三弦トラス橋】を見ることでした。三弦橋(さんげんきょう)は、北海道夕張市のシューパロ湖に架かる旧森林鉄道の鉄橋です。1号橋梁)この鉄橋の存在を知ったのは、約7年ほど前にお泊まりいただいた夕張出身のお客様からのメール。その中に添付されていた写真がシューパロ湖に架かる三弦橋でした。いつかは行ってみたい!そしていつの間にか月日は7年が過ぎてしまいました。経由でひとまず夕張市内(宿から車で約3時間弱)へ向かい撮影ポイントの目処をつけて同じ道を引き返しました。夕張市内に入るまでは、いたるところで工事や採掘などが行われており、まるで砂埃の中のドライブ。総務省に対して財政再建団体の申請をする考えを表明して早いものですでに1年が経過しました。駆け足で訪れた夕張ですが、やはり交通の便の悪さと、坂が続く谷間に長く集落が延びているため、一見して何かにつけ不便だろうなと思わざると得ません。市であるにもかかわらず、北海道地方村町のような寂しくて閑散とした雰囲気があり、一部を除いて人影を見ることもあまりありませんでした。市に入ると突如大きなホテルなどが姿を現し、ここは市であると存在感を誇示しているようでした。夕張市内に入ると、映画「幸せの黄色いハンカチ」でおなじみの「黄色のハンカチ」がシャッターの多く閉まった商店を横目にしながら、所々の商店前ではためいていました。同じ自営業者として、商売をされている方々の現状の深刻さが痛いほど伝わってきます。美瑛町も大きな赤字を抱え喘いでいます。隣同士、何かできることはないのか。道内の問題は北海道が一丸となって元気になるよう頑張らねばなりません。気分を変えてせっかく来たのだから、映画の撮影現場へ行ってみようかと国道を注意しながら走っていましたが、場所が分からず今回は諦めることに。幸せの黄色いハンカチ広場(と言う名称)はすでに休館に入っていました。休館期間:10月22日~4月25日)しかし国道沿いには映画を彷彿とさせるような炭鉱住宅が点々と目につきます。写真を撮ったここの住宅もほとんどは空き家のようですが、住宅裏には新しい家が建っており、現在でも愛着をもった住民の方々が暮らしている。通りすがりのドライバーさんに聞いてみると、賑わいのあった古き良き夕張の雰囲気を求めて、ここを訪れる観光客も多いそうです。晩秋から初冬に欠けての北海道の日没は早い!日も傾いて来たので、帰路につく準備を始めました。途中、三笠市の桂沢湖を過ぎ、芦別市に入る通称夕張国道(国道452号)沿いに紅葉の名所:三段滝公園があります。時間はちょうど午後4時20分。間もなく日が落ち、周りは灯り一つ無い闇の世界になります。トイレ休憩を兼ね下車し、カメラ・三脚を担いで大急ぎで三段滝へ向かいました。大半の葉は落ちています。誰一人いない滝の周りを撮影し終わると、一路富良野から自宅へと車を走らせました。目的地は宿から片道約130km、「空知の炭鉱関連施設と生活文化」として2001年(平成13年)に北海道遺産として指定さた夕張・炭鉱遺産の南部地区にある三菱大夕張鉄道:車両(みつびしおおゆうばりてつどう:しゃりょう)を訪れました。函館(朝市)からは洞爺湖経由で美瑛町に戻ります。その洞爺湖町には、沖縄県に次ぐサミット会場(主要国首脳会議)として日本全国いや世界中にその名が知れ渡った「ザ・ウィンザーホテル洞爺」があるところで、少し寄り道をして立ち寄ることにしました。目指し江差町へ向かいます。28日(月)から2泊3日で道南:渡島・檜山支庁へ出かけました。函館、松前、江差を駆け足で廻った様子を順不同で紹介をして行きます。函館に着く頃にはどしゃ降りの雨となりました。早いもので今日はもう自宅に戻る日です。帰路につく前、函館朝市を見学することにしました。共に函館の三大市場です。明日で最終日となる「さっぽろホワイトイルミネーション」の大通会場へ思いきって出かけました。駅前通など他の会場は、2月12日(月:振替休日)まで点灯されています。日没前後のJR札幌駅前です。Gallery作成完了!型崩れしないように表面にはネットで覆われている。(Auscrim)今日はこれでお別れ。美瑛町360日%d人のブロガーが「いいね」をつけました。