フォードのブルーの耐熱塗料昔買った事あります。車について余り詳しくない者です。締め付け順序が見つからなく困っています。ご回答宜しくお願いします。車メーカーの自転車はオススメしません。GIANT、MERIDA、cannondale、BIANCHIあたりにしましょう。上記は初心者向きな値段のバイクも販売しておりますので。いずれも2WDで詳しくお答え下さい。あと、「ミニバンに速さを求めるな」とか「亀同士の対決に興味ない」などの回答はやめて下さい。関する質問2004年式2WDのアストロ乗りです。ヴェルファイアは所有したことはありませんが、自動車関係の仕事柄、乗ることはあります。単なるスピードだけの話であれば、ゼロスタートでの瞬発力も最高速もヴェルファイアの方が早いでしょうね。設計上では15年近く違いますから。アメ車特有のサスの柔らかさと重心の高さが相まって、フワフワして高速安定性はそんなに良くありません。その怖さもあってか、スピードを出そうという気持ちにならないです。アクセルペダルはほとんど踏まなくても走ってくれるトルクはありますね。1人でも満員乗車でも変わらないトルク・加速といった表現ですね。ヴェルファイアは当然最新の設計なので、高速安定性もエンジン出力も優れています。アクセル踏んだ瞬間、「クソ早ぇ...」と思いました。せず、安心してアクセルを踏めます。こちらは、満員乗車だとアクセルを踏まないと加速してくれないといった印象でした。余談ですが、アストロはスピード出して乗るようなキャラクターではなく、高速道路でも80〜90km/hくらいでクルコンSETしてのんびり乗るスタイルだと思います。1992年のカマロRSなのですが、オイル交換時のオイル粘度がわからなくて困っています。5W-30半化学合成でもOKです。頭金400万円準備すれば年収600万円くらいからなんとか購入できます。乗る頻度にも寄りますが、月に15~20万円くらいつぎ込めればローンと維持費とあわせて何とかなるかも。理想としては年収1500~2000万円くらいほしいところですね。自動車の維持費についてです。初代シボレータホ5.7L1ナンバーを購入しようと思ってます。かかる費用(車検、税金など)を教えてください。ランクル80の1ナンバーについても同様に教えてください。車体はトレイルブレイザーが大きいが、室内はプラドが広いらしい。エンジンの調子が悪いです。1979シボレーK5ブレイザーに乗っています。雨か湿度の高い日に調子が悪くなります。コールドスタートで問題なくエンジンかかりました。走って水温が上がりきったあたりで低回転がぐずつき、止まりました。セルを回せばまたかかりますが、アイドリングはしません。2000回転以上くらいにアクセルを開けていないとエンジンは止まろうとします。2.3分エンジンをあおったり止まったりを繰り返していると落ち着いてきてアイドリングするようになります。キャブレターはロチェスタークアドラです。以前からこの症状はありました。私はチョークが怪しいと思っており、リッチにしてみたり、リーンにしてみたりやってみてはいます。天候に左右されてしまうのでなかなかうまく決まりません。チョークをリッチに振ると、症状がでる時期が早くなります。エンジンをかけて2.3分でぐずります。リーンに振ると症状がでるのが遅くなります。晴れの日、乾燥しているときは問題ありません。気温が高い時期だと雨の日でも大丈夫だったと思います。最近は朝の気温で3度くらいでしょうか。ご経験のある方、知識のある方、知恵をお貸しくださいませ。関する質問キャブ自体全天候型にはできないと思います。年式も古くリーンよりはリッチよりで決めた方が安全だと思います。リーンにしてみるの一つ手だと思いますが高回転はさけ様子をみながら判断された方がいいと思います。最終的にはやってみないと分からないのがキャブの辛いところです。わかる方よろしくお願いします。取り付け可能だと思います。ブレイザーに乗っています。この車の4WDの機構を教えてください。パートタイム4WDで、車内に2WD,4Hi,4Loの切り替えボタンがあり、2WDと4Hiは走行中でも切り替え可能です。2WD,4Hiと4Loの切り替えはシフトがNのときしか切り替えできません。以前ディーラーに聞いたときには後輪にLSDがついていて、4Loの位置で前後のデフがロックされるといっていましたが、定かでありません。購入時「ビスカス4WD」という言葉を聞いた記憶があります。底が雪などに乗りあげてしまうと、後輪の片方のみ空転してかめになってしまいました。同じパートタイム4WDのラングラーに乗っています。ブレイザーはよく知りませんが、パートタイム4WDであれば基本的に対角線スタックでアウト!だと思います。リアLSDは完全に差動固定するリアデフロックとオープンデフの中間的なイメージがあります。オープンデフのラングラーよりは後輪の空転を抑え駆動力を維持出来るのと思いますが、いざ空転すると同じかと。旅行先のレンタカーでシボレーのカマロ2017モデルを借りています。ーみたいな表示が出てしまいます。オートマだったらセレクターをPにしてサイドブレーキを掛けてフットブレーキを踏みながらやれば開くかもね!?シボレー・アストロに乗っていらっしゃる方に質問です。好きな車で、自分好みに弄ってあるから楽しいですよシボレーエクスプレス2012年に乗っています。事故で左側面をぶつけてしまいました。