〔'15/10/23〜25〕(07/31)THEんげ最近のコメント明けましておめでとうございます。〔'15/10/23〜25〕ご無沙汰しております。ネットが開通し、アップロードし放題です。書いていこうと思います。ネタはたっぷりあります。荷物が積み込まれていきます。これ1回じゃないよね。荷物車もっと作ればいいのに・・・とも思いますが。客車から座席取っ払った、または客車そのまま使ってそう。ホーム先端のほうへお散歩を。ところどころ、あちらこちらで枕木交換されてますね。ま、まだまだこんな感じですが。蒸気機関車の静態保存。これもC56ですかね。喧騒から離れて、閑静な場所です。先発のトラン行き急行83列車が出発してゆきます。こちらの発車まであと30分ほど。いうわけで、座席に収まります。連休だけあって、ホームには故郷に帰る人?で溢れています。こちらナコンシタマラート行き快速173列車も出発です。ホームにカメラ構える人増えましたねぇ。日本だけじゃなくて、世界的な鉄ブーム??いつも通り、生活感あふれる線路を抜けて行きます。バンスーが近づいてきます。このころ、バンスー駅の高架化工事が急ピッチで進んでいます。広大な土地に壮大な建造物が。どんな駅になるんでしょうね。次にタイを訪れるころには、まったく違う景色になるのでしょうか。日も暮れかけてきました。フアランポンを出るときは空いていた車内も、バンスーから埋まり始めます。「始発駅から乗らなきゃ」なんてのは鉄だけなんですよね(笑あ、今晩の宿は非冷房の2等車です。10月も下旬なので、かなり涼しいです。夕暮れのバンスーの大カーブ。バンスー駅が移設されたら、このカーブもなくなっちゃいますね。西に向きを変え夕暮れのバンコク市内を抜けて行きます。こちらも最近急ピッチになった建設現場ですが、こちらは道路みたいですね。この工事のためにか、国鉄は単線運用中。高架下はすでに満員御礼運用中。新線開通でまた良い景色が見れるようになりますように。ルー(でよいのかな?)駅まで単線運用。ここで交換し、複線に戻ります。毎晩煌々と明かりがつく、新線駅。完全に日も落ちて、19時前のサラヤ駅。ここで、ほぼ満席になります。特別でないw快速列車。く寝て、明日の旅に備えましょう。ウィジェットSeesaaブログ×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。