実際に日産・デイズルークスハイウェイスターを利用している方(yuri2369さん30歳主婦)から口コミ体験を聞くことができました。私の交通手段はもともとバイクだったのですが、動かなくなったので次は車を買おうと思っていたのでデイズルークスを購入しました。税金の関係などで軽自動車にしようと決めていて、その中でも中が広く背の高いものがいいなと思っていました。タント・Nボックス・デイズルークスで悩みましたが、タントもNボックスもよく見かけるので、比較的少ないデイズルークスの購入を決めました。一番は見た目、あとはエアコンがタッチパネルなことと、後部座席に風を送れること、燃費が良いこと、価格で決めました。担当してくれた営業さんの印象もとてもよく、グレードは一番低いものでよかったのですが、勧められて実際比べてしまうと、装備が変わってかっこよさが増すので、押しに負けて(自分も悩んだのは価格の面だけで、ハイウェイスターのほうが断然いいと思ってしまったのもあって)ハイウェイスターにしてしまいました。軽自動車を1台持っているのですが、その車もそのお店で買っていて、何かあればいつもお願いしているので、安心できるところが一番の決め手です。デイズルークスの電動スライドドア電動スライドドアを付けるならケチらず両側にした方がいいと身をもって思います。私の車の場合片側(助手席側)なので、一人で買い物に行ったときなどは、運転席側の後部座席に荷物を置くことが多く、荷物をいっぱい持っていても手動で開けないといけないので少し不便です。今いないですが、子供がいると片側だけでもついていれば子供のためにも便利なのかなと思います。おじいちゃんおばあちゃんに乗ってもらうことも多いので、力のいらない電動スライドドアは便利です。半ドアになることもないので安心できます。デイズルークスの2列目の広さデイズルークスの2列目は、用途によって広さをスライドで変えれるので便利です。シートの横幅は大人2人でも余裕で広いですし、天井までの高さもあるので軽自動車のイメージにある窮屈感がないです。シートを一番後ろまでスライドさせると男の人でも足元の広さも余裕があり、軽自動車に男の人が乗ると狭い印象がありますが、主人も広いと喜んでいます。座り心地も何も問題なくいいです。ハイウェイスターなのでシートも黒く、高級感があり、それだけでも更に座り心地がいいような気がします。子供のいる友達が多く、よく一緒に乗せるのですが、子供を後ろに乗せるときは、後部座席の足元を狭く一番前側にスライドさせて使うと、何か後ろであっても助手席からも手が届きやすいので安心できます。小さい子だと立ったまま乗り降りできる高さがあるので乗りやすそうです。今はまだ夫婦のみの世帯なので、後部座席に人を乗せなくていいので、大きな買い物や量が多くなったときは後部座席を倒して荷物を載せると割と大きいものまで入ります。自転車も入るので便利です。後部座席を使用している状態でのトランクは、背の高さだけはあるものの普通の軽自動車と変わらず狭いです。後部座席を一番前に出した状態にしてやっとトランクとして役立つかなというくらいの広さです。荷物はトランクより、後部座席にそのままのせることが多いです。外観と内装が気に入ってデイズルークスのハイウェイスターを購入したので、前からも後ろからも見た目がかっこいいです。ルームミラーにバックモニターが付いているので、バックする時にいろんな面から確認が出来、すごく便利です。これに慣れてしまうとモニターがない車でバックできなくなりそうです。運転席が広く、小回りがすごくきくので、Uターンなどもしやすく、また車の前の部分が短いので運転がしやすいように思います。内装も、エアコン部分がタッチパネルになっていて、見た目もすっきりシャープなイメージが気に入りました。操作部分もタッチパネルなので、凹凸がなく掃除がしやすいのも魅力的です。背が高いのもあって、フロントガラスが大きく、前が見やすいのも気に入ってます。夏場はUVカットが施されている窓なので、多少は焼けるとは思いますが、それがあると思うだけでも女性にとってはうれしいです。後部座席には窓にサンシェードもついているので、まぶしい時は光を遮ることができるのがうれしいです。メーター部分にはエコに走れているかわかるマークが出るのですが、それが満たされていると嬉しい気持ちになります。慣れていないだけかもわかりませんが、走り出しがすごいゆっくりなのが、不便を感じるときがあります。信号でとまって、発進するときによく思います。メーターのところにエコな運転が出来てるかのマークがついてるので、あまり踏み込んでしまうとエコじゃないマークになり、気持ち的に踏み込むのもためらいます。慣れればいい話ですがデイズルークスは、馬力が少し小さいのかなと思います。高速を乗るときには向いていないのかなと思います。あとは、収納は何点かついてるものの、実際使える収納が少ないところが少し不便です。個人的には女性向きかなと思います。ルームミラーのバックモニターも、燃費がいいこともそうだと思います。小回りがきいているので、高速道路での使用より、買い物などの街乗りに向いています。見た目からすると男性っぽくてかっこいいところもあり高速でも問題なさそうですが、軽自動車なのもあってかなり音が頑張ってるように聞こえます。アイドリングストップ機能もついているので、必要に応じてオフにもできますが、燃費も良くエコに使うためには街乗りの買い物や近場の通勤などに使用する人にお勧めしたいです。ルークス(日産)(ガリバー)愛車の相場を調べる愛車を高く売るには比較するしかありません。『ズバット買取比較』では簡単に最大10社一括査定することができます。高く売って新しい車を1円でも安く手に入れましょう。日産デイズルークスの新旧モデル比較(ルークス)日産ルークスは、デイズルークスの旧モデルというわけではありませんが、ルークスは日産のスライドドア搭載軽自動車として販売され、入れ替わりでデイズルークスが販売されたので比較をしてみたいと思います。...【口コミ】「デイズルークス」外観・内装レポ(写真あり)後部座席やシートアレンジも2014年2月13日発売の日産「デイズルークス」の内装を見に行ってきました。...「デイズルークス」試乗運転レポ!出だしは上々、加速はいまいち背が低い身長150cmの私が、日産デイズルークスに初めて運転した感想です。運転席の座り心地ですが、シートは硬すぎず丁度良い座席(シート)でした。...日産デイズルークス(2014年モデル)の中古車相場<2017年調べ>2017年5月更新、日産デイズルークスの中古車相場を調べました。日産デイズルークスの中古車は、2014年に発売が開始されたばかりなので、まだ中古車の台数が少なめです。レポート【試乗レポ】新型スペーシアカスタム【試乗レポ】新型N-BOX【試乗レポ】ムーヴキャンバス【展示車レポ】タントカスタム【試乗レポ】ウェイクG-SA【試乗レポ】日産・デイズルークス当サイトについて当サイトでは、小さいお子さんの育児真っ最中の主婦ママさんにおすすめの軽自動車スライドドアの徹底比較をしています。管理人は、7歳・10歳児のママ(2019年現在)なのでスライドドアの性能はもちろん、室内の広さや乗り降りのしやすさ、安全性に至るまで、厳しい目線でチェックしていますよ。車選びの参考になれば幸いです。AFFINGER4.。