09:56:12)追加された行はこの色です。削除された行はこの色です。727.~[[ボーイング]]社が1950年代〜60年代に開発した、短距離向けの三発ジェット[[旅客機]]。~1963年2月9日に初飛行した。~~[[水平尾翼]]が[[垂直尾翼]]の先端に配置された[[T尾翼]]をもち、エンジンを尾部に集中配置した三発機という、独特かつ当時としては斬新的なフォルムを持つ機体で、1984年の生産終了(([[B757]]及び[[B767]]への生産ライン集中のため。))まで1,800機以上が生産された。~日本でも当時の航空会社全てが採用し((これは、当時の運輸省が「国内線用ジェット旅客機は全社同一機種を採用すること」という通達を出していたためでもある。前作の[[B707]]は日本では採用されなかった。))、現在でも[[貨物機]]に改造された機体が多数運用されるなど、汎用性が高い機体である。~~しかしその裏では[[よど号事件]]を始め、数々の[[ハイジャック]]事件の舞台になった機体でもある。~その理由としては、機体後部にある乗降用タラップが悪用され、空中での逃亡を可能としてしまう点があった。~~その後、[[B737NG>B737]]・[[A320]]などといった新世代機の登場や騒音規制の強化などで1990年代後半にはデルタ航空などで引退が始まり、2000年代には先進諸国の定期航空路線からほぼ姿を消したが、中南米やアフリカでは少数がチャーター機などで運用されている。~また、エンジンを換装して騒音規制に対応させた上で、[[貨物機]]や自家用機として運用されている機体もある。~また、エンジンを換装して騒音規制に対応させた上で、[[貨物機]]や[[自家用機>ビジネス機]]として運用されている機体もある。[#ab68b987]-B727-100:~100人級の中距離型。~--B727-100C:~機体構造の強化および貨物ドアを追加した貨客両用型。~--B727-100QC:~客席パレットの設置により、貨物型と旅客型の転換を行える型。~--B727-100QF:~既存機のエンジンを換装した型。~--C-22A:~[[アメリカ南方軍]]が使用した輸送機型。~--C-22B:~[[アメリカ空軍]]が使用した輸送機型。~~-B727-200:~200人級の短距離型。~--B727-200F:~貨物型。~--B727-200アドバンス:~内装の改良および燃料タンクを増設した型。~--C-22C:~[[アメリカ空軍]]が使用した輸送機型。