(後編)ツイートシェアはてブLINEPocket前回の続き。軽量級だとネット通販が多いが、自分のように長旅を想定すると、そこそこ丈夫でフレーム入り(ある程度の重量を安定して背負える)が当たり前だから、店頭で手に入る大手メーカーの製品になる。実質的にはほとんどオスプレーとグレゴリー二択で、ちょっといろいろ考えてドイター、くらいがアメリカのマーケット事情だろう。同クラスの他社製品に比べ、横幅が3cmくらい細身で、腕の動きを妨げないのがお気に入り。実質50リットルのフォルムなので、荷物が小さくスッキリする。サイドのコンプレッションは、上の気室の横にベルト一本(クリップ付き)だけで自分はあまり上手く使えなかったが、気室を平たくして背中に重心を近づけることよりも、上の気室に荷物を集めることでバランスを取っていた。バックパック自体の重量は1730g。Pack昨年あたりに背面パネルを変更して、「大きなタロン」に近づいたボルト。オフィシャルのビデオではヒップベルトに変更は無いが、今年(2017年)店頭で確認したら少しシンプルな物に変わっていたように見えた(以前のモデルでは移動できるウエストのパッドがあったが無くなった)のでまだマイナーチェンジするかもしれない。ボトムがガバッと開き、メーカー推奨で23kgまで背負える。実は、ヘイデュークトレイルを歩くにあたって自分はボルトも検討した。考えたのはワンサイズ大きな75だ。食料を8日分とか水を8リットルとかが何回も、という条件から、容量の大きいモノを考えた。なんとボルト60が1780gなのに、15リットルも容量が大きい75は1840gしかない。Pack今後、2週間補給ナシとかいうハイクをするハメになったら、この75は有力候補だ。アメリカのアウトドアショップでバックパックを眺めるからには、当然グレゴリーも考えていた。最初はスタウト(Stout)というモデルを見ていた。スタウトはバルトロの軽量版だろうと考えていたのだが、モデルチェンジして随分スッキリしたデザインになったなあ、と思ったところにパラゴンがリリースされた。Grey)えっ、グレゴリーがこんな軽いモノを出したのか!と驚いた。小さなインナーのサック(グレゴリーは「サイドキック」と呼んでいる)とレインカバーも付いて、トルソー短めのS/Mサイズなら1590gということになっている(新しいモデルなので、まだいろんな数字が出てしまっているけどコレがどうやら本当。M/Lだと1620gか)。トップリッドが取り外せるようになっていて、ここはスッキリした新スタウトと大きな違い。S/Mサイズだと55リットルになるそうなので、ワンサイズ大きなこちらも検討。Grey)レインカバーとサイドキックを除けば1600gくらいになるようだ。グレゴリーが(彼らにしては)随分軽量なモデルを出してきたというのは驚きだが、オフィシャルサイトでもそのスペック、特に重量に関する表記がメチャクチャなのが笑える。現在のハイカーが、どれだけネットでスペックをチェックしているかよく分かってないのだなと思う。心配だ(笑)とにかくヒップベルトはしっかり、大きなアルミフレームで安定してそう。背負い心地を保ったまま軽量化、のモデルに見える。OU7986防水バックパック、というのは時々見かけるが、なかなかメジャーになるものはない。みんな、穴が開いたらそれまでというのが引っかかるのだろうか。このオゾニックも昨年くらいからレビューなどを眺めていたのだが、最近安売りでしか見かけなくなった。レインカバーやスタッフサックが不要になるから、方向性としては良いはずなんだけど。つづいて、軽重量級を考えてみる。道具アイテムロングトレイルこの記事が気に入ったらいいねしよう!最新記事をお届けします。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト上に表示された文字を入力してください。俺流RECOMMENDこちらの記事も人気です。週末はいつもの生活から離れて、アウトドアを楽しみたい。初心者だし、仲間もいないし、不安だし、準備も大変そう。自然への憧れはあるけれど、なかなか実行できないというそこのアナタ、難しく考えないで、自分に合った気軽に参加できる「ライトアウトドア」からはじめてみませんか。トレイルワールドは週末気軽に楽しめるアウトドアの楽しみ方、お役立ち情報を発信するWEBメディアです。