走行距離:85000Km症状:走行中、ギシギシ音がする。高速走行中はロードノイズ等でよくわからないが、低速走行中ギャップのある路面や、左右にステアリングを切るとかなり気になるレベルでギシギシと車内に響く。問題個所と思われるフロント左のフェンダーを軽く揺さぶるとギシギシ音が鳴り響く。掛かった修理代は・・・34600円!整備内容:・ロードテストにてどの程度の頻度とどのような音が出るのか確認。・停車状態で四隅のフェンダーを揺さぶってどこから音が出ているか確認。・問題個所のおおよその検討がついたら、怪しい部分からスプレータイプの潤滑剤を塗布。・車両をリフトアップしてフロント左タイヤを外し、フロント左サスペンションのスプリングをスプリングコンプレッサーにて少し縮めて、フロント左サスペンションのコイルスプリングの上下のゴムマウントへスプレータイプの潤滑剤を塗布。・組み付けをしたら、車両をリフトより降ろしてロードテスト実施。・再度リフトアップし、ロアーボルジョイントのブーツへピンホールサイズの穴を空けて、その穴へ耐圧スプレーグリスのノズルを差込み散布。リフトより車両を下してロードテスト実施。ついて:・車両をリフトアップし、フロント左タイヤを外しスプリングコンプレッサーを使用して、フロント左サスペンションのスプリングを取り外し、ショックアブソーバーも取り外す。ロアーアーム取付箇所のナットを外す。ロアーアームを取り外したら、プレスにてロアーボールジョイントを取り外して新品と交換。組み付けはこの逆手順。故障している買い取り車の修理を自前、又は提携先の工場で行えるため、、あなたがディーラーや整備工場などに依頼し“工場の利益を載せて”払う修理代金よりも安く直すことが出来ます。“ほんのわずか”となってしまいます。結局すぐ売ることになったのであれば、その修理費用の差額分を損するわけです。大急ぎで近くの車屋に診てもらったことがあったんです。深く考えもせず、すぐに修理を依頼したんです。その時は、総額15万円近くの修理代金を払いました。「10万キロも超えてるし、ほとんど値段はつかないよ。」と言われてしまいました・・・。結局、その車屋には売りませんでしたが。あなたは、愛車にあとどれぐらい乗りますか。修理を選択するのがベストでしょう。今すぐ、乗り換えもしっかり検討すること!過去の私のような失敗だけは絶対にして欲しくないものです。知ることができて便利です。常に正しい選択ができます。あの時、買い叩かれなくて、ホントに良かった・・。異音コメントを残す返信をキャンセルする。Reserved.このページの先頭へ。