カスタムと改造、バイクいじりに必要な工具(ハンドツール)のブログです。アドレスV125Gのちょっとだけカスタム(通勤快速仕様に)やっています。CUSTOMのページ始めました。2015年1月12日月曜日ムーヴカスタムのスタッドレスタイヤ交換でインチアップ計画2月に仕事で金沢に出向く用件があり急遽スタッドレスタイヤを購入する事になりました。XI3今も昔もそうだが、現在の生活ではスタッドレスタイヤは年間数回登場するか、しないかの状況。ファンカーゴの時も必要だと思って購入したので、スタッドレスタイヤの性能は知っているし必要な時は買うしか無い。タイヤチェーンで走るのはあまり現実的じゃ有りませんからね。内の会社にはカー用品店出身者がいてスタッドレスは「ミシュランがイイ」と言うので今回は鵜呑みにする事にしました(笑)個人的にはBSのタイヤが好きな私であったが、今回は高いブランド料を支払うのは控えました。(新春特価で¥4,300/本)そこで問題?になるのが、新しいホイールに組むタイヤです。MS当初はスタッドレスタイヤとホイールは別々の店で購入し、ノーマルホイールにスタッドレスタイヤを組み、新たに購入したホイールにノーマルタイヤを組む事を考えていた(単純にこの買い方が最安)のだが、最後の最後に“ポチッ”っとする段階でふと折角新しいホイールを買うのだからインチアップすると幾ら高くなるのかな?と考え調べはじめました。考えるとノーマルの65扁平のタイヤは横方向にフニャフニャ感が多いのも気にはなっていたので扁平率替えるとカッチリ感増すかな?反面、扁平率下がり過ぎると乗り心地悪くなりそうだし...インチアップするとタイヤ太くなるから燃費悪くなりそうだし...ホイールでかくなると見た目が良くなるし...結果的に価格については選択するタイヤによっては、ほとんど値段が変わらないか、安くなる事が解り折角新品ホイール買うのだからインチアップに決めました。EC203にしたのですが良いのか悪いのかさっぱり解りません。タイヤサイズは155/65-14が標準、今回はワンサイズアップの165/55-15を選択。本当なら純正と同じ幅の155/60-15でも良かったがタイヤの選択肢がほとんど無かったのが実情でした。スタッドレスタイヤも、ホイールも注文したので後は入荷するのを待つだけです。神機って?PloomTECH関連はこちらへ引越しました。猫ブログスタート!!猫の里親を始めました。生後4ヶ月のアメリカンショートヘアーの子猫がやってきました。