250のお客様からエンジン音が静かになり、ギアの入り方はATの様にショック無く入る様になった。坂道もシフトダウン無しに走れる。エンジンの振動も少なくなった。燃費も伸びているが測定していない。(高速200km走行で33km/lでしたけど...)今回2回目の交換なんでまた状態が変わるのを楽しみにしています。OILを取り扱いってお店も正規ディーラーのA.R.Sにお問い合わせください業者卸もさせて頂いております地球環境保護&お客様のお財布の保護wの為に、拡散して欲しいので下記のリンクをクリックしてランキングへのご協力頂ければ嬉しいです。0W30より、さらに軽く、熱に強く、ロングライフにを目標に作られているですねでは、GTspecはどうやって、その相反する条件をクリアーしてるのか?それは、高性能濃縮加工っていう、技術を使って作られてます簡単に言えば、無いものねだりした商品を狙って作られたんですねwGTspecって、元々GTのレースカー(ランボルギーニ)用に開発されました出来上がった商品を見て最初、思わず笑っちゃいましたレース専用なのにワイドレンジ?こんな0W50なんて粘度、ライフが短いよ市販するってレース専用品かな?ってwでも、街乗りにも使えるよ、売るに当たっては最近の0w40指定車がターゲットだからって、答えが帰ってきました0w40って言ったらアウディとかGT-Rかあって思いましたオイルのライフに影響するのが、添加剤なんですねでも、ワイドレンジにするには添加剤をいっぱい入れて作らないとダメなんですがライフを伸ばすには、添加剤を減らさないといけないんですねコストを安く作るにはPAOの方が性質上元々ライフが長いためワイドレンジでライフ長いものができやすいです。走りも軽くなる、メリットだらけやって思うんですね他メーカーのオイルは、知らないよ同じ0W50だから、ライフが長いんだって思って入れて痛い目見るよwたとえばアウディ純正カストロール0w40は10000km指定なんだけどこれを量販店のカストロール0w40と同じって、買う人いるんだけどまったく違うものらしいよ。15W70が入ってるの5分位からNAのシビックが、ランエボ9をストレートでまったく同じ加速で離されないってすごくない?それ以外にも、エンジンの周りすごく軽いでしょこれ、15W70だよw乗った感じ、某社の10W40並みのレスポンスやって言ってましたでもね、熱耐性は70番だからねこのCIVIC、0W50の方がレスポンスもよく、速かったらしいよでもね、レース用に組んだエンジンで135度位まで、油温が上がるから・・・・で、オイルが減っちゃうから耐久レースなんで15W70に替えたんだって以前の0W50で耐久レースに出たときも油温が135度まで上がって何時間も走った結果、オイルが減るけどエンジンは大丈夫、何の問題も無かったんだって普通のエンジンオイルが、135度なんていったら水みたいになっちゃうよねw確実、エンジン壊しちゃうよね実際それと同じことが86・BRZでも起こるらしく他社オイル使ってるレースカーは練習→予選→決勝と毎回オイル交換するらしいよ。なんでそんなことするかって言うとストレートの伸びがかわるんだって。実際それでトラブルでてシーズン中にメーカー変更もあるってぐらいなんだってさ。86・BRZは、入れるだけでパワーアップするんだけどネw新車で、いきなりパワーアップだから馴染んだらもっと上がるんだろうね0W50は、超レスポンス、ハイパワー、ロングライフ15W70は、高流動性、比類なき耐久性と油膜の保持を重視して作られてるんですねvGTspecって不思議な所があって初めて使うより、2回目の方が速くなるんだよね~☆GTspecって、本当は8万円位(ペール)で買ってもらいたいらしいよだって、日本で作ったらその位になっちゃうんだって。原油が高いし、元油工場がないから輸入するから関税かかるしねみんなが知ってる、高いけど良いって言われてるオイルってその位(約4000円/L)の価格でしょwTuner'sでは、もっと凄いオイルも作れるんだよF1のオイルも作れるよGTspecは市販車エンジン用で、常識的に一番高いベースオイルを使って作ってるんですよ。OILを取り扱いってお店も正規ディーラーのA.R.Sにお問い合わせください業者卸もさせて頂いております地球環境保護&お客様のお財布の保護wの為に、拡散して欲しいので下記のリンクをクリックしてランキングへのご協力頂ければ嬉しいです。OILを取り扱いってお店も正規ディーラーのA.R.Sにお問い合わせください業者卸もさせて頂いております地球環境保護&お客様のお財布の保護wの為に、拡散して欲しいので下記のリンクをクリックしてランキングへのご協力頂ければ嬉しいです。