2018.01.08なんとかセンチュリーライド(ロングライド100マイル)完走しました。(初出:2017/09)ヘロヘロでホテルに帰り着き、遠くなる意識にあらがいつつ残った気力のかけらをかき集め、シャワーを浴びてくつろいでいるところです。オールアウトってこういうのをいうのでしょうな。同居人は私と性能が違いすぎて「おかわり」もいけそうな元気さです。着替えると汚れ物をまとめ、鼻歌を歌いながらコインランドリーへ出かけていきました。いうわけで、16時20分過ぎにカラカウア公園に戻ってまいりました。17時がクローズドなので、ほぼ最後尾という感じでギリギリのゴールでした。CAMERAビワイチのデータから「17時までに戻るのは厳しい」と思っていましたが、ハワイイというロケーションが幸い(コース上に信号がほとんどない)して、グロスの平均速度を稼げただと思います。データ的には平均移動速度が22km/hで、心拍が180を越えないようにセーブしながらの走行ながら、個人的にはなかなかいいペースではしれたとおもいます。基本的にフラットなコースなのも貧脚向きのコースと言えそうです。130kmあたりから始まるダラダラとした上り坂が一番きつかったですね。後半の上りでは路肩でへばっていたり押して歩いている人がたくさんいました。データを見ると、全走行時間10時間で、移動時間が7時間なので、エイドステーションでは3時間ほど休憩していたことになりますね。休憩したことも完走できた一因かも。いうわけで「なんとか」今年の目標だった「センチュリーライド完走」が果たせました。時間内というおまけ付きで。BROMPTONのオプションを決める(その1)モデルは決定。あとはオプションです。チーム・イネオスのゲラント・トーマス選手です。根本的な見直しをせず(できないから)、ご覧のようにただペイントしただけ。★本日の朝練は、勝尾寺コースに新たな峠道を加えたコースを走破しました(2016/09/11)写真はその新たに加えた名も無い峠。五月が丘公園の有料道路を通り、箕面川ダムに抜ける道と書けば地元の方はおわかりかと。斜度14〜16%が延々続く、心臓破りどころか心を折るワインディングロードでございました。(・∀・)いいですよねー、自転車での通勤。本来なら基本的に自転車通勤をやりたいところなんですよ、私的には。した問題があるんですよ。