車種別の売却ガイド車種別の売却ガイドです。売るタイミングや高く売るためのコツなどを車種別にご紹介します。レクサストヨタトヨタ車の車種別の売却ガイドです。売るタイミングや高く売るためのコツなどを車種別にご紹介します。ホンダホンダ車の車種別の売却ガイドです。売るタイミングや高く売るためのコツなどを車種別にご紹介します。日産日産車の車種別の売却ガイドです。売るタイミングや高く売るためのコツなどを車種別にご紹介します。マツダマツダ車の車種別の売却ガイドです。売るタイミングや高く売るためのコツなどを車種別にご紹介します。スバルスバル車の車種別の売却ガイドです。売るタイミングや高く売るためのコツなどを車種別にご紹介します。スズキスズキ車の車種別の売却ガイドです。売るタイミングや高く売るためのコツなどを車種別にご紹介します。三菱ダイハツダイハツ車の車種別の売却ガイドです。売るタイミングや高く売るためのコツなどを車種別にご紹介します。メルセデス・ベンツBMWフォルクスワーゲンアウディMINIその他輸入車輸入車の車種別の売却ガイドです。売るタイミングや高く売るためのコツなどを車種別にご紹介します。車種別の売却ガイド車種別の売却ガイドです。売るタイミングや高く売るためのコツなどを車種別にご紹介します。レクサストヨタトヨタ車の車種別の売却ガイドです。売るタイミングや高く売るためのコツなどを車種別にご紹介します。ホンダホンダ車の車種別の売却ガイドです。売るタイミングや高く売るためのコツなどを車種別にご紹介します。日産日産車の車種別の売却ガイドです。売るタイミングや高く売るためのコツなどを車種別にご紹介します。マツダマツダ車の車種別の売却ガイドです。売るタイミングや高く売るためのコツなどを車種別にご紹介します。スバルスバル車の車種別の売却ガイドです。売るタイミングや高く売るためのコツなどを車種別にご紹介します。スズキスズキ車の車種別の売却ガイドです。売るタイミングや高く売るためのコツなどを車種別にご紹介します。三菱ダイハツダイハツ車の車種別の売却ガイドです。売るタイミングや高く売るためのコツなどを車種別にご紹介します。メルセデス・ベンツBMWフォルクスワーゲンアウディMINIその他輸入車輸入車の車種別の売却ガイドです。売るタイミングや高く売るためのコツなどを車種別にご紹介します。matsumuraおすすめ4WD車の車種別14選【輸入車限定】4WD、それも輸入車の4WDに乗ってみたいと憧れる方も少なくないのではないでしょうか。輸入車にも4WD車は多数ラインナップされているため自分にはどの輸入車4WDが合っているのか悩んでしまいますよね。毎年雪山にスキーやスノーボードを楽しみに行くので4WDが必要な人やアウトドアが趣味で山や海へよく出かけるので4WDが必要な人、住んでいる地域が雪深いので4WDが必要な人など4WDが必要な理由もさまざまです。ビッドちゃんそこで今回は輸入車のおすすめ4WD車を車種別にご紹介していきます。その前に自分には本当に4WDが必要なのかを知ってもらうために4WDのメリット・デメリットにも触れてみたいと思います。知っておくと得する売却のコツなどの記事をまとめています。まとめ4WDのメリット・デメリットビッドちゃん2WD(二輪駆動)と比較した場合の4WD(四輪駆動)のメリットとデメリットをご紹介します。これらを踏まえて自分には4WDが必要なのかどうかを一度確かめてみましょう。4WDのメリット雪道や砂地などの滑りやい道でも走行できる動力が前輪もしくは後輪だけに集中する2WDでは、動力が伝わる車輪が滑ってしまうと動けなくなります。2WDに比べて4WDは4輪全てに動力が伝わることで、どこかの車輪が滑っても他の車輪が動力を伝えて滑りやすい道でも前に進むことが出来ます。走行安定性が高い前輪もしくは後輪だけで走行する2WDに比べて4輪全てで動力を伝えて走行する4WDは走行安定性や加速性が高くなります。路面をとらえる面積が単純に倍になるからです。4WDのデメリット新車価格が高い4輪全てに動力を伝えるために2WDでは不要なパーツや機構を追加する必要があります。そのパーツ分だけ2WDよりも4WDの新車価格は高くなってしまいます。車体重量が重く燃費が悪い2WDでは不要なパーツや機構が追加される4WDは、その分の重量が増えてしまいます。車は車体が重いと走らせる動力が多く必要になり燃料をたくさん消費します。4輪全てに動力を伝えることで4WDは2WDに比べて燃費が悪くなります。車種別おすすめの4WD車クロスカントリーメルセデス・ベンツ・Gクラス輸入車の中でトップクラスの人気を誇るクロカン4WDは、メルセデス・ベンツ・Gクラスです。2018年にフルモデルチェンジ並みの大幅な改良が施されました。G63」の3モデルが用意されています。メルセデス・ベンツ・Gクラスの4WDシステムは「4MATIC」と呼ばれるもので、フルタイム4WDです。常時四輪に駆動力を最適に配分しオフロードはもちろん、オンロードの雪道、凍結路などでも力強い走りと高度な安定性を発揮してくれます。フロント・センター・リアに搭載される3つのディファレンシャルロックが、どんな過酷な地形でも走行できる優れたオフロード性能を発揮してくれます。輸入車のクロカン4WDと言われて連想するのは、ジープ・ラングラーではないでしょうか。エクステリアは昔の軍用のジープを彷彿とさせる無骨なデザインを取り入れつつもボディ角には丸みをつけて街中でも違和感がないルックスに仕上がっています。ボディカラーは赤やオレンジなども採用しオシャレ感が高いクロカン4WDとなっています。ジープ・ラングラーの4WDシステムは「セレクトラックフルタイム4×4システム」と呼ばれるもので、マニュアルで切り替える伝統的なパートタイム4×4(4WD)に加えて自動的に前後輪に駆動力を分配するフルタイム4WDシステムを採用しています。AUTO」の選択では路面コンディションに応じて自動で前後輪に駆動力を配分するフルタイム4WD、「4H」または「4L」の選択ではセンターデフをロックしてさらに強力なトラクションを発生させ悪路走破性能を高めるパートタイム4WDとなります。ジープの人気車種8選!今流行のオフロード車をゲットで注目の的にSUVランドローバー・レンジローバーイヴォーグ伝統的にSUVの4WDを製造してきたランドローバーから、レンジローバーのコンパクト版として2011年に登場したのがランドローバー・レンジローバーイヴォーグです。2019年にはフルモデルチェンジが行われ現行型は2代目となります。日本仕様では2.0Lディーゼルエンジンと2.0Lガソリンエンジンがラインナップされています。ランドローバー・レンジローバーイヴォーグの4WDシステムは「アクティブドライブライン」と呼ばれるもので、街中のような舗装された道路を走行する時は4WDからFF(前輪駆動)へ自動的に切り替えて燃費向上を図ります。スリップなどを検知するとわずか0.35秒以内に4WDへ自動で切り替わります。アクティブ・ドライブラインはタッチスクリーンで作動確認することが出来ます。【高級SUVブランド】ランドローバーの人気車種すべてを大解剖!ポルシェ・マカン最近のポルシェは高級SUVに力を入れておりポルシェ・カイエンが大ヒットしました。その弟分として登場したのがミドルクラスSUVのポルシェマカンです。今ではポルシェの中で一番売れている車種となっています。グレードはNAエンジンの「マカン」、「マカンS」とターボエンジンの「マカンターボ」の3種類が用意されています。全てATの4WDとなります。ポルシェ・マカンの4WDシステムは新世代の「電子制御多板クラッチ式」でありFRをベースとしています。通常はほとんど後輪駆動のFRですが前輪にも常に10~20%程度の駆動が配分されていることがメーター内のインジケーターでリアルタイムに見ることが出来ます。アクセルの踏み加減に応じて前輪への駆動配分が増えていき、アクセル全開近くになるとグリップ状態でもほぼ50:50の4WD状態となります。SUVにして脅威の走行性能を誇るマカン!その気になる維持費は?BMW・X5BMWのSUVはXシリーズにあたり、コンパクトサイズのX1~LLサイズのX7までラインナップされています。その中でX5は5シリーズベースのミドルクラスSUVであり、Xシリーズの中でも非常に人気が高いモデルです。室内空間の広さもエンジンのパワーも必要にして十分なゆとりあるものとなっています。xDrive」と呼ばれるもので、これはBMWの4WD車全てに採用されている4WDシステムです。常に走行状況をセンサーなどで把握し最適なトルク配分を先回りして行うというものです。悪路や雪道など4WDを必要とする場面ではもちろんのこと、コーナーリングにおいて不安な挙動も察知し安定した走行を実現してくれます。xDriveを選択することをおすすめします。外車の維持費は高いのか?BMW【X5】にかかる費用を一挙公開!ミニ・クロスオーバーイギリスのコンパクトカーと言えばミニ。現在はBMWの傘下になりボディーサイズは大きくなりましたが、エクステリアやインテリアはローバーミニ(クラシック・ミニ)を踏襲したデザインになっています。4WDのSUVが欲しいけど大きなサイズは運転が大変と思う女性ドライバーにはおすすめの1台でしょう。ミニ・クロスオーバーの4WDシステムは、前輪駆動(FF)をベースに状況に応じて前後の駆動トルクを無段階式に分配するという4WDシステムです。滑りやすい路面などで前輪のトラクションが失われグリップが不十分になった場合には、最大で100%のトルクを後輪に配分させることができます。ミニ最大サイズのミニクロスオーバー!年間維持費を調べてみましたステーションワゴンボルボ・V90ボルボの中でもハイクラスなステーションワゴンとなるV90は、全長が約5mの4,935mm、全幅が1,890mmとかなり大きなボディサイズとなっています。そのため室内空間も広くラゲッジスペースも十分に確保されており泊りがけの旅行やテントなどを積んでキャンプなどにも余裕で出かけることが出来ます。ボルボ・V90の4WDシステムは「プレチャージ式電子制御AWDシステム」と呼ばれるもので、発進時からパワーを瞬時に4輪の間で分割する4WDシステムです。乾いた直線路の安定走行時には95%のトルクを前輪に配分し、後輪にはあらかじめ80N・mのトルクを配分することで状況に応じて瞬時にトルクの最大50%を配分します。【ボルボV90】買取価格はいかに?人気グレードや残価率を徹底調査アウディ・A4アバントアウディのミドルクラスのステーションワゴンと言えばアウディ・A4アバントです。世界での販売台数が200万台を超えるほどの人気モデルでもあります。PS)を発生するA4の中ではハイエンドなエンジンのみを搭載しています。アウディ・A4アバントに搭載されている4WDシステムはアウディ独自の「quattro(クワトロ)」と呼ばれるもので、路面状況によってトルク配分をダイナミックに可変制御し、卓越したトラクションコントロールとコーナーでの優れた回頭性を実現します。雪道や悪路走行はもちろん、雨で濡れた路面や舗装されていない砂利道とどんな道でも安定して安心して走行が可能です。購入前に必ずチェック!アウディA4アバントの維持費と購入費用を解説フォルクスワーゲン・パサートオールトラックミドルサイズのフォルクスワーゲン・パサートヴァリアントをベースに4WD化した車がフォルクスワーゲン・パサートオールトラックです。ヴァリアント譲りの広いラゲッジスペースと室内空間、優れた安全性能を有しながらパワフルなクリーンディーゼルエンジンとフルタイム4WDを搭載しています。フォルクスワーゲン・パサートオールトラックの4WDシステムは「4MOTION」と呼ばれるもので、トルクスプリット式のフルタイム4WDです。通常走行時では前輪をメインに後輪には10%のトルクを分配、そこから路面の変化に応じて0~100の間で前後輪のトルクをバリアブルに変化させます。オフロード走行時に左右輪の回転差が生じた場合でも瞬時に空転を防ぐオフロードスイッチや前輪の荷重不足を感知するとトラクションを取り戻すXDSも備えています。セダンメルセデス・ベンツ・Cクラス輸入車セダンの中で多くのドライバーに支持される人気車種のひとつにメルセデス・ベンツ・Cクラスがあります。メルセデスベンツというネームバリュー、大きすぎないミドルクラスの扱いやすさ、安全性の高さなどから街中でもメルセデス・ベンツ・Cクラスのセダンはよく見かけます。メルセデス・ベンツ・Cクラスの4WDシステムは「4MATIC」と呼ばれるもので、フルタイム4WDとなっています。Cクラスの4MATICは、全天候型フルタイム4WDシステムとして前輪31%:後輪69%という厳密に計算されたトルク配分で、優れたトラクション性能を発揮します。4MATICとともに装備される「4ESP」は、滑りやすい路面では空転したタイヤをロックし、他のタイヤに最適なトルクを伝達し悪路登坂時などに優れた効果を発揮します。カーブからの加速時などでも各タイヤのスリップを防ぎ安定した走行姿勢を保ってくれます。xDriveBMWの3シリーズはコンパクトなボディにスポーツ走行が楽しめる味付けになっていて、走りを楽しみたい人にとても人気の車種です。搭載されるグレードでもあります。xDriveは、新型3シリーズセダンの頂点に位置する高性能グレードとなります。xDrive」と呼ばれるもので、常に走行状況をセンサーなどで把握し最適なトルク配分を先回りして行うというものです。悪路や雪道など4WDを必要とする場面ではもちろんのこと、コーナーリングにおいて不安な挙動も察知し安定した走行を実現してくれます。今までの4WDを必要とする場面だけでなく、ドライビングのアシストもしてくれるような4WDと思えばよいでしょう。クーペアウディ・A5スポーツバッククーペスタイルのほとんどが2ドアの中、アウディ・A5スポーツバックは最近流行りの4ドアクーペで、とても美しく上品で高級感あるボディデザインが特徴です。インテリアは水平基調のデザインでスポーティーかつ上質な仕上がりとなっています。オシャレなミドルサイズセダンの4WDをお探しの方にはおすすめの1台でしょう。アウディ・A5スポーツバックに搭載される4WDシステムはアウディ独自の「quattro(クワトロ)」と呼ばれるもので、路面状況によってトルク配分をダイナミックに可変制御し、卓越したトラクションコントロールとコーナーでの優れた回頭性を実現します。雪道や悪路走行はもちろん、雨で濡れた路面や舗装されていない砂利道とどんな道でも安定して安心して走行が可能です。4MATIC+Coupéメルセデス・ベンツのエグゼクティブクラスクーペと言えばEクラスになります。4MATIC+Coupé一択となりますが、オーナーには十分な満足を与えてくれる車です。価格は1,200万円オーバーと少々お高いですが、それ以上の価値が十分に詰まった4WDクーペでしょう。4MATIC+Coupéの4WDシステムは「4MATIC」と呼ばれるもので、全天候型フルタイム4WDシステムとなています。前輪31%:後輪69%という厳密に計算されたトルク配分で、優れたトラクション性能を発揮します。4WDでありながら、後輪駆動(FR)ベース車ならではの素直なハンドリングとステアリングフィールを楽しむことが出来ます。4MATICは伝導ロスの少ない高効率な機構なので常に安定した走行を実現してくれます。4MATICとともに装備される「4ESP」は、滑りやすい路面では空転したタイヤをロックし、他のタイヤに最適なトルクを伝達し悪路登坂時などに優れた効果を発揮します。カーブからの加速時などでも各タイヤのスリップを防ぎ安定した走行姿勢を保ってくれます。ジャガー・F-TYPEイギリスの高級輸入車ブランドであり1980年代~90年代にル・マンなどのモータースポーツでも活躍したジャガー。このジャガーから発売されているクーペタイプはジャガー・F-TYPEです。COUPÉ」の駆動方式は4WDとなっています。ジャガー・F-TYPEの4WDシステムは電子制御クラッチを使ったオンデマンド4WDで、通常はFRの後輪駆動ですがリアタイヤがグリップを失うと最大で50:50の比率まで前後輪のトルク配分を変化させる仕組みとなっています。雨の日や雪の日、凍てついた道路などでリアタイヤが滑るとフロントタイヤにトルクがかかり何事もなかったかのように走り出してくれるでしょう。COUPÉ」に4WDを採用したのは雪道を安全に走行するとか悪路を楽々と走破するためのものではないのです。この2グレードのエンジンパワーはそれぞれ550psと575psと大パワーなのです。この大パワーをどちらか2輪だけで伝えるには限界があります。600ps近い大パワーを漏れなく有効に生かすためにこの2グレードは4WDを採用しているのです。まとめビッドちゃん4WD車のメリット・デメリットとともに、輸入車のおすすめ4WD車を車種別にご紹介しました。4WDと言えば雪道やアイスバーン、ぬかるみなどの滑りやすい道路や山道などのオフロードを力強く走破するイメージでしたが、最近ではコーナーリングをはじめ直進安定性も高めるために4WDが採用されている例も多数あります。自動車業界のテクノロジーはとても進化していてほとんどの輸入車の4WDは自動化され運転状況や道路状況をドライバーよりも先回りして最適な駆動方式を選択するまでになってきています。今の自分はどのような目的で4WDに乗るのかをよく理解したうえで、その目的にマッチした4WD車を選択すれば間違いはないでしょう。知っておくと得する売却のコツなどの記事をまとめています。「安全な車」とはどういった車でしょうか。レジャーや子育て世代に特に人気の7人乗り。@BidNowUcar数秒でLINEに遷移します遷移しない場合は以下のボタンを押して下さい。数秒でLINEに遷移します遷移しない場合は以下のボタンを押して下さい。数秒でLINEに遷移します遷移しない場合は以下のボタンを押して下さい。