MEロードレーサーとは別に、ミニベロへのうっとりとしたときめきというのは前から感じていた。2011、ブロンプトンのブース。STATIONへ行った。お店へ行くこと自体は二度目。これ以外にもBD-1やブロンプトンやタルタルーガなど、取り扱っている全モデルに試乗できるすごいお店。オレンジの方が変速なし、シルバーは二段変速。嬉しかったのが、自転車のサイズを考慮しなくてよかったこと。ミニベロだから当然といえば当然なのかもしれないけれど(逆に身長や体重が標準より多めの方が苦労するのかな)、ロードレーサーを選ぶ時に、欲しくてもそもそも自分の身長では乗れない、ということが何度もあって口惜しい思いをしたので、サドルの高さを調整するだけで乗れるミニベロはすごい。土曜だからなのか、ひっきりなしにお客さんが来店していた。それも納車やメンテナンスなど、自分のミニベロをお供に来店する人が大勢。MEに試乗したい旨伝えて、乗らせていただいた。MEについてもいろいろと教えていただく。普段ロードバイクに乗っている人には逆に乗りづらいかも。ハンドルが軽いので、とにかく力を抜いて、手は添えるだけで乗る。変速ありモデルの場合、右クランクを蹴ると重くなり、左クランクを蹴ると軽くなる(そんな変速方法があるなんて初めて知ったので衝撃)。軽いほうの速さが、変速なしモデルの速さと同じくらい。重いほうは結構重い(ロードのギア3段分くらいを一気に変えているイメージ)ので漕ぎ出しづらいし、信号のない道でよほどスピードが乗った時くらいしか使いどころはない。自転車の重さは変速ありの方が500g重い。サドルの高さは両足がつくくらい。MEの得意分野は「超低速」。いうのがこの自転車の強み。観光など、周りを見ながらゆっくり走ることに向いている。15〜20分くらい、山下公園のほうでも走ってきてみてくださいーと快く送り出してくださったので、お言葉に甘えて石川町方面へ走って戻ってみた。最初はふらふらしたけれどすぐに慣れた。ロードとは別のおもしろさ、気持ちよさ。ロードがびゅんと走るなら、こちらはちょこまかと走る感じ。ママチャリでのんびり走るのと同じくらいの速さで走れて、8インチのタイヤとは思えない。変速するとぐんと速くなるけれど、不意に信号で止まると次に漕ぎ出すのがひどく重くなるし、クランクを蹴るギアチェンジのためについ足元を見てしまうので、まったりポタリング用なら確かに変速はいらなさそうだという印象。試乗から戻って、折りたたむところを見せていただいた。たたむと縦長になるのがいいなあ...これなら私の四畳半の小屋にも置けそうで。あと、シングルギアでぐるぐる回していたらケイデンス数上がらないかなあ、などと淡い期待。思ったら買ってしまいそうだ...自転車罪深い、きりがない。後半の写真追加)完全に自分用の覚え書きエントリ。MEは6月にお迎えした、赤色の2012年モデル。2012の本戦を観た最終周回、りんご直売所前の先頭集団。駅に着いたら貼ってあった。トライアンフ号を連れて鎌倉・江の島へ。(3)archiveはてなブログをはじめよう!chihayさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。