(かすがい)子育ても終了、仕事もピークアウト。これからの夫婦円満とボケ防止のためにのんびりと陸マイル活動をスタート。旅行記こんにちは、くうの親父です。観戦でをメインに香港国際空港に入り、深圳へ。そのあと、フェリーでマカオ。マカオから香港国際空港へは宿泊先のセントレジス・マカオ、コタイセントラルのバトラーさんの「フェリーで行かれますよね、便利ですから。Bridge)をバスに乗って渡りました。LOUNGEで一休み鶴さん、長年お世話になりましたまとめ港珠澳大橋とは2018年に香港とマカオ、珠海(中国広東省)の3都市を結ぶ、海上橋です。建築にはパリのエッフェル塔60基分の鋼材が使われ、全長は55km(内、トンネル7km)にも及びます。HP)両イミグレーションの香港口岸と澳門口岸の間をシャトルバスが24時間運行しており、30~40分で結びます。一般車の通行は登録したものだけ認められため、実際には走行している車を見ることはまれです。実際に越境で利用しました澳門口岸からシャトルバスに乗車コタイ地区からは路線バスをアウター・ハーバー・フェリーターミナルで乗り継げば、澳門口岸に行けます。時間節約とタイパ地区からでも運賃も日本ほど高くなく109MOP(約1,500円)なのでホテルから直接、タクシーで向かいます。タクシーではイミグレーション前に横付けしてくれます。シャトルバスのマークに従って進みます。人がいません(写真は上さんです)。進むと離境と書かれた入口に。65MOP(約900円)を窓口でクレジットカードで購入。フェリーの運賃は約3,500円になりますのでとてもお得です。そのあと簡単な出境手続きをしましたが、カウンターの割に利用者が少なく、極めて、スムースでした。乗車するのは現地の方が好みそうな金色のバス。香港のデモ騒ぎで観光客が少ないのか、大量のバスが待機しています。眺めの良さそうな二階建てバスもありましたが、台数は少ないです。地平線の向こうまで橋が続いています。前にも後ろにも対向車線にも車はほとんど走っていません。バスとすれ違うくらいですが、速度規制が厳しいらしく、三車線もありますが終始、定速走行で進みます。途中、海底トンネルを潜り再び、風光明媚な景色の中の海上橋を走行。出発して30分くらいで香港国際空港が左手に見えてきました。フェリーターミナルのスカイピアを挟んだ位置に香港口岸はあります。4日前に宿泊した香港スカイシティ・マリオット・ホテルの海を挟んだ向かい側です。バスのターミナルなのに空港ターミナルのように巨大です。香港に従ってターミナル内に。ここで一回、香港に入境しますので入国カードを記入してカウンターで手続きをします。フェリーだとこのマカオで出国してこの手続きをパスして飛び立てます。ここでもスムースに手続きを完了。メチャクチャなキャパシティで人はパラパラです。ターミナルを出てB4のエアポート行きの路線バス乗り場へ。運賃は7HKDで現金のみですので準備を忘れずに。空港には5分ちょっとで到着します。カーブが多いのですが結構、スピードを出しますが。プライオリティパスでの利用になりますが、混んでましたね~。朝、ガッチリ食べたんですがこちらでも。これでは本当に太ります。ホットミールはまあまあ、ありますが味はちょっとデスネ。ヌードルコーナーはお勧めします。鶴さん、長年お世話になりましたいよいよ、搭乗の時間です。777-200になります。定刻時刻をちょっと早く、ゲートを出発。この安全のビデオも当面の見納めと思うと、ガン見してしまいます。さっき走った高速道路の上を高度を上げながら飛んで行きます。シートベルト着用のサインが消えると食事が準備されます。メニューはチキンカレーと日本そば他。ビールと白ワインのセットを頂き、カレーでアルコールと普段やらないことをやりました。2カ月前に緊急着陸をした台湾上空を通過。www.qoo-mile.site東京国際空港にも定刻時刻ちょっと早目に到着しました。まとめ社会人になってからずっとお世話になった日本の翼、JAL。訳あって青組に改組した関係で残っていたマイルを交換しての特典航空券での今回のフライトが当面の最後になりました。