ユーザーレビュー・評価モデルの絞り込みモデルまたはグレードの指定がないレビューを見る場合、それぞれの絞り込みを解除してください。最初こそ、横から見た姿は流線的で間延びした感じにも見えましたがそんな事はありません。あらゆる角度で個性が光る良いデザインだと思います。特徴あるリアや正面から見るデザインはたまらなく魅力的です。時間が経っても飽きません。特別仕様でパネルの一部などが標準と異なりますが、特別高い素材が配されているわけでもなく樹脂パーツも多いのにうまくデザインされているのでしょうか。国産&#199;セグメントには負けません。(最近のマツダ3は頑張っていますが)【エンジン性能】T4エンジンは決して最新とは言えませんが、ダウンサイジングターボとしては癖がなく出力は充分です。街乗りで不足することなどありえません。めこそ、18インチが標準で組み込まれていましたが、これはやや過剰な印象で旋回時は硬すぎるしロードノイズが目立ちました。そこで、国産メーカーの軽量ホイールでインチダウン+静粛性重視のタイヤに変えたところ劇的に変化が。静音性は抜群に良くなり、細かなギャップも気にならない状態になりました。滑るように走り、それでいて必要なときはしっかり踏ん張りオンザレール感覚でコーナーをクリア。ボルボのイメージとは異なりますね。シャシーもこの年式まではかなり剛性感の良いタイプでしたのでその恩恵でしょうか。【乗り心地】タイヤ変えてからプレミアムな走りです。走れるサルーンのように快適でありながら、馬鹿にできない走りを披露します。【燃費】ここだけは街乗りでは11キロ程度までしか伸びませんが、高速道路をペースに乗って流すとどんどん良くなります。年々高くなっていますが、初期の頃がバーゲンプライスだったのでしょう。初期の価格から見て今は高くなったのでこの評価で。【総評】5年近く乗りましたが台風の被害により降りることにしました。初の輸入車でわからないことも多かったのですが、今では最愛の車となっていました。V40に代わる満足感や信頼性のある車が見当たらなくて困っています。今後は街ですれ違うたびに思い出してしまうでしょう。未練たらたらで困ったものです。感謝の意味を込めてレビューしました。今迷っている方はぜひ最終モデルを検討して下さい。ベース車発売から6年経過しているのに未だに最新の安全装備が手に入ります。末期型だからと馬鹿にできない良さがあると思いますよ。私の場合は予算が無くて泣く泣く降ります。本当にありがとう、いつかどこかで。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。中古車110〜423万円ページの先頭へこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。