カスタムと改造、バイクいじりに必要な工具(ハンドツール)のブログです。アドレスV125Gのちょっとだけカスタム(通勤快速仕様に)やっています。CUSTOMのページ始めました。LEDヘッドライトバルブ久々に自分の中ではヒット商品!になるであろう品が、発売されました。それはLEDのヘッドライトバルブです。さんより発売になりました。原付車専用なのでバルブの種類は限定されているようです。ハロゲンより明るい!は、あまり期待していませんでしたが消費電力5.4wに惹かれ(いま30wだから5.4wマイナスすると約25w分、他に電気が回せるとか考えつつ)早速商品を注文!2日後商品が届きましたが......(^_^;ヘッドライトバルブだけなのに箱が異様にでかいのです。LEDのバルブを買ったのにHIDのシールが貼られた部品が入っているのです。予感)で、せめてシールだけでも張り替えてくれたら良かったのにとそしてバルブ本体発光部分と通常ハロゲンバルブとの比較です。発光部分は中央部にある白い四角い枠の中の黄色い部分になります。バルブのHI/LOはバルブ自体が上下に動いて切替える方式なのでノーマルにあたるソケットより後ろの部分が非常に大きいです。取付けについてはカプラー&ソケットオンで取付けできます。配線で間違えることはまず無いと思います。どこに付けようか迷いました。取付け後の結果:アイドリング時はハロゲンから比べれば明るく感じますが、走行時もアイドリング時と明るさが変わらないので、さほど明るく感じません。(っていいますか走行中はハロゲン球の方が明るいです。(T_T)XR100にお乗りの方はお解りだと思うのですが、このバイクもともとライトの配光が悪く明るく感じませんが、LEDヘッドライトバルブとの組み合わせは、さらに悪化して見づらくなってしまいます。いじっても無駄でした。光量自体はそこそこあるのに残念です。冒頭に「ハロゲンより明るい!」は期待してなかったと記しましたが、これでは危険なので今回は取り外す事にしようと思っております。トホホ...2009/04/22追記バイク用のLEDのヘッドライトバルブは技術的にまだまだ先のような気がします。LEDと言えどもヘッドライトで使うには熱の発生量が多く、光量が増えれば熱量が増える=冷やすための部品も必要。神機って?PloomTECH関連はこちらへ引越しました。猫ブログスタート!!猫の里親を始めました。生後4ヶ月のアメリカンショートヘアーの子猫がやってきました。