[鉄道]札幌駅と函館駅を結ぶ特急スーパー北斗号のグリーン車に乗車した際のレポートです。札幌駅に停車中のスーパー北斗このスーパー北斗号は、JR北海道内においてのドル箱なんていわれることもあるくらい結構乗車率がいいです。スピードも速く最高時速は時速130kmですと言いたいのですが、相次ぐ車両不具合の為に、今は時速120kmの減速運転となっています。そのうち時速130kmに戻ると思います。スーパー北斗のグリーン車ですが、3号車の1両がグリーン車になります。座席配置は、1人席と2人席の横3列構造で、全部で9列あります。席番号は、函館駅方面から見て9・8~1となっています。スーパー北斗のグリーン車室内で、座席配置がちょっと変わっていて、真ん中の5の所を境にして一人席と二人席が入れ替わります。これはスーパーおおぞら号のグリーン車と同じ構造です。通常のグリーン車だと、片側が一人席なら全部一人席という風になりますが、これだと、北海道の雄大な車窓を、席の配置で制限されることがなくなります。説明がちょっと面倒です。函館駅方面に向かって、左手の窓側がD席で通路側がC席です。反対の窓側がA席で通路側がB席です。5番のみ両方が一人席で、そこで一人席と二人席の配置が入れ替わります。その5番のみ一人席しかなく、5D席と5A席になります。函館駅に向かって1~4番までの左手の海側が二人席で、反対側は一人席のA席になります。5番は先ほど言った通り、一人席のみで、その先6~9は、函館駅に向かって左手が一人席のD席で、反対側が二人席になります。分かりにくいので、スーパー北斗のグリーン車の座席配置図を入れておきます。スーパー北斗のグリーン車座席配置図。いう感じの、全部で26席のプレミアムな空間です。スーパー北斗のグリーン車の座席は、リニューアルして間が立っていないせいか、使い込まれた感がありません。このリニューアルグリーン座席は、噂にたがわず素晴らしい。座席自体は、かなり大きく、ゆったり座れます。何より、頭の位置がくる横がちょっと出ているんですね。これにより、通路を歩く人からちょっとした目隠しというかほんの少し顔を隠せるので、プライベート空間感が増します。これは素晴らしいですね。最長シートピッチを誇る特急いなほのグリーン車座席がこの構造だったら、半個室の気分になれそうな気がします。シートピッチは当然広く、高さを調節できるフットレストもあります。次に、枕の部分ですが、上下します。すいません言葉が足りませんでした。レール式で上下します。普通のグリーン車座席の枕部分も上下しますが、うらのゴムバンド式みたいなのばかりで、頭を動かすと位置が変わったりします。スーパー北斗は、レール式なので、好きな位置で固定され位置が変わることがありません。スーパー北斗のグリーン5D座席テーブルは、よくある座席背面式のテーブルです。