2019.04.30三軒茶屋(撮影・大塚勝利/吉野太一郎)東急田園都市線の渋谷~二子玉川間は、50年前まで「東急玉川線」という路面電車でした。1969年5月10日に廃止されてから、今年でちょうど50年。「玉電」の愛称で親しまれ、国道246号をトコトコ走っていた緑の電車は、50年たった今も、覚えている人にも、知らない人にも、根強い人気があります。その「玉電萌え」の聖地を東京・二子玉川に訪ねました。1917年に順次開業しました。のちに東急に合併されて「東急玉川線」となりましたが、1969年に廃止され、8年後に地下を走る「東急新玉川線」となりました。現在は改称して田園都市線の一部になっています。支線だった「下高井戸線」は、道路併用軌道が少なかったことなどから廃止を逃れ、「世田谷線」と改称されて今に至ります。ブランドショップが並ぶ玉川高島屋S・Cのオサレな一角をくぐり抜けて、まっすぐな遊歩道を歩きます。ここは昔、玉川線の支線・砧線の線路が通っていた跡です。玉電と郷土の歴史館」(撮影・吉野太一郎)その近くに、一風変わった建物があります。玉電と郷土の歴史館」。館長の大塚勝利さん(76)は2011年まで、ここでおそば屋さんを開いていました。大塚勝利さん(撮影・吉野太一郎)店をやっていた頃から、店内には旧車両の運転台があったり、行き先表示板があったり、東急の制服があったり。「東急のOBの人とかがさ、寄贈してくれるんだよ」。自身や家族の体調を理由に資料館に模様替えしてからは、当時を知る人や、ノスタルジックな世界に魅せられた若い人が訪ねてきます。資料館には旧玉電車両の運転台も(撮影・吉野太一郎)瀬田電停の近くで生まれ育ち、三軒茶屋のそば店で修行した大塚さんは、1970年に二子玉川で独立開業。人生は玉電とともにありました。当時は路面電車が撤去されて高速道路が建設され、田園地帯が住宅地にどんどん変わっていく頃でした。「なじんだ風景を記録しておこう」と、独立前から当時高価だったカメラを月賦で買い、廃止が決まった玉電と、変わりゆく町並みにシャッターを切っていました。大塚勝利さん(撮影・吉野太一郎)資料館にあるのは玉電関係の物だけではありません。白黒テレビ、赤い公衆電話、カセットテープなど、懐かしい昭和の品もたくさん。「ビデオデッキから先はもう、ついていけないんだ。パソコンとか使えないし、インターネットも無理なんだよ」そんな大塚さんは「50年って、本当にあっという間だよな。こんなに変わるとは思わなかったよ」と、しみじみと振り返ります。1966年10月、東京・青山通りを走る都電(1966年10月27日付朝日新聞朝刊より)玉電が廃止された50年前は、モータリゼーションの波が全国に押し寄せていた時期でした。自動車の急増で交通渋滞が深刻化し、路面電車は道路交通の邪魔になる悪役とみなされ、次々と地下鉄に置き換わっていったのです。「あの時代に戻れないかなって、時々思うんだ。今はあくせく、先ばかり急いでいる世の中じゃないか。三軒茶屋(撮影・大塚勝利/吉野太一郎)国道246号の上を覆う首都高速もなかった時代。今はどう変わったのでしょうか。大塚さんが50年前に写した場所に立って、50年の歳月を比べてみました。玉電と郷土の歴史館」(電話080-1227-6158)は、原則として火・木・土・日の午前10時から午後3時まで開館。臨時休館もあるので、訪問前に電話で問い合わせを。世田谷線にのって展」にも、大塚さんのコレクションの一部が展示されます。ここ数年は紙とネットを行ったり来たり。新聞記者としては鉄道の取材が長いが、実は朝鮮半島ウォッチャーの端くれで、北朝鮮に2回行ったことがある。孤高の世界の集大成を特別展で銀座ひとり焼肉、それも和牛のエイジングビーフ。USDANROのソーシャルメディアのアカウントです。フォローして、最新情報をチェックしてください。ご意見募集DANROでは、みなさまからのご意見やご要望を募集しています。DANROで扱ってほしい情報やテーマ、ご意見やご感想など、お気軽にお寄せください。お寄せいただいた情報は、取材やサイトの改善に活用させていただきます。投稿フォームへ「ひとり時間」の楽しみ方が見つかるウェブメディアです。将来に備えた自己研磨や自己投資の方法――。充実した「ひとり時間」を過ごすためのヒントが見つかる。DANROは、そんな「ひとり時間」をデザインするための場所です。permission.。