トゥにしか当たらない。スイングが壊れていきました。クリーブランドのブラックパール完全に忘れていました。こんなマッスルバック持っていたんだな。シャフトを見るとNS850とある。ふつうダイナミックゴールドのはず。こんな組み合わせを作ったような?気がしないでもない。軽いから振れるような?なにはともあれ練習場へ練習場にはバンランスをみる器具が置いてあるところもある。意外とバラバラだったので、鉛を貼って調整。結果は動画のとおりです。ポケットキャビティーとかチタンフェイスアイアンとかよりもミスが少ない。ドライバーも打てばOBだったのが、まあ練習場ですけどそこそこ前に飛んでくれます。いままでの常識では理解できない言葉が飛び交います。縦振りのスイングの軌道ってこうでしょ?すると、ナイスショットの範囲はこれだけとなる。いわゆるこれが横振りってことになる。考えてもナイスショットの幅は広い。横振りならシャフトの長さでスイングをあまり変える必要がない。ボールの位置を少し変えるだけである。過去の僕は縦振りを意識していました。動画の僕は(10kg重いが...)横振り(イメージでは野球のスイングぐらい)ですけど見るとそれ程でもないから不思議だ。Rシャフトのアイアンはヘッドの小さいマッスルバックヘッドの大きいドライバーはX短尺シャフトで横振りでスイングを抑えることなく気持ちよく振れるようになりました。プライベーターの醍醐味ですけどね。練習場番長がこのセットでコースデビューしたら、少しはスコア更新するのか?勝利の女神が小太りのおっさんを嫌いじゃなければありうるかもしれません。越後屋JUGEMテーマ:車/バイクいつもシンコーメタルを応援していただきありがとうございます。当社製品を扱っていただける代理店のお知らせです。ジャイロベース越後屋さんです。https://h-echigoya.com/item-list?categoryId=10403越後屋オリジナルパーツもありますので、ぜひ覗いてみてくださいね。越後屋さんを紹介しておきますね。ぇっちんさんと呼ばれています。一緒にいろいろやってました。キャノピーにヴォーグ150のエンジンを組み合わせたキャノーグ150も彼のマシンです。その後はライブディオやbw'sや縞板ニコイチのジャイロエックスなどを手掛けています。そんな事もあってKN企画さんのグランドアクシス用センターリブアルミメッキシリンダーが発売されると速攻でポートタイミング変更したシリンダーをニコイチでテストしてもらいました。彼のセットアップには定評があり、どの回転でも即座に加速してくれる超トルキーマシンに仕上げてくれました。いうかKNさんはそれすらも見越してシリンダーデザインしたのではないか?と思っています。ロングシリンダーでシリンダーが長いんですよ。自分もテストして販売する予定でしたが僕のグランドアクシスが盗難にあって...最近、友人からグランドアクシスを譲り受けたので開発再開いたします。我々はピーキーで速いマシンに疲れているので、メーカーが最新マシンを作ったらこうなりました的な乗りやすくトルキーで速いマシンを目指します。その手のパーツもジャイロベース越後屋さんで扱いますのでよろしくおねがいします(^^)これが彼のオリジナルパーツ。(グランドアクシス)だったわけですがジャイロでも欲しかったので大量生産できるようにお願いして作ってもらいました。今年もよろしくお願いします!!ということで!行っていました!冬のK4GP!今回はスペアエンジンをちょこっと弄りました。5度くらい進めました。ヘッドを0.5mm面研すると、バルタイが遅れる方にずれる。吸気はそのまま遅らせて高回転を狙いつつ、排気は早めてオーバーラップを増やして高回転を伸ばす狙いです。ずらして圧入するだけだもん。かんたんかんたん(^^)ピストンはアタリが強い所があるのでそこをダイヤモンドヤスリで削って、全体にペーパーかけてらドライフィルムコーティング!メタルベアリングは悪くないのでドライフィルムコーティング!エンジンって感じですね。なんか、雪が残ってるんですが......事前のテストではどこだったかな?筑波サーキットだったかな?忘れちゃったが、エンジンは絶好調!高回転の吹け上がりがいいみたい。スタート前の点検です!なんやかんやでスタート!第一ドライバーはレース経験豊富な横尾さん安定したドライブできっちりと仕事をこなしてくれました。マシンの調子を聞いてみると、エンジンもトゥデイなど他のNAマシンと勝負できる感じで良かったしハンドリングやタイヤグリップも好感触の模様。1時間20分でドライバーチェンジ!元気にスタート!周回を重ねていきました。なにかトラブルのようだ。ピットロードをみると煙をあげたアルトが入ってくる!僕らのピットまで届かない!みんなで走って迎えに行きました。エンジンブロー!!変な音とか出ていなかったのだが...これで、僕たちの冬のK4GPは終わりです。ディバージョン田辺さんが言いました。二手にわかれて作業します!僕と杉山君は残ってエンジンを降ろします。僕もバイクのレースはやってましたから、わかるんです。アルト!!僕も無事ドライブ出来ました。