この掲示板は、ハイブリッドカー「プリウス」を愛する皆様による善意の投稿で成り立っております。-引用なしパスワード▼霞さん:こんばんは、初めまして。レスも付かないのでやはり最近は見てる方も少ないのかなとちょと寂しく思っていました。レス有難う御座います。10型から3日前に20型に乗り換えました。10型から20型なら私と同じですね。直接のレスではないのですが折角ですので。リアワイパー(寒冷地仕様だけかも)が楽しみです。寒冷地仕様はシートヒーターがあるんじゃないでしょうか?>>現状はスイッチの意味がわからず、オタオタしてますけど。空をきります(笑)ですよね(^^;)私も音声コマンドが覚えられずにスルーされたり、DとRを間違えそうになったり>>身につくころには、きっと視界も広がるとおもいますよ。スマートキーが、おそろしく>>使い勝手がいいです。vsc(横滑り防止)も雪国ならでは期待大です。スマートキーはヤバイですね。-引用なしパスワード▼junさん:>▼霞さん:>こんばんは、初めまして。>なかなかレスも付かないのでやはり最近は見てる方も少ないのかなと>ちょと寂しく思っていました。>レス有難う御座います。10型から3日前に20型に乗り換えました。>10型から20型なら私と同じですね。>なんて、直接のレスではないのですが折角ですので。レスありがとうございます。すばらしい購入感想文に、ソウソウって思うことが沢山あったのですが、りっぱな長文になんか気後れしてました。私なら半日がかりの文章ですヨ。リアワイパー(寒冷地仕様だけかも)が楽しみです。>寒冷地仕様はシートヒーターがあるんじゃないでしょうか?シートヒーターは、標準でもオプでも、寒冷地仕様でもなかったかと思います。聞いたことがあります。10型には安いホットシートを、ずれないよう加工して(外装を破いて、中の電熱線を取り出しガムテで補強してシートカバーにはさんで)暖をとってました。あとは、ひざ掛けで十分ですね。零下10度でも、暖房要らずです。乾いた温風と、音が嫌いなのと、私の体が脂肪たっぷり寒冷地仕様ですから(笑)20型にもそのまま、シガープラグを加工して使用予定です。>>現状はスイッチの意味がわからず、オタオタしてますけど。空をきります(笑)>ですよね(^^;)>私も音声コマンドが覚えられずにスルーされたり、DとRを間違えそうになったり>>>>身につくころには、きっと視界も広がるとおもいますよ。スマートキーが、おそろしく>>使い勝手がいいです。vsc(横滑り防止)も雪国ならでは期待大です。>スマートキーはヤバイですね。>キーレスとは次元が違う感じで、装備してない車にはもう戻れないかも...>>そう言えば、インテリジェントパーキングアシスト>余りに使えなさそうで試してもいないからレポートに入れ忘れた(^^;)私も、パーキングアシストは使わないですね。バック駐車で、ドキドキしたくありませんから(苦手です)田舎なもので、広い駐車場が沢山ありますしぶつけられないように、離れて駐車してます。あと、横長のルームミラーをかぶせてます。ちなみに今回購入して一番よかったのは、システムではなく椅子です(笑)購入して9年8万キロ乗りました。18万キロ弱ですから、エンジンも電池も心配ないと思いますが、椅子がへたってます。100キロ近い体重を支えてくれた椅子に感謝ですが、助手席や後席に座ると、はっきり違いが判ります。購入した20型は14万キロ超の過走行車(一般的には)で安かったです。ディーラーの担当者も距離的に敬遠されるお客様が多いといってましたがプリウスマニアには掘り出し物ですね(笑)走行距離の割りにしっかりとした椅子。前のオーナーがフライ級だったのか?即購入を決めました。車検1年残って乗り出し40万です。このまま、車検通りますとのことでした。残念ながら、保障はつきませんが。でわでわ、また面白い話を聞かせて下さい。任意保険の車両入れ替えで、面白いコールセンターの姉さんの話です。いうルールあるそうで)お姉さんはかたくなに新規車両の車検証がなければ(車に載せていなければ)旧車の保険ではカバーされないと言い張るのです。第一、車検証がないのに公道は走れないと言い張ります。名義変更がされていれば、車検証は手許にあるはずと言い張ります。私には、車検の終わった日から1週間ほどで車検証は郵送されるのが普通です。理解できないようでした。聞いてみると、このお姉さんは日曜日に車を預け、代車を借りて次の日曜日に車と車検証を取りに行くというパターンの人。いうパターンもあるのかと新鮮でした。-引用なしパスワードjunさん、霞さんお返事ありがとうございます。お二方とも、お買い物上手ですよねぇ〜。当方の11型は8万キロで購入しました。(ディーラーでかなりお安く)プリウスマニアのおかげでバッテリー交換に対する恐怖心もなく購入に踏み出すことが出来ました。異常振動が発生して、これは廃車だと覚悟をしましたが、その際にも掲示板情報(カーボンの蓄積が原因)で生きながらえるなど大変お世話になりました。廃車の理由は、いろいろな不具合が増えてきたことと、とどめはハイブリッドエラーが出たことによります。診断は受けなかったのですが、走行はできるけどスピードが出ないということから、メインバッテリーが原因と判断しました。走れる個体ではあったかと思いますが、家内が時々仕事に使いますので、「動かない」と支障をきたすことから泣く泣く手放しました。ピラーの辺りが明らかに10型、11型より視界が悪く。交差点での遭遇に気を付けないと行けませんね。当方、京都市内での移動が多いので、交差点だらけで且つ自転車も多いので、実車を確認しますね。後方視界も悪そうですよねぇ。カメラなども安くなってきているから、そのあたりで、ピラーの視界、後方視界をカバーするのもありかもしれません。そうそう、40型と書いたのは、最新型の事です。30の次は40と思い込みでかいちゃいました。m(__)m今は、15年落ちのホンダライフ(軽自動車)に乗ってます。坂道になると走らないのですが、小さいのが快感です。軽ではあまりにも怖くて、買い替えを検討しています。10年ほど前ですが家内が追突したのと、つい最近、義理の妹(30歳代)がブレーキとアクセルを踏み間違えて、自動販売機に突っ込むという事件があったので、自動ブレーキもあったほうが良いのかなぁといろいろと思案しております。30型には自動ブレーキの装着されたものがありますので、そちらにも興味を持っております。霞さんWrote:>購入した20型は14万キロ超の過走行車(一般的には)で安かったです。-引用なしパスワード>>購入した20型は14万キロ超の過走行車(一般的には)で安かったです。>>これって、どうやって探されたのですか?カーセンサーとGazooを主に見ているのですが、なかなかディーラーの販売でこれぐらいの車って無いですよね?とうちゃんさん、こんにちわ。最初に購入車を見たのは、ネットではなく、ディーラーの展示場です。道路に面した場所で、多くの人が目にしていたはずです。信号待ちで、目をやるとそこにあったといった具合ですね。買い換えを検討していたこともあって、目に留まったのでしょう。自宅でカーセンサーとか、グーネットで、検索したのですが該当車はありません。ちなみにそのときガズーは知りませんでした。想像ですが、ガズーを含め、自社のHP以外の掲載は費用がかかるのでしょうね。(といっても、一ヶ月以上展示しても売れなかった車ですが)他にもアウトレット車として、バンパーの亀裂やら、擦り傷有りの車が安く掲載されていました。下取車ですから、走行に問題がない車を再販してるようです。本格的な板金は無理でも、ユーザーが何とかできるものでばかりです。引渡しの際には、当然車検が通る整備をするそうです。具合で、ネッツ京都とかカローラ京都とか(適当です)、ご近所のディーラーのHPが穴場かもしれません。それぞれのディーラー経営方針なんでしょう、やっぱ都会は違いますな。-引用なしパスワード>>すばらしい購入感想文に、ソウソウって思うことが沢山あったのですが、>>りっぱな長文になんか気後れしてました。私なら半日がかりの文章ですヨ。あ、いえ(X_X)結構テキトーで、少々の誤字脱字、型番の記憶違いなど正直、読み返すとうわ、またやっちまったと思いつつ。分かって貰えるから良いや...なのです。お恥ずかしい>>シートヒーターは、標準でもオプでも、寒冷地仕様でもなかったかと思います。聞いたことがあります。あらま、どこかで付いている話を読んだような気がしていたのですがこれまた記憶違いですね(;;)>>10型には安いホットシートを、ずれないよう加工して(外装を破いて、中の電>>熱線を取り出しガムテで補強してシートカバーにはさんで)暖をとってました。う〜ん、凄いですねえ(@@)びっくり>>ぶつけられないように、離れて駐車してます。基本ですけど...常に広い駐車場があるのは羨ましいです(笑)>>ちなみに今回購入して一番よかったのは、システムではなく椅子です(笑)>>電池も心配ないと思いますが、椅子がへたってます。100キロ近い体重を支え>>てくれた椅子に感謝ですが、助手席や後席に座ると、はっきり違いが判ります。マジですかっ?!って言うかなるほど納得と言うか、そういうこともあるのですね。晴天の霹靂、シート生地がヤレていたりは状態として想像していましたが椅子そのものがへたる事があるというのは考えも及ばなかったです(^^;)30万キロで手放した10型もまだまだ上等の状態だったかもです。>>購入した20型は14万キロ超の過走行車(一般的には)で安かったです。>>ディーラーの担当者も距離的に敬遠されるお客様が多いといってましたが安かろう悪かろうが一般の常識になっていますからね。任意保険の車両入れ替えで、面白いコールセンターの姉さんの話です。どんなものでもオペレータや窓口の方はマニュアル通りですよね(XX)だからと言って威圧的に責任者と変われと言うわけにも行かず。廃車の理由は、いろいろな不具合が増えてきたことと、とどめはハイブリッド>>エラーが出たことによります。診断は受けなかったのですが、走行はできるけど>>スピードが出ないということから、メインバッテリーが原因と判断しました。>>の交差点での遭遇に気を付けないと行けませんね。当方、京都市内での移動が多>>いので、交差点だらけで且つ自転車も多いので、実車を確認しますね。人や自転車がわらわら周りをならば、普通以上に気を付けたいですね。>>今は、15年落ちのホンダライフ(軽自動車)に乗ってます。家にももう一台ラパンがあり、そちらは妻と息子が主に使っています。30型には自動ブレーキの装着されたものがありますので、そちらにも興味を自動ブレーキはいざという時には欲しいですよね。30型に付いているものがあるのは知りませんでした。私も若い頃に自転車に乗ったお年をめしたご婦人が突然道路に出てきて止まり切れず...な事がありました(@@)幸いにも一命は取りとめ、私も過失は取られなかったのですが、その後数ヵ月は細い道は何が飛び出してきてもおかしくないと戦々恐々として運転を続けていました。-引用なしパスワードjunさん、霞さんこんにちは。・ハイブリッドバッテリーの故障に対してはどうお考えですか?8万キロ、14万キロとなるとバッテリー交換は視野に入れておられると思います。保証のあるうちはOKとして、その後ですよね。バッテリー交換時には廃車する。バッテリー交換するとしてもディーラ以外の修理工場で対応など、お考えがあればお聞かせ下さい。当方の11型は10万キロでバッテリー交換を一回経験しております。ハイブリッドウォーターポンプも、いつ壊れるかと注視しておりましたが、そちらは大丈夫でした。車検1年残って乗り出し40万円。保証無し------------------------・クルーズコントロールは私は是非欲しい装備の一つです。私のクルーズコントロールの使い方。高速道路→脚の疲れを防ぐために使います。速度を上げたい時は、レバーで操作。これの繰り返しで、速度調整をしますので一定速度のクルコンですが結構使いものになります。減速時にレバーの速度調整を使わないのがポイントです。京都市中心部は「こんな所でするか!」とビックリするようなオフィス街のど真ん中でもスピード取締していたりするので、クルコンに+10キロを設定する事で、大幅な速度違反を避ける為に、一般道でも積極的に使っています。30型の自動ブレーキ装着車のクルコンはレーダータイプなので、より使い勝手が良さそうです。自動ブレーキの件ですが、事故は心理的にもダメージが大きいので、自動ブレーキで一回避けられたら十分に元がとれますので、装着車を選ぶかどうかというのは悩ましい所です。思ってます(笑)年当たり10万円の減価償却と考えて、4年過ぎたら廃車止む無しです。中古部品で修理を依頼。断られたら、整備工場を探して部品の持ち込み修理を考えています。勝手な思い込みですが、工賃込みで10万でお釣りが来ると思ってます。田舎なので、工場を探すのが大変でしょうが。-引用なしパスワード▼とうちゃんさん:>・ハイブリッドバッテリーの故障に対してはどうお考えですか?私の場合、4年で10万キロは走りますので倍の8年は乗るつもりです。ハイブリッドバッテリー交換も15万はしないようですのでそれまで持たなければディーラーで交換する事と思います。20型は無交換で20万キロオーバーの方も数多くいらっしゃいますので最後まで大丈夫かなと楽観しています(笑)>>これの繰り返しで、速度調整をしますので一定速度のクルコンですが>>結構使いものになります。>>減速時にレバーの速度調整を使わないのがポイントです。信号無しのバイパスは停車はしないもののかなり加減速の頻度が激しいのでいらない子扱いだったのですがケースバイケースかもですね。>>30型の自動ブレーキ装着車のクルコンはレーダータイプなので、>>より使い勝手が良さそうです。junさんあらら、元記事はとうちゃんさんですよ(^^;)>>断られたら、整備工場を探して部品の持ち込み修理を考えています。>>勝手な思い込みですが、工賃込みで10万でお釣りが来ると思ってます。結局、リスクに対して安心分にお金を掛けるかって所ですよね。新車を買ってずっとディーラーメンテでも壊れる時は壊れるし、ヤフオク購入で町工場でメンテしていても好調な事もあります。最新の50型はいいですね。スバルに負けていませんね。自動ブレーキの話題はないような気がするんですが。衝突軽減装置ではないかと。50キロで衝突するところを、たとえば20キロまで減速するとか。したがって低速域でも寸止めは期待できないと、私は認識してます。