人々は勤勉と時間厳守に感じた。等々の感想を聞かせた。「一つお願いしてもいいですか?」と、彼からの真剣な顔で。最初指したのが、小さなスティッカー。メーカーさんは車を出向した際に張ったと思ったけれども、新基準や、エコカーの基準で排ガス量が抑える車だとの書いている小さなステッカー。「これが、一般では売ってないよ。メーカーさんは工場で最終検査して合格車を出荷したときに張るもの」と説明したが、「どうすれば手に入る?」と。後ろの車体に張った「初心者マーク」へ指した。街に走っている車に後ろと前に張っているのがいろいろがありますね。オレンジ色のバルーン型、車椅子のマーク、花のマーク。タイにはないものなので、是非買ってもって帰りたい」、「友達は日本から買って後ろにつけた。タイではまだあまりないので、是非」と。付き添いガイドさんにカーショップへ連れていくように頼みました。タイではこのようなマークがないし、初心者ですから周りの運転者に気をつけてくれることは、どうも話しにならないように感じる。高齢者とか、ハンディ運転者、車だとか等は、「私には関係ない」等。バンコクの交通量が多くて年中渋滞ですので「われよし」となってしまう人々、少しでも速く進みたい。田舎はバンコクや都会のように渋滞がなくても、癖で早く走る車となるので、同じ路線で走る車を気をつけることもない変わりに前へ追い越しするばかりに。今、日本でも正式に警視庁からの出された、法令によってのマークは「初心者マーク」、「高齢者マーク」、「障害者マーク」、「車椅子のる車マーク」、「子供乗っているマーク」等々がるが、一般業者で「面白い?!」マークを出しているのも結構おおくあります。子供が載っている車のマークではなく、標識のデザインがすごく似ていて、とんでもない「子供が運転している」だとか、「子供を売っている」等!がある。さっきのタイ若い歌手さんがあのカーショップでこれを見つけると、絶対に買って帰る!また、下のマークは北海道限定の正式なものマークで、初めてみました。下のラインは、英国連合の版の初心者マーク、隣はフランス版の「子供、付き添い家族車」である。このような車に張る標識マークは、世界中徹底的に使ってルールとして守るのが二本だけだと思います。ヨーロッパ連合や、アメリカ等はまだまだ少ない。めったに張っている車がないため、しばらく滞在してもなかなか見つからない。日本の「高齢者のマーク」はオレンジ色で「枯葉が落ちていく」等の悪いイメージで嫌がる声が段々と多くなってくる現実で、警視庁は変更する考案で、一般デザインとアイディアを募集している。下は一例の検討作品ですけれども、「老」はまた嫌がるじゃないかと、「老い」と言われたくない、なりたくない「不利な自分の事実拒否」心理では。一つのマークはあまり見たことがない。「聴覚障害者マーク」である。蝶々ですのでデザインからは連想に来ない。「ちょう」から考えると、やっぱり「ちょうかく」に。思うけど、視覚障害マークはないだろう!視覚障害のためはまだ車運転できるような車は、世界中でどこも生産できない。技術開発する余地がないだろう。