Road"の「eBay版」がメールで案内されていた。52"の記事が(←クリックすると、ちょっと重めのviewerごとダウンロードされます)。EngineeringはCirencester近くなので、Jarrotからも近いはずだ。Bugの生産は1976年に作ったモノを発見したのが始まりだそうで、つまりは僕が昔乗らせてもらったやつの実質的に再生産版と思われる。52のレプリカではないが、造形的にはこっちの方がT35に近いので僕はホンモノのT52よりより好きだ。Road"は、ソツのない体裁も相まって無料メディアとしては十分なクオリティだ。52と言い切って記事にしてしまうライター/編集者の質はどうしても気に入らない。T52と同じサイズにT35を縮小した、とてもよくできたエンジン付きの子供用のクルマというのが正しい表現だと思う。近頃はイギリスの雑誌でさえそうだけど、旧いクルマの基礎学力がない連中が書いているのか、案外極東のわれわれでも容易に指摘できるエラーが多い。そんな現況に苦々しい思いを抱くジイサンも多いことだろう。Readersのレベルと緊張関係が、これまで海外の雑誌の質を支えてきたと思うけど、今後は緩くなってしまうんだろうか。したら、とても寂しいことだ。21:56T52の記事、写真もしっかりしていて心地良いですね。基礎学力は...どの分野でも目立ってますね。提灯記事への偏りも以前より酷くなってると思います。7:07>黒8番さん元気にしてる?やはり写真好きだから、写真に反応しましたね。おっしゃるとおり、1枚1枚を大切に大きく使ったレイアウトは、日本の雑誌にはあまりないのですよね。僕もそういうの好きです。海外も参加者の年代が上がり続けてるのが問題らしいんで、辛辣な読者が少なくなったのと、それをいいことにした記者の傲慢は、きっと両方なんだろうと思います。��イサリオさんいっそのこと、キットで売ってくれるといいのですけどね。9:24“うちの会社ではT52として出してます”となると、取材する方もそう書いちゃうのが作法なんでしょうかやはり。T52βとかT52.1とかじゃだめでしょうか。トイザ○スが大量発注すれば1台3万9900円とかにならないかとか思います。ブガッティとかの古い車を何ソレ?と思ってる世間のみんなも、頭にうかぶ車のシンボルイメージってそんなところだったりするような。広告イメージの中でディフォルメされた自動車が、250Fとか古いシングルシーターであったりするように。11:15>ua2さんもうこれは僕の勝手な邪推なんだけど、作ってる側はそう言ってないのに、勝手に書いた側がT52にしちゃってる気がします。その点に疑問があったら、普通はタイトルをT52にはしないですから。中国製になると、タイア取れたりしそうだ(笑3万9900円で売れる原価って、何万台造ればいいのでしょう。留めておいてほしかったですねぇ。19:31http://www.youtube.com/watch?v=tFq2j-wbGAQYouTubeに動画ありましたよ。気持ちよく走るんですね。22:17>CLOTさんいや、僕、ホンモノ以外はいりません・・といって逃げておきます(笑なぜこうも確信を持って(?)T52と書いているのか、やっぱりわからん。��frictionさんYouTubeへのリンクありがとうございました。草の上でなければ、もっとハンドリングも楽しめましたよ。音を聞いて、以前書いたときよりも記憶が蘇ってきました。