“失敗しない”ポルシェ911で、モータースポーツの歴史を手中に収める/最新スーパースポーツカー試乗レポート現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。4驚くべき速さと、目を見張る美しさ。スーパースポーツカーは、両者を兼ね備えた特別な存在です。最新スーパースポーツカー試乗レポート』では、クルマ好きなら誰もが憧れる至高のマシンの数々の中から注目の1台をピックアップして、その走りの印象をお伝えします。ハンドルを握るのは、モータージャーナリストの吉田拓生さん。第1回目は、ポルシェ911カレラ4Sを取り上げます。落札総額約3億3000万。歌舞伎役者の襲名と同じように、ポルシェ911の車名は何度代替わりをしてもポルシェ911のままだ。2019年にフルモデルチェンジを果たしたモデル(型式は992)は、都合8代目の911である。ポルシェ911は、モータースポーツ好きにとって“マストバイ”な1台といえる。911は1964年に誕生して以降、一貫して世界選手権レベルのスポーツカーレースの屋台骨を支えてきたのだから。ポルシェ911を購入するということは、ポルシェのモータースポーツ活動のスポンサーになることと同義であり、そのステアリングを握れば、フロントウインドウ越しにユーノディエールの陽炎が見える、なーんていうロマンチストが居てもおかしくない。ポルシェ911は現代のスポーツカーでは他のないリヤエンジンレイアウト(RR)を特徴としている。RRのリヤヘビーを解消する施策がそのままこのクルマの進化につながってきたのだ。Rといった競技系モデルでGTレースを席巻し、シンパを増やしてきたのである。■992型も“最新こそ最良”は揺るがない“最新のポルシェは最良のポルシェ”という格言がある。当たり前のような気もするが、カスタマーに「新型の方が良かった」と言わせ続ける企業努力は驚くべきレベルだ。ポルシェ911は「私、失敗しないので」なクルマなのである。先代の991型から最新の992型を乗り比べると、ほとんどのドライバーが「あ、新型の方がいい」とわかるレベルで良くなっている。いえ近年のあらゆるクルマがそうであるように、992への代替わりは、なにかが大幅に変わったというわけではない。シャシーを部分的に鉄からアルミに置き換えている点は目で見てもわからないし、外観もキープコンセプトなので、クルマ好きでなければその差に気づかないほど。どこが進化したのかと言えば、ADAS(先進運転支援システム)やスマホとクルマの連携、ナビゲーションシステムなどを統括するインフォテイメントが新しくなっている。今回試乗できたポルシェ911カレラ4Sは、どちらかといえばグランドツアラー的な性格であり、ACC(アダプティブ・クルーズ・コントロール)などの楽チン装備がありがたい。今回もまた「最新は最良!」なのである。現代のポルシェ911にRRの悪癖はないし、もっともベーシックなモデルのオーナーにも「このシャシーをベースにしてル・マンを戦っているんだ」みたいなウンチクを語る資格が与えられる。レース好きならばぜひ一度、モータースポーツの歴史(911)を手に入れることをお薦めしたい。Yoshida自動車雑誌の編集部を経て、2005年からフリーのモータージャーナリストとして活動をスタート。自動車、ヨット、英国製品に関する文章を執筆。GT3に迫る!?/全開サーキット試乗ホンダ『シビック』『S660』をモデルチェンジ。2020.2.14ミニ最強のスーパーマシン「GP」が7年ぶりに発売。2020.2.13フォルクスワーゲン「Tクロス」試乗。2020.2.17アメ車ど真ん中な迫力のプレミアムSUV、キャデラック「エスカレード」がフルモデルチェンジ。2020.2.13ホンダ、新型フィット発売。2020.2.12超ワイルドなジープのピックアップに砂漠に特化した新モデル。2020.2.14ラングラーが特別設計のアクセサリーで“どハード”なオフローダーに。2020.2.11未来のヘッドライトが想像の斜め上。【MotoGP】ヤマハ復帰を邪魔しなかった......ロレンソ、ホンダの心の広さに感謝クビアト&ガスリーがアルファタウリ・ホンダ『AT01』をシェイクダウン「最高の一日。新型コロナウイルス感染拡大の影響で延期のF1中国GP代替レース、イモラが開催に名乗り。サンマリノGP復活の可能性も?コメントの多い記事フォルクスワーゲン、新型ゴルフGTDを予告。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。記事の無断転用を禁じます。