高いギヤに入ってしまった後にアクセル全開で低いギヤにいれる動作であって二番目の動作だったのです。スクーターの最加速を良くしたければAT車のギヤホールドのようにすればよかったんです。エンジンブレーキとなります。キックダウンできます。トルクの余裕など無いのです。アクセルOFF時のギヤ固定率があがるので最加速もビンビンなのです。他の人たちに勧めることができないということが問題です。付属のオイルシールが...入らない。なんじゃこりゃ?です。中途半端な状態しか出来なかったのでこのバネを試したかったのです。スタート時のベルトの抑えが効かずスリップしてしまうのでNGでした。ベルトが秒殺されました。