脱出を希望していたが、船を待つ間に船舶輸送が停止してしまったという市民も多数いることでしょう。このように、危ないと言われても、おそらく大したことにならないだろうとたかをくくる人たちは少なからずいるものなのです。全員逃げ出すという状況は本当に危険が目の前に見えてからなのです。送力からして、1日当たり2.5万人から5万人の脱出が可能であったという説がありますが。その輸送力とは700−800人を乗せることができるフェリー2隻と、中小の船舶200-300隻がフルに運送してということでしょうね。輸送力の話だけは何の結論もでません。いう資料はありませんよね。11月20日から数日間は官僚・富裕層を中心として順調に脱出は進んだでしょう。いう情報が流れ、対岸の六合県にも日本軍は包囲網を縮めて来ました。12月7日には対岸の港、浦口が爆撃されました。いうとき、船主はどういう行動を取るでしょうか。客ともども、揚子江を朔行して上流の港まで一気に逃げたことでしょうね。きなかったのはそういうわけです。時の人口の資料がないと言われてもどうしても納得が行きません。ある程度街を観察して人口を見積もった人もいるのではないですか。南京市の文化機関に勤めていた李克痕は南京を脱出した後、『地獄の南京からの脱出』を発表し、1938年漢口『大広報』に連載されました。中華門外にある雨花台の板橋に住んでいました。(三交社)pp177南京が陥落したとき、城内に四〇万人の人が住んでいました。いた住民はほとんど敵に殺されました。ひとつ、匿名ではありますが、捕虜が見た日本軍の暴力』にも同様の南京の人口が記述されています。(三交社)pp196統計によると住民は一〇〇万人いますが、戦争が始まってから残った人は四〇万人くらいで、ほかの人はみんなよそへ逃げさりました。住んでいる庶民はみな日本軍に虐殺されました。後年の「20万人しかいなかったから30万人は殺せない」などの論争を意識して書いたわけではありません。