これサリー原発での訓練ではEDG(ジーゼル発電機)の起動に失敗。実際にSBOを経験してみるといろいろオペレーションに失敗してしまうそうですなぁ。大飯は大丈夫か?どうせ何も訓練なんてやってないんでしょ。内容を「説明できる」ことが目標の机上訓練にとどまっており、実技訓練はなかった。そのため、全電源喪失以降の事故対応手順に関する事前検討は当然されておらず、本事故では、運転員による試行錯誤の連続に頼らざるを得なかった。審査優先になった川内はどうなのか?これ「中央制御室をそのまま模擬した運転シミュレータや、機器や電気設備などの訓練設備を備えた「原子力訓練センター」があり、運転員は運転シミュレータを使って事故時の対応などの運転訓練を行い」ぐは。Feed)ベント作業が必要なのに、どうせ川内でも試行錯誤するんだな。規制委は装備だけを審査していて実際の訓練や手順、作業時間は審査してない。サリー原発(PWR)の訓練の様子を読んでるとSBOが発生すると誰でも猿のようになる。B.5.b対策でSOARCAを作成するためNRCはSurry原発(PWR)でSBO発生シナリオの訓練と審査を行った。そんな訓練が可能だったのか。MELCORを使ってメルトダウンや配管の破損の発生をシミュレーションしたからリアルな訓練が可能だった。日本にはMELCORのようなシミュレータやSBO訓練を審査する機関がない。サリー原発訓練の経過を読めばわかるがイザと言う時には舞い上がって発電機の起動にさえ失敗してる。起動に成功したのに操作ミスで蒸気発生装置があふれてしまい再び冷却に失敗。ブラックスタートを安全に実行するにはスキルが必要。大飯と同じPWRであるサリー原発は2台の携行型ジーゼル駆動の高圧ポンプと1台の低圧ポンプを装備。Blackout)シナリオ。3つのシナリオには蒸気発生装置の配管破断も含む。Power)、SBO、DC電源喪失。System/一次冷却系)だけで隔離状態。ECSTの残量がなくなりTDAFWが低下。その後原子炉冷却ポンプが漏洩。ECCS動作不能で冷却不可能。シナリオでは発電所の内外の電源回復は望めない。このシナリオをMELCORでシミュレーションしながら回復手順の監査と訓練。すごいねNRCが設定したシナリオ。大飯原発のオペレータは怖い。だぶんいい加減な書類だけで何も訓練してないだろう。椅子に座って正常かどうかチェックしてるだけだ。5時間以内に駆けつけてきてブラックスタートできるだろうか。おおい町から大飯原発へ落橋で渡れなかったらどうするのか。confused.p162の会話で炉心溶融を防ぐシナリオではなく、炉心溶融後の格納容器水没シナリオであることが判明。p156からT=経過時刻で発生してるのはサリーPWRが炉心溶融に至るまでのイベントだ。ジーゼル駆動のAFWを使ったブラックスタートが可能な状態。サリー原発に0.5-1pgaの巨大地震が発生し、すべてのAC/DC電源を喪失。緊急CST(凝縮冷却水タンク)の残量が設備の使用可能を制約するシナリオ。対応に失敗したケースのタイムラインの記述。power)とSBOとDC電源喪失発生。TDAFWは緊急CSTの破壊で使用不可能。後に原子炉冷却ポンプの封印破損も発生。ECCSと格納容器の冷却に失敗。発電所内外の電源が作業中に回復する見込みはない。EDGとSBOジーゼル発電機の起動を試みるが失敗。safetyバルブで維持されている。PRVは装備と空気ボンベがないので不可能。彼らは携行型電源を使ってRCSと蒸気発生装置の回復を試みる。EDGとSBOジーゼル発電機の手動起動に再び失敗。Facility)に要員到着、まず状況チェックと操作員に別の緩和策を指示。EOFが装置の携行型電源の維持手順を連絡。RCSの為の携行型ジーゼル高圧ポンプを接続。サリー原発の水源ジェームズ川なので豊富で心配ない。bottles)を使用。格納容器を水没させるための低圧ポンプを接続。以上がEOFが提案した手順。EOFはプラントの状態に応じた実行を優先することを推奨。地震によるインフラ破壊で遅延。Center)に要員到着。プラントの状態を見て別の方策を指示。RCSホットレッグ配管破断、RCS減圧。事故対応の焦点は格納容器水没に移る。Vent)操作員が開放ベントする話になりNRCの委員がそれは決死隊だと指摘。会議がショボンとした。Stetkar委員:「ボブ、最初の弾丸の為に、我々は4人の身体を消費した(consumed)。わかるか?」やはり過酷事故対応は決死隊だな。川内を再稼動するのなら誰が過酷事故対応をやるのか明確に決めるべきだ。フクイチのように何もかも放り投げて逃げださない誓約書でも書いて貰うんだな。フクイチで踏みとどまったのはヤクザだけだったようだけど。Stetkar委員「私はこれらの手順(加圧器のPROV/ブリード&フィードベント)を教えられた人々の身体を心配してるのだ。...手順を教えてしまうと彼らはそれをやってしまうだろう。」やはりPWRのブラックスタート手順は命がけだ。Vent)決死隊による開放ベントが必要になる。「蒸気発生装置が40分から45分で高圧乾燥してしまう。feed)冷却するようなことにならないように。Stetkar委員PWRの炉心溶融はSBOから3時間ではじまる。3時間半後からホットレッグ(原子炉と蒸気発生装置間の配管)の破断が起きる。配管って地震がなくても蒸気圧が大きくなると破断するのか。水素が発生すると水蒸気と違って水に凝縮しないから。PWRの炉心溶融が発生してコアが溶け、冷却水がなくなり、さらに溶けて床に落ちたときに格納容器のスプレーを作動させる。PWRで電源喪失が起きると3時間45分後には炉心溶融が原因でホットレッグ配管が破断する。これは一次冷却系の配管なので以降は冷却不可能。この後できるのは格納容器のスプレーを作動して水没させること。MELCORはメルトダウンすると診断してしまった。12:27にミーティングは終了、みんな昼食に行ってしまう。1:16pmに再開されたけど別の話題に移ってしまった。ML11363A110何やら発生率で誤魔化そうとするムラに対して安全対策の矛盾点で議論を仕掛けて行くこのおっさんが気に入った。ECSTの残量がなくなりTDAFWが低下。あとで原子炉冷却ポンプから漏洩。ECCS動作不能で冷却不可。オンサイトとオフサイトともに電源回復の見込みなし。蒸気発生装置が高圧乾燥。決死隊による加圧器の操作員開放バルブ開放。Feedが成功した場合はTDAFWのブラックスタート開始。ホットレッグ配管が破断。スプレーを作動させ水没開始。水源が残っていてバッテリー切れならTDAFWのブラックラン開始。提案する手順は概念のみで具体性がない。Stetkarの話を総合すると原発は過酷事故発生時は配管が壊れるということ。地震や老朽化は関係ない。炉心溶融すると水素が発生する。水素は液体に凝縮しないので高圧になって破断。Stetkarがぶっちゃけたことは重要。原発の設計者はバルブを信頼して設計、そしてバルブが開放されることを保証してる。実際は配管が破断する前にバルブから漏れてしまうというのが本当の話。配管部品の構造分析を命令しなければ調べたりしないだろう。原発担当がそれを知らないことをあんたは知ってるのか。ML11363A110フクイチは2010年6月21日にSTETKARが言った通りの事故になった。そもそもの話で、加圧水型というのはイザという時に冷却可能にするため冷却水の循環系を2つに分離したはず。STETKARの話だと肝心な時にホットレッグ配管が壊れて冷却不能になる。炉心溶融が始まると一次冷却系が壊れてしまうのだ。関電の46.3時間なんて希望的観測だ。5時間どころか40分以内の対策はあるのか。フクイチ2号機はSRV解放後にS/C付近で衝撃音。Feedすると二次冷却系との圧力不均衡が原因で蒸気発生装置の配管やホットレッグが破断するのと同じ。1979年(昭和54年)5月3日号にTMI事故を受けてBWRの動きを検証してる。TMI事故後欧米と違い日本は事故対策を怠った。日本はターンキーで渡されたバカ軍団だったのでサプレッションチェンバーにベント管が接続されてると減圧できなくなる設計の欠陥に気付いてない。ベント管がサプレッションチェンバーに接続されてる。