何度墜落しても、壊れるところがほとんどないことに気がつきました。これってスロープグライダーに良いんじゃないのー?しかも尾翼も胴体もないから、現地で組立てなくていいし。AVENGERこれなら壊れ易いところは何処もないし、形も簡単!文房具屋さんでスチレンペーパーを買ってきて早速作りました。製作時間たったの1日です。この機体を知らない方も多いと思うので全翼機の世界というサイトのOthersのページを見て下さい。全翼機の世界へ>>>翼には少しカールダウンが付いています。紙飛行機で実験したときに、こうすると飛躍的に飛行性能がアップすることを発見しました。分からないのですが、イメージとしては空気を抱え込むような感じになるからでしょうか?変わった形ですが良く飛びます。小さい飛行機なので操縦は難しいですが。平地でサーマルをとらえて上昇することは出来ませんが、スロープグライダーとしては大変楽しく遊べます。ロールが得意で、高度をあまりロスすることなくクルリと回ります。こちらへ向かってきて上空をパスさせるとカッコいいー!まさに戦闘機。デルタ翼特有の大迎え角でフレアのかかった着陸もできます。ショックコードでの飛行です。この機体は二機目になります。これより少し小さい初号機は、あまりにも小さすぎてうまく飛びませんでした。以下は初号機の記事です。送信機の大きさと比べると大変小さいことが分かります。裏のハッチを開けたところ飛行はツバメのようです。その小ささからスピードは恐ろしく速く感じます。F1カーをレーシングスピードで走らせるような難しさです。舵が敏感すぎて、数�oスティックを動かしただけで真横になります。これを飛ばすのは人間業では無理じゃないかと思うぐらい。翼面荷重が重いせいか旋回ですぐ失速状態になります。今後のセッテイングで直るのでしょうか。(-o-;)結局少し大きく作り直して解決しました。二機のRCと実験用紙飛行機です。簡単工作のページにこの機体の作り方を載せてあります。双発電動仕様にしました!モーターはGWS製50XCを、両面テープで二個貼り付けただけです。バッテリーはニッケル水素250〜300mAの7セル、アンプはスピード10を使っています。今回はフルオプションの贅沢仕様として、ヒートシンクと4025プロペラを装着。技術の進歩って素晴らしいですね!操縦はかなり難しいです。真ちゃんのサイトにも別のムービーがあります。こちらのページです>>ボロボロになってきたので、新しく作り直しました。操縦はさらに難しくなりました。300を積んでみました。いずれもエアクラフトさん↓から購入しました。http://aircraft-japan.com/航空ベニヤとアルミでモーターマウントを作りました。逆転仕様なのでプロペラ固定用のネジが緩んでしまわないように糸で縛りつけました。これは必要なかったみたいです。縛らなくても緩みませんでした。(^_^;)完成!今回は垂直尾翼を付けてみました。特製推力測定器(笑)で静止推力を量ってみました。230gを達成!全備重量202gの機体ですから、垂直上昇可能です!このモーターのトルクは素晴らしいものです。A-12は小さい機体なので、モーターの指定よりも小さいプロペラを付けています。モーターの実力に余裕があります。飛ばしてみても全く熱を持ちません。300モーターの名前の300は推力を表しています。482gの推力!が発生した。」というデータが報告されています。編集に凝ってみました。楽しいムービーになっています。本調子のバッテリーではなかったです。いつもはもう少しパワフルです。(^_^;)ちなみに、こんな調子で30分近くも飛んでいるので、操縦者の方が疲れてしまいます。バッテリー1パックでおなかいっぱいになりますね。2000/6/29<<<戻る。