[管理用]連続投稿は常識の範囲内でお願いします。長野県ではここだけだと思われる信号電材の灯器がありました。写真の灯器の他にも、LEDの信号電材の灯器が2器ありました。この交差点だけ信号電材の灯器があるかは不明です。因みに、他の灯器は普通の丸型灯器です。<HOME>因みに、この灯器が信号電材のLED灯器です。非常に分かりづらくてすみません。1器は撮れませんでした。<HOME>LEDの信号電材を撮ってきました。ここに信号電材が設置されたのは10年ぐらい前だったような気がします。<HOME>ランプの灯器の青点灯時です。因みに矢印はLEDです。No.2058石川県のR8の駐車禁止規制を調べてきました。(金沢市以南だけですが)福井県境〜川北町白山市境間は標識による駐車禁止規制はされていません。約40Kmの長い区間です。画像は、川北町白山市境から福井方面を見る。No.2059駐車禁止規制を調べてきたんですね。ありがとうございます。写真を見ましたが、福井県境まで標識による駐車禁止規制がないことがわかり、納得しました。後は自分の目で確かめることですが、規制の終わる場所が少し中途半端ですね。信号交差点までにするとか。自分も新潟県警察などのホームページを見て、駐車禁止規制のことを調べてみましたが、国道8号の駐車禁止標識が外された、決定的な答えは見つかりませんでした。調べているうちに去年の駐車違反制度の改正によって駐車禁止規制を解除した区間もあることがわかり、もしかしたら、8号(新潟県境〜糸魚川市能生)も規制解除の対象になっていたかもしれません。これは自分の推測ですが。No.2061国道8号の駐車規制状況の画像ありがとうございます。路上駐車はなく、割とスムーズに流れていますね。渋滞が多く路上駐車の目立つ大阪市内の幹線国道とは大違いです。確かに画像のような道路であれば、規制がなくても心理的に駐車しにくいでしょう。こんな道で1台駐車車両がいると、他の車からは大迷惑に感じられますから。No.1794本日は大阪市交通局の「ノーマイカーフリーチケット」(毎月20日と毎週金曜日に、マイカー使用抑制のために発売されるフリーきっぷ)を使い、大阪市内の標識を多く撮影しました。Nanba』になっています!(本来はNamba。”杭全”の”Kumata”は合っています)「国道番号」標識の”ROUTE”表記の間違いは当サイトに掲載されていますが、地名の英字表記の間違いにまではあまり気付かないですね。撮影後、よく見たらエラーが見つかりました。No.1796ローマ字はヘボン式で表記することになっており、「ん」はすべて「n」で表します。「m,b,p」の直前の「ん」は発音的に「m」(口を閉じた「ん」)のようにも思いますが、「n」で表します。Pref.」ですから「難波Nanba」で正解です。ローマ字併記の間違いでよく見かけるのは「じょ」を「jyo」としているものなどです。No.1797大阪市交通局をはじめ鉄道・バス関連では難波を”Namba”と表記するので、”Nanba”は誤りと思っていましたが、そんな理由があるのですね。鉄道・バスと道路交通では表記の仕方が異なるのですね。あと、その後ノーマイカーフリーチケットを利用して市営バス・地下鉄で梅田へ向かい、地上に出てしばらく歩くと蛍光塗料が塗られた「屈曲あり」(左)を発見しました。そんなに事故が多発するのでしょうか。No.1823>ローマ字はヘボン式で表記することになっており、「ん」はすべて「n」で表します。「m,b,p」の直前の「ん」は発音的に「m」(口を閉じた「ん」)のようにも思いますが、「n」で表します。今気がついたのですが、「新御堂筋」の英字表記が『Shimmdo-suji』となった標識を自分が撮影した写真から出てきました。それですと、もりさんのコメントは辻褄が合わないことになります。No.1824しかしその一方で、同じ新御堂筋でも英字表記が『Shinmdo-suji』となった標識もあります。質問しますが、このタイプの「道路の通称名」標識はいつの時代に設置されたのでしょうか。※本来は正方形に縮小・トリミングした標識画像を投稿していますが、今回はトリミングすると一部が見切れるので撮影したものをそのまま縮小したものを投稿します。※今回投稿した2枚は本日過去の写真をじっくり見ていて、表記違いに気がついたものです。No.1829私のコメントの辻褄が合わないわけではないですが・・。「Shimmido-suji」のほうがエラーでしょう。最近の「新御堂筋」はエラー表記のほうが多いかもしれませんね。古いタイプは昭和37年1月に追加されたものですが、その後で案内標識にローマ字を併記しない期間がありましたので、いつ現行のタイプに変わったのか分かりません。No.1831>私のコメントの辻褄が合わないわけではないですが・・。>「Shimmido-suji」のほうがエラーでしょう。最近の「新御堂筋」はエラー表記のほうが多いかもしれませんね。>なお、古いタイプは昭和37年1月に追加されたものですが、その後で案内標識にローマ字を併記しない期間がありましたので、いつ現行のタイプに変わったのか分かりません。辻褄が合わないと発言してすいません。行先表示は英字付きが一般化したため、その結果「Namba」などと表示する機会が増加しましたから、「Shimmido-suji」の表記が正しいと思ってしまいますね。ちなみに、こちらにおいて古いタイプの標識は1962年から存在していたのですか。なると英字は大文字が書かれているタイプ、そもそも英字のないタイプがあるかもしれません。それらが見つかりましたら、投稿します。No.1862>「Shimmido-suji」のほうがエラーでしょう。最近の「新御堂筋」はエラー表記のほうが多いかもしれませんね。「Shimmido-suji」を、また発見してしまいました。同じ交差点にて2枚も発見しました。もりさんのコメントは、ひょっとしたら当たっているのかもしれません。場所は淀川区の『西中島3』交差点です。2007.03.14※画像加工した上の画像は新御堂筋の高架にシール付けされている標識、下の画像は信号機のアームに掛かっている標識です。いずれも英字表記は「Shimmido-suji」です。No.1868エラーはエラーでも、補助標識の組合せのエラーです。2枚投稿しますが、いずれも撮影日は2007.03.14です。こちらは阪急神戸線沿いの道路の神崎川をまたぐ橋にあります。「車両(組合せ)通行止め〔大型・大特〕」の補助標識が「自動車」となっています。大型や大特は全て自動車なので、非常におかしいです。下の「駐車禁止」標識と入れ違えたのでしょうか。指定車・許可車を除く」となっています。これでは意味がまったくわかりません。積3t」にしなければなりません。※本文中の補助標識の改行部分にはスペースを用いています。No.2052古いスレッドにレスして申し訳ございませんが、『正面と右折方向で、規制する車種が違う』のエラーを見つけてしまいました。大阪市淀川区にある国道176号(十三筋)と府道16号(淀川通)の交差点である『新北野』交差点にて発見しました。これでは、歌島橋方面から来たバスが、実際には右折できるのにもかかわらず『右折できない』と誤解されてしまいます。来た大型トラックが、実際に右折できるのにもかかわらず『右折できない』と誤解されてしまいます。2007.06の法改正で「大型」の範囲が変更となり、その際に交換されました左の標識ですが、その際にエラーを犯してしまったようです。日曜・休日を除く」と表記。以前は大型乗用も梅田方面へ進入できなかったが、後に解除される。標識は2007.06まで更新されなかった。No.2054標識交換を機に規制も見直したということはないですか。No.2056>標識交換を機に規制も見直したということはないですか。大型乗用が十三から梅田方面へ進入できるようになったのは2005年だったと思います。これまでは大型・大特全体が十三から梅田方面へ進入できませんでした。よって、標識交換を機に規制を見直したということではなさそうです。2005年より大乗に限って進入可)は、淀川に架かる大阪市中心部へ向かう全ての橋にかかっています。<HOME>ご無沙汰しております。今年の6月に少し福井県に行ってきました。敦賀市や三方方面を探索しました。驚いたことがありましたので、報告します。この坂尻交差点ですが、確かこの場所にはオール日信鉄製丸型灯器だったと思いますが、いつのまにか小糸工業のアルミ縦型に更新されています。予告灯器も更新されていますが、これだけは日信のアルミ一体型になっていました。どれも視認性はあまり悪くなかったと思います。福井県は比較的灯器の更新を早く行うようです。古い灯器はなかった気がします。No.20552005年夏ごろに交換され、時差式化されました。No.2043大阪府の駐車禁止の補助標識は、「自動車」が多いのですが、大阪に出かけたときに、上新庄駅の近くに駐車禁止の下に「区域内」と表示があったので、添付しておきます。区域内は静岡県とかの都市部に多く見かけるのですが、大阪では珍しかったので。大阪で「区域内」という補助標識がができたのは何年前でしょうか?標識の裏側は、「アルミ製」ではなく「鉄板製」でした。近くにて「区域ここから」を見つけています。ここまで」といった「区域」の付く補助標識はこの1枚しか発見しておりません。上新庄にあったということは、まだまだ東淀川区内にあるかもしれない・・・と言いたいところだが、「駐車禁止」は公安委員会設置なので、特定の区にだけ○○を設置するといったことはしないはずです。そのため、大阪府下の他の場所に「区域内」が設置されていることは絶対ないとは言い切れません。以上の理由から、私は「区域内」の設置意図や設置年はわかりません。標識で、鉄板からアルミ板に変更されたのは2001年(47都道府県中最後)です。No.2048東淀川区豊新地区はコミュニティゾーンに指定されていて、区域の入口・出口ほぼすべてに「最高速度」と「駐車禁止」が一体になった標識が設置されています。区域内には「区域内」の補助標識のついた標識が設置されています。コミュニティゾーンは警察、道路管理者が連携して選定していますので、特定の地区のみに設置されていることになります。大阪市内ではほかに平野区背戸口地区がコミュニティゾーンに指定されており、同様の標識が設置されています。No.2051>東淀川区豊新地区はコミュニティゾーンに指定されていて、区域の入口・出口ほぼすべてに「最高速度」と「駐車禁止」が一体になった標識が設置されています。区域内には「区域内」の補助標識のついた標識が設置されています。>コミュニティゾーンは警察、道路管理者が連携して選定していますので、特定の地区のみに設置されていることになります。>大阪市内ではほかに平野区背戸口地区がコミュニティゾーンに指定されており、同様の標識が設置されています。大阪府下では指定されたコミュニティゾーンに限って、「区域内」の補助標識や、複数の本標識が組み合わされた標識が設置されるのですね。これまであまり見かけなかった補助標識でしたが、このような事情がありましたのですか。情報ありがとうございました。