早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。見積もり価格や装備などを比較対決!公開2020年02月14日(金)新型フィットと新型ヤリス、比較対決動画アップしました!2020年2月、日本を代表するコンパクトカーが2台デビューしました。2月10日にヴィッツ改めヤリスがデビュー、そし【オシャレすぎる商用バン!】シトロエンベルランゴ試乗しました!ギミック満載の内装に驚いた!公開2020年02月13日(木)シトロエンベルランゴデビューエディションに試乗させてもらいました。【価格は意外と安い!!】ホンダ新型フリード見積もりました!クロスター・ガソリンG・ハイブリッドなど公開2020年02月10日(月)ホンダの新型フリードの見積もりをもらってきました。)の試乗会に行ってきました。TV!のライ「好き」の反対は「嫌い」ではなく「○○○」。嫌いな人に対する最大の仕返し方法は?公開2020年02月07日(金)今日からできるポジティブ思考です。「私、あの人に嫌われてるな」とか「どうしてこの人は私のことを攻撃してくるんだろう?」とか、他人から冷たい仕打ちなどを受けて嫌な新型ヤリスと新型フィット、どっちを買うべきか問題!価格や見積もり・装備を比較!公開2020年01月31日(金)2020年はコンパクトカーのデビューが相次ぎますね。中でもヤリスとフィットは大注目です。早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。【口コミ】ホンダ新型N-BOXカスタム納車されてわかったダメな所【1】ネジ穴が...ドバリンさん、コメントありがとうございます。フロントガラスの異音はないですね。【ポルシェパナメーラGTS試乗】2000万円オーバーの高級グランドツアラー!内装&外装&走りをチェックワンダーな名無しさん、コメントありがとうございます。窓枠がないドアのことですよ。【ポルシェパナメーラGTS試乗】2000万円オーバーの高級グランドツアラー!内装&外装&走りをチェックけんたさん、コメントありがとうございます。いつも見ていただきありがとうございます^^XT6は乗らなかったんですよ。試乗会は抽選なのです。【ポルシェパナメーラGTS試乗】2000万円オーバーの高級グランドツアラー!内装&外装&走りをチェックサムギョプサル天然BOYさん、コメントありがとうございます。キャデラックのXT6ですね。【ポルシェパナメーラGTS試乗】2000万円オーバーの高級グランドツアラー!内装&外装&走りをチェックワンダーな名無しさんコメントありがとうございます。クーペなど窓枠がないドアのことです。【口コミ】ホンダ新型N-BOXカスタム納車されてわかったダメな所【1】ネジ穴が...初めまして。youtubeからこちらのページにたどり着きました。これだけの車の買い替えかせできるのはうらやましい限りです。燃費はどう?公開2013年09月22日(日)先日、ラグーナ蒲郡まで納車されたばかりのIS300hで往復してきましたが、その時の燃費はどうだったのか?というところをネタにしてみたいと思います。カタログではベースグレードの16インチでもFスポーツの18インチでも同じ23.2km/Lとなっていますので、私がつけている18インチのホイールでも条件は同じと推測されます。ご興味ある方は続きをどうぞ↓ツイート納車された14日は、ディーラーでエンジンかけっぱなしで説明を受けたり、家の近所のチョイ乗りを繰り返したうえ、そのまま高速で愛知県の蒲郡を目指しました。ちなみに、エアコンは26°C設定で、二人乗車での燃費です。往路はIS300hの高速走行を試すため、かなりハイペースで飛ばしましたが、それでも20km/Lくらいの燃費が出ているのはなかなか優秀だと思いました。CT200hだと、気合を入れれば30km/L近くまでは行きますが、普通に流れに乗るようなペースだと同じ20km/Lくらいに落ち着くので、やはり排気量分でIS300hのほうが高速では有利みたいですね。つづく15日は、オフ会当日で、現地でまたエンジンかけっぱなしで撮影をしたり、ホテルまでの道をかっ飛ばしたりした関係でやや落ち込んでいるものの、それでも18km/Lくらいはキープしています。つづく16日は、愛知県からの復路で、エコランを結構頑張った結果が22.8km/Lでした。高速ではカタログ超えの23.2km/Lも出していたんですが、一般道に降りてからがやや落ち込み、チョイ乗りでさらに落ち込んで最終的には22.8km/Lで着地。それでもなかなか優秀だと思いました。高速では、レーダークルーズコントロールをオンにして、トラックの後ろをコバンザメ走行でなるべく周囲に迷惑がかからないよう巡航。コバンザメと言っても、ぴったり付いているわけではないですからね。レーダークルーズコントロールで一番距離を空けた状態です。トラックの時速も100km/h以下だったため、燃費は伸びました。100km/hを超えるようなスピードでの巡航だともう少し悪化しそうですが、20km/Lくらいは行くのではないでしょうか。街乗りでの燃費もレポートしたいと思いますが、まだそれほどISに乗っていないので、また別の機会にでも。現在、レクサスのハーモニアスドライビングナビゲーターと呼ばれる、登録してあるIS300hすべてでのランキングがこちら。9/20現在ですが、3738台のIS300hが走っているみたいですね^^その中でも私は20位以内につけることが出来ました。街乗りを繰り返すので、これより順位は下ると思います。CT200hの時のように、怪物的な燃費をたたき出しているオーナーさんはまだ居ないみたいですね(笑)さて、800km近く走ってのIS300hの燃費の感想ですが、「意外と燃費イイ」という印象です。高速燃費はCT200hよりも落ち込みが少なく、頑張ればカタログ超えも出来ます。一方で、街乗りではまだコツが掴めず、燃費向上には至っていません。一般道&街乗りでどのくらいの燃費が出るかを統計がとれてから、またインプレッションをしたいと思います。...そこで、とある秘密兵器を導入したのですが...それはまた別のエントリーで(笑)さて、今日の関連アイテムですが、いつも変わらずすいませんがやっぱり定番のこちら。20:57時点)定番の「◯◯のすべて」シリーズ。20:58時点)こちらのほうがブ厚いです。新品が買えるみたいなので、気になる方はお早めにどうぞ。いったMOOKは、新車が出た時に買わないと、増刷されにくいので入手が難しくなります。20:54時点)感想(0件)高いと不評のレクサス純正のフロアマットですが、安く済ませたいという方にはこういったものもオススメです。車の購入を検討されている方や、試乗に行こうかと思っている方、ここで私の経験談ですが、実際にディーラーに行く前に、ネットで愛車の無料見積もりをしておくことをオススメいたします。いうと、買うつもりなくてとりあえずディーラーに見に行ったつもりでも、営業マンから「今契約しないと納車が更に遅れる!」とか「今日ハンコ押してくれるならこの条件で!」とかプレッシャーかけられて、下取り価格の吟味をする前にうっかりハンコを押しちゃったりすることがあるからです(実際私も経験あり^^;)。下取りの見積もりはディーラーや買取店によっても結構差があります。愛車の市場価格を知る意味でも、ネット見積もりなどで価格を調べておくと、いつその気になってもある程度の物差しとして参考になると思います。ディーラーに行く前に、相場の価格を知っておくと、下取り価格を提示されても交渉できますしね。番外編このページのトップへコメントまたもやツーショット写真!嬉しいでーす(⌒▽⌒)燃費いいですね〜僕は今回、土砂降りの中をそこそこ飛ばして往路が15kmくらいでした。CTとの違いが気になったのは、CTだとレーダークルコンは土砂降りだとOFFになってたのがGSでは土砂降りでも切れることがなかった事です。^)まだ写真の整理出来てなくて、お渡しできてなくてすいません(^_^;)GSも高速燃費良さそうですね。ISも高速の落ち込みは少ないんですが、一般道での燃費にはやや苦戦してます。大雨だとレーダークルコン使えないんですね。Mail上位エントリー凄いです!以前からHV車に乗っていらした方は、さすがコツを掴んでいらっしゃいますね。当方もIS300hですが街乗りで12km/Lといったところです。コツを掴めば16kmくらいは出るらしいですが、私はまだその域に達しておりません。12kmでも前車のIS250に比べればだいぶ向上していますので、文句は言えませんが。(笑オーナーになるとこちらの意思とは関係なく燃費ランキングに参加させられ、当初は戸惑いました。不思議なことに競争意識がわいてきて、どうすれば効率よく運転できるのかというのを考えてしまっています。上位の方はカタログ数値以上を出しており、どうすればこんな燃費になるのか不思議でなりません。コツを掴んでらっしゃるドラヨス様でしたら、もっと上位を目指すことが可能だと思います。街乗り燃費インプレを楽しみにしております。ご挨拶遅れましたが、こちらこそ宜しくお願いします。上位エントリー凄いです!街乗りメインだと、17km/Lそこそこに落ち着いてしまいそうです。チョイ乗りが一番燃費には悪く、運転の仕方如何に問わず燃費は悪化してしまいます。平均燃費を上げるには、運転方法よりも、チョイ乗りをなるべくしないで、一回の運転で長距離乗るようにすれば誰でもある程度の燃費は叩き出せると思います^^THSII特有のテクニック的なものもありますが、機会があればブログにアップしたいと思います。私のは知人の低燃費講座の受け売りですけどね(笑)簡単に言えば、ある程度加速したらアクセルを一回抜き、EVで走行するようにすることです。アクセル踏みっぱなしだと、EVにならずに普通のガソリン車と同じようにガソリンを消費します。最初に加速してスピードに乗ったら、アクセルを抜いてEV走行の距離を伸ばすことで、燃費はある程度は改善すると思います。GoogleプロフィールAuthor:ドラヨスクルマ買うチューバー&ブロガーの管理人「ドラヨス」です。クルマ買って日本経済を回し、そして見ている貴方の物欲を刺激します!ブログ歴7年目。月間65〜100万PVの自動車ブログ「ワンダー速報」を運営中。クルマの試乗レビューやオリジナルの写真画像でのインプレッションを得意としています。Brakeに乗っています。納車待ち記事やライティング依頼、商品レビューやプロモーション、広告掲載、ブログコンサルティングなどのご依頼など有りましたら、下記メールフォームからお気軽にご相談ください。早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。(02/07)「好き」の反対は「嫌い」ではなく「○○○」。JavaScriptを有効にすると、ここにこのページ内の目次が表示されます。上の「§」や「✄」などのタブ切替も機能するようになります。(.)文字数カウントリセット0文字コピペで文字数を自動カウントできます。本文の引用時に便利です。Fでそのページ内検索ができます。押しながらマウスホイールを回すと、画面の拡大縮小ができます。