17時04分...群馬大次世代モビリティ社会実装研究センターの小木津武樹副センター長は「土地ごとの状況に合わせて作り込むことで自動車メーカーの技術と差別化する。地域限定だが、より安全で効率的な自動運転ができる」と話す。22時00分...群馬大次世代モビリティ社会実装研究センターの小木津武樹・副センター長は「これまでバスがなかった場所にも導入できる」と指摘。「日本での潜在需要は大きい」とみる。19時17分...10日の運行開始式で群馬大の小木津武樹准教授は「営業運転しながらの実験なので多くの人に自動運転に触れて理解を深めてもらいたい」と話した。群馬大などは18年12月から19年3月末まで、営業路線で運賃を徴収する自動運転バスの実験を全国で初めて実施した。17時00分...群馬大次世代モビリティ社会実装研究センターの小木津武樹・副センター長は「ルート選定と地元の理解、経済性の3つが整えば2020年にも公道での自動運転は実現可能」とみていた。20時46分...副センター長を務める群馬大の小木津武樹准教授に今後の展開を聞いた。――北関東3県が平成で抱えてきた交通課題をどう考えていますか。「少子高齢化のなかで地方では公共交通機関が徐々に弱体化しており、自分の運転で移動をまかなうのも限界になりつつある。00時30分...群馬大学次世代モビリティ社会実装研究センターの小木津武樹副センター長によると、どこでも自動運転を可能にするにはあらゆる道路状況に対応が必要で長い時間がかかるが、今回の実験のように「エリアや路線を限定することで、早期に実用化できる」。過疎化などで維持が難しくなる公共交通への活用を探る。22時00分...同センターは札幌市など全国の9カ所で実験してきたが、「幕張のような大きな商業施設に囲まれた環境は初めて」(小木津武樹副センター長)という。自動運転車に試乗した熊谷俊人市長は「非常にスムーズだった」と語った。22時00分...小木津武樹副センター長は「より効率的に新しい技術を生むことができる」と期待している。研究棟内には3次元の映像で自動運転時の状況を再現できる大型のシミュレーション室を設置。実際に室内に車両を入れて、運転席からの見え方なども確認できる。22時30分...研究を主導する群馬大次世代モビリティ社会実装研究センターの小木津武樹副センター長は「特定地域のデータを用いることで、より精度の高い試験が可能になる」と話す。今後は信号にセンサーを付けるなど、地域インフラを活用した研究も検討する。01時00分...20日、前橋市内で共同研究の開始を発表した群馬大の小木津武樹准教授は狙いをこう説明する。群馬大は現在、理工学部のある群馬県桐生市などで自動運転の実証実験を進めている。記事が見つかりませんでした。「エコカー」か「電気自動車」のいずれかを含み、「補助金」を含む検索トレンドウオッチ。