2017」の会期2日目(1月6日、現地時間)に行なわれた基調講演に登壇し、同社や業界各社が開発を進めている5G(第5世代移動通信システム)についての開発状況、同社の自動車向けソリューションなどに関する説明を行なった。Semiconductorsを買収することで合意したことを明らかにしている。NXP買収のプロセスは現在進行形で完了していないが、完了すればQualcommは自動車向け半導体でトップシェアとなり、同社の強みである携帯電話回線向けのモデムやSoCと合わせて、自動車産業で欠かすことができない半導体メーカーとなっていくことになる。フォルクマル・タンネベルガー氏が登壇し、Qualcommとフォルクスワーゲンの提携に関しての説明や5Gへの期待感などを表明した。NXPの買収で世界最大の自動車向けの半導体メーカーとなるQualcomm。半導体メーカーのQualcommは今、急速に自動車産業での存在感を高めている。Chip、1チップでコンピュータを構成できる半導体)であるSnapdragonシリーズが大成功を収め、スマートフォン向けのSoCではトップシェアの半導体メーカーだ。2017」ではそれらの製品がフォルクスワーゲンに採用されることがアナウンスされた。今後、自動車はインターネットへの常時接続(英語ではConnected)が一般的になっていくと考えられており、携帯電話回線モデムに強い、Qualcommは注目を集めている。Semiconductors(以下NXP)を買収することで合意したことを発表している。Watchの記事「NXP、Freescaleを買収」)し、自動車向けの半導体メーカーとして現時点で1位のシェアをもっている。Watchの記事「Qualcomm、NXPを約470億ドルで買収」)は、Qualcommが本気で自動車ビジネスに打って出ることだと受け取られている。Qualcommはコンピューティングに強く、NXPは自動車の制御系向けの半導体に強いという特徴を活かせる買収だと考えられており、買収が完了すれば(現在は当局の承認などのプロセスが行なわれている)、世界最大の自動車向け半導体メーカーはQualcommということになる。スティーブ・モレンコフ氏そうしたQualcommを率いるCEOのスティーブ・モレンコフ氏は、今回の基調講演では主に5Gに関する説明に時間を割いた。5Gは、現在日本や主要国で利用されている4Gの次世代となる携帯電話回線の規格で、ミリ波など超高周波数帯を利用することで、回線全体の伝送速度を上げたり、遅延を削減したりということが可能になる。Things、インターネットに常時接続されている機器)や、そのIoTの代表例と言える自動車だと考えられている。モレンコフ氏は「我々の依頼で独立の調査機関が調査したところ、5Gの経済波及効果は2035年まで12兆ドルを超えるという予想が出ている。この規模は中国、日本、フランス、ドイツ、イギリスの一般消費者が昨年消費した額よりも大きくなっている」と述べ、5Gが登場することによる経済的な波及効果は日本円で約1400兆円に達するとした。modemを昨年から提供しており、2016年の終わりから2017年の始めにかけてミリ波に対応した製品を投入するとロードマップについても一部言及した。同社がこれま1G~4Gまでの技術開発で担ってきた役割について触れながら、Qualcommが5Gの開発に積極的に取り組んでいくという姿勢を明確にした。講演の後半で、モレンコフ氏は同社の自動車ソリューションについて触れ、「米国では2015年に3万8000人もの方が自動車事故で亡くなっている。我々は自動車をもっと安全にする必要がある」と述べ、自動運転やADAS(先進安全運転システム)などを導入して、交通事故を削減する取り組みが必要だと訴えた。フォルクマル・タンネベルガー氏を壇上に招いた。フォルクマル・タンネベルガー氏タンネベルガー氏は「我々とQualcommはインターネットに常時接続されている時代のビジョンを共有する。210万台のフォルクスワーゲンの車両がインターネットに常時接続されている。これはスタートでしかない。今後はEVの導入でもチャレンジがあり、それを解決していく必要がある。820Aを搭載した新型車両を2019年に導入する予定であることを明らかにした」と述べ、Qualcommの半導体を使った製品を2018年~2019年に順次導入していくことを明らかにした。820Aを搭載した車両は2019年に導入予定また、タンネベルガー氏は「フォルクスワーゲンはデジタル機能をどんどん車両に搭載していくことで、より高い利便性や体験をユーザーに提供していきたい。パーソナライゼーションはその1つで、自動車に乗れば自動でシートポジションが変わるなどの機能を導入していく。した機能を導入するためには、クルマの中でも、クルマの外にも、高速で信頼性や拡張性の高い回線が必要になる。それが5Gであり、自動車における鍵となる技術になるだろう。我々もできるだけ早く導入していきたい」と述べ、Qualcommと協力して5GやセルラーV2Xなどをできるだけ早期に自動車に導入していきたいという意向を表明した。820A」搭載IVIを初披露」)の一部を紹介し、Qualcommがこれまで注力してきたIVI向けだけでなく、今後はADASや自動運転といった技術にも力を入れていくという方向性を示唆した。