今年はエルニーニョの影響か、それとも地球温暖化の影響なのかで、見事に暖冬傾向である。走り出すと、やはり寒いし冷たいし痛いのは変わらない。(苦笑)道路はドライでも、なかなか腰が持ち上がらないのが現状でしょう。そこで今回は、よく聞かれる冬眠のさせ方について少し話します。保管場所としては、ガレージ(室内保管)がベスト。横壁の無いカーポートや軒下保管で、カバーをかけているバイカー氏もいると思うが、こいつには注意が必要だ。カバーをかけたまま一冬越すと、春になって外した時、物凄いことになっている場合が多い。(このような使い方をされるカバーのことを、「タイムふろしき」と呼ぶ)これは、カバー内部で湿気がこもり腐食(サビ)を促進させてしまうからだ。対策として、天気の良い日は、まめにカバーを外し換気すること。天気の悪いときだけカバーするっつう感じ。(防犯上のはなしはここでは抜き)面倒だが、愛馬のことを思えばやれるはずだ。(昔から金の無いやつは、体?を使えと言われている)(爆笑)どんな保管場所に限らず、たまにエンジンを掛けてやったほうが良い。長期保管によりエンジン及びトランスミッション内部の油膜切れを防いだり、バッテリーなんかの充電もできる。ここでの注意点は、中途半端にエンジンを切らず、熱くなるまで掛け続けること。外はもちろん、ガレージ内でも温度差による結露でエンジン内部に水分が溜まったりすることがあるので、こいつを蒸発させる意味でもガンガンにやった方がよい。結露つながりで、ガソリンタンク内も同じこと。ガソリンもできるだけ満タン。空気との接触を避けた方がサビ難いっつうのもある。ひとっ走りするのが一番良いわけだけど、そうもいかんしね・・・。以上の点に気をつけて、楽しいシーズンを迎えましょう。コメント(0)トラックバック(この記事にリンクしている関連ページ)一覧この記事へのトラックバックURLはありませんトラックバック一覧とは、この記事にリンクしている関連ページの一覧です。あなたの記事をここに掲載したいときは、「記事を投稿してこのページにお知らせする」ボタンを押して記事を投稿するか(AutoPageを持っている方のみ)、記事の投稿のときに上のトラックバックURLを送信して投稿してください。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。