しまっているワイヤーを取り外します。カブの場合、フロントブレーキワイヤー交換の際はここまでバラす必要があります。以前ライト回りのカウルを外さないで交換した事がありますが、かなり苦戦したので今回は素直に外しました。急がば回れってやつです。ライト周辺には配線がかなりゴチャゴチャ入っています。古いワイヤーを取り外して、新しいワイヤーを組み付け。外したカウル類を組み付けて完了。フロントブレーキが復活して、かなり気持ちよくブレーキが握れるようになりました。今回、ブレーキワイヤーが切れていましたが、意外と珍しいケースです。錆びたりしてワイヤーの動きが渋く硬くなって交換というパターンです。今回、ブーツ内のワイヤーが極端に錆びていたのは、おそらくブーツ内に水が溜まっていたりしていた為と思われます。今まで他のカブでこういったワイヤー切れは見たことがありませんでした。このカブだけなのか、それとも他のカブでもブーツ内は錆びやすいのか分かりません。いづれにしても今回のカブは走行距離40,000kmオーバーなのでこういった事が起きても不思議ではないですね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。technology.。