EMS」の配送請求を承っております。お気軽にお申し込みください。お問い合わせ送料やお支払い方法、返品・交換やその他ご注文に関する内容はご利用ガイドをご覧ください。ご不明な点については、お気軽にお問い合わせください。その台数やバリエーションが拡充していった。消防史に残る当時の車両たちの姿は、今となってはなかなか目にすることはできない。ここでは京都市消防局に配備されていた車両を通し、消防車両の歴史を見ていこう。/日本機械1984年4月にかつての醍醐寺消防出張所は、行政需要の高まりによって伏見区内東部を分割して消防分署として昇格させる。伏見消防署の所属消防・救急隊も配置転換を行った。年式は古いが、醍醐消防分署へ所属替えとなった当隊は新しい所属小隊及び車両整理番号を付した際の撮影である。キャブの助手席側は小隊長席で、左折時などの安全確認用の下方窓採用車である。ダブルキャブ2扉で、跳ね上げ式の後輪前後のアウトリガーや搭上バスケットの様子がよくわかる。母体となるトラックに、小型動力ポンプ、50ミリメートルホース収納のバッグ、吸水管を積むゴムクローラ。母体には消火用ジェットシュータ(本来はアメリカ合衆国で開発された「インディアンポンプ」の発展形)、延長ホースほかを収納し、現場近くへ搬送する。(この車両は市内の3出張所に配置)。醍醐地区は平安時代からの修験道の地であり、醍醐寺と山系が北方の山科区などに連なる。/森田ポンプフロントグリルにCANTERのロゴが付いた。大阪ガス京都工場がこの出張所の周囲にあった。官設消防時代から下京消防署の中堂寺消防出張所として、自治体消防時代へと繋がる。国道9号線千本交差にあるこの地域は下京区と中京区の境界域となり、両方とも木造住宅の密集地も控えた消防警備上重要な拠点である。