ホームページで付けていた日記をBlogに移行。次の10件>>2017年12月21日ここまでのカスタム費用まとめ(その1)さて、SP忠男マフラー導入によりついに(納車からたった4ヶ月で!)行き着くところまで行き着いてしまった感がありますのでここらで一度総費用計算なんかをやってみます(汗)。このブログでの記述があるものです。Amazonやヨドバシカメラのポイントを使い、値引きしたものもあります。免許取っちゃうキャンペーンで3万円キャッシュバックされてはいるものの、前述の通りガソリン代等は入れてないのでまぁこんなもんでしょう。余裕で30万超え、、、まさかここまでとは(汗)。自賠責保険やら細かい雑費、エンジンオイル代なども含めるともう一台トリシティ125が買えてしまう額ですな。SP忠男と外装修理代がなかったら20万ちょいなんだけども。みんな!バイクってお金がかかる乗り物だよ!(今更)...っていうか金のかかるようなカスタムしなければいいだけだろうに。(この文章は10月中旬頃に書き起こしたものです。|2017年12月08日ついにニューモデル登場!新型トリシティ125がついに発表されました。https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/もう125は日本では出ないのでは、という説もあったなか、発表だけはギリギリ年内に間に合いました。発売が来年からなので日本では「2018年モデル」ということになるのでしょうか。いや、この5ヶ月たっぷり初代トリシティで楽しませてもらいましたので、6月末に購入したことはいささかも後悔はしていないのですけれどもね。欧州仕様の青色からさらに色を変更してくるとは思わなかった。!次モデルからはなんと赤色がラインナップから消えました。赤好きの人は急いで現行車を買わないといけませんね。大島優子嬢のイメージもあり、トリシティ=赤という印象が強かっただけに赤が消えるのはちょっと解せませんなぁ。退色したりするからかなぁ。それにしても青色はなんと「初代125」「155」「二代目125」で全部違う青なんですね。言えば欧州2017版二代目も違う色。一目でどの車種か見分けられれば貴方も立派なトリシティマニアです。|2017年12月07日ナップスのフォトコンテストに応募してみましたSEED豊橋さんが閉店し、そっくりそのままナップスさんが豊橋にやってまいりました。バイク用品店の後にバイク用品店が出来るとは思わなんだ。フォトコンテストとやらをやってるというので、あわよくば3万ポイントゲット!を狙って、応募してみましたですよ。去年までの入賞作品を見ると皆さんガチ、すんげーガチ。賑やかしということで。iPhoneでパチッと撮っただけの写真じゃとても無理っしょ。2枚とも似たような、しかもありふれた構図、でもいいんです。気に入ってるのそれなりに。最近燃費が「40km/l」切るようになってきました。ううーん、こんなもんなのかなぁ。半年しか乗ってないのでちょっと不安。お待ちかねのレビューです。いうわけで、時期的にビンゴだったので「6か月点検」「エンジンオイル交換(3回目)」も全て一緒にやってもらいました。ちなみにマフラー交換の工賃は4320円(+ガスケット代464円)でした。青色のエンブレム欲しかったんですが(直販だと手に入る)、さすがに差額1万円出してまで青にこだわるかと言われるとちょっと(汗)。「鈍感な私に果たしてマフラーの違いがわかるのだろうか・・・と、YSPさんに到着するまで純正マフラーの乗り味をしっかり覚えておこうと意識して乗ってましたが、さすがのSP忠男、私にもしっかり違いがわかるシロモノでございました。軽い!スロットルを回すと、最初の一瞬(0.5秒くらい)だけは今までの感覚と同じく、「のそっ」と前に進み出す感じなのですが、0.5〜1秒後に車体が「ふわっ」と浮き上がる感じがします。あの鈍重なトリシティに羽が生えたよう。この「軽さ感」はヤバい。一般的な語彙としては「軽快感」なのでしょうが、あえて「軽さ感」と言いたい、この奇妙な感じ。ペガサスの背に乗ってるかのようです(大げさ)。「そりゃ材質がステンレスになって軽量化されてるんだから軽く感じるのは当たり前では?」と指摘したいそこの貴方、お待ちあれ。取り付けに際しては事前にYSPさんにマフラーを宅急便で送っておいたんですが、帰りは純正マフラーをこうやって(↑)家に持ち帰ってきたんですよ。いつもより「純正マフラー分」重量が増えてるわけです。かかわらず何この軽さ???っていう。普通に40〜50km/hで走ってるだけなのに明らかに乗り味が違います。スピード出てる感がある。いつものごとく帰りに本宮山へ行って試走してきました。マフラーを交換してあわよくばパワーアップを図りたかった理由の一つに「上り坂」があったんですよ。トリシティ125だとどうしても坂道で一般車に煽られてしまって登坂車線走行を余儀なくされるので、そこが改善されるといいなと。思ったんですが、まぁエンジンはそのままなのでさすがに上り坂もグイグイ!というわけには行きませんでした。前述の通り純正マフラー分いつもより重かったわけなので、これはまた改めて検証してみたいと思います。心配していた音は申し分無し。音量は1.1〜1.2倍くらいになったかな?「音大きくなったよね?」と言われれば、「あ、言われてみれば大きくなってるかも」程度。それよりも、音色が変わってないんです。「好みじゃない音色、音質に変わったら嫌だなぁ、そこそこ純正の音気に入ってるんだけど」と思っていたのでこれは嬉しい。純正の音色そのまま、音量だけ少し大きくなったかなという感じです。あと、以前書きましたが走行直後にバイクカバーをかけることは出来なくなってしまいました。冷やしてからかけないといけないのでデメリットらしいデメリットはこの点ですね。安くはない買い物なので、「見た目が変わる」「走ってる時に車重が軽く感じる」「音に多少迫力が出る」程度のそこはかとない変化を楽しめない人にはぶっちゃけ無用かと思います。純正マフラーもとても良いものですしね。マフラー交換というのは、オートバイという趣味性の高い乗り物に対して、自分が「どこまでお金をかけることを楽しめるか」的な要素を持ったものだと思います。この「気持ちイイ〜」乗り心地のマフラーを手に入れてしまってまた長距離ツーリングに出かけたくなってしまいましたので、今年最後のツーリングに今週末出かけてまいりますっ。腱鞘炎(バネ指)が治らなーい腱鞘炎になるたびに注射で治してるとクセになるとか聞くのでなんとか自然治癒できないものかと数ヶ月頑張りましたが、右手に気を使い続けながら生活するのにもういい加減耐えられなくなってきたので先日、結局注射してもらいました。前回打った時はすぐに麻酔が効いてきて二日くらい患部が痺れてたんですが、今回は全くそんなこともなく、ただ単に「打つ前と打った後で変化一切なし」。打ってからまだ一週間経ってないのでもう暫く様子見ですが、このまま治らないとやっぱり手術かなー。寒くなってそろそろバイク乗るのもしんどくなってきたし、いい加減プラモ復帰したいんですけどねぇ。更新が滞っておりますが、特に何事かあったわけではなく普通にやっております。相変わらずトリシティにはガンガン乗っており、今月前半には二泊三日のロングツーリングで一人旅を満喫したりなんかしております。カスタムグッズもちょこちょこ買っておりますので書くネタは豊富です。(ちなみにSP忠男マフラーはまだ届きません)ただ、更新するのが単に面倒くさい(爆)。タイピングが億劫になる時もありますよ、えぇ。それにしてもクソ寒くなりました。コミネの冬用ジャケット買ってコミネマンホワイトからコミネマンブラックにジョブチェンジしてます。あとはヤマハからリニューアルされたグリップウォーマー欲しいんですが、YSPの人に「Seireiさんのトリシティはすでに電装系色々(シガソケにドライブレコーダー、USBにスマホ)付けてあるからウォーマーにまで電気が供給されないかもしれませんねー」とか言われてしまって導入に踏み切れないでおります。なると欲しいのはハンドウォーマー(ハンドルに付けるでかい手袋みたいな奴)なんですが、いざという時に危険が危なそうなんだよなぁあれ。あと、スクーター用ひざ掛けってのがあるんですね。調べてみたらトリシティ専用品すらあった。ひざ掛けのくせにグリップウォーマーよりたけぇ。これも非専用品で安い奴を買うか、「どこまでもトリシティ」と銘打っているからにはここは買っておくべきか、悩みどころであります。動力伝達装置の不具合についてヤマハより告知がありますトリシティ125(MW125/MW125A)に関する改善対策についてhttps://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/improve/2017-11-07/index.html2014年に発売されたものから現行のものまでほぼ全てが当てはまっているのではないかと思われます。YSPに行かないと、、、(←心配性)。<追記>↑これ書いた直後、その日のうちに行ってきました(笑)。浮気する気は無けれどもちょっと面白そうな乗り物を知人に教えてもらった。その名前が思い出せずあれこれ検索して探してたらそれとは違うけど面白そうな乗り物をTOYOTAが作ってた。i-ROAD知ってる人には今更なネタかもしれない。コンセプトが引き継がれている?(のかと思いきや別に後継ではないらしい。)で、探してた奴は、タイ王国ではメジャーな「トゥクトゥク」という乗り物らしく、知人に教えてもらったのはそのトゥクトゥクの日本販売店が取り扱っている「チャウチャウ号」。二輪免許で乗れると聞いたのにやはり普通免許じゃないと乗れないみたい。トリシティが一番カッコ可愛いよね。フリーフォームマフラー(トリシティ用)」の方がルックス的によく思えてきて、買う気満々になってきてたんですよ。来月か再来月頃に買っちゃおうかなーとか考えてたらですね、、、まさかの生産中止、、、YSPさんで在庫確認してもらいましたし、取り扱い(メーカー取り寄せ)のある通販サイトも試しましたがやはりもうダメでした。一日経ったら忠男さんに頭を切り替えちゃいました(てへぺろ)。いえさすがにチタンは手が出ないのでステンレスの方。OVALと”S”のどちらにするか、結構悩みました。最初はただデカイだけに見えるOVALに全然惹かれていなかったんですが、OVAL=楕円という意味を知ってからよく見たら確かに楕円形。フリーフォームマフラーのように「円柱形ではない」形がいいなと思っていたので、俄然OVALが魅力的に思えてきました。見た目だけでなく、形と大きさ以外に何がどう違うのかSP忠男さんの方にメールで問い合わせて色々お聞きしまして(#)、自分の使い方であれば”S”の方がいいかも、と考えたんですが、結局値段が安い方を取りました(あはは)。10/19現在、”S”はAmazonさんで67229円で買えます。OVALの方はYahoo!ショッピングで64076円で「バイク用品のビックマート大田」さんで取り扱いがあります。これで更にYahoo!のプレミアム会員だったり、5のつく日に手続きしたりすればなんだかんだで4000円分ほどポイントが付くので実質60000円ほどでSP忠男が(サクラ工業のプラナスより安く)買えてしまいます。4000ポイント入ったらもちろんトリシティ本舗さんへ貢ぐことに致しましょう(笑)(と言っても欠品多いんだよな、、、)。GT商会さんなら10/22現在ハロウィンセール中にて17%オフの63270円(送料込み)で買えます。そんなわけで、こんなに早くマフラー交換するなんて思ってもみませんでしたが(納車からたった4ヶ月ですよ。そりゃ納車と同時にマフラー換えちゃう人もいるにはいますが)、やはり実質6万円ほどで買えるということと、もう一つ重要な理由があって購入を決めました。それは、初代トリシティ用マフラーをこの先いつまで売ってくれるかわからない、ということ。サクラ工業さんがフリーフォームマフラーを製造中止した背景には、やはりトリシティのモデルチェンジがあるからじゃないかと思うんですよね。次のモデルはエンジンがブルーコアだと言われていますから、これ以上初代用のマフラーを生産したところで売れる数はたかが知れているということでしょう。あれば、SP忠男さんだっていつ生産中止したって不思議はないわけです。これは早く手を打っておかねば、、、はい、そこの貴方!貴方も是非この機会にSP忠男マフラーをどうぞ!なんでまたこんなことを言ったり、値段を逐一書くかと言いますとですね、ある程度の受注がないと生産が始まらないんですって。ここを読んでいる方々がこぞって忠男さんのマフラー買ってくれればそれだけ私に早くマフラーが届くわけです(爆)。皆さん買うなら今ですよー(笑)。#内容の公表は一応控えさせて頂きます。”S”とOVALの違いを知りたい方はご自身でお問い合わせください。記事アクセスカウンタ。