画像Clickで拡大しますWTCC最終戦の興奮覚めやらぬ中、午後3時30分にフォーメイションラップのスタートした第59回マカオGP。15周で争われるこの決勝レースは、今季最後のF3王者を決する戦い。予選レースの結果、フロントロウにはアントニオ・ダ・コスタとフェリックス・ローゼンクビストが並び、全日本F3勢は山内英輝が16番手、ジャズマン・ジャファーが19番手、平川亮が24番手、中山雄一が30番手からのスタートとなった。注目のスタートでは、ダ・コスタを抑えてローゼンクビストがトップで1コーナーへ。マンダリン先でダ・コスタがスリップを活かしてトップを奪い返す。その後方ではサインツJrが大きく出遅れたほか、スリーボンドエンジンを搭載するアレキサンダー・シムスがストールするが、グリッド上で大きなアクシデントは起きず、全日本F3勢は無事にマンダリンへと向かって行く。1周目を終え、トップ3はダ・コスタ、ローゼンクビスト、そしてアレックス・リン。全日本F3勢は、山内15番手、ジャファー17番手、平川23番手、中山25番手とそれぞれピオジションを上げることに成功、追い上げに期待が懸かる。3周目に山側でクラッシュが発生し、セーフティーカーが導入される。この時点で全日本F3勢は山内13番手、ジャファー15番手、平川21番手、中山は23番手だ。した攻防の中で戦う全日本F3勢も拮抗した展開となる中、13周目の最終コーナーで平川がまさかのクラッシュ。タイヤバリアに激突した平川のマシンに、後続のオーヤーが接触する。平川は自力でマシンを離れたが、このアクシデントにより惜しくもリタイアとなってしまう。結局レースはダ・コスタが逃げ切って優勝。2位にローゼンクビスト、3位にリンが入り、予選レースと同じ顔ぶれが表彰台に並ぶ結果となった。日本勢では山内が最終ラップまで13番手を走行も、海側で1台にかわされ14位でフィニッシュ。ジャファーは16番手、中山は21番手でのチェッカーとなったが、来季のマカオGPは第60回の記念大会となるだけに、そこでの全日本F3勢の健闘を待ちたい。リタイア「決勝でかなりラップタイムが上がって来ていたんですが、ストレートが遅くて......。山側で追いついても、海側のストレートで離されてしまったり、抜かれたりしてしまっていたので、後ろも来ていましたし、もう少し最終コーナーに速いスピードで入ってみたんです。したら、リヤが滑ってしまって......。昨日よりタイムがかなり良くなって、かなりマカオを掴めて来ていたんですが。「レースを通じて、ずっと周りのマシンとファイトしていた。良い意味で新しい経験を積んだとは思うし、木曜から考えれば、クルマに関してもかなり煮詰められて来ていたとは思う。ラップタイムも良くなっていたしね。前の方で順位をキープ出来るほどではなく、16位という結果になってしまった。トムスのマシンに乗ってから、今日までかなりフィーリングは改善出来ていたけれど、トップを争うためにはもっとやらなければならない部分があるんじゃないかと思うよ。ヨーロッパのチームと比べても、トムスはとてもプロフェッショナルなチームだった。「最後尾スタートからスタートで何台か抜くことは出来たものの、結果的に普通のレースになってしまいました。ラップタイム的には2分15秒8くらいまで行きましたが、だんだん山側でも少しずつ詰められるようになって、昨日まで自分のラインがほんのちょっと違うところを走っていたのかな、と気がつく部分もありました。したほんの少しの積み重ねが1秒、2秒という差になってしまうのかなと。スタートが良く、リスボアまでに2〜3台パスすることが出来ましたが、そこから周回を重ねて、海側も山側もまずまずだったものの、リスボアまでの伸びが全然足りなくて、スリップに入っているのにリスボアで前に出られず、ついていくのもやっとという状況でした。13位を走っていたのですが、最終ラップに海側でスリップから抜かれてしまいましたし。今年のマカオではクラッシュもせず、3年間で一番順調にレースウィークを戦えました。