ログイン路上駐車が100%簡単にできるクルマが登場!切り返しも不要!路上駐車が100%簡単にできるクルマが登場!切り返しも不要!路上駐車が100%簡単にできるクルマが登場!切り返しも不要!難しい路上駐車が一発で入る車が登場。2019年4月6日Twiiterで1792いいねを獲得!バズって話題になった動画がこちらです。路上駐車のためにここまでするかーって開発をしてしまいました。路上駐車が苦手だったのか、100%路上駐車ができるクルマを開発してしまった。映像を見ていただければわかる通り、4輪が真横まで90度回転するのだ。車両の長さのスペースが空いている場所であれば、車を真横にスライドさせるだけで路上駐車ができる。真横に移動するだけなので100%完璧な路上駐車ができるのだ。走行性能は大丈夫なのか?という不安が。車の前輪と同じ構造なので、直進性能を邪魔することはない。2019-04-06フォロワー8万人以上!安心と信頼のGoAutoTwitterをフォローしておけば、最新の話題の動画をいち早くチェックすることができます。バズ動画スバルインプレッサってラリー走行してる時が一番かっこいいよな。スバルインプレッサってラリー走行してる時が一番かっこいいよな。バズ動画ブローオフの音がカッコよすぎる真っ赤なFD3S。ブローオフの効果とは?ブローオフの音がカッコよすぎる真っ赤なFD3S。無人で走るロボレーサーが公道コースを走行。本当にロボレースは開催されるのか?無人で走るロボレーサーが公道コースを走行。バズ動画バイクレース中に起きたコース上での乱闘事件がありえないと話題。バイクレース中に起きたコース上での乱闘事件がありえないと話題。バズ動画バズっている動画を全てみるGoAuto公式Twitter安心と信頼のフォロワー8万人以上!毎日車・バイク動画を投稿!月間1000万のアクセス数!車、バイク好きが集まる!広告Tweet一切なし!最新のレース情報や車・バイク好きの感性が上がる動画を毎日配信中です。フォローして応援してください。2020新車情報、モータースポーツ、イベント情報など車・バイクで知りたいことがあれば、こちらから検索してみてください。Reserved.ワイルドスピードの名シーンを再現したこちらの映像が話題にワイルドスピードの名シーンを再現したこちらの映像が話題に車のパーツをトヨタのハイラックスを囲んで走るスポーツカー軍団が、ワイルドスピードのあのシーンにそっくりあの名シーンを再現したこの映像。エアロパーツと思しきパーツを多数積んだトヨタのハイラックス。タイプRかっこいい、リアルにワイスピを再現したシーン。3車線をワイドに使った編隊で走行する威圧感ありまくりのシーン。動画をみるプロのドリフトドライバーの華麗な足さばきとステアリングさばきがかっこよすぎるプロのドリフトドライバーの華麗な足さばきとステアリングさばきがかっこよすぎるドリフト走行を実現させるステアリングさばきと足さばきが華麗すぎるプロのドリフトドライバーが見せる素晴らしいドリフト。華麗なドリフト走行を実現するためのテクニックを車載カメラが映像で捉えた。車を自由自在に操るには、両手はサイドブレーキとステアリングをコントロールする役割があり、2本の足で、クラッチ、アクセル、ブレーキを多用する。右足でアクセルを、左足でブレーキを使いスピードをコントロールする場合もある。ドリフト走行で必要なのはタイヤを空転させ続けること、そのためアクセルのオンとブレーキでドリフトのスピードを上手くコントロールする必要がある。RX-7(FD3S)の通常のエンジンといえば、13B-REWロータリーエンジン。FDの外見を保ちつつハイパワーにチューニングする手法の1つにトヨタの2JZ-GTEツインターボエンジンに載せ替えるチューニングがある。FD3Sに2JZエンジンをマウントするための専用マウントキットも販売されている。エンジンを載せ替えるだけではなく、ビッグタービンやカムなどもカスタムされチューニングされている。ボンネットは、2JZを搭載するにあたり、少しだけ膨らせた感じだ。動画をみるサスペンションが優秀すぎて、ボディが止まって見えるサスペンションが優秀すぎて、ボディが止まって見える砂漠の道を時速100km/h以上のスピードで激走するピックアップが型のラリーカーの動きが異常ダカールラリーなど、過酷な道をひた走る砂漠のラリー。路面はもちろん凸凹で平らな場所などはない。飛んだり、跳ねたりが当たり前のラリー走行で、エンジニアの技術力が詰まった足回りが素晴らしすぎた。衝撃を吸収する前後のサスペンション。衝撃を受け止めるだけではなく、タイヤの接地面を減らすことなく前進する力を路面に伝え続けなけらばならない。そんな足回りの究極がこの映像。ボディにだけ目をやると平坦な道をひた走る車のようにしか見えない。足回りを見るとこれがすごいことに。4つのタイヤがそれぞれに違う路面を捉え、サスペンションで吸収する構造やサスペンション・スプリングの基本的な性能が良いこともあるが、センサーが組み込まれて制御されるのもラリー技術の進歩。それにしても、鮮やかすぎるほど、乗り心地を崩さない足回りの映像だけに、ネットでも一気に拡散されました動画をみるバイクのサスペンションってどのくらい耐久性あんの?気になるストローク量についてバイクのサスペンションってどのくらい耐久性あんの?気になるストローク量についてモトクロスのバイクを使ったパフォーマンスなら、ジャンプは当たり前。そんな感覚で普通のバイクでジャンプした結果、バイクが着地できずに吹っ飛ぶ。ジャンプ台を使って、思いっきりジャンプしたネイキッドタイプのバイクが、見事に着地に失敗。サスペンションが着地の衝撃を受け止め切ることができずに吹っ飛ぶことに・・・オフ車でない普通のバイクのサスペンションのストローク量って気にしたことないかも。サスペンションの限界が気になったので調べてみた。車種によって違いはあるが、おおよそフロントサスペンションのフルストロークは130mm主にジャンプ時の衝撃を受け止めるのはフロントサスペンション。130mmのストロークに対し、オフ車のストロークは、360mmと全く吸収できる量が違う今回の場合は、完全にサスペンションが衝撃を受け止められずにこのような状況になってしまったようだ。オフ車でない限り、ちょっとしたジャンプ程度までしかできない動画をみるスバルインプレッサってラリー走行してる時が一番かっこいいよな。スバルインプレッサってラリー走行してる時が一番かっこいいよな。スバルの名車インプレッサWRX(GC8)。ラリーでは負けることが許されなかったマシンだけにラリー走行シーンが映えるラリーの世界では絶対に負けることが許されなかったというスバルの名車インプレッサ(GC8)スバルのレガシーがラリーカーとして全盛だった時代に投入されたのがGC8型のインプレッサWRX2リッター4WDのターボスポーツのGC8小型の軽量ボディには当時ではハイパワーだった2リッターエンジンを搭載して、戦闘力をあげたマシンとして誕生させたのがGC8インプレッサが名車と言われる所以としては、レガシーRSで勝利がなかったスバルに投入されたインプレッサが初戦からラリーで活躍し徐々に世界王者の道を極めていきます。そんな歴史を知ってか知らずか、GC8のラリー仕様のインプレッサの映像が話題に動画をみる世界一危険なモータースポーツ!?マン島TTは320kmの猛スピードでバイクが駆け抜ける世界一危険なモータースポーツ!?マン島TTは320kmの猛スピードでバイクが駆け抜けるバイク好きなら一度は聞いたことがあるだろうマン島TT。歴史ある公道レースであるが近年では320kmでコースを駆け抜けてしまうマン島を1周するマン島TT。歴史あるバイクレースであるが、コースは公道を利用するため、エスケープゾーンはほぼない。バイクやタイヤの性能がアップしたこともあり、近年では320kmものスピードで大型バイクが激走していく。進化したのは、バイクだけではなくカメラや映像も進化。プロのカメラマンによる映像から、観客がスマホで収めた映像まで、今まで見ることのできないマン島TTの魅力が映像で確認できる。ライダーは世界一危険なモータースポーツだけに緊張感があり、危険度MAXだが、観客はこのエキサイティングなレースをまじかで見たいと願う。サーキットと違って公道でのレースなので極端に近い臨場感でレースを見ることができる動画をみる12,000rpmまで回したBMWのV8エンジンサウンドがまるでF112,000rpmまで回したBMWのV8エンジンサウンドがまるでF11だいのBMWが峠を激走するヒルクライムの映像。高回転にぶん回されたV8エンジンが奏でるサウンドがとってもF1っぽい。12000回転まで回されたV8エンジンのサウンドがF1マシンのようだ。実際のF1マシンで使われているV8エンジンは、18000回転から20000回転と高回転に回るため、F1特有の甲高いサウンドとなります。回せば回すほどエンジンパワーがでるので当然と言えば当然。この映像で走るBMWのエンジンはV8そもそもV8・V10・V12でエンジンサウンドはどう違うのか?昔のF1やフェラーリ、ランボルギーニなどに搭載されているV12エンジンは、甲高い音色で管楽器のようなサウンドで有名ですね。気筒数が多ければ多いほど、高回転域で甲高い排気音になりまます。甲高い音が好きなら気筒数の多いエンジンを搭載したスーパーカーに乗る必要がありますね。ちなみに、気筒数が多いと甲高い音色になる理由は、単純で、気筒数が多い分空気の振動が多くなり、結果として高い音になります。動画をみるブローオフの音がカッコよすぎる真っ赤なFD3S。ブローオフの効果とは?ブローオフの音がカッコよすぎる真っ赤なFD3S。ブローオフの効果とは?MAZDAのRX-7が通り過ぎる瞬間に奏でる「プシューっ」というブローオフの音。ターボ車であれば当たり前のチューニングと知られるブローオフの効果は?何のためにつけるのか?フルカスタムとフルチューニンングされたMAZDAのRX-7。真っ赤なFD3Sは、見ているだけでも美しくかっこいい。そのFDが隣を通り抜ける瞬間に「プシューッ」と響かせたブローオフバルブから解放された空気の音が、超いい感じ。その一部始終がカッコよすぎて、話題に。そもそもこの「プシューッ」という音の正体と効果はどんな所にあるのだろうか?チューニングパーツとしては、ブローオフバルブで、数万円で購入ができ、パーツ次第で「プシューッ」の音色が違う。このパーツはターボ車にしかつけることができない。それは、ブローオフバルブの役割がターボで加給された圧縮空気を解放するための装置。ターボ車の加給圧が許容範囲を越えた時に解放する事でターボチャージャーに対するバックタービンの圧力を逃すことができ、破損リスクが少なくなる。この解放する空気の音が「プシューッ」という解放音に繋がる。これは、アクセルをオフにした際に起きる現象。ターボ車にブローオフバルブがないと、アクセルを抜いた時(スロットルが閉じた状況)に、加給させるための空気が逆流し、ターボチャージャーの回転速度が低下。すると加給圧も低下してしまう。アクセルを抜くたびに加給できないとなるとパフォーマンス的にはターボの意味がないちなみに、80年代、90年代に流行したブローオフバルブ。理由は、簡単で、今では車検に通らないパーツとなったからです。第41条12項にある「ばい煙、悪臭のあるガス、有毒なガス等の発散防止装置」に抵触してしまうためです。世界初披露されたドリフト仕様の新型GRスープラを斎藤太吾がドリフト走行を披露GRスープラをベースに2JZエンジンを搭載しドリフト仕様になったマシンを世界的なドリフトドライバーの「斎藤太吾選手がドライブ」。Racingの協力の元、ドリフト仕様になったGRスープラが誕生した。ドリフト仕様の新型GRスープラが登場する事は、事前に情報が出ていたが、お台場で開催されたD1グランプリの会場で、世界初となる本物のドリフト走行が披露された。実際にGRスープラがドリフトする姿を見た瞬間に、カスタムされているとわいえ、日本のスポーツカー好きには刺さるデザインだと分かる。会場でもかっこいいと注目を集めていた。80スープラに搭載されていた2JZエンジンに乗せ替えられている。そのため、エンジン音は2JZサウンド。パワーも問題なく、斎藤太吾選手らしいモクモクドリフトができるハイパワーのドリフトマシンに返信していた。モンスターエナジーがスポンサーという事もあり、ブラック基調のマシンがこれまたカッコ良いと話題に。動画をみるフェラーリのブレーキディスクが真っ赤になったら、色々気になって調べてみたフェラーリのブレーキディスクが真っ赤になったら、色々気になって調べてみたレースなど過酷な状況でブレーキディスクが真っ赤になる現象。DOHC578馬力を発生させ0-100km加速は3.35秒で最高速度は323km/hにも達するブレーキにかかる車重は、1380kgそして気になるブレーキは、ブレンボ製のモノブロックキャリパー。ブレーキローターは、セラミックカーボン。ブレーキが真っ赤になる理由と問題はないのか?レースに参戦するマシンの場合は、時速300kmからフルブレーキングして車速を一気に落とす場面が多い。サーキットによっては、タイヤ以上に負担がかかるのがブレーキである。ハードブレーキングしてるから熱を持って、真っ赤になるんでしょ。どの程度で赤く発光するのでしょうか?まず大きな違いは、レーシングカーに使われるブレーキがカーボン製だということ。ハードブレーキングの場合、4秒とかで300kmの車速を100km以下に減速させる必要があります。赤くなるのは、単にこのようなハードブレーキングを行った場合に、摩擦熱が700度程度に加熱されたことにより赤くなります。安全上の問題は比較的低く抑えられています。一般に使われているスポーツカーなどのスチールせいのディスクが真っ赤になった場合は、間違いなくブレーキ性能が低下するので走行には十分な注意が必要です。その他のリスクとしては、タイヤ内部がかなり高温になるので、発火してしまう恐れがあることくらいでしょうか。今回の映像では、白昼のサーキット走行にも関わらず、ディスクローターが真っ赤に発光するシーンが綺麗に収められていることからも多くシェアされました。R/T)と思われる車両。見るからに直線番長のドラッグカーマシンが普通に公道を走ってしまう。日本であれば、とうてい考えられないがアメリカでは可能なのだ。映像をよく見るとなんと、ナンバープレートも取得できている。カッコいいのだがツッコミどころも満載。映画「ワイルドスピード」にでも出てきそうなくらいに突き出たスーパーチャージャー。してスーパーチャージャーがボンネットを突き抜けるのか?海外のドラッグカーレースでは良く見かけるボンネットの意味がないほどに突き出たスーパーチャージャー。運転する時の視界すら奪ってしまうことになるのだが、なぜ、ここまで突き出して設置しなければいけないのか?理解できる人は多くはないのではないでしょうか?日本でもスーパーチャージャーを搭載したスポーツカーも多くありますが、このようなチューニングは見かけない。その答えはアメリカのマッスルカーの多くがV8エンジンで作業の効率を考えたベストポジションに配置するとああなるのです。Vが他エンジンのクランク軸プーリーの真上にスーパーチャージャーをマウントすると作業が効率的なのだと言われれば、なるほどーとなります。「低回転域の過給効果が非常に良い」などのメリットがあり、特にV8エンジンの大排気量のエンジンと相性が良いんですね。見ての通り、機械式のスーパーチャージャーなので、エンジンのクランクシャフトにベルトを設置し、スーパーチャージャーで圧縮した空気をエンジンの中に戻す。チューニングとしては理にかなったチューニングになるわけで、ボンネットを突き抜けた配置になってしまうのが、基本なわけです。ドラッグカーマシンが公道を走れるのか?動画を見る限りでは、ナンバープレートが取れているので、海外では車検が通るのでしょう。視覚が遮られてしまうため、この状態で車検を通すことはまず無理。実際に車検が取れたとしても、思いっきり、開口部から空気を吸い込む仕様のため、ゴミが入るリスクや雨の時に走れないなどの致命的な状況も多々予測できるので、難しいですね。自由の国はどんな車でも走れて素敵など多くの反響をいただいています。動画をみるドリフトドライバーを目指す女の子なんてかっこよすぎだろドリフトドライバーを目指す女の子なんてかっこよすぎだろプロのドリフトドライバーマッド・マイク直伝、女の子がドリフトRedBullが映像でお届けするシーリーズ。セナがLEGOで作られ登場。人が乗って走るほどのリアルな出来栄えLEGOが作ったマクラーレンセナ。見ることができる映像。なんとこのマクラーレンセナは、レゴブロックを50万個使用。制作にかかった時間は、なんと5000時間。マクラーレンオートモービルがLEGOと協力し作成した。実物大で再現したもの。人が盛り込む事もでき、シート、ステアリング、ペダルは本物のマクラーレンセナの実物を使用して作成されている。001と命名された世界にたった1台のアルファ・ロメオアルファロメオ4Cをベースにアドラーグループと協力してデザインしたモデル。全体的に丸みのある4Cの面影はなく、ワイドに拡張されたオーバーフェンダーとヘッドライト、テールランプともに鋭い顔つきに大変身。前後のタイヤをあっという間に交換する必要があります。前後のタイヤ交換を4-6秒ほどで完了させるなかなか見えるものではない貴重な映像シーン動画をみる90年代のDTM(ドイツツーリングカー選手権)の映像が今も色あせなくカッコいい90年代のDTM(ドイツツーリングカー選手権)の映像が今も色あせなくカッコいいドイツツーリングカー選手権。M3映像で見ても迫力のある走行シーンが続出。動画をみるあわやハイサイド仕掛けたバイクを運良くコントロールしてしまうハプニング映像あわやハイサイド仕掛けたバイクを運良くコントロールしてしまうハプニング映像バイクレースでよくある転倒原因のハイサイド。走行中に突如発生する挙動で、コーナリング中など、タイヤのグリップが抜け、タイヤが横方向へ滑った直後にタイヤのグリップが急激に回復してマシンが起き上がってしまう挙動。はねっかえり的な挙動のため、多くの場合ライダーが宙を舞うほどに吹っ飛ばされるケースが多い。今回は、このハイサイドの挙動に入ったマシンから一度吹っ飛ばされてしまったライダーがなんとかしがみつきマシンを転倒させなかったのだ。驚くことにハンドルを握りマシンをコントロールしたまま2足を地面につけて走行するという本当に珍しいシーンが収められている動画をみるちっちゃいミニとでっかいマスタングのバトルが面白すぎる動画ちっちゃいミニとでっかいマスタングのバトルが面白すぎる動画アメリカンマッスルカーのマスタングとコンパクトなミニがレース場でバトルしてしまうスペック的には圧倒的にマスタング。公道で走っているFD3Sの後ろ走ったらアフターファイア出まくってた動画MAZDAのローターリースポーツRX-7(FD3S)が走行中にアフターファイア。後ろ走るの危険注意報が発動ブルーメタリックのFD3S。公道を走っていてFDなんて発見したら、後ろから見ていたくなる気持ちもわかる。このRX7が突如として走行中にアフターファイアを連発かっこよさのあまりFDに近寄ってはいけない。煽ったりしたら危険危険w動画をみる無人で走るロボレーサーが公道コースを走行。本当にロボレースは開催されるのか?無人で走るロボレーサーが公道コースを走行。本当にロボレースは開催されるのか?レース用に開発をするめるロボレーサー。正確無比なロボットだけに人間よりも速く走るレースが期待されているのだが・・・ゲームの世界では当たり前になっているコンピューターが決まったコースを速く走る光景まさにその世界観を現実にすべく開発が進んでいるロボレーサー。プロのレーサーによるリアルレースは、危険との隣り合わせだけにある意味リスクヘッジが多少は残るもの。ロボレーサーなら、コースを1mm単位で把握し、ミスすることなくコースを走ったり、車両感覚も感覚ではなく正確なマシンコントロールから、物凄く高度なレースができるのでは?マシンの性能を100%フル活用した驚異の走りができるのでは?今回紹介した動画は、ロボレーサーの最新の映像。確かにドライバーが乗っていないものの、えーって思うほど安全運転。東京モーターサイクルショーで展示されたMVアグスタの最新車両バイク好きなら一度は聞いたことがあるMVアグスタ。3連マフラーが特徴的で、デザインも格段に洗練されてかっこいい。その分、お値段もお高い車両だが、モーターサイクルショーだけに、滅多に見られないバイクをこんなにまじかで見られるなんて滅多にない。大阪にある阪神高速道路1号環状線を違法な速度で暴走する走り屋を環状族と呼び東京の首都高を暴走る走り屋をルーレット族と呼んでいた時代とにかく一般車両が走る中、すり抜けながら狭い高速道路を駆け抜けるストリートの走り屋。今回のい映像では、環状族の中でもシビック集団。当時の環状族の中で愛用されていたEG6のシビックだけに懐かしさを感じずにはいられない動画をみるバイクレース中に起きたコース上での乱闘事件がありえないと話題。バイクレース中に起きたコース上での乱闘事件がありえないと話題。コスタリカのバイクレース中に起きた珍事。ライダーなのにコース上に殴り合いの乱闘で2年間の出場停止処分にバイクレース中のアクシデントコーナー立ち上がりからのストレートで競り合うライダーが接触。接触によってバランスを崩したライダーがリアタイヤとフェンダーの間に巻き込まれ、そのままストレートを走行。タイヤに巻き込まれると危険な状態のまま、数メートル走ったところで、気づき停車。接触と巻き込みで引きづられたことで頭に血が上ってしまったライダーがそのまま右パンチを放つ。殴られたライダーも反撃。ちなみに、このレースはコスタリカで行われたコスタリカ・ナショナル・モーターバイク・チャンピオンシップ第1戦で起きた事件2月のレースで起きた事件が3月下旬の今頃話題になった動画がこちら動画をみる危険度MAX!ドリフト新競技「ショットガン」がやばすぎる危険度MAX!ドリフト新競技「ショットガン」がやばすぎる究極のドリフトバトル競技「ショットガン」がD1GPで登場。ドライバーも危険すぎると語る恐怖のドリフトバトルドリフト好きに朗報!新しく登場したドリフトバトル「ショットガン」2台のマシンが同時にスタートし、左右に分かれて8の字を書くような形でドリフトを行う。相手の車との間合いを把握しマシンをコントロールしながら交差する。強気で行くか譲り合いで行くか。ミスると正面衝突なんて大事故が起きても不思議ではない新競技。数々の伝説を残してきたD1GPにまたしても新たな伝説が生まれそうな新競技が登場してしまった。そんな危険だよなーって、一発でわかるショットガンの実際の動画が、ネットでも話題に。日産のフェアレディZがオーナーに寄り添う姿がまさに相棒オーナーにとってのクルマは相棒だよな。こんなシーン見せられたら相棒緩慢んさいやろ。日産のフェアレディZがオーナーと一緒に腕立てをする映像エアサスの動きと腕立てを合わせた動画なのだが、オーナーに寄り添うフェアレディZの姿を見ていると相棒感が半端ない愛着があるからこそ愛車。オーナーに寄り添うと相棒。クルマに知能がつくとこんな風景も当然になるかも?とにかくエアサスを組んだら絶対にやってみたい腕立て動画です。RX-7が吹き出すアフターファイヤーがやばすぎる真っ赤なFDがアフターファイアをする映像。MotoGPスピード比較動画4輪最速のF1と2輪最速のMotoGP.速いのはどっち?どのくらい差がつくの?そんな疑問が1分でわかる動画F1が速いのかMotoGPが速いのか?そんな疑問を持ってしまった人は是非この動画を見てもらいたい。F1は、メルセデスのボッタスがドライブ。MotoGPは、HONDAのマルケスがライディング。当然ですが、2輪の方が遅いわけだが、F1とのタイム差はどの程度なのだろうか?同じコースを走行するF1マシンとMotoGPマシンを動画で並べて比較。結果は、この動画を見ればすぐにわかるよ動画をみるポルシェのBi-Turboを搭載したワーゲンバンが驚くほど速すぎるポルシェのBi-Turboを搭載したワーゲンバンが驚くほど速すぎるフォルクスワーゲンのキャンパーバンが見た目に合わない速度でサーキットを激走する映像フォルクスワーゲンのバンといえば、サーファーに人気のある車両。いうだけあって、スポーツ走行なんて全く意識していない車。世界中には恐ろしいチューナーがいるもので、フォルクスワーゲンのバンをサーキット仕様にしてしまった人がいる!エンジンは、ボルシェのBi-Turboを搭載している。足回りもサーキット走行に耐えうるチューニングが施されいる。映像を見れば一発でわかるがめちゃくちゃ直線速い!ワーゲンバンが速い!それだけで十分楽しめる動画が話題になるのも無理ない動画をみる一瞬のミスが命取りになる世界最速のF1マシンの「あぶねっ」てなったシーン一瞬のミスが命取りになる世界最速のF1マシンの「あぶねっ」てなったシーンほんのちょっとだけのハンドル操作が即命取りに、マシンコントロールが難しすぎるF1マシンのちょい危ないシーンまとめ世界最速のF1マシン。直線のスピードもさることながら、F1マシンの1番の凄さは、コーナリングスピード。道に張り付くかのようなスピードでコーナーを駆け抜けていく。最速の中でマシンをコントロールをほんのちょっとだけミスるとF1マシンがどのような挙動を起こすのか?ドライバーはほんのちょっとのミス。そのほんのちょっとのミスにも正確に反応するF1マシン。