複勝回収率も悪くない。若葉Sは99年以前には中山芝2000mで行われていたが、00年から阪神芝2000mに変更。中山で行われていた時の方が重要なレースだったが、現在でも侮れない組になっている。単・複の回収率が非常に高く、人気薄の馬の激走が見込めるローテーションなのだ。西の最終便である毎日杯は壊滅状態。過去10年で馬券になったケースは1度しかない(99年1着テイエムオペラオー)。共同通信杯やきさらぎ賞から直行してくるケースも稀にあるが、ローテーション的には大きな割引が必要であることがわかる。次に本番での好走馬の大半を占める前走弥生賞、スプリングS、若葉S組の詳細を調べていこう。0-0-0-1/10.0%0.0%0.0%表2で示したのは(前走)弥生賞の着順別で分けた皐月賞での成績。以下、弥生賞2着馬、3着馬という具合に調べてみた。前走弥生賞の馬はそこで3着以内に入っていることが条件。中でも1着馬の複勝率は75.0%のハイアベレージ。4着以下からの巻き返しは、過去10年で1度しかない。弥生賞はあくまでもトライアルという位置づけだが、負けるにしても負けすぎてはいけないことがわかる。0-0-0-8/80.0%0.0%0.0%表3は表2と同様の考えで、前走スプリングS組の皐月賞での成績。前走スプリングS組もとりあえずは3着以内が欲しいところ。4着以下に敗れると厳しくなるが、過去は弥生賞組よりも巻き返した例がある。0-0-0-2/20.0%0.0%0.0%表4は前走若葉S組の皐月賞での成績。若葉S組は上位馬が必ずしもいいとは限らないのが特徴。4着以下に負けている馬の一発に注意する必要がある。先ほど触れた若葉S組の回収率の高さは、この部分に起因している。昨年12番人気で2着に突っ込んだシックスセンスは前走若葉S4着、00年に単勝万馬券をあけたノーリーズンは前走若葉S7着、若葉Sが中山で行われていた時代にも97年にサニーブライアンが前走4着からの大駆けをしている。〃イシノサンデー41ラジオたんぱ杯3歳S2着ここで話は戻って弥生賞組に再び注目しよう。上の表5で前走弥生賞1着馬、2着馬、3着馬に分けて、本番の皐月賞での人気と着順を示した。弥生賞上位3頭の取捨の決め手は、ズバリ「別のOPクラスの芝2000mのレースでの連対実績」である。表内の備考には、その該当実績を記した。昨年の勝ち馬ディープインパクトは若駒S1着の実績をしっかり保持していた。以下、全体的に弥生賞の以前に別のOPクラスの芝2000mで連対実績がある馬が本番でも好走していることがわかるだろう。弥生賞3着から巻き返した3頭は、いずれも然るべき実績を持っていたのだ。この実績がなくて本番で好走したのは、エイシンチャンプ、ナリタトップロード、スペシャルウィーク、メイショウボーラーと4頭いるが、いずれも3着止まりだ。〃キャッシュラボーラ108次に前走スプリングS上位馬の詳細を見ていく。表6は、上の弥生賞と同様にスプリングSの上位着順別に皐月賞での成績を示したもの。ここで重要なのもやはり別のOPクラスのレースでの連対実績なのだが、こちらは芝1800m以上の実績。03年1着のネオユニヴァース、00年2着のダイタクリーヴァは芝2000mが未経験だったが本番で好走した。04年1着のダイワメジャーは該当実績がなくて好走したが、02年に1番人気で3着に敗れたタニノギムレットのような例もある。スプリングSとは別にOPクラスの芝1800m以上での連対実績があるのが望ましい。〃ロイヤルタッチ12上の表7は前走若葉S連対馬の皐月賞での成績。こちらは弥生賞やスプリングSのように別のOPクラスの芝中距離の実績で取捨を決めるのは難しい。前述したように若葉Sは阪神芝2000mで行われるようになってから、本番と直接的な関係は薄れてきた。若葉Sの連対馬が本番でも好走を果たしたケースは、97年のシルクライトニング以来出現していない。近年は本番では人気になってない馬ばかりだが、若葉S連対馬については基本的には軽視の方向で考えたい。前走弥生賞、スプリングS、若葉Sで4着以下に破れながら本番で巻き返した馬について触れてもおこう。上の表8で示した通り、過去10年で該当馬は6頭いる。いずれも人気薄の馬ばかりで、ここは見逃せないところ。トライアルで上位に入らずに出走にこぎつけたわけだから、どこかで賞金を加算しているのが当然。02年1着のノーリーズンを除く5頭には、過去にOP芝1600m以上で連対実績(備考参照)があった。あとは、前走時の人気をチェックしたい。00年3着のチタニックオーを除く5頭は、前走3番人気以内に推されていた馬。近年では際立つ大穴を演出したノーリーズンも前走は2番人気に推されていた。毎日杯1着51最後にこれまで触れたトライアル以外のレースを前走使っていた馬について。表1で示した通り、別路線からの馬はよほどのことがない限り狙えない。表9のダンツフレームやジャングルポケットのように、過去に共同通信杯やきさらぎ賞といったクラシックに直結する芝中距離重賞で連対実績があり、なおかつ当日上位人気に推されている馬に注意すればいいだろう。【結論】さて、それでは今年の出走馬をチェックしていこう。弥生賞、スプリングS、若葉Sの上位馬(表10参照)について。今年の皐月賞戦線は、人気を背負った実力馬がそれぞれトライアルまで結果を出し続けているという印象だ。スプリングS組が強力で、上位に入線したメイショウサムソン、フサイチリシャール、ドリームパスポートの3頭いずれもがきさらぎ賞や共同通信杯でも連対。皐月賞でも好走する資格があると言える。弥生賞組は1着のアドマイヤムーンが断然の存在。当日は1番人気に推されると予想されるが、年末のラジオたんぱ杯2歳Sでも2着に好走しており、こちらも人気に応える資格がある。2着のグロリアスウィーク、3着のディープエアーは危険な気配。別のOPクラスの芝中距離の実績が不足しており、皐月賞で好走を望むのは難しそうだ。若葉Sの連対馬はフサイチジャンクとキャプテンベガ。フサイチジャンクは4戦4勝の無敗馬で、当日は上位人気を集めることが予想される。近年は若葉Sの勝ち馬が上位人気になったケースがないので難しいところだが、相性の悪いローテーションであることは確か。普通は弥生賞やスプリングSの方が質の高いメンバーが集まるものだ。弥生賞、スプリングS、若葉Sで4着以下に負けていた馬で、過去の傾向に合致し、本番で巻き返しそうなタイプは表11の4頭。トウショウシロッコは前走負けすぎ。ニシノアンサーは重賞での連対実績がなく、なおかつ前走8番人気だったので苦しいか。サクラメガワンダーやスーパーホーネットの方が巻き返しを期待できる実績、条件を持っている。前走トライアル以外を使っていた馬も見ておこう。前走重賞1着のジャリスコライト、ステキシンスケクンの2頭が対象(表12参照)。ジャリスコライトは皐月賞と同コースの京成杯の勝ち馬だけに侮れないが、重賞実績がやや不足気味か。前走アーリントンCを圧勝したステキシンスケクンは、芝中距離が未経験。やってみないとわからないが、少なくとも01年のダンツフレームとは違うタイプだ。経て、(株)レイヤード入社。ライター&エディターとして活躍。JRA-VANデータの配信初期から、いち早くデータ競馬の有効性に着目する。最強の法則WEB」にて、障害戦を除く全重賞レースの傾向と対策、予想を展開。ダートグレードデータ作戦」では、地方競馬の重賞の攻略にも取り組んでいる。仕事の関係でなかなか競馬場には行けなくなったが、年に1、2回行くローカル遠征が楽しみ。