N8008D)は1958年に初飛行した。ちなみに日本航空向けの1号機(JA8001)が羽田に到着したのは45年前の今日、7月22日のことだった。東京タワー、スバル360、スーパーカブも1958年。固定リンクTweet2005/07/21劣化ネガ悲惨これまで何度かネガの劣化について書いてきたが今日はその実例をいくつかご紹介しよう。緑に塗りたくったようなDHC-6ツインオッター。カラーネガで撮影したものをスキャンした、ほぼそのまま。機体の白を基準にホワイトバランスをとりなおした。機体はマシになったが、背景の色が消えてしまった。機体を抜いて周囲の緑を残しても不自然になる。少なくとも今の僕には修復はできそうもない。不思議なのは、劣化がフィルム単位ではないこと。同じネガでもカットごとに変色具合がまるで違う。ほとんど劣化していないようなカットもあれば、たとえば2~3コマ後のカットは緑が少し薄い。いうのが、お互いまるで影響せずに隣り合っている。こちらも同じようにホワイトバランスをとりなおすと「普通の古ぼけた写真」くらいにはなった。このくらい色が残っていれば、なんとか修復できそうだ。色補正だけでなく傷の補修なども必要になる。地道に作業して、ようやくこのくらいになった。手遅れになる前になんとか救えてよかったが、とてもすべての写真でこんな面倒なことはできない。固定リンクTweet2005/07/20炎だけアポロ11号1969年7月20日、アポロ11号が月に着陸した。この写真は炎だけNASAのアポロ11号を拝借。サターンVの代わりにオモチャのX-15A-2を合成した。あ~、またバカに「やっぱりウソだった」っていわれそうだ。固定リンクTweet2005/07/19広告バス今年は日韓友情年なんだそうだ。政府だか役人だかが勝手に決めたんだろう。決めた当事者同士が全然やる気なさそうでシラける。韓流ブームだって友情年の成果じゃないだろう。)のWEBにバート・ルータンの面白いインタビューが出ていた。邪魔にならないことでしょう」。このインタビューをボツにしなかったJAXAは立派だ。固定リンクTweet2005/07/18プールはどっちだつかまらないときはプールを捜せ。こっち、と書いてある。固定リンクTweet2005/07/17US-1塗装のUF-XS今はかかみがはら航空宇宙博物館にあるUF-XS。これは三保に屋外展示されていた頃の写真。現役当時の塗装は無視してUS-1風に塗られている。「んだよ、これ」と思ったが、いまとなっては安心して笑える。各務ヶ原では見事に現役当時の姿に復元されているからだ。双発のグラマンUF-1アルバトルス飛行艇を改造して外側に2発のSNJ用エンジンを追加。胴体の上にも吹き出しフラップ用のタービンエンジンを2基追加している。固定リンクTweet2005/07/16さらばザリガニ太郎しばし我が家に監禁されていたザリガニ。さらばといっても、これは死骸じゃなくて脱皮した殻。エビなら平気なんだが、ちょっと気持ち悪い。脱皮したてはけっこうグジュグジュしているのだ。脱皮後2日ほど養生させてもといた池に放してきた。なついたような気もするのだが、気のせいか。脱皮するとここまで再生していた。ついでにカタツムリも十数匹、もといた茂みに。最初は2~3ミリの大きさだったのが、だいぶ成長した。食べごろにはなっていなかったが...。ちなみに、かたつむりを飼ったのは今回がはじめて。以前はエスカルゴも食ったが、もう食う気がしない。かわいそうというより、気持ちわりい。いや去年の春は後足まで生えたおたまじゃくしをやはり旅行の前に放しに行ったっけ。カエルは、ベトナムで一度食ったきり。鶏肉みたいと聞いていたのだが、ウソばっか...。**********************問い合わせの多いオオカマキリの卵だけどまだ孵らないところをみると無精卵だったようだ。小僧に「切ってみるか」と提案したら自分でもこのまえ一部をちぎってみたらしい。力が足りなくてでられないのかと思ったそうだ。「ちぎったとたんにウァーって出てくるかも...」と、おそるおそるちぎる樣子を想像すると笑える。ちぎった切れ端をつぶしたり、色々してみたそうだ。一段落したら切断面の写真でも公開しよう。ちなみにイナゴは食ったことあるけど、カマキリはない。佃煮にしたら、どれも同じような味かなとは思うけど。面白い写真がでてきたので、また調布のトライランダーネタ。売り込みにきたデモ機、G-BCXUだ。いや、面白いのは左のオッサンがサンダルばきだとかみんなベルボトムっぽいスラックスはいているとかでなくて(きっと僕もベルボトムのジーンズはいていたんだろう...)。十分な広角レンズがなくて苦労したコクピットの写真。貧乏高校生だったんで、これ1枚しか撮ってない。いまなら左席を中心に撮ってしまうところだが、むしろ右側にカメラがシフトされているので、HF周波数表が張ってあるのが見えたりして面白い。プロペラのコミューター機でHFだもんなあ。興味深い中央部分もしっかり。上に三つ並んだ緑の玉がミクスチャー。これは赤く塗るのがお約束だと思っていたのだが。押し込んでリッチ、引いてリーンは同じだ。その左下、オムスビに入っているのがエンジン回転計。逆三角形に並べた方がピンとくるような気もする。その下の同配列計器がマニホールドプレッシャー。右側の水色ノブがプロペラピッチだ。匿名とすべきか、名前をさらすべきかとしばらく考えた。匿名にしておいた方が好き勝手なことを書けそうだ。匿名じゃないと書けないようなことなら書かない方がいい。それに匿名にしても、どうせ正体はすぐにバレる。最初から名前をさらす方が気楽だろうと判断した。僕の場合、もともと名前をさらして商売をしているのだし。匿名のブログを否定するつもりはない。いうよりも普通ならば匿名にした方がいい。余計な個人情報をWEB上でさらす必要はないからだ。それでも正体はバレる。それは覚悟したほうがいい。2ちゃんねるのような通り魔的な書き込みと違い、ブログには個人を特定できる情報がきわめて多く含まれる。知らない、縁もゆかりのない人ならともかく友人、知人など身近な人ならばだいたい見当がつく。趣味や行動圏に共通点が多いのか検索にかかりやすいし、そこから知人を特定する材料はいくらでもある。バレたときに気まずいのは、そうした身近な人だったりする。匿名のつもりでヤバいことを書いている人は要注意だ。家族や友人のプライバシーまでさらしていると、あちこちに不快な思いをさせることになる。無意識に問題のタネをバラまいてしまうことがある。酒の席よりもさらに素性があらわになるのがブログだ。「別の人格」を用意しても、人間性は隠しようもない。「こんな人だったのか」とショックを受けることもあるだろう。人間関係は、相手の人格や思想すべてを問うわけではない。過去の楽しい思い出や恩までが消えてしまうわけではない。おつきあいしたくない、と絶交することもなかろう。「だけどなあ...」とタメ息をついてしまうのである。知らなきゃ知らない方が幸せってこともあるもんだ。美しき誤解っていうのがあるなら、それも悪くはないなと思う。僕がブログを匿名ではじめていたとしてもこんな写真の何枚かですぐに正体がバレただろう。いやいや、世の中そんなに広くないぜ。日本内外航空のBN-2A/Mk.IIIトライランダーJA6401。沖縄航空のアイランダーとともに日本の航空史の中で忘れられそうな機体の筆頭だろう。就航前に調布で撮影したもので、まだ社名の記載はない。売り込みに来たデモ機(G-BCXU)には乗せていただいた。僕はまだ高校2年生だった。エプロンへの柵もなかった調布飛行場でずっと眺めていたら(たぶん、すごくうらやましそうな顔をしていたんだろう)関係者が「乗るか?墜ちても責任とらんぞ」と密航者扱いで。立派なトライランダーのパンフレットまでくれて、いやー、いい時代だった。30年も前だから、もう時効だろう。ちなみに「中央の第2エンジンから始動」なんてメモもある。次が第1か第3かは書いてないけど、普通ならば第3だね。トライランダーは両側のドアを使うから、どうかな。当時の調布は、飛行機を見ているといいことが色々とあった。整備士さんがエンジンランナップの間、乗せてくれたり。「つまんなかったかなあ...」なんてさびしそうにされたりして。いまでも感謝してます。***********************昔の調布を知る中年には、バックにアプローチ中の日大FA200の方が懐かしいかもしれない。この機体のエピソードは「イカロスの誕生」という本に詳しい。福本和也さんが実名で当時の人間模様を書いていて「いいのか、こんなに書いて」とビビったり笑ったり。そのしばらく後に福本さんは亡くなってしまったが、もちろん生きておられてもまるで気にしなかったことだろう。小僧がお寺の境内で発見。見えていなかっただけか。ちなみに、こういうスナップはパワーショットS50で撮っている。以前は同系列のS30を使っていたのだがAF精度が低く(故障かと思って修理に出したほど)あれこれ使いにくかったので1年ほどで買い換えた。ちなみにS30は小僧に自由に使わせているが、こんなカメラで失敗作を量産したら大人でも自信なくす。S50も、あまりほめられたカメラではない。高感度が弱くなりノイズが致命的なほどに多い。クローズアップが撮れないという弱点もそのままだ。新型に移行しているが、もううんざり気味。キヤノンに限ったことではないが、どうもデジカメの開発方針には釈然としないものが多い。いまコンパクト機で使えそうなのはフジF10くらいだろうか。いいらしいんだがAFがちょっと遅いらしい。まあS50に慣れていれば平気かな。最終的には、こういう簡単カメラで仕事したいんだけど性能はよくなっても撮られる方が気合が入らないと困る。固定リンクTweet2005/07/11YS-11初号機のエンジン国内某所に保管されているRRダート542-10。YS-11の1号機のエンジンと説明板にある。すると成田航空科学館のYS-11にはエンジンがついていないのだろうか。こんどまたじっくり見てこないと。YS-11の1号機は1962年7月11日にロールアウトした。零戦と同じで名古屋生まれなんだな。固定リンクTweet2005/07/10こっそり捨てる気遣い「もらっても困る」というモノはけっこうある。安物の景品なら単純に「要らない」といえばいいが、もらわないわけにはいかないモノも多い。「あげたい」という気持ちのこもったモノだ。相手が大人だって、そういうモノはあるだろう。要らなくても、「ありがとう」ともらっておこう。プレゼントは、モノを介した心のやりとりだ。それを受けとめれば、モノはあとで捨てるなり適当に処分してしまえばいい。した処分はこっそりとが原則。おおっぴらに「捨てた」なんて自慢するものではない。した気遣いができなければ、モノよりもずっと大切なものまで失うことになる。~んてつもりの話をしたら、笑いとばされた。ま、それぞれの価値観だね。******************ちなみに要らないけど捨てるのに抵抗あるもの、たとえば思い出の服とかオモチャとかカードとかは写真に撮ってから捨ててしまうのも手だ。デジカメなら何枚撮ってもお金も場所もとらないから、どんどん撮って思い切って捨ててしまえばいい。空港喫煙室のライター。ちなみにサイパン空港には喫煙所そのものがないが出国審査場(日本語の看板が目印)近くの屋外喫煙所に出発客が残したライターがたくさん転がっている。着いたら、まずここで貧乏くさくライターを拾うのも手だ。タイミングが合わないと処分されちゃうだろうが。米系会社の出発前にはライター拾いが群がってるかも。街中で転売すれば、ちょっとした小遣い稼ぎになる。いや、到着客に売りつけるのが簡単そうだな。...思わず買っちゃいそうだ。固定リンクTweet2005/07/08JR新宿駅の新しいベンチJR新宿駅はずっと大規模な改良工事を続けているが新しく5~6番線ホームに設置されたベンチにびっくり。線路と直角方向に置かれ、乗客の通路を狭めている。これは主に中央本線特急の発着するホームで確かに利用する乗客は少ない。いってわざわざ直角に置くこともなかろうに。これでは安全軽視といわれるのも無理はない。なくとも単純に邪魔くさい設置方法だ。なにか他に合理的な理由があるのだろうか。設計者にまっとうな「こだわり」があるなら聞いてみたい。七夕の物語は中国の伝説に由来するという。宇宙船にも願い事の短冊がつけられるようになった。短冊はピアノ線でアンテナに結ばれており船体の振動を拾って風を受けるように揺れたという。「宇宙に風が吹いているはずがない。これはインチキだ」と主張して印税やTV番組でひともうけした。宇宙開発でも極端な秘密主義をとることになった、そうだ。七夕って1年に1度ウソついてもいい日じゃなかったっけ?***********************ソ連宇宙船の短冊の件、ウソですよ。なんか心配になったので、念押ししておきます。ボストークはル・ブールジェで撮影(除・短冊)。ここは本当にソ連宇宙関係の展示を気軽に撮れます。JAS(当時)の羽田第1ハンガーに展示されていたもの。(窓外の景色はフォトショップで合成)JAS機はスーパー80のパイロットと整備士の訓練用。三沢のは実機からモギってきたものというが、来歴は不明。-50以前のものだろうが、色々と違って興味深い。ないけど、これって、グラスコクピットになるときに義務化されたのかな。JAS機には予備水平儀があるが、これは中身がデジタルだから?でもスタンバイの高度計と速度計はやっぱりないようだけど。いえば最近の機体はスタンバイも液晶の統合表示なんだね。アナクロにアナログ人間なんでびっくり。「ぜんぜん電話にでないじゃん」と怒られることがある。電話といっても固定回線ではなくケータイ。家にいるときまで携帯しているわけではない。大邸宅ではないが、そばにいないと聞こえない。気がつくと「着信あり」とメッセージ。外でも仕事中は電話に出られないことが多い。固定電話にと、リコメンドはしているのだが。番号やメールアドレスをしょっちゅう変える人がいること。時間があくと連絡がつかなくなるのが面倒だ。人間関係をリセットするためという人もけっこういるそうだ。人間関係はそんな簡単にリセットできるものではなかろうが、リセットしたいという意志を伝えることはできそうだ。「メール戻ってきちゃったけど」といわれてもシカとするとか。ケータイにこめるメッセージはメールだけじゃないわけだ。リセットする方だけでなく、される方も簡単でいいかもよ。そんなメッセージを受け取ったら、あれこれ悩む必要はない。相手の流儀に合わせて、ポイッと捨てちゃえばいいんだよ。*******************そういや海外ではケータイはもっぱら通話するばかりで日本のようにメールやカメラでフル活用というのは異様だとケータイから日本人の国民性や文化を語る人がいる。最近はあちこちで日本と同じケータイ風景を見る。いえば、まずはアイアンバード。新しい飛行機を作る前に実物大の鉄の枠組みだけを作り、そこに油圧や電気などの配管配線を施して具合を見る。それからタキシング専用なんていうのもある。実機と同じ高さにコクピットを置いた車が作られた。777-300では長い胴体での脱輪を警戒して実機と同じ車輪配置だけの鉄骨機が作られて樣子を見た。見たけどトーイングの練習用かな。昔、羽田ではJA8001が使われていたそうだけど。固定リンクTweet2005/07/03名前連呼は選挙後も続くよ、きっと選挙のたびに名前を連呼する馬鹿が絶えない。今回の都議選もあいかわらずでうんざりした。保育園のお昼寝時間に「皆さまのため」ってガナって、それがいかに皆さまの迷惑になのかわかってるのかね。今回は告示前のフライング(選挙違反?)もひどかった。候補者でなく政党の宣伝カーであるなどとガナっていたが、そんなしらじらしい口実をつける連中が愛国心を語っている。誰がそんな人間を信じられるものか。僕は投票を欠かさない。小さな一票ではあるけれど。明日も「御礼まいり」でガナる馬鹿がきっといるんだろう。選挙告示前の宣伝カーも立ち小便も同じようなもんだね。*******追記**********いちばんうるさかったヤツ、落選。世の中、捨てたもんじゃないかもね。昔、イラストの参考に写真を捜したことがあるがあまり適当なものを見つけられなかった。締め切りのあと、パリでばったりご対面。だいたい、そんなもんだよね。ところが最近、古いネガかきまわしていたら、なんと中学生の頃に日本で撮っていた。1973年に入間基地で開催された国際航空宇宙ショー。おぼえてなかったところを見るとあんまり興味なかったらしい。それは僕だけじゃないんだろう。当時の公式パンフでも無視されている。固定リンクTweet2005/07/01いい日だなんたって今日から7月だもの。7月だというだけで、気分いいじゃない。「そうかなあ」じゃなくて「そうだね」といってみたら、もう少し人生が楽しくなるかも。チューリップがちょっと季節外れだが、ま、そのくらいいい加減なのが7月生まれの美点だ。「どうして?」じゃなくて「そうだね」、だぜ。