ポルシェ・タイカンのトップレンジはエンジンがなくとも「ターボ」という名称に。>>ミッションE/タイカン関連ポルシェ・タイカンのトップレンジはエンジンがなくとも「ターボ」という名称に。2018/12/27TwitterSharePocketHatenaLINEコピーするこの記事のもくじポルシェはエンジンがなくともその伝統の命名法則にこだわるエンジンもターボも無いのに「ターボ」の謎こちらもオススメ、関連投稿10選ポルシェはエンジンがなくともその伝統の命名法則にこだわるポルシェはそのブランド初のEV「タイカン」を発売しますが、そのグレード構成が「タイカン」「タイカン4S」「タイカン・ターボ」になる、とのこと。タイカンはすでに予約を(一部地域で)実施しており、今回カーメディア「Drive」のエディターがポルシェ・タイカンを予約した際に、そのグレードが3つあること、そしてそれぞれ「タイカン」「タイカンS」「タイカン・ターボ」でることを告げられた、と述べています。エンジンもターボも無いのに「ターボ」の謎なお、タイカンはピュアエレクトリックカーでエンジンは搭載しておらず、したがってターボチャージャーも「ナシ」。その状況でなぜターボなのかということですが、その答えはポルシェが1980年代から続けてきた命名法則にある、といえそうです。わかりやすいように(1980年代には存在しなかったけれど)”パナメーラ”を例に説明すると、その構成はこんな感じ。Sこれはおおよそ他のモデルも同じで、まずはベースグレードの「無印」があり、ハイパフォーマンスモデルの「S」、そして4WDモデルの「4」、そのハイパフォーマンス版の「4S」、サーキット志向の「GTS」、そしてテクノロジーの結晶たる「ターボ」、さらにその上位モデルとしての「ターボS」というのがポルシェの定石。いうグレード構成を見るに、ベースグレードの「タイカン」に「4」はついていないので2WDであろうこと、「4S」「ターボ」という既存モデルと同じ命名法則を持っていることがわかりますが、ポルシェはEVといえどもガソリンエンジン車と同じ構成を採用してきたということになり、これは「タイカンはこれまでのポルシェの延長線上にある」ということ、「ターボ」はこれまで「ターボチャージャー装着モデル」という意味合であったものの、今後は「フラッグシップとしての意味合い」を持つのであろうということも理解できます。「ターボ」という名称が用いられたのは1985年の「ポルシェ911ターボ」が最初で、その当時はまだターボ車が珍しく、ポルシェは他にターボエンジンを持たなかったため。991世代の911では後期モデルから「(GT3系を除いて)全車ターボ」、ボクスター/ケイマンも718世代から「(スパイダー/GT4を除き)全てターボ」となり、つまりターボエンジンが普通になってしまったわけですが、それでも「ターボ」という名称が与えられるクルマはポルシェにとって特別であるということですね。今回はそのグレード構成とともにおおよその価格についても明らかになり、「タイカン」は90,000ドル前半くらい、タイカン4Sは90,000ドル後半、タイカン・ターボは130,000ドルくらい。パナメーラは86,300ドル、パナメーラ4Sはは104,000ドル、パナメーラ・ターボは151,500ドルからのスタートなので、タイカンでは「グレード間の価格差が小さい」とも言えますが(各グレードの基本構成は同じで、バッテリーの差がメインになりそう)、それでも「タイカン・ターボ」はタイカン4Sに比較して大きく価格差があり、それを考えると「ターボ」という特別な名にふさわしい「なんらかの機能(ブースト機能など)」が備わるのかもしれません。こちらもオススメ、関連投稿10選ポルシェ「タイカンを注文しているのはほとんどがテスラのオーナーだ」。新たな客層を獲得できたのは良いが、本来獲得したかったミレニアル層には受けなかった?ポルシェがタイカンの受注を北米で開始。予約金は55万円、1ディーラーあたり50台のみの割り当てポルシェが「タイカン4S」発表!「タイカン・ターボ」の2/3の価格、しかし走行距離はほぼ同じ、パワーは140馬力ダウン世界に一台。993世代のポルシェ911ターボ開発プロトタイプ「唯一の生き残り」が競売に。予想落札価格は5000万円ポルシェ・タイカン最初の速度違反者が登場!オランダにて、100km/h制限の高速道を214km/hで走行してお縄にポルシェが「タイカン」のイラストを購入希望者に送信!最終デザインはこれで決まりかポルシェはなぜ最初のEVに「セダン」を選んだのか?スターターボタンの位置、2速ミッションはPDK、EVなのに回生によるワンペダル走行ではないなど「タイカンの秘密」が一挙公開ポルシェ「タイカンの受注は洪水のように押し寄せてくる。大半はテスラからの乗り換えだ」ポルシェ・タイカンの予約が欧州のみで3万件突破!生産能力を考えると、今予約しても納車までは2年以上待つことになりそうだ【動画】ポルシェを破るとしたテスラ。intensive911TwitterSharePocketHatenaLINEコピーするこちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。【動画】ワルター・ロール「EVは嫌いだ。乗りたくない」→ポルシェ・タイカン試乗後「驚いたな。長年ポルシェのテストドライバーを務め、「運転の天才」とも称されるワルター・ロール(ポルシェではバルター・レアルと表記)氏がポルシェのニューモデル、タイカンをテスト。■ニュースポルシェ・タイカンの内覧会に行ってきた(1)!どこからどう見ても”ポルシェそのもの”、しかし細部はすべて新しい。見れば見るほどよくできたクルマだ。ポルシェ・タイカンの内覧会(大阪会場)へ。...>ミッションE/タイカン関連オプション価格は業界一?ポルシェがタイカンの「純正カスタム」を公開。ポルシェが発表したばかりのエレクトリックカー、「タイカン」のカスタムを公開。サービスが付帯される、とのこと。■ニュース来年「ロードスター」でニュルに挑戦すると発表したテスラ。...前の記事ポルシェ・パナメーラが直近で3度目のリコール。次の記事スズキが東京オートサロンにジムニー/ジムニーシエラのカスタムカーを展示!本家のカスタムはこうなっている購読するアップしたて。R”のCGを作成!フィットe-HEVは98PSのエンジン、109PSのモーターを内蔵し、同時開放すればタイプRも夢じゃない?2020/2/18こちらもおすすめ。■ニュースRSS速報2こちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。AFFINGER5.。