Sherman~[[第二次世界大戦]]時にアメリカ軍に制式採用され、主力戦車として活躍した中戦車。~1940年頃から開発が始まり、1941年10月に制式採用、1942年2月から量産が開始され、1945年までに5万両近くが製造された。~10社11工場に分散して製造されたため、搭載エンジンや実戦部隊からの要求による武装変更などの派生型が製造された。~~戦歴では、ヨーロッパでのナチス・ドイツとの戦いや太平洋戦争での沖縄戦に投入されたほか、[[朝鮮戦争]]や印パ戦争、[[中東戦争]]などで使用された。~現在でも、パラグアイでは少数が主力戦車として使用されている。12.7mm機銃>ブローニングM2]]×1(600発)~装甲:砲塔防盾88.9mm、砲塔側・後面63.5mm、車体前面63.5mm、車体側・後面38.1mm~~【主な派生型(カッコ内は英軍呼称)】~-T6~試作車の呼称。溶接構造車体にコンチネンタルR975星形エンジンを搭載。Hybrid)~車体前面のみに一体鋳造構造を用いた「コンポジット型」モデル。II)~車体を一体鋳造構造としたモデル。避弾経始は高まったが、車内スペースが狭くなってしまった。III)~溶接車体に鋳造砲塔を搭載。6046直列6気筒2ストローク液冷ディーゼルエンジン×2基を連結して搭載。~[[海兵隊]]のほか、レンドリース用としてイギリス軍と自由フランス軍で使用された。IV)~溶接車体に鋳造砲塔を搭載。V8液冷ガソリンエンジン(450馬力)×1基を搭載。~-M4A4~溶接車体に鋳造砲塔を搭載。クライスラー製A-57複列30気筒液冷ガソリンエンジン((バス用に開発されていた直列6気筒ガソリンエンジン5基を扇形に束ねて連結している。~~-M4A6~溶接・鋳造のハイブリッド構造。キャタピラー社製空冷星型ディーゼルエンジンを搭載。~生産数は75両と少なく、訓練用として使用された。76.2mm戦車砲に変更したモデル。砲塔はT23試作中戦車と同型。76mm戦車砲に変更したモデル。IVA)~主砲および砲塔はM4A1(76mm)と同様だが、車体はM4A3ベースのモデル。IB)~主砲を105mm榴弾砲へ変更したモデル。試作車はM4A4E1と呼称された。IVB)~主砲を105mm榴弾砲へ変更したモデル。試作車はM4A4E1の改良型であるM4E5。~~-M4A3E2~突撃戦車”ジャンボ”。177.8mm厚の防楯を装備し、重量増加のため履帯の脇に「ダックビル」と呼ばれるアタッチメントを装着している。~~-M4A3E8~”イージーエイト”と呼ばれる最終モデル。朝鮮戦争などにも使用された。~~そのほか、ロケットランチャーや火炎放射器などの追加装備が搭載されたモデルが存在する。~~+アメリカ軍に史上4番目に正式採用された[[カービン]]ライフル((アメリカ軍では以前からAR-15系カービンが使われていたが、特殊部隊の独自調達品であったり、[[短機関銃]]扱いの採用であったりで、カービンとしては4番目の採用となる。~戦車乗員や将校に向けた3[[バースト]]搭載モデルが''M4''、特殊部隊等に支給される[[フルオート]]搭載モデルが''M4A1''である。~フロント部分の短縮と伸縮式銃床により小型化された[[M16]]ライフルのバリエーションで、レシーバー上部に[[ピカティニーレイル>ピカティニー・レール]]を標準装備しているのが特徴。~また、短銃身化されてはいるが、フルサイズモデルに比べて射撃性能の低下はほとんど無い。