女子でバイクに乗ると一気にマイノリティとなることができる。手っ取り早く目立つことができるので、アフィリエイト等のビジネスに強みを持つことができる。DonDonバイク(DRZ400SM)のユーザー車検で落ちつづけた話。0今回初めてバイクのユーザー車検に行ってきました。平日に動ける人は絶対自分で行った方が良いです。5万ぐらい節約できます。これは当日どうにもできなかったので、再受験することなく、この日は撤退しました。反射板とミラーは交換して、なんなくおk。光量についてはプロテックのLEDキットで対応しました。←この時は光軸の調整方法を知らない。車検場近くの調整所で手直しをしてもらう(2000円程度)が、肝心の本番では全くおkが出なかった。後でわかりましたが、ぶっちゃけ自分で調整した方が良い。前日に光軸の調整方法をネットで猛勉強w→すんなり合格。エンジンオイル交換0ども。今回は私が使っているバイクのエンジンオイルをご紹介。DRZは一応10‐40のオイル推奨されてますね。安めの新しいオイルをちょっと頻度高めで交換してあげるのがベストだと思っています。ちなみに私は2000�毎に交換しています。ちなみに丸3年ずっと使っているのがこれ。カストロール製ですので安心感もあり、めちゃくちゃリーズナブル。これまでずっと使っていますがエンジントラブルも特になし。バイク屋とか実店舗ではこの値段では手に入らないです。自分でオイル交換ぐらいはできるようになりましょう!(笑)車種によりけりだけど、基本的に簡単です。高回転させて出力を出すようにできているので、オイル交換の頻度も車より高くなりがち。メーカーもそれをわかっているのでオイル交換は誰でもできるような作りになっています。ステーターコイル交換0ども。今回は、バイクの修理を行いました。内容はステーターコイルの交換。メーターがうまく表示されない、バッテリーに十分な電流がなかったから。ライトも暗くなっていたし、そもそも十分な電気が発電されていないんだろうと思ってレギュレーターの故障は疑わなかった。結局ステーターのコイルを交換してちゃんと直りました。DRZの純正ステーターコイルって2万〜3万もするんです(笑)なので今回は下のAHL製を使いました。