自転車のタイヤ交換の料金。価格ホームクロスバイク自転車のタイヤ交換の料金。ママチャリとスポーツ自転車2016.4.16TwitterFacebookGoogle+はてブLINEPocketこんにちは、じてんしゃライターふくだです。自転車に乗っていると段々とタイヤがすり減って来て、タイヤを交換しなくてはいけません。その他、釘などを踏んで大きな穴が開いても交換が必要になります。まとめ「自転車に何を求めるか?」ママチャリ自転車のタイヤ交換は料金が高い?1ママチャリのタイヤ交換は、ちょっとお値段します。いうのも、実際にやってみると分かるのですが、ママチャリのタイヤ交換は、スポーツ車に比べて結構面倒くさいからです。「ママチャリとスポーツバイクって、そんなに違うの?」そう思う人もいるかもしれません。「ママチャリのパンク修理も、せっかくだから出来るようになりたい」という人もいるでしょう。ママチャリとスポーツ自転車のタイヤ交換は何が違うか見ていきましょう。・工具が必要スポーツ自転車の場合、クイックレリーズと言って、工具なしでホイールを外せる構造になっています。ママチャリは、ナットで止まっているので、レンチが必要です。工具さえ手に入れれば、これはクリアです。・カゴやスタンドをホイールと一緒に固定している一般的にママチャリには、カゴやスタンド、後ろの荷台が付いているものが多いですよね。これがホイールの軸と一緒に固定されています。「あれ、なんかごちゃごちゃ色々付いている」となるわけです。スポーツ自転車では、基本的に前カゴなどは付けませんが、仮に付けるとしても、ホイールと一緒に固定するということは滅多にしません。荷台などを付ける場合には、専用のネジ穴を使う場合がほとんどです。それでも、冷静に見れば、これは何とか解決できることが多いです。ママチャリ自転車のタイヤ交換は料金が高い?2・ハブダイナモ?!一部のママチャリでは、ハブダイナモ式ライトが付いています。「ハブダイナモってなに?!」ハブダイナモというと、ハブ、ホイールの軸の中に発電機を内蔵していて、それでライトを点けるのです。前輪に付いているものが大半ですね。ハブダイナモからライトにコードが伸びているので、これを抜いてからタイヤ交換します。戻すときには、最初、差さっていたところに元通りコードを差しましょう。前輪は、このくらいでしょう。前輪は、工具さえあれば簡単です。・チェーンを落とさないといけないスポーツ自転車の場合、チェーンにほとんど触らなくても、ホイールを着脱できます。対して、ママチャリは、チェーンを一度落としてやらないと、ホイールを着脱できません。これは、ホイールをはめる部分の形状、エンドの形状が違うからです。競輪などのトラック競技も、ママチャリと同じ構造のエンドです。変速の無い車体の場合は、チェーンの張りをホイールの前後位置で調整するので、正爪じゃないといけません。現在のスポーツ車には、ストレートドロップアウトエンドという長い名前のものが付いています。昔は、逆爪(ロードエンド)というものが使われていました。昔は、フレーム精度を出すのが難しかったコースによって付けるスプロケット(ギアの歯)の大きさを変えることが多かったため、チェーンの長さをホイールの前後を動かすことで調整しやすいロードエンドが便利だったなど、いろいろな理由があったようです。落としたチェーンは、再び嵌めなくてはいけないのですが。ママチャリには、チェーンカバーが付いてますよね。あれが非常に厄介なんですね。あれのおかげでチェーンが落ちにくい、ズボンが汚れにくいというのはありがたいんですが、チェーンをいじるときには、とにかく邪魔なんです。・後輪のブレーキが最大の敵?スポーツ車の場合、ブレーキを取り外さなくても、タイヤ交換は出来ますよね。ママチャリの場合、ブレーキを外さないといけません。ママチャリのブレーキは、後輪のハブ(車輪の中心)の横にくっついています。これをフレームから外さないといけません。これもまた面倒くさいです。・内装変速や外装変速のものもあるただでさえ面倒くさい上に、内装変速や外装変速のものもあります。ママチャリの後輪を外すのは、ちょっと覚悟が必要です。・ママチャリを掃除している人は滅多にいないそして、基本的にみんな、ママチャリは掃除してあげません。錆びている場合も多いです。・全てにおいて精度が悪いママチャリは安く作るので、パーツやフレーム、すべての精度が悪いです。ママチャリのタイヤ交換の具体的な料金は?まあ、そんな具合で、ママチャリのホイールを外すのは大変です。修理の料金も高いわけです。安く済むように、タイヤを外さずにパンク修理する方法を考えるわけです。ホイールを外さずに、中のチューブだけ引っ張り出して、穴の部分にシールを貼り付けるんですね。このパッチ修理は、一般の人でも割と簡単に出来ます。完璧に直せるようになろうと思ったら、結構大変です。穴を探すのも、コツがいります。穴が開いた原因のもの、例えば、金属片などをタイヤから除去しないと、またすぐパンクします。上手にパッチを貼ってあげないと、はがれてパンクします。・後輪タイヤ交換orチューブ交換orタイヤチューブ両方交換......1,500~3,000円程度+タイヤ代+チューブ代タイヤ代......1,000円程度~チューブ代...1,000円程度そんなわけですので、だいだいですが合計金額としては、前輪のタイヤチューブ交換の場合3,000円程度、後輪4,000円程度という感覚で良いでしょう。前後のパンク修理となると、7,000円以上くらいかかるという計算です。1万円のママチャリの場合、買い替えても良いかもしれないと感じる金額ですね。スポーツ自転車のタイヤ交換料金は?一方、スポーツ自転車の方の料金はどうかと言いますと。前輪も後輪も工賃は、1,000円程度でしょう。買ったお店だと、500円くらいでしてくれることもありますし、自分でやるにしてもさほど難しくはありませんので、自分でするとしたらゼロ円です。スポーツ車の場合、前輪も後輪もホイールを外す手間は、さほど変わりません。スポーツ自転車は修理、メンテナンスをして長く使うということを前提に作っているからですね。それに対してママチャリは、昔は修理することも多かったですが、昨今では、ぼろぼろになったら買い替えという場合も多いでしょう。しても安い値段で作るので、パーツが長持ちしませんし、交換することを考えていないというものも、中にはあります。タイヤ代が少々お高いです。スポーツ車でも安いタイヤは1,000円ちょっとでありますが、スポーツ車の場合、ある程度走りを求めるという人が多いので、ちょっとお値段出すという人が多いですね。安いものが良いという人の場合、1,000円台のタイヤもありますが、できれば2,500円程度のものを使った方がいろいろと安心でしょう。3,000円のものを使うとしても、自分でパンク修理すれば、前後で6,000円です。ママチャリとスポーツ自転車、長い目でみるとさて、ママチャリを数年おきに買い替えて行くのと、クロスバイクなどを修理して使っていくというのでは、どちらがトータルで金額が掛かるのでしょう?仮に10年で考えてみましょう。した数字なので、細かいところは気にしないでください。乗る距離や頻度によっても違います。15,000円として3~4台で5万円程度。1,000円程度×4=4,000円。パンク修理=年に2回とすると20回。そのうち、タイヤ交換は1台に付き、前後1回程度するとして、3~4回×7,000円=2万円ちょっと。