化学システム工学の説明会に行ってきました。化学システム工学の説明会に行ってきました。実際に05/26に化シスの説明会に行ってきました。最初の1時間は例にもれず教室での研究室説明で、この書取メモはその1時間の内容をリアルタイムで書き取ったものです。校正もしていないため、書き間違いや、知識不足のための内容間違いもあると思います。化学システムは工学系研究科の一つです。工学系研究科のテーマは工学が未来を切り開くということです。社会に実装する産業連携との推進です。そんななかで、工学系研究科の教育方針は体系的な知識と工学的な思考方法を身につけることです。システム工学ユニット操作の概念がも人間の臓器にも当てはまる。人体を石油化学プラントとして考える。プロセッシング環境安全研究センターエネルギーデバイスや電子デバイスの塗布プロセスによる作成。以上が学生を募集している研究室です。あとは教育理念などの話です。化学システムマネジメント実際インターンシップなどにいく。教員と学生が企業にいって本当に課題を解決する。これを半年かけてやります。プログラム(WINGS)や(M1のときからサポート、他専攻の授業もやる。修士いろいろなところがある。博士の就職は企業が3割ぐらい?毎年5~8名ぐらい排出。出願期間と試験期日は決まっている。9月6日午後4時(合否だけはwebで。できる電卓(貸出はしない・携帯は負荷)受験者は試験開始前15分までに所定の試験室に行くこと。外国語の試験はTOEFLのテストを受ける。当日の試験を受けるか、スコアをだすかどちらかです。修士の口述試験は卒業研究と修士でしたい研究のプレゼン5枚ていど。USBにいれて、動作確認してもってくる。修士は28名が定員(実際の合格者数は去年他大学は44名(内12名が海外)、本学36名の計80名志願して、本学30名、他大学22名(内海外6名)の52名合格)これらは前年度で工学系研究科に記載。願書はweb入力したものを印刷したものを郵送。(決してweb送信ではない)http://www.t.u-tokyo.ac.jp/soe/admission/general_guideline.html調査書もいる。ここに13この研究室の13希望まで順番をつける必要がある。化システム出身、先月研究室を作ったばかり。研究の中身を説明します。特徴は化け学中心としてますが、工学やシステムによっている。非実験系で、学外に実験を委託し、回収し、シミュレーション。ファンディングしたりする。産業(名前書けない)と直接共同研究しているところもある。現場に行くのがメイン。100万トンパーイヤーのプラントに関わる。ドクターになると現場への長期滞在などをおこなう。大学のなかでシミュレーションをし、そのデータを学外に持っていく。系統の連携限界コスト評価などを自治体に提示する。社会にニーズとすり合わせ。技術システムだけではを社会システムに組み込まれていかない。島にある再生可能資源を使えば、どれぐらいのコストカットになるか。いろいろな話がでてくる。Leaderは菊池先生です。現在進行中の研究です。この研究室はエネルギー評価が主ですが、自治体への導入支援などを行う。活性があるかということの構造の提案など。シミュレーション例)化合物の分子量、間の、これのヒートマップをつくる。よる可視化、原理はわからないですが、だんだん向かっている感じです。化学プラントのソフトセンサーなど、濃度や密度というのは即わからない。それを毎時刻調べたい。温度や圧力がこのときは濃度などがこうなるよということを快気してモデルを作成。そのモデルの妥当性など(よごれなど)。モデルの予測性能が低下しないように、その藻でrうを返る。充電時間の短縮、要領の増大、電池を創る方法10種類、加工法10種類、寸法10種類、モジュールn講師絵10首里だとすると、これらを最適化させる。散布図書いて、ガウシアンプロセスにより予測モデルを使う。良さそうなやつを抽出。少ない試行回数で最適な設計変数を見つける。実験結果をもらって、このようなことをして・・・を繰り返す。修士Pythonの勉強を行う。scikit-learnの勉強を行う。全部て30名ぐらいのグループ電気自動車に適用。普通に乗れるような、、、そのためには電池の仕組みをしらないとならない。電子が流れる電気自動車の場合はイオンを寝るべくたくさん蓄える物質をつくる。ガゾリンなみの充電時間。イオンを早く移動させよう。早く移動できる物質をつくる研究を個なっています。作ったら評価・解析を行う。電池でいうと、日本で一番アクティブな研究室を自負しています、ほかのMITなどと共同研究を行う。生産技術研究所にあります。精力的におこなっているゼオライトを実際につかってどういうことをするのかということです。車の排気ガスの浄化の高効率化を行う。触媒系からの貴金属の使用の低減、自動車の排ガスこれが環境部門です。資源部門は、ゼオライトは酸触媒としてつかう。石油を切るというこおとぉしている。普通は酸ですが、この研究室では、シリカ表面に延期を担持させ、逆にC-Cを再生するというこをことを行っえいます。エネルギー分野メソポーラス決勝。きれいに穴が空いている。これは触媒にはあまり使えない。この綺麗な穴にエネルギー所蔵物質をいれたらどうなるのかということw行っえいます。溶ける物質、穴の中に入っエイうrと兵衛mん張により出てこない。均質なエネルギーを返すことできるのではないだろうかということです。