近郊用の3等車とは異なるようで、1両にトイレが、1両に洗面台が設置されてます。座席指定のはずなので、立ち客はいません。一度はこれで旅してみるのも・・・とは思うのですが。このとき荷物車と先頭の増結車以外の全車両の様子見てきたのですが、普通でした。故障してないな、うん。30分ほどで峠は越えて、左にナコンシタマラート支線を見送ると、ソンクラーの平野に入っていきます。ここらへんになると、路盤の状況はあまりよろしくない。傍らにはPC枕木が置いてあるので、改修する予定なのでしょう。この改修が終われば、ダイヤもだいぶ安定すると思うのですが。10時、相変わらずの4時間強遅れでパッタルンに到着です。ハジャイ前の大きな駅です。ここで同室のおっちゃんが下車。大量の荷物をかかえてるものだから、手伝ってあげましたwかなりの乗客が下車していきます。ほとんどが帰省客ですね。時刻表で列車を特定できませんね。同時にこちらも発車します。保線要因でしょうか?作業者が出てきた。1時間くらいでしょうか。飽きて一度引っ込んで、また見に行ったらいなくなっていました。それからさらに2時間、ビルが見えてくるとハジャイです。ハジャイではほとんどの客が降り、また面白い入れ替え作業があります。駅と列車の雰囲気は普通じゃありません。駅では構内放送が鳴ってます。ただ事じゃない雰囲気。日本ほど殺気立ってませんが。機関車だかなんだかが故障したようで、バンコクから替えのを持ってくるとか。今出たから、ここまで2時間かかるよね・・・と。大体状況が分かると、みんな暇を持て余し始め、ホームも閑散としてきます。対向列車をいくつかやり過ごし、しばらくすると、バンコクを30分ほど後に出発しているヤラー行きの快速列車が追い付いてきます。ここで、淡い期待を抱いてみてもいいでしょうか?まったく同じ方面に行く2つの列車。