瞬を撮り上げる瞬を撮り上げるその日その時にしか撮れないものを求めて。いないとは思いますが当ブログ掲載画像・文章の無許可転載、ならびに画像への直リンは厳禁。雀宮~宇都宮間2016/3/26改正で運用離脱し、長期間疎開されていたK529が勝田→郡山間で回送されました。廃車回送と思われます。K529は前面窓上が退色した「日焼け編成」の中では最後の1本であり、これをもって415系の日焼け車は消滅。勝田区415系自体も残りはK542,K543の2本のみとなり、いよいよ完全消滅が近づいてきました。139とE26系が盛岡→上野間で返却されました。当初は青森から日本海側周りで回送される予定でしたが、岩手・青森県内での大雨の影響で本運転が盛岡打ち切りとなり、東北本線経由での返却に。久々に宇都宮線を上るカシオペアが見られました。「スワローあかぎ」11連運用廃止で定期運用を失い、東大宮操の奥で2年以上に渡って放置されていたOM303がKY入場しました。長期間放置されていただけに今後の動きが気になるところです。今までの651系配給はすべて自車のヘッドサインを点灯させて尾灯としていたため、651系に反射板が取り付けられるのは甲種輸送以来と思われます。お会いした皆様、お疲れ様でした。中原区E233系(N35)が国府津→郡山間で配給輸送されました。1月に入場したコツE-53と同じく、線路モニタリング装置追設のためと思われます。南武線車のKY入場は2009/7にナハ48が仙石線転属のため入場して以来8年ぶり。宇都宮線内で南武線の車両を見るのは不思議な感じです。お会いした皆様、お疲れ様でした。石橋~雀宮間2016/3/26改正で運用離脱し、長らく疎開されていたK539が勝田→郡山間で回送されました。廃車回送と思われます。今回の廃回により、勝田区415系は残り3本となりました。雀宮~宇都宮間K701がKY入場のため勝田→郡山間で回送され、久々に宇都宮線へ入線しました。E501系10連のKY入場は昨年6/24のK704以来1年ぶり。宇都宮~岡本間2016/3/26改正で運用離脱し、長らく高萩や草野に疎開されていたK528が勝田→郡山間で回送されました。廃車回送と思われます。勝田区415系は4月時点で4連5本が残存していましたが、今回の廃回を皮切りに廃車が進むものと思われます。宇都宮~岡本間3/4改正で運用離脱した烏山線用キハ40のうち、4/5に廃回されず宇都宮運転所に残っていた4両が宇都宮→郡山間で回送されました。廃車回送と思われます。涙雨の中、最初で最後の3色混成4連となって宇都宮を離れていきました。(5/20追記:3/4改正時点で書類上は小山に転属となっていたようです(鉄道ファン6月号より)。1006が秋田で現役のため番台区分は残存)となりました。宇都宮~雀宮間3/24にKY入場したキハ111・112-205がKY出場。岡本~宝積寺間3/4改正で烏山線での定期運用から離脱し、宇都宮運転所に留置されていたキハ40系4両が宇都宮→郡山間で回送されました。廃車回送と思われます。廃回ながら、最後の最後にキハ40系1000番台のみでの4連を撮ることができました。(5/20追記:3/4改正時点で書類上は小山へ転属していた模様です(鉄道ファン6月号より)。)お会いした皆様、お疲れ様でした。続きを隠すシャッター切る直前で前照灯を消されたので練習電(645M:Y7)の画像を使ってコラージュしたのは内緒です。久々に八高線用キハのKY入場がありました。八高線用キハの入場は2016/11/1以来半年ぶり、キハ111・112の入場は2016/5/20以来10ヵ月ぶり。昨年12/21にKY入場したK201がKY出場。651系0番台4連のKY出場は2013/5/27のK206出場以来、約4年ぶり。4連ということで西原のアウト側へ。今までここで651系0番台を撮る機会がなかったので撮れてよかったです。宝積寺~岡本間1/25にKY入場したE-53が本日KY出場。サハE233-3003の床下に線路モニタリング装置を取り付けるため入場していたと思われます。今後しばらくは見られないと思われるE233系の配給を地元で順光で撮れてよかったです。岡本~宝積寺間また今日は2/21に甲種輸送されたEV-E301系V2編成の試運転が一昨日のV4編成試運転と同様の行路で行われました。営業運転とほとんど変わりませんが、配給通過直後に来るということでついでに。お会いした皆様、お疲れ様でした。EMOTION」が本日KY出場し、郡山→一ノ関間で配給されました。い森鉄道線経由で所属区へ向かうようです。EMOTION」を福島県内で撮れて本当によかったです。比較的近い場所に東北新幹線の撮影地もあるということで、2/3,16に続き今日も上野入線した「とれいゆ」をついでに撮影。俯瞰気味に撮ると屋根部まで連続した塗装デザインになっているのがわかりますね。帰るついでに下野花岡へ寄り道してキハ40を面縦。雲が心配でしたが結果的にはいい感じの光線になりました。さん、お会いした皆様、お疲れ様でした。去年12/7にKY入場していたE655系「和」が本日KY出場。久々にこの車両を地元で撮れました。宇都宮(タ)付近E531系付属編成2本のKY入場がありました。K456は検査、K459は踏切事故に伴う修繕が目的と思われます。E531系が5+5連でKY入場するのは今回が初。先頭のクハE530-2009は踏切事故の影響で旧スカートとなっており、旧スカート先頭の5+5連という貴重な組成が宇都宮線内で見られました。E233系(E-53)が配給でKYへ入場しました。国府津区E233系の検査は通常TKで行うため、何らかの機器を追設あるいは交換する目的と思われます。E233系のKY入場は今回が初めて。EF81とE233系の連結面。E編成だった編成はすべて東急・総車逗子製のため、E編成が機関車牽引で配給されるのは今回が初。自治医大~石橋間3/26改正で運用離脱し、長らく高萩に疎開されていたK535がついに廃車回送。415系1500番台がまた1編成勝田を去り、勝田に残る415系は4連5本20両となりました。自治医大~石橋間HD300-23・24の甲種輸送に使用されたヨ8404とヨ8402の宇都宮(タ)への返却が、本日の配8593レを用いて行われました。他の貨車の連結がなかったため、機関車とヨ2両のみという短い編成が見られました。最近は専ら水戸駅電留線に留置されていたK201がKY入場。久々に直流区間へ入線しました。検査を行い勝田へ戻るのか、K102同様に東大宮へ向かうのか、それともこのまま廃車か、今後の動きに注目です。雀宮~石橋間4/26-27に機関車牽引で青森からKY入場したK102が、重要部検査を終えて本日KY出場。7ヵ月に及ぶ長期入場となりましたが改造等はなく、このまま4年ぶりに勝田へ帰るようです。17:35追記:小山で水戸線へ入らずそのまま大宮へ向かい、折り返し東大宮へ入庫したことが確認されています。)関東では珍しく降雪があった日に出場となり、651系と残雪の組み合わせを宇都宮線内で撮れました。