Juan)の踏査を行う。このルートは植民地時代16世紀から19世紀において重要な物流のルートであった。サン・フランシスコ川にを通り抜けた後にサン・ファン川に入る。その後は同河川を溯上してニカラグア湖に至る。通り抜けた後にサン・ファン川に入る。可能であれば遡上し踏査する。エル・カスティーヨ博物館の年表によると、1889年にサン・ファン・デ・ニカラグアで運河の建設(開削・浚渫)が始まった。建設時使用されていた浚渫船が沈没しそのまま残っている。建設中は5船の浚渫船があったそうだ。