明日はFE(フォーミュラエンジョイ)の走行があるので、最高の走りをするために今日はロータスエキシージ改(ホンダK20スーパーチャージャー)で鈴鹿サーキットフルコース走行です。セブン絵にかいたような仕事人間だった著者がふと我に返り、残りの人生、次々と挑戦したことを綴るブログです。renovationwork明日はFE(フォーミュラエンジョイ)の走行があるので、最高の走りをするために今日はロータスエキシージ改(ホンダK20スーパーチャージャー)で鈴鹿サーキットフルコース走行です。明日はFE(フォーミュラエンジョイ)の走行があるので、最高の走りをするために今日はロータスエキシージ改(ホンダK20スーパーチャージャー)で鈴鹿サーキットフルコース走行です。箱車(屋根のある車)での走行も4回目になり、結構慣れてきました。フォーミュラーの練習のためだからタイムアタックする訳でもないけれど、そこそこ攻めながら走れるようになりました。気をつけないといけないのは馬力がある車は失速してもすぐに持ち直せるけれど、FEはそうはいかないので、FEをイメージしながら常に走っています。それにしてもサーキットをこれだけ気軽に走れるエキシージは便利です。今日はポルシェGT3が一緒に走っていましたが、ストレートエンドのブレーキングとコーナーは軽量のこちらが圧倒的有利でストレートで抜かれて、またストレートエンドで追いついて・・・の繰り返しでした。走りにくいのでピットに入ってずらしましたが、軽量っていうのはサーキット最強だなぁと強く思った一日でした。フォーミュラーはさらに半分近い。そりゃ楽しいし速いよなぁ。