Z1100R:フロント足回りカスタムz1100r.netZ1100R・FZ1・KLE250を愉しみながら、車はカングーでまったりと。010万キロ以上走行している我が家の1100R。)普通に走る分には絶好調で特に問題もありません。壊れるまでは使い続けるようにしていますが、いつの間にか多くの部品は消耗してたりします。長く乗っていると徐々にヤレていくので、本当に調子の良かった時の状態がわからなくなることもよくあるんですよね。36年も前に製造された車両なので経年劣化も目立ちますし、古いものだからこんなもんでしょって思うこともあります。そんな言い訳をしながら、今回は久々に大物を交換しました。曲がりメーターケーブルスペーサー(ローター取り付け時のオフセット用)・big-R設計・制作、アルマイト加工ビトーカヤバのフロントフォーク。これ素晴らしいです!乗った瞬間に違いが分かりました。ダンパーの効き方が現代風でしっとりしています。今回初めて知りましたが、ビトーのフォークは純正と比べて若干短いんですね。純正が810mm、ビトーのが805mmなので5mm短いことになります。長さが変わることで影響ありそうで心配でしたが、こちらは殆ど気付かない程度でした。プリロードアジャスターも備わっているので調整しやすくなってたのも良くなった点です。初期設定で乗ってみてどうかですね。ブレーキはZ系カスタムで定番のAPキャリパーではなくブレンボにしました。ツーリングメインの用途になるのでレーシングキャリパーではなくダストシール付きのタイプにしています。ディスクローターはサンスター。純正と同じようなデザインなのでパッと見は分かり辛いですが純正の280mmと違って300mmなので一回り大きくなっています。これらの組み合わせならキャリパーサポートにスピードショップイトウの製品でピッタリ合うサポートが選べるのでサポートはワンオフ製作しなくて済みました。お財布に優しくて助かります!!とはいえ、全てがボルトオンでは完結できず1つだけ製作してもらう必要がありました。それはオフセット用のスペーサーです。こちらは一連の作業をお願いしたbig-Rさんにお任せしました。(いつもお世話にっております!)矢印の先にある物がスペーサーです。シャンパンゴールド色でアルマイトしてもらったので、ホイールとの間に挟んでも目立たなくて良い感じです。殆ど走ってないので感想はまた次の機会にでも。シェアするツイートフォローするスポンサーリンクみずいろ関連記事Z1100R茨城うなぎツーリング・足立の花火3連休初日はZ1100Rに乗りました。天気良くて、エンジンも調子よくて最高のバイクコンディションでした。夕方、ショップへ取りに行ってきました。修理を依頼したショップは板橋にあるモビーディックさん。O/H1100Rのリアブレーキの効きが悪くなっていたのでメンテナンス。ブレーキフルードは乳化していて濁っていました。オイルシールのゴムパッキン...記事を読むZ1100R:冬のコンディションチェック真冬にしては比較的暖かい日が訪れたので、1100Rに乗りました。先日オイル交換もしているので良い状態ですね。首都高をぐるっと回りましたが、特に目立った不具合はありませんでした。日曜、バイクで近くの越生梅林に行ってきました。越生は梅の花が満開!この近辺の大通りは見物客で大渋滞でしたね。昼食は隣町のときがわ町にあるそば屋「とき庵」にて。以前から気になっていたエンジンの振動によるハンドルの痺れ。今まで使っていたハンドルバーは社外のアルミ製ハンドルで、重めのバーエンドもつけていました。「第一回カワサキライムグリーンファンクラブミーティング」が開催されました。...記事を読む北海道ツーリング2017(2日目)いよいよ北海道に上陸です。天気は曇り、午後から雨予報も出ているので、寄り道は少なめに宿泊地に向かいます。今日のゴールは芦別の宿。内陸にあるので、苫小牧から北上します。バッテリーが寿命のようなので、ツーリング前日にあわてて交換。〜ホーンの修理〜先週末の出来事になりますが、金曜日にZ1100Rを車検に通しました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。z1100r.net。