現在JavaScriptが無効になっています。Yahoo!ニュースのすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。Explorerは古いバージョンのため、正しく表示されない可能性があります。最新のバージョンにアップデートするか、別のブラウザーからご利用ください。“昭和時代の電話帳”ほどの厚さを誇る紙のカタログが社外パーツ・メーカーからリリースされています。タイ発「レブル500」カスタムの画像を見るそれは、すなわち「その気になれば純正パーツを使わずとも一台のバイクを組み上げることが出来る」ことや「カスタムの自由度の高さ」を指し示しているのですが、日本や欧州のメーカーが生産する“アメリカン・モデル”をカスタムの素材として用いる場合、そう簡単にはいかないのが現実ではないでしょうか。ハーレー以外の車両にカスタムの手を施すには、より強く“創意工夫”が求められることになるのですが、その好例といえるのがここに紹介するホンダ「レブル」をベースにしたカスタムといえるかもしれません。SHOWにも数台のカスタムを出展したのですが、その最大の特徴といえるのが“オリジナルパーツの展開”。日本から4300kmの距離を隔てたタイのカスタムが比較的、簡単に手に入れることが出来るのも大きな魅力です。CUSTOMSHOWに出展されたホンダ「レブル500」もK-SPEEDのオリジナル・カスタムパーツが組み込まれたもので、ヘッドライトカバーやフォークカバー、ラジエターカバーやタンクカバー、テールカウルなどがキット化されています。ノーマル車両に“足し算”的にパーツを取り付けることでイメージを一新するアイデアはカスタム・ファンを唸らせるものとなっています。純正のフレームを活かしながらスタイルをガラリと変えるこうした手法は、250cc以上の排気量の車両で“車検”が存在する我が国、日本のカスタムシーンでも大いに参考になるのではないでしょうか。ちなみに純正フレームの加工ポイントはリアのサブフレームのカットのみとのことです。大人のバイカーファッション15選。17:435サンリオ、歯止めかからぬ「業績下降」。