極端に安っぽくはないけど、ルームミラーも自動防眩ではないなど、もろにデミオベースの部分が出ていて、デミオの最高級パッケージと違いが無いか。これは価格を考えると致命的。不満という程ではないけど、若干パワー不足気味。ATのギア比と変速プログラムの関係で、市街地走行(40km/h程度)では回転数が上がり気味。早く上のギアになるといいのだけど。【走行性能】GVCの恩恵でコーナーリングはもちろん、直線でも疲れが圧倒的に少ない。全席はいいが、後部座席に乗ると狭さとクッションが気になる。ベースのデミオよりも明らかに余裕がある。平均18km/Lこの車格にしてはエンジンが小さく燃費は若干不利です。2.2LのCX-5の方が燃費は良くカタログ燃費以上の19km/Lだった。駐車スペースを気にしないなら、CX-5と買った方がいいかもしれない。小型高級志向で開発されたのだろうけど、明らかにバランスが悪い。マツダ車の欠点はやはり、ナビに尽きる。余裕のあるペダル配置(その分ボンネットが長い)やアクティブ・ドライビング・ディスプレイやコマンダーコントロール等のインターフェイスは優秀なのだけど、ナビの性能が残念。ハードウエアもソフトも国内では数世代前のものに感じる。市販ナビが世界的にはガラパゴスで高性能すぎるのかもしれないけど。あと、ナビやオーディオ周りソフトウエアの立ち上がりが遅く(特に携帯電話と接続すると)、起動直後に若干の誤作動がある。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。中古車140〜378万円ページの先頭へこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。