BIND自転車日記ブログおりゃあ馬鹿だなあ。と自身を思う、自転車馬鹿・bikebindのブログ。管理人HN:bikebind自転車が構成成分の80%を占める自転車野郎。あちゃらこちゃらを徘徊し、自転車情報をこのブログに書き記すのがライフワークになりつつある。体調により更新がつまずくことも。最近頭がまわりません。他のことに熱中しているからでしょうか......。作ることは語ることよりも楽しいですなあ。大変なことには変わりないですが(笑)。http://www.velovert.com/information/3446/merida-press-camp-exclu-prototype-xc-tout-suspenduふーむ、96とも120とも違いますね。基本構造は一緒ですが。シングルピボット形式ですね。シートチューブを軸とするリンクやユニットの大きさを見てもビッグバイクではありません。リヤエンドには142mmの12mmスルーアクスルを採用するようです。これはDTの製品を使っていますが、オープン規格らしいのでシマノやサンツアーとも互換性があります。投稿者メールコメントURL画像内の文字列(認証コード)を入力してください。認証コードを正しく入力するとコメントが反映されます。※大文字/小文字の区別はありません。コメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。グッドイヤー、ハイエンドタイヤ参入!お久しぶりです。スラム・イーグルとシマノ・XTRのリヤ変速の比較を見てみよう。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。