軽自動車選び.com軽自動車ディーラーの店長を務めていたK-コンシェルジュが軽自動車のお悩み・疑問点を解決します。軽自動車を実際に試乗した感想・乗り心地から欠点まで包み隠さず紹介していきます。フォレスター(Forester)2018年6月、スバルが世界に誇るミドルクラスSUV新型フォレスター(Forester)がフルモデルチェンジを行い、5代目モデルがデビューをしました。今回新発売された新型モデルは4つのグレードをラインナップしていますが、その中の一つが、特別仕様車から一般グレードに格上げをしたXブレイク(X-BREAK)です。オレンジのアクセントラインが特徴の新型Xブレイク(X-BREAK)は、外装や内装に様々な専用デザインの装備を備えていますが、タイヤ&ホイールも専用デザインになっています。標準装備されているタイヤのメーカーやブランドも他のグレードと異なります。X-BREAK)のタイヤ&ホイールのデザイン、メーカーやブランドを確認してきたので、紹介したいと思います。Xブレイクのタイヤ画像レビュー:メーカー&ブランドを確認2018年6月にフルモデルチェンジをして新発売された新型フォレスター(Forester)のアクティブモデル”Xブレイク(X-BREAK)”の外装・エクステリアは、このようなデザインになっています。■新型フォレスターXブレイクの外装・エクステリアオレンジのアクセントラインが入ったルーフレールが標準装備されるなど、他のモデルよりもアクティブ度合いが強いこのXブレイク(X-BREAK)ですが、タイヤ&ホイールもこのように専用のデザインになっています。■新型フォレスターXブレイクのタイヤ&ホイールこの新型Xブレイク(X-BREAK)に採用されているタイヤ&ホイールの形状は、最廉価モデルの”ツーリング(Touring)”と同じになっています。X-BREAK)のタイヤ&ホイールはブラック塗装されており、他のモデルよりも精悍な雰囲気が漂っていました。X-BREAK)ですが、標準装備されているタイヤの種類も異なります。プレミアム(Premium)やアドバンス(Advance)など他のグレードでは、他の車種にも採用されているような一般的なタイヤ(サマータイヤ)を標準装備しています。X-BREAK)だけ、晴れた日の乾いた路面から、雨で濡れたウェットな路面まで、また、ちょっと雪が積もっている路面などにも対応しているオールシーズンタイヤを標準装備しています。そのため、この新型Xブレイク(X-BREAK)と他のモデルでは、標準装備されているタイヤメーカーやブランドにも違いがあります。SPORT)”を標準装備していました。plus)”を標準装備。この新型Xブレイク(X-BREAK)のタイヤサイズは、アドバンス(Advance)やツーリング(Touring)よりもひと回り小さい17インチサイズ(225/60R17)を採用しています。X-BREAK)に標準装備されているタイヤは、簡単な雪道にも対応しているオールシーズンタイヤと言う事で、また、タイヤサイズが上位モデルよりもひと回り小さいと言う事で、若干乗り心地が柔らかい感じも...。カーブを曲がった時のグリップ力やキビキビ感は、18インチのサマータイヤを装着したプレミアム(Premium)の方が良いですが、他のグレードとは異なるしなやかな乗り心地を味わえる新型Xブレイク(X-BREAK)の乗り心地もなかなか良いように感じました。2018年6月にフルモデルチェンジをして新発売されたスバルのミドルクラスSUV新型フォレスター(Forester)のアクティブモデル”Xブレイク(X-BREAK)”に用意されているタイヤ&ホイールを確認してみたところ、このようになっていました。この新型Xブレイク(X-BREAK)に用意されているタイヤ&ホイールは、他のグレードと異なる専用デザインに...。この新型Xブレイク(X-BREAK)に標準装備されているタイヤメーカー&ブランド自体も他のグレードと異なるため、乗り心地や走破性も全く違いました。このグレードに用意されているタイヤは全天候型のオールシーズンタイヤと言う事で、この新型Xブレイク(X-BREAK)の特徴にマッチしているように感じました。このようにこの新型Xブレイク(X-BREAK)と他のグレードは標準装備しているタイヤが異なるため、乗り心地や走破性も異なります。乗った瞬間に分かるくらいに...。これからこの新型モデルの試乗に行かれる方は、新型Xブレイク(X-BREAK)と他のグレードの乗り心地の違いも注目をしてみてくださいね。新型フォレスターの外装の魅力を徹底解剖【単なるキープコンセプトではない!?】2018年6月、新型フォレスターの5代目モデルがデビューをしました。この5代目モデルは、キープコンセプトになっていものの、先代モデルよりも迫力のあるデザインに...。そんな5代目モデルの外装・エクステリアは、どのようなデザインになっているのか?5代目新型フォレスターの外装の進化のポイントを画像付きで紹介したいと思います。記事を読むリヤパワーリヤゲートの価格はいくら!?新型フォレスターのメーカーオプションスバルの新型フォレスターは様々なメーカーオプションが用意されていますが、リヤパワーゲートもその一つです。そんなリヤパワーゲートですが、オプション価格は、どれくらいなのでしょか?価格は高いのでしょか?新型フォレスターに用意されているリヤパワーゲートのオプション価格を確認してきたので、紹介します。記事を読む新型フォレスターの荷室はフラットになる?試乗をした時に確認してみた先代モデルは、後部座席を収納した時に荷室はフラットになりませんでしたが、5代目新型フォレスターの荷室は、フラットになるのでしょうか?また、荷室・ラゲッジスペースの使い勝手は、どうだったのでしょうか?5代目新型フォレスターの荷室・ラゲッジスペースは、フラットになるのか確認してきました。記事を読む他グレードと違う!?新型フォレスターXブレイクのオプション5代目新型フォレスターでは、アクティブ志向のXブレイクが標準グレードに格上げされました。このXブレイクは、他のグレードと用意されているオプションが異なります。Xブレイクのオプションを確認してきたので、紹介します。特別仕様車から一般グレードに書かくした5代目新型フォレスターのXブレイクには、スバルの最新の安全装備"アイサイト"は標準装備されているのでしょか?また、安全性は、どうなのでしょうか?新型フォレスターXブレイクにアイサイトが搭載されているのか確認してきたので、紹介したいと思います。記事を読む改良したところとは!?新型フォレスターのサンバイザー画像レビュー5代目新型フォレスターはあらゆる面で進化を遂げましたが、サンバイザーの使い勝手や作りも進化をしていました。この5代目モデルのサンバイザーは、どのようなデザインだったのか?また、どこが進化をしたのでしょか?5代目新型フォレスターのサンバイザーの改良・進化のポイントを紹介したいと思います。記事を読む新型フォレスターの後部座性はスライドできる?【実車画像で確認してみた】2018年6月にデビューをした5代目新型フォレスターの後部座席は、スライド機能が用意されていたのでしょうか?また、大人が座っても快適に過ごす事ができるだけの広さを確保していたのでしょうか?フルモデルチェンジをして新発売された新型フォレスターの後部座席にスライド機能が用意されているのかを確認してきたので、紹介します。記事を読む新型フォレスターと先代を実車画像で比較【サイズの違いは大きい?】2018年6月に5代目新型フォレスターがデビューをしましたが、4代目モデルよりも若干ボディサイズが大きくなりました。そんな新型フォレスターのサイズは、どれくらいだったのでしょうか?また、先代モデルよりもどれくらい大きくなったのでしょうか?新型フォレスターのボディサイズを確認してきたので、紹介したいと思います。新型フォレスターでは、サンルーフがオプションで用意されていますが、欠点・デメリットが...。サンルーフは、本当にいらないのでしょうか?それとも装着した方が良いのでしょうか?私がこの新型フォレスターのサンルーフを確認してみて気になった欠点・デメリットを紹介します。記事を読む新型フォレスターの後部座席用ドリンクホルダー【使い勝手&配置を徹底レビュー】ホンダの新型フォレスターは、後部座席にもドリンクホルダーが用意されていますが、いくつ用意されているのでしょうか?また、そのドリンクホルダーの使い勝手は、どうだったのでしょうか?スバルからデビューをした5代目新型フォレスターの後部座席用ドリンクホルダーの使い勝手を確認してきたので、紹介します。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。軽自動車選び.com.。