自己啓発などを気ままにつづります。内装変速付きの後輪のタイヤ交換は難しい取り付け後は調整をきちんとね家族みんな自転車に乗るから我が家は、基本的に自転車通勤・通学です。小学校はさすがに自転車通学できませんが、学校から帰ってきて出かけるときは自転車が基本で、そういう訳で自転車はなくてはならない乗り物です。その自転車のメンテナンスなんですが、以前に近所のサイクルベースあさひに持っていったら、タイヤ交換の工賃がそれなりにするんでびっくりしたんですよね。工賃がかかるのは当たり前なんでしょうが、うちには自転車が多いので、それを全部自転車屋さんに持って行ってたら工賃だけでかなりの費用になってしまいます。職場でその話をしていたら、マメで器用な年上の人に、「そんなの自分でやるもんだよ」、と声をかけられたのがきっかけで、出来るだけ自分でメンテナンスするようになりました。小さなマウンテンバイクの後輪がパンクした今回は、子供の小さなマウンテンバイクの後輪タイヤがパンクしたので修理してとの妻からの依頼です。いう依頼は、メンドくさいなと思う反面、購入や交換方法を考えるのを楽しんでウキウキしている自分がいます。若い頃はこんなのメンドくさいのでお金がかかってもいいからお店に持っていこうと思っていたのですが、今ではこんな機械いじりが好きな自分がいます。ところで、自転車のタイヤの状況を見てみると・・・いやコレ、パンクでなくて、バーストしてますやん。それに中のチューブも破れているやん。したら、こんなに破れてしまうのか・・・。いうか、タイヤがすり減りすぎですね。現在取り付けてあるタイヤのサイズを調べて検索です。商品は色々あるので比較検討して、悩んで時間をかけて考えたのですが、結果、安いのにしようと。子供が大きくなったらこの小さなマウンテンバイク使わないしね。それに、「シンコー株式会社」というのはちょっと知っている会社だったので、その安心感からこのオフロードタイヤにしました。