ID:9fTgGuHLじゃぁ、Sの人はセローのチョーク使おうぜ。ID:P2sdZHOeすみません調べてもわかりません。整備カタログを手に入れたのですが載ってないので質問させてください。個人売買で手に入れたSRVにはリアフェンダーとタンデムバーがついてませんでした。リアフェンダーとタンデムバーは単独でヤフおくで手に入れたのですがタンデムバーはつくのですがリアフェンダーの取り付け方がわかりません。ID:P2sdZHOe車体画像はこれですちなみにフロントフェンダーもないです。ID:s8XluJ0m>>202細かい事かもしれんが、これルネッサだよ。タンク、シート、サイドカバーをSRVのに換えてあるな。ID:P2sdZHOe>>203すみませんすべて見てみたんですがわかりませんでした。ここのパーツの組み立て方はわかるんですが。ルネッサですか!srvのリアフェンダー買っちゃいました。ID:CHb6TT22SRVとルネッサのリアフェンダー周辺のフレーム形状は異なるから、SRVのテール周りを綺麗につけるのは大変だと思うよ。タンデムバーは多分無理。フェンダーだけなら力技で付けられなくはないと思う。穴空けたりエーモンステー駆使したりして。ウインカーはどうするか・・・やっぱ難しいな。リアフェンダー周辺はルネッサ純正を使って、シートだけSRV純正を付けるって感じで作業していった方がいいと思う。ルネッサページにそんなカスタムあったはず。ID:7n34Ritv逆にSRV→ルネッサなら外装も簡単に着くから着せ替え自由なんだけどね。ウチのガレージにルネッサ外装のSRVが転がってる。ID:tMLvLFXy>202意外にイイねェ。これでショーモデルの外装とステップ。前足セリアーニGPフォーク、後ろ足WP付けば、ほぼ完璧。ID:v/AEXywJ最悪リアフェンダーは無しでも良いですがフロントフェンダーがないと水しぶきが顔にかかってしまいます。ID:r0vwNe05>>212自分で少しは調べろ・・・カスタムパーツのトコ見れttp://www.linkclub.or.jp/~aiko/TopPage/ポン付けなら↓ぐらいしかもう無いみたいだなttp://www.webike.net/sm/26703/831/流用するなら、穴あきプレートをステートしてうまく利用して、フェンダーとリベット止めするとかじゃね?カスタムしてる人の車両見てったらいいアイデアあるかもな。)m皆さん色々ありがとうございます。未熟者なのにカスタムに手を出してわけわからなくなってご迷惑かけます。先輩がたの貴重なご意見感謝してます。ID:VF1hyXEq>>218ありがとうございます!すごい参考になります。ステーの片側に穴集めても大丈夫なんですね。SRのフェンダーは真ん中に穴開けられないからどうしたらいいのか考えてたんですよ。ID:P3v2Q8Hi>>202そのルネ、たぶんフロントタイヤをインチアップしてあるね。そのままだと、フェンダーの取り付けちょっと難しいと思うよ。ID:QZC9BtKZ>>224悪いこたあ言わないから、ノーマルのサイズかせめてワンサイズアップくらいにとどめておけ。ID:n+Jjgfyj>>226太くなくては嫌だ、と言うのでない限りタイヤをノーマルサイズにしてノーマルフェンダーを取り付けるほうが望む形になると思います。見の正誤も判別できないのではないのではないですか?ご自分が何を知りたいのかをもう一度見つめなおしてみてはいかがでしょうか。ID:MD5OotBu>>227ご意見ありがとうございます。現状を見つめなおしますととにかく一番必要なのはフロントフェンダーです。ノーマルにしろSRのを付けるにしろ今のタイヤでは取り付けが無理ならタイヤの交換は必要だとお教えいただきました。最初からついていたタイヤですし特にこだわりはありません。余計な出費になりますが。走行が危険なのでフロントフェンダーはどうしても付けたいです。その上でデザイン的にアルミフェンダーが付けられたら幸いだと考えています。リアフェンダーは全体的なデザインのバランスを考えて必要ならまた考えようと思います。ID:dtLD93aP失礼します。見た目の綺麗なルネッサを見付けることが出来たので購入検討しています。ID:U7rPxxJW>>232さん、ありがとうございます。ご指摘された点を確認してみたいと思います。ID:VfPaqFsFFスプロケ16丁でノーマル車両140km以上余裕。スロットルに一ひねり余裕があるが怖くて回せない。ID:LsIUR8mU下りで引っ張ってぬおわ手前ぐらいかな。ID:+Ub0yN/P>>249またまたご冗談をw>>248エンジン停止でガソリンがコックの所でカットされないだけだからキャブのフロートバルブの所で必要以上の燃料が止まっている状態です。フロートバルブが正常に閉じないとオーバーフローになるので普通はONに合わせます。ID:UiMSD7ieうちのルネひさしぶりに洗車したら、純正黒マフラー左側下穴空いてた~~。(涙)中から浸食してる感じです。パテ埋めして排気漏れは治ったけど、なんとなくマフラー探すかなー。ID:eavNC8eA6日に免許取って、7日にルネッサ契約してきました!SRVに魅入られて、色々調べました。坊ですがよろしくお願いします。ID:lmx8wEtl何色のルネッサ?初バイクならルネは十分速いし楽しめると思うよ。オイル交換してゾイルを入れることをオヌヌメする。ID:lmx8wEtlあとタイヤ交換しといた方がいいね。漏れも中古買って一年後にタイヤ交換したけど安定感と乗り心地が全然違うから驚いたwオヌヌメはBT45だけど品薄だからGT501でもいいと思う。アコレードがあればデザイン的には一番マッチすると思う。ID:E8Cy3u2i>>258アフターは薄いと出るんだよ。ID:t8ArUL0tマフラーはノーマル?社外マフラーだとキャブ設定ノーマルそのままだったらパンパン出るときあるよ。ノーマルマフラーなら燃料供給が何らかの原因で間に合ってないか。ID:t8ArUL0tアンカー忘れた。ID:CSUnD5sFエキパイのスタッドボルトが折れていると、アクセルオフでアフターファイアがでるから要チェックだ。ID:UfzD4SIb>>269ステップ位置が違うから、純正準拠の形状ではリアバンクのエキパイがステップに干渉すると思う。ID:vQtvStpZ>>268まずお前が何をおかしく感じたのかがわからん。ID:cC2QXyPe長野からじゃ無理ポ。ID:K4HXJeA7>>281ブレーキもクラッチも指一本なんだが無問題。チャリンコも同様、困った事無い。ID:OubXpxr9シフトアップならクラッチ握らなくとも無問題。回転上手く合わせてみ。レースでもオートシフター付く前はデフォだったっけ。ID:b/snTC1/>>283書き方が悪かった。ID:wM+Y+3Iz>>287だな。ID:M/taKYsMまぁ文意を誤解して煽るってのは最悪に格好悪いからな。バカにされてもしょうがない。ID:Tj5oeOrS純正シートを手に入れて交換した。古いのはどうするか・・。ID:805pzMiLヤフオクにシート張り替えと低反発スポンジ加工が出てたよ。ID:V6d4Ak2q一般的に売られてるのは400とか600以上用だから硬くない?オマイラ何処のを使ってるか教えれ。́∀`)年式などよく分かりませんが走行距離からして結構古いかも。・やっぱVツイン良いなぁ(ノーマルマフラーでも結構良い音すると思う)・半クラが遠い。低速でラフに扱うとギクシャクする。・結構ハンドルが高くて楽っちゃ楽。高速はキツいかも?・ローからニュートラルに入れづらい。4000回転60km/hくらいでトコトコ走るのが最高に気持ち良いバイクだと思います。ID:iUAQPzhZみなさんはどんなヘルメット被ってますか?フルフェ新調しようか悩んどります(・・;)ちなみにオレンジルネッサです。ID:INfLFSAy紺白のSRV-Sだけど、ガンメタのRFX使ってる。フルフェイスでも合わない事はないと思う。ID:FyS2t8vTルネッサにプロファイル。安全性を考えるとフルフェ一択になってしまうね。ID:vFa7tbqZSRV-Sだけど、プロファイルです。フルフェ以外の選択は、俺の中では無いんで。ID:INfLFSAy話の腰を折ってすみません。あるスレからの一部転載。>俺もメーカー勤務の知り合いから>お国から「十年以前製造ノ車種ノ内燃機関部品ハ廃棄セヨ」>と通達が来たって話は聞いてる。ID:zY7zsXLYそりゃまぁ環境環境言ってるのに古いバイクが走ってちゃ困るからな。ID:/Qz7VpkAいいと思うよ(^▽^)好きなので。オイラは通勤はジェットヘル、長距離はフルフェイス。フルフェイスは渋めのグラフィック選んだ。ID:S49cHcBjみなさん色んなの被っとられますね。ID:sLC3tDgC>>314そうですね。1速のギヤ比は軽自動車並みですがwあと、ブレーキがプアなのは愚問なんですかね。ちなみに自分は青のテレオス2かぶってます。近い内にフルフェ買う予定。ID:AReUJ2qQSRX純正ウインカーが着いたような記憶が。