〔'15/10/23〜25〕(07/31)THEんげ最近のコメント明けましておめでとうございます。今日までタイは4連休。昨日まで2泊3日でカンボジアはアンコール遺跡を見物してきました。今回は「車窓から」というより、単なる旅行記ですw鉄道自体は旅の目的ではなく、どちらかというと手段。東線サタヒップ方面とアランヤプラテート方面のの分岐駅、チャチュンサオから。そこまではマイ運ちゃんに送り迎えしてもらいました。1日目、7/11、朝6時に家を出て、モーターウェイを北上、チャチュンサオに向かいます。途中、車が増えてきて、ちょっと焦る(笑)朝の通勤渋滞?祝日なんだけどな。チャチュンサオ県の中心駅ですが、まぁ地方都市の地方駅、といった感じ。タイ国鉄の中では大きな駅、でしょうか。貨物列車が頻繁に通ります。この日も、1時間弱待っている間に2本通過して行きました。7時半を過ぎて、ようやくお目当ての列車の切符販売が始まります。・・・てことは、30分遅れってことですねw(列車出発の30分くらい前から販売が始まります。)国境の町、終点アランヤプラテートまで。39バーツ=約120円。これで約200kmを4〜5時間楽しめるので、安いですねw列車の到着が近づくと、方々で駅売りの準備が始まります。だいたい窓から身を乗り出して買います。日本では無くなってしまった光景です。8時過ぎ、ちゃんと30分遅れで列車が到着。一気にホームが混雑します。降りる人乗る人入り乱れ、うっかりしていると乗り遅れそう。客室には乗り込めそうもありません。いうわけで、車端のデッキ部、というよりホントにデッキ(車両に撮り付く梯子部)にしがみついて出発です。座ってのんびりするだけが旅じゃないですからねwサタヒップ方面の高規格路線から左にそれ、ローカル線色の強い路線を北上します。終点まで延々と平らな田園風景で変わりません。途中、列車交換があったり、ちょっとした駅では、かなりの乗り降りがあります。・・・席が空きませんヨ。出発から3時間ほどして、ようやく車内がに余裕ができてきまして、デッキの客を掻き分けで中へ。みんな、そんなデッキに固まっていないで中に入ればいいのに・・・とも思うものの、どんなに混雑してても車内改札や車内販売が問答無用で通るので、そのたびにどけるのはたしかにめんどくさい。予定より1時間半遅れの13時頃のアランヤプラテート(↓)到着です。途中から雨(スコール)が降り初めまして、到着するころに本降り・・・この列車、1時間足らずで折り返しますのでその客と降車客で駅舎内はごった返します。トゥクトゥクを捕まえて、さっさと国境へ向かいましょう。私(ホントかよ・・・ぜってーボッてんなー)しかし、この雨で交渉するのもめんどくさいし、ボラれてるといっても300円。日本人弱いなwww途中、左に線路と並走します。新しい??ここら辺は帰路の日記で書くことにしましょう。国境が近づくと、トラックが列をなしています。なんか、独特な雰囲気になっていきます。近くに市場があることもあるのでしょう。「地球の歩き方」に書いてありましたけど、たしかになかなか混沌としています。「地球の歩き方」を熟読しておくと、こういうところで安心です(笑つづく。ウィジェットSeesaaブログ×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。