専用線日記このブログは、62才独身甲斐性なしの奥野君が、持病と網膜剥離に苛められつつ、怪しげな線路を追い求める、メインページは『ブログ目次リスト』という変なブログです。続けますので興味のある方はどうぞ見てやって下さいませ、週に1〜2回更新出来たらいいなぁ。高山線打保駅こんばんは、今日は自転車で15km近く走ってしまった奥野君です。朝からビデオクラブ代表として、会場準備に参加。1時間で終わっちゃったので、雑用を片付けながら『ビデオ編集』。まあまあの出来になったかな?(笑)。2019年4月23日ここも今では交換駅で保線区側線の付いただけのパターン。災害多発路線だけありますね。専用線の特定は難しい。川側には怪しい詰所があって怪しい?草むらも。道がありませんが(殴)。これで長く続いた高山線編は終わりです。高山線坂上駅こんばんは、今日は自転車をおさぼりしてしまった奥野君です。今日はお出かけ計画を作っていましたです。2019年4月23日ここもN氏ブログに詳しいのでさらっと(殴)。交換駅に保線区側線が付いただけの駅ですが、その手前にホームらしき構造物が。ひさびさの1週間お出かけです。高山線角川駅こんばんは、またおさぼりになっていた奥野君です。日通はこの側線跡の横のようでしたが昭和40年代に廃止されていて、今では影も形も。T鉱業開発線は楽しかったです。ホッパーが残っているのですね。実は訪問前日、N氏から聞いていたホッパー。現役時代はこの方向に索道が伸びていたそう。詳しくはN氏ブログでお楽しみを。その反対側にはまた怪しい構造物が。何だったのでしょうね(笑)。2おはようございます、昨日はお掃除が途中で終わってしまった奥野君です。今夜は仲間が泊まりに来るし明日は野暮用なので、お掃除しなきゃ(笑)。2019年4月23日ここもN氏が紹介されているので、さらっと(笑)。D(セメント)専用線は、岐阜方面東側すぐ。今は草むら・・(奥が高山線)。)http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-425.htmlではでは、なかなか忙しくて、有田川もさぼっています。1こんにちは、今日も今までブログ整理していた奥野君です。自分でも現役線検索が出来なくなってきたもので(殴)。使いたい方は、左のカテゴリー欄の『ブログ目次リスト』から『現役専用線(等)リスト』で選んでくださいませ。2019年4月23日ここは、あの『君の名は』の舞台になった駅。駅舎の反対側にあるホーム。奥野君の資料の配線図には、「Fチップセンター専用線ホーム」の文字が。こんな製材所もありましたです。ブログを改作していた奥野君です。2019年4月22日ここもN氏が詳しい報告を載せていますが、奥野君も。油槽所跡はこれですね。奥野君はN氏が航空写真に記載した『専用線』の文字が気になる~~(笑)。グーグルさんではそこは『T倉庫』。岐阜側に残る貨物ホーム跡(怪しいホームでしたがN氏ブログでお楽しみを~~)の先、確かにT倉庫はありましたが、こんな感じで痕跡は皆無でした(真ん中奥に見える青っぽい倉庫がT倉庫(近代的な倉庫だったので写真はあげません(笑))。)~その2~http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-804.htmlではでは、明日は雨なのでお掃除かな?(笑)。高山線高山駅2こんにちは、昨日からブログ原稿を作っていた奥野君です。これで日が短くなる季節にあえて行かなくて済みそう。お出かけ計画はありますが(笑)。2019年4月23日またN氏の特定していない専用線を探しに行っちゃった奥野君(殴)。『鉄道による貨物予想の変遷』誌によると、日通専用線の文字が。反対側は再開発されつくしていました。T人絹パルプは日通線分岐とあるので、N氏の再掲航空写真で、手前の工場かなと(殴)。専用線は昭和30年代には廃止されているので、工場ごとなくなっているのかもしれません。~その3~http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-807.html追伸N氏からまたまた貴重なコメントを頂きましたので、転載しておきます。ありがとうございます~~奥野さん、こんばんは。人絹パルプの会社名のイニシャルはTではなくKです。富山工場へパルプ原料のチップを運んでたようで高山にパルプ工場があったわけではありません。高山本線ではチップ輸送用のトラ90000が代表的な貨車だったそうです。今から見ると信じられないような話ですね~。春日井や富山地区、金津(芦原温泉)へ製紙、レーヨンパルプ原料として発送されていました。丸一日パソコンしているとやっぱりお目目がヘロヘロになりますね(泣)。高山線高山駅1おはようございます、お詫びアップの奥野君です。2019年4月23日ここはN氏が三回に分けて報告してくれていますが、なかなか専用線特定は難しいですね。N氏も特定した、M石油線。岐阜方面の跨線橋の向こうにあります。ナロー軌道が敷かれていたというホームかもしれませんが、N氏が行った時より開発が進んでいる感じで痕跡は見られず。M石油線はそのホーム手前の線路の先。今はこんな感じでした。~その3~http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-807.htmlではでは、また関東は雨ですね。高山線飛騨一ノ宮駅2おはようございます、また昨日はパッタリしていた奥野君です。それだけ眠ることが出来たのですが(笑)。2019年4月22日これが奥野君ブログの悪いところ。N氏が分からなかった専用線まで特定しに行っちゃいます(殴)。航空写真では反対側に石油タンクらしき施設が見えたんだもん~~(笑)。今も残る貨物ホームの先。妙に高い壁に囲まれていますし・・その先にも怪しいスペース。O製紙専用線は航空写真でも分かりませんでしたが、ここに何かの工場が映っていたのでここなのかなと(殴々)。●追伸N氏より詳しいコメントを頂きましたので、転載しておきます。奥野さん、こんばんは~。O製紙は1~3枚目画像の貨物ホームの側線のようです。このホームでトラ90000に製紙原料の木材チップを積み込んでいる写真がありました。チップを春日井の工場まで運んで紙にしていました。M石油は岐阜寄りで4枚目の画像の位置でから道路を挟んで右に目を転じた場所に油槽所がありました。今ではタンクの数は激減しましたが一基残っており石油配送トラックの車庫として機能しているようです。4枚目画像位置より線路を挟んで向かいからは戦時中~1956(昭和31)年の間、宮森林鉄道が接続しており高山営林署の側線があったようです。現在でも土場の事業所と見られる建物が残っています。高山線飛騨一ノ宮駅1こんばんは、やはりお出かけするとバッタリしてしまう奥野君です。ペースを落とそうかなとは思っていますが。2019年4月22日ここもセメント線はN氏ブログに詳しいのでさらっと(笑)。駅構内はややこしいですね。高低差がありますが、専用線はSSとは反対側の奥の建屋だったよう。手前はM氏(M村営専用線?)ですね。反対側も、いい感じで残っていました。これもM(鋼板)なんだな(殴)。●N氏ブログ住友セメント飛騨一宮サービスステーション専用線http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-69.htmlではでは。高山線久々野駅2こんにちは、台風が完全に過ぎた和歌山奥野君です。和歌山でも風雨が強かったところはあったようですが、奥野君のところは大したことはなく、関東の仲間も全員無事のようでよかったです(一人は昨日東京から北陸経由で広島に行きましたが(驚))。2019年4月22日ここは、N氏ブログを見てぜひ行きたいと思っていた一つ。営林署線と繋がっているような先に保線庫が。横から見るとかなり高低差がありますが、それもそのはず。ダム建設のための資材輸送用だったので、この塞がれたホッパーからトラックに落とし入れていたのですね。N氏ブログにはインクラインの記事もあって行きたいとは思ってはいますが。)http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-72.html川辺ダムのインクラインhttp://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-630.htmlではでは、明日からお目目吹っ飛び後初めてのお車さんでの名古屋出動。しつこくもお目目は快方度を増しています~~(笑)。高山線久々野駅1おはようございます、暴風警報が出ている和歌山奥野君です。雨風ともに中継の池袋より静かです。和歌山線はもうすぐ止まりますが(笑)。2019年4月22日ここもN氏ブログに詳しいのでさらっと?日通専用線は特定できませんでしたが、このホームが怪しいですね。東海道新幹線が止まっているので、大阪からは高速バスだとか(強者ですね)。台風情報報告はひどくなったら報告するかな?(殴)。2こんばんは、またまったりしてしまった奥野君です。飛騨小坂駅には、もう一本の専用線が。N氏ブログに詳しいですが、奥野君もさらっと(殴)。この貨物ホーム跡の手前から前後に専用線が延び、奥が営林署。手前がK商店だったそう。工場は消防団敷地になっていました。)http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-750.htmlではでは、なんか大変な台風が来ていますね。東海関東の皆様はほんとお気を付けてくださいませ。1こんにちは、昨日はちゃんとビデオクラブ先輩のビデオ編集を終えた奥野君です。お目目も大丈夫(かな?(笑))。「ひめしゃがの湯」に機関車が搬入された帰りにN氏に案内してもらったところ。営林署専用線跡は駅舎側。石積みの古めかしいホームも残っていました。営林署跡は更地でしたが。お車さんでの名古屋出動が目的ですが(尾張一宮泊まり)。こんにちは、お詫びアップの奥野君です。側溝がないので、道沿いの砂も片付けました(偉い?)。近畿は直撃されなさそうですが、東海関東の方、ほんとお気を付け下さいませ。ちなみに今日は夜に、ビデオクラブ友人のビデオ編集お手伝いです。右の広場が怪しいかなと行ってみましたが、何にもありませんでした(クスン)。●N氏ブログ飛騨萩原駅http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-279.htmlではでは、もうすぐご飯が品切れなので、買いだめに行こうかな?(殴)。こんにちは、またおさぼりしてしまった奥野君です。2019年4月23日ここは専用線はありませんが、元貨物駅だし西宮後さんの報告もあるので寄ってみました(笑)。ヤードがあったと思われる敷地の向こうには保線区。考えすぎですね(殴)。(現在は信号場)http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-404.htmlではでは、またまたお詫びアップ(殴)。高山線焼石駅こんばんは、今日は朝7時から、ビデオクラブ先輩の和歌山線新車撮影で、8時間お車さんを運転した奥野君です。その後目医者さんに行くと「少しずつ治ってきていますね」。3つあった目薬も一つになりましたです。2019年4月23日ここは航空写真を見てもよく分からず(昭和30年代に廃止されているもので)、その上日通という何をやっていたのかもわからない。交換駅で、こんな怪しい貨物ホームも残っていましたが、結局特定はできませんでした。奥の広場が怪しいかな?(殴)。気になったのはこっち側。先にはこんな怪しい風景。行ってみるとこんな感じで、右のお家を取り壊せば専用線と倉庫を作れないことものないですね(殴々)。明日はどんな日になるのかな?(笑)。2こんにちは、今日はお洗濯、お掃除日の奥野君です(笑)。明日は雨でなかったら、完全新車化された和歌山線撮影~~のお供です(またかい・・)。2019年4月23日ここは専用線ではありませんが、ホーム跡?から撮った踏切写真の線路右側を走っていたといわれるY製材所トロッコも巡ってみました。実はトワイライトゾーン?では怪しい製材所の記載があったもので、地元のお父さんに場所をうかがって。手前の金属も線路だったけど、一番奥にあるのは変ですね(向こう側が高山線です)。1こんばんは、今日は頑張れた奥野君です。ビデオクラブ例会前に11月の文化祭出品作品をある程度完成させることが今週の目的だったのですが、昨日まで手付かず。昨日は夢見が悪く3時間睡眠でボヤボヤ。これじゃダメだと夕方6時に寝たら、夜中二時起き。修正箇所はありますが、このままでもいいかな?(殴)。2019年4月23日ここも西宮後さんの詳しい報告がありますが、奥野君のは専用線に特化しているので(殴)。貨物側線跡も残っていました。この日はレ―ルスター?の運転練習。いう時の奥野君は動画主体になっちゃうのでアップの静止画はこれだけですが、結構走り回っていましたです。西宮後さんの報告にもある通り駅北側に残る廃線跡。手前の草むらが廃線跡ですね。奥野君資料にはT電力専用線なる文字も(昭和51年まで記載がありました)。お目目が理由です(笑)。ブログは11年目ですが(謎記述)。高山線坂祝駅2こんにちは、今日はビデオ編集を頑張らなくちゃいけないのに気合が入らない奥野君です。今日はさっさと寝て、明日頑張ろう~~(殴)。昨日から頑張ったインターネット接続は、結局WIFIが不安定なので、クーリングオフになっちゃいました・・(泣き)。坂祝の昔は専用線だらけ。こちらは、東に北側へ分かれていたK砕石線。この事務所の右側を通って奥に行っていたようですね。ここは現役時代に行ったものの動くのを撮れませんでした。なんと南東側に遊歩道として伸びていました(N氏談(殴々))。進むと橋台も残っていますね。今は車工場になっていました。(高山本線坂祝駅)http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-794.htmlではでは、なんか昨日は夢見が悪くて睡眠時間3時間で起きちゃった。喜多車輌blogこれからもきままに。商品ページ1ページからリニューアル!!楽天・ヤフーOK!現在キャンペーン中アクセスカウンタ読者登録メールアドレスを入力して登録する事で、このブログの新着エントリーをメールでお届けいたします。中学2年まで甲子園、高校3年まで金沢、後は和歌山県在住。