5ドア2014-05-27:今度はスカイライン2000GT!2014-05-24:パルサーが還ってくる?2014-05-23:やっぱりWRXだ。ご意見、ご要望等がございましたら、「お問い合わせ」よりお願いいたしますm(_)m【ご投稿リスト】(投稿へのコメントは各ページよりお願いします。WISHアドバイスを・・・MTは消えるでしょうか[IR0430]ストリームのタイヤ&ホイール買い換えどきとは[えりこ]「軽」規格について[G>H>P]窓枠について[zoo]進化だったのか[G>H>P]レガシィ、素材としては良いが。[ただの車好き]スバルで9年[やまぐち]現役レオーネ乗りです[ミカワ]非主流派[GT]レガシィのデザイン[G>H>P]レガシィの進化[じゃんだらりん]レガシイがあと30万円高くなるとしたら、何を備えているべきか。[MAXUS]アウトバックに望むもの[レガしか]SVXメーリングリストの住人です[まつせん]SVXメーリングリストから来ました[ボタミ]スバルにはミニバンは不要でしょうか・・・[Tanac]不易でありますように![うしお]次期30万円高レガシィに望むもの[鉄球]初めてレガシィに乗って思うこと[にゃ〜]スバルは素晴らしいと思う。(火))はじめまして。参考にさせていただいています。試乗して感想を教えてください。「愛読者」様、ありがとうございます。_)m長年読んできたカーグラフィック誌はすでに欧州での試乗をリポートしています(良さそうですよ)。・「低速では少し固い。・「しなやかさの増したサス。剛性感の高まったステアリングに路面情報が的確に伝わる。・「コーナー中のパニックブレーキでも四輪が沈み込む安定感のある制動姿勢。(火))私もリンク追加させて頂きました。来年も車中心の生活で行きましょう!!今後とも宜しくお願い申し上げます。ありがとうございました。よいお年をお迎えください。(日))ブログにお越しいただきましてありがとう御座います。ご迷惑でなければ、相互リンクお願い致します。今後ともよろしくお願い致します。つばめ様、ご投稿ありがとうございます。こちらこそよろしくおねがいいたします。(土))先日、後輩のオデッセイ(二代目)に同乗する機会がありました。77000kmを超えているのに、フラットな乗り心地、快適なライドコンフォート、ふかした時の快音に感銘を受けました。彼も買い替えを検討しているようですが、よく試乗しないと「これなら前の方が・・・」になりかねないように感じました。皆様の愛車(パートナー)でこういう点をアピールしたいということがありましたら、パーソナル長期テストリポートのような場を用意できないかと感じた次第です。ご指導の程お願いいたします。一応用意してみました。投稿いただきましたら、掲示板と同じように独立したページにしたいと思います。(火)お名前:↑Yahoo!JAPANに登録していただきました。(火))これもひとえに、ジェントルマンshipあふれる皆様のご支援の賜物です。ありがとうございます。今後もいい車との出逢いを求めて参りたいと存じます。この場を借りて、NAVI誌のダイナミックセイフティ・テストにおけるシビックのすばらしいパフォーマンスを称えたいと存じます(シビックのダイナミックセイフティ・テスト参照)。5シリーズに半分に近い価格でありながら肉迫しましたが、最後の砦のこの領域においても同じ土俵に立ってくれたことを誇りに思います。他の日本勢もこれを凌駕する気概で、日本車の反攻の波を大きなものにしていただけるものと期待しております。(金))いつもご覧いただきありがとうございます。長くカーグラフィック誌を購読してきて、また、試乗をしてきて私なりにスタンスがあるつもりでしたが、今回の「荻原浩さんの問いかけに応えたい」では、本当に勉強になりました。皆様にとってもこのサイトが少しでもお役に立てれば幸いです。手法として不備があるのは承知ですが、このサイトをご覧いただいておりますような「クルマに積極的にアプローチ」される皆様のご意見は、私はとても参考になると感じております。デザインコンテストは外観デザインだけの評価をお願いしております。アンケートは「新世代ディーゼルを日本にも導入すべきか」等の質問を設定しております。よろしければ、ご投票いただければと存じます。アンケートのテーマについてもアドバイスいただければ幸いです。(金))このTanaCar.netのセットアップはToshさんにほとんどすべてしていただきました。SiteDEV+ATを使用しておりますが、要領を得ない質問にもあきれずにWebMasterのAKKOさんにはいろいろとご助言いただき、本当にありがとうございました。今後も真摯に独自の試乗リポートや建設的な所感を展開したいと存じます。ご指導の程、宜しくお願い申し上げます。