トヨタGRスープラの落とし穴!万が一事故をすると修理代金がかなり高くつくようだ。RWDに装着するレーダー探知機を選定中。■その他自動車関連ニュース・ネタなどトヨタGRスープラの落とし穴!万が一事故をすると修理代金がかなり高くつくようだ。|「廃車」となったトヨタGRスープラが北米のオークションに登場。Auctions)で、名前からすると「保険会社が引き取った、修理を断念して廃車とされたクルマ」の売買サイトなのだと思われます。※実際に売り主は保険会社なお、対象となるGRスープラは北米市場限定にて発売された「ローンチ・エディション」。装着されたレアモデル。発売当初は「新車価格の2倍」くらいのプレミアがついていたクルマでもありますね。米にて新型スープラ初回限定モデルが早速転売。初回モデルのみに付与される「豊田章男社長のサイン」がこれだスープラの修理費用は「かなり高い」?今回競売にかけられているスープラは走行わずか576マイル(927km)。なんらかの理由でフロントを大きく破損するクラッシュを喫しており、画像を見る限りではエンジンにまでダメージが及んでいる状態です。オークション開催時の情報として記載されているのが「修理にかかる費用見積もり」。その価格なんと41,583ドルで、北米でのGRスープラ新車価格である49,999ドルに迫る勢いです(GRスープラ・ローンチエディションの価格は55,250ドル)。たしかにこれだけの金額がかかるのであれば、修理を断念して廃車にしてしまうのも理解できますね。クルマの修理にかかるコストは年々増加なお、クルマの購入について気をつけないといけないのが「修理にかかる費用」。クルマによってはこの費用が異常に高い、ということになります。修理費用が高いと判断されると、任意保険加入時に「車両」の料率クラスとして反映されることに。この「車両」は、保険会社が、保険金を支払う際に高額になってしまうクルマに対して高い料率を付与するもので、最高は「9」。参考までに、アルミとカーボンを車体構造に多用したランボルギーニ・ウラカンは「8」であり、つまりは修理時のコストが高い、ということを意味します。i3ですが、これもウラカンと同じ「8」。i3の車体は「カーボンモノコック」なので、万一の事故の際には修理が非常に面倒(修理できる場所が少なく、時間も手間もかかる)。加えてEVでもあり、バッテリーが破損するとこれまたコストがかかる、という理由なのだと思われます。参考までにEVは全般的に修理にかかるコストが高く、テスラの保険料もかなり高い、と言われていますね(日本での料率は不明)。米保険会社「テスラの保険料は高い。モデル3はポルシェ911、モデルSはアウディR8と同じくらい」もう一つ参考に、一般のコンパクトカーは、この「車両」の料率が4~5くらい。ポルシェ718ケイマンの車両料率クラスは「7」ですが、以前に乗っていた981ボクスターの料率は「6」だったので、料率が上がってしまった、ということになります。この「車両」については、修理にかかるコストのほか、事故率や盗難率によっても変わり、よって「よく盗まれる」クルマ、たとえばトヨタ・ランドクルーザーもかなり高い料率設定となるようですね。近年では”全般的に”この「車両」料率クラスが上がる傾向が見られるとも報じられていて、その理由としては「車両の複雑化」が関係しているのかも。安全基準適合のために様々なデバイスが装備されていたり、運転支援やそのほか複雑な電子制御がクルマを複雑にしていると考えられますが、そのぶん修理にかかるコストももちろん増大していると考えられ、これが保険料の高騰にも繋がっているのかもしれません(もちろん運転支援デバイス等によって事故も減り、車種によっては保険料が下がる場合も多い)。自動車の保険料ってどうやって決まるの?その料率、割引制度について記載してみたスープラの修理コストは「これまでのトヨタ車の範疇」に収まらないかも話をGRスープラに戻すと、これは「BMWとの共同開発」。よって、使用されるパーツもBMWと同じものとなるので、そのパーツ代も「BMWと同じ(もしくは、BMWから仕入れる形となるのであれば、それ以上かも)」。これまでのトヨタ車に比較すると、「高額になることはあっても、安くなることはない」と考えられ、GRスープラのメンテナンスや、もしも事故の際にかかるコスト(パーツ代)、保険料について、購入前にはある程度把握しておいたほうが良いかもしれません(オイル交換一つとっても、GRスープラはオイルの使用量が多く、かつ指定オイルのランクも高いので、オイル代だけでもけっこう高い)。意外と出てくるのが遅かったな。新型トヨタGRスープラの北米仕様は6気筒のみ。米にて新型スープラ初回限定モデルが早速転売。【動画】GRスープラ初、サーキットでのクラッシュ。オーナーは操作ミスを認め、「修理する。それができなければ新しいスープラを買う」と復帰に意欲を見せる【動画】新型GRスープラのオイル交換はこうする!簡単なようで国産車とは異なるその手法やオイルレベル計測、リセット方法を見てみようアウディTT車検見積もり。intensive911TwitterSharePocketHatenaLINEコピーするこちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。レクサスがその価格10万円となるサングラスを発売。■その他自動車関連ニュース・ネタなどニュルにてカオス事故発生。ポルシェ911GT3の液漏れが14台の多重クラッシュに発展ニュルブルクリンクで多重事故。ニュルブルクリンクにて、14台もの車が関連する多重事故が発生。■その他自動車関連ニュース・ネタなど現時点でFCVは「予定の5.5%」しか売れていないという事実。ブルームバーグによると、燃料電池車(FCV)の存在感が薄れつつあり、それによってトヨタは早急にEVへの方向転換を迫られている、とのこと。購読するアップしたて。RWDに装着するレーダー探知機を選定中。Edition(615万円)」も投入2020/2/17こちらもおすすめ。■ニュースRSS速報2こちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。AFFINGER5.。