『安全性能重視で乗り換えて満足しています。Barranquilleroさんのレビュー評価・評判[ログイン新規ID登録]閲覧履歴ご利用ガイド『安全性能重視で乗り換えて満足しています。2013年モデル『安全性能重視で乗り換えて満足しています。[746113-1]満足度4エクステリア5インテリア4エンジン性能5走行性能4乗り心地4燃費3価格4安全性能重視で乗り換えて満足しています。T4SEに乗り換えました。と相当迷いましたが、今回はボルボの安全性能と個性的なデザインがより欲しいと感じさせました。一目でVolvoとわかる個性的なデザインでカッコいいですね。GolfよりAピラーが寝ていますが、前方視界は開けていてまったく違和感はありません。機械式駐車場にも余裕で収まるし、日本ではこのサイズがベストではないでしょうか。ホイールは回転半径の小さいmannanとかいうのにしました。試乗車と比べるとかなりハンドルが切れます。深く腰掛けられるシートがいいですね。長距離を走っても疲れません。シート地はT4よりT4SEのが格段にいいです。電動シートはなくてもよかったけど、ここがT4をチョイスしなかった最大の理由です。パーキングブレーキが助手席側にオフセットされているのは残念ですが、この辺は輸入車ってことで納得するしかないですね。シートヒーターが付いていたり、操舵力が3段階に変えられるところもT4SEの魅力です。カメラ部分の異音などは自車の場合出ておりません。スピードメーター部分はいろいろな情報満載ですが、デジタルメーターでうまいこと表示されます。表示は3種類ありますが、自分はECOにしていることが多いです。VIIやメルセデスAと比べてもよく走ります。ここもV40を選んだポイントのひとつです。スポーツモードにしたらさらに走りますが、燃費とのからみもあり、通常モードにしていることが多いですが、それでも十分楽しめます。燃費を考えるとほんとうはDシリーズを投入してほしいけど、数が限られる日本では難しいでしょうね。【走行性能】ACCを初め各種安全デバイスでとても運転が楽です。これがボルボを購入する一番の理由付けになっています。前車との距離が縮まると赤い警告灯が付き、それでもブレーキを踏まないと今度は警告音が出ます。それ以上になるとたぶん自動ブレーキがかかるのでしょうが、そこまではまだ経験していません。ACCは加減速がとてもスムーズで自動停止も自然です。その他、レーンを見て自動的に修正舵を当ててくれたり、車線変更時に後方車がいることを教えてくれたり、標識を見てスピードメーターに制限速度を表示してくれたりします。ナビについては賛否両論ありますが、自分は一から住所を入れなければならない場合以外特に問題は感じません。逆に手元のダイヤルで操作できたり、施設名で検索する場合、自車の最寄りのポイントから表示してくれるので使いやすいと思います。前面の数字パネルを操作すればスマホ感覚で入力できるということもあります。固めであること自体はいいのですが、段差や道路のつなぎ目を乗り越えたときの突き上げ感が気になります。乗り心地に関してはGolfのほうがスムーズでした。炎天下の走行でアイドリングストップがない中そこそこの値だと思います。市中で気持ちよく走りすぎると10km/lを切ってくるので注意が必要です。【価格】コストパフォーマンスは高いと思います。個人的にはT4とT4SEの間くらいの仕様があればもっとバランスがいいと思います。【総評】ボルボの安全性能を楽しみながら次の高燃費モデルの投入を待ちたいと思います。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。12:04安全を買いました。12:52初めてのディーゼル車です。12:35長旅がしたくなります。11:52買って良かったです。10:26クロスカントリーから乗り換えしました。04:19プレミアムカーではなく、エントリークラスの車です。22:27妊娠中の方が家族にいる場合、絶対に購入してはいけない。中古車110〜423万円ページの先頭へこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。