�U3月、それは別れの季節−毎年この時期になると多数の名優が姿を消してゆく。9018Fについてもさよなら運転の告知が出た。ラストランは区間が短い上、相当の混雑が予想されるため休暇は取らなかった。なれば残り2週間で定期運用に就く姿を確実に仕留めなければならない。時間的余裕があまり無いので晴天の元で...などと贅沢は言っていられない。バルブでも何でも構わない。行ける時に迷わず行くしかないのだ。夕方までに所用を済ませれば一度帰宅してからでも1937Nには十分間に合う。電車移動の撮影は久々。デジを鞄に突っ込み急いで新鎌ヶ谷へ向かった。先客を危惧していたのだが、結局最後まで同業者は現れなかった。派手なカラーリングとは裏腹に意外と地味で目立たぬ存在なのかも知れない。個人的には角ばった車体とコルゲートが独創的で風格ある車両だと思うのだが。20時52分、けたたましいモーター音が聞こえてきた。若干遅れており停車時間は僅か。無我夢中でシャッターを切る。堅実に仕事をこなす普段着の姿を目に焼き付け、現場を後にした。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。