フォードがまさかの提携。■ニューストヨタが欧州市場向けに「ダイナミック、かつ固有のキャラクターを持つ」ヤリスベースの新型SUVを投入。>ポルシェ・マカン関連フォードがまさかの提携。2017/08/29TwitterSharePocketHatenaLINEコピーするフォードが中国の自動車メーカー、Zotye(衆泰汽車)とEV生産に関する覚書にサインした、との報道。Zotyeというとポルシェ・マカンやアウディQ3、フォルクスワーゲン・ティグアンほかのコピーを製造しているメーカーですが、50:50の出資比率にて新会社を設立する、とのこと。中国で外資系がそのまま「子会社」を設立することはできず、そこで「中国で提携先」を見つけた上で合弁会社を設立する必要が出てくるのですが、これははっきり言って外資系にはあまりメリットのない話。「提携しないと」中国生産ができず、そして中国生産ができないと高い関税をかけられるので現地での販売価格が高くなって結局売れないということになり、やむなく提携(合弁設立)という道を選んでいるものと思われます。一方で合弁相手、つまり中国の自動車メーカーにとってこれは「メリットのある」話で、というのも技術の無い彼らにとって欧米の先端技術が容易に手に入るチャンス。合弁によって技術を吸収し、これを活かして自社ブランドを強化し、ゆくゆくは合弁相手を切り捨てて自社ブランドに専念するというのが中国の自動車メーカーのビジネスモデルだと言えますね。日本メーカーから技術や管理方法を吸収した中国メーカーが脅威に。そのうち世界へ進出?ただ、それがわかっていても「合弁を設立せざるを得ない」ほど規模が大きいのが中国市場で、日米欧の自動車メーカーにとっても「メリット/デメリット勘案しても」中国の自動車メーカーと提携する道を選ぶケースが大半。合弁したとして将来的に中国の自動車メーカーに「切り捨てられる」運命にあるのならば、中国自動車メーカーの傘下に入って「運命共同体」となり、切り捨てられないようにする(ボルボやロータスのように)のも長期的に見ると賢い選択とも言えそうです。関連投稿VWがトヨタを抜いて世界一になる可能性。中国市場で大きく伸ばし8万台差をつけるなお、現在の日米欧自動車メーカーと中国現地企業との合弁状況は下記の通り。中国は特にバッテリー技術に一日の長があり、かつEV市場としても間違いなく世界最大であるため、ここで「中国の自動車メーカーと手を組んでおかないと」波に乗り遅れるのは間違いない、ということなのでしょうね。フォルクスワーゲンは中国への進出が早く、そのために「けっこういいところ」を抑えており、そして出遅れれば出遅れるほど「余りもの」の合弁相手しかいなくなるのが事実。BMWは比較的中国進出が遅く、合弁相手としてはVWやアウディに比べて「格下」となっています。フォードとしても「マカンのコピー事件」は把握しているはずですが、そういった相手であっても「組んでおかないと」これからを生き残ることができない、と考えているということを今回の契約締結が示しており、その事実は「衝撃的」でもありますね。上海汽車(SAIC)・・・フォルクスワーゲン、アウディ、GM、セアトと合弁を展開。長安汽車(CHANGAN)・・・フォード、スズキ、三菱と合弁を展開。(ZOTYE)・・・ポルシェ・マカンほかのパクリメーカー。フォードとEV生産で合弁設立なお、フォルクスワーゲン、メルセデス・ベンツ、フォードがEV生産のために中国企業との提携を発表したことになりますが、トヨタ、日産、ホンダについてはまだそういった発表は「なし」。現在の合弁相手とこれを進めるのか、はたまた日本特有の「純血主義」によって合弁を行わずにEV生産を行うのかは不明ですが、トヨタがハイブリッドを「中国生産」から「日本生産(つまり中国にとって輸入)」へと切り替えた途端に(もちろん価格が上がるので)販売がゼロになってしまった、という数字が示すとおり、中国は価格に相当に敏感。よって、ここで日本の自動車メーカーもなにか手を打っておかないと「手遅れ」になってしまいそうですね。中国でVWがEV生産との報道。新たな合弁相手とともに工場建設かベンツも中国でEV生産。このままだと中国はEV生産大国になり世界中に輸出かジープが中国専用にPHEV「Yuntu(雲斗)」コンセプト公開。中国市場向けに投入予定ポルシェ・マカンの中華コピーが今度はトランスフォーマーもパクった。Deformation」登場ポルシェ・マカンの中華コピー車「SR9」が独自性発揮。ピンクの「女性限定車」を発表ポルシェ・マカンの中華コピー「SR9」をまんまマカンにするコンバージョンキットが中国で発売にポルシェ・マカンの中華コピーがついに発売。中国のパクリメーカーが「レンジローバースポーツ」をコピー。T900」として発売BMWが中国・長城汽車とミニのエレクトリックモデル現地生産で合意。ミニEVは中国製にポルシェ・マカンの中華コピーがついに発売。11/14からディーラーに配備VWも中国専用ブランド「SOL」発表。今度はランボルギーニをコピーするアル。新型ポルシェ・マカンが生産開始。これまで生産したマカンの1/3近くは中国へと出荷ポルシェがマカンをモータースポーツ風に仕上げてプロモーション開始→いったいなぜ?ポルシェの2019年前半は「安定の成長」。ニューモデルのデリバリーが本格化していないのに販売台数は3%増。intensive911TwitterSharePocketHatenaLINEコピーするこちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。>レンジローバー/ランドローバー(RangeRover)VWは10速DSGの開発を中止。他メーカーの9/10速ATに対抗する手段はあるかフォルクスワーゲンは「10速DSG」の開発を中止する、と発表。VWのパワートレーン部門のチーフによると「二ヶ月前に試作品を廃棄した」と語っており、今後もその開発はないものと思われます。■ニューストヨタ「2年で18車種を投入する」。トヨタが2年間で18台のニューモデルを投入、と発表。>VW(フォルクスワーゲン/Volkswagen)米にて「修理・維持費の高い」車ランキング。「維持・修理するのにもっとも費用のかかる車」がカテゴリ別に公開(修理専門サイト、repairpalのスコアによる)。>その他ポルシェ関連/ニュース米顧客満足度の意外な結果。品質が低くとも満足度が高いブランド、その逆も。品質が高くとも、満足度の低いクルマも。>その他ポルシェ関連/ニュースポルシェの2019年前半は「安定の成長」。ニューモデルのデリバリーが本格化していないのに販売台数は3%増。ENT」(大阪・梅田)購読するアップしたて。■ニューストヨタが欧州市場向けに「ダイナミック、かつ固有のキャラクターを持つ」ヤリスベースの新型SUVを投入。■ニュース【動画】オイオイそんなに飛んで大丈夫か!新型ディフェンダーがあちこちジャンプ、転んでも起き上がって走行する007とのコラボムービー2020/2/18>ポルシェ911関連ポルシェ911のオプションに新しく”リヤスポイラー”が登場!「スポーツデザインパッケージ」の一環として2020/2/18こちらもおすすめ。■ニュースRSS速報2こちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。AFFINGER5.。