2018-06-12常に250ccクラスで存在感の強いVTシリーズの現行モデルVTR250F。ハーフカウルを装着し、走行風を抑えることで、長距離ツーリングも楽々となりました。VTR250Fとはどんなバイクか?2013年に登場したハーフカウルモデルVTR250Fは、1998年から販売が始まったVTR250にハーフカウルを装着した派生車として新型デビューしました。現在もVTR250とVTR250Fの2台体勢で新車販売されています。Vツインマグナ(アメリカン)をベースにスポーツチューンしたエンジンを搭載しています。ベースがアメリカンということで、スポーツ走行と縁がないようなイメージがありますが、もともとVツインマグナは高回転型でスポーティーな走りが得意なバイクです。それをさらにスポーツ寄りにセッティングしたということで、結果としてその性能は高次元のものとなっています。燃料供給装置はPGM-FIを採用し、低回転から高回転までスムーズな吹け上がりと、低燃費化が実現し、通勤通学からロングツーリングまで幅広く対応できる性能が特徴です。ディスクブレーキは250ccとしては大型なタイプディスクブレーキは250ccクラスとしては大型なフロント直径296mm、リア直径220mmを採用し、安心感のあるストッピングパワーが得られます。軽量化を図った設計となっているので、軽量な5本スポークホイールと相まって、バネ下荷重も気になりません。フレームはしなやかにVTR250Fのフレーム構造は、ピボットレスのトラスフレームを採用しています。クランクケースを支点としてリアスイングアームが取り付けられているので、後輪からの振動を軽減し、乗り心地の確保をしているようです。フレームはある程度しなやかさを持たせることで、操作性を重視した設計となっています。ちなみに、VTR250Fは、このフレーム特性とエンジンの相性がよく、ジムカーナ競技などにも頻繁に採用されていることが特徴です。63H新車価格:59万8,000円~VTR250との主な違いVTR250とVTR250Fの主な違いは、ハーフカウルの有無が大きな違いでしょう。このハーフカウルの効果は、60km/h以上からその効果がハッキリわかります。このことから高速道路などを多用する方によっては見逃せない装備です。ロングツーリングをメインに考えている方や、巡航スピードが高い方は、VTR250よりもVTR250Fをおすすめします。初心者も安心できる!gramかねてからVTR250シリーズは故障率が少なく、基本的なメンテナンスだけで長い付き合いのできる車種としても有名です。そのため入門車として手にする方も多く見られます。初心者が中古車選びで心配なのが、「見極め能力」です。その車体がどういった状況で、なにに気を付ければいいのかなどを前提として中古車を選ぶ必要がありますが、VTR250Fでは心配なし!運転のしやすさ、燃費のよさや、通勤やロングツーリング、ジムカーナなど、VTR250F一台でどれもこなせるのでトータル的に見てもおすすめです。36.7万円(消費税込)登場してからそれほど時間の経過していないVTR250Fですが、中古車流通量は十分といったところです。VTR250Fの特性上、特に程度の悪い車体もなく、走行距離が多くても30,000km程度なので、全体的に程度がいいといえます。VTR250Fは、毎日ハードに走るバイク便にも採用される車種で、エンジンやそのほかのトラブルが非常に少ない車種です。初心者にもおすすめの一台といえます。40万円までのVTR250Fは、ノーマルが中心で、低走行車なども、お店によってはお買い得車として販売しているので、おすすめです。それ以上の価格帯では、マフラー交換やリアボックス装着車などのライトカスタム車も混在しています。56.16万円(消費税込)VTR250Fの新車価格は59万8,000円からとなっていますが、個人店などでは格安販売のキャンペーンもおこなっており、51万円の値段が付いているVTR250Fも。九州地方では、熊本の震災によって傷のついたVTR250Fも販売されており、そういった車体を復興支援の一環として購入するのもおすすめです。どこのショップでも格安新車販売をしているわけではないので、中古車検索サイトなどで、新車に絞って検索をしてみてください。お近くの販売店がキャンペーン中でしたら、場合によっては中古車とさほど変わらない値段で手に入れることができるので、大変おすすすめです。VTR250FのインプレVTR250Fの最高速度は150~160km/hくらいVTR250Fは150km/hまではスムーズに加速し、そこから粘ってみて到達できるのが160km/hあたりのようです。250ccクラスとしては必要十分な能力を持っていることがわかります。ちなみにジムカーナ仕様に特化したVTR250Fでは、100km/h出るか出ないか、というところまでローギア化するようです。最高速度を犠牲にした代わりに、加速力は半端じゃないはず。VTR250Fの実燃費は25~40km/LくらいVTR250Fの実燃費はストップアンドゴーの多い一般道では25km/Lくらい、高速道路など一定の速度で巡航するシーンでは40km/Lくらいとなっています。VTR250Fは、パワーもあり燃費もよく、まさに理想のバイクですね。ちなみに一般道での走行時に、アクセルワークをゆっくり大人しく操作することで、30km/Lくらいまで燃費を伸ばせるようです。燃費が気になる方はお試しください。高校の頃から、中型バイクに乗って34年目になりました。VTRは、バランスが良くて取り回しが良いのが最大の利点かと思います。早い遅いは、乗り方と利用方法など様々ですので、走りやすいとしておきます。発進加速も十分乗用車相手ならば、煽られる事は無いです。ミッションが5速なのが、唯一の欠点かと思いましたが、ワイドレシオでギアチェンジがサボれると考えれば許せる範囲です。今後とも手を入れながら楽しく乗っていきたいです。review.kakaku.comVTR250Fの走行バランスの評価が高いのはもちろん、押し歩きのしやすさにも定評があります。このことから力の弱い方にも安心して扱え、女性ライダーにも評判がいいのがVTR250Fの特徴です。01810-L41F2-00¥48,828販売サイトへVTR250Fの純正マフラーは静寂性に優れ、出力特性などを考えられた秀逸な設計となっていますが、バイクの排気音を楽しみたいユーザーにとって、少々物足りさなを感じることもありますよね。一般的な社外マフラーは、純正品よりも音量がアップし、排気効率も変わるため、出力特性の変化も楽しめます。それらの変化はメーカーやモデルによってさまざまなので、パーツのレビューや、動画サイトなどを活用し、音質などチェックがおすすめです。モリワキもフラーのサウンドのチェックはこちらを参考にしてください。0-42-CUFB1206¥21,432販売サイトへハーフカウルのVTR250Fでは、アンダーカウルを装着することで、一気に攻撃的なエクステリアが手に入ります。VTR250Fのフレームにポン付けできる手軽さも魅力ですが、社外マフラーに交換している場合、エキゾーストパイプの形状によっては装着できない場合もあるので注意してください。¥2,156販売サイトへ走行バランスのいいVTR250Fでは、セッティングによるハンドリング特性の変化も勉強になるかと思います。フォークのトップキャップを交換するだけで、フロントフォークの減衰設定を変えられるので、ハンドリングの変化を楽しめ、凝り性な方におすすめです。GSR250(2012年~)GSR250も運転しやすいと評価の高いスズキの2気筒250ccバイクです。GSR250とVTR250Fの大きな違いは、車両重量で、GSR250は183kgと、160kgのVTR250Fに比べて23kgもの差があります。これによって押し歩き時は圧倒的にVTR250Fの方が評価が高いのですが、GSR250では高速走行中の安定性や乗り心地がいいと評判です。一般道だけでいえばVTR250Fがおすすめですが、長距離高速走行となるとGSR250と迷うところ。ニンジャ250(2008年~)gramニンジャ250はVTR250Fに比べ車両重量が172kgと少し重い車体となっています。フルカウルボディとなっているので、走行風による疲れなどはニンジャ250の方が優勢です。こちらも2気筒エンジンですがVTR250Fとの大きな違いは、低速トルクにあります。VTR250Fの方が低速トルク重視なので、一般道などのストップアンドゴーでは楽に発進できたり、走行を楽しめるかもしれません。ニンジャ250は高回転域が得意なエンジンなので、どちらが好みか別れるところといった感じです。VTR250Fのまとめgram初心者からベテランまで多くのライダーを納得させるVTR250F。頑丈で燃費がよく、街乗りにも適した高性能バイクという条件にピッタリ当てはまる、理想のモデルですね。Posts≪エアロパーツ特集≫個性が光るドレスアップ!ブランドや魅力に迫る!個性的なカーライフを暮らすうえで欠かせないのがドレスアップ。なかでもエアロプログラムは、愛車のパーソナリティ性を高めてくれるアイテムとして、熱心なオーナーのあいだで根強い人気を誇っています。...≪車検≫準備は何をしたらいい?イチから徹底解説します!ドライバーの皆さんは、車を買ったならば定期的に車検を受けることになります。車検を通さずに車を使用して、発覚してしまったら自動車運転免許証は停止処分を受けます。...≪シエンタ≫トヨタの人気ミニバン!歴史やスペックに迫る!シエンタはミニバンとされています。時代はSUVなのかと思えば新しくなったシエンタには人気が集まっています。3列シートが特徴のシエンタですが新型がウケているのは3列シートだけが理由じゃあなさそうです。ネオン≫安価に乗れるアメ車!特徴や性能に迫る!アメ車と言って連想するのはマッスルカー?世の中にいろいろな人々がいるように車にもさまざな種類があります。それはアメ車も同じです。知られていない低価格帯のアメ車について学びましょう。ビッグホーン特集≫超レアな人気クロカン車!特徴や中古車事情に迫る「スバル・ビッグホーン」は、力強い走りが人気の「クロカン車」です。レトロなスタイルが、現代の若者に大変人気です。...≪ディスカバリー≫イギリス・ランドローバーの中核車!歴史や特徴に迫る!ランドローバーディスカバリーが発売されて25周年となります。インド・タタ自動車の子会社である、イギリスランドローバー社が発売しているSUVの一車でランドローバーの中核車の位置づけになっています。...≪CB1300SF≫ホンダのフラグシップモデルバイク!性能や中古車事情に迫る!CBシリーズ大型ロードスポーツバイクの頂点に君臨するホンダのCB1300SFは、ホンダの妥協なき野望がCBの名を洗練し続け、どの角度からみても満足できま。その造形美と存在感に魅了されたCBファン。...≪クラウンマジェスタ≫トヨタの最高峰セダン!スペックや中古車情報はコレ!トヨタ・クラウンマジェスタといえば、かつてトヨタ・セルシオと双璧を成したトヨタブランド最高峰のドライバーズセダンでした。色合いの強いダイハツ。実は日本有数の老舗乗用車メーカーです。カリフ≫「求めやすいマセラティ」の特徴とは?中古車はある?1988年から1993年まで、ちょうどデ・トマソ傘下にあったマセラティが製造・販売していたのが、このカリフというクルマです。その名称は、アフリカはソマリアのアデン湾を吹き抜ける熱風からきているそう。1月初旬に米国で世界初公開し、電気駆動システムにおける近未来のとインタラクティブな操作のあり方を示しました。...≪エンジンオイル特集≫選ぶときのポイントをイチから解説!間違えて選ばないように!クルマのメン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