プロジェクトストラトスは、イタリアを代表するデザイナー『マルチェロガンディーニ』のベルトーネ時代の作品です。ウェッジの効いたデザインで、当時ラリーのためにデザインされた車です。ラリーの世界でデビューするのも含めデザインはセンセーショナルなものでした。見せかけだけのデザインではなく、機能性なども十分考慮され、事実、ラリーの世界でも、大変多くの成績を残しています。この事もあり、今でも大変多くのファンを魅了し続けています。そんなストラトスを1人でも多くのファンに路上で走る姿を見てもらいたくて、飾りのストラトスではなく、自由に走り回れる車に仕上げるのを目的に、エンジンを含め、多くの部品を国産に置き換えることにしました。ストラダーレが産まれた1971年頃とは違い、タイヤの性能が飛躍的に進歩しています。現代の高性能なタイヤを履くことも難しくなりました。当時のタイヤの雰囲気も損ないたくないので、国産は断念し、英国製AVONタイヤにしました!◇完成した車両が『Tipo』2000年12月号に掲載されました。Motor』2001年2月号に掲載されました。DRIVER』2001年4月号に掲載されました。◇内部を少しご紹介いたします。◇Gallery完成した車両が『Tipo』2000年12月号に掲載されました!雑誌『Tipo』の取材が某日、埼玉県の河川敷で行なわれました!その華麗なスタイルから産まれる躍動感やこきみよいハンドリングを撮影車から見る事ができ、とても感動しました時代を越えて現代でも十分通用すると実感しました。Motor』に精巧なレプリカとして、表紙を含め10ページに渡って取り上げられました。同紙には、マルチェロ・ガンディーにがデザインした新世代ストラトスと、ロータスの特集が掲載されていました。DRIVER』の取材が某日、やはり埼玉県の河川敷の公園で行なわれました!(ロケーションもよく、たびたび撮影に使われるそうです)薄曇りの少し寒い1日でした。『世界のファニーCAR大集合!』という特集で、他にもロータス340Rや、フィアット126などなどが一緒に掲載されていました。右ハンドル仕様としています。メーターパネルもラリー仕様を意識して作ってみました。メーターユニットはもちろん国産で、文字盤はデザイン製作しました。049-263-3712掲載中の文章・写真および動画の無断転載を一切禁じます。