Avenue)はブルックリン区イーストニューヨークのヴァン・シックレン・アベニュー-ピトキン・アベニュー交差点にあるニューヨーク市地下鉄INDフルトン・ストリート線の駅である。A系統が深夜帯、C系統が深夜帯を除く終日停車する。相対式ホーム、右側扉が開くこの駅は第二次世界大戦の影響による資金不足で完成が遅れ、当初の予定までに完成しなかった。当駅のメザニンがほかの各駅停車駅とタイルが異なるもので建設されたのもこれが起因している。当駅はイースト・ニューヨーク駅(現:ブロードウェイ・ジャンクション駅)からユークリッド・アベニュー駅まで延伸された際に開業した[2]。現在は相対式ホーム2面4線の構造を持つ各駅停車用の地下駅で、急行線はA系統が日中に使用している。MTAは2015-2019年の投資計画で当駅をニューヨーク市地下鉄の他30駅とともに最大6か月間営業休止して全面的なリニューアルを行うと発表した。更新などである[3][4][5]。2018年に計画が修正され、当駅を含む13駅のリニューアルは2020-2024年の投資計画まで延期されることとなった[6]。出口[編集]ホーム真上のメザニンから各ホームまでは階段が2つずつ連絡している。改札内でのホーム間の行き来が可能である。階段1つ、ピトキン・アベニューとヴァン・シックレン・アベニュー交差点の北東[7]。階段1つ、ピトキン・アベニューとヴァン・シックレン・アベニュー交差点の北西[7]。階段1つ、ピトキン・アベニューとヴァン・シックレン・アベニュー交差点の南東[7]。階段1つ、ピトキン・アベニューとヴァン・シックレン・アベニュー交差点の南西[7]。2018年7月12日閲覧。2016年8月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年7月18日閲覧。2016年7月18日閲覧。2016年1月19日閲覧。2018年4月3日閲覧。2015年7月19日閲覧。(INDフルトン・ストリート線)に関連するカテゴリがあります。示した駅は閉鎖または廃止。他線の端駅への接続線は括弧書きで記してある。取り消し線で示した経路は閉鎖または通常運行時には使用されない。(1960年)スコーバレーオリンピック開幕(1960年)ガンビアがイギリスから独立(1965年)ハワイで世界初のトライアスロン大会開催(1978年)アルジェリア南部のサハラ砂漠で降雪。