シンコーひまつぶしシンコーひまつぶし私「シンコー」が撮影して来た鉄道やバス、クルマの写真などを紹介して行きたいと思います。ひまつぶしにでも見てやって下さい。画像の転用はご遠慮下さい。車庫内での撮影画像は撮影許可を得ています。バスネタ広島電鉄佐伯線に今年も新車が登場していたのですが、ようやく撮影出来ました。日野製ですがいすゞとの統合モデルで、いすゞからOEM供給されたブルーリボン�Uです。外観はエルガと全く同じなので「HINO」のステッカーが無いと見分けが付きません。型式は日野PJ−KV234N1、社番は14684、登録番号は広電200か・819です。園へ行くと丁度吉和行きの表示で待機していたので、表に出て来たのを撮影。いなければ路線沿いに津田まで行くつもりだったのに、5分で済んでラッキーでした。今回いすゞ製になったのが大きな変更点なのですが、何とシートが安っぽいシートからセパレーツハイバックシートに仕様変更されていました。枕だけ分割の広交に勝ったな(笑)。これは座り心地が良さそうです。3月市内線3号線に3台登場予定のCNGノンステップバスもこのタイプのシートらしいのですが、市内線にはもったいないです。芸陽のブルリ�Uです。シートを頑張って欲しいね。19:36投稿者:シンコー>せいじ@はひふへ企画さまいらっしゃいませ。いう事も含めてOEM生産だと思っておりました。ご指摘ありがとうございます。19:14投稿者:せいじ@はひふへ企画このてブログでは始めまして、せいじ@はひふへ企画です。このバスは統合車種であってOEMではございません。製造銘板も日野の銘板を装備し実際に発生したリコールについても日野が届出しこの時日野が型式取得の際に届出した通称名は「日野ブルーリボン」という従来のHUと同じ名称になっています。OEM車の場合、製造銘板は製造元の銘板そしてリコールについても製造元による届出となっています。22:58投稿者:安芸路ライナーシンコーさま有難う御座いました。今日、行くと同じ楽々園発13:50の吉和行きにハマッてました。ここも縦目が増えましたね。ナンバー見ないと分かりません。22:29投稿者:安芸路ライナーシンコーさまありがとうございます。私は平日の休みが多くなるので行ってみたいと思います。1:21投稿者:シンコーヒ・ミ・ツ、内緒にしてね〜♪>イスを思いっきり下げ、ハンドルは目一杯上まであげて、ふんぞりかえる運転姿勢がエェのです。21:23投稿者:高宮今日子G陽のブルリ、撮影場所が・・・???頑張って欲しいところが一杯あるんですが・・・グリーンムーバが日本にやって来た頃を思い出します。実際にハンドル握ったこと無いので、何とも言えませんが、日野を乗りこなしていくと案外昭和ぢ代のクルマの方が運転し易かったりするもんです。イスを思いっきり下げ、ハンドルは目一杯上まであげて、ふんぞりかえる運転姿勢がエェのです。タテ目だとこのポジションが得られないので肩が痛いのなんのって・・・発動機はエェし、矢野峠で鍛えられたクルマなら貰いたい位です。固定運用なんかなぁ?今日は楽々園発13:50の吉和行きにハマッていたけど。21:58投稿者:dendon熊野に居る昭和ぢ代の優秀な迷車軍団をそろそろ縦目に変えんかね...それともやはり熊野は最後のプァラダイス、ウヴァ棄て山か...1|2コメントを書く名前メールアドレスコメント本文(1000文字まで)URL画像内の文字列(認証コード)を入力してください。認証コードを正しく入力するとコメントが反映されます。※大文字/小文字の区別はありません。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。