Izumi昨年の11月30日に神奈川県の相模鉄道線(相鉄線)とJR東日本の相互直通運転が始まりました。それまでは東京都心へ行くとき、横浜駅や大和駅、海老名駅で乗り換えが必要でした。それが直通運転によって乗り換えなしで新宿まで行けるようになりました。最長で埼玉県の川越まで一本で行くことができます。乗り換えがないのはとても楽です。次の電車の時間を気にして急ぐ必要もないですし、乗り換える人の波にもまれることもありません。その一方で不便な点もあります。不便な点は何といっても電車の遅延が増えたことです。走る距離が長くなったことで、事故やトラブルの発生も増えます。遠く埼玉で起きた事故の影響で電車に遅れが発生したというメールを見ると、直通運転もいいところばかりではないと感じます。相互直通運転はすでにいろいろな鉄道会社で行われています。その結果、東京周辺の電車の路線図は非常に複雑なものになりました。うっかり、行き先を間違えて乗ってしまうと、とんでもなく遠くの知らない場所へ行ってしまうこともあり得ます。みなさんも、電車に乗るときは電車の行き先とその電車が自分の降りたい駅で止まるかどうか十分確認してから乗ってくださいね。hiragana相互直通運転(そうごちょくつううんてん)昨年(さくねん)の11月(がつ)30日(にち)に神奈川県(かながわけん)の相模(さがみ)鉄道線(てつどうせん)(相鉄線(そうてつせん))とJR東日本(ひがしにほん)の相互直通運転(そうごちょくつううんてん)が始(はじ)まりました。それまでは東京都心(とうきょうとしん)へ行(い)くとき、横浜駅(よこはまえき)や大和駅(やまとえき)、海老名駅(えびなえき)で乗(の)り換(か)えが必要(ひつよう)でした。それが直通運転(ちょくつううんてん)によって乗(の)り換(か)えなしで新宿(しんじゅく)まで行(い)けるようになりました。最長(さいちょう)で埼玉県(さいたまけん)の川越(かわごえ)まで一本(いっぽん)で行(い)くことができます。乗(の)り換(か)えがないのはとても楽(らく)です。次(つぎ)の電車(でんしゃ)の時間(じかん)を気(き)にして急(いそ)ぐ必要(ひつよう)もないですし、乗(の)り換(か)える人(ひと)の波(なみ)にもまれることもありません。その一方(いっぽう)で不便(ふべん)な点(てん)もあります。最(もっと)も不便(ふべん)な点(てん)は何(なん)といっても電車(でんしゃ)の遅延(ちえん)が増(ふ)えたことです。走(はし)る距離(きょり)が長(なが)くなったことで、事故(じこ)やトラブルの発生(はっせい)も増(ふ)えます。遠(とお)く埼玉(さいたま)で起(お)きた事故(じこ)の影響(えいきょう)で電車(でんしゃ)に遅(おく)れが発生(はっせい)したというメールを見(み)ると、直通運転(ちょくつううんてん)もいいところばかりではないと感(かん)じます。相互直通運転(そうごちょくつううんてん)はすでにいろいろな鉄道会社(てつどうがいしゃ)で行(おこな)われています。その結果(けっか)、東京(とうきょう)周辺(しゅうへん)の電車(でんしゃ)の路線図(ろせんず)は非常(ひじょう)に複雑(ふくざつ)なものになりました。うっかり、行(い)き先(さき)を間違(まちが)えて乗(の)ってしまうと、とんでもなく遠(とお)くの知(し)らない場所(ばしょ)へ行(い)ってしまうこともあり得(え)ます。みなさんも、電車(でんしゃ)に乗(の)るときは電車(でんしゃ)の行(い)き先(さき)とその電車(でんしゃ)が自分(じぶん)の降(お)りたい駅(えき)で止(と)まるかどうか十分(じゅうぶん)確認(かくにん)してから乗(の)ってくださいね。