[最新情報]以下の記事、BMWジャパンから連絡あり、iシリーズの日本撤退は全く考えていないそうです。現在、新規の販売促進活動を休止し、今後もお金を掛けることが無い模様。「売れなかったから」です。確かにi3の売れ行き、導入時に少し盛り上がった程度で、発表から2ヶ月後には即納可能状態でした。i8の売れ行きも初期受注でパッタリ終了。私の場合、i3はカッコ悪いのと、油圧と回生の協調制動が出来ないという技術力の低さで全く評価出来ませんでした。買う気はピクりとも起きず。i8も2000万円という価格を聞いた途端「とっととポルシェ911買います」。その後、マクラーレン540Sが2188万円と発表されるや「誰が買うんでしょ?」。走行距離少ないスポーツカーは燃料代気にならず。「クルマの楽しさの本質」を考えると、燃費の優先度極めて低い。燃費の良さなど全くセールスポイントにゃならんと考える。マクラーレン540Sに乗れば、こいつと勝負しようしたらハンパぢゃ済まないことを認識することだろう。新型NSXのチャンスを考えるなら「マクラーレンのようなスーパーカーをもう少し手頃な価格で」です。日本に於けるi3はいかんともしがたい。BMWジャパンは黙ってても売れるクルマを売ってきただけ。人気ないiシリーズを売るテクニックも無し。同じスタッフでプジョーやフィアットを売りなさい、と言われたら、やっぱり今の台数と同じくらいか、もししたら今のプジョーやフィアットの台数より売れないだろう。提案型の商品を売る実力など持っていない。部品の供給を含めたサービス体制は全く心配しなくていい。下取り相場が下がるだけ。オークションを調べてみたらi3の場合、直近でほとんど商談が成立しておらず。売り手側の希望価格高過ぎるため、誰も落札しないのだった。在庫車持ってても仕方ないため、値崩れすると思う。200万円台前半のi3が中古車として出てくれば買いか。前の記事|新型アウディR8に試乗。新型はドチラか?(6日)次の記事|シビックタイプR、ニュルFF最速の座を奪われるコメントは受け付けていません。(1)最近の投稿レクサスLSが暴走して歩行者を死亡させた事故、加害者はレクサスのせいだと無罪主張!新型ヤリスの欧州仕様、スペックみたら「凄い!」。コンパクトカーの目標になると思う今週はなるべく早いタイミングで2ヶ月くらいの食糧を備蓄しておきたい今週は公共の交通機関を使わないことを強く推奨します2021年欧州燃費基準に対する日本のメーカーの対応策が見えてきました~日本、新型コロナウイルス蔓延前夜。リーマンションックより厳しい状況になる?ベンツの電気自動車に乗ったら衝撃受ける。”ベンツらしさ”無い。既存のメーカー大苦戦か?新型フィット試乗レポート!ホンダF1、信じられないほど高く評価されていて、むしろ不安(笑)シビックタイプRの高性能バージョン出したらホンダも少しは見直されると思う!トラックの前に割り込んで急ブレーキ踏ませたら1億円請求されることも!ダイヤモンドプリンセス。差し入れのシウマイ弁当4000食は全て廃棄とな!日本政府、中国への渡航延期と一時帰国を呼びかけ始めた。あかんか~アドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。