23:39F1日本GPでフェラーリとメルセデスに差をつけられる結果となってしまったレッドブル・ホンダ。チーム代表のクリスチャン・ホーナーは、今後投入が予定されている”ポジティブな”ことがあると示唆する。2019年のF1日本GPでレッドブル・ホンダは、アレクサンダー・アルボンの4位が最上位という結果に終わった。Also:【動画】2019年F1第17戦日本GP決勝ハイライト当初は優勝すら期待されていたレッドブル。マックス・フェルスタッペンはスタート直後の接触によってダメージを負い、早々にリタイア。アルボンもスタート失敗から追い上げるレースとなり、4位に入るのが精一杯。表彰台すら獲得できなかった。「特にレースでは、フェラーリとメルセデスに強さを見せつけられた」レッドブルのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、レース後にそう語った。当初の期待通りの週末にはならなかったが、ポジティブな点もあった。4位という成績は、2015年にF1復帰を果たしたホンダにとっては鈴鹿での最上位の結果。アルボンにとっても、F1でのベストリザルトである。「ホンダにとっては、F1に復帰して以来鈴鹿で最高の順位だったと思う。「またアレックスのドライビングもポジティブだった。スタートは良くなかったが、そのあとは上手くドライブし、しっかりと戦略を機能させた」アルボンはマクラーレンのランド・ノリスを追い抜く際、非常にアグレッシブなドライビングを見せた。これについてもホーナーは賞賛する。「スチュワードの裁定は公平なモノだったと思う。彼ら(アルボンとノリス)はフロントのホイール同士が接触したが、アルボンは完全にコーナーのイン側に入っていた。素晴らしく、そしてハードなレースだったと思う。スチュワードは正しい決断をしてくれた。これがF1のあるべき姿だと思う」とはいえ、今回の日本GPでは、予選も含めフェラーリとメルセデスに大きな差をつけられてしまった感があるレッドブル。ホーナー代表は、今後の巻き返しを期していることを示唆した。「我々にはまだやるべきことがたくさんある。どこに手を掛けるべきかは分かっているし、計画中のモノの中にはポジティブなモノがいくつかある。鈴鹿予選驚速ベッテル「速くなったことに、理由など何もない」フェルスタッペンとの接触は完全に僕の責任......ルクレール、日本GP1周目を後悔F1分析|タイヤに苦しんだフェラーリ。スタンディングTrending1F1レッドブル・ホンダRB16を徹底解剖。ニューマシン『W11』5F1F1中国GPの代替レース、イモラで開催の可能性。F1発表会00:53F1スタッフが見守る緊張の瞬間。アルファロメオ・レーシング、フェラーリPUを始動!00:44F1アルファタウリF1、マシン始動に成功。ホンダF1のPUサウンドを聞け!最新ニュースF1レッドブル・ホンダRB16を徹底解剖。細部まで洗練されたデザインF1レーシングポイントが想い描く、BWTとF1の将来。アストンF1もピンクに?F1F1新車”雑感”解説:”弱点”を補い、ダブルタイトル7連覇へ。メルセデスW11F1F1中国GPの代替レース、イモラで開催の可能性。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。