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んです。(宗教上の理由からアルコールが出ない路線もあるようです。)エコノミー席で割高のビールを頼んで、なんだか損をしたような気分になるのとは真逆ですね。いつでもナッツやチーズ盛り合わせ、サンドイッチやアイスクリームなど軽食をオーダーすることも可能です。ビジネスクラスでは、お客さんの人数あたりにつくCAさんの人数が多いので、CAさんを捕まえるのにも一苦労なんてことは無く、常にきめ細やかなサービスを受けられます。ビジネス・ファーストクラスの超豪華な機内食について、世界中のアッパークラスの機内食の画像を集めた記事もありますので、ぜひこちらもご覧になって、魅惑のビジネス・ファーストクラスの世界を覗いてみてくださいね。到着後の優遇1優先的に降機&手荷物受け取り入国審査や税関にビジネスクラスの専用レーンがあるかどうかは空港に依りますが、どちらにしても到着時にファーストクラスの次に優先的に降機することができるので、その分早く入国審査などが受けられ、列に並ぶ可能性や待ち時間が増える可能性もぐっと減ります。荷物レーンで自分の荷物を持つ時も、先ほど「出発前の優遇2手荷物預け&保安検査&搭乗時」でご紹介したプライオリティタグが付けられた貴方の荷物は、優先的に流れてきますので、すぐに受け取ってすぐに出発することができるんです。以上がエコノミークラスとビジネスクラスの違いになります。ビジネスクラスの良さ・ビジネスクラスでできることビジネスクラスの良さを語るならば、まずはあらゆる場面で「列に並ばなくて良い」というところですね。楽しい旅行では、なるべくイライラしたくないものです。行列に並ぶという行為は、車の渋滞なども一緒ですが、とにかく楽しい時間にはなかなかなり得ません。できる限りそういった楽しくない時間を短縮して、専用ラウンジなどのゆったりした空間で、限りあるバケーションの時間を、できる限り楽しい時間に変えることができたら、それは実に価値のあるお金の使い道なのではないでしょうか?そのビジネス専用ラウンジでは、「出発前の優遇3ビジネスラウンジ」でも少し触れましたが、ゆったりとしたソファに座って、豪華な食事や飲み物が注文し放題です。ブッフェスタイルで置かれてある様々な料理は、見ているだけでも心踊ります。お酒が好きな方は、アルコールの飲み比べコーナーなどもたまらないでしょうし、旅に備えてしっかり体を休めたい方は、マッサージチェアや仮眠室を利用する事も可能。移動だけで10時間以上時間を費やす場合は、お風呂に入れないという場合も多いので、シャワールームが使えるのもありがたいですね。旅行の楽しみの大きな要素として、”食べること”があると思います。その貴重な一食を、つまらない機内食で終わらせてしまうのは残念です。ビジネスクラスの豪華な空の食事は、ただの食事ではなく旅の思い出となること請け合いです。チェックインから到着後の荷物受け取りまで、ストレスなくスムーズに行い、旅行の本番を目一杯満喫することができるでしょう。ビジネスクラスの楽しみ方・過ごし方せっかくビジネスクラスで席をとったなら、存分にビジネスクラスの良さを満喫したいですよね。ビジネスクラスでの空旅は、ただの移動では無く、楽しみの一つだと思ってください。中には、ビジネスラウンジの利用を楽しみに、何時間も前にチェックインを済ませる方も多くいらっしゃいます。それくらい、ビジネスラウンジには価値があるということですね。奮発してビジネスクラスにしたのに、時間きっちりにチェックインして、ささっと飛行機に乗って、ささっと空港を後にしたのでは勿体無いと言えます。旅の予定との兼ね合いもあるでしょうが、せっかくビジネスクラスで席を取ったのならば、ある程度”空港での滞在時間”も旅行のひとつであると意識して、ゆったり目に予定を立てておくと良いでしょう。ビジネスラウンジの料理のサーブには、場所と時間によって様々なイベントもあります。先ほど話に出た成田空港の「サクララウンジ」では、板前さんが目の前でお寿司を握ってくれるサービスがあると書きましたが、これは提供時間が決まっています。いうサービスを事前に調べてしっかりチェックしておくと、後で「え〜そんなのあったんだ!」と残念に思うことも無く済みますね。機内でも、CAさんの手厚いサービスが受けられますので、エコノミー感覚でただじっと座って到着を待つだけではなく、豊富なアメニティや、サービスのドリンクや軽食など、シャイにならずに色々頼んでみて、ワンランク上の空の旅を満喫してみてくださいね。ビジネスクラスの乗客はマナーが悪いと評判?「色々頼んでみて、ワンランク上の空の旅を満喫してみてくださいね。」と書きましたが、航空会社の関係者の間では、ビジネスクラスの乗客のマナーが悪いというところで意見が一致しているという話もあります。ビジネスクラスの乗客に、会社のお偉いさんが出張などで利用することが多い事も大きく関わってきているようです。会社で部下に接する感じを、そのまま機内に持ち込む傾向にあるということですね。ある大手メーカーの役員の方がビジネスクラスに搭乗した際、料理のメニューが気に入らないとごねたり、出てきたラーメンに散々ケチをつけて何度も作り直させたり、挙げ句の果てに「さっきのCAはどこへ行った?」と探し、厨房まで覗き込んで気に入らないCAさんの顔を雑誌で叩いたりしたそうです。その人は結局通報、帰国させられ、その後ネット上に企業名や顔写真、実名まで広まってしまい、退職を余儀なくされたそうです。そんな極端な例ほどではありませんが、どうも気が大きくなって態度がでかくなりすぎてしまう人が多いようですね。他にも、高い運賃を支払っているんだからこれくらいはやってもらって当たり前、お金を払えばどんな注文も受けてもらえる、という感覚が行き過ぎて、理不尽な要求につながってしまう人が多いようです。ビジネスクラスですから、大いに満喫したいところですが、あまりに気分が大きくなりすぎて王様のように振舞ったり、元を取ろうとする金にうるさい乗客にならないようには、注意したいですね。こんな記事もあります。「B」と表記してほしいものですが、なぜか多くの航空券には「C」と表記されています。Class)」にあるという説が有力です。その「クリッパークラス」が時代を追うごとにだんだん「ビジネスクラス」へと名称を変えていった理由も諸説あるようですが、出張などで比較的運賃の負担力がある顧客向けに、「ビジネス」という呼称が定着していったというのが有力です。ビジネスクラスとファーストクラスの違いを比較ファーストクラスとは、ビジネスクラスの2倍、エコノミークラスの4倍、場合によっては10倍の料金の差が出てくるような超高級なクラスです。ビジネスクラスとファーストクラスの間にはどのような格差があるのでしょうか?ビジネスクラスよりも優遇されている部分だけに着目してご紹介していきたいと思います。CHECK-INより専用チェックインカウンターがあるのはビジネスクラスも同じですが、空港によっては優雅にソファに座りながら、コンシェルジュによる代行チェックインまでしてもらえるところもあるようです。預けられる手荷物の上限が増えることが多いです。ANAならビジネスクラスの場合「32kg×2」でしたが、ファーストクラスなら「32kg×3」までオッケーになるなどです。LOUNGEよりビジネスクラスのラウンジよりもさらにワンランク上のゴージャスなラウンジを利用できます。取り揃えられている料理の数や質はビジネスクラスのラウンジよりももちろん上になります。ベッドやシャワー、オフィススペースがある他、マッサージや靴磨きなどのサービスがあるところも。ラウンジに興味がある方にはこちらの記事もオススメ!→めくるめく世界のビジネス/ファーストクラス空港ラウンジ画像まとめファーストクラスの優遇3搭乗時ファーストクラスは搭乗時優先的に案内される他、空港によっては、ファーストクラス専用の保安検査などを行なった後は、運転手付きのリムジンやポルシェなどで飛行機の下まで移動するといった事までしているところもあります。そこまでは無かったとしても、ファーストクラス専用のゆったりとしたバスなどでゲートから飛行機まで移動することになります。ファーストクラスの優遇4さらに豪華な機内食ビジネスクラスではセットで出てくることが多かった機内食も、さらに贅沢に、フルコースで出てくるようになります。選べるお酒も種類が増え、年代物の高級ビンテージワインなどが選べるようになります。特別に訓練を受けたCAさんは、ワインや食事に関する様々な知識まで備えており、まさに一流レストランに来たような感覚で食事ができるでしょう。扱える食材や調理法などに制限がある機内では、地上と同じような味を再現するのは難しいと言われてきましたが、シェフの工夫や技術の進歩によって、その差はどんどん狭まってきています。空中の星付きレストランといった感じですね。実際有名レストランのシェフ監修メニューも取り入れられ、予約の取れないような人気レストランの食事が空の上で楽しめてしまいます。メインだけでなく前菜からも多彩なメニューから選ぶことができ、さらに食事の時間も自由に決められるのです。ファーストクラスの機内食についてもっと知りたい方はこちらの記事をどうぞ。→贅沢さにため息...ファーストクラス/ビジネスクラスの機内食画像!エコノミー比較ファーストクラスの優遇5席というよりもはや部屋?シート&設備・内装エミレーツ航空よりビジネスクラスよりもさらにラグジュアリーなシートのファーストクラスでは、シートピッチは150~210cmと一人一人の空間がより広く取られています。著名人などの利用も多いことからプライベートに配慮された作りとなっており、席というより部屋というような趣もあります。半個室であるほうが乗客の様子を伺いながらきめ細やかなサービスができるとして、あえて完全個室を採用していない航空会社も多くあります。大きく幅の広いシートは、フルフラットベッドになるものがほとんどで、眠る時は客室乗務員がベッドメイキングし、さらに上質なパジャマを用意してくれます。ファーストクラスに乗る乗客は、到着後の過密なスケジュールに備え、充実した良質な睡眠を求める方が多く、機内食をキャンセルしてまですぐに寝てしまう人も多いのだとか。ビジネスクラスよりもさらに乗務員がひとりひとり乗客に担当するので、非常にきめ細やかなサービスが可能となっています。エミレーツ航空のA380のような機材では、ゴージャスなラウンジが用意されており、さらに飛行機の中にシャワースパまで備えているという豪華さで、これ以上無いラグジュアリーな空の旅を楽しめます。世界中の航空会社のファーストクラスの座席の様子を集めた記事もございます。→超豪華!ビジネス/ファーストクラスの座席/快適なシート比較画像・動画まとめレベルが違う?!ファーストクラスにしか無い魅力やサービスとは?ビジネスクラスには無いファーストクラスだけの魅力というと、料理の味や種類や、席の広さというよりも、何より”特別感”かもしれません。キャビンアテンダントの接客も、ビジネスとファーストでは違います。豪華な料理を食べたり、ラグジュアリーな空間に身を置くだけならビジネスクラスでも十分楽しめるかもしれませんが、本当に丁寧な接客を受ける、特別な人物として大切に扱われるという体験は、ファーストクラスの乗客にしか味わえないものがあるように思います。プライベートが守られる空間で広々と過ごせますし、空港によってはコンシェルジュによる代行チェックイン、飛行機までリムジンで送り迎えなんてところもあります。上でも少し触れたエミレーツ航空のファーストクラスは、ファーストクラスの中でも特にスイートでゴージャスです。エミレーツ航空の機内、グーグルマップで体験できます。優越感や贅沢目的にファーストクラスを選ぶのは無駄・もったいないという意見もしかし、大富豪は必ず好んでファーストクラスを選ぶのかというとそうではないと言います。理由の多くは、ビジネスクラスの約2倍の料金を払ったからといって、ビジネスクラスをはるかに上回る異次元のサービスを受けられる、というわけではないからにあります。お金持ちの方は合理的な方が多いので、昨今の進化したビジネスクラスのシートや、充実したラウンジを利用できるなら、十分にゆったりと過ごせると満足されます。過剰な豪華さや、敬われ方に執着のない方は、ファーストクラスを選ぶのは無駄だという結論に至るのでしょう。実際、最新の充実したビジネスクラスのシートは、一昔前のファーストクラスに匹敵する内容となっています。古いビジネスクラスの座席は、少し大きめのリクライニングシート、という感じですから、一言でビジネスクラスと一括りで語ることはできませんが、ANAのスタッガードシートのようなシートもどんどん採用されてきており、機材をちゃんと選べば、ビジネスクラスでもこの上ない快適な旅を実現できるはずです。ビジネスクラスやファーストクラスに乗る価値やメリットは?高い運賃を支払ってエコノミーではなくビジネスやファーストクラスを選ぶ価値はどこにあるのか?それはまず第一に体の楽さ、快適さにあるでしょう。旅行の本番は飛行機を降りた後です。仕事でもバカンスでも、そこからどれだけポテンシャルを発揮できるかは、体調によるところが非常に大です。片道10時間の移動を、狭いエコノミーで過ごせば、せっかくのバカンスもホテルで休憩ばかりになってしまう恐れがあり、また帰国したらそのまま熱を出して寝込むなんてことにもなりかねません。ファーストクラスの乗客は食事よりも睡眠を重要視するということも書きましたが、飛行機の中で良質な睡眠を取れるということは、飛行機を降りた後の本番で100%の力で仕事も遊びも取り組めるということを意味します。いう意味では、ある程度年齢を重ねてこられると、旅行を十分に楽しむためにビジネスクラスを選択肢に入れてこられる方が増えて来ます。第二に、飛行機での移動や空港の利用それ自体が思い出になるという楽しみもあります。豪華なビジネス・ファースト専用ラウンジは、さながら一流ホテルの中に入っているブッフェレストランのよう。そこに自由に入れて、自由に食べ物を手にとって、広々としたソファに腰掛け、個室のパソコンで旅先のことを調べたり、シャワーでリフレッシュしたりする体験は、なかなか他では体験できない貴重なものとなるでしょう。旅行中の楽しみなホテル・滞在先が一つ増えたというような感覚になれるということです。第三に、心の余裕が生まれ、より気分良く旅が楽しめる、または締めくくられるというところにあるでしょう。お仕事の関係でまとまって休める時期はお盆と正月、あとはゴールデンウィークくらいしか無い、という方も非常に多いでしょう。そんな時、せっかく一年に一度の楽しみを、長い列に並んで過ごしたくはありません。初めはうきうきしていても、だんだんとイライラしてきたり、お子さんがぐずついてきたりして、結局気分が台無しになってしまったり、疲れてしまったりしてしまう事も多いのでは無いでしょうか。優越感に浸るとか特別扱いされて喜ぶとか、そういう嫌味な意味ではなく、スムーズなチャックインから丁寧な接客を受け、贅沢な施設を利用したりサービスを受けることにより、より現実から離れたリゾート気分を満喫できるはずです。そこには、高いお金を支払う価値が確かにあります。運賃・料金がなぜ高いのか?そうは言っても一般市民にとって、高すぎるビジネス・ファーストクラスの料金。こんなに高いのか?まずは東京↔︎ホノルルと東京↔︎パリの運賃を例にとってエコノミー・ビジネス・ファーストの料金を比較してみましょう。【東京↔︎パリ】エコノミークラスの場合:約12万円ビジネスクラスの場合:約45万円ファーストクラスの場合:約130万円(ANAの公式サイトで一人往復の場合の最低賃金を参考値にしています)飛行機の料金はその時々で大きく変動しますので、あまり詳しい数字は明示できませんが、おおまかに捉えておいてください。基本的に長距離になればなるほど、アッパークラスで受けられるサービス(食事の回数や質、ベッドメイキングなどなど)も手厚くなりますので、値段の開きも大きくなる傾向です。エコノミーの10倍に値するサービスなのかというと、それは疑問です。その価格設定は、なぜそうまで大きく開くのか?これには次のような理由が考えられます。ファーストクラスが高すぎるのではなく、エコノミークラスが安すぎる、と考えたほうが良さそうです。格安航空券は極端に安く、この航空券を売っているだけでは航空会社は潰れ、飛行機の航路は廃線となってしまうといいます。その分、運営費をペイするために簡単に言うと「取れるところから取る」という所でしょうか、累進課税のようなものですね。ビジネスクラスの場合、会社の経費で乗れる人も多くいらっしゃいますので、「なぜ「ビジネスクラス」なのか?」のチャプターで”出張などで比較的運賃の負担力がある顧客向けに「ビジネス」という呼称が定着していった”と説明した通り、ビジネス客には負担力があるんですね。その分ビジネス客のニーズに応じて、ビジネスクラスチケットの場合は、予約の変更や取り消しなど、スケジュール調整に柔軟に対応している場合が多いです。かかるコストや、受けられるサービスに正比例して、均等に値段設定されているわけではないということですね。一つ大きな理由は、ビジネスクラスやファーストクラスでは、正規料金をそのまま支払って乗る人は少なく、またそれを初めから航空会社側も見越して高めに値段設定しているということがあります。前提として、ディスカウント可能なんですね。企業は航空会社と大規模な契約をすることによって、かなりの割引料金でビジネスクラスを利用することができます。これにより、航空会社は大口顧客である企業に対して、特別扱いをすることができますから、営業もスムーズです。逆に言うと、ビジネスクラスやファーストクラスに割引なしで乗るのは、ものすごくコスパが悪いということです。単純に座席の占有面積の比率だけを料金と比較したデータもありますが、エティハド航空エアバスA380の座席の、クラス別の占有面積を、そのまま料金と照らし合わせてみると、上で述べた事と同じような結果になるようです。エコノミークラスの1席の占有面積を1とするならば、ビジネスクラスは約3、ファーストクラスは約10となりました。ビジネスクラスは3倍の値段、ファーストクラスは10倍の値段で当たり前ということになります。実際の料金設定では、エコノミー料金を1とするならば、ビジネス料金が約5、ファースト料金が約11となったそうです。ビジネスクラスとファーストクラスは、単純に占有面積だけで比べても割高なんですね。それでもファーストクラスに乗る人が絶えないのは、そこには確かに特別感があり、世知辛い現実から抜け出せる時間と空間があるからでしょう。世界には、それくらいのお金なんて簡単に出せてしまう方が、たくさん居るということですね。現在では、確実にファーストクラスの需要が低下しており、それに伴い価格も下がってきています。大金を支払ってでも、貴族や王様のように振る舞いたい、というのはもう流行らないのかもしれませんね。こんな記事もよく読まれています。→ビジネス・ファーストクラスに乗れる人ってどんな人?職業・平均年収は?ドレスコードはある?乗客はどんな身なりが多い?ちょっと気になるのが、ビジネスやファーストクラスに乗る人ってどんな身なりの人が多いのでしょう?ということ。ハイソサエティな雰囲気や、暗黙のドレスコードなどがあったりするんでしょうか?結論から申しますと、ドレスコードのようなものは、基本的にありません。ビジネスクラスだといってビシッとスーツで決めた人ばかりなのかというとそういう雰囲気も全然ありませんし、ファーストクラスだからといって住む世界が違うようなハイソな服装をしているかというとそうでもありません。実際に乗ってみると、なんだこんな程度か、というくらいの、いたって普通な雰囲気です。お金持ちもそうじゃ無い人も、みんな基本的に普段着っぽい楽な格好をされています。飛行機は、”移動”ですもんね。一部の空港で、例えばカンタス航空でオーストラリアの主要な空港でのラウンジ利用について、一定の服装規定を導入したというニュースはあります。いった場所では例外的に、例えば半ズボンやビーチサンダルなど、極端にラフな格好での入場は断られる可能性があります。日本よりも海外のほうが、ドレスコードについての意識は高い場合が多いので、世界に出ると、そういった空港もある場合があると頭の片隅にでも置いておいてください。暗黙のドレスコードというほどではありませんが、ビジネスクラス以上を利用される乗客の方に多いのは、搭乗まではある程度きっちり感もある襟付きのシャツとパンツなどを着用し、席に着いたらすぐにお手洗いで上下スウェットなどに着替えられる、というパターンです。キャビンアテンダントさんも着替えたそうにしている乗客を見ると、進んで「こちらでお着替えください」などと案内してくれるので、着替えにお手洗いを使ったりする行為は迷惑行為ではありませんのでご安心ください。パジャマやスリッパ等の貸し出しもあります。ビジネスクラス以上の場合、乗客数に対するお手洗い数の比率が多いので、それで混み合うということはまずありません。ビジネスクラス以上に搭乗される場合は、どんなにばっちりオシャレして行っても、機内では無料でパジャマ等を借りてリラックスできるので、過ごしやすさとオシャレさの両立に悩む必要も無いのかもしれませんね。飛行機に長時間乗られる場合非常に気になるは「寒いんじゃないか?」というところでしょうが、ブランケットや毛布の貸し出しがありますので、そこまで神経質に悩まれて荷物を増やす必要も無いでしょう。空港内ではエレガントなラウンジも利用することになるでしょうから、あまりにラフすぎる格好だと浮く可能性があるので、搭乗まではオフィスカジュアルやスマートカジュアルといったような、きちんとした服装でありながらそこまでかちかちにフォーマルにならないくらいの服装を意識されるくらいがちょうど良いでしょう。下:スリムストレッチパンツやスラックス上:シャツにVネックニットセーター+ジャケット*こちらの画像はAmazonにリンクしていますので、気になる画像をクリックして詳細を見ることもできます。下:スウェット地のスカートや、ワイドパンツなどシワになりにくいもの上:締め付けないブラウスや薄手のニットに軽くて着心地の良い体温調節のできるジャケットなどそのまま寝てもしわになりにくい素材が楽チンです。ちなみにジャケットやコートはビジネスクラス以上では必要無い時はCAさんが預かってくれます。下:足が出ないロングスカート上:カジュアルなTシャツなど合わせてリラックスムードを満点に邪魔にならないアクセサリー等でクラス感を底上げしてあげるとビジネスクラス・ファーストクラスでもしっかり馴染むコーデとなるでしょう。靴は機内でスリッパの貸し出しもあるのであまり考えすぎずに、その日の服装に合わせたものを選べば良いでしょう。機内は乾燥しているので、乾燥肌の方は肌がチクチクする素材の服は避けたほうが良いかもしれませんね。*こちらの画像はAmazonにリンクしていますので、気になる画像をクリックして詳細を見ることもできます。到着後、自宅など指定先までハイヤーで送り届けてもらえる「お帰りハイヤーサービス」があります。到着後、自宅など指定先まで送り届けてもらえる「お帰りお車サービスキャンペーン」があります。ほかにも各航空会社で独自のサービスを展開しており、例えばエミレーツ航空のビジネスクラス・ファーストクラスを利用された方は、ホテルやレストランなど、目的地までの無料送迎サービスを受けられます。他にもルフトハンザ航空では、深夜のフライトで、機内食を取らずに寝たいという乗客向けに、搭乗前にフルコースディナーの提供をしていたりします。いったサービスは、予約が必要である場合がほとんどですので、知らなければ受けられないサービスとなっています。ビジネスクラスやファーストクラスに搭乗する前には、しっかりその航空会社が展開しているサービス内容をチェックしておくようにしてください。ビジネス/ファーストクラスに乗ってみた。体験記や搭乗記など旅行記ブログでのレポート記事やレビュー記事をまとめてご紹介!魅力的な体験記・搭乗記をいくつかご紹介します。ビジネスクラス/ファーストクラス紹介動画どれもこれも見ているだけでワクワクしてくる動画ばかりです。ご覧になって気分を高めちゃってください!誰でも簡単に毎年ビジネス・ファーストクラスで海外旅行が楽しめる驚異的な裏技ビジネスクラスやファーストクラスが素敵なのは十分に分かりましたが、高すぎて乗れないんだったら意味がありません。ビジネスクラスも、それどころかファーストクラスも、誰にでも簡単に乗れてしまう裏技は確かにあるんです。それをご説明する前に、まずはビジネスクラスとファーストクラスの座席を予約するのに必要な”お金”ではなく、”マイル”を見てみましょう。「運賃・料金がなぜ高いのか?」のチャンプターで例に出した運賃は次の通りです。【東京↔︎パリ】エコノミークラスの場合:約12万円ビジネスクラスの場合:約45万円ファーストクラスの場合:約130万円ではこれをマイルを使って特典航空券に交換してもらう場合に必要なマイル数を、ANAのローシーズンで見てみましょう。【東京↔︎ホノルル】エコノミークラスの場合:35,000ビジネスクラスの場合:60,000ファーストクラスの場合:--【東京↔︎パリ】エコノミークラスの場合:45,000ビジネスクラスの場合:80,000ファーストクラスの場合:165,000ハワイまでビジネスクラスで往復6万マイルあればいいことになります。家族4人なら24万マイルですね。パリならば8万マイル。恋人と二人で旅行するなら16万マイルあれば行けます。ファーストクラスでも二人で33万マイル。これくらいのマイルを貯めることさえできたら、ビジネスやファーストで海外旅行は見えてくるわけです。それだけのマイルを貯めることがそんな簡単にできるわけないと思われるでしょう。”裏技”とは、”マイルを貯める裏技”ということなんです。この方法を使えば、20万マイルから30万マイルを年間に貯めることは、誰にでも実現できます。週に一回バイトやパートに出る、程度の労力よりもはるかに楽です。その程度の努力を続けるだけで、年間20万マイル以上貯められます。興味のある方は、少し長くなるのでこのページではなく、別のページで詳しくご説明いたしますので、ぜひ下のリンクから引き続き読み進めてみてください。怪しい方法や、リスクの伴う方法ではありません。違法性もありませんし、懸賞のように当たったらラッキーとかそういう運要素でもありません。やれば確実に実現できる、堅実で安全で、しかも驚異的にお得な方法です。旅行の好きな方は、絶対この情報はお見逃し無く!!高い!高すぎる!貧乏人がビジネス/ファーストクラスに格安で乗る裏技ビジネスクラス・ファーストクラスの魅力や気になる情報まるわかりの厳選記事ビジネス・ファーストクラスに乗れる人ってどんな人?職業・平均年収は?この記事では、ビジネスクラスやファーストクラスに乗る人ってどんな人が多いのか?その気になる職業や平均年収を調べると共に、実際乗っている人の生の声をまとめてみました。贅沢さにため息...ファーストクラス/ビジネスクラスの機内食画像!エコノミー比較ビジネス・ファーストクラスで出される機内食の画像をとにかくたくさん集めました。エコノミークラスの機内食の画像もありますので、比べて見てみるのもすごく楽しいと思いますよ!超豪華!ビジネス/ファーストクラスの座席/快適なシート比較画像・動画まとめ一つ前でご紹介した機内食の画像集の、座席バージョンといった感じの写真集です。各航空会社別の様々な超豪華なシート・座席の様子が丸わかりのまとめ記事になっています。アメニティポーチ世界の航空会社別比較まとめ!こちらの記事では、ビジネスクラスやファーストクラスに搭乗すると貰える楽しみの一つである、アメニティポーチについて、主要な航空会社別にそれぞれ内容や画像を集めてまとめました。女性の方は特に気になるアメニティポーチの内容、ぜひチェックしてみてください♪めくるめく世界のビジネス/ファーストクラス空港ラウンジ画像まとめこちらは世界の有名な空港の、ビジネス・ファーストクラスラウンジの様子が見れる画像をたくさん集めて空港別にご紹介しています。驚くほどラグジュアリーで贅沢な空間を、ぜひご覧ください。150円[モッピー登録で1,100円ボーナスアリマス]5月31日までに新規入会した人限定!!今モッピーに下の紹介リンクから新規無料登録した人を対象にもれなく1,100円分のポイントプレゼントキャンペーン実施中!キャンペーンへの参加は下の紹介リンクから新規アカウント登録完了で自動エントリーされます。ヶ月)うめ(男)30歳の時に結婚を期に仕事を辞める。晴れて無職となった今は、毎日主にポイントサイトのことを書いております。ポイントで食い、ポイントで旅する。そのうちポイントで子供を大学にやり、ポイントで葬式を上げるのだと思います。数あるポイントサイトのお得な入会キャンペーンの中から、今絶対に見逃すべきじゃないお得な情報を一つだけ厳選しました。その注目キャンペーンとはこちら!!ECナビ2019年4月1日〜5月7日まで限定!!新規入会で2,000円ゲットのチャンス!今ECナビに新規入会して、入会の翌月末までに電話番号登録とポイント交換をするだけでもれなく1,000円!!さらにその条件を満たした人の中から抽選で100名様に追加で1,000円?!プレゼントされます!!条件にポイント交換額や交換先の指定がありませんので、これほど簡単に1,000円稼げる入会キャンペーンは他にありません!!期間中に新規入会して条件を達成した人の中から100名という条件も注目に値し、これは当選確率としてかなり高くなる見込みです。GROUP」により厳重に管理されますのでご安心下さい。これほど条件の良い入会キャンペーンにはそうそう巡り合えませんので、もしまだECナビに登録した事がないという方でしたら、今すぐ登録しておくことをお勧めしますよ。登録や利用はもちろん完全無料、気に入らなければ退会も数クリックで完了する簡単な手続きですので、どうぞお気軽にお試し下さい。人気ポイントサイトRANKINGゆりやんレトリィバァさんの出演するCMでもお馴染みの大手サイト。ネットショッピングの還元率の高さは業界随一を誇ります。お買い物するなら絶対ハピタス経由がおすすめ!『ハピタス』ポイ活するならココを外すなんてあり得ない!!当サイトで最もオススメしている安心安定の人気ポイントサイトです。LOW」というゲームは、”ポイントサイト業界の無料コンテンツの中では最強の稼ぎ効率”と評判が高いです。リンクからアクセスしてみてください。紹介リンク経由で新規で無料会員登録した人を対象に、登録だけで50円、交換完了で100円、合計もれなく150円のボーナスが貰えるキャンペーンがあります。超人気アンケートサイト『リサーチパネル』が姉妹サイトで、共通ポイントが貯められます。サイトを併用して使えばアンケートをメインに様々な稼ぎ方ができますよ。下の紹介リンクから登録+本人認証するだけでまずは150円ゲット![目玉情報!!]→2019年5月7日までに新規登録して登録の翌月末までにポイント交換+電話番号登録を済ませるともれなく1,000円ボーナス!さらにその条件を満たした人の中から100名様に追加で1,000円ボーナスゲットのチャンスもあります!【紹介リンク】ECナビに無料会員登録してみる姉妹サイトであるリサーチパネルに登録するだけでも追加50円ゲットできます(ECナビのポイントと共用で2サイト登録するだけでボーナスが合計200円稼げます。新規アカウント登録+簡単なプロフィール設定するだけで2,000ptの入会ボーナスもゲット♪とりあえず登録してログインだけでもしておくべきサイト『i2iポイント』[目玉情報!!]→2019年5月31日までに紹介リンクを経由して新規アカウント登録をし、SMS認証を完了させ、6月30日までに2案件以上利用して50,000pt(5,000円相当)以上獲得し、ポイント交換(Polletを除く)を1回完了させれば、もれなく10,000ptが付与されます。下の紹介リンクから無料会員登録して登録月の月末までに1ポイントでも獲得すればもれなく250円ゲットできます。【紹介リンク】お財布.comに無料会員登録してみるはてなブログをはじめよう!binbououjiさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。