時代が昭和から平成に移り、バブル経済がはじけると、区分所有者の生活も苦しくなり、とうとうマンションの高い管理費にクレームがつき始めたのです。Mマンションには、管理組合も設立されており、毎年、総会も開催されていました。K社は管理者として管理費等の会計報告も行い、形式的には総会承認も取れていました。何分、K社はマンションの持ち分の半分(即ち、議決権の半分)を持っているわけですから、普通決議である決算・予算に関しては、否認されることはないのです。管理費を下げろという声は次第に大きくなり、K社と他の区分所有者との関係は険悪になって行きました。区分所有者全員が値下げ要求という訳ではありません。相変わらず無頓着でした。下げろと言う人々を「反対派」と呼んでいました。反対派は、管理費を下げるためなら、管理の仕様やサービスを落としてもよいとまで言いましたが、K社はMマンションの半分を所有する賃貸業者でもあるため、仕様やサービスの低下には同意しません。して、管理費を巡る争いは平行線をたどっていたのですが、ある日、反対派の一人が、地下駐車場の権利関係について争うことが出来ると、気付いたのです。第一、駐車場と言いながら実際は店舗として使っている。確かに、地下駐車場は一見して法定共用部分でした。床面には水槽のマンホール、壁には分電盤、天井には露出のダクトや排水管など、共用設備がいっぱいありましたし、非常用照明も数か所あり、避難経路としても重要な場所でした。4壁面のうち南西の2面は柱だけで壁が無く、専有部分としての要件である構造上・利用上の独立性が無かったのです。第一、壁に囲まれていない室のため、専有部分としての登記も出来ず、固定資産税も納めてはいませんでした。ところが、K社は、分譲時の契約書をたてにとり、「地下駐車場は車庫(専有部分)であり、K社の所有権が留保されている。万一専有部分と言えなくても、購入者が地下駐車場に対するK社の権利を契約書で認めたのだから、K社は無償で専用使用できる。以上が争いが始まるまでの経緯です。前置きが長くなりましたが、ここからのお話が、戦い本番の物語です。反対派は弁護士をたてて、地下駐車場が法定共用部分であることの確認と、K社がそこを店舗として使用していることに対し、正当な使用料を払えと訴えを起こしました。して、支払い拒否を始めました。反対派の管理費滞納が始まったのです。これに対し、K社は、マンションの管理者として、反対派の管理費滞納額に対する請求の訴訟を提起し、対抗しました。して互いに訴え合う形で、長い戦いが始まりました。結局、訴訟が終わるまで7年以上かかりました。裁判所は、当初、両者に「和解」を勧めました。「まあ、同じマンションに住んでるんだから仲良くしなさいよ。いうことでしたが、互いに感情的になり、和解は成立しそうにありませんでした。その和解の最中に、反対派から突然、次のような予想外の発言があり、一同びっくりしました。その場にいた反対派は誰も、車が実際に駐車しているのを見たことが無いようでした。その左折する所の道幅が狭くて車を擦ってしまうらしい。車が左折する時、左へ回る内側に大きな柱があるだろう。あの柱は構造上、最重要の大黒柱だぜ。