ED今回も昭和61年9月に撮影した青梅線の写真のスキャンをお送りします。古里駅付近での撮影を終え何度か訪問している川井の大カーブへやってきました。この頃には天候が悪化し始め小雨模様の中での撮影となりました。傘を差すほどの雨は降っていなかったため撮影を続行しましたが、撮影条件が厳しくなってきたためモチベーションが低下気味だったと記憶してます。川井の大カーブへやってきて最初の被写体は混色編成の103系でした。これまで撮影した両端がカナリヤイエローの編成ではなく、立川側の2両がカナリヤイエローの編成でした。ED次にきたのは下り奥多摩行きの103系非冷房の編成でした。道床のテカリと霞んだ遠景の様子が小雨模様を表していますね。ED前の写真の後追いです。奥多摩駅で撮影した非冷房、原型1灯のヘッドライトの綺麗な編成ですが、架線柱や勾配票が被ってしまいました。EDEF64牽引の石灰石列車がやってきました。自分の記憶の中で石灰石列車はEF64の1000番台というイメージでしたが、0番台の担当もあったんですね。一箇所、以前より訪問したかった撮影地があったため、ここでの撮影はこれくらいで引き上げることにします。御嶽駅まで道中、三脚やフル装備の機材を担いで雨の中を歩き続け、精神的にも体力的にもきつかった記憶があります。ED青梅線ではとても有名な撮影地、軍畑の鉄橋にやってきました。旧餘部鉄橋を思わせる赤い鉄橋を渡る青梅線の車両たちを、数多くのカメラマンがフィルムに収めた場所へやってきました。天候は回復せず遠景が霞んで撮影意欲も下がりましたが、一応せっかく来たので数カット撮影しました。当時は青梅線といえば”ここ”という定番撮影地でしたが、今では鉄橋下の道路ができたり、周辺の木々が大きく成長してしまいあまり人気も無いようですね。EDせっかくやってきたお立ち台とも言うべき軍畑の鉄橋でしたが良いカットも撮れず、疲労も限界だし、残りのフィルム数もわずかだったので帰宅することにしました宮ノ平駅での列車交換の間に一枚、駅名板が落書きだらけでひどい状態ですね。ED乗り換えのため立川駅で下車すると珍しい電車がやってくるのが見えたので、あわてて撮影しました。クモヤ145に挟まれた103系の中間車両でしょうか?とっさの撮影だったためブレブレで露出不足でしたがPhotoshopで上手いこと補正できました。一連の青梅線での撮影の様子は今回が最終回です。次回からのネタをどうしようかとネガホルダーを眺めてみたところ、秋からの学校行事の写真や陸上部の大会の撮影などで多くの時間を割いていたようです。そんな訳で次回からの予定は今のところ未定ですが、大ネタになりそうな予感です。2コメントはまだありませんダイヤモンド☆トナカイタイトルの写真タイトルの写真、変わりましたね?実にとても素晴らしいです。タイトルの写真いつもコメントありがとうございます。タイトルの写真、変わりましたね?実にとても素晴らしいです。