ロータスヨーロッパスペシャルdoude3737Comment(0)Trackback(0)自動車ランキングカーモデルで一番メンドイのが窓とかのクリアーパーツ指紋つけないようにとか傷つかないようとかともかく気を遣います。窓枠用のシールがありますがその不要分でマスキングできるかもと思い隠す部分を貼って表側にはマスキングテープで覆います。塗装後まぁ悪くないと思う事にするんで乾燥後表側をペーパーがけしてコンパで磨いておきますウインカー類も枠はシルバーに後で塗るのでまずクリアーオレンジで塗装します。乾燥させてからシルバーで枠塗装します。リアライトはバックライトはマスキングクリアーオレンジ塗装後、クリアーレッド塗装しようと思います。Tweet2017年06月12日00:00撮影ブースを作ってみたカテゴリひとりごとdoude3737Comment(0)Trackback(0)模型・プラモデルランキング撮影ブースを作って見ました塩ビパイプでスタンドを作ってプラダンとバルサ材と市販のソケットでライトを自作ライトにはトレペをつけてあとは段ボールで簡易スタジオをつくり背面をミニスタジオ用バックスクリーンをクリップで留め簡単にしまえてちゃんと「見せられる」画像撮影できる環境を作りました(でも予算をかる~く超えたのは痛かったけど)以前作ったタミヤのモーリスミニで試写うーん、よく見ると粗が・・・こうすることによって自分のいたらなさがよく解ります。ロータスヨーロッパスペシャルdoude3737Comment(0)Trackback(0)自動車ランキング窓枠、キット付属のではなくモデラーズのメタルックをやっぱ使いやすいなぁ~けど、最後のやつ使っちゃったから早く再販してくれないかなぁ~(切実)本当は塗装でやろうとしたけどどうにも上手くいかずメタルックにしたけど綺麗に貼れない。南アフリカGP仕様この一戦仕様だけアッパーアーム上部とサイドポットをつなぐカバーが一体化されてません。ロングビーチ仕様キットのウイング取り付け位置はこちらに近いです。段付きウイングとエキゾーストが長いです。ベルギーGP仕様ジル最後のGPとなってしまった。わかりにくいですがウイング取り付け位置がノーズ先からコクピット側に移動してます。「エキュリーフランコルシャル」のステッカーがリアウイングの翼単板がアルミ地のままあとノーズのスポンサーロゴの位置が各GPで微妙に異なります(コクピット周りの白いラインは第3戦まで)(ブラジルGP)(ロングビーチGP)(サンマリノGP)(ベルギーGP)スポンサーロゴの位置、大きさカーナンバーの位置もこれで解ると思います。サイドパネルのスポンサーロゴ位置も各GPごとに異なってるようだしこれだ!というのを見出すのも一苦労です。ネットで検索すればパパッと出るだろうけど。デトロイトGPからフロントサスペンションをロッキングアームからプルロット方式に変更。モナコGPからアルミ地からブラック地(カーボンとは違うらしいです)に変更。西ドイツGP予選でピローニが戦線離脱その後第15、16戦はマリオ・アンドレッティがカーナンバー28で出走。その結果フェラーリはコンストラクターズを獲得しますが代償はあまりにも・・・と言わぬが華ですな。前半のインタークーラーは126CK用の配置が近いですがディテールはちょっと異なってます。これをベースに前半仕様に出来るかもです。外見は前半、中身は冷却系が後半なのがフジミの126C2です。ブログランキングへまだ途中ですがボディの加工は進んでおりますです。(比較用にキット状態のを)コクピット出口を広くしすぎた感あるけどノーズからキャノピーまでの潰れて角張った楕円のような(すごいややこしい表現)に近づけようと試行錯誤の真っ最中です。結局、モノコックも切った貼ったのツギハギしないといけなくなりました。ノーズコーンはフロントウイングの基部をネオジム磁石で取れるようにしました。カウルは左右六ヶ所にネオジム磁石1mm×4mmを12個使ってますこれで取り外しが楽になりました。位置決めも誤差無く決められます。最新コメント「最新トラックバック」は提供を終了しました。