́Д`*)昼間は暖かくなってきました。冬眠から覚めたオイラも活動出来る季節になりました(*^^)v冬眠から覚めた1発目の仕事!「んな訳無いか・・・」スバルフォレスターのATFとストレーナーの交換をしていきますか今回のお車は当社に来店されるATF交換のお車の中では比較的距離も飛びすぎてないのでオイルも綺麗じゃなかと思われる。ん!?とりあえず抜きましょう!思った以上に色が・・・((((;゚Д゚)))))))結構汚れています。これはやりがいがある!!オイルを抜き終わりいよいよオイルパンを外していきます。取りつけのボルトは全部で20本。ガスケットは液状を使用しています。ボルトを全部外しべりべりと剥がしていきます。赤枠がストレーナーボルト3本で止まってます。磁石もしっかり仕事してますさて!全部綺麗にしていきますか!!まずはオイルパン!鉄粉と綺麗に取り除きガスケットをベリベリはがしていきます。ハイ!こんなんなりました(^∇^)ノつづいて、ストレーナーを新品と交換あ~んどミッション側についてるガスケットをベリベリっと。今回新品のストレーナーと交換したのですが最初のストレーナーは素材が「鉄」だったのですが取り寄せたストレーナーは「樹脂」製に代わってました。これはなっぜ!?コスト削減なのか分かりませんが取りつけボルトも付属していて交換です。オイルパン、ストレーナー共にキレイキレイにして組み付けです。オイルパンに新たに液状ガスケットを塗布して組み付け!組み付け後いよいよ当店の稼ぎ頭の「トルコン太郎」の出番です。トルコン太郎の割り込ませ場所はミッション左前方のラジエターに伸びてるホースを使います。最初に抜いた分のオイルを補充して割り込ませ完了です。圧送スタート!!!!1回目。‘o’)1回目圧送完了!そのままフラッシング開始!クリーナーモニターで見ると薄っすらフィルターの縦模様が見えます。フラッシング完了後2回目の圧送開始!さらにフィルターを通してろ過していきます。新油に近い色と透明度になってきました(*^^)v「ちなみに左奥が新油、右手前が循環中のATF」ここまでろ過され綺麗になればOKでしょう。後は、オイル量を点検し規定量にして作業完了です。←自分に言ってみた・・・PS.今回のお車は8万キロと当店トルコン太郎を使ってATF交換をする車の中では比較的距離が行ってなかったのですが開けてビックリ玉手箱!!結構汚れていました。点検用ゲージが付いている車は距離に関係なく定期的に点検した方がいいにかもしれません。キーパープロ各種取り扱い。対応のブラウザでご覧ください。