久々の講義だと思ったら、「まだ走り出さねぇのか」と、お怒りのバイカー諸君達もいるだろう。そこはそれ、何事も簡単にことが運ぶとつまんねぇもんで、修行だと思ってこらえてほしい。カッコ良く乗車し、走り出す前にやらなければいけないことがある。それは、ギヤを一速に入れるというアクションだ。これをやらないと絶対にスタート出来ない。やり方としてクラッチを切りギヤを一速に入れてやるわけなんだけど、ハーレーの場合、年式や車種によって色んなシフト方法を持つものがある。年式や車種の違いを、いちいち解説するのは後にして、この回では、おおまかに二種類に分けて説明します。�@通常一般オートバイと同じ、ハンドルバー左側のクラッチレバーを握り、左足でチェンジぺダルを操作する、ハンドクラッチ、フットシフト。�A左足でクラッチを切り、左手でシフト操作するフットクラッチ、ハンドシフト。�Aのパターンは、ハーレーに限らず、昔(これを読んでいるバイカー諸君達が種にもなっていない時代)のオートバイのほとんどがこの方法だった。そのなごりを、カスタム等に取り入れ、乗りにくくし、現在でも走っているのはハーレーだけでしょう。コメント(0)トラックバック(この記事にリンクしている関連ページ)一覧この記事へのトラックバックURLはありませんトラックバック一覧とは、この記事にリンクしている関連ページの一覧です。あなたの記事をここに掲載したいときは、「記事を投稿してこのページにお知らせする」ボタンを押して記事を投稿するか(AutoPageを持っている方のみ)、記事の投稿のときに上のトラックバックURLを送信して投稿してください。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。