阿施光南にも、気晴らしは必要、だ。そんで、毎日おバカまるだし。»2009/05/31カンタスのA330<なんとなくさわやかに画像合成できたので、だす>主翼が上に反るように変形させられればもっといいんだけど。これほどの広角で、このアングルで飛行機を撮れる機会ってあんまりないんだよね。固定リンクTweet2009/05/30恐怖心にほのぼのする<上海の、街灯のない道>田舎道が暗くても驚かないけど、市街地の暗い道は怖い。歩いているうちに子供の頃の懐かしい恐怖心を思い出して、なんとなくほのぼのとした気持ちになった。固定リンクTweet2009/05/29微妙なデフォルメ<いただきものの、JALのクリアフォルダ>全機種ではないが、JALフリートのイラストが描かれている。それぞれに機種名が書かれているが、モザイクをかけてみた。固定リンクTweet2009/05/28食うな!危険?冷蔵庫の中というのは、ときどきしっかりチェックしないととんでもないものが食べ残されていたりする...でしょ?あとは、こんなの(↓)とか...。固定リンクTweet2009/05/27ボーイングBWB<無人実験機X-48Bとして試験されたボーイングBWB、の模型>けっこう好きなんで、久しぶりにフォトショップで飛ばしてみた。<う~む、微妙(笑)。固定リンクTweet2009/05/26頑丈そうだけどシンプルなハッチ<ソ連のT-34戦車の操縦手席のハッチ。鍵、ないみたいだね>T-34には苦い思い出がある。僕はたしかスウェーデンのSタンク(バルカン戦車)を買い悪友のK島はT-34を買って競争させることになった。泥臭いデザインのT-34なんかに負けるものかと思っていたが結局はぜんぜん勝てなかった。「これは鬼戦車と恐れられた傑作だからな」と、たぶん設計図の解説で仕入れただけの知識をひけらかしながら得意そうな顔をしていたK島の顔がいまも忘れられない。戦車なんか作っていないだろうな。いや、金属製RCにも手を出したY嶋のような例もある(爆笑)。ちなみにその後も、僕は泥臭いT-34は買う気にならなかった。平和な時代の戦車は、やっぱり強さよりカッコよさ優先でしょ。固定リンクTweet2009/05/25パノラマ合成キヤノンのカメラにはPhotoStitchというソフトがついてくる。複数の画像を合成してパノラマ写真を作れたりするソフトである。楽しく遊べるソフトなんだが、万能というわけではない。<LAN航空のB767-300ER。24ミリレンズでは入らなかった>仕方がないので後ろの方を別に撮って合成(↓)してみた。<なかなかうまくいったようだけど(↓)つなぎ目がずれている><PhotoStitchのスキャン写真モードで再トライ(↓)><似たような結果だけど、胴体前部の長さがちょっと変わった?>拡大するとつなぎ目も不自然。フォトショップでつないだらどうか。<こりゃあ論外ですな。無精しないでちゃんと広角レンズに交換して撮った方がいい。坂井三郎さんは「アイスキャンデーのよう」と書いていた。それを読んで、棒つきのアイスキャンディーが飛び交う様子を思い浮かべた人は少なくないだろう。...やっぱ、棒つきだよね(笑)。僕は漠然とストロベリー風味の赤いやつを思い浮かべた。<太い方が20mm機関砲弾。零戦に積んでいたやつとは違うけど>中には炸薬が詰まっている。当たったら痛そう...ではすまないね。固定リンクTweet2009/05/23人影のないエプロン<搭載作業中のコンテナもそのままに、人影がきえた機体まわり>縮小した写真ではわかりにくいけど、寒冷前線通過にともなった激しい雷雨に遭遇中。雨はともかく雷は作業員の人たちにも危険なので避難している。ちなみに地上だけでなく、上空でも大変そうだった。固定リンクTweet2009/05/22観光用煙草<沖縄限定の、もと沖縄産煙草。いまは県外で生産されている>昔は珍しくて沖縄に行ったら買ってみたりしたが、とてもきつい。地元の人にも「いまどきお年寄りしか吸っていない」といわれた。30年近く前からそうだから、いまはほぼ観光用といえるかも。いえ、土産に煙草を買うようなご時世でもないか。固定リンクTweet2009/05/21未来を想像する<昔はボーイング747でもタラップ車を使うことが珍しくなかった>昇り降りが大変だから、未来の空港ではもっと楽チンにしないと...とか考えてエスカレーター車を開発した企業とかなかったのかな。「階段を進化させる」のと「乗り降りの方法を進化させる」のは違う。そのへんの判断を誤ると、とんちんかんな労力を費やすことになる。未来を想像し、創造するのは、だから面白いんだね。固定リンクTweet2009/05/20非売品<中国のブランドショップに展示されていたフェラーリF-1マシン>フロントウイングの上に、「展示品」という札が置かれていた。書いておかないと「売れ!」という金持ちがいるんだろうな。新型インフルエンザ騒ぎに対する政府や厚生労働省の対応は素人目にも馬鹿げているし、くだらないと思っている。いまのところ、効果よりも弊害の方が大きいくらいではないのか。それはともかく、今回のインフルエンザでふと思ったことがある。<換気を減らして機内の空気を何度も循環させるボーイング787>循環装置の浄化フィルターはウイルスにも有効なのかなあ。固定リンクTweet2009/05/18100万円の価値<気になる乗り物、セグウェイ。日本では100万円前後だって>冗談で買うには高すぎる。実用品としては役に立たなさすぎる。いうものに、どういう価値があるのかよくわからん。ちなみにアメリカで買っても5~7千ドルはするらしい。日本と違って一部公道も走れるというからだいぶマシとはいえるが、まだ冗談で買うには1桁どころか2桁のギャップがある。女の子の注目を集めてナンパ...と思っても、2人乗りできないしね。固定リンクTweet2009/05/17カミナリに撃たれる飛行機は雷を受けやすく、また受けても安全に作られている。実際に、飛行機に雷が落ちるのは珍しいことではない。いえ実際に自分の乗った飛行機が雷を受ける機会は少ない。僕もこれまで数えきれないほど飛行機には乗ったけど雷に当たったのは、つい先日でようやく2回目である。関係者の方々には申し訳ないが、待望の、といえる。1回目の被雷は10年以上も前のことだろうか。目の前でストロボをたかれたように視界が赤く光った。「うお、ひょっとしたらカミナリ(はあと♪)」と思ったが、それきり。目を開けていたらどんなだったろうと、ずっと気になっていた。今回は、たまたま目を開けていた。羽田空港を離陸して間もなくの上昇中に、もちろん前触れもなく。キャビン右前方がストロボのように光り、鈍い打撃音がした。「うお、カミナリ?」とときめいていたら、すぐにニ撃目を受けた。だいたい同じような場所が光り、同じように低く打撃音がした。地上は雨だったものの、雷鳴雷光もなかったから意外だった。ラッキーだが、もし機体が損傷していたら引き返す可能性がある。飛行機は雷に対して安全に作られているが、壊れることもあるのだ。僕だって用事があって乗っていたのだから、戻られたら困る。して「雷が当たったけど安全に支障ない」とPAがあり飛行機はそのまま目的地まで飛んで無事に着陸した。風切音に変化がなかったからレドームに穴ということもなかろうが、ひょっとしたら焦げたりしているかも...と、降りてからチェック。う~む、ターミナルビルのガラスごしではよくわからん。<あのへんに被雷かな。井戸というのはだいたいまわりに囲いがある。何のために...とはあまり考えたことがなかった。囲いなしに穴だけ開いてたら危ないしなあ...という程度。