LIMITEDが装着されていますが・・・その座面にはRECARO純正の薄型クッションパッドというものが存在します。ASMのセールで安価で手に入れることができた(在庫処分?)ので、試しに購入してみました。^;)、まったくクッション性がないというほどでもなく・・むしろ、EK9時代に無限S1というぺらんぺらんな座面に慣れ親しんでいた身としては、懐かしいという感覚に近いものでした。座面が低くなることで、腰廻り及び太もも廻りのホールド性がアップ。加えて、ドライビングポジションが低くなり、フルバケで低くなっている目線がそれ以上に低くなるというメリット?が生まれることが予想され・・・でもあんまり劇的には変わんない印象かなぁ(爆あ、でも確かにホールド性は全然違う感じ。ちなみに今まではこんなクッションパッドでした。太ももの下のクッションがかなり厚くて、人によってはステアリングとの干渉が気になるヒトもいそうなので、そういう時には有用かも。多少は目線も低くなるので、これもドライビングのためのセッティングパーツの一種ってとこかな。いうバリエーションが増えることって悪くない。トランクに入れっ放しにしておいて、ワインディングを楽しむ時なんかにぱっと取り替えて走ってみようかと企んでます。一流の素材を選択し、精巧な作り方でまるで本物のようなな製品を造ります。お客様のご注文商品を責任を持ってお届けいたします。