同県道は何度も通った道だが,ここを通ることができれば県道34号線までの道中も舗装林道を楽しめる。積雪や土砂をきれいに整備した極狭道路を進むと,保月(ほうづき)集落が見えてきた。春から夏にかけて人が住むのかどうかは分からない。集落手前でモトクロスコースが現れた。こんなの昔あったかな?「オフロードワールド保月」ですって。積雪量が多そうなエリアなんだ。集落前後の県道139号線は路肩に融雪があり,体に当たる風は若干ひんやりはしているものの,日差しはもう「春」。そんな山間で軽快にスーパーシェルパ(2004)を走らせることができて,気分はもう最高。マウンテンバイクにエンジンが付いたようなこの250ccのオフ車は,軽いし(ローライダーS(2017FXDLS)よりは(笑))パワーは十分だし,どんなところでも入って行けそうな本当にいいオートバイだ。このスーパーシェルパ(2004)だけは手放せないな。これは初めて前輪を浮かせて走り抜けることができた!!喜びもつかの間。やっちゃいました(笑)。スタンドなしで直立っす(笑)。汗をかいたけど,写真を撮る余裕はあったようだ。なんとか脱出したものの・・・。次へと現れる試練・・・。あと数百メートルで目指す舗装林道だったのだが,障害出現頻度が多くなってきたので,オートバイを置いて徒歩で先を見に行った。予想はしていたが,その先も法面崩落で先へは行けなかった。先を見に行った復路から。どこかのブログで「(この道は)進めない。」との記載はあったが,修復工事はまだまだ先のようだ。わけで,雪や土砂崩れに阻まれ,本日のメインに設定していた「大杉林道」へはタイムリミットで訪問できず仕舞い。結局彦根ICまで戻り,名神高速道路一宮IC,名古屋高速で午後の所用にぎりぎり間に合ったというエンディングだった。総走行距離237km。※近所のスタンドで燃料補給したら,「7.75L」入った。スーパーシェルパ(2004)の燃料タンクは「9L」。あと「1.25L」でガス欠でした(笑)。2018.3.11(日)グローブ修理完了・到着。2018.3.23(金)「早春林道行脚のはずが,積雪でスタック。22:54おー、危ない危ない。前輪が通ったあとに陥没したということなのでしょうか。単独でのスタックはあまり味わいたくないですね。時間までに帰れてよかったですね。23:55コメントありがとうございます。深さ20センチ程度,距離にして数百メートルの積雪道だったので,半ば「掘ってやれ!」的なノリで進んで行きました(笑)。シェルパはせいぜい車重120キログラム,リヤの荷物を入れても130キログラム程度なので,谷底にでも落ちなければ何とかなるのかな,と。林道で原因不明の転倒をして,肋骨4本骨折なんてケガを負ってしまえば話は別ですが・・・(爆)。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。新しい投稿をメールで受け取る。