コース解説|G�T特集|競馬情報ならJRA-VAN当サイトを最適な状態で閲覧していただくにはブラウザのJavaScriptを有効にしてご利用下さい。JavaScriptを無効のままご覧いただいた場合には一部機能がご利用頂けない場合や正しい情報を取得できない場合がございます。コンテンツナビゲーション馬券購入に役立つオッズ情報や競馬情報をはじめ、競馬データによる競馬予想の楽しさをご紹介。JRA-VAN広場お客様サポート検索はじめての方へ競馬ソフトを開発したい方へこのページではインラインフレームを使用しております。東京ダート1600m芝スタートのマイル戦1回東京開催の最終日に施行。芝コースと違ってダートコースは開催を経ての馬場の痛みは伴わないが、天候が馬場状態にもたらす影響は大きい。今年はまだ開催の中止や順延に見舞われていないが、この時期は雨だけでなく降雪の心配がある。過去10年、不良馬場で行われた年は2度あるが、05年はメイショウボーラーが1分34秒7のレコードで優勝。07年にサンライズバッカスが制した年は1分34秒8のタイムだった。道悪になると一気に時計が速くなり、本来良馬場で要求される以上のスピード能力が問われることになる。近年はダートの高速化が進んでおり、良馬場で行われた昨年が1分35秒3、06年が1分34秒9(カネヒキリ)のタイム。良馬場でも35秒台の決着は必至だ。スタート地点は2コーナー奥のポケット。芝部分からの発馬となり、本コースは東京芝2000mと同様にしばし物議を醸すコース設定。芝を走る距離が内より外の方が30mほど長いという事実はあるが、その点はあまり大きな問題ではない。芝スタートそのものに問題があり、芝に慣れていない(馬が多い)ダート巧者にとっては滑って出負けするなどの懸念がある。スタートを切れるかが勝負の分かれ目。出遅れたらほぼ終わり。最初の3コーナーまでの距離は直線だけで600m以上あり、最後の直線距離よりも長いためテンから速く流れる状況にある。その度合いはメンバー構成に左右され、年によって異なるが、前半600mの方が後半の600mよりも確実に速くなる。過去10年、前半600mが最も速くなったのは06年の33秒9。ここまでいかずとも34秒台で流れれば、差し馬が有利の流れになる。この流れを先行して押し切る、あるいは残すには相当な能力が必要だ。テンのスピードを少し落として中盤を経て、最後の直線勝負へ。平均から速い流れが約束されているので、距離ロスを避けるために内をキッチリ回る必要はないし、インコースもそうは開かない。末脚勝負の馬は普通に外に出し、なるべく早くトップギアに入れられるような体勢を取りたい。メンバー中最速の上がりを使った馬が上位に来やすいレースで、上がり35秒台の脚を使えるかどうかがポイント。近3年の優勝馬は、35秒台のメンバー中最速上がりを繰り出している。序盤から速い流れを追走しつつ、なおかつ速い上がりが必要なことから、ダート王者にふさわしい資質を要求される一戦。スピードの絶対値が高くてもスプリンターでは最後に脚が上がってしまうし、強烈な決め手を持つ馬でもスローペースの中長距離戦ばかりに慣れてしまっている馬では、差し遅れたり、追走に脚を使わされたりして伸びを欠く。ヴァーミリアンやカネヒキリ、アドマイヤドン、アグネスデジタルなど、過去の優勝馬の顔ぶれを見ると、マイル戦だけでなく中距離のダートG1でもトップの馬。JCダートと並ぶ、ダートの日本最強馬決定戦と言っていい。