一機のみ試作され、2008年現在、アメリカ空軍フライトテストセンター博物館に展示されている。A-10C:A型の精密交戦プログラム(PEP)能力向上計画による近代化改修型。システムの搭載が行われた。TF34-GE-101?エンジンへの換装や、スナイパーXRまたはAN/AAQ-28「ライトニングAT」目標指示ポッドの携行能力付与が行われた。反動は約2トンと言われる。これは搭載エンジンの片方分の推力とほぼ同じである。油圧系統は2重化されており、エンジン1基、垂直尾翼1枚、昇降舵1枚、片方の外翼を失っても飛行可能な設計となっている。おもな例として、湾岸戦争では80-8186号機が対空砲火で384箇所の破孔を生じながらも生還したほか(修復後任務に復帰)、イラク戦争では80-258号機がSAMによって右エンジンカウルを吹き飛ばされながらも生還している。活動するのは友軍が航空優勢を確保した場所なので、戦闘機と遭遇することがまずない。