初対面ではあるけれど、申し込みフォームに参加車両のデータを書いてもらっているからすぐにわかった。「おはようございます」、「おはようございます」から始まって、まだ他の受講者が来ていないものだから、いろいろ聞きました。ドライビングスクールを受けようと思ったのかとか、ユイレーシングスクールを選んでくれた理由とか、普段はどんな運転をしているのかとか、何を主に練習したいかとか。求めるものがわかると、何を重点的にどう伝えたらいいのかわかるからね。速く走るのはちょっと怖いです。並行輸入車なので、取扱説明書がフランス語です。そんなHさんの初ドライビングスクール体験記をお届けします。ユイレーシングスクールは自己紹介から始まります今回はユイレーシングスクール初参加の方が3名うちおふたりはサーキット走行未経験Hさんはそのひとり次いでホワイトボードにいろいろなイラストを描いてビークルダイナミックスの説明40分ほどの座学を行います座学が終わると、全開からできるだけ短い距離で速度を落とすスレッショルドブレーキングの練習。怖いといっていたHさんがしっかり踏んでいてひと安心。次にコーナリングの練習。ひとつのコーナーに絞って何度も走ります。ある程度クルマが失速しなくなったところで次のコーナーに移動して練習。それから金魚のなんとかみたいにインストラクターの後ろについて徐々にペースを上げて走るリードフォローをやって、それからオーナーに助手席に乗ってもらってインストラクターが運転操作コツを見せる同乗走行をやって、走りのイメージができたところで、初めて参加者自身が単独走行に。『幸田サーキットでのユイレーシングスクールを受講しました。私にとって、参加を決意するまでのハードルはとても高かったです。理由は、サーキットを走るということが、私には想像もできないことだったからです。普通の運転講習だったらなあ・・・と思いました。GTを購入していたことです。CLIOもサーキットを走りたいんだろうな?と思ったことと、それまでのわたしの運転が果たしてどうなのかを確かめられるかもしれない。何にしてもルノー関連のようだし!と、スクールに参加しました。私が所有した車は3台。GT(新車)1台目のサンクは、よく壊れました。そのたび買うんじゃなかったかな・・・という後悔。懲りずに2台目のルーテシアを買いました。ルーテシアは壊れず19年、実に快適・爽快に走ってくれました。「ルノーはカッコ悪いからなあ」って人に言われて憮然としたこともありましたが、息子とは面白い車なのにね、どうしてみんな乗らないんだろうって話します。息子は、みんな知らないんだよって言います。残念ですがそういうことだと思います。私はルノーを見かけるだけで嬉しいのに。私は運がいいと思います。買った車がルノーだったこと。かっこ悪くてもシートが良くて運転が楽しいんです。わたしにはこれで十分。決心して参加したスクール。午前中のメニューのブレーキングで、自分が普段しているブレーキの使い方の確認ができて、CLIOに対する信頼も実感できたのだと思います。その後はすんなりと運転に集中でき、思い切りアクセルを踏み、ハンドル操作をしました。午前中のブレーキング講習、続くサーキット走行、YRSドライビングスクールのプログラムに納得でした。いえば、その後週末の運転でなんだかGTが、ハンドルが、とても軽く感じられました。こんな変化を感じられるということはいいことですよね。車は思想なんでしたね、うっかり忘れるところでした。トム先生、春日先生そして参加者の皆様、有意義な体験をありがとうございました。