平成29年及び30年度において被災した川原樋川における護岸の復旧を行い、周辺地域の安全性及び適切な流路を確保する事を目的とした工事です。交通量の多い地域での円滑な導線を確保する為の新設橋梁の擦り付け区間において、EPS軽量盛土工及び擁壁工などを施工しています。新庁舎を建築する為の造成工事を行っています。検索RSS(別ウィンドウで開きます)工事進捗状況報告12018-02-21現在檜尾建設が施工中の各現場の進捗状況について数回に分けて報告します。施工している、大規模掘削及びプレストネット工法による法面保護を主工種とした工事で、進捗は95%を超えいよいよラストスパートモードです。多種多様な工夫を実施する事で完成までこぎつけました。より工事着手が大幅に遅れる事を余儀なくされましたが、なんとか着手でき現在仮桟橋の施工を行っています。ノバルメックス工法という特殊な工法を用いて水中削孔を行っています。現在進捗率は30%を超え、いよいよペースに乗ってきました。施工している、国道168号線阪本工区の南坑口部のアプローチ部の道路拡幅を行っています。工事は順調に進んでおり、いよいよロードプラスというプレキャスト部材を用いた道路拡幅工にとりかかります。現在進捗率は70%を超え、3月末の竣工検査にむけてこちらもラストスパートです。堂平1工区の橋梁下部工事がいよいよ佳境になってきました。檜尾・高崎JVとして施工しているのは堂平大橋のP3、P4、P5橋脚ですでにP3およびP4橋脚に関しては引き渡しを完了しており、残すはP5橋脚とP4~P5間の土留擁壁工のみとなってきました。非常に急峻な地形に施工を行う工事であり、ハイピアー構造であることから高い技術を求められる工事ですが、無事故・無災害で工事竣工に向けてまい進しております!!!美しく、高精度の橋脚完成に向けていよいよ佳境!!!現場紹介2014-10-21あまりの忙しさの為、当ホームページの更新が気が付けば約5か月するのを怠っていました(汗)情報発信にはホームページやブログ形式の当日記等、非常に大切なツールである為、今後もしっかり定期的に更新していきたいと思います。今回は檜尾建設が現在受注している工事の進捗状態についてお知らせします。河川災害復旧事業(檜尾・高崎JV)工事が順調に推移しており、完成間近だったのですが、台風18号の河川水位上昇により、完成していた護岸工が半壊、現在対応策がほぼ決まり、工期も来年2月末まで延伸してしまいました。その後の施工進捗は順調であり、早期完成に向けて鋭意努力しているところです。大規模掘削工が主要工種の工事ですが、現在99%完成し竣工検査に向けて現場精度及び景観性を向上しているところです。11月に竣工検査予定。地域連携推進事業(国道改築)多数アンカー式補強土壁工が主要工種である本工事は、現在掘削作業を行っているところです。掘削の8割程度は完成し、1部箇所を除いて近々段差基礎コンクリートの施工に取り掛かる予定です。河川災害復旧事業(檜尾・高崎JV)大規模盛土及び掘削工は完成に近づいており、大型ブロック積工による長大護岸工の施工が11月中旬から予定しています。設計変更が相当数発生していますが、進捗自体は順調に推移しています。河川災害復旧事業(檜尾・高崎JV)23災458-4号、及び11号と併設して作業を行う工事であり、宇井地区の災害復旧工事としては大トリの工事です。その為、多種多様な工種が含まれていますが、設計上の問題が多数発生しており、現在設計照査を報告、返答待ちの状態です。地域連携推進事業(国道改築)(檜尾・高崎JV)辻堂バイパス堂平大橋のP3、P4、P5橋脚及び土留擁壁工を施工する工事です。現在は設計照査中で、国道168号線の通行が再開された後に測量等の準備にとりかかる予定です。現場紹介の第一弾としては檜尾建設が単独、及びJV代表者となって行っている現場を紹介しました。今年導入したマルチコプターによりフルハイビジョンにて撮影された航空写真を当ページにアップしています。各現場を随時撮影していきたいと思いますので、ぜひ閲覧してください。取水堰堤根固め工の施工が進んでいます。近年の異常気象により、例年では考えられないような出水があり、現場にたどり着くだけでも困難な現場ですが、その中においても大型重機や最先端のツールの使用により確実かつ高精度に施工を進めています。1日でも早い完成を目指し、安全第一で施工を行っています。佳境に入ってきました。ブロック張工は概ね完成し、上部盛土と舗装工等の付帯工をこの後実施していきます。12月の竣工検査に向けて、鋭意施工中です。近隣住民の皆様には工事の騒音等にて多大なるご迷惑をおかけしておりますが、災害復旧による大塔町再生の一環として、是非ともご理解の程よろしくお願いします。サイトマップサイトポリシーTOPへ戻る。