神戸Hさま2020/02/04車検整備こんばんは今日のブログはこないだの日曜日だったかな?夜中に引き上げに行かせてもらった神戸のHさんのSR400の作業です!板金屋さんが自作された車輌を個人売買で購入されたHさんからのご依頼で、車検と追加カスタムです。ここんとこ遠方からのご依頼もすごく増えて、ほんとありがたいです。(もちろん有料!)みなさんお気軽にお問い合わせ、ご相談してくださいね!こちらが引き上げさせてもらったSR400です!カッコよくカスタムされてますが、ボクが造った車輌じゃないので各部の状態がわからないから追加カスタムの前にまずは点検ですね。外から見て気付いたのはこのブレーキまわり。社外品のミッドハイステップが組み付けされているんですがこのブレーキペダルカムとリターンスプリング、リアブレーキアームが純正バックステップ用が組まれていましてこの組み合わせだとブレーキペダルを踏んだ瞬間にロックするくらい効いちゃうんでパニックブレーキのときなんかに危ない思いをしそーです。この箇所は要修正ですね。2%ERの車検整備」を開始です!まずはいちばん大事な足回りからスタート。フロントブレーキパネルのO/H、スピードメータードライブギアの点検、カムリンケージの同調調整、ブレーキケーブルへの給油とレバーピンのO/Hです。ワイヤーグリスを通しても、ブレーキワイヤーの動きが悪いんで新品に交換させてもらおうと思っていますでステムの動作点検。ホイールを取り外して左右に振ると、本来の動きをせずにすこしゴリゴリしてたからバラして点検です。こんな時は古いグリスが固まっている場合も多く、洗浄してグリスアップすれば治ることも多いんですが、この車輌はベアリングレースに打痕がついてしまっていたので交換させてもらいました。トップブリッジを外したときに、仕上げが荒かったメインキーガイドの部分は、サービスでスムージングしてサンドブラストで仕上げ。あ、フロントホイールのスポークがかなり緩んでいたんで増し締めしておきました。あとは試乗してから点検ですね。次はリアホイールの点検ですSR400/500の弱点、スプロケットハブ/ハブクラッチのO/H。多少のガタはありましたけど、そこまでヒドくはなかったんで今回は延命コースの整備でいきます!バラしたついでに今回のカスタムメニューの「リアホイール16インチキット」を組み込んでおきましたよ。リアブレーキ/リアホイールの整備が終ればエンジンまわりの整備です。