[[旅客機]]や[[貨物機]]等の大型機を、[[機長]]と[[副操縦士>副機長]]に加え[[航空機関士]]の3名で運行すること。現在運行されている機種でこれを採用しているのは[[B747]](-300型以前の「クラシックジャンボ」)、[[DC-10]]、[[B727]]などがあるが、日本の民間航空業界ではすべて[[2マンクルー]]の機体に移行している((そのため、我が国の[[航空法]]における[[航空機関士]]の資格は現在、有名無実化している。[[旅客機]]や[[貨物機]]等の大型機を、[[機長]]と[[副操縦士>副機長]]に加え[[航空機関士]]の3名で運行すること。現在運行されている機種でこれを採用しているのは[[B747]](-300型以前の「クラシックジャンボ」)、[[DC-10]]、[[B727]]などがあるが、日本の民間航空業界ではすべて[[2マンクルー]]の機体に移行している((そのため、我が国の[[航空法]]における[[航空機関士]]の資格は現在、有名無実化している。