2018.11.07木製の改札口や切符売り場=吉野太一郎撮影21年以上使われていなかった東京都心の地下駅が、この秋、一般公開されます。旧初台駅など、都内に残る「地下廃駅」の遺構の一つです。普通列車すら通過していた旧博物館動物園駅の内部を動画で。駅舎は花崗岩で装飾したルネサンス様式。これを機に、京成電鉄が上野周辺の活性化を図ろうと内部を改修・清掃し、近くにある東京芸術大学と協定を結びました。今回は芸大の美術学部長でもある現代美術家の日比野克彦さんが、出入り口の扉を新たにデザインしました。上野公園や博物館、美術館など周辺の文化施設をモチーフにしています。「新しい上野の香り、文化が始まる。(文化施設が交差する)アートクロスの新しい象徴ができた」と話しています。開業当時の駅舎=京成電鉄提供1933年12月10日、上野公園の旧御料地内に開業したこの駅は、御前会議で昭和天皇の勅裁により建設が決まりました。京成本線の起点である京成上野駅から北へ約900メートル。上野公園や近隣の博物館、美術館、そして上野動物園への玄関口でしたが、やがて「幻の駅」となっていきます。開業当時のホーム=京成電鉄提供ホームが短く、停車できるのは辛うじて4両編成のみ。戦後、車両の長編成化とともに、普通列車ですら多くが通過する駅となりました。1日の平均乗降客数は3桁にとどまり、1997年3月31日をもって営業休止、2004年に正式に廃止されています。駅の存続や保存を求めるグループが、駅構内をコンサート会場やインスタレーション(空間芸術)など、イベントの場として使っていたこともありました。中に入るとドーム屋根。装飾に、力の入れようが見て取れます。降りて地下1階に進みます。販売していた切符売り場の跡。切符売り場の裏=吉野太一郎撮影ちなみに切符売り場の裏側はこんな感じ。イベントなどの控室として使われます。されたトイレも、何とも味があります。らが壁に落書きをしていきました。一部は今も残されています。上り線(上野方面)ホームへの階段。下に木製の改札口や切符売り場が見えます。改札口のすぐ横を、今も電車が走っています。奥に続く階段は、下り線(成田方面)への連絡階段。理由で、一般客が入れるのはこの場所まで。電車は見えませんが、時折聞こえる轟音から想像するしかありません。11時から午後4時まで。ここ数年は紙とネットを行ったり来たり。新聞記者としては鉄道の取材が長いが、実は朝鮮半島ウォッチャーの端くれで、北朝鮮に2回行ったことがある。孤高の世界の集大成を特別展で銀座ひとり焼肉、それも和牛のエイジングビーフ。USDANROのソーシャルメディアのアカウントです。フォローして、最新情報をチェックしてください。ご意見募集DANROでは、みなさまからのご意見やご要望を募集しています。DANROで扱ってほしい情報やテーマ、ご意見やご感想など、お気軽にお寄せください。お寄せいただいた情報は、取材やサイトの改善に活用させていただきます。投稿フォームへ「ひとり時間」の楽しみ方が見つかるウェブメディアです。将来に備えた自己研磨や自己投資の方法――。充実した「ひとり時間」を過ごすためのヒントが見つかる。DANROは、そんな「ひとり時間」をデザインするための場所です。permission.。