月末ということもあり自分は仕事の予定でした。朝起きてみると喉がはれて、全身倦怠感。あちゃ~、やっちまったよ。風邪をひいてしまったようです。Link4月29日Iさんの最終仕上げです。メインの接着がおわりましたら、治具からはずして寸法チェック。お次は、ラグとチューブの間にできた接着剤のピンホールを各部チェックして、パテ状の接着剤でうめていきます。下準備できたラグパートに、カーボンチューを差し込んで治具にのせて最終の寸法調整をします。調整がおわったら、またバラバラにします。Link4月26日ミュゲの日。毎年フランスでは5月1日メーデー(労働者の日)にスズランの花を贈る習慣があるそうです。もって、送られた人は幸運になれると言われているそうです。今年もお客様から幸運のスズランをいただきました。ロー付(溶接)けがすべて終わったラグパートを接着準備します。ロー付けで酸化してしまった部分を綺麗にします。同時にローが綺麗にまわっているかを確認します。Link4月24日カタチになります。できあがったラグパートを治具にのせてフレームのカタチにしていきます。治具を図面通のシートアングルやヘッドアングル、ハンガーダウン寸法などにあわせてセットします。Link4月23日その他のラグパートです。ヘッドチューブ、ボトムブラケット、今回はシートステーはカーボン仕様ですのでチェーンステーの準備となります。Link4月20日Iさん、ラグパートつくりです。ラグチューブの肉厚です。身長181cm、体重85kgということで0.9mm厚でいくことに決めました。肉厚が決まったら、お次は接着強度に必要十分な長さにカット。Link4月19日SRM。サンデーライドミーティングで久しぶりに不動峠を登ってきました。きつかったのは自分のようでした、トホホ。Iさんのご希望は、スローピングにシートチューブをサドル直下まで延長するシートエクテンド仕様。