タクトcube9795さんクチコミ投稿数:483件スレッドの最後へ今乗っている原付がかなり傷んできたのでそろそろ乗り換えを考えています。今はJOG(2008年くらいの)の4ストです。パワー感はほぼ満足です。以前、Today(一番初期の物)に乗っていたのですが、パワーが全然なく不満でした。それに比べると今のJOGは良いです。JOGを買っても良いのかもしれませんが、それも面白みがないかなと言う事で、幾つか考えています。タクト、Dioあたり。(Todayも昔に比べると良くなっているのなら候補に入れます。)実際に乗ってみればよいのでしょうが、人見知りなので試乗に行きにくいので...。乗ってみた感想(主観)で構いませんのでご意見をお願いします。予算的にはDio、JOGの値段がMAXです。それより安ければなお良いです。11:01(1年以上前)>保護者はタロウさんありがとうございます。ヤマハのエンジンの方がパワフルなんでしょうか。予算的にも車体の大きさ的にもギアは無理です(泣)。JOGならオイルなどの消耗品も購入済みの物が使えますし、無駄が無いですね。12:22(1年以上前)小生は以前ヤマハのAprioという2サイクルのバイクに乗っていました。約17、8年間乗り続けましたが、最後まで馬力の衰えはあまり感じませんでした。近所の坂道で傾斜が約12、3度あっても、アクセルを吹かすと54〜55km/h程度で登っていきましたので、よくできたバイクだったと思います。昨年夏にホンダの新型TACTに乗り換えましたが、購入時にお店の人曰く、4サイクルは2サイクルより若干馬力が落ちますと言っていました。実際乗ってみると、エンジン音は滑らかですが、馬力はわずかに劣る感じです。同じ坂道でも、1km/h程度速度が落ちます。実用上その程度の違いであれば、気になりません。平地走行では、Aprioと変わらないスムーズな加速と乗り心地ですので、満足しています。13:20(1年以上前)>ポカリ烏龍さんありがとうございます。タクト、意外に(失礼な表現ですみません)良さそうですね。一度試乗してみようかなという気持ちになりました。15:07(1年以上前)ジョグに乗り慣れているなら次もジョグでいかがでしょうか。私はヤマハ車から最近ホンダ車に替えましたがハンドルの位置やシート高など慣れるのに時間がかかりました。最新のジョグなら4.2馬力からタクトや他のホンダespエンジン車と同じ4.5馬力に少しだけ馬力が上がってます。店頭在庫車購入の場合は注意ですね。(4.2かも)新型(4.5)と旧型(4.2)は確か型番が違っていたような気がします。05:26(1年以上前)新しい、ホンダの原付1種は・・。E1」が標準で最低15万・・。それだと・「保護者はタロウ」さんが仰る通りだと思います。今では取説が見れますが・・。弄っていますね構造が・・。(DIYですんなりと行けるか・。情報不足もありますが・。部分で簡単に出来るところはグリップの交換・・。タイヤはTODAYと同じサイズ・・。乗ったことがありましたが・・。単純比較(要するに馴らしおわっていない距離ですが・・。JOGの様なスピード・パワーは感じませんでした・・・。「個人的には、オイルの差かなぁ」と・・。「水冷式」にしておいて=エンジンが熱くなる・・。「10−30のE1のMB」が標準は・。真夏になればどうかなぁ・・と・・。リコール届出も有りますし・・(これは、4TのJOGが出た時も同じ)個人的には「冬は標準、夏は硬めのオイル」でないと・・と思う次第です。「MB」標準なら・・「4輪」のオイルでも構わないと思います。(保証の関係もありますが・・)要するに「クラッチ滑り」の方が良いオイルを使え=MBですので・・。ちなみにスレ主さんと同じ年代の初期のJOGですが・・・。街乗りの自転車代わり・・「ようやく1万6000km」ストップ&GOです・。オイルと「カーボン噛み」、タイヤはすぐにでもできますので・・。急がなければ・様子見してからでも遅くはないと思います・。20:58(1年以上前)皆さんご意見ありがとうございました。その後スズキを含めいろいろ見たのですが、メットインスペースが比較的大きくパワーも割とあるJOGが良いと言う結論に至りました。問題なく走っているので、このまま様子を見て大きな故障が出てりしたら新車のJOGに買い替えようと思います。実はオイルもストックがあるので、JOGなら無駄にならないというのもあるんです。あとは近場の販売店を幾つか下見しておいて、購入店を絞っておこうと思います。02:33(6ヶ月以上前)>スマフォー貧乏さん>ポカリ烏龍さん>保護者はタロウさん>cube9795さんすでに数年経過してますが・・。基本的な新しいJOGもホンダのTACTも「同一エンジンです」JOGの方でキックの部分を見ると「HONDA」と有ります。基本的部品は完全なホンダ、TACTと同じヤマハのJOG・・。・しかし、ここまで「エンジンオイル」も同等をして最近分かったこと「ヘッドライトランプ」が違うと・・。同じ部品と思ってJOGにランプをつけても無駄と・・。「最新のCUBはヘッドライトランプがLED化」しているのにハロゲンランプ・・。コケにしてないか?とつまらない部分でヤマハを出しても「エンジンがホンダ」なら「ホンダ」と諦める事をしないヤマハもお以上際が悪い。私も最初はホンダTODAYでしたが・・。3000Km毎で交換していたら、1万kmで壊れた(ピストンの異音で)その後で「オイル交換は半年」と言われ始めた。それは良いとしてホンダを始め「スズキ」もシャッタロックキー(閉めて開錠するのにオリジナルキーの持ち手の黒部分)正直「シャッタロック」で駐輪しているユーザーさんは極たまに・・殆ど開けっ放し。(TODAYも同じでしたが・・悪戯で接着剤を入れられ2万でキー部全交換・・。)逆に閉めてあげると「悪戯騒ぎ」・・・。「ホンダ」の悪い所です・・。【欲しいものリスト】宝くじ当たったらメモピックアップリストトップこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。