質的向上を目的とする資源向上支払、そして地域資源の長寿命化、これらからなる多面的機能支払に取り組んでいます。ついて素人の管理人がレポートします。開催されていた、明治150年記念、日本を変えた千の技術博という特別展で見たものいろいろ・・・こんな展示です。明治改元から150年、そして2019年に予定される改元。時代が転換するこの機会にあわせて日本を大きく変えていった科学・技術の成果が一堂に集まります。“日本を変えた千の技術”をたっぷりと紹介していきます。「未来技術遺産」に認定された約50点の資料は特に注目です!もう終っちゃいましたけどね。車や飛行機、船舶や機械の発達が人とモノの流れと製造現場を変え、産業を発展させました。人力や動物の力から、蒸気や電気の動力へ。鉄の機械による大量生産が始まりました。今後、自動車やロボットは人工知能(AI)を搭載してどのように変わっていくのでしょうか。前回は4章の中の航空機でしたが、残り物はハヤブサ関係です。旅立って、7年間、60億キロメートルを旅して、小惑星からのサンプルリターンを果たした探査機である。主要な目的のひとつがイオンエンジンを主推進機関として惑星間を航行することであった。ミッションの途中で更新が途絶え、重大なトラブルを抱えながら地球にサンプルを届けた様子は、人々に感動を与えた。「小惑星のサンプルを持ち帰った探査機」と書かずに、「小惑星からのサンプルリターンを果たした探査機」としたところがドラマチックな展開だった、はやぶさの旅を表しているようで興味深いです。そのはやぶさのイオンエンジンが展示されていました。直径は10センチちょっとくらいだったか・・・こんなもの4つで60億キロですか・・・このエンジンを見ると、地球上は摩擦だらけってのがわかります。μ10イオンエンジンは、衛星に搭載されている電気推進機だ。「はやぶさ」ではイオンエンジンの耐久性を高めるため、プラズマを作る電極を無くし、イオンを引き出すグリッドと呼ばれる電極に炭素複合繊維を使用した。イオンエンジン、どんなものかWikipediaで調べてみたらチンプンカンプンでした。プラズマ状態をつくり出して、それに正極と負極の関門を作ると正イオンだけ外に吹っ飛んでいく・・・ということなのでしょうか。静電気を除去するイオナイザーみたいな感じです。残り物でいきなりスタックしてしまいました。第5章は「モノを変える技術」です。日本では古来より、天然の産物をうまく利用してきました。幕末に西洋の科学技術が導入されると、積極的に新しい物質をつくり出して活用するようになります。石炭の利用や製鉄は近代化の基盤となり、空気から肥料を作って食料が増産され、天然物や石油などから新しい材料を生産して生活を便利で豊かなものにしてきました。昔の台所にあったような容器が並んでいます。人類を救った技術20世紀初頭にドイツで開発されたハーバー・ボッシュ法による空気中の窒素ガスを使ったアンモニア合成は、日本だけでなく、世界の本格的な近代化学工業の幕開けを告げる、しかも人類を救った画期的な発明でした。