シェファード高性能のクロスバイク乗りやすいからこそ毎日乗りたくなる。男性でも女性でも、身長にあった最適の乗り心地をもっと身近に。「シェファード」は英語で牧場の羊や牛の誘導や監視をする牧羊犬「SHEPHERD」が名前の由来。週末のサイクリングも楽々こなせます。スポーツバイクとして乗りやすいと感じる「無理のない乗車姿勢」と「ライダーの見た目」のトータルバランスを確保。乗車姿勢が適度に前傾姿勢になることでお尻の負担をハンドル側へ分散し長時間快適に走行出来るフレーム設計になっているクロスバイクですデザインの良し・パーツの品質良しの高級感のある雰囲気の良いクロスバイクです落ち着いたデザインのクロスバイクをお探しの方ぜひご検討ください当店では全てのカラーは置いておりませんが24インチ・26インチ・700cの3サイズを展示しており、お客様の身長に合わせて適性のサイズをご提案させていただきます。・クランク1978年から高品質なクランクを製造している老舗のクランク専業ブランドLASCOと開発したスパイダーアーム一体成型のシングルアーバンクランク。側面からチェーンとギアが見えるようにCNCで肉抜きされたカスタムチェーンリングガードは自転車の顔と呼ばれるクランクを華やかに彩ります。(48T)と変更して、ホイールサイズの違いと体格を考慮してギア比を調整しています。ペダルの回しやすさを決定するクランクアーム長はフレームサイズ毎に152、165、170mmと股下長に合わせて最適なサイズをアッセンブル。徹底的にペダルの回しやすさを追求した、ライトウェイのための専用設計。ブラックカラーはマット感のある落ち着いたサンドブラスト仕上げ。艶のあるハイポリッシュシルバーカラーはアルマイト加工で表面を強化した後で、1本づつ職人が手作業で丁寧に磨いています。・スプロケット11-34Tというワイドギアを採用し、一般的なシティーサイクルと比較して約2倍重いハイスピードギアから約半分の軽さのロースピードギアまでカバー。シマノ製のハイパーグライド技術により、スムーズで正確な変速を実現。・チェーンブラックカラーはグレー仕上げ、シルバーカラーはニッケル仕上げにすることで、トータルカラーコーディネートを追求。内側にチェーン脱落防止チップと外側にチェーンリングガードを装備することでトリプルギアで発生しやすいチェーン外れを大幅に軽減。異音のトラブルが少ないシマノのBB-UN26を採用。・シフターシマノのSL-M310別体型シフターを採用。ブレーキレバーと一体型と比較して大部分がハンドル下に隠れるのでハンドル周りがスタイリッシュな外観に。シフターとブレーキ位置を別々に調整できるので最適なレバーポジションが出せます。・ハンドル手前に15度曲がるスイープ角をつけた特別なフラットバーを装備。ライディングポジションと手の角度を分析し、最も自然な形で手とハンドルが結ばれるように設計しました。長時間のライディングでも腕や肩に負担を感じにくい形を追求。ブラックカラーはマット感のある落ち着いたサンドブラスト仕上げ。艶のあるハイポリッシュシルバーカラーは1本づつ職人が手作業で丁寧に磨いています。・グリップライダーの体重はグリップ、サドル、ペダルの3点で上手く分散させることが重要。Niauデザインはお尻の負担を軽くする代わりにハンドルへの荷重は多くなります。それを解消するために幅広で手にフィットする快適なグリップを採用しました。グリップ自体がしなやかに動くので路面からの衝撃を吸収する効果もあります。ネジで固定するロックオンタイプなので、グリップが動く心配も無し。BR-T4000」を採用。アームの歪みが少なく握った力がリニアに制動力に変換されます。CNC切削リムとの相乗効果で気持ちの良いブレーキングを実現。・ホイールリム内部を二重構造にして、軽さと強度を両立。完成後にリムサイドをCNCマシンで削り出すことでブレーキの接触面を高レベルで平滑化。スムーズなブレーキタッチを実現。耐久性のあるアルマイト加工を施し、シルバーカラーのリムは1本づつ職人が手で丁寧にポリッシュ加工を施しています。スポークは14番の丈夫なステンレススポークをロードバイクと同じイタリアン組みで仕上げています。4回の振れ取り調整を行い、最後に全スポークのテンションをチェックして最終調整。一見すると普通のホイールに見えますが、ホイールバランスを突き詰めることで、スムーズな加速と安定したコーナリング、長期間振れの出にくいホイールを実現しています。軽く、快適で、安全性の高いタイヤを求めてタイヤメーカーと独自の高性能タイヤを共同開発。オンロード自転車タイヤには本来不要な溝を排除することで、ドライ/ウェット両方で高いグリップ力と快適な乗り心地を両立。700C、26′′、24”とサイズ毎にトレッド面の厚さを2mm刻みで変更し、各サイズの走行寿命が同程度になるように専用設計。一般的なクロスバイクの28~32mm幅に比べて幅広な35mm幅のタイヤはエアボリュームが1.5倍になります。空気圧を低くして乗れることでショック吸収性は体感値で3倍まで高まり、お尻や腕の痛みを大幅に減らしてくれます。接地面積が大きいので、急ブレーキやコーナリング時の安全性が高いのもメリットです。高性能でありながら、重量は従来品に比べて30%も軽量化。一般的な28C幅のタイヤと同等レベルの運動性能を実現しています。・パンク対策エアボリュームが大きいタイヤを採用することで、空気を入れる頻度が一般的な28Cタイヤに比べて約半分。リム打ちパンクに遭遇するリスクも低いので安心して乗車できます。・ハブタイヤの回転を支えるハブはシマノのスポーツバイク用グレードを採用。トラブルが少なく長期間スムーズな回転を実現。・フレーム量産車世界初*のサイズ別ホイールサイズを採用したNiauデザイン。誰が乗っても快適な設計を実現。日本人の体格データをを基に通勤、通学やサイクリングに最適化した乗り心地です。・フォーククロスバイクでは上級モデルにしか採用されない軽量で反応性の良い6061アルミ素材を採用。一般的な鉄素材に比べて軽量です。フレームのヘッド周りからフォーククラウンまでを一体的に見せるために汎用フォークは使わずに、ゼロから図面を引いて設計しました。・テストRITEWAYのフレームはスポーツ自転車の国際安全基準であるISO4210-6規格を上回る強度試験をクリアしています。垂直方向からの120kg荷重で5万5000回の衝撃テストをクリア。この品質は欧米でもスポーツ用自転車として販売可能なレベルです。・ペイントRITEWAYのフレームを彩る塗装は日本人のグラフィックデザイナーが厳選した特別なカラーです。既存の塗料で実現できない深みのあるグレーやダークブラックオリーブ等は高度な調色技術を持つ工場に依頼して特注しています。熟練の塗装職人が丁寧に重ね塗りすることで、深みのあるペイントを実現。美しいだけではなく、色褪せに強く、購入時の色彩を長期間保つ耐候性も備えています・サドル街乗りの最大の悩みであるお尻の痛みを解消する3層構造。上部に3mmのゲルシートを配置し、細かな振動、衝撃吸収性を高めつつ、お尻へのフィット感も向上させています。下部は弾力性のある多孔質スポンジフォームで主要な衝撃を吸収。恥骨の部分をくり抜いて、さらに座骨部分は特殊なダンパー素材を入れることで大きな衝撃に対して効果的な吸収性を持たせています。日本に欧米のような豊かなスポーツバイク文化を根付かせるために活動しています。文化の域に達するためには、多くの人がスポーツバイクに乗り、ライフスタイルとして様々なシーンを楽しむ必要があります。楽しむ環境、ルール、行政が複雑に関わりあってきます。文化になるためには50年、100年という長い時間が必要です。日々を送れるような自転車を生み出しますRiteWayのHPはこちらショッピングカートに登録しました。