メダルの宇野昌磨“王者の自覚”3月20日の世界選手権Vへ虎視たんたんと戦闘態勢整える“メルカリ長者”は若者ではなく60代。カリオストロの城」公開から40年後にフランスで初上映。23区などのタクシー初乗り運賃値下げ!運転手「もうけ減」でボヤキTweetPocketスポンサードリンク「駅から4回乗せたけど、2回が初乗り運賃だった。値下げ後はもうけが減ってしまう」と焦るのは、深夜のJR中央線三鷹駅で“駅待ち”をしていた男性運転手。タクシー会社は接客態度への注意を呼びかけるが、「1時間待って410円だったら、態度にも出るよ。人間だからね」とぼやいた。「初乗りを嫌う車が“流し”に切り替えれば、渋滞や排ガス問題を引き起こす可能性があり、駅やホテルで待つ車も減るだろう。みな戦々恐々としている」と新運賃に否定的だ。全国的にはタクシーの初乗り運賃は上昇傾向にある。沖縄本島で昨年、40~50円値上げし550円(1・75キロ)とした。愛媛県の一部では、初乗り運賃(580円)を維持したまま距離を短縮した。国土交通省によると、平成27年度の全国のタクシーによる輸送人数は10年前に比べ約3割、総収入は約2割減っており、東京の動きに注目が集まっている。タクシー運転手の60代男性は「うちでも値下げしたら倒産する」とおびえる。昨年、加盟社の協力を得て乗車実態の調査を始めた神奈川県タクシー協会は「協会で分析し、各社に報告する予定。東京のなりゆきを見守りたい」と話した。新運賃について、関西大学の安部誠治教授(交通政策論)は「新規需要を開拓できるが、この動きは流しの多い大都市特有の現象ではないか」と分析。一橋大学の山内弘隆教授(交通経済学)は新運賃体系を評価しつつ、「東京五輪を機に、世界的な運賃体系に合わせる動きはある程度地方にも広がるだろう」とみている。09:291時間待ったかどうかなんて客には分からないし、関係ない。それを態度に出すのは間違っている。09:36その1時間は完全に無駄。エンジンかけっぱなしで燃料も無駄。そりゃ給料も安くなる。値上げだの値下げだの前に真っ先に改善すべき所。09:41タクシーやってみると分かるよ。乗客が金払わないくせにワガママか。09:41待つな、流せよ。09:42不満があるなら転職するしかないね。09:49もっと時給稼げるとこありますけど,高校生のバイト取らないでね。09:50i*****三鷹と都心は同じ営業区域です。09:55kan勝手に都心の駅とか入れないよ。そんなことしたら、みんな都心にくるじゃん。09:55ワガママな客に態度に出せばいいだけで、正規の利用方法で乗車した普通の客に態度に出す人間は社会で働くレベルにない。「そりゃ態度にも出るよ」なんてインタビューで言えてしまう幼稚な人間はもう少し恥という感覚を知るべきだ。そんな人間はうちでも絶対に雇わない。横暴な客には毅然とした態度で対応すべきだ。初乗りの価格低下に怒りを感じるなら客ではなくそれを導入した組合や会社に向けるべきで客に向ける時点で頭がおかしい。俺は昔から初乗りくらいの距離しか乗らない場合は余程急いでいない限りは長時間順番待ちしていたタクシーには乗らないし、どんな場所で乗っても1000円未満の距離の場合は行き先を教えるときに「近場で申し訳ないですが」と付け加えるようにしている。それが仕事をする者同士の気遣いだとは思うが、逆にその上で運転手に失礼な態度があればそこは同じ社会人として注意するね。「お前、馬鹿なのか」と。09:57拍手してるTakeCバカなんだなニートは勝手にタクシーが駅に入れると思ってるんだなあ。09:59お店オープンして一時間しても客はあなた1人。パン一個しか売れない。10:01ごもっとも。10:01お店オープンして一時間しても客はあなた1人。パン一個しか売れない。店員の態度悪くなっても仕方ないよね?→その例え、おかしい。10:04態度に出さない質の高いプロだけが残って、それ以外のどうでもいいのは駆逐されれば、使う方も安心できる。10:05俺に文句言ったbon...。10:06gyoさん〉エンジンかけっぱなしで燃料も無駄。確かに無駄に思えるかもしれませんね。申し上げますと、タクシーの装着品は、電源が必要な物が殆どなんですよ。よっては、ナビあと今の時期は、タクシーでなくても、エアコンの効いてない車は誰も乗りたくないですよね?バッテリーの上がりを防ぐためにはエンジンを回し続けなければならないんですよ。10:08仕事で中国に行ったとき、青島の空港で拾ったタクシーから降りるときに運転者から「空港で待ってた待ち賃合わせて〇〇元」とボッタクられそうになったが、あまり変わらないね。10:09ワンメーターがダメならダメと決めてくれないと客だって困るだろワンメーターでも良いですよって状態でタクシー乗って運転手の機嫌悪くても困るわ。ワンメーターだろうが客だって金払うわけなんだから。10:11そういう観点でやっていくと、タクシー運転手する人間はいなくなる。少子化で労働人口減っていくし、1時間の売り上げが410円。誰もやらなくなっていく。待ちの体制も仕方が無いが、流したところで客にあたるかどうかもわからん。待ちより流したほうが経費がかかるし事故に遭うリスクも上がる。合理的に考えてどっちが効率がいいのか。それをあーせー、こーせー。それこそ脳みその無いど素人のあさはかな思考。売り上げがどうあろうと、会社が最低賃金を保証すればまだまし。態度にもでないだろう。10:11>タクシーやってみると分かるよ。乗客が金払わないくせにワガママか。普通の人はタクシー運転手なんてしなくても分かるよ。そもそもどんな業界でも客というのは金払いは悪いし、ワガママだ。10:14タクシーの運転手なんてやりたくてやってるやつなんていない。人生がうまくいってない色々と訳ありの連中が集まってくる業界。接客態度?気にするだけ無駄。10:20勉強したり技術を身につけて転職すればいい。それが出来ないなら人間としてその程度と言うこと。出来ないって?昔からやってなかったのも全て自分の責任。10:22逆に長距離乗って一万以上何回か払ったこと有るけどこんなに遠くまで乗ってもらって有り難うございましたとも言われたこと無いぞ、不満だけ態度に出すなんてサービス業向いてない。10:23じゃあ空車って表示のよこにどのくらい待ってるか時間表示しようよ。10:23お客様は神様って感じのコメントですね。10:30運転してるのは生活かかった人間。完璧にはできないし、それを承知で乗ろう。10:31人だからねって免罪符が良く分からない。サービス業はお客さんあっての物。左団扇なんてしている場合ではない。10:40まあ、「嫌なら辞めろ」とまでは言わないとしても、接客業としては向いてないよ。世の中には、店主が客を怒鳴り散らしたりするラーメン屋とかもあるけれど、あれは、そうされてまで食べるに値すると思える(あるいはそうされること自体に価値を見出す)商品だからであって、「いやいや乗ってもらってる」てことを表現されても気持ちのいいものではないし、「初乗り410円はオカシイ」と思うのなら、その意思表示は、客にではなく、事業主に対して示すべき。10:44>じゃぁ別のタクシーに...」って移動したらいいの?あぁ、それいいね。嫌なら降りて他のタクシーに乗り換えればいい。サービスを選ぶ権利は消費者にとってみな平等だよ。バカでも分かるやろ?支払いの時に1万とか大きいの出すと舌打ちするバカも多い。仕事やろ?つり銭くらい十分に用意しろアホっ。謝るなら喧嘩売るなボケ。・・・ってなタクシー運転手多いよなぁ~中には本当に接客の鏡みたいな運転手も居るけど。10:50いつまでもお客様は神様精神の日本人。他の先進国ではお客も店の人に感謝の気持ちがあるが日本人は心が狭いのかな。10:51駅前で車を停めて付待ちしている運転手にろくなのがいないのは、タクシー会社も把握している。少なくとも大都市圏では、駅前で1時間ボーっと待っているより、流して客を見つける方が数倍儲かる事は解っている。駅でタバコ吸いながら客を待ってる運転手が、儲からなくて苦しくなり、俺も流さないと生活できないなと思えば、客も会社側も双方メリットがある話なんだけどね。10:52サービス業はお客さんあっての物とか言ってる馬鹿がいるなサービス業はサービスあっての物なのに。タクシーがいなきゃタクシーに乗ることも出来ないし飯屋がなけりゃ外食も出来ない。IT屋がいなけりゃスマホも持てないし役人がいなけりゃ地域が安定しない生業が成り立つのはサービス業に限った事ではないし誰のどんな仕事でも金出してくれる人が居るから成り立っているのは一緒。10:54「客には分からないし関係ない」確かにそうだね。深夜、待機所に車が溢れていて回転が悪そうな時は、タクシー乗り場から近距離って、すごく気が引ける。そんな時、ワンメーターでも堂々と偉そうに乗れる人って、コンビニ店員に土下座させるような粗野で横暴な人柄を連想してしまう。何時間待っていようがタクシーの勝手だけど、遠距離を期待して待っているのは予想出来るんだから、そこは「分からない」って訳じゃない。「近距離でごめんね」って客側も謝意を伝えれば、タクシーも露骨に嫌な態度はしないよ。客は神様なんかじゃ無く、対価を払ってサービスを提供して貰う立場なだけで、運転手とは対等な商取引。人と神様の取引なら「関係ない」とも言えるけど、人と人の取引なんだから、サービスを提供する側もされる側もお互いに気を遣うべきだよ。10:55この記事中の運ちゃんは1時間待って1メーターだった「己の不運」を客に八つ当たりしていいとでも思ってるのかね。乗っただけで文句言われるとかどう考えたってオカシイやん。客、何も悪いことしてないし。客に何の責任があるのよ。自分も近い時は「近くてすみません」って言うけど、それでも態度悪い運転手いるもんね。「お客は神様」なんて傲慢なこと言うつもりはないけど、最低でもお互いイーブンな立場とすれば、「乗せてもらってすみません」て謝る方が異常だと思う。俺も近い距離では極力使わない。しても寒くて仕方ない日とかだけ。自分たちで首絞めてる部分は少なからずあると思う。10:55マイビジネスをしっかり考えな。10:59個人的には初乗り運賃は上げて貰って構わない。その代わり運転手の不機嫌な態度をなくして欲しい。不機嫌な態度の運転手に遭遇するのが嫌で近い距離はなるべく乗らないようにしているが、それでも荷物が多い時には仕方なく利用する。するとやはり時々態度の悪い運転手に遭遇する。どのタクシーに乗っても気持ちの良い接客をしてくれるなら気兼ねなく近距離利用するのにね。同じ考えの人は多いと思う。11:01あと釣り銭で文句言うのも勘弁してほしい。乗ってもいい最低限の距離とか、釣り銭の確保とか、そこまで客が保障せんといかんのですかね?タクシーっちゅう乗り物は。白い車体に青いラインの個人タクシーには、絶対に乗りません。カネを払う方が、嫌な気分になるなんて「とんでもない」ことですわ。11:05でっけえ蛙の井戸だな。海外のタクシー乗った事ないのか?どこの世界にハイヤーや執事みたいな運転手がおんねん。11:08単純に時給換算している意味がわからん。11:09410円で自分を“お客様”だと思っているような奴にペコペコする必要はないよ。客側もサービスを要求するならそれなりの対価を払わなきゃ。11:12個人タクシーで「短距離お断り」って書いてくれたらいいと思うけどね。歓迎しないのはしないでいいと思うんだ。ターゲットになる客層が違うっていうのは表示してくれたら別にそれでいい。どんな情報でも乗る前に分かるようにしてくれたら納得できる。会社は「ワンメーターでも大歓迎」といってるのに運転手がワンメーターだから態度が悪いというのはやはり客の問題ではなく運転手か会社の問題だろう。11:12まあ、この制度だとどこかで崩壊するだろうね。深夜帯は初乗り1000円とかでも良いと思うけど、その分、中長距離の値段をさげてほしいと思う。11:20supさんに同意。今の仕組みに問題があるんだと思う。運転手も客もお互い納得できる金額や仕組みが必要な気が。個人的には初乗りはもっと上げてもいいと思う。モノを買う時、単品なら割高、まとめ買いなら割安、ってのは経済の仕組みとして当たり前の話だと思う。11:21短距離が嫌なら、「長距離のみ」って窓に貼れ。すると運転手が減る?大大歓迎。愛想の良い運転手に倍払うよ。斜に構えてる無能中年運転手は淘汰されてください。11:21好きに商売すればいいんだよ。商売の内容はあらかじめ明示しておいてくれ。「愛想悪いです」とか。(まあ、最後のはどうでもいいが)それでやっていけるんならいいだろうし、ダメなら現況を甘受するか、転職するか選べばいいんだ。客もサービスを選べるし、お互い悪いことは何もないさ。11:29↑通用しない。自分の理不尽な要求が通らないと面白くないから態度が悪いとクレームいれる奴がいるけど、きっちり録画されてる。11:32>いつまでもお客様は神様精神の日本人。それって、サービス提供側の心がけであって、客側が自分のことを神だと思ってるならお門違いなんだよなあ。11:37大多数はタクシー運転手になりたくてなったのではなく、なってしまった、なるしかなかっただけ。その程度の人間が集まる職業ということでしょう。11:42タクシーに接客なんて求めてない可能な限りどうでも良い世間話とか話しかけてこないでほしい。安価になって一番危惧するのはわざとチンタラ走ったり遠回りされること。これやられるとイライラしかしない。11:42その中にUberとかちゃんとサービスインしたら最高!タクシーレベルのサービスなんて特殊な技術もないし、乗る方も運転手も金額やサービスでハッピーになれるでしょう。11:43駅の出待ちは最低限にして、フーバー見たいな配車サービスを拡充したらいいんじゃないのかな。タクシー会社個々にやっても使い勝手悪いから。アライアンス組んで最適化すれば、無駄が減っていいと思うけど。Googleナビとクレジット機能を連動させた呼び出しサービスとかできないのかな。11:51コメ主の仰る通り。11:56態度に出さない人は他の仕事をしてる。11:58「人間だからね」じゃねえよ。タクシーが有能な人材ばかりではないことはわかるが、下層の人間が真面目に働いている運転手の評判まで下げる。嫌なら他の職を探せばいいだけ。12:01正論振りかざしてる馬鹿ばっか、大馬鹿の糞どもが、自分の給料減るんだ、ぼやくのはあたりまえだ。12:04ぼやくのは別にいいんよ。客に対する態度でそういうのをだすとタクシーに乗る人っていう顧客の絶対数が減るんだから大局的に見れば自分で自分の首をしめてるぞってだけ。12:09人間性の問題だからな、値段関係ないよ、態度の悪い人は今も昔もこれからも態度が悪いんですよ。12:14>お客様は神様でありタクシーだって客商売なのだから文句言わずにやるべきだ!これは意味不明。「お客様は神様」というのは、三波はるおさんが、神様の前で演じるような神聖な気持ちで舞台に上がるということを表現した言葉であって、お客様が神様であるといったわけではない。本人も嘆いていましたよ。12:14ある程度遠距離の場合は(6kmほど?)値上がりになるらしいけどそれでも初乗り低価格化のほうが収入低下に影響を与えるということは初乗り区間レベルで利用する人がかなりいるということなのか。12:15410円でもいい人、態度や顔に出さない人だけタクシー運転手になって下さい。上記以外の人は向いてないからタクシー運転手の職業を選択しない様にお願いします。12:17ど底辺の仕事に何を求めるの?そういう客商売がうまくできる奴はタクシー運転手にはならない。優秀な人材が集まる職種じゃないことくらいわかるでしょう。12:18どの商売も客が神な訳ないだろ、対当なんだよ。このお客様に来てもらいたい、商売繁盛させたい、だからお客様につくすんだ。最初から客は神なんていってる奴は人間のグズた。12:21自転車に乗ってる時、すれ違ったタクシーはほとんど乱暴な運転をしてるがああいうところもそういった態度が出てるよね。いいイメージを持ったことない。12:21>sub*****>好きに商売すればいいんだよ。>ただ、商売の内容はあらかじめ明示しておいてくれ。>「1000円以下お断り」>とか。法律を知らないだけだろうから一応コメントしておくけど、これは道路運送法第13条で認められていないよ。やっていけるやっていけないの問題じゃなく、このような乗車拒否は明確に法律で禁止されている。こんな好き勝手な商売をする権利はタクシードライバーに与えられてはいない。12:21>410円でもいい人、態度や顔に出さない人だけタクシー運転手になって下さい。おぉ、そりゃいい案だ。実現すれば交通渋滞の緩和に少しばかりでも一役買うかもね。12:22>お客様は神様でありタクシーだって客商売なのだから文句言わずにやるべきだ!こういうのは疫病神と言います。12:23客は運転手を養うために乗っているわけじゃあないぞ。基本、知性に乏しい輩が多い稼業なので目先の稼ぎにばかり囚われるのは仕方が無いが、態度に出したらそれはもう職業人ではないよな。「出来る人」は、厳しい枠組みの中にもなんらかの活路を見出すもの。それをしないのは単に「楽」をしているだけの話。それを許さない枠組みに不平を述べているだけに過ぎないと思うの。こんな人はどんな職に就こうが人並みの稼ぎは得られまいて。12:25あんた、バイトを含めて賃金労働を経験したことは?会社の場合6割支給らしいので、時給¥240てことだ。いう仕事を歓迎する・・・殊勝な心がけだ。12:26私は、今回の改正でもほとんど金額が変わらない(2KM付近・徒歩25分)ですが、夜遅くバスがなくなった後に自宅へ帰る時でないとタクシーは使いませんね。12:26すごく違和感がある記事だね。タクシーの運転手さんがしっかり食べていける世の中であってほしいとは思うけど、彼らが食べていけないのは客のせいでも、社会のせいでもない。どの業界でもみな努力しているのだから、タクシー業界ももっともっと考えた方がいい。12:29自分で方針を決められない平社員は、嫌なら辞めればいい。それで態度が悪くなられたら客が迷惑する。12:29サービス業としてあるまじき行為。これは客のせいではないし。そのうち利用者が増え、客待ち一時間だったものが20分になるかも知れない。12:33駅待ちしていたタクシーの運転手さんに、駅からだとそんなに遠くに行かないのをわかっているのになぜ駅待ちしているかを聞いたら、休憩のためにしていることもあるという話でした。駅待ちで遠距離を期待する方がおかしいのでは。運転に出す輩が多くて危ない。稼げる仕事があるから、タクシー運転手なんかやめた方がいいよ。12:46morさんの言う通り。なんで初乗りが下がったのか、運転手は趣旨を理解しなければならない。過去に沢山タクシーで嫌な目にあった俺は、終電逃しても、4時間かけて家まで歩く筋金入りのタクシー嫌いだけど、先日足の悪い両親と同行していて、「初乗り運賃ですみません」と頭を下げてタクシーに乗ることになってしまった。これからの高齢化社会、初乗り需要は増える筈で、お年寄りを怖がらせないようにして欲しいよ。12:52生活かかってるからなって、大多数のサラリーマンはみんな生活かかってるわ。タクシー運転手だけが大変なわけじゃない。12:55文句言うなら個人タクシーでやれ。各社に台数制限をすべき。13:01>国交省は各社に台数制限をすべき。13:14国が助成金を出して運転手の給与体系を下支えすべき。このまま完全歩合制の不法雇用を放置しておくのはまつりさんの犠牲の二の舞。13:20>金額も含めて完全自由競争にすればどうだろうそれをやると安全性が確保できなくなる。残ったのは個人タクシーのみ、その結果クソボロ車で移民や難民が運転手をしているのが状態化した。一方で富裕層向けの高級タクシーのみ残り二極化した、つまり自由競争により安全なタクシーの料金は逆に高騰してしまったのだ親が運転手だったが小泉の頃から値下げでまともな人材が入ってこず、普通の仕事が出来ないような病気持ちや高齢者ばかりだった。13:24>客は待っているタクシーの何番目でも好きなタクシーを選べるようにしないといけない実は、今でも選べるって知らない人多いですよね。13:29よく考えてみろよ。運転手って、他に何の取り柄もない無能なカスの職業だぜ?学生時代勉強サボりまくって底辺大学にすら行けないポソコツ達だよ。免許され取れば誰でも出来るからな。そんな能無しどもに態度が間違ってるとか間違ってないとか分からんよ。13:31自由競争にしない理由に安全性やら最低賃金やらを理由にする人がいるけど、それってどの業界もだよ?別の法律の話だよ?競争にすれば安全性がなくなるのなら工事現場や工場、食品関係なんかも国が料金を決めるべきだよな。最低賃金は雇用関係の問題で競争しない理由にはならないだろうよ。13:48アプリ使える人はuberでいいじゃん。ほんと解禁してほしいわ。露骨に嫌な顔されても気にしない。そこまで運転手の顔色なんて見てないっす。「いいから黙って運転してろよ」程度の感情しかない。13:51それを求めるなら、歩合制賃金を止めるよう業界に求めるべき。完全歩合制ではないけど、基本給だけではとても生活できるレベルではないから、ほぼ歩合で食ってるようなものだし。サボり云々みたいなのも、今はドラレコあるんだから。歩合残すにしても、毎日初乗りばっかでも生活に支障が出ない程度の賃金は最低でも補償してあげないと、ドライバーばっか責められるのもちょっと酷な気もする。14:13というか、やっぱり、1時間待って410円で態度に出したというのが、タクシー業界のすべてのように言って煽ってしまうメディアが良くないと思う。14:16やっとヤフコメが表示されるようになった。1km410円、歩いて12~15分程度の距離。某牛丼チェーンの牛丼が380円。タクシー新料金、いい線だと思う。タクシー運転手のほうはどうか。初乗り5本走らせて2000円。運転手の取り分は売上の4割ぐらいかね。最低賃金水準になってしまう。これでは生活できないね。過労死水準に働いても到底食べていけない。IoT技術を積極的に活用して、相乗りできる方向でないと無理だ。2人乗れれば410円で1kmというのはバス運賃よりも安くなる。300円ずつの600円という数字でも、十分にタクシーの選択はありえる。IoT技術をどんどん社会に導入していこうという話ですね。配車システムは他の国ではどんどんすすんでいるが、日本は遅れているからねえ。14:32タクシーって要らない時にはうじゃうじゃいるけど、本当に必要な時はいないよね。14:40まあ気持ちは分からなくもないけど、他の商売だって沢山買ってくれる客ばかりじゃないしね。14:57>タクシーの客待ち時間を車外にも表示するモニタを設置したらどうでしょうw待ち時間が長くなればなるほど客が近づけないトラブルは避けられるけど、客にも避けられるという画期的なシステムですね。15:23待ち時間を仕事中と捉えるかどうかはタクシーの運転手とタクシー会社の契約上の問題点であって客には全く関係ないことだよ。客からすれば自分が乗っている時間=その間の労働時間だからな。15:24初乗り運賃が高額で、そもそもタクシーに乗らなかった人の層を再開拓するって気が無いのかな?今までは1時間待っても初乗り7USドル近くも取ってたから待ってりゃよかったのに...って言い訳にも聞こえる。15:47法人と契約してハイヤーのように利用してもらうとか、それを個人レベルにまで落とし込んで、お客を囲い込むとか、もっとやれる事はあると思いますがね。お客に不満が出るとか、そんなのはプロ意識がないだけ。執事のような運転手さんがいるが、本当にカッコいいし乗っていて気持ちいいなと思う。15:50仕事舐めすぎ。プロなんだからいくら近くてもちゃんとやれ。16:18確かにコメ主のいう通りだが、あんた自分でやるか、運転手の気持ちになってみ。1時間待ってワンメータの客が3回続いてみ。これは仕組みの問題なんよ。16:38コメ主に同意。こっちもそんなタクシーには乗りたくない!「初乗り運賃のみお断り」or「大歓迎」の看板でも出して欲しい。こっちも出せるものなら「近くてごめんなさい」サイン出したいわ。16:57その通りですね。丸一日そこで待とうが乗客には関係の無い事。近距離NGを車外からでもわかるようにして欲しい。金払ってんのに不満そうな顔はされたくないので、そんな車に乗らなくても良いように。08:111時間も待って410円では、態度に出てしまう持ちも分かるけど、それに気を悪くしたお客が減れば、一層自分たちの首を絞めることになるんじゃないかな。07:58「1時間待って410円だったら、態度にも出るよ。利用者としては、これが一番イヤだよねぇ。「ちっ!」なんて言われるくらいなら、歩くよ。09:32利用者は1時間待ったとかわからないし、気にもとめないからね。09:46ケチな人・距離の短い人・車内で咳する人・臭い人・汚い人・スーツケース座席に乗せて汚す人・うるさいくて何言ってるか?のババア・交差点で手挙げる人は乗らないでください。09:52>「ちっ!」なんて言われるくらいなら、歩くよ。歳とるとそうもいかなくなるんだよ。09:59日本はタクシー代が高いと思うので、初乗りが少しくらい安くなってもトータルが高いので同じ。10:06取り敢えず客商売なんだから、自社で設定した金額で安いとか文句を言うな。10:10自分だったらそんな運転手ならその場で降りる。実際何回か降りたことがある。10:14↑そういう客が途切れずに居るならね。現状はそうじゃないからだよ。路線バスが走ってればそっち使うだろうし。時間までに目的地に着くことのほうが重要。10:38そういう態度とられたら、そのタクシー会社は敬遠しますけどね。10:40お給料は我慢料込だと思う。10:45もう8年前になるけど、妊婦健診で近所の産婦人科に通ってた。切迫早産で自宅安静言い渡されてたので、タクシー呼んで病院までお願いしますと言ったら露骨に嫌がられた。病院への往復だよ?短距離でも使わなきゃいけない事情あるって、普通の大人なら察するよね!?以来、タクシーは出来る限り避けてる。気持ち良い対応してくれる運転手さんもいるんだけど、当たりハズレが大きすぎて。10:48態度悪くてビジネスチャンス逃してるのは自業自得。客は距離なんて知らずに乗る人多いと思う。金持ち・土地勘無い人なら尚更。そこで気に入られて長距離使用ってパターンは割とよく聞く。いうか、自分の叔父さんがそう。10:50嫌なら辞めればいいじゃん。タクシー運転手の替えなんていくらでもいるし。10:52sis>サービスはタクシー会社によってえらい差があるよ。MKタクシーで嫌な思いした覚えはない。10:53>切迫早産で自宅安静言い渡されてたので、タクシー呼んで病院までお願いしますと言ったら露骨に嫌がられた。タクシー会社にクレーム入れればいい。しないと改善されないよ。ネットにタクシー会社名と運ちゃんの名前でも曝す。11:08その後入院騒ぎでタクシーにクレームどころではなくなったうえに、引っ越したんで嫌な思いしたタクシー会社とはもう縁がないんだけど、次からは会社にクレーム入れるように心掛けます。ほかのお客さんと、まじめに勤務してる同僚さんのために。11:14これから短距離の客が増えるかもしれないんだから、バカみたいに1時間並ぶスタイルをやめて短距離の客を増やして稼ぐように切り替える努力をしたらいいのに。11:19自分らのやってる仕事が「サービス業」だってわかってんのかな?接客が絡んでるのに、まさかただの運送業だとでも思ってんのか、だから儲からねーんだよ。文句言う暇あるなら、どうすればより良いサービスができ、満足度が上がるか考えろ。すれば客が増えるか考えろ。タバコ臭いタクシーが多いけど、その時点でやる気ないとしか思えん。単価が下がって文句あるなら客数増やす努力をしてから言え。11:21結構乗ってる方だと思うけど都内だからか運がいいだけかわからんけどここ数年は、タクシーの運ちゃんで悪い人にあたった事ない。出産時のタクシーでも親切にしてもらえたし、410円だから態度に出るって言うのも誰が言ったかもわからんし鵜呑みにしない方が良いと思う。11:22中国人のタクシーは悪いとか言う人いるけど、日本と大して変わらない気がする。客に横柄な態度とるなよ。俺は営業長年やっているが、顧客に不満をぶつけたことはない。ぶつけるとしたら、社内やその関係者くらいだよ。11:25そんな気持ちで仕事されたら、安全もへったくれもないわな。客取りに必死になって、いきなり何車線もノーウインカーで渡り割り込み、急停車。早く降ろしたいからか、必死に目的地に急ごうと、見切り発進、信号無視に、割り込みまくりの荒い運転。平気で常識外のところに停めて客待ち、乗降。タクシードライバーも掃いて捨てるほどいる上、高齢化。自分の感覚としては、本当のプロではなくなったと思ってるから、乗ることはまずしない。11:27日本のタクシーの運ちゃんってのは社会の底辺ギリギリの人が6割だって。確かに態度悪いし、楽して金を得る事しか考えてない人が多いんですよね。運転もヒドイのが多い。沖縄のタクシーは短距離と長距離が住み分けしてるようです。「ちっ」なんて言われるくらいなら沖縄のように断ってもらった方がイイかな。(乗車拒否だけど「ちっ」よりはマシ)6割の確立でハズレを引いて不快になるんだからね、非常時以外は乗らないし、なるべく非常時にならないよう努めます。11:27こう言う運転手は、見るからにヤクザや怖そうな兄ちゃんには態度に出さないですよ。11:34昔バイトでタクシー会社の健診(バスでくるやつ)に行ったことあるんだけど、事務所にはたくさんクレームの手紙が貼り付けてあって、でかい文字で「みんなの客を減らす行動は慎め!」って書いてあった。問題意識はあるようだけど、なかなか末端まではってとこかね。乗務員募集してるし、少々問題あっても首にもできないんだろうね。11:39私なら逆ギレしてしまうかも。運転下手、近道しらない、遠回りする方が俺は嫌。12:03>言われる前提で歩けよそれ画期的だな。12:13初乗りは嫌がられそうだから歩いて、どうしてもって時はジュース代と言って渡すかな。12:15じゃあ、歩け。12:16運ちゃんからすると「無愛想にしてても文句言っても構わん。その客が嫌な思いをしたところで俺には関係ない。毎回同じ客を乗せるわけではない。タクシー利用する客はいつでもいる。12:16空港で近場行きに並んで、乗って行先言うと流してるの拾えばと言われたことあるわ。タクシー会社に文句を言ってもダメで運輸局に連絡するほうがいいらしい。12:16「1時間待って410円だったら、態度にも出るよ。「短距離運転が態度に出るんだったら乗りたくないよ。12:19じゃあ歩きなよ。12:19じゃあ嫌がらせしようかなと思うわ。12:22この前、酒呑んで移動する際に友人2人とタクシーに乗った。基本料金以内かその程度の距離で気の毒に思うから申し訳なさそうに行き先を告げたら大きく舌打ちされました。酔ってるし若い人達なら多分、殴られるでしょう。12:22こんな一部の運転手の発言のせいでタクシー業界全体のイメージダウンだな。初乗り区間だけでも誰も乗らないよりいいだろうに。12:28歩けと言ってる連中の中にタクシーの運ちゃんいるかもなー。思うと俄然初乗りしたくなってくるかもね。乗れと言われても乗る。12:34しかし距離が長すぎたらその分おろした後戻らないといけないからそれはそれで困るらしい、だから理想はほどほどな距離の客を何人も捕まえること。12:49基本歩くのが苦じゃないからタクシー使う習慣が根付かなかったなぁ。いう距離で、どういう場面でタクシーを使うべきかわからない。2、3キロなら歩くし、2千円以上かけて帰るならネットカフェとかカプセルホテルで寝た方が睡眠時間とれるし。来た土地も今はGoogleマップがあるから迷わないし。初乗り云々じゃなく、1キロに400円、2キロに7~800円の価値を見出せない。12:51文句があるならストでもしたら?一人拾うのに一時間もボーっとしていられる仕事で、そんなに高い給料もらえるわけねーだろ。12:56会社にナンバー覚えといて苦情言うたれ。13:10>基本歩くのが苦じゃないからタクシー使う習慣が根付かなかったなぁ。いう距離で、どういう場面でタクシーを使うべきかわからない。歳を取って足腰が言う事聞かなくなってきたらわかるんじゃないかな。13:41今回の狙いは気軽にノリたいと思った人をターゲットしたもの。その人をないがしろにするなら、マイナスは確実。13:45客も望まない、運転手も望まない間で搾取する会社だけがやりたがる。w運転手に希望取って初乗りの安いの中間の高いのといろいろ作ればいいんだよ。客も運転手も選べるように。車体にデカデカと表示してわかりやすく。初乗り安いの希望する運転手はごく少数だろうけど。14:08距離が短かろうが長かろうが思惑と違うと態度に出す運転手多すぎ。行き先についても○○に行くことになっちゃったから云々とか携帯で大声で話ながら運転する人に当たったことがある。このご時世に未だにこんなんだから客が減ってるのでは?まともな人のがさすがに多いと思うけど、三回に一回以上は嫌な思いするような乗り物に高い金出して乗るなんてバカらしくもなる。センターや市役所行きの客や帰宅する団地住民も結構な数予測できて、大都心以外では、比較的駅前回転が速く朝~昼、夕方~夜、終電後暫くは、客の方が列つくるとこなのにね。駅前で回転が悪い時間なぞ当然、会社も運転手も判っているはず。その時間に当番でもなければ、駅待ちしている運転手さんの方が悪い。当番なら当番補助費を負担してあげない会社が悪い。それを客に責任を転嫁するのは、おかしい。その様な勤務態度だと、まず利用予測路線の多くがバス路線とかぶっているので、客が確実に逃げるよ。最悪、徒歩でいくという人も出るだろう。15:48嫌な空気を醸し出す運転手と、同じ空間に居なければならないのを考えると、そりゃ歩いた方がよっぽど良い。16:05400円が高い安いじゃなく費用対効果って意味でタクシー使うのがわからんのだよね。1キロ歩くのと車使うので比較して、短縮できる時間は5分前後だし、都内にいると渋滞してたりタクシー待ちしたりする時間でさらに短くなる。5分程度の時短に400円、10分前後に800円の価値あるかなと。16:17最初から1000円出すって言えば、嫌な空気は醸し出さないだろうな。お前らがkojiki過ぎるだけだろ。それでごにょごにょ言えば車番、運転手名と証拠を添えてタクシー協会に出させてもらう。09:27いっそ半分減らせば?いすぎだよタクシー、渋滞にもなるし。09:37今日、タクシーに真横からぶつけられそうになった。並走してる状態(自分の車のほうが、若干前を走っていた)から、車線変更してくるとかあり得ん。タクシーを減らしてほしい。09:38タクシーって要らない時は次々くるのに探している時に限って来ない。09:44最近は道や場所を知らない運転手が増えたよね。知らないなんておかしい位有名な場所でも知らない運転手がいる。09:45昔のほうがよっぽど運転手荒いと思うけど...パチンコ屋、ゲームセンター、タクシーは昔と比べだいぶ態度が良くなった。09:45少なかったら困ります。これから乗れなくなるよ。接客業なんだから、態度に出さない訓練してください。短距離で態度悪くしたり、感じ悪い運転手がいる。短距離で感じがよければ「ちょっとの距離だけどあそこのタクシーなら乗ろうかな」って気になって顧客も増えると思う。09:53>少なかったら困ります。>これから乗れなくなるよ。大丈夫、すぐに自動運転化されて客が呼べばすぐに向こうから来る時代になる。自動化されれば道路を駐車場と勘違いして平気で何時間も客待ちするアホタクシーも消える。09:57会社が駅裏なので、毎日タクシーと接触しそうです。割り込み勝ちと思っているようで、名古屋のマナーの悪さの何割かはタクシーです。10:00二種免許持ってますが、試験は普通と殆んど変わらず、まさに毛が生えた程度。技能試験では鋭角路での切り返し通過が増え、採点項目が若干違う程度。学科も旅客運送に関する法的な問題なんかが増える程度。これをもっとレベルの高い資格として扱うようにならないといけない。試験官を同乗させて一時間程度公道を走り、技能や認識力なんかを判定するくらいやればいい。その試験官を育てる必要があるが。10:06子供と千葉マリンで野球観戦の帰り、突然の雨で海浜幕張駅までタクシーに乗ったが舌打ちされ、駅構内のタクシー乗り場まで行かず手前の交差点で無理やりUターンして雷雨の中、降ろされた。クズ運転手は確かに多いよな。10:11減らして、ちゃんと頭に地図が入ってる人だけにしてほしいですね。10:17タクシー運転手って2種免許なのに何であんなに交通法規を守らないのか不思議。交差点内で客を降ろしたりされるとマジでイラつく。(横断歩道上とか)真後ろにいると身動きできなくなるし、その後もいきなり右車線に行ったりとか。自分勝手の運転手が多いよね。真面目にやっている運転手が可哀想だよね。10:27乗客として乗っている分にはサービス等で問題を感じたことはない。東京はいい運転手さんばかりだよ。車を運転していてタクシーの後ろを走るといらいらする。車線またいでずっと走る、ウインカー出さずに車線変更する。タクシーはこんなのばっか。10:33雨の日には途端に全然タクシー来ねぇと怒り始める。10:35タクシーとゼクシィって似てるよね。10:37>タクシー運転手って2種免許なのに何であんなに交通法規を守らないのか不思議。二種とか一種に限らず、交通法規を守って運転している奴なんてほとんどいないけどな。10:48>タクシーは昔と比べだいぶ態度が良くなった。昔の運転手はガラの悪いオッサンだらけだった。凶悪犯罪を犯す奴もタクシー運転手が多かった。今の運転手は犯罪被害者になる場合のほうがが多い。10:51政府が大手企業の参入を許可しちゃったからね。デフレ脱却より、献金もらえる企業への優遇の自民党。10:54>いっそ半分減らせば?でも,電車の人身事故やら大雨でも起きると,タクシー足りないぼやく人が多いのも事実。11:22>タクシーとゼクシィって似てるよね。11:28よく乗りますが荒くはなってないです。11:44駅前広場という公共の場所、しかも超一等地を商売に使って文句言うな。11:57タクシーは底辺と言うけど、東京じゃ月給40万とか聞くね。12:01減らせば料金上がって尚且つ捕まらない。利用者的には良いことなし。12:17タクシーに限らず、車が無ければ商売にならない職種なのに、運転は乱暴、規則は無視とか、何を考えてるんだろうって思うことが多々ある。12:22底辺の仕事ってどういうことを言うのか知らないけど給料で考えるならタクシーはいいほうだと思う。ゴミの収集員だって年収600万から1000万までもらってる人だっている。労働の質>給料で考えるなら介護だろうな。正社員でも月15万ぐらいだからな。12:24お客の乗降の際に端に寄せないでハザード出せば待ってくれるみたいな感じで平然としてるタクシーが都内は多過ぎ。12:38タクシーが増えたのは小泉純一郎が規制を壊したから。タクシードライバーの運転マナーの悪さは半端じゃない。トラックの同時にの方がずっとしっかりしてる。明かにこちらにきずいているのに、無視して素通り。同情出来ない、職にあぶれて生活保護うけるゴミが増える良くないから、テイチンギンデ飼い殺しで良いと思う。12:47>お客の乗降の際に端に寄せないでハザード出せば待ってくれるみたいな感じで平然としてるタクシーが都内は多過ぎ。他の方が言われた通り数を減らして欲しいあるある!ブレーキど同時にハザード出したり、ひどい時は停車してからハザード出すからな(怒)スカしてるのか何かをケチってるのかしらねーが、ウインカーも曲がるのと同時に出す〇カも多いし、都内のタクシーはヒドイのが多い。13:46>ブレーキど同時にハザード出したり、ひどい時は停車してからハザード出すからな(怒)お客さんも、「そこまっすぐ。あーここで停めてっ!!」って言うのいるからな。タクシー業界で統一して「車は急には止まれないんですよお客さん」って言えるようになって欲しい。13:48>寄せすぎるとドアが充分開かないってことは分かってる?後続車にとっては知ったことではない。停められないところには停めるなと。15:09>後続車にとっては知ったことじゃないそういう人は何も語る資格なし。タクシーはそういうものって理解して、それに備えていればいい。15:24ドア開くし。それにバス停とかに止まってバス止めるからね。15:57>>どうすんの?高齢になって働き場所がないからタクシー業界に流れるんだよ。働き場所を取り上げるわけにはいかんでしょ。タクシードライバーするくらい元気なら、介護士、保育士の方になってください。必要なところに人材が流れるほうが健全です。16:04介護なんてタクシーより金にならん仕事。介護で働いている人もいるのに。17:09減らした方がいいな。通報制度を大幅に強化して、事故を重ねる奴や接客の悪い奴らは営業許可停止や取消で仕事出来なくさせればいい。09:30タクシーにはあまり乗らないけど、短い距離なら扱いが悪くなると分かっていれば余計に乗らない。09:31そういう気持ちもわかるから逆に気を使って近距離は乗れない自分が居ます・・。09:55鵜呑みにしないほうがいいよ。接客の良い人には払えばいいし、そうでなければ払うことはない。10:13>お釣りを受け取る運転手なんているの?>ほんとなら問題じゃない?はぁ?何が問題なんだ?乗客が、おつりはいいよって言ってるんだから、チップのようなもので受け取っておけばいい。おつりを誤魔化してるなら問題だけど。急いでる時に裏道で時間短縮してくれたり、目的地まで軽く話し相手になって貰ったりすると、200~300円程度のおつりなら、普通に渡してるし、断られたことなんて無い。こんなのを問題なんて言ってる奴って、海外に行ってもチップ渡さないせこい奴なんだろうな。10:17↑なんで問題?「釣りはとっといて」はチップ。運賃収受はちゃんとしてるのだからそれを会社に入金すれば残りをもらっても全く問題ない。してそういう思考になるのか不思議。いうのはアメリカみたいにチップ制にすれば、そこそこ愛想は良くなるが。10:21長めの初乗りで1メーターで終わったら1000円お釣りはいりませんみたいなんは良くやるね。それはすんませんでした。10:33珍しく、素直なヤツだな。10:34気分よく使えたら410円の所でも500円で「おつりは結構です」くらいのことは言うよ。「チッ」とか聞こえてくるとね。11:07逆にすれば良いのに。初乗り1000円とかにして、距離のれば今よりグッと安くする。ワンメーターでも運転手も1000円ならいいかなって感じだし、客も1000円か歩くか自分で決めれば良い。それとは逆に、短距離専門に長距離になれば高くなる会社もあれば尚イイね。その会社の方針だから、短距離歓迎だし、長距離になれば儲かるから尚良し。顧客もそれを分かってタクシー会社を使い分ける。11:37ワンメーターの距離なら流しのタクシーにする。東京駅で乗る場合、客待ちのタクシーは1時間以上並んでる。ワンメーターじゃ気の毒だからタクシー乗り場で乗らないで通りまで行って流しを捕まえる。