東京急行電鉄(大東急)に併合。同社京王線の駅となる。東急から京王帝都電鉄が分離。高幡不動間の急行・準急の4両編成運転開始(ラッシュ時のみ)。多摩動物公園間の多摩動物公園線(現・動物園線)が開通。多摩センター間開業に伴い、同社の駅が開設。ダイヤ改定により準特急が新設され、停車駅となる[2]。当駅での多摩動物公園系統と高尾山口系統の急行列車の増解結が廃止。1期改良工事着手(商業ビル建て替え)。2期改良工事着手(駅ビル・橋上駅舎化)。橋上駅舎および南北自由通路の使用を開始(駅施設先行オープン)。シーズンダイヤ廃止に伴い、京王八王子系統と高尾山口系統の特急列車の増解結が廃止。2期改良工事の竣工により、橋上駅舎と京王高幡ショッピングセンターが竣工し、京王線の駅舎と多摩都市モノレール線の駅舎、ショッピングセンターの直結が図られる。京王電鉄の駅にKO29の駅ナンバリングが導入される。ダイヤ改正により下り京王ライナーが新設され、停車駅となる[3]。3つ前の停車駅、府中からは座席指定券なしで乗車可能。ダイヤ改正により上り京王ライナーが新設され、停車駅となる[4]。上りでは座席指定券が必要となる(下りは引き続き座席指定券不要)。駅名の由来[編集]当初は地名をとって「高幡駅」としたが、近くに高幡不動尊があるため「高幡不動駅」に駅名を改めた。居城があったことからとの説もある。南平駅から高幡不動駅に入線(2019年2月18日撮影)新宿方面から入線する下り列車(2019年2月18日撮影)京王線が島式2面4線、動物園線が単式1面1線の計3面5線のホームを持つ地上駅であり、橋上駅舎を有している。すべての営業列車が停車する京王線の主要駅である。多摩動物公園駅の計15駅を管理している。京王線の乗務員交代は当駅で行われる。構内には車両基地である高幡不動検車区があり、当駅を発着する列車が多数設定されている。改札口は3階にあり、ホームと改札階、改札階と各出口地上との間にはエスカレーターとエレベーターが設置されている。エレベーターのドアの色は、1番線が緑、2・3番線が青、4・5番線が赤である。改札階からはモノレール2階の改札口へ、連絡通路を経て同一平面で結ばれる。トイレ(だれでもトイレ併設)は改札内にある。橋上駅舎化される前は南口のみに駅舎があり、改札とホームの間は地下通路で結ばれていた。発車標は各ホームに設置されている。動物園線の発車標は発車番線と発車時刻のみを表示している。橋上駅舎化前は何番線からを発車する案内板が設置されていた。改札脇にはコンビニエンスストア「K-Shop」があり、改札前にはきらぼし銀行のステーションATMが設置されている。南口には、駅前広場を望める大きな吹き抜け空間を設け、その一部に「たまりコーナー」を設け、駅利用者や施設利用者がくつろげる空間を設けた。ホームは、3番線と4番線を主本線、2番線と5番線を待避線としている。停車駅増加、当駅での種別変更列車の本数増加に伴い緩急接続は北野駅と府中駅に移行し、当駅で緩急接続を行う列車は朝夕時間帯など一部の列車に限られ非常に少なくなった。待避線である2番線や5番線は主に当駅を発着する列車が使用する。1番線は動物園線の4両編成ワンマン専用ホームである。京王線新宿方面と動物園線を直通する列車は配線上当駅でスイッチバックを行う。当駅を境に列車種別を変更する列車がある。高尾山口間)を中心に、定期ダイヤで当駅にて車両交換を行う(当駅以東は8・10両、以西は6両)ほか、車両不具合や運用の都合などが発生した場合にも、当駅で車両交換を行うことがある。特急列車の増解結作業が土休祝日や観光シーズンに行われていた。相対式ホーム2面2線を有する高架駅。ホームと改札口、改札階と各出口地上との間にはエレベーターとエスカレーターが設置されている。2階コンコース脇に南北自由通路を設けている。2階改札口からは京王高幡SC内の連絡通路を経て、京王電鉄の3階改札口へ同一平面で結ばれる。大塚・帝京大学駅があり、2番線ホームには学生を中心に乗客が集中する時間帯がある。多摩モノレール線のホーム形態が各駅ともほぼ同一であることもあり、ラッシュ時には遅延や積み残しが発生することもある。トイレは2階改札口内に設置されている。ユニバーサルデザインの一環としての「福祉用トイレ」もあるが、車椅子対応ではあるが乳幼児やオストメイトに対応した設備はない。列車の折り返し設備を有するが、非常時以外には折り返し運転は行われていない。駅入口(2013年4月)利用状況[編集]日野市南部から都心方面への通勤・通学客の利用が多い。通学生や京王バスへ乗り換える乗客もいる。乗換駅ではあるが、単独駅の府中駅や聖蹟桜ヶ丘駅より少ない。2017年度の1日平均乗降人員は27,606人である[5]。多摩都市モノレール全19駅の中では立川南駅に次いで第5位。年度別1日平均乗降人員[編集]各年度の1日平均乗降人員は下表の通り。2000年1月10日、多摩モノレール開業。1925年3月24日、開業。菩提寺である関係から新選組関係の史料も多い。バス路線[編集]京王電鉄バスによる路線バスと日野市ミニバスが運行されている。京王電鉄バスの路線詳細は京王電鉄バス桜ヶ丘営業所を参照。南観光交通による乗合タクシーとして「丘陵地ワゴンタクシーかわせみGO」が運行されている。(TT06)舞台となった文学作品[編集]橋本治『帰って来た桃尻娘』講談社、2010年10月6日。978-4591121399。2019年1月22日閲覧。2018年10月11日閲覧。外部リンク[編集]ウィキメディア・コモンズには、高幡不動駅に関連するカテゴリがあります。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。