エラーカウンタが255を超えるとバスオフ状態になってしまうのです。ECUの送信エラーカウンタによる状態遷移このバスオフ状態になると、ネットワークから切断され、ECUのシャットダウンなどにつながってしまいます。これを強制的に引き起こすのがバスオフ攻撃です。attack実際、このバスオフ攻撃の実現の可能性はもともと考えられていました。この論文の”新規性”はバスオフ攻撃を実現するための新しい手法を提案していることにあります。それはバスオフ攻撃を行う際のメッセージ衝突のタイミングです。Synchronization)からがそれに該当します。簡単に言うと、強制的にノードのメッセージ送信をバッファさせ、アイドル状態になるのを待たせます。バスがアイドルになると同時に攻撃者もメッセージを送信することでエラーを起こします。これにより、攻撃対象のノードの送信エラーカウンタ(TEC)を増加させ、バスオフ状態にします。Carこちらの論文ではOBDポートから実際にバスオフ攻撃を行った評価まで行っています。実車は以下の2台です。Sonata実車トラフィックは流れているメッセージの周期などが複雑であるため、プロトタイプほどうまくはいっていません。それでもかなり実用性(?)のある結果となっています。プログラム以上が自動車の攻撃手法の一つであるバスオフ攻撃についての紹介になります。スライドが長いですが、興味のある方は目を通して見てください。参考になれば幸いです。_tokina23はてなブログをはじめよう!Tokinaさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。