車の整備2020-01-01EneKey(エネキー)を発行してもらった車の整備ENEOSのセルフスタンドで使えるスピード決済ツールEneKeyを作成してもらいました。スタンドでの発行時に必要なものは免許証、クレジットカードの二つ、所要時間は10分ほど。車のタイヤを組み替えたとき一緒に交換しておきたいエアーバルブ。ホイールにくい込んでいる部分はゴム製なので、古いのを抜いて新しいバルブを入れるだけなのですが初めてだと結構うまく行かないものです。車の整備タイヤをホイールへ組み込む作業をタイヤレバーを使い手組で行いました。タイヤは軽自動車用の13インチタイヤで新品のスタッドレス、ホイールは古いアルミホイールです。納車5年目での車検も無事に済みホッとしていたところでしたが、ここ最近になって信号待ちの時アイドリングストップが全く機能しなくなってしまいました。車の整備N-ONEのスマートキーが電池切れの症状があるようで運転席のパネルに警告表示が出るようになりました。この手のリモコンキーは電池交換が簡単ですので自分で交換することにします。車の整備N-ONEでパーキングブレーキの調整をするには後輪のホイールを外しブレーキドラムを外します。ピストンの下に歯車状の調整機構があるので、これを回してパーキングブレーキを踏んだときの利き具合を調整するようになっています。車の整備ボンネットの裏には、よくエンジンに関する設定値のようなものが書かれていますが、正直あまり興味が有るものではありません。いざ確認したいとなったときに、いちいち駐車場まで行って確認するのも面倒なものです。車にリモコンエンジンスターターを取り付けたのは2月の寒い時期でした。車の整備コンソールパネルや内張りに同じく外しにくいのがグローブボックス。現在所有しているN-ONEはネジ止めされているわけでもなく複数のツメで堅く固定されていました。車の整備作業や社外パーツの取り付けを行うとき、あらかじめエンジンルーム内の配置や部品の形状を確認したいときがあります。そんなとき、いちいち車のボンネットを開けに行くことが少なくて済むようボンネットの中を写真に撮ってみました。以前にドライブレコーダー取付けについての記事を投稿していましたが、その後しばらくしてからフロントガラスに取り付けた位置が微妙に気になってしかたありません。今年中に2回目の車検を迎える愛車のN-ONEですが、先日エアフィルターの交換をしました。車のメンテナンス作業としては簡単な部類に入るエアフィルターの交換ですが、ボンネットを開け普段触れない部分に手をかけることになるので少々面倒に感じます。車の整備ホンダN-oneでオイルフィルターの交換をしたときの記録です。この車種はオイル交換するときのドレンプラグやフィルターが非常に作業性に優れた手の届きやすい場所にあるので一度やり方を覚えてしまえば車屋へ出したくなくなるほどです。車の整備ホンダの車でホイールを社外製のものへ交換すると、元の純正ホイールで使えていた球面座の袋ナットが使えなくなります。ここで、純正に近い見た目のホイールナットを使いたい場合はサイズの合うテーパ座のショートナットを別途購入する必要があります。車を買い替えたらスタッドレスタイヤ用にもホイールを1セット用意したいところです。考え方によってはわざわざ冬用の備品を併せて調達するのは無駄な出費のようにも思えます。車の整備ちょっと前までは、ホームセンターじゃなかなか買えなかった0W-20のエンジンオイルですが、最近は結構種類があって選べるようです。自分で交換したときは写真を撮るようにしてました。車の整備ホンダN-oneのオイル交換をしたときの記録です。普段、車屋に頼んだりもしますが今回は自分で交換。使用するオイルは、最近多くなってきた0W-20の低粘度な自動車エンジン用オイル。交換時に必要な容量は2.4Lです。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。