ここまで完璧に真似されちゃーってんで、カーボンパーツでアップグレード。ブルホーンのリクエストが来ました。カーボンホイールで赤タイヤにするか、キネプロホイール赤に黒タイヤでいくか、値段の差は倍。【FUJI】SUNDANCEオダギリ・ギリが、サンダンスでやって来た。お洒落自転車は性に合わないようだ。【FUJI】FEATHERエアロスポーク行っちゃいますかね、行っちゃいましょう。日本で最後のレーシーレッドが納車となりました。それにはプリティーなチャームポイントが施されました。マンゴーにキネプロオレンジは初めてかな。15回という長い連載の末組み上がった。スペアーホイールとしたその車体には、部品総額50万円を超える大金が次ぎ込まれた。Oさんのこのマンゴーが初めてだと思われる。451ホイールの製作から。isonoさんごめんなさい。入荷の記事を書いた時、「これ付けたら絶対カッコいい!」と書きましたが、実際にやってみたくなった。24×1.35スリックから比べるとかなりゴツイ感じで、何かに似てる。Eliteブルホーンバーにバーコン仕様のエリート。して欲しい人いるよなーと思っていたら出ました。オーロラホワイトにホワイトディープリムで組んでみました。【KIMORI】COLOSSUSJKカーボンホイールより俄然重くなっているはずの足回りが軽快に見える。これからは日差しの強い季節。メッキフレームとポリッシュリムに写り込む青空を見ながらのライドは、微笑みを隠し切れないだろう。【DAHON】Horizeホライズ、初キネプロホイール装着です。P8なんか凄いことになってますねー。P20になってますし、ブルホーン付いてるし、あちこちに散りばめられたゴールドパーツで、まるで”王子様の折り畳み”て感じ。D7意外だったブルホーンバーとの見事なマッチング。走りにも十分に期待できる正に〝ボーイズレーサー”だ。X20初めから451モデルだと思わせるほど全く違和感がないですね。N8このN8は、へんてこ改造大好きなトミーの第二弾だったのです。111周年記念モデル”KISSAKI”幻のピスト”KISSAKI”に内装3段ローラーブレーキを組み込み、街乗り感覚で乗ってみたい。SLアメリカンカスタムカーの世界で、チョップドトップという手法がある。空気抵抗の軽減(見た目が優先だが)のため車のルーフをギリギリまで切り詰めてしまうのだ。そんなイメージをプレストにしてみた。SLXフロント、ビックシングルギヤにJKカーボンホイール406を組み込んだスーパースプリント。第2弾451仕様が完成です。コレクションに新たな1台が加わりました。SLX”新たなる指令”が出た。N8にトローリーラックは外せない。2014年モデルからハンドルポストが一体型外折れタイプになったため、どんなハンドルでも取り付け可能となりました。セットしましたが、ちゃんと畳めます。X20今日は辰巳出版さんの取材でした。用に設計した橋輪オリジナルのJKカーボンホイールを取り上げて頂きました。ラグジュアリーな1台が完成です。いや~、お年寄は気が短いです。フルカーボンホイールを組み付けてみました。夕暮れ時のサイクリングロードで写真撮影です。編集Jimdoあなたもジンドゥーで無料ホームページを。