スピンもしっかりかかります。2010年7月30日やった!アエロの軽量バージョン!みんなおすすめー!純2010年6月21日プロドライブよりこちらが気に入っています!軽量なのでブンブン振っていけます!壱拾児2010年6月8日ホントにアエロGTの純粋な軽量版です。今回のアエロプロシリーズは、非常に評判が良く、「チーム」はボレーもしやすくて万能、という評価(ネット・雑誌)を踏まえて、スマッシュさんにてネット購入し、試打してみました。プロハリケーンツアー130」、縦52P、横50Pです。見た目は前モデルよりも「断然格好良い」の一言です!ナダル好きの私としても、ラケット性能が良ければ使用ラケットの切り替えを本気で検討しようという気になっていました。ネットオークションに放出することを決めました。バボラの軽めのラケットの中では、「ピュアドライブ107GT」の方が断然優れていると思います。(知人が現在使用中)バランスポイントが現在使用中のラケットと同じ330mmということで、ガット設定も合わせての試打となっております。ライトユーザーに向けて発売されたアエロプロドライブの簡易版「チーム」としては、反発性能が不足していると思います。この「チーム」は平均ウエイトが280gということで、鉛を4グラム単位で3時9時(4か所各1グラム)に追加し、5回加重しながら試打。結果として20グラムを追加した「本体重量300グラム」位にした時、本当の打ちごたえが出てきた感があります。いうことは、平均ウエイト300gの「アエロプロドライブ」を単に軽くしただけで、「チーム」としての味付けが上手くなされていないのではないだろうか、という疑問が出てきました。ヘッドの場合は、「チーム」コンセプトのラケットは、プロモデルとは重量以外にフレーム厚やストリングスパターン等を変更するなど、色々と味付けをしていることで「別のラケット」として売り出しています。今回のバボラの「チーム」については、そういう味付けにおいては重量を軽くした分だけ「バランスポイント」をトップヘビーにした、というだけのような気がするんです。実際、フレームの金型はプロドライブと全く一緒なわけで、独特の変形フレーム厚も同一であり、別モデルには仕上がってはいないと思われます。結論としては、バボラで軽めの「チーム」コンセプトモデルの購入を検討するのであれば「ピュアドライブ107GT」を試打されることを、ナダルのモデルを希望するなら本来の開発モデルである「アエロプロドライブ」をお勧めします。プロドライブでは重いけど、どうしてもナダルと同じデザインのラケットを使いたいという方である場合のみ、「チーム」を買ってみても良いのかな、と思います。ゴンザレス2010年3月16日やった!!待望のアエロプロドライブの軽量版!!早速購入しましたが、丁度良い重量で最高です。アエロプロドライブが少し重いと人にはぴったりです。付いている欄は必須項目です内容に問題なければ、下記の名前、メールアドレスを書き込み「自分の声を送る」ボタンを押してください。*メールアドレスが公開されることはありません。協力ショップ様このサイトについてテニスラケットを選ぶの大変じゃありませんか??できるだけ失敗がないように、このサイトを使ってください。みんなで作るテニスラケットベース。