Vプロダクトの10ARF機です。まま家で眠っておりました。10もしくは電動(ワッテージの青いのはほぼ同じ物)で設計された可愛らしい小型アクロ機です。けたらあっさりと完成しました。改装ポイントOKのモーターマウントを使うため、元のエンジン用マウントは軸線とスラスト角度をチェックし切り落とします。カウルを当ててみてて思ったのですが、元のエンジン用マウントは3ミリほど(マウントベニヤ1枚分)上にずれている様です。良く見てみると私のエンジン版キットがずれている様です。エンジン載せるなら3ミリベニヤを枕に挟んでしまえば修正できますけど、カウルをかぶせないで作業すると後でびっくりします。元のエンジンマウントは瞬間?とおぼしき接着剤で接着されていますが、接合面にカッターを当てて力をいれてやるとあっさりと剥がせます。(エンジンでそのまま組んで大丈夫なのじゃろか???とは思いますけど)加工は簡単で楽です。1枚を重ねてドーナツ状に加工したモーターマウントの取り付け台を作ります。OKのモーターマウントの直径に合わせ、片側を2ミリ落とせばだいたいのスラストは合うようです。うな事が無ければ取り外しの機会はそんなにありませんので、ジャンク箱から3ミリのタッピングビスを探して固定しました。MPjetの40ミリアルミスピンナーを使う場合には、これでモーターのシャフトは良い具合になります。バッテリーハッチは元々タンクハッチとしてエンジン仕様でも分解式になっていたようですが、私のセットでは最初から接着されていました。ここもカットラインをしっかりと決めてカッターの刃をいれてやると簡単に分離できます。蓋は2ミリバルサで作り直しオラカバのピンクを貼りましたが、色は微妙に違う様です。バッテリートレーは2ミリ航空ベニヤでベルクロの幅で作ってやります。機首側に3ミリバルサで枕を作ってやり後はタンクマウントにそのまま接着です。剥がせる以上の強度は必要ありません。元々のエンコンサーボベッドもカッターで取り除いておきます。バッテリーハッチはごく簡単な構造で爪が出入りできるようにしておきます。あれよあれよと仕上がります。)を作ってやって3ミリビスで止めます。ホーンはキット付属の物よりQRPやテトラの良い物を使う方が気持ちよく仕上がります。防止)エルロンはこのクラス定番のテトラの0.8ミリロッドアジャスターを使いますが、先だけ金属製0.9ミリピンのアジャスターに変更します。入(そんなに高価ではありませんが)しておくと1ミリ以下のピアノ線なら正確にZ曲げが可能です。キャノピーのラインは黒ではなくて白のシートを使って作りました。やすいかもしれません。キャノピーはビス止めですので後でパイロット乗せられます。翼間支柱はちょっとだけ修正が必要でした。主脚は良くできた構造のスパッツが付属してます。パーのかわりにベニヤの小片を瞬間で止めました。尾輪のピアノ線はラダーに接着するときにナイロン糸を併用して縛っておきます。そのまま作ってバッテリーを防火壁いっぱい前に載せて重心は合いました。飛行状態で全備重量820グラム位。MPJetの40ミリアルミスピンナーがぴったりと付きます。ペラは最初APCの8*4Eを使いましたが、進角標準(自動進角)設定で全開でも12Aちょっとしか流れていません。負荷かけても大丈夫な様です。理させると嫌がりますが)そこそこのパワーが出ます。フライトあ・・タイヤがもう汚れてる。完成した翌日にちょっと風がありましたが調整フライトに行ってきました。組んだままで車の助手席に乗ります。8*4Eペラで延々と垂直上昇というパワーは在りませんが、私のレベルでは十分なパワーがあります。舵の動作チェックを済ませ(製作中はいろいろと思いこみやら勘違いがありますので最終チェック)おもむろにタキシングを始めます。それほど変な癖は無く素直に走っていき、あっさりと離陸しました。エルロンが多少ずれていたようでトリムを数ステップ調整しました。主翼取り付け角は標準のままですが気持ちダウントリムが必要でした。風が強い事もありますがそれほど速度は伸びません、かといって向かい風で抑えられるわけでもなく上昇力も普通にアクロをするには十分です。ループも大きなものができますし昇りと下りの速度差もそれほど出ません。スピンも入りが急激というわけでもなく、抜けも余分なおつりはなく40ピッツの様な過敏さは全くありません。ナイフエッジでややエレベーター方向の癖がありますが、わずかですし浮きも良いです。ラダーも良く効いてます。悪影響は無いようでした。下側エルロンだけでもこのクラスなら問題ないのかもしれません。飛びます!変な癖もありません(飛ばし方次第ですけど)着陸の変な癖もなく進入時の速度抑えも楽です。このサイズですと速度にのらないとナイフエッジが厳しい機体も多いのですが良く浮いてます。お手軽お遊び機としてはなかなか面白い機体になりました。エスパー400・シルキーウインド400低翼と一緒に地元での息抜き飛行の定番になりそうです。2006/02/27エルロンリンケージ見直しこの機体はエルロンサーボの位置に対してホーンの位置が低くなるため、ロッドが下向きに継がります。