★☆三ツ星カルテット/通勤快速は快調そのもの。★☆三ツ星カルテット/通勤快速は快調そのもの。亡き愛犬シェルティのエランと2013年6月に家族に迎えたシルバ。それに自宅、趣味等の私生活暴露ブログです。>★☆三ツ星カルテット/通勤快速は快調そのもの。08:25新たな通勤快速を入手してはや1ヶ月いまだに信号待ちで止まってるときに声を掛けられる事多し。スポーツバイクRZ-250をいの一番に入手したあの頃を思い出します。他のバイク乗りが聞いてくるのはいつも「それってどんな感じなんですか?」って聞かれるんですが「ふつーとかわらんで。あ、でもね、圧倒的な前輪の接地感ですよ」って応える事が多いです。三輪であるが故の圧倒的な安定感。走り出してもふらつかず安定してるのはさすが。リラックスして走れます。前にかなりのメカニズムを抱えてるんでどうしても取り回しとかがよっこらしょって感じになりますが...。コーナーに倒し込んだままアプローチして途中で横断歩道やマンホールがあってもへっちゃら。二輪のスクーターよりぜんぜん安心感が違います。3枚のディスクブレーキは左右どちらでもハンドルについたレバーを引けば一度に3輪のタイヤに最適配分に分配されます。前二輪のアドバンテージはありありでハードブレーキングでも前輪がスリップして転倒ってことも少なそう。燃費は今のところ私の走り方で大阪市内通勤のみで1リッターで40km程度は走ります。前のグランドアクシスがリッター30km走らなかったので重量を考えたらかなり優秀。4サイクルエンジンの面目躍如ってとこですか。ネガティブな部分は三輪であるが故に駐車時にハンドルを切って止めると余分にスペースを食う事と水たまりを通過する際に足に水がかかる事もある事や取り回しの重さ。荷物の積載スペースが少ないのと前輪が歩道に乗り上げてしまったりとか「幅」を意識する乗り方をしなければならない事とか。ありますが...圧倒的な前輪の接地感という安全性の三輪のアドバンテージが今のところネガティブな部分をカバーして有り余ると言った感じでしょうか。あと値段も高かったな...。★☆青い車/メガーヌ近況。(2014/11/22)★☆三ツ星カルテット/通勤快速は快調そのもの。(2014/10/31)★☆マラソン・レース/大阪マラソンちょっとだけ応援記。←1日1回ぽちっと応援してみて。お越しいただいた方へ。elan'blogおすすめ記事はこちらをどうぞ。★☆過去の僕、今の自分/ちょっとした思い出話。★☆過去の僕、今の自分/ちょっとした思い出話。性別は男性、年齢二十歳と480ヶ月(更新中)脳内メーカーでは「悩」を中心に周りはすべて「H」が支配しています。