Bus」が剥がされています。写真は松蔭線での一コマです。東急バスではM1027・1028以来一年ぶりの投入で、クーラーユニットなどがマイナーチェンジしています。T1139・1140の2台が富士新7E転出の代替として登場していますが、写真のT1139は旧一般路線バス塗装で登場しました。上期に下馬に導入された車両には見られなかった、トランセステッカーや「ノンステップバス」ステッカーが貼られています。渋谷駅にて-2011.12屋根上の社番表示は若干窮屈な印象です。成城線に充当することもあるようですが、松陰線での運用の方が多く感じます。渋谷駅では下馬の記念塗装車との共演も見られそうです。渋谷駅にて-2012.5渋谷駅を出発するT1139。松陰線メインで使用されているようで、渋谷駅に行けば高い確率で見ることができます。同じ「旧一般路線バス塗装」のS685と顔を合わせることもしばしばあるようです。渋谷駅にて-2012.11松陰線の深夜バスに充当するT1139。入庫便は上町よりも先の桜小学校まで運行されます。きの運行はありますが、こちらは渋24系統となっているようです。間もなく納車から1年が経とうとしていますが、記念塗装車ということで一目置かれた存在となっています。成城学園前駅にて-2013.1成城線に充当したT1139。記念塗装車なので遠目に見ても目立っていました。写真は成城学園前駅からの入庫便です。渋谷駅にて-2013.12成城線での一コマ。年末の激しい渋滞の中、渋谷駅を出発していきました。2015.8松蔭線での一コマ。毎日のように渋谷駅で見ることができますが、未だに目を惹く存在です。2017.8車体補助修繕を終えたT1139号。塗装は綺麗に塗り直されましたが、フロントのトランセステッカーはその塗り分けを隠すように車体中央部貼られてしまいました。写真は深沢線での一コマ。登場当初は専ら松蔭線、成城線での運用でしたが、ナロー車の減少により、最近では深沢線、上町線にも充当されています。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト上に表示された文字を入力してください。