ラジエター・ウォーターポンプ・サーモスタット交換E46冷却水漏れの修理です。ラジエターのサブタンク周辺とエンジンのリア側の接続ピースからのクーラント漏れを確認し点検した結果、水まわりが全体的に劣化しており、今後も安心して維持していくことを考慮して一式交換することにいたしました。エクスチェンジャーを脱着し、サブタンクを真上に強く引き抜きます。タンクとラジエターの間に、ATF冷却用のサーモスタットがありますが、このサーモスタットがプラスチック素材の為、タンクを外す際にバラバラになってしまうので、こちらも同時交換となります。ちなみにサブタンクは、純正品がお奨めです。装着時に各接続部にストレスがかかり直ぐに漏れが再発したり、破裂したりします。次にラジエターを脱着いたします。左の画像が水漏れしていた接続ピースです。ウォーターホースとの接続ピース・フランジはエンジンに3箇所ついており、経年劣化で漏れたり、折れたりしますので同時に交換いたします。サーモスタットは、前兆なく固着する場合があり、即オーバーヒートになる可能性がございます。ウォーターポンプは、ベアリングの「ゴロゴロ」音や軸のガタで点検時に不具合を見つけることもできますが、早めの点検・交換をお奨めいたします。今回は、水漏れ以外にも、ディフェクトメモリー(テスター診断)を行い、不具合箇所を点検・整備いたしました。ロアアームブッシュ・ラムダセンサー(O2センサー)・ブレーキディスクローター・ブレーキディスクパット・LLC。