GazooRacingニュースル・マン24時間:夜明けを迎えた16時間後。GazooRacingニュースアストンマーティン、トヨタがル・マンに新設される「ハイパーカークラス」への参戦を表明。GazooRacingニュースル・マン24時間:LMP2クラスPPのグラフ降格。webル・マン24時間:恒例のドライバーズパレード開催。webルマン24時間をテレビで見る方法。テレビ放送/JSPORTS/ネット配信予定(第8戦ルマン24時間)ルマン24時間をテレビで見る方法。webアストンマーティン、2020-21シーズンからのハイパーカー規定参入を発表。webWEC:2020/21年の新車両規定は”自由度”高し。GazooRacingニュース【ル・マン24時間】小林可夢偉&7号車トヨタTS050ハイブリッドがポールポジション獲得。Lawrenceル・マン24時間:小林可夢偉が2度目のポール獲得。WEBからル・マンに声援を。webル・マン24時間:小林可夢偉&トヨタがポールポジション獲得。F1情報通ル・マン24時間:クラッシュ喫した99号車ポルシェが撤退。webル・マン24時間:予選2回目で2台のトヨタTS050ハイブリッドがワン・ツーを占める。webWEC“ラストレース”に挑むアロンソ「2度目のル・マン制覇よりも王座が重要」。webグロージャン家に強盗が押し入る。GazooRacingニュースル・マン24時間:予選1回目は可夢偉の7号車トヨタがトップタイム。GazooRacingニュースル・マン24時間開幕もフリープラクティスは荒れ模様。webル・マン24時間:BoPの再調整を望むBMW。GazooRacingニュースル・マン24時間:4人の日本人ドライバーも登場。webル・マン24時間:LMP1では8年ぶり。GazooRacingニュースWEC:山下健太がル・マンでトヨタチームに帯同。webル・マン24時間:公開車検初日に“王者”トヨタ登場。webWEC:レベリオンがド派手イメチェン。2019:ル・マン24時間レースウィークがスタート、現地よりレポートをお届けします。Lawrenceル・マン24時間:トヨタ、テストデーを1-2で終える。webル・マンテストデー:SMPが350km/hをマーク。GazooRacingニュースル・マン24時間:テストデー用BoP発表。webル・マン24時間:スペシャルカラー続々。webBMW、6月のル・マン24時間を最後にWECでのワークス活動終了を発表。webWEC:トヨタは2018年比プラス10kg。webWEC:ドラゴンスピード、2019年ル・マンを最後にLMP1撤退。webル・マン24時間のエントリーに一部変更。ProveACO、ル・マン24時間でもフルコースイエロー導入へ。バズ動画ホンダインテグラのアフターファイアで着火。キャンプでも活躍できるホンダインテグラホンダインテグラのアフターファイアで着火。エアサスの仕組みと調整できる高さってどのくらいなのか?動きがエモい。バズ動画アイスバーンの恐怖。プロのラリードライバーでもなす術なしのアイスバーンアイスバーンの恐怖。webマクラーレン・スピードテールの試作車が発火。LANEWEC:2020/21年の新車両規定は”自由度”高し。Auto意外と早くその姿が拝めそうだ!新生「デ・トマソ」が追加にてティーザー画像公開。Topic:マシントラブルの緊急事態にうまく対処したメルセデス。webアストンマーティン、2020-21シーズンからのハイパーカー規定参入を発表。webEWCランキング首位のSRCカワサキが鈴鹿8耐出場。ロードスター(42件)GoAuto公式Twitter安心と信頼のフォロワー8万人以上!毎日車・バイク動画を投稿!月間1000万のアクセス数!車、バイク好きが集まる!広告Tweet一切なし!最新のレース情報や車・バイク好きの感性が上がる動画を毎日配信中です。フォローして応援してください。2020新車情報、モータースポーツ、イベント情報など車・バイクで知りたいことがあれば、こちらから検索してみてください。RacingフォーミュラEのレース結果は動画で見ないとつまらない!第4戦メキシコシティの決勝レース結果とハイライト動画。優勝は、M.エバンス(パナソニック・ジャガー・レーシング)。2位はA.F.ダ・コスタ(DSテチーター)。3位はS.ブエミ(日産E.DAMS)。運営する耐久レースの世界選手権である。略称はWEC(読みは「ダブリュイーシー」もしくは「ウェック」)。1981年から1985年までの同名の大会についてはスポーツカー世界選手権を参照。2010年よりACOが開催していたインターコンチネンタル・ル・マン・カップ(ILMC)を発展させたものであり、1992年まで開催されていたスポーツカー世界選手権の事実上の後継大会にあたる。ヨーロッパ、アメリカ、アジア各地域で2から3レースずつが行われる。最高クラスのLMP1はF1を凌ぐ技術力で注目を集め、2015年のル・マンは四社が揃い踏みするなど隆盛を極めたが、コストの高騰とVWグループのディーゼル不正からのEVシフトが重なり急速に衰退。2017年にポルシェが撤退を発表しトヨタ一社のみとなったため、2018年シーズンは年を跨ぎ2019年のル・マン24時間が最終戦となる「スーパーシーズン」と呼ばれる変則的なカレンダーに変更された。LM-GTEプロクラスは当初マニュファクチャラーの増減はなかったが、後にフォード・BMWが参戦を表明して5社に増えることで、2017年に世界選手権へと格上げされた。Prototype(LMP)は、レース専用に設計されたプロトタイプレーシングカーである。自動車メーカー系ワークスや有力プライベーターが参加する独自設計が許されたLMP1と、プライベーターを対象とした市販シャーシと市販エンジンの組み合わせに限定されるLMP2、さらにWECには存在しないが、地域選手権の入門カテゴリーとして2015年に新設されたLMP3に分けられる(LMP2は車両価格やエンジンの上限額が設定されている他、シャーシも最低2種類のエンジンが搭載できることなど、制限が大きい。LMP3はエンジンがワンメイクである)。Hybidに車両規定を分けていて、LMP1車両ではディーゼルエンジンやエネルギー回生システムの使用を認めている。Technology、技術の均一化)といった施策をとって性能調整を図っている。Hybidはプライベーターによる場とされている。LMP全体の共通ルールで、クローズドボディ車は室温が一定以下になっている必要がある。元々はLMP2ではオープントップが許可されていたが、安全上の理由で2017年を持って完全に廃止された。ガソリンエンジン車とディーゼルエンジン車の性能調整の為の値。ル・マン24時間レースが開催されるサルト・サーキットのみ300kWの制限が付く。他サーキットについては無制限。2017年より、LMP2カーのエンジンは、ギブソン(旧称:「ザイテック・エンジニアリング」)のワンメイクとなる。LMP2マニュファクチャラーも同年より4社に限定され、フランスのオンローク・オートモーティブとオレカ、イタリアのダラーラといったヨーロッパ系の3社に、アメリカのライリー・テクノロジーズとカナダのマルチマティック社による北米系の合弁プロジェクトを加えた4大マニュファクチャラー体制となる。シャシーのマニュファクチャラーは当初「最大5社に限定」とされており、2016年時点ではリジェ(フランス)、ライリー・テクノロジーズ(アメリカ)、童夢(日本)、ジネッタ(イギリス)、アデス(ドイツ)が認定を受けていた。実際には童夢など、認定を受けながら実際のシャシー製造を行わない会社もいたため、追加でノルマ(フランス)が認定を受けている。市販スポーツカーベースの競技車両。2010年までのLMGT1、LMGT2を2011年より1本化した。Amの2クラスに分けられる。Amのチームは1年以上の年式落ち車両を使用する。ヘッドライトは白(2018年より、2017年までは黄色)。バランスオブパフォーマンスにより車両重量、燃料タンク容量、リストリクター径、ウィングの設置高さ、ガーニーフラップの有無などを変化させることで、車両間の均衡を保つようになっている。BoPについては一人のテストドライバーが全車種をドライブすることにより決定している。SRT・バイパー・GTS-R(エンジン8,000cc)のように基本レギュレーションから外れていても、特別調整を受ける事で参戦が認められることもある。開催されるレースは最低6時間以上の耐久レースとする。2012年開催のセブリンク12時間レースを除き、ル・マン24時間レース以外のイベントは2012年〜2016年を通じすべて6時間で行われている。出場するドライバーはレース経験や実績に基づき「プラチナ」「ゴールド」「シルバー」「ブロンズ」という4段階のステータスに分類される。各カテゴリーにはドライバーのステータスに応じて以下の参戦条件が設定される。WECでは以下のチャンピオンシップが設定される。マニュファクチャラーズポイントは、各マニュファクチャラーの最上位のマシンに付与される。2012年は全8戦中6戦の有効ポイント制を採用する(ル・マン24時間レースを必ず含む)。各レース1位から10位のマシンにポイントが与えられ、11位以下の完走したマシンには半分のポイントが与えられる。ル・マン24時間レースのみ獲得ポイントが2倍になる。本節には、直近のシーズンのみ掲載する。(WEC)の1戦として、開催初年度の2012年から日本の富士で6時間レースが開催された。富士での世界選手権は2008年のF1日本GP以来4年ぶり、耐久レースの世界選手権としては1988年のWEC-JAPAN以来24年ぶりの開催となった。日本においてもSWC時代の1992年鈴鹿1000km以来20年ぶりの開催となった。開催初年度は、F1日本GPの1週間後と言う日程、トップカテゴリーのLMP1に参加するワークスがアウディとトヨタのみ、WEC-JAPAN時代のようにメディアグループのバックアップが無いなど不安要素もあったが、両陣営の主力ドライバーが中嶋一貴、アンドレ・ロッテラー、ブノワ・トレルイエなど日本でもおなじみの顔ぶれだったこともあり主催者発表で32,000人の観衆とまずまずの成功を収めた。HYBRIDの中嶋一貴が獲得。日本人の世界選手権でのポールポジション獲得は、1987年WEC-JAPANの和田孝夫、1988年同じくWEC-JAPANの岡田秀樹に次いで3人目となった。クアトロに11秒の差を付けて優勝した。耐久レースの世界選手権で日本人が優勝するのは、1992年モンツァの小河等以来の事である。2013年はトヨタも2台体制で挑み、アウディとの対決が大いに期待されたが、決勝日は朝から悪天候でセーフティーカーランでスタート、結局3度の赤旗提示でレースらしいレースが行われないまま16周で成立、優勝は中嶋組のトヨタとなった。中嶋は大会2連覇となった。トヨタはシーズン初勝利となった。第5戦として開催された富士6時間レースでは、ポールポジションのトヨタ8号車が1周目こそポルシェ・アウディ勢とトップを奪い合う激しいレースを展開したものの最終コーナーまでにトップを奪い返すと、その後は安定したレースを展開した。レース中ほぼトップを独走し、ポールツーウインを果たした。2位は中嶋一貴がドライブするトヨタ7号車で、優勝した8号車以外では唯一の同一周回車となった。HYBRIDは3位以下の全車を周回遅れにし、1-2フィニッシュを飾った。ポルシェ20号車が3位表彰台を獲得した。3位・4位にポルシェ、5位・6位にアウディが入っている。2015年は、予選でポルシェ・919ハイブリッドの18号車が1分22秒763という驚異的なタイムでポールポジションを獲得した。決勝レースは雨中でのレースになった。セーフティカーの先導によりレースが開始され、セーフティカーに従う状態は40分間続いた。1位はポルシェ18号車に順位を譲られたポルシェ17号車が入り、2位は18号車、3位と4位にはアウディ勢、続く5位と6位にトヨタ勢の2台が入っている。トリトリのニュース一覧WEC:順位変動は1万8000回超。webのニュースまとめ詳しく記事を読むWEC:中嶋一貴、アロンソの「勝つことへの貪欲さ」に驚き。「この3人で組めてよかった」2018/19年のWEC世界耐久選手権“スーパーシーズン”でシリーズチャンピオンを獲得した中嶋一貴。webのニュースまとめ詳しく記事を読むWEC:スーパーシーズン終えたトヨタの中嶋一貴たちが凱旋。webのニュースまとめ詳しく記事を読む2020-2021年シーズン、ル・マン/WECはいよいよ「ハイパーカー」の戦いになる【モータースポーツ】2019年6月、トヨタTS050ハイブリッドがル・マン24時間耐久レースを連覇し、WEC世界耐久選手権2018-2019シーズンも終了、ル・マン/WECが新時代へと動き出した。2019-2020シーズンは現行レギュレーションの下で行われ、2020-2021シーズンよりいよいよ「ハイパーカー」規定が導入される。119Lawrenceのニュースまとめ詳しく記事を読むル・マン24時間:カーガイが殊勲のクラス5位獲得。「これ以上ないくらい頑張った」努力が涙に結実6月9〜16日に行われた第87回ル・マン24時間耐久レース。Am制したキーティング85号車フォードが失格。webのニュースまとめ詳しく記事を読むル・マン24時間、残り1時間でのまさかの逆転劇。7号車はタイヤトラブルで2位に終わる【モータースポーツ】2019年6月15-16日、WEC世界耐久選手権2018-2019シーズン最終戦ル・マン24時間耐久レース決勝が行われ、セバスチャン・ブエミ、中嶋一貴、フェルナンド・アロンソ組の8号車トヨタTS050ハイブリッドが優勝した。8号車はスーパーシーズンに行われた2度のル・マン24時間を連覇、3人はドライバーズタイトルも手に入れた。マイク・コンウェイ/小林可夢偉/ホセ-マリア・ロペス組の7号車トヨタTS050ハイブリッドは残り1時間までトップを快走しながらトラブルのため後退し2位に終わった。160アウディジャパン[PR]のニュースまとめ詳しく記事を読むル・マン24時間:コルベット使いのマグヌッセン、首位争い中にまさかの失態。2019:決勝いよいよ迎えた第87回、伝統のル・マン24時間レースの決勝日を、スタートから24時間後のゴールまで、現地からレポートします。第87回ル・マン24時間レースが日本時間の16日(日)22時にゴールを迎えた。8号車(中嶋一貴/フェルナンド・アロンソ/セバスチャン・ブエミ)で、昨年に続く2連覇を達成した。8号車が昨年に続き2連勝。一貴、セバスチャン・ブエミ、フェルナンド・アロンソの3名はWECのシリーズチャンピオンも獲得。一貴は日本人として初めて、サーキットレースでのFIA世界チャンピオンに輝きました。可夢偉、マイク・コンウェイ、ホセ・マリア・ロペスの7号車は、首位を独走していた残り1時間、突然のタイヤパンクで緊急ピットイン。Racingは2年連続の1-2フィニッシュを飾りました。78トヨタ自動車ニュースのニュースまとめ詳しく記事を読むル・マン24時間:23時間目まで勝利が見えていた可夢偉「これが人生なんだなって」悔しい2位に第87回ル・マン24時間耐久レースは6月16日、決勝レースのチェッカーが振られた。webのニュースまとめ詳しく記事を読むル・マン24時間:中嶋一貴「ワールドチャンピオンは素直に嬉しい」。7号車に対しては同情も第87回ル・マン24時間耐久レースは6月16日、決勝レースのチェッカーが振られた。webのニュースまとめ詳しく記事を読むル・マン24時間は残り1時間でまさかの逆転劇。一貴組8号車トヨタが連覇。7号車は一瞬のタイヤトラブルに泣く第87回ル・マン24時間耐久レースは6月16日、現地時間15時にチェッカーフラッグが振られた。8号車が昨年に続き2連勝。中嶋一貴、セバスチャン・ブエミ、フェルナンド・アロンソの3名はWECのシリーズチャンピオンも獲得。中嶋一貴は日本人として初めて、サーキットレースでのFIA世界チャンピオンに輝きました。レースの大半で首位を走行する速さを見せた小林可夢偉、マイク・コンウェイ、ホセ・マリア・ロペスの7号車は、首位を独走していた残り1時間、突然のタイヤパンクで緊急ピットイン。Racingは2年連続の1-2フィニッシュを飾りました。第87回ル・マン24時間レースが日本時間の16日(日)22時にゴールを迎えた。最後までチーム一丸となってル・マン連覇へ挑むル・マン24時間レースは日曜日の正午を迎え、レースは残り3時間となりました。7号車が快調なペースで首位を走り、2位で追う8号車との差を2分以上に広げています。HYBRIDによる首位争いが続くスタートから9時間が経過。日の長いル・マンも午後10時を過ぎると完全に日が落ち、レースはついに夜間走行へと突入。時刻は0時を過ぎ、日付は16日(日)に変わりました。HYBRIDは大きなトラブルに見舞われることなく周回を重ね、しだいに3位以下を引き離していく一方で、トップ2台はセーフティカー導入によって更に接近。互いに順位を入れ替えながらの首位争いを繰り広げています。101GazooRacingニュースのニュースまとめ詳しく記事を読むル・マン24時間:夜明けを迎えた16時間後。三度順位を入れ替えたトヨタの2台がワン・ツー維持6月15日、現地15時に始まった第87回ル・マン24時間レースの決勝は、スタートから16時間が経過。朝を迎え、1-2体制のまま6時間先に待つチェッカーを目指す夜の闇の中での戦いは終わりを告げ、サーキットは朝を迎えました。レースは18時間、全体の4分の3を経過しました。HYBRIDは大きなトラブルに見舞われることなく、1-2体制を維持して走行中。2台が勝利を争いながら、最後の6時間に臨みます。HYBRIDが秒差の首位争いのままレース折り返しル・マン24時間レースは午前3時を迎え、12時間を経過。長いレースはようやく折り返しを過ぎました。HYBRIDは僅差の1-2体制で着実に周回を重ねています。105GazooRacingニュースのニュースまとめ詳しく記事を読むアストンマーティン、トヨタがル・マンに新設される「ハイパーカークラス」への参戦を表明。フェラーリ、マクラーレンもぜひここへ参加して欲しいところ一時は「計画倒れ」となりそうだったル・マンふくむWEC(FIA世界耐久選手権)のハイパーカークラス創立プロジェクト。カテゴリを作ったところで参加車がいないのではないかと思われたものの、今回アストンマーティンが2020−2021シーズンに「少なくとも」2台のヴァルキリーを走らせると公表。このハイパーカークラスは現在のLMP1クラスの置き換えになる予定ですが、ヴァルキリーのような市販車が参加できるとなると、LMP1とはかなり性質が異なるものとなりそうですね。序盤から2台のトヨタTS050ハイブリッドがリードを広げる第87回ル・マン24時間耐久レースは6月15日、いよいよ長い決勝レースのスタートが切られた。HYBRIDの差が縮まり首位争いが白熱ル・マン24時間レースはスタートから6時間を経過。HYBRIDは3位以降との差を拡大。一方で、アクシデントなどによりセーフティカーが導入された影響で2台の差は20秒ほどにまで縮まり、首位争いが激しさを増しています。伝統のル・マン24時間レースのスタートが切られ、3時間が経過しました。HYBRIDは、7号車が首位、8号車が2位とスタートポジションをキープ。3時間経過時点で2位の8号車が3位の車両に1分6秒差をつけています。98GazooRacingニュースのニュースまとめ詳しく記事を読むル・マン24時間:LMP2クラスPPのグラフ降格。webのニュースまとめ詳しく記事を読むル・マン24時間:恒例のドライバーズパレード開催。日本人選手たちもパレードを楽しむ第87回ル・マン24時間耐久レースは6月14日、ル・マン市内で恒例のドライバーズパレードが行われた。webのニュースまとめ詳しく記事を読むルマン24時間をテレビで見る方法。テレビ放送/JSPORTS/ネット配信予定(第8戦ルマン24時間)ルマン24時間をテレビで見る方法。GazooRacingが参戦中のWEC(世界耐久選手権)第8戦ルマン24時間レース直前。webのニュースまとめ詳しく記事を読むアストンマーティン、2020-21シーズンからのハイパーカー規定参入を発表。webのニュースまとめ詳しく記事を読むWEC:2020/21年の新車両規定は”自由度”高し。2020年秋に導入される新レギュレーションが確定したことを受けて、FIA世界耐久選手権(WEC)2020-2021年シーズンへの参戦を表明しました。130GazooRacingニュースのニュースまとめ詳しく記事を読む【ル・マン24時間】小林可夢偉&7号車トヨタTS050ハイブリッドがポールポジション獲得。第87回ル・マン24時間耐久レースは現地時間22時から2時間の予選2回目が行われ、マイク・コンウェイ/小林可夢偉/ホセ-マリア・ロペス組7号車トヨタTS050ハイブリッドがポールポジションを獲得。80くるまにあ速報のニュースまとめ詳しく記事を読む第87回ル・マン24時間、トヨタが3年連続フロントロウ独占、小林ドライブの7号車がポール獲得【モータースポーツ】2019年6月13日、WEC世界耐久選手権2018-2019シーズン最終戦ル・マン24時間耐久レース予選2回目、3回目が行われ、マイク・コンウェイ/小林可夢偉/ホセ-マリア・ロペス組の7号車トヨタTS050ハイブリッドが小林のアタックでポールポジションを獲得した。2位は同じトヨタの8号車セバスチャン・ブエミ、中嶋一貴、フェルナンド・アロンソ、ブレンドン・ハートレー組。トヨタは3年連続でフロントロウを独占し、6月15日にスタートする決勝にのぞむ。117Lawrenceのニュースまとめ詳しく記事を読むル・マン24時間:小林可夢偉が2度目のポール獲得。WEBからル・マンに声援を。6月15、16日にパブリックビューイング開催6月も中旬に入り、いよいよ2019年のル・マン24時間レースが15~16日に行われる。webのニュースまとめ詳しく記事を読むル・マン24時間:小林可夢偉&トヨタがポールポジション獲得。HYBRIDがフロントローを獲得しました。7号車が小林可夢偉のアタックでポールポジションを獲得。Racingは一昨年、そして昨年の第2戦に続き、3年連続で最前列グリッドに並んでル・マン24時間レースのスタートを切ることとなりました。882F1情報通のニュースまとめ詳しく記事を読むル・マン24時間:クラッシュ喫した99号車ポルシェが撤退。webのニュースまとめ詳しく記事を読むル・マン24時間:予選2回目で2台のトヨタTS050ハイブリッドがワン・ツーを占める。webのニュースまとめ詳しく記事を読むWEC“ラストレース”に挑むアロンソ「2度目のル・マン制覇よりも王座が重要」。DTM参戦には否定的6月15~16日に決勝レースが行われる第87回ル・マン24時間耐久レース。webのニュースまとめ詳しく記事を読むグロージャン家に強盗が押し入る。妻や3人の子供に怪我はなし「家族全員が無事でよかった」F1第7戦カナダGPを14位で終えたハースのロマン・グロージャン。7号車が暫定ポールポジションを獲得6月12日(水)、FIA世界耐久選手権(WEC)2018-2019年スーパーシーズンを締めくくる第87回ル・マン24時間レースが、4時間の公式練習走行で幕を開けました。7号車が暫定ポールポジションを獲得しました。136GazooRacingニュースのニュースまとめ詳しく記事を読むル・マン24時間:予選1回目は可夢偉の7号車トヨタがトップタイム。HYBRIDが走りはじめます!今日は公式練習と予選1回目が行われます。115GazooRacingニュースのニュースまとめ詳しく記事を読むル・マン24時間開幕もフリープラクティスは荒れ模様。webのニュースまとめ詳しく記事を読むル・マン24時間:BoPの再調整を望むBMW。2019:ドライバー集合写真とオートグラフセッションの様子をご紹介6/11(火)、今年のル・マン24時間レースに出場する全ドライバーがホームストレートに集まり、集合写真撮影が行われ、夕方からは本日のメインイベント「オートグラフセッション」が行われました。156GazooRacingニュースのニュースまとめ詳しく記事を読むル・マン24時間:4人の日本人ドライバーも登場。webのニュースまとめ詳しく記事を読むル・マン24時間:LMP1では8年ぶり。2019:公開車検2日目は、懐かしいクルマや人と再会6/10(月)、公開車検2日目を迎えたル・マンのサーキット内外を散策してきましたのでご紹介します。サルトサーキットの入り口横にある「ル・マン24時間ミュージアム」や、公開車検会場を訪れました。142GazooRacingニュースのニュースまとめ詳しく記事を読むWEC:山下健太がル・マンでトヨタチームに帯同。webのニュースまとめ詳しく記事を読むル・マン24時間:公開車検初日に“王者”トヨタ登場。webのニュースまとめ詳しく記事を読むWEC:レベリオンがド派手イメチェン。2019:ル・マン24時間レースウィークがスタート、現地よりレポートをお届けします。ル・マンより現地レポートをお届けします。前年度の優勝チームとして公開車検に登場6月9日(日)と10日(月)にかけて、ル・マン24時間のレースウィーク幕開けとなる公開車検が、ル・マン市内、リパブリック広場の特設会場で行われました。Racingは、記録ずくめとなったFIA世界耐久選手権(WEC)2018-2019年スーパーシーズンの最終戦、そして最も難しいレースである、ル・マン24時間レースの連覇に挑みます。86トヨタ自動車ニュースのニュースまとめ詳しく記事を読むトヨタの2連覇なるか、ル・マン24時間いよいよ開幕【モータースポーツ】2019年6月2日、ル・マンのサルテサーキットで「テストデー」が行われ、いよいよル・マン24時間耐久レースの戦いが始まった。WECスーパーシーズンもこのル・マンが最終戦。トヨタのル・マン2連覇なるか、ドライバーズタイトルは7号車と8号車どちらに軍配があがるのか。6月15日の決勝に向けて、トヨタは順調なスタートを切ったようだ。67Lawrenceのニュースまとめ詳しく記事を読むル・マン24時間:トヨタ、テストデーを1-2で終える。webのニュースまとめ詳しく記事を読むル・マンテストデー:SMPが350km/hをマーク。Racingは、連覇に向け、順調に準備作業を進めました。152GazooRacingニュースのニュースまとめ詳しく記事を読むル・マン24時間:テストデー用BoP発表。webのニュースまとめ詳しく記事を読むル・マン24時間:スペシャルカラー続々。webのニュースまとめ詳しく記事を読むBMW、6月のル・マン24時間を最後にWECでのワークス活動終了を発表。IMSAには継続参戦BMWは5月22日、今後のモータースポーツプログラム活動内容を発表。webのニュースまとめ詳しく記事を読むWEC:トヨタは2018年比プラス10kg。webのニュースまとめ詳しく記事を読むWEC:ドラゴンスピード、2019年ル・マンを最後にLMP1撤退。webのニュースまとめ詳しく記事を読む日本人は6名。webのニュースまとめ詳しく記事を読むル・マン24時間のエントリーに一部変更。Proveのニュースまとめ詳しく記事を読むACO、ル・マン24時間でもフルコースイエロー導入へ。webのニュースまとめ詳しく記事を読むアストンマーティン、2020-21シーズンからのハイパーカー規定参入を発表。webのニュースまとめ詳しく記事を読むWEC:2020/21年の新車両規定は”自由度”高し。Topic:マシントラブルの緊急事態にうまく対処したメルセデス。webのニュースまとめ詳しく記事を読むEWCランキング首位のSRCカワサキが鈴鹿8耐出場。2020年秋に導入される新レギュレーションが確定したことを受けて、FIA世界耐久選手権(WEC)2020-2021年シーズンへの参戦を表明しました。130GazooRacingニュースのニュースまとめ詳しく記事を読むマクラーレン・スピードテールの試作車が発火。未知の領域、そしてエレクトリック化されたクルマの開発は一筋縄ではゆかないマクラーレンの最新ハイパーカー、「スピードテール」。これはガソリンエンジン(4リッターV8ツインターボ/746馬力)とエレクトリックモーター(1個/308馬力)とをあわせて1035馬力を発するクルマです。明かされていない部分(スペック)も多いものの、最高速は「時速403キロ」であることがマクラーレンによって語られていますね。LANEのニュースまとめ詳しく記事を読む意外と早くその姿が拝めそうだ!新生「デ・トマソ」が追加にてティーザー画像公開。狼煙をあげたイタリアの老舗スポーツカーメーカー「デ・トマソ」。最近、「デ・トマソ・パンテーラを現代に」蘇らせた、アレス・デザインによるプロジェクト・パンサーが世間を賑わせたばかりですが、今回のデ・トマソは"本家"デ・トマソ(アレス・デザインのほうは、パンテーラをフィーチャーしたというだけで、正式にデ・トマソを名乗っておらず、その権利も持っていない)。112F1情報通のニュースまとめ詳しく記事を読む【ホンダ新型NSXタイプR最新情報】最強モデルのスペックやデザイン、価格、発売日は?ホンダが、フラッグシップスポーツNSXのハイスペックモデルとなるNSXタイプRの開発を進行しています。最新の性能をさらに進化させる新型NSXタイプRについて、スペックや価格、発売日などを最新情報からご紹介します。貴重なランボルギーニのコンセプトモデルだけにネットでも話題にネットのコメント「ランボルギーニらしい。「サイバーフォーミュラだな。「すみませんテルツォミレニオに見えません。「ランボのビジョングランツーリスモですね〜。マジで走れるんだろーか!?️フェンダーはサスと連動っぽいな。「何か乗りにくそう🎵とりあえずダイエットしてからだわ。「こういうSUPERなcarが無かったら🚕好きになってなかったと思う。動画をみる完璧すぎるドライバーチェンジ!レーシングカートのスピードをころさないドライバーチェンジ完璧すぎるドライバーチェンジ!レーシングカートのスピードをころさないドライバーチェンジレーシングカートのドライバーチェンジ。押しがけスタートしたレーシングカート、スピードを止めてしまったらエンジンまで停止してしまうレーシングカート。ドライバーチェンジの際は、マシンを止めずに入れ替わる必要がある。公開されたワイルドスピードF9の最新予告動画が公開。日本公開は5月29日(金)。ワイルド・スピード/ジェットブレイクの予告動画が公開されネットでも話題に日本公開は、2020年5月29日(金)予告動画では相変わらずド派手はカーアクションが満載。山と山の谷にかかる桟橋を車で走り抜けるシーン。動画をみるこんなにも綺麗に美しくなるボディコーティングの種類と価格相場を調べてみたこんなにも綺麗に美しくなるボディコーティングの種類と価格相場を調べてみたプロのガラスコーティングはココアで綺麗に美しくなるのか?気になるボディコーティングの種類とボディコーティングの価格を調べてみたボディコーティング美しすぎるボディコーティングプロに頼んだらこんなにも美しくなるならちょっと頼んでみたくなった人も多いのではないだろうか実際にプロに頼むボディコーディングの種類と価格はどのくらいなのだろうか?プロのボディコーティングと言えば、ガソリンスタンドやカー用品点で行えるコーティングとは異なるガラスコーティング。洗車専門店やボディコーティング専門店で行うコーティングでポリシラザン等のガラス成分でボディをコーティングし高密度のガラス皮膜を作利だす。動画をみるホンダインテグラのアフターファイアで着火。キャンプでも活躍できるホンダインテグラホンダインテグラのアフターファイアで着火。キャンプでも活躍できるホンダインテグラ車のアフターファイアを出して騒ぐ車好きも多い。今回の動画はアフターファイアを利用して薪に着火させ火起こしの道具として使ってしまう驚愕の映像ホンダインテグラのアフターファイアが着火マシンに?!ホンダのインテグラのアフターファイアを利用した火起こしアフターファイアを発生させるマシンにしては少し小型なイメージがあるが驚くほど長く、火起こしには最適なアフターファイアが。「いや、着火の癖が凄い。動画をみる動きがエモい。エアサスの仕組みと調整できる高さってどのくらいなのか?動きがエモい。エアサスの仕組みと調整できる高さってどのくらいなのか?車の車高を自由自在に変更することができるエアサス。エアサスの動きとツライチのタイヤ側面との距離感がエモすぎる動画。これからエアサスでカスタムしたい人なら知っておきたいエアサスの仕組みとは車の車高を自由自在に調整するエアサスの仕組みカスタムの基本ローダウンにツライチ(ボディに大してタイヤをツライチにすること)ただし車高を低くしてしまうとちょっとした段差が乗り越えられないなど日頃の運転に支障をきたしてしまう。そのためにスイッチで車高を自由自在に変更することができる仕組みを搭載したサスペンションシステムがエアサスサスペンションをエアーで調整して8cmから12cm前後のストロークの調整ができる段差を乗り越えるときは最大限に走行中は程よく、停車中は最低にする通常のサスペンションではコイルバネを用いている車高調は、このコイルバネの固定位置を変更できるものでエアサスは、コイルばねの代わりに空気が入ったエアバッグを使用するのがエアサスエアサスってこんなサスペンション。動画をみるなぜタイヤだけ?無残にタイヤ4本を盗難された新型コルベットC8(動画あり)なぜタイヤだけ?無残にタイヤ4本を盗難された新型コルベットC8(動画あり)まだ生産に入っていないシボレーの新型コルベットC8が路上駐車中に4本のタイヤをごっそり盗難。「GMもショックは隠しきれなかったことでしょう。「前モデルを見てかっこいいなぁと思ったくらいなので憤りを感じます。動画をみるアイスバーンの恐怖。プロのラリードライバーでもなす術なしのアイスバーンアイスバーンの恐怖。プロのラリードライバーでもなす術なしのアイスバーンアイスバーンの恐怖。WRCラリー・モンテカルロのスノーステージで起きたハプニング動画。雪道を驚愕のスピードで駆け抜けるラリーマシン。マシンも路面に合わせてセッティングされドライバーも雪道には慣れているはずなのにアイスバーンではなす術なしアイスバーンの恐怖アイスバーンはプロドライバーでもなすすべなしw😵WRCラリーモンテカルロSS3で起きはハプニング。コーナーでマシンがスリップしてしまい回転。プロのラリードライバーがアクセルコントロールでマシンをコースに戻そうとするも、あれよあれよとマシンは横滑りをし、コントロール不能にそのまま、崖に落ちてしまうというハプニング。