ワイヤーの下駄の出来上がりこんなのすぐダメになるんじゃないの?と思ったのですが耐久性はまったく問題ありませんでした。あとはオイルポンプのワイヤーを一番緩めてからスロットル全閉、全開の動きに合わせてキャブのスロットルも全閉、全開になるようにアクセル、分岐、キャブを見ながら調整して最後にオイルポンプワイヤーを調整すれば完成です。ビッグキャブが全開にならないのでめんどくさそうだと思った人はビッグキャブをあきらめて下さい。この方法で30mmキャブまで付けたことがあります。ディオキャブもワイヤー調整は必要です。ディオキャブ付けている人もきちんと全開になるか確認してみるといいと思います。アクセルワイヤーJUGEMテーマ:車/バイク2ストのアクセルワイヤーって途中で二股(分岐)に分かれている場合がほとんどです。オイルポンプが付いているのでそれをアクセルワイヤーで吐出量をコントロールしているからです。気にするところではありませんがビッグキャブを取り付けるとものすごく気にしなければいけなくなります。分岐の移動量はノーマルキャブに合わせてあるのでビッグキャブを全開にするために必要な移動量が無いためアクセル全開にしてもキャブが全開にならないからです。