16:姫新線22013-08-0806/08山陰(2006年8月の旅です。)8月28日の行程(津山~佐用~姫路)津山からは佐用行きのセミクロス1両ワンマン列車に乗ります。進行方向を向いたボックスシートに座ることができました。出発してしばらくしてから鳥取駅で買った焼き鯖寿司を食べます。焼いてあるだけに香ばしくて美味しいのです。すると対面に5才と3才くらいの小さな女の子が座りました。話しを聞くとお母さんとおばさんと一緒で二人は後ろのシートにいるらしいのです。これは譲るしかないでしょう。“鉄ちゃんイメージアップ作戦”パート4です。佐用からはにぎやかな絵の書かれたラッピングトレイン(セミクロス1両ワンマン)で姫路まで行きます。出発前から混んでおりすでに立ち客もいます。ロングシートに座れましたが景色も見えずに退屈です。姫路駅には13時01分に到着するので、山陽本線の13時05分発の新快速播州赤穂行きに乗り換える予定です。姫路駅は現在改修工事中であり移動距離の長い乗り換えになります。この列車に乗れれば赤穂線と吉備線に乗ることができますが、乗り遅れると吉備線をあきらめなければなりません。姫路駅の一つ前でドアの近くに移動し準備をしました。無情にも列車が姫路駅のホームにたどり着いたのはすでに13時04分でした。1分では事実上無理なのであっさりと吉備線はあきらめ、時刻表を見て今後の予定を確認します。赤穂線で播州赤穂と長船に途中下車できることがわかりました。何事もポジティブ思考なのです。吉備線に乗れないマイナスよりも、播州赤穂と長船に下車できるという楽しみの方が大きいのです。姫路駅ホームの“えきそば”は今日も元気です。鉄道旅行派の同好会に参加しています。あいあんさいど鉄道、街歩き、旅...などなど。いろんな思いを、感じたままに。タカ&ヨシ日本の鉄道、全路線を制覇に挑戦しています。本気に全線走破をするまでの過程を徒然と日記で綴ります。(45)ブログランキングブログランキングに参加しています。↑クリックをお願いします。