10:00“スマート”を基準に考える、都市と移動のブライトサイド「自動車業界は今後、より迅速に変化を起こしていく必要に迫られている」。自動車産業のトップを走るメルセデス・ベンツは、こう発言する。そのためには、より一層スタートアップへのサポートが必要だとも。MINEGISHI2017年9月。Convention」を開催した。Convention開催の背景には、メルセデス・ベンツが掲げる中・長期戦略「CASE」が関係している。Services」、「Electric」それぞれの頭文字。この4つのテクノロジーを今後クルマに、そして社会に実装していくことを、メルセデス・ベンツは至上課題に掲げている。Conventionにおけるメインコンテンツのひとつであった、シェリル・サンドバーク(フェイスブックCOO)との対談においてこう語っている。Conventionの初日に登壇した、ディーター・ツェッチェ(ダイムラーAG取締役会会長兼メルセデス・ベンツ・カーズ統括・右)とシェリル・サンドバーク(フェイスブックCOO・左)。MINEGISHI「創業から131年を経たいまも、メルセデス・ベンツは、社会におけるモビリティをリードする存在であることを自負しています。交通事故のない社会を実現することや、環境問題に対して明確な態度を示していくことも、わたしたちの重要なミッションです。そのためには、デジタル面におけるクリエイティヴィティが非常に大切だとわたしたちは考えます。現在、メルセデス・ベンツは大きな成功を納めていますが、これからの時代、自動車業界はより迅速に変化を起こしていく必要に迫られています。Conventionで開催された。contest」と題された、ピッチセッションである。solutions」という3つのサブカテゴリーに分かれ、自分たちのプロダクトやサーヴィスについてプレゼンテーションを行った。Globalであった。よるプレゼンテーションの様子。Steps」は、視聴覚障碍をもつ人々が、複雑な構造の施設等にアクセスするためのガイダンスとナヴィゲーションを提供している。MINEGISHI2/4審査委員長を務めたアネット・ウィンクラー(スマートの事業責任者)。Convention会場内に設置されたブースで、3日間にわたってピッチセッションが開催された。“ミラーボール”仕様のスマートも登場。Globalは、主に視聴覚障碍をもつ人々の行動支援をする「プロップ(不動産)テック系」のスタートアップで、空港、ショッピングモール、大学、ホテルといった施設内を移動する際に、アクセシビリティ、ロケーションサーヴィス、分析、エンゲージメントを提供している。現在は本社のあるイスタンブールを始め、ハンブルク、ロンドン、シカゴに拠点をもち、6カ国・20都市にあるグローバルNGOやブランドと協業している。Globalが取り組む社会課題は、わたしたちも常に、取り組んでいかなければならないトピックだと考えています。彼らが開発した、屋内のロケーションとインタラクションに関する3つの特許は、非常に優れています。Conventionが開催されたフランクフルトモーターショーにおいて、前述のディーター・ツェッチェ(ダイムラーAG取締役会会長兼メルセデス・ベンツ・カーズ統括)は、2020年までに北米とヨーロッパで発売するすべてのスマートを電気自動車(EV)化すると明言した。fortwo」を発表。そのトレイラームーヴィーには、自動運転コンセプトカーによるカーシェアリングよって、未来の都市におけるモビリティがより楽しく、快適で、“スマート”になっていく様子が描かれている。humans」と題されたセッションにおいて、NVIDIAのシニアディレクターを務めるダニー・シャピロは、このような発言を残している。「人間というのは、必ずしも理性的な生きものではありません。完全自律走行車に、『あの人は気が散っている』『あの人は酔っ払っている』といった人間の素行を理解させることは、技術的には非常に難しい。道端でスマホを見ている人が『これから道を渡るのか、そうではないのか』を判断させるのは、難易度がとても高いんです。街中を自律走行車が行き交い、カーシェアリングが当たり前になっている未来。そんなモビリティのブライトサイドを現実のものにするためには、まだまだ解決すべき課題は多岐にわたる。その解決が、クルマ産業界のみ、ましてやいちメーカーだけでは担えるべくもないことを、業界のトップを走るメルセデス・ベンツが認識している...。contestは感じさせてくれた。都市における移動の快適さや、駐車スペース不足という課題を解決するポテンシャルを大いに秘めている。