W124には現代車にはない味があった日常使いもできて、コレクター的な要素も持つE60。ほとんどが電子制御となる現代車と違い、機械式の部分がまだ残っていた。中古車市場にそこそこ流通していたボクが乗っていた時はそれなりに中古車市場に流通していたんだ。希少と言われるE60も市場に数台は常時出ていたしね。それに500EもE60も1000万円を優に下る価格で取引されていた。して市場から姿を消すほんとはジワジワなんだろうけど、ボクみたいな非クルマ業界人から見ると突然に感じたんだ。みたら中古車市場にモノがない。これはいったいどうしたことか。付き合いのあったw124を専門に扱うショップに聞いてみた。「2、3年前から急激になくなったね。仕入れができないから商売あがったりさ。」なるほど、ほとんどが海外に流れてしまっているようだ。そのショップオーナーは未だ500Eを所有してるが、最近海外から1000万近い値でオファーを受けたという。いるな・・どこかの国に、ボクら以上にw124を欲してるやつらが・・いや、でも日本はあんなにファンがいたし、コミュニティも活発だった。・・コミュニティは消滅、みんなw124を降りていた以前の集まりは消滅しており、当時知り合った数少ない知人はみんな124を降りていた。整備をお願いしていたショップの中には事業転換をしているところもあったり、WEBの更新が完全に止まってしまっているところも多く目に付く。みな続々と124を降り、次なる乗り手は海外勢となってしまった。日本の市場からモノがなくなるわけだから、そこに依存していたショップは自然淘汰の道へ。いずれにせよ、プチブームみたいなもんだったのかもしれない。現存車の価値は大幅な値上がりW124を扱う有名店、J-AUTOでは程度の良いE60が1500万をつける。ボクが買った時なんて、250万だぜ!?他のクラシック専門店ではAMGの560SECが2500万・・・。560SELハンマー手にした値段、200万だぜ!?たったこの6年間でこうもクルマって価値上がるのかぃ。金融商品も顔負けだな。500系を手にすることがあればラッキーかもしれない。タマ数激減により、一台一台の価値はますます上がっていくだろう。W124はブームで乗るクルマではなくなり、じっくりと味わうクルマになった。実用車の域を超えて、完全なマニアカーへと変貌する。今のうちに一台手に入れておくのは悪い選択ではないはずだ。・・いやもう遅いかな・・。500EボクがE60を売った時、おそらく購入価格と同等かそれより少し上で売れた記憶がある。2年近く乗ってそれだから良い買い物だった。今ではもっと高い値段をつけるだろう。いうクルマはマニア間でやりとりされる傾向が強いから、一般的な相場が形成されづらい。長く付き合い続けるならこういうクルマのほうが良いのかもね。ボクはW126に乗りたいボクは当時、W124とW126交互に、まんべんなく乗ったつもりだ。自然とW126を使う事が多くなり、E60はホコリを被ることになる。しまいに実家の車庫に左遷してしまうにまで至った。乗って満足できたのはW126ってことだ。理性より体がそれを欲する。いうわけで次回はW126について。560系の価値を再チェックしよう!ついでにランボも2019.11.6今日は深夜の会社で一人ぼーっとしておりました。クラシックカーの投資ツールを眺めていると、不穏な変化を感じたので筆を取りました。ボクの大好きなW126系メルセデスベンツの直近までの価格推移をみる。