GTROCブログ申し込みサイメックス平田のマニアックブログへようこそ。クルマネタから%*(!>{ネタまで幅広くお届けします。Hirata個人的な趣味嗜好でブログを始めました。仕事が忙しくご質問にはお答えできない事が多いです。(苦笑)パーツやデータはあくまでも個人的な見解であり、推奨することが目的ではありません。blog@gtroc.comMessage:雑誌などのメディアで紹介する場合だけ、事前にGTROCにご連絡ください。GTROCよりお知らせ平田氏とGTROCブログは個人的なお付き合いの上で参加して頂いております。平田氏の店に関する情報にはお答えできませんのでご了承頂けますようお願い申し上げます。2006●F360フェラーリチャレンジストラダーレ、ミッションオイル交換(お隣さん)♪フェラーリチャレンジストラダーレ、ミッションオイル交換♪トランスミッションケースにエンジンオイルのドレンプラグがついてる(汗)ドライサンプエンジンだからミッションケースにオイルのポートがついています!フロントカーボンローターブレーキホイルは19インチフェラーリのベルフローティングカーボンローター♪パット2セット交換に対してローター交換が必要らしいです。ローター1枚100万円(汗爆)このカーボンローターは非常に取り扱いが難しく縦置きして倒れたりすると割れたり、ドライバーでこじったりは厳禁です!!割れちゃうと即交換、100万円・・・ミッションオイルはこのレベルゲージを使ってレベルを合わせながら、ギヤオイルを注入していきます。チャレンジストラダーレのマフラー出口形状♪リヤアップライトリヤセクションフロントセクションフロントディフィーサーラジエーターホース類は全部ブラックシリコンホースを使用しています。3.5型(1.44MB/720KB)(出荷時に同梱。64M×64biDN333-A512M定価12000円DN333シリーズはDDR333を搭載し、データ転送レートは最大2.7GB/s。転送レートは従来のDDR266メモリと比べ、約28%UPしています。電話線の2股ソケットは添付されません。