[日々是修行]午前中原稿書き。昼からホンダの和光研究所で電気バイク『EV-neo』の試乗会。基本的に昨日のTOPで書いた通り。興味深かったのは、誰も出力について質問していなかったこと。開発担当者に聞いてみたら「そういった質問は無かったです」。乗ると普通の原付スクーターと同等。ハンドリングも上々いや、高速域こそガソリンエンジンより元気ないものの、30km/hまでの加速(上り坂を含む)などは元気良いほど。結論から書くと「50ccのガソリンエンジン積んだスクーターと同等の性能ということで国交省の指導を受けています」。今までの電動バイクと異次元の性能で御座いました。バッテリーは当面東芝のSCiBを使うようだけれど、おそらくコスト的に厳しいと思う。量産が進まないと安くならないでしょうから。このあたりのビミョウなハナシについちゃベストカーの達人コラムで。いずれにしろ5年後は安価で高性能の電気バイクのシェアが驚くほど高くなっていると予想しておく。現時点では3年間のクローズドエンドのリースで50万円くらいになると言われている。この価格じゃお話にならんです。東芝がホンキでバッテリービジネスをしたいなら、ここは投資だと考え、日産NECのバッテリーくらいの価格設定をすべきだ。したら案外面白いことになると思う。終了後、首都高で台場へ。ここにきて再び首都高が空き始めた。景気のバロメーターみたいなものか。14時40分時点で首都高の渋滞ゼロですから。900円に値上げしたら一段と交通量が減るだろう。我が国のオタンコな政治家と役人にカンパイです!前の記事|ハイカを復活させよ!次の記事|本格的な電気バイクコメントは受け付けていません。今週はなるべく早いタイミングで2ヶ月くらいの食糧を備蓄しておきたい今週は公共の交通機関を使わないことを強く推奨します2021年欧州燃費基準に対する日本のメーカーの対応策が見えてきました~日本、新型コロナウイルス蔓延前夜。リーマンションックより厳しい状況になる?ベンツの電気自動車に乗ったら衝撃受ける。”ベンツらしさ”無い。既存のメーカー大苦戦か?新型フィット試乗レポート!ホンダF1、信じられないほど高く評価されていて、むしろ不安(笑)シビックタイプRの高性能バージョン出したらホンダも少しは見直されると思う!トラックの前に割り込んで急ブレーキ踏ませたら1億円請求されることも!ダイヤモンドプリンセス。差し入れのシウマイ弁当4000食は全て廃棄とな!日本政府、中国への渡航延期と一時帰国を呼びかけ始めた。あかんか~三井住友海上がドラレコとセットの任意保険を4月1日から開始。ホンダF1は来週ですアドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。