セッティングが安定しなかったのです。これで、ストレートが終わってS字で全開にしたときの燃欠も説明がつきます。考えもしませんでした。チョークは締まるようになりました。普通にアイドリングするしセッティングもPEなりの楽さだし任意パワージェットもあるし許すことにしました。安いのではないかと思う。デイトナ製だってオクで買えばそんなに高くない。タイホンダでもいいと思う。追加PJは欲しいところである。はじめからPJが付いているキャブでも良いのではないか?という気持ちも出てくる。それはOKO28である。セッティングパーツを選択できると思っている。OKO28を買ったような気がしなくもない。PEで追加PJをうつかOKOを探すか。チョーク移設JUGEMテーマ:車/バイク私はオートチョークが好きである。ビッグキャブにはオートチョークは無い。キャブまで手を伸ばさないといけないのである。暗がりではどこかなー??と探っていると手が油で汚れたりする。単車のように手元にレバーがあるタイプなら特に問題はない。めんどくさくてやらなかったチョークレバーの移設をついにやりました。KNさんのワイヤー式チョークを買ってきました。90cmのロングタイプ。ワイヤーを2m買ってきました。ワイヤーチョークをバラします。中のワイヤーを引き抜くとツマミごと取れます。釘抜きで引っこ抜きます。アウターチューブや金具を順番で入れてステンレス用半田で頭を作ります。