今まではDCC入門向け品も多いため出来るだけお安くご提供してきましたが2014年夏以降、円安が進み過ぎているため現在の当店在庫分が売切れた場合、再入荷分から価格改訂させていただきますことをご承知ください。・ライト類の常点灯機能を持ったコントローラー(例:カトーKC/KMシリーズ、ハイパーD/DX、SXトミックスCLシリーズなど)・実車に近い加減速機能のあるコントローラー(例:カトーECS-1、トミックスDUシリーズなど)・純粋な直流電気以外の信号を流すコントローラー(例:天賞堂SL-1/EL-1など)これらを使用した場合、確実に故障します!《電源投入時のご注意》バックマン社が採用しているサウンドトラックス社のデコーダーは許容電流値が同じアメリカメーカーのデジトラックス社、MRC社辺りに比べて低いためアナログDC以来の従来式である『先載せ、後電源投入』だと長い目で見ると将来的にデコーダーを痛める確率が高いです。そのため当店では『先電源投入、後(リレーラーで)載せ』をお勧めします。バックマン製品(走行用デコーダー付き)のプログラミング時のウラ技バックマン社製動力車に搭載されている走行機能専用デコーダー(ライト基板一体型を含む)はヨーロッパ・レンツ社のOEM製品のため『16進数のみ対応』になっております。そのため通常、日本で最も普及していると思われるカトー/デジトラックス製D-101セット(=DCS50K/DCS50)、D-102セット(=DCS51K/DCS51)ではデコーダーのプログラム(=アドレス、CV29など)を読み出し及び変更する事は出来ません。*理由:D-101が10進数のみ、バックマンが16進数のみに対応しているため。デジトラックス社製でも上位機種であるスーパーチーフセット(=DT400/DT402シリーズを同梱)は10進数/16進数を共に対応しているためCV変更が可能です。以下の手順を取ることでD-101セットでも読み出し、書き込みが出来るようになります!1.D-101のプログラムモードは『ダイレクトモード』を選択。2a.レール間に220オーム程度の抵抗(ワット数:不明)を付ける。2bの方法は余計な出費も必要なく『えっ、こんな方法で?』と思う方もいらっしゃるかと思いますが実際に出来ました!お試しください。App走行機能DCC付き)実車解説等はDCCサウンド付き仕様をご覧ください。App』仕様は線路に高めの電圧(12ボルト以上?)を掛けた状態でお手持ちのスマートフォン(スマホ)に入れた専用アプリで運転操作をする新時代のシステムです。電源に関しては通常の2線式DCC、アナログDCいずれにも対応しております。車載サウンドはございませんが手元のスマホから車輛の動きに即したサウンドが出るようになっております。・Android、iOS(=i-Phone)のいずれにも対応。Works(=ライマ・ロコモーティーブ・ワークス)にて4430号機から4457号機までの計28輛が製造されましたが、もちろん当時は第二次世界大戦の真っただ中。発注時期が日米開戦前だったので、予定通りデイライト塗装で納入。座席特急デイライト号シリーズ(=モーニング、ヌーン、コースト、サン・オーキーン)、寝台特急ラーク号、スターライト号、といったSPの名だたる名特急群を牽引しました。形状的にはそれまでのGS-2、GS-3とは異なり、最大の特徴は2段になったヘッドライト。(GS-2、GS-3は主灯のみ。)上段は左右に首を振って列車接近を知らせる『警告灯』、下段が主灯になります。動輪は2mを超える80インチ径(=約203.2cm)!燃料は一般的な石炭ではなくSP沿線で豊富に産出される原油から精製された重油の専燃です。特急』として黒塗装になったGS-4が自社工場にてパーラーカーを改造したドームカーを含めた編成を牽引。自動車で並走撮影するファンがなかなか追いつけなかった『韋駄天』ぶりでした。現在もポートランド市の所有機としてデイライト号(最新状態は戦前レタリング版)にてイベント運転に活躍しています。基本的には従来からの金型を流用するものと思われます。・サウンド付きながら価格が大幅に安いのはサウンドトラックス社が超廉価版のサウンド機能付きデコーダー(=サウンドバリューシリーズ)を供給するから、とのことです。その分、ファンクション数が少ない等、機能は制限されていますが基本的なサウンドは押さえてあるので『必要十分な内容』です。・CV値の変更により汽笛の音色が3種から選択可能!(予定)・メーカーで特定な品番が完売した場合は新品番&新車番(または同品番&同車番)にて再生産になります。・ヘッドライト:電球色LED。(要調査)・CV表:当店にてお買い上げの方にはお付け致します。(予定)・マーズライト機能は無し。Version当店価格:¥70,785-(税込み・消費税10%時)のところ初回特価:¥55,000-(税込み・消費税10%時)在庫状況:残1(2019-06-07更新)*就役時仕様にも現在の動態保存仕様にも使える仕様です。アメリカン・ロコモーティブ・カンパニー(アルコ)製2-6-0蒸気機関車(サウンドバリューDCC&サウンド付き)小さめながら2012年の大注目作!『DCCサウンド付き蒸気機関車』というと『高価』というイメージが強いですが、新金型でサウンド付きながら米国小売価格で200ドルを下回る価格(=発売当初)で発売された蒸気機関車です!*残念ながら2013年以降発売の生産ロットからは200ドルを超える価格に改訂されております。約122×244cmの定尺板ホームレイアウトです)をイメージして遊ぶのが良いかと思います。日本型の方にはカウキャッチャー及びベルを撤去の上、レタリングを消し、アルモデル等から発売されているナンバープレートを貼れば『なんちゃって輸入機』として遊ぶ事も可能かと思います。*実際に当店のお客様でバッファー等を足し、KitchenN様の特注ナンバープレートを貼って『大正時代風』に化かしている方もいらっしゃるようです。弊社店頭でも当店代表がイベントデモ用に作成した『北海道の炭鉱等に流れ着いた古典機風』の加工作例をサウンドデモ中です!*レタリングの印刷膜が比較的薄いのでイソプロピルアルコール等を使用しなくとも丁寧に作業すればマイナスドライバーやカッターナイフの背でも塗装を比較的傷めずに十分削れます!ただしボイラーサイドのメーカーズプレートは削らないように!削ってしまったらせっかくのアルコのメーカーズ・プレートが台無しです。*安達製作所の国鉄型スノープロウを取付けて『冬季仕様』になりました!(2015-04-20追記)・サウンド付きながら価格が大幅に安いのはサウンドトラックス社が超廉価版のサウンド機能付きデコーダー(=サウンドバリューシリーズ)を供給するから、との事です。その分、ファンクション数が少ない等、機能は制限されていますが基本的なサウンドは押さえてあるので『必要十分な内容』です。・CV値の変更により汽笛の音色が3種から選択可能!・CV表は下記(=サウンドトラックス社ページ)からダウンロードする事も出来ますが当店にて購入のお客様には添付させていただいております。・メーカーで特定な品番が完売した場合は新品番&新車番にて再生産になります。トレインセットには単品に無い鉄道名が含まれる場合があります。Alco/Schenectady(1924)の手によりグリーン・ベイ&ウェスタン(GB&W)向けに製造されたB-25クラスです。塗装済みスノープロウです!カプラーカバーを留めているネジで一緒に取付けますがデッキ前部の入替え手用ステップが邪魔になるので取り付ける場合はステップをカットする必要があります。*実車でも冬季はステップを外す、というのはよくやっていた事です。ネジ穴が小さいので2mmドリルで大きめに開け直さないと取り付けられません。上記2点ご注意ください。(2015-04-20追記)*スノープロウにインレタ等を用いて『車番を入れる』というのもアリかも!?国鉄型ではよくやっていたことです。Photoバックマン製アルコ2-6-0への取付作例ケーディーカプラーの開放ピンが当たるので『クランク状』に曲げ直しました。長柄にして避けるのも手かと思います。構内掛1:入替え)に含まれるものです。デッキ上には場所も手すりも無いのでランニングボードに乗っています。以下は全品売切れ品です。S-1を短くしたような全流線型1輛以外に4輛存在した半流線型仕様です。#4449当店価格:¥70,785-(税込み・消費税10%時)在庫状況:売切れ(2017-06-24更新)*1976年、全米を周遊したアメリカン・フリーダム・トレインを牽引するために復活した際の塗装です。2000年代にも再現イベントで塗装された事があります。クラスJ蒸気機関車(サウンドバリューDCC&サウンド付き)・金型は2000年代初頭に修正した物を使用し、サウンドトラックス社製バックマン社向け専用の『サウンド・バリュー』仕様のサウンドデコーダーとスピーカーを搭載したものです。Version当店価格:¥70,785~75,504-(税込み・消費税10%時)在庫状況:売切れ(2017-06-24更新)*現在の仕様です。ヘッドライトは2灯シールドビームになるものと思われます。Version当店価格:¥70,785~75,504-(税込み・消費税10%時)在庫状況:売切れ(2017-06-24更新)*現役時の仕様です。ヘッドライトは1灯になるものと思われます。スペクトラムブランド蒸気機関車(ツナミサウンド付き)バックマンは以前よりサウンドトラックス社と仲が良く、サウンドトラックスは旧シリーズであるDSDシリーズの頃からバックマンの特定機種向けに専用デコーダーを発売しておりました。その縁もあってスペクトラム(=バックマンの高級ブランド)のサウンド付き製品はサウンドトラックス社の『ツナミシリーズ』デコーダー(専用基板型のため分売無し)を搭載しております。・DCC優先のDC/DCCサウンド付き。(サウンド付きの場合のみ。)*上記理由によりアナログDC制御にて運転するとギクシャクした動きになります。・操作マニュアル(英語版)をPDFファイル形式にて収録したCD-ROM付き。(日本語版はございません。クラスEM-1蒸気機関車(走行用DCC付き)・専用サウンド機能用基板は分売(サウンドトラックス/ツナミ)です。:22インチ(予定)*HOユニトラックの6番片渡りは難なく通過出来ます!(当店試運転線にてテスト済み。)・ほぼ無音で走行します!・一部、走行に支障するパイプ類は展示用の物が添付されています。*メーカー出荷時に取り付けてある部品は走行用の一部をカットしてある部品。CVリストはこちらよりダウンロード可能です。EM-1当店価格:¥13,090-(税込み・消費税10%時)在庫状況:残少量(2015-02-24更新)*サウンド化する際に搭載するユニットです。Headlight=日本型で言う2灯シールドビームのことです。#7603当店価格:¥68,472-(税込み・消費税5%時)在庫状況:完売(2017-07-15更新)*オプションのサウンドユニットを当店にて組み込み済みにした特製品です!既にメーカー在庫が文字無しだけになっているようですので追加作成は出来ない予定です!古典4-4-0蒸気機関車(サウンドバリューDCC&サウンド付き)開拓時代に活躍した機関車です。西部劇などでもよく目にすることでしょう。アサーン/ラウンドハウス社の30フィート・オーバートン客車や50フィート・オーバーランド客車、30~36フィート級貨車が似合います。コンコー社の古典客車や古典貨車も良いでしょう。・車体:新設計の金型による現代的なディテールの製品に生まれ変わります!・サウンド付きながら価格が大幅に安いのはサウンドトラックス社が超廉価版のサウンド機能付きデコーダー(=サウンドバリューシリーズ)を供給するから、とのことです。その分、ファンクション数が少ない等、機能は制限されていますが基本的なサウンドは押さえてあるので『必要十分な内容』です。・CV値の変更により汽笛の音色が3種から選択可能!・メーカーで特定な品番が完売した場合は新品番&新車番(または同品番&同車番)にて再生産になります。・ヘッドライト:電球色LED。減灯は実物が油灯なので無し。・CV表:当店にてお買い上げの方にはお付けしております。2-6-0当店価格:¥?在庫状況:売切れ(2014-11-16更新)*メインフレーム下部の動輪押さえ板。車体の分解を必要としますので分解経験者向きです。No.2(1/80用)当店価格:¥432-(税込み・消費税8%時)在庫状況:売切れ(2019-05-17更新)*1枚入りです。出っ張っている部分(=枠、数字)の塗装を剥がします。シルバーシリーズブランド蒸気機関車(走行用DCCデコーダー付き)こちらはスペクトラムとは打って変わって廉価版ブランドのためDCCは走行用デコーダーのみが搭載されておりますのでDCCコントローラーをお持ちであれば、すぐにDCC運転ができます。(ヘッドライトON/OFF可能)・走行用DCCデコーダー付きです。8ピンソケット及びスピーカー取付け準備がしてあるのでMRC等のサウンド機能付きデコーダー(スピーカー付き)と交換することで即DCCサウンド化する事が出来ます!・DCCデコーダーがソケット式で取付けられている場合、アナログDC制御のみで使用される際はテンダー内に取り付けてあるDCCデコーダーを付属のダミープラグに差し替えて使用する事をお勧めします。弊社にてお買い上げのお客様で完全アナログ化ご希望のお客様には変更致します。お買い上げの際にお伝えください。*ただし製品によっては『デコーダー直結』の製品もあります。その場合、アナログDC専用化はお受け出来ません。シリーズに同梱されている『機関区シール1』の中から数サイズ含まれる『安全第一』をサイドタンクに貼ってやると製鉄所などの専用鉄道の蒸機っぽくなります!(ちなみに同シールには虎ストライプのシールも含まれています。加工の参考になりそうな写真が各種掲載されております。*アルコ0-6-0Tの下廻りを流用した製品である事が判明しました。メインロッドの掛け方等を変えているので、ちょっと見ただけでは気が付きません。・走行用DCCデコーダーが搭載済みのため一部使用できない国産パワーパックがあります。外れないことが判明致しました。(2013-09-03追記)・キャブ後ろの石炭庫は出荷時はオイル炊き仕様になっていますが部品を外すと石炭焚き仕様になります。・ヘッドライトは前・後進共に点灯。進行方向側が明るく点灯します。・例によってアドレス変更にコツがいるデコーダーを搭載しているので弊社にてお買い上げのお客様でアドレス変更をご希望されるお客様には弊社にてアドレス変更を行った上でお渡し致します。加工と合わせてサウンド化も実験してみました。現状、MRC社製1908(=サウンダー・蒸機用)を用いることで一応出来ましたがスピーカーは別売の20mm径(MRC社製1512)への変更が必要でした。*後部ヘッドライトへの導光材を逃げるためにスピーカーボックスに穴を開けています。*導光材カバーの一部を切り取ってスピーカーボックスに穴を開けずに収めることに成功しました!(2015-04-06追記)また元々付いている走行用DCCデコーダーのファンクション特性上、ベルや汽笛を鳴らすとヘッドライトが減灯してしまいます。上記より機関車自体にサウンドデコーダーを併設するよりも『サウンドカー』的なものを作って同アドレスで鳴らした方が簡単かつ大きな音が出せそうです。基本はスペクトラムブランド時代の製品ですがサウンドユニットはサウンドバリュー仕様に変更になります。Driver当店価格:¥64,638~68,947-(税込み・消費税8%時)在庫状況:売切れ(2019-05-17更新)〈売切れ・完売〉CVリストは、こちらよりダウンロード可能です。Pennsylvania)鉄道の略です。東海岸の鉄道で、設備などのこじんまりした雰囲気から模型化の題材にされてきました。Driver)当店価格:¥59,724-(税込み・消費税8%時)在庫状況:完売(2013-12-16更新)*リバロッシの60ft旧型客車(635-HR4038+HR4036)を牽引させるとC&NWの通勤列車風編成になります。走行時の安定性が目的でした。ニッケル・プレート鉄道の車輛が有名で3形式(S-1~S-3)で80輛を数えます。C&Oと系列のピア・マーケットも導入、アレゲニー型(2-6-6-6)への橋渡しをしました。使い勝手が良かったため蒸機時代末期まで残った鉄道も多く、ニッケルプレートが2輛、ピア・マーケットが1輛、と動態保存機にも恵まれています。(静態保存機も別に数輛います。)・サウンド付きながら価格が大幅に安いのはサウンドトラックス社が超廉価版のサウンド機能付きデコーダー(=サウンドバリューシリーズ)を供給するから、とのことです。その分、ファンクション数が少ない等、機能は制限されていますが基本的なサウンドは押さえてあるので『必要十分な内容』です。・CV値の変更により汽笛の音色が3種から選択可能!(予定)・メーカーで特定な品番が完売した場合は新品番&新車番(または同品番&同車番)にて再生産になります。#765当店価格:¥49,000-(税込み・消費税8%時)在庫状況:売切れ(2015-03-17更新)*765号機は現在のマーズライトを外している仕様です。#2718当店価格:¥49,000-(税込み・消費税8%時)在庫状況:売切れ(2015-03-17更新)*C&Oのヘッドライトはデッキ上です。Express)』にてモデル(=外見及びサウンド)になりました!現在も動態保存されております。PM(ペア・マーケット)鉄道はC&O鉄道の子会社です。製品は通常の動態保存時の仕様です。元気のある方はマイクロスケール社のクリスマストレイン用ディカール(87-1433)を用いてレタリングを貼り替える、という手もあります。Express"当店価格:¥49,000-(税込み・消費税8%時)在庫状況:売切れ(2016-01-17更新)ライマ社製2-8-4バークシャー形蒸気機関車(走行用DCCデコーダー付き)・走行用DCCデコーダー付きです。8ピンソケット及びスピーカー取付け準備がしてあるのでMRC等のサウンド機能付きデコーダー(スピーカー付き)と交換することで即DCCサウンド化することが出来ます!・アナログDC制御のみで使用される際はテンダー内に取り付けてあるDCCデコーダーを付属のダミープラグに差し替えて使用する事をお勧めします。弊社にてお買い上げのお客様で完全アナログ化ご希望のお客様には変更致します。お買い上げの際にお伝えください。#1225当店価格:¥37,206-(税込み・消費税8%時)在庫状況:売切れ(2012-02-28更新)*1225号機はトム・ハンクス氏主演のCG映画『ポーラー・エクスプレス』にてモデル(外見及びサウンド)になりました!現在も動態保存されております。PM(ペア・マーケット)鉄道はC&O鉄道の子会社です。Central・IC)のクラス941という形式で実車はボールドウィン社により1909~1911年にかけて製造された貨物用蒸気機関車です。Cyclopedia』という図面・写真集にも掲載されております。製品は汎用性を持たせるためにかまぼこ状のドームを通常の丸ドームに変更しております。これは実車でも989号機(=上記図面集に実車写真あり)にもみられる形状で製品のように丸ドームの方がより原形に近いようです。実車は後年、フロントデッキにコンプレッサーを2台設置しているのでカルスケール社の部品で『近代化改装』するのも良いでしょう。・走行用DCCデコーダー付きです。8ピンソケット及びスピーカー取付け準備がしてあるのでMRC等のサウンド機能付きデコーダー(スピーカー付き)と交換することで即DCCサウンド化することが出来ます!・アナログDC制御のみで使用される際はテンダー内に取り付けてあるDCCデコーダーを付属のダミープラグに差し替えて使用することをお勧めします。弊社にてお買い上げのお客様で完全アナログ化ご希望のお客様には変更致します。お買い上げの際にお伝えください。仕様』で復活する場合が多いので無理に中古等で入手しない方が良いと思います。駆動伝達に『ギヤ付きゴムベルト』を使用している関係で中古の場合、ゴムが切れて走行不能になる可能性もあるので、そういった面からも『番号違いの車体を入手したい!』という場合を除き、この形式の中古品入手はお勧めしません。#473当店価格:¥32,152-(税込み・消費税8%時)在庫状況:売切れ(2013-12-06更新)*実物のデュランゴ&シルバートン鉄道は3フィート(=約914mm)軌間の狭軌鉄道です。そのため製品はそこで活躍している『K-27の塗装を施した『自由形』になります。#35当店価格:¥32,152-(税込み・消費税8%時)在庫状況:売切れ(2014-05-26更新)SPやUPで『テンダー形状が気になる!』という方には数量限定で別売のテンダーもご用意しております。DCC化の場合は元のテンダーからデコーダーを移設するか、別売の各社デコーダーを搭載してください。8ピンソケットがあります。Version当店価格:¥5,040-(税込み・消費税5%時)在庫状況:完売(2012-07-17更新)アルコ製0-6-0T蒸気機関車(走行用DCCデコーダー付き)自由形ではなくカルンバック刊『スティーム・ロコモーティブ・サイクロペディア』というアメリカ形蒸気機関車のHOスケール図面・写真集に掲載されている車輛です!下記の0-6-0Tは製品の構造上、デコーダーを外す事は出来ません。(すべてハンダ付けで配線が行われています。(メーカー公称・単機):15インチ(=約381mm)*車輛を牽引している場合は相手の車輛によって変化します。・サウンド化準備はされていません。車番は生産ロットによって変わります。GS-4型蒸気機関車(走行用DCCデコーダー付き)・走行用DCCデコーダー付きです。8ピンソケット及びスピーカー取付け準備がしてあるのでMRC等のサウンド機能付きデコーダー(スピーカー付き)と交換することで即DCCサウンド化することが出来ます!・アナログDC制御のみで使用される際はテンダー内に取り付けてあるDCCデコーダーを付属のダミープラグに差し替えて使用する事をお勧めします。弊社にてお買い上げのお客様で完全アナログ化ご希望のお客様には変更致します。お買い上げの際にお伝えください。*現在、全品完売中ですが最近の傾向を見ていると『サウンドバリュー仕様』で復活する可能性が高いので無理に中古等で入手しない方が良いと思います。(2013-06-04追記)*2017年5月、予想通りサウンドバリュー仕様への移行が発表されました。全米を周回する記念列車の牽引機に抜擢されたのが当時、静態保存中だった4449号機です。保存機として活躍しているのは記憶に新しいです。2000年代前半には再びこの姿でカナダへの運転も行われました。GSクラスのコピーを導入しました。SP仕様との大きな違いはデフレクターの有無です。製品は単純にGS-4の塗装変更に留まっております。装備を備えているので戦時中などは臨時列車を中心に旅客牽引も行いました。・走行用DCCデコーダー付きです。8ピンソケット及びスピーカー取付け準備がしてあるのでMRC等のサウンド機能付きデコーダー(スピーカー付き)と交換する事で即DCCサウンド化することが出来ます!・アナログDC制御のみで使用される際はテンダー内に取り付けてあるDCCデコーダーを付属のダミープラグに差し替えて使用する事をお勧めします。弊社にてお買い上げのお客様で完全アナログ化ご希望のお客様には変更致します。お買い上げの際にお伝えください。*現在、全品完売中ですが最近の傾向を見ていると『サウンドバリュー仕様』で復活する可能性が高いので無理に中古等で入手しない方が良いと思います。0-6-0蒸気機関車(走行用DCC付き仕様)・160-516??/517??シリーズは走行用DCCデコーダー付きです。(専用発煙剤1本付き)キャブ内のバックプレートに発煙用ヒーターのON/OFFスイッチが付いているので発煙装置を使用しない場合はOFFにして下さい。成分が異なるため、他メーカーの発煙剤のご転用は事故や故障の原因になるため絶対にお止めください!・従来通りボイラー側のみでも走行します。・ヘッドライトはLEDになっております。・ボイラー側(=前側)連結器はダミーです。ケーディー等に交換するにはかなりの難易度を伴います。#1099当店価格:¥?(税込み・消費税8%時)在庫状況:売切れ(2019-05-17更新)*メーカー直販で販売されている上回りのみの分売です。(この車番の製品は既に絶版です。)このまま使用する、というよりは『ここから部品を取って使う』という方が良いかと思います。0-6-0は製造時期によってダイキャストブロック等が少しずつ改良されているため最新製品に使用する場合は加工が必要になります。Tender当店価格:¥14,040-(税込み・消費税8%時)在庫状況:完売(2015-05-31更新)下記のE-Zコマンドスターターセットは機関車も走行用DCCデコーダー付きです。w/DCC当店価格:¥24,149-(税込み・消費税8%時)在庫状況:完売(2016-01-10更新)*バックマン製DCCシステムの入門セットです。アドレスは1桁台(=01~09)のみ使用可能です。*発煙装置はありません。Locos当店価格:¥893-(税込み・消費税5%時)在庫状況:完売(2013-08-18更新)*バックマン製品専用の発煙剤です。蒸気機関車(DCCサウンド付き)*戦前、ロシアからの注文で製造したものがロシア革命の影響で注文流れに。Decapod』の由来です。CVリストは、こちらよりダウンロード可能です。#1630当店価格:¥38,640-(税込み・消費税5%時)在庫状況:完売(2014-01-21更新)*イリノイ州イリノイ鉄道博物館の動態保存機と同一番号です。Light2-10-2蒸気機関車(DCCサウンド付き)CVリストは、こちらからダウンロード出来ます。#506当店価格:¥44,940-(税込み・消費税5%時)在庫状況:完売(2012-02-28更新)*普通ならば本線貨物を任せられる形式ですが超大型連接機が中心のDM&IRでは入換え機として使用していたようです。ウォルサーズの木造カブースが合います。クラスH-4蒸気機関車(走行用DCC付き)他の大型関節機に比べて小回りがきく、重量が比較的軽い事から末端の石炭積み出し線から石炭ホッパーカーを集めてくる運用も多かったようで、この形式に2ベイ型開放型ホッパー2輛が木造橋(ティンバートレッスル)を渡っている、などという『模型向きの編成』も普通にあったようです。CVリストは、こちらよりダウンロード出来ます。先台車、アーチバー形テンダー台車、つば無し蒸気・サンドドームが付属します。*初期状態はプレート先輪、鋳造形テンダー台車、つば付き蒸気・サンドドーム。)お好みで交換してお楽しみください。4-4-0)のテンダーに装着されていたテンダー台車固定用チェーンの装着は今回見送られています。)CVリストは、こちらよりダウンロード可能です。#106当店価格:¥75,449-(税込・消費税8%時)在庫状況:売切れ(2014-12-12更新)*見本写真はDCC付き/サウンド無し仕様です。蒸気機関車(走行用DCC付き/専用サウンドユニット分売)・DCC:走行機能付きデコーダーのみが装着済み。(基板型なので撤去不可?)・サウンド:スピーカーは車輛に装着済み。8ピン型ではないので他形式への転用は出来ません。