2財政再建策として、増税も選択肢のひとつです。消費税の増税は、数ある増税策選択肢のひとつに過ぎません。一時あるテレビ番組で提案していた貯金税の創設なども選択肢のひとつですし、別の既存税を増税する方法もあります。財政再建策としては増税だけが選択肢でありません。インフレターゲットによる官民挙げた取り組みも考えられるところです。参考:消費税増税は必要ない!私の私見は、まず公務員です。人件費はもちろん働き方、予算の使い方など総合的に感覚がおかしいと感じています。もとになる数字があてになりません。この点がすでにおかしいのですが、財務省公表では4兆円台となっています。何かというと、国会議員の定数と待遇が表に出て、公務員のことは陰に隠されていますが、国会議員は百人単位の人数です。人件費を含めた総費用は、公務員のそれに比べたらたかが知れています。改善・是正は必要ですが・・・。困ったのは、現代日本において「絶対的勝ち組」の国家公務員の美味しいところを、地方公務員もそっくり真似ているということです。中には、地方の大変さを理由に国家公務員より良い待遇をせしめている地方公務員も珍しくない状態。国家公務員と地方公務員を合わせた人件費総額は、別々に公表されている公務員数や平均年収などから、なんと40兆円にも達するとの試算もあるのです。国家公務員と地方公務員の人件費と予算を一考すれば、消費税増税どころか、本当は消費税そのものも必要ないのかも知れないと思っています。次回はもう少し具体的に掘り下げます。閣議決定された旨の報道がありました。思えば、「国民の生活が一番」との触れ込みで政権を獲った民主党。して、「不退転の気持ちで・・・、政治生命をかけて、消費税の増税に取り組む!」となるのか不思議です。真っ当な人間なら、「不退転の気持ちで、政治生命をかけて、国民に負担を強いることなく日本国の財政を立て直します。」となるのではないでしょうか。して、政治生命をかけて国民に負担を強いる法律を造ろうとするのか、そして「国民の生活が一番」がどうして増税になるのか、総理大臣になるほど頭の良い人の脳細胞の構造は、私のような凡人には理解できないようです。私は、増税が嫌で近視眼的な気持ちでいるのではありません。金融機関に長年在籍していたこともあり、現在の日本財政の危機的状況は、余りにも前でどのくらい前か忘れましたが、国債残高が増え始め、減る傾向も材料も見えない頃から懸念を感じていました。確かに、危険水域を遥かに超えており、早急に何とかしなくてはなりません。「構造改革なくして、財政再建なし。」と言って大人気を博し、総理大臣になった自民党の小泉氏。彼がやった改革は、まず弱いところに我慢を強いて、強いところを切るふりをしながら任期満了となっただけ。筋書き通りの茶番です。結果的に、民間に過度の競争原理が導入され、負担が増えた企業は利益が上がらず税収は落ち込む一方。役人の許認可権を緩めるといいながら、結局、日本のあらゆる業種は、「当局」という名の監督官庁に牛耳られることになってしまった。勝利したのは役人です。今回の消費税増税も役人の筋書き。走っていると感じています。政治能力がなく、官僚の思いのままに踊らされている民主党政権。菅→野田政権は、かつての自民党より、もっと自民党になってしまった感があります。ちなみに、鳩山政権をそれなりに評価している。言ったら違和感を覚える方も多いと思いますが、本気で「官僚主導からの脱却」を試みたり、沖縄のアメリカ軍の県外・国外移設に本気で取り組んだのは、彼が初めてだったと思います。それだけ政治家として稚拙だとも言えるのですが。稚拙でも、まだ純粋でした。本気で自民党ではできないことをやろうとしていましたし。簡単につぶされました。私の見方ですが、こんな角度からの見方もあると思います。役人に警戒され過ぎました。つまらないことで検察が介入し、無罪になりそうなら、次は国税庁が出てきて小沢タタキをする予定だとか。正面から役人を敵に回すとろくなことにならないようです。4さて、未知の世界を乗り切って、無事に目的地に到着した私は、午前中の予定をこなしました。昼食は大好きなラーメン。都心まで来たので、少し足を延ばし銀座でラーメンを食べることにしました。実は、銀座でラーメンを食べるのは前回に続き2回目。何処が美味いのか模索中なので、前回とは別の店に入りました。ラーメンについては別に詳しく書き込みしますので、今回は結論だけ。つけ麺なのですが、面に油が絡めてあるため、面をタレにつけるためと食べるため2度すくい上げるのに難渋。箸を持つ右手の指はもちろん手首まで疲れてしまいました。脂っこい食べ物が大好きな私ですが、ここまで油(脂)まみれだと食べ終わった時には気持ち悪くなってしまいました。人の好みは千差万別ですが、天下の銀座にもこんな店があるのかと驚きです。午後の用事も手早く済ませたので、今回は早めに帰ることにします。明日も仕事なので体力優先です。いうわけで、PM3.00帰路につきました。単純に往路を変えるだけのコースなのですが、首都高のジャンクションはカーブが逆なので、事前に走行車線を調整しながら無事川口JCTを通過。そのまま直進し、浦和ICで東北自動車に入りました。途中PM6.00頃、周りに車が多くなったことに気が付きました。速度が落ちましたが渋滞せずに進んでいます。