ユーザーレビュー・評価モデルの絞り込みグレード別にレビューを絞り込めます。モデルの絞り込みを解除すると全てのレビューが表示されます。最近のメルセデスのフェイスだと思います。いいくらいでしょうか。【インテリア】Cクラスに準じていると思うので、過度な豪華さ等はないですが、最低限のものはあると思います。年々良くなってきているので、問題なしです。気を遣わなくていいという点ではプラス。【エンジン性能】ディーゼルなので、トルク等もとても気持ちいいです。街乗り、高速どちらも過不足なく走ります。固さ等がちょうどいい感じ。人によって違いますけど、エアサスでなくてこの味付けは結構好みです。郊外が多いので、カタログ値くらいは結構いきます。多かったのでちょっと割高に感じましたが、値引きが非常に大きかったので。通常であればちょっと高いかなあ。【総評】なにより普段使いにはとってもいいクルマだと思います。大きさも本当にちょうどいい。幅は割とありますが(1890)、個人の環境が機械式の駐車場に停めることもない、田舎暮らしなので。街中に出かけていっても駐車場で悩むことがありません。それでいて、荷物も結構はいりますし、家族で出かけても不便を感じません。家にあってとても良いと感じています。一人で乗っても悪くないですよ。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。[1183023-1]満足度5エクステリア4インテリア5エンジン性能5走行性能5乗り心地4燃費5価格3低評価多いですが、いい車だと思います2018/10/5に納車になりました。ディーラーの縛りなにもない比較でGLCに決めました。後ろ斜めからの屋根部分が好きじゃないけど後ろ姿は一番カッコいいかな。X3の豚鼻はキャラクターなのでなんとか許せるとしても豚鼻の中の斜めのステーがどうしても駄目でした。車幅は大きいかなと思いましたがすぐに慣れ、不便は感じてません。キャンペーンでついてきたランニングボードは乗り降りに邪魔。見た目引き締まっていいけど、洗車でルーフを拭き上げるときにしか使ってない。【インテリア】シンプルで高級感があり、なんとなく落ち着ける雰囲気が好きです。X3はかなりスポーティー側に振っており、明るいインテリアでしたがなんとなく統一感がなく、いろいろとつけてみました感がありました。GLCで残念なのは2018年の途中からフロントとドアのトリムのステッチがなくなってしまったこと。あとはピアノブラックだけでなく木目調も選べればいいなと思いましたが、ピアノブラックでいまのところ不都合や不満はありません。純正オーディオもレビューでは低評価でしたが、普通にRockを聞くには何も不満なく、逆に低音がいい感じなのでいまのところアップグレードする予定はありません。荷室についてはX3と同等。趣味のサーフィンで長距離の移動があるのでディーゼルにしました。ここはX3が余裕で勝つところ。X3は車外でも「これほんとにディーゼル?」くらいの静かな音でした。エンジン音もなれると気にするほど聞こえません。車外にでたり、低速で窓を開けると、あーディーゼルだなーとわかりますが、いまはもうなれてなんとも思いませんw振動は気になるのはアイドルストップ後の再始動時くらいです。【走行性能】ハンドリングは軽快です。限界まで攻めてないので一般的な速度での話ですが。X3も軽快でしたが、Mスポーツでもハンドル自体がちょっと細身で触り心地もあまり良くなかったです。Mスポーツのハンドルがめちゃくちゃよかったので期待してたのですが。ハンドルの握り心地が気持ちよかったらX3にしてたかも。ディストロニック・プラスは秀逸です。これのない車は買えません。車間空けて止まってほしい。ステアリングサポートは結構弱めで、前車がいても追従したりしなかったり、車線を見失ったりします。ハンドルを握る場所によってはやたらとハンドル握れ警告がでます。【乗り心地】かなり硬めです。X3はMスポーツに試乗したので硬いことを覚悟して乗ったので意外と乗り心地いいなと感じましたが、逆にGLCは乗り心地がいいはずと期待した割には硬かったという、おまり良い比較ではないですね。路面のウネウネとか、急カーブ前の段差ペイントで結構車体が揺れます。この辺の硬さについては、おそらく19インチのランフラットタイヤの問題のような気がします。18インチのスタッドレスにしたら劇的に変わりました。【燃費】なかなかいいです。満タンで800km往復余裕でした。高速道路巡航で最高で18.1km/Lを記録しました。市街地を含んだ平均は12-14Km/Lくらいです。【価格】やや高めですね。【総評】いまのところ満足。乗り心地に少し不満がありましたが、タイヤを変えたらいい感じになったし。3年乗ったら次を考えようかなと思ってましたが、長く乗るのもいいなと思えてきました。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。[922069-2]満足度5エクステリア4インテリア5エンジン性能4走行性能4乗り心地5燃費4価格3欠点が見当たらない...夫婦二人だけの家庭ですが(子供無し)妻もたまに運転するのでACCや360度カメラ等の快適/安全装備とスタイル、ラグジュアリーさで選びました。ACCと360度カメラは本当に便利で一度ある車に乗ってしまうと他は乗れません。エンジン性能はこのボディにしたら少し物足りないかもしれませんがゆったり乗ると割り切れば問題無し。サスペンションは少し固めですが(ドイツ車で更にSUVなのでこんなものかと)これ以上柔らかいとコーナーでロールが大きくなるので絶妙な品のある固さだと思います。マンホールの蓋などギャップのいなし方も良い感じです。ランフラットタイヤですがそのデメリットは感じません。静粛性も非常に高いです。外の音やエンジン音は殆ど聞こえません。居住性は自分は身長175cmくらいですが前席も後席も広さ十分です。後席の膝元の余裕はEクラスのセダンと比べても遜色ありません。(しかしシートの座面が短いのと背もたれの角度が急なので長時間(2時間以上)寝るような場面ではEのセダンの方が確実に楽です。)(Cのセダンも同じですがEのセダンやGLCと比べて膝元に余裕が無いので170cm以上の人が長時間乗るには辛い。)(後ろに170cm未満の人を長時間人を乗せる機会が多い場合はCのセダンがいいと思います(あくまでもCかGLCで後部座席に人を乗せるだけの話)。)燃費は街中で8〜9、高速で12〜13くらいです。今ガソリンの価格が安いのでそれ程気になりません。レクサスNXRX、BMWX3、イヴォークも少し考えましたが、ACCの性能がダントツで安全装備や内装の豪華さ等を考えると殆ど迷う事なくこの車になりました(デザインではイヴォークが一番カッコいいと思います)。これだけ欠点の少ない車も珍しいのではないでしょうか。それだけ完成度の高い車です。年内にハイブリッド、2017にはディーゼルが入ると思われますが、ハイブリッドは込み込みで900万は軽く超えると思いますし、ディーゼルも250dならまだいいがおそらく220d(だけ)が濃厚。ディーゼルは音がやっぱり五月蠅いですし(走り出せば気にならないが・・・)、メルセデスの220dはCセダンくらい軽いボディにはいいと思いますがGLCには少し非力だと思います。音を妥協しても250d。250のガソリンエンジンもGLCには少し非力なのですが1200回転で最大トルクを発生しそれを4000回転まで持続、ほぼ常に最大トルクで走っているようなものなので実用では十分です。横幅は1850未満で。最小回転半径は5.5m以下で。センターコンソールの黒いパネルやシルバーのアルミの部分を木目にして欲しい。フロントグリルをGLC43の様にして欲しい。シートベンチレーターが欲しい。後席をリクライニング出来るようにして欲しい。Sports以上のシルバーメッキのスポイラー?は正直あんまりカッコよくないwこれで実燃費街乗り10以上なら完璧!。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。中古車568〜1050万円ページの先頭へこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。