令和のレイアウト再建設~いよいよ街づくりです~令和のレイアウト再建設~川岸に緑を~令和のレイアウト再建設~専用軌道にバラストを~令和のレイアウト再建設~道路を製作しました~2の並ぶ日に京都市電200型が完成しました今年は「2」がキーワードらしいので......?京都市電1900型をリニューアルしました令和のレイアウト再建設~ひとまず川が完成しました~京阪1853が完成しました。斬った貼ったで江若にしました毎度ご乗車ありがとうございます。迷いながら製作を続けていたペーパーシートのキハ42000は、やっぱり江若キハ22として作ることにしました。これまで何輌か江若鉄道の車輌を製作しましたが、モーター車は小型のキハ17だけだったんですね。それでもう1輌、それも大型のモーター車が欲しかったのがキハ22に決定した理由でした。現在、車体は塗装も終了してモーター待ちの状態ですが、財政難の現在、モーターがいつ入手できるか全く不明です。(0)Tweet本線改修工事13~街をもっと街らしく~毎度ご乗車ありがとうございます。本線レイアウトの街並みが一応整ったので、街をより街らしくするために電柱などの設置に着手しました。非常に小さくてわかりにくいのですが、薬局の前にはケロヨンを、散髪屋の前にはポールを、郵便局の前にはポストを置きました。正面の併用軌道上には電停が復活しました。あと西側の道路には露店を並べました。現状は何とも妙な感じではありますが、夏には奥にミニ鉾を置いてささやかながら祇園祭の雰囲気を再現したいと思っています。最後に、街が最も街らしくなるのはやっぱり「人間」だと思います。街並みが出来上がったとはいえまだはっきり言ってゴーストタウンなので、住人のほうも少しずつ増やしてゆくつもりです。財政難の現在、賑やかになるのはずっと先になりそうですが......。(0)Tweet本線改修工事12~車庫の地面も作りました~毎度ご乗車ありがとうございます。レイアウト東側の地面と並行して、車庫の地面も作りました。実は嵐電の西院車庫にヒントを得たのですが、線路以外の部分をアスファルトで舗装したというつもりです。車庫内にはGM製キットを組んだ詰所とジオコレの倉庫を並べました。これで車庫は一応完成ということになりましたが、アクセサリーとして架線修理車なんかを置くのもいいかも知れませんね。それから映画館の隣に小さな交番を設置しました。(0)Tweet調子に乗って作りましたが......毎度ご乗車ありがとうございます。先日プラ板で軽便サハ38を完成させましたが、久々のプラ板工作は予想以上に順調に楽しく進めることが出来ました。自分でも意外だったのはわずか2~3時間ぐらいで窓抜きから車体の製作まで終わってしまうんですよね。そんなわけで調子に乗った私は約一週間のうちに軽便ばかり6輌もの車体を作ってしまいました(笑)と、ここまではいいのですが、実は今、深刻な財政難で、モーターはもちろんのこと、台車さえ購入できない状態です。そのため車体は完成しているものの、いつ走り出せるかは全く見当もつきません。ちなみに作った車輌はデハ3輌にサハ2輌、キハ1輌、うちモーター予定車が4輌です。これら6輌が本当に完成するのは果たしていつになるでしょうか......。(0)Tweet本線改修工事11~東側の街づくりに着手しました~毎度ご乗車ありがとうございます。本線レイアウト東側の工事にようやく着手いたしました。この東側のエリアには狭い道があるのですが、ストラクチャーに合わせて道づくりをするのは困難、と言うより私の力量では無理と判断しましたので、地面全体を灰色の粘土で覆って、その上にストラクチャーを並べていくことにしました。するとストラクチャーのない部分が必然的に道路になるわけですね。先日の拙ブログでも少し書きましたが、北側の専用軌道の一部を併用軌道にしました。使用した粘土は例によって100円ショップで購入した「ふわっと軽いねんど(商品名)」で、白と黒を混ぜ合わせて灰色にしました。仮置きしていたストラクチャーは一旦撤去しましたが、駅の横の魚屋と喫茶店、それから何故か角店が奇跡的(?)に残されました。(0)Tweet京阪5000型、ついに余命宣告か?毎度ご乗車ありがとうございます。以前から私が密かに危惧していたことがついに現実のものになりそうです。2020年を目処に、京阪5000型を全て3ドア車に置き換えるというのです。現在京阪ではホームドアの設置を計画していて、これにより5ドア車の運用が出来なくなるというのがその理由です。5000型が登場した頃は京阪の乗客数も増える一方で、ダイヤ改正のたびに運転本数も増えていました。ところが通常の運転本数も減少し、余剰廃車まで出している現在、はっきり言って5000型の役割は終わったのではないでしょうか。そんなところから意外に早く淘汰されるのではないかと思っていました。趣味的に見ると、5000型って昔からあんまり外観的な変化がないんですよね。2200型や2400型は車体更新で大きくイメージが変わりましたが、5000型は行先表示盤がついただけでほとんど昔のままなんですよね。そのせいか京阪を利用して5000型を見ると妙にほっとした気分になるのは私だけでしょうか(笑)ともあれ、本格的な廃車が始まらないうちに5000型の撮影に行きたいと思っています。(0)Tweetプラ板の軽便サハが完成しました毎度ご乗車ありがとうございます。プラ板の軽便サハがこのほど完成しました。先日の拙ブログにも少し書きましたが、久々のプラ板工作は面白いほど順調に進めることが出来ました。基本的な製作方法はペーパーの時と同じですが、今回はベンチレーターにGM製キットのグロベンを利用してみました。形式はサハ38にしました。実は旧塗装車で同番の車輌があったのですが、状態不良で廃車になったので今回車番を引き継ぐことにしました。運用に入り、ペーパー製のデハに牽かれて未完成のレイアウトを走り回っています。(0)Tweet本線改修工事10~東側の街づくり試案~毎度ご乗車ありがとうございます。本線レイアウトの東側の街づくり構想が少しずつまとまって来ました。鉄道線の駅の横の通りが商店街になるのはすでに決定していますが、商店の配置を若干変更して、医院もこの並びに持ってきました。東側の電車道は長屋を置いてやや古風な街並みにしたいと考えています。これらの裏通りには小規模ながら歓楽街も作ってみようと思っています。3枚目の写真の専用軌道ですが、ここを併用軌道にして電車道を拡張しようと考えています。ちなみに写真のストラクチャーは全て仮置きの状態で、工事の際は全て一旦撤去します。実際に工事が始まったらここに書いた試案とは違った街になる可能性も大いにありますので悪しからず......。(0)Tweetプラ板で軽便サハを作ってます毎度ご乗車ありがとうございます。先月プラ板で軽便の貨車(ワ13)を製作しましたが、さらにプラ板で軽便電車も作り始めてしまいました。形態的には以前製作した軽便車輌と全く同じで、サハとして作っていますが、形式はまだ決めていません。このプラ板工作、意外に短時間で形になるんですよね。実際、夕食後の2時間ぐらいで車体が現れるので、しばらくは軽便の製作にハマるのではないかと危惧しています。(0)Tweet斬った貼ったで窓抜きしながら迷ってます毎度ご乗車ありがとうございます。夏に向かって(?)さらにディーゼルカーの製作を始めています。KIHAさんのペーパーシートで国鉄キハ42000です。同車はすでに新塗装を2輌所有していますが、今回は旧塗装版を作ろうと思い立ちました。ところが先に江若鉄道のキハ8とハフ8を製作しているうちに、あの江若カラーが何とも好ましく思えてきたんですね。それでこのキハ42000も、江若キハ22として製作したいという気持ちも湧いてきました。その一方で国鉄旧塗色も捨てがたいですし、現在どちらにするか迷いながら窓抜きを進めています(←書きながら気づいたのですが、キハ42000のペーパーシートにも前面パーツが余分についています。(0)Tweet本線改修工事9~東側の街づくりにも悩んでいます~毎度ご乗車ありがとうございます。本線レイアウトの改修工事は現在、東側の街並みをどうするか考えています。鉄道線の駅の横の道を商店街にするのは決まっていますが、これと東端の電車道との間をどんな街にするか、手持ちのストラクチャーを並べながらあれやこれやと考えています。言って、決定にはまだ時間がかかりそうですが、この悩みは決して辛いものではないですね。(0)Tweet斬った貼ったで江若ハフも出来ました毎度ご乗車ありがとうございます。江若キハ8に続いて、ペーパーシートのハフ8も完成しました。本来キハかハフのどちらか1輌を作るところ、両方作ってしまいました。現在は2輌とも夏の琵琶湖開きに向けて待機中ですが、この江若鉄道の塗色、結構ディーゼルカーに似合ってますね。「何を今頃」なんて言われそうですが、今回この2輌を製作していて、改めて思ってしまいました。(0)Tweetこっそり作っておりました毎度ご乗車ありがとうございます。実は今まで拙ブログには発表していませんでしたが、2ヶ月ほど前からこっそりと(?)京阪1300型を製作していました。言いましても別に秘密にしていたわけではなく、他のブログネタを発表しているうちに機会を逃してしまったというのが正直なところです。現在製作しているのは2ドア車で、だいたい昭和38~40年頃の姿をイメージしてみました。現在1307、1608、1308の3輌が完成していて、さらに写真はありませんが1311の車体を現在製作中です。29プロフィールRSSを表示する@niftyが提供する無料ブログはココログ!。