(国道302号有料道路区間)のインターチェンジです。)Googleマップでの事前調査では、下部の塗装がグリーンではなくグレーで、もう一つ映えないように感じていたので後回しになっていた被写体です。実際撮影してみると、なかなかどうして素晴らしい。エモいと思わせるようなうねりもあるインターチェンジでした。名港潮見インターチェンジ南西から北東を望む事前調査では、手前の高いフェンスを回避して撮影できるかが気になっていましたが、フジトランスさんの駐車場出入口と思われる場所からインターチェンジが望めました。2019-10-30この画が出た時に、おおグレーもいいじゃんなんて思わせてくれました。所々の道路照明灯が点灯していないのが少し残念です。名港潮見インターチェンジ北西から南東を望むここからは事前調査では気づいていないかったのですが、現地で見て面白かった画となります。南下して撮影していってます。2019-10-30二連で回り込むのが雰囲気あります。想定より暗いので、ISO-100だとまずまずの露光時間が必要でした。名港潮見インターチェンジ西北西から東南東を望む少しだけ南下すると、上部に道路がかぶってきます。2019-10-30低い位置から伸びる道路の下部に、オレンジの光があたり雰囲気出ていました。名港潮見インターチェンジ西から東を望むさらに南下すると、がらりと表情を変えた名港潮見インターチェンジとなりました。2019-10-30やや暗く感じたので露光時間も長めですが、思っていたよりもアンダーでした。名港潮見インターチェンジ西南西から東北東を望むさらに南下すると、また少し表情を変える名港潮見インターチェンジ。2019-10-30本線がからむとイメージ変わりますね。露光時間を長くしましたが、あまり変化がないような...。)インターチェンジの夜景の総評ジャンクション夜景のジャンルとしていますが、ジャンクションではなくインターチェンジです。このジャンルでの撮影で、絶対の信頼感となっているSEL1224Gと言うレンズ。↓ぽちっとお願いいたします。写真(植物・花)ランキングにほんブログ村この記事を気に入っていただけましたら、拡散(シェア)いただけると嬉しいです。11号小牧線が接続する楠ジャンクションの夜景を撮影してきました。二連になっている輪が面白い。東名高速道路を接続する、上社ジャンクションの夜景を撮影してきました。ある箱崎ジャンクションに行ってきました。首都高速の6号向島線・7号小松川線・9号深川線の3放射線の流れが一極に集中することから、渋滞の名所でもあるようですが、画的には複雑な構造が見るものを圧倒します。黒川インターチェンジの夜景(名古屋市北区)いつか、あのグルグルを撮ってみたいと思っていました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメント名前メールアドレスサイトプロフィールAKIRAカメラとの出会いは中学生時代。500という激安一眼レフでした。デジタルとなってからは、ずっとコンデジ。酒瓶の撮影にでかいカメラはいらん!、セッティング命だ。欲しくても自分に言い聞かせてきました。ウン十年の歳月で予算を捻出し、ついに購入したフルサイズミラーレス。酒だけでなく、いろいろ撮って載せていきます。Reserved.タイトルとURLをコピーしました。