今のパソコン購入以来活躍してくれたキーボードがオトコに!変換キー稼働率が50%になりました(笑)。変換が効かないと打ち直しが多くてダメですね。気にしたことはないけどけっこう多く打ってるキーかも。買ってきたのはMイクロソフトのデジタルメディアプロキーボード。キーの大きさがちょっと違うけど、そのうち慣れるでしょう。押し心地がけっこうイイカンジです。原稿にメールにホームページ製作に、大活躍してくれることでしょう。わかりにくいと思いますが、ロードスターの中に張ったクモの巣です。ド真ん中に浮いてるのがクモ本体。長期間放置していたと思われるかもしれませんが、1日も放置してないんですよ〜。クモは種類によっては数時間で巣を張っちゃうそうです。金田一少年の事件簿でアリバイトリックに使われていたので間違いありません。インテには1回も張ったことないのに、なんでもう2回も。1回目はオレがつけたロールバーでした。ロードスターといえば、ガンコというにはガンコすぎる水垢についにギブアップしました。いくらシャンプーで洗っても落ちないし、どんどん沿うが積み重なっていくし、カンナをかける前にプロにまかせました。ポリマー加工っていうのだったかな。10年ものとは思えない見栄えになってしまいました。プロの技はすごいねえ。自分で磨くのがアホらしくなります。近所のスタンドに頼んで、値段は2万8000円くらい。高いか安いかはいろいろ意見があるだろうけど、2年〜3年に1回やってこの値段だったらいいでしょ。パワーウインドウのスイッチもバキッとオトコになったし、小銭のかかるクルマです(笑)。レースラリージャパンですね。すごーく観に行きたかったんですが、忙しくて断念しました。ニュルのムーヴィー編集さえ終わっていない身でいけるわけないんですけど(笑)。お待たせして申し訳ないです。いうわけかオンロードというかサーキットがメインでやってるわけですが、特にオンロードが好きというわけではなくて、チャンスがあればラリーでもダートラでもやってみたいと思ってます。サーキットと違ってジャンプするのが楽しそうだし、ドリドリもいいしね。ウラヤマシイことに、S耐の写真を撮ってくれたO智君がフェリーで向かいました。ウラヤマシイぞー!こないだスカパーでWRCを観てたら、特にレースに興味がない弟(普通にクルマには乗る)が「すげー!」と喜んでました。飛んだり跳ねたり崖から落ちたりすれば、確かに見た目には面白いなあ。レースに足りないのはこの単純さなんじゃないかと思うわけですよ。給油回数やタイヤによって高度な戦略を想像しながらレースを見るのももちろん楽しいんだけど、何よりも見た瞬間「すげー!」にならないと。単純にスピードだったり、ドリフトだったり、何でもいいと思います。それにはつまり、走ってる最中のドライバーががんばらないといけないってことですな。鈴鹿1000kmで予選アタックを撮影してくれた専ちゃんによると、やっぱり予選の走りは違うらしく、撮影から戻ってきたら超ハイテンションでした。いう走りを100%出来るようになりたいな。つまらないレースはモノのせいになりがちだけど、モノに関係ないドライビングのオトコっぷりもバッチリ観てください。寝不足だけど、明日には復活するでしょう。F1、決まりましたねえ。3位になればいいレースで3位になる。難しいことを完璧にコントロールしてみせた、チャンピオンにふさわしいレースでした。WORLDCHAMPION」のサインボードが良かったねえ。「P1」じゃなくて「CHAMPION」なのがいいんですよ。アレさ、メカニックが作ってるんだよ。絶対にチャンピオンを獲るって信じて作るんだから。ガレージの裏でコッソリ作ってるのを想像してみてください。ドライバーが見るとプレッシャーになるから、バレないように作っていることでしょう。シビックレースチャンピオンのサインボード。このときはSカットのH郷さんがS耐に行ってて、メンテをしてもらったGスポのF澤親方がニヤリとしながら「CHAMPION」ボードを見せたっけ。レース前、つまりチャンピオン獲れってことね(笑)。プレッシャーだったけど、シビックレース程度のプレッシャーでダメになるんだったら、その先もないってことです。いえばこのときは2位になればいいレースで2位でした。レース後いろいろな人から「余裕こくな」「手を抜くな」「本気で走れ」などなど、祝福の言葉をもらいました(笑)。いや、1位には「逃げ切れそう」と思わせて、3位には「追いつかない」と思わせる距離を保つのって大変だったんですよ。その全部を見抜いた親方の「大人になったな」は今でも覚えてますが。S耐からはスポット参戦になったからチャンピオンと縁がないけど、次がないレースも思い残すことがなくていいもんです。終わった〜!いや〜今回はホントにヤバカッタデス。10月10日を休みにしたヤツには波紋カッターをパパウパウパウor山吹色の波紋疾走(サンライトイエローのオーヴァードライヴと読め!)をドッギャーンと食らわせてやりたいくらいヤバカッタデス。現時点で32時間くらい寝てません。いえばメシも食ってません。起きてると1日って長いなあ。油断してると原稿が途中で「ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ」になっていて、壮絶な戦いを物語っていました。クルマの運転はオートパイロットが作動して、小人さんがやってくれるんですが、さすがに原稿ではオートパイロットが作動しないようです。処理速度はパソコンの、変換は使い込みの問題かもしれません。時間はかかるけどラクチンなのは確認できました。クラゴン部屋withVTECのエントリーは開始しなきゃいけないし、富士本コースのエントリーも開始しなきゃいけないし、リンクみちのく巡業のエントリーも開始しなきゃ。その前に、富士要綱をアップせねば。やることは山積してますが、今だけは寝かせてください。今凄まじくカレーを食いたくなってきました。何がヤバイって原稿が本格的にヤバイんですよ。VTECSPORTS発売予定の10日が日曜だかなんだかで、発売日は8日。それだけで2日少ないことになります。シビレるぜ!弟子のみなさんその節はご協力ありがとうございました。某研究所は対談スタイルではなくて、本当に対談していて、その録音を文章にするところまでがオレの仕事です。千文字書くことを考えると、F1ブラジルGPも問題なく見られそうなスケジュールです。明日の昼まで気合入れていくぞ〜!!毎回難航するテープ起こしですが、今回はナイスなブツがあるのですよ。なくて、ドラゴンスピーチ(クラゴンじゃないよ)というブツです。これがちゃんと稼動すれば、原稿書きがラクチンになること間違いなし!今となっては唯一の希望です。セメルゼS(通称クラゴンページ)は土曜の午前3時に終わりました。2時間寝て、クラゴン部屋筑波稽古へ。寝た時間とサーキットを走ってる時間が同じってのはヤバイですな。煮詰まってきたので、ネコの写真を載せてみました。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。