受注していた200億ドル(約2兆1900億円)規模の大規模鉄道計画を取りやめると発表した。写真はマレーシア国旗。受注していた200億ドル(約2兆1900億円)規模の大規模鉄道計画を取りやめると発表したと報じた。記事によると、アズミン・アリ経済相は26日、マレーシアの東海岸と西海岸を結ぶ全長688キロの鉄道計画について、2日前に中止する決定を下したことを明らかにした上で、「コストが高すぎる。計画を中止しなければ、マレーシアは年間5億リンギット(約132億7000万円)の利息を支払うことになる」と説明した。記事は、この鉄道計画について「中国が推し進める『一帯一路』の重要なプロジェクトとみなされていた」とした上で、一帯一路について「中国は沿線国のインフラを改善し、世界に恩恵をもたらすと主張している。西側諸国の多くは懐疑的で、中国がこの計画を推し進めるのは、政治的影響力と軍事的プレゼンスを拡大するためという別の意図があるとみなしている。一帯一路が参加国に債務リスクをもたらしているとする批判も多い」と伝えている。中国や韓国の専門知識を生かしませんか?レコードチャイナではコラムニストを募集しています。ついて、バングラデシュのハシナ首相は「何も心配することはない」とインドに参加を呼び掛けた。続きを読むベトナム高速鉄道計画が再浮上、「日本が注目」との報道に中国ネットの受け止めは?16日、ベトナムの高速鉄道計画が再浮上し、日本が注目しているとする報道に、中国のネットユーザーはどのような反応を見せているのだろうか。写真はホーチミン市内。「事実上放置されている状態だ」と報じた。続きを読む中国高速鉄道の海外輸出、越えなければならない「5つの山」とは―中国メディア10日、新華網によると、中国高速鉄道の世界進出について専門家は「必ず乗り越えなければならない『火炎の山』がある」と指摘した。写真はジャカルタとバンドン間の高速鉄道。続きを読むマレーシアの鉄道建設中止で中国企業は「遺憾」、中国ネット「一帯一路が笑いものに!」6日、財新網によると、マレーシアの東海岸鉄道建設プロジェクトが中止となった問題について、同事業を受注した中国交通建設が「遺憾の意」を表明した。