島式ホーム2面4線を持つ地上駅で、橋上駅舎を有している。北口・南口・ホームと改札階を連絡するエスカレーターが設置されている。トイレは各ホーム上にある。2009年3月31日にエレベーターとユニバーサルデザインの一環としての多機能トイレの供用を開始した。当駅が開設される前は1駅池袋寄りの東松山駅を始発・終着として折り返す列車が設定されていたが、当駅開設と同時に駅の下り方に森林公園検修区(東上線と越生線の全車両が配置されている車両基地)が新たに設置されたことから、1977年10月21日ダイヤ改正から東松山駅で折り返していた列車は延長運転する形で当駅を始発・終着とするようにされ、運用後は森林公園検修区に入庫する形となった。当駅まで乗り入れていたが、2016年3月26日の「Fライナー」運転開始にあわせてメトロ車・東急車も乗り入れを開始することで、日中も当駅発着となった。それ以前からメトロ車の森林公園駅発着が設定されたことはあり、直近では2008年6月14日ダイヤ改正からしばらく設定されていた。当駅で時間調整をする列車があり、中にはふじみ野で追い抜いた準急の到着を当駅で待つ急行も存在する。基本的に当駅を先発した電車が池袋(副都心線直通列車は和光市)まで先着する。朝の一部は1番線からホームでは上記のように案内されているが、1・2番線から寄居駅まで直通する列車は設定されておらず、東武竹沢駅から先の寄居方面は小川町駅で乗り換えとなる。備考編集2006年頃に発車標が更新された際に小川町で寄居行きに接続する列車に「寄居接続」と表示されるようになった。回送電車が発車する時に限り、発車放送が流れる。利用状況編集2018年(平成30年)度の1日平均乗降人員は14,541人である[1]。近年の1日平均乗降人員および乗車人員の推移は下記の通り。多く設定されていることから、周辺地域からのパーク&ライド利用者の駐車場も多く存在する。南口は区画整理が行われ、「東武CITY森林公園」をはじめとした住宅街となっており、その先には東松山工業団地が広がっている。駅から公園の一番近い南口までは北へ2.8kmあり、遊歩道と自転車道が整備されている。東上線各駅で発売している「東上線サイクリングクーポン」利用時にはここで自転車を借りる。当該クーポンは当駅での発売はない。東武鉄道によると東武レンタサイクルは平成27年12月20日をもって営業を終了すると発表した。これにより、「東上線サイクリングクーポン」の発売は12月20日の利用分をもって終了となる。熊谷東松山道路(県道47号線)のガード下に無料駐輪場がある。下記一覧の発着地は全て北口ロータリー。その他、スクールバス・企業送迎バス・施設送迎バス等も発着。3番のりばは、以前あったウォーターランド(森林公園内)行きの臨時バスやイーグルバスの花見台工業団地行きが使用していた。(東武バスウエスト)は北口2番のりばを降車地とする。コミュニティバス滑川町ふれあいバスが水曜日と金曜日のみに運行されていたが、2016年8月31日を持って廃止、「デマンド交通ターナちゃん」に移行した。吉見町巡回バスが乗り入れていたが、2019年3月31日を持って廃止された。(埼玉県)に関連するカテゴリがあります。3.0のもとで利用可能です。プライバシーデスクトップ。