HAWKBRCブログ70年代から80年代前半の絶版バイクを中心にご紹介します。訪問者数プロフィール70年代から80年代前半の絶版バイク用パーツを取り扱っております株式会社BRCです。15:34★以前からお問い合わせが多かった新製品が入荷しました。HAWK全機種対応のキャブレターの中に使用しているフロートバルブ単品(2個セット)です★次はCBX400F/CBR400F対応のキャブレターの中に使用しているフロートバルブ単品(4個セット)です。★次はZ400FX対応のTKキャブレターの中に使用しているフロートバルブ単品(4個セット)です。★フロートバルブの先端とケースの接触面が摩耗してオーバーフローする場合はこの部品を交換しないと直りません。ご必要な方はぜひこの機会にぜひともご検討くださいませ。強化イグニッションコイル』1970年代後期、CB400FOURの後継機種として誕生したホークシリーズ。多くのオーナー様に愛されている本田技研工業の名機です。愛車の魅力を存分に味わう為にも、できる限りベストな状態で走行して頂きたいものです。今回取り上げるのは、『エンジンのかかりが悪い』、『アイドリングが安定しない』などの問題を感じている方々です。何点か理由は存在しますが、イグニッションコイルは特に注目したい箇所です。発売より30年以上経過した車輌です。動作はしても正確な火花が飛ばされていない可能性が考えられるからです。新車当時のような『エンジンの始動性』、『アイドリングの安定』が期待できます。過度の電流が流れた場合でもパンクし難い設計になっております。当店オリジナル製品で、コストパフォーマンスの高さも魅力一つです。プラグコードは、直接コイルにねじ込む仕様になっており、プラグコードジョイントを必要とせずとも社外プラグコードを装着できます。当店ではプラグコードを予め取り付けた、セットもラインナップしています。低さに定評があるテイラーもご用意。NGK・テイラー問わず、他のカラーもご用意致しております。含めた全ホークシリーズに取付可能です。取付に必要なボルトや、ハーネスも付属しており、一般的な工具のみで交換できます。日頃のメンテナンスをご自身でなされている方なら、比較的容易に交換できるのではないでしょうか。※少しでも不安がある場合はバイクショップへご依頼される事をお勧め致します。[ALT-DESIGN@clip].。