Architecture(TNGA、トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャ)」に基づき、エンジン・トランスミッション・ハイブリッドシステムを一新、優れた走行性能と高い環境性能の両立を追求し、大幅に進化させたと発表した。今回新開発したパワートレーンは、軽量・コンパクト化、低重心化、エンジンの高速燃焼、トランスミッションの多段化・高効率化など基本性能を徹底的に見直すとともに、こうして実現した基本骨格を統一化するためにモジュール設計を行ったもの。トヨタの次世代プラットフォームの方針となるTNGAは、「いいクルマづくり」の構造改革として2015年に発表され、同年発売の4代目プリウス以降、採用が拡大されている。エンジンでは、新型「直列4気筒2.5L直噴エンジン」を開発。様々なエネルギーロスを少なくして熱効率を向上させるとともに高出力を両立。ガソリン車用エンジン・ハイブリッド車(HV)用エンジンは、それぞれ、世界トップレベルとなる熱効率40%・41%を達成すると同時に、緻密な制御による高レスポンス化と全速度域での高トルク化など、多くの新技術の採用により全面的に見直し、大幅に進化させたものだ。トランスミッションでは、新型「8速・10速オートマチックトランスミッション」を開発。エネルギーロスを最小限にし、伝達効率を高めるためにギヤやクラッチなどに様々な対策を施している。ギヤは、歯面の摩擦係数を低くする新たな加工を施し、ギヤが噛み合う時のエネルギー伝達ロスを削減し、クラッチは、機構内の摩擦材形状を最適化、回転時のクラッチの損失トルクを約50%低減(従来型6速AT比)するなど世界トップレベルの伝達効率を達成した。小型軽量化により車両燃費も向上させるとともに、低重心化により直進およびコーナリングの走行安定性を向上させている。TNGAによる新型エンジンの高い燃焼効率と高出力とのシナジー効果により、優れた動力性能・低燃費を高次元で追求している。ID:1311VgVF0TENGAに見えた。ID:U154/EBt0>>2はもっと自分に自信を持って良い。年末ジャンボ宝くじに当たるより低い。ID:ClHe5nhd0>>33良い。ID:AxssUlFa0トヨタよ...最新のアーキテクチャーなんだろ?悪いことはいわん。その名前は変えたほうがいい。Feed2chまとめアンテナおまとめまとメンアンテナあんてなだぞい!2chNEWSアンテナフリューゲルアンテナモザイクな世界-PR-Twitterハリネズミまとめ@harinezumin2016動物及び時事ネタをメインにまとめています。気ままに補足説明なども追加しつつ気長に頑張りたいと思います。相互依頼など大募集中です。お気軽にお問い合わせください。問合せ名前メール本文ブログランキングブログランキングに参加しています。「お嬢ちゃん、かわいいね。