X6M、F02、F10、F13、F22、F25、F3X用の拡張ホイールボルト付き3MM(.12インチ)ビッグパッドホイールスペーサーこれらは、最新世代の工場BMWホイール用に設計されたビッグパッドホイールスペーサーです。「ホイールパッド」は、車のハブに取り付けるホイールの背面です。mmに拡大しています。市販されているホイールスペーサーのほとんどは152mmです。大きなパッドで小さなスペーサーを使用することとの違いは、ホイールの背面とブレーキローターハットの間に見苦しいステップダウンを残します。この視覚的な欠陥を修正するには、より大きな直径のスペーサーであるビッグパッドを使用します。パッドサイズを大きくして使用すると、ステップが少なくなるか、まったくステップがなくなります。すべてのアフターマーケットホイールメーカーが小さなパッドサイズを使用していることに注意してください(主にバネ下重量を減らすため)。M6ホイール装備の問題も解決します。工場のカーボンセラミックブレーキには、ブレーキローターハットに機械加工された凹部があります。ホイールは、この窪みの中に収まるはずです。工場やアフターマーケットのホイールの中には、凹部には大きすぎる取り付けパッドが付いているものがあります。ターナー3mmまたは5mmスペーサーを使用すると、これらのタイプのホイールにしっかりした取り付け面が得られます。ホイールスペーサーは、多くの装備と審美的な問題を解決する理想的なソリューションです。ホイールとハブアセンブリの間にスペーサーがはまります。ホイールはスペーサーの厚さ分だけ外側に押し出されます。スペーサーを使用すると、ホイールが車体に過度に押し込まれた場合のホイールオフセットの問題を修正したり、ホイールをサスペンションまたはインナーボディワークと接触させたり、大きなブレーキを解除したり、トラック幅を広げることでハンドリングと安定性を向上させたり、正しい外観とスタンス。当社のホイールスペーサーは、ほぼすべてのタイプのBMWホイールと互換性があり、ホイールハブに直接取り付けられます(取り付け具については以下を参照)。長いホイールボルトまたはホイールスタッドが必要です。この最新世代のターナーモータースポーツホイールスペーサーは、ホイールスペーサーのコンセプトを全面的に再設計したものです。これは、BMWの長年のサービスとモータースポーツに基づいた、クリーンなシート設計です。サービス技術者、顧客、レースチームのクルーから学んだことをすべて取り入れ、すべてのスペーサーを打ち負かすためにスペーサーを構築しました。私たちはBMWのホイールスペーサービジネスにおそらく誰よりも長く携わっており、独自のスペーサーを作るときが来たとき、基本的なスペーサーデザインではうまくいきませんでした。軽量で(バネ下の質量が少ない)、ニューイングランドの冬まで続く丈夫で耐久性のあるコーティングを持ち、簡単に取り外せる(メカニックに感謝します)、そして適切に設計され製造されたスペーサーを作る必要がありましたフィットハブとホイールに。120センターボア:72.6mmハブセントリック:はいホイールパッドサイズ:大すべてのBMWホイールスペーサーに必要な延長ホイールボルトは、長いホイールボルトまたはホイールスタッドのセットです。スペーサーは、ストックボルトには使用できません。当社の拡張ラグボルトは、非常に高品質で高品質のスチールラグボルト(グレード10.9)です。ホイールにぴったりの外観を実現するために、工場のBMWの外観を維持するための黒い亜鉛仕上げと、磨き上げられたホイールに適した明るい亜鉛ニッケル仕上げの2つの仕上げを提供しています。亜鉛仕上げは、700時間の塩水噴霧試験に耐えるように設計されています。3mmスペーサーは、既存のハブリップの3mmのスペースを使用します。ホイールのハブ表面は3mm少なくなり、確実な取り付けが可能です。したがって、中央の穴の周りに傾斜があるホイールは、ハブリップにかみ合わず、振動が発生する可能性があります。