昭和20年に運行を開始し、観光バス、路線バス、シャトルバスを運行し、バス業界のパイオニア的存在です。年間130万人ものお客さまにご利用いただき、サミットなどの国家行事や国賓の送迎などにもご指名いただいている信頼の老舗ブランドです。けの観光ツアー等、幅広い旅にお供し、お客さまの思い出づくりに貢献します。お客さまのニーズにお応えする豊富なバスラインナップ最大60名が乗車できる大型バスから20名程度でもご利用いただける中型バス(27名乗り)までとり揃えています。お客さまの大切な思い出つくりの観光には、ゴージャスな装備を誇るkmの大型バス。企業の研修・視察等には、小回りが利きく中型バス。適した車両や車椅子のリフト付きバス(ケイエム観光バス京都支店)や、サロンルーム仕様で使えるタイプなどもあります。運転前はバスガイドと入念に打ち合わせを行い、運転中はガイドと呼吸を合わせ、お客さまが車窓観光しやすい車線に移動したり、速度を調整したりして車内を盛り上げるのが観光バスドライバーの役割です。観光名所や走るポイントの勉強などで日々が充実しており、向上心ある方には刺激的でピッタリだと思います。広い窓から四季折々の美しい様々な観光名所を見ながらの運転はたまらないですね。トラック運転手から観光バスドライバーに42歳で転職。経由してお台場エリアを循環する路線バスの運行です。地域住民や観光客など1日2,500名ものお客さまをお送りする地域密着型のお仕事です。お台場レインボーバス地域住民らの要望を受け、2012年4月19日より運行を開始したのが、鮮やかな青い車体が目を引くお台場レインボーバスです。利便性を向上を目指し、便数の増加および大型車両を導入いたしました。路線バスは立っているお客さまが多いので、丁寧な運転には特に気を使う必要があります。信号が変わるタイミング、道路がボコボコしているポイント、時間帯によって異なる交通量を把握して揺れの少ない快適な運転を心がけています。お台場は道が広く、電柱や自転車も少ないため走りやすくて楽しいですよ。「路線バスって毎日同じ場所を通るから飽きるんじゃないか?」と心配していたのですが、近くでイベントがある日や休日やGWなどお客さまの流れが変わるので毎日が新鮮です。25歳の新人路線バスドライバーに聞いたバスの魅力と運転の心得。百貨店本館と駐車場・ホテルと最寄り駅などを結ぶ、従業員やお客さま向けの送迎バスの運転です。走行距離は数百メートルから7キロと様々であり、企業の専用バスとして利用されています。車両を購入して自主運用する場合と比較するとコストやリスク面で明らかなメリットがあるため、百貨店やホテルをはじめ様々な企業からの支持を受けています。私の仕事は伊勢丹新宿店と駐車場を結ぶシャトルバスの運転です。勤務時は伊勢丹のスタッフとしてお客さまをお迎えするので、運転技術の他に言葉遣いや立ち振舞いは特に意識しています。誘導の警備員さんや伊勢丹の社員さんと連携するのでこの仕事は意外とチームプレイなんです。お客さまへのお声掛けや、荷物やベビーカーを運ぶお手伝い、杖をついている方に手を差し出したりと、お客さまが快適に過ごせる空間を提供するためにできることが沢山あるので、常に試行錯誤していきたいです。【シャトルバスの仕事はチームプレー?】百貨店でお客さまを送迎するシャトルバスドライバーにインタビュー!>>どんな車種があるの?観光バス1961年から現在まで続く、ベージュを基調としたカラーリングを採用したケイエム観光バスの観光バス。シックながらもオリジナリティ性が強く印象に残るデザインが自慢です。シックなカラーリングが要人輸送に重宝され、官公庁から数多くの送迎用途で使用されるなど差別化ポイントとなっています。ケイエム観光バスの車両の特徴はなんといってもグレードの高さ。現在でもスーパーハイデッカーが主力となっており、後部サロン仕様の車両も多数保有しています。車内仕様も独自の仕様を採用し、一部の車両を除き外観のカラーリングに合わせ、シックな車内としているのも特徴です。近年はハイデッカー車も増えているが、車両のグレードは比較的高くなっています。ショートまで豊富に揃っていることも魅力的なポイントです。お台場レインボーバス濃く鮮やかなブルーを基調に、レインボーブリッジやお台場の街並みが描かれたオリジナリティあふれるデザインには定評があります。レインボーブリッジからは左手に東京湾を一望できるほか、夜景の美しさも最高であり、ドラマチックな運転を楽しめます。2017年8月より新たに大型車両(写真参照)の導入によりベビーカーならびに車いすをご利用のお客さまの利便性の向上を果たしております。乗車定員わずか10人で、ファーストクラスのおもてなしを提供するのが三越のプレミアムツアー専用に運行する「プレミアムクルーザー」です。車内は2席配列のレイアウトで超大型のシートを配置。それぞれのシートはシェルに包まれるような形で、リクライニングしても後席に影響しない構造で、旅客機のファーストクラスのような快適さを実現。シートバックにはモニターを備えるほか、席間のセンターコンソールにテーブルなどを内蔵。最高級のおもてなしのために用意された贅沢なバスです。専任コーチから実地訓練を通じて徹底的に学びます。採用にあたってはバスドライバーとしての伸展性や適性を判断し、人間性を重視した選考を行っています。未経験者は、入社後に運転技術について徹底指導します。初心者にも安心のカリキュラム新人バスドライバー研修は、確かなノウハウに裏付けられたカリキュラムのもと、経験豊富なコーチの指導による教育を行います。「救命救急」「バスの動かし方」「バスの手入れの仕方」「社内ルール」などを丁寧にお教えします。教育終了後は、現場訓練になります。始めは指導乗務員が同乗しながら指導しますので安心して業務に取り組んでいただけます。「実際に路上を走る際の注意点」や「お客さまをお乗せした際に気をつけること」など、業界トップレベルの業務研修を行います。キャリアアップを促進するステップアップ制度バスドライバーとして経験を積んでから、リーダーとして新たなキャリアを築きたい方のサポートも行っています。実際に路上でバスを走らせて運転技術や都内近郊の地理を習得(10日間程度)乗務バスドライバー乗務スタートスキルアップ研修いろは坂講習(日光)や雪山講習などでスキルアップ車両訓練について当社では乗務員の技術力に応じて各種訓練を実施しております。「バスは他の交通手段のお手本」と言われるほど、バスドライバーには高い運転能力が必要なんです。バスは多くのお客さまの命をお預かりしており、車体の大きさから周囲に与える影響も大きいことを考えると納得ですね。バスがフラフラと運転していたら一目瞭然です。バスの運転の良し悪しを決めるのは、実は「足の使い方」なんです。お客さまの負担になる運転をするバスドライバーは、進みたかったらアクセルペダルを踏んで、止まりたかったらブレーキペダルを踏むと思っているようです。私が持っている技術はすべてお伝えしたいと思っていますのでぜひ挑戦してほしいです。バスは車体が大きい分、良い運転ができた時の達成感も大きいんです。バスを運転する気持ち良さを最大限に感じることができるように、個人が持つスキルを底上げして長所を引き出してあげたいと思っています。長く安定して働ける収入や制度があります。入社後は全員正社員として雇用します。選択定年制で最長65歳まで正社員で活躍できます。職種によるの平均年収の差はほとんどありません。どの職種からでもスタート可能です。大阪市西淀川中島2-6-63国際自動車ではバスドライバーの採用を積極的に行っています。説明会も随時開催しておりますので、是非ご参加ください。kmキャリアステーション0120-03-59318:00~18:00(土日祝日を除く)お問い合わせお問い合わせの際は「採用サイトを見た」とお伝えいただくとスムーズです。