キャノピーは遅すぎるバイクということでOKです。いうことは、日常で使うにはせめて同じ4ストでも2輪の原付スクーターレベルになってもらわないといけないと言うわけです。ところでしょうか?動画も何本も撮ったんですけどそれらを全部載せても飽きちゃうと思うので最終形態の動画だけアップしました。場所は専用テストコースです。別名シモツルマトンネルヲアツギホウメンニススミホテルゴルフマエまでの映像となります。観ていただければ、多勢に無勢の意味が分かると思います。エアブレーキアタックをなんとかかわしながらの交戦でしたので、アクセルを開け続けることができませんでした。(ですので画像の乱れはご理解ください)おかげで私の右手首は引きちぎれることはありませんでしたが(笑)地元ではない人にちょっとだけ説明すると、動画がスタートしたところは軽い上りで照明がオレンジになる前は下りながらトンネルに入り、トンネルを出ると上ってから下りになります。後はゴルフまでは平坦です。国道246も走ってみましたが、ノーマルは流れに乗れずに怖かったのですが、チューンしていくと速くはないけど怖くはないというレベルになりました。それはいいとして下りをつかった最高速をお伝えしなければなりませんね。平均すると約75kmですね。くだりの最高速なんか記録にならないって?まったくその通りで記録になんかなりません。実走行において一般車は下りのペースが上がります。ここで4ストジャイロ特有のリミッターに掛かると、動くパイロン状態で中々の恐怖体験ができます。記録ではなく一般走行においては下りの速度も重要になるってことです。あ!チューンといったってどんなチューンをして、このように走れるようになったのか!?書いていないじゃん!排気量を上げているかもしれんしターボでもついているかもしれん。4ストジャイロ新型ですね。乗ったことはありませんでした。やってみましょうとなりました。キャノピーでリヤにデカBOXが装着されていました。高回転まで対応していました。インプレ.........なるほど。なんということでしょう!整備性が良くなっています。大型ですが外側まで使い切れない設計です。45くらいで変速が終了でしょうか外側までベルトが上がるように作り直しました。トルクカム側は無加工で落ちます。センスプを強化しました。正常に動くわけがない!?なのでKNスライダーを組み合わせました。インプレノーマルで50kmだった地点で55は出るようになり最高速も60kmに届きます。平地で60以上でました。ガスメーターがみるみる減っていきます。