0今出てる5ナンバーセダンのダサさは異常あんなもん買う気も起きない。20:33ボクのBMW3Mが正面からディスられてしまった。20:50ステーションワゴンって走りと積載性を両立した便利な形だと思う。逆に言えばどちらも中途半端とも言える。21:14※3通勤で乗ってるけど、マジで便利。23:37ワゴンやSUV、クロカンはこの括りにあらず?でもまぁ軽自動車からCセグまでもはや5ドアハッチはスタンダードでしょ?そもそもまともにセダン選ぼうとすると今はそれ以上のクラスしかない。レクサスISはサイズとスタイルは魅力的だけど価格帯が違いすぎるからな。新型インプレッサも良く出来てそうだけど、カッコよさという点ではまだもっさり感が残る。昔はそこまで室内室内じゃなかったからカリーナEDとか狭くてもスタイル重視のセダンがあったけどね。あとは衝突安全性でボンネット低く出来なくなったから、相対的に大きくないとセダン形状でカッコよく見せるのが難しくなってる。00:16※155ハッチバックに一般的なリア跳ね上げゲートのワゴンが内包される。Cピラーがしっかり存在するのがステーションワゴンクロカンとかSUVもリアゲート跳ね上げであれば同じ括りになるけど、分類ではそのままクロカンやSUV使えば済むね。岐阜県は東海4県でもあるし中部地方でもあるってのと同様に区分の仕方でいか様にもダブる。07:58逆に5ドアハッチの4ドアノッチバックに対するデメリットはなんなの?スポーツかーと比較するならともかく、運動性能も気にするほど変わらんだろうし、スタイルは好みと個別の車種のデザイン力の問題だし。08:32安定の投げっぱなしスレ。中途半端にあおって逃走するイッチ無能。11:09所詮その時乗ってる車を見てそう思ってるんだろうその人が何台持ってるかもわからずに。12:22わい4ドアセダン、お母ちゃんのNBOXの方が荷物が乗る。09:13※17HB派?だがスタイリングは正直ノッチのほうがいいと思う。思ったがスポーツカー的な立ってない斜めのハッチでべつによかった。09:405ドアが便利なのはわかるけど、どの車も無理やり5ドアにするのは違うと思うの。プロフィールくるまにあ速報@kurusokuくるまにあ速報の更新情報を配信します。