毎月の時刻表についているページですが。年々、少なくなってきていて、だんだんと復興しているんだなと、思いました。貨物の物流を通して、一日でも早く復興が進むことをねがっております。Part9ーースカイツリーの後、東京駅へ。目指すは丸の内駅舎です。ISO80かっこよすぎ。今度はもっとじっくり撮影したいですね。つめつめのスケジュールだったので。夜のB4バルブ撮影です。立会川駅を後にした、HAMA鉄。直通運転をしている都営地下鉄を通り、浅草まで。トリミングライトアップされたスカイツリー綺麗すぎますッ!!!!これ見た瞬間疲れがふっとびました。台風26号が関東地方中心に猛威を振るいました。被害にあわれた地方の復旧を心から願っております。僕の住む、愛知県尾張國は、風は強かったですが暴風警報もでず、久しぶりの雨となりました。台風一過の空に七色の橋がかかりました。久しぶりの通常回の更新です。台風が日本海を通過した影響で、こちら愛知尾張地方も時より強風と雨にみまわれました。そんな台風がさった日の夕暮れ。太陽が沈むほんの十数分前。光が幻想的な光景を見せてくれました。明るさ加工ほんと突然の出来事で、ピントやや甘ですが、お許しくださいm(__)m綺麗に半円を描いてくれました。カメラの広角が足りてないので、全部は入っていませんがご想像にお任せします。今日13日(金曜日・仏滅ww)に、黒のラッピングを取り去り報道陣に公開されました。特設サイトより編成は前からDF200-7000+マイ77-7001+マシフ77-7002+マイネ77-7003+マイネ77-7004+マイネ77-7005+マイネ77-7006+マイネフ77-7007総工費30億円←いかに力を入れているかわかります(>_<)そして、鉄道ファンなら見逃せないのが、車両表記の『イ』です。『イ』は一等車を示す車両表示で、ここ50年つけられていなく今回で復活?という形になりました。一般で言うグリーン車やA寝台は『ロ』二等車の格になります。『マ』は車両の重さを表す表記で、現存する寝台車JR東の[カシオペア]のE26系客車は『ス』の表記である。47.5t未満で、E26系客車よりも重いことがわかる。なにがつめこんであるやらwwYoutubeから今日のお披露目の様子。帰ると、ポストに入ってたよーと父が。嬉しいです(^^)vまぁ、載ってたのは、小っちゃいし、これなの!?って写真でした。HAMA鉄ミュースカイ前回をみればわかりますが、青空がきれいってことは、星空もきれいですよね。雲一つないそらで、満点の星空がひろがってました。修学旅行に行ってきました。往路は広島駅で下車しましたが、行程の関係で復路は徳山駅から乗車です。乗車するのぞみの前にきた、こだま号。ISO800これにて修学旅行ネタは終わりです。撮り鉄をこの週末、再開いたしましたので、次回をお楽しみに。追記:EF66-35が貨物運用に復帰したみたいですね。これで現役のゼロロクは24.27.33.35.36の計5機になりましたね。撮影の対象が増えました。修学旅行に行ってきました。ISO200この観光地を最後に、帰路につきます。SWALジェットProfileHAMA鉄@hama_express「Amazonライブリンク」は提供を終了しました。