ここに乗車するには当然のごとく沖縄まで行かなくてはならないが、いかんせん沖縄は遠いし第一飛行機代が馬鹿にならない。ツアーのパンフレットでは安いのもあるが、4人1室など、私には縁のない条件での価格だ。安く行くためには、特割やバーゲンフェアで片道1万2千円。バースディ割引が使える時期になれば片道1万円で行ける。半年もの雌伏の時期を経て(大げさ)とうとう沖縄に行くことになった。B-747-4001月31日。1泊2日の沖縄旅行が自分へのプレゼント。2ヶ月前のバースディ割引の発売日に、往復予約しておいた。航空会社はマイレージを貯める都合からANA。行きは早起きせずに、あまり帰りは遅くならずに、良い時間帯のフライトを予約した。羽田8:55発のANA123便に乗るため空港へ。いつもの東海道線と京急線の乗り継ぎだ。時間に合わせるために家近くのバス停へ急いだのだが、バスに乗車後にノートパソコンのACアダプタを忘れたことに気が付いた。今から戻るのは無理だし、予備のバッテリーもあることから、上手くやりくりすれば何とかなるだろう。平塚駅のコンビニで朝食にするおにぎりを買って横浜へ。そこからは京急の羽田空港行き特急600系。前8両が青砥行き、後ろ4両が羽田空港行きだ。途中で分割する羽田空港行きの列車には初めて乗車する。途中の京急川崎で一度客扱いをしてから分割し、ホームの中程に移動してから改めて客扱いをする。閉塞が開くまでの時間があるからなのだろうが、なかなか面白いことをやっている。バースデイ割引の航空券は、ネット予約であっても誕生日確認のためにカウンターで受け取らなくてはならない。その為に航空券発売カウンターに並ぶのは面倒だが、仕方がない。カウンターで予約で使ったクレジットカードと誕生日確認のために免許証を提示して航空券を受け取る。帰りにまた並ぶのは面倒なので、ついでに明日の帰りの分の航空券も発券してもらう。帰りは明日チェックインしなくてはならないそうだ。乗る飛行機はANA123便、8:55発。20分ばかり時間が余るので、カードラウンジに行ってみる。羽田ではそんなに時間を余らせないので、ラウンジを使うのは初めてだ。ANA-JCB-GOLDカードと搭乗券を見せて入室する。セルフでジュースをもらい、日経新聞でも読みながら時間を潰そう。出発20分前になったところでラウンジを出て、セキュリティを抜けて搭乗口へと向かう。搭乗ゲートは一番端の方で、延々と動く歩道を乗り継いで行く。たどり着いたときには既に搭乗は始まっていたので、早速乗り込む。機種はB-747-400。19K席だが、通路側の二人が既に席に着いていたので、すいませんと言いながら、無理矢理奥の席へと進む。この辺、飛行機の普通席のシートピッチが狭いのを実感するなぁ。羽田を定刻通りに離陸。何度乗っても離陸時の加速感は好きだ。窓からずっと景色を見ていたが、ある程度上昇すると雲に入ってしまった。後ろの席が空いているので移動しようかとも思ったが、隣の二人連れが移ってくれたので、3人分席が使えることになる。昨日ANAのサイトでシートマップを確認したところでは、隣が空いていたはず何だけど、当日埋まってしまったのかな。ま、上級会員じゃないからブロックされないのは仕方がないか。綺麗な富士山をデジカメで撮って、あとは寝ることにしよう。駿河湾を過ぎると、しばらくは海の上を飛ぶだけなので、景色もつまらなくなる。30分ほど眠った後は本を読んだり飲み物飲んだり。景色に注目するのは、奄美大島上空に来てからだ。機内誌に付いている日本地図を見ながら、何処がどの島か照らし合わせる。途中でキャビンアテンダントが「かわねぎ様でしょうか?」と呼びかけてくる。何かと思ったら、今日が誕生日という事で、おめでとうございますのと言葉と共に粗品をいただく。ちなみに粗品はキャンディ詰め合わせと飛行機のビニール風船だった。人口が集まっているのがよく分かる。島の南側を回るように、定刻に那覇空港に到着した。機内アナウンスによると気温が18°C。平塚を朝出るときに着てきたジャンパーはいらないだろうから、荷物に入れてしまおう。気温の変化で身体を崩さないようにとの注意も放送されていた。1000系さて、これからどうしようかと到着ロビーをうろちょろしてみる。観光案内で国際通りのパンフレットとバス路線のマップをもらって眺めてみる。お腹が空いたので、まずは市内で何か食べることにしよう。市内への移動は当然モノレール。モノレール乗り場へと移動することにした。今日はモノレールには乗って3回なので、一日券800円では足が出てしまう。手元に残るカードも欲しいので、1000円のプリペイドカードを購入した。ストアードフェアカードとして、改札に直接投入も可能だ。裏の印字を見ると、パスネット系のシステムだ。それにしても空港駅で客が多いと思われるのに、券売機は3台しかない。こんな物で足りるのかな?ホームに上がると、ちょうどモノレールが入線していた。2両編成でしかも丸っこいイメージなので、どことなく可愛らしい。車内が混んでいたのと、クロスシートの最前列部分に乗りたいので、1本見送ることにした。12分間隔で結構待つことになるが、急ぐ旅でもないので、まぁいいだろう。ホームドアが閉まり、トコトコとモノレールが出て行った。前に座りたい地元の子供もいたようだが、順番順番。こっちだって数万円かけて沖縄くんだりまで来ているんだから。そんな大人気ないことを考えながら、かぶりつく。側面が戸袋なのだが、戸袋窓がないので意外に開放感がなく、前方しか見えないのは残念だ。発車ベルも沖縄音階のメロディ。車内放送も同じようなメロディなので、徹底していると言えば徹底している。モノレールは空港の外側というか海上自衛隊の敷地の外側を通りながら市内へ向かう。見るような景色は普通の景色。後付けでモノレールと道路を造ったというのがなんとなく分かる。国際通りの端にあたる県庁前で降りることにする。県庁前の駅を降りると「パレットくもじ」なるビルと沖縄銀行のビルと県庁が目に入る。これを見る限り、本土の都市となんら変わるところはない。画一的な都市化にちょっと残念に思いつつも、国際通りへと足を向ける。片側一車線の、なんとなくごみごみした町並み。バスや自家用車がノロノロと走る様を見て、なんとなくアジアっぽい異国感。それにしても走っているバスのボロい事。「バス窓」車が来ても違和感が無い位だ。歩きたいところだが、お腹が空いた。マクドナルドだってドトールだってあるけど、沖縄に来てまでそんな所に入っても仕方がない。ソーキそばでも食べたいなと思い、沖縄料理を出す店を見つけたので入ってみる。店頭のメニューでは、そばとご飯物のセットがあるそうなので、それを頼んでみることにしよう。結局頼んだのはソーキそば(小)とゴーヤーちゃんぶるぅのセット。これにみみがーの和え物が付いてくる。沖縄まで来たのでオリオンビールは必須だろう。料理が来るのを待つ間、改めてメニューを見てみる。メニューの表記だけでは何の料理だか分からない。ヤマト人の為の解説が別刷りであったので、そちらを興味深く眺めてみた。う〜ん、日本語の文字で書いてあるけど、こりゃ外国語だね。ソーキそばもゴーヤーちゃんぶるぅもなかなか美味しかった。量があったので、ビールも含めてお腹一杯になってしまった。どこかに移動する前に、腹ごなしとしてその辺歩いてみることにしよう。食後は国際通りを歩いてみる。道路に面した土産物屋は、若いヤマト人観光客向けの店という感じで、あまり食指は動かない。外から眺めるだけにしよう。「海人(うみんちゅ)」というTシャツが何処にでも売っているが、これが沖縄の今のお土産なんだろうか。どこに行っても土産物屋と食い物屋がメインの様だ。明らかに本土大資本な三越とダイエーがあったが、そんなに規模が大きいわけでもない。面白そうなのは牧志の市場本通りだ。アーケードのせいで薄暗いのだが、なんとなく雑然としているのに惹かれて、予定を変更して市場の方へと歩いてみた。ここは土産物だけでなく、地元民への売り物も多い。「お兄ちゃん、どぉ?」という声に曖昧な笑みを返しながら、見て回る。お腹が空いていたなら、何か今食べるためのものを買っていくのだが、そんな状態でもない。それにお土産は明日でいいだろう。そのために冷やかしに終始してしまう。市場に進むに連れますます混沌としてきて、市場の入口は何処なんだよ、と突っ込みたくなるほど。ついでなので市場の中を見て回る事にする。最初のお肉屋でいきなりこれを見れば驚くよ。豚足「てびち」はもちろん、豚の胃袋に、内臓のブレンド......なるほど、これが「中身」ね。店の端には太い丸太を立ててあったのだが、何かなと思ったら、てびちをカットしてくれるらしい。思いっきりなたのような包丁を振り下ろして、骨ごと切断していた。土産物としては「らふてー」や「てびち」の煮込んだ物やみみがー等の調理済みの物がいいんだろうね。「ちらがー」を買っていったら家内がどんな反応をするかと思ったが、やめておいた。島だけあって魚も豊富だ。青い魚、いらぶちゃーが目を引く。食える......んだよな、これ。あばさー......ってハリセンボンね。皮を剥いだ状態がなんとなくグロテスク。生きている奴は水鉄砲攻撃を喰らわしてきたので、思わず驚いて飛び退く。見ているだけで面白いのだが、ここで魚を買って2階の食堂で調理して貰えるらしい(有料)。一人だからあまりコストパフォーマンスは良くないし、お腹が空いていないので今回は見送りだ。市場から先に進んでみる。路地は細くなり、地元民相手の店がほとんどになってくる。日本というよりアジアな雰囲気だね。道を進んでいくと、アーケードは終わって大通りに出た。戻るのも面白くないので、一本先の別の道を行くことにした。琉球バスあまり時間が遅くならないうちに観光しておかないと、施設が閉まってしまう。足がないのと1泊2日だけなので、那覇近辺しか回らないつもりだ。それを前提にネットで行きたい所をチェックしておいた。首里城近辺と海軍壕公園を見てみようかと決めていた。海軍壕公園の方へ行く事にする。目指すバス停は豊見城公園前で、ここへは市内線1系統と市外線2系統が経由するらしい。近いバス停は牧志なのだが、国際通りでは市内線バスと市外線バスの乗り場が分離されている。そのため、一度市内線の方で時間をチェックし、次に市外線の方でチェックする事にした。市外線の方に丁度良く来そうなので、そちらでバスを待つことにした。行き先の地名なんてよく分からないので、系統番号の数字だけが頼りだ。やってきたバスは33系統糸満行で、これまたオンボロなバス。市外線なので整理券を取る。後で調べてみたのだが、昭和53年制のバスらしい。「730車」と呼ばれ、沖縄が右側交通から左側交通に移行した昭和53年7月30日から運用開始した車ということだ。う〜ん、どうりでボロい訳だ。そんなのがゴロゴロ走っているのね。ついでに言うなら、客が少ないね。車内にはこの系統の各停留所を示したステッカーが貼ってある。これを参考にしていけば良いわけだ。系統毎に運用が決まっているのかもしれない。途中で運転士さんが「何処まで行くの?」と聞いてきた。答えたかったのだが、「豊見城」が読めない。「とみしろ」じゃない事だけは事前に知っていたのだが、読み方忘れた。沖縄で「ほーみしろ」では無いだろうし、悩んだ挙げ句に「城址公園前まで」と無難な答えを返す。「今日休みだったよ」の声にどうしようかと一瞬思ったが、どうやら豊見城の公園の方が休みらしい。「海軍公園にも行きますから」と答える。親切な運転士さんである。車窓を眺めながら、ふと目に入った看板に反応してしまう。PARK......」な訳だが、最寄りのバス停の名前は違っていて一安心(何が)。ああ、文化が違うんだと、妙なところで納得してしまった。バスが豊見城公園前に着いて230円払う。降りるときに、運転士さんが「城址公園はこっち、海軍公園はあそこの信号から上に登るよ」と案内してくれる。その親切さにお礼をいってバスを降りる。ちなみに豊見城の読み方は「とみぐすく」が正解。城を「ぐすく」なんて、普通読めないって。海軍壕公園は、どうやら山の上にあるらしく、住宅地の坂道を登っていくことになる。途中で見かけた自動販売機に黄色い缶の「さんぴん茶」が並んでいるけど、はて、これはなんだろう(後で見たらジャスミンティなのね)。築10年経っていないような新しい民家でも、しっかり門柱にはシーサーが鎮座してあったり、細かいところが沖縄なんだなと感心してみたり。この一帯は太平洋戦争沖縄戦の最終決戦地。海軍の司令部跡であり、日本軍が壊滅した地である。素堀で洞窟を掘り司令部にしたという史跡が、海軍壕である。ひめゆりの塔や平和祈念公園ほどメジャーではないのか、あまり客は多くなかったが、その分ゆっくりと見ることが出来た。した壕の中、士官が手榴弾で自害した跡とか士官室だとか司令室だとか見てりながら、60年前にあったであろう事に思いを馳せる。イラク派兵が取りだたされている今、改めて戦争と平和について考えさせられたりもする午後の一時であった。見終わってから喉が渇いたので、自動販売機で飲み物を買う。先程のさんぴん茶を買おうかと思ったが、甘いのを飲みたかったので「シークヮーサー」のジュースを買う。分からないが、柑橘果実の絵が書いてあるところを見ると、柑橘系の飲み物なのだろう。琉球バス高台の海軍壕から出ると、入って来たのとは反対方向で、こちらが車で入るメインルートのようだった。降りてみて片側2車線の広い通りに出たところ、どうやらバスルートではないらしい。一度高台へ戻るのもしゃくだし、地図を頼りにバスが走ってそうなところまで歩いてみる事にした。最悪モノレールの駅まで歩けばいいか。いっても結構距離があるのだが。片側1車線のバスが走ってそうな道路をしばらく歩いていると、少し離れたところを曲がっていくバスを発見。