自転車同士の思いやりの第1歩は、それぞれが左側を走ることチームキープレフトについて自動車ルール&マナーニュース会員ページQ&Aお問い合わせ2015年08月03日(月)[カンタン!今日から出来るスポーツバイクメンテナンス術!]安全第一♪愛車チェック→簡単メンテナンス(4)ツーリング途中のトラブル対策3“携帯工具でフロントディレイラー&ブレーキ応急調整”編ツーリング先のトラブルから安全・確実に自宅まで戻る状態まで、携帯工具で行う応急調整法のアドバイス2回目。今回はフロントディレイラーとブレーキの応急調整法をトラブル症状ごとに紹介します。マスターしましょう!アドバイス&撮影協力/バイクプラスフロントギヤからチェーンが外れてしまうフロントのチェーンリングからチェーンが脱落してしまう場合は、脱落するのが外(アウター)側か内(インナー)側かをまずは確認。それぞれ外れる方向に応じて、フロントディレイラーの振り幅アジャストボルトで調整を行います。チェーンガイドの外側の板とチェーンとの間隔が0.5mm~1mmになるまで上記作業で振り幅アジャストボルトを回転フロントディレイラー上部にある2つの振り幅アジャストボルトのうち、内側のボルトを1/4回転ずつ時計回りに回すクランクを下方向に押すようにしてチェーンにテンションをかけ、チェーンガイド内側の板とチェーンとの間隔が0.5mm~1mmになればOKフロントギヤ変速時に異音がする?走行中、フロントギヤ周辺から「カリカリ」と異音が聞こえたら、「故障か?」と疑う前に、変速レバーで微調整してみましょう。チェーンガイドがチェーンに接触してしまっているだけの場合も多いので、手元の変速レバーを微調整(通常1段変速する際の半分程度)。移動させてあげると異音が解消されます。それでも異音が消えない場合は、別に原因があることが考えられるので、ショップに持っていきましょう。軽く変速レバーを操作し、チェーンガイドの位置を調整ブレーキシューとリムが接触してしまっている走り出す前にホイールを真っ直ぐ装着したにも関わらず、ツーリング途中でブレーキシューとリムが接触し始めてしまった場合は要注意!完全に修理するには専門工具と技術が必要なので、まずはブレーキアーチの幅を広げて接触しなくする応急処置で対応しましょう。処置はあくまで応急処置。安全に帰宅した後、ショップで完全に修理・調整してもらうことが重要です。車体の前と後ろ側から、ブレーキキャリパー全体が真っ直ぐ装着されているか確認。ホイールが真っ直ぐ装着されているか、片手で車体を持ち上げ、もう片手でホイールを回して確認。クイックレリーズを操作しただけではまだシューとリムが接している場合は、ブレーキアーチ上部に付いているケーブルアジャストボルトをA方向に回してアーチ幅を広げて調整クロスバイク・MTBクロスバイク・MTBの場合は、ブレーキレバー近くにあるアジャストボルトで調整。次にアジャストボルトをB方向に回してブレーキ幅を広げる。