トヨタが「全固体電池」の開発状況を明らかに、量産化への課題は...オートモーティブワールド2020現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。[すべての写真を見る(3枚)]オートモーティブワールドの専門セッションにおいて、トヨタ先端材料技術部チーフプロフェッショナルエンジニア中西真二氏による、全固体電池の現状と課題に関する講演が行われた。全固体電池は、従来型の電池の電解質を固体にすることで、高いエネルギー密度と出力特性の電池を可能にする。後続距離や充電時間に課題があるEV用の次世代電池として期待されている技術だ。トヨタは昨年、小型EVのコムスで実験走行に成功し、2020年中には実際の製品に搭載するとしている。最初は、コムスやその他パーソナルモビリティへの搭載が予想されるが、実現すればEV普及に弾みがつく。2020.2.11未来のヘッドライトが想像の斜め上。2020.2.13ホンダ、新型フィット発売。2020.1.2410代目新型アコード国内発売間近。2020.2.12超ワイルドなジープのピックアップに砂漠に特化した新モデル。2020.1.31メルセデスEクラスにも「ハイ、メルセデス」。2020.1.29日本でも買える新型ロンドンタクシーTX。2020.02.18更新フォルクスワーゲン、新型ゴルフGTDを予告。新たなクロスオーバーSUVはタフ&オールマイティに使える1台【大阪オートメッセ2020】コメントの多い記事フォルクスワーゲン、新型ゴルフGTDを予告。R」日常と非日常を演じ分けるピリ辛コンパクトハッチ2035年にエンジン車の販売禁止。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。記事の無断転用を禁じます。