nomad下で紹介したスーパーカオスって、要はバイク屋なんだよね。カスタムバイク屋って言ってもいいけど、特にターボに強いバイク屋ってこと。いろんなところのキットを使ってバイクを組んでる。kit(NLRでキッティングしたMC-Xpressをもとにタービンなんかを替えたもの)やVelocityRacingのキットを組んだりしてる。Velocityのが気に入ってるらしくて何台か作ってる。今のサイトは改装してしまってMC-Xpressの記事は載っていないけれど、一番最初にハヤブサにつけたのはコレだった。今回作ったヤツって、特別日本人好みの一台だよね。日本のカスタムバイクとアメリカのカスタムバイクってセンスが全然違う。日本はレースパーツをバンバン使ってほとんどGPマシンみたいにしてしまうけれど、アメリカは光ってること優先、ハデ優先、色優先ってところがある。この手のバイク作りって、アメリカじゃあ珍しい。色もシブいし、レース用機能部品の削りモノを使ってるからね。...ですか...ブレーキやホイール、サスペンションの値段はほとんど同じか、アメリカの方がちょっと高い。ターボキットは特別安いし、工賃も安い。日本で作るともっとかかるんだろうな。......ところで、これ、ターボから豪快さんに切りっ放しで、やっぱオトコはこうでなくっちゃだわ、なんだけど、実のところそれほど爆音じゃあない。ターボに排気エネルギー取られちゃってるからね。「ゴーストライダー」もやっぱり切りっ放しでマフラーなしだけど、そんなに大きな音じゃないでしょ。クラッチはもともと油圧なのね。スペックを見るとこんな感じ。Nutsクラッチはロックアップクラッチを入れてる。これって、クラッチの中に分銅がセットされてるのね。クラッチが回転すると遠心力で中の錘が開いて、プレートを押し付けるように働くんだよね。実は僕も入れようかと思っていたんだけど、よくよく聞いたら回転数が上がるとクラッチが激重になるらしいんだよねー。それと、100ccほど排気量を上げてるけど、これってハヤブサとしてほぼ限界の排気量。