トヨタがランドクルーザーの2019年モデル発表。■ニューストヨタが欧州市場向けに「ダイナミック、かつ固有のキャラクターを持つ」ヤリスベースの新型SUVを投入。>>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS)トヨタがランドクルーザーの2019年モデル発表。|トヨタが北米にて2019年モデルのランドクルーザーを発表。率直にいうと2018年モデルとほとんど「一緒」だそうですが、唯一の変更点はヒッチメンバーが全車標準となったこと(日本仕様は75,000円のオプション)。牽引によって負担が増加するエンジンのためにオイルクーラーを追加し、牽引する車両と接続するコネクターやハーネス類も装備され、牽引にかかわる車両安定システム(トレーラー・スウェイ・コントロール、専用VSC)も標準装備に。Gセレクションのみに装備される「キネティックダイナミックサスペンションシステム(KDSS)」も北米だと全モデル標準装備となるようで、このあたり北米市場にて重視される「乗り心地」に対するトヨタの回答なのかもしれませんね。現行ランドクルーザーは2007年登場なお、現行モデルのランドクルーザー「200」系は2007年登場。11年も販売されている長寿モデルということになりますが、2011年と2015年にマイナーチェンジを実施しています。いった「長寿」モデルにかかわらず現在でも安定した販売を誇っているのもランドクルーザーの特徴で、たとえば2018年9月だと、シリーズ合計ではあるものの、カムリよりも売れているというのはちょっとした驚きでもありますね。Pそしてブラインドスポットモニターやリアクロストラフィックアラート追加装備など、安全性とドライバーアシストを強化しています。ここで気づくのは、いずれのマイナーチェンジでもデザインや補完的「装備」の変更にとどまっており、走行性能や物理的な機能面での変更がほぼなされていないこと。ランドクルーザーは大幅な変更がなく10年以上を過ごしているのかランドクルーザーは上述の通り大きな変更はなく、そしてここでその理由を考えてみると、完成度が高すぎて「変更する必要がないから」なんじゃないか、とも思うわけですね。トヨタはランドクルーザーについて、「極限の地へ行き、生還できるクルマでなくてはならない」と述べており、そのために発売前には他のトヨタ車とは全く異なるテストを行う模様。トヨタ内部でこれは「ランクル品質」と呼ばれるそうですが、ランクルはその使用される環境を考えると、「ランクルが壊れる=死に直結する」という責任感から、通常よりも高い基準を設けているとも考えられます。ランドクルーザーはもともとモデルライフを長めに設定されており、”一歩も二歩も先んじていなければ時代遅れになってしまう”ことを想定して最新の環境性能や安全性能を満たした開発を行っているとも報じられていますが、こういった理由もあり、ランドクルーザーは発売時から「完璧な信頼性」と「10年以上最先端でいられるだけの機能」を持っていると考えてよく、これが「マイナーチェンジすら必要としない」理由なんじゃないかと思いうわけですね。トヨタが公開している、ランドクルーザーのスペシャルコンテンツはこちら。その系譜や世界での活躍、ランドクルーザーに乗る人々のユーザー(オーナー)ボイスなどが公開されています。こちらもオススメ、関連投稿10選このこだわりとFJ愛はハンパない。最新パーツと技術を用いてレストアされたランドクルーザーが公開ランドクルーザー・プラドがマイチェン。加えて「ハイラックス」13年ぶりに国内投入、FJクルーザーに最終版も意外と出てくるのが遅かったな。「スープラ・シューティングブレーク」のレンダリングがようやく登場マイナーチェンジ版ランドクルーザー・プラドの画像がリーク?顔つきが大幅変更にトヨタ・ハリアーがマイナーチェンジ。ターボエンジン追加でよりスポーティー&プレミアムに進化トヨタが「40系ランクル」の顔を持つ月面車「有人予圧ローバ」計画を発表!「ランクル品質」がついに宇宙へレクサスは高いトヨタ?ランドクルーザーとLXはどう違う?C-HRとUXは?ハリアーとLXはどこが違うの?トヨタがランドクルーザーに1200台の限定モデル「ヘリテージ・エディション」設定。ダーク仕上げの外装にレトロ調エンブレム登場10年のトヨタ・ランクルがマツダCX-5より売れているナゾ。ランクルは世界で愛されるのか?所有期間の長い車のランキング。intensive911TwitterSharePocketHatenaLINEコピーするこちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。トヨタが欧州にて、「GR86」「GRヤリス(Yaris)」の商標を登録。...>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS)トヨタが新型カローラ・ハッチバックを国内導入と発表。トヨタがニューヨーク・モーターショーにて公開した「新型カローラ・ハッチバック」を日本市場向けに導入すると発表。>その他ポルシェ関連/ニューストヨタMR2復活の可能性が改めて報じられる。定期的に出てくる、トヨタMR2復活のウワサ。...前の記事ニュルでは一番でなくては我慢ならない?ポルシェがチューンした911GT2RS"MR"でニュル最速を更新する次の記事またまた凄いカスタムカー来た。購読するアップしたて。■ニューストヨタが欧州市場向けに「ダイナミック、かつ固有のキャラクターを持つ」ヤリスベースの新型SUVを投入。■ニュース【動画】オイオイそんなに飛んで大丈夫か!新型ディフェンダーがあちこちジャンプ、転んでも起き上がって走行する007とのコラボムービー2020/2/18>ポルシェ911関連ポルシェ911のオプションに新しく”リヤスポイラー”が登場!「スポーツデザインパッケージ」の一環として2020/2/18こちらもおすすめ。■ニュースRSS速報2こちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。AFFINGER5.。