これで、、、何台目??今回は、リビルト品を用意していたので短期間で修理できそうです。カーボンボンネットの速そうな車です。先日のアイドラーズにも参加されていました。先日の追加IJ仕様のターボとバトルしていた車です。最近は、ターボ専門店となっています。同じ車両をみて逆に勉強させてもらっています。お決まりのようにウエストゲートを外して点検です。スタッドボルトがすべて錆びていて8本中7本が折れてしまいました。実は、この車私のポルシェスーパーマニュアルPFDの表紙になった車です。問題のウエストゲートの中身ごらんの用にブーツがパックリ破れています。掛かっていたみたいです。富士なら間違いなくブローです。筑波でも燃料カットが効きまくりだったみたいです。壊れなくてよかったです。ブーストカットが働いて5秒台は、すごいです。サーキット始めて2年ぐらいしか経っていない、、、、やはりレースに出ると速くなるというのは本当です。これを見ても全然平気と思う人、、、、どうかしています。車の整備は、現場がすべてです。そこで起きていることがすべてです。ポルシェ964、930のウエストゲートは、相当ヤバイですよ!最後に調子がよくなったフラットノーズ号と2ショット!!やっぱりターボは、かっこいいです。改行や段落は自動ですURLとE-mailは自動的にリンクされますので、<a>タグは不要です。セッティングにより、コメント投稿から実際に閲覧できるようになるまで暫く時間が掛かる場合があります。再投稿の必要はありませんので、表示されるまでお待ち下さい。