airplane.航空機エンジンメーカー大手2社GEとロールス・ロイスは、航空機が離陸を待っている間に、エンジンの中に入り、損傷を検証し、修理を行うことができる小型ロボットを導入している。ニューヨーク州ニスカユナにあるGEグローバルリサーチで、ドン・リプキン主任研究員と同僚のトッド・ダンコ氏とコリ・マクドナルド氏がそのプロジェクトに携わっている。完全に開発されれば、このロボットは多くの発電所に設置されているGEのガスタービンを修理することもできるようになる。作業場でエンジンを修理する従来の方法は、航空会社の通常業務に影響を及ぼし、利益を減らすだけでなく、航空機エンジンメーカーの利益も減少させる。契約は「1時間当たりの動力」の原則に基づいて署名されているからだ。現在、ロボットはGEの研究所でテストされている。GEのチームは今年年末までにロボットを導入しようとしている。ロールスロイスも、鉛筆ぐらいに細い蛇のようなロボットを開発した。このロボットは航空機の翼からエンジンを取り外さずに、エンジンを修理できる。