総合評価:加速、ハンドリング、安全装備ともに言うことなし。ロングドライブも疲れを知らずに快適で、1日800キロメートルでもいけました。総合評価:気になるところ:ランフラットタイヤの硬さノイズ、少しもたつくギヤ、狭い左足空間とタイトな室内、少しうるさいエンジン、硬いシート、撥水加工するとビビるワイパー。ボタンを押し続けないと動かないシートメモリー、0.5°Cのないエアコン調節、非常に小さいダッシュボード、反応の遅いAUTOトランク,少しぎこちないACC。気に入ってるところ:コーナーリング抜群。エアコンの香水、慣れると便利なギアレバー、座面が伸びるオットマン、加速性能、軽快でしっとりしているステアリング、ドアの閉まり音、内外観のデザイン、塗装のすばらしさ。LEDヘッドライトのあかるさ、動き、安全性能の充実。気に入ってるところ:コーナーリング抜群。エアコンの香水、慣れると便利なギアレバー、座面が伸びるオットマン、加速性能、軽快でしっとりしているステアリング、ドアの閉まり音、内外観のデザイン、塗装のすばらしさ。総合評価:2012年9月知り合いのMBJディーラーのデモカ―を購入。10.5km/Lでまずまずです。9.0km/Lで、購入後のトータル燃費は、11.1km/Lとなります。先日、2泊3日で1200kmの旅に行き、その時の燃費が“16km”をオーバーしました。高速道メインではありますが、ビックリ!好燃費のポイントは、1100kmを超えない(法律違反なので当たり前ですが・・)2クルーズコントロールを多用と、思っています。以後も10.5kmを超えるよう頑張ります。総合評価:このクラスの輸入車の中では燃費は良い方だと思います。高速道路のみの走行でおそらく16km/Lは行くのではないかと思います。エコに貢献しているのに、走りも良いです。これさえ何となれば本当に良い車です。総合評価:W205(C200)が納車されて、未だ1ヶ月半です。家の周り(田舎です)を主に走っています。急な加速はせずに燃費を意識した走りに徹しています。E(エコ)の設定で走っていましたが、アクセルレスポンスが自分のイメージに合いません。其れ故に、C(コンフォート)設定に切り替えています。Cであれば特段問題は無いです。タイヤがランフラットなので、やはり路面の凹凸を拾います。言うと、スゴイ!となります。機能を覚えるのに一苦労。100%は覚えていません。ディストロニックプラスは、前車に自動追従してくれ、前車が止まれば停まってくれます。渋滞時や高速道路で便利な機能です。ヘッドライトも照射範囲をアクティブに自動コントロールしてくれます。従って、何時も遠目で大丈夫です。此れも、特筆すべき機能だと思います。他にもまだまだてんこ盛りです。【燃費】そんな走り方で燃費は、13km/Lでした。先日、名阪道と阪奈和道を通って高野山に行って来ました。往復で約300kmの道程でしたが、燃費は15km/Lでした。カタログ燃費には、未だ到達しませんがあたりが付いてくると1km/L位は伸びると思っています。此れ迄のベンツもそうでしたから。一年位走ったら、又レポートします。さん総合評価:三菱ekワゴン新車なのに燃費が悪すぎるのは、なぜでしょうか。