「こんなのもう、インサイトじゃない(喜)!」それが率直な第一印象。“お求めやすいエコノミーなハイブリッド車”としての役目を終えて、高級感をまとい、高級系ミドルセダンへと生まれ変わった新型『インサイト』は、文字通り“生まれ変わった”と言っていい。走りはシビックよりも断然スポーティー2代目まではコンパクトモデルベースだったシャシーは『シビック』ベースになっているし、エンジンも1.5リットルのi-MMDハイブリッドに。5ナンバーから3ナンバーへと、もう“ハイブリッド専用車”という括り以外は、全くの新型車の様相を呈している。その結果、もたらされたのはカッチリと上質なハンドリング。ハイブリッドならではのモーターの立ち上がりは、ズバッと爽快なモーターのトルクから始まって1.5リットルエンジンにシームレスに繋がり、そして高速域までスッキリとクリアに加速させていく。アクセルを踏んで走らせる、という自動車の醍醐味がぎゅっと凝縮されているのだ。結果、走りはシビックよりも断然スポーティー。質感はその上がり幅からしたらお値段以上さらに今回、私に割り振られた試乗車は最上級グレードの「EXブラックスタイル」。これには日本市場向けに揺れ・振動の少ない専用セッティングを施されていたモノだから、キャビンのフラットさ、高い静粛性はモデル内でピカイチ。この仕上がり、まさにベイビー・レジェンドと言っても過言じゃない。先代モデルからはお値段もかなり上がってしまったけど、質感はその上がり幅からしたらお値段以上。|モータージャーナリストレースクイーン、広告代理店勤務を経て自動車ジャーナリストに転向。WEB、自動車専門誌に寄稿する傍らモータースポーツMCとしての肩書も持ち、サーキットや各種レース、自動車イベント等でMCも務めている。AJAJ(日本自動車ジャーナリスト協会)会員。電動化の波が押し寄せている各自動車メーカー。最新のカーオーディオ情報を配信する専門メディア。楽しく豊かなカーライフをご提案。当サイトに掲載の記事・見出し・写真・画像の無断転載を禁じます。MypageInstagram。