GDOただいまログイン状態を確認中です。4.6点(6件)GDOショップで見るロフトは【可変ロフト】です。お好みのロフトに設定が可能です。若い選手が台頭している米国男子ツアーで、その一翼を担うのが「リッキー・ファウラー」。生理的に欲しくなってしまうクラブです。■デザイン白が美しい!純正シャフトの柄がもう少し大人し目ならもっと良かったです。重量が軽いので、ヘッドスピードが上がっているのではと思います。距離的には現在のクラブより5ヤード程度の伸びではないか。為、まだフックしてます。■弾道高ささほど高くはないのでは。弾道:普通やっぱりコブラlドライバーだね!5点2014/10/04やっぱりコブラにもどりました。前作、ZLアンコールがやや空きが来て、キャロウエイ、BSツアステX-D、AMPセル、VG3といろいろ替えてきましたが、いずれもイマイチで、でも、ZLの感触が忘れられず、また、コブラに戻りました。今回のクラブは、BIOセルドライバーを購入しました。これが、やっぱりZLアンコールの感触が残っており、打感はそのまま、方向性、弾道とも素晴らしい。飛距離も240yはいけそうです。(機械計測)早くコースでプレイしたい。ロフト角が8通りも出来る可変式もいいね。弾道:高いとてもいいです5点2014/10/03まず見た目がとてもいいです。コブラらしいヘッドが大きく見えて自分はふりやすいです。安い!!ずっと悩んでいましたが、値下がりに飛びつきました。(コブラらしい)■弾道高さ・・・上がりやすいけどやや低めHS42・3以上あれば扱えるロースピン系ドライバー。フレックスがSR以上の設定しかない(Rは特注)なのでたぶんそういう事でしょう。乾いた感じの打感は弾き感もあって且つ柔らかめ。シャフトがスピーダーですが、コブラ純正は中調子仕様でタイミング取りやすい。HS遅めの人でも棒ダマが打てるモデル。現在のエースドライバーより初速が2・3m上がりました。距離にして5yくらい伸びました。練習場で打ってきました4点2014/07/06■全体的な感想プラスの方と悩みました。僕のH/Sではアッタス6sはハードなので、こちらのSにしました。ヘッドを小さく見せたくて色は黒にしました。エースドライバーのGR(2014)との入れ替えもあるかも!と思ってます。■デザインSLDRのSと悩みました。あちらの方が鳥かご試打では捕まった低弾道でキャリーが出てる感じでしたが、SLDRのデザインが全く受け付けないので、こちらに。普通に良いデザインと思います。キャリー210だったので自分的には満足です。■打感アンコールZLのように音が悪くもなく、打感もちょうど良いです。今日の練習も、購入の際の試打でも、右に出やすかったです。フェイスはクローズなので打ち方の問題だと思います。■弾道高さ10.5でちょうど良い弾道です。12は、クローズ過ぎて違和感ありまくりで打てないです。9.5/9.5D/10.5/10.5Dのどれかで使用することになると思います。2018”今年の優秀なクラブたち最新クラブを徹底レビュー。「HOTLIST2018」公開!ギア&アイテムギアカタログゴルフクラブの画像、スペック、クチコミを調べたいなら!試打インプレッションクラブアナリストのマーク金井氏が人気のゴルフクラブを徹底分析。プロが試打を元にゴルフクラブの性能を徹底検証。中古市場やツアープロの流行りから、気になる中古ゴルフクラブをピックアップ。シャフトでこんなに変わるんだ!シャフトに悩む被験者を立てて、シャフトフィッティングの仕方を伝授。効果的な集客、商品訴求。