懐中電灯でぐるっと周囲を照らし、全体の光景を初めて見て驚愕しました。空間の広さ、大きさは、私の想像を超えていました。自動車40台分のパレットと支柱が、まるで巨大なジャングルジムのように見えました。幅と奥行きは各々30m近くあったでしょう。3層だったか4層だったかはよく覚えていません。点検口からせり出している足場から、機械駐のパレットを支えている金属の支柱に手を伸ばして掴まり、支柱をよじ登ってパレットの上に立つことが出来ました。パレットがズラッと並び、その上に何台も自動車が止まっています。調査メンバーは、懐中電灯を照らしながら、漏水箇所を探しました。私も一緒に、懐中電灯であちこちを照らしながら、パレットの上に並んでいる自動車の間を歩き回りました。天井も壁面もコンクリートでしたが、壁面はいたる所から水が漏れて流れていました。壁面から染み出て来る地下水は床面の側溝に流れ、ポンプで汲み出されるので、車を汚したりすることはあり得ません。車を汚す原因となる漏水箇所は天井にあると考えられました。このコンクリート天井の上はちょうど自動車の通路になっていました。地下機械式駐車場への自動車の出し入れ口もそこにあります。調査メンバー全員で、天井に漏水の痕跡は無いか、あるいは、並んでいる自動車で汚損の被害を受けているものが無いか、懐中電灯を照らしながら探し続けていました。すると突然、メンバーの1人が所持しているトランシーバーから音声が聞こえてきました。「これから1台車を出します。機械駐の内部で調査点検する時は、車の出し入れ口に1人見張りの担当者を配置し、車の所有者が自分の車を出し入れしようとする前に、見張りの担当者がトランシーバーで内部のメンバーと連絡をとり、作業中の全員を安全な位置に避難させる。いう手順をとるのです。機械駐の内部の人間が安全な位置に退避してから、機械を作動するのです。いや死んじゃうかも・・・)。トランシーバーを持っていた技術者が、他の調査中のメンバーに大声で知らせました。すると暗闇の中を皆がガサガサと動き出し、各々勝手な方向へ逃げて行きます。暗いので、皆がどちらの方向へ退避しているのか、私にはよく見えませんでした。同じ方向ではなく、各人が別々の方向へ向かったので、私は誰について行けば良いのか一瞬迷いました。迷ってるうちに1人とり残されました。私は何処へ逃げれば良いのか分からず焦りました。暗闇の中で叫びました。こっち!」と呼ぶ声が、2つの方向から聞こえました。そのうちの一方を懐中電灯で照らしました。そこは最初に入って来た点検口の、入口からせり出している足場の所でした。そこに2人ほど退避していましたが、そこまで15m以上の距離があります。一方を懐中電灯で照らしました。そこは、コンクリート壁面と機械駐の間にある幅2m程度の空間の床面でした。そこには4人が退避していました。距離は5m程度と近かったので、私はそちらへ逃げることに決めました。暗い中を急いで歩いて行き、機械駐の最端部まで来て足がすくみました。そこから床までの高さ(深さ)が7~8mあったのです。簡単に飛び降りるという訳にはいきません。パレットを支えている鉄パイプの支柱を伝って、取り敢えず下段のパレットに降りることにしました。落下しそうになりましたが、辛うじてパレットの縁に両手が掛かり、ブラブラと宙ぶらりんの格好になりました。下からどよめきが聞こえました。痛みを我慢して握った支柱に体を引き寄せ、両手両足でしっかりと支柱に抱きつきました。思い、手足を支柱から離して床をめがけて飛び降りました。呻きながらしゃがみ込んじゃいました。