磨いて多少マシになればいいじゃないってことでシコシコ磨いてみました。USAからT-2用ミッションマウントが届きました。インターメディエイトハウジングに固定するタイプ。灰色のところはゴムで出来ていてノイズが伝わらないそうです。穴あけ加工も無くボルトオンです。シャッター閉めて営業中。昨日の続きでクラッチマスターを取り付け作業。中身を確認&グリ〜スアップ。ブラケットを溶接固定。クラッチケーブルチューブ内にパイプを通し、フレアー加工。冬晴れの風が冷たい1日です。強化クラッチを入れたいがケーブルでは心配?サンドバギー等で使われている物を流用。クラッチマスターブラケットを固定する位置決め。午後からは止みました。写真はカットタイプのプッシュロッドのヘッド部分をプレスインツール。はは1日中小雨のお天気。ワーニングライトのセロファンを張り替えレンズをキレイに。冬晴れで北西の風が冷たいです。一週間ぶりのKGのエンジンの続き。雨水混入でしばらく放置エンジン復活作業。キャブレターが白い粉吹いていたのをOHしスロットルシャフトを交換したり等でしたが、どうしても1か所アイドルジェットから燃料が出ない?メインジェット付近からの通路がカスで詰まっているよう。キャブクリーナー泡タイプを流し込んでもダメ。通路のアルミメクラ蓋を取り外して見るとカスが溜まってました。細い長尺棒で突いてたら貫通。エアーブローOK!メクラ蓋を適当なもので塞ぎエンジンに取り付け。は寒さも若干緩んで晴れてます。微熱が続いています?おNEWなアクスルビームは中心付近に補強プレートが無い。フロント回りをジャッキアップする時、センターリンク下で持ち上げますが、補強が無いとビームが曲がりそう?センターリンクの左右に補強プレートを取り付け。車高&ホイールアライメントを確認。KGの続きを明日から。Fridayまだ腕がダルイ。