イジってみたいと思います。僕とスーツと時々エリーゼ庶民派サラリーマンでもオープンカーでスイスイ~そろそろちゃんとイジってみたいと思います。青色化も無事、一旦完了した訳です。なると、どーしても次に何かしたいと思ってしまう訳です。エリーゼの中でも、不具合の塊であろうローバーエンジン搭載車は、トヨタ製と違って信頼度も完成度の高さも違います。もち、低いってコトですが・・・うちのエリ号は秋頃に車検な訳ですが、その時にロバ号特有の定番メニューと基本的なコトはやってみたいと思います。・シフトユニットをガッチリ・その他、追加したいようなコトがあればなんて考えてます。秋まで待ってたら、夏が来てしまいます。言う訳で、たまには自虐的ななんちゃってメンテよりも、しっかり普通のイジリを検討したいと思います。仕事を終わらせて、マンションの立駐へ直行します。相変わらず、左右の余裕がない立駐です。ホイールなんて替えちゃって、少しでもワイド化すると、もう駐車できません。詳しくチェックしてみます!ギリでセブンスター横が限界っぽいです。コレは普通のノリで駐車すると、コンビニなんかの輪留めにヒットするのが解ります。仕方がないので前側のチェック!前は40センチくらい余裕がありそうです。立駐には軽4も停まってたりするんですが、前側のクリアランスはあんまり変わりません・・・エリーゼはワイド&ローなんて言われるかも知れませんが、ワイド&ロー&ショートなんですョちなみに今回想定している普通のイジリは、エリーゼの定番メニューなんですが、立駐ゆえにそれが正解なのか失敗なのか・・・パーツを付け替えた所で、立駐のどこかにヒットして一撃で終わりそうな気もします。前側は余裕がありそうだし、何とかなるかも?ちなみに、この検証でイジリを決める訳ではなく・・・いつものように、スデに発注手配済だったりする訳ですが・・・まぁ、なんとかなるかな?発注はいつものブルーリバーさん経由でしました。納期は2~3週間くらいかな?どうなるかは解りませんが・・・https://manaku.blog.fc2.com/blog-entry-435.htmlそろそろちゃんとイジってみたいと思います。]bianchi@道東さんへ都会のコンクリートジャングルで生きるシティボーイ(おっさん)としては、やっぱ立駐のサイズが一番気になる所なんですねwいつもいつもお金を掛けないなんちゃって・・・ばっかりだと、┐(-。足はファーストカーとして使ってる以上、ちょいイジるのは難しそうです。峠程度なら何の問題もなく攻めれますしね。]MさんへK20Aへコンバージョン!ぃぁ~、同じKでもロバのKが気にいってますので^^;なんといってもアルミブロックで軽いですしね。エリ君は後ろが大きいので、左右5mmの余裕しかないし、輪留めが変にあるから下もキツぃですね。車高調入れなくてこれは相当きてますな・・・。]TYPE-Rさんへ純正でも無理に車高下げなくても十分ですね。信号待ちで信号が見えないコトはないですね。titleはじめまして、足跡からきました。一度乗ってみたい車のひとつです。]ヒロさんへどうもこんばんわ。コメントどうもありがとうございます。ヒロさんの本気シビックと比べると、タダのおっさん趣味車ですけど、乗ってて楽しいので気に入ってます。