西端に位置し[2]、那珂川をはさんで中央区、南区と接している[3]。南北に走っており、線路を挟んで博多駅南地区および竹下地区と隣接している。姪浜駅間の廃止に伴って廃駅となり、現在では当地域に鉄道駅は存在しない。地域内には福岡県道555号桧原比恵線(百年橋通り)が東西に、こくてつ通りが南北に走っており、交通量は多い。(美野島通り)沿いは商業地となっている。2丁目」が、こくてつ道路沿いに「美野島1丁目」「美野島3丁目」「パナソニック前」、県道553号沿いに「公園前」がある[3]。地域内は一丁目から四丁目まである[2]。一丁目から二丁目は美野島商店街や美野島通り沿いを中心に商業が盛んな住宅地となっており、三丁目には美野島公園がある。)この地が初めて文献に登場するのは奈良時代のことである[4]。この地は「簑島」と表記されており、当時この地は実際に那珂川の河口に浮かぶ島であったという説もある[5]。いう人物が登場することから当時は伊知郷に属していたとみられる[4]。和名抄には伊知郷の名はなく、詳しいことはわかっていない[5]。平安時代の「檜垣嫗集」には、「ふらば触れ御笠の山し近ければ簑島まではさして行きなん」という歌が登場する[4]。この歌は作者の檜垣嫗が筑前国国府のあった御笠郡から肥後国へ帰る際に降った雨を詠んだ歌で、「御笠」の「笠」と簑島の「蓑」をかけたものである[5]。この付近には西海道の美野駅(よしののえき)が存在したと考えられている。この駅は山陽道と大宰府をつなぐ大宰府路の駅の一つで鴻臚館の付近に位置し、延喜式によると馬15匹が配備されていたという。「太宰管内志」では「みぬ」「みの」と読み、「美野駅」を当地に比定している[6]。江戸時代には福岡藩領として塩原触に属し、住吉村の枝郷の一つであった。当時この地は農村地帯であり、村高は「元禄国絵図」には498石余り、「天保郷帳」には637石余りとある。幕末から明治維新期には再び住吉村の一部となった[4]が、その後も通称地名として「簑島」の名は残った[7]。いった新町が誕生して住宅、商店が増えたことで当地も都市化が進んだ。九州大学医学部)が設置された影響で那珂川河口付近の柳町にあった遊郭が新柳町へ移設されたことから対岸に位置する当地も開発が進み、急発展を遂げた。1926年(大正15年)には北九州鉄道の福岡簑島停留場(のちの筑前簑島駅)が開業した[7]。昭和初年ごろには博多織、ゴム、タングステンなどの工場が次々と建設された。アサヒコーポレーション)の製靴工場は3万坪の敷地と4千人の従業員を抱える巨大なもので、通勤時間になると筑前簑島駅は工場で働く職工であふれ返ったという[8]。システムネットワークス)に売却された[8]。当地域が「美野島」として住吉から独立したのは1969年(昭和44年)のことである[4]。1971年(昭和46年)にはさらに清水、竹下、住吉の一部を編入した。当時の世帯数は2,283世帯であった[4]。鎮懐石説話について記された石碑[9]「簑島の碑」や筑前簑島駅の記念碑も設置されている[10]。1967年に造られた公園であるが近年再整備が行われ、2011年に完成した[10]。日本カトリック教会司教団によって設置された施設[11]。駐日外国人(主にペルー人[11])向けの宗教活動や薬物依存者のリハビリのほか、NGOによるホームレスへの支援活動の拠点となっている[11]。なり、新校舎は美野島小学校跡地に設立された[13]。一丁目〜四丁目までの合計。2013年12月28日閲覧。2014年1月14日閲覧。2014年1月14日閲覧。2014年1月14日閲覧。2014年1月14日閲覧。3.0のもとで利用可能です。プライバシーデスクトップ。