから、何が許可され、何が許可されないのかが明確になるのは重要だ。ホーナーは、PUの状況についてmotorsport.comに次のように語った。「PUは非常に複雑なキットだ。「様々なエリアに関して、取り締まり事項が明らかになった。「我々にとって非常に重要だったのは、2020年に向けて絶対的な基準を持つことだった。我々は明確となったことにとても感謝している。みんなの利益になるんだ」FIAはレギュレーションの明確化の一環として、2020年に向けて2個目の燃料流量センサー搭載を義務付けた。これは、一部のチームが燃料流量センサーの測定プロセスをごまかし、規定以上の燃料を使用する方法を見つけたのではないかという推測から施された変更だ。フェラーリのチーム代表であるマッティア・ビノットは、FIAが実施した全ての検査に合格したことから、PUの合法性は証明されていると主張した。「我々は技術指令の発行前後で、最も検査を受けたチームのひとつだろう。「検査をされるのは当たり前のことだと思う。それを通じて合法性を証明しているので、良いことだ。技術指令が出された後、我々のマシンの検査回数は増えた。結果がFIAに示され、詳細に議論された。■ホンダと一緒に、夢を追う。フェルスタッペンは“21世紀のセナ”となる?■最年少F1王者へ。2020.02.13レッドブル・ホンダRB16初走行は「実にスムーズ」。2020.02.12ルノーF1、2020年シーズンを戦うニューマシンR.S.20を”一部先行公開”。2020.02.12フェラーリ、ベッテルとの契約延長が優先と公言。2020.02.15ホンダと新生アルファタウリ、強固な信頼関係は揺るがず。2020.2.11未来のヘッドライトが想像の斜め上。2020.2.14ミニ最強のスーパーマシン「GP」が7年ぶりに発売。2020.2.14ラングラーが特別設計のアクセサリーで“どハード”なオフローダーに。2020.1.31メルセデスEクラスにも「ハイ、メルセデス」。【RQ決定情報】大阪オートメッセで2020年のTWSプリンセス4名がお披露目クビアト&ガスリーがアルファタウリ・ホンダ『AT01』をシェイクダウン「最高の一日。新型コロナウイルス感染拡大の影響で延期のF1中国GP代替レース、イモラが開催に名乗り。【MotoGP】ヤマハ復帰を邪魔しなかった......ロレンソ、ホンダの心の広さに感謝コメントの多い記事フォルクスワーゲン、新型ゴルフGTDを予告。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。記事の無断転用を禁じます。