誰が言ったかではなく、何を言ったかの世界。運転手の質の低下を嘆く声も高いという声が多いので、やはりこれも日本人の○○離れというより、お金の日本人離れなのでしょう。ID:8EYR3xdC0客離れが叫ばれるタクシー業界。配車アプリや初乗り運賃の値下げなどあの手この手で、客の心をつかんでいると思いきや、ここ4年で利用者数の減少が深刻化している実態が浮き彫りになっている。Camp」によると、2015年と2019年の比較では、「タクシーを利用したことがない」という人は5.8%から12.8%に大幅に増加。「週に1回以上利用している」という人も、6.9%から3.1%に減少している。タクシーを利用しない人が増加している背景には何があるのだろうか。メーカー営業職の30代・Aさんも、最近めっきりタクシーの利用が減っている一人だ。「東京をはじめとする大都市では、電車の方が時間に正確、安い、早い。最近は経理もうるさいので、特別な理由がない限り、タクシーを利用することもありません。5年くらい前までは、上司と出かけるとかなりの頻度でタクシーに乗っていたんですけどね」そんなAさんだが、たまにタクシーに乗ると、気になることがあるようだ。「ひと昔前より、運転手の質が落ちている気がします。あ、ちょっと待ってねー』と、車を停めてノロノロとカーナビを入力し始めて......。道を知らな過ぎだし、すべてタメ口で接客という質の悪さ。カーナビを操作するのも不慣れらしく、手つきがおぼつかない。することが多いので、プライベートでも乗る回数が減りました」(Aさん)同様にタクシー運転手の質の低下を嘆くのは、商社に勤務する40代男性・Bさん。目的地にしっかりと到着できる質を求めたいと話す。「昔は“道のプロ”という感じで、渋滞が発生しにくい場所や近道なんかを知っていて、何度も助けられた。いまは配車しても、道を間違えて遅くなる、道がわからないからタクシーに乗ったのに、逆に道を聞かれて、僕がスマホの地図アプリを起動する、なんてこともしばしば。09:06いやいや、タクシー運転手の質は上がっていますよ。道に詳しくないとか、要領良い(と言われる)運転ができない、というので不満みたいですが、運転手さんは魔法使いではありません。「空港まで急いでくれ」みたいな無理な望みを叶えるのが質ですか?今の法人タクシーは、それを目指してはいませし、安全第一です。運転手を取り巻く環境が「衣食足りて礼節を知る」の状態じゃないんだよ。その原因はタクシー会社にあるし、そんな状態を許してしまっているのは国土交通省だ。実際のところ運転手は一番の被害者なんだよな。16:40北九州のタクシーは、真っ直ぐ行けば直ぐの目的地へ、わざとグネグネと便利でもない裏道通って、距離を稼ごうとしやがる。00:18タクシーは救急車使うか使わないかの境界線の症状の時に重宝するとても有難いサービスだよ〜。意識が途切れない様に病院に着くまでずっと話しかけてくれるマニュアルあるみたいだし、ありがたかったけどなー。23:05ザ◯ニチかん國系タクシードライバーの増加と質の低下は比例する。MKタクシーのようなかん國系タクシー会社は日本のモラルを低下させる。情報を記憶コメントを投稿するTwitter匿名だって真剣@denshoubai記事の更新をお知らせしています。