板谷宮吉が所有していた土地であった。1,325haを追加認定し、払い下げしたことから始まった。多くは岐阜県出身であった。この年に道路開削の話が持ち上がり、小作人の労力により刈り分け道路が出来たが、安平志内川に遮られていたため大正6年、丸木舟で川を渡ることになった。丸木舟では生活物資を運ぶのに不便であったことから同年、熊谷清太夫が小作人らと相談の上、小樽の本社に願書を提出した。本社は当初、針金の支給を行ったがその後、本格的な支援を行い大正10年に10箇所のつり橋を設けることが出来た。つり橋は出来ても道路は相変わらず「刈り分け道路」であった。)に要望を出し続けた。6回目の交渉の末、板谷本社より2,000円の寄付金を貰うことが出来た。不足分は村や小作人から計1,000円集め、合計金額3,000円を納金して工事に着手することが出来た。道路が完成したのは昭和2年のことであった。学校は大正5年、曽根藤蔵区長ほか11名が発起人となり入植者に相談していたが、入植者と意見の食い違いが生じていた。3間に5間のものを建てることとし板谷本社より15円の寄付金を受け「板谷所有地内であれば立木の伐採をしてもよい」と許可が下りた。