メッセ(日本コンベンションセンター)において開催され、11月7日(日)午後6時、成功裏に閉幕した。同モーターショーは、ショーのサブタイトルをこれまでの「商用車」から「働くくるまと福祉車両」に変更した。出品各社が人々の生活を支える「働くくるま」と社会的関心が高まっている「福祉車両」の最新モデルと最先端技術を展示し、また子供からビジネスユーザーまで幅広い来場者に満足いただける「参加・体験型」の多彩な特別企画を提供したこと等が成功に結びついた。入場者数、24万8,600人を達成、目標を大きく超える会期中の総入場者数は24万8,600人。目標としていた23万5,000人(前回第36回商用車ショーは21万1,100人)を大きく上回り、前回比117.8%で商用車ショーとしては過去最高を記録した。今回の入場者の特徴として、女性来場者の比率が2002年の前回商用車ショーから8ポイントも上昇し約25%となった。これはショーのサブタイトルを変更したことによりモーターショーに対して親しみを感じてもらえたことや、お客様参加・体験型の多彩な特別企画を多数提供したことでモーターショーを楽しんで頂けたこと等が要因と思われる。)と前回の2,780人を上回った。これも商用車ショーとして過去最高となり、東京モーターショーへの関心の高さを示す結果となった。今回は世界6カ国から、111社、1政府、1団体が参加し出品台数は206台であった。このうちワールドプレミア(世界初出品)は38台、ジャパンプレミア(日本初出品)は15台を数え、前回商用車ショー(ワールドプレミア:27台、ジャパンプレミア:9台)を上回るなど、各社が最新鋭のモデルや最先端の技術をアピールする場として東京モーターショーに出品した。各社とも福祉ならびに環境をテーマとした出品に力を入れ、総出品台数206台のうち福祉車両が約4分の1、排出ガス新長期規制対応車やハイブリッド車など環境対応モデルが約5分の1を占めた。多彩な特別企画を実施した。周辺機器の展示や車いす等の体験試乗もできる「福祉車両ウェルフェアパーク」、社会の中で活躍している働くくるまと働く二輪車に触れたり乗ったりできる「働くくるまと働く二輪車体験ゾーン」などが特に好評を博し、来場者の働くくるまや福祉車両への関心の高さが示された。このような従来の商用車ショーにはなかった新たな魅力が付加されたショーのスタイルが広く認知されたことで、来場者数の増加につながったものと考えている。みんながココロに描いてる、くるまのすべてに新提案。」2005年に開催する「第39回東京モーターショー−乗用車・二輪車−」の会期は、従来の13日間から4日延長し17日間で開催する。会期延長により会期中に週末を3回含めることができるため、来場者の分散化を図り混雑緩和を目指す。みんながココロに描いてる、くるまのすべてに新提案。含めた「総合ショー」として隔年で開催する。