〔'15/10/23〜25〕(07/31)THEんげ最近のコメント明けましておめでとうございます。〔'15/4/30〜5/3〕3日目。夜行急行でバンコク戻りましょう。ホテル近くでトゥクトゥク拾って、バスターミナルに。日本人旅行者と相乗りになりました。私がターミナル降りたあと、運ちゃんに連れられて何処かへ。今回ずいぶん一人旅の日本人に出会いました。みなさん、GW利用して日本から来ていたようで。日頃のしがらみから離れて一人旅、ステキですよね。バスターミナルに到着です。だいたいこういうとこは、市場になってまして。今までの東南アジアの市場とは、ちょいと雰囲気が違いますね。マレー半島でもタイでも見ないものが・・・フランスの植民地の名残なんでしょうね。ラオスではフランスパンがよく食べられているようです。バスの私の隣の席でも、おばあちゃんがフランスパンをパクパク。これ、パンクズがポロポロこぼれてまき散らされるのはご存じのとおりwその私の乗り込んだ、国境行きの路線バス。路線バスですね^^早めに乗り込めたのでよかったですね。あとからあとから席が埋まり、立ち客も。タイに向かうラオス人、欧米の旅行者が多かったです。道端には大量のメロンが売られてます。日本だと高級フルーツのイメージですが、こちらでは極ありふれた果物。日本の高級品ほどは甘くないです。30分ほどで国境に到着。連絡バスでメコンを渡ります。タイ−ラオスの国際バスも頻繁に走ってます。日本人はビザがどうこうはありません。タイもラオスも観光なら一定期間ビザなしで入れます。私はタイの就労ビザ持ってるので、やっぱりどうこうはありません。それとは関係なく、通行料取られます。忘れましたけど、数十バーツだったかな。その先に自動改札があります。出国手続きでも、とくになにもなく。連絡バスがまた何十バーツだか。ボロイマイクロバスでした。韓国の中古バスが多いです。ゲートを抜けて・・・ラオスの右側通行とタイの左側通行を入れ替えるクロッシングポイントが橋の前に。先述の通り、橋はタイに合わせて左側通行。列車の無い時間なので、そのまま橋へ。追い抜いていくヤカラもたくさんw左手にはノンカーイの街が見えてきます。タイ側に上陸すると、線路が逸れていきます。タイ側イミグレーションへ。入国カード書いて、入国手続き。タイ側に抜けると、やっぱりトゥクトゥクが大量に待ち受けていて声かけてきます。それらをお断りして、ちょいと散策しようと思います。〔'15/4/30〜5/3〕さて、ラオスへ向かいましょう。ラオスへの国際列車は、遅れてきた急行列車をちゃんと待ってくれています。出国イミグレーションにはもうずいぶん人が並んでます。列車は当分出ないのでしょう^^外国人(私も外国人!)が多いですが、ラオスに旅行に行くタイ人もちらほら。チケットを買わないと。通常のタイ国鉄の窓口でパスポート見せれば変えます。タイ国鉄の運行ですので、いつもとなんにも変りませんね。順に手続きを終えて、列車に。必要になることなんてあるのでしょうか・・・RHN型かな?(ウィキ調べ也)日立製のようですね。ラオス国際列車専用色ですね。動力車1両、非動力車1両のようです。自転車と一緒に乗る人も。急行到着から30分ほどたち、すっかり閑散としております。駅に残るのはラオス行きの人のみですね。乗客の出国手続きが終わると出発です。意外に時間かかりませんでした。急行到着から40分くらいでしたね。定刻から3時間ほど遅れてますが。さ、タイラオス友好橋でメコン川を渡って、いざラオスへ!駅を出てすぐに映像がグラつきますがご勘弁を。急に車内改札に来るんですもの。カメラ構えたまんまで切符出すの苦労したわw1:30辺りで旧線から分岐。ま、旧線は森と化してるので、目を凝らしてみてください。車上からはどこで別れたかわかりませんでしたw私もこの映像で復習しましたw2:30辺りで道路と合流。列車が渡る間は車両通行止めです。ちなみに橋上はタイに合わせて左側通行です。あっちもこっちも映像に収めたくて、ひどいカメラワークになっております、ご了承くださいw3:40辺りで国境を越えます。この手前まで、歩いて来れます。世界有数の川ですが、思ったより小さいですね。まっ茶っ茶です!4:10辺りで上陸し、4:40辺りで道路と分離。道路はこの後X字を描いて左右の通行レーンを入れ替えます。あとはターナレーン駅へまっすぐ向かい、5分ちょっとの旅が終わります。時刻表は15分取ってるんですが・・・そのターナレーン駅。だだっ広く土地が確保されてるようですが、なーんもありませんな。将来貨物ヤードにでもするつもり??列車を降りて前方へ。相変わらずのんびりとやって来ますので、行列の後ろの方。窓口にたどり着いたと思ったら、紙渡されて、あっちで書いて来いと。あちゃー、また並び直しw並んでる間に、列車は折り返し帰っていきました。乗客乗ってたかな??それでも列車到着から15分ほどで手続き完了。駅の外に出てみましたが、なんもなし。ビエンチャンへ向かいましょうと思ったのですが、タクシーいないじゃん。乗り合いタクシーが2台だけ。全員これに乗るしかないわけね。微妙にふっかけてくるけど、どうしようもなく・・・200Bだったかな。一緒に行きましょう、割り勘すれば安いですよと誘ってくるタイ人ご一行をお断りし、ビエンチャン直行便に。20分ほどでビエンチャン市内に。歩いて適当によさげなゲストハウスを。与えられた部屋、掃除中でした。普通にきれいなお部屋です。クローゼットは歪んでましたがwビエンチャン。ラオスの首都ですが、高いビルもなく。タイの地方都市くらいの規模ですね。概ねタイ料理と似たようなものですね。注文も拙いタイ語で十分通じました^^言葉の雰囲気はちょっと違うみたいですけどね。英語もちょこちょこ通じますよ。ビエンチャンはメコン川沿いの街。川の向こうはタイはシーチェンマイです。渡れる国境はないですが、渡ろうと思えば渡れますなwメコン川沿いの公園。昔の王様の像?ビエンチャンのトゥクトゥク。ノンカーイから持ってきたのかな?同仕様の模様。なんの木かわかりませんが、赤がきれい。お寺をちょろっと覗いてみたり。パリの凱旋門をモデルにした戦没者慰霊塔だそうです。遠いので写真でw街中にちょこちょこ仏塔があったりします。トゥクトゥクでパトゥーサイを通りかかったり。メコン川沿いはナイトマーケットに。夕方の寝台列車でバンコクに戻ります。〔'15/4/30〜5/3〕5月初めのお話です。3か月前や・・・タイの祝日がらみの3連休がありまして、その前の夕方、仕事をさっさと切り上げて、バンコクフアランポン駅へ向かうのでした。今回は、タイ-ラオス間の国際列車に乗ろう、と。バンコクから列車に乗ってノンカーイへ行くと、1日2往復の国際列車に乗れるのかよくわからず、だって(タイの)普通に考えてけっこう間に合わないダイヤ、そんなわけで躊躇してましたが、この列車は夜行急行に必ず接続、すなわち遅れても待ってる、という情報を得て、安心して夜行急行のチケットを取ったのでした。その夜行急行列車、ノンカーイ行69列車です。20:00発で今19:30、あんまり時間がありませんね。隣には、チェンマイ行13列車が。久しくお目にかかれなかったオロネ25が復活してました!ピカピカになってますね。全検してたのかな?まだまだ頑張ってくれるのでしょうか。GEA型でございますね。列車に乗り込むこととしましょう。この時間、あらかたの夜行列車が出発してしまってますので、比較的すいてます。券売所はまだまだ列が。どんな人たちなんでしょう。