LOGガンダムシリーズのまとめブログです。(123)前のコメントを読み込むためにはJavaScriptを有効にしてください。14:50>>14マグネットコーティングに慣れた整備員なら想定して然るべき問題です。14:51ビルトラプターなんて10年ぶりに見たわ。15:37>>20機体に関してはそんなに変わりはないだろうが、乗ってるパイロットの負担まで考慮すると分けたほうがいいだろうね。16:27>>28うーん、立体機動が基本になった時代のMSはコックピットの規格からして操作方法が兼用だから負担が少なくなっていないとむしろ不自然な気もするんだよね。必要な場合も多いのでリゼルやZ+、ムンクラのZ乗りのような「海兵隊的役割」を持った可変機による即応部隊はやはり必要なんだよなぁ。16:49>>21CCAの頃までならそんな需要もあったんだろう。16:58>>46そなの。ムンクラだとZ乗りとその拠点である「ベクトラ」が廃艦されることになって「誇りに値段をつける気か!」と艦長が怒った。ちなみにUC0099年。15:35>>25砂漠も大概だが泥濘地も脚部の洗浄、寒冷地だと機体の過冷却による不具合、港湾部だと塩害などなど......正直、MSに限らず地上での機械運用整備はしんどいことしかないぞ。17:00>>30現状の戦闘機やら戦車なんかだと、機体後部からパワーユニットはすっぽり抜けるように設計してるから、コアファイターも多分後部から引っこ抜けるんじゃないから。16:35整備ロボは00にいたな。17:11そう考えると宇宙世紀だとガザシリーズが可変機の割にかなり量産された部類か。Vガン?あれはパーツが多いだけで肝心のコアファイターが大量にいた訳では無いしな。17:551年戦争から18年後の0096UC時代のゼータプラス、リゼル、デルタガンダム、デルタプラス、最終機のガンダムデルタカイが出てから、ハサウェイ&F91時代は無し、0153年のVガンダムまで表現無し。G-アルケイン(ジーアルケイン)が変形MSの最終型となるのだろうな。四ツ目マスクは倒しましたが、UCのフェネクに負けてましたね。18:11可変MSって、地上じゃ運用しちゃ遺憾気がする。20:40>>75寧ろ宇宙で変形する方が意味ない。Z放送時のスタッフも承知だが速そうに見えるから変形させてるだけ。18:17AGEだと可変機が結構使われていた。ガフラン、バクトは長距離航行の為の変形で、ゼダスは高速戦闘の為の変形だったけど、アセム編では長距離航行の必要性がなくなったから主力の可変機はゼダス系だけになったけど、キオ編では地上での戦闘を想定した変形機構を持つ機体を多数投入していた。ヴェイガンは物資の不足から可変機どころか人型ですらない機体を開発したり、連邦も唯一の可変量産機のクランシェが現場で可変機である事を真っ向から否定されていたけど。18:30ゼダスも変形は簡単だったな。20:35マックナイフが理想的かな。02:38同じ1/144のガンプラでもメタスとイナクトの大きさの違い。00:00ゲタとかシャクルズとかのSFSを使い捨てにする位モノが余ってるのに、可変機の維持費の方が高いってのも変な話だと思えてくる。メタ視点だと作画がめんどいとかあるんだろうけど。03:25常に嘔吐や涎で臭そう。block;">●現在コメント欄リニューアル中です。◆コメントの返信について>>○○(レスナンバー)で指定して行ってください。]スマートフォン版でツリー式に反映されます。パソコン版での反映は準備中なのでしばらくお待ち下さい。仕様変更により※、米、コメなどでは反映されなくなりましたのでお気をつけください。◆NGワードをいくつか指定しております。・その他不適切だと判断した発言は予告なく削除されることがあります。