当日、練習にお付き合いしてくださった皆様、お疲れ様でした。※後日、タマダカップ第一戦の90分耐久レースへの参戦が決まりました。(゚∀゚)キタコレ!!/2019】2018年度は一度もレースに参戦せずに終わってしまいました。1シーズン中にレースに参戦しなかったなんて2005年シーズン以来でした。いえ、サーキット走行自体はガンマで7月と12月に、NSRで10月に走りとりあえずは3回ほど走っているので最低限の走行感覚は維持しているつもり。そんなこんなで今年は正月からやる気を少しは出しましょうと、新しくなったタマダさんへ乗り込みました。一人で乗り込むのもアレなので、サーキットにご無沙汰のライダーに声をかけましたよ。軽トラでかけつけてくれたのはホンダドリーム東広島の工場長・H川選手。彼は今、サーキットを走れる車両を手放しているので私のNSRに乗ってもらいます。サーキットに到着し、車両を降ろしたらあまりする事はありません。基本的に前回走行時に問題なく終了できていれば、次も大丈夫っていうスタンスなもので。NSRは10月に走ってキャブは燃料を空にしているのでタイヤの空気圧チェックしてアクスルシャフトとブレーキキャリパーのナットが緩んでいないか確認するぐらい。あ、燃料にオイルを混ぜるのは毎度やりますけどね。ガンマは普段遣いもしてるので保安部品を外せばOK。トイレ脇で洗車しときましょうw昼からの走行枠にむけて準備も完了し、昼食でもと思っていたらタマダさんよりお正月恒例のサービスが。あたたかいおしるこをいただきました。_)m昼食も終え、午後枠開始でひとっ走り。路面がドライなのと段差修正がされてて年末より格段に走りやすいですね。NSRのH川選手は人の車両+久々+初コースなので様子見走行。1本走り終え、ちょっと人の走りでも撮影しましょうかとコースイン。2017年全日本J-GP3・年間チャンピオンの伊達悠太選手。2018年の全日本J-GP2を戦った装備でNSFを走らせています。ここから撮りまくりの予定が、みなさん走り終えてピットイン。いう事で撮影できたのはたったこれだけでしたwその後の走行枠ではGSX-R125のかたをロックオンしたりNSRで走るH川選手をロックオンしたりNSRで走るしぇんさんをロックオンしたりで自己ベストを次々と更新に成功。最終的にこのタイムまで出すことができました。自身の持つ暫定?クラスレコードを約3.6秒更新です。前回はセミウェットだったしねwちなみにレーシングカートのタイムから新コースのバイクのタイムを予測すると従来コースより8~9秒加算ぐらいになりそうです。私はガンマで今回同様のノーマル仕様で46秒フラットで走っていたので、55秒フラットを目標にすればいいかな?チャンバーつけたら更に1秒詰めなきゃいけませんが。途中で旧コースも走ってみましょうと10分間だけ皆さんで走りましたがちょっと無理ですね。1コーナー入るところの段差が激しすぎます。これから少しずつ新コースを走られる方も増えてきますのでどんなタイムが出てくるのかとても楽しみですしスプロケなんかも方向性がまだ見いだせないので気になりますねぇ。顔なじみの多くの方と走り初めを楽しむことができ、とても有意義な1日でした。当日タマダでお会いした皆様、お疲れ様でした。(゚∀゚)キタコレ!!/2018】11月下旬よりコース拡張工事が急ピッチで進められていた安佐北区のスポーツランドTAMADA。12月中旬より新コースでの走行が可能になるという事で、バイクが走行可能な最初の日にシェンプラスさんと私とでイベントを企画しTAMADAさん公認ということでタイムアタック大会を開催することになりました。迎えたイベント当日、よりによって前日からの雨があがらず朝は時折小雨も混じる薄曇り。雲の切れ目から日が射す時もあるけれど、コースはウェットコンディション。朝イチにしぇんさんとコースに到着するも、これじゃ参加者は居ないだろうなぁなんて話していましたがこんなコンディションでも来場者が!モトライドさんのお客さんで来期からミニバイク耐久に参戦予定というY中さんとプリモハウス山本バイク部からはF月さんとT間さんもご来場。時間の経過とともにコースコンディションは変わりつつあるも、晴れては小雨を繰り返しドライ路面になってくれません。AM11時前の新1コーナー、まだ乾ききっていないしラインを外すとウェットパッチが。新1コーナー全景、中央部しか走れそうにありません。コース管理人さんはブロワーで水を散らしています。午後には乾いてくれないかなぁと祈りつつ、このあと皆でほうきを持って水散らし。昼になって山本バイク部のF月さんは走行無しで帰られました。祈りが通じたのか午後になって少しだけコンディションが良くなり、走れなくはなさそう。参加者の思いはおそらく一致していて、口には出さずとも「俺が最初の餌食=転倒者になりたくねぇ」だったと思います。そんな中、やはり主催が尻込みしちゃいかんだろうと私がガンマでいの一番にコースイン。走りながらタイヤが温まってくれるのを待ちます。していたら皆さんも徐々にコースイン開始。最初の1本目、しぇんさんはCBR250Rでの走行で1分を切れなかったと話してて私も新コースだしウェットパッチは気になるしでラップをチェックしながら走れなかったのでピットでシェンプラップのタイムを確認。13周目、この時点でしぇんさん超え(^O^)/結局はラストの14周目が自己ベストとなりました。ミニバイクSPクラスのT間選手はこのタイム。完全ドライならもっとイケるでしょう。旧コースもコース幅が変わったのでどんなもんか走ってみました。走り出してすぐに小雨になり2周しかできず、ガンマのノーマル比で2秒落ち。雨があがってから今度は新コースのショートカットを走ってみました。1周目はショートカット無しの6.7秒落ち、ベストは最終23周目のこのタイム。しぇんさんのCBRに対し、コンマ数秒程ですがタイムが出ました!結局は終始降ったりやんだりの天候に翻弄され、各コース1本づつの走行で計測会は終わってしまいました。最後に参加車両を小さい順に並べてパチリ。手前からNSF100、RG125ガンマ、CBR250R、FZR400。参加ライダーの平均年齢の高いことよw最後の最後にしぇんさんがNSR50SPで単独アタック!エントリーはライト級だそうです。結局は納得のいくタイムは出なかった模様。しぇんさん曰く、「今日は無かった事に」wコースの計測器が使えず自前での測定となり、参加者も少なかったので仮で認定という事にしましょ。現状のレコードホルダーはこんな感じですがドライ路面になれば一気に更新となるでしょう。詳細はコチラから参加された皆様、お疲れ様でした。広島ブログこのブログのランキングになります。