Sport」(全35サイズ、価格はオープン)を全国で販売開始しますのでお知らせいたします。Sport」は、タイヤラベリング制度*におけるウェットグリップ性能において、最高グレードの「a」を満たしたプレミアムスポーツタイヤです。雨に濡れた道路での走行は、路面とタイヤの間に水膜ができるためにタイヤが滑りやすく、乾いた路面と比べて、ブレーキを踏んでから停止するまでの制動距離が長くなります。Technology(ナノバランステクノロジー)」によって実用化した新配合ゴムを開発に用い、転がり抵抗性能と高いレベルでのウェットグリップ性能という相反する性能の両立を実現しました。当社は、UHPタイヤの中でも、特にプレミアムスポーツタイヤとして期待される性能を実現するために、コンピューターシミュレ-ション技術を駆使してタイヤの挙動や構造にアプローチし、その最適化を図る商品開発を行ないました。Sport)比でウェットブレーキ性能を7%向上(制動距離を短縮)しました。ドライ操縦安定性やウェット操縦安定性能、ウェットグリップ性能、乗り心地、摩耗ライフ、転がり抵抗性能など、ワンランク上のスポーツタイヤとして求められる8つの性能をそれぞれ向上し、高い次元でバランスさせています。当社は、今後もグローバルで存在感ある技術力の具現化に努め、お客様にとって付加価値の高い製品を市場へお届けしてまいります。【タイヤラベリング制度における性能比較】ウェットグリップ性能:全サイズで最高グレ-ドの「a」を達成しました。■コンパウンドタイヤトレッドのベース部分は、低発熱性ゴムコンパウンド「ハイリジッドベースゴム」を採用し、操縦安定性(ハンドリング)を向上しています。路面と接するトレッドの表面部分は、ゴムを柔らかく保ち転がり抵抗を小さくする効果のある、シリカを増量した「ハイグリップキャップコンパウンド」を採用しました。これによりタイヤが路面に密着する効果を高め、制動距離を短くすることでウェット性能と転がり抵抗性能を高次元で両立しています。■パターンデザイン非対称パターンを採用しています。インサイド側は、ドライ路面で最大限にトラクション性能を得るために「トラクションリブ」とし、ブレーキング性能を向上する目的で「リフレクトブロック」新たに採用しています。アウトサイド側は、「高剛性リブ」によってグリップ性能を保持し、路面接地時のブロックの変形を抑制する「ダイナミックテーパー」でUHPタイヤに求められるハンドリング性能を向上しています。ビードフィラーやスーパーハイターンアップ構造&レーヨンプライ構造」などの採用によって実現しました。高い剛性を持つタイヤ構造は、コーナリング性能、ステアリング応答性の向上にも寄与しています。■商品ページ詳しくは、下記商品ページでご確認いただけます。FAX:03-3865-2240プレスリリースは報道機関向けの発表文章であり、そこに掲載されている情報は発表日現在のものです。ご覧になった時点ではその内容が異なっている場合がありますので、あらかじめご了承下さい。当社役職者を騙った詐欺行為にはご注意ください。Corporation。