軽自動車選び.com軽自動車ディーラーの店長を務めていたK-コンシェルジュが軽自動車のお悩み・疑問点を解決します。軽自動車を実際に試乗した感想・乗り心地から欠点まで包み隠さず紹介していきます。スイフト(SWIFT)2017年1月、スズキの普通乗用車のフラッグシップモデル新型スイフトがフルモデルチェンジをして、新発売されましたね。私も先日、この新型モデルを見に行ってきたのですが、フロントグリルに赤いラインが入るなど精悍さが増したような感じが...。(デミオっぽいなとも思ってしまったのですが...)そんな新型スイフトですが、ホンダのフィット3、日産のノートe-POWERなど競合車・ライバル車と比べて、ボディサイズが小さいのが、特徴です。競合車・ライバル車と比較しながら、紹介したいと思います。今回フルモデルチェンジをして新発売された新型スイフト(SWIFT)の外装・エクステリアは、このようなデザインになっています。今回私が見たのは、RSの方だったのですが、このRSは赤いラインが入っているのが、特徴&注目ポイントの一つ。そんな新型スイフト(SWIFT)のボディサイズを確認してみたところ、このようになっていました。:1,500mmホイールベース:2450mmちなみに、新型スイフト(SWIFT)の競合車・ライバル車の一つでもあるホンダのフィット3(FIT3)、マツダのデミオ(DEMIO)、日産のノートe-POWERなど競合車・ライバル車のボディサイズは、このようになっていました。:1,520mmホイールベース:2,600mmこのようにスズキの新型スイフト(SWIFT)と競合車・ライバル車のボディサイズを比較してみると、色々とわかりますね。全幅はどのモデルも同じサイズになっているものの、全長・全高に大きな違いが...。全長・全高ともに、今回スズキから新発売された新型スイフト(SWIFT)が一番小さくなっています。私がいつもお世話になっているディーラーさんも仰っていましたが、このボディサイズの小ささは、スズキの新型スイフト(SWIFT)の特徴の一つなのかなと思いました。運転をしていてボディの小ささを感じる?このように競合車・ライバル車よりもボディサイズが一回り小さいスズキの新型スイフト(SWIFT)ですが、実際に運転をしていると、ボディサイズが小さい事を実感します。このクルマは、競合車・ライバル車よりもフロントオーバーハング(ボンネット)が比較的短くなっているので、見切りが良く、車体感覚をつかみやすいです。先日、このクルマを初めて試乗させてもらったのですが、車体感覚が掴みやすいためとても運転がしやすいように感じました。この運転のしやすさや見切りの良さは、フロントオーバーハングが長いマツダのデミオ(DEMIO)と全く違います。新型スイフト(SWIFT)は斜め後方の死角が大きいのですが、ボディサイズが小さいく、後方の車体感覚もつかみやすいため、バックをする際もそれ程怖いと感じる事は、ありませんでした。運転のしやすさ、見切りの良さと言う点では、とても魅力的のあるクルマなのなかと思いました。今回フルモデルチェンジをして新発売されたスズキの新型スイフト(SWIFT)のボディサイズを確認してみたところ、このようになっていました。ご覧の通りこの新型モデルのボディサイズは、競合車・ライバル車よりも一回り小さくなっていました。そのおかげもあり、取り回しも良く、運転がしやすいクルマになっているように感じました。運転のしやすさや見切りの良さにも注目をしてみてくださいね。【使い勝手はイマイチ?】スズキ新型スイフトの荷室の欠点スズキの新型スイフトがフルモデルチェンジをして、新発売されました。この新型モデルの荷室・ラゲッジスペースを実際に見て、欠点・残念に思った事が・・・。この新型モデルの荷室・ラゲッジルームを見て、欠点・デメリットに思った事を紹介したいと思います。記事を読む【アームレストは標準装備されているの?】新型スイフトの運転席レビュー2017年1月、スズキの新型スイフトがフルモデルチェンジをして新発売されましたね。そんな新型スイフトには、アームレストが用意されているのでしょうか?先日、この新型モデルにアームレストが装備されているのか確認してきたので、紹介したいと思います。記事を読むスズキ新型スイフトの不満&欠点【試乗をして気になった事とは?】4代目となる新型スイフトがフルモデルチェンジをして、新発売されました。先日、この4代目モデルを試乗してきたのですが、気になった部分・不満に感じた部分もありました。今回、新発売されたこの新型モデルを試乗して不満に感じた事を包み隠さずお伝えしたいと思います。記事を読む新型スイフトのメーターの特徴は何?【競合車・ライバル車と比較】スズキから新発売された新型スイフトを試乗して、印象的だったのが、スポーティーなデザインになっていたメーター。この新型モデルのメーターは、競合車・ライバル車と差別化が施されており、好印象でした。今回、新発売されたこの新型スイフトと競合車のメーターを比較してみたので、紹介したいと思います。記事を読むスズキ新型スイフトのメリット【競合車よりも優れている事とは?スズキのコンパクトカーの新型スイフトがフルモデルチェンジをして新発売されましたが、このクルマには競合車・ライバル車にはないメリットが...。そんな新型スイフトの魅力&メリットは、何だったのでしょうか?私が実際のこのクルマの見積もりを貰って驚いた事を紹介したいと思います。記事を読む新型スイフトの荷室容量はやっぱり少ない?【競合車と比較してみた】スズキのコンパクトカーの新型スイフトが新発売されましたが、欠点・デメリットの一つが荷室・ラゲッジスペースの広さ。今回フルモデルチェンジをして新発売された新型スイフトと競合車・ライバル車では、荷室・ラゲッジスペースの広さがどれくらい異なるのか確認するために、それぞれのモデルの荷室容量を確認してみました。記事を読む新型スイフトの安全装備デュアルセンサーブレーキサポートってどんな機能?新型スイフトでは、スズキ初となるデュアルセンサーブレーキサポートを装備する事が可能です。この新型スイフトに搭載されているデュアルセンサーブレーキサポートとは、どのような特徴があるのか?また、デュアルカメラブレーキサポートとどのような違いがあるのか?この2つの安全装備の違いを確認してきたので、紹介したいと思います。今回フルモデルチェンジをして新発売された新型スイフトとイグニスでは、どちらの方がボディサイズは大きいのでしょうか?また、室内の広さはどちらの方が広いのでしょうか?新型スイフトとイグニスのボディサイズと室内サイズを比較してみたので、紹介したいと思います。先日、スズキの新型スイフトを試乗してきた際にクルーズコントロールを試してきました。この新型モデルのクルーズコントロールは、前走車を検知する自動追従型を採用しているのですが、使い勝手はどうだったのでしょうか?新型スイフトのクルーズコントロールを実際に使った感想を紹介したいと思います。同じスズキから発売されている普通乗用車の新型スイフトとイグニス。この2台のモデルでは、どちらの方が荷室・ラゲッジルームは広くなっているのでしょうか?新型スイフトとイグニスの荷室サイズ・寸法を確認してきたので、紹介したいと思います。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。軽自動車選び.com.。