MK2スリーブ、ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼と12Kカーボンファイバーを使用。MK2は、サイレンサーのインレットとアウトレットを再設計し、よりモダンな外観となっています。すべての溶接はTIG溶接の専門家によって行われています。サイレンサー単体の重量はは1キロ未満です。このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。サイレンサーの全長は約300ミリメートル最大外径は90ミリメートルです。同社のシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。バッフルは別売りでお買い求めいただけます。こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。MK2スリーブ、ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼と12Kカーボンファイバーを使用。MK2は、サイレンサーのインレットとアウトレットを再設計し、よりモダンな外観となっています。すべての溶接はTIG溶接の専門家によって行われています。サイレンサー単体の重量はは1キロ未満です。このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。サイレンサーの全長は約300ミリメートル最大外径は90ミリメートルです。同社のシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。バッフルは別売りでお買い求めいただけます。こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。EX-00750管理コード:b-n■GPチタンDanmotoチタンGPマフラーは、実際のGPレース管と同様の構造で製造されたレース排気システムです。スリーブはサテン仕上げのグレード1のチタンで覆われます。ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼を使用。すべての溶接はTIG溶接の専門家によって行われています。サイレンサー単体の重量はは1キロ未満です。このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。Φ50.8となります。同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。バッフルは別売りでお買い求めいただけます。こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。EX-00750管理コード:b-n■GPチタンDanmotoチタンGPマフラーは、実際のGPレース管と同様の構造で製造されたレース排気システムです。スリーブはサテン仕上げのグレード1のチタンで覆われます。ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼を使用。すべての溶接はTIG溶接の専門家によって行われています。サイレンサー単体の重量はは1キロ未満です。このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。Φ50.8となります。同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。バッフルは別売りでお買い求めいただけます。こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。BlackDanmotoから新しいJISUサイレンサーが発表されました。次世代のスポーツ、ツーリングバイクのために設計されています。洗練されたシルエットはバイクのラインを流れます。それは、革新的なデザインと一緒に最大マフラーの音量を提供します。サイレンサー単体の重量はは2キロ未満です。サイレンサーの全長は約435ミリメートル最大外径は140ミリメートルです。同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。バッフルは別売りでお買い求めいただけます。こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。BlackDanmotoから新しいJISUサイレンサーが発表されました。次世代のスポーツ、ツーリングバイクのために設計されています。洗練されたシルエットはバイクのラインを流れます。それは、革新的なデザインと一緒に最大マフラーの音量を提供します。サイレンサー単体の重量はは2キロ未満です。サイレンサーの全長は約435ミリメートル最大外径は140ミリメートルです。同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。バッフルは別売りでお買い求めいただけます。こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。GPエクストリームマフラーは、実際のGPレース管と同様の構造で製造されたレース排気システムです。スリーブは、MotoGPなどのレースエキゾースト彷彿させる多重溶接構造です。スリーブ、ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼を使用サイレンサー単体の重量はは1.3kgです。このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。サイレンサーの全長は約450ミリメートル最大外径は90ミリメートルである。同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。バッフルは別売りでお買い求めいただけます。GPエクストリームマフラーは、実際のGPレース管と同様の構造で製造されたレース排気システムです。スリーブは、MotoGPなどのレースエキゾースト彷彿させる多重溶接構造です。スリーブ、ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼を使用サイレンサー単体の重量はは1.3kgです。このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。サイレンサーの全長は約450ミリメートル最大外径は90ミリメートルである。同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。バッフルは別売りでお買い求めいただけます。管理コード:b-p■コニカルGPスリーブ、ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼を使用すべての溶接はTIG溶接の専門家によって行われています。サイレンサー単体の重量はは1キロ未満です。このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。サイレンサーの全長は約300ミリメートル最大外径は90ミリメートルです。同社のシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。バッフルは別売りでお買い求めいただけます。こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。管理コード:b-p■コニカルGPスリーブ、ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼を使用すべての溶接はTIG溶接の専門家によって行われています。サイレンサー単体の重量はは1キロ未満です。このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。サイレンサーの全長は約300ミリメートル最大外径は90ミリメートルです。同社のシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。バッフルは別売りでお買い求めいただけます。こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。MK2スリーブ、ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼と12Kカーボンファイバーを使用。MK2は、サイレンサーのインレットとアウトレットを再設計し、よりモダンな外観となっています。すべての溶接はTIG溶接の専門家によって行われています。サイレンサー単体の重量はは1キロ未満です。このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。サイレンサーの全長は約300ミリメートル最大外径は90ミリメートルです。同社のシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。バッフルは別売りでお買い求めいただけます。こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。MK2スリーブ、ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼と12Kカーボンファイバーを使用。MK2は、サイレンサーのインレットとアウトレットを再設計し、よりモダンな外観となっています。すべての溶接はTIG溶接の専門家によって行われています。サイレンサー単体の重量はは1キロ未満です。このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。サイレンサーの全長は約300ミリメートル最大外径は90ミリメートルです。同社のシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。バッフルは別売りでお買い求めいただけます。こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。MK2スリーブ、ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼と12Kカーボンファイバーを使用。MK2は、サイレンサーのインレットとアウトレットを再設計し、よりモダンな外観となっています。すべての溶接はTIG溶接の専門家によって行われています。サイレンサー単体の重量はは1キロ未満です。このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。サイレンサーの全長は約300ミリメートル最大外径は90ミリメートルです。同社のシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。バッフルは別売りでお買い求めいただけます。こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。MK2スリーブ、ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼と12Kカーボンファイバーを使用。MK2は、サイレンサーのインレットとアウトレットを再設計し、よりモダンな外観となっています。すべての溶接はTIG溶接の専門家によって行われています。サイレンサー単体の重量はは1キロ未満です。このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。サイレンサーの全長は約300ミリメートル最大外径は90ミリメートルです。同社のシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。バッフルは別売りでお買い求めいただけます。こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。MK2スリーブ、ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼と12Kカーボンファイバーを使用。MK2は、サイレンサーのインレットとアウトレットを再設計し、よりモダンな外観となっています。すべての溶接はTIG溶接の専門家によって行われています。サイレンサー単体の重量はは1キロ未満です。このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。サイレンサーの全長は約300ミリメートル最大外径は90ミリメートルです。同社のシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。バッフルは別売りでお買い求めいただけます。こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。MK2スリーブ、ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼と12Kカーボンファイバーを使用。MK2は、サイレンサーのインレットとアウトレットを再設計し、よりモダンな外観となっています。すべての溶接はTIG溶接の専門家によって行われています。サイレンサー単体の重量はは1キロ未満です。このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。サイレンサーの全長は約300ミリメートル最大外径は90ミリメートルです。同社のシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。バッフルは別売りでお買い求めいただけます。こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。管理コード:b-n■DanmotoバックステップDanmotoカスタムパーツの最新世代は、完全に新しいデザインコンセプトを採用しています。バックステップは精密5軸CNCマシンで整形され、素材は高品質なアルミから造られています。aluminum,採用)表面は高い耐摩耗性を得るため陽極酸化コーティングを施し、ヒールガードは、100%カーボン製となります。特別な設計されたベースプレートは、10ミリメートル単位で乗車位置を迅速かつ簡単に調整が可能。純正ブレーキライトスイッチ対応の取付ブラケットが設けられています。取り付けに必要な金具は高品質なステンレスを使用しています。2009-2014年式お届け日数:お取り寄せ商品のため、10日前後の納期がかかります。管理コード:b-n■DanmotoバックステップDanmotoカスタムパーツの最新世代は、完全に新しいデザインコンセプトを採用しています。バックステップは精密5軸CNCマシンで整形され、素材は高品質なアルミから造られています。aluminum,採用)表面は高い耐摩耗性を得るため陽極酸化コーティングを施し、ヒールガードは、100%カーボン製となります。特別な設計されたベースプレートは、10ミリメートル単位で乗車位置を迅速かつ簡単に調整が可能。純正ブレーキライトスイッチ対応の取付ブラケットが設けられています。取り付けに必要な金具は高品質なステンレスを使用しています。2009-2014年式お届け日数:お取り寄せ商品のため、10日前後の納期がかかります。管理コード:b-n■DanmotoバックステップDanmotoカスタムパーツの最新世代は、完全に新しいデザインコンセプトを採用しています。バックステップは精密5軸CNCマシンで整形され、素材は高品質なアルミから造られています。aluminum,採用)表面は高い耐摩耗性を得るため陽極酸化コーティングを施し、ヒールガードは、100%カーボン製となります。特別な設計されたベースプレートは、10ミリメートル単位で乗車位置を迅速かつ簡単に調整が可能。純正ブレーキライトスイッチ対応の取付ブラケットが設けられています。取り付けに必要な金具は高品質なステンレスを使用しています。2009-2014年式お届け日数:お取り寄せ商品のため、10日前後の納期がかかります。管理コード:b-n■DanmotoバックステップDanmotoカスタムパーツの最新世代は、完全に新しいデザインコンセプトを採用しています。バックステップは精密5軸CNCマシンで整形され、素材は高品質なアルミから造られています。aluminum,採用)表面は高い耐摩耗性を得るため陽極酸化コーティングを施し、ヒールガードは、100%カーボン製となります。特別な設計されたベースプレートは、10ミリメートル単位で乗車位置を迅速かつ簡単に調整が可能。純正ブレーキライトスイッチ対応の取付ブラケットが設けられています。取り付けに必要な金具は高品質なステンレスを使用しています。2009-2014年式お届け日数:お取り寄せ商品のため、10日前後の納期がかかります。触媒レス・エキゾーストパイプDanmoto触媒レス・エキゾーストパイプキットは、マンドレル曲げ加工とTIG溶接によって製造されるSS304ステンレススチール製のエキゾーストパイプです。これは、バイクの触媒を取り除き、排気システムの流れを増やし、エンジンの性能を向上させます。バイクの重量を減らし、エンジンの運転温度を低下させます。お取り付けにあたっては、純正のエキパイを切り取り加工する必要があります。発送詳細こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。触媒レス・エキゾーストパイプDanmoto触媒レス・エキゾーストパイプキットは、マンドレル曲げ加工とTIG溶接によって製造されるSS304ステンレススチール製のエキゾーストパイプです。これは、バイクの触媒を取り除き、排気システムの流れを増やし、エンジンの性能を向上させます。バイクの重量を減らし、エンジンの運転温度を低下させます。お取り付けにあたっては、純正のエキパイを切り取り加工する必要があります。発送詳細こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。管理コード:b-n■DanmotoバックステップDanmotoカスタムパーツの最新世代は、完全に新しいデザインコンセプトを採用しています。バックステップは精密5軸CNCマシンで整形され、素材は高品質なアルミから造られています。aluminum,採用)表面は高い耐摩耗性を得るため陽極酸化コーティングを施し、ヒールガードは、100%カーボン製となります。特別な設計されたベースプレートは、10ミリメートル単位で乗車位置を迅速かつ簡単に調整が可能。純正ブレーキライトスイッチ対応の取付ブラケットが設けられています。取り付けに必要な金具は高品質なステンレスを使用しています。2009-2014年式お届け日数:お取り寄せ商品のため、10日前後の納期がかかります。管理コード:b-n■DanmotoバックステップDanmotoカスタムパーツの最新世代は、完全に新しいデザインコンセプトを採用しています。バックステップは精密5軸CNCマシンで整形され、素材は高品質なアルミから造られています。aluminum,採用)表面は高い耐摩耗性を得るため陽極酸化コーティングを施し、ヒールガードは、100%カーボン製となります。特別な設計されたベースプレートは、10ミリメートル単位で乗車位置を迅速かつ簡単に調整が可能。純正ブレーキライトスイッチ対応の取付ブラケットが設けられています。取り付けに必要な金具は高品質なステンレスを使用しています。2009-2014年式お届け日数:お取り寄せ商品のため、10日前後の納期がかかります。管理コード:b-n■DanmotoバックステップDanmotoカスタムパーツの最新世代は、完全に新しいデザインコンセプトを採用しています。バックステップは精密5軸CNCマシンで整形され、素材は高品質なアルミから造られています。aluminum,採用)表面は高い耐摩耗性を得るため陽極酸化コーティングを施し、ヒールガードは、100%カーボン製となります。特別な設計されたベースプレートは、10ミリメートル単位で乗車位置を迅速かつ簡単に調整が可能。純正ブレーキライトスイッチ対応の取付ブラケットが設けられています。取り付けに必要な金具は高品質なステンレスを使用しています。管理コード:b-n■DanmotoバックステップDanmotoカスタムパーツの最新世代は、完全に新しいデザインコンセプトを採用しています。バックステップは精密5軸CNCマシンで整形され、素材は高品質なアルミから造られています。aluminum,採用)表面は高い耐摩耗性を得るため陽極酸化コーティングを施し、ヒールガードは、100%カーボン製となります。特別な設計されたベースプレートは、10ミリメートル単位で乗車位置を迅速かつ簡単に調整が可能。純正ブレーキライトスイッチ対応の取付ブラケットが設けられています。取り付けに必要な金具は高品質なステンレスを使用しています。管理コード:b-n■DanmotoバックステップDanmotoカスタムパーツの最新世代は、完全に新しいデザインコンセプトを採用しています。バックステップは精密5軸CNCマシンで整形され、素材は高品質なアルミから造られています。aluminum,採用)表面は高い耐摩耗性を得るため陽極酸化コーティングを施し、ヒールガードは、100%カーボン製となります。特別な設計されたベースプレートは、10ミリメートル単位で乗車位置を迅速かつ簡単に調整が可能。純正ブレーキライトスイッチ対応の取付ブラケットが設けられています。取り付けに必要な金具は高品質なステンレスを使用しています。管理コード:b-n■DanmotoバックステップDanmotoカスタムパーツの最新世代は、完全に新しいデザインコンセプトを採用しています。バックステップは精密5軸CNCマシンで整形され、素材は高品質なアルミから造られています。aluminum,採用)表面は高い耐摩耗性を得るため陽極酸化コーティングを施し、ヒールガードは、100%カーボン製となります。特別な設計されたベースプレートは、10ミリメートル単位で乗車位置を迅速かつ簡単に調整が可能。純正ブレーキライトスイッチ対応の取付ブラケットが設けられています。取り付けに必要な金具は高品質なステンレスを使用しています。管理コード:b-n■DanmotoバックステップDanmotoカスタムパーツの最新世代は、完全に新しいデザインコンセプトを採用しています。バックステップは精密5軸CNCマシンで整形され、素材は高品質なアルミから造られています。aluminum,採用)表面は高い耐摩耗性を得るため陽極酸化コーティングを施し、ヒールガードは、100%カーボン製となります。特別な設計されたベースプレートは、10ミリメートル単位で乗車位置を迅速かつ簡単に調整が可能。純正ブレーキライトスイッチ対応の取付ブラケットが設けられています。取り付けに必要な金具は高品質なステンレスを使用しています。2014-2016年式お届け日数:お取り寄せ商品のため、10日前後の納期がかかります。管理コード:b-n■DanmotoバックステップDanmotoカスタムパーツの最新世代は、完全に新しいデザインコンセプトを採用しています。バックステップは精密5軸CNCマシンで整形され、素材は高品質なアルミから造られています。aluminum,採用)表面は高い耐摩耗性を得るため陽極酸化コーティングを施し、ヒールガードは、100%カーボン製となります。特別な設計されたベースプレートは、10ミリメートル単位で乗車位置を迅速かつ簡単に調整が可能。純正ブレーキライトスイッチ対応の取付ブラケットが設けられています。取り付けに必要な金具は高品質なステンレスを使用しています。2014-2016年式お届け日数:お取り寄せ商品のため、10日前後の納期がかかります。触媒レス・エキゾーストパイプDanmoto触媒レス・エキゾーストパイプキットは、マンドレル曲げ加工とTIG溶接によって製造されるSS304ステンレススチール製のエキゾーストパイプです。これは、バイクの触媒を取り除き、排気システムの流れを増やし、エンジンの性能を向上させます。バイクの重量を減らし、エンジンの運転温度を低下させます。※注意お取り付けにあたっては、純正のエキパイを切り取り加工する必要があります。発送詳細こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。触媒レス・エキゾーストパイプDanmoto触媒レス・エキゾーストパイプキットは、マンドレル曲げ加工とTIG溶接によって製造されるSS304ステンレススチール製のエキゾーストパイプです。これは、バイクの触媒を取り除き、排気システムの流れを増やし、エンジンの性能を向上させます。バイクの重量を減らし、エンジンの運転温度を低下させます。※注意お取り付けにあたっては、純正のエキパイを切り取り加工する必要があります。発送詳細こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。EX-00987管理コード:b-p■GPチタンDanmotoチタンGPマフラーは、実際のGPレース管と同様の構造で製造されたレース排気システムです。スリーブはサテン仕上げのグレード1のチタンで覆われます。ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼を使用。すべての溶接はTIG溶接の専門家によって行われています。サイレンサー単体の重量はは1キロ未満です。このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。Φ50.8となります。同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。バッフルは別売りでお買い求めいただけます。こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。EX-00987管理コード:b-p■GPチタンDanmotoチタンGPマフラーは、実際のGPレース管と同様の構造で製造されたレース排気システムです。スリーブはサテン仕上げのグレード1のチタンで覆われます。ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼を使用。すべての溶接はTIG溶接の専門家によって行われています。サイレンサー単体の重量はは1キロ未満です。このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。Φ50.8となります。同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。バッフルは別売りでお買い求めいただけます。こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。GPエクストリームマフラーは、実際のGPレース管と同様の構造で製造されたレース排気システムです。スリーブは、MotoGPなどのレースエキゾースト彷彿させる多重溶接構造です。スリーブ、ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼を使用サイレンサー単体の重量はは1.3kgです。このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。サイレンサーの全長は約450ミリメートル最大外径は90ミリメートルである。同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。バッフルは別売りでお買い求めいただけます。GPエクストリームマフラーは、実際のGPレース管と同様の構造で製造されたレース排気システムです。スリーブは、MotoGPなどのレースエキゾースト彷彿させる多重溶接構造です。スリーブ、ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼を使用サイレンサー単体の重量はは1.3kgです。このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。サイレンサーの全長は約450ミリメートル最大外径は90ミリメートルである。同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。バッフルは別売りでお買い求めいただけます。管理コード:b-p■コニカルGPスリーブ、ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼を使用すべての溶接はTIG溶接の専門家によって行われています。サイレンサー単体の重量はは1キロ未満です。このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。サイレンサーの全長は約300ミリメートル最大外径は90ミリメートルです。同社のシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。バッフルは別売りでお買い求めいただけます。こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。管理コード:b-p■コニカルGPスリーブ、ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼を使用すべての溶接はTIG溶接の専門家によって行われています。サイレンサー単体の重量はは1キロ未満です。このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。サイレンサーの全長は約300ミリメートル最大外径は90ミリメートルです。同社のシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。バッフルは別売りでお買い求めいただけます。こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。管理コード:b-p■コニカルGPスリーブ、ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼を使用すべての溶接はTIG溶接の専門家によって行われています。サイレンサー単体の重量はは1キロ未満です。このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。サイレンサーの全長は約300ミリメートル最大外径は90ミリメートルです。同社のシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。バッフルは別売りでお買い求めいただけます。こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。管理コード:b-p■コニカルGPスリーブ、ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼を使用すべての溶接はTIG溶接の専門家によって行われています。サイレンサー単体の重量はは1キロ未満です。このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。サイレンサーの全長は約300ミリメートル最大外径は90ミリメートルです。同社のシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。バッフルは別売りでお買い求めいただけます。こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。◎納期/お届け日数1お取り寄せ商品お届日数につきましては、個別の商品説明欄をご確認下さい。(お届日数の記載が無い製品につきましては、別途お問い合わせ下さい。)メーカーまたは代理店からのお取り寄せとなります。よっては前後する場合もございますので、予めご了承くださいますようお願い申し上げます。お届けまでに平均で3~4日程掛かります。下記よりご希望の時間帯をお選びいただけます。※大型のパーツ類は時間帯を指定する事が出来ない場合がございます。送料は全国一律無料になります。消費税及び送料は全て最初から商品価格に含まれています。楽天銀行2代金引換(納品時現金支払いのみ、別途手数料\990発生します)3クレジットカード決済VISA/MasterCard/Diners/JCB/AMEXクレジットカード手数料0%サービス期間中!!(クレジット手数料は弊社負担となりますので、お支払いいただくのは商品代金と送料のみとなります。)分割・リボ・ボーナス払いもご利用いただけます。メーカー製品の場合、取り扱い説明書などは基本的に全て外国語表記になります。取り扱いの商品は品質向上の為、予告なく設計、仕様などが変更になる場合があります。パーツの取り付けや加工は各自でお願いします。販売のみで取り付けなどのサポートはこちらではできません。詳しくは特定商取引法に基づく表示もご閲覧ください。◎掲載されていない車種、パーツもお取り寄せできますのでお気軽にお問い合わせください。お問い合わせは下記アドレスにお願いたします。年末年始は定休日とさせて頂いております。営業時間は11:00~19:00となります。