2018-06-08AT車・MT車問わずシフトレバーの先端にはシフトノブが付いています。純正のままだと少し物足りないという方は既製品を購入して取り替えたり、満足のいくデザインのものがない場合には自作してしまう人もいます。そこで、この記事ではシフトノブの自作方法を簡単にご紹介いたします。ネットで見つけた面白い自作シフトノブの写真もまとめているので、参考にしていただければと思います。実はこれ、鹿の角です。まとめシフトノブとはProvisionシフトノブというのは車のトランスミッションを操作するためのシフトレバーの先端部分のことを言います。シフトノブの形には車種ごとに特徴があったり、様々な社外品が販売されています。材質もプラスチックやウレタン樹脂、木、金属など様々なものがあります。形については一般的なガングリップ型や丸型、トラックなどの多く使われる棒型、その他にも特殊な形をしたシフトノブがあります。シフトノブはAT車・MT車ともにほとんどの車種で簡単に交換することができるので、手軽にカスタムすることができる部分になっています。一般的にはスポーツ走行をする方には短めのシフトノブが好まれており、トラックなどを運転している方には楽にシフトチェンジすることができる長めのシフトノブが好まれています。車検の際にはシフトノブまたはその周辺にその車両のシフトパターンを明記していなければ車検には通りません。社外のシフトノブにはシフトパターンが明記されていない場合がほとんどなので、シフトパターンが明記されたものを設置しなければいけません。シフトパターンさえ明記されていればどんな形や材質のシフトノブでも問題はありません。シフトノブを交換してみよう!純正のシフトノブだと少し物足りないから交換したいという方も多いのではないでしょうか。シフトノブの交換方法ですが、MT車であればほとんどの車種で反時計回りに回すだけで外すことができます。外した後は交換したいシフトノブを取り付けて時計回りに回して完了です。簡単なので、誰でも簡単にできてしまいます。AT車もMT車と同じように回すだけで取れるものもありますが、車種によってはピンやネジで留まっているタイプのものもあります。シフトノブの中に配線が繋がっているパターンの車種もあるので、自分で交換するのが不安な場合にはカー用品店やショップなどに依頼してみましょう。シフトノブの交換のみであれば数千円程度がやってもらえるかと思います。シフトノブは様々なメーカーから販売されているので、自分に合うシフトノブを取り付けましょう。簡単!シフトノブの自作方法Provision先ほどもお話ししたように現在は各メーカーから様々な形や種類のシフトノブが発売されています。販売されているシフトノブであれば、購入してからすぐに取り付けて使うことができます。カー用品店やネットで売っているシフトノブじゃ物足りない、自分に合ったシフトノブが見つからないという方も少なくありません。自作と聞くと難しく感じる方もいるかと思いますが、簡単なものであれば誰でも自作することができてしまいます。この記事では簡単に作ることができるオリジナルシフトノブの作成方法についてご紹介いたします。STEP1:シフトノブの素材を用意しようまずは実際に使用するシフトノブの素材を準備しましょう。簡単に作れて、デザインも自由に変えることができるのが、「木」です。ホームセンターに行けば丸型や棒型などあらかじめ形が作られている木が売っています。自分の作りたいデザインに近いものを購入して、ヤスリや彫刻刀、グラインダーなどを使って理想のデザインに仕上げてください。実際に使用するシフトノブの素材を準備しましょう。簡単に作れて、デザインも自由に変えることができるのが、「木」です。ホームセンターに行けば丸型や棒型などあらかじめ形が作られている木が売っています。自分の作りたいデザインに近いものを購入して、ヤスリや彫刻刀、グラインダーなどを使って理想のデザインに仕上げてください。STEP2:ボルトの取り付けorネジ穴の作成シフトノブをある程度理想のデザインに仕上げることができたら、シフトレバーの先端に付けることができるように加工していきましょう。シフトレバーの先端に取り付けができるようにする方法には下記の2つの方法があります。・シフトノブ本体にボルトを取り付ける・シフトノブ本体にネジ穴を作成する【シフトノブ本体にボルトを取り付ける】こちらは先ほど用意したシフトノブに穴を開けて、シフトレバーの先端に合うボルトを装着していく方法です。取り付けるボルトに合わせた穴を開ける際に、実際のボルトよりもほんの少しだけ小さくしておくとシフトノブからボルトが外れにくくなります。ボルトの周りにボンドを少し流しておくとさらに取れにくくなります。【シフトノブ本体にネジ穴を作成する】こちらの方法はシフトノブ本体に穴を開けてから、シフトレバーの先端と同じ大きさのボルトを用意します。穴の中にボルトを差し込み、その中にボンドを流し込んでいきます。ボルトを垂直にしたまま、1日乾かしましょう。ボンドが完全に乾いたことが確認できたら、ボルトを回しながら抜いてきましょう。乾いていればボンドがボルトの形で固まっています。STEP3:シフトノブを綺麗に仕上げて取り付けましょうボルトの取り付けorネジ穴の作成が完了したら最後の仕上げを行っていきましょう。出来上がったシフトノブに色を塗ったり、木の場合にはニスを塗ってコーティングしたり自分好みに仕上げましょう。仕上げが完了したら実際に車のシフトレバーに取り付けてみましょう。取り付けてみてぐらつきやズレがないかを確認していきます。取り付けた状態で何度か操作してみて問題がなければ完了です。通販などでシフトパターンのシールを購入することができるので、車検に通るように必ず購入しておきましょう。ラベルは、ホーンマークとシフトパターンのステッカー。裏に糊付きのシール仕様。切り込み入りでハサミ等で切る必要がありません。シフトパターンは手書きができる数字無し仕様入り。ZZPP25J¥432販売サイトへ面白い自作シフトノブの写真をまとめてみた実際にシフトノブを自作する方法を簡単にですがご紹介いたしました。ここからは筆者がネット上で見つけてきた面白い自作シフトノブの写真をご紹介していこうと思います。「そんなものをシフトノブにするのか!」や「自分もこんなシフトノブにしてみたい!」というものが見つかるかもしれません。ドライバー風シフトノブgramまず最初にご紹介するのが、ドライバー風のシフトノブです。これは自作シフトノブの中でも定番なもので、多くの人がやっています。ドライバーの持ち手の部分だけ残してシフトレバーに取り付けるようにするだけなので、簡単に取り付けることができます。最近ではすぐに取り付けることができるドライバー風のシフトノブも販売されているようです。サスペンションのスプリング部分をシフトノブに!?gram続いてはサスペンションのスプリング部分を加工して取り付けられたシフトノブです。見た目はとてもインパクトがありますが、実際の使用感はどうなのでしょうか。冬場の朝方はスプリングがかなり冷えていて、冷たくてギアチェンジするのが大変とのことです。この写真では取り付け部分がよく見えないためどのような加工を施して装着しているのかについては不明です。レッドブルの空き缶を加工して作ったシフトノブです。作り方としては缶の裏側をくりぬいて、中を綺麗に洗います。くりぬいた缶の裏側にシフトレバーの先端に合うボルトを溶接などで取り付けて、元の位置に戻すことで取り付けることができるようです。溶接など特殊な技術が必要になるので、難易度は高めとなっています。モンスターも対抗してシフトノブにgramレッドブルだけではなく、モンスターの空き缶を使ったシフトノブも見つけました。こちらに関しても作り方は同じで、少し難易度が高い自作シフトノブとなっています。作り方について調べていたところ、ネットオークションで空き缶を使ったシフトノブを自作して販売している出品者がいたので、自分で作ることができないけど欲しいという方は探してみてはいかがでしょうか。レッドブルやモンスターの他にも様々な種類の空き缶シフトノブが販売されています。実はこれ、鹿の角です。gramぱっと見は模様のついている木に見えますが、実はこのシフトノブは鹿の角で作られているのです。鹿の角の独特な肌触り、英単語の「Y」のような形をしているシフトノブはグリップも良くてシフトチェンジの操作がしやすいそうです。鹿の角なんてなかなか手に入れれるようなものではないので、真似をして自作するのは難しいかもしれませんね。シフトノブが日本刀に!gram現在海外でとても人気があるのが、日本刀の持ち手の部分を使ったシフトノブです。本物の日本刀ではなく、模造刀やおもちゃの部分を使って作られているとは思いますが、とても斬新なシフトノブです。人気があるので、現在は「ONdesign」という会社から1本1本て作業で作られた刀シフトノブが販売されています。価格や10,584円と少し高いですが、本物の日本刀を製作している職人によって作られた本格的なものになっています。刀シフトノブはこちら壊れてしまった傘を再利用!gram壊れてしまった傘の持ち手部分をシフトノブにしてしまったようです。傘は何度も使ったことがあるものなので、シフトノブにしても握りやすく操作がしやすいそうです。シフトレバーの先端を少し加工すれば取り付けができると思いますので、チェレンジしていてはどうでしょうか。使わなくなったシャワーヘッドをシフトノブにしてみたgram続いてはシャワーヘッドを加工してシフトノブにしている写真です。水やりなどで使うシャワーヘッドは握りやすいように作られているので、シフトノブとして使っても握りやすいかと思います。レバーなどもそのままなので、操作ミスなど危険につながることがあるのであまりおすすめはしません。レバーの部分も動かないように固定できるようであれば安全に使うことができるかと思います。見る人は爆笑ですgramパラ斎藤さんとは人間の頭部にパラサイトして、人体を操ることができる宇宙人の名前です。販売されおり、老若男女問わず人気のあるフィギュアです。そんなパラ斎藤さんのフィギュアをシフトノブにしてしまっている写真です。見る人はおもわず笑ってしまうでしょう。シフトノブにウルトラマンが!gram続いてもフィギュアを使ったシフトノブです。ウルトラマンが両手を広げて構えている姿のフィギュアです。実際にシフトチェンジをする際にはウルトラマンの頭をつかんで操作するのでしょうか。この形だと握りやすさや操作性能はいまいちなのではないでしょうか。蛇口のバルブをシフトノブにgram最後にご紹介させていただくのは蛇口のバルブを加工して作ったシフトノブです。実際に操作したことがないのですが、見た目だと握りやすく操作もしやすそうに感じます。デメリットとしては冬場にはとても冷たくなることではないでしょうか。バルブの種類によっては難しい加工をしなくても簡単に取り付けることができるものもあるかもしれません。まとめ今回の記事では主にシフトノブを自作する方法や面白い自作シフトノブなどをご紹介いたしました。シフトノブの形に規定などはないため、機能を重視したデザインや見た目を意識したデザインなど様々なシフトノブが販売されています。市販のシフトノブでは満足できないという方やDIYが好きな方はシフトノブを自分の好みにデザインして自作してしまう方も少なくありません。いうものがまだまだたくさんあります。シフトノブの自作はそこまで難しい知識や技術は必要ないので、オリジナルのシフトノブ作りに挑戦してみてはいかがでしょうか。自作をして取り付ける際には必ずエンジンをかけていない状態で何度か操作をして、問題がないかを確認してください。ネジの締め付けやボンドの乾燥が短い場合には走行中に取れてしまう場合があります。走行中に取れると事故につながる可能性もあるので、事前にしっかりと確認をしておきましょう。ミラジーノ≫ロングセラーになった人気モデル!性能や歴史に迫る!初代ミラジーノの発表から2代目まで、クラシカルな雰囲気と丸みを帯びた可愛いボディが人気のミラジーノ。ダイハツ車の中でも特に息の長い人気モデルになりました。...あなたの運転は大丈夫?女性受けが悪い運転手はコレ!女性が苦手だと感じる運転手は、まずは第一印象の車体の汚れや車内がくさいなど。運転中では運転が荒く下手で「危ない!」と感じて不安にさせる運転をする人です。GTE≫試乗レビュー!乗り心地や内装をご紹介!フォルクスワーゲンの全車に試乗する機会をいただいたので、何車種か試乗してきました。GTEについて感想を書かせていただきます。ロデオ≫キャンピングカーとしても活躍!性能や魅力に迫る!日本にとどまらず、海外でも販売されたいすゞのロデオ。普通の乗用車と違って、様々な乗り方があり多くの人に愛されてきました。今回はそんなロデオの魅力をご紹介します。...ゼロからわかる2サイクルエンジン!仕組みや4サイクルとの違いをイチから解説!「2サイクルエンジン」。どの自動車メーカーのカタログを見ていても見ない文字ですね。21世紀になってからのライダー諸氏も、既に聞き慣れないエンジンスタイルなのかもしれません。...キャンピングカーはハイエースの改造がおすすめ!魅力やメリットに迫る!近年、車で観光をするのに旅館やホテルといった宿泊施設を使わず、寝泊りをする「車中泊」が増えてきています。...≪メルファ≫日野自動車の中型観光・自家用バス!性能や特徴に迫る!日野メルファは、日野自動車といすゞ自動車の統合モデルとして販売されている中型観光・自家用バスです。独自のクリーン技術を搭載し話題のメルファについて、その特徴をまとめてみました。2016≫フェラーリのSF16-Hの素性に迫る!2016年2月19日にフェラーリ2016年のマシン「SF16-H」が公開されました。SCは年中晴れているフロリダで、オープンカーを楽しむ富裕者層をターゲットにしたクルマでした。違う市場の日本にも導入され「ソアラ」を名乗りました。CB1100F≫伝説の一台!歴史や中古車事情に迫る!AMAスーパーバイク選手権で大活躍だったCB1100F。伝説のライダー「フレディ・スペンサー」がライダーを務めたことでも有名ですね。...≪ドマーニ≫ホンダのファミリーセダン!歴史やスペックに迫る!バブル景気真っ只中に登場した「ホンダドマーニ」は家族で楽しむファミリーセダンとして登場しました。そのドマーニもバブル崩壊の影響を受け、7年ちょっとで終わってしまいます。...≪ビートル≫VWのキュートな一台!世界中で愛された秘密とは?1938年の生産開始から2003年メキシコの生産終了まで、累計21,529,464台、四輪世界最多の記録を打ち立てました。世界中の市場で愛された、まさに伝説の大衆車です。...≪バギー特集≫今、バギーがアツい!幅広い利用用途とカスタム!その魅力に迫る!近年、密かな注目を集めているバギーの魅力!想像以上に便利で快適な存在。その一方で車やバイクと肩を並べるほど奥の深いカスタマイズが可能なため大人の男の楽しみとしてめりこむ人が増加しています。...毎年憂鬱な自動車税、いつまでにいくら払えば良いの?ゼロからわかる自動車税!いつまでにどこにいくら払う?解説します車を購入するなどして手に入れると、どうしても払わなくてならないのが税金です。車の取得時や毎年1回、また車検毎に納めるものなど、日本には自動車に関する税金が多くあります。...車検の期間、ちゃんと把握していますか?イチからすべて解説します!車検には有効期間が定められています。満了する日を過ぎてしまったら、もうその車には乗ってはいけません。ラティオ≫5ナンバーを持つ経済的なコンパクトセダン!特徴やスペックに迫る!日産のセダンラインナップの中で唯一の5ナンバーを持つラティオ。コンパクトさとリーズナブルさが魅力的で日本国内よりも海外で人気を誇るラティオですが、その他の性能や機能はどうなっているのか。ZX−10R≫カワサキのスーパースポーツバイク!性能や中古車事情に迫る!カワサキが生産するリッタークラスのスーパースポーツバイクであるZX-10Rについて、最新モデルの変化点や、歴史についてまとめました。中古車の相場情報からカスタムまで記載しています。...新潟県内で運転免許を更新できる場所はどこ?該当者別の場所や費用も紹介!免許の書き換えや新規の取得などでお世話になる免許センター。新潟県には4つの免許センターがあります。その4つでそれぞれ特徴があり、できることとできないこともあります。...ゼロからわかるブレーキホース!交換時期や種類、交換方法をイチから解説!ブレーキホースはブレーキを踏んだときに、圧力をブレーキキャリパーに伝える重要な部品です。ブレーキホースに傷やひび割れが発生していると、ブレーキが利かないだけではなく車が止まらなくなってしまいます。シャリオ≫ミニバンの先駆け!歴史やスペック、中古車事情に迫るかつて三菱自動車工業から販売されていたシャリオは1980年代当時としては非常に珍しいタイプの自動車でした。...≪ホンダVT250スパーダ≫アルミ一体型形成フレームが美しい!性能や中古車事情に迫る!1980年代から現在まで続くVTシリーズのうちの一台。アルミダイキャスト製の、一体型形成フレームが魅力のVT250スパーダ。なる値段は?すぐには手に入れらない?水素自動車ってどうなっているんでしょうね。今現在、手に入る水素自動車はトヨタの“MIRAI(ミライ)”だけなのですが、そのミライもすでに3年を超えるバックオーダーを抱えています。...≪ETC特集≫ETCはどんな種類がある?どうやって取り付ける?イチから解説します高速道路を利用する上でETCは切っても切れない関係ですね。...軽トラックでドリフト!?軽ドリを手軽に楽しまる中古車はこれだ!近年車好きの間でドリフト人気が高まっていますが、その中でもコアなファンの間で楽しまれているのが軽自動車でドリフトをする”軽ドリ”です。その中の軽トラックドリフトをご紹介します。...ゼロからわかる車の税金!4種の税金と還付方法を解説します!読者の皆さんの中には「これから車を購入するぞ!」と意気込んでいる方もいるでしょう。...≪ディフェンダー≫イギリス・ランドローバーの四輪駆動!歴史や中古車事情に迫る世界中のクロカンのトップモデルといえば「ランドローバー・ディフェンダー」です。...≪ドライブテクニック≫初心者必見!駐車のコツをイチから徹底解説!車を運転するときに避けては通れないのが「駐車」です。免許を取ったばかりや、あまり運転に慣れていない人は苦手なものです。この記事では初心者が苦手な駐車のコツを文章と動画で徹底説明させていただきます。AFFINGER4.。