SV650をセットアップして事務茶屋杯に出場してきました。本番コースで走ってみると、セッティングはダメダメ。全体に重ったるくて、曲がってこない。ゴールまでたどり着いたけど、タイム的にも平凡。車両をお預かりして改良とセッティングをしています。ベースを作って前回のダンロップ練にてテスト走行。改良すべき点を洗い出して、改良を重ねました。セッティングしてきました。moreサスペンション今月からカロッツェリアジャパンさんと取引が出来る事となりました。そこで今後はオーリンズサスペンションの販売、セッティング、オーバーホールが対応可能になりました。moreMT07ジムカーナ仕様の近況MT07を購入してから2か月が経ちました。その辺りを模索しながらの2か月間でしたが、かなり結果が出てきているので近況を報告いたします。マシン制作に入りだしました。昨日はJAGE杯第1戦にMT09で出場してきました。無謀にも挑戦してきました。なんと1ヒート目はすっかり路面も乾いてドライで走る事が出来ました。moreMT09セッティング変更中MT09でJAGE杯デビューする為にノーマルベース+αでセッティング変更中です。それだけで行ってみました。ジムカーナ界でもセカンドマシンに買う人がとても増えています。このオーリンズはウノパーウノのスペシャルで、それプラス伸び側ダンパーと車高が調整可能になってます。した前後サスを取り付けています。エンジンはとてもパンチが効いていながらスムースで俺好みのツインです。セッティングキョウセイ交通大学で行われたKRISP練習会に参加して来ました。前の記事でも書いたとおり、前後共30mmのストロークカットをして持ち込みました。パンチ力はかなり落ち込んでいます。言う私もSM250Rの2010モデルを購入しました。moreZRX1200マシン制作の続き。ZRX1200に乗り始めて半年が過ぎました。ウイリーさんやウノパーウノさんには多大なご協力を頂いて順調にマシンも仕上がってきています。感謝しています、ありがとうございます。これからオーバーホールに出します。長い時間バイクに乗り続けています。moreFオーリンズのセッティング先週、フロントのオーリンズを取り付けして初めて練習会に参加してきました。どれだけのポテンシャルを秘めているのか?とっても楽しみなのでした。前後のバランスも良好で、マシンが1サイズ小さく感じる。楽しく出来る気がする。油面は変えずにレートを10ニュートンに変更する事にしました。昨夜は納品と納車の後、PM10:00から作業開始。moreオーリンズ専門店オーリンズショックのオーバーホールを過去には色々な専門店に出してきました。何処もなかなか満足出来なかったのが現状です。ウノパーウノ!と言うショップにOH&セッティングに出すようになりました。油面を125mmで設定して組んでみました。走ってみてこれをベースに今後のセッティングに生かしてみたいと思います。本来ならリヤサスとフロントのバネは最低でも変えたいな~と思えるようになりました。強くし過ぎて「+20%」後ろ側の重くバンキングしずらいサスになってしまいました。そこで幾つかのセッティングをしてみました。昨日はJAGE練に参加してきました。走れて色々とテストする事ができました。リバルビングをしたリヤサスのチェックです。