生産活動を支援する間接業務の全自動化を目指す活動の一環として導入されました。この度、弊社ウェブサイトにて事例を公開いたしましたので、お知らせいたします。カスタマーサービスを行なっており、国内に7つの生産拠点を有しています(2017年10月1日現在、従業員数は約9,100名)。)では、主にデジタルカメラや監視カメラ向けのイメージセンサーおよびディスプレイデバイスを生産しています。生産活動を支援する間接業務の全自動化を目指す活動の一環として、CarriRoを導入。部品の納品場所から倉庫への運搬に焦点を当てて改善しました。当初、自動仕分けコンベア等の搬送システムの導入も検討しましたが、スペースの制約と導入コストの観点からCarriRo導入を決めました。作業負荷の軽減は勿論、都度変わる搬送導線にも対応できる点と導入しやすさを重視しました。床にテープを施設するタイプの搬送機では搬送導線を都度変更するには難しい面がありますが、CarriRoは人に追従していくため複雑な搬送導線への対応も可能でした。操作のしやすさも導入を決めた理由の一つです。導入しても現場の作業者に使って貰えなければ意味がありません。CarriRoは短時間で操作に慣れることができるので、そういった点でもクリアしていました。」とコメントされています。導入後の効果としては、「CarriRoを購入して約1年が経過しました。当初は弊社の要求仕様を満たせませんでしたが、ZMP様と協業で改善プロジェクトをキックオフし、2017年度内の生産導入を目指し改善を続けています。CarriRoでの作業に関しても詳細が固まり、弊社仕様への改造もZMP様の協力を頂きながら推進しています。生産性の面でも効果が見込めそうですので、該当業務については全てCarriRoに切り替えることを目標にしています。カルガモモードで使用することで作業者は複数の台車で搬送できるようになりました。材料運搬の効率化という当初の目的は達成できそうです。生産性の面でも、CarriRoを追従させることで、以前よりも搬送量をあげられた為、トータルの作業工数も効率化でき生産性を上げられそうです。」とコメントされています。今後の展開について同氏は、「現在、CarriRoを使用しているのは熊本テクノロジーセンターの一部署のみですが、今後、社内でも運用効果を報告し、横展開の検討を進めていきます。CarriRoは一般環境での使用を前提としていますが、一定の清浄度を要求されるクリーンルーム内でも活用できる可能性はある為、ZMP様と共にトライしていく予定です。次のステップとしてCarriRoの自律運転による運搬全自動化と、RFIDなどIoT化を推進していく事により在庫管理効率化を目指していきます。」とコメントされています。CarriRoについてCarriRoはジョイスティックによる操作ができるドライブモード、およびビーコン(発信機)を自動追従するカルガモモードを有した台車型物流支援ロボットです。充電式で最大150kgの荷物を8時間連続で運ぶことができ、倉庫や物流センター内のピッキング業務の効率化や、工場内の工程間搬送において利用されています。1台プレスリリース記事プレスリリースPDFはこちらからご確認いただけます。Reserved.この内容で送信します。よろしいですか?キャンセル。