M:お、ウラルですね。S:これさ、ドライブシャフトが側車のタイヤも回してるんだね。つながってる!S:だからこの「2WD」のエンブレム!M:誇らしげ!S:いい2ショット!M:色は同じで前期・後期。S:やっぱり前期だよねぇ(左ね)。何でそうなった!M:あれ、何とかならんもんですかね。S:ちょっとみっともないなぁ。M:でも、この頃からX07シリーズに移行するデザインテイストの片鱗が見えますよね。S:ピアッツァ!M:ジウジアーロ!S:きれいに乗ってるね。M:塗装の傷みも少ないし、この色がまた渋い。S:ハンドリングバイロータスでもなく、イムルシャーでもなく。M:運転席回りの操作系スイッチもいいですよね。S:極力ハンドルから手を離さずに操作できるようになってる。ウィンカーも「レバー」じゃないもんね。M:いまとなっては貴重なクルマですね。S:そんなこと言ってたら、また普通のがきた。いまとなっては見ないですよね。S:しかも「クラブ」。M:このクルマのボディもきれいですね。S:赤は色あせやすいのに、いいコンディション。M:はい、来ましたよ、トラフィク。S:投影面積でかっ、存在感もでかっ、中も広っ、イス外したら暮らせるっ!M:存在感ありますよね。物質的、規模的なのも含めて。S:しかも、これがウチに2台あった日にゃ......。M:2列目、3列目、外すの大変でしたね。S:店にいたときは早く納めたいと思ってたけど、またぜひやりたい。「イイなー」って言ってるだけじゃない好事家さま、ご商談お待ちしておりますっ!M:どことなくサーブっぽいけど、シュコダでした。M:ああ、オペルっぽい感じもしますね。120Lって書いてあります。S:だがしかし、このクルマについてまったく知識を持ち合わせていない......。120Lだと分かっても、その後何も出てこないという。S:こ、こ、これはっ!M:ゴールドのスピードライン......の、ホイールキャップ!?S:新機軸だ......。M:この発想はなかった......。S:遠くから見れば分かんないかも。いえば、陸運支局でとある国産車のタイヤのサイドウォールに何か書かれてて。白文字で「MICHELIN」って例のイタリックのロゴ。見るとタイヤのメーカーは「クムホ」だった。これもまた新機軸である......。M:新機軸、流行りですね。S:(そそくさとリアに回り込む)M:メガーヌ・カブリオレを見ると、後ろをチェックしたくなるすずきさん(笑)。M:いい感じですか?S:これはきれいに収まってる。M:後ろのナンバープレートの処理がたいてい野暮ったくなってますからね。白ナンバー?M:あれ、ほんとですね。オーナーさん:2人乗りできるように変更しているんですよ。S:へー!M:でも、これで2人乗りはきついですよね。オーナーさん:大人は無理ですけど、子どもとなら乗れるので(笑)。S:うちのよりきれいだな......。S:おおっ、これは!M:え、普通のトゥインゴじゃないですか?S:あのバッヂが本当なら「16V」。最後のほうに設定されたモデルで、日本には正規で入ってないDOHCエンジンの。