固定リンクTweet2015/01/07膨らんだウインドシールドふくらんだバブル窓には視界を広げる効果がある。ヘリに多く見られるふくらんだウインドシールドは視界を広げないし、むしろ景色を歪ませる要因となるのでは。空気抵抗が小さくなるということもないと思う。雨粒を流しやすいからかなと想像しているのだけど。固定リンクTweet2015/01/06ハーレーに(少し)やさしくなる「ハーレー好きじゃないんですか?」とバイクに乗らない編集者に驚かれたことがある。「バイク乗りはみんなうるさいのが好きなのかと思ってました」そりゃあ偏見です。僕は、静かで速いバイクの方が好きだし、アメリカンは腹で前傾姿勢が厳しくなってから乗るもんだ、というのも、まあ偏見ではあるのだけど(笑)。敬愛する知人が「ハーレーを買った」と近況を連絡してきた。ハーレーにもやさしい視線を向けられるようになった。あ、マフラーいじって爆音まきちらしているやつは論外ね。固定リンクTweet2015/01/05作例でわかるかな?さすがに新型カメラはAFがよくなっている・・・とかいいながら、これは旧型で撮った写真だけど(笑)。初代EOS1(1989年)でも、すでにAFは速かった。時速700キロで突っ込んでくる小さなエアレーサーを画面いっぱいまで追い続けられる性能があった。離着陸の戦闘機(せいぜい時速300キロ+)や旅客機の鼻先のドアップなんかは鼻唄で撮ることができた。測距点が中央1ヶ所しかないとか制約は多く、ちゃんと機能させるには、今より「いたわり」が必要だった。それが旧型カメラのむずかしさ、あるいは新型カメラに飛びつく理由といえるが、うまく撮れた写真同士を比較してみるだけでは、なかなか「新型はすごい」とはわかりにくいのですよ。固定リンクTweet2015/01/04もはや電気で飛ぶのは当たりまえ<HK36改ボーイング燃料電池デモンストレーター>世界的には、もはや電気で飛行機が飛べるのは常識だ。日本でもオリンポスとサレジオ高専のSP-1が去年浮いた。「ただ電池で飛びました」だけでは面白くないからSP-2は太陽電池を使ったソーラープレーンをめざしているしボーイングは燃料電池を使った実証試験を行った。2008年のことだから、もう7年も前のことだけど。<カウリングを開けるとモーターと燃料電池>市販のモーターグライダーを改造したから安上がりでできた、とアメリカならば思うけど、日本ではどうなんだろう(笑)。固定リンクTweet2015/01/03個性派の19席19席までならば客室乗務員を乗せずに運航できる。そのぎりぎりを狙った小型旅客機は少なくない。<スウェリンジェン・メトロ>昔、アメリカやオーストラリアで乗ったことがある。<新中央航空で使っているドルニエDo-228も19席だ>メトロの方がずっとスマートで馬力もあってスピードも速いけど旅客機としてはドルニエの方が使いやすそうだ。高翼で脚が短く、床が低いから乗り降りも貨物の搭載も簡単。胴体断面が四角いから無駄になるスペースも少ない。今年日本に再登場するツインオッターも19席。固定リンクTweet2015/01/02ファルコン用ヘルメット<ファルコンといってもF-16じゃないオリジナル>鷹狩の待機中。おとなしくかぶってるなー。固定リンクTweet2015/01/01謹賀新年2015結局、ヒツジの写真は撮りにいけなかったので、アラビアオリックスにコスプレしてもらった。本年もよろしくお願いいたします。