[管理用]連続投稿は常識の範囲内でお願いします。No.363神田川にかかる橋で重杉さんを発見。No.364それで・・・その標識が示している橋っていうのはこの橋なんですが。神田川にならどこにでもありそうな橋ですけど・・。No.371その付近の他の橋には設置されてないんでしょうか?気になります。謎の14t地帯が存在します。(別に橋が架かっているわけではないのですが。)機会があったら偵察してみようと思ってる次第です。さんその標識、こんな感じではありませんか?上野市(三重)にも謎の、農道14t多発地帯があります。普通の完全一車線農道です。No.375>Platinumさん家のかなり近くなので、他の橋も調査してみます。同じような橋なので、すべてに制限があるかもしれません・・。安曇野の農道では地盤がゆるいとかが関係しているんでしょうかね。14tを超えていても通ってよいということです。橋がないのに重量制限標識があるのは、関東在住さんのおっしゃるように地盤の強度と関係しているのでしょう。※「重杉さん」については14tが各地にたくさんあるので、今後は14tを越えるもの(14tを含まない)を掲載します。No.385>ピカさんまさしくその通りです。>関東在住さん地盤の影響が可能性としては最も大きいでしょうが、Platinumは設計時の耐荷重量が関係しているのではないかとも考えております。農道に大型トラックが走ることは想定されていないから舗装が薄いのでは?それにしても、14tを超える緊急車両って何ですかね?特大サイズのはしご車か、はたまたJ隊か。No.360実はこの画像、他の掲示板にすでに書き込んでしまっているのですが、「使い方」にはそのことは書いていないようなので投稿します。パーキングウェイ出口付近で見つけました。なんか普通のと違うような気がしますが。僕の気のせいでしょうか。ガードで見つけました。1つは直接書いてあるみたいですが、mの部分がおかしいです。見にくい所にあります。No.362上の画像、「屈折あり」の旧型標識ではないでしょうか?以前、もりさんから、旧型標識は矢印が特徴的であると言う事を教えていただきましたので。私も2カ所のみですが、同様のものを確認しています。No.365教えてくださってありがとうございます。箱根に登る国1には、たくさん標識がありますから、その中にひっそりと旧標識があるのかもしれません・・・。No.378持田さん>はじめまして。他サイトとの多重投稿は、閲覧者、管理人の混乱等を招きますので禁止とします。(「使いかた」の10の「管理者が不利益と判断する記事」に該当します。今後は基本的に削除します。No.331大阪府八尾市に、このような旧型標識が残っていました。No.332これはすばらしい!東大阪の1.0mは何度か見たことがありましたが、これは初見です。状態もいい!Platinumのほうは、松本市内のバス停付近に立てられているものです。残念ながら現役ではなく、リサイクルされて上に別の内容を書き込まれていたようなのですが、そのペイントが剥がれて本来の姿が露わになったようです。Platinumの持ってる角型はこれで打ちどめっす。同じかもしれないですね。いいものをありがとうございます。Platinumさん>これもすばらしいですね。このように使用されている(リサイクルされている)ものが他にもあれば、今後あらたに旧型標識を発見できるかもしれませんね。踏切手前にある八角形のアレです。旧型標識かどうかは微妙ですが・・・(笑)上野市にて。No.342旧型案内標識ですが、一応、三重県でも確認しています。No.343何年か前に富山でも旧型案内標識を見たことありますが、あまりない方だとと思います。探してみる価値はありそうです。当時、道路標識(県公安委や道路管理者の設置する物)をまねして設置した物かもしれませんね。現在、踏切に鉄道会社が独自デザインの「止まれ」の看板を設置している場合がありますが、それと同じような感覚で設置された物ではないでしょうか。No.350今日、たかさんが発見した標識を見つけに八尾市中探索してて遂に発見できました。山の近くと思ったら違ったんですね。No.351うわっ!よく似てますね〜。若干、かずさんのものの方が痛み方が酷いようですが。たかさんが撮影された時期が分かれば、同一物か、別物なのかはっきりしそうですね。これだけ多くの旧標識が残っている大阪府もすごいですね。*怪しい八角形のアップを投稿しておきます。No.353この標識は、先月末に撮影したばかりの物です。場所も、地元民ではない為、詳しくは存じませんが、確か国道25号線と狭い路地の交差する信号のある交差点の角にありました。No.356たかさんの「最大幅」と、かずさんの「最大幅」は別物のように見えますね。(色あせ具合は短期間では変わらないと思うから)大阪はたくさん残っていてうらやましいです。見つかったりして・・。「最大幅」での発見例は東大阪のとPlatinumのも含めて4例目ということになりますね。伝達する内容が現行のものと変わらないので生き残っているのでしょうか?少なくともPlatinumは、「警笛鳴らせ」の発見例が多いのは、この理由からだと睨んでいます。No.224ちょっと反則かもしれませんが、低杉さんをひとつ。No.226反則技として載せようかな〜。高さ1.5m規制の場所を見てみたい気もします。No.354似たような標識で狭い幅の標識です。No.3571.0mなら二輪の「自動車」(自二輪)は通れそうですけどね。No.287大阪や京都にくらべると数は少ないですが、一応、奈良県でも確認しています。☆☆☆のものではありませんので、撮影場所は伏せておきます。*滋賀県では旧型案内標識(比叡山関係を除く)は見かけないんですよね。No.288こちらも奈良県明日香村の古標識です。No.295奈良県にも残っているんですね。No.311旧国道25号線の月ヶ瀬あたりで見つけました!三重県と滋賀県はまだ見たことがないですが、いつか見つけたいです。No.312旧型標識ではないと思うのですが・・・このタイプのものはあまり見た亊がないのでよく分からないですが。No.315一応、滋賀県にはこんな旧型案内標識(「著名地点」)がありました。県によっては著名地点(ローマ字大文字)は、けっこう残っているのですが・・。No.317これが「著名地点」の旧型案内標識なんですね。いえば、見た亊あるかもしれないです。No.323滋賀県に行って旧案内標識を探してみましたが、なかなか見つかりませんでした。標識の整備が他の府県より進んでいるようですね。ネタ的には色分けが少し違う最大高の看板でも...出発前に森さんがアップしてるのを枚方長尾の田辺行きの旧標識を見つけました。あんな細い道に立派に堂々と立っているのに驚きました。見つけたものと感心します。No.324あ、この独特のエラー標識は見覚えがあります。No.326ピカさんの画像は、著名地点ではなく、こちらのような気がします。ちなみに、この画像はR143沿いにあるものです。No.330>Platinumさんあ、そう言われてみればそうかもしれません。ローマ字もすべて大文字ですし・・・けれど、字(あざ)名まで入っているので、正規のものかどうかは微妙ですね。これは、もりさんのおっしゃる、「著名地点」の旧型案内標識だと思います。撮影場所は奈良県ですが。意外とそういうタイプもあるのでは?ちなみに上のPlatinumの画像は、大変見えづらいですが「本城村」と書かれています。旧型標識(ローマ字大文字)がけっこう残っています。