バッテリーやっぱ軽くなりたい!?II自転車を愛する小太り中年オヤジが、クライマーを目指す減量記。■さてさて、ジテツウシューズを立て続けにぶっ壊し(寿命)、新しいシューズを下ろした。なんてシッカリしているんだ!と関心しきり。ライトのバッテリーは紆余曲折したが、無事入手できた。これで、安心して使いきることができる。このバッテリーの持ちは、取説では実使用、実用照度を保つのはジテツウ2往復半。片道1時間15分として、7時間程度。信号待ちや、朝の明るくなってからの消灯が含まれるので、実質5時間強というところか。通常(フルパワー)時は青いランプ1/2パワーになると、ピンクランプになるこれでも十分な照度、1時間弱で下のレッドランプにローパワーになると、レッドランプここまで来ると、前照灯ではなくポジションランプ的になるそれでも通常のLEDライト程度は光っている明るさの変化は、ある程度までは実用照度を保ち、バッテリー容量が減ると急激に電圧(照度)が落ちる感じ。使えるが、やはり予備あったほうが安心な特性。予備バッテリーは、カバンに放り込んでいたが、たいした重さでないのでフレームに付けておくことにした。交換(つなぎ替え)も、これなら簡単。見てくれは良くないな・・・トップチューブ側の固定バンドには、ナビの電源ケーブルを挟んである。USB電源としても使えるので、携帯もナビも途中充電できる。ガーミンのサイコン、よく充電忘れて使えないが、これで安心。13:47虎父さんの通チャリ。17:41>ひでりんさん自転車より付属品がやばそうで、離れられませ~ん。寄り道禁止なんです(笑)。09:59>みぃ~ちゃんライトとナビでバッテリー喰って、変速しなくなったら本末転倒やで~。だいたい、Di2は考えてまへん!!でも、本体内蔵バッテリーを規格化して色々電源供給出来るようになったらエエのになあ。(3)以前のブログやっぱ軽くなりたい!!IQRコード野菜に果物に魚介に...食材を絵の具にお絵かきするサービス「たべガキ」。おいしいお絵かき始めよう。