シュツットガルトの本社内において年次記者会見を実施。とも最大を記録した2017会計年度を上回り、さらなる記録更新となった。年次記者会見は、70周年となった2018年の振り返りから始まった。オリバー・ブルーメ氏は2018年ル・マン24時間レースでの優勝(LMGTE-PRO)や、新型911の発表にふれ、新型911については「その時代、その時代に応えるタイムレスマシーンになっている。新型911は、その走りだけでなく、充実したデジタル機能を持っています。音響センサーによるウェットモードを装備した初めての車です。液晶メーターパネルは10.9インチに大型化していますが、タコメーターはアナログでポルシェならではのデザインとなっています」と紹介した。2018会計年度報告では、2018年に発売・発表したクルマの紹介が行なわれたスポーツカーメーカーのポルシェらしく、ニュルブルクリンクのコースレコードについても紹介その後、2018会計年度の実績を紹介。2018年の会計年度は記録的なものとなったが、その大きな力となったのは「パナメーラ」であるという。パナメーラの成長率は38%増で販売台数は3万8443台に達した。「マカン」は8万6031台、「911シリーズ」はモデル末期にもかかわらず10%増の3万5573台になった。2018年の販売台数は25万6255台。売上高は10%増の258億ユーロ、営業利益は43億ユーロでこちらも記録となっている利益率は2017会計年度の17%超を下まわったが、目標の15%以上となる16.6%を達成している。これは自動車会社として驚異的な利益率になる地域別ではアメリカが4%増、ヨーロッパが4%減、アジアパシフィックなどで10%増になったとし、とくに中国では12%増となった。ブルーメ氏は、「社員のみなさまに18年度にこれだけの実績が出せたことに感謝したい」と述べ、8年連続成長となったポルシェの2018会計年度報告を締めくくった。2019年の取り組みについて2018会計年度報告の後は、2019年の概要について。935を量産に移すほか、ピュアEVであるタイカンを発売していく。9352019年の大きなトピックとなるピュアEVであるタイカンの販売。クロスツーリスモ」を2020年発売へ。独ポルシェ、新型スポーツEV「タイカン(TAYCAN)」2019年生産開始。