(二代目)当サイトは問い合わせ国産スポーツカーをランキング、一覧、人気、オススメ、比較など多角的に紹介しています。2018年9月11日セダンでスポーツカーなのがマークXです。トヨタのマークXのスポーツモデルは、Sパッケージです。Racingのドライバーによって作られたマークXが、パッケージSのG`sモデルです。6MT備考2017年G’sはGRへ移行しました。6AT備考2017年G’sはGRへ移行しました。※新車新規登録から一定年数、ガソリンエンジンで13年を経過した自動車は、2015年度より約15%ほど税率を重くする、自動車税のグリーン化が実施されています。※上記の車検料目安表は、法令で定められてる料金です。上記の料金プラス、代行手数料又は、検査料が必要です。トヨタ・マークX備考セダンで国産スポーツカー??と思われる方がいるかも知れませんが、世界的に有名なBMWは、スポーツセダンとして有名なメーカーです。日本でも、スポーツセダンのジャンルは健在で、その1つが、このマークXです。Racingのテストドライバーが作り上げたスポーツセダンです。G`sは、専用のサスペンション、専用の空力パーツ、専用のマフラーなど、見えるパーツはもちろん、車体の剛性をます溶接のスポット増し等、隠れてしまう箇所にも力を入れた車です。G‘sのエンジン排気量は、3456ccで318psのパワーを発生させるユニットを搭載しています。エンジンスペックだけ見ると十分すぎるパワーがありますが、マークXはミドルクラスのセダンタイプでボディーが大きいので、車重が1.5トンほどあります。スポーツ走行において、重さは大敵です。コーナーを曲がる時、静止状態から加速する時、車を止める時など、スポーツ走行において大敵で、重さは不利になる要素です。軽量化に勝るチューニングがないと言われるほど、重量は無視できない要素です。マークXは決してタイムをを出せる車ではありません。タイムを狙うのならば、日産・GTRや、ホンダ・S2000などのスポーツカーと呼ばれる車を購入される方が速さを求める方にはオススメです。マークXのメリットマークXは、確かに重いですが、サーキットでラップタイムを計らない限りさほど気にする必要はありません。公道限定で走る限りは、気にもなりません。G‘sは、318ps馬力もあります。信号待ちで、加速した時、ほとんどの大衆車を置いてけぼりに出来ます。G‘sは、4ドアのセダンで、トヨタの高級セダンです。G‘sは、もともと高級セダンとして持っていた居住性プラス、走りの性能の為に与えられた足周り、空力性能、エンジン出力など、走行面でもスポーツカーと言える性能を誇ります。居住性と走行性能を高次元で両者を実現しています。トヨタ・マークXは、限定車ではありますが、新車販売の段階で、マニュアルミッションを搭載したモデルも販売されました。ミッション搭載モデルは、GRMNと呼ばれ、限定は100台と少ないです。好評であれば、グレードに追加されるかも知れません。新車販売のチャンスを逃した方は、中古車市場をお探しください。