F1エンジンのターボチャージャーをかつてIHIに外注。初代セリカが大人気のわけベッテルはアイルトン・セナの生まれ変わりかアクセスランキングパーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。ランサーエボリューションと言えばWRCを舞台に活躍し一時代を築いた名車でしたが、近年は販売台数の落ち込みと(2013年の販売台数はピーク時の15分の1にも満たない621台!)と環境対策に力を入れるという三菱の意向により、ランエボは惜しくも生産終了となることが発表されました。ランサーエボリューションが今年の7月にも生産かが開始されるとのこと!しかし残念ながらこれはアメリカ市場のみの試みのようです...。ランエボの後継モデルとしては、GTOのようなスポーツカーが復活といった情報だったり、SUVのハイパフォーマンスモデルに”Evolution”のバッジが付くのでは?といった情報が生産停止が囁かれた後に既に出回っていますが、実際のところはまだはっきりした情報はないといったところ。MRが850万円ほどの価格にも関わらず限定40台がわずか1時間で完売してしまうなど根強い人気があるランエボだけに今後の動向はやはり注目を浴びています。LMSウルトラが三つ巴の戦いを制し優勝。アウディは前週のル・マンに続き、24時間レース連勝を飾った。全長23km超、世界で最もクルマに過酷といわれるニュルブルクリンク北コース“ノルドシュライフェ”とグランプリコースを組み合わせた舞台で、24時間に渡って165台が争ったニュルブルクリンク24時間。序盤から最上位カテゴリーであるGT3カーを中心にクラッシュが相次ぐ荒れた展開となったが、夜を迎えると少しずつ展開も落ち着いてくる。そんな中、日本人トリオが乗車したニッサンGTアカデミー・チームRJNの30号車ニッサンGT-RニスモGT3が夜間にクラッシュしリタイア、195号車マツダMX-5もクラッシュで戦列を離れるなど日本勢にとっては夜間走行が鬼門に。いは少しずつニュルブルクリンクを知り尽くしたドイツ車同士の争いに。GT3が同一周回となり、三つ巴の戦いが展開されていくことになった。(以下省略)※以下の部分はソース元にてご確認ください。ステージ1」を発表した。コスワースは、1970年代にF1界を席巻したDFVエンジンでその名を馳せたエンジン・チューナー。そんな同社がBRZと86のチューニングを手掛けることが先日予告され、両車のFA20型エンジンがどのようにチューニングされるのか注目を集めていた。コスワースによると、「パワーパッケージ」は数段階に分けて提供されるという。今回発表されたステージ1では、2.0リッター水平対向4気筒エンジンの最高出力を200hpから230hpに引き上げ、今後は段階的に325hp、380hpとパワーアップを目指していくそうだ。ステージ1の内容は、FA20型エンジンの吸排気を改善することを主眼に元のエキゾーストシステムをほぼそっくり交換する内容になっている。斜めカットを施したポリッシュ仕上げの4インチ口径テールパイプとY字型マフラーが特徴的なスポーツエキゾーストが用意されるほか、球形のレゾネーター付きオーバーパイプ・フロントパイプや、標準のものに比べて22%軽いマニホールド・ヘッダーで構成され、さらにキットにはECU書き換え用ソフトウェア、ローテンプサーモスタット、そしてコスワースのエンブレムとシリアル番号が刻印されたプラークが含まれる。コスワースは現在、スポーツエキゾーストのみを含むステージ1を2,799ドル(約28万円)で発売している。ステージ1.2になるとオーバーパイプが付き、ステージ1.3ではセラミックコートされたマニホールド・ヘッダーまで含まれる。コスワースの広報に話を伺ったところ、パーツをそれぞれ単体で販売する予定はないとのことだ。個別に取り付けても、コスワースとして性能が保証できないからだという。ポイント特典sssp://img.2ch.sc/ico/folder1_04.gifヤマハといえば、もちろん二輪車が有名ですが、四輪車用のエンジンも開発・生産しています。F1用エンジンも作っていて、F1といえば意外なところではスバルやいすゞなども......。脱線しましたが、ヤマハの自動車エンジン事業は、1964年からの「トヨタ2000GT(発売は67年)」からスタート。トヨタとヤマハの共同開発・生産である同車を皮切りに、トヨタ以外にもフォードやボルボにエンジン供給を行った実績もあるそうです。ヤマハの強みは、二輪車で培った技術による高回転、軽量・コンパクトにあり、最近ではレクサス「LFA」のV10エンジンの共同開発・生産のほか、レクサスIS/GS、クラウンやマークX向けに2.5LのV6エンジンを供給しています。年に200万台を達成し、今回、300万台に到達。同社の自動車用事業であるAM事業では、ほかにも「パフォーマンスダンパー」などの開発・生産も行っています。2000GTやLFAはトヨタ博物館でも見ることができますので、夏休みなどに出かけるのもいいかもしれません(展示車は必ず事前にホームページなどで確認してください)。