F1エンジンのターボチャージャーをかつてIHIに外注。初代セリカが大人気のわけベッテルはアイルトン・セナの生まれ変わりかアクセスランキングパーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。次戦マレーシアでの10グリッド降格ペナルティを科せられた。ポールポジションからスタートし、最終ラップまでレースをしていたニコラス・プロストだが、最終ラップの最終コーナーでニック・ハイドフェルドに接触。ニック・ハイドフェルドは、接触された勢いで縁石で浮き上がり、ウォールに激しくヒット。クルマが数回転する大クラッシュとなった。ニコラス・プロストは“事故を引き起こした”としてペナルティを科せられ、11月末にマレーシアのプトラジャヤで開催される第2戦で10グリッド降格となる。ニック・ハイフェルドは「それは僕の助けにはならない。初のフォーミュラEレースで勝利を終えられたら素晴らしかっただろうけど、代わりにダメージを受けてクルマ以外は何も手にせず離れることになった」とコメント。「僕はパワーをセーブしていたし、最終コーナーのひとつ前に本当にうまく立ち上がることができた。最終コーナーのブレーキングは僕の方が良かったし、いずれにせよ、彼は早くにブレーキをかけていた。彼は僕の方に動いてきた。ニコラス・プロストは、当初、ニック・ハイドフェルドが“完全に突っ込み過ぎていた”と責めていた。「(ウォールへの)衝撃のスピードは、彼が速すぎていたことを示している」とニコラス・プロストは続けた。「その時点で僕はターンインを始めたところだったし、彼は僕に急降下爆撃しようとしていた」しかし、後にニコラス・プロストは、事故の責任を受け入れ、Twitterで以下のように投稿した。