走行距離:78000Km症状アクセルを強く踏み込んでも思うように加速しない。アクセル開度を一定で走行する分にはじんわりと徐々に加速はしていくが、キックダウンをしようと強くアクセルペダルを踏み込んでもシフトダウンされずに加速されない。DAS」を繋げて故障診断開始。エンジンに対する故障メモリー入力されず。DASより、エンジンの項目からエアマスセンサーの実測値を点検。外気温23°Cに対して、吸入温度マイナス40°Cと表示あり。吸入温度マイナス40°Cは明らかに異常数値なので、エアマスセンサーの故障と判断。この時、一応エアマスセンサーの抵抗値を測定すると1MΩの抵抗値が測定されるが、新品のエアマスセンサーでも同じ値なので、抵抗値では故障判断出来ない。DASよりエンジン項目へ入り、エアマスセンサーの初期化を実施。故障している買い取り車の修理を自前、又は提携先の工場で行えるため、、あなたがディーラーや整備工場などに依頼し“工場の利益を載せて”払う修理代金よりも安く直すことが出来ます。“ほんのわずか”となってしまいます。結局すぐ売ることになったのであれば、その修理費用の差額分を損するわけです。大急ぎで近くの車屋に診てもらったことがあったんです。深く考えもせず、すぐに修理を依頼したんです。その時は、総額15万円近くの修理代金を払いました。「10万キロも超えてるし、ほとんど値段はつかないよ。」と言われてしまいました・・・。結局、その車屋には売りませんでしたが。あなたは、愛車にあとどれぐらい乗りますか。修理を選択するのがベストでしょう。今すぐ、乗り換えもしっかり検討すること!過去の私のような失敗だけは絶対にして欲しくないものです。知ることができて便利です。常に正しい選択ができます。あの時、買い叩かれなくて、ホントに良かった・・。エンジン音にまざって異音がする、エンジン回転の上昇とともに異音も変わる。明らかにエンジンの各補機類のベアリングの摩耗音である、まずファンベルトをはずしてみる、音がでなくなるのでタイミングベルト関係ではなさそうだ。エアコンかオルタネーターかアイドラベアリングのどれか、もしくはテンショナーのどれかになる。ベンツEクラスコメントを残す返信をキャンセルする。Reserved.このページの先頭へ。