バスにまつわるエピソードの投稿一覧を表示249件2013/04/10定期券の割引率について、参考までに。投稿者:シマネコパイナップル様のお怒りもごもっともだと思います。沖縄県の大半の企業では、定期券代を全額支給というのは、極稀、少数に留まるでしょう。通用期間1ヶ月の定期券代を計算する際は、1ヶ月を30日にとみなして、毎日2回乗車(1往復)したとして計算するのが一般的です。〔260〕×〔30×2〕×〔1-0.3〕で計算すると、10,920円となります。この金額が1ヶ月の定期券代となます。よって那覇バスの定期券には誤りが無いと思います。東京都交通局→25%名古屋市交通局→30%大阪市交通局→30%でした。沖縄県バス事業者の定期券代の割引率が、特別低いという事も無さそうです。バス運賃に興味をお持ちでしたら、PCやスマホで、県外の色々な事業者を調べたり、研究するのもお勧めします。2013/04/05定期券の割引率について投稿者:パイナップルわたし、つい最近気づいたことですが、一般定期券の割引率についてですが、琉球バス交通・沖縄バス・東陽バスに3社については割引率が30%(一般)、学割が40%適用されているのに、那覇バスだけが多く支払われてような感がします。ちなみにわたしの場合は宜野湾の真栄原から首里石嶺まで260円支払いますが、その定期の金額がおかしいです。260円の区間であれば、260円×42=10.920円からさらに30%で7.640円ですが、那覇バスの場合は30%の割引なしで券を購入しています。私は、これに納得いかず先日那覇バスの豊崎本社に電話したのですが、話を聞いたら、「30日計算で出している」とのこで「じゃあ、ほかの会社では30%しているのになぜ?」と言った後に「その割引率で国に届け出を出しいる」との答えが帰ってきました。私は完全に納得していません。それ以来、那覇バスの定期は二度と利用していません。近いうち、本当に届出出しているのか確認をしたいのですが、国の機関に聞いてみた方がいいのでしょうか?もしそれが、ウソの場合は今までの支払った分の差額分を払い戻しを考えております。那覇バスの利用者の皆様の意見を聴けたら、幸いです。2013/04/04ノンステップバス投稿者:なかべーノンステップバスが、琉球バス交通・沖縄バス・那覇バスの3社に導入されました。今後、増えていきます。接近案内メールを使ってみました。投稿者:石まずバスナビ沖縄のモバイルにアクセス(パソコンからでも見られます)http://www.busnavi-okinawa.com/mobile/接近案内メールをクリックしてログインする。希望の曜日を選択(各曜日選択できます)で登録するとメールが届きます。(でも「たまに届かない場合あり」と登録案内メールに書いてました(^_^))実際、帰宅前と出社前の登録をしましたが、帰宅の時はきませんでしたが、出社前のメールは届きました。今後もバスを利用していきたいです。投稿者:クイック現在は、自動車通勤でバスに乗ることは滅多にありませんが、大学生時代は殆どがバス通学でした。バスが好きだから乗っていたわけではありません。免許や自家用車が無かっただけで、いつも不便な思いをしていました。時刻通りに来ることは殆どありません。それのせいで授業に遅れたことは沢山ありますし、その話をするとバスを信用した自分が悪いと周りには言われます。情けない話だといつも思っていました。沖縄のバスへの不満は沢山ありますが、いいこともありました。大学受験の日、緊張していたのか、事もあろうに寝坊しました。約束していた友達達は先に行かせ、独りバスターミナルまで走りました。バスになんてまともに乗ったことはありませんから、大学行きのバスもわかりません。経路図も読めませんからもうパニック状態です。なりふりかまっていられませんから、停留所についた乗務員に、「○○大学行きのバスはどこですか?」と尋ね、案内してもらいました。いやな顔せず、むしろ自分の状況を悟って対応してくれていました。乗せてもらったバスですが、失礼ながら自分は運転手に何時に大学に着く予定かと怒鳴るように尋ねました。事情を知った運転手は、冷静に到着時刻を告げ自分をなだめてくれました。バスの中ずっと最前列の席でそわそわしている自分に、運転手はやさしく「時間通りに必ずお前を届けてやるから心配するな。試験の勉強に集中していろ」と言ってくれました。朝の混雑時にも関わらず、運転手の運転さばきで見事時間通りに大学に到着しました。大事な受験の朝に、どたばたしてもう気が気でありませんでしたが、そのエピソードが最後自分の背中を押してくれたように思います。あのバス運転手も含め、色んな人が自分を後押ししてくれているのに、ここで落ちるわけにはいかないと思って受験しました。バス通学は長かったので、その不便さ、そして便利さは知っているつもりです。今でもお酒を飲みに行く時等はよく利用します。無愛想な運転手も、よく怒鳴る運転手も多いですが、大抵喋ると普通の気のいいおっさんです。こんな言い方はよくないでしょうが、はっきりいって沖縄のおっさん連中は大抵態度悪いです。こちらが態度が悪かったり、無愛想に応じたり話したりすると、まずいい顔は絶対しないです。お客様は神様ですなんて、正直そういう現代の行き過ぎている考え方なんて、おっさん達は殆どもっていません。顔見知りになったり付き合うと良くしてくれます。他の人には迷惑な話ですが、業務をそっちのけにしてまで自分を助けてくれたりもします。それが沖縄のバスを含めたおっさんたちのいいところだとも自分は思います。コミュニケーション能力の批判をする必要もありますが、自分たち自身の態度や、現代の接客の常識についても一度冷静に分析したいものです。いらいらもしたりしますが、余裕を持って付き合うと彼らの味のある態度もまたいいものです。今も務めているかは分かりませんが、89番線に美人の女性乗務員がいました。その人に当たると、すこぶる気分が良かったのを思い出します。沖縄のバス環境は問題ありですが、よく自分も文句も言いますが、心底嫌いにはなれないのです。バス投稿者:かんちゃん私が大学生のころ、毎年バスストがありました。一回だけ長期バスストがあった時に会社側か琉球政府のどちらかがトラックを臨時に仕立ててくれて人民輸送に使っていたことが、懐かしく思い出されます。へは、こちらで降りると便利です」ってね。最近バス停に雨除け、ベンチなどが設置されているのが目に付きます。設置されていないバス停も数多く、年配の方が立ちながらバスを待っている姿も見受けられました。利用者の多いバス停などには、予算、スペース的に可能であればバス停に雨除け、ベンチ等を設置して頂けると更に多くのお客さんがバスの便利さを知ってくれるのではないかと思います。バス停の雨除けやベンチの設置はバス会社の仕事ではないと思いますが、これからの沖縄のバス社会の発展に欠かせない事だと思いますので、地域と協力して可能な限り設置して頂きたいと思います。バス停に貼ってある時刻表や地図も剥げている箇所があるので、紙ではなく、より水等に強いフィフムシール等を使ったら良いと思います。投稿者:クリス週5日、通勤でバスを利用しています。疲れやすく、足に力が入りにくいため杖をつかっています。時々、バス停に違法駐車をしている車やバイクがあります。バス亭に車やバイクがとまっていると、歩道とバスの出入り口の距離が広くなり、結構バスのステップには、高さがあるためノンステップバスでも乗り降りが大変で、場合によっては、乗車できない場合があり困ります。パスが運営している間は、バス亭やその付近にバイクや車を止めないでほしいです。バスは健常者だけが使っていません。障害者もつかっています。