軽自動車選び.com軽自動車ディーラーの店長を務めていたK-コンシェルジュが軽自動車のお悩み・疑問点を解決します。軽自動車を実際に試乗した感想・乗り心地から欠点まで包み隠さず紹介していきます。セロダイハツから新型コペン(COPEN)の第3弾セロ(CERO)が発売されたので、先日、試乗に行ってきました。CERO)の良い部分ですよね。ホンダのS660は手動で行わなければいけないので、ちょっと面倒です。CERO)の電動開閉ルーフですが、このクルマを試乗した際、何回も試さしてもらいましたが、スッゴイ便利。アっと言う間に、ルーフの開閉ができました。実際に操作してみると、色々な注意点もわかってきました。CERO)のルーフのオープンやクローズに掛かる時間は、たったの約20秒。十分な早さですよね^^(実際にルーフの開閉をしていると、長く感じる時もありますが・・・)なので、急なゲリラ豪雨にあった時なども素早くルーフをクローズする事ができます。手動で行うS660のルーフの開閉では、早くても数分がかかります。CERO)の良い部分ですよね。CERO)のルーフの開閉はとってもカンタン。CERO)のセンターコンソールの部分にルーフを開閉するスイッチが装備されています。このスイッチを押すと、ルーフがクローズします。このスイッチを手前に引くとルーフがオープンします。CERO)のルーフが稼動します。このスイッチから手を離すと、その場でルーフの稼動が止まります。ルーフが稼動している間は、インパネ中央の下の部分にあるランプがこのように点灯しています。ルーフ稼動が終了すると、”ピーピー”とブーザーでお知らせしてくれます。CERO)のルーフ格納時は、ルーフが荷室・ラゲッジスペースに完全に収納されて、ラゲッジゲートが閉まった時点でブザーでお知らせしてくれます。CERO)のルーフ開閉で注意が必要なのは、ルーフを閉じて、使用するとき。CERO)では運転席と助手席側の上部にルーフとピラーを固定する金具(フック)のようなモノがあります。ルーフが覆いかぶさり、手動で金具(フック)をパチっと止めた時点でブザーがなり、ルーフの稼動時に点灯するランプが消えます。ブザーなどでルーフの開閉をお知らせしてくれるのは、とても便利だと思いました。注意が必要だとおもいました。荷室・トランクに装備されているロール式の仕切りをこのように用意しておかないといけないみたいです。ちなみに、このクルマのロール式の仕切りを格納すると、このように広い荷室・ラゲッジスペースになります。大きい荷物を積むときなどは、コチラの方が便利そうですよね。CERO)のルーフのリアのガラス部分を保護するもの。このロール式の仕切りはとても重要なアイテムのようです。CERO)のルーフの開閉はできないような設定になっているようです。ルーフをオープンしようとしても作動しない・・・なんて時は荷室・ラゲッジスペースのこの仕切りを確認した方が良いかもしれませんね。CERO)のルーフは、電動式でそのまま荷室・ラゲッジルームに格納される設計になっています。濡れたままのルーフが荷室・ラゲッジスペースに格納されてしまいます。水滴が垂れて、荷室に置いておいた荷物が濡れる可能性も・・・。CERO)を試乗したのは、雨が上がった直後でした。荷室・ラゲッジルームに屋根から落ちた水滴で少し濡れていました。雨が降った後のルーフの開閉操作は、注意が必要だと思いました。CERO)を試乗してきました。第3弾セロ(CERO)が発売されましたね。セロ(CERO)が発売されましたね。第3弾セロ(CERO)がいよいよ発売されますね。セロ(CERO)が発売されましたね。