シューケースがつくことによってブレーキ自体がよじれに強くなり同じ力でより楽に停車することができます。第二にかっこいいでしょ。笑シルバーシルバー、ときてて、ここブラック、うーん大事。奥がノーマル、手前がカスタムです。いや、どっちでもいいわ!!なんて言わずに。笑これ、トータルで見たら全然ちがうんで。クランクはクラシカルなスギノで、チェーンリングは通勤路と試乗を重ねて導き出したギア比を。なんたってシングルスピードなので、変速がない。自分の使用フィールドに合わせたギア比が必要なわけです。逆に、変速がないぶんパワーロスもないし、ドンピシャできめれば最高に気持ちいいバイクができます。