多摩湖畔の「廃線跡を歩く」に参加した後もっといろいろ見たくなって数回行ったことを、ひとつにまとめたものです。クイックタイム・パノラマです。クイックタイムプレーヤーが必要です。青梅線を背に緑道を見るこっちは青梅線を背に多摩川方向JR青梅線の羽村駅から福生方向に行くと「神明緑道」があります。よると、このあたりはインクライン区間になっていたようです。緑道の向かい側の青梅線を越えた場所にも、インクラインが続いていたと思われる道路がありました。その道は多摩川方向に真っ直ぐ延びているので進んでいくと、坂を下るとゲートボール場と神社、刺鉄線で立ち入り禁止の土地もありかなり広い場所に出ます。水道局の境界石もあるので羽村−山口軽便鉄道の跡なのかもしれません。その先は石垣になっていて、下に玉川上水が突き当たります。石垣の下には倉庫のようなものが掘ってあるのですが、入り口は埋められていました。そのとき突然雨が降ってきて待避。あわてて撮ったので倉庫の写真はブレていました。玉川上水近くの建物横にはレールが......。青梅線に戻って山口-羽村軽便鉄道跡の神明緑道を進みます。公園や団地の間を斜めに直線で抜けて行きます。大きな通りに出て緑道は一時途切れます。道路の向かいは印刷会社の敷地の一部になっていますが、とにかく「まっすぐ」。印刷会社を抜けるとまた緑道が続きます。大きな道の真ん中に溝がある通りに出ます。この道路中央の溝は何のため......。ここを渡っても緑道の続きはあるのですが、ほんの5メートルほどで途切れてしまいます。ここから続きを進むために福生側から迂回。嫌になるほど横田基地はs広い。神明緑道はここで終わり柵の向こうはアメリカだ!!八高線の切り通し途中米軍専用引き込み線、八高線の踏切を渡り、横田基地の反対側にまわります。山口-羽村軽便鉄道は八高線と交叉していて、屋根すれすれにくぐっていたので八高線に沿ってみましたが、場所はわかりませんでした。米軍から出る八高線の踏切があったり、基地をつくる際に滑走路の先にあるためトンネルを切り通しにしたと言われる場所はありました。横田基地の滑走路の横に石川島播磨があり、敷地内にもハッキリと境界線が見えます。その先は空き地で水道管の空気取り入れ口があるので山口-羽村軽便鉄道の跡だということがわかります。変わりますが、まっすぐに続くのは変わりません。はじめは神明緑道と同じ道幅てすが、進むに従い道幅は広くなって両側に木が植えられるようになります。残堀川の手前に都水道局の資材置場が。このあたりが砕石場跡になるらしい。残堀川を渡った林の中に有名な砕石場跡の石がありました。整備された緑道さらに進むと横田トンネル群に突き当たります。トンネルと抜け、ウォーキングのときに行けなかった赤阪トンネルの先の5号隧道に行ってみました。他のホームページで見た入り口が柵で覆われいる姿でした。ここから引き返し、多摩湖サイクリングコースを山口方面へ。