20:09★さじぺえさんご無沙汰しています。私の地元の御代志から空港まで公共交通で行こうとすると、どうしても一旦熊本市内まで出るしかなく、所要時間も一時間超えになります。タクシーだと30分くらいで済みますが運賃は5千円くらいかかってしまいます。なんとか定期路線化にこぎつけて欲しいですね。07:385月に熊本空港〜御代志駅(再春荘病院)を結ぶバスを利用しようと思ったら4月22日までの試験運行なんですね。時期が来たら路線廃止なんでしょうねえ...継続運航を望みたいです。11:54御代志駅〜熊本空港間に、わずか一カ月ではありますが連絡バスが試験運行されるそうです。08:19★なつくささんアークレイリ、調べてみたらアイスランド第二の都市らしいでね。01:46アイスランドのアークレイリにいます。人口2万人足らずの街ですが、バスは全て超低床車です。22:27今日は日曜日の雪ということで雪の中を走る5000系の姿の撮影を楽しまれたのではないでしょうか。14:42☆はらびーさん情報有難うございました。引退までのラストラン、来た熊本での保存決定、電鉄の精一杯のサービスですね。解体の憂き目にあわず本当によかったと思います。17:15★薬師小屋さん実は昨日、熊本電鉄側から「青ガエルは北熊本駅で保存」する旨の公式発表がありました。10:36☆はらびーさん最近はなかなか熊本に行く機会がなくご無沙汰しています。青ガエルも引退すれば結局は解体という運命が待っていることは目に見えています。19:57★薬師小屋さんご無沙汰しております。引退の時が迫ってきましたね。残念ながら最後の乗車は叶いませんでした。19:35青ガエル最後の1台が引退という情報がYahooニュースに出ていました。19:25仮設の橋脚の鉄骨が打ち込まれましたが、そのままでは家一件分下流側になってしまいます。22:24クレーンのトラスト部が短かったみたいで、今朝見たら少し長いのに変えてありました。19:06朝高江の工事現場を見たら、伸縮タイブではなくトラストタイブのクレーンが来ていました。20:55まだ重機の通る道しか出来ていませんが高江側が一つしかポイントが有りませんので多分昔と同じになると思います。今回仮なのは、菊池市の予算ですがまだ国の補助が正式に確定していない為みたいです。14:35コモコモさん、情報あれがとうございます。23:47高江の鉄橋(旧ドレミ橋)が流されて歩行者や自転車は道路横の狭い所を通っていますが、先週から仮の歩道橋の工場が始まりました。08:19盛況だったみたいですね。http://kumanichi.com/news/local/main/20151012003.xhtmlこの日熊本に帰省しておりましたが、開催時間中に思うように動けず行くことが叶いませんでした。新市街のサテライトショップには少しお邪魔させていただきました。21:49先月28日渋谷に行き、青ガエルの様子を見てきたが、鉄道ファンとしてはなんとも物足りない姿だった。17:495000系青ガエルに乗るために遠方から熊本に行ったのですが、故障中とのことで01系が運行されていました。嫌な予感がするのですが、あと半年足らずで引退予定の車両にお金をかけてまで修理して復活させるのは非効率と考えて、このまま引退というかたちになってしまうのかが大変気になるところです。青ガエルは格納庫ではなく外に留置されていたので、修理中という感じでありませんでした。熊電さん、なんとか青ガエルに有終の美を飾らせてあげてください。16:06帰る時再春荘前を過ぎたら木が架線に倒れていました。15:17JR渋谷駅は大改造されるようで、世界的に有名なスクランブル交差点のある前の広場も大改造となり「忠犬ハチ公」も他に移されるようです。問題は広場の青カエルがこの機会にスクラップになることが心配です。「ハチ公」と同じように別の場所で保存されることを願うばかりです。18:57本日は日曜ですので青カエルの出勤ですが、熊本市内は蒸し暑いのでお客さんよりもマニアの方が多かったですね。11:40昨日、新たに銀座線01系を熊本電鉄に譲渡するというニュースがNHKTVで放映されました。関東地方のローカルニュースでしたから熊本では放映しなかったかもしれません。ニュースによると譲渡車両には熊本電鉄に譲渡される旨のステッカーを先頭車両に張り付けていました。出来れば運行されている期間中に渋谷にでも行き前面を撮ってきたいと思います。東京メトロのHPのニュースリリースにも報道の詳細が出ていました。