4・・・と願わずにはいられない。w今さらではあるが、初めてRX-8に乗った。実は、ボクこのクルマが好きではなかった。フロントフェンダー回りがどうにも嫌いで、「RX-7よ、もう一度」派であった。(笑ところがところが、乗ってみるとこれがすんばらしい。あのロータリーエンジンの回転フィールがボクの右足を踏み込ませる。昔から変わらないクォォォォーというエンジン音。ボクは、初代RX-7(SA22C)を思い出した。これで、キーONで電圧計にすればもっとそう思えるのに・・・。確かにポルシェ924と似ていたけど、やっぱロータリーでしょ。SA22Cの燃費は悪かった記憶があるけど、あのパフォーマンスじゃ仕方ないよね。回送するときは、すげー楽しかったな。ハンドリングも良かったし(当時としては)ね。グネっと曲がったシフトレバーを5速に入れるのが好きでした。回転の上がり方とかエンジンブレーキの効かなさ加減が、バイクの2stっぽくてボクにあってたのかもしれません。RX-8はその辺のところ優等生になっちゃってるよね。マットも最小限なので、フロアーカーペットがすり切れちゃうんだね。←こんなところにしか目がいかないボクも寂しい・・・>【噂】マツダが次世代ロータリーにレーザー式の新型点火装置を採用?なんてニュースも最近見たし、マツダがまだまだロータリーを見捨ててないのはうれしい限り。血沸き肉踊るひさびさにAE86(トレノ)に乗った。まんま「藤原とうふ店」仕様だ。白黒ぱんだのワタナベのスポークホイール付き。ポルシェ911ターボとニュルを周回している模様や一般道でのGT-Rがスパイされています。来年で40歳だそうです、このクラウン。あー、今日はだめだぁ∼調子悪し。おおー、こんな風...記事を読む今は昔?近頃発表されるコンセプトカーは、なぜかノスタルジックなスタイルと近未来的デジタルチックなスタイルと両極端だ。23:32それは仕方が無いです。エンジン寄せちゃったんで他にしわ寄せがw自分はFC3Sだったので洗練はされてるけど結局モアパワーモアトルクでした。08:24まぁね、思いっくそ後ろに寄せてますもんね。wしぐさん、ロータリー使いやったとですか。(ふむふむ)FC3Sもよかったけど、重くなった感はありましたよね。R33みたいな・・・。10:48後期GT-Xだったんでもっさりする感覚はそこまで無かったですよ。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。