エゴクリエゴクリ利己的なライフログ。Airを購入してからは河口から20km程度の範囲内がサイクリングの定番コースとなりました。なると気になるのが上流の様子。どんな感じなんだろうかと思いを馳せるも、電車やバスでは行きにくい。それならば車で行こう!ということで、今月から始めたカーシェアで羽村までドライブしてきました。羽村取水堰(正面)と小吐水門(右)。ソリオ(非ハイブリッド)。多摩川をさかのぼり、初めて河口から54kmも上流に来ました。いうか、そもそも羽村市に来ること自体が初めて。地図を見ると、ずいぶん遠くまで来たなぁと実感します。車があると一気に行動範囲が広がりますね。駐車場(なんと無料!)に車を停めて少し上流に歩くとキロポストがありました。駐車場方面へ戻り、さらにもう少し歩くと郵便局の近くから羽村取水堰へ降りる階段がありました。羽村取水堰でせき止められた多摩川の水の一部は第1水門を通過して取水され、その一部が第2水門経由で玉川上水へと流れ込みます。玉川上水へ流入しない水は、小吐水門から多摩川へ戻されます(通常時の放流量は毎秒2トン!)。ここが玉川上水の源流。水量が多い日では無かったとはいえ、なかなかの迫力でした。第1水門(手前)を挟んで右側が多摩川本流、左側が多摩川から取水された水。この水の一部が第2水門(奥)を経由して玉川上水へ流れ込む。眺めもいい羽村取水堰の少し下流に架かる羽村堰下橋からの眺めも良いものでした。囲まれた緑豊かな環境で、すでにセミが元気よく鳴いていて夏を感じさせました。山は近いし川べりだし、さぞかし涼しいだろうと思いきや、完全なる無風だったことはまったくの予想外で、蒸し暑さに汗がにじみました。上の写真に写る背の高い塔は、玉川上水の近くに建つ調圧水槽でした。有効容量は150トン。二ヶ領宿河原堰などと比較して、羽村取水堰は見た目の派手さはありませんが、土木学会の土木遺産に認定され、今も昔も多摩川の治水において重要な役割を果たしていました。構造的にも面白いし(詳しくはウィキペディア参照)、良くできていると感心しました。快晴の日にすっきりしない天気でしたが思い切って来て良かった。次回は快晴の日に訪れたいですね。羽村取水堰とそれを取り囲む緑は、きっと青空によく映えることでしょう。※紹介しきれなかった写真はFlickrにまとめてあります。日本武尊から西郷隆盛まで日本の歴史を感じる千駄木・谷中散策を玉林寺で終えた後、言問通りからの不忍通り経由で根津神社へ向かいました(詳細はウィキペディア参照)。)を初めて散策してきました。池尻大橋から中目黒にかけて目黒川の桜を見てきた都内各所で次々に桜が開花している昨今、目黒川の桜が気になったので、池尻大橋から中目黒まで川沿いを歩いてみました。以前の経験を踏まえ、自転車ではなく「歩き」です。