無料化区間にある27カ所の料金所で、自動料金収受システム(ETC)のバーに接触する車が実験開始後に約5倍に増えたことが5日、分かった。無料化されてもETCレーンの通過方法は従来通りだが、これを知らずにETC車載器にカードを挿入していない車やETCを搭載していない車のドライバーが、バーは自動的に上がると勘違いしたことが原因とみられる。初日に旭川に向かう事になり、往復4000円ほどが無料だった。馬鹿げているのは無料でもいちいち券を取らなければならないシステムで、出るときにも手渡しで券を渡して通過する。券を受け取るだけの職員が居るわけで何の節約にもなっていない。おまけに無料だからとETCにカードを入れない人やETCゲートを通る一般車両が事故を起すのが急増したという。無料なら通行券はいらないだろうと思うのが普通で、それでは事故予防の為のそれなりの注意がゲート付近にあるかと言えばほとんど注意の案内も目に入らない。するべきことはしないで、無料でもバーを上げ下げする無駄な事はする。サービス精神も合理性追求のかけらも無い役所仕事である。以前に「時代遅れのETC」にも書いたが、これでは高速道路をスムーズにする電子料金システムではなく、江戸時代の関所と変わらない。いちいちお役人に通行手形(無料通行券)を見せなければ通過できないとはばかばかしい限りだ。江戸時代、少なくても関所の門にぶつかる事故はなかっただろう。高速道路に無縁で、そういうお粗末な事実があるとは初めて知りました。返信をキャンセルする。*サイトコメント新しいコメントがついたらメールで通知。