Metroの駅について説明しています。隣接する近畿日本鉄道の駅については「近鉄日本橋駅」をご覧ください。駅番号は千日前線がS17、堺筋線がK17。動物園前駅間の開通と同時に開業。谷町九丁目駅間の延伸開業により、同線への乗換駅となる。近鉄難波線への乗換駅となる。地下1階で相対式ホーム2面2線を有し、千日前線は地下2階で島式ホーム1面2線を有する地下駅。改札・コンコースは堺筋線ホームと同一フロアで、両ホームに1か所ずつある。駅舎改造を行っており、同時進行で国立文楽劇場との連絡通路や駅舎壁面、なんばウォーク入口付近の売店(PiTaPaが利用可能になった)がリニューアルされている。堺筋線北行きホームは、改札を隔てて、なんばウォークと同一フロアーであるが、南行きホームは千日前線ホームあるいは堺筋線上下線の下にある連絡通路を経由する必要がある。これらと同様な構造となっている。当駅は日本橋管区駅に所属しており、同管区駅長により自駅のみの単駅管理となっている。2018年11月13日の1日乗降人員は77,683人(乗車人員:38,926人、降車人員:38,757人)である[1]。5丁目が浪速区となり、電気街は浪速区側を中心に展開している。最寄駅は当駅ではなく恵美須町駅(堺筋線で一つ隣の駅)とされるが、名呉橋跡(日本橋の南端)付近に位置する駅であるため、3丁目北部など(日本橋3丁目南交差点以北)は当駅のほうが近い。(S18)括弧内は駅番号を示す。千日前線ホームの両端にも階段と改札口予定スペースがあったが、使用された形跡は全くなく、のちに完全に封鎖されている。多目的トイレになる前は堺筋線ホームの下にある上下線連絡通路に面してあった。1996年に行われた調査であるが、会計年度上は1995年度となる。こちらの駅はにほんばしと発音する。3.0のもとで利用可能です。プライバシーデスクトップ。