Tでドライビングプレジャーに不満を感じることは絶対にありません。このGTは、長距離走行の際に最高水準の快適性を約束するだけでなく、日常使用における多用途性も提供します。Californiaの知名度を世界的なレベルにまで押し上げた特徴が備わっています。リトラクタブルハードトップがそのひとつです。Tは、いかなる条件下でも最高の使いやすさを発揮します。Tは、セグメントにおいてベンチマークを打ち立てています。km/h加速のタイムはわずか3.6秒です。高い性能を誇るとともにマラネッロの伝統を受け継いでいるフェラーリV8ターボエンジンは、優れた応答性、リニアな加速、そして独特のサウンドが特徴的です。g/kmに抑えられています。した類まれな結果を得ることができたのは、世界中のサーキットで培った技術を取り入れたためです。イナーシャを削減するとともに、フラットなクランクシャフト、ツインスクロールタービン、そしてスクーデリアフェラーリの生産工場と方法論を使用するなど、フェラーリF1シングルシーターに対してのソリューションを採用したことに起因するのです。純粋なフェラーリスタイルのデザインとインテリアスポーツ性とエレガンス。Tは、その独自性が魅力的です。フェラーリグランツーリスモの洗練されたプロポーションは、フロントにエンジンを置いたフェラーリGTモデル特有のものであり、そのテーパーラインは最高の空力性能と力強い美しさを融合させています。kgの乾燥重量は、フロントに53%、リヤに47%の割合で配分されます。誰もが認める上質の職人技を際立たせたインテリアは、車内のエルゴノミクス性能を最適化すべく設計されています。最高のドライビングエクスペリエンスを約束できるよう、ステアリングホイールにパドルスイッチを統合していることからもそれは明らかです。ダッシュボードには、パフォーマンスを改善するための実用ツールである「ターボパフォーマンスエンジニア」に加え、6.5インチのタッチスクリーンが備わります。Tのハンドリングは、マラネッロの真のスポーツカーらしく、ダイナミックな挙動を示します。新しいステアリングボックスの採用と機構部分に対する新たなセットアップにより、ステアリングシステムはドライバーの入力に対する応答性がいちだんと進化しています。Magnarideショックアブソーバとボックス加速度計を採用したことによってロールとピッチが低減したため、乗り心地を犠牲にすることなくボディ全体の応答性を向上させることができました。Tに対してもたらしています。kmまで落とすことが可能です。Tは最も要求の厳しい条件下だけでなく、リラックスしたドライビングにおいても、変わることのないドライビングプレジャーを約束します。