ダッチラムピックアップトラックのオートマオーバーホールダッチラムピックアップトラックのオートマオーバーホール2020年1月28日更新,オートマのオーバーホールってどんな事してんだろう?って興味ありますよね!シボレー、フォード、クライスラー、年式、車種により構造も違うので作業も変わってきます。今日はダッチ(クライスラー)のオートマッチクトランスミッションのオーバーホール作業の様子を書いていこうかと思っています。オーバーホールするアメ車は、ダッチラムトラックVINナンバーの10桁目がSなので1995年式になりますよ。載せられているミッションは46REと呼ばれている少しだけ電気制御が使われているミッションです。オーバーホールするには何かトラブルがある分けです。ちからの発進時にもアクセルを踏んでも回転が上がるだけで進んでくれないのです。何かの拍子にギヤーがスコン!と繋がり走ってくれるようになるんですよ。予想ではバルブボディーと言う部品の中のスプリングが破損しているか油圧を保持するリップシールの小さな破損かな???なんて予想です。それじゃ分解してどこがダメなのか調べていきますよ。これが46REの本体GMの700R4(4L60)のATと比べるとかなり大きな個体です。クライスラーのATはフォードやGMとは作りが少し変わっていて、ケース(本体)エクステンドケースの二つから成っているんです。これがエクステンドケースATを二つに割った所から作業をアップしていきますよ。9:30〜20:00(定休日:日祝休・年末年始)メールはこちら些細なことでも、お気軽にお問い合わせください。「実物見ないとねぇ〜」なんて返答は絶対にしません。