マクラーレンMP4/4自動車模型doude3737Comment(0)Trackback(0)248F1に手がかかりMP4/4に関しては正直なかなか進んでないのですが某サイトで再販したというのを知りオーダーしました。今から見てキットのブレーキの精度があまりにも・・・なんでやはり社外品か自分で改造するかの二種類の手段を講じるしかないので実際いじるのは当面はないのですが確保しておいて損はないでしょう。暫定カレンダー発表カテゴリモータースポーツdoude3737Comment(0)Trackback(0)(画像は適当)いよいよあと2週間で鈴鹿。残念ながら行けません。2014年の開催暫定カレンダーが発表されました。ブラジルロシアとアメリカ(ニュージャージー)が追加されて全22戦。多すぎるよなぁ〜16戦、多くても18戦の方がいいと思うんだけどね。ロシアとニュージャージー、どういうコースなんだろう。関東地方は台風直撃していたのですがその真下、お台場ビックサイトで開催されていた第1回東京ホビーショー(9月16、17日)にてタミヤさんが発表してます。版権がらみでこういう事になったようですがまたサードパーティーでデカール調達しなければならないのですか・・・F1キット化される度にたばこロゴとかないロゴをどう再現しようか財布の中身も限られているのでこればかりはメーカーさん頼みまぁ自作するという手段もあるけどね。魅力的だけどこういうので金銭的に高くつくのでF1モデルに手をつけたくないってモデラーもいるかと思います。メーカーさんもなんとかしないといけないかと。一日置いて(完全に接着剤を乾かす為)昨日、出勤途中で秋葉原のイエローサブマリンに展示させてもらいました☆もう既に出展なさっている方々の作品もありました。他の方の力作もチラ見だけですが拝見させてもらいました。「スーパーカー」というタイトルでしたが本来ならフェラーリはカウンタックといったかつての「スーパーカーブーム」の頃のマシンを出展すべきだったのでは?と悩みましたが店員さんも気になさらずにと慰めてもらいました(笑)展示は来月中旬まで行うそうです。今日台風でてんてこ舞いなので家に閉じこもってちまちま完成に向けて頑張りました。精神的にキツかった戦いでした。「終わった・・・何もかも・・・」の心境でした。フジミのF1キット、ハセガワやタミヤに比べ本当完成させるというのがめちゃ苦労するし何度も仮組みして何度も失敗するというリスクを伴うのも覚悟しないと完成までにはいかないというのが身にしみましたしタイヤのゴムに至っては今回キットのを諦めてタミヤのF2001のを使いましたが、もう少し考えないといけませんね。カウル開閉を諦めたのが幸いしました。エンジンとか再現したいならカウルは外したままの方がいいかも知れません。(248F1に関しては。それ以外のフェラーリF1マシンとかは知らないけど)改造箇所はノーズのダクトを閉じ、ステアリングのスイッチ類をインセクトピンに交換シートベルトとかの再現などにしました。あとは丁寧に作るというのを心がけていたのですがどうも最終的には汚くなったりEXクリアーを過信してしまったのが反省点です。́;ω;`)でも、前回の失敗からここまで何とか完成に至ったのは嬉しかったし今後ももう少し丁寧に作れるようにしたいです。フェラーリ248F1自動車模型doude3737Comment(0)Trackback(0)さて連休中に仕上げたいです。時間が・・・・ノーズ上のピトー管は0.3mm×0.6mmのアルミパイプで再現したのですがどうも太すぎる。出ている部分は0.5mm洋白線にしました。アンテナ類はキットのを使います。何か太いなぁ〜ノーズのモールドはインセクトピンで。オーバー過ぎたかな?細かいパーツは流し込み接着剤、瞬着、エポキシ系とかあんまり使わないようにして使い分けてます。フェラーリ248F1自動車模型doude3737Comment(0)Trackback(0)今回は画像ないのですが申し訳ないです。3連休終わった・・・・まぁ今日出勤したら3連休(笑)なんだけど結局あれからEXクリアー吹き付けてこの後も磨いて吹き付け乾燥後コンパで磨いて・・・という作業を4回繰り返して裏側をアクリルのフラット黒で吹き付けマスキングしないで後で溶剤で取ればいいやと簡単に思ってたのが間違いの元でした。́;ω;`)もうここまで来たので慎重に行きたいです。フェラーリ248F1自動車模型doude3737Comment(0)Trackback(0)さて、中身はこれだけです。エキパイカバーはクレオスのつや消し黒にフラットベース(なめらか)を追加してます。このままでも良かったんだけど後でカーボンデカール貼ります。アンダートレイ側にあるダボは切除して後からハメられるようにしてます。́∀`*)さて、今日から貴重な3連休。フェラーリ248F1自動車模型doude3737Comment(0)Trackback(0)カウル、ウイング類にガイアノーツのEXクリアーを吹き付けます。全パーツをクリップや真鍮線で固定して取手替わりにします。後で磨くので厚めに吹き付けます。以後、吹き付け後の画像。このままでもいいかと思ったけどやはり磨きます。クレオスの研ぎ出しクロスの2000番、3000番と研ぎ出ししその後モデラーズの超極細コンパを使ってハセガワのセラミックコンパで磨きました。使ったのはフィニッシャーズのポリクロスを使いました。光が当たらなければ目立たないとはいえこういうのは意外に目立っちゃうのでリカバーしないとあかんやね(ToT)泣く泣くもう一度カウルだけEXクリアー吹き付けました。;゚д゚)))ここにきてタイヤが気になったので。人様にお見せするという事になったので見栄えも良くしないと、駄目よねぇ〜(とんねるず&原田知世風に)んでタミヤのF2001からタイヤを強奪(笑)248F1の5年前のシャシーなんでタイヤも当時のレギュレーションに合わせて作られているのでやはりサイズ的には多少違いますがロゴがプリントされていているし、なによりトレッド面が凹んでないので。フジミさん、タイヤの製造に関しては大いに努力を望みたいです。そのままではリムがはみ出てるので2mmぐらいカットします。目の粗いペーパーで整えましたけど。このような事もあってホイールも塗装落としてインセクトピンでエアバルブを再現(実物はこんなに大きくないけど)この後サフ吹き→グロス黒吹いて乾燥後、メッキシルバーを吹き付ける予定です。フェラーリ248F1自動車模型doude3737Comment(0)Trackback(0)ペーパーによる研ぎ出しの前にアルミパイプ0.6mm(内径0.3mm)でカウル固定用のピンを再現してみました。いうのは全ての磨きとか終わってからというのがと思いますが塗膜とか剥げたりしたらというのも考え(実際に剥げたし)この段階でやっておしまいっと。資料ではちゃんとスポンサーロゴとかの位置を配慮しているんだけど自分のは全くそういう考慮とか考えてないで穴あけしちゃったんでこのままで進めてます。アルミパイプも表からでなく裏から差し込んで裏で瞬着で固定しております。コンパがけする前に穴の部分から塗膜が欠けたりしましたがリタッチすれば大丈夫でしょう。フェラーリ248F1自動車模型doude3737Comment(0)Trackback(0)さて、研ぎ出し終わりました。車体だけだけど(笑)使ったのは1000番ペーパーで思いっきりクリアー層をザッシュザッシュと削っていきました。塗膜やデカールが剥げても後でリカバーすればいいし。全体研ぎ出し終わった後に水洗いしてフィニッシャーズのコンパ(ハード)で磨きました。この後クリアー&コンパがけするけど下地を整えたいというのもありましてコンパがけしました。最新コメント「最新トラックバック」は提供を終了しました。