質的向上を目的とする資源向上支払、そして地域資源の長寿命化、これらからなる多面的機能支払に取り組んでいます。ついて素人の管理人がレポートします。昨日の記事『改造車?それとも純正?珍しい4WDしかもキャブ付。FORD5000「撮りトラ」』で、珍しい4WDシステムについて、Facebookのほうで「この手の四駆は、シンドラー社製の四駆キットですね。」とのコメントをいただきました。Six(カウンティ1124スーパー6)「撮りトラ」です。低い姿勢、デカいタイヤ。カッコイイスタイルです。肩の関節か、それとも力こぶか・・・フロントの丸いデフがものすごく特徴的。2704C6気筒ディーゼル6.2L102馬力/2250rpmとなっています。Wikiでは1967年、112馬力ということになっています。エンジン名や排気量などが書いてある、tractordata.comのほうが確からしいですけど、ここは不正確でも馬力の大きさに負けて112馬力ということにしておきます。「そんなこと、実車を見た時に確認しておけよ」という声が聞こえてきそうです。実際はコーフンしているのと、その瞬間はいろいろ忙しいので、そんなことはきれいさっぱり蒸発してなくなっています。Six非常に興味深い形です。こんなの見たことがありません。Fデフをまるで地球儀のようなアームで支えて操舵に対応しています。地軸の傾きがキングピン角度・・・というわけですね!それにこいつでキャスター角も調整できそうです。Fデフが2つあるということは、別々に駆動されているということです。Sixそしてその動力はリアタイヤの最終段から持ってきているみたいです。Six正面から見て左はこのように。Sixそして向かって右も同じように・・・つまり左右2セットです。Sixお!さすがにこのデカいタイヤ+4WDですからパワステですね!後ろから来たプロペラシャフトはユニバーサルジョイントでフロントデフに繋がれています。こちらは昨日のFORD50004WDちょっと作りが似ていますよね。同じように後ろのタイヤを駆動する直前から動力を取っているのでしょう。・・・ということはフルタイム4WDということ???こちらは昨日のFORD50004WDこのシステムを左右別に2つ付ければカウンティのできあがり!なような気がします。1124と書いてあったからです。写真、いっぱい撮ってあるので続きます。今日は時間がなくなったのでここまでです。明日!上の記事とゆるく関連しているほかの記事:結局はアソビゴゴロかも。754「撮りトラ」コイツはピボットフェンダーじゃないみたいだ。改造車?それとも純正?珍しい4WDしかもキャブ付。»コメントコメントをお寄せください。つくばのクボタのとこ島営農生産組合の総会を見てきました。こんにちは島営農生産組合の総会を見てきました。黄/青ツートンから黄/赤ツートンへ。何といってもポルシェが一番!(当社比)かわいくてカッコイイ!ポルシェトラクタージョージ・クルーニーがかぶっている帽子でおなじみ。