»15年前、碓氷峠にて▲碓氷峠鉄道文化むらにて動態保存されている“ロクサン”11号機/信越本線横川駅にて1997年9月30日撮影1997年9月30日、私は、この日限りで廃止される信越本線の横川~軽井沢間を何度となく往き来して、峠を越える最終列車まで見届けました。行き交う列車の吹鳴する汽笛が、ふだんは静かな碓氷の山々に響き渡っていた情景を忘れません。いま聞いても涙が出てきてしまうくらいにそれは、悲しき惜別の音色でした。それから15年を経た2012年、同区間11.2kmの鉄路はほぼ当時のまま残されています。横川駅からの一部区間にはトロッコ列車が走り、峠を守っていた専用機関車も数両が動態保存されています。15年にわたり現状を維持しながら、再び横軽両駅を繋ぐ希望を灯し続けている関係者の労苦は人並み外れたもの、敬服せずにはいられません。»コメントこんにちはなんと鉄分豊富な鉄ちゃんでもあった訳ですね。それにしてもいい写真をいつも拝見できて参考にさせて頂きます。飯能の山人さん、こんにちは。鉄分が欠乏し、もう錆び付いてしまって久しいのですが、当ブログのプロフィール欄から当初は鉄分豊富であったことが窺い知れます。してたまに昔話を掘り出すのが精一杯の今日この頃です。20時53分コメントを書く名前:メールアドレス:(ウェブ上には掲載しません)アドレス(URL):この情報を登録するコメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。大人の科学マガジンシリーズ)携帯URL携帯にURLを送るRSSを表示する@niftyが提供する無料ブログはココログ!。