TRICITY155圧倒的な安定感と存在感が際立つ新感覚の軽二輪スクーター2016年末にヤマハ独自のフロント二輪機構「LMW(リーニング・マルチ・ホイール」を搭載して登場したトリシティ155。先に登場した125の単なる排気量拡大版ではなく、フットスペースを広く取るなど専用装備を施し、より長い距離を快適に走れるモデルとして、通勤からツーリングライダーまで、幅広い層に支持されている。登場から約2年半が経ち、今年3月に初のマイナーチェンジを敢行。シート高を従来よりも15mm低くし、シート形状も変更、フィット感を高めたという。して足つき性と乗降性を向上させた新型トリシティ155......あらためて、その魅力を掘り下げていきたい。唯一無二のスタイリング!「安心感」がフォルムから滲み出ているフロントに二輪を擁した独特のスタイリングがトリシティ155最大の特徴。これは見た目のインパクトを狙ったものではなく、これまでのスクーターやモーターサイクルにはない特性......安定した走りや高い制動安定性を実現するためである。「LMW」と名付けられたこの機構は、「パラレルグラムリンク」と「片持ちテレスコピックサスペンション」からなる。前者はコーナリング時に車体とフロントホイールを同じ角度に保ち、一般的なモーターサイクルと同じようにリーンさせられる機能。後者はスポーティーな走行感覚や軽快感を生み出し、フロント二輪を忘れさせるほどの自然な乗り味となっている。CORE」エンジンや三輪独立制御のABSなど、トリシティ155は先進装備に溢れた1台。次世代のスクーターと呼ぶにふさわしいモデルだといえるだろう。初心者からベテランさんまで、あらゆるライダーが役立つニュースを発信しているバイク情報総合ウェブマガジンです。イラストなど)の無断転用は、商用、個人使用を問わず一切禁じます。