ホームページで付けていた日記をBlogに移行。広告バナーで知った漫画。一巻の内容をチェックしてみたら全部スズキのバイクだし知ってるのはカタナの名前くらい。その時点で買う気は起きなかったのですが、Webで読める最新話とその前の話を読んだら「ヤベェこれいいじゃん」となり、購入決定。読んでみた感想はというと、まぁ前述の通り知らないバイクばっかりですし、そもそもバイクの中身とか構造とか用語に疎い私には意味がよくわからんところも多々(苦笑)。それでも充分楽しめました。この巻を何度も読み返すかと言われると微妙ですが、二巻以降も続けて買ってみようと思います。転倒しても自ら起き上がる機能を備え、コミカルなボディ&ライダー人形が操縦の楽しさとアクションを演出!コピペ終わりコミカルなボディ&ライダー人形、というところがワイルドウィリス/ウィリー2を彷彿とさせます。これはもう買うしか!いや買います、買いますとも!さすがに前二輪ではないけれど、この鳥山明チックでなおかつリーンしてるイラスト見せられたら女房質に入れてでもっ!(女房いないけど)<追記>ダンシングライダーという名前に決定したようです。タミヤさんのサイトで画像がたくさん見られます。Youtubeに動画もアップされています。快適に過ごせる」というのがまず一つの大きなポイントです。トリシティ納車以前どころかまだ免許講習が始まる以前から少しずつ買い足し(笑)、9/3現在、ハンドル周りはこうなっております。わかりやすいようにちょこっと図示しました。G-Tools長距離ツーリングでは旅の記録もつけたいもの。土砂降りの雨にも遭いましたがなんとか耐えてくれました。不満点はSDXCカードの出し入れがしにくいところ(電源コネクタが邪魔)、運転中モニターがよく見えない(モニターレスのドラレコでもよかったかも)。コード類の取り回しに工夫が要る。USB給電アダプタ納車前にYSPに持ち込んで事前に取り付けておいてもらいました。デイトナには随分貢いでる気がするなぁ(笑)。G-Tools緑丸...バーマウントこれが無ければもっと始まらない、色々付けるためのバーマウント。以前詳しく書きました。iPhoneをナビにしているのでこれは必需品です。G-Tools当初は買うつもりはありませんでした。運転中は手が塞がっていて何も飲めないわけだし、コンビニ袋にジュースを入れてコンビニフックにかけておけば事足りるだろうと。ところがやっぱり信号待ちなんかの時にちょっと一口喉を潤したいなという場面があるんですね。バーマウントが狭苦しくなりましたが導入してよかったです。無理にマウントにつけなくてもミラー付け根にも取り付けられますし。スロットルアシスト「ツーリングに行きたい原付二種トリシティーアラフォーライダーの日々」さんの記事で知りました。これも長距離ツーリングの必需品ですね。G-Tools間違いなく「買ってよかった品物」上位に位置するアイテムです。純正ミラーはイマイチ(初心者の私にとっては)視界が狭く、もっと大きいミラーを探していました。当初はナポレオンミラーなどを中心にデザインと大きさが気にいる物を物色していたんですが、これいいなと思うものはすでにディスコンになっていたり、なかなかピンと来るものがありませんでした。ナポレオンのスティングレイミラーが第一候補だったのですが、丸みを帯びたデザインより出来れば角ばったデザインが良かったので、なんとなくAmazonを覗いてみて見つけたのがコレでした。このミラーの良いところは何と言ってもコスパでしょう。左右セットで1780円(現在2010円)。前述の通り安いミラーを探していたわけではなく、高くても大きさとデザインに妥協しないものを探していたら、なぜか最も安いものに行き着いてしまったという(笑)。値段が値段だけに安全機構などはもちろん付いてないんですが、とにかく後方確認が非常にしやすくなり大満足しています。G-Tools(9/23現在、10年来のネッ友カルキンさんから頂いた成田山の二輪車お守りがこれらのバーマウント群に加わります)利便性を追求した結果の装備類(ハンドル周り編)は大体こんなところです。今後は見た目のオシャレ度アップのためのカスタムが主になると思います。お世話になっているすぎさんから「バーマウントにごちゃごちゃ付けると前のめりに倒れた時に危ないよー」とありがたいアドバイスを頂きまして、プロテクター入りジャケットの購入も必須となりました(苦笑)。最後まで読んでくれたあなたに!前述のミラーですが、あまりの安さに片側のみの値段と勘違いして2セット買ってしまいました。欲しいという方がいらっしゃいましたら送料のみでお譲りします。引き取り先決まりました。|初心者マーク付けました/付けてますもともと二輪(トリシティなど法的な分類の二輪含む)には初心者マークをつけなければいけない義務はありませんが、私としては付けたいのです。「こっちはまだ初心者なんだ!右折とかガクブルなんだ!大目に見てくれ!」と後続車等にアピールしたいんです。いうわけで、長野に行く前でしたか、用紙にコピーして自作しました。後ろには付ける場所がないのでヘルメットに。トリシティのような近未来感満載デザインに昔ながらの初心者マークというミスマッチぶりが面白くてちょっと気に入っています。その後、雨などでボロボロになってきましたので、ヘルメットの方は現在取り外し、前方のものは吸盤タイプと交換しました。ウインドウの後ろからつけているのであまり目立ちませんが...。|その他行ったところ(ツーリング記録)特筆すべき事項がないので適当にざざっと。長野方面へ(そして・・・)(ツーリング記録)7/8、長野まで行ってまいりました。(学研ムック)」という本。Amazonのレビューでこき下ろされている本ですが(汗)、無料サンプルを読んでみたら写真とか詩とかいい感じだったのですよ。個人的に「ピン」と来た。中古がやっすく売られていたので「まぁこの値段なら外してもいいか」と購入。ときひろみさんが素晴らしい、ってそれはまた別の話だけど(笑)、いやホント可愛いですときひろみさん(もうわかったっての)。ひろみさんもよかったんですが、ビーナスラインの絶景に惹かれましてですね、ヤマハチャレンジツーリングで長野方面に行くつもりもあったので、よしじゃあ静岡の次はここを目指そうと。長野までは相当山道をを走ることになるんですが、本宮山で事前に練習していたのが功を奏しました。ところが、途中でゼウスの妨害にあいましてね、土砂くずれだかなんだかで道が通行止めになってやがったんですよ。そんで適当に迂回したら、ナビがリルートしてくれた道がですね、、、こんなところでして、、、おのれグー◯ルマップ、、、いや、「トリシティならいけるだろ」とか思っちゃった私もいけなかったんですけども、あ、言わずもがなここ、かなりの上り坂で、左側は崖になってます。石だらけの轍は怖かったので、よせばいいのに真ん中の砂地を走ったんですね。したら後輪が砂地に飲まれてしまってですね、乗りながらだとどうにも動かないので降りて、スロットルを回しつつ前の方に動かそうと、、、うわーー進みすぎたーーー危ないーーー落ちるーーーーもうダメーーーーー!!!とっさに横に倒すしかありませんでした。あぁ、納車からたった10日でもう車体左側が傷だらけ。難題はここからでした。人生初のバイクの引き起こし。以前書きましたように、ワタクシ教習所で引き起こしというのを経験しておりません。152キロのトリシティ。崖まであと一歩でした。ここからが地獄でした。なんとか後ろに引っ張っていくことには成功しましたが今度は右の斜面に寄り添いすぎてしまい、もうどうにも動かせません。人が通りかかるような道ではありません。炎天下、ジリジリと体力が奪われていきます。飲み物は飲み尽くしていました。ちなみにドライブレコーダーにはこの時途方にくれる私の間抜けヅラがしっかり記録されています(笑)。あれこれと頑張った挙句、もはやどうにも自分の力では無理、ロードサービスを呼ぶしかない、と電話をかけ、「一体何時間待つことになるのかなー」と思いながらサービスの方と話をしていると、、、なんという奇跡!トラックが通りかかりました!!!ロードサービスには「助かるかもしれないからひとまずいいです」と告げ、トラックのおじいさんに助けてもらってなんとか窮地を脱出。湧き水が出てるところまで案内してもらって喉の渇きもなんとかなりました。いやーホント助かりました。その節はありがとうございました。天龍村・阿南方面には足を向けて寝られません。その後は、道の駅で他のライダーさんとしばし談笑したり、初めて他のトリシティ(白)とすれ違ったり(!)と良いこともあったんですが、またナビがおかしくなり、なぜかビーナスラインではなく「バイクで行くならしらびそってとこがいいよ」とおじいさんに教えられた高原に向かっていました。これも運命か、今日はビーナスは諦めよう、と思ってしらびそは堪能しましたが、その時の行きだったか帰りだったかにまたナビが変な道に誘導しやがりまして、着いた先は行き止まりの砂利道(河原)。Uターンにしくじり、砂利に足を取られてすってんころりん。なんと、今度はさっきとは逆方向にコケました。同じ方向にコケていたら傷も両方につかずに済んだのに、、、同日に二度もコケるとは、はっはっは笑うしかねぇ、ホントに思わず笑ってしまいました。それにしても、この日は山道を堪能しました。某局のアナウンサーが「旧中山道(きゅうなかせんどう)を「一日中山道(いちにちじゅうやまみち)と読んだという伝説がありますが、まさに一日中山道でした。山道は走らなくてもいいかな、、、とこの時は思ったのですが、結局その後も山道ばかり走ることになる私なのでした。(この後数日トラウマで、曲がる時に車体を倒すのが怖くなりました。トリシティ125」から「どこまでもトリシティ」に変更しています。最初は「トリシティでどこまでも」とか「トリシティとどこまでも」とかベタな名前にしようと思っていたんですが、少しだけヒネりました。前述の「トリシティとどこまでも(行く・出かける)」の意味だけでなく、「どこまでも(延々と)トリシティを追求する」的な意味も含ませました。そもそもトリシティに乗るそれだけのために小型自動二輪AT限定免許を取り、向こう10年は今の白トリに乗り続け、10年後もモデルチェンジしているであろうトリシティ(125とは限らないかもだけど)に乗り続けるつもりの私だからこそ言明できるカテゴリ名であろうと、ちょっと誇らしげだったり。一つ言えば、大島優子嬢に全く興味のない私、それでも「トリシティグッズだから」という理由だけでトリシティのクリアファイルを(ヤフオクにて)入手致しました。あとはイベント限定のピンバッジですか。これはなかなか出物がないだろうなぁ。|早くも二度目のオイル交換バネ指(腱鞘炎)がなかなか治らないせいでガンプラ制作ができないのをいいこと(?)に、休日乗り回しまくってるトリシティ。納車二ヶ月半で早くも走行距離4000キロオーバーです。記事アクセスカウンタ。