-モーターズは、クルマ・バイク・モータースポーツ好きを応援する、モーターライフ情報メディアです。HOMEモータースポーツARTAスカイラインGT-R、覚えていますか?NSXを始めとした、名門チームARTAの歴代GT500マシン一挙振り返り!ARTAスカイラインGT-R、覚えていますか?NSXを始めとした、名門チームARTAの歴代GT500マシン一挙振り返り!モータースポーツ名車2016/10/02日本のモータースポーツを語る上では外す事のできないレーシングチーム「ARTA」。あの特徴的なカラーリングと、JGTCやスーパーGTで走らせた「ホンダNSX」のパッケージはたくさんのファンを虜にしてきました。NSX土屋圭市の引退。NSXホンダ陣営が出した切り札。NSX長い歴史に一度幕を降ろしたNSX最終年。NSXARTAとは?出典:http://www.alnex.jpオートバックスのスタッフの方のつなぎや、オートバックス店内に「A・R・T・A」という文字を文字並びを一度は見たことがありますよね!?ARTAとは、A・・・AUTOBACSR・・・RacingT・・・TeamA・・・AGURIの頭文字で、日本人史上2人目のF1フルタイムドライバーとして世界でも活躍をされ、日本だけではなく世界で名を馳せた元F1ドライバー鈴木亜久里さんが、オートバックスと連携して1997年に設立した日本のモータースポーツプロジェクトです。このプロジェクトが設立された目的は、F1でチャンピオン争いをできるような世界に通用するドライバーを発掘・育成すること。ARTAでマシンを操っていたドライバーは日本のみならず、現在海外でも活躍しています。モータースポーツの底辺から頂点までを占めるようになり、世界最大規模のレーシングプロジェクト体系となりました。最近ではその活動規模が縮小してしまっている部分もありますが、現在も日本有数のモータースポーツチームとして有名です。AGURI」だったと知らなかった方もいるのではないでしょうか?レース参戦当初は、正式名称「エー・アール・ティー・エー」なのにも関わらず「アルタ」と実況などで呼ばれていました。NSXhttp://forum.projectcarsgame.comNSXでのJGTCシリーズ参戦初年度の2000年。この年は、チームのオーナーである鈴木亜久里がステアリングを握りました。それに加えて「DK」(ドリフト・キング)でお馴染み土屋圭市がドライブ。第1戦ツインリンクもてぎでは、初年度開幕1戦目にも関わらず7位入賞。第2戦・第3戦とノーポイントでしたが、第4戦の富士スピードウェイでは優勝!その後は良い勢いに乗れずに、惜しくも第5戦・第6戦・第7戦とノーポイントが続きポイントランキング13位で終えました。NSX出典:http://www.revscene.net2001年からは鈴木亜久里に代わり金石勝智がドライブしていたNSX。2003年は、勝智がドイツのツーリングカー選手権に参戦するため、従兄弟の金石年弘がドライブしました。NSXにおいて、絶対にハズしてはいけないのは”ドリキン”こと土屋圭市の引退。思うように成績が伸びなかったことや、GTマシンが「ハコ車」から「フォーミュラ」のように速く進化していくなかで、マシンに体が追い付いていかない判断し、現役引退を決意したとのことです。引退セレモニーでは、師であり憧れの高橋国光さんがドライブするS2000でパレードラン。その車両に脇阪寿一や飯田章、本山哲など、各チームの様々な後輩ドライバーが飛び乗るというサプライズも。この年で1度、NAエンジン最後の年になってしまう事に。ちなみに、NSXの代表的なパーツの1つである「ちょんまげ」(リアハッチガーニッシュ)が装着されたのは2002年第4戦から。出典:http://www.honda.co.jpリアハッチを通してエンジンを冷やす用の空気の取り込み口で、GTでは、MRであるNSXならではのパーツですね!ホンダ陣営が出した切り札。NSX(Turbo)出典:http://www.revscene.net1997年のGT本格参戦からNAエンジンでの進化を続けたNSXですが、圧倒的の不利なレギュレーションや速くなるライバルに対抗する切り札として、ホンダはNSXのターボ化を決意。前年に引退した土屋圭市が監督に就任し、ドイツのツーリングカー選手権に参戦していた金石勝智がドライブ。その相方として伊藤大輔が抜擢されました。この年はマシンの不調やさまざまなトラブルが続きわずか2ポイントしか獲得できませんでした。NSX勢としても苦戦を強いられ、ポイントランキングではワースト3に。その原因として、ターボ化による発熱量の増加や、補機類の増加に伴って前年まで研ぎ澄まされていたマシンのバランスが崩れてしまった事等が挙げられています。ターボNSXはこの年を最後にお蔵入りになってしまいました。NSX出典:http://www.nsxprime.comこの年から、日本自動車連盟(JAF)の管轄下を離れ、国際自動車連盟(FIA)の所管する国際シリーズとなりました。名称も「全日本GT選手権」から「SuperGT」に変更に。NSXは第3戦から、その他のNSX勢は第4戦からNAエンジンに変更されました。NSXをドライブしている元F1ドライバーのラルフ・ファーマンがドライブ。菅生戦でも優勝し早くも2勝を上げます。NSXはHONDAにとって2度目となるシリーズタイトルを最終戦を待たずして獲得しました。出典:http://www.honda.co.jpこれはSuperGTになる前のJGTC時代を含めて、GT500史上初めてのことでした。長い歴史に一度幕を降ろしたNSX最終年。NSX出典:http://www.honda.co.jp/SuperGTNSX最終年となった2009年は2007年から引き続きラルフ・ファーマンと、2008年にトヨタ陣営に移籍した伊藤大輔の代わりにドライバーに抜擢されたルーキーの伊沢拓也が2009年もドライブしました。ツインリンクもてぎで2勝を挙げ、ランキング2位でシーズンを終えています。この時は、NSXの後継車両は何なのだろうかと様々な予想が飛んでいましたよね!それに次いで、新型NSXについても沢山の憶測が出ていましたね。出典:http://www.honda.co.jp/SuperGTまだまだ続くARTA名車列伝!次のページでは、ARTAのスカイラインGTRも登場!?12関連キーワードモータースポーツレーシングカーカッコいいスーパーGTマシン紹介カスタム・チューニングこの記事をシェアするあなたはどの音が好き?朝から聞きたいレーシングサウンド4選。関連記事マルボロカラーのレーシングカーと言えば?フォーミュラだけじゃない、マルボロマシンを6台ご紹介!クルマモータースポーツ2016/09/12ディアブロがレースに出ることになった意外なきっかけとは?ランボルギーニ・ディアブロのコンペティツィオーネ(競技用モデル)に迫る!クルマモータースポーツ2016/09/21JGTCマシン、全て覚えていますか?数あるGTマシンの中から、記録よりも記憶に残ったマシンをご紹介!クルマモータースポーツ2016/10/04打倒ワークスを掲げて戦うレーシングプロジェクトバンドウとは?97年から参戦し続けているGTの歴代参戦マシンに迫る!クルマモータースポーツ2016/10/20RE雨宮の歴代GTマシンはRX-7(FD)進化の歴史!16台一挙振り返り!クルマモータースポーツ2017/02/21トヨタの名エンジン「3S-G」とは?GTからラリーまで約20年を戦い抜いた名機をご紹介します。特集2020/02/165もはや原付じゃない!!フルサイズ50ccのミニバイク5選バイク2020/02/151ナナハンキラーの名は伊達じゃない!?ヤマハの技術の粋を集結させた名車RZ250/350とはバイク2020/02/142スーパーカーなのにダサい!?ヘッドライトが独特な名車チゼータV16Tとはクルマ2020/02/113登場から33年。GTって知ってる?名車2020/02/031本当は違法行為!?車中泊する際に絶対にやってはいけない行為とは?特集2020/02/052新着記事130年越しに実現!!ホンダが夢のガソリンエンジンをついに完成させた!クルマ2020/02/18一度しか走らなかった幻の国産F1マシン。コジマKE007を知っていますか?モータースポーツクルマ2020/02/18普通とは少し違うセダン。欲しいパーツがきっとある!日本最大級のカスタムパーツ通販サイトはこちらから!クルマ・バイクをもっと楽しくするメディアMotorzのメルマガに登録してモータースポーツの最新情報を!記事には載せられない編集部の裏話や、最新の自動車パーツ情報が入手できるかも!?このフィールドは空白のままにしてください受信ボックスか迷惑メールフォルダを確認して購読手続きを完了してください。Reserved.CLOSE新着モータースポーツ特集ショップ探訪レーサーズカスタムカーMotorz(モーターズ)について記事についてのお問い合わせ広告出稿についてのお問い合わせアルバイト及びライタ。