三鷹~奥多摩間で運転された。今後は8月17、18、24、25日に川崎~奥多摩間で運転される予定。尚(広島県)定期運用には無い113系同士の併結運転。備後赤坂7月27日、「おのみち住吉花火まつり及び笠岡港まつり花火大会」開催に伴う臨時列車が山陽本線で運転された。この中で113系8両編成での運転が岡山〜三原間で上下合わせて8本設定され、岡山電車区所属のB-15編成とB-13編成が充当された。8両編成での定期運用がある国鉄型は117系のみで、それ以外の形式での実現は珍しいものと思われる。227系が、福山〜糸崎間で1往復のみ8両編成で運転されている。井上遼一(大阪府)北大阪急行線を行く、残り2編成となった御堂筋線用10系。大阪メトロ御堂筋線用10系は大阪の地下鉄では初の冷房車。大阪の地下鉄では唯一のチョッパ制御車として長らく御堂筋線の主力車両として活躍を続けてきたが、1117編成~1126編成のVVVFインバータ制御化に伴なう10A系化や、相次ぐ30000系の増備に伴ない、順次廃車が進められてきた。7月17日には、大阪メトロでは唯一のゾロメナンバー車1111号車が含まれている1111編成が、御堂筋線の中百舌鳥検車場から四つ橋線の緑木検車場へ回送された。この編成は、そのまま廃車となった模様である。そのため、現在も残るチョッパ制御の10系は、1112編成・1113編成の2編成を残すのみとなった。チョッパ制御の10系は、2019(令和元)年度中に1111編成を含めた2編成が廃車となる予定とのことで、その動向が注目されるところである。掲載記事に不備がございましたら、投稿フォームよりご連絡ください。記事の採否については一切お答えできませんので、ご了承くださいませ。