専用線日記このブログは、62才独身甲斐性なしの奥野君が、持病と網膜剥離に苛められつつ、怪しげな線路を追い求める、メインページは『ブログ目次リスト』という変なブログです。続けますので興味のある方はどうぞ見てやって下さいませ、週に1〜2回更新出来たらいいなぁ。山陰線松江駅こんばんは、もう夜アップのネタがなくなったのに「こんばんは」になっている奥野君です。今日はばたばたしていて模型があまり進みませんでした。2012年8月15日ここは高架化されて久しい駅。イオン化されていますが(笑)、せめて倉庫くらいないかなと車窓から見つけたのがこれ。このBlogのトップへ│前の記事│次の記事この記事へのコメント奥野さんこんにちは専用線のあった工場の跡地は「イオン」化するのですね。高崎線沿線の駅にも、専用線の廃線跡が丸ごと狭い変な道路になっているところがあって、辿っていくとイオンに突き当たる場所が私の知っているだけでも二箇所あります(笑)また関東では、貨物駅跡地の「アリオ化」をよく目にします。「高島屋化」や「ホテルメトロポリタン化」もあります。12:04社長さん、こちらでもこんばんは〜〜そうなんです。ここは貨物ヤードのイオン化ですが、特に紡績工場はイオンを目指せばありますね(笑)。いうコネがあったのでしょうね。21:58名前:メール:URL:情報を記憶:コメント:<ご注意>書き込まれた内容は公開され、ブログの持ち主だけが削除できます。喜多車輌blogこれからもきままに。商品ページ1ページからリニューアル!!楽天・ヤフーOK!現在キャンペーン中アクセスカウンタ読者登録メールアドレスを入力して登録する事で、このブログの新着エントリーをメールでお届けいたします。中学2年まで甲子園、高校3年まで金沢、後は和歌山県在住。