デイトナ675カラー:紫ショックタイプ:モノショックタイプ名称:ピギーバックQ型横(リザーバータンク有り)スプリング:リニアレートダンパーボディー径:46mmプリロードアジャスター(スプリングの初期荷重調整):有りHI/LOコンプレッションダンピングアジャスター(サスペンションが沈み込む時の速度調整):有りリバウンドダンピングアジャスター(サスペンションが伸びる時の速度調整):有り【モノショックの特徴】1.アイマウントベアリング上下球面滑り軸ベアリング(スフェリカルベアリング)を採用することで本体のフリクションロスを解消。2.リザーバータンクアルミφ52×90を使用。タンク内にブラダラバーを使用し、フリクションを軽減。発熱を押さえ、安定化を図る。段無しニードルの使用で、クリックによる減衰調整が一定に変化。把握しやすく、調整幅を広げることが可能。4.アルミ削り出しトップ&ボトムケースボディはカウルへの接触が回避可能なオリジナル2ピース構造。無段階調整式(アジャスト工具付き)と油圧プリロードアジャスター(HPA)付きの設定もあり。6.高強度・高精度シムレース特性を重視したサスペンションにも組み込まれる、特殊加工が施された高強度・高精度ステンレスシム。応力特性や熱影響、内部磨耗を考慮した高剛性メッキシリンダー。車種別設定により、最適なストロークを確保。8.スプリングリンク機構の動きをコンスタントライジングのノウハウで解析し、取り入れたもの。9.ステンレスワッシャースプリングをねじれにくく、伸縮をより最適化したステンレスワッシャーを採用。伸び側の減衰力を40段階でコントロール。走行シチュエーションに合わせた調整が可能。12.チューブ特殊スチール(SM490B)を使用。アルミに比べて、スムーズなストローク性能、オイルの劣化が遅い、ボディの長寿命化等のメリット。(税込)すべての配送方法と送料を見るすべての配送方法と送料を見る※ログインすると、登録した都道府県の最安送料が表示されます。カード新規入会&利用で7,000ポイントゲット!メーカー取り寄せ※注文個数によりお届け日が変わることがあります。