ENGINE2019」。実はこのイベントで、スペシャルゲストとして来日した元F1ドライバーのティエリー・ブーツェンがとんでもない記録を叩き出したのです!ニッサンR86V(1986年)。様々なグループCカーが集まりました!プログラムの目玉の一つでもあった、グループCカーのデモンストレーションラン。マツダ787Bやトヨタ85CL、ニッサンR86Vといった1980年~90年代のレースシーンを駆け抜けたモンスターマシンが合計6台集結しました。85C-L(1985年)。ニッサンR91CP(1991年)。NOVA(1988年)。Ver.(1991年)。マツダ767B(1989年)。マツダ767Bコクピット。ブーツェンは、JSPC(全日本スポーツプロトタイプカー選手権)で黄金時代を築いたポルシェ962Cをドライブ。最初は通常のデモラン走行を見せていたのですが、周回数を重ねる度にどんどんスピードが上がっていき前を走るマシンにあっという間に追いついていくではないですか!まさに「振り向けばブーツェン」状態です。」と目を疑うほどとにかく攻めまくりで、御年62歳とは思えない走りはグループCカー大好き実況アナウンサーが「この走行を見ているだけでご飯3杯いけますね」と興奮気味にコメントするほどでした(笑)。コースに向かうブーツェン。31年経ったのにも関わらず、その差はわずか1.3秒と驚異の走りで会場からブーツェンコールが鳴りやまないほどファンのハートを鷲づかみ。デモランでなくレースを見ているような気分になりました。度肝を抜かれる走りに大興奮でした!トークショーでデモランについて聞かれると「今日はたくさんのマシンをドライブして(ポルシェ962Cの他にもウイリアムズFW12・ジャッドも走行)、非常に気分が良くなったんだ。周回を重ねるごとに当時を思い出して、ついついスピードを出しどんどん速くなっていったよ(笑)」と嬉しそう。「ファンのみんなと一緒に楽しめるイベントだよね。ENGINE2019」を心から楽しんでいるようでしたよ。ティエリー・ブーツェン。■マツダ787Bはル・マンで音のチューニングをされている!?グループCデモンストレーションレースで、もう一つ印象的だったのがエキゾーストノート。どのマシンもバリバリバリと言う力強い音をたてながら走っていく姿は「さすがモンスターマシンだな」と思ったのですが、中でもマツダ787Bは強烈で、鼓膜が震えるほど甲高い音で一度聴いたら頭から離れないんです。マツダ787Bといえば、1991年に世界三大レースの一つであるル・マン24時間レースに日本車として初めて総合優勝を成し遂げた伝説のマシン。総合優勝を飾った55号車がミュージアムに展示されることになったため、急遽製作されたのが今回やってきた202号車。レナウンカラーのグリーンとオレンジの配置が逆転されているのが大きな特徴です。ル・マン24時間レースに不可欠な高照度ヘッドライトがないのも、特徴の一つ。デモンストレーションレースでは、ル・マン24時間レースに計29回参戦し「ミスタールマン」の愛称で呼ばれる寺田陽次郎さんがステアリングを握ったのですが、寺田さん、鮒子田寛さん、福山英朗さんのル・マン24時間レース経験者によるトークショーで、そのサウンドの秘密、そして当時の様子を教えてくれましたよ。「レース中に仮眠するのですが、マツダ787Bとアメリカのシボレーが通った時だけすぐ分かりました。それくらい魅力的な音でしたね」と話す福山さんに対し、鮒子田さんは「寺田君には申し訳ないけどマツダのマシンはル・マンのピットでひんしゅくを買っていて、隣のピットから苦情がくるの(笑)。そのくらい素晴らしいエンジンということですよ」と衝撃発言!福山英朗さん。すると寺田さんは「違う違う、ひんしゅくを買ったのは3ローターまでだから。それはね、認める(笑)。実はマツダ787Bが良い音になったのにはエピソードがあって。僕が初めてル・マンに行った時、マトラの音に魅了されたんですね。マトラサウンドというのはV12で1万3600回転で、めちゃくちゃ良い音がしたんです。ル・マンのストレートでマトラにぶち抜かれた時に、音がワンワンワンワンとずーっと響いてたの。91年に僕らが優勝する気持ちで行った時にはマシンはパーフェクトに出来上がっていたから、音のチューニングをすることになったんです。あの良い音がするんですよ」と、マツダ787Bのサウンド誕生秘話を話してくれました。「3ローターまでは乗っていても嫌(笑)。アクセル全開で踏んだ時、申し訳ないけど汚い音だったんです。4ローターになって音のチューニングが完成されてからは、最高に気持ちが良いですね。当時、マトラの再来だとも言われたんですよ」と、笑顔。音のチューニングがされていたとは思わなかったので(マシンがパーフェクトと言うのがかっこいい!)、これは驚きのエピソードでした。91年のル・マン24時間レースではマツダ787Bの56号車に乗っていました。ENGINE2019」。次回も絶対に行きたい!そう思わせてくれる、素敵なイベントでした。あ~楽しかった!!2020年02月15日WRC第2戦スウェーデン1日目。ヤリスWRCのエバンス選手が首位に立つ!2020年02月14日WRC第2戦スウェーデン開幕。WRCラリースェーデン開幕2020年02月07日フォーミュラE横浜招致をめざして。>デイリーランキング中国の次は日本。人混みにいかないことを強く推奨します新型が出たら中古相場が上昇した初代ホンダNSX。爆音に「闇カンファレンス」。日産がスタイリッシュ&コンパクトな新型SUVのティザー画像を公開!N-BOXの爆売れの理由は「おもてなし設計」。先代の991型が911の中古車の中心。最新記事GM、2021年限りで『ホールデン』ブランドの廃止を電撃決定。VASC新規定に影響かピレリの最新型シミュレーターが稼働。TIRESブースに3人のドリフト・スターが登場することが発表されました。TIRESドリフトのエース...D1王者が世界最長の耐久レースに挑む!「チームトーヨータイヤドリフト」の川畑真人の戦いを密着レポート!!(PR)2019年12月7日11時。激しい雨と風が吹きつける中、サンダーヒル25時間レースの幕は切って落とされました。レースの名前のとおり、これから25時間にわたる長くて厳しい戦いが繰り広げられます。そのレースの舞台となるサンダーヒルレースウェイの中に、一人の日本人ドライバーの姿がありました。TIRESが第52回BAJA1000を制し、SCORE(サザン・カリフォルニア・オフ・ロード・エンスージアスト)オフロードレース2019シリーズチャンピオンを生んだ強さの秘密は?(PR)BAJA1000は、SCORE(サザン・カリフォルニア・オフ・ロード・エンスージアスト)インターナショナルが主催するオフロードレースシリーズの最終戦で、メキシコのバハカリフォルニア半島を舞台に繰り広げられる人気の一戦だ。Japan」を開催しました。Show(エッセンモーターショー)」に出展(PR)2019年の東京モーターショーは新たな試みで成功裏に終わったと言われるものの、世界的にはモーターショーは下火の傾向と言えます。400R】ついに登場!史上最強のスカイライン。専用ハイパワーVR30DDTTエンジンだけじゃない、走りたくなる味わい深さが魅力(PR)とにかく圧倒的なエンジンパワー。405psというエンジンパワーは国産セダンにおいて驚異的な高出力で、たとえば俊足のスポーツセダンとして海外でも熱狂的なファンも多いとある国産車でも最高出力は308ps。今年話題になった国産ブランドの超高性能スポーツカー...元SKE48「梅ちゃん」→「RE雨宮さん」に大接近!『雨さん、SUNOCOオイルの凄いところを教えてください!』(PR)梅ちゃんこと梅本まどかちゃんは、元SKE48のメンバー(チームE/2010~2016年在籍)のアイドルタレントさん。