メガーヌRS型式:MF4年式:2005走行距離:128,000km症状:走行時、下回りから「ゴー」という異音がする。作業内容について:走行時のみしか異音が確認できず、停止状態でエンジン始動をしても異音は出ていない。走行時、異音が発生している間にエンジン回転を変え(アクセルを踏み込む)ても音のピッチが変化しないことから、エンジン及びエンジン出力で回転している補機類であることは考えにくい。以上のことから、トランスミッション以降、ドライブシャフト及びハブまわりであると推測。ハブベアリングの不良探索はとても難しい作業で、ジャッキアップした状態では車重が掛かっておらず無負荷状態のため、異音の確認ができない。軸方向及び円周方向のガタの有無をチェック。続いて左右での回転ムラのチェックを行う。この時点で特定ができれば良いですが、相当酷い状態でなければ難しい判断となる。スピードテスターなど、駆動輪のみを回転させられる環境があれば、駆動輪だけ(FF車の場合はフロントのみ)を回転させてみて音の有無を判断する。ルノーメガーヌはFF車であり、前輪をシャシダイナモに載せて走ってみることにした。このテストで異音が認められなかったため、トランスミッション及びドライブシャフト、前輪のハブベアリングである可能性はきわめて低いと考えられた。リアハブAssy(左右)を交換して試運転したところ異音は認められない。以上のことから、リアハブベアリングの不良であったと判定される。ちなみに欧州車の場合、リアハブベアリングだけの供給が無く、ハブAssyの交換になるケースが多い。故障している買い取り車の修理を自前、又は提携先の工場で行えるため、、あなたがディーラーや整備工場などに依頼し“工場の利益を載せて”払う修理代金よりも安く直すことが出来ます。“ほんのわずか”となってしまいます。結局すぐ売ることになったのであれば、その修理費用の差額分を損するわけです。大急ぎで近くの車屋に診てもらったことがあったんです。深く考えもせず、すぐに修理を依頼したんです。その時は、総額15万円近くの修理代金を払いました。「10万キロも超えてるし、ほとんど値段はつかないよ。」と言われてしまいました・・・。結局、その車屋には売りませんでしたが。あなたは、愛車にあとどれぐらい乗りますか。修理を選択するのがベストでしょう。今すぐ、乗り換えもしっかり検討すること!過去の私のような失敗だけは絶対にして欲しくないものです。知ることができて便利です。常に正しい選択ができます。あの時、買い叩かれなくて、ホントに良かった・・。エンジン音にまざって異音がする、エンジン回転の上昇とともに異音も変わる。明らかにエンジンの各補機類のベアリングの摩耗音である、まずファンベルトをはずしてみる、音がでなくなるのでタイミングベルト関係ではなさそうだ。エアコンかオルタネーターかアイドラベアリングのどれか、もしくはテンショナーのどれかになる。異音コメントを残す返信をキャンセルする。Reserved.このページの先頭へ。