さいたま新都心の資産価値はまだまだ上がる。子育てホーム開発情報さいたま新都心の資産価値はまだまだ上がる。大宮駅GCS構想とは?私情をたっぷり込めて説明さいたま新都心の資産価値はまだまだ上がる。2018.05.03スポンサーリンクさいたま新都心在住の30代サラリーマンのスタスタです。さいたま新都心はコクーン2の開業や西口のJRさいたま新都心ビルの完成など、ここ数年で開発が進み、地価もマンション価格も上昇中です。今が高値のピークだな。2020年のオリンピック以降に住宅を購入しようと考えておられる方も多いと思います。さいたま新都心はもっと人気がでます。言うと、まだまだ大型再開発の計画が目白押しだからです。́・ω・)しかしさいたま新都心駅と大宮駅はわずか1.8kmの距離。徒歩でも20分強、ましてや自転車では10分足らずと、影響がないという方がおかしいレベルの近さです。ビジョンとさいたま新都心将来ビジョンは連携するよう図られています。今回は上で挙げた開発の中でもとりわけ大規模な「大宮駅グランドセントラルステーション(GCS)」構想について紹介していきたいと思います。まとめスポンサーリンク大宮グランドセントラルステーション(GCS)構想とは大宮駅グランドセントラルステーション構想グランドセントラルステーション(以後、GCS)。大仰なネーミングですが、ニューヨークのマンハッタンにある世界一巨大な同名の駅がその由来でしょうか。その本家GCSはプラットホームが44個もあり、店舗や美術館を併設していることに加え、建築物としての価値があります。グランドセントラルという名に恥じない巨大な駅で、電車に乗るという駅本来の利用以外の用途が多いという特徴があります。各項目の内容の詳細は後ほど説明しますが、ざっくりと言うと「雑然とした大宮駅東口側をきれいする」といった内容。現在はまだ有識者やまちづくり団体で議論をしている段階で、市民と意見交換するオープン会議も実施されています。わかりにくいかと思うので、「どの場所で」「どのような開発」がおこなわれているかを地図にまとめました。色がついたスペースや線をクリックすると、名前と詳細が表示されます。※上の地図は本記事で紹介している大宮駅GCS構想以外の開発計画も掲載しています。あるマルイと東口北側のルミネを結ぶ通路の新設工事です。東口のルミネ側にある東武線から西口のマルイ側にあるニューシャトルへの乗換には大きく迂回しなければなりませんでした。そのため互いの改札を行き来するのに6分ほどかかってしまっていたり、ただでさえ混雑しているJR改札前の人混みに拍車をかけています。この大宮駅北側の東西を結ぶ通路が開通することで、JR改札の混雑も解消され、駅構内の回遊性が向上する効果が見込まれます。通りを抜けると氷川神社入口へ前述の「東西通路」開通により大宮駅北側での東口⇔西口に人の流れができます。この流れを途切れさせずに大宮の街や氷川参道へと誘導し、一番街や一之宮通を活性化させることを目的とした「賑わい交流軸」の整備が掲げられています。(さいたま市HP上ではモデルケースとして、洋風の建物が並び、おしゃれな『横浜の元町通り』が紹介されています。)さいたま新都心に住んでみて感じていることが、氷川参道および氷川神社、NACK5スタジアムといった重要な観光資源が大宮駅から分断されてしまっていてもったいないということ。以前は「大宮は駅前に色々お店がある街」程度の印象しかありませんでした。実際に住んでみて氷川神社の歴史や氷川参道の厳かな雰囲気には驚かされました。氷川参道や氷川神社はさいたま市に住む人間であれば多くの人が知っている有名な神社ですが、県外の方はおろか、さいたま市外の方にもまだまだ知られていません。⇒大宮駅といった町全体の繋がり、観光スポットを繋げる線である「通り」が魅力的なものである必要があります。大宮駅には街のシンボルとなる通りがありません。中山道の宿場町だった大宮で何を言っている!と怒られてしまいそうですが、中枢都市にはシンボルとなる整備された通りが必要です。東京駅には丸の内や日比谷通り、大阪には御堂筋、札幌は駅前通り、仙台は青葉通りなど、どれもが道幅も広く街路樹などがきれいに整備されています。いったシンボルとなる通りを整備することで、街としてのイメージが向上します。大宮駅東口正面の中央通りはお世辞にもキレイで風格のある通りとは言えません。歩道の道幅も狭く、道路は慢性的に渋滞してしまっています。先述の一の宮通りは賑わいのあるお店やショップ、氷川参道は厳かな空気を醸した歴史を感じる通り、そして中央通りは風格のあるキレイに整備されたブランド化した通りを目指します。ある原宿のような変化に富んだ街をアピールすることができます。日本の大都市・地方の中枢都市にはだいたい行ったことがありますが、いずれも駅前はキレイに整備されています。残念ながら大宮が一番雑然としていて汚い。駅にはイベントがおこなえる十分な広さがあるスペースが確保されています。現状の大宮駅は西口そごう側出口のちっちゃなスペースでイベントが行われていたり、混雑する改札口まえで「北海道フェア」などが開催されており非常に窮屈。ただでさえ混雑しているJR改札口前がさらに人が溢れかえってしまっています。いった現状の問題点を改善すべく、現在ロータリーなどがある東口の場所に各種イベントや見本市、お祭りが開催できる『交流広場』が建設予定です。この交流広場は単なるイベント用の空間としてだけではなく、非常時には一時避難場所としても利用される予定とのこと。ペデストリアンデッキ(西口のような歩行者用のデッキ)が東口にも建設される予定です。している印象を与えている要因は人だけでなく車の渋滞もその一因です。現状は地上にしか道路や歩道がないため、歩行者もバスもタクシーも乗用車も入り混じり、互いの通行を阻害してしまい混雑してしまっています。歩行者、バス、タクシーで階層を分ける。空港バスの乗り入れといったことが計画されています。さいたま新都心というシャトルバスの計画もあったはずなので、さいたま新都心在住の私としてはうれしい限り。東口にも西口のようなペデストリアンデッキ(歩行者専用デッキ)が建設予定です。限られたスペースの有効活用といった点があげられます。デッキや広場を整えて綺麗に整備しても駅前が違法駐輪自転車で溢れかえっては元も子もありません。そこで予定されているのが自転車駐輪場の整備です。この駐輪場は駅前ではなく『外縁部』に設置すると記載しています。上記の交流広場やペデストリアンデッキなどには自転車が入れないようにし、あくまで歩行者が主役となるとのこと。コミュニティサイクル利用促進も掲げられています。コミュニティサイクルというのは、街中に設置されたポートと呼ばれる自転車の貸出場において、どのポートでも借りれて、どのポートでも返せる新しい交通手段として注目されています。東京都心では赤色のコミュニティサイクルに乗った人をよく見かけるようになりましたね。徒歩で大宮駅から氷川神社まで歩くと約30分もかかってしまいます。30分も歩くというのはなかなかハードルが高いため、このハードルを越えやすくするための手段として有用だと思います。課題としてはまだまポートが少ないことや、事前登録などが必要で面倒なところ。『大宮は交通の要!』とよく言われますが、それはあくまで鉄道の話であって、自動車やバスにとってはそうではありません。道幅も狭くて、渋滞もひどいため車で走りたくない街です。そんな現在の交通渋滞を緩和するために駅周辺の渋滞緩和のため、「地下空間の活用」や「フリンジ駐車場」などが検討されています。地下空間の活用は大英橋の渋滞緩和に効果があるのはすぐにわかるのですが、「フリンジ駐車場」というのが聞きなれないものだったのですが、「パークアンドライド」という表現のほうが直感的にわかりやすいかもしれません。フリンジ駐車場(パークアンドライド)というのは、直接目的地に車を停めるのではなく、近郊の駐車場に車を停めそこから中心部にシャトルバスなどでアクセスする方式のことを言います。一見すると利用者としては面倒な印象を受けるのですが、どうなのでしょうか。まとめ少し長くなってしまいましたが、大宮駅グランドセントラルステーションの概要をまとめてみました。大宮駅はこれだけのボリュームの開発が予定されているのです。大宮の開発はこれだけではありません。駅以外の開発もいろいろと予定されています。https://sutasutawalk.com/entry/2018/05/06/002012/sutasutawalk.comさいたま新都心駅(三菱マテリアル跡地)再開発計画情報まとめさいたま新都心駅東口から徒歩3分ほどの場所に広大な土地があります。過去に三菱マテリアルの施設があった場所で、企業や大型マンション、交通広場などが整備される予定です。詳細情報をまとめてみました。さいたま新都心駅(三菱マテリアル跡地)再開発計画情報まとめさいたま新都心駅東口から徒歩3分ほどの場所に広大な土地があります。過去に三菱マテリアルの施設があった場所で、企業や大型マンション、交通広場などが整備される予定です。詳細情報をまとめてみました。【2018年版】大宮駅周辺の開発情報のまとめ(大宮区役所移転他)近年、浦和駅はパルコやアトレといった商業施設が続々とオープンしました。ザ・パークハウス浦和タワーやブリリア浦和仲町といった駅近で注目度の高いマンションもあちらこちらで建設されています。近隣住民説明会に参加したさいたま新都心駅東口に広がる空き地には交通広場や株式会社しまむらの本社や、大型マンションのSHITOCITYが建設予定です。その土地には過去に実験原子炉がありました。(詳細は下記のリンク参照ください。...2018.09.03暮らし災害用マンホールトイレを20個も整備。さいたま新都心公園がオープンついにさいたま新都心公園が利用可能になりました。本公園は防災機能としてマンホールトイレが20個整備されています。広大な敷地に芝生が広がり、ボール遊びやバドミントン、フリスビーなどで遊べる貴重な公園です。2018.11.11スポンサーリンク【レポート】土屋鞄ランドセル出張展示会(埼玉)に行ってきました口コミで評判のガルソンのランドセルの店舗を訪問。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト上に表示された文字を入力してください。新しい投稿をメールで受け取るスポンサーリンクプロフィールスタスタ様々な土地を転々として暮らし、10回の引っ越しを経てさいたま新都心にマンションを購入。転勤に怯えるサラリーマン。さいたま新都心の良いところを紹介していきたいと思います。ちなみにプロフィール写真のクマは海外の某人気バンドのマスコットです。ライブ当日の近隣のコインロッカー使用状況2018.08.072019.04.21子育て口コミで評判のガルソンのランドセルの店舗を訪問。2019.05.13子育て街中で泥だらけになって遊ぶ!ぼうけんはらっぱ2019.05.05グルメ氷川神社参拝の後におススメ。大村庵でてんぷら蕎麦を食べよう2019.05.05グルメ串も気分もアゲアゲ☆串家物語(さいたま新都心コクーン店)に行ってきました。2019.05.02暮らし災害用マンホールトイレを20個も整備。子育てホーム検索トップサイドバースポンサーリンクプロフィールスタスタ様々な土地を転々として暮らし、10回の引っ越しを経てさいたま新都心にマンションを購入。転勤に怯えるサラリーマン。さいたま新都心の良いところを紹介していきたいと思います。ちなみにプロフィール写真のクマは海外の某人気バンドのマスコットです。ライブ当日の近隣のコインロッカー使用状況2018.08.072019.04.21子育て口コミで評判のガルソンのランドセルの店舗を訪問。2019.05.13子育て街中で泥だらけになって遊ぶ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