この掲示板はハイブリッドカー「プリウス」を愛する皆様の善意の投稿で成り立っております。-引用なしパスワードttp://www.carview.co.jp/news/0/148383/↑元ネタ30プリではLグレードのみ、天井等一部ですが遮音材のカットがありました。α試乗のこの記事を見るとSとGで、結構な差がある様な印象を受けます。グレードによる価格差は30プリと変わらないですが、確かに可能性もあるとは思います。この手の記事には、価格の高いグレードを勧める傾向は昔からありますが、こうはっきり書いてあるという事は違う可能性が高そうですね・・・S発注なので、ちょっとショックというか意外でした。-引用なしパスワードレポート記事、読みました。-引用なしパスワード▼パールアルファさん:>30プリではLグレードのみ、天井等一部ですが遮音材のカットがありました。>しかしα試乗のこの記事を見るとSとGで、結構な差がある様な印象を受けます。>>グレードによる価格差は30プリと変わらないですが、確かに可能性もあるとは思います。結構な違いがあるのですね!まだ我が県には1台も展示車両が無く、貴重な情報です。燃費に関しては先日、プリバンさんが「ちょこっと追加報告です」にあった「19.6km/l」も走れば、私としては十分だと思っていますので問題無さそうです。30型のトランザは静かとは言えなく乗り心地もあまり良くないタイヤでしたが、多少設計変更されているようです。DBも純正採用されているようです。DBは静粛性が高く、乗り心地は固めですが悪くない部類なので、期待できる気がします。過去の経験上、ヨコハマの方が柔らかい乗り心地と想像します。タイヤの違いも多少は関係あるのかもしれません。-引用なしパスワード▼パールアルファさん:>当方8人乗りGですが、確かに気になるノイズはあまり感じません。Sには乗ったことがないのでなんともいえませんが、30型よりは大幅に低減されているようなので、あまり気にしなくてもいいと思いますよ。-引用なしパスワード確かに車種によっては、グレードによって遮音材の配置等に違いがありますよね。当方もSツーリングを契約しましたが、気になりましたのでトヨタ自動車のお客様相談センターにメールした所、即日回答を頂きました。↓回答内容↓プリウスαに設定の遮音材は、質と配置、いずれも、グレードによる相違はございません。全車同じでございます。車内の静粛性は、7人乗りと5人乗り、「樹脂パノラマルーフ」の有無、シートアレンジ、乗車位置などによって、相違が生じる場合がございます。-引用なしパスワード▼masaさん:>確かに車種によっては、グレードによって遮音材の配置等に違いがありますよね。>当方もSツーリングを契約しましたが、気になりましたのでトヨタ自動車のお客様相談センターにメールした所、即日回答を頂きました。>↓回答内容↓>プリウスαに設定の遮音材は、質と配置、いずれも、グレードによる>相違はございません。全車同じでございます。>なお、車内の静粛性は、7人乗りと5人乗り、「樹脂パノラマルーフ」の>有無、シートアレンジ、乗車位置などによって、相違が生じる場合が>ございます。こんな事まで、丁寧に教えてくれるのですね。勉強になりました!他の皆様も回答ありがとうございます。-引用なしパスワード▼タカヤさん:>今現在Gの7人乗りを乗ってます>>Sは分からないですがGは静かです>>停車中にエンジンかかるのは流石に気付きますが走行中はわからない時がしょっちゅうですよやはり遮音性はけっこういいのですね。-引用なしパスワード▼パールアルファさん:>▼タカヤさん:>>今現在Gの7人乗りを乗ってます>>>>Sは分からないですがGは静かです>>>>停車中にエンジンかかるのは流石に気付きますが走行中はわからない時がしょっちゅうですよ>>>やはり遮音性はけっこういいのですね。Sでも同じくらいであればいいのですが(汗)よく見ると、パンフレットにGはガラスに防音性能付と有りませんか?ガラスの防音生については疑問が有りますが、違いの一つはここにありそうです。-引用なしパスワードもう一つ、Gグレードにはリアホイールハウスライナーという遮音材が取り付けられていますが、Sグレードには付いていませんね。よって、ガラスと合わせ2カ所でしょうか。トヨタの客相もいい加減な回答と思ってしまいます。▼もう直ぐ春さん:>よく見ると、パンフレットにGはガラスに防音性能付と有りませんか?>>ガラスの防音生については疑問が有りますが、違いの一つはここにありそうです。-引用なしパスワードリアタイヤハウスのライナーはパーツで簡単に取り付けられます。Sグレードに後から追加しましたが体感出来るほどの静粛性は無いかと思います。フロントガラスはSもGも遮音ガラスですがGのほうはIRカットがある違いになりますね。