33Pt.)鈴鹿8耐をはさみ、5月末に行われたSUGOラウンド以来、約3カ月ぶりのレースとなった全日本ロードレース選手権JSB1000クラス。今回は、4輪のスーパーフォーミュラ、フォーミュラ3との併催の2&4レース。ここからシーズン後半戦が始まり、すぐに岡山で事前テスト、その翌週には、岡山ラウンドがあり、レース関係者はハードスケジュールをこなさなければならない。レースウイークは、猛暑となる予報だったが、初日となった金曜日は、それほど気温は上がらず、ときおり雨も降っていた。今回は、鈴鹿8耐からの流れもあり、レースで使用しようと思っていたタイヤは、ほぼ1種類に絞り込むことができていた。45分間のセッションが2本あり、1分51秒626をマークし14番手につけた。公式予選は、ノックアウト方式で行われ、まず全車が走行するQ1が30分間で争われた。土曜日から天気予報通り厳しい暑さとなり、この日、一番暑い時間帯でのタイムアタックとなった。タイヤは、決勝で使用予定のものをセレクト。レースを見据えながらマシンの感触を確認。セッション終盤にタイヤ交換を行いアタックし、1分51秒094までタイムを縮める。惜しくも11番手となり、Q2へ進出することはできなかったが、レースに向けて今シーズンの中で比較すると流れは、悪くはなかった。決勝日も厳しい暑さに見舞われ、スタートするころの気温は35度、路面温度は52度というコンディションで23周で行われるレースがスタート。津田はオープニングラップでやや順位を落とすものの、マシンの状態を見ながら冷静にペースを上げて行く。4周目には、1分52秒台に入れるが、この辺りからマシンのバイブレーションが出始めてくる。これ以上、ひどくなってきたらリタイアも考えていたが、それでも1分52秒台から53秒台で走り続けることは、何とかできていた。マシンのコンディション、そして周りの状況も見ながら津田は、周回を重ねて行く。何度もピットに戻ることを考えたが、決勝までの流れは悪くなかっただけに、できれば完走したいという思いが強かった。トラブルを抱えながらも23周という長丁場を走り切った津田は、14位でチェッカーを受け7ポイントを追加したのだった。「予選までの流れがよくなってきていたので、今回の結果は悔しいですね。スタート直後からバイブレーションが出ていて、その症状が10周目辺りから、さらにひどくなっていました。ペースを落として何とかコースにとどまっていたという感じでした。周りを見ながら、これ以上、抜かれるのであればリタイアしようと思いましたが、レースを走り切りたい思いが強かったので、チェッカーを受けることができたことは、よかったと思います。斉藤雅彦監督コメント「鈴鹿8耐前にできてきたフロントタイヤは、よくなっていましたが、レースでは、残念ながらトラブルが出てしまい自分たちのレースができる状況ではありませんでした。その中でライダーが頑張ってくれました。あの状態で走り切ってくれたなと思います。