人類社会のルールは現在、現実的に“弱肉強食”である。【(ルール)変更】してしまえばいいの。ID:/j+IjbIm>>1時速50kmで走行している車が通過する直前に車の前にマネキンを放り込んだら自動ブレーキが作動しても轢いてしまうだろ。魔法じゃないんだから、止まれない時は止まれない、そういうことだ。ID:bKcbHQMB>>77>>2みたいなバカってそれでも止まらなきゃ意味ない!とか言うんだよバカだから。装置の意味を欠片も理解してない。ID:ONWH6cLY>>3あくまで軽減装置だからね。装置があるのに不十分な効きで事故りましたっていう考えはおかしいよね。ID:YMMLf1HO>>52正面衝突とか停止しても無理やろし、名称は変わらんだろね。ID:bKcbHQMB>>52トラックの事故とか居眠りでノーブレーキとかばっかりだもんなあ。あれが減るだけでどれだけ助かるか。あとトラックもAACをもっと載せればいちいち追い越し車線に出てくるバカも減るだろうにな。ID:VtZUQLbY>>4国はレベル4以降は車メーカの責任とすると方針だした。ID:bKcbHQMB>>95バカかこいつ。>>93みたいなこと言った後にこんなレス付けられるわw池沼過ぎ。ID:+j8IJcFrこんな中途半端な機能は外した方がいいだろ。ババが安心して孫を轢きそう。ID:VdQDX4lt>>33日本人の悪いところだよねー規約あるしDの営業もきちんと説明してるのにいざとなかったら「俺は聞いてない!こんな契約無効だ。ID:w3tozD3E>>33自動車においては、ユーザはマニュアルを熟読する義務があると思います。ID:wXusZ26B>>157日本人は規約に大事なことが書いてあってもほぼ読まずにサインやら同意してても俺は知らない。ID:jsbO4lcO助かっている件数の方が圧倒的に多いだろ。ID:ydwOsBIZそもそも自動ブレーキは衝突被害軽減ブレーキなんだから衝突しても問題ない。ID:VkOhrQiz友達と段ボール箱に毛布被せて壁作って試したけど確実に停まれたのは32キロまでだった、それ以上のスピードだと作動しても壁に当たってしまう、まあ確かに衝突軽減ブレーキだよ、しかしギリギリまで作動しないから20キロぐらいでもけっこう怖かったよ。ID:k4zRX7XM>>40付けてても何処のメーカーの車でもぶつかる時はぶつかるが衝突時の速度を減速できるからノーブレーキで衝突する時より被害を軽減できる。ID:uVU9aOXh>>40一回でも事故を回避できれば元を取れる。追い越し車線を抜いてった車がスパッと前に割り込んできてフルブレーキかましてくれた。長旅中で200kmくらい走ってて注意力も落ちてたんで自動ブレーキ無かったら大事故だったわ。当たられ屋って本当にいるんやねぇ。プロパイロット、車間距離を自動的に保ちながら走行することができるインテリジェントクルーズコントロール、3ステップの操作だけで駐車完了するまでアシストするプロパイロットパーキングがある。ID:V8BPHpaiゆとり世代と老人世代の運転があまりに酷い>2013年に発生した交通事故で、アクセルとブレーキの踏み間違いが原因で1番多い世代は意外にも20代になります。>判断力が落ちている高齢者だからこそ起こるのでなく、どの世代にも起きやすいのです。少なくても20代の男子が事故ったとかただの一度も聞いたことがないよな。若者は反射神経がいいから、事故を起こすことはまずない。[113554418]http://hitomi.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1481358502/滋賀のコンビニに26歳の車カスが突っ込む。コンビニテロは老人の専売特許じゃないぞ。ID:Yp/G55sc>>64半分以上はよそ見やらスマホ弄ってて事故ってるだけだろ。自動ブレーキでこの有様だから...自動運転なんて、夢のまた夢。自動ブレーキやレーンキープアシストがついた車での手動運転だろ。ID:aPazDmsQトイレの人感センサーですら、満足なものが出来てないのにそんなの無理に決まってるじゃん。ID:7pF0qLNFまあ俺は年10回は助かってるから、自動ブレーキくんの活躍に比べれば微々たるもんだな。ID:go44jVb3>16年に生産された乗用車には66%(約248万台)に搭載された。ID:uVU9aOXh>速度超過で作動が間に合わなかったケースなど速度超過で間に合うブレーキって、物理法則を超越してるんだが。ID:jn3bIoeP自動運転が事故件数少なくすると夢見てるアホが居るwたぶんにウェイモの「無事故で○マイル達成!」宣伝でそう信じてるんだろうなw日経すら読んでない証拠だわw日経がウェイモは実は日本でいう物損事故は結構起こしてると記事にしてるわけだアメリカでは保険を使うと翌年からの掛け金が跳ね上がるから、人身でなければ示談で済ます場合が日本より遙かに多い。ID:NoGjDDh3工学系の人なら、センサーを過信しない。ID:tJgqkEnF性能を過信しないよう呼びかけるのはいいがしっかりフィードバックするのがあんたらの仕事だろ。間抜けなことを言ってるんじゃない。ID:NidcMjA6>>92だれも見てないだろしどこに言ってるんだこのまぬけめは。ID:Swz7elyLスバル様に教えてもらえ。?>>マツダのアクセラがアイサイト搭載のインプレッサを上回る高得点をマークした。ID:jYo0dV0m自動ブレーキで助かった数は、カウントされないからなぁ。ID:bKcbHQMB>>115ほんとこれ。ID:bKcbHQMB>>116まあマスゴミの偏向報道の成果だよね。ID:jCTT19dr>>116頭が悪いのはお前248台すべてが事故っているわけではないだろw付いていない場合の平均事故率と、付いている場合の平均事故率で比較しろ。ID:bKcbHQMB>>122何言ってんのお前。ID:rLzhh5Bi100%じゃないからね。ID:n+Zs6bcl誤作動ならともかく、作動するしないを言う時点でEABなきゃ事故ってるよね。ID:n+Zs6bcl>>133EABじゃない、EBA(エマージェンシーブレーキアシスト)だった。ID:qyL+ZGI+メーカーによる集計してくんないかな。ID:9qKVIByXああ、やはり名前だけの会社は信頼出来ないか。スバルのアイサイトだよなあ。ID:O5pO/YYv損保屋がコレのおかげで事故が激減したと言ってたよ。コレの装備有無で保険料が安くなる日も近いな。ID:bKcbHQMB>>150もう安くなったよやっと。ID:OKND8tND追突事故は自動ブレーキの増加により減少。ID:bKcbHQMB>>154自動ブレーキ車は5年以上前から乗ってるから早く次の、信号や交差点情報とのリンクをやって欲しい。今頃自動ブレーキだけとか既に遅いんだよね。ID:qnDVWill>72件が接触や追突などの事故につながっていた。死亡事故も1件報告された。人気ブログランキングへSeesaaブログ。