L.T.S」は販売終了いたしました電子スロットルを完全制覇。アクセルペダルの動きとスロットル開度を同調させ、電子スロットル装着車特有のもたつき感を解消。4つのモードを設定する事により、ドライブシーンに適した、理想のアクセルレスポンスを実現。●アクセルペダルの動きとスロットル開度を同調させ、電子スロットル装着車特有のもたつき感を解消。スポーツドライビング時には鋭いアクセルレスポンスを実現し、リニア且つ、力強い加速を獲得する。●汎用性と安全性の高いカプラー接続により様々な車種(トヨタ車40車種以上)への適合と室内にあるカプラー接続による(一部車種を除く)容易な取り付けを実現。●4段階のモード(ECO/SP1/SP2/SP3)切り替えにより様々なドライブシーンに適したアクセルレスポンスを選択可能。●安心のノーマル復帰機能。エンジン始動時は自動的にOFFに戻る安心設計。MODEエコモードは市街地での走行にフォーカスした設定です。低速走行時のレスポンスを向上させ、ストップ&ゴーを繰り返す様な状況において、大きくアクセルを踏み込む事無く、ストレスフリーな心地よい加速を実現します。※「エコノミー」とは4つのモードの中で比較した際、最も燃料消費量を節約しているという表現です。MODESP3モードは飛躍的にアクセルレスポンスを向上させた仕様です。微妙なアクセルの動きにもダイレクトに反応し、エンジンが本来有する性能を余す事無く引き出します。全域において力強い加速を実現し、一度体感したらスイッチをOFFにしたく無くなる官能の加速感を獲得します。MODESP2はSP1モードの低中速域を更にチューニングした設定です。力強いスタートダッシュを約束する、スポーティーな仕様です。MODESP1モードはアクセルワークに対するスロットル開度を全域でワンランク向上させた仕様です。低回転域より体感でき走り易く、バランスの良い設定です。「バックキャンセラーハーネス」リバース時に自動的にスロットル開度をノーマルに戻す専用ハーネス。※バックカメラ同様にリバースで通電する配線を事前にご確認下さい。※車種により、リバース信号取り出し場所が異なりますので、ご購入前に販売店様にご相談下さい。(リバース信号取り出し位置は、弊社では分からない為、お問い合わせいただいてもご案内出来ません。※本製品装着により最大出力は変化しません。※チューニングコンピュータ「T.E.C.II」または、「ハイパーコンプレッサーキット」との併用は出来ません。