ピラーはまったく邪魔にならないし、ほんとよく出来てるなぁ。このスペーシアはエネチャージ搭載である。リチウムイオン電池を鉛バッテリとは別に持ち、電装品(おそらく灯火器類、メータなどだと思われる。エアコン本体やスパークプラグなどは従来の鉛バッテリだと予測)をリチウムイオン電池でドライブする。そのために回生ブレーキがあるっぽい?<よくわかってない回生ブレーキが働くと充電ランプがともる。普通にブレーキを踏んでも光らないので、回生ブレーキではないかもしれない。あと気になるのが、鉛バッテリへの充電も必要なわけで、充電系統が二つあるんだろうか?エコな運転かどうかはメータで解る。緑ならエコ運転、青だとあまりよろしくないらしいが、青の先があるのかは解らなかった。エンジンを切ったときに使用した燃料とエコ運転の点数が表示される。加速中に軽独特のビビり音があること。この音を聞いた瞬間、「あ、軽だ......」と、現実に引き戻されてしまう。エンジンがオフになるアイドリング・ストップ。和らげるために、若干ブレーキ・ペダルを浮かすクセがある。するとそのちょっとした動作で、せっかく止まったエンジンが動き出してしまうのだ。身体が前に押し出される。なくそうとするとどうしてもエンジンがかかってしまうのだ。回だけ、ブレーキ・ペダルを浮かしてもエンジンがかからない場面があって、その条件がわかれば止まるときも綺麗に止まれるのになぁ。コレばかりは練習あるのみのようだ。スペーシア、びっくりするほど出来がイイ車だった。まで加速するトルクには脱帽。乗り心地も「あ、これなら遠乗りでも疲れないかも」と思わせる、ソフトな当たり。時間運転しても問題ないだろう。高速走行は今回はおこなわなかったので、高速道路で何時間も旅行する......という場合はまた別かもしれないが。いやいや、軽、あなどれじである。いうか、ここまで出来がいいなら、軽の税優遇はますます疑問を抱かざるを得ない。29Intoroduction某コンシューマ・ゲーム会社勤務。ディレクション、時々プログラマ。なってから宿題を始めてしまう、ダメ人間タイプ。撮られた写真はジオタグがついてます。カメラの詳しい遍歴はこちら。お勧めの曲やその日、ボクがヘビーローテーションした曲など。CoralThemes。