暖かくなったら装着します。寒冷地用の装備だけどね・・・<おまけ>これ28,000円なんですが、偶然外箱壊れの長期在庫品「黒」を発見しました。12,000円弱(税込)wwwおぉぉーっと思って飛びつきました。直後に装着している実車を見かけました。それがね・・・メッチャダサかったんですよ・・・TRDロゴ無かったわー(笑)売りました。20000円でwww<おまけ2>一方でこのフロントリップはかっこ良かった。チンスポ的な出っ張りがかわいい。「TRD」じゃなくてヤフオクに出ているいわゆる「Tタイプ」を無塗装素地のまま両面テープとタイラップで装着ですけどね。599DX床加工の合間にテールランプを外しました。納車日にS-GL用に交換しましたが、左側はあっという間に水が溜まりました。水蒸気が着く程度でなく、金魚が飼えるレベルの量wwwそして右側は先日破壊してしまいました(笑)という感じでDXのテールランプに戻します。ま、こっちの方が可愛い感じではあります。この辺りは廉価なビジネスカーの宿命なんですかねー。洗車機に入れるのは良くないというアドバイスも頂きました。599DX納車前に確保しておいたパーツの1つです。メッキ加工されたS-GL用エンブレム。養生テープで大まかな位置を確認してから剥がします。画像だとまっすぐな感じが全然しない(笑)まー曲がっていても大きな支障はないのでそのまま続行。「ポンッ」と軽い気持ちで置いたら結構しっかりくっついちゃいました!まーいいか・・・メッキ部分のリタックスシートを剥がしました。まーいいか・・・(2度目www)シールよりこっちの方が良いかなって思っただけで特に深い意味はありません。75441-26271========================<おまけ>一方、テールランプは未だに悩み中。今はS-GLの純正テールを装着しています。エアロスタビライジングフィンの出っ張りが欲しくて装着しましたが、DX用の方がとってつけた感がなくてスマート。599DX「塗り」なDXのフロントグリルをS-GL用に交換します。ボンネットを開けて・・・グリルの左右のタッピングを緩めます。次にクリップを外します。マイナスドライバで引き上げると外れます。中央部分にも2カ所クリップがあります。「グリル外すのが難しい」とか「外すときにグリルのツメを折った」という類いのブログが結構見つかってしまい地味にビビっていましたが、なんの抵抗もなくさくっと簡単に外れました。外し→再装着まで正味2~3分で終了します。あれ?塗りのグリルの方が可愛いかな?なんかちょっと不思議な感じだなー<おまけ>テールランプもS-GL用を確保してあってちょっと付けてみたりもしてるんですが、DX用の方が可愛い感じに見えます。S-GLは思った以上に立体形成が効いていて、押し出しが強いです。ラジエターグリルも想像していた雰囲気とはちょっと違う感じ。ライトイエローにはダークプライム用の方が合うかもしれません。599DXDarkPrimeのステアリングに換装しました。ステアリングスイッチ無しだとこんな感じです。装着自体はとても簡単なのですが、エアバックユニットを触るのでバッテリ端子を外す必要があります。室内にエンジンフードがあるので、さりげなく作業はしやすい(笑)サービスマニュアル上では端子を外してから10分ほど放置してからエアバックユニットを触ってください的な記載があるので、一応タイマーで10分計測後に作業開始。ステアリングコラム部のメクラぶたを外します。(左右あり)トルクス(T30)が見えるのでそいつを緩めるとクラクションパッドごとエアバッグが外れます。エアバッグコネクタの黄色い部分こんな感じで持ち上げるとスポッとハーネスが外れます。この黄色いハーネスの脇に白いコネクタでホーンのラインがあるので、それもついでに外し、センターのナット(19mm)を緩めるとハンドルが外れます。装着後、手順を逆にたどり完了。