Soloをフレームから組み立てる【ロードバイク組立記】シリーズ。前回はフロントディレイラー(FD)の組み付けまで完了しました。今回はリアディレイラー(RD)を組み付けて行きます。RECORDを組み付けます。Cycleから購入しました。Cyclesリアディレイラー(RD)の組み付けは付属の取扱説明書またはオフィシャルサイトを参照しながら行っていきます。RECORDグレードのRDを見ると、Campagnoloのカーボン素材に対する探究心と技術力の高さがよくわかります。有機的で複雑な曲面で構成された形状をカーボン素材で造形してしまうという、Campagnoloのこだわりというか執念のようなものを感じます。して出来上がったRDのデザインは本当に美しく、眺めているだけで幸せな気持ちになれます。※個人の感想ですが、大事なことです。RECORDグレードの違いは軽量化のための肉抜き加工の数にあります。チタンボルトを採用することでさらなる軽量化を図っています。RECORDはRECORDに比べて”4g”だけ軽く仕上がっています。RECORDを選ぶ理由としてRECORDより”4g”軽いという数値上の事実はあまり意味を持ちません。チタンボルトだから錆びないというのもメンテナンスにおいて多少有利に働きますが、それも副次的なメリットでしかありません。笑)が好きだから』というシンプルな動機が多いのではないかと思っています。Soloのフレームへ取り付けようとしたところ、問題が発生しました。フレームのRDハンガーのネジ穴が微妙に小さくて、RDのネジが入らないのです。ロードバイクフレームのタッピングについてBBやRDハンガーのネジ穴はフレーム製造時に一応タッピング(ネジ切り)されていますが、それでも溝が浅かったりしてそのままではBBカップやRDが組み付けられない(ネジが入っていかない)ケースが普通にあります。そこでショップで購入されたフレームの場合は、ショップが組み付け作業の一環として改めてタッピング(この場合はネジ山のさらい直し)をしてからパーツを組み付けしてくれているのです。したショップであれば完成車でも一回全部バラして、タッピングやその他の下準備を施してから改めて丁寧に再組み立てしてくれます。上記コラムのように、タッピングは大事な作業です。BBのタッピングともなるとかなり大掛かりな作業となります。Soloは無塗装なので塗装によるネジ山つぶれは起こり得ないですが、もしもBBカップが入らなかったらショップにフレームを持ち込む覚悟もしていました。私のフレームはBBタップなしでカップが入ってくれたので、本当にホッとしました。RDハンガーのタッピング工具さて、RDハンガーのタッピングツールはそれほど高価でもなく、作業的にも個人レベルで可能な範囲なので自分でなんとかします。購入したのは以下の2点です。注意点としては、ネジ山のピッチを間違えないこと。言ってもカンパもシマノもRDハンガーのネジ山は共通なので、以下を準備すれば間違いないです。笑】タップハンドルは正直無くても作業できるかもしれません。タッピングで一番大事なのはネジ穴に対して綺麗に垂直に真っ直ぐタッピングすることです。ペンチなんかで掴んで回すと回転の中心がズレるので、個人的には今回のような一発勝負の時は安心代と割り切って購入して損はないと思いました。Roadのコラムで使用しているタップツールと同じ組み合わせみたいですね(^^)RDハンガーを自分でタッピングするタップツールを写真のようにセットしてネジ山をさらい直します。タッピングする時は焼きつき防止のために潤滑油を使用します。切削する時に切削面に熱が発生しますが、熱は金属に負担を掛けるため、焦らずゆっくりと時間をかけて熱を逃がしながら作業します。今回はチタン素材の切削なので、迷った挙句にいつもの焼き付き防止剤を潤滑油の代わりに使用しました。タップツールを回す時のお約束は「1周回して半周戻す」の繰り返しですが、チタン素材は熱伝導率が低い(熱が逃げにくい)のでさらに慎重に「半周回して1/4周戻す」というのを休憩を挟みつつゆっくりやっていきました。作業中に引っかかったり力を込めるということは全く無く、最後まで軽い力でスムーズに回すことができました。RD組み付け作業後、改めてRD側のネジにも焼き付き防止剤を塗布してRD組み付け再挑戦。タッピング後はRDのネジがするっと入るようになりました(^^)RDの取り付けにはT25トルクスレンチを使用します。指定の締め付けトルクは10-12Nmです。ところで、本来であればトルクレンチを使って締め付けトルクを計りながら組み付けたいところですが、私の場合はRDの組み付けだけはこのトルクスレンチを使います。理由はタップツールと同様にトルクの中心をネジの中心に合わせたいからです。トルクレンチは持ち手が一箇所だけなので、回転方向以外の力が掛かってハンガーを曲げてしまう恐れがあると感じるからです。RDのデザインを改めて眺めるこちらは完成後のRD部のクローズアップ写真。計算ではなく感性によってフリーハンドで描かれたようにも思える曲線がRDをただの機械ではなく芸術品の域に仕立て上げているように思えます。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。組み付けRECOMMENDこちらの記事も人気です。出力が維持できない...。ken)1980年生まれ。ミニベロ一筋10年目を迎える2016年秋にロードバイクデビューしました。趣味のカメラを携えて、自転車の話題を中心に好きなこと楽しみながらお届けしていきたいです。愛車は以下の2台体制。ken)1980年生まれ。ミニベロ一筋10年目を迎える2016年秋にロードバイクデビューしました。趣味のカメラを携えて、自転車の話題を中心に好きなこと楽しみながらお届けしていきたいです。愛車は以下の2台体制。ken)1980年生まれ。ミニベロ一筋10年目を迎える2016年秋にロードバイクデビューしました。趣味のカメラを携えて、自転車の話題を中心に好きなこと楽しみながらお届けしていきたいです。愛車は以下の2台体制。