私はハイブリッド機能を搭載したクルマが乗りたくて、ワゴンRのハイブリッドタイプを買いました。ハイブリッドカーというとお高いというイメージがあるのですが、ワゴンRのハイブリッドカーは消費税込みで車両本体価格130万円ぐらいで購入することができました。日本経済は、長引く不況の中、なかなか改善の見通しが立たないので、今後、お給料は上がる見込みは少ないと思っています。安い価格でハイブリッドカーが購入できるようになったのは、本当にありがたいと思っています。これもひとえに自動車メーカーの努力によるです。私のワゴンRは、主に勤務先に行くためと、買い物などの日常的な雑務をこなすために使っていました。市内を走ることが多かったのですが、それでもワゴンRの燃費は20km/Lぐらいとなかなか良い燃費性能でした。私はワゴンRをその後、約8年間乗り続けた後、別の軽自動車ハイブリッドカーを購入しました。ワゴンRのヘッドライトは角形ですが、丸型のかわいい感じのクルマに乗りたくなったからです。複数の車買取業者を比較しないで売ってしまったので、もっと高く売却できたのではと少し後悔をしています。次にクルマを売却する時は、しっかりと複数のクルマ買取業者から買取額の査定を貰おうと思います。私は、大学時代にワゴンRに乗っていました。私が買ったワゴンRは新車ではなく、中古車販売会社から買った4年落ちの中古車です。私は、テニスサークルに入っていたのですが、合宿や遠征試合などで移動が必要な時に使うクルマとしてワゴンRを購入しました。それだけでなく通学や日常雑務、友達と遊びに行くためにもワゴンRを使っていました。ワゴンRのフロントフェイスは不格好な感じがしたので、あまり好みではなかったのですが、学生身分の私にとっては見かけより中身が大事で、クルマとして機能してくれればOKでした。ワゴンRは、大学を卒業するまじかに、スマホで見つけたクルマ買取一括査定サイトを使って売りました。ネットで調べた評判では「高く売れた」との声が多くあったので、私もそのサイトを使いました。そのサイトを使った結果は、私のワゴンRは中古車として買ったにもかかわらず、なかなか良い値段で売ることができました。僕は、今はしがない会社員ですが、将来的には投資家になりたいと思っています。そのためには、出来るだけ普段は節約に心掛けて、無駄な出費をしない様にしています。そんな僕が乗っているクルマは、ワゴンRです。ワゴンRの最低ランクのグレードを新車で買ったのですが、諸費用込みで購入費は100万円ぐらいで済みました。クルマは金食い虫なので本当ならクルマは持たないで自転車にした方が良いのだけど、僕が住んでいる地域は冬季に雪が降るので、移動手段を自転車にするわけにはいきません。ワゴンRは、価格が安くてもしっかりとクルマとしての機能は確保しています。エアコンも標準装備されているので、真夏や真冬でも外気温に依らず、快適に過ごすことができました。そのワゴンRは約12年間乗った後に、低年式のクルマとなったので売却して、別の軽自動車を購入しました。所有するスマートフォンを使ってワゴンRの売却先を検討したのだけど、中古車買取り一括見積りサイトを使えば高額売却を実現できることを知ることができました。そのサイトに僕のワゴンRの見積りを頼んだのですが、その後、計2社の車買取会社から買い取りできるとの連絡を貰うことができました。その2社を比較して、割の良かった方に僕のワゴンRを買取りして貰いました。僕は現実主義、かつ論理的な思考が大切だと思っています。人が損をするのは、合理的な行動でなく感情によって動く時だと僕は感じています。そんな合理的な僕が乗っているクルマは、スズキのワゴンRです。クルマの目的は移動することです。その目的が果たすことができ、かつ如何に出費を減らすことができるかを考えた結果、軽自動車のワゴンRを買いました。ワゴンRがあれば、移動できるし、買い物で買った荷物を運ぶこともできます。普通の人は、見栄を張って大きなクルマに乗りたがりますが、大きなクルマに乗るとガス代などの維持費、税金なども高くなり、損をしてしまいます。僕は、新車でワゴンRを買って、その後6回目の車検を通した後に、ワゴンRを売って別の軽自動車を買いました。ここで、ワゴンRを廃車にすると、処分のための廃車費用が発生してしまいます。そこで、僕は何とかして売れないものかと、自宅のPCを駆使して調べてみました。調べてみるとクルマ買取一括見積サイトを利用することで、多くのクルマ買取会社に買い取りの依頼ができることが分かりました。クルマ買取一括見積サイトで僕のワゴンRの買取りを申し込んだところ、1社だけですが買取できるとの返事を貰うことができました。僕のワゴンRの売却価格は、ほとんどただ同然の価格でしたが、売ることができただけで儲けものでした。R)は、スズキで製造と販売を行っている軽トールワゴンです。初代ワゴンR(1993年-1998年)初代ワゴンRのCV21S/51S/CT21S/51S型を販売。利便性がよく、室内が広い車高の高いボディで登場しました。2代目ワゴンR(1998年-2003年)2代目ワゴンRのMC21S/11S/12S/22S型を販売。当時の流行を取り入れて、ボディは丸みを帯びた形状となりました。最小回転半径は先代より短い4.2mとなり、取り回しがより一層しやすくなりました。3代目ワゴンR(2003年-2008年)3代目ワゴンRのMH21S/22S型を販売。軽自動車ながら、すべてのグレードにタコメーターが設置されており、スポーティな走りが可能となっています。4代目ワゴンR(2008年-2012年)4代目ワゴンRのMH23S型を販売。フロントデザインの変更が行われ、スタイリッシュな印象のあるデザインが採用されています。5代目ワゴンR(2012年-2017年)5代目ワゴンRのMH34S/44S型を販売。減速時のエネルギーをバッテリーに充電して有効活用する「ENE-CHARGE(エネチャージ)」が搭載されました。6代目ワゴンR(2017年-現在まで)6代目ワゴンRのMH35S/55S型を販売。ガソリン車の他にハイブリッド車(マルチハイブリッド)も登場しました。