注)古い記事内での価格は変動している場合がありますので詳細はお問い合わせください。太陽系調査員nousagi-1]ゆ。野兎毬魚]お天気情報お天気カメラ海辺の天気はどうかな?ショップへメールする!marco自転車タイヤショップへのメールはこちらから。お問い合わせやメッセージ。使ったホイール先日、紹介しましたリッチーのハブを使った手組みホイールが完成しました。このリムは品質もよく寸法精度も高いので組み立てやすいです。このハブ、ドライブ側のスポークの出し方が想像に反してすべて同じ方向から出すのが正解です。この出し方のほうが、スポークにテンション以外のストレスがかからないのでスポークテンションがストレートにリムに伝わるし、スポークにとっても優しい組み方になると思われます。使うここ2、3日は朝寒くて自転車で走るのが辛くなってきましたね、今日も真冬用のグローブで来たけど指先が痛くなってきました。今回ご依頼を受けました手組みホイールは、本来は完組ホイールに使用しているハブを使っての組み立てです。使われているファントムフランジハブとやら。このハブ、工具いらずで簡単にバラすことができます。ノンドライブ側はストレートプルのスポーク仕様かと見えますけど実は一般的なベントスポークを使います、ここが工夫だと思うんですけど簡単にシャフトサブアッセンブリーがハブボディから抜けることで長いスポークをフリーボディ側から挿入することができます。リッチーサイトを見ると「最大のパフォーマンスと信頼性を実現するために、より強力で実績のあるJベンドスポークを使用します。」と書かれておりこだわりがあるようです。このファントムフランンジというやつは、ホイール組み立て自体は特殊なわけではありませんが、下準備のスポーク長の算出に苦労します。スタンダードなハブなら何本組にするかで交差する2本のスポークの角度が決まりますが、この変則的なスポーク孔だと角度がわかりません。リッチーサイトでPDFで図面を提供してくれているのでこれを使って角度を調べます。片側12本の通常のスポーク孔(赤丸)と比べると大体4本組と6本組の中間ぐらい、孔が等間隔の場合だと割り切れないからそんなのないけど無理やり表現すれば5本組ってことになります。これでスポーク長は算出できますが、ちょっと不安なので原寸図を実測してみたらほぼ同じ、ドライブ側の場合は車軸方向の角度成分はほぼ無視できるので間違いはないでしょう。これでスポークが発注できます。用の手組ホイールもオーダーをいただくようになりました。オリジナル手組ホイールを作ってみました。アルミリムの中では高価格帯のリムですが、高品質でよく考えられたリム断面の形状は軽量で、タイヤ装着時もあんまりシーラントがあふれないうちにビードが心地よい音と共に簡単に上がってくれます。35mm、専用リムテープ、タイヤシーラントが必要です。そんなわけで、店頭在庫1セットのみですが特別価格にて販売します。リムが1セット在庫ありますので同一仕様(ハブ、スポーク、ニップル)で同一価格にて組立販売も可能です。手組ホイールを組み立てました。規格ハブを組み合わせます。規格ハブで横剛性アップがどの程度体感できるのかとか、このタイヤでどんな走りになるのかとかはまったく知識がありませんのでコメントはできませんが、それぞれの部品の性能を最大限に出すホイールを組み立てることはできます。