下りホームを跨線橋の階段から見下ろして。「白馬寄り」とかいてあるのは、ホームの白馬側という意味のようだ。跨線橋から食事処を望む。「駅食堂」と書かれたかなり大きく立派な木製の看板がかかっているが、この看板を見られるのは下りのホームからのみ。ホームの地面に貼られたスーパーあずさの乗車口を示すシール。歴史ある駅らしく、駅舎内には年表などが掲示されていた。外観は白壁に赤屋根が基調とされ、街に溶け込んでいる。ラーメンや定食が食べられるそうだ。乗り遅れないように、というようなニュアンスがあった。それはこの特急が、この駅に二十秒ぐらいしか停車しないためだ。指定した号車の入口に関係なくとにかく慌てて乗った。足を組みアサヒスーパードライを飲んでいた。松本に近づくまで田畑の中を走る。雲がなければ北アルプス連峰の側面が美しいだろう。豊科駅ではホームの向こう側に満員の普通列車が停車していた。松本駅では車両増結のため、駅に停車しても、数分間は扉が開かなかった。結局検札はなく、16時03分、信濃大町駅からおよそ34分で松本駅に到着。普通列車なら約1時間かかる。ホームはかなり混雑していたが、「あずさ」が去ると、また閑散とした。この当時は駅舎改築中で、つくりがややこしくなっていた。松本駅にはまだ自動改札が導入されていなかった。コンコースは相当広いが、観光シーズンにはこのぐらいがちょうどいいのかもしれない。これはきっぷを買ったときには指定席が満席だった列車。キャンセルは出ていない模様。「しなの」に乗ることになった。ここで夕食と昼食をかねて食事することにした。そのなかの杵屋で定食を食べた。安くてボリュームがあった。杵屋に居座って17時ごろ店を出て、ホームへ向かった。あと40分ほどはホームをぶらぶらした。闇に包まれ、人のいないホーム。それだけに屋根の蛍光灯や弁当屋の明かりがとても明るい。