阿施光南にも、気晴らしは必要、だ。そんで、毎日おバカまるだし。»2010/01/31紙と手書きのぬくもり<ANAの747SR退役フライトでは復刻搭乗券がプレゼントされた>もちろん読者プレゼントになってしまったから僕の手元にはない。復刻しなくてもまだ現役のところだってある。<沖縄のRAC、琉球エアコミューターのボーディングパス>昔、ボーディングパスを大事にとっておいた頃の気持ちを思い出す。座席シールやスタンプ、書き込みにも手作り感があっていい。手作り感といえば、この前はこんなの(↓)ももらった。<スターフライヤー香港チャーター便の復路便ボーディングパス>これはすごく手間がかかっている。それだけでありがたみがある。年賀状の宛て名も手書きでがんばろう(笑)。固定リンクTweet2010/01/30関が原のシッポ?<名古屋上空にかかる雲。2010年1月5日撮影>冬の名古屋上空では、たまにこういう細長い雲が見られる。<2003年11月23日撮影。セントレアはまだ開港していない>雲ができるときは、それぞれに理由がある。これはやはり関が原を抜けた湿った北西風の吹き出しかな。固定リンクTweet2010/01/29元祖レイクドウイングチップ新しいボーイング機にはレイクドウイングチップのものが多い。777のERだのLRだのといった長距離機や767-400、そして最新の787や747-8にも採用されている。そのずっと前に作られていたのが、このBD-5改造機。<1982年に完成したというBD-5T。レジはN644SA>製作者のセス・アンダーソンはNASAで最も古株の研究者だった。自作のBD-5に通常よりスパンの短い高効率翼を取り付け実際にフライトさせることに成功している。これが後の旅客機の研究とどう関連しているのかはわからないが、ちょっと気になる存在ではある。ちなみにセス・アンダーソンは本業でも大きな成果をあげているが趣味としてフライトを楽しむことにも長けていた。このようなキットプレーンを手作りし、自らの手で飛ばし(しかもBD-5の初飛行では脚が降りなかったから胴体着陸したという)、さらには60歳でハンググライダーを習い始めて2年後には上級資格(アドバンストパイロット)を取得している。「これは最も自然に近づくことができるものだ。鳥のように感じる」と語り、79歳の誕生日にもヨセミテでのフライトを楽しんでいる。いう人がハング仲間であるというのは、とてもうれしい。残念ながら、2001年4月に82歳で亡くなっている。固定リンクTweet2010/01/28ホラーナイト(未遂)<もうちょっと「すごい状況」になってから撮りたかったんだけど>待ちきれなかった。固定リンクTweet2010/01/27築60年の木造ヒコーキデ・ハビランド・モスキートはベニア板で作られた快速機だ。現在でもフライアブルな機体はあるが、どのくらいオリジナルの木材が残されているのだろう。築60年といえば、木造家屋ならばけっこうガタがきているが。固定リンクTweet2010/01/26分別ゴミ最近は工事現場とかでも分別が徹底しているらしい。<羽田新整備地区の一角に積み上げられていたクズ鉄の山>なにか建物か施設を解体したときに出たものだろうが、コンクリートに埋め込まれていたような?鉄筋とかまで見事に分別されていた。すごい手間がかかったんだろうな~。固定リンクTweet2010/01/25日の出が早くなってきたできれば出張は日帰りで済ませたい。フリーランスには出張手当てがないから長くいても儲からない。仕事はサッサと終えた方が効率がよく単価も高くなる。小僧が小さかった頃は家事分担の都合もあった。子育て中の共稼ぎ家庭はただでさえ仕事上の肩身が狭い。育児を理由に頻繁にフレックスタイム制度を活用するだけでも簡単にリストラ対象者のリストに入れられてしまう。いう企業体質や社会風潮を是正すること、そして口先だけでいっこうに進まない保育園の充実を進める方がばらまきのような子供手当てよりよほど重要だと思うが。日帰り出張で大事なのはスタート時刻の早さである。5時台や6時台に羽田に向かうリムジンバスの常連だ。冬に5時台のバスに乗ると、羽田に着いてもまだ真っ暗だ。6時台のバスだと、レインボーブリッジを渡る頃に日が登る。最近は小僧も「育児」という歳でもなくなったから楽になった。カミさんも悠々自適みたいなもんだから出張の制約も減った。相変わらず早朝リムジンバスの常連ではある。都心とはいえ、早朝は道が空いているから時間はかなり正確。どのバスで、どのへんを走っているときに日が昇るか。そんなことからも、日の出が早くなったなと実感できる。おっと、こちらは日没でしたか(笑)。日没の時刻もだいぶ遅くなってきた。固定リンクTweet2010/01/24マクとザク今年の冬休みは小僧を一人で北海道に送り込んだ。いっても現地で受け入れてくれる友人はいたのだが最寄り駅までは空港から電車に乗ったりバスに乗ったり。ぬるいながらも一人旅の楽しさと緊張感は味わったようだ。スカイマークのCAさんがとても親切にしてくれたと喜んでいた。皆さん、どうもたいへんお世話になりました。北海道でもSUICAが使えたりするんだから楽チンだよね。父に買ってきてくれたお土産がこれだ。<北海道戦士ホッカイロボ、シャーケ専用マク(右)>こういうのを買えば喜ぶ父だと思われているわけだ(苦笑)。ま、左のシャアザクは自分で買ったんだが(ペプシのオマケ)。固定リンクTweet2010/01/23現役バリバリのDC-3ダグラスDC-3はまだ数多くが現役で活躍していると思われるが飛んでいる姿を高い確率で見たいならロングビーチ空港がお薦め。日本から便の多いロサンゼルスに近いからアクセスも悪くないし。カタリナ・フライング・ボーツ社のDC-3が貨物輸送で飛んでいる。僕もあんまりちゃんとした写真は撮れていない。仕事中に横目で見るだけだもの。固定リンクTweet2010/01/22雨ざらしをよみがえらせる<道後温泉駅前の坊ちゃん列車復元機。ディーゼル車だが>群馬県の遊園地で展示されていた蒸気機関車「C61」が現役復帰のためにレストアされるそうだ。リタイヤしてから40年近く雨ざらしだったろうに、すごい。費用は3億円を見込んでいるというからびっくり。これだけ金をかければクローンのウォーバードが新造できる。簡単とかむずかしいとかじゃなくて、気合で負けてるんだね。トーンダウンしているけど...。確かに暇そうだし、あんまり騒音の問題もなさそうだ。米軍機は着陸料を免除されているって知ってたのかな。飛ばれても、着陸料はぜんぜん入らない。ただでさえ財政の厳しい大阪府と関空会社なのに、そして金にうるさい知事なのに、時と場合によっては太っ腹?まあ、もちろん本気で言ったとは露ほども思ってないけど。あ、でも施設を作ったら地代家賃で儲かるか。関空は着陸料だけでなくテナント料が高すぎるのも問題。おかげでマクドナルドも他店より高い値段としたことで有名になった。政府相手なら、ガッポがっぽとふんだくれるものね。アメリカ政府が払わなくても日本政府が払ってくれるだろう。関空再生の本気の切り札だったのか。固定リンクTweet2010/01/20大寒2010それは違うとわかってはいるが、なんとなく地球温暖化に期待してしまう季節。固定リンクTweet2010/01/19ガキ向け?大人向け?<某航空博物館の売店に売っていたダイキャストモデル>「モデル」というほどたいそうな出来ではない、チープなオモチャ。アブロ・カナダCF-105アローとホルテンHo229、それにU-2RだかTR-1だかよくわからんけど(旅先で邪魔だったからパッケージを捨てちゃったのだ...笑)なんかマニア心を狙い撃ちするようなひどいラインナップ。思わず買っちゃったじゃないか。ちなみに奥の方に置いてあるのはヒコーキ消しゴム。偉そうに「日本製」と書いてあったので、ホームシックで購入。おっと、あれとあれとあれも買ったんだけど、写真に入れ忘れた。気が向いたら自慢しよう。地方では、そこでしか食えないものを食うことも少なくない。それは名産品や郷土料理とは限らない。那覇では、僕はよく江戸前寿司を食いに行く。ゆいレール県庁駅前から歩いて5分ほどの「喜楽」という店だ。昔、曙橋に店を構えていたマスターが故郷に帰って開店した。東京時代は、よく海外取材のあとでここの寿司を食いにいった。「時価」などという気持ちの悪い会計システムをとらない安心感。それに僕好みの安いネタで揃えた「Bセット」というのをデッチあげいちいち頼まなくてもそれを出してくれた。いまは「那覇で阿施の悪口を言いながら寿司が食える店」としてごく一部の航空関係者には知られるようになっているが、マスターは話しだすと手が遅くなるので、空腹時にはほどほどに。*******(追記)*********なんと、北谷のアメリカンビレッジに移転してしまったようだ。いつも泡盛でゲロゲロになるまで飲み食いするから那覇泊まりだとけっこう厳しいなあ。固定リンクTweet2010/01/17飛行機は鉄の塊か鉄の塊が飛ぶのなんて信じられない。いう人には、ぜひこの写真を見せてあげたい。<サデンT1アーゴノートの残骸。並のトタン板よりペラペラだ>最近の飛行機はもう少しマシとはいえ、やはりペラペラである。最近のアメリカでは特に物乞いが多くなったように感じる。ヤニしていて、煙草をねだられるのはどこでも日常茶飯事。これはそのときの気分であげたりあげなかったり。きれいな身なりの若い女性に「5ドルくれませんか?」といわれたこともある。サンフランシスコだった。財布を忘れて帰りのガソリン代がなくなってしまったという。嘘だと思ったらすぐそばに車があるからともいわれた。車はあるかもしれないけど、たぶん嘘だろうなと思った。