22:59増税は国民が望んでいる結果ではないでしょうか?。多くの国民(マスコミ?)は1政府の借金が国内であるにも関わらず(債権者が国内であるにも関わらず)政府の借金低減を望んでいる2財政の黒字化を望んでいるのだから・・・。政府の借金を減らし財政の黒字化を目指すということは国民の資産が政府に移動する、ということなので増税は予想できる当然の結果だと思います。政府も国民も借金なく資産が増えて幸せなんてことは絶対に起こりえないことだと思います。12を叫べば叫ぶほど官僚側の思うつぼだと思います。12を実行するに比例して国民は貧しくなっていくと思います。社会全体の金の量は変わらないのだから・・・。09:23とうとう料金になるんですか、前からゆわれてましたけど。本当にこの国も自治体も自動車に厳しいですね。取りやすい所から取る事ばっかりやってたら、自分の首を自分で締めるような物なのに。少なくとも今の自動車産業は日本の幹線企業の一つなのに。なってきてますが車も売れなくなり、次の日本を担う世代は興味もなくなり車は乗らなくなるでしょう、いや経済的に乗れない。企業は海外に出てゆき、個人の自由な移動は公共な乗り物が占めて、道はあまり重要でなくなる。公共事業は確実に減る、企業からの税もなくなる...国民に重税を強いる。エリートと呼ばれてる輩が、何考えてるか全くわかりません。知らぬ間に国民や都民にわからないように忍者のように暗躍するから、なお知りようがない。国民は従順な羊でしょう。その前に見識かつ公平で健全なジャーナリズムが、ちゃんと機能してない事の方もかなりヤバいと思います。11:23国民には富裕層から貧困層まで色々。それを一まとめにして「国民」とするからおかしくなる。政府の借金は箱物建設やバブルの後始末に使われ、そのお金の一部は富裕層の蓄財に回った。そのお金は銀行に預金され、国債の購入に運用され、今や富裕層に渡す利息で国債残高が膨れ上がり続けている。ところが、そうして作られた債務の解消に広く貧困層から税金を徴収しようとしている。それにしても官僚は自分個人の生活の事しか考えないのだろうか?食品以外にお金を使わない貧困層と、海外から高級品をちょっと買って自己満足する富裕層に二極化した国なんて、国全体として貧しくなるにきまっている。庶民がお金を使えない国が栄えた試しなし。12:57単純にライバルがいないから好き勝手な料金に出来るだけでは。東京はjr私鉄入り乱れてますから、あまり料金上げれませんが、田舎のjrなんて同じ距離なのに値段違うの当たり前。成田だって羽田国際化(民主党ましな政策これだけだね)したらやっと重い腰上げそうですしね。15:32>多くの国民(マスコミ?)は>1政府の借金が国内であるにも関わらず(債権者が国内であるにも関わらず)政府の借金低減を望んでいる>2財政の黒字化を望んでいる>のだから・・・。>政府の借金を減らし財政の黒字化を目指すということは>国民の資産が政府に移動する、ということなので増税は>予想できる当然の結果だと思います。その通りだと思います。ギリシャが・・・なんて騙されてはいけません。ギリシャの問題は、1.国債の殆どが外国人(ギリシャ人にとっての)が保有している。2.ユーロに加盟しているために、独立国でありながら、紙幣を独自に増刷できないという点にあります。それに対して日本は、1.国債の殆どが日本人が保有している。2.独立国であるので、紙幣を独自に増刷できます。円高を止め、デフレを解消し、復興のための財源を確保するのならば、1.国内で消化できる借金なのに「黒字化しよう」などと、ギリシャに便乗して、おかしなことをするのをやめる。(こんなのは増税の口実に過ぎません)2.復興国債を発行し、それを円を増刷して、日銀がすべて引き受ける。円が増えたことにより円安になり、円高解消。インフレ傾向になり、デフレ解消。復興を口実として増税も必要なし。言うことに流され、声をあげなすぎですね。19:06皆様のご意見に賛成です。通ってたんでしょう)「だけが」良くできただけの人達。「お勉強」以外の部分は我々庶民と何の違いもない同じ人間です。最優先してしまうのは火を見るより明らかでしょう。同じ人間、俗物同士でしょう。霞ヶ関の連中に期待するだけ無駄ですね。皆様、経済とかの分野にお詳しいですね〜。私は全くの不勉強な素人なので大変勉強になります。23:34復興財源として高速道路の土日1000円は終了しますと聞いた時、デフレは終わらないなと思いました。復興の為の値上げや増税をすんなり受け入れる国民は、本当に今の政府に任せておけば景気が良くなると思っているなら、人が良すぎると思います。先送りしてはならないとか言ってますが、景気回復を先送りして、財政再建を急いでいるようでは意味がないと思います。今の世代を幸せにできない政治は悪いとしか思えないです。未来は明るいほうが良いですが、私にとっては今が大事です。良い政策を実現するには、良い政治家を選ぶ事が必要なんですが、短期的には難しいです。今のテレビや新聞等の大手マスコミに影響を受ける世論では議論しても虚しいと感じます。結局、間違った考え方も多数決で正論なら真実は後の人に歴史として判断して貰うしかないですね。23:35高速道路料金を高くする正当性、根拠が今だかつて明示された試しがないですモンね[E:bleah]日本の役人に「説明責任」なんてモノを期待するのがバカなのか[E:sign02]国民は声を挙げろよ、馬鹿野郎[E:sign03][E:annoy]未だに霞ヶ関も地方の役所も決裁段階は非公開、機密文書の年次公開制度(アメリカにはある)どころか保存すらロクにやってないのは沖縄密約の件で実証済み[E:sign02]戦前から変わらずつくづく役所は馬鹿で愚かな支配者。国民はありとあらゆる有効な手だてを封じられ(センセイには役人を統制する資質なし[E:sign01])、いくら抗議の声を挙げて世論を形成しても官僚の姑息さには無力(朝霞住宅の件を見よ)[E:sign03]ハッキリ言おう、バカじゃないの国民も[E:sign02]何の手だてもない中で声を挙げない、団結して抵抗もしないから密室での首都高料金値上げや世論を無視した原発推進、増税に繋がっていく[E:sign01]どれも役人のフトコロを満たすためで、国民負担は減らないどころか増えるばかりなのは緒外国と比較すれば解るだろ[E:sign03]自民・民主は腐敗・公明は学会名誉会長様を拝してばかりでいずれも国民不在、社民は頭悪過ぎ、その他の政党も国民不在烏合の衆だ[E:sign01]つくづく政党なんてクソだ。一頭はマトモそうな共産党は無力。国民が団結するしかないじゃないか[E:sign01]心ある国民は政府官僚に抵抗しよう[E:sign01]YouTubeやブログで自分の意見を云える時代だ。方法はいくらでもある。連中の好き勝手に殺されるばかりでいいのか[E:sign01]千葉県民としては佐倉宗吾様の示した勇気を俺は忘れない[E:sign03]なーんて、地方とはいえ公務員にあるまじき台詞ですがね[E:bleah]心ある人間はこうでも云わないと[E:sign01]ちゃんと官僚連中に聞こえるようにね[E:sign03]日本国民は為政者を信頼し過ぎているが、民間の常識とは掛け離れた政治・官界の連中の為すことは国民を喰って腹を満たすことだ。財政再建とか復興だとかいいながら、増税の本音は予算(利権)を増やしたいだけなんだというのは近頃の財務省が各省庁の予算要求への「査定」が形だけで歳出削減の要求すらせずに殆ど丸呑みしてるんだから明らかだろう。短距離で首都高を利用するユーザーが多いと統計に出ているようですが本当かどうか信じられません。湾岸線の千葉方面の浦安料金所、よく前を通りますが高速に乗る車めったに見かけません!値上げに伴って百歩譲って、ETC限定でも構わないので、今は同一料金の軽自動車や二輪車の料金引き下げを是非とも実施してもらいたいし、ETCだったら可能なはずです。普通車料金と料金を分けていない理由が、料金所での渋滞を避けるため車両区分を少なくしたと聞いているので、ETCだったらこの心配ないですよね?それから、自動二輪の二人乗りの禁止区間前で降りた場合の救済処置として、再び二人乗り可能区間に乗った場合は無料にするとかETCでいくらでもできるハズです。それから、各種割引の充実。渋滞して普段より倍時間がかかった場合、入り口時間と出口での時間を記録できるので自動的に半額にするとかいろいろ考えられます。11:59そういえば、神奈川線(600円)や埼玉線(400円)の別建て料金がなくなるので、跨がればむしろ安くなるんですが、国沢さんは触れてませんね...。「国民負担を伴わない」だのという触れ込みで有料式を採用しましたが、こう物流が道路中心になって、高速道路が欠かせない以上はその料金のバカ高さはどの道国民負担になるし、単に役人が自分達の予算を減らさず借金として高度成長期に建設工事を拡大するのにも都合が良かったのでしょうが、コストの面から見て明らかに国策の誤り。本来は道路特定財源(暫定(高)税率を維持したまま一般財源化済み[E:sign01])を償還に廻してでも速やかに無料化すべきなのに...[E:annoy]採算の悪い地域は最初から無料の新直轄方式なるモノがあるんだからさっさと無料化しろっつーの[E:sign01]ETC管理機構やらNEXCO他の道路会社やらがなくなって国民から搾取して甘い汁を吸えなくなる上に天下り先もなくなる役人にとってはやりたくないんでしょーが、お前らの都合のために行政があるんじゃねーよ[E:sign03]マトモに民間に再就職なんぞしようにも使いモノにならん連中ですからネ。アコギな商売にOB入れてるから警察や献金受けたバカなセンセイどものせいでパチンコによる凶悪犯罪が増えたりしてるじゃねーかよ[E:sign01][E:annoy]ちなみに自動車取得税と重量税を廃止して代わりにガソリンに環境税を掛けるつもりらしいですが、こりゃ中身によっては歓迎すべきモノでしょうかね[E:sign02]暫定税率にプラスしてさらにガソリン高くなるのは下らないが、欧州に近くはなるんでしょう...。車検制度が期限短すぎる上に無駄なのでこれを機会に廃止して欲しいですがね...。壊れた車で走り続けるバカは取り締まればよいし、保安基準も整備屋などにチェックを義務付ければ済むこと[E:sign01]ホント無駄ばっかりだ[E:annoy]本来車検は最短5年期限位で十分だし、重量税がなくなればその必要もなくなるワケですな。自賠責は運転免許に不随させて更新も免許に合わせれば合理的だし[E:sign01]車検短い上に費用高いのも車物つ人が少なくなる原因ですよ[E:sign01]後は自動車税がバカ高いクセに都道府県の一般財源なこと。事業用より自家用が3倍以上も高い露骨な自家用差別もどーにかしないとね[E:annoy]都道府県も自動車利用者から金盗るばかりで恩恵は殆ど還元しないのはどーしたものか[E:sign02]条例で独自に税額を下げられなくはないようだから、各都道府県に努力を求めたいですね。新型ヤリスの欧州仕様、スペックみたら「凄い!」。コンパクトカーの目標になると思う今週はなるべく早いタイミングで2ヶ月くらいの食糧を備蓄しておきたい今週は公共の交通機関を使わないことを強く推奨します2021年欧州燃費基準に対する日本のメーカーの対応策が見えてきました~日本、新型コロナウイルス蔓延前夜。リーマンションックより厳しい状況になる?ベンツの電気自動車に乗ったら衝撃受ける。”ベンツらしさ”無い。既存のメーカー大苦戦か?新型フィット試乗レポート!ホンダF1、信じられないほど高く評価されていて、むしろ不安(笑)シビックタイプRの高性能バージョン出したらホンダも少しは見直されると思う!トラックの前に割り込んで急ブレーキ踏ませたら1億円請求されることも!ダイヤモンドプリンセス。差し入れのシウマイ弁当4000食は全て廃棄とな!日本政府、中国への渡航延期と一時帰国を呼びかけ始めた。あかんか~三井住友海上がドラレコとセットの任意保険を4月1日から開始。効能が本当なら素晴らしい!アドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。