System)を用いて、指定の走行条件下で同期計測した車両挙動データをご提供します。VMSが持つ3つのセンサにより、下記を同時計測することが可能です。WFS(ホイール分力計)タイヤホイールの6分力(3軸方向力と3軸周りのモーメント)ホイール回転角WPS(ホイール姿勢センサ)タイヤの姿勢(車体基準のホイール位置と角度)LGS(レーザ対地センサ)タイヤホイール面の対地アライメント(ホイール対地速度と角度)統合計測されたデータから情報演算処理(推定演算、ロジック演算)を行い路面勾配や雪道などの路面μを求めることが可能です。慣性計測装置IMUや操舵角力計などの外部計測装置を装着することで、車両重心の動きと操舵入力の同期計測等も可能です。供試車両にVMSを取付、走行試験場で計測を実施。VMS着脱、試験立会。テストドライバ・テストコースについてはご相談ください。計測データを提供します。確かな基礎技術が支える計測・制御・シミュレーションシステム計測・制御・シミュレーションシステム。それは、エー・アンド・デイが長年培ってきた基礎技術の裏づけによって実現した、まったく新しいコンセプトです。トルクを計測するために必要な高精度計量技術などを融合させることによって初めて既存技術より一桁細かな精度、一桁速いさまざまな現象の把握、分析、解析に成功したのです。当社は、お客様の可能性を広げ更に高めるツールをご提供してまいります。