体も馴染んで来たので、2周づつアタックしてみます。相変わらず穴が開きかけのボロタイヤ41.4秒。こっちはほっといても大丈夫そう。頑張ると砂で飛んで行きそうなんで今日は終了です。今回5速仕様で走ってみたんですが、特に違和感も無く大丈夫そうです。例のサボさんが散って行った奴です。20周しか走って無いのに今日はホントにグリップしないので、左の荒れが酷いですね。穴開きかけタイヤも徐々に摩耗して来て穴が浅くなってきました!6本目。ここからはずっと耐久号。イニシャルをかけたり抜いたり。違いがすぐにわかります。勉強になるわ~このN1サスはCOMPを触ってもそんなに変わらないので、ほっといて伸び側メインで色々やってみました。イニシャルが決まればもう後は好みですね。タマダではギャップが有るんで、そこら辺も考えながら。このポヨンポヨンのフロントに合わせても意味ない気が・・・7~10本目耐久号。定期的にメンテしないとこうやってボロくなっていくんですね。タイヤと体力が終わってます。初めから終わってるタイヤしか着けてないんですけど。良い勉強になりました。クラッチとミッションオイルとタイヤ交換で41秒台には入りそう。その予算は現在の僕にはないのだーー!さーどうするサボさん!笑タイヤですが、逆履きしています。タマダは左コーナーばかりなので、主に左が多く摩耗します。右はそこまで減らないので節約です。そのせいで右は攻められないので、どんどん右コーナーが怖くなる!逆履きしてザクザクだった右はなぜか少し綺麗になってますね。これずっと繰り返せば無限に使えるんじゃない?笑サスもこんなタイヤで走り易い様にしたら、タイヤ交換した時に全然ダメになりそう。クラッチ変えただけでも別もんになりそう。こりゃーテストライダーサボさんにもう一回どっかで乗ってもらわないとねいつ雨が降ってくるか解らなかったので、慌ただしくやっていたら、13時には色んな意味で終わってました。午前枠だけで良かったじゃん・・・その後は片付けしながらタマダのHさんと談笑してました。若いのにいつも頑張ってるな~って思ってましたが、僕の一つ上だったんですね。業種は違うけど、色んな悩み事は同じなんですね~面白かったです!15時には撤退いたしました。一人ぼっちクラブの人間には必要なデータです。何色が何だったか忘れちゃいました。12-39か14-43?両方試したけど忘れました。9月41.4秒の比較です。昨年のはあんまりあてにはならないですが、スプリント時なのでタイヤも新品だし。青が昨年だ!去年の方が中盤までだいぶ速いじゃん昨年のでも、ちょちょっと修正できれば40秒台入りそう。今年は乗って無い分、人間がダメですね。黒が耐久号、赤がSP号。同じ42.6位のデータ。立ち上がりでワンテンポ遅れてる。クラッチは重要ですね~その他色んなデータでお勉強中。おもろーーーー!!さて、SP号は5速仕様で行く事にほぼ決定ですかね。titleメールの意味はそうゆうことね(笑)タイヤは新品にするとして、クラッチの滑りはヤバイね。titleなかなかハードでしたね!今月はもしかしたら水曜休みが多いかもです。title>みやっちさん今月はもう水曜日走れません^^;現在病気にかかっているんですよ。指をくわえて見学か、もしくは仕事してるかです。最悪サボさんだけでも乗って貰う予定です。水曜定休でしたが2020年から「5」と「10」の付く「ごとうび」が定休日となります。本店「フジホン」です。R54」はここをクリックまたはリンクから見てね?ここ↓↓をクリックすると広島中のブログの中でこのブログが何人の方に見ていただいているかが見れます。(81)入荷しました。