目合いや網糸の太さが異なる網地で仕立られている。漁師に聞いても白い網を使う理由は見つからなかった。これは、そのような材料を特に好んで使っているわけでない。ft_image_6_25_03/image001.jpg]No.2からNo.4までは沿岸漁船が使う網を示す。チューブを利用したカウハイド(スレ、コッドエンドの被い)が見られる。これはNo.3とNo.4で分かり易い。ft_image_6_25_03/image007.jpg]沿岸トロールが使うオッターボードの写真である。オッターボードは木製横長平板である。ブラケットの部分の構造が分かり易い。ft_image_6_25_03/image009.jpg]小さいながら全くサイドトロール船と同じ構造の船が見られる。No.8はその例である。船はサイドトロールの型をしている。アルゼンティンで次に重要な漁法は巻き網である。これはカタクチイワシ漁獲する。醗酵させて缶詰にされる。上に写っている漁船で巻き網を行う。環締め装置と漁船には環締めウインチのないことである。昼間操業なので集魚灯はない。No.8に示したように少ない。8月(アルゼンティンでは冬)は準備期間に当たる。Plataにおける漁船1と2」に示した。No.1の上に写っている船に見られる背が低い2つのドラムはネットホーラである。漁期外に他の漁法でエビを漁獲したときに、漁獲物を船上で茹でるためである。上好ましくないが、この型のほとんどの船にはドラム缶が見られる。No.6からNo.9までは、沿岸漁船が使う巻き網を示す。浮子綱は細く浮子は少ない。ランパラネットと似ているので、網裾の構造は巾着網と全く異なる。沈子にはチェーンが使われる。沿岸漁船だから、1隻にはこの作業に当たっている3人か4人だけしか乗っていない。これは以後にでてくるすべての写真に見られる。ft_image_6_25_03/image017.jpg]これも沿岸漁船が使う巻き網である。これまでに示した網と同じ年(1984年)に同じ漁港で撮影した。魚捕を除く網の各部は同じ網地で作ってある。この点は他の写真に写っている網と同じである。比較的新しく、網糸は他の船が使う網に比べて細い。この乗組員達は、網を地面に置いて、立ったまま作業をしている。何枚かの写真では拡大すると船名を読み取れる。他のファイルでも漁船が写っている写真では、拡大して船名を読取ると面白い。ft_image_6_25_03/image019.jpg]No.11とNo.12は全長25m以上の伝統的沖合漁船クラスが使うトロール網の写真である。ヘッドロープには浮子が多い。浮子は、日本ではほとんど使われていない軽合金製である。グランドロープは目立たない。部分を集めて仕立なおしているのか疑問である。有り合わせの網地で網を修理しなければならないほど深刻な経済危機の影響を受けていた。No.12の遠景には荷役用の簡単な移動式クレーンが多数写っている。使うので、このようなクレーンは見られない。他のチームの仕事になっている。このような仕事の分担の違いがここに反映していると考えられる。ft_image_6_25_03/image023.png]中型のトロール船の写真である。古いサイドトロール船を活用し、船尾で曳網し右舷から投揚網する操業法である。ギャロースはみられない。左端にトロールウインチが見られる。ft_image_6_25_03/image025.jpg]トロールの網の部分写真である。コッドエンドを閉める綱を通すループはブレードで作られている。ほとんど使われたことがない軽合金製である。種々の網地で補修されている。税制的に種々の優遇処置を取られたが、このような網を使わなければならないまでに漁業は追込まれていた。ft_image_6_25_03/image029.jpg]左の2つの山は沿岸漁船が使う巾着網である。環綱にはブレードが使われている。ft_image_6_25_03/image031.jpg]台車に乗せられているのは、ランパラネットの魚捕、その左横に積まれているのは、その身網と袖網である。いるので、積重ねると、この程度の大きさになる。ft_image_6_25_03/image033.jpg]中型トロールは楕円型オッターボードを使う。これは沿岸漁船の船溜りの外側にある中型船専用の岸壁の一番奥の写真である。トロール船が繋留されている。ここにいる大部分の船は最後に行った’92年まで、ほとんど動かなかった。船齢が19年だったという統計がある。廃船から外して使わなければならないとのことであった。遠景の白い船は冷凍魚運搬船で、左端には冷凍魚を運んできたトラックが見られる。ft_image_6_25_03/image035.jpg]サイドトロール船の甲板の写真である。トロールの時代と異なる。ft_image_6_25_03/image037.jpg]網を船尾で曳くために、サイドトローラの船尾に取付けたスタンガントリーの写真である。船尾で揚げ、網は右舷から揚げられる。オッターボードはスタンガントリの外側に揚げられ、ワープも外側を走る。ft_image_6_25_03/image039.jpg]No.21とNo.22はスリット付きの楕円オッターボードの写真である。ft_image_6_25_03/image043.png]船尾で網を曳くサイドトローラの右側のスタンガントリーの写真である。右端に写っている窓はその名残で、スカイライトキーパと呼ばれる。船体は古く傷んでいても、ワイヤーロープのループは軽合金で止める新しい型である。ft_image_6_25_03/image049.png]船尾で網を曳くように改造されたサイドトロールラの左舷のギャロースの写真である。白く塗る理由とここに網を載せてある理由は分からない。ft_image_6_25_03/image051.jpg]レンズ型オッターボードが見られる。これは本で見たことはあるが、実物は始めてみた。ft_image_6_25_03/image053.jpg]巾着網漁船の写真である。関して考え方の基本が異なる。操舵室と機関室が中央よりやや後方にある普通の型の漁船である。巾着網には全く適しない。その船を使って巾着網をしなければならない理由は分からない。その船尾に網を積んでいる。右舷船尾付近のパワーブロックで網を揚げる。全長25m以上の中型船である。ft_image_6_25_03/image055.jpg]巾着網の一部の写真である。目合い・色や網糸の太さが違う網地ばかりでなく、ラッセル編の網地まで組込まれている。ft_image_6_25_03/image057.jpg]巾着網では網を巻く前に魚を集める。腐らせてほとんど骨と鱗になったものを撒餌に使って魚を集める。この写真には2隻の船の船尾が写っている。いずれも船首は左である。上の船には網がみられる。ft_image_6_25_03/image059.jpg]この撒餌は沿岸漁船の船溜りのこのような大きなタンクで作られる。ft_image_6_25_03/image063.jpg]このタンクの上の口から撮った写真である。ft_image_6_25_03/image065.jpg]ランパラネットの写真である。ランパラネットは本ではよく見られるが、実物は日本では見られないので、写真を多目に示す。影の方向・車・背景と人物の配置を注意して見ると、それぞれの写真を撮った位置と方向が分かる。No.34は大きさを示すため全体を写した。ft_image_6_25_03/image067.jpg]上の写真の左に集っている人達の写真である。大きな網の部分的であるにしても、立ったままで修理をしている。ft_image_6_25_03/image069.jpg]これはそのやや前方から左に向かって撮った写真である。袖網の部分が写っている。袖網が大きいことを示す。ft_image_6_25_03/image071.jpg]身網の部分を横から取った写真である。ft_image_6_25_03/image073.png]身網と魚捕の部分を示す。ft_image_6_25_03/image075.png]No.39からNo.37もランパラネットの写真である。網の構造はこちらの写真の方が分かりやすい。トラックの位置を参考にすると、以後の各写真を撮った位置と方向を考えるのに参考となる。ft_image_6_25_03/image077.jpg]No.40は、No.39と同じ方向で、更に前進して撮った写真である。