鉄路でしか行けないコボロリゾート−小幌−1992年10月これでもキャンプ場?コボロという名を初めて聞いたのは「好奇心線路を行く」の打合せでだった。「おもしろい駅があるので行ってみないか」K部長が口にしたおもしろい駅とはトンネルとトンネルの間にはさまれた小さな谷にある無人駅。確かにレールマップを見ると長万部に近い室蘭本線静狩駅と礼文駅の間の海岸にその小幌駅がある。道路マップにこの駅はない。調べてみると小幌に住人はなく道路も通っていない。それでも普通列車の数本は停車するのである。鉄路か、それとも海路でしか行けない秘境の地。多少の戸惑いを見せながらも2人はすぐ同意した。じつはK部長はアウトドア大好き人間、女性のTさんにいたっては学生時代から山歩きが趣味というツワモノだったのである。して特殊探険隊メンバー4人が結成され、日程も9月初めの1泊2日と決まった。く、軽々なフツーでない探険隊という意味である。出発までに小幌についての2つの情報がもたらされた。秘境のはずの小幌が何気なく眺めていた「全北海道キャンプガイド」(北海道総合出版)に載っていたのである。/なし〉〈管理人/不在〉と見事なほどのないないづくし。インフォメーションに〈沢水しかなく、利用の可否不明。飲用水は携帯したほうがいい〉とある。これをキャンプ場と呼んでいいのか。小幌海岸で野宿してもおとがめがないことは確認できた。収穫といえば収穫である。一つはそこに観音様のお堂があるということだった。なし観音と呼ばれ、その由来は「首なし観音」というタイトルの絵本にもなっていて学校の教材に使われているという。絵本を送っていただいた。小幌にあるのは名ばかりのキャンプ場だけではないらしい。人気は堂々3位、駅舎もあった9月1日午後。テントやシュラフ、炊事道具、水タンクを背負い、長万部で買い込んだ食料品袋を両手にぶら下げた特殊探険隊は室蘭行き普通列車から小幌駅に降り立った。予想に反して駅の周囲には建物がトイレも含めて4つあって、2つは保線のための建物。ヘルメットをかぶり安全靴をはいたJRの人が2人、我々と一緒に小幌で降りた。点検作業を始めている。