「グランツーリスモモード」のように、中古車も買えたりして、市販車を改造していくようなストーリーモードを期待していた。ゲームなので、レースゲームには衝突や「壁走り」など非現実的なプレイもできることを望んでいるタイプ。発表とともに購入を決意。事前にネタバレしたくなかったので、予約してから情報収集しておらず、今日まで体験版の配信があったこととかも知らなかった。2017年10月19日に配送されたが不在で受け取れず、翌20日に受け取って初プレイ、そして今日21日もプレイしてみた次第。Plus」というサービスに加入したりと、ネット通信が必須なことは少々驚いた。コレって今時の子供はこの情報量についていけるのだろうか...。何がどうなんだかちっとも頭に入ってこなかった。セットアップとか好きな自分としてはこの辺はワクワクしながら勉強できたものの、「早くゲームがしたい子供」だったらゲンナリするんじゃないかなと思う。アダプタとかなくてスッキリ。(今更かと思われそうだけど...)。仕様のカラーリングになっている。ロゴがあしらわれたグレーな本体はスッキリカッコイイ。スペックを考えている人は注意。SPORT」であるが、詳細レポートは別途行うこととする。いうか、しばらくは攻略日記みたいに書こうかな?とも思っている。今回は初回プレイまでのお話。パッチをダウンロードし始めた。あってダウンロードに小一時間かかった。アーケードモードアップデート作業中はネット通信を必要とするモードがプレイできず、まずはオフラインでもプレイできるアーケードモードから始めた。フィルターがかかっているが、レース画面は本当にキレイになったと思う。比較になってしまっているので当たり前かもしれないが、木々とか背景の細かいところまで高精細だ。自分の下手クソプレイが映っていないデモ画面などは本当に実写と見まごうほど。スケープスモード次に、実際の風景写真の中に獲得したクルマを配置して写真が撮れるスケープスモードをやってみた。クルマに周りの景色が綺麗に反射している。リミテッドエディションに同梱されているスペシャルブックレットにも記載があったが、「車は鏡」という思いを渾身のクオリティで実現している。写真撮影に際しては、カメラのシャッタースピードや絞りなど、実際の一眼カメラのような細かな設定ができる。クオリティも高いおかげで、撮影した写真は本当に実車を撮影したかのようなクオリティ。以下は自分が撮ってみた写真。自分が買ったリミテッドエディションには8台のスターターカーパックと3台のボーナスカーパックの特典があり、最初から高性能なクルマが自分のガレージに並べられるので、写真撮影にもバリエーションができて楽しい。スポーツはこのモードだけ見てもかなり楽しいかもしれない。セーブデータの保存も出来ないので、少なくともインターネット環境が必須である。オンラインモードでは、これまでの「ドライビングスクール」的なコーナーである「キャンペーンモード」と、このゲームのメインとなる「スポーツモード」というネット対戦モードがある。いうサービスに加入する必要がある。ソフトでネット対戦をする時は加入が必須となるサービスで、月額約500円と有料だ。最初は無料お試し期間があったのでひとまずお試し期間で遊んでみたが、コレはどうしたものか...。大人になって、毎日ゲームをやりまくる時間も体力もなくなって、月額500円を黙って払い続けることになるのもなんだかなぁ、と。いうところも、今の子供ってついていけてるのかね?ゲームをやりまくる大人用な感じがプンプンする。一応、月ごとに退会したりできるようだが。加入が必須となるスポーツモードは、今作のメインとなるネット対戦モードだ。デイリーレースというレース大会が主で、10~15分ごとに出場者のエントリーが行われている。エントリー後、予選走行でスタートポジションが決まり、本戦となる。対戦相手は自動的に自分と同レベルの車種・ユーザがマッチングされるので、「こっちは素人で市販車なのに相手が全員上級者でレースカー」といった事態にはならない。コレがとてもよくできていて、クルマの差がほぼなくなり、本当にクルマのセッティングとユーザの腕だけが比べられるような感じ。「上位にいるからといって油断はできない」「今回は下位だったけどもうちょっと頑張れば勝てるようになるかも」というレベル感で対戦していけるので、レースが楽しい。車両と対戦しているかのような感覚でプレイできた。しての側面がかなり強く、乱暴なプレイをするとすぐペナルティが課せられる。(自動的にブレーキアシストはかかるがそれを無視してアクセルを踏み続けるとか)、相手車両に体当りしたりするとペナルティとなり、一定時間低速で走らないといけなくなる。ゲームならではの非現実的なプレイが全然できず、大真面目なプレイを強要されるのはちょっとイマイチ。「参加者全員同意の上で、追突もコースアウトもペナルティなし」みたいなモードが別に欲しいところ。ネット対戦なので当たり前だが、自分のペースで次々とレースを開始できるワケではなく、1レースの開始までしばらく待ったりしないといけないのは、せっかちな自分にはちょっと合わないかも。心にも、時間にも余裕がないと中々継続してプレイできなさそう。37,778円キャンペーンモード一方、キャンペーンモードは、一人でコツコツプレイできるモード。グラツーシリーズでおなじみの「ドライビングスクール」の他、特定のミッションをクリアする「ミッションチャレンジ」や、コースごとの攻略法を学びながらタイムアタックする「サーキットエクスペリエンス」といったモードがある。いずれも課題制で、クリア時のタイムや条件によってゴールド・シルバー・ブロンズの3ランクで評価される。時代と比べると操作性も変わったのか、初級の方の課題でもブロンズがギリギリだったりして、ゴールドでのクリアは結構大変。このモードは自分のペースでサクサクと進められ、好きなだけやり直しもできるのでやりやすい。やっていた頃はドライビングスクールモードが嫌いだったが、コレはちまちまプレイするには良いかも。詳細について少しずつ学んだことを書き留めていこうと思う。»ProfileNeo映画・音楽作品の感想とか。PagesBookmarkTwitterFacebookPocketスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。