積極的に反応し、蠣崎、松田は131kmの大きな周回の折り返し地点にある20%の石畳「ケンメルベルグ」に備える戦略を立てた。序盤の逃げには福田、小野寺が積極的に動いていたが、どれも有効な逃げに結び付けることはできなかった。ケンメルベルグに向かって位置取りが激しくなる中で松田が落車(幸いなことに大きな怪我には至っていません)。後続の集団に取り残されDNFとなった。蠣崎、大町を含めた約100名の大集団はアタックが繰り返され、何度か集団が分断されることはあったが、どれも決定的なものとはならずに100名による集団スプリントとなり、大町と連携した蠣崎が19位でフィニッシュした。レース前半のジャパンチームによるアタックの反応も、ゴール前の大町、蠣崎の連携も「形」はできていても「成果」として表すことができなかった。失敗を繰り返す中で「より良い形」に近づけて行くことは可能だし、今後も努力していきたい。蠣崎コメント「大町さんとラスト2kmで自力で合流し、そこからラスト1kmまでポジションをキープしてもらい、そこからは自力でスプリントによる入賞を狙っていました。大町さんとも連携できたのですが、ラスト1kmはSEGのラインができてスプリント体制に入ったところでアシストを終えたSEGの選手に進路を塞がれたり、理想的な形とはなりませんでした。ゴール前1kmから単独となってしまったが、今後の課題と修正方法を感じることができた集団スプリントだった。フィニッシュラインを超えた後の落車により蠣崎が落車したが大事には至っていません。JCF_cyclingJCF公式サイトは「競輪補助事業」として制作しています。