走行距離:5万キロ症状:エンジンの始動時にセルモーターの回転が弱くなっていたがそのままの状態で運転していたらバッテリーが上がった。掛かった、修理代は・・・10,908円!故障(症状)の原因:ファンベルトのベルトテンショナーが緩んでいたのでファンベルトの張りが弱くオルタネーターが作動していなかったのでバッテリーの充電ができてなかったのが原因。ユーザーはベルトが滑っていることには気付いていなかった。作業内容について:作業前の点検でファンベルトのベルトテンショナーのセンターボルトが緩んでいた。ファンベルトは磨耗と亀裂は確認できなかったので交換はしなかった。ベルトテンショナーのガタも無かったのでそのまま使用する。バッテリーは比重の測定により要充電域であったので充電を行うことにしバッテリー液が減っていたので上限まで補充した。オルタネーターは点検と測定を行ったが異常は無かった。故障している買い取り車の修理を自前、又は提携先の工場で行えるため、、あなたがディーラーや整備工場などに依頼し“工場の利益を載せて”払う修理代金よりも安く直すことが出来ます。“ほんのわずか”となってしまいます。結局すぐ売ることになったのであれば、その修理費用の差額分を損するわけです。大急ぎで近くの車屋に診てもらったことがあったんです。深く考えもせず、すぐに修理を依頼したんです。その時は、総額15万円近くの修理代金を払いました。「10万キロも超えてるし、ほとんど値段はつかないよ。」と言われてしまいました・・・。結局、その車屋には売りませんでしたが。あなたは、愛車にあとどれぐらい乗りますか。修理を選択するのがベストでしょう。今すぐ、乗り換えもしっかり検討すること!過去の私のような失敗だけは絶対にして欲しくないものです。知ることができて便利です。常に正しい選択ができます。あの時、買い叩かれなくて、ホントに良かった・・。ファンベルトコメントを残す返信をキャンセルする。Reserved.このページの先頭へ。