最終更新日:2015年11月19日タミヤのミニ四駆のモーターの仕様に、推奨負荷トルクというのがあります。-m」という見なれない単位で書かれていて、これをどう参考にすればいいのかわかりづらいので、ご説明していきたいと思います。wikipediaによると「1ニュートンメートルは、「ある定点から1メートル隔たった点にその定点に向かって直角方向に1ニュートンの力を加えたときのその定点のまわりの力のモーメント」(計量単位令による)と定義されている。何のことだかわかりませんね。頭にミリまでついちゃうとちんぷんかんぷんです。-m」という単位を理解しやすくする為に、「gfcm(グラムフォース・センチメートル)」に置き換えて考えます。これをトルク変換(単位換算)といいます。gfcmについて説明します。モーターの軸の先に半径1.0cmの糸巻きが付いていて、その糸巻きでオモリを吊り上げられる様になっているとします。gのオモリを吊っている事のできる力の事です。gに変更すると、モーターの力が勝って、オモリを上に巻き上げます。gfcmと計算できます。これは、車軸の先に半径1.0cmの糸巻きが付いていて、その糸巻きで57.12gのオモリを吊っている事のできる力の事です。コースを走るミニ4駆は、オモリを吊り上げているのではなく、タイヤを回して水平移動させています。gfcmの違いが、シャーシーのどれ程の重さに相当するのかを考えるのには複雑すぎる状態です。力の強さの比較にお役立ていただく時に参考にされるのがよろしいかと思います。mNmより20%ほど力が強い。20%力が強いと、シャーシーの重さが20%重くなっても、同じ加速が得られる、もし、シャーシーの重さが変わらないのなら、加速が20%良くなる」こんな理解でよろしいかと思います。』このように分かりやすく回答をいただきました。まとめ各モーターのトルクの数値を比較し参考にする場合は、gfcmに単位換算せずに、交換前と交換後のモーターの推奨負荷トルク値mN-mを直接比較して「%(パーセント)に置き換えて考える」とご自身のマシンの加速力がどの程度アップするのかがわかりやすくなる、ということになります。関連記事はこちらです。