スポーツ」を初公開する。スポーツは、毎年のように新しいモデルがでるグラントゥーリズモシリーズの最強モデルになる。グラントゥーリズモは、2007年に日本に導入されて以来、毎年のように新しいモデルが一部を微妙に変更し、バージョンアップして登場。昨年導入されたばかりのグラントゥーリズモMCストラダーレさえも、僅か1年でさらなる進化を遂げた。スポーツに搭載される新型4.7リッターV8エンジンは、グラントゥーリズモSを20hp、グラントゥーリズモMCストラダーレを10hp上回る460hpを発揮。進化したグラントゥーリズモということになる。この小変更の早さは、このクラスでは異例。毎年パワーアップしたりデザインが変わるとオーナーもいつが買い時か大いに悩むかもしれない。古くなるMCストラダーレの価格は約2100万円。この金額が出せるオーナーにとっては、1年乗ったら新型に乗り替えるということなのだろうか。それは、それで羨ましい話ではある。こんな環境時代においても、燃費や環境について一切触れていないのも、少々浮世離れした世界のクルマといえるだろう。エクステリアは、フロントバンパーが新しくなった。エンジンとブレーキの冷却性能を向上させるためにエアフローを最適化。LEDテクノロジーが採用されている。新しくダークトーンになったテールライトは、よりアグレッシブにそしてエレガントにリアデザインを一新させた。インテリアではフロント、リアシートのデザインを刷新。スタイルに走り、装備とスキ無しの完成度を誇るコンパクトSUV。