Thursday/管理者オーバーサイズリフターちなみに10月から予定通り新品シリンダヘッドは予約受け付けるのかしら?まあビンボーはお金持ちの新品ヘッドを物色しに回ることにしましょう!当初の目的は怒涛のハイカム用に使ってたオーバーサイズのリフターですが実は超お利口さんです。なんと純正より1mmオーバーサイズでハイトは1.7mmショート。軽量化&怒涛のハイカム用で線間密着だけクリアすれば良いとです。ビッチビチの数値に余裕の笑顔。ためのリフターでしだが、ここ最近使用用途が完全に変わってきています。エンジン開けずにブラストかけられてリフターホールが段付摩耗してたり止む無くオーバーサイズのリフターに需要がまとまりつつあります。インナーシムタイプになるのでリテーナ等も交換が必要になります。写真がアップ出来ないねえさすがにこのブログも古すぎるからね。近日中に新調する予定です。無料で今までやって来た事が奇跡であり有難い事だったのですが、ちょっとねー業界的にも好きな事好きにやってれば良い時代は過ぎてしまったようです。N国党だの忖度だの既得権益だのぶっ壊すだの時代は確実に変わって来ています。僕もそもそもテレビは防犯カメラのモニターで番組なんて繋がってもいないしインナーネットを媒体に真面目に研鑽を積み重ねて仕事頑張ります。ステッピングゲージF1以前は成功したんだけどイメージ動画を貼り付けてみる。セキュリティの問題なのかな?最近の貼り付け方が変わったのかどなたか御教授下さいませ。youtubeのアドレスを貼り付けてみます。夜間デモもありますが眩しい人は、スモールオンで減光させる事が出来ます。配線はバッテリー直でもOKパルスを拾ってから通電しますのでバッテリーを上げる事もありません。点火コイル付近の配線によってはパルスを拾い誤作動する場合があるのでその辺に落ちてるフィライトコア等での対策が必要です。RACE用は、完全軽量化優先のため120PSを超えるレーサーでメーターパネルマウントがリジットマウントやマウントに優しさのカケラもない人でなしには向かないと思います🤣心の優しい人向きです。下記3個は即納OKです。Wednesday/管理者Z系カムチェーン交換4カットカシメキットどうせ作るならと5セット制作しました。加工物なのでまさかの業販設定はありません。どなたでも早い物勝ち(^^つうか買う人おるやろか?デイトナ製のガイドとピンを加工し、プレートをガイドで固定しながらピンでカシメられるように加工しました。それによりピンがセンターを出しやすくなり、斜めにカシまったりする事が無くなりました。こいつはジョイントリンクカムチェーンとカットカシメ工具に、ガイドとピンを2点追加して16000円です。デイトナ製持ってる人用。この2点があれば、ホンダ、カワサキの219Tカムチェーンひょうたん及び小判型のカットとカシメが可能です。余談ですが、既存のカットピン。遊びが多く先端が痛み易いです。気が付いたらメクレ部分を擦ってあげたら良いと思います。ガイドのクリアランスをもっと狭くしても罰は当たらんと思うぐらいです。Reserved./Skin:octアクセス。