走行距離:88,000km症状:ウインカーの片方が玉切れで点滅しなくなったのでユーザー自身で電球を交換したが点滅回数が左右で異なってしまったが気にせずそのままの状態で運転しているとウインカーが点かない事があり作動音もしなかった。掛かった修理代は・・・12,000円!原因:点滅回数の違いは交換した電球のワット数が違っていたためで、点かない原因はウインカーリレーの不良による。作業内容について:まず点かない原因を調べるためにサーキットテスターでコンビネーションスイッチや各部リレーの導通と電圧を測定したところフラッシャーリレーまでは12Vがあったが電球は0Vだった。スイッチは問題なく、リレーの故障と判断した。ウインカーリレーを交換すると点滅回数は違ったままだったが動作は正常になった。次に点滅回数の違いについて電球を間違って付けていないか全てのウインカー球を外して調べてみると片側のワット数が違っていた。ユーザーに確認すると玉切れになったので自宅にあった電球をワット数を確認せずに取り付けていたのが原因だった。乗用車なら全部同じ球だと思っていたらしい。正規の電球に交換すると点滅回数は左右で同じになった。故障している買い取り車の修理を自前、又は提携先の工場で行えるため、、あなたがディーラーや整備工場などに依頼し“工場の利益を載せて”払う修理代金よりも安く直すことが出来ます。“ほんのわずか”となってしまいます。結局すぐ売ることになったのであれば、その修理費用の差額分を損するわけです。大急ぎで近くの車屋に診てもらったことがあったんです。深く考えもせず、すぐに修理を依頼したんです。その時は、総額15万円近くの修理代金を払いました。「10万キロも超えてるし、ほとんど値段はつかないよ。」と言われてしまいました・・・。結局、その車屋には売りませんでしたが。あなたは、愛車にあとどれぐらい乗りますか。修理を選択するのがベストでしょう。今すぐ、乗り換えもしっかり検討すること!過去の私のような失敗だけは絶対にして欲しくないものです。知ることができて便利です。常に正しい選択ができます。あの時、買い叩かれなくて、ホントに良かった・・。右にハンドルを切り急ブレーキをかけるとブレーキ鳴きがするという車を点検した。レビンコメントを残す返信をキャンセルする。Reserved.このページの先頭へ。