軽自動車選び.com軽自動車ディーラーの店長を務めていたK-コンシェルジュが軽自動車のお悩み・疑問点を解決します。軽自動車を実際に試乗した感想・乗り心地から欠点まで包み隠さず紹介していきます。セロダイハツからコペンの第3弾セロ(CERO)が新発売されましたね。セロ(CERO)が用意してあるという事で、ダイハツに行ってきました。セロ(CERO)の特徴の一つは、丸いヘッドライト。先代モデルを思わせるような丸いヘッドライトがキュートでローブ(ROBE)やエクスプレイ(XPLAY)よりもフレンドリーな感じがしますよね。セロ(CERO)のメーターもローブ(ROBE)やエクスプレイ(XPLAY)と異なり、専用のデザインになっています。セロ(CERO)のメーターはこのようになっています。スポーツカーだけあって、メータのデザインはカッコいいですね。シンプルですが、なかなか良いデザインです。セロ(CERO)のメーターは、自発光式の3眼タイプ。左からタコメーター(回転系)、スピードメーター、そして、燃料計となっています。右側の燃料計の下には時計や温度計や燃費計を表示させるインフォメーションディスプレイがも装備されています。ホワイトが鮮やかで見やすいですよね^^ちなみに、スピードメーターのリミットは140kmまででした。セロ(CERO)のメーターで良いのは、エンジンを掛けた時の演出。一度、すべてのメーターが振り切れて戻る演出がちょっとオシャレです。セロ(CERO)を見たとき、ちょっとテンションがあがっちゃいました^^コペンのメーターのデザインは同じ?基本的にこのメーターの形状は、ローブ(ROBE)やエクスプレイ(XPLAY)と同じデザインになっています。細部に関しては、ローブ(ROBE)やエクスプレイ(XPLAY)と異なります。セロ(CERO)のメーター。セロ(CERO)のメーターの特徴は、エクスプレイ(XPLAY)のようにスピードメーターにシルバーのリングが装備されているのが特徴。ブラックパネルにホワイトの文字を採用。文字も見やすく、比較的シンプルな印象を持ちました。ローブのメーターはこのような感じになっています。セロ(CERO)のメーターにソックリですよね。ブラックパネルにホワイトの文字を採用している部分は共通。セロ(CERO)と異なり、シルバーのリングは装備されていませんでした。シンプルな印象を持ちました。新型コペンの中で一番ワイルドな印象があるエクスプレイ(XPLAY)。エクスプレイ(XPLAY)のデザインは、このようになっています。特徴は、メーターの文字のカラー。新型コペン3台の中で、唯一赤い文字になっています。メーターの目盛りの部分も赤くなっています。荒々しい感じがしますよね。セロ(CERO)同様にスピードメーターの部分にシルバーのリングが装備されていました。このシルバーのリングもエクスプレイ(XPLAY)らしいワイドルさをアピールしていますよね。個人的にはエクスプレイ(XPLAY)の見た目にマッチしているなと思いました。このように新型コペン(COPEN)のメーターのデザインは、それぞれ専用のデザインになっています。おのおのデザインは違いましたが、どのモデルもオシャレで良いデザインだと思いました。今回発売される新型コペン(COPEN...記事を読むコペンセロクーペを画像で比較、市販のオープンカーとの違いは?東京オートサロン2016のダイハツのブースの中で特に注目を集めていたのが、コペンセロクーペ。私も実際に見たのですが、艶やかでセクシーな感じが良かったです。そんなコペンセロクーペと市販化されているオープンカーモデルのデザインの違いを比べてみました。セロ(CERO)は、ダイハツから発売された第3弾モデル。セロ(CERO)が発売されましたね。2015年6月18日にいよいよ発売されましたね。