フロート高さあわせの注意点は、裏返して重力の赴くままフロートを下げて測定しないことらしい。フロートバルブがシートに当たる時のフロート位置で測定した。調整といってもアーム部分を曲がったと思うほどに力を加えるとダメである。えっ、これでいいの?程度で相当に変化するので注意が必要だ。なんちゃって、こんな調整するの初めてなんだけどね。w翌日、試乗してみた。それでどんだけガッカリしてきたことか。(笑キレイに回りきりました。CBR250RRを思い出させるようなエンジンですな。CBRの方が鋭さが一枚上だけどね。あきらめなくて良かった。身近に解決策はあるもんだよね。イグナイターとかピックアップとか難しいところを考えたこともあったけど、そんなに唐突に壊れるもんじゃないし、高回転だけだったしね。やってみるもんですな。いや~、バイクってホントにいいもんですね。昨日(5/4)もTRXに乗ったのですが、今日も最終チェックのためバリオスさんに乗りますよー。前回(全開?)の走行で、すっかりスッカラカン...記事を読むいらっしゃいませ~ようこそ、MMRTバイク整備部へ。メンバーK様のご子息所有のバリオスI、個人売買で購入して1年。エンジンがか...記事を読む老後の設計さて、バリオス嬢(婆w)のメンテの続き。バイク7で指摘されたチェーンの状況。ワコーズのチェーンクリーナーで掃除すると若干蘇った。そこに、...記事を読む部品大量発注しました。大物部品はないんですが、点数が点数だけに結構な金額になっちゃいました。タイヤはバイク7にて交換済みです...記事を読む小さなこともやってます部品を買うほどじゃないけどどうにかしたいこと、あります。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。