いう風に言われているように、いわゆる男性のセールスっていうのが、パソコン持って行くとか、コンサルティングセールスとか・・・そういったビジネスモデルが盛況になっていた時代ですよね。僕が入ったソニー生命も、ソニー・プルデンシャルが80年初頭に「ライフプランナービジネス」を始めて、僕が入るちょっと前・・・僕が社会人になったのは92年なんですけど、それくらいから急激に成長しだした。「ビジネスの成長曲線」っていうのがあって、導入期から成長期に入って、成熟期に入って衰退期に入る・・・こういう法則があると言われますけど、ちょうど私が入ったのは、直販チャネルが成長期の真っ只中から成長期で、成熟期に入るちょっと前くらい。:それで、92年くらいから、書店に行くと「年収3000万集団のコンサルティングセールスとは?」とか、そういうビジネス本が並んでいて。その会社に所属している人間には、年収3000万以上がゴロゴロいる、みたいな。「そんな世界があるのか?」と言われているような時代です。その後、96年ぐらいから「直販」じゃなくて「代理店ビジネス」が出始めた。代理店ビジネスが出たのが96年。それぐらいから、乗り合い代理店が出だしたんですよね。さっきスウさんが言ってくれた「ビジネスサイクル」・・・だいたい日本だと、そのサイクルが30年なんだよね。30年目安で、本当に「合ってる」んだよね。1997年ぐらいに、いわゆる「セールスレディービジネス」というのが衰退期に入る。その前は日本にはそれしかなかったから・・・それ以外には簡保しかなかったからね。その前の時代は、まぁ(セールスレディビジネスモデルが)青春を謳歌していた時代が長かったけれどもね。そこで、他の売り方っていうのが出てきたから、衰退期に差し掛かって、1997年あたりというのは、いわゆる「直販ビジネスモデル」・・・ソニーとかプルデンシャルっていうのが、ガーって上がっていったんだよね。人は、よっぽど(根性なしかアホ)でなければ、結構稼げた時代ですよね。三洞:売りやすかったしね。:いわゆる「定期付き終身」を見たら、すぐにひっくり返せるみたいな、そんな時代。三洞:そんな中で、96年くらいから乗り合い代理店が出始める。僕がこの業界に入った時くらいが、乗り合い代理店のスタートですね。:なので、早い人は、「直販ビジネスモデル」から次のビジネスモデルに・・・ってことで、代理店に出て乗り合い代理店っていうのをスタートした・・・当時はやっぱりソニー出身者の人が多かった。その頃はまだ、やっぱりライフプランナーチャネルの方が時代を謳歌してるんですね。なんなのそれ?」っていうのがスタート時期ですよね。そこから十数年くらいかけて、「乗合代理店ビジネスモデル」っていうのが、急激に・・・たぶん2002年とか・・・2000年を越えたぐらいから乗合代理店ビジネスというのが、一気においしい時代になったんですよね。今言ったみたいに、「成長カーブ」が当然あって、僕の見立てだと今は成熟期に入った。成長期が・・・スタートが2000年くらいですから・・・急激に店数が伸び始めたのがおそらく2006年くらい。そこから2010年、11年ぐらいにかけて、急激にフランチャイズ店だとかが乱立しだして、急激に伸びた時代なんですよね。何かをきっかけに成熟期の節目を迎えるワケなんですけども、おそらく・・・ご存知の方も多いとは思うんですけれど、業界の改正。これもまぁ必要で、ひとつのきっかけだったと思うんですけれども、これを機会に、このビジネスモデルも次の変換期に来ている・・・と。(中略)スウ:そこでのやり方があるんですよ。冒頭、三洞さんがおっしゃったように、自分のビジネスモデルがどこのポジションにいるのか・・・成長期なのか、成熟期に入っているのか、衰退期に入っているのか・・・といったことも分からずにやっている方が多いから、色々と大変なことになっちゃう人が多いっていうことなんですよね。三洞:そうなんだよね〜。そこが一番大事なところでね。スウさんがよく言うけど、ビジネスモデルが衰退期に差しかかっているのが事実なんだから、「下りのエスカレーター」・・・スウ:そうですね。三洞:だから、そのやり方・・・同じやり方を続けていると、「下りのエスカレーターを必死に登るようなビジネスになっちゃうよ」・・・と。