Vマウント<エンジン>ベースエンジンはコスワースピストンJUNの2.5lキットにて排気量アップ。逆転インマニにすることで配管を最短にでき高レスポンスと冷却効果を実現。大排気量NAのようなフラットでトルクフルな仕様。<GT3037タービン&ウェストゲート>ワンオフのエキマニにてタービンをセンター後方にマウント。タービンはHKS製GT3037を取付。ECUTEK制御により推定550ps。<Vマウント&極ラジエター>ラジエターとインタークーラーをVマウント化することで高い冷却効果を発揮。メンバーなどを製作することで最適な位置にて取り付け。<16点式ロールケージ>全てをクロスバーにすることで溶接ロールケージに匹敵するボディ剛性アップ。<STACK製オールインワンメーター>オールインワンメーターにより車両コンディションを集中管理。