中古車を手に入れたヤフオクで購入した車両が、バイク輸送便で到着した。憧れのバイクを手に入れることができた。ネットではいろいろと書かれているが、普通に走れるようにしてやろう。3秒間セルを回し、また3秒セルを回ることを繰り返し、合計15秒以上セル回した。セルは3秒以上続けて回さない方が良いのだ。長い眠りのためか、このバイクの特性か、最初エンジンは中々かからない。ショップで車検整備はしてる。5回目に無事エンジンかかり、一安心した。乾いた2ストサウンドが響く。一通りアイドリングをしエンジンを暖機する。給油ランプを見ると点灯しており、燃料タンクの残量も僅かだった為、給油が必要だ。乗るdueを慣らしをしようと思い、少し距離のあるガソリンスタンドまで行く事にした。due初乗車バイクに跨り、スロットルをジワジワ開けながら、クラッチを繋ぐ。低回転でクラッチを繋ぐと、パワーがなくエンストしそうだ。スロットルを多めに開け、クラッチを繋ぐ。スタートするにはは少なくとも6000回転は必要だ。チャンバーからは白煙がもうもうと立ち上がっている。走り出すことに成功した。最初の問題が発生した。シフトレバーとペダルの間にブーツが入らない。思った以上にレバーの間隔が狭く、とても下向きになっている。これは、後で調整しなければならない。二速に変速できるので、今日はこのまま出発する。一速と二速でだけ走行することにしよう。赤から青信号になり、スタートしなければならない。上手く発進できるのか。6000回転で無事スタートできた。安心したのもつかの間、問題発生。メーターの表示がおかしいのだ。エンジンはかかっているにもかかわらず、タコメーターの針が0になったり、通常表示になったりと、行ったり来たりしている。メーターの接触不良か、このバイクの特性なのだろうか。走っているので良しとしておこう。スタンドまでの道のり1/4(2~3km)ほど進んだところで、問題発生。