GT-Rが広い敷地に並べられており、これらがすべてクラフトスポーツの在庫車だというのだから恐れ入る。GT-Rが並んでいた。GT-Rは走行4万kmのVスペックNurで価格は638万円!湯本氏:群馬県内では日産の正規ディーラーさんよりも在庫量は多いですね。群馬日産ディーラーさんとは関係が良好なのもありまして、群馬日産ディーラーさんからお客様を紹介していただくこともあります。それと、新車の購入を検討されている方が、我々の所に実車を見にいらっしゃるなんていうこともよくあります。筆者のGT-Rは、先に述べたとおり大手買い取り業者の相場よりもだいぶ高かったわけだが、それを実現できる理由はどこにあるのだろうか。湯本氏:買い取り価格については、我々の独自の相場を元に決めていますから、大手買い取り業者さんの相場とは異なっていることが多いと思います。大手買い取り業者さんの買い取り価格は年式、走行距離、グレードなどのデータから一律にはじき出されますが、我々はいい状態の車両にはいい価格を出すようにしています。これも、多くのお客さまに満足いく形でお譲りいただけている理由の1つになっていると思います。逆に申し上げますと、実際に車両を見せていただき、当社規定の条件を満たさないものについては買い取りを辞退させていただくこともあります。さまざまな理由があるのですが、あえて言うとしたら、大手買い取り業者さんよりも相対的に高く買い取れるのは、買い取ったあとのGT-Rという車種の販売力に自信があるからですかね。筆者の場合もそうだったのだが、買い取り査定の予約は電話を入れるだけでOKだった。クラフトスポーツは群馬県に本拠を構えるが、基本的には全国無料での出張査定を行っている。遠方の場合は、出張査定するまで多少のタイムラグがあるようだが、群馬県近隣や首都圏であればほぼ即日の対応が行われる。筆者のケースでは、たまたま見積もり査定の担当者が関東圏に出張査定していたため、埼玉の筆者宅近隣地で落ち合う約束をその日に取り付けることができた。湯本氏:査定時に心がけているのは、その1台を見た時にオーラがあるかですね。オカルトじみた表現ですが、査定担当者は数多くのクルマを見てきているので、状態のよいクルマ、オーナーさんが大事にしてきたクルマは、査定担当者も直感的に分かるんです。それだけでなく、整備履歴書といった書面としてのデータも査定には反映いたしますが。在庫車の専用撮影ブースもある。新たに在庫車となったレクサスが撮影中であった中古車の買い取りという都合上、高年式(新しい年式)の車両が高く買い取られるのは当然で、さらにいえば上位グレードの方がより高い値段が付く。GT-Rの買い取りも普通に行っている。GT-Rに大きな引き合いが生まれているのだ。湯本氏:2007年式の初期型で4万km乗っていたとしても、ちゃんと査定して買い取り金額を提示いたします。そのクルマの次のオーナー様の姿が見えれば、そのクルマには価値があるので条件はきちんと提示いたします。GT-Rの目利きには自信がありますので。クラフトスポーツでは、2007年式で400万円台の値段を付けている車両もある。GT-Rファンにも引き合いが多いそうだ。陽光下ではゴールドっぽく見えるタイタニウムグレーは今や絶版カラー。これは2007年モデルの基準車。走行8100kmで518万円。買い取りの際に、査定額にプラス加点できるものはあるのだろうか。湯本氏:査定の際、オーナー様にお立ち会いいただけるときは、ぜひともアピールポイントをおっしゃっていただきたいですね。加点できるかどうかは分かりませんが、査定担当者が気がつかない部分などもあるかもしれませんので。その中でも定番なのは禁煙車かどうか、サーキット走行があるかないか(ない方が加点)。メーカーオプション、ディーラーオプションも定番ですね。GT-Rですと、これまで日産が幾度なくリリースしてきたバージョンアップキットの装着をはじめ、バックモニター(リアカメラ)、フロアマットなどが定番です。追加パーツはノルドリンクさんやNISMOのパーツであれば加点を付けられることが多いですね。それ以外ではボディーコーティング、ホイール保護シール、あとはタイヤの残り溝も重要です。タイヤ交換直後であればそう言っていただけると加点できる場合があります。ほかにもあると思いますので、ダメ元で色々と査定担当者に言ってみてください。取材当日はノルドリンクのデモカーが在庫車になる準備が行われていた。2008年式で走行2万4000kmだが、ノルドリンクのカーボンパーツが贅沢に奢られ、さらに内装はホワイトの本革に貼り替えられた希少車。さまざまな部分が加点査定されたためか、価格も658万円と年式の割には高めだクラフトスポーツでは買い取れないという条件はあるのだろうか。湯本氏:日産のメーカー保証を継続してお客様にご提供することをモットーにしている関係上、改造車の買い取りは基本的にご遠慮しています。NISMOのスポーツリセッティングコンピュータをはじめとしたNISMOパーツの装着はその限りではございません。ボディーカラーを全塗装(いわゆるオールペン)もNGですね。社外ホイールの装着車については微妙です。完全NGではないのですが、実車を見せていただいて条件を提示するという感じになろうかと思います。AIS(オートモビル・インスペクション・システム)に委託して、修復歴はないか、事故車でないかといったことも含めた状態審査を行っている。万が一、クラフトスポーツから納車された車両が審査結果と違う状態だったことが後に判明した場合は返金対応もするというから、在庫車には相当な自信があるようだ。実際、筆者のGT-Rも引き渡したその日にAISの審査が行われた。筆者の車両も引き渡し直後にAISによる審査が行われた筆者の車両は外装、内装ともに5つ星。GT-Rの条件はどう言ったものになるのだろうか。EDITIONでサッチャム準拠の車両防盗システム装着、サイドエアバッグ装着、BOSEオーディオシステム装着車両は欲しいですね。EDITIONを超えますし、希少性もあるのでだいぶ高いお値段が付けられます。同様の理由で、2013年モデルから追加されたアーバンレッド内装付きのファッショナブルインテリア装着車も欲しいところです。GT-Rを買う場合は?筆者のように2013年モデルへの買い換えを決断するオーナーも少なくないようで、2012年モデルも比較的多く持ち込まれるようだ。