各駅にて各種2,000個限定先行販売。4月14日まで長野駅で予約受付。郵便による通販も実施。モニター屋根、NA-4P/NA-4台車*1、スカートなし、のA・B・C編成がプロトタイプ。現行塗装はシールドビームのみ)付属。シールドビームは、冷房化改造車に使用。現行塗装は冷房屋根のみ)付属。誘導無線アンテナは長野市街線地下化('81年)に併せ、長野側先頭車に装備*2。側面窓パーツは登場時の非アルミサッシ窓。そのため冷房化後のモデルで組み立てた場合には厳密にはタイプとなる。(2007.2.17~2011.3.27)復刻塗装A編成は登場時のマルーンより黒みを帯びた色調で塗装され、台車はFS510*4に換装されている。誘導無線アンテナは運転台側(小)のみ。(2007.8.25~2012.3.31)復刻塗装D編成はスカート・NA-315台車*5装備、屋根クーラーキセのない部分がフラットである点が実車と異なる。コーポレートマーク「NER」もオリジナルのアルミ板でなく白塗装だった。(1989・90年~2007年)A編成は'99年に台車をFS510に変更、モハ2002の後位側無線誘導アンテナ(大)が撤去されている。スカート取り付け、台車の変更等でD編成(タイプ)を再現できる。6月26日発売[1]。モハ2100E1編成と、塗装変更*10前のE2編成が再現できる。2013年7月27日から2014年8月31日まで運行のE1編成「モンハン渋の里」用「モンハン特急スノーモンキー」のラッピング、および通常の「スノーモンキー」用表示をステッカーに収録。車体へのラッピング特殊印刷はなく、ユーザーがモンハンラッピング車か通常のスノーモンキーを選択してステッカーを貼る。2011年7月20日から8月28日まで運行された「モンハン特急スノーモンキー」(E2編成)ラッピングは収録されていない。253系時代の車両番号・N'EXロゴは付属しない。A編成は後に後位側のアンテナ(大)が撤去された。富士急行1000系、一畑電車2100系等に付属。京成3300形赤電FS-329台車、京阪1900系中間KS-51台車、名鉄5500系FS-326台車、国鉄153系中間DT-24台車等が似ており代用可能。「NAGADEN」は現行塗装、「NER」はマルーン・りんご塗装に使用。りんご塗装パッケージのイラスト・説明書ではりんご塗装に「NAGADEN」を使用するよう指示されている。赤かもしかHMは現行塗装・りんご塗装(1981年以降、それ以前は黒かもしか図柄入り)・復刻マルーン塗装、名称入りHMはマルーン塗装登場時に使用。かもしかHMの囲み文字に「NGANODENTETSU」との誤植あり。「まるいけ」を除く5種は1957年の特急運転開始時から、1959年増発時に「まるいけ」に「びわいけ」「おおぬま」が加わり、1963年10月まで使用された。実車ではクハ2150に貼られているものだが、ショーティー化の関係で先頭車に貼付スペースがないため、中間車モハ2100に貼るよう指示されている。(3両セット)このサイトはBトレインショーティーの製品情報をまとめた非公式ウィキです。