グレート・ウェスタン鉄道の貨客混合列車が地滑りに突っ込んで脱線し、無蓋車に乗っていた乗客が投げ出されて9人が死亡・16人が負傷した。1842年5月8日フランス・パリ郊外のムードン付近を走行中の列車を牽引していた蒸気機関車の車軸が折損して脱線転覆し、客車が次々と乗り上げた。機関車のボイラーの火が客車に延焼し、探検家のジュール・デュモン・デュルヴィルをはじめ[5]52人以上が死亡した。当時の客車は外開きで外から鍵で施錠されていたため、中から乗客が脱出できなかったのが惨事を大きくした。「ベルサイユ鉄道事故」を参照1847年5月24日イギリス・イングランド北西部チェスターのディー川に架かる橋が壊れ、通行していた列車が落下。「ディー橋事故」を参照1853年5月6日アメリカ合衆国コネチカット州で、列車が開橋状態の旋回橋へ信号を無視して進入しノーウォーク川河口付近の船着き場に転落。プロビデンス&ウースター鉄道(英語版)の列車が正面衝突。1880)#1853)。列車が正面衝突し、炎上。1857年3月12日カナダ西部のデジャルダン運河(英語版)。90人が乗っていたグレート・ウェスタン鉄道(英語版)のトロント発ハミルトン行き列車が終点に近づいた時、デジャルダン運河にかかる橋が機関車前部の車軸が破損後に崩壊した。Desjardins-Kanalbrücke)。1857年6月28日イギリス・ルイシャム・ロンドン特別区・ルイシャム駅の東側で、信号停車していた列車に後続列車が追突。(1857年)」を参照1864年6月29日カナダ・ケベック州モンテレジー地域で、列車が開橋状態の旋回橋へ信号を無視して進入しリシュリュー川に転落。ドイツ人やポーランド人の移民など99人が死亡した。「サン=ティレール鉄道事故」を参照1865年6月7日イギリス・イングランド中西部シュロップシャー。下り勾配の先で保線作業中の区間に、警告を見落とした列車が進入し脱線。「レッドナル鉄道事故」を参照1865年6月9日イギリス・ケントで、時刻表を誤読しての保線作業によりレールの外された高架橋に列車が進入して脱線。生存者に小説家チャールズ・ディケンズがいる。「ステープルハースト鉄道事故」を参照1870年12月12日イングランド中部サウス・ヨークシャーの操車場で、貨車の固定が外れ12両が下り勾配を暴走。駅に停車していた列車に衝突した。「ステアフット鉄道事故」を参照1872年10月2日スコットランド・ダンフリーズ&ガロウェイのカートルブリッジ駅構内の転轍器に連動していない信号の誤現示により、入換作業中の貨物列車に夜行列車が衝突した。「カートルブリッジ鉄道事故」を参照1873年8月3日イングランドのウィガン・ノース・ウェスタン駅を通過中に、客車が脱線し駅舎・プラットホームに衝突。乗客13人が死亡した。「ウィガン鉄道事故」を参照1874年1月27日イギリス・スコットランド・フォルカークの分岐点で切り離された先発列車が遅延して発車したのを、信号掛が後発列車の発車と誤認して待避線の貨物列車を発車させた。直後に発車した後発列車が、本線に進入していた貨物列車に衝突した。「ボーネス・ジャンクション列車衝突事故」を参照1874年9月10日イギリス・イングランド東部ノーフォークのソープ・セント・アンドリューの単線区間で、電信のミスにより列車同士が正面衝突。タブレットによる閉塞が開発される契機となった。「ソープ鉄道事故」を参照1876年12月29日アシュタビューラ落橋事故アメリカ合衆国オハイオ州アシュタビューラで列車の通過中に鉄橋が崩壊。1877年3月25日イギリス・イングランド・ノーサンバーランド州の急カーブで列車が脱線。「モーペス鉄道事故」を参照1879年12月28日イギリス・スコットランド東部のテイ川河口の鉄橋「テイ橋」が強風のために崩落し急行列車が転落し死者78名。原因は鉄橋に使用された鋳鉄と設計上の強度不足と建設上の施工不備が競合したためとされた。大破したロシアお召し列車(1888年)ロシア皇帝アレクサンドル3世一家を乗せたお召し列車が脱線、21名が死亡。1889年6月12日イギリス北アイルランド・アーマー州のグレート・ノーザン鉄道で、機関車から切り離された客車が坂を逆走し後続列車と衝突。客車15両編成の列車が13‰の急勾配を登り切れなかったため、客車を分けて牽引しようと後ろ10両を切り離した。切り離された客車には動かないよう処置されていたが、機関車が発車しようとした際の衝撃で逆走した。1890年11月11日イギリス・イングランド南西部のサマセット、グレート・ウェスタン鉄道のノートン・フィッツワレン駅でプリマス発パディントン行きの臨時列車が、停車していた貨物列車と信号掛のミスにより衝突。(1890年)」を参照1893年8月12日イギリス・ウェールズで、下り坂を走行中に機関車のバネが外れて脱線。客車6両が築堤を落下し、13人が死亡した。「ラントリサント鉄道事故」を参照1894年12月22日イギリス・イングランド北西部チェシャーのチェルフォード駅で入換作業中に、強風により貨車が隣線の貨車に衝突した。この貨車が脱線して本線を支障、進入してきた急行列車が衝突した。「チェルフォード鉄道事故」を参照1897年6月11日イギリス・イングランドシュロップシャーのウェールズ国境地帯で脱線。「ウェルズハンプトン鉄道事故」を参照20世紀前半[編集]1900年7月4日ワシントン州タコマで過積載の路面電車が、カーブを曲がりきれず脱線し築堤を転落。