過程は省略しますが自分的にはほぼノーミスで終えることが出来ました。検定後、検定員から運転の注意点を指摘されたのですが左折時にもっと小回りにしてバイクや自転車を巻き込まないよう注意して下さいとのこと。私の次に受けた受験者も結構ガッタンガッタンとした運転でそれほど上手ではありませんでした。その後待合室で30分ほど待っていると電光掲示板に合格者の番号が発表され私ともう1人の受験者は共に合格になりました。合格だ!その後教室で合格後の手続きの説明があり、後日県の運転免許センターで3ヶ月以内に手続きして下さいとの事でした。補講2時間で合格できて本当に良かったです。中型限定解除の注意点ここで私が気付いた中型限定解除する時の注意点を紹介したいと思います。運転に自信がないならオプションを付けるべき私はマニュアル車に乗るのも15年振りでしたが、車の運転自体もペーパードライバーに近い感じであったので運転に自信がありませんでした。マニュアル車の運転こそ乗っていて思い出し慣れましたが、普通車でも微妙だった車両感覚がトラックだと尚更つかめずS字コースや隘路では苦戦しました。結果的に補講は2時間で済みましたが、もう1時間追加だったとすると2万円以上の追加の出費になっていました。オプションに加入していれば私の通っていた学校だと補講5時間まで15000円で済みますのでかなり安く補講が受講できます。私は2時間目の補講の時も正直ギリギリ検定受けれるかな?という教官の見極めでしたので、もう1、2時間練習したかったのが本音です。運転に自信が無いなら5時間あるオプションの補講枠を使って納得いくまで練習するのもアリだと思いました。運転に自信が無いならオプションを付けることも検討して見て下さい。自動車学校によってオプションの有る無しや内容は異なりますので注意して下さい。自分なりの目印やポイントを作っておくほうが良いその都度教官に聞くなりして自分なりの目印とかポイント、コツを調べておくと良いです。壁から50センチ以内が判断できないのなら事前に運転席の位置がどのくらいで50センチか目印を作っておけば良い隘路・・・奥の線が運転席と並ぶくらいでハンドルを切り始めれば丁度良く収まるなどです。教習コースによって違いますが参考にして見て下さい。教習所内のコースしか乗れない実は「中型車は中型車(8t)に限る」という免許から中型限定解除をすると自動車学校の敷地内から出て公道を走ることはありません。これから実際にトラックに乗りたいと考えているなら当然練習で公道を走っておきたいと思うところです。公道で運転練習することはないんですよね。私はトラックのペーパードライバー講習はやっていないのですか?とも聞いて見ましたが私の通った自動車学校ではやってないとの答えでした。(他の自動車学校はわかりません)公道走りたかったなぁ。まとめ私の中型免許限定解除の体験記でしたが、皆様の参考になるところはあったでしょうか?私個人の感想としては少ない技能講習で取得することは出来ましたが、もう少し運転練習したかったなぁというのが本音です。公道走ったことがないんですよ?普通車とトラックじゃ内輪差が全然違いますし、実際の道をトラックで走ったらどんな感じになるのか全然わかりません。大型免許まで取得してもっと公道の走り方を指導してもらった方が良いかな?ということで時間があれば大型免許の取得も前向きに考えて見ます。関連記事[評判イマイチな]アンカーキャストとしてヤマトで働く利点とは?2019.06.272019.07.14ヤマトのアンカーキャストに人が集まらない5つの理由2019.05.012019.07.06すんなりと中型限定解除に合格するための6つのコツと注意点2019.07.142019.07.15ヤマト運輸のアンカーキャスト説明会に行って来ました2019.01.222019.07.06[取得すれば時給1500円!?]フォークリフト免許取得体験談2019.06.182019.07.16Bnopu当ブログにお越しいただいてありがとうございます。管理人のBonpu(ボンプ)と申します。このブログは私が日常生活での経験で学んだことや、興味のあることを中心に書き綴っているいわゆる雑記ブログです。テーマが定まっていないブログで読みにくいとは思いますが、少しでも皆様のお役に立てられれば幸いです。ヤマトのアンカーキャストに人が集まらない5つの理由ヤマト運輸が採用を進めているアンカーキャストというドライバー職をご存知でしょうか?。アンカーキャストは夕方から夜を中心として荷物の配達をする仕事なのですがあまり採用が進んでいないのが現状のようです。求人が多く時給1500円も可能なフォークリフトオペレーターですが、フォークリフトを運転するのには専用の免許が必要となります。中型限定解除に合格するための6つのコツと注意点こんにちは。中型車(トラックなど)が乗れる「中型免許」に切り替えました。ヤマト運輸のアンカーキャスト説明会に行って来ましたヤマト運輸のお仕事展示会(説明会)に行ってきました。私が興味あったのは最近始まった「アンカーキャスト」という働き方。[評判イマイチな]アンカーキャストとしてヤマトで働く利点とは?ヤマト運輸の新しい働き方「アンカーキャスト」として働く事にはどのような利点があるのでしょうか?この記事ではヤマト運輸の契約社員であるアンカーキャストとして働く事の利点について考えてみました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト上に表示された文字を入力してください。スポンサーリンクプロフィール管理人Bnopu当ブログにお越しいただいてありがとうございます。管理人のBonpu(ボンプ)と申します。このブログは私が日常生活での経験で学んだことや、興味のあることを中心に書き綴っているいわゆる雑記ブログです。テーマが定まっていないブログで読みにくいとは思いますが、少しでも皆様のお役に立てられれば幸いです。B-LifeHacker.メニューホームお問い合わせサイトマップホーム検索トップサイドバースポンサーリンクプロフィール管理人Bnopu当ブログにお越しいただいてありがとうございます。管理人のBonpu(ボンプ)と申します。このブログは私が日常生活での経験で学んだことや、興味のあることを中心に書き綴っているいわゆる雑記ブログです。テーマが定まっていないブログで読みにくいとは思いますが、少しでも皆様のお役に立てられれば幸いです。未分類アーカイブ2019年9月2019年7月2019年6月2019年5月2019年4月2019年3月2019年2月2019年1月2018年12月2018年11月メタ情報ログイン投稿フィードコメントフィードWordPress.org。