×この技術を簡単クリック査定この機能をご利用いただくには、会員登録(無料)が必要です。出願した特許の牽制数、引用された数などを知る事ができます。気になる技術や特許をブックマークしておけば、いつでも後から読むことができます。後で印刷するために、公報をPDFでダウンロードできます。会員登録してastamuseを使えば、もっと簡単に便利にお使いいただけます。会員登録(無料)「astamuse」は世界中の挑戦したい社会課題に挑戦し、未来を創る人のプラットフォームです。※この項目の情報は公開日時点(2002年7月10日)のものです。製造に当たって、マトリックス金属と強化材のセラミックス繊維が濡れ難く複合則に見合う強度の金属複合材料が得られていない。セラミックス繊維の炭素がアルミニウムとその合金、金属シリコンとその合金、マグネシウム金属とその合金等とカ−バイド化する反応があるので軽金属との複合材料も化学的に不安定である。課題解決の手段セラミックス繊維表面の炭素成分を除去したセラミックス繊維を強化材とする。これによりマトリックス金属と強化材のセラミックス繊維がよく濡れて複合則に見合う強度の金属複合材料が得られる。炭素成分がアルミニウムとその合金、金属シリコンとその合金、マグネシウム金属とその合金等とカ−バイド化する反応も防止できるので軽金属との複合材料も化学的に安定である。Metals)は、各種の提案がなされ実用化もされている。用いられる強化繊維材料は直径5〜11μmの炭素繊維、直径102〜203μmのボロン系繊維、直径102〜203μmのタングステンや炭素繊維をコアにしたSiC繊維、直径127μmのベリリウムやスチ−ルやモリブデン繊維があり、直径100μm以上の繊維は自由な形状のFRMを得にくい。FRMは、アルミニウム合金、マグネシウム合金、チタン合金等の軽金属にセラミックス繊維や粒子を強化材にして高強度、耐摩耗性から自動車エンジン部材に広く使用されている。wire)を成形する製造法が知られている。鋳造法では溶融金属との高温度接触時間が長いことにより、強化材であるセラミックス繊維との界面反応によって繊維強度の劣化を防止できず、複合則に見合う強度のFRMが得られていない。ホットプレス法では高温度での接触時間を短縮することにより、鋳造法に比較して高強度のFRMが得られるが高価な設備等を要しコスト低減量産化には困難を伴う。中間素材のプリフォ−ムワイヤを成形する製造法においては、溶融金属との高温接触時間が長いため繊維強度の低下を生じて複合則に見合う高強度高剛性のFRMが得られていない。この原因として金属と強化繊維との界面での反応により繊維強度が劣化することが上げられている。界面の反応を抑制するために各種の方法が提案されている。FRM等に使用されるセラミック繊維材の表面改質に方法には、例えば、特開平5−117098号公報にはホウ酸アルミニウムウイスカ−を窒化層で被覆して強化材とする方法が提案されている。特開平4−91226号公報にはシリカ含有のアルミナ繊維表面を窒化ケイ素被覆して強化材とする方法が提案されている。特開平6−35626号公報にはアルミナ繊維と非晶質アルミナ−シリカ繊維の混合物を強化材とする方法が提案されている。特開平9−295898号公報にはホウ酸アルミニウムウイスカ−表面を0.1〜1μmの窒化アルミニウムで被覆して強化材とする方法が提案されている。製造に当たって、マトリックス金属と強化材のセラミックス繊維が濡れ難く複合則に見合う強度の金属複合材料が得られていない。セラミックス繊維の炭素がアルミニウムとその合金、金属シリコンとその合金、マグネシウム金属とその合金等とカ−バイド化する反応があるので軽金属との複合材料も化学的に不安定である。セラミックス繊維表面の炭素成分を除去したセラミックス繊維を強化材とする。これによりマトリックス金属と強化材のセラミックス繊維がよく濡れて複合則に見合う強度の金属複合材料が得られる。炭素成分がアルミニウムとその合金、金属シリコンとその合金、マグネシウム金属とその合金等とカ−バイド化する反応も防止できるので軽金属との複合材料も化学的に安定である。用いられる繊維径が30μm以下で繊維表面の炭素成分を除去したことを特徴とするセラミック繊維。LY=0450するセラミック繊維。請求項3請求項1のセラミック繊維が表面にSiC、TiC又はB4Cで被覆されていることを特徴とするカ−ボン繊維。Metals)は、各種の提案がなされ実用化もされている。0003用いられる強化繊維材料は直径5〜11μmの炭素繊維、直径102〜203μmのボロン系繊維、直径102〜203μmのタングステンや炭素繊維をコアにしたSiC繊維、直径127μmのベリリウムやスチ−ルやモリブデン繊維があり、直径100μm以上の繊維は自由な形状のFRMを得にくい。0004FRMは、アルミニウム合金、マグネシウム合金、チタン合金等の軽金属にセラミックス繊維や粒子を強化材にして高強度、耐摩耗性から自動車エンジン部材に広く使用されている。wire)を成形する製造法が知られている。0006鋳造法では溶融金属との高温度接触時間が長いことにより、強化材であるセラミックス繊維との界面反応によって繊維強度の劣化を防止できず、複合則に見合う強度のFRMが得られていない。0007ホットプレス法では高温度での接触時間を短縮することにより、鋳造法に比較して高強度のFRMが得られるが高価な設備等を要しコスト低減量産化には困難を伴う。0008中間素材のプリフォ−ムワイヤを成形する製造法においては、溶融金属との高温接触時間が長いため繊維強度の低下を生じて複合則に見合う高強度高剛性のFRMが得られていない。0009この原因として金属と強化繊維との界面での反応により繊維強度が劣化することが上げられている。界面の反応を抑制するために各種の方法が提案されている。0010FRM等に使用されるセラミック繊維材の表面改質に方法には、例えば、特開平5−117098号公報にはホウ酸アルミニウムウイスカ−を窒化層で被覆して強化材とする方法が提案されている。0011また、特開平4−91226号公報にはシリカ含有のアルミナ繊維表面を窒化ケイ素被覆して強化材とする方法が提案されている。0012特開平6−35626号公報にはアルミナ繊維と非晶質アルミナ−シリカ繊維の混合物を強化材とする方法が提案されている。0013特開平9−295898号公報にはホウ酸アルミニウムウイスカ−表面を0.1〜1μmの窒化アルミニウムで被覆して強化材とする方法が提案されている。0014特開平11−79713号公報には強化繊維成形体の繊維の表面に金属水酸化物を被覆し、更に焼成し被覆材を金属酸化物に改質し、強化材とする方法が提案されている。発明が解決しようとする課題0015本発明は、強化材の繊維表面を改質し強化材の繊維強度から予測される複合則に見合う高強度高剛性のFRMを安価に提供する。課題を解決するための手段0016本発明は、従来法で得られたFRMの強度が、強化材の添加量に応じ複合則に則した材料強度が得られていない点に注目し検討した。0017その結果強化材であるセラミックス繊維とマトリックスである金属との濡れの改善と界面反応の防止が必要であることに注目した。0018セラミックス繊維とマトリックス金属との濡れについては、繊維表面に金属酸化物や炭素成分の存在がありマトリックス金属との濡れを阻害していること特に炭素成分の存在が溶融金属との濡れを阻害している。0019炭素成分がアルミニウムとその合金、金属シリコンとその合金、マグネシウム金属とその合金等のマトリックス金属とカ−バイド化反応していることが判明した。軽量化が期待できるアルミニウム又はアルミニウム合金をマトリックスとするFRMにおいて反応生成物のアルミニウムカ−バイドは吸水性が有り、吸水すると加水分解してしまうので極力この反応を防止する必要がある。