CT200h」を発表する。1シリーズなどのプレミアムハッチバックをライバルとして開発されたCT200hは、レクサス初の5ドアハッチバックボディを持つのが最大の特徴だ。2009年のフランクフルトショーで発表された「LF-Chコンセプト」の市販版で、レクサスお得意のハイブリッド専用モデルとしてライバルを迎え撃つ。プリウスと共通で、搭載されるエンジンも1.8リッター直4だ。走りの味付けの面などはCT200h専用のものとなっている。詳細なスペックは明かされていないが、燃費に関してはプリウスと同レベルになるのは間違いないだろう。走行モードはノーマルの他にダイレクトなハンドリングと機敏な加速を楽しめるスポーツ、そして燃費最優先のエコモードを備える。メーターの照明もスポーツモードでは赤、エコモードでは青に変化。それぞれモードでタコメーターとエコメーターの表示が変わるなどの演出もある。モーターのみでの走行が可能なEVモードも備えている。国内販売は2011年初頭を予定CT200hのエクステリアデザインは、レクサスのデザインフィロソフィー「L-finesse」に基づいたもの。ダイナミックな走りを想像させる立体的なフロントマスクは、独特の存在感を感じさせてくれる。タイヤの存在感を強調したサイドビューは、洗練された雰囲気。これらのデザインは空力にも配慮したもので、高速燃費の向上にも貢献する。インテリアは、やはりレクサス車にふさわしい上質さを備えているのはもちろん、スポーティさもしっかりと演出されている。RXから採用され始めたリモートタッチも継承するなど、使い勝手にも配慮した。比較的コンパクトなボディサイズと低めに構えたそのフォルムから、室内の広さが気になるところ。ホイールベースは2600mmも確保されているので、後席でも窮屈さは感じられないだろう。CT200hの登場時期だが、国内導入は2011年初頭が予定されている。今からそのデビューが期待される1台だ。スタイルに走り、装備とスキ無しの完成度を誇るコンパクトSUV。