304をいきなり装着。軍資金は尽きたが、今年のスキー資金を減らして車に回すことに。マフラーはステンレス製でちゃんと車検対応。ネットでメーカの動画や評価を参考に購入。キーをかければ違いは直ぐに実感。軽トラック感が無くなり運転中も低音サウンドが楽しませてくれる。言えベースは軽トラックなので高回転になるとエンジン音が勝つ。3速から4速にシフトした時のもたつき感が少し緩和されたような気がするが、走りよりも音のチューニングにまぁ満足。これでスキーに行ってくるか。薪・薪ストーブハイゼットトラックジャンボが我が家に来てから、1ケ月が経過。自分の趣味に合わせて改造中。今日はアクセサリー関連に手を加える。購入時、ご当地・指定ナンバーを選択。軽トラックなので前後ナンバーの枠が黄色。嫌いではないが、これを少し引き締めスポーティーにしたい。ネットで前後合わせて1600円。プラスティックのカーボン調のナンバーカバーを購入。本当はカーボン調ではなくブラックが欲しかったが、あまり売っていない。実物はチープだが、逆にこのチープさが軽トラックにマッチ。軽トラックはリアナンバーも封印が無く、簡単に装着が完了。この後はステッカーを交換。ホームセンターでステッカー剥がし剤も購入したが、ドライヤーで熱しながら剥がすと簡単に剥がれ、剥がし剤の出番は無し。これでプジョーが残した軍資金も尽きたため、プチ改造はひとまず終了。後はフロントグリルとフォグランプカバーが黒になれば完璧なのだが...。薪・薪ストーブ我が趣味と生活のニューアイテム、ハイゼットトラックジャンボ。積雪も少なくスキー場も全コース滑走できない状態なのでスキー熱も上がらず、正月休みからDIYに勤しむ。我が趣味に合わせて改造中。前のオーナがDIYで取り付けた棚、オーバヘッドコンソールの改良。貴重な収納スペースにはなるが、木の板および金具も未塗装で味気ない...。当初、ボディーカラーに合わせて、板をトニコオレンジで塗装することを考えたが、塗料のにおいが残りそうだし、きれいに仕上がらない可能性大。このため、ネットでオレンジのフェルトとボディー同色のタッチペンを購入。板にフェルトを包むように貼り、荷物が落ちないようにストッパーを取り付け。ストッパー部はオレンジの水性塗料で塗装。濃いオレンジがあれば最高だったが、ひとまず作業完了。留め具はボディーに合わせトニコオレンジカラーに塗装。薪作業カバーで余ったべニア板を使って、トレー作製。同じようにオレンジフェルトを貼る。最初に作ったトレーは車にセットした時に少し隙間が気になったので、作り直し。これをトレーに敷いて完了。購入時にすでに装着されていたETCも。ここまで来たらオレンジに。カッティングシートを貼って余分な部分を切り取り終了。後はネットとにらめっこし、ハンドルカバーを2100円で購入し交換。オレンジオレンジすぎるとしつこいのでステッチのみオレンジ。ハンドルが太いが、まぁいいっか。こんな感じで約4日間かけて内装は終了。後はフロントグリルとフォグランプ周りを何とか黒にしたいのだが....。窓ガラス用の黒の水貼りシートで試してみるか。失敗してもすぐに剥がせるし。Top↑2本目のテレマークセットスキー(テレマーク・アルペン)9連休の後は、再び3連休。完全ではないが、ようやくスキー場もopen。これは山に行くしかない。ことで、今年から車内では無く、荷台にスキーセットを投げ込み、スキー場へ。Itemも持ち込み全部で3セットのスキーを準備。方が天気が良さそうなのと、ほぼ全面滑走可能。ここは混雑しない(はず)。多少、無理をしても2日間リカバリーに充てることができる。さぁ、3種類の板で滑りまくるか。8:00の始発のロープウェイで山頂に。