関大、阪大の講義を終え、大阪から富山に終電で到着。東京や大阪と比べると、やっぱり寒い。2019d1021.hatenadiary.jpd1021.hatenadiary.jpd1021.hatenadiary.jpd1021.hatenadiary.jp#サンダーバード#湖西線toyama.visit-town.com路面電車・ライトレールには、全部で4路線あります。・ポートラム(富山駅北口-岩瀬浜)「セントラム(CENTRAM)」は富山市内の環状線。後述のポートラムと同系の車両で、黒・白・シルバーの車体が特徴です。「サントラム(SANTRAM)」は、大学前と南富山駅を結ぶ路線を走る車両。セントラム・後述のポートラムよりも小ぶりな車両と3両編成が特徴です。岩瀬エリアを結ぶ路線。オレンジ・黄のカラーバリエーションがあるのが特徴です。・運行会社:富山ライトレール・車両基地:城河原駅www.chitetsu.co.jpwww.toyamashi-kankoukyoukai.jpja.wikipedia.org富山県富山市で富山港線を西日本旅客鉄道(JR西日本)から引き継ぎ、路面電車(ライトレール)化した上で運営している第三セクター方式の鉄軌道・バス事業者。2019場所にとらわれず稼げるスキルがあれば、都内にはホテル泊まるか、狭いマンションがあれば十分。掃除を考えるとホテル暮らしはマジで楽。当てにならなくなる一方で、業務負担やしがらみから逃れられるのなら、フリー研究者の方が気持ちよく生活できそうだな。集中vs分散〉というテーマを17日朝刊論調面で取り上げました。人類史は「集中」と「分散」の物語でもあります。デジタルの世界もこの二つの間で揺れ動いています。記事ではインターネットとブロックチェーンをめぐる動きを集中と分散のせめぎ合いという視点で切り取って見ました。2019d1021.hatenadiary.jp本来、「個」と「全」の調和が人類生存の理想であることは、何人も疑わないであろう。現実の問題としては、どこにその調和を求めるべきかは、容易にわからないので、それぞれの時代に制約され、ある時は個の尊重に傾き、ある時は全の尊重に傾く。近代私法の態度も、それが主張された時代が、――近世における「自我」の自覚・発展が、まず宗教改革によってローマ旧教の権威を破り、ついで、文芸復興によって思想的伝統の拘束を脱し、さらに政治的に――封建制度を打破して個人の尊厳と自由とを主張した時であった関係上、「個」の主張に傾き、「全」との調和は、国家権力に対する関係でも、他の個人に対する関係でも、いささか軽視されたきらいがあった。そこで、二〇世紀に入ってから、「全」を強調して「個」を抑える傾向が現われてきた。一条一項は、この思想の宣言である。)のと全く同様に――個々人の個別的利益を超えた社会全体の利益である。「適合しなければならない」というのは、私権の内容も効力も行使も、すべて公共の福祉と調和するものでなければならないという趣旨である。文具の世界でもデジタル化が進んでいます。ノートは、機能が特化しながら進化を続けています。17日の朝刊デジライフ面をご覧ください。20:01関大、阪大の講義を終え、大阪から富山に終電で到着。東京や大阪と比べると、やっぱり寒い。#質問...2018-11-01天皇陛下の退位と皇太子さまの即位・改元まであと半年。皇室はまもなく次代を迎えます。平成当初、皇室の構...天皇陛下の退位と皇太子さまの即位・改元まであと半年。(514)はてなブログをはじめよう!d1021さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。