新ショートクランク理論は自転車を変える。自転車は人類最高の発明品。常識を破る楽しさがある。古代人のDNAを復活させる喜びがある。自転車好きなら誰もが知っていたブランド。HERSEは鉄部品をジュラルミン化し自転車の軽量化に成功した元飛行機の技術者で、フレームビルダーでもありました。(会社の資料として眠っていたものを復活)彼の魂を感じ取ることが出来ました。bikeという太いタイヤを履かせたディスクロードバイクのような自転車を提唱し始めたみたいです。タイヤは自転車の乗り心地を大きく左右する部品なので、タイヤに関してはとてもいいことだと思います。bikeと呼ぶには無理があるような気がします。Compassのヤンさんは、フレームビルダーではありません。HERSEはフレームビルダーでありながら様々な車種提案をされたいわゆる完成車としての自転車開発者でありました。何よりも自転車美学を愛した人でした。完成車を提案できる人は、フレーム設計が出来なければなりません。いう基礎的な部分を省略して部品優先で完成車を提案するとろくな自転車にならないのです。bikeはつまりはグラベルロードとの違いが明確ではありません。今後どのように進展していくのか興味はありますが、タイヤが売れて儲かればそれでいいんだと思うんです。HERSEとは比較するに値しないと私個人的には思っています。タイヤの太さも太ければいいというものではありません。私の所有している自転車で一番太いのがTOEIの650X38Aです。ここからは私的な意見です。bikeはオンロードも走れるMTBだと思うんです。ドロヨケ装着車もありますが、MTBのような悪路走行をするのには適しません。私は長年雪道走行を楽しんできましたが、その経験からすると42Bのタイヤより35Aのタイヤのほうが滑りにくいのです。一度42Bを履いて走ったら空転ばかりしてひどい目に会いました。その後、雪道走行には35Aのパナレーサーパスフリークスを使っていましたが、こちらの方がずっと雪道を走るには有利でした。積雪30cm以下のアスピリンスノーという条件での話ですが。太い軽量タイヤを作ったから、どんな道でも行けるロードバイクになる理由にはなりません。完成車→部品の発想はあり得ますが、部品→完成車の発想はできません。それは、MTBの歴史が物語っています。HERSEはもうなくなったのです。HERSEにはなれないのです。フレーム設計ができない人には完成車(車種)提案は無理だと思います。モノマネならいくらでも作れますが。*白抜きラインは私が意図して引いたものではありません。修正方法がわからないのでそのままにします。11:02こんにちは。Cycles)のサイトをご覧になったようですね。ヤン氏はReneHERSEを超えようとは考えていないと思います。継承の提案をされて受け入れたんです。尊敬する気持ちは持ち続けるでしょう。ReneHERSEの意思を考えつつ手を加えています。タイヤはもちろん太ければよいものではありません。時間を掛けて検証してデータを集めた結果をもって数々のタイヤをリリースていします。MTBとは明らかに対象としている道や走る距離とスピードが明らかに異なります。タイヤがスリックであることが示しています。泥は対象にしていません。MTB寄りではなくランドナー寄りです。ヤン氏がフレーム設計が出来るかどうかは知りませんが、想定している道をある程度のスピードで走る自転車なら、既存の前傾自転車を選ぶかリカンベントを選ぶかの二択です。ヤン氏は既存の前傾自転車を選んだにすぎません。残念ながら輪行菩薩さんの提唱するフレームはスピードを想定していませんので選択肢からは外れます(本当に残念だと思っています)。太いタイヤは、レースをしないサイクリスト全てに歓迎されるものだと思います。乗り心地と安全という面でも。いう名前の好き嫌いはあるにせよ、10年近くもの試行錯誤を得て日の目を浴びてきています。ランドナー好きな人達がやっているわけですから、僕は温かい目で見守りたいです。18:02>INTER8さんこんにちは。HERSEのオリジナルクランクを作り始めた頃からでした。そのうち、グランボアの土屋氏と仲が悪くなりクランクの取引を止めたという情報も入ってました。その後、本所工研がCompassの仕事をやっていることを知りヤンさんのことも教えてもらいました。軽量の太いタイヤの開発はおおいにやって欲しいと思っていますが、価格が高すぎますね。bikeに関してはあまり関心はありません。アメリカ文化ですから、日本文化とは違いますし、自転車を競技と捉えているところが根本的に違います。HERSEを知っているのであまり好意的には見ていないと思います。これからは、E-BIKEの時代に突入するので、人力自転車がいかにして生き残るか興味があります。自転車でスポーツ車に乗る割合はたかが知れています。スポーツ車とは全く縁のない人たちに自転車の良さを伝える方が大事だと思っています。自力で移動できることはとても感動することなんです。