こんなのもありました。ユーザーの使いやすさをや複雑なゲームへの対応を考慮して、いろいろ変化してきました。中にはデザインがカワイイものもあります。こんなものも、出たみたいですよ。これで名刺交換したら面白そうですね。気になる方は、ぜひこちらもチェックしてみてください。今回は、コントローラを軸に「あーそういえばそんなゲームあったなぁ」を振り返ってきました。みなさんはどんなコントローラに思い入れがありますか?カテゴリ:ゲームお見送り。ツイート2010.01.29|iwamura「後藤真希さん茶髪で母の通夜に」とテロップ...フジ報道にネットで批判続出まず、後藤真希さん並びに関係者の方々にお悔やみ申し上げます。フジテレビは、後藤真希さんが茶髪で通夜に参列したことを批判的に報道しました。それに対して、2chユーザーからは、いろいろと意見が上がっています。茶髪で葬儀ってだめなの?まあ見た目の問題だからな。考え方は人それぞれです。文化も違うとなおさらです。アメリカ・ニューオーリンズ。JAZZ演奏でお見送りです。「葬式」からインスピレーションを受けた曲も。いま、映画「かいじゅうたちのいるところ」で使われています。お葬式を取り巻く人間ドラマなら、映画をどうぞ。【音注意】「ハウエルズ家のちょっとおかしなお葬式」。そのため、葬式という風習は昔からなくてはならない存在でした。それを表現したのが伊丹十三監督の「お葬式」。多くの方が一度は体験したであろう風景が描かれています。冠婚葬祭でみんなが集まるアノ感覚。思い出したい方は、ぜひどうぞ(レンタルビデオ屋さんに置いてあるのかな...)。国産航空機を愛したい。C-1輸送機の後継で日本が独自開発した飛行機としては最大となる次期輸送機(C-X)が岐阜基地で初飛行を行った(毎日新聞)。C-Xは航続距離、搭載量が従来の機種より大幅に向上している。今月13日にハイチの大地震では空自C-130輸送機は4日かけて拠点の米国フロリダ州まで移動したが、C-Xではそれよりも早く到着することが可能である。大型化しているが先代のC-1と同じく短距離離着陸が可能で小さな飛行場でも問題ない。※slashdotさんより抜粋(部分略)エコですねえ。効率的でエコっぽいところが、日本製の売りとして存在し、嬉しかった。一世を風靡し、30代以上の人が「飛行機」といえばこちらだったりする。ボーイング747、通称「ジャンボジェット」。500人以上乗れるヒコーキ。象徴的な写真だな(笑)。シャトルも運べてしまうと。このロングセラー商品も、もう生産機数としては少なくなってきている。代わりに次世代機として期待されているのが、787をはじめとする300人を切る旅客設定の、より効率的な飛行機。航続距離が長くなって、今まで大型機でないと行けなかったラインを、少人数小荷物でも動かすことができるんだな。IHIの首脳によるインタビューが持たれていたが(登録必要)、とくにIHI斎藤常務のコメントが興味深かった。乗客数が100人以下のリージョナルジェットと呼ばれる小型エンジン市場ここではうちが30%程度もシェアを持っています。後は自社で開発している乗客数30~50人向けの「エコエンジン」をどうビジネスとしてやっていくかでしょう。航空機エンジンはもはや、1つの国で開発できるものではありません。国際共同開発プロジェクトになります。なっても、エコエンジンではうちが高圧系を担当し、生産シェアとしては50%ぐらいを受け持ちたい。それは可能だと思っています。line「航空機ビジネスの活路」より抜粋(部分略)役割分担。国境を超えた製品開発と協力。効率化やエコの部分は、日本企業の俺たちがやるんだ!と。した意味で、冒頭の川崎重工さんのCX-2も、将来的な民間転用機開発の続行含め、同じことを目指されているように、小生には受け取れる。軽量化(運動性能効率化)と、その航続距離において、戦中、やはり一世を風靡した飛行機があった。零式艦上戦闘機がそれである。燃料、予算の低下から、それまで以上の「新規開発」を行うに及ばず、闘う手段を選べず、盲目的に突っ込まざるを得ない運命へと歩んでいった飛行機でもある。国境を超えた共同開発、といえば聞こえはいい。国内での技術や新規開発を諦めない努力や、国内外開発における切磋琢磨も、また同時に必要であると考えるのだ。これはビジネスでも同じことが言えるのではないかと思う。国産航空機を、愛したい。我々の祖国のために命を賭した若者たちの命を空に仰ぎ、本日も闘う木曜日としたい。今日はあいにくのお天気模様であるが、空を見ながら、「生きるために」を考える日があってもいい。カテゴリ:テクノロジー|プロダクト|動画|音楽マダガスカルの哺乳類は大陸から漂着ツイート2010.01.27|shiozawaまず、マダガスカルってどこじゃい。ココというわけで、アフリカ大陸の東に浮かぶ島ですね。ここにいる動物はなかなかフシギな連中が多いことで有名ですが、やっぱり「どこからきたのか」が一番ナゾだったわけです。なかでも漂流してきた説が有力だったのですが、その信憑性が上がったというニュース。新のコンピューターモデルで示された。がち嘘でもなかったようだ。前から唱えられており、今回のモデルはこの説を裏付けるものだ。ここにいる哺乳類の分布が、当初はナゾでした。何かアフリカの連中に似てるけど、どうやっても海を越えてマダガスカルと行き来できるとは思えない。インドネシアのほうにもキツネザルがいるし、化石記録から、昔はインドにもいたのがわかってる。19世紀にこの難問に直面した動物学者、とある仮説を立てました。インドネシア~インドとマダガスカルの間に、今は無き大陸があったんじゃね?キツネザルは「レムール」ですので、その仮想の大陸を「レムリア」と名づけました。当時は大陸移動説も登場しておらず、まあ仕方ないですな。いった意味なんだそうで。ここに食いついたのがマダム・ブラヴァツキーあたりの神智学者たち。ムーが出たならアトランティスも、と思いますが、アトランティスの生体兵器を紹介して終わります。ひさびさに登場して何を喋っとるんだ俺は。