SR400(18~)用のエキゾーストパイプが登場。いずれもSP忠男が得意とする膨張室技術・POWEBOXが活用されており、日本の交通状況を考慮して、低中回転域でのトルク感の向上が追求されているのがポイントだ。CB250R用はフルエキゾーストタイプとなり、エキゾーストパイプ部にPOWERBOXが採用することで、街中での扱いやすさの向上が図られているとのこと。一方のSR400用はエキゾーストパイプだけを交換するタイプとなり、内部を膨張室構造とすることで外付けタイプと同様の性能が追求されている。