鉄道を撮影したり、模型を作ったりする鉄道ブログ。朝から撮影へ、今秋引退する近鉄18400系を撮影してきました。ランキングに参加しています。よかったら是非1日1クリックを宜しくお願いしますβ版ブログはこちらから特急賢島AS25+V13準急四日市T05前パンばっかりでキツイです。団体PK0918400系だけで走ってるのは初めて見ました。1972年京都-伊勢志摩の直通特急としてデビューし、1997年にあおぞらIIに改造。約41年活躍した車両です。今年の塩浜のイベントで展示されていましたね。最初で最後になるのでしょうか。復路は目の前で逃げられたので、折り返しの回送を狙います。普通名古屋XT11急行松阪VX08+AX12朝見たのと同じ編成ですね。回送PK09このポイントで2両がギリギリ入るとは思いませんでした。今日は雨が降ると予報で言っていたのですが、結局降らず。18400系18400系は、昭和41年から京都〜伊勢志摩間の直通特急として運行していた18200系の増備用として、昭和44年から昭和47年までの間、10編成20両を製造しました。いうスリムな車体でしたが、一部曲線の軌道修正などにより京都・橿原線を運行する特急では初の全長20m大型車としました。スナックコーナー(昭和45年製造の8編成まで)を設けていたほか、この車両からリクライニングシートに偏心回転機構を採用しました。昭和44年9月に京都線・橿原線の電車線電圧の昇圧(600V→1500V)を予定していたため、最初に製造した2編成は簡単に電圧の切り替えができる複電圧車としました。»プロフィールid:masanori2000GT写真を撮ったり。色々な事を広く浅くやってます。特急西尾のブログ突然ドットコムはてなブログをはじめよう!masanori2000GTさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。