90mmピッチキャリパーが取付できるサポートKITです。ホイールはZ4穴、ローターは320mm。サンスターローターとPMCローターではオフセット値が違いますのでローターをお知らせください。ブレンボキャリパー側フォーク側共にM10ピッチ1.25ボルトを使用します。各ボルト付きのKIT価格です。フォーク側取り付けボルト2本、キャリパー側取り付けボルト2本の色をブラック、シルバーからお選びいただけます。備考欄にご記入下さい。ご記入がない場合はブラックボルトでの出荷となります。純正サイズ270mmのリヤローターを250mmにしてCP2696やブレンボカニを使用できるリヤローターです。☆PMCのS1ディスクローターのリペアとしても使用できます。旧型はダストシールがMK2純正のように被っているタイプです。当店のデーターですと外径27mm全長534mm街乗りからサーキット走行で必要になってくる0.7~1.0kg/mmまでそろえました。街乗り、スポーツ走行兼用の場合0.75kg/mmから様子を見ることをお勧めしています推奨フォークオイル粘度は#15です。0.85kg/mmにしたい場合は0.8と0.9kg/mmを各1本ご購入ください。現行型はダストシールがゼファーみたいなタイプです。標準出荷時はシングルレート0.7kg/mm外径27mm全長545mm街乗りからサーキット走行で必要になってくる0.8~1.0kg/mmまでそろえました。街乗り、スポーツ走行兼用の場合0.75kg/mmから様子を見ることをお勧めしています推奨フォークオイル粘度は#15です。0.85kg/mmにしたい場合は0.8と0.9kg/mmを各1本ご購入ください。EU仕様全長545mm街乗りからサーキット走行で必要になってくる0.7~1.0kg/mmまでそろえました。街乗り、スポーツ走行兼用の場合0.75kg/mmから様子を見ることをお勧めしています推奨フォークオイル粘度は#15です。0.85kg/mmにしたい場合は0.8と0.9kg/mmを各1本ご購入ください。EU仕様45mmカラーを付属しています(組み込むのが困難な為)※お客様の現状のフォークスプリング長に合わせることも可能です。その場合備考欄に全長をご記入ください。純正ホイール、5mm厚み270mmローター、純正スイングアーム用です。社外ホイールは対応しません。(純正トルクロッドを使用するため、社外ワイドホイールはタイヤとトルクロッドが接触します)純正トルクロッドを加工すれば装着可能です。社外スイングアームは純正トルクロッド受けがないと取り付けできません。スイングアームのみワイドの場合は備考欄に使用しているスイングアームをご記入ください。40mmピッチキャリパーが取付できるサポートKITです。ホイールはZ4穴、ローターは320mm。ブレンボキャリパー側はM10ピッチ1.5mmですので座面の大きいフランジ付きボルトにしました。フォーク側はM10ピッチ1.25ボルトを使用します。各ボルト付きのKIT価格です。フォーク側取り付けボルト2本、キャリパー側取り付けボルト2本の色をブラック、シルバーからお選びいただけます。備考欄にご記入下さい。ご記入がない場合はブラックボルトでの出荷となります。ご了承下さいZ1100R/純正ホイール&サンスター300mm用ブレンボ40mmサポートKIT44,000円Z1100Rフォークで純正ホイール&サンスター300mmローターのブレンボ40mmキャリパーサポートKITです。この商品はフロントフォークを切削加工しないと取り付けできないのできません。当社で切削加工サービスも行なっていますのでご利用ください。専用ボルト専用スピードメーターケーブルとなります。社外ホイールは専用スペーサーは不必要となりますので、下記商品をお選びください。http://ssito.cart.fc2.com/ca257/323/p-r-s/?preview=9293b86bcfddf94d7a863ef29e92156cフォーク側とキャリパー側用のボルト色をブラック、シルバーよりお選びいただき備考欄にご記入下さい。(ご記入ない場合はブラックボルトでの出荷になります)*フォーク側はフォークの上に乗りますのでフォークと同色が多いですキャリパー側はブレンボの場合サポートの上に乗りますので、サポートと同色が多いです。ボルトピッチは細目を採用してより確実性を上げてあります。キャリパー側はブレンボに準じてM10-P1.5です。付属するボルトは六角穴付きクロモリボルトをワイヤリング穴加工後に再度メッキ処理済です。Z1100R/社外ホイール&サンスター300mm用ブレンボ40mmサポートKIT33,550円Z1100Rフォークで社外ホイール&サンスター300mmローターのブレンボ40mmキャリパーサポートKITです。この商品はフロントフォークを切削加工しないと取り付けできないのできません。当社で切削加工サービスも行なっていますのでご利用ください。http://ssito.cart.fc2.com/ca158/373/p-r-s/?preview=9293b86bcfddf94d7a863ef29e92156c対応確認済ホイールはPMCソード、ゲイルスピード、マグ鍛です。専用ボルト専用スピードメーターケーブルとなります。純正ホイールは別途専用スペーサーが必要となりますので、下記商品をお選びください。http://ssito.cart.fc2.com/ca257/374/p-r-s/?preview=9293b86bcfddf94d7a863ef29e92156cフォーク側とキャリパー側用のボルト色をブラック、シルバーよりお選びいただき備考欄にご記入下さい。(ご記入ない場合はブラックボルトでの出荷になります)*フォーク側はフォークの上に乗りますのでフォークと同色が多いですキャリパー側はブレンボの場合サポートの上に乗りますので、サポートと同色が多いです。ボルトピッチは細目を採用してより確実性を上げてあります。キャリパー側はブレンボに準じてM10-P1.5です。付属するボルトは六角穴付きクロモリボルトをワイヤリング穴加工後に再度メッキ処理済です。純正ホイール、純正270mmローター、純正スイングアーム用です。社外ホイールは対応しません。(純正トルクロッドを使用するため、社外ワイドホイールはタイヤとトルクロッドが接触します)純正トルクロッドを加工すれば装着可能です。社外スイングアームは純正トルクロッド受けがないと取り付けできません。スイングアームのみワイドの場合は備考欄に使用しているスイングアームをご記入ください。SWORDホイールJ系に使用できるタイプとなっています。その他のSWORDホイールも取り寄せ可能ですのでお気軽にお問合わせください。当店オリジナルJ系用ステップキットに対応する機械式ブレーキスイッチです。油圧式ブレーキスイッチがよく壊れるので製作致しました。現行のちょい曲がりメーターケーブルよりもう少しきつく曲がっています。CP2696キャリパーを使用したJ系や400FX系に使用します。下記はちょい曲がりメーターケーブルです。http://ssito.cart.fc2.com/ca204/246/p-r204-s/?preview=37891bfd31fdc014745943b50c983e2bフォークピッチ200mm/KYB38/~87GSXR18インチ/カワサキ320mm用ブレンボ4POTサポートKIT30,800円フォークピッチ200mmにKYB38mmフォークで87GSXR750や88GSXR1100の18インチホイールでZZR1100用などに対応するサンスターKC-101を使用しブレンボ4POTを取り付けできるキャリパーサポートです。当店こだわりステップのゴムステップバー仕様です。純正ブレーキスイッチには対応していません。別途機械式ブレーキスイッチKITを使用するか油圧式ブレーキスイッチをご利用くださいhttp://ssito.cart.fc2.com/ca140/357/p-r140-s/?preview=a9d54e5016683379d9bc11b2d69a7373J用上内回し6インチオイルクーラーKIT89,540円-97,240円Z1000J/R系用のSSITOオイルクーラーKITです。取り出し口のフルKITです。主張しすぎないサイズのオイルクーラーサイズは6インチ10段/13段サイド加工済オイルクーラーコアはブラックorシルバーオイルクーラーステーはブラックアルマイトorシルバーアルマイトがございます。J系オイルクーラー取り出し口18,700円J系のオイルクーラーのエンジン側取り出し口です。アルミステップバー69,300円ついに完成したこだわりのZ1000J系用のシンプルなステップです。いままで後ろでアップなステップしか選べなかったJ系ですが、ボルトオンにてベストな位置のステップを完成しました。1/2マスター付きP1.25基本カラーリングはブラックアルマイトです。ボルト類、バーエンドキャップ色選択できます。純正ブレーキスイッチには対応していません。改良してエンジンよりヘッダーも抜けるようにしました。実績のあるブルーサンダース製のマフラーを参考にさせて頂きました。機械曲げ42.7mmエキパイ、最初の2-1は42.7mm×2から45mmへ最後の2-1は45mm×2から50mmとしてトルクを稼ぐ設計にしてあります。フルスプリングジョイント26本!インナーサイレンサーは43mmストレート構造で、うるさくありません。ジェントルに乗りたい貴方へ参考納期1ヶ月~2ヶ月J系用4-2-1鉄メガホン162,800円-195,800円SSITO鉄メガホンマフラー(ブラック)ブルーサンダース製マフラーの集合部テクノロジーを継承しつつこれまでワンオフ等で対応してきたエキパイ中間部での脱着方式にしました。メガホンサイレンサーはメガホン形状が始まる部分から45mmパンチングで出来るだけの消音に努めました。上回しオイルクーラーホースの時にオイルクーラー内側よりフレームの中を通してホースを取り回ししたい時にZ系は純正ホーンがじゃまになります。純正ホーンを取り外してマフラー内側に移設するKITです。Z1000MK2などフレームサイドにリフレクターがある車種も内側を通すことにより収まりが良くなります。J用上内回し9インチオイルクーラーKIT90,072円-97,632円Z1000J/R系用のSSITOオイルクーラーKITです。取り出し口のフルKITです。オイルクーラーサイズは9インチ10段/13段サイド加工済オイルクーラーコアはブラックorシルバーオイルクーラーステーはブラックアルマイトorシルバーアルマイトがございます。J系用13段オイルクーラーステー(9インチ)19,800円アルミ曲げ、溶接加工、バンド止め仕様のオイルクーラーステーです。フレームより少し立ててあります。他に4.5インチ(10段、13段)6インチ(10段、13段)もあります。部品として存在しないフロントフォークのコーションラベルです。下段バリエーションを選択で振込みでのお支払い、クレジットカードでのお支払いを選択いただければ普通郵便での発送が可能となります。*代引きをご希望の場合は送料+代引き手数料がかかります。同時に2枚以上ご注文の場合は2枚目以降は1200円でご提供できますので代引きでのお支払い2000円と代引き2枚目以降1200円の商品をお選びください。KYB38/~87GSXR18インチ/カワサキ320mm用CP2696サポートKIT30,800円フォークピッチ185mm(Z用ステム寸法)にKYB38mmフォークで87GSXR750や88GSXR1100の18インチホイールでZZR1100用などに対応するサンスターKC-101を使用しCP2696を取り付けできるキャリパーサポートです。当社オリジナルマフラー用のステーです。ステップなどの組み合わせにより出来ない場合もあります。Z用はステッププレートの内側から2本のパイプで取り回しています。J用はステッププレート裏側より2本のパイプで取り回しています。J用はワイドスイングアームの場合は干渉する可能性があります。CP2696用キャリパーサポートです。専用スペーサーを付属することにより、装着はもちろんホイールとのクリアランスに余裕を持たせました。サポートおよびキャリパーを固定するボルトはM10-P1.25細目を採用してより確実性を上げてあります。ボルトは六角穴付きクロモリボルトをワイヤリング穴加工後に黒クロメート処理してありますので、レースレギュレーションにも対応しストリートにおいても安全性がより増します。CP3696は別途ご相談ください専用ボルト専用スペーサー付ちょい曲がりメーターケーブル2,750円ブレーキキャリパーを変更した際メーターケーブルがキャリパーに引っかかってしまったり、起動ラインが取れないときに使用します。長さ93.5cmです。メーターギヤネジ径12mmとなっておりますのでZ1やMK2の最終型以前には使用できません。確認しているのは、Z1000RやGPz1100.750やMK2最終型、18インチメーターギヤです。MK2でもメーターギヤを18インチ用スピードメーターギヤに交換すれば取り付け可能です。http://ssito.cart.fc2.com/ca122/230/p-r-s/Z1000R&社外ホイール&サンスター300mm用ブレンボ40mmサポートKIT30,800円Z1000R/J3に社外ホイール装着車でサンスター300mmローター使用の組み合わせ用のブレンボ40mmキャリパーサポートKITです。対応確認済ホイールはPMCソード、ゲイルスピードです。専用ボルトとなります。フォーク側とキャリパー側用のボルト色をブラック、シルバーよりお選びいただき備考欄にご記入下さい。*フォーク側はフォークの上に乗りますのでフォークと同色が多いですキャリパー側はブレンボの場合サポートの上に乗りますので、サポートと同色が多いです。キャリパー取り付けボルトはM10-P1.5サポート側は細目を採用してより確実性を上げてあります。付属するボルトは六角穴付きクロモリボルトをワイヤリング穴加工後に再度メッキ処理済です。18インチ用スピードメーターギヤ8,250円17mmのアクスルシャフト用の18インチ対応メーターギヤです。対応車種Z1000MK2/KZ1000/Z1R/Z750FXなどメーターギヤネジ径12mmZ1000R用サンスター300mm用ブレンボ4POTサポートKIT41,250円Z1000R/J3にサンスター300mmローター使用の組み合わせ用のブレンボ40mmキャリパーサポートKITです。この商品は純正ホイール用です。専用スペーサー(単品価格1枚9500円)×2専用ボルトとなります。フォーク側とキャリパー側用のボルト色をブラック、シルバーよりお選びいただき備考欄にご記入下さい。*フォーク側はフォークの上に乗りますのでフォークと同色が多いですキャリパー側はブレンボの場合サポートの上に乗りますので、サポートと同色が多いです。キャリパー取り付けボルトはM10-P1.5サポート側は細目を採用してより確実性を上げてあります。付属するボルトは六角穴付きクロモリボルトをワイヤリング穴加工後に再度メッキ処理済です。Z1000R用サンスター300mm用CP3369サポートKIT41,250円Z1000R/J3にサンスター300mmローター使用の組み合わせ用のCP3369キャリパーサポートKITです。専用スペーサー(単品価格1枚9500円)×2専用ボルトとなります。キャリパー取り付けボルトはM10-P1.5細目を採用してより確実性を上げてあります。付属するボルトは六角穴付きクロモリボルトをワイヤリング穴加工後に黒クロメート処理しました。Z1000R/旧BITO用Z4穴ホイール320mm用CP2696サポートKIT35,200円Z1000R/旧BITOカヤバ38フォークに対応するMK2系4穴ホイールにCP2696キャリパーのサポートKITです。ワイヤリング穴あけ加工済み黒クロメート処理ボルト付き。J1/2用フォークのKITもございます。画像のようにアクスルシャフト中心からキャリパー取り付け部下側を簡易計測してください。65mmがJ3、Z1000R系フォークとなります。60mmくらいですとJ1、J2フォークです。その場合Z1000J1/2系キャリパーサポートをお選び下さい。空冷GPz/Z1000R/J用のブレーキローターです。GPzやZ1000R/Jにマグ鍛を履きブレーキをグレードアップするのが難しかった為製作いたしました。R1/J1電気式及び機械式メーターギヤ対応いたします!対応ブレーキキャリパーCP2696に対応するためすべてのキャリパーに対応いたします。当店のみのデリバリー商品です。CP2696用キャリパーサポートです。専用スペーサーを付属することにより、装着はもちろんホイールとのクリアランスに余裕を持たせました。サポートおよびキャリパーを固定するボルトはM10-P1.25細目を採用してより確実性を上げてあります。ボルトは六角穴付きクロモリボルトをワイヤリング穴加工後に黒クロメート処理してありますので、レースレギュレーションにも対応しストリートにおいても安全性がより増します。Z1000R/280mmブレンボ4POT用サポート41,250円Z1000RとZ1000J3に純正280mm及びサンスター280mm(T-81HZ)ローター使用時のブレンボ40mmキャリパーサポートKITです。専用スペーサー(単品価格1枚9500円)×2専用ボルトとなります。キャリパー取り付けボルトはM10-P1.5サポート側は細目を採用してより確実性を上げてあります。付属するボルトは六角穴付きクロモリボルトをワイヤリング穴加工後に黒クロメート処理しました。ホイールとキャリパーをかわす為のスピードメーターケーブルが必要です。