公開カイオウ、ヒョウが登場。コンチェルト」カワイイ+“戦闘の楽しさ”に焦点。理由は「さらなるクオリティ向上のため」。冬」インタビューテーマは「コミュニケーション」。Nua]」ダウンロード版の発売が決定。期間限定無料追加パックを配信WIN「ファイターズクラブ」本日アップデートレベルキャップを30まで開放。ゆるかわロボット登場のロボット生産アプリiOS「バーコードフットボーラー」事前登録開始3兆通りの選手をバーコードで生成。“ビビッド・ハート”と“シンデレラ・ハート”。f」の楽曲やカスタマイズアイテムを配信!「ラグナロクオンライン」11月28日「大規模バランスアップデート」実装スキルやモンスターの調整を一新。クリードIII」Windows版を12月21日に発売ダウンロード版も同日発売。「イース」シリーズとコラボレーション。2」デモプレイとインタビューの機会が与えられた。「東京ゲームショウ2006」は映像出展のみとあって、この機会を逃すと後悔することは必定。開発度が低いとあって直接コントローラーを握らせてはくれなかったが、それでも貴重な話をうかがうことができた。2」に注目している人は、ぜひとも目を通していただきたい。本日、はじめて社外に公開することになりました。これからデモを披露しますが、まだ完成度が約60%と低く、バグが出るかもしれません......もちろん製品版では修正しますよ(笑)。フレームレートも製品版では60fpsになります。本作の基本コンセプトは、より完璧なレーシングシミュレーションの創造。コース、車種に至るまで、このコンセプトは徹底されています。――ここで、登場車種がいくつか披露された。クリス氏が「バージョン1」と呼ぶ前作同様、基本的にはハイエンドのスポーツカーや高級車がチョイスされている。今作初登場となるランボルギーニ、BMWのほか、シボレー、フォードGT、カマロ、国産車ではランサー・エボリューション、NS-X、スカイラインなど、各国の名車を驚異的としかいいようがないモデリングでち密に再現。前作の車種も約9割がサポートされ、新車を含めると登場車種は300台以上になる。ここでクリス氏に「追加された車種で、クリス氏の一番のお気に入りは?」と質問すると「ランボルギーニ・ガラルド」との返事。これは、クリス氏が若かった頃ランボルギーニ・カウンタックに憧れていたからだという。本作は車を自由にカスタマイズできます。フロントやリアのバンパー、ホイール、サイドスカート、スポイラーなどの新パーツはもちろん、グラフィックレイヤーも前作の数十から数百まで増えています。エンジンは4回まで交換できます。したチューニングを施すことで車の“クラス”が変わります。レースによってはクラスの制約があるが、愛車をチューニングしてクラスを変更し、その愛車を使いつづけることができるのです。車には、さまざまな能力パラメータのほかに“クラス”がある。S、A、Bなどいくつかの段階にわかれており、その横には三桁の数値が並ぶ。これは車の総合性能を数値化したもので、性能に比例して数値が上昇。すべての車が最高ランクまで性能を引っ張ることはさすがに無理で、車種によって上限が存在するようだ。各車種のディティールも精密に表現しています。テクスチャだけでなく3Dで立体感が伝わるよう作りこんであります。真に迫った画像を楽しんでいただける、ということです。エンジン音が車種ごとに異なるなど、リアルな音を楽しんでいただけます。レースをしながら話を続けましょう......。――そういって画面に映し出されたのは、初心者向けと思わしきコース。路面にはベストなコース取りを意味する“矢印のライン”が描かれている。レースゲームでは決して珍しい部類のサポート機能ではないが、そこはマイクロソフトだけに後発ならではの見事なアレンジが加えられている。ラインのカラーは、車のスピードによって変化します。赤は「スピードダウンしなさい」という意味。緑になったら、それは「もっとスピードアップしてもいいよ」という意味。リアルタイムで変化します......おっと。前方にいたライバル車を追い抜こうとした瞬間「ゴスッ」っと鈍い音。直後、手馴れた様子で視点を変更するクリス氏。おわかりだろうが、ライバルカーと接触して破損した部分を見せようというわけだ。壊れたヘッドライトやへこんだスポイラーなどが、実にリアルに再現されている。ダメージには段階があり、軽微な破損から致命的な損傷まで、その演出方法はさまざま。コース上にパーツが脱落することもあり、そのパーツはもちろんレースが終わるまでコース上に放置される。パーツごとに影響が異なるのはもちろん、片側だけダメージを受けつづけると車体が傾くなど、ダイナミックな変化が楽しめるというわけだ。ここでもリアル感を演出しています。車をコース脇に止めるクリス氏。雑草がたなびいている。普通に走っていたら気付かないだろうが、地味だが、そのこだわりは見事という他ない。ここで走行をアシストする機能をごらんください。各機能をオンにすると走りやすくなりますが、そのぶんレースで獲得できる賞金が減ってしまいます。上級者はアシスト機能をオフにすれば賞金を稼ぐといったチャレンジができます。――ここでちょっと意地悪な質問をしてみた。前作をプレイした人の間では「アシスト機能がききすぎる」という声が一部にあった。これについてはアシスト機能の項目を増やし、ユーザーに選択させることで対応。オプションであり、オフにした際「難しすぎる」といった逆視点からのユーザーの声に対する回答でもあるという。コースは全部で60以上。前作のコースは大半が収録されていますが、サーキット中心になったためポイント・トゥ・ポイントは無くなりました。実名ではドイツやアメリカの有名サーキットも入っていますし、東京都内などの大都市を走行するといったオプションもあります。触りたい!」となるのが人情。未完成の段階で無理に出展して悪い印象を与えるのは避けたいということで、東京ゲームショウへの出展は断念したという。Liveで体験......などと考えてしまうのだが。発売は2007年第一四半期を予定しています。Liveで体験版を配布する予定はあります。オンラインで12人同時プレイはもちろん、新たなフォトモードの搭載により、プレイ中いつでも好きなときにスクリーンショットが撮影可能。2」WebサイトにいくことでJPEG形式で取得。友だちにメールで送ることなども可能になる。この他にも新しいゲームモードを多数開発中だが、まだ発表できる段階ではないという。非常に気になるところだが、1~2カ月のうちには発表できるそうだ。Liveを使ったユーザーイベントも予定しています。ワールドチャンピオンシップ......トッププレーヤーを招いて東京でトーナメントを開催するのもいいですね。開発にあたっては、各界から情熱を持った数百人が関わっているという。自動車工学の専門家、レーサーからゲームデザイナーに転身した人など、そのバックグラウンドも多岐にわたる。最後に、開発チームを代表してクリス氏からファンへのメッセージをいただいた。2」は、幅広い層に訴えかけられる興味深いゲームになるかと思います。先ほども説明しましたが、アシスト機能のオン・オフといった拡張性もあり、初心者から上級者まで誰でもカーレースが楽しめます。楽しみにお待ちください。