鹿児島FTC鹿児島空港から種子島空港に計器飛行訓練で向かうときに、桜島の火口のすぐ横を通ることになります。私たちが計器飛行の訓練に使用している機体はシーラスSR20、単発の小型機なので、ルートの一番低い高度を選んで飛行します。性能的にあまり高高度を飛行できない現実はありますけれども。おかげで写真のようにすぐ近くで火口を覗き込むことができます。訓練生は計器飛行の練習で視界を制限して操縦しているので、見ている暇はないでしょうし、右席の教官からは、左側の火口は覗き込むことはできません。そこで後ろの席に乗っている、見張り担当の私は、ゆっくり観察することができるのです。今日(2017年12月14日)は風も弱く天気がよく、桜島の活動も落ち着いているので、火口に煙が満ちて漏れ出しているように見えました。桜島の南側に火口がありそこから噴煙が出ているのがわかります。一枚目の写真は、ナスワンディパチャーで鹿児島ボルタックに到着して、巡航高度6000ftで種子島に向かうところの桜島の写真です。二枚目の写真が桜島の横を通ったときの写真です。毎日の訓練は厳しいものもありますが、このような普段見られない光景を見ることができることは、すばらしい経験をしている実感があります。関連記事パイロット2018/09/032018年7月11日の桜島この日は、鹿児島空港を離陸して種子島の南を抜けて屋久島までのNAVです。通常のコースですと、桜島の西側を飛行しますが、こ...フライトパイロット2018/02/26寒い日が続いていますが・・・ある日の北海道の空港へアプローチする飛行機の航跡を追ってみました。