世界、しゃちく発見スマートフォン用の表示で見る世界、しゃちく発見28歳、理系サラリーマン、心の阿鼻叫喚2020-01-05古典的思想概念の瓦解と超越を呈した高揚空間の形成おつかれさまです。ご無沙汰しています、お待たせしました、お待たせしすぎたかもしれません(ナイスですねーまだまだ子供のようにう◯んことか言いながらそこら辺を走り回っていたい、こんなおれももう今年で32歳です。アメリカの冬休みはクリスマスゾーンにハイテンションピークを持ってくるので、仕事始めは1月2日からです。別にまだ休みたかったら個人的にバケーションとればいいだけだし、日本のように上司にお伺いを立てる必要もありません。渡米して1年が過ぎ、さすがに英語も上達したかと思いきや、そこは未だにゴミくそ、道に転がっている石と草レベルです。お店で注文とかは余裕ですが、それは英語がしゃべれるから余裕なのではなく、その店でどういうふるまいをしなきゃいけないのか分かったからで、何なら無言のままオーダーとかできるじゃないかと思う、今日この頃。(ナイスですねーこんなゴミくそな英語をしゃべる今日の一人称「おれ」ですが、エンジニアというのは良い職業で、英語の良し悪しに関係なく、スキルでこの「おれ」は評価されるようです。会社ではラボを与えられて約1年、なんか今年からはアシスタントが付くようになりました。「フトシよぉ、おまえのぉ、スキルをぉ、拡散せよぉおお(ずごごごご」と言われ、これからは「アシスタントに仕事を教える」という仕事も追加されました。このアシスタントさんは、非常にアメリカンで、ドキドキの共同作業・初日から「ヘイ、フトシ!音楽は何が好きだ!?これはおれのオススメだぜっ!」とスマホの音量マックスでEDM、なんということでしょう、殺風景なラボがあっという間にパーリナイト、ズンッ、ズンッ、ズズズン、時おりハイトーンボイスでコーラスを挟みながらExcelに数字を打ち込んでいくこのアシスタント、ノリノリである。「他の人に迷惑だろ!」とか、「集中力が途切れるだろ!」とかは人によるしなー、おれは音楽ある方が集中力あがるタイプやし。自分もズンズンしながらサンプルを作って彼に渡すのである。あっ、おれも昭和だった。wolrd.狂ってる?それ、誉め言葉ね。あ~あ、アメリカ駐在の辛いとこね、これ知らない人のかっこよさそうなタイトルをパクりんちょしましたごめんなさい、あけましておめでとうございます。12:14古典的思想概念の瓦解と超越を呈した高揚空間の形成Tweet広告を非表示にするもっと読むコメントを書く2019-09-19煽り運転おつかれさまです。日本では何かと煽り運転が話題になってますが、アメリカ(マサチューセッツ)にも煽り運転ありました。運よくその対象は私じゃなかったけど、たまたま左レーンを猛スピードで追い越していったセダンがいて、「うおっ、ウンコ漏れそうなのかな」と思ったらその後ろを車間10センチぐらいでピッタリくっついていくピックアップトラックがいて、しかもそのトラックがフラッシュチカチカしまくっててさらにびっくり日本ではピックアップトラックなんて見ないけど、アメリカではけっこう走っています。この車クソでかい、こんなのに煽られたら2秒でウンコ漏らします。あのセダンとトラックのカップルはあっという間に見えなくなりましたが、無事であることを祈るばかりです。11:55煽り運転Tweet広告を非表示にするもっと読むコメントを書く2019-09-18慣れとは怖ろしいもんですおつかれさまです。先日、日本から荷物が届いたので郵便局(USPS)に取りに来い、早く来い、2秒で来い、と雑な字で不在届がポストに貼られてました。郵便局は近所ですが、行ったことない場所なのでGoogleMapで行き先ポチーして会社行く前に立ち寄り。朝だったので結構渋滞がひどく、駐車場に入れない、路駐するにも大量の車が鉄壁ディフェンス、でも意外とアメリカ人って親切で、ウィンカー出してゴリゴリヘッドを突っ込むと譲ってくれます。譲ってくれないのは大阪なんばの御堂筋、あと神戸のイナロク。受付のにーちゃんの態度がまた悪い、不在届を出すと「ハンっ、ID出して」、「ほらよっ」、届いた箱をボンと渡されます。店員さんの態度が悪いのはデフォですね、気にしてたら生活できません慣れとは怖ろしいもんです、1年前だったら、車で行ったことない場所に行くとか!荷物の受け取り方分からんし!店員さん恐いし、、、とかで2日ぐらい前から緊張して寝れなかったんだろうけど今だとノーストレスでぺぺっとこなしてました。今でも英語はよく分からんけど、分からないことに慣れてきた、怖ろしいもんです。先日、寝れなかったので夜中の2時にMIT(マサチューセッツ工科大)にぶらりしてみた。ラスボスステージ感がハンパない。12:19慣れとは怖ろしいもんですTweet広告を非表示にするもっと読むコメントを書く2019-06-23年収と車のリアルおつかれさまです。アメリカに住みはじめて良かったことのひとつに、車に興味が湧いてきた、というものがあります。日本にいたときは基本的にすべて電車移動だったし、まれに運転したとしてもレンタカーだったので、世の中にはどんな車があって、いくらぐらいで買えるのか、なんて思考は微塵もありませんでした。アメリカに来てからは仕事へ行くために毎日運転するので、車種によって乗り心地だとか運転のしやすさとかどんぐらい違うのか気になってくるものです。そこで、興味の赴くままに、車についていろいろ調べてみました。調査対象にした車は、アメリカ(ボストン)でよく見かける乗用車、独断と偏見の28種類、ボストンは比較的高所得者層が多く住んでいるので、見かける車の種類も下から上まで揃っています。1HYUNDAI2MAZDA3SUBARU4KIA5RENAULT6MITSUBISHI7NISSAN8HONDA9JEEP(FCA)10TOYOTA11VOLKSWARGEN12CHEVROLET13FORD14INFINITY15VOLVO16LEXUS17JAGAR18AUDI19TESLA20CADILLAC21MASERATI22BMW23Mercedes-Benz24PORSHE25BENTLEY26FERRARI27LAMBORGHINI28ROLLS&ROYCE調査項目は、各自動車メーカー(ブランド)の車種ラインナップとその車体価格、せいぜいインターネットを叩いてパッと出てくる程度の情報しか集めてないのでそんな正確ではないですが。これで「このブランドの車乗ってる人はどんぐらい金持ちなのか」がザックリ分かりそうです。価格」とかいう感じで調べていきます。基本的に「円」で統一してピックアップしましたが、中には日本で流通してないブランドもあるっぽいので、1ドル110円で換算しました。探したサイトはこんなとことか、toyota.jpこんなところ、www.mercedes-benz.jpできるだけ公式ページに記載されている価格を引用しましたが、なんかうまくヒットしない車種は価格ドッドコムみたいなサイトで調べました。抜き出したモデルと価格をまとめてグラフにしてみます。価格帯の低い順に並べてみました。やって並べてみると、ブランドを向上させていくにつれて、車体価格はなんとなく指数関数的に増加していることが分かります、へ〜そうなんだ光輝く価格帯の第1位は、やはり「ロールスロイス」、幻のポケモンですね、ボストンでも1回だけ見ました。最近話題になってた名言の多い金髪ホスト:ローランドさんの愛車らしいですね、わたしあの人けっこう好きですwwそして、それぞれのブランドで価格帯にムラがあるので、どの所得層をターゲットにしているのかよく分かります。ベンツやBMWなどは一般的に高級車という位置付けですが、下は500万から上は2500万ぐらいまで幅広くラインナップされていて、ベンツに乗ってるからと言ってその人がどれぐらい稼いでるのかは分かりにくいっすね。雲の上を見ない正直、普通に日本で暮らして、1000万を超える車を買えることはありません、雲の上です、しゃちくをやってるうちは無理です、絶対に無理です。1000万までの範囲でグラフを書き直してみます。「車の車体価格は年収の半分」という、ソースがどこだったかも忘れた格言をもとに、社会的ステータスの帯を足してみます。一般的に、会社で平社員と呼ばれる立ち位置の人でだいたい年収400〜600万円、これが課長、部長クラスになると1000万円を超え出します、さらに役員とかになると1500万円以上の年収にかかってきます。これを半分にして幅をもたせてみると、それぞれの役職の人がどの車に手が届きそうなのかが見えてきます。平社員の年収で手の届く車(200~300万円)はたくさんあります、特に困ることはありません。ぶっちゃけハイブランド(AUDI、BMW、ベンツ)も下のクラスであれば手が届きそうですが、なんとなく身の丈に合っていない感が漂ってしまうかもしれません。上り詰めると、いよいよ本格的にベンツなどの高級車が手に届くようになってきます。聞くのはトヨタのミドルクラス最上位のクラウンですかね、レクサスなんかも選べるようになってきます。社長・役員ここまでくるといよいよポルシェが見えてきます。うちの社長もポルシェ乗ってます。真っ黒で車高が低くて、駐車場に並んでいると明らかに浮いています。雲の上この世界は凡人立ち入り禁止です。凡人を脱出するには、少なくとも「会社に所属している」うちは不可能だと思います。確かにめちゃくちゃ大きな会社(トヨタとかメガバンクとか)の役員まで上り詰めれば無理ではないかもしれませんが、本当に雲の上に行きたいなら年功序列レースをまじめに走るよりも起業したほうが可能性が広がる気がします。まとめとりあえず可能な範囲で、車種と年収の関係について調べてみました。今まで漠然と「ベンツは高級車!」、「乗ってる人は金持ち!(実際そうなんだけど)」とか抽象的なイメージだけで車を見ていましたが、今回の調査で具体的な基準が自分の中に備わりました。そんな正確でもないし、抜けデータもいっぱいあるだろうからむやみに信頼できる結論ではないですが、雰囲気はつかめました。日本にいたときは「絶対に車なんか買わないマン」だったわたしが、鼻歌を歌いながら車のカタログを眺めていることは大きな変化です。今回の調査で車種とかボディタイプとか調べまくったので、車についてけっこう詳しくなった気がします。12:48年収と車のリアルTweet広告を非表示にするもっと読むコメントを書く2019-06-1230のおっさんのノスタルジーおつかれさまです。以前ブログにも書いたんですが、なんやかんや毎月MITで開催されている研究者交流会に足繁く通っています。今月は特別編ということでブラックホールについての講演でした。最近テレビとかネットでめっちゃバズってたやつですね。どっかの偉い機関によるとこの画像は世界の45億人の人に見られたのだとか、すごEwww.youtube.com講演はこの動画が流されるとこから始まり、どうやってブラックホールを撮影したのか、ブラックホールを解明して何が分かるのか、とかけっこう突っ込んだ内容まで紹介してくれました。アインシュタインの一般相対性理論を交えながらも、分かりやすく説明してくれて、物理科出身の私にとっては昇天モノです。講演してくれた方はこの撮影チームの画像処理リーダーをされているそうで、御年32歳なのだとか。私とほとんど変わらない...。最近ブラックホールの解説でめっちゃテレビ出てるらしい。会話のレベル高E講演の後は聴講者たちと講演者でアレコレ議論を深めて、まぁ記念撮影とかもしてて、それを遠くの席からボーッと眺めてると、「なんかおれってちっせぇな〜」的な、なんとも言葉にできない寂しい気持ちになります。その寂しさは、すごい成果を出すとか出さないとかじゃなくて、会社の一部に組み込まれて「もう自分はドリーマーじゃない」ってことを自覚してしまったことからくるものなんですかね。30オーバーのコレステロール値高めぽよんぽよん野郎のノスタルジーでした。08:5230のおっさんのノスタルジーTweet広告を非表示にするもっと読むコメントを書く2019-06-03"なんで駐在員は大変なのか"(比較)おつかれさまです。あーだこーだのらりくらりしていると、気づけばアメリカに来てから8ヶ月ほどが経っていました。英語の方はまぁ〜なんともです、うまくなっているような、なってないような。だいたいこっちの人の考え、というか行動パターン?はなんとなく分かったのでサバイバルは十分できるようになったかな〜という感じです。アメリカの駐在について面白い記事を見つけました。この方の記事の内容と自分のこの8〜9ヶ月を比べてみて、どんなもんなのかってのを振り返ってみたいと思います。コンサルタント?まぁ、渡航前の英語力については、わたし露骨にゴミですね(白目)。記事を読んでると、とても優秀な方っぽいので比べること自体が失礼になりそうでヒヤヒヤします。その他、仕事内容や会社の種類なども結構違いそうなのでこの比較がアテになるのかどうかもよく分かりませんが、そんなこたぁ気にせず見てみることにします。購入、研修など諸々のセットアップで、実質あまり仕事が始まらない。仕事といってもひたすら挨拶とヒアリングするくらい。仕事をそんなしていないにも関わらず、英語に慣れていないので、英語を聞いているだけで凄まじい疲労感がある。生活のアジャストどころか、ただ息してるだけで消耗する、というのが正しい表現。寝て体力を回復する、というサイクルをただ回している。生活のセットアップが大変でほとんど仕事にならない、ってのはその通りで、住居の決定や車の準備、アメリカで働くための手続き(まぁ書類を会社に提出するだけですが)が忙しかったかな〜というところです。なんか英語に関してはすごい楽観的でした、「まぁなんとかなるっしょwww」感がハンパなく、確かになんとかなった。ゴミ英語力の分際がゆえに、おれ全然疲れてねぇわwww職業柄がエンジニアだったので、英語で説明できなくても絵を書いたりすればだいたい意思共有できたのが大きかったっぽい。結果、今でも英語はグダグダなのですが。・2ヶ月目もろもろセットアップ等は一段落してきて、仕事がメインになってくる。仕事はと言うと、暇である。能力あるなしにかかわらず、英語がしゃべれないやつに仕事など来ない。会話がちゃんと出来なきゃ信頼できるかどうかすら測れないので、仕事があるはずがない。信頼されなければされないだけ暇な時期がずっと続く。仕事に関しては、この時期は確かにめっちゃ暇でした。いちおう、即戦力になるだけのスキルは持っていたんですが、こっちでそれを証明するすべがない、英語も話せないのにいきなりこいつのスキルを信用して実験器具を触らしてくれるはずもありません。日本人の性なんでしょうが、「手持ちの仕事がない」ということにとても大きな不安を感じてしまいます。こっちの人は仕事がない時間を過ごしていることにあまり罪悪感を感じないようで、それはボスから部下に対しても同じようです。ボスは自分の部下が手持ち無沙汰な状態でも、なにか仕事を与えるわけでもなく、怒るわけでもなく、「ふ〜ん」という感じです。日本の上司だったら、部下が「仕事をしていない時間を持っていること」にめっちゃキレますよね。厳しいのは会議のリスニングが出来ていないこと。会議で何が決まったのか以前に何が話されていたのかわからないまま会議が終わる。これはガチ、ぼっち感やばい、会議中にみんなが何かに笑っている、何に笑っているのか全く分からない、これはもはや恐怖。アメリカ人はナイスガイなのではなくて、ナイスガイでなければいけないのだ。日本人が空気を吸うように謙遜するのと同じで、空気を吸うようにナイスガイにならなければならないだけの話だ。そこを勘違いしてはいけない。確かにこっちの人はみんなナイスガイです、でもなんか自分もナイスガイ慣れしてきます。彼らにテンションを合わせれば自分もナイスガイになったような錯覚に陥ることができます。日本でコミュ障バリバリだとここは結構きつかったのかな〜とも思います。言えば、日本人より全然アメリカ人のほうがハイコンテクストなので、注意が必要だ。京都人もびっくりなくらいの空気嫁コミュニケーションが行われる。渡米前にはいろんな資料でアメリカ人はダイレクトである、とは言われていましたが、そこまでダイレクトではないな〜というのも実感です。そもそも英語があんま分からんのであてにならんけど、日本ほど空気嫁感はないなりに、確かに「いや、そこはそうじゃないっしょ」って雰囲気を暗に出すことはよくあります。・3ヶ月目3ヶ月くらいじゃあリスニング力はぜんぜん改善しない。引き続き会議を録音して聞き直すも、結局全部はわからない。