新ショートクランク理論は自転車を変える。08:44ユーロヴェロとはヨーロッパの自転車道。今年には全長9万kmになる予定とか。https://pro.eurovelo.com/projects/道路沿いには宿泊施設もあるとか。9万キロなんてとても全部は無理だなあ。12:39山形県庁から、次のようなメールが来ました。誠にありがとうございました。10:28山形県が、自転車の安全に関する条例を作ろうとしている。出し、回答をいただいたのだが、全く意識がずれていてお話にならなかった。15:53どんなに車の技術を進歩させようが、どんなに電動アシスト車の技術を進歩させようが、地球環境負荷が最も小さいのは、人力自転車である。道路設計、街づくりは車優先に進められてきた。14:35「山形県自転車の安全で適正な利用の促進に関する条例」の骨子(案)に対する意見募集の回答が公開された。こんな回答ではお話にならない低レベルでガッカリした。05:23これから急増するであろう電動アシストとE-BIKEは自転車とは別な乗り物。歩道走行は事故の多発につながる。車道を走らせなければならない。ところが、車道は自転車が走れるような対応が全くできていない。05:56今まで、自転車通行可の歩道は幅員2メートル以上必要であった。平成23年10月25日の局長通達により、条件付きではあるが、「幅員3m未満の歩道における自転車通行可の交通規制は、廃止の方向で見直すこと。19:16道路交通法でおかしな部分が残っている。「自転車は、車道または歩道のいずれを通行していても、自転車横断帯がある交差点を通行する場合にあっては、自転車横断帯を進行しなければならない。