「穴??」なんで?そう。吸血鬼ならぬゴム好きな妖怪「吸ゴム鬼」なるものがいて、寝ている間にやられたのかな、と一瞬だけど真面目に考えた私はアホですとも。(・∀・)普通は最初に「不良品か?」とか考えますよね。最初に妖怪って......。これはもちろん、何でもかんでも妖怪のせいだと刷り込みをさせる、「あの番組」が悪いに違いありません。普通に「不良品かな」という疑いですが、念のためにもう一つのタイヤ、つまりフロントタイヤをチェックすると、同じような吸ゴム鬼の歯形があるじゃありませんか。吸ゴム鬼のせいじゃない事を前提にすると、つまりこれはこのタイヤに特有の「個性」である可能性が高いと判断せざるを得ないでしょう。穴をじっと観察します。中心からはチトずれてはいますが、ご覧の通りで基本的にトレッド面に存在しているようです。ある意味、中心線を挟んで対象の位置にあるみたいですな。具体的にはタイヤのサイドに三角マークを見つけました。それは見たことがあります。いうか、よく知っているサインではないでしょうかね。「ああ、これはもしや?」そう思った私はネットで検索。「やっぱりか!」まさに想像通りのものでした。ええ「ウェア・インジケータ」だったんです。クルマのタイヤにはアタリマエのようにあるものですが、ロードレーサーのスリックタイヤにまさかウェアインジケータがあるなんて思ってもいませんでした。以前使っていたタイヤもスリックでしたがそんなものありませんでした。念のためにMTBに履いているスリックタイヤもチェックしましたがンなもんはありません。いうか、ないからこそ「自転車用のタイヤにウェア・インジケータがある」なんて前提がすっ飛んでたわけです。いう無知が妖怪を生むわけですな。IIというタイヤ、ウェア・インジケータがあるので交換時期の判断がしやすいのでラッキーかな、と。使い方(走り方とか走る場所とか)にも寄りますが、6000km弱のライフがあるそうですので、1シーズン1ペアで考えていた私にとっては「まだ走れるのに交換する」という無駄をせずに、ウェアインジケータを目安に長持させられます。高いタイヤでしたが、結果としてエコロジーでエコノミーなタイヤということが判明しました。それから......。このタイヤについてネットで調査した結果、私が知らない新たな事実、それも衝撃の事実が判明しました。ウェア・インジケータとは別に、このタイヤに存在する機能、というか特徴です。いう話ですが、薄っっっすい紙キレを10回も20回も折り畳んでちっちゃくしたような説明書とか広げて読まないっすよ。ええ、読まない私が悪いですけどね。各国語でかかれてて、その各国語の中にはどうせ日本語とかないんですよ。ええ、読めない私が悪いんですけどね。パッケージとかその手の(私にとって)無意味なマニュアルなどは右から左という感じでゴミ箱直行なんですよね。「自転車のくせに!」そう、自転車のくせに!「たかが自転車のタイヤ風情が!」そう、自転車のタイヤのくせに!「回転方向を指定するなど笑止千万!」そう、笑止千b......いやいやいやいや。Macの画面を眺めていた私はその驚愕の事実から我に返ると、愛車のタイヤの状況をチェックいたしました。ええ、何も考えずにサクっとパコっと填めていたタイヤですから、回転方向が逆だったら填め換えないといけません。ディープリムでもないし、普通のアルミリムについた700cのタイヤなんてタイヤレバーすら必要ありません。手で脱着できますし、たぶんチャチャっとやれば5分程度で完了ですけど、それでも入れ替えるとかやっぱりめんどくさいじゃありませんか。(・∀・)手も汚れるし。脱着作業自体より、後輪外すのにバイクを逆さにしたり、作業スペースに新聞紙広げて汚れ対策したりとか、そっちの方がむしろめんどくさいわけで。「ああ、めんどくさいなあ」なんて思って後輪をチェックすると......。「セーフ!」ちゃんと(偶然ですが)正しい回転方向で填めていました。前輪なんてどうでもいいんです。前輪外して逆向きに付け替え、スキュア抜いて逆から挿せばいっちょ上がりですからね。こっちの工期?はざっと15秒です。いやあ、それにしてもたかが自転車のタイヤ風情が回転方向とか......(まだ言うか(・∀・))まあせいぜい時速20km/h程度で走っている(というか、その速度くらいでないと走れない)私の場合だとどちら向きでもまったく影響ないと断言できますけど、このタイヤ、ハイエンド系なのでそれこそトレインくんで50km/hとかで走る人もチョイスしてますから、その速度域だと意味があるのでしょうね。いうわけで、ひょっとしてこのタイヤのユーザーの皆さんは私をのぞいてみんな知っている事なの?実は常識なの?的なお話でした。(・∀・)※なお、サイドの柄で回転方向がわかるようになっています。言われてみればなるほど、と。四回目はこれぞ「乾いた雑巾を絞る」的な計量化。いや、今使っているのもかなり計量のカーボンボトルケージなんですが......。別件でボントレガーのwebサイトをチェックしていたらこれを発見。本日の朝練はいつもの勝尾寺。そのままいつもの勝尾寺経由でショートサイクリングで感触を確かめました。今回はその辺のお話を簡潔に述べて完結したいと思います。「J」を外しております。これ、EDGEやVIVOなどと違い、日本語版とか関係ないデバイスですしね。★BROMPTONに決めた理由(折り畳み御三家を比べてみた)さて、そう言うわけで候補はだいたい絞れました。次に重要なのは、折りたたまれた状態でのサイズ比較です。車のトランクルームに二台積めるサイズじゃないと困ります。