おや、こんな位置に読み込む補正値がずれましたね。数字が大きいと、増量します。温度補正が実際に行われている例え?燃料マップ。最近手に入れたFDの圧縮が低いのでその原因を探りたいので予想してほしいという流れ。あと20年乗るというので、”部品があるうちに新品”へと交換。FDでも同じことが起こる。5年前買ったけれどそのときから走行2万なのに圧縮が低い(一箇所8.6K)だったという。確かにF側が低いといわざる得ない。この原因を探り改善しなければ1年後、2年後どうなるかわかるはす。これ最高にコンディションがいい。”えーーーーーーーーカルう~~~!!”と、言われた。そもそもREには、、なぜ、エアポンプがついてるのか?レシプロにはないの?。二次エア供給装置と、いう。数値やグラフで検証したパワーチェックでの比較も参考にして。持ち込まれたデーターでの、けっかはこちら。谷間は消えちゃったよ。以前のCPUだと不満のあった4000rpmまでと5000rpmから急激に始まる鬼加速が、線でつながった。色が変わってる部分を読み込んでいるんだ。今回はスロットルセンサーによって動く部分だイロイロ考えて欲しい。(スコープ実働編)RE独自マップの話。現在はせっかくして頂く現車合わせに向けて、補機類のリフレッシュ中です。準備が整いましたら、改めてよろしくお願いします。今日は、今中村様のブログで頻繁に取り上げられているスロセンを交換したのでその報告です。近況ですが、9月に車検を通し、その後自己ダイアグにてフューエルポンプレジスタリレー系統のコードが出ているのを発見し、リレーを交換しました。Comments昨日セッティングし立ち会った君に宿題をだそう。導き出された各回転におけるトルク差を考察せよ。Commentsお世話になります。先日は現物合わせありがとうございました。Commentお世話になっております。横浜の赤FD@@です。*測るたびにブーストの上がる場所が違う。Comment実に不愉快である、。真実とは違った事に、発展してる可能性もあるわけだ。さらされたメーカーもたまったものじゃない。謝罪しておかなきゃならない。