穴位置はかなり適当です。(ここに回転バランスなどいらない)例の涙目採用です。これでファン効果を高めます。走行風により駆動系内部の熱を外へ逃がします。冷えません)ケース真ん中より下にあけています。これは停車中に雨が進入しないようにしてあります。セッティングを変更しました。テスト中の駆動系ですが試したことを紹介します。積極的に冷やしたいんです。純正ってのは素晴らしいのでそこからヒントをもらいたいなと考えました。排気量の大きいスクーターだと純正で発熱量が半端ないからしっかりと考えられています。見られるのがフェイスにファンが付いていてカバー側から空気を取り入れるというものこれである程度冷えます。これではプーリーそのものとWRは直接冷えませんね。プーリーとフェイスを逆にした車両などがあります。こちらのほうが冷えます。導入した空気が直接ランププレートに当たるわけですから。こちらも積極的に使おうと考えました。走行風で冷えますよね。