※本ページでは、車種ごとの最新モデルが自動的に表示されます。※最新モデルに口コミが存在しない場合:口コミ有りの中でもっとも新しいモデルが表示されますのでご注意ください。[4WD]選択を解除するデザイン5.0点スポーツカーのカリスマですね。毎年2回、世界一過酷なコースと言われる独ニュルブルクリンクサーキットに赴いてテストを重ね、エンジンもボディもシャシーもすべてを磨き上げることで、登場した時から圧倒的だった速さを、更に更に究めてきています。快適さ5.0点ボディ剛性、サスペンションなどが見直され乗り味は格段にしなやかになり、余計な騒音が抑えられる一方、エンジン音などは澄んできて、いわゆる味わいが増してきた感じですね。大人っぽいGT-Rに進化しているのです。究極の速さを目指したGT-RNISMOは凄さがあります。こちらは600psのエンジンを積み、サスペンションやボディワーク、空力性能にまで手を入れています。サーキットで乗るなら、これは最高です。速さと味の両面で、再び世界を驚かせてほしいものです。国産スポーツカーと言えば、私の中ではこのGT-Rを一番思い浮かべます。一度は乗りたい名車であり、デザインの完成度も高いと思います。塗装にもかなりこだわっていて、近くで見るとそのこだわりが良く伝わります。快適さとはかけ離れた位置にあるクルマだと思いますが、完全なスポーツカーの割には、一定の快適さはキープしています。走りの良さを求めているので、スポーツカー好きでないと乗っていても退屈に感じるかもしれないです。調べてみるよりも、実車に乗るのが一番だと思います。カタログやネットでの情報では分からないことが多く、クルマのスピード感、路面から伝わるダイレクトな乗り味などは、一度乗ってしまうとやみつきになります。4.0点このタイプのクルマは新車時の走りを楽しみながら、徐々に自分の色を出していきたいクルマなので、出来ることなら新車で購入したいです。新車で買って、色々とカスタマイズしながら、長い時間をかけてカーライフを楽しみたいです。購入検討者デザイン5.0点モーターショーの発表でこれだと思いました。かっこいいです、7歳の孫と買い物に行ったときに他人に写真をねだられました。孫はそれが嬉しかったらしく、皆に言いまわってます。前からの姿は男らしく、後ろからの姿は女性を連想します。車内は幅は有りますが何となく窮屈に感じます。後ろの席は子供がやっとです、大人は前席との間に足が入りません。天井も低いので圧迫感が有ります、自分はニスモ製のレカロシートを入れ着座位置を下げました、スポーツカーなのでしょうがないですね。5.0点とにかく安定性が抜群です、直線でのフル加速時・フルブレーキング時・コーナーでの旋回性すべて最高です。他人を載せて走る時は少し抑えぎみにしますがそれでもみんな横Gに驚きます。自分も以前ドイツ車を3台ほど乗りましたがGTRが最高です。