-今TVで観ましたが朝から鳥肌立ちました。着陸の一部始終をTVで生中継したらしいです。米ロサンゼルス近郊のバーバンクを21日午後、離陸した「ジェット・ブルー」航空機292便(A320型エアバス、乗員・乗客146人)が、離陸直後に前輪に異常を発見した。前輪のタイヤが90度横に向いていることが判明したが、同日夕、ロサンゼルス国際空港に無事、緊急着陸した。AP通信などによると、機長の機転で、着陸時に前輪に負担をかけないよう後輪でバランスを取った。前輪のタイヤから激しく火を噴いたが機体に大きな損傷はなく、乗員・乗客にけが人はない模様。クルー(CAや機長さんたち)が行い、機内ではお茶しか出ない、という合理化の代わりに、衛星中継で24時間機内でTVが観れるというのが売り物らしい。おかげで乗客は自機の状態を逐一ニュースで知ることができたのがよかったのだとか。ときどきキャスターが「これはもうだめかもしれません」などと言うと機内にざわめきが起こったとか。TV放送は状況を考慮して着陸10分前には終了されたらしい。火災の危険を減らすために燃料を消費するためロスアンゼルス国際空港空港(通称LAX。)上空で着陸前に3時間旋回した後の着陸。軍用機と違って燃料排出できないのね(軍用機は不時着などの際に火災の危険を減らすため燃料を捨てられるようになっている)。その間に遺書を書いた人もいた。JAL123便日航機事故の際も遺書を残した人が多くいたけど、自分が死ぬかもしれない状態で何もできずに何時間も置かれる、というのはたまらないだろうね。オレだったらとりあえずTVでテレ東を(ry燃料が無いので当然着陸のチャンスは1度きり。やり直しはきかない(ここでもし「着陸復行(ゴーアラウンド)」モードに入っていたら・・・ザクグフゲルググ)。着陸の様子をTVで観たのだけど、もう素晴らしいの一言。細心の注意を払った着陸に見えた。アメリカにはこんなパイロットがゴロゴロしてるのか?「機転」だけじゃなく「技術」だよこれ。スペースシャトルのように従来より機首をやや高めに上げて前輪が付くのをできるだけ遅らせ、後輪だけでバランスを保つ。前輪が着地し、滑走路との摩擦熱で発煙、そして前輪のタイヤが激しく発火し(機体に火が移らないかとハラハラした)、前輪が焼失して支柱だけになった状態(支柱が折れないかとハラハラした)で滑走し、やっと止まった。結局死傷者を一人も出さずにすんだ。後輪だけの滑走、前輪がつっかえ棒のようになった状態での滑走で進路をまっすぐにコントロールするのは相当難しいと思う。減速しながら機首が下がり過ぎないように(逆噴射、エアブレーキをかけると重心が前に移って機首が下がる。)バランスをとるために左右のエンジンの逆噴射やブレーキ、舵を全て操作しなければならなかったはずだし。前輪の支柱が折れなかったのもラッキーだった。折れたら機首から滑走路に突っ込んでたからね。降りてきた機長の台詞が奮ってる。いうかウケ狙ってるだろ。滑走路のセンターラインから6インチ(15cm)ずれました。コメント:10再インストール今日もドタキャンで代休。1年半振りにノートPCの再インストールをした。前回は吊るしでパーテーションも切ってなかったので今回は切って。ついでにSP2当ててみた。ノートだしまあ平気だと思うけど。主なソフトは下記のとおり。キーワードは多機能で軽快でタダ(笑)。メーラー:Thunderbirdブラウザ:Sleipnirアーカイバ:Lhaplusビューワ:Irfanview動画プレイヤー:MediaplayerClassicあとは窓の手とか桜時計とか。OSリカバリ中にCRCエラー出たときはあせったが、その後はまあ問題なく。あとは明日会社でオフィスとアンチウィルス(これは決められているので)か。最近母艦でWebすることがなかったので気がつかなかったけど、リカバリ中母艦でブラウズしてたらこっちのほうが圧倒的に速いのに気がついた。ULV1.1GHzとAthlonXP2500+との差か、それとも855GMEとGF5200の差か。どっちにしてもハンデありすぎだけどね。コメント:5さんまのムニエル昨日作ったタルタルソース使い切りたいな、と思って買い物に行ったらさんまが安い(55円/1尾)。