PV2chnaviやる夫.jpアナグロあんてな鬼女アンテナアンテナchワロタちゃんねるヘッドラインIFRAMEタグ対応のブラウザで見てください。お勧め記事IFRAMEタグ対応のブラウザで見てください。ID:???梨花女子大学の学生が30日校正の金活蘭招待総長(1899?1970)の銅像撤去を要求している。梨大出身の金活蘭はYWCA創設者であり、韓国初の女性博士であるが、代表的な親日派の人物でもある。"フラッシュモブ"を行った。"歴史の前に恥ずかしくない人間になりたい"、"金活蘭銅像撤去は、歴史を正し、堂々とするために、必ず越えなければならない山"などの内容が入れられたメモがぎっしりとついた。この日の行事は開校記念日である31日を前に、学内コミュニティサイトである学生が提案して始まった。学校などの助けは全くなかった。'という文を匿名に上げ、これに学生が爆発的に賛同しながら行われた。学生は、この日のイベントで終わらせず、学校側の反応を見た後、"紙飛行機飛ばし"などの銅像撤去のための様々なイベントを継続していく計画である。日韓関係改善を命ぜられた。日韓の間で歴史認識を巡る対話を重ねることなどが重要だとして、関係改善に最善を尽くす姿勢を示しました。韓国のイ・ビョンギ新大使は元外交官で、与党・セヌリ党の傘下の研究機関で顧問を務めるなどパク・クネ大統領の側近として知られ、1999年から2年余り、慶応大学で客員教授として過ごしたこともあります。イ新大使は懇談の中で、「パク・クネ大統領からは『日本との関係が安定するようにしてほしい』と言われた。難しい時期にあるが、駐在を終えて戻るときには『関係がよくなった』と言われるようにしたい」と述べ、日韓の関係改善に最善を尽くす姿勢を示しました。歴史認識を巡り、イ新大使は「両国で共有できるところがあるはずで、それを探していかなければならない」と述べました。研究者だけでなく市民団体や弁護士なども加えるなどして、枠組みを広げるべきだという考えを明らかにしました。日本の大学生が韓国各地の大学で学べるような仕組みを整えることに意欲を表しました。『信頼プロセス』が必要。韓国料理が大ブームになっていると報じた。マンハッタンの中心部にある著名なレストランが競い合うようにキムチ、プルコギ、ビビンバなどの「韓国料理」をメニューに取り入れているという。これまでは主にコリアンタウンでしか食されてこなかった韓国料理が、ついに米国社会に受け入れられたようだ。マンハッタンのレストランでキムチが出てくるのは、かなり一般的になってきている模様。「お店に来るお客様で、キムチを知らない方はいらっしゃいません。ケチャップよりおいしいと評判です」とレストラン側も語る。ニューヨークに本部を構えるフード専門のコンサルティング会社「バウム+ホワイトマン(Baum+Whiteman)」は昨年発表したレポートで、韓国料理を「最新のトレンド。キムチなどの韓国料理は米国のレストランの主力メニューになっている」と報告している。ID:???シャープの現役と元の経営陣が29日、韓国を訪問し、サムスン電子の経営陣と会談した。初の海外訪問先だった。サムスン電子は今年3月、シャープに104億円を出資し、現在3%の株式を保有する5位株主となっている。サムスン電子は超大型テレビを生産するのに必要な次世代規格(第10世代)の液晶パネルの安定供給を受けるため、シャープと資本提携した。両社の協力分野がさらに拡大するとの見方が浮上している。尹富根(ユン・ブグン)社長と夕食を取った。シャープは今月14日の取締役会で、高橋副社長を社長に昇進させ、片山前会長を退任させる人事を決定した。業界ではシャープの新社長が就任直後にサムスン電子を訪れたのは異例の動きだと受け止めている。李在鎔副会長も昨年末に副会長に昇進した直後、大阪を訪れ、シャープの経営陣と会談した。高橋新社長は今回、大株主であるサムスン電子の経営陣を、あいさつを兼ねて訪問した。中型・小型の液晶パネルのサムスンへの供給をはじめ、さまざまな事業協力案が話し合われたとみられる。次の段階で協力を推進したい」と述べている。シャープは液晶パネルとテレビ事業の不振で、2013年3月期に純損益が過去最大の5453億円の赤字となり、サムスン電子、クアルコムなどとの提携で再生を模索している。ID:???「今日の面会は中止です」。5月24日朝、大阪市役所に内外のメディアが殺到。面会に立ち会うためだった。ところが彼女たちは突然のドタキャンである。予定は何度も変更され、午後4時半、ようやく橋下氏の会見が始まった。ほどなく橋下氏に「強制連行はなかったという思いは変わらないんですか?」という大声が飛んだ。約1時間半の記者会見は、日本の官憲による強制連行を認めさせ、あわよくば失言を引き出したい内外の新聞記者が執拗に突っ込み、橋下氏が冷静に反論する場面の繰り返しだった。この後も韓国人記者はしつこく質問を繰り返すが、風向きが変わったのは、慰安婦に対する賠償問題に話が及んだときだった。日本政府は’65年の日韓基本条約で賠償問題は解決済みという立場だが、韓国は賠償責任は残っているとの立場。「賠償問題について解釈が違うというなら、これは条約の問題なので国際司法裁判所でやればいい。結局は日韓基本条約に戻る。これは国際法ですから動かすことはできない。日韓基本条約がだめというなら、あとは国際司法裁判所しかないでしょうね」この発言に対して反論はいっさいなく、韓国人記者も沈黙したまま...。「竹島問題でもそうだったように、韓国が国際司法裁判所への提訴に乗ってくるとはとても思えない。)そのまま会見は終了。橋下氏の驚異的な粘り腰で、図らずも韓国側の主張の欠陥が明らかになったのだ。写真は記事と関係ありません。有力容疑者がタクシー運転手だと伝わって、『タクシー犯罪』に対する不安が拡散すると警察が予防心得を紹介した。LOVE』に『タクシー犯罪予防心得』をUPした。警察は第一の予防心得として、「タクシーナンバーを家族や友人に必ず知らせる事」を挙げた。女性が遅い時間に一人でタクシーに乗る場合、現在地と到着時間を周囲の人に伝え、周囲の人も女性を一人で乗せて送る時は車のナンバーを確認して、運転手に目的地などを教えながら顔を確認しておく事を求めた。警察は、「タクシーナンバーの“アパサジャ”を確認しなさい」と語った。「チャ」のナンバープレートを使用するよう規定している。第二は「後部座席に座ること」だ。確保ができる」と助言した。第三は「免許証写真と運転手が同一人物であるかを確認すること」だ。第四は「タクシー運転手に単純に到着目的地だけを伝えず、具体的な道を提示する方法」だ。警察は、「全く知らない道や目的地と違う方向に行く場合、警察に届けたり家族に知らせた方がいい」と語った。第五は「タクシー搭乗後に眠らない」だ。眠気が差したら窓を開けて換気をしながらドアや窓の開閉可否とロック状態を確認するのも方法であると紹介した。第六は「タクシー運転手が勧めるドリンク類を含む飲み物やお菓子は遠慮したり、貰った後も食べない」だ。睡眠薬など異物が入っている事があるからだ。最後は「下車する場所を人が混んでいる場所に決めること」だ。警察は、「人の往来が多くて周囲にコンビニや店がある明るい場所を下車する場所に選択しなさい」と語った。警察は、「タクシーナンバーの“아빠사자(父獅子)”を確認しなさい」と語った。「사」「자」のナンバープレートを使用するよう規定している。日に日に複雑化している。日本の政治家からの発言が引き金になり、韓国側では日本の歴史認識を批判する声が強まる一方だ。著書などを通じて、相互理解に基づく日韓関係の大切さを呼びかける金恵京(キムヘギョン)・明治大学助教に話を聞いた。)-日韓で首脳レベルの対話ができない状態が続いている。「韓国で生まれ、日韓両国を愛している私にとっては胸が痛みます。そもそも両国が本当に価値観を共有しているのかは疑問です。日本と韓国は相手国が必ず反発するであろう行動をします。それに対して反発が起きると強硬意見を述べ、摩擦を強めるという不毛なサイクルを繰り返してきました」-その理由は。「日本だけでなく韓国も、関係を良好に保とうとする意思自体が弱く、努力を怠っているのです。共に、米国の判断や力に頼っています。日韓両国は誠実に向き合い、良好な関係を構築し、維持する意識を高めなければなりません」-歴史認識での対立を避けるには。「日韓関係の問題は全て歴史問題に帰結します。八月十五日をはじめ歴史に関係する意見や行動を表明する機会があります。改善に役立つ言葉を発する方が生産的でしょう。バランスをとることは日本人の長所です。その感覚を外交や自らの発言に適用することを望みます」-歴史認識の違いを乗り越えるにはどうすればいいか。「まず相手の主張を知ることです。日韓両国は違いより、共通点の方が多い。時に『偏見』と思えるものすら理解した上で、自らの主張を伝えれば溝もだいぶ埋まると思います」-今、日本に求めることは。「相手国の市民を意識して言葉や行動を選ぶことです。先日、閣僚の靖国神社参拝に対する非難を受けて安倍首相は『脅かしに屈しない』と述べましたが、韓国の主張を戒めと見る視点もあってよいのではないでしょうか。韓国の発言には、自国民が感じた苦痛という背景があることに気付けば見方も変わってきます」-韓国へは。「日本の変化を知り、日本人の韓国へのまなざしを理解した上で、対話を進めるべきです。先の大戦では原爆や空襲、あるいは戦場で両国の市民に多くの犠牲者が出ました。彼らは誰も犠牲にならない友好的な国際関係を望んでいたでしょう。「涙と花札-韓流と日流のあいだで」。ID:???ドイツ政府は来年から2017年にかけて、ナチス政権当時に迫害を受けたユダヤ人に対し、賠償金として10億ドル(約1010億円)を追加で支払うことを決めた。ユダヤ人被害者団体の「対独ユダヤ人請求権会議」は28日にこの事実を公表し、賠償金は48カ国に居住する被害者5万6000人に支払われる予定だと説明した。ドイツは1952年から60年間にわたり総額で700億ドル(現在のレートで約7兆800億円、以下同じ)をナチス被害者への賠償金として支払ってきた。ドイツはアデナウアー首相在任中の1952年、ナチス被害者への賠償について定めた「ルクセンブルク協約」に署名し、これに基づいて同年初めて、ナチスによるホロコースト(ユダヤ人大虐殺)被害者に30億マルク(約1900億円)の賠償金を支払った。このときからドイツ政府は定期的にナチス被害者や団体と交渉し、ナチスによる犯罪行為があらためて確認された場合は追加で賠償を行うなど、今もなおこの原則を守っている。今回合意に至った10億ドルは、すでに高齢となった被害者が自宅で介護などを受けられるようにするためなどに使われるという。ドイツと日本の違いは金の問題ではなく、国として歴史に対する姿勢の違いだ。あるたびに、ナチスによる侵略を受けた国々や被害者に謝罪してきた。東西ドイツ統一後、首都となったベルリン中心部にあるブランデンブルク門のすぐ横には、5700坪(約1万8800平方メートル)以上の広さを誇る、ユダヤ人追悼のための公園まで造成した。日本の安倍首相は一度ベルリンを訪問し、この公園を自らの目で直接確認したらどうか。ドイツは、ドイツ人かどうかに関係なく、ナチスによる犯罪に加担した人物に対しては時効を10年単位で延長し、最終的に時効を撤廃した。これは「ナチスによる犯罪は永遠に追跡する」との意思を表明したことにほかならない。被害者である日本軍性的奴隷の生存者を冒涜(ぼうとく)する妄言を繰り返している。東京の中心部にある靖国神社には戦犯者を祭り、首相は毎年供え物を奉納、閣僚や議員たちはこの地を訪れて頭を下げている。安倍首相はドイツによるナチス被害者への賠償についてどのような考えを持っているのだろうか。「ドイツは自らの戦争犯罪に対し、日本が使った便利な方法を知らないのか」と舌打ちしながら、苦々しい思いでも抱いているのだろうか。ID:???韓国エネルギー調査研究所(KIER)がアンモニアを動力源とする自動車を発表した。聯合ニュースが伝えた。具体的にどの会社の自動車が用いられているのかは明らかにされていない。その自動車は、7対3の比率で混ぜたアンモニアとガソリンの混合燃料で走る。KIERによれば、この燃料を用いれば、CO2排出量が70%削減されるという。アンモニアが燃焼しても温室効果ガスは発生しない。KIERによれば、アンモニア燃料は、少し燃料システムをいじれば、簡単に用いられるようになる。アンモニアは高価なため、現在のところ大量利用には向かない。近い将来、より安くより速い製造が行われるだろう、とされている。ID:???日本極右勢力の教主は天皇だ。「天皇陛下万歳!」、先月、日本が聨合国占領体制を脱して61周年を記念する行事でこの時代錯誤なスローガンが3度鳴り響いたことはこれをよく見せる。力の時計は天照大神が治める神話時代に留まっている。未開なので彼らには良心、理性、啓蒙が入る余地がない。