AUTO/フォレストオート軽VAN用リフトアップスプリングのパイオニアとして知られるフォレストオートファクトリーから、同ブランドとしては初となるホンダ車用のリフトアップスプリングが、東京オートサロン会場でついにお披露目となった。大ヒット中のホンダN-VAN用で、これを待っていたというN-VANオーナーもきっと多いはず。ホンダ系のバンはサスペンション形式の問題から、フォレストオートでもリフトアップスプリングの商品化がなかなかできなかったというが、N-VANからその形式が変更となったことでついに実現したという。スプリングを装着するだけで+3.5cmのリフトアップが実現し、優れた安定性と快適な乗り心地を実現してくれるので見た目だけでなく走破性のアップが期待できる。この新しいリフトアップスプリングを装着したデモカーはリフトアップに合わせてバンパーガードや背面スペアタイヤキャリアを装着してオフロードテイストを前面に押し出すイメージにまとめられており迫力満点。カスタムに参考にしたいところだ。このFAFリフトアップスプリングN-VAN用は4セットで3万9,800円。FAFリフトアップスプリングを装着したデモカーはタイヤをインチアップすることで計5センチのリフトアップ。走破力は格段にアップ。FAFのバンパーガードを装着することでより武骨なイメージに。バンパーはノーマルなのだが意外なほどマッチしている。リアゲートにはスペアタイヤキャリアが装着されている。裏面に補強用のボードが装着されているので強度も十分。ゲート用強化型ダンパーも発売予定。カスタムインチアップをする時、タイヤ外径を変えてはダメ。注目度急上昇中のLIFTUPアゲ仕様|スズキ・エブリイ3ふと考えてみた。4ノンストップじゃないけど一旦停止すればOK。タイのモンキーカスタムは日本以上に過激かもしれない【バンコクショー現地レポート】7ホンダN-VANの使い勝手を徹底チェック!8IMSA:ポルシェ、伝説のブルモスカラーを復刻。見た目と機能を両立したA-Xルーフラック|ショウワガレージリバティーウォーク流ジムニーカスタム。カスタムインチアップをする時、タイヤ外径を変えてはダメ。注目度急上昇中のLIFTUPアゲ仕様|スズキ・エブリイ3ふと考えてみた。4ノンストップじゃないけど一旦停止すればOK。タイのモンキーカスタムは日本以上に過激かもしれない【バンコクショー現地レポート】7ホンダN-VANの使い勝手を徹底チェック!8IMSA:ポルシェ、伝説のブルモスカラーを復刻。