走行距離:11万キロ症状:クラッチが滑って走行が困難。掛かった、修理代は・・・82,296円!故障(症状)の原因:クラッチディスクの摩耗。作業内容について:トランスミッションを下ろす前にプロペラシャフトを外した時にミッションオイルの漏れと前回交換から年数と走行距離からデフオイルと共に交換するのでドレンプラグより抜き取る。プロペラシャフトのユニバーサルジョイントにはガタがなかったので交換は行わない。トランスミッションの配線とケーブル及びロッドを外してからミッションを降ろす。クラッチカバーを外してみるとクラッチディスクはリベットがフライホイールと接触する程磨耗していた。フライホイールの傷はなかったので研磨はしなかった。レリーズベアリングはまだ使えそうだったが他のクラッチ部品と共に交換した。摺動部にグリスを塗布してクラッチ部品を取り付け、トランスミッションを組み付け、プロペラシャフトを差し込んでミッションオイルを注入する。クラッチを調整して試運転を行い納車した。故障している買い取り車の修理を自前、又は提携先の工場で行えるため、、あなたがディーラーや整備工場などに依頼し“工場の利益を載せて”払う修理代金よりも安く直すことが出来ます。“ほんのわずか”となってしまいます。結局すぐ売ることになったのであれば、その修理費用の差額分を損するわけです。大急ぎで近くの車屋に診てもらったことがあったんです。深く考えもせず、すぐに修理を依頼したんです。その時は、総額15万円近くの修理代金を払いました。「10万キロも超えてるし、ほとんど値段はつかないよ。」と言われてしまいました・・・。結局、その車屋には売りませんでしたが。あなたは、愛車にあとどれぐらい乗りますか。修理を選択するのがベストでしょう。今すぐ、乗り換えもしっかり検討すること!過去の私のような失敗だけは絶対にして欲しくないものです。知ることができて便利です。常に正しい選択ができます。あの時、買い叩かれなくて、ホントに良かった・・。ミッションコメントを残す返信をキャンセルする。Reserved.このページの先頭へ。