【動画】新型スープラを「1000馬力にする」と公言したチューナー登場。トヨタとの関係性も深く、過去にはカローラを1000馬力化したことも。RWDに装着するレーダー探知機を選定中。>>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS)【動画】新型スープラを「1000馬力にする」と公言したチューナー登場。トヨタとの関係性も深く、過去にはカローラを1000馬力化したことも。|なにかと「BMW色が強い」ことが非難の対象となる新型スープラ。考えてみると「BMW抜きでは現在のスープラは成立しない」ワケで、かつトヨタ単独で現在のスープラ以上のクルマを開発できたとは思えず、もしできたとしてもその車両価格が「とんでもなく」高くなっていたであろうことは容易に想像できるところです。メディアからの「もっとも新型スープラで活発になるチューニングは何だと思いますか?」という問いに対し「エンジンスワップだろう」と答えていますね。トヨタ「もし新型スープラをBMWと共同ではなく単独で開発していたら、1000万を軽く超えていただろう」。日本だとエンジンスワップを合法的に行うのは難しいそして新型スープラは「チューニングウエルカム」な仕様を持っており、さらにはトヨタ自身も「チューナー大歓迎」。日本での発売前からチューナーに車両を提供してドリフトカーを製作したりチューニングパーツの開発補助を行っているほどです。【動画】新型スープラは「チューナー大歓迎」、そしてクーリングやボディ剛性は「改造前提」。改造すると保証は一切効かなくなるので要注意そしておそらく北米では、多田哲哉氏の「予言」どおりにエンジンスワップが多数見られるようになる可能性が大。「エンジンスワップ」に用いられるのはトヨタが80スープラに積んでいた2JZということになりそうですね。新型GRスープラに「80スープラの2JZエンジン」を搭載するチューナー登場!まさかの「MT化」も同時に実現かなお、なぜ「2JZ」かというと、単にノスタルジックな面からだけではなく、「2JZエンジンのほうがチューニングに関するノウハウ、パーツが豊富だから」。実際にお台場でドリフトを披露したスープラも同じ理由にて2JZを選んでいます。【動画】イベント当日は炎上してしまった「A90スープラ・ドリフトマシン」。その改造から当日の走行までを見てみようただ、新型スープラに搭載されるBMW製の「B58」エンジンも素晴らしい構造そしてポテンシャルを持っているのも間違いのないところ。【動画】新型スープラに搭載される「B58」エンジンはここがスゴい。ユーチューバーがその技術を解説するそこで今回、トヨタとレーシングカーを共同開発しているパパダキス・レーシング(カローラを1000馬力のドリフトマシンに改造したことも)が新型スープラに搭載されるBMW製の「B58」エンジンを改造し、1000馬力を目指すと公言。新型トヨタ・カローラ・ハッチバックをドリフトマシンへ。ターボ+ニトロで1000馬力、しかもFR化そして実際に新型スープラを入手し、さっそくエンジンを降ろしています。その他のチューナーも納車後すぐにスープラを分解したり切った張ったしていますが、イキナリこういった改造がなされるクルマもこれまでに例がなく、それだけスープラにかかる期待が大きい、ということなのでしょうね。エンジンをどんどん分解。完全に分解完了!なお、分解の様子は動画にて確認可能。こちらは80スープラに積まれていた「2JZ」エンジンの組み立てを(同じくパパダキス・レーシングが)動画にて紹介したもの。新型スープラは「MTへのスワップ」にも期待そのほか、新型スープラについては、エンジンスワップのほか、MTへの換装も期待されるところ。こちらについてもエンジンスワップ同様、「MTへの換装を行う」と表明したチューナーがあるものの、現時点では進捗が確認できず、実現性は不明です。どこかのチューナーやショップが「名を売るために」これをやってくるのは間違いなく、実現するかどうかは時間の問題だと言えそうですね。残念なのは、日本だとエンジンスワップやトランスミッションの変更は、法規の関係でかなり難しく、よって新型スープラのカスタム/チューンとなると、給排気系、足回り、エアロ、ボディ補強、ECUチューンがメインになるだろう、と考えています。【動画】トヨタ・スープラと86との比較試乗。意外と出てくるのが遅かったな。新型スープラのMT化が米にて開始。エンジンも100馬力程度パワーアップさせて費用は130万円ほど、納期は1ヶ月。HVスポーツ」風のミサイル発射ボタン的デザインに新型GRスープラに「80スープラの2JZエンジン」を搭載するチューナー登場!まさかの「MT化」も同時に実現かまたすごいの来た。レクサスエンジン搭載、ホットロッド風のFJ40ランドクルーザー1000馬力のトヨタ・プリウス登場。ダッジの6.2リッター”ヘルキャット”+巨大スーパーチャージャーの魔改造いいか、エンジンスワップはこうやる。Z4とトヨタGRスープラの顔面をスワップ。intensive911TwitterSharePocketHatenaLINEコピーするこちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。調査会社、JDパワーが年一回の品質調査報告を発表。これによると、今年のサマリーは下記の通り。...>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS)トヨタ・スープラ開発担当「スープラにハイブリッドは絶対にない」。「積まれるとしてもA100スープラ。トヨタとスバルがピュアエレクトリックSUVを共同開発することで合意した、と発表。>レンジローバー/ランドローバー(RangeRover)リコール5連発。国土交通省のサイトにて、トヨタ、アウディ、レンジローバーのリコール情報が掲示。Eハイブリッド」発表。680馬力、0−100km/h加速3.8秒の史上最強カイエン次の記事1台2億円、フェニア・スーパースポーツを5台まとめて購入した日本人がいた!芝浦ホールディングスCEO、新地氏とは?購読するアップしたて。RWDに装着するレーダー探知機を選定中。Edition(615万円)」も投入2020/2/17こちらもおすすめ。■ニュースRSS速報2こちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。AFFINGER5.。