飛行機のコックピットをキャノピーで完全に覆い、外気と遮断した風防。抗力の低減に効果が有り、最高速度が400km/h、500km/hに達した30年代以降の飛行機の殆どは密閉式の風防が採用されている。開放式風防からの過渡期は、その圧迫感を嫌うパイロットが少なからず存在した。緊急脱出の際にも障害となる場合があった。スピットファイアなどでは、風圧によりキャノピーがスライドせず、脱出の失敗で死亡する例がしばしば発生した。*1CR42?やI-16?などの戦闘機は上記の理由から急降下速度が500km/hを超えるにも関わらず、密閉式風防を備えていない。現在密閉式風防を備える戦闘機は脱出の前にキャノピーの投棄・破砕を自動的に行うようになっている。