メルセデスのフラッグシップカーSクラスが進化して発売される。メルセデス最高の安全機能を備えての登場まであと僅かだ。その一方で、活気づくのが中古車市場でもあります。メルセデスのフラッグシップカーSクラスクルマ好きなら一度は乗って見たい。それなら買っちゃいなさい!なんて、簡単に言っていまいそう。現実はそうはいかない、何たって新車は1500万円前後もするし、上級クラスなら2,000万円にも届く金額。そんなSクラスのほとんどが経費扱いの法人需要で定期的に入れ替えられています。そこで、今回の本題Sクラスの初期需要は既納客の法人から始まる。その車両はシッカリ管理された優良車でもある。業界では初期既納客の車両=イイクルマが最初に帰って来ると言われている。マイナーチェンジを控えてお役目を終えたデモカーに成ります。「最新が最善」を謳うメルセデス新型についつい目が行きますが、その横に今しがたまでメインステージに居たものが、中古車と表記さセカンドステージに下りてきました。昔から言われるます「棚から牡丹餅」の法則。モデルチェンジは中古車購入に最高のチャンスでもあります。期間は極僅かですのでお忘れ無きように、、デモカーも然り。ダイヤモンドホワイトにホワイトレザーインテリア。経済性に優れたディーゼルエンジンとハイブリッドのS300hも話題になりましたが、ガソリンエンジンとのハイブリットS400hも凄くいいとの声を聞きます。BMWフラッグシップ750ロングボディ、Mスポーツデモカーのご紹介。お宝中古車と呼ぶには少々憚れる価格ですが、新車をご検討の方にはひとつ、ふたつ、上のクラスを狙えます。大型高級サルーン市場を占有するメルセデスSクラスに対し、「モダンラグジュアリー」を謳い昨年登場したBMW7シリーズ(G11,12型)運転席に座るオーナーを意識して来たBMWがやっと後部座席にも気を使って来た。走りは忘れないのがBMWのポリシー。7が1の如く軽快に走るフィーリングは驚かされます。豪華絢爛なSに対してモダンを感じながら、前・後席シートで別フィーリングを提供してくれる新型7シリーズ。こちらBMW7シリーズには最先端のライティングテクノロジーを採用すると言う伝統が有ります。今回もLEDライトをレーザーでブースとして600メートル先まで照射できるレーザーライト成るものを装備してきた。740シリーズはオプション。ブルーの部分がそれ、なんでも70キロ以上でハイビーム走行すると自動点灯するという。私の回りで見たと言う人は居ない。新車は必ず中古車になる。待っていれば出て来る。アラフォー車が狙い目。そんな定説通りのクルマが出て参りました。5ツインスポークアルミ。インテリアもブラックアシュウッドトリムにブラックレザーと内外装ブラックに統一されている。通常はオプションとなる「AMGスポーツパッケージ」と乗降をサポートするサイドステップ、前席の電動ポジション設定やイージーエントリー機能などの「メモリーパッケージ」。安心のメルセデスレーダ^セーフティパッケージも装備されている。買いそびれた方お待たせしました。カッコイイ!が、その理由。日本人に人気のあるJeep。特別なボディカラーを纏ったJeep誕生75周年を記念した限定車になります。登録から9ヶ月、走行僅か3534キロ、まだ新車の香りがする80台しか存在しないレコングリーン。心奪われるほどカッコイイ!アメリカ車でありながら、何故か日本人の体形にピッタリ合うJeepと言うクルマ。チャックが上手くはまって綺麗に締まる様に馴染むのは何故?最近、ディーラーの方に聞いてみたところ解らないとの答えが返って来た。ひとつ言える事として、日本人の誰もがJeepを知っており、好きなクルマの1台だと言うことだった。個人的な見解ですがJeepというクルマ。必需品のアメリカで生まれ乗り物としての信頼性と長距離移動時の疲労の少なさは特筆出来る。対して驚くほど割安感?いや、敢えて言おう”適正価格”なのかも知れない。グランドチェロキーアニバーサリーエディションレコングリーンご覧あれ!これ、凄く目立ちますよ!1941年Willysをモチーフの記念バッチブロンズカラーの専用ホイール、全体コーディネイトは見事です。クリームレザーシート。インテリアのあちこちコーディネイトされている。現在のJeepイタリアFIATグループの一員なので質感は欧州車的ですね。リアシートは手動でリクライングします。背もたれは6対4で倒れます。4輪駆動能力は本格派に恥じない。5,290,000円ジープ沼津のゆかいな仲間達を紹介しています。SUVラインナップも充実するメルセデス・ベンツから、現行GLEの前身もデルであるML350BlueTECグランドエディションをご紹介。初年度登録から6年経過したML350ディーゼル、人気色オブシディアンブラックで豪華仕様のグランドエディション、走行29,000キロ、価格428万円。我々がお薦めするアラフォー認定中古車に成ります。付加されるメルセデス・ベンツサーティファイドカーバリュー車になります。モデルチェンジに伴い名前を変えましたが、現行GLEとは大きな差は無く紛れも無くメルセデス中型SUVです。技術の進歩と共に安全快適に成ったクルマですが、一方で高価になってしまったのも事実。新車GLE同程度車で929万円程するのです。今では、最新のGLEも、安心の認定中古車MLも選べる選択肢が有るのは嬉しい限りです。お財布次第?いや、これでイイと言う選択肢も有りますから。良いものが必ずしも売れるとは限らない日本。それは、物の良し悪しを見分ける能力が劣っているからでは無いと思う。最大の理由として考えられるのが物の「本質」が伝えきれていない事。本来の選択基準でないところで比べられ不利な結果を招いてしまっている物が多々ある。「触って」「乗って」と、体感すれば良し悪しが伝わるはずなのに残念に思う。冒頭から負け惜しみ見たいな話しになってしまった「お宝」紹介。「乗れば、良さが解る!」と言って、昨年1月に発売されたメルセデス製高級ミニバンVクラス。乗用メルセデスと変わらないクオリティ、パワフルで経済的な2,2リッターターボディーゼルエンジンを搭載し、国産高級ミニバンに真っ向勝負を挑んだのは記憶に新しい。発売当初メルセデス既納客等からの問い合わせも多く順調なスタートをしたはずだった。輸入車販売の特長が邪魔をした。新型車がショールームを占有するため一定期間を経過すると姿が消えるのである。これじゃ、幾ら良いものでも話に成らない。「乗って」では無いステージでの競争が待っている。輸入車は高価と言うラベルが貼られてしまう。メルセデスVクラス最大の特長である「走行性能と安全技術」に対する評価が見過ごされている事実を申し上げたい。価格を持って国産高級ミニバンとの比較を提唱したいと思います。