-モーターズは、クルマ・バイク・モータースポーツ好きを応援する、モーターライフ情報メディアです。HOMEモータースポーツクルマ実は'60年代からあった!!流れるウインカーはなぜOKになったの?実は’60年代からあった!!流れるウインカーはなぜOKになったの?クルマ特集2019/08/04最近、街中でよく見かけるようになった『流れるウインカー』。クラウンなど高級車に搭載される傾向にあり、クルマに高級感をプラスします。搭載される車種はまだ限定的ですが、今後流れるウインカーの採用は広まっていくのでしょうか。CORPORATION.流れるウインカーを搭載してるクルマを見かけるようになったのは、ここ数年のことです。流れるウインカーは1968年に発売された日産ブルーバードSSSクーペ(510型)に国産車で初めて採用されており、最近考え出されたものではありません。国土交通省が定める道路交通法の保安基準により、長い間、流れるウインカーは事実上禁止とされていましたが、近年、自動車の保安基準について国際協調がなされたことで、装着が認められるようになりました。なるため、『シーケンシャルウインカー』とも呼ばれています。連鎖式点灯とは、複数の灯火が順に連続して発光するもので、連鎖式点灯ウインカーはウインカーを構成する並んだLEDが内側から外側へ順に灯火。LEDが全て光ったところでウインカーの点灯が消え、また内側から外側に向けて順にLEDが点灯します。そのため、ウインカーが作動していると、内側から外側へ光が流れているように見えるため、流れるウインカーという呼ばれ方が一般的となりました。フォーラム(WP2)で『方向指示器に係る規定規則(第6号)』に関しての取り決めが採用され、これに国土交通省が国際協調したことが影響します。その後、2014年10月に『道路運送車両の保安基準の細目を定める告示』のなかで方向指示器の連鎖式点灯に関する法改正を実施。これを機にアウディA8に『ダイナミックターンインジケーター』と呼ばれる”流れるウインカー”が日本仕様でも採用されたことで、大きな話題となりました。アウディA8を皮切りに、レクサスでも2015年8月に発売したLXで『LEDシーケンシャルターンシグナルランプ』を採用。ハリアー、C-HRなどの人気SUVに採用されるようになってから、トヨタグループのなかで広まりつつあります。GT、プジョー308、シトロエンDS3/DS7クロスバックにも採用されていますが、BMWやポルシェ、ボルボ、FCAグループなどは採用を見合わせ、採用しているメーカーでも搭載車種は限定的です。流れるウインカーに対するメーカーそれぞれの考え方が異なる要因としては、デザインに影響があることや、国や州によって流れるウインカーを容認したりしなかったりすることが考えられます。Inc.流れるウインカーに関しては厳密な保安基準が設けられています。・点滅周期は毎分60~120回ですべてが同じ点灯周期であること・点滅速度は一定であること・光りは内側から外側に向けて流れること・流れ方は左右対称であること・ランプは中心から放射状に広がって均一的かつ連続的に点灯すること・LEDは垂直(縦)方向に反復して点灯しないこと・光は橙色であることまた、流れるウインカーをDIYで取り付けることも可能ですが、これら保安基準を満たさなければ車検を通すことができないため、購入する社外パーツが車検対応なのか、確認をする事が大切です。流れるウインカーの社外パーツが売られていない車種については、LEDランプや配線、抵抗器などを揃えて自作する方法もありますが、こちらはかなり高度なDIY作業です。ネットで調べてみると、流れるウインカーの作り方について情報がいくつも出てくるので、よく調べて工具と材料を揃えながら挑戦してみるのも面白いかもしれません。まとめ流れるウインカーを積極的に採用しているのはトヨタのみで、最近ホンダがN-BOXカスタムに採用しましたが、国産メーカーにはまだまだ浸透していません。流れるウインカーを取り付けることで、右折・左折のアピール度合いが増すことや、子供に対して”クルマは、光が流れている方向に曲がろうとしている”ことが視認的に理解しやすいという点がメリットとして挙げられます。デザインに影響を及ぼすことやコスト面からも、流れるウインカーに対する考え方は国産メーカーのなかでも会社によって違うようです。それでも、ドレスアップ効果も期待できることから、後付けでカスタムを楽しむのもアリ!愛車をかっこよく見せたいという方には、流れるウインカーを是非おすすめします。Motorzではメールマガジンを配信しています。編集部の裏話が聞けたり、最新の自動車パーツ情報が入手できるかも!?配信を希望する方は、Motorz記事「メールマガジン「MotorzNews」はじめました。自動車・バイクを専門にフリーライターをしています。10代からTVでバイクレースを観たり、自らミニバイクレースへ参戦もしたりなんかして、プロレーサーに憧れていた青春時代を過ごしていました。車離れやバイク離れといわれる昨今ですが、若い方へ多くの魅力を伝えていき今後の自動車・バイク業界を盛り上げていきたいです。特集2020/02/165もはや原付じゃない!!フルサイズ50ccのミニバイク5選バイク2020/02/151ナナハンキラーの名は伊達じゃない!?ヤマハの技術の粋を集結させた名車RZ250/350とはバイク2020/02/142スーパーカーなのにダサい!?ヘッドライトが独特な名車チゼータV16Tとはクルマ2020/02/113登場から33年。GTって知ってる?名車2020/02/031本当は違法行為!?車中泊する際に絶対にやってはいけない行為とは?特集2020/02/052新着記事130年越しに実現!!ホンダが夢のガソリンエンジンをついに完成させた!クルマ2020/02/18一度しか走らなかった幻の国産F1マシン。コジマKE007を知っていますか?モータースポーツクルマ2020/02/18普通とは少し違うセダン。欲しいパーツがきっとある!日本最大級のカスタムパーツ通販サイトはこちらから!クルマ・バイクをもっと楽しくするメディアMotorzのメルマガに登録してモータースポーツの最新情報を!記事には載せられない編集部の裏話や、最新の自動車パーツ情報が入手できるかも!?このフィールドは空白のままにしてください受信ボックスか迷惑メールフォルダを確認して購読手続きを完了してください。Reserved.CLOSE新着モータースポーツ特集ショップ探訪レーサーズカスタムカーMotorz(モーターズ)について記事についてのお問い合わせ広告出稿についてのお問い合わせアルバイト及びライタ。