~黒磯間を中心に活躍する205系電車。京葉線などを走っていた車両が、帯の色を変えて4両の短い編成になり、トイレが設置されるなどのリニューアルを経て、栃木県北部のローカル輸送に従事しています。1両4ドアはそのままですが、ドアは押しボタン式に改造され、開閉は自分で行うのが基本。地元の方は、他に降りる人がいなければ、自分で「閉」ボタンも押して下車していきます。鉄道車両は、リニューアルされながら長年にわたって使われていきますが、ロングセラーの駅弁もリニューアルを行いながら、各駅の鉄道文化として定着していきます。宇都宮駅弁の定番だった「とりめし」も、この春、大きくリニューアルを受けて、「いっこく野州どり弁当」(850円)に改められました。製造・販売はもちろん、明治26(1893)年創業の「松廼家」です。名前に“いっこく野州どり”が入って、よりご当地の味を推してきた「いっこく野州どり弁当」。従来は一面の鶏そぼろでしたが、玉子そぼろと煮玉子が入って味にアクセントが付いた上、見た目も彩りが華やかになりました。根強い人気のつくね寄せは残し、鶏肉の照り焼きは食べやすいように一口サイズにカット。それで800円台に抑えているわけですから、なかなかいいリニューアルではないでしょうか。一部の列車には、昔、「こまち」として活躍したE3系新幹線電車を連結した、16両編成の「やまびこ・なすの」号がやって来ることもあります。元「こまち」のE3系電車は、山形新幹線の「とれいゆつばさ」、上越新幹線の「現美新幹線」など、新幹線では珍しい観光列車にリニューアルを受けている車両もあります。駅弁も鉄道車両もリニューアルを受けながら、息の長い活躍を見たいものです。編集体制プライバシーポリシーお問い合わせ広告掲載について当ウェブサイトに掲載の記事、写真などの無断転載、加工しての使用などは一切禁止します。