サイドステップは、フロントタイヤハウス内の空気を効率よく後方へ排出する形状とし、ダウンフォースの大敵である、タイヤハウス内の圧力上昇(リフト)を徹底的に抑制します。負圧(有効なダウンフォース)が発生しているボディ下面には、車両のサイドから乱れた空気が入り込まないように、左右に張り出した形状のフラットパネルを採用しました。全幅が変わるようなことはございません。」サイドステップ前方(フロントフェンダーアーチ後端)には、タイヤハウス内の空気を後方へ抜くための「アウトレット」を設定しました。開口部には、ルーバー形状の整流板も装着されていますので、クルマのサイドを流れる風に、タイヤハウス内の空気が引っ張られ、強制的に後方へ排出されることから、タイヤハウス内の圧力が低下し、安定したダウンフォースが発生します。タイヤハウス内の圧力が低下することで、より多くの空気がフロントバンパー下部(アンダーパネル下)を通過することから、この部分の流速が速まり、ダウンフォースが増加します。左右に張り出したフラットパネルにより、有効なダウンフォースを発生しているボディ下面(負圧状態)へ、側面からの乱れた空気の流入を抑制することで、負圧を維持します。面積をできるだけ広げた設計となっています。ジャッキポイントは、フラットパネルの内側となりますので、問題なく確保されています。1ピース品となります。車両の全幅は変化しません。穴あけ加工が必要となります。白ゲルコート(未塗装)でのお届けとなります。本製品は大型商品の為、ショップ様等の業者様宛のみへのお届けとなります。ご注文時に、お届け先の指定をお願い致します。消費者還元事業の対象サイトです。現役レーシングメカニックがパーツを装着!全国のサーキットを勝手に走って、そのデータを皆さんにお届けする、壮大なプロジェクトです。商品の写真や走行写真をご覧頂けます。お取引のご案内がございます。