)冬場で、しかも、観光地でもないので行くのにも苦労しちゃうな。(イタリア)フィレンツェの友達の所に遊びに行った時の話です。成田〜ローマ〜フィレンツェの予定で便を予約してました。成田〜ローマまでは順調でした。予定通りに、ローマからフィレンツェ行きの便に乗って、しばらく飛んだ時の事です。イタリア語と、英語の機内アナウンスで、「この便は、フィレンツェに行く予定でしたがフィレンツェの空港は、霧が発生して、只今、空港閉鎖になってますので当便は、ピサに向けて飛びます。̄;)!!」そしたら、機内にいたイタリア人は、携帯電話で、ガンガンどこかに、かけまくってました。機内で携帯電話の電源はオフにしなきゃ事故の元になるかもしれないのにぃ。思いながらも、機体は、ピサに向けて角度を変えながらピサに到着しました。ピサの空港は、ピサ空港と書いてなく、ガリレオ・ガリレイ空港と書いてあるだけです。機内アナウンスが、もしわからなかった場合、ピサ空港なのか、フィレンツェの空港なのかよく、わからないかもしれません。「フィレンツェのガイドさん、遅いね〜」って話してたのが聞こえたので寒いし、ずっと待っていたら可哀想なので、「ここは、ピサなんです。振り替えのアリタリアの無料シャトルバスが、1本だけフィレンツェに向けて出発するので、アレに乗ってね」と伝えたんです。アリタリアの係員もピサ空港の出口で、「シャトルバスは、こっちですよ。」と誘導してませんでした。時刻も夜11時半です。自分は、仕事でなかったのですが、困ってる人は、ほっとけなかった。教えてあげてしまった。アリタリアが振替で出してくれた、無料シャトルバスは、1時間後にフィレンツェの空港に無事に、到着しました。(トラブル一歩手前)これはトラブルかどうか悩みましたが、トラブル一歩手前という事で一応UPしました。(12月5日の日記より)現地時間の朝4時半にローマのホテルをでて日本に帰る為に、ローマの空港に行きました。今回のエアーはAF(エールフランス)だった。11月1日から、AFでは、スーツケースの重量制限をもうけスーツケース1個20kgまでOKで、それを1kg超えるたびに超過料金制度ができてた。日本出発前に、その情報がわかっていて、お客さんにも、電話で伝えた。空港に着いたら、他のグループも超過料金を1kgオーバーにつき35ユーロ(約5千円)も取られていて、私達は、青くなりました。超過とられる前に、スーツケースから荷物を出して、別に持っていいというので、皆さん(私を含めて)スーツケースの重さが20kg以内になるように、超過分だけ根性で出しました。私は、自分のが20kg以内と思ってたら、23kgもあって、どれをスーツケースから出していいやら少し途方にくれましたが頑張って出しました。なりAF7700便に乗り込みました。ところが、ローマの空港の出発する便で混んでいてローマ出発が1時間も遅れたんです。飛行機がパリに到着したのが、9時50分でした。到着して、乗り継ぎ時間があまりないので「アメリカと日本へ行く便の人は時間がないので外にバスが待ってるから、他の乗客より早く席を立ちそのバスに最初に乗ってください」と飛行機の中でフランス語と英語のアナウンスがありました。̄;)!!で、意を決して、AFのスチュワーデスに頼みマイクを借りて日本語で、機内アナウンスをしてしまいました。過ぎてまして10時30分頃でした。皆で走って、日本行きの飛行機に乗りこみ何とか間に合いました。日本行きのAFには、日本人スチュワーデスがおります。その日本行きの飛行機の中の機内アナウンスで「皆様、お待たせしました。乗り継ぎのお客様をお待ちしてました関係で大変長らくお待たせしまして申し訳ありませんでした」・・・でした。遅れたのは、ローマからのAFの便だったのになぁ。思いながら・・・寝てしまいました。Zzzこの飛行機は、日本到着が予定より1時間遅れて成田に到着になり、成田上空にきたら大風で機体がかなり揺れていました。「ぇ?こんなに揺れて大丈夫?」と何とか頑張って機体は、無事に、予定より1時間遅れの12月5日朝7時35分に、成田に到着しました。あんまりにも揺れたので、機体が滑走路に無事に降りた時は拍手があがってました。今回も着陸の時、揺れてました。離・発着の時は、機体のバランスが命とりになるので機長さんも神経をつかうのです。飛行機から降りると、職員さんが、今日、成田空港に到着した便で皆さんの便が初めてですよ。台風くずれの大風で、予定の朝6時半に到着してたら1時間前は、成田は、大風により空港閉鎖だったそうで私達の前に成田に来た他の便は、大阪・関空とか名古屋に全部、まわされてしまったそうです。パリを定刻に出発してたら・・・成田は空港閉鎖で関空にまわされていたでしょう。私達のお陰・・・☆?本当に・・良かった。(欠航)1998年5月10日この日は、イタリア・ローマからの帰国の日でした。グループは、ローマからルフトハンザ航空で、ミュンヘンに行きそこから、同じルフトハンザでフランクフルトまで飛び、フランクフルトから同じくルフトハンザで、成田空港まで直行の予定だったんです。ところが、機内に入り落ち着き、さあ出発という時にエンジントラブルが判明して、「この飛行機は、エンジントラブルの為に検査するので飛びません」と機内アナウンスがありました。「ええ?」困りました。ミュンヘンに到着したら、次のフランクフルトまでの飛行機の乗り継ぎ時間は、1時間しかなかったのです。それには、もう間に合いません。それに、お仲間同士が、隣同士の席になれたんですが、また、飛行機から降りなければならない。客室乗務員に、しつこく今日中に帰国しなければならない事を伝えた後、検査の為に、飛行機から全員が降ろされました。それから今回のお客様は29名で、お一人の方に飛行機から全員が降りたら、離れないように、まとめて下さる事を、お願いして私は、1人で、トランスファーデスクに走りました。振り替え便なので、早ければ結果が良くなる事もあるのです。トランスファーデスクに何とか、今日中の便を手配をお願いしたら何と!グループは、フランクフルトからJALで、成田行きの便の空席がちょうどグループと同じ人数の30人分の席があり、私達は、その便を確保できたんです。さっきの飛行機を降りる前に、しつこく言ったから手配してくれたのかな?とも、思いましたが、結果的に今日の便が確保でき、お客様には、ローマからの便がエンジントラブルで、日本到着の遅延報告の電話を留守宅にして頂きまた、ローマの免税店があるターミナルに戻り、今日2回目の!空港免税店の買い物と、ルフトハンザから出た、お詫びの昼食券で、食事をして頂きました。ローマで出発時間になり、私達はルフトハンザでフランクフルトに飛び到着して、JALのチェックインカウンターで搭乗券を頂きました。JAL便は、夜の9時出発だったのでフランクフルトでも待たなければなりません。遅れは、ルフトハンザに責任があるので、フランクフルトでも専用カウンターで、その事を伝えたら、また夕食券をだして頂きました。お一人様、約2000円の食事券でしたので空港内のルフトハンザ指定の店に行きました。ドイツといえばビールが有名です。30名全員で、わいわい言いながら飲んで、食べて、騒いでました。搭乗時間が来てお腹いっぱいになり、搭乗してグループの人達は、疲れていたとみえ機内食も、少ししか、召し上がらずに、お休みになってました。今回は、トラブルの後に、偶然に、グループと同じ数の空席があった事と、グループが離れないで、同じ便に乗れた事、いろんな意味で順調に行ったんだと思います。帰国したくても、他の便に空席がないと帰れないのです。帰国便が分かれたり、もう1泊、延泊も、よくある中で順調に行って記憶に残る旅となりました。*↓下の【カラス】のトラブルは、CDG(パリ空港)からミラノ行きの便が、アリタリアに限らず、席の余裕がないのでした。難しく、パリでホテルを探してもらい、それでも、なくてベルギーのホテルに泊まったというわけです。カラスのせいで、パリでAZ乗り遅れ1996年10月22日イタリアツアーに行く時の事でありました。成田空港から、ANAで、CDG(パリ空港)経由で、ミラノへ行く予定でした。ところが、カラスが、その飛行機のエンジンに入ってしまい、それを取り除くという事で成田出発の時点で2時間遅れてました。その後、私達は、CDGから、AZ(アリタリア)でミラノまで行く予定でした。機内でも、CDGでAZは、待っていてくれるかなあ・・と心配でした。その飛行機の出発時間は午後8時で、CDGに午後8時に到着したらこの日は、私達を待つことなく、ちょうど飛んだ所でした。(CDGは、大きな空港なので乗り換えだけでも、多くの時間が、かかるのです。)到着した飛行機に乗ってた人は、パリ迄の人もいるし、私達のように乗り継ぎの人もいるわけです。たくさんの人が、ANAのカウンターに行き、今日の、この後の便は、とれるか?もし、今日、ミラノまで行けない場合、ホテル確保などを、交渉し始めました。ANAに交渉したら、このパリ空港、半径20kmのホテルは、全部満室で、確保はできない・・ということで、私達は、何と!ベルギーのブリュッセルのホテルになりました。深夜、航空会社が手配したバスに乗り込み、パリから、ブリュッセルまで3時間半走らせ、深夜1時半にブリュッセルに到着しました。本当は、今日はミラノ泊の予定なのに、ベルギーに泊まってる事実!汗。このホテルはグレードアップして、かなり良いホテルではありましたがミラノの観光を今日しなければ、ミラノ観光カットになってしまうので、あんまりホテルに、ゆっくり休んでる時間はなかったのです。この日の朝は、早い出発で、朝、6時半のフライトでした。無事に次の目的地のベニスに向かいました。今の、この同じ時間帯にミラノで観光になってたのです。何とか、スケジュール的には、予定通りに間に合いました。ANA側ではローマオフィスの方が、最終日迄、お詫びにいらっしゃいました。誠意ある態度を示して下さいましたが、もともとは、カラスが原因です。カラス1羽でも、皆を振り回して、こんな大変な事になってしまった1日でした。オーバーブッキングここでは、飛行機、ホテルのオーバーブッキングについて書きます。(1999年2月8日)パリ(CDG)の空港から○Fで、帰国する日に、「1人だけ、オーバーブッキングでこの○Fに乗れないです。明日の同じ便に移動してくれればホテルと飛行機のアップグレードの席を保証します。」と係員より言われました。明日の飛行機の出発時間は夜11時なので、丸1日、パリに滞在できるわけです。私達のグループは、30名で、皆、親子連れとか、仲間同士で、その時は、お1人参加の方は、いらっしゃいませんでした。それで、皆さんに、「ここで1日残っても良い方は、手を上げて下さい。全員の方が、笑顔で手を上げました。それで、くじびきをしようかという時にグループでなく個人旅行で、先に来ていた1人の方が、気が変わり、その人に、決まってしまいました。(2000年10月20日)パリ(CDG)からミラノ・マルペンサ空港(MXP)に飛ぶAZ(アリタリア航空)がオーバーブッキングで、4人だけビジネスクラスに上がってほしいとパリのアリタリアの空港スタッフにお願いされました。この時は、31名のグループでした。食事も、荷物(スーツケース)もビジネスクラスでした。(2003年9月21日)成田からロシアに行く日、私たちは、成田〜サンクトペテルブルグの直行便のチケットを持ってました。私達は、18名のグループでした。ところが、機材変更で、機材が少し小さくなり、オーバーブッキングになり、ちょうど18名分の席がなくなりました。成田〜モスクワ〜サンクトペテルブルグに振り返られました。その航空会社の偉い方が、お客様に1人1人お詫びして、ラウンジ券を皆にくださいました。モスクワでロシアのアシスタントとバスを手配してもらいました。これから楽しい旅をしようという時に、いろんなトラブルってあるもんです。良い事もあったんです。結果的には、モスクワ経由で行った私達の方が2時間も先に、サンクトペテルブルグに到着したんです。ホテルにチェックインして、ぶらぶらしてたら、その直行便組がかなり遅れて、お疲れの様子で到着してました。何が幸いするか、わからないものですね。今回は、良かったかも。別のホテルに泊まりました。お客様のホテルから目の前のホテルだけどお客さんでなくて、私が、オーバーブッキングで良かった。繁栄期は、たまに、添乗員の部屋は、こういう事があり、ああ、又か・・と思いました。今まで偶然に、会った有名人この仕事をしてると、どこかで有名人に会う機会に恵まれます。成田空港では、よくドラマや映画のロケをしてますが、残念ながら俳優さんの名前を全部知らないんです。それにロケが多く覚えてないっていうのがあります。後は、有名なサッカー選手とか野球選手にも成田で偶然、会ってます。ここでは偶然がテーマなので、コンサート等を見に行き有名人を見たケースは除きます。ついでにプライベートでの、有名人と偶然の出会いも書いてしまいます。【片山右京さん】2009年5月26日スイス航空チューリッヒ発成田行き160便、ビジネスクラスで。元F1ドライバーの片山右京さん見ました。お客さん、誰も知らなかった。マリエさん】2008年12月18日、キアヌ・リーブス主演の映画「地球が静止する日」のジャパンプレミアが東京・六本木で行われて偶然、見る事が出来ました。】2008年7月8日オランダ、アムステルダムKLM861便に乗る前に搭乗ゲートで見ました。同じ飛行機だったので成田空港のターンテーブルでも見ました。ベルギー、アントワープで何かのロケしていたとの事。ロンドンの空港では、お買い物のトラブルがあったお客様の通訳までしてくれたそうです。NH202便、ロンドン発成田行きの飛行機が一緒でした。ターンテーブルでも、お顔を見れました。痩せていらっしゃいました。お仕事帰りのようでした。スカラ座前広場でテレビ?のロケをしてました。凄い度胸だと思いました。ファンの方や、日本の方に囲まれて(私も?)ロケされてました。★ブルックシールズさん2006年11月18日トム・クルーズの挙式の招待客としてローマのスペイン階段で、偶然に見かけました。2003年11月オペラ歌手の方で、イタリアに住んでた事もあり。今も、よくイタリアには行ってるみたいです。便で、たまに見かけます。2005年1月24日にも、スイス航空で機内と、チューリッヒ空港の中で、すぐ前を歩かれてました。徹さん榊原郁恵さんのご主人様。ミラノのスカラ座前広場で、ガイドさんと2人で観光されてた。旅番組でなく、プライベートでした。ツアーのお客様の握手や写真にも答えてた。高田純次さんローマのコロッセオの周りを日本の旅番組ロケで、馬車に乗ってました。名取裕子さんスペイン広場の噴水の所で、ポスター撮影の為に、ポーズをとっていました。豊さん、ケリーチャンさんフィレンツェで、映画「冷静と情熱の間」の映画ロケを撮影してました。2人は、ロケの為にフィレンツェのドォーモの屋上の463段の階段を5往復もされたそうです。アキさん某ツアーに親子で参加されていて、ミラノから、ローマの観光名所では、よくお会いしました。ツアーに参加されるそうです。ローマの某日系デパートでは、トイレ待ちの時、お客様に先に順番を譲ってくださいました。両手に、たくさん買い物されてて、さすが芸能人は違うなあ。2000年3月に、成田空港の搭乗ゲートから、スカ○ジナビア航空でデンマークまで、同じ飛行機でした。この方は、デンマーク生まれなので故郷に、お帰りになったのかな。なる前に、プライベートで行ったタイから同じ飛行機でした。機内では、拝見できなかったですが、空港で拝見できました。【平成天皇】まだ天皇陛下になられる前に、新潟から同じ新幹線でした。車窓を見てると踏み切り事に警察が多くいて、警備が厳しいので、同じ新幹線にVIPが乗り合わせてると思いました。前方車両に警察が多くいたので、車両を歩いて、前方へ見に行ったら少しだけなら・・の条件つきで、拝ませてくれました。自分は、まだ小学生だったので、OKだったのでしょう。【クリントン元米大統領、ヒラリー夫人】1997年5月に、イギリス・ロンドンを添乗中に、ツアーバスが、急にバッキンガム宮殿で、交通規制に入り、警察に止められ、見たら、クリントン米大統領とヒラリー婦人が車に乗って前方から手を振ってらっしゃいました。英国のアンドリュー王子と同じホテルに宿泊しました。テレビ局の人や、野次馬の人々がいて、ホテル玄関には王子様用の赤いじゅうたんが敷いてありました。・・という理由で、ツアーバスが、ホテル前で、止まれなくて、スーツケースをバスから降ろすのが大変だったのを覚えてます。【ピーター・アーツさん】1998年5月、オランダに向かうK○Mの機内で、大きな体の男性軍がエコノミークラスにおりました。多くの若い人達が席を立ち、サインをもらってました。ツアーのお客様が、私に、「あの方はだあれ?」私は、その人を知らなかったので、(今、思うと大胆ですが・・)その人の所に行き、「失礼ですが、貴方は、どちら様ですか?」と、質問しましたら、その人は、「僕は、ピーターアーツです。機内の皆がサインをもらってたので、お客様のご要望もあり私が、代わりにお客様の為にサインをもらってきました。今や、K1の有名人になり、握手はしたけど、自分もサインをもらっとけば良かったなと思いました。元中国国家主席】2000年5月に北京の人民大会堂内で日中文化交流2000の集いがあり、そこで、2000人と当時の中国国家主席の江沢民と会食を致しました。【ブラッド・ピットさん】2000年11月、ハンガリーのブタペストのヒ○トンホテルで、映画のロケをしてました。私達は、ツアー中でしたが、ブラビがホテルを出て来てから、しばらく自由行動になっちゃいました。レッドフォードも一緒にいらっしゃいました。日曜日、年末とか、チャンスはあると思います。夏休みは、法王様は、バカンスでバチカンにはいらっしゃいません。楽しいカナダ旅行の帰りのでき事です。何とか、デトロイトからの乗り継ぎ便を待たせて下さいと、お願いしました。デトロイトに1泊すれば、明日も飛行機あるわ。「(心の中で)【そういう問題じゃ・・ない〜。you!と言うと効き目ありますよ。機長に伝えてみます」と言ってくれました。日本だと、国民性で、こんな事まで言ったら迷惑かなぁ。常識の範囲で、口に出して言うと願いが、かなう事が多いんです。遅れは、天候が理由でなく、飛行機のトラブルに原因があるのでこの遅延は、待ってくれるんじゃないかな。この航空会社が70名分のホテル代を負担するよりは、少し駐機して70名を乗り継ぎ便に乗せた方が負担が軽いじゃないのかな?とも思いました。飛行機は、デトロイト到着後、日本人の地上係員が機内に乗り込んできて、「隣のゲートに日本行きの飛行機が待ってますので、速やかに移動お願いします。」と機内アナウンスがあり、隣のゲートだった事もあり、デトロイトの空港内を、お客様総勢70名はわずか、2、3分の乗り継ぎに成功したのでありました。前置きが長くなりましたが、本題は、これからです。飛行機は、某○@☆△航空としておきます。「この飛行機は、エンジントラブルで、これから、ガソリンを放出します。アラスカの空港に緊急着陸します。機内アナウンスがありました。無事に着陸できないと爆発するから放出してるんじゃ・・・。いう時の機内って、とても、シィーンとしちゃうんですよ。皆さん、いろいろ考えちゃうんだと思います。(この航空会社は少しでも不安材料があるなら、その前に対処する航空会社なので、事前にこういう対処をされたのだと・・・。「あれ?アラスカ?アラスカなんて寄るなんて知らないから、もうフィルム残ってないよ。寄るって言ってくれればなぁ。私、「・・目でお楽しみ下さい・・・。確かにアラスカの山々が白い雪があり綺麗でした。以前は、アラスカ・アンカレッジ空港を経由する便が普通だったそうですが、私が仕事をした時は、アンカレッジはもう寄らない時代になっていたので、こういう理由でも寄れたので、ある意味、感動でした。無事到着したのでありました。余談:給油で思い出したのですが、この時でなく、違う時でイタリアに行く時に、日本からイタリア・ミラノ迄の直行便のアリタ○ア航空に乗ってた時に、向かい風が強く、燃料がなくなり、イタリアまで行けず、途中のオーストリアのウィーンに緊急着陸した事があります。飛行機は、当然、遅れミラノ乗換えでウィーンに行く人が機内にいて、飛行機が遅れてるので、ミラノまで行くと、ミラノからウィーン行きの乗り継ぎ便に乗り遅れるとかで、なぜか、給油の中で1人だけ降りてしまったのを覚えてます。