ブログをご覧いただきまして誠にありがとうございます前回掲載した記事、車検索ではバイクはなかなか敬遠されるものらしく、見てくれる人いるかなぁ~~と不安を抱きつつアップしました。すると全く想定していなかった場所でリンクでフォローされていたのには驚きましたね~wまさかツィッターで、まさかXSR900に乗られている方がリンクアップしてくれるとはw意外でした。このオーナー様もご近所に住まわれていまして、突如ご来店されました。(最近地域密着度高し!w)お父様が新車を買われ、某GS系にコーティングを出したそうなんです。カラーはパールホワイト。仕上がって帰ってきた姿にお父様もご満悦だったとか。それを見たオーナー様、WRXを購入された時新車コーティングをされなかったそうなんです。依頼されなかった理由、なんとなくお察しいたします。納車から1年が経過し、洗車キズも目立ってきた頃、お父様の車を見て「悔しいなぁ~、俺のもビシッと綺麗にしてやる」そして、某GS系ではなくそれ以上に綺麗にしてくれるところ!と言う事で当店をお選び頂きました。3490この手の車になってくると、ホイールも純正ではありませんね~。SUBARUの車は全般的に焼き甘。そのためスクラッチも入りやすいんです。今回途中工程の撮影を忘れてしまったのでいきなり完成となります。1年経過したお車にしてはスクラッチが少なめだったように感じました。オーナー様の洗車方法が良い場合、濃色車でもスクラッチは極めて少なく、無駄に塗装を削る必要がないため助かります。コーティングの効果はスクラッチが入らなくなるようになるわけではありません。水を弾かせて、汚れを付きにくくする!紫外線から守る!代表的な効果はこの二つ。コーティングをした結果、水が弾く事で吹上スピードをあげることが可能となります。施工者はただ磨いてコーティングをしているかと言ったらそうではありません。思う状態になっている。気持ちの上でも負けたくありませんでしたwマフラーテールエンドのカーボンもご覧の通り綺麗に。言う場所、言わずに気にされている場所だったりするんです。トランクリッド、ここのスクラッチも気になっていたはず。目立ちますからね~水平面は特にご自身で洗車していると気がつく点が多かったはずです。スクラッチ、イオンデポジット。コーティングはSPGコート超撥水。駐車場はフロントのみ雨風が当たる立体駐車場。水を弾かせてなるべく離脱を早くさせシミの付きづらい状態にいたしました。洗車時、人間が拭き上げる時に入れる力(手の圧力)は結構強いんです。仕上げ時のアイテム、力、拭き上げ方法、この3つを改善すると洗車時の傷は軽減できます。水を吸い上げるように、滑らすように拭く。