29ダルトン・ハイウェイ(アラスカ)2017/072019.08.12世界でもっとも過酷な道のひとつ、ダルトン・ハイウェイを走破する旅その29。フェアバンクスから500マイルを走破して到達した、北極海に面した街プルドーベイ。一時、石油会社の警備員に拘束されたものの、ぶじに放免。給油をすませ、ジェネラルストアにも立ち寄った。28世界でもっとも過酷な道のひとつ、ダルトン・ハイウェイを走破する旅その28。北極海に面した街プルドーベイで、石油会社の警備員につかまり、詰所でチェックを受けた。ぶじに放免してもらえることになった。ジェネラルストアへ......sampo-shippo.netジェネラルストア前に停車時点のユーコンXLのメーター。トリップはフェアバンクスからの距離(512.2マイル)を示している。その間の平均燃費は22.2mpg(1ガロンあたりの走行マイル)で、日本流に示せば、約3.7km/Lくらいだとおもう(計算あっているかな?)さっきの警備員の話によれば、このあたりが、ダルトン・ハイウェイの終点らしい。標識も碑も見つからなかった。目に映るものは、泥だらけの道路に、プレハブの建物と建設資材、それにトラックや作業用車輌ばかり。ジェネラルストアの奥は行き止まり。そこから長大なタンクローリーがあらわれたさて、そろそろ帰途につくことにしよう。ダルトン・ハイウェイは一本道だから、来たのと同じ道をまた戻るだけだ。プルドーベイ(デッドホース)の街中にあった外気温表示計は華氏44度(摂氏6.7度)を示していたデッドホースの町を出たところで、いきなり停止。先導車がつくらしく、それまで待機を強いられる。デッドホースの街をでてすぐ、通行止めで一時停止。前方のトラックの脇に、工事のおじさんの姿がちいさく映っている作業着のおじさんが、待機しているクルマを一台ずつまわっていた。ぼくのユーコンXLの番が来たとき、どのくらい待つのか訊いてみた。「15分くらいかな」という。「ミシガンから」そうぼくが答えると、おじさんは「デトロイト空港なら立ち寄ったことがある」という。「デトロイトの街もおもしろいよ、夜をのぞけば」とぼくがいうと、かれはちょっと片笑いしてみせた。おじさんは都市工学で学士号をとったらしい。プルドーベイには9か月間の約束で来ている。いま2か月すぎたところなのだという。「長いね」とぼくがいった。「なに」とおじさんは答えた。「残りたった半年ちょっとだ。悪くもない」そう言いながら、目をそらした。雨の吹きさらすなか、クルマを駐めなければならない立ち仕事である。なんというか、こういうひとがドナルド・トランプに投票するのかもしれないな、とおもった。おじさんは、話を終えると、背中をまるめて立ち去っていったその30へつづく。30世界でもっとも過酷な道のひとつ、ダルトン・ハイウェイを走破する旅その30。フェアバンクスから500マイルを走破して、北極海に面した石油掘削のためのキャンプ、プルドーベイに到達した。あとは来た道を帰るだけだ。