SEプロヘッドへの交換。SEプロヘッドへの交換。今日~明日は2001yFLHエレグラです。現時点でマルマスには3台のエレグラが入っておりどうにもならない状態が続いております・・・一台でも早く納車したいところですが(納めないと月末の支払いが、、、)、部品が入って来なくてどうにもならず。'01yFLHは本日ようやく全ての部品が揃ったので早速作業開始。シリンダーはそのまま流用するので洗浄と面出し。フィンの端面の白錆びは手作業でペーパーを当てました。交換する新品ピストンとシリンダーのクリアランスは確認済みだった為、ピストンリングのエンドギャップやサイドクリアランスを計り、どれも問題なし。いつものように適応適所に液状ガスケットを併用し、ちゃちゃっと組み立て。シリンダーをセットした時点でクランクを数回回し、ピストン位置をセンタリングしておきます。社外のパフォーマンスシリンダーヘッドに交換した場合、圧縮比に関わらずウチではマルチレイヤーのメタルガスケットに必ず交換。ヘッドを載せてヘッドボルトの締め付けまでくれば、ようやく一息です。結局エンジン完成まで作業。明日までこのまま時間をおき、プッシュロッドの確認とクランキングを行い、外装の取り付けに入ります。※GW前という事で飛び込み作業のご依頼が増えております。現時点では在庫車両のエンジン仕事を最優先とさせて頂いております。お急ぎでのご依頼の場合、最低限前日のご連絡をお願い致します。GWの連休に入ってしまえば例年比較的暇だったりしますので、お時間が許せばその頃のご予約をして頂ければ幸いです。明日25日(土)は'01yFLHエンジン作業の続き、26日(日)は'09yFLSTBのサンダーマックス取り付けが入っております。106cu"ストローカーの組立準備。SEプロヘッドへの交換~完成。SEプロヘッドへの交換。