阿施光南にも、気晴らしは必要、だ。そんで、毎日おバカまるだし。»2008/04/30島のバイクとヒコーキ<錆びだらけのヤマハDTに「新島村」ナンバー。車は「品川」ナンバーになる。<新島へ飛ぶ新中央航空のドルニエDo.228は「JA」ナンバー>新島は例年4月末には海開きする。調布からほんの40分。1日4往復飛んでいるから、日帰りでもそこそこのんびりできる。仕事をさぼって島へ、というのは悪くない。<野郎3人で海を眺めている。色気ないけど、それも楽しそう>このビーチ(羽伏浦)はランウェイエンドエンドのすぐ先にある。固定リンクTweet2008/04/29才能は理屈ぬき<成田空港で展示されている鈴木幸雄さんの原画>ゴールデンウィークで海外に出かける人も多いことだろう。成田T2のサテライトから出発されるならば、お見逃しなく。5月8日まで、ひっそりと鈴木幸雄さんの原画が展示されている。飛行機の三面図なんか誰が書いても同じになりそうなものだが決してそうではないということを昔、鈴木さんの作品で知った。実物を正確に再現するだけのような三面図なのにまるで違う。何がどう違うのかきちんと説明できないけど、味わいがある。ここに展示されている手書き時代の原画はとてもいい。いうのを才能っていうのかな。そんな言葉で片づけたくないけど。固定リンクTweet2008/04/28ランウェイ04Rじゃなくて...<羽田のD滑走路。降りられないっス>また「そんなことも知らなかったんですか」といわれそうだが羽田のD滑走路はB滑走路と平行になるわけじゃないんだそうだ。現状では05/23になるらしい(B滑走路は04/22)。ことは、B滑走路もツルツルアールにはならないわけだ。固定リンクTweet2008/04/27ノラといえば目ヤニ<野良猫にはどうして汚い目ヤニをつけてるヤツが多いんだろう>それだけ過酷な生き方をしているっていうこともあるんだろうがガキに構われたくないっていう理由もあるかも。<こいつには目ヤニがなく人にかまわれるのも好きみたいだった>そういや野良猫ってあんまり死体みないんだけど、どっかに行ってひっそり死んじゃうからって本当?たぶん迷信だよね。都心じゃ、ひっそり死ねる場所なんかない。見つけた人が、区役所に連絡して回収してもらっているんだろう。カラスが食っちゃうのか。昔、野良の子猫がカラスに襲われているのを見たことある。助けるとか、そういう状況じゃなかった。かわいそうだったけど。カラスの死体は、猫が食うのか?すごいな。<上の写真から半年ぶりに見た。固定リンクTweet2008/04/26消火栓マンホール消防車をデザインした消火栓マンホールはあちこちで見かける。作っている業者が同じなのか似たような絵柄のものが多いが、わずかに自治体のマークとかで変化がつけられている。成田空港には何台もの消防車が配置されているがあれは消防庁や消防署の所属ではなく空港で用意している。ところで消火栓のマンホールはいずれも周囲が黄色く塗られている。小僧の教科書を読むまで、僕も気にしたことなかったけど。固定リンクTweet2008/04/25ささやかな良心ゴールデンウィークの期間中に限ったことではないけど車椅子マークの場所に平然と車を停める健常者は珍しくない。「そんなのぜんぜん気にしない」と開き直れるだけでもその人は健常者とはいえないから停めてもオッケーなのだ、というワケのわからない理屈もありなのかもしれないが。<運転手ウンチ中(たぶん)。固定リンクTweet2008/04/24ちょっと似てる?ついにF-117ステルス攻撃機が退役。固定リンクTweet2008/04/23「ファミリー」にどん引き<アリさんファミリー。公園でも見かけるようになった>家族でもないのにファミリーとか称する群れは、ちょっと苦手だ。いい大人を「小泉チルドレン」とか呼ぶのも同様。連帯感を強調したいのだろうが、ヤクザの一家じゃあるまいし。根底で求められる一体感はヤクザと同じなのかも。いや昔、「ファミリー」を擁する脚本家が若い俳優に対して「飼い犬に手を噛まれたようだ」なんていったこともあったっけ。ファミリーはファミリーでも、こちらはペット扱いだったんだね。<これはファミリーなのかなあ。少なくともヤクザではなさそう>ファミリーといえば「世界は一家、人類は兄弟」なんてのもあった。続きは「月はお隣、火星は遠い親戚」とかだったような。昔は船の科学館にはそんな標語がくどいほど貼ってあった(苦笑)。二式大艇を残してくれたんだから何でもいいやと思ったけど。固定リンクTweet2008/04/22小樽に飛行場はなかった千歳空港はもともと「飛行機を近くで見たい」と考えた村人たちが着陸できるように総出で整地作業をしたことからはじまったという。そこに初めて着陸したのが小樽新聞社の北海一号である。空港の一角には立派な記念碑も建っている。肝心の北海一号機のベースがわからんと以前書いた。小樽には飛行場があったという記録が見つからなかったからだ。小樽新聞社機は札幌をベースにしていたと教えていただいた。ご教示に感謝するとともに、ここでも発表させていただきます。確かに碑文にも「札幌を飛び発った」と書いてある。これだけでは小樽の飛行場の有無はわからないから、やはり今回いただいた情報ですっきりした。現在も札幌北24条には飛行場の正門跡が残っているそうだ。機会があれば訪ねてみたい。<北海一号碑の近くにある日時計モニュメント。固定リンクTweet2008/04/21後悔するかな上野という駅には成田空港ができるまでは縁がなかったのだが...って、もうかれこれ30年は縁があるってことか(笑)。僕はスカイライナーに乗るときは日暮里からではなく上野を使う。列車の本数が少ないので、待ち時間にぶらぶら散歩できるからだ。近くにはヨドバシカメラもあるから、買い物にも便利だし。「かぜたん」に登場する上野公園の写真なんかもそんなときに撮る。いつも通るのが元祖ファミレスといわれる聚楽台。実に怪しくて、一度は入ってみようと思ったのだが入らなかった。今日は行けないから、結局入らずじまい>ちなみにこのビルの上はそのまま上野公園になっている。西郷会館という名前の通り、西郷隆盛の銅像が立つあたりだ。戦後、あたりの闇市を収容するために作られたという雰囲気をリアルに残している。建て替えるのが閉店の理由。建て替え後は屋上の公園部分もだいぶ変わってしまうのかな。************************************************以下は親愛なる親指シフト愛好家の皆さまへのお知らせです。表参道のACCESS(アクセス)からまた新しい親指シフトキーボードつきノートPC(モバイルPC)が発売になるそうです。ご存知の方はご存知でしょうが、ご存知ない方はご存知ないと思うので(あたりまえ...笑)。詳細はACCESSのホームページでご確認ください。固定リンクTweet2008/04/20海の青は(主に)空の青<オーストラリア北東部の海。遊びたい>水は透明なのに、どうして海は青いのか。僕は、主に青空の色が反射しているからだと思っている。それは間違いであると断言する人も少なくない。いろんなWEB、教えてgoo、yahoo知恵袋、とかにも書いてある。確かに水中に潜ったときにあたりが青く見えるのは青の方が水に吸収されにくいとかいうこともあるだろう。ビーチから眺める海が青いのは、主に反射じゃないの?「反射では曇りの日に海が青い理由を説明できない」という記述も。ふ~ん、曇りの日も青いのか?<海上J隊のSH-60J。曇っているから海も黒く見える>まあ、せっかくだから「曇りの日にも青い海」の写真もだしておこう。<青というより緑っぽいけどね>普通は曇っていてこんなに色が出ることはないんじゃない?ここは珊瑚礁オリジンの白い砂が続く遠浅の海だから特別だけど。透過だの吸収だの散乱だのというまでもない例もある。<エアーニッポンのYS-11。ただの水たまりが真っ青>もちろん反射だけなどというつもりはない。普通は反射が主であると考えてもいいのではないか。僕はソフトバンクの携帯電話のCMがあまり好きではない。海外の大物俳優が通話しながら話してるだけのやつ。街で周囲の迷惑をかえりみずに携帯に熱中するヤツを思わせる。この新聞広告はけっこう気に入った。<あくまでひとつのデータであり...の部分を強調して加工済>普通ならば虫メガネがいるような小さな文字で書く注意書きを、デカデカと、他のうたい文句に負けない大きさで書いてある。公取委からの警告常連企業ならではの開き直りにも見えるがだとしても新鮮な気がした。あいかわらず学割なんかを前面に出すところも嫌い。固定リンクTweet2008/04/18真ん中なのにノースウエスト<日本にも馴染み深いノースウエスト航空。名前が消える>ノースウエスト航空はアメリカで最も歴史ある名前(1926年~)だ。何が、どこから見てノースウエスト(北西)なのか。日本人のイメージで「アメリカ北西部」といえばシアトルのあるワシントン州とかオレゴン州あたりをさすだろう。創業以来ずっとミネアポリス/セントポールに置かれてきた。地図で見ればわかるが、これは米本土ド真ん中の北の方にある。ノースウエストというよりノースセントラルって感じなのだ。この拠点からノースウエストと名づけられたのだという。実は開拓時代には、ミシシッピ河を渡ったらもう「西部」だった。ミネアポリス/セントポールはその一番北側に位置するから、まさにノースウエストだったのである。本社を訪ねて聞いたんだから、たぶん正しいと思うけど。<ノースウエストと合併後も名前を残すデルタ航空>こちらの社名はミシシッピ河のデルタ地域に由来する。本社で直接、聞いたわけじゃないけど。ノースウエストの名前が消えるのは、パンナムの名前が消えたときと同じくらいショッキングだ。合併後も、スタッフの皆さんが気持ちよく働けますように。固定リンクTweet2008/04/17たぶん運転できないMT車で峠やサーキットを攻めて、多少は腕に自信のある人なら「昔の車くらい簡単に運転できる」と思っているかもしれない。<ナショナル・モータービークル。1912年インディ500優勝車>ハンドルと三つのペダルはいまの車とよく似た配置に見える。シフトレバーが車体の外側にあるくらいで...これなら楽勝?実は僕もこの車については正しい運転の仕方は知らない。似たような時期のT型フォードの運転方法から推測するとたぶんハンドルについているレバーがアクセルではないかと思う。すると三つのペダルの役割は現在のMT車とは違うことになる。これだけで、たいていの人はお手上げだよね。固定リンクTweet2008/04/16ハンググライダーは特別<これはULP、あるいはMLP、ULM、超軽量動力機とも>あるULPの飛行大会で、主催者の男性はこういっていた。彼はULPはもちろん飛行機の免許も持っている。自分はハンググライダーのパイロットだと、あえていう。その気持ちは僕にも理解できる。僕も最初はハンググライダーで飛ぶことを覚えていろいろな飛び道具で楽しんだ。ハンググライダーは特別。同じように考えている人は、けっこう多いんじゃないかな。「ハングの連中はそういうところがウザいんですよ」と、いろいろな飛び道具のパイロットたちを知っているTくん。いつの間にやら「ハングはマシだ」というようになった。...ハングのパイロットには貧乏人が多いからかな(笑)。固定リンクTweet2008/04/15ヘリコプターの日<ヘリで飛ぶのは楽しい。飛ぶのは何でも楽しいけど>4月15日は「ヘリコプターの日」だそうだ。なんでこの日かといえば、レオナルド・ダ・ビンチの誕生日だから。彼はANAのマークでもお馴染みの空気ネジ「ヘリックス」を考案。彼のスケッチ通りではうまく飛ばない。それを簡単に実験できるオモチャが学研から売られていた。2006年7月発行の「大人の科学」の付録(↓)だ。さんの「航空の現代」にそう書かれている。西川さんはいわば当事者の一人だから、まず間違いないだろう。初期には関連してヘリコプターショーなども催されたがヘリ業界はバブル崩壊でズタズタになって、最近はなんにもない。都立産業技術高専(かつての航空高専)だけは義理がたくもこの日に科学技術展示館を開放してくれている。置いてある飛行機をすべて知っている人は、かなり重症。旧格納庫に保管されていた「剣」はここにはない。固定リンクTweet2008/04/14花見の前と後<上野公園に置かれた場違いな女性像。3月21日撮影>オペラ「エフゲニー・オネーギン」で主人公に恋文を書くタチアーナ、...といわれても、なんのことだかさっぱりわからん。この日、上野公園の桜は2本の早咲き以外はまだまだつぼみ。<お花見シーズンの終わった4月9日撮影>腕はもげて、首にはもげたのをなおしたらしい跡があった。お花見シーズンの上野公園は若い女性には過酷すぎたんだね。石段の側面にはまだ根性の花びらが。空母とかもいる>空母1隻、潜水艦3隻、護衛艦は両手に足りないほど写っている。「よくそこまで見えましたね」といわれたが、実は見えてなかった。<上の写真を部分拡大。見えてきた>プロペラ機とはいっても、飛行機は速い。していると、景色はすぐに後ろにすぎ去ってしまう。アクリル窓は質の悪いフィルターのように景色を歪ませる。とえあえず撮ってあとでじっくりチェックするのだ。見えてなくても「見えるはずの場所」はしっかり押さえておく。...たまに、外すんだけど(涙)。固定リンクTweet2008/04/12ロッキードYF-12A<黒い飛行機という非常識...はスターフライヤーが最初じゃない>左側の奥はコーギーのダイキャスト製X-15。右側の奥はデルプラドの本のオマケのSR-71A(1/200)だ。このあたりは持っている人も多いだろう。左手前のXプレーンズのX-15A-2になるとタマ数が少ない。増加タンクをつけた姿がとってもカッコよくて、ちょっと自慢。自慢なのは右手前の小さなYF-12Aかなあ。SR-71の姉妹機にあたる試作戦闘機だが、オモチャは少ない。ポピュラーなのがイタレリの1/72プラモあたりだろうがこれはトミーのミニプレーンシリーズ(1/340)。小さいけれど機首チャインの段差はもちろん表現されているし腹のベントラルフィン(中央フィンは折り畳み状態)もついている。YF-12Aは小学生の頃、レベルの1/72を作ったんだけどうまくできなくてトラウマになってるんだ(涙)。苦労してレベルの1/72を入手してストックしてある。今となってはなり珍しいキットだと思うけど、もちろん作る予定。希少品コレクターの皆さん、ごめんなさい。日本全国には「富士」と名のつく山が300以上もあるそうだ。海外にもたくさんありそうだが「富士」とはなかなか名がつかない。<アボッツフォードから見たマウントベーカーとF-14Aトムキャット>厚木基地あたりで撮れそうだった写真だが...。固定リンクTweet2008/04/10青の1号(コーバック号)...増えてる<いつの間にか増えてる...なぜだろう(笑)>プラモデルのコーバックも健在だから現在5隻の勢力になった。パワーバランスが崩れてしまうのではという人もいるだろうが...<ムスカも増えてるのでご心配なく(爆笑)><ジュニア707の色違いだけは釈然としない。山吹色だろ>とはいいつつ、三色並べるとかわいい。実はあと何セットか持っていて、1隻は電動化のために分解中。うまくバラバラにならないんでエッチングノコなんか買っちゃったぜ。超小型モーターも買ってあるんだが、そこまで。どんな電池を使えばいいのやら見当がつかなくて作業が中断。タスクフォースのジュニアも電動化しようと思っているのだが手持ちのは緑の1号艇で、やまぶき色に塗らなきゃならない...といいながら、かれこれ数年。昔の人が空から天竜川を見ることができたわけではあるまい。諏訪湖近くの諏訪神社に祭られている竜神さまからきているとか、いずれにせよ上空からのイメージからというわけではなさそうだ。固定リンクTweet2008/04/08アロハ!<ホノルル国際空港のアロハ航空737-200>このN728ALはもうスクラップになっているらしいけど200型自体はまだ現役バリバリ(文字通り...笑)で飛んでた。ほんの1週間ほど前までは。ここんとこバタバタしていたんで気づかなかったんだがハワイのアロハ航空がつぶれてしまったらしい。アロハという言葉には「こんにちは」という意味のほかに「さようなら」という意味もあったなと、しみじみ。ひとつ、ハワイから魅力が消えた。固定リンクTweet2008/04/07またペンギンかよ<カクレクマノミを狙うイワトビペンギンとケープペンギン>僕も今年は50歳になってしまうのだということをこういう写真を撮っていると、しみじみ考えてしまう。十代の頃は、自分が50歳を目前にしてもこんなくだらない写真を撮って遊んでいるとは想像しなかった。どんな想像をしていたかといえば、何も想像できなかった。50歳まで生き延びるかどうかもわからなかったんだから。「人間の中身なんかそんなに変わらない」というのがこのトシになってみての実感である。若い人には信じられないだろうが、共感する中年も多いだろう。