MOTOCOMPO知る人ぞ知る、超ミニバイク「モトコ」ちゃんこと、「モトコンポ」である!1981〜1985に生産(現在生産中止)されたもので、単体での販売はされず、ホンダの(かつての)人気車・CITYのオプションとしてのみ入手可能であった。写真の赤のほかに、白と黄が存在し、CITYの車体色にあわせて作られていた。箱のような独特のデザインは、狭いCITYのトランクルームに横積みできるように設計されたためであるが、愛嬌のあるスタイルが人気となり、今でも根強いファン層を持っている。見た目は自転車以下のサイズであるが、49ccの排気量を持つれっきとした第一種原付車である。以上の特殊なテクニックを要する。流れの速い国道を走るには、度胸も必要となる。・・・セパハンである。それはともかく、モトコは小さい。収納時にはさらに240mm(W)×540mm(H)になる。体重も45kg足らずであるため、大人1人で楽々と持上げることが可能である。モトコの得意技は、収納形態への変形である。その変形タイムは、わずか1分足らずにすぎない。それでは、そのプロセスを見てみよう。「変形っ!」シートを下げハンドルを倒してボディ内に収納したらたたんであったカバーを展ばして被せる。あとはステップを折りたたんだら変形完了だっ!モトコのキャブレターやタンクは特殊形状をしており、ガスを漏らさずに横倒し(右倒しのみ)が可能となっている。上記の要領で変形させておけば、軽自動車の車内にもすっぽりと収まるのである。タンクは2.2L入りで、リザーブはなし。どんなに貧乏してても、堂々と「ハイオク満タン!」と言えるのだ。(左上)「MOTOCOMPO」のロゴの下に、キャリングポイントが見える。持上げるときはここを取っ手にしてつかむとよい。・・・誰だっ?ボリ○ョイサーカスとか言うのは?!(左下)誤った乗り方。よいこはマネしちゃダメだよ。今までに何キロ走っているのか全く不明。直線をアクセル全開で突っ走っても、せいぜいMAX42〜3km/hが限界である。このボディバランスではその辺が無難か。ハンドル上端にある歯車型ストッパーを回せば、ハンドル全体が根元から折りたためるようになる。モトコの取扱説明書の1ページ。図中に「パーキングロック」なるモノが指示されているが、その正体はフレーム内に収納された単なる「ワイヤー」である。駐車するときは、盗んで乗っていかれないように、或いは抱えて持っていかれないように、このワイヤーで電柱等にくくりつけておくのである。05.11.13.refine。