カスタムと改造、バイクいじりに必要な工具(ハンドツール)のブログです。アドレスV125Gのちょっとだけカスタム(通勤快速仕様に)やっています。CUSTOMのページ始めました。年賀状作りをしていました。体力的には厳しいですが、なんとか乗りきって良い年を迎えましょう。今後のカスタムを考えてメーターを買いましたアドレスV125のオドメーターもやっと80kmを越えました。思いつつ乗っております。カスタムの初めてのメニューとしてスピードメーターを物色すました。両方共に純正には付いていないタコメーターが付いている。「便利じゃん♪」(通勤時間を1分、1秒たりともムダに出来ない朝の時間帯...)今回もSP武川製にしました。理由としては武川製だとオプション品を買えば油温も計れるし、セッティングに不可欠?な空燃比計も取付けられるのです。(必要かどうかは別にして)でもイザ取付けしようとして躊躇しました箱を空けて取説を見たのですが、配線がやっぱり大変そうなのでありました。配線の一部に常時電源を取るようになっており、それがエレクトロタップで処理しなくてはいけない説明になっていたので何か良い方法が無いか考え中である。最悪は半田付けをしようと思っています。作っているのはカメファクだけですが、お値段が素晴らしすぎます。AddressV125G2008年12月3日水曜日ほんでもって今後は?今後のカスタムは通勤快速をテーマに進めていきます。ダンピング変更リヤショック交換マフラーの交換スピードメーターの交換などなどをメニューとして考えております。し、クチコミにあるようにブレーキは全く効かない?(思ったように止まれない)前後サスペンションのダンパーは効いておらずバタバタ動きっぱなしであまり褒められたモンじゃありません。確かにビッグスクーターを比較に多少は引けを取るものの遅すぎる感じはしませんが、ものすごくパンチのあるエンジンでは無いのは確かで、都内最速はウソ?と思ってしまいます。発進加速がイマイチですね。間はエンジンはノーマルで行こうと思っています。AddressV125G親知らずいきなりですが「親知らず」を抜きました。されながら分割して外したって感じです。抜いた歯を見せてもらうと周辺には歯茎がくっついていました(ソレはオレのお肉!)...痛いです抜いてから4時間ほど経過しましたがホッペも腫れてきました今は何もしたくありません。寝られるなら今から寝ちゃいます。