新ルールでダメなら、辞めようかな......ペレス、“中団固定”のF1に興味なし?現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。日本版2020年、F1で10年目のシーズンを迎えるレーシングポイントのセルジオ・ペレス。彼は2014年に現在のチームの前身となるフォースインディアに加入。2019年8月には3年間の契約延長に合意し、2022年までチームに留まることが決まっている。ペレスは2021年から適用される新ルールが、チームを大きく前身させるチャンスだと見ている。同時に、新ルールとなっても依然として中団を争うようなら、契約満了を迎えた際にさらにキャリアを延長する可能性は低いとも認めた。■”甘く”見てはいけない......2021年新規則で、F1はF2よりも遅くなる??「ルール変更されること、チームの中で何が起こっていることは、僕に希望を持たせてくれた」ペレスはそう語る。「つまり、僕も現実的にならなきゃいけない。僕はメルセデスやフェラーリと一緒に走ることはできない。ここは所属するのに素晴らしいところだ。多くのドライバーがこういった、特に内部で物事を着実に進めているチームにいたいと思うものだ。「でも僕は2020年シーズンで、F1は10年目になる。「F1での3年間はとても早く過ぎていく。僕はかなり楽天的で、勝利を争う準備はできている。それが僕の全てだ」また、ペレスは自身がトップチームに昇格する機会を得た場合でも、チームが障害となることは無いだろうという考えを示した。「僕が思うに、長期的にこのチームに所属したことで、本当に第2の家族のようになったんだ」と、ペレスは言う。「もしトップチームに行くチャンスが来たとしたても、今以上に幸せなことだろうとは考えていない。「だけどそういった場合でないなら、ここは素晴らしい場所だ。■”甘く”見てはいけない......2021年新規則で、F1はF2よりも遅くなる??■レッドブル育成から外れても、再びチャンスが訪れる。2020.02.12ルノーF1、2020年シーズンを戦うニューマシンR.S.20を”一部先行公開”。2020.02.12フェラーリ、ベッテルとの契約延長が優先と公言。2020.02.17飛躍の基礎を築けるか。2020.02.15新生アルファタウリ・ホンダ、始動。2020.02.11“規則の抜け穴探し”が後を絶たないF1。ジムニーは相変わらずの人気ぶり。2020.2.14ラングラーが特別設計のアクセサリーで“どハード”なオフローダーに。2020.2.14ミニ最強のスーパーマシン「GP」が7年ぶりに発売。2020.2.13フォルクスワーゲン「Tクロス」試乗。【MotoGP】ヤマハ復帰を邪魔しなかった......ロレンソ、ホンダの心の広さに感謝クビアト&ガスリーがアルファタウリ・ホンダ『AT01』をシェイクダウン「最高の一日。GRヤリス「ラリーコンセプト」が秘めた戦闘力【大阪オートメッセ2020】コメントの多い記事フォルクスワーゲン、新型ゴルフGTDを予告。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。記事の無断転用を禁じます。