RACING関連記事アルファロメオF1、2020年型マシン発表会の日...40歳のライコネン、F1史上最多出場記録の更新...クビサが2020年型アルファロメオF1のシート合...ライコネン「レースペースは良かった。できる...ライコネン「表彰台に届かなかったのは残念だ...ライコネン「クルマも良くなり最後まで戦えた...アルファロメオF1、2020年もジョビナッツィを...ライコネン「スタートで接触。不運だがレース...ライコネン観察日記:自宅で家族や友人と40歳...ライコネン「最後のタイヤは良かったが、序盤...アルファロメオF1、控訴棄却でドイツGPのペナ...ライコネン「接触でレースは終わり。現在40歳のキミ・ライコネン(アルファロメオ)は、2020年シーズンのうちにF1の史上最多出場記録を塗り替える可能性を持っている。彼は記録に興味を示さず、レースで上位チームとの差を縮められることを楽しみにしていると話した。2001年にザウバーからF1にデビューして以来、ライコネンは313戦のグランプリに出場した。元F1ドライバーのルーベンス・バリチェロが持つ323戦という史上最多の出場記録まで、あと10戦に迫っている。ライコネンはF1での18シーズン目を迎えることに胸を踊らせているものの、予定通りにシーズンが進めば2020年の夏にバリチェロの記録を超えることになる可能性については、彼らしいことに関心を持っていない。「それについては特に楽しみにすることもない」とFormula1.comにライコネンは語った。「僕にとっては何の意味もない。「時間が経てば分かる。キミ・ライコネン(アルファロメオ)2019年シーズン、アルファロメオはコンストラクターズ選手権で8位となった。この結果はチームが一貫性を発揮できなかったことと、シーズン後半に深刻なスランプに陥ったことを反映している。ライコネンは、フェラーリからアルファロメオへの移籍に際して大きな調整は必要なかったと否定しているが、フェラーリ時代と同じようにアルファロメオでもプレッシャーはあると主張している。「プレッシャーについては違いがあったとは思わない。「でも結局のところ、ドライバーとして誰もが大きなプレッシャーを自身に課していると思うし、レースウィークの僕たちの仕事はどのチームにいようが大して変わりはない。最後に彼は、アルファロメオでレースをすることで、彼の人生にプラスの影響を受けていることを認めた。「それにチーム(のファクトリー)は僕が住んでいるところにとても近いから、違う国に移動する必要がない。そのおかげで、多くの面で助かっている。家族との時間をもう少し取ることができる。【津川哲夫のF1新車初見チェック】ダクト拡大のメルセデスW11は課題の冷却性能克服か。【津川哲夫のF1新車初見チェック】王座狙うレッドブルRB16はメルセデス型の細身ノーズを採用。新生アルファタウリ・ホンダF1が2020年型マシン『AT01』を初公開。