写真で振り返る2018年シーズン(後編)前編に引き続き、今年のガッツポーズ選手権ノミネート作品を紹介していく。以下の写真とコメントを参考に、皆さんの考える今年1番のガッツポーズを選んでください。投票はこちらから↓↓docs.google.com(説明とかは前編に記載しているのでご確認ください)締め切りは11/30(金)終日を予定!多くの投票をお待ちしております。Images感情のこもったガッツポーズは数多くあり、その全てを選びたい気持ちはやまやまだが、そうはいかないことが多い。その中で、どうしてもこの写真だけは外すわけにはいかなかった。スタート直後から逃げ続けていたユールイェンセンは、唯一残った逃げ仲間のナン・ピータースと共に、ラスト10kmのバナーを潜り抜けた。その時点でメイン集団とのタイム差は20秒。残りは下りと平坦だけ。吸収されるのも、時間の問題だった。残り3kmを切ってピータースを切り捨て、単独逃げとなったユールイェンセンは、メイン集団とのタイム差を20秒に保ったままであった。最後は飛行場の滑走路での勝負。大雨の中、190km近くを逃げ続けてきたユールイェンセンだが、滑りやすい滑走路の地面を前にもたつく様子を見せたメイン集団を尻目に、最後の最後まで粘り続け、8秒差での勝利を掴んだ。アシストとしての働きが目立ち、得意のクラシックでも実力は見せつつも勝ちきれなかった28歳のデンマーク人が、実に3年ぶりの勝利を手に入れた。その表情は今日の日の逃げ続けた190kmの苦しみと、この3年間の勝ちきれなかった苦しみとを、共に深く刻み込んだ表情のように思える。Images初日のガビリアの勝利により、今年のツールは(昨年のジロのように)ガビリアが席巻してしまうのか・・・!と感じていた中、ツール序盤は「オランダ選手権の疲れがとり切れていなかった」と調子の上がらない様子を見せていたフルーネヴェーヘンが、この第7ステージから復活。そこまでのオランダ世論の身勝手な落胆の声に対しての「黙りなさい」ポーズだというのは某解説者の意見。フルーネヴェーヘンは次のステージも勝利。いずれも、リケーゼに頼るガビリアに対して独力で圧倒的な力を見せつけての勝利となり、一気に世界最強スプリンターと呼べる地位にまでのし上がってきたことを感じさせた。背後にガビリア、サガンを従えているその姿も、「俺が最強だ」と言わんばかりである。suzutamaki.hatenablog.comしかし次のステージでの「ダブルピース」と合わせ、その無表情さが独特な雰囲気を漂わせている。ポディウムで見せる笑顔も、どこか硬質な感じ。首から上と下とのアンバランスさとも相まって、どこか人間離れした魅力を覚えるのだ。それは彼の実力の底知れなさにも通じる。来期はトニー・マルティンをチームメートに加え、ガビリアやヴィヴィアーニ、カレブ・ユアンなどの新時代のトップスプリンターたちとの戦いの中心に立つ人物となるだろう。Imagesこの男の歓喜の雄叫びは、どうしてこうも胸を打つのだろう。2016年事故以来、何度か「復活」と叫ばれてはその後に続く勝利も少なく、高い期待とは裏腹の結果を前にして、彼自身も苦しい時期を過ごし続けてきたことだろう。今度こそ(今度もまた)「復活」と性懲りなく叫んでもいいだろう。彼が頂点を極めた時期に手に入れた栄光「パリ~ルーベ」を模した――しかもこれまでのツールでの同様のステージの中でも特に似通った――ステージでの勝利だったのだから。グレッグ・ヴァンアーヴェルマートとイヴ・ランパールトという、2人の強力なクラシックライダーを相手取っての勝利である。感じさせてくれる勝利だった。パリ~ルーベ本家でも終盤の重要ポイントとなる「カンファン・アン・ペヴェル」で他2人と共に抜け出し、最後のストレートでは自ら前に出てスパートをかけ、残り二人を力で引き千切るほどの圧倒的なスプリント力を見せた。クラシックスペシャリストでは、本物のトップスプリンターであるデゲンコルプの前に出ることなど、不可能だったのだ。同じように感じられたのはつい先日のジャパンカップ・クリテリウムだった。元々は別府をエースにする予定だったというトレック。最後の局面において別府がついてこれていないことを確認したデゲンコルプは、即座に方針を転換し、集団の中を巧みに縫って前に出て、他のスプリンターを圧倒する力量を見せつけて勝利を掴んだ。彼は、規格外だったのだ。現代のトップスプリンターを前にして勝てるほどの力は残っていないだろう。今回のステージのように、純粋なスプリント力だけでの勝負でない局面でなら、やはりこの男は経験も豊富で強い。来期もクラシックを中心に活躍する彼の姿が見たいものだ。Imagesその表情は、喜びというよりも安心の方が強かったのではないか。誰もが勝利を期待した男、誰もがその勝利を当然と考えていた男が、ようやく、霧に包まれたポルテ峠の山頂でフィニッシュした。2013年、衝撃のデビューを飾ってステージ1勝と山岳賞、新人賞、そして総合2位の座を手に入れた第20ステージの勝利から5年。実に、5年ぶりとなるツール・ド・フランス区間優勝となった。この日は、今年のツールの最大の目玉でもあった「65km超超短距離決戦」の日だった。この短さの中に、標高1500mを超える難関山岳が3つ。最後のポルテ峠は2200mを超える超級山岳であり、ここで勝負を仕掛けたのが総合10位のダニエル・マーティンと総合8位のナイロ・キンタナであった。キンタナもすでに4分以上遅れており、それがゆえにこのアタックは見逃された部分も大きい。ブエルタ・ア・エスパーニャでも力を発揮しきれずにバルベルデをエースに据えた体制に切り替えたが、終盤、バルベルデが失速したときには、むしろキンタナの走りは復活したかのように生き生きとしていた。歯車が噛み合わない状態が続いてはいるものの、このままただ沈んでいくだけとは思えない。来年こそは、彼の強さがもう一度輝くときを信じている。Images今大会最初の勝利を飾った第11ステージ、マイヨ・ジョーヌを着て連勝を飾った第12ステージと迷ったが、結局はこの、最後のガッツポーズを選択することにした。理由はそれが「個人タイムトライアルでのガッツポーズ」という珍しいものであること。ここまでひたすらクールに過ごしてきた彼が、この瞬間、その胸の中の感情を爆発させたように見えた表情だったからだ。クリス・フルームという絶対的なエースの存在を抱え、チームとしてもあくまでも彼を中心に据えようとする体制の中で、マイヨ・ジョーヌを着続けて走ることは最後まで居心地悪さがあったことだろう。最後の最後まで、ミス1つ許されないチャンピオンとしての緊張感に、言葉にできない苦しさを覚え続けていたことだろう。その全てが、この瞬間に解放された。この瞬間に彼は感情の深く暗いトンネルを抜け出ることができたのだ。頂点を掴むことはかくも苦しい。32歳のウェールズ人は、見事にそれを掴み取った。Images今年はユアンにとって、辛いシーズンとなった。得意としていたツアー・ダウンアンダーでも1勝しかできず、初出場となるはずだったツール・ド・フランスでも直前でメンバー入りを拒否され、深い失望を味わったに違いない。いった経緯があったからこそ、このブリテンでの最後の勝利は、感慨も一入だったのだろう。このガッツポーズのあと、彼は両手で顔を覆い、もう一度、勝利を噛み締めるように同じガッツポーズを見せ、そして最後に右手を力強く振り下ろした。www.youtube.com一連の長く感極まる動作の裏に、彼の感情を読み取ることができるだろう。来年はロット・スーダルで走ることになるユアン。来年こそは、ツールでライバルたちと一線級のバトルを繰り広げる彼の姿が見られるかもしれない。Images誰もが集団スプリントを予想していたステージで、まさかの逃げ切り勝利を決めた。2014年パリ~ツール覇者は、あのときと同じように、逃げの同伴者の背中にぴったりと貼りついて、最後の瞬間までチャンスを窺い続けた。後方からは恐ろしい勢いでメイン集団が迫ってくる。残り500mでペテル・サガンがロングスパートをかけて襲い掛かってくる。その姿を見て、同伴者スヴェンエリック・ビストラムは堪らずにスプリントを開始した。