ハイオクガソリンが高くて燃費が悪い。・・・金がかかることばっかりです。『月収18万円で始めるモータースポーツ』の中でも触れているように、走って楽しいスポーツ車は維持費がバカになりません。言うより一歩間違えると、所有することすら出来なくなってしまいます。走るのって楽しいんですよ!クルマを持って、負担にならないくらいの楽しみ方、なんかないかな~?モタスポ部の活動をしながら、いつも考えていました。そんな時、ある部員さんから軽自動車のレース映像を見せてもらいました。今年9月で閉鎖になる仙台ハイランドでの走行映像です。適当な車体がない・・・カプチーノやビートは車体価格が高いし、アルトワークスなども流通がないしもちろん高いです。なんかないかな~と、リサーチしてた時に知ったのが、トゥデイのRSもどき。ふつーのトゥデイにMTRECの3連スロットルを移植すると、まんまRSにはならないけど、かなり楽しいクルマになるみたい。ただのトゥデイなら車体も解体に近い価格だし、これにしよう!(Google画像より)なんか、もっと面白いことないかな~そうだっ!作るまでも楽しんでみよう。出来るだけ中古をかき集めて、部品を見つけるのも楽しんじゃおう!ひとつひとつ変わっていくと愛着も湧くしね。わけで、題して『クルマ作りも楽しむ愛車ゲット作戦!』スタートしました。クルマが出来るまでの経過を記事にしていきます。このトゥデイは、走行会でレンタルをする予定ですので、どれくらい楽しいクルマに仕上がったかも実感してもらえると思います。次回、スタートは車体選びから始まりま~す。いーえふ先輩R34スカイラインの維持費を計算してみました!しばらく前に、スポーツ車の維持費を計算してみました。インプ・エボでしたね。同じようなクラスなので、ほぼ同じの維持費となりました。今度は、FRに行ってみたいと思います。何がいいか悩んだけど、スカイラインのFRを見てみようと思います。販売中ですっ!商品構成としては、このDVDと、HP上にアクセスしてもらい閲覧する愛車を長く維持するためのWeb辞典になっています。講師は今年もスーパーGTに参戦する安岡秀徒せんせい!安岡講師が、しっかり基本から教えてくれます。★スポーツ走行の基礎こんな感じの2部構成になっています。ここで紹介しているような、維持費のことももちろん話しています。最大限応援する内容で作りました!そして、それを生かせる環境が『モタスポ部』DVDで練習したことを、安岡先生に見てもらえる場です。リアルで習得出来るんです。^^;)クルマを持ち続けるために必要な費用を見てみましょう。11年車FRのターボ車です。(gooネットより)では、スカイラインの年間維持費を確認してみますね。消耗品タイヤ代だいたい、こんな感じです。分かりやすく1年間にかかる費用として計算しました。今回も車検整備は別なのに、こんなにかかります。忘れちゃならないのがタイヤ代!標準で17インチは、間違いなくお財布を圧迫してきます。225/45R17というサイズです。一般的な店頭価格で、1台分は約15万円(交換、バランス工賃・廃タイヤ含む)もちろんこのクルマも、普段乗りでは3万km持ちません。年間1万5千km走行の人は車検ごとに替えなきゃならない計算です。サーキット走行したら・・・やっぱりキツイよね。この費用を無理しないで出せる人は、パワーがあるFRを楽しんじゃいましょう。キビシイ人は、購入するのを止めましょう...って、それではやっぱりさみしいので、なんとか少しでも維持費を減らす努力をしてみてください。(オイル交換サボりはダメですよ)その方法は、モタスポ部に入ればヒントがたくさん転がっています。定期的にワタシもお知らせします。アジアンタイヤのインプレッション情報も、みんなで共有していきますよ。長く楽しむために維持費など、周辺のことも発信していきます!そして、安岡選手にドライビングを教わることも可能なんです。いーえふ先輩インプレッサWRXの維持費を計算してみました!管理人の秋田です。ここのところ、イベント記事が多かったので、たまにはクルマのことも書こうと思います。『月収18万円で始めるモータースポーツ』ようやく、商品としてのDVDが出来上がりました。(商品紹介ページはこちら)商品構成としては、このDVDと、HP上にアクセスしてもらい閲覧するスライドになっています。★スポーツ走行の基礎こんな感じの2部構成になっています。今日はスライドの中にも出てくる維持費の部分クルマを持ち続けるために必要な費用を見てみましょう。18年車ただ今ワタシの店で販売中♪(宣伝しちゃいました・・・^^;)このクルマの、年間維持費を確認してみますね。★タイヤ代だいたい、こんな感じです。分かりやすく1年間にかかる費用として計算しました。約118万4千円なんと、20才だとひと月約10万円もかかる!車検整備は別にしても、こんなにかかります。忘れちゃならないのがタイヤ代!年間の換算が難しいのでここには入れませんが、間違いなくお財布を圧迫してきます。ちなみに、一台分の概算価格を見てみましょうか?ヨコハマ・ネオバで確認しました(ヨコハマタイヤHPより)インプの場合、フロント、リアとも235/45R17というサイズです。一般的な店頭価格で、1台分は約15万円(交換、バランス工賃・廃タイヤ含む)さらに言うと、このクラスは普段乗りでも3万kmは持ちません。(普段乗りでですよ)年間1万5千km走行の人は車検ごとに替えなきゃならない計算です。ハンパじゃないね・・・(>_<)この費用を無理しないで出せる人は、ハイパワー4WDを楽しんじゃいましょう!キビシイ人は、購入するのを止めましょう...って、それではちょっとさみしいので、なんとか少しでも維持費を減らす努力をしてみてください。その方法は、モタスポ部に入ればヒントがたくさん転がっています。定期的にワタシもお知らせします。アジアンタイヤのインプレッション情報も、みんなで共有していきますよ。Page▼モタスポ部オリジナルグッズはこちら!▼チャンネル登録して新着動画をチェック!▼facebookの部室です。