-facebooktwitterrssPV谷口信輝1234次のページ>>|【Ch11】脇阪寿一と谷口信輝のコンビがGRスープラに乗り込みトヨタの新テストコースを走ってみたビデオ。11」でお披露目されています。周回に使用する車は新型のGRスープラ!運転はNOBこと谷口信輝、カメラは脇阪さんが担当。GT3を送り出しましたが、予選で左リヤのサスペンションにトラブルが発生してオールージュで大クラッシュ!その瞬間をとらえた映像です。GT3)のシェイクダウンや、ドライバー&監督によるドリームレースの模様が収録されています。OPTION」新作ムービーです。Evo9(ファイヤー安藤)の走りが紹介されています。OPTIONがレポート!ドライバーの谷口さんのブログによると、ランサーのエンジン4G63は650馬力にパワーアップ、NOSで最大750馬力(VOPT調べで720馬力)になるといいます。4号機(4G63仕様)が筑波サーキットでタイムアタックを実施、自身の持つFFチューニングカーでのベストラップを更新しました。TweetHKSがすすめている究極のスイスポプロジェクトは三菱4G63をベースに車両側を開発するなどしていましたが、昨年末12月27日、スズキ・スイフトスポーツZC33Sのオリジナル「K14C」エンジンでのアタックを決行したようです。4号機)オンボード映像です。U.S.A.」公開の心地いいBGMとともにTAS会場をブラブラする約40分のビデオをピックアップしてみました。OPTION」新作ビデオに登場!前半は谷口プロのハイエースを紹介。サーキットに乗りつけ更衣室代わりに使ったり、走行の合間にリラックスできるようカスタムしてあるレーサー仕様です。後半はVITABONハイエースで筑波アタックしちゃいます。三人が走りの違いをチェックします。いた三菱・4G63に戻してタイムアタック。56秒047を記録しました。3号機)トヨタ86ですが、肝心のアタック時にトラブルが出てしまい目標タイムに届きませんでした。注目度の高いマシンという事でお客さんもその勇姿をカメラに収めていました。スポーツ(ZC33S)をベースに開発中の究極のスイスポ「TRB-04」が11月20日、筑波サーキットコース2000のFFベストタイムとなる56秒308を記録。目標をクリアしたため、それまで積んでいた三菱4G63からオリジナルエンジンであるK14Cを搭載しシェイクダウンを行いました。筑波サーキットオンボード4WDドリフトをかますにはコツがいるらしい。STATIONから公開されています。Tweet11月3日にお台場特設会場で開催されたD1グランプリ最終戦でプロドリフターから引退した「のむけん」こと野村謙がハイエースドリフトにチャレンジ!心臓部には日産GT-R(R35)のVR38DETTエンジンのブーストアップ仕様が収まるVITABON号は620馬力を発揮。Tweet10月12-13日にオーストラリア・シドニーモータースポーツパーク(イースタンクリークレースウェイ)で開催されたワールドタイムアタックチャレンジ(WTAC)の1時間ダイジェストです。世界各地より集まったチューニングカー世界最速決定戦には今年も日本のトップアタッカーが参戦会場を盛り上げたようです。Tweetオーストラリア・シドニーで開催されたワールドタイムアタックチャレンジ(WTAC)の車載映像集が公開されています。TRB-03もマシントラブルがでてしまったようでベストタイムは1分26秒260でした。cal[i][j]%>">記事検索ランダム記事(動画)PVQRコードこのブログについて動画紹介ブログです。当サイトはリンクフリーです。