GSX-R諸事情により、この掲示板の運用は2008年3月末をもちまして停止致しました。SideStand出張所をご利用ください。??E-MailGSX-RのBBSで油面高を質問させていただいた者です。エンジンはこれからですが、見かけはやっとここまできました。シングルシートは自家塗装で、まだ磨いておりませんので、イマイチ輝いていません。面倒そうなキャブセッティングから逃げていましたが、いい加減手をつけないといけません。どなたかセッティング教えてください。エンジンノ・キャブノーマルのパワーフィルター、マフラーヨシムラです。メインジェットは140番にしました。昨年浜松でお会いして、一度スクールへと思っておりましたが、たつをさんのお怪我...今年は参加出来るといいなっ!と思っております。No.134Re:明けましておめでとうございますたつを新年あけましておめでとうございます。ご丁寧なご挨拶を頂戴し、恐縮していますが、ほんと、昨年は色々ご心配をお掛けし、申し訳ありませんでした。今はまだ全快とは言えませんが(汗、春にはなんとかバイクに乗れそうな感じですので、今年はぜひスクール会場でお会い出来ます事を願っております。良い1年でありますように。No.135キャブO/H改造バカお久しぶりです。素人ではなかなか大変な作業ですね。No.132Re:キャブO/Hたつをこん**は。無事に外せたのならあとは徹底的に洗浄するだけですので、部品の紛失に気をつけて頑張ってくださいね。いいシーズンですので、早く快調になるといいですね。下級士官ご無沙汰です。今年も青森は熱かったです。GSXRで・・・途中まで行きました。仮ナンバーで車検場まで移動しましたが、ベアリング交換やブレーキのオバーホールの効果ですごいですね!ホイール廻りのフリクションが激減しているのが体感できました!休日の早朝しか走れませんがR750と対話しながらマイペースで走ろうと思っています。No.130もうすぐ完成!東北のたかたつをさん、こんばんは!やっとここまできました!後は、外装付けて終わりです。No.127Re:もうすぐ完成!たつをこん**は。投稿どうもありがとうございます。?HOMEこんにちはお久しぶりです。この度、HPタイトルを変更しましたので、お手数ですがリンクの編集をお願いします。それとオールペンの結果が遅くなってしまいましたが、貼らせていただきます。No.12887年の8耐カラーですnagamineはじめまして。GSX-R750Jを87年のヨシムラ8耐カラーにしました。自慢したくて投稿しました。ヨシムラの87年の8耐は最後の最後に転んでしまい本当に、おしい年でした。僕の中でヨシムラといえばこのカラーです。87年のレーサーを元に製作されたのが88年式なのでベースバイクとしてはばっちりだと思っています。ちなみにエンジンは1100にしてしまいましたが。No.109Re:87年の8耐カラーですがんまのりはじめまして。ヨシムラカラーで反応してしまいました。No.110Re:87年の8耐カラーですnagamine一時期、80キロでのみハンドルがぶれるという現象が発生しました。70キロでも90キロでもぶれないのに。悩みましたが、前後タイヤを新品にしたらおさまりました。タイヤが減ってきたらまた起こるかもしれません。実はもう一台GSX-R750Jを持っていてこれも80キロでぶれるようになりました。エンジンがどうこでなく車体の特性かもしれません。あと、1100エンジンは速いけど気持ちよさではショートストロークの88の750のエンジンは最高だと思っています。No.111Re:87年の8耐カラーですmesinagamineさんの750Jかっこいいですね!1100エンジン、怒涛のトルク!って感じですか?私の750Jも本日、ツーリングでシェイクダウンとなりました。ありましたが、快調に走っています。どちらかというと750に1100のカウルといった感じですが・・・。No.112Re:87年の8耐カラーですnagamine1100エンジンは前のオーナーがチューンしてあるらしく、fcrも付いているので、すごく速いです。(写真は750の時のものです)こないだ隼に乗らせてもらったのですが、GSX-Rのほうが速く感じました。実際は隼のほうが速いのでしょうけど。吹かした時に少し白煙が出ているのでいつか壊れそうな感じです。mesiさんは、750jに1100の外装とのことですがステー関係は同じすか?現在の1100エンジンが壊れたら、gsx-r1100を手に入れてそれに、ヨシムラカラーの750jのカウルを付けたいと考えています。今日ヨシムラカラーでない750Jで筑波サーキットにて練習走行してきました。7/1のGSX-Rカップに参加予定です。タイム的にビリのほうでしょうけど、油令で出ることに意義があります。750Jのタイヤは160で細いですが、ハンドリング的には最高だと思います。1100のほうには180を入れてみましたが重くなりました。太いほうがかっこはいいけど、160のタイヤは良く寝てすごくいいと思っています。No.113Re:87年の8耐カラーです東北のたかはじめまして、東北のたかです。nagamineさんのRかっこええー!やっぱり、ヨシムラカラーですよね!私も88jのオーナーで新車からの所有です。現在、レストア中で、カラーは、88年か89年に菅生のスーパーバイクレースで優勝したものをレプリカしています。(最初の頃の画像掲示板に乗せています。)今回のレストアでホイールやフォークを赤にしましたので完成したら画像も載せたいと思っています。No.114Re:87年の8耐カラーですnagamine東北のたかさんバイク写真みました。88のカラーもかっこいいですよね。ところで、アンダーカウルの後方側に貼ってあるXのステッカーの中の文字はなんと書いてあるのですか?87のヨシムラもXのステッカーが貼ってあったのですが、資料では文字が読めなくて製作を断念しました。No.115Re:87年の8耐カラーです東北のたか当時、アーティストや芸能人がバイクチームをサポートしてることが多かったです。この×マークのステッカーは、佐野元春のステッカーだったと思います。知り合いに本物を譲ってもらいました。ちなみみ×の赤色は黒みががった赤です。No.116Re:87年の8耐カラーですtatsuwoこん**は。私もこの年代のF1車両が大好きでして、750Jが出た時はそりゃもうワクワクしたものです。キャリパーやらローターも本家に限りなく近かったですしねぇ。これからも大切にして下さいね。当時もののお話、とても興味深く拝読させてもらってます。いやヨシムラさんからはBGMが全て佐野元春のイメージビデオが当時発売されてましたね。先日久しぶりに見る機会があり、ちょっと感動してしまいました。No.117Re:87年の8耐カラーですnagamineなんと佐野元春のステッカーだったとは..わからないわけだ。細かい寸法まで丁寧に教えていただきしてありがとうございます。私も前に佐野元春のBGMが流れているヨシムラのビデオを見たことがありました。このようにつながっていたとは知りませんでした。tatsuwoさんは管理人さんですよね。このホームページにて、色々情報を知ることが出来て大変お世話になっております。年代別のスイングアームのデータとかすごく役に立ちました。ポップ吉村と佐野元春と”というHPに詳しく載っていました。LION"も佐野元春さんのチームだったですね。No.121Re:87年の8耐カラーですnagaminehp見ました。LIONのことも始めて知りました。ステッカーの背景を調べるというのも面白いですね。(知らなかったことが少しはずかしい..)X印のステッカーですが、製作してもらうことにしました。私が塗装とステッカー製作を頼んでいるショップは千葉県八街市のガレージKというお店です。マスターとその奥さん2人だけで仕事をしているので時間はかかりますが、すごくいい仕事をします。料金も良心的だと思います。塗装面はメーカーの塗装よりも美しいです。本当にお勧めのショップです。ちなみに私は茨城県です。No.122Re:87年の8耐カラーです東北のたか19年前にお金がなくて、私のRは全てカッティングシートで自作しました。使った、カッティングシートは、メーカーが塗装の代替(コストダウンのために)として使っている物を使用しているため、耐久性は十分あります。ホイールや今回塗装したフォークは,ソフト99のホイールカラーで塗装しました。(この塗料は結構強いです)ステッカー類は入手困難なものは,写真を参考にして比率を計算し、コピー機を駆使し、カッティングシートの下書きを作りました。今は、気力も時間も無いんで同じことやれと言われても無理だと思います。No.123Re:87年の8耐カラーですnagamine東北のたかさんが、88GSX-Rを新車から乗っていることもすごいと思ったのですが、ステッカーまで自分で作っていたとは、すごいですね。写真をみるかぎりプロ仕事だと思いました。考えるとパソコンでいろいろ出来る時代ですからXステッカー位自分で作ってもいいかもしれませんね。私はあまちゃんでした。いえ、プロの仕事は真似出来ないレベルにあります。塗装ほど料金が高いものはないかと思いますが、エンジンをチューンするより満足度が高いです。私も車体関係は、ほとんど自分で行いますが、塗装だけはプロに頼むことにしています。本当は自分がうまくなりたいです。