※このエリアは、60日間投稿が無い場合に表示されます。記事を投稿すると、表示されなくなります。生活漫談ヤマト「アマゾンの仕事が戻らない」誤算の真因https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191112-00313722-toyo-bus_all&p=3これに対するヤフーコメントの数々***********まぁデリバリープロパイダは雑。地域差はあるだろうがね。安かろう悪かろうじゃないが、問題が多発したらまた一気にヤマト需要が増えるようには思う。結局無事に届けば問題ないわけで、コスト削減したいアマゾン側の考えもわかるがなぁ。僕「そもそも雑で十分。不満なく荷物を受け取りたかったら宅配ボックスつけてください。」**********仕事量が増え過ぎて抑制したのだから想定内の減収でしょう。このタイミングでドライバーさんの負担を少しでも軽減できるような体制をしっかりと整えてほしいですね。僕「ヤマトなり委託なり負担を増やしているのは安い配送料をいいことにポチりまくっているお客様でございます・・・。」**************Amazonよく利用してるけど、デリバリープロバイダは全然良くないけどな。お急ぎ便なのに、予定の時刻に来ないなんて当然。追跡しても、近くまで来てることにはなってるのにいつ来るかも分からない。時間にもルーズなら、配達員もなかなか酷い。雑だったり、物凄く感じが悪い人がとても多く感じる。その点、ヤマトさんは時間通りで感じがよく清潔な人が多いので好印象。僕「そもそも雑で十分。追記すれば例えば60サイズの一番小さい荷物は本来930~1370円ですからね・・・。アマゾン利用者様は300円。160サイズなんかなろうなら通常2070円~2510円がアマゾン利用者様は(略。この格差をよく理解してほしいと思います。おほめ預かるのはとても嬉しいことですし、私も給料もらっている身なので社規に乗っ取り顧客優先の元、毎日他の荷物同様区別することなくしっかり配達してます。他の荷物と一緒と思っているほうが僕は荷主のわがまま(慣れ)であり、むしろデリプロの荷物扱いのほうが適正でヤマトのほうが間違っていると思っております。言えば料金考えればアマゾンの荷物は雑で然るべき。時間指定や手渡しが過剰サービスと思ってます。*********************Amazonは配達業者を選べないけど、日時指定便にすればヤマトさんが配達してくれる。お急ぎじゃなくなるから。Amazonがデリバリープロバイダを強化していって日時指定便でもそれが使われるようになったら、自分はAmazonを利用するのを止めると思う。僕「拍手!」*****************ヤマトのドライバーさんは本当に努力をしていると思う。多いほうが売上は上がるのだろうがアマゾンセンターのように亡くなる人が出てしまうようでは社員が気の毒。ヤマトがアマゾンを請け負うなら適正価格で、一部の幹部役員が潤うのではなく1番頑張っている社員にその利益がいくようにしないと。人員を増やせば人件費はかかるが、今と同じように誠実な感じの良いドライバーさんのモチベーションを下げるような給料体系は返ってサービス低下に繋がる気がする。個数が減ったとしても殺人的なハードワークでドライバーさんの家庭を壊すようなことになるよりは良いと思う。僕「まずは労りの御言葉本当にありがとうございます。お客様の8割が配達すると丁寧に喜んでくださったり労ってくれる方ばかりで嬉しい限りです。適正価格ですか・・・・。アマゾンの荷物は殆ど日常雑貨や2000円もいかない安いものが半分以上ですよ。適正価格でやったら下手すると中身より高いことになりますが、それじゃアマゾン使わないでしょう?使わないっすよね?ね?アマゾンも潰れちゃいますよ。歩合で食っている以上、そりゃアマゾンの荷物が無くなるのは困る困ってドライバーとしての仕事がなくなっても正直それも仕方ないと思う。前日の日記にも触れたけど僕は宅急便の在り方を根本的に顧客に意識変えさせるほうが大事だと思うから。よそは930円から荷受けしてアマゾンは300円だので殆ど配送料気にせずに便利さと慣れをバックに今やネット通販は当たり前で当たり前に荷物届くと思っている客の気持ちを100%汲もうとしているのがそもそも間違っていると思う。配送料がそもそも破綻しているのに、適正なサービスだの料金だの言ってられない。デリプロのやり方が本来的で適正だと思う。ヤマトもぜひ真似してほしい。今は委託がデリプロにも集まるだろうが、そのうち嫌気がさすと思う。配送業は低く見ている人が非常に多く、歩合が上がることもない。えさえアマゾンの客はいい加減で悪質な人が多いのに。ドライバーが簡単に集まるのは最初だけでそのうち「割が合わない」と大半が思うと思う。委託は1個200円の破格の歩合だとしても50万稼ぐなら2500個の配完を上げないといけない。1日100個配達しても25日は稼働しないといけない。メンテ費・その他雑費は全部自費。50万稼げるのはせいぜい繁忙期程度で荷物の少ない時期は10万20万手取り減るしボーナスも何もない。デリプロの考え方は賛同したいが、多分そう長く続かなくなり置き配さえ厳しくなり今度は「アマゾンは全員受取店まで取りに来い」まで陥ると僕は思っている。なるとデリプロどころかとっくの先にヤマトのドライバーは半減させられると思う。僕はド住宅コースで朝の荷物の半分がアマゾンで、午後の便で運ばれてくる荷物に至っては9割がアマゾンだ。減少が拍車をかけるだろうしドライバー職の未来は暗いと思う。各地区の公民館やコンビニを上手く利用して荷物を一括に卸して地区の住民の方に取りに来てもらうモデルケースになると私は大した根拠もないですが予想しております。安い配達料を考えれば直接自宅に持っていくこと自体過剰サービスでありお客様が少しは足を使って最寄りの受取店に取りに来てくるのが当然だと思いませんか。6歳と2歳のちび2匹を子にもつ父。現在運動業に勤務中のアラホー。最新の画像[もっと見る]精鋭揃いのアパート。12ヶ月前ネット麻雀に久しぶりにはまっています。2年前ネット麻雀に久しぶりにはまっています。16:37:51あなたは会社に雇われているわけで、会社の指導者でもなんでもない。名前タイトルURL※名前とURLを記憶するコメント※絵文字はJavaScriptが有効な環境でのみご利用いただけます。閉じるコメント利用規約に同意の上コメント投稿を行ってください。数字4桁を入力し、投稿ボタンを押してください。しない自己紹介だんなっちょんのブログヤ〇トでドライバーやっておりやす。酒飲み・競馬・ゲームが趣味程度で甲斐性無し。表示する項目がありません。生活漫談(426)子供・育児(26)クロネコ仕事(27)将棋(29)競馬(145)競馬雑談(30)ゲーム体験記(11)クイズ(3)バックナンバー2019年12月2019年11月2019年09月2019年08月2019年07月2019年06月2019年04月2019年03月2019年02月2019年01月2018年10月2018年09月2018年08月2018年07月2018年06月2018年05月2018年04月2018年03月2018年02月2018年01月2017年12月2017年11月2017年09月2017年07月2017年06月2017年05月2017年04月2017年03月2017年02月2017年01月2016年12月2016年11月2016年10月2016年09月2016年08月2016年07月2016年06月2016年05月2016年04月2016年03月2016年02月2016年01月2015年12月2015年11月2015年10月2015年09月2015年07月2015年05月2015年04月2015年03月2015年02月2015年01月2014年12月2014年11月2014年10月2014年09月2014年08月2014年07月2014年06月2014年05月2014年04月2014年03月2014年02月2014年01月2013年12月2013年11月2013年10月2013年09月2013年06月2013年05月2013年04月2013年03月2013年01月2012年10月2012年09月2012年08月2012年07月2012年06月2012年05月2012年04月2012年03月2012年02月2012年01月2011年12月2011年11月2011年10月2011年09月2011年08月2011年07月2011年06月2011年05月2011年04。