Kaigai最近の記事NASCAR:Rd.1デイトナ500マイルレース結果NASCAR:予選28番手から順調に追い上げる展開も不運なクラッシュに巻き込まれリタイアを喫す。トータル796kmこの日の行程はアルゼンチンのサン・ユアンからサン・ラファエルまで。476kmのSSを含んで796kmと、今大会最長の行程が設定された。SSは昨日のゴールの延長のような形で岩山のワジを行く区間からスタート。途中130kmに亘って舗装路のニュートラルゾーンを挟むため、実質的な競技区間の長さは346kmである。後半は砂地のピストを走ってメンドーサの東側にゴール。297kmのリエゾンでサン・ラファエルに到着する。今日になって多数の観客がコースサイドに詰め掛けたことから安全性確保のため、主催者はSS終盤部分6kmを短縮し、その分リエゾンが延長された。同行程は長距離であると同時に全ての4輪車のあとからトラックをスタートさせるためトラック勢のゴール時間は遅く、日野チームスガワラがサン・ラファエルの飛行場に隣接したビバーク地に着いたのは夜10時すぎとなる模様だ。現在トラック部門の累計順位で排気量10リットル以下車両の1位とともに大型車を含めた市販車部門の1位につける日野レンジャーの2号車菅原照仁/鈴木誠一組は、このSSでも引き続き冷静かつ集中力を高めたミスのない走りを披露。10リットル以下クラスポジションを堅持した。明日15日はサンタ・ロサへのSS序盤にエルグ(砂丘の畝)越えを含む難易度の高い場所が用意されている模様。文字通り最後の難所となる行程に向けて万全を期するべく、日野メカニック5名は入念な点検を行うべく準備を進めていた。門馬孝之(日野自動車)/今日は通常メンテナンスの予定です。2号車はとにかく部門トップにつけているのでキッチリゴールさせたいです。以前のアフリカに比べて南米は車両への負荷が高く、ダメージも多いように感じます。(北海道日野自動車)/昼間の暑さにも体が慣れてきました。実際の作業は日が落ちてからなので、問題ありません。我々も段取りがよくなってきたのを感じます。本当に良い経験をさせて頂いていると思います。山崎貴士(東京日野自動車)/ラリー中の動きにも慣れてきて、今は2時間でも寝られれば楽になります。ペースがつかめてきた感じでしょうか。砂の上でトランスミッションを交換したりするのは大変ですが、いつも以上に安全には気を遣っています。(愛知日野自動車)/最初の頃に比べると移動して到着を待って作業して、というパターンに慣れてきて、効率的に動けるようになりました。埃っぽい中での作業はグリスなどにも気を遣います。残り日数が少なくなってきましたが、トラブルによる修理などは、なければないに越したことはないと思っています。中野直也(広島日野自動車)/来る前に予想していたより厳しい現場ですが、体は日に日になれてきました。作業中はパウダーのように細かい砂が配線のカプラーの中など、細かいところまで入り込んでいるのに驚きました。それにしても1号車の失格はショックでした。2台揃ってゴール出来れば良かったのですが仕方ないですね。72:24:13(括弧内は排気量10リットル以下クラスの順位)※順位はレポート執筆後に更新(修正)されることがありますので、ご了承ください。