リーマンが見た夢スマートフォン用の表示で見るリーマンが見た夢サラリーマンが日々の生活や業務中に考えたことを綴りますこの広告は、90日以上更新していないブログに表示しています。車SKYACTIVのガソリンエンジンには初期充填オイルとしてゴールデンECOという名前のオイルが使用されています。0W-20規格のサラサラ系のオイルですね。GF-4(5W-20)の3種が対応"しているという記載があります。(もちろん"ゴールデンECOを推奨します"との一文もありますが)0W-20のゴールデンECO、かなり柔らかめのオイルですから燃費性能に長けているのはわかるのですが、もう少し固いオイルも試したくなってしまいました。GF-5(5W-30)を充填。GF-4(5W-20)も選べるようですが、SMの方は規格が2004年設定となっていて古めなのでやめておきました。ゴールデンSNですが、性能の良し悪しの前にまずゴールデンECOよりお財布に優しいです(笑)甲信マツダだとゴールデンECOとその他で1.5倍くらい単価が違うので、その点で既に大きなアドバンテージですね。(ちなみに今回の選択肢をマツダ純正オイルに限定しているのは甲信マツダのオイルチケットを所持している関係です。製造元は出光と聞いた事もありますし、良いオイルであれば他社製でも良さそうです。5W-30の変更ですが、思っていたより体感的な変化を感じる事が出来ました。低速域のトルク"感"が増加しました。実際に速くなっているのかどうかは不明ですが、街中での低速状態で扱いやすくなった感じ。高回転まで回した際、若干エンジンの吹けが悪くなったような感じもします。この2つは固いオイルに変更した時の典型的なフィーリングの変化ですね(笑)吹けが悪くなったことはデメリットには違いないのですが、そもそも元々が高回転までウルトラスムースに回るとかそういうエンジンではありまんので......気になるほどではない感じ。全力でぶん回すこともそうそうはありませんし、エンジンを回す時はエンジンオイルが柔らかい方が心理的に負担を感じるので(笑)また、燃費が若干悪くなるかな?と思っていたのですが、それも実感できるレベルではありませんでした。省燃費ドライブを心がけていないドライバーのセンスかもしれませんが、燃費が極端に悪くなる事はなさそうです。5W-30のオイル変更はトルク感増加とコスト上のメリットのみが目立つ結果となりました。スポーツカーにエコオイルとかそういうのは止めた方がいいと思いますが、普通のエンジンであれば気が向いたらオイルの固さを変えてみるのは結構アリだと思います。»プロフィールid:mxzxkxサラリーマンが日々の生活や業務中に考えたことを綴ります。当サイトでは、第三者配信の広告サービスGoogleアドセンスを利用しています。使用することがあります。Googleアドセンスに関して、このプロセスの詳細やこのような情報が広告配信事業者に使用されないようにする方法については、<>をクリックしてください。はてなブログをはじめよう!mxzxkxさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。