簡単という人もいるが、やりやすそうでやりにくいという人がほとんど。以前塗装したハードトップ。一度塗装することにした。塗料も残りがあるからね。ペーパーをかけて下地を均した。karkar77返信2017年の9月にフランスで4日間レンタカーを借りました。508をリクエストしたが来たのはトヨタアベンシス。ツーリングワゴン?エステート?と呼ばれるタイプ。以前ハワイでマツダをリクエストし来たのがリンカーンだったのと比べると上出来な配車です。走行9500キロのほぼ新車。EUROPCARは安いうえに車もいいのか。クルマはたぶんこれだろう。最新のクルマを運転する機会もないので今回の装備というか仕様にはびっくりした。アイドリングストップ。(今の車にはほぼついてるらしいが)わたしのロードスターはLSDの効きがいい。そのため低速の右左折ではクラッチきったりニュートラルにしたりしてやり過ごすことが多い。内側車輪空転してますし。癖とはこわいもので、クラッチ切る時間が長いとエンジンストップしてしまう!!!??エンジンスタートもキーじゃなくボタン。最初の頃は始動がわからずパリの街中で立ち往生状態になったりしてた。よけてってくれた人たちありがとう。リバースの入れ方もわからず。ダッシュボードからマニュアルを取り出しでようやくわかった。押し込んで入れるかと思ったらノブの下にあるリングを引き上げてシフトするなんて考えもつかなかった。