タイムは38秒後半だから楽に付いていけるはずなのに。なんとかトップ集団に食らいつくのが精一杯。フルスリップもらっているのになぜ???終盤はタイヤが悲鳴を上げてコーナーで無理も出来なくなってしまい、トップ集団に離されてチェッカーとなってしまいました。後日チェックすると敗因はキャブセットを変えた事で燃調がズレてしまっていました。これは攻めた結果なので仕方ない。これも経験だと思うしかない。最後に毎年恒例チームみんなで記念写真。メンバーも変わったりしていますが、これだけのメンバーでレースを楽しく続けてられる事に感謝。最高のチーム員や仲間に恵まれて幸せです。今シーズンはランキング3位で終わりました。MP100から死守してきたタイトルを8年目にして失いました。いつかは陥落するもの。来年はまた挑戦者として「斎藤瞬チャンピオン」に挑んで行きたいと思います。トラックバック(0)朝起きて、エンジン掛けて、着替えて、6時過ぎにピット確保!しかーし、朝到着したというアキラさんがしっかりピット確保できてしまう。嬉しい!やら悲しい!やら。昔は前日来てもピット取れない場合もあったのにレース前日なのにも関わらず、朝来てピットを確保できるとはね。それだけサーキット人気が落ちているという事か。今年でいうと、徹さん&GOの指定ピット?的な1番を確保。プロライダー岡谷雄太の到着までに僕は準備です。自分のマシンも、雄太に貸し出しマシンも完璧な状態に。貸し出すからと言って出し惜しみなし!朝一は路面温度が低いのでパス。2本目から走行開始!昨年の覇者将軍様に付いていきます。コースイン3周目で38.8秒。将軍様と一緒に走れるー!これで満足して場合ではありませんが、とりあえず仕上がりは上々と確認できたので良しとします。単独でも38秒ラップは出来ていたので、1本で走行終了しました。雄太は決勝機に積み替えた事を聞いてみると「しっかり速くなってます!」と喜んでくれたのでOK。2本走って38秒しっかりと入れてました。世界の猛者に揉まれてきたライダーです。いうライダーにマシンを貸すのは気持ち良い!その後2台を整備。エンジンは積み替え積みなのでタイヤ交換等終わらせていきます。NSRは割れていたスクリーンを交換したりと気持ちよく走ってもらえるようにメンテナンス。終わらせて周りの方々と会話して帰宅しました。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。