クライン、グレッグ・レモン、ゲイリー・フィッシャー、ボントレガーといったブランドを傘下に抱えるトレックのブースも非常にお金がかかっている感じでした。トレックのロードバイクでは旗艦を担うマドンSSL6.9です。これもフレーム重量が900gを切り、ホリゾンタルの実用レーシングフレームとしては世界最軽量だそうです。ハンガー周りはやはりそれなりのボリュームですが、そこにはさらに航空宇宙産業用のハイモジュラスカーボンが仕込まれているそうです。この高性能カーボンは素材のままアジアへの持ち出しが不可、メイド・イン・USAだからこそ実現した高性能、というのがトレックの謳い文句です。キャノンデールのアワーグラス(砂時計)型シートステーやスペシャライズドのカーブド・トップチューブもセクシーで良いですが、フォーク、シートステーその他諸々全部真っ直ぐ(厳密にはトップチューブの前方、ヘッドチューブとの接続付近下側にはテーパーがかかって、ほんの少しだけカーブしてますが)というフレームワークもなかなかそそられます。