ボサーっと前を眺めているのですり抜け出来ます。「あ!マック食いたい!」と思ったドライバーがいきなり左に曲がることがあるのでそこは右車線を走ることにしていたのですが僕を追いかけていた単車がマックに入ろうとした車に激突しているのを見たことあります。路肩に停車することは少ないのですがコンビニや路地などがあるところのすり抜けは細心の注意が必要になります。僕を追いかけていて空中を舞っていたライダーのようになりたくないですよね。いう運転をしていると感みたいなものが冴えてきます。大通りにでる信号を見つけましたがこちらの道はすれ違いできないほど狭く暗い道でした。確認しながら出て行ったらタクシーが思いっきり信号を無視してきました。わき道から車が出てくることはなかったのでいつも無視していたのでしょうね。あーゆーアホがいるんじゃないかとおもった」というだけですみました。状況を把握しましょう。何も考えないで走っている車やバイクがほとんどですからなにも考えないで起こす行動を先読みしていれば危険を回避できます。普段から練習しているタイヤの使い方の見せ所という訳です。あと一つハンマーで頭をコツコツと叩いてみて下さい。500gもない鉄の塊ですが痛いですよね。車は1トンから2トンもあるんですよ。2トンのハンマーが時速50kmで自分に向かって振り回されていたら身の危険を感じませんか?その2トンのハンマーを操縦しているんですよ。操縦を誤ったら簡単に人など殺してしまう凶器であるという意識を忘れないでください。皆さんとその家族の幸せを願っています。目で追う事ができて点と点が繋がって一つのラインが見えてきます。ラインが見えると案外かってにマシンは進んでいくものです。ここで問題になるのがラインにマシンを乗せる位置です。それぞれだと思います。道幅の左側にラインを作っていくといいと思います。バイクの場合は重要なポイントがあります。絶対にインにつかない。バイクはそのラインを踏んで走ります。インにラインを作ったとするとバイクは傾きながら曲がるので頭が反対車線に飛び出します。バイクはアウト→センターアウトというラインを作るとバイクとライダーを含めた全体としてアウト→イン→アウトで走ることになります。今まで話してきたタイヤの使い方をバイクに応用してみた話をします。ソーイングという操作です。バイクは起きようとします。バイクは倒れそうになりました。これは新しい発見でした。コーナリング中にいつぶっ飛ぶか分からないという不安から開放されたのでした。だいたいお話できたと思います。あと一回で終了しようと思います。ロリポブログ格安レンタルサーバ。