CB1100RS「新年の撮り初めは、ゴーグルとともに」【カメラマン柴田直行/俺の写真で振り返る平成の名車】第19回(撮影2017年)現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。webオートバイ斜光を活かせるか。令和2年の新年ですが、寒風に負けずに走っていますか?平成の頃はゴーグルの締め切りの都合で、お正月の年明け早々の撮影が毎年の恒例だった。東京近郊の道路は空いていて渋滞がないし、空気も綺麗で撮影に向いている。毎年なぜか天候が良い。箱根駅伝のランナーとすれ違いながら移動して、なんて事もあった。35年の歴史に幕、ヤマハが「セロー250」のファイナルエディションを発表このCB1100RSもそんなお正月の都内で撮影したもの。CB1100RSは現在でも大人気な空冷4気筒のビッグバイクCB1100シリーズの追加モデル。17インチタイヤやラジアルマウントブレーキキャリパーなどを採用し、スポーツライディングに振った追加モデル。カスタムパーツを思わせる金色のフロントフォークや黄色リアショック、LEDヘッドライトなどに新時代クラシックバイクの逞しさを感じた。このCB1100RSの誌面は夜のストロボを使用したカットで構成されていたが、撮影は澄んだお正月の空気の中、夕方から行った。撮影車の色は精悍なブラック。このCB1100RSから採用されたフランジレスフューエルタンクに空のグラデーションが映る。夕陽に染められてシルバーのストライプが金色に光り、やがて車両全体も金色に染まる。夕日が工場地帯に沈む寸前に車体の飲み込まれ、CB1100RSをシルエットにかえる。ニコンD5の解像力を信じてストロボもレフ板を使わずにそのままシャッターを切る。「車体はシルエットでもメッキパーツのエッジだけでも出れば......」と思っていたが、ご覧の通りここまで表現できた。編集者にも気に入ってもらえて、見開きで使ってもらったカットだ。綺麗な夕日が差し込んで、ついつい使う予定のない余分な写真までたくさん撮った。ボツになったモノも多く、いくつかのカットは今回、初披露。このコラムのおかげで見てもらえる機会があって良かった。しばたなおゆき1963年3月生まれ横浜市在住オートバイとライダーをカッコ良く撮るのを生業にしているカメラマンです。ホンダVT250Fが発売になった1982年(19歳の頃)にオートバイブームに乗じて雑誌編集部にバイトで潜入。スズキGSX-R750発売の翌年1986年に取材のため渡米。デイトナでヤマハFZ750+ローソンの優勝に痺れてアメリカ大好きに。ホンダCRM250R発売の1994年に仲間とモトクロス専門誌を創刊して、米国系オフロードにどっぷり。カワサキニンジャ250が発表された2007年から、ゴーグル誌でも撮影を担当し現在に至る。オンでもオフでも、レースでもツーリングでもオートバイライフが全部好き。柴田直行/俺の写真で振り返る平成の名車】過去の回はこちらからすべてご覧いただけます。2020.2.14ミニ最強のスーパーマシン「GP」が7年ぶりに発売。2020.2.14ラングラーが特別設計のアクセサリーで“どハード”なオフローダーに。2020.2.12超ワイルドなジープのピックアップに砂漠に特化した新モデル。2020.2.13フォルクスワーゲン「Tクロス」試乗。2020.2.17アメ車ど真ん中な迫力のプレミアムSUV、キャデラック「エスカレード」がフルモデルチェンジ。2020.2.11未来のヘッドライトが想像の斜め上。パーキングブレーキとの違いとは?コメントの多い記事フォルクスワーゲン、新型ゴルフGTDを予告。R」日常と非日常を演じ分けるピリ辛コンパクトハッチ2035年にエンジン車の販売禁止。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。記事の無断転用を禁じます。