RC42は電子制御セミアクティブスマートECを搭載。乗り心地と価値をさらに高めた究極の1台です。RC42の買取相場や実際の査定結果をレポート。RC42は1969年発売のCB750FOUR以来、6代目となるHONDAの750ccクラスバイク。大型二輪の代名詞「ナナハン」で愛され続けるロングセラーモデルです。前年の2004年に大幅なマイナーチェンジが施され、キャブレターやサスペンションの変更でよりスポーティーなライディングが楽しめるようになりました。買取相場(査定したのは2019年12月)は430,000円~600,000円。走行距離7,500kmで事故歴はありません。屋内保管で傷や錆ダメージが少ないきれいな車体で、480,000円というの査定額は妥当と言えるでしょう。トラディショナルなスタイルを活かす社外マフラーやシート、ステップ、ETCなどのカスタムで最大90,000円の査定アップが見込まれるバイク。使いやすさとともに楽しくカスタムすると売りやすさにもつながりますよ。RC42は、1992年に製造開始となったCB750シリーズで、ナナハンの中でもいくつかに分かれる系統のひとつ「CBX系」の最終モデルです。バイクはアメリカンスタンダードとヨーロピアンスタンダードの二本立てが主流で、CB750は街乗りや峠ランに向いているヨーロピアンスタンダードを採用。見た目もさることながら機能も良い意味で保守的で、乗りやすさ、使いやすさを重視する日本人に愛されたバイクのひとつと言えるでしょう。自動車教習所でも取得可能になりました。RC42をベースに教習所専用モデル「CB750L」を製造。初心者の雑な扱いにも耐え続ける耐久性の高さを、教習所で体験した人も多いでしょう。エンジンガードやマフラーガードなど、教習所仕様にカスタムメイドするオーナーが続出したそうです。自動車排出ガス規制に適合できず、2008年8月に惜しまれつつ生産終了となったCB750。守りに徹し続け、空冷ナナハンCBの最後のモデルとなりました。同じCB系でありながらレース仕様に向かったCB750Fとは違い、枠を壊さない質実剛健さが感じられるバイクです。コーナリングや街乗りを意識したバイクで、RC17E型空冷4ストローク4バルブDOHC4気筒エンジンが繰り出す余裕の走り。乗る人を飽きさせない、身体になじむ珠玉のモデルは、価格もお手頃で秘かな人気でモデルに挙げられています。壊れにくく良い走りをキープし続ける、技術のHONDAが作り上げた目に見える伝統を背負うモデルです。パーツ買取専門店「パーツワン」も運営。サイト内に掲載しております情報につきましては万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。当サイトの情報・コンテンツ内容は、予告なしに変更・または掲載中止することがあります。当サイトに存在する記事の一部、または全部を無断で転用・複製することはお断りいたします。