四季の旅写真Gallery四季の旅写真Gallery北海道、関東を中心に、四季の鉄道風景を掲載します。ロマンスカーLSEが、来月定期運用を終えます。後輩のHiSEやRSEがバリアフリー対応ができないため、早々と小田急を去ったのに対し、LSEは約40年長く堅実に走り続けました。私の社会人生活とほぼ重なる車歴に愛着を感じます。運用はほぼ週末に限られます。LSEが運用に入った、6月24日(日)、最後の乗車です。駅にはポスターも貼りだされていました。この日は、始発での運用です。1号車は人気ですが、1席だけ空いていました。1号車(先頭車)は、ワクワク感が違います。夢の展望席、私にはパノラマカーです。似ていますね、雰囲気。小田原で下車しました。栢山に戻り、箱根湯本から戻ってきたLSE。私にとっては最後の雄姿です。山北から箱根に行くつもりでしたが、紫陽花が見事な栢山で途中下車。ほんとはLSEの最後の雄姿を撮りたかったのですが、この日(6/16)は運用無し。見事に色づいた紫陽花です。「GSEが撮れれば」でしたが、タイミングが合わず。それでも一度撮りたかった栢山の紫陽花、満足です。箱根湯本に着いたのは、17時頃。雨に煙る箱根の山へと向かう旧型電車まともに撮れたのは、この1本だけでしたが、小雨の中、いい感じです。機会あらば、紫陽花の箱根はあらためて。乗り換えて、朝の山北駅に降りました。今年の春に桜で訪ねた時、紫陽花の株がたくさんあったので、初夏の再訪を楽しみにしていました。線路に沿って桜並木を谷峨方面に歩くと、紫陽花はちょうど見頃。駅から近いところが豊富に咲いています。桜のようにはすっきり撮れるポイントはなく、本命MSE(特急ふじさん)は、こんな感じで撮りました。これを撮って箱根に行くつもりでしたが、今一つ納得感がなく、せっかく訪ねたのだから、次のMSE(2時間後)まで粘ることにしました。御殿場線は、JR東海管轄なので、やってくる列車は皆313系です。いい場所(紫陽花の窓)を見つけました。確実に撮れるように、いちおう帯同してきた三脚をセット。こんな感じで撮れました。松田方面の列車は1時間待ち。線路沿いに、いい感じのカフェがありました。この日は肌寒く、ホットコーヒーが美味かったこと。遅い時間(13時過ぎ)になりましたが、箱根に向かいました。紫陽花の季節を迎えました。いつもの井の頭線はもう盛りを過ぎていましたが、世田谷線はちょうど花盛り。期間限定の招き猫電車と紫陽花、今年限りのシーンです。色づきよく..、紫陽花色305は、110周年カラーから元に戻っていました。次は山の紫陽花ですね。早くも3日目、最終日です。天気は一番でしたが、朝は霧が濃く、9時ころから朝練しました。初日よりは視界がクリア。青い噴火湾の対岸に薄っすらと駒ヶ岳が望めます。続いて、珍しい、上りスーパー北斗との離合シーン最後は、帰りがてら黄金では、夏の羊蹄山もかすかに見えました。修学旅行臨は、キハ183最後に、赤スカ貨物お昼は十二点盛り刺身定食。(びらとり)のすずらん群生地に向かいました。山奥でしたが訪ねた甲斐がありました。すずらんの甘い香りも良かったですし、バーベキューの平取和牛やアスパラはさらに良かったです。これを撮るために、古豪40Dとマクロレンズを帯同しました。すずらん祭りの次は、夕張メロンです。鹿ノ谷駅もすっかり緑に包まれて。撮れるのは一往復のみ(午後4時台)。夕張に向かう列車がやってきました。乗客が1名降りました。広いヤードが寂しいです。列車は2キロ先の終点夕張に向かいました。何だか切ない光景でした。返しは、いつものS字ではなく、この季節らしい、別の場所にしました。この駅も来年3月まででしょうか。大谷選手が、優しく微笑む待合室。室蘭本線GWから1か月、すっかり緑に覆われた北の大地。花はヤマツツジ、スズラン、ライラック、食ならアスパラ、6月の北海道は夢の国です。現代の北前船のような大動脈。豊浦)この季節限定の水鏡、かろうじてゲット。長和)夕暮れ時の北舟岡駅。駅前が盛り土され、こんなアングルが撮れるようになりました。空気感は今一つピリッとしません。稀府)虎杖浜駅も華やかになりました。いつも撮る場所だからわかる季節感です。