軽自動車選び.com軽自動車ディーラーの店長を務めていたK-コンシェルジュが軽自動車のお悩み・疑問点を解決します。軽自動車を実際に試乗した感想・乗り心地から欠点まで包み隠さず紹介していきます。スイフト(SWIFT)2017年1月、スズキの世界基準のコンパクトカー新型スイフト(SWIFT)が、フルモデルチェンジをして、新発売されましたね。走破性の良さばかりが注目されているこのスズキの新型スイフト(SWIFT)ですが、コンパクトなボディサイズを活かした取り回しの良さもこのクルマの特徴の一つです。車体感覚が掴みやすく、競合車・ライバル車よりも運転はしやすいように感じました。競合車・ライバル車と比較してみたいと思います。今回フルモデルチェンジをして新発売された新型スイフト(SWIFT)の外装・エクステリアは、このようなデザインになっています。e-POWER)の外装・エクステリアのデザイン。サイドから見ると、ボディサイズの長さの違いが、一目瞭然ですよね。このボディサイズの小ささは、新型スイフト(SWIFT)の特徴・メリットの一つなのかなと思いました。そんな新型スイフト(SWIFT)の小回り性能を表す最小回転半径を確認したところ、このようになっていました。■スズキ新型スイフトの最小回転半径...4.8mこの数値だけを見てもわからないと思いますが、実はこの新型スイフトの最小回転半径は、かなり優秀。実際にこのクルマの最小回転の良さをわかってもらうために、このクルマの競合車・ライバル車と比較してみました。Lパッケージ)最小回転半径:4.9m今回フルモデルチェンジをして新発売された新型スイフト(SWIFT)の最小回転半径は、トヨタのコンパクトハイブリッド車のアクアと並んで、トップ。このクルマの最小回転半径の良さを実感しました。新型スイフトの最小回転半径が良くなった理由このように競合車・ライバル車の中でもトップクラスの最小回転半径を誇っている新型スイフト(SWIFT)ですが、先代モデルの最小回転半径は5.2mと平均的な数値だったんですよね。先日、このモデルのRStを試乗した時に小回り性能・取り回しが良くなった理由を聞いてみたのですが、どうやらサスペンションの形状を変更した事が影響しているようです。それにより、ステアリングの切れ角が増して、最小回転半径が良くなったみたい。先日、この新型スイフト(SWIFT)を試乗した時にディーラーさんの駐車場を借りて、バックの駐車を確かめてみたのですが、小回りが効くからかなりラク。時々、通路や枠が狭いくて、駐車がしにくいコインパーキングってありますよね。比較的ラクに駐車できるのかなと思いました。今回フルモデルチェンジをして新発売された新型スイフト(SWIFT)の最小回転半径は、このようになっていました。性能は、コンパクトカーの中でもトップクラス。このクルマを試乗すると、取り回しの良さを実感します。走破性にも優れている新型スイフト(SWIFT)は、ピッタリなのかなと試乗をしていて、感じました。運転席に座り心地の良さにビックリ!【新型スイフトの試乗の感想】2017年1月に発売された新型スイフト(SWIFT)の試乗に行ってきました。乗り心地や走破性も良いと思ったのですが、それ以上に驚いたのが、運転席の座り心地の良さ。今回新発売されたこの新型スイフトの運転席で、私が良いと思った事、競合車よりも良いと思った事を包み隠さず紹介したいと思います。記事を読む【使い勝手はイマイチ?】スズキ新型スイフトの荷室の欠点スズキの新型スイフトがフルモデルチェンジをして、新発売されました。この新型モデルの荷室・ラゲッジスペースを実際に見て、欠点・残念に思った事が・・・。この新型モデルの荷室・ラゲッジルームを見て、欠点・デメリットに思った事を紹介したいと思います。記事を読む新型スイフトの安全装備デュアルセンサーブレーキサポートってどんな機能?新型スイフトでは、スズキ初となるデュアルセンサーブレーキサポートを装備する事が可能です。この新型スイフトに搭載されているデュアルセンサーブレーキサポートとは、どのような特徴があるのか?また、デュアルカメラブレーキサポートとどのような違いがあるのか?この2つの安全装備の違いを確認してきたので、紹介したいと思います。記事を読むスズキ新型スイフト(SWIFT)にUSBソケットは標準装備されている?2017年1月、スズキの新型スイフト(SWIFT)がフルモデルチェンジをして新発売されましたが、このクルマにはUSBソケットは標準装備されているのでしょうか?先日、この新型スイフトを確認してきた際、USBソケットの有無を確認してきたので、紹介したいと思います。記事を読むスズキ新型スイフトのメリット【競合車よりも優れている事とは?スズキのコンパクトカーの新型スイフトがフルモデルチェンジをして新発売されましたが、このクルマには競合車・ライバル車にはないメリットが...。そんな新型スイフトの魅力&メリットは、何だったのでしょうか?私が実際のこのクルマの見積もりを貰って驚いた事を紹介したいと思います。先日、スズキの新型スイフトを試乗してきた際にクルーズコントロールを試してきました。この新型モデルのクルーズコントロールは、前走車を検知する自動追従型を採用しているのですが、使い勝手はどうだったのでしょうか?新型スイフトのクルーズコントロールを実際に使った感想を紹介したいと思います。記事を読む新型スイフトのメーターの特徴は何?【競合車・ライバル車と比較】スズキから新発売された新型スイフトを試乗して、印象的だったのが、スポーティーなデザインになっていたメーター。この新型モデルのメーターは、競合車・ライバル車と差別化が施されており、好印象でした。今回、新発売されたこの新型スイフトと競合車のメーターを比較してみたので、紹介したいと思います。記事を読む新型スイフトの荷室容量はやっぱり少ない?【競合車と比較してみた】スズキのコンパクトカーの新型スイフトが新発売されましたが、欠点・デメリットの一つが荷室・ラゲッジスペースの広さ。今回フルモデルチェンジをして新発売された新型スイフトと競合車・ライバル車では、荷室・ラゲッジスペースの広さがどれくらい異なるのか確認するために、それぞれのモデルの荷室容量を確認してみました。記事を読む後部座席にスライド機能は付いている?新型スイフトの内装レビュースズキのコンパクトカー新型スイフトがフルモデルチェンジをして新発売されましたね。そんな新型スイフトの後部座席には、スライド機能が装備されているのでしょうか?先日、このクルマを試乗した時に後部座席のスライド機能を確認してきたので、紹介したいと思います。記事を読むスズキ新型スイフトのドリンクホルダー画像レビュー【使い勝手はどうだった?】スズキから4代目となる新型スイフトがフルモデルチェンジをして新発売されましたが、ドリンクホルダーは何個装備されていたのでしょうか?また、使い勝手はどうだったのでしょうか?先日、この新型スイフトのドリンクホルダーの使い勝手や個数を確認してきたので、紹介したいと思います。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。軽自動車選び.com.。