itモデル概要フォクルスワーゲン・カルマンギアは、タイプ1をベースに誕生したスポーツカーである。Segreがスタイリングを担当し、ドイツのコーチビルダーとして名を馳せてきたカルマン社がタッグを組んでスタートしたプロジェクトだ。そのプロトタイプは、1953年に開催されたパリ・オートショーで「タイプ14」として初お披露目された。デザインのベースとなったのが流麗なボディラインが特徴的な1953年型クライスラー・D’Eleganceクーペ。ボルトオンでフェンダーを脱着できるタイプ1とは異なり、ハンドウェルディングによるスムースなシェイプを具現化、ハイエンドモデルという価値が備わる車両の誕生となった。ドイツの工場で製造されたタイプ14(1200ccクーペ)は、1955年の初年度販売台数が1万台を超えるという好調な業績を残した。1957年にはカブリオレが誕生、1959年8月にはモデルチェンジが行われ、ヘッドライの位置やフロントグリル、角テールランプの形状も変更となった。それゆえ初期モデルとなる1959年7月までのモデルを「ローライト」、あるいは「角テール」と呼び、豊潤な曲線美を持つヴィンテージ・カルマンギアを表す愛称として知られている。個体概要カルマンギアの初期モデルは1955から1959年8月製造までとされている。ここに紹介するカルマンギアは1958年12月19日に誕生したため、初代モデルの最終型ということになる。出生証明が存在する北米モデルの由緒正しき一台だ。ヘッドランプ、ラミネート加工されたウィンドスクリーン、フロアのプロテクト加工、USイクイップメントの6ボルトシステムなど。1959年モデルまでに装着された七宝焼きエンブレムも装着されており、純正度の高さが伺える。Classicsが担当。リフィニッシュされ、オリジナルが保たれたブランニューな一台に仕上がった。エンジンはOKRASA製パーツを投入したホップアップエンジンを搭載、36hpから25%アップした45hpを誇り、ドライブフィールに非力さを感じることはない。ボディ・クオリティの高さはもちろん、走ることを意識して仕上げられた貴重なカルマンギアの初期モデル。最後の一台、と考えている人におすすめしたい車両である。HOUSEの意向により1959年モデルとして記載しています。このためスペック上の生産年は1958年、車名には1959年と記載しております。