2019年12月17日フジワラこんにちは。軽貨物マン・フジワラです。@fujiwara_keibanこのブログでは、業界未経験で軽貨物のお仕事始める方や、仕事始めて経験の浅い方に向けてプラスになる記事を書いていきます。自らが軽貨物の業界に体当たりで突撃し、酸いも甘いも嚙み分けてみたいと思います。今週のクレーム今週の売上報告12月繁忙期・心が折れる毎日12月も2週目に突入し、荷物の量がエゲつないくらい増えてきました。毎日朝の6時半に自宅を出て帰宅は23時すぎという修行僧のような生活です。未配(配達に未完了)も連日発生し、心が折れる毎日です。最終手段として、積み込めない配達指定日の無い荷物は後日に回すんですがその荷物が日増しに増えていってしまっています。一度ヘルプに入ってもらってこの溜まった荷物をリセットしなければ...さてそれでは、今週のダイジェストの始まりです!新人サポーターさんが来なくなった先週から隣のエリアを回っていた新人サポーターさんが来なくなっちゃったみたいです。休みの前の日に会った時、たしかにやばそうでした。ドッキング(午後便の受け取り)の時、荷台に荷物が積めないくらい置いてかれ放置されてたからな。この時期は皆がいっぱいいっぱいになっており、他人のエリアなんて関係ないオーラが半端ないです。こんな時こそチームで乗り切るべきだと思うんですが...物量が多くなると事前に分かるのなら、この時期だけでも人員の補充をすべきです。以前、未配をレンパツした時に社員さんに相談しました。フジワラ「自分のキャパではこの物量は捌けません。エリアを削ってください。社員さん「最初はみんなそんなもんですから。できる範囲内で頑張ります。不履行は絶対NG!品質向上??大手運送会社の実態がわかりました。