反対のホームでは、30分ほど前に発車するバタワース行特急35列車が修理中wもう、発車時刻迫ってますが、まったく急ぐ様子無しwしばらくすると満足そうな顔して片付けが始まりますw「ほーら、直った直った!どうだ!」って感じのドヤ顔ですwすでに出発時間過ぎてます。10分ほど遅れて出発していきました。ま、この程度なら、日本人的には遅れですが、タイ人的には迅速な修理が間に合って時間通りに発車できました、ですね。こちらの列車は本当に定刻で発車。最後尾1等車ですので、後方展望をしばらく楽しみます。※2等車が取れなかったので、1等車です。ラスト1枚のチケットでした。当日キャンセルもなかった模様で、完売でした。車内でのんびりします。同室のおっちゃんの話聞いたり、ゆっくり過ごします。しゃべるおっちゃんでした。私「・・・」ちなみに、英語です。いう人生勝ち組のおっちゃんはだいたい英語ペラペラです。そんなで2時間ほどで複線区間の終点、ナコンパトムへ到着・・・なんかおかしい。普段入らないホームに入線。ここから先単線なので、右側通行は関係ありません。列車交換でもない限り、左側の本線に入線します。交換するにしても優等列車は本線に入ります。・・・なぜ側線に???つづく。次回、衝撃(想定の範囲内)のハプニングが。|2015年04月11日BTSとBRTバンコク・マス・トランジット・システムバス・ラピッド・トランジットですね。日付変わって今日からソンクラン休暇ですが、そのチケットを買った後でのお話。思い立って、バンコク都内のまだ乗ってなかった路線に乗りに。一つはBTSのシーロム線のウォンウェンヤイから先。BTSですが、チャオプラヤ渡るともうガラガラ。旧市街地ですが、今ではどちらかというと郊外。日曜昼の郊外はそりゃぁガラガラですね。先に高架上の車庫があるみたいですが、その手前で列車は折り返しです。今は普通の複線で全通してます。いつになるのでしょうね(笑そこから2駅戻ります。タラートプルで下車、BRTへ乗り換えです。写真の左下、濃い緑がBTSシーロム線、オレンジがBRT。周辺図でやっと見つけます。高架の下にひっそりと。ホームからバスに乗るって変な感じですね。切符を買って改札通ってバスに乗るって変な感じですね。切符を買ってしまってから気づきました。BTSとカード共通なんですね・・・やっぱり不思議な光景ですわ。乗ってしまえば、普通の路線バス。ここ、BRT専用レーンなんですけどね、なぜか前方に車がいますね。これ、BRTレーンをすり抜けるのは反則でしょwwwそりゃ早いでしょうけど。ま、だいたい問答無用で駆け抜ける車いっぱい。名古屋と一緒w30分ほどで終点。回ってBTSシーロム線のチョンノンシーに接続です。微妙に不便(笑チョンノンシー駅に着くと、ちょうど18:00。目の前で人が止まったのでびっくりしました。国歌、音小さくて全然聞こえないんですもの。さ、明日からマレーシアへ向けて出発です。明けましておめでとうございますwwwタイへ戻ります。最近の日本-タイの飛行機は中々取れなくてですね、でも、東京はまだマシです。ただでさえ成田の本数が多めな上に、羽田もあります。なんとか1/3の羽田発が取れました。1/2とかじゃぁ、あまりに新年が慌ただしいですものね。見慣れた国内ターミナルですが、この角度は新鮮ですね。タイ航空では残ってるB747。