現在JavaScriptが無効になっています。Yahoo!ニュースのすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。Explorerは古いバージョンのため、正しく表示されない可能性があります。最新のバージョンにアップデートするか、別のブラウザーからご利用ください。高齢化社会が進む中、足腰が不自由になってクルマに乗るのも大変という両親を見て、そろそろ福祉車両が必要なのか、と考えている人も多いのではないだろうか。以前なら福祉車両は「専門家が扱うクルマ」という印象があったが、需要の高まりと共に自動車メーカーも積極的に開発するようになり、個人でも使いやすい手軽な「介護車」が増えてきた。【写真】助手席がリフトアップするタイプの福祉車両(トヨタ・ポルテ)特に多いのが足腰が不自由な人に対応する機能を備えたモデルで、大きくわけてシートへの乗り降りをサポートする「サイドリフトアップ車」と、車いすのままで乗り降りできる「スロープ車」の2種類が存在する。後者は普段使っている車いすごと載せて車内に固定できるよう、スロープを組み込んだタイプで、基本的には電動ウインチで引っ張り上げるのが一般的。一方のサイドリフトアップ車は、助手席側のシートを外側に回転させることができ、普段の使い勝手は一般的な車両とあまり変わらない。その意味で、福祉車両のエントリーモデルという考えもできる。ここではそのサイドリフトアップ車にお勧めモデルを中心に、一部スロープタイプまでを採りあげたい。トヨタ・ノアの助手席リフトアップシート車トヨタ・ノア/ヴォクシーノアや兄弟車のヴォクシー、エスクァイアには、それぞれ「助手席リフトアップシート車」や「サイドリフトアップチルトシート車」を設定。回転&昇降するシートを助手席もしくは2列目で選べるだけでなく、ミニバンならではの広い車内がもたらす使い勝手の良さでが大きな魅力だ。車内高が1400mmと同クラスのミニバンの中でも最も優れる上に、スライドドアの開口部はこれまた最も広い805mmを確保。シートは、折り畳み式フットレストや自動メモリー機能付リフトアップシート、介助者が操作できるシート操作スイッチを標準装備するなど、徹底した使い勝手の良さを備える。トヨタ・ポルテの「助手席回転チルトシート車トヨタ・ポルテ/スペイド助手席側ドアがスライド式となっていることを活かし、必要に応じた多彩な仕様が選べるのが最大の特徴。ポルテおよびスペイドのなかで最もベーシックなのが「助手席回転チルトシート車」で、手動で助手席が回転して座面と背もたれがチルトできる。電動で助手席が回転する「助手席リフトアップシート車」。助手席シートを脱着してそのまま車いすとして使える「サイドアクセス車」など、このシートは電動式と手動式の2タイプを用意する。すべての仕様で車いすを電動で収納できる「Bタイプ」が選ぶことが可能だ。11:40新型『ホンダ・フィット』2月14日発売。ホンダが新型フィットの車両価格をついに発表。12:01“プロ仕様”のラグジュアリーミニバン、トヨタ「グランエース」。