快速南三陸2号に乗り換えます。この列車は仙台行き3両編成で、1,3両目が固定セミクロス(2列+1列式)、2両目が転換クロスシートの指定席になっています。南気仙沼駅からかなりの乗車がありました。この気仙沼線も比較的新しい路線なので駅も高い場所にあることが多く、トンネルや高架が多いようです。(注)2011年3月11日の東日本大震災で、気仙沼線は被災しました。前谷地には石巻線の石巻駅行き車両も停まっていましたが、私は快速南三陸1号で気仙沼に戻ります。運良く海側順方向の座席を確保できました。南気仙沼で大量に下車がありました。ブログランキングに参加しています。鉄道旅行派の同好会に参加しています。あいあんさいど鉄道、街歩き、旅...などなど。いろんな思いを、感じたままに。タカ&ヨシ日本の鉄道、全路線を制覇に挑戦しています。本気に全線走破をするまでの過程を徒然と日記で綴ります。(45)ブログランキングブログランキングに参加しています。↑クリックをお願いします。