SVスプールの採用によって、汎用性を維持しつつ、5グラム未満のリグまで守備範囲に入れた。ジュラルミンマシンカットドライブギアは極上の巻き心地を約束。新型TWSがキャスト精度を上げている。70メートル●ボール/ローラーベアリング数:12/1●価格:5万8800円(税抜き)DAIWAwww.daiwa.com/jp/【デザイン】ブレーキ側カップとブレーキダイヤルが大幅変更ギヤ比8.1のXHは写真の部位などにメタリックパープルが配色。ゴールドになっているHとはひと目で見分けられる。TWから継承されているが、ブレーキダイヤルが大幅に変更されて、ボディー下部で調節するデザインになっている。カラーはガンメタが基調。思われたが、調節は必要だった。【回転・巻き心地】寡黙に巻き取るトップグレードの凄みまずリールの軽さに驚き、回転の滑らかさには目を見張った。この円滑さはミリオネアと甲乙つけがたい。ミリオネアは金属的な精度感がある、スティーズは...音が出ない。このサイレント感は歴然としていた。思ったが、それは誤解で、メカニカルブレーキを緩めたら、足かせが外れたように、格段に飛距離が伸びた。TWSとの相乗効果で、恐らく飛距離に関しては3台中最も飛んだと思う。風が止んだので、逆風下での能力は試せなかった。ピッチング水面すれすれの弾道で、ラバージグを飛ばし、静かにかつ正確に着水。ピッチングに関しては、アルファスCTSVやミリオネアCTSVとも大きな差はなかったように思える。ピッチングに限らないことだが、スティーズは一番軽いのでロッドとの一体感が格別にいい。キャスト中のライン操作もやりやすい。【ブレーキ】SVスプールの相性も素晴らしかったエアブレーキブレーキダイヤルは、パーミングカップの下側にちょこんと出ている。調節しにくくはないけれど、数字がちょっと見にくい。今回は8の設定で、トラブルと無縁だった。ピッチングでもバックラッシュなし。エアブレーキは、このスプールとの相性がいいのでは?【ドラグ】ドラグの滑りを通知するカチカチ音が嬉しいドラグノブの感触も痛くないし、スムースに緩めることができた。滑り出しのレスポンスもいいし、緻密な設定も可能。嬉しいのは滑り出すときに発するクリック音。さを始め、すべての面で上回るスティーズスプールが3台とも一緒なので、いい意味で差が少ない部分もあるけれど、とにかくスティーズは圧倒的に軽い。それは持った瞬間に誰もが感じるだろう。そのアドバンテージは計り知れない。アルファスと比べた際、スティーズはすべての面で上回っていた。【価格】値引き率が低い。みたいなアタリが何回かあって、やっと乗ったらこのサイズ。ルアーはエスケープツインのチェリーリグだ。フラッグシップモデルだけあって、価格もいい。ミリオネアとの価格差は意外に少なく6000円強の差。6万3000円と、値引き率が低い。――トップウォーターはたのしい。ゲームのすべてが視界のなかで完結するため、釣り人の心を擽る。穏やかな水面、そこにルアーを躍らせ、酔いしれ、水柱に興奮する。多くのファンを魅了するルアー界の花形、それがトップウォーター。そこにはバスフィッシング本来の楽しさがあり、その風情を楽しむ者も多い。そんなトップウォーターを唯一無二の武器として扱う者もいる。「勝つためのトップウォーター」試合や休日のプレッシャーなど、他に釣り勝つための選択肢。そんなシリアスな場面で繰り出す技をご覧いただきた...plus.luremaga.jp※本記事の内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないことをご了承ください。公開後の時間経過等に伴って内容面に不備が生じていることをお気付きの場合、お手数ですがその旨ご一報をお願いいたします。※釣りをするにあたっては、釣り場ごとに設けられているルールを守り、安全とマナーを心がけてお楽しみください。