第1ステージボルタ・シクリスタ・ア・カタルーニャボルタ・シクリスタ・ア・カタルーニャ第1ステージは平坦ステージ・・・というのは名ばかりで、2日前のミラノ~サンレモから駆けつけている選手たちにとってはあまりにも厳しい山岳含みのコースとなった。いえ翌第2ステージは総合成績を左右しかねない長距離チームタイムトライアルが待っているため、激しいアタック合戦が繰り広げられることはなく、全体としては非常にまったりとした展開となった。最初に逃げに乗ったのは4人。ソウルブラジル・プロサイクリングチームのマギノ・ナザレ(ブラジル、35歳)とムリロ・アフォンソ(ブラジル、25歳)、バーレーン・メリダのアントニオ・ニバリ(イタリア、25歳)、そしてキャノンデールドラパックのピエール・ローラン(フランス、30歳)。3人の追走がブリッジを仕掛けて合流した。マンサナ・ポストボンのイェツェ・ボル(オランダ、27歳)、AG2R・ラモンディアルのアクセル・ドモン(フランス、26歳)、そしてローランのチームメートであるブレンダン・キャンティ(オーストラリア、25歳)である。ワンティ・グループゴベールのマルコ・ミナールト(オランダ、27歳)も合流を図って飛び出したがこれは成功しなかった。完成された7人の逃げは次々と山岳を越えていったが、最後の1級山岳コル・フォルミックをアントニオ・ニバリが獲った以外は、それより手前のすべての山岳の山頂をムリロ・アフォンソが先頭通過した。よって、アフォンソは48ポイントを獲得してこの日の山岳賞ジャージを手に入れた。いえ、山岳があまりにも多いカタルーニャのこと。これだけのポイントを手にしてもその維持は簡単ではないだろう。2つある中間スプリントはそれぞれピエール・ローランとムリオ・アフォンソが1位と2位を互いに分け合う形で獲得。ニバリがどちらも3位という結果となった。本大会にはゴールスプリントで得られるポイントがないため、「スプリント賞」という名のついた賞は純粋に中間スプリントによるポイントで争うことになる(と思われる)。ローランとアフォンソは合計で5ポイントずつで並んだものの、最終的な着順によってか、アフォンソがジャージを獲得することになった。プロコンチネンタルチーム所属の名の知られていないブラジル人が、初日でいきなり2つのジャージを獲得することに。コル・フォルミックからの長い下り(28km)を利用して前に飛び出したのがドモンとボルの2人。追走を仕掛ける残りの5人およびプロトンとは1分以上のタイム差を確保して平坦区間へと入る。最後の3級山岳アルト・デ・コルサクレウの登りに入ると一気にペースが落ち、あっという間に集団に吸収されてしまった。ゴールまで残り25km。あまりにも早い集団による吸収に、新たな飛び出しがかかるかとも思ったが、やはり明日のことを考えて慎重に事を進めようとしているのか、そういった動きはここでは現れず。集団はこの日のスプリント勝利を狙っているロット・ソウダルとコフィディスが中心となってコントロールされていた。(カチューシャ・アルペシンも前に出てくる姿が見られたが、有力なスプリンターはいただろうか?)コルサレウの下りでチーム・スカイの面々が前方に陣取る。これは集団に対する攻撃というよりは安全確保であろう。昨年ツールでも黙々と集団コントロールに努めていたヴァシル・キリエンカ選手の仏頂面と我々はまた睨めっこをする羽目に。海岸沿いの最後の平坦に出たところで、まず攻撃を仕掛けたのがAG2R・ラモンディアルのシリル・ゴチエ。