[日々是修行]取材で沼津へ。道路渋滞を考え前泊しようと思ったけれど、13時30分の待ち合わせだったので朝の出発にする。どこも盛大に混んでるのだった。東名道は朝から事故3カ所。中央道も高井戸の先から渋滞してる上、圏央道の海老名IC手前も渋滞。この場所、混むと時間掛かる。こんな時は距離短いルートを選ぶのが無難。東名に乗ると多摩川超える前から渋滞。この時点では事故処理済んでおり、故障車も工事も無し。横浜ICの先あたりから流れ良くなるのだけれど、原因全くありませんでした。海老名SAあたりから流れ良くなり、沼津の待ち合わせ場所には13時27分着。空が怪しい感じなれど、何とか降られずに取材終了。最近休日の高速道路は渋滞始まると追突事故が激増する。運転技量の低下もあるのだろう。いえ性能の良い自動ブレーキさえ普及すれば、こういった単純な追突事故はほぼ防止可能。10年もすれば、渋滞の最後尾に追突する旧世代のクルマも減ると思う。ちなみに本日、停止まで追尾するアダプティブクルコン付きのアウトランダーPHEVだったので、ノロノロ走行はあまり苦になりませんでしたね。どんなにクルマの運転が好きな人でも、20kmとか2時間渋滞に巻き込まれるのはイヤかと。これまた「少し待て!」の状況。間もなく発表される日産セレナがハンドル操作まで行ってくれるアダプティブクルコン機能をつけてくるし、新型ボルボs90も海外仕様だと130km/hまでハンドル操作してくれる性能を持たせるという(すでに北米で技術発表を行った)。いった技術が実用化されると渋滞も少し楽になります。フェイスブック見たら幕張のエアレースは午後中止になったという。そんな高い波、めったにありません。大井センシュが夢の島から42フィートの大きなフネで見に行ったそうな。乗り切れなかったらしく浦安マリーナに避難している。東京湾奥の2,5mって、外洋の5mより厳しい条件かもしれません。昨日たっぷり見ておいてよかったです。前の記事|レッドブル・エアレースの練習を見に行く(3日)次の記事|凄いクルマのお話ですコメントは受け付けていません。新型ヤリスの欧州仕様、スペックみたら「凄い!」。コンパクトカーの目標になると思う今週はなるべく早いタイミングで2ヶ月くらいの食糧を備蓄しておきたい今週は公共の交通機関を使わないことを強く推奨します2021年欧州燃費基準に対する日本のメーカーの対応策が見えてきました~日本、新型コロナウイルス蔓延前夜。リーマンションックより厳しい状況になる?ベンツの電気自動車に乗ったら衝撃受ける。”ベンツらしさ”無い。既存のメーカー大苦戦か?新型フィット試乗レポート!ホンダF1、信じられないほど高く評価されていて、むしろ不安(笑)シビックタイプRの高性能バージョン出したらホンダも少しは見直されると思う!トラックの前に割り込んで急ブレーキ踏ませたら1億円請求されることも!ダイヤモンドプリンセス。差し入れのシウマイ弁当4000食は全て廃棄とな!日本政府、中国への渡航延期と一時帰国を呼びかけ始めた。あかんか~三井住友海上がドラレコとセットの任意保険を4月1日から開始。効能が本当なら素晴らしい!アドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。