2020新年早々、風邪でダウン。文字通りの寝正月を過ごしている。これはこれで休養として受け止めて、ただただ体を休めることにする。今年もよろしくお願い致します。2019あけましておめでとうございます!今年は私にとってターニングポイントとなる年にしたい。マイペースでやるけど、本気だす予定(未定)。水槽から異音していた。水作エイトを止めると音が止まるため、ポンプなのか水作エイトなのかわからずにいた。ポンプを変えてみたが異音が止まらなかったため水作エイトを変えてみた。ホームセンターで水作エイトを購入、パッケージが変わったんだなと思っていた。家に帰ってきて箱を開けたら新しい製品であることに気づいた。「水作エイトコア」という製品。いつ発売になったのだろう、知らなかった。設置したままろ材の交換ができるそうな、メンテナンスが楽になるのかな。底面の砂利を洗うのは簡単そうで良い。交換してびっくり、ほとんど無音になった。異音の原因は水作エイトだった。早く交換すればよかった。700円で幸せな気持ちになれた。交換ろ材は、共通みたい。ろ材の在庫があるので助かる。2018年1月8日エクストレイルのプロパイロットを試した春になるまでプロパイロットは使えないかなと思っていたが、室蘭へ行く用事があり雪のない道路でプロパイロットが試せた。プロパイロットは日産の自動運転システム。SUBARUでいうところのツーリングアシスト。新車購入を選択する際、決め手になった機能であり競合他車にはない機能である。XVとの競合)札幌から高速に乗り、苫小牧近辺まできたところでお試しスタート。ここまでくれば路面の状態はとても良いためお試しには最適。約100キロで走行中にプロパイロットのスイッチ・オン。速度を100キロに設定して、ゆっくりとアクセルから足を離した。これって今までにはない感覚、アクセルを踏んでいないのに車は100キロで走行。ハンドルの感覚がまたおもしろい。ハンドルを軽く握っているだけで運転している感覚ほぼなし。車に身を任している感じ。カーブもしっかり曲がっていく。速度の遅い先行車あり。車間距離は縮まるとブレーキがかかり、90キロまで減速。先行車が次のインターで降りて、先行車がいなくなるとまた100キロへ加速。プロパイロット、感動した。自動運転の時代がきていると認識した。運転がとても楽になる。完全に信じて運転を任せる気持ちにはまだなれない。プロパイロットは悪まで補助機能、油断は禁物である。プロパイロット中も運転に集中することに変わりはない。慣れてきたら、自動運転は少し眠くなるかも。感動のプロパイロット初体験だった。