自らドライブするのなら取り回しの楽なショートボディーがイイはず。昔からSクラスは個人向けのショート、法人向けのロング的なラインナップだったのですが、W222ニューモデルではロングのみと思われている方が多いと聞きます。ところが、ショートモデルはS400ハイブリットとして存在しているのです。個人向けモデルの証としてとらえるべきなのですが、ハイブリッドなる名称が邪魔をしてしまい特別な人向け???結果、、、知ればちっとも特別なんかじゃありません。世の中はエンジンもダウンサイジングの時代、V8がSクラスなんてのは見栄のお話し。ベストバイと言うのが結論です。18:44:45今回のお宝、認定中古車だからこそ買っいい登録5年以上、走行4万キロ以上の車両「アラフォー」です。サーティファイドカー2年、サーティファイドカーバリュー1年に分けました。よる区別)それにより、正規ディーラーでは余り扱の無かった「アラフォー」車両が見られるように成ったのでご紹介いたします。中古車は年式の新しい物が良いとされているが、保管方法や整備内容等でコンディションの差が出てきます。走行距離に比例するシート、扱い方は隠せないインテリアンコンディション。認定中古車に相応しいコンディションと言える。ソフトTOP裏側にもシッカリ内貼りが付けられている。TOPを閉めていればオープンカーで有る事が気付かないと思う。TOPを上げればクーペライン。6年経過とは思えない、キズひとつ見つからない。(リペアーしているのか?)総合的に判断して大切に乗られていた車両と理解していいと思う。18:37:24ベビーSクラスと発売前から話題になっていたニューCクラスだったが、何故かアバンギャルドフェイス(グリル中央にスリーポインテッドスター)設定での発売だった。モッタイナイなぁ〜、せっかくのニューSクラスデザインが生きていないと多くのメルセデスファンが残念がった。ダウンサイジングの時代だからこそベビーSクラスの需要が見込めるのに、、と思っていた矢先出てきました。メルセデス・ベンツ日本(株)では、そんな声にこたえるべくボンネットに星のマークを乗せたモデルを限定590台用意してきました。これだろう、正面から見てCかSか区別がつかないと思います。リミテッドを見つけましたので速報としてご紹介いたします。これ絶対、お買い得ですよ。フロント同様、Sクラスとの見分けがつかないほどソックリさん。インパネまではSクラスとは成りませんが、質感は負けていません。ウッドパネル、スイッチ類共にベビーSに相応しいクオリティだ。こちらはベーシックのファブリック、アルティコレザー、ダイナミカレザーの3種類を組み合わせたシートになります。優れているのでしょう。私は最近の裏側を使ったレザーシートは好みではないです。4,880,000円そして、こちらがレザーバージョンレザーがお好みの方はこちらをどうぞ。シートだけではなくレザー仕様になっている様です。560万円〜610万円です。10:26:11虚しい「私だったら」シリーズは、今回より「買うんだったらこっちでしょう」に変更することに致しました。理由は、お察しの通り少しばかり斜めへ立ち位置を移動しました。とでも思って頂ければ幸いです。550ロングボディのご紹介。クルマを選ぶ理由の一つに「カッコよさ」が有るかと思います。初Sは280SEショートで、最後は560SELロングボディになりました。乗ってみて解るのですが、ビックセダンはロングボディを基本にデザインされていると思われボディ全体がシックリ見えるのです。それはサイドから見れば一目瞭然で明らかにロングボディの方が美しいく、カッコ良く見えます。クルマは美しいか、カッコよくなければ成らない、というのが私の持論。Sクラス(どのモデルも)、後部は使わなくともロングボディモデルを薦めます。以下、こちらのディーラーさんがデモカーとして使用していた上質車両をご覧あれ、メルセデスと言えばシルバーアローと言われるくらいシルバーが綺麗ですね。街中は、ブラック、ホワイトずくめの中、シルバーは気品を感じられます。国産車には到底真似のできないデザイン。Sクラスだからこそウォールナットが似合う。いいなぁ〜伸ばさせた分は全てこちらに、足元はユッタリ。以前は有ったL(ロングの意)の表示は無くなった。見分け方は後部ドアが長いことくらい。私のお気に入りがホイール、シルバーロングにフィンタイプが実に似合うと思う。走行1万キロデモカーとしてシッカリ簿価を落とされていますのでこの価格になりました。前後ダブルスランディングルールの装備された上質な1台だと言えます。