日産ツイート2018年7月9日追記ノートe-POWERは2018年7月5日に一部改良が行われており、値段等が変更になっているので、ネット上の更新されていない古い情報に注意!(このブログは一部改良後の最新情報です)。ノートe-POWER2016年11月2日、日産ノートに「エンジンで発電した電力」によってモーターのみで走行する新開発技術を搭載した「ノートe-POWER」が発売になった。全グレード共通ノートe-POWERのここがポイント!搭載された発電専用のエンジンは1200CCであり、この電力により100%モーターのみで走行する。駆動方式はFFのみ(2018年7月5日の一部改良で、4WDが追加になった)。以下に、ノートe-POWERのグレード一覧と値段を示すよ(特別仕様車は除く常時設定グレード)。ノートe-POWERのグレード構成と値段ノートe-POWERのグレードは以下のとおりだ。基本は「S」「X」「メダリスト」という3グレードだが、「X」と「メダリスト」には『ブラックアロー』というサブグレードも存在する。「ブラックアロー」って何?「ブラックアロー」とは、「X」及び「メダリスト」に設定されたサブグレードの名称だ。ベースグレードに対して主に内装・外装の一部を名前のとおり「ブラック」化するなど、スタイリッシュなデザインに仕上げている。ベースグレードに対しての主な違いは見た目に関する内容であり、装備の差はほとんどない。ノートe-POWERのおすすめグレードは?ここでは「S」「X」「メダリスト」の各グレードを比較し、ノートe-POWERでおすすめのグレードを徹底検証するよ。おすすめしないグレード「S」まずは最廉価グレードの「S」から紹介。Sグレードはこんな内容このグレードの燃費が最も良く、JC08モードで37.2km/l(他グレードは34.0km/l)リヤウインドウの開閉が手動であるなど装備がかなり省かれており、全く売れていないグレード最も安くて燃費がいいのに、おすすめでも売れ筋でもないのはどうして?それはあまりに装備が省かれているにもかかわらず、その1つ上のグレードと12万円しか変わらないからだよ。以下の5つを知らずに買うと大変なことになる。Sグレードの装備の注意点リヤパワーウインドウなし純正カーナビの装着不可リヤワイパーなしドアミラーは手動で格納フロント2スピーカーすらオプションこれ以外にもいろいろ装備が省かれていて一つ上の「X」グレードと12万円しか変わらないんだからこのグレードはおすすめできない。装備が省かれ過ぎているわね。燃費がいいグレードなんでしょ?装備を省いて車重が軽いから、値段も安く燃費も良くなるんだよね。このようなグレードを設定することによって、自動車メーカーは「安い値段」「良い燃費」で宣伝できるというメリットがあるんだ。実際にほとんど売れていないし、メーカーもそれを承知で設定したグレードだ。次は中間グレードのXを見てみよう。実用的な装備が全て装備されている標準となるグレード売れ筋No1「S」と外観は変わらないように見えるけど。外観はホイールのサイズが違うだけだね。「X」は売れ筋で標準的な装備のグレードなんでしょ?うん、「S」の項目で説明した装備以外に追加されるのは以下の内容だ。み間違い衝突防止アシスト(2018年7月5日の一部改良で追加された)細かい違いは上記以外にもあるけど、これだけたくさんの違いがあって12万円しか変わらないのだからノートe-POWERでこのグレードが売れ筋なのは納得できるだろう。おすすめNo1のグレードだ。最後は上級グレードの「メダリスト」を紹介するよ。「メダリスト」は「X」と比較して一気に36万円も高くなるのね。「X」とは何が違うのかしら?「メダリスト」が「X」から付加される主な装備は次のとおりだ。「X」と「メダリスト」の36万円という値段差は大きいけど、装備内容も大きく違うわね。これだけ違えば36万円の値段差と言えども迷ってしまうだろうね。実際に売れている割合が気になるわ。ノートe-POWERについては2016年11月に発売した直後に集計した売れ筋データがあるから紹介するよ。販売割合S0%X61%メダリスト39%Sが0%というのが極端ね。ノートe-POWERは実質2グレードだね。その中でも売れ筋No1はやはり「X」だ。以上がノートe-POWERの値段やグレードに関する情報になるけど、ノートe-POWERを買うなら下記の値引き交渉の情報も参考になると思うよ。~ノートe-POWER購入者徹底追跡~ノートe-POWERを買った人の値引き交渉の仕方や値引き額って気になりませんか?いくらの値引きでノートe-POWERを買ったの?ディーラーでは何回交渉した?ノートe-POWER以外の候補車種は何?そんなノートe-POWER購入の値引き交渉過程を追いました。ランナー斉藤良男お問合せ:こちら特徴:フルチューンのスポーツカー大好き人間。自動車業界に独自の人脈と情報ルートを持つ。