先週から様子を見ていた電流のリークですが、他にも原因があるようで、またもや始動困難になっていました。一度チェックして見るとヘッドユニットも電流流れまくり!ヘッドユニットの電源ラインも切ると、今度こそ暗電流は正常値になった様子。電流リーク以外問題のないこれらの機器を修理に出すのは面倒だし金もかかるので、メイン電源のラインにスイッチを入れて使いたい時だけ電源を入れるようにしてしまいました。何とも強引な処理ですが、とりあえずバッテリ上がりに関しては安心できるようになりました。このページ、先週分まで5ヶ月近くも更新してなかったのか...今日は超久々に気合を入れて洗車をしました。ボディをなで回すと普段あまり気にしていないことも見えてくるのでたまにはきっちり洗車しないとダメですね(^_^;)で、ワタシの場合、ワックスの乗らない屋根・ボンネット、そしてキズ・凹み多数のボディに鬱になります...その後、以前判明したバッテリー上がりの原因機器の特定を行いました。いうか、半年間もオーディオ使うたびにヒューズの抜き差ししてごまかしてたことが明らかに...ハズカスイ手順としてはキーがオフの状態でプラスの常時電源ラインの途中のギボシを抜いて間にてスターを突っ込みまくります。...のですが、一つ目にテスターを挿したラインで早くもテスターのランプが点灯!やり方間違ったのかと思ってほかのを試してみてもテスターは反応せず。いうことで判明した原因機器はCDやMDなどの外部ソースを切り替えるソースセレクターのようでした。こいつの電源ラインを切っておき、様子を見ることにします。その間に修理見積もりでも取ることにしよう。3年ぶりの免許更新へ涼しくなってきたんで510でと言いたいところですが、渋滞にはまって時間に間に合わないとイヤなのでニンジャで行ってきました。案内ハガキを見てみると「免許の色:ブルー、有効期間:5年」となっていて、なんじゃそら?と思ってたらどうも免許制度が変わったらしいですね。3年間無事故無違反で有効期間が5年になるらしく、さらに誕生日の1ヵ月後まで有効になったそうです。確かにもらった免許証を見ると「平成20年11月○日まで有効」と定期券みたいな表示に変わっている。こちらとしては次回更新が先に伸びて更新期間も2ヶ月になったのでありがたい限りです。ところで免許更新時には交通安全協会の勧誘がつき物ですね。ワタシは今まで払ったことはありませんが、いちいち断るのがうっとおしいんですよね。今回は年甲斐もなく派手なスカジャン着てたからかどうか知りませんが、やたら下手な口調。「いらん」と断ったらおとなしく引き下がってくれました。本日Ninjaの検査を受けてきました。^o^;)しかしバイクの検査は\25,000とかで済んでしまうのですごくありがたいですね。検査は奈良ではテスター使うのはブレーキだけなので問題などなくあっさり終了...と言いたいところですが、検査終了間際に検査官から「もう一度エンジンかけて」と言われ、エンジンをかけると検査官がおもむろにアクセルをひねりはじめるではありませんか!どうも4000rpmぐらいまで回転を上げてマフラーの音量をチェックしているようです。(おいおい、ちゃんと新品のグラスウールを巻いたバッフル突っ込んできたのにアカンのか?)と不安に思っていると、検査官は少し難しそうな顔をしつつもハンコを押してくれました。ハンコさえもらえればこっちのもの。新しい車検証をもらってとっとと帰ります。