Kaigai最近の記事NASCAR:Rd.1デイトナ500マイルレース結果NASCAR:予選28番手から順調に追い上げる展開も不運なクラッシュに巻き込まれリタイアを喫す。500」が開催された。独特な三角形のコースレイアウトで“トリッキー・トライアングル”と呼ばれる1周2.5マイル(約4km)のポコノは、デニー・ハムリンが過去4勝を挙げるなど得意としているコースである。6日(土)午前10時40分から予選が行われ、ジョーイ・ロガーノが今季2度目のポールポジションを獲得。ポコノでの最年少ポールポジション記録を更新した。カムリ”が予選トップ3を独占した。カムリ”が決勝へと進んだ。午後1時13分に2.5マイルオーバルを200周(500マイル:約800km)の長丁場で競われる決勝レースがスタート。ポールポジションのロガーノは好スタートを切り、首位をキープ。その後方では、ハムリンが序盤からポジションを上げ、2周目にトゥルークス・Jr.、6周目にはカーンもパスするとロガーノに次ぐ2位に浮上した。午前中、キャンピング・ワールド・トラック・シリーズの順延戦を戦ったばかりでダブルヘッダー参戦となったKy.ブッシュも11位から順位を上げ、6位を走行していたが、12周目の最終コーナー立ち上がりでスピン。どこにもぶつからず、そのままピットへ向かったが、このスピンでこの日最初のイエローコーション。Ky.ブッシュはピットオープン前にピットへ入ったために、再スタートは34位と大きく後退を余儀なくされてしまった。この日はあまりイエローコーションの出ない展開となり、前半は3回にわたってグリーン下でのピット作業が展開。25周目に首位に立った“ミスター・ポコノ”ハムリンは、グリーン下での走行が続く中で後続との差を広げていき、一時は2位に5秒以上の差をつけて独走となった。スピンで大きく後退を余儀なくされたKy.ブッシュも、この長いグリーン走行と、素晴らしいピット作業で順位を取り戻し、82周目にはハムリンをパスし、ついに首位浮上。その後、再びハムリンが首位を奪還したが、前半戦はその大半を、ロガーノを含めたジョー・ギブス・レーシングの3台が支配した。レースが折り返しとなる100周目にこの日3度目のイエローコーションが出されると、ロガーノはタイヤ2本交換作戦を採り、首位に浮上。そのちょっと前からコースの一部で雨が降り始めており、123周目には、コース全域で強くなった雨のためにレースは赤旗中断となった。そのまま降雨でレースが終了となれば、レースは成立し、ロガーノがキャリア2勝目を挙げることになるかと思われたが、まもなく雨は止み、ヘビーウェットの路面を乾かすべくジェットドライヤーカーでの長いコース乾燥作業を経て、午後5時過ぎに、1時間40分に渡った赤旗中断からレースが再開された。再開直後のイエローコーションで、ほとんどの車両がピットへ向かったが、コース上に2台が残ったため、ロガーノが3位、Ky.ブッシュが5位、ハムリンが8位で再スタート。カムリ”はすぐに首位争いに加わった。Ky.ブッシュは実兄カート・ブッシュ(ダッジ)と激しく首位を争い、163周目に再び首位浮上。最後となるグリーン下でのピット後も首位を守った。180周目、25位前後を走行していたカーンとファン・モントーヤ(シボレー)が接触し、この日5度目のイエローコーション。ここでKy.ブッシュを含む上位勢はピットに入らなかったが、逆転を狙いハムリンはピットへ。タイヤ2本交換を行ったが、ここで痛恨のピット作業ミスがあり、大きくポジションを落としてしまった。185周目の再スタートでは、首位のKy.ブッシュが若干スタートダッシュで遅れ、3ワイドでのバトルで行き場を失う形となって2位へと後退。その後、首位を行くブラッド・ケゼロウスキーを最後まで追ったが、僅かに届かず、2位でチェッカーを受けることとなった。トゥルークス・Jr.が12位。後半ハンドリングの悪化に苦しみながらも、トップ10圏内につけていたロガーノは、189周目に突然のタイヤパンクに見舞われ、ピットイン。次戦第22戦は8月14日(日)、米国東部ニューヨーク州ワトキンス・グレン・インターナショナルのロードコース、ワトキンス・グレン・インターナショナルで行われる。カイル・ブッシュ:「今日起こったことを考えれば、良い一日だったと言えるだろう。いえ、勝てる絶好のチャンスだったし、もし勝っていれば“チェイス”で更に有利になれただけに、頑張ってくれたクルーやチームには申し訳なく思っている。クルーチーフや、ピット作業は完璧だった。一度同じレースをすることになっても、何も変える必要はないだろう。最後は48号車(ジミー・ジョンソン)がインからパスしようとしてきたので、防がざるを得なかった。それが無く、プッシュし続けられたら2号車(ブラッド・ケゼロウスキー)とバトルを続け、勝てたかも知れない。250」が米国中部アイオワ州ニュートンのアイオワ・スピードウェイで開催された。スプリント・カップ・シリーズ、キャンピング・ワールド・トラック・シリーズが開催されたポコノとは離れたアイオワでの単独開催となり、シリーズのレギュラードライバーによるレースが展開された。カムリ”が決勝へと進んだ。午後6時48分、0.875マイルオーバルを250周(218.75マイル:約350km)して競われる決勝レースがスタート。9番手スタートのマクドウェルが序盤から好調に順位を上げ、トップ5に浮上。ヘリング、スコットらもトップ10をキープした。21周目の最初のイエローコーションに続き、47周目にこの日2度目のイエローコーションが出されると、ピットに向かわず、コース上に残ったマクドウェルが首位に浮上。スティーブ・ウォレスが4位、スコットが5位、K.ウォレスが6位で再スタートとなった。マクドウェルは17周に渡って首位を走行。その後も上位争いを展開した。見舞われグリーン下でピットイン。ポジションダウンを余儀なくされてしまった。カムリ”勢はトップ10圏内での走行は続けたものの、首位争いに加わるまでには至らず。最後は、首位を走るリッキー・ステンハウス・Jr.(フォード)がチェッカー目前でエンジンブロー。カムリ”勢はK.ウォレスの7位が最高位となった。カムリ”がトップ10入り。11位となったヘリングは5月のアイオワ戦での12位を含め、今季これまで4戦に出場し、全て12位以内でのフィニッシュを果たしている。地元アイオワ出身のマイケル・アネットは終盤首位も走行し、12位。カムリ”勢は出場した7台全車が首位と同一周回、トップ16でのフィニッシュを果たした。次戦第23戦は8月13日(土)、ワトキンス・グレン・インターナショナルのロードコースで行われる。(土)と7日(日)にかけて、ポコノ・レースウェイで開催された。6日(土)決勝レースに先駆けて午前9時35分から予選が行われ、カイル・ブッシュが最前列2番手グリッドを確保。ブレンダン・ゴーアンが9番手、ディフェンディングチャンピオンのトッド・ボダインが10番手。タンドラ”が決勝へと進んだ。午後1時18分に2.5マイルの三角形オーバルを50周(125マイル:約200km)して競われる決勝レースがスタート。Ky.ブッシュは最前列2番手からのスタートで、ポールポジションで隣に並ぶ、同じくカップ・シリーズのトップドライバーであるケヴィン・ハーヴィック(シボレー)と首位争いを展開。序盤2度にわたってイエローコーションが出されたが、Ky.ブッシュはハーヴィックと並んで2番手をキープした。13周目には心配されていた雨が降り始め、3度目のイエローコーション。各車ピットへと向かったが、このタイミングでKy.ブッシュは左前タイヤがパンク。ピットまで長いコースでのスローダウンを強いられ、19位まで後退してしまった。その後、レースは17周で赤旗中断となったが、結局雨は止まず、翌7日(日)の午前中に延期。18周目から再開されることとなった。7日(日)午前9時5分にイエローコーションでレースが再開。ピットがオープンとなると全車ピットへ向かい、22周目にグリーンフラッグが振られた。17位で再スタートしたKy.ブッシュは、猛烈な追い上げを見せ、レースが折り返しとなる25周目にはトップ10圏内まで浮上。7位まで浮上していた31周目に、元F1ドライバーのネルソン・ピケ・Jr.(シボレー)のタイヤがバーストし、破片がコース上に出てしまったためにイエローコーション。ここでボダインら6台を除く車両がピットへ。Ky.ブッシュは2本タイヤ交換とし、トップでピットアウト。ボダインが4位、Ky.ブッシュが7位、マックス・パピスが8位で34周目に再スタートが切られた。そのすぐ後に、トップ20圏内で争っていたゴーアンとデイビッド・スターが接触してスピン。5回目のイエローコーションからの再スタートでは、6位のKy.ブッシュは一気に3位にジャンプアップし、続く46周目の再スタートでも絶妙のダッシュで1台パス。2位に浮上し、首位を追った。後方では、激しい5位争いを展開していたボダインが、47周目に接触からバランスを崩し、スピン。レースは3周延長され、“グリーン・ホワイト・チェッカー”で決されることとなった。首位のハーヴィックがアウト側を選択したため、最前列イン側から再スタートを切ったKy.ブッシュは、逃げるハーヴィックを懸命に追ったが、惜しくも及ばず、2位でチェッカー。ペターズが10位、パピスが11位、ボダインが12位でフィニッシュした。次戦第15戦は8月20日(土)に米国北東部ミシガン州ブルックリンのミシガン・インターナショナル・スピードウェイで開催される。カイル・ブッシュ:「我々にとっては良いレースだった。タンドラ”は、金曜日にコースに持ち込んだときから好調だったが、2号車(ケヴィン・ハーヴィック)には明らかに叶わない状況だった。彼は昨日、今日を通してずば抜けていた。そのため、我々はロスを最少にして、最良のフィニッシュを狙ってきた。幸いにも今日は2位でフィニッシュすることができた。終盤頻発したイエローコーションもポジションアップの助けになった。INDY:Rd.12ニューハンプシャー・スケジュール/エントリーリスト。