叩かれる理由はこっちかもしれませんけどね)実はこれと同じことがこの年のオークスでも起きたんですねこの時のオークスの1番人気はベッラレイヤでした強力な追い込みでオークスTR勝ったのでダイワスカーレットもウオッカもいないなら勝つと思ったファンは多かったみたいですでも2着でしたこの時も秋山がボロクソに言われまして「仕掛けが早い」とか「位置取りが前すぎる」とか云々かんぬん言われたんですが常識的に考えればベッラレイヤが本当に強ければ桜花賞出走してるしオークスTRでも2着とタイム差なしなんてことはないわけでむしろオレからすれば秋山の好騎乗で連対したんじゃねーのとか当時言ったら「総スカン」でしたこの時もオークスTRとその前の500万戦で「着差以上の強さ」とか言われて評価されたんですね大体常識的に考えれば着差以上に強いならいやでも着差できるしこれは先週の水沢のロックハンドスターのスプリングカップ観た時確信しましたねロックハンドスターは直線で菅原勲さまが追ってないのに着差がつく一方で勲さまが「これじゃレースにならない」つーくらい着差がついてしまうわけでこれが本当の強さなんですね乗ってる方がレースにならないと困るくらい楽に勝つのが「着差以上の強さ」なんじゃないですかね「着差以上の強さ」なんてものが存在するならさ[PR]勝てない貴方→その馬券では勝てません。電光掲示板の着差は写真のスリットの枚数で表示しますが、主な新聞のタイム差はゴールした時点の計測なのでこの表し方には少しズレが生じます。2着以降の馬が猛追したかバテたかでタイム差が変わってきます。これが芝の道悪や乾いたダートなら着差以上にタイム差が広がりますが、芝の短いスピード戦や渋ったダートでは着差以上にタイム差が少なくなります。「良の芝と道悪ダートはタイム差を、道悪の芝と良のダートは着差を」がより正確な差の判断と言えますよね。10:12電光掲示板についてはくわしく知らないので大変参考になりますね>「良の芝と道悪ダートはタイム差を、道悪の芝と良のダートは着差を」がより正確な差の判断と言えますよね。19:18着差は文字通り強さの表われですが、競り合いに強い常に僅差争いをものにして来るタイプには着差は無縁ですなあ~PRリルダヴァル陣営の嘆き【NHKマイルC2010】リルダヴァルの状態は本当に大丈夫だろうか?成長期の故障休養明け以来、どうにも本調子に戻っていないのではないかとの危惧があるが、その真相を関係者は知っている。