東京オートサロン2020毎年1月に開催されている四輪チューニング/カスタムの展示イベントである“オートサロン”。二輪とは無関係なイベントにも思えるが、昨今は車両メーカーも積極的に出展中なのだ。四輪チューニングのイベントとしては世界でも有数の規模となるオートサロン。3日間の会期中に33万人を集める巨大イベントでもあり、昨今では車両メーカーもその集客と注目度に期待してか積極的に出展している。今回は何と高級スポーツカーメーカーのマクラーレンやアストンマーティン、シボレーもブースを構えたほどだ。このあたりは近年、パーツ展示の見本車両にランボルギーニやフェラーリといった高級車が多数登場するようになってきたことも影響するのだろうか?ではバイクはというと、こちらもホンダとスズキがブース出展しており、そのブース内ではバイクが存在感を放っていた。いうべきかバイクの絶対数はごく少数なので、華やかなチューニング/カスタムカーの陰に隠れてしまうのは仕方がないところだけど、車両メーカー以外のブースでもバイクの姿を見かけることはそれなりにあった。バイクに転用できそうなグッズやアイテム、パーツなども見られ、バイク乗りだから、四輪乗りだからといった区分なく楽しめるイベントになっているのだ。“若者のクルマ離れ”といわれて久しいものの、四輪のアフターマーケットは今なお活気あふれていて、その最たる例の一つがオートサロン。この熱気を感じてみるのもバイク乗りには刺激になるのでは?一般公開前の10日(金)14時前からつねに流れが途切れることなく会場に向かう人、人、人。14時になると会場内も一挙に人があふれ、とくに通路などは普通に歩くのが困難になるほど近年は希少な歴史的名車を扱うBHオークションが併催され、そちらも注目されているオートサロン。ちなみに相場より少し安い価格だそうホンダの四輪ブースの一角にレーシングマシンを展示するスペースが設けられ、そちらにはM・マルケス選手のMotoGPチャンピオンマシンRC213Vやモトクロッサーなどを展示。その周辺にはCB1100とレブル250の姿もスズキは新型KATANAと、そのKATANAをモチーフとしたスイフトのKATANAエディションを展示。ハスラーとVストロームといった組み合わせも期待したが、同社のバイクはKATANAのみアップガレージのブースには中古のバイク用品販売コーナーとCB750Fが展示。このCB-Fは同社が扱う中古パーツで再生したモノで、約40万円分のパーツが足まわりを中心におごられていた近年はラリーカーやD1カーなどによるデモ走行も実施。モータースポーツ人気が高いヨーロッパ向けにアディダスUKが展開する正規品で、レーシングブーツやグローブ、キャリーバッグなども見られたキャンピングカーなども多数展示されているが、そのなかにはバイク用トランポとしての改装をアピールする業者も。多数のオプションも用意されて車中泊対応も可能だとかオートサロンといえば華やかなコンパニオンたちも毎回注目だ。