合併、もしくはどことも合併しない、という選択肢しかないでしょう。柏・沼南にしても船橋・鎌ヶ谷にしても、印西等の他の自治体と解決すべき千葉NTという地区を含んだ白井市とは進んで合併はしないでしょう。合併したとしても、その一部の地域に過ぎない千葉NTの問題をどう取り扱うだろうかと。千葉NTの問題はさておきってことなら、柏・沼南あたりに吸収してもらえると面白いかもしれない。]何の脈絡も無いんだけど、選挙看板見て思った。この人、せ○だみ○お?それとも北○誠??どっちに似てるんだろう...。]あ、次スレタイトル。「ぴょんこ白井@よいとこスレッド、Ver.6」ってのが良いなぁ〜。ついて語っていくスレです。馬込沢駅ユーザーの丸山、旭町、グリーンハイツなどの話題もどうぞ。]新鎌ヶ谷駅前の駐輪場ってものすごく怪しい。おっさんも横柄でやる気なく邪魔そのもの。]おまえみたいなヤツが、新鎌ケ谷駅周辺の道路とかに見苦しく自転車を駐輪してるんだろう。新鎌ケ谷でなく素直に地元駅の駐輪場をお使いくださいな。]普段は自転車使っていません。>231、そういわずにすこし調べてみてください。疑問がいっぱい出てきますよ。]>232ここが鎌ケ谷市スレだったらそうは書かなかった、ということ。あなたこそ、料金高い、態度がどうたら以外に何か調べたの?確かに新鎌ケ谷の駐輪場は激高だが、もともとは無料の駐輪場のまま再開発進捗による閉鎖のときまで運営していくはずだったのだ。砂利で靴が汚れるだの何だので市に苦情がどんちゃん来て市議会ネタにもなった揚げ句、今の姿になったのだ。鎌ケ谷市民からしたら、市民以外とは料金差をつけてもらいたいくらいなんだから。]とりあえず予備校のすぐ近くで、合併反対の演説をスピーカー使ってするのは止めて欲しいなあ、と思った土曜の昼下がり。]とりあえず、仕事終わった後自転車に跨って16号走ってたら柏に着いていた土曜昼下がり。野田まで逝ってしまおうかとも思ったが時間的に諦めたサ。]合併すると借金増える孫の代まで借金残る何か耳に残るフレーズだった。]新鎌の駐輪場、俺も金払う気無いよ。ジャスコできてからそっちとめてる。それまでは仕方なくとめてたけどね。無料だったんだから、金とるなよといいたい。あんないらんアスファルト工事なんぞして金とります!とはばかばかしい天下りが新鎌駐輪事情に目をつけて殿様商売してるんだよ。あいつらの態度がまたむかつく。↓ほんとに指導してんだか・・・すぐ警察を呼ぶとかなんとかってさ。http://www.city.kamagaya.chiba.jp/iken/ikenkaitouh15-11.html#cyuurinn151104そしてあの怪しい財団だかなんだか知らない団体は丸儲けらしい。64番目の方の発言どうぞ!http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1086746374#64俺はこの先もジャスコにおせっかいになるよ。]>>237ジャスコの駐輪場というものは、ジャスコで買い物をする客に対して、買い物している間にジャスコに利用させてもらえる駐輪場なわけです。新鎌の有料の駐輪場に駐輪すべきです。なければ路駐か、徒歩か。個人の感情や問題の背景、因果関係が出てくる場面ではなく、それらを持ち出しても因縁付けてるにすぎない。]>>239とにかく分かってないが、どの程度頭が悪いか詳しくは推し量りきれない人物に対し、その人が分かるように説明するという事は、大変な労力が必要なのさ。教育や子育てと一緒ですな。]合併は白井にメリットないだろ。]>>246単独で居る事を選択しても、白井市としての長期的なメリットは無いだろうね。いって北総市が白井市の問題の解決にむけてプラスになるわけでもなさそうだし。もって鎌ヶ谷や船橋、柏と一緒になることを考えても、事実上白井市が吸収される立場だし、その一部の地域のさらに一部である千葉NT辺りなんてもう放置でしょう。]>>247印西と一緒になるのと、柏と一緒になるのとでは、全く状況が違うと思う。9れなりに地域整備の整った柏と、未だ未整備の印西。印西と合併した場合、どうしても(整備の遅れた)印西+2村が地区開発が主体となるよね。千葉NT中央駅と木下の間の整備が終われば、印西市民としては、言う事無し。]>>249印西と一緒になっても、印西や2村が合併後は主体となり、白井は今のまま。柏と一緒になっても、柏が合併後は主体となり、やはり白井は今のまま。どちらにしても、状況は変わらないでしょう。未整備だから印西+2村が主体となる開発が行われるわけではないです。方針を決める人が、そういう事と決めたから、今のこの方針となっているのです。要するに合併は白井の開発という目的にはメリットをもたらさないし、合併をしなくてもやはりそれはメリットをもたらさない。千葉NTと北総・公団線という切りたくても切り離せない問題の解決を目指すなら同じ問題を抱える印西と合併するしかないでしょう。これは白井市だけの問題でもない。単独での解決も無理です。鎌ヶ谷や船橋等は、北総線の沿線であれど、ニュータウンは抱えてないからこの問題にはノータッチというのが現状です。柏はつくばエクスプレスに伴う開発に注力しないとならない状況です。]>>254まぁ白井は白井のままであり続けられると願い、船橋や柏への吸収という夢を見つつあえて茨の道を選ぶ、というのも選択の一つでしょう。結果として住みやすいところになればそこに留まるだろうし、そうならなければ出て行ってしまうという選択肢もあるわけですし。この投票の結果が、今後の進展にどう影響するかなぁ。]北総線の問題って、要するに借金の利子が高すぎるってことでしょ?今現在、北総線は黒字だが、それ以上に返済+利子の額が大きい。北総線には無利子で貸せば、万事OKとなると思うのだが。]>>250の弁明を聞きたいですな。合併特例債を木下駅前の整備だけに使おうとした詐欺師と一緒にならなくて良かったです。仮にあったとしても、印西、白井以外はありえないでしょう。北総線は千葉ニュータウンのために作ったわけだし、でその千葉ニュータウンといえば印西と白井だし。船橋なんて小室駅があるだけだし。]白井が合併やめたら印西も合併を白紙に戻すんだね〜。印西は本埜&印旛と3市町村合併すりゃいいのに。小児科か耳鼻科知りませんか?子供が熱を出して苦しんでいます。