会社を正しく辞める方法ブラックな会社を辞めたくなったら読むブログ。円満退職してから転職かフリーで独立。「バスの運転手さんになりたい」いつの時代も、子供に人気の職業である「バスの運転手」ですが、好きだけでは続けられない現実がありました。バスの運転手という仕事が過酷と言われるのには、公共性が高く、人の役に立つ職業であるがゆえの苦労があります。今回は、バス運転手の「仕事内容」や「年収」、「辞めたいと考える理由」についてまとめてみました。給与のベースアップが望めないバスの運転手は、運転だけをしていれば良いわけじゃない残業や急な休日出勤で、バスの運転手はヘトヘト「乗客の人命を預かる」というプレッシャーが大きすぎるバスの運転手の主な転職先は?バスの運転手が上手く転職するにはバスの運転手は、長時間労働バスの運転手といっても、「路線バス」、「長距離バス」などの様々な種類があります。1路線自体の長さは異なりますが、実は「拘束時間が長い」という点はどちらも変わりがりません。バスの運転手の仕事は、多くの場合で「交代シフト制」です。早番、遅番の二交代制であることが多く、生活のリズムが整いづらいというデメリットがあります。中休と呼ばれる、日中の勤務と勤務の間の自由時間があるシフトの場合は大変です。バスの運転手を苦しめている「中休み」制度バスの運転手業界は、運転手の高齢化や人手不足が深刻な職種の1つです。少ない人員で路線を運営していくためには、各路線を運転手一人で回すことが求められます。運転手一人で終バスまで回そうと思うと、とんでもなく長時間労働になっていまします。それを避けるために導入されいるのが「中休み」です。中休みは、朝夕などの込み合う時間を以外に設けられた「自由時間」の事です。自由時間ですので、次の勤務までは何をしてもいいのですが、その時間は「無給」になることが多いです。自由時間といっても、次の勤務があることで拘束されていることには変わりまりません。長時間労働で肉体的にもつらいですし、精神的にも拘束されているというダブルのつらさに、バスの運転手は晒されている労働環境にあります。法律的にはOKな働き方なのかもしれませんが、長年バスの運転手をやっていくことを考えた時に40代、50代になっても続けていくことができるかといった視点で考えてみる必要があるでしょう。よると、バス運転手の平均年収は、約440万円と言われています。だいたい370〜560万円の間で推移しています。月給にすると、26〜35万円といったところでしょうか。バス会社には、民間と公営の2種類があります。夜行バスの運転手の年収が高い。公営バスの方が、若干年収が高めとなっています。バスの運転手は、勤続年数が長くなるにしたがって基本給がアップします。勤続10年を超えたあたりから、年収500万円が見えてくるという運転手もいます。担当路線によっても手当や給料が変わってきます。バスの運転手の給料は、男女格差も大きい次に男女別の給与格差についても見ていきましょう。勤続年数の違いもありますが、男性運転手と女性運転手とでは100万円近い差が開いています。最近では女性の運転手も徐々に増え、接客面の良さがメディアに取り上げられるなど認知度と注目度がアップしています。給与格差を狭めていくことも、今後も運転手を確保していく上での課題だと思われます。バスの運転手の給料は、地域格差も大きいバスは日本全国に展開している交通機関です。地域によってバスの運転手の年収は大きく異なっています。