コンセプト航空業界では、航空機の30年にも及ぶ安全な運行のため部品の厳密な管理が必要となりますが、紙ベースや作業員の目視や手作業によって管理されることが多く、その作業は膨大な時間を要しています。部品が他部門や企業間でやり取りされることが多く、部品の正確なトレーサビリティの確保が課題となっています。富士通航空RFIDソリューションは航空機の部品や装備品、機材などにRFIDタグを取り付け、その「個品の情報」を正確に収集することで、有効期限や部品構成をデジタルに管理し、航空機材の効率的な運用を可能にします。RFIDタグから収集された情報と、部品の在庫や機材の運行情報等すでに蓄積されている情報を統合・分析し、在庫の最適配備やトレーサビリティの向上等、新たな価値を創出し、お客様のさまざまな業務をサポートします。航空業界における富士通の取り組み当社は2007年よりボーイング社、エアバス社と協力しながら航空業界でのRFID導入に向けた推進活動を実施しています。航空機部品にRFIDを搭載するには、航空業界で定められた厳しい対環境性基準をクリアすること、また修理履歴を記録できるようハイメモリ且つ金属対応のRFIDタグが必要です。Label仕様「ABS1860」およびボーイング社の「D6-84731」に準拠した高性能のRFIDタグを開発、提供しています。2000)の制定に貢献してきました。2000*2に準拠しています。Label」は、2014年にエアバス社に採用され、2016年にはボーイング社にも採用されおり、エアバス社のRFIDタグ仕様「ABS1860」やボーイング社のRFIDタグ仕様「D6-84731」に準拠しています。パーツマーキングのデファクトスタンダードとして、確固たる技術を提供します。Engineers)が2006年12月に規格制定した、航空機使用を目的とするパッシブ型RFIDタグに対する環境仕様および試験方法について規定した規格。RFIDタグを使用する環境条件を、標準環境(Standard)、堅牢環境(Robust)、過酷環境(Harsh)3つに分類し、各々の要求仕様を決めている。(航空運送協会)が策定する、航空機部品の材質や信頼性に関する情報交換や処理手順などについて規定した標準化ドキュメント。global準拠)について全般的に規定。100タグ入り)*1:CarrierRFIDタグをプリンターに挿入する際に必要な土台部分になります。RFIDタグに印字をする必要がある場合Carrierが必要になります。2000のエラーチェック等に必要な全てを備えています。搭載されたテンプレートにより発行するRFIDタグが確実に正しい情報や正しいデータフォーマットに従っていることを確認しながら作成することができます。RFIDタグ内のデータは既にお客様が使用されているERPシステム上のエクセルやCSVのファイルから容易に取り込むことが可能です。Proはハンディリーダや固定型リーダを使用し、ATAの記録や様々なデータを簡単に読み取ることができます。2000に示されている3つのデータフォマット:シングルレコード、デュアルレコード、マルチレコードの全てに準拠しています。これらの進化したデータマネージメントの性能により従来の作業工程を自動化し正確さを改善、そして生産、検査、認証や在庫管理における時間の短縮を実現します。本ウェブサイトに掲載されている当社の製品名・サービス名等は、当社が所有し又は使用権を有する商標または登録商標です。その他、本ウェブサイトに掲載されている他社の製品名・サービス名等は、それぞれ各社が所有する商標または登録商標です。このページを共有ページの先頭へお問い合わせはこちら当社はセキュリティ保護の観点からSSL技術を使用しております。