僕はサーフィンが好きなので、良く湘南などのサーフィンができる場所に出かけます。自分がそのための足として使っているクルマは、ランドクルーザープラドです。ランドクルーザープラドには、ガソリンエンジンとクリーンディーゼルエンジンが用意されているのですが、自分が選んだのは、環境にやさしく、かつ燃料代も安いクリーンディーゼルの方です。ランドクルーザープラドは、助手席を後ろに倒せは、助手席側にサーフボードを積み込むこともできました。ランドクルーザープラドは、サーフィンをやる人には使い勝手の良いクルマです。長年に渡って愛用した結果、年式が古くなったので、別のステーションワゴンタイプのクルマに買い替えすることを決めました。サイトを使うことで、高く売ることができました。このサイトを使うことで、多くの中古車買取専門店から売却時の見積りを貰うことができたので、その中で最高値を提示してくれた買取業者にランドクルーザープラドを売りました。私は、個人で米屋を経営しています。親が経営していたのを、息子である自分が引き継いだお店です。親の代からのお得意様がいて、お得意様のお客様から電話で米の配達を頼まれることが多々あります。その時に、米を運ぶ車として用いたのがランドクルーザープラドでした。ランドクルーザープラドの最後部の座席は折りたたむことで、ラゲッジルームを広げることができます。お米をたくさん積むことができます。私は雪国の町に住んでいるのですが、雪道でもランドクルーザープラドであれば安心してお米を配達することができました。屋根のないトラックなどは、荷物の盗難の可能性があるため、私の店では使っていません。配達などの業務の他に、買い物などの私用にもランドクルーザープラドを使っていました。非常に使い勝手の良いクルマでしたが、古くなったのでランドクルーザープラドは売って、荷物の積み降ろしがしやすいライトバンに買い替えることにしました。ランドクルーザープラドは、ライトバンを購入に出した自動車ディーラーへ下取りに出しました。下取りに出すより、車買取専門店に売った方が得をした可能性が高く、もっと検討をしてから売るべきだったとちょっと後悔をしています。私の家族はアウトドア派で、キャンプ用品をランドクルーザープラドに積んで、よくキャンプに出掛けます。キャンプ場では、炭火で焼肉をすることが多いのですが、自然の中で食べるごはんは格別においしいです。ご飯は、飯盒を使って炊くのですが、家の電気炊飯器で炊くご飯より、ごはんに甘みがあっておいしいです。そんな風に週末にすごく活躍をしてくれた我が家のランドクルーザープラドですが、購入からちょうど10年目に、過走行となったので売却することにしました。どこに売れば我が家のランドクルーザープラドを高く売ることができるかを、スマートフォンで調べてみたのですが、中古自動車買取サイトというのがあることが分かりました。一度だけ、スマホを使って、自分のランドクルーザープラドの年式や走行距離、グレードなどを入力すれば、複数のクルマ買い取り専門業者から買取額の提示を受けることができるというサイトでした。そのサイトを利用して、ランドクルーザープラドを売ったところ、業者が利用する中古自動車オークションの売買価格よりずっと良い価格で愛車を売ることができました。私は、女性には珍しく浜釣りを良くやります。釣り竿とルアー、そして仕掛けなどを用いて、カレイやキスなどの魚を釣ります。カレイは煮つけ、キスは天ぷらにすると、すごくおいしいです。浜釣りに出かける時に私が使っているのは、中古で購入をしたランドクルーザープラドです。ランドクルーザープラドなら4輪駆動なので、砂浜の上もスタックすることなく走ることができます。釣り道具や釣った魚を保存するためのクーラーボックスも余裕で積載することができます。私にとって非常に使い勝手の良かったランドクルーザープラドですが、年式が古くなり過ぎたと感じた時に売却することを決めました。私が売却したのは、車買取専門店のガリバーです。私が住んでいる所の近所にちょうど店舗があったので、売り先としてちょうど良いと思って売りました。今考えてみると、私のランドクルーザープラドをより高く売るために、もっと多くの車買取専門店と買取額の比較した方が良かったと感じています。4WDランドクルーザープラドの概要ランドクルーザープラドは乗用車用の部品を多数流用してコストダウンを図った、ライトユーザー向けのトヨタのSUVです。特徴フルタイム4WDなので、スキー目的の冬の雪道やサーフィン目的の砂浜でも安心して走行することができます。ランドクルーザーよりリーズナブルな価格設定な為、購入しやすい。足回りが軽量化されているため、悪路だけでなく街乗りでの運転もしやすい。路面状況に応じた最適な走行を可能とするマルチテレインセレクトを搭載しています。クリーンディーゼルエンジン搭載モデルを用意しています。乗車人数や用途によって様々なシートアレンジが可能です。初代ランドクルーザープラド(1980年-1985年)初代ランドクルーザープラドの70系ワゴンを販売。ランクルのライトユーザー向けグレートとして発売されました。パワーユニットは、ランクルが直列6気筒なのに対して、プラドは直列4気筒なので、スケールダウンしています。ボディーは布製の帆でトップを覆ったソフトトップと、通常の金属製トップのハードトップタイプの2種類が用意をされました。2代目ランドクルーザープラド(1985年-1990年)2代目ランドクルーザープラドの70系プラドを販売。フロントフェイスが大幅に変更され、横方向フロントグリルと角型ライト、丸みを帯びたボンネットで、ピックアップトラックの様な印象を与えるフロントとなっています。3代目ランドクルーザープラド(1990年-1994年)3代目ランドクルーザープラドの90系を販売。サスペンションやフレームにハイラックスサーフのものが用いられており、外観はランクルだが、実質的にはハイラックスサーフと言った方が良い様な車となりました。ダートを走る事より、乗り心地の良さを優先させています。4代目ランドクルーザープラド(1994年-1998年)4代目ランドクルーザープラドの120系を販売。3ドアのショートホイールベースモデルと5ドアのロングホイールベースモデルが用意されました。2007年に排ガス規制に対応するためにディーゼルエンジン車の供給を終了しました。5代目ランドクルーザープラド(1998年-現在まで)5代目ランドクルーザープラドの150系を販売。釣り目状のヘッドライトとシルバーメッキされたフロントグリルが特徴的です。日本人好みと言うより、海外で評価されるフロントフェイスとなっています。パワーユニットには、2.7リッターガソリンエンジンと2.8リッターディーゼルエンジンが用意されています。