荷室開口高:480mm〈インパネ〉オプションのプレミアムインテリアはダッシュボードがレザー貼り加飾となり、ワンランク上の上質感を演出。電制シフトやブルーの起動ボタン、マナー/チャージモードスイッチなどを備えるのがe-POWERの特徴だ。〈メーター〉7インチカラー表示のアドバンスドドライブアシストディスプレイを標準装備。エネルギーフローメーターなど、e-POWERならではの表示が追加された。〈エンジン〉ノートe-POWERより出力を25%アップした電気モーター、7%アップした1.2lエンジンを搭載。バッテリー容量も20%拡大しており、JC08モードで26.2km/lという低燃費を実現した。〈ホイール〉e-POWER専用の15インチエアロアルミホイールを標準装備。凝った形状のスポークが車両側面の空気を整流する効果を発揮する。装着タイヤはダンロップのエナセーブEC300+。〈1列目席〉(シート高:750mm)プレミアムインテリア装着車はグラデーション織物と合成皮革のコンビシートを装備。運転席と助手席のアームレストは全車に標準装備される。ヒップポイントはミニバンらしい適度な高さで、視界の良さも抜群。〈2列目席〉(シート高:810mm)e-POWERは2列目が全車キャプテンシートに。V」には横スライドと超ロングスライドも備わる。ースは通常で340mm、超ロングスライドで450mmまで拡大可能。〈3列目席〉2列目席を人が座れる範囲で最前までスライドさせると、膝前が260mmとなる広大な3列目席を確保。ペダルの踏み変えが減って挙動が安定するワンペダルドライブの効果は、3列目の乗り心地向上にも貢献する。スライドドア最大開口幅:190mm)途中で一度停止する二段階開閉式のフロントドアを採用している。一段階目でのボディ側面からの開口幅は約800mmという数値。狭い場所に駐車した時に気になるリヤのスライドドアの突出量は、ボディ側面から約190mmという数値に抑えている。〈デュアルバックドア〉(後方突出量:620mm)テールゲートの上半分だけを開閉できるデュアルバックドアを備えるのがセレナの強み。ドアを開けた時の後方への突出量は約620mmと短いため、駐車スペースの後方に余裕がない時でもとても便利だ。グリップ位置地上高:1820mm)テールゲートを全開にしても手が届きやすいよう、少し垂れ下がった状態で固定される。実際にはデュアルバックドアの方が手軽に開け閉めできるので、全開にするのは大きな荷物の積載時に限られそうだ。荷室開口高:390mm〈インパネ〉水平基調のすっきりとしたデザインを採用。グレードによって加飾が異なり、最上級車は写真のカーボンタイタニウム+シルバーモールディングを採用し、トリプルゾーンコントロール・フルオートエアコンも標準装備。〈メーター〉マルチインフォメーション・ディスプレイを備えたオンダッシュメーターを装備。タイヤ角度モニターやエネルギーフローなどの表示にも対応する。〈エンジン〉ハイブリッド車は2.0lの直4エンジンと最高出力184psのモーターを搭載。セレナe-POWERとは異なり条件次第でエンジンも駆動を担うシステムで、JC08モード燃費は25.0km/lだ。〈ホイール〉スパーダのハイブリッド車は専用デザインの16インチアルミホイールを装備し、サスペンションも専用セッティングとなっている。装着タイヤはブリヂストンのトランザER33。〈1列目席〉(シート高:730mm)撮影車はオプションのブラック×パープル本革シートを装備。低床設計のため、シート位置がセレナより若干低いのも特徴だ。アームレストにコンビニフックが付属されるなど、便利な収納や小物入れも充実している。〈2列目席〉(シート高:760mm)ステップワゴンも基本はキャプテンシートで、8人乗りのベンチシートは一部のみの設定となっている。頭上空間が極めて広いのが大きな特徴。膝前スペースも最長で約320mmまで拡大できるなど、とても開放的だ。採用することもあって、3列目席のスライド機構は非採用。それでもロングホイールベースの特徴を活かし、2列目席に人が乗車できる状態でも膝前スペースは最長約230mmと、かなりゆとりがある。スライドドア最大開口幅:190mm)三車の中で唯一フロントドアが三段階で開くようになっており、開口幅は約510mm、約800mm、約1000mmの順で開き、狭い場所での乗り降りに便利だ。スライドドアのボディからの突出量は約190mmで、セレナe-POWERと同等である。荷室開口高:435mm)テールゲートを縦に二分割した、通称わくわくゲートを装備。後方への突出量は約810mmとごくわずかで、手軽に荷物を出し入れできるほか、車両側面のスペースが狭い場合は乗り降りにも使えて便利だ。グリップ位置地上高:1860mm)開口高が低いため、自転車のような大型の荷物を出し入れする時にはとても楽だ。荷室開口高:480mm〈インパネ〉撮影車「ZS」に設定されるブラッドオレンジ&ブラック内装のインパクトは強い。トヨタ=没個性とは言わせない鮮烈な印象を与える。一部グレードはリヤオートエアコンを標準装備するなど、ユーティリティも充実。〈メーター〉ハイブリッド車は専用オプティトロンメーターとハイブリッドシステムインジケーターを装備。それとは別にマルチディスプレイもダッシュ中央に備える。備えたトヨタ独自の熟成されたシステムを採用し、JC08モード燃費は23.8km/lとなっている。〈ホイール〉ハイブリッド車の「ZS」にはBBS製の鍛造16インチアルミホイールを標準装備。BBSらしいメッシュデザインがミニバンの足元にも映える。装着タイヤはブリヂストンのトランザT001。〈1列目席〉(シート高:720mm)ブラッドオレンジ&ブラック仕様はシートのファブリックも個性的。一部グレードには消臭機能や前席シートヒーターも標準装備される。トヨタも低床設計を徹底しており、シート位置は意外と低めの設定だ。〈2列目席〉(シート高:730mm)ハイブリッド車は7人乗りのみで、8人乗りはガソリン車だけに設定されている。キャプテンシートは横スライドと超ロングの前後スライドを備えており、膝前の最大スペースは驚異の670mm。頭上空間もとても広い。〈3列目席〉他車に比べてホイールベースが短い分、2列目に人が座れる状態における3列目の最長ニースペースは約150mmと若干狭い。2列目シートに備わるサイドテーブルは3列目の乗員も使えて、なかなか便利だ。スライドドア最大開口幅:190mm)フロントドアの開口はセレナと同じ二段階で、一段階目の開口幅は約600mm。スライドドアの突出量はヴォクシーも190mmで、期せずして三車とも同じとなった。ドアの厚みなどから推察しても、これが現状考えられる最低値と言えるのかもしれない。グリップ位置地上高:1850mm)セレナのデュアルバックドアやステップワゴンのわくわくゲートのような機構はなく、ごく一般的なテールゲートを採用。支点をできるだけ車体内側にすることで、後方突出量が少なくなるよう工夫されていることが伺える。新規登録はこちらパスワードをお忘れの方はこちらログイン無料登録すでに既にユーザー登録がお済みの方はこちらFacebookで無料登録またはメールアドレスで。