決勝レースは午後12時24分にスタート。3番グリッドからレースをスタートした23号車は、クインタレッリがトップグループから離されないように間合いを見ながら周回。迫る台風11号の影響で重く厚い曇り空の下、セーフティカー(SC)が隊列を先導しながらレースはスタート。予選、決勝ともに好天に恵まれたオートポリス。GT-Rは、序盤からハイペースで後続を引き離しにかかる。2013」が開催された。ニュルブルクリンクで7:08679をマークした車載動画。NISMO」プロジェクトに取り組んできました。決勝レースのツインリンクもてぎは、最終戦までもつれ込んだチャンピオン争いを見届けるため、多くのレースファンが集まった。GT第7戦決勝レースが行われた。霧雨で朝を迎えた決勝日。3万人を超える多くのレースファンが富士スピードウェイを訪れた。GT-Rはクインタレッリがスタートを担当。NISMO”を発売する」と宣言した。RB26DETTエンジンは、グループAレースでの使用を前提に設計されていたので、ストリートで使うには非常にタフなエンジンだ。弱点がないわけではない。クーリング対策で意外に置き去りにされているのがインタークーラーのメンテナンス。気温が高い夏は、第二世代GT-Rにとって厳しい季節であることは、オーナーならずともクルマ好きにとっては常識。