TRG117...lostmemory2018年10月8日月曜日TRG117来期から久しぶりにレース活動をすべく2台目となるTRG117(の中古)落札。最初はTRF102当たりをと考えていたんだけどたまたま117が出ていたので。某Nさんがこの車路面のギャップに強いよーって言ってたし。旧型となるTRG1172台ともF1だけどクラス的にはF1とグラチャンに分かれるので片方をF1、片方をグラチャンに。日曜日の朝に学科試験も一段落したので...届いていたこの車両の電装をば。楽観視していた時もありました。観察すると右前輪のキャスターが逆なんだこれ?左前は普通なのに右前のキャスターが逆。どこがおかしいんだろう?と正面から見たり横から見たり。ノギスで測っても寸法的には説明書通り。ピロボールがおかしかった上からよーくみると使われてるピロボールが右だけ長かった...なんだこれ??とりあえず5mmだからタミヤの使えるかなと思って観察すると...リアのリバウンドがゼロ。短いピロボールを使ってギリギリまで伸ばして。スプリングのテンション不足になってスプリングリテーナーをかなり下げて。リテーナー下げたら今度はロール時にロールダンパーと干渉。このピロボール右前用ちゃうんかい!もうこの時点で初心者がこんな特異な車に手をだすな!感がすごかったのですが、まだまだ...リア周り。モーターは適当デフはF103。ご丁寧に左後ろはアルマイトを落としてくれている。ここまでみて気がついた。シャフト自体はF103なのに左後ろのハブはTRF用。TRFとF103/4用じゃかなり長さが違うスペーサーで調整した跡も無かったので左後ろがかなり内側にオフセットされた状態。みると...全然違う締め量...間に挟まってるOリングの潰れ方が雲泥の差...仕方が無いのでバラス粗探しし始めるとキリがないので諦めて完全に分解して組み立て直し...フロントは見た目ピロボールだけなので後ろだけ。DD車は後ろが駄目だとどうしようもないし。(Atom)著者:su以前は↓な感じの絵を勝手気ままに書いていた元同人屋。