挨拶の後、4班わかれ、ロータリアンとグループディスカッションを行った。敦賀ロータリークラブ。OLが殺される6年前1989年7月13日ソ連、地下原発の検討を開始。あぁ、やはり引き金になったのは1986年のチェルノブイリ事故だったのか。その後、露はAES-91(今のVVER型)でコアキャッチャーを開発。土人の国では東電OLを殺害。「昭和52年(1977年)から実施してきた地下立地を想定した安全性実証試験で...」ちょうど東電OLの父親が他界したときと重なるわけですな。2012年11月15日からはじめた調査の結論。布川事件も、東電OL事件も、検察官が手持ち証拠を最初から開示していれば冤罪を防ぐことができた。その事を認めようともしない法務省の姿勢に呆れてしまいました。7この安全保障でも国防でもない新安保法案の目的は原発と同じ、カネだ。311まではせっせと西側諸国向けに兵器級プルトニウムを製造して特別会計で商売。一般会計の何倍ものカネが入ってきていた。それがなくなってしまった。こんどはサウジのオイルマネー目当てに自衛隊をテロハケンするのだ。原発で西側向けに兵器級プルトニウムをせっせと製造して特別会計でボロ儲けしてたら311発生。商売を自ら潰してしまった。次の商売はサウジのオイルマネーをあてにしてテロハケン商売に鞍替え。一般会計と区別して行うため、内閣総理大臣の管理する特別会計を設ける。わー、内閣総理大臣の管理する「テロハケン特別会計」ができるってことだな。「イスラム国TM特別会計」という名前になるかも。昭和33年10月29日あ、これかぁ。プルトニウムを使ったマネーロンダリングだな。経費が発生する度に特別会計に繰入。マネロンというより打出の小槌だな。プルトニウムて西側諸国の通貨だったのかすら?IMFや通貨発行量とも連動してそーな。排水トラブルのイメージ図(写真:産経新聞)東京都千代田区のJR横須賀線で6日、排水施設が機能不全に陥るトラブルがあり、東京-品川間は始発から夕方まで12時間半にわたって運転を見合わせた。JR東日本は原因を調査中だが、背景には東京の都市化という長い歴史に伴う地下水の問題があるようだ。(市岡豊大)◆排水ポンプ泥詰まるJR東によると、横須賀線東京-品川間は大半が地下を通っており、地下のコンクリート外壁の隙間から出てくる地下水を、計7カ所の排水所で地表面へ排出している。今回トラブルが発生したのは東京-新橋間にある「有楽町排水所」だ。地下35メートルにある線路にたまった水は排水溝から5メートル下の貯水槽へ流れ、貯水槽の底から高さ4メートルまで水がたまると排水ポンプが作動、地表面へ水を送り出すようになっている。ところが今回、ポンプの水を取り込む部分に泥が詰まり、吸引力が大幅に低下。排水しきれなかった地下水が貯水槽にたまり、線路より上の水位に達することで線路はレール面から約10センチ上まで浸水し、最大約70メートル冠水した。線路を冠水させるほど大量の地下水が発生したのはなぜだろうか。「実は、東京駅地下では地下水位が徐々に上昇しているんです」と、東京都水環境課の担当者。同課によると、戦前から戦後にかけ、東京近辺では工業用水として地下水を大量に使用し地盤が沈下。そこで昭和30年代以降、都条例などで地下水の使用が規制された。この結果、地下水は徐々に回復したが、代わりに浮上したのが地下構造物への漏水問題だった。担当者は「高度経済成長期に造られた地下施設などでは地下水の回復は想定外だったようだ」と説明する。東京駅地下5階にある総武線ホームでは、地下水の流入量が増えたため、平成12年にはホームが地下水の浮力で浮かび上がらないよう130本のアンカーボルトを打ち込む補強工事を行っている。今回の有楽町排水所は東京駅よりも深いところにある。JR東は排水設備を2カ月に1回点検。センターの市川宏雄所長は「きちんと点検やメンテナンスが行われたのか疑問が残る。地下水の問題は以前から分かっていることなので、排水設備が常時機能するのは最低限のことだ」と指摘している。【今回トラブルが発生したのは東京-新橋間にある「有楽町排水所」だ。】w東京では地下水が溢れている。地下水を飲料水として使わず、汚染された利根川の水を飲んでいる。これがずっと引っかかっていたのだけど、エッグマンの地下で米原潜の払い下げのPWRがメルトダウンして地下水を汚染してしまったからなんじゃね。国民に知らせたかったのではないかな。全体の4分の1福島第1原発1号機の使用済み燃料プール内にある燃料棒70体が東日本大震災前から損傷していたことが15日、分かった。プール内に保管されている使用済み燃料292体の4分の1に相当する。損傷した燃料棒を取り出す技術は確立しておらず、2017年にも始まる1号機の燃料取り出し計画や廃炉作業への影響が懸念される。東京電力は、15日まで事実関係を公表してこなかった。同社は「国への報告は随時してきた」と説明している。東電によると70体の燃料棒は、小さな穴が空いて放射性物質が漏れ出すなどトラブルが相次いだため、原子炉から取り出してプール内に別に保管していたという。18日に燃料取り出しが始まる4号機プール内にも損傷した燃料棒が3体あり、東電は通常の取り出しが困難なため、対応を後回しにしている。損傷した燃料棒は1、4号機プールのほかにも2号機プールに3体、3号機プールに4体の計80体ある。東電は専用の輸送容器を新たに製造するなど対応策を検討する。損傷燃料が1号機に集中している理由について、東電は「1号機は当社で最も古い原発で、燃料棒の製造時、品質管理に問題があり粗悪品が多かったと聞いている。2号機以降は燃料棒の改良が進み、品質は改善した」と説明した。1号機は東電初の原発で、1971年3月に商業運転を開始した。http://www.kahoku.co.jp/news/2013/11/20131116t63022.htm「福島第1原発1号機の使用済み燃料プール内にある燃料棒70体が東日本大震災前から損傷していたことが15日、分かった。プール内に保管されている使用済み燃料292体の4分の1に相当する。本当は「燃料棒70体」かぁ。取り出し困難だからアップグレードできず、そのまま運転してたのか。したらメルトダウンしたのか。東電にカネがいくらあっても改修できなかったと。投稿されたコメント:コメントコメントは無効になっています。entry.横浜市の相鉄線瀬谷駅で高2女子が飛び込み自殺をライブ実況...2007年に高市早苗(ミャオ)内閣府特命担当相のSPだった品田真男の痴漢タイムライン。検索結果(dataTables-1.10.15)何かおかしい。