BIND自転車日記ブログおりゃあ馬鹿だなあ。と自身を思う、自転車馬鹿・bikebindのブログ。管理人HN:bikebind自転車が構成成分の80%を占める自転車野郎。あちゃらこちゃらを徘徊し、自転車情報をこのブログに書き記すのがライフワークになりつつある。体調により更新がつまずくことも。長く掛かりましたが、ついにポールもリヤハブを揃えることが出来ました。それでもうれしいですね。いった個性的なブランドのハブならちゃんと前後揃えたいと思うのが人情というモノです(笑)!あ、ロード用リヤハブも出すようです。http://www.bikerumor.com/2012/09/22/interbike-2012-paul-components-lets-loose-cassette-hubs-makes-first-12-x-142-single-speed-hub/#more-49439なんというか、今時にない手作り感満載です(笑)。中国やベトナムでももっとそれらしく作るだろうって思ってしまいます。それでいいんでしょうね。ホワイトインダストリーもそうなんですが、あの削りだしカスタムパーツブームの時に現れたメーカーは三つに分かれました。生産をアジアに委託するか、独自に作り続けるか、自転車部門から撤退するか。ポールも一時かなり手広くパーツを作っていましたね。表面処理なんか、今の製品よりもきれいだったくらいです(苦笑)。少数の自社生産を貫き、今はシングルスピードパーツやニッチな商品で第二の盛り上がりを見せていると言っても良いでしょう。今回は通常のMTBやロードバイク用のハブのみならず、スーパーファットタイヤMTB用の170ミリOLDハブも製作してきました。ここには書いていませんが、確かフリーは自前では作れず、ホワイトインダストリー製だったハズです。いう心意気は買いましょう。シクロクロス用カンチブレーキなども愛用者が多いですし、シングルスピード用のチェーンデバイスも非常にシンプルで多くのバイクに使いやすいでしょう。ああ、やっぱり好きです、こういうの(笑)。コメント(0)トラックバック(この記事にリンクしている関連ページ)一覧トラックバックURLトラックバック一覧とは、この記事にリンクしている関連ページの一覧です。あなたの記事をここに掲載したいときは、「記事を投稿してこのページにお知らせする」ボタンを押して記事を投稿するか(AutoPageを持っている方のみ)、記事の投稿のときに上のトラックバックURLを送信して投稿してください。グッドイヤー、ハイエンドタイヤ参入!お久しぶりです。スラム・イーグルとシマノ・XTRのリヤ変速の比較を見てみよう。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。