それでも乗ってる人の運転がやんちゃなのが本スレの通りならば、ワイの推測もあながち外れてないのかも。12:19結局買わない理由を探してるだけなのか・・・スイスポ嫌いならデミオ15MBで良いじゃん。12:40来年早々フルモデルチェンジらしい。モデルチェンジの度に欧州車っぽくなってるのが嫌。偏見っていうのは何らかの矛盾が含まれているから偏見なわけで、好きか嫌いかという以上のことを語ろうとしたら、往々にして偏見は密輸入される、ある程度経験を積んだ人間であるならば、それについての認識はあってほしいよね。運転して楽しい上に人も物も積めるのはほんと、よく出来た車だと思う。ライトウェイトを遅いというか軽やかというかはほんんと、個人の主観によるところだし、その意味ではどちらも間違いではない。16:11めちゃわかるわ。勘違いしてる痛いやつが多い。17:38スイスポ乗りはクズが多い。連中と出会えば必ずといっていいほど煽り運転している。17:43スイフトは楽しい。17:43ヘッドライトとテールランプ、嫌いだあ。17:56スイスポってただのコンパクトカーのスポーティー架装ってだけだからねえたしかにあれで走り屋気取りとか失笑するわな。18:36でも世界的に見ればこの車はスズキのブランドイメージを上げてると思う。ジムニー同様ダイハツにはない選択肢のひとつ。18:37ホット!ハーッチ!ってのがお好みだからだろ?スイスポは顔が怒ってないしな、しゃーない。走り屋なら何乗ってても問題ないんだがな。19:07インプレッサスポーツアクセラスポーツスイフトスポーツギャランフォルティススポーツバッグ、全部ハッチバックやないかーい!明らかに速そうなのはギャランフォルティススポーツバッグくらいだな。20:05※30必死さが伝わってくる。本当はあまり楽しいと思ってなさそう。20:10スイスポは、サーキットで遊ばない人や、お買い物車要素を求めてない人には合わないだろうな。そのキャラクターが分別できてない時点でイッチの底が知れるが。20:45※欄39それは言うと可哀想やで、、。21:49206RCはクソだった。2度と乗りたく無いわ。22:32なぜ国産コンパクトハッチはハイエンドモデルを出さないのか・・・。アバルト500とかメガーヌRSみたいなヤツを設定すればブランド力は上がるのに。22:35※48走り屋って※33が言ってんだろ。※38が言ってるわけじゃないぞ。23:08つまりアレだ、200万でそこそこスポーツ走行楽しめるモデルってのを出すと大概その辺の車買う奴は横着な運転する。このスレ見てても察することができるわな。スイスポしかり、10年落ちの規制前のスポ車だったり。大手メーカーは出さないんじゃないのかな。身から出た錆というやつだ。トヨタがヴィッツでWRC復帰するらしいけど、市販車ベースは多分でない、出ても相当高額になるはず。オーリスの120tがバカプライスなのも、あれをヴィッツに載せなかったのも多分そういう事。走り屋になりにくいSUVに乗らせたいんだよ。00:01ここ日本に限ってはライトウェイトスポーツは意図的に排除されてるように思えてならない。あったとしても環境対応ももちろんあるけど、出力はかなりセーブされている。昔のタイプRとかテンロクで180psとかあってしかも値段も安かったわけだが、今でもダウンサイジングターボなんか使ったら環境とドライバビリティの両立は可能だと思う。その辺の車乗ってる人らが、一番事故る。ガキのおもちゃにしては危険度が高い。峠道に段差やキャッツアイ仕込むのと同じ流れ。経験と金のある人向けに高性能車は集約されて行く運命なんだと思う。06:51まとめが煽ることばかりなので、フォロー解除します。ありがとうございました。13:17※59改造するだけで簡単にタイムアップするから改造車が多いだけで、ノーマルの素性はとてもいいのよ。「このクルマで挙動に関して不満があるとしたら、それはなかなかの上級者」プロのレーサーもノーマルをここまで評価しているほどだ。一般人の評価を気にする自称スポーツカー通の人には関係ない話なんだけど。21:52※71サーキット行くかは別に、スイ「スポ」となると「お買い物車」ってのはちょっと無理あるよね。「その気」の人と「その気のつもりになりたい人」が買ってるでしょ。お買い物車はRS止まりで。19:02ブーンX4からGRB後期に乗り換えたわ。スイフト考えたけど、なんか違った。10:392代目スイスポはとても好き、それは踏襲した3代目もいい。4代目、てめーはダメだ。11:55うーん、いい車なんだけどなぁ。zc31s乗ってるけど本当に楽しいよ。運転が好きになれる車だと思う。キモオタク御用達ってのは否定しない。プロフィールくるまにあ速報@kurusokuくるまにあ速報の更新情報を配信します。