人サイト内検索・メニューを飛ばして、本文へジャンプ。人ではJavascriptを利用したコンテンツを提供しています。Javascriptを無効にしていると、コンテンツが正しく表示されないもしくは動作しない場合があります。「ソウルでは絶対に運転しない」。心に誓ったのは先日、路線バスに乗っていたわずか10数分間に、2件の交通事故を目撃したからだ。2件とも物損事故のようだったが、うち1件は路線バスが乗用車に追突し、乗客が降りていた。前任地は、日本一運転マナーが悪いともいわれる名古屋。バスが急発進や急停車をすることも、タクシーが高速道路以外で時速70キロ以上を出すことも、車を運転していて警笛を鳴らすことも、鳴らされることも、ほとんどなかった。2016年の韓国の交通事故死者数は4292人で、人口が2倍の日本の3904人より多かった。01年には事故死者は8000人を超えていたので、韓国も官民を挙げて努力はしている。日本では東名高速道路での痛ましい事故で注目された「あおり運転」も、韓国では多い。「報復運転」と呼ばれ、厳罰化を進めているが、昨年は一日当たり6人が検挙された。半数近くの人が報復運転をされた経験があるという調査も。韓国での運転には、覚悟が必要だ。