hoso◎何を積んでいったの?出港が迫る中、咸臨丸の準備は着々と進み、索具、帆の修理、機関の調整、荷物の積込み等が急ピッチで進められていった。記録が残っているので列記してみることにしましょう。一度は決まった、別船仕立ての太平洋横断のメンバーであり、船であったがここに来て新たにブルック大尉とその部下10名のアメリカ人が乗船するという話が突然、持ち上がった。別船仕立ての発案1858年7月29日(安政5年)日米通商条約が品川沖のポーハタンの船上で調印された。この時、1年以内に批准書の交換をワシントンにて行う、そのための使節を日本から派遣する。いう取決めがなされたんです。その後4名がその任を命じられたんですが、そのメンバーに水野忠徳、この人は前述した人で長崎奉行のときに軍艦購入と伝習所の設立に貢献した人。ペリー再来航ペリー提督は約束通り、次の年の2月に再び浦賀に現われた。約束の4月か5月より早く。他の諸国に抜け駆けされれば、元も子もないという心理が働いたのだろう、1回目の来航のあとすぐにロシアが来ている事はペリーの耳には入っていた筈。2度目の来航は新たに蒸気外車船『ポーハタン』や帆走軍艦を加え全部で9隻の大艦隊でやって来た。hoso幕府が咸臨丸に代表される軍艦を急いで手に入れる必要に駆られたのは、それは取りも直さず、アメリカの黒船がやって来た、あの事件が全てなのですね。大きく世の中が動いた衝撃的な大事件だったんです。有名なものではパリのエッフェル塔、1889年のパリ万博時に仰天の塔が建てられた。船にも使用することが考えられた。鉄は木よりも強い、座礁や衝突時に沈没する危険が少ない。咸臨丸は当時としては最新鋭のプロペラスクリューで動く船だったんです。オランダに発注する際、幕府は外車船が最先端の船だと思っていたので、その仕様で注文したのですがオランダ側から今や世界はスクリューの時代ですって教えられ、仕様変更したぐらいで当時の船の技術は目まぐるしく変革した時代だったんですね。hoso皆さんは咸臨丸と聞いて何を思い浮かべますか?私なんかは中途半端な知識で「幕末の頃、勝海舟が艦長として乗り込み日本人として初めて太平洋を横断しアメリカと平和条約を結んできた船」という風に覚えていたんです。今、作っているサンタマリア号でそういう楽しみを発見したんです。今回はプロローグと動機です。製作動画とCG:MP4ファイルでYouTubeリンクです。作品展の3分間動画をYouTubeへアップしました。オーサカの帆船模型展に京都からも多数出品しています。IGA真鍮棒からアイボルトやデッドアイチェーンに使うリングを銀ろう付けで作ります。IGA作品展にも出ていました1/96バウンティ号の艦舷旋回砲を2mmの真鍮棒から木工旋盤と精密ヤスリで加工します。