松原コーチのテニスクラブ日記[マイページ][ブログを書く]松原コーチのテニスクラブ日記テニス技術の解説者でもある松原コーチがテニスクラブでの指導等を通じて、感じたことやテニスの技術解説、テニス人生の楽しさを伝えていく。軽自動車の中の最高級車のようだ実は、特別仕様の試乗車なんだそうで内装は豪華、シートも2トーンの皮仕様ステアリングも革巻きカーナビとSDカードに入れた、さだまさしとユーミンを聴けるステレオ付。リヤシートも広々、のびのびで2ドアのスカイラインよりそうとう広い。奥さんと娘を載せて買い物に行ったらみんな大満足。実は、先週の土曜日は印西のクラブまで片道100kmのドライブもこなした。時速100kmでもちゃんとまっすぐ走り、安心感も十分。これ以上何がいるのだろうか。そこで考えた「軽でも運転の楽しい車なら、松原さんにもアリなんじゃないか。」たまたま通りかかった、ダイハツのお店。試乗車が置いてあったので乗り込んでみた。クラッチペダルが床から低く、踏み込みにくいがまあ慣れれば、大丈夫かなといったところ。できれば足の大きさが26cm以下の方がいいかもしれない。コペン、こんな風に屋根が電動で開閉できるので屋根の開閉のデモを見てトランクに収納してあったルーフが閉まりルーフ分が空くと、トランクもかなり広い。通常は1人しか乗らないし、屋根はたいてい閉めるこれはなかなか、点数が高い。カタログをもらい帰ろうとして、ふと思った。屋根を閉めて乗ったら?もう一度、乗り込んでみると頭をこじ入れるのに一苦労。これはぎっくり腰の時は乗れない。(いや、オープンにしておいて乗ればいい)でも、お尻を落ち着けると首がまっすぐにならない。頭の上、特に右側がルーフに当たったまま動かせないのだ。シートバックを倒せばいいかと思いレバーをカチリ1段倒れたら、後ろの壁にぶつかってストップ。2シーターなのでそれ以上後ろのスペースがないのだ。その状態でも頭はルーフにつっかえたまま。シートをもう少し前に出せばいいのかもしれないが足のナガーイ私のことちょっとの調整では何とかなりそうもない。身長181cm、座高人並み以上の松原さんあえなく軽自動車のスポーツカーはオクサンと相談することもなく、却下となってしまった。モコの方だがスズキOEM車で、エネルギー回生ブレーキ付ハイブリッドタイプ減速時には回生ランプがついて充電する。(儲かったような気になる)アイドリングストップが付いていて停車寸前にエンジンが止まる。オートマ特有の最後にガクンと止まるのが嫌いなので最初はいいと思っていた。美しく止まるために、ブレーキをわずかに緩めるのだ。ゆるめた瞬間に、車は止まるのにブルンと再始動かえってギコシャコしてしまう。慣れてくる頃に返却だった。暗い?最近の世の中からは地球の害毒のように思われているのかも。最後に、完璧なモコに1つだけ難問が残った。借りてすぐに、ラジオを聴くために、AVというボタンを押した。SDカードのステレオとの切り替えもOK。してもスイッチを切ることができない。仕方ないのでボリュームをゼロにして音を止めた。SDカードのステレオ、裏の方で曲だけが勝手に進んでいる。使ってないのにスイッチを切らない私すごく、悪いことをしているような気がする。コメントは受け付けていません。