TOM'S)12月19日にスタートした全日本F3選手権の合同テストは、12月20日に走行2日目を迎えた。この日は午前9時から午前11時30分までの走行2回目、午後1時30分〜午後4時の走行3回目という2セッションが行われた。20日は全国的に強い冷え込みもあり、鈴鹿サーキットも晴天で日射しはあるものの、気温は10度に届かない程度のなかでの走行2回目となった。teamの19号車には、序盤ジョシュ・バードンが乗車。セッション後半になり、前半に47号車をドライブしていた澤田真治が19号車に乗り換えている。RACING)各ドライバーとも、順調にプログラムをこなしていった走行2回目は、チェッカー時までアクシデントによる赤旗中断は一度もなし。TOM'S勢が続いた。終盤にはタイムを上げてくるマシンが出はじめるが、残り9分というところでタイムアップを果たしたのは坪井。1分49秒820をマークし、さらにチェッカー間際には1分49秒750までタイムを縮め、走行2回目を首位で終えることとなった。2番手は阪口で、坪井と阪口だけが1分49秒台。corse)が5番手。F3-Nはこの日も精力的に周回を重ねた松井孝允(SAMURAI)が1分54秒674でトップタイム。engineering)が3番手となった。RACING)午後1時30分からスタートした走行3回目は、午前に引き続き晴天。コースオープン時は気温10度近くまで上昇したものの、やはり肌寒いなかでの走行となった。TOM'Sの1号車が、坪井からディエゴ・メンチャカに交代。19号車はふたたびジョシュ・バードンが乗り込んだ。TEAM)がスプーンカーブでコースアウトしクラッシュ。この回収のため走行が中断されている。開始から1時間20分には、笹原のマシンが燃料が足りなくなってしまい、130R入口でストップ。笹原のマシンは牽引されピットに戻っている。走行3回目で1分50秒台に突入したのは宮田で、これに笹原、阪口が続く展開となっていたが、開始から1時間30分を過ぎると、宮田の36号車をドライブした坪井がタイムを上げる。午前に続きいち早く1分49秒台に入れたのは阪口だ。終了まで18分というところで、1分49秒941を記録してみせた。corse)チェッカー間際には各車がふたたびアタックに向かおうとピットアウトしていくが、残り8分というところでバードンがスプーンでストップ。そのため3回目の赤旗提示となり、10分間走行が延長され、午後4時10分にチェッカーを迎えることになった。チェッカーとほぼ同時にデグナーで大湯がコースアウトしストップしている。いうトップ3となった。大湯が4番手、5番手に笹原というトップ5に。3回のセッションの総合トップタイムは、坪井の1分49秒750となっている。「昨日の途中から乗せていただいて、いろいろなことを学ぶことができました。最後にそれをしっかりとタイムとしてまとめることができたと思います。RACINGとは組み立て方が多少違いますが、両方のいい部分を感じることができたのは大きかったですね」と阪口。TOM'S)また、総合トップタイムとなった坪井は「シーズン中は大きなトライはできませんが、今回はテストなので、僕自身が変えたい部分も含めさまざまなことを行いました。いろいろな収穫もあり、最後はトップで終わることができたのは良かったですね」と振り返った。F3-Nは、このセッションも松井が1分55秒138を記録しトップに。47号車の澤田、77号車をドライブした霜野誠友が3番手につけた。