2018-12-31ツイートシェアはてブ送るPocketカブのツーリングで長野へ向かう途中に、こちら「リニア見学センター」へ寄りました。入るとドーンと「2003年に世界最高速度(581km)を記録した実車両が展示されています。パネルによる「リニア開発の歴史」や宮崎実験場で走っていたリニアに搭載された「超電導磁石」の実物とかを展示。ガイドウェイのしくみ解説の映像紹介コーナーあったみたいです。見逃しましたが(汗)それにしても、開発スタートは1962年なんですね。・1995年(有人)411km/hで、さっきの展示されてるMLX01-2で2003年にもちろん有人で581km/hを記録と、まさにスピードの歴史ですね。603km/hを記録しているそうです。2階へ上がると、超電導リニアのしくみの体験学習として、パネルと装置がワンセットで解説されてます。「リニア」っていうのは英語で直線という意味で、つまりリニアモーターは「直線のモーター」なじみの深い回転モーターを真っ直ぐにのばして、回転する変わりに走らしているという事なんですね。超電導については特徴の1つ「ピン止め効果」の説明として、こんな実験を観る事ができます。このレール―は、永久磁石で最高の磁力の持つ「ネオジュウム磁石」を張り合わせたもので、この上に四角い石鹸箱みたいなものを置きます。石鹸箱みたいなのは「超電導バルク体」と呼ばれるものでバリュウムと銅を粉にして固めたもので、ちなみに1つ10万円するそうです。この「超電導バルク体」を液体窒素でマイナス196°Cに冷やしてレールの上に置くと、宙に浮いた状態でそこに留まります。これを「ピン止め効果」と言うそうで、その状態から、軽く「超電導バルク体」を押してやるとレールの上をジェトコースターのように走り周ります。時間がたって「超電導バルク体」の温度が上がるとレールから落ちてしまいます。調べてみると、実際のリニアは1両目はノーズの下、2両目以降は連結部の横に付いている電磁石がマイナス269°Cに冷やされて電気抵抗ゼロの「超電導状態」になっていて、これが速さの秘密みたいです。自分としては、分かった様な分からないようなですが(笑)興味はあるので面白いです。今回訪問時はお盆休みの為、実験走行は見られませんでした。残念!リニアシアターでは山梨交通の歴史とリニア開通の効果や意義を紹介してました。2027年に東京ー名古屋間が開通すると所要時間約40分、その後予定している大阪間では67分で行けるようになり、この時間とは東京の山手線をぐるっと一周するのと同じ時間になるそうです。これにより、リニア沿線の各都市は個別ではなく、一つの大きな都市として捉える事ができるという事です。名古屋や大阪は、山手線の渋谷や新宿みたいな感覚みたいになるんでしょうか。多くの人間が一度に早く移動する事による新しい効果がどんどん出てくるんでしょうね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。レビュー12020-02-11レゴの歯車で遊んでみました。レゴ初挑戦!2020-01-13人気記事レゴの歯車で遊んでみました。