さらばNAロードスター!次なるオーナーは元マツダメカニック!元ランボルギーニとマクラーレンオーナーのリアルな日常と海外ライフカーギークス!ブログ紹介ブログポリシーメンバー紹介ケーニッヒカーライフライフログテニスフォトライフアヴェンタドールビジネスコンタクトカーギークス!ブログ紹介ブログポリシーメンバー紹介ケーニッヒカーライフライフログテニスフォトライフアヴェンタドールビジネスコンタクトブログ紹介ブログポリシーメンバー紹介ケーニッヒカーライフライフログテニスフォトライフアヴェンタドールビジネスコンタクトホームカーライフさらばNAロードスター!次なるオーナーは元マツダメカニック!カーライフNAロードスターさらばNAロードスター!次なるオーナーは元マツダメカニック!2019年04月29日ぜんせーが書いたじぇ!先日NAロードスターを引き継いできましたー。次なるオーナーは元マツダメカニックのK平氏です。彼はよく遊びに行くネオクラ専門店blowのメカニックさんです。NAロードスター好きだったんだけどなぁ・・。いろいろな理由で引継ぎを決めました。正直に書こうと思います。2シーターはアヴェンタでお腹いっぱいいやーもうねー、2シーター・・無理だから・・ファミリーでいると2シーター車はまさに時間の無駄。乗るとファミリータイムを削ることになる。仮にNAロードスターに時間を費やすならばよっぽどアヴェンタドールに費やしたほうが時間の価値が高い。なんかいろいろボロすぎたオープンだし、剛性が弱いのはわかっちゃいるんすけど、あっちでガタガタ、こっちでガタガタ。補強入ってるとはいえ、ベース車両自体が多分ペラペラなんだろーね・・。内装も至るところに劣化が。これのレストアに注力するくらいならケーニッヒベンツだろ。値上がっても、いつでも乗れそう程度良いものはプレミアがついてきてますね。いえベースがそもそもそんなに高くないし、タマ数は豊富。このクルマ、まだまだ先いつでも少しの金で極上物に乗れそうな雰囲気。よって今無理して持ってる必要なし。そもそもスポーツ性に興味喪失これ結構デカい。一時スポーツ性能に魅力を感じたのですが、やっぱりどこまで行ってもボクは神奈川のマイルドヤンキー気質。スポーツ性よりはデザイン性、ドヤりな傾向。ロールもせず曲がっていく鋭いコーナリング性能は十分に理解できるんだけど、で?っちゅう感じで魅力にならず。バケットシートが苦痛の極み運転席にバケットシートが装着されていたんすけどね。これ・・無理・・慣れようと思ったけど無理ですた・・。乗り降りのしずらさハンパないっす。なにより乗り降りする姿がダセぇのなんの。毎回毎回よっこらしょって・・。乗ればホールド性が高くて良いんでしょうけど、そもそも乗るのが億劫になってしまえば元も子もない。いって取り換えをするほど情熱なかった。いう、いろいろな要因が重なり、NAロードスターはしばらく眠りについておりました。車庫が足りないのでどうしても今のラインナップで手放すとしたらコイツしかなかった。いって市場に売却すればNAロードスターのカスタムてんこ盛りなぞ二束三文。それなら近しい人でかつNAロードスターを愛してくれる人に引き取ってもらったほうがよっぽど理にかなってるってもんです。NAロードスターのデザインは唯一無二やっぱり文句なしにかっこいいっすよねNAロドスタ。NBでもNCでもNDにも到達できないデザイン性の高さ。このスタイルは惚れこみます。大好きだったナルディのステアノーマルだとドライビングポジションに難ありなNAロドスタ。ディープコーンのナルディステアに変えただけで、自分の手足のようにコントロールできました。それだけ素直なクルマなんだと思います。買うならフルノーマルチューニングパーツが豊富にあるのがNAロドスタの魅力の一つ。チューンされてると何のパーツがどの程度の効果をもたらしたか把握不可能。高価なパーツが付いていても、自分の判断で付けたものじゃなければ楽しみも半減。いう味を楽しむ年代車はフルノーマルに限るね。後悔があるかないかで言えばあります。ほんとに都内の駐車場事情は深刻です。乗らないクルマをずっと所有するには年間かなりのコストを割かなければなりません。駐車場代だけでスグに車両価格を超えていくでしょう。価値も上がらず、乗りもしないクルマにそれだけのコストを割くのは非常に難しいのが現状ですた。そこまで愛せなかったということでしょう。ここだけにはこだわったTE37。このホイールだけは手元に置かせてと言いましたが、「このホイールがいいんだよボケ」という一言でK平氏に奪われてしまいますた。悲しい・・でもまぁホイールだけ手元にあってもどうしようもないかぁ・・。手が入っているNAロドスタ。K平氏は整備に着手したようです。この年式車はボクのようなボンネットも開けられないような奴より、自分の手で整備できるK平氏のような人のほうが良いでしょう。どのくらい所有したか分かりませんが、数回、息子たっちゃんと走ったくらいです。それでも楽しい走りをありがとう。ボクはもう2度と買わないと思う。▼こちらの記事もよろしくユーノス(マツダ)NAロードスターがかっこよすぎて即決した!2018.5.23週末に、下の子とヨドバシカメラを徘徊しておりましてね。あれよあれよでドローンとGoPROを買っちまいましたよ。GoPROでドりしてるところを撮って復習しよって魂胆ですわ。乗るのは初めてでぅのぅ。試乗もせず即決したからな。よし、ベタ踏みで都内まで帰ってみるか。こいつあれだわ...えぇぇぇ!NAロードスターが納車4日で廃車・・だと?2018.5.24都築にあるロードスター専門店に足を運びましてね。有名なこのショップさんね。なんできたかって?そりゃあもち、NAロドスタの足回りリフレッシュ計画の相談ですよ。足回り系はやんなきゃいけないからな、だってサビてるんだもん。ショップのイサジーさんが登場。腰下とか、エンジン回りとかささっと見てもら...軽井沢行ったら偶然マツダ・ロードスター1000台と出会った!2018.10.8家族で過ごす日本もあと僅か。軽井沢に旅行に行ってきた。偶然にもマツダ・ロードスターの祭典。1000台以上が軽井沢に集結!その姿は圧巻!30年以上も前のロードスターは今なお数多くのユーザーに愛される...マツダ・NAロードスターが4日で廃車になった件をまとめてみた2018.5.31ウキウキで納車されたNAロードスター。4日も走ったころに廃車宣告。この場合ユーザーはどうするべきか、どちらに非があるのか。弁護士に聞いてみたよ!...二台目のマツダ(ユーノス)・ロードスター購入記2018.6.6一台目のNAロードスターはあえなく廃車となった。二台目のロードスターのレストア&カスタムが着々と進み、ついに納車日を迎える。そこにあったのは現代によみがえる90年代車ユーノス・ロードスター。...わりと真剣に2chのNAロードスター批判に答えてみる2018.6.21ここ最近「よく見られている記事」でNAロードスター系のがずっと表示されてる。なんもしてないブログだから見てる人なんて少ないだろうしな、なんでやろ。調べてみると2chに書かれていたようだ。内容はともかく拾ってくれてありがたいっちゃぁありがたい。WideBody2020年01月27日NBOXに代わる者。Wideのエンジンをかける2019年12月23日アヴェンタドールに息子を乗せた。それだけのことGW前半。ぜんせー家の日常記録おすすめの記事アヴェンタドールアヴェンタドールに娘を乗せた。それだけのこと娘がブログを書き始めています。コメントへの返信も書きたいと言ってるのでみなさんどうぞよろしく。(※すんませんが、不適切なコメントはバシバシ...ライフログフェデラーとナダル。フェデラーいるじゃないっすか。ナダルいるじゃないっすか、彼もテニス王者の。寝る前ぼーっとしながらYoutubeで二人の...ライフログイッチーブログ:おばあちゃんにあったよこりゃぁ国語能力ないのがバレバレだなぁ。タブレットで書いてるから書きづらいってのもあるけど、まぁいいや。...ケーニッヒ[ケーニッヒレストア]ボクはステアリングを切った時のタイヤ滑り現象をピレリP...いつもお世話になっております。カーギークスのぜんせーです。500Eかもしれないカメラ見に行った。本家ケーニッヒ・スペシャルズ社。チューナーとしての実力。現代に走るケーニッヒベンツの限界ぜんせー。ケーニッヒに搭載のスーパーチャージャーを捨てる。WideBodyアヴェンタドールSVJ(イオタ)が欲しい・・だと?まず1億円積もう。500Eブームは完全に去った。