車の歴史(238)ケンメリの歴史と現在の中古車価格は?【日本の名車】ケンメリは日産を代表する歴史あるスカイラインの4代目モデルであり初代はプリンスの最上級スポーツカーであった経緯もあり現在も元々日産のフェアレディZと並行して販売されるスポーツセダンの過去最大販売台数を記録したモデルです。名前の由来はテレビコマーシャルが大きく影響を与えました。ケンメリの歴史と中古車価格を紹介します。この記事の目次ケンメリってどんな車?ケンメリの変遷ケンメリの現在の中古車価格は?プレミアム価値の高いケンメリケンメリってどんな車?画像情報ケンメリとは、一般的に4代目スカイラインのことを指します。(画像は上位グレードのケンメリGT−Rです。)ケンメリという愛称の由来となった「ケンとメリー」のCM当時、ケンとメリーが新しいスカイラインに乗って旅を楽しむテレビコマーシャルが放送されて、非常に有名になりました。先代の「愛のスカイライン」から「ケンとメリーの愛のスカイライン」として登場したモデルがケンメリにあたります。先代は別名「箱スカ」とも言われ角ばったボクシ―なスタイルでしたが、ケンメリではサイズアップされてゆったりと北米をも意識したようなスタイルとして登場しました。ケンとメリーのテレビコマーシャルの印象が強すぎていつの間にか「愛の・・」の部分はは忘れ去られて、ケンとメリーも省略されてケンメリという愛称が広く定着しました。以来、「ケンメリ」と言えばこの4代目スカイラインとして、今でも愛され続けています。ケンメリは1973年-1977年に販売されてスカイライン至上4代目となりますが、初代、2代目はプリンスから販売されて3代目のハコスカから日産として販売された為に2代目がケンメリと思われる方も多くいると感じます。スカイライン至上もっとも売れたスカイラインがケンメリである事もとても人気のあったモデルと言えましょう。総生産台数は実に67万562台だったそうです。1973年当初のケンメリの主要諸元等は以下の通りです。・サスペンション前:マクファーソンストラット・サスペンション後:セミトレーリングアーム・全長:4,460mm・全幅:1,695mm・全高:1,380mm・ホイールベース:2,610mmすごく絵になるシルエットを持っています。大人気だったケンメリケンメリの情緒的なコマーシャルのストーリーやCM曲「ケンとメリー~愛と風のように~」が老若男女に大人気となりました。その人気は社会現象となるほどのもので、ケンメリの累計販売台数は歴代最高の64万台まで達しました。販売台数64万台とは、当時の人気の高さが伺えます。高く売るなら♪MOBYは毎日クルマを"使う"人、持っていない人に車を好きになってもらうため、新型車、最新の技術やサービスからドライブ情報まで、車の楽しさや魅力を発信します。