AKMTレーシング30代後半からカートをはじめた永遠のビギナー・カーター・赤松洋祐のオフィシャル・ウェブ・サイト。ブログやレース戦績を掲載。スポーツランドSUGO今日は先月の激務で蓄積した振替休暇をとり、所属ショップ・ガレージCへ行ってきた。本来ならば、有給や振休は平日のカート走行に充てるべきだが、乗るカートがバラバラである以上、致し方ない。休日を待ってカートを組み立てていては、いつまで経っても元に戻らないのだ。実際、何度か休日での復旧を試みたが、仕事疲れからかサボりにサボり、なかなか前に進まなかった。次回の休日は全日本が開催されるため、ショップにはメカさんがいない。ここは思い切って、平日復旧を試みるべし。休日カーターにとって、平日走行は憧れの行為なのだが、平日メンテも隠された名スポットといえる。ガレージCでは、それが水曜日。同チームでは木曜走行組が多く、エキスパート勢が多い。そんな人がメンテに訪れるのも水曜日。スタッフや速いドライバーと、ゆっくり話ができる貴重な空間なのである。いや、今度ばかりは、ゆっくり話してはいられないのだが。待ち時間で昼食をとりながら、スタッフ岡田さんと新車についての相談。賑わう前に決着をつけるのだ。昼時の陽気に、パーツは一気に乾く。乾くどころか、「金属パーツって、こんなにも熱くなるんだ!」くらいな勢い。ステアリング・シャフトを修復しなければ。全バラ時に発見されたのだが、タンクに擦るほど曲がっていたのだ。走行時に気が付かなかったものだ...。本来なら新品を入れるところだが、新車に乗り換える前、あと数回の走行に、それは勿体ない。岡田さんの手ほどき...、というか岡田さんにハンマーで治していただく。一瞬...いや五瞬ほど考えてしまうところだが、岡田さんは瞬時に動く。見事、数分で修復完了。この日最大の難関だったので、この時点で身が軽くなる。平日とは言っても、お客さんが来たりする。この日訪れたのは、おそらく学生さんと思われる3人組。古いカートを手に入れ、自分達でカートを組み上げようとしていたところ、ショップにパーツなどを探しに来たようだ。エンジンは4stを既に購入してあるという。なんだか僕の知る限り、最近は4stスポーツカートの問い合わせが多い。乗るにも作るにも、目指し易い何かがあるのだろう。ここからは自力で勝負。ナックルの取り付けである。チームメイトが車高調整にバラしているのを目撃したことはあるのだが、これが結構難しそうなのである。いや、実際に難しかった。バランスの悪いパーツだけに、いろいろと慣れが必要そう。やって一度苦労してみて分かる、岡田さんの手際の良さである。なんとか岡田さんの協力を得て、取り付け完了。あとは、アライメントの調整をしていただくのだ。