YSN様、初キャメルはレッカー入庫。HPAccessOnlineShopContactYSN様、初キャメルはレッカー入庫。車検です・・・2015年11月12日メカ山田です。車検でキャメルに向かう途中、エンジンが止まってしまったYSN様のミニ。!フューエルポンプが動かないのが、エンジンが掛からない原因みたい。!フューエルポンプも、割とキレイです。付いていたポンプは、直接電気を流しても作動せず。ポンプ不良は間違いありませんね。!車検の入庫チェックは、また後日。今日は、ここまでです・・・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~11/13メカ山田です。今日は、入庫チェックです。ECUチェックでは、フォルトが4つ。初キャメルなので、今までが解りません。今回は、消去して経過観察しましょうか。エンジンが掛かるようになり、調子の悪さなどは感じませんでしたが、フューエルトリムは、オープンループ。正常ならクローズドループのはずなのですが・・・その他のセンサーは、正常値。ステッパーモーターは、もう少し高いほうが良いですが・・・エアークリーナーとスパークプラグは、交換お勧めですね。ヒーターバルブに、少々クーラント漏れがあります。マップセンサーの数値は良好でしたが、バキュームパイプの切れを発見。!サーモケース周辺に、何かが漏れた痕が。オイルなのか、クーラントなのか・・・クーラントのほうが、怪しそうです。ベルトは、だいぶ痩せてしまってますね。出来れば、交換しておきたいところです。メカポンプのブランキングプレートに、オイル漏れがあります。前後のクランクシールにも漏れがあるので、漏れ止め剤を入れて様子を見るのも一つの手ですね。左右のラックブーツが切れてます。こちらは、交換になりますね。車検に合格しませんので・・・ドライブシャフトブーツにも、グリス漏れがありました・・・リヤマフラーも、交換時期でしょうか。インナーフェンダーにも、クラックがありました。不具合箇所は、こんな感じです。オープンループだったフューエルトリム。ECUをリセットしたら、直らないかな。リセットしたら、今のところ正常になりました。時々、チェックが必要かな。́)ゞまずは綺麗にしてから。コーキングだけでは埋まりそうもないですね~アルミテープで穴塞いじゃいました(笑)その上からコーキングします。指でだいたい綺麗に塗ってから~エンジン掛けて水分飛ばします。右のラックブーツ交換。スイベル外してドライブシャフト抜きます。アウターブーツも酷い事になっていますね~ラックブーツは国産優良品に交換。左も交換ですがその奥のナイロンベアリングも交換なのでタイロッドも抜きます。́ー`)ノ新旧交代の儀インナージョイントもバラしてお掃除。傷など無いか点検します。́)ゞ~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~12/10メカ山田です。!YSN様、ライトスイッチハーネスを、ご自分で修理されたそうですね。ヘッドライトリレーの取り付けも、ハーネスとスイッチ保護が目的か・・・まずは、電源の確認。!車両側の配線の端子を付け替え。!結構、ライトも明るくなったりするんですよね。!12月19日追記お待たせしました。カレンダーもゲットして本日納車になりました。写真暗くなっちゃってすみません。やり残した整備は来年コツコツ少しづつやっていきましょう。ありがとうございました。>TagCategoryカテゴリ:MINIの車検フィルターポンプブログ村ランキングバナーをクリックして下さい。応援宜しくお願い致します。