型式の平均的な状態より綺麗で状態の良い車両の買取額。旧車の相場が高騰している昨今では旧車會車両として見かけることもあるZ400GP。状態が良ければ100万円超の買取査定価格が付くZ400FXやCBX400Fなどを中型でプレミアの付く旧車の筆頭集団とすると、Z400GPは第2集団後方~第3集団に位置すると言えます。状態が良ければ現金の買取価格で60万超の値が付きます。旧車ブームは続いており、その相場は右肩...続きを読む上がり。5年前に比べると2~3割増しは平均的なところで、車種によっては倍増しているケースも。このブームが続けば買取査定価格も今後更に伸びていくことが予想されます。買取販売店の当社としては『もう少し保有しておいた方が価値が上がりそうです』とは言いにくいのですが、実際にそのような相場傾向です。今回買取事例としてご紹介させて頂くのはエンジンの焼き付きを起こした不動車のZ400GPです。カスタムやエンジン不動により、所有されているZ400GPの買取価格に満足がいかないというオーナー様必見の相場情報についても合わせて解説させて頂きたいと思います。リア0)※評点は7点満点で、事故や不動車の場合点数は1になります。Z400GP」は、旧車カスタムを施された比較的マイルドなカスタム車両でしたが、エンジン焼き付きによって転倒事故まで経験した難あり車両でした。エンジンの焼き付きは、症状が軽めのいわゆる「抱きつき」であればエンジンが始動できるため、整備なしで乗り続けたことで本格的に焼き付いてしまった状態となっておりました。この状態ではクランキングすら出来ない状態であるため、エンジンに関しては最低評価をつけざるを得ませんでした。遠めに見た分にはまずまず綺麗な状態を維持していますが、焼き付き時に転倒事故を起こしており、タンク左前部やハンドルのバーエンドなどにキズ・凹みが目立つ状態です。錆び錆びのエキゾーストパイプが劣化の酷さを物語っていますが、フレームやフロントフォーク、スイングアームなどの骨格部はオールペンされていますが塗装が剥がれて錆び錆びの下地が見え隠れしています。フロントフォークにはオイル漏れと歪みが確認でき、ディスクキャリパーが事故転倒時に外れたままでの長期放置など、コンディション的にはかなり悪い状態であったため、評価的には伸び悩んでしまいました。その他、事故時の衝撃によってテールカウルに大きなひび、経年によるシートの劣化などマイナスポイントがかなり多く、総合的な評価もそれほど高くならなかったことが残念ではあります。配線欠損で査定時にはキーを回しても電源点かず。書類付部品取り車として買取価格160,000円をご提示させて頂きました。今回のZ400GPはエンジン焼き付きを含め、多くの難点を抱えていたことで査定評価額は伸び悩んでしまいましたが、フロントフォークの歪みがないだけでも20万円台は十分狙えただけに、非常に残念なケースと言えます。冒頭でもご説明させて頂いたように、近年では旧車としての評価が高まり車両価値が上がっている車種ですので、エンジントラブル・フレームに影響がない事故車両であれば十分高額買取は狙えます。生産終了から四半世紀を超える車種ですので、純正パーツの欠品状態も大きなマイナスとはなりにくく、乗り換え・売却を検討されるだけの価値は十二分にあると言えます。年間5000台を買取、200台を販売している買取販売店だからこそできる事故車の査定価格があります。パーツ単体での価値まで評価する弊社パッションであれば、損壊が激しくパーツ価値が見つけられないような車両すらも買取できる可能性はかなり高いと言えます。ご所有のZ400GPやその他の旧車の売却を考えておられるオーナー様は、お気軽に弊社までご相談頂ければ幸いです。「ドリームCB400FOUR」以来絶えていた400cc4気筒エンジンを復活させ、圧倒的なパフォーマンスと角Zらしい硬派なスタイリングで絶大な人気を誇った「Z400FX」。先代FX比で5psのパワーアップとリア回りの新スイングアーム「ユニトラックシステム」により、男らしい走りに特化したロードスポーツマシンとして走り屋を中心に支持されました。空冷400ccエンジン搭載のZシリーズとしては最後の車種となるZ400GPは、生産期間わずか1年少々というごく限られた期間のみ生産された稀少車です。80年代前半と言えば、名チャンピオン「ステディ・エディ」ことエディ・ローソンが駆ったライムグリーンのZ1000JがAMAスーパーバイクのタイトルを奪取し、カワサキの輝かしい黄金期でもありました。この時代にごく短い期間のみ生産され、後の水冷Zシリーズに多くの検証材料を与えた本機は、水冷Z及びニンジャシリーズの礎ともいうべき存在と言えます。400ccながらも角Zらしいオーラがあり、男らしい硬派さを随所に感じられる骨太なマシンであり、現行ネイキッドでは味わえない骨太な走りが楽しめる一台です。旧車の買取に強い当社にあって、旧車の中でも中型の字k粗野や不動車の事例の一端をご紹介いたします。業界の買取相場/業者間取引市場とは?パッションのオンライン査定ではバイクの車種別に直近の相場データをお知らせしています。生産台数自体が1万台少々と少ない上、近年の旧車ブームによって価格が高騰しており、直近12ヶ月での取引数も15台とかなり稀少性の高いバイクとなっております。今回の買取事例では、難ありの箇所が多すぎたために査定評価は伸び悩んでしまいましたが、再生可能な状態であれば不動車でも20万円以上は十分狙え、今が売り時のバイクのひとつと言っても過言ではありません。実動状態または軽度のトラブルであれば40~50万円台での買取も狙えますので、乗り換えなどで有利な条件で売却したいオーナー様は、弊社パッションまでお気軽にご相談ください。スマートフォン最終更新日:2018-01-12。