昨秋に発表された際には大いに話題となりました。前回はフェアリング類を含めた外装は全てカーボンが映えるブラックでしたが、今回はBMWカラーにペイントされています。今回新たに、限定750台のレーシングバイクとして特別チームの手で組み上げ、市販されることが発表されました。現行のSBKファクトリーレーサーと同等以上の性能に仕上げている。車重はフルタンク状態で171kg。GPのファクトリーより少し重い。ちなみに乾燥重量は146kgです!リリースでも、軽量化に関する記述が大半を占めていることから、やはりフレームをはじめとしたカーボン製パーツの多様が注目ポイントであることが分かります。RACE」の詳細S1000RRのエンジンとは言え、エンジンも普通じゃありません!(リリースには明記されていませんが)同社のスーパースポーツ・モデル「S1000RR」の水冷4気筒DOHC998ccエンジンをチューン。200hpを越え、158kW(215hp)@13,900rpmにまで引き上げられています。本車両のハイライトは、このカーボン製のモノコックフレーム。リアフレームは別体ですが、そちらもカーボン製です。そこまでやっているのですから、前後ホイールも、やっぱりカーボン製。これだけで30%の軽量化を果たすのだそうです。本車両のもう一つのハイライトは、最高品質の機能パーツにあります。フロントフォークは”Öhlins”製倒立フォークの最高峰「FGR300」を奢ります。T-typeレーシングスチールディスク(厚さは6.75mm)を合わせています。GP」が採用されています。先のフロントフェンダーのほか、このタンクカバーと......フェアリング類が全てカーボン製とされています。ステーやカバー類も全てがカーボン製。軽量化を突き詰めた、ということが良く分かります。特徴的な形状のスイングアームはアルミ製。アルミ製シートメタルを加工して製作される、SBKレーサーと同製法が採られています。ちなみにガソリンタンク本体はアルミ製ですが、ホンダはチタン製ガソリンタンクを投入していますから、パーツ単体ではどちらが軽いのか、など興味が湧くところです。“Akrapovic”製サイレンサーが装着されていたのは前回と同じですが、やはりフルチタンだということが公式に発表されております。バッテリーも小型軽量化にこだわった結果、リチウムイオン・バッテリーを採用しています。ここまでやっているレーシングバイクですから当然のことですが、電子制御関連も万全です。今のところ公式にはお値段は発表されていませんが、海外の有力情報誌によると、1,000万円程度ではないかと言われているそうです。性能的にも価格的にも、私たち一般ライダーには縁のない世界に属する車両ではありますが、今後もウォッチして行きたいと思います。得意ジャンルは自転車(子ども車・子ども乗せ・クロスバイク)・オートバイ・自動車・アウトドア。