|「通行料制度」がドライバーを交通渋滞のストレスから解放してくれるかもしれない。わたしはロサンゼルスの、海が近く高速道路のある街で育った。そこで学んだことがひとつあるとすれば、そこでは1日に一度は渋滞に巻き込まれる、ということだ。通勤時間帯が最悪なのはもちろんだが、午前2時の405号線で、ひどい渋滞に出くわしたこともある。ドライバーを交通渋滞のストレスから解放してくれるかもしれない。わたしはロサンゼルスの、海が近く高速道路のある街で育った。そこで学んだことがひとつあるとすれば、そこでは1日に一度は渋滞に巻き込まれる、ということだ。通勤時間帯が最悪なのはもちろんだが、午前2時の405号線で、ひどい渋滞に出くわしたこともある。子どものころ、なぜ高速道路の路線をもっと増やせないのかと両親によく尋ねたものだ。高速道路を2層構造にして、上下を車が走るようにしてはどうだろう、とも考えた。したアイデアは、実際にはうまくいかないことがわかっている。ここ数十年の間で交通工学に関わる者たちは、渋滞のない道路をつくることはできないということを発見したのだ。渋滞を引き起こすのはほかでもない、道路そのものなのである。新たな道路は新たなドライバーを生むこれは経済学でいう「誘発需要」という概念で、何か(この場合、道路がそれにあたる)が供給されればされるほど、人々はそれをもっと欲しがるようになる、というものだ。1960年代にはすでに、この現象に注目していた交通工学者もいた。新しい道路をつくるたびにこの現象が起きることを示すだけの十分なデータを社会科学者たちが取りまとめたのは、実に最近のことだ。この発見が示すのは、人類がこれまで行ってきた渋滞緩和策が基本的に役に立ってはいないということであり、また、われわれがほんの少し合理的に行動すれば、渋滞を大きく緩和できるということである。解決策を見ていく前に、まず、この問題をもっとよく考えてみよう。ID:sUUwzHeH0.net広いに越したことはない。4号線拡張でかなり渋滞減った。ID:wA6n/Vsk0.net病院も似たところがある。開業すれば患者は来る。作れば作るほど患者は増える。【速報】福島第1原発の1号機燃料、ほぼ全量溶融と確認ケント・ギルバート「日本の教師が、国歌を歌えない子供を意図的に量産している。08:49交差点を広くとって、左折専用レーンを設ける。信号に関係なく、一時停止するだけで左折できれば渋滞は激減できると思う。09:03可能ならば歩車分離が望ましい。駅前とか歩行者多い所で左折レーンが詰まって本線まで渋滞ってのはザラ。09:14一般道の渋滞の原因は道路の広さじゃなく、ドライバーのせい。09:19首都機能を分散すれば、つられて民間も分散するから、結果的に車も電車も混雑が軽減されると思うよ。東京オリンピックに向けて、また東京にインフラ持ち込むのって結果的に頭が悪いと思う。09:422ちゃんねるの奴らって何か頼りない。その場の勢いだけでコメントしてる。一期一会程度のノリなんだろうな。表舞台で対等の議論になったら直ぐ論破されるやろうな。09:46「流れ」に意識を置くんだ。メインストリームを現状から抽出するんだ。(時代によって変化するので一方的定義はNG)そしてそのメインストリームが妨げられない様にするにはどう細工すれば良いかを考え具現化するんだ具体的には右左折専用レーンの確立とかメインレーン数の変動は避けるとか。10:23知ってる知ってる。駐車場のセグロセキレイに聞いた。この論理で行くと道路を増やしていけば人口と車の販売数がほぼ無限に増えていく。景気回復の特効薬は道路工事だったんだ!!竹中平蔵のいう物を作れば必ず売れるって空想理論に通じるものがあるなあ。10:38坂道やトンネルでスピード落としちゃう件、緊急ニュースで全国民に流してほしいわ。毎回毎回大和トンネル抜けた途端渋滞解消するの見て腹が立つ。13:50自家用車を禁止にすれば公共交通機関が否応なしに発展し、自家用車が無い分道路は空くんではなかろうか。すれば、地方在住者は車なしに生活出来ない状況が改善される。14:30元記事はシムシティでも参考にしたんかな...。とうせんぼつまり、渋滞の火種になる、道が塞がれる状態を解消するしかない。常態化しているなら、駐車場を増やすための移転を検討するしかない。繁盛しているなら、移転後も利益は見込めるでしょう。17:314号線の4車線化工事が終わりそう。17:32あと圏央道の完成も楽しみ。18:00渋滞しない道路ができたら、ドライバーがみんなそっちに行くからまた渋滞するっていいたいんだろ。最近の道路はボトルネック消す整備が進んでてほんと素晴らしいよ。田舎から名古屋に行くと右折車線と信号制御が絶妙で感動するわ。~TPP対日協議で提案へ-燃費や騒音、販売増狙う~日本人がこれまで様々な議論と実践を重ねながら,一生懸命作って,そいでもって全ての日本人が真面目に従い続けてきたいろいろな「安全」や「環境」「騒音」などについての制度や仕組みを,アメリカは,自国のクルマを日本で売りやすくするために「緩和せよ!」「撤廃せよ!!」と要求してきた,ということであります。毎年、日本の自動車市場の閉鎖性を問題視しています。TPPと軽の関係が全然ないはずがありません。06:11>12電車でいいだろw道路は色々つながらないと意味がない。広くてもぶつ切りのままじゃね。