走行キロ:3万キロ症状:ABSの作動が異常に早い。普通に乾燥路を走行していて、止まる直前に必ずABSが作動する。ABSが作動すると制動距離が延びるので、前の車に追突しそうで怖い。ABSウォーニングランプは点灯していない。作業内容についてのコメント:まず基本点検として、全車輪のタイヤが指定サイズのものが取り付けられているか、タイヤの空気圧も規定通りになっているかを確認。稀に、タイヤ交換時に他車のタイヤと取り違えて1本だけ違うタイヤが取り付けられているといったこともある。1本だけタイヤサイズが違ったり、パンクしているなどタイヤ空気圧が大幅にばらついているとABSの作動に問題が発生する場合がある。タイヤを確認して問題ないことを確認してから、修理書に従った故障診断に入る。修理書を見ると「各輪の車速センサーの出力差からABSが早期作動することがある」とのことで、別項目で診断手順が記載されていた。診断手順に従い、車輌を通常の走行モードから、テストモードに切り替えて走行試験を行う。FR出力電圧異常」のテストモード・コードを出力。Right)のABSローターや車速センサーの異物付着、ローターとセンサーの隙間過大を判定した場合となる。右前輪を取り外して点検するが、ローターにもセンサーにも異物付着や損傷はなく、また、センサーの取付にも問題ないようだ。右前輪の車速センサーの抵抗をサーキットテスターで測定すると抵抗が基準値より大きくなっている。車速センサーの抵抗増大によってセンサーが出力する波形が弱くなり、車輪の回転を正常に認識できていないものと判断。テストモードで走行し、テストモード・コードの出力がないことを確認。通常の走行モードに戻した場合の試運転でもブレーキやABSの作動に問題がないことを確認し、納車した。故障している買い取り車の修理を自前、又は提携先の工場で行えるため、、あなたがディーラーや整備工場などに依頼し“工場の利益を載せて”払う修理代金よりも安く直すことが出来ます。“ほんのわずか”となってしまいます。結局すぐ売ることになったのであれば、その修理費用の差額分を損するわけです。大急ぎで近くの車屋に診てもらったことがあったんです。深く考えもせず、すぐに修理を依頼したんです。その時は、総額15万円近くの修理代金を払いました。「10万キロも超えてるし、ほとんど値段はつかないよ。」と言われてしまいました・・・。結局、その車屋には売りませんでしたが。あなたは、愛車にあとどれぐらい乗りますか。修理を選択するのがベストでしょう。今すぐ、乗り換えもしっかり検討すること!過去の私のような失敗だけは絶対にして欲しくないものです。知ることができて便利です。常に正しい選択ができます。あの時、買い叩かれなくて、ホントに良かった・・。右にハンドルを切り急ブレーキをかけるとブレーキ鳴きがするという車を点検した。数日前から、エンジンをかけようとすると重そうな音がしている手、今日エンジンがかからなかった。一年前の車検の際に点検しバッテリー交換していたのに、エンジンが始動できないのはおかしいとの内容。ハイエースコメントを残す返信をキャンセルする。Reserved.このページの先頭へ。