2019-04-25スズキTwitterFacebookはてブLINEFeedlyフィードスポンサーリンクたまには船に乗ってみたい飛行機や新幹線のように、スピードを追求するのも楽しい。一方で、オトナになると「急がない選択」もできるようになる。高速バスに乗ってみたり、少し遠回りしてみたり。現実で急いでいるからだろうか、少しだけ時間があるなら。フェリーに乗るという選択もできるようになった。不便をワクワクが打ち消す海上を進むフェリー、乗船までに時間がかかったり、携帯電話は使えなかったり。東海道新幹線であれば、東京から新大阪間は携帯電話は使えるし、Wi-Fiも使える。東京駅の改札口を発車3分前に通れば間に合う。フェリーはそういうわけにいかない。半ば諦めモードになりながらも、時間をかけることに価値を感じる。多少不便でも、携帯電話が使えなくてもワクワクが上回るから問題ない。素人目には分からない航路、どこを進んでいくのか見当も付かないが、しっかりと道はあるのだろう。全てが大きく、安心感もたっぷり。止まるまで2~3km大型船の全長は2~300m、名古屋~仙台~苫小牧を結ぶ太平洋フェリーは200mをほんのすこし切るくらい。その船がピタっと停止するまでには全長の10倍ほど必要になる。いうことは、停止するのに2~3kmの長さが必要になる。歩くと30分以上もかかるのに、そんなスケールの違いを教えてくれるのもフェリーだったのだ。自由に船内を動き回れる楽しさ船内を自由に動き回れる、それもフェリーならではの楽しさ。新幹線なら化粧室か、喫煙コーナーくらいしかない。それがフェリーなら、レストラン、ゲームセンター、お風呂など、アトラクションも豊富。いい気分になって、見知らぬ人と話をするのも、これまた楽しい思い出になる。日常から非日常に、時間の流れをゆっくりと急いで目的地までビュンと行くのもいいけど、のんびり動くということも忘れちゃいけない。たまの休み、のんびりとフェリーに乗ってみたい、船に乗ってみたい。そんなことを考えながら、フェリー航路を検索するのだった。文章でデザインするテキストデザイナー。「生きることは動くこと」をテーマに、写真多めでリアルな日常を切り取るブログを運営、2018年は34,500km、2019年は28,847km移動。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。