創刊号〜第3号-雑記。完成(その4)走行用ボディーをのせてみました。ボディーを乗せると、ぐっとリアリティーが増します。ディスプレイ用ボディーを乗せるには、エンジンを取り外さないといけないようなので、今は、面倒なのでこのままで飾ってあります。完成(その3)シャーシ全体です。完成(その2)こちらは、フロントサス部分です。完成(その1)デアゴスティーニのフェラーリ作成過程を公開しようとして、ブログを始めたのですが、途中でミニッツにはまってしまい、ミニッツ記事が大半を占めるようになってしまった。フェラーリの方は、1年ほど前に完成していまして、画像をアップしていきたいと思います。これは、エンジン部分です。オプション(その1)デアゴスティーニから、フェラーリF2004のオプション広告が届きました。https://d-select.deagostini.co.jp/いつかは出るのではなかと思っていたディスプレイケースです。(ヤッタ!しかし、マロボロロゴはいつ出るのか・・・・・)でもでもでも、値段はなんと16,800円ナリ(高い・・・)。スプレーカラーは必需品(どうして最初からセットになっていないのか?)として、これはかなり厳しい気がします。~vol.51フェラーリF2004の作成も50週を過ぎました。ゴールまで後、20週ちょとです。相当の間、更新していませんでしたが、ラジコン作成は欠かさずに進行してました。タイヤも前輪に装着され、アームが付くと、まあ、それらしくなってきました。(右サイドのサスアームが届いていないので、少々見苦しいですが・・・)あと、やっとディスプレイ用のボディーが完成しました。デカール貼りもヘルメットのときよりも簡単でした。ヘルメットの時と同様に、クリアスプレーをかけて一応完成!(質感もいい感じです。久しぶりのミニカーシリーズです。オークションで、マルボロのデカールを購入したので、貼ってみました。いい感じに仕上がりましたので、アップさせて頂きました。~vol.33後輪のギアとブレーキシステムが届いたので、それとなく車の形になってきました。エンジンをシャーシに固定するネジが届いていないので、左右の写真はエンジンを載せているだけのものです。やって、眺めてみると、実車の1/8スケールなので、全長で55cmもあり、結構迫力あります。次号から、ステアリングシステムが届くのらしいのですが、早く、形だけでも見れるように、タイヤやボディーが来ればいいのに・・・あと、イタリアのディアゴスティーニからは、2004年にこの車が先行発売していて、もう完了しているらしいので覗いてみると、なんと、78号までではなく、100号まであるではないですか・・・・・・。~vol.27久々の更新です。(^^♪シャーシにリアウイングを取り付ける段階まできました。フロントウイングの方の取り付けは、まだ先らしいので、イメージアップのために、シャーシに添えて写真を撮ってみました。やって見ると、だいぶ、車らしくなってきたので、完成が待ち遠しいです・・・。いえば、前回、エンジンが引っかかると書きましたが、ネジを緩めに絞めて組み直してみると、比較的スムーズに動くようになりました。ご助言ありがとうございました。~vol.21長い間、更新をサボってしまいました・・・。21号が届いてようやくエンジンが完成しました。いっても、毎週届く冊子に、飛び飛びで組み立て方が書いてあるため、まとめて組み立てようとすると、どの号に当該部品の組み立て方が掲載されているのかを探さなければなりません。過去のバックナンバーから、苦労しながら該当箇所を探しはしたものの、比較的スムーズに完成しました。所要時間1時間弱というところでしょうか・・・ところが、私のミスなのか、こういうものなのかが分からないのですが、スターターの紐を引いたところ、かなり、きつい(重い?)ように思います・・・・。これは、オイルをさせば治るのか、それとも、密閉状態のためなのでしょうか・・・・?どなたか、詳しい方がいたら教えて下さい・・・。観葉植物やかたフォトやかたさんの趣味のフォトです。ことではないんですが、・・・(^^ゞRSSを表示する@niftyが提供する無料ブログはココログ!。