最近、マカンでポルシェへ出入りしているので、新型718ボクスターのデビューフェアの通知が来ました。買い物に出たついでにポルシェディーラーへ寄って行きます。2シーターのボクスターは、購入の選択肢にはなりませんけれども。この赤いのと奥のグレーのボクスター、どちらが新型718ボクスターでしょうか?普通の人だと、この新旧の違いワカリマセンです。車両型式を見たところ、982型となっていたので981→982へのフルモデルチェンジなのかな。それとも、ボディプレスラインに大きな違いが見えないため、マイナーチェンジ?でも、車名の呼び方は「718ボクスター」なんだよねぇ。718ボクスターと数字での呼び方が2つあり、ややこしい。ポルシェ911が、タイプ991みたいなもんなのか?一番の違う箇所は、ヘッドライトとテールランプが今のポルシェに倣いシャープになったこと。ポルシェは、全体的にテールランプが細くシャープになる傾向にありますね。ランプカバーの中が、立体的で結構複雑な造り込みがされています。いうところはやはり、ギミック好きの心を刺激します。1,000万円の車にしては内装が安っぽいのが気になるところです。相当に利益率が高いんだな、と。オプションだけで、300万円オーバーですからね。車両価格、このボクスターSで、1200万円です。特別に何か快適・便利装備が付いているわけでも無いのにです。0PASS:ポルシェって内装見たことないです。0PASS:お久しぶりです。今回の車両は2.5Lの小さなエンジンを加給して350馬力も出しているんですから凄いですよね。オプション価格が積み重なって国産普通自動車並みの金額になるのは、ポルシェを何度購入しても非常識な感覚ですよ。春芳さん機会があれば一度、気にしながら見てみるといいですよ。価格の割にプラスチッキーな部分が多く、目に付きます。同価格帯でベンツ/BMWならば、本皮や本木目などが使われ結構いい内装です。このあたりもポルシェならアルミやカーボンパネルなど、オプションなのです。その分のコストは、"走り"のメカニズムに向けられていると言いますが、ポルシェのメーカーとしての利益率の高さからは説得力に欠けます。0PASS:いつかは、ポルシェオーナーを夢見て...もうポルシェ教の宗教じみた「お布施」と考えませんと、高額なオプション料金は支払えません。(笑)+300万円のオプション料金を折り込んで、価格表を見なければなりません。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。ポルシェのインパネ2018年にフルモデルチェンジする、カイエンのインパネだそうです。Rハイブリッド」を発表しました。-その2-ポルシェ・エクスペリエンス2016のその2。会場の入口に鎮座していましたのは、911カレラSカブリオレ。...マカンターボ試乗ちょっと、マカンターボを試乗してきました。あのボディで、この速さは反則です。