調査や研究時間を許されていない。あるBDF生産所の経営者の場合、BDF品質向上の情報交換会を開催し、周辺地域のBDF生産所の関係者を集めた。情報提供する姿勢が不足していた。今後はBDF関係のイベントには参加しないと言われました。何かの意図があって実施されています。ある地方の高校教師が、新燃料研究所との連携を模索されました。当地周辺にも関係者がいるであろうに。他藩ではいけない事例もあるようです。++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++前進したいのなら、進路に顔をあげるべきです。++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++新燃料研究所系は増産態勢に移行する事例が多い。増産の当初メヤスは2倍〜3倍程度と考えています。単純な構成で可能かと考えています。洗浄廃水を合法的に処理でき、グリセリン含有層も燃料化できます。準備できる範囲での予算この、三本脚の椅子に座って、じっくり考えましょう。排出ガス規制は緊急車両に対しては見直しが必要になるようです。福島原子力発電の事故対応に出動していた車両でDPF・DPR装置が作動したようです。一時的な作動でも緊急事態においては、災害救助活動の大きな障害になります。+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++東京消防庁によると、19日午後からの2回目の放水は当初、7時間の予定だったが13時間35分続いた。屈折放水塔車の排出ガス処理装置の警告灯が点灯し、3回目からは別の車両を使った。長時間の運転で、排ガス中の有害物質を減らす装置のフィルターにすすがたまった可能性があるという。強く主張する方がおられます。平等を主張される方々がおられます。主張される傾向があります。事象への想像力がない。他人の痛みへの同情がない。問題は内容であるはず。わだかまりを溶かしていくのが良いようです。必要なのは合意であり、相互の納得です。納得して特別扱い事例を形成できると考えます。排出ガス規制外とすべき。