今回は12気筒向けの話です。12気筒車に乗ってる方には恐怖でしかないのがスロットルアクチュエータとワイヤーハーネス。スロットルアクチュエータは在庫品のみで左右2基で100万円超の新品価格、でも10万km程度で簡単に壊れる(主に熱によるケーブル類の劣化)。世界中探してもどこにも新品在庫無し、中古品は、、、そもそも使えたら廃車にならない。私はあと20年は乗るつもりなのでスロットルアクチュエータは新品を確保済み。エンジンワイヤーハーネスが見つかりません、、、国内にいくつかある旧車のエンジンワイヤーハーネスを専門に作る会社に相談してみましたが、まずそもそもメルセデスの12気筒は熱量が大きすぎてやりたくない、ついでにギボシと端子がないので作るのは不可能との回答。最後は「イグニッションとコンピュータ直結しかないですねーもしそうなったらうちに車を持ち込んでくれればやりますよ、ただコンピュータ飛んでも責任持てませんが」と言われる始末。世界に目を向けると、、、ありました。W124の部品をリリースしてるドイツの小さな業者でドアロックポンプのリビルトなんかもやってましてebayに出品してました。使えなくなったエンジンワイヤーハーネスを回収して、ワイヤーを最新の耐熱シリコンチューブに変更し、ギボシ・端子はドイツのどこかにあった在庫を持って来たようで、全て作り直して販売していました。購入したのが添付写真。約13万円でした、まだ在庫が残ってるようです。購入する際には古いワイヤーハーネスをドイツに送るための保証金として追加で100ユーロ必要です、古いワイヤーハーネスを送れば返金してもらえます、ご参考までに。供給があるものとばかり思っていましたスピー〇ジャパンですね、、、あそこ毎回そうなんですよ、見積もり依頼して見積もり回答しておいて後から「本国在庫もありません」とお約束です(汗)12気筒は構造が複雑でともかく部品が多くて壊れます、、、TAKAHIKOさんのは最終式なので比較的壊れないのでしょうが、私のはもうそれこそ、、、凡そ考えられるエンジンルーム内部品は全交換してます。昨夏に助手席(右)シートベルトリトラクターを注文しましたもうね、ebayですよ。T&_sacat=0中古品ですがシートベルトリトラクター色々ありますよ。SELLERの印がついてるところは経験上すごく良心的です。日本の中古品業者より遥かに車に詳しいし、きちんと部品番号確認して掲載してるんで安心出来ます。ついでに米国からなら1週間かかりませんよ。EPCで部品版語調べて直接部品番号で検索するのが良いかと。しても英語でのやり取りが嫌なら1割程度高くなりますがebayを日本向けにしたセカイモンと言うのがあります。ヘッドライトワイパーモーター新品ないんですか?!実は私も現在修理依頼中でして新品で片側67000円、、、そりゃないだろということでやはり米国で販売されてるリビルト品12000円*2を購入して今到着を待ってます。実はドアロックポンプも米国の業者からリビルト品購入しました、即日発送で5日後に家に届きました。修理業者(リビルト屋さん)はとても良心的で保証付き、しかもリビルト品はそれがリビルトとは思えないほどちゃんと機能してます。スロットルアクチュエータで言えば日本の修理業者があくまで配線の入れ替えだけですませてしまうのに対して、米国の電子機器専門業者はほぼ100%躍動素子の点検(ここでリビルト不可と判断されたら送り返す良心的対応)に基盤洗浄、ハンダ盛り直しにベンチテスト、筐体のサンドブラストまで含んでいます、日本の業者でここまでやるところはないです。これに比べてドイツの業者は、、、仕事の質は高いのですが、どうににもビジネス感覚がないと言うか、、、在庫があるのに出荷するまで2週間、とか、しっかりしてくれよ。いや、一番しっかりしなきゃいけないのは日本の整備工場と修理業者なんですよね。Limitedhttps://www.phpbb.com/。