自分のブログログアウトパンダヘッドのお気に入りライフロードバイク、映画、カメラ、音楽、デジタル家電、、人生を楽しくしてくれるお気に入り達を紹介します。[手組ホイール]長くなりましたこの手組みホイールの連載記事も、いよいよ最後の走行テストになりました。今回も、文章の表現力の乏しさをカバーする為に、写真多めです。[手組ホイール]前回の前輪の組み立てで得た要領で、いよいよ後輪の組み立てに挑みます。後輪はちょっと難しいです。[手組ホイール]前回の前輪の仮組みに続き、ホイールの振れ取りをします。ここから、いよいよMINOURAの振れ取り台True-Pro2の登場です。振れ取り台に、クイックリリースで仮組みしたホイールを固定します。[手組ホイール]いよいよホイールの手組みの作業を始めます。後輪は「オチョコ組み」という、左右非対称な組み方をする為まずは練習がてら、左右対称の前輪から始める事にしました。これが前輪を組む為の部品です。なんといってもロードバイクの科学は必須です手組の作業の紹介は、写真多めでお送りします。[手組ホイール]手組ホイールの製作に際して、MINOURAの振れ取り台に加えもう一つ購入した工具があります。PARKTOOL(パークツール)のテンションメーターTM-1という製品です。ホイールのスポークのテンション、つまり締め具合を計測するツールです。あまりに便利で、これ無しでは手組ホイールは完成しなかったと思います。日常のバイク点検でも、かなり役に立つツールだと思います。[手組ホイール]いよいよ手組ホイール最後の部品、スポークが届きました。今回、手組するホイールはリム、ハブ、スポーク共にブラックで統一するつもりでした。購入したスポークはシルバーになってしまいました。Proに続き、ハブが届きました。105のHB-5600-LとFH-5600-Lです。今回、ハブをSHIMANOにする事は早くから決まっていたのであとは予算的な都合で、アルテグラか105のどちらにするかだけでした。