備考:特定コースのみラリープレートが変化する2005年に初代フォーカスWRカーからスイッチされたフォーカスRS・WRCの第二世代モデル。ベースモデルが2008年にフェイスリフトされたため、同年第10戦のラリー・ドイツから本車が投入された。WRカー規定を最大限に生かし、エンジンはオリジナルのボルボ製5気筒から、当時提携を結んでいたマツダ製MZR系4気筒にスワップ。カムシャフト・タービン・ターボ等、エンジンを中心とした改良ににより、先代から抱えていた低速トルクの改善に成功している。代表的なドライバーはミッコ・ヒルボネンと、前年に引退したマーカス・グロンホルムに代わる若手、ヤリ-マティ・ラトバラ。収録車両は「Hirvonen」と書かれていることからミッコ・ヒルボネンがドライブしていたマシンだと思われる。トタルに奪われたが、2人の善戦によりマニュファクチャラーズ2位を獲得した。2010年まで活躍し続けたが、2011年シーズンからの新規定に伴い、フォードは本車によるワークス活動を終了。フィエスタへとスイッチした。