軽自動車選び.com軽自動車ディーラーの店長を務めていたK-コンシェルジュが軽自動車のお悩み・疑問点を解決します。軽自動車を実際に試乗した感想・乗り心地から欠点まで包み隠さず紹介していきます。スイフト(SWIFT)スズキのグローバルモデル新型スイフト(SWIFT)がフルモデルチェンジをして、2017年1月にフルモデルチェンジをして、新発売されましたね。先日、この新型モデルの試乗に行ってきたのですが、この新型モデルの乗り心地・走破性は、コンパクトカーの中でトップクラス。この4代目モデルでもスイフトらしい走りの良さを実感する事ができました。競合車・ライバル車と比較すると、不満・欠点に感じる部分も...。不満に感じた事を包み隠さず紹介したいと思います。レクタングル(大)スズキ新型スイフトの不満1:荷室・ラゲッジスペースの広さ今回フルモデルチェンジをして新発売された新型スイフト(SWIFT)を実際に見て気になった事の一つが、荷室・ラゲッジスペースの広さ。■新型スイフトの荷室・ラゲッジスペース先代モデルよりは一回り大きくなった新型スイフト(SWIFT)の荷室・ラゲッジスペースですが、競合車・ライバル車と比較すると、小さめ。奥行きが思ったよりも狭い事...。このクルマの荷室の奥行きはちょっと狭いので、旅行やアウトドアなど荷室にたくさんの荷物を積むシーンではちょっと困る時もあるのかなと思いました。広さになっているように感じました。後部座席を収納した時の使い勝手も気になる場面が...また、荷室・ラゲッジスペースを広くするために、新型スイフト(SWIFT)の後部座席を収納すると、このように大きめの段差ができてしまいます。この段差も荷物を積みこむ上で、大きな欠点・デメリットの一つ。このように後部座席を収納した時の荷室・ラゲッジルームの使い勝手の悪さも少々気になってしまいました。今回フルモデルチェンジをした新型スイフト(SWIFT)を試乗していて気になったのが、後方の視界。斜め後方の視界に関しては、先代モデルよりも格段に悪くなったように感じました。今回新発売された4代目モデルの後方の視界が悪くなった理由は、後部座席用のドアハンドルのデザインが影響しています。この4代目モデルの後部座席のアウトドアハンドルは、存在感を消すためにサイドウィンドウの後方に埋め込むデザインになっています。■新型スイフトの後部座席用のアウトドアハンドルこのようにサイドウィンドウの後方にアウトドアハンドルを埋め込むデザインは最近人気ですが、サイドウィンドウが小さくなり、斜め後方の死角が多くなると言う欠点が...。実際にこのクルマの運転席から斜め後方を見てみると、このような感じ。サイドウィンドウの下端も切れ上がっていて、後方のピラーが太いのがわかりますよね。この新型スイフト(SWIFT)はボディサイズが、競合車・ライバル車の中でも一番コンパクトな部類になるので、車体感覚が掴みやすいのが、特徴です。斜め後方の視界性が競合車・ライバル車よりも悪いからと言って著しく運転がしにくいわけではありません。運転のしにくさに関しては、カテゴリーが異なりますが、トヨタのコンパクトSUVのC-HR/CHRの方が格段に悪かったです。少々気になってしまいました。このように斜め後方の視界が悪いデザインにするのなら、マツダのデミオに装着されているような斜め後方からの車両の接近をお知らせしてくれる“ブラインド・スポット・モニタリング(BSM)”のような機能を装備してもらいたかったです。今回フルモデルチェンジをして新発売された新型スイフト(SWIFT)を先日試乗してきたのですが、このような欠点・デメリットがありました。私がこのクルマを試乗していて気になったのは、斜め後方の視界。新型スイフト(SWIFT)を試乗する際は、斜め後方の視界性をしっかりと確認してみてくださいね。新型スイフトの荷室容量はやっぱり少ない?【競合車と比較してみた】スズキのコンパクトカーの新型スイフトが新発売されましたが、欠点・デメリットの一つが荷室・ラゲッジスペースの広さ。今回フルモデルチェンジをして新発売された新型スイフトと競合車・ライバル車では、荷室・ラゲッジスペースの広さがどれくらい異なるのか確認するために、それぞれのモデルの荷室容量を確認してみました。記事を読むスズキ新型スイフトの魅力【競合車・ライバル車よりも優れているメリットとは?】4代目となる新型スイフトが2017年1月に新発売されました。今回新発売されたこの新型モデルには、競合車・ライバル車にはない魅力が...。私がこの新型スイフトを試乗して感じた、競合車・ライバル車よりも優れているこのクルマの魅力を紹介したいと思います。記事を読むスズキ新型スイフトの乗降性はどうだった?【試乗をした感想】スズキのコンパクトカー新型スイフトが新発売されましたね。乗り心地や走破性に特徴のあるこの新型モデルですが、乗り降りのしやすさ、乗降性はどうだったのでしょうか?先日、このスズキの新型スイフトを試乗した際に、このクルマの乗降性・乗り降りのしやすさも確認してきたので、紹介したいと思います。記事を読む【使い勝手を比較】新型スイフトとバレーノの荷室の違いを確認してみた新型スイフトが新発売されましたが、その競合車・ライバル車の一つが同じスズキから発売されているバレーノ。この2台のモデルの大きな違いの一つが荷室のサイズと使い勝手。この2台のモデルではどちらの方が使い勝手がよいのでしょうか?新型スイフトとバレーノの荷室・ラゲッジスペースを比較してみたので、紹介します。記事を読む新型スイフトのメーターの特徴は何?【競合車・ライバル車と比較】スズキから新発売された新型スイフトを試乗して、印象的だったのが、スポーティーなデザインになっていたメーター。この新型モデルのメーターは、競合車・ライバル車と差別化が施されており、好印象でした。今回、新発売されたこの新型スイフトと競合車のメーターを比較してみたので、紹介したいと思います。記事を読む【使い勝手はどうだった?】新型スイフトのトノカバー画像レビュースズキの新型スイフトがフルモデルチェンジをして新発売されましたが、このクルマには、トノカバーが標準装備されています。このトノカバーの使い勝手はどうなのか?また、デザインはどうなのか?フルモデルチェンジをして新発売されたこの新型スイフトのトノカバーの使い勝手を徹底的にレビューしたいと思います。記事を読むスズキ新型スイフトのメリット【競合車よりも優れている事とは?スズキのコンパクトカーの新型スイフトがフルモデルチェンジをして新発売されましたが、このクルマには競合車・ライバル車にはないメリットが...。そんな新型スイフトの魅力&メリットは、何だったのでしょうか?私が実際のこのクルマの見積もりを貰って驚いた事を紹介したいと思います。同じスズキから発売されている普通乗用車の新型スイフトとイグニス。この2台のモデルでは、どちらの方が荷室・ラゲッジルームは広くなっているのでしょうか?新型スイフトとイグニスの荷室サイズ・寸法を確認してきたので、紹介したいと思います。今回フルモデルチェンジをして新発売された新型スイフトとイグニスでは、どちらの方がボディサイズは大きいのでしょうか?また、室内の広さはどちらの方が広いのでしょうか?新型スイフトとイグニスのボディサイズと室内サイズを比較してみたので、紹介したいと思います。記事を読む後部座席にスライド機能は付いている?新型スイフトの内装レビュースズキのコンパクトカー新型スイフトがフルモデルチェンジをして新発売されましたね。そんな新型スイフトの後部座席には、スライド機能が装備されているのでしょうか?先日、このクルマを試乗した時に後部座席のスライド機能を確認してきたので、紹介したいと思います。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。軽自動車選び.com.。