走行距離:7万キロ症状:アイドリング時にマフラーから白煙が出る。アクセルを吹かすと白煙の量が多くなり上り坂での加速が弱い。掛かった、修理代は・・・64,584円!故障(症状)の原因:オイル交換時期を過ぎることが多くエンジン内部にスラッジが溜まっていた。加速が弱くてターボチャージャー潤滑用のエンジンオイルがそのまま吸気に混じってマフラーから白煙が出ていたのが原因。作業内容について:白煙の原因はオイルと判断したためエンジンオイルの状態を点検する。量は下限レベルを下回っていてかなり汚れていた。タペットカバーを外したところ内部はスラッジが堆積していた。オイルラインにも堆積していると思われるのでオイルパンを取り外してオイルストレーナーを点検。目詰まりなかったがオイルパンには溜まっていたので各部品ともに洗浄を行う。加速とエンジンオイルの状態からターボチャージャーが不良と思われるので取り外して点検したところエンジンオイルのスラッジでフローティングベアリングが詰まって焼きついてタービンシャフトが折れていた。ターボチャージャーはリビルト品に交換をする。エンジン組立て後にフラッシングオイルを入れてエンジン内部を洗浄する。洗浄が完了したらエンジンオイルを給油してエンジン始動。アイドリング・吹き上がりが良好になったので試運転にて確認を行い納車した。故障している買い取り車の修理を自前、又は提携先の工場で行えるため、、あなたがディーラーや整備工場などに依頼し“工場の利益を載せて”払う修理代金よりも安く直すことが出来ます。“ほんのわずか”となってしまいます。結局すぐ売ることになったのであれば、その修理費用の差額分を損するわけです。大急ぎで近くの車屋に診てもらったことがあったんです。深く考えもせず、すぐに修理を依頼したんです。その時は、総額15万円近くの修理代金を払いました。「10万キロも超えてるし、ほとんど値段はつかないよ。」と言われてしまいました・・・。結局、その車屋には売りませんでしたが。あなたは、愛車にあとどれぐらい乗りますか。修理を選択するのがベストでしょう。今すぐ、乗り換えもしっかり検討すること!過去の私のような失敗だけは絶対にして欲しくないものです。知ることができて便利です。常に正しい選択ができます。あの時、買い叩かれなくて、ホントに良かった・・。右にハンドルを切り急ブレーキをかけるとブレーキ鳴きがするという車を点検した。白煙コメントを残す返信をキャンセルする。Reserved.このページの先頭へ。