0ヨーロッパ大陸で最も高い位置にある展望台ユングフラウヨッホ。標高2,061mのクライネシャイデックから3,454mのユングフラウヨッホまでを結ぶユングフラウ鉄道(Jungfraubahn)に乗車しました。その高低差1,300m以上の山岳鉄道です。16年(1896年〜1912年)の歳月を要し、1912年に開業。9.3kmの区間のほとんどがトンネル内のため、主な見どころは「クライネシャイデック駅から見上げるユングフラウ三山」「クライネシャイデック出発後のカーブ」「氷河」です。﻿﻿ユングフラウ鉄道の駅は全5駅。Scheidegg」から頂上の「Jungfraujoch」まで片道の所要時間は約36分です。CHF102.00ユングフラウ鉄道で「クライネシャイデックから最頂部のユングフラウヨッホを往復」する場合、チケットの料金は1人あたりCHF102.00。「スイストラベルパス」を提示すると25%割引、「スイスハーフフェアカード」を提示すると50%の割引を受けられます。スイストラベルパスとスイスハーフフェアカードの比較」をどうぞ。クライネシャイデック」をトレッキングで移動し、ユングフラウ鉄道に乗ってユングフラウヨッホへ移動する計画を立てました。Trail(スイス)クライネシャイデック駅メンリヒェンからのトレッキングを経てユングフラウ駅に到着。小さなチケット売り場でユングフラウ鉄道の切符を購入。先述の通り、スイスの鉄道パスを持っていると割引が効くので提示をお忘れなく!チケット購入時にもらえるユングフラウ鉄道の乗車記念パスポート。解説はすべて日本語対応しており、ユングフラウ鉄道の建設計画やアイガー北壁の悲劇、ユングフラウユッホ展望台の見どころについての記載があります。ユングフラウ鉄道の後半は真っ暗なトンネル内なので、そのタイミングで目を通しておくとよいかもしれません。窓はゴルナーグラート鉄道同様に上げ下げ式の窓でした。場所によっては開閉できない場所もあります。上に見えるユングフラウヨッホを目指し出発したユングフラウ鉄道。左がアイガー(3,970m、Eiger)、右がメンヒ(4,107m、Mönch)。アイガーを横目にしてしばらくするとクライネシャイデックの次の駅となるアイガーグレッチャー駅(Eigergletscher)に到着。この駅の近くには駅の名となっているアイガーグレッチャーという氷河が見れるそうです。お時間に余裕がある方は「クライネシャイデックからアイガーグレッチャーまでハイキング」するのもよさそうですね。アイガーグレッチャー駅から先は、どこを走っているのかも把握できないようなトンネルが延々と続きます。アイスメーアの氷河ドイツ語で「氷の海」を意味するアイスメーア駅へ。アイスメーア駅には氷河を眺められる展望台があり、列車が5分程停車する間に氷河を鑑賞できます。落ちたら遥か下まで真っ逆さまという...。氷河の裂け目クレバス。氷河の上を見上げるとそびえる山はシュレックホルン(4,078m、Schreckhorn)。列車の出発アナウンスが流れ、急ぎ足で車内へ戻ります。再度トンネルを走り出した列車は、数分経て終点のユングフラウユッホに到着です。ユングフラウユッホ展望台の写真は別の記事でご紹介します。クライネシャイデックユングフラウヨッホからクライネシャイデック行きの列車は終電。アイガーグレッチャーからクライネシャイデックまでの地上の走行区間、クライネシャイデック駅に到着後の景色がとても幻想的でした。霧に包まれる、乙女のユングフラウ。乙女を見守るかのような修道士メンヒ。山肌が朱く染まり出したその姿は、こちらに微笑んでいるかのように見えます。カーブの先に見える、西日に照らされたユングフラウ鉄道の列車の赤が美しいこと。沈む夕日と山の合間から放たれる天使の梯子。メンリヒェンからクライネシャイデックまでのハイキングの区間で見た逆光の姿とは違い、夕日に染まる山もとても美しい。ヴェルゲンアルプ鉄道に乗り換え。この線路の先を進むとグリンデルワルトの町です。影になったグリンデルワルトの町を見おろして。早くグリンデルワルトに戻りたいような、戻りたくないような。日の影が少しずつ移動して表情が変わる山麓の景色はいつまでも見ていられます。Bristol...次の記事スネガのハイキングコースと白ワインマッターホルン(スイス,ツェ...記事を検索あおいとりっぷある時はボッタクリタクシーに遭遇、ある時はジプシーのスリ集団に遭遇、そして懲りずに再度ボッタクリタクシーに...という洗礼を浴びつつ、時間を見つけて旅行しています。この個人ブログではすべて自らが現地に訪れ見た景色を、SONYミラーレス一眼の写真と動画を交えて旅行記としてアップしてます。旅のご質問はコメント欄にお願いします。reserved.10sharesPinterestTwitterFacebook。