〔'15/10/23〜25〕(07/31)THEんげ最近のコメント明けましておめでとうございます。(親孝行�D)〔'14/12/5〜6〕8日目9日目。寝台特急のまさかの定刻到着で持て余した3時間。チェンマイの街中をプラプラ散歩しました。それからお昼を食べて、チェンマイ名物のカオソイを、で、午後はツアーで組んでおいたお寺巡り。?タイでは珍しい木造。チェンマイは木造も多いようです。ワット・チェーディールアン。仏塔はもはや遺跡ですね。バンコク近郊とは趣の異なるお寺が多いですね。他にはワット・プラシン、ワット・チェンマンなど、お決まりのコースで。夜はクン・カントークでカントークディナーショーを。今日は王様の誕生日、あっちこっちでお祭りムードです。コムローイが上がります。これが次々と空に昇っていくのはきれいですよ。※ただしこれ、法律だか条令で禁止されてるはずなんです。乾燥した冬、そりゃ火事になるに決まってますよ。タイの各地でお構いなしに行われてます。翌日は朝からメーサーへ。到着してすぐに象の水浴びの時間。川の下流に糞拾い部隊が5人ほど待ち構えていますwそしてすぐにショー。内容は一昨年の夏と変わりませんでした。ショーも終わり切らないうちに象乗りの時間です。象と戯れる時間もありませんでした。林道をゆっくりゆっくりと進みます。乗り心地はけして良いとは言えない(笑こんなこともございます^^小一時間ほどの旅で、首長族の村園に到着です。今回はツアーだったので、いろいろ説明してもらえました。大麻の生産で生計を立てていました。彼彼女らに大麻生産の替わりに与えた仕事が織物+観光産業でした、と。ここで稼がれたバーツは山岳地域に送られてるようです。そんなわけで、お土産品はかなり割高です(笑といっても日本人にしてみれば、、、ですが。昼過ぎにチェンマイに戻ってきまして、もう少し観光しましょうか、と。チェンマイから西へ30分ほど。山道をえんやこらと登った山の中腹にあるお寺、ワット・ドーイステープ。チェンマイが一望できます。この日はホテルの近くで夕食。翌日はゆっくり起きて、ゆっくり空港に向かいます。典型的な地方空港ですね。行きは14時間かけて来たチェンマイ、帰りはものの1時間。私は飛行機のスピードについていけません。バンコクについても、なんで自分がそこにいるのかよくわからない感じw違和感がしばらく抜けません。翌日両親は日本に帰っていきましたとさ。来年来ようかな、とか。(親孝行�C)〔'14/12/4〜5〕7日目。※親の旅行ベースです。中の3日はバンコクをいろいろとうろついていた模様。夕方に親のホテル近くのアソック駅で合流。MRTでフアランポン駅へ。式典の準備真っ最中でした。お召列車ですよね?これ。新しく見えますが、どうでしょう。こけら落としのお披露目なのか、なんなのか、とにかく黙々と準備しています。列車はもう入線していました。カメラを手に、テンションが上がる父wカバンを持ってあげると、喜び勇んであっちこっちそっちこっち。列車の先頭まで1往復するのは、鉄ちゃんの儀式ですw百�關謳カもやっていらしたそうですし。いつの間にシリーズ�@女性専用車が設定されていました。日本より必要かもしれませんね。今回は1列車にしました。発売と同時に下段がすべて売り切れてしまったので、1等車にしました。1等車なので、ちょっと展望車。噛り付きます^^そして、発車するとすぐに夕飯の注文を取りに来るのもいつも通り。一息ついてたら運ばれてきます。埃泥まみれで確認する気にもなりませんwww親子3人横に並んで、鉄晩餐です。私にはもはや飽きたメニューですが、親には好評でした。禁酒になってしまったよう。食堂車でも出てきません。持ち込みも禁止のようですね。明日は朝から車窓を眺めたいので、早めに就寝します。いえば1等の上段は初めてですが、寝心地に申し分ありません。朝まだ真っ暗な6時半ごろからゴソゴソ起きだします。絶景ポイントがどこだったか、いまいち覚えていないのと、どうやら定時で走っているようで思ってるより早く通過してしまいそう!そして7時ごろ、夜明けとともにタイ国鉄最高地点のトンネルを抜け、クンタン駅へ。ここで補機を外します。12月の真冬のタイの早朝、ひんやりと気持ち良い。軽やかにランプーン、チェンマイに向けて下ります。右には絶景が続き、親子3人で車窓に噛り付きます。母親も鉄子ではないけれど、車窓は好きなので。飽きるとすぐ寝ちゃいますけどwそして、ものの見事に定刻にチェンマイに到着。バンコク行きのディーゼル特急が発車してません。前年に約2か月運休して軌道整備をした北線ですが、たしかに乗り心地よくなっていましたし、いいペースで走り続けていました。みんなビックリの定時運行でした。「今日は国王の誕生日ですね」と雑談を。birthday!」ですって。“our”じゃなくて“my”なんですね。タイ人の国王に対する気持ちが垣間見えました。ホテルにチェックイン。デ・ナガ・チェンマイというホテルに。HISで選んだホテルです。ターペ門のすぐ近くでけっこう便利。落ち着いた雰囲気で静かでよかったです。定刻についてしまったら時間を持て余してしまいます・・・ちょっと城壁内を散策しますか。昨日、4月半ばのソンクランの旅のチケットを取ってきました。必至にピンポイントのチケットを確保しに行きます!タイ国鉄は60日前から販売開始です。事前予約はこっちじゃない18-20(向かって右奥の方)だよ、と。確かに昔はそうでしたよ。TICKET”というカウンターがありました。同じ窓口に移動していましたので、言葉のわからない僕が悪いわけじゃないwま、案内が適当なのはいつものことです。そんなやりとりがまた楽しいのですが。全部希望通りとはいきませんでしたが、何とか取れました。行きはバンコク→スンガイコーロク。寝台券、最後の1枚でした。希望の2等が取れず、1等上段。帰りはバタワース→バンコク。希望通り上段が確保できました。※タイの2等寝台はJR型を除いてプルマン式です。進行方向向いて座るためには、バンコク発は下段をバンコク行きは上段を確保しましょう。座席位置と寝台上下は指定されています。上段がちょっと狭いくらいで、寝心地は変わりません。写真奥の2列車がちょうど乗ろうと思ってる列車。左が発車準備中のバタワース行。右が3時間ほど遅れてちょうど到着したスンガイコーロク発。チケットの帰りの座席番号、37とかなってますでしょ。左の列車を確認すると、車端部ですね・・・プルマンが左右10セットあるので、座席番号1-40です。1が下り方、40が上り(バンコク)方。画面見せてくれてどこがいいの?と。無事19をゲットしました。簡単な英語でなんとかなります。席位置にこだわりのある乗り鉄の皆様は、諦めずに窓口のおねえさまに相談してみましょう。みんな優しく対応してくれます。余談ですが、写真のさらに右の列車。イースタンオリエンタル急行でした。走ってるんですよね、老体にムチ打って。目撃したの3回目くらいです。ウィジェットSeesaaブログ×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。