スーパーカブを改造するのって、なんだかとっても楽しそうだ。スーパーカブを改造するのって、なんだかとっても楽しそうだ。2019年2月号より)PHOTO:星野耕作、井上誠REPORT:モルツすべての写真を見る爽快ヨーロピアンメイク/スーパーカブ90DXフレーム加工や塗装はプロによるものでみごとな仕上がり。色味を抑え、メッキを多用することでクリーンな印象。明確なコンセプトをシンプルに落とし込む35年ぶりにバイクにカムバックしたというオーナーは、前後フェンダーをスポイルし、ウイルズウィン製のソロシートや小型テールライトでコンパクトにまとめた。これにキタコ製のミニキャブトンマフラーを組み合わせて欧州とアジアンテイストをミックス。フロント周りもキタコ製のバーハン&ベーツライト、これにバーエンドミラーを組み合わせてカジュアルにアレンジ。ボディの淡いミントグリーンも相まってどことなく懐かしさを感じさせる。機関部やタイヤサイズは日常使いを考えて変更はしていないが、今後はより使い勝手を高めるためミッションの4速化も視野に入れているそうだ。一文字バーにキタコ製のミニメーターをセットしたシンプルなハンドル周り。タル型グリップもレトロ感満点だ!ウイルズウィン製のソロシートはスムージングタイプのロングノーズをチョイス。全長370mmでゆったりとした姿勢が取れる。SP武川製リヤショックは他パーツとのバランスを考えてメッキをセレクト。昭和ロマンを愉しむ/スーパーカブ50OWNER:桃内さんC100ルック+αで、旧さと快速を両立!古き良き“行灯カブ”をベースに、C100タイプのライトカバー&レッグシールドに変更し、フィッシュテールマフラー、スワローハンドル、フロントフェンダーの“風切り板”などでレトロに味付け。これは『古いアメ車』をイメージしたという。カブカスタムで知られるガンズガレージによって彩られたブラウンパープルのボディやホイールカバーもクラシカルさに拍車をかけている。オーナーは通勤でかなりの距離を走る(時には100km以上!?)ことから、12V化し、キタコ製キットで75ccにボアアップ。ハイカムや強化クラッチ、ビッグキャブも投入してロングランも快適にこなせるマシンに仕上げている。アメリカンの流用サイレンサーも注目だ。スズキ車の純正を移植したメーターは大きめなので速度がわかりやすい。ナンバープレート(風切り板)やフェンダー先端のメッキガーニッシュ、エンブレムカバーが良いアクセトになっている。木目ペイントでアピール度の高いサイドカバー。これにアメリカン風のフォントで車名やブラント名をマーキング。オーナー独自のセンスを採り入れてシックな色合いにアレンジ。つや消しブラック×アイボリーのボディとライトブラウンのシートで絶妙なカラーバランスを実現している。エンジンをバフ掛けして鈍い輝きを持たせるなど、シルバーを上手に使っているのもグッド!前後足周りはフロントフォークやフレームを広げてワイドリムをセット。小振りなリトルカブ用レッグシールドを移植し、モナカ菅やベトナムキャリアといった王道アイテムでカブらしさをしっかり残している。グリップなどの茶系も効果的だ。高張力鋼板を2枚重ね(12mm厚)にした屈強なステムキットにローハンドルを組む。(120/80-17)を装着。ファットな足周りもパワフルな90ベースなので問題ナシ!スイッチ類の変更に伴ってチョークレバーを外してしまうことも多いが、こちらはキャリアステーを利用して車体横に移設している。地面すれすれの超ロー&ロングマシンで現れたオーナーは10代のヤング。イジっていく内にだんだん低く長くなっていったという。フロントは当然ノーサス、リヤ周りは15cmロンスイ化し、これにキャンディピンクに塗装したリトルカブの14インチホイールを装着してこのスタイルを実現。若いからこそ許されるカスタムである(笑)。これだけに留まらず、ダイスノブのジョッキーシフトやナックルキックペダル、スポンジのみのフラットシートなど、ハードなアイテムを投入して個性を演出。その反面、エンジンは近代的なFI仕様で燃費や堅実さを追求しているギャップがおもしろい!カッティングステッカーを使って大胆にステッカーチューン。逆側にはピンク&イエローの細かなものを散りばめて車体全体のアクセントに!PCX用の可変ハンドルを使用し、最大まで絞って直角に!これもハンパを嫌うオーナーらしいが、操作性については推して知るべし......。ワンオフステーでズーマー用の純正ヘッドライトを移植。このデュアル仕様も他と一線を画すスタイル作りに一役買っている。LEDテープをシートの間に仕込んでテールランプが完成。シートはほぼ板状なのでクッション性はないが気合でカバーするそうだ。親子で来場したみさきさん。麗しい娘さんのお願いならお父さんも腕が鳴るってもんですね。エアブラシでピンクカラーに自家塗装。サイドポーチ用のステーなども自らの手で作り上げた。エンジンは4速化と排気量アップが一遍に叶う海外製の125ccを搭載する。(カタログ値)という驚異の燃費で、何十回でも無給油で渋谷まで繰り出すことができちゃうのだ!WAVEシリーズの17インチキャストホイールを移植。引き締まった黒色もマル。これだけでビジネス要素を払拭できる会心のアイテムだ。これに自作ステーを介して2連フォグをセット。所々にお父さんのセンスが見え隠れしている。ストリート改の大定番、キャッツアイテールをチョイス。スリムなLEDウインカーや自賠責ステッカーブラケットなど流行も押さえ済み。他ジャンルのテイストを注入アメリカン系のパーツをふんだんに採り入れて独自のエッセンスを注入。フロント足周りはベンリィ用に変更してテレスコ化し、アタックバーを装着。リヤは305mmショックで程よくローダウンしている。注目なのはシートからテールにかけてのリヤ周り。ソロシートやコーンカスタムサイクルスのキャリア、FRP材のスムージングリヤフェンダーなどでシャープなスタイルを獲得している。ポッシュ製CDIなどを、ブレーキにはレーシングパッドを奢り、ポテンシャルアップにも余念がない!バックサイドアップのソロシートがこのスタイルを引き立たせる。小振りなアーリーテールはガラスレンズで高級感に溢れる。アタックバーに砲弾型ヘッドライト、革のボトルホルダーなどアメリカンさながらのハンドル周り。メッキモールを巻いたメーターも見どころ!イージーライダース製シートは自作ステーを使ってスプリング仕様に。これにソリッドなリヤキャリアがベストマッチ!バランスの良い88ccに設定し、SP武川製のオイルクーラーを装備。PCφ20キャブには全天候型のエアクリを備えてマルチに対応。したら被害者...2019/09/28トピック【上半身ハダカでバイク運転は許される?】法律上の露出度の...2019/08/12ニュース・トピック【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい?】現...2019/08/11ニュース・トピックこれで完璧!クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベル...2019/08/10トピック自転車用や工事用ヘルメットでバイクを運転!はナニ違反?【...2019/07/18ニュース・トピック50ccで義務の二段階右折。新規登録はこちらパスワードをお忘れの方はこちらログイン無料登録すでに既にユーザー登録がお済みの方はこちらFacebookで無料登録またはメールアドレスで。