連結器回りの機器の作業がまだ残っていますが、これから車体の作業に移っていきたいと思います。座席を取り付けキハ82系の座席を床板に取り付けました。整然と並んだ座席は鉄道車両らしくていいですね。鉄道好きには萌える景色。床面の色もサーフェイサー色のままですが、いい感じになりました。グリーン車の座席カバーは、いろいろな写真を見ると時代によって仕様が異なるようです。今のところ、この状態で保留しておくことにしました。床下機器ウェザリングキハ82系の床下機器にウェザリングを試みました。実際の写真を見ると、気動車は茶系の汚れより黒っぽい汚れ方をしているようです。油や排気の影響なのでしょうか。機器色がグレーですので、あまりやると汚く感じるのではないかと思い、薄めに溶いたエナメルを吹きました。薄かったかなと思っていますが、満足できない場合は完成後も塗装することができますので、このままで進めることにしました。写真の関係でよくわかりにくいですが、全体的にフラットブラックとフラットアースを混ぜたエナメルを吹いています。表に見えている機器についてはウォッシングをして変化を持たせてみました。エンジンについては軽く墨入れを行っています。実際の写真を見るのですが、床下故に暗く写った写真が多く、様子をよく確認することはできませんでした。ラジエーター塗装ようやく秋らしさがやってきました。配置されたまま全く運用についていなかった車両を走らせてみました。トラムウェイのオハ35系。鋼板屋根仕様や半切妻車両、それにスハ42というスハ43系への過渡期に作られた車両も含まれます。旧型客車のバリエーションを増やしてくれる製品たちです。本線デビューはDF50牽引。室内灯装備ですが、ほんのりの灯り。部屋を暗くしてやっと点いているのが分かる感じ。ある意味、白熱灯の旧型客車らしくてよいのかもしれません。半切妻のオハフ33が最後尾。ジョイント音を響かせながらゆっくり走る姿に癒されます。キハ82系の床下機器の作業を進めました。ラジエーターの塗装を行いました。小さな部分でマスキングテープがくっつく部分が少ないですので、結構手がかかりましたが、やっているうちに慣れてきました。何でも習熟が大切なようです。調合したエナメルを吹きました。最初吹いたとき薄かったので、少し濃くした塗料をもう一回吹きました。いつものことながら試行錯誤です。マスキングを剥がしてみました。マスキングはうまくいったようです。床にサーフェイサーを久しぶりに285系サンライズを運転。いつもは編成をばらして収納庫の中です。独特のモーター音を響かせ、重厚な走りを見せてくれます。大きな窓から見えるエヌ小屋の室内シールもいい感じです。基本編成1本の在籍ですが、欲を言えば14両のフル編成を運転したいところです。7両で動力車が2両ですので結構な値段。キハ82系の床板を洗浄後、サーフェイサーを吹きました。床のグレーと同じ色あいですので、これで終了。グリーン車の床がどんな色合いなのか、まだよく分かりませんので、グレーでない場合は塗装を加えたいと思います。一昨日は研修会に参加する立場でしたが、昨日は研修会を主催する立場となりました。今回のテーマは金銭・金融。昨今は実際のお金ではなく電子マネーの世界。キハ82系のキロ80のシートの作業を進めました。枕カバーのみマスキングしていましたが、肘掛けの側面、シートの土台の部分にもマスキングを加えました。シートの色は、ミスターカラーのマルーンにしました。先日、シートのイメージに近い色を選んで購入してきました。艶ありでしたので、フラットベースを加えています。隠蔽度が低い色でしたので、繰り返し何層にも吹いて色を載せました。楽しく、不安になるマスキング剥がしをします。面倒なマスキングの効果を確認するときです。吹き込みなどがありますが、タッチアップで修正したいと思います。だいたい思った通りの仕上がりになり、ほっとしました。シートの背面はこんな感じです。シートの後ろはシート地で網の物入れが付きます。肘掛けには小さなテーブルが付くのではないかと思いますが、こちらも省略。枕カバーは上から被せる構造で上部が袋状になり、側面にも布が回りますので、筆塗りで加える予定です。ひじかけの白布のカバーと灰皿も様子を見ながら加えていく予定です。たくさんのことを詰め込まれました。150人ほどが出席する研修会でしたが、指定されていた座席は一番前の中央。特等席?に当たってしまいました。来年のリフィルが届きました。使用するのは来年の4月からですが、早く購入しておかなければ品切れになってしまう場合があります。リフィル自体は年明けの1月から翌年の3月まで入っています。スケジュール管理やタスク管理に重宝しています。キハ82系の床下機器にねずみ色1号を吹きました。使用したのはガイアのねずみ色1号。10両分を吹き終わりました。プラ成形色のままのグレーより質感がよくなりました。今朝は床下に下地としてサーフェイサーを吹きました。こちらは順調に進み、リミットの時間までに10両全ての作業が終了しました。床下機器マスキング仕事を終え、食材などの買い出しに出掛けました。塗料や面相筆なども補充のため購入。レジで計算をすると、数字がぴったり8000円。先日はいくつかのレシートを足し算すると12345円でびっくりしたのですが、今回は細々した買い物だったのですがぴったり。こんなこともあるのですね。キハ82系の床下機器にマスキングを行いました。台車やカプラーの取り付け部は、動きを確保したりはめ込みを優先して塗装しないことにしています。動力車は分解する自信がないので、モーター等取り付けたままの作業です。昨日は報告物のオンパレード。吐き気を催すほどの報告物です。報告物の多さは毎年、課題となっていますが、増えることはあっても減ることはありません。今日で随分と片付きましたので、少しすっきりしました。帰宅後、キハ82系の床下機器を中性洗剤で洗浄しました。見た目は昨日の画像と変わりませんが、離型剤や油分が取れているはず?です。プライマー等の下地を吹きますが、この洗浄作業がどれほどの効果を発揮するのかは定かでありません。できたら省略したい作業なのですが・・・。学生時代に北海道で撮影した写真です。更新停止状態の古本、いや弊古HPから引っ張ってきました。13両編成の「おおぞら」です。進めている編成と同じ10両。車両の編成順もまったく同じです。電源の関係で編成が長くなると中間にキハ82を挟まなければなりません。キシ80を含む基本編成7両にキハ82とキハ80が2両、増結された形となっています。次のキハ82系の作業は、床下機器の塗装。各車両の床下機器を取り外しました。機関はからからからというアイドリング音が聞こえてきそうなDMH17H。台車組み立てキハ82系の台車の組み立てを行いました。DT31A、後期車はDT31B。このブレーキ装置は狭い空間に装着されているため、ブレーキパッドの交換には苦労したとwikipediaに記されていました。ディスクブレーキのローター部分はこんな感じになりました。メカニカルな台車の一要素として色差しは効果があるようです。車輪裏側のローターはもともとの模型の車輪に表現がありませんので、色差しも省略。動力台車の組み立てはまだです。これから床下機器の塗装を進めていきたいと思います。(日)長島へ夕べは懇親会があり、午前様でした。これまで参加者が少なく、課題となっている懇親会でしたが、今回はいろいろと対策を講じた結果、総勢130名を越える大所帯となり、一応の課題解決となりました。今後はこれが継続していくよう、策を講じていきたいと思います。今日は知人に誘われて、長島に行ってきました。一つめは知人の知人の陣中見舞い。本年度限りで閉校とのことで、閉校記念運動会が開かれていました。台風が接近中ですが、好天に恵まれ何よりでした。二つめの目的は海の幸をいただくこと。長島に渡る黒之瀬戸で新鮮な海の幸を堪能しました。一度に食べるのはもったいないような内容で、舌鼓を打ってきました。当時はグレー塗装で有料の橋でした。日豊線などで蒸気機関車が最後の活躍をしていた頃ですね。その後、長島をぐるっと一周。展望台からの見事な風景に日本の美しさを感じました。長島から熊本県の天草方面を望んでいます。右側が伊唐島に獅子島。私のカメラの広角では収まりませんでしたので、少しカメラを右に振って一枚。手前が伊唐島、奥が獅子島です。展望台の建物の1階はきれいなトイレとなっていました。トイレそのものもよく手入れされていてきれいだったのですが、展望が半端ではありません。用を足しながら、上のような光景を見渡すことができます。台車にウェザリングキハ82系の作業を少し進めました。ミスターカラーの半艶黒を吹いた台車にエナメルでウェザリングをしました。フラットアースとレッドブラウンを調合し、薄く溶いて吹きました。ディテールがはっきりし、現役っぽさが出てきた感じがします。きつけ、そして今回の作業と、結構手がかかります。段取りを考えながら作業をするのは脳の老化防止によいかもしれません。ディスクローター色差しキハ82系の車輪のディスクローター部分に銀色の色差しをしました。台車枠に隠れてあまり見えない部分だと思いますが、隙間からきらっと輝くディスクローターに期待しています。色差しには手軽なポスカを使いました。ペン先に上手に顔料を含ませるには使いながら適時回転させ、まんべんなく顔料がペン先に流れる環境を作ることのようです。同じ部分だけで塗っていくと反対側の顔料が固まり、流れが悪くなるようです。顔料は適度な粘度がありますので、流れずにきれいに色差しをすることができます。10両分の作業が終わりました。