limited)”を限定150台で設定しました。1.4L直噴ターボエンジンに、さらにスーパーチャージャーを加えた“デュアルチャージングエンジン”を搭載しています。7速Sトロニックトランスミッションを組み合わせて、最高出力は185ps、最大トルク25.5kgmを発揮します。エクステリアではマットブラックのシングルフレームグリルに、バイキセノンパッケージ、コントラストルーフ、コントラストルーフ同色ミラーハウジング、S-lineルーフスポイラー、5アームデザインの専用18インチアルミホイールなどを採用しました。3G+ナビゲーションも標準装備しています。ボディカラーは専用色のデイトナグレーをはじめ、グレイシアホワイト、ミサノレッド、ファントムブラックを設定しています。右ハンドルのみの設定。lineエクステリア等を含めたパッケージを装着した限定車“アドマイアードプラスリミテッド”を限定110台で設定しました。lineエクステリアをはじめ、5スポークVデザインの17インチアルミホイール(7.5J×17)+215/40R17タイヤなどを採用しています。3G+ナビゲーションパッケージも標準装備し、さらにLEDインテリアライトパッケージを追加しました。ボディカラーはミサノレッドとグレイシアホワイトです。全車右ハンドルのみの設定。https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BBA1S1こちらはもはや“A1”の名前ではありませんが、A1をベースにつくられていますので触れておきます。“S1”と“S1スポーツバック”が販売開始されました。同車には直列4気筒2L・TFSIガソリン直噴ターボエンジンとに6速M/Tとquattro(クワトロ)フルタイム4WDシステムが組み合わされています。アウディA1シリーズに共通する、先進的で力強いデザイン、機敏な運動性能と高い環境性能を全長4mに満たないコンパクトなボディに凝縮しました。最高出力231ps、最大トルク37.8kgmを発揮しながら、スタートストップシステム(アイドリングストップ機構)の採用でJC08モード燃費は14.4km/Lを達成しています。クラストップレベルの優れた走行性能と燃費性能の両立を実現しました。新開発の電動パワーステアリングを搭載しています。スタビリゼーションコントロール)を搭載し、サスペンションも全面的に改良が施されてフロントはピボットベアリングの位置変更、リヤは4リンク式の採用により自然なコーナリング特性へと生まれ変わっています。アウディドライブセレクトは、エンジンレスポンスや可変ショックアブソーバーの設定を変更することも可能です。フロント310mm、リア272mmという大径のブレーキディスクに、18インチアルミホイールと225/35R18サイズのタイヤを標準装備しました。その他、バイキセノンヘッドライト、スポーツバンパー、本革巻き3スポークマルチファンクションフラットボトムステアリングホイール、MMIナビゲーションなど、装備は充実しています。ボディカラーは“ブリリアントブラック”を含む全8色が用意されました。右ハンドルのみの設定。燃料タンク容量:45リットル使用燃料:無鉛プレミアムガソリンJC08モード燃費:14.4km/リットルステアリング形式:パワーアシスト付きラック&ピニオンサスペンション形式(前):マクファーソンストラットサスペンション形式(後):4リンクブレーキ形式(前):ベンチレーテッドディスクブレーキ形式(後):ディスクタイヤサイズ(前):225/35R18タイヤサイズ(後):225/35R18最小回転半径:5.0m駆動方式:フルタイム4WDトランスミッション:6M/T※()内はS1スポーツバック新機構の導入デビューからわずか5年のアウディA1ですが、すでに新機構を採用したエンジンを搭載しています。デマンド”を開発しました。2014年6月、“1.4TFSIシリンダーオンデマンド”が設定されました。1.4L直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボチャージャーを搭載して高出力140ps・最大トルク25.5kgmを発揮するエンジンで、高速道路でのクルージング走行中などの定速走行でのエンジンの低負荷時に4気筒のうち2気筒を自動的に停止して、CO2排出量の削減と燃料消費の低減に大きく貢献します。高効率な7速Sトロニックトランスミッションを組み合わせ、高出力でありながら122馬力仕様よりもCO2排出量を低減し、JC08モード燃費は20.5km/Lを達成しています。ハロゲンヘッドランプ、リアLEDコンビネーションライト、ポリティッシュテールパイプ、17インチアルミホールなど充実装備も採用しました。インテリアではスポーツシート(フロント)、パドルシフト付本革巻3スポークマルチファンクションスポーツステアリングホイールを標準装備しています。全車右ハンドルのみの設定。2015年6月、さらに150psにパワーアップした“1.4TFSIシリンダーオンデマンドスポーツ”を設定しました。エクステリアでは、ヘッドライトやLEDテールランプ、前後バンパーやワイドになったシングルフレームグリルなどのデザインを変更しました。インテリアでは、アルミニウムルックやハイグロスブラックの装飾を増やし上質さを高めています。電動パワーステアリングを新たに採用し、燃費向上と高い走行安定性を実現しました。http://www.gooworld.jp/catalog/AUDI/A1/10097399/index.html2015年6月、1.0L直噴3気筒DOHCインタークーラー付ターボチャージャーエンジン搭載の“1.0TFSI”がデビューしました。アウディ史上初となるこの3気筒エンジンは、7速Sトロニックとの組み合わせで最高出力95ps、最大トルク16.3kgmを発揮し、JC08モード燃費はアウディ市場最高の22.9km/Lを達成しています。同時に台形ホイールを装着した“1.0TFSIスポーツ”と、初回限定(115台)の“1stエディション”が設定されました。“1.0TFSIスポーツ”には設定のないオプションアイテム、ドアシルトリムをはじめ、パドルシフト付の3スポークレザーマルチファンクションステアリングホイールを装着しました。3G+ナビゲーションプラス、バイキセノンヘッドライト、自動ヘッドライトレンジコントロール、ヘッドライトウォッシャー)、ボディ同色ドアミラーなどを標準装備しています。全車右ハンドルのみの設定。egoist(アーバンエゴイスト:自分の価値観を大切にする、高い審美眼を持つユーザー)”をコンセプトに、先進的で力強いデザイン、機敏な運転性能と高い環境性能をあわせ持つアウディプレミアムコンパクトカー。アウディの持つ特長を、全長4mに満たないコンパクトなボディに凝縮したA1ですが、実際のところどうなんでしょうか。乗り換えの候補に入る車種ですから、街の声やオーナーさんの超えが気になりますよね。そのあたりものぞいて見ましょう。口コミサイトから新車購入して2年以上乗りました。アウディでしたが、噂で聞いていた故障など何もなく燃費も通勤時間帯以外は15キロほど走ってくれます。(^_^)大好き、お気に入りです。アウディをやめられなくなりました。次に買いかえるとしても、やっぱりアウディにしたいです。スポーツバック』は間違いなく真のプレミアムコンパクト“アウディ”という勢いのあるブランドイメージが結びついたうえでの、ファッショナブルでモダン&スマートな存在感。振動やノイズなど、3気筒エンジンの嫌な部分はしっかり抑えてあります。言われなければ3気筒だとわからないくらいでしょうね。そのあたりの仕上げはさすがプレミアムブランドのこだわりってことなのでしょう。パワーは、排気量1.0Lながらターボの助けがあるので必要にして十分。デュアルクラッチ式のトランスミッションとのマッチングがいいんでしょうね。リニアな加速感が非常に好印象です。【悪い点】とはいっても、249万円という値段はコンパクトカーとしては安くないですね。内容が価格に見合うものと判断できるかどうかが、購入決断のポイントになるでしょう。「小さいけど本物感」は抜群ですから。ミニよりはリーズナブルです。スポーツバックの最大の魅力。その上さらに、スポーツ性やファミリー・ユースにまで高い性能を求めるなら、いくつか不満が出てくるかも知れない。スポーツバックは、不満に耐えながら乗るということがまったく似合わないクルマだ。スポーツバックはオーナーと長く幸福な関係が築けるだろう。燃費は?オーナーの口コミから、思わぬ故障のような突発的な出費はなさそうなA1ですが、決して安価な部類ではありません。いや、むしろクラスナンバーワンプライスです。なれば維持費が気になるところですよね。中でもお財布に直結する燃費はどんなものなんでしょうか。新型の1.0L3気筒TSFIエンジンは平均をとるにはデータが足りませんでした。数少ないデータを信用するならば、18km/L程度のようです。1.4TFSIエンジンは、14.84km/Lという結果です。カタログ数値の8割くらいですね。高速道路を使う人と使わない人で大きく差が出ています。車の性格上、街乗りメインの人がほとんどですから、決して悪くない結果だと思います。ついでに全体の維持費もせっかくですから、全体の維持費もざっくりと計算してみましょう。車輌代金は考えず、年間の走行距離を10,000kmとして計算します。燃費は上の数字でも良いのですが、もう少し厳しめ13.58km/L(カタログ値の70%)にしました。ガソリン代は、税金を除いて80円/Lとします。任意保険を平均値程度(年額6万円)とします。●車検代(1年・保険税抜き):18,650円あとはオイル交換が2回/年という計算で25,000円くらいでしょう。1年で32万円くらいの維持費です。月に直すと3,000円以下ですから、かなり優秀な数字ではないでしょうか。これなら次期マイカー候補にいれてもいいんじゃないでしょうか。新車で値引きはあるの?本気で購入を検討する方向になってきましたね。新車で購入したら値引きはあるのでしょうか。場合によっては中古も視野に入れるかもしれませんが、まずは新車購入を前提に考えてみましょう。実はこのA1、エンジンが2種類とボディが2種類、ハイパーモデルのS1も入れると全部で8種類もあります。全ラインナップの新車価格です。Sportback:4,430,000円(4,101,852円)消費税が8%になってからは、新車の値引きも随分と少なくなった印象です。販売台数の伸び悩みが大きく影響しているのでしょう。そんななかで経験者さん達の意見を総合すると、どうやらアウディA1の値引き額の相場は、25万円程度のようです。個人的には「けっこう引いてくれるんだな」という感覚ですが、みなさんはどうでしょうか。1.0TFSIで考えたら、新車価格(税抜)の10%以上ですから。あとは、買い換えの場合は下取りに頼らず買い取り業者にも頑張ってもらうというのが定番ですね。中古の購入も考えてみましょうオーナーさんたちの口コミによれば、ほぼノートラブルで乗れているようですから、条件次第では中古での購入も検討していてもよいのではないでしょうか。某中古車サイトを覗いて見ましょう。A1中古車情報おっと、スポーツバックは別なんですね。A1スポーツバック中古車情報さらにS1もS1中古車情報S1もスポーツバックは別ですね。S1スポーツバック中古車情報さすがはドイツ車。人気のアウディですから、球数が多いですね。S1はあまりありませんが、A1でしたら色もグレードもドアの枚数も、全部ひっくるめてよりどりみどりですね。最後にまとめProvisionいかがでしたか。アウディの一番小さなA1。実はとてもよくできた車です。広くはない日本の街中の道をスイスイ走り回るには抜群サイズですし、お出かけ先の駐車場でも苦労することはないでしょう。強豪ひしめくクラスですが、無難な路線では満足できないのでしたら良い選択だと思います。カマロ」の姉妹車としてアメリカンマッスルカーを牽引してきたました。今なおファンを増やす各モデルの魅力に迫ってみたいと思います。今回は図解だけでは分かりづらいエンジンの「仕組み」についてアニメーション(GIF)や動画を参考に、車やバイクの大部分で使われている4ストロークエンジンを中心にお話をさせていただきます。...≪バハ≫ベースはレガシーなスバルの一台!歴史や特徴に迫る!一見すると日本でもよく目にするレガシー、しかし車両後部に違和感がある。バハ』の魅力と特徴をご紹介します。室内の広さばかりで選ばれていた軽自動車に「遊び」という要素で成功を収めました。車を所有されている方であれば「車検」を1度は経験されたことがあると思います。シルバラード≫フルサイズ・ピックアップトラック!歴史や性能に迫るアメリカンな自動車文化の象徴とも言えるのが、大型のピックアップトラックです。あちらの映画やドラマを見ているとしょっちゅう目にはするものの、やはり日本国内の道路事情には馴染まないものかもしれません。...MINIの歴史に迫る!あのかわいいデザインはどこから生まれた?いまどき“ミニ”と言えば、ほとんどの方がBMW製のMINIを思い浮かべることでしょう。...≪PCX125特集≫手軽にカスタムを楽しめる低燃費バイク!相場もご紹介!中古車市場でも人気のあるPCX125。新旧問わず多くのファンに支持されています。...≪ディーゼルエンジン特集≫19世紀にはじまった改良の歴史!いまや、各メーカーがしのぎを削るディーゼルエンジンの開発。...回転式チャイルドシートが便利!各メーカーの人気はコレ!チャイルドシートにはいろいろありますが、便利なものは回転式のものですよね。残念ながら1999年の排気ガス規制によって姿を消してしまったNSR50。原付の可能性を当時の少年たちに体で教えてくれた伝説的マシンです。...夏は必須!サンシェードの選び方と人気のアイテム26選!夏の暑い日の車内温度は最高57°Cにもなります。フロントガラスに近く面積の大きいダッシュボードにおいては最高79°Cにもなります。ミニキャブ≫仕事にも趣味にも使い勝手のいい車!性能や中古車事情に迫る!ドレスアップカスタムカーやキャンピングカー、配達車両や職人さんの商売道具、バイクやカート、バーベキューグッズなどとにかくなんでも運んで楽しめる懐の広い軽自動車です。マスタング≫アメ車史に名を残す名車!歴史や特徴に迫る!世の中に伝統の重みを主張するモノは数あれど、パワーによってその価値を納得させる商品はいくつあるでしょう。大は小を兼ねますし大きいことは良いことです。...≪スーパーフォーミュラ特集≫レース内容やスケジュールをイチから解説!日本が世界に誇る自動車レースカテゴリー、それが、この『スーパーフォーミュラ(SF)』です。世界的に比較すると、ほぼF1の直下に位置すると言っても過言ではない、このシリーズ。「見たことはあるけど...乗ったことはないな...」と言う方もいるでしょう。250特集≫中古車の相場はいくら?性能は?人気車種に迫る!マグナ250は登場時から250ccアメリカンを代表する存在。その人気は絶えることなく、現在も続いており、中古車市場にも賑わいを見せています。...≪プリメーラ≫日産でも異色の一台!歴史やスペック、中古車相場に迫る!一見普通のミドルセダンに見えるプリメーラ。考えてみると日産でも異色な車であることがわかります。今回はそんな魅力たっぷりなプリメーラの全モデルを見てみましょう。...≪プジョー107≫日本では走れなかった日仏の混血児!歴史やスペックに迫る先代の106の生産終了が2003年。そんな頃、プジョーが新しいコンパクトをつくっていると言われていましたが、蓋を開けたら出てきたのは1007でした。...日産の店舗にも歴史あり!変遷や取り扱い車種を一挙ご紹介!日産自動車の店舗といえば、「日産○○(地名)」や「日産プリンス○○」といったものが多いというのはお分かりかと思います。一昔前までは「レッド」や「ブルー」というものがありました。スプリンタートレノ≫"ハチロク"だけじゃない小型スポーツクーペ!スプリンタートレノといえば「ハチロク」が真っ先に思い浮かぶ方も多いと思います。...≪CBR650F≫ホンダの原点回帰モデル?性能や中古車事情に迫る!ホンダCBR650Fは、CBR600Fの後継モデルとして2014年にデビューしました。後継モデルとは言っていますがエンジン、車体ともに新開発した今後のホンダの方向性を示すモデルでもあります。ブルーリボンシティ≫60年以上進化を続ける一台!歴史や特徴に迫る1951年にその初代モデルが製造され、今なおモデルチェンジやマイナーチェンジによって種類を変え今に至る日野自動車のブルーリボン。その中で現在も活躍している車種となるのがブルーリボンシティ。と今お悩みの方、どのような違いがあるのか知りたい人のためにまとめてみました。日本の大手レーダー探知機メーカー3社を取り上げています。AFFINGER4.。