以下の買取相場はトヨタ公式サイト⇒http://toyota.jp/service/tradein/dc/topを参考にしています。『参考価格』なので、買取相場を鵜呑みにするのはおやめください。以下の買取相場はトヨタ公式サイト⇒http://toyota.jp/service/tradein/dc/topを参考にしています。『参考価格』なので、買取相場を鵜呑みにするのはおやめください。買取相場トヨタのラージサイズミニバンであるアルファードはミニバンにおけるフラグシップモデルの一つです。アルファードは初代登場時の10アルファードより最上級の室内空間、そして上質な空間をコンセプトに設計され2代目である30アルファードも初代時のコンセプトを継承しつつ、さらに洗練され上品なデザインで人気を博しています。エルグランドは1997年にデビューし、これまで多人数の乗用車と言うとワンボックスが中心であった市場に高級車志向を持ち込んだ先駆的な車種として大きなブームを起こしました。当時はミニバンというカテゴリーは無く、ステーションワゴンとワンボックスの中間的な位置づけとして特異な存在感を放っていたものです。以下の買取相場は日産公式サイト⇒http://tradein.nissan.co.jp/NISSAN/ELGRAND/を参考にしています。平成17年式以前のE51エルグランド買取データは日産公式サイトでも参考価格が出ないので、平成18年以降の買取相場となります。以下の買取相場は日産公式サイト⇒http://tradein.nissan.co.jp/NISSAN/ELGRAND/を参考にしています。以下の買取相場はトヨタ公式サイト⇒http://toyota.jp/service/tradein/dc/topを参考にしています。『参考価格』なので、買取相場を鵜呑みにするのはおやめください。買取相場RPステップワゴン買取相場表年式グレード型式走行距離エリア買取相場平成11年式(1999年)AタイプGH-JZS177120,000km千葉県50,000円以下※上記の買取相場はあくまでも相場です。車の状態(改造パーツや走行距離、年式など)によって買い取り額は大きく変わります。以下の買取相場はトヨタ公式サイト⇒http://toyota.jp/service/tradein/dc/topを参考にしています。『参考価格』なので、買取相場を鵜呑みにするのはおやめください。買取相場ホンダの5ナンバーサイズミニバンの主力車種であるステップワゴンは初代登場時から人気を博しました。初代登場時においては現在のようにミニバンタイプの車両がほとんどなくエンジンを前席下に搭載しFRレイアウトを採用したキャブオーバータイプがメインとなっていました。ステップワゴンは現在のミニバンのスタイルであるボンネットタイプのボディにFFレイアウトを採用し登場しました。買取相場オデッセイはその発売当初からミニバンの先駆的存在として非常に人気の高い車です。初代ra型オデッセイは7人乗り、8人乗りの乗用車として非常に高い人気を獲得しており、当時ミニバンという名称がまだ普及していなかったころから大人数が一度に乗車でき乗用車感覚で運転できる運転席のシートポジションが話題となりました。オデッセイは1999年に発表されたモデルで、オデッセイとしては2代目に当たるモデルです。オデッセイは直列4気筒FF型となります。以下の買取相場はトヨタ公式サイト⇒http://toyota.jp/service/tradein/dc/topを参考にしています。平成18年式以前のオデッセイ買取データはトヨタ公式サイトでも参考価格が出ないので、平成18年以降の買取相場となります。買取相場ホンダの低床・低重心ミニバンのフラグシップモデルがオデッセイです。初代登場時より人気を博し、理由は多人数乗車が出来るボディを持ちながら乗用車であるセダンと同等の運動性能を持っている点が理由となっています。現行モデルのRC型はオデッセイ初の両側スライドドアを採用し、更なる乗降性を向上させたモデルとなってます。改造車で事故を起こしてしまった。