スポーツスターを中心に、いろいろと。ストリート750/500EICMA(ミラノ・ショー)情報より先に本国でスペシャルサイトがOPENしました!!ビキニカウルが標準装備のインド製750ccと500ccです。©HARLEY-DAVIDSONなるほどインドで公道テストしていた車輌まんまですが、汚れていない(あれって偽装?)ので印象が異なります。スポーツスターとナイトロッドスペシャルを掛け合わせたようなスタイル。スクープ写真と最大の違いはビキニカウルの存在ですね。2名乗車(テールカウルの形状からシングルシート仕様は無さそう)。公開されている塗色はブラックのみです。11/5のドル円換算)カウルはカフェレーサーをイメージしたモノだそうですが、スポーツスター用オプションやV-Rod系のものと共通したイメージです。スポーツスターへの流用が流行ると・・・・ウチはちょっと困る(笑)。ヘッドライトはマルチリフレクター。丸いタンクはスーパーローなどと似た印象で、タンクエンブレムがXLCRぽくてカッコイイ(単品需要ありそう)。燃料キャップはキー付き。60度Vツインで、749ccと494ccの2本立て。※当初DOHCとの記事が多かったですが、どうやらSOHCの様です(2014年6月現在、公式スペック表には記載ないまま)。トランスミッションは6速で、ファイナルはベルト駆動。コイルの置き方がファン心理を心得ていますね。フィンというかシリンダーヘッドがえらく大きく見えます。エキゾーストとミッドコントロール。140/75-15インチ)。気になったので調べてみましたが、インドにENDURANCEってサスメーカーがあったので、たぶんリアショックはそこの製品ですね(フロントも??)。好みの分かれそうなテール・ユニットですが、ごっそり外せそうなのでカスタム前提なら問題ないか。テールランプはLED。フェンダー本体は樹脂では無くスチールだそうです。画像判断ですがフォークブーツの質感が良い感じに見えます。30歳未満のヤングアダルトを対象に開発したモデルだそうです。オプションパーツも多数用意されるのでしょうけど、廉価モデルに高価な純正OPは少しバランス悪い気もします。※名前以外の記入/ステハン等はお断りしております。※公開されますのでご注意下さい(未記入・可)。URL:情報を記憶:コメント:このページの上へ。