R3で多摩サイを中心に週末ライドを楽しんでいます。出来た一カ月となりました。139.26km今月のキーワードは“サドル&台風”でした。お泊りライドに加えて初めて松姫峠迄の輪行も経験し、サイクリングライフに厚みが増して来た様な気がします。ランキングに参加しています。オーナーさんとお別れの挨拶をして、今回の最終目的地である富士山へ向けて出発をします。2日目のルートがこちらになります。自転車を降りると妙に元気です。!(^^)!さあここからスバルライン登坂スタートです。今回のルールは帰りの時間も考慮して、8:00スタート⇒11:00下山開始の足切りルールとしました。各自マイペースで5合目を目指し、出来る限り全員完走を目指しますが、最悪の場合は下山途中で未完走者と合流して帰路に着くという単純なルールです。スバルラインに挑む管理人としては、やはり何が起こっても完走だけはしたいと心に決め、カメさん走法で登る作戦にしました。お弟子さんを先頭におやじさん・pepeさんはガンガン進みます。世間話をしながら登り始めたのですが、スタート直後は7%を超える以外に勾配が厳しいポイントが続きます。その後ペースの落ちた三代目さんにお別れを告げ、たまに顔御見せる富士山頂をチラ見しながら姫を吸収して3人体勢で登ります。写真を撮るのに一生懸命で浮かれていましたが、このままのペースを休まず維持しても到着は11時頃になってしまうのでは?いやぁ~な予感が・・・・・・サイコンを見ると7~9km/hあたりでうろうろしています。二合目到着ここで小休止となり、3人で記念撮影などしながらしばし足休めです。それとも・・・・・(#^.^#)お腹はビックリするくらい冷たくなってしまっていたので、その部分にコンビニ袋を入れて風対策を実施し、無事に再スタートを切る事が出来ました。本格的に壊れていたら、当分トイレから出る事が出来なかったかもです。知らない間に後ろに回り込んだ管理人を発見して、逆にビックリする二人に理由を説明し、3人で改めて再スタートを切る事になりました。・・・・・やはり二人のペースは10km/hには届かないスローペースで、このままでは11時に間に合わなくなると引きつる管理人ここは独身二人のお邪魔をしてはいけないと自分に言い聞かせ、楽しいブログネタを提供してくれる二人とお別れして、一人ペースアップする事にしました。何としても11時迄には到着したい・・・・・・13km/hを下限として呼吸を乱さない程度に20km/h弱迄上げられる所は上げるという作戦に変更して進みます。四合目を通過した頃から少しハンガーノックの症状が出始めました。これはマズイと携帯食を取り出して食べますが・・・・・・やはり急激な改善は見られず、ペースが段々落ちて行きます。軽い高山病の症状かもと気付き始めた管理人は更にペースを落として、しっかり呼吸をする様に努めます。速度は10km/hを割らなければ11時前には到着出来ると判断し、完走すればOKと一人カメさん走りに切り替えました。山頂がこんなに近くに見えてきました。五合目駐車場待ちの大渋滞を抜けて進みます。ゴール登り切った所でお弟子さんがカメラを構えて待っていてくれました。五合目はこんな感じの観光スポットでした。雲の切れ間からチラチラと山頂が見えます。結果的に11時前に到着する事が出来たのですが、こんな感じで写真を撮ったり着替えたりと時間を使いながら後続を待つ事にしました。美女と野獣コンビも無事にゴールインです。管理人と対して変わらない時間で登り切ってしまいましたやはりカメさん走法は有効な走り方だと思います。肉ジャージは暖かいのでしょうか約40分のダウンヒルで下山となりましたが、完全装備のはずであった管理人もブルブル震える程の寒さでした。部長も元気ですその後山中湖のファミレスでランチを取りましたが、その直後管理人にはもう1つの大きなイベントが到来しました。いやぁ~長かったですよ!走り始めて23カ月での達成です。浮かれ気味でしたが、この頃からお尻が痛くなりはじめ、苦しい帰り道を進む事になりました。最後の事件がこれですおやじさんの赤トレですが、後輪のスポークが折れてしまい・・・・・・・かなりの振れを抑えながらスピードダウンでゆっくり走る事になりました。下り基調のコースとは言え、2千メートル以上を登ったカメさんチームとしてはこのゆっくりペースが丁度良いペースでした。管理人がおやじさん・姫と別れた時は18時過ぎとなり、完全に暗くなってしまいました。帰宅後少し経ってから、何とかおやじさんも自宅までこの状態で辿り着けたとの連絡をもらって、一応無事にツールド富士を完了する事が出来ました。ランキングに参加しています。(水)ツールド富士2011秋(第3話)山伏峠を無事に上り切った一行でしたが、ここまでの工程で予定以上の時間を使ってしまった為、昼食を目の前にしてoscarさんとここで別れる事になりました。写真も撮ったしそろそろランチに向かいましょうトンネルを越えれば山中湖村へ突入です。今にも崩れそうな空模様ですが、いざとなれば宿は直ぐそこという安心感が全員の気持ちを軽くさせてくれます。その時の記事はこちらです。当日はかなり弱っていた事よりyonさんと温かい物が食べたいと、思わず飛び込んだお店がここでした。このお店の良い所は、今回の様な集団ライドでも予約をせずに席を用意してくれる程の大きな店内がと、レーパン姿のオヤジ軍団でも笑顔で迎えてくれる所が魅力です。(たまたま空いていたのかも?笑)メンバーの評判も高くて、一安心の管理人でした。満腹になった一行は直ぐ近くに有る忍野八海へポタりに出発です。道の端を押し歩きで見学です。管理人は2回目の訪問ですが、本当に抜ける様に澄んだ水が驚きの光景を見せてくれる場所です。明日の天候を暗示するかの様に感じたのは管理人だけでは無いと思います。今回お世話になった宿がアンティークペンションPICCOLO・MONDOさんです。北欧風?の外観にオヤジ軍団とはアンマッチな感じもしますが・・・・・アンティック家具に囲まれた落ち着いた雰囲気と優しく楽しいオーナー夫妻が迎えてくれる、他にはなかなか無い貴重な宿(値段もビックリの低価格)ですので、カップルやご家族での利用にお勧めです。次回は車で番長と娘を連れて利用させて頂こうかと思いますひと風呂浴びて夕食に訪れたのがこちらの牛舎さんです。良いお値段しちゃいましたが、ここ数年無かった位の肉・肉・にくぅ~もうお腹一杯でございます。焼き肉やさんから戻った一行は、ペンションオーナーさんが準備していてくれた2次会テーブルへまっしぐらとなりました。ランキングに参加しています。(火)ツールド富士2011秋(第2話)メンバー全員が集合したオヤジ軍団プラスのメンバーですが、台風の爪後は思いのほか大きい事を進んで行くたびに強く感じる事となりました。その角度って・・・・・・・18度の急勾配に三代目さんがあえなくSTOPそして姫も後から確認したら、あとわずか30m程度で登り切れたのですが、この坂は半端じゃ無い勾配なので、早めに降りて正解だったと思います。その後対向車からクレームが出る位お待たせしてこの迂回路を走り切った一行いやぁ~本当にゴメンナサイです。このゆっくりペースで進む一行でしたが、次の休憩ポイントに無事到着しました。一応満足の一行ですが、ここからが最大の難関である山伏峠を登る事になります。相変わらず写真中心の管理人です。溢れたのでしょうか???川の様になった部分をを避けながら走って行くのですが、やはり経験の浅い三代目さんには山伏の峠は厳しいようです。進む事が出来ないので、一人マイペースで休憩を取りながら上って行く事になりました。ここでも台風15号の爪後が確認出来る光景が・・・・・この後姫とまるおさんも休憩で止まってしまいましたので、管理人は三代目さんを迎えに行く事としました。爆)すると何とか走り始める三代目さんを発見フォローしながらゆっくり登る事にしました。抜かれてしまいました。ばぁ~いそんな事件があった直後、痺れを切らしたお弟子さんが我々を迎えに来てくれました。管理人はさっきのママチャリ青年を追う事にしました。山伏峠山頂手前のヘアピンで追いつき、何とか抜かす事が出来ました。(笑)トンネル前では先行したメンバー全員が出迎えてくれましたが、これてメチャクチャ嬉しい事なのですよねそんなこんなしていると、お弟子さんに引っ張られた三代目さんが無事に到着です。最後は全員で記念撮影となりました。ここまでは無事終了です。ランキングに参加しています。(月)ツールド富士2011秋(第1話)夏に実施したツールド伊豆に味をしめた事より、前回メンバーに加えて参加者を増やし秋のイベントを実施する事となりました。最後迄お付き合いください。今回の計画概要は9/23・24の2日間を利用して、山中湖を中継地点(宿泊地)として富士5合目を登る事を目標としました。今回も2日の工程となりました。1日目の往路コースを確認します。初日のポイントは道志道の最後に有る山伏峠となりますが、当日は山中湖で泊まりですので、燃え尽きてしまっても全然OKと気楽にスタート出来ます。したので、いきなり路面はウエットコンディションでのスタートとなりました。)通称『国士舘前』に向かいます。多摩サイもこんな感じで立木が倒れる等の影響が出た位、大きな被害を発生させた台風でしたが、とりあえず今回の企画を実行出来るだけでウキウキの管理人でした。~ん待ち合わせ場所で最初に合流したのはMANTRAサドルの先輩であるoscarさんでした。ここでじっくりこのサドルの特性やポジション出しの秘訣を教えてもらえた事が、管理人にとっては最高の財産となりました。)間もなく、おやじさん・姫・kahana(青TREK)さんの3名も到着しました。oscarさんとkahanaさんは日帰りお見送りライドなので、今回はバックバックなしです。5台の列車はゆっくりと尾根幹を西へ向かいます。pepeさん登場です先日管理人が道を間違えた為、裏ヤビツライドが宮ヶ瀬ライドに変更となってしまいましたので、今回の富士クライムは予行練習無しでの登頂となりました。コース上を進んでいるのでした津久井湖の城山ダムですが、台風の影響で水量と濁った水の勢いは、かなり迫力を感じる事が出来て・・・・・・バイクを止めてしばし見学です。コース上にはこんな障害物が大量に落ちており、皆ハンドサインを多用して無事にかわしながら走って行きます。ヤマザキさんに到着した時には、既に次の待ち合わせポイントの約束時間を過ぎている状況でした。大丈夫か姫ぇ~管理人はこの状況を次の待ち合わせポイントの仲間に連絡し、こちらへ戻って来てくれるとの話をしている間に、おやじさんが先行する別働隊へ連絡を取ります。めとの案内を見てしまったからなのです。)ずとりあえずこのまま進む事に決めました。ここでお見送りライドのkahanaさんとはお別れとなりました次回も宜しくお願いします。牛柄のバーテープが良く似合います。途中からスピードの上がらない姫が遅れ始めますが、このチャンスを生かして管理人はポイントの写真を撮らせて頂く事にしました。進むと両国橋付近でこの状態となりました。Escapeも一枚なかなか良い雰囲気です。奥の方は何故か余裕のしぐさです。出しその後もこんな所や・・・・あんな所ででもチャンスを駆使して写真を撮りながら進みます。あそこに見えるのは先行していたお弟子さんと三代目さんを予定より早く確保しました。今回は逃げ切りに焦る事無く、この先進む事が出来る様です。これで今回のツールド富士メンバーが全て登場となりました。ランキングに参加しています。応援のクリックをお願いします。昨日は何でも無かった筋肉痛なのですが、今朝になったら一気に押し寄せて来る様に痛くなってしまいました。道志道の一部は川の様になっていましたが、集団走行なのでゆっくり徐行することも出来ず・・・・・・あちこち水玉模様に何時もの様に両輪とも外して洗いましたが、今回は時間短縮の為チェーンは外さずボディー清掃のみの省略版で終了です。終了のご褒美は今回はゼロで我慢です。この後未だしっくり来ないサドルポジションを調整する為以下のポイントを変更してみる事にしました。ハンドル高を5mm下げる。Max前下がり⇒気持ち前上がり角度は毎度適当に調整するので、このいい加減な表現しか出来ません。実は先日のツールド富士に日帰り参加してくれたoscarさんから、MANTRAのポジション出しについてアドバイスを頂いたのす。考えながら2日間富士を走って出した結果が今回の変更ポイントでした。軽く浅川ルートを走って来ましたが、ポジション変更をする前は触っただけでも傷みを感じる様なお尻でありながら、約30kmの距離を快適に走る事が出来ました。16時前なのですが、こんなに影が長くなって来ました。ランキングに参加しています。今日は富士スバルラインを走って五合目迄行って来ました。2日間の走行距離は262km、獲得標高は約3300mでした。ランキングに参加しています。先日松姫峠の帰りに通過した青梅の街並みです。怪しい雰囲気あちらこちらに色んな看板を見る事が出来ます。今度ゆっくり散策してみたいと思います。(後編)ポタリングの楽しさは色々有りますが、やはり目的地で美味し物に出会えると楽しさは倍増する事間違え無しです。午前中はお寺周りでその雰囲気を味わったのですが、そろそろお腹が空いて来ましたそこでヨコさんが案内してくれたお店がこちらです。