※本ページでは、車種ごとの最新モデルが自動的に表示されます。※最新モデルに口コミが存在しない場合:口コミ有りの中でもっとも新しいモデルが表示されますのでご注意ください。自動車を外観で選んでる人は、このクルマを選べば間違いないです。乗ってる人も少なく気分もいいですよ。フロントのデザインが良く気に入ってます。軽自動車なのに軽自動車と思わせない感じがあるので男性が軽自動車に乗っても全然ありなクルマです。走行性能は軽自動車だけに求めないほうがいいです。加速性能が悪いです・・・非常によくないです。発進時に前の車に置いてかれます。加速性能はよくないので、ターボモデルを買えば良かったと後悔しました。後の祭りですが・・・慣れるまで正直気になりますが慣れるとそれなりの運転が出来るようになります。飛ばさない人や落ち着いている人向きです。所有者デザイン5.0点フロント、サイド、リア全体的にカッコイイです。外観の特にフロントのデザインがカッコ良すぎて購入を決めたと言ってもいい程、私は気に入りました。エルグランドの子供見たいなデザインで他と段違いの存在感です。フロントのスタイル最高です。視界の広さ見えやすさ、良好です。ヘッドライトもクリアで凄く視界がいいです。遠めのヘッドライトも先の先までヘッドライトの光が自然に届く感じで見えすぎる程、見えます。内装は高級感があって、車内もカッコイイです。エアコンがタッチパネルで簡単に拭き掃除で済む所なんか凄いです。家族4人で使う分には問題ないです。不便なのはトランクが狭く買い物カゴ2つ分のスペースで狭い所です。軽自動車なのでコンパクトで駐車場が狭い所でも余裕で停められるので楽です。視界も同様にいいので、安全運転で安心出来ます。バックモニターも装備していてルームミラーに映像が出るので乗り始めなんか特に役立ちました。バックモニターに気を取られ過ぎると前面や横から来る自動車に気づきにくくなるので注意が必要です。実際の燃費3.0点この自動車を納車したのが11月で朝は特に寒くヒーターを使いながら通勤してました。会社まで行くのに渋滞が多い所を通ります。冬から春までヒーター使っての燃費は片道15キロ位、でリッター12~15キロ位でした。アイドリングスットップも寒い時期はエンジンが暖まらないから会社に着く頃までアイドリングストップしないので、燃費が伸びないからだと思います。ヒーターやエアコンを使わない時期はリッター17~21キロ位走ります。ヒーターやエアコンを付けると極端に燃費が落ちるので乗ってみてビックリしました。春先から夏までに関してはバンバンアイドリングストップして高燃費を叩きだしました。田舎でノンストップで出掛けた時は24キロ程走り良かったです。外観のカッコよさ、カタログの燃費の良さに惹かれて実際に自動車の見に行き他の自動車と比較して購入を決めました。日産の自動車は他社に比べてリコールが少ない所だと思います。出ても対応が早く致命的なリコールがないように見えます。前は他社の自動車でミッションに不具合があってもズサンな対応で信用がないので、自動車のメーカー選びは大切です。日産のUカーに下取りに出しました。他とたいして、変わりませんが少し車両価格を下げてくれたので、他の所で出しても結果金額的にトントンでした。他社はうちで買うなら値引き、オプションのサービス、などセールスから交渉がスムーズでした、日産のUカーはセールスや車のよさをもっとアピールすべきです。数年前に購入を考えていました。男性でも女性でもばっちり似合う、新しい世代の軽自動車が日産デイズだと思います。馴染みが無い車種ということがあり、最終的には他のメーカーの軽自動車を購入しました。あるグレードの中から、私が乗ったのはXVセレクションのプラスセーフティIIというグレードでした。従来の軽自動車よりもセーフティ機能をプラスしていて、より安心して乗れる軽自動車として存在感を発揮しています。