2ろぐちゃんねるまとめブログ「2ろぐちゃんねる」へようこそ!スポンサーリンクこのブログについてMAILプライバシーRSSTwitterしぃアンテナ(*゚ー゚)ニュー速ぶろにゅーまとめくすアンテナスポンサーリンクホームニュース速報iframe非対応ブラウザでは表示されません。ID:ZDrWDGuR9地方から都市部への人口流出が止まらない。よれば、2019年に転入者が転出者を上回ったのは、東京都や神奈川県、千葉県など8都府県のみ。都市部の中でも、特に東京圏への一極集中が進んでいるという。都道府県別でみると、最も転入超過数が多かったのはやはり東京都で、8万2982人。神奈川県(2万9609人)、埼玉県(2万6654人)と続いた。多かったのは広島県で8018人。茨城県(7495人)、長崎県(7309人)、新潟県(7224人)と続いた。)は7年連続で転出超過と、東京圏に人口が集中していることが分かる。19年の東京圏への転入者は54万140人で、転出者(39万1357人)よりも約15万人多い。女性の転入超過数は8万2789人と、男性よりも1万7000人近く多かった。名古屋圏は男女ともに転出超過で、男性は6512人、女性は8205人。大阪圏は男性が5358人の転出超過だったのに対し女性は1261人の転入超過と、男性の流出が多かった。ID:NRhFIVGV0>>2転勤単身赴任で東京に飛ばされた人なら何人か知ってる。ID:QC2gj1KR0政治が何もしないね。自衛隊と海上保安庁だけ維持して、それ以外の政治家と公務員を全員辞めさせて自由世界にするのもアリかもしれん。ID:QC2gj1KR0>>9国会議員は都心の満員電車で通勤しないから、実情が分からないんだな。集中させれば効率が良くなると思ってるなら間違いだ。ID:2g6n71Hl0国内交通を24時間化した上で運賃を今の1/5程度の国際標準まで下げないと、一極集中するに決まってる。少なくとも高速道路くらい無料に近くしないと。ID:1LjeQ8GQ0>>7そんなことしたら渋滞が今以上にやばくなる。ID:/dzGzSWq0>>1481000円高速の時そこまで酷くならなかった実績が既にあるから。それに、混雑で大変なら車線増やせばいい。移動が増えれば確実に税収は増えるから、それを使えばいいだけ。ID:NTf+EQ6D0自家用車に依存した生活をしている限り、地方の再生はない。環境汚染は速度が悪化し、人身事故も激増する。大型モールの法人税が都心に流れ、車を所有する経済力のない若者が都心に流れたのが原因。ID:fK6pbh+K0>>25中国はしらんが、日本は米国より車の維持費に金がかかる。ID:2XIYvhIa0東京は労働集約産業で食ってる。その効率のために一極集中させている。知的産業が発達しなくて世界から大きく後れをとった。日本は発展途上国になった。朝の異様な通勤ラッシュはジャカルタと同じ労働集約産業中心の町だから。この産業構造が変わらない限りますます続くだろう。競争相手は発展途上国で賃金競争になるので給与も上がらない。限界を超えているところ。それを改善することは実質不可能。ID:TxR30Nhp0これ以上増えないで。ID:rxvRqICq0優秀なのと、見目良い人は集まるからな。ID:NGFiMjc1だから減税すればいいだけだろ。言われている過疎地方からは税を取らない。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。date*コメント番号をクリックで返信できます。投稿はご遠慮ください。上記以外にも管理人が不適切と判断したコメントは削除させて頂きます。【新型コロナ】中国の映画監督、新型コロナウイルスで一家4人全滅...スポンサーリンク他サイトの新着記事iframe非対応ブラウザでは表示されません。