オールラウンダーのヒュンダイi20クーペWRC。オールラウンダーのヒュンダイi20クーペWRC。第1戦モンテカルロは“タマ”を残して勝利/2020WRカーテクニカルチェック現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。オールラウンダーのヒュンダイi20クーペWRC。web2013年にWRC世界ラリー選手権に復帰を果たしたヒュンダイはシーズンを重ねるごとに着実なポテンシャルアップを遂げ、ついに2019年、マニュファクチャラーズタイトルを獲得した。2020年は2019年ドライバーズチャンピオンのオット・タナクの獲得にも成功し、ティエリー・ヌービルとのダブルエース体制を敷く。戦闘力改善が急務のフォード・フィエスタWRC。開幕戦ではトラブルも続発/2020WRカーテクニカルチェックさらに、9年連続世界王者(通算79勝)のレジェンドであるセバスチャン・ローブと、ターマック職人のダニ・ソルドも擁し、ドライバーズ&マニュファクチャラーズのダブルタイトル獲得に向けて、死角を潰してきているという印象だ。そのコミットメントはi20クーペWRCの進化にも表れている。チーム代表のアンドレア・アダモは2020年仕様のアップデートについて、「テクニカルについての質問は答えたくない」と明言を避けていたが、関係者の話を総合すると、2020年シーズンに向けて新規ホモロゲーションを取得済みだ。その最大のポイントとなるのがエンジン。詳細は不明ながら、さらなるパフォーマンスアップが図られている。排気系も見直され、昨年まで右側にマウントされていたエキゾーストはセンター出しに変更された。プレイベントテストの結果、外気温の低いモンテカルロでは従来型ユニットで充分に戦えると判断したのか、今回に関してはあえて新型エンジンおよびセンター出しのエキゾーストを採用することなく、2019年型のユニットを持ち込んでいた。2020年仕様の改良型エンジンとエキゾーストシステムの投入は第3戦のメキシコ以降となりそうだ。足まわりおよび駆動系は、ダンパーやディファレンシャルのセットアップの煮詰めがメイン。ドライバー側からのコメントは良好で、「モンテカルロの時点ではディフューザーしかアップデートされていないが、細部を熟成させたことで、従来よりも自信を持ってドライビングできるようになっている。バランス性能に優れているから、どんなシチュエーションでもコントロールしやすい」(ヌービル)、「多くの距離を走っていないので学ぶことは多いが、強力なパッケージになっている」(タナク)とマシンパフォーマンスへの不安はなさそう。実際、ヌービルが昨年勝ったラリーは、ターマック(舗装路)のコルシカ、グラベル(未舗装)のアルゼンチン、それらがミックスされたスペインとサーフェスに偏りがない。このことからも、i20クーペWRCは各領域でハイレベルに仕上がっているオールラウンダーと言えそうだ。シーズン前半のどこかでエンジンのアップデートおよび新エキゾーストシステムの投入がなされることは間違いなく、それはすなわちパフォーマンスアップの“タマ”を残しているということでもある。そのフェーズに入る前のモンテカルロでヌービルが優勝。タナクはクラッシュでリタイアとなったが、それまではトップを争っていた。急務のフォード・フィエスタWRC。開幕戦ではトラブルも続発/2020WRカーテクニカルチェックWRC:オジエのトヨタ初戦は総合2位。移籍で生まれた“未知なるエリア”WRC:ヒュンダイ、第2戦スウェーデンで“レジェンド”ローブ投入見送り。クレイグ・ブリーン起用WRCモンテカルロ:ヒュンダイのヌービルが逆転で2020年初戦勝利。2020.02.17WRC:トヨタがスウェーデン2連覇。「我々はドリームチーム。2020.02.15WRC第2戦スウェーデン:トヨタ、シェイクダウンでトップ3独占。2020.02.15WRC第2戦スウェーデン:シェイクダウン“1本目”はトヨタがトップ3独占。2020.02.16WRC第2戦スウェーデン:大会3日目、エバンス快走でリード拡大。2020.02.15WRC第2戦スウェーデン:シェイクダウン“2本目”もヤリスWRCがトップ3独占。2020.02.17WRC:トヨタ、スウェーデン連覇へ前進。2020.02.16WRC第2戦スウェーデン:トヨタが2020年初優勝。2020.02.15WRCスウェーデン:エバンスが快走。2020.02.15WRC:トヨタ、第2戦スウェーデン大会2日目は全車がトップ4入り。2020.02.11WRC:ラトバラ、第2戦スウェーデンで操るヤリスWRCのカラー公開。2020.2.12超ワイルドなジープのピックアップに砂漠に特化した新モデル。2020.2.14ミニ最強のスーパーマシン「GP」が7年ぶりに発売。2020.2.14ラングラーが特別設計のアクセサリーで“どハード”なオフローダーに。2020.2.13フォルクスワーゲン「Tクロス」試乗。2020.2.17アメ車ど真ん中な迫力のプレミアムSUV、キャデラック「エスカレード」がフルモデルチェンジ。2020.2.11未来のヘッドライトが想像の斜め上。【MotoGP】ヤマハ復帰を邪魔しなかった......ロレンソ、ホンダの心の広さに感謝クビアト&ガスリーがアルファタウリ・ホンダ『AT01』をシェイクダウン「最高の一日。GRヤリス「ラリーコンセプト」が秘めた戦闘力【大阪オートメッセ2020】コメントの多い記事フォルクスワーゲン、新型ゴルフGTDを予告。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。記事の無断転用を禁じます。