18:48WEC:2018/19年“スーパーシーズン”、トヨタLMP1に挑む5つのプライベーターAUTOSPORTweb各チームの参戦プランをおさらいしておくとSMPレーシング、ドラゴンスピードの2チームはBRエンジニアリングとダラーラが共同開発したLMP1用シャシー『BR1』を走らせるが、搭載エンジンはそれぞれ異なりSMPがAER製V6ツインターボエンジン、ドラゴンスピードはLMP2用ワンメイクエンジンを手掛けるギブソン製のLMP1用V8NAエンジンを用いる。マノーは、先日発表されたメカクローム製エンジンをパッケージエンジンとするジネッタ製シャシーを選択したが、搭載エンジンについては後日発表としているため、メカクローム以外のサプライヤーを選ぶ可能性ありそうだ。P1/01・ニスモを引き続き使用する可能性が濃厚で、唯一2台体制を確定させているレベリオン・レーシングはアンドレ・ロッテラー、ニール・ジャニ、ブルーノ・セナなど豪華ラインアップを揃える。そのレベリオンは2018年3月のジュネーブ・モーターショーで新型マシンを公開するとしているが、同チームは長年にわたってフランスのオレカと密接な関係にあることから、オレカ製の新型シャシーを使用するでのはないかという見方もある。RacingWEC世界耐久選手権トヨタドラゴンスピードバイコレス・レーシングチームマノーレベリオン・レーシングシェアするツイートするブックマークPocketLINEで送る関連のニュースWEC:トヨタ、2018/19年“スーパーシーズン”参戦を正式発表。2017/12/19WEC参戦継続に豊田章男社長がコメント。2017/12/19WEC:メカクロームがLMP1用新型エンジン概要を発表。2017/12/18WEC:レベリオン・レーシングがLMP1に復帰。2017/12/14WEC:ロシア初のLMP1。Rankingアジアン・ル・マン第3戦セパン:サンダーヘッド・カーリンが優勝。GTクラスはJLOCが制すル・マン/WECトヨタ、WEC未勝利のCOTAへ。RACING、2020年もニュルブルクリンク24時間に挑戦。平峰とオリベイラが加入ル・マン/WECWEC:LMDhは「魅力的」とフェラーリGT代表。プロトタイプレース復帰への関心認めるル・マン/WECレベリオン・レーシングが2020年ル・マン24時間で全レース活動を終了。ついて当サイトに掲載されている文章・写真等の許可なき複製・転載を禁じます。