作業中は画像撮れなかったが、それなりに満足の様だ。軍手の突込みはしないで下さいw息子が引けてから、ズーマーXの仕上げ。今時のバイクのはずですがステムベアリングが昔のタマッコロ並べるタイプで数も多い。作業傍らベンチはSAMさん。連日テストを繰り返しております。扇風機で循環させても37度。その中黙々作業するSAMさん。タフです!!お次はマスダさんAPE。タンクからガソリンが漏れるっと。洗剤かけてエアー入れるも場所が確認出来ません。満タンにして暫く放置。何となく滲んで来た所発見。その間、クラッチが切れないと言うのでバラす。オイル抜くの勿体無いので寝かせて作業。見事に張り付いてました。私の指力では剥がせない程wプレート側すべて磨いて組み付け。その時空がゴロゴロ言いだした。急いでAPE起してスタンドかけて外車両倉庫へ避難。店の床を見たらオイル溜まりが?!なんで?!しっかり閉まってなかったか?!いやいや、逆側、フライホイール側から漏れてる?!ケース開けたらやはりオイルが。クランクシールが裂けてました。寝かせて作業した事が功を成しましたね。スペア持ってたので交換して完成~夕方になって来て~SAMさん帰店。私は~CBR600RRセルモーター届いたので装着。画像無いですが、スタータークラッチ組もうとしたら全然入らない?!30分ほど格闘して時間の無だと気づき知り合いのホンダマンにTEL。「マニュアルあるから見に来る?」てんで行ってみた。入れてもらおうと思ったが入れてはくれなかったwマニュアル読んだけどあっさり入るような書き方。