札幌のカワサキ専門店、ノースステーションのブログです。Ninja1000・Z1000・VERSYS250&ツアラー(08/01)日曜のツーリング(07/21)7月のツーリング(07/16)6月のツーリングお疲れ様でした。自己紹介:札幌のカワサキ専門店です。ツーリングやイベント大好きです。オートバイに楽しく乗れるお手伝いができるように日々頑張っております。2.0最古記事ブログスタート♪(11/26)今年も残すところ・・・(11/27)今年も残すところ・・・2(11/28)冬季保管。ないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。(Tue)ブレーキキャリパーOH30運動エネルギーを熱エネルギーに変換しているブレーキキャリパー。(意味不明)ブレーキダストや数100°Cの熱にさらされながらいつも頑張ってくれています。ブレーキキャリパーとピストンの間には、普段は見えないですがダストシールとオイルシールが入っています。ブレーキをかけてピストンが出ると、ダストシールが変形します。ブレーキを離すと、ピストンに変形したダストシールが戻ろうとする力が働きピストンが戻ってブレーキが解除される仕組みになっています。長年にわたり熱にさらされてシールが硬化したり、ブレーキ液のなれの果ての粉が詰まることによって、シールの柔軟性がなくなります。)そうすると、ピストンが出る時に一緒にダストシールが引っ張られてピストンとキャリパーの間から出てきてしまいます。なると要修理になります。隙間からゴミや水が入ってオイルシールを痛めてブレーキ液が漏れますし、キャリパーとピストンの間にシールが引っ掛かっているので、ピストンの動きが極端に悪くなります。ピストンが戻らない=ブレーキがかかったまま=ブレーキのひきずりということになります。車重以上に押し引きで重く感じる時はひきずりの可能性が高いですね。キャリパーをバラしてお掃除。ワコーズのラストリムーバーが効きます♪(また記事書きますね。)元の色ってこんなんだったの??っていう位に汚れが落ちます。ゴールドのキャリパーは新品みたくなりますよー。ピストンが入る穴です。溝が2本入っていて、ダストシール・オイルシールが入ります。この溝にブレーキ液のなれの果ての粉がこびりつきます。溝をキレイにするとこうなります。奥まったところなので、キレイにするのに苦労します...。ブレーキダストで黒くなっていて、錆びてピンホールの痕にもなっていたりします。これで新品を組みとバッチリ♪になります。ブレーキパッド交換の時に、パッドだけを交換するのではなく、汚れを落としてグリスを塗る所には塗って、ピストンを押しこんでは出してを繰り返すこと(もみ出しなんて言ったりします。)をすると、ピストンの動きがいい状態を保てます。押し引きで軽く感じたりタイヤを回してずっと回るような状態は気持ちいいですよ~。