代表取締役会長]「三島JR」と称され、300億円の赤字というどん底のスタートを切った同社にあって、全社員と共に逆境と屈辱から這い上がり、500億円の黒字(2017年度)に導いた立役者。ホテル、流通など37のグループ会社を伴い、連結の売上額は4133億円、経常利益670億円(2017年度)を計上。1953年4月2日生まれ。魅力を凝縮した「ゆふいんの森」や、浦島太郎の竜宮伝説をテーマにした「指宿のたまて箱」など、11種類のD&S(デザイン&ストーリー)列車をつくり、次々大ヒット。列車を「移動手段」から「観光資源」へと昇華させた。1991年に博多~韓国・釜山間にデビューした高速船「ビートル」就航に尽力。大幅な赤字を計上していた外食事業を黒字に転換させ、別会社化したJR九州フードサービスの社長に就任。2002年には、同社でみずからプロデュースした料理店「うまや」の東京(赤坂)進出をはたし、大きな話題に。駅ビル型複合施設「JR博多シティ」をオープン。九州」のテレビCMは「カンヌ国際広告祭」アウトドア部門金賞受賞。九州」では、企画立案からデザイン、マーケティングまで陣頭指揮を執り、大人気となる。2016年には、長年の悲願であった東証一部上場を実現。2018年7月には、中国・アリババグループとの戦略的提携を発表。今後の動向にさらなる注目が集まっている。聞くと、旧態依然の鉄道会社のイメージを持つかもしれない。この会社の「あるサービス」がひそかに感動の輪を呼んでいる。東京だけで暮らしているとわからない。九州に行くと景色は一変する。九州」(以下、ななつ星)。定員をはるかに上回る状態が続いている。なんと、DX(デラックス)スイート(7号車の最高客室)の過去最高競争率が316倍というから驚きだ。昨年11月の『日経MJ』には、「ブランド作りとは世界の王でも断る覚悟」と題して、そのフェアな抽選システムが新聞一面に紹介された。驚くべきは、「ななつ星」だけではない。この会社、バリバリの鉄道会社なのに、売上の6割は鉄道以外の収入で、8年連続増収なのだ。こんな会社があっただろうか?JR九州を率いるのは唐池恒二氏。8月27日、韓国と九州を結ぶ真っ赤な新型高速船「クイーンビートル」を2020年8月に就航すると発表。子どもから大人まで博多と釜山の優雅な旅を満喫できるという。7月には、中国・アリババグループとの戦略的資本提携を発表。2020年の東京オリンピックを控え、ますます九州が熱くなりそうだ。記者は、この20年、数々の経営者を見てきたが、これほどスケールの大きい経営者はほとんど見たことがない。1987年の国鉄分割民営化の会社スタート時は、JR北海道、JR四国とともに「三島(さんとう)JR」と称され、300億円の赤字。中央から完全に見放されていた。ホテル、流通、ドラッグストアなど売上の6割を鉄道以外の収入にして8年連続増収。37のグループ会社を率い、2016年に東証一部上場、2017年に黒字500億円を達成。今年3月1日の『カンブリア宮殿』(テレビ東京系)でも、逆境と屈辱から這い上がってきた姿が紹介された。今回、再現性のあるノウハウ、熱きマインド、破天荒なエピソードを一冊に凝縮した、唐池恒二氏の著書『感動経営』が発売たちまち4刷となった。今回、書籍の中から編集部でまとめた記事を特別公開する。企業経営にとっていちばん大切なものは何かと問われれば、躊躇なくそう即答する。2009年6月、JR九州の社長就任時の記者会見で、私は所信表明の最初に「誠実」を説いた。このとき以来、年頭の訓示や毎月の社内報の社長メッセージでも、しつこいほど繰り返し「誠実であれ」と訴えた。経営学者のP・F・ドラッカーは著書のなかでこう述べている。「経営管理者が学ぶことのできない資質、習得することができず、もともともっていなければならない資質がある。経営〔下〕』)「真摯さ」の英語の原文は「integrity」となっている。いった意味で使われる単語だ。【[名・形動]私利私欲をまじえず、真心をもって人や物事に対すること。お客さまをどう感動させ続けられるか。エースを本物のエースにどう変えるか。新規事業のアイデアはどうしたら次々浮かぶようになるか。企画からマーケティングの上流から下流、すべての現場で格闘してきた著者にしか語れない再現性のある“技術と精神”。行っておいたほうがいいわよ。キーワードは「ジャズ」。