『現在の在来線駅の西側に、新幹線駅を新設。在来線も高架化して西側に移す。空いた敷地に新しいビルを建て、商業施設やホテル、オフィスなどを入れることを検討している。新幹線を走らせるリレー方式で開業する。博多―長崎の最速所要時間は、現行の1時間48分から、リレー方式だと1時間26分に短縮する見込み。FGTは1時間20分と見込まれている。台風10号は根室、石勝線に大きな被害をもたらしました>>コメント長崎市電は現在地に留まるみたいです。北陸等で続々と駅乗り入れしてるなかでJR在来や新幹線との乗り換えが不便になりそうですが市電側曰く「乗客の大半は市電単体のお客様で多額の経費を掛け更に所要時間が伸びる駅乗り入れよりも地元客の便利を優先させたい」だそうで。経費の問題も大きいでしょうがなかなか地方で出来る判断ではないなと目から鱗でした。