TODAYプジョー専門ファクトリー【GOSSE】の日常。転院している106S16君をお見舞い。外せる大物部品を脱した後、小さな凹みも板金済み。悪かったボンネットは、完全に塗装を落とすべくペーパー掛け。すると下地、サフェーサーの上にルシファーレッド塗装の痕跡。裏まで塗られていましたが、この重ね塗装が表面に悪さをした様子。名残惜しいですが、サフェーサーまで完全剥離。確認ついで曇のち雨降り予報の本日は、RSワタナベの追加加工を期待して各部測定。ホイール内側の何処が?どれ位?当たっているのか。現時点では上の赤線2本部分ですが、装着するには下の斜線部分もかな?此処を8mm程度彫り込めば装着出来そうな旨を添え、写真添付で打診。メーカー様の親切丁寧な対応に感謝しつつ、好転することを期待するのみ。持ち上げたのでエンジンオイルの交換。前回交換から3ヶ月ちょいで、5,000km弱を走破。曇り時々雨降りの本日、307フェリーヌ君の外装系リフレッシュ作業に着手。先日の台風24号により、水没レベルまで浸水しているヘッドライト交換。予想よりも新品部品が安価だったので、ちぐはぐを嫌い左右同時交換。み上げ、外注テスターにて光軸調整を済ませて作業終了。瞳が綺麗だと、車全体がランクアップした印象です。痛そう&痛い秋風が気持ち良い本日は、1007君が板金系ご相談にてご来小屋。先日の台風24号にて崩壊、飛散したカーポート屋根(お隣さん)にて負傷。写真で見るより広範囲&大ダメージ、車も気持ちも凹みつつお見積もり開始。午後は倅106S16君の足元ドレスアップ&リフレッシュ作業にお出かけ。初ボーナス全額投資で購入した、懐かしのRSワタナベ。14インチ6J、オフ+16。PCD108、ハブセンター65.1mm特殊加工済み、タイヤは小屋持ち。いざ装着しようとした段階で問題発生、フロントブレーキキャリパーに接触!慌てずメーカーHPを改めて確認すると、、、セットプレート縮小加工(AB加工)+スペーサ8mmと、何だ?AB加工って。朝から秋晴れの本日は、小屋代車106S16君の異音修理からお仕事開始。エンジン冷間時、段差やアクセルon&offで聞こえる、ヒコヒコぎこぎこ。点検の結果、ダウンパイプ〜触媒間ジョイント部のダイエットと判明。痩せたガスケット含む、フィッティングキット交換にて作業終了。こちらの106S16君も、排気系異音トラブルにてご来小屋。シューティングするまでも無く、デビル製テールエンドにコブシ大の穴。オーナー様持ち込みの中間パイプ〜テールエンド1体型(メーカー失念)に交換。フルステンレス、小さめサイレンサーが2個、脱着可能なバッフル付き。バッフル無し=車検適合音量(私見)思わず踏込みたくなる、金色免許証キラー。バップル有り=早朝適合音量(再)ちょい高音化しつつ音量減、安全牌。台風一過の本日は、小屋周辺の落葉落枝お片づけからお仕事開始。45Lゴミ袋が一杯になった所で、307君の整備用転院作業とかしてみたり。走行100,000kmにして、初めてかもしれないタイミングベルト系部品交換。テンショナー、カウンタープーリー、ウォーターポンプは無論。ドライブベルトにクランクプーリーまで同時交換が、小屋定番です。