本気号の転倒修理がある程度完了したので、まっすぐ走るか、変な所が無いのかのチェック程度にタマダへ。まともに走るのは4月ぶり。体はガチガチで走り方も良く解らない腕がパンパンとりあえず体とバイクの慣らしで30周。1本目から42秒前半が出ました。前後のバランスに注意しながら何度もイメトレしたのが効いたのかな?リアサスは昨年ベストが出た41.3秒の時のセットに戻し、フロントはバランスを取りながら初めてのセットにしての走行です。目が馴染んできたので、エキスパートライダーの後ろについて走ってみます。4周目で41.55周目で41.37ほぼベストタイムに。2本目でこのタイムはほんと奇跡です7周目は誰もいなくなったので単独でアタック。落ちますよね~3本目。セットを変えずに走るぞ!って言いながらも、フロントフォークは初の試みなので、イニシャルを1回転閉めこんでバランスを見て見ます。良い部分もあるけど、久々の走行&引出しの無い自分にはどうも安心できません。不安要素が有ると、走れなくなってしまうヘッポコライダーなんです。ここら辺が良い時と悪い時の差なんでしょうね~笑とか言いながらエキスパートライダーに着いてって微妙にベスト更新!41.25秒。フロントは最初のセットに戻して4本目。何やらエキスパートライダーさん達がざわざわしております。皆さん2日連続で走れるなんて、超羨ましいです!これは面白そうだ!!皆さんタイヤウォーマーを巻き出しました。発電機を持って来ていませんので巻いてませ~ん!笑そもそも、ちゃんと走るかのチェックだけの予定でしたので・・・そのまま周回するのかと思いきやスターティンググリッドに並んでいます。何だか皆さんこちらを見ながら「はよ来いやっ!」って言ってるような・・・マジですかま~冬ではないので1周目から行ってもいいかな~なんて思いながら走るも、タイヤはズリズリ滑って挙動が怪しい。言葉で言えば「グワングワン」します。伝わらないですよね~どっかにぶっ飛んで行きそうH瀬さんの前に出ちゃって邪魔してしまいましたね。ごめんなさいでも、40.3秒の走りを真後ろで見る機会は滅多に無いので頑張って付いていきます。離されますけどね~2周目で41.29。3周目ちょっとミスった。皆さん引き上げて行かれました。ま~せっかくタイヤも温まったんで単独でアタック!!先ほどの目の前にいた速い方の残像を追いかけながら・・・11周目41.06秒。40秒台まであと0.06秒届かなかった~7周目の39秒はショートカットした時のタイムですね。思い出しながら考えながら、2周づつアタックしてみるも、41.3止まりです。最高速が89キロとか90キロしか出て無いです。最終コーナーの曲がり方忘れました。全体的に走り方忘れています。1コーナー進入ラインが解らない。昨年はギャップ手前からアクセルONできていたのに。進入でミスると前後タイヤがズズズーっと滑って何もできない時間がロス。立ち上がりではゼブラに寄せて行ける様になったので、マシンはアクセルONで曲がる様に戻ったと思います。2コーナー6速のまま入る様に走り方を変えました。1個落とすとどうも止まりすぎてしまって・・・3コーナー。2コーナーダ速度を乗せた分、バイクが立つ暇が無い位速度を乗せて行きたいのですが、まだまだイメージとはかけ離れています。進入でブレーキをしっかり握れる様になったので、マシンバランスは良いはず。右カーブの4コーナー・・・解りませ~ん。アクセルOFF時のバンク角のタイミングやアクセルONのタイミング。解りませ~んアクセルを開けて行ってもはらむばっかりだし・・・ここは走り込んで攻略したいけど、走り込む時間が無い!笑コツを掴みかけても次に走る時には忘れているでしょう。ハンドルでも押してフロント加重を増やせば曲がるんですかね!?笑4コーナーがダメなんでその後のストレートも伸びません。通信教育の結果、大きく回る方が良いと判断。4ストのマネはできない。できる様になれば最高なんですけどね。右コーナーなんでここも苦手です~切り替えして6コーナーフロントタイヤを上手く使える様になった気がするが、ここにもタイムが少し落ちていそう。進入も遅いんですが、昨年は路面のクラックの内側を曲がれていた。立ち上がりはバイクを立てて曲がれていたのにそれが出来なくなってる。加重と抜重のタイミングを体が忘れています。その為アクセルを開けるタイミングが遅く、ストレートでもスピードが伸びず。ここが決まれば94キロ位出そうなんですが。新品タイヤでレーステンションで臨めば40秒台は出そうですが、コースレコードが39.7秒になってしまった今。40秒前半が出ないと遊んで貰えそうにないので、もっと頑張らねば。今回マシンのバランスが良かったので、全く危なげ無く走れたと思います。練習なんで危険な領域には踏み込みたく無いですからねいや、練習でも行かないとダメなんでしょうか??僕の頭のネジはネジロック付の規定トルクで締まっているので緩みません。今年の練習で使ったタイヤは全てこんな状態になっていました。耐久終わりのタイヤなんですが、ちょっと摩耗がひどすぎる。経済的ではありませんね。練習に行く前でも悪い状態では無かったのですが、ササクレはありました。そのササクレも綺麗になってベスト更新できました!スリップサインが出るまで大して荒れないので、練習ではかなり重宝します。変摩耗があれば何かがおかしいとタイヤが訴えてるんでしょうね。