巨人6番手の江川氏から本塁打を放ち、観客をおおいに盛り上げた。外野フェンスより約10メートル手前に仮設フェンスを設置して作ったラッキーゾーンへ飛び込む3ランに。対戦はないが、一時代を築いた巨人の元エースからの一発に「あのクラスの方とは、緩い球でも対戦できてうれしい。ラッキーゾーンって、ええなあ」と終始笑顔を絶やさなかった。ID:p6/vdtVi0まぁ、これでも見ろ。ID:VUZXF4Wc0江川は身体能力も高かったんだよね。>現役時代は100m走のタイムが11秒1という球界有数の俊足の持ち主であった。陸上スパイクを履いて陸上選手としての訓練をすれば10秒台を余裕で出しただろう。ID:VUZXF4Wc0>>126マジで?あの体格でそれだけ速かったら体を絞って陸上選手として鍛えたらオリンピックを狙えたかもね。みたいなテレビ番組があったんだよ。力士なんてしょせんはデブだから、100m走やっても一般人以下の恥ずかしい記録しか出ないから、80mを走らせて、それを「100m走」って捏造してたんだよ。テレビが「やらせ」に甘かった時代の話。その番組内で、力士の中では足の速い千代の富士や貴花田が12秒台で走った、ってだけの話。ID:b7vVAAgR0>>155そんな昔の裏話が、インターネット上にソースあるわけねえだろ。ID:fi0gDh6lO>>189そうなんだ。ID:3dzzb87M0江川は速くても軽いんだよなだから早く見えない。ID:p6/vdtVi0まぁ、これでも見ろ。ID:52jYwixT0江川より速い投手はいっぱいいるけど殆どの投手はバッティングセンターのやつみたいに腕とボールの位置がはっきりわかるから打ちやすだろ。江川のはボールを頭の後ろに最後まで隠しててひょいとくるから、気づいた時には半分ぐらいの距離行っててバッターはとても速く感じるんだろな。ID:9nQPfCIj0江川は打たれ始めると止まらない、まさに捕まったって感じだったな。ID:fGlSQb9p0>>305これ3回くらいだと手を抜いて投げてるいつも9回2アウトで最後のバッターの時にその日一番速い球投げてた。さん(45)のバイクがガードレールに衝突した。新井さんは胸を打ち死亡した。桐生署の調べによると、現場は緩やかな右カーブの下り坂。新井さんはバイク仲間1人と栃木県方面へツーリング中だった。同署で事故原因を調べている。ID:kaU0x3qv0>>121今チラッと調べてみたら、SR400FIノーマルのままでポン付けできるスーパートラップでてないようだな。教習すれば免許がもらえるようになった。乗れてなくても免許がもらえるんだよ。日本の区分でいけば、400ccと750cc以上って、全く別の乗り物だから。クルマでいうと、軽自動車と2Lターボくらいの違いがある。技術が伴わないのに大型のると、こういうことが起きる。ID:a1tVMeoz0>>292限定解除をどれだけ持ち上げてるんだか。カネ払って規定時間教習すれば取れる程度のものだってことをお国が認めてるってことだよ。ID:PkOL6cHO0市内のハーレー専門店で試乗会があったので行ってみた50代の大型免許取り立ておじさんのバイク納車日だったようで全身ハーレー純正用品でキメたおじさん、緊張と興奮の面持ち店員や、常連さんが見守る中店を出る片側二車線の国道沿いの店から国道に何故か凄い勢いで斜めにフル加速。練習したやつの合格率が5%だったら、すごい。バカばっかりで練習したやつが5%なんだから、驚くに足りない当たり前の数字。ID:a1tVMeoz0>>360正直に言うが、いま、限定解除の試験を受けても受かる気がしない。それなりの練習をして試験に必要な安全確認を思い出す時間が必要。ID:3F1+7urh0一発試験を美化してる馬鹿がいる。あんなもん100点合格してもすごくもなんともないよ。練習の量をこなせば誰でも合格出来る。落ちる奴は練習量が足りないだけ。大型みたいな段階を経てるパターンが結構多いと思う。小さいバイクで転けて怖さと限界を覚えるから、おっさんになってもその感覚が身についてる。歳取ってから免許取るジジイは、いきなり大型に乗ったりするからな。バイク=自殺願望ロシアンルーレットリボルバーじゃなくて、オートマック銃な。大型は80km/h以上出しとかないとマヂでどっちに進むかワカンネ~んだよな何のってるの?教習所バイクのCB750(RC42)とかめちゃくちゃ素直だぞ。ID:LpxbpfXQ0>>412限定解除時代は知らないが俺が受けた10年くらい前の神奈川では男女に特に差はなかったなあ。女性のほうがパワーがない分、肩から力が抜けてる感じでスマートな運転してた。それときっちり練習所で練習してる感じもどっちにしろ課題をそつなくこなして要所要所の安全確認や左折小回りなど、やるべきことをやった人が合格していた。神奈川の試験場コースは最初に長めの直線があるんだが、その直線のエキゾーストノートでだいたい合格か不合格かなんとなくわかるらしい。ID:e4DzcVL40>>41420代の頃、限定解除したくて秋ヶ瀬のKMにだいぶん通ったわ。雨の日なんか、ケツをズルッ、ズルッ、と滑らせて走るまでに上達した。鴻巣行ったらいきなりコースミスで終了、もう諦めた。同じ運転してたら、教官にムチャクチャ怒られたもんだ。ID:a2XK5tM90バイク乗りってどうしてこう、自分語りが好きなのかね。自己陶酔に浸りやすいからバイクに乗るんだろうけど。ID:wzElDW4Y0まあ、大型海苔のおっちゃんドモ、無理するなよ。買ったバイクに徹底的に慣れるところから始めよう。慣れないうちのマスツーは、死亡率高め。自分のペースで2万??くらいは、のんびり走ろう。ID:wzElDW4Y0>>434まあ、乗り物は何でもそうだが、とどのつまりは習うより慣れろかな。慣れない内に無理すると、大概バッドエンド物語。いや免許取得時にはできることが前提なんだけどもさ。ID:gR7VONBJ0>>460いい親を持って良かったな。俺の子供はまだ小学生だが、今のうちからバイクは危ない乗り物だと刷り込んでる。乗りたいと言っても絶対に許さないとも。ID:DQv0roiY0>>531一つ一つの動作は単純だから慣れればこっちの方が楽だよ。ID:DQv0roiY0>>535いきなりアクセル全開してウイリー暴走とか今だに聞くけど。ID:DQv0roiY0>>540何年か前に教習所で死んでたし、モンキーとか買った初心者がウイリーして引きずられてあせったとバイク屋のあんちゃんが言ってたぞ。ID:LxPMvKuHO四輪はブレーキは1つしかないでしょ。ID:7iEPnPb40へたくそだけど?後ろなんか姿勢制御くらいしか使わないけどなぁ?ブロントブレーキで前に荷重をかけ、キャスター角を立てて体重移動その間、状況によっては後ろブレーキで速度調整もちろん速度に応じてハンドルは切る教則本に書いてあったりしそうな話だと思ってた。ID:LxPMvKuHO>>595あなたみたいな人は運転不適格者ですから素直に免許証などというものは近くの公安委員会に返納して下さい。ID:Y6BYP1fP0普通に走ってる車の左から抜いてくバイクはマジ死にたいとしか思えない。車が急に左折することだってあるのに、そんなことも考えずに走ってるのかと。ID:Pyn561qz0急に曲がるんじゃねえよ。ID:AYhnXX6xO大型持ちで50スクタと空冷キャブな400NK乗ってるけど下手にデカイの乗るよりも50-80のMTのが楽しいよ。国道212号で、ツーリング中の大型バイクが大型トラックを追い抜こうとして接触し転倒。原古賀=と、後ろに乗っていたパート、立石真理子さん(53)=福岡県小郡市小郡=が病院に搬送されたが死亡した。トラックの男性運転手(44)にけがはなかった。日田署によると、鶴田さんがトラックを追い抜こうとし、バイクの前輪付近がトラックの運転席ドア下のステップに接触したとみられる。鶴田さんと立石さんは、ほか2人の仲間と熊本・阿蘇外輪山の大観峰に向けツーリング中だったという。現場は緩やかな左カーブ。ID:zgkH7MWP0バイク乗りはキチガイが多いな。車線と車線の間を猛速で接触するギリギリですり抜けていく馬鹿をよく見るけど本当に氏ねば良いと思う。ID:6VO3BJ0r0バイクがDQN運転してると、正直なところ、ぶつけてやろうかという気分になる。ID:tup1cS7A0幅寄せでぶつかるって、どんだけ接近して追い抜きしてたんだよwwwそっちの方が危険だわwwww外国産大型トラックをインから抜こうとしたか、国産大型トラックをアウトから抜こうとしてハンドル操作を誤ったか。どっちかしかないだろう。ID:NN1dQgu40>>365いいえ、幅寄せの方が圧倒的に危険です。あれだけ長いものなら簡単に道防げるし。ID:tup1cS7A0>>370意味がわかんね。左コーナーでアウトからトラックを抜く時に、どうやって幅寄せしてぶつけるのか説明してほしいのだが。バイクが追い越し掛ける際に異常にトラックに接近し過ぎていた事位しか考えられない訳だが。ID:NN1dQgu40追い越そうとしたらブロックしたり速度上げたりするやつアホ多いけど追い越される方はそのまままっすぐ速度を上げずに進まないといけないって法律あるの知らないようだな。ID:NN1dQgu40>>385チャリンコ乗ってて追い越し車線はみ出ず追い越すような優良ドライバーは皆無に等しいよ。2輪限定の出来事のようにいうのは無理があるな。>>382何いってんだか。そもそも追い越されるような状態だってのが前提だろうが。そこから速度上げる余裕など幾らでもある。いざ追い越されるときになって速度上げるアホは珍しくもない。ID:NN1dQgu40>>404そもそもこの事故のトラックがスピードを上げてるという話はしてないが?幅寄せをしたんだろとはいってるが。ID:NN1dQgu40>>414追い越される側が良くとる行動を発言したまで。このトラックがどちらも該当するとは言っていない。その発言にもかいてある、幅寄せしたんだろといってる。ID:tup1cS7A0そもそもこの道路は道路への右側部分へのはみ出し追い越し禁止区間ばかりだからな。追い越すバイクがそもそも間違っているんだよ。先行するトラックが左ウィンカーで減速して追い抜かせる意思を示さん限り、普通は抜くもんじゃない。ID:NN1dQgu40>>421だね。追い越すときなんて追い越されるほうは自尊心傷つけられたと思って反発してくるやついるからな。普通はより安全に追い抜けるように工夫すべき所を、追越をしにくくトラップひいてくるから恐ろしい。負の感情が優先しててそのとき自分が何してるか理解してないんだろうな。ID:tup1cS7A0ID:NN1dQgu40は異常にバイク側の視点で語ってるからな。>>377、>>419にレスを返してくれないのも、バイク側の瑕疵無しに幅寄せなんかでぶつける事が出来ないって結論出るのが嫌だからだろうな。ID:NN1dQgu40>>456俺のレスにはマメに返せってどんだけwかまってちゃんかよ。ンな書き込みしたら余計レスする気無くすな。あんたみたいなのがこういう>>427行動に出るんだよ。大型トラックに異常に接近して追い越しをかけていたという認識を持っているという事なんだな?そうでないなら左コーナーで道路への右側部分へのはみ出し追い越し禁止区間で追い越したバイカーの正当性を説明してくれよ。ID:ydBOr6r50俺も昔バイクに乗ってたから大体予想がつく。カーブでショートカットするつもりで安易に追い越しかけたんだけど抜ききれないで対向車が来ちゃったんで泡くってトラックに寄っていって、道幅がなかったんで当たったんだろうな。トラックには何の落ち度もなさそうだ。ID:wcqhukLo0>>510ただ、その状態だと、対向車に轢かれる。なってないってことは、対向車は来ていない。元に戻って、トラックのはみ出しが怪しい。ID:wcqhukLo0>>544その状況でトラックに接触して転倒したら、対向車線へ行ってしまう。すると対向車に突っ込まれる。ID:gK2hzD0M0左カーブで追い越すのは危険だろ。対向車来て慌てて左寄って接触って感じなんだろうな~。ID:ydBOr6r50つべで拾ってきた。ID:hXzpIcje0トラックが当てに行った可能性も否定は出来ないが、カーブ中という事を考えるとそんな器用な運転は出来んだろ。どちらかと言うと、ブラインドの左カーブ、前が見えないトラックが前走車という状況で追い抜きかけたバイクに問題が有りそう。言うか俺もバイク乗りだが、こんな怖い状況で前に出ようとは普通思わん。ID:1yZ3PSDw0>>682本当にバイク乗ってるのか?コーナーでイン側に接触するなんてありえないよ。ID:aRjfXPVx0>>695対向車に慌てて無理に早めに戻ろうとしてぶつける間抜けくらいいるよ。逆にトラックが加速したくらいでぶつかる位置なら、トラックの目と鼻の先に割り込もうとしてるだろ。どちらにしてもバイク側が危険行為をやってるよ。ID:1yZ3PSDw0>>708トラックの運転席ドア下に接触ということは、まだ平走中だと思う。ID:aRjfXPVx0>>710どちらに滑るかは当たり方に寄るので何の判断材料にもならんよ。ID:aRjfXPVx0>>715それもどういう形で接触したのかわからんので断定出来るほどの材料ではない。ID:1yZ3PSDw0>>717コーナーで転倒したら外側へ滑っていく。ID:aRjfXPVx0>>725速度オーバーで曲がりきれないケースと違い、トラックを右から抜いて左に戻るなら方向としてはインに向けて滑る。カーブが緩いのもそうなりやすい理由の一つ。後はトラックが右に跳ね返すようにぶつかったか前に抜けようとするのを引っかけるように接触したかなど、接触の仕方でどちらにも行く。ID:1yZ3PSDw0>>732まずこれは転倒してるというのが重要。コーナーで転倒したら必ずアウト側ヘ滑る。それからトラックの右側面とバイクの左が接触したら、車重がより軽いバイクは右へ押される。ID:aRjfXPVx0>>738全然違う。事故った後は運動エネルギーが残っている方向に滑って行くだけ。アウトに滑るのはスリップダウンしたり速度オーバーでエネルギーがそもそもインを向いていないから。今回は抜いてから戻る状況なので条件が異なる。接触の仕方についても押されるほどではないが接触の拍子にバランス崩して転けるケースも有るので跳ね返って対向車線まで行くかどうかはわからない。そもそも対向車のブレーキが間に合ったり跳ね返ってくるまでに通り過ぎる場合もあるから必ずしも対向車にぶつかるとは限らない。ID:1yZ3PSDw0>>757戻ると言ったって元の車線まで戻ってはいない。あれだけ車幅の狭い道で、トラックの右側面に接触してるということは、たいしてイン側へ移動していない。車幅が狭いから、接触時には、バイクはまだ対向車線にいる。その状態で左側が当たって、左に行くことはない。左にはトラックがいるのだから行けない。バイクが転倒後に元の車線にいることはない。ID:aRjfXPVx0>>780必要な要素は向きであって移動量なんか何の関係もない。接触後すぐに転けるのではなく引っかけるように接触してバランスを崩して少し進んで転けるケースも有るので左に行かないと断言は出来ない。ID:1yZ3PSDw0>>787トラックの右ドア下ステップに接触したら、トラックが通り過ぎるまで、左には行けないんだよ。?しかも追い越しかけてるんだから、速度はバイクのほうが速いんだよ。トラックが通り過ぎるまで、バイクが転倒せずに走行していたら、かなり長い時間がかかるんだよ。それだけの間転倒せずに走行できたら、転倒することなどないんだよ。ID:aRjfXPVx0>>791バイクが前に出る。後、対向車の対応が間に合った場合についての反論が無いからそっちもな。ID:1yZ3PSDw0>>793無理。それだと左側当たってるのに、アクセル開け続けて(するわけないけど)トラックの前にでることになる。右に転倒したら対向車線。トラックの前に出て左へバンクさせて(するわけないけど)転倒したら踏みつぶされる。ID:1yZ3PSDw0>>793車運転してる?対向車がブレーキかけて止まれるほど遠くにいるなら、戻る必要などないよ。ID:aRjfXPVx0>>810ぶつかって即速度が0になる訳じゃ無いんだから。接触してバランスを崩した状況が理解出来ないならレスするなよ。ID:aRjfXPVx0>>815戻る必要が無いわけ無いだろ。公道走ったことが無いならレスするなよ。ID:1yZ3PSDw0>>822接触した後、どうやって左へ行くのかを詳しく説明してみろよ。ID:aRjfXPVx0>>826何度も説明してるだろ。お前が理解出来ないだけで。ID:1yZ3PSDw0>>824分かりにくかったか。誤)戻る必要などないよ。正)左にトラックがいる時に戻る必要などないよ。トラックから離れてから戻ればいいよ。2011年10月2日(日)17時57分配信タレントの「アッキーナ」こと南明奈さん(22)が、バラエティ番組で行われたカートレースの中で圧倒的な強さを見せ、ネット上で大きな話題となっている。東京・赤坂のTBS敷地内に置かれた特設コースで、芸能人がカートレースをする企画が行われた。一人ずつ順に走ってタイムを競うというルールで、南さんのほか俳優の松坂桃李さんや、格闘家の魔裟斗さんら6人が出場。バラエティ番組の「お遊び」企画ということで、出場者のほとんどがリラックスした雰囲気で笑顔も見せる中、南さん一人だけが違った。カートに乗ってスタート位置についた時点から異様に真剣な表情をしていて、さながら本物のレーサーのようだ。1回目のスタート直後にエンジントラブルでカートが停止すると、両手を挙げ神妙な顔でトラブルをアピール。2回目のスタートで再びカートが停止したときには、腕を組んで少しいらつく素振りも見せた。3回目のスタートでやっと順調に走り出し、そこからが凄かった。第1カーブに猛スピードで突っ込み、そのままカーブ。コーナーを激しく攻め、他の出場者が40秒前後の中、34秒90という段違いの記録を出した。ID:???0>>1のつづき。「ライン取りも体重移動も完璧だったな」「体重軽い分有利といっても凄い」といったコメントが殺到した。「ガッチーナだな」「全てがかっこいい」という声が挙がった。YouTubeにも南さんの走りがアップされ、1日で30万回以上再生された。南さんは全くの初心者という訳ではなく、以前もバラエティ番組でカートに乗ったことがあり、そのときもかなり速かったようだ。「あの闘争心は見習いたいと思います」とコメントしている。ID:lkjNXZ1Q0愛車はVOXYか・・どっちかと言えば助手席に乗ってそうな雰囲気あるけど。ID:lnw6Ze+50>>231華族を乗せていつも運転してるらしいよ。頑張り屋さんで良い子なんだろうね。ID:bp4zGfdz0元カートシリーズチャンプの俺が断言する。ID:ch/WuPfO0>>310カート経験者なら、こいつの体重移動が逆なの突っ込んでやれよ。ID:bp4zGfdz0>>321頭が右に傾いてるから右に体重かけてるとは限らない。左に体重をかけようとするとドライバーの頭は右に傾く。ID:ch/WuPfO0>>330そういうレベルじゃなく、体全体が内側に傾いてるだろって話。ID:edlc9Xj40期待してみたけど、ぜんぜんラインどり甘いじゃん。コースもぜんぜん難しくないし。ID:ceQvPXBw010年前に全日本カート選手権に参戦していた俺様が来ましたよ。カートは乗ったことあるけど、軽く乗ったぐらいな気がする。体が動きすぎなのが気になる。あんなコースは全開で走りたくないけどね。ID:IlL5mkkb0>>384経験者というか練習はしてると思う。いえ、コースが危ないからデフがないカートでスピンしない程度の出力にしてるのは丸わかり。アッキーナぐらいの体重ならもっとリアがすべるぐらいのパワーがないと重い人だと進まない。これぐらいだと軽いほうが有利。女の子でアクセル踏めるのはすごいね。ID:EesofQof0速いとは思うんだが、しょせんカート。素人でもセンスがあれば、あれくらいすぐに走れる。上のカテゴリーで走らないと判断できんね。経験者というか練習はしてると思う。・参加者でただ1人「STOP」ラインにピタ止め・参加者でただ1人、メットを脱ぐときに「ストラップを外に引っ張って脱ぐ」動作どうみても経験者。練習しましたレベルじゃない。ID:bp4zGfdz0>>337ドライビングでは速いが正義だよ。なにが正解ってことはない。どう体を使うかは状況によるし、コーナーや状況によってどう荷重したいかは他人には分からない。俺には間違ってるとは言えないな。ID:5FH/YtJM0アッキーナはヘキサゴン企画のカートのタイムトライアルで指導に来てたプロにタイムで勝ってたことがたしかあるだろ。その時から俺は漢だと知っていた。騒いでるのもどうかだろ。伸介がそれを知ってて企画に入れたに違いない。走る前から予想できてたことだ。ヘキサゴンのメンバーがスタジオでほとんどアッキーナに入れていたよ。ID:ceQvPXBw0>>475全戦じゃなくて近場だけしか出てないからそんなにかからなかった。勝てるレベルじゃないし。全日本に全戦参加、道具もそろえると年間500万とか聞いたことがある。入門クラスならマシン持ってれば、レース出ても月3??4万ぐらいでやれると思う。壊さないという前提だけどね>>482>アッキーナはヘキサゴン企画のカートのタイムトライアルで指導に来てたプロにタイムで勝ってた>ことがたしかあるだろ。その時から俺は漢だと知っていた。ID:s81ExOWc0アッキーナが34秒で、その他が40秒か。一応、オレもカートやってるけど、あのコースなら、32秒台は1ラップ目で出さないとな。34秒ではいいとこジュニアレベルだろう。プロレベルとは言えない。F1レーサーとかも呼んでおけばよかったのにな。ID:ceQvPXBw0>>545あのレベルでGT300とか寝言言うなよ。素人でもカートに3回ぐらい乗れば、あのレベルにはなると思うぞ。あと、レーサーは体力いるから。1周だけ速くても、その速さが1時間持たないと無意味。>>546せめて30秒切れよ。ID:1/tX/Mfc0俺が聞いた話だと、カート、全日本、1年間フル参戦するには年間800万必要。実際「アッキーナがカート経験あるかないか」は分からないんだよね。「以前の番組で速かった」とかはあったんだけど。