出発してすぐ、スンガイコーロク方面の本線と分岐。跨道橋の上をオバちゃんが渡ってます。線路は歩道も兼ねています。ハジャイから乗り込んできたおっさん。(背中)(闇)両替商のようで。新聞見せて、新聞のレートで替えてあげるよ、と。怪しいので無視w南部に来ても、住宅の感じは変わりませんね。南北に2千kmあるタイですが、上から下まで南国ですからね。ハジャイを出発して1時間。駅っぽいヤードに一旦停車。KTM(マレー鉄道)の貨車(*)も見え、wktkが止まりません。降りる人もいるようですが、3分したら動くから待て、とさっきの両替商のおっさん。*帰ってからよくよく見ると、タイ国内でも結構KTM貨車走ってます。国際貨物は国際列車より頻繁でしょうから。立派な駅に入線していきます。ハジャイから乗り込んできた客もけっこういまして、そのほとんどが柵越え前で降りました。タイ国内での降車は国境手前のようです。国境を超える人はマレーシア側で手続きを。いうわけで、いよいよ国境越えです。出発して10分ほどで、バンスー分岐駅に到着します。フアランフォン駅出発時には乗車率50%ほどだった車内も、ほぼ満席になります。自分とお隣の前の席にも、若いカップルがw北本線から別れ、大きく左(西)にカーブを切り南線への連絡線に入ります。バンスー駅から連絡線に沿ってずっと高架工事がされています。都内の渋滞対策かな?連絡線を立体化するのでしょうか。ま、例に漏れずにずぅ〜っと工事中のようですが・・・ここから先は再開発地域のようですね。BTS新線の工事も進みます。開業だったかな?本当に開業するのかな?(笑チャオプラヤ川を渡ります。走ると、トンブリからの本線が左から合流します。見てもあっちが支線、こっちが本線ですがw連絡線は高架化+高規格が進んでますので、ますますそうなりますね。1時間ほど走ると田園風景に変わり・・・あとは延々と同じ景色が続きます。それはどの方面に行っても同じ。軽快に車窓が流れ続けます。16:30頃、ナコンパトムを過ぎ、ノンプラドゥックでスパンブリ支線とカンチャナブリ支線と別れます。ここから突然スピードが落ちます。明らかに揺れが増えます。ここから延々とローカル線ですか・・・どおりで、距離の割に時間がかかるわけですね。900kmを走るのに16時間かかります。17:00、注文していた夕飯が届きます。向いと隣のバカップルが集合し3人机を使います。川を渡ってペチャブリに。タイでも結構鉄ちゃんいるんですよね。駅にいてもカメラもってうろついている人をたまに見かけます。日本だと通報もんですね。こんなとこに入りこんで。ペチャブリで乗り込んできたおっさんから向いのバカップルが買ってたもの。なんとなくおいしそうで、つい。酢が強くて、私の好みではなかったですがwしかしこの国の列車、いろんな駅でいろんな人が乗ってきて車内販売をします。許認可とか関係ないんでしょうね。早めの夕飯も終わり、出発から3時間ほどたちました。僕も暇ですが、僕はこの暇を味わうために乗っているので最高に楽しい時間ですw日も傾いてきた18:00頃にホアヒンに近づきます。リゾートホテルが点在しています。微妙な距離で海は見えません。この海の対岸が我が家のあるチョンブリ。タイランド湾をグル〜っと回ってきました。車掌さんがベッドを作ってくれます。車掌さんは1両に1人。1人で40個ほどのベッドを作ります。手慣れたものですが、1両終わるのに2時間くらいはかかるでしょうか。日が暮れ、周りは闇に。今夜は月がきれいです。20時にもなってませんよ。ここはビアシンがあって助かりました。割高ですが小瓶なのでこれなら飲みきれますw17時前からの夕飯の給仕タイムも終了したようです。ウェイターさんたちが食堂車に集まり駄弁ってます。机占領してるし・・・まぁ、そんなに食堂車が混むこともないですが。厨房を覗くと、、、ちゃんと食材から調理してます。どおりで、暖かい美味しい、街中で食べるのと変わらないのが出てくるわけですね。普通に火で炒めてますね。帰ってくる頃にはベッドメイクも終わり、みなさん横になってます。私も寝ることにしましょうか。ウィジェットSeesaaブログ×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。