|深刻な経営難に陥っているJR北海道は、赤字の5路線5区間(311・5キロ)を廃止する方針を固めた。全路線の営業距離の1割強にあたる。沿線自治体の同意を得たうえでバスに転換する。廃線に踏み切り、国の財政支援を受けながら経営再建を進める。ID:CAP_USER深刻な経営難に陥っているJR北海道は、赤字の5路線5区間(311・5キロ)を廃止する方針を固めた。全路線の営業距離の1割強にあたる。沿線自治体の同意を得たうえでバスに転換する。廃線に踏み切り、国の財政支援を受けながら経営再建を進める。国と北海道は廃止を容認しており、JR北海道は早ければ年内にも廃止を決めたい考えだが、一部自治体との協議はまとまっておらず、同意を得られるかが焦点だ。鵡川(むかわ)―様似駅間。1列車あたりの平均乗車人数が10人前後と少なく、島田修社長は「国や地域に負担を求めて鉄道を残すより、バスに転換した方が利便性が高まる」としている。ID:DHPKdJm5全部バスでいいよ。ID:OOe3LdN35路線の赤字全部足しても北海道新幹線の赤字100億円より小さい正直焼け石に水だな。ID:+FURfoFV新千歳に降りたら必ずレンタカー屋に行くもんなあ。新幹線があれば利用するかも知れんが、移動先でまたレンタカーだ。日銀さん「原因は不明だが、この4年間で食料品にしか国民がお金を使わなくなっている。19:35北海道だけど今日も寒いなぁ。21:05好きで田舎に住んでんだから仕方ない。22:03JR北海道(旅客)がまるでやる気がないのが超問題。経営コンサルみたいに不採算部門をただ切るだけ。22:14以前レンホーはこのJR北海道の赤字路線について国が対策をとれ、みたいなことを無責任に言ってたな。08:56※2111768地域別の分割が悪かった。分割するにしても業種別にすれば良かったのに。内容、未成年に不適切なコメントなどはお控えください。コメントスパム対策のため、きつめに禁止ワードを設定しております。|政経chについて管理人:どぉりゃ主に政治・経済ニュースの2chまとめをしています。記事を読んで下さる皆様、コメント下さる皆様本当にありがとうございます。勉強させていただいてます。コメントはまとめて読ませてもらっています。【このブログについて】コメント気軽に残していってね。News-制作のしおりー`)<淡々と更新し続けるぞ雑記。