リブラリブラ(Lybra)は、イタリアの自動車会社ランチアが製造していたFF方式の乗用車。デドラの後継車種として1999年、フランクフルト・モーターショーにて発表された。ボディタイプは4ドアセダンと、ステーションワゴンの二種。上級クラスのカッパを凌ぐ内容を追求。市場の反応は鈍く、商業的にはランチアやその親会社であるフィアットの『アルファ156に続く大ヒット』という思惑には程遠いセールス結果に終わり、2005年に生産終了。基本デザインを手掛けたのは、ピニンファリーナを離れたのちランチアにてチェントロスティーレを立ち上げ、デザインマネージャーとして初代イプシロンのデザインを纏めたエンリコ・フミア。フミアはこのリブラもイプシロンと共通のデザインコンセプトでまとめた。デザインに関してランチア首脳陣と意見が対立し折り合いが悪かったフミアはリブラの発表前にランチアを離れ、後任のマイケル・ロビンソンがコンセプトモデル、ディアロゴスを企画し、そのコンセプトに基づいてリブラのフロントマスクを中心にデザインを変更し発表、今日の姿となった。23:322019-05-27■自動車トヨタグループトヨタ(日本・1937)ダイハツ(日本・1907)日野(日本・1942)フォルクスワーゲングループフォルクスワーゲン(ドイツ・1937)アウディ(ドイツ・1909)ランボルギーニ(イタリア・1963)セアト(スペイン・1950)シュコダ(チェコ・1895)ベントレー(イギリス・1919)ブガッティ(イタリア・1909)ポルシェ(ドイツ・1931)スカニア(スウェーデン・1891)マン(ドイツ・1898)ルノー・日産・三菱アライアンスルノー(フランス・1898)ダチア(ルーマニア・1966)アフトヴァース(ロシア・1966)日産(日本・1933)三菱(日本・1970)ダイムラーダイムラー(ドイツ・1900)メルセデス・ベンツ(ドイツ・1883)AMG(ドイツ・1967)マイバッハ(ドイツ・1909)スマート(ドイツ・1994)フィアット・クライスラー・オートモービルズフィアット(イタリア・1899)ランチア(イタリア・1906)アルファロメオ(イタリア・1910)マセラティ(イタリア・1914)フェラーリ(イタリア・1947)アバルト(イタリア・1949)クライスラー(アメリカ・1925)ジープ(アメリカ・1943)ダッジ(アメリカ・1914)ラム(アメリカ・1981)BMWBMW(ドイツ・1916)ミニ(イギリス・1959)ロールス・ロイス(イギリス・1906)グループPSAプジョー(フランス・1882)シトロエン(フランス・1919)DS(フランス・2009)オペル(ドイツ・1899)ボクスホール(イギリス・1903)タタ・グループタタ(インド・1945)ジャガー(イギリス・1922)ランドローバー(イギリス・1901)フォードゼネラルモーターズホンダヒュンダイややこしいね。デドラ・プリズマデドラ(Dedra)とプリズマ(Prisma)は、イタリアの自動車ブランド、ランチア(Lancia)が販売していた乗用車。プリズマは同社の5ドアハッチバック、初代デルタの4ドアセダン版、デドラは2代目デルタの4ドアセダン版にあたる。プリズマは1982年発表。Giugiaro)がデザインした。デドラはプリズマの後継車種として1989年に発表。23:232010-02-15■http://anond.hatelabo.jp/20100215203545いまさら、スタートアップするようなサービスなんて少ないだろうしGoogle入って給料もらって、余暇で好きなサービス作ってランチアップしても十分だろうにと思う。投資が必要な規模のサービスなんてもうそんなに無いだろう。サーバーだって安いし。Google入って、ポケットマネーでサービス作るで十分ではないか。