何事も経験しないと分からないが、感じ方は人それぞれ。(65)CR125シリンダーをスーパーディオに載せてみよう。Wave3輪キャノピーの部屋!えのもっちゃんの診察室どっちの遊々白書はこっちです。売りますこのたび私、old_kpがイジリ所有していたスーパーディオ改100を手放すことになりました。ないかたよろしくお願いします。軽量化ピストン(モリブデンWコート済)燃焼室加工シリンダーヘッド自作ユーロチャンバーカーボンサイレンサーリード100プーリー加工リード100トルクカム溝直線加工ドリブンプーリーアルミスペーサーVベルト新品ディオ系クラッチ今回出品するにあたって過激すぎるパワーを押さえるためシリンダーとキャブを作り直しました。新品メガホン加工なぜこんなことをしたかというとロンホイになっているにもかかわらずアクセル全開にするとサオ立ち状態になるためとっても危険24mmキャブは燃費が悪すぎる誰にでも乗っていただけて通勤にも使えるようにしたかったのです。メガホン状に広げています。つながりがよくなります。入り口を22mmに絞ることで流速をかせぎレスポンスUPをねらっています。駆動系はこの車両で研究を重ねたのでやれるだけやってあります。苦労のすえリード100プーリーを加工して付けましたしトルクカムも溝を直線に掘りなおしてありますVベルトの落とし込みも最大限できるように苦労してアダプターを作りましたなのでベルトがはみ出すほど変速しても耐久性があります。これらの加工したパーツは市販されている物は何ひとつ無くまさにワンオフオリジナル品のかたまりです。リファインされたこのディオのインプレセルで簡単にエンジンが掛かりますスタートから全開にしても危険な感じはなくなりスムースに加速していきます。100kmくらいなら街中でもすぐに出ます。今回は?125km/hでした。あれ?速くなっている。危険な加速感はなくなりましたがオーバーレブ特性が良くなっているらしく伸びていきました。ゼロのスピードメーターを使いきれそうですね。いうウサギの動画プレイヤーで見れます。現在はもっと静かです。この車両を乗るにあたっての注意点は特にありません。普通のことを普通にするだけです。し、あくまでチューンドであることを理解し自己責任という意味がわかるかたにお譲りしたいと思います。僕の元にいたいのだと判断し大切にしていきたいと思います。ここまで読んでくださってありがとうございました。AMあれを売りますか。PMいつのまにか桃X橙じゃなくなってたんですねー。安全運転な方にお嫁にいくといいですね。PMかっていただけるのか不安ですよ売れないんじゃ?なんて...カウルを交換しました。あの色じゃねぇー?通勤どころじゃないでしょう。現物あわせのワンオフだったのでデーターがないんですよ。作るのはさすがに出来ませんです。