[鉄道]青森駅と秋田駅を結ぶ特急つがる号のグリーン車に乗車した際のレポートです。青森駅に停車中の特急つがる特急つがるのグリーン車は、JR東日本の在来線特急のグリーン車では当たり前の、横4列座席のグリーン車です。このタイプのグリーン車は、わざわざグリーン車料金を支払ってまで乗る価値が低いと思います。つがるのグリーン車は、秋田駅よりの端っこの1号車の半室が当てられています。運転席側に出入口はありませんので、グリーン室内を普通車の乗客が通り抜けることはありません。座席配置ですが、通路を挟んで2席と2席の配置で4列並んでいて、全部で16席というプレミアムな空間になっています。全部で16席という点については、グリーン車の特別感があります。横に4つ座席があるグリーン車は、どうしてもグリーン料金を払ってまで乗る価値があるとは思えません。つがるのグリーン車室。席数が少ないプレミアムな空間です。いえ、横はグリーン座席感が全くありませんが、座席の前後(シートピッチ)は広く、ゆったりと足をのばすことができます。つがるのグリーン車の座席、正直しょぼい...座席の配置ですが、秋田駅方向に向かって左手の窓側がA席で、通路側がB席。右側の窓側がD席で通路側がC席です。席番号は、秋田駅方面から13・12~10となっています。車窓ですが、D席からは、なんといっても岩木山の眺めがいいですね。秋田駅に着く直前では、八郎潟の広い田園平地の向こうに男鹿半島の寒風山も望めます。反対のA席は、青森出てすぐですが、八甲田山系が見えます。車窓を考えると、おすすめの座席はD席ですかね。後ろのD席である10Dなんかが個人的にはいいと思います。ところで、つがるのグリーン車の座席にはコンセントがありません。車内販売もありません。いう点でもつがるのグリーン車は利用価値が低いと思います。それでも、JR東日本のグリーン料金って、他(JR九州を除く)よりちょっと安いんですね。つがるは混むときはかなり混みますので、そういう日であれば、グリーン車もありですね。ちなみに、私が乗車した時は、グリーン車、普通車ともにガラガラでした。以上が、つがるのグリーン車に乗車した際のレポートでした。世の中には、知っている人だけが得をする情報というものがあります。旅をする時は、使い捨てコンタクトがとても便利です。当サイトの管理人である私も旅の間は使い捨てコンタクトを使っています。いうことで、私は、本当にここで繰り返し買っています。:気ままに旅中NETはリンクフリーです。自由にリンクしてください。アダルトサイトや公序良俗に反するようなサイトからのリンクはお断りいたします。Reserved.このページの先頭へ。