車のメンテナンスDIYのページ車のメンテナンスDIYのページ自分の作業記録、覚え書きでもあります当コンテンツはあくまで一個人の方法です。万一鵜呑みでやられて失敗しても責任取れません。自分の作業は自分の責任の上で。・クラッチ油圧ラインフルード交換クラッチの油圧ラインはブレーキ程熱は入りませんが、作動回数は圧倒的に多いので結構汚れます。シフトフィールが悪くなったと思ったら、試しにエア抜きついでに交換してみましょう。・インタークーラーを外しますこのあたりはインプレッサ系では定番ですよね・ミッションケースよりクラッチオペレーティングシリンダを外します頭の短い14mmラチェットが便利です・市販のクランプでオペレーティングシリンダを挟みます。ペダルを踏んだ時にオペレーティングシリンダからピストンが出てこないように固定します。頭のゴムブーツ+金属ロッドを取り外して挟みます。100mm位のクランプが使えます・ブリーダーが上側になるようにシリンダを設置、チューブを取り付けてブリーダーを緩め、クラッチを踏んでフルードを押し出します。手でペダルを動かしてフルードを押し出しましょう。だいたい10回ストロークでUpperからLowerレベルちょっとまでフルードが減るようです。エア抜きが出来たら元通りに戻し、全部組み立て終わったら周囲に水をかけて飛び散ったフルードを洗い流して完了です。取り付けボルトがサビサビだったので・・・ボルトが錆びていたので磨いてモリブデングリスを塗って締めました。・グローブボックス部分脱着、ブロアファン清掃ドライブレコーダの配線を引き回すため、グローブボックスを取り外しました。裏側は樹脂や、ステー類のエッジが立っている場所が多いので手を切らないように注意しましょう。-;見なきゃ良かったという感じですねぇ。持ってないので割り箸等を駆使して出来るだけ綺麗にしました。ブロアファンがこんなに汚いということは、エバポも・・・(滝汗)手を突っ込んだり、エバポのところに着いているフタ?(エアコンフィルタのための穴?)を外して傷つけないようにピックツールやドライバでかき出したところ・・・こんなにゴミが取れた(^^;カラカラに乾いた虫の死骸とか、綿ボコリとか沢山ありました。う〜ん・・・エバポレーターを水か何かでガシガシ掃除してみたいなぁ。・・・脱線しました(^^;配線をうまく引き込み、センターコンソールの電源に引き回しました。配線類はグローブボックスにあるサービスホールを利用すると綺麗に引き回せます。フタ付きのサービスホールが3ヶ所あります配線を引き出したところですこうすればiPodは見えないし、配線もすっきり収まりますよ。単車と車のお部屋TOP。