[管理用]連続投稿は常識の範囲内でお願いします。上下線とも区間の終わりにアルミ製が1枚ずつ(計2枚)設置されており(画像参照)、それ以外はすべて電光式の可変標識でした。調査時(9月下旬某日)は通常の速度規制がされていました。悪天候などのときは最高速度50キロの規制がされ、最低速度規制が解除されると思いますが、その場合は可変標識でないこの区間終わりの標識の手前は最高速度50キロかつ最低速度50キロの規制というふうに見えてしまいます。この標識を撮影するならば、走行しているクルマの助手席からしかありません。50キロ以上で走行しているわけですからかなり難しいでしょうね。※運転手が運転しながら撮影してはいけません。※現場は駐停車禁止です。No.1359画像投稿はずいぶん久々です。最近愛知県内でも少しずつはありますが、車両感応式の「感知中」表示機の設置が増えてきました。このような交差点で停止する際、表示がないと感知しているのか分からなかったため、今後も増えて欲しいものです。碧南市にて撮影しました。No.1363これを採用する県が増えてきましたね。私の場合、右左折するときはちゃんと左端や中央線に寄って停止するため、車線幅の広い道路だと感知されないことがあるので、これがあるとありがたいです。No.85R367を京都から滋賀方面を向いて写しています。画像は、普通に左側車線を走行して見える風景ですが、ここに警戒標識が隠れています。No.87警戒標識って黄色い菱形で目立つはずなんですけどね。滋賀県側から京都方面を向いて写しています。No.92駐車場の標識の右下にチラッと写っているのですね。1枚目の写真だけでは絶対わかりません。No.93実はこの標識、注意の旧型標識だったりします。この角度から見ない限り、存在が確認できないので、いまだに撤去されずに残っているようです。No.1287時々見ますよね〜物陰にひっそりと隠れていますね。No.1352久々に見つけました。No.1362道路法による道路以外では現役っぽいです(林道とか)。COUTIONは知りませんが・・。No.6084年前に249号線を通ったときに撮った津波注意の標識です。場所は石川の中島町だったと思います(記憶曖昧)。写真の標識は富山方面に向かって立っていますが、輪島方面にも立っています。絵柄は左右対称ですが、その写真はスキャンしていません。したら、お見せすることにします。No.611図柄が面白いですが、「越波注意」というのも変わってますね。No.650第4弾はごく普通にある標識なんですが、どこかおかしいとことがあります。お気づきかもしれませんが、大型貨物・バス通行禁止の下に大型貨物の補助標識が付いていることです。No.652大阪のトップナンバー府道1号線です。入り口を探すのに苦労しました。宅地造成やモノレール工事ですぐ先は道が完全に消滅してしまいました。迂回路を経てトレースするのも至難の業です。No.653最近、かずさんの投稿に便乗してばかりだなぁと思いつつ。(^^;左図が元画像ですが、分かりづらいため右図のように加工しました。カーブミラーを見る限り、完全なヘアピンカーブです。No.656神戸市でこんな標識を発見した時は面食らいました。No.660ゴマさん>これでは補助標識の「大貨等」だけが規制対象となってしまいますね。「大貨等通行止め」と同じ意味になってしまいますね。ずさん>神戸のはバックして曲がるということですね。(←そんなわけない!)単なる設置ミスでしょうか。さん>敦賀市内の某県道のような気がする・・。合流すべき分離帯が無くなって真っ直ぐしか行けません。No.674中央環状線にまだ私の知らない旧型標識があったんですか!!標識を直して欲しい気もしますが、「標識を直す」=「標識を交換」となりそうですね。No.679もりさん、中央環状線で残ってるのはこんなのもありました。最近通ったら見つからなかったので撤去された可能性もあります。No.1246この標識おかしいです。標識上部の矢印の右側はテープで隠してありますが、実際はちゃんと通れます。前からこんな風になっています。