プロが乗れば確実に25秒は出せるし、24秒台もいけそうだと思いました鈴鹿くらいにコースが長いと、ワンミスくらいではアタックし続けないとロクにタイムが出せません。私も早くプロまでとは言えませんが、それに少しでも近づけるように腕を磨きたいです。上の写真は3コーナーですが、踏みすぎてここの位置でドリフト状態になってます。いゆイージーミスが少なくなれば、もっともっとタイムは縮められるハズでも、今の足まわりが大分求める状態に近づいてきています。Z33に乗っている方から、結構問い合わせが来ています。あと少し試したい部分がありますので、そこが納得できる形を残せたら、色々と販売もしていく予定です筑波でも、富士でも、鈴鹿でも、全くアライメントもバネレートも変更せずにタイムが出せる足まわり、サイコーですよねそうそう、忘れていました、この車輌がタイムを出せるのは、実はメインコンピューターのセッティングによる部分が凄く大きいのです。アクセルを踏み直したとき、ハーフスロットルのとき、微妙なアクセルの開度から、全開にしたとき、等様々なシチュエーションで、明らかにノーマルやリミッターカットだけのコンピューターとは違う動きをします。それはエンジンがノーマルでも、ですZ33ではCPUのみではピークパワーは数馬力しか上がりません。15馬力あがると言ったら自分はそのコンピューター付けたいくらいです。ピークパワー以外の部分で激変します。|この記事に対するコメント早速写真使ってもらってどーもですm(__)mこういうのって、一見迫力はありますけど、タイム的には、ロス以外の何でもないんですよね。PMコメントするname:email:url:comments:Cookieに登録この記事のトラックバックURLトラックバック機能は終了しました。