活用する都市型MaaS(モビリティ・アズ・ア・サービス)の実証実験を開始した。自動運転タクシーを使ったMaaSの実証走行は世界で初めてとしている。自動運転車を複数の交通機関と組み合わせるほか、自動運転タクシーは難易度の高いルートを走行する。らとともにテープカットを行った。実証実験では、成田空港/羽田空港とT-CATを結ぶリムジンバスと、T-CAT~東京・丸の内間を走行する自動運転タクシーとが連携する。首都圏空港から都心部までの移動サービスをスマートフォン(スマホ)アプリで簡単に予約・決済できる。自動運転タクシーの走行距離は約3kmだが、交通量が多く、短距離で交差点での右左折を繰り返すため「難易度が高い」としている。丸の内到着後、ZMPの1人乗り低速自動電動車「ロボカー・ウォーク」を使った短距離の移動も可能としている。実証実験では、ZMPが自動運転を担当し、日の丸交通と日本交通が自動運転タクシーのサービス、東京空港交通がリムジンバスの運行サービスをそれぞれ提供する。JTBはMaaSによる旅行サービスを商品化し、施設提供として三菱地所とT-CATが参加する。各社は実験を検証して事業化に向けた課題を抽出する。インバウンド観光客は年々増加、2019年の訪日外国人数は3188万人と過去最高となった。これに伴って観光客の移動需要も拡大している。一方で、公共交通機関では、ドライバー不足が深刻化している。今回の実証実験では、増える移動需要に対応して円滑な移動サービスの提供や、地域の活性化につながる可能性がある。