(2019年10月)長〜く乗るつもりで購入したアテンザですが、突然の事故(事故はいつでもいきなりですが)で廃車となってしまいました。事故の処理が完了していませんが、弁護士先生とも相談し(完了するまで結構時間が掛かるのと、経済的全損で進めるにあたり実際に購入する車を根拠とするため)次の車の購入を検討。結論から言うと2018年8月にアテンザ→マツダ6と名前が変わったものの実質的にはアテンザのマツダ6を購入しました。最初はアテンザに愛着もあり何不自由なく乗っていたため、前と同様に1年落ち(2018年前期、現行デザインで名前がアテンザのまま)のデモカーアップを探し、近県であれば試乗にも出かけました。Lパッケージで諸経費込み350万円程度、Lパッケージを差し引いても数十万高い。予算もないため候補を広げ1〜2年落ちの中古も含め候補をピックアップと個人的な言い訳。唯一高くても欲しいと思いましたが高い。1.5台くらい買える(新車の場合)予算的に断念。最終的に最後まで2択の選択肢として悩みました。コーナーで差を感じたくらいで、まぁCX-5を買っても良かったのかも知れません。前回のアテンザを買おうと思った時にも悩んだ車種。ワゴンが良かったのでパス。燃費とガソリン代?(奥さん)が怖くて断念。ちなみにマツダではCX-5が、あれこれ事故の件でもマツダのディーラーへ相談していましたので、丁度出たてのCX-30(試乗車が来た最初に乗せて頂きました)やマツダ3も乗ってみました。一強と改めて感じました。悩みに悩み最後の決断では何度も営業の方には席を外して頂き奥さんと相談。パールホワイトを販売会社で押さえているため1カ月超で納車。最後の最後まで引っかかったのが、CX-5ならマツダの秀逸なAWD(四駆と言った方が分かりやすいのですが)を設定してもMAZDA6より安い。路面の状況により自動的に2WD-4WDが切り替わり、街乗りでは2WDで燃費良く走り、雪道ではAWDで安全に走行できるのが魅力。リセールバリューや価格、納期を考えるとCX-5の方が良いとは思いますが、マツダ6のデザインと質感を超える事が出来ませんでした。今までアテンザに乗っていましたので当然と言えば当然ですが違和感がありません。ドライビングディスプレイ、マルチインフォメーションディスプレイ等の表示系が大きく違う感いますが、CX-5とはちがいすっぽりと車に包まれている感じ(CX-5の見晴らしが良いと感じる=車に包まれている感が違う)で、この点がCX-5との好みの違いかも知れません。1年落ちデモカーより金額的には高くなりましたが、車検や差額を考えた落し所です?値引きについては、ネットで調べてみても今のマツダは厳しいらしいです。ディーラーオプションを沢山付けるとディーラー店の裁量分が増えるらしく値引き金額は上がるらしいですが、上記の程度のオプションですので、まあまあネットで調べた普通の額で落ち着きました。ディーゼルターボだったらもう少し悩んだかもと思いますが、試乗車で乗り比べてみるとちょっと差を感じました。