>>2017年05月28日やはり、僕はウインドウのバイザーがない方が好み!3台乗り継いだ、A6@C6ですが、どの車両も関東のオーナーさんが乗っていた車両を中古で購入したものです(汗)この価格帯のクルマなので、皆さん丁寧に、綺麗に、大事の乗っておられることが判っていますから、引き続き愛車として愛用しております!3台のA6は、1stだけ、バイザーの装着がなく、2nd、3rdはバイザーの装着が既にしてありました。バイザーの装着率は、国内では非常に高いですよね。フロアマット共に、バイザーの装着は、ほぼデフォの状態でしょう!僕自身は、最初に愛車にした三菱・ミラージュIIターボは購入時からメタル製バイザーが装着されていましたので取り外し。新車で買った2台の日産サニー、ステージアは、バイザーは装着しませんでした。現A6もバイザーが装着された状態で購入。ホワイトボディなのか、外から見た目の違和感はあまり感じなかったんです(汗)でも、やはり外しちゃいました(汗)装着されていたのは、純正バイザーです。アウディ・ジャパンオリジナルの製品ですが、質感は良いものです。外しちゃいます!取り外しは、各バイザーの固定クリップ二つと、両面テープ。その両面テープが非常に厄介なんですよ。剥がすときは、スクレパーも併用しました。取り外した、バイザー。付属品のクリップと共に、オークションで処分。それなりの価格で落札されたのは嬉しかったです(汗)バイザーを装着してて違和感があるのはこの理由。してもAピラーの視界が悪くなっちゃう。通勤時に鋭角のカーブを曲がる場所があるのですが、その時に気を遣うんですよ。それが、すっきりしました!大きな差が無いように思いますが、実際運手する僕には気になっていたんです(汗)今までバイザー有りのクルマに長く乗っていないので、最終的に慣れませんでした(汗)問題は、超強力な両面テープの剥がし作業(汗)この両面テープ、恐らく接着剤も含まれる強力なものではないかと(笑)全く綺麗に取れません(汗)以前は、シンナーで根気よく作業しましたが、今回は錆落としのウレタンフォームを駆使(笑)作業はこんな感じで、楽々取れます!!!でも、やはり母材の窓枠に影響がありますね(笑)この個所は、wako'sのスーパーハードでごまかしました(笑)おそらく、経年変化でそれほど気にならない状態まで落ち着くでしょう(笑)最終的に、外見での変化。取り外し後(汗)もちろん、バイザーを否定するつもりは全くなく、個人的な意見です。僕は無い方が好みかな(汗)もし、装着した車のオーナーさんで、このブログを見ても、この様な意見の人もあるのだな、と思ってくださいね。22:07:07自分がC6のARQの中古を買った時もサイドバイザーが付いていました。当然のように取り外しましたが、両面テープはほとんど苦労なく剥がせたと記憶しています。22:14:19輸入車でもバイザー装着率は高いですね。なのtanyさんが購入したARQも装着してあったのでしょうね。23:22:38こんばんは。私は、喫煙していた頃はバイザーがあった方が重宝したので、バイザーありのクルマにも乗っていましたが、今はバイザー無しの方が、確かに乗りやすいですね。22:18:46HIDEさん、今晩は!喫煙派にはバイザーでの強い換気は必須ですね!僕もそう思います。Aピラーまでバイザーが装備されていると、視界にある程度の支障が出ますね。それが気になっての取り外しでした。私のは最初からついてなかったので、違和感ありませんが、雨の日には欲しいなぁって思います。00:39:48輸入車は殆どがバイザー似合わないと思います。一方の国産車は当たり前すぎて、付いてないと寂しい感じ...。13:01:39マイスターおはようございます(^_^)私もマイスター同様、前に乗っていたA4の純正バイザーを剝がしとったことがあります。煙草を吸いませんし、雨天に窓を開けることもありませんので。それにやはり視界を妨げるのが嫌でした。唯一残念だったのが、両面テープが強力だったのでバイザーが「バキッ」と割れてしまったことです。22:49:31いやいや、マイスターとはお恥ずかしい(笑)A4でバイザー剥がしを経験しましたか(笑)タバコ、雨の日の換気、どちらも僕もしませんので要らない派なんですよね(汗)視界の件も同じ理由で、同じ価値観とは嬉しいものです。16:34:55現在の愛車は初めてバイザーなしです。見た目は「なし」のほうが断然スッキリしますが、ないと少し不便に感じます。雨でも少し窓を開けたいときって、タバコ以外にも結構あるんですよね。16:49:17ボクは、バイザー無し派です。ケチってるだけなんですがね(^^)新車なぞ、一回しか買ったことないですが、マットすらつけませんでした。21:56:14お晩です。(^_^)/バイザーはいらんいらん!紫外線で曇ると処理が面倒臭いし、どーせ窓開けないし、デザインの良さがスポイルされるし。それ以前にウチのヤツ、最初から設定ないしー。21:26:30丸やんさん、お晩です!!うんうん、分かります(笑)サッシレスのA7SBは、サッシ有りのA6と比較してバイザーの装着後の外見の変化が大きすぎるでしょうからねぇ(汗)レガシーもサッシレスで、車体の方にバイザーが残る構造だったと思います。A7にバイザーが無いのは、AJの良い判断ですね!それが気に入らなば、A7のオーナーでなくて良し!そして、紫外線で劣化するのも、半透明のバイザーが多いですね。22:42:11↑今は国産新車ディーラーでもバイザーの装着車は減っているらしく、こちらから言い出すまでは営業マンもお勧めしていません。黙っていればバイザーなしになります。松田と昴のここ数年の経験より。私も価格交渉で価格を決めてから2回とも追加注文しました。21:31:54そうなんすか!国産もバイザーの装着率が減っているのですね!昔は、デフォの状態であったのが、変化してきたのでしょうね。現在は、エアコンも常時オンが標準に近いので、そうなったのかな?いずれにしても、このブログは、ザイザーの良しあしを述べるのではなく、個人的な考え方を述べただけのつもりだったのですが、思いのしない方向に皆さんのコメントが集まってしまいました(汗)44loveさん、僕を含めてバイザーに関する気持ちを、装着している方に否定する気持ちでない事を理解してくだされば、嬉しいです(汗)気を使わせて、御免なさい。僕も同じ感想です!ちょいと密度が濃い目のパンズですよね。]3台目外車の購入です。3台目も同じアウディA6ですが東日本大震災で廃車となり、その後事故での廃車を経験しました。(ワゴン)3台目のA6です。デザインが好きで乗り継いでおります。(ハッチバック)欠点だらけのクルマ。この車に乗ってみて歓声を上げない車好きの方はいない。WACHSENアウディ八戸のイベントで頂きました。TZR125バイクで趣旨に外れますが大目にみてください。