フォローしました目次タノンチラー駅到着。腹立つことに自分の座席がない!ドンムアン駅到着。鉄道駅と空港ターミナルの連絡橋を渡ります引き続き遺跡巡りしようかな?明けて次の日、パノムワン遺跡へ向かいます。ホテルを9時にチェックアウトして、Grabでクルマを呼びます。10分くらいでやってきて、パノムワン遺跡へ向かいます。30分くらい走って現地着。運転手にはそのままいてもらって、帰りも合わせて400バーツでお願いする。隣の寺が気になったので、覗いてみる。大仏様からの構図好きだな。(一つ上の写真の)本堂を覗いてみよう。基地外犬が五月蝿いのなんの。お前何様やねん?って言う基地外が五月蝿いのは、タイの縮図、あるいはタイ在住底辺日本人の縮図と一緒だな。基地外犬(とか社畜)とか嫌いやから、そんなもんがゴロゴロしている本堂に入ることは断念して、次行きましょう。寺から入るのが順路のようです(と言うか、回って分かったのは、タイの遺跡入口はすべて南東〜南南東〜南側にあります)。ピマーイとパノム・ワン、ムアン・タムを除けば、大したことないタイのクメール遺跡の中では、ここは意外とレベル高いのでは?それもコラートの街中からタクシーで30分、200バーツで行けるのなら、掘り出し物のように感じました。本当に基地外社畜(違った犬)を駆除してくれたら、ここは超オススメでした。行きは南側から来たのですが、帰りは西側から帰るようです。ホームの高床化、線路の複線化、線路と道路の立体化(踏切廃止)がイサーン北線高速化工事の柱なんですが、その三本目の柱の立体交差を、帰りは味わえました。バンコク近郊の高速道路にありそうな高架Uターン路が、こんな田舎に出来るとは。