杖が見える、足がお悪いらしい。水たまりをまたぎながら降車するのが難しく、ためらっておられる。車道を挟んだ信号待ちなので、その場に行って助けてあげることができない。ドライバーが少し車を前に移動させて水たまりを避けるか、降りて乗客の手を引いてあげれば降りられるのになぁ、私ならそうするのになぁ...。そんな風に思いながらその光景を見ていた。「そうだ、タクシードライバーになろう!私がタクシードライバーになればいいんだ!」そう思った、そうひらめいた。タクシー会社に面接に行き就職、二種免許を取得した。乗車ボタン(運賃を計算するタクシーメーターのボタン)を押し忘れ、降車時に料金を告げようとした際にそれに気づく、というドジをやらかした。近距離の常連のお客さんだったので「いつもの料金」を頂戴し、事なきを得た。それとは逆に、お客さんが降車したあともメーターを入れっぱなし、というミスもある。この場合、余分に走った料金はドライバーが自腹を切らなければならない。遠距離のお客さんを乗せた際、行きのメーターは忘れずに押したにも関わらず、帰り(降車時)に降車ボタンを押し忘れる、ということはベテランドライバーでもたまにある。これはあまりの嬉しさで舞い上がるためである。儲かるどころか、2万円超えの自腹を切る羽目になった気の毒な先輩ドライバーも居た。タクシードライバーの仕事は楽しかった。生活をやっていけるだけの給料がなかった。完全歩合制というのはたしか違法だと思うのだが、タクシー業はいまだ完全歩合制のところが結構多い。ご多分にも漏れず、私が勤めた会社もまたそうであった。タクシー乗務の合間に会社の事務、営業回りの仕事もやり、休日なく寝る暇なく働いて月10万円そこそこ。食べていける収入だった。そのうちに、これらの仕事に介護の仕事が加わった。行う事業を会社が始めた。私がその要員となり、業務で必要なヘルパー1級の資格も取った。乗務のかたわら、外出支援、食事や入浴介助といったヘルパーの仕事をした。それら全てを含め、タクシーの仕事は楽しかった。この仕事で生活していくには営業で顧客を増やし、自分で仕事をとっていくしかない。私はくまなく営業に回り顧客、仕事を増やした。給料は入社当初は7~8万円だったのが倍ほどの金額になっていった。生活は苦しかったが、この仕事を一生の仕事にしていこう、そう思いながら働いていた。ちなみに、乗務しているときは無線で配車される仕事より、「流し」(業界用語で街中を走って乗客を探す営業)の仕事が好きであった。方より、父の彼女の方からよく電話がかかってきていた。心がほっと落ち着くなぁ。...韓流ドラマ『ホグの愛』BSイレブンで放映されていたドラマ。(22)応援しています。「キャラアニ.com」メーカー直販サイト・エンスカイショップホビーサーチキャラ&ホビー格安あみあみランキングに参加しています。