他のページも全部UTCに初期設定したらカッコいいぞ。固定リンクTweet2005/12/20鏡の露出値は?景色を映した鏡を撮るときの露出はどうすればいい?別に悩むことはないんだが、昔はとっさに悩んだことがある。新品ベアメタの旅客機を間近に見たときのこと。鏡のように周囲を映す機体に一瞬、パニくってしまった。狙いにもよるけど、こういうときは単純に考えた方がいい。その飛行機が置かれた場所の露出にセットしてやるのが基本だ。順光でも逆光でも「普通の露出」にしてやればいい。飛行機が順光なら映る景色は逆光だ。飛行機が逆光のときには映る景色は順光になる。悩んでくれた?ブレンデッド・ウイングレットのアエロメヒコ737-700。ボーイングフィールドで試験中のできたてホヤホヤ。ベアメタボディは逆光だが...。買ったばかりのユニクロ秋冬物衣料、もうずいぶん捨てた。月並みなのに着ると月並み以下に貧相に見えるフリースとか。いうのを「安物買いの銭失い」というのだろうか。高級品がいいともいいきれないところが、なんともトホホだ。たしかに「高くてもいいものを大切に使う」というのは正論ぽい。高級Yシャツも、何度もクリーニングすると貧相になる。一方で安物のYシャツでも、おろしたては白く輝いて立派だ。1万5千円のYシャツを20回もクリーニングに出すよりは2着1500円のYシャツを使い捨てにした方が合理的かも。実際には安売りYシャツも使い捨てにはしないけど。いや、「高くてもいいもの」なら、まだいいのだ。何倍も価格差のあるテフロンコーティングのフライパン。高いものはコーティングが厚く耐久性に優れているとの説明。つかってみると、高いものでも耐久性に大差なかった。以来、僕は安売りのフライパンばかりを愛用している。安物でも新品のときは料理が上手になったように錯覚するよ。高級品を買った人は、ここで「やっぱ違うね」とかいうんだろうが。高くてダサかったのがソニーの高級デジカメ「クオリア」。「昔の」ライカは当時最高性能を誇ったから魅力的なんだと思う。道具としての基本機能をおざなりにしたデジカメに38万円。それで「感動価値の創造」だなんて、バブルボケじゃないの。僕はこんなもの買わないよ。β以来、ソニーの独善にはうんざりしているし。最初から安物買って、その差額でリゾートにでも行く方がいい。ユニクロの服を着て行くんだ。帰りは捨ててこれるじゃない。固定リンクTweet2005/12/18ギアアップ前方に引き上げられるF-14トムキャットの脚。油圧故障などの時には風を脚下げの助けにできる。出るように作らなければならない」と内藤子生さん。離陸直後に脚を上げる姿はカッコいい。していても制限速度を越える心配のない飛行機でも「カッコいいから」という理由で素早く脚上げしてくれるとしびれる。ファイアーボマーとして使われているコンエアのDC-6B。くーっ、カッコいいぞー。昔の新宿西口、超高層ビル街。別館掲載時には「いつ撮ったか忘れた」などと書いたけど1976年竣工の安田火災海上ビルがあって、1978年竣工の新宿野村ビルはまだない。...つうところだな。山本優三さんが操縦するパイパー・チェロキーから。固定リンクTweet2005/12/16水蒸気は白いか?「ヤカンの口から白い水蒸気が吹き出している」はペケ。「ヤカンの口から水蒸気が吹き出している」ならマル。「飛行機の翼端から水蒸気の筋がのびている」はペケ。「飛行機の翼端から雲の筋がのびている」はマル。お受験の小中学生なら「当たりまえ」なんだろう。いうのは大人の方が怪しい。ヤカンの口から白く見えるのは水蒸気ではなくて水滴。飛行機の翼端からできる雲も水蒸気ではなくて水滴。...上空の飛行機雲なら氷粒かな。水蒸気は目には見えません。見えるのはもう水蒸気じゃない。別にどうもしないですけど...。お水は100度Cで蒸発して気体になります。コップを放置しておくだけでも蒸発しちゃいます。「だからあ、それがどうかしたんですか」...くそ。固定リンクTweet2005/12/15タフなメカ山道を登る古い四駆。苦しくなってオーバーヒートした。道端の水を空き缶でくんでラジエターに補充。最初は驚いたが、しょっちゅうやってるうちに慣れた。こんなんで動く車を作ったエンジニアは立派だと思う。固定リンクTweet2005/12/14赤く塗らなくてはレーク・バッカニア(orバケニーア=海賊)飛行艇。「空飛ぶ海賊」だからまさに空賊ってとこか。日本にも数機が輸入されたが耐波性は30センチ程度とか。名前が勇ましいわりには、あんまり強くない。写真はニュージーランドのオークランドで撮影。全体構成はマッキM.33に似てるんじゃないか?とすると、赤く塗らなきゃという気にならないか?で、チューンした500馬力エンジンとかつけたくならないか?機関銃は1丁でいいから積んだ方がいいんじゃないか?...あ、豚は空賊じゃないんだっけ。ちなみにバッカニアのエンジンは200馬力。機体の大きさはサボイアS.21と似たようなもんだろう。こんなのに500馬力積んだら、じゃじゃ馬にもなるさ。能登半島の先端からさらに北に約50キロの海上に舳倉島という小さな島がある。上の写真で、見えるかなあ。高校2年の夏休みに、僕は一度だけ訪ねたことがある。前日に佐渡から輪島に渡り、そこいらの公園で野宿した。それからなんとなく舳倉島まで行ってみたのである。小さな連絡船に乗って2時間ほどかかった。>金がないからいつもそうだったが、朝から何も食ってなかった。それを聞いた島の子供たちがあわれに思ってくれたらしく近くの観光客をまわってお菓子をもらってきてくれた。うれしいというより情けない気持ちでせんべいをかじった。ご恩はいまも忘れていませんぜ。固定リンクTweet2005/12/12まだ来るのかサンタクロース?例年、12月になると玄関に出現する物欲靴下。小僧は毎日中を確認している。「間違って早く来るかもしれないから」だそうだ。いつもこれに入らないようなモン頼んでるだろーが。去年は「さすがにもう最後だろう」と思っていた。小僧、まだサンタさん、信じてるような。今年もフィンランドに手紙だしてたよ、日本語で。フィンランドの首都ヘルシンキのバンター国際空港。ここからサンタは世界中に旅立つ、らしい。...で、父親はヨドバシカメラへ。固定リンクTweet2005/12/11ヴァージンのA340-600に名前を踊る阿呆に見る阿呆、同じ阿呆なら踊らにゃ損...か?いやー、僕はやっぱり踊りたくない。低環境負荷の商品はいいと思うけど、LOHASとかいう言葉に踊らされるのはまっぴら。助け合いの精神は大切だと思うけど、ホワイトバンドをつけてるやつを見るとひいてしまう。そりゃ悪気でつけている人はいないだろう、たぶん。詐欺まがいの話に安易に踊ってしまうのは、たとえ善意のつもりでも問題じゃないかと思うのだ。名前をつける権利がチャリティーオークションに。これを書いている時点での入札最高金額は250万円ほど。お金持ちなら、恋人へのプレゼントなんかにもいいかも。「あー、ほかの男を乗せてる!」なんていわないこと。このチャリティーの収益金はすべてアフリカ支援プロジェクトに寄付されるそうだ。受け皿となる組織やその活動状況も明記されている。それに対して日本のホワイトバンド活動は、まぎらわしい。募金のように装って善意の阿呆を踊らせて、だけど要するに自分たちの活動資金を集めただけだろ。「目的は「貧困をなくす政策をみんなが選択する」ことです」(ホームページより)って、まるで政治活動じゃん。政治活動なら政治活動でもよい。助け合い募金と誤解させるような活動を展開した。それは卑怯じゃないのか。固定リンクTweet2005/12/10ウケねらいかもグラマン・グース飛行艇のウインドシールドはどうしてこーいう形をしているのか。僕はワイパーの作動面に合わせているのかと思っていた。水しぶきがひどそうじゃない。...、ワイパーついてないんだよね。胴体の曲面に合わせやすい形とも思えない。上方視界を確保するにも、この形に必然性があるかなあ。ちなみに妹分のウィジョンは「普通の」ウインドシールドをつけた。グースだって最初からこれに近いものにはできたはずだ。...普通すぎてカッコ悪いけど。単純に、ウケねらいだったりして。固定リンクTweet2005/12/09残波岬タイトルに青春の、とつけそうになってあわてた。10代のころは青春っていう言葉、大きらいだったなもんな。「少年よ、それが青春なのだ」とかワケのわからないことをいいたくなった。...ったく、オッサンは仕方ねえな。帰り道はハブに噛まれるかと思って怖かったんだ。いまはクルマでピューッだけど。残波岬に立っていた看板。アメリカ人は変なところマメだね。固定リンクTweet2005/12/08他人の空似?映画エイリアン2に登場するドロップシップとマイティジャックに登場する特別偵察機エキゾスカウト。なーんとなく似てると思うのは僕だけだろうか。エキゾスカウトの方がはるかに古い。日本人はモノマネが得意だから、なんていわせない。どちらもコナミの食玩。こちらはサクラヤで数百円で投げ売りしていたドロップシップ。寸詰まりだけど各部可動で腹からカエルも出てくる。...カエルは違ったかなあ。2万5千円以上の豪華バージョンも売ってるそうだがそこまでの思い入れはない。ちなみに好きな飛行機やメカはともかく、カエルとかまでムキになって買うほど風流人ではない。僕も小僧も興味のないものは開封はせずにためておき、あとで庭井さんの食玩交換所の世話になる。一般の交換掲示板やオークションのようなリスクなしに安い手数料で不要な食玩を交換してくれるのだ。商売っ気だしてくれてもいいのにと思うがいつもご厚意に甘えさせていただいている。固定リンクTweet2005/12/07水上機用の格納庫ロサンゼルス郊外のエルシノア湖には世界的にも珍しい水上機用の格納庫がある。整備士には好評...なわけない。1983年夏の撮影、だったと思う。この年、エルシノア湖は増水して飛行場の主要施設も水没した。知らずに訪ねてみたが、飛行場が見当たらない。「ああ、あそこに格納庫が沈んでいるだろう」げろげろ。そばに行ったら、たしかにポンコツ飛行機が置いてあった。フロートにかえないと飛べそうもなかったが。世の中には鳥の羽根を拾い集める趣味もあってそれを実物大で収録した魅力的な写真集もでている。衝動買いするには、ちょっと高いのが難だが。僕は拾わないけど、ときどき写真に撮る。これはカラスの尾羽、だろうか。先の方がフワフワになっている。保温のためなら根元をフワフワにした方がよさそうだが、なんか空力的な理由があるんだろうか。いえば小僧が保育園に通っていた頃、カラスの羽根を拾ったら近くのカラスに攻撃されたそうだ。いまでもよく覚えているからショックだったのだろう。「今度は負けない」と戦意が旺盛なのはよい。カラス恐怖症では、おちおち公園で遊んでもいられない。**********************予告通り「別館」はメール機能をのぞき閉鎖しました。まるごと削除したから復元もできない、と思う。画像は残ってるんで、まだ移設してない分はおいおい張ってきます。S.56ここんとこ日本ではマッキM.33やMC.72が人気だがドサクサにまぎれてイタ水上機ブーム、いこうぜ。...だめ?写真はサボイア・マルケッティS.56三座飛行艇。アメリカでも製造され、フライアブル機も残されている。画像はおとなしい航空ショーでのフライトに別の背景を合成。胴体はわりと偏平幅広なんだが、横から見るとカッコいいじゃん。自転車で散策してたら「ゴミ屋敷」を発見。敷地いっぱいにワケのわからないものが山積み。ご近所は迷惑だろうし放火でもされないかと不安だろう。ぜーんぶ捨てたら、さぞやすっきりするだろうが...、やりすぎは禁物ですぜ。<捨てる?>新聞に出ていた「捨てる!」技術、の辰巳渚さんの新刊広告。やれやれ、この人まだ捨てろ捨てろといい続けるのかなあ。「その引き出し、見ないで捨てても困りません」...困るとか困らないとかじゃないんだけど。見直すことはまずないです」...忘れた頃に見るから懐かしいんじゃない。「本を並べておくだけで満足していませんか」...すみません、なかなか読む暇がないもので。「『もったいない』で封印しない」...もったいないから捨てないわけじゃないんだが。」内は新聞広告から)僕はこの「捨てる!」シリーズが苦手だ。ゴミ屋敷になるのは勘弁だが、かといって「どんどん捨てましょう」と得意そうにあおられるのもうんざり。たとえるならサラ金のCMみたいなものかなあ。世の中にはそれが必要だという人もいるかもしれないけど、あんまり楽しそうに、堂々とやるもんじゃないような。モノを捨てるときって、「ごめんね」とか「ありがとね」とか、そういう気持ちであってほしいと、僕は思う。捨てるより、捨てられる方に感情移入しやすい人生なのかな。それは見ないで捨てても困りません」...これは新聞広告じゃないんだけど、いいそうだ。たしかに困らないかもしれないけどさ。固定リンクTweet2005/12/03ロボザウルスオモチャのロボット恐竜ロボザウルス、またはロボラプターとも。親子3人でそれぞれこっそり狙っていたことがわかった。店頭の在庫をゲットしてきた。全長81センチのデカさ。基本的にはラジコンなんだが、各部にセンサーがあり喉をなでてやると唸りながらすりすりゴロゴロしたりする。放っておくとこっそり自律モードになって探検を開始したりもする。さっきもリビングから僕の書斎まで勝手に歩いてきた。開きかけのドアを一生懸命に押す姿は猫みたいだった。オモチャと承知で感情移入してしまいそうな危うさ。名前は...、まだ家族で紛糾しているんだ。固定リンクTweet2005/12/02デハビランドDH114ヘロンHATSのデハビランドDH114ヘロン。いつ撮ったのかさっぱり思い出せない。ハワイアン・エア・ツアー・サービスだからホノルルあたりか。漠然とサンノゼあたりで撮ったような気もしていた。このポンコツで太平洋は渡らないよね。なくす前にスキャンして張り付けておこう。こちらは福岡の貝塚公園に展示されているヘロン。4発機の外観からイメージされるよりもずっと小さな機体だ。HATSのは3枚ペラだけど、こっちは2枚ペラ。3枚ペラなら太平洋横断も安心...なわけない。固定リンクTweet2005/12/01左ハンドル車まだ若葉マークの頃、しばらくカプリに乗っていた。トヨタ・カムリじゃないよ、左ハンドルの欧州フォード車。乗らなきゃならない事情があったんだが、うんざり。左ハンドル車は日本で乗るもんじゃないね。停車中のバスを抜くときの安全確認も面倒だし、ガードレールにぴたりと駐車したらドアを開けられない。なによりも助手席に人を乗せて送るときなどに気を使った。降車時に不用意にドアを開けられたら非常に危険だ。停車前に何度も何度も念をおす必要があった。左ハンドルも慣れれば平気とか、そういう問題じゃない。危ない車はまわりが迷惑なんだよ。こんなものをいつまで国交省は容認するつもりなのか。ごていねいに左ハンドル用の料金所まで用意して。車マニアは「左ハンドルしかないモデルがある」などというがそんなことが左ハンドル車を容認する理由になるのか。安全性に問題があれば登録させないというのが筋だろう。そもそも左ハンドル車を売るメーカーもメーカーだ。安全をうたい文句にするメルセデスなんか率先して左ハンドル車の輸入をやめるべきだと思うのだが現状は「売れるなら危険にも目をつぶります」ってところか。えらそうに「安全」なんて語らないでほしい。ひどいのはロールスロイスかな。故郷のイギリスでは右ハンドルの車なのに、わざわざ左ハンドル車を中心に輸入している。「左ハンドルじゃないと売れないんですよ」って...。確かに左ハンドルの国産車をわざわざ逆輸入するアホもいる。メーカーや販売店がそれに迎合していていいのか。事故のときに左ハンドルで命拾いしたと反論する知人もいる。交差点で助手席側をはげしくぶつけてしまったのだ。右ハンドル車でしっかりと安全確認ができていればそもそも事故を起こしていなかった可能性もある。僕はぶつかったという相手の車に同情してしまう。世界中の国が道路中央側を運転席と決めているのにはちゃんと理由がある。それをよく考えるべきだ。ところで日本で左ハンドル車に乗る人は右側通行の国では右ハンドルの車に乗りたいわけ?さぞや得意そうな顔をするんだろうな(笑)。