追加された行はこの色です。削除された行はこの色です。2010年以降発売分の車体マルーンはつやあり塗装。[#y2004-s9300]スルッとKANSAI限定<3>。2004年2月7日発売。後発製品の阪急マルーンより赤味が強い色で塗装されている。先頭車のみのセットで、中間車は含まれていない。屋根はパンタ付き・パンタ無しの2種が2枚ずつ付属。9300F・8連&note{all:発売時点での全編成。種別幕&br;&color(#fff,red){特急};、&color(#fff,red){通勤特急};、&color(#fff,red){臨時特急};、&color(#000,#fb3){急行};、&color(#000,#fb3){快速急行};、&color(#000,#fb3){通勤急行};、&color(#000,#fb3){臨時急行};、&color(#fff,#363){準急};、&color(#fff,#363){通勤準急};、&color(#fff,#363){快速};((2013年12月改正まで使用されていた。実車は現在、準急との乗り間違い防止のために水色地に変わっている。&size(13){※京都線で運用されていない種別も含まれている。[#y2004-dei100]スルッとKANSAI限定<4>。2004年2月7日発売。[[9300系>#y2004-s9300]]と同色。初期マルーン旧塗装とされるが、2007年に発売された[[800系>#y2007-s800]]旧マルーンより赤味が強い。前面と側面は現役当時、デイ116復刻後の2種が1両分ずつ付属。屋根はグローブ型ベンチレーター2種が2枚ずつ付属。駅名板プラットホーム付属。箱のイラストでは連結器が密着連結器で描かれているが、実車は自動連結器である。前面構造);&br;前面の貫通幌・ジャンパ栓は別パーツで表現。4つ必要だが、ステッカーには2つずつしか収録されていない。[#y2005-s2000]スルッとKANSAI限定<15>。2005年6月4日発売。屋根は先頭車・中間車共にパンタ付き(片パンタ)・パンタ無しの2種が付属(計4枚)。前面は非表示幕タイプ、表示幕改造後(3300系等)の2種が付属。パンタはPT42、台車はFS-345が付属。2000系の妻面貫通路は広幅だが、妻面パーツは他系列と共用の狭幅貫通路のものが付属している。&color(,red){先頭車};・&color(,red){運転室あり車両};、&color(,#fb3){運転室撤去車};、&color(,#ddb){1次車前面};、&color(,#c99){2次車前面};。};いずれも前面用車番収録(8000/8300系2次車前面車番は小型)。};2000系%%%下線車番%%%は初期車両で、台車は製品付属のFS-345でなくFS-333、%%%2%%%01%%%7%%%はFS-344装備。[#y2005-s8000]スルッとKANSAI限定<16>。2005年6月4日発売。屋根は先頭車・中間車共にパンタ付き(両パンタ)・パンタ無しの2種が付属(計4枚)。前面は6000/7000/7300系・8000/8300系1次車・2次車の3種が付属。パンタはPT48が2つ、台車はFS-369が付属。側面パーツは2000系と共通のものにアイボリー帯が入ったもの。''ステッカー''[[2000系>#y2005-s2000]]を参照。(非冷房)[#y2006-s2300]スルッとKANSAI限定<28>。2006年8月26日発売。前面は非表示幕タイプ、表示幕改造後の2種が付属。屋根は非冷房のモニター屋根のみが付属。先頭車パンタ付き(両パンタ)・パンタ無し、中間車パンタ撤去後、パンタ無しの計4枚。パンタはPT42、台車はFS-345が付属。側面は2000系から流用。7003F、7306F|>|>|~2300系|>|>|~5300系|>|>|>|~6300系|>|~7000系||&color(,red){2317};&br;2337&br;&color(,red){2367};&br;&color(,#fb3){2326};&br;2346&br;2396&br;&color(,red){2376};&br;&br;|&color(,red){2321};&br;2341&br;2391&br;&color(,#fb3){2371};&br;&color(,red){2316};&br;2336&br;&color(,red){2366};&br;&br;|&color(,red){2301};&br;&color(,#fb3){2351&br;2302};&br;&color(,red){2352};&br;&br;&br;&br;&br;|&color(,red){5304&br;5404&br;5305};&br;5805&br;5854&br;5865&br;5905&br;&color(,red){5405};|&color(,red){5313&br;5413&br;5314};&br;5804&br;5873&br;5884&br;5904&br;&color(,red){5414};|&color(,red){5317&br;5421&br;5322};&br;5800&br;5877&br;5878&br;5900&br;&color(,red){5418};|&color(,red){6350};&br;6800&br;6900&br;6850&br;6860&br;6810&br;6910&br;&color(,red){6450};|&color(,red){6353};&br;6803&br;6903&br;6853&br;6863&br;6813&br;6913&br;&color(,red){6453};|&color(,red){6356};&br;6806&br;6906&br;6856&br;6866&br;6816&br;6916&br;&color(,red){6456};|&color(,red){6330};&br;6930&br;6950&br;6960&br;6970&br;6980&br;6830&br;&color(,red){6430};|&color(,red){7003};&br;7503&br;7553&br;7563&br;7573&br;7583&br;7603&br;&color(,red){7103};|&color(,red){7306};&br;7806&br;7856&br;7866&br;7876&br;7881&br;7906&br;&color(,red){7406};|&size(13){※&color(,red){先頭車};・&color(,red){運転室あり車両};、&color(,#fb3){運転室撤去車};。いずれも前面用車番収録。[#y2006-s5300]スルッとKANSAI限定<29>。2006年8月26日発売。(及び6000/7000/7300系登場時)の2種が付属。屋根は先頭車、中間車とも、パンタ付き(両パンタ)、なしの2種(計4枚)。屋根パーツは8000系の流用であり、パンタ付き先頭車には車両前部に無線アンテナが表現されている。&br;7000/7300系として組む場合には問題ないが、無線アンテナのない5300/6000系Mc車を組む場合には&br;パンタ付き中間車屋根をパンタ台前縁のラインまで削って組み立てた方が、より実車に近くなる。パンタはPT48が2つ、台車はFS-369が付属。側面は2000系から流用。&ref(阪急/HK5300.JPG,,240x150,阪急5300系);''ステッカー''[[2300系>#y2006-s2300]]を参照。[#y2006-s6300]スルッとKANSAI限定<30>。2006年8月26日発売。屋根は先頭車・中間車共にパンタ付き・パンタ無しの2種が付属。パンタはPT48が2つ、台車はFS-369が付属。アイボリー/マルーンの塗り分け高さが、前面行先表示器に掛からない位置変更後の車両がプロトタイプ。側面・ガラスパーツに「28/63」との刻印がある。((同パーツを用いた2800系製品化の計画があったものと推測される。))''ステッカー''[[2300系>#y2006-s2300]]を参照。[#y2007-s9300]一般販売。2007年6月26日発売。||~|~|中間車|~|生産数は少ない(バンダイからの販売店向け商品案内にもその旨明記されている)。主要な店では予約もままならず、発売日には数時間で完売した。前面パーツは9300Fタイプ(2個の前照灯の枠が独立)のみ。説明書の実車解説には9301F以降のイラストもある。前面表示器を再現するパーツが付属。前面パーツと屋根パーツとの間に挟むようにして取り付ける。方向幕・種別幕ステッカーを貼ることができる。先頭車・中間車ともにパンタあり・パンタなしの2種の屋根パーツが付属。種別・行先は[[2004年発売分>#y2004-s9300]]と同じ。2007年8月18日発売。一般塗装の先頭車は非貫通タイプ・貫通タイプ(ホロ枠なし)・ホロ枠付タイプの3種の前面パーツが付属。アメリカ博塗装(&color(,#ee4){黄色地};に&color(#24a){青帯};)は801F,802F〈初期〉の仕様(802F〈後期〉と803Fは&color(#fff,#24a){青地};に&color(,#ee4){黄帯};)。台車レリーフは&color(#e73){朱色};。[#y2008-s9000]スルッとKANSAI限定<43>。2008年8月23日発売。};および梅田駅インフォメーションギャラリーで販売。~第15回日比谷公園鉄道フェスティバルでも販売された。~発売日の9時より京橋駅中央改札口の券売機裏特設会場で[[5000系>#y2008-s5000]]および[[京阪8000系30番台・旧3000系・2400系>京阪#y2008-s8000-30]]、[[南海50000系>南海#y2008-s50000]]と共に販売された。前面・側面パーツは[[9300系>#y2007-s9300]]と作り分けられている(前面は9301F以降にも対応)。屋根パーツは先頭・中間ともにパンタ付き・パンタ無しが2枚ずつ付属。妻板は先頭車両が2種類、中間車両が5種類付属、パンタの有無や三宮梅田向き等で作り分け可能。中間車両のガラスパーツと側面パーツの寸法に誤差があるのか、波打って見える場合がある、組み立ててしまえば目立たない。行き先は前面に直接貼る方法と、付属のパーツ(説明書には上級者向けパーツと記載)に貼り付けてガラスの内側から透けて見せる方法がある。(更新車)[#y2008-s5000]スルッとKANSAI限定<42>。2008年8月23日発売。|~|阪急駅サービスセンター&note{station};および梅田駅インフォメーションギャラリーで販売。発売日の9時より京橋駅中央改札口の券売機裏特設会場で[[9000系>#y2008-s9000]]および[[京阪8000系30番台・旧3000系・2400系>京阪#y2008-s8000-30]]、[[南海50000系>南海#y2008-s50000]]と共に販売された。第15回日比谷公園鉄道フェスティバルでも販売された。説明書の名称は「リフレッシュ車」。リフレッシュ改造後のタイプ。中間車化先頭車を含まないため、プロトタイプは5008F、5010F以外の編成。中間車の屋根パーツはパンタ付き・パンタ無しが2枚ずつ付属。&color(#ddd,#400){5010Fの先頭車};は前面貫通扉にサイズが異なる車番がつけられている。前面用は使用せず、側面用を用いる。&color(#ddd,#c55){薄茶地};車番は簡易中間車改造(運転台撤去)車。&color(#aaa){白地};車番は今津線用6両化(2016年5月~)に際し編成から外された。[#y2008-s6000]一般販売。2008年9月11日発売。屋根パーツは先頭・中間ともにパンタ付き(両パンタ)・パンタ無しが2枚ずつ付属。パンタ付き先頭車は車両前部に無線アンテナが表現されている。パンタはPT48が2つ、台車はFS-369が付属。(&color(#fff,red){特急};・&color(#fff,red){特急};(英語表記なし)・&color(#000,#fb3){通勤急行};・&color(#000,#fb3){急行};・&color(#fff,#000){普通};((エラーで前面用が「急行」となってしまっている。[#y2010-s6000hankyu100]会社限定販売。2010年8月14日発売。~阪急百貨店うめだ本店「鉄道模型フェスティバル2010」会場で販売(8月14日~17日、1人2限・限定1,800個)。~[[阪急オンラインショッピング>https://web.hankyu-dept.co.jp/ecshop/hankyu.do]]にて販売(8月14日10:00~31日。限定200箱、1取引2限、1,201円。1月12日から6月30日まで6001Fに施された阪急電鉄開業100周年記念ラッピング車両。側面金帯は印刷済み、社章、開業100周年記念ロゴ、開業100周年文字、方向幕はステッカーで対応。光沢のある艶あり塗装を採用。以降の阪急製品ではこの塗装が標準となる。レールファン阪急の公式発表では当初1箱で2両の中間車が製作できると発表していた(発売前までに訂正済み)。8両フル編成の再現には6セット必要。屋根パーツは先頭・中間ともにパンタ付き(両パンタ)・パンタ無しが2枚ずつ付属。パンタ付き先頭車は車両前部に無線アンテナが表現されている。パンタはPT48が2つ、台車はFS-369が付属。あり、日生エクスプレス・日生中央行きに運用されたことはない。[#y2010-s810]一般販売。2010年12月22日発売。前照灯埋め込み2灯化、一部車両の運転台が撤去された昇圧改造後がプロトタイプ。前照灯つき前面と前照灯なし(運転台撤去車用)前面が1枚ずつ付属。2箱以上で編成が組める。外付け前照灯前面は付属しない。2007年発売の800系マルーンの前面パーツとは色調が異なるためそのままでは互換できない。屋根パーツはベンチレータ2列(1・2次車)、ベンチレータ1列(3次車:818-868以降)の2種。各々パンタあり・なしの計4枚。運転台付き車両を作成する際に屋根前照灯部分の切り取り加工が必要。台車はDT-11(1次車:813-863以前)、FS-103(2・3次車)の2種類付属。[#y2010-s6300]一般販売。2010年12月22日発売。[[6300系>#y2006-s6300]]は2006年にも販売されたが、塗装が艶ありに変更され、ステッカーも専用のものが用意された。&color(#fff,#000){梅田};、&color(#fff,#000){河原町};、&color(#fff,#000){桂-嵐山};((4連は窓が大型化されているため、製品には該当しない。いった具合)が、ステッカーでは再現されていない。2014年発売の[[3000系>#y2014-s3000]]付属ステッカーでは改善されている。社紋((デビュー当時、車番の上にあった。大・小各6((車番の上に貼る旧社紋、CIロゴ(小)は銀色で印刷されているのに対し、車番が白なので、貼ると違和感がある。[#y2012-s9300]一般販売。2012年8月23日発売。Bトレインショーティー10周年記念商品。前面パーツは1次車(9300、9400)・2次車以降(9301~、9401~)の2種付属。これ以外の仕様は[[2007年発売分>#y2007-s9300]]と同じ。上級者向けパーツ(前面方向幕)は使わずに前面の窓部分に種別・行先ステッカーを貼っても可。側面の窓の寸法が異なるため、厳密には4次車(9303F~)は再現できない。窓枠、沓摺が銀色に塗装されている。種別・行先は[[2004年発売分>#y2004-s9300]]と同じ(幕とLEDの区別はなし)。[#y2013-s7000]会社限定販売。2013年8月10日発売。マルーン)、天賞堂銀座本店にて発売。~宝塚ホテル「電車とバスの夏祭り」(8月10日)会場、阪急百貨店うめだ本店「鉄道模型フェスティバル2013」(8月14日~20日)会場で販売。7000・7300系更新車を再現。5000系と側面パーツ共用。前面は更新(7007F、7008F、7320F)、未更新(7000系初期更新車)の2種類が付属。更新後のスカートも新規製作。((新前面のタイプしか付属しないため、未更新前面タイプを組み立てるには、更新タイプから削るか、2300系などを組み立てた際の余りを使用する必要がある。前者の場合だと、連結器中間体の箱の無い側を削る。7400号車を作る場合は、箱が向かって右側になるので注意。6000系と組み替えることも可能。先頭・中間ともにパンタ付き(両パンタ)・パンタ無しが2枚ずつ付属。パンタはPT48が2つ、台車はFS-369が付属。設定されていないため今回のセットのステッカーに付属する編成で使用されることはない。車両番号(銀文字)(7000F,7002F,7007F,7008F,7009F,7012F((クーラーのみ更新された編成。再現には6000系の側面を使う必要がある。社章(銀、白各6)((銀色は新前面と7009Fに使用する。[#y2013-s6000]一般販売。2013年9月19日発売。現行のアイボリー入り塗装。とも銀色のものは7000系更新車から調達する必要がある。屋根は先頭・中間ともにパンタ付き(両パンタ)・パンタ無しが2枚ずつ付属。パンタ付き先頭車は車両前部に無線アンテナが表現されている。パンタはPT48が2つ、台車はFS-369が付属。パッケージに用いられている写真が、沿線が舞台で同車が劇中に登場するTVアニメ「涼宮ハルヒ」シリーズの"聖地巡礼"となっている。更新車(客扉窓が縦長)で、本製品では対応していない。[[7000系更新車>#y2013-s7000]](未更新前面)が該当。6610はパンタ撤去車である。クーラーのみ更新された編成で、厳密に再現するには[[7000系更新車>#y2013-s7000]]の屋根を用いる。印刷エラーで「7151」が「7131」になってしまっている。7301が密連装備であるとステッカーに記載されているのは誤りで、自連を装備する。相方の7451は密連である。[#y2014-s8000]一般販売。2014年5月22日発売。2015年4月9日再販。側面パーツは新規金型。2000系列の流用であった。客用扉窓が拡大、方向幕のモールドが生成されたのが大きな特徴。従来車より拡大された窓と方向幕のモールドが再現されたのが主な特徴。前面パーツは1次車(縁あり、縁なし)、2次車の3種が付属。窓枠上部がアイボリーに塗られた新塗装。屋根は先頭・中間ともにパンタ付き(両パンタ)・パンタ無しが2枚ずつ付属。パンタはPT48が2つ、台車はFS-369が付属。スカートは連結器中間体付きのものが上下2種類付属。6000系等の密連を装備する他形式にも流用可能。パッケージ下の製造年表示は2014年のままで、外箱のみで前回品と見分ける事は困難である。&br;※8002Fの新開地側8102は前面試験改造車。8002Fの前面用車番は改造前・改造後の2種類付属する。((実車で前面車番が移設されているのは、8003F、8020F、8031号車のみのため、ステッカーはエラーとなる。))&br;※8006Fは2アンテナ車。8032Fは前面未更新。[#y2014-s9000]一般販売。2014年5月22日発売。パンタはシングルアームが付属。''ステッカー''((実車の種別・方向幕LED表示は字幕の書体に準じたナール書体だが、ステッカーは通常のゴシック体となっている。できれば[[2012年発売の9300系>#y2012-s9300]]、なくともせめて丸ゴシック体表示のステッカーを使うことでより実車に近くなる。9001F((2012年12月5日から翌年2月まで神戸線で運用された。[#y2014-s3000]会社限定販売。2014年8月9日発売。マルーン」および「夏休み鉄道模型フェスティバル」イベント会場(8月9日~18日)、&br;天賞堂銀座本店(予約分のみ)、[[鉄道甲子園オンラインショップ>http://www.tetsudokoshien-shop.com/]](当日午前中で完売)にて販売。((スカートは6000系などの流用で、他系列に比べ角張った形の3000系のスカートは若干異なる。2006年に宝塚線に転入した3050Fだけは、他系列に近い形であった。15分の奇跡」で使用された3058編成は非表示幕前面。中間車の屋根はパンタ付きとパンタなしの2種類付属。中間車のダブルパンタ屋根は新規金型。パンタはPT42×2、台車はFS-345が付属。運転台撤去車は未対応。&color(,#fd9){クリーム地};は中間車を示す。」は運転台向き・運転台撤去跡向きを示す。};~&size(13){※%%%下線%%%は初期冷房車(側面方向幕は中央窓上)、今津線3154F3602は宝塚寄りパンタが撤去されている。};~&size(13){※&color(#bbb){薄灰字};は神宝線8連時代の連結車両(ステッカー未収録)。伊丹線3062Fは14年3月、箕面線3066Fは14年4月に4連化。};~//&size(13){※3160Fは2012年まで伊丹線所属車。印)は、種別部分と行先部分の大きさ比率がほぼ1:1の表示となる。[#y2014-s8200]一般販売。2014年8月28日発売。前面・側面・台車は新規金型。前面は窓枠上部がアイボリーに塗られた新塗装。8200系前面・台車と[[8000系>#y2014-s8000]]側面を組み合わせることで8000系3次車(8040形)、8300系3次車(8304F、8315F)を再現できる。8304F、8315Fの再現にはそれぞれ6両、8両分の台車レリーフが必要。8315Fのパンタグラフは8200系や9000系に付属しているシングルアームタイプ。''ステッカー''(1箱に同じものが2枚入っている。((前面用行き先が1枚ずつしか入っていないための措置と思われる。))下記は1枚分の内容。/&color(#fa3,#000){&color(#d93){Ltd.Exp};|Kobe-sannomiya};((この英語表示は&color(#fa3,#000){&color(#d93){通勤特急};|神戸三宮};用。「三宮まで」途中切り離し運用の実際の英語表示は&color(#fa3,#000){&color(#d93){Ltd.Exp};|Sannomiya};となる(未収録)。[#y2015-s3300]会社限定販売。2015年8月8日発売。&br;阪急駅ごあんないカウンター&note{station};、天賞堂銀座本店(1人2限)で販売。「鉄道模型フェスティバル2015」会場で販売(8月12~17日)。&br;[[鉄道甲子園オンラインショップ>http://www.tetsudokoshien-shop.com/shopbrand/hankyu/]]にて通販あり(1注文3限。冷房改造後の非リニューアル車がプロトタイプ。前面パーツは表示幕改造後、2000/3000/5000系非表示幕タイプの2種が付属。(3300系表示幕改造前の前面は付属しない。屋根パーツは先頭車・中間車とも「パンタあり(片パンタ)/パンタなし」の2種付属。屋根パーツは先頭車用屋根パーツと共用のため無線アンテナがついている。(実車では撤去されている。ステッカーには3000系車番も収録されているが、3000系中間車両パンタ屋根は付属しない。台車レリーフは3300系(以降)用FS-369のほか、2000系・3000系用FS-345が付属。&color(,#fd9){クリーム地};は中間車を示す。」は運転台向き・運転台撤去跡向きを示す。};~&size(13){※3309Fは組換前8連再現用の車番も収録されている(&color(#aaa){グレー字車番};は重複して収録されていない)。};~&size(13){※2000系%%%下線車番%%%は初期車両で、台車は製品付属のFS-345でなくFS-333、%%%2%%%01%%%7%%%はFS-344装備。爽風(kaze)は7000系6連+8000系2連となっている。[#y2016-s1000]会社限定販売。&br;//先頭車+中間車の2両セット、2,100円。&br;阪急百貨店うめだ本店「鉄道模型フェスティバル2016」会場で販売(8月10日~15日)。6セットで8両フル編成を再現できる。車体前面と前面ガラス、及びクーラーは別パーツ。ブロック・シャーシの黒成形色を除きパーツは全て、透明樹脂パーツへの塗装となっている。((2015年発売の[[京阪80型>京阪#y2015-s80]]と同様。優先席表示(2種):(窓貼付の横長タイプ)×6、車椅子+ベビーカー表示×5RIGHT:[[↑>阪急]]|[[私鉄]]|このサイトはBトレインショーティーの製品情報をまとめた非公式ウィキです。