2とうとうバイクが自立して倒れなくなった。セキュリティ警告は瞬時に認識できないといけないこれは同社のウェブサイトで発表された『バイク・センス』研究の一部だ。この『バイク・センス』は、クルマに接近しつつある自転車やバイクをセンサーで検知して、それを素早く運転者に知らせることを目指している。この素早くというところが大事だ。自転車やバイクはそれなりのスピードで走ってくるので、ドライバーは右左折や発進、ドアの開閉を瞬時に止めないといけない。そのために様々な工夫をしている。斜め後ろから自転車が来ている場合は、シートを使って肩に刺激を与える。自転車が前を横切ろうとしているのに発進しようとすると、アクセルペダルに振動を与える。後方確認をせずにドアを開けようとすると、ドアノブに振動を与えるといった具合だ。あわせて自転車のベルの音を車内で鳴らしたり、ダッシュボードを光らせたりもしている。操作に使うインターフェイスそのものを使って警告をするのは効果的だろう。イギリスだけでも年間1万9,000人のサイクリストが自動車事故で死亡したり怪我をしたりしているという。精一郎1971年生まれのフリーライター。これは同社のウェブサイトで発表された『バイク・センス』研究の一部だ。これは同社のウェブサイトで発表された『バイク・センス』研究の一部だ。UPとうとうバイクが自立して倒れなくなった。これは同社のウェブサイトで発表された『バイク・センス』研究の一部だ。これは同社のウェブサイトで発表された『バイク・センス』研究の一部だ。これは同社のウェブサイトで発表された『バイク・センス』研究の一部だ。これは同社のウェブサイトで発表された『バイク・センス』研究の一部だ。これは同社のウェブサイトで発表された『バイク・センス』研究の一部だ。...俺の次に計算の速いヤツが出来たな。Betterを希求していくメディアです。