専用線日記このブログは、62才独身甲斐性なしの奥野君が、持病と網膜剥離に苛められつつ、怪しげな線路を追い求める、メインページは『ブログ目次リスト』という変なブログです。続けますので興味のある方はどうぞ見てやって下さいませ、週に1〜2回更新出来たらいいなぁ。こんにちは、アップを忘れていた奥野君です。昨日1時まで頑張ったおかげでバラストが撒けるもので。昔はいっぱい側線があったようですね。専用線は現役含めて三つ。農協とI産業がなんとか分かりました。農協らしき建物が風情があってよかったです。このあたりに特定できてない専用線もあったのかな?ではでは、またアップは南に行こうとしている奥野君ブログです(笑)。夜はオフ会最後のアップですが。このBlogのトップへ│前の記事│次の記事この記事へのコメント奥野さんこんばんは写真5枚目の建物にも専用線が引き込まれていたのですね。線路に対して「イイ角度」で建っているなぁとは思っていたのですが。I産業の廃線跡は倉賀野駅にもありますね。こちらも、貨物駅の詰所やその先のタンクが専用線に沿って斜めに建っているので、痕跡を辿りやすいですね。5枚目の写真は専用線リストにありません。書き換えておきました。I産業は結構盛業中のところが多いですね。倉賀野駅は大きすぎてちょっとしか行けてませんが、楽しそうなところです。関東に行くのはいつのことになるやら。09:55奥野さんおつかれさまです画像5枚目は違いましたか(^^;)倉賀野は駅に無料レンタサイクルがあるのでさくっと回れます。以前クルマで往訪したときは、現地でのフットワークは良かったですが東京との往復に想像以上に時間がかかり、まったく効率が悪いこと。12:14社長さん、こんばんは〜〜すみません、資料を見ずにアップしたもので。それはおいしい話ですね。車は行き帰りが大変です。夜行バスなら寝ていられるけど車は寝たらえらいことに〜〜(笑)。現地でも駐車場所に苦労するので、基本奥野君は都会は電車で行きますです。今は母親問題で二日しか行けないので、車は少なくなりましたね。モジュオフは車でないと行けませんが。23:50名前:メール:URL:情報を記憶:コメント:<ご注意>書き込まれた内容は公開され、ブログの持ち主だけが削除できます。喜多車輌blogこれからもきままに。商品ページ1ページからリニューアル!!楽天・ヤフーOK!現在キャンペーン中アクセスカウンタ読者登録メールアドレスを入力して登録する事で、このブログの新着エントリーをメールでお届けいたします。中学2年まで甲子園、高校3年まで金沢、後は和歌山県在住。