Z4はエンジン単体でなんと415~439馬力あたりを発生していることが判明。Z4はエンジン単体でなんと415~439馬力あたりを発生していることが判明。Z4についてもやはり「公称値以上の」出力が出ていることが判明。M5もカタログ値以上を発生しているということが明らかになっていて、最近のBMWのエンジンはどれも「逆詐称」を行っているということになりそうです。M5はシャシダイ上の計測で625馬力。Z4をシャシーダイナモに乗せてパワーチェックを行ったのは米国のショップ。M40iは380馬力を発生します。M40iも同様に340馬力仕様にて輸入されています。M40iは「380馬力」、でも日本は「340馬力」。ほかにもある、ボディカラーや仕様の日米差を見てみようそして今回のパワーチェックの結果だと、その数字は実に373馬力。自動車メーカーの表記する出力とは、シャシダイに乗せて計測した数値ではなく、「エンジン単体」が発揮する出力。実際に車体に搭載されるとトランスミッション、駆動系などでパワーが食われてしまい、実際にはカタログ値の10~15%を差し引いた数字が「シャシダイ上での数字」になると言われています。M40iだと、342馬力~323馬力という結果になるのが順当。今回373馬力という数字が出ており、駆動ロスが10%だとすると415馬力、同じく15%だとすれば439馬力も(エンジン単体で)発生している、ということになります。JIS規格では「エンジンに補機類を装着した状態」だと定義していて、これはエンジンにラジエターと冷却水の循環に関する装置、排気管(エキゾーストシステム)、エアクリーナーなどを装着した状態で、トランスミッション以降は「ナシ」。一般に「トランスミッション以下」のコンポーネント、パーツによってロスされるのはFFで10%くらい、FRだと10%~15%、4WDだと20%~25%だとされています。Z4は本当にポルシェ718ボクスターを食いそうだ今回の計測によって判明した「エンジン単体では415~435馬力」という数字は驚異的としか言いようがなく、というのもこの数字はつい先日発表されたポルシェ718ボクスターのハードコアモデル「ボクスター・スパイダー」と同様であるため。Z4のほうが車体重量が重くはなるものの、それを含み入れたとしても一部で「ポルシェ718ボクスターに匹敵する」と評される理由がよくわかります。M40iは「340馬力仕様」なのでエンジン単体で415~435馬力を発生しているわけではないものの、おそらくBMWは「北米仕様と欧州/日本仕様のZ4」について物理的な構造にて出力を変更しているのではなく、ECUにて調整していると思われます(そこまでコストをかけることはできない)。M40i、そしてトヨタ・スープラも「簡単に」出力を向上させることができるということになり、「エンジン単体では400馬力以上」のスープラが誕生することになりそうです。意外と出てくるのが遅かったな。Z4とトヨタ・スープラとの加速競争。エンジンは340馬力の直6ターボ、0-100km/h加速は4.6秒。ポルシェ・ケイマンSと真っ向勝負シボレー・コルベット最強モデル「ZR-1」パワーチェック。公称値755馬力、実測654馬力→100馬力はどこへ?【動画】公称値647馬力のフォードGTをシャシダイにてパワーチェック→525馬力と遠く及ばない数字に。Z4のボディカラーが「同一」という疑惑が発生。intensive911TwitterSharePocketHatenaLINEコピーするこちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。...>BMW(ビー・エム・ダブリュー)思い切りが肝心。フロントウインドウを取り除き、かわりに小さなスクリーンを設けています。日本でも発売され、国内に導入されたばかりの新型レンジローバー・イヴォークをさっそくチェック。...>BMW(ビー・エム・ダブリュー)BMWが6シリーズGT(グランツーリスモ)を公開。グランツーリスモ(GT)」を発表。ワールドプレミアは9月のフランクフルトになると思われますが、まずはオンラインでの公開です。...前の記事HKSがグッドウッドに690馬力の「スープラ・ドリフトカー」で参戦。チューニングビジネス、スポーツカーが売れる条件を考える次の記事シボレー・コルベット「最後のC7」そして最後のFRが約3億円で落札される。スープラの2.7億円といい、なぜアメリカ人は「高額で落札」するのか?購読するアップしたて。R”のCGを作成!フィットe-HEVは98PSのエンジン、109PSのモーターを内蔵し、同時開放すればタイプRも夢じゃない?2020/2/18こちらもおすすめ。■ニュースRSS速報2こちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。AFFINGER5.。