2020.01.05スポンサーリンク私の2019年はカーオーディオに始まり、カーオーディオに終わりました。1年間、ほぼ毎日システムをいじり、聴いて、チャンスがあればオフ会でいろいろな音を聞き、紆余曲折しながら作り上げた、今の自分の音を聞いて思ったことなど。情景が浮かび上がる車Simplicityを気づかせてくれた車カーオーディオにおけるSimplicity機材・設定値ではないカーオーディオに大切なもの正解はない感性の磨き方まとめSimplicity今までいろいろな趣味に踏み入れては、人並み以上にのめり込んできました。この記事はカメラにハマった際に感銘を受けて、気が向くと読み直していたブログ記事。この記事を久々に読んでみて今更気づいた。「あれ?カーオーディオも同じじゃん」カメラはボディ2台、レンズ8本くらいまで持っていたかな?金額的には150万くらいかけました。ハード的には問題ないはずなのに、ゾクっとくるような写真がなかなか撮れない。解像度は高いだけのセンスのない写真の乱発に「俺ってセンスないんだな」と思いはじめた時、この記事に出会い「写真が趣味」ではなく「カメラ(機材収集)趣味」だったことに気づかされました。以降カメラ(機材)熱は冷め、「写真を撮るぞ!」という時でもボディーひとつ、レンズは一本にしました。設定値は二の次、そのレンズの画角で、どんな構図で、どんな仕上がりを期待して、そのイメージと実際がどれくらい合致するかを気にしながらシャッターを切るように心がけました。すると「それなりのもの」が撮れる数が増え「やっていいこと」と「やってはいけないこと」がわかったり、それまで気づかなかった写真の楽しみ方や難しさを知るようになりました。今でも一人でドライブに行くときなどはカメラを必ず持って行って楽しんでいます。「機材や設定は二の次、写真を撮ることだけを考えてシャッターを切れ」ということ。「音質」はどうでもいい「音楽」を探せカーオーディオの場合。100%機材から入っていくことが普通だと思います。一般的に音が悪いと言われがちな純正オーディオの「音楽」バランスを崩して「音質」を求めるところから始まるからです。ショップユーザーでも同じ。機材を取り付けて欲しい音を手に入れて、設定で調整するのだから。付けでも鳴るものはありますが、全体のバランスは否応なしに崩れていきます。私の場合、良いと思われる機材をWebで探して取り付けるだけ。一応それっぽい情報から調整っぽいこともしましたが「こんなんでいいのか?」レベル。この時点で純正以下です。限界を感じてそこで一旦カーオーディオは諦めました。2018年の秋に、とあるきっかけで読み込んでいたブログ筆者のお弟子さんの車を聞かせていただく機会に恵まれました。音が柔らかくて車全体が歌っているような車。何時間でも聴いていられる雰囲気がそこにはありました。そのままブログ主に弟子入りし、一気にのめり込みました。師匠の言うとおりにいじると、機材は一切変えていないのに、みるみるうちに私の車の音がまとまっていきます。バラバラだったものが車内でまとまっていく感じ。ユニットの設定はすべてOFF、取り付け方法を見直すだけ。それが2018年の冬でした。いじって、ひたすら聞き込んだ1年それからは毎日師匠の指示に従ってシステムに手を入れて、出てくる音楽の感想を伝えるとともに「もうちょっとここが欲しい」的な要望を出して、次の一手という感じ。答えはズバッとは教えてくれません。作業をして、何処がどう変わったを自分のことばで表現します。その結果についての答え合わせを繰り返してきました。この作業を進めていくうちに、いつのまにか「聴きどころ」「どうすればこうなるのか」「なぜこうなるのか」がわかってくるようになりました。なると自分の使っているユニットの長所・短所が徐々に見え始め、それを改善すべくユニットを入れ替え、今のシステムとなっています。現在のカーオーディオシステム最初の目標は同乗者が「いい音だね」と言ってくれる車。ハマるうちにそのハードルが意外にも高すぎることに気づきました。一度はあきらめましたが、今の師匠に出会い、師事するようになって、今では「いい音?」そりゃそうでしょ!な感じに。家族は一...tyuru.net2019.11.05作業と調整の一方でいろいろな音を聞いてみるということを並行して行いました。2019年、1年かけて参加できるオフ会にはすべて参加。オフ会で知り合った人から誘ってもらったり、イベントがあれば顔を出すようにしてきました。気になるブログやショップがあればこちらからお願いして聞きに行くなんてこともしてきました。この1年間で聴いた車は、純正から数百万円かけている車、メーカーやショップデモカー、コンテスト入賞車まで含めて100台弱。どの車も音質はかなりいい。私の車では出ていない音もたくさんありましたが、その一方でものすごく気になったのが「人工臭」。音が半音上がっているというか硬いというか、私の表現でいうと「裏返っている」という印象が拭えませんでした。逆に私の車に対して皆さんから出てくるダメ出しは「曇っている」「音域が足りない」「音が出ていない」というものが多かったかな。情景が浮かび上がる車2019年の夏、気がつけばシステムは全部入れ替わり、オフ会での私の車の評価も徐々に褒められることが増えてきて、調子に乗り始めましたwそんな時に、理想の上をいく車に出会いました。複数のスピーカーと、見たことも、聞いたこともないような機材をふんだんに投入しつつ、圧倒的な臨場感と感動を与えてくる車。それだけの機材をまとめ上げることも凄いけれど、初めて音楽を聴いて、目の前に情景が浮かんできて驚きました。カーオーディオでこんなこともできるのかよ!という驚き。最初はその音がうらやましくて、同じ出音にすべく師匠にいろいろと教わりましたが、そもそもシステムが違う。やり方ももちろん違うので全く同じは難しいというか無理なことに気づきました。結果私が感じたのは「人の音はあくまで参考」「それが目標ではない」ということ。同系統の音に近づけることは不可能ではないけれど、それが果たして自分の求める音なのかは別物ということです。いいつつも、今でもその車に出会うたびに必ず聞かせてもらって、今の自分の音との違いを確認し、どういう音の出し方が必要なのかをオーナーに教えていただいています。めったに出会えない音なので、物凄い勉強になります。「情景が浮かび上がる車」を参考にしつつ、作業を続けて半年、年末に師匠からある車を聴く機会をもらいました。言ってショボいの極み。いうか「え?ナニコレ」状態。その音もまた凄かった。ボディーのフロアどころか地の底から出てくる低音、それらが積み上がって欠損なく音が車内に溢れ出し、天井のさらに上から高音が降ってきます。ハイレゾは信じていませんし、システムが出来上がっていればソースは何使ってもキレイになると思ってはいますが、MP3でここまできれいに鳴らす車は初めてでした。完成された調和の世界。CDならば当然そのスケールアップ版。「情景の浮かび上がる車」のように物量投入でまとめあげたものが一つの完成形と考えていた私には、このシンプル極まりない車の音は衝撃でした。この2台、やっていることは全く正反対だし、出てくる音もシステムの違いから似て非なるものではあるのですが、私が聞いてきた車では完全に近い「まとまり」を感じさせてくれます。共通することは「オーナーの求める音楽」が見事に再現されているところ。これが刺さるんです!カーオーディオにおけるSimplicity写真もカーオーディオもシンプルに考えれば同じ。上の2台、前者は物量で攻めてまとめ上げ、自身の求める音楽を鳴らしきる、後者は極限までシンプルなシステムで、出てくる音楽だけを求める。両極端のアプローチをとりつつ最終的に求めるところは「音楽のまとまり」。いいかえれば、100台弱の中でまとまっていた2台と言うことになります。世間は機材・設定に目が行ってしまって「まとまり」が不足している。「木を見て森を見ず」。それが私の抱いた違和感なのだと思います。皆さんがどのようにまとまりを感じるのかわかりませんが、私は現状「丸」が至高と思っています。上の二台は球体の中で音楽を聴く感じ。ともに浮遊感もあります。機材・設定値ではない「大切なのは、ユニットにきれいな電気を送ってあげること。カーオーディオには種も仕掛けもある」とこの二人のオーナーは言います。ユニットの性格とか値段は後々の話。どんなユニットでもキチンと設置してあげればいいということです。それ以上に大切なものを多くの人は忘れているか気づいていない。カーオーディオに大切なものカーオーディオに大切なものは「まとまり」。これも二者に共通するキーワード。個々の楽器の音は後でブラッシュアップしていけばいいけれど、まず全体にまとまりのない鳴り方は聞いていて心地よくない。