[最新情報]ベンツEクラスとSクラスのレーンキープはノロノロ走行なら10秒ルールにとらわれず、いつまでも走り続けられる。VWゴルフやボルボV40のアダプティブクルーズ使用中、完全停車しても短い時間ならアクセルやボタン操作をしないで自動的に走り出す。これらの機能、日本車だと国交省からダメ出しされる。イメージとしちゃ180km/hの速度リミッターや、117km/h以上にセット出来るクルーズコントロールを同じだと思えばいい。ちなみに調べてみたら(というか某国産メーカーの広報の人に教えて貰った)、EUの指針によりレーンキープは10km/h以下。自動スタートが3秒間ルールになっているそうな。原理主義から考えれば日本車だって制限速度以上の速度が出ることはおかしい。10km/h以下でのレーンキープくらいOKでしょ、と考える。3秒以内の自動発進も危険性あると思えない。最高速についちゃ日本の技術を伸ばすことに結びつかないが、レーンキープは将来重要な技術です。TVの報道もトヨタの自動運転(内容はベンツと同じですけど)に驚いて取り上げる。トヨタの自動運転の基本技術はミリ波レーダーと単眼カメラを使ったシステムで、日産が2001年1月に発売したシーマのレーンキープ&アダプティブクルーズから、ほとんど進化していない。欧州に追いつかれました。国交省ももう少し国益を考えてくれたら嬉しい。日本が世界と戦うのに必要な技術くらい認可してやれば--いや、輸入車と同じように見逃せばいいだけ。加えて国交省が推奨している「高速域での自動運転」は危険だから慎重になるべきだ。自動ブレーキと組み合わせ、30km/h以下から始めたらいい。前の記事|ギョウカイBBQ次の記事|台場でお手伝いコメントは受け付けていません。新型ヤリスの欧州仕様、スペックみたら「凄い!」。コンパクトカーの目標になると思う今週はなるべく早いタイミングで2ヶ月くらいの食糧を備蓄しておきたい今週は公共の交通機関を使わないことを強く推奨します2021年欧州燃費基準に対する日本のメーカーの対応策が見えてきました~日本、新型コロナウイルス蔓延前夜。リーマンションックより厳しい状況になる?ベンツの電気自動車に乗ったら衝撃受ける。”ベンツらしさ”無い。既存のメーカー大苦戦か?新型フィット試乗レポート!ホンダF1、信じられないほど高く評価されていて、むしろ不安(笑)シビックタイプRの高性能バージョン出したらホンダも少しは見直されると思う!トラックの前に割り込んで急ブレーキ踏ませたら1億円請求されることも!ダイヤモンドプリンセス。差し入れのシウマイ弁当4000食は全て廃棄とな!日本政府、中国への渡航延期と一時帰国を呼びかけ始めた。あかんか~三井住友海上がドラレコとセットの任意保険を4月1日から開始。効能が本当なら素晴らしい!アドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。