左側のでっかいのはステーションホテルKUSIKINOだそうで、周りにこれほどの高層建築物がない為、ひと際目立ちます。駅前広場の一角に横並びで設置されている動輪と胸像。向かい合う形で置かれていたようですが、動輪はハチロクとよばれる8620形蒸気機関車のもので、後ろには機関車の頭の部分だけが保存されています。68660と記されていますがこの号機は、1923年日本車輛製とあります。90年近く前のものですね。歴任した明治・大正初期の政治家で、鉄道国有化と鹿児島本線敷設の功を讃えられてのものでしょうか。生誕地の碑も別場所に立っています。平屋のこじんまりとした駅舎です。2007年にこの新駅舎になったそうですが、大きくならなかったようで前の木造駅舎の方が大きかったようです。その頃の写真を見ても明らかに小さくなっています。市の中心駅が建屋縮小というのはちょっと残念だと思います。ここからはあまり時間がなくて肝心の港へ行けずじまいでしたが、商店街の屋根の見事さが最も印象的でした。これもいずれupしたいなと思ってます。加治木島津の殿様(2019.02.11)コメントJR串木野駅は旧駅舎を残していたほうが良かったのでは?新駅舎は外観からはトイレ風な建物に見えて残念でした。11時23分トンボさん訪問&コメントありがとうございました。旧駅舎の写真見ましたが、確かに残していた方が良かったと思いますね。トイレ風...確かにこんなトイレありますよね。