自動車用バッテリーには、電極を鉛、電解液に希硫酸を使った「鉛蓄電池」が広く使われています。その結果、蓄電容量が減ってしまうことです。自動車用バッテリーを再生、或いは延命するには、電極に付着した硫酸鉛の結晶を剥がして電解液中に溶かせば良いわけです。現在、巷で市販されているバッテリー再生機・延命機は大きく分けて2方法があるようです。1つは「パルス充電器」と言われるもので、バッテリーの正負極間に高電圧・高電流を極短時間加えます。硫酸鉛の結晶が電極から剥がれると謳っているものです。上図では押しスイッチで高電圧を掛けていますが、スイッチとしてMOSFET、それを動かすのは発振器です。電極に付着した硫酸鉛を誘電体として発熱させて破壊すると謳っているものです。硫酸鉛の結晶がもっとも発熱する周波数は10MHz近辺だそうです。ところで、ネット上に上がっている情報を元にパルス充電器を作ってみました。自作したものを前提に話を進めます。コイルに電磁エネルギーとして蓄えられていたものが瞬間的に電気エネルギーなるので高電圧が出ます。コイルとコンデンサーによって電気振動が起きます。(コイルは電線を接近させて巻いているのでコイル自身が静電容量を必ず持ちます)この電気振動は、そのエネルギーがコイルとコンデンサーの間を行ったり来たりしている間に損失のために減衰して行きます。周波数が高ければ電波となります。自作パルス充電器の場合は電気振動は継続しませんが、周波数が高いので電波となります。バッテリーの正負極間の電圧をオシロスコープで測ったものが下記写真です。縦の電圧軸の線間は5V、横の時間軸の線間は0.2マイクロ秒です。電気振動が発生して減衰していることが判ります。次に、この電気振動が硫酸鉛を熱破壊するのに適しているという周波数10MHzまで及んでいるか調べます。それには10MHzが受信できる短波受信機の傍で自作した充電器を稼動させてみるのが簡単です。USB端子に接続して使う地デジチューナーを受信機に転用したSDRで見てみます。パルス充電器の外部電源にはノイズを発生しない抵抗降圧型の安定化電源を使いました。受信機の受信範囲は8.9MHz~11.2MHzパルス充電器を切っているときパルス充電器でバッテリーを充電しているとき自作したパルス充電器でもバッテリーに10MHz付近の高周波電圧が掛かっているのは確かです。高い電圧になると思います。絶縁面である硫酸鉛結晶面に電界は集中せず、硫酸鉛絶縁体で覆われていない流れやすい伝導電極面に電流は集中する。破壊は起き難いと考えられる。パルス充電法のパルスもわざわざ絶縁物が厚い部分(この場合は硫酸鉛の結晶が付着している部分)を選んで衝撃を与えるとは考えられません。パルス充電法(インダクターを使っているもの)は効果があるようです。高周波による誘電体損での硫酸鉛の破壊もしているように思います。電の方がはるかに簡単だと思います。