結果、部品を増やしても軽量化には成功していますね。替えがないニップルというのは、組み立てて久しぶりに緊張しました。このリムやっぱり組みづらいので、プロショップで組んでもらったほうがいいですよ。1セット限定ブログを書くのをさぼっていたらもう1月も終わりに近づいてしまいました。1件くらいは記事を書いておかないとと、今組立中の手組ホイールを紹介します。誤解されそうですが、正確にはカンパのリム、ハブを使って私が組み立てた手組ホイールですのであしからず。10数年前なら普通に部品取り寄せて組立ることができたカンパハブも今は選択肢としてはレコードのブラック色しかなくてクロモリフレームの自転車にシルバーポリッシュのハブを使いたくても作ることができません。それでも時々問い合わせをいただくこともあり、どうにか部品を工面して1セットだけ組みました。36Hやっぱり現行のレコードハブの直線基調のデザインと違いポリッシュされた曲面がきれいです。36H実はこのリアハブは新品ではありません、ほとんど使われていなかったリアホイールのハブボディだけを使い、フリーボディ、アクスル(軸)を現行の新品パーツに交換したリビルド品です。絶対新品がいいよという方にはお勧めしませんが、新品と言ってもいいくらいきれいです。ちなみにフロントハブは新品のデッドストックで、保管期間が長かったのでグリースを入れ換えてオーバーホールしています。ここで悩んだのが、リムです。今後このハブでホイールを組むこともないでしょうし、折角だからカンパの古いリムを使って組立ました。ほうがいいとは思いますが、このハブを求めている方はそれじゃないだろうと思います。クリンチャーリムがあったのでこれを使うことにしました。チューブラーにしようか悩みましたが、ここは使い勝手を考えてクリンチャーを選択しました。現在、リアは完成していますがフロントは組み立て中です。時間を掛けてスポークテンションを上げていきます。リムはこんな感じ、昔ながらのリムサイドを切削していないハードアノダイズ仕上げ当時のスタンダードな仕様のリムです。なんかのオープンサイドのタイヤを嵌めるとカッコいいんですよね。相性ばっちりな自転車のお客様に使っていただけてうれしい限りです。価格設定も余計なプレミア価格を付けたりはしていないので自分で言うのも何ですが良心的な価格だと思うんですがね。こんなのが欲しかったという方、使ってください。使ってホイールを組立ました。毎回このリムで思うことなのですが、本当に製作精度が高くて組み立てるのがすごく楽です。スポークテンションを均一に上げて行けば、自然と振れが取れて芯が出ちゃうんです。まー微調整はしますが各スポークほぼ均一のテンションになります。HUB今年のゴールデンウィークは風が強い日もありましたが晴れが続いたので自転車で出かけるのによかったんじゃないでしょうか。荒川の河川敷も最近暴走ぎみの自転車乗りが時々いるんでちょっと困ったものです。子供たちやらが遊んだりして人がいたら減速しないとめんどくさいルールができちゃったりしますからね。リムを使った手組みホイールをご注文いただきましたので紹介します。装着した状態の写真です。タイヤもご注文いただきましたのでホイールバランスを無料サービスにて施工しました。円弱で作ることができました。Comment(0)カーゴバイク用手組みホイール先日、珍しい自転車用の手組みホイールを注文していただいたのでご紹介します。今回はメールでのご注文で自転車自体を見ていませんで、お恥ずかしながら私カーゴバイクというのがどんな自転車かイメージできてませんでした。新聞屋さんが使うような仕事用の実用車なのかなと思いながら頑丈なホイールになるように作りました。ディスクブレーキ仕様です。36本でということで組立てました。カーゴバイクについては私まったく知識がありませんので、お客様が書かれているすごく興味深いブログを見てください。http://blog.livedoor.jp/cinnachocomaro-bullitt/自分が思っていたよりかなりスポーティな仕様で機会があったら乗ってみたいです。コーナーリングってどうなのかなと非常に興味があります。RS400おかげさまでコンスタントに手組みホイールのご注文を頂いていますが組立て終わるとそのままお渡ししてしまうので、気が付いたら最近めっきり手組みホイールの記事を書いてませんでした。していないオールブラックのリムが気になっていたんで、これで作ってみました。使って比較的お手ごろ価格のホイールにしてみました。本にして、フロントとリア反フリー側をラジアル組でリアフリー側をタンジェント4本組にしました。ニップルも軽量化のためにアルミニップルを使いました。うちのはかなりガンバッて軽量になってると思うんですけどね。6800遅くなりなりましたが、本年最初のブログ更新です。今年もよろしくお願いいたします。足立区内ということですかね。橋渡ったり、人がいるときはスピード出さないようにしてたとしてもルートに信号があるわけではないし、ほぼノンストップなのに遅いペースですね。商品紹介は、昨年最後が手組みホイールでしたので今年最初も手組みホイールにします。何本ホイールを組んだのかわからないくらい手組みホイールの鉄板リムです。使ったホイールは何年も振れはでないしもちろんハブのメンテナンスはしていますが、丈夫なホイールです。最近は雨の日ホイールになっちゃってますけど。硬めのホイールをすでに持っている方でも、この手のしなやかホイールを1セット持ってるとのんびりまったり走りたいときに重宝すると思います。雨の日の帰りにできるだけ濡れないようにしたいのでよくチェックする雨雲レーダーなんですけどきのうの雨雲は今まで見たことのない形になってて、どういう状況だとこんな雨雲になるんですかね。新横浜のちょっと北西にひとつと船橋あたりにひとつ大きな真円リング状のどしゃぶり範囲があるんです。20分くらいで消えちゃいましたけど不思議ですね。チューブラーホイール今年も当店をご愛顧いただきありがとうございました。この拙いブログをご覧いただきありがとうございました。今年最後の商品紹介は、今年最後にお客様にオーダーいただき組立てましたホイールです。カーボンリムを使ったカーボンチューブラーホイールです。円弱(税込み)で組立てることができました。それでは、みなさまよい年を迎えられますように、また葛西方面に初日の出を自転車で見に行かれる方は河川敷は暗いですし、風が強そうなのでスピードの出し過ぎに注意されて安全に行ってください。(余計なお世話ですね)来年は4日(日)からの営業になります、来年もご愛顧いただきますようお願い致します。6800昨日の雨にはやられました、天気予報では予想してなかったので雨具の用意も無くあきらめて濡れて帰りました。当店をご利用いただいているお客様は、ガチなレース指向のお客様よりサイクリングだったりグルメライドだったりのお客様が多く、そういったお客様から「おすすめのホイールは?」と尋ねられたとき完組ホイールのほうがこちらとしては早くお渡しできるし手間もかからないので目的にあったホイールを一応は探すんですが、これが最近の完組ホイールではご希望が叶えられないことが多いです。今回紹介の当店手組みホイールはそういったお客様におすすめできるかと思います。同じくらいにしてみました。比べてしなやかな乗り心地になるように組んでますのでロングライドや普通のサイクリングには向いていると思います。多いので荒れた路面を走った場合などのトラブルも起こり憎い丈夫さがありますから安心して走りに行けます。比べ若干重量が重たいですが、リムは軽量な物を使いニップルをアルミ製にして外周部分の重量増ではないため走り出しの重たさとかの影響を抑えました。クロモリに乗るようにしてるんです。メタリックゴールドのバーテープを巻いてみたんですが、これが見事に下品な感じになってしまいました。ゴールドのバーテープ使うのはオリンピックメダリストの特権にしといたほうがいいですね。105/580011月に入って当店に最も近い鹿浜橋の右岸下流側が土手と河川敷も閉鎖して工事を初めてしまいましたね。この区間は今風に言うところのグラベルロードを利用しなければいけないのですが、自転車は押し歩きの指示があります。最近はこの時期毎年のこととは言え年中走る自転車乗りには不便ですね。ここのところ、同じような構成の手組みホイールを作ってもブログで紹介するのをサボっていましたが部品の値上げが激しくて古い記事の価格とずいぶんと価格も変わってきてますので、これからは同じような部品構成のホイールもできる限り紹介していこうと思います。前後と写真を撮ってみましたがほとんど違いがない写真になってしましましたね。ちなみに左写真が前ホイールで、右写真が後ホイールです。速対応で新たな需要があります。太さのスポークの在庫には限りがありますし当店取引先のカワシマさんでも通常在庫していないためできるだけ軽量なホイールをご希望のお客様は早めのご購入がよろしいかと思います。SG-S700機械好きな人間がつい魅せられてしまう物の代表格はギアで駆動するものだと思います。裏蓋がスケルトンの機械式時計なんてずーと見ちゃいます。自転車の駆動系はいたってシンプルな構造で作られているものがほとんどなんですがそんな中でシマノの内装ハブギアは細かなギアの集合体で、子供の頃だったら後先考えずにバラしたくなる代物ですね。ワイドレンジでいろいろなシチュエーションに対応できそうです。