[最新情報]首都高の中央環状線で10時間も動けなくなるという事態が発生した。キッカケは1台のトレーラーである。出口の登り坂でスタックし、動けなくなったというもの。単純に考えると「たった1台でなぜ10時間?」。こらもう国交省に明らかなミスあり、誰も責任を取らないという役所の体制がハッキリ出た。そんな国交省は自動車メーカーよりエバってるから不思議。そもそも雪が降ればスリップすることなど容易に予想可能。首都高で対策しなければならないような「要注意箇所」は10カ所も無し。今回スタックした場所など、代表格である。雪の降り始めから凍結防止剤を撒き、さらに砂など持たせた要員を配置しておけばよい。それすら「面倒でやりたくないんだよね~」というなら、上り坂の出口だけ閉鎖すればいい。100歩譲って、スタックした後でも対応可能。人力で解決出来るレベルです。凍結防止剤と砂、交通整理のためのニンジンを持たせ、20人も集中投入してやればOK。書くと「すぐ現場に向かわせたが渋滞で辿り着けなかった」。これには驚くしかない。現場まで距離あるなら解る。今回の場所は都会のド真ん中。一般道から簡単にアクセス可能だ。10時間も動けなくなれば、トイレだって必要。トイレまで行ってる間に動いたらと思えば、クルマから離れるのも難しい。今回トンネルの中だったため汚染された空気で気持ち悪くなる人だっていたことだろう。電気自動車が混ざっていたら、メインキーをオフにして待機するしかなく、暖房の類いは入れられない。何の準備もしていない都会で10時間はありえません。加えて何のアナウンスも無かったという。頻繁に状況を伝えるくらいのことは出来ただろう。参考までに書いておくと,現在の首都高の宮田年耕という社長は国交省からの天下り。国交省、未だ日産の完成車検査問題でグダグダ文句を付けているようだけれど、今回のような”事件”の方が圧倒的に腹立たしいです。今後2度とこんな不手際をしないで欲しい。天下り止めよ!今回の教訓は「危機管理が全く出来ない」というもの。寝る前に蛇口ひねり、少しずつお風呂にためておくとよいと思います。寒波来る25日の朝はマイナス5度を下回る?前の記事|ドヤ顔勝負、今回はアルファードの勝ち!次の記事|言いたい放題。エクリプスクロスって?コメントは受け付けていません。(1)最近の投稿レクサスLSが暴走して歩行者を死亡させた事故、加害者はレクサスのせいだと無罪主張!新型ヤリスの欧州仕様、スペックみたら「凄い!」。コンパクトカーの目標になると思う今週はなるべく早いタイミングで2ヶ月くらいの食糧を備蓄しておきたい今週は公共の交通機関を使わないことを強く推奨します2021年欧州燃費基準に対する日本のメーカーの対応策が見えてきました~日本、新型コロナウイルス蔓延前夜。リーマンションックより厳しい状況になる?ベンツの電気自動車に乗ったら衝撃受ける。”ベンツらしさ”無い。既存のメーカー大苦戦か?新型フィット試乗レポート!ホンダF1、信じられないほど高く評価されていて、むしろ不安(笑)シビックタイプRの高性能バージョン出したらホンダも少しは見直されると思う!トラックの前に割り込んで急ブレーキ踏ませたら1億円請求されることも!ダイヤモンドプリンセス。差し入れのシウマイ弁当4000食は全て廃棄とな!日本政府、中国への渡航延期と一時帰国を呼びかけ始めた。あかんか~アドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。