17:30の仕事終わりから家に帰らず能生に直接向かった。本当は、6/5のお昼頃に出発して夕マズメから朝マズメまで釣りをして帰るパターンを考えていたのだが、6/6の夜にスケートクラブの解散総会があり、会計報告をしないといけないのでちょっと無理があるかなぁとおもい、夕マズメを諦め朝マズメのみにかけることにした。11:30頃に小2つ購入。17:30過ぎに会社を出発。それに気づいたのが岡谷JCT付近...。対応策はというと...SAで給油する高速を一旦降りて給油する以上の2点が考えられるが、1.のSAで給油するとなると、出光以外は現金で払うことになる。クレジットカードを使うという選択肢もあるのだが、却下。SAで出光というと、ルート上には名立谷浜SAまで行かないとないし、エルグランドの航続距離がその時点で130km前後で名立谷浜SAまではその時点で150kmと微妙に足りない予想。降りることにしたのでついでと言ってはなんだが、塩尻北ICで降りてバンバン松本店でお買い物(笑)。上につらつらとSAで給油しない理由を書いてあるのは、釣具屋さんに寄るという大義名分を得るための口実ともいう(笑)。買い物を終了し、松本ICまでのルートに出光のGSを探して給油したのだが、ハイオク1l¥160でした...。松本IC近くの出光にすればよかったかなと思いつつ、松本ICから高速に復帰。それからは順調にエルグランドを走らせ、能生漁港を目指す。19:12姨捨SA下りで、唐揚げ定食を食べる♪その後はもちろん順調にエルグランドを走らせ、能生漁港を目指す。現地到着は21:20頃。当初の予定通りだったら、20:30頃には到着したはずなので、約50分ほどのロスタイムと成りました。釣り座をに向かう準備をして釣り座を目指す。どちらも内側で釣っておられる。波が防波堤に当たる音が怖いが、外側に釣り座を確保。釣りを始める準備に取り掛かる。実釣開始は22:20頃。下げの潮止まりなんであんまり期待していなのだが、コマセをまかないことにはアジが寄らないので、とにかく投げ続ける。1/15s大潮から中潮に変わった1日目なので、ほぼ満月に近い月。おかげで月明かりが明るかった。それから仕掛けを投げ続けるも、暗いうちにウキの明かりが水面下に潜ることはなかった。1/15sそうこうして間に、朝マズメ突入...。1/15sこんな写真を撮っているぐらいだから、お察しを...(笑)。1/30s後日、加工してみた。この写真を撮った後で釣り座に戻ると、ウキがない!すこし慌てつつ、ゆっくりと巻き上げると、待望のファーストヒット♪25cmに満たないぐらいのアジでした♪それからは、ポツポツと釣れ始めた。今回から延髄切りをして締め、血抜きをする方法をしてみたのだが、最初の方はうまくいかずに手こずったが、最後の方には慣れてきたのか、すぐできるようになった(笑)。1/120sちょっと見にくいけど、濁りとの境界線が見えるだろうか?これが、時間とともに防波堤に近づいてきた。いうことは、暗いうちに釣れなかった理由として、濁りがきつかったからではなかろうかと推測。1/120sこんな感じで釣ってました。海に仕掛け投入時にはクーラーボックスに付けたカケ太郎1号に竿をかけてアタリを待ち、コマセカゴにコマセを詰めるときや釣れた魚をはずときなどは右上の竿掛けに掛ける感じで使い分け。1/1276sこの写真を撮った後も、ウキが消し込んでた(笑)。今回は、ウキが消し込む瞬間を見たのは3回で、ちょっと席を外したりしたときにウキが消えていたのが2回(笑)。3本針の仕掛けに、大きめのアジ1匹と小アジ2匹が掛かった時もあった(笑)。そのときは、重かったね(笑)。大きめ5匹と小アジ3匹だったはず。違っていたら、後で訂正します(笑)。そんなこんなで、コマセがなくなったので終了〜。軽く道具を洗って片付けて、エルグランドに戻る。エルグランドに戻ったら、荷物を積み込みトイレで手を洗って能生漁港を後にする。能生を出発したのが9:15頃。能生ICから高速に乗ったのだが、あまりの眠気に名立谷浜SAで仮眠をとることにした。1/2326sどうやら、佐渡ヶ島らしいです。この後、11:00頃まで仮眠。仮眠後、顔を洗って出発。この後、梓川SAで休憩し諏訪ICでおりて、洗車機にエルグランドをかけて、家について釣り道具を洗って干して一息ついたのが15:00頃。