2020年1月19日こんばんは。板金塗装担当の黒田です。AA63カリーナのタイミングベルト交換をして遊びました。家族ルールとして子供の昼寝時&嫁用事がある時なので余り遊べませんが、その分、内容の濃い時間を過ごしました。今回は自宅でタイミングベルト交換。最低でも17年間は交換していないのでエンジンにとどめを刺す前に整備しておくことにしました。ある程度、仕事場から特殊工具を借りてきたので予定より早く終わってしまいちょっと残念(^-^;。今回も先週に引き続きサニトラ全塗装です。́Д`)まで紹介しました。(この時点で心が折れました(^^;))まずはクオーター部分。機械研ぎをすると、また同じようにボコボコ仕上がりになってしまうので、長~い当版にペーパーをつけて手研ぎで平らになるように削っていきます。続いてドアも同じように。それにしても、よくこんなにパテをつけれたもんだと感心してしまいます。茶色い部分が低いところで薄い白い部分が高い所です。削り直しただけでもこれだけの凸凹がありました。ついでにフェンダーアーチは叩き出ししました。問題だったパテ大盛りの部分。全て削り落としてみたら原因発見。バンパーレスにするためにプレスラインを板金無しでパテだけで作られていました。おまけに指が入るほどの穴もパテだけで埋めてありました。鉄板を溶接して穴を塞ぎました。これでパテ割れの原因の一つを解決しました。塞いだ後はへこみを引っ張り出してパテで整形。今回のはパテ盛ではないので次に同じ部分をぶつけられても苦労しなくて直せます。して右側も・・・(-_-;)今回はここまで(^_^)。→コメントは受け付けていません。