ピンクの大仏@石川です。́ー`)ノ渋滞していると思ったら予定より早く着いちゃいました^^ピットの中を自由に見れるのもキャメルの楽しいところですね^^足元や頭上注意ですよ。付いていたフィルターケースが社外品の肉薄なタイプでした。オイルも漏れ漏れだったので強化品に交換ですo(*・ω・)○AT用強化オイルフィルターケース(日本製)の詳しい説明はこちら。スポーツ走行する方は必須ですね。今回はご購入されてから1年との事で12ヶ月点検並みの点検です!「ちょっと犬の散歩に行ってきます。́ー`*)大人しくて「待て」も言う事聞いてうらやましい限りです。話は戻って点検の結果いくつか不具合が見つかりました。一つ目はタペットカバーとフィラーキャップからオイルが漏れています。量が少し多いので交換した方が良いです。リフトアップして足回り。右のアッパージョイントはガタはまだ小さくグリスアップで消えますが、左のボールジョイントが上下ともかなりのガタがあります。左のタイロッドエンドにもガタがあります。インマニのホース部分にLLCの滲んだ跡があります。こちらは要観察ですね。こちら今回お見積もり入れるの忘れちゃいました<m(__)m>ダウンパイプクリップが付いていません。́ー`*)vリムジンの外観をバッチリ携帯に収めてから八王子駅までお送りします。́ー`*)ゞボールジョイントの交換から♪きっちりシム調整します。続いて細いタイラップで留まっているドライブシャフトインナーブーツを何とかします^^タイラップではあまり効かなくてグリスが出てきちゃっています。タペットカバーパッキンからのオイル漏れありました。パッキンとグロメット。フィラーキャップも交換します。́ー`)ノアーシングもミニの不安要素のひとつです。́ー`*)1つはオルタネーターからボディーへ。1つはバッテリーからボディーへ。́ー`*)ゞ~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~11/20本日、試運転を行いました。!作業は、これで完了。前日とはうってかわって良い天気。洗車して明日のご来店お待ちしております。☆■■■☆MR様御来店でお話中にダウンパイプクランプのお話になりました。「取付けた記事が無かったけど?」と言われ確認するもやっぱり付いておらず<m(__)m>ゴメンナサイすぐつけます!ブラケットは無事なのでクランプだけ取り付けました!MR様ご迷惑をおかけしました。これから千葉県の美術館へ向かうそうです。足回りブログ村ランキングバナーをクリックして下さい。応援宜しくお願い致します。