律令時代に中山道が東山道と呼ばれていた頃の「野尻駅」が始まりとなります。戦国時代に越後の新発田から移った安中氏が1559(永禄2)年に築城して「安中城」としてからは「安中」と呼ばれるようになりました。安中城(別名:扇城)は武田氏や北条氏の争奪の戦にもみまわれましたが、1590(天正18)年に徳川家康が関東に移ってくると、安中藩は上州の箕輪城の井伊直政の領内にはいります。1602(敬重)年、井伊直政の長子長勝が安中藩主となり碓氷と杢の関を守ることになります。それぞれの係累で合計16人の領主交代が繰り返されますが、1749(寛延2)年から明治維新の廃藩置県まで板倉氏が領主となっています。じょう)をはじめとする藩士に洋学を学ばせ、日本初のマラソンである遠足(とおあし)を実施して文武両道に努め、また領内に漆苗100万本を植えて利益を出すなど善政を行なった藩主であったそうです。1783(天明×)年の浅間山大噴火で安中宿は泥土で埋まって壊滅状態となり、交通も途絶えて収入の道も途絶えて安中藩も他藩同様貧困にあえいだそうです。米を求めて一揆もおこり穀物商などが襲われて鉄砲使用を幕府に願い出た書類なども残っています。板倉勝明藩主が家宝である什器の数々を売り河川工事を行ったとも言われています。競売にかけられて逸散。現在は石垣が残るのみで、安中城の二の丸や西門などがあった場所には一本の杭で表示されているのみです。1843(天保14)年の中山道宿村大概帳によると宿内人数は348人、家数は64軒、そのうち本陣1、脇本陣2、旅籠屋17となっています。城のある城下町としては小さい規模だったそうです。宿場の経営が困窮していくので、旅籠屋に飯盛り女を置いて宿場の繁栄を願い出たそうですが、小藩ながら3万石の城下町ということで認められず、黙認されたのは1854(嘉永7)年のことであった、と記録に残っています。1871(明治4)年、安中藩は安中県に。(こうべっとう)村・古屋村が合併して安中町が成立。合併して新たな安中町となります。市制施行に伴って安中市となったのは1958(昭和33)年でした。現在の安中市には安中宿の面影はあまり残っていません。一時期にはカドミウムによる汚染が深刻化し公害訴訟にもなっています。あり、安中市はこの二大企業に依存している市となっています。近年、有名になっています。先回の板鼻は鷹ノ巣城を見上げる崖の下が最後でしたので、今回はそこから出発です。2.0kmとあります。車の往来の無い道をまったりと歩きます。大日、一宮街道」となっています。「従是」はここからという意味ですね。車社会優先になって道路を作るために歴史ある石も移動していることが多いですから、現在の道が一宮街道に続くかどうか定かではありませんが、昔の旅人はこの石の前にたたずんで、それぞれに方向を変えていったのでしょうね。直進して道はYの字になり右側の旧中山道を通ります。