560SELファーストインプレッション!2019年04月10日ぜんせーが書いたじぇ!納車されたケーニッヒベンツですが、大きな問題があります。停める駐車場がありません。ベンツ仲間から借りている激安の駐車場はノーマル560SELのために。NBOXとアルファード用は車幅の狭い車庫だし、なにより外置き。ケーニッヒベンツは横幅が1980mm?くらいに及びます。これに対応する機械式駐車場はほぼないです。ま、ゆうてもケーニッヒベンツ、アヴェンタよりはスリムなんですよね。納車第一の印象は「くそかっこいい」です。ケーニッヒベンツや560SELが当時どういう使い方されてたか実際体験したわけではないですが、イカツイ方が乗っていたという噂です。そのため印象が悪いとも言われていますね。銀座の面々に聞いてみましょう。老舗専属の重鎮ポーターに「ケーニッヒ買ったで。ポーターは驚きながらも懐かしいと言いました。「どんなイメージだったんや」と更に聞く。彼の口からイメージが悪いという言葉は返ってきませんでした。ケーニッヒや560SELはヤカラ系も乗っていたけど、それ以上に成功者が乗っていたイメージであると。今も昔も上流階級が集まる銀座。その当時からポーターを務める彼の言葉は一般的な世論よりも説得力があるように思えます。560やケーニッヒ発売当時は真の成功者に好まれ、時が過ぎ、値段が落ちてからヤカラ系に好まれるようになったクルマだと言えます。よって、負のイメージは、そういう類の人しか見ていない人達の狭き視点によるものだと言えるかもしれません。本質は、選ばれし者が乗っていた本物の高級車、ケーニッヒは更にそれを過激にした「超越した者」に選ばれたスーパーカーともいえますね。あぁオレのイメージ改善した。この時点でいくつか問題点が浮き彫りになります。・メーターが治ってない。燃料計、オイル計が踊ります。治してくれたのは距離計だけだったのか。・左ウインカーが切れてるハイフラ現象です。油でもさせば直りそうかなこれは。