同じような時期に、2200mmのホイールベースを持つジュリエッタスパイダー用のシャーシーと、100HPにチェーンされたエンジンが、ザガートとベルトネーネに渡されましたが、これにスペシャルメイドのボディーを架装したのが、ジュリエッタSZとジュリエッタSSです。フランコ・スカリオーネの空力的なボディを架装したジュリエッタSSは、いくつかの小変更を繰り返した後、1963年に1.6lエンジンが搭載されたジュリアSS(スプリント・スペチアーレ)となります。その流れるような流線型のボディのお蔭でスパイダー・ベローチェと同じ112PSながら、トップスピードは30km/hも高い200km/hに達しました。長距離高速トゥアラーとしての性格ゆえ、フロントガラスの前には虫除けのプラスチックスクリーンが備えられています。このスペシャルジュリエッタは好評を博し、ジュリエッタSSで1366台、ジュリアSSは1400台が作られました。NUREMBERGです。サイトとPanasonicおで...久しぶりの更新です。那覇...「爽快!岡山満喫サイクリングロード事業」推...爽快!岡山満喫サイクリングロード事業の推薦ルー...ブロンプトンで飛行機輪行(覚え)飛行機輪行について勉強しています。鉄道輪行につ...角島大橋を自転車で渡る南国?と勘違いしそうなエメラルドグリーンに輝く...コメントは、各記事からお送りください。