エンジンを回すと油圧はちゃんとかかる。いつもならアイドリングで2キロぐらいかかっているのだが?先日、筑波を走る前に交換したばかりのはずなんだけどなぁ?油温も110°Cぐらいまでしか上げてないのに???油圧計の故障であることを祈ろう。言うものの、気持ちが悪いので念のために今夜はオイル交換してから帰省しよう。この状態で2000キロも走る勇気はないぞ。ブルーになったものの、長距離走行用につけたばかりのフルバケットを元のリクライニングバケットに交換。フルバケットはS15用のシートレールを無理やり装着したけど、椅子の位置がいまいちだったので、取り付け穴の移動。他にもやることたくさんあるのになになってんだか?シートレール穴だらけで大丈夫なんだろうか?ま、軽量にはなってる。(笑)ついでに、参考までに4点シートベルトの取り付け部。板フルバケットのシートレールには、この部分が無いので、タップ加工したアイナット?を使用してます。板をステンにしたのは強度をかせぐため。前車で強度試験実施済み。