V105(アドバン・スポーツ・ブイイチマルゴ)」を2013年2月に発売する。ZR19(100Y)の全33サイズで、価格はオープンプライス。V103」の後継モデル。欧州の自動車メーカーと共同で、独ニュルブルクリンクに開発・研究の拠点を構えたと言う。そのV105では、構造、トレッドパターン、コンパウンドをV103から全面的に見直し、操縦安定性を高める「マトリックス・ボディ・プライ」を新開発するとともに、各パーツの材料や構造をチューニング。剛性を維持しながら軽量化することで、より俊敏なハンドリングと快適な乗心地を実現したと言う。アウト側でドライ性能、イン側でウェット性能を高めた専用の非対称・非方向性トレッドパターンは、極太の3本グループに細めの1本グループを組み合わせたもの。アウト側は幅広ショルダーによりパターン剛性を向上させ、広い接地面積を確保することでドライ性能を高めた。イン側は太いストレートグループにより高い撥水性能を発揮すると言う。コンパウンドにはグリップ力を高める「小粒子シリカ」、ゴムをしなやかにすることで、路面への追従性を高めるとともにグリップ性能を向上させる「オレンジオイル」、シリカとの化学結合力を強化するポリマー、ころがり抵抗を犠牲にせずウェットグリップを高めるポリマー、ゴムの耐摩耗性を向上させるポリマーと、特性の異なる3種類の「高分子量ポリマー」に加え、多量に配合したシリカを強力に拡散・均一化させる「シリカ分散剤」を、同社で初採用した。