[管理用]連続投稿は常識の範囲内でお願いします。<HOME>2020年もよろしくお願いします。ともに新番号に振り替わったものに殆ど更新されていました。追い越し車線以外の標識はほぼヒラギノになった感じです。<HOME>標識類の新番号仕様への更新がほぼ終わった旭川近辺の道央道ですが、比布JCTの分岐ポイントだけが旧番号のままでした。比布JCTも分岐ポイント以外の標識は新番号のものに更新されています。<HOME>国道333号とE39旭川紋別道の丸瀬布ICを繋ぐ丁字路の信号交差点ですが、E39側に止まれ標識がスタンバイしていました。この信号は旭紋道が丸瀬布ICまで延伸した当時には設置されておらず、開通から数年経った後の交通量増加に伴う新設でした。国道側に左折矢印が増設されたりと、色々手が込んでいたわけですがE39が瀬戸瀬ICまで延伸して交通量が激減したので廃止という判断になったようです。付近に廃止の旨を告げる看板類はありませんでした。No.4991妥当な判断でしょうね。(廃止となったら)撤去された信号機には別の場所で転用灯器として頑張っていただきましょう。<HOME>先日E39が延伸しましたが、丸瀬布ICで撤去した灯器を遠軽ICと国道333号のアクセスポイントに転用したようです。アクセスポイントは丁字路で灯器の構成はほぼ変わっていません。No.5032更新しました。No.5030歩行者用と自転車用に分離された歩道の自転車用側にブルーシートで覆われた謎の物体が設置されました。形状から自転車用信号機と「自転車専用」の標示板のようですが。この通りの他の交差点にも同様の物が設置されています。新潟市内の自転車専用信号機が絶滅してから10年近く経過しますが、復活するのか気になるところです。<HOME>近年の新潟のメーカーの分布が気になります。