A330-300機材に関しては、以下の記事で詳しく書いてます。【シンガポール航空ビジネスクラス搭乗記】A330-300機材の座席・機内食などスポンサーリンクシンガポール・チャンギ空港で乗り継ぎソウルからシンガポールへ飛んで、バンコク行きへ乗り継ぎます。「アウトレイジ最終章」のおかげで寝不足になってしまったので、入国する体力は残ってませんでした。シンガポールで入国せずに乗り継ぐのは初めてだったのですが、トランスファーのための保安検査がないことを初めて知りました!(搭乗口前に保安検査あり)これは楽だし便利。こんな楽なら、SINタッチが流行るのもうなずけます。シルバークリスラウンジ乗継時間は5時間弱(4:55~9:45)。実際にラウンジで休憩できるのは4時間程度で、このくらいの中途半端な時間だと仮眠すると寝過ごしてしまいそうなので、頑張って眠気に耐えましたわ。座席・機内食の様子など無事定刻出発と相成りました。今年3発目のフライト!ビジネスクラスのシート・座席の様子えっ?あれっ????な、なんと「1-2-1」配列でした!シートマップと違うんですけど??もしかしてファーストクラスと間違えてしまったのかとCAさんに尋ねたのですが、こちらで間違いないとのこと。今回は、なぜか777-200ER機材だったようです。(たまたま写真が残っててわかったw)SeatGuruから拝借。設備の様子モニターです。画面サイズを見ると、ビジネスクラスだということがわかりますね。こちらを調整してもフルフラットにはならず、CAさんにベッドメイキングしていただく必要があります。ノイズキャンセリングヘッドフォンが貸与されます。効果ばっちり!なお、イヤフォンプラグを差し込めば自動的に電源がON、ノイズキャンセリング機能が有効となります。シンガポール航空ファーストクラスに搭乗したとき、BOSEノイズキャンセリングヘッドフォンのようなスイッチが見つからず途方に暮れ、CAさんにどうやったらONになるか聞いてしまったことを思い出しました。こちらは座席下に荷物入れがあるのですね。意外なところにあり、存在を知らぬまま降りてしまう人もいそうな......鏡もあるのですね!僕には無用の長物ですが(笑)いやあ、僕にとっては、ファーストクラスに乗っているようにしか見えません。機内食スポンサーリンクブランチメニューとなります。9:45発11:10着(シンガポール時間で12:10)ですからね。パイナップルフライドライスプレーンオムレツなどパイナップルチャーハンをオーダー。ガーリックが効きすぎて、ちょっと微妙だったかも。シンガポール航空ビジネスクラスの旅はあっという間2時間半程度のフライトですからね。羽田-金浦(ANAビジネスクラス搭乗記)と同じくらい。シンガポール航空ビジネスクラスに搭乗した感想などいやあこのシートは快適ですわ。贅沢すぎるビジネスクラス。ソウル~シンガポールがこっちのシートだったらよかったのにと、寝不足でぼんやりした頭でずっと考えてましたよ。ビジネスクラスでは、機材・座席選びがいかに重要かを実感した旅でした。今回は偶然だったのでしょうが。そうそう、バンコク・スワンナプーム空港のプレミアムレーンチケットをいただきましたですよ。慢性的に混雑しているらしいスワンナプーム空港の入国審査をショートカットできるのはとてもありがたい。実際、ほとんど並ぶことなく入国審査を通過。【シンガポール航空ビジネスクラス搭乗記】A330-300機材の座席・機内食などそして今回と全てビジネスクラスで快適な空旅だったはずが、意外と疲れてしまいました。バンコクへ行くのにこのルートしか空席がなかったので仕方がなかったのですが、羽田-金浦・仁川-シンガポール-バンコクをもう一度やれと言われたら、ビジネスクラスでもノーサンキューですね(笑)。今回の旅行の全体行程をプランニングしたときの状況を記事にしています。この先のフライト予定に興味がある方はどうぞご覧くださいませ。ありがとうございました。【ファーストクラスラウンジ】選ばれし者しか入れないプライベートルーム体験記@シンガポールチャンギ空港この記事を書いた人マイル専門家(poya)生涯旅人マイラー歴21年目となり、この1〜2年で貯めたマイルは100万マイル以上。お金をかけずにマイルやポイントを貯めて優雅に旅する秘訣を惜しみなく公開してます!→詳細プロフィールお問い合わせ等ありましたら、こちら(フォーム)からお願いします。ブログ更新情報や旅先の感動をツイッターでお伝えしてます。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。グスト(26,000円還元...マイル専門家(poya)マイラー歴21年目となり、この1〜2年で貯めたマイルは100万マイル以上。Feedlyブログをメールで購読メールアドレスを記入して購読すれば、更新をメールで受信できます。