ID:5DoNSqtS0>>52車興味ない人からしたら信じられないかもしれないが、エンジンオイルの話だけで2時間くらい熱く語れる連中が居るんだよ。23:11粘度と交換周期が適切なら良いんじゃない。11:20>>17最近のはどうなのか知らないけど、合成油の場合は中に入ってる添加剤の相性で、変質する場合もあるって聞いた。高いオイルは最初から入ってるでしょ。20:36>>20粘度が高回転の抵抗になるのは本当。し、低すぎると油膜保持が落ちるからさじ加減が難しい。レースの世界では低高ブレンドで最適化するしね。12:22添加剤入れてるやつまだおるんか。経済回してくれてありがとなでも変なの入れるぐらいなら最初から良いやつ入れとけよ。19:123000キロで交換するなら安いので十分だよ。20:46高いから長期間持つ訳でも無いんだけどね。モチュール300Vは4000円/Lもする高性能オイルだけど、エステル系は水に弱くて多湿な日本じゃ3000kmで美味しい所が終わる。05:21このコメントは削除されました。22:13どころかPFPの1000円でもいいよ。カストロールはやめとけ。カストロは安物から高級品まですぐ性能が落ちる。[+]2015年12月2015年11月2015年10月2015年09月2015年08月2015年07月アクセスランキングパーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。