******上記数値は報告の一例です。上記水準の数値が再現するとは考えていません。新燃料研究所系のBDFは軽油より燃費が良く・加速も良いのが普通です。BDF使用報告BDFテスト走行に行きました。使用車はVWルポで、使用燃料は本日完成したばかりのBDF100%です。私の運転で滋賀810氏と三重810氏が同乗です。燃料タンクには前回生産のBDF100%が5L程度残留し、今回のは20L給油しました。約20km走行し、伊賀市阿山道の駅に到着しエンジンを止めないままに排気ガスの匂いを嗅いでみました。うん?従来、VWルポは他の触媒附属車と同様に、BDFを使用したときは特徴あるスッパイ匂いが微かにしていました。排出されるはずの黒煙さえでない。アクセルを吹かせて、タイミングによってはごく少しの黒煙がでるだけ。何がどうなっているのか?今後、旧式の触媒のないディーゼル車や触媒付きのコモンレール車でどうなるのかを検証していきます。VWルポの燃料指示計は満タン近くなので今後1月程度は体験できると考えています。おける燃費としては驚異でした。新燃料研究所のアルカリ量パソコンソフトを御使用の生産所の場合、実車確認の来訪を歓迎します。好奇心だけの趣味の方の来訪はお断りします。新燃料研究所からの技術指導を希望される生産所の場合は御相談させていただきます。**********小学校5年生の息子が言いました。ガソリン自動車よりクサクない。昨日の日曜日に中学1年生の娘に洗浄工程を手伝ってもらっています。娘は私も一緒に作ったBDFと誇らしげです。あの作業が良かった、感想・助言さえ披露してくれました。息子は、僕もBDF作るのを手伝うよ、お父さん。妻も、VWルポの排気ガスが臭くない。植物油の匂いが微かにするけれどテンプラの匂いではないと言い切りました。VWルポの性能なんだろうか?原料の廃食用油の劣化がすごかったので丁寧に慎重に作業した結果なのだろうか?検証と再現性の追究開始です。おいて、先頭集団の流れに追随して燃費配慮をしない場合の結果が下記画像です。使用燃料は業務系の廃食用油を新燃料研究所においてBDFにしたB100。アルカリ触媒法水洗浄技法です。アクセル操作やギヤチェンジで即座に表示されます。