令和のレイアウト再建設~いよいよ街づくりです~令和のレイアウト再建設~川岸に緑を~令和のレイアウト再建設~専用軌道にバラストを~令和のレイアウト再建設~道路を製作しました~2の並ぶ日に京都市電200型が完成しました今年は「2」がキーワードらしいので......?京都市電1900型をリニューアルしました令和のレイアウト再建設~ひとまず川が完成しました~京阪1853が完成しました。正月は阪堺電軌の季節です20121~堺市内にモ161型を追う~毎度ご乗車ありがとうございます。昨日、今日と阪堺電軌を訪れ、「市電」を楽しんできました。元日は11:00頃に天王寺駅前に着いたのですが、地下鉄の駅から電停への階段前に行列ができていたのにはちょっとびっくりしました。改札口で一日乗車券を購入して乗り場に行くと、折しも161型172の浜寺駅前行きが出発して行くところでした。これを追いかけるべく続いて到着した住吉公園行きに乗車、こちらも161型だったのはラッキーでした。今年は堺市内でのモ161型をメインに撮影しようと思っていました。正月の阪堺電軌訪問もこれで3年目ですが、今まではほとんど大阪市内で撮影してたんですね。撮影場所に選んだのが綾ノ町~御陵前間でした。個人的にはこの区間はありきたり過ぎてあまり好きではないのですが、そのせいかここで撮影したことがほとんどないんですよね。そこでこの機会に撮影してみることにしました。住吉ですぐ後からくっついてきた浜寺行きに乗り換え、堺市内に入ると神明町で前方から161型が来るのが見えたので急遽途中下車して撮影しました。次に来た浜寺行きがこれまた161型165、車内では最後部に陣取り、御陵前付近で先の172が戻っていくのを撮影しました。そのあと終点まで行くつもりが、石津の雰囲気がよさそうだったので衝動的に(?)下車、折り返しの165を撮影してから浜寺駅前へ行きました。大阪市内に比べると単調な路線に思えた堺市内ですが、じっくり見てみると結構いい撮影スポットがありました。上町線と違って本数がめちゃ少なく、さらにモ161型になるとさらに来る確率が低くなるので、待っている間の寒さが身にしみました。浜寺駅前でもモ161型の来るのをしばらくネバっていましたが寒さに耐えきれず、161を撮影したあと一旦大阪市内に戻りました。正月は阪堺電軌の季節です20202~モ161型全員出動!~(2020.01.03)正月は阪堺電軌の季節です20201~モ161型、休み休み稼働してました~(2020.01.02)最初で最後の夏でした(105系総集編)(2019.08.31)夏の終わりの105系(2019.08.26)夏を行く105系(2019.08.11)コメント明けましておめでとうございます。今年も楽しみにしています。それにしても161型は長寿ですね~阪和線のクハ55071の区間快速を堪能していた頃から、まだ現役なんですね~まあ新性能電車でも50年選手はざらにいますが...むしろ最新鋭電車のほうが先にアウトー→リサイクルに出されそうですが。17時55分クハ55071様;新年おめでとうございます。最近の車輌は将来のモデルチェンジなんかを考慮して、昔ほど耐用年数を長くしていないようです。何かで聞いたことがあるのですが、JRの221系よりも113系の更新車のほうが車体の持ちはいいそうです。29プロフィールRSSを表示する@niftyが提供する無料ブログはココログ!。