(かすがい)子育ても終了、仕事もピークアウト。これからの夫婦円満とボケ防止のためにのんびりと陸マイル活動をスタート。SFC修行こんにちは、くうの親父です。SFC修行からダイヤモンド修行、加えてテニス観戦旅行に女子ゴルフトーナメントのボランティア参戦などで39レグ、114,136マイルと飛びに飛びまくりました。印象に残るフライトからそのトップ5を親父感覚で選んでみました。始動早く10連休のビジネスクラス特典航空券を確保シンガポール航空ビジネスクラスのブックザクックは違いました生涯、思い出に残るANA便に短時間でもビジネスサービスと欧州域内便とは違いますシンガポール航空の手厚いサービスを搭乗前から搭乗後までまとめ全フライトの記録2019年1月から11月で39レグとよく飛びました。SFC修行からダイヤモンド修行としなければ普通では考えられない数でした。修行ファーストフライト、シンガポール航空便の香港まではLCCで繋いで修行のティーショットは香港。は安いもののスペースの狭さにノーリクライニング。乗り継ぎに手間取りましたが、なんとか。「修行僧の鍛錬」と自己満足してました。SQ863・香港→シンガポール。プレミアムエコノミークラスのブックザクックで通っぽく、機内食をリクエスト。こんなシステムがあるとは感心しました。AK720・シンガポール→クアラルンプール。クアラルンプールまで18時間。お金掛けずに時間は掛ける修行でなければこんな遠回りはしませんね。NH886・クアラルンプールー羽田のビジネスクラスを満喫。LCC2本の後でしたので格別のシートと機内食でした。NH462・那覇→羽田といわゆる沖縄滞在2時間弱のOKAタッチ。やったことは空港食堂でソーキそばをつまみにオリオンビールを飲んで飛行機を眺めたこと。普通の方には理解されませんが、これが修行だと妙な納得をしていました。NH1098・那覇→羽田と再度、OKAタッチ。今度は沖縄県人のソールフード、ポーたまを食べてきました。羽田で第二ターミナルから国際線ターミナルへと制限区域内を走る連絡バスに初乗車。NH885・羽田→クアラルンプールに。機内では熟睡となりましたzzz。夜明け前、始発のKLIAエクスプレスに飛び乗りクアラルンプール国際空港へ。NH816・クアラルンプール→成田でしました。SFC修行も佳境に入ります。シンガポール航空の旅程の続きをするためにクアラルンプール経由でシンガポールに戻ります。AK707・クアラルンプール→シンガポールと乗り継ぎます。シンガポールでの乗り継ぎには時間があるので市内で知人に会って。SQ38・シンガポール→ロサンゼルスに搭乗です。Range)でビジネスクラスとエコノミークラスのみの設定でエコノミークラスはありません。そのプレミアムエコノミークラスのうち最後方の3列は1-4-1の座席配置で両サイドは写真の独立席になっていてこれは楽でした。座席横の荷物入れがテーブルとしても使えて便利でした。日本列島の東岸を添うように飛ぶのも驚きでした。なんちゃってビジネスクラスシートでこちらが2019年印象に残ったフライトの第4位です。修行も楽しみながらをモットーにしていたので本場PGAゴルフツアーを2日観戦。茂樹プロと2ショットも。「こっちは逆光だからダメだよ!」と180°向きを変えてくれる、とても気さくな丸ちゃんでした。復路、シンガポール航空SQ37・ロサンゼルス→シンガポール。サロンケバヤが制服のCAさんのホスピタリティに搭乗毎に感心します。風を計算して太平洋のど真ん中ルートを西へ。超長距離フライトにも慣れ、さほど、疲れも感じず。SFC修行をめでたく解脱しました。乗って知ったる初A380チャンギ国際空港ではロサンゼルス空港の免税店で購入したカリフォルニアワインが荷物検査で没収。理由はビニールのパッケージが気圧の影響で膨らんだので穴を開けてしまったこと。チャンギ国際空港では制限区域内の乗り継ぎだと普通は手荷物検査は無いのに、搭乗口での検査のため引っかかってしまいました。SQ856・シンガポール→香港。この写真を撮った時はまだ、気が付かなかったのですが、二階建てのA380だったんですね~。搭乗する時に途中でボーディングブリッジが別れていて、ビジネスクラスが右でプレミアムエコノミークラスが左??CAさんに「これA380?」と訊いたら「そう、ダブルデッキよ!」と。いうことで初A380のこのフライトが第3位です。UO32・香港→羽田で無事に帰国。SFC修行は幕を閉じました。普通席も復路は株主優待割引で初プレミアムクラスで搭乗。その復路、当日、早い便に変更を申し込みましたがさすが沖縄線。空席があっても次から次へとやってくる、ANAダイヤモンドサービスメンバーに優先され、変更はかないませんでした。始動早く10連休のビジネスクラス特典航空券を確保2019年、天皇陛下即位に伴うGWの10連休も話題になりました。2017年からそうなるのではと言われ始めました、ほぼ、確定したのは2018年の夏。有休取らずに海外旅行に行けるという目論見で特典航空券でどこか行けないかとANAのホームページを。チェックしたら行きは経由便、帰りはシンガポール航空というビジネスクラス特典航空券に空きが。予約し特例法が国会で成立するの心待ちに。無事に成立しシンガポール旅行が確定しました。シンガポール航空ビジネスクラスのブックザクックは違いました生涯、思い出に残るANA便に希少価値のある特典航空券でいざ、シンガポールへ。NH855・羽田→ジャカルタに。スタッガードシートに和食のコース。至福の時間と思い出に残るフライトになりました。www.qoo-mile.site短時間でもビジネスサービスと欧州域内便とは違いますジャカルタ国際空港ではシンガポール航空便の搭乗口変更となり、初めてバギーで移動。ASSISTANTのユニフォームがイイですね。SQ961・ジャカルタ→シンガポール。フライト時間は1時間21分ですが、シートはフルフラットではないものの、ちゃんとしたビジネスクラス。食事もブックザクックでフィレステーキ。欧州域間を飛ぶ飛行機のなんちゃってビジネスクラスとは違い、短時間でもサービスに一切の手抜きはありませんでした。SQ630・シンガポール→羽田。Loungeを利用出来ました。その広さ、インテリア、フードにドリンクとさすが、シンガポール航空のラウンジです。搭乗口のターミナルへはスカイトレインで移動。Vortex(人工滝)の横を抜け、ビックリしました。席幅の広い、フルフラットのシート。機内食はサテにサラダ仕立ての前菜に始まり。ブックザクックで選んだロブスターテルミドール。最後にはチーズまでと存分に楽しめました。ラウンジから機内食、しかもチーズまで。羽田着01:00と深夜でしたが、シートを倒すことなく過ごしてしまいました。www.qoo-mile.sitewww.qoo-mile.siteまとめ2019年のフライトを振り返って前編。SFC修行からゴールデンウィークのシンガポールまで。LCCからビジネスクラス、1時間フライトから17時間フライトまでと。それぞれの飛行機、シートクラスにはそれぞれの用途がありますし、搭乗客にもそれぞれの目的があると思います。それらの様々なシチュエーションで貴重な体験を重ねられました。スターウォーズジェットからレポートします。本日も拙いブログを最後までお読み頂き、ありがとうございました。この修行については順次、アップしていきますので、よろしくお願いします。搭乗記】ビジネスへのアップグレード果たせず...ANAダイヤモンド修行。次はこれからどれだけ活...マリオットボンヴォイ、プラチナチャレンジ達成。はてなブログPro子育ても終了、仕事(株式運用)もピークアウトしました。これからの夫婦円満とボケ防止のためにのんびりとファンくるとクレジットカード支払いをメインに陸マイル活動を。拙いブログですが、皆さんのお役に少しでも立てればと、やってます。BONVoYプラチナエリート達成。9月ダイヤモンドも勢い余ってやってしまいました。(10)このブログについてプライバシーポリシーはてなブログをはじめよう!qoo-mileさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。