当丸(トーマル)峠の道中にある戦後開拓集落である。道路情報で「当丸峠」と耳にする機会があると思うが、そこに「清川」という集落があった。トーマルの開拓そのものは大正7年頃、森本愛吉らが入植したことに始まる。開拓されて幾年も月日が流れ、原生林に覆われてしまっていた。留多加からの引揚者17戸が入植した。開発道路トーマル殖民地線が着工された。トーマルは30町歩が開墾された。清川は北海道内の戦後開拓地域でも「模範的」な開拓集落であった。組織し組合長の統率のもとに進められていった事業の結果である。ラジオ共同聴取が実施される。乳牛の飼育も始まった。清川小学校が独立する。古平間)は二級国道に昇格する。同年、製パン工場が完成する。他の地域に先駆けてパンと牛乳を中心にした「完全給食」が実施された。私見であるが、昭和30年以前に「へき地」の学校で「完全給食」を実施したところは極めて稀である。昭和29年の洞爺丸台風(台風15号)が北海道内を襲った。北海道内も倒木被害や岩内町の大火を引き起こす要因となったが、トーマルも水力発電施設が壊滅的状態に陥ってしまった。昭和31年は冷害で期待できるような収穫量ではなかった。清川小学校敷地内に風力発電施設が完成。付けば、借金も二千万円を越え、見切りをつけた農家は転出していった。閉校当時、9戸の農家が生活していたが明年に集団離農することとなった。寄宿舎に入居することが決まっていたので、12月には寄宿舎に行った。水のアワ、開拓民の努力』としてトーマルが掲載されているが、抜粋して紹介する。『(前略)軒の傾いたバター工場、雑草になかばおおわれたデンプン工場の廃液捨て場、どろんとにごった水面をのぞかせる養魚池。さびついたのか、発電風車はコトリとも音を立てない。くずれたサイロ、庭先に置かれたままの荷車。取りこわさないで残っている民家が五軒。その一軒の軒先に"滝沢留三郎′′と記した表札が打ち付けてあった。『案内役をしてくれた神恵内村の村木総務課長が、ポツリ、ポツリと話す『清川開拓部落』の興亡は、救いがたい暗いものであった。通って帰途についたとき『この道路さえ早くできていましたらね』とひとこと。『神恵内市街から約十キロ。き揚げ者三十二戸の(注1)緊急入植による清川開拓部落のはじめての夕げのしたくであった。(中略)このとし(昭和24年)、部落と神恵内を結ぶ開拓道路が開通、荷馬車一台がやっと通れる細々とした山道だったが、部落民にとっては、これからの開拓を進めるいのちの綱。乳牛を入れ、バター生産が始まった。間もなく清川上流にダムができ、水力発電の灯がともった。バターは知事表彰されるほど品質優良。子どもたちのために小、中学校もできた。入植者の顔にやっと笑いが浮かぶようになった。『だが、二十七年(注2)この地方を襲った集中豪雨はダムを決壊させ、開拓道路をズタズタに寸断、部落の機能をマヒさせて去った。バター生産は一時ストップ。操業を再開したと思ったら、こんどは委託販売先の営業不振で代金がこげつき、打つ手はすべて裏目と出た。『もともと道路が悪く、牛乳が運び出せないから、バター生産に活路を求めたのだ。バターもダメなら牛を持っていても仕方がない。借金のかたに乳牛を手放す人も出始めた。デンプン生産、ニジマスの養殖など離農歯止め策も徒労に終わった。十月、最後まで踏みとどまっていた滝口清七さん(68)もついに部落を去った。清川の灯はまったく消えたのである。北海道新聞の記事と『郷土かもえない』では入植者の人数に差異がみられる。昭和27年の集中豪雨であるが、昭和29年の台風15号(洞爺丸台風)の誤りではないかと思われる。帰路、清川へ立ち寄った。「記念碑」の真下にあったみたいだが、残雪が多くて決め手に欠けた。残雪の中、集落の痕跡を探すため周囲を散策する。不自然な「松」の防風林。学校の防風林と思われる。