2040年の英国のガソリン・ディーゼル車販売禁止規制の対象に、ハイブリッド車を含めるかで、英政府内で閣僚同士の対立が判明。|2040年の英国のガソリン・ディーゼル車販売禁止規制の対象に、ハイブリッド車を含めるかで、英政府内で閣僚同士の対立が判明。排出ゼロの理想か、現実的対応か(RIEF)|2040年の英国のガソリン・ディーゼル車販売禁止規制の対象に、ハイブリッド車を含めるかで、英政府内で閣僚同士の対立が判明。11:35:31英政府は2040年までにガソリン車、ディーゼル車の新車販売を禁止する政策を打ち出しているが、その対象にハイブリッド車(HV)を含めるかどうかで、政府内で閣僚同士の対立が起きていることが分かった。HVが販売停止対象になると、トヨタ自動車のプリウスも販売できないことになる。英政府は2017年7月に、フランスに続いて温暖化対策のためにガソリン車やディーゼル車の新車販売を2040年に停止する方針を打ち出した。その時点ではHVを対象に含めるかどうかは明確にしていなかった。Graylingが反対しているという。HVは補助エンジンと蓄電池を併用することで、ガソリン車などよりも燃費効率がいいうえに、車の価格等もEVより安いことが消費者にとっての魅力になっている。Zero」政策では、HVはCO2排出量が完全にはゼロではないことから、環境政策を最優先する環境相などは、対象外にしたい考え。これに対して、運輸省のスポークスマンは「2040年までに英国内でHVを規制するという計画は車のカテゴリー的には間違っている」と指摘している。Hawes氏は「HVを規制対象に含めるのは、非現実的な目標であり、消費者を混乱させる。自動車関連産業の雇用にも悪影響を与える。こんな政策は、現実的にも、実質的にもあり得ない」と指摘している。英国内の新車市場では98%はガソリン車とディーゼル車、それにHVで占められている。2017年のHVの販売は7万2523台、EVは1万3597台、プラグインHV(PHV)3万3666台。消費者はHVを選んでいるといえる。Bailey教授は「100%EVの自動車へのスィッチは2020年代になってようやく始動し始める。それまでは極力早くガソリン車などからHVに移行し、その後に、EVにバトンタッチするべきだ」と二段階方式を提案している。https://www.theguardian.com/environment/2018/may/04/michael-gove-leading-plan-to-ban-sale-of-new-hybrid-cars-from-2040<ルクセンブルグ・グリーン証券取引所(LGX)、初のSRIファンド上場部門を設定。第25回RIEF勉強会「トランジション・ファイナ...2020年1月22日(水)第5回サステナブルファイナンス大賞表彰...2019年12月9日夜。Read「ジョーカー」のホアキン・フェニックスさん。気候対策求め...気候リスクは「グリーン・スワン」。国際決済銀行とフランス...第五回サステナブルファイナンス大賞決定。大賞には城南信用...マレーシア中央銀行(BNM)。新興・途上国初のグリーン・タク...「2020年からの警鐘」から、「2020年への警鐘」へ(藤井良広)スペイン生まれの「羽根の無い風力発電機」が日本でも2020年...2019年の国内グリーンボンド発行規模、前年比ほぼ倍増。日本の3メガバンク含むアジアの銀行。WP-Copyprotect.。