今後、遅くとも2020年度に、トンネル内の下り線で、貨物需要の少ない年末年始やお盆などの特定の時期に一部の時間帯において210km/h走行が開始される計画ですtrafficnews.jpコメントするcontents.trafficnews.jp元スレ:2ch.sc※Twitter画像動画検索結果4:2019/07/11(木)19:10:24.53ID:qBqU1RSA0.netもうがんばらなくていいんだよ返信6:2019/07/11(木)19:11:21.92ID:lxxDLnAR0.net別に減速で良いようにおもうけどそれほどメリットがあるのかな?返信7:2019/07/11(木)19:12:05.05ID:pn3hK4Wz0.net無理に上げなくていいよ返信10:2019/07/11(木)19:13:28.76ID:LiKQ7Ws60.net青噛んで熟ってちょうだい返信14:2019/07/11(木)19:15:12.00ID:hE92H2X30.net規格的に行けるんだろ?返信15:2019/07/11(木)19:15:41.86ID:RzmfgolG0.net単線にすればいいのに。返信17:2019/07/11(木)19:16:13.54ID:fv+vFHQ00.netそう言えばなんで今まで低速運用なんだっけ?返信23:2019/07/11(木)19:22:54.41ID:mC6LmYl9O.net荷崩れなんか起きないっての返信24:2019/07/11(木)19:23:51.24ID:2RNZWSKt0.net事故ったら、半年ぐらい使えなくなんね?フェリーとか代替を残しておけよ。返信27:2019/07/11(木)19:29:05.17ID:qTzTn39g0.net車は何で通れないの?そんな計画はなかったの?返信33:2019/07/11(木)19:34:30.52ID:YeFVmXrn0.net吉岡海底と竜飛海底に貨物列車待避線を5kmくらい作るだけでいいだろ返信40:2019/07/11(木)19:42:20.84ID:u5seydIH0.net時代にそぐわないから配線しろよし返信63:2019/07/11(木)20:16:37.25ID:5xn14mHl0.net税金使って無駄な事止めたら。航空機には勝てないんだから。運賃さえ安くすれば、遅くても乗る人は居る。返信74:2019/07/11(木)21:54:35.14ID:1vpj5hEW0.netはっきり言って、新幹線なんか造らないで札幌貨物ターミナル→本州各地の貨物列車増発した方が線路使用料で潤ったんじゃない?返信79:2019/07/11(木)23:08:07.65ID:iHsMgyO20.net第二青函トンネル作ろうぜ。エンタメスポーツニュース。