木曽川橋間開通時に駅開業。木曽川港間休止に伴い営業休止。木曽川港間が廃止、終点駅となる。ICカードmanaca導入。駅構造[編集]単式ホーム1面1線を有する地上駅。終着駅であるが、駅員は配置されていない無人駅である。以前は駅前の八百広商店で乗車券(硬券)の委託販売を行っていたが、2007年8月にトランパスが対応したことに伴い、2007年6月25日を以って委託販売が終了されている。よると2010年度の1日平均乗車人員は731人である。駅周辺[編集]周辺は住宅地である。ここに史跡「玉井(たまのい)」がある。(編)『名鉄120年:近20年のあゆみ』名古屋鉄道、2014年、160-162頁。1994年、651-653頁。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。