メルマガ担当、早紀です!8月後半にGROMを買ったスタッフさんが重い腰を上げやっと会社に乗ってきてくれたので、ガン見させてもらいました。カタログでは見ていましたが、実物は初めてです。台風にさらされて少し汚くてかわいそうなGROM。それはさておき、細々とカスタムされているようなので見ていきましょう。生GROM車体色はイエロー。オレンジ色に近いかと思ってたんですが、以外と黄色いです。見るとほんのりメタリックなんですね。ソリッドかと思ってました。車体は写真で見るイメージよりしっかりした大きさで、それでいてとにかく軽い!マフラーはノーマルですが、アイドリングは結構野太い音で、サウンドのチューニングにも凝ってるっぽい。ライトとウィンカーまわり本家タイホンダMSX125と明らかに違うウインカーの形状。ウィンカーとその周辺をカスタムする際は要注意。ヘッドライトは特に暗くも明るくもないらしいプロジェクタータイプ。個人的にはプロジェクターってあんまり明るくない印象があります。アイドリング状態だと少しチラチラしていたのでHIDにするには微妙なのかな。ミラーGROMに限ったことではありませんが、正直「えー」と思っていた純正ミラーはナポレオンスティングレイミラーに交換されてました。位置が低くて若干見づらいですが、ミラー自体の品質も良く、ルックス的にもナカナカ♪ハンドルまわりキタコのハンドルポスト。この周辺は標準だと真っ黒くろなのでアクセントとしてはちょうどいいですかね。それとタケガワのハンドルバーエンド。凝った作りでカッコいいけどその分値段もちと高い。銀のヒトデ?タケガワのクランクケースカバープロテクター。私にはなんかよく分からないパーツですが、HONDAのアクセサリーカタログにまんまと踊らされてることだけは分かります。カラーが色々あり、ゴールドと悩んだそうですが私的にはどっちでもいいです。マフラーはノーマルだけどタイホンダ純正のマフラープロテクター(ヒートプロテクター)。そのうちマフラーごと交換されてることでしょう。これはノーマル派の方にはおすすめできるパーツですね。社外品ですがカーボン貼付タイプなんてのもありますよ。リアブレーキは踏んづけても効かないらしいブレーキは標準ではかなり効きが悪いらしく(特にリア)、前後ともブレーキパッドを替えてありました(デイトナ赤パッド)。これだけで効きは十分だとか。リアはわりと簡単に交換できるみたいなので、ググってみるといいかも。リア78405)カチカチつるつるタイヤタイヤも標準装着品は非常に硬く滑りやすく、ディーラーの人に「替えた方がいいです」とのお墨付きをいただいたそうで、ブリヂストンHOOP(B02)になってますね。リア(130/70-12)で、この組み合わせだとB02は前後共通のパターンデザインになります。このタイヤはいいタイヤです。パターンもカッコイイし、コスパもいいです。気になる人はカスタマイズしてね的ないかにも「カスタムしてね」と言わんばかりの、なんというか...ショボいルックスのリアサス。アフターのやつはバネが太くてカラフルで見た目はいいのだけど、乗り心地はどうなんでしょうね...。調整できるやつだと少しはいいかも。フェンダーレス化はバランスを考えてフェンダーレスにするかどうかは意見の分かれるところでしょうか。短めにフェンダーレス化すると、ロンホイっぽく見えそうです。あと、雨の日の覚悟もお忘れなく。ハードなシートは想定内シートは硬く、一時間くらい走るとケツが痛いとのこと。「それはアンタのケツの性能と忍耐力だろうよ!」と言いそうになりましたが面倒なのでやめました。ここはアイツの出番でしょうか。さいごに見た目もさることながら、またがったときのワクワク感、手頃なサイズ。このクラスでこの装備だと、APE100Dあたりと比較すればかなりお買い得な値段設定だと思います。デザインに惚れた方は購入して後悔はない一台ではないでしょうか。以上、『GROMガン見の巻』でした。うす汚れた車体と、拙い写真で失礼しましたー。MAGAZINE.このホームページに掲載されている記事・画像・図表などの無断転載、複製を禁じます。wifikeyboard_arrow_up。