Ride(イージーライド)」実証実験の内容を報道陣に公開した。当地では2月19日から3月16日まで日曜日・月曜日を除く20日間、地元住民40組のモニターを対象に自動運転車の走行実験を実施していた。停車した「e-NV200」自動運転車[画像のクリックで拡大表示]デモ車両は日産の電気自動車「e-NV200」をベースとした改造車。横浜駅近くの日産本社から中華街まで25分ほどで走行した。完全無人オペレーションを想定し、乗降地にスタッフは置かない。利用者が自分のスマートフォンで配車予約をし、カメラを車体のQRコードにかざして解錠して乗り込む。シートベルトを締めた後、車内の「GO」ボタンを押すとクルマが走り出す。スマートフォンで行き先を指定して配車予約する[画像のクリックで拡大表示]デモ車両の運転席と後部座席にスタッフが同乗するが、運転席のスタッフは緊急時を除いてハンドルを握らない。信号や交通状況に応じて自動運転で走行し、最高時速は50キロメートル程度。到着地では駐車車両や歩行者などがいないことを自動認識し、路肩に自動的に停車する。路上駐車が多い場所での乗降などに課題はあったものの、モニター利用者にある程度受け入れてもらえる形を作れた」と説明した。この記事の目次へ戻るコピーしましたみずほ銀行システム統合、苦闘の19年史Amazonランキング書籍総合1位(2/11-13)!前代未聞の労力と巨費を投じたプロジェクト、2度の大規模システム障害を乗り越えどのように全面刷新したのか、全貌を解き明かす。現場の負担軽減を!医療界でのAWS活用法500万社が導入。このセミナ...SEのための「システム営業力」養成講座SEとして仕事をする方が、顧客や経営層に対する提案力や会話力を身につけるための講座です。情報銀行の成り立ち、事例、現状課題やその行方を網羅。経営戦略である以上、「会計」の知識やスキルが欠かせません。