膝回りのスペースはほとんど無く、前の背もたれがせり出してきていてかなり圧迫感があります。短距離線以外では利用したくない座席です。ユニバーサル電源が完備されているのは積極的に評価してよいでしょう。電源は肘掛けの下に設置されていました。通常、座面の下に設置されていることが多いのですが、肘掛けの下というのは意外な盲点ですね。こっちのほうがいちいち身をかがめなくて済むので、もっと普及していいと思います。シートポケットの中には計5点が入っていました。このへんは、フルサービスキャリア並ですね。LATAMペルー、これはルーズでしょ!さて、離陸前のCAさんによるデモンストレーションが始まりました。注目してほしいのはCAさんの奥のモニターです。見事にLANと表示されていますね。そもそも、LAN航空はTAM航空とともに、2016年より新ブランドLATAM航空として運航しているはずです。いうことは、リブランドしてからの3年間、全くシステムを更新していないということ?それってどうなの?リブランドしたなら、せめてロゴは新しくしましょうよ。ま、外側の塗装もLANのままでしたし、仕方ないのでしょうか。ついでに気になったのが、離着陸時のCAのチェックの甘さです。写真は、離陸時の機内の様子なのですが、こちらの男性、堂々と荷物を座席の上に置いています。こんな状態だと、手荷物は前の座席の下か自分で抱えるようにとCAさんが口うるさく指導されるのが常ですが、今回のフライトのCAさんは特に気にかける気配もなくスルーしていました。これは社の方針なのか、CAさんが言いかけんだからかはっきりしませんが、かなり気になります。おわりにLATAMペルーのフライト自体は、ごくごく普通の特筆することのないフライトでした。上に記した全般的なルーズさが気になりますね。肘掛けの一部が床に落ちているのを見た瞬間、「あ、このエアラインはヤバいわ」と悟りました。ペットボトルのゴミといい、この肘掛けの件といい、さらに座席に置かれた荷物といい、CAさんの目が隅々にまで行き届いていないのではないかと疑わざるを得ません。この調子だと、大きな問題も見過ごしてしまうのではないでしょうか。スポンサーリンク新着記事の配信はこちらから当ブログでは、航空券のセール情報やフライトレビュー、旅のお役立ち情報、現地のおすすめスポットなどを定期的に掲載しています。Twitter/Feedly/RSSで最新記事が配信されますので、ぜひ下のボタンからフォローをお願いします。(33)ブログ管理人についてノホリミフデと申します。詳細についてはこちらのページへ。LINEトラベルjpにも寄稿しています。目指せ!スマートトラベラー!スマートトラベル情報館.。