「上に出れば雲海!?」と、淡い期待を抱いてあざみラインを登ってみることにしました。平野方面には戻らず、そのままスワンポイントをかすめて南岸に出ます。我が家がよく利用する、お馴染みのトイレです。忍野方面から来ると、「ロイヤルホスト」のあるところです。湖畔の道路は往来が激しくなかなかPに入りにくいのですが、ここはちょっと広くて見通しがいいのでラクに出入りできます。このトイレは10年ほど前に初確認しましたが、今でもたいへん掃除が行き届いていて、安心して入れるところのひとつです。夜かなり遅い持間でも、煌々と明かりがついているところもホッとします。道は空いていましたが、村役場の手前を右折して篭坂峠への近道を通ります。事故発生!!50mぐらい前を走っていたワンボックスが、見るまに道路下の草地?に落下したのです!スーッと右に寄っていくので「右折かな」と思っていたら、すごい急角度で降りた?...落ちたかっ!!草むらの中で停まりました。白樺の大木をなぎ倒し、へし折って、やっぱりどう見ても落ちています。中で人が動いていますが、ドアが開かないようです。出てきた運転手のおじさんは無事でした。そこへ通りかかった地元のお弁当屋さんが、親切に近くの整備工場へ電話をしてくれましたが、今日は祭日でお休みです。落ちたおじさんは会社が御坂だそうで、電話をして車と人を呼ぶことにしました。見ると大きな木を一本丸ごと切断しています。この木のおかげで横転しないですんだようです。それにしてもケガがなくてよかったです。路肩を少しはずれると急な土手で、間違いなく横転か、さもなくばひっくり返っていたところです。白樺に当たったので、木がバネになってくれたのですね。確かに、ブレーキは踏んでいなかったようだったし、減速した様子もないのに道路の外へ頭が出たあたりで一瞬止まりかけたように見えましたから...。連絡もついたようだし、大丈夫そうだったので、ドライブ続行です。富士五湖道路の下をくぐって、富士あざみラインを登ります。富士山は全く見えません。急坂を登っていくチャリダーはいつも見かけます。おや、このあたりでもキノコ採りの人がいるのでしょうか?演習場のそばだというのに、勇気がありますね。「ずいぶん急角度に突っ込んで停まっているなぁ...?」と、思ったのですが...。霧の中を登っていきます。五合目に到着しましたが、結局霧でなにも見えませんでした。おまけに寒いっ!早々に退散します。登るときはキノコ採りかと思って通り過ぎた車ですが、よく見ると後輪が浮いています!やっぱり「落ちた」んですね。ハザードを焚いて、運転手も誰もいません。やって突っ込んだんだろ?(路肩の傾斜は写真で見るよりスゴイ)来た道をそのまま戻って、今度は富士吉田方面に向かいます。途中、さっきの事故現場をまた通ったのですが、乗用車が1台と人が1人来ていました。ありゃあレッカーじゃ...吊らないとダメかも...!!新しくできた道の駅のレーダードームです。いつも気になる神社前に並んだ耕運機です。今日は天気はよくなかったのですが、マンホール系はいっぱい採取できました。これはカラー/角型の「制水弁」です。富士吉田市ですが、道の真ん中に鳥居があったので写真に収めてみました。ここはメインストリートのようです。今日はマンホールをよく採取します。あたりには極彩色の制水弁がワンサカあります。R139を大月方面に向かうと西桂町を通過します。これは「にしかつらマンホール」です。町の鳥・シジュウカラがふっくらしていてかわいいです。これまたマンホール、「つるマンホール」です。以前から気になっていた「リニア見学センター」を見に行きます。いつもそばを通っていますが、見学に行くのは初めてです。何やら黒塗りの車がたくさん出入りしています???今日は祝日で走行実験があったようで、たいへんな賑わいでした。どうりで、エラそうな人たちがいたわけです。午前の走行実験が終わった直後でリニアを見ることはできませんでした。山梨放送の車です!取材に来ていたようです。老人会や子供たちでごった返す見学センターは早々に退散します。おなかが空いてきました大月市のメインストリートを通ります。マンホール収集、「おおつきマンホール」です。むき出しになった岩が迫力です。城址公園のようなものがあるようです。R139を小菅村へ向かいます。一応国道ですが、結構狭い箇所もありました。国道のクセに「落石多し」とのことです。空腹が限界に達しつつあったので、国道の脇の空き地で本日のお昼にします。下に葛野川の流れがあります。実は工夫をしています。ペットボトルに「お湯」を入れて毛布で包み、クーラーバックで保温して持ってきています。