JAPAN(フリークスジャパン)。ターサージャパン、スカイセンサージャパンのトレーニングモデル。レーシングシューズのアッパーはそのままに、ミッドソールはスピーバを使い、アウトソールにはラバーを配置している。足を包み込んでくれる。スピーバは独特のモチモチ感があり、クッション性と反発性を兼ね備えた、アシックス独自の素材。ターサージャパンやスカイセンサージャパンの足入れの良さは、ほとんどがスピーバに依存していると言ってもいい。小石を踏んだだけでも突き上げが切なく感じた。計算されていたように感じている。摩耗を防ぐためにラバーも厚くされたのがフリークスジャパン。他のシューズとローテーションしながら、800kmちょっと履き込んできた。こき使いながらも、大事にしているのでアッパーは新品の状態を保っている。アウトソールは、新品に比べれば結構減ったけれど、まだまだキレイだと思う。踵のラバーはほぼ無傷。アッパーもキレイで、アウトソールもまだまだ。ミッドソールが圧縮されて、硬くなっているのを。アスファルトが優しくない・・・1歩1歩が、ハード・・・まだアッパーはキレイなのに。アウトソールもキレイなのに。走行距離や減り方だけでみてはいけない。どんなペースで走ったか、どんな着き方で走ったか、どんな体重か、どんなローテーションで履いたか。下手な着き方をしていたら、アウトソールだけ片減りして、大して履いてないのに使い捨てるなんて事になる。(実はこれ結構ある)シューズのせいではなく、使い方が悪いパターン。使うスピード領域もそんなに緩くなかったので、アウトソールやアッパーよりもミッドが潰れてきた。実はシューズの使用距離を記録したのは初めて。ロードでは履かなくなるけど、砂利道や芝生ではまだまだ使うよ。フリークスの後継は、リンコン。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。