今日は取り損なっていた夏休みを使って2時間目、3時間目を連続教習。最初の1時間はフェーン現象の賜物34度の猛暑の中、直線コースを使っての発進、ギヤアップ、ギヤダウン、停止の練習。馴染みのないリアブレーキが発進、停止どちらにおいてもうまく体で覚えられない。後半の1時間はいよいよ外周を回る。ギヤもサードまで入れる。一周目2つ目のカーブでは、前の教習車に近付き過ぎたことがもとでてんやわんやの挙げ句に耐え切れずコケた。後ろに追随していた初心者の女の子までつられてこけてるし。外周でコケてる生徒は見たことなかったんだけどー。終わるころには発進のハンクラで外すのが遅れていたリアブレーキ解除はできるようになったけど、停止線手前でリアブレーキをいい案配できかせてしっとり停止することが一度しかできない。カーブを過ぎたらウインカー出して後方確認、うんと加速、減速、シフトダウン、ブレーキ、ブレーキ、ブレーキ...、左足だしてついて、クラッチは握ったまま離すなー...って作業をあの線を越えずに何秒かの間にやれっていわれてもなー。結局停止線のうんと手前でフロントブレーキでがっつり停まっちゃって挙げ句にコカすし。次の信号のあるコースは先送りの憂き目。バイクが乗かって作った日曜の膝内側の青痣部分を見事に再打撲。コケた時に着いたと思われる左手のひらの親指の付け根はぷっくり腫れて青痣。20回以上繰り替えしたと思われる乗り降りのせいか、右足付け根は筋肉痛な感じ。右膝もプロテクターの甲斐なく打撲。治っていたSRのエンジンがけの時に作った脛の打ち身のところも、いつだか意識がないけどまた打撲。教習所行くたびごとにどんどん増えて行く青痣たち。夢を掴むための勲章...ってか?ドラマチックだ。外周コースを走るのは楽しいなー。カーブで感じる遠心力とか、体や車体の傾きとか立ち上がりの感じとか、加速していく爽快感とか、そんなすべてが気持ちいい。バイクを格納するために最後に描く右半円もクルーンとうまくできたし、案外カーブ好きかも。終わって脱いだメットはびっくりするくらい熱くなってたし、後ろ髪からは汗が流れてたし、Gパンぐっしょり。3キロくらい減ってないそう?だめか。ひとやすみしたら歯医者さんへ行って、不在者投票してこなきゃ。わけで、無事に明日の札幌行きは催行の予定。起きたらもっとすごい筋肉痛や打撲痛が待ってるとは思うけど、飛行機に乗れないほどじゃHないでしょ。台風一過の北の大地が高い空して待ってくれてるに違いない。カーブでコケて(09/08)明日から北海道ですか。いいですね~北海道の秋の味覚、たんまり堪能してくださいな。カーブでコケて(09/08)教習所の思い出を文字通り、体に刻み付けてるわけですね。楽しんで練習するのが一番だと思います。最初はそれどころじゃないですけどね。股下にはエンジン抱え込んで、もう逃げ場なし。空気が涼しくなるのが体で実感できるんですよ。エアコンかけた車では味わえない感覚。カーブでコケて(09/08)たきパパレンジャーさんこんばんわー。>明日から北海道ですか。いいですね~>北海道の秋の味覚、たんまり堪能してくださいな。2泊なのであっという間ですが、楽しんできます~♪ありがとうございます。>教習所の思い出を文字通り、体に刻み付けてるわけですね。>>楽しんで練習するのが一番だと思います。教習で楽しむなんてことできるの?って思ってましたが、走ること自体はすごく楽しいですね。安全に走るテクを身につけるのがしんどい。やらねば走れない...ってジレンマです。いつもバイクに触れる環境があればするに慣れるんでしょうが、難しい。>公道出ると、夏はもっと暑いですよ~>渋滞の中なんて、>上から太陽、>アスファルトから照り返し、>車から高温の排気ガス、>股下にはエンジン抱え込んで、>もう逃げ場なし。>>で、渋滞抜けて山道に上がった瞬間、>空気が涼しくなるのが体で実感できるんですよ。>エアコンかけた車では味わえない感覚。>>プロフィールAuthor:なおネィときどきKさんとのドキドキ行。日々のうだらうだらが主軸。(05/09)最新トラックバック■すからべニッキ:新春女子会。(01/13)■すからべニッキ:替えるか貼るか。