[おやぢバイク]渋谷で対談を行うため、原稿書く永田をグラディウスのケツに乗せていく。永田はバイク経験ほぼゼロ。お腹に手を回されるとキモチ悪いから、とりあえず両手でタンデムグラブバーを掴むように教える。走り始めるとやっぱし前後にグラグラしちゃってます。「大丈夫か?」と聞いたら「落ちそうです!」。右手はお腹に回すよう言う。永田はムダに筋肉質である(運動やれば凄い筋肉付くと思う)。ハンパね〜チカラだったりして。こんな乗り方があったのね。左側の「0」がギアポジションしばらくは恐ろしかったようだけれど、やがて「案外見晴らしいいっすね!」。タンデムを意識してなさそうなデザインのグラディウスながら、走ってみるとそんなこと無し。フレームの剛性高く、低回転域からトルクのあるエンジンということもあって積極的に乗りやすい。出来ればオトコ以外がいいですけど。ABSは前後に付くグラディウスの大きな特徴が、400ccのスポーツバイクには珍しくABSを装備すること。おやじ世代だとバイクのABSをイマイチ信用出来ない。前輪フルブレーキ=即座に転倒というイメージ。使ってみると相当イケたりして。いうか、深いバンクじゃない限りコーナリングしながらフルブレーキングしても平気。スズキ・グラディウスそれにしてもバイクで移動すると早い。都内だとゆっくり走っているにもかかわらず、移動距離10km毎くらいに想定していたより15分は早着しちゃう。20kmくらいの距離なら「クルマだと全然間に合わないぞ!」のタイミングで出て15分早着、といったイメージ。今の季節だと暑くも無し寒くも無し。対談後、店に寄ってから帰宅。原稿書きして中野へ戻る。18時過ぎ、熊本から来てくれた方としばしクルマ談義。エントリーも済ませました。残るはパーツの準備でございます。22:33よく初めてバイクに跨る人を乗せてます。タンデム側の人に注意してもらうのは両手は腰でもいいんですが(タンデムの人は一番安心します)、タンデム側もニーグリップを意識してもらう事です。「体重のっけられると、すっごい運転しにくいから太ももで僕の尻をギュッと挟んで加減速に耐えてね」みたいな事を言います。慣れないとタンデム側の人は疲れると思いますが、それが一番不安無いようです。10:07昔の液晶のギアポジションインジケータは、太陽を背にするとパワーアップ(笑)して8速に入ったものですが。最近のはそんなことないんでしょうね。新型ヤリスの欧州仕様、スペックみたら「凄い!」。コンパクトカーの目標になると思う今週はなるべく早いタイミングで2ヶ月くらいの食糧を備蓄しておきたい今週は公共の交通機関を使わないことを強く推奨します2021年欧州燃費基準に対する日本のメーカーの対応策が見えてきました~日本、新型コロナウイルス蔓延前夜。リーマンションックより厳しい状況になる?ベンツの電気自動車に乗ったら衝撃受ける。”ベンツらしさ”無い。既存のメーカー大苦戦か?新型フィット試乗レポート!ホンダF1、信じられないほど高く評価されていて、むしろ不安(笑)シビックタイプRの高性能バージョン出したらホンダも少しは見直されると思う!トラックの前に割り込んで急ブレーキ踏ませたら1億円請求されることも!ダイヤモンドプリンセス。差し入れのシウマイ弁当4000食は全て廃棄とな!日本政府、中国への渡航延期と一時帰国を呼びかけ始めた。あかんか~三井住友海上がドラレコとセットの任意保険を4月1日から開始。効能が本当なら素晴らしい!アドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。