素晴らしいクルマでした。今まで乗ったクルマで1番でした。背の低いスタイリッシュなミニバン?的な扱いでしたが、2度とあんなクルマは出てこないでしょう。マイカー28万キロも走ったので、エンジンは何ともないけど足回りにガタが来たのでシャトルに乗り換えようとしていた所、11万キロのストリームを譲ってくれるとのことで、2つ返事で買いました。今のところ、これ以上の車は有りません。マイカーみんカラ諸先輩方の小弄り情報をみて単身赴任のさみしさを紛らわすように色々弄りました。家族所有10年以上前の車なので今の車に比べれば欠点も多い車ですが、まだまだ現役で頑張れる車です。デザインは今でも古臭さは感じられず、都会の街並みにも溶け込む装いです。積載量も十分で、家族で旅行にいくもよし、友達とアウトドアを楽しむのもよしです。過去所有2011.3震災後に納車して7年半、故障知らずの安定した車でした。変えた部品は点火プラグ、フロントのディスクブレーキパッド(11万キロ保った)と補機バッテリーだけ。かるい足回りと相まって、パドルの楽しさを教えてくれた車です。愛車と呼べない、好きになれない車だった。EDIXがほしかったのだが、父親の3列シート押しに負けて・・・EDIXにすべきだったと大後悔。マイカー2004年に購入。ホンダ車でしたがいい車でした。運転していて楽しい車でした。14年ちょい乗ってきました。購入時は最後までウイッシュと迷いましたが、最後は妻によってドルフィンラインが可愛いと決定。選んだマスカットシルバーメタリックはレアな色でしたのでこの14年間で2台しか見ていません。それはマイナー好みの性格に合って、うれしかったな。最近8年くらいはもっぱら軽で妻のアッシー君として近所走り。ストにはあまり乗らずでまだ10万3千キロしか走っていず、もう少し乗っていたかったけど、自分の年齢を考えて安全システムが充実している車への乗り換えを決断。マイカーもう少し、改善したいところはあります。なにかこれをすれば、かっこよくなるとか、イメージが変わる部分があったら、指摘ください。