22:19:44◆エリア:札幌国際スキー場(北海道)◆訪問日:2017/4/15◆ジャンル:スノーボーディング本州では桜も散り始めてるエリアもあるらしー中で、一昨日札幌では唐突な吹雪到来があった。前回のNirvanaの件もあって何だかもやっとしたまま冬を終わらせていいのかという想いもあり、完全に雪がなくなる前に行くことにした。...そういや4月に滑るのって初めてだ。実はもう一つ目的があったのだが、ともあれ一ヶ月振りの札幌国際です。上級20%)(当日の状況)4/15(土)...晴れ気温...6.9°C積雪...山頂290cm路面状況...ザラメ降雪...0cm国際には10時前に到着。混んでないけど、思ってたよか人はいる。ファンな連中どもが...!笑なんだかんだ今季は札幌国際5回目で、くるトクポイントが8ptもあった。従い今日はリフト代無料!一昨日こっちでも降雪けっこあったっぽいが、1日経つとシャバシャバですな。風も10mと強めだが、晴れてて気持ちがいい。前回ブログのとーりもうNirvanaは跳べないので、今日は今季最初の中山峠で使用したきりのheadで。使用してないのと経年劣化、そしてワックスの問題もあるかもだが、Nirvanaとは全然乗り心地が違った。キャンバー特性か、こんな接地感強かったかな?また重さがないためバーンでの安定感が弱め。ダックスタンスでもないのにテールがスライドしやすい。ツンのめる(これはゲレンデコンディションのせいか)。ムムム...これはきちぃぞ。ちな後で知ったのだが、春雪のボコボコ急斜面には、高速木の葉落としという技があるそーです。機会があればやってみやう。SB試乗会てのをやっていた!申込みして身分証明書出すだけでOK。無料で2016-17モデル(60-70種類位か)を自由に試乗できる!そしてそこには夢のスワローテイルもある!!最初どうすっか...Wキャンバーのがいい。フィッシュテールぽいのをチョイス。Summerてとこが作ってるSwiftというモデル。81ND1N95をセットして、いざゴンドラで山頂へ。興奮するぜー!早速試してみると...とにかく軽い!羽根のよう!152cmと短めだから方向転換しやすい。そのぶんカービングは少し弱いが、スイッチとか簡単なグラトリはむしろツインチップよりコントロールしやすい。ディレクショナルいいじゃん!そして何気にビンディングもフィット感っぱねー。バートンとかMOSとかないんかなーと思ってたら、FLYING-Vてバートンブランドのボード形状らしい。中心がロッカーで両足がキャンバーなので、まあWキャンバーと云っていい。ビンディングは普通のタイプだけど。履いてみると、前が長いっ!でも浮かせて軸足後ろにしやすい。テールから雪が排出されてく。長めなのでさっきのSwiftよか小回りは効かないが、圧雪エリアだとスピード出やすい。これも軽くてフレックスが柔らかいな。これパウダーで最大出力で滑走してみたいぃー。ギア一本につき2-3回リフト乗るので40分位で麓降りて違うギアにまた交換。ー呑気にメシなんて食べてる場合じゃねー...が、飛ばしすぎてちょっと疲れた。今度はツインチップで行こう。Wキャンバーで細身のスタイル。山頂カッコウでコーヒー飲んでから試してみる。これはオーソドックスでクセがないかな。フレックスはかなり柔らかく、ノーズ180とかプレス系がやりやすそう。完全にグラトリ向けだな。最後は自分のギアで流してシメ。スペックそんなでなくても、使い慣れたボードていいもんだな。14時過ぎにおしまい。Swiftがよかった。Managerてのがいいなと思ってたけど、これもいい。今の所、次の本命はやっぱallianのNirvanaだ。あの重さと安定感は捨てがたい。それに2017-18はよりパウダー仕様にパワーアップしてるのが気になる。...などと、しばらく自分の中で葛藤が続きそーだな。〆Total:4,000円位<今日のゲレ食>なし!<シーズン総括>今季のデータを更新。失意の3月ののち、さすがに今季また来る事になるとは予想してなかった。色んなギアを試乗出来たのは大きな収穫であり、貴重な経験だった。ボードはそれぞれが個性的で、全部乗り心地が違った。今度こそ2016-17はCloseです。次の冬にお会いしましょう。(06/07)プロフィールAuthor:えいけんようこそ“えいけんワールド”へ!ここではらーめんをメインとした東京のおいしいお店を開拓してます。個人的意見ですが、仕事や学校を終えた後にガッツリ食べるらーめんは最高!至福のひとときです。