最寄りの東京メトロ東西線の早稲田駅までは600メートルもあります。延伸計画はないと思います。「東京さくらトラム」の愛称通り、桜の季節には車内からも多くの桜が鑑賞できます。City東京を感じてもらえるのが大きなお勧めポイントですが、運転手のいない自動運転や線路のないタイヤでの走行など日本の技術も間近に見てもらえます。高層ビルの中を抜け、レインボーブリッジを渡って、お台場で遊ぶコースもいいですね。柳沢有紀夫)夜景もキレイなので楽しんでもらいたいと思います。東急池上線(東京都)東京のほとんどの私鉄が相互乗り入れしている中、孤高を保つ数少ない路線です。「栄光ある孤立」のイギリスみたいなやつです。......はい、要は時代遅れです。それが味があるんです!相互乗り入れできない理由はおそらく「駅が短くて3両編成で走っている」「しかも駅間が短い(五反田-大崎広小路間はなんと0.3km!)から、もしも十両編成などにしたら、出発したと思ったらすぐに減速を始めることになる」「五反田駅が駅ビルの4階の高さにある」などの理由が考えられます。「天空の城」状態の五反田駅と大崎広小路駅があるかと思ったら、長原駅は環七と交差する関係で地下。3両編成で民家の軒先を走るのも「昭和」感たっぷりです。......たぶん沿線住民にしたら待ち望んでいる展開でしょうが。江ノ電(江ノ島電鉄)(神奈川県)古都鎌倉観光に行ったら是非乗って欲しい江ノ電。住宅すれすれに走る様子や、窓からの景色を楽しんで、そして途中下車して海岸や江ノ島にも立ち寄って欲しい路線です。バレンタ愛(カナダ在住)民家の軒先をすり抜けたかと思ったら、真っ暗なトンネルに突入。道路上を自動車とともに走る路面電車にも。鎌倉発なので沿線には海、山、神社仏閣が。日本のあれこれが凝縮している路線です。レトロ感あふれる車両や新型車両、イラストが描かれた車両などのバラエティも魅力ですね。箱根登山電車(神奈川県)小田原から強羅までを走る鉄道。直通は一本もなく、必ず途中の箱根湯本で乗り換えなきゃいけないっていうのがなんとも味のある路線です。登山鉄道の名に恥じず、標高14メートルから541メートルまで、高度差527メートルを一気に駆け上がります......なんてことは全然なくてタラタラ上がります。そのタラタラがいいんです。スウィッチバック式で高度を稼いだり......。あと「登山鉄道」ですが、登山客の姿はほとんど見かけません。熱海-静岡間の海沿いの部分(静岡県)外国人旅行者は、「ジャパンレールパス」を利用して新幹線に乗ることが多いと思います。移動時間の節約を考えると必然ですが、高速移動では、車窓からの景色を楽しむことは難しいでしょう。以前、「青春18きっぷ」を使い、東京-名古屋間を7時間あまりかけて移動したことが何度かありますが、静岡-熱海の海沿いを走るところから見える海の景色は、長い移動時間を忘れさせてくれるほどです。晴天時がベストですが、曇天時でも海の荘厳さを感じる景色が拝めるのが魅力的です。ネックは、電車の本数が少なく、乗車時間が長くなってしまうこと。時間に余裕があり、「インスタ映え」の風景撮影を考えている方にはオススメしたいところです。高山本線(岐阜県・富山県)岐阜県岐阜駅と富山県富山駅を、山間部を通って結ぶルート。通常は名古屋駅からの直通の列車を乗る人が多いと思います。「ワイトビューひだ」という特急もあるのですが、これが特急とは思えないほどスピードが遅い。それも悪いことではないのです。川沿いを走るので、次々に代わる景色や奇岩は、ずっと車窓の外を眺めていても飽きません。途中、川がエメラルドグリーンに見える場所などもあります。日本らしい風景を存分に堪能できる路線です。駅」(兵庫県)兵庫県の日本海を臨むJR山陰本線にある、余部鉄橋「空の駅」は、その名の通り駅が40mの高さにあるため展望施設にもなっています。明治45年に建設された、芸術的にも見える真っ赤な鉄橋は長らく地域住民の足として活躍していたのですが、昭和61年におきた突風による列車転落事故がきっかけとなり、新しい鉄橋がかけられました。この駅にたどり着くまでの坂道でも、美しい日本海を楽しみつつ上ることができますが、毎日この駅から通勤・通学をされている住民の方たちの足腰はさぞかし強いことだろうな、とも思いました(笑)。速さだけでなく安全性も誇る新幹線も、外国からの旅行者にぜひ乗ってほしい鉄道です。東海道新幹線の車窓から眺める富士山は人気がありますよね。【「おもてなし」の国ニッポンの「不都合な真実」3つ】という記事にも書きましたが、新幹線に乗るのを楽しみに訪日している外国人がいちばん速い「のぞみ」に乗れないことがあるという状況は、なんとかしていただきたいと切に思います。柳沢有紀夫(オーストラリア在住)日本にどれだけの鉄道路線があるのかわからないのですが、まだまだおすすめのところがありそうです。風光明媚な海沿いや川沿い、山肌を縫うようにして走る路線は魅力的ですよね。「外国人に勧めたい日本の○○」も、とりあえず今回で第1シリーズが終了です。いつか第2シリーズをお届けしたいと思いますが、とりあえず第1シリーズのタイトルを、リンクを貼りながらまとめておきます。外国人にも勧めたい日本の鉄道ベスト9【文・海外書き人クラブ】(「海外在住ライターを使ってみたい」と思われている方。「海外在住ライターになりたいと思われている方。耳寄りな情報があります。鉄道SNSでもご購読できます。*メールアドレス(公開はされません。新しい投稿をメールで受け取るプロフィール「海外書き人クラブ」は、海外に在住する日本人ライター・カメラマン・コーディネーターなどの集まり。2000年5月に結成して、現在約100ヵ国・約310名の会員(元在住も含む)が在籍しています。お仕事依頼をご検討の方やご入会希望の方は、ぜひ下記のサイトをご覧いただき、お世話係の柳沢有紀夫までご連絡ください。http://www.kaigaikakibito.com姉妹団体もぜひご活用ください。【ライター講座】画像の盗用予防にウォーターマーク(透かし)。【海外在住ライター直伝】外国人が感激した日本の食べ物10選(ニッポン見聞録)【海外在住ライター直伝】外国人がのけぞった日本の食べ物11選(ニッポン見聞録)【柳沢有紀夫の視点】グローバル企業のブランドランキング100発表。