えべっさんがあったり、すげえ暖かかったり、急に天気崩れたり。それらは特に何も関係なく平穏に過ごさせていただきましたここ京都は五条寄り、EBSのスペシャルストアSTANDですが今週もみなさまたくさんご来店頂きありがとうございます!とはいえまだまだ連休中。夜も組んだりいい感じの仕様を妄想してたりするのでお時間問わず電気がついてる時はご来店ください。書いててソッコー晴れてきた。なんだかんだで今日も明後日も天気良さそう。今週はそんな日々移りゆく天気に左右されず、どんな日も同じように進む。大事なところはできるだけメンテフリーに。タイヤサイズを変更しても使っていける、そんなオーダー。通勤、コミューターバイクをSTUFFで。悪路もマンホールも、なんでもかかってこいな一台。Disc(650B)絶妙な色合いのルビーレッド/ペール/8分艶。赤色というスーパーカーなどなどにも採用されている激烈スポーツなカラーにできるだけならないように。アメリカの海辺に置いてあるクルーザーのようなイメージで。トレンドも少し取り入れて、ちょっとマットなくすみカラーでフィニッシュ。あとはブラック/シルバーの混合、ゴールドとハニーカラーの同系色で差し/ワンポイント。例に漏れずフロントビューから。フロントの装備としては硬めのプロムナードバー、650Bホイールにダイナモライト、オーバーサイズのフェンダー。なんで街乗りで硬めのハンドル?ってのは、国産KAISEI022クロモリのしなりを活かした上でのBROOKSサドルのスプリング/タイヤのエアボリュームによる恩恵でめちゃくちゃ乗り心地がよかったから。これ以上柔らかくするとユルく乗ってるけどスポーツで速い!みたいな気持ち良さがなくなると思ったからです。しなりの強いハンドルもイイけどね。フロントハブはシャッタープレジション。発電量、走行時の回転共に抜群で、お値段は抑えめという有能ハブ。専用のコネクタがついてて、ホイールが外しやすいのもイイ。ローターはシマノのMT系、手裏剣ローター。こいつは説明不要の制動力。ゴールドアルマイト/チタンシャフトのクイックがキラリ。リムはVelocity、Atlasを。リムとしての強度は最高、ハトメ付きのホールでテンションも強めに。なんだけど、ふしぎな柔らかさを感じる、ツーリング系リムを街乗りに落とし込みました。太めのタイヤから細いのも入るのでスタイルが変わっても使っていけます。ダイナモライトはSONのエデュルクス。光量はダイナモライト最高レベル、防水性や耐久性は信頼度抜群で、ずっと使えるライト。さっき言ってたダイナモハブのSPと比べるのはこのSONが多いです。この辺の違いはおはなしにて。ステムはシムワークスを。フィレット仕上げにフルクローム。美しさアリ、どこかレトロな空気感あり。ヘッドセットはホワイトで。ヘッドなんて壊れたら最悪だし、KINGと並ぶ一生モノを。こちらも美しさアリ、カスタム感も高級感も一気にアガるコックピットはこんな感じ。幅広めのプロムナードはただただ乗りやすく、この先ラックやバスケット、バッグなどを取り付ける事になっても問題なし。グリップはレトロな樽型を。革を使わず、あくまでレトロな風合いに。半透明の飴色が最高だし、握り心地もイイ感じ。レバーも敢えてメカっぽいCNC削り出しのモノを。しててシャープでかっこいいし、うまいこと馴染んでると思う。タッチももちろん最高だし、軽さを競う類のバイクではありませんがめちゃ軽です。シフトレバーは赤いキャップがバチっとハマったし、お店に眠ってたサムシフターをディグってインストール。その先に見えるワイヤーのキャップはゴールド。真鍮のものを使用して、落ち着いた空気感。実はゴールドワンポイントの案はここから始まりました。EBSのロゴはボックスを。この直球シンプル、でも存在感のあるロゴは気に入っていてこれ、多用してます。笑マテリアルは前述のとおりKAISEI022を。パイプを作ってくれている日本最後の会社がKAISEI社。応援したいって気持ちもめっちゃあるし、僕たちもメイドインジャパン、メイドインキョート、頑張っていきたいから。パイプは一本のなかで厚みが違っていて、0.9mmからはじまって薄いとこで0.6mm、でまた0.9mmに。力がかかって強度が必要な場所には厚みを、しなりを持たせて軽くしたい部分には薄さを。これがダブルバテッドってやつ。僕たちはその特性を活かして10年は当たり前。20.30年と長く使っていただけるバイクを製作しています。そのクロモリをフルセットで。軽いレーシーなクロモリや、より耐久を目指したパイプなどもあるので素材からオーダーとかも可能です。あ、いまついでに言っとくとEBSの自転車は全てオーダーでフレームのみを販売しています。TOみたいな記事つくって先頭に貼っとくのでよりわかりやすくなったらいいな。(願望)じゃあこのベロスタンド京都はなんなんだ、となると、EBSの工房直営で、フレームを工房から持ってきて、このEBS専門店で組んで展示したり、オーナー様とご相談してマイ最高バイクを組んで納車したりするショップです。東京や大阪で展示会に出してたバイクや試乗車が安くなってたりもします。笑そこらへんはスペシャルショップならではということで。話がそれすぎましたね。BBはホワイトで横からは見えない位置にゴールドを配色。なににも邪魔されません。クランクもホワイトを。ホワイトはクランクキャップの色が豊富ですがここはシルバーで。クランクってどうしても進化のスピードが早くて、常に追わなきゃいけないけど、ホワイトはそのへんとは無縁。スーパータフネスかつ美しい。Industriesのクランクはある種完成、円熟の域。旧くなってはいおしまい、ではなく、むしろ旧くなってからがイイ。他の人から見て、今日も10年後もずっとずっとおお!MRクランク!ヤベー!ってなるにちがいない。した一生物のつかいこまれた古さの良さ、EBSに少しでも響いてくださる方ならわかっていただけるかと。小汚いランプシェードをヤフオクで高値でも欲しくなるような、そんなロマン溢れるレアカードのお話。笑ペダルはMKSのラムダを。食いつきすぎず、しっかりグリップする感じはコミューターに最高。サドルはブルックスを。育てがいのある本革ハニーカラーにフライヤーシリーズのスプリングで昔っぽく、かつ乗り心地を追求。EBSには革が似合いますね。シングルレッグでシンプルに。STUFFは基本700C設定のバイクなのですが、ディスクブレーキなのでサイズダウンOK。身長に合わせて、はもちろん、使い方やルックスの好みでも。今回は700も650も使えるように、フェンダーにクリアランスを持たせました。工具一本で700に対応する長さです。フェンダーの幅としては特に幅広い65mm。どんなタイヤサイズもかかってこいといった感じ。一つのサイズのみで運用するならばここまでの太さは必要ありませんがマルチに使用されるオーナー様ならではの仕様。RDはALIVIOを。ALIVIOお値段優しくて良いです。ALTUSのSGSもめっちゃよかったです。この変速性能でこのグレード、びっくりしますね。それでもまだまだ進化するコンポ界。この先はどうなっていくのでしょうか。笑タイヤはMAXXISのランブラーを。1.50の京都のあらゆる路面に対応してくれる感じと絶妙な凹凸。オンロード走っててもめっちゃ転がります。空気の量もたっぷりで最高。京都って、ツルツルの綺麗な舗装ばっかりじゃないからオールロードやグラベルバイクが盛んだけど、こんなコミューターにこんなタイヤセレクトも最高です。ちなみにパターンはこんな感じ。鴨川は絶対OKだし、ちょっと荒れた道路も楽々クリア。ちなみにリアハブもホワイト。CLDを使用しています。フリーの上品な、でもカスタム感のある音、チタンボディの軽さ、ハウジングの硬さ、ベアリングの滑らかさ、全て一級品。しつこいですが美しい。機能を追求すれば美が宿りますね。ちなみに仮組段階でのフェンダーレスもイイ感じ。最近、ギアード/シングル関係なく、イイ感じで、壊れなくて、快適なやつをゆったり乗りたい!みたいなご相談を男女問わず多く受けております。僕もユルめのコミューター好きなのでそんな相談嬉しいですし別にスポーツバイクだからってスポーツにしなければいけない、なんてことは全くないのでいつでもご相談どうぞ。京都の道はだいたい走ってきたのでイイ感じのギア比、もちろんシングルもバッチリセッティングします!もちろんスポーツをスポーツに。ツーリング要素、キャンピング要素、ゆったり京都散策仕様、などなどいくらでもアイデア出ますので是非。笑ここまで今日中に読んでくれる方がどれくらいいてくださるか全くわかりませんが、明日の月曜、祝日もバッチリやっております!祝日のお昼などは思いの外ご来店が多く、タイミング次第ではちょっとお待ちいただくかもなので、お電話でご来店のご予約されてもOKですし、やっと椅子を置いたので(笑)座ってゆっくりしていただいてもOKですのでみなさま明日もお待ちしております!!ではでは。ServiceSTUFFシンプルに組んでも最高だね。UNPEUこの記事を見ている人はこちらも見ています。工房での作業・打合せ等で外出している場合があります。変更はGoogleカレンダーでお知らせしますので、ご来店の際はご確認お願い致します。