[日々是修行]あまりお付き合いのないレクサスながら、メディアの仕事でたま~に試乗します。考えてみたら直近で乗ったのはベストカーの取材で『UX』にちょろっと。『ES』出た直後に試乗記書くため一回り。その前は2年前にLC500乗ったくらいでしょうか。今回『くるまのニュース』に頼まれマイナーチェンジしたRC-Fに乗りました。試乗レポートについちゃ遠からずお届けしたい。意外なことに開発メンバーがずいぶん変わっており、話をしていて久々に楽しかったです。試乗会も速度リミッター無し。最後の方は雨降ってシビアなコンディションとなったにも関わらず。ドライバーに一任です。最近こんなステキなサーキット試乗会など無かった。それもトヨタでしたけど。乗り手は全てコース場で接近しても安心出来る顔見知りばかり。コースアウトやスピンすらなし。一昔前はスポーツモデルのサーキット試乗会ってこんなんでした。これがレクサスの方針だというなら、少しばかり考え方を変えなくちゃならんかもしれません。少なくともレクサスの悪口ばっかり書いてる私が存分に楽しんじゃいましたから。何の制約も無しに誰でも好き勝手に乗せろ、というんじゃないです念為。富士の本コースで480馬力の後輪駆動車を全開で走らせたらリスクある。このあたりの塩加減を上手に出来るかどうかが、自動車メーカーの奥行きだと思う。いうのも個人的にはツボですが....。F買うなら1404万円のパフォーマンスパッケージをすすめておく。ベースグレードより380万円ほど高いものの、楽しさの差はそれ以上ある。5リッターV8のNAエンジンを味わうなら最後のチャンスかと。アイドリングストップすら付いてないこんな恐竜のようなパワーユニット、次世代の燃費規制も騒音規制も通らない。楽しむなら今のウチでしょう。いうかまだ売ってたの?次の記事|マツダや三菱自動車が中国に買われる可能性はゼロじゃないです!コメントは受け付けていません。今週はなるべく早いタイミングで2ヶ月くらいの食糧を備蓄しておきたい今週は公共の交通機関を使わないことを強く推奨します2021年欧州燃費基準に対する日本のメーカーの対応策が見えてきました~日本、新型コロナウイルス蔓延前夜。リーマンションックより厳しい状況になる?ベンツの電気自動車に乗ったら衝撃受ける。”ベンツらしさ”無い。既存のメーカー大苦戦か?新型フィット試乗レポート!ホンダF1、信じられないほど高く評価されていて、むしろ不安(笑)シビックタイプRの高性能バージョン出したらホンダも少しは見直されると思う!トラックの前に割り込んで急ブレーキ踏ませたら1億円請求されることも!ダイヤモンドプリンセス。差し入れのシウマイ弁当4000食は全て廃棄とな!日本政府、中国への渡航延期と一時帰国を呼びかけ始めた。あかんか~三井住友海上がドラレコとセットの任意保険を4月1日から開始。ホンダF1は来週ですアドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。