1928年10月12日イギリス・スコットランド最大の都市グラスゴーのグラスゴー・クイーンストリート駅北側に隣接したトンネル内で、油で汚れた急勾配と砂撒き装置の故障により列車が逆走。規則に違反してトンネル内に進入していた空の列車に衝突した。「グラスゴー・クイーンストリート鉄道事故」を参照1933年12月23日ラニー・ポンポンヌ事故で大破した機関車フランス・パリ郊外のラニー=シュル=マルヌ〜ポンポンヌ間で、クリスマス休暇で満員のナンシー行き普通列車に、ストラスブール行き急行列車が高速で激突。濃霧による信号の見落としが原因。呼ばれる、接触式の自動列車警報装置(AWS)が設置されていたものの、凍結のため機能しなかった。普通列車の客車が木造車だったことが被害を大きくした。大惨事の写真が掲載された。1937年12月7日イギリス・スコットランド・ノース・ラナークシャーのキャッスルキャリ駅で、停止現示の信号機を通り過ぎて駅構内に停車していた急行列車に、後からやってきた急行列車が追突。35名が死亡、179名が負傷した。駅の信号掛が、信号を無視した列車は既に駅を通過していってしまったものと思いこみ、後から来た列車を駅に入れようとしたことが原因だった。accidents#1937)。1939年12月22日ドイツで死者100人を超える鉄道事故が、同日に2件発生。フリードリヒスハーフェン西部のリップバッハ(マルクドルフの南)で、臨時列車と貨物列車が衝突。