スペーサをホイールに乗せて、スプロケットを乗せる。ロックタイトをボルトに塗布して、星型にボルトを締めていく。長年の汚れが積もったリアブレーキブラケット。スイングアームのトルクロッドに嵌めて、丸印の部分に段付シャフトを挿入。ワッシャを嵌めて割りピンで固定。リアタイヤ挿入挿入してチェーンをかけて、スペーサーを入れてリアアクスルシャフトを挿入。今回は難なく入れられたが、いつも高さが合わなくて苦労する。リアブレーキキャリパーを装着。ブレーキパッドを忘れずにwキャリパーピンを入れて、ボルトで固定する。チェーンガード(ベルトガード)を取り付ける。次にリアフェンダーを取り付ける。入れるのも傷つかないように気を使うし、ボルトがフェンダーに上手く入らないのでいつも手こずる。ドライバーをヤーにしてクイクイさせながら穴位置合わせるけど、中腰で作業するので太ももが張る。なんとか全部のボルトをかけることが出来た。一部を締め付けると位置調整が出来ないので、全部のボルトを入れるまでは仮締めでいいと思う。キャリアを先につけてから、サイドバッグのステーを取り付ける。キャリア、穴位置が逆に向いていたので、正しい方向に組み替えた。ついでに真ん中後にスペーサが入ってなく、左右のナットをいくらでも締め付けられるようになってたので、カラー(長さ35mm)を購入して取り付けた。これでしっかりナットを固定できる。丸印のボルト、プラス頭がボロボロになってたので純正ボルト購入して取り付けた。その後の六角ボルトもメッキ品から純正ボルトに交換しておいた。ついでに色々作業したけど、調整しながら色々するので結構体力を使う。翌日から体中が痛かった。前回、リアブレーキを外したところまで書いた。前に組み立ててたミッションをフレームに乗せる。だしで煮込んだら美味いだろう...コーンカバー組み付け週末はまた千葉まで行ってた。本八幡で新年会参加のため。post.ユニコーンいいですね。コンパウンド入ってないから、塗装にも優しい。ガレージに常備してあります。