本種は昼行性であるが、活動時間帯は季節により違いがあり、春は朝から活動し、夏は日出から日没まで、秋は昼。本種は冬眠せず真冬でも活動し、その時間帯は主に朝である。これら以外の時間帯にも活動することがある。活動範囲は巣を中心として行うが、ある特定の巣に対する拘泥はない。活動範囲は他の個体と重なっており、個体間には序列がある。行動は基本的には単独行動であり、例外は交尾および子育ての時期と、親離れして間もない時期の同腹の幼獣たちである。3匹で共有していることがある。フレッシュアイペディアより)ぼくは航空管制官3から見た朝ゲームのシナリオは、朝のステージに始まり、昼、夕方、夜も再現されている。夜になると、空港施設や航空機がライトアップされ、空港は別の顔をみせるようになる。天候も晴天の他に雨天のシナリオなども用意されている。一般の旅客機のみならず、海上保安庁や国土交通省の機体なども登場する。この他にも、随所に様々なイベントが用意されている。4Gamer.netのレビューによれば、ゲームシステムの変更にともない、前作のぼくは航空管制官2より難易度が上がっているとのことである。全線片側一車線の確保された一般的な県道である。この周辺地域を東西に走る路線の中では最も交通量が多く、混雑することが多い。朝と夕方は周辺が住宅街ということもあり、出勤帰宅時間と重なり渋滞することも間々ある。移動が目的の場合、この時間帯の県道101号の利用は避ける事が賢明といえるだろう。通う6人の小学生が死亡する事になったという事故。逮捕され、事故当日の調べに対しては「ドーンとぶつかっているのは分かっているが、人をはねたかは覚えていない」と供述している。朝座(あさざ)は、法華八講(法華経8巻を8座に分けて通常4日かけて完了させる勤行)などで、朝夕2度おこなわれる法会のうち、朝におこなう読経や説教のこと。「朝課」(ちょうか)ということもある。それに対し、夕方おこなわれる法会のことを「夕座」(ゆうざ)または「晩課」(ばんか)という。(青森放送)から見た朝チャージアップ(ちゃーじあっぷ)は、青森放送ラジオで土曜日朝に放送している番組である。現道が朝夕や町内でのイベント開催時(GWの駅前陶器市や10月連休の信楽陶器まつりなど)に長野交差点や信楽駅口交差点を中心に交通量が増加し渋滞が発生している。古生層の岩質は珪岩である。南方に緩やかに、北方に急峻な地形であり、水系としては日本海へ注ぐ由良川水系と瀬戸内海に注ぐ加古川水系とに分かれる中央分水嶺となっている。多紀連山では、鼓峠が最も標高の低い分水嶺である。植生が豊かであり、西紀町のシンボルでもあるシャクナゲやツツジが多く自生し、オサシダ、イワカガミなど高山植物に分類される植物も多く見られる。麓の一部を除き自然林でありケヤキ、ナラ、カエデなど秋を彩る樹木が多く紅葉も美しい。多紀連山も含め四方を山に囲まれた篠山盆地では秋頃からしばしば「丹波霧」と呼ばれる濃霧が発生し、朝には雲海が観察できる。フレッシュアイペディアより)冬景色から見た朝さ霧消ゆる湊江(みなとえ)の舟に白し、朝の霜。水鳥の声はしていまだ覚めず、岸の家。茅原曰く「Aメロの入るところからキーが高くて、リズムもとりにくい」ため、レコーディングは何度もリテイクすることになり、レコーディングが終わると茅原もスタッフもぐったりしていたという。1番のAメロの歌詞が「朝がやって来る瞬間を凄く上手に、幻想的に表していて、朝日が昇って空をオレンジや赤に染めていく様子が想像できる」と、気に入っていると語っている。