ブックマーク自動車業界およびモータースポーツの勃興期に活躍され、多大な功績を収めた先輩方に語っていただく本企画。今回からミスター・ル・マンとして名を馳せた寺田陽次郎氏の証言が始まります。第1回目はトップレーサーを志し、がむしゃらに突き進んでいた修業時代の証言です。今回の証人寺田陽次郎とは?ミスター・ル・マンと呼ばれている寺田陽次郎氏。オートエグゼの代表取締役社長を務める1947年、神戸市生まれ。高校時代にレーサーを志し、卒業と同時に名レーサー、古我信生氏に師事。1965年、ホンダS600でレースデビュー。1969年、マツダオート東京に入社。ロータリークーペ、カペラ、サバンナRX-3などを経験し、1974年の富士ツーリングチャンピオンに輝く。以後1976年まで富士ツーリストトロフィーレースで3年連続優勝を果たす。デイトナ、ル・マン、スパ・フランコルシャンの「世界3大24時間レース」に初めて完走した日本人ドライバーである。ル・マンには1974年以降、数多く参戦し、3回のクラス優勝を含め、日本人としての最多出場記録を持つ。マツダスピード退職後は、1997年、オートエグゼを設立し、モータースポーツ活動とマツダ車専用自動車部品の開発・販売に意欲的に取り組んでいる。2003年にはフランス「ル・マン24時間レース」の主催者であるACOの理事に就任。した長年の功績により、日本人初の「スピリットオブル・マン」を2006年に受賞。日本では「ミスター・ル・マン」の愛称で知られる。この続きは、プレミアム会員になるとご覧いただけます。惠美ますます複雑になるクルマ業界勢力相関図を読む!トヨタとマツダが業務提携/ホンダは独立を貫くのか!?/日産のゴーン体制今後の展望がんになってもカネが出ない「がん保険」~保険会社儲けのカラクリ被害者続出。オフィシャルウェブサイト。