渋滞のピークは8月13日。Watchの公式TwitterアカウントのIDが「@travelwatch_jp」に変更となりました。フォローいただいている方は、とくに再フォローなどの操作は不要です。新たにフォローいただく場合は、新たなIDをフォローするようにお願いいたします。北海道支社は8月6日、お盆時期の北海道エリアにおける渋滞予測の説明会を実施した。石黒達也氏で、渋滞予測や渋滞発生のメカニズム、渋滞の抑制・回避策などについて解説した。「渋滞予報士」は、NEXCO東日本で渋滞予測に携わる担当者の愛称。北海道エリアでお盆時期の渋滞のピークは8月13日2018年のお盆時期の北海道エリアにおける高速道路の渋滞ピークは8月13日と予測されている。追分町IC(インターチェンジ)~むかわ穂別ICの帯広方面の車線で、8時から18時の間に最大20kmの渋滞を見込んでいる。道央自動車道(E5)の江別西IC~岩見沢IC間の岩見沢・旭川方面の交通量が増加するため、岩見沢から8kmくらい手前の栗沢BS(バス停)付近で8時から14時の間に約15kmの渋滞を見込んでいる。2018年のお盆時期で一番長い渋滞が発生するのは8月14日、道東道の芽室IC~トマムIC間で、札幌・千歳方面の車線で広内TN(トンネル)付近を先頭に10時から21時までの間に最大25km程度の渋滞を見込んでいる。北海道エリアで大きな渋滞を見込んでいるのはこの3か所で、ほかに10kmや5km程度の渋滞、または5km未満の渋滞の発生も予測されている。夕張IC~芽室IC間を例に上げて説明。夕張IC~芽室IC間は長大トンネルと連続するトンネルがあり、さらに上り坂になっている。トンネルや上り坂になると無意識のうちに速度が低下する車両がいて、後続車はこのクルマとの距離が近くなりブレーキを踏む。その後続車の後ろを走るクルマが連鎖的にどんどんブレーキをかけて減速してしまい、最後には停止してしまうというのが渋滞の一番大きな要因となっている。そこでNEXCO東日本ではこの渋滞発生の防止に向け、トンネル内で速度低下の発生しやすい場所に「速度低下注意」と表示したLED標識を設置。道東道のトンネルの側壁に「トンネル水平ライン」という黄色いラインを表示。合わせて今年度から試行的にどの程度の上りなのかをパーセントで表わした「上り勾配表示」というものを表示し、利用者にトンネル内で認識しづらい上り坂を視覚的に認識させ、無意識の速度低下を防ぐ対策を行なっている。トンネル以外の渋滞の発生が発生しやすい箇所には電光掲示板の付いた「標識車」と呼ばれるクルマを設置し、速度低下を防ぐ表示や、実際に渋滞になったときには何kmの渋滞が起こっているかなどの渋滞情報を表示し、利用者の注意を喚起している。十勝清水ICからトマムICへ向かう区間は上り勾配で長いトンネルが連続する速度低下したクルマの後続車が連鎖的にブレーキを踏み渋滞が発生NEXCO東日本では標識や看板などで注意喚起を行なっているこの渋滞に巻き込まれないよう石黒氏は、高速道路の「分散利用」を提案している。渋滞の発生が予測されている日を避けて別の日に出発日をずらすというもので、例えば渋滞が3回予測されている8月12日を避け、渋滞の発生が少ないと予測されている9日や10日を出発日にすることで、渋滞を回避することができる。これにより料金的にもお得になる。しても渋滞の見込まれる日に通行しなくてはならない場合には、渋滞の見込まれる時間帯を避けての利用がお勧めだ。音更帯広ICから夕張ICに向かう時に音更帯広ICを14時に出発すると、最大25kmの渋滞に巻き込まれてしまい、夕張ICまで行くのに133分かかってしまう。そこで一例として、帯広市内で観光などをして出発を21時にした場合、すでに渋滞が解消された高速道路を走ることができ、夕張ICまでの所要時間が95分になり、渋滞時より38分短縮できる。出発日を渋滞の予測されていない日ずらしたり、渋滞が予測されている時間帯を避けて高速道路を「分散利用」することで、大きな渋滞に巻き込まれずに走ることができる「分散利用」を計画するにあたり、渋滞予測内容を知るには休憩施設などで配布している小冊子「渋滞予報ガイド」や、チラシ「お盆快適ドライブ予報」を活用するといいだろう。詳細が分かるので、参考にしてほしい。北海道支社の「道路管制センター」を見学した。め・工事などの道路状況を、中央にある大型のモニターで把握できるようになっている。横に並ぶモニターでは気象情報や各地にある監視カメラの映像を確認でき、加えてパトロールカーや利用者からの情報を無線や電話で収集し、必要に応じて道路情報板やカーナビ、ハイウェイラジオなどで利用者に情報を提供。現場対応の指示なども行なう。ちなみにテレビ局の放送も表示しており、通行止めなどの情報をマスコミにFAXで提供したあと、テロップが表示されたかなどもチェックできる。「防災対策室」にも多くのモニターが設置されていて、リアルタイムに各地の状況を見ることができる。緊急時に使う防災用電話やパソコン等が準備されていて、災害が発生した場合、社員が集まって状況を整理、対策を考える部屋になっている。合計約700kmにも及ぶ北海道の高速道路の情報が左のモニターに表示され、右には各監視カメラの映像が映し出される天気情報を表示するモニター。雨の降っている箇所が青く表示されている交通管理隊のパトロールカーや、冬には除雪車の状況を表示するモニター。