道路もえらく混んでたが、こちらも混んでいると言うことは、やはり那覇中心街の人口密度は高いと言うことか。編成が短いと言うこともあろうけど。ホームドアも付いている。設計が新しいと言うことか。同じモノレールでも大阪モノレールには付いてないからね(今は一部駅につけられてるけど)。大阪モノレールは町中を走らないので光景がだいぶ違う。車内の写真は撮影できなかったけど、何か一番前の椅子のところのに段差があったような。いえば大阪モノレールもそうだったか。モノレール固有の構造?乗り心地は普通?モノレール独特の揺れは多い。それでも大阪モノレールよりましに感じるのは車両が小型で編成も短いからだろう。国際通りの最寄り駅だ。実はこのモノレール、切符が変わってる。磁気カードではなくQRコードなのだ。改札に「通す」のではなく「かざす」。いうことは切符側に情報を記録することは出来ないので、改札機からコンピューターに接続して乗降情報を記録していることになる。新しい鉄道の形なのだろうか。改札機を見ると券を入れる部分がまったくない。国際通り最寄り駅のはずなのにガラガラ。ゆいれーるは現在延伸工事をしている。予定では今年春完成だったが、夏以降にずれ込んでいるらしい。次回行くときには延びた部分も含め、全線乗ってみたい。那覇空港からレンタカー屋が連なる場所までの間には使えない。これはレンタカー屋が沿線沿いではないため。空港からちょっと離れてても沿線にあれば便利だと思うのだけど。牧志駅を降りたらそこは国際通り・・・なんだけど、ちょっと方向がわかりにくい。[コメント(0)|トラックバック(0)]コメントコメントをどうぞ※メールアドレスとURLの入力は必須ではありません。入力されたメールアドレスは記事に反映されず、ブログの管理者のみが参照できます。※投稿には管理者が設定した質問に答える必要があります。http://otakura.asablo.jp/blog/2019/05/21/9075131/tb※なお、送られたトラックバックはブログの管理者が確認するまで公開されません。しまなみ海道、新潟、お出かけ、まれに各種情報があります。誤字・脱字は多いです。ご意見・ご感想(コメントにはしにくい)ご意見・ご感想はこちらまで。おたくら編集局メール必ずしも全てに返答できるわけではありません。あしからず、ご了承ください。understand.なお、強力なスパムフィルタを掛けております。誹謗中傷は一切無視します。all.なお、従来のメイルアカウントをご存じの方は、引き続きお使いいただいて結構です。写真は無断転載禁止です。ご一報ください→おたくら編集局。過去記事探しにご利用下さい。3<<携帯からアクセスRSSログイン(C)おたくら。