トレーニングに最高ですからね。物凄く強くなりますよ~。(木)通勤ママチャリ通勤ママチャリが完成しました。」と思って使っていましたが、ハンドルがガンなので改善しました。長過ぎるコラムを切断しました。シートポストを長い物に替えてサドルもロード用に変更。これらはトールライダーと兼用です。ペダルはSPD用です。グリップ式のシフターは取り付け不能だったので、レバー式に替えました。ブレーキレバーの障害になるカゴは、力業で形を変えました。自動点灯ライト、後輪ロックは欠かせないと思うワケですよ。乗った感じはロードバイクです。ハンドルがサドルよりも低いんですから。(笑)以上、全て有り合わせを使ったので、かかった費用は¥0です。それにしても、たまに、ママチャリに荷物を搭載して長旅をしている人を見ますが、このくらいの工夫をすれば、ノーマル車とは比較にならないほどに快適なのになー、と思いますね。41m2018.06.18今日はママチャリ通勤したんですが、セッティングを少し変更したらかなり快適でした。これまで使っていたMTB改ランドナーと比べても2分しか違いません。内装3段のギア搭載とはいえ、ギア比がかなり離れているのでママ向けとは言えませんが、訓練用にも使えます。そこで、この自転車に最適だと思った山へ帰宅途中に登ってきました。酒田市の土門記念館前にある飯森山にです。「山形チャリ低山」の対象になります。この企画がなかったら生涯登ることはなかったでしょう。チャリで山頂まで登れますが、意外にキツくて、ダンシングでやっとです。馬鹿にしたもんじゃありません。山頂からの展望は素晴らしいです。途中には遊具も様々あるので、子供連れにも最適ですね。酒田市街と鳥海山を望める展望台ですね~。「山形チャリ低山」に使う為に国土地理院発行の1/25,000地形図を買いに行ったら、ヤバイです!。余白が小さくなっています。そのために、非常に畳み難くて使い難くなってしまいました。(--そこで、書店にあった在庫の旧式を買いあさりました。29枚買いましたが、まだ足りないので、他の店でも探すことにします。いうことで、せっせと折りました。結構な手間が掛かりました~。楽しむ分はありますね。SUMMIT」仕様車2完成!「山形チャリ低山」仕様車が完成したので、フル装備で温海の山登りに出かけました。荷物を背負わない方が断然楽です。走っていて気持ち良くて、荒れた林道も攻めることが出来るMTBに仕上がりました。自立式改造ツェルトは積んでいるので、それ以外の野営道具を積めば日本一周とかも出来ますね。(^〇^こういう時が必ず来ると思って、10年前に閉店セールで買っておいた振り分けバッグを初めて取り付けました。ママチャリ改造型折り畳みロードバイクから外した11-34Tのカセットで妥協しました。クランクは52-42Tですが、39Tに替えることは出来るので、必要に応じて考えます。ま、林道を走った感じだと、42Tの方が使い勝手が良いです。雨が降ってきたので中止して引き返しましたー。荒倉山2018.06.10「山形チャリ低山」用にフロントフォークを新調したMTB改ランドナーで試走に出掛けたついでに、気になっていた荒倉山の表参道を登って来ました。平安時代には羽黒山に匹敵するほどに人気があったそうなんでね。麓の竹の浦地区を少し登ると石段の参道が現れます。鬱蒼とした杉林の中の苔生した急な石段は、とても良い雰囲気です。この階段が神社まで続くのかと思っていたらそうではなくて、120段ほどで普通の山道になりました。階段は、急斜面にだけ作られたようで、また出現しました。