サイネージガジェットビル飯ホテル風景その他リンク集youtube新規プロジェクト情報などの書き込みは【再都市化ナレッジデータベース】のコメント欄にお願いします。梅北2期地区西端を南北に走る東海道線支線(約2.4Km)を中央部に移設・地下化する事業で、JR西日本は、北側の先行着手工区(約310m)の施工者を錢高組・西松建設JVに決定、ついに建設工事が始まりました。新駅部を含む残る南側の区間は16年度内に工事契約を結び、22年度末の開業に向けて順次工事が進められます。工事延長約2,4km、トンネル延長約1,680mの新線建設工事は6つの工区に分かれており、北1〜3工区、南1〜2工区に続き最後に残っていた駅部工区の工事も契約が締結され、全区間で事業が始まる事になりました!新駅が設けられる梅北広場西側付近の様子です。この地下に2面4線の地下駅が設けられ「特急はるか」や「くろしお」が停車し梅田→関空の直通ルート(JR特急の)がようやく確立される事になります。延伸工事が進む、おおさか東線の乗り入れも計画されており、梅田の交通拠点性はますます強化されてい行く事になります。74be16979710d4c4e7c6647856088456新駅はやはり大阪駅とは別駅になるのでしょうか?改札内移動ができたら便利なのに、と思います。なんにせよ駅完成が待ち遠しいです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。29人気記事ランキング大阪万博・大阪IRを見据え夢洲のインフラ整備が本格化。comments大阪IRの応募はMGM・オリックス連合1社のみ。S2最近のコメント大阪IRの応募はMGM・オリックス連合1社のみ。大阪IRの応募はMGM・オリックス連合1社のみ。大阪IRの応募はMGM・オリックス連合1社のみ。大阪IRの応募はMGM・オリックス連合1社のみ。大阪IRの応募はMGM・オリックス連合1社のみ。大阪IRの応募はMGM・オリックス連合1社のみ。大阪IRの応募はMGM・オリックス連合1社のみ。大阪IRの応募はMGM・オリックス連合1社のみ。大阪IRの応募はMGM・オリックス連合1社のみ。