駅に近いほうは有料で下の段の駅から遠いほうは無料だと、宿のおじさんに聞いてきた。迷わず無料Pに停めたが、大した距離ではない。いうより、もう有料はほとんどいっぱいだった。駅前には、さっき見たような大型観光バスが何台も停まっていて、お揃いのリボンやバッジをつけたツアーの人たちがゾロゾロとトイレに向かっていた。駅前の水飲み場はシラカバっぽい作り。観光客へのこんなお願いもあった。扇沢側からはいちばん安い往復チケットだ。前にいた人が1万なんぼとか言われてお札をビラビラ出していたのには「ほぇ〜〜〜!」と思ってしまった。(~_~;)黒部観光はお金がかかるのだ。時間はあるけれど、みんな並んでいるので一緒に並んでみる。ところで、駅の人はおじさんより若い人のほうが多かった。「運転手のおにいさん」だ。“鄙びた田舎の観光地”の雰囲気はなく、何か活気のようなものすら感じた。乗り込むといちばん前の席が空いていた。電気で動くという以外は普通のバスと何も変わらない。いつエンジンをかけたのかわからなかった。屋根の上に電車のパンタグラフのようなものがついていて、架線につながっているので、追い越しなどはありえない。蛇行運転なんかしたら電線が引っ張られて大変なことになるのかもしれないなー???と思ったりした。ところで、「パンタグラフ」なのか「パンダグラフ」なのかと考えたことのある人は私以外にもいるはずだよな。車窓の景色などは見えない。長野・富山県境や破砕帯の箇所を通るときにはちゃんと教えてくれる。1車線のトンネルは蛍光灯で明るく照らされている。暗くてデコボコしていてものすごく怖かったことを思い出した。ダムのほうから来るバスとすれ違うのだ。対向車両はガラガラだ。なんで?と思ったが、みんな立山のほうまで行くからだった。