雑記ブログAboutプロフィール不定期日記サイトマップノートPCレビューコストコ放送大学アドレスV125で通勤お問い合わせ雑記ブログ。ドラマ、ブログ運営、通勤用125CCスクーター(アドレスV125)、料理関係などの話題を扱っています。2019年9月15日TweetPocketバイクショップOKUMURA乗り始めて10年目を迎えたアドレスV125ですが、今回「バイクショップOKUMURA」で、スロットル(アクセル)ワイヤー、ブレーキワイヤーの交換をしていただきました。あわせて、メーター球が切れていたのでこちらも交換。「バイクショップOKUMURA」については以下をご覧下さい。●福岡のバイク整備なら「バイクショップOKUMURA」が安くてオススメ●「バイクショップOKUMURA」で、125CCスクーター(アドレスV125)のオイルを交換(25回目)「バイクショップOKUMURA」は持ち込みパーツの取り付けなども行っているので、貴重なバイク屋さんだと思います。普通のバイク屋さんだと、パーツ持ち込みは歓迎されないことが多いです。アドレスV125のワイヤー類の交換アドレスV125のスロットル(アクセル)ワイヤーとブレーキワイヤーの交換は初めてです。ワイヤー類に特に何か不具合があったわけではありません。交換を勧められたわけでもありません。アドレスV125に乗り始めて10年経っているので、交換するのは頃合いかなと考えました。ワイヤーは、15年保ったかもしれないし、ひょっとすると20年ぐらい大丈夫かもしれません。古いブレーキワイヤーを見せてもらいましたが、まだ大丈夫そうではありました。早めに交換して悪いことはないと思います。アドレスV125にあと何年乗るかは分かりませんが(長くてもあと10年ぐらい)、不具合が出ない限りは、スロットルワイヤーもブレーキワイヤーも交換はしないつもりです。メーター球については、だいぶ前から切れていたのかもしれません。この前、たまたま夕方アドレスV125に乗ったらメーターパネルが真っ暗で、メーター球切れに気づきました。スロットル(アクセル)ワイヤーを交換するときにメーターカウルを外す必要があるので、メーター球の交換はそのついでにやっていただきました。価格は、ブレーキワイヤー、スロットルワイヤー、そしてメーター球交換で、8,700円でした。64円メーター球交換は200円ですが、メーター球交換のみの整備だったら、この200円にプラス工賃がかかると思います。作業時間は、1時間ちょっと。フロントカウルとライトカウル、シート、それからメットインボックスを外さないといけないので、結構面倒だと思います。工賃は、普通のバイク屋さんだと、1時間あたり7,000円前後でしょうか。高いところだと、1万円前後の場合もあるかもしれません(都会のほう)。「バイクショップOKUMURA」は5,000円なので安いと思います。本当ならオイル交換もしたかったんですが、前回から500km程度しか走ってないので、今回は見送りました。次は、駆動系の整備(ウェイトローラーとドライブベルト)を予定しています。来年の2~4月ぐらい。AMえらくアドレスにお金かけていますね。私はバイクに乗り始めて数十年になりますが、スロットルワイヤーもブレーキワイヤーも1度も交換したことはありません。スロットルワイヤーは、引きと戻りの2本のケーブルになっていますので、アクセルが戻らなくなることは、まずありませんし、負荷のかかるところでもありません。ブレーキワイヤーも戻りが悪くなった時にCRCで滑りを良くすると、ほとんどで使えるようになります。前輪ブレーキフルードの交換とキャリパーの清掃をしてもらうべきでしょう。私の場合は、ディスクの利きが悪いと感じているので、スズキのモトクロッサーRM85の2ポットのディスクに交換しています。フルードチューブもアルミ製に交換しています。リアスプリングは、高速走行で跳ね上がった場合、前に転げ落ちそうになるので、オーリンズ社のスプリングに交換しています。しなやかな減衰に満足していますが、本体が26万円のスクーターに定価6万円とは、あまりにも高すぎて、すでに販売中止になったようです。アドレスV125アドレスを単純に乗り物と考えるか趣味や道楽の1つと考えるかで、お金のかけ方は違ってくるようです。AMコメントありがとうございます。確かに今回の整備はあまり必要ではなかったかなと考えています。記事中にも書きましたが、交換を勧められたわけでもないし、不具合があったわけでもありません。十年目の区切りといいますか。考えて、タイヤもブレーキも整備済み。整備をするなら駆動系と、強いて言うなら、もう十年経つからケーブル関係かなと考えた次第です。今度は駆動系の整備をしようと思います。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。オイル交換に行ってきました。お店はいつもの2輪館フチワキです。オイルのほか、前輪のディスクブレーキパッド、フルードを交換しました。走行距離は16090km。アドレスV125のブレーキの整備について考えてみます。アドレスV125のバッテリーについての話です。K7といわれるモデルで、規制前のタイプです。足のない(車やバイクがない意味)生活が始まっておよそ1年ですが、それほど困ってないです。以前は通勤する必要があったのでバイクは重宝しました。原付二種スクーター「アドレスV125(K7)」を新車で購入したのは、2007年6月のこと。雑記ブログ雑記ブログ。ドラマ、ブログ運営、通勤用125CCスクーター(アドレスV125)、料理関係などの話題を扱っています。