//C.innerHTML=C.innerHTML.replace(/>東北に乗り込む#4日目さて、購入した野菜を届ける日がやってまいりました。記事の編集更新の時間が遅くなっていますが気のせいでは有りません。作業の取り掛かりは6時半か7時頃からやっているのですが・・・。何気に画像が多いとその選択編集が大変です。昨日の夜80%ぐらい終わらせてから寝たら朝ノーパソがレジュームから電源落ちしていて全部パーになって今日は朝から全部やり直していました。いつもよりもっと更新が遅くなっています。毎日この更新に何時間かかってんだよ・・・。釜石の直前、道の駅・みやもりで現場入り直前の宿を後にする。この辺りから自衛隊の車両と出会う回数が急激に増えてきます。警察の車両も札幌の雪かき車ぐらいすれ違います。(5分に1回位?)国道107号も終点、大船渡市から国道45号に入る。これは大きな道では一番海岸線よりの道です。自信や津波の気配は全くなし。穏やかな普段の状況です。実はこの辺りは全く影響なかったのだろうか・・・??ガソリンスタンドもどこも普通に営業中。これは他の地域でもそうですが、普通の値段で特に列も無く営業しています。スタンドが無くなっている場所や列ばかりが過剰放送され、それがなくなっても「通常に戻りました」とは誰も言わないので古い情報がいつまでも残り続けます。場所によっては街のスタンドがほぼ全て流されたような場所も有るようですが、そういう被害が激しい場所以外の街中では、車で10分以内にスタンドが有ると考えてよさそうです。これは岩手~気仙沼周辺までの情報です。それ以外の所ではこの情報は役に立たない恐れが有ります。夜は7時でしまるところも有るので給油は早い目に。青森・・・ww途中45号が海岸線を通過しているところが有りますが、さすがにそういう場所では「あの」映像がそのまま目に飛び込んできます。特別ではなく、既に日常に溶け込んでいるのがすごいです。海岸を見下ろす駅を通過、トラックが横倒しになっています。見るとこれ元は2台のトラックのようです。一台のバンパーが下のほうに見えていますが分りますでしょうか。避難所等を探してみるも、行ける様な場所では既に色々物資も届き、炊き出し等もほぼ行われているようです。避難所を探すのにも時間的にも考えると無理が出てきたので物資の集まるセンターへ移動します。すると大量の被災者支援車両に遭遇。物資配送センターとなっているシープラザ遊に到着、直に渡せなかったのは残念だが、これだけ街が無事なら把握や配送もスムーズでしょう。この辺りは役所等も全て難を逃れています。復興に向けた動きも速かったのでしょう。ちなみに通信手段が無いところはほぼ携帯が行き渡っているようです。ドコモのエリアマップを見ても津波の影響の有った多くの地域は既に電波が復活しています。この野菜はどうしたもんかと色々聞いていくが、全てを直轄しているところがどこにも無い。大きな場所に色んなところから人材が寄り集まっててんでばらばらに動いています。シープラザ遊内でも多くの他人同士が同じ敷地内で別々の仕事をしています。外部から来た私からするとその事を理解するまで少し時間がかかりました。どうりで誰に聞いてもあさっての方向を向いた返事が返ってくるわけです。あちこちに聞き込みをして話が纏まったのは、救援物資の配給に並んでおられる方に配ったら喜ばれるだろうという事。基本的には物資や人材は問題が無いということです。家が被害にあっていて復興を進めている方達はまだまだこれからのようです。避難所をようやく出た方が生活を一から立て直している場合など、我が家で苦しく大変な時期を迎える人はまだまだこれからもいるということです。よって避難所に向けた救援活動はひとまず置く事にします。今後は物資の配給方向に目を向けて活動して行きたいと思います。これが乗り込んだ初日、色々調べてみてわかったことから出した結論です。写真は配給チームの横手市職員さん、奥の台車が私が持ち込んだトマトときゅうりを運び込む様子。後10分後の配給開始の準備を進めるスタッフと並んでいる被災者の方々。彼らからすると突然賑やかな関西弁をしゃべる人が突然車を乗り付けて野菜を運びこんだのでびっくりしたことと思います。釜石から大船渡に向かう途中海沿いの細い旧道を通ってみました。リアスに沿ったそれはそれは大変な道です。ここでドコモの実力テスト。こんな車もろくに通らないような岬では車内に携帯を置いておくと速度が遅いのでミラーに挟んで外に出してみました。すると速度が復活、十分に実用域です。ITproのページが問題なく見れました。重ねて念を押しておきますが、これはドコモの128K通信です。通信をしたのはこんな場所です。地震の被害がところどころにありました。遅い昼にしようかと思ったらバッテリー上がりの車がいました。ラーメン屋が閉まっていたこともあり、声をかけて救出しました。私のメインと車内バッテリーの接続はブースターケーブルで行っています。ばらしたのでついでに写真を撮りました。ちなみにソケットの写真は12V系のコンセントです。右の光っている辺りに刺さっているのが室内バッテリーからの回線。これを挿しておくとキーOFFでも室内で電気が好きなだけ使えます。ブースターケーブルを外しておけば車のバッテリー上がりの心配は有りません。普段は繋ぎっぱなしでもダブルバッテリーは強力で、一晩PCで通信してもエンジンは普通にかかります。ほかは蛍光灯や100Vの130Wのブースターが繋がっています。600Wのブースターは電力の容量の関係からバッテリー直配線です。シガー方向にはカスケードで更に12Vのコンセントが有ります。そちらは携帯の充電器等運転している時にでも使いたいものが集められています。その線の先をシガーライターに挿せばキーOFF時にもカーステなど車の設備が使えます。釜石から陸前高田に向かう途中・・・酷いものです。陸前高田に向かう途中のドコモの基地局と基地局設備のアップ。(左・中)気仙沼の津波の被害を免れたドコモ基地局。(右)左の写真と同タイプのアンテナ。気仙沼、津波の被害に遭ったソフトバンク基地局。近くには関係者のものと思われる軽自動車二台と2KW程度と思われるポータブル発電機が有った。