保守用パーツ●今月のウルトラセールメールマガジン下記にメールアドレスを入力し登録ボタンを押して下さい。29,700円)ウルトラC-Max/Eはハイブリッドカーテクノロジーにおける大容量コンデンサー効果を転用する事により、高い効果を体感向上させる為に企画・開発した究極の装置です。1.33F(13300000μF)と強化したノイズ吸収回路(4回路)が様々な高い効果をご提供します。25,300円)ウルトラパルスPRC-F16はウルトラPRC-052F・PRC-05Fとの比較で、再生充電時間の短縮・バッテリー並列再生充電を可能にした電流容量が3倍のハイパワー・フローティングパルス充電器です。デジタル電圧計装備により使いやすさが向上しまた。29,700円)ウルトラC-Max(ウルトラシーマックス)はハイブリッドカーテクノロジーにおける大容量コンデンサー効果を転用する事により高い効果を体感向上させる為に企画・開発した究極の装置です。1.3F(13000000μF)の特殊コンデンサーパワーとノイズ吸収回路(4回路)が様々な高い効果をご提供します。66,000円)■本機は受注生産品です。納期・在庫等はメールにてお問い合わせ下さい。低予算で簡単・確実なバッテリー再生管理を可能にする抜群の費用対効果をご提供致します。小~中型バッテリーの再生メンテナンスで取使い量があまり多くない、個人様・企業様に最適です。バッテリー再生職人の補助装置としても最適なパルス放電+パルス充電を備えた地球とバッテリーに優しいエコロジー装置です。14,850円)ウルトラパルスPRC-052Fは、長年のバッテリー再生に関すノウハウと、好評を頂いておりますPRCシリーズ(PRC-05F)の電気特性を維持しつつ、コンパクト・使い勝手・コストパフォーマンスを追及して生まれた、バッテリー再生&充電装置です。容易にする事を実現しました。6,820円)アーシング革命/Rは既にアーシング革命2で実証済みの特殊コアーによるノイズ吸収効果を革命2の3倍まで引き上げた強力なアーシングケーブルです。店長日記こんにちは!店長の山本幸太です。●独り言と、お得な情報を発信して行きたいと思います。●小型:高性能:低価格:長寿命!納得の異次元チューニング装置●ウルトラC-Maxは低価格ながら1300000μFの驚異の実力と15年以上の寿命を誇る製品です。1.3F(1300000μF)の特殊コンデンサーパワーとノイズ吸収回路(4回路)が様々な高い効果をご提供します。各シリーズとの同時装着で、さらに高い相乗効果が期待できます。■■C-Max/Rの200台分!素晴らしいチューニング効果をご提供いたします。C-Max*画像ケース上面のウルトラC-Maxステッカーは製品に付属となります。*(ご自身でご自由にお貼りいただけます。)*心臓部のコンデンサーにはケミカルコンデンサーではなく特殊スーパーキャパシターを採用する事で既存の製品における効果(体感)をはるかに超える素晴らしいパフォーマンスを実現しました。*スーパーキャパシター容量は約1.3F(1300000μF)の大容量を採用しました。(現在、販売されているコンデンサー系製品との比較で約200~300倍の大容量)4系統の回路で車輌(電装系等)から発生するにノイズ電圧を除去すると共に点火系へ安定した電圧を供給することで燃費:エンジンパワー等の車輌総合特性の向上を可能にします。コンデンサーにはケミカルコンデンサーではなく特殊スーパーキャパシター(1300000μF)を採用する事で既存の製品における効果(体感)をはるかに超える素晴らしいパフォーマンスを実現しました。車両電装系から発生するノイズ電圧を高性能な4系統の回路によって、強力に吸収及び除去します。大容量特殊キャパシターにより、点火系へ安定電圧を供給することでエンジンパワー/トルク/燃費の向上を実現しました。クリアーケーブル8Gを採用しました。接続端子には高級24金メッキ端子を採用しました。簡単セッティング●セッティングは簡単で、セッティング後のメンテナンスもほとんど必要有りません。●寿命は15年~20年と超ロングライフです。●本機は全ての12V車輌(四輪/二輪車)に対応します。より、お車ならびに本機を完璧に保護します。●接続はバッテリーのプラス/マイナスターミナル端子への接続です。●バッテリーの車両搭載位置がエンジンルームから離れている場合の搭載方法はエンジンルームのバッテリー充電用端子とエンジン本体への接続をお奨め致します。1:ケースには難燃性樹脂を採用していますが、高温の場所は避けてください。2:防滴構造ですが、雨水等の影響を受ける場所は避けてください。装着1:プラス端子:マイナス端子どちらからでも問題ありませんが、マイナス(-)端子からの装着をお勧めいたします。脱着1:プラス端子:マイナス端子どちらからでも問題ありませんが、プラス(+)端子からの脱着をお勧めいたします。ランプ(LED)が点灯していれば問題ありません。LED点灯による消費電流は約0.003Aと微弱電流なので、BT上がりの心配は有りません。12V車バッテリー配線TOPウルトラC-Max効果理論バッテリーが苦手としている急速充放電を強力にサポートすることで電装系(点火プラグ等)への電圧供給を安定させ、パワー/トルク/燃費向上をご提供します。*電圧の低下によって点火電圧が低下する事でパワー/トルク/燃費等の低下につながります。本機の1.3ファラッドの大容量で長時間電圧サポートならびに大電流サポートで素晴らしい効果を発揮します。異なるノイズ吸収回路を4回路内蔵した事で電流の流れを改善する事を可能にしました。*ノイズ吸収がなぜ高い効果につながるか?一般的にノイズを吸収する(取る)と聞くとオーディオ以外にあまり関係無いのでは・・とお思いの方が多いかと思いますがそれは大きな勘違いです。理由は次のとおりです。ノイズ(グランドノイズ)はグランド(0V)の電位を上げてしまいます。グランド(0V)が数ボルトになることで電流の流れに障害が発生します。(瞬間的には12V以上の電圧になることが有ります。その瞬間は全く電流が流れない状態になります。プラグが無点火の時間が発生する等の重大な動力特性低下につながります。)この事が電装系の特性低下(トルク:パワー:燃費の低下)につながる大きな原因です。ノイズによる電装系への障害は多数考えられます。これらのノイズによる動力特性低下を防ぐ事を可能にしました。更なるノイズ対策にはアーシング革命シリーズの同時装着をお勧めいたします。完全燃焼の結果により排気ガスの数値改善等の効果も期待できます。点火プラグ電圧が安定する事で完全燃焼を促し、排気ガスをクリーンにする効果が有ります。バッテリーの寿命をサポートします。*バッテリーの劣化の大きな原因の一つに大電流放電(エンジンスタート時)が考えられます。バッテリーの劣化を防ぎます。劣化したバッテリーに関しても大電流放電が減少する為、バッテリー自身の復元作用によりバッテリー再生につながります。*バッテリー再生効果に関しては弊社パルス系(PR:PL:Wonder)とは理論的に異なる効果となります。車種及び車輌の状態によって効果が出ない場合があります。エンジンパワー/トルク向上は車種及び車輌の状態で異なります。