NotificationhistoryハンターカブハンターカブCT125続報、ハイマウントエアインテークの実装で漂う「ホンモノの雰囲気」この1週間のダート界隈では、なんといってもハンターカブCT125情報がフィーバー。自らもクロスカブCC110を所有してハンターカブを目指してきたOff1.jp編集部がさらに大量の写真を投下して続報をお届けする。気になっている方も多いだろうエアインテークについて。旧CT110と同様に、キャリアへインテークがつながっていて、水没してしまうような悪路を走ることも想定されていたコンセプトモデルの意匠を継いでいることが、確認されている。これはどうやら見た目だけでなくしっかり機能しているものだと推測される。超凄いサスに換えたCT110ハンターカブと、クロスカブで行く...風間深志の林道ツーリング編集部でクロスカブ110を買ったら、事務所に出入りしている編集者の方がCT110つまり昔のハンターカブを買ってきた。そんな話をしていたら、いろんな人がクロスカブを「俺も買う」「俺も買った」と言う。Off1.jpの主宰である風間深志氏にそんな話をする「俺もハンターカブ、持ってるんだよ」とのたまわる。風間氏は「友達が、何人もクロスカブ買ってて、早くハンターでツーリングいこうぜって言われてんだよ」とおっしゃる。いうわけで、風間氏率いるカブ軍団で林道ツーリングにいってきたというお話。ある冬の日、道の駅ちちぶを集合地点としてカブツーリングがスタート。off1クロスカブハンターカブツーリングCT125ハンターカブが、いよいよお目見え。6月発売に向けて、僕らが知っておくべきコトOff1.jpにおいても、もっとも話題を集めているCT125ハンターカブが、市販予定車としていよいよその姿を現した。プリプロダクションとみられる完成度を、各部詳細とともに紹介していきたい。発売の時期や価格も内定の模様だ。クロスカブ110が34万1000円(税込)だから、おおよそ10万円の差である。目につくのが、コンセプトモデルとは作り込みが異なるアップマフラーだ。雰囲気をよせ、まさにCT110の現代版というべき形状。CC110のメッキカバーではなく、耐熱塗装と言うことになるだろうか。off1冬の寒いツーリングとはもうサヨナラ。