【追記】コロナウイルスの件で分かったこと。大半の人が、軍艦だろうが民間だろうが船舶は籍を置いている(旗を掲げている)国の領土に準じる、という基本的なことも知らなかったらしいという事実。【追記】コロナウイルスの件で分かったこと。大半の人が、軍艦だろうが民間だろうが船舶は籍を置いている(旗を掲げている)国の領土に準じる、という基本的なことも知らなかったらしいという事実。@NOSUKE0607クルーズ船に寄付された崎陽軒シウマイ弁当4000食が乗客に届かず。「明日の朝か、昼にでも出るのかな?」と期待を寄せていたが、12日に寄付されたシウマイ弁当の消費期限は同日午後4時だったため、消費期限を過ぎての提供は困難だ。@yonezawakouji船は外国籍だから大量の貨物は「輸出」となる。それも食い物だから検疫や接受国(船籍は🇬🇧)の法律も絡んでくる。貿易を宅急便にうぶ毛が生えた程度だと思ってる素人が騒いでて貿易実務者として草も生えない。@yonezawakouji食い物の輸出は、それだけを扱う専門商社があるくらい特殊で難しい。日本だけでなく接受国(輸入国)の法律も絡むのでめちゃくちゃややこしい。私もやったことがあるが日本酒一升瓶1本で輸入が止められたこともある。ちなうちの前職の上司は危険品(毒物や放射性物質など)輸出専門の担当だった。@yonezawakouji税関は「もったいない」「かわいそう」などの情や浪花節が通じる役所ではない。「もったいないと思うなら必要書類と手続きとっとと揃えろ💢早くしろ?書類は?😒」というのが貿易の世界。船に貨物を入れるのは「輸入」なので関税どうすんの?コンサイニーどこなの?と貿易実務者ならすぐ頭に浮かぶ。輸出側がそう認識していても、接受国(輸入側)がそう捉えないこともあります。細かいことはわかりませんが、農水省や税関が「今回は特例」を認めても、接受国がNoだった可能性も。@ohnuki_tsuyoshi「緊急事態」と言えば何でも法律を曲げられるかのようなTweetが多くて驚く。べつにシウマイ弁当が破棄されても、ダイヤモンドプリンセスの乗員乗客が餓死するわけじゃない。@F4EJ2Phantomコロナウイルスの件で分かったこと。大半の人が、軍艦だろうが民間だろうが船舶は籍を置いている(旗を掲げている)国の領土に準じる、という基本的なことも知らなかったらしいという事実。@itm_nlabダイヤモンド・プリンセス乗客に取材、追記いたしました。大黒ふ頭に接岸中で、新型コロナウイルス(COVID-19)の影響により乗客が下船できずにいるクルーズ船「ダイヤモンド・プリンセス」に、同市の飲食店「崎陽軒」が、名物である「シウマイ弁当」を4000食分寄付しました。プリンセス・クルーズでは船のサイズから、寄港地、客室、お食事、船内プログラムまで多彩な選択肢をご用意。お客様の好みに合わせたクルーズをお楽しみいただけます。ご指摘頂きありがとうございます。この様に追記させていただきました。この公式のお知らせがあまり見られてない、周知されていないようでしたので、言及があるとよいなと思った次第です。@daxa_tw崎陽軒シウマイ弁当問題について。本日9時に崎陽軒に電話で状況を確認していただきました。お客様相談室の山田様の返答は、確かに弁当は差し入れた。昨日の差し入れなので本日は食べることができない。崎陽軒の好意が無駄になった事は非常に残念です。@daxa_tw船会社に連絡を取って下さった方によると、横浜税関での検疫に時間がかかり、船に積み込む前に、水の精製のために船が沖に出る時間が来てしまい、次戻ってくるまで賞味期限が持たず...という返事だそうです。昨日は沖に出ていませんしよく理解できません。この問題、ハッキリするまで私は拘りますよ。崎陽軒のシウマイ弁当4000食の寄付が無駄になった可能性があります。横浜市の崎陽軒が12日、ダイヤモンド・プリンセスに寄付した「シウマイ弁当」4000食が乗客に提供されていなかったことが13日、分かった。乗客を励まそうと用意したが複数の乗客によると届いていないという。賞味期限が12日だったため無駄になった可能性がある。3日前いやみんなてっきりその辺の事は調整済みだと思ってたんだよ。3日前でもカルピスとかは供給されてるじゃん。チェックがクリアされてないと無理。後、”元々供給されている”品(飲料・食料)なら「納入量の増加」だけで手続きは済むが、”まったく供給されていない品”なら、まず「品として納入して大丈夫か?」のチェックが必要。3日前はあ、外国なんだ。停泊させてないでそこへ送り返せばよくね。3日前つかなんで崎陽軒が無理言ったみたいになってんの。3日前さすがに今回の船籍の話は常識だと思ったが、やっぱ知らない人多いんだな。先日のホワイト国騒動の話は、おいらも今の会社に転職してその辺を学んでから知った。(前の会社は乙仲もやってたにも拘らず、別部門だったので知らなかった。輸出入は素人が考えるよりはるかに面倒。それどころか、国内の移動ですら沖縄や小笠原からの移動は植物の検疫が必要。崎陽軒によると「不自由な状況の乗客、頑張っているスタッフを励ましたい。協力したい」という思いから、最初は横浜市港湾局に相談したという。通関の関係から、港湾局と船との間で荷物の積み込みなどを調整する代理店があり、当該代理店との交渉の結果、12日の昼食向けに提供することになったという。3日前20歳の誕生日に船のバーで酒を飲んだら、その船の国の法律では満21歳から飲酒可能だったんでものすごく怒られたって聞いたことがあります。MARO@MAROCKsアイコンは本人。