江戸時代のものだろうか。時刻は12時半、時間も何となく中途半端なので、思い切って和田峠を越えて八王子に抜けよう。2年前は新醍醐峠から下っての和田峠であったので、今回は逆ルートである。車道は12%勾配表示の箇所もあり、もはや足も売り切り寸前だ。途中で埼玉から自走してきたというMTB氏と一緒になって、峠までお互い励まし合いながら登っていく。陣馬山の登り口に当たるせいか、茶屋の前には小型バスなども停車して賑わっている。ちなみに「和田」は峠の西側の集落名だ。東の集落名(現在の恩方)から「案下峠」とも呼ばれた(※3)。その「案下」とは、峠に似たもので片方が急になっている場所を呼ぶ「アゲ」が「アンゲ」に変化したという説がある(※4)。確かに峠から恩方への下りは急である。一息入れた後、件のMTB氏と一緒に、(旧峠とは別に林道上の新)醍醐峠へ登ることに決める。車に追い立てられながら急勾配の道を下るよりは、静かな林道を走る方が良いという判断だ。それに、少しだけ登ればすぐに峠に到着出来る。ダートな道をMTB氏は猛烈なスピードで登り、瞬く間に姿が見えなくなる。それにしても醍醐川に沿った道は、しっとりとして雰囲気の良い道だ。こんなに良い雰囲気だったなんて、2年前のことはすっかり忘れてしまっていたなぁ・・・。MTB氏と別れてからも、勢いというものは恐ろしいもので、そのまま盆堀林道へ進み、新入山峠を目指すことにする。途中、入山トンネル脇の急斜面で、猟犬を連れた数人の猟師が獲物を引きずって降りてくる場面に出くわす。大きさから見て、猪だろうか?これから八王子へ売りに行くようだ。5万円で売れればなあ、なんて声が聞こえてくる。その後、新入山峠を越えて、武蔵五日市駅前から家路についた。1979年)後にも先にも狩猟の現場を見たのはこれが最後です。この後、世田谷の長谷川自転車商会さんに寄って、今日のツーリングの話をしながら、美味しいコーヒーを頂きました。Snake(蛇柄)を宅配買取にて買い取りさせて頂きました。重さは325g、シート素材は合成皮革、レールはクロモリとなっています。軽いというわけではありませんが、シッティングを重視したサドルになっています。BEL-AIRシリーズの中でもこれは蛇柄なので、似合う自転車が限られますが、マウンテンバイクでいうとダウンヒル系、BMX、ファットバイクなんかにも似合うかもしれません。自転車購入から付いていた黒いサドルからイメージチェンジしたい、又はサドルが合わないので変えたいという方、如何でしょうか。三月銀輪館ではこのようなサドルの買取りも引き続き行っております。フリーダイヤル:0120-68-3196(10-20時)、または三月銀輪館のサイトよりお気軽にご連絡下さい。お見積だけでも大歓迎です。ご相談をお待ちしております。MT-1.0を買取りさせて頂きました。USB充電式で、LED。雨滴防水機能付き、ルーメン数は200とかなり高い。200ルーメンということでフル充電し、試しに外に出てみましたが、かなり明るいです。車のハイビーム並に照らせるので、夜道で使うとかなり効果抜群だと思います。点滅切り替え、更に独特なのが、SOSモードがあり、モールス信号に使われるパターンで点灯します。峠で使うと救難信号と間違われるので、非常時以外は絶対に使用しないで下さい。取付具は脱着しやすいゴムとプラスッチック製で、取付方向を変更することができます。ヘルメットの先端に取付具を付け、頭上にライトを設けることができます。ハンドル部分が埋まっている方にはいいかもしれません。1200ミリアンペアと大容量で、2時間の充電で最大出力時で2時間、出力を抑えると3時間以上持つので、かなりオススメできます。大事なのが、重量で、67.5gとそこまで重くはありません。2014.12.10ランドナーの買い取り/埼玉県にて出張致しました。丸石のエンペラー(ツーリングマスター)を埼玉県にて出張買い取りさせて頂きました。お客様によると2006年か2007年頃に購入されたそうです。ランドナーが絶滅寸前となり、深谷のダボス、パナソニックのPOS車もありましたが、街の自転車屋さんで”普通に”買えるランドナーは、この丸石一台切きりという状況でした。丸石もいよいよ生産中止になるか?とか、フロントフォークがユニクラウンになるんじゃないか?という噂も流れ、思い切ってご購入されたとのことです。購入されたのは、東京は京成高砂駅近く、サイクルショップ・ヒラガさん。こちらは昔ながらの街の自転車屋さんですが、ツーリングパーツの在庫をお持ちの、貴重なお店ですね。昔はお店のサイクリングクラブもあったようです。現行品ですから、もちろん現行パーツで組まれています。改造ポイントは3箇所。ひとつはフロント周りです。TA社のゼファーに換装されています。最大が44、最小が24Tの3枚。リアの最小が27Tですから、ツーリングには丁度良いギア比ですね。今は無き神田のALPSが三ツ星に特注で作らせた細めのハチサンタイヤです。トレッドパターンも考え抜かれてあり、小職も店主の萩原さんからパターンの説明を受けたことがあります。路面への引っかかりが良く、舗装路から悪路までオールラウンドな対応が可能ということでした。ブルックス・プロフェッショナル(ブルプロ)でした。小職もツーリング車は全てブルプロです。お尻が痛いという革サドルですが、自分は不思議と痛くなりません・・・。カンチブレーキ、ヨシガイの上出しブレーキレバー&Wレバー、ヘッドは輪行対応です。このあたりは定番ですね。フロントキャリアは日東の市販モデルです。そのため泥除けとのバランスは目を瞑って下さい・・・とのことでした(お気持ちはわかります)。ホームセンターで購入した平ゴムを加工したマッドフラップが付いておりました。ソローニュ(ギルベルソー)の皮製を型紙として加工したそうです。現在はツーリング車も復活傾向にあります。こちらもお客様も、丸石号を卒業して、次はTOEIのショップオーダーに挑戦されるそうです。現行品から昔のランドナー、スポルティーフ、クルスルートなどを積極的に買い取りさせて頂いております。フリーダイヤル:0120-68-3196(10-20時)、または三月銀輪館のサイトよりお気軽にご連絡下さい。お見積だけでも大歓迎です。ご相談をお待ちしております。k:ium」を宅配買取させて頂きました。フィジークのサドルは弊店のなかで一番はいってきてきます。Xシリーズのこちらのモデルは2014年初頭に出たばかりのものとなっています。カーボン強化ナイロンとなっています。外観はフィジーク特有の先端までのびた溝が特徴、穴開きサドルだとサドルの剛性が下がりへたりやすく、穴の端で圧迫が生じてしまいます。フィジークは穴ではなくこの溝デザインんで圧迫を回避しています。これにより、圧迫感がなくなり、どこにポジションをとっても優しいすわり心地になっています。実際に取り付けて座ってみるとかなり、漕ぎやすく、おしりへの圧迫感がなくなりました。三月銀輪館ではこういったサドルも買取りしております。2014.12.01コンポーネント(105、ULTEGRA)買取させて頂きました(東京都板橋区)本日は、弊店の送料無料の宅配買取をご利用されて、SHIMANOの105、アルテグラのコンポーネント一式を買取りさせて頂きました。105は5500系一式と、5600系のディレイラーが一部、アルテグラはスプロケット(CS-6500の14-25T)となっています。シフトレバーに傷がありますが、その他のものはかなり状態良好といえるレベルになっています。基本的にセットで販売する予定ですが、若干余るので、今組んでいる車多に組み込もうかと思っています。三月銀輪館ではこういったパーツ類の買い取りも行っております。コンポーネント一式だけでなく、スプロケットやBBのみといった場合でも買い取りさせて頂きます。パーツ類の買取りには今回と同じく、送料無料の宅配買取が大変便利ですので、是非ご利用下さい。送るダンボールがない・・・。いった方には、送料等弊店全て負担の宅配買取キットをお送りしております。お申込みは三月銀輪館のサイトまたは、フリーダイヤル:0120-68-3196(10-20時/年中無休)までお気軽にご連絡下さい。お見積やご相談だけでも大歓迎です。最近の投稿お盆期間中のお知らせ(2019年8月10日ー15日)東叡社のランドナーをお売り頂きました。TOEI社・キャンピングを買取致しました。C.S.ヒロセ|ランドナー買取させて頂きました。自転車買取)ALPS/アルプスのランドナー等を買取致しました。