]追加された行はこの色です。削除された行はこの色です。>技術研究本部]](現:[[防衛装備庁]])と株式会社[[IHI]]が中心となって開発された[[ターボファン]][[エンジン]]。~~開発に当たっては、環境対策(排気ガスや騒音など)に相当注力されており、騒音対策として吸音タイルの貼り付けや、ファン動翼と静翼の間隔の調整などを行っている。~また、海上運用が主となる[[P-1]]に使用するため、塩害対策もなされており、[[チタン>チタニウム]]合金やニッケル合金、[[アルミニウム]]などを多用している。~なお、本エンジンには[[ATD-X>心神]]に用いられている「XF5-1」の開発成果も取り入れられている。~なお、本エンジンには[[ATD-X>心神]]に用いられている「[[XF5-1>F5]]」の開発成果も取り入れられている。[#u942a36d]|形式|高バイパス比2軸ターボファン||全長|2.7m||ファンケース径|1.4m||重量|1,240kg||[[バイパス比]]|8.2||乾燥重量|1,240kg||圧縮機|ファン1枚・10段軸流圧縮機(低圧2段・高圧8段)||燃焼器|アニュラー型||タービン|2段低圧・4段高圧タービン||[[推力]]|60kN(6,100kg)(13,500lbs)||[[バイパス比]]|8.2:1||タービン入口温度|1,550°C||燃費|0.34kg/hr/daN||[[推力重量比]]|4.9:1||[[ICAO>国際民間航空機関]]基準達成度((排出規制値を100としての数値。[#o5450d06]-XF7-10~-F7-10-XF7-10:~試作型。~~-F7-10:~量産型。~~-F7-GT:~[[ガスタービン]]型。