ポーツ)が選択され、アクセルを戻せば元のモードに戻る。登坂きつい登坂エコパターン降坂パターンエコパターンブレーキングパターンブレーキングパターン中間パターン降坂パターン中間パターンブレーキングパターンブレーキングパターンスポーツパターンスポーツパターンスポーツパターンスポーツパターンブレーキングパターンオートアダプティブモードでは6パターンが選択でき、エコパターンとブレーキングパターン1がもっとも普通に使用される。スポーツモードでは最もダイナミックでスポーティー、アグレッシブな2つのモードが選択される。上の高速になるまで4速にはシフトアップされず、エンジンブレーキを積極的に利かせるようなシフトダウンが行われる。スポーツモードはスポーティーな走行に有効であり、ブレーキング時にはロックアップが作動し有効なエンジンブレーク力が得られる。ダウンシフト頻度は傾斜やブレーキ頻度によって決定される。スノーモードではホイールスピンを抑えるために2速発進を行う。よってシフトダウンが行われる。このモードは自動的には選択されない。前述のオートアダプティブモードに加えて307のAL型はポルシェティプトロニクスシステム(マニュアルモード)を備えている。ギヤシフトを行うことができる。この結果AL4は計10のモードを持っている。安全のために、アクセルペダルから突然足を放した場合にはアップシフトはしない。カウンターを装備しており、95度以下の使用条件であれば6000時間の運転を許容する。