今回、筆者は車両の買い取りでしかクラフトスポーツを利用していないが、クラフトスポーツではそうして買い取ったGT-Rを店頭に並べて販売している。続いては、クラフトスポーツで中古GT-Rを購入する場合についての話題にも触れておくとしよう。現金一括で購入できるのはもちろんとして、クラフトスポーツでは最大84回の金利3.9%でのローンも利用できる(残価設定ローンは取り扱っていない)。ローンは、クラフトスポーツが提携しているクレジット会社が、定期的に期間限定で支払い回数延長や低金利の特別キャンペーンを行っている場合もあるので、遠慮なく相談いただきたいとのこと。試乗については応相談。敷地内や近隣地域での試乗は、タイミングや条件次第では可能とのことだ。売れ筋モデルや、昨今の売れ行き動向はどうなのだろうか。500PSオーバーになったマイナーチェンジ後の2011年モデル以降は高値安定。ガンメタ色のこちらの車両は走行9400kmの2011年モデル(基準車)。湯本氏:2013年中期までの傾向としては、比較的2011年モデル以降の買い取りが多いですね。西川さんのように“水野最終モデルの2013年モデル”へ買い換えるという方が結構いらっしゃいます。販売車両の総数でみると、市場流通台数の多い2007年モデル、2008年モデルが多いですね。2011年モデル以降の人気は高いです。弊社で2007年モデルを購入いただいたお客様が、2011年モデルを再び弊社で購入されたというのも最近ありました。マイナーチェンジ後の2011年モデルと、マイナーチェンジ前となる2010年モデル以前では200~300万円の価格差があります。お客様はその価格差に見合った性能が得られるのかどうかで悩まれますね。GT-Rは、イヤーモデルとして毎年バージョンアップするので選ぶ側は大変だ。そこには単純に走行距離が多い・少ないで決められない難しさがあるのだ。クラフトスポーツでは、お客さんに各イヤーモデルをどのように薦めているのだろうか。GT-Rに関しては相当な情報量を持っておりますので、その車両を一般的な中古車ディーラーよりも正確なデータをお客様に提示できるような体勢を敷いています。複雑なのは最初期型の2007年式です。日産の発表によれば2007年式は約5000台が生産されていまして、車体番号4992以降が2008年式に分類入されます。2007年式が発表されたのは2007年末ですから、2007年モデルでも2008年5月くらいまでに登録されたのは2007年式なんですね。2008年式は2008年7月以降くらいからの登録が2008年モデルなんです。大手ディーラーなどでは2007年式を展示車として店舗に2年間展示しており、これを2年後の2009年に初登録するというケースもあります。これが2009年モデルかというと違いますよね。我々が取り扱う車両については、そこまでの詳細な情報までをお客様にご説明致します。初年度登録時期が生産時期とずれている車両は何もデメリットばかりではない。いうのも、日産のメーカー保証期間は、初登録年からスタートするので、生産年式が古くとも、メーカー保証は相対的に同年生産車と比較すれば長く受けられることになるのだ。湯本氏によればそうした条件までを吟味して希望のクルマを選択して欲しいとのことであった。一般に有彩色は価格が安いというイメージがあるが、GT-Rの場合は色の指定買いがあるためその傾向はあまりないのだとか。走行2万1700kmで638万円。赤だから安いということはないのだクラフトスポーツで中古GT-Rを購入した場合、アフターサービスは基本的にはユーザーが居住する近隣のGT-R取り扱い店か、日産ハイパフォーマンスセンター(NHPC)で受けられるようになっている。メーカー保証を継続できるのだ。5年が経過しており、メーカー保証が切れている車両もある。した車両を買い求めるユーザーのためにはクラフトスポーツが用意している特別保証プランをオススメしている。これはエンジンおよびトランスミッションまでを保証するもので、納車時から2年が保証適応期間となる。価格は10万5000円の掛け捨てだ。湯本氏によれば、メーカー保証切れの車両を買い求めた人の7割近いユーザーが、この特別保証プランに加入しているとか。GT-Rを購入する際には、どういったポイントに気を付ければよいのだろうか。豊富なGT-R知識を持つ湯本氏。クラフトスポーツはGT-R関連イベントにもブース出展をしているようなので、GT-Rの売却、あるいは中古GT-Rの購入予定があるのならば、ぜひ相談してみてはどうだろう湯本氏:よくチューニング雑誌に出ているようなエンジンやトランスミッションのトラブルはほぼありません。逆に、チューニング雑誌で言われない部分に気を付けるべきポイントがあります。1つはヘッドライトの結露ですね。ヘッドライトの中が曇ってしばらく抜けない場合があります。それとメーターのLED電球の球切れ。マルチファンクションディスプレイ(MFD)の表示不具合。ドアスピーカーのビビリ音。GT-Rを獲得したオーナー諸氏は重点的に意識して状態を観察した方がよいかも知れない。GT-Rファン及び、一般読者向けのコメントを頂いた。GT-Rを幅広く取り揃えていますので、ぜひ一度、お立ち寄り下さい。ホームページにはイベントの開催告知もありますので、時々そちらもチェック下さい。以前は、水野和敏さんや鈴木利男さんのトークショーを開催したことがございます。それと全国の日産ディーラー様、GT-Rの買い取りに関して、ご紹介をお待ちしております。約2年にわたって続いたこの連載もついに次回で最終回を迎える。最終回は、2013年モデルの購入と2012年モデルとの違いの話題などを中心にお届けする予定だ。248-1http://www.craftsports.co.jp営業時間:10時~19時Tel:027-265-3388FAX:027-265-1171西川善司テクニカルジャーナリスト。元電機メーカー系ソフトウェアエンジニア。最近ではグラフィックスプロセッサやゲームグラフィックス、映像機器などに関連した記事を執筆。スポーツクーペ好きで運転免許取得後、ドアが3枚以上の車を所有したことがない。以前の愛車は10年間乗った最終6型RX-7(GF-FD3S)。Watchでは「西川善司の3Dゲームファンのためのグラフィック講座」を連載中。ブログはこちら(http://www.z-z-z.jp/BLOG/)。