ホームページで付けていた日記をBlogに移行。>>2017年04月30日トリシティの防犯・盗難対策(1)まだ買ってもいない、どころか免許さえまだ取っていないのにトリシティの防犯対策についてあれこれ考えております。当初は、うちの(団地の)駐輪場には地球ロック出来る柱みたいなもんが無い、と思い込んでいたので、アンカープレートを使ってチェーンロックせざるをえないと考えておりました。55282円こんな感じ。バイク用ディスクロック」に任せる、と。アラームでいたずら防止、ディスクロックで盗難防止、これだけでは心もとないのであとはハンドルブレーキを握った状態で固定できる奴、これは安いのでいいかなと。「防犯対策してるぞ、盗むの面倒だぞ」という見た目上のアピールグッズです。これに加えて盗難保険にも入ります。いうか6/30までに納車できればヤマハ様がつけてくれるみたいなんですよね。二年目からは「ずっとライド」で。ここで、「約40万のトリシティに対して防犯・盗難対策にどれだけのお金をかけるのが適正なのか?」ということが頭をよぎります(笑)。最初はココセコムなんかも考えたんですが「盗まれたものがそのままの姿で戻ってくることはまずないので戻ってきてもかえって辛い、それなら盗難保険に入っておいて新車購入した方がいい」という意見を尊重することにしました。6/30までに納車出来れば盗難保険一年分はヤマハ様がつけてくださるのでその分セキュリティグッズにお金がかけられる、ということで第一案が上記のような感じでした。これでも最低限度だと思っておりましたが(あとからもっと増やすつもりだった)、ちょっとお金かかりすぎてますね(汗)。バイクの盗難防止は最終的にはキタコロックに行き着いてしまいますが、あれは百万円を超えるハーレーみたいなバイクにこそ適用されるべきものであって、40万程度のトリシティABSにそこまでのロックをかけるのもナンセンスな気がします(因みにお店で10万円のキタコロックにちょっと触ってきましたがそもそも持ち上げられませんでした(苦笑))。個々人の「バイク愛」、自分の「トリシティ愛」がどの程度かにもよりますが、ごくごく個人的な私見を述べるならばどんなに多くても「バイク本体の一割程度」が防犯にかける限度額じゃないかなぁと思います。そんなわけで、まずヤマハ純正のトリシティ用カバーはデイトナのものに変更しました。盗難保険つけてくれるってのにゴメンなさいヤマハさん(笑)。あれ流石にちょっと高すぎて...。あと、駐輪場を歩き回ってみたら地球ロックできる場所を見つけるわ、他の方の防犯具合を拝見することは出来たわで、ちょっと対策を練り直しまして、そんなこんなの第二案。23776円こんな感じ。100均のワイヤーはカバーのめくられ防止。カバーの前後にワイヤー通す穴があるのでチェーン以外に何か繋げておこうと(笑)。ストロンガーチェーンロックは鍵部分がディスクロックになるんですね。調べたところストロンガーチェーンはトリシティのシート下積載重量(5kg)を超えますので持ち運んで出先で使うわけにはいかないんですが、この「鍵部分を取り外してディスクロックとして使える」のがいいなと思ったわけです。バイスガード2」を買えば、アブスのディスクロック(アラーム)+グリップロックの役目を果たすぞと。ストロンガーチェーンとバイスガードにそれぞれ二役をやらせるわけです。ここまでが昨日のお話。今日(29日)お店(SEED豊橋さん)に伺ってストロンガーチェーンの実物を見てきたら(ってかセール中でAmazonより安いのでお店で買う気満々で行ったんですが)、「ディスクロックとしてはトリシティには使えないかも?」という心配が生じてきたんですよ。あと、駐輪場で地球ロックするにはチェーンが太すぎて無理かも?とか、「重すぎて自転車で持ち帰られないかも」とか(笑)、色々と思うところがありまして、結局本日は保留にして手ぶらで帰ってきました。住宅内の他の方々の対策具合を見ても「ストロンガーチェーンほどのゴツいチェーンは要らないんじゃ・・・」と思えますし、出先でストロンガーのディスクロック部分を使えないとなるとそれに代わる(アブスのような)しっかりしたディスクロックが必要になってくるし、となるとハンドルロックはバイスガードじゃなくてもいいんじゃ...とか。結局今は第一案と第二案の折衷案をつらつら考えております。話が尻切れトンボですが、本日の更新はこれにて。(余談ですが、ストロンガーチェーンロックの2メートルモデル、品番が95398に変わって値上がりしたんですよね。値段以外に何が変わったのか全くわからない...。SEEDさんで売ってたのは以前の奴。さん(?)よりお借りしました。フランス語さっぱりわからん。詐欺被害にあった模様Amazonマーケットプレイスの出品者のアカウントを乗っ取り、そのアカウントを使用して出品していた詐欺者から商品を購入してしまったようです(しかも立て続けに2件)。そのアカウント(uriel25とtake屋)は凍結されている模様ですし、Amazonから返金もされるとは思うのでお金はいいんですが、個人情報取られちゃったんですよね(号泣)。うちの住所と電話番号を架空のストアの連絡先に登録するという二次被害が怖いです。マケプレからの出品物は受け取りを最寄りのコンビニにしておかないと危険ですね。あと、適正価格と取引実績数をちゃんと確認しないと。皆様もお気をつけくださいませ。|2017年04月23日ドライブレコーダーを検討中(追記あり。PLUS」21800円を買うつもりだったんですよね。コイツのリモコンが昭和の某仮面ライダーの顔にそっくりなのがポイントで。ほら、以前「トリシティはVマシーン」って言ったでしょ。何の気なしに自分の「欲しいものリスト(Amazon)」を見たら、AKASOのアクションカメラをリストに入れておりましてですね、あれ?これでもいいんじゃね?と。HERO+LCDモデル」42120円が新品9848円(23日現在。uriel25さん販売。Amazon販売だと16980円)というぶっちぎりの安さ。「GoProが高いからAKASOを」という人は多いが、ほぼ同額。思わず心が揺らいだが、よくよく調べてみるとバッテリー交換不可でしかも二時間しか保たないみたい。USB充電しながらで大丈夫じゃね?と思いきや、1A以下じゃないと不具合があるらしい。2ポート/シガーソケット1」買っちゃったよ。ひとつ前のモデルなら1Aだったのに。バッテリー二つ付くし、さらにキャンペーンで1000円ちょい足せばバッテリーもう二つ付く(DragonTouch-Japanさんから買う場合)。合計で6時間は使える。充電しながらの使用もOKっぽい(じゃあそんなにバッテリーいらねぇじゃん)。この記事を書くためにリンクを追っていたら、買うつもりだった青色モデル(8000円代)よりシルバーやブラックモデルの方がクソ安い(uriel25さん販売で4000円代)ことが判明。PROを買おう」と開き直れる値段。前にも書いたけど、免許とトリシティ本機で出費が激しいので他に必要なものは最初は出来るだけ安く済ませたいんですよね。さ、値段が上がらないうちにポチッとしてこよう(笑)。<追記>注文殺到中なのか、30日以内に届けられないという理由でキャンセルされました(涙)。<追記2>もっと安い店が出てきたー\(^o^)/<追記3>uriel25さんはアカウント乗っ取り詐欺の疑いがあるとのこと。間違いなら誹謗中傷になってしまいますが、まだクレカから引き落とされるタイミングじゃないのに引き落とされているという点で怪しげではあるので、マーケットプレイスの出品から購入される方は(この出品者に限らずですが)お気をつけください。<追記4>その後に買ったお店のアカウント名も詐欺被害報告が出てますのでどうやら間違いなさそうです(涙)。<追記5>別記事にしました。「まだトリシティ本体どころか二輪免許も取ってないのに先走るシリーズその2」ナビ編です。いうかですね、後々また別個に記事にしたいと思いますが、トリシティ買ったらすぐにでも「YSPチャレンジツーリング2017」に参加しようかと思ってるんですよ。なるとナビやらドライブレコーダーやらも欲しくなるわけでしてね。トリシティやら免許やらセキュリティ関係の小物やら保険やらでお金かかるので出来るだけ安く済ませたいと。ナビは色々吟味した挙句ユピテルの5インチの新モデルにしようかと考えていたんですが、とりあえず最初は安く済ませるためにスマホとナビアプリで行こうと(今のところグーグルマップを使用予定)。「とりあえずスマホを固定出来るホルダーが欲しいんだけど、ユピテルのYPL523や522も取り付けられる奴が欲しい」ということで、選んだのがこのミノウラのiH-220-S。ラムマウントのXグリップも候補に挙がっていたんですが、最終的に値段と、「日本企業」だという理由でこちらに(笑)。別にアメリカさんを毛嫌いするわけではないですが、出来るだけ日本企業を応援したいということで。サインハウスさんのホルダーが欲しいんですが今回はさすがに無理(涙)。簡易レビュー的なことを。iPhoneケースを変えたんですよ。↓の右の方を使っていたんですが、いつの間にか割れていたので、これ以上ぶっ壊れる前にと思って左の手帳タイプにしたんですね。見ての通り、「iPhone」の文字が写ってしまうほど強力な粘着力。それだけにあまり頻繁に付け替えると粘着力が下がりそうで出来ればあまり付け替えしたくない、「手帳タイプのまま固定出来るホルダーがあればいいなー」とも思っていました。出来ちゃいました(笑)。いうものの、さすがにこれはケースが傷むのも早そうだしトリシティの振動で落ちそうな予感もするのでまぁ止めにしまして、、、ツーリングに出かける際には以前使っていた100均のケースを使用する、という仮定でとりあえずケースだけを付けてみました。きめ細かくセッティングできるのでガッツリ固定されます。外すのは一瞬でできます。こんなに簡単にホルダーからiPhone本体を外せるんだったら、ホルダーがバイクから簡単には外せないようになっているリジッドタイプの「IH-550D」の方にしておけばよかったかなぁ...。スマホホルダーだけを盗んでいくような迷惑極まりないような奴には出会わない、と信じたい...(汗)。トリシティ(2CM9)用ブラック/ゴールド」に付けてやればいいわけですな、むふふ。G-Tools↑AmazonだとまだiPhone4用のが売ってるんだなー(使ってたのはiPhone5用です)。Tricity純正カスタムパーツ」を買いました。トリシティ購入に向けてすでにヘルメットやらグローブやらは買い揃えておりますが、純粋なトリシティ用パーツとしてはこれが事始めになります。これを購入しておかないと、後々座席後部にケースやらなんやらを付けたくなった時にテールカバーに穴を自分で開けないといけないんですよね。その作業自体は嫌なわけではないんですが、40万近くするトリシティ本体にどうしても穴を開けるのが嫌だったので...(苦笑)。いうか好きな時に元に戻せるようにしておきたいんですよね。4月中旬の再入荷と同時に即ゲットです。外観はこんな感じでヤマハの袋に入ってます。一緒にヤマハエンブレムのシールも入ってます。本来テールカバーに貼るものですが、これは大事に取っておこうっと。エンブレムが入っていた袋の裏のシール。タイ語で何やら書かれています。クッション袋から取り出していよいよご対面。トリシティオーナーの諸先輩方には周知のことでしょうけど、テールカバーには控えめにラメが入ってます。(写真だとホコリに見えますが:苦笑)裏には「AU?」という謎の文字。さぁ、こんなパーツを買ってしまったからにはもう免許取得&トリシティ購入は避けられないぞ...(ま、いざとなったらヤフオクで売り飛ばせばいいんですけど:笑)。ちなみにグローブはこれ↓買いました。安全性優先でもっと高い奴とか、冬用の奴とか買わないといけなくなるでしょうけども、今回はとりあえず消耗品と割り切ってコスパ優先です。非常に唐突ですがフォークリフト免許取得しましたー。実技の指導をして頂いたMさん、そして実技講習三日間(正確には学科の時にもいたわけだが会話してないから数に入れず)、苦楽を共にした同チームの仲間たち5名、ホントに涙が出るほどいい人たちに恵まれまして、とても楽しく取得できました(運転はキビしかったけど:苦笑)。みんなありがとう〜〜〜。記事アクセスカウンタ。