自分の地図を広げてもヨユーです。リアキャリアやフロントバスケットももちろん取り付け可能。お買い物仕様やツーリングミニベロ、なんでもOKがこのバイク。センタースタンドももちろん取り付けOK。軽さを追求、って訳でもなければいろいろ便利だしついててもいいかな、と思います。出先で自転車と風景撮るときでも、どこでも自立するとしないとでは全然画角ちがいますしね。スタンドがないとイイ感じのトンネルに遭遇しても撮影ができず、左手で支えながらこんな残念な感じになります。笑ちなみにここは夜はまあまあ怖い。堀川がまだちゃんと掘として機能していたころはこのへんは城チカ徒歩2分の超優良物件だったはずだけど(城が近いといいのかは知らん)どんな感じだったのかな。思いながら散策してもいいかも。ホイールはやっぱり韋駄天。ライト取り付けOKってことでダイナモハブで組もうかと思ったけどこの値段で、この回転、軽さ、シルバー、11SPEEDが入るホイールセットは他にないですし堂々の採用。全体的な仕様としてはこんな感じ。このままで街乗りスポーツバイクとしてかなりまとまってますし要点を押さえて長寿命、限りなくトラブルレスな僕的京都快速仕様です。ハンドル変えてフラットバーもいいし、ブルホーン、プロムナードでオフェンシブにもゆったりにも振れます。難し目なギアの設定なんかは走るエリアだけ教えてもらって任せてしまって、もっと大事なのりやすさや見た目の好み、色などで悩んでください。スタイルなんて変わる。それでもいつでも寄り添うバイクがこいつです。限りなく無駄がなく、低予算で仕様変更可能になってますのでここEBS、ベロスタンド京都にお任せを。笑ちなみに変速仕様にするに当たって必要な変速機、スプロケット、RD、チェーン、シフトワイヤー。モノによりますが、スタンダードな8段変速仕様で1万円くらいの部品代というところでしょうか。シングルに戻したくなる日、くるとおもうのでパーツは置いておいてくださいね。今日はなにやら集合している鴨たち。あそこになにがあるんだ。451ギアードで、1×11のコラムシフトだとこんな感じ。ちなみにこの子もMサイズ。国産フルクロモリフレームの詳細はこちら。UNPEUこの記事を見ている人はこちらも見ています。工房での作業・打合せ等で外出している場合があります。変更はGoogleカレンダーでお知らせしますので、ご来店の際はご確認お願い致します。