01:35本日はや~っとwildbeastさんの車両にエンジンハンガーを取り付けが出来ました。今回はフレームからの変更で、なんだか別の車両になったみたいでビックリ致しました^^;フレームをショート化、シートフレームを直付けにし、サス受けも直付けです。&ロングエンジンハンガーのせいでメチャ長くなった様な(笑こんな感じになりました♪まぁ今回も人柱てきカスタムなので、新製品のエンジンハンガーを取り付けて強度やその他をレポートして下さいます。2枚目の写真ですが、センターの板シャフトがプロトタイプでは少し幅が広過ぎたので工場の方に削って頂きました。課題としてはこの部分の変更ですが、既に工場へはサイズの変更をお願いしております。本ちゃんはもう少しスリムになるかと思います^^;※それと商品についてのお知らせですが、この商品を取り付ける場合は各車両の個体差がある為、ポンでは付かない場合があります。フレーム歪みは必然で、フレームを少し広げないと入らない場合があります。御存じの方も多いと思いますが、エンジンハンガーは非常に取り付けが難しいので取り付けは専門店か熟知した方で取り付けを行って下さい。ずれたままビスを閉め込みますと、ネジ山が潰れ締め付けが出来なくなりますのでご注意ください。本商品はレース、ショウーカー用としておりますので、取り付け及び走行等は自己責任でお願い致します。取り付けは当店でも行っておりますので、お気軽にお声をお掛け下さい。Tweetスポンサーサイト未分類trackback:0comment:2TOPCommentお疲れ様です!昨日は一から十迄・何から何までありがとうございました。いや長い・んー長い・正直、長過ぎて曲がらないのでわ?と思い、人柱として帰りにワインディングって来ました。結論、なんじゃこれ?・マジで?・嘘やん?めちゃくちゃ曲がります、前の時より確実に曲がります、剛性が上がった分だと思います。インプレありがとうございます。確かに某ロンホイよりかは剛性はアップしてると思います。言うズーマー&スクーピーのカスタムをしております。基本的なカスタムからオリジナルカスタムなど今後は幅広く展開をしていきたいな~っと思っておりますので、もし良ければ一度覗きにお越し下さいませ。オリジナルパーツや海外製パーツなどの販売もしております。ウエブサイトもご覧下さい。当社製品についてのご報告。(03/13)明けましておめでとうございます。(07/29)RAT・K:新製品のお知らせ。ブログテンプレートならHKD。