一緒に交換することです。ここが磨耗しているとセッティングどころじゃありませんです。不思議な現象が起きてしまうことがありました。ご先祖様のタタリ!などではありませんでした。それはクラッチとの相性でした。最高速が落ちてしまうことがあります。キレイに収まらないといけません。中に入るようにしました。一つの問題点センタースプリングの線間密着です。分かりやすいようにシューを外したクラッチを付けました。変速が出来ない場合があります。ディオ純正スプリングで十分だと思います。難易度が高いと思います。ジャイロのプーリーフェイスのナットを緩める方法を紹介します。リヤブレーキワイヤーのナットで固定すればナットを緩めることができます。反対にかければ締める事ができます。これなら、専用工具はいりません。クラッチアウターのナットですがこちらは専用工具で固定するしか今のところ思いつきません。自作することも可能でしょう。そんなにしないと思います。ビンのフタ開けのキッチン用品で代用していました。スクーターは自分で整備することで理解度が高まります。ロリポブログ格安レンタルサーバ。