鉄分やや高めのNakachanの日誌です。職場のブログは毎日更新。それなりの反響はあり、モチベーションというかハードルも上がりがち。無理せず、マイペースで更新しながら、ブログ設置の目的が果たせるよう、努力していきたいと思う。それに比べてこちらの方は長期休業してしまった。以前もこのようなことがあった。今回は仕事の方で手一杯という状況になり、模型に手を付けられない日が続いた結果、こちらのブログも話題がなくなり自然休業という形になってしまった。このままでは長期休業が続きそうな気配があるので、少し趣を変えて再出発としたい。一昨日、昨日と屋久島に行ってきた。研修会出席の出張のため、世界遺産屋久島を味わう時間はほとんどなかった。それでも会場の窓から見える山の深さに圧倒された。帰りの高速船の時刻まで余裕があったのでレンタカーでいくつか巡る計画になっていた。先に行程が決まっていたようで、今回は残念ながら海を中心に巡ることになった。屋久島なので、山へと足を踏み入れたかった身には少々物足りなさが残った。他のグループはほとんどが山に向かっていた。宿泊は全員シングルということだったので、ビジネスホテルのそれを想像していた。普通の旅館のオーソドックスな部屋で家族5人は泊まれるような部屋。別で、1泊朝食付きで1万4千円超。出張旅費で出る宿泊費を大幅に超え、出張赤字。久々に狭い6畳間に敷設した複線線路上に停車したままになっていた115系とトワイライトエクスプレスを運転してみた。線路の清掃を行い、車輪の清掃も行い出発。ライトのちらつきがなく、動力も安定。実物にならい、模型も整備を十分に行い、安定運行を確保することも、鉄道事業者と同じような取組となり楽しみを広げてくれる。走ってこその鉄道模型。ジョイント音や軽いモーター音を響かせながら快走する姿を眺めるのは楽しい。現在、工場には14系座席車6両が入場している。台車や車輪、シートの洗浄を終え、台車のマスキングまで終えた段階。作業が進まないが、以前の稼働率まで高められるようにしていきたいと思う。