18:44駐車場所も、こんなに綺麗になりました。18:47滑走路は当然、飛行場周辺も綺麗に草刈が行われて、スッキリとなりました。皆さん、本当にお疲れ様でした。ラジ技7月号に出てます。18:28ラジ技の7月号は、水上機特集?です。私の記事が掲載されていますので、ぜひ読んでくださいね。18:19自分で部品から組み立てていく40ccのガソリン・エンジンが出来上がりましたので、早速慣らし運転してみました。調子が良ければ手持ちの1/4サイズのフォッカーDr-1に搭載してみようかと考えています。18:12実は、Cooの水上機を飛ばす前から、ひそかにグレートプレーンズ社のSeawind60クラスを、着々と準備していたのです。これも出来上がり、早速飛行場に持参して、慣らし運転を行っているところです。20:18標題のCooが17日の午後に完成し、15時過ぎにCFC飛行場に出かけ、新品搭載のOS-95Vの慣らし運転を3タンク程行いました。翌日の18日(土)に朝から椎田池に向かいましたが、何と7m以上の爆風状況でした。21:39ひとみちゃんの意向で、Cooが癒し系の飛行機だから、当然パイロットは、ゆるキャラのくまモンでしょうという事になりました。これを搭乗させましたが、意外とマッチしてましたよ!早速離水に向います。22:06エンジンを始動して、OS-95Vも快調に回っています。アイドルも問題ない様ですから、機体を水上へと運んで頂きました。風下にタキシングで走らせ、いざ離水へとスロットルを上げると、中スローで難なく離水してしまいました。22:12離水開始から徐々にスロットルを上げて行くと、ハンプの状態となります。22:16これはハンプからプレーニングに移る瞬間の画像です。福◎隊長の撮影ですが、中々撮れない瞬間を上手に決めてくれました。22:19きれいなプレーニング入っているのが解かります。この後直ぐに離水する寸前でしょう。22:36上空の飛行は、重量が当然重くなった分、高度な上昇演技に無理がでてきますが、ループ等の演技程度は余裕で行えます。横ものに関しては、フロートの側面効果がプラスされて浮きも良くなり、ロール系の演技が余裕でできる様になります。22:39フラップを最大に下げ、今にも着水の瞬間です。22:42着水後に、タキシーで岸部に帰還です。09:59昨年の10月に「スケール大好き集まれ!」が球磨人吉フライヤーズ飛行場で行われましたが、その時に参加した◎沼氏が抽選で獲得したカーチスP-40を、4月4日(木)に初フライトさせました。10:13オーナーの◎沼氏とカーチスP-40です。本機には、3軸ジャイロが搭載されており、安定した飛行を実現しています。軽量で良く飛ぶのですが、次の点を考慮すれば更に良くなると思います。*5000mAh(MAX8分)では容量に不満あり、6500〜8000mAhが欲しい。スピットファイヤーにかかりきりなので、取りあえずはそのままでフライトしております。場周はカブのようにスロー、演技時のみスロットルを上げるというように、メリハリを付けると、意外にバッテリーが保ちます。18:193月16日(土)に、以前より入手を希望していた標題の機体を、◎沼さんがやっとフライトするところまでこぎつけました。実は、本SE-5にもOrangeRX3AxisV2(3軸ジャイロ)が搭載されています。11:45その後に◎沼さんが飛行練習に来られて気持ち良く飛ばされていました。23:11ありがとうございました。お気に入りの1機になりました。