奥野君の専用線日記:高山線飛騨一ノ宮駅2奥野君の専用線日記このブログは、62才独身甲斐性なしの奥野君が、持病と網膜剥離に苛められつつ、怪しげな線路を追い求める、メインページは『ブログ目次リスト』という変なブログです。続けますので興味のある方はどうぞ見てやって下さいませ、週に1〜2回更新出来たらいいなぁ。高山線飛騨一ノ宮駅2おはようございます、また昨日はパッタリしていた奥野君です。それだけ眠ることが出来たのですが(笑)。2019年4月22日これが奥野君ブログの悪いところ。N氏が分からなかった専用線まで特定しに行っちゃいます(殴)。航空写真では反対側に石油タンクらしき施設が見えたんだもん~~(笑)。今も残る貨物ホームの先。妙に高い壁に囲まれていますし・・その先にも怪しいスペース。O製紙専用線は航空写真でも分かりませんでしたが、ここに何かの工場が映っていたのでここなのかなと(殴々)。●追伸N氏より詳しいコメントを頂きましたので、転載しておきます。奥野さん、こんばんは~。O製紙は1~3枚目画像の貨物ホームの側線のようです。このホームでトラ90000に製紙原料の木材チップを積み込んでいる写真がありました。チップを春日井の工場まで運んで紙にしていました。M石油は岐阜寄りで4枚目の画像の位置でから道路を挟んで右に目を転じた場所に油槽所がありました。今ではタンクの数は激減しましたが一基残っており石油配送トラックの車庫として機能しているようです。4枚目画像位置より線路を挟んで向かいからは戦時中~1956(昭和31)年の間、宮森林鉄道が接続しており高山営林署の側線があったようです。現在でも土場の事業所と見られる建物が残っています。このBlogのトップへ│前の記事│次の記事この記事へのコメント奥野さん、こんばんは~。O製紙は1~3枚目画像の貨物ホームの側線のようです。このホームでトラ90000に製紙原料の木材チップを積み込んでいる写真がありました。チップを春日井の工場まで運んで紙にしていました。M石油は岐阜寄りで4枚目の画像の位置でから道路を挟んで右に目を転じた場所に油槽所がありました。今ではタンクの数は激減しましたが一基残っており石油配送トラックの車庫として機能しているようです。4枚目画像位置より線路を挟んで向かいからは戦時中~1956(昭和31)年の間、宮森林鉄道が接続しており高山営林署の側線があったようです。現在でも土場の事業所と見られる建物が残っています。勝手にコメントを本文に転載しちゃいました(汗)。臨鉄説明はさすがです~~自費出版の怪しい本を楽しんでます。忙しそうなので後で声をかけようとして機会を逸してしまった」とおっしゃられていましたです。11:21こちらでもこんばんは~。コメントは載せて貰って構いません。21:28西宮後さん、こちらでもこんばんは~~ハハハ・・盛況なのはよかったです。西宮後さんがどんどん有名になって行くのも嬉しいですね(笑)。奥野君はお歳だしフェードアウトを目指します(爆)。22:33名前:メール:URL:情報を記憶:コメント:<ご注意>書き込まれた内容は公開され、ブログの持ち主だけが削除できます。喜多車輌blogこれからもきままに。商品ページ1ページからリニューアル!!楽天・ヤフーOK!現在キャンペーン中アクセスカウンタ読者登録メールアドレスを入力して登録する事で、このブログの新着エントリーをメールでお届けいたします。中学2年まで甲子園、高校3年まで金沢、後は和歌山県在住。