[最新情報]バネットがイエローキャブと専属契約を結んだ。芸能ネタじゃありません。本来『イエローキャブ』はシカゴに本社のあるタクシー会社なのだけれど、ニューヨークのみタクシーといえば会社を問わず全て黄色。そんなことからニューヨークのタクシー=イエローキャブと呼ばれている(誰でも乗せる女性の隠語でもある)。NV200の日本名はNV200バネット市長の気分で車種が大きく変わることでもギョウカイじゃ有名。ブルームバーグ市長が「2012年までに全てのイエローキャブをハイブリッドにする」と発表。してイエローキャブはハイブリッドに切り替わりつつある。そんな中での「2013年後半から10年間NV200だけとする」。現在使われているモデルの大半は大排気量車か加速の良いハイブリッドである。加えてロンドンじゃあるまいし1車種だけになるというのも妙。これまでイエローキャブには多くの車種がありました。連休中のため日産の広報に問い合わせ出来ないけれど、積極的に採用したくなるような理由を捜すと二つほど思い当たる。メキシコ工場で生産されるというが、きっとイエロイーキャブの歴史始まって以来のコストパフォーマンスだろう。2リッターエンジンなら、実用燃費だって悪くないに違いない。積極的なニューヨークはイエローキャブも電気自動車にしたいと考えているという。NV200バネットの電気自動車を開発しているんじゃなかろうか。この2つ、専属契約を結ぶほどじゃないと思う。これが最も納得できる理由です。09:15ちなみにスライドドアは電動かしら?あれはきっと日本独自の機能でしょう。実際に開けてもらうと「おもてなしの心」的ありがたみをビシビシ感じますものね。スライドドアの和製ミニバンは、国内専用がほとんどです。和製ミニバンの良さを知る日産が、商用兼乗用でグローバルカーのNV200でエントリーするのは合理的だし、イエローキャブを射止めたのははまさに狙いどおりなのかもしれません。電動ドアかどうかはわかりませんが、ここはひとつ、日本のミニバン文化のノウハウが、高く評価されたと解釈したいと思います。10:08車両コストはともかく、EV化はブルームバーグ市長の環境政策「PlaNYC」から最も大きな動機と思います。人的には、ルノー日産のゴーン社長か北米日産の要人とブルームバーグ市長の間に強い繋がりがあったのかもしれません。Hybrid」のイエローキャブと観光用の人力車タクシーでした。2013年以降のビッグアップルでは、日産のイエローキャブEVがあちこちを走り回っているかもしれません。新型ヤリスの欧州仕様、スペックみたら「凄い!」。コンパクトカーの目標になると思う今週はなるべく早いタイミングで2ヶ月くらいの食糧を備蓄しておきたい今週は公共の交通機関を使わないことを強く推奨します2021年欧州燃費基準に対する日本のメーカーの対応策が見えてきました~日本、新型コロナウイルス蔓延前夜。リーマンションックより厳しい状況になる?ベンツの電気自動車に乗ったら衝撃受ける。”ベンツらしさ”無い。既存のメーカー大苦戦か?新型フィット試乗レポート!ホンダF1、信じられないほど高く評価されていて、むしろ不安(笑)シビックタイプRの高性能バージョン出したらホンダも少しは見直されると思う!トラックの前に割り込んで急ブレーキ踏ませたら1億円請求されることも!ダイヤモンドプリンセス。差し入れのシウマイ弁当4000食は全て廃棄とな!日本政府、中国への渡航延期と一時帰国を呼びかけ始めた。あかんか~三井住友海上がドラレコとセットの任意保険を4月1日から開始。効能が本当なら素晴らしい!アドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。