後続列車にはどんどん抜かれてゆきます。日も暮れてきましたね。ホームにはシーツ類が山積みになり、そして遠くから光が。バンコクを我が列車のちょうど2時間あとに発車したトラン行き急行列車です。待っていた列車はこれのようですね。いつの間にか、ホームのある1か所に人が溢れています。荷物車の前に余分な車両が付いてますね。待っていたのはこれのようですね。状況が進むにつれて、不可解な点がたくさん。確認結果も含めてあとでまとめますwこちらも受け入れ準備マンタンでげす。機関車は戻っていきます。?そのままこっち引っ張るんじゃだめなの??同時にホームにあふれていた人々が増結された寝台車に乗り込み、シーツ類が積み込まれます。快速列車から離脱して留置されていた機関車が動き出します。機関車が入れ替わっている模様。出発する可能性があるので、戻りましょうか。機関車交代劇は列車先頭、こちら1等車は最後尾ですので。トラン行き急行は、先に発車していきました。間もなく、こちらも発車。この時点で、3時間半ほどの遅れになりました。いい加減腹も減っているので、すぐに食堂車へ。予想通り20:00過ぎましたよ(笑それにしても、どの列車も同じメニューで飽きてきましたね(笑さて、今回の出来事を検証してみましょうか。なにかが故障したので代替品をバンコクから運び、それを待つので遅れる、と告知されていました。それは、寝台車だったようですね。今連結されているどれかが故障車両で、乗客が移動しているはず。=>そんな車両はなかった!!!翌朝確認しましたが、全車両に乗客乗ってました、普通に。今回も、この特急にバンコクから積んできていたように見えた。ことは、代替車両じゃないよね?なんで車両だけあとから来る?疑問�B乗客はどこから?先の通り、どの車両も乗客乗ってました。ことは、増結車に乗り込んだ客は、ナコンパトムで集合したとしか考えられませんが。辻褄があうストーリは、これひとつのような・・・おそらく故障は発生していないでしょう。そのような気配も状況も皆無でした。すれば、増結された車両はなんなのか。バンコクでつなぎ忘れたんじゃね???ナコンパトムから団体か、まとまった予約があった。その分の車両を(臨時に)本来バンコクでつないでおかなければならなかった。忘れたwシーツ類は手配通りの数。なんか多いなぁと思ったけど、よくわからないからとりあえず積んでおいたw←部署間の連携や情報共有なんてタイにはありませんので。わからなかったら、担当の独断で勝手に処置されますwナコンパトム手前でそれに誰かが気が付いた。慌ててバンコクに手配した。トラン行き急行が出るところだったので、それにつないで運ばせることにした。故障(だれの責任でもない、しょうがないこと)したのでバンコクから運んでます、と案内した。ま、故障だって、整備不十分の管理責任問われそうなものですが、そこまで考える人はいないようでw同室のおっちゃんは、出発前に点検してねーからだろまったく、と怒ってましたが(笑ま、あなたも騙されてますよ、とwwwタイ人気質も考えたら、たぶんこんなところでしょう。貴重な体験ですwひとつ疑問が残ります。快速と機関車を入れ替えたのはなぜ???増結した分で牽引定数がどうのこうのなんて話?残念量の関係???これはわからずじまい。さ、長くなりました、旅をつづけましょう。ハプニングがありますよ。ウィジェットSeesaaブログ×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。