タイムでも測らないとよくわからん。メーカーの設計値まで流速が上がらないということです。28mmを使いこなせない。そこで長年つかったOKO24mmに交換してみました。こちらのほうが速い!もちろんPJもキッチリ機能します。ジャイロの車重で街乗りを考えたらそんなエンジン乗りたいとは思えない。ほとんどがディオキャブか24mmで十分でしょう。レスポンスのよいOKO24mmかPE24mmがオススメですが自作でPJを追加出来る人はアバウトなPE24が街乗りにはオススメかなぁと思います。改JUGEMテーマ:車/バイク第二回スリミも終わったのでジャイロを街乗り仕様に戻しました。リヤボックスを取り付けただけですけど。アイドリング不調の原因をさぐりました。バリだらけで品質がよくありませんでした。綺麗な作りだというんです。タイホンダ純正のコピー品でもつかまされたのではないか?などと言われておりました。どんな症状かというとアイドリングがとにかく濃い!のでアイドリングしているとプラグがカブってしまいます。変化はありませんでした。SJ(スロージェット)が濃すぎるのか?と思い#32を試してもやはり、濃い。サーキットでの失速の原因も探らねばならない。(っても、乗っている本人しかわからない部分)原因は。