NAよりも流麗なフォルムが気に入ってます。karkar77返信2018年の4月に黒いフェンダーに交換し、しばらくはこの姿です。剥離して白へ塗装し黒フェンダーの装着と同時に履き替えました。ハードトップはこの時点(2019年9月)で何か所か浮きが出てきています。この日は向こう側に富士山がきれいに見えていました。軽い同色が見つからず、黒を買いました。ヤフオクでみつかるのでとても便利です。2019年10月に同色フェンダーを手に入れました。karkar77返信2017年の9月にフランスで4日間レンタカーを借りました。508をリクエストしたが来たのはトヨタアベンシス。ツーリングワゴン?エステート?と呼ばれるタイプ。以前ハワイでマツダをリクエストし来たのがリンカーンだったのと比べると上出来な配車です。走行9500キロのほぼ新車。EUROPCARは安いうえに車もいいのか。クルマはたぶんこれだろう。最新のクルマを運転する機会もないので今回の装備というか仕様にはびっくりした。アイドリングストップ。(今の車にはほぼついてるらしいが)わたしのロードスターはLSDの効きがいい。そのため低速の右左折ではクラッチきったりニュートラルにしたりしてやり過ごすことが多い。内側車輪空転してますし。癖とはこわいもので、クラッチ切る時間が長いとエンジンストップしてしまう!!!??エンジンスタートもキーじゃなくボタン。最初の頃は始動がわからずパリの街中で立ち往生状態になったりしてた。よけてってくれた人たちありがとう。リバースの入れ方もわからず。ダッシュボードからマニュアルを取り出しでようやくわかった。押し込んで入れるかと思ったらノブの下にあるリングを引き上げてシフトするなんて考えもつかなかった。