みなさん、どうぞよろしくお願い致します。開催内容が変更になります。そこで皆様にお願いがございます。20歳から30歳までの可愛い女子!!じゃなくても全然OKなので、ボランティアスタッフをお願いしたいのです。第五回までは我々も走りを楽しみたいので、みんなで協力して開催してもらっていましたが第6回からは参加した人たちにもっと楽しんでもらいたいという事になったのです。安全により楽しくという感じです。なにかと人手があると助かります。m(__)m今までもそうだったのですが、運営は多摩ピットが行います。ボランティアをしても良いぞ!という方がいらっしゃいましたら多摩ピットに連絡していただけると助かります。いえ、例年通り当日申し込み時でも全然OKですが(^^)そして、第六回スリミの内容ですが...きっと、SS1/32mileのタイム測定とクラス別フリー走行てな感じになると思います。(まだ、ちゃんと話し合っていないので(^^;;)そうそう、僕の方からなんですがボランティアスタッフの方には、暮らしに役立つグッズをプレゼントしたいと思っています。走行動画JUGEMテーマ:車/バイクさて、、、なにから書けばよいのやら。撮影のためにカメラマンを用意したりとかはまったくやっていません。キューピーさんがオンボードカメラを用意してくれていたのでその動画がメインになります。開いていただければ動画を見ることが出来ますので興味のある方はどうぞご覧ください。カマキリ125号を見てみましょう。このエンジンは本当にトラブル続出です。最初はパワーにクランクが負けて曲がってしまったり(クランクピン溶接で対応)今度は駆動系のドライブシャフトベアリングが砕けたり(スペシャルブレンドオイルで対応)その他もありましたが約6倍のパワーを50ccベースエンジンが受け止め切れませんでした。ひとつひとつ対策してきましたが、今回はクラッチが持ちませんでした。動画の途中に吹けがおかしくなったのはNOSを吹いたからです。バーンアウトってある程度のセッティングも出来るのでNOSを様子見で吹いたらカブってしまったと言うわけです。注意して見ていただきたいのは、アクセルとリヤタイヤの空転です。最初はアクセルを開けたら、リヤタイヤが空転しますが、タイヤが温まってきた後半はアクセルを開けているのにタイヤが止まっています。A032Rの強力なグリップとCR125シリンダーのパワーに50ccのクラッチが悲鳴を上げてしまったのです。50ccとはいっても最高峰のステージ6のクラッチを入れていたんですがね。それでもSSを走ってみたんですが、スタートからクラッチが滑りトルクを伝達できてないのが良くわかりました。今後はどのように対応していくか?ちょっと考えて見ます。ちなみにSS二番手はキューピー号です。怒涛の加速はまるで単車というか、モトクロッサーそのものです。くまモン号(今回限定)です。7分近い動画なので適当に飛ばして観ていただくとして、マシンの説明をしますね。後ろを走るキューピー号ですが今回はかなり仕上げてきました。前回のサーキット走行でダメダメなところを一つづつ改善し、尚且つエンジンも更なるパワーUPを果たしております。ダメダメなところは殆どなく普通にサーキットを走れます。実はこれはすごいことなのです。排気量約2.5倍です。73ccとはいえ完成度が高く、かなり速いくまモンですが185ccの直線の怒涛の加速は目を見張るものがあります。その圧倒的なパワーにブレーキがまったく付いてこず、コンパクトに作り直したとはいえジャイロXよりは大きなキューピー号は直線番町で逆に小排気量ながらコンパクトな車体に強力なブレーキで走るくまモン号はとても対照的だったと思います。彼がテクニシャンだったからだと思います。