家で充電しておいたので、電源コネクターを接続し起動操作、主翼を取り付けて準備完了。スイッチがあればこのへんは便利です。トリムはギヤダウンユニット時のままですが、手を放れた機体はぐんぐん上って行きます。トリムで抑えますが速度が出ると若干の頭上げの癖があるようです。元がFF機なのでこれは仕方ないでしょう。ダイレクトの方が速度は延びる感じです。旋回などで負荷がかかった時はギヤダウン大径ペラの方がいいようですが、操縦性はこちらの方が素直です。エルロンのトリムはほぼ合っていました。落ち着いてきたので、運動性能テスト、ループは水平からの進入で2回連続が可能でした。ロールはやはり背面になってダウンを当てた頃からちょっと癖がありますが問題なし。45度上昇から半ロールで引き起こしてもきれいな軌跡を描きます。運動性はかなり良いと感じました。ギヤダウン仕様の時の主翼の負荷によるねじれが感じられません。ペラの径は小さいのですが引きは十分にあるようです。高速のローパスはダウンを当て若干機首下げで通過します。シルエットはかなりきれいでした。約5分のフライトで若干パワーが落ちてきた様子で回収。モーターが発熱していましたが(指で触れるレベルの熱さ)特に問題は無いようです。零戦の場合カウリング前面を空けられますし、カウルフラップの所へ排熱口を2カ所あけてあります。他のモデルより冷却は有利かもしれません。50XCのダイレクトドライブは既に定評ある組み合わせですが、確かに良い感触で楽しいフライトでした。このモーターを純正ギヤダウンユニットへ組み込むのもテストしてみると面白いかもしれません。エルロンを何らかの方法で補強してやると、ロールレートがもう少し上がる様に感じました。純正モーターが熱でトラブルを起こしたり破損した場合には、代換手段としては良いかもしれません。2002/06/17その後ダイレクトドライブに変更し、飛びは非常に良くなりました。7セルで飛ばしていますがこれによるトラブルは無し。星形空冷エンジンを納めるカウリングがありますので、モーターの冷却には有利なのでしょう。(集合排気管仕様の排気口あたりに抜き穴を開けてあります)充電し、バッテリーのコネクターを繋ぎ起動、エルロンのコネクターを挿し主翼を固定。(この辺はスイッチ付けるなりした方が格好良いですね)ひょいと投げればそのまま一気に上昇して行きます。音はギヤダウンより遙かに静か(飛んでいても気付かない)おもちゃの扇風機の羽根みたいなペラですが、しっかり引いてくれます。2ループは油断すると2回目の頂上で慌てますが、危なっかしいロールや急旋回など、思うように飛び回ります。ニッケル水素350mah(くらい)で5分飛んでもパワーは落ちません。飛ばす機体ではありませんので、適当に降ろしますが、地表近くでのフレアもしっかり効き、地面が草地なら何も問題なくふわりと降りてくれます。このサイズ、舗装路やグラウンドみたいな場所で降ろすのでなければ、脚が無い方が壊れません。エアリカの零戦の様な異様な実感はありませんが、頭上を通過するシルエットは零戦。パークフライヤーとしては高速?な方ですがこれくらいの運動性があった方が天候の影響を受けにくい様です。横風が強いとテール振られますが、これはご愛敬。最初から作るなら、主翼の主桁位置に1ミリのカーボンロッドを埋め込んでやるともっと丈夫になるでしょう。そのままでは主翼がちょっと弱いような気もしますが、主翼に負担をかけない飛ばし方でカバーする事もできます。墜ちても精神的ダメージが低いですし、めったな事では墜ちませんし壊れません。大破しない限りエポキシで即刻修復。大破したらさらに良く飛ぶ改良版をまた作れば良いのです。このサイズでこの重量のバルサ製のしっかりした機体なら、かなり面白いでしょうね。遊び道具としてはなかなか良いですよ。2002/10/07p-bear@ba2.so-net.ne.jp。