約5週走って問題なさそうなので交代です。走り足りてないけど今日は終わりです。今日も本当に楽しい1日でした。^^vこのRECSはエンジンの負圧を利用して洗浄液を注入するシステムです。ほとんど空になった頃、WAKO’Sさんも戻って来ました。こんな車、レーシングしたコトないし...」って、ことで今日の帰りに乗ってみます。(^ー^)で、興奮さめやらぬ今日ですが...こんなにキレイに焼けたこのタコ足が奏でるエンジンサウンドが聞けるのが最後になりました。終わったので、センターパイプを純正に戻しました〜これで、紳士的なサウンドを奏でるようになりました。́∀`*)アハハン♪さて、今日はずっと前からやりたかった作業をします。大きくて握りにくいシフトノブの交換です。^^早く西浦に行きたいのはアゼチも同じです。゙農ブランド′′です。32の今回の作業は?ミッション交換です。^^vさて、もう一つ作業がありました。WING21にお任せください。^^さて、今日のニュースです。^^本当によくガンバッたと思います。F1に戻れるって相当な努力だと思います。新車発表してきています。一つの話題が見た目です。今年はノーズを大幅に下げる車両規定になっている。具体的にはモノコックと呼ばれる車体の骨格部分の先端が625mmから525mmに下げられ、さらにノーズ先端部分の高さが地上から550mmだったのが185mmに下がった。以前に見られたようなノーズに段差を付ける「段差ノーズ」の採用は禁じられているので、モノコックから、ノーズ先端まで急激なカーブを描かざるをえなくなる。現在のF1マシンはマシンの底の部分の空気の流れを利用して、クルマを押さえ込む下向きの力(ダウンフォース)を発生させるため、ノーズの下の部分にできる限りスペースを空けて多くの空気の流れを取り込むようになっている。スペースは空けたいが、ノーズの先端は随分と下にある。この妥協策として考えだされたのが、先端部分に定められた高さまで下げるために、ノーズ先端を極端に細くする方法。これがアリクイの口の部分や宇宙人エイリアンの形のように見える事から「アリクイノーズ」あるいは「エイアリンノーズ」と呼ばれている。今年のF1から目が離せないね1月24日(土)すぎさん今日はファミリーカーでご来店です。^^で、ウチのオデちゃんはどうだったのかって?3000ccのA/T車では、ちょっと体感しにくい気がします。アイドリングから2500回転までの1速ギアのところに変化がありました。上記以外の車輌(軽自動車・3000cc以上)は問合せください。新車時のエンジン性能を取り戻します。燃料の酸化劣化や燃料タンクの腐食を抑制します。いうか、初めて見ます。取付するのも初めてです。マッドフラップだったんです。これだけでダートが走れそうな気がします。おおしかくんご来店です。エンジンとおさらばです。^^久しぶりのご来店です。いう間の週末、もう一週間経ちました。いいぐらい結果が出ています。天然なところがあるれんしくん。分からないと思います。