(現江ノ島電鉄株式会社)に譲渡され主力電車として藤沢−鎌倉間で活躍したが、江ノ電2000形デビューに伴い平成2年4月、65年にもおよぶ長い現役生活に別れを告げた。蒲田車両で木製車として製造され、車両番号を玉川電気鉄道45号とした。変更した際、車両番号をデハ29号に改番した。木製車を鋼製車体化し、車両番号をデハ104号とした。玉川線廃止時に、車両番号をデハ87号に改番した。譲渡され、車両番号を601号に改番した。4月27日江ノ電2000形デビューに伴い廃車される。7月6日車体色を東急世田谷線と同様とし、現在地に保存する。相棒だった602号は廃車2年前に651号に改番され、鎌倉〜腰越の扇屋という「江ノ電もなか」で有名な和菓子屋の店頭に先頭部分だけカットされた形で保存されている。603、604号を含め計4両世田谷線より譲渡されていたので、幼少の頃習い事で鵠沼まで通っていたのでリアルタイムで何度も乗車したことがあると思う。