次の本格的な峠越えで、ガーミン(心拍計、ケイデンス、速度、斜度などが測れるサイクルコンピューター)を見ると、斜度12%が、表示されました。人生最大の斜度だと思いながら、なんとか30Tのおかげで、登りきることができました。下るときに今までには無いほどのブレーキを掛けてゆっくり下っていたのですが、なんとアスファルトとアスファルトのつなぎ目があり、進行方向に溝が走っていたところに前輪を入れてしまったのです。2度めの落車\(^o^)/今度は、左側をやりました。サイクルコンピューターが外れ、ライトが外れ、チェーンが外れました。左側の尻をあとで気づいたのですが、かなりの擦過傷。左ヒザを軽く擦過傷!!!2回も落車するなんて、とうとう俺も焼きが回ったか....でも、なんとか続けることができそうなので、外れたチェーンを元に戻して....おかげで指先が油で黒くなり、レーパンで何度も拭いて復帰しました。その後、最大の難所である最大斜度15%に差し掛かったとき、30Tに入れようとするとリアのスプロケット付近でチェーンが外れるのです。頼みの30Tが使えないとわかり楽しみでもあった15%は残念ながら、自転車を押して登ることになりました。他にも数人の方が押して歩いているのでちょっと嬉しいやら、情けないやらの思いでした。その後3度ほど、坂になるたびに降りて自転車を押して登りました。30Tが使えないと心まで折れた気分になり、急な坂は降りて押していました。走っているうちにひょっとしたら最初のナゾパラで右の壁に激突した時に、リアディレイラーが左に押し曲げられて調整が狂ったのかもしれないと気がついたので、すぐに調整したら、なんのことはないあっけなく直ってしまいました。これも日頃からほぼすべての調整を自分でしていたので気づけたことだと自分を褒めてあげたい気分になってしまいました。DI2(電動ギアチェンジ)は、Amazonで取り寄せて自分で組み付けたのですから。自転車が元に戻ったので、心も回復し、大きな坂も終わり元気が出てきました。不思議なことにちゃんとギアが入るとやる気も出たんです。自転車は傷が増えるし、ライトはダメになるしでそれなりのダメージは、残りました。なんとか3番目のASに到着し、エネルギーの補給に努めました。そうめんは、うまかった。その後は、向かい風になりながらも、人様の後ろにコバンザメのようにくっついて風よけになってもらいながらも時速は27kmほどで走ることができました。用意されたほとんどのものはいただきました。無事ゴール!!!15時にゴールしました。6時にスタートしたので、9時間のお楽しみでした。その後、明石海峡大橋が見えるという絶景で有名な「松帆の郷」に浸かりました。16時ごろに到着したのですが、せっかくですから、ライトアップした明石海峡大橋を見たいと思い、ネバルことにしました。店の人に聞くと7時ごろに点灯するだろうというので、「生しらす丼」850円をゆっくり食べ、7時まで持参した本を読んで待ちました。7時になったので、再びお湯に浸かり、防水の携帯をもっていたので10枚ほど撮して見ました。淡路島を一周できたし、お風呂に浸かりながら明石海峡大橋を見れたしで、大満足の1日でした。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。淡路島ロングライドを完走しました。昨日8月31日にユーザー車検を完了しました。叡智の杜に行ってきました。苔がテニスコート4面ぐらいのところに、いっぱいに生えているんです。叡智の杜に行ってきました。