質問・疑問・間違いの指摘は、コメントに書くか、直接伝えるときっと良いことがあります。(日本語訳)数学/物理arxiv.orgの付録Bの日本語訳です。一部に筆者の意訳を含みます。オーダーの飛跡の陽子反応を再構成することができる。μmと角度分解能2mradのベクトル情報を持つベーストラックの性質にも依っている。飛跡再構成の基本的概念は、位置及び角度空間における異なるフィルム上のベーストラックの対応付に基づいている。広く用いられてきたアルゴリズムでは、2つの連続したベーストラックの対応テストが用いられている。DsTau実験のように高い飛跡密度環境では再構成が失敗することがある。数mrad以内の同じ方向に進む2つ以上の飛跡が数ミクロン以内で接近すると、このアルゴリズムは正しい経路を決定できないことがある。新しいトラッキングアルゴリズムは、高い飛跡密度と狭い角度広がり環境で飛跡を再構成するために開発した。複数の経路候補が生じた時、まずは全ての可能な経路を生成する。可能な経路が考えられる。それぞれの経路に対して、経路に含まれるベーストラックによって作られた面積の平均に基づいた次のテスト変数を評価する。作られる平均面積である。経路に含まれるベーストラック数で、-0.5は長い経路に重みを付けるための経験値である。持つ経路が最良の経路として選ばれる。この手順を、選択した経路に含まれるベーストラックを取り除きながら繰り返す。読者になるはてなブログをはじめよう!onsanaiさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。