ピッチングモーションの制御が大事だと分かっていたつもりでした。マシンを尖がった方向でバランスを取る様になってきてました。停止すると直ぐにエンジンも止まっちゃう状態でした。峠の頂上に着くと調子が戻っていて、アイドリングするんです。疲れがたまってきたです。マシンになりそうです。moreエンジン昨日は大会後エンジンをバラしてみました。俺のヘッドは初期型で、これだけ幾つか違うパーツが存在するんです。moreクランクベアリング大分前からなんだけどDRZのクランク周りから異音が出てきているんです。more再度チェックDRZのエンジンオイルを交換するついでに、前回確認したカムのかじりを再度確認してみました。これでしばらくはこのまま乗り続けられそうです。more大丈夫かな?昨夜DRZのヘッド周り組みました。シム調整してゾイルを沢山塗って組みました。昨晩、DRZのタペットクリアランスを測定しました。一つだけ詰まっていました。言う物だったから、3.25のシムを入れればOKです。無いほどいじりました。今はマフラーは静かなレオビンチにしてクリーナボックスは穴を大きくしました。ニードル10E-52と言う状態です。昨日、DRZが突如壊れてしまいました。その壊れた内容が酷いのでビックリです。欠落、ステータコイルの破損と言う内容でした。本来、緩んでは困るボルトなのですが緩んでしまったのです。moreキックスタータ2キックスタータ取り付け完了しました。パーツはキックスタータ一連とアイドルギヤのみ。アイドルギヤのストッパーは元々付いているんだけどそれが外れ難いので気を付けた方がいいです。思わぬ所に負担が出てきました!それはセルです。圧縮比が上がったエンジンは新しいバッテリーでやっと回るんです。ニードルが上がって吸入量が増えてエンジンの回転が上昇。ギヤのバックラッシュ分の遊びがなくなり、チェーンが張れて、リヤのスプロケットを回す。DRZ400用エンジンキット改造を進めていく所でパーツが出ました。そんなに使っていないのでまだまだ使えます。レーサー用カムシャフトです。moreキャブセッティングと慣らしDRZを練習会に持ち込んで慣らししてきました。今日オイル交換をして後は全開走行に移りたいと思います。今回の感じだと吸入エアーが増大した分排気が追い付かない感じを受けます。moreDRZ完成!エンジンも組み上がり、車検も取ってようやく完成しました、DRZ434。昨夜は近所の山を100km程走ってきました。moreエンジン途中経過インターバルから連絡があって、順調に作業が進んでいると言う事です。中部地区ジムカーナ練習会場を巡る旅2月の連休を利用してパイロンパーク鈴鹿とKrispの練習...GPZ400R「1985~1989」用SSB今回は懐かしのGPZ400RにSSBを取り付けました。毎年恒例になっている沖...GSXS125用SSB今回はスズキGSXS125用のSSBを制作いたしました。紆...アプリリアRSV4用SSB今回はアプリリアのRSV4用のSSBを制作しました。会社概要|個人情報保護ポリシー|Cookieポリシ。