[日々是修行]午前中仕事。昼からスズキの技術発表会に行く。ECOカーアジアで紹介した通り素晴らしい技術だと思う。アルトECOのように簡易な装置じゃダメなのか、という気分にもなる。ONE』は燃費をあまり追求せず、クルマとしての魅力を訴求したいという。いや、100歩譲って買った当初はクルマ好きだったとしても、徐々に「何でもいいや」になって行くんじゃないかという危惧を持つ。クルマ好きを「クルマは道具と割り切る社会人」に更生させる役割を果たすかも。私のWebサイトを読んでくれているクルマ好きの皆さんも、おそらくミラ・イースとか新型ワゴンRなど買ったら「クルマはこれで十分ぢゃないの!」と大いに満足し、ブラックホールに飲み込まれてしまうことだろう。私は「ミラ・イースやワゴンRなんか全く買おうと思わぬ!」という健全な精神を保ててます。そんな中、ホンダの新世代軽自動車には趣味性を感じる。道具だけじゃない何かがありそうな匂いも漂う。素晴らしい技術を採用してくるワゴンRながら、デザインもコンセプトも従来型と変わらない。皆さん「凄い凄い!」と感心しているスズキの新技術は、私にゃガラパゴス行き切符のような気がしてならぬ。ONE』(ミニONEのパクり的なネーミングですけど)は800ccくらいのエンジン積んで海外で売れば、初代Nがそうだったように、ミニの廉価版として人気になりそうな気がする。ワゴンRだと難しいだろう。そんなことをリーフのハンドルを握りながら考えた。