YOYO」は、まるで軽自動車のような小型EVの小型EV。樹脂は量産に向いているため、3Dプリンターより量産樹脂ボディの方やコスト安。車体の多くのパーツを3Dプリンターで出力することで、低コストで都市部の走行に十分な性能を持つ車両を実現しています。YOYOは、都市部の走行をイメージしたモデル。70km、航続距離150kmと、混雑して低速走行がメインの都市部には十分な性能です。高速道路には乗れませんが、小さな車両は駐車スペースも少なくて済み、「ちょっとそこまで」にはぴったりな一台。EVといえば、日本でも充電ステーションがあちこちで見られるようになりました。YOYOは、既存の充電ステーションが使えるのはもちろん、バッテリーを取り外して自宅でも充電でき、ユーザーのことを考えた設計となっています。欧州では、2輪や3輪、そして4輪EVなどの「小型モビリティ」が、「カテゴリーL」という規格で整備されています。4輪向けの規格は「カテゴリーL7」。これは日本の軽自動車によく似た内容になっているとのこと。日本ではなじみのある軽自動車ですが、税金の優遇がない海外では普及していません。一方で、電動の「小型モビリティ」は、エコで小回りの効くモデルとして世界的に注目されています。次世代の移動手段として注目される小型モビリティ。YOYOのようなモビリティが受け入れられる土台はあるといえそうです。ゆうたディレクター/エディターウェブメディアに潜伏してはや6年。休日はゲームの世界とお酒に溺れ、サウナとネコを愛する。狩猟免許を持っているが、狩猟経験はないペーパー猟師。permission.。