M5がザクセンリンクでコースレコード樹立。M5がザクセンリンクでコースレコード樹立。M5(F90)を持ち込み、1:31,71にてコースレコードを記録した、と発表。このタイムはランボルギーニ・アヴェンタドールSV、ポルシェ911ターボSよりも速いタイムだとされ、要は「とんでもなく速い」数字ということになりますね。記録を出した当日にはじめてサーキットを走行させた車両(つまりセットアップも進んでいない)で、エンジンチューン(600馬力から700馬力へ)に加え、装着したパーツは「エアロパーツのみ」とのこと。※このパワーアップキットも開発中で、発売時にはもっと高出力になる可能性もしかもまだまだ開発段階エアロパーツはカーボン製のフロントスポイラー、フロントスプリッター、リアディフューザー、リアウイング、インテリアだとパドルシフター。パワーアップの内容は不明ですが、エキゾーストしてステムは開発中ではあるもののカスタム品へと交換されているようです。ACシュニッツァーとしては開発に向けた「テストのために」今回M5をザクセンリンクへと持ち込んだのだと思われ、しかし「予想外にいいタイムが出た」ので公表に踏み切ったのかもしれませんね。ザクセンリンクのタイムで、今回のACシュニッツァーM5近辺だとこんな感じ。1:35.55パワーアップとエアロパーツだけでこの数字が出てしまったことにも驚かれますが、これはやはり「M5の持つポテンシャルがそれだけ高い」ということも意味しているのでしょうね。ACシュニッツァーはBMWのほかミニ、レンジローバー、ジャガーのチューンも行っていて、やはり有名なのはBMWのチューン。i8やM235iなどをニュルに持ち込んだりといった具合にサーキットへのチャレンジにも意欲を見せており、それだけに信用できるチューナーでもあります。i8をニュルへ持ち込み。i8向けのカスタムパーツ大量発表。M240iのコンプリートカー発表。Schnitzerこちらもオススメ、関連投稿10選BMW135iにM3のV8エンジンを積んだ挙句ボアアップしたツワモノ登場(動画あり)BMWアブダビがM550iのカスタムカー展示。i8をニュルへ持ち込み。M5がトヨタ86の持つ「世界最長ドリフト記録」更新。M5コンペティションのカスタム公開。M5用のチューニングパーツ公開。X2向けカスタムパーツにACシュニッツァーが一番乗り。intensive911TwitterSharePocketHatenaLINEコピーするこちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。>ランボルギーニ・ウラカン関連フェラーリ、ランボルギーニ、マクラーレンほか「もしも」なレンダリング。登場する「もしも」系レンダリング。意外と出てくるのが遅かったな。■ニュース1967年製、ワンオフの「シェルビーGT500スーパースネーク」が2.5億で落札。■ニュースポルシェ718ケイマン、はじめての洗車。納車となったポルシェ718ケイマンを初めて洗車。新型アウディA1登場。購読するアップしたて。R”のCGを作成!フィットe-HEVは98PSのエンジン、109PSのモーターを内蔵し、同時開放すればタイプRも夢じゃない?2020/2/18こちらもおすすめ。■ニュースRSS速報2こちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。AFFINGER5.。