何事も経験しないと分からないが、感じ方は人それぞれ。(65)CR125シリンダーをスーパーディオに載せてみよう。Wave3輪キャノピーの部屋!えのもっちゃんの診察室どっちの遊々白書はこっちです。リード50私も初めてさわりました。完全ノーマルで約3万キロの車両です。駆動系をばらすとスライドピースが半分欠けている以外はそんなに悪い状態ではありません。バラス気にもなりません。従来のトルクカムのほうがいろいろセッティング出来るんでそっちのほうがいいですよね。いうことでKNリヤクラッチ一式をつけることにしました。シャフトに挿してみると入るは入ります。奥まで入りすぎてプーリーフェイスがケースに接触してしまいます。ことはカラーかなんかで位置決めすれば使えるということですね。うちにはクラッチアウターオフセットワッシャーがあるのでこいつを加工して2枚入れてみました。カムの中にワッシャー2枚を入れておきます。あとはクラッチアウターです。オフセット量が多くカムの中に入れた2枚分のワッシャーの厚みがプラスされるとナットがかかる部分がほとんどなくなってしまいます。(もちろん、ケースカバーも閉まらない)今回は旋盤でアウターのセンター部分を削り内側に入れましたがディオ(ジャイロ)系のアウターにオフセットワッシャーの組み合わせが簡単と思われます。KNリヤクラッチ一式を入れたということは当選のようにステージ4プーリーを入れます。付属の0.5mmワッシャーをつけるとフェイスとキックピニオンが当たる場合があるのでワッシャーなしでいくかキックピニオンを少し削るかです。ここは適当に削ればOK。裏技としてはワッシャー入れず、ギヤも削らずヤマハWRを使うと...セッティングはノーマルエンジンなのでトルクカムはディオ純正への字でWRを合わせましたがもしかしたら、クレアで合わせたほうが良さそうなフィーリングでした。いうセッティングが出来るからこっちのトルクカムのほうがいいんですよね!速度的にはメーターが65以上表示できないので良くわかりませんが馬力的に75くらいいくはずです。加速はまったりしていますが十分でしょう。ロリポブログ格安レンタルサーバ。