5700シリーズです。前述の通り、元々去年にAQUAを買った時から105への換装を予定していたのですが、いよいよ今回コンポーネント一式発注しようとしたら、あら。105が新しくなってるじゃないですか。今年の5月に新たに5700シリーズが登場したようです。恥ずかしながら、全然知りませんでした。旧105の5600シリーズと、5700シリーズの違いに触れてみます。こちらに5700シリーズの情報を追加しました。その中から5600と5700の部分だけ抜粋します。上段が今回換装する、新しい5700シリーズです。して数字だけ眺めると、重量は減っている部分もあれば逆に増えている部分もあったりで、全体的には微増でしょうか。(※一部比較対象が不適当かもしれません)それよりも、何より一番大きな変化はお値段ではないでしょうか。合計で1万円以上も安くなってます。SHIMANOさんありがとう!待っててよかった!ちなみに、私のAQUAに今付いてるSORAコンポと比べるとこうなります。重量が437gの軽量化ですね。36,676個人的に5600シリーズと5700シリーズの一番大きな変化として喜んでいるのは、シフトケーブルを内蔵したところです。シフトケーブル内蔵というのは従来のアルテグラより上位シリーズだけで、あのすっきりしたフロント周りは個人的に羨望の対象でした。それが5700シリーズから105でも実現されてしまったわけです。参考までに、私のAQUAがシフトケーブル内蔵になると、こうなります。※iPhoneのTouchRetouchというアプリで消しました。コンポーネントの他に、ついでにハンドルとステムも今回変えます。コンポ一式でそれなりにお金がかかっているので、Dedaの安いやつですがヘッド周りの印象が変わりそうです。頑張ってレポートします。円このブログはにほんブログ村に参加しています。ロードバイク初心者のtakeといいます。ブログ内に参考になる事が結構あり非常に助かってます。18:12)takeさん>私もまだまだ初心者のようなものですので。08:53)お久し振りです。生きておられましたか、またよろしくです。14:03)たーやんさん>すいません。14:57)ブログ更新お待ちしておりました。気づかないかもしれませんが隠れファンが結構いるんですよ。きれいな写真と面白いコメント待ってマース。23:17)はじめまして。ツイッターでフォローさせていただきました。ロードはちょこちょこ乗ってるのですが、なかなか弄れずにいます。ブログを拝見して、少しずつ手を加えていきたいなと思いました!これからも楽しく見させていただきます。08:32)しゅんすけさん>こんな稚拙なブログを楽しみにしていただけるとは。久しぶりすぎて、写真の編集の仕方も判らなくなってました。さん>フォロー返しさせていただきました。09:25)りょうさんさん>今回は何か猛烈に失敗しそうな気がしてます。09:26)はじめまして。ツイッターでフォローさせていただきました。自分も今年中には5700に変える(予定)なので参考に見させていただきます。21:44)ふねさん>どうもフォローありがとうございます。20:28)ameさん>いえ。今週末からぼちぼちやります。20:33)ブログ更新おめでとうございます。同じアクア乗りとして、毎回大変参考になるレポート楽しみにしていましたので、ガンバって下さい。私も新105への乗せ換えを検討していますので、また、参考にさせていただきます。12:27)オーレたかさん>105換装を予定してらっしゃるんですね。12:05)105換装でたどりつきました。完成車のフレームサイズが多少小さいようで、結局TREKを購入しました。いまでもORBEAは気になりますが、、。自分もSORAからの乗せ換えをもくろんでおり、また参考にさせて下さい!とても勇気をもらい、DIYしてみようかと。22:44)kenix1105さん>はじめまして、ご訪問ありがとうございます^^ぜひぜひDIYしてみてください。面白い発見が沢山ありますよ。Twitterの方、フォローありがとうございました。こちらもフォローさせていただきました。13:04)コメントを書くコメント投稿に失敗しました。未入力の項目があります。認証コードが一致しませんでした。半角英数字のみのコメントは受け付けできません。お名前:URL:コメント:画像認証:下の画像に表示されている文字を入力してください。※ブログオーナーが承認したコメントのみ表示されます。ソネットポイントこの広告は前回の更新から一定期間経過したブログに表示されています。更新すると自動で解除されます。この広告は180日新規投稿のないブログに表示されます。