03ニコットのライト【29//2016】モビリオスパイクのLEDポジション球の片目が半分しか点かなくなってるのもありアマゾンやらヤフーショッピングで安くて良い物はないかと物色していたらニコットのボディに合わせたかのように黄色という表記のLEDポジション球を発見!しかも4個入りなのでスパイクとニコットと一度に交換できるからとポチッと。←クリックしたらアマゾンの商品情報が出ます送料込み880円(4個入り)届いたのでさっそく取り付けてみました。左がノーマル、右が届いた10連LED。はい、明らかに暗いうえに黄色じゃなくてアンバーですね。なんとなくそんな気はしていましたが、実用上は問題なさそうなので気を取り直して少しでも照度が上がるようにヘッドライトを綺麗にしてみよう。施行前、ちょっとくすんでいます。施行後、とてもクリアになりました^^クリア化に使った薬品は自動車専用品ではなく、薬局に売ってるものです。買わなくても家庭に常備されてる的な虫除けスプレーです。コレをヘッドライトにスプレーして拭き取ると綺麗になるんです。擦らなくても簡単に落ちますよ。カラクリは、有効成分に表記のある「ディート」で、濃度が高いほど効果も出やすいようです。この方法、レンズの樹脂もコーティングも溶かしてしまうので一度やっちゃうと数ヶ月単位でやり続けないとまた曇ってしまいます。専用品は曇りを落としてコーティングするから年単位でもつらしいんですがわずか10秒ほど擦って綺麗になるし安上がりなので私はこの方法でOKです。古くなってくすんだバイクのスクリーンも透明度が増します。ちなみにディートの濃度が濃いと効果が出やすいのは確かですが素材への攻撃性も強くなるためか施行後に表面がベトつくこともあります。レンズ表面の白っぽさが無くなったからか、施行後は赤みが増した気がします。光の筋?みたいなのが写っています。明るくなったという事にしとこう。以降の作業については次の記事で。前記事で、私の新たな足車がプレオニコットに変わった事は記事にしました。ディーラーや自動車販売店で購入した中古車なら、納車時にひととおり手が入りスッキリと気持よく乗り出す事ができるんでしょうけど今回のこの車、以前勤めていた職場の後輩から個人間売買で手に入れたので自分自身が納車整備・準備的な事をしなくてはなりません。希望番号の予約をして、新しいナンバープレートが出来上がったら登録という流れで特に問題もなく処理できました。ちなみに広島では広島主管事務所での名義変更になるので観音の陸事に併設となっているので迷うことはありません。名変が終わったら任意保険の変更。コレは義弟が保険の代理店に勤務しているので電話とメールのやり取りでOK。して手続き的なことはパパっと終了です。後輩君、私物を車からおろして綺麗にしてくれたとの事ですが・・・。お子さんが貼っていたと思われるシールや汚れがそのまま。運転席から視線を動かすだけで見える場所でコレですよ。ラゲッジスペース奥の隙間に何やら見えます。おもちゃ?これまたお子さんの落としたモノでしょう。ゴミを写しても気分が悪いので、他のゴミ(お菓子の袋やキャンディーなど)は写さずポイ。私は別の後輩にムーヴを売却しましたが、自分の使用した痕跡?は極力残さず綺麗にしましたよ。個人間売買で少なくともお金をいただく商品ですから最低限のマナーでしょう。それにその車への愛着もあるわけですから最後はキチッとしたいですよね。掃除機でゴミを吸い取り、薄めた洗剤での車内の徹底的な拭き取りで綺麗になりました。それでも所要時間は15分程度。シートのシミ・汚れは後日、これまた徹底的に処理予定。次は実用上問題になる部分の対処。タイヤの空気圧は4本ともかなり少なめ。規定空気圧の1割増しまで補充し、タイヤはOK。ワイパーゴムが朽ちてしまっています。これは車の下見の時点でわかっていた事です。試しに水をかけてワイパーを動かすとこのとおり。水を拭き取れていません。ワイパーはゴムだけじゃなくブレードごと交換しました。コーナンのオリジナルワイパーブレード、メーカー品のゴムのみより安いんだもの・・・。ついでにフロントガラスをキイロビンで油膜取り。以降の作業については次の記事で。今回はそのムーヴに変わる私の足車の紹介です。走行距離は30688km。ムーヴと比べて年式は1年若返りで走行距離は7万km若返りました。縁あって後輩のところから嫁いできました。これで私が所有した車は免許取得以来通算14台目となります。12台目として購入したモビリオスパイクもまだまだ現役で頑張ってもらってます。実は9台目に新車でプレオRMを所有したことがあるのでプレオシリーズとしては2台目になります。乗っていた1999年式プレオRM。A2プロジェクトのローダウンスプリングで車高を落としルーフレールを取っ払って立体駐車場対応可にしていました。フロントウィンカーは社外のクリアな物に変更。サイドのターンシグナルがオレンジになってるから手放す時に純正に戻してますね。リアのコンビランプも純正に戻した後のようです。最初のマイチェンでウィンカーがクリアになったから変えてたんですが。RMのエンブレムを剥がしてレガシィGTの「GT」エンブレムに貼り替えビルシュタインのエンブレムまで貼って、プチレガシィ気取ってましたwこのプレオは2年2ヶ月2週間ほど、約16000km乗ってトランポとなるファンカーゴ新車の下取りとなりました。そんなグレードねぇよって!今回ウチに来たニコット、これから少しずつ手を入れていきます。管理人みやっちの別ブログはコチラから↓みやっちの走食記みやっちの「Freeliving」ブログ版ピグスープ公式ブログフリーリビング↑この記事のランキングに反映されます/2016】3年10ヶ月1週間、主に私の足として活躍してくれたムーヴが縁あって後輩のところへ嫁ぐことになりました。自身初のダイハツ車でした。4年弱で2万1200kmほどの走行。スパイクと2台なので距離はあまり延びず。前回からの続きです岡村島を1周廻り、3つの橋を渡って広島県に。大崎下島は往路で反時計回りだったので、帰路も通ってない道を反時計回りに走ります。廃車体を探しながらもノンストップで豊島。ここも往路が反時計回りだったので、通っていない道を反時計回りに。島が小さいうえに釣りで通ったことがある道なのであっという間に1周終了。次は上蒲刈島ですが、ここは往路は時計回りに進んだのでまたまた通っていない道を今度は時計回りに走ります。夜釣りの時は暗闇ですが、明るい時に走ると山がみかん畑であることがわかります。西日で眩しい中を一気に走って下蒲刈島へ。下蒲刈島も往路が時計回りだったので、通っていない道を時計回りに。大地蔵から、釣りでも通ったことのない道になりましたが結構狭くて走り辛い道です。皆さん結構なペースで流されてます。見戸代まで戻って、お約束のカマタで給油です。スクーター組は燃料タンクが小さくて航続距離が・・・。バイクが満腹になったところで安芸灘大橋を渡り、とびしま海道とお別れし、本土に復帰です。国道185を西へ走り、広の交差点を目指します。写真の暗さで日が傾いてるのがおわかりでしょうか?そろそろ寒くなってきました。広交差点を右折し、国道375を北上。僕さん何してるの?郷原大橋を左折し、今度は焼山を目指します。焼山までのワインディングで私のV100はエンジン不調が顕著に。常用域でエンジン回転がついていかず、登りで置いていかれがち。駆動系の熱ダレか?なんとかかんとか焼山にたどり着き、缶コーヒーで暖をとります。焼山からは熊野方面には行かず、夢が丘方面を抜けて矢野峠へ。矢野峠だけは往路と復路で通りました。無事に海田のファミマに到着。帰路はほぼノンストップに近い弾丸ツーリングになりました。ここでくぢらちゃんさんとど僕さんとはお別れ。私とタケチャンマンさんは船越峠から新幹線口方面へ。渋滞にハマると広島市内まで帰ってきた実感がわきますね。牛田から祇園新道を走り、祇園新橋でタケチャンマンさんともお別れ。無事、帰宅となりました。走行距離は37386.5kmなので、203.5km走った事になります。帰路の途中あたりからはとにかく走りがダルい感じになりましたがおそらくワコーズのフューエルワンの洗浄力のせいでしょう。走らないかわりに始動性が格段に向上してますから。燃料を使いきって、フレッシュなガソリンを満タンにしたら走りが戻るかな?皆さんトラブルなく走破できて良かったです。原付2種でのツーリング、ホント気楽で良いですね^^またどこかへ行きたいと思います。前回からの続きですゆたか海の駅での休憩を終え、とびしま海道最先端の岡村島を目指します。大崎下島から平羅橋を渡って平羅島に。ここは橋と道路だけで観光地ではありません。前方は中の瀬戸大橋で、中ノ島へ。ここも橋と道路だけで観光できるところはなく、通過するだけで広島県とお別れです。この橋の途中で愛媛県に突入となるようですが・・・。ココですね!タケチャンマンさんが指差し確認してくれてます。橋を渡ってすぐ、宿題の廃車体が。数年前にパスパスさんが釣りのランガン中に見つけてくれてた個体です。数分走り、岡村島の繁華街?に到着。まるせきカフェでティータイムと洒落込みます。おしゃれなお店でした。ここから今度は広島に戻る事になります。愛媛まで来たのだから、やはりミカンは買って帰りたいところ。そのためにガンマじゃなくメットインのV100で走ってるんだしね。まるせきカフェからほんの少し戻ったところに売ってたよね?って事でチョイとバック。酒屋さんですが、店頭でしっかりとミカンを販売されてます。関前みかん、初めて聞きました。お代は驚きのワンコイン、100円ですよ!しかも税込み!!ちなみに13個も入ってました。お店のおばちゃんに、酒の宣伝しといてよ!と言われたのでw内藤酒店というお店で、山丹正宗を販売されています。造り酒屋時代の名残の煉瓦の塀。実はこの煉瓦、煙突の廃品利用だそうです。おばちゃんはとても親切丁寧に私たちに教えてくれました。詳しくはくぢらちゃんさんのブログ参照でw酒屋さんでミカンしか買わないのもアレだよなぁと思っていたら流石はタケチャンマンさん、しっかりとワンカップ買ってらっしゃいました!お土産もゲットし、そろそろ日も傾いてき始めたので復路に突入。看板が設置されてましたがバイクだから通れるか?と行ってみることに。途中で魅力的な廃車体が私を足止めするんです。いうことは皆さんも足止めを食うわけで・・・。廃車ばかりってのもアレなんで海と来た道も撮ってみたり。岡村島もほぼ終わりというところでがけ崩れの痕跡。コレがあるから車両通行禁止の看板があったわけだ。こんな感じに崩れてました。岡村島はこれで終わり。光の射す方へ帰っていきます。節分を過ぎ、暦の上ではもう春。暖かい日もあれば雪の日もと、この時期に使う言葉としては微妙ではありますが三寒四温的な感じです。温暖かもしれないとびしま海道へ原付で行こうという企画を立ち上げました。広島のブロガーのなかでは最高峰に愛されている「ど僕」さん、そして広島膝擦り番付で横綱を張れるオシャレ番長・「くぢらちゃん」さんの3名。朝10時に海田のファミリーマートに集合なので、安佐南区民の私は9時20分に出発。自宅での出発時の走行距離は37183kmです。今回のツーリングに備え、フジホンさんでワコーズの添加剤を購入し、注入済み。フューエルワンという商品ですが、キャブやピストンなんかが綺麗になるそうでクリーニングが進んでいるせいか、スロットルレスポンスが悪いような?でも順調に流れて約束の5分前、9時55分に海田のファミマに到着。先に到着されていたタケチャンマンさんとど僕さん。僕さんに頼まれていたフューエルワンを渡し、ここで注入されてます。なくしてくぢらちゃんさんも迷いながら到着。参加車両は全て100ccなのでピンクナンバーです。左からアドレス∨100・XR100R・Bw’s100・エイプ100です。ホンダ・ヤマハ・スズキがあってカワサキだけ居ないのが残念。これから矢野峠を登り、県道34号で黒瀬を目指します。矢野峠を登りきり、熊野の平谷交差点で信号待ち。県道34号を順調に進み、黒瀬の上保田交差点で信号待ち。前方のエネオス、レギュラーが99円で爆安です!国際大学前のファミマで先頭代わりましょうと言ってましたがど僕さん、華麗にスルーw当初予定ではこのまま安浦まで下るはずでしたがバイク乗りがツーリングでこの界隈走るのに野呂山スルーはいかんだろうと人生で初めて、裏から野呂山を目指します。狭くて日当たりの悪いワインディングを走らせ、なんとかキャンプ場跡地に到着。ここは昭和40年代中盤はサーキットがあった場所ですよね?かなり寒いんですがしばし休憩し、下山することに。野呂山のロータリーはスルー。下り途中の撮影スポットで記念撮影しようと良い場所を探しました。眼下に広がる瀬戸内海。いつも釣りしてるポイントもよく見えます。上の写真撮ってるところをくぢらちゃんさんに撮られてましたwここまで下るともうあまり寒くなかったです。撮影ポイントを出発し、麓近くで廃車体発見!これまたくぢらちゃんさんに激写されてますw廃車体に関しましては当然、後日、私の別ブログに掲載予定です。予定外のストップはありましたが安芸灘大橋にたどり着きました。さあ、いよいよとびしま海道ですよ!橋を渡りきり、見戸代の手前のパーキングでトイレ休憩。天気が良いからか、車も多く駐車整理中。僕さんのXRにオイル漏れ疑惑が。覗きこむタケチャンマンさん。ワコーズのアレが早速効いて、汚れで塞がってた傷が開いたのか?見戸代を出発し、燃料が怪しいくぢらちゃんさんと私が給油。いつもの蒲田のスーパーレギュラーですよ。給油不要の二人はスタンド外で待ちぼうけ。下蒲刈は上の道で一気に抜けて蒲刈大橋を通過。あっという間に上蒲刈に上陸で、向の桟橋で蒲刈大橋をバックに記念撮影。上蒲刈は時計回りに進んで田戸→宮盛→大浦ルート。豊島大橋を渡り、エギングのポイントでパチリ。バックが豊島大橋です。ココから今度は島を反時計回りに進み、昼食ポイントを目指します。途中で廃車体を撮影しましたが、収穫は少なかったです。近くまで行きながら最後は迷い、地元のおじさんに聞いて見つけた昼食ポイント。メイン道路に看板が1つでもあれば・・・。マリちゃんという店なんですが、お目当ての豊島ラーメンは完売。お好み焼が食べられたので無問題。玉子がひとつサービスされました!食後にはコーヒーと白いルマンドまで!!この昼食に関しましては当然、後日、私の別ブログでレポート予定です。今から渡る豊浜大橋と、なぜか白菜。