(航空機)から見た航空救急Shche-2は16名までの兵員か航空救急仕様では11名の負傷者を搭乗させることができ、×までの大きさの貨物を搭載できた。この機体は航空搭乗員や航法士の訓練にも使用することができた。独ソ戦の前線で輸送と連絡任務に広範囲に使用され、目立たなかったが実利ある働きを見せた。(アーカンソー州)から見た航空救急パインブラフ市営のグライダー・フィールドは市の南東4マイルに位置している。空港は法人、また一般の航空機の拠点となっている。病院では、や航空救急による外傷治療の医療関係者への患者の輸送や地元に必要な救急医療のレベルを持つ病院や医療施設が無い遠隔地から搬送される患者の受け入れに対応するためにヘリパッドを配備していて、都市部では基本的に病院の屋上に配備されている。各機関の連携のもと1996年から開催されている。防災意識の高揚を目的としたイベントのため、ヘリコプターを活用した災害救助行動展示(航空救急や空中消火)、機材や車両などの防災装備品の展示、ヘリコプターを主とした航空機の編隊飛行や展示などが行われる。RESCUE」の通称が付けられていた。ファンをアメリカ沿岸警備隊の要求に合わせた派生型である。主として、捜索救難および傷病者搬送の任務で使用される。Ambulanceも活動している。航空救急も存在し、制度は州ごとに様々である。(2011年10月)から見た航空救急10月23日から、トルコ政府は災害対応のため、スタッフ1275人、車両174台、医療スタッフ290人、救急車43台、航空救急要員に6台投入した。地元民は救出活動に加わり、素手で参加する者も居た。生存者や野党の政治家たちは政府の危機管理を批判した。基本型のRWD-13は1935年から1939年までに約85機がRWDで製造された。1937年には航空救急機タイプのRWD-13Sが開発された。RWD-13Sには機体右舷側にストレッチャー搬入用の大型ハッチが取り付けられていた。RWD-13SおよびRWD-13TSは計15機ほど製造された。(航空機)から見た航空救急1939年にRWD-15の量産機として5機が製造された。同じ年にポーランド空軍から連絡機として運用するために10機のRWD-15の発注があったが、これはドイツによるポーランド侵攻により実現しなかった。同様に、RWD-15の救急搬送機型および写真偵察機型が計画されていたが、こちらも実現していない。