>>2009年10月31日AE86メーター加工(スケール変更)10月も最後の一日になりました皆さん紅葉を見に何処かいかれましたか?私は来週一年ぶりにゴルフのコンペに参加することになりました!ボールにクラブがあったてくれるか心配です。今日はAE86のメーター加工を紹介します最近エボリューションQにモビーディックが紹介されてから旧車のメーターの問い合わせが殺到しています。このAE86もバリバリ現役でがんばっています!ちなみに僕が最初に買った車はブルーバードP510でした。この86のメーターはご存じのようにノーマルはフルスケール180キロです。それをこのように220キロフルスケール、タコメーターを9500回転まで領域をアップさせました。文字盤の交換だけではなくすべて調整しました!これでアクセル全開で走れると思います。時代は変わってもいつまでも求められている車があるということを!これからもモビーディックをよろしくお願いします。スケール変更プロ野球はクライッマクスシリーズもあと数日で決まります。セリーグはジャイアンツに決まりそうですね?さて本日はホンダNSXのメーター加工の紹介をしたいと思います。外車はなぜか260キロまで刻んであるメーターがほとんどです。日本のスーパーカーであるNSXも180キロです。さみしいと思いませんか!そう思っているNSXのオーナーのみなさん、モビーディックでメーターのカスタムしてみませんか?スピードメーターのスケール変更をこの画像のように280キロフルスケールにするだけでワクワクしてきます!あとスケール変更は300キロ、320キロ、340キロが設定できます。スピードの調整もきちんと行います。タコメーターのスケール変更もできるのでお気軽にご相談ください。オドメーター修理こんにちは本日はフェラーリ・テスタロッサのメーター修理を紹介します。普通オドメーターはスピードメーターの中に組み込まれていますが、この車の場合時計とコンビになっています。積算計が不動の車は車検に合格することができなくなりました。積算計が壊れて治らなければ愛車に乗ることもできなくなってしまったのです!でも大丈夫モビーディックにおまかせあれ!このテスタのメーター修理は何十台もこなしてきました。そのほかの車のメーター修理も大丈夫です。何でもモビーディックに相談してください。日記2009年10月10日ベンツW124メーター修理<修理前><修理後>こんにちはあっという間に夏も終わり、すっかり秋らしくなりました。今日はベンツW124のメーター修理を紹介します。故障内容はオド、トリップ不動と異音がするとのことです。外車の場合、国産車と違いメーターケーブルの回転数が一定していません!国産車の回転数は60キロで637回転と決められています。分解するまえにテスターでデーターを取っておく必要があります。次にこのようにオド、トッリプメーターを分解して不具合のあるものを交換修理します組み上げたあとこのようにテスターで確認して修理完成です。かんたんに書きましたがけっこう時間と神経を使います!皆さんも修理やメーターのカスタムで解らないことはモビーディックに相談してくださいおまちしています。陸王メーター修理こんにちは本日はとてもレアなメーターの修理の紹介です。皆さんオートバイの陸王ってご存知ですか?昭和10年に三共製薬がハーレーからライセンスを買って国産化したバイクです。そのあと生産中止になり昭和25年に陸王モーターサイクルで復活します。このメーターは1954年から1956年に製造された物と思われます。ちなみに私が生まれたのも1954年です!このメーターの修理は部品を探してそれを改造してやっと復元することができました。皆さんもどんなに古いメーターの故障でもあきらめないでモビーディックに相談してください。