投稿者名の記入は任意です。記入された名前についてユーザ認証等は行っていません。私鉄に江ノ電がありませんけど...。つくばエクスプレスについては確証を得られないため私鉄から項目を削除させていただきます。この下にノート/東京臨海高速鉄道の一部を移動します。私鉄に記したとおり、ページ名の一貫性のためですので仕方がありません。ルールに合わせたものです。地元民以外でりんかい線を知っている人なら会社名を知っていて、そうでなければりんかい線の存在自体を知らず、したがって問題ないのではないかと思います。TXは例外でもいいでしょうが、そうしたら東京地下鉄も「東京メトロ」にしないとおかしい気がします......。提案ですが、全会社パッケージの表記に統一してはいかがでしょうか。つくばエクスプレスのみ別となると今後ページ名を付けるのに検討が必要になってしまいます。パッケージどおりの「odakyu」「京成電鉄」「SEIBU」...が並ぶのは変です。新CI制定は一過性ではないとはいえ、西武は30000系のパッケージで新ロゴになった後でも101系は旧ロゴで発売されました。京王に至ってはCI制定などに関係なく、5000系でさえ「KEIO」ロゴだったのに、なぜかロゴと同じ色である6000系新塗装で「京王電鉄」でした。このようにパッケージは商品を売るためにデザインされるものですから、統一ルールに使うには無理があります。TXやりんかい線をふまえてルールを作るなら「社史を通して1路線しか有さない会社は路線名。路線名が『会社名+線』の場合、複数路線を有する(有した)会社からの経営分離等による場合を除く。」と決められそうです。「社史を通して」とは、現有路線だけで考えると静岡鉄道は「静岡清水線」となってしまうためで、「経営分離等による場合を除く」とは、現行の運営会社だけで考えるとひたちなか海浜鉄道は「湊線」となってしまうためです。「東京地下鉄だけ特別に東京メトロと呼ぶ」ていうのも統一性にかけますし。パッケージは英字の会社もありましたね・・・。だれもがすぐにわかる名前(一般的に呼ばれる名、通称)などにするのもよいかと思いますが(判断が難しい場合は意見を聞くとか・・・)。ルールに従っているため、公式略称「東京メトロ」ではなく特別に「東京地下鉄」としています。したがって、「東京メトロ」ならば統一性が高まります。つくばエクスプレスを首都圏新都市鉄道に改名すればよりシンプルにまとまると思いますが。>>5でも「Wikipediaにあわせる」と書いてあるわけですし、TXだけを例外扱いするのもいかがなものかと。08:44:13このページ(本文)の編集に必要のない話題は掲示板へお願いします。投稿者名の記入は任意です。記入された名前についてユーザ認証等は行っていません。このサイトはBトレインショーティーの製品情報をまとめた非公式ウィキです。