勉が12年間掛けて記した「こだわり鉄道つたい歩き」旅行記です。投稿日:2020年01月29日2020年1月25日(土)、数日前の天気予報では雨マークであったが、天や神のご加護を得て晴れマークとなる。通常は大人の休日倶楽部を活用し、新幹線ひかり号での移動で臨むところであるが、ウォーキング時間を少しでも長くする方針から、のぞみ号に切り替える。それ故、名古屋発8時18分の亀山行に間に合う。この季節、日没が早いため、少なくとも17時前には柘植駅に到着したかったし、また加太(かぶと)から柘植(つげ)までは、山道のため不安があったからだ。亀山までは、2013年3月踏破した。それ故、かつて苦労した道筋を思い出しながら、車窓から眺める。河原田から津への移動は、伊勢鉄道の活用がメインのため、亀山経由ではない。それ故、私にとっても、久し振りに河原田から亀山までの鉄道風景を観て懐かしくなった。その中でも、鈴鹿川に沿ってある河曲(かわの)駅は、日没して暗中模索の心境であった吾輩を助けてくれた高校生を思い出し、感謝の気持ちで一杯となる。※東海道本線(名古屋~米原~草津)と東海道五十三次(名古屋~桑名~亀山~関〜草津)亀山駅には、9時35分到着。本日のコースは、関西本線の亀山~関~加太〜柘植と、都合営業キロ20.0kmのつたい歩きである。1月の歩きは私にとっても珍しく、2013年1月、副都心線の開通に伴って挑戦した和光市〜小竹向原〜桜台以来となった。本日もメークドラマがあった。本カッシー館では、皆さまからのご意見・ご感想をお待ちしております。まで、メールでお気軽にお送り下さい。お手数ですが実際にメールされる場合は@を半角に変換の上、送信をお願いします。書籍紹介ブログご利用上の。